Панель приборов на приоре обозначения: Описание панели приборов Лада Приора и Калина » Лада.Онлайн

Содержание

Загорается на панели приборов руль в Приоре — 1 ответ

Похожие вопросы:

Датчик температуры ОЖ Приора с кондиционером, почему барахлит? – 2 ответа

Датчик, на щитке приборов, показывает температуру не постоянно! Такое ощущение что где-то пропадает контакт! На самом датчике все почистил, побрызгал WD-40, а результата нет! Где м……

Не работает панель приборов и щелчки под жабо на Приоре – 1 ответ

При включении зажигания не работает панель приборов, загорается только индикатор аккумулятора и из подкапотного пространства, под жабо, слышны щелчки. Машина заводится при этом…

Горит красный восклицательный знак в треугольнике на Приоре. – 1 ответ

Здравствуйте, загорелся красный восклицательный знак в треугольнике на Приоре, Приора 10 года. АБС работает исправноНачалось это после того как паял на приборку диодную ленту. Паял……

На щитке приборов мигает индикатор стояночного света ВАЗ Приора – 10 ответов

В чем причина?…

Горит батарея на приборах в Приоре – 5 ответов

При езде горит батарея на приборах, на скачке то потухнет, то загорится снова. Что это? Помогите…

Расшифровка панели приборов приора – АвтоТоп

Панель приборов Приора, подскажите обозначение значков.

  • На щитке приборов мигает индикатор стояночного света ВАЗ Приора – 10 ответов
  • Что обозначает восклицательный знак, возле круга, в Приоре? – 5 ответов
  • Горит батарея на приборах в Приоре – 5 ответов
  • Перестали работать приборы после замены лампочек подсветки – 3 ответа
  • Сколько датчиков на Приоре? – 3 ответа

Картинка становится интерактивной при наведении на нее курсора!

1) Демонстрирует актуальную частоту вращения коленвала.

2) Загорается красным на пару секунд при включении зажигания.

3) Загорается красным при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

6) Загорается красным при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

8) Загорается красным при включении ручника.

9) В нормальных условиях стрелка находится посредине шкалы.

11) Загорается, когда в баке остается менее 10 л топлива. О загорании лампы также сообщит звуковой сигнал.

12) Чтобы сбросить суточный пробег нужно удерживать кнопку нажатой в течении 3 секунд.

13) Мигает вместе с поворотами при включении аварийки.

14) Загорается желтым при включении зажигания на пару секунд.

17) Загорается желтым на несколько секунд при включении зажигания.

18) Загорается или мигает желтым и отображает состояние системы иммобилайзера и режим охраны автомобиля. Если система в порядке и запуск двигателя разрешен, при включении зажигания лампа мигает один раз и тухнет.

19) Отображает дневной и общий киллометраж, а также информацию с бортового компьютера.

20) Загорается при включении зажигания, если не пристегнут ремень безопасности водителя.

21) Загорается красным при включении зажигания на 4 секунды. Также лампа загорается при недостаточном уровне тормозной жидкости и при возникновении неисправности в рабочей тормозной системе.

Приборная панель (ПП) представляет собой узел, где сосредоточены индикаторы и датчики, позволяющие определить основные параметры транспортного средства. Чем новее автомобиль, тем более совершенной выглядит ПП. Этот материал позволит вам узнать, какие индикаторы установлены в панель приборов Приора, какие неисправности могут произойти в ее работе, а также как заменить устройство своими руками.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Неисправности панели: признаки и причины

Инструкция по замене приборки своими руками

Фотогалерея «Самостоятельная замена ПП»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Видео «Как быстро поменять лампочки в ПП Приоры?»

Комментарии и Отзывы

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

В соответствии со схемой, описание и обозначение значков на новой комбинации в Приоре следующее:

  1. Тахометр. Этот контроллер используется для выведения количества оборотов силового агрегата (коленчатого вала) в минуту. В красной зоне датчика указаны обороты, до которых лучше не доходить и которые не стоит превышать во избежание повреждения коленвала.
  2. Левый поворотный индикатор. При включении поворотника данный символ мигает, также при его работе включается и звуковой сигнал.
  3. Один из основных датчиков — спидометр — позволяет определить скорость, с которой передвигается автомобиль.
  4. Правый поворотник. И левый, и правый поворотники активируются при включении аварийной сигнализации и горят синхронно.
  5. Этот датчик на приборке Лады Приоры демонстрирует значение температуры прогрева двигателя или антифриза в системе охлаждения. Стрелка контроллера не должна подниматься указанного предела, в противном случае это может свидетельствовать о перегреве силового агрегата. При такой проблеме мотор нужно моментально заглушить и дать ему остыть, а также выявить причину неполадок.
  6. В соответствии с распиновкой этот датчик на приборной панели с навигацией или без нее определяет объем уровня горючего в баке. Желательно не допускать, чтобы стрелка указателя перемещалась к красной зоне, это будет говорить о необходимости заправки авто. На дне бака в любом случае собирается осадок, независимо от того, насколько качественное топливо вы используете. Когда бензонасос пытается выработать это топливо, он быстрее забивается и может выйти из строя.
  7. Этот индикатор говорит о том, что бензонасос начал прокачивать резервное топливо, значок выполнен в виде колонки. Если он появился, то бак нужно срочно заправлять.
  8. Кнопка, использующаяся для сброса информации о суточном пробеге.
  9. Световая сигнализация. При активации этой функции на щитке начнут мигать левый и правый поворотник.
  10. Световой индикатор, свидетельствующий о неработоспособности ЭУР. Значок всегда появляется при активации зажигания, в это время происходит тест приборки и усилителя, когда мотор будет запущен, индикатор исчезнет.
  11. Индикатор активации дальнего освещения, горит синим цветом.
  12. Следующий значок на приоровской ПП — активации стояночного тормоза, появляется, когда водитель поднимает рычаг. Если ручник поднят, то значок будет гореть и при заведенном моторе.
  13. Значок активации головного освещения, в частности, речь идет о габаритном свете или ближнем освещении. Индикатор горит зеленым цветом.
  14. Лампочка функционирующих подушек безопасности. Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя, то скорей всего, в работе системы безопасности произошли проблемы. В первую очередь нужно проверить состояние датчиков.
  15. Символ критического давления масла в двигателе. Индикатор всегда горит при тестировании приборке, но если он появляется во время езды, то автовладелец должен проверить систему смазки. В первую очередь нужно убедиться в том, что объем масла в двигателе соответствует норме — если объем будет недостаточным, жидкость нужно долить. Причина появления лампы также может быть связано с выходом из строя датчика давления или его плохим контактом с бортовой сетью.
  16. Символ иммобилайзера, горит оранжевым цветом. Этот значок предназначен для того, чтобы предупредить водителя об активации противоугонной системы.
  17. Дисплей, на котором указан пробег автомобиля за последние сутки. Также посредине экрана находятся индикаторы основных опций.
  18. Значок не пристегнутых ремней безопасности, горит красным, всегда загорается при самотестировании щитка. В том случае, если вы не пользуетесь ремнями безопасности, то также должен раздаться и звуковой сигнал.
  19. Значок АКБ. Его появление также всегда происходит при включении зажигания, таким образом приборная панель тестирует все индикаторы. Если после запуска мотора значок продолжает гореть, это свидетельствует о том, что с аккумуляторной батареей не все в порядке. Причина его появления может быть связана как с разрядом аккумулятора по причинам неработоспособности самой АКБ (осыпание пластин, выкипание электролита и т.д.), так и с неполадками в работе генератора. В частности, речь идет об изношенном ремне узла или его повреждении, иногда причина кроется в износе щеток.
  20. Контроллер состояния тормозной системы. Этот индикатор горит красным и свидетельствует о неполадках в работе вышеуказанной системы. Причин может быть несколько, определить неисправность можно только путем диагностики.
  21. Символ неполадок в работе системы электронного распределения тормозных сил. Не должен гореть при заведенном силовом агрегате.
  22. Символ отключения или неработоспособности подушек безопасности. В данном случае имеются в виду передние подушки.
  23. Если появился этот символ, то можно сделать вывод, что не работает или некорректно функционирует ABS. Нужно произвести детальную диагностику системы, чтобы выявить неисправность. В некоторых случаях причина кроется в неработоспособном датчике.
  24. Чек Энджин — индикатор, появляющийся в том случае, если блок управления зафиксировал неполадки в работе силового агрегата. Неполадки могут быть самыми разными, методом «тыка» определить проблему вряд ли получится, поэтому скорей всего, потребуется компьютерная диагностика (автор видео — канал Автомобильная диагностика).

Неисправности панели: признаки и причины

Какие неисправности могут произойти в работе контрольного щитка:

  1. Не горит подсветка. Причин может быть несколько — повреждение цепи питания устройства, короткое замыкание в системе, выход из строя контрольного щитка. Но одной из наиболее встречаемых причин в данном случае является перегорание предохранительного устройства. Предохранитель маркировки F10 расположен в монтажном блоке, его нужно проверить в первую очередь.
  2. Не работают датчики — стрелки на спидометре, тахометре не поднимаются. Причина может заключаться в плохом сигнале, поступающих с датчика скорости или коленвала на приборную панель. Необходимо проверить электроцепь на предмет обрывов. Значительно реже проблема кроется в вышедшем из строя датчике.
  3. Не работают контроллера объема бензина в баке и температуры двигателя. Как и в предыдущем случае, причина неисправности может крыться непосредственном в самих датчиках. Контроллер объема горючего расположен в баке с бензонасосом, а датчик ОЖ — в головке блока цилиндров. Перед заменой рекомендуем проверить качество подключения и контакты — возможно, они просто повреждены или окислились, в результате чего датчики не работают. Причина может заключаться и в поврежденной электроцепи, в данном случае нужно будет прозвонить проводку.
  4. Бывает такое, что приборная панель в целом работает правильно, но контроллеры передают неверную информацию. Причина может крыться в работоспособности процессора или замыкания в проводке. Иногда проблема кроется в плохой массе.
  5. Подсветка не работает частично. Вероятнее всего, причина кроется в перегорании источников освещения, нужно будет произвести их замену (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Инструкция по замене приборки своими руками

Процедура снятия, разборки и замены контрольного щитка может быть проведена своими силами, ничего сложного в этом нет.

  1. В первую очередь следует отключить зажигание, после чего отсоединить от питания аккумулятор.
  2. Для большего удобства следует снять кожух рулевой колонки, а также демонтировать сам руль.
  3. После этого, используя отвертку, необходимо открутить два винтика, которые фиксируют верхнюю часть приборки.
  4. Далее, откручивается еще два винта, только теперь снизу.
  5. По бокам контрольного щитка расположены еще два винта, их также надо открутить.
  6. После этого приборку можно потянуть на себя, но полностью не извлекать. Так как к приборке подключены провода, с обратной стороны нужно отсоединить разъемы, после чего отключить фиксатор.
  7. ПП снимается и меняется на новую. Действия по сборке осуществляются в обратном порядке.

Фотогалерея «Самостоятельная замена ПП»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно произвести тюнинг щитка:

  1. Вместо стандартного щитка установить более совершенный, с навигатором. В таких устройствах расположение индикаторов и датчиков будет другим — датчики располагаются справа и слева, а посредине находится дисплей навигатора. Такой вариант тюнинга считается одним из наиболее дорогих.
  2. Установить готовые или разработать самостоятельно шкалы для датчиков. Для реализации этой идеи нужно будет полностью снимать приборку и разбирать ее, а также отсоединять стрелки от датчиков. Шкалы устанавливаются на имеющиеся датчики и надежно фиксируются.
  3. Использование светодиодов в подсветке. Устройство также придется разбирать, но здесь способ более простой. Стрелки снимать не придется, нужно будет просто отключить лампочки на устройстве и демонтировать их, после чего поменять на новые. Если цоколь источников освещения не будет соответствовать, то лампы придется припаивать. Как вариант, вместо лампочек можно припаять светодиодную ленту.
  4. Покрасить стрелки и шкалы датчиков приборки люминесцентной краской, но для большего эффекта, опять же, потребуется установить диодные лампы. При такой комбинации приборка будет ярко светиться, но учтите, что реализация этого способа требует внимательности и кропотливости от автовладельца.

Заключение

Контрольный щиток в Приоре является связующим звеном между автовладельцем и блоком управления авто, а также основными системами. Поэтому каждый водитель должен обращать внимание на появление новых лампочек на приборке и своевременно устранять поломки при необходимости.

Видео «Как быстро поменять лампочки в ПП Приоры?»

Предлагаем ознакомиться с подробным руководством по самостоятельной замене лампочек в щитке Приоры (ролик снял Кирилл Жуков).

Загадочно светится под рулём «Приоры» панель приборов. Спидометр, тахометр, разные указатели и индикаторы. Создаётся впечатление, что это кабина самолёта, а не обычный гражданский автомобиль.

Сколько всего сказано о том, что современная «Приора» — это машина подчинённая компьютеру, электронному блоку управления (ЭБУ). Ну а как же такой тонкий элемент, как панель приборов? Избежал он этой участи? Нет. И можно даже сказать — это самая компьютеризированная часть машины.

Что входит в комбинацию приборов «Приоры»

Этот узел служит для информирования водителя о состоянии его автомобиля. Устройства, проецирующие информацию, делятся на три категории:

  1. Дисплеи.
  2. Указатели.
  3. Индикаторы (контрольные лампы).

Каждое из них выполняет строго определённые функции. Их стоит рассмотреть отдельно.

Дисплеи

Жидкокристаллические экраны (ЖКЭ) небольшого размера. В общем, выполняют функцию монитора ЭБУ панели приборов. На них отображается общий и суточный пробег автомобиля, а также некоторые данные бортового компьютера. Переключение между режимами выдачи информации, и управление, осуществляется с помощью кнопок, расположенных на подрулевом переключателе «дворников», справа от руля. Правила пользования этим функционалом подробно описаны в «Инструкции по эксплуатации «Приоры»», прилагаемой к каждой машине. Поэтому приводить их здесь не имеет смысла.

Указатели

Это стрелочные приборы, имеющие шкалу, на которой стрелка отмечает точное значение наблюдаемого параметра. На комбинациях приборов «Приоры» имеются такие указатели:

  1. Спидометр (указывает скорость автомобиля).
  2. Тахометр (обороты двигателя).
  3. Указатель температуры (степень нагрева мотора).
  4. Указатель топлива (количество бензина в баке).

Все эти приборы работают на основании данных, полученных с различных датчиков. Их обрабатывает внутренний ЭБУ панели приборов, и выдаёт результат.

Индикаторы

Это самый многочисленный вид информаторов приборной панели. Количество установленных световых сигнализаторов зависит от типа панели приборов и класса комплектации «Приоры», так как практически все дополнительные устройства, имеют свои контрольные лампы на щитке. Хотя имеется и обязательный для любой машины набор индикаторов:

  • Контрольная лампа заряда аккумулятора.
  • Индикатор аварийного давления масла в системе.
  • Лампа «Чек Энджер» контроля ЭБУ.
  • Сигнализаторы поворота, 2 шт.
  • Минимальный уровень топлива.
  • Критический уровень тормозной жидкости.
  • Включение габаритных огней.
  • Дальний свет фар.
  • Контрольная лампочка противоугонной системы.

Это необходимый набор, обязательный для каждой комбинации приборов на «Приоре». Он позволяет отслеживать важные параметры в момент движения. Но есть ещё специальные световые сигнализаторы:

  • Лампа Антиблокировочной системы (АБС).
  • Индикатор состояния электроусилителя руля (ЭУР).
  • Сигнализатор подушек безопасности.

Они подключаются только при оборудовании «Приоры» этими устройствами на заводе.

Основа комбинации приборов «Приоры»

Главным элементом всего узла является компьютерный «чип». Именно он управляет всей работой панели в соответствии с заложенной в него программой. Даже если датчик и подаёт сигнал на индикатор или указатель через ЭБУ и фиксируется в памяти мини-компьютера, так как счётчик пробега одометр, не механический, а электронный, уже нет возможности смотать показания на дисплее панели. Эту операцию может провести только специалист, имеющий компьютер со специальным адаптером и программой связи с ЭБУ комбинацией приборов. Нужно заметить, что в нынешнее время появилось довольно много специалистов оказывающих подобные услуги. Поэтому при покупке «Приоры» с рук не стоит полностью доверять показаниям пробега на экране щитка.

Несущая плата щитка приборной доски — все компоненты устройства компактно смонтированы на электронную плату. К ней припаяны и чип с ЭБУ, и жидкокристаллический дисплей, и множество сопротивлений и транзисторов, и соединительные дорожки, и самое главное, гнездо разъёма для шлейфа проводки. Этот участок стоит того, чтобы рассмотреть его отдельно.

В разъёме для подключения панели приборов «Приоры» штекер для присоединения жгута проводки имеет 32 ячейки. На картинке, прилагаемой ниже, имеется схематическое распределение всех контактов. Имея небольшие навыки чтения электросхем, любой грамотный автолюбитель свободно разберётся в том, какой провод за что отвечает. Значение световых индикаторов имеется в любой инструкции по эксплуатации «Приоры», поэтому приводить полностью пару страниц из этой брошюры здесь просто не имеет смысла.

Неисправности

Здесь есть только механические поломки корпуса панели приборов «Приоры», и выход из строя электронного блока управления или какого-то из указателей. Проверяется это только заменой на заведомо исправную деталь. Или кропотливой проверкой всех датчиков. Хотя это в принципе не имеет смысла. Ещё как вариант, компьютерная диагностика. Но в любом случае неисправная панель только заменяется.

Снятие и замена

Итак, при твёрдой уверенности, что панель приборов «Приоры» неисправна, её необходимо снять для замены. Проводить эту операцию необходимо очень осторожно, чтобы не повредить корпус облицовки и провода, идущие под комбинацией приборов. В первую очередь по правилам полагается при любых работах с электрооборудованием отключать аккумулятор. В данном

случае это действие также имеет смысл, так как ЭБУ панели приборов находится под постоянной нагрузкой для сохранения параметров. Поэтому стоит сначала отключить клемму аккумулятора. После этого в салоне, начать демонтаж устройства. Первой, снимается панель под рулевой колонкой, закрывающая блок предохранителей. Она держится тремя декоративными пластиковыми замками. Провернув их на пол-оборота, можно её снять. После этого вывернуть четыре самореза, удерживающих накладной щиток панели приборов. Теперь комбинация открыта полностью.

Теперь нужно открутить ещё два винта удерживающих её и вынуть панель. Аккуратно перевернуть. Отвести в сторону защёлку-фиксатор разъёма. При этом действии он частично выйдет из паза. Теперь полностью отсоединить деталь и убрать в сторону.
Если в панели необходима только замена ламп, то сделать это довольно просто. Они идут сразу в специальных пластиковых гнёздах при продаже. На устройстве они расположены в небольших колодцах, пластиковым концом, вверх. Достаточно взяться за него и провернуть на четверть оборота против часовой стрелки. Лампа сразу выпадет. В конце требуется вставить на её место новую, и провернув по часовой, зафиксировать.

Установка на место панели

Перед тем как поставить на своё место новую панель, стоит убедиться в том, что питание к ней поступает правильно. Для этого понадобится контрольная лампа, с возможностью проверки как «+» так и контакта «-».
Надо знать, что на 19 контакте колодки располагается общий «минус» устройства. Или как говорят — «масса». На контакте 20 постоянный плюс от аккумуляторной батареи, и на 21-м контакте, «плюс» появляется при включении зажигания. Вот эти гнёзда разъёма обязательно стоит проверить перед установкой новой комбинации.
А уже после того, как контакты проверены, можно подключить к разъёму новую панель, и проверить её, включив зажигание. Если всё нормально, можно устанавливать на место. Её или старую, если в той было необходимо только поменять лампочки. Установить комбинацию приборов на панели «Приоры», можно сделав всё в обратном порядке.

Особенности панели приборов «Гамма»

На самых последних моделях автомобилей «Приора» устанавливается заводская система навигации. И вот в этом случае ставится модель с названием «Гамма». Но не стоит считать, что это хорошо исполненная игрушка, пригодная только для автомобиля с

навигацией. Нет, она прекрасно устанавливается и на «Приоры» ранних версий. Так как менять в проводке практически ничего не надо. Единственная доработка: провести один провод к диагностическому разъёму автомобиля! Но это позволит водителю, кроме потрясающего дизайна, иметь перед глазами бортовой компьютер машины с множеством функций, вплоть до считывания кодов ошибок главного ЭБУ «Приоры». В общем, хоть и дорогая вещь, но она стоит этих денег.
На видео, снятие панели приборов «Приоры»:

как снять щиток, тюнинг и распиновка

Приборная панель (ПП) представляет собой узел, где сосредоточены индикаторы и датчики, позволяющие определить основные параметры транспортного средства. Чем новее автомобиль, тем более совершенной выглядит ПП. Этот материал позволит вам узнать, какие индикаторы установлены в панель приборов Приора, какие неисправности могут произойти в ее работе, а также как заменить устройство своими руками.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

В соответствии со схемой, описание и обозначение значков на новой комбинации в Приоре следующее:

  1. Тахометр. Этот контроллер используется для выведения количества оборотов силового агрегата (коленчатого вала) в минуту. В красной зоне датчика указаны обороты, до которых лучше не доходить и которые не стоит превышать во избежание повреждения коленвала.
  2. Левый поворотный индикатор. При включении поворотника данный символ мигает, также при его работе включается и звуковой сигнал.
  3. Один из основных датчиков — спидометр — позволяет определить скорость, с которой передвигается автомобиль.
  4. Правый поворотник. И левый, и правый поворотники активируются при включении аварийной сигнализации и горят синхронно.
  5. Этот датчик на приборке Лады Приоры демонстрирует значение температуры прогрева двигателя или антифриза в системе охлаждения. Стрелка контроллера не должна подниматься указанного предела, в противном случае это может свидетельствовать о перегреве силового агрегата. При такой проблеме мотор нужно моментально заглушить и дать ему остыть, а также выявить причину неполадок.
  6. В соответствии с распиновкой этот датчик на приборной панели с навигацией или без нее определяет объем уровня горючего в баке. Желательно не допускать, чтобы стрелка указателя перемещалась к красной зоне, это будет говорить о необходимости заправки авто. На дне бака в любом случае собирается осадок, независимо от того, насколько качественное топливо вы используете. Когда бензонасос пытается выработать это топливо, он быстрее забивается и может выйти из строя.
  7. Этот индикатор говорит о том, что бензонасос начал прокачивать резервное топливо, значок выполнен в виде колонки. Если он появился, то бак нужно срочно заправлять.
  8. Кнопка, использующаяся для сброса информации о суточном пробеге.
  9. Световая сигнализация. При активации этой функции на щитке начнут мигать левый и правый поворотник.
  10. Световой индикатор, свидетельствующий о неработоспособности ЭУР. Значок всегда появляется при активации зажигания, в это время происходит тест приборки и усилителя, когда мотор будет запущен, индикатор исчезнет.
  11. Индикатор активации дальнего освещения, горит синим цветом.
  12. Следующий значок на приоровской ПП — активации стояночного тормоза, появляется, когда водитель поднимает рычаг. Если ручник поднят, то значок будет гореть и при заведенном моторе.
  13. Значок активации головного освещения, в частности, речь идет о габаритном свете или ближнем освещении. Индикатор горит зеленым цветом.
  14. Лампочка функционирующих подушек безопасности. Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя, то скорей всего, в работе системы безопасности произошли проблемы. В первую очередь нужно проверить состояние датчиков.
  15. Символ критического давления масла в двигателе. Индикатор всегда горит при тестировании приборке, но если он появляется во время езды, то автовладелец должен проверить систему смазки. В первую очередь нужно убедиться в том, что объем масла в двигателе соответствует норме — если объем будет недостаточным, жидкость нужно долить. Причина появления лампы также может быть связано с выходом из строя датчика давления или его плохим контактом с бортовой сетью.
  16. Символ иммобилайзера, горит оранжевым цветом. Этот значок предназначен для того, чтобы предупредить водителя об активации противоугонной системы.
  17. Дисплей, на котором указан пробег автомобиля за последние сутки. Также посредине экрана находятся индикаторы основных опций.
  18. Значок не пристегнутых ремней безопасности, горит красным, всегда загорается при самотестировании щитка. В том случае, если вы не пользуетесь ремнями безопасности, то также должен раздаться и звуковой сигнал.
  19. Значок АКБ. Его появление также всегда происходит при включении зажигания, таким образом приборная панель тестирует все индикаторы. Если после запуска мотора значок продолжает гореть, это свидетельствует о том, что с аккумуляторной батареей не все в порядке. Причина его появления может быть связана как с разрядом аккумулятора по причинам неработоспособности самой АКБ (осыпание пластин, выкипание электролита и т.д.), так и с неполадками в работе генератора. В частности, речь идет об изношенном ремне узла или его повреждении, иногда причина кроется в износе щеток.
  20. Контроллер состояния тормозной системы. Этот индикатор горит красным и свидетельствует о неполадках в работе вышеуказанной системы. Причин может быть несколько, определить неисправность можно только путем диагностики.
  21. Символ неполадок в работе системы электронного распределения тормозных сил. Не должен гореть при заведенном силовом агрегате.
  22. Символ отключения или неработоспособности подушек безопасности. В данном случае имеются в виду передние подушки.
  23. Если появился этот символ, то можно сделать вывод, что не работает или некорректно функционирует ABS. Нужно произвести детальную диагностику системы, чтобы выявить неисправность. В некоторых случаях причина кроется в неработоспособном датчике.
  24. Чек Энджин — индикатор, появляющийся в том случае, если блок управления зафиксировал неполадки в работе силового агрегата. Неполадки могут быть самыми разными, методом «тыка» определить проблему вряд ли получится, поэтому скорей всего, потребуется компьютерная диагностика (автор видео — канал Автомобильная диагностика).

Неисправности панели: признаки и причины

Какие неисправности могут произойти в работе контрольного щитка:

  1. Не горит подсветка. Причин может быть несколько — повреждение цепи питания устройства, короткое замыкание в системе, выход из строя контрольного щитка. Но одной из наиболее встречаемых причин в данном случае является перегорание предохранительного устройства. Предохранитель маркировки F10 расположен в монтажном блоке, его нужно проверить в первую очередь.
  2. Не работают датчики — стрелки на спидометре, тахометре не поднимаются. Причина может заключаться в плохом сигнале, поступающих с датчика скорости или коленвала на приборную панель. Необходимо проверить электроцепь на предмет обрывов. Значительно реже проблема кроется в вышедшем из строя датчике.
  3. Не работают контроллера объема бензина в баке и температуры двигателя. Как и в предыдущем случае, причина неисправности может крыться непосредственном в самих датчиках. Контроллер объема горючего расположен в баке с бензонасосом, а датчик ОЖ — в головке блока цилиндров. Перед заменой рекомендуем проверить качество подключения и контакты — возможно, они просто повреждены или окислились, в результате чего датчики не работают. Причина может заключаться и в поврежденной электроцепи, в данном случае нужно будет прозвонить проводку.
  4. Бывает такое, что приборная панель в целом работает правильно, но контроллеры передают неверную информацию. Причина может крыться в работоспособности процессора или замыкания в проводке. Иногда проблема кроется в плохой массе.
  5. Подсветка не работает частично. Вероятнее всего, причина кроется в перегорании источников освещения, нужно будет произвести их замену (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Инструкция по замене приборки своими руками

Процедура снятия, разборки и замены контрольного щитка может быть проведена своими силами, ничего сложного в этом нет.

Как снять ПП:

  1. В первую очередь следует отключить зажигание, после чего отсоединить от питания аккумулятор.
  2. Для большего удобства следует снять кожух рулевой колонки, а также демонтировать сам руль.
  3. После этого, используя отвертку, необходимо открутить два винтика, которые фиксируют верхнюю часть приборки.
  4. Далее, откручивается еще два винта, только теперь снизу.
  5. По бокам контрольного щитка расположены еще два винта, их также надо открутить.
  6. После этого приборку можно потянуть на себя, но полностью не извлекать. Так как к приборке подключены провода, с обратной стороны нужно отсоединить разъемы, после чего отключить фиксатор.
  7. ПП снимается и меняется на новую. Действия по сборке осуществляются в обратном порядке.

Фотогалерея «Самостоятельная замена ПП»


Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно произвести тюнинг щитка:

  1. Вместо стандартного щитка установить более совершенный, с навигатором. В таких устройствах расположение индикаторов и датчиков будет другим — датчики располагаются справа и слева, а посредине находится дисплей навигатора. Такой вариант тюнинга считается одним из наиболее дорогих.
  2. Установить готовые или разработать самостоятельно шкалы для датчиков. Для реализации этой идеи нужно будет полностью снимать приборку и разбирать ее, а также отсоединять стрелки от датчиков. Шкалы устанавливаются на имеющиеся датчики и надежно фиксируются.
  3. Использование светодиодов в подсветке. Устройство также придется разбирать, но здесь способ более простой. Стрелки снимать не придется, нужно будет просто отключить лампочки на устройстве и демонтировать их, после чего поменять на новые. Если цоколь источников освещения не будет соответствовать, то лампы придется припаивать. Как вариант, вместо лампочек можно припаять светодиодную ленту.
  4. Покрасить стрелки и шкалы датчиков приборки люминесцентной краской, но для большего эффекта, опять же, потребуется установить диодные лампы. При такой комбинации приборка будет ярко светиться, но учтите, что реализация этого способа требует внимательности и кропотливости от автовладельца.

Заключение

Контрольный щиток в Приоре является связующим звеном между автовладельцем и блоком управления авто, а также основными системами. Поэтому каждый водитель должен обращать внимание на появление новых лампочек на приборке и своевременно устранять поломки при необходимости.

Видео «Как быстро поменять лампочки в ПП Приоры?»

Предлагаем ознакомиться с подробным руководством по самостоятельной замене лампочек в щитке Приоры (ролик снял

 Кирилл Жуков).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Расшифровка значков на панели приборов Лада Приора


Контрольная лампа регистрации занятости сидений. Включены габаритные огни и подсветка приборов. Starpom23 янв Обозначения приборного щитка Ещё парочка схем: Предлагаю всем автолюбителям расширять данный список. Когда-нибудь может пригодиться каждому автомобилисту.

100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

Скидывайте фотки с описанием, а качество здесь не имеет особого значения. Главное, чтобы можно было разобрать, что там за чайник.

Ответ: Обозначения значков приборной панели в автомобиле этот значки на табло приоры трудно назвать чайником,может быть ближе значки на табло приоры.

Беда наверное сам значки на табло приоры чайник, чаще нужно открывать капот. Если нет желания это делать и позволяет кошелёк, пользуйтесь услугами авто мастерских.

Старпомыч, в Вашем случаи при замене антифриза, лампочка могла загореться если расширительный бачок был пуст, но никак из за воздушной пробки. Ответ: Обозначения значков приборной панели в автомобиле На счёт капота — хорошо подмечено. Starpom24 янв Ответ: Обозначения значков приборной панели в автомобиле Интересно, Беда справилась с бедой?

Ответ: Обозначения значков приборной панели в автомобиле. Starpom25 янв Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы ответить. Показать игнорируемое содержимое. Facebook Twitter Pinterest. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Нет, зарегистрироваться.

Значки на панели приборов Приора

Также данный индикатор может указывать на несовпадении диаметра колес задней и передней оси. Как правило, загорается во время работы двигателя. Система активного подруливания работает не корректно или вышла из строя.

Эту ошибку может вызвать проблемы в системе тормозов, одной значки на табло приоры систем двигателя или подвески.

На некоторых автомобилях с АКПП существует функция трогания с места на повышенной передаче для движения по скользкой дороге. Активация этой функции сопровождается появлением этого значка на приборной панели. Continuously Variable Transmission — вариатор исправен. При включении значки на табло приоры индикатор загорается на несколько секунд на приборке после чего гаснет. Variable Gear Ratio Steering — рулевое управление с переменным значки на табло приоры числом неисправно, требуется ремонт.

Изменение настройки подвески, АКПП и двигателя. На некоторых автомобилях происходит корректировка в системе подачи топлива и подвеске автомобиля. Значки обозначают наличие проблемы в электромобиле.

Желтый индикатор- не критическая проблема, красный — критическая, движение крайне не рекомендуется. Возможно понижение мощности, свидетельствует о переходе в аварийный режим. Включены свечи накала. Загорается после включения зажигания. Запуск двигателя производится после того, как значок исчезнет. Причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии в системе очистки выхлопных газов.

При значки на табло приоры мотор автомобиля может работать с перебоями, глохнуть или не заводится. Возникновение данной проблемы может быть следствием загрязнения топливного фильтра, неисправность форсунки или клапана на топливном насосе, а также завоздушивание ТС.

Замените значки на табло приоры ГРМ. Индикатор загорится при включении зажигания и потухнет, когда запустите двигатель. Одна из лап наружного освещения не работает. Также указывает на проблему в электросети контура ламп наружного освещения. Adaptive Front-lighting System — система адаптивных фар автомобиля отключена. Мигающий значок означает неисправность системы. Daytime Running Lamps — система автоматического включения ближнего света фар в дневное время активирована.

Индикаторы на приборной панели делятся на три группы, обозначенные различными цветами. Красный сигнализирует опасность: в этом случае нужно немедленно остановиться. значки .

Не пристегнут ремень безопасности. В большинстве автомобилей после начала движения индикатор начинает мигать и включается звуковое оповещение.

Что означают значки на приборной панели Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

Автомобиль Тойота-Королла г. Иногда загорается значок в левом нижнем углу красный кружок с зубчиками внутри! Останавливаю, выключаю зажигание на секунд, включаю зажигание и вроде всё нормально. Но иногда возобновляется значки на табло приоры. Ну а моего значка. Подобный есть, а моего. С давлением в шинах пробовал по всякому, не помогает. Записался на проверку по АБСу.

О чем сигнализируют значки на приборной панели автомобиля?

Загорелась после перекидки колёс с зимы на лето. На скорость не влияет, но в глаза бросаетсяа когда не знаешь что обозначает этот знак, волнения усиливаются с каждым взором на панель. На мой взгляд, это актуально, буду принимать участие в обсуждении.

Вместе мы сможем прийти к правильному ответу. Индикатор распределителя тормозного усилия. Сообщает о дефектах значки на табло приоры работе этого узла. Левый поворотник. Знак мигает при аварийной сигнализации или включенном левом указателе. Прибор сообщает скорость, с которой движется ваша Лада Приора в данный момент.

Аварийное давление смазки в моторе. Если знак горит во время работы силовой установки, значит в системе понижено давление, крайне не рекомендуется эксплуатировать мотор в таком состоянии. Температура антифриза в системе охлаждения. При перегреве необходимо заглушить значки на табло приоры. Уровень бензина в баке. Если уровень горючего приблизится к минимуму, топливный насос может сломаться.

Аварийная сигнализация. Рекомендуем также почитать:.

О проекте Пользовательское соглашение Реклама на сайте. Архангельская обл. Астраханская обл. Башкортостан Белгородская обл. Брянская обл. Бурятия Владимирская обл. Волгоградская обл. Вологодская обл. Воронежская обл. Ингушетия Иркутская обл. Кабардино-Балкария Калининградская обл.

Калмыкия Калужская обл. Камчатский край Карачаево-Черкесия Карелия Кемеровская обл. Кировская обл. Коми Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Курганская обл. Курская обл. Ленинградская обл. Липецкая обл. Магаданская обл. Марий Эл Мордовия Москва Московская обл.

Мурманская обл. Нижегородская обл. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля. Сигнал о включенном освещении. Обогрев заднего стекла. Включается после значки на табло приоры на кнопку обогрева заднего стекла. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации значки на табло приоры детской безопасности.

Обозначение значков на панели приборов приора. Учимся расшифровывать восклицательный знак и другие обозначения индикаторов на панели приборов

С развитием автомобилестроения в транспортных средствах стали использоваться более современные приборные панели (ПП). ПП используется для того, чтобы проинформировать водителя об основных параметрах работы двигателя, а также предупредить о возможных неисправностях в работе систем и узлов. Что означает восклицательный и прочие индикаторы — описание основных значков приведено ниже.

Информационные индикаторы

Лампочки на приборной панели могут сообщать как о поломках в работе двигателя и других систем, так и носить информационный характер. В любом случае, автовладелец должен уметь расшифровать «послания», которые передает управляющий модуль, чтобы в случае поломки своевременно устранить неполадки. Для начала рассмотрим описание информационных индикаторов.


Значок Что означает
Желтый гаечный ключик на фоне автомобиля говорит о том, что система обнаружила неисправности в работе двигателя. Индикатор поломки EPC может свидетельствовать о появлении неполадок в работе датчиков или контроллеров, иногда значок гаечного ключа появляется при неисправностях в работе электронной составляющей трансмиссии. Точно о том, что означает эта ошибка, сможет сказать компьютерная диагностика авто.
Индикатор красного цвета в виде авто с замком обычно загорается в случае появления сбоев в работе противоугонной системы, в частности, речь идет о штатной установке. На практике такие неисправности обычно сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. В случае, если индикатор просто мигает, когда автомобиль закрыт и активирована его охрана, то переживать не стоит.
Индикатор в виде восклицательного знака может появиться только в автомобиле с гибридным силовым агрегатом, его появление обусловлено проблемами в работе устройства электрического привода. При появлении такого индикатора лучше выполнить компьютерную диагностику — этот вариант самый актуальный, если вы хотите получить точную информацию о поломке.
Значок в виде автомобиля с открытой дверью может загореться на щитке приборов, если включено зажигание или запущен двигатель авто, а одна из дверей открыта. Это также может относиться и к крышке багажника, а также капоту. Если же вы проверили двери и уверены в том, что все они заперты, то скорей всего, причина заключается в неработающих концевых переключателях, которые устанавливаются на дверях или на стойках между дверью и кузовом. Может быть такое, что повреждена электроцепь подключения концевика.
Значок ESP является датчиком системы стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно в том случае, если система обнаружила скользкий участок дороги, по которому движется автомобиль. Активация данного узла осуществляется для предотвращения пробуксовки колес путем снижения мощности силового агрегата. В принципе, появление значка ничем плохим не грозит автомобилю, поскольку сам индикатор является информационным. Однако, если рядом с лампочкой загорелся желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, то нужно побеспокоиться о работоспособности системы.
Символ гаечного ключа в желтом цвете говорит водителю о том, что подошло время технического обслуживания транспортного средства. Нужно поменять масло, проверить фильтры и т.д. Когда ТО будет завершено, индикатор можно сбросить путем кратковременного отключения клемм аккумулятора.

Предупреждающие значки на щитке

Теперь предлагаем ознакомиться с предупреждающими индикаторами на приборке. Рассмотрим только самые встречаемые символы (видео опубликовал Кирилл Мухин).

Желтый символ рулевого колеса сообщает о том, что нужно произвести адаптацию системы рулевого управления. Если же этот индикатор загорелся красным, то следует осуществить диагностику работоспособности усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим.
Знак ключа на фоне машины, как правило, мигает после того, как была включена охрана автомобиля. Если же лампа горит не мигая, это свидетельствует о возможных неполадках, которые произошли в работоспособности системы. Обычно появление символа связано с тем, что механизм противоугонной системы не может считать метку с ключа либо с тем, что установка не включилась.
Значок ручного тормоза горит всегда, когда поднят рычаг ручника, а также при неисправности, в частности, износе тормозных колодок. Иногда этот символ появляется при необходимости добавления рабочей тормозной жидкости в расширительный бачок. Если же колодки целые, уровень жидкости в норме, а индикатор горит при отпущенном рычаге, то скорей всего, нужно менять датчик уровня «тормозухи», он находится в резервуаре с жидкостью.
Символ охлаждающей жидкости желтого цвета свидетельствует о необходимости добавления расходного материала в бачок. Индикатор может загореться при поломке датчика или поплавка в расширительном бачке, а если он горит красным цветом, то возможно, силовой агрегат перегрелся. Перед тем, как добавлять антифриз, нужно ликвидировать причину его утечки, а также убедиться в том, что мотор не перегрет.
Символ омывательной системы появляется при нехватке уровня омывающей жидкости или воды в бачке, в некоторых случаях причиной является засорение датчика уровня. В более современных авто значок может появиться в случае несоответствия используемой жидкости.
Индикатор антипробуксовочной системы. Если символ горит без перерыва после запуска мотора, то видимо, в работе системы произошли неполадки. Сам индикатор может выглядеть по-другому, все зависит от авто.
Это — значок катализатора, он обычно загорается после того, как был перегрет узел. Сопутствующим симптомом является нехватка мощности двигателя. Причина перегрева может заключаться в плохой пропускной способности сот катализатора или неполадками в работе системы зажигания. При выходе из строя катализатора должен увеличиться и расход потребляемого топлива.
Такая лампа свидетельствует о том, что в системе очистки отработанных газов произошли неполадки. На практике эта лампочка чаще всего появляется после того, как автомобиль был заправлен низкокачественным топливом. Причина может быть обусловлена и неработоспособностью лямбда-зонда.

Фотогалерея «Приборные панели разных авто»

1. Тюнингованная ПП в ВАЗ 2109 2. Приборка Фольксваген Гольф 3. Приборка Рено Логан 4. Контрольный щиток Тойоты Камри

Лампочки, сообщающие о неисправности

Теперь рассмотрим индикаторы, которые свидетельствуют о неполадках.

Красный символ аккумулятора загорается на контрольной панели, если отсутствует заряд батареи от генераторного устройства. В случае с гибридными автомобилями, появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.
Лампа в виде масленки сообщает водителю о том, что в силовом агрегате нехватка моторной жидкости. Символ появляется всегда при активации зажигания и исчезает после того, как мотор будет запущен. Если же индикатор загорелся после запуска ДВС, то нужно проверить уровень масла в моторе, все утечки необходимо устранить.
Неисправность в функционировании подушек безопасности. Нужно подушек, если произойдет аварийная ситуация или столкновение, то по всей видимости, подушки не раскроются.
Такой символ может быть выполнен в разных вариациях. Если цвет его свечения красный, то в функционировании тормозной системы появились неисправности, так что перед началом движения систему нужно проверить. Лампа может загореться в результате нехватки тормозной жидкости в резервуаре или износе колодок. Возможно такое, что причина появления лампы связана с поломкой датчика.
Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании АБС. Если на дорогах гололед, то проблемы необходимо устранить, поскольку такая езда может быть очень опасной. Тормоз при этом функционировать будет, но система АБС не работает.
Лампочка Чек Энджин загорается при обнаружении электронным блоком управления неполадок в работе силового агрегата. Причин в этом случае может быть огромное множество, поэтому надо делать компьютерную диагностику.
Неполадки свечей накала — такой символ есть только в автомобилях, работающих на дизеле. При постоянном горении лампочки надо проверить систему зажигания.

Если вы столкнулись с проблемой неработоспособности приборной панели, то ролик, размещенный ниже, позволит вам ознакомиться с процессом ремонта на примере автомобиля Фольксваген (видео снято каналом altevaa TV).

.
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Загорелся восклицательный знак на панели приборов ВАЗ-2112, не пойму почему?

Добрый день! У меня иногда загорается восклицательный знак в кругу на панели приборов, чаще всего это происходит при торможении! Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина и как её решить?

Почему загорается восклицательный знак (!) на панели приборов?

В тот момент, когда автомобиль совершает торможение, тормозные цилиндры выдвигаются максимально вперёд, тем самым воздействуя на колодки. В это время цилиндры заполняются необходимым количеством тормозной жидкости, находящейся в системе, и её уровень в бачке падает. Именно по этой причине и загорается подобный восклицательный знак на панели приборов, информирующий водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в бачке, и соответственно в системе в целом.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Видео с обзором всех контрольных ламп на ВАЗ-2112

Причины появления

При возникновении подобной индикации, в первую очередь проверяем сам датчик , который находится в бачке с тормозной жидкостью. Он представляет собой поплавок, который активно взаимодействует с тормозной жидкостью.


Когда поплавок демонтирован, его необходимо убрать на ветошь.

Для того, чтобы проверить его исправность, необходимо на заведённом двигателе, достать его из корпуса бачка и в ручную изменить положение поплавка. Если индикация на панели приборов не пропадает и никак не реагирует в зависимости от воздействия на него, значит неисправен датчик и его необходимо заменить.

Однако, если датчик исправен, возможно есть факт утечки тормозной жидкости.

Где может быть протечка тормозной жидкости?

Узнать о наличии необходимого уровня тормозной жидкости в системе очень легко, так как его видно визуально сквозь бачок тормозной жидкости. Его уровень должен постоянно находиться ближе к отметке «max » , а если он существенно меньше, либо его уровень упал, значит возможна утечка.

Тормозной цилиндр


Налицо протечка переднего тормозного цилиндра

Первым делом осмотрите на наличие протечек тормозные цилиндры на всех колёсах.

Как правило, протечки чаще всего происходят на задних барабанах, ввиду их излишнего перегрева. Заметить протечку на цилиндрах не сложно, так как в случае с передним цилиндром, подтёки будут заметны на суппорте, а на заднем, она может капать прямо с барабана. Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.

Тормозные шланги


На тормозном шланге имеются трещины.

Определить наличие разрыва или трещин в тормозных шлангах также очень легко, так как это всё видно невооружённым глазом. Чаще всего они трескаются в местах изгибов или из-за трения с соседними элементами кузова автомобиля.

Главный тормозной цилиндр

Следы тормозной жидкости хорошо видно на корпусе.

Осматривая главный тормозной цилиндр осмотрите его внешнее состояние на наличие видимых подтёков.

Основным местом, где может произойти разрыв, является уплотнительная резинка, расположенная ближе всего к вакуумному усилителю.


Расположение вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра

Если произойдёт протечка, то будет капать на корпус коробки переключения передач, а затем на ШРУС с левой стороны. Это легко заметить, и уже после приступить к её замене.

  • Если вы обнаружите какой-либо из вышеназванных элементов неисправным, то его необходимо сразу же заменить. Так как эксплуатация автомобиля при таких неисправностях невозможна.
  • После того, как элемент тормозной системы заменён, обязательно произведите , так как в системе при проведении работ скопится воздух.

Выводы

Обратите внимание, что замена тормозной жидкости также необходима, потому, что по прошествии времени она накапливает в себе частицы воды из воздуха и работа её становится не такой эффективной.

Всем привет! Сегодня хочу поднять довольно актуальную тему, которая волнует, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковиках, большое количество людей. Я хочу поговорить о таком явлении, когда при нажатии на педаль тормоза загорается восклицательный знак на панели.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на данный вопрос и объяснить почему это происходит и какая поломка может быть к этому причастна. Поехали!

Начну, пожалуй, с того, что, если на панели загорелась лампа (!) это значит с тормозной системой что-то не так. Как правило данный индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (ТЖ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему надо решать. Скажу больше, если кто не в курсе, ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТО С ГОРЯЩИМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Так как вы не знаете в чем дело и что послужило причиной появления данной ошибки на приборной панели.

В каких случаях загорается восклицательный знак?

  • Низкий уровень ТЖ.
  • Проблема в плохом контакте. Как правило речь о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
  • Обрыв. Проблема с проводкой или разрыв цепи.
  • Неисправен датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ).
  • Что-то не так с панелью приборов.

Что делать если загорелась лампа?

  1. Первым делом необходимо проверить уровень ТЖ. Делается это просто и без каких-либо сложностей. Открываем капот и смотрим на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». Уровень необходимо контролировать постоянно, для тех, кто забывает это делать и существует восклицательный знак. Загорается он по сигналу датчика, который сигнализирует в том случае, когда уровень ТЖ ниже допустимого.

Кстати! Нередки случаи, когда лампочка загоралась при езде по неровностям и гасла, как только авто выезжало на более-менее ровную дорогу. Происходит это именно по той причине, что уровень «тормозухи» близок к отметке «MIN» и во время раскачивании авто датчик фиксирует низкий уровень и сигнализирует об этом на панель приборов.

  1. Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, необходимо проверить ДУТЖ, который располагается в бачке ГТЦ. Как это сделать, я сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что загорелась лампа восклицательный знак, то есть индикатор недостаточного уровня ТЖ. Она должна загореться и погаснуть если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампу, если она погасла, скорее всего, проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно даже при том, что уровень ТЖ в порядке.

2.3. Если после отключения питания от датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего, проблема в проводке, а сам датчик рабочий. Возможно причина заключается в коротком замыкании проводки, или в чем-то еще, но так или иначе проблема будет связана с неисправностью проводки и нарушением ее целостности.

Если у вас все в порядке с датчиком уровня ТЖ, но вы хотите проверить его работу, делается это довольно просто

2.4. Нажимаем на резиновый уплотнитель на крышке бачка, таким образом вы опустите поплавок датчика на дно, при этом в исправных датчиках загорается восклицательный знак на панели.

2.5. Если индикатор не загорелся берем небольшой кусок медного провода и отключаем питание от датчика уровня тормозной жидкости. Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подводится к датчику, а не контакты самого датчика. При таком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего, датчик рабочий, а проблема заключается в неисправной проводке.

Если загорелся восклицательный знак. Панель приборов Приора: обозначения индикаторов, расшифровка ошибок

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных зарубежных автомобилей по сложности конструкции узлов и агрегатов, все же и они имеют свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Разберем по порядку, что означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные индикаторы

Для начала разберем индикаторы со стрелками, их как мы видим на приборной панели четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или других элементов системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает на частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель до предельной мощности, когда стрелка уходит в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 – спидометр. Показывает настоящую скорость автомобиля, с которой он движется. Также в этой шкале присутствует электронное табло №12 — счетчик километража, где верхние цифры общий пробег, нижние – суточный.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением бензоколонки, он загорается, когда бензин заканчивается.

Световые индикаторы на приборной панели ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под №3 и №4 указывают на включенный сигнал поворота влево и вправо соответственно.
Значок №8 говорит водителю, что включены габаритные огни и или наружное освещение.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, следовательно, существует проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10 на котором нарисована фара сигнализирует о том, что включен дальний свет фар.
Кнопка №11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем служит для обнуления суточного и установки часов.
Значок №13 загорается при включении аварийной сигнализации.
Индикатор №14 « » при работающем двигателе сообщает водителю, что в двигателе автомобиля существует неисправность.
Жидкокристаллический дисплей №15 – показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля.
Индикатор №16, на котором изображена аккумуляторная батарея, загорается при включении зажигания и тухнет после запуска двигателя. Если есть проблема с , не работает генератор – она может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном круге, сигнализирует о включенном стояночном тормозе (ручнике).
Индикатор №18, на котором изображен красный краник, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор №19, указывает на положение воздушной заслонки, если на ВАЗ 2114 установлен .

Технологичность транспортных средств возрастает с каждым годом, а это означает, что количество датчиков и электроприборов постоянно увеличивается. Иногда бывает сложно понять, что означает тот или иной мигающий, светящийся индикатор на приборной панели автомобиля. Чтобы правильно истолковывать обозначение символов на приборной панели, необходимо как минимум знать значение цветов и их принадлежность к определённой категории.

Предназначение значков на приборной панели автомобиля

Сигнальных ламп предусмотрено в автомобилях достаточно много, они могут быть индивидуальными для определённых моделей машин и иметь специфические обозначения. О важности и необходимости значков можно узнать из инструкции по эксплуатации определённой модели марки. Например, если загорелся значок аккумулятора на панели приборов, то определить суть проблемы или оповещения будет несложно, а если это аббревиатуры букв, то тут без знаний не обойтись.

Обозначение индикаторов на панели приборов – это самый простой способ для водителя узнать о возможных поломках, или проблемах в работе автомобиля. Такие инструменты, как контрольные лампы, смогут своевременно предупредить автомобилиста о неполадках с тормозной системой, сбоях в работе двигателя, аккумулятора и прочих. С постоянным улучшением технологий количество символов стало расти, и внешний их стал более привлекательным и понятным. Однако запомнить их все под силу далеко не каждому.
Классификация обозначений значков на приборной панели по цветам

Первое, что следует знать о мигающих или светящихся лампочках – не все значки на приборной панели автомобиля могут свидетельствовать о критичной неисправности. Делится индикация машины на 3 основные группы в зависимости от цвета:

  • красные значки – предназначены оповещать об опасности. Любое из обозначений красного цвета призывает обратить внимание на поступающие сигналы бортового компьютера, чтобы в кратчайшие сроки устранить образовавшуюся неполадку. Не всегда красный цвет может быть критичным, с мигающим индикатором какое-то время можно двигаться, но делать это не желательно;
  • жёлтые значки – свидетельствуют о необходимости обслуживания или ремонта узла транспортного средства, механизма или другой составляющей. Жёлтые и оранжевые индикаторы – это обычно предупредительные символы, при их появлении желательно в короткие сроки обратиться на диагностику автомобиля;
  • зелёные значки – информационные и сообщают владельцу авто об активизации определённых сервисных функций. Они являются признаком нормального функционирования всего механизма автомобиля.

Теперь можно рассмотреть наиболее важные и часто возникающие символы, о значении которых нужно знать каждому водителю.

Информационные изображения: обозначение символов на приборной панели

Информационные символы необходимы для оповещения водителя о функционировании всех узлов и систем автомобиля. Благодаря их активации можно определить, какой именно части автомобиля нужно уделить особое внимание. Основные из них:

1. Значки машины – их может быть несколько:

  • жёлтую машину с ключом можно трактовать так: загорелся значок двигателя на панели приборов. Это означает, что в машине имеются неисправности двигателя или сбои датчиков;
  • красная машина с замком – проблемы в работе встроенной противоугонной системы. При его включении завести машину не получится, но когда он мигает при закрытом транспортном средстве – это признак того, что система просто функционирует;
  • если на фоне автомобиля появился жёлтый восклицательный знак на панели приборов, то это значит, водителю необходимо проверить исправность электропривода.

2. Символ открытой двери красной машины активируется при соответствующем действии. Но при закрытых дверях и багажнике его свечение говорит о проблемах с контактами проводов дверей.

3. Символ скользкой дороги включается для предотвращения пробуксовки автомобиля на неустойчивом участке дороги. Символ несёт в себе негативную нагрузку лишь в том случае, если около него появляется треугольник, ключ или перечеркивание – неисправность стабилизационной системы.

4. Изображение гаечного ключа появляется в момент необходимости проведения ТО автомобиля.

В их число входят такие световые индикаторы:

  • жёлтый руль – требует адаптации, если рядом с красным рулём загорелся восклицательный знак на панели приборов – возможен отказ системы ГУР или ЭУР;
  • иммобилайзер обычно должен моргать при закрытом автомобиле, символизируя исправную работу противоугонной системы;
  • ручник или буква Р в кругу и скобках способен загораться в случае, когда поднят рычаг ручного тормоза, в момент полного износа тормозных колодок или необходимости доливки тормозной жидкости;
  • изображение охлаждающей жидкости в разных вариациях может показывать определённые проблемы, например, перегрев при красном индикаторе с градусником, или низкий уровень при жёлтом бачке с волнами;
  • омыватель – изображение появляется при минимальном количестве жидкости в бачке омывателя стёкол или его несоответствии;
  • катализатор – жёлтый символ загорается при перегреве каталитического элемента, при этом можно ощутить снижение мощности двигателя. Расход же топлива возрастёт;
  • выхлопные газы – жёлтый значок дыма обозначает наличие неисправности в системе вывода выхлопных газов, также он появляется после неудачной заправки или ошибке по датчику лямбда зонда.

Обозначение значков на приборной панели – датчики неисправности

  1. Аккумулятор. Если горит значок аккумулятора на панели приборов, то это означает падение напряжения электросети, появление проблем с генератором или просто низкий заряд. В автомобилях с гибридным мотором горит аккумулятор на панели приборов в виде батарейки с надписью «MAIN» внизу.
  2. Маслёнка красного цвета – низкий уровень масла в двигателе. Если он загорается во время запуска двигателя или мигает в течение пути, то значит, существуют проблемы в системе смазки или давление масла упало.
  3. Подушка безопасности имеет три вариации: AIRBAG, SRS и символ красного пристёгнутого человека с кружком перед ним. Возникновением любого из них система оповещает автовладельца о неисправности системы безопасности и о том, что в случае аварии подушки не сработают.
  4. Восклицательный знак. Когда горит восклицательный знак на панели приборов в красном треугольнике (знак «внимание»), он оповещает водителя сопроводительным текстом о неполадке, в жёлтом – о неисправности в системе стабилизации. Восклицательный символ в красном кругу и скобках – проблемы с системой торможения.
  5. ABS символ может отображаться по-разному в зависимости от марки, но смысл всегда несёт один – неправильное функционирование антиблокировочной системы колёс.
  6. ESP – означает проблемы с системой стабилизации: либо вышел из строя датчик угла поворота, либо включения стоп-сигнала, либо давления тормозной системы.
  7. Двигатель – этот значок горит жёлтым светом при работе инжектора, показывает ошибки в работе двигателя, возможные неисправности.
  8. Свечи накала имеют символ спирали, который загорается на панелях дизельных авто и обозначает то же самое, что и «чек» на бензиновых машинах.

Все лампочки, которые относятся к такому типу, обычно связаны с функциональностью авто. При включении определённой функции, индикаторы будут гореть зелёным цветом, в случае наличия проблем цвет будет жёлтым или красным. Расшифровка некоторых из них:

Необходимость диагностики двигателя
Мигание индикатора означает проблемы с круиз-контролем
Бортовая система автомобиля с автоматической коробкой передач рекомендует повысить скорость для экономии топлива

На самом же деле всевозможных символов существует намного больше. Со временем каждый автолюбитель научится интуитивно распознавать большинство из них.

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи . Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании .

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом ), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить .

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его .

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/ . На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

– это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

По информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику . Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора , поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков , то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или , может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала .

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.




Один из моих давних знакомых на днях купил себе новую тачку. После недели эксплуатации автомобиля, стал по несколько раз на день звонить и спрашивать, что означает загоревшийся на приборной панели значок. Кстати, среди новоиспеченных владельцев современных автомобилей это не единичный случай. Много автолюбителей садясь за руль новой современной машины, и видя на приборке, что загорелся индикатор, сразу пугаются и думают, что произошла поломка в какой-то системе, но на самом деле, это не всегда так.

Индикаторы оповещают водителя не только о неисправностях, но и, о том или ином действии, которое должен выполнить человек управляющий автомобилем. Сигналы на приборной панели можно сравнить с дорожными знаками, которые есть предупреждающие и запрещающие.
Индикаторы на приборной панели могут разделяться на несколько категорий и подкатегорий.
И так, что вы должны знать и помнить. Если на приборе загорается значок красного цвета с любой пиктограммой, с большой вероятностью можно сказать, что существует проблема в автомобиле, с которой эксплуатация его крайнее не желательна, и может привести к серьезным последствиям. В этом случае стоит сразу же остановиться, заглушить двигатель и отбуксировать или же транспортировать авто на эвакуаторе в сервис.
Если на приборной панели загорелся индикатор желтого или оранжевого цвета, что является предупреждением о неправильной работе или отказе контролирующего элемента одной из автомобильных систем, не затягивая, покажите автомобиль специалисту, который определит проблему для ее устранения. В этом случае эксплуатация автомобиля допускается в ограниченном режиме, только для самостоятельного передвижения к автосервису. На некоторых автомобилях после появления предупреждающего сигнала на приборной панели, происходит блокировка полноценной работы многих систем и авто переходит в аварийный режим, в котором будут ограничены скорость и управление силовым агрегатом.
Горящий зеленый значок на приборной панели сигнализирует о том, что определенная система включена и функционирует нормально, следовательно, можно без опаски продолжать движение.
Надеюсь, что с основными категориями индикаторов на приборной панели автомобиля вам понятно. Если вопросов не возникло, двигаемся дальше и рассмотрим конкретно каждый значок, его обозначение и о чем он сигнализирует.

Расшифровка значков на приборной панели

Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация авто

Включен ручник либо уровень тормозной жидкости в системе ниже допустимого. Также этот индикатор может указывать на неполадки самой тормозной системы, разгерметизация, износ колодок и т. д.

Загоревшийся индикатор с красной аккумуляторной батареей свидетельствует об отсутствии или неполадками в электросети контура генератор – аккумулятор. Индикатор, на котором помимо АКБ есть еще и надпись «MAIN», как правило, сигнализирует о неполадках с зарядкой батареи на гибридных автомобилях.

Появление этого горящего индикатора на табло, как правило, сопровождается звуковым сообщением зуммера или голосовым сообщением. Значок опасности, говорит о том, что произошла нештатная ситуация в автомобиле, не закрыта одна или несколько дверей, капот и т.д.

Индикатор опасности в оранжевом треугольнике сообщает водителю о неисправностях в системе стабилизации.

Проблема с SRS — Supplemental Restraint System, что в переводе на русский говорит о неполадках в системе пассивной безопасности или, как еще называют подушки безопасности.

Схожие по информативности индикаторы с предыдущими, только указывают они на то, что подушки безопасности переднего пассажира не работают.

Также индикатор системы пассивной безопасности, который сигнализирует водителю о том, что на переднем сидении находится ребенок или человек с небольшим весом, что может стать причиной отказа срабатывания передней пассажирской подушки безопасности в случаи ДТП.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS), которая срабатывает, когда автомобиль опрокидывается. В некоторых случаях индикатор может загорятся во время или после движения по бездорожью.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS)


Этот индикатор загорается во время активации иммобилайзера или штатной противоугонной системы.

Ошибка при включении штатной противоугонной системы либо ее не рабочее состояние.

Проблемы с автоматической трансмиссией – перегрев масла, ошибки в блоке управления АКПП, выход из строя.

Описание данной неисправности нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто.

Эти индикатору встречаются на автомобилях с автоматической трансмиссией (Automatic Transmission — A/T) и сигнализируют о повышении предельно допустимой температуры в ней, что может привести к выходу из строя АКПП. Движение в этом случае крайне не желательно, рекомендуется подождать, пока коробка остынет.

Появление этого значка также свидетельствует о (Automatic Transmission — AT). Движение автомобиля в этом случае крайне не желательно.

Показывает перевод ручки селектора АКПП в режим «P» «паркинг» на автомобилях с полным приводом, в котором есть ряд пониженных скоростей. В этом случае происходит блокировка автомата, когда рычаг находится в положении (N)

Некоторые автомобили с автоматической трансмиссией могут иметь этот значок на прибойной панели, который загорается, если в коробке низкий уровень или слабое давление масла, перегрев, нерабочий один из датчиков, или существует иная проблема. В этом случае система включает аварийный режим – автомобиль может двигаться только на одной передачи на минимальной скорости с минимальными оборотами двигателя, чтобы уберечь детали АКПП от дальнейшего разрушения.

Эта желтая стрелочка shift up, подсказывает водителю, что необходимо переключится на повышенную передачу, чтобы сэкономить топливо.

Не работает или есть проблемы с гидроусилителем руля.

Уровень жидкости в тормозной системе ниже допустимого

Тормозные колодки имеют не допустимый износ.

Неисправна система распределения тормозного усилия на колеса автомобиля.

Не работает или работает не должным образом электрический стояночный тормоз.

Если на автомобиле стоит система контроля давления воздуха в шинах, то при понижении давления более чем на 25% от номинального значения в одном или нескольких колесах вы увидите на приборной панели эти значки.

Индикатор « «, как правило, загорается во время работы силового агрегата и сигнализирует о том, что одна или более систем двигателя имеют неисправность. В некоторых автомобилях появление этого значка может сопровождаться отключением некоторых систем, до тех пор, пока не будут выявлены и устранены неполадки. Также возможно ограничение подачи топлива, для предотвращения работы двигателя на повышенных оборотах для уменьшения нагрузки.

Двигатель мотора потерял мощность – горит этот индикатор. Для решения проблемы возможен вариант остановки мотора и его запуск примерно через 10 секунд.

Обнаружена неисправность в электронной части трансмиссии или проблема в работе силового агрегата. Также данный индикатор может сигнализировать о или неисправности системы впрыска.


Не закрыта крышка топливного бака.

Информационный индикатор, который служит для того чтобы обратит внимание водителя на уже существующую проблему или горящий тот или иной значок на приборной панели автомобиля.

Указывает водителю на поиск информации в инструкции по эксплуатации данного автомобиля.


Эти индикаторы относятся к системе охлаждения двигателя, и появления их на приборке может говорить о том, что уровень охлаждающей жидкости ниже допустимой или температура ее превышает допустимое значение.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Система Blind Spot — BSM (слежения за невидимыми зонами) не работает или работает неправильно.


Сигнал водителю, что пора пройти плановое ТО с заменой масла (OIL CHANGE) и фильтров двигателя. Однако, на некоторых машинах первый индикатор может загораться при наличии срезных проблем, которые необходимо устранить. В этом случае рекомендуется компьютерная диагностика.

Night View – система ночного виденья неисправна или работает не должным образом. Проверьте, возможно, не работают инфракрасные датчики.

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) — индикаторы свидетельствуют о состоянии и функционировании антипробуксовочной системы. Горит зеленый — система включена. Желтый – обнаружена проблема в работе антипробуксовочной системы. Хочется отметить, что TCS, DTC напрямую связаны с тормозной и системой подачи топлива и если в них обнаружена неисправность или они не работают, то и антипробуксовочная система также будет выдавать ошибку на индикаторе.

В системах Electronic Stability Program — ESP (помощь при экстренном торможении) и Brake Assist System — BAS (система стабилизации) существуют проблемы или они не исправны.

Системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS) не работает или работает не должным образом.

Данные индикаторы присутствуют на панели приборов автомобиля, которые имеют системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места. Данные значки указывают на состояние автомобиля в определенной ситуации во время преодоления препятствия.

Отключена и ли не работает система стабилизации (Stability Control). Хочется отметить, что деактивация этой системы происходит при загорании индикатора «Check Engine» Система стабилизации служит для выравнивания автомобиля во время скольжения или заноса при помощи тормозной системы, системы подачи топлива и управления подвеской.

Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC) индикаторы указывают на работу дифференциала с электронной блокировкой и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Система помощь при экстренном торможении Brake Assist System (BAS) не работает или работает не правильно. В этом случае происходит отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR)

Система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения Intelligent Brake Assist — IBA — отключена. Эта функция автомобиля способна включить торможения до того, как произойдет столкновение. Если вы активировали Intelligent Brake Assist но индикатор продолжает гореть, скорей всего лазерные датчики загрязнились или неисправны.

Указывает водителю, что автомобиль начал скользить на дороге, в этом случае система стабилизации будет автоматически активирована.

Не работает (неисправна или отключена), при этом автомобиль может управляться без особых проблем.

Наличие или отсутствие электронного ключа в автомобиле.

Первый значок указывает на присутствие электронного ключа, второй, указывает, что батарея ключа разряжена и нуждается в замене.

Режим Snow Mode (Снег) активирован. Данный режим присутствует на автоматических трансмиссиях для упрощения движения и трогания автомобиля по снегу и льду.

Умные системы автомобиля, сигнализируя этим индикатором, предлагают водителю, остановится и отдохнуть. В некоторых случаях, на некоторых автомобилях приятный женский голос попросит вас сделать паузу и выпить чашечку кофе.

Если автомобиль оборудован системой, которая позволяет регулировать высоту положения кузова, для комфортной посадки водителя и пассажиров, то при ее активации загорается данный индикатор.

Adaptive Cruise Control — ACC – адаптивный круиз-контроль включен. Эта функция обеспечит оптимальную скорость автомобиля с учетом положения на дороге других транспортных средств и характером местности. Мигающий значок сигнализирует о том, что в системе имеются неполадки или она не работает.

Включен обогрев заднего стекла

Показывает, что Brake Hold (тормозная система) активирована. Чтобы ее отключить необходимо нажать на педаль газа.

Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting – режимы работы амортизаторов. Соответственно, включены комфортный либо спортивный режимы.

Если на вашем автомобиле установлена пневматическая подвеска, то обозначение этого значка HEIGHT HIGH указывает на максимальное положение кузова машины над дорогой.

Проблемы с ходовой частью автомобиля или нужна диагностика узлов ходовой — Check Suspension.

Наличие в автомобиле Collision Mitigation Brake System — CMBS, что в переводе обозначает система предупреждения столкновений, может включить данный индикатор, который предупреждает о неполадках этой системы или загрязненность датчиков.

Tow Mode – режим движения с прицепом активирован.

Park Assist – система помощи при парковке. Зеленый индикатор указывает на активацию Park Assist, желтый указывает на неполадки в системе.

Информационныеиндикаторы систем Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP, которые отслеживают полосы движения автомобиля. Если моргает желтый значок (в некоторых машинах может включаться зуммер оповещения) – автомобиль уходит в сторону и следует выровнять рядность движения, желтый мигающий указывает на неисправность. Зеленый индикатор указывает на активацию данной системы.

Не работает из-за неисправности система «Start/Stop», предназначение которой состоит в экономии топлива. Когда автомобиль стоит автомобиль, двигатель глушится, только водитель нажимает на педаль газа, мотор запускается.

Режим экономии топлива активирован.

Индикатор загорается, при активации режима ECO MODE, который существенно экономит расход топлива во время движения автомобиля.

Информационный индикатор, указывающий водителю на необходимость включить повышенную передачу для экономии топлива.

При наличии в автомобиле переднего и заднего привода данный индикатор сигнализирует о переходе трансмиссии автомобиля на привод задних колес.

Значок, указывающий водителю на то, что трансмиссия автомобиля работает в режиме заднего привода, но если понадобится, автоматически включится полный привод колес.

Включен полный привод

Включен полный привод на пониженной передаче

Включается при блокировке дифференциала для повышения проходимости автомобиля во время движения на полном приводе.

Межколесный дифференциал задних колес заблокирован.

Отключение полного привода. Значок с ключом говорит о неполадках в трансмиссии полного привода.

Сигнализирует о неисправностях в системе полного привода при заведенном двигателе. Также данный индикатор может указывать на несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Возможно, перегрелся дифференциал или имеются иные проблемы в системе полного привода.

Также может указывать на перегрев межколесного дифференциала или масла в нем.

4 Wheel Active Steer — система активного подруливания неисправна. Как правило, загорается во время работы двигателя.

Система активного подруливания работает не корректно или вышла из строя. Эту ошибку может вызвать проблемы в системе тормозов, одной из систем двигателя или подвески.

На некоторых автомобилях с существует функция трогания с места на повышенной передаче для движения по скользкой дороге. Активация этой функции сопровождается появлением этого значка на приборной панели.

Continuously Variable Transmission — вариатор исправен. При включении зажигания индикатор загорается на несколько секунд на приборке после чего гаснет.

Variable Gear Ratio Steering – рулевое управление с переменным передаточным числом неисправно, требуется ремонт.

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Изменение настройки подвески, АКПП и двигателя.

Перед тем как приступить к устранению неполадок, на которые укажет восклицательный знак, загоревшийся на панели приборов в Приоре, следует определить:

  • в каком месте он загорится;
  • что будет изображать значок.


Если автовладелец увидит, что лампочка загорится во время работы мотора, то в первую очередь нужно провести проверку функциональности распределителя тормозных сил автомобиля.


По мнению специалистов, неисправности в электронике могут также стать причиной индексации. Проявиться непроизвольно значки на приборной панели могут из-за таких поломок:

Учитывая советы специалистов, и чтобы не навредить одной из автомобильных систем, нужно проверить функциональность электронных компонентов. Для этого потребуется произвести диагностику электронной части, что делается довольно легко – снимается приборная панель и проверяется расположение клемм в так называемых гнездах. А если загорится индикатор уровня тормозной жидкости, то в первую очередь проверяется уровень жидкости в специальном бачке, и только после этого заливается новая тормозная жидкость до рекомендуемого показателя.

Панель приборов Приора

14:24 16 марта 2018 г.

На сайте https://vazremont.com/panel-priborov вы сможете более подробно узнать о панели приборов этого автомобиля. Здесь и обозначения индикаторов, и расшифровка ошибок.

Современный автомобиль Приора — машина, которая подчинена компьютеру, а также электронному блоку управления. Самой компьютеризированной частью машины является панель приборов. Благодаря узлу, становится возможным водителю получать информацию о том, в каком состоянии его авто. Устройства будут оперативно проецировать информацию. Они делятся на несколько категорий.

Жидкокристаллические экраны, компактные по размеру, функционируют в качестве монитора на панели приборов. Здесь отображается пробег авто — суточный и общий. Кроме того, есть и другие важные данные бортового компьютера, которые вы можете здесь посмотреть. Кнопками можно делать необходимые переключения между режимами, которые выдают информацию.

Указатели — стрелочные приборы со специальной шкалой. Здесь стрелка отмечает максимально точные показатели значения параметра — наблюдаемого.

Среди информаторов приборной панели самыми многочисленными являются индикаторы. Здесь может быть различным количество световых сигнализаторов, которые установлены. Все зависит от того, каков тип панели приборов. Также важен класс комплектации машины. Во всех дополнительных устройствах есть свои контрольные лампы на щитке.

На сайте VAZremont.com производят профессиональный ремонт и тюнинг авто ВАЗ. Для вас — видеопубликации и руководства по эксплуатации, ремонту. Вы сможете заглянуть в раздел Рулевое управление и Электрооборудование, а также Двигатель и Тюнинг. Есть здесь и другие важные разделы. Благодаря удобному интерфейсу вы сможете найти все, что нужно, без проблем, максимально быстро.

Для того чтобы произвести замену перегоревших ламп, а также для тюнинга используют демонтаж приборки Приора. Вы сможете на сайте узнать, как это происходит. Обратившись к профессионалам, вы всегда получите безупречный результат. Всегда есть возможность скачать уникальное руководство по эксплуатации, а также ремонту авто, перейдя по указанным на сайте ссылкам.

Проектирование группы приборных панелей автомобиля — пример из практики

ОБ АВТОРЕ

Аниш Матай (Aneesh Mathai) — член технического персонала компании CG-Smith Software, Бангалор. Он работал над встраиваемыми системами и программным обеспечением реального времени более 5 лет. Аниш получил степень бакалавра технологий в области электронной инженерии в Кочинском университете науки и технологий.Он также является членом IEEE.

В современных автомобилях электроника с программным управлением играет важную роль в функционировании подсистем автомобиля. В автомобиле средней сложности будет от 8 до 10 интеллектуальных электронных модулей, выполняющих такие функции, как управление двигателем, трансмиссия, тормоза, рулевое управление, навигация, HVAC, безопасность, аудиосистема, информация для водителя и другие.Хотя каждый из них работает сам по себе, модули будут подключены через какую-то внутриавтомобильную сеть. Протоколы связи, такие как SAE J1850, CAN и KW2000, обычно используются для межмодульной связи в автомобиле.

Комбинация приборной панели (IPC) или приборная панель автомобиля — одно из немногих устройств, с помощью которых автомобиль связывается с водителем. Такие устройства, как информационный центр для водителя и проекционный дисплей, считаются подсистемами или дополнительными устройствами к IPC.Несмотря на то, что с точки зрения технологии и сложности IPC проще, чем другие модули, это важно для драйвера, поскольку это один из немногих модулей, которые видит драйвер.

Модуль IPC принимает сигналы от различных датчиков и обменивается данными почти со всеми другими модулями в автомобиле, чтобы получить соответствующую информацию и статус автомобиля. IPC обрабатывает данные и предоставляет информацию водителю в соответствующей форме.

Проектирование системы

  • Аналоговый дисплей спидометра
  • Аналоговый тахометр
  • Аналоговый индикатор уровня топлива
  • Аналоговый индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Однострочный ЖК-индикатор сезона / пройденного пути
  • Девять дискретных светодиодных или двухконтактных индикаторов лампы
  • Информационный центр водителя (DIC) —18 * 2-символьный точечно-матричный дисплей
  • Переключатели режима и сброса для управления DIC и триггером одометра.

В этом списке показаны типичные требования к комбинации приборов для автомобиля средней сложности, такого как легковой или грузовой автомобиль. Расширенные кластеры будут иметь большее количество датчиков, дисплеев с высоким разрешением, компаса и других функций дисплея. Эти кластеры могут даже включать в себя такие функции, как безопасность, иммобилизация транспортного средства и т. Д., Которые обычно выполняются другими модулями транспортного средства.

Вы не можете спроектировать кластерную систему только на основе предыдущей спецификации.Вам нужна информация о типах входных данных в IPC, которые необходимо обработать. Все отображаемые данные могут не восприниматься IPC напрямую. Другие модули будут воспринимать и обрабатывать некоторые данные, а затем отправлять эти данные в IPC по протоколу связи в автомобиле.

Вы можете разделить входы для комбинации приборов на четыре основных типа, с примерами каждого из них:

  • Аналоговые входы (напряжение зажигания и температура охлаждающей жидкости)
  • Дискретные входы (переключатели и состояние омывающей жидкости)
  • Цифровые импульсы (выход датчика скорости автомобиля)
  • Последовательные данные (информация от других модулей, такая как используемое топливо, контрольный статус и данные предупреждений).

Базовая блок-схема

Из спецификаций и требований, описанных ранее в этой статье, вы можете разработать базовую блок-схему (, рис. 1, ). Во-первых, мы можем резюмировать нашу систему следующим образом:

  1. Четыре калибра
  2. Девять светодиодных индикаторов
  3. Семисегментный ЖК-дисплей (шесть цифр)
  4. Точечно-матричный дисплей (18 * 2 символа)
  5. Модуль последовательной связи
  6. Аналоговые / дискретные / импульсные входы
  7. Микроконтроллер для обработки данных и управления устройствами.

Выбор компонентов и устройств

После получения базовой блок-схемы вы должны выбрать устройства и компоненты, которые будет содержать система. При выборе необходимо учитывать производительность, цену, доступность, совместимость с другими устройствами и другие факторы.

Калибры

Существует много способов электронного перемещения указателей манометров. Простой и понятный метод — использовать шаговые двигатели для управления датчиками.Чтобы связать микроконтроллер с шаговым двигателем, вы можете использовать драйверы шагового двигателя, многие из которых доступны. Например, Switec предоставляет четырехъядерный драйвер M-S, который может управлять четырьмя шаговыми двигателями одновременно, что является оптимальным для наших требований. Драйвер Switec обеспечивает микрошаг в 1/12 градуса для каждого фронта последовательности импульсов, исходящих от процессора. Для отдельных шаговых двигателей возможно независимое управление направлением и перемещением. Мы также можем использовать буферы для управления шаговым двигателем, используя высокочастотные сигналы с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), генерируемые непосредственно микроконтроллером, но для этого требуются более выделенные контакты ввода / вывода микроконтроллера.

Светодиодные индикаторы

Нам нужно проехать девять светодиодов. Если мы попытаемся управлять светодиодами напрямую от микроконтроллера, это будет пустой тратой выводов порта. Кроме того, микроконтроллер может не иметь требуемой текущей мощности. Вместо этого мы можем использовать драйвер светодиода для той же цели. Доступны драйверы светодиодов, которые подключаются напрямую к микроконтроллеру через SPI / I 2 C.

Семисегментный ЖК-дисплей

Сезонный одометр обычно шестизначный, поэтому нам нужен шестизначный семисегментный ЖК-дисплей.Может также потребоваться отображение других символов, таких как «км», «MI» и «TRIP», что потребует настраиваемого ЖК-дисплея.

Информационный центр для водителей (DIC)

Требование DIC — двухстрочный 18-символьный дисплей. Сначала вам нужно выбрать между лампой VF и ЖК-дисплеями. Оба типа распространены в DIC. В нашем случае мы выберем ЖК-дисплей с подсветкой. Следующим шагом будет выбор драйвера дисплея. Этот дисплей должен быть доступен процессору, использующему SPI / I 2 C.В зависимости от типа и количества отображаемых символов драйвер дисплея должен иметь достаточное количество ПЗУ для генератора символов. При выборе драйвера следует учитывать такие функции, как опция обратного видео.

Модуль последовательной связи

Сначала нам нужно определить тип связи в автомобиле, который будет использовать автомобиль. Последние микроконтроллеры имеют встроенные коммуникационные модули, поддерживающие такие протоколы, как SAE J1850, CAN и KW2000.Другой альтернативой является наличие внешнего чипа, который напрямую подключается к шине, к которой обращается микроконтроллер с использованием SPI / I 2 C.

Микроконтроллер

Выбор микроконтроллера — одна из наиболее важных частей конструкции системы. При выборе идеального микроконтроллера необходимо учитывать множество факторов, как программных, так и аппаратных. Ниже приведены минимальные требования к нашему процессору.

  • 30 линий ввода / вывода с адресацией контактов
  • Аналого-цифровой модуль с пятью аналого-цифровыми каналами / контактами
  • Модуль SPI / I 2 C, способный управлять пятью устройствами
  • Возможность внешнего / внутреннего прерывания
  • От двух до четырех универсальных таймеров.

Помимо этих функций, вы можете также рассмотреть другие встроенные функции для микроконтроллера, такие как встроенный модуль связи транспортного средства, шаговый драйвер или драйвер ЖК-дисплея. В среднем полное программное обеспечение процессора будет занимать от 70 до 90 Кбайт ПЗУ, от 3 до 4 Кбайт ОЗУ и от 100 до 200 байтов EEPROM. Выбранный вами микроконтроллер должен иметь достаточно встроенной памяти. Вы используете EEPROM для резервного копирования данных, поэтому лучше хранить его вне процессора.Доступны микросхемы EEPROM с 256 байтами, доступные через SPI / I 2 C.

Далее необходимо выбрать тип процессора и тактовую частоту. В системе может использоваться 16- или 8-битный процессор, в зависимости от сложности обработки. У нас может быть компромисс между битами и тактовой частотой. Оптимальная тактовая частота для использования составляет около 4 МГц для 16-битного процессора или 8 МГц для 8-битного устройства.

Подробная блок-схема

После выбора необходимых компонентов для IPC вам необходимо спроектировать электрическую схему.Прежде чем перейти к этому шагу, нам нужна подробная блок-схема для большей ясности.

Микроконтроллер

На рисунке 2 показана конфигурация выводов микроконтроллера. Отдельные контакты используются для включения периферийных устройств. Встроенный АЦП распознает все аналоговые входы. Отдельные выводы порта используются для подачи импульсов на соответствующие шаговые двигатели. Напишите программное обеспечение так, чтобы с помощью одного направляющего штифта вы могли независимо управлять направлением всех шаговых двигателей.Последовательность импульсов скорости автомобиля подается на вывод прерывания / таймера захвата, так что никакие импульсы не пропускаются. Вывод прерывания пробуждения предназначен для вывода контроллера из спящего режима. Два контакта PWM предназначены для управления подсветкой ЖК-одометра и DIC.

Рисунок 2: Распиновка микроконтроллера

Шаговый двигатель

На рисунке 3 показана блок-схема секции шагового двигателя. Счетверенный шаговый драйвер используется для управления шаговыми двигателями.Входная последовательность импульсов для каждого шагового двигателя поступает непосредственно от микроконтроллера. Штифт с одним направлением используется для управления всеми шаговыми двигателями. Программное обеспечение позаботится о независимом управлении двигателями.

Рисунок 3: Контроллер шагового двигателя

Последовательный периферийный интерфейс

Через SPI мы будем передавать данные между микроконтроллером и такими устройствами, как внешний EEPROM, драйвер ЖК-дисплея, драйвер светодиода, драйвер DIC и коммуникационный модуль (, рисунок 4, ).Коммуникационный модуль и EEPROM имеют двустороннюю связь. Другие устройства также подключаются как двунаправленные, поскольку иногда микроконтроллеру необходимо считывать состояние регистров управления.

Обработка сигнала

Секция преобразования сигналов ( Рис. 5 ) занимается преобразованием различных сигналов в сигналы, совместимые с микроконтроллером. Напряжение зажигания и аккумулятора уменьшено до диапазона 5 В.Опорное напряжение 2,5 В генерируется регулируемым 5 В постоянного тока. Регулятор обеспечивает питание всех периферийных микросхем и схем. Микроконтроллер может выключить регулятор с помощью PWR_EN. Процессор перейдет в спящий режим, когда ключ зажигания выключен и на коммуникационной шине нет активности. Процессор активизируется сигналом WAKE_UP, генерируемым статусом шины OR-ing, выключателем зажигания и выключателем отключения.

Рисунок 5: Преобразование сигналов IPC

После завершения подробной блок-схемы мы можем спроектировать электрическую схему.Подробности этой задачи выходят за рамки данной статьи.

Разработка программного обеспечения

Во встроенной системе реального времени программное обеспечение играет наиболее важную роль в функционировании системы. Теперь у вас есть система, которую нужно сделать интеллектуальной, разработав соответствующее программное обеспечение. Перед написанием кода необходимо учесть множество параметров, таких как выбор операционной системы, драйверов устройств и протоколов взаимодействия.Рекомендуется писать код после подготовки проектной документации. Проектная документация состоит из схемы потока управления, схемы потока данных, словаря данных и псевдокода / блок-схемы.

Операционная система реального времени (RTOS)

Поскольку программа кластера проста и не требует очень сложной обработки приоритетов, нам не нужна коммерческая ОСРВ. Мы можем разработать нашу собственную операционную систему без вытеснения. Базовая скорость зависит от критических по времени характеристик.В нашем случае это около 10 мс. У нас могут быть задачи, выполняемые по адресу:

10 мс
20 мс
200 мс
500 мс
1 секунда

Вы можете спроектировать операционную систему так, чтобы только две комбинации задач выполнялись в одном временном интервале. Таблица 1 показывает типичное расположение задач в ОСРВ (размещение односекундной задачи в этой таблице не показано. Предположим, что односекундная задача находится в 94-м временном интервале).

Таблица 1: Типовое расположение задач в ОСРВ

Из расположения Таблица 1 мы получим такие комбинации задач, как:

Комбинации задач
10 мс
10 мс + 20 мс
10 мс + 200 мс
10 мс + 500 мс
10 мс + 1 секунда

После определения структуры ОСРВ мы должны распределить наши функции по соответствующим задачам.Следует проявлять осторожность, чтобы не переполнить временной интервал. Задачу 10 мс следует сделать минимальным временем выполнения, чтобы было достаточно места для других комбинаций задач.

Выбор языка

Написание кода на ассемблере сделает его более компактным и быстрым, но снижает ремонтопригодность кода. Для разработки встроенного программного обеспечения доступно множество языков программирования, таких как C, Modula 2 и ADA. В качестве языка программирования рекомендуется использовать C, поскольку этот язык легко переносится, многократно используется и популярен.

Драйверы устройств

Разработка драйверов устройств — еще одна важная задача в разработке программного обеспечения. Это очень зависит от процессора и типов устройств, которые вы используете. Мы можем повторно использовать модули драйверов устройств, если они доступны в аналогичных проектах с тем же процессором. Вы должны разработать модули для обработки интерфейса SPI с различными устройствами, аналого-цифрового преобразования, управления шаговым двигателем и обработки ввода-вывода.

Обработчики связи

Связь в системе реального времени обычно отображается с помощью семиуровневой модели взаимодействия открытых систем (OSI) для сетей связи.

Ниже приведены семь уровней OSI:

  1. Приложение
  2. Презентация
  3. Сессия
  4. Транспорт
  5. Сеть
  6. Канал передачи данных
  7. Физический.

При рассмотрении протоколов связи в автомобиле, таких как J1850 или CAN, мы можем не точно сопоставить уровни OSI. Обычно доступны общие модули обработки сообщений. Мы должны сделать эти модули совместимыми с программным обеспечением кластера.Ниже приводится обсуждение уровней программного обеспечения, обычно используемых в транспортных средствах связи. При разработке программного обеспечения рекомендуется размещать каждый уровень в отдельном модуле.

  • Уровень драйвера устройства — Этот программный уровень обеспечивает контроль, необходимый для управления потоком данных в протокольное устройство и из него. Основная цель этого уровня — преобразовать запросы на обслуживание в команды, зависящие от устройства, и преобразовать информацию о состоянии устройства в независимый от устройства формат.Верхние уровни используют этот уровень для перемещения байтовых потоков к и от протокольного устройства без необходимости знать, какая конкретная реализация протокольного устройства присутствует. В нашем случае мы используем SPI для связи с устройством протокола. Мы будем использовать отдельный драйвер устройства для связи SPI и будем использовать те же функции драйвера устройства для связи с устройством протокола.
  • Уровень загрузчика / разгрузчика сообщений — Этот программный уровень используется для управления одним конкретным сообщением, которое либо должно быть передано по каналу связи, либо получено по нему.С точки зрения передачи этот уровень используется для создания действительного сообщения и передачи результирующей последовательности байтов драйверу устройства, по одному байту за раз. С точки зрения приема этот уровень отвечает за создание и буферизацию допустимых сообщений из последовательности байтов, переданных на уровень от драйвера устройства.
  • Уровень диспетчера сообщений — этот программный уровень используется для управления сбором сообщений, используемых устройством.С точки зрения передачи этот уровень используется для определения того, какое сообщение будет передано по каналу следующим, и для запроса от загрузчика / разгрузчика сообщений о передаче сообщения. С точки зрения приема этот уровень отвечает за обработку полученных сообщений, передаваемых на этот уровень от загрузчика / разгрузчика сообщений.
  • Уровень приложения — Этот уровень состоит из программного обеспечения, которое генерирует запросы на передачу сообщений и использует принятые передачи сообщений.Этот уровень является основным источником и местом назначения всех данных сообщения. В нашем случае сообщения о топливе, предупреждающие сообщения и контрольные сообщения, среди прочего, поступают через общение в автомобиле. Уровень приложения будет передавать данные в соответствующие модули приложения для обработки и выполнения действий в зависимости от полученных данных.

Разработка приложений и программного обеспечения

Последняя важная задача в разработке программного обеспечения — это написание кода приложения.Сначала мы разделим все приложение на разные функции. Это этап, для которого нам необходимо собрать точные требования клиентов, включая все мельчайшие детали. После необходимых разъяснений мы наконец перейдем к особенностям системы. Мы выделим отдельные модули для каждой функции. Некоторые функции могут иметь более одного модуля, в зависимости от того, как мы можем поддерживать и повторно использовать этот модуль. Модули будут иметь глобальные функции, которые будут вызываться прямо или косвенно в соответствующем временном интервале ОСРВ.Следующие функции / модули будут подходящими для нашего приложения.

  • Вычисление значения одометра
    Вычисляет и обновляет одометр, принимая импульсный сигнал от датчика скорости автомобиля.
  • Дисплей одометра
    Преобразует данные одометра в отображаемый формат.
  • Контрольный дисплей
    Включает светодиоды в зависимости от различных состояний автомобиля.
  • Манометры
    Обрабатывайте различные параметры и преобразуйте их в формат, позволяющий управлять шаговыми двигателями.
  • Интерфейс шагового двигателя
    Приводит в действие шаговый двигатель, генерируя импульсы на драйвер шагового двигателя.
  • Режим питания
    Определяет режим питания кластера, просматривая состояние переключателя зажигания и сообщения режима питания от других модулей автомобиля.
  • Функции информационного центра для водителя
    Обрабатывает различные функции информации для водителя, включая расстояние поездки, среднюю скорость, экономию топлива, расход топлива, дальность действия и температуру наружного воздуха, и преобразует данные в отображаемый формат.В этой операции может быть задействовано множество вычислений и алгоритмов. Рекомендуется иметь отдельные модули для каждой из этих функций.
  • Последовательный периферийный интерфейс
    Обрабатывает интерфейс SPI между микроконтроллером и периферийными устройствами.
  • Драйвер матричного ЖК-дисплея
    Отправляет различные параметры DIC на ЖК-дисплей через SPI.
  • Драйвер семисегментного ЖК-дисплея
    Отправляет данные одометра на семисегментный ЖК-дисплей через SPI.
  • Драйвер светодиодного дисплея
    Контрольные дисплеи подсвечиваются путем установки соответствующих битов и отправки битов драйверу светодиода через SPI.
  • Регулировка яркости
    Подсветка ЖК-дисплеев, подсветка датчика и яркость светодиода регулируются выходом ШИМ микроконтроллера.
  • Обработка ввода / вывода
    Считывает различные входные порты и периодически устанавливает выходные порты.
  • Обработка АЦП
    Периодически преобразует все данные канала АЦП и сохраняет результат.
  • Обработка внешней EEPROM
    Внешняя EEPROM читается и записывается через SPI. Помещение данных в буфер и их последовательная побитовая отправка требует правильной обработки, поскольку запись в EEPROM может занять от 3 до 10 мс. Вы можете использовать отдельные модули для драйвера EEPROM и обработки очереди EEPROM.

Продолжить чтение

т.Дж. Райан выиграл апелляцию в девятом округе США

14 июля 2017 г. коллегия из трех судей США. Постановление Апелляционного суда девятого округа по делу Лазар против Кронке (Дело №. 15-15078), что:

  • Федеральный закон не отменяет отмену расторжения брака штата Аризона (ROD) статут;
  • Закон штата Аризона о ROD превосходит положения о выборе закона которые утверждают иное; и
  • Действие статута ROD штата Аризона не нарушает Контракты. Статья Конституции США.

Дело было успешно рассмотрено адвокатом Фрейзера Райана Т.Дж. Райан, который выиграл дело в окружном суде Аризоны и снова перед Девятым заседанием Схема.

18 июня 2018 г. Верховный суд США отказал в признании в апелляции на решение Девятого округа после их постановления по делу Sveen v. Melin , которое отменило противоречивое решение восьмого округа, приведя закон в соответствие с постановлениями Девятого округа в деле Lazar v. Kroncke и Десятого округа в аналогичном случае.(Подробнее о решении Верховного суда ниже.)

Юридическая информация

Для практикующего, Лазар против Кронке иллюстрирует силу и досягаемость статута ROD Аризоны. Под A.R.S. § 14-2804, отсутствует «экспресс условия »в правовом акте после развода, постановлении суда или собственности мировое соглашение, развод в Аризоне отменяет назначение бывший супруг как получатель средств IRA.

Фон

Супружеская пара развелась, живя в Аризоне.В течение брак, Муж назначил жену бенефициаром своего счета IRA; после развод, он не смог отменить или обновить свое предыдущее назначение. Когда он умер, его имущество попросило инвестиционную фирму, владеющую счетом, выплатить выручку поместье в соответствии со статутом ROD штата Аризона (A.R.S. § 14-2804).

Закон

ROD штата Аризона предусматривает, что в случае развода любые отменяемые отчуждение имущества, сделанное разведенным лицом бывшему супругу этого человека аннулируется, если иное прямо не указано в явных условиях соответствующего документа.

Бывшая жена подала иск в федеральный суд, утверждая, что она ( названный бенефициар), а не имущество бывшего мужа, имело право на получение средств ИРА. Она утверждала, что федеральные правила IRA и ERISA превзошли ROD Аризоны. закон и что статут ROD штата Аризона нарушил пункт о контрактах Конституции Соединенных Штатов, вмешиваясь в договорные ожидания, что она будет бенефициаром. Она также утверждала, что выбор закона положение в документах IRA требовало применения закона Калифорнии в соответствии с развод устанавливает только опровержимую презумпцию намерения отозвать гораздо более гибкое правило, чем то, которое воплощено в статуте ROD в Аризоне.

В T.J. По настоянию Райана федеральный окружной суд отклонил иск бывшей жены. Она обратилась в Девятый округ.

Решение апелляции

14 июля 2017 г. комиссия Девятого округа отклонила жалобу бывшей жены аргументы и вынес решение в пользу имущества бывшего мужа, как защищал T.J. Райан.

В своем постановлении комиссия подтвердила, что федеральное распределение IRA правила регулируют только то, как распределения будут рассматриваться для целей налогообложения, а не то, кто право на такое распространение.Таким образом, федеральные постановления не упускают Закон штата Аризона об отмене распределения из-за развода.

Комиссия также установила, что в соответствии с принципами коллизионного права, Суды Аризоны не будут следовать положению о выборе закона, если применяют закон выбранный штат (в данном случае Калифорния) будет противоречить фундаментальным политика закона Аризоны. Группа пришла к выводу, что статут ROD Аризоны отражает фундаментальная политика поддержки вероятных намерений донора, обеспечивающая ясность, и избежание судебных разбирательств.

Примечательно, что комиссия постановила, что модификация ROD диспозитивный аспект IRA — назначение бенефициара — не нарушал Положение о контрактах. В частности, комиссия постановила, что у бывшей жены не было закрепленное договорное право, потому что назначение выгодоприобретателя было свободно может быть изменен бывшим мужем и никогда не передается. Sveen v.Melin , тем самым поддерживая ретроактивное применение статутов ROD в отношении проверки положений контрактов.

Ранее как 9-й округ (в деле Лазар против Кронке, ), так и 10-й округ (в деле Стиллман против Учительской страховки и пенсионного фонда колледжа ) постановили, что устав ROD не нарушает положения о контрактах. применительно к инструментам управления, созданным до принятия закона. Однако 8-й округ — первый, решивший этот вопрос в 1991 году ( Whirlpool Corp.v. Ritter ) — установлено, что такое заявление нарушает пункт.

В деле Sveen Суду было предложено разрешить разделение цепей, и он сделал это, поддерживая решения и аргументы 9-го и 10-го округов.

Мы рады, что Верховный суд постановил поддержать статут ROD и тем самым одержать победу в Lazar в форме отказа в рассмотрении ходатайства о Certiorari.

Статья о контрактах Конституции США («Пункт») ограничивает право штатов нарушать договорные отношения посредством законодательных актов.Эта оговорка возникла после войны за независимость, когда штаты законодательно попытались освободить определенных должников от их долгов. Пункт применяется ко всей договорной деятельности, но не все законы, влияющие на контракты, нарушают положения. Чтобы проверить, нарушает ли законодательство эту оговорку, суд сначала проверяет, действует ли закон «существенное нарушение» договорных отношений. При рассмотрении вопроса о том, существенно ли закон нарушает договор, Суд рассмотрел степень, в которой закон подрывает договорную сделку, вмешивается в разумные ожидания стороны и не позволяет этой стороне защитить или восстановить свои права.Если обнаруживается существенное нарушение, тогда проверка сосредотачивается на средствах и целях законодательства, а также на том, предоставляет ли закон «соответствующий» и «разумный» способ достижения «значимой и законной общественной цели». Если нет, то закон нарушает положения и противоречит Конституции, и отменяется.

Уставы ROD служат для изменения диспозитивных положений в управляющих инструментах (завещания, трасты, страхование жизни, аннуитеты, определенные пенсионные счета), чтобы отозвать или погасить бенефициарные интересы бывших — супруги и их родственники после развода.В деле Sveen умерший приобрел страховку жизни, указав его тогдашнюю жену (Мелин) в качестве основного бенефициара, а его детей от предыдущего брака (Sveens) в качестве условных бенефициаров. После того, как Мелин и умерший развелись, он не смог изменить или обновить обозначение бенефициара. После его смерти Свены выступили с заявлением о статуте ROD Миннесоты, утверждая, что этот статут аннулировал интерес Мелин к политике после ее развода с умершим, и они, как условные бенефициары, должны получить доходы от политики.Окружной суд встал на сторону Свенов, применив статут ROD. 8-й круг поменял местами, ссылаясь на решение 8-го округа 1991 года по делу Whirlpool . в качестве прецедента, имеющего обязательную силу для Цепи.

Суд (Дж. Каган пишет от большинства) установил, что статут Миннесоты (смоделированный на основе раздела 2-804 Единого наследственного кодекса и по существу аналогичен разделу 14-2804 ARS) не «существенно нарушил» договор, заключенный с умершим лицом. страховая компания.

Судья Каган объяснил: «[е] во-первых, статут призван отражать намерения страхователя — и таким образом поддерживать, а не нарушать договорную схему.Во-вторых, закон вряд ли нарушит ожидания любого страхователя, потому что он делает не больше, чем всегда мог бы сделать суд по разводам. И, в-третьих, статут предоставляет простое правило по умолчанию, которое страхователь может отменить в мгновение ока ».

Кроме того, в решении большинства упоминается длинный список дел, в которых законодательные акты, налагающие минимальное бремя бумажной работы, выдерживали тщательную проверку в соответствии с положениями о контрактах. Фактически, в таких случаях договорные интересы могут быть аннулированы, если не соблюдаются требования о оформлении документов, в отличие от устава ROD, который просто изменяет получателя доходов от политики, активов счета или пенсионных пособий.

Качающийся компас

С лораном и портативным GPS на борту, кому нужно что-то столь же старомодное, как «компас для виски»? Кто? Да ты, конечно, амиго.

Извините, что преуменьшаю удивительную точность ваших новых чудо-навигационных средств, но наше всемогущее FAA, по сути, требует в своем FAR 91.33, что у вас есть работающий магнитный указатель направления (компас) на борту для полета по ПВП. Даже для обычных полетов по ПВП? Ага! Независимо от любого другого модного направленного оборудования, которое у вас может быть.

Не только это, но и ваш компас должен быть достаточно точным, чтобы не сбить вас с пути из-за вводящих в заблуждение или чрезмерных ошибок отклонения.

Это означает, что в горизонтальном полете погрешность отклонения компаса не должна превышать 10 градусов на любом направлении. Думаю, даже Федеральное управление гражданской авиации признает, что удержание направления по компасу в пределах 10 градусов в суровом воздухе — достаточно сложное достижение для большинства пилотов.

В любом случае, ваш компас — обязательный и полезный инструмент. Во-первых, компас всегда будет работать на вас, а это больше, чем вы когда-либо могли ожидать от любого из ваших высокотехнологичных электронных устройств.. . вроде лоран или GPS.

Электрические системы действительно выходят из строя. . . не часто, может быть, но они действительно выходят из строя, в то время как магнитное поле Земли никогда не выходит из строя.

Итак, если вам нужен компас, вы можете лучше с ним познакомиться, уделить ему немного больше внимания и гораздо больше доверия.

Конечно, этот простой недорогой «компас для виски» может иногда вызывать головокружение или вести себя странно при полете над локализованными областями магнитных возмущений, но фактический отказ компаса случается редко.. . действительно очень редко.

Об этом компасе в кабине
Маленький жидкий или вертикальный компас, который есть у большинства из нас в кабине, может быть темпераментным. На него магнитно влияет близость стальных предметов, включая двигатель, электрическую проводку, сварную стальную трубчатую конструкцию и, в частности, большинство подобных металлических предметов, которые вы могли бы рассеянно положить на слепящее стекло в области лобового стекла.

Наиболее эффективное расположение в кабине компаса — на открытых участках лобового стекла.. . как можно дальше от стальных деталей и других мешающих воздействий. Вот почему вы обычно видите компас, установленный впереди, где его присутствие, надеюсь, будет по крайней мере столь же практичным, сколь и неприятным.

Иногда, но не так часто, компас может быть успешно установлен на алюминиевой приборной панели при условии, что конструкция за ним и вокруг него не может быть источником магнитных или электрических помех.

Попытка найти магнитно-нейтральное место в сварном стальном фюзеляже — сложная, а зачастую и невозможная задача для строителей домов, а также для владельцев некоторых старых сертифицированных самолетов.

Иногда скрытый магнетизм настолько плох, что полностью избавиться от него часто оказывается безуспешным, несмотря на все усилия по размагничиванию самолета, которые может предпринять производитель. Поэтому в некоторых небольших бипланах компас устанавливается в вырез в верхнем крыле прямо над кабиной пилота.

Так или иначе, рано или поздно ваш самолет будет где-то летать с компасом на борту.

Чтобы получить максимальную точность от этого компаса, вы должны определить степень его ошибок отклонения и устранить или, по крайней мере, минимизировать их, вращая компас.

Это совсем не сложная задача. Все, что вам нужно, это доступ к розе компаса аэропорта и небольшой немагнитной отвертке, с помощью которой можно будет регулировать винт. Эти регулировочные латунные винты расположены в верхней или нижней части циферблата компаса и используются для корректировки магнитного выравнивания двух небольших встроенных компенсирующих магнитов. . . если это необходимо.

По сути, этот простой ритуал называется «покачивание компаса».

Когда и зачем вы это делаете
Ваше первое знакомство с недавно установленным компасом, вероятно, будет связано с проверкой его работы до первоначальной сертификации самолета.После этого компас следует проверять во время ежегодной проверки состояния или в любое время, когда новое электрическое оборудование устанавливается на панели или в кабине.

Прежде чем вы попытаетесь определить точность вашего компаса, вы должны проверить его уровень жидкости. Уровень жидкости важен, поскольку он помогает гасить колебания внутренней карты компаса и смазывает шарнирные подшипники. При необходимости вы можете добавить жидкость Compass (Mil-C-7020, а не спирт или керосин), сняв большую верхнюю пробку.

Если компас установлен на козырьке от бликов, вы можете заправить его, не снимая с самолета. В противном случае вам придется вытаскивать его из панели для работы. По очевидным причинам для установки компаса следует использовать латунные крепежные винты.

Как вы уже знаете, эта так называемая процедура поворота компаса необходима для определения того, как компенсировать компас в случае, если на его расположение в кабине влияет близость стальных или железных компонентов или влияние тока, протекающего в близлежащие электрические цепи.

Таким образом, ваша цель с помощью розетки компаса — определить величину отклонения от магнитного СЕВЕР, присутствующего на вашем компасе, и то, какую часть этого отклонения вы можете устранить для каждого основного направления. Затем эти результаты заносятся в карту коррекции компаса.

Роза Компаса
Во многих аэропортах есть Роза Компаса или что-то подобное, нарисованное где-нибудь на пандусе или рулежной дорожке. Обычно он расположен вдали от возможных металлических помех ангаров, топливных насосов и всего остального, что может повлиять на компас.

Самая простая роза компаса, которую чаще всего можно увидеть в небольшом аэропорту, обычно не очень впечатляет. На рулежной дорожке или пандусе, вероятно, будут нарисованы четыре пересекающиеся линии для обозначения четырех основных магнитных направлений (N, S, E и W). Эти направления проложены с помощью главного компаса.

Более сложная версия Compass Rose может иметь дополнительные линии, нарисованные и помеченные для обозначения промежуточных 30-градусных заголовков.

Самая сложная роза компаса, которую я когда-либо видел, — это та, которую недавно построила Кэрол Фой в муниципальном аэропорту Бернета, штат Техас.Она является одним из талантливых членов отделения 99-х в Остине, штат Техас.

Стоит полететь в прекрасный аэропорт Бернета только для того, чтобы увидеть и использовать этот Compass Rose. . . кроме того, люди дружелюбны, и 100LL Avgas в настоящее время отпускается всего за 1,65 доллара за галлон

Вот как это сделать
Для точной работы компас следует поворачивать в условиях, аналогичных тем, которые встречаются в полете. Другими словами, двигатель должен работать, радио должно быть включено, а самолет должен находиться в горизонтальном полете.

Причина имитации горизонтального полета заключается в том, что магнитные полосы на карте компаса пытаются провести параллель с магнитными силовыми линиями Земли.

Примечание. Например, когда хвостовой тягач находится на земле, нос самолета направлен в небо, в результате чего магнитные стержни и карта компаса наклоняются в попытке оставаться выровненными в том же направлении, что и магнитные силовые линии Земли. Возникающее в результате магнитно-индуцированное падение заставляет карту компаса слегка раскачиваться, давая ошибочную индикацию.Следовательно, хвостовой тягач должен быть заблокирован с поднятым хвостом для приблизительного горизонтального полета. . . работа намного проще, когда задействованы два человека.

Вот основная процедура:

    1. Вырулите самолет в нужное положение на розе компаса так, чтобы нос был совмещен с СЕВЕРНОЙ магнитной опорной линией розы компаса. Отрегулируйте винт N-S с помощью немагнитной отвертки так, чтобы компас показывал точно СЕВЕР (0 градусов).

    2. Затем выровняйте дрон по компасу так, чтобы нос был направлен в магнитном направлении ВОСТОК.Отрегулируйте винт E-W до тех пор, пока компас не покажет точно ВОСТОК (090 градусов).

    3. Поверните дрон в магнитном ЮЖНОМ направлении и обратите внимание на полученную в результате ошибку ЮЖНЫЙ. . . если есть. Отрегулируйте винт N-S, пока не удалите половину ошибки.

    4. Затем направьте самолет так, чтобы он указывал в магнитном западном направлении. Отрегулируйте E-W, чтобы устранить половину ошибки E-W.

    5. Наконец, поверните дрон последовательно на 30 градусов и запишите полученные показания в карту коррекции (отклонения) компаса.

Карта коррекции компаса
Карта коррекции компаса обычно прикрепляется к приборной панели рядом с компасом. В прошлом инспекторы FAA редко упускали возможность указать встревоженному строителю во время его сертификационной инспекции, что у него все еще нет карты коррекции компаса. Хотя инспектор редко отказывался от выдачи сертификата летной годности, только по этой причине он указывал на необходимость того, чтобы производитель повернул свой компас, прежде чем он будет готов к испытательному полету своего самолета.Каким бы неловким это ни было, обычно считалось, что новичку легко забыть и упустить из виду.

Пустую стандартную карточку коррекции компаса обычно можно получить бесплатно в магазине инструментов или, чаще, на одном из крупных прилетов (Oshkosh, Sun ’n Fun и т. Д.).

Если вы не можете получить обычную карту коррекции компаса, сделайте ее самостоятельно. На самом деле, изготовление собственного может быть выгодным, потому что вы можете расположить его так, чтобы его можно было установить горизонтально или вертикально.Это, конечно, зависит от места, доступного для размещения рядом с вашим компасом.

Не забывайте держать металлические предметы, такие как цепочки для ключей, инструменты, кусачки для ногтей и т. Д., Подальше от слепящего экрана — и подальше от компаса, поскольку они тоже могут способствовать ошибочным показаниям компаса.

Окончательные результаты
Как мы разобрались? Вполне нормально. Компас RV-6A был отклонен всего на 3 градуса по северной широте и примерно на нулевой по южному курсу. . . вполне в пределах допустимых 10 градусов, приемлемых для FAA.

Теперь пустую карточку компаса на панели можно заполнить с чистой совестью и с дополнительной уверенностью, зная, что мой компас намного точнее, чем я надеялся.

Объяснение цифровой приборной панели Ford Mustang 2019

Узнайте, как использовать цифровую приборную панель Ford Mustang 2019 года, с помощью этого полезного обучающего видео

По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford Mustang, видео в среду, 15 августа 2018 г., в 8:00

Объяснение цифровой приборной панели Ford Mustang 2019 года

Новый модельный ряд Ford Mustang на выставке Brandon Ford в Тампе, штат Флорида, может похвастаться множеством совершенно новых функций и возможностей для 2019 модельного года, которые невероятно взволновали многих, многих людей.Но с технологическим прогрессом, достигнутым в автомобильной промышленности, иногда люди не знают, как использовать все новые технологии, которые они находят в своих новых автомобилях. Mustang 2019 года и его совершенно новая цифровая приборная панель — одна из таких особенностей. Цифровая приборная панель Mustang 2019 года проста и интересна в использовании, но поначалу может показаться запутанной. Вот почему мы решили показать вам это полезное видео с практическими рекомендациями, которое прекрасно объясняет, что такое цифровая приборная панель Ford Mustang 2019 года и как ею пользоваться.

[ПОДРОБНЕЕ: Модельный ряд Ford Mustang 2019 уже доступен в Brandon Ford]

Смотреть сейчас: обучающее видео по цифровой приборной панели Ford Mustang 2019 года

Узнайте все, что вам нужно знать о совершенно новой цифровой приборной панели в Ford Mustang 2019 года, с помощью полезного видео с практическими рекомендациями ниже.

Чтобы получить дополнительную информацию о модельном ряду Ford Mustang 2019 года и всех других наших новых автомобилях, грузовиках и внедорожниках Ford, обратитесь к нашим сотрудникам в Brandon Ford в Тампе, штат Флорида.

Пожалуйста, поделитесь

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 15 августа 2018 г., в 8:00 и подано под Ford Mustang, Видео. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 корма. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Microsoft PowerPoint — OP-XR3100-0-Гарантия на выбросы загрязняющих веществ.ppt

% PDF-1.7 % 1 0 объект > эндобдж 5 0 obj > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2015-11-27T15: 28: 39-04: 002015-11-27T15: 28: 39-04: 002015-11-27T15: 28: 39-04: 00PScript5.dll приложение версии 5.2 / pdf

  • Microsoft PowerPoint — OP- Заявление о гарантии XR3100-0-Эмиссия.PPT
  • бабо8063
  • uuid: 5e762a1d-f605-4964-9680-1b61c739a3e0uuid: 3540c749-7e57-443f-815f-114ebba0379a Acrobat Distiller 8.0.0 (Windows) конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 55 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 58 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 59 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 73 0 объект > поток HW] $ + lVU70 `֖ AHI ÷] lOvVdfD / — [- xR6 ۯ? / ٲ {[(a_fg -_Mї ^ _D6 ~ 7fvc7 ~, I \ (琐 ۏ m6 {.n o @ 7l: | \ l53B9q # ~ w.8yw9Bhqdw! @ 8 쑣 ْ h9! -y {enmơni ‘) AK (}: geE «B6> K0ui \` ~ «eG # & raGϤCpȄpv7RD

    Глава 5: Законы и связанные с ними вопросы

    В этой главе представлена ​​необходимая информация о последних законах Пенсильвании или других соответствующих законах, касающихся водителей.

    Для получения дополнительной информации о законах Пенсильвании посетите наш Информационный центр по законам и правилам.

    Требуемое уведомление об изменении имени или адреса


    В соответствии с разделом 1515 Кодекса транспортных средств Пенсильвании, если ваше имя или адрес изменились, вы должны уведомить PennDOT в течение 15 дней с момента этого изменения, даже если вы переезжаете из штата.Вы можете сообщить об изменении адреса онлайн или позвонив в наш центр обслуживания клиентов по телефону 717-412-5300. Транспортный кодекс Пенсильвании запрещает выдачу водительских прав лицам, не проживающим в Пенсильвании. По закону, если вы являетесь зарегистрированным избирателем в Пенсильвании, это приложение позволит нам уведомить офис регистрации избирателей вашего округа об изменении вашего адреса.

    Вы можете изменить свое имя, заполнив Заявление на изменение / исправление / замену некоммерческих водительских прав или форма DL-80 (PDF).

    Вам будет выдана карточка обновления водительских прав с новой информацией. Эта карта должна иметься при себе вместе с водительскими правами. Плата за эту услугу для некоммерческих водителей не взимается.

    Закон о ремнях безопасности


    В соответствии с разделом 4581 Транспортного кодекса Пенсильвании, в Пенсильвании существует закон, который:

    • Все водители и пассажиры на передних сиденьях в транспортных средствах, легких грузовиках и домах на колесах должны пристегиваться ремнями безопасности. .
    • Если вы перевозите пассажиров в возрасте 8 лет и старше, но моложе 18 лет, они должны быть пристегнуты ремнями безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве.
    • Если вы водитель моложе 18 лет, количество пассажиров не может превышать количество ремней безопасности в транспортном средстве.

    ЗАКОН ТРЕБУЕТ ВАМ ПРИСТЯГИВАТЬСЯ. Ремень безопасности имеет смысл пристегиваться.

    Многие люди считают, что они могли бы использовать свои руки и ноги, чтобы не удариться о поверхность автомобиля при аварии, но они ошибаются. При столкновении ваш автомобиль останавливается, но ваше тело продолжает двигаться с той же скоростью, с которой вы ехали, пока не столкнется с приборной панелью или лобовым стеклом.В большинстве аварий тела пассажиров и водителей ударяются о внутренние поверхности автомобиля с силой в несколько тонн. Это разрушит даже самые сильные руки и ноги. На скорости 30 миль в час это все равно, что удариться о землю с вершины трехэтажного здания. Вот почему нельзя поймать себя руками. Неподстегнутый водитель или пассажир могут погибнуть при ударе, даже если автомобиль движется со скоростью 12 миль в час.

    Только ремни безопасности могут безопасно замедлить ваше тело. У вас есть только 1/50 секунды, чтобы остановить свое тело после аварии.Руки и ноги работают не так быстро, но ремни безопасности работают. Ремни безопасности замедляют ваше тело гораздо мягче, чем жесткая приборная панель, рулевое колесо или лобовое стекло. Во время аварии пристегнутые ремни безопасности распределяют силу быстрого замедления на более крупные и сильные части вашего тела, такие как грудь, бедра и плечи. Подушки безопасности обеспечивают еще большее преимущество при «спуске». Однако даже при наличии подушки безопасности необходимо пристегнуть ремень безопасности.

    Ремни безопасности также удерживают вас в автомобиле.Ваши шансы быть убитыми почти в 25 раз выше, если вас выбросило из машины. Быть отброшенным обычно означает пройти сквозь лобовое стекло и затем куда-то приземлиться — жестко. Силы при столкновении может быть достаточно, чтобы вас отбросило на 150 футов (около 15 единиц длины транспортного средства). Если вы приземлитесь на улице, всегда есть вероятность, что вас сбегут, пока вы лежите. Четверо из каждых пяти человек, которые были убиты в результате выброса, остались бы живы, если бы смогли остаться в машине.

    Ремни безопасности и подушки безопасности спасают жизни. Лучше всего они работают, когда все пристегнуты и дети на заднем сиденье должным образом удерживаются.

    Закон о детских удерживающих устройствах


    Автомобильные аварии являются основной причиной смерти и травм детей в Соединенных Штатах. В Пенсильвании ежегодно около 7000 детей в возрасте до 5 лет попадают в аварии.

    Закон о защите детей-пассажиров № 229 требует:

    • Дети в возрасте до 4 лет должны быть пристегнуты к утвержденной на федеральном уровне системе безопасности для детей (детское кресло), которая должна быть прикреплена к автомобилю с помощью системы ремней безопасности (или используя автомобильную систему LATCH, доступную в новых автомобилях), независимо от того, где они едут в автомобиле (переднее или заднее сиденье).
    • Дети в возрасте от 4 лет и старше, но младше 8 лет должны быть пристегнуты к одобренным федеральным законодательством детским сиденьям-бустерам, которые должны быть прикреплены к транспортному средству с помощью системы ремней безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве (спереди или сзади. сиденье). Бустерные сиденья должны использоваться вместе с поясным и плечевым ремнями.
    • Дети в возрасте 8 лет и старше, но младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности, независимо от того, где они едут в транспортном средстве (переднее или заднее сиденье).
    • Водители несут ответственность за закрепление детей в утвержденных детских удерживающих системах и за пристегивание ремней безопасности детей в возрасте до 18 лет.

    НАРУШИТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ Оштрафованы, И НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ СУДЕБНЫЕ РАСХОДЫ.

    Дети младше 2 лет должны быть закреплены в автокресле, обращенном против движения, до тех пор, пока ребенок не превысит максимальные ограничения по весу и высоте автокресла, указанные производителем автокресла. Никогда не устанавливайте обращенное назад детское кресло на переднее сиденье при наличии подушки безопасности. В случае аварии подушка безопасности с огромной силой ударится о спинку детского кресла, которая будет передана на голову младенца, что приведет к серьезным травмам или смерти.

    Если вы перевозите детей в возрасте до 8 лет, которые по закону должны ездить в разрешенных на федеральном уровне детском сиденье или бустерных сиденьях, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и инструкции, прилагаемые к сиденью, чтобы вы знали, как плотно прикрепить сиденье. сиденье на сиденье вашего автомобиля и о том, как надежно закрепить детей в детских сиденьях.

    Советы по безопасности для детей и домашних животных


    Предотвращение теплового удара, связанного с транспортным средством

    С повышением температуры наружного воздуха возрастает опасность для детей и домашних животных получить серьезные травмы или даже умереть из-за того, что их оставили одних в горячей машине.Транспортные средства нагреваются быстро — даже с опущенным на 2 дюйма окном, если наружная температура составляет 80 градусов по Фаренгейту, температура внутри транспортного средства может достичь смертельного уровня всего за 10 минут.

    Советы по предотвращению теплового удара:

    • Никогда не оставляйте детей или домашних животных одних в машине, даже если окна частично открыты.
    • Никогда не позволяйте детям играть в автомобиле без присмотра.
    • Положите сумочку, портфель, мобильный телефон или что-нибудь еще на заднее сиденье, чтобы вы наверняка увидели ребенка, оставленного в автомобиле.
    • Держите большого плюшевого мишку или другую мягкую игрушку в автокресле, когда оно пусто. Переместите предмет на переднее сиденье, когда вы помещаете ребенка в автокресло, в качестве визуального напоминания.
    • Для получения дополнительной информации о предотвращении теплового удара посетите Сайт SaferCar.

    Зимние пальто и автокресла


    По мере приближения самой холодной зимы родители выносят объемные зимние куртки своих детей, чтобы согреться во время поездки в автомобиле. Однако толстые зимние пальто могут снизить безопасность детского автокресла.Все пальто и одежда сожмутся при аварии, но более толстые зимние пальто могут сжиматься достаточно, чтобы создать значительное провисание ремня безопасности. Ремни автомобильного кресла надежно удерживают ребенка в автокресле и должны плотно прилегать к телу ребенка, чтобы обеспечить наилучшую защиту при аварии.

    Информация по безопасности с подушками безопасности


    • Подушки безопасности являются дополнительными защитными устройствами. Всегда следует носить поясные и плечевые ремни. Ремень безопасности должен плотно прилегать к бедрам, а плечевой ремень — к груди вдали от шеи.
    • Сиденья водителя и переднего пассажира следует отодвинуть как можно дальше назад, особенно для людей невысокого роста. Вы должны сидеть как можно дальше от отсека подушки безопасности, не теряя при этом возможности дотянуться до педалей газа и тормоза, а также органов управления на панели приборов и рулевой колонке и задействовать их. На всякий случай, если подушка безопасности сработает, вы должны находиться на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса.
    • Удерживайте рулевое колесо в положениях «9» и «3 часа» или «8» и «4 часа».Это убережет ваши запястья и руки от травм, перелома или сильного удара по лицу в случае срабатывания подушки безопасности. Кроме того, держите большие пальцы рук на верхнем или внешнем ободе колеса, а не сжимайте колесо изнутри.
    • Младенцы на сиденьях безопасности, обращенных назад, никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с подушкой безопасности на стороне пассажира.
    • Всем детям до 12 лет рекомендуется ездить на задних сиденьях. Для этого есть две причины:
      • во-первых, большинство столкновений являются лобовыми, поэтому размещение детей на заднем сиденье перемещает их дальше от точки удара;
      • второй, дети склонны ерзать на своих сиденьях и могут слишком близко подойти к отсеку подушки безопасности, если они находятся на переднем сиденье, что подвергает их риску травмы в случае срабатывания подушки безопасности во время аварии.

    Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA)


    Чтобы соответствовать Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года, PennDOT сделал все центры водительских удостоверений и центры лицензирования фотографий доступными для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, следующие услуги доступны для людей, которые хотят пройти тест на знание навыков и дорожного движения и имеют проблемы со слухом или чтением.

    Переводчики для глухих и слабослышащих


    Бюро лицензирования водителей PennDOT предоставит переводчика по запросу для лиц с нарушениями слуха и общения с помощью языка жестов.Эта услуга доступна для клиентов, которые хотят сдать экзамен на знание водителя и / или дорожный тест или сдать специальный балльный экзамен.

    Свяжитесь с PennDOT как минимум за две недели до времени, когда вы хотите пройти тест, и PennDOT сделает все возможное, чтобы обезопасить человека, который подписывается в соответствии с вашими предпочтениями.

    Для присутствия переводчика вы должны:

    1. 1 Позвоните по номеру 717-412-5300, чтобы записаться на прием для сдачи теста. Если вы используете TDD, вы должны позвонить по номеру 711.Укажите, в каком центре водительских прав вы хотите пройти тест, и укажите как минимум три даты, когда вы сможете пройти тест.

      При записи на прием для прохождения теста вы также можете воспользоваться услугами службы ретрансляции Пенсильвании. Эта услуга обеспечивает телефонную связь между человеком, у которого есть система TDD, и тем, у кого ее нет. Эта система использует оператора в качестве посредника для разговоров между слышащими и неслышащими сторонами. Если у вас есть система TDD, вы должны использовать 1-800-654-5984 для доступа к релейной службе Пенсильвании.Если вы обращаетесь к услуге в качестве слушателя, вам следует использовать 1-800-654-5988. Когда будет нанят переводчик, чтобы помочь вам с тестом, вам перезвонят, чтобы подтвердить дату вашего теста.

    2. При записи на прием вы должны указать, какой язык жестов вы предпочитаете использовать. Доступны следующие типы:
    • Американский язык жестов (ASL)
    • Язык жестов Pidgin (PSE)
    • Exact English Signed Exact English (SEE)
    • Устный переводчик (человек, который читает по губам)

    Альтернативный метод тестирования


    Некоторые люди, проходящие тест на знания, могут иметь проблемы с чтением или, в некоторых случаях, могут быть не в состоянии читать, и им было бы удобнее, если бы им прочитали тест.По запросу голосовые тесты предлагаются во всех центрах водительских удостоверений по всему Содружеству.

    Парковочные места для людей с ограниченными возможностями


    Согласно закону Пенсильвании, прежде чем человек сможет законно припарковать автомобиль на специально отведенной для него стоянке, необходимо выполнить два условия:

    1. На припаркованном транспортном средстве должен быть изображен человек с ограниченными возможностями или инвалидом. номерной знак ветерана / парковочный знак.
    2. Транспортное средство должно эксплуатироваться или предназначаться для перевозки инвалида или ветерана с тяжелой формой инвалидности.

    Любой автомобиль, незаконно припаркованный на стоянке для инвалидов, может быть удален с этой зоны буксировкой и возвращен после оплаты затрат на буксировку. Это нарушение правил парковки является нарушением дисциплины. Лица, осужденные за это преступление, будут оштрафованы на сумму от 50 до 200 долларов.

    Закон о борьбе с замусориванием


    Законом запрещено бросать, бросать или складировать на любой дороге, на любой другой государственной или частной собственности (без согласия ее владельцев) или в водах или в водах этого содружества, из транспортного средства, любой макулатуры, мусора, золы, бытовых отходов, стекла, металла, мусора или мусора или любых опасных или вредных веществ, или разрешить любое из вышеперечисленных без немедленного удаления таких предметов или их вывоза.Нарушение этого закона, включая любое нарушение в результате поведения любых других лиц, присутствующих в любом транспортном средстве, водителем которого вы являетесь, может повлечь за собой штраф в размере до 300 долларов США в случае признания виновным.

    Проверка безопасности транспортных средств и выбросов


    Ваш автомобиль должен проходить проверку безопасности на авторизованной станции техосмотра каждые 12 месяцев. Дата на наклейке сообщает вам, когда ваш автомобиль должен быть повторно осмотрен. Автомобиль можно осмотреть за 90 дней до следующего срока годности.Кроме того, если полицейский заметит неисправное оборудование на вашем автомобиле, вам может потребоваться отремонтировать его в течение пяти дней, чтобы избежать нареканий. Во многих округах вы также должны пройти проверку системы контроля выбросов для вашего автомобиля, фургона или малотоннажного грузовика (модель 1975 года или новее), прежде чем вы сможете пройти проверку на безопасность. Инспекции выбросов проводятся на частных предприятиях, сертифицированных PennDOT. Позвоните на горячую линию для клиентов по вопросам выбросов по телефону 1-800-265-0921, чтобы узнать о требованиях в вашем округе.

    Безопасный обгон — это закон


    1. Перед тем, как обгонять, вы должны сначала решить, можете ли вы маневрировать вокруг велосипедиста. Обязательно проверяйте встречный трафик. Проходя, вы должен иметь расстояние не менее 4 фута между вашим автомобилем и велосипедом для безопасного проезда. Если необходимо и если вы можете сделать это безопасно, вам разрешается пересекать центральную двойную желтую линию, чтобы вы могли поддерживать расстояние 4 фута между вашим автомобилем и велосипедом.
    2. Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем проезжающие автомобили, за исключением поворота налево, должны держаться правой стороны проезжей части и двигаться в том же направлении, что и остальная часть движения. Однако это требование не применяется на дорогах с одной полосой движения в каждом направлении.
    3. При наличии только одной полосы движения велосипедисты могут использовать любую часть полосы, чтобы избежать опасностей на проезжей части, в том числе держаться на безопасном расстоянии от остановленных и припаркованных автомобилей.
    4. Водители не могут свернуть на пути велосипедиста, который едет прямо по проезжей части или обочине.
    5. Велосипедиста нельзя сбить с дороги. Если вы сделаете это, вам может быть предъявлено уголовное обвинение.
    6. Велосипедисты считаются водителями транспортных средств и должны соблюдать все правила дорожного движения; однако они могут двигаться со скоростью ниже указанной минимальной скорости и не могут быть названы как препятствующие движению. Велосипедисты могут двигаться на обочине или уступе, но не обязаны это делать.

    Дополнительную информацию см. В Руководство по водителю велосипеда Пенсильвании (PDF).

    Опасности открытых дверей для велосипедистов


    Открытые двери транспортных средств представляют собой очень серьезную угрозу для велосипедистов.При открытии двери автомобиля водителям и пассажирам рекомендуется сделать следующее:

    1. Проверить зеркало заднего вида.
    2. Проверьте зеркало бокового обзора.
    3. Откройте дверь дальней рукой (рукой, находящейся дальше от двери)

    Этот метод называется «голландский простор», потому что он зародился в Нидерландах. Это заставляет ваше тело поворачиваться, что позволит вам лучше видеть приближающихся велосипедистов. Это также предотвращает слишком быстрое открывание двери автомобиля.Это не только защитит велосипедистов, но и предотвратит повреждение или разрыв вашей двери приближающимся автомобилем.

    Велосипедисты должны ездить на расстоянии не менее 3 футов от припаркованных автомобилей, чтобы избегать дверей, как на улицах с велосипедными дорожками, так и без них. Это удержит велосипедистов за пределами «дверной зоны» и защитит их от ударов при открывании дверей автомобиля.

    Закон о борьбе с текстовыми сообщениями


    Закон вступил в силу 8 марта 2012 года, и нарушение закона является основным преступлением, наказуемым суммарным судопроизводством, за которое взимается штраф в размере 50 долларов США.

    Что делает закон


    • Определяет интерактивное устройство беспроводной связи (IWCD) как беспроводной телефон, персональный цифровой помощник, смартфон, портативный или мобильный компьютер или аналогичные устройства, которые можно использовать для текстовых сообщений, обмена мгновенными сообщениями, электронной почты и т. Д. или просматривая Интернет.
    • Определяет текстовое общение как текстовое сообщение, мгновенное сообщение, электронную почту или другое письменное сообщение, составленное или полученное на IWCD.
    • Дает понять, что этот закон отменяет и отменяет любые местные постановления, ограничивающие использование интерактивных беспроводных устройств водителями.

    Закон не разрешает арест IWCD. Запрет на отправку текстовых сообщений не включает использование устройства GPS, системы или устройства, которое физически или электронно интегрировано в транспортное средство, или устройства связи, которое прикреплено к транспортному средству общественного транспорта, автобусу или школьному автобусу.

    Подчинение устройствам управления дорожным движением, предупреждающих об опасных условиях


    Этот закон, вступивший в силу 6 сентября 2012 г., запрещает объезд или проезжать через знаки или устройства управления дорожным движением, закрывающие дорогу или шоссе из-за опасных условий. , словно затопленные проезжие части.Осуждение за нарушение этого закона приводит к добавлению 2 баллов к вашему водительскому стажу и штрафу в размере до 250 долларов. Кроме того, если из-за ваших действий вызываются службы экстренной помощи, штраф увеличивается до 500 долларов, и вы будете нести ответственность за возмещение расходов на реагирование на чрезвычайные ситуации.

    Новый седан BMW 7 Series 750i xDrive 2022 года в Фэрфилде # 22B1034

    Заявление об отказе от ответственности:

    Все цены указаны без учета государственных пошлин и налогов, любых финансовых сборов, платы за обработку документов дилером в размере 85 долларов, любых сборов за электронную регистрацию и любых сборов за испытания на выбросы.Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону 707-344-9352 или посетив нас в представительстве.

    Навигационная система, кожаные сиденья с подогревом, люк, полный привод, панорамная крыша, воздух в задней части салона, двигатель с турбонаддувом, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПАКЕТ ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ … Цвет кузова по специальному заказу и внутренняя отделка из кожи черного наппа, отделка 750i xDrive

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВКЛЮЧАЮТ
    Кожаные сиденья, навигация, панорамная крыша, полный привод, задний пневм.

    ПАКЕТЫ ОПЦИЙ
    EXECUTIVE PACKAGE Керамические элементы управления, передние вентилируемые сиденья, передние массажные сиденья, солнцезащитный козырек с электроприводом и задние боковые оконные шторки, приборная панель с отделкой кожей Nappa, панорамная крыша Sky Lounge со светодиодной подсветкой, панорамный люк на крыше, дверь M SPORT PACKAGE M дверь пороги и подставка для ног M, внешняя отделка Shadowline, выхлопная система M Sport, отделка из черного дерева Fineline, обивка потолка антрацит, рулевое колесо M, спортивный пакет M (337), колеса: 19 x 8,5 M, двухспицевые, Style 647M, двухцветная орбита серый, без обозначения линий снаружи, аэродинамический комплект, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПАКЕТ ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ Активный помощник по вождению Pro, ACC с функцией Stop and Go, активный помощник удержания полосы движения с предотвращением бокового столкновения, помощник рулевого управления и движения в пробке, автоматическая смена полосы движения, помощник по уклонению и перекресток -Передняя панель оповещения о дорожном движении, расширенный помощник по пробкам, для автомагистралей с ограниченным доступом, удаление активного помощника по вождению, КОЛЕСА: 20 X 8.5 FR & 20 X 10 RR M ORBIT GREY Star-spoke 817M, шины: 245 / 40R20 Fr и 275 / 35R20 Rr Perf Run-Flat, увеличенный ограничитель максимальной скорости, кнопка дисплея ПАРКОВКИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПЕРЕДНИЕ и ЗАДНИЕ СИДЕНИЯ с подогревом, трансмиссия : СПОРТИВНЫЙ АВТОМАТ (STD).

    БОЛЬШЕ О НАС
    BMW OF FAIRFIELD: ОДНА ЦЕНА. ОДИН ЧЕЛОВЕК. ОДИН ЧАС. Наше единственное обещание вам — постоянно выявлять, уважать и превосходить ваши ожидания. Мы обеспечиваем беспрепятственные сделки купли-продажи без каких-либо сюрпризов, связанных с переосмыслением покупки автомобилей.Испытайте это на собственном опыте, только в BMW Fairfield.

    Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Эксплуатация, обслуживание и техническое обслуживание легкового автомобиля или внедорожника может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателя, окись углерода, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие репродуктивные заболевания.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.