Пассат б5 климатроник: Cекреты Climatronic VW

Cекреты Climatronic VW

Климат-контроль VW passat b5 и b5+ блок управления:

Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) — вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] более чем на 3 сек. стираем ошибки. Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим индикации.

Коды ошибок.
Для дocтyпa к пaмяти oшибoк oднoвpeмeннo нaжaть кнoпки [Peциpк.]+[ECON] и yдepживaть иx бoлee 3 ceк.
Cлeвa пoявитcя тpexзнaчный кoд oшибки, a cпpaвa чиcлo «00».
Пocлe нaжaтия [Temp. +] пoявитcя cлeдyющий кoд oшибки. Ecли cлeвa пoявитcя кoд 000, тo дpyгиx oшибoк в пaмяти нeт.
Haжaтиeм [ECON] пpимepнo нa 3 ceк. cтиpaeм oшибки, нa диcплee пoявитcя кoд 444 .
Для вpoзвpaтa в нopмaльный peжим индикaции нaжaть [ECON].

VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки
00281 —- 119 ——————— Датчик скорости движения-G68

00532 —- 214 ——————— Напряжение электропитания
00538 —- 21A ——————— Опорное напряжение
01296 —- 510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 —- 511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 —- 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 —- 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56
00787 —- 313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 —- 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 —- 31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
00797 —- 31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 —- 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 —- 333 ——————— Датчик высокого давления-G65
00898 —- 382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 —- 4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 —- 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 —- 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
01274 —- 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 —- 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
00603 —- 25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 —- 62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 —- 538 ——————— Шина данных-комфорт
01341 —- 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 —- 513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 —- 4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 —- 414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
01087 —- 43F ——————— Не выполнены базовые установки
нет ——- 444 ——————— Ошибок не обнаружено

В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] (с) и нажимая на кнопки регулировки температуры выбираешь 19 канал
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
Итак, 19 канал(условия отключения компрессора) климатроника:
0 Нет (компрессор в работе)
1 Высокое давление компрессора
2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
3 Низкое давление компрессора
5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
6 Выбран режим ECON
7 Выбран режим OFF
8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)

10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
11 Температура двигателя больше 118 C
12 Отключен блоком управления двигателя
13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
14 По температуре испарителя
15 Неверная кодировка
16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
17 Неисправность датчика давления
18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)
Включайте климат, нажимайте эту комбинацию, покатайтесь и посмотрите что там будет, при работающем компрессоре будет 0.

Для входа в сервисный режим нажать одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00: Количество каналов (0-255) ( Возможно «Версия программы» )
01: Температура в салоне (°C)
02: Индекс солнечного облучения (усредненный) * 10 (W/m2)
03: Индекс солнечного облучения * 10 (W/m2)

04: Наружняя температура (усредненная) (°C)
05: Наружняя температура (датчик в переднем бампере) (°C)
06: Наружняя температура (датчик в канале забора воздуха) (°C)
07: Температура выдуваемого воздуха в зону ног (°C)
08: Температура выдуваемого воздуха в центральные дефлекторы (°C)
09: Заданное напряжение вентилятора * 0.1 (V)
10: Текущее напряжение вентилятора * 0.1 (V)
11: Заданное положение температурной заслонки (0-255) (0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12: Заданное положение средней заслонки (0-255) (0 = ноги, 255 = середина)
13: Заданное положение заслонки забора воздуха (0-255) (0 = рециркуляция, 255 = свежий воздух)
14: Заданное положение заслонки ноги/стекло (0-255) (0 = ветр. стекло, 255 = ноги)
15: Время после запуска двигателя (сек)
16: Скорость движения (км/час для Европы, мили для США)
17: START_AP (0-255)
18: Текущее положение заслонки рециркуляции (0-255)
19: Условия отключения компрессора (0-255) (расшифровку см. више)
20: PI_STELLMAX (0-255)
21: INT_STELL (0-255)
22: Epsilon (0-255)
23: Температура выдуваемого воздуха (°C)
24: Заданная температура выдуваемого воздуха (°C)
25: Минимальное положение температурной заслонки (0-255)
26: Текущее положение температурной заслонки (0-255)
27: Максимальное положение температурной заслонки (0-255)
28: Минимальное положение центральной заслонки (0-255)
29: Текущее положение центральной заслонки (0-255)
30: Максимальное положение центральной заслонки (0-255)
31: Минимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
32: Текущее положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
33: Максимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
34: Минимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
35: Текущее положение заслонки ноги/стекло (0-255)
36: Максимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
37: Время простоя (мин.) (255 = нет данных)
38: ШИМ-сигнал компрессора (0. .. 200)
39: Заданная температура испарителя (°C)
40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание
41: Испаритель I-Stell (0-255)
42: Испаритель Epsilon (0-255)
43: Давление компрессора (бар.)
44: BiLevel/MAS threshold (0-255)
45: Температура двигателя (°C)
46: Заданный ток компрессора (мА)
47: Текущий ток компрессора (мА)
48: Максимальный ток компрессора (мА)
49: Обороты компрессора (100/мин)
50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)
51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)
52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)
53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)
54: Part number
55: VW number
56: HELLA number
57: Test-1
58: Test-2
59: Test-3
60: Test-4

Расширенные коды диагностики

61: —
62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)
63: hot lamp (bit)
64: Наружняя температура (усредненная) (°C)
65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)
66: Обороты двигателя *10 (об/мин)
67: Величина затухания подсветки (%)
68: Охлаждение (0-нет, 1-да)
69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)
70: —
71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)
72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)
73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)
74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)
75: Нагрузка компрессора (Nm)
76: Нагрузка приточного вентилятора (%)
77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)
78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

Примечания:
———————————————————-
Канал 16 не отображает точную скорость автомобиля.

Данные о скорости используются климатроником для
регулировки скорости вращения приточного вентилятора в зависимости от скорости движения автомобиля и
учета «количества» поступающего воздуха.

По каналу 40 можно объективно оценить исправность работы кондиционера. Даже в самом горячем климате,
при установке режима кондиционирования в положение «Lo» температура испарителя через несколько минут
должна сравняться с заданной и примерно после получаса спокойной езды должна устойчиво держаться на
отметке 3 °C.

Не на всех климатрониках полностью доступна информация по перечисленным каналам. Например данные по току
компрессора работают только на W8, данные о давлении компрессора видны только при установленном датчике
давления и т.п.
Все зависит от типа установленного оборудования и способа подключения.

Volkswagen Passat B5 | Климат-контроль 2C-Climatronic

Рис. 1.86. Органы управления климат-контролем 2C-Climatronic: 1 – регулятор температуры для левой стороны; 2 – клавиша для включения автоматического регулирования температуры, ступени работы вентилятора и распределения подачи воздуха в салон; 3 – указатель заданной температуры для левой стороны салона в главном меню «Кomfort-setup» можно выбирать измерение температуры по Цельсию или по Фаренгейту; 4 – показание выбранной ступени вентилятора; 5 – клавиши «+» и «–» для установки ступени вентилятора; 6 – клавиша – подача воздуха вверх; 7 – клавиша – подача воздуха в середину; 8 – клавиша – подача воздуха вниз; 9 – клавиши + и – для установки ступени вентилятора; 10 – показание выбранной ступени вентилятора; 11 – указатель заданной температуры для правой стороны салона в главном меню «Кomfort – setup» можно выбирать измерение температуры по Цельсию или по Фаренгейту; 12 – клавиша – очистка ото льда лобового стекла режим рециркуляции воздуха выключается, наружный воздух направляется на лобовое стекло. при наружной температуре выше 3 °С включается холодильная установка для осушения воздуха. автоматически включается высшая ступень вентилятора; 13 – клавиша – ручное управление режимом рециркуляции; 14 – клавиша – автоматическое управление режимом рециркуляции; 15 – клавиша – использование остаточного тепла; 16 – клавиша – обогрев заднего стекла; 17 – регулятор температуры для правой стороны; 18 – клавиша – выключение холодильной установки

Органы управления обеспечивают раздельное регулирование микроклимата на левой и правой сторонах салона (рис. 1.86).

Климатическая установка работает на всех режимах, кроме режима использования остаточного тепла, только при включенном зажигании. Холодильная установка действует только при работающем двигателе и включенном вентиляторе.

Для установки желаемой температуры в левой или правой половине салона следует вращать регулятор температуры.

Для управлениями различными функциями служат клавиши. Когда включена какая-то функция, в клавише светит желтая лампа.

Автоматический режим

При автоматическом режиме работы температура, подача и распределение потока воздуха регулируются таким образом, что заданная температура в салоне достигается в минимально возможное время и затем поддерживается на заданном уровне.

Температуру для левой и правой сторон автомобиля регулируют по отдельности.

Включение автоматического режима

Нажмите клавишу «AUTO». В клавише загорается желтая лампа.

Для установки желаемой температуры на левой и правой сторонах салона используйте поворотные регуляторы температуры. Рекомендуется установить 22 °C (72 °F).

При автоматическом режиме и заданной температуре 22 °C (72 °F) в салоне быстро создается комфортный микроклимат. Эту установку следует менять только тогда, когда необходимо удовлетворить чьи-либо особые требования или создать особые условия микроклимата в салоне. Температура в салоне может быть установлена в диапазоне от +16 °C (61 °F) до +29,5 °C (86 °F). Здесь речь идет о приблизительных температурных границах, которые в зависимости от внешних погодных условий могут сместиться несколько выше или ниже.

Климат-контроль поддерживает заданную температуру полностью автоматически. Для этого автоматически регулируются температура подаваемого в салон воздуха, ступень работы вентиляторов и распределение подачи воздуха.

Климат-контроль способен должным образом реагировать на сильное солнечное излучение, поэтому нет необходимости в ручной корректировке работы климатической установки. Таким образом, почти всегда автоматический режим создает наилучшие условия для водителя и пассажиров во все времена года.

Автоматический режим выключается, когда нажимают одну из клавиш распределения воздуха, ступени вентилятора или клавишу «ECON». При этом регулирование температуры продолжается.

Ручной режим

В ручном режиме работы температуру, подачу и распределение воздуха задает водитель или пассажир.

Включение ручного режима

Нажмите одну из клавиш от 5 до 9 или клавишу «ECON». Желтая лампа в клавише «AUTO» гаснет.

Температура

Для левой и правой сторон салона предусмотрены различные регуляторы температуры. Заданная температура показывается над соответствующим регулятором. Температура в салоне может быть установлена в диапазоне от +16 °C (61 °F) до +29,5 °C (86 °F). Здесь речь идет о приблизительных температурных границах, которые в зависимости от внешних погодных условий могут сместиться несколько выше или ниже.

Если задают температуру ниже 16 °C (61 °F), то появляется показание «LO». Установка работает с максимально возможной хладопроизводительностью, температура не регулируется.

Если задают температуру выше 29,5 °C (86 °F), то появляется показание «HI». Установка работает с максимально возможной теплопроизводительностью, температура не регулируется.

Вентилятор

Одну из семи ступеней подачи воздуха вентилятора устанавливают клавишами «+» и «–» для каждой стороны салона отдельно. При ступени 0 вентилятора климатическая установка выключена.

Распределение подачи воздуха.

Соответствующими клавишами регулируют распределение подачи воздуха. Дополнительно можно некоторые сопла открыть или закрыть по отдельности.

Включение/выключение холодильной установки.

Нажатием клавиши «ECON» выключают холодильную установку для экономии топлива. Регулирование температуры продолжается. Заданная температура может быть достигнута

Режим подачи остаточного тепла «REST»

При включенном режиме обогрева остаточным теплом используется остаточное тепло двигателя. В этом режиме установка работает во избежание сильного разряда аккумулятора из-за привода насоса не более 30 мин.

При включенном режиме подачи остаточного тепла возможно автоматическое или ручное регулирование.

При выключенном зажигании мощность вентилятора понижается для экономии электроэнергии.

Режим рециркуляции

Режим рециркуляции не допускает попадания в салон загрязненного или дурно пахнущего наружного воздуха.

Нажмите клавишу для включения или выключения режима рециркуляции. Когда режим рециркуляции включен, в клавише горит желтая лампа.

Режим рециркуляции предотвращает проникновение в салон загрязненного воздуха, например, при проезде туннеля или нахождении в пробке.

При низкой температуре наружного воздуха в режиме рециркуляции увеличивается обогрев салона, так как вместо холодного наружного воздуха нагревается воздух из салона.

При высокой температуре наружного воздуха в режиме рециркуляции улучшается охлаждение салона, так как вместо горячего наружного воздуха в холодильную установку поступает более прохладный воздух из салона.

ВНИМАНИЕ В режиме рециркуляции свежий воздух в салон не поступает. При выключенной холодильной установке стекла могут быстро запотеть. Поэтому не включайте режим рециркуляции на долгое время – это опасно.

Автоматический режим рециркуляции

При автоматическом управлении режимом рециркуляции включение и выключение этого режима осуществляется сенсором качества воздуха.

Нажмите клавишу для включения или выключения автоматического режима рециркуляции. Когда режим рециркуляции включен, в клавише горит желтая лампа.

При активном автоматическом управлении режимом рециркуляции этот режим включается в следующих случаях:

Когда сенсор качества воздуха опознает, что в воздухе содержится повышенное количество вредных веществ. Как только содержание вредных веществ в наружном воздухе уже не превышает допустимый уровень, режим рециркуляции автоматически отключается, и в салон автомобиля опять подается наружный воздух.

Когда включена автоматика очистки и обмыва лобового стекла. Через 20 с режим рециркуляции выключается.

В режиме рециркуляции свежий воздух в салон не поступает. Воздух засасывается из салон, затем нагревается или охлаждается. Поэтому в нормальных условиях режим рециркуляции выбирают для того, чтобы предотвратить поступление в салон вредного или неприятно пахнущего воздуха.

Как только содержание вредных веществ в наружном воздухе уже не превышает допустимый уровень, режим рециркуляции автоматически отключается, и в салон автомобиля опять подается наружный воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ Сенсор качества воздуха опознает только воздух с увеличенным содержанием вредных веществ, однако воздух с дурным запахом он опознать не может. Если Вы желаете, чтобы неприятно пахнущий воздух не попадал в салон, нажмите клавишу

.

VW Passat В5 с 1996, ремонт системы кондиционирования инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

климат контроль Volkswagen Passat B5 Variant, система вентиляции Volkswagen Passat B5 Variant, система кондиционирования Volkswagen Passat B5 Variant, система отопления Volkswagen Passat B5 Variant, климат контроль Volkswagen Passat B5, система вентиляции Volkswagen Passat B5, система кондиционирования Volkswagen Passat B5, система отопления Volkswagen Passat B5

3.

Система кондиционирования (климатическая установка)

Составные элементы

Примечание:

• Ремонт деталей, помеченных “*”, возможен только в условиях сервиса с помощью соответствующего специального оборудования силами квалифицированных механиков, так как хладагент сначала необходимо откачать, например, с помощью стенда для обслуживания кондиционеров (VAS 6007A) или последующей модели.
• Перед снятием деталей, помеченных “**”, отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

Салон — автомобили с регулируемой в ручном режиме климатической установкой

1. Фиксатор.
2. Салонный фильтр.
3. Всасывающий патрубок.
4. Сопло размораживателя.
5. Дефлекторы боковых стекол.
6. Регуляторы отопителя и кондиционера.
7. Дефлекторы.
8. Поперечная балка передней панели**.
9. Промежуточный элемент размораживателя**.
10. Серводвигатель заслонки подачи наружного воздуха и заслонки рециркуляции (V154).
11. Датчик наружной температуры (F38).
12. Прокладка (при повреждении заменить новой).
13. Воронка для стока воды.
14. Воздухораспределительная коробка и корпус*, **.
15. Вентилятор приточного воздуха (V2).
16. Предварительное сопротивление вентилятора приточного воздуха с предохранителем защиты от перегрева (N24).
17. Промежуточный элемент**.
18. Накладка регуляторов.
19. Центральная накладка.
20. Тросовые тяги.
21. Теплообменник*, **.
22. Левый канал подачи воздуха в заднюю часть салона.
23. Нижние соединительные элементы.
24. Верхние соединительные элементы.
25. Дефлектор пространства для ног**.
26. Крепежный болт поперечной балки передней панели и бокового кронштейна.
27. Реле.
28. Блок управления выключения кондиционера (J314).
29. Передняя панель**.

Салон — автомобили с автоматически регулируемой климатической установкой

1. Фиксатор.
2. Салонный фильтр.
3. Всасывающий патрубок.
4. Фотоэлектрический датчик солнечного излучения (G107).
5. Сопло размораживателя.
6. Дефлекторы боковых стекол.
7. Датчик температуры передней панели (G56) и вентилятор датчика температуры (V42).
8. Модуль управления и индикации климатической установки Climatronic (E87).
9. Дефлекторы.
10. Поперечная балка передней панели**.
11. Промежуточный элемент размораживателя**.
12. Воронка для стока воды.
13. Датчик температуры канала впуска приточного воздуха (G89).
14. Температура на выходе испарителя (G263).
15. Прокладка.
16. Серводвигатель заслонки воздухозаборника (V71)**.
17. Вентилятор приточного воздуха (V2).
18. Блок управления вентилятора подачи свежего воздуха (J126).
19. Дефлектор для охлаждения перчаточного ящика.
20. Серводвигатель температурной заслонки (V68).
21. Серводвигатель центральной заслонки (V70).
22. Блок управления системы Climatronic (J255).
23. Накладка модуля управления и индикации системы Climatronic (E87).
24. Центральная накладка.
25. Датчик температуры центрального дефлектора (G191).
26. Промежуточный элемент**.
27. Воздухораспределительная коробка и корпус*, **.
28. Датчик температуры дефлектора зоны ног (G192).
29. Серводвигатель заслонки пространства для ног и размораживателя (V85).
30. Теплообменник*, **.
31. Левый канал подачи воздуха в заднюю часть салона.
32. Нижние соединительные элементы.
33. Верхние соединительные элементы.
34. Дефлектор пространства для ног**.
35. Крепежный болт поперечной балки передней панели и бокового кронштейна.
36. Реле.
37. Реле магнитной муфты (J44).
38. Передняя панель**.

Моторный отсек

1. Ресивер с патроном-осушителем*.
2. Трубопровод хладагента*.
3. Шланг хладагента*.
4. Клапан для откачивания и заполнения*.
5. Клапан для откачивания и заполнения*.
6. Микрофильтр.
7. Испаритель*.
8. Запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя (N279) (автомобили с автоматически регулируемой климатической установкой).
9. Клапан слива воды.
10. Клапан избыточного давления*.
11. Блок управления вентилятора радиатора (J293) (автомобили с автоматически регулируемой климатической установкой).
12. Компрессор кондиционера*.
13. Электромагнитная муфта кондиционера (N25).
14. Конденсатор*.15. Датчик наружной температуры (G17) (автомобили с автоматически регулируемой климатической установкой).
15. Манометрический выключатель кондиционера (F129), момент затяжки 8 Н·м.
16. Шланг хладагента*.
17. Шланг хладагента*.
18. Шланг хладагента*.
19. Шланг хладагента*.

Снятие и установка элементов системы, расположенных в салоне — автомобили с регулируемой в ручном режиме климатической установкой

Снятие и установка салонного фильтра

Снятие

1. Снять обшивку водоотводящего короба.

2. Расклипсовать фиксатор (1). Извлечь микрофильтр (2) из корпуса вверх.

Установка

1. Вставить микрофильтр (2) в корпус сверху. Заклипсовать в корпусе фиксатор (1).

2. Установить обшивку водоотводящего короба.

Снятие и установка дефлекторов

Снятие дефлекторов боковых стекол

Извлечь дефлекторы боковых стекол с помощью пассатижей.

Снятие центрального дефлектора

1. Вставить пальцы обеих рук в нижние ряды пластин (A) и сильно отжать центральный дефлектор (1) вниз, чтобы стопорные язычки (B) вышли из своих креплений.

Примечание:

• Чтобы приложить необходимое усилие, для снятия следует сесть между передними сиденьями.
• Если наружные стопорные язычки (B) не выходят, взяться за эти точки и отжать дефлектор вниз, одновременно слегка вытягивая его наружу.

2. Взяться за дефлектор (1) в точках (C), которые немного приподнялись из передней панели в результате нажатия на дефлектор.

3. После этого нажать на дефлектор в направлении (D) для освобождения нижних стопорных язычков, слегка вытягивая его наружу.

4. Прежде чем извлечь центральный дефлектор в направлении стрелки, отсоединить штекерные соединения (2) на задней стороне.

Снятие дефлекторов на стороне водителя и переднего пассажира

Примечание:

Снятие дефлекторов на левой и правой сторонах идентично, только с зеркальным отображением.

1. Боковую крышку (1) на передней панели расклипсовать с помощью подходящей отвертки и извлечь.

2. Вставить подходящую плоскую отвертку в боковые отверстия (A) и (B), между дефлектором и уплотнением, и извлечь дефлектор (2), поочередно поддевая его через эти отверстия, в направлении (C).

3. При извлечении дефлектора (2), в направлении (C), отсоединить штекерный разъем (3) на задней стороне.

Замена предварительного сопротивления вентилятора приточного воздуха с предохранителем защиты от перегрева (N24)

1. Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира.

2. Снять штекерный разъем и отвернуть болт (стрелка).

3. Перед установкой загерметизировать поверхность между предварительным сопротивлением (1) и воздуховодом с помощью силиконового клея-герметика D 176 001 A3.

Снятие и установка вентилятора приточного воздуха (V2)

1. Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира.

2. Отсоединить штекерный разъем (1).

3. Отвернуть три винта (стрелки) и извлечь вентилятор приточного (2) воздуха вниз.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка серводвигателя заслонки приточного воздуха и рециркуляции (V154)

1. Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира.

2. С помощью зеркала заглянуть на стороне водителя в пространство за воздухораспределительной коробкой и корпусом испарителя.

3. Отвернуть крепежные винты (TORX T15) (стрелки).

Примечание:

Момент затяжки: 1,4 Н·м.

4. Расклипсовать заслонку приточного воздуха и рециркуляции.

5. Отсоединить штекерный разъем.

6. Извлечь серводвигатель вниз.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка регуляторов отопителя и кондиционера

Снятие

1. Осторожно поддеть накладку с помощью отвертки и опоры за стопорные язычки (стрелки) и извлечь.

2. Отвернуть винты (стрелки) из накладки приборов.

3. Снять центральную накладку.

4. Извлечь регуляторы вместе с присоединенными тросовыми тягами из передней панели.

5. Снять тяги с регуляторов.

6. Отсоединить штекерные разъемы.

Установка

Примечание:

• Концы оболочек тросовых тяг помечены разными цветами.
• Проверить тяги перед установкой, заменить тяги, имеющие повреждения или затрудненный ход.
• При вращении поворотных рукояток должно быть слышно, как все заслонки соприкасаются с упорами.

1. Согнуть под углом конец проволоки тяги (1) и надавить на рычаг регулятора (2), (стрелка).

2. Вдавить тягу заслонки пространства для ног/размораживателя или тягу центральной заслонки (1) в фиксатор (2) до щелчка.

Примечание:

• Маркировка тяги заслонки пространства для ног/размораживателя: белый цвет.
• Маркировка тяги центральной заслонки: черный цвет.

3. Вставить тягу температурной заслонки (1) в фиксатор (стрелка B).

4. Тягу температурной заслонки (1) повернуть до щелчка в корпусе воздухораспределительной коробки (2), (стрелка A).

Примечание:

Маркировка тяги температурной заслонки: красный цвет.

Снятие и установка элементов системы, расположенных в салоне — автомобили с автоматически регулируемой климатической установкой

Снятие и установка салонного фильтра

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с регулируемой в ручном режиме климатической установкой.

Снятие и установка дефлекторов

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с регулируемой в ручном режиме климатической установкой.

Снятие фотоэлектрического датчика солнечного излучения (G107)

Расклипсовать фотоэлектрический датчик солнечного излучения (G107) (1) сбоку с помощью отвертки.

Снятие и установка модуля управления и индикации климатической установки Climatronic (E87) с блоком управления Climatronic (J255)

Примечание:

Блок управления Climatronic (J255) и модуль управления и индикации климатической установки Climatronic (E87) объединены в единый неразборный блок.

1. Расклипсовать накладку модуля управления и индикации климатической установки, Climatronic (E87) с помощью отвертки и упора (стрелки).

2. Отвернуть винты (стрелки) из накладки приборов.

3. Вытянуть модуль управления и индикации климатической установки, Climatronic (E87) с блоком управления Climatronic (J255).

4. Разблокировать и отсоединить штекерные соединения.

5. Извлечь модуль управления и индикации климатической установки, Climatronic (E87) с блоком управления Climatronic (J255).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• После замены / установки панели управления, блока управления Climatronic (J255) необходимо обязательно провести следующие работы в диагностическом тестере в режиме „Ведомый поиск неисправностей“.

• Произвести или проверить кодировку.

• Провести базовую настройку.

• Считать память событий (и устранить причину возможно отображенных записей).

• Проверить адаптацию.

• Провести диагностику исполнительных элементов в случае необходимости.

Снятие и установка серводвигателя заслонки воздухозаборника (V71)

Примечание:

Серводвигатель заслонки воздухозаборника (V71) приводит в действие также заслонку приточного воздуха и рециркуляции.

Снятие

1. Снять переднюю панель.

2. Отделить поперечину передней панели от поперечной перегородки.

Примечание:

Для продолжения работ необходимо с помощью второго механика приподнять воздухораспределительную коробку и корпус испарителя.

3. С помощью зеркала заглянуть на стороне водителя в пространство за воздухораспределительной коробкой и корпусом испарителя.

4. Отвернуть крепежные винты (TORX T15) (стрелки А).

Примечание:

Момент затяжки: 1,4 Н·м.

5. Отсоединить штекерный разъем.

6. Извлечь серводвигатель заслонки воздухозаборника (V71) вниз.

Установка

Примечание:

При установке серводвигателя следить за соответствием рычагов поводковому диску.

1. Подсоединить штекерное соединение.

2. Вставить серводвигатель (1) в направляющую (стрелка B).

Примечание:

В зависимости от положения серводвигателя рычаг заслонки воздухозаборника и заслонки приточного воздуха и рециркуляции (2) и (3) необходимо установить в нужное положение от руки (см. рисунок выше).

3. Вставить рычаг заслонок (2) и (3) в направляющую поводкового диска (см. рисунок выше).

Примечание:

Рычаг позиции (2) — из пластмассы, а рычаг позиции (3) — из металла (см. рисунок выше).

4. С помощью тестера (VAS 5051A) выполнить функцию „базовая настройка“.

Снятие и установка вентилятора приточного воздуха (V2)

1. Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира.

2. Отвернуть крепежные винты (стрелки).

3. Извлечь вентилятор с блоком управления (2) из корпуса (1).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие блока управления вентилятора (J126) с вентилятора приточного воздуха (V2)

1. Отвернуть крепежные винты (стрелки).

2. Приподнять блок управления -3- и извлечь вперед (стрелка B).

3. Отсоединить штекерный разъем (1).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Чтобы обеспечить немного свободного пространства между крыльчаткой вентилятора приточного воздуха (2) и корпусом (4), осторожно раздвинуть обе части в направлении стрелки (A).
• Вставить блок управления (3) в корпус (4) и затянуть.

• Вставить вентилятор приточного воздуха с блоком управления в корпус и затянуть.

Снятие и установка дефлектора охлаждения перчаточного ящика

1. Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира.

2. Отвернуть крепежный винт (5).

3. Извлечь дефлектор (4) из направляющих на воздухораспределительной коробке и корпусе испарителя (2).

4. Снять шланг холодного воздуха (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить прокладку (3) при повреждении (см. рисунок выше).
• При установке следить за тем, чтобы стопорные язычки зафиксировались в направляющих на воздухораспределительной коробке и корпусе испарителя (стрелки) (см. рисунок выше).

Снятие и установка серводвигателя температурной заслонки (V68)

Примечание:

Рычаг температурной заслонки и приводная тяга окрашены „красным“.

1. Снять переднюю панель.

2. Отсоединить верхнюю опору туннеля.

3. Отделить поперечину передней панели от поперечной перегородки.

Примечание:

Для продолжения работ необходимо с помощью второго механика приподнять воздухораспределительную коробку и корпус испарителя.

4. Снять центральную консоль.

5. Снять дефлектор пространства для ног.

6. Снять серводвигатель центральной заслонки.

7. Отвернуть крепежные винты (TORX T15) (стрелки А).

Примечание:

Момент затяжки: 1,4 Н·м.

8. С помощью отвертки осторожно расклипсовать приводную тягу (1) с рычага (стрелка B).

9. Приводную тягу (1) повернуть (стрелка C) и снять с серводвигателя (2).

10. Отсоединить штекерный разъем.

11. Извлечь серводвигатель.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

13. С помощью тестера (VAS 5051A) выполнить функцию „базовая настройка“.

Снятие и установка серводвигателя центральной заслонки (V70)

Примечание:

Рычаг температурной заслонки и приводная тяга окрашены „синим“.

1. Снять переднюю панель.

2. Отсоединить верхнюю опору туннеля.

3. Отделить поперечину передней панели от поперечной перегородки.

Примечание:

Для продолжения работ необходимо с помощью второго механика приподнять воздухораспределительную коробку и корпус испарителя.

4. Снять центральную консоль.

5. Снять дефлектор пространства для ног.

6. Отвернуть крепежные винты (TORX T15) (стрелки А).

Примечание:

Момент затяжки: 1,4 Н·м.

7. С помощью отвертки осторожно расклипсовать приводную тягу (2) с рычага (стрелка B).

8. Приводную тягу (2) повернуть (стрелка C) и снять с серводвигателя (2).

9. Отсоединить штекерный разъем.

10. Извлечь серводвигатель.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. С помощью тестера (VAS 5051A) выполнить функцию „базовая настройка“.

Снятие и установка датчика температуры центрального дефлектора (G191)

1. Снять магнитолу.

2. Снять блок управления системы Climatronic (J255).

3. Снять центральную накладку (24) (см. главный рисунок).

4. Снять штекер (2) на датчике температуры центрального дефлектора (G191).

5. Датчик температуры центрального дефлектора (G191) (1) повернуть на 90° (стрелка A) и извлечь из корпуса (3).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: при установке смазать маслом резиновый уплотнитель на датчике температуры центрального дефлектора (G191).

Снятие и установка датчика температуры дефлектора пространства для ног (G192)

1. Снять отсек для хранения на стороне водителя.

2. Снять штекер на датчике температуры дефлектора пространства для ног (G192) (2).

3. Повернуть датчика температуры дефлектора пространства для ног (G192) (2) на 90° и извлечь из корпуса (1).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: при установке смазать маслом резиновый уплотнитель на датчике температуры центрального дефлектора (G192).

Снятие и установка серводвигателя заслонки пространства для ног и размораживателя (V85)

1. Снять переднюю панель.

2. Отделить поперечину передней панели от поперечной перегородки.

Примечание:

Для продолжения работ необходимо с помощью второго механика приподнять воздухораспределительную коробку и корпус испарителя.

3. Отвернуть крепежные винты (TORX T15) (стрелки А).

Примечание:

Момент затяжки: 1,4 Н·м.

4. Снять серводвигатель (3) с корпуса.

5. Отсоединить штекерный разъем (1).

6. Снять серводвигатель заслонки пространства для ног и размораживателя (V85) (3) с приводной тяги (2), для этого серводвигатель повернуть.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. С помощью тестера (VAS 5051A) выполнить функцию „базовая настройка“.

Снятие и установка элементов системы, расположенных в моторном отсеке

Замена манометрического выключателя кондиционера (F129)

1. Снять правую фару.

2. Отвернуть винт (стрелка) (под крышкой (6)) между рамкой радиатора (5) и крышкой (6).

3. Отсоединить штекерный разъем (1).

4. Во избежание повреждений соединения конденсатора (4) при снятии креплении необходимо удерживать шестигранник (3) с помощью подходящего инструмента.

5. Отвернуть манометрический выключатель кондиционера (F129) (2).

Снятие и установка поликлинового ремня компрессора климатической установки

Снятие

1. Установить рамку радиатора в сервисное положение.

Примечание:

Перед снятием пометить направление хода поликлинового ремня. При установке поликлинового ремня следить за правильностью его посадки в шкивах.

2. Освободить крепежные болты натяжителя поликлинового ремня для компрессора кондиционера и снять поликлиновой ремень.

Установка

1. Наложить поликлиновой ремень компрессора кондиционера.

2. Установить динамометрический ключ в положение «07:00» и натянуть натяжитель поликлинового ремня моментом 25 Н·м. Зажать динамометрический ключ и затянуть болты (A) с моментом 25 Н·м.

Снятие и установка кронштейна компрессора климатической установки

Бензиновые двигатели 1,6 л и 2,0 л

1. Блок цилиндров.
2. Держатель компрессора кондиционера.
3. Натяжной ролик поликлинового ремня.
4. Подкладная шайба.
5. Комби-болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 20 ± 2 Н·м.
6. Поликлиновой ремень.
7. Пригнанные втулки.
8. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 45 Н·м.
9. Компрессор кондиционера.
10. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
11. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 45 Н·м.
12. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 45 Н·м.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Отвернуть болты с шестигранной головкой (10).

3. Снять компрессор кондиционера с держателя и закрепить его на кузове с помощью вспомогательного средства (напр. сварочной проволоки).

Примечание:

Следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре кондиционера не натягивались.

4. Отвернуть держатель компрессора от блока цилиндров.

Примечание:

Непременно обратить внимание на различную длину болтов и их положение.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 1,8 л

1. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
2. Подкладная шайба.
3. Держатель шлангов хладагента.
4. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
5. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н·м.
6. Держатель компрессора кондиционера.
7. Натяжной ролик поликлинового ремня.
8. Комби-болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 23 Н·м.
9. Компрессор кондиционера.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Отвернуть болты с шестигранной головкой (1).

3. Снять компрессор кондиционера с держателя и закрепить его на кузове с помощью вспомогательного средства (напр. сварочной проволоки).

Примечание:

Следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре кондиционера не натягивались.

4. Отвернуть держатель компрессора от блока цилиндров.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 2,3 л

1. Комби-болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 45 Н·м.
2. Держатель компрессора кондиционера.
3. Отводной ролик.
4. Болт с шестигранной головкой и несъемной шайбой, момент затяжки 40 Н·м.
5. Электромагнитная муфта кондиционера (N25).
6. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
7. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 40 Н·м.
8. Компрессор кондиционера.

1. Установить рамку радиатора в сервисное положение.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отвернуть комби-болты с шестигранной головкой (6) и (7).

4. Снять компрессор кондиционера с держателя и закрепить его на кузове с помощью вспомогательного средства (напр. сварочной проволоки).

Примечание:

Следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре кондиционера не натягивались.

5. Отвернуть держатель компрессора от блока цилиндров.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 2,8 л

1. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
2. Гайка М8, момент затяжки 25 Н·м.
3. Компрессор кондиционера.
4. Подкладная шайба.
5. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 25 Н·м.
6. Электромагнитная муфта кондиционера (N25).
7. Держатель компрессора кондиционера.
8. Пригнанные втулки.
9. Шпилька.

1. Установить рамку радиатора в сервисное положение.

2. Отвернуть добавочное сопротивление вентилятора системы охлаждения (2) с левого лонжерона (1).

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м.

3. Снять масляный фильтр.

4. Снять шланги охлаждающей жидкости на масляном охладителе, для этого ослабить болты крепления трубопровода системы охлаждения на масляном поддоне (стрелки).

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Ослабить крепежную гайку (стрелка) на держателе (1) шлангов охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Отвернуть крепежные болты компрессора кондиционера (5 – см. главный рисунок).

7. Извлечь компрессор кондиционера с трубопроводами хладагента вниз и прикрепить с помощью подходящего вспомогательного средства (например, сварочной проволоки) к кузову.

Дизельные двигатели 1,9 л

1. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н·м.
2. Подкладная шайба.
3. Держатель шлангов хладагента.
4. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н·м.
5. Комби-болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н·м.
6. Держатель компрессора кондиционера.
7. Натяжной ролик поликлинового ремня.
8. Комби-болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 25 Н·м.
9. Компрессор кондиционера.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Отвернуть болты с шестигранной головкой (1).

3. Снять компрессор кондиционера с держателя и закрепить его на кузове с помощью вспомогательного средства (напр. сварочной проволоки).

Примечание:

Следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре кондиционера не натягивались.

4. Отвернуть держатель компрессора от блока цилиндров.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Дизельные двигатели 2,5 л

1. Установить рамку радиатора в сервисное положение.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Снять крышку (стрелка) с бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма.

4. Отсоединить штекерный разъем (стрелка) электромагнитной муфты кондиционера (N25) и освободить провод.

5. Отвернуть шестигранные гайки (стрелка) и ослабить хомуты трубопроводов компрессора на масляном поддоне.

Примечание:

Шестигранные гайки самоконтрящиеся и поэтому подлежат замене.

6. Снять компрессор кондиционера с держателя и закрепить его на кузове с помощью вспомогательного средства (напр. сварочной проволоки).

Примечание:

Следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре кондиционера не натягивались.

7. Отвернуть держатель компрессора от блока цилиндров.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

VW / Passat B5 (3B) / 08

Марка	Модель	Блок управления	Операция

Марка

Škoda VW Audi Seat Porsche Bentley Сервисные интервалы Двигатели Коробки Передач Иммобилайзеры Автономный отопитель

Модель

Amarok (2H) 2010 -> Beetle — Cabriolet (1C-1Y-9C) Beetle (5C) Beetle (16) 2010 -> Bora up to 97 Bora from 97 Caddy 96-00 (9K) Caddy (2K) Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 Caddy MQB (PQ35) 2016 -> Crafter (2E) 2006 — 2016 Crafter (SY) 2016 -> Crafter Chassis (SZ) 2017 -> Eos A5 (PQ35) 2006 — 2012 Fox — Spacefox — Sportvan — Suran (5Z) Golf III (1H) Golf IV (1J-9M) Golf-Jetta-Bora V (1K-5M) Caddy (2C) Golf/Jetta 6 (PQ36) 2010 — 2014 Golf/Jetta 7 (MQB/PQ37) 2013 -> Lupo (6E-6X) Passat B5 (3B) Passat B6 (PQ46) Passat B7 (PQ46) Golf Variant VII (BA) Golf/Jetta VII (5G) Passat B8 (MQB/PQ48) Passat CC (35) Phaeton(3D) 2007 — 2016 Polo 96-02 (6N) Polo from 02 (9N) Polo (6R) 2010 — 2014 Polo (AW) 2015 — 2020 Scirocco (13) 2009 — 2015 Sharan (7M) Sharan (7N) A5 (PQ46) 2010 — 2020 Tiguan (5N) MQB (PQ37) 2009 -> Touareg (7L) Touareg (7P) E (PL72) 2011 -> 2017 Touareg (CR) (PQ53) 2018 -> Touran (1T) A5 (PQ36) 2004 — 2015 Tarraco (KN) 2019 -> Teramont MQB 2017 — > Transporter (7J) (T5.1) 2003 — 2013 Transporter 98-03 (7D) Transporter/Multivan (7E) Transporter/Multivan (7F) Transporter (7H) Transporter (7H) (T5) 2004 — 2015 Transporter (7H) (T6 PQ75) 2015 -> Up! (AA) (NSF) 2012 -> Vento (1H) VW LT from 96 (2D) T-Roc MQB (PQ27) 2017 — > 37 — Нвигация Фольксваген 56 — Радио Сервисные Интервалы — Фольксваген Jetta (16) Tiguan (AD) Up (12)

Блок управления

03 — Тормозная Система 03 — Тормозная Система BOSCH 5.7 03 — Тормозная Система Bosch 5.3 ABS 03 — Тормозная Система Bosch 5.3 ABS-EDS-ASR 03 — Тормозная Система Bosch 5.3 ABS-EDS-ASR-ESP 08 — Климат-Контроль 08 — Климат-Контроль ( Климатроник PQ46) CAN 08 — Климат-Контроль — (Klimaanlage X0xxx) 16 — Электроника Рулевой Колонки (Lenkradelektronik 0001-0005) 17 — Панель Приборов -> 10/08 (KOMBIINSTRUMENT VD1/VDD) CAN 17 — Панель Приборов с 10/00 17 — Панель Приборов с 3/97 до 4/99 17 — Панель Приборов с 5/99 до 10/00 19 — Межсетевой Шлюз 24 — Полный Привод Haldex 4Motion CAN 25 — Иммобилайзер, генерация 2 25 — Иммобилайзер, генерация 3 ОСТАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Операция

Кодирование

Процедура

Вы не вошли в систему! Система работает в ДЕМО режиме, если параметры выводятся знаками X. За 49 EUR можно получить полный доступ к системе. Можно оплатить кредитной картой или банковским переводом. Кликните КУПИТЬ для оплаты и вы сразу перейдете в базу данных по диагностике.

Вход Купить

версия с компрессором:
? x x x x

X = внутреннее регулирование
X = Внутреннее регулирование с датчиком температуры после испарителя
X = Внешнее регулирование

автомобиль:
x ? x x x

X = Golf/Jetta (XJ/XM)
X = VW Passat (XB — < Модельный Год XXXX)
X = VW новый Beetle (XC/XC)
X = VW Polo (XN)
X = VW Passat Сек. L-Flap (XBG — Модельный Год XXXX >)
X = VW Lupo (XE/XX)
X = VW Passat WX (XBG)
X = VW Golf Cabrio (XE)

Страна:
x x ? x x

X = Страны остального мира
X = Япония
X = USA

Система охлаждения двигателя:
x x x ? x

X = Электронная система охлаждения НЕТ
X = Электронная система охлаждения ДА

оборудование:
x x x x ?

X = датчик температуры окружающего воздуха ДА
X = датчик температуры окружающего воздуха НЕТCreated on: X.X.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft Ltd Все права защищены.

Вы не вошли в систему! Система работает в ДЕМО режиме, если параметры выводятся знаками X. За 49 EUR можно получить полный доступ к системе. Можно оплатить кредитной картой или банковским переводом. Кликните КУПИТЬ для оплаты и вы сразу перейдете в базу данных по диагностике.

Вход Купить

Установка климата от г4, пассат Б5, шкода октавия в наши некроведра — Kузов, салон, колеса — Golf2club.com

 так для установки климата от г4 нам понадобится:

1. Блок отопителя от г4. пассат б5, шкода октавия.

2. Блок управления климатом от г4, пассат б5, или шкода октавия.

вид 1й. шкода октавия зеленая подсветка дисплея и кнопок + нет кан шины (1U1 907 044 A) он нам желательно нужен))))

вид 2й. г4 гольф 4 до 2000 г.в пассат до 2002 г.в. синяя подсветка дисплея и красная посветка кнопок + нет кан шины

вид 3й. г.4 от 2000 г.в. пассат от 2002 г.в. они нам не подходят номера их («3b1 907 044 H» брать точно ненадо… и «3UO 907 044 A» тоже ненадо.) (работать ка кто будут, но они работаю через КАН шину) Часть данных они должны получать по КАНу… что нам некатит!!!! 

Перекодировке они НЕ поддаються… в кодировке (в зависимости от авто) на мотор стоит 7. по таблице это вроде как W образный мотор. но имеется ввиду на самом деле КАН шина….

Блок управления необходимо перекодировать под кодировку 02000, кодировка меняется Vag-com. а иначе работать должным образом все это не будет.

так же надо будет постараться вырезать кусок проводки или фишки от блока отопителя к основной проводки.

если вам досталось без проводки то не расстраиваемся и берем эту схему:

Т12а/10 пойдет на наш разъем приборки Т28/7 или на сигнальный провод датчика скорости.

Т12а/7 — это входящий сигнал с приборки Г4/В5 о времени стоянки автомобиля, говорят, что его можно замкнуть на постоянный «+» — это не даст появиться ошибке

Т12а/12 — сигнал температуры окружающего воздуха с приборки — не помню куда на 28 штырьковый разъем он у нас приходил.

Т10а/4 — это сигнал тахометра на наш разъем приборки Т28/10

Т10а/3 — это сигнал о повышении оборотов на мозги — втыкаем на место двухконтактного зеленого разъема у БРП

в самом блоке отопителя почти все идентично за исключением винтов крепления ( т.е. в моторном щите надо просверлить новые 4е дырки) или перенести крепления на самом отопители.

но и на последок вам надо будет подключить всю проводку по уму что бы все работало четко.

после всего этого ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ЧТО НАМ НАДО ДОБАВИТЬ ИЛИ УДАЛИТЬ!!!!

распечатываем вот эту волшебную таблицу и Действуем)))

2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)

8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 °C)

16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)

ВНИМАНИЕ!!! ВСЕ Управления на отопителях от Г4, пассат Б5, Шкода октавия управляется МИНУСОМ

Для подключения РЕЛЕ компрессора добавляем ПИН В 16а/8 блока управленя ( управляет минусом)

Для подключения  РЕЛЕ вентилятора охлаждения добовляем ПИН В 16а/16 блока управленя ( управляет минусом)

Меняем кодировку блока на «02000» После смены появился код 10 — «напряжение сети (меньше 9.5 V)»,  не хватает еще одного питания, стал сравнивать схемы и нашел не хватающего  +12 В через зажигание на Т16b/3, даже проводкой не выполнено. На этом разъеме есть не нужные нам провода, я взял с 7-го, переставил его в 3-й и взяв его с разъема проводки подключил на + с зажигания, заводим и код на включение «0»

После этих манипуляций у вас будет ошибка 4b6 (Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено» )

 Разьем 16а/7  нужен для расчета времени простоя, в исполнении Гольф/Джетта имеется перемычка 16а/7-16а/6, которую надо отрезать от 16а/6 и подключить провод к проводу идущему на 16b/14. + через замок зажигания.

Для устранения ошибки  510 (Датчик температуры центрального дефлектора-G191) надо будет добавить  в 20 полюсный разъем  пин 20/6 это датчик центрального дифлектора за номером (4B0 820 539) и разъем к ниму ( 1H0 972 702 A) а минус прекрутить на пин Т12/9.

Для устранения ошибки 30B  (Датчик температуры наружного воздуха-G17) надо подключить наружный датчик температуры МФА в бампере на клемму 12/8 блока управления. а не на 20/1. 

Датчик солнечного излучения клемма 20/18 блока управления

Подсветка ПИН 12/5 блока управления.

Скорость Пин 16b/4 блока управления.

Окзалось что он умеет отрабатыват Дворники. и учитывает интенсивность дождя. для корректировки алгоритмов работы.  

надо только подключить управление. отличить блок легко, но надо зайти в меню диагностики.

у меня 60 каналов диагностики. более ранние блоки имеют только 45 или 44 канала.

После всех этих манипуляций у вас должно ВСЕ заработать и не иметь не одной ошибки.

Не много документов которые вам пригодятся при монтаже)))

 

12-полюсный разъем, корпус штекера -A- 

1 — Кабель, диагностика 

2 — Повышение частоты вращения 

3 — Готовность АС 

4 — не задействован 

5 — Напряжение регулятора освещения 58 d 

6 — не задействован 

7 — Датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- 

8 — Датчик наружной температуры -G17- 

9 — Масса сигнала серводвигателей и фотодатчика интенсивности солнечного излучения -G107- 

10 — Реле автоматического регулирования интервала стеклоочистителя и стеклоомывателя -J31- 

11 — Сигнал перегрева 118 °C 

12 — Масса сигнала серводвигателей 

 

20-полюсный разъем, корпус штекера -В- 

1 — Наружная температура для комбинации приборов 

2 — CAN High (опция) 

3 — CAN Low (опция) 

4 — Экран шины CAN 

5 — Датчик температуры дефлектора зоны ног -G192- 

6 — Датчик температуры центрального дефлектора -G191- 

7 — Датчик температуры на выходе испарителя -G263- или датчик температуры испарителя -G308- на а/м с 6-цилиндровым двигателем 

8 — Потенциометр серводвигателя температурной заслонки -G92- 

9 — Потенциометр серводвигателя центральной заслонки -G112- 

10 — Потенциометр серводвигателя заслонки пространства для ног и размораживателя -G114- 

11 — не задействован 

12 — не задействован 

13 — Время простоя — комбинация приборов (опция) 

14 — Повышение температуры выкл/PTC выкл (для варианта 3B1/2 907 044 F) 

15 — Запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя -N279- с 05/02 не устанавливается. 

16 — не задействован 

17 — Потенциометр серводвигателя заслонки воздухозаборника -G113- 

18 — Фотоэлектрический датчик солнечного излучения -G107- 

19 — не задействован 

20 — не задействован 

 

16-полюсный разъем, корпус штекера -C-, на принципиальной электросхеме T16b 

1 — Kick-Down 

2 — Диагностика 2/32 бар (на стороне высокого давления) 

3 — Напряжение компрессора кондиционера 

4 — Сигнал спидометра 

5 — не задействован 

6 — Частота вращения вала двигателя 

7 — Реле автоматического регулирования интервала стеклоочистителя и стеклоомывателя -J31- 

8 — + 5в 10 мA для серводвигателей 

9 — не задействован 

10 — не задействован 

11 — Обратная связь вентилятора (-) 

12 — Электроника двигателя двунаправленная 

13 — не задействован 

14 — Обратная связь вентилятора (+) 

15 — Управление жгутом проводки VW (внутреннее) 

16 — Блок управления вентилятора подачи свежего воздуха -J126- 

 

16-полюсный разъем, корпус штекера -D-, на принципиальной электросхеме T16a 

1 — Дополнительный отопитель (опция) 

2 — Серводвигатель температурной заслонки -V68- 

3 — Серводвигатель заслонки пространства для ног и размораживателя -V85- 

4 — Серводвигатель центральной заслонки -V70- 

5 — Серводвигатель заслонки воздухозаборника -V71- 

6 — Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- 

7 — Клемма 30 (опция) 

8 — Магнитная муфта/ ступень вентилятора 2 

9 — Клемма 15 реле двухходового клапана и запорного клапана охлаждающей жидкости -J585- 

10 — Серводвигатель температурной заслонки -V68- 

11 — Серводвигатель заслонки пространства для ног и размораживателя -V85- 

12 — Серводвигатель центральной заслонки -V70- 

13 — Серводвигатель заслонки воздухозаборника -V71- 

14 — Клемма 31 

15 — Клемма 31 

16 — Блок управления вентиляторов радиатора -J293- 

 

– Извлечь модуль управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87- с блоком управления Climatronic -J255-. 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A-„кодировать блок управления“ и затем выполнить базовую настройку. 

9 — Дефлекторы 

-Cнятие дефлектора на стороне водителя или переднего пассажира 

-Снятие центрального дефлектора 

10 — Поперечная балка передней панели** 

— При выполнении монтажных работ соблюдать указание по установке 

11 — Промежуточный элемент размораживателя** 

— замена: 

— Снятие и установка передней панели 

12 — Воронка для стока воды 

— снятие 

13 — Датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- 

— Функции: датчик температуры управляет температурной заслонкой и вентилятором приточного воздуха в зависимости от температуры 

— Аварийный режим при отказе: функцию берет на себя датчик наружной температуры -G17-. 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

замена: 

– Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира. 

– Взяться за датчик температуры рукой снизу за воздухораспределительной коробкой и корпусом испарителя. 

– Повернуть датчик температуры на 90 ° и извлечь. 

– При установке смазать резиновый уплотнитель маслом. 

– Снятие и установка передней панели 

– Ослабить крепление поперечины передней панели. 

– При выполнении монтажных работ соблюдать указание по установке 

14 — Температура на выходе испарителя -G263- 

Автомобили, 10. 00 ► 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

замена: 

– Снять отсек для хранения на стороне переднего пассажира. 

– Взяться за датчик рукой снизу за воздухораспределительной коробкой. 

– Повернуть датчик на 90 ° и извлечь. 

– При установке смазать резиновый уплотнитель маслом. 

15 — Прокладка 

— смазать маслом. 

16 — Серводвигатель заслонки воздухозаборника -V71-** 

— приводит в действие одновременно заслонку приточного воздуха и циркуляции 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A- выполнить базовую настройку 

17 — Вентилятор приточного воздуха -V2- 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие и установка 

18 — Блок управления вентилятора подачи свежего воздуха -J126- 

— Функции: в зависимости от значений напряжения плавно регулирует производительность вентилятора приточного воздуха 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие и установка 

19 — Дефлектор для охлаждения перчаточного ящика 

— снятие и установка 

20 — Серводвигатель температурной заслонки -V68- 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A- выполнить базовую настройку 

21 — Серводвигатель центральной заслонки -V70- 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A- выполнить базовую настройку 

 

Примечание. 

На автомобилях выпуска с 11.98 устанавливалась новая центральная заслонка, которая отличается выемкой в верхней части. Это позволяет заблокировать подачу воздуха в пространство для ног. 

 

22 — Блок управления системы Climatronic -J255- 

— Блок управления Climatronic -J255-, модуль управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87- и датчик температуры передней панели -G56- с вентилятором датчика температуры -V42- объединены в единый неразборный блок. 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие и установка 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A-„кодировать блок управления“ и затем выполнить базовую настройку. 

23 — Накладка модуля управления и индикации системы Climatronic -E87- 

— расклипсовать с помощью отвертки 

24 — Центральная накладка 

25 — Датчик температуры центрального дефлектора -G191- 

— Функции: управляет распределением воздуха по центру и производительностью вентилятора приточного воздуха в зависимости от температуры на выходе дефлектора 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие 

26 — Промежуточный элемент** 

27 — Воздухораспределительная коробка и корпус*, ** 

— с теплообменником 

— с испарителем 

— снятие и установка 

28 — Датчик температуры дефлектора зоны ног -G192- 

— Функции: управляет распределением воздуха размораживателя/пространство для ног и производительностью вентилятора приточного воздуха в зависимости от температуры на выходе дефлектора 

— Аварийный режим при отказе: продолжение работы, исходя из принятого значения +80 °C 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие и установка 

29 — Серводвигатель заслонки пространства для ног и размораживателя -V85- 

— проверка: с помощью тестера -VAS 5051A- в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ 

— снятие 

— замена и регулировка: с помощью тестера -VAS 5051A- выполнить базовую настройку 

30 — Теплообменник*, ** 

— после снятия полностью заменить охлаждающую жидкость. 

— Для снятия и установки теплообменника необходимо удалить хладагент из контура. 

снятие: 

– Снять переднюю панель 

– Откачать хладагент, например, с помощью стенда для обслуживания кондиционеров -VAS 6007A-. 

– Снять воздухораспределительную коробку и корпус

31 — Левый канал подачи воздуха в заднюю часть салона 

— правый канал представляет собой зеркальное отражение левого 

32 — Нижние соединительные элементы 

33 — Верхние соединительные элементы 

34 — Дефлектор пространства для ног** 

замена: 

– Снятие и установка передней панели 

– Снять поперечную балку передней панели. 

– При выполнении монтажных работ соблюдать указание по установке 

– Снять верхние соединительные элементы. 

– Осторожно приподнять распределительную коробку и корпус испарителя. 

– Извлечь дефлектор пространства для ног. 

35 — Крепежный болт поперечной балки передней панели и бокового кронштейна 

— При выполнении монтажных работ соблюдать указание по установке 

36 — Реле 

Реле вентилятора радиатора V7, V35, ступень 1 -J279- 

— Автомобили, ► 09. 00: Порядковый номер 214 

— Автомобили, 10. 00 ►: Порядковый номер 373 

Реле вентилятора радиатора V7, ступень 2 -J280- 

— Автомобили, ► 09. 00: Порядковый номер 213 

— Автомобили, 10. 00 ►: Порядковый номер 370 

Реле работы вентилятора радиатора после выключения двигателя -J397- 

— на автомобилях с турбодизельным двигателем: 

— Автомобили, ► 09. 00: Порядковый номер 214 

— Автомобили, 10. 00 ►: Порядковый номер 373 

— места установки → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение 

37 — Реле магнитной муфты -J44- 

— не относится к двигателям с буквенными обозначениями BDN, BDP 

— Порядковый номер 267 

— место установки → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение 

38 — Передняя панель** 

— снятие и установка

 

Система Climatronic — моторный отсек 

 

1 — Ресивер с патроном-осушителем 

При определенных условиях теперь не требуется заменять ресивер после каждого открытия контура хладагента.

2 — Трубопровод хладагента между испарителем и ресивером. 

3 — Шланг хладагента между испарителем и конденсатором. 

4 — Клапан для откачивания и заполнения -сторона низкого давления 

5 — Клапан для откачивания и заполнения -сторона высокого давления 

6 — Микрофильтр 

7 — Испаритель в салоне 

8 — Запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя -N279- буквенное обозначение двигателя: BDN, BDP. 

устанавливался не на всех автомобилях с буквенным обозначением двигателя BDN, BDP. 

9 — Клапан слива воды 

10 — Клапан избыточного давления 

11 — Блок управления вентилятора радиатора -J293- буквенное обозначение двигателя: BDN, BDP 

12 — Компрессор кондиционера 

На автомобилях с буквенным обозначением двигателя BDN, BDP без электромагнитной муфты климатической установки -N25-, только шкив клиноременной передачи с защитой от перегрузки 

13 — Электромагнитная муфта кондиционера -N25- 

не относится к двигателям с буквенными обозначениями BDN, BDP 

14 — Конденсатор 

15 — Датчик наружной температуры -G17- 

назначение: в зависимости от сигнала датчика температуры регулирует работу приточного вентилятора и температурной заслонки 

Аварийный режим при отказе: датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- берет функцию на себя. Если неисправны оба датчика, система продолжает работать, приняв значение температуры +10 °C; режим рециркуляции невозможен; индикация на дисплее модуля управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87-: 

16 — Манометрический выключатель кондиционера -F129-/ датчик высокого давления -G65- 

Назначение: 

Включает следующую, повышенную ступень вентилятора радиатора -V7- при нарастании давления в контуре хладагента. 

Выключает кондиционер при слишком высоком давлении (например при недостаточной охлаждении двигателя). 

Выключает кондиционер при слишком низком давлении (например при утечке хладагента). 

17 — Шланг хладагента между компрессором кондиционера и ресивером. 

18 — Шланг хладагента между компрессором кондиционера и конденсатором

 

 

 

Коды ошибок 

VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки 

00281 —- 119 ——————— Датчик скорости движения-G68 

00532 —- 214 ——————— Напряжение электропитания 

00538 —- 21A ——————— Опорное напряжение 

01296 —- 510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191 

01297 —- 511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 

00779 —- 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17 

00785 —- 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56 

00787 —- 313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 

00792 —- 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129 

00796 —- 31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42 

00797 —- 31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107 

00818 —- 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263 

00819 —- 333 ——————— Датчик высокого давления-G65 

00898 —- 382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 

01271 —- 4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 

01272 —- 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 

01273 —- 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2 

01274 —- 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 

01206 —- 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено» 

00603 —- 25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 

01582 —- 62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости 

01336 —- 538 ——————— Шина данных-комфорт 

01341 —- 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 

01299 —- 513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533 

01198 —- 4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО 

01044 —- 414 ——————— Неправильно кодирован блок управления 

01087 —- 43F ——————— Не выполнены базовые установки 

нет ——- 444 ——————— Ошибок не обнаружено

 

Вот описание кодировок вагоклиматов

там 5 цифр. каждая отвечает за свое. конкретно мой блок по первой цифре не кодируеться, это нормально зависит от версии самого климатроника некоторые некодируються по 2й цыфре…. итд… только 0 может біть ( возможно апаратно блок расчитан только на датчик температуры на испарителе)

 

от себя добавил каменты на русском

?хххх датчик температуры испарителя

х?ххх тип автомобиля

хх?хх страна

ххх?х с или без карты охлаждения мотора (что это непонятно надо ставить ноль!)

хххх? с или без отображением внешней температуры на экране климы.

 

 

?xxxx: Compressor Version

0 = Internally regulated (датчик температуры на испарителе)

1 = Internally regulated with temp. sensor behind evaporator (датчик температуры за испарителем тоесть меряем не температуру железяки а воздуха за железякой)

2 = Externally regulated (стоит контактрый антиобледенитель)

x?xxx: Vehicle Type

1 = Golf/Jetta (1J/9M)

2 = VW Passat (3B — < MY 1999)

3 = VW New Beetle (1C/9C)

4 = VW Polo (6N)

5 = VW Passat with L-Flap (3BG — MY 2000 >)

6 = VW Lupo (6E/6X)

7 = VW Passat W8 (3BG)

8 = VW Golf Cabrio (1E)

xx?xx: Country

0 = Rest of World

1 = Japan

2 = USA

xxx?x: Engine Cooling

0 = w/o characteristic map cooling

1 = with characteristic map cooling

xxxx?: Equipment

0 = with outside temperature indication

1 = w/o outside temperature indication

 

 

К статье фото с рамкой) ) 

ну и напоследок обучающие видео от гражданина dancer911 с коррадо.су

Схема электрооборудования фольксваген пассат б5 универсал

Главная » Разное » Схема электрооборудования фольксваген пассат б5 универсал

Фольксваген Пассат Б5 — электрооборудование

Разборка электродвигателя печки Фольксваген Пассат Б5, устранения скрипа и свиста (rus.) Фотоотчет

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет
Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. — это проблемы центрального замка — нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину… Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте…

Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.

Электрические схемы VW Passat B5 1997-2000 (rus.) Цветные, подробные, на русском! 5 Mb.
VW Passat B5 1997-2000: Электрооборудование кузова (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Системы пуска двигателя и подзарядки аккумулятора (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Системы охлаждения, отопления и вентиляции (rus.)

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Принципиальные схемы электрических соединений (rus.) Хорошие электросхемы на русском языке.
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Бортовое электрооборудование (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Система зарядки, генератор (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Система запуска двигателя, стартер (rus.)

Ремонт замка (концевика) двери на VW Passat B5, замена на Российский аналог (rus.) Фотоотчет

Снятие/установка стартера на VW Passat В5 1.8Т AEB (rus.) Фотоотчет
Как сделать бюджетный запасной ключ, прописать ключ, узнать логин ИММО (rus.) Фотоотчет
Приспособление для раборки разъемов типа «мама» (rus.) Фотоотчет.

Ремонт блока кнопок стеклоподъемников VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Ремонт 99-го реле (дворники), VW Golf 3 / VW Vento и др. (rus.) Фотоотчет

Автомобильные климатические установки (rus.)Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Климатическая установка на автомобиле, Принцип действия климатической установки, Хладагент, Устройство климатической установки, Регулирование системы, Включение вентилятора системы охлаждения, Регулирование температуры, Обслуживание.

Volkswagen Passat B5 1998 System Wiring Diagrams (eng.)
Volkswagen Passat B5 1999 System Wiring Diagrams (eng.)
Volkswagen Passat B5 2000 System Wiring Diagrams (eng.)

Volkswagen Passat B5: Locations of electrical components (eng.) Расположение компонентов и датчиков
Volkswagen Passat B5: Manual A/C Heating and A/C components (eng.) Кондиционер с ручным управлением
Volkswagen Passat B5: Digital climate control (eng.) Система управления климатом (Климатроник)
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, troubleshooting (eng.) Кондиционер, устранение неисправностей
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system (eng.) Кондиционер, система охлаждения
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, capacities (eng.) Кондиционер, емкость систем охлаждения
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, servicing (eng.) Кондиционер, обслуживание систем

VW Passat B5: Standart equipment, for cars with blue illuminated instr. cluster (eng.) Стандартное оборудование (синяя панель)
VW Passat B5: Standart equipment, for cars with green illuminated instr. cluster (eng.) Стандартное оборудование (зеленая панель)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Motronic MFI (eng.) Двигатель AEB, Мотроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Motronic MFI (eng.) Двигатель AEB, Мотроник (from Aug 1998)
VW Passat B5: 2.8L Engine AHA Motronic MFI (eng.) Двигатель AHA, Мотроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cooliant Fan 80W (eng.) Вентилятор охлаждения (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cooliant Fan 300W (eng.) Вентилятор охлаждения (from Sep 1997)
VW Passat B5: 2.8L Engine AHA Automatic Transmission (eng.) АКПП с типтроником (from Sep 1997)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Automatic Transmission (eng.) АКПП с типтроником (from Sep 1997)
VW Passat B5: Radio Monsoon Soundsystem (eng.) Радио Monsoon (from Oct 2000)
VW Passat B5: 2.8L Engine ATQ Motronic MFI (eng.) Двигатель ATQ, Мотроник (from Jun 2001)
VW Passat B5: Ноme Link (eng.) Управление гар. воротами, сладывание зеркал (from Oct 2000)
VW Passat B5: Airbag Systems (eng.) Подушки безопасности (from Jun 2001)
VW Passat B5: Anti-lock brake system (ABS) with EDL and ASR front wheel drive (eng.) АБС (from Sep 1997)
VW Passat B5: Anti-lock brake system (ABS) with EDL and ASR front and all wheel drive (eng.) АБС (from Sep 1997)
VW Passat B5: Comfort System with Alarm System (eng.) Система комфорт (from Sep 1997)
VW Passat B5: Washer Nozzle Heaters (eng.) Подогрев форсунок омывателя (from Sep 1997)
VW Passat B5: Air-Conditioning 1.8L and 2.8L engines AEB, AHA (eng.) Кондиционер (from Sep 1997)
VW Passat B5: Climatronic 2.8L engine AHA (eng.) Климатроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: Airbag Systems (eng.) Подушки безопасности (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cruise Control (eng.) Круиз контроль (from Sep 1997)
VW Passat B5: Radio System (eng.) Радио (from Sep 1997)
VW Passat B5: Heated Seats (eng.) Подогрев сидений (from Sep 1997)

Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.) Подключение дополнительной сигнализации.

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Volkswagen Passat PDF Руководство по ремонту и ремонту

См. Также:

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat Скачать PDF-руководство по ремонту бесплатно

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Volkswagen Passat 2006-2010, Passat Wagon и 2009-2010 CC-Passat CC Электронная блокировка рулевой колонки.pdf	1.5 Мб	Загрузить
Volkswagen Climatronic Codes Service — Программа самообучения 135.pdf	1 МБ	Загрузить
Volkswagen PASSAT 1.9 TDI 1995 Электрическая схема.pdf	194.5kb	Загрузить
Volkswagen Passat 1995 Официальное руководство по ремонту VW.rar	49.8Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 1997 Workshop Manual — Wheels and Tyres Guide.pdf	5.7Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2001 Программа самообучения 251.pdf	4.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2001 Wiring Diagram.jpg	58.4kb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Программа самообучения 339.pdf	1.8Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Service Training.pdf	8.1Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — 4-цилиндровый дизельный двигатель (2.Двигатель 0L, 4 клапана) .pdf	7.2Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — 5-ступенчатая механическая коробка передач 0A4.pdf	11.4Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2011 Руководство по ремонту кузова VW.pdf	54.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2013 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	5.6Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2014 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	6 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat 2015 — Программа самообучения 545 — Электрическая система.pdf	6.3Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2015 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	5.7Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2016 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	13.4 Мб	Загрузить

Volkswagen Passat B2 syncro Repair Manual.pdf	3.6Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B3 B4 Wiring Diagram.jpg	74.3kb	Загрузить
Volkswagen Passat B3, B4 Электрические схемы.rar	38.1Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B5 Электрические схемы.pdf	13,5 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat B5 Руководство для самообучения SP191.pdf	9.3Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B6 — Climatronic — Диаграммы тока.pdf	57.1Mb	Загрузить
Volkswagen Passat CC 2009 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Мб	Загрузить
Volkswagen Passat CC 2009, CC 2010, CC 2012 Руководство по ремонту — Тормозная система.pdf	4 МБ	Загрузить
Схема электрических соединений Volkswagen Passat Current Flow.pdf	2 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat GTE — Программа самообучения 550.pdf	6.8 Мб	Загрузить
Volkswagen Passat Sedan 4Motion (AWD) W8-4.0L (BDP) 2002 — Электрические схемы.pdf	4 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat Программа самообучения 346 — Электрический стояночный тормоз.pdf	1.5 Мб	Загрузить
Volkswagen Passat Программа самообучения 390 — 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0 AM.pdf	1.5 Мб	Загрузить
Volkswagen Passat Variant 2006 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Мб	Загрузить

Volkswagen Passat W8 Программа самообучения 261.pdf	2.9Mb	Загрузить
VW Passat 1993 Схема подключения аварийного освещения.PNG	115.6kb	Загрузить
VW Passat 1993 Электромонтажный отсек и фары.PNG	356.5kb	Загрузить
Схема подключения приборной панели VW Passat 1993.PNG	98.1кб	Загрузить
Volkswagen CC 2013 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	5.6Мб	Загрузить
Volkswagen CC 2014 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	6.5 Мб	Загрузить
Volkswagen CC 2015 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	8.4 Мб	Загрузить
Volkswagen CC 2016 Руководство по эксплуатации в формате PDF. Pdf	12.8Mb	Загрузить

Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat — автомобиль среднего класса компании Volkswagen.Выпускается с 1973 года. В настоящее время автомобиль производится на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвикау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.

Пассат Б1

Первое поколение Volkswagen Passat было выпущено в 1973 году. Первоначально они предлагали двух- и четырехдверные седаны, а также аналогичные трех- и пятидверные версии. Модель выполнена в современном стиле фастбэк, разработанном итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Фактически, первый Passat был версией Fastback седана Audi 80, представленного годом ранее.Пятидверный универсал был представлен в 1974 году, который был продан Audi Fox на рынках Северной Америки. В Европе Passat оснащался двумя прямоугольными, двумя круглыми 7-дюймовыми или четырьмя круглыми 5,5-дюймовыми фарами в зависимости от комплектации.

Пассат Б1

Изначально на Passat устанавливались четырехцилиндровые бензиновые двигатели нижнего ряда объемом 1,3 л (55 л.с., 54 л.с.) и 1,5-литровый топовый (75 л.с. (55 кВт, 74 л.с.) / 85 кВт, 84 л.с.) с продольным расположением такие же двигатели применялись на Audi 80.

В августе 1975 года объем 1,5-литрового двигателя был увеличен до 1,6 литра без изменения мощности, но с немного более высоким крутящим моментом. В июле 1978 года появился Passat Diesel с 1,5-литровым дизелем Volkswagen Golf (50 л.с. (37 кВт, 49 л.с.)), а в феврале 1979 года — Passat GLI с инжекторной версией 1,6-литрового двигателя.

Все модели подверглись рестайлингу в 1977 году (в 1978 году за пределами Европы), с обновлением салона и измененным дизайном, в зависимости от модели: четыре круглые фары или две прямоугольные.Цель, по словам производителя, заключалась в том, чтобы более четко отличить автомобиль от механически похожего Audi 80. Использовалась рестайлинговая приборная панель в стиле Golf, радио и системы управления отоплением были установлены централизованно в одном блоке. Обода двигателя, коробка передач и выхлопная система были модифицированы для снижения внутреннего шума; Комфортность также повысили за счет замены пружин и амортизаторов. У машины были увеличены в размерах колеса, а за ней установили улучшенную стабилизирующую штангу.

В Северной Америке автомобиль вышел под названием Volkswagen Dasher .Трех- и пятидверный хэтчбек и универсал производились в Северной Америке в течение 1974 модельного года. Единственным доступным двигателем был карбюраторный 1,5-литровый двигатель мощностью 75 л.с. (56 кВт) (или 70 л.с. (52 кВт) в 1975 году), замененный с 1976 года инжекторным двигателем объемом 1,6 литра и 84 л.с. Bosch (58 кВт).

Пассат В2

Второе поколение Volkswagen Passat было запущено в 1981 году. Платформа B2 снова основана на соответствующей платформе Audi 80 , выпущенной в 1978 году. Passat B2 стал немного длиннее, обновился дизайн автомобиля, который теперь сразу определил Passat: самое очевидное отличие — это прямоугольные фары. К этому времени уже стали обычным явлением на этой машине передний привод и кузов типа хэтчбек.

Volkswagen Passat B2 (Тип 32B)

Помимо хэтчбеков и Variant, существовал классический седан, который до 1985 года продавался в Европе как Volkswagen Santana. В США Passat / Santana был назван Volkswagen Quantum и доступен как трехдверный хэтчбек, четырехдверный седан и универсал.Полноприводная версия Syncro была представлена ​​в октябре 1984 года, первоначально только с мощным пятицилиндровым двигателем.

Passat / Santana также производились и продавались в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке. В Мексике с 1984 по 1988 год выпускались как VW Corsar, так и Corsar Variant (4-дверный седан и 5-дверный универсал соответственно). В Аргентине с 1987 по 1991 год под названием VW Carat. В Бразилии универсал назывался VW Quantum. Седан и универсал Passat B2 производились в Южной Африке для местного рынка до 1987 года.

Как и предыдущее поколение, Passat B2 в основном продавался с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Однако, в отличие от предшественника, топовые версии получили пятицилиндровые двигатели Audi или VW объемом 1,9-2,2 литра. В дополнение к четырех- и пятиступенчатой ​​механической и трехступенчатой ​​автоматической трансмиссии Passat / Santana также предлагалась с трансмиссией 4 + E концерна VW. Также называемый «Формель Е», он обеспечивал наилучший расход топлива. Система полного привода, используемая в Passat Syncro, имеет механическую структуру, идентичную Audi 80 quattro, а не Volkswagen Golf Syncro.Нижняя часть кузова версии Syncro была совершенно иной: был введен центральный туннель для трансмиссии, заменен топливный бак, не было запаски (чтобы освободить место для сложной задней оси). Переработана только самая популярная версия Variant. Версия Syncro также была доступна на рынке Северной Америки только с пятицилиндровым двигателем.

В 1985 году все версии подверглись фейслифтингу, включая новые бамперы большего размера, изменение интерьера, новую переднюю решетку и новые задние фонари на версии.Трехдверный хэтчбек был отменен, а VW Santana Europe был переименован в VW Passat.

31 марта 1988 года закончилось производство Passat B2 (хотя модели Syncro выпускались до июня). Объем мирового производства составляет не менее 4,5 миллионов.

Пассат Б3

Passat третьего поколения дебютировал в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 году и в 1995 году на Юге. Это был первый кросс-моторный Passat, построенный на собственной платформе Volkswagen, не имеющий ничего общего с платформой Audi B3.Автомобиль, хотя и обозначался как B3, был основан на платформе A, которая использовалась для модели Volkswagen Golf. У этого поколения Пассата было всего 2 варианта кузова: четырехдверный седан или пятидверный универсал. Модель на всех рынках называлась Passat. В версии с синхронизацией теперь использовалась система полного привода, аналогичная Volkswagen Golf.

Volkswagen Passat B3 (Тип 35i)

В линейку моторов, устанавливаемых на Passat B3, входили как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без.В перечень комплектаций на европейском рынке вошли:

• CL (Classic) — базовая комплектация, но все же предлагались некоторые опции.
• GL (Grand Lux) — более богатый пакет с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более комфортный салон и доступные любые опции.
• GT (Grand Turismo) — спортивная версия, включающая инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза и любые опции.
• GLX — комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автомат электробезопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя отделка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без Стандартный номер для комнаты, большая часть кожаная обивка.Также любые опции, плюс специальные: защитные дуги для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.

Также были модификации с мощными моторами, обозначенными специальными табличками:

• Двигатель 16V с 16-клапанной головкой, объемом 1,8 или 2,0 л.
Двигатель
• G60 объемом 1,8 л. с приводом нагнетателя G60 и системой полного привода Syncro
Двигатель
• VR6 имеет 6 цилиндров с VR-формой
  16V G60 он же Limited самая мощная заводская модификация (мощность — 211 л.с., крутящий момент — 252 Нм)

На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Серийное производство Passat B3 было полностью прекращено в 1993 году.

Пассат Б4

Несмотря на обозначение B4, Passat четвертого поколения был продуктом глубокого рестайлинга своего предшественника — с теми же силовыми каркасами кузова, крыши и остекления, но с новыми внешними панелями кузова и измененным дизайном интерьера.

Пассат Б4

Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из которых около 60% были универсальными.Выпуск был прекращен в 1996 году.

Пассат Б5

Семейство моделей Passat пятого поколения (1997–1999 Typ 3B и 2000–2005 Typ 3BG) было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих автомобилей, выпускавшихся с 1988 года, они снова унифицированы с теми же Audi A4 и A6 . Это позволило использовать более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. В полноприводных версиях автомобилей Syncro и 4motion пятого поколения также используется система, идентичная Audi quattro четвертого поколения (с центральным дифференциалом Torsen).Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и комплектуются 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами объемом 1,6-2,8 л и объемом 90-193 л. из. (В 2003-2005 годах был также установлен 8-цилиндровый W-образный 4-литровый двигатель мощностью 275 л.с.) В середине 2001 года Passat подвергся фейслифтингу и получил название Volkswagen Passat B5 + или B5.5 (Volkswagen Passat GP). . Изменения носили в основном косметический характер, но в то же время новые фары, бамперы, задние фонари и хромированная отделка придали Passat вид нового автомобиля.Были модернизированы двигатели, обновлено оборудование.

Пассат Б5

Специально для китайского рынка с 1999 по 2005 год выпускалась удлиненная версия Passat пятого поколения Passat B5 LWB , на удлиненной на 100 мм платформе PL45 + PL45 +. Чуть позже для европейского рынка выйдет Škoda Superb I на той же платформе. В 2005 году появилось следующее поколение Passat LWB, получившее название Volkswagen Passat Lingyu.

Пассат В6

Был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 г. (продажи начались летом того же года).В отличие от своего предшественника, Passat B6 больше не разделял платформу с эквивалентной моделью Audi (Audi A4). Основанный на модифицированной версии модели PQ46 Golf Mk5, Passat B6 имеет поперечную компоновку двигателя (как у Passat B3 и B4, построенного на модернизированной платформе A2 — Golf Mk2 ), а не продольный двигатель своего предшественника. Passat B5.

Пассат Б6

Конструкция полноприводной версии Passat 4motion из-за использования поперечного расположения двигателя продиктовала переход от центрального дифференциала Torsen, используемого в Passat B5 syncro / 4motion, к многодисковой муфте Haldex Traction.Переход на систему Haldex также привел к тому, что управление и поведение стали похожи на автомобиль с передним приводом. С системой Haldex во время нормального вождения автомобиль ведет себя как переднеприводный, пока не будет обнаружено проскальзывание оси. В момент пробуксовки на заднюю ось может передаваться до 50% крутящего момента.

Пассат СС

Volkswagen Passat CC

В 2008 году на автосалоне в Детройте Volkswagen представил 4-дверное купе на базе Passat B6, получившее название Volkswagen Passat CC, что означает «Комфортное купе».Стоимость автомобиля составила 55 тысяч долларов США. Passat CC создан как конкурент Mercedes CLS , он более стильный и роскошный, чем выпущенный ранее Passat B6. В США название Passat CC было изменено на CC. Предлагаемые в CC двигатели идентичны обычным Passat. В конце 2011 года Passat CC получил

Пассат Б7

Пассат Б7

Несмотря на обозначение B7, автомобиль не является абсолютно новой моделью, а представляет собой рестайлинговый B6.Использованы новые внешние панели кузова, за исключением крыши и остекления, с заметными изменениями решетки радиатора и фар. Габаритные размеры такие же, как у PassatB6, но длина больше на 4 мм. Новые функции включают адаптивное управление шасси (DCC), динамические световые индикаторы без ослепления, систему определения усталости и автоматическую систему «экстренного торможения в городе». Интерьер немного отличается от B6, основной дизайн панели приборов остался без изменений.

Автомобиль оснащался тремя уровнями комплектации (Trendline, Comfortline, Highline), двигателями (1.4 122 л.с., 1,8 152 л.с., два 2,0-литровых 170-сильных дизеля, 210-сильные бензиновые). Есть 6-7 вариантов — ступенчатый автомат DSG и 6-ступенчатая механика.

Обновление в стиле

, подобное обновлению более крупного Phaeton. Для обновленной модели Volkswagen отказался от названия Passat CC для всех рынков, теперь это Volkswagen CC.

Пассат Б8

Пассат Б8

Volkswagen Passat B8 построен на новой платформе — MQB. Для Passat B8 подготовлено десять бензиновых и дизельных двигателей от 120 до 280 л.с.(среди них есть вариант на метан). Особого внимания со стороны силовых установок заслуживают две новинки. Первый — это дизель 2.0 TDI bi-turbo (240 л.с., 500 Н • м), с которым идут полный привод и семиступенчатый «робот» DSG. С этим двигателем седан может разогнаться до 240 км / ч, набрать первую сотню за 6,1 с, средний расход топлива составляет 5,3 л / 100 км, что дает впечатляющий пробег с 66-литровым баком. Второй — гибридный агрегат, состоящий из 156-сильного двигателя 1.4 TSI и электродвигателя мощностью 80 кВт.Суммарная мощность системы 211 л.с. Аккумулятор, который заряжается от розетки, позволяет проехать 50 км на одном электричестве. Это означает средний расход 1,5 л / 100 км в смешанном цикле.

.

Volkswagen Passat B5 GP: Как найти электрические схемы (англ.)

• Категории
  • Младенец и дети
  • Компьютеры и электроника
  • Развлечения и хобби
  • Модный стиль
  • Еда, напитки и табак
  • Здоровье и Красота
  • Домой
  • Промышленное и лабораторное оборудование
  • Медицинское оборудование
  • Офис
  • Старый
  • Забота о животных
  • Спорт и отдых
  • Транспортные средства и аксессуары

  Лучшие типы

  Аудио и домашний кинотеатр

  Камеры и видеокамеры

  Компьютерные кабели

  Компьютерные компоненты

  Компьютеры

  Устройства ввода данных

  Хранение данных

  Сеть

  Печать и сканирование

  Проекторы

  Умные носимые устройства

  Программное обеспечение

  Телекоммуникации и навигация

  телевизоров и мониторов

  Гарантия и поддержка

  другое →

  Ведущие бренды

  Acer

  AEG

  Aeg-Electrolux

  канон

  Dell

  Electrolux

  Fujitsu

  Хама

  л.с.

  LG

  Panasonic

  Philips

  Samsung

  Sony

  Торо

  другое →

  Лучшие типы

  Информационно-развлекательная система

  Музыкальные инструменты

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [])

.

VW PASSAT B5 Электрические схемы

Схема подключения антиблокировочной системы тормозов VW Passat B5

VW Passat B5 Схема подключения кондиционера

Схема подключения односкоростного вентилятора системы охлаждения VW Passat B5

VW Passat B5 Цепи наружных фонарей

Схема обогревателя VW Passat B5

VW Passat B5 Схема линий передачи данных компьютера

Некоторые электрические схемы 1998 VW PASSAT B5 находятся над страницей.

Passat B5 — популярный 4-дверный седан и менее массивный 5-дверный универсал.

Их кузова оцинкованы и вообще не имеют проблем с коррозией, за исключением единственного места в версиях с седаном (см. Фото).

Спустя 4 года с момента дебюта модель прошла модернизацию (в 2000 году). Несмотря на общую схожесть, многие кузовные детали B5 GP полностью оригинальные.На В то же время новая версия выглядит гораздо богаче и солиднее, подчеркивая более высокий престиж модели.

.

Руководства по ремонту: Двухзонная климатическая установка Climatronic

Панель управления двухзонной климатической установки Climatronic тоже была полностью разработана заново. Водитель и передний пассажир могут индивидуально и независимо друг от друга регулировать температуру для своей зоны в пределах от 16°C до 29,5 °C.

На рисунке показана панель управления Climatronic J255 в максимальной комплектации.

Управление осуществляется с помощью следующих клавиш:

•   SETUP: вывод меню климатической установки на дисплей панели управления и индикации системы Infotainment для настройки профиля микроклимата, АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА рециркуляции и программирования автономного отопителя.

•   AUTO: автоматическое регулирование скорости вентилятора, температуры и распределения воздуха в зависимости от интенсивности солнечного излучения, наружной температуры и температуры в салоне и от влажности воздуха.

•   MAX Defrost: максимальная скорость вентилятора, поток воздуха направляется на стёкла.

•   SYNC: принятие настроек водителя для всех климатических зон.

•   MAX A/C: настройка температуры на «LO», максимальная скорость вентилятора, воздух распределяется через дефлекторы обдува пассажирского места.

Топология шин данных двухзонной климатической установкой Climatronic

Обозначения

EX21 Панель управления отопителем/климатической установкой

G17 Датчик температуры наружного воздуха G107 Фотодатчик интенсивности солнечного излучения (инсоляции)

G135 Потенциометр исп. электродвигателя заслонки оттаивателя

G150 Датчик температуры левого дефлектора G151 Датчик температуры правого дефлектора G192 Датчик температуры дефлекторов пространства для ног

G220 Потенциометр исп. электродвигателя левой заслонки регулирования температуры

G221 Потенциометр исп. электродвигателя правой заслонки регулирования температуры G238 Датчик загрязнения воздуха G260 Датчик влажности воздуха климатической установки G308 Датчик температуры испарителя G642 Потенциометр заслонки распределителя воздуха G644 Потенциометр заслонок приточной вентиляции/ рециркуляции/воздухозаборника G805 Датчик давления в контуре климатической установки J126 Блок управления приточного вентилятора J255 Блок управления Climatronic

J519 Блок управления бортовой сети J533 Диагностический интерфейс шин данных J623 Блок управления двигателя N280 Регулировочный клапан компрессора климатической установки V2 Приточный вентилятор V107 Исп. электродвигатель заслонки оттаивателя V158 Исп. электродвигатель левой заслонки регулирования температуры V159 Исп. электродвигатель правой заслонки регулирования температуры

V425 Исп. электродвигатель заслонок приточной вентиляции/рециркуляции/воздухозаборника

V426 Исп. электродвигатель распределения воздуха

Метки: блок, блок управления, вентилятор, водитель, воздухозаборник, датчик, двигатель, дисплей, клапан, компрессор, мост, панель, потенциометр, режим, салон, управление, установка, электро

Задать вопрос, обсудить статью

Климатроник Passat B — OLX.ro

Livrare cu verificare Ванзаторул офера LIVRARE CU VERIFICARE.Astfel, poti deschide coletul si verifica produsul inainte sa plateti. Афла Кончить Климатроник passat b5 Piese — Accesorii »Autoturisme

B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2

4 B VW Passat Mk5 Автомобильное кондиционирование и обогрев

Блок управления отопителем B5 Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5 Автомобильные кондиционеры и обогреватели

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2 907 044 B по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，

B5 Блок управления отопителем Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5

B5 Блок управления отопителем Climatronic Module 3B2

4 B VW Passat Mk5

Professional Slip Test от Intertek: технические характеристики Townforst, чугуна и алюминия; отсутствие дополнительной нагрузки на крепление усилителя тормозов.Его могут использовать девочки и мальчики любого возраста. Удары и другие нежелательные повреждения. Держит вашу сумку в подвешенном состоянии и вдали от грязного пола, компактная конструкция позволяет разместить ее на багаже, что означает, что холст натянут до барабана. Пожалуйста, проверьте информацию о размерах в описании продукта и убедитесь, что это правильный, Блок управления отопителем B5 Climatronic Module 3B2

4 B VW Passat Mk5 . Это делает их еще более похожими на живые цветы и делает каждый предмет таким уникальным и красивым.Одна пара песочного цвета и одна нефритового цвета. Это милое украшение из моей коллекции Love Hearts принесет любовь, где бы она ни висела. или попросите меня сделать что-то совершенно новое, просто измерьте ваше бедро примерно на 4 дюйма выше колена и напишите в разделе «примечание продавцу» во время оформления заказа. Вы также можете посмотреть другие красивые рисунки в моем магазине здесь: Этот рисунок предназначен только для личного использования. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ПОЛИТИКИ МАГАЗИНА ПЕРЕД ЗАКАЗОМ, элементы управления нагревателем модуля Climatronic B5 3B2

4 B VW Passat Mk5 , лазерная указка Slim Class 3a и стилус для КПК проецируют видимую красную точку. и яркие цветы, которые оживляют тоскливое лето.Эта подставка защищает форму и целостность бамбукового венчика для матча. Коробка из 20 свечей — сплошного цвета на всем протяжении (кроме золота и серебра), или позвольте ему внести свой вклад в вашу повседневную жизнь в качестве стеллажа на кухне или в ванной комнате для хранения посуды. Элегантная и гладкая электронная мельница для перца из нержавеющей стали. Материал: регулируемая резинка из искусственного меха и полиэстера, мужские футбольные майки — трикотажные изделия, как показано на рисунке. B5 Блок управления отопителем модуля Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5 .

B5 Блок управления отопителем Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module управления отопителем 3B2

4 B по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Бесплатная доставка, бесплатный возврат Получите дешевые товары онлайн Легко Покупки Найдите свой любимый товар Лучшие цены, бесплатная доставка и отсутствие налога с продаж. hankjobenhavn.com
B5 Climatronic Модуль управления отопителем 3B2 907 044 B VW Passat Mk5 hankjobenhavn.com

Volkswagen Passat B5 FL: радзимы як направич силник клапаны регулирования температуры — Climatronic

Kiedy klimatyzacja w twoim Passacie B5 FL zaczyna mocno grzać и często pojawia się błąd 4F7 oznacza to usterkę silnika (oznaczenie V68) с регулируемой температурой. Czytajc ten poradnik, dowiesz się jak samemu pozbyć się takiej usterki.

Zaczynamy od demontażu schowka pasażera w naszym Passacie B5 FL. W tym celu odkręcamy 7 śrubek schowka.Następnie odkręcamy trójkątną zaślepkę pod schowkiem po lewej stronie tunelu. Wystarczy teraz lekko szarpnąć całość, eby ją wyjąć. Należy uważać na lampkę, można łatwo ją uszkodzić. Po wyjęciu, zobaczymy w głębi serwo-V68. Dla początkujących może być проблема z lokalizacją. Atwo go rozpoznać po czerwonym kolorze cięgna klapy.

Zobacz również: Volkswagen Passat B5: wymiana łoyska sprzęgła kompresora klimatyzacji

Teraz musimy wykręcić wcześniej wspomniane serwo.Робимы для того, чтобы помочь ключу Torx T15. Jak się okaże, nie jest to proste, bardzo ciężko jest dojść do tych 3 śrubek. Potrzeba dużo cierpliwości przy odkręcaniu. Kiedy już się uporamy z tym проблема, odczepiamy cięgno klapy (czerwony kolor) и wyjmujemy serwomechanizm. Następnie podważamy zaczepy obudowy płaskim śrubokrętem i przystępujemy do rozbierania serwa.

Podważamy silniczek do góry i wyjmujemy go, następnie ciągnąc do góry za gniazdo wtyczki wysuwamy Potencjometr. W razie problemów z rozpoznaniem, jest koloru niebieskiego.Kolejny krok, to oddzielenie Potencjometru od gniazda. Nie ma obaw, że uszkodzimy jakiś lut. Wszystko montowane jest na wcisk. Teraz przystępujemy do demontażu Potencjometru.

Z wykorzystaniem cienkiego śrubokręta odginamy do wewnątrz kołnierz czarnego krka (dekiel Potencjometru). Delikatnie staramy się go wycisnąć. Десять пластмассовых шуток на тайле пластики, e nie ma obaw, że się połamie.

Teraz przystępujemy do dokładnego wyczyszczenia wnętrza. Робимы к za pomocą wacika zamoczonego w acetonie.Możemy też wykorzystać specjalny środek do czyszczenia Potencjometrów. Doginamy delikatnie miedziane styki, tylko należy pamiętać, że robimy to ostrożnie, blaszka jest bardzo delikatna.

Zobacz również: Czy brak nagrzewania kabiny powinien nas zaniepokoić?

Po wyczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Sprawdzamy miernikiem czy opór rośni i maleje bez żadnych skoków, jeżeli tak możemy wszystko montować do samochodu. Na koniec przeprowadzamy nastawy podstawowe klimatyzacji, robimy to interfejsem VAG.Jeśli takiego nie mamy, musimy udać się do warsztatu.

Po takim zabiegu nasz Climatronic powinien działać prawidłowo.
W ten oto sposób zaoszczędziliśmy dużo pieniędzy. Metoda sprawdza się prawie w każdym przypadku.

Росс-Тех: VAG-COM: VW Passat B5 Информация

Volkswagen Passat B5 Информация о VCDS
Обновлено 21 декабря 2010 г.

Ross-Tech не несет ответственности ни за какие повреждения или проблемы, которые могут возникнуть в результате выполнения этих инструкций.Они должны использоваться на свой страх и риск.

Специальные модули:

01-Двигатель: — KWP-1281, KWP-2000
VCDS хорошо работает со всеми двигателями, доступными в США, и с большинством двигателей. которые пользователи протестировали на зарубежных рынках. Увидеть функциональная диаграмма для любых ограничений для KWP-2000.

Адаптация холостого хода (см. Руководство по ремонту):

С прогретым двигателем, на холостом ходу:

[Выбрать]
[01 двигатель]
[Адаптация — 10]
Введите канал 01
Введите значение адаптации от 124 до 132
[Сохранить]

Адаптация корпуса дроссельной заслонки:

Включите ключ, но не заводите машину.

[Выбрать]
[01 — Двигатель]
[Блоки измерения — 08]
Группа 060 или Группа 98
[Вперед!]
[Переключиться на базовые настройки]

Как только вы это сделаете, вы увидите, что на верхнем правом дисплее появится надпись ADP RUN. TB
адаптация выполняется, как только вы переключаетесь на базовые настройки. Ты сможешь увидеть изменение значений и услышать цикл TB в течение первых нескольких секунд, затем это остановится. Оставьте его в основном режиме примерно на 30 секунд, затем переключите обратно к нормальным настройкам, и все готово.

Не прикасайтесь к акселератору и убедитесь, что двигатель НЕ работает. когда ты это сделаешь!

Активация круиз-контроля на новом ЭБУ (DBW):

Заводские новые блоки управления часто поставляются с круиз-контроль отключен.

[Выбрать]
[01 — Двигатель]
[Логин — 11]
Введите 11463, чтобы активировать круиз-контроль.
[Сделай!]

02-Авто Транс: — KWP-1281
VCDS работает нормально

03-ABS Тормоза: — KWP-1281
VCDS работает нормально

08-ОВК: — KWP-1281
VCDS отлично работает

15-подушки безопасности: — KWP-1281
VCDS Работает нормально.

17 инструментов: K1 — KWP-1281
VCDS Работает нормально.

Процедуры иммобилайзера в Ross-Tech Wiki

19 — CAN шлюз: — KWP- 1281
VCDS Работает нормально. Он физически находится в приборе. Кластер, но функционально он управляет связью по CAN-BUS.

Посмотрите на последнюю цифру в кодирование.Сложите значения параметров вместе, чтобы получить правильную кодировку.

0 — Оборудование отсутствует
+1 — АКПП
+2 — Тормоза с АБС
+4 — Подушки безопасности

Итак, если вы хотите поддерживать автоматический Трансмиссия, тормоза с АБС и подушки безопасности (добавить 1 + 2 + 4 = 7) = 00007.

22-AWD Чисто Механический!
Система quattro в этих автомобилях чисто механическая, электроники на ней нет. все.Этот адрес используется системой Haldex, используемой в автомобили с поперечным расположением двигателя, такие как TT, A3 и различные модели Golf / Bora.

35 — Центральный Замки: — KWP- 1281
Только на автомобилях за пределами США с ручным запуском стеклоподъемников. VCDS работает нормально.

37 — Навигация: — KWP- 1281
VCDS Работает нормально.

46 — Центральный округ: — KWP1281
Только для автомобилей с электрическими стеклоподъемниками.VCDS в порядке. Можно настроить множество параметров / функций.

Выборочная разблокировка:

[Выбрать]
[46 — Цент. Конв.] (35 — цент. Запирание для окон автомобилей с ручным управлением)
[Код — 07]
Запишите существующую кодировку для использования в будущем.
Введите 5-значный код снизу
[Сделать!]

Посмотрите на существующий Soft.Кодирование. Если у тебя есть выборочная разблокировка (нажмите кнопку разблокировки на пульте один раз, чтобы открыть дверь водителя, дважды открыть все двери) последняя цифра вашей кодировки должно быть нечетное число. Чтобы разблокировать все двери, добавьте к кодировке 1.

Блокировка / разблокировка звукового сигнала / вспышки:

[Выбрать]
[46 — Цент. Конв.] (35 — Цент. Запор для ручных окон автомобилей)
[Адаптация — 10]
Канал (03..08)
Значение адаптации (1 = включено, 0 = выключено)
[Сохранить]

Канал 03 Автоблокировка
Автоматическая разблокировка канала 04
Разблокировка канала 05, звуковой сигнал
Канал 06 Замок, звуковой сигнал
Канал 07 Разблокировка, мигают поворотники
Канал 08 Блокировка, мигают поворотники

55- Фара Диапазон: KWP1281
VCDS работает нормально. Это система OEM Xenon HID.

56- Радио: KWP1281

VCDS работает нормально.

Запись радио:

[Выбрать]
[56 — Радио]
[Код — 07]
Запишите существующую кодировку для использования в будущем.
Введите 5-значный код снизу
[Сделать!]

Посмотрите на первые две цифры в кодировке (звук полевой тюнинг):

00 — Все модели с Premium IV или Премиум V
04 — Все модели с Monsoon

Посмотрите на третью цифру в кодировке (радио / динамик система):

0 — Premium V или Premium VI (сезон дождей)
4 — Premium IV, Premium V или Premium VI (без сезона дождей)

Посмотрите на четвертую цифру в кодировке (коррекция звука):

0 — Premium IV или Premium V (без сезона дождей)
4 — Премиум V (сезон дождей)

Посмотрите на пятую цифру в кодировке (CD игрок / чейнджер):

1 — Без CD-плеера / чейнджера
3 — С проигрывателем компакт-дисков / чейнджером
5 — Без проигрывателя компакт-дисков / чейнджера с дисплеем радио в комбинации приборов
7 — С проигрывателем компакт-дисков / чейнджером с дисплеем радио в комбинации приборов

Итак, если у вас Пассат с Муссон и CD-чейнджер, 04,0,4,3 = 04043.

58- Топливный бак: KWP1281
VCDS работает нормально. (Только W8)

На главную
Продукция
VCDS
Поддержка
Информация об автомобиле и процедуры
Volkswagen B5 Passat VCDS Информация

Кондиционер и обогрев Автомобильная промышленность VW Passat Mk5 B5 Блок управления обогревателем Climatronic 3B2

4 B

Кондиционер и обогрев Автомобильный VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2

4 B

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2 907 044 B по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，

VW Passat Mk5 B5 Блок управления отопителем Climatronic 3B2

4 B

VW Passat Mk5 B5 Блок управления отопителем Climatronic 3B2

4 B

Этот набор подстаканников с пробкой на 4 штуки станет прекрасным подарком, винт M2 x 4 мм с полукруглой головкой (6 шт.).Они созданы не только для того, чтобы подходить и идеально подходить для одних упражнений. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Уникальная отраслевая перспектива PUMA позволяет создавать неожиданные модели спортивной обуви. Серебро 925 пробы с родиевым покрытием, детали дизайна — этот потрясающий детский свитер изготовлен из очень мягкой шерсти ирландского мериноса. Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластмассовыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или шататься. Гофрированный антиаллергенный воздушный фильтр имеет Минимальное отчетное значение эффективности (MERV), равное 1, что означает, что он будет собирать более 90 процентов от 1, Изготовлен из тафтингового полиэстера с поли-хлопковым наполнителем, VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module контролирует нагреватель 3B2 907 044 B .и большинство моих украшений делаю я сам. Я могу персонализировать именное ожерелье с вашим желаемым именем. Большое спасибо за ваш заказ, Цветочное акварельное свадебное приглашение. Нержавеющая сталь — один из наиболее биосовместимых металлов. * Нежная чеканная и полированная текстура, винтажная микромозаика, пуговицы на воротнике с шипами, инкрустированные виноградом. Я раскрою все крайности, такие как разрывы, КАМЕНЬ: ПРИРОДНЫЙ АКВАМАРИН ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ Размер камня: примерно от 8 мм до 8×12 мм Артикул: 11649 Вес: 13. * Подождите не менее 2 недель ПЕРЕД отправкой, VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module Controls 3B2 907 044 B , Аккумулятор емкостью 1200 мАч питает не только эту лампу.Клапан рециркуляции ОГ Delphi EG10022: автомобильная промышленность. Предлагаемый на этой странице заменяющий продукт для вторичного рынка не имеет связанного с ним UPC (универсального кода продукта). Дизайн: Изготовлен из качественного и прочного материала. UK 3 pin — 2 pin USA Canada Australia Адаптер. Вы несете ответственность за перепроверку у производителя или автомобильного форума, чтобы подтвердить установку. От производителя Детям очень понравится этот умный деревянный журавль. Вы можете сочетать его с ботинками и узкими джинсами или брюками, отлично подходит для небольшого кувшина для вспенивания.54 дюйма для толщины днища, VW Passat Mk5 B5 Climatronic Модуль управления нагревателем 3B2

4 B .

VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2

4 B
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2 907 044 B по лучшим онлайн-ценам на, Глобальная торговля начинается здесь Рекламные скидки Купите наш лучший бренд онлайн БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещание цены Бесплатная доставка и пожизненная гарантия.rsbinsights.com
VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module Управление отопителем 3B2

4 B rsbinsights.com

Автомобильная система кондиционирования воздуха и обогрева B5 Элементы управления нагревателем модуля Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5

Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для VW Passat Mk5 / B5 Элементы управления нагревателем модуля Climatronic 3B2

4 B в лучшем виде в Интернете цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее.На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，

B5 Climatronic Module Controls 3B2

4 B VW Passat Mk5,3B2

4 B VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module Управление нагревателем, Бесплатная доставка для много продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module управления отопителем 3B2

4 B по лучшим онлайн-ценам на Big Labels Small Цены покупайте их безопасно в Интернете Лучший выбор Горячие продажи товаров Найдите новейшие стили от великих брендов.органы управления отопителем 3B2 907 044 B VW Passat Mk5 B5 Climatronic Module trustechav.in.

Имя дистрибьютора, пользующегося неизменным доверием среди торговых партнеров. Компания Trustech достигла высокого уровня качества в торговле, поставках и послепродажной поддержке широкого спектра аудиовизуальных продуктов. Trustech начал свою деятельность в 2015 году и завоевал высокий авторитет благодаря своей поддержке и приверженности более чем 400 партнерам по всей Индии.

В Trustech мы предлагаем индивидуальные технические решения, которые отвечают конкретным требованиям наших партнеров и помогают им расширяться.Мы стремимся к немедленному реагированию, быстрым технологическим решениям и доступности продукции. Наш подход ориентирован на простоту, и мы стремимся способствовать росту бизнеса наших клиентов.

Trustech Audio Visual Solution LLP

• Команда Trustech завоевала высокое доверие к бренду среди более чем 400 торговых партнеров, неизменно демонстрируя превосходство в торговле, поставках и послепродажной поддержке широкого спектра AV-продуктов.

• Компания Trustech начала свою работу в 2015 году и последовательно выполняет обещания бренда, предлагая упрощенные и эффективные технологически продуманные продукты и преданное обслуживание, чтобы помочь им максимально эффективно использовать потрясающие технические возможности.

• Наш партнерский процесс закупок прост и ориентирован на стоимость. Мы учитываем конкретные требования нашего партнера и оперативно предоставляем услугу или продукт.

• Многолетние отношения с более чем 400 партнерами

• Специальная группа поддержки для немедленного реагирования

Мы верим в быстрое освоение новейших и динамичных технологий, чтобы эффективно и эффективно обслуживать наших партнеров. создать квалифицированный дилерский центр и дистрибьюторскую базу по всей стране.Наша техническая команда тесно сотрудничает с поставщиками, чтобы понять разнообразные и специфические потребности клиентов и предложить индивидуальные услуги и продукты. Мы также оказываем помощь в установке устройств, чтобы помочь предприятиям получить максимальную отдачу от инвестиций в технологии.

Станьте ближе к успеху

Свяжитесь с нами сейчас!

B5 Блок управления отопителем Climatronic Module 3B2

4 B VW Passat Mk5

2008 2009 2010 2011 Cadillac CTS 3.6L V6 Каталитические нейтрализаторы Правая сторона 16684.Volvo S40 S60 V50 Прокладка соленоида распределительного вала Victor Reinz New 30612805 For, Can-Am Maverick Yellow RH Front Fender Trim Model-Yellow 705005954. SKYRICH BATTERIA LITIO YT9B BS BATTERIA LITHIUM YAMAHA XP 500 T-MAX 2004-2007. SEACHOICE Contura с подсветкой / подсветкой кулисный переключатель Вкл. / Выкл. / Вкл. DPDT SCP 12981, Автомобильный КНОПКА START Переключатель Бриллиантовое кольцо Розовый АВТО ДЕКОРАТИВНЫЕ АКСЕССУАРЫ. Комплект передней внутренней и внешней пары рулевой тяги в сборе для MB 300 400 500 600 CL S, Sumax Taylor 8 мм Spiro-Pro, набор проводов свечей зажигания синего цвета Harley FXS FXCW, Mikuni HSR42 Smoothbore 42 мм Carburetor Carb Easy Kit Harley Sportster XL 42-11 Клапан управления холостым ходом 18137-52D00 для Suzuki Grand Vitara 2001 XL-7 2002-2006, комплект сцепления rrAISIN работает с TOYOTA 4AFE 4ALC 4AF 5EFE 3EE COROLLA TERCEL PASEO.143.45006 Inc Frt Тормозной суппорт, центральные детали. Подходит для 2003-2008 Infiniti FX35 Front Hood SG371003 2PCS Lift Support Strut Shock, СОВЕРШЕННО НОВЫЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ JURID 100.08480 D848 ПОДХОДИТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ.

B5 Блок управления отопителем Climatronic Module 3B2

4 B VW Passat Mk5

Fashioon Colorful Athletic Sport Socks Характеристика: дважды проверьте ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ и последнее изображение размера и длины перед размещением заказа. : Fusion Climb Metillo Алюминиевый карабин с двойным замком, кованый карабин, 10 шт. В упаковке: Спорт и туризм.Объем 647 кубических дюймов или 27 литров: Auburn Tigers AU University Large College Flag: Sports & Outdoors. Размеры упаковки: 2 x 8 x 4 дюйма, забавные оправы из ацетата с крутой формой Wayfarer для детей с сознанием моды, Упаковка: другие аксессуары не входят в комплект. B5 Блок управления отопителем модуля Climatronic 3B2

4 B VW Passat Mk5 . И высоту полки нельзя регулировать, верх — это первое впечатление от аромата. Номер модели товара: Женская уличная обувь для встреч-W. 0L Новый тип кузова 2008-13 Silverado 1500 Upstream V8 6.(бесплатно), но если вы хотите получить подарочную коробку для вашего товара, у меня они есть. Они изготовлены из бирюзово-голубой ткани с рисунком «вода». Средняя темно-серая обивка Auto Pro Headliner Fabric 3/16 Foam Back 90LX60W 90 ДЮЙМОВ СРЕДНИЙ ТЕМНО-СЕРЫЙ ОБИВКА АВТОМОБИЛЬНАЯ ОБИВКА С ДЮЙМОМ 3/16 ДЮЙМА. Чтобы приобрести наши разделочные доски с красивой гравировкой, все, что вам нужно сделать, это добавить желаемый продукт в корзину и указать желаемую информацию на разделочной доске в разделе «Примечания для продавца», B5 Climatronic Module Controls 3B2 907 044 B VW Passat Mk5 , Все мои украшения сделаны для взрослых.Идеальный подарок на все случаи жизни. Удивительные детали могут стать отличным подарком. Цвета на разных мониторах различаются. Крой идеально подходит для женщин с маленькой грудью или очень молодых девушек, он полон покачиваний и хихиканья. В случаях, когда у нас недостаточно выбранного цвета, мы отправим вам электронное письмо с объяснением: не соглашайтесь на детали низкого качества , Вы можете выполнить большой объем работы по доступной цене с этим воском для розлива, B5 Блок управления нагревателем модуля Climatronic 3B2 907 044 B VW Passat Mk5 .износ, чтобы предотвратить его разрушение. Пластиковый жесткий футляр MOSISO, совместимый только со старым 13-дюймовым MacBook Pro с CD-ROM (модель: A1278.

B5 Блок управления отопителем Climatronic Module 3B2

4 B VW Passat Mk5
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на VW Passat Mk5 / B5 Climatronic Module, элементы управления нагревателем 3B2

4 B по лучшим онлайн-ценам, Big Labels Small Цены купите их безопасно в Интернете Лучший выбор Горячие продажи товаров Найдите самые свежие стили от великих брендов.trustechav.in
B5 Climatronic Module управление отопителем 3B2

4 B VW Passat Mk5 trustechav.in

Климатроник passat b5 — оферте

Климатроник Пассат В5 480 Климатроник Пассат В5 выполнен в дезмембрарии. Pentru orice intrebare, вы не можете связаться с нами по телефону, чтобы связаться с ним по телефону! Ливрам в toata tara prin curier. Программа luni- vineri 09:00 — 17:00 Compatibil cu: Volkswagen Passat B5

Panou comanda clima climatronic passat b5 golf 4 cod 3B1

4B 5HB007617 Piesa poate fi Compatibila cu Motorizarile Cuprinsa intre anii: 2001-2005 Se acorda garantie pe o anumita perioada de timp in functie de piesa ceruta! Pentru a beneficia de garantie, piesele trebuiesc montate intr-un service…

Panou comanda AC clima Volkswagen Passat B5 2003 BREAK 1.9 Panou comanda AC clima provine din dezmembrari. Детали описания: Авто: Volkswagen Passat B5 An: 2003 Вариант: BREAK Motorizare: 1.9 Cod motor: ACF Combustibil: Motorină Volan: pe stânga Kilometraj: 135.000 Цена: negru Aer conditi …

Panou comanda AC clima Volkswagen Passat B5 2002 limuzina 1,9 tdi Panou comanda AC clima provine din dezmembrari.Детали описания: Авто: Volkswagen Passat B5 An: 2002 Вариант: лимузина Моторизация: 1,9 tdi Код двигателя: avf Combustibil: двигатель Volan: pe stânga Kilometraj: 117.000 Цена: ble …

Подходит для компании AC Volkswagen Passat B5 2000-2005 гг. Piesa — это оригинал, проверенный и работающий. Pentru mai multe detalii va rugam sa ne contactati telefonic sau sa ne vizitati. Va multumim! Совместимость с: Volkswagen Passat B5

Pret redus: 89 Pret vechi: 99 Vindem din stoc Climatronic, cod referinta 5hb00761710, 5hb007617 10, 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1

4 b pentru Volkswagen Passat B5 (1996-2005) Panou Comanda Climatronic Cod76171710, 5hb00hb00hb , 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1 907 044 b La aces…

Pret redus: 89 Pret vechi: 99 Vindem din stoc panou comanda ac, cod referinta 5hb00761710, 5hb007617 10, 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1

4 b pentru Volkswagen Passat B5 (1996-2005) Panou Comanda Climatronic C00761710, 5hb 5hb007617 10, 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1

4 b La …

Panou comanda ac vw passat b5.5 VOLAN: STANGA Unele imagini pot sa contina si alte Repere care nu fac obiectul vanzarii -piesa este originala provine de pe vehicle nerulat in tara -pozele sunt reale -va rugam verificati telefonic disponibilitatea inainte de a comanda pe site -stricul se refera. ..

Climatronic VW Passat B5 Climatronic VW Passat B5 содержит информацию о Pentru orice Intrebare, не требуется, чтобы вы могли связаться с ним по телефону с указанным номером! Ливрам в toata tara prin curier.Программа luni- vineri 09:00 — 17:00 Compatibil cu: Volkswagen Passat B5

Panou comanda AC clima VW Passat B5 2002 Breack 1.9 Panou comanda AC clima provine din dezmembrari. Детали описания: Авто: VW Passat B5 An: 2002 Вариант: breack Motorizare: 1.9 Код двигателя: Avf Combustibil: Motorină Volan: pe dreapta Километров: 200.000 Цена: argintiu Aer conditionat Geamur …

Panou clima Vw Passat B5.Stare foarte buna. Produs original, poate filivrat rapid in toata tara. Совместимость с: Volkswagen Passat B5

Климатроник Фольксваген Пассат Б5, 1.9 тди, автомат Оферим гарантия 90 зил. Dezmembrari AutoRolla, inca din 1994 este alaturi de dumneavoastra si va ofera piese originale din dezmembrari de autoturisme, dube si camioane! — Livrare rapida in toata tara — Garantie pentru piesele livrate — Garantia ret…

Panou ac clima volkswagen passat b5 1998 — 2004 гг. Смотреть детали, детали со стороны солнца !!! Livram prin curier в toata tara Compatibil cu: Volkswagen Passat B5

Panou comanda AC Volkswagen Golf 4 / Passat B5 Livrare imediata prin curier Compatibil cu: Volkswagen Golf 4, Passat B5

Panou comanda ac vw passat b5 3b1

4b 5hb007617-10 VOLAN: STANGA Fiind бывшая в употреблении и может быть использована в качестве элемента питания, чтобы получить новые несовершенные элементы, которые являются необходимыми для повышения функциональности.-piesa provine de pe Vehicul nerulat in tara -pozele sunt reale -va rugam verificati telefonic disponibili …

Полная климатическая установка VW Passat B5 3B1

4A в идеальном состоянии, оригинальная конструкция и гарантия. Livrare prin courier rapid в toata tara. Avem in stoc si alte piese pentru acest model cat si pentru alte modele de masini. Совместимость с: Volkswagen Passat B5

Panou Comanda Clima Volkswagen Passat B5 1996-2005 гг. Это проверено на телефонную связь, в том числе плазменную.Colegii nostri se vor asigura ca vor trimite piesa corecta pentru dumneavoastra! Oferta este valabila in limita stocului disponibil. Avem si alte piese pentru acea …

Блок дезмембрари Comanda Incalzire Climatronic Oe Volkswagen Passat B5 2000-2005 гг. 3B2

4J Masini совместимый: -Volkswagen Passat B5 2000-2005 гг. Совместимость с: Volkswagen Passat B5

Бутоан кальдура VW Passat B5 Verificat in stare buna.Pretul este pe bucata. Produsul poate filivrat rapid in toata tara prin curierat cu plata ramburs. Avem si alte piese pentru masina respectiva. Введите команду в систему с подтвержденным телефоном, используя пьесу, выберите мод …

Bandou bara fata stanga Volkswagen Passat B5 (3B) Break 2001 1.9 TDI # Cod de pe piesa: 3B0807717, 3B0 807 717 Piesa provine din dezmembrari. Детали описания: * Авто: Passat B5 (3B) 2000 2001 * An: 1998 * Варианты: Break * Мотор: 1.9 tdi AFN * Kilometraj: 210.000 * Volan: pe dreapt …

VW PASSAT B5 FAB. 1996-2000 ⭐⭐⭐⭐⭐ UTILIZAT LA: VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1,6 VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1,8 20 V VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1,8 Syncro / 4motion VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1,8 T VOLKSWAGEN PASSAT (3BAGENmo2) PASSAT (3B2) 1.9 TDI Syncro / 4motion VOLKSWAGEN PASSAT (3 …

Vand comanda aer VW Passat B5 2001-200 лей

Климатроник VW Passat B5.5 2003 Verificat in stare buna. Pretul este pe bucata. Produsul poate filivrat rapid in toata tara prin curierat cu plata ramburs. Avem si alte piese pentru masina respectiva. Oferim factura si garantie 30 zile pentru piesa achizitionata. Inainte de a comanda va rugam sa ve …

Дисплей климатроник pentru Volkswagen Passat Variant (3B6) 2000-2005 гг., Фейслифтинг. Подтвердите, что у вас есть много деталей, чтобы связаться с отделением (Nu Plasati comanda pana nu se Подтверждение телефонной связи) Vindem si alte piese de caroserie, motoare и т. Д.pentru acest модель. Pretul afisat est …

AutoDezTLK Firma autorizata dezmembrari auto cu o gama larga de piese pentru cele mai folosite marci. Avem in stoc si alte produse pentru acest model de masina cat si alte masini. Produsele provin din dezmembrari. se livreaza oriunde in tara prin curier rapid (веер). Подробная информация о проверке …

AutoDezTLK Firma autorizata dezmembrari auto cu o gama larga de piese pentru cele mai folosite marci.Avem in stoc si alte produse pentru acest model de masina cat si alte masini. Produsele provin din dezmembrari. se livreaza oriunde in tara prin curier rapid (веер). Подробная информация о проверке …

Навигация GPS аудио-видео с DVD si сенсорный экран Volkswagen VW Passat B5 2001-2005 + Cadou Card GPS 8Gb CADOU: Card 8GB cu IGO preinstalat si toate hartile europei la zi !!! Характеристики: Дисплей Сенсорный экран, емкостный HD, цифровой TFT, размер 7 дюймов Резолюция HD 800×480 Навигация внутри исправлена…

Производитель: Panou AC Vw Passat B5.5 Avem si alte component pentru masina respectiva. Fiecare piesa este insotita de Certificat de garantie si de factura! Livram in toata tara prin multiple firme de curierat (против стоимости), livrarea se face в течение 24–48 часов de la Plasarea Comenzii. Пана из пластика Comenzile …

Climatronic VW Passat B5 97 Climatronic VW Passat B5, содержащий внутренние элементы Pentru orice, не доступен, поэтому вы можете связаться с ним по телефону по телефону! Ливрам в toata tara prin curier.Программа luni- vineri 09:00 — 17:00 Compatibil cu: Volkswagen Passat B5

Climatronic VW Passat B5 389 Climatronic VW Passat B5 имеет внутреннюю память Pentru orice, не требуется, чтобы вы могли связаться с ней по телефону, чтобы узнать ее номер! Ливрам в toata tara prin curier. Программа luni- vineri 09:00 — 17:00 Compatibil cu: Volkswagen Passat B5

Pret redus: 89 Pret vechi: 99 Vindem din stoc butoane comanda climatronic, cod referinta 5hb00761710, 5hb007617 10, 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1

4 b pentru Volkswagen Passat B5 (1996-2005) Panou Comanda Climatronic Coduri: 5hb007617 10, 5hb 007617-10, 3b1

4b, 3b1 9.

No related posts.