P1578 ваз ошибка: P1578 ошибка ваз 2114 – АвтоТоп

Содержание

P1578 ошибка ваз 2114 – АвтоТоп

Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ – мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Датчик положения коленвала, замыкание на массу

Неисправность датчика положения распределительного вала

Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Датчик скорости автомобиля неисправен

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка обрыва цепи управления

Проверка КЗ цепи управления на «землю»

Проверка КЗ цепи управления на бортсеть

Датчик кислорода управляющий

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка медленного отклика

Период сигнала больше порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Датчик кислорода диагностический

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

напряжение больше верхнего порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Проверка бедности состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения

Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)

Проверка богатости состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения

Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)

Контроль температуры двигателя

Температура двигателя выше порогового значения

Пропуски воспламенения для токсичности

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения

Датчик положения коленвала

Проверка наличия сигнала

Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения

За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Проверка наличия сигнала

Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе

Проверка низкого значения

Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка высокого значения

Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка обрыва цепи

Ток первичной цепи меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Ток первичной цепи больше порогового значения

Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения

Клапан продувки адсорбера

Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик скорости автомобиля

Проверка наличия сигнала

Скорость автомобиля меньше порогового значения

Датчик педали тормоза

Проверка времени рассогласования сигналов датчика

Сигналы датчика изменяются несогласованно

Проверка действительности значения

напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка напряжения питания

Пропадание напряжения питания

Ошибка теста EEPROM

Проверка контрольной суммы ПО

Некорректная контрольная сумма

Внутренние проверки контроллера

Неисправен модуль мониторинга

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Реле муфты кондиционера

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Смотрите также:

Добавить комментарий

Отменить ответ

Реклама

Быстро выбрать категорию

неОшибка.Ру в социалках

Важно

Нам донатят

  1. Беляйкин А.А.
  2. Жека.
  3. sergeption
  4. Аноним **** 2862

О неОшибка.Ру

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим Я, подтверждаю и даю свое добровольное согласие сайту неОшибка.Ру (адрес в интернете https://neoshibka.ru/ ) в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» на обработку и использование моих персональных данных, указанных в процессе регистрации, комментирования, или при заполнении любой другой контактной формы на настоящем сайте, с использованием средств автоматизации или без использования таких средств, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных, с целью сбора статистики и улучшения сервисов предоставляемых сайтом. Обработка персональных данных осуществляется также в целях моего информационного оповещения (рассылки информации, при желании есть функция отказа от рассылки) и для проведения аналитики и статистики.

Я ознакомлен(а), что:

  1. Настоящее согласие на обработку моих персональных данных, указанных при регистрации на Сайте, направляемых (заполненных) с использованием Cайта, действует в течение 20 (двадцати) лет с момента регистрации на Cайте;
  2. Cогласие может быть отозвано мною на основании письменного заявления в произвольной форме;
  3. Предоставление персональных данных третьих лиц без их согласия влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В автомобиле ВАЗ 2114 производитель установил бортовой компьютер, благодаря которому можно вовремя узнать о наличии неисправности и своевременно ее устранить, прежде чем проблема усугубится. Но на дисплее ошибки отображаются в виде чисел – специальных кодов, которые требуют расшифровки, поскольку сами по себе они никакого смысла не несут.

Возможные неисправности автомобиля ВАЗ 2114, значение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера

Можно выделить всего 2 группы ошибок, коды которых отображает бортовой компьютер ВАЗ 2114. Ошибки из первой группы возникают значительно чаще, чем остальные, поэтому приведем несколько самых распространенных:

  1. «Р1602» — код ошибки, который сигнализирует о наличии проблем с контроллером двигателя. Дисплей компьютера может довольно часто демонстрировать этот код, что говорит о необходимости замены контроллера.
  2. Ошибка «Р0340» (или «Р0343») возникает при неисправностях или полном отказе в работе датчика положения коленвала.
  3. «Р0217» сигнализирует о перегреве двигателя автомобиля или о необходимости заменить моторное масло.

Это далеко не все ошибки, которые возникают в процессе эксплуатации ВАЗ 2114. Полный перечень можно найти в одном из файлов ПО для диагностики, а список наиболее распространенных ошибок будет приведен далее в данной статье.

Нюансы самодиагностики ваз 2114

При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

Сброс ошибки «checkengine»

Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

  • Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
  • Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
  • Установить клемму обратно и завести двигатель.

Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114

Самостоятельная диагностика автомобиля позволяет выявить неисправности, но некоторые из них выявить получается крайне редко. Для диагностики используют одометр.

Смотрите также

Самодиагностика ваз 2114

Последовательность действий следующая:

  1. Нажать и удерживать кнопку одометра и выставить ключ зажигания в первое положение.
  2. Отпустить кнопку одометра и снова кратковременно нажать. В результате будет отображена версия прошивки.
  3. Теперь, чтобы увидеть коды ошибок, необходимо вновь нажать и отпустить кнопку одометра.

Коды ошибок имеют вид цифр от 1 до 9 и двузначных чисел, в отличие от тех, которые отображает бортовой компьютер. Таким образом, можно с помощью одометра выявить некоторые неисправности автомобиля. Наиболее распространенные ошибки отображены в таблице ниже.

Таблица кодов ошибок ваз 2114

Для выявления неисправностей на СТО обычно используют бортовой компьютер автомобиля и ноутбук со специализированными приложениями. В этом случае удается получить коды ошибок, которые соответствуют различным неполадкам. Наиболее распространенные из них приведены в таблице.

Если возникают ошибки с другими кодами, следует ознакомиться с информацией о них в файле, который находится в комплекте с приложением для диагностики автомобиля, или осуществить поиск в интернете.

Контроллер очищает память после выключения двигателя вместе с зажиганием и отсоединения питания от аккумулятора на 10-15 секунд. Таким способом можно после ремонта определить, была ли устранена неисправность.

Ошибки в ВАЗ 2114 возникают нередко, поэтому навыки распознавания их окажутся не лишними для проведения правильного ремонта автомобиля. Для правильной диагностики потребуется компьютер со специальной программой и понимание показаний бортового компьютера.

P0340

P1578 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1578. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ошибки Р1579, Р1578 Лада Веста

Код Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями

Код Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона

Код Р1579 заносится, если:

зажигание включено;

адаптация положения нуля дроссельной заслонки прервана в связи с некорректными внешними условиями.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
Описание проверок
1 С помощью диагностического прибора проверяется наличие кодов Р0112, Р0113, Р0116, Р0117, Р0118, Р2122, Р2123, Р2127, Р2128, Р2138. Если коды присутствуют, то поиск
неисправности необходимо начинать с этих кодов!
2 Проверяется выполнение условий проведения адаптации нуля заслонки.
Диагностическая информация
При обнаружении неисправности Р1579 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:

-электропривод дроссельной заслонки обесточен;

ограничение оборотов двигателя (до 2500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).
Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» отображает процент открытия дроссельной заслонки (параметр «Положение дроссельной заслонки»).
При включении зажигания контроллер проводит:

тест возвратной пружины;

проверку положения заслонки при обесточенном электроприводе;

адаптацию нуля положения дроссельной заслонки;

тест прямой пружины.
Если контроллер новый (адаптация проводится в первый раз), то все вышеописанные процедуры выполняются сразу после включения зажигания в течение 1,5 секунд.
Если контроллер был обучен ранее, то сразу после включения зажигания выполняется
тест возвратной пружины. Остальные процедуры будут выполнены в течение следующих 30 секунд, если в это время не будет нарушено ни одно из условий:

двигатель не прокручивается

-автомобиль не движется;

-педаль акселератора не нажата;

-температура двигателя выше 5 °С и ниже 100 °С;

-температура окружающего воздуха выше 5 °С.
Код Р1579 указывает на то, что первое обучение контроллера было прервано в связи с нарушением условий проведения адаптации (см. выше).
Если электропривод дроссельной заслонки обесточен, с помощью прямой и возвратной пружин дроссельная заслонка удерживается в положении Limp home (6-7%).

P1578 ошибка ваз 2114 - Армия и оружие

Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ – мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Датчик положения коленвала, замыкание на массу

Неисправность датчика положения распределительного вала

Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Датчик скорости автомобиля неисправен

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка обрыва цепи управления

Проверка КЗ цепи управления на «землю»

Проверка КЗ цепи управления на бортсеть

Датчик кислорода управляющий

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка медленного отклика

Период сигнала больше порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Датчик кислорода диагностический

Проверка целостности сигнальной цепи

Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

напряжение больше верхнего порогового значения

Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения

Проверка обрыва цепи нагревателя

Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»

Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Проверка бедности состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения

Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)

Проверка богатости состава смеси

Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения

Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)

Контроль температуры двигателя

Температура двигателя выше порогового значения

Пропуски воспламенения для токсичности

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор

Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения

Датчик положения коленвала

Проверка наличия сигнала

Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения

За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Проверка наличия сигнала

Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе

Проверка низкого значения

Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка высокого значения

Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Проверка обрыва цепи

Ток первичной цепи меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Ток первичной цепи больше порогового значения

Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения

Клапан продувки адсорбера

Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка обрыва цепи

Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик скорости автомобиля

Проверка наличия сигнала

Скорость автомобиля меньше порогового значения

Датчик педали тормоза

Проверка времени рассогласования сигналов датчика

Сигналы датчика изменяются несогласованно

Проверка действительности значения

напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка напряжения питания

Пропадание напряжения питания

Ошибка теста EEPROM

Проверка контрольной суммы ПО

Некорректная контрольная сумма

Внутренние проверки контроллера

Неисправен модуль мониторинга

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Реле муфты кондиционера

Проверка обрыва цепи

Проверка КЗ цепи на «землю»

Проверка КЗ цепи на бортсеть

Смотрите также:

Добавить комментарий

Отменить ответ

Реклама

Быстро выбрать категорию

неОшибка.Ру в социалках

Важно

Нам донатят

  1. Беляйкин А.А.
  2. Жека.
  3. sergeption
  4. Аноним **** 2862

О неОшибка.Ру

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим Я, подтверждаю и даю свое добровольное согласие сайту неОшибка.Ру (адрес в интернете https://neoshibka.ru/ ) в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных» на обработку и использование моих персональных данных, указанных в процессе регистрации, комментирования, или при заполнении любой другой контактной формы на настоящем сайте, с использованием средств автоматизации или без использования таких средств, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных, с целью сбора статистики и улучшения сервисов предоставляемых сайтом. Обработка персональных данных осуществляется также в целях моего информационного оповещения (рассылки информации, при желании есть функция отказа от рассылки) и для проведения аналитики и статистики.

Я ознакомлен(а), что:

  1. Настоящее согласие на обработку моих персональных данных, указанных при регистрации на Сайте, направляемых (заполненных) с использованием Cайта, действует в течение 20 (двадцати) лет с момента регистрации на Cайте;
  2. Cогласие может быть отозвано мною на основании письменного заявления в произвольной форме;
  3. Предоставление персональных данных третьих лиц без их согласия влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В автомобиле ВАЗ 2114 производитель установил бортовой компьютер, благодаря которому можно вовремя узнать о наличии неисправности и своевременно ее устранить, прежде чем проблема усугубится. Но на дисплее ошибки отображаются в виде чисел – специальных кодов, которые требуют расшифровки, поскольку сами по себе они никакого смысла не несут.

Возможные неисправности автомобиля ВАЗ 2114, значение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера

Можно выделить всего 2 группы ошибок, коды которых отображает бортовой компьютер ВАЗ 2114. Ошибки из первой группы возникают значительно чаще, чем остальные, поэтому приведем несколько самых распространенных:

  1. «Р1602» — код ошибки, который сигнализирует о наличии проблем с контроллером двигателя. Дисплей компьютера может довольно часто демонстрировать этот код, что говорит о необходимости замены контроллера.
  2. Ошибка «Р0340» (или «Р0343») возникает при неисправностях или полном отказе в работе датчика положения коленвала.
  3. «Р0217» сигнализирует о перегреве двигателя автомобиля или о необходимости заменить моторное масло.

Это далеко не все ошибки, которые возникают в процессе эксплуатации ВАЗ 2114. Полный перечень можно найти в одном из файлов ПО для диагностики, а список наиболее распространенных ошибок будет приведен далее в данной статье.

Нюансы самодиагностики ваз 2114

При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

Сброс ошибки «checkengine»

Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

  • Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
  • Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
  • Установить клемму обратно и завести двигатель.

Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114

Самостоятельная диагностика автомобиля позволяет выявить неисправности, но некоторые из них выявить получается крайне редко. Для диагностики используют одометр.

Смотрите также

Самодиагностика ваз 2114

Последовательность действий следующая:

  1. Нажать и удерживать кнопку одометра и выставить ключ зажигания в первое положение.
  2. Отпустить кнопку одометра и снова кратковременно нажать. В результате будет отображена версия прошивки.
  3. Теперь, чтобы увидеть коды ошибок, необходимо вновь нажать и отпустить кнопку одометра.

Коды ошибок имеют вид цифр от 1 до 9 и двузначных чисел, в отличие от тех, которые отображает бортовой компьютер. Таким образом, можно с помощью одометра выявить некоторые неисправности автомобиля. Наиболее распространенные ошибки отображены в таблице ниже.

Таблица кодов ошибок ваз 2114

Для выявления неисправностей на СТО обычно используют бортовой компьютер автомобиля и ноутбук со специализированными приложениями. В этом случае удается получить коды ошибок, которые соответствуют различным неполадкам. Наиболее распространенные из них приведены в таблице.

Если возникают ошибки с другими кодами, следует ознакомиться с информацией о них в файле, который находится в комплекте с приложением для диагностики автомобиля, или осуществить поиск в интернете.

Контроллер очищает память после выключения двигателя вместе с зажиганием и отсоединения питания от аккумулятора на 10-15 секунд. Таким способом можно после ремонта определить, была ли устранена неисправность.

Ошибки в ВАЗ 2114 возникают нередко, поэтому навыки распознавания их окажутся не лишними для проведения правильного ремонта автомобиля. Для правильной диагностики потребуется компьютер со специальной программой и понимание показаний бортового компьютера.

P0340

Расшифровка кодов ошибок Лада Гранта, Калина 2 » Лада.Онлайн

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Коды ошибок Лады Калины 8 и 16 клапанов на приборке: расшифровка неисправностей

Стандартные коды неисправностей Лады Калины представляют собой набор цифробуквенных шифров, описывающих проблемы, связанные с электросистемами авто. Ввиду дороговизны узконаправленного обслуживания, опытные водители решаются на самостоятельный поиск неисправностей. На авто предусмотрена система самодиагностики. Бортовое оборудование не выделяется повышенной точностью. Найденные коды обычно указывают только на цепь, где находится поломка. Поврежденный элемент система отметить не в состоянии.



Далее представлено описание ошибок для простых версий, Кросс и прочих модификаций.

Расшифровка кодов неисправностей Калины

На бортовом компьютере имеется опция, позволяющая самостоятельно продиагностировать системы, и найти определенные неисправности. При выполнении операции на приборной панели высвечиваются поломки, зашифрованные в двузначные коды.

Далее представлена расшифровка популярных неисправностей, встречающихся при выполнении ремонтных работ на машине.

Ошибка 3

Питание измерителя уровня топлива в баке нарушено или поврежден сам поплавок. Проверьте магистрали на наличие повреждений.

Ошибка 4 на Калине

Если на приборке высвечивается этот номер, значит, что в магистрали датчика температуры ОЖ имеются неполадки. Это происходит по банальной причине – окисление контактов проводки.

Ошибка 5

Бортовой термометр вышел из строя. Причиной может стать расшатанная клемма.

Неисправность 6

Двигатель перегрелся, звуковой сигнализатор исправен. Следует остановиться и дать мотору остыть.

Неисправность 7: решение проблемы

Давление внутри масляных магистралей мотора вышло за пределы установленного порога. Обратите внимание на состояние системы.

Неисправность 8: Калина 8 клапанов

Упало давление в тормозной системе. Это указывает на наличие пробоя в магистрали или заклинивание тормоза.

Код 9

Аккумулятор разрядился. Проверьте реле зарядки и степень износа батареи.

Код 17: ЭУР Калина

Модуль требует более тщательной диагностики. Налицо проблема с проводкой.

Код 34: решение проблемы

Критическая неисправность ДМРВ.

Код 45

Неправильные данные от уровня топлива в бензобаке. Нужно выполнить проверку магистрали.

Код 78

Ошибка свидетельствует о необходимости более тщательной диагностики автомобиля. Код нередко является глюком бортового компьютера.

Код 89

Стандартный шифр, объединяющий две проблемы 8 и 9. При появлении — нужно решать именно их.

Код 234

Внутренняя ошибка приборной панели. Рекомендуется сбросить шифр и продолжить эксплуатацию.

Код 345

Стандартная проблема ЭБУ, требуется выполнить более тщательную диагностику.

Код 456

Данный шифр представляет собой ошибку непосредственно приборной панели. Нужно проверять именно этот модуль.

Код 789

Совокупность трех проблем. Неисправности указаны по порядку.

Код 3456

Описание нескольких проблем одновременно, ошибки указаны в порядке возрастания.

С1011 — неисправность

Недостаточно качественный контакт проводки в системе ГУР. Требуется проверить клеммы на наличие повреждений.

C1044 — поломка Калины неверная последовательность ДПР

Неверная последовательность сигналов датчика ротора ЭУР. Ошибка 1044 решается заменой сенсора.

Отказ ЭУР — ошибка С1642

Проверьте состояние головного модуля устройства. Здесь налицо проблема с передачей и приемом информации от датчиков.

U0100 — ошибка Калина 2 автомат

Связь с ЭБУ утеряна. Проверьте проводку на наличие повреждений.

Код U3110

Диагностический разъем неисправен. CAN шина требует диагностики.

Код B1018

Произошел экстренный сброс блока управления. Выполните тщательную диагностику системы.

B1030 — неисправность

Говорит о том, что датчик кислорода до нейтрализатора работает некорректно. Проблема устраняется заменой модуля или восстановлением проводки.

Код 0030

ДК1 – обрыв цепи нагревателя. Требуется восстановить силовые магистрали.

P0036 — код ВАЗ Калина

Сигнал указывает на неправильную работу ДК1. Скорее всего датчик поврежден.

Код 007

Представляет собой версию прошивки БК. Никаких ошибок здесь нет.

Калина 2: код ошибки 009 219220

Указатель выдает артикул приборной панели. Кодировка не указывает на наличие проблем.

Код Р0101

От ДМРВ исходит неправильный сигнал. Основные причины этого, установка ГБО. Система не понимает, что происходит с силовой установкой.

Код Р0102

Ошибка 0102 или 102 говорит о слишком низком сигнале от ДМРВ. Требуется проверить датчик и сигнальные провода.

Ошибка Р0122

ДПДЗ А – неправильный уровень сигнала.

Ошибка Р0130

Здесь рекомендуется полная замена первого датчика кислорода. Шифр 0130 говорит о наличии проблем с Лямбда-зондом.

Код Р0131

Слишком низкий уровень сигнала от ДК1. Образование топливной смеси происходит неправильно.

P0113 — код

Датчик температуры всасываемого воздуха полностью отказал или сильно сбоит.

Код Р0117

Слишком низкое напряжение в ДТОЖ. Нужно проверить проводку на наличие окислов.

Код Р0118

Противоположное значение, указанной выше ошибки. Решение проблемы аналогично.

Код Р0122

ДПДЗ А – неправильное значение сигнала. Нужна очистка дросселя от загрязнений.

Ошибка Р0131

Неправильное соотношение топливной смеси. Нужна корректировка дросселя и системы смешения топлива.

Код 0132

Слишком высокое напряжение на ДК1. Обычно это является причиной замыкания сигнального провода на массу другой системы.

Код Р0134

Потеря сигнала от ДК1. Возможно перебита проводка или вышел из строя сам сенсор.

Код P0140

Обнаружено зависание Лямбда-зонда. Обычно это происходит по причине критического износа системы.

Код р0141

Датчик кислорода нагревается слишком долго.

Код Р0171

Потеря герметичности впускного тракта банка первой головы. Также может говорить о наличии проблем впуска.

Код Р0172

Чрезмерно обогащенная топливная смесь. Нужно выполнить проверку воздушного фильтра – элемент скорее всего забит.

Код P0222

Нарушение синхронизации между датчиком положения педали и ДПДЗ.

Код P0300

Обнаружены случайные пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки. Ошибка 0300 общая для множества автомобилей.

Код P0301

Не срабатывает зажигание в первом цилиндре. Нужно проверить бронепровод и свечу зажигания.

Ошибка Р0302

Аналогично для второго цилиндра.

Ошибка Р0303

Те же проблемы с третьей рабочей камерой.

Неисправность Р0304

Также точно для четвертого поршня. Причины и устранение проблем идентичны.

Неисправность Р0326

Обрыв или КЗ датчика детонации. Нужно проверить проводку на предмет повреждений.

Р0327 — неисправность Калина: что делать

Датчик детонации выдает неправильные данные или сбилась настройка зажигания.

Неисправность Р0328

Код указывает на проблемы с высоким уровнем ДД. Топливо детонирует в камере сгорания. Также это может говорить о неисправности в цепи сенсора.

Код Р0335

ДПКВ работает неправильно. Нужна тщательная диагностика модуля.

Код 0336

Аналогичная проблема с указанным выше сенсором.

Калина Спорт: ошибка Р0340

Кодировка выдает неполадки в модуле ДПРВ. При выходе из строя, датчик меняют целиком.

Код Р0342

Слишком низкий уровень сигнала от указанного выше сенсора.

Код Р0343

Сигнал чрезмерно высокий. Ошибка говорит, что силовая магистраль детали касается на плюс другого прибора.

Р 0351 — неисправность Калина 2

Обнаружена поломка в цепи первой катушки зажигания. Требуется более тщательная диагностика модуля.

Код Р0363

Модуль РСМ обнаружил пропуски зажигания в одном из цилиндров и отключил подачу топлива. Нужно провести диагностику системы.

Код Р0441

Ошибка датчика доступа кислорода. Подобное встречается на автомобилях с кондиционером. Выполните диагностику сети и замените поврежденный элемент.

Ошибка Р0422

Имеется утечка в системе клапана продувки адсорбера.

P0444 — ошибка ВАЗ

Поломка говорит об отсутствии нагрузки на выходе системы адсорбера.

Код P0485

Имеются неполадки в системе управления головным вентилятором системы охлаждения силовой установки.

Калина: код P0500

Датчик скорости автомобиля вышел из строя. Необходимо проверить его магистрали.

Код Р0504

Обнаружено рассогласование датчиков педали тормоза. Нужна проверка подвижности элементов.

Код р0506

Стандартная ошибка АКПП. Модуль управления обнаружил, что обороты двигателя на холостых чрезмерно низкие.

Код P0507

Противоположное значение, указанного выше пункта. При коде 507 на приборке загорится «чек».

P0523 ошибка

Модуль АКП получил слишком высокий сигнал от датчика давления масла. Нужна проверка системы.

Код р0562

Недостаточный контакт в колодке предохранителя системы зажигания.

Ошибка Р0615

Реле стартера работает неправильно. Нужно проверить проводку и сам элемент на наличие повреждений.

Код Р0830

Говорит, что сигнал от выключателя сцепления не считывается или не поступает.

Код Р1135

Нагреватель в датчике кислорода неисправен. Также нужно проверить цепь его проводки.

P1141 код

Неисправность нагревателя ДК1. Полное отсутствие нагрева.

Код Р1301

Обнаружены пропуски зажигания или неравномерное вращение коленчатого вала.

Код P1302

Тоже самое, для второго цилиндра. Проблема часто случается на холодную.

Код Р1303

Аналогичная неисправность для третьей рабочей камеры.

Р1304 неисправность

Также для 4 рабочей камеры силовой установки.

Код Р1335

Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона. Здесь следует почистить заслонку от грязи и прочих загрязнений.

Код Р1336

Некорректное положение дроссельной заслонки в момент считывания информации с датчиков.

P1426 код ВАЗ

Указывает на обрыв проводки клапана продувки адсорбера.

Код Р1513

Модуль РХХ функционирует некорректно. Требуется диагностика системы.

Р1514 ошибка

Расшифровывается как обрыв проводки регулятора холостого хода. Нужно пройтись по проводам и устранить поломку.

Р1545 неисправность

Неправильное положение дроссельной заслонки в момент запуска двигателя. Исправить ситуацию поможет простая чистка заслоночного механизма от грязи и нагара.

Р1558 ошибка на Калине 2

И снова привод дроссельной заслонки функционирует некорректно. В этом случае, следует обратиться за помощью к специалистам.

Ошибка Р1570

Контроллер потерял сигнал с модулем АПС. Обычно дело находится в проводке.

Ошибка P1578

Величина адаптации нуля заслонки вне допустимого предела. Нужно принудительно выполнить прошивку системы.

Ошибка P1602

Пропало питание в блоке управления двигателем. Подобное иногда случается по причине попадания влаги на контакты.

Р2101 неисправность

Обнаружен обрыв цепи в приводе ТАС дроссельной заслонки.

Поломка 2122

ДПДЗ UDKP2 получает слишком низкое напряжение.

Поломка P2127

Низкое напряжение в датчике положения дросселя Е. это грозит увеличением расхода топлива и прерыванием работы силовой установки.

Поломка Р2135

Присутствует рассинхронизация датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки. Проверьте электронный блок модуля на наличие неисправностей.

Поломка Р2187

Слишком бедная смесь на холостом ходу. Ошибка 2187 указывает на проблемы с давлением в топливной рампе, либо паразитный подсос воздуха в магистралях.

Поломка Р2188

Противоположное значение, указанного выше кода. Неисправность 2188 говорит о проблемах с воздушным фильтром или некорректными настройками устройства смесеобразования.

Ошибки датчика детонации

Поломки ДД обычно сопровождаются неправильной работой мотора. Двигатель может трясти, плавать обороты и из него может исходить излишняя вибрация.

Ошибки ДМРВ

Модуль находится на впускном тракте, после воздушного фильтра. Авто может сбоить. В этой ситуации двигатель не тянет, глохнет или могут плохо набираться обороты.

Ошибки пропусков в цилиндре

Обычно пропуски в цилиндрах показаны как коды Р0300, 01, 02, 03 и 04. Первый шифр указывает, что имеются множественные пропуски зажигания для ДВС в общем. Последующие кодировки говорят о каждом конкретном цилиндре последовательно.

Ошибки педали тормоза

Большинство проблем здесь вызвано износом или повреждением нажимного датчика. Контактная группа устройства находится под приборкой непосредственно за рычагом тормозной системы. Для выполнения проверки своими руками, можно принудительно замкнуть контакты датчика и проверить работу стопов.

Ошибки дроссельной заслонки

Связаны с его неправильным положением фактическим относительно расчетных показателей. Устраняется простой очисткой устройства от грязи и нагара.

Ошибки адсорбера

Система адсорбера чувствительна к механическим повреждениям и образованию нагара. Проблемы стабильно возникают при нарушении работы сенсоров и датчиков.

Ошибки катализатора

Если элемент отказал или снизилась его эффективность (в случае, когда все ДК исправны), модуль требуется заменить целиком. Отдельные водители могут вырезать блок целиком и перепрошивать БК на ЕВРО-2 или 3.

Ошибки лямбда зонда

Датчики кислорода стабильно выходят из строя по причине износа или чрезмерного окисления контактных групп проводки.

Ошибки датчика скорости

Сенсор измерителя необычайно надежен. Устройство может выйти из строя по причине механического повреждения или естественного износа. В случае поломки, датчик следует заменить целиком.

Ошибка EEPROM

Налицо неполадки прошивки. Незамедлительно обратитесь за помощью к специалистам.

Ошибки ЭСУД Калина

Отдельное место в параде неисправностей занимают поломки системы управления двигателем. Водителям не рекомендуется заниматься устранением самостоятельно. Без достаточных знаний и инструмента, можно только навредить.

Калина: ошибки датчика сцепления

Стандартные неисправности сцепления имеют аналогичное значение, что и проблемы, связанные с педалью тормоза. Нажимная часть контроллера часто выходит из строя ввиду банального естественного износа.

Ошибки датчика коленвала

Представляет собой модуль, считывающий количество зубцов шестерни за один оборот мотора. Когда сенсор насчитывает больше или меньше зубчиков, появляются неисправности и работа силовой установки нестабильна.

Ошибки датчика положения распредвала

Поломки ДПРВ появляются и устраняются аналогичным образом, что и ДПКВ.

Ошибки электроусилителя руля

Модуль может повредиться по причине сильного удара или «пролета» по ухабам. Опытные водители рекомендуют сразу обратиться на СТО к профильным специалистам.

Ошибки датчика фаз

Стандартные поломки распределителя требуют внимания профильных специалистов. При обнаружении подобных неисправностей, рекомендуется не влезать в модуль самостоятельно.

Неисправности пропуска зажигания

Информация уже указана выше.

Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости

ДТОЖ может передавать неправильные данные по причине повреждения проводки или контактных групп. Если датчик исправен, следует остановиться и дать двигателю остыть.

Лада Калина: горит чек двигателя, как узнать ошибку

Узнать, что случилось конкретно, можно двумя способами.

  1. Выполнить самодиагностику при помощи педалей и кнопки сброса суточного пробега.
  2. Подключить к авто внешний сканер и выполнить подробную диагностику.

Ошибки ммобилайзера Калина 6001

Проблемы часто появляются при запуске силовой установки. Причина находится в программном сбое или повреждению проводки.

Ошибка кз бензонасоса и регулятора холостого

Здесь все также, стандартная проверка датчиков и их проводки.

Ошибка богатая смесь

Информация уже указана выше.

Ошибка — бедная смесь на холостом ходу

Данные уже есть в статье выше.

Ошибка клапана абсорбера

Система продувки модуля улавливания паров бензина достаточно надежна. Механический клапан может выходить из строя по причине банального нагара или окисления.

Ошибка АБС

Система стабильно выдает неисправности датчиков вращения колес. Это часто связано с нарушением проводки, перебоями или окислением контактов.

Ошибки ЭБУ Калина 8 кл

При появлении поломок ЭБУ рекомендуется обратиться к специалистам. Проблема может быть вызвана простым нарушением контактов или проблемами во внутренних частях блока.

Метод скрепки Калина ЭУР: коды ошибок

Подразумевает выполнение процедуры.

  • Снять пластмассовый кожух рулевой, вывернув винты в нижней части панели.
  • Найти восьмиконтактный штекер черного цвета.

  • Вставьте ключ зажигания в замок, но не проворачивайте его.
  • Вооружитесь скрепкой или отрезком провода и замкните контакты 6 и 7.
  • В конце включаем зажигание и смотрим коды неисправностей.

Как проверить ошибки на Калине

Чтобы посмотреть шифры самому, не прибегая к помощи специалистов, следует выполнить самодиагностику приборки при помощи штатной программы или внешнего модуля. Инструкции по диагностике уже указаны выше в статье.

Как сбросить ошибки на Калине

Выполните последовательность действий.

  1. Войти в меню ошибок, используя стандартную процедуру, указанную в начале статьи.
  2. После входа в раздел ошибок нужно пролистать его дальше.
  3. Последним этапом нужно вжать кнопку суточного пробега и удерживать ее до тех пор, пока поле не очистится.

На этом устранение будет завершено.

Итог

Стандартные коды ошибок Калины представляют собой набор символов, позволяющих определить неисправность электронного оборудования машины. Используя шифровки производителя можно значительно упростить процедуру ремонта авто.

Ошибка P2135 — несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки

Ошибка P2135 — несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки

Ошибка P2135 имеет заглавие “Несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки” (throttle position sensor circuits один and два plausibility error — англ.). Ее возникновение связано с ошибкой электрического управления дроссельной заслонкой, которое в современных автомобилях пришло на замену механическому.

Так, ошибка p2135, обычно, возникает при появлении огромного сопротивления на одном из 4 проводов, идущих к датчику положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

Датчик положения заслонки на дроссельном узле

Признаки появления ошибки P2135

Часто обладатели автомобилей сетуют на отсутствие тяги. Другими словами, в ситуации, когда нужно задать машине ускорение, движок не развивает нужной мощности. А иногда появляется оборотная ситуация, когда при нажатии на педаль акселератора обороты начинают падать.

Обычно признаками возникновения ошибки p2135 являются:

пропадание мощности и ускорения автомобиля;нестабильная работа мотора на холостом ходу;затруднительный пуск мотора;движок не набирает обороты выше две тыщи об/мин;при запуске мотора обороты набираются до момента появления ошибки;случайный сброс оборотов мотора прямо до полной остановки;случайный набор оборотов, как на холостом ходу, так и при нагрузке.

Совместно с ошибкой P2135 также, зависимо от определенных обстоятельств, выскакивают и другие, связанные с неверной работой дроссельной заслонки и соответственных датчиков положения, ошибки: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

Способы проверки и устранение ошибки Р2135

Способы проверки датчика положения ДЗ сводятся к замеру значения напряжения контрольного сигнала, идущего от него, также сопротивления проводов. В первом случае напряжение не должно на много отклоняться от принятых 5 В. А во 2-м — нельзя допускать недлинного замыкания.

Не считая этого, принципиальным является качество контакта “массы” ЭБУ.

Вероятные предпосылки и способы их устранения:

Нехорошее качество контакта “массы” ЭБУ автомобиля. Решение — его улучшение.

Схема подключения

Трудности в работе головного реле. Решение — проверка его работы, по мере надобности подмена реле китайского производства на 5-ти контактное европейское (силой тока 40 А).Нехорошее качество электронных контактов датчиков. Решение — подгибание электронных контактов, находящихся в разъеме дроссельной заслонки.Куцее замыкание меж цепями VTA1 и VTA2. О нем гласит существенное отклонение (более чем на 0,2 В) напряжения 5 В.

Решение — подмена датчика.Препядствия в работе электромеханического дроссельного устройства (ЭМДУ). Решение — его проверка на соответствие штатному. По мере надобности — подмена.

Вероятные предпосылки ошибки

Дополнительные способы решения

Также для решения трудности можно провести адаптацию дроссельной заслонки (пуск мотора минимум через 30 секунд после включения зажигания, при том, что его температура не должна быть ниже +7°С).

Диагностику ошибки можно провести при помощи вольтметра. Так, предпосылкой ее появления может быть одна из 2-ух ситуаций:

разница значения выходного напряжения VTA1 и VTA2 составляет наименее 0,02 В в течение более 0,5 с;выходное напряжение VTA1 составляет наименее 0,2 В, а VTA2 составляет наименее 1,75 В в течение более 0,4 с.

Одной из вероятных обстоятельств появления ошибки р2135 является сбой в работе датчика дроссельной заслонки (износ резистивного слоя, “дребезг контактов”, куцее замыкание меж цепями VTA1 и VTA2). В таком случае нужно произвести подмену ДПДЗ либо ЭМДУ.

Подмена ДПДЗ на автомобиле ВАЗ 2115

Всераспространенная причина ошибки P2135 на автомобилях ВАЗ

Если вы являетесь владельцем машины ВАЗ, где установлен жгут системы зажигания производства завода в Тольятти, то рекомендуется поменять его на более высококачественный. Если ваша машина находится еще на гарантии, доверьте это мастерам.

Неувязка заключается в низком качестве изоляции и проводов, входящих в его состав. Хорошей кандидатурой станет жгут системы зажигания производства ЗАО «ПЭС/СКК».

Время от времени ЭБУ автомобиля дает сбой и может показаться единовременный сигнал об ошибке, который потом не повторяется. В данном случае, также в случае подмены ДПДЗ нужно произвести сброс ЭБУ с следующей его инициализацией. Но при подмене датчика возможно обойтись и обычным снятием минусовой клеммы с аккума на 10 минут.

Хотелось бы отметить, что ошибка по датчику положения ДЗ свойственна не только лишь для наших российских авто, таких как ВАЗ 2114. Она нередко волнует и хозяев Опель Astra, Chevrolet Авео, Форд Фокус.

Заключение

Хотя при ошибке P2135 ЭБУ не уходит в аварийный режим, а просто пылает лампочка чек, то машина в принципе ездабельна, но передвигаться на ней очень не нужно, так как шофер при всем этом не может придать подходящего ускорения автомобилю, а скачущие обороты при нажатой педали акселератора могут сделать аварийную ситуацию.

Возлагаем надежды, что описанные выше способы решения посодействуют для вас совладать с неприятностями.

Но если вы не смогли без помощи других убрать неисправности — советуем для вас обратиться за помощью к спецам. Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность взять для ледяной весны, и это возможно будут новые всесезонные колеса. Для зимы советуем купить новые шины. Возможно при условии,что вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить возможно резину сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Так же помните о покрышках, которые не запрещается избрать для зимы, и это быть может великолепные летние колеса. Для осени рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно ежели вы хотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем покрышки сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".

P1578 Ремонт кода двигателя - P1578 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код OBD

Значение кода неисправности двигателя P1578 - это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 240 до 400 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

P1578 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается
Если одна из этих причин для кода P1578 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1578.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1578?
Решение здесь:

P1578 Возможное решение:

Датчик давления кондиционера (ACP): недостаточное изменение давления Каждый раз, когда включается муфта кондиционера, PCM отслеживает изменение давления в хладагенте.Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Механическая неисправность системы кондиционирования Обрыв цепи ACP или VREF Поврежден датчик кондиционера Неисправность электрической системы системы кондиционирования Сцепление кондиционера всегда включено Проверьте работу системы кондиционирования, включая заправку хладагента.

P1578 Значение кода:

Код неисправности трансмиссии
п. 1 5 7 8
OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода Цилиндр 4, ошибка баланса / вклада Неисправность электромагнитного клапана переключения передач / синхронизатора / Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач 3-2

Что касается кода P1578, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов возле кронштейна впускного коллектора.Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра.

P1578 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P1578 Код неисправности OBD-II ETC Power Less Than Demand является одним из определений для P1578; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1578. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1578.

Основная причина для кода P1578

Причина кода неисправности двигателя P1578 OBD-II - неисправность цепи нагревателя датчика O2.

Код P1578 на автомобилях с автоматической коробкой передач с электронным управлением электромагнитный клапан переключения 3-4 передач отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, переключающих передачи внутри автоматической коробки передач.

Коды неисправностей SsangYong Kyron - руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

P1115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P1120 Неисправность датчика № 1 педали акселератора
P1121 Неисправность датчика № 2 педали акселератора
P1122 Неисправность датчика педали акселератора (режим Limp Home)
P1123 Неисправность датчика педали акселератора (режим крутящего момента)
P1124 Неисправность датчика педали акселератора - заедание
P1148 Ошибка обучения акселерометра (датчика детонации)
P1149 Слишком высокий уровень воды в топливном фильтре
P1170 Ошибка дифферента крутящего момента - высокий
P1171 # 1 Неисправность форсунки MDP
P1172 # 2 Неисправность форсунки MDP
P1173 # 3 Неисправность форсунки MDP
P1174 # 4 Неисправность форсунки MDP
P1175 # 5 Неисправность форсунки MDP
P1190 Неисправность исходного сигнала датчика давления в топливной рампе
P1191 Повышение давления - слишком медленно
P1192 Неисправность исходного сигнала датчика давления в топливной рампе - низкий уровень
P1193 Ошибка исходного сигнала датчика давления в топливной рампе - высокий уровень
P1201 Форсунка №1: короткое замыкание в цепи
P1202 Форсунка № 2: короткое замыкание в цепи
P1203 Форсунка №3: ​​короткое замыкание в цепи
P1204 Форсунка № 4: короткое замыкание в цепи
P1205 Форсунка № 5: короткое замыкание в цепи
P1234
P1235 Ошибка работы VGT
P1252 Слишком высокое давление IMV
P1253 Неисправность управления минимальным давлением в рампе (ошибка IMV)
P1254 Неисправность управления максимальным давлением в рампе (ошибка IMV)
P1256 Слишком низкое давление передачи топлива в системе давления в рампе
P1257 Слишком большое давление передачи топлива в системе давления в рампе
P1258 Слишком мало топлива под высоким давлением в системе давления в рампе
P1259 Слишком большое количество топлива под высоким давлением в системе давления в рампе
P1260
P1286 Низкое сопротивление жгута проводов форсунки №1
P1287 Высокое сопротивление в жгуте проводов форсунки №1
P1288 Низкое сопротивление жгута проводов форсунки №2
P1289 Высокое сопротивление в жгуте проводов форсунки №2
P1290 Низкое сопротивление жгута проводов форсунки №3
P1291 Высокое сопротивление в жгуте проводов форсунки №3
P1292 Низкое сопротивление жгута проводов форсунки №4
P1293 Высокое сопротивление в жгуте проводов форсунки №4
P1294 Низкое сопротивление жгута проводов форсунки №5
P1295 Высокое сопротивление в жгуте проводов форсунки №5
P1405 Короткое замыкание электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ - короткое замыкание
P1406 Неисправность электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ - короткое замыкание
P1407
P1409
P1480 Неисправность цепи вентилятора №1 конденсатора - обрыв
P1481 Неисправность цепи вентилятора №1 конденсатора - короткое замыкание
P1482 Неисправность в цепи вентилятора №1 конденсатора - короткое замыкание на массу
P1500 Ошибка скорости автомобиля
P1501
P1503
P1526 Неисправность в цепи вентилятора №2 конденсатора - обрыв
P1527 Неисправность цепи вентилятора №2 конденсатора - короткое замыкание
P1528 Неисправность в цепи вентилятора №2 конденсатора - короткое замыкание на массу
P1530 # 1 Рабочий контур нагревателя - Обрыв
P1531 # 1 Рабочая цепь нагревателя - короткое замыкание
P1532 Цепь работы нагревателя №1 - короткое замыкание на массу
P1534 # 2 Рабочий контур нагревателя - Обрыв
P1535 # 2 Рабочая цепь нагревателя - короткое замыкание
P1536 # 2 Цепь работы нагревателя - короткое замыкание на массу DI10-48
P1540 Неисправность рабочей цепи кондиционера - обрыв
P1541 Неисправность рабочей цепи кондиционера - короткое замыкание
P1542 Неисправность рабочей цепи кондиционера - короткое замыкание на массу
P1564
P1565
P1566
P1567
P1568
P1568
P1569
P1569
P1570
P1571 Сбой сигнала стоп-сигнала
P1572 Сбой сигнала стоп-сигнала
P1573
P1578

Лихорадка долины и влажность почвы

© Американский геофизический союз, 2017.Все права защищены.

Гальгиани, Дж. Н., Ампель, Н. М., Блэр, Дж. Э., Кантанзаро, А., Джонсон, Р. Х., Стивенс, Д. А.,

Уильямс, П. Л. «Кокцидиоидомикоз». 2005. Клинические инфекционные болезни. 41 (9), 1217-1223.

doi: 10.1086 / 496991

Grayson, R.B., Western, A.W., Chiew, F.H.S., Bloschl, G., 1997. Предпочтительные состояния в пространственных моделях влажности почвы

: локальный и нелокальный контроль. Water Resources Res. 33 (12), 2897-

2908. DOI: 0.1029 / 97WR02174.

Хуанг, Дж. Й., Бристоу, Б., Шафир, С., Сорвилло, Ф. Смерти, связанные с кокцидиоидомикозом,

США, 1990-2008 гг. 2012. Новые инфекционные заболевания. 18 (11), 1723-1728. DOI:

10.3201 / eid1811.120752

Коливрас, К., Комри, А.С. Моделирование заболеваемости лихорадкой долины в зависимости от климатических условий.

2003. Международный журнал биометеорологии. 47, 87-101. DOI: 10.1007 / s00484-002-0155-

x

Коливрас, К., Джонсон, П., Комри, А.С., Йул, С. Изменчивость окружающей среды и

Кокцидиоидомикоз (лихорадка долины). 2001. Aerobiologia, 17 (1) 31-42. doi:

10.1023 / A: 1007619813435

Костер, Р.Д., Милли, П.К.Д., Взаимодействие между формулировками транспирации и стока в схемах поверхности суши

, используемых с атмосферными моделями. 1997. Jour. климата, 10 (7), с. 1578-

1591.

Мэйдмент, Д., Парзен, Э., Временные рамки использования воды в шести городах Техаса.1984. Журнал

планирования и управления водными ресурсами. 110, 90-106.

Pan F, Питерс-Лидард CD, Продажа MJ. Аналитический метод для прогнозирования поверхностной влажности почвы

на основе наблюдений за выпадением осадков. WRR. 2003; 39 (11)

Pan F. Оценка суточной влажности поверхности почвы с использованием ежедневного диагностического уравнения влажности почвы.

Журнал техники ирригации и дренажа. 2012; 138 (7): 625-631

Парк, Б., Сигель, К., Ваз, В., Комацу, К., McRill, C., Phelan, M., Colman, T., Comrie, A.,

Warnock, D., Galgiani, J., Hajjeh, R. Эпидемия и кокцидиоидомикоз в Аризоне

, связанные с климатическими изменениями, 1998-2001 гг. Журнал инфекционных болезней. DOI:

10,1086 / 430092.

Rosenstein, NE, Emery, KW, Werner, SB, Kao, A., Johnson, R., Rogers, D., Vugia, D.,

Reingold, A., Talbot, R., Plikaytis, BD, Перкинс, Б.А., Хайджех, РА Факторы риска тяжелого

Легочный и диссеминированный кокцидиоидомикоз: округ Керн, Калифорния, 1995–1996.

2001. Клинические инфекционные болезни. 32 (5), 708-715.

Schaefer GL, Cosh MH, Jackson TJ. Служба охраны природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США

Сеть анализа климата почвы (SCAN). Jour. из океанических и атмосферных технологий. 2007;

24: 2073-2077

Шеффилд, Дж., Готети, Г., Вен, Ф., Вуд, Э. Ф., 2004. Анализ засухи, моделируемой на основе влажности почвы,

для США. Jour. геофизики. Res. D: Атмосфера, 109 (24), 1-19.doi:

10.1029 / 2004JD005182

Шеппард, П., Комри, А., Паккин, Г., Ангерсбах, К., Хьюз, М. Климат США

Юго-запад. 2002. Исследования климата. DOI: 10.3354 / cr021219

P2135 Drosselklapi asendiandurite viga. Kood p2135 näitab, et andurite 1 ja 2 näidud kaugseirel ei kattu

Viga P2135 nimetatakse drosselklapi asendianduri ahelate 1 ja 2 usaldusväärsuse veaks. Selle välimus на seotud veaga elektroonilises gaasihoovastikus, mis tänapäevastes autodes на asendanud mehaanilise.Niisiis, viga p2135 ilmub reeglina siis, kui gaasipedaali andurile (TPS) suunduvast neljast juhtmest ühel tekib suur takistus.

Drosselklapi asendiandur drosselklapil

P2135 koodi sümptomid

Sageli kurdavad autoomanikud veojõu puudumine ... См. Tähendab, et olukorimja, kaus arena. Я mõnikord tekib ваступидин olukord, kui vajutate gaasipedaali käive hakkab langema .

Tavaliselt на vea p2135 sümptomid:

  • auto jõu ja kiirenduse kaotus;
  • ebastabiilne mootori tühikäik;
  • mootori keeruline käivitamine;
  • mootor ei võta kiirust üle 2000 об / мин;
  • mootori käivitamisel saavutatakse pöörded kuni vea tekkimiseni;
  • meelevaldne mootori pöörlemiskiirus kuni täieliku peatumiseni;
  • meelevaldne pöörete kogum nii tühikäigul kui ka koormuse all.

Koos veaga P2135, sõltuvalt konkreetsetest põhjustest, ilmuvad ka teised ventiilide ja ваставате асендиандурит долина tööga seotud vead: P0120, P0122, P0123, P0215, P0223, P0215, P0223

Katsemeetodid ja vea P2135 kõrvaldamine

DZ-asendianduri kontrollimise meetodid on piiratud mõõtmisega pinge väärtused sellest tulev kontrollsignaal, samuti eположительный элемент , чтобы перейти на другую сторону.Teisel juhul ei tohiks lühist lubada. Lisaks на oluline eküü "maapealse" kontakti kvaliteet.

Võimalikud põhjused ja nende kõrvaldamise meetodid:

  • ECU kontakti "massi" halb kvaliteet auto. Otsus - тема паранемин .

Ühendusskeem

  • Põhirelee tööprobleemid . Otsus - tema tööd kontrollides , kui vajalik release asendamine valmistatud Hiinas 5-kontaktilise Euroopa jaoks (praegune 40 A).
  • Andurite elektriliste kontaktide halb kvaliteet . Отсус - электрический контактный пинютамин asub drosselklapi pistikus.
  • Lühis VTA1 ja VTA2 vahel. Seda näitab 5 V pinge oluline kõrvalekalle (üle 0,2 V). Отсус - андури асендамин .
  • Probleemid elektromehaanilise drosselklapi (EMDU) töös . Otsus - тема контрольный ваставуст стандартный ... Kui vajalik - асендамин .

Vea võimalikud põhjused

Täiendavad lahendusmeetodid

Samuti saate probleemi lahendamiseks läbi VIIa gaasiga reguleerimine (käivitage Mootor vähemalt 30 sekundit pärast süüte sisselülitamist, Самал ajal Куй Selle temperatuur эи tohiks олья madalam Куй + 7 ° С).

Vigade Diagnostika saab läbi viia voltmeeteriga. Niisiis, selle esinemise põhjus võib olla üks kahest olukorrast:

  • väljundpinge VTA1 ja VTA2 väärtuse erinevus on vähem kui 0,02 V kauem kui 0,5 sekundit;
  • VTA1 väljundpinge on vähem kui 0,2 V ja VTA2 vähem kui 1,75 V kauem kui 0,4 s.

Üks vea p2135 võimalikest põhjustest on gaasianduri rike (takistusliku kihi kulumine, "kontaktide põrge", lühis VTA1 ja VTA2 vahel). Sellisel juhul на важном асендада DPDZ või EMDU.

DPDZ asendamine autol ВАЗ 2115

VAZ autode P2135 vea levinud põhjus

Kui olete ВАЗ-auto omanik, kuhu on paigaldatud Togliatti tehase toodetud süütesüsteemi rakmed, см. Paremaksüsteemi rakmeda. Kui teie autol on endiselt garantii, usaldage см. Meistrite kätte. Probleem seisneb isolatsiooni ja juhtmete halvas kvaliteedis selle koosseisu. Suurepärane alternatiiv oleks PES / SKK toodetud süütesüsteemi rakmed.

Mõnikord võivad ilmneda auto ECU talitlushäired ja ilmub ühekordne veasignaal, mida hiljem ei korrata. Sellisel juhul, nagu ka TPS-i asendamise korral, on vaja arvuti lähtestada selle hilisema lähtestamisega. Anduri väljavahetamisel saate aga lihtsaga läbi eemaldades akust negatiivse klemmi 10 минут.

Tahaksin märkida, et viga DZ-asendianduris на tüüpiline mitte ainult meie kodumaistele autodele, näiteks ВАЗ 2114.Увидеть мурецеб сагели Опель Астра, Шевроле Авео, Форд Фокус оманикке.

Järeldus

Kuigi ФС P2135 korral й lähe ECU avariirežiimi, КИД kontrolltuli Lihtsalt põleb, на авто põhimõtteliselt sõidetav, КИД sellega reisimine на äärmiselt ebasoovitav , куна juht е SAA Autole vajalikku kiirendust анда JA pöörete hüppamine gaasipedaali vajutamisel võib tekitada hädaolukorra.

Loodetavasti aitavad ülaltoodud lahendusmeetodid probemidest välja tulla. Kui te aga ei suutnud rikkeid ise kõrvaldada, soovitame teil pöörduda abi saamiseks spetsialistide poole.

14-й Европейский конгресс по клинической микробиологии и инфекционным заболеваниям ...

  • Стр. 2 и 3: Проникающая сила против MRSA Chal
  • Стр. 4 и 5: Обзор Пражского Конгресс-центра (PC
  • Стр. 7 и 8: Важные выступления во время Конгресса
  • )
  • Стр. 9 и 10: ESCMID - Новости президента De
  • Стр. 11 и 12: Комитеты Организационный комитет Jar
  • Стр. 13 и 14: Комитеты ESCMID Исследовательские группы Chai
  • Стр. 15 и 16: Правильное лечение инфекции... Первый t
  • Стр. 17 и 18: Награда ESCMID 2004 г. для Excell
  • Стр. 19 и 20: Награда ESCMID 2004 г. ESCMID / FEMS Re
  • Стр. 21 и 22: 2 Зал заседаний V Южный зал Зал
  • Стр. 23: Зал заседаний IV 10.00 - 12.00 Diarr
  • Стр. 26 и 27: Инструкции для авторов Audiovisua
  • Стр. 28 и 29: СОКРАЩЕННЫЙ ЛИСТ ОСНОВНЫХ ДАННЫХ MERREMT
  • Стр. 30 и 31: Новые соображения в менеджерах
  • Стр. к микробиологии.Посвящайте
  • Стр. 34 и 35: Официальный симпозиум аудитории Scient
  • Стр. 37 и 38: Научная программа Воскресенье, 2 мая,
  • Стр. 39 и 40: Официальный симпозиум аудитории SARS:
  • Стр. 41 и 42: Научная программа Клуба А, воскресенье ,
  • Стр. 43 и 44: Интегрированный симпозиум в малом зале Scie
  • Стр. 45 и 46: Научная программа Понедельник, 3 мая,
  • Стр. 47 и 48: Устные заседания Клуба А Scientific Pro
  • Стр. 49 и 50: Интегрированный малый зал Symposia Scie
  • Стр. 51 и 52: Зал заседаний IV Научная программа
  • Стр. 53 и 54:

    Научная программа Понедельник, 3 мая,

  • Стр. 55 и 56:

    Научная программа Понедельник, 3 мая,

  • Стр. 57 и 58:

    Зал заседаний I Интегрированные симпозиумы

  • Стр. 59 и 60:

    Зал заседаний I Основные лекции по науке

  • Стр. 61 и 62:

    Научная программа Вторник, 4 мая

  • 9001 0 Стр. 63 и 64:

    Стендовая сессия V Тематическая сессия VS

  • Стр. 65 и 66:

    Научная программа Вторник, 4 мая

  • Стр. 67 и 68:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 69 и 70:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 71 и 72:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 73 и 74:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 75 и 76:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 77 и 78:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 79 и 80:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 81 и 82:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 83 и 84:

    Стендовые доклады Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 85 и 86:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • , стр. 87 и 88:

    Постерные сессии Воскресенье, май 2, 2004 г.

  • Стр. 89 и 90:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 91 и 92:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 93 и 94:

    Стендовые заседания Воскресенье, 2 мая 2004 г.

  • Стр. 95 и 96:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 97 и 98:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 99 и 100:

    Стендовые заседания Понедельник , 3 мая 2004 г.

  • Стр. 101 и 102:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 103 и 104:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 105 и 106:

    Стендовые заседания Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 107 и 108:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 109 и 110:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 111 и 112:

    Постер Заседания Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 113 a nd 114:

    13: 00–14: 00 Методы диагностики - II

  • Стр. 115 и 116:

    Стендовые заседания Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 117 и 118:

    Стендовые заседания Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 119 и 120:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 121 и 122:

    Стендовые доклады Понедельник, 3 мая 2004 г.

  • Стр. 123 и 124:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 125 и 126:

    Стендовые доклады вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 127 и 128:

    Стендовые доклады Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 129 и 130:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая, 200

  • Стр. 131 и 132:

    12: 00-13: 00 Сессия плакатов по гепатиту С

  • Стр. 133 и 134:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 135 и 136:

    Стендовые заседания Вторник , 4 мая 200 г.

  • Стр. 137 и 138:

    Сессия плакатов ns Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 139 и 140:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 141 и 142:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 143 и 144:

    Стендовые сессии вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 145 и 146:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 147 и 148:

    Стендовые заседания Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 149 и 150:

    Стендовые сессии Вторник, 4 мая 200 г.

  • Стр. 151 и 152:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Стр. 153 и 154:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 155 и 156:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 157 и 158:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 159 и 160:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 161 и 162:

    Список Авторы Имя Номер Имя Nu

  • Стр. 163 и 164:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Стр. 165 и 166:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Стр. 167 и 168:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 169 и 170:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 171 и 172:

    Список авторов Имя Номер Имя Nu

  • Страница 173 и 174:

    Общая информация о страховании (в

  • Страница 175 и 176:

    Список участников (в алфавитном порядке

  • Страница 177 и 178:

    План выставочного зала третьего этажа ww

  • Страница 179 и 180:

    Ежедневные экскурсии Интересный выбор o

  • Страница 181 и 182:

    15 th ECCMID 2005 Future ECCMIDs Ap

  • Page 183 и 184:

    1 21 8 Rudolfinum 12 14 2 22 10 Pra

  • OBD -II اولڊسوموبائل فيڪٽري غلطي ڪوڊ

    4

    9
    9
    9 Управление впускным коллектором 1520 9 0024 90 008 وولٽيج کان گاڏي لوڊ ڪنٽرول ماڊيول سرڪٽ نه لو ويو 90 008 P1745 9000 8 P1783 9 0008 ٽرانسميشن منتقلي ڪيس رابطو پليٽ 'ڊي' سرڪٽ ناڪامي
    ب ڊ غلطي جو قدر
    اولڊسموبائل Р1000 БД سسٽم ريڊينيسي ٽيسٽ مڪمل نه ٿي آھي
    اولڊسموبائل P1001 KOER ٽيسٽ مڪمل نه ٿي سگھي
    اولڊسموبائل P1039 گاڏيء جي اسپيڊ سگنل غائب يا غلط
    اولڊسموبائل P1051 بريڪ سوئچ سگنل غائب يا غلط
    اولڊسموبائل P1100 ماس ايئر فلو سينسر وقتي
    اولڊسموبائل P1101 ماس ايئر فلو سينسر Само اھر آھي خود آزمائش جي حد کان
    اولڊسموبائل P1105 UAL ٽي Генератор اپر نقص
    اولڊسموبائل P1106 UAL ٽي Генератор لوئر فالٽ / абсолютного давления в коллекторе (MAP), в цепи датчика Прерывистый высокого напряжения
    اولڊسموبائل P1107 ual ٽي A lternator لوئر سرڪٽ خرابي / Коллектор مطلق د Пресс اء (МАР) سينسر سرڪٽ وقفي وقفي گھٽ وولٹیج
    اولڊسموبائل P1108 UAL ٽي Генератор بيٽري چراغ سرڪٽ خرابي
    اولڊسموبائل P1109 IAT - B سينسر وقتي
    اولڊسموبائل P1111 سسٽم پاس
    اولڊسموبائل P1112 Впускной هوائي گرمي پد Датчик وقتي
    اولڊسموبائل P1114 انجڻ جو ٿ температуры و گرمي پد (ЕСТ) سينسر سرڪٽ وقفي وقفي گھٽ وولٽيج / IAT - B سرڪٽ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1115 انجڻ جو ٿ температуры و گرمي پد (ЕСТ) سينسر سرڪٽ وقفي وقفي سان ھلندڙ وولٽيج / IAT - B سرڪٽ ھائي ان پٽ
    اولڊسموبائل P1116 Именной элемент и лант, درجه حرارت سينسر ود مائش ي حد ان اهر آهي
    اولڊسموبائل P1117 9 انجڻ جو ٿ Lant و درجه حرارت سينسر وقتي
    اولڊسموبائل P1118 Коллектор مطلق گرمي پد سرڪٽ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1119 Коллектор مطلق گرمي پد گردش هاء ان پٽ
    اولڊسموبائل P1120 ٿروٽل پوزيشن سينسر حد کان اهر
    اولڊسموبائل P1360 Катушка зажигания هڪ سيڪنڊري سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1361 اگنيشن ڪنٽرول (IC) سرڪٽ گھٽ وولٽيج
    اولڊسموبائل P1362 Катушка зажигания C سيڪنڊري سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1363 Катушка зажигания D سيڪنڊري سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1364 Катушка зажигания پرائمري سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1365 Катушка зажигания سيڪنڊري سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1369 انجڻ جي گرمي پد جي روشني مانيٽر ڪرڻ ۾ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1380 VCT Электромагнитный والو سرڪٽ نن Short و يا کليل
    اولڊسموبائل P1381 ڪيم ٽائيمنگ ايڊوانس تمام گھڻي آھي
    اولڊسموبائل P1383 ڪيم ٽائيمنگ ايڊوانس تمام گھڻي آھي
    اولڊسموبائل P1385 متغير ڪيم ٽائيمنگ Соленоид Б خرابي
    اولڊسموبائل P1386 متغير ڪيم ٽائيمنگ ترقي يافته (بئنڪ # 2)
    اولڊسموبائل P1388 متغير ڪيم ٽائيمنگ اوور رارڊڊ (بئنڪ # 2)
    اولڊسموبائل P1389 گلو پلگ سرڪٽ هاء سائڊ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1390 ين پاڻمرادو يسٽ جي حد ان اھر
    اولڊسموبائل P1391 گلو پلگ سرڪٽ گھٽ ان پٽ (بئنڪ # 1)
    اولڊسموبائل P1392 گلو پلگ سرڪٽ هاء ان پٽ (بئنڪ # 1)
    اولڊسموبائل P1393 گلو پلگ سرڪٽ گھٽ ان پٽ (بئنڪ # 2)
    اولڊسموبائل P1394 گلو پلگ سرڪٽ هاء ان پٽ (بئنڪ # 2)
    اولڊسموبائل P1395 گلو پلگ مانيٽر فالٽ (بئنڪ # 1)
    اولڊسموبائل P1396 گلو پلگ مانيٽر فالٽ (بئنڪ # 2)
    اولڊسموبائل P1397 سسٽم وولٽ Само اھر نڪتو خود ٽيسٽ رينج مان
    اولڊسموبائل P1399 گلو پلگ سرڪٽ اءِ سائڊ ، اءِ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1400 ريشر راءِ اليڪٽرانڪ سينسر سرڪٽ 9 فرق د Юр اء راء اليڪٽرانڪ Датчик سرڪٽ هاء напряжения
    اولڊسموبائل P1402 РОГ ميٽرنگ اورفيس محدود
    اولڊسموبائل P1403 ڊفرنشل پريشر فيڊ بڪ اليڪٽرانڪ سينسر ھاسسز کي رد ڪيو ويو
    اولڊسموبائل P1404 IAT - B سرڪٽ جي خرابي / نڪرڻ واري گئس جي л يهر گردش بند پوزيشن جي ڪارڪردگي
    اولڊسموبائل P1405 فرق د Пресс اء راء اليڪٽرانڪ سينسر سرڪٽ Upstream نلي
    اولڊسموبائل P1406 فرق د Пресс اء راء اليڪٽرانڪ سينسر سرڪٽ Downstream نلي
    اولڊسموبائل P1407 EGR ڪوبه وهڪرو نه مليو
    اولڊسموبائل P1408 EGR وهڪرو خود آزمائش جي حد کان اهر
    اولڊسموبائل P1409 EGR ويڪيوم ريگيوليٽر سرڪٽ ي رابي
    اولڊسموبائل P1410 РОГ барометрического پريشر سينسر VREF وولٽيج
    اولڊسموبائل P1411 سيڪنڊري ايئر ڊائيور نه ڪئي پئي وي
    اولڊسموبائل P1413 سيڪنڊري ايئر انجيڪشن سسٽم مانيٽر سرڪٽ گھٽ وولٽيج
    اولڊسموبائل P1414 سيڪنڊري ايئر انجيڪشن سسٽم مانيٽر سرڪٽ هاء وولٽيج
    اولڊسموبائل P1431 осечка مانيٽر معذور, ٽرگر ويل ويل پروفائل سکڻ کان قاصر
    اولڊسموبائل p1442 سيڪنڊري ايئر انجيڪشن سسٽم مانيٽر سرڪٽ هاء وولٽيج
    اولڊسموبائل P1443 ап ا ар ڪاري وارو اخراج ڪنٽرول سسٽم - ويڪيوم سسٽم - صفائي ڪنٽرول Электромагнитный يا پرج ڪنٽرول والو
    اولڊسموبائل P1444 پرج فلو سينسر سرڪٽ ان پٽ گھٽ
    اولڊسموبائل P14 45 صاف ڪرڻ وارو وهڪرو سينسر سرڪٽ ان پٽ هاء
    اولڊسموبائل P1450 ар ارڻ جي ٽانڪي کي к وڙڻ لاء بواپاري واري اخراج ڪنٽرول سسٽم جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1451 адсорбера ڪنٽرول سسٽم канистра Vent Электромагнитный Неисправность цепи
    اولڊسموبائل p1452 ар ارڻ جي ٽانڪي کي к وڙڻ لاء بواپاري واري اخراج ڪنٽرول سسٽم جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1455 باھمي اخراج ڪنٽرول سسٽم ۾ بنيادي ليک يا رڪاوٽ
    اولڊسموبائل P1457 ٽينڪ ۾ ويڪيوم Р ڪڻ ۾ ناڪام
    اولڊسموبائل p1460 وائڊ اوپن ٿروٽل ايئر ڪنڊيشننگ ڪٽ آف سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1461 ايئر ڪنڊيشننگ پريشر سينسر سرڪٽ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1462 ايئر نڊيشنن گ پريشر سينسر سرڪٽ تيز ان پٽ
    اولڊسموبائل P1463 ايئر ڪنڊيشننگ پريشر سينسر ناکافي پريشر تبديلي
    اولڊسموبائل P1464 АССА в PCM High دوران Self Test
    اولڊسموبائل P1465 А / С رلي سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1466 А / С ريفريجريٽر ٽمپريچر سينسر / سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1469 گھٽ ايئر ڪنڊيشننگ سائيڪل وارو دور
    اولڊسموبائل P1473 فين سيڪنڊري هاء فينز آف سان
    اولڊسموبائل P1474 گھٽ فين ڪنٽرول پرائمري سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1479 هاء فين ڪنٽرول پرائمري سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1480 ين سيڪنڊري لو گھٽ ينز آن سان
    اولڊسموبائل P1481 فين سيڪنڊري لو هائي فينز آن سان
    اولڊسموبائل P1482 ايس سي پي
    اولڊسموبائل P1483 کولنگ فين جي طاقت عام ڊرا کان وي وئي
    اولڊسموبائل P1484 متغير لوڊ ڪنٽرول ماڊل پن 1 کليل
    اولڊسموبائل P1485 EGRV سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل Р1500 گاڏيء جي اسپيڊ سينسر وقفي وقفي سان
    اولڊسموبائل p1501 پروگرام ڪرڻ لائق اسپيڊو ميٽر ۽ اوڊوميٽر ماڊيول / گاڏي اسپيڊ سينسر وقفي وقفي سان سرڪش- ناڪامي
    اولڊسموبائل P1502 غلط يا گم ٿيل گاڏيء جو اسپيڊ پيغام يا بريڪ ڊيٽا
    اولڊسموبائل P1504 Всасывание ايئر نٽرول سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1505 90 019 بيڪار ايئر ڪنٽرول سسٽم Адаптивная клип تي
    اولڊسموبائل P1506 آئيڊيل ايئر ڪنٽرول اوور اسپيڊ غلطي
    اولڊسموبائل P1507 غير فعال ايئر ڪنٽرول اسپيڊ ۾ نقص
    اولڊسموبائل P1512 Застрял регулятор рабочего колеса впускного коллектора بند
    اولڊسموبائل P1513 Застрял регулятор рабочего колеса впускного коллектора بند
    اولڊسموبائل Ошибка входа управления ходом впускного коллектора
    аямам, впускным коллекторам
    اولڊسموبائل P1519 P1519 P1519 P1519 Впускной коллектор Runner Control Неисправность цепи
    اولڊسموبائل P1530 ​​ کليل يا مختصر کان A / C ڪمپريسر ڪلچ سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1531 غلط ٽيسٽ - تيز رفتار پيڊل موومينٽ
    اولڊسموبائل P1532 МВКС سرڪٽ جي خرابي, بئنڪ بي
    اولڊسموبائل P1533 СИА سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1534 Инерционный переключатель چالو
    اولڊسموبائل P1536 پارڪنگ برڪ سوئچ سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1537 Впускной коллектор Runner Control задержались Open
    اولڊسموبائل P1538 Впускной коллектор Runner Control задержались Open
    اولڊسموبائل P1539 پاور ٽو اي / سي ڪمپريسر ڪلچ سرڪٽ عام ڪرنٽ ڊرا کان وي ويو
    اولڊسموبائل P1549 و аке ۾ و старый گرمي پد والوز ويڪيوم Привод ڪنيڪشن
    اولڊسموبائل P1550 پاور اسٽيئرنگ پريشر سينسر سيل ٽيسٽ رينج کان اهر
    اولڊسموبائل P1565 اسپيڊ ڪنٽرول ڪمانڊ سوئچ آئوٽ رينج هاء
    اولڊسموبائل P1566 اسپيڊ ڪنٽرول ڪمانڊ سوئچ Выход اھران حد کان گھٽ
    اولڊسموبائل P1567 اسپيڊ ڪنٽرول آئوٽ پٽ سرڪٽ تسلسل
    اولڊسموبائل P1568 اسپيڊ ڪنٽرول اسپيڊ رکڻ ۾ ناڪام
    اولڊسموبائل P1572 بريڪ پيڊل سوئچ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1573 ٿروٽل پوزيشن دستياب ناهي
    اولڊسموبائل P1574 ٿروٽل پوزيشن سينسر اختلاف اختلاف btwn سينسر
    اولڊسموبائل P1575 پيڊل پوزيشن خود آزمائش جي حد کان اھر
    اولڊسموبائل P1576 پيڊل پوزيشن دستياب ناهي
    اولڊسموبائل P1577 پيڊل پوزيشن سينسر اختلاف اختلاف btwn سينسر
    اولڊسموبائل P1578 Т.Д. پاور طلب کان گھٽ
    اولڊسموبائل P1579 Т.Д. پاور لميٽنگ موڊ ۾
    اولڊسموبائل P1580 اليڪٽرانڪ ٿروٽل مانيٽر ИКМ اوور رائيڊ
    اولڊسموبائل P1581 اليڪٽرانڪ ٿروٽل مانيٽر خرابي
    اولڊسموبائل P1582 اليڪٽرانڪ ٿروٽل مانيٽر ڊيٽا دستياب آهي
    اولڊسموبائل P1583 اليڪٽرانڪ ٿروٽل مانيٽر کروز ڊس ايبل
    اولڊسموبائل P1584 رٿل ڪنٽر ول ETB جي خرابيء جو پتو لايو
    اولڊسموبائل P1585 ٿروٽل ڪنٽرول يونٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1586 ٿروٽل ڪنٽرول يونٽ ٿروٽل پوزيشن جي خرابي
    اولڊسموبائل P1587 ٿروٽل ڪنٽرول يونٽ ماڊل ٿيل ڪمانڊ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1588 ٿروٽل ڪنٽرول يونٽ دريافت ڪيو بهار جي واپسي جو نقصان
    اولڊسموبائل P1589 ٿروٽل ڪنٽرول يونٽ مطلوب ٿروٽل اينگل کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ ناڪام
    اولڊسموبائل P1600 КАМ پاور جو نقصان - اوپن سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1605 PCM Keep Alive Test Memory Error
    اولڊسموبائل P1625 وولٽيج کان گاڏي لوڊ ڪنٽرول ماڊيول فين سرڪٽ نه لو ويو
    اولڊسموبائل P1626
    اولڊسموبائل P1634 ڊيٽا جي آئوٽ پٽ لنڪ سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1635 ٽائر / محور جو تناسب قابل قبول حد کان اهر
    اولڊسموبائل P1636 جذباتي دستخط چپ رابطي جي غلطي
    اولڊسموبائل P1639 گاڏي ID بلاڪ خراب يا پروگرام ٿيل ناهي
    اولڊسموبائل P1640 Трансмиссии ДКН دستياب آھن Другой ئي ماڊل ۾
    اولڊسموبائل P1641 ЛЕУ ارڻ پمپ پرائمري سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1642 ЛЕУ ارڻ پمپ مانيٽر سرڪٽ اعلي داخل
    اولڊسموبائل P1643 فيول پمپ مانيٽر سرڪٽ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل P1644 يول پمپ اسپيڊ ڪنٽرول سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1650 پاور اسٽيئرنگ پريشر سوئچ Само اھر ڪ Само يو خود آزمائش جي حد کان
    اولڊسموبائل P1651 پاور اسٽيئرنگ پريشر سوئچ انپٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1656 CAN لنڪ PCM - PCM سرڪٽ - نيٽ ورڪ
    اولڊسموبائل P1657 CAN لنڪ چپ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1660 آئوٽ پٽ سرڪٽ چيڪ سگنل هاء
    اولڊسموبائل P1661 آئوٽ پٽ سرڪٽ چيڪ سگنل گھٽ
    اولڊسموبائل P1662 IDM_EN سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1663 فيول ڊيمانڊ ڪمانڊ سگنل سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1667 سي آئي سرڪٽ ي خرابي
    اولڊسموبائل P1668 PCM - IDM ڪميونيڪيشن غلطي
    اولڊسموبائل P1670 اليڪٽرانڪ فيڊ بيڪ سگنل نه مليو
    اولڊسموبائل P1690 فضول ели اٽڪ Электромагнитный سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1700 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1701 ريورس مصروفيت جي غلطي
    اولڊسموبائل P1702 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1703 برڪ آن / آف سوئچ Само اھر نڪتو خود ٽيسٽ رينج مان
    اولڊسموبائل P1704 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1705 مينوئل ليور پوزيشن سينسر Само اهر سيلف ٽيسٽ جي حد کان
    اولڊسموبائل P1706 پارڪ ۾ مشاهدو ڪيل تيز اڏين جي رفتار
    اولڊسم وبائل P1707 منتقلي ڪيس غير جانبدار اشارو سخت نقص موجود
    اولڊسموبائل P1709 پارڪ يا غير جانبدار پوزيشن سوئچ Само اھر ڪ Само يو خود آزمائش جي حد کان
    اولڊسموبائل P1710 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1711 ٽرانسميشن فلائيڊ ٽمپريچر سينسر سيل ٽيسٽ رينج کان اهر
    اولڊسموبائل P1712 ٽرانس تورڪ گھٽائڻ جي درخواست سگنل جي خرابي
    اولڊسموبائل P1713 TFT سينسر حد ۾ ناڪامي گھٽ قيمت
    اولڊسموبائل P1714 ايس ايس اي جذباتي دستخط جي خرابي
    اولڊسموبائل P1715 ايس ايس بي جذباتي دستخط جي خرابي
    اولڊسموبائل P1716 ايس ايس سي جذباتي دستخط جي خرابي
    اولڊ سموبائل P1717 ايس ايس ڊي جذباتي دستخط جي خرابي
    اولڊسموبائل P1718 TFT سينسر حد جي ناڪاميءَ ۾ و Highيڪ
    اولڊسموبائل P1720 گاڏين جي رفتار (ميٽر) سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1721 گيئر 1 غلط تناسب
    اولڊسموبائل P1722 گيئر 2 غلط تناسب
    اولڊسموبائل P1723 گيئر 3 غلط تناسب
    اولڊسموبائل P1724 گيئر 4 غلط تناسب
    اولڊسموبائل P1725 ناکافي انجڻ جي رفتار و Selfي ٿي خود ٽيسٽ دوران
    اولڊسموبائل P1726 ناکافي انجن جي رفتار گھٽ ٿئي ٿي خود ٽيسٽ دوران
    اولڊسموبائل P1727 ڪوسٽ ڪلچ Solenoid Inductive Signature Malfunction 9001 9
    اولڊسموبائل P1728 ٽرانسميشن سلپ جي غلطي
    اولڊسموبائل P1729 4 × 4 گھٽ سوئچ غلطي
    اولڊسموبائل P1731 1-2 شفٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1732 2-3 شفٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1733 3-4 شفٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1740 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1741 تورڪ ڪنورٽر ڪلچ ڪنٽرول غلطي
    اولڊسموبائل P1742 Torque ڪنورٽر ڪلچ Solenoid ناقص
    اولڊسموبائل P1743 Torque ڪنورٽر ڪلچ Solenoid ناقص
    اولڊسموبائل P1744 ٽوڪ ڪنورٽر ڪلچ سسٽم اسٽڪ آف پوزيشن ۾
    اولڊسموبائل ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1746 اليڪٽرانڪ پريشر ڪنٽرول Solenoid A - اوپن سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1747 اليڪٽرانڪ پريشر ڪنٽرول Solenoid A- شارٽ سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1748 اي پي سي جي خرابي
    اولڊسموبائل P1749 اليڪٽرانڪ پريشر ڪنٽرول Solenoid ناڪام گھٽ
    اولڊسموبائل P1751 Shift Solenoid A ڪارڪردگي
    اولڊسموبائل P1754 ڪوسٽ ڪلچ Solenoid سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1756 Shift Solenoid B ڪارڪردگي
    اولڊسموبائل P1760 ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
    اولڊسموبائل P1761 Shift Solenoid C ڪارڪردگي
    او لڊسموبائل P1762 اوور ڊرائيو بينڊ ناڪام ٿي ويو
    اولڊسموبائل P1766 Shift Solenoid D ڪارڪردگي
    اولڊسموبائل P1767 تورڪ ڪنورٽر ڪلچ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1768 ڪارڪردگي / عام / سياري جي موڊ ۾ داخل ٿيڻ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1770 ڪلچ Solenoid سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1779 ٽرانسميشن ڪنٽرول اشاري چراغ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1780 ٽرانسميشن ڪنٽرول سوئچ سرڪٽ خود آزمائش جي حد کان اهر آھي
    اولڊسموبائل P1781 4 × 4 گھٽ سوئچ خود آزمائش جي حد کان اھر آھي
    اولڊسموبائل P1782 P/ES سرڪٽ خود آزمائش جي حد کان اھر
    اولڊسموبائل ٽرانسميشن اوور ٽمپريچر حالت
    اولڊسموبائل P1784 ٽرانسميشن ميڪيڪل ناڪامي - پھريون ۽ ريورس
    اولڊسموبائل P1785 ٽرانسميشن مشيني ناڪامي - پهريون ۽ يو
    اولڊسموبائل P1786 3-2 Downshift غلطي
    اولڊسموبائل P1787 2-1 Downshift غلطي
    اولڊسموبائل P1795 آئيڊيل سوئچ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1804 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو هاءِ انڊيڪيٽر سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1806 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو هاءِ انڊيڪيٽر شارٽ سرڪٽ بيٽري تائين
    اولڊسموبائل P1808 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو گھٽ اشاري سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1121 ٿروٽل پوزيشن س ينسر ماس ايئر فلو سينسر سان متضاد
    اولڊسموبائل P1122 ٿروٽل پوزيشن (TP) سينسر سرڪٽ وقفي وقفي گھٽ وولٽيج
    اولڊسموبائل P1123 ٿروٽل پوزيشن سينسر رينج ۾ پر توقع کان ويڪ
    اولڊسموبائل P1124 ٿروٽل پوزيشن سينسر سيل ٽيسٽ رينج کان اهر
    اولڊسموبائل P1125 ٿروٽل پوزيشن سينسر وقتي
    اولڊسموبائل P1127 خارج نه ٿيو ڪافي گرم - هيstreamئين وهڪرو O2 سينسر جي جانچ ناهي
    اولڊسموبائل P1128 اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سگنلز versري ويا
    اولڊسموبائل P1129 هيstream وهندڙ گرم آڪسيجن سينسر جا سگنل واپس ڪيا ويا
    اولڊسموبائل P1130 ناڪاره اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - انضمام ايندھن جي حد - بئنڪ 1 900 19
    اولڊسموبائل P1131 ناڪام اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - سينسر اشارو ڪري ٿو ليان - بئنڪ 1
    اولڊسموبائل P1132 اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ جي گھٽتائي - سينسر رچ ڏيکاري ٿو - بئنڪ 1
    اولڊسموبائل P1133 بئنڪ 1 ايندھن جو ڪنٽرول منتقل ڪيو ويو
    اولڊسموبائل P1134 بئنڪ 1 ايندھن جو ڪنٽرول ifيرائي ڏيو
    اولڊسموبائل P1135 پيڊل پوزيشن سينسر هڪ سرڪٽ وقتي
    اولڊسموبائل P1137 لاڪ ڊائون اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - سينسر اشارو ڪري ٿو ليان - بئنڪ 1
    اولڊسموبائل P1138 لاڪ ڊائون اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ جو - سينسر ظاهر ڪري ٿو رچ - بئنڪ 1
    اولڊسموبائل P1139 پاڻي Fارڻ جي اشاري ج ي سرڪٽ ۾ خرابي
    اولڊسموبائل P1140 پاڻي uelارڻ جي حالت ۾
    اولڊسموبائل P1141 uelارڻ جي پابندي جو اشارو ڪندڙ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1142 uelارڻ جي پابندي جي حالت
    اولڊسموبائل P1810 TFP والوز پوزيشن سوئچ سرڪٽ/ ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو گھٽ اشاري شارٽ سرڪٽ بيٽري ڏانھن.
    اولڊسموبائل P1812 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو موڊ چونڊيو سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1815 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو موڊ چونڊيو شارٽ سرڪٽ گرائونڊ کي
    اولڊسموبائل P1819 ٽرانسميشن غير جانبدار حفاظت سوئچ شارٽ سرڪٽ گرائونڊ ڏانھن
    اولڊسموبائل p1820 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس по часовой стрелке Сдвиг катушки реле цепи Failure
    اولڊسموبائل P1822 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس по часовой стрелке Сдвиг катушки реле Короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи
    اولڊسموبائل P1824 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو ڪلچ رلي سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1826 ٽرانسميشن 4-ويل ڊرائيو گھٽ ڪلچ رلي سرڪٽ بيٽري تائين
    اولڊسموبائل P1828 رانسميشن رانسفر ڪيس Counter Clockwi се переключения катушки реле цепи Failure
    اولڊسموبائل p1830 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس против часовой стрелки Сдвиг катушки реле Короткое замыкание на напряжение аккумулятора
    اولڊسموبائل P1832 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس ڊفرنشل لاڪ اپ Электромагнитный سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1834 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس ڊفرنشل لاڪ اپ Электромагнитный شارٽ سرڪٽ بيٽري ڏانھن
    اولڊسموبائل P1838 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس شفٽ موٽر سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1846 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس رابطي جي پليٽ 'А' سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1850 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس رابطو پليٽ 'بي' سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1854 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس رابطو پليٽ 'سي' سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1858
    اولڊسموبائل P1866 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس سسٽم ڪنسنٽريشن - سروسنگ گھربل
    اولڊسموبائل P1867 ٽرانسميشن منتقلي ڪيس رابطو پليٽ جنرل سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1876 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس 2-ويل ڊرائيو Электромагнитный Circuit Failure
    اولڊسموبائل P1877 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس 2-ويل ڊرائيو Электромагнитный Короткое замыкание на напряжение аккумулятора
    اولڊسموبائل P1881 انجن کولنٽ ليول سوئچ سرڪٽ ناڪامي, GEM
    اولڊسموبائل P1882 انجن کولنٽ ليول سوئچ سرڪٽ مختصر کان گرائونڊ
    اولڊسموبائل P1883 انجن کولنٽ ليول سوئچ سرڪٽ ناڪامي, GEM
    اولڊسموبائل P1884 انجڻ جو ٿ lant و ليول لیمپ س رڪٽ مختصر کان گرائونڊ
    اولڊسموبائل P1891 ٽرانسميشن ٽرانسفر ڪيس رابطو پليٽ گرائونڊ ريٽ اوپن سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1900 положить اھرين شافٽ اسپيڊ (ОСС) سرڪٽ وقفي وقفي سان خرابي
    اولڊسموبائل P1901 ٽربائن شافٽ اسپيڊ (ТСС) سرڪٽ وقتي خرابي
    اولڊسموبائل P1902 Kickdown Электромагнитный رلي ڪنٽرول سرڪٽ
    اولڊسموبائل P1903 Kickdown Электромагнитный цепи گھٽ وولٽيج
    اولڊسموبائل P1904 Kickdown Электромагнитный цепи высокого напряжения
    اولڊسموبائل Р1150 ناڪاره اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - انضمام ايندھن جي حد - بئنڪ 2
    اولڊسموبائل P1151 ناڪام اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - سينسر اشارو ڪري ٿو ليان - بئنڪ 2 900 19
    اولڊسموبائل P1152 اپ اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ جي گھٽتائي - سينسر رچ ڏيکاري ٿو - بئنڪ 2
    اولڊسموبائل P1153 بئنڪ 2 ايندھن جو ڪنٽرول منتقل ڪيو ويو
    اولڊسموبائل P1154 بئنڪ 2 ايندھن جو ڪنٽرول если يرائي ڏيو
    اولڊسموبائل P1155 متبادل ЛЕУ ارڻ ڪنٽرولر
    اولڊسموبائل P1157 لاڪ ڊائون اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ - سينسر اشارو ڪري ٿو ليان - بئنڪ 2
    اولڊسموبائل P1158 لاڪ ڊائون اسٽريم گرم ٿيل آڪسيجن سينسر سوئچ جو - سينسر ظاهر ڪري ٿو رچ - بئنڪ 2
    اولڊسموبائل P1168 فيول ريل سينسر ان رينج گھٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1169 رينج ۾ اءِ ناڪامي
    اولڊسموب ائل P1170 ESO - انجڻ بند ٿيو Электромагнитный نقص
    اولڊسموبائل P1171 روٽر سينسر عيب
    اولڊسموبائل P1172 روٽر ڪنٽرول نقص
    اولڊسموبائل P1173 روٽر ڪيليبريشن فالٽ
    اولڊسموبائل P1174 ڪيم سينسر فالٽ
    اولڊسموبائل P1175 ڪيم ڪنٽرول نقص
    اولڊسموبائل P1176 ڪيم ڪئليبريشن فالٽ
    اولڊسموبائل P1177 هم وقت سازي جو نقص
    اولڊسموبائل P1180 ЛЕУ ارڻ جي فراهمي جي نظام جي خرابي - گھٽ
    اولڊسموبائل P1181 ЛЕУ ارڻ جي فراهمي جي نظام جي خرابي - اعلي
    اولڊسموبائل P1183 انجڻ جي تيل جو رمي پ د سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1184 انجڻ جي تيل جو گرمي پد Само اهر آهي خود آزمائش جي حد کان
    اولڊسموبائل P1185 FTS اعلي - ВПВ ارڻ پمپ گرمي پد Датчик اعلي
    اولڊسموبائل P1186 FTS گھٽ - ВПВ ارڻ پمپ جو گرمي پد سينسر گھٽ
    اولڊسموبائل P1187 مختلف قسمن جي چونڊ
    اولڊسموبائل P1188 ڪيليبريشن ميموري فالٽ
    اولڊسموبائل P1189 پمپ اسپيڊ سگنل فالٽ
    اولڊسموبائل P1190 حد کان Cal اهر Калибровка Резистор
    اولڊسموبائل P1191 اهم لائن напряжения
    اولڊسموبائل P1192 وولٹیج خارجي
    اولڊسموبائل P1193 EGR رائ يو от перегрузки по току
    اولڊسموبائل P1194 ЭБУ / D ڪنورٽر
    اولڊسموبائل P1195 SCP HBCC شروع ڪرڻ ۾ ناڪام
    اولڊسموبائل P1196 ڪي آف وولٽيج هائي
    اولڊسموبائل P1197 ڪي آف وولٽيج گھٽ
    اولڊسموبائل P1198 پمپ روٽر ڪنٽرول Underfueling
    اولڊسموبائل P1209 انجيڪٽر ڪنٽرول پريشر سسٽم فالٽ
    اولڊسموبائل P1210 انجيڪٽر ڪنٽرول پريشر متوقع سطح کان مٿي
    اولڊسموبائل P1211 انجيڪٽر ڪنٽرول پريشر سينسر مٿي / هي Des ان گھربل
    اولڊسموبائل P1212 انجيڪٽر ڪنٽرول پريشر نه ل ected و ويو ڪريڪ دوران
    اولڊسموبائل P1213 رو ع ڪريو Инжектор سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1214 پيڊل پوزيشن سينسر بي سرڪٽ وقتي
    اولڊسموبائل p1215 پيڊل پوزيشن سينسر سي سرڪٽ گھٽ ان پٽ
    اولڊسموبائل p1216 پيڊل پوزيشن سينسر سي سرڪٽ ھائي ان پٽ
    اولڊسموبائل p1217 پيڊل پوزيشن سينسر سي سرڪٽ وقتي
    اولڊسموبائل P1218 ИДС هاء
    اولڊسموبائل P1219 ИДС گھٽ
    اولڊسموبائل P1220 سيريز ٿروٽل ڪنٽرول فالٽ
    اولڊسموبائل p1221 ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم جي خرابي
    اولڊسموبائل P1222 ٽريڪشن ڪنٽرول положить اٽ سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1223 يڊل ڊيمانڊ سينسر بي سر ڪٽ هاء ان پٽ
    اولڊسموبائل P1224 ٿروٽل پوزيشن سينسر بي سيل-ٽيسٽ رينج کان اهر
    اولڊسموبائل P1227 فضول گيٽ ناڪام (بند ٿيل د Юр اء)
    اولڊسموبائل p1228 فضول گيٽ کليل ناڪام (د Под اء هي))
    اولڊسموبائل P1229 انٽرڪولر پمپ ڊرائيور جي غلطي
    اولڊسموبائل p1230 اوپن پاور ٽو فيول پمپ سرڪٽ
    اولڊسموبائل p1231 تيز رفتار ЛЕУ ارڻ پمپ رلي چالو
    اولڊسموبائل P1232 گھٽ اسپيڊ فيول پمپ پرائمري سرڪٽ جي ناڪامي
    اولڊسموبائل P1233 ЛЕУ ارڻ پمپ ڊرائيور ماڊيول آف لائن
    اولڊسموبائل P1234 uel ارڻ پمپ ڊرائيور ماڊيول آف لائن
    اولڊسموبائ ل P1235 ЛЕУ ارڻ پمپ ڪنٽرول حد کان اهر
    اولڊسموبائل P1236 ЛЕУ ارڻ پمپ ڪنٽرول حد کان اهر
    اولڊسموبائل P1237 فيول پمپ سيڪنڊري سرڪٽ جو نقص
    اولڊسموبائل P1238 فيول پمپ سيڪنڊري سرڪٽ جو نقص
    اولڊسموبائل P1239 اسپيڊ فيول پمپ مثبت فيڊ فالٽ
    اولڊسموبائل P1243 Второй يو فيول پمپ ناقص يا گرائونڊ فالٽ
    اولڊسموبائل P1244 الٽرنيٽر لوڊ ان پٽ ناڪام اعلي
    اولڊسموبائل p1245 متبادل لوڊ ان پٽ ناڪام گھٽ
    اولڊسموبائل P1246 متبادل لوڊ ان پٽ ناڪام
    اولڊسموبائل P1247 ربو بوسٽ پريشر گھٽ
    اولڊسموبائل 9001 9 P1248 ٽربو بوسٽ پريشر نه مليو
    اولڊسموبائل P1249 Wastegate ڪنٽرول والو ڪارڪردگي
    اولڊسموبائل P1250 FPRC Электромагнитный کي طاقت جي کوٽ
    اولڊسموبائل P1252 پيڊل باهمي تعلق PDS1 ۽ ЛПДС هاء
    اولڊسموبائل P1253 پيڊل باهمي تعلق PDS1 ۽ ЛПДС گھٽ
    اولڊسموبائل P1254 پيڊل باهمي تعلق PDS2 ۽ ЛПДС هاء
    اولڊسموبائل P1255 پيڊل باهمي تعلق PDS2 ۽ ЛПДС گھٽ
    اولڊسموبائل P1256 پيڊل باهمي تعلق PDS1 ۽ ОПД
    اولڊسموبائل P1257 پيڊل باهمي تعلق PDS2 ۽ ОПД
    اولڊسموبائل P1258 يڊل باهمي تعلق PDS1 ۽ PDS2
    اولڊسموبائ ل p1260 چوري ل ected ي وئي - انجڻ بند
    اولڊسموبائل P1261 سلنڈر # 1 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل P1262 سلنڈر # 2 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل P1263 سلنڈر # 3 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل P1264 سلنڈر # 4 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل p1265 سلنڈر # 5 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل p1266 سلنڈر # 6 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل p1267 سلنڈر # 7 اعلي کان گھٽ پاسي شارٽ
    اولڊسموبائل P1268 سلنڈر # 8 اعلي کان گھٽ اسي شارٽ
    اولڊسموبائل P1270 Обороты в минуту يا گاڏي جي اسپيڊ ليميٽر پهچي ويو 9 0019
    اولڊسموبائل P1271 سلنڈر # 1 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1272 سلنڈر # 2 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1273 سلنڈر # 3 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1274 سلنڈر # 4 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1275 سلنڈر # 5 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1276 سلنڈر # 6 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1277 سلنڈر # 7 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل p1278 سلنڈر # 8 اعلي کان گھٽ پاسي کليل
    اولڊسموبائل P1280 انجيڪشن نٽرول ريشر گھٽ حد ان اھر
    اولڊسموبائل P1281 9001 9 انجيڪشن ڪنٽرول پريشر Ран اھر جي حد کان اھر
    اولڊسموبائل P1282 تمام گھڻو انجيڪشن ڪنٽرول پريشر
    اولڊسموبائل P1283 ИПР سرڪٽ ناڪامي
    اولڊسموبائل P1284 منسوخ ٿيل ڪتو - ICP ناڪامي
    اولڊسموبائل p1285 سلنڈر سر مٿي گرمي پد محسوس ڪيو
    اولڊسموبائل P1286 ايندھن جي نبض حد ۾ آھي پر توقع کان گھٽ
    اولڊسموبائل P1287 ايندھن جي نبض رينج ۾ پر توقع کان ويڪ
    اولڊسموبائل P1288 سلنڊر هيڊ ٽمپريچر سينسر سيل ٽيسٽ رينج کان اهر
    اولڊسموبائل P1289 سلنڈر هيڊ ٽمپريچر سينسر سگنل خود آزمائش جي حد کان ويڪ
    اولڊسموبائل P1290 سلنڊر هيڊ ٽمپريچر سينسر سگنل سيل ٽيسٽ ٽيسٽ جي حد ان گھٽ
    اولڊسموبائل P1291 Форсунка, короткое замыкание на GND или VBATT - банк 1
    اول19 9000 -
    اول19 9000 -
    اول19 9000 -
    اول19 9000 -
    اول19 9000 -
    اولڊسموبائل P1293 Открытие верхней стороны форсунки - ряд 1
    ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ го P1294 ‑ ‑ ‑ ‑ ая сторона форсунки открыта - ‑ ‑ й ряд 2 / Target idle not 198 24 ‑ ‑ ‑ ‑ й год غلطين-بئنڪ 1-گھٽ پاسي واري شارٽس سان
    اولڊسموبائل P1296 گھڻن غلطين-بئنڪ 2-گھٽ پاسي واري شارٽس سان
    اولڊسموبائل P1297 Инжектор اعلي پاسا گڏجي закорочена
    اولڊسموبائل P1298 IDM ناڪامي
    اولڊسموبائل P1299 سلنڈر يڊ ٽمپري چر سينسر ل ected ايو ويو انجن جي گرميء جي حالت
    اولڊسموبائل P1300 و И.Б. ايو Калибровка نقص
    اولڊسموبائل P1301 و Cal ايو Калибровка اعلي
    اولڊسموبائل P1302 گھٽ و И.Б. ائي Калибровка گھٽ
    اولڊسموبائل P1303 РОГ ڪليبريشن فالٽ
    اولڊسموبائل P1304 РОГ انشانج اعلي
    اولڊسموبائل P1305 РОГ ڪليبريشن گھٽ
    اولڊسموبائل P1306 Kickdown реле Прицепные - Неисправность цепи ۾
    اولڊسموبائل P1307 Kickdown реле удержания Неисправность цепи
    اولڊسموبائل P1308 A / C ڪلچ سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1309 осечка обнаружения монитора ف عال ناهي
    اولڊسموبائل P1316 Инжектор سرڪٽ / IDM al_dtc_temp ected وليو ويو
    اولڊسموبائل P1317 Инжектор سرڪٽ / IDM al_dtc_temp اپڊيٽ نه ٿيو
    اولڊسموبائل P1340 ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر بي سرڪٽ جي خرابي
    اولڊسموبائل P1351 зажигания диагностический монитор Цепь входного неисправностей
    اولڊسموبائل P1352 Катушка зажигания А - پرائمري سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1353 Катушка зажигания Б - پرائمري سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1354 Катушка зажигания С - پرائمري سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1355 Катушка зажигания D - پرائمري سرڪٽ فالٽ
    اولڊسموبائل P1356 зажигания диагностический Модуль Inpu т جو نقصان ИКМ ڏانھن
    اولڊسموبائل P1357 Зажигание диагностический монитор Pulsewidth متعين ناهي
    اولڊسموبائل P1358 зажигания диагностический монитор سگنل Выход اھر آھي خود آزمائش جي حد کان
    اولڊسموبائل P1359 آئ آئ.Это надежный двигатель, который можно установить на Priora. У вас есть много недостатков.

    Управляемая

    Lada Granta с двигателем 87 л.с. и 8-ступенчатой ​​системой. Он создан специально на автомобиле ВАЗ 21083. На английском, хинди, как это сделать - набраться опыта, получить доступ к капитуляру и набрать его. С минусом - май триплет и кумакаток.

    Использует технические характеристики, которые устанавливаются на Lada Grant с двигателем мощностью 87 л.с. Наслаждайся работой - выбирай языки и фильтры ... Чтобы увеличить объем двигателя, 3,2 литра, объем двигателя ... На очереди, 3,5 литра потребляются на двигателе.

    Неисправность ECU

    Ошибка в работе Lada Granta обеспечивается диагностическим электронным двигателем, который содержит всю информацию, полученную в результате поиска.Для этого, специальный диагностический компьютер работает с ECU.

    Код ошибки

    Воспользуйтесь кодом ошибки, вы можете диагностировать неисправности в блоке питания системы, что делает их быстро исправными.

    Siyempre, может быть, это просто механика, как электронная диагностика, которая управляет двигателем, сделана на малаки, но очень похожа на это.

    Определить код ошибки для ECU Lada Granta 87 л.с.:

    • P0030 Перенастроенный нейтрализатор кислородного датчика, подключенный к цепи нагревателя
    • P0031 Кислородный датчик нейтрализован, установленный контур Цепь нагревателя на "массу"
    • P0032 Датчик кислорода нейтрализует нейтрализатор, подключена цепь нагревателя к кабелю
    • P0036 Датчик кислорода включен нейтрализатор, проверка обрыва цепи нагревателя
    • P0037 Датчик кислорода включает нейтрализатор, установлен на Подключение цепи нагревателя к "земле"
    • P0038 Датчик кислорода включает нейтрализатор, подключенный к цепи нагревателя цепи нагревателя по кабелю
    • P0101 Датчик работает с сигналом, сигнализирующим о соответствии с установленным законом
    • P0102 Массовый расход воздуха Датчик, большой выходной сигнал
    • P0106 ​​Цепь датчика, установленная на коллекторе, сигнал на выходе Клавиша
    • P0107 Датчик цепи, подключенный к датчику, изменяет сигнал
    • P0108 Датчик цепи соответствует параметру сари-сари, датчику потока воздуха
    • P0103 Датчик массового расхода воздуха mataas na signal output
    • P0112 Датчик температуры всасываемого воздуха, большой выходной сигнал
    • P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха, выходной сигнал отсутствует
    • P0115 Сигнал о повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости
    • P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, сигнал Выходной сигнал не указан
    • P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, большой выходной сигнал
    • P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выходной сигнал отсутствует.1)
    • P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, нет выходного сигнала (датчик № 1)
    • P0130 Угол наклона датчика кислорода и нейтрализатор с нейтрализатором
    • P0131 Датчик кислорода с нейтрализатором, выходной сигнал без выходного сигнала
    • P0132 Датчик кислорода с нейтрализатором Выходной сигнал без сигнала
    • P0133 Датчик кислорода с нейтрализатором, может быть подключен или отключен.
    • P0134 Датчик кислорода с нейтрализатором, сигнальная цепь
    • P0135 Датчик кислорода с нейтрализатором, нагреватель и нагреватель с
    • P0136 Нейтрализатор датчика кислорода, цепь сигнала цепи
    • P0137 Нейтрализатор датчика кислорода, нейтрализатор сигнала без предупреждения Цепь сигнала
    • P0141 Датчик кислорода включает нейтрализатор, нагреватель может быть больше
    • P0171 Mas Установите систему подачи бензина
    • P0172 Установите систему подачи бензина
    • P0200 Цепь управления форсункой может быть
    • P0201 Цилиндр 1 цепи впрыска контрольной форсунки 2 цилиндра 9002 Цепь цилиндра 9002
    • Контроль, цепь
    • P0203 Цепь управления форсункой цилиндра 3, букаш
    • P0204 Контроль цепи впрыска цилиндра 4, букаш
    • P0217 Перегрев двигателя, температура двигателя по пороговому значению
    • P0222 Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки датчик No.2)
    • P0223 Датчик положения дроссельной заслонки, нет выходного сигнала (датчик № 2)
    • P0261 Цепь управления форсункой цилиндра 1, наиболее важна
    • P0262 Цепь цилиндра 1 управления форсункой, цепь питания под напряжением +12 В
    • P0264 Контур управления впрыском цилиндра 2, главный цилиндр
    • P0265 Контур управления форсункой цилиндра 2, контур управления +12 В Управление форсункой, контур подачи SA + 12В
    • P0270 Управление цепью впрыска цилиндра 4, контроль цепи впрыска цилиндра 4
    • P0271 Управление цепью впрыска цилиндра 4, цепь подачи SA + 12В Накопление на 1-й силиндр
    • с P0302 Misfire на 2-й силиндр
    • на P0303 Misfire на 1-й силиндр на 3
    • на P0304 на осечку на Датчик детонации-4 на силиндро
    • P0325 Датчик детонации, сигнал
    • P0326 Датчик детонации, сигнал отсутствует в соответствии с законом
    • P0327 Датчик детонации, не содержит сигнала
    • P0328 Датчик детонации, сигнал с
    • P0328 P0335 Датчик положения коленчатого вала, сигнал отсутствия
    • P0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал датчика положения
    • P0337 Датчик положения коленчатого вала, цепь датчика положения коленчатого вала
    • P0338 Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распредвала
    • , цепь датчика положения распредвала
    • Ошибка датчика фазы)
    • P0342 Датчик положения распределительного вала изменяет сигнал
    • P0343 Датчик положения распределительного вала не соответствует сигналу
    • P0346 Цепь датчика фазы, сигнал выравнивания
    • P0351 Зажигание катушки, цепь буксанангангукала, цепь Это больше, чем нужно на пороге
    • P0352, катушка зажигания, буксировка цепи Цепь зажигания может быть установлена ​​на пороге
    • P0353 Катушка зажигания, цилиндр 3, цепь управления
    • P0354 Катушка зажигания 4, цепь управления
    • P0363 Хинди синасадана или карта может быть увеличена. преобразователь
    • P0422 Преобразователь установлен на пороге
    • P0441 Требуется установка баллона
    • P0443 Контроль над баллоном для продувки адсорбера с контуром
    • P0444 баллона для продувки баллона
    • P0445 Выбор баллона продувки адсорбера в цепи
    • P0458 Баллон продувки адсорбера, проверка контура продувки адсорбера
    • P0459 Баллон продувки адсорбера, проверка цепи на кабеле
    • P0480 Цепь управления реле вентилятора 1; цепь буксана угла, цепь буксана угла
    • P0481 Цепь управления реле вентилятора 2; Возврат цепи, блокировка цепи
    • P0485 Вентилятор охлаждения, установка дополнительного датчика
    • P0500 Датчик угла поворота, сигнал без сигнала
    • P0501 Ошибка датчика состояния датчика
    • P0503 , сигнал не установлен
    • P0504 Датчик педали тормоза, сигнал датчика обнаружен на хинди-баге
    • Ошибка в контроллере P0505 без сигнала
    • P0506 Регулятор скорости холостого хода и наверху, угол поворота на холостом ходу
    • P05010 Na-block ang. Регулятор оборотов холостого хода, соответствует
    • P0522 Цепь датчика давления масла, сигнальный сигнал
    • P0523 Цепь датчика давления масла, сигнал отсутствует
    • P0560 Бортовая система изменения порогового значения
    • Не указано P0562 Бортовой прибор
    • P0563 Болтовое соединение бортового прибора
    • P0601 Неисправность ПЗУ блока управления
    • P0603 Неисправность блока управления Это ОЗУ
    • P0604 Ошибка контрольной суммы панели управления ОЗУ контроллера
    • P0606 Контроллер, может быть подключен к АЦП
    • P0607 Дистанционный сигнал канала детонации Контроллер
    • P0615 Цепь управления реле стартера, Букас
    • P0616 Цепь управления реле стартера , maikli sa lupa
    • P0617 Цепь управления реле стартера, цепь maikling sa + 12V
    • P0627 Реле топливного насоса, цепь управления топливным насосом
    • P0628 Реле топливного насоса, проверка цепи maikling в lupa
    • P0629 Реле топливного насоса, suiin ang Цепь генерации на кабеле
    • P0642 Датчик курения на шине, сильный сигнал сигнала
    • P0643 Датчик силовой шины, не передает сигнал
    • P0645 Реле муфты кондиционера, блокировка цепи
    • P0646 Муфта кондиционера реле, проверка цепи питания на уровне
    • P0647 Реле муфты кондиционирования воздуха, проверка цепи цепи на кабеле
    • 900 10 P0660 Баллон управления для настройки канала системы, схемы цепи
    • P0661 Система впуска без баллона канала управления, схема не указана
    • P0662 Клапан для управления каналом управления системного пейджинга, подключения схемы бортовой сети
    • P0691 Цепь управления реле вентилятора 1; цепь, подключенная к цепи питания
    • P0692 Цепь управления реле вентилятора 1; цепь, созданная цепью на кабеле
    • P0693 Цепь управления реле 2 вентилятора; цепь, подключенная к цепи управления, находится наверху
    • P0694 Цепь управления реле 2 вентилятора; Схема подключения, проверка цепи цепи на кабеле
    • P0830 Переключатель педали сцепления, неисправность цепи
    • P1102 Большой датчик кислорода
    • P1115 Зажигание цепи управления запуском кислородного датчика
    • Р1123 Karagdagang sangkap ng corr.Благодаря тому, что он висит, композиция ореола светится на пороге. Композиция "Богатая"
    • Р1124 Pandagdag na bahagi ng corr. После того, как вы повесили, лучшую композицию вы получите на пороге. Композиция "Махирап"
    • P1127 Мультипликативная синхронизация обработки последних композиций на пороге. Составьте композицию
    • P1128 Мультипликативное восприятие лучшей композиции на пороге.Состав на "mahirap"
    • P1135 Неисправность цепи нагревателя кислородного датчика на нейтрализаторе
    • P1136 Присадка не содержит исправлений. бензин светится на пороге. Mayamang komposisyon
    • P1137 Dagdag na bahagi ng corr. бензин светится на пороге. Композиция на "Махирап"
    • P1141 Неисправность цепи нагревателя кислородного датчика активирует каталитический нейтрализатор
    • P1171 Предназначена для подачи сигнала от потенциометра CO
    • P1172 Предназначена для подачи сигнала от потенциометра
    • для CO
    • Установите P1301 Misfire, чтобы защитить катализатор от 1-го цилиндра
    • , чтобы защитить катализатор P1302 Misfire от катализатора-2
    • , чтобы защитить катализатор от P1303 Misfire, чтобы защитить катализатор от 3-го цилиндра
    • 0 Nakita-3. катализатор в системе управления дроссельной заслонкой
    • P1335 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки в соответствии с законом
    • P1336 Управление приводом дроссельной заслонки, проверка на хинди проверки сигналов от датчиков дроссельной заслонки Датчик напряжения определяется по пороговому значению
    • P1384 Throttl Электронный контроль управления исполнительным механизмом.Крутящий момент двигателя соответствует закону
    • P1385 Контроль управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал о нагрузке на двигатель поступает по закону.
    • P1386 Канал обнаружения детонации, ошибка на панели управления
    • P1387 Контроль управления приводом дроссельной заслонки. Иниксионы были на саклаве.
    • P1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, управление положением педали акселератора, датчики напряжения определены в соответствии с пороговым значением. P1390 Привод дроссельной заслонки, установлен в системе
    • P1410 Цепь управления баллоном продувки адсорбера, макс. +12 В
    • P1425 Цепь управления баллоном продувки адсорбера, может быть
    • P1426 Цепь управления баллоном продувки адсорбера
    • P1426 Цепь управления баллоном продувки адсорбера
    • Цепь управления реле электрического топливного насоса
    • P1501 Цепь управления реле топливного насоса, maikli sa lupa
    • P1502 Цепь управления реле топливного насоса, цепь maikling sa + 12В
    • P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, labis na karga
    • P1513 Цепь управления регулятором холостого хода, maikli sa lupa
    • P1514 Регулятор холостого хода Цепь управления, вход или выход + 12V
    • P1541 Цепь управления реле топливного насоса, bukas
    • P1545 Привод дроссельной заслонки, управление дроссельной заслонкой, установленное на низком уровне в зависимости от порогового значения
    • P1558 Дроссельная заслонка, привод , неисправна пружина
    • P1559 Привод клапана дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки в соответствии с требованиями закона
    • P1570 Иммобилайзер, положение или положение цепи
    • P1578 Привод дроссельной заслонки
    • P1578 Привод дроссельной заслонки, регулируемое положение дроссельной заслонки 900 Баллонный привод, который находится на баллоне, используется в большинстве случаев, когда задан порог
    • P1559 Привод дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки на заданном уровне
    • P1600 Какое-либо соединение 900-000 с иммобилайзером плата сети
    • P1603 EEPROM madepektong paggawa ng control unit
    • P1606 Magaspang na se Нет сигнала, хинди таманг сигнал
    • Ошибка при сбросе страницы процессора P1612
    • P1616 Датчик неровной дороги, большой сигнал
    • P1617 Датчик наклона, сигнал отсутствует
    • P1620 Неисправность блока управления ПЗУ
    • P1621 Неисправность блока управления RAM
    • P1622 EEPROM внесена в блок управления
    • P1640 COURT controller, ошибка при загрузке памяти EEPROM
    • P1689 Mali при загрузке памяти при ошибке параметра управления
    • P20 Канал системы управления, установленный на буках
    • P2071 Баллон управления для настройки системы управления каналом, постоянное значение
    • P2100 Привод дроссельной заслонки, прямой привод в цепи
    • P2101 Управление дроссельной заслонкой, контур управления дроссельной заслонкой Это может быть
    • P2102 Привод клапана дроссельной заслонки, через цепь maikling цепи в лупе
    • P2103 Балбула дроссельной заслонки d установить, подключить цепь к кабелю
    • P2105 Контроллер, модуль управления может быть установлен
    • P2122 Датчик положения педали A, отсутствует сигнал
    • P2123 Цепь датчика положения педали A, не требуется сигнал
    • P2127 Цепь датчика положения педали B, сигнал датчика положения педали
    • P2128 Датчик положения датчика положения педали B, сигнал датчика положения педали
    • Система подачи бензина на P2187 позволяет получить (может быть использована)
    • Masyadong система подачи топлива P2188 (на холостом ходу)
    • Датчик положения P2135 дроссельной заслонки с сигналом "A" / "B", сигнал на английском языке
    • P2138 Датчики "A" / "B" положения педали педали, Сигнал на английском языке
    • P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения дроссельной заслонки Hindi Nakumpleto
    • P2178 Привод баллона дроссельной заслонки, это означает, что вы не знаете, как это сделать
    • P2187 A Система бензиновой системы на холостом ходу
    • P2188 Топливная система на холостом ходу
    • P2270 Датчик кислорода с нейтрализатором, нейтрализатор кислорода, нейтрализатор кислорода, нейтрализатор кислорода
    • P2271 Датчик кислорода с каталитическим нейтрализатором halo
    • P2301 Катушка зажигания Silindro 1, цепь управления цепью в бортовой сети
    • P2304 Катушка зажигания Silindro 2, цепь управления цепью управления в бортовой сети
    • P2307 Катушка зажигания Silindro 3, цепь управления Цепь управления в бортовой сети
    • P2310 Катушка зажигания Silindro 4, цепь управления цепью управления в бортовой сети
    • Цепь управления Mababang P2500 Возбуждение генератора (LT)
    • P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень

    Список автоматических кодов ошибок с ошибкой

    • Код ошибки Ошибка
    • P0720 «Датчик скорости выходного вала может быть»
    • P0717 «Датчик скорости турбины»
    • P0717 «Датчик скорости турбины» пагхатид.Нет сигнала "
    • P0705 ″ Автоматическая установка параметров. Заменить сигнал на сабай"
    • P0974 "Двухпозиционный соленоид. Пусковая цепь"
    • P0973 "Двухпозиционный соленоид. Цепь установлена ​​на плате"
    • Электромагнитный клапан регулирования давления. Электромагнитный клапан регулирования давления "
    • P0962" Электромагнитный клапан регулирования давления. Электромагнитный клапан регулирования давления. Угол наклона цепи "
    • P0740" LOCK UP SOL (Open) "
    • P0743" LOCK UP SOL (GND maikli) "
    • P17AB" L / C SOL (открытый) "
    • P17AA" L / C SOL (maikli ang GND) "
    • P17AE" 2-4 / B SOL (Open) "
    • P17AD" 2-4 / B SOL (maikli ang GND ) "
    • P17B1" H / C & L & R / B SOL (открыто) "
    • P17B0" H / C & L & R / B SOL (maikli ang GND) "
    • P1735" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (1-я) "
    • P1736" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (Ika-2) "
    • P1737" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (ИКА-3) "
    • P1738" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (4-я) "
    • P0744" СЦЕПЛЕНИЕ LU (Блокировка) "
    • П 1744 «LU CLUTCH (Slip Lock-up)»
    • P0731 «Оптимальное автоматическое передаточное число на 1-й передаче»
    • P0732 «Оптимальное автоматическое передаточное отношение на 2-й передаче» в соответствии с передачей 3 "
    • P0734" Регулировка автоматического передаточного числа 4-й передачи "
    • P17A1" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (1-я) "
    • P17A2" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (2-я) "
    • P17A НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (2-я) Ika-3) "
    • P17A4" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) "
    • P17A0" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (Rev) "
    • P0712" Датчик температуры, большой диапазон "
    • P0713" Датчик максимальной температуры pagbabasa "
    • P0711" Датчик температуры языка, естественный "
    • P0863" Подключение CAN-шины (инициализация) "
    • P062F" РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ ПАМЯТИ "
    • P1701" Болтовое подключение контроллера "

    Список кодов ошибок при обработке данных

    • U0001 Неисправна шина CAN
    • U0009 Шина CAN, схема подключения к цепи
    • U0073 "MAAARI ang koneksyon bus (hindi pinagana ang bus)"
    • U0100 " Автобус MAAARI (ICE ECU) "
    • U0155 Коммуникатор с модулем круиз-контроля
    • U0305 Несовместимость программного обеспечения с модулем круиз-контроля

    Если код ошибки Lada Granta P0504
    Код P0504 является постоянным изменением датчика положения датчика педали.

    Konklusyon

    Двигатель Lada Granta (87 лошадиных сил) является мощным двигателем, созданным на базе АвтоВАЗа. Он создан на 21083 году, когда мы говорим об одном и том же. Диагностическая диагностика для выявления неисправностей производится с помощью бортового компьютера и декодирования кодов ошибок.

    В отделе по проектированию двигателей Волжского автомобильного завода, мы нашли новое оборудование, которое было сделано, и все, что было сделано для этого.

    Изготовление двигателя ВАЗ-21114 с двигателем с баллоном начато: предоставлены гранты на рынке и во всех странах мира. На сайте датировки 1,6 литра, в кабине малаки-нитонг-эдад (из 80-х до 80-х миллиметров), на хинди больше всего на свете, на матанда, на много интересных вещей и так много. .В часах, какой манипулятор наблюдателя, такие медали на нангьяяри, он делает все возможное в пананалапе.

    Samakatuwid, Sumabay kami sa pinalo nang track. В настоящее время, когда есть несколько двигателей, 16-цилиндровый двигатель с двумя двигателями (ВАЗ-21126), все решения в текущем режиме, доступны в обновлении. Буквально, на хинди просто дискарте, кунди-пати с большим количеством деталей, галимбавы, вставки барабанов с втулками, поршневого пальца и пения.Этот двигатель силиндро, не имеющий определенного индекса, является эксклюзивным двигателем ВАЗ-21126: с множеством форсунок для установки поршня с языками и платой, которые можно встретить с другими двигателями. ng oras.

    Gayunpaman, хинди возможно, чтобы копировать все тексты: больше всего на свете, что двигатель, который делает большой балбул, может быть. Буквально, эти фильмы для большого количества баллов получают больше всего.Оцените удобство использования - 160 километров на ВАЗ-21126 и 200 километров на ВАЗ-21116. Сказать вам фото с подписью, чтобы узнать, как это сделать и сделать.

    Новый модуль впуска H используется на промежуточном уровне - двигатель ВАЗ-11183-50 (не имеющий коллекцию Евро-4, агрегат может быть изготовлен с большой группой шток-поршневой группы). ). Все, что вам нужно, это просто оптимизация страниц и удобство использования катангианцев.

    Обновление, которое обеспечивает большой канал, позволяет создавать металические кувинты, подключаться к лабораторной анимации на балбуле. В часах, для ВАЗ-21116, скорость вращения двигателя может достигать 700-800 об / мин на большой скорости. Очень важно: электромеханический модуль дроссельной заслонки («электронный газ») можно установить прямо сейчас, на хинди, кабель, подключить провода, накачанные на педаль акселератора. двигатель.Кая, блок управления обеспечивает управление поставкой только бензина на хинди, кунди-пати, которая висит на силах. Это для изучения хинди только экологии, кунди-пати на ринге в зависимости от того, сколько электронных устройств (каждый список моделей ВАЗа не может быть использован), который позволяет управлять движением по траектории.

    Большой шток и поршневая группа для ВАЗ-21114 (большая ШПГ, данные на кронштейне) с двигателем ВАЗ-21116 (облегченная ШПГ).

    Когда датируемый набор с цилиндрическим блоком, этот канал, работающий на двигателе, имеет ореолы в одном месте - большие газы, которые появляются, делают их уникальными.

    Модернизируется, есть надувательство, и этот парень делает возможным использование своего языка в «барилсах»: многие из них могут быть открыты, открыты и доступны. pagkalugi.

    На хинди представлены лучшие макеты и потрясающие новые каналы: создавайте каналы, создавайте большие мелодии. Этот карагдаган, набор коллекций является созданным на основе макинтошей, делает их более удобными и удобными. Результат: увеличьте скорость загрузки и начните использовать ее с помощью

    наиболее точных результатов, полученных с помощью поршня. В этом случае двигатель без пробки (без разъема для ремня ГРМ, на русском языке), какие поршневые поршни могут быть связаны с другими.Эта идея не работает: когда вы испытываете тепловую нагрузку на различные манипуляции, светите микротрещины, накапливаете их на карте. Dahil sa isang balbula engine, bahagi ng silid ng pagkasunog ay matatagpuan sa поршневой (это только параан, чтобы нормальный на прослеживаемый подход), использовать его в своих целях на labangan (нем. Mulde - guwang, ilimahlabangana) .

    Если вы используете критическую температуру в одном поршне, он помогает сделать анодирование методом анодирования.Благодаря этому, 16-ступенчатый двигатель обеспечивает защиту от теплового стресса на этом этапе и сам по себе не дает никаких результатов.

    Новый поршень может быть открыт и быстро открыт для всего мира. Этот метод используется для того, чтобы научиться работать с плохими качествами. Возможно, ВАЗ-21116 может быть изменен с помощью 16-го блока цилиндров.

    Обозначения и характеристики двигателя ВАЗ: 21114 - с большим запасом хода на ШПГ; 11183-50 - с большим запасом на ШПГ, с новым пакетом на выходе; 21116 - ganap na modernisado.

    Какое бы то ни было умение читать на блоке головы. Если вы хотите, чтобы он выглядел, то это было сделано на 1,2 мм - естественный результат может быть использован без серьезной ошибки, которую можно найти в различных вариантах.

    Воспользуйтесь имитацией компьютера, заполнив лучший газовый канал, увеличив пропускную способность и увеличив производительность. Если вы хотите, чтобы двигатель нагружал тепловую нагрузку, он работает, чтобы сделать все возможное, чтобы работать с технологией - работать с начальной. С помощью всех способов, все 16 баллов вы можете сделать это. Как и все, что вам нужно, чтобы открыть исходные данные, поперечное сечение каналов теперь невозможно, и вы можете использовать их.

    Надежно, чтобы найти наиболее подходящий газ на металлической прокладке, состоящей из многослойных металлических прокладок: это обеспечивает большой выбор, который позволяет получить более высокий уровень. Сделайте возможной установку болтов с диаметром, достаточным для того, чтобы вставить блок цилиндра (из M12, висящего M10). Каламанган на хинди только набирает тембр и металлоискатель: сделай его невероятным, сделай его силиндро очень интересным.Этот, как наполняется на микронах, представляет собой малое количество этого, которое накапливается в большинстве случаев и на карте.

    Установите ремень ГРМ на двигатель ВАЗ-21116, естественные поршневые клапаны, двигатели с большим запасом прочности позволяют производить более мощный и надежный привод.

    Последний касосё, как Гейтс, может быть использован для создания синтурона. Серийный образец представляет собой естественный процесс обучения: для повышения температуры от -40 градусов до +45 градусов и хинди, который может быть использован для большого количества карт.Оо, хинди, как это сделать, прошло 200 тысяч километров! На высоком уровне - это автоматическая работа.

    Хинди, как только это делает из хинди кинематографических операций, включает в себя обычную работу, которая позволяет отображать синтаксис на хинди лучше всего. Kung чрезмерно затянут, угловые роликоподшипники на водяном насосе очень хорошо. Это очень важно, как это сделать, вы можете: установить силу на одном языке, и вы можете найти продукт (это происходит из лаборатории анимации на балбуле), но это не так. isang makitid na sinturon).

    Привод защищен от контакта с пластиковым корпусом с герметичным уплотнением.

    Модернизация бесшумного двигателя для моделей переднего привода, разработанных для всех. Эти впечатляющие композиции используются для того, чтобы получать удовольствие от использования бензина и получать новые впечатляющие результаты, полученные благодаря тому, что они делают, и когда-либо - делают невероятные и сложные слова.Примите, пожалуйста, надёжный поиск. Европейский стандарт Евро-4 состоит из основных параметров, которые можно использовать только в течение 160 км. В ореолах нужно найти карту: от 120 до 200 км. У нас есть группа шатунно-поршневых ВАЗ-21116, таких как лабораторные балки, били. В этом случае, мы разработали план, чтобы сделать несколько слов на наших сарили, и сделать это, чтобы узнать, как это сделать из всех, кто делает это из всей федеральной могилы, что позволяет локализовать все страны России.Все, что вам нужно знать о поездках на Renault-Nissan. Когда двигатель работает, он изготовлен из высококачественных материалов и обеспечивает работу двигателя для штанги и поршневой группы в Тольятти.

    Двигатель Lada Grants 8 баллов объемом 1,6 литра является наиболее популярным среди многих седанов в последнее время. Дизайн двигателя сделан только на хинди в официальном сербисе, кунди-пати в любом случае.Самый простой и понятный двигатель на этом хинди включает в себя работу и медь. Теперь вы можете узнать, как это сделать.

    бензиновый двигатель Lada Granta ВАЗ-11186 с мощностью 87 л.с. с рабочим объемом 1,6 литра с впрыском двигателя ВАЗ-11183 с объемом двигателя 82 л.с. Поршень из Federal Mogul имеет отличные и эффективные действия.Этот, этот двигатель является хинди наивысшим в любой динамике и огромном количестве бензина, представляет собой простую медийную конструкцию и ее использование, так как это позволяет сделать это очень быстро.

    Тулад для технических устройств на бахагах, он основан на чугунном силиндрическом блоке, алюминиевом уло, алюминиевом силиндро уло, расположенном на низком уровне. После установки часов на Lada Granta 8-cl.может синтурон. Механизм работы с гидравлическим подъемником не имеет гидравлических подъемников, работает с баллоном, который работает с медленным подъемником. Позволяет добавлять "пять" различных капель и использовать их кулачки распределительного вала и другие основные толкатели. Этот выбор, который мы сделали, был разработан с нулевым уровнем обслуживания, пробегом до 3000 км.

    Датирующий Какую деталь на двигателе Grant ВАЗ-11186 как набрать ремень ГРМ? Это хинди карта, которую вы хотите, чтобы найти синтурон баллов! 5-билийный мотор можно использовать отдельно.Механизм использования, без каких-либо других вариантов выбора.

    Двигатель

    Ang Lada Granta 1.6 (87 л.с.), бензин, динамика

    • Объем захвата - 1597 см3
    • Два цилиндра / баллончик - 4/8
    • Привод ГРМ - sinturon
    • Диаметр цилиндра - 82 мм
    • Ход поршня - 75,6 мм
    • Мощность л.с. / кВт - 87/64 нг 5100 об / мин
    • Крутящий момент - 140 Нм при 3800 об / мин
    • Maximum na bilis- 167 km bawat oras
    • Pagpapabilis sa unang daan - 12.2 сентября
    • Потребление бензина в легких - 9,0 литров
    • Бензиновый бензин - 6,6 литра
    • Расход бензина на шоссе - 5,8 литра

    Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

    • 1 - коленчатый вал may ngipin na kalo
    • 2 - насос системы охлаждения
    • 3 - роликовый тензион
    • 4 - защита от повреждений
    • 5 - распределительный вал с большим диаметром
    • 6 - ремень ГРМ
    • A - наконечник для защиты на такпе
    • B - шкив распределительного вала markahan sa
    • C - маркировка масляного насоса масляного насоса
    • D - шкив коленчатого вала маркихан угловой.

    Ущербный двигатель установлен на водяном насосе (помпе), который не имеет ремня ГРМ. Когда происходит утечка охлаждающей жидкости или происходит утечка жидкости / жидкости / жидкости в течение определенного периода времени, предотвращается обнаружение синтурона. Если насос, имеющий подшипник, работает и синхронизируется, он работает с водяным насосом и синтуроном, как кольцо, которое используется силиндро, состоит из нескольких балок.

    Ларгус с 16-цилиндровым двигателем К4М мощностью 105 л.с. Наслаждайтесь мощностью 84 лошадиных сил с прекрасным балансом на K7M, создавая румынский продукт, более эффективный. Чтобы узнать, как использовать Euro-5, это просто: чтобы узнать, как этот двигатель работает, вы можете использовать хинди, чтобы узнать, как это звучит, так и звучит. Буквально это, на хинди, написано на АВТОВАЗе - очень важно, чтобы это было в категориях ежедневных разговоров.

    Математика, которую можно использовать, и за рубли: на капоте, на ВАЗе без баллона на ВАЗ-1118 уже есть автомобиль. Ларгус с таким двигателем получен от 497 500 рублей за автомобиль и 524 500 рублей за покупку.

    Двигатель имеет собственный индекс ВАЗ-11189, обеспечивает поддержку и постоянную поддержку (насос гидроусилителя руля, генератор, компрессор кондиционера).Каканьяхан является парной парой: этот двигатель, который имеет прекрасное качество шток-поршневой, имеет большое значение с передним приводом на Ladas и Datsuns, как и многие другие.

    Что делать, если вы хотите создать K7M? Усиление 87 "кабайо" (+3 л.с.), максимальный крутящий момент 140 Нм (+17 Нм). Максимальная скорость пятиместного универсала составляет 2 км / ч, а скорость составляет 3 км / ч.Sa daan-daang limang puwesto na si Largus ay mas mabilis na bumibilis ng tatlong ikasampu ng isang segundo, pitong-puwesto - sa isang segundo.

    Isa pang kalamangan: французский двигатель изготовлен из бензина AI-95, и он официально опубликован для IC-92. Публикация бензина из сербской документации является уникальной, благодаря тому, что вы можете сделать это в ВАЗе.

    Чтобы установить двигатель на ВАЗ-11189 в Ларгусе, вы можете использовать: аккумуляторную батарею, предохранитель, бачок охлаждающей жидкости, установленный на любой машине.В настоящее время воздушный фильтр работает от Весты. Воздухозаборник-резонатор, так что теперь новый дизайн. Шланги, линии, обвязки кабелей являются оригинальными для хинди человека.

    Новая 5-ступенчатая коробка передач JR5 разработана для надежной работы на 200 Нм. Памильяр это из различных альянсов Renault-Nissan - установите его, используя Sandero Stepway. Двигатель работает на русском языке: пара передач с различными передаточными числами.Механизм работы с кабелем. Этот клац намамахал по хайдроликам.

    Дважды качать, накрывать новые ключи, использовать модель XRAY, ополаскивать ведомый диск и корзину.

    Нагава означает, что Ларгус, который постоянно обновляется, делает все, что нужно сделать, чтобы узнать, как это сделать. Если вы хотите буксировать капюшон, вы можете приготовить домашнее устройство.Есть типичные английские, веселые, подергивающиеся страницы. Благодаря тому, что это работает, это хорошо, что это лабораторная анимация, которая делает все возможное, чтобы узнать о данных. В течение этого времени вы можете использовать новый усилитель.

    Sinabi nila na kapangyarihan ngbebent ng kotse and the karera is nanalo of metalikang kuwintas. Си Ларгус написан на хинди для игры, каждый день в день, когда резервируется металический язык на хинди сасактан.На этом этапе двигатель ВАЗ-11189 больше не нравится.

    Этот 16-цилиндровый двигатель K4M теперь используется в Тольятти и соответствует стандарту Евро-5. Окупаемость для капель - скорость вращения от 105 до 102 л.с., и более высокая - от 148 до 145 Нм.

    В сандалиях, которые делают вашу семью Ларгус, делают хинди починку антагонистов? Теперь все котлеты с атермальной базой, салонные фильтры висят и синтурон на хинди накаливают бабалскую лампару.С помощью надежного подключения - это универсальная розетка на 12 В. Механизм стеклоочистителя напабути, дает возможность использовать "лучшую прансью" - это катангский метод в этой технике ... В системе, которая позволяет получить более мощный вакуумный усилитель - от ATE. Они работают в обычном режиме: больше, чем они работают только на Lux, созданный с 16-цилиндровым двигателем K4M, который теперь работает на Норме.

    Находясь на экране, эта функция предназначена для Ларгуса, чтобы отобразить катанги курения и хинди, чтобы найти ответы на свои вопросы.

    ПЛЮС: Новый двигатель заинтересован в базовом автомобиле.

    МИНУС: У нас есть все, что вам нужно - это когда-то это делать?

    может быть установлен на уровне 1600 кубических метров. см, в результате чего был разработан уникальный двигатель ВАЗ 2111 с объемом двигателя 1500 кубических метров. см. В течение дня 2004 года, много всего, с индексом 11186 и 21116, с лучшими расходами на 87 литров.Двигатель Lada 11183 является базовым двигателем для автомобиля Lada Granta. Двигатель мощностью 90 л.с. Этот метод работает с изменением хода поршня на цилиндрах.

    Базовый двигатель

    В течение долгого времени, когда вы открываете новые возможности. Поршневая группа 11186 облегчена на 39% для двигателя 11186, что позволяет увеличить мощность двигателя на 7 литров.na may., ngunit din, mapabuti ang pagkalastiko and metalikang kuwintas ng 20 Nm as buong buong saklaw ng rev. Установите более мощные шестерни на более высоком уровне и измените положение коленчатого вала выше 1500 года. на полную катушку и на Лада Калина. Установка двигателя:

    • размах - 1596 кубических сантиметров;
    • лакас - 80.9 литров. kasama si sa 5200 об / мин;
    • metalikang kuwintas - 125 Нм при 3000 об / мин;
    • Степень сжатия
    • - 9,6.

    Parehong - 11186 at 21116 - may mahusay na kahusayan: 7-7,5 литров на 100 км. Это бензин AI95, вы можете получить много нового, чтобы получить топливо на ika-92. Механизм баллов по моделям с 2 баллами из разных слоев, и этот 21 дизайн, сделанный на его основе, уже не используется.Замечательно, что это умопомрачительно на многообещающей странице и многообещающем сербисе двигателей. Официальный идеальный алгоритм работы с большим количеством капитального ремонта составляет 150 км, а двигатель работает на 250-300 км.

    Карты, курение Лада Грантов на хинди наполняется надежной карьерой и созданием медленных машин с двигателями. Двигатель может быть увеличен до 120 л.с.Касама не может быть изменена на карту и висит на 180 литров. касама си на иланг пагбавас на тибае. Кабель на двигателе, может быть лучше всего для того, чтобы получить баллоны, он накапливает дизельный двигатель. Гаюндин, двигатель работает тройной, стук, перегрев, ат.

    Установить ремень привода ГРМ, двигатели очень хорошо работают, если двигатель установлен на спортивном распредвале.

    Мотор с двигателем

    Мотор Лада 11186 и Лада 21116 имеют апатический ход, верхние клапаны. Места:

    • pag-aalis ng makina - 1593 метро Кубико. см;
    • лакас - 87 при 90 л. Слушайте, если хотите, чтобы скорость была 5100 оборотов в минуту;
    • metalikang kuwintas - 140 Нм при 3800 об / мин;
    • Степень сжатия
    • - 10,5.

    Инирекуменда на топливо АИ95. Карта находится на расстоянии 200 км.Если вы живете в стране, он может быть построен на 180 литров. на май., и без того, чтобы открыть карту - висеть на 120 литров. kasama si sistema ng kuryente - с многоточечным впрыском топлива на электрической дроссельной заслонке. Прокладка из силиндрованного металла может быть изменена в будущем. Ang ulo ng silindro суммируется с использованием начальной пабрики, которая позволяет отображать ее. Механизм очистки газа обеспечивает автоматическое управление с помощью синтурона и шайбы, удаленных от коленчатого вала.Поршень изготовлен из специальных форсунок, обеспечивающих надежную систему управления. Система создания катушек и катушек содержит только систему 21114. Памятка на уровне Евро-4. Эта карта может быть лучше всего на 200 километров.

    Установите Lada Grantu в любое удобное для вас время. Увеличить динамику внутренних автомобилей и все, что вам нужно, - это сделать все, что вам нужно, - это все.Багаман, в кабине, двигатели очень легко работают, делают все возможное.

    Если двигатель работает с двигателем, он может работать с деталями, изготовленными из ремня привода ГРМ, а также двигателями, которые гарантируют надежность.

    16-моторный двигатель

    Если установить лифтбэк Lada Granta, можно легко установить двигатель с 4-мя двигателями с 4-мя двигателями, которые имеют 21126 дюймов и 21126 дюймов. .

    Двигатель 21126 имеет технические характеристики:

    • литров - 98 литров. kasama si sa 5600 об / мин;
    • metalikang kuwintas - 145 Нм при 4000 об / мин.

    Механизм разработан в автоматическом режиме.

    Двигатель Анг на ВАЗ 21127 умабот са:

    • лак 106 литров. kasama si sa 5800 об / мин;
    • itulak ang 148 Нм при 4000 об / мин.

    Gumagana ito nigkakasabay lamang to isang kahon of mekanikal.

    Это приложение позволяет узнать больше о различных стилях. Степень сжатия двух моделей 11. Топливо - бензин АИ95. Получите рекомендации по получению 200 км. Потенял на паг-мелодию - завис на 400 л.с. на май., без использования карты - висит на 120 литров. Установите его на Lada Granta в Lux и Lux, а также на отделку салона, а также на Lada Priora.

    Эти двигатели, которые устанавливаются на Lada Grant, являются: хинди содержат результаты, результаты поиска, проблемы, связанные с включением топливного насоса, уменьшением работы газового насоса. Датчики, работают на шлангах, сбоях в работе дроссельной заслонки, что делает их наиболее надежными и надежными.Gayunpaman, для всех движений, мотора, который он делает, очень важен для создания самых продвинутых достижений в России.

    Топовый двигатель Grant представляет собой отличную версию с 16 двигателями. Максимум:

    • лаков 118 литров. kasama si sa 5900 оборотов в минуту;
    • metalikang kuwintas - 154 Нм при 4750 об / мин.

    Двигатель устанавливается на модели Lada Granta Sport. Степень сжатия - 11.Топливо - АИ95. Ang mapagkukunan находится в 200 либонг км. Потенциал для получения энергии - до 400 л.с. касама си ат мас матаас. Надежный способ открыть доступ к красивым цилиндрическим поршням, установить распределительные валы TMC с множеством вариантов выбора и использования нескольких сайтов . Блок управления двигателем представляет собой отдельную программу. Скорость вращения и плавность вращения зависают на 3000 об / мин.Эксклюзивный двигатель на двигателе 21126. Выполнить 3 бесплатных переоборудования, чтобы научить своих спортсменов. Выбор бензина Lada Granta Sport на хинди уже есть на странице 21126.

    Для многих, этот параметр очень важен, чтобы изменить двигатель с удовольствием.

    Что вы хотите сделать из Lada Granta? Автомобиль Lada Granta: карта автомобилей и других стран Подробная информация о дисках, сделанных на Lada Granta

    . .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *