Отзывы роснефть синтетика: Роснефть — Autozavr.net

Роснефть Премиум 5w-40 синтетика: отзывы и характеристики масла

На чтение 3 мин.

Роснефть – это одна из крупнейших российских нефтедобывающих компаний, которая занимается выпуском смазочных материалов под собственным брендом. Отличительная особенность продуктов компании – это низкая стоимость при конкурентоспособном уровне качества.

Описание продукта

Автомобильное масло Rosneft Premium 5w-40 – это на 100% синтетический смазочный материал, разработанный для бензиновых и дизельных моторов российского и зарубежного автотранспорта. Продукт обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Сбалансированный пакет присадок обеспечивает смазке превосходные моющие, противоизносные и противокоррозийные свойства.

Смазывающее вещество получило одобрения ведущих мировых производителей, что позволило ему стать частью премиальной линейки Premium. Высокий класс масла SM допускает эксплуатацию продукта в силовых агрегатах, разработанных до 2003 года.

Автомасло относится к числу всесезонных смазочных материалов, так как диапазон его рабочих температур находится в пределах от -30 до +45

0С. Уникальная особенность артикула – это его адаптированность к российским режимам эксплуатации.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Методы испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС	14.12	мм2/с	ASTM D-445
Динамическая вязкость CCS при — 30 °С	5800	мПа*с
Индекс вязкости	176		ASTM D2270
Щелочное число	8.3	мг КОН/г	ASTM D2896
Зольность сульфатная	1.1	% масс.	ASTM D874
Температура вспышки в открытом тигле	220	°С	ASTM D92
Температура застывания	-33	°С	ASTM D97
Испаряемость по НОАК	11.6	%
Плотность при 20 °С	852	кг/м3	ASTM D1298

Область применения

Моторное масло Rosneft Premium 5w40 создано для смазывания бензиновых и дизельных моторов российской и импортной автотехники. Расходный материал может использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожникам, микроавтобусах, минивенах и легкой коммерческой технике.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

Одобрения/cсоответствия:

• ACEA A3/B4;
• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б6 СТО 003;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL 01;
• MB 229.5;
• Porsche A40;
• VW 502 00/505 00.

Преимущества и недостатки

Неоспоримым преимуществом смазки Роснефть Premium 5w40 является наличие допусков ведущих мировых автопроизводителей при очень доступной цене.
С точки зрения эксплуатационных характеристик продукт также обладает некоторыми достоинствами:

• максимальная защита ДВС от отложений, коррозии и износа;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;
• совместимость с материалами уплотнителей;

Несомненным достоинством продукта является его адаптация к российским условиям эксплуатации еще на этапе разработки.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Роснефть premium 5w 40	4378	канистра	1 литр
	4379	канистра	4 литра

Как отличить подделку

При покупке автомасла Роснефть premium 5w 40 внимание следует обращать в первую очередь на канистру. Если она сделана из некачественного пластика, имеются повреждения, следы сварки ил неприятный запах, то от покупки следует отказаться.

Если канистра выглядит респектабельно, следует проверить наличие элементов целостности, так как возможен такой вариант, что мошенники взяли пустую оригинальную канистру и залили в нее контрафакт. Настоящая новая упаковка обязательно должна иметь фиксационное кольцо под крышечкой и металлическую фольгу на горловине.

Видео

Маслотест #26. Роснефть Premium 5W-40 тест масла

Отзывы

Лев, 28 лет

Залил масло роснефть премиум 5w40 синтетика и нарадоваться не могу: гидрокомпенсаторы стучать перестали, вибрация по кузову стала меньше. Очень хороший продукт, и особенно приятно, что отечественный.

Олег, 46 лет

Всегда доверял качеству Роснефти. Все-таки это нефтяная корпорация, следовательно за весь процесс производства продукта отвечает. В последние годы заливаю в мотор масло роснефть премиум 5w40, ни разу разочарован не был.

Тимур, 42 года

Ничего выдающегося в масле роснефть премиум 5w 40 не заметил, но и плохого ничего сказать не могу. За такие деньги самое оно.

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле Роснефть (Rosneft)

Здесь водители могут почитать отзывы других автовладельцев о моторном масле Роснефть. Информация собиралась по реальным впечатлениям автолюбителей на основе опросов. Если у вас есть опыт использования Rosneft, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзывы о маслах Роснефть

Алекс, Toyota Caldina

Закупился сегодня основательно – приобрел промывочное масло и полусинтетику для двигателя Роснефть 10w40. Все прочистил, промыл, залил моторное масло. Запуск был легким, ровно и тихо работает.

Алиса, Мазда MPV

Посоветовали, подкупила невысокая стоимость продукта. Не разочаровалась, теперь постоянно лью Роснефть. Единственный недостаток это то, что масло продается на известных заправочных станциях, а в обычных магазинах его не сыскать.

Георгий, Volvo S60

Как по мне, то компания Роснефть вызывает доверие. Масло мне нравится и оно качественное. Пользуюсь масляной смесью около года. Главной положительной характеристикой выделю низкую стоимость.

Эта характеристика позволяет менять чаще состав, чем любое другое масло, что позволяет сохранять двигательную систему автомобиля в идеальном состоянии без вреда для кошелька.

Алексей, ВАЗ 2107

Накатал за два года почти тридцатку пробега. Пользовался Роснефть Премиум. Стоит отметить, что часто сталкивался с фальшивкой, даже в пунктах технического обслуживания заливали какое-то фуфло, поэтому потерял к ним всяческое доверие.

Считаю, что для отечественного автопрома лучше масла Роснефть не бывает, но приобретать желательно самому на проверенных точках, а лучше на фирменных заправках.

Антон, Тойота Карина

Раньше пользовался Энеос 5W30, но недавно залил Роснефь 5W40. Заметил, что движок на холостых и при нагрузках начал работать ровнее. Пока все устраивает.

Артем, 2109

Пользовался продвинутым Шелл «полусинтетика» 10W40. Машина работала сначала нормально, но в последнее время заводилась как «старушка», то есть не быстро.

Решил сменить масло. По советам знакомых и коллег залил Роснефть. Автомобиль бегает, да и заводится хорошо. В общем, нашел то, что мне нужно.

Анатолий, КАМАЗ

Я предприниматель, занимаюсь фермерством. Техника уже давно б/у, поэтому пользуюсь простенькими маслами. Ранее во всем устраивало масло компании Роснефть, но ценники на смесь резко вскочили вверх после этих кризисов.

Мой друг порекомендовал воспользоваться маслом Lube Machine отечественного изготовления. Не пожалел. Сразу же залил в свой трактор и остался доволен результатом. Смазка на самом деле хорошая и гораздо ниже в цене аналогов. Теперь работаю только с этим составом и советую всем своим друзьям.

Карась, КАМАЗ

Эх, ну и цены сегодня на расходные материалы. Раньше пользовался М10ДМ от Газпрома, масло не спорю хорошее, но увы уже не по карману. Искал более экономный вариант, натолкнулся на Роснефть, но лучше бы не пробовал.

Давление в системе упало мгновенно, солидола на движке хоть половником черпай. Отказался от подобного масла, даже вернул две бочки продавцу. В настоящее время пользуюсь Уфимским – бочки черные с оранжевым оттенком.

По стоимости более чем устраивает, да и рабочие перестали жаловаться на продукт. Связываться с Роснефть больше не буду.

Виктор, Toyota Auris

Что это за масло такое? Решил воспользоваться синтетикой и меня чуть не схватил «Кондратий». Дело в том, что за два месяца эксплуатации уровень масла в движке уменьшился вдвое.

искать быструю замену этой отработке, выбрал Мобил. Теперь вспоминаю о Роснефти, как о страшном сне. Цена хорошая, но по качеству хуже не бывает.

Василий, Фольксваген Гольф 3

Приобрел подержанную машину, в ней залит был Кастрол. Машинка была в удовлетворительном состоянии, требовался ремонт. До ремонта ездил на дешевом масле Роснефть.

Через полгода привел машину в надлежащее состояние, но не стал менять синтетику Роснефть. На нем откатал примерно 4 года, все устраивало. Потом цены на расходный материал скакнули и Роснефть стала стоить как Шелл. В последнюю замену решил воспользоваться Шелл.

Шелл нормальное масло, но в зимнее время машина шла плохо и тяжелее. В будущем вернусь к Роснефти, все-таки масло уже проверенное.

Андрей, ВАЗ Калина Кросс

На сегодня пробег машины составляет 15 тысяч километров. Более половины пробега прокатал на Лукойле Люкс, но в последнюю замену залил Роснефть Премиум 5W40.

Абсолютно никакой разницы. По цене также почти одинаково, Роснефть стоит 1200 рубликов, а Лукойл 1250 деревянных. Выбор остается только за водителем, кому какое масло больше нравится.

Айрат, ЗАЗ Сенс

В своей старенькой Оке пользовался синтетикой Роснефть 5W40. Все устраивало. Залил тоже масло в новенькую машину ЗАЗ Сенс – упала компрессия. Недоволен.

Андрей, Хюндай Элантра

До встречи с Роснефть пользовался Шелл NX8, проблем никогда не было. Но после скачка цен решил подыскать более экономный вариант. Нашел Роснефть 5W40. После нескольких сотен пробега решил проверить масляный щуп на уровень масла.

Я очень удивился, когда отметка на щупе выглядела как налет. Представляю, что происходит в моторном отсеке. С тех пор я больше не использую это масло.

Александр, Ford Focus

Вся продукция, выпускаемая компанией, очень понравилась. Не испытывал проблем с запуском движка в сильную стужу, заводится легко в любую погоду. Мотор немного тише стал работать, что также считаю большим достоинством.

Масла всегда хватает от замены до замены, не замечал никакого лишнего потребления масла на угар. Доволен, что подыскал себе нормальное автомасло. Всем своим друзьям уже порекомендовал Роснефть.

Денис, ВАЗ 21214М

Пользуюсь Роснефть Премиум 5w40. За годик намотал на спидометре почти тридцадку, машина шуршит на ура. Никаких отложений и изменений цвета. Все везде чисто, даже под клапанной крышкой. В холод двигатель легко прокручивается.

Меняю раз в «пятерку», считая, что это оптимальный пробег для замены. Недавно начал лить Роснефть в мосты, коробку передач, РКП — пока также все работает хорошо.

Владимир, ВАЗ-2113

Был у меня ВАЗ-2113. После окончания гарантии (тогда было всего 35т.км), когда мне на СТО в двигатель наливали непонятно что, переключил своё внимание на Роснефть, полусинтетика 5W-40. При пробеге 155 т.км продал машину другу, масло он по моей рекомендации использовал точно такое-же.

Сейчас пробег машины 320000 км. (!) Движок работает ровно, бензиновым аппетитом не страдает, масло не ест,под клапанной крышкой лишь слегка коричневатый налёт! Так-что качество Роснефти проверил в действии!

 

отзывы, обзор, описание и характеристики

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 – это масло для всесезонного обслуживания легкового автотранспорта. Продукт изготавливается на базе качественной синтетики высокой степени очистки.

Для повышения эксплуатационно-технических характеристики применяются технологические присадки последнего поколения, обеспечивающие стабильную вязкость в условиях низких температур, что обеспечивает лёгкий запуск двигателя в зимний период.

содержание статьи

Общие характеристики

Масло моторное «Роснефть» PREMIUM 5w 40 синтетическое, создавалось для обслуживания бензиновых и дизельных ДВС, устанавливаемых на легковом и малогабаритном автотранспорте, которые требуют заливки масел класса API SM либо низшей спецификации. Категория соответствия: ACEA A3/B4, соответствует требованиям и рекомендовано к применению автоконцернами BMW, MB, RENAULT, VW, PORSCHE, АВТОВАЗ, ААИ Б6 СТО 003.

Основные технические параметры выглядят так:

• Индексированная вязкость – 176.
• Значение кинематической вязкости – 14.2 при 100 градусах.
• Значение динамической вязкости – 5 800 при -30 градусах.
• Удельная плотность – 852.
• Испаряемость по НОАК – 11.6%.
• Щелочное содержание – 8.3.
• Зольно-сульфатное содержание – 1.1%.
• Температурные режимы застывания/вспышки: -33/+220.

По своим характеристикам, данное масло нельзя причислить к инновационным разработкам последнего поколения, однако, оно вполне подойдёт для отечественного автопрома и иномарок среднего класса.

Основа

По химическому составу, масло выглядит вполне стандартно и содержит элементы:

• Кальция – 2 700 мг.
• Цинка – 1 097 мг.
• Фосфора – 989 мг.
• Бора – 79 мг.

Эти присадки обеспечивают высокую промывающую способность, повышают износоустойчивость трущихся узлов и механизмов.

Экспертная оценка

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 4 л можно купить для обслуживания транспорта старше 2004 года, оснащённого бензиновыми силовыми агрегатами, или дизельных двигателей образца 1990 года и старше. Подходит для ДВС с турбированной подачей топлива, не рекомендуется для автомобилей, укомплектованных системами сажевой фильтрации.

Несмотря на то, что в физико-химических характеристиках указана температура застывания в – 33 градуса, анализ независимой экспертизы показал, что состав не теряет показателей вязкости до температурной отметки в – 44. Такая сопротивляемость делает «Роснефть» PREMIUM 5w 40 самым морозоустойчивым маслом в своём классе.

К категории современных моторных масел класса PREMIUM, продукцию можно причислить за счёт нитрита бора – беззольного дисперсанта, повышающего износоустойчивость основных узлов силовой установки.

Согласно оценкам специалистов: масло вполне соответствует заявленным характеристикам. Сульфатная зольность не превышает допустимого уровня, что снижает вероятность появления температурного нагара. Содержание щёлочи также находится в пределах нормы, указывает на высокую устойчивость к окислению, следовательно, масло будет дольше сохранять первоначальные качества и свойства. Данный критерий практически не играет роли для новых автомобилей при условии частой замены смазывающей жидкости. Однако если история двигателя насчитывает свыше 50 000 пробега, щелочному содержанию следует придавать значение.

В целом, масло полностью удовлетворяет критериям ведущих мировых автоконцернов, не обладает способностью к интенсивному угару, находится в доступном ценовом сегменте.

Как обстоят дела на самом деле

Автовладельцы отзываются о маслах «Роснефть» PREMIUM 5w 40, и большинство пользователей считает его одним из лучших продуктов на отечественно рынке ГСМ. После 7-8 тысяч километров пробега масло сохраняет вязкость и первоначальный карамельный цвет. В работе двигателя и поведении автомобиля заметны улучшения: исчезают сторонние шумы, машина лучше разгоняется, тише работает. Экономии топлива при использовании не замечено, однако, производитель и не гарантировал такого эффекта.

Однако в разливающемся на формах море мёда, можно встретить и капельки дёгтя. В частности, некоторые автовладельцы откровенно негативно высказываются об этом масле. Недовольные автовладельцы отмечают, что транспортное средство после заливки начинает вести себя намного хуже, чем при использовании аналогичной продукции других производителей. Кроме этого, отмечен некорректный старт двигателя при температуре -23 градуса, что почти в 2 раза меньше заявленных значений. Наше мнение: возможно негативные отзывы связаны с приобретением контрафактной продукции. Такое «поведение» не свойственно для синтетики.

Смотрите так же

характеристики, отзывы автолюбителей, сравнение с конкурентами

Rosneft Magnum Ultratec 10W-40 – синтетическое моторное масло, соответствующее требованиям API SN/CF. Данный смазочный материал обладает инновационной технологией Магнум Ультратекс, разработанной специально для современных автомобилей. В масле используется особый салицилатный пакет присадок, обеспечивающий оптимальные моющие и вязкостные характеристики, которые сохраняются на протяжении всего межсервисного интервала. Заявлена устойчивость к любым нагрузкам, включая интенсивные и экстремальные передвижения по городу с частыми стартами и торможениями (например, в светофорных пробках), езду по загородной магистрали на максимальной скорости, а также буксировку тяжелых грузов. Смазочные свойства масла Роснефть устойчивы к разным температурным перепадам, а также образованию вредных отложений, накапливаемых в масляных каналах ДВС.

Назначение

Синтетическое масло Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 используется в автомобилях отечественного и иностранного производства. Это могут быть современные и поддержанные машины, включая коммерческие авто LCV, оборудованные бензиновыми или дизельными двигателями – атмосферными или с турбонаддувом, а также с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Заявлена совместимость масла и с двигателями, работающими на экологически чистом топливе, включая биоэтанол или природный газ.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Благодаря проведению успешных испытаний на тестовом полигоне, а также в лабораторных условиях, производителю удалось подтвердить надежность масла независимо от климатической и дорожной ситуации. Таким образом, масло привлекло внимание крупных автопроизводителей, среди которых отметим Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено, Форд, Дженерал Моторс, Фиат, Пежо-Ситроен, а также отечественные бренды АвтоВАЗ и УАЗ. Наличие соответствующих допусков дает гарантию оптимальных вязкостных характеристик масла и эффективных моющих присадок в течение всего регламента (от замены до замены).

Масло с маркировкой 10W-40 является всесезонным и универсальным в плане совместимости с широким диапазоном температур. Таким образом, оно подходит для большинства климатических регионов по всему миру, учитывая адаптацию к температурам до минус 25 градусов (на это указывает буква W и цифра 10), а также совместимость с плюсовыми температурами до 40 градусов.

Сравнение с другими маслами

Технические характеристики

• Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 15,2 мм кв./с
• Вязкость (динамическая) при минус 25 гр. – 7000 мПа
• Индекс вязкости – 160
• Щелочной показатель – 10,7 мг КОНг
• Сульфатная зольность – 1.5% от массы
• Температура вспышки/застывания – 230/минус 38 гр.
• Испаряемость – 11%

Классификация

SAE – международный американский стандарт, являющийся самым распространенным в мире. Включает в себя следующие категории в зависимости от сезонности:

1. Зимняя: содержит маркировку в виде W (Winter) и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
2. Летняя: маркируется вязкостным числом от 20 до 60. Всего предусмотрено пять уровней.
3. Всесезонная: имеет российский ГОСТ или содержит международный двойной символ в виде SAE 15w-30.

API – еще один американский стандарт (институт нефти США), широко распространенный в мировой практике. Состоит из двух больших категорий:

1. Service – рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными моторами. В этой категории представлено десять классов, которые обозначаются латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем более совершенным считается масло. В данном случае это жидкость класса SL, предназначенная для многоклапанных бензиновых турбомоторов.
2. Commercial – рекомендуется для строительных и сельскохозяйственных машин, а также грузовиков с дизельными двигателями. Всего в этой категории одиннадцать классов, имеющих схожий принцип обозначения, как у Service. В данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизельных установок.

Обозначение универсальных масел по API осуществляется двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Наличие отметки API на канистре еще не подтверждает полного соответствия этой классификации. Убедиться в этом можно только с помощью действующего сертификата.

ILSAC – японско-американский международный стандарт, разработанный специально для японского и американского автомобильного рынков. Содержит пять классов с обозначением GF от 1 до 5. Рассмотрим их более подробно.

1. GF-1 – является недействительным, поскольку устарел. Разработан под классификацию API SH и вязкостные классы 10W-XX, 5W-XX и 0WXX, где вместо ХХ должно быть значение 30, 40, 50 или 60.
2. GF-2 – действует с 1996 года, соответствует вязкостным классам 0W-20/5W-20 и совместим с классами от предыдущего GF-1. Выполняет требования классификации API SJ.
3. GF-3 – вступил в силу в 2001 году, совместим с классификацией API SL. По сравнению с GF-2 и API SJ имеет лучшие антиокислительные и противоизносные свойства, меньше испаряется и обладает энергосберегающими свойствами (в отличие от ILSAC CF-3 и API SL).
4. GF-4 – действует с 2004 года, совместим с классификацией API SM и имеет энергосберегающие свойства. Имеет вязкостные классы 0W-20, 5W-20, а также 10W-30, 5W-30 и 0W-30. По сравнению с GF-3 устойчив к окислению и обладает моющими свойствами. Меньше склонен к образованию отложений и совместим с каталитическими системами, отвечающими за нейтрализацию токсичности отработанных газов в современных бензиновых двигателях.
5. GF-5 – действует с 2010 года, совместим с классификацией API SM и имеет жесткие требования к топливной экономичности. Совместим с каталитическими нейтрализаторами, меньше испаряется и обладает моющими свойствами. Устойчив к образованию отложений в современных системах турбонаддува. Совместим с эластомерами.

Учитывая особенности перечисленных классов, выделим ключевые преимущества стандарта ILSAC по сравнению с другими классами:

1. Широкий комплекс энергосберегающих технологий
2. Улучшенная степень противоизносных свойств и высокий уровень защиты от отложений
3. Повышенная совместимость с каталитическими нейтрализаторами для улучшения экологичности бензиновых моторов.

АСЕА – европейский международный стандарт, по популярности не уступающий американским и японским классам, представленным выше. Состоит из трех категорий:

• А/В: рекомендуется для легковой и коммерческой техники с бензиновыми и дизельными моторами. В эту категорию входит несколько маркировок:
• А1/В1: для бензиновых и дизельных моторов, устанавливаемых в легковые и коммерческие машины. Масло с такой маркировкой имеет низкую высокотемпературную вязкость и энергосберегающие свойства.
• А3/В3: маркировка для моторных масел с увеличенным интервалом, возможностью круглогодичного использования и адаптацией к большим нагрузкам. Рекомендуется для бензиновых и дизельных автомобилей (легковых и коммерческих).
• А3/В4: рекомендуется для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Такие масла заливают в высокотехнологичные бензиновые ДВС и дизели с непосредственным топливным впрыском.
• А5/В5: маркировка для моторных масел с пониженной высокотемпературной вязкостью, длительными межсервисными интервалами и энергосберегающими свойствами. Рекомендуется для дизельных и бензиновых автомобилей (легковых и коммерческих).
• С – для более экологичных бензиновых и дизельных моторов
• Е – специально для дизельных грузовиков с высокой грузоподъемностью.

Далее рассмотрим спецификации и допуски для синтетического масла Роснефть Магнум Ультратек 10W-40:

• API SN/CF;
• АСЕА А3/В4;
• А3/В3
• ПАО АвтоВАЗ
• MB 229.9; 229.1; 226.5;
• Фольксваген 502.00/505.00
• Рено RN 0700/0710
• Дженерал Моторс LL-A/B-025
• Фиат 9.55535-G2
• Пежо-Ситроен В71 2230.

Форма и объем выпуска

1; 4; 216.5 литров.

Как определить оригинал от подделки

• Заниженная на 10-20% стоимость изделия в большинстве случаев указывает на подделку. Такое масло часто встречается в мелких магазинах или у перекупщиков в интернете. У этих организаций нет никакой ответственности и, более того, они могут сделать виноватым даже пострадавшего покупателя. А крупные, магазины, в свою очередь, несут ответственность перед каждым своим клиентом, поэтому вероятность подделки в больших магазинах будет минимальной. И все же, есть случаи контрафакта даже в известных торговых сетях, но в этом случае стоимость подделки не будет отличаться от оригинального изделия – таким образом, мошенники будут пытаться избежать подозрений.
• Оригинальная канистра чаще изготовлена из высококачественного пластика (реже – из металла), который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Не должно быть никаких дефектов литья – раковин, заусенцев и т. д. Подделки, в свою очередь, имеют неоднородный пластик, который бывает настолько прозрачным, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Нельзя исключать присутствия специфического запаха, а также неровной разметки шкалы уровня масла или вовсе могут быть цветные метки вместо литья.
• Далее обратим внимание на этикетку, которая является одним из важных элементов защиты. К тому же, она несет информацию о продукте, по которой можно определить подлинность изделия. Например, шрифт должен быть ровным и четким, без орфографических ошибок. Сама этикетка наносится ровно и без пузырей, и поддеть такую наклейку ногтем не так просто. Обратим внимание на качество изображения: полиграфия на этикетке не должна быть размытой и блеклой, и в оригинале изображения могут иметь градиенты и цветные переходы.
• Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Она должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления самого масла. Штамп с датой должен быть без потертостей и прочих изъянов. Номер партии и срок годности имеются только у оригинальных моторных масел.

Далее отметим способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия и ломаются при открывании канистры. Мошенники используют обычный клей (вместо данного кольца), из-за чего велика вероятность вытекания масла, если канистру перевернуть вверх дном. Еще мошенники не заморачиваются на всяких мелочах типа гравировки бренда, который у подделок отсутствует.
2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крыши и кольца. Надпись с логотипом разделяется на две половинки после открытия канистры. Восстановить такую надпись в кустарных условиях практически невозможно.
3. Голограмма с символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом (голограмма переливается на свету). Символы саморазрушаются при открытии канистры, поэтому подделать такую защиту тоже невозможно.
4. Рельеф ребер крышки у подделки более узкий, чем в оригинальном исполнении.

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

1. Масло склонно к изменению консистенции и замерзанию под воздействием холодной погоды. Причем температура может быть недостаточно низкой, при которой поддельное масло все равно замерзнет, что приведет к недостаточной смазке и перегреву деталей, а также их повышенному износу в результате повышенного трения.
2. Проблемы с перерасходом масла, а также необходимость постоянной доливки. Эти неполадки возникают в том случае, если масло не соответствует тем параметрам, что указаны на этикетке. Поддельная смазка склонна к образованию угара, она более летучая и может быстро испаряться. Более того, велика вероятность образования продуктов износа в масляных каналах, которые накапливаются до тех пор, пока мотор не выйдет из строя.

Заключение

Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 – высокотехнологичное синтетическое масло, не уступающее зарубежным аналогам по большинству характеристик. Перед нами всесезонный смазочный материал, подходящий для большинства климатических поясов по всему миру, а также пригодный для северных и восточных регионов России. Оригинальный продукт Роснефть успешно прошел все испытания и получил допуски от отечественных и зарубежных производителей.

Преимущества

1. Широкая степень действия моющих, солюбилизирующих и диспергирующих характеристик, а также обеспечение деталей двигателя в полной чистоте
2. Высокая термическая и термоокислительная способность, а также эффективная защита от сильно нагревающихся поршней и поршневых колец
3. Невысокая угарность и минимальная летучесть
4. Отсутствие пенообразования в холодном или горячем состояниях
5. Возможность запуска двигателя при холодной погоде. При этом масло будет так же эффективно прокачиваться и поступать на детали двигателя, как и при жаркой летней погоде.
6. Совместимость с уплотнительными материалами новых и старых двигателей автомобилей отечественного и иностранного производства.
7. Отсутствие вреда для металлических деталей благодаря эффективной антикоррозионной защите
8. Нейтрализация действия кислотных соединений, образования сажи, серы, хлора и других опасных химических элементов.

Недостатки:

• Бывают случаи повышенной угарности и перерасхода
• Короткий межсервисный интервал у старых двигателей
• Заводские характеристики масла уступают зарубежным аналогам, которые имеют больше очищающих присадок.

Отзыв о масле Rosneft Magnum Ultratec 10W-40

Отзывы

• Карина, Новосибирск. Компания Роснефть не перестает удивлять мой автомобиль – это я так характеризую Магнум Ультратек 10W-40 с положительной стороны. Масло идеально подошло для Рено Логан 2004 с большим пробегом. При регламенте 8 тыс. км двигатель остается в отличном состоянии, несмотря на 130 тыс. км на одометре. Естественно, уже при 3-4-й тыс. масло заметно чернеет, но своих моющих характеристик не теряет. Смазывающие свойства на уровне зарубежных аналогов, но только при указанном межсервисном интервале – ведь «чудеса» бывают лишь до поры до времени, и мне об этом сказали в сервисном центре. По густоте масло не вызывает претензий – по крайней мере, при минус 20 градусах запуск мгновенный и с первой попытки. Будем и дальше заливать эту синтетику, пока еще двигатель целый и невредимый. Но скажу объективно, что я бы пользовалась Роснефтью, будь у меня более современный автомобиль.
• Николай, Томская область. Синтетика Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 в полной мере соответствует заявленным характеристикам, его хватает на 8 тыс. км. Масло всесезонное, подходит для температур от минус 25 до плюс 40 градусов Цельсия. Еще ни разу не приходилось запускать мотор при температуре ниже минус 25, а при 20-градусном морозе заводится с первой попытки. Меняю масло вместе с масляным фильтром – так гораздо надежнее. Характеристики у Роснефти на бумаге не уступают зарубежным маслам, поэтому данную синтетику можно рекомендовать и поклонникам импортных смазок, желающих наконец-то уже сэкономить на расходниках. Масложор отсутствует, доливать при регламенте 8 тыс. не требуется. Темнеет масло прилично, даже есть осадок, но это не беда – все равно я делаю промывку перед каждой заменой, ведь у отечественного продукта всегда есть предел качества.
• Олег, Рязань. С этим маслом моему Иран Ходро Самнд летом – очень хорошо, чего нельзя сказать о состоянии масла зимой. Так, если при высоких температурах Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 не горит и почти не образует отложений, то при холодной погоде уже начинаются проблемы с запуском двигателя. Смазывающих свойств недостаточно, чтобы защитить детали от трения, перегрева и т. д. В итоге повышается температура внутри двигателя, компоненты быстрее изнашиваются и появляются различные поломки. Масло чернеет раньше времени. В худшем случае, советую менять это масло вовремя, а зимой еще чаще. А в лучшем случае – вообще не морочить голову и перейти на зарубежное масло, если у вас даже бюджетная иномарка. Я собственно так и поступил.
• Анатолий, Пермский край. Я имел дело почти со всеми отечественными маслами, так как имею стаж 20 лет, за которые я успел накатать 500 000+ пробега на нескольких машинах вместе взятых. Все тачки отечественные, называть и пиарить их ни к чему. Вот только недавно перешел на Форд Фьюжн 2004 года. В него я начал заливать Роснефть Магнум Ультратек – ну так, в качестве эксперимента. Оказалось, что данная смазка гораздо хуже Лукойла. Проще говоря, если вам вскоре надо будет делать капитальный ремонт – ускорить это событие «поможет» масло от Роснефти, которое сродни подсолнечному маслу. Да, будем называть вещи своими именами. Эта якобы «синтетика» вообще не способна вымыть двигатель, я уже не сравниваю ее с Кастролом и Шеллом (с ними тоже имел дело до резкого подорожания, и когда еще было меньше подделок). Достаточно посмотреть под клапанную крышку и убедиться в большом количестве нагара. Масло черное пре-черное, оно не способно вымыть нагар даже при регламенте 5 тыс. км, поэтому увы заменил на 4-й тысяче. Заменил, кстати, на проверенное Лукойл.

Масло Роснефть Maximum Service 5W30:Характеристики,артикулы,отзывы

Достойный ответ иностранным производителям

Отечественное моторное масло, недорогое, доступное каждому, при этом очень качественное – об этом давно уже мечтал чуть ли не каждый второй автомобилист. Компания Роснефть делает мечту доступной каждому. Ведь ее масло Роснефть Maximum Service 5W30 по качеству ничуть не уступает лучшим мировым брендам, притом позволить его себе может любой.

Описание продукта

Этот смазочный материал – полусинтетика, а не синтетика как многие думают. Производится на качественной основе, состоящей из синтетических и минеральных компонентов. Современные сбалансированные присадки обеспечивают его высокие эксплуатационные характеристики.

У него отличные смазывающие способности, обеспечивающие лучшее скольжение и защиту от износа. Окутывая детали мотора надежной и в то же время мягкой масляной пленкой, оно существенно снижает трение, а следовательно – и износ.

Кроме того, вещество превосходно очищает нагар и шламовые отложения внутри двигателя, а также препятствует их повторному возникновению. Еще одна его отличительная особенность заключается в энергосбережении: используя это масло, можно сэкономить на топливе, поскольку его расход уменьшается.

По уровню качества этот продукт соответствует всем мировым требованиям и стандартам, что подтверждают как положительные отзывы, так и многочисленные тесты и испытания.

Область применения

Смазочный материал Роснефть Максимум 5W30 предназначен для работающих на бензине и дизеле двигателей. Используется в легковых транспортных средствах, микроавтобусах, легкой коммерческой технике. Его использует в своих автомобилях и рекомендует компания АвтоВАЗ. Используется в качестве первой заливки.

Масло адаптировано под российские условия и условия стран СНГ. Речь идет как о дорожных условиях, так и о климатических. Подходит как для вождения в городе, так и за городом, на трассе и по бездорожью. Устойчиво к климатическим аномалиям и перепадам температур.

Тара 1 и 4 литра

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100 °С	ГОСТ 33	9.6 мм²/с
—	Динамическая вязкость CCS при — 30 °С	ASTM D5293	6175 мПа*с
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	155
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	8 мг КОН/г
—	Зольность сульфатная	ГОСТ 12417	1 % масс.
—	Испаряемость по НОАК, %	ГОСТ 32330	15 %
—	Плотность при 20 °С	ГОСТ 3900	872 кг/м³
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	234°С
—	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-40°С

Одобрения, допуски и соответствия

Категория по API:

Одобрения/cоответствия:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б5 СТО 003.

Форма выпуска и артикулы

1. 88888S05300100 Роснефть Maximum Service 5W-30 1л;
2. 88888S05300400 Роснефть Maximum Service 5W-30 4л;
3. 88888S05300180 Роснефть Maximum Service 5W-30 216,5л.

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W30

Продукт предназначен для эксплуатации круглый год. Класс вязкости у него всесезонный, об этом говорит буква W в маркировке 5W30. Если вычесть цифру 5 из сорока, получится 35 – и это нижний температурный порог масла со знаком минус. А 30 означает, что смазка сохраняет все свойства до плюс 30. То есть, температурный диапазон продукта составляет от -35 до +30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло Роснефть Maxserv 5W30 имеет ряд преимуществ, делающих его привлекательным для потребителя. Среди них можно выделить следующие:

1. отличные эксплуатационные характеристики;
2. постоянство свойств масляной пленки в течение всего интервала замены;
3. сбалансированные современные присадки;
4. отличные моющие свойства;
5. устойчивость к окислению;
6. эффективная защита мотора от износа;
7. предотвращение возникновения отложений;
8. совместимость с уплотнительными материалами;
9. стабильность вязкости и давления;
10. защита мотора от протечек;
11. оптимальность для российских условий эксплуатации;
12. доступная цена.

Как показывают отзывы на это моторное масло, недостатков у него практически нет. Единственное – некоторые автолюбители отмечают недостаточно длительный интервал замены, часто смазку приходится менять.

Основные отличия оригинала от подделки

Как отличить подделку

Упаковка моторного масла Роснефть 5W30 полусинтетика отличается высоким качеством и изготавливается на современном оборудовании. Подделка вряд ли способна соответствовать этому уровню. Вот отличительные особенности подлинного масла:

• качественный плотный, но гибкий пластик, разнофактурный, с рельефными вставками;
• черная, ребристая крышка, плотно соединенная с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на горловине;
• эргономичная шероховатая ручка у небольших канистр для удобства наливания;
• высококачественные ровно приклеенные этикетки.

Если какой-то элемент оформления вызывает сомнения, или на этикетке содержится неполная информация, от покупки лучше отказаться.

Видео

Отзывы

Юрий, 28 лет

Много перепробовал марок, в том числе и русских, но решил остановиться на этом. Устраивает качество, надежность и цена. За два года использования никаких проблем с мотором не было.

Максим, 47 лет

Я езжу давно уже на «Ладе», она довольно старенькая. Мне кажется, отечественные масла лучше подходят для таких машин. Поэтому я выбрал Роснефть. Оно хорошо очищает и защищает моторы с пробегом.

Игорь, 35 лет

Доступная цена, высокое качество. Чего еще желать? За такие деньги синтетику не купить, да и не к чему.

Артем, 56 лет

К качеству масла претензий нет никаких – почти не угорает, хорошо смазывает и чистит. Претензия в другом: все эти качества пропадают спустя какое-то время. Приходится часто менять, чаще, чем написано на канистре.

Павел, 30 лет

Для полусинтетики – то, что надо. Отличные моющие характеристики, хорошее смазывание.

Денис, 39 лет

Меня это масло устраивает полностью. У него высокое качество, ничуть не хуже, чем у иностранных. При этом стоит оно значительно дешевле.

Моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 отзывы цена

На рынке авторасходников представлено множество моторных масел. Данные смазки производят отечественные и зарубежные компании. Сегодня мы рассмотрим моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 и постараемся сформулировать отзывы. В комментариях к статье просим оставлять ваши пользовательские отзывы, а так же можете ознакомится с отзывами наших читателей.

Общие характеристики продуктов

Начнем с полусинтетических продуктов 10w40 от компании Роснефть. Масла отечественного изготовления являются наиболее распространенными жидкостями. Это моторное масло используется в российских моделях и недорогих импортных автомобилях.

Главное достоинство смазок данной линейки в использовании присадок, адаптированных к российским климатическим особенностям.

Моторные масла производятся в двух видах. Их свойства идентичны, но смазки имеют различные комплекты присадок. Эти смазки используются в разных агрегатах, поскольку они произведены в разное время и отличаются требованиями.

Что такое 10W40?

Данный продукт Роснефти относится к полусинтетике. Подобные расходники выполнены из минеральной жидкости с добавлением синтетических присадок, которые улучшают технические характеристики. По сравнению с синтетикой данный продукт доступнее по цене. Моторное масло от российского производителя относится к всесезонным.

Подобные жидкости по данным изготовителя имеют значительную вязкость и значительный ресурс эксплуатации, используются в широком диапазоне -25+40С.

Изготовитель и качество

Роснефть занимается производством и реализацией расходников. Кроме моторных жидкостей, это и иные продукты, применяемые в легковых и более тяжелых транспортных средствах. Применение отечественных смазок допускается и в промышленности.

Основное направление — это постоянное повышение качества, размеров реализации, полное удовлетворение спроса пользователей. Производитель для этого совершенствует технологии производства базовых и реализуемых расходников для разнообразного оборудования.

Применение последних технологий позволяет совершенствовать используемые присадки. Кроме автомобильной сферы, моторные масла компании применяются в авиакосмическом строительстве и приборостроении. Ассортимент продуктов Роснефть сегодня включает более тысячи наименований.

Изготовление жидкостей 10w40 в компании осуществляется с помощью двух исследовательских институтов. Продукты по утверждению компании соответствуют международным и российским стандартам качества. Компания имеет множество одобрений моторных масел от российских и зарубежных автопроизводителей.

Формы производства и артикулы

Моторное масло 10w40 реализуется в бутылках до 4л. Для приобретения оптом существуют канистры по 216л.

Роснефть Maximum — данный продукт используется в дизельных агрегатах последнего поколения, а также бензиновых с турбонаддувом. Изготовитель рекомендует использовать моторное масло для российских моделей и иномарок. Продукт применим для небольших грузовиков в случае, когда он имеет класс SL. Дизельная жидкость используется в сложных природных условиях. В соответствии с экологическими требованиями, жидкость заливают в агрегаты стандарта Евро4. Дизельная жидкость является аналогом Мобил1 по использованию.

Технические характеристики

Особенности моторного масла 10w40 следующие:

1. Вязкость 13,83мм2/с в процессе прогрева двигателя до рабочей температуры
2. Возгорание происходит при 305С
3. Механические примеси не превышают 0,015%, зольность 1,5%.

Преимущества и недостатки

Пользователю, выбравшему подобное моторное масло, обеспечивается простой запуск агрегата при любых погодных условиях. Очистка элементов и узлов внутри агрегата от отложений. Вязкость обеспечивает быстрое его распределение к трущимся элементам, нуждающимся в смазке, что предотвращает износ двигателя. Устойчивость к окислению, которая предотвратит образование ржавчины. Возможность эксплуатации агрегата в жестких условиях. Снижение расхода, благодаря отсутствию испарения. Автолюбителю не требуется регулярный долив моторного масла.

Многие пользователи отмечают проблемный запуск агрегата в холодную погоду. Сложности возникают при -20С. Иногда наблюдается шум при работе двигателя.

Роснефть Oптимум

Применение моторного масла допускается в карбюраторных моторах российских моделей Лада и др. В иномарках без наддува, которые функционируют на бензиновом и дизельном топливе. Данные смазочные жидкости относятся к качественным расходникам. Продукт предлагается на минеральной базе со специальным комплектом присадок для эффективной работы.

Преимущества моторного масла Роснефть:

1. Из-за небольшой испаряемости расход жидкости минимальный
2. Это экономит деньги автолюбителя
3. Стабильность к окислению с помощью комплекта присадок
4. Мягкий запуск двигателя, независимо от условий
5. Жидкость отвечает стандартам экологичности, не влияет на о.с. и здоровье человека

Надеемся наш обзор про Моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 был полезен. Просим вас оставлять свои пользовательские отзывы в комментариях ниже, где так же можете ознакомится с отзывами пользователей.

почему стоит покупать именно его?

Роснефть – крупнейший в нефтяной промышленности производитель технических жидкостей, экспортирующий продукцию в десятки стран. Моторное масло Роснефть 5w40 относится к всесезонному смазочному материалу для высоконагруженных двигателей.

Оно образует масляную пленку на соприкасающихся деталях, обеспечивая надёжную защиту мотора. По качеству не уступает аналогам зарубежного производства, но стоит дешевле. Важное эксплуатационное условие при выборе смазочного материала — допуски, заданные техническими условиями завода-изготовителя.

Разновидности масел Роснефть 5w40

В зависимости от состава, смазочные материалы представлены линейкой:

1. Роснефть premium 5w 40.
2. Роснефть maximum 5w 40.

Они изготавливаются на основе минерального масла (выработанного из нефти), и синтетического (полученного из газа), полусинтетика получается смешиванием двух составляющих в определенных пропорциях.

Синтетика Premium 5w 40

Синтетика Роснефть премиум 5w40 вырабатывается путем химического синтеза. У базовых субстанций изменяется структурный состав, перенаправляются молекулярные соединения углеводорода.

Выровненные цепочки приобретают повышенную термическую стабильность и химическую инертность. Продукт имеет допуск API SM/CF.

Преимущества:

• обеспечивает легкий пуск, сохраняя текучесть при низких температурах;
• экономит топливо за счет сокращения времени на прогрев, снижения силы трения и быстрого распределения по узлам и деталям;
• защищает двигатель от перегрева и коррозии, образуя оптимальную толщину смазывающей пленки;
• не требует частой замены.

Смазка заливается в бензиновые и дизельные двигатели, но следует учесть, что синтетика Роснефть 5w40 имеет низкую совместимость с двигателями, оснащенными турбинами.

Инженерам компании удалось обеспечить оптимальный химический состав, позволяющий владельцам авто не опасаться чрезмерной текучести продукта. Он полностью совместим с материалом уплотнителей (прокладок, сальников) силовых агрегатов, в том числе и старых авто.

Характеристики Роснефть премиум 5w40

• Зольность (сульфатная) 1.2%;
• Кинематическая вязкость 13.7 м²/с при 100°С;
• Щелочное число 9.94 мг КОН/г;
• Температура застывания -44°С;
• Температура вспышки 230°С в открытом тигле;
• Типичные характеристики продукции могут отклоняться в пределах, установленных нормативно-технической документацией.

Что стало с маслом Роснефть 5w40 в мороз -40 смотрите в этом видео

Роснефть полусинтетика

Масло Роснефть полусинтетика 5w40, представлено группой API SG/CD, получают на основе смеси минеральных и синтетических баз. Минеральная часть содержит продукт прямой перегонки нефти.

Синтетический компонент получают путем гидрокрекинга. Базовое сырье проходит процедуру гидроочистки и глубокой обработки. Из молекулярной структуры удаляется азот, сера и другие вредные примеси.

Продукт приобретает стойкость к перепадам температур внешней среды, химическим и механическим воздействиям. Необходимые рабочие характеристики придает комплекс присадок.

Первая цифра «5» по SAE – влияет на параметр холодного пуска и обеспечивающий отличные показатели при низких температурах. Но примечательно то, что и при высокой температуре вязкость у масла остается высокой, хорошо защищая элементы мотора при больших нагрузках.

Роснефть максимум 5w40 полусинтетика работает не хуже синтетики, в то же время позволяет сэкономить.

Преимущества:

• хорошая вязкость;
• высокая степень защитных показателей;
• стойкость к деформациям сдвига при повышенных нагрузках;
• стабильность масляной пленки;
• совместимость со всеми материалами сальниковых уплотнителей;
• предотвращение отложений на деталях мотора.

Типичные физико-химические показатели варьируют в пределах:

• Зольность (сульфатная) 1.4%;
• Кинематическая вязкость 14.2 м²/с при 100°С;
• Температура вспышки 210°С в открытом тигле;
• Температура застывания -36°С;
• Щелочное число 7.7 мг КОН/г;
• Индекс вязкости 130.

Продукция Роснефть полусинтетика 5w40 разработана с учетом особенностей эксплуатации транспортных средств в постсоветских странах. Смазочные жидкости предназначены для авто (в том числе турбированных) на бензине и дизельном топливе. Используется для моторов эксплуатационного уровня API SG/CD и ниже.

Присадки в масло

Положительные свойства базовых масел усиливают многофункциональными присадками:

• вязкостные и депрессорные. Позволяют маслу Роснефть 5w40 синтетика и полусинтетика иметь постоянную вязкость, обеспечивают экстремальный температурный режим от -30° до +40° С;
• антикоррозионные и антиокислительные. Тормозят скорость образования окислов и накопление углеродистых отложений на поверхности поршневой группы. Защищают детали, изготовленные из сплавов цветных металлов. Например: втулки привода маслонасоса, имеющие медно-графитный состав, вкладыши распредвала с напылением бронзы и другие;
• противоизносные. Активные элементы, образующиеся в результате химического модифицирования, создают тонкую, постоянно обновляющуюся пленку из сульфидов и хлоридов железа. Это препятствует усталостному крошению, образованию задиров, способствует уменьшению трения;
• противопенные и моющие (детергенты). Уменьшают пенообразование. Снижают отложения нагара и лакообразования;
• диспергирующих (дисперсанты). Препятствуют слипанию и укрупнению частиц нерастворимых загрязнений.

Их суммарное присутствие достигает до 20%. Точный подбор сочетаемых присадок увеличивает срок службы масла.

Необходимость периодической замены

В процессе работы моторное масло подвергаются засорению продуктами износа, окисления, смоляными отложениями. В результате применение некачественного бензина ускоряется старение масла.

На периодичность замены большое значение имеет состояние поршневой группы, так как попадание продуктов горения в картер через поршневые кольца приводит к быстрому ухудшению качественных показателей масла.

Через 10-15 тыс. км присадки теряют свои свойства, и масло не выполняет заложенные функции. Это может вызвать повышенное трение в сопрягаемых деталях, их быстрый износ.

Мнение покупателей

Отзывы о масле Роснефть 5w40 по данным сообщества «Отзовик» по большей части положительные. По критериям — безопасность, удобство, качество, масло premium 5w 40 sm cf рекомендуют 82%.

С реальными отзывами о продукте можно ознакомиться и на сайтах и форумах соответствующей тематики. Там водители и автомеханики делятся своим мнением о линейке продуктов компании.

Отзыв заполняется через форму «Комментарий» и после модерации публикуется. Приведу пример одного из них: Алексей, владелец ВАЗ 2107, написал положительный отзыв о продукции, но в тоже время предостерег о возможности приобретения фальсификата. И таких мнений довольно много.

Широкая известность российского вендора смазочных материалов стала источником махинаций для нечестных дельцов. Их предложения проскальзывают в интернете.

Отзыв водителя о продукции Роснефть основанное на личном опыте — видео

По большей части предлагаются посреднические услуги, направляют в адрес контрагентов документы с символикой компании. При заключении контрактов торгующим предприятиям необходимо проявлять максимум внимания.

Какую компанию предпочесть?

Что лучше Zic 5w40 или Роснефть 5w40 можно определить сравнивая физико-химические показатели.

Корейская компания SK Zic представляет линейку синтетики 5w40 в двух сериях:

1. ZIC Х9 – синтетика премиум класса, на основе базовых масел YUBASE+ (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей без систем доочистки выхлопных газов.
2. ZIC Х7 – синтетика изготавливается по технологии каталитического гидрокрекинга YUBASE (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей.

Сравнительная таблица характеристик смазки ZIC и Роснефть

Основные параметры	ZICX7	Роснефть Премиум
Индекс вязкости	170	168
Кинематическая вязкость	13.7 м2/с при 100°С	14.3 м2/с при 100°С
Температура вспышки	230°С в открытом тигле	236°С в открытом тигле
Температура застывания	-40° С	-44°С
Щелочное число	10.5 мг КОН/г	7.26 мг КОН/г

Российское масло ничем не уступает зарубежным образцам, но лучше подходит к отечественным климатическим условиям.

обзор лучших дизельных масел, которые лучше Лукойла или Газпрома

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим масло Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

общие сведения

Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован.Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие на это попадают. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч запусков. Нагар практически не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот.Яркий тому пример — нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, нужно уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку.Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять ситуацию, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас долгой безотказной работой. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания.Также есть присадки против окисления, и вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 г. появилась компания; Это дочернее предприятие нефтедобывающей компании «Газпром». Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом.Есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются.Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

• хороший пакет присадок;
• пониженный расход топлива;
• эффективные моющие свойства;
• защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
• минимальный расход на отходы.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

Существует также отдельная категория Long Life, которая обеспечивает более длительный срок службы масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно немного реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автолюбителей

По большей части говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

Ранее компания была ориентирована на продажу смазочных моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичная продукция была редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Масло Gazpromneft 5w40 можно найти практически на каждой заправке.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот тип моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, видимые в процессе непосредственного использования:

• практически не выгорает;
• высоковязкостно-температурные характеристики;
• хорошо удаляет нагар;
• имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Иногда встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

Основные недостатки

Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки заявлениям производителей, смазка расходуется достаточно хорошо. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но это не следует воспринимать как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины жалоб на моторное масло имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Подведем итоги

Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникло никаких проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Сливочным маслом кашу испортишь! Если масло поступает из неправильной бочки и не по назначению …

Вы когда-нибудь задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всему русскому? То есть АвтоВАЗ — дрова, УАЗ — металлолом, ГАЗ — маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем звучит слово «патриот» по-люксембургски. Это, пожалуй, три буквы, но не то, что пишут на заборе.

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные чванства откровенно запятнали репутацию всего российского производства.Некоторые до сих пор продолжают мочить, не опасаясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

Спросил мнение, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И сделал акцент на слове «отечественный», но ассоциативного ряда ни у кого не возникло: русская машина — российская нефть. Все предлагали, даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название недавно образованной страны где-то в Африке.

Разрушение стереотипов — тяжелый и неблагодарный труд.Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: русское масло? Не говори мои подковы. Но сейчас я серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал ближайшие заправки. Отечественные бренды включают масла от Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть еще кто-то, но до их заправок у меня не было досягаемости.

Почему смотрели на заправках? Потому что, например, я лучше куплю нефть ТНК на АЗС ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи.Не буду объяснять почему, здесь все ясно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

Сайты производителей масел как-то не очень информативны, и это большое упущение. На официальном сайте «Роснефти» обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это без учета того, что бренд ТНК тоже может быть вложен в актив «Роснефти». Поэтому мы начнем с нее свои исследования.

Сразу скажу, что политика и личности в этом контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на полках магазинов, как и где производится и есть ли повод сделать выбор в пользу того или иного товара.

Масло масло?

Небольшая образовательная программа: Коммерческое масло, то есть упакованное в банку и выставленное в торговом зале, масло состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины, такие как «промывка», «абсорбция», «увеличение сжатия агрегата старения», все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если говорить еще более доступным языком, то рассказ о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее по ситуации), относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компресса», хоть чашу «стирального порошка». Легко объяснить?

Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло с фасованным составом присадок, отвечающих за определенные свойства масла.Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, и добавлять в него дополнительные опции. Хотя кому-то, у кого много свободного времени, это точно понравится.

На сайте «Роснефти» размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять, и все они находятся в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В брошюре об услугах дилера «белое на синем» объясняются добавки и упоминаются запатентованные иностранные ингредиенты.То есть в составе масла присутствуют те же компоненты, которые используют зарубежные бренды. Отличие может быть только в их составе, так как любое товарное масло — это набор компонентов. Я уже писал об этом.

Здесь у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для работы в России — производитель, ориентированный на российский рынок, или выпускающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много. Есть даже не совсем понятные мне позиции. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

Не заливаем все, что течет!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое масло. Если кого-то интересует другое, то Интернет выдаст во много раз больше информации, чем я.

Rosneft Premium Synthetics соответствует требованиям API SM / CF и одобрена Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенным сервисным пробегом. Меня это интересовало и я объясню почему.

Если кто не в курсе, то УАЗ изменил периодичность технического обслуживания автомобилей данной марки и соответственно замену масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует эксплуатационному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, такое одобрение очень помогает.

В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.

Это актуально для России, так как в поездках не всегда можно заправиться на брендовых заправках, а не на их цветовой гамме подделок. А что они там наливают — большой вопрос.

Теоретически «Роснефть Максимум», соответствующая API SL / CF и одобренная АвтоВАЗом, тоже подошла бы без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание на защиту двигателя от протечек. То есть мы вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

Сделал бы это импортный производитель? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, некоторые механики могут сказать, плохой ли вкус масла, но я не хочу этому учиться.Состояние масла в двигателе проверяю только визуально, на ощупь и по запаху. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет довольно подозрительно — поедем менять масло раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет дымом или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы. Особенно это касается внедорожников, активно используемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в редукторах мостов, коробках передач и раздаточной коробке, если вы недавно погружались глубоко в воду, а у агрегатов нет более высокого выхода сапуна. Я предпочитаю менять масло чаще, чем указано, во всех агрегатах и ​​без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в поездках важнее экономии, которая может оказаться дороже.

В качестве выводов.

Если копаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где лабораторные исследования показали, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность. Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о том, чтобы уделять больше внимания защите двигателя в неблагоприятных условиях, подтверждаются выводами третьих лиц.

Другой причиной может быть цена.В среднем на рынке синтетика Роснефть Премиум в 1,5-2 раза дешевле большего количества зарубежных аналогов. Что касается других типов масел, каждый волен провести собственное исследование, и я думаю, что ценник также будет другим.

Кому-то уже вышеперечисленной информации может хватить, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, они используют современные технологии и рецептуры, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Тогда дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовые очки, но у меня есть желание и причина верить, что качественную продукцию можно производить в России.

Вот и все о маслах Роснефти. У меня еще есть время выбрать, что я поставлю в свой двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этой записи.В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать в колодец стереотипов.

Поэтому вопрос к вам:

Какое масло вы заливаете в моторы и можете ли вы доверять отечественным производителям?

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом.Компания также подписала в 2012 году соглашение с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, сходящих с конвейера концерна. Итак, сегодня многие водители используют эту марку смазки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли и одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания «РН-Смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта и даже для промышленного оборудования.

Именно «Роснефть» занимает первое место в рейтинге аддитивных компаний в России, производящих более 300 наименований продукции для автомобилей. Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменные масла — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основными продуктами Роснефти, которые поставляются на рынок, являются: Синтетика Премиум, Минеральное масло Оптимум, Полусинтетика Максимум, Состав для стирки Экспресс.Отметим, что в состав компании входят специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы. Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы к различным условиям эксплуатации. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, от добычи нефти до продажи конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум.Каждая категория включает в себя свои собственные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефти:

1. Обладает высоким индексом вязкости и сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды.Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего срока службы двигателя, что увеличивает срок его службы.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в современных высокоскоростных дизельных или бензиновых двигателях, а также в двигателях с турбонаддувом. Масло одинаково эффективно показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефти Максимум

Линия «Максимум» отличается более низкой стоимостью и базой.Сюда входят несколько продуктов с разной вязкостью. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы на основе полусинтетики. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Это всесезонное полусинтетическое масло. В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, инструкция которых предписывает возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Масло Роснефть 5W40 отзывы в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с другими маслами с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло не тратится зря, и от замены к замене его уровень практически не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет это проверить.

Maximum 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту смазку можно использовать и летом, и зимой. Правда, диапазон рабочих температур другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 практически не отличается от Масла Максимум 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

Оптимальная категория

Минеральные масла попадают в эту категорию. Они содержат многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефть Optimal со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и всех видов отложений. При работе в пределах своего температурного диапазона изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих средств.Предназначен для быстрой очистки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые должны образовываться в процессе эксплуатации. Продукт Express рекомендуется использовать при замене масла, а также после длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Порядок использования этой «промывки»:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Полностью слить отработанное масло.
3. Залить масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнеет, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Отечественные производители моторных масел уверенно шагают по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, они начинают с энтузиазмом штурмовать внешний рынок.Этот факт подтвердил нефтяной «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно в Италии и поступает к потребителям под торговыми марками «Газпромнефть» и G-Energy. Пока масло так не афишируется, но уже стало пользоваться большим спросом. Автолюбители полюбили товар не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили охарактеризовать владельцев автомобилей, чтобы помочь вам понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или вам следует поискать что-то другое.

Информация для водителя

Современные предназначены не только для смазки и охлаждения двигателя, но и для его очистки. Какое масло необходимо для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми ужасными последствиями.

Качественный продукт должен быть сертифицирован, но защита упаковки от подделки также играет важную роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают деньги, продвигая через свои магазины подделки известных брендов по самым выгодным ценам.Водители, конечно, к этому подводят, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара. Поэтому стоит судить о том, что не все фирменные масла хороши, поскольку половина того, что идет на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем внимательно следить за упаковкой моторного масла. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре.Они не могут (пока) подделать, поэтому обратите на эту, казалось бы, мелочь особое внимание.

Классификация и вязкость

Первым делом необходимо выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля на основе рекомендаций производителя по вязкости. Многие используют полусинтетические (полусинтетические) или синтетические (синтетические) масла с вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла мы сегодня и расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристики трансмиссионного масла.

Второе, на что обращает внимание заботливый автовладелец, — это классификация API. Сегодня наиболее часто используемым API является SM, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензинового двигателя и полностью отвечает всем требованиям современных двигателей. Такой продукт будет содержать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать со знакомства с «Газпромнефтью».

О производителе

Как следует из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Он появился в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

Сегодня масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, могут составить конкуренцию ряду известных производителей. В нем может найти смазку владелец отечественной и импортной техники.

Кроме того, производит не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. В ассортименте есть изделия как для современных дизельных двигателей, так и для старых дизельных двигателей.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

По словам автовладельцев, смазка этого производителя практически не подделана. Это связано с невысокой стоимостью продукта, а киберпреступники не видят никакой выгоды в подобном мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло Gazpromneft Premium 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов.Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее ничуть не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

• достойный пакет необходимых присадок;
• топлива с этим маслом расходуется меньше;
• отлично очищает двигатель;
• защищает мотор от коррозии;
• минимальный расход отходов;
• не оставляет нагара.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы в основном положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные испытания, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных свойствах смазки, но только на сайте, но на самом деле так не получается, что может разочаровывать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзыв о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, будет рассмотрен после полного знакомства с синтетикой и до перехода на полусинтетику.

1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на себестоимости.
2. Высокое качество масла достигается за счет покупки присадок проверенных, уважаемых производителей.
3. Двигатель внутреннего сгорания защищен от возможных перегрузок.
4. Смазки Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Стоят они немного дороже обычных, но их нужно будет поменять позже.
5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что дает возможность использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Двигатель идеально заведется «холодным» в сильный мороз или жару.
6. Может использоваться в установках, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для каких двигателей подходит?

Производитель советует ознакомиться с рекомендациями перед покупкой масла.Итак, в какие моторы можно заливать синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизельном или бензиновом топливе.
2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и фургонов. Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендуется классификация API SM / CF или более ранняя. Необходимо, чтобы была рекомендация по использованию данной вязкости.
4. Для всех двигателей, которым предписана классификация ACEA A3 / B3 при предписанной вязкости.

Еще несколько отзывов о синтетике

Масло «Газпромнефть» (синтетика) имеет положительные отзывы. Автовладельцы пишут, что смазка отлично показала себя в сильные морозы — до минус 39 градусов. Также он идеально защищал двигатель от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по мнению автомобилистов, ничуть не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок смело заливают такую ​​смазку.

Полусинтетика

Масло «Газпромнефть» (полусинтетика) тоже имеет крайне положительные отзывы. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Испытания показали, что оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетических масел в том, что они переняли все лучшие свойства минеральных и синтетических масел. Из первого была взята способность лучше растворять присадки, из второго — высокая выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 схожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать наиболее задаваемый автомобилистами вопрос.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы есть в большом количестве, как и 5W-40. Автомобилисты с небольшим опытом часто задаются вопросом: а почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым понятным языком.

Масло «Газпромнефть» полусинтетика 5W40, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть в жару он быстрее «плавится», теряет смазывающие свойства, а зимой медленнее застывает из-за тех же свойств. Буква W обозначает возможность использования зимой, а цифра после «-» — для удобства. Вам нужно вычесть сорок из пяти (5W), и вы получите -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазка будет работать.

Масло моторное Роснефть: обзор лучших

Нельзя сказать, что масла «Роснефти» имеют безупречные технические характеристики. Но стоит учитывать, в каком ценовом сегменте представлена ​​продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене моторные масла «Роснефть» пользуются большим спросом. Также компания в 2012 году подписала договор с российской компанией «АВТОВАЗ», и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, выпускаемых линейкой концерна. Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

A Несколько слов о компании

«Роснефть» — лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания «РН-Смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта и даже промышленного оборудования.

В рейтинге компаний по производству присадок в России «Роснефть» занимает первое место, выпускает более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов России, то доля «Роснефти» на нем составит 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Марка масла — продукт совместных разработок компаний, научных компаний и автопроизводителей. Основные виды моторных масел «Роснефть», поступающие на рынок: синтетическое минеральное масло премиум-класса «Оптимум», полисинтетическое «Максимум», а также промывочный состав «Экспресс». Отметим, что компания включает в базовое масло специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных сред. В компании серьезно подходят к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи масла и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Обзор масла «Роснефть»

Как мы уже говорили, на рынке доступны 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя свои собственные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло «Роснефть» — синтетическое с классом вязкости 5W40.В состав входит пакет присадок, что делает этот продукт идеальным для использования в автомобилях «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Товар поступает на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла «Роснефть»

1. Обладает высоким индексом вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды. Поэтому может эксплуатироваться зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при низких температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности работы мотора, создавая необходимую масляную пленку при любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего срока эксплуатации, что увеличивает срок его службы.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Имеет низкий расход из-за отсутствия летучести.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в современных высокомощных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также имеет турбонагнетатель.Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Нефть «Роснефть» Максимум

Максимальный диапазон отличается меньшей стоимостью и основанием. Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. В ассортимент «Максимум» входят смазки, основа которых — полисинтетическая. Масло «Роснефть» данной категории содержит два продукта с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе.В него вошли производители сбалансированного пакета присадок, благодаря которому продукт обладает антикоррозийными свойствами и термической стабильностью, антиоксидантными и диспергирующими свойствами.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях и дизельных электростанциях, как отечественных, так и зарубежных, в инструкции, которая предписывает возможность использования масел этого качества. Отметим, что масло вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, поскольку диапазон рабочих температур продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле «Роснефть» 5W40 в основном положительные. В частности, у покупателей есть следующие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с продуктами других масел с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло не тратится зря, и при замене его уровень практически не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в очень холодную погоду.
4. Поддержка оптимального давления даже при больших нагрузках и высоких скоростях двигателя.

Также производитель заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях мотора, однако рядовому владельцу такая проверка вряд ли удастся.

Maximum 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок. Его главное отличие от предыдущего — вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая в линейке смазок, ее можно использовать и летом, и зимой. Однако диапазон рабочих температур другой.Если масло с вязкостью 5W40 может работать при минус 30 градусах, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 практически неотличимо от масла Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АВТОВАЗ».

Категория Optimal

В эту категорию входят масла на минеральной основе.В их состав вошли многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для круглогодичного использования и подходят для заполнения карбюраторных двигателей, а также двигателей с впрыском, работающих на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок выходит масло «Роснефть» категории Оптимал со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Отличаются повышенной стойкостью к окислению, защитой двигателя от коррозии и различного рода отложений.При работе в температурном диапазоне их изделия обеспечат нормальную работу мотора.

Масло промывочное «Роснефть» Экспресс

Этот продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит в своем составе большой пакет эффективных моющих присадок. Предназначен для быстрой очистки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе. Рекомендуемое применение продукта Экспресс при замене масла, а также после длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования этой «промывки»

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Полностью слить отработанное масло.
3. Залить масло Экспресс. Объем должен быть стандартным. Должна быть заполнена вся масляная система.
4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за 15 минут масло сильно потемнело, это говорит об эффективной очистке двигателя.
6. Поменять масляный фильтр и уже заливать свежее масло.

Отзывы о масле «Роснефть Экспресс» собирает положительные. Водители утверждают, что после промывки вместе с жидкостью все же уходит много отходов. И что можно безопасно использовать, особенно на автомобилях ВАЗ.

Отзывы о моторном масле «Роснефть»

По нему существуют противоречивые мнения. Но справедливости ради отметим, что в большинстве своем водители довольны продуктом. Еще отзывы собраны синтетические масла категории Премиум. Пользователи утверждают, что это одно из самых стабильных масел на рынке, которое сохраняет вязкость даже при сильном морозе и жаре.Учитывая, что в Premium входит синтетическое масло, а цена у него довольно небольшая, водитель получает за разумные деньги всю прелесть синтетики. По отзывам, при замене на замену масло темнеет, но не чернеет, как в случае со смазками других производителей.

То же самое можно сказать и о других категориях нефти «Роснефти» — отзывы о них положительные. Многие водители утверждают, что эта продукция не уступает мировым брендам. Тем более что из-за невысокой цены самого товара нет смысла его подделывать.Поэтому на рынке подделки хоть и встречаются, но редко. Обычно пытаются подделать масло дорогих известных марок.

Заключение

Характеристики масел «Роснефти» позволяют использовать их в автомобилях отечественных и европейских производителей. Чистящий состав необходимых добавок тоже часто используется для различных СТО. Это дешево, но эффективно.

Масло «Роснефть 10W-40»: отзывы iyo sooc

Saliid Motor oo tayo sare leh waqti dheer ka ilaaliya habab ka Duugga iyo failure dhicis ах.saaraha gaari kasta ku talinaysaa isticmaalka isticmaalo la farsamada khaaska qaarkood in nidaamka engine ku. На саксофоне ах ее ай доортаан воскей ку сиран тахай тайада шакада ее мотор ах.

Масло «Роснефть 10w-40», диб у эгиста ах оо лагу су бандхигай в ило кала дуван, саарай саараха койска ах. Sidaa darteed, qiimaha isticmaalo wakiil si weyn u воск ка яр в ее аналогах shisheeye. Ваа максай воск су саарка каавин дуно си ай у фахман арагтида хубаро йо даравалада хибрад лех.

sifooyinka Guud

saliid Engine «Rosneft 10w-40», sawir ka mid ah kaas oo la hoos lagu soo bandhigay, waa, sida laga soo xigtay khubaro, категория tayada воск, soo saarka celcelis ahaan.Его qiimaha gaadho heerka rikoor 200 рублей. 1 литр. Koonbo weyn 4-литровый ku kici doona oo ku saabsan 500-750 масаксо.

Продажи baakada of tirada kala duwan ee ay bixiyaan. Waayo, shirkadaha warshadaha soo bandhigay воск soo saarka la shubay foosto. Размер восковой модели noqon kartaa ilaa 216,5 литр.

taxanaha ugu caansan ka mid аh Waxyaabaha soo bandhigay waa «угу бадан». Tani waa wakiilka ah semi-dardaro la set isku dheeli tiran ee lagu daro. Lagu даро в ay joogaan в saliidda, soo saaray shirkadaha adduunka ee waaweyn.Tayada, taas oo ах восковая игра gartaa «Роснефть угу 10w-40» солевой двигатель, восковой туалет arkaa arrin la aqbali karo. В siyaabo badan ma aha ka liita аналоги shisheeye.

Qaab-dhismeedka

Halabuurka Гаарка ах уу леейахай салиид «Роснефть 10w-40» (полусинтетика). Caddaymaha goostay xubno ka mid ah lagu daro ka. Ka dhigan tahay 40% ka kooban yahay saldhigga macdanta iyo 60% maaddooyinka dardaro. иску дар ах оо ноокан оо кале ах воскей у оголаанейсаа истикмаалка калаб расходные материалы ее xamuulka двигатель dhexdhexaad ах.

Sababo la xiriira joogitaanka qaybaha dardaro ee isku saliidda waxaa loo isticmaali karaa in makiinado ay jiilka cusub, воск soo saarka gudaha iyo midda dibadda labadaba. Qaab dhismeedka loola jeedaa mid ah analoogga hooyo «Mobil 1» ama «Ultra Mobile» в fasalka la mid ah ku nafwaayay.

Ka hor inta codsiga soo gudbiyay isticmaalo в двигателе gaariga warsaa lagama maarmaan ах в la tixgeliyo talooyin soo saaraha ee ku saabsan ka kooban oo saliid ah. Мотор heerka deegaanka waa в вашем классе EURO-4.Все matoorada kasoo muuqan Euro 5 waa в продаже на saliid ka kooban oo kala duwan.

Характеристики

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика), каас оо sifooyin farsamo u ogolaan in ay hawlgalka xaaladaha ugu cimilada ee dalka, vaca uu leeyahay darajo ku nafwaayay gaar ah. Тани ваа воск soo saarka sanadka oo dhan ah oo loo isticmaali karo in heerkulka hoos si -25 ° C. Xilliga xagaaga, heerkulka waa in ayan u sara kicin in ka badan 40 ° C. sare ah ee ilaalinta двигатель.

qalab vacaa loo isticmaali karaa в labada matoorada shidaal iyo naaftada. Йо чаанаха, таас оо ка дуван салиид, лугу тагалай дадка джира макийнадо кубуб. matoorada shidaal waa in uu ahaadaa 2001-2003 модель sano. saliidda ку kordhinaya kordhin weyn oo ay hawlgalka.

калаб аяа воскаа сидоо кале лугу талагалай матурада наафтада ла турбо, санад оо уу ка бадан йахай 1990

Waayo, xaaladaha adag cimilada ee dalkeenna, taas macnaheedu waa ku haboon.Waxay raacaysaa ACEA A3 / B3, taas oo loo isticmaalayo в Европе.

astaamaha farsamo

sifooyinka Technical saliidda «Роснефть 10w-40» qeexay khibradda madax banaan heerka ugu sareeya. Иягу ма ай воск бадан ка дуван су саарка гудаха ла мид ах.

nafwaayay Кинематика при 100 ° C waa 14-16,3 мм² / с. Халис ку шуб дхибик ло симан йахай си -33 ° C. тирадааси Тани ваа си бууксда у ваафаксан шуруудаха у гормарсатаан фасалка шигтай ее ку нафвайай.

Flash farta аналоги яр лиита.Waa 205 ° C. Содержание сульфатной золы 1,5% (u dhiganta caadiga ah). nijaasta farsamo 0,015% ayaa laga helay ka dib markii imtixaanka la sameeyay. Waxaa loola jeedaa cufnaanta waa heer sare ah oo ку filan. Oo восковой soo gaadheen 900 кг / м³. Натиджада хелай воскбарашада мадакс банаан айа хакийджийай в сууртагальнимада истикмаалка лакагта баабуурта «АвтоВАЗ», йо сидоо кале каар ка мид ах ширкадаха шишее.

faa’iidooyinka

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика), kuwaas oo astaamaha lagu bartay aqoonta madax-bannaan, ayaa tiro ka mid ah tayada wanaagsan.Waa in la ogaadaa in tani ay tahay воск soo saarka sanadka oo dhan. Waxaa loo isticmaali karaa в ка бадан кала дуван хееркулка баллааран губаха чимилада кала дуван. Xitaa heerkulka fiiqan lagu dhibciyo iyo engine dhaxan culus si buuxda u shaqayn doonaa.

абуурай аяа сисаабта лагу дарсадо оо сидеда оо вакиил ка ах муукаалада ваддуинка Рууш, шидаалка диегаанка ийо чимилада. Тани воскай огол yahay в la abuuro saliid, восковой bixisaa мотор bilaabo ee qabow qadhaadh. kulaylka daboolaya xubno khilaaf aan la jebiyey filimka khafiif ah, jilciyaha aanu si buuxda uma ay soo qulquli galay картер ах.

Марка нагрузки ку на хабаб мотор ка самейсми караа данбас. «Угу баднаан Роснефть» салиид ка хортаги кара формирование данбас хавааре двигатель кала дуван. Хаддии гаарига гуро харираха ваддоойинка ее магалада вейн, инта бадан тааган гаадиидка, калаб этот авудаан си ай у илаалиан даачаднимада фаахфаахинта хитаа в халаадаха ахаан дунаан. Taasi waa marka wadista ee Magaalooyinka ку мотор ваа нагрузки ugu weyn.

Характеристики ее hawlgalka

Отзывы о «Роснефть 10w-40» салиидда (полусинтетика) восковой биксияан хубаро от natiijada cilmi.Хубарада аяа шигая в воске soo saarka ee jilciyaha gudaha hubisaa ilaalinta tayo sare leh ka dhanka ah Duugga engine. Taana vacaa lagu gaarayaa, Yahay ee mudida degdeg ah dhammaan qaybo ka mid ah baabuurta. Nafwaayay Heerka fiicnayn fududeeyaa формирование филим хафииф ах лаакиин ваарта оо салиид ах. Waxay bixisaa tayo sare-saraysa lammaane khilaaf.

Xataa marka ka hawlgala motor ee heerkulka la ogolaan karo ugu badnaan filimka aan la jebiyey. Waxa aanu ka muuqan jaamaha qalalan на faahfaahinta.В wakiilka qabow текучая си град дег ах uu helo dhammaan hababka si looga hortago «qalalan» двигатель bilaabatay.

Sidoo kale, set gaar ah lagu daro kor u nadiifinta wanaagsan ee engine ka kayd carbon. Ciid, danbas iyo biraha Qurub ganaax la ururiyey ka dusha ka mid ах в фарсамо iyo waqti dheer warsaa la qabtaa в ganaax. Сидоо кале воска ай ла микно horjoogsadaa daxalka saabsan qaybaha biraha nidaamka ах.

Reviews khabiir

Двигатель салиид «Роснефть 10w-40», kaas oo bixiya dib u eegista khubaro ah, tayada lagu tilmaamay inay tahay noocyo dhexdhexaad ah saliidaha.Waa in tilmaamo badan, aan ka liita qoyska iyo xitaa qaar ka mid ah аналоги shisheeye.

Si kastaba ha ahaatee, saliid xaadirka ah ma la kulmi heerarka ugu sareeya Yurub iyo heerka deegaanka. saliidaha Qoyska waxaa la soo saaray iyadoo la raacayo shuruudaha ku xoogeeyey Ruushka. Caadooyinka tilmaamayaasha deegaanka ee dalkeenna waa xoogaa ka hooseeya. Sidaa darteed, cabbeeyo qalabka «Роснефть»

Lagu rakibay ee heerarka dalka воск soo saarka ee isticmaalo baabuurta си buuxda dhergiyaa caanaha wakiil saliid.Waxay bixisaa qalliin xasiloon oo motor la koror awoodda yar. Cadaadiska waqti isku mid ah waa in ay si joogto ah.

be-

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика) la shati karo iyo been abuurtay. Xaaladda hore, dareeraha gudahood koonbo weyn buuxiyey dhammaan heerarka iyo shuruudaha. jilciyaha ilaaliya двигатель ка соо horjeeda nidaamka Duugga siisaa bilowga sahlan xitaa hawo qabow, si fiican u maydho farsamo.

Маанта ма аха воск ан каади ахайн, ваайо, был абуур ах «Роснефть» оо салиид ах.салиидда Тани ма мари хеерарка, муу бууксин шуруудаха. Sidaa darteed, gacanka sida walax в двигателе uu gaariga, darawallada у арки караан воск бадан oo cawaaqib xun.

Si looga fogaado noqoto dhibane khiyaamo, warsaa lagama maarmaan ах си аад у iibsato «Роснефть» салиид ка дистрибьюторы lagu kalsoonaan karo, warbaahinta tafaariiqda gaar ах. Xaaladdan oo kale, waa la jecel yahay в ay u baahan tahay iibiyaha из dhammaan dokumentiyada la xiriira для saliidaha. Тани воскай ка хортаги doonaan dayactir двигатель dhicis ах.

hawlgalka Характеристики мотора

Масло «Роснефть 10w-40», kuwaas oo bixiya dib u eegista khubaro ah, воскай биксисаа, восковаябадка двигателя дегган буукса. В saaridda of keydinta gaar это прекрасное macnaheedu waa formula la isticmaalay. Тани воскай bixisaa heerka hoose ee qiiqa. Масло ма у baahan tahay waqti dheer si laguugu cusbooneysiiyo. nolosha dufan Mid-duwan waa 8 кун. Км. Угу баднаан огол яхай инуу раако на «Роснефть» салиид илаа 10 км кун ..

Тани воскей хос у истикмаалка шидаалка.двигатель Ваддаа си тартииб ах, ка яр буук бадан. Двигатель awoodda kordhay. Формула Codso la soo saaridda восковой суро gelineysaa в ay sii habab ka xaalad wanaagsan muddo dheer.

In la dayactiro baabuurta loogama baahna in sanadaha soo socda, waa in ay si taxaddar leh baaris talooyinka baabuurta soo saaraha ee. На sida si sax ah oo saliid lagu soo xulay ku xirnaan doontaa warsqabadka engine buuxa.

dib u eegista negative

ilo kala duwan warsaa lagu soo bandhigay dib u eegista togan iyo kuwa taban labadaba ah «Роснефть 10w-40» салиид.Si kastaba ха ahaatee, заявления wanaagsan dheeraad ах лага helay. Около 20% ка середины даравалада шигин в тахайском воске soo saarka haleysan.

Waxaa jira fikrado в воске soo saarka это месторождение foomamka ах оо ку саабсан хабабка мотор ах. хирка саре ее губанайо салиид сидоо кале калаамадсан. Марка Хееркулку hooseeyo, waa ay adag tahay si ay u bilaabaan двигатель ах. Darawaliinta qaar ayaa sheegaya в ка диб марки воск soo saarka noocan oo kale ах, воскай lahaayeen si ay u qabtaan dayactirka nidaamka.

Khubarada ку doodayaan в dib u eegista sida loo saarin karaa на afku of was ah ama si xun u isticmaalo. Haddii isticmaalka saliid aad u ballaaran yahay, vacaa suurtagal ах, двигатель aan la loogu talagalay isticmaalka dufan ку салайсан дардаро. Xaaladdan oo saliid ah la barwaaqaysan doonaa. Waxaa si tartiib tartiib ah qulquli karaa iyada oo micro-dildilaaca of nidaamka. Sidaa darteed, iibsashada «Rosneft» saliidda waa in ay tixgeliyaan talooyinka soo saaraha. Waxaa laga yaabaa inaad u baahan tahay в ay isticmaalaan saliid macdanta kaliya.

dib u eegista wanaagsan

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика) в ка бадан 80% ее киисаска воскаа хешай отзывы wadayaasha wanaagsan ee baabuurta kala duwan. Ияда оо ай кааб саре jilciyaha су bandhigay qiimo jaban ах. Тани воскай у ogolaaneysaa в аад си лоу badbaadiyo lacag dayactirka ах ее мотор ах.

Wadayaasha ayaa sidoo kale ay awoodaan in ay maqsuud oo tayo leh oo ka mid ah vacyaabaha lagu soo bandhigay. Его farsamada khaaska ma aha liita magac Madaxdii Gaalowday oo dheeraad ах.saliidaha Flow isticmaalayso «Роснефть» салиид яр яхай акунсан яхай. hawlgalka xasiloon engine la arkay xataa marka heerkulku hooseeyo si caddaalad ах.

В nidaamka motor ma sameeyaan deebaaji. Iyada oo dufan waqtigii bedelay hab ay si sax ah iyo si joogto ah u shaqeeya. Inkastoo qiimaha hooseeyo, tayada jilciyaha vacaa loo arkaa inay istaahilaan.

Tixgeli sifooyinka hantiyeen by saliidda «Rosneft 10w-40», комментарии khubaro iyo darawalada khibrad leh, Waa in la ogaadaa laga yaabaa in tayada sare ee alaabta this.Haddii kharash yar waa tartan istaahilo in noocyada gudaha iyo qaar ka mid ah ajnabiga.

EGEB: FTSE добавляет больше компаний, работающих на ископаемом топливе, к «этическим» индексам

В сегодняшнем выпуске Electrek Green Energy Brief (EGEB):

• FTSE добавляет больше компаний, работающих на ископаемом топливе, в свой «этичный» инвестиционный список индексов FTSE4Good.
• YouTubers успешно посадили 20 миллионов деревьев менее чем за два месяца с #TeamTrees.
• Нью-Джерси присуждает 45 проектов в области солнечной энергии для сообществ с низким и средним уровнем дохода.

The Electrek Green Energy Brief (EGEB): ежедневный технический, финансовый и политический обзор / анализ важных новостей зеленой энергетики.

«FTSE4Crude»

Фондовая биржа Financial Times (FTSE) принадлежит Лондонской фондовой бирже. Подразделение Лондонской фондовой биржи FTSE Russell управляет индексами FTSE4Good, которые предназначены для инвесторов, заинтересованных в экологических, социальных и корпоративных вопросах.

В ходе полугодового обзора в этом месяце Рассел добавил нефтяных гигантов Роснефть и ConocoPhillips в список FTSE4Good, а также другие компании, работающие на ископаемом топливе.В индексах FTSE4Good уже было 65 компаний, работающих на ископаемом топливе.

Правила индекса FTSE4Good запрещают угольные компании, но исключают только фирмы, основной деятельностью которых является добыча угля. Конгломераты разрешены.

The Guardian сообщает:

Глава отдела устойчивого бизнеса Лондонской фондовой биржи Дэвид Харрис ранее заявил Guardian , что он не будет исключать весь нефтегазовый сектор из индексов FTSE4Good, заявив, что отказ от этих компаний будет означать потерю возможности оказывать давление со стороны акционеров. нести.

Рози Роджерс, руководитель климатической кампании Гринпис Великобритании, сказала:

Если посмотреть на количество нефтяных компаний, перечисленных в этом индексе, это больше похоже на FTSE4Crude, чем на FTSE4Good. Требуется некоторая наглость, чтобы утверждать, что есть что-то «этичное» в инвестировании в компании, занимающиеся ископаемым топливом, которые приводят к чрезвычайной климатической ситуации.

#TeamTrees: Миссия выполнена

YouTuber Mr. Beast при поддержке других крупных пользователей YouTube, таких как Марк Робер, несколько месяцев назад запустил грандиозную инициативу по посадке 20 миллионов деревьев.

С помощью фонда Arbor Day Foundation доллар, пожертвованный #TeamTrees, означал, что одно дерево будет посажено где-нибудь в мире.

И, как сообщает мой коллега Бен Шун по телефону 9to5Googl e, «по состоянию на 19 декабря цель собрать 20 миллионов долларов и, в свою очередь, посадить 20 миллионов деревьев, была достигнута».

Продолжение Шхуна:

Веб-сайт проекта будет работать бессрочно, и любой желающий может пожертвовать доллар на посадку дерева. Поскольку цель в 20 миллионов долларов была достигнута, было пожертвовано еще 500000 долларов, и они продолжают поступать.

Солнечная энергия для сообществ LMI Нью-Джерси

Совет по коммунальным предприятиям штата Нью-Джерси (NJBPU) одобрил 45 заявок на участие в первом году своей экспериментальной программы по солнечной энергии Сообщества. Как сообщает NJBPU в пресс-релизе:

В то время как NJBPU зарезервировал 40% мощности пилотной программы для проектов, в которых не менее 51% мощности обслуживает сообщества с низким и средним доходом (LMI), 100% утвержденных проектов возобновляемой энергии будут обслуживать домохозяйства LMI в штате. .

Общественные солнечные проекты делят солнечную батарею между несколькими абонентами, у которых нет массива на месте.

Все утвержденные проекты будут расположены на свалках, заброшенных площадках, крышах домов или навесах для парковок. В число утвержденных кандидатов входят общественные группы, государственные учреждения и частные разработчики. Мощность проектов составляет 77,61 МВт, что достаточно для питания примерно 15 500 домов.

Программа является частью цели губернатора Фила Мерфи (штат Нью-Джерси) по достижению 100% зеленой энергии в штате к 2050 году.Мерфи сказал:

Пилотная программа общинной солнечной энергии не только обеспечит чистую энергию для жителей нашего штата, но также расширит доступ к возобновляемым источникам энергии для общин с низким и средним доходом, которые ранее не могли пользоваться преимуществами солнечной энергии.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Kixx (моторное масло): отзывы

Для того, чтобы двигатель работал в штатном режиме, ему необходима качественная смазка и регулярная диагностика.Расходный смазочный материал играет гораздо более важную роль, чем могут себе представить многие автовладельцы, и выбирать его следует с умом. Задача усложняется тем, что на рынке огромное количество масел от разных производителей. Рассмотрим продукцию южнокорейской компании GS-Caltex. Его масла Kixx на своем рынке нефтепродуктов считаются одними из лучших. Как заявляет сам производитель, для создания смазочных материалов используются новые технологии, позволяющие получать на выходе качественный продукт с эксплуатационными характеристиками.

Популярность

Отметим, что бренд пользуется большой популярностью не только у себя дома, но и в России и Европе. С брендом напрямую сотрудничают известные автогиганты: «Hyundai», «Volvo», «Kia», «General Motors» и другие. Это означает, что все эти заботы выливают масло «пинками» в масляные системы автомобилей незадолго до их продажи. Таким образом, мы можем с уверенностью сказать, что Kicks — это мировой бренд с продукцией высочайшего качества, потому что ни один уважающий себя производитель автомобилей не станет заливать неадекватное масло в производимые автомобили.

Описание

Продукция этой марки продается в красивых железных банках, и сама компания не стесняется использовать громкие многообещающие слоганы. Сама же торговая марка в Корее является одним из ведущих производителей масел для автомобилей, промышленного и судового оборудования. Продукция экспортируется более чем в 20 стран мира. Подтверждением ее качества являются государственные заказы Республики Корея.

Однако цены на масло Kixx средние, что не говорит о высоком качестве.Что касается технических характеристик, то каждая смазка имеет свои параметры, поэтому их стоит рассматривать ближе, чем обобщать.

Ассортимент

Ассортимент включает достаточно большое количество смазочных материалов, которые можно производить на разной основе, с разным пакетом присадок и вязкостными характеристиками. Давайте посмотрим на самые популярные.

Масло Kixx G1

Этот продукт может быть изготовлен на синтетической или полусинтетической основе. Synthetic G1 — высокотехнологичное моторное масло для легковых автомобилей, которое поставляется на рынок с вязкостью 5W30 и 5W40.

Предназначен для двигателей, эксплуатируемых в особо тяжелых условиях и различных климатических зонах. Состав одинаково хорошо работает как в сильную жару, так и при отрицательных температурах на севере. Об этом моторном масле Kixx отзывы в основном положительные, и это касается не только синтетики.

Полусинтетическая смазка G1 имеет вязкость 10W30 и 10W40. Он предназначен для легковых, коммерческих автомобилей и внедорожников. Включает в себя пакет присадок, направленных на снижение зависимости вязкости от температуры, что позволяет использовать продукт при больших отрицательных показателях.Также в состав входят моющие средства, предотвращающие образование шлаковых отложений. Судя по отзывам, масло Kixx 10W 40 подходит для двигателей с пробегом. Иногда при замене масла на тот или иной продукт моторы «оживают» и работают лучше.

Kixx PAO 1 и PAO oil

Линия PAO включает два синтетических продукта. ПАО 1 — это композиция с вязкостью 0W30 и 0W40.

Версия масла PAO имеет вязкость 0W30 и 0W40, рекомендуется для использования в Porsche, BMW, VW, а также других моделях с дизельными и бензиновыми двигателями.

Оба продукта обладают уникальными рабочими характеристиками, работают в широком диапазоне температур, обеспечивают плавный пуск двигателя даже при больших отрицательных значениях температуры. Состав содержит моющие присадки, исключающие образование отложений в зоне расположения поршневых колец. Также есть комплекс противоизносных присадок, который направлен на минимизацию износа пар трения и сложных механизмов двигателя, а специальные модификаторы снижают трение, что способствует экономии топлива.

Судя по отзывам, масло Kixx не опьяняет и очень экономно расходуется. Благодаря синтетической основе и пакету присадок обеспечивается хороший контроль потока и поддерживается оптимальная температура вязкости.

Масла G

Состав масел серии G на полусинтетические на основе продуктов с эффективными присадками. Эта серия предназначена для бензиновых двигателей легковых автомобилей, а также для маломоторных двигателей. Сам производитель рекомендует использовать эту продукцию для четырехтактных двигателей без турбонаддува, в том числе автомобилей с системами снижения токсичности выхлопных газов.

Как и ожидалось, в этой линейке масел присадки, действие которых направлено на снижение износа двигателя, предотвращение образования на нем различных отложений, экономию топлива и снижение коэффициента трения между деталями. Также масло защищает двигатель от износа при пуске при отрицательных температурах.

Моторное масло Kixx 5W30 D1

Этот синтетический продукт разработан для дизельных двигателей. Масло предназначено для работы в тяжелых условиях и имеет соответствующие характеристики. Подходит для автомобилей европейских, корейских, американских производителей.Специалисты рекомендуют использовать его на транспорте, режим работы которого предполагает частые остановки: автобусы, грузовики, мусоровозы с высоким уровнем выбросов серы.

Как и остальные продукты Kixx, это масло также хорошо сохраняет свою вязкость при высоких и низких температурах за окном.

Kixx CNG

Устойчивые к сдвигу и эффективные нефтяные двигатели, работающие на природном сжатом газе. Продукт основан на новейших присадках, защищающих двигатель от износа, отложений и позволяющих сохранять вязкость даже при очень высоких температурах.

Судя по официальной информации и отзывам покупателей, это масло увеличивает экономичность двигателя, сохраняет его мощность и снижает затраты на обслуживание, так как сроки замены данного состава увеличиваются.

Как видите, ассортимент масел Kixx достаточно велик и разнообразен, поэтому каждый автовладелец сможет выбрать продукт, подходящий для себя.

Преимущества

Если обобщить информацию обо всех маслах, которые предоставляет производитель, можно выделить следующие преимущества:

1. Широкий температурный диапазон эксплуатации.Все универсальные составы могут работать при разных температурах, и в этом случае Kixx не может быть чем-то особенным. Да, масла действительно сохраняют вязкость при -25 ^около С. Это хорошо, но не особо удивительно.
2. Присадки. Формулы используемых добавок не раскрываются. Так что никто точно не знает, как препараты проявляют свои свойства в маслах этого производителя. Сам он заявляет, что их действие направлено на снижение износа двигателя, улучшение смазочных характеристик и сохранение текучести при высоких и низких температурах.
3. Отсутствие осадков. Как заявляет производитель, его масла без остатков работают внутри масляной системы за счет использования в составе специальных химических соединений.
4. Отсутствие дыма. Масла производителя не переходят в интоксиканты, если только нет проблем с самим двигателем. Большой популярностью пользуется масло Kixx 5W40, отзывы о котором чаще всего встречаются в сети. Пользователи утверждают, что от замены до замены (после 10 тысяч километров пробега) теряется около 200-300 миллилитров продукта.Это нормальная цифра.
5. Прочная масляная пленка защищает пары трения от быстрого износа.

Смазочные материалы этого производителя идеально подходят для водителей, предпочитающих экстремальную езду. Изделие выдерживает высокие нагрузки и высокие обороты двигателя.

Отзывы покупателей

Если верить отзывам покупателей, можно сделать вывод, что масло Kixx неплохое, но с некоторыми недостатками. Начнем по порядку. В основном говорят о невысокой цене качественного товара.Это логично, ведь смазка дешевле многих европейских топлив, которые часто на виду и на слуху у всех автовладельцев. Водители старых автомобилей заливают полусинтетические масла вязкостью 5W40, и на протяжении всего срока эксплуатации продукции эффективно справляются со своей задачей. От замены до замены угарный газ расходуется примерно 200-300 грамм. После 10 тысяч километров пробега масло очень темнеет. Это хорошо, так как свидетельствует о наличии в составе чистящих добавок.В течение всего срока эксплуатации двигателя двигатель не шумит, не стучит, работает нормально.

Так что можно с уверенностью сказать, что Kixx — это надежный бренд с проверенными товарами. Конечно, на рынке могут быть подделки, из-за которых у многих владельцев сложились неверные впечатления о смазке.

Congress.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браун, Шонтел М. [D-OH] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R -CO] Бакшон, Ларри [R-IN] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Чери [D -IL] Баттерфилд, Г.К. [D-NC] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбахал, Салуд О. [D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Кэри, Майк [R-OH] Карл , Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Cawthorn, Madison [R-NC] Chabot, Steve [ R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э.[D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э. [D-VA] Купер , Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [ R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R-UT] Дэвидс, Шарис [ D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФацио, Питер А. [D-OR] DeGette, Диана [D-CO] ДеЛауро, Роза Л.[D-CT] ДельБене, Сьюзан К. [D-WA] Delgado, Антонио [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier, Mark [D-CA] DesJarlais, Scott [R-TN] Deutch, Теодор Э. [D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D- PA] Дункан, Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [ D-CA] Espaillat, Адриано [D-NY] Estes, Рон [R-KS] Evans, Dwight [D-PA] Fallon, Pat [R-TX] Feenstra, Randy [R-IA] Ferguson, A. Drew, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К.[R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К. Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Гаец, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R- WI] Гальего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия , Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Гименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D -CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес, Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R -TX] Госар, Пол А.[R-AZ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E. [R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б.[R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Холлингсворт , Трей [R-IN] Хорсфорд, Стивен [D-NV] Хулахан, Крисси [D-PA] Хойер, Стени Х. [D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга , Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джексон, Ронни [R-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Джаяпал, Прамила [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К.«Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R -PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг, Уильям Р. [D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Ханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким , Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Ламборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р.[D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л. [D-MI ] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу, Джулия [R -LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лиу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA ] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс , Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролайн Б.[D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. [D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол, Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [ R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] Макичин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R- WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори W. [D-NY] Meijer, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R -PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д.[R-WV] Миллер, Мэри Э. [R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р. [R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R -AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин , Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D-NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D -MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман, Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R -SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Сан Николас, Майкл FQ [D-GU] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D-NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Stauber, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сасс, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Уорнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

ОБЗОР ФИНАНСОВОЙ И ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2012

Стр. 2 и 3: Отчетность о будущих событиях или условиях

Стр. 4 и 5: 2 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРА

Стр. 6 и 7: 4 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРА

Стр. 8 и 9: 6 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPERA

Стр. 10 и 11: 8 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPERA

Стр. 12 и 13:10 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 14 и 15:12 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

16 и 17:14 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 18 и 19:16 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 20 и 21:18 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 22 и 23: 20 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 24 и 25: 22 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 26 и 27: 24 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 28 и 29: 26 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 30 и 31: 28 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 32 и 33: 30 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 34 и 35: 32 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 36 и 37: 34 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 38 и 39: 36 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 40 и 41: 38 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 42 и 43: 40 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 44 и 45: 42 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИЯ

Стр. 46 и 47: 44 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 48 и 49: 46 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 50 и 51: 48 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 52 и 53:

50 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

54 и 55:

52 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 56 и 57:

54 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 58 и 59:

56 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Стр. 60 и 61 :

58 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 62 и 63:

60 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 64 и 65:

62 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАТОРЫ

Стр. ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 68 и 69:

66 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 70 и 71:

68 EXXONMOBIL 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАТОРЫ

Стр. 72 и 73:

70 EXXONMOBIL и OPER 2012 FINANC

Страница 74 и 75:

72 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 76 и 77:

74 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 78 и 79:

76 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Страница :

78 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 82 и 83:

80 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 84 и 85:

82 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Страница 86 и 87:

84 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 88 и 89:

86 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 90 и 91:

88 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

93:

90 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 94 и 95:

92 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

Page 96 и 97:

94 EXXONMOBIL 2012 FINANCIAL & OPER

9 Page 98 и 99: 2012 ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИИ

Стр. 100:

Штаб-квартира корпорации 5959 Лас-Кол

.