плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
KIA Cerato
В 2013 году решил поменять старенькую Бэху на более современный и технологичный автомобиль. Искал себе седан со стильным экстерьером, полезными опциями и обязательно механической коробкой передач. Смотрел много…
KIA Cerato — У Киа Церато нет аналогов за эту же цену https://autospot.ru/brands/kia/cerato_new/2013/iii/sd/review/2813/ В 2013 году решил поменять старенькую Бэху на более современный и технологичный автомобиль. Искал себе седан со стильным экстерьером, полезными опциями и обязательно механической коробкой передач. Смотрел много…Дмитрий Фатьянов
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 III https://autospot.ru/brands/kia/cerato_new/2013/iii/sd/spec/5.0 0.1 4.7
KIA Cerato
Я ярый поклонник Kia, сменил уже три версии и решил обзавестись Cerato 4 поколения. Заметил за эти годы одно, у производителей получаются какие-то промежуточные версии, что ли. Делают отлично, но через раз. Дошл…
KIA Cerato — Удачный в аккурат через поколение – достойное решение https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/2812/ Я ярый поклонник Kia, сменил уже три версии и решил обзавестись Cerato 4 поколения. Заметил за эти годы одно, у производителей получаются какие-то промежуточные версии, что ли. Делают отлично, но через раз. Дошл…Георгий Дементьев
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Долгое время я проездил на отечественных машинах и вот только недавно задумался о покупке иномарки. Так как покупать что-то очень дорогое я не планировал, то решил обратиться к производителям машин в средней цен…
KIA Cerato — Вместительный седан Kia Cerato – достойное авто в динамике, и внешний вид ничего https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/2783/ Долгое время я проездил на отечественных машинах и вот только недавно задумался о покупке иномарки. Так как покупать что-то очень дорогое я не планировал, то решил обратиться к производителям машин в средней цен… Антон СульженкоKIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Cerato 1.6 AT Prestige
К Kia Cerato пришел, разочаровавшись в ценовой политике Лады. Психологически тяжко было заплатить больше, чем планировал, за Жигули по сути, хоть и в красивой обертке. Если уж увеличивать бюджет покупки, логично…
Старый гном
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Cerato 2 AT ComfortНапишу небольшой отзыв, чтобы передать необходимую информацию и не утомлять бессодержательным эмоциональным очерком. В общих чертах я доволен приобретением новой Kia Cerato. До этого отъездил три года на Сиде и…
KIA Cerato — Kia Cerato — неплохо для своей стоимости https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1711/ Напишу небольшой отзыв, чтобы передать необходимую информацию и не утомлять бессодержательным эмоциональным очерком. В общих чертах я доволен приобретением новой Kia Cerato. До этого отъездил три года на Сиде и…Михей
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 5
KIA Cerato 2 AT Luxe
Здравствуйте. Решил, что уже позорно ездить на старой девятке, которая дребезжит словно ржавое ведро, задумался о покупке новой машинки. Времени на размышления было не так много, машина разваливалась, поэтому бе…
KIA Cerato — С новой Церато нет проблем https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1710/ Здравствуйте. Решил, что уже позорно ездить на старой девятке, которая дребезжит словно ржавое ведро, задумался о покупке новой машинки. Времени на размышления было не так много, машина разваливалась, поэтому бе…Граф Рошфор
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 5
Долгое время ездил на Октавии Тур с двигателем 75 лошадей. Всё было в порядке. Много пережили с этой машиной: ДТП, поездки на дальние расстояния, первый серьезный ремонт. Когда набрался водительского опыта, поня…
KIA Cerato — Разгоняется быстро и плавно https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1847/ Долгое время ездил на Октавии Тур с двигателем 75 лошадей. Всё было в порядке. Много пережили с этой машиной: ДТП, поездки на дальние расстояния, первый серьезный ремонт. Когда набрался водительского опыта, поня…Анастасия Семенова
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
KIA Cerato 1.6 MT Luxe
Приобрёл чуть больше полугода назад свежий седан Kia Cerato. Покупал в салоне, по их кредитным предложениям на 5 лет. Новенький, после обкатки, красавец тёмно-кораллового цвета. После моего Соляриса первого поко…
KIA Cerato — Качественно, хоть и без изысков https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1843/ Приобрёл чуть больше полугода назад свежий седан Kia Cerato. Покупал в салоне, по их кредитным предложениям на 5 лет. Новенький, после обкатки, красавец тёмно-кораллового цвета. После моего Соляриса первого поко…KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
KIA Cerato 1.6 MT Luxe
Уже скоро год, как я приобрёл официального представителя свою первую машину Kia Cerato. Машина была выпущена в 2018 году, базовая расцветка, комплектация Люкс. Бензиновый двигатель 2.0, 150 лошадей. Искал по цен…
KIA Cerato — Все машины ломаются https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1845/ Уже скоро год, как я приобрёл официального представителя свою первую машину Kia Cerato. Машина была выпущена в 2018 году, базовая расцветка, комплектация Люкс. Бензиновый двигатель 2.0, 150 лошадей. Искал по цен…Вадим
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 5
KIA Cerato 2 AT Premium
Приобрел недавно новенький Kia Cerato. Впечатления в целом положительные. Начну с салона. Просторный, красивый, качественно собранный. Есть несколько претензий по расположению кнопок управления, например, подогр…
KIA Cerato — Положительный отзыв о Kia Cerato https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1712/ Приобрел недавно новенький Kia Cerato. Впечатления в целом положительные. Начну с салона. Просторный, красивый, качественно собранный. Есть несколько претензий по расположению кнопок управления, например, подогр…Авентадор
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
KIA Cerato 1.6 MT Comfort
Приобрёл я автомобиль 11 лет назад у официального дилера в Минске. Собрано авто 2007 года в Корее. Объем двигателя составляет 1600 кубических см, тип двигателя бензиновый инжекторный. Тип привода передний. Короб…
KIA Cerato — Никаких ремонтных работ за всё время https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1844/ Приобрёл я автомобиль 11 лет назад у официального дилера в Минске. Собрано авто 2007 года в Корее. Объем двигателя составляет 1600 кубических см, тип двигателя бензиновый инжекторный. Тип привода передний. Короб…VKasko
KIA
Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Kia Cerato — 2019 — «KIA CERATO отличный автомобиль.»
Всем большой привет.
Можете меня поздравить, я стал обладателем нового поколения KIA Cerato, 2019г. выпуска, комплектация Premium.
Зачем покупать новую машину, похожую на предыдущею. Все просто. С бывшей машинкой я ни каких проблем за 5 лет не испытал. Отзыв по ссылки: Отзыв о Kia Cerato
Проехал уже 2400 км., съездил на нулевое ТО (масло залил Shell, дилер сказал можно его и Totall). До 1200 особо не крутил, максимум до 4000 пару раз. После уже по необходимости. И не много похулиганил в режиме sport – до 180км./час с оборотами 6 тыс. (пробег уже 2100км.)
Расход по городу 11л., климат контроль постоянно работает. Тот же расход что и на предшественнике.
Внешний вид – спорный. Скажу так — взрослее, больше.
По салону — отличный салон, все удобно.
Двигатель и автомат — работают отлично, особо в режиме «sport»
Багажник — он стал больше, за счет уменьшения арок внутри багажника. Ощутимо заметно.
Светодиодная оптика — передняя светит отлично, лучше обычной. Задняя смотрится — красиво.
Теперь по порядку:
Наездил я уже 2500 км. и могу сказать, что от предыдущего есть отличие, не прям как много, но есть.
Ходовая – она более собрание стало, валкости меньше стало, особо ощутимо на грунтовке. Конечно свою лепту вносит 17 радиус (до этого был 16), аккуратнее надо проезжать неровности, но ходовая отрабатывает хорошо. Дискомфорта нет.
Рулешка – более внятная, машина на руль реагирует острее и четче, это заметнее. Особо заметно, когда отвлекаешься и слегка рукой чуть тронешь руль в сторону и машина сразу за ним. Надо быть внимательнее. На старой руль позволял мелкие отклонения без смены траектории движения. Это надо чувствовать. Это прям не сильно как нужно, возможно для тех кто гоняет постоянно это и нужно, для повседневной езды нет. На обзорах прям обращают на это внимание, но больше это для спецов чем для обычного пользователя. Но четкость рулешки – это приятно.
Интерьер – передняя панель смотрится классно, без спорно. Большой экран с тачскрином, круглые диффузоры в стиле премиум машин. Норм. Только когда ездишь на машине, тебе этот большой экран по фигу, музыка играет, что то там показывает и ладно. Поэтому в повседневной жизни это не сильная необходимость.
Движение – режим ECO, smart, Comfort, sport. Самый прикольный это конечно SPOR, двигатель ниже 3 т.об. не опускается при интенсивном движение. Стартует — на ура. В общем оправдывает свое название, но постоянно ездить на нем не хочется в обычном городском режиме. Поэтому я передвигаюсь на SMART, минус в том, что по городу особо не гоняешь и он подстраивается под стиль езды и когда надо резко ускориться он сначала тупит, а потом крутит до 6 т.об. ECO — педаль газа ватная, чуть чуть только проехал, не понравилось. Comfort – от Smart в повседневной жизни ни чем не отличается, я не заметил по крайней мере.
Музыка – звучит лучше, громче, блютуз работает исправно.
Педаль газа – на предшественники была напольная педаль газа, сейчас подвесная. На мой взгляд в новой версии более отзывчивая.
Камера заднего вида – работает отлично, качество картинки супер. Грязи особой не было, поэтому не могу сказать на сколько она быстро грязнится, но пока всегда чистая.
Оптика и приветственный свет – светит классно, на фото посмотрите. Ручки в дверях подсвечиваются. При приближение боковые зеркала раскладываются, ручки подсвечиваются, в темноте смотрится огонь. При закрытие машины зеркала складываются автоматически, эту функцию можно отключить принудительно.
Интеллектуальный багажник – функция есть такая, работает не понятно как, через раз. Алгоритм так и не понял когда она открывается, а когда нет. Принцип сам работы понятен – подходишь, датчики видят ключ-брелок, три раза пикает и открывается крышка. Но срабатывает не всегда. Причина не понятна.
Сам багажник реально больше стал. Ездили всей семьей в гости на 2 недели (супругу и детей отвозил погостить), 2 взрослых и двое детей — 6 лет и 6 месяцев. Когда супруга собрала все вещи (у самой мелкой тьма вещей и коляска большая), я реально разругался, типо Камаз надо заказывать. Но блин все залезло, даже в салон не надо было укладывать. Причем обратно поехали, теже вещи плюс фрукты и овощи ещё на давали, сами понимаете деревенское, все свое и опять все в багажнике лежала. В старый кузов я бы столько не запихнул в один багажник. Теперь смело с двумя детьми можно в теплые края. На старой уже ездили, но втроем.
А теперь что мне не понятно и нафига так сделано:
Датчик света – он вообще не нужен. Чуть дольше под деревьями проедешь, ближний свет включается, а на улице солнце в зените. После 6 часов ближний свет работает, хотя ещё светло и необходимости в этом нет, а он горит. За то когда заезжаешь на парковку, он моментально включается и это классно. В целом я понял, что необходимости в данном датчики нет. Я переживаю, что из за частого включения выключения ближнего светодиоды быстро перегорят. А фары в целом очень дорого стоят.
Климат контроль – работает хорошо, но раньше когда салон нагревался сильно, система автоматически закрывала заслонку и воздух циркулировал из салона в салон, для быстрого охлаждения. Теперь этого нет, надо самому наживать. Так же когда стекло лобовое потело, на экране отображался что поток направлен в лобовое стекло, сейчас на панели климата вообще ничего не отображается в автоматическом режиме. Но повторюсь, работает все отлично, охлаждает быстро салон.
Bluetooth и Android Auto, беспроводная зарядка – подключился телефон Ксиоми по блютуз сразу, а вот функция андройд авто почему на нем не пошла, не хочет запускаться. Кабель менял, все перепробовал, а толку нет. Брал Самсунг 2016 года, сразу подключился и картинку на экране магнитолы показал и управлять картой можно пальцами. Удобно. Придется менять телефон)).
Быстрая зарядка есть и она работает, но тоже почему не у всех. Айфон 8 заряжается, а 10 уже нет ( у друзей пробовал). Тоже надо разбираться и менять свой телефон на новый самсунг видимо)).
В целом рассказал все что хотел, может кому то полезен будет отзыв. Машиной доволен, мелочи бывают на всех машинах. Реальная отличная и надежная машина, покрайней мере было в прошлом поколение. Верю что и с новой Cerato все будет классно и надежно, поэтому и выбрал.
Отзывы владельцев KIA Cerato
Отзывы владельцев KIA Cerato
KIA Cerato, 2018 г
Прошел на KIA Cerato 3000 км, масло поменял на 2-х тысячах. Цены на все «допы» – не кусаются. Теперь про машину – максимально кратко, чтобы никого не утомлять. Салон хорош, все современно, модно красиво, сделано вроде как по уму, главное удобно. Вначале смущало количество всяких «пикалок», датчиков, предупреждений, особенно при перестроении. Неделя и привык, при остром желании — все отключается. Не понял только прикола со складыванием сидений задних, как то неправильно сделано, но я на ней ничего возить не собираюсь, так что мне все равно. По подвеске: довольно приятно машина идет, по «гравийке» так вообще красота, порой что-то брякает в креплении заднего кресла. Но, а так, я не понял разницы между подвеской сзади и балкой ибо, на Ceed тоже покатал (у товарища). Возможно, разницу почует какой-нибудь гонщик, да и то только на высоких скоростях. Вот низкий профиль мне пришелся не очень по душе, но это лично мое ощущение, так как привык джипам, с соответствующей высотой профиля — Железные стыки на мостах KIA Cerato проезжает очень жестко. По трассе идет очень не плохо, скорость не ощущаешь обороты на 140км/ч около 3000 об., соответственно мотор не орет, для обывателя — управляемости хватит за глаза. Мотор: когда взял, выяснилось что эти моторы не очень — масляное голодание, задиры и привет. Но этот, как сказали дилеры (и потом выяснил сам), доработанный (установили маслофорсунки или что-то типа того). В общем, должен работать без сюрпризов. По поводу тяги не достатка не ощутил, как на трассе, так и по городу, хотя еще не крутил его больше 5000 об. В принципе по городу обороты редко когда за 2000 уходят, при этом машина едет отлично. С 2 литрами KIA Cerato едет хорошо, легко. По расходу, если учесть к какому расходу я привык, то примерно так — заправил и забыл. В общем, катаю на ней и вроде бы докопаться особо не до чего. Но чего-то не хватает, может ощущение того что за 1,4 млн. – все таки должно быть по интересней.
Достоинства: современный салон. Динамика. Богатое оснащение.
Недостатки: жестко проезжает стыки.
Дмитрий, Иркутск
KIA Cerato, 2018 г
Итак. Проехал я после покупки KIA Cerato сразу 700 км (дилер находится в г. Тюмень). Сравнивать Кию и Passat не красиво, поэтому сравню еще и с Вестой, на которой я проехал 15000 км после покупки и отдал ее Отцу. Так как я владею сервисом и имею доступ ко многим автомобилям клиентов (то пригнать, то отогнать по просьбе хозяина), на КИА я катался всех, в том числе и KIA Cerato. Так вот, эта Кия уже не то, что было раньше. Шумоизоляция — ничем не хуже чем на пассате Б7 и СС, основной шум идет от колесных арок и при резком ускорении слышан ДВС, а так прям по пяти бальной шкале 4++. Понравилась посадка, сиденья в меру мягкое и в меру жесткое, куча всяких регулировок (не забываем у меня комплектация Премиум+), и поясничный подпор (правда нет движения валика вверх/низ) и лифт (только сиденье водителя) и спинка – в общем, прям я не устал ехать тут все 5 балов. ДВС. За день до покупки мне оставили KIA Cerato в предыдущем кузове на весь день покататься, там был 1,6 литра — он откровенно слабенький для такого автомобиля. У меня же 2 литра 150 лошадок едет очень бодро, по трассе 180 и спокойно еще на педаль и идет, 192 разгонялся, дальше не стал крутить, обороты в этот момент в районе 3500-3800 в минуту, что тоже очень не плохо. АКПП. Так как последние автомобили у меня были на DSG, я разочаровался. Как вы не ругайте сухой робот, но лучше коробки я еще не пробовал. DSG передачи щелкает и ты не замечаешь что уже 7 передача, а тут мало того что пока еще я не нашел как включить оповещение, какая передача, так еще и при резком ускорение ты их (передачи) начинаешь ощущать. Это вот для меня пока что один минус. Ходовая часть. Тут все 5 балов, неровности глотает, их водитель можно сказать, что не ощущает, не смотря даже на то, что сзади стоит балка. Электронные помощники корректируют поведение автомобиля под твой стиль вождения. Автомобиль мягкий и рулится шикарно. Так же очень понравилась головная оптика. Тормозная система у KIA Cerato настроена не грубо, а возможно она настраивается той самой кнопочкой, что и манера езды. Тормоза хорошие. Про салон и функции рассказывать не буду, так как комплектаций много и они все разные. В заключение скажу, на автомобиле двигаюсь 3 дня, пока всем устраивает, а на улице притягивает взгляды. Получилась очень, неплохой С-класс.
Достоинства: резвый двигатель 2 л. Качественный салон. Подвеска. Головная оптика.
Недостатки: АКПП.
Сергей, Пыть-Ях
KIA Cerato, 2019 г
Первые впечатления – улыбка не сходит с лица первую неделю. Потом уже смотришь на авто под другим углом и начинается. На второй день после покупки поехал в Екатеринбург. Трасса грязная была, и по приезду, я просто удивился грязным порогам. Из машины, особенно сзади, практически невозможно вылезти, не испачкавшись. В «Сиде» такого не было, там пороги чистые в любую погоду. Начал «колхозить» с уплотнителями, но не помогло, и я забросил это дело, т.к. при городской езде грязь сильно не попадала. В KIA Cerato в принципе беда с уплотнителями. Их нет спереди на крышке капота, т.е. под капотом будет быстро собираться грязь. Поездил по грунтовке на дачу шумка вполне себе. По сравнению с Сидом просто небо и земля. Да в Сиде ее просто нет. Но по весне хочу «зашумить» арки и днище багажника (там просто голый металл под ковриком) и крышку багажника. По салону есть некоторые замечания: слишком нежная кожа на руле. Думаю, что к 50 тысячам пробега на ней будут видны потертости. Обивка сидений — тоже самое. Поэтому сразу обтянул чехлами из экокожи. Мало всяческих ниш закрывающихся ящичков и т.д. Просто тупо подлокотник и все. А, ну и перчаточный ящик. Тоже небольшой кстати. Автоматический стеклоподъемник только водительский. В салон проникают запахи с улицы. Я с начала грешным делом подумал, что с завода не идет фильтр салона. Заглянул, нет, всё на месте. Рядом с заведенной машиной, если мы припаркованы валетом, просто невозможно стоять. Опять же в Сиде такого нет. На нулевом ТО задам по этому поводу вопрос дилеру. По ходовым качествам претензий меньше. Машина другая, едет по-другому. Сид хоть и старенький, но в нем ездить как-то интересней что ли. В целом, машиной я доволен.
Достоинства: красивая (всегда оборачиваюсь). Комфортная. Экономичная. Пока еще редкая (2 видел в городе). Посмотрим, что с надёжностью.
Недостатки: мелкие замечания по салону.
Евгений, Челябинск
Киа Cerato 2019, авто с пробегом
Какие комплектации новых Kia можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Киа с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.
Kia 2018-2019 с пробегом
Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Киа близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Киа Cerato 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).
Kia Rio
995 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 99 500 ₽Kia Rio
949 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 94 900 ₽Kia Soul
1 800 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 180 000 ₽Kia Rio
975 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽Kia Rio
1 165 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 116 500 ₽Kia Sportage
1 790 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 179 000 ₽Kia Soul
1 250 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 125 000 ₽Kia Rio
895 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Kia Rio
1 170 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 117 000 ₽Kia Rio
975 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽Kia Rio
1 460 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 146 000 ₽Kia Rio
975 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽Kia Rio
1 075 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 107 500 ₽Kia Rio
1 135 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 113 500 ₽Kia Rio
895 999 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 89 600 ₽Kia Rio
975 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽Kia Sportage
950 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 95 000 ₽Kia Cerato
1 190 000 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 119 000 ₽Kia Picanto
825 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽Kia Cerato
1 270 000 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 127 000 ₽Kia Sportage
1 490 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 149 100 ₽Kia Rio
641 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 64 200 ₽Kia Soul
943 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 94 400 ₽Kia Rio
651 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 65 200 ₽Все Киа с пробегом в наличии
Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Киа в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Киа в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.
Kia Soul
995 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 99 500 ₽Kia Sportage
1 495 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 149 500 ₽Kia Sorento
1 320 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 132 000 ₽Kia Ceed
895 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Kia Soul
1 095 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 109 500 ₽Kia Soul
1 250 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 125 000 ₽Kia Sportage
1 095 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 109 500 ₽Kia Sorento
1 390 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 139 000 ₽Kia Sportage
1 495 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 149 500 ₽Kia Rio
695 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽Kia Ceed
745 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 74 500 ₽Kia Soul
1 195 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 119 500 ₽Kia Ceed
990 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 99 000 ₽Kia Sportage
1 450 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 145 000 ₽Kia Soul
895 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Kia Sportage
935 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 93 500 ₽Kia Picanto
595 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 59 500 ₽Kia Ceed
895 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽Kia Cerato
795 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Kia Sorento
1 435 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 143 500 ₽Kia Sportage
1 050 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 105 000 ₽Kia Ceed
1 030 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 103 000 ₽Kia Rio
735 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 73 500 ₽Kia Optima
850 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 85 000 ₽Kia Soul
1 195 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 119 500 ₽Kia Rio
735 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 73 500 ₽Kia Sportage
795 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Kia Rio
300 999 ₽
Год выпуска: 2009
Скидка при покупке в кредит до 30 100 ₽Kia Ceed
980 999 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 98 100 ₽Kia Sportage
1 400 999 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 140 100 ₽Kia Sportage
1 425 999 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 142 600 ₽Kia Picanto
320 999 ₽
Год выпуска: 2009
Скидка при покупке в кредит до 32 100 ₽Kia Rio
829 999 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 83 000 ₽Kia Cerato
657 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 65 700 ₽Kia Picanto
517 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 51 800 ₽Kia Cerato
521 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 52 100 ₽Kia Cerato
823 999 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 82 400 ₽Kia Ceed
498 000 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 49 800 ₽Kia Rio
651 000 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 65 100 ₽Kia Optima
740 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 74 100 ₽Kia Ceed
420 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 42 100 ₽Kia Ceed
870 999 ₽
Год выпуска: 2017
Скидка при покупке в кредит до 87 100 ₽Kia Sorento
714 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 71 400 ₽Kia Optima
858 999 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 85 900 ₽Kia Sportage
694 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽Kia Soul
787 999 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 78 800 ₽Kia Sportage
725 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 72 500 ₽Kia Ceed
552 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 55 300 ₽Kia Sportage
751 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 75 100 ₽Kia Venga
490 000 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 49 000 ₽Б\У Киа Церато С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ
В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Киа? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Kia с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!
Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.
Отзывы покупателей:
Lada Largus
Автор Павлюк А.
Дата 14 июля
Я, Павлюк Анна, благодарна менеджеру Егору за подбор автомобиля, за быстрый сервис. Спасибо!
Škoda Octavia
Автор Лямцев А.
Дата 27 июля
Всё было на профессиональном уровне. Менеджер Роман и руководитель кредитного отдела Диана рассказали и объяснили всё на высшем уровне.
Lada Granta
Автор Косарев А.
Дата 10 ноября
Огромное спасибо автосалону Атлант-Моторс, в частности менеджеру Константину и руководителю Льву, за чуткое внимание и особый подход. Отдельное спасибо кредитному отделу Ксении за быстрый подбор кредитования, который подходит моим финансовым возможностям. Ещё раз спасибо Атлант-Моторс, не забыли про обещанные подарки и скидки.
Купить это авто!Lada Granta
Автор Баранов Е.
Дата 26 апреля
Я, Баранов Евгений Владимирович, покупал машину Ладу Гранту. Обслуживание отличное, всё понравилось, покупкой доволен. Всем советую этот салон!!!
Kia Cerato (Киа Серато/Кия Церато) 2019
Модельный ряд небезызвестной автомобильной марки Киа Серато уже не в первый раз пополнился новыми автомобилями. Недавно разработанные автомобили, судя по словам производителя и предварительным оценкам профессионалов, получились по-настоящему качественными и сравнительно улучшенными, в сравнение с ранними изделиями Киа. Достаточно взглянуть на представленную далее фотографию, чтобы в этом убедиться.
Новый Киа Серато 2019 года вобрал в себя все самое лучшее от предыдущих версий этого популярного и востребованного у автомобилистов автомобиля. Основные изменения, которые претерпел новый автомобиль Кия Церато в своей третьей версии исполнения, коснулись:
- внешнего вида;
- частично, внутреннего оформления салона автомобиля.
Итак, новая «KIA Cerato 2019 года» — встречайте!
Технические характеристики
Новинка Киа Серато 2019, технические характеристики, цена и комплектации которой, конечно же, будут отличаться от двух предыдущих версий исполнения, готовится поразить своих поклонником целым рядом оригинальных решений. Таким образом, ценителям автомобилей данного бренда стоит приготовиться к чему-то совершенно новому, разумеется исключительно в рамках модельного ряда Киа Серато 2019 года.
Киа Серато сохранит сходство с моделью, а точнее с ее техническими характеристиками, ценами и комплектациями, которые, в свою очередь, так сильно полюбились российским автомобилистам. В результате можно вполне удачно надеяться на разумную стоимость, отлично сочетающуюся с мощностными показателями.
Двигатель
Для рестайлинг версии Киа Серато 2019 было разработано два уникальных бензиновых двигателя, отличающихся друг от друга по всевозможным показателям, будь то рабочий объем или мощность. Конечно, в зависимости от движка также определяются и динамические показатели, связанные, в свою очередь, с типов трансмиссии.
Первый двигатель – это 1.6-литровый силовой агрегат MPI, которому свойственны следующие характеристики:
- рабочий объем – 1591 см3;
- крутящий момент – 157 Нм;
- максимальная мощность – 130 лошадиных сил.
Тут же стоит отметить то, что данный двигатель в равной степени может сочетаться как с механической, так и автоматической коробкой переключения передач. Итоговые динамические показатели из-за этого сильно не пострадают. К тому же, оба типа трансмиссии являются 6-ступенчатыми.
Второй двигатель – это 2.0-литровый силовой агрегат MPI, обладающий несколько большими показателями мощности:
- рабочий объем – 1999 см3;
- крутящий момент – 194 Нм;
- максимальная мощность – 150 лошадиных сил.
Это движок может сочетаться исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Разумеется, как известно, управление автомобиля с такой трансмиссией будет упрощенным, но значительно менее динамичным.
Динамика
Динамические показатели каждого автомобиля из нового модельного ряда Киа Серато, как правило, определяются установленным под капот двигателем и типом трансмиссии. Таким образом, всевозможные динамические характеристики достойны отдельного внимания.
1.6 MPI
В случае с этим двигателем все очень относительно ввиду его сочетания как с 6-МКПП, так и 6-АКПП. Под итог мы имеем следующий набор уникальных динамических характеристик, которые предоставляет двигатель с механической трансмиссией:
- время разгона до 100 км/ч – 10.1 секунды;
- максимальная скорость – 200 км/ч;
- расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.0/5.4/6.7 литра.
Что же касается автоматической трансмиссии, то тут дело обстоит несколько иначе:
- время разгона до 100 км/ч – 11.6 секунды;
- максимальная скорость – 195 км/ч;
- расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.1/5.6/7.0 литра.
Как видно, отличия прекрасно ощутимы, хоть и незначительны.
2.0 MPI
Этот силовой агрегат сам по себе имеет несколько большие показатели мощности, из-за чего, собственное, его динамические характеристики также существенно увеличены. К тому же, этот мотор может сочетаться только с 6-ступенчатой АКПП, что полностью ликвидирует вариативность динамики:
- время разгона до 100 км/ч – 9.3 секунды;
- максимальная скорость – 205 км/ч;
- расход топлива (город/трасса/смешанный) – 10.5/5.6/7.4 литра.
Скорость машины с таким движком будет самой большой в рамках модельного ряда Kia Cerato 2019. Однако, при этом, потребление топлива также вырастет в равных со скоростью пропорциях.
Внешний вид
Изменения во внешности рестайлинг версии Kia Cerato 2019 модельного года, в первую очередь, коснулись радиаторной решетки. Она приобрела новые черты, характерные другим моделям корейских автомобилей. Сильно бросаются в глаза увеличенные в размере фары, с присущей опять-таки производителю национальной особенностью, обеспечили пристальный, цепкий «взгляд на дорогу» глазами дикой кошки.
Одна из главных особенностей автомобиля Кия Церато заключается в применении совершенно новых материалов и инновационных разработок, тщательно проверенных конструкторами машины. В результате, сохранив основные показатели и характеристики на прежнем уровне, удалось существенно уменьшить вес (на 30%) двигателя!
Салон автомобиля Kia Cerato получил:
- новое рулевое колесо;
- более современную рукоятку переключения передач;
- новую версию информационно-развлекательной системы.
Если судить об автомобиле Kia Cerato в целом, то можно с уверенностью сказать, что здесь есть на что посмотреть.
Габариты
В отдельности стоит отметить габариты, которыми обладает новый Kia Cerato модели 2019 года выпуска. Рестайлинг версия, получившая новый кузов, имеет сниженные показатели веса, но, в отличие от предшественников, увеличилась в размерах.
В результате новая рестайлинг версия Kia Cerato должна выйти со следующими габаритами кузова:
- длина – 4560 мм;
- ширина – 1780 мм;
- высота – 1445 мм;
- колесная база – 2700 мм;
- дорожный просвет – 150 мм.
Помимо всего вышесказанного также стоит отметить показатели вместимости, относящиеся к рестайлинг версии Киа Церато:
- количество дверей – 4;
- количество мест – 5;
- минимальный объем багажника – 421 литр;
- максимальный объем багажника – 482 литра.
Вес автомобиля напрямую связан с двигателем, установленным под капот. Таким образом, авто с 1.6-литровым движком будет весить от 1178 до 1295 кг. Машина же с 2.0-литровым мотором весит несколько больше – от 1239 до 1321 кг.
Комплектации и цены
Новейшая модель Серато имеет следующее стандартное оборудование (не зависящее от комплектации):
Различия последней модели по комплектациям сводятся к следующему:
Среди автолюбителей бытует мнение, что для комфортной езды достаточно базовой комплектации, которая у автомобиля Kia Cerato так и называется – “комфорт”.
Тест-драйв видео
Определиться с тем, стоит или не стоит покупать Kia Cerato 2019 поможет видео тест драйв. К тому же, благодаря этому возможно точно узнать, на какое время назначена официальная дата выхода, уточнить технические характеристики и ознакомиться с внешним видом, не прибегая к просмотру фото в сети интернет.
Отзывы автовладельцев
Для того, чтобы точно понять, чем все-таки хорош новый Kia Cerato 2019, стоит почитать отзывы владельцев в сети интернет. Особенно полезными являются те отзывы, которые сочетается с реальными фото автомобиля. Кстати, именно фото новой Kia Cerato 2019 создают первое и весьма положительное впечатление о данном автомобиле.
Ресурс двигателя Киа Церато 1.6, 2.0
На чтение 13 мин Просмотров 31.2к. Опубликовано Обновлено
Автомобиль среднего класса Киа Церато впервые сошел с конвейера в 2003 году. Сегодня налажен выпуск уже четвертого по счету поколения модели. Основная задача, которую ставил перед собой производитель с выпуском Kia Cerato – замена морально устаревшего Kia Spectra, производство которого велось с 2000 года. Новинке удалось навязать достойную конкуренцию бессменным лидерам С-сегмента автомобильного рынка: Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Toyota Corolla. На отечественном рынке модель смогла закрепить за собой прочные позиции. Автомобиль последнего поколения сегодня производят на заводе «Автотор» в Калининграде.
Kia Cerato четвертой генерации стал крупнее, получил новый кузов и современный интерьер. Платформой для автомобиля выступает основа от другого хэтчбека Kia Ceed – эти две машины как и прежде остаются похожими друг на друга. Что касается силовых установок, то гамма доступных моторов Kia Spectra всё также остается глубокой: здесь силовые агрегаты на 1.6 и 2.0 литра с различными уровнями форсировки. Многих потенциальных владельцев хэтчбека интересует вопрос: каков ресурс двигателя Киа Церато? Постараемся детально ответить на этот вопрос в рамкам данной статьи.
Силовые агрегаты Kia Cerato
Кроме силовых установок 1.6 и 2.0 хэтчбек комплектуют 2.4-литровым двигателем от кроссовера Соренто, однако поставки такой модификации в страны СНГ не производились. В период с 2003 по 2008 год автомобиль активно оснащали двигателем 1.6 на 105 «лошадок», который получил маркировку G4ED. Спустя некоторое время на смену мотору G4ED пришел более мощный и усовершенствованный аналог G4FG. В России практические не встречаются модификации модели с дизельными двигателями: они не распространены, так как чувствительны к качеству топлива. Двухлитровый силовой агрегат представлен установкой с маркировкой G4GC – это усовершенствованная версия ранее производимого с 1997 года мотора.
В 2006 году под капот Kia Cerato стали устанавливать 122-сильный двигатель 4GFC рабочим объёмом 1.6 литра. С выходом второго поколения модели появляется и новый двигатель G4KD с основой G4KA семейства Theta. Производство третьего поколения Киа Церато породило еще несколько добротных силовых установок: 1.6-литровый 4GFG, являющийся вариацией 4GFC, и двухлитровый G4NA с алюминиевым блоком цилиндров и ГБЦ.
G4KD: показатели динамичности, ресурс, характеристики
Двигатель G4KD – модернизированная версия ранее популярного и востребованного среди автовладельцев мотора G4KA. Отличия между двумя установками сводятся к измененному впускному ресиверу, доработанной системе фаз газораспределения, фазовращателях на обоих вала. Все эти конструктивные изменения привели к увеличению мощности G4KD – она равняется 163 «лошадкам». Но для российского рынка производитель решил «задушить» G4KD до показателя 150 лошадиных сил. Рекомендованный бензин АИ-95, но с легкостью «переваривает» и топливо с октановым числом 92. В нем нет гидрокомпенсаторов, а это значит, что владельцу Киа Церато придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры примерно через каждые 90 тысяч километров пробега, либо раньше, если появятся характерные шумы в работе мотора.
Но следует учитывать, что G4KD свойственен звук дизеля до выхода на рабочую температуру. Также владельцы хэтчбека часто замечают скрежет – это также норма для данного движка, так дают о себе знать топливные форсунки. Однако в случае появления вибраций на отметке 1000 – 1500 об/мин следует заменить свечи зажигания. Важно следить за состояние катализатора – его разрушение способно принести немалых хлопот. Это устройство служит на протяжении 100 тысяч километров. При качественном и своевременном обслуживании силовой агрегат G4KD исправно работает 350 тысяч километров пробега до первого капитального ремонта.
G4FC: ресурс, конструктивные особенности
Бензиновая рядная четверка с двумя распределительными валами, расположенными по схеме DOHC. Двигатель оснащен системой распределительного впрыска топлива – это экономная установка, отличающаяся небольшим уровнем потребления топлива. Форсунки не перерасходуют топливо, точно и своевременно подают горючее в цилиндры мотора. Двигатель входит в семейство установок Гамма, собственно, как и G4FA. Основное отличие между двумя агрегатами сводится к увеличенному ходу поршня в G4FC. Во всем остальном это во многом идентичные установки, оснащенные цепным приводом ГРМ, а не ремнем, что придает мотору дополнительного ресурса. Производитель утверждает, что цепь привода ГРМ имеет фактически безграничный ресурс, однако это не совсем так. Первые симптомы неисправной и растянутой цепи дают о себе знать на рубеже 110-120 тысяч километров пробега.
Что касается новки мотора, то здесь классическая схема: чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка. За счет изготовленного из ПМВ впускного коллектора производителю удалось значительно снизить общий вес G4FC. Единственный недостаток мотора – при обрыве цепи гнет клапана. Другое дело, что случается подобное очень и очень редко. Нужно действительно постараться, чтобы цепь ГРМ оборвалась, не подав ни единого сигнала об исчерпании своего ресурса. Но исключения бывают – цепь может оборваться внезапно, другое дело, что подобная неприятность скорее носит единичный характер. Что касается ресурса двигателя Киа Церато G4FC, то этот показатель определяется не производителем, а манерой и стилем вождения. На практике в России мотор в среднем ходит 380-400 километров пробега.
G4NA: ресурс, характеристики
За основу G4NA была взята установка G4KD, проверенная временем и практикой, не имеющая каких-либо серьёзных недостатков. В качестве привода ГРМ служит ресурсоемкая цепь, служащая в среднем 120-130 тысяч километров пробега. В G4NA также гнет клапана в случае обрыва цепи, что происходит не так часто. Отличительная конструктивная особенность установки от предшественника – наличие гидротолкателей. В прошлой модификации двигателя регулировать тепловые зазоры приходилось вручную. К тому же G4NA получился длинноходным – соотношение хода поршня к размеру цилиндра больше единицы.
Несмотря на высокие технические и эксплуатационные характеристики G4NA имеет некоторые серьёзные недостатки. Главный недостаток мотора – конструктивно сложное исполнение. Корейцы сделали так, чтобы исключить возможность самостоятельного ремонта двигателя. Установка практически не поддается капитальному ремонту, хотя находятся умельцы, перебирающие движки G4NA. Как они ходят после вмешательства и каков их ресурс – вопрос остается открытым. Еще одна слабость G4NA – чувствительность в отношении моторного масла. Следует заливать в движок только рекомендованный смазыватель, в противном случае высока вероятность преждевременной поломки. Во всем остальном – надежный и проверенный двигатель, который отличается приемистостью и динамичностью. С правильным и своевременным обслуживание ресурс G4NA составляет 350-380 тысяч километров пробега.
G4FG: ресурс, конструктивные особенности
В 2010 году появился на свет 1.6-литровый двигатель G4FG, призванный заменить уже устаревшую силовую установку 4GFC. К тому времени автомобильный мир добился серьёзного прогресса, реалии требовали совсем иного подхода к производству надежных моторов. Так G4FG оснастили передовыми технологичными системами Dual CVVT и распределенным впрыском топлива MPI. По своей конструкции это рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с уровнем форсировки от 120 до 130 лошадиных сил. Двигатель «питается» топливом АИ-95, но возможна эксплуатация Киа Церато и на бензине АИ-92. Главное, чтобы горючее было качественным, без лишних примесей и добавок. ГБЦ и блок цилиндров на 80% выполнены из алюминия, в качестве привода ГРМ служит цепь с ресурсом 120 тысяч километров.
Автомобильные эксперты считают двигатель G4FG одним из самых надежных в линейке силовых агрегатов Kia Cerato – он легок в обслуживании и ремонте. От качества обслуживания зависит то, насколько долго и бесхлопотно проработает мотор: замена моторного масла через 15 тыс. км или один раз в год, если автомобиль эксплуатируется редко. При больших нагрузках и постоянной эксплуатации хэтчбека интервалы замены смазывателя другие – через каждые 7.5 тыс. км. Что касается цепи ГРМ, то производитель указывает, что срок службы привода равняется эксплуатационному ресурсу мотора. То есть, фактически на всем рубеже работы G4FG цепь менять не нужно. Но с работой под нагрузкой часто появляются первые симптомы неисправности цепи – цокот, вибрации и стуки. В таком случае в срочном порядке необходимо заменить цепь, помпу и ролики. Ресурс двигателя Киа Церато, как показывает практика, составляет 400-450 тысяч километров.
Отзывы владельцев авто
Kia Cerato – удачный во всех отношениях автомобиль, отличающийся высоким уровнем сборки, качеством, неприхотливостью и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Бензиновые силовые установки обеспечивают автомобилю приемлемые динамические и эксплуатационные характеристики, шанс нарваться на затратный в финансовом плане ремонт – минимален. Вывести из строя раньше положенного срока агрегаты Киа Церато способно только недобросовестное отношение владельца, агрессивная манера езды и пренебрежение прохождением плавного технического обслуживания машины. Каков на самом деле ресурс двигателя Киа Церато, какие проблемы может доставить автомобиль своему владельцу, расскажут отзывы тех людей, кто хорошо знаком с этой моделью хэтчбека.
Ресурс 1.6-литровых двигателей
- Егор, Тюмень. Автомобиль Киа Церато 2010 года выпуска, мотор G4FC, машина второго поколения. Пробег на данный момент времени 160 тысяч километров. Заменил за это время только цепь привода ГРМ, ролики и помпу. Больше ничего не менял, мотор проблем не доставлял ровным счетом никаких. Вовремя меняю моторное масло и придерживаюсь спокойного стиля вождения. Машина нравится тем, что в ней движок оснащен системой VVTI как у Тойоты – «126» лошадок под капотом, а по ощущениям все 150-160 сил. Очень бодро машинка рвет с места, до 2.5 тыс. оборотов в минуту высочайшая динамика. Всем рекомендую модель с таким мотором.
- Сергей, Москва. Главным критерием в выборе автомобиля для меня всегда была на первом месте надежность двигателя. В 2008 году я приобрел Киа Церато второго поколения с мотором G4FC. Сегодня на одометре цифра 130 тысяч километров. Еще не менял цепь ГРМ, она работает исправно и никаких посторонних звуков в работе мотора я не слышу. Автомобиль посоветовал мой коллега по цеху, который прошел на Церато первого поколения больше 250 тык и машина до сих пор в хорошем состоянии. Думаю, что цифра в 350 тыс. км пробега для данного мотора вполне реальна.
- Алексей, Тула. Kia Cerato 3 поколения, двигатель G4FG. Производитель заверил ресурс в 200 000 километров, и многие путают гарантийный ресурс с номинальным. То есть, корейцы дают гарантии, что до первых 200 тык никаких серьёзных поломок не будет, а дальше всё в руках самого владельца машины. Езжу за рулем Церато с 2018 года, пробег всего 30 тысяч километров. Автомобиль мне нравится всем: от интерьера до экстерьера. Добротное транспортное средство для ежедневных городских поездок. Единственное, что пугает, так это невозможность проведения капитального ремонта. Конечно, рано еще об этом задумываться, но знакомый на СТО сказал, что 450 тыс. км потолок для этого движка, а дальше только новый автомобиль. В этом моторе несъёмные чугунные гильзы, которые не получится расточить из-за недостаточного свободного пространства между цилиндрами.
- Кирилл, Владивосток. Здравствуйте, у меня Киа Церато 1 поколения со старым мотором G4ED с объёмом 1.6 литров. Что мне нравится из этой машины, так это простое и доступное обслуживание. Вовремя меняю расходные материалы, приобретаю только оригинальное комплектующее, сейчас пробег машины составляет 240 тыс. км, хэтчбек с 2004 года. Радует адекватный расход топлива, вместительное багажное отделение и приятный салон. В общем, если вы ищите надежный автомобиль для ежедневной езды по городу – это один из лучших вариантов на сегодняшний день. Сегодня уже производят модель четвертой генерации, но я пока что не хочу продавать свою машину, так как по надежности и качеству она меня полностью устраивает. Уверен, что 350 тык для данной машины – далеко не потолок.
Моторы на 1.6 литров в большинстве случаев удовлетворяют потребности владельцев Киа Церато – они обеспечивают необходимый уровень динамики в пределах города. С выездом на трассу ощущается нехватка мощности. Ресурс G4FC с отзывов владельцев составляет 350-380 тысяч километров пробега, цифра может варьироваться в большую или меньшую степень в зависимости от качества обслуживания авто. Самым надежным считается двигатель G4FG – этот движок способен преодолеть до первого капитального ремонта свыше 400 000 километров.
Ресурс 2.0-литровых моторов
- Валентин, Санкт-Петербург. Киа Церато 1 поколения, двигатель маркировки G4GC – комплектовали преимущественно первые генерации хэтчбека. «Кореец» у меня с 2007 года, за это время намотал немало – 260 тыс. км. Чем мне не нравится данный силовой агрегат: он очень шумный, напоминает во время работы дизель, порой, кажется, что сидишь за рулем трактора. Возможно, такое ощущение только у меня. Потому что было у меня немало автомобилей, как корейских, так и японских. Церато 2.0 оказалась самой шумной. Были ли серьёзные поломки? Отвечу честно – не было. Менял катушку зажигания, так как начались однажды пропуски зажигания. Свечи, фильтры, моторное масло – все по регламенту прохождения ТО. Иногда владельцы Kia Cerato 2.0 жалуются с зависанием оборотов – у меня такой проблемы не было, но мастер на СТО сказал, что решается все сменой прошивки. Возможно, кому-то мой комментарий поможет.
- Михаил, Челябинск. Kia Cerato 2.0 с мотором G4KD – шумный двигатель, мне кажется, что у него в конструктивном плане много общего с G4GC, который ставили еще на Церато первой генерации. Но не стоит бояться его шумности – мотор отлично справляется со своими функциональными обязанностями. За годы владения данным автомобилем я проколесил буквально всю страну. Машина меня ни разу не подвела – сейчас уже 200 тыс. км пробега. Катализатор я удалил и «зашил» движок под Евро-2. Так посоветовал мне сделать знакомый мастер на СТО – ничего плохого в этом не вижу, на ресурсе данная операция никак не сказывается, по крайней мере, отрицательно точно нет. Там же на СТО сказал, что пройдешь на авто еще столько же, то есть, 350-400 тыс. км для движка G4KD это нормальный показатель, но если не пренебрегать обслуживанием.
- Юрий, Иркутск. У меня Церато 2013 года производства, двигатель двухлитровый G4NA. У меня есть печальный опыт владения автомобилем: однажды критически упала мощность мотора, машина вообще перестала ехать, стали плавать обороты на холостом ходу. Поехал в диагностический центр, там сказали, что заплавился катализатор, его удалили, поставили обманку, машина вроде бы обрела прежнюю уверенность, но спустя 20-30 тыс. км пробега появился звон в третьем цилиндре. Не могу понять, что это такое, ведь гидрокомпенсаторов в нем нет, да и цепь ГРМ я недавно поменял – она отслужила ровно 130 000 километров. Сейчас ищу причину, что это может быть. По одометру 180 000 километров.
- Василий, Пермь. Основная трудность, которая может настигнуть отечественного владельца Киа Церато – наличие катализатора. Движки с этим устройством просто не предназначены для эксплуатации в нашем регионе. Если вы его удалите и поставите обманку, то можно ездить со спокойной душой. В любом другое случае готовьтесь к тому, что мотор в любой момент времени может накрыться медным тазом. У меня так было еще с пробегом 100 тыс. км. Почитал информацию в сети, везде пишут, что катализатор рассчитан именно на этот срок службы. Через 30 тык заменил цепь с роликами и помпой. Двигатель особых проблем не доставляет, в целом надежен и неприхотлив. Есть у него небольшие изъяны, да двухлитровый G4NA не идеален, но с правильным подходом к нему и уходом отслужит верой и правдой 400 тысяч километров. У знакомого Kia Cerato прошло 350 тыс. км и пока что полет нормальный.
Силовые агрегаты Киа Церато с рабочим объёмом 2.0 литра в целом считаются конструктивно удачными. Они просты по своей конструкции, неприхотливы, без серьёзных «хронических» заболеваний. Силовые агрегаты G4NA и G4KD станут лучшим выбором для тех, кто не получает удовольствия от вождения авто с 1.6-литровым моторами. Эти движки генерируют больший крутящий момент, обеспечивают машине большую мощность. Ресурс моторов G4NA и G4KD по отзывам владельцев составляет 380 и 350 тысяч километров соответственно. Единственный серьёзный изъян моторов – наличие катализатора, с которым часто владельцам хэтчбека приходится бороться всеми доступными способами.
Выкуп авто в Нижнем Новгороде ✔️, автовыкуп 🚀, срочная cкупка автомобилей
Марка и модель автоВыберите маркуAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooFordHondaHyundaiKIALand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenВАЗ (LADA)ГАЗУАЗДругая
Марка и модель авто80100A1A2A3A4A4 Allroad QuattroA5A6A7A8AllroadQ2Q3Q5Q7R8RS Q3RS3RS4RS6RS7S3S4S5S6S7S8TTTT RSTTSДругая
1 series2 series3 series4 series5 series6 series7 series8 seriesi3i8M3M4M5M6X1X3X4X5X5 MX6X6 MZ3Z4Z8Другая
AmuletArrizo 7BonusBonus 3CrossEastarEastarForaIndiSKimoM11QQQQ6TiggoTiggo 5VeryДругая
AstroAvalancheAveoBlazerCamaroCaptivaCavalierCobaltColoradoCorvetteCruzeEpicaEquinoxExpressHHRImpalaLacettiLanosMalibuMonte CarloNivaOrlandoRezzoSilveradoSparkSSRSuburbanTahoeTrailBlazerTraverseTraxUplanderVentureДругая
BerlingoC-CrosserC-ElyseeC1C2C3C3 PicassoC3 PlurielC4C4 AircrossC4 CactusC4 PicassoC5C6C8DS3DS4DS5Grand C4 PicassoJumpyNemoSaxoSpacetourerXsaraXsara PicassoДругая
EvandaKalosLeganzaMagnusMatizNexiaNubiraДругая
B-MaxC-MaxCougarCrown VictoriaEcoSportEdgeEscapeExcursionExpeditionExplorerF-150FiestaFive HundredFlexFocusFreestarFreestyleFusionGalaxyKaKugaMaverickMondeoMustangPumaRangerS-MaxSport TracTaurusTaurus XThunderbirdTourneo ConnectTransitTransit ConnectДругая
AccordAccord IX (CZ)CivicCivic IX (FB, FG)Civic X (FC)CR-VCR-Z (ZF1)CrosstourElementFitFR-VHR-VHR-V II (GJ)InsightInsight II (ZE2)JazzLegendOdysseyPilotPreludeRidgelineS2000ShuttleStreamДругая
h3h4AccentAtos PrimeAzeraCentennialCretaElantraEntourageEonEquusGalloperGenesisGenesis CoupeGetzGrandeurh2i10i20i30i40ix20ix35MatrixPorterSanta FeSolarisSonataTerracanTrajetTucsonVelosterVeracruzVernaXcentXGДругая
CarensCarnivalCeedCeratoClarusForteMagentisMohaveOpirusOptimaPicantoQuorisRayRioShumaSorentoSoulSpectraSportageVengaДругая
DefenderDiscoveryDiscovery SportEvoqueFreelanderRange RoverRange Rover SportДругая
BreezCebriumSmilySolanoX60Другая
2332356626B-SeriesBT-50CX-3CX-5CX-7CX-9MPVMX-5PremacyRX-7RX-8TributeДругая
A-classAMG GTB-classB-KlassC-classC-class Sport CoupeCL-classCLA-ClassCLC-classCLK-classCLS-classE-classG-classGL-classGLA-classGLC-ClassGLE CoupeGLE-ClassGLK-classM-classR-classS-classSL-classSLK-classSLR-classSLS AMGSprinterVaneoVianoVitoДругая
3000 GTASXCarismaColtDignityEclipseEndeavorGalantGrandisi-MiEVL200LancerLancer EvoMirageOutlanderOutlander XLPajeroPajero PininPajero SportRaiderSpace GearSpace RunnerSpace StarДругая
350Z370ZAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaArmadaGT-RJukeLeafMaximaMicraMuranoNavaraNoteNP300PathfinderPatrolPrimeraQashqaiQashqai+2QuestSentraSkylineTeanaTerranoTiidaTitanX-TrailXTerraZДругая
AdamAgilaAntaraAstraAstra GTSCascadaComboCorsaFronteraInsigniaKarlMerivaMokkaOmegaSignumSpeedsterTigraVectraVivaroZafiraZafira TourerДругая
100710710820082062072083008301307308400740084064074085008508607807BoxerPartnerRCZ SportДругая
AvantimeCapturClioDusterDuster OrochEspaceFluenceKadjarKangooKapturKoleosLagunaLatitudeLoganMasterMeganeModusSanderoSandero StepwayScenicSymbolTalismanTraficTwingoTwizyVel SatisWindZoeДругая
CitigoFabiaFeliciaOctaviaOctavia ScoutOctavia TourPraktikRapidRapid Spaceback (Nh2)RoomsterSuperbYetiДругая
ActyonActyon SportsChairmanKorandoKyronMussoMusso SportRextonRodiusStavicTivoliДругая
BajaExigaForesterImprezaJustyLegacyLevorgOutbackTraviqTribecaWRXXVДругая
AltoBalenoCelerioCiazGrand VitaraGrand Vitara XL7IgnisJimnyKizashiLianaSplashSwiftSX4Wagon RWagon R+Другая
4RunnerAlphardAurisAvalonAvensisAvensis VersoAygoCamryCelicaCorollaCorolla VersoFJ CruiserFortunerGT 86HiaceHighlanderHiluxiQistLand CruiserLand Cruiser PradoMark IIMiraiMR2PicnicPreviaPriusRAV4SequoiaSiennaTacomaTundraVenzaVersoVitzYarisYaris VersoДругая
AmarokBeetleBoraCaddyCrafterCrossGolfCrossPoloCrossTouranEosFoxGolfJettaLupoMultivanNew BeetlePassatPassat CCPhaetonPointerPoloRoutanSciroccoSharanTiguanTouaregTouranTransporterUpДругая
1111111111183 (Lada-Калина)21012102210321042104, 210521052105210621062107210721082109211021102110-21102i-21103i-2111i-2112i2110-11-12 (каталог 2004 г)2111211221132114211521152120 «Надежда»21212131212321312170 (Lada-Priora)Другая
12 (ЗИМ)212469221727053102310531103221330231029330273901414 «Чайка»2121 (каталог 69 г.)3102, 3110 (Доп-ние)69Автомобиль ГАЗ-31105 «Волга» 4 х 2ГАЗ 31105, 3102 (Установка климатическая)ГАЗ 3111 (только номенклатура)ГАЗ 3302 (только номенклатура)ГАЗ-3102, 31105 (панели приборов, облицовка, климатическая и отопительно-вентиляционная установка)ГАЗ-31105ГАЗ-3111ГАЗ-3221 Установка АБС 8.1ГАЗ-3302 (2004)ГАЗ-33027 (Доп-ние)ГАЗель 4х4 (2001)ГАЗель 4х4 (только номенклатура)ГАЗель, Соболь (2003)
3151222063160330337413962″Hunter» («Хантер»)»Patriot» («Патриот»)Другая
ОбзорKia Cerato 2019 — carsales.com.au
Впечатляющая динамика движения, хорошее оснащение и соотношение цены и качества дополняют новый Cerato
.Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato S?
По большому счету, хэтчбек Kia Cerato S — автомобиль, на котором приятно водить. Я также ездил на версиях Cerato GT с кузовом хэтчбек и седан для этого теста и ушел из всех трех автомобилей с улыбкой на циферблате.
Я порекомендовал маме Kia Cerato предыдущего поколения, и последние четыре года она была тихо (и приятно) удивлена после того, как попрощалась со своим Subaru Forester первого поколения.
Знаете что? Я бы порекомендовал ей и этот автомобиль следующего поколения, потому что он представляет собой отличное соотношение цены и качества, хорошо оборудован, имеет отличную гарантию и приятен для вождения.
Прежде чем вы ступите внутрь нового Kia Cerato, автомобиль производит сильное впечатление благодаря одному из самых крутых брелков в своей категории. Даже для базовой модели Cerato S (19 990 долларов) высококачественный блок создает прекрасную связь между автомобилем и водителем. Это такие вещи, которые вы почувствуете уверенно, плюхнувшись на столик в ресторане.
Да, и кнопка блокировки находится на верхней части брелка, как детонатор, что делает запирание машины невероятно приятным.
После запуска и запуска 2,0-литровый двигатель, который занимает моторный отсек всех моделей, кроме GT, готов к работе, его мощность 112 кВт / 192 Нм более чем достаточна для быстрой езды.
Пожалуй, самым впечатляющим элементом двигателя при тестировании с шестиступенчатой механической коробкой передач является его управляемость, способность плавно ускоряться с низких оборотов (1200 об / мин) без увязки.Утонченный характер двигателя удивит новичков бренда, и шестиступенчатая механическая коробка также является прекрасным устройством для манипулирования.
Тем не менее, дополнительные 1500 долларов (цена за поездку) за шестиступенчатую автоматическую коробку передач будут потрачены не зря, если вы проводите много времени в пригородном движении. Постоянно ездить на сцеплении в пробках со скоростью 3км / ч — не так уж и весело.
Несмотря на то, что он является «большим» 2,0-литровым двигателем, он может быть экономным, если его эксплуатировать расслабленно.Заявленный расход топлива 7,6 л / 100 км выглядел оптимистичным, но после недели поездок по автостраде более 100 км конечный результат был довольно впечатляющим — 6,7 л / 100 км.
Но что мне действительно нравится в Kia Cerato, так это местная настройка подвески, которая придает автомобилю более динамичный и уверенный вид при прохождении поворотов, но без ущерба для комфорта езды. Отзывчивое управление также пригодится, если вам придется выполнить маневр уклонения в аварийной ситуации.
Повседневной езде на Kia Cerato S начального уровня способствует установка сидений с мягкой подкладкой и ручной регулировкой по высоте, что отлично подходит для тех, кто предпочитает прекрасный вид на дорогу.
Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato GT?
Сделайте шаг вперед к новому Kia Cerato GT с турбонаддувом (31 990 долларов США, без тормозов) и улучшите повседневные функции по сравнению со стандартной моделью. Стандартные передние и задние датчики парковки позволяют легко разместить их на парковках супермаркетов, как и камеру заднего вида.
Основное отличие Cerato GT заключается в том, что он получил больше роскоши, больше стандартного оборудования, больше мощности и более жесткую подвеску, не говоря уже о более спортивном обвесе и 18-дюймовых колесах, оба со вкусом украшены красными акцентами.
Вход без ключа и запуск с помощью кнопки немного облегчают жизнь в Cerato GT, так же как и автоматически складывающиеся боковые зеркала, двухзонный климат-контроль и установка бензинового двигателя с турбонаддувом. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом передает полезные 150 кВт и 265 Нм на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
«Двойное сцепление» означает, что он переключается немного быстрее, чем большинство обычных автоматических трансмиссий, а также обеспечивает немного лучшую экономию топлива.Заявленный расход топлива составляет 6,8 л / 100 км, и хотя лучшее, что я смог достичь, было 7,1 л / 100 км, я доволен этим результатом, учитывая тот энтузиазм, с которым он ездил.
По цене 31 990 долларов есть несколько автомобилей, которые могут сравниться с Cerato GT по цене или широте возможностей. Он будет бездельничать в час пик без жалоб, но когда в пробке возникает пробел — или вы едете на горный взрыв — машина оживает.
Это не совсем хот-хэтч (или спортивный седан), но близко к нему приближается.
Крутящий момент в 265 Нм хорошо сочетается с семиступенчатым механизмом смены зубчатых колес, но зажигательная Kia прекрасно управляется не только быстро, но и быстро набирает скорость. Более жесткая подвеска обеспечивает лучший контроль кузова на поворотах, и это приводит к большему сцеплению с более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками с липкими шинами Michelin.
Врезаясь в повороты с уверенностью, как победившая в премьер-лиге команда, играющая деревянными ложками, Cerato GT довольно увлекательна, когда ее на большой скорости толкают по извилистым лентам битума.Рулевое управление отзывчивое (и колесо с плоским дном — приятный штрих), шасси предсказуемо и стабильно, и, хотя тормоза — ничего особенного, они надежны.
Возможно, единственная придирка к подвеске заключается в том, что временами она слишком жесткая, что приводит к резким ударам по более глубоким колеям и выбоинам на дороге. У всех моделей также есть запасной диск для экономии места, который будет неприятно, если вы получите прокол.
Автомобиль также издает больше шума двигателя, чем ожидалось, хотя большая часть шума исходит от электронного звукового генератора.Обычно я не возражаю против этого, но на скорости около 2000 об / мин это звучит так фальшиво, что кажется, будто вы едете в видеоигре Gran Turismo.
Kia Cerato GT в некотором роде похож на Джейсона Бейтмана из автомобильного мира. Очень симпатичный и обладающий достаточной харизмой, чтобы привлечь внимание, но не настолько бравадой, чтобы казаться тщеславным и эгоистичным.
И Cerato S начального уровня, и GT высшего класса — хорошие помощники по автострадам, но ассистент управления центрированием полосы движения очень средний и далек от европейского и даже некоторых японских брендов.Однако адаптивный радарный круиз-контроль на моделях GT был очень хорош.
Маленькие штрихи сделали поездки намного приятнее, например, беспроводная зарядка в GT и хорошие подстаканники во всех моделях с подпружиненными штырями для безопасности напитков.
Маршрутные компьютеры великолепны, с большим количеством легко усваиваемой информации о том, как долго вы ехали, расстояние, сколько топлива вы использовали, сколько у вас осталось и так далее. Циферблаты инструментов очень разборчивы, а элементы управления на рулевом колесе также не сбивают с толку своей сложностью.
Все модели в стандартной комплектации оснащены функциями безопасности высокого уровня, включая шесть подушек безопасности, систему контроля устойчивости, антиблокировочную систему тормозов, автономное экстренное торможение (AEB), систему помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки. .
Однако низкосортные Cerato S и Cerato Sport получают четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCAP, потому что они упускают продвинутые датчики AEB, в то время как модели Sport Plus и GT получают пятизвездочный рейтинг.
Что у Kia Cerato внутри?
Все модели в стандартной комплектации оснащены двумя портами USB: 8.Информационно-развлекательная система с сенсорным ЖК-дисплеем с 0-дюймовым экраном и функциями Android Auto и Apple CarPlay, что означает распознавание голоса для многих вещей, включая отправку текстов или запрос звонков.
Продуманное расположение органов управления упрощает работу с температурой или информационно-развлекательной системой, а также придает салону особого шика. Это не та Kia из начала 2000-х годов!
Цифровое радио входит в стандартную комплектацию всех моделей (что сейчас постепенно становится нормой), подключенное к стереосистеме с шестью динамиками на всех моделях, кроме GT.Высококачественный уровень отделки салона получает систему JBL с восемью динамиками, которая обеспечивает впечатляющий уровень качества звука.
Тканевая обивка сидений Cerato S долговечна, но не лишена комфорта. Однако, если для вас важны сиденья, Cerato GT поможет вам. Кожаные спортивные сиденья выглядят и чувствуют себя более комфортно, оснащены обогревом и охлаждением, а водитель получает возможность регулировки мощности в восьми направлениях.
Если честно, вся кабина турбо-моделей GT выглядит и ощущается фантастически, с красной прострочкой повсюду, кожаной приборной панелью, кожаным рулевым колесом с плоским дном, сдвижным центральным подлокотником, беспроводной зарядкой телефона, автоматическим обогревом — список можно продолжить. .Достаточно сказать, что это чрезвычайно хорошо оснащенный автомобиль за свои деньги.
Места на задних сиденьях достаточно для двух взрослых, а в моделях более высокого класса также есть задние вентиляционные отверстия. У меня не было проблем с получением детского кресла в задней части как хэтчбека, так и седана. Объем багажного отделения также на удивление хорош, и седан Cerato опасно близок к тому, чтобы вырвать продажи у своего более крупного собрата, Optima, с его 502 литрами грузового пространства.
Хотя у люка меньше места — 428 литров, я могу поручиться за его способность проглотить доску для серфинга высотой шесть футов при сложенных задних сиденьях — и это без того, чтобы нос доски выступал в пространство кабины переднего пассажира.Универсальный? Впечатляюще.
Обладая лучшей в своем классе семилетней гарантией на неограниченный километраж, разумной ценой (и ограниченными) затратами на обслуживание с интервалом в 12 месяцев или 15000 км и улучшающейся репутацией, Kia Cerato является подлинным соперником в сегменте малолитражных автомобилей.
Независимо от того, покрывает ли ваш бюджет только Cerato S начального уровня за 20 тысяч долларов или распространяется на модель GT за 32 тысячи долларов, в этих автомобилях есть что понравиться. Хотя мама настаивает, что не собирается торговать своим Cerato предыдущего поколения до тех пор, пока не истечет гарантия, она выразила живой интерес к этой последней модели, когда я заскочил вокруг.
Благодаря более продуманному дизайну, улучшенным стандартным функциям и впечатляющему соотношению цены и качества, нетрудно понять, почему. В некотором смысле это немного похоже на блин с кимчи. Звучит немного странно и некрасиво, но вкус может шокировать.
Сколько стоит Kia Cerato S 2019 года?
Цена: 19 990 долларов (без привода)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 112 кВт / 192 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Топливо: 6.7 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 174 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Четырехзвездочный ANCAP
Сколько стоит Kia Cerato GT 2019 года?
Цена: 31 990 долларов (без привода)
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 7,1 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 158 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP
2019 Kia Cerato GT Line Обзор
Самый дорогой Cerato от Kia, GT Line, предлагает еще больше удовольствия для сингапурского водителя, оставаясь при этом по замечательной цене
СИНГАПУР
Это показатель того, насколько далеко зашла Kia, что она может повторить шаг из немецкого руководства по производству роскоши и восприниматься со всей серьезностью.
Пакет GT Line уже несколько лет присутствует в модельном ряду Kia, по сути, это корейский бренд, взявший на себя пакет AMG Line — более суровый внешний вид в сочетании с растущим списком оборудования.
Впервые появившись в Sportage GT Line и Sorento GT Line, теперь он представлен в самой популярной модели Kia — седане Cerato.
Текущая модель Cerato SX (см. Выше), выпущенная в прошлом году, произвела на нас впечатление практически во всех аспектах, а пакет GT Line теперь добавляет немного блеска, чтобы привлечь внимание покупателей — хороший шаг, поскольку восточноазиатский сегмент седанов набирает обороты. с появлением новой Mazda 3.
A Kia Cerato GT Line в автосалоне
В то время как модели GT Line, родственные Cerato, добавляют немного больше к механике (Sportage имеет спортивную подвеску, Sorento получает полный привод), Cerato GT Line имеет только немеханические улучшения, чтобы отличать его от модели. меньшие модели Cerato EX и самые простые модели Cerato L.
Фактически, продвигаясь вперед, спецификация GT Line заменяет старую спецификацию SX в верхней части кучи, будучи на 1000 сингапурских долларов дороже, чем SX, но по-прежнему напрямую конкурирует с самым дорогим Hyundai Avante, Elite.
Вид сзади SX, модель GT Line заменяет
Конечно, если вы нацелены на самую базовую модель L-спецификации, в которой нет ни одной из вышеперечисленных тонкостей и которая на целых 13 тысяч сингапурских долларов дешевле, чем GT Line, вас, вероятно, не тронет цена, но продолжайте читать и вы можете изменить эту точку зрения.
Год спустя внешний вид Cerato также доказывает, насколько зрелым стал дизайн бренда — это действительно красивый автомобиль со всех сторон, что помогает ему казаться дороже, чем есть на самом деле.
Пакет GT Line дополняет это спортивными элементами, включая более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, черные боковые зеркала, боковые юбки, задний диффузор и хромированную выхлопную трубу, тонкий спойлер на крышке багажника и уникальную красную решетку радиатора на крышке багажника. фронт.
Это совсем не то, чтобы просто надеть обвес и значок «Спорт», которые, безусловно, имели место, есть сдержанность, которая еще больше улучшает внешний вид автомобиля и позволяет избежать ловушки излишнего упрямства.
В подвеске нет никаких изменений, но размер колес в один дюйм делает поездку на GT Line немного более спортивной, хотя это не так страшно, как BMW 330i M Sport.
Еще более обнадеживающим является тот факт, что отличная управляемость и легкость в управлении автомобиля никуда не делись, рулевое колесо дает приличное ощущение от руля и достаточные динамические характеристики, чтобы Cerato не чувствовал себя приспособлением для вождения.
В конечном счете, Cerato все еще не так совершенен, как новая Mazda 3 или обновленная Honda Civic.Это, даже в спецификации GT Line, более доступное, чем наименее дорогая версия любого из этих впечатляющих автомобилей.
Отличие Cerato GT Line — это демонстрация того, насколько хорош корейский автомобиль. Компания Kia создала великолепный интерьер с приятным на ощупь качеством, и, как и экстерьер, салон с преобладанием черного цвета усиливается элементами GT Line.
Имейте в виду, что в спецификации EX уже есть 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto), кожаное рулевое колесо с дистанционным управлением, 16-дюймовые колеса, система Smart Trunk System с автоматическим открытием и бесключевой доступ.
GT Line имеет шишки на спортивном рулевом колесе (D-образной формы, с перфорированной кожей, подрулевыми переключателями и значком GT Line), вентилируемые сиденья с перфорированной кожей и вентиляцией / обогревом, сиденье водителя с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и черная обивка потолка и люк.
Если вы смотрите на модель EX среднего уровня, то все само по себе стоило бы разницы в 8 тысяч сингапурских долларов, но с учетом шести подушек безопасности — вместо двух у EX — и камеры заднего вида, и это не так. -брейнер.
Cerato GT Line, как и все Kias последних двух десятилетий, имеет отличное соотношение цены и качества, но тот факт, что вы можете взглянуть на сам автомобиль — а не только на его список оборудования — и быть вполне довольным, — это кое-что еще.
Kia Cerato GT Line
Двигатель | 1,591 куб. См, рядный 4 |
Мощность | 128 л.с. при 6300 об / мин |
Крутящий момент | 155 Нм при 4850 об / мин |
Коробка передач | АКПП 6-ступенчатая |
0-100 км / ч | 195 км / ч |
Максимальная скорость | 12.0 секунд |
Эффективность использования топлива | 6,6 л / 100 км |
Группа VES / CO2 | B / 152 г / км CO2 |
Агент | Велосипед и каретка |
Цена | S $ 90 599 с COE |
Наличие | Сейчас |
об авторе
Деррин Вонг
Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному.Он особенно очарован эко-автомобилями и автомобилями, которые не имеют логического смысла. Заядлый мотоциклист и фотограф, он любит кошек. Следуйте за ним в Instagram @werryndong
Обзор Kia Cerato 2021 — motoring.com.au
С новым логотипом Kia на носу, новейшая модель Cerato содержит множество обновлений, чтобы поддерживать ее надежность
Три года текущего жизненного цикла, Kia четвертого поколения Cerato получил серьезное обновление, чтобы самая популярная модель южнокорейского бренда — и один из самых продаваемых легковых автомобилей в Австралии — оставалась красивой и свежей.Линейка небольших люков / седанов Cerato, теперь по цене выше 25 490 долларов плюс дорожные расходы, предлагает более стандартное оборудование, улучшенные удобства в салоне, обновленную систему безопасности и информационно-развлекательные технологии, а также обновленную подвеску в топовой версии GT, направленную на обеспечение более комфортной езды. . И, пожалуй, наиболее очевидным является свежий дизайн передней части, дополненный первым локальным нанесением нового значка Kia на нос.
Зажимы и складки
Помимо значка, вы сможете отличить Kia Cerato 2021 года по обновленной решетке радиатора, которая теперь простирается на лицевой стороне маленького автомобиля и соединяет новые уменьшенные фары.
Дизайн задней части люка остался прежним — опять же, за исключением нового корпоративного логотипа — но седан получил новые задние фонари, новую крышку багажника и измененный бампер.
По цене от 25 490 долларов плюс дорожные расходы для начального уровня S, те же четыре варианта были перенесены. Начиная с S, диапазон переходит к Sport (от 27 590 долларов США), Sport + (от 30 640 долларов США) и флагманскому GT, который, как теперь подтверждено, оценивается в 35 290 долларов США плюс ORC, или 36 990 долларов США на автомобиле.
Это означает, что GT на 1100 долларов дороже, чем раньше, но увеличение цены на 1700 долларов позволяет удерживать его в конкурентном положении. Другие модели тоже расположены лучше; S стоит всего 500 долларов за поездку, Sport всего за 400 долларов, а Sport + 1050 долларов.
Акционные цены? Босс Kia Australia Дэмиен Мередит пообещал, что ценообразование на автомобиле — это «долгосрочная стратегия», поэтому не ожидается, что в ближайшее время они изменятся.
Еще одно обновление на 2021 год, руководства по переключению передач отсутствуют, и все, кроме топовых моделей GT, используют тот же шестиступенчатый автоматический гидротрансформатор, который поставляется в паре с безнаддувным 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель.
Флагманский GT использует более мощный 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Каждый Cerato имеет передний привод.
Стандартное оборудование GT, которое мы здесь тестируем, включает светодиоды для фар, дневных ходовых огней, противотуманных фар и задних фонарей, 18-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые резиной Michelin Pilot Sport 4, спортивные кожаные передние сиденья с подогревом, вентиляция и память водителя, а также беспроводная зарядка телефона и многое другое.
Kia предлагает семилетнюю / неограниченную гарантию километража, семилетнее обслуживание с фиксированной ценой и семилетний пакет помощи на дороге, а также бесплатные 10-летние обновления MapCare и SUNA в режиме реального времени.
Услуги для GT подлежат оплате каждые 12 месяцев или 10 000 км для GT (другие классы — каждые 15 000 км), при этом первые три года стоят 1104 доллара, а пять лет — 2051 доллар.
Поднимая дичь
Более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран расположен на передней панели нового Kia Cerato 2021 года (начиная с модели Sport и выше), теперь он обладает теми же функциями, которые мы видели в других новых моделях корейского бренда, включая наш автомобиль 2020 года выпуска. Год выпуска Киа Соренто.
К ним относятся цифровое радио (DAB) и «Звуки природы» — набор расслабляющих звуков, таких как океанские волны и потрескивающий камин, предназначенный для охлаждения пассажиров.
Беспроводная зарядка телефона зарезервирована для GT, но каждый Cerato имеет одну и ту же приборную панель с ЖК-дисплеем диагональю 4,2 дюйма.
Как и его более крупные собратья, обновленный Kia Cerato теперь имеет новые функции безопасности, такие как предупреждение о пассажирах сзади, предупреждение о безопасном выходе и предупреждение о выезде транспортного средства, последнее сообщает вам, когда впереди идущий автомобиль тронулся, если вы не обращаете на него внимания.
Все модели стандартно оснащены автономным экстренным торможением (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, контролем слепых зон, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, передними и задними датчиками парковки, системой помощи при движении по полосе, предупреждением о поперечном движении сзади и автоматическим дальним светом.
Максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP находится на Sport + и GT, но варианты S и Sport по-прежнему имеют только четыре звезды, если только они не оснащены пакетом безопасности за 1000 долларов, который доводит их до отметки.
Пакет включает AEB Fusion II с функцией обнаружения автомобилей, пешеходов и велосипедистов, электрическим стояночным тормозом, 15-дюймовыми задними дисковыми тормозами, интеллектуальным круиз-контролем, обнаружением слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и складывающимися зеркалами с электроприводом.
GT спортивные специи
Как и прежде, мощная трансмиссия Kia Cerato GT 2021 года — вот что действительно определяет этот вариант с высочайшими характеристиками.
Единственная комплектация, оснащенная знакомым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, GT развивает мощность 150 кВт и крутящий момент 265 Нм.Это передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и кажется выигрышной комбинацией.
Поддерживать высокие обороты и усердно работать — вот где лучше всего, ведь в наличии много мощности от среднего до высокого. Сильно синтезированный шум двигателя проникает в кабину довольно заметно, даже в «нормальном» режиме движения.
В «спортивном» режиме этот искусственный шум, кажется, становится еще громче, частота вращения двигателя автоматически совпадает при переключении на пониженную передачу, а дроссельная заслонка становится еще более отзывчивой.
Это не совсем горячий хэтчбек (или горячий седан), но это увлекательная и приятная поездка.
Двойное сцепление быстро реагирует на команды водителя, когда вы включаете ручной режим, когда вы используете рычаг переключения передач или подрулевые переключатели, и единственный раз, когда вам, вероятно, придется бороться с рулевым колесом, является резкое ускорение во время взлета, где есть немного крутящего момента и пробуксовки колес.
Претензия «Киа» о расходе топлива в смешанном цикле на 6 единиц.9 л / 100 км седана GT, в котором мы проводили больше всего времени, были встречены реальным средним показателем 8,4 л / 100 км. Мы могли бы увидеть меньшие цифры, если бы не переключались так часто в Королевском национальном парке.
Но больше всего впечатляет в GT его жесткая подвеска и плотно скрученный кузов.
Несмотря на шаги по улучшению податливости подвески, GT все еще может показаться немного слишком устойчивым для некоторых — особенно для тех, кто часто ездит по разбитым проселочным дорогам — но натянутая езда действительно ожила благодаря извилистым местам.
Нагрузка на переднее сцепление и устойчивый вынос руля благодаря комбинации больших 18-дюймовых легкосплавных дисков, липкой резины Michelin и многорычажной задней подвески (в других моделях используется торсионная балка).
Kia Australia заявляет, что смягчила сжатие и отскок в задних амортизаторах и улучшила отскок передней части Cerato GT 2021 года, чтобы улучшить баланс плавности хода и управляемости.
Небольшие обновления подвески были также внесены в остальную часть линейки Cerato, но, как нам сказали, не дало значимых результатов.
Чтобы действительно выбить из колеи Cerato GT, требуется большая выбоина или дорожное покрытие, а его быстрое рулевое управление делает его внушающей уверенность машиной, чтобы по-настоящему прыгать за поворотами.
Слышал, не чувствовал
Комбинация больших колес и шин в Kia Cerato GT 2021 года делает поездку в салоне шумной.
На дорогах без покрытия шум от шин и дороги заполняет кабину, и вы склонны слышать каждый неровный участок дороги, а не ощущать его.
Даже с косметическими изменениями снаружи, размеры обновленного Cerato остались прежними: 4640 мм в длину для седана и 4510 мм для люка.
Колесная база одинаковая 2700 мм, поэтому пространство в салоне осталось прежним. Объем багажного отделения также остался прежним — 428 литров в люке и 502 литра в седане.
Здесь достаточно места для четырех взрослых пассажиров, чтобы путешествовать с относительным комфортом. Заводской подъемно-сдвижной люк в GT не занимает слишком много места для задних пассажиров, а место для ног сзади приличное — если на передних сиденьях нет гигантов.
Удобства на заднем сиденье включают один порт USB-A, точки крепления ISOFIX на боковых сиденьях, центральный подлокотник с держателями для стаканов и место для одной бутылки в каждом дверном кармане.
Важным обновлением нового Kia Cerato является добавление задних вентиляционных отверстий — предыдущее упущение для вариантов с более низкими характеристиками.
Спереди спортивные сиденья GT удобны для длительной езды и удерживают вас на месте на быстрых поворотах. Водитель получает восьмиступенчатую электрическую регулировку с памятью положения поясницы и положения, а вентиляция сиденья была добавлена к классу GT, дополняя переносимую термообработку.
Видение хорошее во всех направлениях, даже через маленькое заднее стекло как в хэтчбеке, так и в седане.
Утепление к нему
Kia Cerato GT 2021 года по цене 37 тыс. Долларов в дороге не станет массовым продавцом в линейке автомобилей, которые тщательно продуманы, чтобы понравиться широкому кругу автопарков и частных покупателей.
Большая часть продаж будет направлена на базовую модель S, на которую, как предполагается, будет приходиться 55% продаж, но от флагманского GT ожидается неплохие 20%.
Те, кто подойдет к теплой тарелке Kia Cerato GT, не будут разочарованы.
Он не стал популярным в одночасье. Но он впечатляющий и в сочетании с практичной и удобной кабиной, высоким уровнем безопасности и технологий, а также захватывающей динамикой заслуживает внимательного изучения.
Сколько стоит Kia Cerato GT 2021 года?
Цена: 35 290 долларов (плюс дорожные расходы)
В наличии: Сейчас
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автомат с двойным сцеплением
Топливо: 6.9 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 157 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2019)
Связано: Kia Cerato S и GT 2019 Обзор
Связано: прибывает обновленный Kia Cerato
Связанный: Новый вид Kia Cerato люк ломает крышку
Связанный: Новый Kia Cerato представлен
Связанный: Kia Cerato — Что вам нужно знать
Связанный: Стоимость диктует Kia Cerato рейтинг ANCAP
Также рассмотрите:
>> Hyundai i30 (от 23 420 долларов США плюс ORC)
>> Mazda3 (от 25 590 долларов США плюс ORC)
>> Toyota Corolla (от 23 895 долларов США плюс ORC)
Обзор Kia Cerato 2019 года — Почему вы должны покупать? — Car Guy
Kia Cerato Hatch 2019 года является развитием их отмеченного наградами дизайнаХорошие люди в Kia Motors Australia были щедры на набор транспортных средств, которые они предоставили мне для обзора за последние 12 месяцев, и этот автомобиль без исключения.Kia Cerato Hatch 2019 года, о котором я пишу, возможно, просто сенсационный.
Kia вышла на австралийский рынок очень давно — в 2019 году ей исполняется 31 год. С годами широкий выбор автомобилей завоевывает все больше и больше поклонников. И неудивительно, что подъем и подъем Kia совпал с введением их 7-летней гарантии еще в конце 2014 года.
Kia выбрала это не только из-за необходимости продавать больше автомобилей на нашем рынке, но, что более важно, из-за того, что они знали, что надежность их продукта подойдет и привлечет их потенциальных клиентов.
Что это? Kia Cerato, доступный в кузове хэтчбек и седан, представляет собой небольшой четырехцилиндровый автомобиль по классификации Австралии, но, на мой взгляд, он также хорошо подходит к средней категории.
Четыре или пять дверей обеспечивают легкий доступ. И дает доступность, пространство и множество функций
Конкуренты? — Довольно сложно определить конкурентов, но вы можете сравнить Kia Cerato с Volkswagen Golf, Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Toyota Corolla, Renault Megane, Hyundai i30, Honda Civic и Holden Astra и это лишь некоторые из них.Kia выигрывает для меня
Сколько? . Ассортимент Kia Cerato начинается с 19 990 долларов США за поездку для модели S с механической коробкой передач, дополняя Sports Auto, в настоящее время по цене 24 190 долларов США за поездку. (Завершается 31 марта 2019 года, но я ожидаю, что он продлится до апреля)
Kia Australia — немного дополнительной информации Kia объявила, что прекратит продажу своих трех автомобилей с наименьшими объемами, чтобы облегчить жизнь своим дилерам, подтверждая кончина его рондо-тягача, хэтчбека Soul и седана Optima.
Электромобиль Soul EV — это на радаре для запуска в 2020/21 году, следуя по следам колес подтвержденного Niro EV, который прибудет в январе следующего года. Неудивительно, что Kia представит новую модель на Открытом чемпионате Австралии по теннису 2020 года под фанфары, чтобы составить конкуренцию Hyundai Kona EV и Nissan Leaf. Может быть, для начала издание Raffa?
Спереди
Решетка Schreyer улучшает вид спереди CeratoРешетка Schreyer немного устарела? Я бы подумал, что с новым Kia Cerato мы увидим скромное обновление.Но черт возьми, BMW сохраняет свой дизайн решетки радиатора, так зачем же менять? Хэтчбек Kia Cerato Sport — это красивый автомобиль во всех отношениях. Модельный ряд Cerato оснащен 2,0-литровым двигателем с многоточечным впрыском топлива и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Множество вставаний и прогулок по городу и шоссе. Передача идет плавно, как и следовало ожидать.
Если продавец правильно объясняет незнакомый автомобиль, он начнет с первого места. Kia Cerato Hatch выдает 120 кВт мощности и 000 Нм крутящего момента. Что это значит? Просто то, что мощности и крутящего момента более чем достаточно, чтобы проехать на автомобиле по пригороду, на шоссе и не доставить потенциальному покупателю никаких неприятностей.Продавец Kia объяснит, что двигатель основан на 2,0-литровом двигателе, который используется в других автомобилях Kia и Hyundai, и что это надежный двигатель на протяжении многих лет. Они объяснят, что новая коробка передач — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая хорошо сочетается с двигателем 2.0.
Вы увидите, что фары распознают сумерки (автоматическое включение и выключение) с помощью галогенных дневных ходовых огней и оснащены задним противотуманным светом. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию спереди и сзади, как и камера заднего вида с направляющими.А продавец, немного знающий, также скажет вам, что защитные кожухи капота и фар, коврики и коврик для багажного отделения доступны в качестве оригинальных аксессуаров, и что он порекомендует эти предметы для поддержания состояния вашего нового автомобиля.
Вниз по бокам
Фактически, продвигаясь вперед, спецификация GT Line заменяет старую спецификацию SX в верхней части кучи, будучи на 1000 сингапурских долларов дороже, чем SX, но по-прежнему напрямую конкурирует с самым дорогим Hyundai Avante, Elite.
Вид сзади SX, модель GT Line заменяет
Конечно, если вы нацелены на самую базовую модель L-спецификации, в которой нет ни одной из вышеперечисленных тонкостей и которая на целых 13 тысяч сингапурских долларов дешевле, чем GT Line, вас, вероятно, не тронет цена, но продолжайте читать и вы можете изменить эту точку зрения.
Год спустя внешний вид Cerato также доказывает, насколько зрелым стал дизайн бренда — это действительно красивый автомобиль со всех сторон, что помогает ему казаться дороже, чем есть на самом деле.
Пакет GT Line дополняет это спортивными элементами, включая более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, черные боковые зеркала, боковые юбки, задний диффузор и хромированную выхлопную трубу, тонкий спойлер на крышке багажника и уникальную красную решетку радиатора на крышке багажника. фронт.
Это совсем не то, чтобы просто надеть обвес и значок «Спорт», которые, безусловно, имели место, есть сдержанность, которая еще больше улучшает внешний вид автомобиля и позволяет избежать ловушки излишнего упрямства.
В подвеске нет никаких изменений, но размер колес в один дюйм делает поездку на GT Line немного более спортивной, хотя это не так страшно, как BMW 330i M Sport.
Еще более обнадеживающим является тот факт, что отличная управляемость и легкость в управлении автомобиля никуда не делись, рулевое колесо дает приличное ощущение от руля и достаточные динамические характеристики, чтобы Cerato не чувствовал себя приспособлением для вождения.
В конечном счете, Cerato все еще не так совершенен, как новая Mazda 3 или обновленная Honda Civic.Это, даже в спецификации GT Line, более доступное, чем наименее дорогая версия любого из этих впечатляющих автомобилей.
Отличие Cerato GT Line — это демонстрация того, насколько хорош корейский автомобиль. Компания Kia создала великолепный интерьер с приятным на ощупь качеством, и, как и экстерьер, салон с преобладанием черного цвета усиливается элементами GT Line.
Имейте в виду, что в спецификации EX уже есть 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto), кожаное рулевое колесо с дистанционным управлением, 16-дюймовые колеса, система Smart Trunk System с автоматическим открытием и бесключевой доступ.
GT Line имеет шишки на спортивном рулевом колесе (D-образной формы, с перфорированной кожей, подрулевыми переключателями и значком GT Line), вентилируемые сиденья с перфорированной кожей и вентиляцией / обогревом, сиденье водителя с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и черная обивка потолка и люк.
Если вы смотрите на модель EX среднего уровня, то все само по себе стоило бы разницы в 8 тысяч сингапурских долларов, но с учетом шести подушек безопасности — вместо двух у EX — и камеры заднего вида, и это не так. -брейнер.
Cerato GT Line, как и все Kias последних двух десятилетий, имеет отличное соотношение цены и качества, но тот факт, что вы можете взглянуть на сам автомобиль — а не только на его список оборудования — и быть вполне довольным, — это кое-что еще.
Kia Cerato GT Line
Двигатель | 1,591 куб. См, рядный 4 |
Мощность | 128 л.с. при 6300 об / мин |
Крутящий момент | 155 Нм при 4850 об / мин |
Коробка передач | АКПП 6-ступенчатая |
0-100 км / ч | 195 км / ч |
Максимальная скорость | 12.0 секунд |
Эффективность использования топлива | 6,6 л / 100 км |
Группа VES / CO2 | B / 152 г / км CO2 |
Агент | Велосипед и каретка |
Цена | S $ 90 599 с COE |
Наличие | Сейчас |
об авторе
Деррин Вонг
Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному.Он особенно очарован эко-автомобилями и автомобилями, которые не имеют логического смысла. Заядлый мотоциклист и фотограф, он любит кошек. Следуйте за ним в Instagram @werryndong
Обзор Kia Cerato 2021 — motoring.com.au
С новым логотипом Kia на носу, новейшая модель Cerato содержит множество обновлений, чтобы поддерживать ее надежность
Три года текущего жизненного цикла, Kia четвертого поколения Cerato получил серьезное обновление, чтобы самая популярная модель южнокорейского бренда — и один из самых продаваемых легковых автомобилей в Австралии — оставалась красивой и свежей.Линейка небольших люков / седанов Cerato, теперь по цене выше 25 490 долларов плюс дорожные расходы, предлагает более стандартное оборудование, улучшенные удобства в салоне, обновленную систему безопасности и информационно-развлекательные технологии, а также обновленную подвеску в топовой версии GT, направленную на обеспечение более комфортной езды. . И, пожалуй, наиболее очевидным является свежий дизайн передней части, дополненный первым локальным нанесением нового значка Kia на нос.
Зажимы и складки
Помимо значка, вы сможете отличить Kia Cerato 2021 года по обновленной решетке радиатора, которая теперь простирается на лицевой стороне маленького автомобиля и соединяет новые уменьшенные фары.
Дизайн задней части люка остался прежним — опять же, за исключением нового корпоративного логотипа — но седан получил новые задние фонари, новую крышку багажника и измененный бампер.
По цене от 25 490 долларов плюс дорожные расходы для начального уровня S, те же четыре варианта были перенесены. Начиная с S, диапазон переходит к Sport (от 27 590 долларов США), Sport + (от 30 640 долларов США) и флагманскому GT, который, как теперь подтверждено, оценивается в 35 290 долларов США плюс ORC, или 36 990 долларов США на автомобиле.
Это означает, что GT на 1100 долларов дороже, чем раньше, но увеличение цены на 1700 долларов позволяет удерживать его в конкурентном положении. Другие модели тоже расположены лучше; S стоит всего 500 долларов за поездку, Sport всего за 400 долларов, а Sport + 1050 долларов.
Акционные цены? Босс Kia Australia Дэмиен Мередит пообещал, что ценообразование на автомобиле — это «долгосрочная стратегия», поэтому не ожидается, что в ближайшее время они изменятся.
Еще одно обновление на 2021 год, руководства по переключению передач отсутствуют, и все, кроме топовых моделей GT, используют тот же шестиступенчатый автоматический гидротрансформатор, который поставляется в паре с безнаддувным 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель.
Флагманский GT использует более мощный 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Каждый Cerato имеет передний привод.
Стандартное оборудование GT, которое мы здесь тестируем, включает светодиоды для фар, дневных ходовых огней, противотуманных фар и задних фонарей, 18-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые резиной Michelin Pilot Sport 4, спортивные кожаные передние сиденья с подогревом, вентиляция и память водителя, а также беспроводная зарядка телефона и многое другое.
Kia предлагает семилетнюю / неограниченную гарантию километража, семилетнее обслуживание с фиксированной ценой и семилетний пакет помощи на дороге, а также бесплатные 10-летние обновления MapCare и SUNA в режиме реального времени.
Услуги для GT подлежат оплате каждые 12 месяцев или 10 000 км для GT (другие классы — каждые 15 000 км), при этом первые три года стоят 1104 доллара, а пять лет — 2051 доллар.
Поднимая дичь
Более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран расположен на передней панели нового Kia Cerato 2021 года (начиная с модели Sport и выше), теперь он обладает теми же функциями, которые мы видели в других новых моделях корейского бренда, включая наш автомобиль 2020 года выпуска. Год выпуска Киа Соренто.
К ним относятся цифровое радио (DAB) и «Звуки природы» — набор расслабляющих звуков, таких как океанские волны и потрескивающий камин, предназначенный для охлаждения пассажиров.
Беспроводная зарядка телефона зарезервирована для GT, но каждый Cerato имеет одну и ту же приборную панель с ЖК-дисплеем диагональю 4,2 дюйма.
Как и его более крупные собратья, обновленный Kia Cerato теперь имеет новые функции безопасности, такие как предупреждение о пассажирах сзади, предупреждение о безопасном выходе и предупреждение о выезде транспортного средства, последнее сообщает вам, когда впереди идущий автомобиль тронулся, если вы не обращаете на него внимания.
Все модели стандартно оснащены автономным экстренным торможением (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, контролем слепых зон, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, передними и задними датчиками парковки, системой помощи при движении по полосе, предупреждением о поперечном движении сзади и автоматическим дальним светом.
Максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP находится на Sport + и GT, но варианты S и Sport по-прежнему имеют только четыре звезды, если только они не оснащены пакетом безопасности за 1000 долларов, который доводит их до отметки.
Пакет включает AEB Fusion II с функцией обнаружения автомобилей, пешеходов и велосипедистов, электрическим стояночным тормозом, 15-дюймовыми задними дисковыми тормозами, интеллектуальным круиз-контролем, обнаружением слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и складывающимися зеркалами с электроприводом.
GT спортивные специи
Как и прежде, мощная трансмиссия Kia Cerato GT 2021 года — вот что действительно определяет этот вариант с высочайшими характеристиками.
Единственная комплектация, оснащенная знакомым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, GT развивает мощность 150 кВт и крутящий момент 265 Нм.Это передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и кажется выигрышной комбинацией.
Поддерживать высокие обороты и усердно работать — вот где лучше всего, ведь в наличии много мощности от среднего до высокого. Сильно синтезированный шум двигателя проникает в кабину довольно заметно, даже в «нормальном» режиме движения.
В «спортивном» режиме этот искусственный шум, кажется, становится еще громче, частота вращения двигателя автоматически совпадает при переключении на пониженную передачу, а дроссельная заслонка становится еще более отзывчивой.
Это не совсем горячий хэтчбек (или горячий седан), но это увлекательная и приятная поездка.
Двойное сцепление быстро реагирует на команды водителя, когда вы включаете ручной режим, когда вы используете рычаг переключения передач или подрулевые переключатели, и единственный раз, когда вам, вероятно, придется бороться с рулевым колесом, является резкое ускорение во время взлета, где есть немного крутящего момента и пробуксовки колес.
Претензия «Киа» о расходе топлива в смешанном цикле на 6 единиц.9 л / 100 км седана GT, в котором мы проводили больше всего времени, были встречены реальным средним показателем 8,4 л / 100 км. Мы могли бы увидеть меньшие цифры, если бы не переключались так часто в Королевском национальном парке.
Но больше всего впечатляет в GT его жесткая подвеска и плотно скрученный кузов.
Несмотря на шаги по улучшению податливости подвески, GT все еще может показаться немного слишком устойчивым для некоторых — особенно для тех, кто часто ездит по разбитым проселочным дорогам — но натянутая езда действительно ожила благодаря извилистым местам.
Нагрузка на переднее сцепление и устойчивый вынос руля благодаря комбинации больших 18-дюймовых легкосплавных дисков, липкой резины Michelin и многорычажной задней подвески (в других моделях используется торсионная балка).
Kia Australia заявляет, что смягчила сжатие и отскок в задних амортизаторах и улучшила отскок передней части Cerato GT 2021 года, чтобы улучшить баланс плавности хода и управляемости.
Небольшие обновления подвески были также внесены в остальную часть линейки Cerato, но, как нам сказали, не дало значимых результатов.
Чтобы действительно выбить из колеи Cerato GT, требуется большая выбоина или дорожное покрытие, а его быстрое рулевое управление делает его внушающей уверенность машиной, чтобы по-настоящему прыгать за поворотами.
Слышал, не чувствовал
Комбинация больших колес и шин в Kia Cerato GT 2021 года делает поездку в салоне шумной.
На дорогах без покрытия шум от шин и дороги заполняет кабину, и вы склонны слышать каждый неровный участок дороги, а не ощущать его.
Даже с косметическими изменениями снаружи, размеры обновленного Cerato остались прежними: 4640 мм в длину для седана и 4510 мм для люка.
Колесная база одинаковая 2700 мм, поэтому пространство в салоне осталось прежним. Объем багажного отделения также остался прежним — 428 литров в люке и 502 литра в седане.
Здесь достаточно места для четырех взрослых пассажиров, чтобы путешествовать с относительным комфортом. Заводской подъемно-сдвижной люк в GT не занимает слишком много места для задних пассажиров, а место для ног сзади приличное — если на передних сиденьях нет гигантов.
Удобства на заднем сиденье включают один порт USB-A, точки крепления ISOFIX на боковых сиденьях, центральный подлокотник с держателями для стаканов и место для одной бутылки в каждом дверном кармане.
Важным обновлением нового Kia Cerato является добавление задних вентиляционных отверстий — предыдущее упущение для вариантов с более низкими характеристиками.
Спереди спортивные сиденья GT удобны для длительной езды и удерживают вас на месте на быстрых поворотах. Водитель получает восьмиступенчатую электрическую регулировку с памятью положения поясницы и положения, а вентиляция сиденья была добавлена к классу GT, дополняя переносимую термообработку.
Видение хорошее во всех направлениях, даже через маленькое заднее стекло как в хэтчбеке, так и в седане.
Утепление к нему
Kia Cerato GT 2021 года по цене 37 тыс. Долларов в дороге не станет массовым продавцом в линейке автомобилей, которые тщательно продуманы, чтобы понравиться широкому кругу автопарков и частных покупателей.
Большая часть продаж будет направлена на базовую модель S, на которую, как предполагается, будет приходиться 55% продаж, но от флагманского GT ожидается неплохие 20%.
Те, кто подойдет к теплой тарелке Kia Cerato GT, не будут разочарованы.
Он не стал популярным в одночасье. Но он впечатляющий и в сочетании с практичной и удобной кабиной, высоким уровнем безопасности и технологий, а также захватывающей динамикой заслуживает внимательного изучения.
Сколько стоит Kia Cerato GT 2021 года?
Цена: 35 290 долларов (плюс дорожные расходы)
В наличии: Сейчас
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автомат с двойным сцеплением
Топливо: 6.9 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 157 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2019)
Связано: Kia Cerato S и GT 2019 Обзор
Связано: прибывает обновленный Kia Cerato
Связанный: Новый вид Kia Cerato люк ломает крышку
Связанный: Новый Kia Cerato представлен
Связанный: Kia Cerato — Что вам нужно знать
Связанный: Стоимость диктует Kia Cerato рейтинг ANCAP
Также рассмотрите:
>> Hyundai i30 (от 23 420 долларов США плюс ORC)
>> Mazda3 (от 25 590 долларов США плюс ORC)
>> Toyota Corolla (от 23 895 долларов США плюс ORC)
Обзор Kia Cerato 2019 года — Почему вы должны покупать? — Car Guy
Kia Cerato Hatch 2019 года является развитием их отмеченного наградами дизайнаХорошие люди в Kia Motors Australia были щедры на набор транспортных средств, которые они предоставили мне для обзора за последние 12 месяцев, и этот автомобиль без исключения.Kia Cerato Hatch 2019 года, о котором я пишу, возможно, просто сенсационный.
Kia вышла на австралийский рынок очень давно — в 2019 году ей исполняется 31 год. С годами широкий выбор автомобилей завоевывает все больше и больше поклонников. И неудивительно, что подъем и подъем Kia совпал с введением их 7-летней гарантии еще в конце 2014 года.
Kia выбрала это не только из-за необходимости продавать больше автомобилей на нашем рынке, но, что более важно, из-за того, что они знали, что надежность их продукта подойдет и привлечет их потенциальных клиентов.
Что это? Kia Cerato, доступный в кузове хэтчбек и седан, представляет собой небольшой четырехцилиндровый автомобиль по классификации Австралии, но, на мой взгляд, он также хорошо подходит к средней категории.
Четыре или пять дверей обеспечивают легкий доступ. И дает доступность, пространство и множество функций
Конкуренты? — Довольно сложно определить конкурентов, но вы можете сравнить Kia Cerato с Volkswagen Golf, Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Toyota Corolla, Renault Megane, Hyundai i30, Honda Civic и Holden Astra и это лишь некоторые из них.Kia выигрывает для меня
Сколько? . Ассортимент Kia Cerato начинается с 19 990 долларов США за поездку для модели S с механической коробкой передач, дополняя Sports Auto, в настоящее время по цене 24 190 долларов США за поездку. (Завершается 31 марта 2019 года, но я ожидаю, что он продлится до апреля)
Kia Australia — немного дополнительной информации Kia объявила, что прекратит продажу своих трех автомобилей с наименьшими объемами, чтобы облегчить жизнь своим дилерам, подтверждая кончина его рондо-тягача, хэтчбека Soul и седана Optima.
Электромобиль Soul EV — это на радаре для запуска в 2020/21 году, следуя по следам колес подтвержденного Niro EV, который прибудет в январе следующего года. Неудивительно, что Kia представит новую модель на Открытом чемпионате Австралии по теннису 2020 года под фанфары, чтобы составить конкуренцию Hyundai Kona EV и Nissan Leaf. Может быть, для начала издание Raffa?
Спереди
Решетка Schreyer улучшает вид спереди CeratoРешетка Schreyer немного устарела? Я бы подумал, что с новым Kia Cerato мы увидим скромное обновление.Но черт возьми, BMW сохраняет свой дизайн решетки радиатора, так зачем же менять? Хэтчбек Kia Cerato Sport — это красивый автомобиль во всех отношениях. Модельный ряд Cerato оснащен 2,0-литровым двигателем с многоточечным впрыском топлива и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Множество вставаний и прогулок по городу и шоссе. Передача идет плавно, как и следовало ожидать.
Если продавец правильно объясняет незнакомый автомобиль, он начнет с первого места. Kia Cerato Hatch выдает 120 кВт мощности и 000 Нм крутящего момента. Что это значит? Просто то, что мощности и крутящего момента более чем достаточно, чтобы проехать на автомобиле по пригороду, на шоссе и не доставить потенциальному покупателю никаких неприятностей.Продавец Kia объяснит, что двигатель основан на 2,0-литровом двигателе, который используется в других автомобилях Kia и Hyundai, и что это надежный двигатель на протяжении многих лет. Они объяснят, что новая коробка передач — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая хорошо сочетается с двигателем 2.0.
Вы увидите, что фары распознают сумерки (автоматическое включение и выключение) с помощью галогенных дневных ходовых огней и оснащены задним противотуманным светом. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию спереди и сзади, как и камера заднего вида с направляющими.А продавец, немного знающий, также скажет вам, что защитные кожухи капота и фар, коврики и коврик для багажного отделения доступны в качестве оригинальных аксессуаров, и что он порекомендует эти предметы для поддержания состояния вашего нового автомобиля.
Вниз по бокам
Если посмотреть на боковой профиль люка Kia Cerato, обновленный дизайн придает ему больше сходства с BMW X4 — приятного для глаз. Как я уже говорил ранее, некоторые дизайнеры забывают о привлекательности автомобилей ценового диапазона, но Kia — исключение.Пройдя по нему, действительно нет места в машине, что могло бы быть лучше. Большой знак для дизайнеров Kia.
С точки зрения безопасности в современном автомобиле должен быть ряд элементов. С 1978 года постепенно вводятся следующие элементы. На многих старых автомобилях на дорогах не установлены все или даже некоторые из основных средств безопасности. Так что, если вы рассматриваете более дешевый старый автомобиль в качестве второй машины, возможно, вам стоит подумать еще раз.
ABS Тормоза — Антиблокировочная тормозная система помогает держать автомобиль под контролем при резком торможении
Электронный контроль устойчивости l — Электронный контроль устойчивости (ESC), также называемый электронной программой стабилизации (ESP) или динамический контроль устойчивости (DSC) — это компьютеризированная технология, повышающая устойчивость автомобиля за счет обнаружения и снижения потери тяги (заноса).
Электронное распределение тормозного усилия — Электронное распределение тормозного усилия (EBD или EBFD) или электронное ограничение тормозного усилия (EBL) — это технология автомобильного торможения, которая автоматически изменяет величину силы, прилагаемой к каждому колесу транспортного средства, в зависимости от дорожных условий, скорости и т. Д. загрузка и т. д.
Traction Control — Системы контроля тяги оптимизируют сцепление и устойчивость автомобиля на дороге во время ускорения, измеряя вращение колес. Он предотвращает пробуксовку колес за счет снижения мощности двигателя или временного торможения этого колеса, позволяя автомобилю плавно ускоряться даже на скользкой поверхности.
Система экстренного торможения — Система экстренного торможения (EBA) или система экстренного торможения (BA или BAS) — это общий термин для автомобильной тормозной технологии, которая увеличивает тормозное давление в экстренной ситуации.
6 Подушки безопасности SRS — Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности защищают водителя и пассажиров от серьезных травм в случае аварии
Камера заднего вида — Обеспечивает задний обзор при движении задним ходом. При буксировке также помогает выравнивание тяги / шара и гуська буксируемого устройства.
Боковые противовзломные балки в дверях — снижает вероятность получения травм при боковом ударе.
Иммобилайзер двигателя — предотвращает захват вашего автомобиля посторонними лицами. Нет ключа, нет старта, и это также поможет снизить комплексные страховые взносы с некоторыми страховщиками.
Список важных функций активной и пассивной безопасности для этого Kia Cerato Sport взят непосредственно с веб-сайта Kia. Если вы хотите просмотреть такие же характеристики для других моделей, просто нажмите на эту ссылку.Технические характеристики Kia
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ | |
---|---|
Подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира | ● |
Передние боковые подушки безопасности SRS | |
Преднатяжители передних ремней безопасности с ограничителями нагрузки | ● |
Ударные балки боковых дверей (передние и задние) | ● |
Защищенные от детей замки задних дверей | ● |
Автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара 9061 ● |
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ | ||
---|---|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с EBD 5 и BA 6 | ● | ESC 902 902 Электронное управление с TCS 7● |
Система стабилизации автомобиля (VSM) 90 561 | ● | |
Система помощи при трогании с места (HAC) | ● | |
Сигнал аварийного останова (ESS) | ● | |
Звуковой сигнал ремня безопасности и световой сигнал во всех положениях | ● | Передние датчики парковки● |
Датчики парковки заднего хода | ● | |
Дисплей на приборной панели датчика парковки | ● | |
Камера заднего вида со встроенным аудиодисплеем и динамическими указателями парковки | ● | |
● | ||
Электрохромное зеркало заднего вида (автоматическое затемнение) | — | |
Обнаружение слепых зон (BSD) S | ● | |
Заднее (RCTA) S | ● | |
Система удержания полосы движения (LKA) S | ● | |
● | ||
Автономное экстренное торможение (AEB) с системой предупреждения о лобовом столкновении (FCWS) — Предупреждение автомобиля S | ● | |
Автономное экстренное торможение (AEB) с передним столкновением Система предупреждения (FCWS) — Избегание пешеходов и велосипедистов § | ● | |
Ограничитель скорости | ● | |
Задний стоп-сигнал на высокой высоте | ● | |
● | ||
Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) | — | |
Светодиодные фары | — | |
Задний комбинированный светодиодный фонарь | — | |
Задний противотуманный фонарь | ● | |
Предупреждение об открытой двери на дисплее водителя | ● | Автоматический дверной замок с датчиком скорости | ● |
Точки крепления детских удерживающих устройств (3 анкера + 2 позиции ISOFIX) | ● | |
Трехточечные ремни безопасности ELR на всех позициях | ● |