P0340 ошибка шевроле авео: Ошибка Р0340 в Шевроле Авео — 1 ответ

Содержание

P0340 Ошибка

Ошибки Шевроле Лачетти 1.8 (сервисное руководство) 

Андрей 0 Комментариев P0340, Датчик распредвала, двигатель, Диагностика неисправностей, Лачетти 1.8, Неисправности Лачетти, Ошибки Лачетти, Руководство по ремонту Лачетти, Электрооборудование

Содержание

⏰Время чтения: 3 мин.

Диагностика ошибки и ремонт автомобиля Шевроле Лачетти с двигателем 1.8. Импульс датчика положения распределительного вала не определяется в нужные интервалы на каждом из 4 цилиндров

 

Диагностический код неисправности P0340

Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)

 

Описание системы

Датчик положения распределительного вала используется для соотнесения положения коленвала с положением распределительного вала, таким образом, чтобы контроллер ЭСУД мог определить, какой цилиндр готов к приему топлива от форсунки.

Датчик положения распределительного вала также используется для определения цилиндра, на котором происходит пропуск зажигания в случае пропуска зажигания.

Когда контроллер ЭСУД не может использовать информацию датчика положения распределительного вала, то устанавливается диагностический код неисправности, а ЭСУД подаст топливо в двигатель, используя метод переменно-синхронного двойного зажигания.

 

Условия установки кода неисправности

  • Импульс датчика положения распределительного вала не определяется в нужные интервалы на каждом из 4 цилиндров.
  • Двигатель работает

 

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

 

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

Периодическая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляцией или обрывом проводки в изоляции.

Любая цепь, подозреваемая в создании переменной неисправности, должна быть тщательно проверена на отсутствие следующего:

  • Снятые клеммы
  • Соединение клемм
  • Неисправность замков
  • Деформированность
  • Повреждения клемм
  • Слабое соединение клемм с проводами
  • Физическое повреждение жгутов проводов

 

Описание проверки

Приведенными ниже числами указываются номера операций в таблице диагностики.

  1. Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
  2. Эта операция позволяет определить, является ли DTC P0340 результатом тяжелого сбоя или неустойчивой неисправности.
  3. Определяет наличие напряжения на датчике положения распределительного вала.
  4. На данном этапе проверяется подача напряжения контроллером ЭСУД на датчик положения распределительного вала.
  5. Заменяемый контроллер ЭСУД должен быть запрограммирован. Перепрограммирование контроллера ЭСУД описано в последней технологической инструкции Techline.

 

DTC P0340 – Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)

 

Шаг Операция Значения Да Нет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD).

Проверка проведена?

Перейти к операции 2

Перейти к “Проверка бортовой системы диагностики“.

2
  1. Выключить зажигание.
  2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  3. Запустить двигатель на холостом ходу.

Значения активного счетчика датчика положения распределительного вала увеличиваются?

Перейти к операции 3

Перейти к операции 4

3
  1. Включить зажигание.
  2. Просмотреть данные записи состояний и записать параметры.
  3. Запустить двигатель и совершить поездку согласно условиям буфера записи состояний, а также согласно условиям для установки кода неисправности, как указано.

Запустился ли активный счетчик датчика положения распределительного вала?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 4

4
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала
  3. Включить зажигание.
  4. При помощи контрольной лампы, подключенной к “массе”, проверить клемму 1 разъема жгута датчика положения распределительного вала.

Контрольная лампа горит?

Перейти к операции 5

Перейти к операции 6

5

При помощи контрольной лампы, подключенной к + аккумулятора, проверить клемму 2 разъема жгута датчика положения распределительного вала.

Контрольная лампа горит?

Перейти к операции 7

Перейти к операции 8

6

Проверить отсутствие слабого контакта или разрыва в цепи питания датчика положения распределительного вала от + аккумулятора, и устранить неисправность при необходимости.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

Перейти к “Диагностическая информация“

7

При помощи цифрового вольтметра, проверить напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика положения распределительного вала и “массой”.

Находятся ли значения вольтметра в пределах установленных значений?

5 В

Перейти к операции 11

Перейти к операции 9

8

Проверить отсутствие слабого контакта или разрыва в цепи “массы” датчика положения распределительного вала, и устранить неисправность, как требуется.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

9
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
  3. Проверить сигнальную цепь датчика положения распределительного вала на отсутствие разрыва или короткого замыкания с “массой” или + аккумулятора, и устранить неисправность, как требуется.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 10

10

Проверить сигнальную цепь датчика положения распределительного вала на отсутствие разрыва или короткого замыкания и устранить неисправность при необходимости.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 12

11
  1. Выключить зажигание.
  2. Заменить датчик положения распределительного вала.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

12
  1. Выключить зажигание.
  2. Заменить контроллер ЭСУД.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 13

13
  1. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
  2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
  3. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

Перейти к операции 14

Перейти к операции 2

14

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти разделу “Таблица применимых диагностических кодов неисправности”

Система в норме

🔧Подпишитесь на наши каналы в Telegram, ДЗЕН и YouTube

  • ← P0351 Ошибка
  • P0336 Ошибка →
Вам также может понравиться
©Копирование запрещено. Мой Лачетти 2014-2022

Шевроле авео ошибка 16 что это

Содержание

  1. Коды ошибок
  2. Очистка диагностических кодов
  3. Коды ошибок для разных моторов
  4. Как прочитать ошибки
  5. Устранение ошибок и сброс
  6. Вывод
  7. Chevrolet Aveo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
  8. Машины в продаже
  9. Chevrolet Aveo, 2012
  10. Chevrolet Aveo, 2013
  11. Chevrolet Aveo, 2014
  12. Chevrolet Aveo, 2013
  13. Комментарии 16

Почти каждый владелец Шевроле Авео сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

Программа диагностики ЭБУ.

  • P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя Е да
  • P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя Е да
  • P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала A да
  • P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала A да
  • P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала Е да
  • P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала Е да
  • P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала A да
  • P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да
  • P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
  • P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
  • P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала A да
  • P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала A да
  • P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность Е да
  • P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала Е да
  • P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала Е да
  • P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала Е да
  • P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Е да
  • P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Е да
  • P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи Е да
  • P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи Е да
  • P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
  • P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения Е да
  • P0327 Датчик детонации, неисправность цепи Cnl НЕТ
  • P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи Е да
  • P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала Е да
  • P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Е да
  • P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
  • P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал Е да
  • P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием A да
  • P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием A да
  • P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования Е да
  • P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован Е да
  • P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов Е да
  • P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен Е да
  • P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
  • P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
  • P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора Е да
  • P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал Е да
  • P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера Е да
  • P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение Cnl НЕТ
  • P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение Cnl НЕТ
  • P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
  • P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
  • P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) A да
  • P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки Е да
  • P0562 Пониженное напряжение системы Cnl НЕТ
  • P0563 Повышенное напряжение системы Cnl НЕТ
  • P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы Е да
  • P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД Е да
  • P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем Е да
  • P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
  • P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
  • P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи Е да
  • P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива Cnl НЕТ
  • P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги Cnl НЕТ
  • P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные Cnl НЕТ
  • P1535 Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
  • P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
  • P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
  • P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
  • P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором Cnl НЕТ
  • P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора Cnl НЕТ
  • P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи Е да
  • P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу Е да
  • P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу Е да
  • P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода Е да

Очистка диагностических кодов

Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т. д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ.

Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

Программа для диагностики «мозгов».

Коды ошибок для разных моторов

Во избежание повреждения блока ЭСУД, ключ должен находится в положении ВЫКЛ при отсоединении или повторном подключении питания к блоку (напр., кабель аккумуляторной батареи, разъем гибкого проводника блока ЭСУД, предохранитель блока ЭСУД, кабели перемычек и т.д.)

При установке кода неисправности блоком ЭСУД, контрольная лампа включится только на коды типа А, В и Е, но код сохраняется в памяти ЭСУД для всех типов кодов неисправности. Если проблема не постоянна, лампа выключится через 10 секунд при отсутствии неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

Диагностические коды неисправности должны быть очищены после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Ошибка 84 на приборной панели.

  • P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР) Е да
  • P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) Е да
  • P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала A да
  • P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала A да
  • P0112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала Е да
  • P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да
  • P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала A да
  • P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала A да
  • P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
  • P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
  • P0131 Датчик 1 низкого напряжения в цепи датчика HO2S A да
  • P0132 Датчик 1 высокого напряжения в цепи датчика HO2S A да
  • P0133 Датчик 1 медленного отклика датчика HO2S Е да
  • P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S A да
  • P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S Е да
  • P0137 Датчик 2 низкого напряжения в цепи датчика HO2S Е да
  • P0138 Датчик 2 высокого напряжения в цепи датчика HO2S Е да
  • P0140 Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S Е да
  • P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S Е да
  • P0171 Обедненная смесь в системе корректировки топливоподачи В да
  • P0172 Обогащенная смесь в системе корректировки топливоподачи В да
  • P0201 Цепь управления форсунки 1 A да
  • P0202 Цепь управления форсунки 2 A да
  • P0203 Цепь управления форсунки 3 A да
  • P0204 Цепь управления форсунки 4 A да
  • P0300 Обнаружен пропуск зажигания A да
  • P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала A да
  • P0317 Нет входных сигналов из системы обнаружения неровной дороги Cnl Нет
  • P0324 Работоспособность модуля датчика детонации Cnl Нет
  • P0325 Цепь датчика детонации Cnl Нет
  • P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP) A да
  • P0336 Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP) Е да
  • P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР) A да
  • P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4 A да
  • P0352 Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3 A да
  • P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Cnl Нет
  • P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да
  • P0404 Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в открытом положении Е да
  • P0405 Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала Е да
  • P0406 Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, высокий уровень сигнала Е да
  • P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора A да
  • P042E Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в закрытом положении Е да
  • P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ Е да
  • P0461 Работоспособность датчика уровня топлива Cnl Нет
  • P0462 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива. Cnl Нет
  • P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива Cnl Нет
  • P0502 Цепь датчика скорости автомобиля, низкое напряжение Е да
  • P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу Е да
  • P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу Е да
  • P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкое напряжение Cnl Нет
  • P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокое напряжение Cnl Нет
  • P0562 Низкое напряжение системы Cnl Нет
  • P0563 Высокое напряжение системы Cnl Нет
  • P0601 Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления A да
  • P0602 Не запрограммирован модуль управления A да
  • P0606 Быстродействие процессора в модуле управления Е да
  • P0660 Цепь управления электромагнитом клапана регулировки впускного коллектора (IMT) Cnl Нет
  • P0700 Контроллер КПП заставил загореться контрольную лампу индикации неисправности A да
  • P1133 Датчик 1 слабого переключения датчика HO2S Е да
  • P1134 Датчик 1, контролирующий соотношение времени переключения в датчике HO2S Е да
  • P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да
  • P1391 Работоспособность датчика неровной дороги Cnl Нет
  • P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкое напряжение Cnl Нет
  • P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокое напряжение Cnl Нет
  • P1396 Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС Cnl Нет
  • P1397 Отсутствует сигнал датчика скорости колес с системой АБС Cnl Нет
  • P1631 Неверен сигнал, разрешающий подачу топлива для защиты от кражи Cnl Нет
  • P2297 Датчик 1 отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем, работоспособность датчика HO2S A да
  • P2610 Работоспособность таймера отключения зажигания в модуле управления Cnl Нет
  • U0101 Нарушена связь с контроллером КПП A да
  • U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора Cnl Нет
  • P1628 — ECT Pull-Up Resisto (не устанавливается связь с иммобилизатором)

Как прочитать ошибки

Для того чтобы считать ошибки необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Диагностика и ремонт блока управления.

  • Кабель K-line.
  • Ноутбук или планшет.
  • Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Вывод

Ошибки электронного блока управления на Шевроле Авео возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Парни подскажите что за ошибка, выскочила на бортовике ошибка 16… ? Что это такое?

Chevrolet Aveo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Aveo, 2012

Chevrolet Aveo, 2013

Chevrolet Aveo, 2014

Chevrolet Aveo, 2013

Комментарии 16

А где вообще эти ошибки выскакивают?Извините конечно за туповатый вопрос. Может они были просто я не замечал.

Лучше не смотреть тебе на них )))) Вернее что б машина не показывала )))

По секрету, так же было, ничего менять не надо если не работают габариты, стопы, поворотник с одной стороны на корме. Нужно _ слегка отодвинуть обшивку в районе задних фар (сбоку) и там найдешь провод, и соединение, так вот поправляешь рукой это соединение, сжать, и все 🙂 такое было 2 раза, разъем походу от вибрации или чего еще расходится

Никогда такого не было…

По секрету, так же было, ничего менять не надо если не работают габариты, стопы, поворотник с одной стороны на корме. Нужно _ слегка отодвинуть обшивку в районе задних фар (сбоку) и там найдешь провод, и соединение, так вот поправляешь рукой это соединение, сжать, и все 🙂 такое было 2 раза, разъем походу от вибрации или чего еще расходится

По секрету, так же было, ничего менять не надо если не работают габариты, стопы, поворотник с одной стороны на корме. Нужно _ слегка отодвинуть обшивку в районе задних фар (сбоку) и там найдешь провод, и соединение, так вот поправляешь рукой это соединение, сжать, и все 🙂 такое было 2 раза, разъем походу от вибрации или чего еще расходится

Код Информационное сообщение
15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Код Информационное сообщение
15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

А неисправность передних ПТФ нигде не регистрируется? А то у меня перестали гореть, понял только по отражению в попутных машинах.

на сколько я знаю — нет

Код Информационное сообщение
15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

у меня 2 раза ближний свет справа выпадал, разъём задел и всё работает снова

Выскочила и секунд через 5 пропала…

Нарыл в интернете. А так они в инструкции по эксплуатации авто есть вроде!

15 Неисправность верхнего стоп-сигнала
16 Выполните обслуживание стоп-сигналов
18 Неисправность ближнего света левой фары
19 Неисправность заднего противотуманного фонаря
20 Неисправность ближнего света правой фары
21 Неисправность левого переднего габаритного огня
22 Неисправность правого переднего габаритного огня
23 Неисправность фонаря заднего хода
24 Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25 Неисправность левого переднего указателя поворота
26 Неисправность левого заднего указателя поворота
27 Неисправность правого переднего указателя поворота
28 Неисправность правого заднего указателя поворота
84 Мощность двигателя снизилась
89 Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Описание принципа действия системы самодиагностики и процедуры считывания кодов неисправностей

Перед тем как приступить к выводу кодов неисправностей тщательно проверьте состояние всех электрических разъемов и шлангов. Удостоверьтесь в надежности крепления разъемов, отсутствии следов коррозии и загрязнений; шланги также должны находиться в удовлетворительном состоянии (без трещин и порезов) и быть надежно закрепленными на своих штуцерах.

На моделях, которым посвящено данное Руководство, контрольная CHECK ENGINE (Проверьте двигатель) или MIL (Индикация отказов) расположена на приборном щитке и при запуске двигателя вспыхивает на три секунды в качестве проверки исправности лампы. В случае возникновения проблем в системе MPFI лампа загорается и остается включенной.

Доступ к хранящейся в памяти РСМ информации о зафиксированных отказах системы возможен при помощи либо ключа зажигания, либо специального считывателя диагностических кодов DRB II. Данный прибор подключается к разъему диагностики, расположенному в двигательном отсеке. При этом коды и параметры неисправностей выводятся на экран дисплея считывателя. Однако сканер DRB II является довольно дорогостоящим прибором и большинство механиков-любителей предпочитают пользованию им альтернативный метод. Отрицательной стороной метода считывания кодов неисправностей при помощи ключа зажигания является отсутствие возможности высвечивания полного списка кодов. Большинство проблем обычно решаются или диагностируются достаточно легко и если получить определенную информацию не удается, следует обратиться за помощью в мастерскую дилерского отделения или автосервиса, в распоряжении которых имеется необходимое более сложное оборудование.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Для высвечивания кодов неисправностей при помощи ключа зажигания прежде всего взведите стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение «Р». Поднимите частоту вращения двигателя до 2500 об/мин, затем медленно сбросьте обороты до холостых. На короткое время включите (затем выключите) систему кондиционирования воздуха. Затем, выжав ножной тормоз, последовательно проведите рычаг селектора через все положения (Reverse, Drive, Low, и т.д.), закончив вновь на положении «Р» (Park — Парковка). Это позволит процессору модуля зафиксировать коды всех отказов, связанных с датчиками, реагирующими на изменения в функционировании трансмиссии, двигателя (его оборотов) и кондиционера воздуха.
  2. Для высвечивания кодов неисправностей лампой CHECK ENGINE или MIL, последовательно поверните ключ зажигания в положения ON, OFF, ON, OFF и вновь — ON (двигатель заглушен). После этого лампа начнет высвечивать зафиксированные в памяти РСМ коды. Сперва лампа высветит первую цифру двузначного кода, затем, после паузы — вторую. Например: код 23 (контур датчика температуры воздуха) будет выглядеть следующим образом: две вспышки, пауза, три вспышки.
  3. Для ввода кода неисправности в память блока управления двигателя должны быть выполнены определенные условия. Это может быть заданное значение оборотов двигателя, его температуры или напряжения приходящего на контроллер (входного) сигнала. Существует вероятность, что при опросе какого-либо из контуров системы код имеющего в нем место отказа не будет введен в память. Такое может произойти в результате отсутствия одного из критериев кода данной неисправности (невыполнение одного из условий). Например: для адекватного опроса (на предмет выявления неисправностей) контура датчика МАР двигатель должен функционировать с частотой вращения в пределах (750 — 2000) об/мин. Если частота двигателя превышает 2400 об/мин, выходной сигнал датчика МАР окажется закорочен на массу, что не позволит ввести код отказа в память контроллера. Может иметь место и абсолютно противоположная ситуация: в память окажется занесен код неисправности совершенно другого компонента системы. Например: проблемы с давлением топлива не могут быть зарегистрированы процессором непосредственным образом, однако, они приводят к переобеднению или переобогащению воздушно-топливной смеси, что заставляет систему самодиагностики внести в память модуля код отказа в контуре кислородного датчика. Следует постоянно помнить о взаимном пересечении сфер действия различных датчиков и контуров, а также о влиянии друг на друга результатов функционирования систем питания и контроля токсичности отработавших газов.

Предлагаемая ниже вниманию читателей таблица представляет собой список кодов возможных неисправностей и отказов функционирования системы, которые могут быть высвечены в ходе проведения ее диагностики. Кроме того, в таблице перечислены возможные каждого из предполагаемых отказов. Если после внесения всех исправлений, сделанного на основании результатов данной диагностики ситуация не приходит в норму, следует обратиться за консультацией в мастерскую дилерского отделения или автосервиса.

Коды диагностики неисправностей

Не все из приведенных кодов могут иметь место на всех моделях.

Код 11 При вращении двигателя не поступает опорный сигнал от распределителя. Проверьте контур между распределителем и РСМ.
Код 12 Проблема с контактами батареи. Прямая подача питания от батареи на контроллер отсутствовала в течение не менее 50 включений зажигания.
Код 13** Указывает на проблемы с пневматической (вакуумной) системой датчика МАР.
Код 14** Напряжение датчика МАР слишком мало или слишком высоко.
Код 15** Проблемы с сигналами VSS. Сигналы датчика не определяются при движении автомобиля.
Код 16 Потеря питания от батареи.
Код 17 Двигатель слишком долго остается холодным. Датчик температуры охладителя фиксирует температуру ниже нормальной рабочей в ходе функционирования двигателя (проверьте термостат)
Код 21** Проблемы в контуре датчика О 2. Отсутствуют флуктуации напряжения датчика на процессоре.
Код 22** Слишком мало или слишком высоко напряжение датчика охладителя. Проверьте датчик.
Код 23** Говорит о слишком низком (ниже допустимого значения) или слишком высоком (выше допустимого) уровне входного сигнала датчика температуры воздуха.
Код 24** Слишком мало или слишком высоко напряжение TPS. Проверьте датчик.
Код 25** Контур мотора IAC. Имеет место короткое замыкание в одном или более контурах мотора.
Код 27 Один из контуров управления инжекторами не реагирует должным образом на сигналы управления. Проверьте контуры.
Код 31** Проблема в контуре электромагнит продувки угольного адсорбера.
Код 32** Зафиксирован обрыв или короткое замыкание в контуре электромагнита EGR Возможно в ходе диагностики не был выявлен дисбаланс состава воздушно-топливной смеси.
Код 33 Контур реле муфты сцепления кондиционера воздуха. Определен обрыв или короткое замыкание в контуре реле.
Код 34 Определен обрыв или короткое замыкание в контурах электромагнитов вакуумного контроля оборотов или вентиляции.
Код 37 Контур электромагнита сцепления преобразователя вращения. Имеет место обрыв или короткое замыкание в контуре электромагнита размыкания части дросселя преобразователя вращения (только АТ).
Код 41** Проблемы в системе заряда. Возникают когда напряжение батареи от реле ASD падает ниже 11.75 В.
Код 42 Выявлен обрыв или короткое замыкание контура управления реле ASD.
Код 44 Неправильное напряжение датчика температуры батареи. Проблемы с контуром напряжения температуры батареи в РСМ.
Код 45 Электромагнит перевода на повышающую передачу. Выявлены проблемы в контуре электромагнита.
Код 46** Слишком высоко напряжение системы заряда. Процессор извещает о неадекватной регулировке напряжения батареи.
Код 47** Напряжение системы заряда слишком мало. В ходе функционирования двигателя измеряемое входное напряжение батареи ниже заданного зарядного напряжения и в ходе активной проверки выходного сигнала генератора не было выявлено заметных изменений напряжения.
Код 51* Выходной сигнал датчика О 2 свидетельствует о переобеднении горючей смеси в ходе функционирования двигателя.
Код 52** Выходной сигнал датчика О 2 свидетельствует о переобогащении горючей смеси в ходе функционирования двигателя.
Код 53 Внутренняя неисправность модуля РСМ.
Код 54 Отсутствует сигнал датчика положения распределительного вала из распределителя. Проблемы с контуром синхронизации распределителя.
Код 55 Завершение процесса считывания кодов неисправности контрольной лампой CHECK ENGINE. Код завершения режима диагностики.
Код 62 Неудачная попытка исправить показания пробега EMR в памяти прибора управления.
Код 63 Отказ прибора управления. Отрицание записи в память. Проверьте РСМ.

**Данные коды высвечиваются лампой CHECK ENGINE на приборном щитке при работе двигателя в процессе записи кода неисправности.

Коды ошибок шевроле авео т300 с расшифровкой

Коды ошибок Chevrolet Aveo Т300 и 24. Расшифровываем и исправляем

Коды ошибок Chevrolet Aveo Т300 и 24 предупреждают владельца, что имеется в системах автомобиля проблема. Зная и умея расшифровать коды ошибок, которые отображаются на дисплее бортового компьютера, можно легко определиться с тем, что предпринять в такой ситуации. В некоторых случаях следует прекратить движение, в других ситуациях его можно продолжить, но после устранить неисправность.

Когда на панели приборов вдруг появляется неизвестные ранее символы и знаки это, скорее всего, сообщения бортового компьютера о возникших проблемах в одной из систем машины. Умение правильно расшифровать эти сообщения позволяет своевременно определить и избавиться от возникших проблем. С появлением новых моделей Шевроле, произвести расшифровку становиться всё труднее, так как их число увеличивается.

Для правильного распознавания лучше всего произвести диагностику на специальном оборудовании, или проверить сообщения на приборной панели машины. Появились такие модели, в которых выводится сообщение вместо кода. Например, может появиться надпись о том, что приближается время замены моторного масла, или другие подобные сообщения. Чтобы узнать более подробно о возникших проблемах, лучше всего воспользоваться специальным сканером.

Они представляют собой маленький компьютер, в котором установлена специальная программа, с её помощью проводится самостоятельная диагностика машины. Такие сканеры встречаются двух типов:

    Универсальные приборы, которые встречаются в свободном доступе и применяются небольшими СТО и владельцами машин. К сожалению, с их помощью невозможно определить все возникшие ошибки;
  • Дилерские приборы. Их в продаже встретить невозможно, но с их помощью возможно провести не только диагностику, но и произвести прошивку ЭБУ, проверить электрооборудование и проводку.
  • Почти каждый владелец Шевроле Авео сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

    Коды ошибок

    Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

    Программа диагностики ЭБУ.

    • P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя Е да
    • P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя Е да
    • P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала A да
    • P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала A да
    • P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала Е да
    • P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала Е да
    • P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала A да
    • P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да
    • P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
    • P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
    • P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала A да
    • P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала A да
    • P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность Е да
    • P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала Е да
    • P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала Е да
    • P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала Е да
    • P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Е да
    • P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Е да
    • P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи Е да
    • P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи Е да
    • P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
    • P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения Е да
    • P0327 Датчик детонации, неисправность цепи Cnl НЕТ
    • P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи Е да
    • P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала Е да
    • P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Е да
    • P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
    • P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал Е да
    • P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием A да
    • P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием A да
    • P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования Е да
    • P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован Е да
    • P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов Е да
    • P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен Е да
    • P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
    • P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
    • P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора Е да
    • P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал Е да
    • P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера Е да
    • P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение Cnl НЕТ
    • P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение Cnl НЕТ
    • P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
    • P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
    • P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) A да
    • P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки Е да
    • P0562 Пониженное напряжение системы Cnl НЕТ
    • P0563 Повышенное напряжение системы Cnl НЕТ
    • P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы Е да
    • P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД Е да
    • P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем Е да
    • P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
    • P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
    • P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи Е да
    • P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива Cnl НЕТ
    • P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги Cnl НЕТ
    • P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные Cnl НЕТ
    • P1535 Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
    • P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя Cnl НЕТ
    • P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
    • P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
    • P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором Cnl НЕТ
    • P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора Cnl НЕТ
    • P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи Е да
    • P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу Е да
    • P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу Е да
    • P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода Е да

    Очистка диагностических кодов

    Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т. д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ.

    Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

    Программа для диагностики «мозгов».

    Коды ошибок для разных моторов

    Во избежание повреждения блока ЭСУД, ключ должен находится в положении ВЫКЛ при отсоединении или повторном подключении питания к блоку (напр., кабель аккумуляторной батареи, разъем гибкого проводника блока ЭСУД, предохранитель блока ЭСУД, кабели перемычек и т.д.)

    При установке кода неисправности блоком ЭСУД, контрольная лампа включится только на коды типа А, В и Е, но код сохраняется в памяти ЭСУД для всех типов кодов неисправности. Если проблема не постоянна, лампа выключится через 10 секунд при отсутствии неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

    Диагностические коды неисправности должны быть очищены после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

    Ошибка 84 на приборной панели.

    • P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР) Е да
    • P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) Е да
    • P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала A да
    • P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала A да
    • P0112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала Е да
    • P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да
    • P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала A да
    • P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала A да
    • P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
    • P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
    • P0131 Датчик 1 низкого напряжения в цепи датчика HO2S A да
    • P0132 Датчик 1 высокого напряжения в цепи датчика HO2S A да
    • P0133 Датчик 1 медленного отклика датчика HO2S Е да
    • P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S A да
    • P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S Е да
    • P0137 Датчик 2 низкого напряжения в цепи датчика HO2S Е да
    • P0138 Датчик 2 высокого напряжения в цепи датчика HO2S Е да
    • P0140 Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S Е да
    • P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S Е да
    • P0171 Обедненная смесь в системе корректировки топливоподачи В да
    • P0172 Обогащенная смесь в системе корректировки топливоподачи В да
    • P0201 Цепь управления форсунки 1 A да
    • P0202 Цепь управления форсунки 2 A да
    • P0203 Цепь управления форсунки 3 A да
    • P0204 Цепь управления форсунки 4 A да
    • P0300 Обнаружен пропуск зажигания A да
    • P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала A да
    • P0317 Нет входных сигналов из системы обнаружения неровной дороги Cnl Нет
    • P0324 Работоспособность модуля датчика детонации Cnl Нет
    • P0325 Цепь датчика детонации Cnl Нет
    • P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP) A да
    • P0336 Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP) Е да
    • P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР) A да
    • P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4 A да
    • P0352 Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3 A да
    • P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Cnl Нет
    • P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да
    • P0404 Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в открытом положении Е да
    • P0405 Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала Е да
    • P0406 Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, высокий уровень сигнала Е да
    • P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора A да
    • P042E Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в закрытом положении Е да
    • P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ Е да
    • P0461 Работоспособность датчика уровня топлива Cnl Нет
    • P0462 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива. Cnl Нет
    • P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива Cnl Нет
    • P0502 Цепь датчика скорости автомобиля, низкое напряжение Е да
    • P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу Е да
    • P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу Е да
    • P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкое напряжение Cnl Нет
    • P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокое напряжение Cnl Нет
    • P0562 Низкое напряжение системы Cnl Нет
    • P0563 Высокое напряжение системы Cnl Нет
    • P0601 Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления A да
    • P0602 Не запрограммирован модуль управления A да
    • P0606 Быстродействие процессора в модуле управления Е да
    • P0660 Цепь управления электромагнитом клапана регулировки впускного коллектора (IMT) Cnl Нет
    • P0700 Контроллер КПП заставил загореться контрольную лампу индикации неисправности A да
    • P1133 Датчик 1 слабого переключения датчика HO2S Е да
    • P1134 Датчик 1, контролирующий соотношение времени переключения в датчике HO2S Е да
    • P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да
    • P1391 Работоспособность датчика неровной дороги Cnl Нет
    • P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкое напряжение Cnl Нет
    • P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокое напряжение Cnl Нет
    • P1396 Изменение сигнала датчика скорости колес с системой АБС Cnl Нет
    • P1397 Отсутствует сигнал датчика скорости колес с системой АБС Cnl Нет
    • P1631 Неверен сигнал, разрешающий подачу топлива для защиты от кражи Cnl Нет
    • P2297 Датчик 1 отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем, работоспособность датчика HO2S A да
    • P2610 Работоспособность таймера отключения зажигания в модуле управления Cnl Нет
    • U0101 Нарушена связь с контроллером КПП A да
    • U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора Cnl Нет
    • P1628 — ECT Pull-Up Resisto (не устанавливается связь с иммобилизатором)

    Как прочитать ошибки

    Для того чтобы считать ошибки необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

    Диагностика и ремонт блока управления.

    • Кабель K-line.
    • Ноутбук или планшет.
    • Специальное программное обеспечение.

    Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.

    Устранение ошибок и сброс

    Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

    Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

    Вывод

    Ошибки электронного блока управления на Шевроле Авео возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

    Необязательно быть профессиональным автомобильным диагностом, чтобы считать коды ошибок Шевроле. Имея прибор для диагностики, вы легко можете получить список неисправностей, а потом расшифровать коды ошибок Шевроле с помощью нашего списка.

    При самодиагностике бортовой компьютер Шевроле (модели Шевроле Нива, Каптива, Кобальт, Эпика, Лачетти, Ланос, Авео и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

    Code Description
    P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
    P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
    P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
    P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
    P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
    P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
    P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора
    P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение
    P0562 Пониженное напряжение системы
    P0563 Повышенное напряжение системы
    P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором
    P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора
    P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
    P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу
    P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу
    P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
    P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
    P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
    P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
    P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    P0131 НО2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
    P0137 НО2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
    P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная
    P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая
    P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
    P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
    P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
    P0327 Датчик детонации, неисправность цепи
    P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
    P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
    P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
    P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал
    P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
    P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
    P0405 Низкий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
    P0406 Высокий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
    P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение
    P0481 Неисправность цепи реле вентилятора системы охлаждения, работающего на высоких оборотах
    P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
    P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
    P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
    P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
    P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
    P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
    P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (без АБС)
    P1396 Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал
    P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
    P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи
    P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода
    P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием
    P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования
    P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
    P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал
    P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения
    P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы
    P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД
    P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
    P1535 Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя
    P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя
    P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
    P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала
    P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
    P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
    P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
    P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
    P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала
    P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала
    P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
    P0201 Цепь управления форсункой 1
    P0202 Цепь управления форсункой 2
    P0203 Цепь управления форсункой 3
    P0204 Цепь управления форсункой 4
    P0300 Обнаружен пропуск зажигания
    P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
    P0317 Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
    P0324 Работоспособность модуля датчика детонации
    P0325 Цепь датчика детонации
    P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
    P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
    P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
    P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
    P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора
    P042E Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении
    P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
    P0461 Работоспособность датчика уровня топлива
    P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
    P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
    P0502 Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
    P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу
    P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу
    P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
    P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
    P0562 Низкое напряжение системы
    P0563 Высокое напряжение системы
    P0602 Контроллер не запрограммирован
    P0606 Быстродействие контроллера
    P0646 Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи
    P0647 Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
    P0660 Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
    P0661 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
    P0662 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
    P0700 Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической)
    P1133 Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
    P1134 HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
    P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки
    P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0. 8S)
    P1391 Работоспособность датчика неровной дороги
    P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные
    P1396 Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
    P1397 Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
    P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)
    P1631 Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
    P2297 HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
    P2610 Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
    U0101 Нарушена связь с контроллером КПП
    U0101 Отсутствует сообщение контроллера КПП (только автоматической)
    U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора

    Перечень кодов ошибок Шевроле постоянно обновляется, так как у современных моделей появляются новые технологии и, соответственно, новые неисправности. 

    Также существуют отдельные ошибки АКПП Шевроле и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

    Коды ошибок Шевроле Авео Т300, Т250 и Т200: расшифровка неисправносте

    Стандартные коды неисправностей Шевроле Авео — набор цифробуквенных сочетаний, передающих зашифрованную информацию о состоянии бортовых систем автомобиля.

    Содержание

    • 1 Коды неисправностей Шевроле Авео: расшифровка
      • 1.1 Ошибка 16
      • 1.2 Шевроле Авео: ошибка 18
      • 1.3 Ошибка 20
      • 1.4 Код 24 — Авео Т300
      • 1.5 27 — ошибка
      • 1.6 Ошибка 84
      • 1.7 Авео: ошибка 89
      • 1.8 Ошибка Р0011
      • 1.9 Ошибка Р0012
      • 1.10 Неисправность Р0014
      • 1.11 Неисправность Р0015
      • 1.12 Неисправность P0016
      • 1.13 Неисправность Р0017
      • 1.14 P0027 — неисправность Авео
      • 1.15 Код P0076
      • 1.16 P00B4 — ошибка Aveo
      • 1.17 Р0108 — неисправность
      • 1.18 P0119 — неисправность Авео
      • 1. 19 Неисправность Р0122
      • 1.20 P013A — неисправность
      • 1.21 Код P0131
      • 1.22 Код Р0132
      • 1.23 Р0134 — неисправность
      • 1.24 Неисправность Р0135
      • 1.25 Ошибка Р0137
      • 1.26 P0138 — код
      • 1.27 Код Р0141
      • 1.28 Ошибка Р0171: причины
      • 1.29 Р0172 — неисправность
      • 1.30 Неисправность P0300
      • 1.31 Код P0301
      • 1.32 P0302 — ошибка
      • 1.33 Код Р0303
      • 1.34 P0304 — ошибка Aveo
      • 1.35 Поломка P0317
      • 1.36 Неисправность Р0340
      • 1.37 Неисправность Р0341
      • 1.38 P0366 — неисправность
      • 1.39 P0340 — неисправность
      • 1.40 Неисправность P0341
      • 1.41 Неисправность P0342
      • 1.42 Ошибка Р0443
      • 1.43 P0420 — поломка
      • 1.44 Неисправность Р0597
      • 1.45 Неисправность P0598
      • 1.46 Ошибка P07BF
      • 1.47 Ошибка Р1396
      • 1.48 Код ошибки P1607
      • 1.49 Код Р1628
      • 1.50 Р2104 — код
      • 1.51 Р2106 — код
      • 1.52 P2135 — код
      • 1.53 P2610 — код
      • 1. 54 Код С0242
      • 1.55 Код С0561
      • 1.56 Неисправность ABS
      • 1.57 Ошибки датчика распредвала
      • 1.58 Ошибки подушки безопасности
      • 1.59 Ошибки катализатора
      • 1.60 Ошибки дроссельной заслонки
      • 1.61 Ошибки двигателя
    • 2 Как посмотреть ошибки на Chevrolet Aveo
    • 3 Как сбросить ошибки Авео
    • 4 Итог

    Ввиду наличия большого количества сложных электронных модулей на машине, система диагностики использует именно их. Если на приборке засветился «чек», это может говорить о наличии одной или нескольких проблем одновременно.

    Далее приведены способы считывания неисправностей автомобилей 2014 и других годов выпуска.

    Коды неисправностей Шевроле Авео: расшифровка

    К автомобилю указанной модели применимо два способа считывания и диагностики поломок.

    Первый вариант подразумевает использование встроенных бортовых систем. Здесь не потребуется использовать сторонние агрегаты или прозвонки. Штатный БК может самостоятельно установить цепь, где имеется поломка. Минусом процедуры является отсутствие деталей неисправности. Найти конкретную деталь нужно водителю самостоятельно.

    Во втором варианте потребуется раздобыть специальный диагностический сканер и овладеть им хотя бы на минимальном уровне. Несмотря на сложность подготовки и самой диагностики, процедура позволяет определить конкретный узел, и даже место, где случилась поломка.

    Далее приведена информация по расшифровке основных, распространенных проблем.

    Ошибка 16

    Наиболее часто встречается на авто 2012-2013 годов. Проблема связана с модулем детонации. Вероятнее неисправность находится в датчике или его контактной группе.

    Шевроле Авео: ошибка 18

    Стандартная «болячка» для машин в кузове Т300. Проблема скрывается в датчике детонации, либо его проводке. Исправить ситуацию поможет подробная диагностика узла.

    Ошибка 20

    На авто в кузове Т200 ошибка встречается часто. В стандартной таблице неисправностей такого шифра нет. Этот код является сочетанием нескольких проблем одновременно. Чтобы выяснить конкретную поломку — выполните более тщательную диагностику.

    Код 24 — Авео Т300

    При появлении ошибки на приборке перестает работать спидометр. Здесь налицо ошибка датчика скорости. Прибор устанавливается на коробке передач и меняется просто.

    Прежде, чем убрать неисправность из списка, нужно устранить ее механически.

    27 — ошибка

    Обнаружены проблемы в устройстве системы кондиционирования воздуха. Проверьте компрессор и муфту кондиционера.

    Ошибка 84

    Подобные проблемы случаются в морозы, когда водитель использует низкосортное топливо. Ошибка буквально значит, что силовая установка переведена в аварийный режим и все стороннее оборудование отключено.

    Здесь налицо проблемы с дросселем. Неисправность нужно более детально изучить и устранить.

    Авео: ошибка 89

    При появлении подобной проблемы параллельно выключается и работает постоянно вентилятор головного радиатора. Подобный эффект периодически появляется и пропадает. Здесь налицо ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости – модуль вышел из строя и работает некорректно.

    Подобное поведение вызывает у водителей сомнения о возможности езды при таком раскладе. Теоретически ничего не запрещает ехать дальше, но в этом случае значительно вырастет нагрузка на бортовую сеть и расход топлива.

    Опытные специалисты рекомендуют не заморачиваться с ремонтом и менять сенсор сразу и целиком.


    Ошибка Р0011

    Указывает на неправильную работу фазораспределителя. Система нуждается в тщательном осмотре.

    Ошибка Р0012

    Слишком долго поступает сигнал от системы определения положения распредвала.

    Неисправность Р0014

    Неправильное положение РВ. Подобное случается после неправильного ремонта.

    Неисправность Р0015

    Система регулировки положения выпускного вала работает с запозданием.

    Неисправность P0016

    Нарушена синхронизация вращения коленчатого и распределительного валов. Проверьте ремень ГРМ и шкивы. Велика вероятность проворачивания системы.

    Неисправность Р0017

    Коленвал расположен неправильно. Подобное может случаться на авто в кузове Т250.

    P0027 — неисправность Авео

    Модуль управления выпускным клапаном работает некорректно.

    Код P0076

    В цепи управления электромагнитной продувки адсорбера слишком низкое напряжение. Подобное характерно для мотора типа F14D4.

    P00B4 — ошибка Aveo

    Р0108 — неисправность

    Контроллер абсолютного давления работает неправильно. Налицо паразитное подсасывание воздуха в магистралях или отказ датчика.

    P0119 — неисправность Авео

    Нарушение контакта управляющих магистралей ДТОЖ. Изучить проводку на наличие поломок.

    Неисправность Р0122

    ДПДЗ отказал или передает неправильные данные. Почистите дроссель или замените датчик.

    P013A — неисправность

    Неправильное считывание сигнала от бортовых систем. Модуль не может корректно отобразить ошибки.

    Код P0131

    Чрезмерно низкий сигнал от ДК1. Проверьте правильность настройки системы образования топливной смеси.

    Код Р0132

    Противоположное значение указанной выше ошибки. Процедура ремонта аналогичная.

    Р0134 — неисправность

    Обрыв магистрали датчика кислорода.


    Неисправность Р0135

    Цепь подогревателя ДК1 вышла из строя.

    Ошибка Р0137

    Чрезмерное количество кислорода в выхлопной системе. Система образования топливной смеси требует корректировки.

    P0138 — код

    Противоположное значение. Кислорода слишком мало – мотор заливает.

    Код Р0141

    Система подогрева ДК 2 работает неправильно. Требуется проверить проводку модуля.

    Ошибка Р0171: причины

    На двигателях типа Ф14Д4 поломка является типичной. Код указывает на чрезмерное обеднение топливной смеси. Здесь налицо паразитное подсасывание воздуха через соединения или поврежденные патрубки.

    Р0172 — неисправность

    Слишком много топлива попадает в выхлопную систему. Противоположная проблема, также распространенная на БУ автомобилях.

    Неисправность P0300

    Обнаружены многочисленные пропуски в системе зажигания. Требуется провести диагностику модулей и проводки. Ошибка нередко сопровождается другими кодами, указанными ниже.

    Код P0301

    Пропуски обнаружены в первом цилиндре. Процедура диагностики и ремонта аналогична.

    P0302 — ошибка

    Схожая проблема во втором цилиндре.

    Код Р0303

    Третий цилиндр – множественные пропуски зажигания.

    P0304 — ошибка Aveo

    Тоже для 4 рабочей камеры сгорания.

    Поломка P0317

    Датчик неровной дороги отсутствует в цепи. Система не видит сенсор. Если он находится на месте, следует проверить его проводку и чувствительную зону на предмет повреждений.

    Неисправность Р0340

    Проблема встречается на кузовах Т250 и Т300. Обычно неприятность встречается при отказе ДПРВ со всеми вытекающими последствиями.


    Неисправность Р0341

    Сигнал от ДПРВ находится вне допустимого диапазона. Проверьте состояние проводки и правильность установки распределительного механизма.

    P0366 — неисправность

    Подобное часто случается после замены ГРМ. Ошибка говорит, что датчик положения В передает неправильные данные.

    P0340 — неисправность

    Цепи управления ДПРВ повреждены или вышли из строя.

    Неисправность P0341

    Ошибка 0341 говорит, что указанный выше сенсор поврежден и его сигнал выходит за установленный диапазон.

    Неисправность P0342

    Аналогичная проблема с ДПРВ.

    Ошибка Р0443

    Клапан улавливания паров бензина работает некорректно. Модуль требуется почистить и промыть.

    P0420 — поломка

    Эффективность каталитического нейтрализатора ниже установленного предела. Обычно пользователи меняют изношенную вставку или перепрошивают БК на уровень ЕВРО-2/3.

    Неисправность Р0597

    Обрыв цепи нагревателя термостата. Система работает некорректно.

    Неисправность P0598

    Аналогичная ошибка, указывающая в общем на наличие проблем в указанном выше модуле.

    Ошибка P07BF

    Модуль управления автоматической коробкой передач работает некорректно. Требуется тщательная диагностика и ремонт в условиях сервисной станции. Самостоятельно починить авто не получится.

    Ошибка Р1396

    Неправильный сигнал от датчика неровной дороги системы АБС. Проверьте модуль на наличие повреждений и целостность проводки.

    Код ошибки P1607

    Сброс счетчика низкого уровня питания. Проблема требует комплексного решения и устранения в условиях специализированного сервиса.

    Код Р1628

    Ошибка выдает потерю связи с иммобилайзером. Модуль работает некорректно или имеется повреждение его проводки.


    Р2104 — код

    Блок управления дроссельной заслонкой работает неправильно. Выполните тщательную диагностику устройства и почистите его от нагара.

    Р2106 — код

    Система принудительно ограничила скорость вращения двигателя. Дроссельная заслонка опущена специально.

    P2135 — код

    Контроллер ДЗ неправильно работает, система нуждается в обслуживании. Ошибка 2135 комплексная и может выдавать любую проблему.

    P2610 — код

    Нарушение синхронизации работы двигателя и коробки передач. Изучите конструкцию ответственного модуля на наличие повреждений.

    Код С0242

    Элемент управления обнаружил неполадку регулировки тягового усилия. Дальнейшая диагностика и ремонт выполняется квалифицированными мастерами.

    Код С0561

    Ошибка имеет исключительно ознакомительный характер. Так машина указывает на наличие отключения антипробуксовочной системы. ЕСП.

    Неисправность ABS

    Ошибки АБС разбросаны по списку неисправностей так, что их проблематично вписать вместе.

    Обычно проблемы модуля связаны с повреждениями датчиков, проводки или последствиями воздействия влаги.

    Ошибки датчика распредвала

    Неисправности ДПРВ периодически проявляются по причине естественного износа сенсора. Подобное может проявляться после неудачного ремонта.

    Ошибки подушки безопасности

    Требуется незамедлительно выполнить ремонт системы. Поломки воспламенителя связаны с повреждением проводки пиропатрона.

    Ошибки катализатора

    При наличии повреждений системы каталитического нейтрализатора, экологические нормы принуждают водителей заменять изношенный элемент на новый. При этом, большинство воителей просто вырезают деталь и ставят на ее место заглушку.

    Ошибки дроссельной заслонки

    Здесь ремонт заключается в очистке модуля от грязи, нагара и посторонних предметов, попадающих туда через систему воздуховодов.

    Ошибки двигателя

    Благодаря отличной компоновке, силовая установка достаточно редко выдает капризы водителю. Обычно здесь всему причиной навесное оборудование. При этом, если на приборке загорелась соответствующая лампочка, следует немедленно выполнить проверку авто.

    Как посмотреть ошибки на Chevrolet Aveo

    Выполните определенную процедуру.

    1. Сесть в машину и зажать кнопку сброса суточного пробега. Одновременно с этим нужно провернуть ключ зажигания в позицию
    2. Далее на приборке засветится экранчик и на нем будет отображен номер прошивки.
    3. Для переключения режима следует переключателем поворотников выбрать нужный пункт меню.

    Как сбросить ошибки Авео

    Итог

    Стандартные коды ошибок Авео представляют собой полный комплекс шифров, описывающих реальное состояние электронных систем машины.

    Оставить отзыв

     

    Шевроле Авео (2011+). Коды ошибок и неисправностей

    Шевроле Авео (2011+). Коды ошибок и неисправностей

      Расшифровка кодов

      А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и все мы рассмотреть не сможем, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нива и Круз. Ознакомившись с представленной расшифровкой, вы узнаете, что означают коды Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 и многие другие. К слову, по поводу комбинаций Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео возникает больше всего вопросов.

      Датчики

      Комбинация

      Расшифровка

      Р0030, Р0036, Р0141

      Обозначает некорректную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе электропроводки или необходимо заменить устройство.

      Р0106

      Вышел из строя или некорректно работает устройство контроля давления в коллекторе.

      Р0171, Р0108

      Одна из таких комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала, с устройства.

      Р0112, Р0113

      Появление одной из таких комбинаций на «приборке» свидетельствует о том, что с датчика контроля впускного воздуха на ЭБУ поступает неверный сигнал. Также может быть нарушена работа самого устройства. Рекомендуется проверить цепь и, если требуется, заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Лачетти и Круз.

      Р0117, Р0118

      ЭБУ получает неправильный сигнал с датчика контроля антифриза в охлаждающей системе. В таком случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.

      Р0122, Р0123

      Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) либо о некорректном сигнале, приходящем с устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, работоспособен ли датчик или нет. В противном случае возможно появление проблем во время движения авто: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.

      Р0131 — Р0133

      Ошибки в работе датчика HO2S. Необходимо произвести замену компонента.

      Ро135, Р0136

      Зафиксированы неполадки в работе датчика нагревателя. Следует заменить устройство.

      Р0137 — Р0140

      Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении неполадок в работе второго датчика. В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал с устройства, либо сам элемент является нерабочим.

      Р0315

      ЭБУ сообщает о том, что связь с устройством контроля положения коленчатого вала пропала. Необходимо проверить электропроводку на предмет обрывов.

      Р0340 — Р0341

      ЭБУ сообщает водителю о том, что пропала связь с датчиком контроля положения распредвала.

      Р0462 — Р0463

      Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более тщательно проверить работоспособность компонента.

      Двигатель

      Комбинация

      Расшифровка

      Р0013

      Электронный блок управления зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленчатого и распредвалов. Необходима регулировка одного из устройств.

      Р0171 — Р0172

      Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе системы корректировки подачи бензина. Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий.

      Р0201, Р0262

      Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.

      Р0202, Р0265

      ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.

      Р0203, Р0268

      Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.

      Р0204, Р0271

      Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра.

      Р0300

      Комбинация Р0300 также часто встречается при диагностике Шевроле. Р0300 означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. Следует произвести настройку зажигания.

      Р0400, Р0401

      Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.

      Р0601

      Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные.

      Р0602

      Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.

      Р0604

      В работе контроллера ЭСУД зафиксированы неполадки и оперативной памяти.

      Р0605

      Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.

      Р0606

      Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.

      Р0661

      Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.

      Р0700

      Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.

      Р2118

      Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. необходимо тщательно произвести диагностику привода.

      Р2610

      Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.

      Специальный кабель для диагностики автомобиля

      Частые ошибки

      Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

      Комбинация

      Расшифровка

      Р1396

      Как сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р1396 означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р1396, необходимо произвести замену датчика.

      Р0661

      Код 0661 свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки.

      Р0404

      Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов. Также Р0404 может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы.

      Р1628

      Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера. Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р1628, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует.

      Коды ошибок для ланосов с новым ЭБУ (ЕВРО-3)
      DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит
      Р0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
      Р0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень сигнала А да
      Р0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала. А да
      Р0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. Е да
      Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да
      Р0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. А да
      Р0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А да
      Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала А да
      Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала А да
      Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А да
      Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), высокий уровень сигнала А да
      Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси Е да
      Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь неактивна или разорвана А да
      Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь нагревателя неисправна Е да
      Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала Е да
      Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала Е да
      Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или разорвана Е да
      Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь нагревателя неисправна Е да
      Р0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная В да
      Р0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая В да
      Р0201 Неисправность цепи форсунки 1. А да
      Р0202 Неисправность цепи форсунки 2. А да
      Р0203 Неисправность цепи 4юрсунки 3. А да
      Р0204 Неисправность цепи форсунки 4. А да
      Р0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения В да
      Р0301 Цилиндр 1, пропуск воспламенения А да
      Р0302 Цилиндр 2, пропуск воспламенения А да
      Р0303 Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения А да
      Р0304 Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения А да
      РОЗ 13 Низкий уровень топлива — пропуск зажигания Сп1 Нет
      РОЗ 17 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник Сп1 Нет
      Р0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Сп1 Нет
      Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи Сп1 Нет
      Р0336 Датчик положения коленвала 58Х, дополнительные/отсутствующие импульсы Е да Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал А да
      Р0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
      Р0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал А да
      Р0351 Цепь управления зажигания, неисправность типа А (цилиндр 2 и 3) А да
      Р0352 Цепь управления зажигания, неисправность типа В (цилиндр 1 и 4) А да
      Р0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Сп1 Нет
      Р0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да
      Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов Е да
      Р0405 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да
      Р0406 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да
      Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора А да
      Р0443 Управляющая цепь клапана продувки адсорбера СУПБ Е да
      Р0461 Не изменяется уровень топлива Сп1 Нет
      Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала Сп1 Нет
      Р0463 Уровень топлива, высокий уровень сигнала Сп1 Нет
      Р0502 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (только с МКПП) Е да
      Р0506 Обороты холостого хода ниже уровня желаемых Е да
      Р0507 Обороты холостого хода выше уровня желаемых оборотов холостого хода Е да Р0532 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение Сп1 Нет Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение Сп1 Нет Р0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), слишком низкий уровень Сп1 Нет Р0563 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень Сп1 Нет Р0601 Ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД (со стороны двигателя) А да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ЭСУД А да Р0607 Ошибка счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет Р0700 Неисправность контроллера КПП А да
      Р1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), слишком мало изменений состояния Е да Р1134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да Р1167 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1) отключение подачи топлива А да Р1171 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да Р1336 Зуб датчика положения коленвала 58Х, ошибка не распознана А да Р1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал Сп1 Нет
      Р1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных Сп1 Нет Р1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала из допустимого диапазона Сп1 Нет Р1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень сигнала Сп1 Нет
      Р1404 Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции Е да
      Р1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и контроллером КПП (только АКПП)
      Р1607 Сброс счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет
      Р1626 Иммобилизатор, нет выходного сигнала Сп1 Нет
      Р1631 Неверный выходной сигнал иммобилизатора Сп1 Нет
      Р1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM Сп1 Нет
      Р1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI Е да

      Коды неисправностей Ланос (до 2008г. в. — Евро2 — с ЭБУ KDAC).
      Расшифровка ошибок:
      1. Ошибка ТСМ
      2. Ошибка ТСМ
      3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7,8. Ошибка клапана EGR
      12. Двигатель не заведен (Нет импульсов с датчика)
      13. Ошибка датчика кислорода (02 sensor not toggling)
      14. Датчик темпиратуры ОЖ. Высокий уровень сигнала
      15. Обрыв датчика темпиратуры ОЖ
      16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)
      17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)
      18. Ошибка управления DSNEF
      19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зу6 (58Х (engine speed) signal)
      21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)
      22. Обрыв датчика положения дросселя
      23. Датчик темпиратуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)
      24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor matf)
      25. Обрыв датчика темпиратуры воздуха (MAT sensor tow)
      27. Высокое давление кондиционера (А/С pressure high)
      28. Низкое давление кондиционера (А/С pressure tow)
      29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)
      32. Реле бензонасоска (замкнут на питание)
      33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала
      34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала
      35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)
      41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST В shorted to battery
      42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery
      44. Датчик кислорода. Бедная смесь (02 sensor lean)
      45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 sensor rich)
      49. Слишком высокое бортовое напряжение
      51. Ошибка PROM
      53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нету его на Шевроле)
      61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)
      62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)
      63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST В shorted to ground
      64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground 87,88. Реле кондиционера.
      Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. — ЕвроЗ — с ЭБУ CAVUT).
      Двузначные обозначение — коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) — в соответствии с индикацией ошибок лампой ТОД
      Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается
      Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости
      Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости
      Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)
      Замыкание цепи форсунки на «массу’Уаккумуляторную батарею Код 19 (0336) Ошибка в сигнале 58Х (А и В)
      Код 21 (0123) Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки
      Код 22 (0122) Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной за-слонки
      Код 23 (0112) Высокая температура воздуха впускного коллектора
      Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля механическая коробка передач
      Код 25 (0113) Низкая температура воздуха впускного коллектора
      Код 27 (0447) Высокий уровень выходного сигнала датчика давления
      в системе кондиционирования воздуха
      Код 28 (0446) Низкий уровень выходного сигнала датчика давления в системе кондиционирования воздуха
      Код 33 (0108) Высокий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впуск-ного коллектора
      Код 34 (0107) Низкий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впускного коллектора
      Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка в управлении подачей воздуха на холостом ходу
      Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов
      Код 41 (1304) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «В» электронной регулировки
      момента зажигания (ЭРМЗ)
      Код 42 (1303) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)
      Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобедненной смеси)
      Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси)
      Код 51 (0604) Неисправность БЭК
      Код 63 (1302) Замыкание на массу контура «В» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)
      Код 64 (1301) Замыкание на массу контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

      Назначение выводов:
      А- Масса
      В- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
      С- AIR (не всегда разведена)
      D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
      Е- К-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
      F- ТСС (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)
      J- К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
      M- К-линия диагностики двигателя, ABS

      Коды ошибок полученые ДМК «Аркадия»

      13

      Ненормальный сигнал датчика кислорода.

      14

      Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Высокая температура) (CTS sensor).

      15

      Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Низкая температура) (CTS sensor).

      16

      Ошибка датчика детонации (Knock sensor).

      17

      Инжектор замкнут на массу/ батарею.

      18

      Ошибка DSNEF control — системы коррекции угла опережения зажигания

      19

      Ошибка сигнала датчика положения коленвала (CPS sensor).

      21

      Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

      22

      Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

      23

      Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе больше или равной 140 С

      24

      Ошибка датчика скорости автомобиля (VSS sensor).

      25

      Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе меньше или равной -38С.

      27

      Датчик давления в системе кондиционера показывает высокое давление — больше 3115 кПа

      32

      Ошибка рециркулятора

      33

      Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает высокое давление во впускном коллекторе — больше 95 кПА.

      34

      Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает низкое давление во впускном коллекторе — меньше 14 кПА.

      35

      Ненормальная работа воздушного клапана холостого хода.

      41

      Канал «В” катушки зажигания замкнут на батарею.

      42

      Канал «А» катушки зажигания замкнут на батарею.

      44

      Кислородный датчик показывает обедненный состав топливовоздушной смеси.

      45

      Кислородный датчик показывает обогащенный состав топливовоздушной смеси.

      51

      Ошибка ПЗУ ЕСМ.

      53

      Ошибка иммобилайзера.

      54

      Ошибка данных о СО (цепь СО потенциометра).

      55

      Ошибка памяти ЕСМ.

      63

      Канал «В» катушки зажигания замкнут на землю.

      64

      Канал «А» катушки зажигания замкнут на землю.

      Коды ошибок Лачетти (1,4 л / 1,6 л DOHC)

      DTC НАЗНАЧЕНИЕ
      P0030 H02S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
      P0036 H02S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
      P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
      P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
      P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
      P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
      P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
      P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
      P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
      P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
      P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
      P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала
      P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
      P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
      P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала
      P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала
      P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная
      P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая
      P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
      P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
      P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
      P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
      P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
      P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
      P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
      P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
      P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
      P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
      P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
      P0327 Датчик детонации, неисправность цепи
      P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
      P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
      P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
      P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
      P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал
      P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием
      P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
      P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования
      P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
      P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
      P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
      P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
      P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
      P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора
      P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал
      P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
      P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение
      P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение
      P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения
      P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
      P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
      P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
      P0562 Пониженное напряжение системы
      P0563 Повышенное напряжение системы
      P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы
      P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД
      P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
      P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
      P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
      P0646 Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи
      P0647 Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
      P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
      P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
      P0661 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
      P0662 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
      P0700 Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической)
      P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0. 8S)
      P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные
      P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)
      P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
      P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи
      P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором
      P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора
      P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
      P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу
      P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу
      P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода
      U0101 Отсутствует сообщение контроллера КПП (только автоматической)

      Коды ошибок Лачетти (1.8D-FAM I)

      DTC Описание
      P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
      P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
      P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала
      P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала
      P0112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
      P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
      P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала
      P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
      P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
      P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
      P0131 Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1
      P0132 Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
      P0133 Датчик 1 замедленного отклика датчика HO2S
      P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
      P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
      P0137 Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2
      P0138 Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
      P0140 Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S
      P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
      P0171 Бедная смесь в системе корректировки топливоподачи
      P0172 Богатая смесь в системе корректировки топливоподачи
      P0201 Цепь управления форсункой 1
      P0202 Цепь управления форсункой 2
      P0203 Цепь управления форсункой 3
      P0204 Цепь управления форсункой 4
      P0300 Обнаружен пропуск зажигания
      P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
      P0317 Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
      P0324 Работоспособность модуля датчика детонации
      P0325 Цепь датчика детонации
      P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
      P0336 Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP)
      P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
      P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4
      P0352 Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3
      P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход
      P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
      P0404 Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при открытом положении
      P0405 Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала
      P0406 Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала
      P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора
      P042E Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении

      P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
      P0461 Работоспособность датчика уровня топлива
      P0462 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива
      P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
      P0502 Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
      P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу
      P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу
      P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
      P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
      P0562 Низкое напряжение системы
      P0563 Высокое напряжение системы
      P0601 Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) контроллера
      P0602 Контроллер не запрограммирован
      P0606 Быстродействие контроллера
      P0660 Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
      P0700 Включение контрольной лампы индикации неисправности, затребованное контроллером КПП
      P1133 Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
      P1134 HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
      P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки
      P1391 Работоспособность датчика неровной дороги
      P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
      P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
      P1396 Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
      P1397 Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
      P1631 Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
      P2297 HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
      P2610 Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
      U0101 Нарушена связь с контроллером КПП
      U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора

      Решение проблемы кода неисправности P0365

      Код P0365 звучит как «Неисправность цепи датчика B положения распределительного вала (ряд 1)». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «B» Circuit (Bank 1)».

      Содержание

      1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0340
      2. Симптомы неисправности
      3. Причины возникновения ошибки
      4. Как устранить или сбросить код неисправности P0365
      5. Диагностика и решение проблем
      6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
      7. Видео

      Техническое описание и расшифровка ошибки P0340

      Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P0365 считается общим кодом, поскольку он применим ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 года и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели.

      Этот код указывает на обнаружение проблемы в цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1). Поскольку речь идет о цепи, это означает, что проблема может быть где угодно в цепи (сам датчик, проводка или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в датчике положения распредвала.

      Симптомы неисправности

      Основным признаком кода P0365 для водителя является индикатор MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «check is on».

      Они также могут выглядеть как:

      1. Затрудненный запуск или отсутствие запуска.
      2. Тяжелый пуск с пропусками зажигания.
      3. Потеря мощности двигателя.

      Причины возникновения ошибки

      Код P0365 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

      • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, замкнуты накоротко или разомкнуты.
      • Возможно вышел из строя датчик положения распредвала.
      • Возможно, была ошибка в ЭБУ.
      • Есть открытая цепь.
      • Датчик положения коленчатого вала может быть неисправен.

      Как устранить или сбросить код неисправности P0365

      Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок для исправления кода ошибки P0365:

      1. Визуальный осмотр всей проводки цепи и разъемов.
      2. Проверка целостности цепи электропроводки.
      3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
      4. При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
      5. Также проверьте схему положения коленчатого вала.
      6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
      7. Диагностика/замена ЭБУ при необходимости.

      Диагностика и решение проблем

      Проверьте двигатель или просмотрите историю обслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта ремня ГРМ. А также датчик распредвала или датчик коленвала.

      При выключенном зажигании снимите чип датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и массой.

      Проверяем тестером, нет ли замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи прошла успешно и предохранитель цепи зажигания перегорел. Проверьте все компоненты, подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените.

      Подсоедините тестер между клеммой 2 заземления и клеммой 1 напряжения зажигания. Убедитесь, что тестер включается. Если тестер не включается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

      При включенном зажигании проверьте наличие напряжения 4,2–5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигнала меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи прошла успешно, и замените электронный модуль.

      Если оно выше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на источник питания. Если проверка цепи в порядке, замените электронный модуль.

      Проверьте следующие условия, если ремонт был выполнен до ошибки P0365:

      1. Правильная установка датчика распредвала.
      2. Правильная установка датчика коленвала.
      3. Проблема с натяжителем ремня ГРМ.
      4. Неправильно установленный ремень ГРМ.
      5. Перескок зубьев звездочки через ремень ГРМ.
      6. Шестерня коленчатого вала или пневматический датчик распределительного вала смещены относительно верхней мертвой точки (ВМТ) коленчатого вала.

      При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

      На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

      Проблема с кодом P0365 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

      • Ауди (Ауди а6)
      • БМВ
      • Шевроле (Шевроле Авео, Круз, Орландо)
      • Додж (Додж Путешествие)
      • Форд (Форд Мондео, Фокус)
      • Хонда (Хонда Пилот, Цивик)
      • Hyundai (Хендай Санта Фе, Соната)
      • Киа (Киа Маджентис, Пиканто, Соренто, Спортейдж)
      • Лексус
      • Мерседес (Мерседес с200)
      • Мицубиси (Мицубиси Лансер)
      • Ниссан
      • Опель (Опель Астра, Вектра, Зафира)
      • Субару (Субару Форестер)
      • Тойота (Тойота Камри)

      С кодом неисправности P0365 иногда можно обнаружить и другие ошибки. Наиболее распространены: P000A, P0014, P0017, P0300, P0340, P0369, P2176.

      Видео

      Код неисправности P2188 — Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1) Код неисправности P2188 звучит как «Слишком богатая смесь 0 38,2k.

      Код неисправности P2187 — слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 1) Код неисправности P2187 гласит: «слишком бедная смесь при 0,37 тыс.

      P0340 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

      • Определение P0340 : Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
      • Серьезность проблемы: СЕРЬЕЗНАЯ — немедленно прекратить движение
      • Срочный ремонт: Немедленно исправьте этот код (если возможно, в тот же день), чтобы избежать внутренних повреждений двигателя.
      • Диагностика: Автомобиль может плохо заводиться, а водитель может ощущать нехватку мощности при движении. Если не обращать внимания в течение длительного периода времени, внутри двигателя автомобиля могут возникнуть дополнительные повреждения. Чрезвычайно важно исправить код P0340 как можно скорее.

      Мы сотрудничаем с RepairPal, чтобы рекомендовать надежные магазины в вашем районе. Введите свои данные, чтобы увидеть сертифицированные магазины рядом с вами, которые предлагают предварительную оценку, гарантированные справедливые цены и минимальную 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

      Датчик положения распределительного вала, расположенный в двигателе внутреннего сгорания, контролирует положение и скорость вращения распределительного вала. Он работает рука об руку с рефлекторным кольцом, которое создает прямоугольный сигнал напряжения, который ECM интерпретирует как положение коленчатого вала. ECM использует эту информацию для управления искрой зажигания и синхронизацией топливной форсунки. Когда установлен код неисправности P0340, искра зажигания и синхронизация топливной форсунки не работают из-за того, что двигатель не знает, когда запускать эти компоненты.

      P0340 Причины

      Существует много потенциальных причин кода P0340. Трудно определить, какой из них является источником проблемы без специальных знаний.

      • Неисправен датчик положения распредвала
      • Повреждено или загрязнено упорное кольцо на распределительном валу
      • Неисправность, коррозия, короткое замыкание проводки цепи датчика положения распредвала
      • Дефект, коррозия, короткое замыкание разъема цепи датчика положения распредвала
      • Неисправен датчик положения коленчатого вала
      • Растянутые или смещенные компоненты ГРМ
      • Требуется обновление программного обеспечения ECM
      • Неисправность ECM

      P0340 Симптомы

      • Индикатор проверки двигателя
      • Автомобиль не заводится – запуск может быть затруднен
      • Грубый холостой ход/срыв
      • Пропуски зажигания двигателя автомобиля
      • Потеря мощности при движении

      Во многих случаях заметных проблем с автомобилем может и не быть.

      Как исправить код P0340?

      При неисправности датчика положения распределительного вала первым делом необходимо провести диагностику, чтобы выяснить причину проблемы.

      Если в вашем автомобиле обнаружена эта неисправность, и вам неудобно диагностировать эту проблему дома, мы рекомендуем найти поблизости сертифицированную мастерскую RepairPal, чтобы точно определить проблему и дать точную оценку стоимости ремонта.

      Эти магазины могут не только помочь вам понять, что происходит не так, прежде чем вы потратите время и деньги на неправильные детали, но они также предлагают минимальную 12-месячную гарантию на 12 000 миль и подтверждают все свои оценки с гарантированными справедливыми ценами.

      > Найдите ближайший к вам сертифицированный магазин RepairPal

      Сколько стоит исправить код P0340?

      P0340 может быть вызван чем угодно: от поврежденной проводки до неисправного датчика и неисправного ECM. Невозможно дать точную оценку без правильной диагностики проблемы.

      Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую для диагностики, большинство мастерских начнут с часа «диагностики» (время, потраченное на работу для диагностики вашей конкретной проблемы). В зависимости от ставки рабочей силы в магазине это обычно стоит от 75 до 150 долларов. Многие, если не большинство, мастерские будут взимать эту плату за диагностику с любого необходимого ремонта, если вы попросите их выполнить ремонт за вас. Оттуда магазин сможет дать вам точную оценку ремонта, чтобы исправить код P0340.

      Правильный магазин, правильная цена

      Мы сотрудничаем с RepairPal, чтобы рекомендовать сертифицированные и заслуживающие доверия магазины в вашем районе.

      • Предварительная смета расходов
      • Минимум 12 месяцев гарантии на 12 000 миль
      • Гарантия справедливой цены
      НАЙТИ МАГАЗИН
      Возможные затраты на ремонт для P0340

      Для кода ошибки P0340 может потребоваться один или несколько из перечисленных ниже ремонтных работ для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта расчетная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для выполнения ремонта.

      • Датчик положения распределительного вала $ 120-300
      • Датчик положения коленчатого вала 190-250 долл. США
      • $ 1000-1200
      • ГРМИНГ ИЛИ ЗАПИСКИ $ 200- 1000

      DIE Шаги для диагностики кода P0340

    Suctive Suphy Suctive Code Code P0340

    DIE-шаги для диагностики кода P0340

    DIE-шаги для диагностики кода P0340

    2019. по ряду причин, включая плохой датчик, поврежденную проводку или неисправный ECM. Если вы хотите попытаться исправить код P0340 дома, не выбрасывая деньги на запчасти, вам нужно выполнить следующие шаги для правильной диагностики. Имейте в виду, что это диагностика и ремонт среднего уровня и не рекомендуется для начинающих. Для диагностики требуется более специализированное оборудование, чем может предоставить FIXD Sensor, и это может занять много времени и труда для неопытных домашних мастеров.

    Уровень сложности «Сделай сам»: Средний

    Этот ремонт требует знаний механики и не рекомендуется для начинающих.

    Инструменты/детали, необходимые (наши лучшие выборы от Amazon):

    • FixD
    • Multimeter
    • Основные инструменты ручного ручного

      Визуально осмотрите проводку датчика положения распределительного вала на предмет коррозии, поломки или износа проводки.

      ЭТАП 2: ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА.

      Визуально осмотрите разъем датчика положения распределительного вала на наличие коррозии или сломанных разъемов.

      ШАГ 3: ИСПОЛЬЗУЙТЕ FIXD, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ.
      Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0340 является единственным присутствующим кодом. Выполните любой другой ремонт (если присутствуют другие коды), чтобы убедиться, что другие коды не являются источниками кода неисправности P0340.
      ЭТАП 4: ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА.

      Проверьте показания датчика положения распределительного вала, напряжения, массы и сигнала с помощью мультиметра. Посмотрите это видео, чтобы получить наглядное представление о том, как проверить его с помощью мультиметра.

      ШАГ 5: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЮКТОРНОЕ КОЛЬЦО.

      Если вы обнаружите, что датчик положения распределительного вала не выдает напряжение или сигнал, снимите его и проверьте упорное кольцо на наличие повреждений, мусора или смещения. Если тормозное кольцо находится в хорошем состоянии, замените датчик положения распределительного вала.

      ЭТАП 6: ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА.

      Если проблема сохраняется, выполните ту же проверку, что и для датчика положения распределительного вала, для датчика положения коленчатого вала и его цепей. Если он не проходит испытания, замените его.

      ШАГ 7: ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕРЫВНОСТЬ.

      Если проблема не устранена, проверьте целостность цепей датчиков положения распределительного и коленчатого валов между соответствующими датчиками и контроллером ЭСУД. Устраните обнаруженные неисправности.

      Если эти шаги не помогли решить проблему с индикатором Check Engine, вам может потребоваться посетить механика, поскольку могут быть внутренние проблемы с ECM, растянутыми или поврежденными компонентами синхронизации или возможно обновление программного обеспечения ECM, которое может решить проблему.

      Распространенные ошибки диагностики P0340

      Замена датчика положения распредвала без предварительной проверки проводки, разъема или упорного кольца. Также может быть возможность пренебрежения пропуском зажигания или ошибкой синхронизации.

      Все еще нужна помощь в исправлении кода P0340?

      Если вы выполнили описанные выше шаги и по-прежнему получаете код проверки двигателя P0340, обратитесь на горячую линию FIXD Mechanic, если вы являетесь подписчиком FIXD Premium, или найдите ближайший к вам магазин, сертифицированный RepairPal, чтобы получить правильный ремонт на ярмарке. цена.

      Код P0340 Chevrolet Aveo: причины и решения

      Preguntar

      Значимый код P0340: Неисправность цепи датчика положения arbol de levas 1 bloque 1


      Escaner indica P0340 Solucionado

      Chevrolet Aveo 2012 4 года. Двигатель 1.6 e TEC II 275000 км

      Датчик левасаCódigo P0340

      Датчик леваса. Ya lo cambié. Проверьте Ла Линеа. El tiempo y todo esta OK. Pero не се borra código. El motor se siente bien. Де эхо но фалла. Pero el check no se borra. Ya borre códigos. Cambié el sensor del árbol y sigue indicando falla

      Mario de México hace 6 años

      MA

      Me pasó lo mismo

      Check engine encendido, me da error P0340 Solucionado

      Chevrolet Aveo 2016 LT 1.6 45000 kms

      SensoresCódigo P0340FusiblesÁrbol de levasLuz de check engine

      El error es que se detectó un problema en el circuito del sensor de posición del árbol de levas, hice la prueba de resetear el error y a los días volvió, acabo de cambiar el fusible del ems1 de la cabona para descartar un problema de fusible, adicional hice una prueba con un multimetro y el sensor conectado, pude notar que кабели tiene en dos 12v y en uno nada, pero revisando aquí en el foro veo que debería tener 12v, 5v y 0v, si desconecto el cable del sensor si me da 12v, 5v, 0v, a que se podría deber esta falla?, sera que ya se daño el sensor?. Много gracias пор эль apoyo. Привет!

      xFritox de México hace 2 años  

      XF

      Me pasó lo mismo

      No pasó la Verificación por Código P0340 Solucionado

      Chevrolet Aveo 2014 LS 1.6 Manual 4p 74000 kms

      MotorTableroCódigo P0340

      Lo lleve al Verificentro y no pasó porque Presenta mi Aveo Código de Falla P0340, мне нужно проверить, что вы имеете hasta el 30 de Junio, tmb quiero mencionar que en ocasiones se prende en el tablero el Check del Motor ,Que hago ?? Грасиас

      Оскар де Мексико HACE 3 MESES

      OS

      ME PASó LO MISMO

      CODIGO DTC P0340 SOLUCIONADO

      CHEVROLET AVEO 2008 EMEMION GLS 1.6 Manual 4P 150000 KMS

      112020202020202020SESTESCESCESCESCESCESCESCESCEST AMERIGREST AVERSECRESCEST 2008. Установите chevrolet aveo 1.6 y se enencendio el testigo CHECK, lo escanie y me aparecio el codigo P0340 que me indica Problemas en el sensor CMP, revise los parametros con el escanery note que no hacia conteo este sensor, entonces revise el cableado y habia Problemas en el conector entonces lo cambie y luego borre codigo. Despues de todo eso el sensor ya hizo el conteo y se borro el DTC hasta ahí todo bien, deje que calentara bien el motor y luego de unos 20 minutos aproximados se volvio a encender el CHECK, lo escanie y nuevamente me daba el codigo P0340 pero ahora me salia como hi… Leer completa

      Byron de Ecuador hace 2 años  

      BY

      Me pasó lo mismo

      Comunicacion U0101 — P0443 — P0340

      Chevrolet Aveo 2011 1.6 lt 63000 kms

      No enciendeLuz de HOLDCódigo P0340Código P0443

      Mi carro hace dos dias estaba маршандо перфекто син нингун типо. Де. Фальяс, аль arrancar en D Siento pesado эль carro como q си arrancó en 3era velocidad. Эль держать не enciende en ningun моменто. Найдите сканер и получите 3 ошибки. Lo Que не quiero es estar cambiando modulos y gastando dinero q tanto me cuesta optener. El Vehiculo эс Venezolano у Esta completamente оригинальный ан todos сус аспектов. Que me recomiendan que le haga? Хабло де. Прюбас. Мой телефон в Венесуэле es +5842441

      podriamos chatear por whatsapp si gustan… привет.

      Edwins de Venezuela Hace 7 Años

      ED

      ME Pasó Lo Mismo

      ME Продажа Codigo P0340 Mal Funcionamiento de Sensor de Posición de Arbol

      Secrole aveo De Emotan 13.000 KMON

      SEAPERELE AVERENGERE 2016 EMEMON 13.000 KMON DE ARBOL

      SEAPERELE AVERENGERE 2016 EMEMON 13.000 KMON

      SEAPERELE AVERENGERE 2016. Сканер borro cin или aveces se apaga solo y vuelve aparecer lo lleve al mecanico y dice q funciona con normalidad

      RogerSarmiento de Ecuador hase 2 meses 

      RO

      ME Pasó Lo Mismo

      Luz Del Check Engende Engendo y el Elcaner Me Indica 3L Codigo P0340

      Chevrolet Aveo 2016 4 Puertas, Automático, Motor 1.6 42000 KMS

      2 Проблема, связанная с проверкой движка, се enciende y con el escaner se lo borro y regresa de nuevo lo demás funciona a la perfection

      Pedro Pérez de México hase 5 años  

      PE

      Me pasó lo mismo

      Codigo p0340

      Chevrolet Aveo 2016  35800 kms

      ArranqueSensoresCódigo P0340

      Encendio el check y arrojo el scanner este codigo, solo que el carro no presenta falla, no hay problema al arrancar ni ninguna falla relacionada a defecto del sensor del arbol

      Codigo 0340

      Chevrolet Aveo 2009 SD 1. 6 Ручная 4p Aire 9000 км 1250020 Sensorescódigo P0340MOTOR

      EL MOTOR NO EMPAREJA ARRATOS YA SE LE HIZO MANTENIMINTO AL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS QUEED SERE SER ME SIGUE MOSTRANDO EL CODIGO

      MIGUEL DE COLOME HACE 2 AOOS

      Miguel de Colombi проверка и отчет код P0340 датчик леваса

      Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 98000 kms

      Расход бензина altoSensor del arbol de levasCódigo P0340

      Lo lleve a la agencia y sigue Presentando el Mismo Problema Gasta mucha gasolina y se baja la potencia después 100 km/hr veo que es repetitivo. Que puedo hacer ??

      Letty de México hace 3 años  

      LE

      Me pasó lo mismo

      El escaneo arroja falla en código p0340

      Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 

      kms

      Código P0340

      Silo prende el cheqkin enegy

      Хорхе Артуро бака Гонсалес де Мехико 3 года

      JO

      Me pasó lo mismo

      Falla en el sensor del árbol P0340

      Chevrolet Aveo 2017 LT 1. 6 Manual 4p ABS Aire Airbag 101000 kms

      Luz de check engineSensor del cigüeñalECUCódigo P0340

      Ayuda por favor. Увидеть меня. Prendio el check engine código P0340 sensor del árbol de. Левас. Я cambié душ весес у ло borro кон-эль сканер у prende лос-трес Segundo де Нуэво. Датчик Cambié el cigüeñal y sigue igual. Мне. Dice эль Mecánico дие эс-эль-ECU о. Модуль. La. Ptegunta es: аль cambiar эль sensor.se tiene дие sincronizar о programar эль модуль кон лос сенсоры? Se hecho tengo un ECU nuevo a la mano. Эль датчик дель árbol Эс Марка GM. Alguien дие меня де уна respuesta logica. Пожалуста. Грасиас.

      Aveo de México hace 3 años  

      AV

      Me pasó lo mismo

      Salio con falla p0340

      Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p 32 kms

      AceiteMotorCódigo P0340

      Decidí que le hicieran el servicio para llevarlo a la verificación у Que pasará греха Problema у меня Dicen дие seguramente Эс пор дие le cambiaron эль aceite у además себе ле prende ип Motorcito rojo дие hasta ла fecha нет се-ло-хан podido quitar. Alguién me puede dar su opinión, solo me dieron hasta el 31 de octubre de 2019для regresar a la verificación,
      Gracias!! аюда срочно!!!

      млн лет. de los Angeles Rodríguez Dáz de México hace 3 años  

      MA

      Me pasó lo mismo

      Salio con falla p0340

      Chevrolet Aveo 2013 LTZ Manual 4p 32 kms

      AceiteMotorCódigo P0340

      Decidí que le hicieran el servicio para llevarlo a ла Verificación у Que pasará греха Problema у меня Dicen дие Seguramente Эс пор Que ле Cambiaron эль aceite у además себе ле prende ип Motorcito rojo дие hasta ла fecha не се-ло-хан podido quitar.

      млн лет. de los Angeles Rodríguez Dáz de México hace 3 años  

      MA

      Me pasó lo mismo

      Sensor p0340

      Chevrolet Aveo 2015 LT  26500 kms

      Luz de check engineSensoresCódigo P0340

      Hola que tal buenas tardes, tengo un aveo lt 2015 ya tengo casi los 3 años con el y hase como 6 meses se encendió el check engine, no le tome mucha importancia por que el carro andaba bien nada fuera de lo normal, pero hace como 3 meses el vehículo a veces no encendía o no tardaba para encender, lleve mi carro a checar la computadora en auto zone y me dijeron que era el sensor p0340, pero solo en ocasiones me falla con el encendido de ai en adelante no falla nada, sera solo en sensor que habra que cambiarlo de una vez o tiene un arreglo, ayuda soy inexperto. .. gracias

      IVAN RMZ de México hace 5 años  

      IV

      Me pasó lo mismo

      Falla en sensor del árbol de levas Solucionado

      Chevrolet Aveo 2017 4 puertas motor 1.8 55500 kms

      CableadoCorrea de distribuciónSensor del árbol de levasCódigo P0340Código P0341

      Проблема Tengo con mi aveo.es 2017 года 55500 km.se prendió la insignia del motor.se escaneó y arrojo el error p0340.se cambio el sensor del árbol por uno «original» según el empaque de una refaccionaria.se le borro y todo bien. Al mes se volvió encender. Lo escanearon y ahora arrojo el p0340 y el p0341. Lo reviso un eléctrico y reviso las salidas con el voltimetroby me dijo que todo bien que hay señal y están bien los voltios.me sugerio que cuando cambie la correa de distribución me revisen los tiempos por qué puede ser que esté mal los tiempos o sucios los компоненты дель арнес-ла-база или эль-кабельдо. Alguien le pasó lo mismo Que me pueda decir como resolvió este Problema?. Пожалуста.

      Felix de México hace 4 años  

      FE

      Me pasó lo mismo

      Codigo P340 como resolverlo Solucionado

      Chevrolet Aveo 2011 ave 75000 kms

      Pierde fuerzaSensoresCódigo P0340

      Hola, tengo un aveo 2011, no paso la verificación por el codigo P0340, датчик aebol de elevas, se cambio, se receteo y escaneo, pero sigue el problema el check aun se prende y al acelerar pierde potencia y esta gastando mucha gasolina, eapero me piedan ayudar. 902:00 Gracias y saludos.

      Varilla de México hace 6 años  

      VA

      Me pasó lo mismo

      Se cambio correa de tiempo quedo foco check engine

      Chevrolet Aveo 2013  92025 kms

      Luz de check engineCorrea de distribuciónCódigo P0340Código P0443Código P0135

      Des cambio correa de tiempo y quedo el foco testigo de check engine con los siguientes codigos p0340 p0135 p0443, como se corrige se le escaneo y se vuelve aprender, con la indicacion de falla de Circuito?

      MANUEL de México hace 6 años  

      MA

      Me pasó lo mismo

      Bobina o sensores

      Chevrolet Aveo 2013  58700 kms

      Se apagaBobinaBomba de gasolinaÁrbol de levasSensoresCódigo P0340

      Hola buenas noches mi Aveo es 2013 el problema k tiene esk le cambiaron el sensor de el árbol de leva pero aún así arranca y pasa 20 minutos y se apaga y se corta la corriente pasan como 30 minutos y vuelve arrancar. Ya llevo así 4 días y no sabenk es según k es el cerebro del carro pero marque ala agencia y un mecánico muy amable me dijo k puede ser la bobina pero el escáner no lo marca o la bomba de gasolina pero ya le pusieron todo un día un manómetro medir la presión y nunca bajo la verdad ya estoy desesperada gasto y gasto y nada. El escaner me marca p0340 Circuito del Sensor a de posicion del arbol de levas (banko 1) o sensor unico

      Alma lopez de México hace 4 años  

      AL

      Me pasó lo mismo

      Luz de check

      Chevrolet Aveo 2009 aveo 1.6 125000 kms

      Luz de check engineSe apagaÁrbol de levasSensoresCódigo P0340

      Buena noches, hace poco hice el cambio de la correa de disbrucion de mi aveo al otro encendio la luz de check lo lleve al Taller para rectificar las marcas y todo estaba en su sitio lo escanee y arrojo el codigo p0340 (датчик положения arbol de levas) el caso es que la luz aveces enciende por unos dias y luego se apaga y vuelve a encender, al parecer el sensor trabaja a ratos, quisiera saber si puede ser otra cosa o con solo reemplazar el sensor lo solucion, gracias

      juan camilo de Colombia hace 6 años  

      JU

      Me pasó lo mismo

      Se siente como algo atorado

      Chevrolet Aveo 2010  126000 kms

      MotorCódigo P0340Código P0016Código P0443Código P0135Código P0141

      Hola, tengo un aveo 2010 con 126000 km me prendió el check y lo lleve a escanear me dieron unos códigos (p0135, p0443, p0404, p0141, p0340 y p0016) y al acelerar se siente como si tuviera algo atorado y aveces huele mucho a gasolina ya check el motor cuando presente ese olor y no es en el motor me podrian ayudar

      Carlos Ortiz de México Hace 6 Años

      CA

      ME Pasó Lo Mismo

      Falla Con El Sensor de Arbol De Levas

      Chevrolet Aveo 2016 LS 1. 6 Manual 4paire 23600 KMS

      0.2029.2029.2029.2029.2029.2029.2029.2029.2029.202 0.202 0.202 0 2900 2
    • 0.29.202 0 2900 2 0. Se escaneo y me da codigo p0340, quiero saber la ubicacion de sensor de arbol de levas

      jesus hidalgo de México hase 4 años 

      JE

      me pasó lo mismo

      , a bia en a fallarnaf gas and fallarnaf фалла ан баха.

      Chevrolet Aveo 2011 LT 4p 1.6 Manual 1

      kms

      Se apagaBujíasAnda en tres cilindrosGNCCulata o tapa de cilindrosCódigo P0340

      Tengo un Aveo 2011 nafta y GNC , empezó de la nada a fallar a gas como si estuviera andando en 3 cilindros , le Кабели кабелей де bujía y bujias, вот lleve регулярный эль газ y por ultimo le hice hacer la tapa de cilindro ya que me dijo el mecánico que estaba soplada unas válvulas, ahora el auto arranca a nafta pero cuando se pasa a gas se apaga, lo escanearon y sale código p0340 alguien que me pueda ayudar ya no sé qué más hacer, gracias

      Joni de Argentina hace 4 años  

      JO

      Me pasó lo mismo

      Tiene encendido el check engine

      Chevrolet Aveo 2015  13850 kms

      Luz de check engineCableadoCorrea de distribuciónSensor del árbol de levasCódigo P0340

      Al encender la luz de falla lo lleve a escanear y marco el error P0340 con 3 opciones de Falla Sensor de levas Defectuoso, revise conector y cableado hacia el sensor, condición mecánica del motor cadena / banda de distribución fuera de tiempo. Ми. Preocupación es porque el carro Acaba de cumplir dos años por lo que la garantía ya expiró. Y se me hase muy pronto para que el carro empiece a Presentar Fallas Solo Tiene 13 850 км.

      Viann de México hase 6 años  

      VI

      Me pasó lo mismo

      Предварительная проверка двигателя, en las pendientes

      Chevrolet Aveo 2015 AVEO, 2015 AUT. PAQ.C 28000 kms

      Luz de check engineSe apagaSensor del árbol de levasTransmisión o caja automáticaCódigo P0340

      No me avia dado falla mi auto hasta los 26000 KM. prendio el check engine le metieron el escaner y arrojo un codigo p0340, датчик дель arbol de levas lo cambiaron, pero continua encendienco el check, indicando la misma falla, el auto al parecer no falla despues de un rato se apaga pero ahora como que la Caja Automatica Hace Los Cambios de 1a a 2da Muy Rapido y Como Que quiere Segur avanzando aun sin acelerar

      YOROBOT de México hace 5 años  

      YO

      Me pasó lo mismo

      Se cambió sensor de árbol de levas

      Chevrolet Aveo 2017 LT 1. 6 Manual 4p Aire 55550 kms

      Sensor del árbol de levasCódigo P0340

      Se cambió датчик arbol de levas y ya no marca el check pero no pasó la verificación, me dicen que el error es el p0340, mi pregunta es, hay que borrar el error cuando se cambia un sensor y por eso no pasó la verificación bpor que no се ло борре?

      El Fer de México hace 3 años  

      EL

      Me pasó lo mismo

      Sensor de check

      Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 85825 kms

      Luz de check engineSensoresCódigo P0340

      Se prende el seck y escanie ошибка продажи p0340

      Tomy Rodriguez de México hase 3 años

      TO

      Me pasó lo mismo

      Hola, espero me puedan orientar.

      Chevrolet Aveo 2013 50000 км

      Проверка двигателяAlineaciónSe apagaCambio de aceiteAceite caja de cambiosCódigo P0340

      Mi auto enciende eñ testigo del motor un día y al otro se apaga, ya le hicieron alineación y balanceo y cambio de aceite del motor, pero no el de la transmisión mi duda es cuato me costara cambiar el aceite de la transmisión y por que enciende el testigo del motor, ya lo lleve a escáner y el código que sale es e P0340.

      Veronica de México hase 4 años

      VE

      Me pasó lo mismo

      Se predio luz Check Engine

      Chevrolet Aveo 2008 4 puertas, ac 143000 kms

      Luz de check engineBluetoothJalonea/TironeaCódigo P0340

      Segunda vez en 6 meses que pasa. Estaba manejando у эль Carro Como Que дио ип jaloneo у се prendio ла Luz дель Check Engine. Esto mas или menos yendo 75kph, un amigo le puso un ODB Bluetooth y voto un error P0340.

      Que podria ser el caso que presenta el carrito. Ака Эпока де lluvias.

      DavidQCu de Ecuador hase 5 años

      DA

      Me pasó lo mismo

      Buenas tardes tengo mi Aveo 1,6 se prendió el check enag

      Chevrolet Aveo 2010 SD 1.6 Manual 4p Aire 172300 kms

      SensoresCódigo P0340Luz de check engine

      Engine, lo escanie sale falla P0340, le borre el error y después de unos días volvió notrabaja volvió encender encender Falla en nada q podrá ser. Sera el sensor hay q reemplazarlo o sera un falso contacto. Gracias

      Deiber C de Colombia Hace 7 месяцев

      DE

      Me pasó lo mismo

      Check engine

      Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Aut 4p ABS Aire 811085 км

      Luz de Check Enginecódigo P0340

      Lleve El Mi Carro a Un Escáner y Me Marco El Código P0340 ya se lo cambien nuevo pero aun así sigue apareciendo el ecke engin

      Me Pasó lo Mismo

      EL Auto Arranca, Se Para Y Vuelve A Arrancar

      Chevrolet Aveo 2011 LT 4ptas 1,6 103CV MAN 174000 км

      CatalizadorSorescódigo P0340MOTORFUSIBRESEA APAGAGOSERESERESERESORESORESORESORESCODIGO. Y ojalá puedan ayudarme… Tengo un Aveo 2011, a cual se l anuló el catalizador, luego presentaba Problemas con lo fusibles, se l desarmo el ramal eléctrico q presentaba un cable a masa, después presento el código p0340 al escanearlo, se l cambio el sensor de posición d árbol d levas,n aparece más el check en el tablero pero persiste una falla al circal,pierde fuerza y ​​se apaga el motor,l sacas el contacto,lo colocas de nuevo,l das marcha y arranca perfectamente

      Agustín de Argentina Hace 2 Años

      AG

      ME Pasó Lo MISMO

      Проблема CONE EL AVEO

      CHEVROLET AVEO 2016 SEDAN 220000 KMS

      CODIGO PAR3402121202020ORE SPERORE PR. SROSE PRAVER SPERIGO SPERIGO PR.SROS PRAVERIGO PRAERO PRAERO PRAERO PR.С.С.С.С.С.С.С.С.С.С.С.С.С.Р.34202020220202020. dice Que es posición del arbol de leva y el otro no se? cual эс-эль-проблема мне podrin informar y gracias.

      tom3406 de Venezuela Hace 4 años

      TO

      Me pasó lo mismo

      ¿Problemas con un Aveo? Компартелос

      Aveo

      Todos los problemas  (11951)

      Computadora  (710)

         Código de error  (260)

            Código P0340  (33)



      Síguenos en Facebook

      Búsquedas populares

      No enciendeAire acondicionadoAlarmaNo aceleraRadioAceiteTemperatura

      P0340 — Код неисправности OBD2

      Идентичные неисправности

      Следующие неисправности идентичны P0340. Для этого вы можете следить за информацией на этой странице:

      P0345 — Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 2)

      Определение кода P0340

      Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или один датчик)

      Что означает код двигателя P0340?

      Символ «P» в первой позиции диагностического кода неисправности (DTC) представляет систему трансмиссии (двигатель и трансмиссия), «0» во второй позиции означает, что это общий код неисправности OBD-II (OBD2). «3» в позиции третьего символа кода неисправности указывает на то, что в системе зажигания возникла неисправность или были обнаружены пропуски зажигания. Последние два символа «40» — это номер кода неисправности. Диагностический код неисправности OBD2 P0340 указывает на то, что обнаружена неисправность цепи датчика положения распределительного вала в ряду 1. Датчик положения распределительного вала (датчик CMP) предоставляет информацию о скорости вращения распределительного вала и о положении распределительного вала по отношению к коленчатому валу. Если модуль управления трансмиссией (PCM) не может обнаружить сигнал от датчика положения распределительного вала, он сгенерирует и сохранит код неисправности P0340.

      Содержание

        Carly Universal Scanner

          IOS и Android включены

          Все автомобильные бренды поддерживают

          Grame Back на Scanerner

          Warenty Warronty, но с PrEMEM PREMIME Custom Является ли причиной P0340?

          Хотя наиболее распространенными причинами кода P0340 являются неисправный датчик положения распределительного вала или проблемы с цепью, P0340 также может быть вызван другими проблемами:

            Неисправный штекер

            Неисправное кабельное соединение

            Неисправный датчик распредвала

            Неисправный энкодер на распредвалах

            Неправильная синхронизация управления

          Каковы симптомы кода P0340?

          Признаки неисправности датчика положения распределительного вала (CMP):

            Автомобиль плохо заводится или заводится с задержкой

            Двигатель работает с замещающими значениями

            Грубый холостой ход, пока двигатель не заглохнет

            Плохая приемистость при движении, рывки при ускорении

            Загорание контрольной лампы двигателя (CEL), также называемой индикаторной лампой неисправности (MIL)

          Сколько стоит диагностика P0340?

          Посещение автомастерской и проведение диагностической проверки может стоить вам от 60 до 100 долларов. Почти за ту же цену вы можете получить Carly. Его расширенные функции могут покрыть то, что сделал бы профессиональный автомобильный сканер стоимостью более 3000 долларов, и даже больше!

          Сканер Carly OBD2

          Какие инструменты необходимы для диагностики P0340?

          Чтобы узнать больше о коде P0340, который генерируется и хранится в модуле управления силовым агрегатом (PCM) вашего автомобиля, вам нужен только универсальный сканер OBD2 Carly, который работает со всеми марками автомобилей в мире с порт ОБД2. Carly — это революционное решение, которое позволяет вам получать доступ к данным вашего автомобиля с помощью телефона и преобразовывать эту информацию в мощные идеи, прогнозы и возможности. Это сэкономит вам нервы, время и деньги.

          Как диагностировать и сбросить код P0340?

          Выполнение диагностической проверки с помощью диагностического сканера помогает определить конкретную проблемную область, которая находится за пределами нормального диапазона, и показывает, где может возникнуть неисправность. Это поможет вам обнаружить ошибки до того, как они нанесут больше вреда вашему автомобилю. По сравнению с обычными OBD-устройствами, которые предоставляют только данные, относящиеся к двигателю, на уровне OBD, Carly может выполнять расширенную диагностику на уровне производителя, проверять все ваши ECU в вашем автомобиле (например, ABS, подушку безопасности, мультимедиа) и получать более подробные сведения. Вы можете найти дополнительную информацию о коде неисправности и понять серьезность проблемы. С новой функцией Smart Mechanic вы получаете дополнительные профессиональные идеи и советы от опытных механиков. Вы можете проверить компоненты и их механику, найти подробные советы по ремонту и узнать о потенциальных будущих повреждениях. После того, как вы устраните проблему, вы также можете легко очистить коды неисправностей с помощью Carly. Кроме того, результаты диагностики надежно хранятся внутри приложения или в виде удобных отчетов в формате PDF, которыми вы можете поделиться с друзьями или механиком.

          Распространенные ошибки при диагностике кода P0340

          Самая распространенная ошибка — искать и пытаться исправить каждый отдельный код OBD2 без целостного подхода. Понимание взаимосвязи систем OBD-II (OBD2) имеет решающее значение для определения основной причины проблемы и поиска правильного решения. Например, очень часто спешат заменить датчик положения распределительного вала всякий раз, когда появляется код P0340. Однако код OBD-II (OBD2) P0340 охватывает всю цепь, подключенную к датчику CMP, включая электрическую проводку, которая является очень частой причиной кода P0340. Замена датчика CMP в случае проблем с цепью, таких как поврежденная проводка или ослабленные соединения, не решит проблему.

          Насколько серьезен код P0340?

          Диагностический код неисправности OBD2 (DTC) P0340 считается очень серьезным. Помимо серьезных проблем с управляемостью, игнорирование этого кода может привести к дальнейшим повреждениям. Код неисправности P0340 требует немедленного внимания, поэтому рекомендуется правильно диагностировать этот код и решить проблему как можно скорее.

          Как исправить код P0340

            Сначала внимательно проверьте штекерное соединение датчика распредвала. Для этого отсоедините разъем, проверьте датчик и разъем от жгута проводов двигателя. В частности, обратите внимание на попадание воды, окисление и неисправные штифты. После того, как заглушка снята с датчика, датчик распредвала можно проверить мультиметром. Для этого проверьте сопротивление датчика. Если значение очень высокое, датчик неисправен.

            В большинстве случаев неисправен сам датчик. Датчик частично расположен в головке блока цилиндров. Из-за постоянного удара и тепла пластик датчика становится пористым, и датчик может сломаться внутри. В некоторых случаях кабельные соединения датчика могут быть повреждены. Замена датчика должна быть возможна дома, если у вас есть некоторые технические навыки. После обмена следует стереть память ошибок.

            Если после замены датчика распредвала ошибка осталась, необходимо проверить энкодер на распредвале. Повреждение могло привести к неправильным измерениям датчика.

          Ориентировочная стоимость ремонта кода P0340

          В зависимости от основной причины проблемы стоимость устранения кода P0340 может варьироваться от 100 до 1000 долларов США.

          Получить Carly сейчас

          Узнайте больше о коде P0340

          Что такое датчик положения распределительного вала (CMP) и что он делает?

          Датчик положения распределительного вала (CMP) представляет собой компонент в формате цилиндра, который часто располагается снаружи передней крышки (в передней части двигателя под клапанной крышкой). Там перед датчиком стоит задача определения скорости и положения распределительного вала. Это делается датчиком, сканирующим зубчатый венец на распределительном валу. Эти данные используются блоком управления двигателем для точного впрыска топлива. Когда он соответствующим образом адаптируется к параметрам, сжигание становится безопасным, эффективным и экологически безопасным.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.