Замена тормозных колодок, дисков на Пассат B3
Начнем с того, что нельзя допускать износ тормозных дисков на Фольксваген Пассат B3 более двух мм от первоначальной толщины. И с буртиками бороться не надо, дело не в них. Просто стершиеся диски имеют меньшую массу, соответственно быстрее нагреваются, и препятствуют нормальной работе тормозов. А наложение изношенных колодок на тонкие диски может привести к выпадению поршня из суппорта. О последствиях лучше не думать.
Если колодки стерлись до металла – придется менять и диски.
Диски меняются только парами.
Порядок установки тормозных колодок и дисков на Пассат В3, впрочем, как и другие автомобили, следующий:
1. Перед установкой поверхность новых дисков ОБЯЗАТЕЛЬНО надо обезжирить. Есть специальная жидкость, но можно обойтись и тряпочкой, смоченной бензином.
2. Убедиться, что посадочное место под диск чистое, не имеет налетов ржавчины и грязи.
3. Если старые колодки изношены неравномерно, надо обратить внимание на состояние направляющих втулок суппорта, их пыльников и поверхность скоб, по которым ползают колодки. Недопустимо наличие ямок, иначе колодки в них буду застревать. Небольшие шероховатости можно устранить, выровняв всю плоскость напильником. В противном случае придется менять скобу (колесные диски на 14 дюймов Фольксвагена Пассат В3). Закисшие направляющие надо аккуратно извлечь, зашкурить, в случае явного “проедания” ржавчиной – заменить. Рваные пыльники заменить, не забыв очистить грязь и смазав направляющие тонким слоем смазки. Как показывает практика, сильнее страдают не сами пальцы, а отверстия в скобе, в которой они двигаются. Причем нижние имеют больший люфт, чем верхние. Если нет финансовой возможности установить новые скобы, можно временно поменять старые местами. Это позволит уменьшить свободных ход педали тормоза.
5. Если жизнь заставляет вас ставить новые колодки на старые диски, имеющие буртик, советую не увлекаться игрой с наждаком, снимая краешки с колодок. Лучше чуть больше времени пройдет на притирку тормозов, чем уменьшенные по площади прилегания колодки неизвестной, дешевой фирмы (ведь мы обсуждаем дешевый вариант) начнут придавать дисками новые пропорции.
6. Главное помнить о притирке деталей тормозной системы в первое время (100-200 км.). Эффективность торможения будет значительно ниже.
Какие тормозные колодки лучше для Volkswagen Passat? Brembo, ATE, NiBK
ТОП производителей тормозных колодок для Volkswagen Passat
Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Passat делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Италия, Германия, Япония, Испания, Франция и других.
В октябре 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Volkswagen Passat на PartReview приняли участие 39 производителей. Он построен на базе 133 отзыва и 423 голоса.
Какие тормозные колодки выбрать для Volkswagen Passat?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Brembo. 5% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались тормозные колодки ATE — 2%.
Замыкает тройку фирма NiBK с результатом в 2% голосов.
В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Brembo получили 7 место, оценка PR — 68. Учитываются данные из 233 отзыва и 767 голосов.
- ATE заняли 2 место, с оценкой PR — 80. На основе из 233 отзыва и 1413 голосов.
- NiBK — 6 место, а оценка PR составила 69. Учитываются данные из 327 отзывов и 1061 голос.
Другие запчасти для Volkswagen Passat
Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Volkswagen Passat, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Passat среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Масляный насос, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, и других.
Допустимые размеры эксплуатации тормозного барабана пассат б3 — задние колодки фольксваген
VW Passat B3 ремонт
На автомобилях Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модификации устанавливались, задние барабанные механизмы тормозной системы. (фото)
Задний тормозной механизм автомобиля Фольксваген Пассат В3, отличается простотой и дешевизной в обслуживании и долговечностью, любой автомобилист (владеющий инструментом и базовыми знаниями) в состоянии поменять тормозные колодки самостоятельно, не прибегая к недешёвой помощи СТО.
На автомобиль устанавливалось два размера тормозных барабанных механизма — 200Х40 и 230Х40.
Задний барабанный тормозной механизм (230Х40) автомобиля Фольксваген Пассат В3, состоит:
- VAG № 357 609 425 C — левый тормозной щит для авто с ABS
- VAG № 357 609 426 C — правый тормозной щит для авто с ABS
- VAG № 357 609 425 F — левый тормозной щит для авто без ABS
- VAG № 357 609 426 F — правый тормозной щит для авто без ABS
- VAG № 357 698 525 CX — комплект задних тормозных колодок 230Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 3A0698 545 A — комплект пружин для торм. колодок 230Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 3A0 611 053 — колёсный задний тормозной цилиндр (20,64), хороший аналог чугун TRW BWF 145
- VAG № 357 609 819 A — левая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 357 609 820 A — правая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 171 609 705 — установочная шпонка для автоматического выбора свободного хода (клинышек)
- VAG № 357 501 615 — тормозной барабан 230Х40
- VAG № 357 609 721 — трос ручника
Задний барабанный тормозной механизм (200Х40) автомобиля Фольксваген Пассат В3, состоит:
- VAG № 357 609 425 — левый тормозной щит
- VAG № 1H0 609 425 C — правый тормозной щит
- VAG № 1H0698 520 X — комплект задних тормозных колодок 200Х40 (для барабанного том. механизма)
- VAG № 1H0 611 053 — колёсный задний тормозной цилиндр (19,05)
- VAG № 357 609 819 — левая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 357 609 820 — правая штанга натяжителя (планка ручника)
- VAG № 1H0 501 615 A — тормозной барабан 200Х40
- VAG № 357 609 721 — трос ручника
- VAG № 171 609 705 — установочная шпонка для автоматического выбора свободного хода (клинышек)
- VAG № 1H0 698 545 A — комплект пружин для торм. колодок 200Х40 (для барабанного том. механизма)
Каких либо особенностей при разборке сборке заднего барабанного тормозного механизма нет, единственное предостережение — если на тормозном барабане от эксплуатации образовался буртик (от тормозных колодок) то иногда бывает трудно снять тормозной барабан с тормозных колодок, Для этого нужно, вставить отвёртку в отверстие от колёсного болта в районе клинышка и приподнять его, тормозные колодки сожмутся и тормозной барабан легко снимется.
Регулировок задний барабанный тормозной механизм, в процессе эксплуатации не требует, единственная регулировка происходит при смене тормозных колодок или троса ручника ( можно прочитать в статье «Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3»):
- при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
- поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
- ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
- проделываем это и со вторым тросом
- ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
- проверяем работу ручного тормоза
Volkswagen Passat ›
Logbook ›
Замена задних тормозных колодок фольксваген пассат б6
Внезапно кончились задние колодки…Ну как внезапно заметил что они подходят к концу ещё летом сразу заказал брал оригинал,
ZoomНовые колодочки
а вот сменить всё времени ни хватало, а то лень было.Но менять надо выбрал денёк и понеслось.
Ставим машину на скорость и снимаем с ручника.
Поднимаем тачку, снимаем колесо.
Чистим от пыли и грязи суппорт металлической щёткой с тонкими нитями, теперь нам надо развезти колодки.
Берем ноут:53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить — колодки развелись (можно менять):
Откручиваем две гайки, вернее болт на 13 и контрогайка направляющей крепления суппорта на 15.
Отводим суппорт аккуратно в сторону снимаем колодки и старые железки(направляющие колодок или как их там назвать даже не знаю)
Всё чистим от грязи и пыли.
ZoomТолщина диска около 11 мм в пределах нормы ещё походит
Мажем специальной смазкой новые железки и место прикосновения поршня к колодкам.
ZoomВысокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Сокращает тормозной путь Устраняет скрип тормозов Препятствует неравномерному износу колодок
Мажем специальной смазкой(для направляющих)
Ставим новые колодки
Собираем в обратной последовательности
Далее после того как заменили колодки с обоих сторон,
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить — колодки подвелись к диску.
После этого надо произвести адаптацию:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить — производится адаптация колодок.
ZoomСтарые колодки в истёрты в хлам но не до железа.
Замена задних тормозных колодок VW Passat B6
Замечание: Согласно инструкции фирмы VW для снятия тормозных колодок необходимо отвести назад поршни с э/моторами привода стояночного тормоза. Для этого требуется диагностический прибор. Можно также снимать э/мотор и отводить назад поршень механически, как описано . После установки э/мотора привода стояночного тормоза необходимо с помощью диагностического прибора выполнить основную настройку тормозной системы.
Замечание: Если тормозные колодки снимаются не с целью замены, пометьте их, чтобы установить затем на прежние места. При замене колодок меняйте все колодки одной оси одновременно, даже если границы износа достигла лишь одна из четырех колодок.
1 Компоненты сборки заднего тормозного механизма указаны на сопр. иллюстрации.
Снятие
2 Отпустите стояночный тормоз и снимите задние колеса.
3 Не разъединяя разьем электропроводки стояночного тормоза, подключите диагностический прибор к диагностическому разъему в верхней крышке ножного колодца водителя. Отведите назад поршень стояночного тормоза на задних тормозах. Для этого включите диагностический прибор и выберете соответствующую функцию. Замечание: Если диагностического прибора в наличии нет, снимите э/мотор стояночного тормоза и вручную отведите поршень с помощью головки Тогх (см. ). При отжимании поршня жидкость из колесного цилиндра выдавливается в резервуар. Следите за уровнем жидкости в резервуаре, при необходимости откачайте ее.
4 Выверните болты крепления суппорта вверху и внизу, удерживая от проворачивания направляющие пальцы (см. сопр. иллюстрацию).
5 Снимите суппорт с анкерной скобы и привяжите проволокой к кузову вместе с присоединенным шлангом. Замечание: Тормозной шланг не должен быть натянутым или скрученным.
6 Снимите тормозные колодки (1 на сопр. иллюстрации) вместе со стопорными пружинами (2). Замечание: После снятия тормозных колодок не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршень может быть выдавлен из колесного цилиндра.
Установка
7 Проведите проверки и подготовку к установке (см. пункты с 8 по 15 ).
8 Снимите защитную пленку с задних пластин тормозных колодок.
9 Вставьте в анкерную скобу новые стопорные пружины и новые тормозные колодки. При этом следите за правильным положением тормозных колодок в стопорных пружинах.
10 Установите на место суппорт. При этом следите за тем, чтобы тормозные колодки не приклеились к суппорту слишком рано.
11 Закрепите суппорт новыми самоконтрящимися болтами с усилием 35 Нм. удерживая направляющие пальцы от проворачивания.
12 Выдвиньте поршень стояночного тормоза, выбрав соответствующую функцию диагностического прибора.
13 При помощи диагностического прибора проведите основную настройку тормозной системы. При этом поршень смещается в нулевую точку, и между тормозными колодками и диском устанавливается необходимый зазор. Замечание: Если э/мотор привода стояночного тормоза снимался, с помощью головки Тогх вручную выдвиньте поршни стояночного тормоза (см. ).
14 Установите колеса и несколько раз сильно выжмите педаль тормоза. Таким образом тормозные колодки прилегают к тормозным дискам.
15 Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, при необходимости откорректируйте его.
16 Приработайте тормозные колодки, для чего несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 км/час до скорости 40 км/час несильным нажатием на педаль тормоза. Замечание: При этом давайте тормозам охладиться. Окончательная приработка новых колодок происходит примерно через 200 км пробега, на протяжении которых следует избегать излишних и резких торможений.
Volkswagen Passat 1,8 T AEB 195 ♘ ›
Бортжурнал ›
Задний тормозной диск и колодки Passat B5 1.8T AEB 1998 год.
Пришли задние тормозные диски Patron PBD2651 и Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB.
Брал традиционно на EMEX.RU
Начал осмотр .
Сначала диски . Для сравнения взял заведомо проверенные диски. В Моём случае это диски Hyundai для Porter передние . Исследовал методом царапанья одного диска об другой 🙂 Результат следующий диски Патрон чуть чуть тверже, тоесть царапин нет но на хундаевском диске появляется небольшое матирование а на Патроне не следа.
Характеристики:
Диаметр 245
Высота 64
Тип тормозного диска полный
Толщина тормозного диска (мм) 10
Размер резьбы 15
Минимальная толщина 8
Количество отверстий 5
Диаметр центрирования 68
Фаски 2 112
Диски задние Patron PBD2651 для Passat B5 1.8T AEB
Диски задние Patron PBD2651 для Passat B5 1.8T AEB
Диски задние Patron PBD2651 для Passat B5 1.8T AEB
Диски задние Patron PBD2651 для Passat B5 1.8T AEB
Далее колодки
Метод тот-же сравнивал с оригинальными колодками Hyundai . Колодки Патрон опять оказались немного тверже. Нагрев газовой горелкой ничего не дал, ни вспучиваний, ни отслоений . Твердость в месте нагрева не изменилась.
Далее полевые испытания на машине.
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
Колодки задние Patron PBP1083 для Passat B5 1.8T AEB
В итоге и то и другое по твердости чуть чуть тверже Корейского оригинала. Качество которого вполне устраивает Моих покупателей уже не первый год. Понимаю что будут замечания по поводу того что Китай и оригинал лучше 😉 Но почти весь оригинал делают в том-же Китае или Польше .
А платить порядка 6000 руб за то-же самое Я как-то не готов. Надо как-то крутиться думать как экономить …
Зато Крым наш ура товарищи ногибывырвалтомуктоэтовсёзатеял
Колодки и два задних диска
P.S. Поиск запчастей сейчас превратился для Меня в ОХОТУ. И удачная добыча это та которая добыта с меньшими затратами и временем .
| 1. Стояночный тормоз работает независимо от гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя часть тормозного диска. |
| 2. Снимите задний тормозной диск и отметьте расположение всех деталей тормозного механизма (см. рис. Расположение деталей тормозного механизма стояночного тормоза с левой стороны автомобиля). |
| 3. Используя плоскогубцы, снимите тарелку пружины фиксации тормозной колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°. Снимите пружину с тормозного щита. Доступ к пружинам осуществляйте через отверстия под болты крепления колеса во фланце ступицы заднего колеса (см. рис. Снятие пружин, удерживающих тормозные колодки). |
| 4. Соблюдая осторожность, снимите нижнюю возвратную пружину тормозных колодок стояночного тормоза. При этом отметьте расположение пружины, так как она несимметрична (см. рис. Снятие нижней возвратной пружины тормозных колодок стояночного тормоза). |
| 5. Снимите нижние концы тормозных колодок с раздвижного механизма и, перемещая вверх, снимите тормозные колодки в сборе (см. рис. Снятие тормозных колодок в сборе с заднего тормозного механизма стояночного тормоза). |
| 6. Отметьте расположение тормозных колодок, затем снимите верхнюю возвратную пружину и отделите тормозные колодки от регулировочной планки. |
| 7. Проверьте износ тормозных колодок и наличие на них загрязнений и, при необходимости, замените колодки. Также рекомендуется заменить возвратные пружины. Mercedes-Benz не регламентирует предельный износ тормозных колодок стояночного тормоза, однако тормозные колодки необходимо заменить, если толщина фрикционного слоя колодки меньше 1,5 мм. |
| 8. Очистите и проверьте состояние регулировочной планки и раздвижного механизма и, при необходимости, замените ее. Смажьте резьбу регулировочной планки и поверхности скольжения раздвижного механизма. |
Тормозные колодки ATE на Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) B4, B5, B6, B7, B8, Б4, Б5, Б6, Б7, Б8 | 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 3.6, 4.0
Приобрести тормозные колодки на Volkswagen Passat B4, B5, B6, B7, B8, Б4, Б5, Б6, Б7, Б8 в Киеве и Украине
Только благодаря нашему магазину укрпартс.ком.юа, Вы можете посмотреть все необходимые комплектующие для машины на страницах нашего интернет магазина по цене от 760 грн. Под Fiat Fiorino, Volkswagen Caddy, Volkswagen Touareg. Обращайся к нашим экспертам, если появилась срочная надобность в заказе запчасти для ТО для скорого обслуживания Вашей машины. У тебя будет возможность купить тут тормозную колодку, а также всё, что нужно.
Мы предоставляем возможность выбрать оригинальные тормозные колодки к Volkswagen Passat B4, B5, B6, B7, B8, Б4, Б5, Б6, Б7, Б8 с помощью любого из подходящих Вам условий:
— выбрав год сборки и вариант машины Volkswagen в меню выбора автомобиля на этой странице;
— по конкретному коду кузова автомобиля, связавшись с нашими сотрудниками;
— по коду комплектующих для машины (номеру в каталоге), введя его в специальном поисковой форме в верху сайта.
Масштабный выбор тормозных колодок хорошего качества к любой машине с поставкой жителям из регионов: Полтавы, Конотопа, Киева, Львова, Харькова, Прилук и во все города Украины. Вы имеете возможность изучить на актуальных изображениях, как выглядит задние тормозные колодки для Volkswagen 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска, с объёмом двигателя 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 и кузовом седан, универсал, купе.
Другие названия автозапчасти: колодки тормозные, передние тормозные колодки, задние тормозные колодки.
Наш онлайн магазин автомобильных запчастей укрпартс.ком.юа выполняет доставку товаров категории тормозной колодки клиентам городов: Черкассы, Полтава, Ивано-Франковск, Бровары, Житомир, Ужгород, а так же в любые уголки Украины. Размеры деталей к автомобилю отличаются в зависимости от года выпуска машины. Наши эксперты точно подскажут, какие детали к машине подходят конкретно Вам.
Замена тормозных дисков и колодок на Volkswagen Passat B3 своими руками, видео на сайте Nind.ru
Предварительно перед установкой приобретенные диски подвергаются обезжириванию с помощью специальной жидкости. Если таковой нет, вполне подойдет бензин, в котором необходимо смочить любую ветошь. Для удобства проведения работ необходимо отпустить болты колеса, приподнять автомобиль и зафиксировать положение. Затем нужно исследовать посадочное место для дисков для того, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо налетов или следов ржавчины.Перед установкой колодок следует проверить поверхность скоб, пыльников, втулок суппорта, исключив наличие неровностей. Если таковые имеются, проблему можно решить при помощи напильника. Если направляющие пострадали от ржавчины, они подлежат замене на новые, которые нужно смазать. Для улучшения хода тормозной педали желательно поменять местами скобы, если нет возможности их заменить. Важно так же убедиться в отсутствии трещин на пыльнике поршня. После того, как смазана резьба нового винта для крепления нового диска устанавливается подготовленный диск, после чего следует завернуть винт. Внутренняя колодка устанавливается на подвижную часть суппорта.
Следует учитывать, что внутренние колодки должны быть направленные. Наружная колодка устанавливается на подвижную часть суппорта, защитную пленку нужно оторвать. По окончании работы необходимо установить колесо и затянуть болты. Для монтажа тормозных шлангов предварительно нужно высвободить трубопровод из кронштейна и направляющей и закупорить отверстия в тормозной магистрали и суппорте. После установки нового шланга его следует убедиться в том, что он не соприкасается с кузовом и подвеской. В последнюю очередь необходимо установить колесо и моментом 120 Нм зажать болты фиксации.
Смотреть видео:
Понравилась статья? Поделитесь ею 🙂
| Марка | Модель | Подмодель | Серия | Год | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Jetta | 1B | 1.4L 118KW CAVD I4 16v DOHC I / C Injd с наддувом DCT 4 Door Sedan | 08/2011 — 07/2014 | Для системы Lucas-Girling; Тормозной диск диаметром 253 мм, код ПР 1KD / 1KU |
| Volkswagen | Jetta | 1B | 2.0L 103KW DIESEL, CFFB I4 16v DOHC Turbo Direct Inj FWD, DCT 4 Door Sedan | 08/2011 — 07/2014 | Для системы Lucas-Girling; Диаметр тормозного диска 253 мм, код комплектации 1KD / 1KU |
| Volkswagen | Jetta | 1B | 2.0L 147KW CCZA I4 16v DOHC Turbo Direct Inj FWD, DCT 4 Door Sedan | 08/2011 — 07/2014 | Диск 253 мм, система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Jetta | 1B | 2.0L 103KW DIESEL, CFFB I4 16v DOHC Turbo Direct Inj FWD, DCT 4 Door Sedan | 08/2014-08/2016 | Для системы Lucas-Girling, для кода PR 1KD / 1KU / 1KX / 1KY |
| Volkswagen | Jetta | 1B | 1.4L 118KW CTHD I4 16v DOHC I / C Turbo Supercharged Direct Inj FWD, MT / DCT 4-дверный седан | 09/2012 — 12/2017 | Для системы Lucas-Girling, для PR-кода 1KD / 1KU / 1KX / 1KY |
| Volkswagen | Jetta | 1B | 2.0L 155KW CPLA I4 16v DOHC Turbo Direct Inj FWD, DCT 4-дверный седан | 12/2012 — 12/2017 | Для системы Lucas-Girling, для кода PR 1KD / 1KU / 1KX / 1KY |
| Volkswagen | Jetta | MK 5 1K | 1.4L 125KW BLG I4 16v DOHC I / C Turbo Supercharged MPFI FWD, MT / DCT 4-дверный седан | 05/2007 — 07/2009 | Для системы Lucas-Girling, PR-код 1KD / 1KQ |
| Volkswagen | Passat | B3 | 2.0L 100KW 9A I4 16v DOHC EFI FWD, AT / MT 4-дверный седан | 1990-1993 | Chas 31..P..080 001 -> для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B4 3A | 2.0L 85KW ADY I4 8v SOHC MPFI FWD, AT / MT 4-дверный седан | 08/1995 — 12/1996 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B4 3A | 2.0 L 85KW AGG I4 8v SOHC MPFI FWD, AT 4-дверный седан | 08/1995 — 12/1996 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B4 3A | 2.8L 128KW AAA V6 12v SOHC MPFI FWD, AT / MT 4-дверный седан | 08/1995 — 12/1996 | Chas 31..P..080 001 -> Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B4 3A | 2.0L 85KW 2E I4 8v SOHC MPFI FWD, AT 4 Door Sedan | 1994-1995 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW ACK V6 30v DOHC MPFI AWD, 4-дверный седан | 03/1998 — 07/1999 | Lucas Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW ACK V6 30v DOHC MPFI FWD, AT 4 Door Sedan | 03/1998 — 07/1999 | Lucas Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW APR V6 30v DOHC MPFI AWD, AT 4-дверный седан | 03/1999 — 11/2000 | Lucas Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW APR V6 30v DOHC MPFI AWD, AT 4 Door Wagon | 03/1999 — 11/2000 | Лукас Гирлинг |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.8L 110KW AWT I4 20v DOHC Turbo MPFI FWD, AT / MT 4-дверный седан | 05/2001 — 05/2005 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW AMX V6 30v DOHC MPFI AWD, 4-дверный седан | 05/2001 — 05/2005 | Lucas Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW AMX V6 30v DOHC MPFI AWD, 4-дверный универсал | 05/2001 — 05/2005 | Лукас Гирлинг |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW BBG V6 30v DOHC MPFI FWD, 4-дверный седан | 05/2001 — 05/2005 | Для системы Lucas-Girling, код PR 1KF |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW BBG V6 30v DOHC MPFI AWD, 4-дверный седан | 05/2001 — 07/2004 | Для системы Lucas-Girling; Диск тормозной 269 х 22 мм; Тормозной диск 256 x 22 мм |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW APR V6 30v DOHC MPFI FWD, AT 4 Door Sedan | 07/1999 — 11/2000 | Lucas Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 4.0L 202KW BDN W8 32v DOHC MPFI AWD, AT 4-дверный седан | 09/2001 — 09/2004 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.8L 110KW APU I4 20v DOHC Turbo MPFI FWD, AT / MT 4-дверный седан | 10/2000 — 11/2000 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.8L 110KW APU I4 20v DOHC Turbo MPFI FWD, AT / MT 4-дверный универсал | 10/2000 — 11/2000 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.3L 125KW AZX V5 20v SOHC MPFI FWD, AT 4-дверный седан | 10/2000 — 11/2005 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.3L 125KW AZX V5 20v SOHC MPFI FWD, 4-дверный универсал | 10/2000 — 11/2005 | Для системы Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.8L 110KW AEB I4 20v DOHC Turbo MPFI FWD, AT 4 Дверь Wagon | 10/2000 — 12/2000 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.9L 96 кВт ДИЗЕЛЬ, AVF I4 8v SOHC Turbo Direct Inj FWD, 4-дверный универсал | 11/2000 — 05/2005 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 1.8L 110 кВт AWT I4 20v DOHC Turbo MPFI FWD, AT / MT 4-дверный универсал | 11/2001 — 05/2005 | Система Lucas-Girling |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW BBG V6 30v DOHC MPFI FWD, AT 4-дверный универсал | 11/2001 — 05/2005 | Для системы Lucas-Girling, код PR 1KF |
| Volkswagen | Passat | B5 3B | 2.8L 142KW ACK V6 30v DOHC MPFI FWD, AT 4 Door Wagon | 12/1998 — 11/2000 | Lucas Girling |
Тормозные колодки для Volkswagen PASSAT B4 (3A2) 01.1994-01.1996 — Укажите модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть
+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве
Тормозные колодки VW Passat 2013
Замена задних тормозных колодок VW Passat
Точно так же, как и передние тормозные колодки, задние тормозные колодки VW Passat 2013 изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с допустимой стороны автомобиля.Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения. Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания VW Passat 2013 года, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом.
Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?
Сокращенный ответ — да.Компоненты тормозов VW Passat 2013 года обычно изнашиваются по разным ценам, а это означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, требующим замены, прежде чем тормозные диски. Важно, чтобы ваши тормозные колодки были свежими не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы VW Passat 2013 года выпуска. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменяются мгновенно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Также важно проконсультироваться с руководством вашего владельца, чтобы узнать рекомендуемые интервалы технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш VW Passat 2013 года используется для тормозов. обслуживание вовремя.Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн прямо сейчас с Nalley Volkswagen из Alpharetta Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов.
Сколько стоят тормозные колодки Volkswagen Passat 2013 года выпуска? Цены на тормозные колодки VW Passat 2013 года
Стоимость тормозных колодок VW Passat 2013 года сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок .Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как повреждения тормозных колодок Volkswagen Passat 2013 года обычно одинаковы как с левой, так и с благородной стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как самые контрастные тормозные колодки стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть разные услуги, за которыми нужно следить, например, роторы, которые также могут нуждаться в замене, если тормозные колодки VW Passat 2013 года сильно изношены.
Каков срок службы тормозных колодок VW Passat 2013 года выпуска?
2013 Тормозные колодки VW Passat часто служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы едете в условиях интенсивного движения и используете тормоза естественно, вам нужно будет пройти осмотр более естественно. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего VW Passat 2013 года для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.
Замена передних тормозных колодок VW Passat 2013 года
Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Volkswagen Passat 2013 года обычно теряют одинаковое значение как с правой, так и с левой стороны автомобиля.В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Тормоза следует проверять каждый раз, когда вы отправляете свой Volkswagen Passat 2013 года в ремонт. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию VW Passat 2013 года в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках. Помните, что износ VW Passat 2013 года, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.
Как узнать, изношены ли тормозные колодки VW Passat 2013 года выпуска?
Вот некоторые инстинктивные признаки неисправности тормозных колодок:
- Скрежет при торможении
- У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
- Запах гари
- Часто бывают другие предупреждающие знаки о вредных тормозных колодках. Вы можете найти более подробную информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
- Визг или визг при торможении
- Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
- VW Passat 2013 тянет в сторону при торможении
Какие тормозные колодки лучше всего подходят для VW Passat 2013 года?
Оригинальные тормозные колодки VW разработаны именно для вашего VW Passat 2013 года и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и те тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода.Оригинальные запчасти помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем отличительные дорогие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Использование в вашем автомобиле деталей, изготовленных VW, является эффективным инструментом. Позвоните в Nalley Volkswagen из Alpharetta сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?
Общие проблемы, которые могут возникнуть при замене тормозных колодок VW Passat 2013 года, включают визг, скрип, скрежет или скрип при включении тормозов.Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки оголятся. Если вы заметили все эти предупреждающие знаки, вам следует немедленно сдать свой VW Passat 2013 года для осмотра. Как всегда, вы должны проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и различных мерах безопасности. Вы можете позвонить в Nalley Volkswagen из Alpharetta по телефону 770-629-9081, чтобы получить необходимую информацию или запланировать обслуживание онлайн.
Сколько стоит замена тормозных колодок VW Passat 2013 года выпуска?
2013 Замена тормозных колодок VW Passat, состоящая из деталей и работ, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками разрозненным компонентам. вашего автомобиля, например, роторы. В Volkswagen Alpharetta у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, разработанные, чтобы сэкономить ваши деньги так же правильно, как и специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно.Запишитесь на обслуживание тормозов в Volkswagen Alpharetta или позвоните нам по телефону 770-629-9081.
2013 Volkswagen Passat Передние тормозные колодки Цена
Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как ставки могут меняться в основном в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров VW проводят специальные предложения по тормозам в любой месяц и могут сэкономить вам немного денег на установке передних тормозных колодок. В основном стоимость запчастей варьируется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов.Поскольку тормозные колодки VW Passat 2013 года изнашиваются с одинаковой оценкой на ось, допускается одновременное пополнение передних или задних тормозных колодок.