Отзыв лада калина: Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев LADA Kalina (Лада Калина) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Большой дорожный просвет, всеядная подвеска. Откатала со мной 128ткм, за 10 лет)))

Недостатки:

Не могу сказать, что очень ломучая, но новые запчасти не выдерживают и 1/3 того ресурса, который выдержали заводские элементы.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Надежный и неприхотливый автомобиль, запчасти дешевые и прост в обслуживании. Прошу заметить это все относительно.

Недостатки:

Недостатки писать не буду, так как для каждого владельца они свои. Смотря кто с чего пересел…

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Дешево и сердито.

Недостатки:

Не уважают в потоке.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

В целом, надежный и неприхотливый автомобиль. Дешевые запчасти и простота в обслуживании своими силами.

Недостатки:

АВТОВАЗ по-прежнему слеп к мелочам и не только. Неподготовленного человека объем мелких пакостей может довести до нервного тика.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Не имеет реальных конкурентов в нише.

Недостатки:

Хорошую задумку испоганили на корню.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Простой и неубиваемый аппарат.

Недостатки:

Второе поколение унаследовало много глупых болячек и недочетов предыдущей модели.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Большой дорожный просвет, всеядная подвеска.

Недостатки:

Никакущая шумоизоляция и плачевное качество звука штатной аудиосистемы.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Нормальная машинка за вменяемые деньги. Компактная, с приемлемым багажником (универсал). 127-й движок хорош.

Недостатки:

В первые же минуты владения лопнула ось замка бардачка. В первый год владения лопнула пружина наружного зеркала.

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

в целом автомобиль лада калина 1 универсал самый народный автомобиль неприхотливый в эксплуатации имеются недоработки обидные это ремонт и демонтаж печки.нераскладывается сиденье пассажира,дребежжат…Машина надёжная,сел поехал куда угодно,на любое расстояние,главное следить за машиной,обслуживать вовремя и любая машина никогда не подведёт.Если относится к машине как к "ишаку" то жди…Семь зим только на ней.Общие расходы за 7 лет 156000 р.это за все все кроме бензина.205 тыс.капрем АКПП далее трапеция потом масложер.245 тыс. решаю вопрос с кап.рем двигателя.Такая машинка должна…

2 комментария

Вот и расстался с Калиной 2, недавно продал, почти 2 года отъездил. В целом автомобиль оставил только положительные впечатления, если честно не хотел продавать, но жена впервые в жизни настояла купить…

1 комментарий

В целом машина не плохая. Но багажник слишком мал. и мозги непродлуманно поставлены под печь. В тягивающее реле слабовато на стартере. Шумоизоляция тоже слабовата .весь шум приходиться заглушать…

2

В целом, если не обидные просчёты наших горе-инженеров, автомобиль получился хороший. Не подвёл ни одного раза за 7,5 лет эксплуатации. Сейчас бегает в других руках на Псковщине. Взамен я купил, в…

37 коментариев

По сравнению с иностранными аналогами, автомобиль отстаёт по всем параметрам! В любом вопросе чувствуется недоделанность какая то! Вроде едет, вроде удовлетворительно, вроде немного употребляет…

21 комментарий

За 11 лет заменил ремень ГРМ и менял масло. Никаких других поломок не было-очень надежная машина. Был незначительный люфт в руле, но, как мне объяснили в сервисе, это особенность длинной рулевой рейки…

1 комментарий

Владею автомобилем с августа 2015 года,все ТО проходил у дилера.ТО дилер выполняет лишь для галочки.При пробеге 15 000 шумел рулевая,на 4 передаче коробка гудит(по сравнению с приорой),постоянные…Машина хороша, но по нынешним временам несколько устарел дизайн и отделка салона. Но функции выполняет на все 100% В планах поменять на Весту универсал, дети растут, тесновато уже. Самый большой…

21 комментарий

Пишу третий отзыв про мою Девочку. Катаюсь на ней 8,5 лет ежедневно. И близко и далеко.Купила себе новый Рено Каптур, а Калиночку продавать жалко. Решили оставить себе про запас. Она умничка. За эти 8…

32 комментария

машиной полностью доволен.недорогой авто для передвижения в любое время года.ездили на ней в крым и питер из ниж.новгорода.за 5 лет поменял одну лампочку и 4 раза масло с фильтром.

11 комментарий

По работе мотаться — отличный автомобиль. Городской авто… Как семейный — маловат. В салоне шумно, еще двигатель ревет на трассе — пятую передачу просит. Кресла передние (у меня комплектация Люкс), в…

11 комментарий

Полное г.. Таз, он и есть таз. Ну не умеют в России делать автомобили. Этот замученный двигатель уже давно пора в утиль, а его пихают во все модели и гордятся.Сделайте нормальный достойный дизель.

3 комментария

В общем и целом, за свои деньги, довольно комфортный, шустрый и бодрый автомобиль. Хотя и не самый простой в эксплуатации, но надёжный, и в своём ценовом сегменте среди марки "ВАЗ" он…Неплохая машина в соответствующей ценовой категории. За 8 лет эксплуатации не было критичных проблем с ремонтом

310 коментариев

Комплектация Комфорт. Выручает подогрев сидений и зеркал. Летом хоть однозондовый климат но помогает. Машинка понравилась. По ходовой очень изменилась. Идет ровно Если прозевал полицейского или ямку…

12 комментария

Машиной очень доволен. Рабочая лошадка. При всей своей компактности очень вместительная. Перевез все имущество, кроме мебели, из четырех квартир.Книги, посуда, вещи— все. что помещалось в салон и…

12 комментария

0чень довольна, рекомендую друзьям. Соотношение цена-качество.

41 комментарий

Впечатления хорошие, Калина мой 5 автомобиль. Люблю свою ласточку, за 177 000 км пробега, поменял 1 раз ремень ГРМ, помпу, термостат и печку (в 2017), стойки менял на 86 000 и 155 000 — старые…

27 коментариев

плюсы и минусы ВАЗ Kalina

Ч. 1. Новое началоОтдавши Ладу Гранту («Норма+», 87 л.с., 2012 год, 85 тыс км) в трейд ин, — отзыв есть тут — 4/85 Лада Гранта — я по старой схеме (без КАСКО) оформил кредит и купил конечно же…..Ладу. Ладу Калину Кросс, Норма, 106 л.с., оранжевую. Выбор простой. Езжу я большей частью один. На работу — 14,5 км. — это по будням. На «малую родину», где у нас с братом остался дедовский дом, построенный ещё после войны, родители похоронены — 130 км. Из них — 129 км — по асфальту, 3 км чистят не всегда, а крайний километр — грунтовая дорога, по которой ходит с/х техника, гоняют скот и т.д. На Гранте проблем не было. Шкода Октавия Тур (нравится мне) справилась бы тоже хорошо, но и Калина Кросс те же задачи порешает недорого. Один месяц уже проездил и первую тысячу откатал. К Гранте за 4 года привык, ни разу она меня не подвела, в неё, если не считать восстановления после аварии (вина не моя) я вообще не вкладывался, вот с ней и буду сравнивать.Ч.2 Качество езды»+» разница по двигателям — 19 л.с. и эта разница чувствуется. На Гранте можно было разгоняться за счет длинной второй — до 60-70 км /час. Если на 40 км.ч переключиться на третью — двигатель дох, темп разгона терялся. На Калине (хотя и не кручу больше 3 тысяч оборотов — обкатываюсь) можно уверенно разгоняться и на третьей (пятую тоже, кстати, производитель не рекомендует включать до 1500 км).»+» коробка. Коробка не воет. Её слышно в тех же местах, где и у Гранты, но это приемлемо. При разгоне не напрягает, при торможении двигателем на второй — чуть громче, но терпимо. Рычаг коробки не мечется у колена. «+» главная пара в коробке. Здесь другое передаточное число. Это также добавляет приемистости.»-» главная пара в коробке. При равномерном движении на 60 км/час на 3 передаче — обороты 2800- 2900 — это многовато, расход 5,2-5,5 л/100 — по компьютеру. Если переключиться на 4-ую — обороты будут 2100-2200 — этого мало, хотя расход 4,2-4,5. Приходится ехать или 50 на третьей, или больше 65 км.ч — на четвертой — а это уже превышение. При нынешних конских штрафах — не айс. Камеры счастья ещё стоят повсюду…»+» подвеска. Подвеска пожестче, чем у Гранты. На «лежащих полицейских» задок потряхивает, но кажется более собранной что-ли..»+» радиус колес 15, литье (у Гранты был 14 литье летом, 14 штампы — зимой)»-» радиус колес 15 — штампованных дисков таких для Калины Кросс нет. Сразу стояли шины Пирелли — Россия, поменял на тех же дисках на Саву. По снегу гребет уверенно, можно трогаться в горку. По льду при торможении начинает строчить АБС.Ч.3 Интерьер»+» интерьер качественнее. Пластик в Гранте — даже на вид дешевый, гулкий и неприглядный. Очень легко царапается. Ручка в бардачке сразу сломалась. В Калине он смотрится и ощущается попристойнее, царапать пока не пробовал. «+» сиденья. В Калине они качественнее. Они набиты лучше, и отделка практичнее — есть кожзам, сидеть удобнее (рост у меня 172 см.). В Гранте все сидушки были в затяжках, набивка подушки заднего сиденья крошилась. «-» слишком много оранжевого. Надо запрятать в чехлы.»+» универсал, салон субъективно побольше, лучше чувствуются габариты при парковке.»-» багажник. Здесь его нет. С багажником Гранты сложно тягаться — 4 своих колеса легко — с запасом — помещались.»+» спинка сиденья 60:40, легче складывается.Ч. 4 Комфорт (?)»+» климатическая установка. В Калине она а) производительнее б) не такая шумная. В мороз машина прогревается гораздо быстрее. Есть подогрев зеркал. Подогрев передних сидений. Можно ехать через 5 минут, как завелся. Уже тепло, к этому времени лед с лобовухи легко счищается. «+» показания температуры ОЖ. В Гранте об этом можно было только догадываться.»+» концевики стоят на всех дверях. На приборке есть лампочка, если одна из дверей — не закрыта — горит (если поставить на сигнализацию с незакрытой дверью — погудит) В Гранте — концевик только на двери водителя.»-» пачкаешься, когда закрываешь дверь багажника. Не за что взяться.Ч. 5. Разное»-» щетки отстойные. Чистят плохо. В мороз дубеют. Щетка со стороны пассажира короткая -оставляет много нечищенного стекла перед пассажиром, щетка на пятой двери не прилегает к стеклу, большой свободный ход поводка.»+» релинги. «+» побольше уплотнителей на дверях, шумоизоляция заметно лучше.»-» звук штатной магнитолы слабоват. В Гранте ставил колонки dls.»+» когда включаешь задний ход автоматом приглушается звук магнитолы. Мелочь а приятно.»+» накладки на пороги в салоне. В Гранте выползали ковры постоянно из-под крепления.»+» обвес. Гранты постоянно страдала от тележек у магазинов, дверями на стоянке царапали, бампера покоцанные — на стоянке 2 раза кто-то притерся. «-» полная масса больше 1,5 тонн (всего на пару десятков кг) — увеличение пошлины на допуск к движению»-» в Беларуси это иномарка. Повышенная ставка по страховке. Гранта, впрочем, тоже. Если в техпаспорте ВАЗ — для Беларуси это отечественный авто.»+» гарантия на кузов от сквозной коррозии. У Калины — 6 лет. У Гранты — было 3 года, а на четвертый она прогнила до дыр (см. отзыв 4/85 Лада Гранта), хотя стразу делал антикор.Примечание: Пока в инструкции по эксплуатации производитель заявляет, что коррозия по кузову 1) возможна, 2) не является (!!!???) показателем качества продукции, тут большого прорыва ждать не приходится.»?» расход. Пока неясно. У Гранты было 7.2 — 7.4 л. на 100 км (по компьютеру), 50:50 город-трасса. Здесь — 9.0 (обкатка, по трассе практически не езжу пока)Ч. 6 Ещё раз о выборе.Общее впечатление: Гранта даже в максимальной комплектации — это машина «для совсем бедных» (вариант: вторая машина, но тогда смысла нет в максимальной комплектации, самая простая стоит 5,8 тыс. долларов ). Калина в средний комплектации — машина «для не совсем бедных», не «полный фарш», конечно, маленькая, но всё необходимое для гражданской жизни есть. Лада Веста=те же агрегаты «+» новая упаковка (кузов) «-» проходимостьЛада Х Рей= тот же двигатель + тележка от Рено (!? — румыны нашли способ увеличить продажи за счет ВАЗа), ездит как Рено Степвей.Рено — Дастер великоват, мне незачем как бы (хотя к дизельному присматривался), Степвей — просто не нравится.Шкода Рапид / ФВ Поло = «+» устойчивость к коррозии «-» проходимость (им Ситроен С-Елисе реальный конкурент — 9,4 сек до 100 км.ч., но быстрее дешевеет, низкая ликвидность б/у).Пока думаю, что выбор правильный. В общем, покатаюсь, подожду Ладу Весту универсал кросс 1,8 МКП …

Отзывы о машине Лада Kalina, плюсы и минусы Лада Kalina, опыт использования и владения ЛАДА Kalina

Плюсы: автомобиль надёжный, за все время эксплуатации нареканий не возникало, ремонт не требовался. На дороге ведёт себя уверенно. Отличное освещение. Ночью полный обзор дороги. Легок в управлении. Невысокий расход топлива. Не капризен. Большой багажник.…

Машина свою стоимость оправдывает полностью. Вложений требует не много, стоит тоже не слишком дорого. За время эксплуатации никаких серьезных поломок не случалось. На глаз смотрится очень даже не плохо. Внутри удобная и практичная — ничего лишнего и…

Автомобиль отличный. Хорошо держит дорогу и очень легко рулится. Для начинающего водителя, самый лучший автомобиль. ( и тем более, если для девушки) Так как: Хорошая обзорность в зеркалах заднего вида. Есть попагрейка, датчик дождя и датчик света.…

Автомобиль маневренный, экономичен и резвый на дороге и на трассе, за время владения (3года)серьёзных поломок не было, в основном менялись расходники, приобрела два комплекта колёс R14, не смотря на размеры автомобиля на задних сидениях трое человек…

Кондиционер, 2 ЭСП. Двигатель 1,4 16 клапанный, который ничем не отличается от 1,6 8 клапанного, такой же кондовый трактор, и динамика абсолютно одинаковая, если конечно же назвать это динамикой! расход не знаю какой, литров 8 в городе вроде. Трансмиссия…

Красивый, удобный российский авто. Легко купить и найти запчасти. Ремонт и обслуживание немного дешевле иномарок этого же класса. Лада Калина совсем неплохое производство российского автопрома. Автомобиль красивый, динамичный, удобный, вместительный.…

Автомобиль внешне очень привлекательный,салон уютный,автомобиль очень резвый и динамичный, за все время владения данным автомобилем он не разу меня не подводил и не ломался, в обслуживание недорог,автомобиль очень хороший и комфортный, данный автомобиль…

Дешовая эксплуотация данной модели. Низкий налог, низкий расход топлива, Все зап. части на автомобиль есть в продаже и с низкой ценой. Для города компактный и вместительный автомобиль. При парковке очень чувствуются габариты и позволяют совершать маневры…

Оригинальный ПТС. Автомобиль в хорошем состоянии, вложений не требует, сел и поехал. Один хозяин. ЭСП, ГУР, всё работает без нареканий. Двигатель в отичном состоянии: замена клапанов осенью 2017г. масло и все фильтра поменяны в июле 2018г. Ходовка…

Хорошая надежная машина. Удобное рулевое управление, плавно входит в повороты. Мягкие педали — сцепление, газ, тормоз. ABS и BASS спасали меня не раз на скользкой дороге. Отличная «печка», подогрев сидений очень хорошо зимой. Климат. система прекрасно…

экономичный дешевый в эксплуатации автомобиль. За 3 года владения не каких неожиданных сюрпризов не преподнес менял только расходники. Я бы еще ездил и ездил на 3 ребенок внес свои коррективы надо что то побольше как не как на заднем диване тесновато…

Лада Калина удобное и практичное авто для семейных поездок. Задние окна затонированы, очень рационально, если у вас есть дети. Все зап.части поменяны с учетом пробега. Имеется приемник. Автомобиль российский — проблем с запчастями не возникнет. Большой…

можно смело сказать, что калина-2 конечно не современная иномарка. Но прогресс имеется и если нет желания и возможности связываться с машиной старше семи лет, то свежая калино-гранта очень не плохой компромисс. Конкретно в нашем случае, калина самый…

Владею автомобилем три года. За это время не было практически никаких нареканий к работе. Двигатель работает ровно, зимой заводится без проблем, тем более стоит автозапуск, она сама себя прогревает периодически. Не завелась единственный раз, оказалось,…

Отзывы владельцев ВАЗ (Lada) Kalina Cross с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Лада Калина Кросс

Сообщества Лада Калина Кросс

Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс)

вчера в 17:07


Погода + стоит на улице все тает каша, как обычно трактора не чистят, пузотерки во двор не суются, ну а нам то на кроссе милое дело) пролетаем на раз)

вчера в 10:03


Всем привет! Вопрос не по теме, но все-таки если не трудно напишите сколько стоит газ на АЗС напишите цену и город. Нижегородская обл. 28.40

вчера в 07:06


Доброе утро, кроссоводы! Коротко о погоде: В Петрозаводске -8, метель глаз не открыть, сильный ветер! Хорошего всем дня!)

вчера в 06:51


И недели не прошло с прошлой- снова поломка…. Теперь куда глобальней, и ремонт в разы дороже Ничто не предвещало беды — Скропостижно потухла лампа ходового огня. Да еще и слева… А это, если верить интернетовским мастерам, экспертам с дивана — снимать фару для удобной замены перегоревшей…. ))))) Всем приятных поездок без поломок!

вчера в 05:06


Ну вот и я пересел За 3 года: В принципе только расходники. Часто менял ступичные подшипники, не знаю по какой причине они так быстро выходили из строя 🤷‍♂️ Почему поменял машину? Хотелось большой авто так как у семьи моей скоро пополнение🥰

29.11.2021 в 21:19


Здравствуйте!коврик от багажника универсал калина на кросс подойдет?

29.11.2021 в 19:59


Здравствуйте. Поменял сегодня передние стойки, сделал сход-развал. Скажите эти цифры правильные? Руль кажется неровно стал.

29.11.2021 в 19:05


Ребят, кто еще не ставил, но собирается, вот такой нам не подходит

29.11.2021 в 18:48


Всем привет. Вот и я продал своего кроссика 2014 г. Жалко конечно было расставаться. Все таки внешний вид Калины Кросс — по мне лучший из всей линейки АвтоВаза, ну и клиренс ( которого нет у большинства кроссоверов) и защитный обвес очень помогали уверенности на бездорожье ! Ну а мордашка Калины Кроссика всегда радовала своей симпатичностью ! Кстати проехал сегодня на такси Пежо легковом хэтче, но я офигел слегка, гремели и карты дверей и пластик в районе багажника,моя Калина так не гремела сильно и при перестроениях с полосы на полосу ( колейность снежно ледяная) весь кузов скрипел, как будто жесткость слабая совсем, даже не думал что иномарки могут греметь сильнее Грант, Калин, хотя в салоне пластик на порядок выглядит приятнее Калиновского. А я Калину ещё ругал за сверчки в салоне, которая стоит в 3 раза наверное дешевле этого Пежо.

29.11.2021 в 07:34


Доброе утро, кроссоводы! До Нового года осталось!!!🌲🌲🌲🍭🍭🍭🍬🍬🥳🥂🍾🥂🥳🍬🍭🌲🌲🌲

28.11.2021 в 20:29


Давно хотел написать, я с Казахстана у меня кабина кросс 2015 года, и у меня проблема ходил на комп диагностику не нашли, а проблема когда на трассе езжу газ пропадает само по себе, выключаю зажигание и включаю появляется на минуты 2-3 и опять у кого было такое, по советуйте

28.11.2021 в 16:13


Кроме экспериментальной трехосной «шашиги» ничего не нашел, поэтому: До Нового года осталось!!!!🌲🌲🌲🍾🍾🍾🥂🥂🥂🌲🌲🌲🥳🍬🍭🥳🍬🍭🌲🌲🌲

28.11.2021 в 06:24


Доброе утро 🌄!!!

27.11.2021 в 20:40


Вот теперь кросс стал похож на кросс👍всем ровных дорог,друзья!

27.11.2021 в 18:32


Было жалко но все решился,калина ушла 515 ,18 год(знаю что дёшево ,но + трейд ин и 40 скидка.веста 1250500,с допами.1,6 комфорт винтрей ин Джой .пока ощущения непонятные .

27.11.2021 в 12:11


Всем привет! Подскажите кто шарит в акб. Как обычно перед зимой поставил на зарядку. В итоге выяснилось засульфатировался. Решил покачать, неделю циклами гонял. Плотность в 1-2-3 банках 1.25,1.26,1.25 в этих банках при зарядке не происходит электролиза. В 4-5-6 банках ровно 1.27, электролиз хороший. После недели десульфатации ни чего толком не изменилось, плотность не выравнивается. На клеммах 12.8в, акб акком(6 лет) заводской. Попробовал взболтать акб, электролит стал мутный. Я так понимаю это все, отслужил?

27.11.2021 в 12:09


Сомоблокирующийся дифференциал, кто ставил, какие плюсы, а самое главное минусы ???

27.11.2021 в 09:02


Доброе утро 🌄!!!

27.11.2021 в 09:01


Сегодня свежак!) До Нового года осталось!!!🌲🌲🍬🍬🥳🥳🍾🍾🥂🥂🥂🍾🍾🍾🌲🌲🌲 Доброго неспешного субботнего утра всем!

26.11.2021 в 19:35


97500 и пора опять заменить масло. Удачи всем на дорогах! Что скажете за это масло?

26.11.2021 в 07:48


До Нового года осталось!!!!🌲🌲🌲🌲🍭🍭🍭🍬🍬🍬🥳🥳🥳🍾🍾🌲🌲🌲🍾🍾🍾🥂🥂🥂

26.11.2021 в 07:47


Бегу бегу!!! Доброе утро, кроссоводы! Всех с пятницей!

26.11.2021 в 07:21


Доброго дня всем, вчера заехал на сто масло поменять и свечи, Дак добрый автослесарь подарок мне сделал богатую замену масло,все сделал и говорит заводи завел орет глуши, машину поднимает блин пробку не закрутил, ну поехал он в магазин за новым маслом! ( Я ему говорю скажи спасибо коллегам что отвлекают с утра!)помыли мне так сказать картер!

25.11.2021 в 20:31


Доброго времени суток! Калина кросс 2015 год, планирую провести замеру ГРМ, помпы и полностью антифриза. Можно ли взамен штатного антифриза синтек люкс g12 как я понимаю залитого на заводе, залить синтек премиум g12+ без промывки системы, антифриз в бачке чистый. Они судя по статьям в инете совместимы. Кто что думает по этому поводу, подскажите?

25.11.2021 в 20:09


Господа, подскажите, куда копать. Кросс 15 года, сигнала Старлайн А93. После постановки на охрану через 10 секунд срабатывает сигнализация, причем штатная — гудком, а не сиреной сигналки. Двери проверял, всё закрыто. Началась после того, как холоднее нуля стало. Что может быть?

25.11.2021 в 17:46


Может кто-то хочет поставить лед дхо и забыть про них. И усы гнуть не нужно. Всем владельцам жигуаров можно про них рассказать. И господам на дешевых Рено)))

25.11.2021 в 10:43


Всем привет. После 3 х дневной стоянки при температуре на улице — 5 застучали задние стойки , менять или что делать ?

25.11.2021 в 09:34


Всем привет. Кто менял наружний шрус, какую фирму посоветуете? Захрустел заводской 232 000км.

25.11.2021 в 08:45


До Нового года осталось!!!!🍾🍾🥳🥳🍬🍬🍭🍭🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲

Отзыв о Лада Калина универсал 1.6 (98 л.с.) MT 2012 г.в.

История покупки

Доброго времени суток! Хочу поделиться своими впечатлениями о Ладе Калина универсал. Небольшая предыстория.

В 2007 году мы поехали из Челябинска покупать авто в Сургут. Там жили родственники и, сравнив цены, решено было искать авто там — цены ниже, торгуются охотнее. Выбирали передний привод по принципу цена-качество. Ну и, естественно, год.

Пролистав объявления, наткнулись на Калину. Поехали посмотреть. Как сейчас помню, светло-зеленый автомобильчик, который стоял в гараже, не похожий на прежние творения Ваза. Высокий, просторный, салон гораздо интереснее, чем в Самарах. Купили.

Тогда эти автомобили только стали появляться на дорогах, и интерес у людей был не поддельный. На каждой остановке подходили и расспрашивали про авто. На тот момент ей еще не было и года.

Немного покатавшись на ней, решено было приобрести новую машину. У этой было дтп, о чем прежний владелец, естественно, промолчал. Посмотрели Приору и Калину. Выбор пал на вторую. На них как раз у дилеров были акции. Сдали нашу в трейд ин, и вот мы уже на первой нашей новенькой машине. Все знакомо, только цвет не аспарагус, а Калина.

Три года она возила моего отца без проблем, но, связавшись со стройкой дома, решено было ее продать. Какое-то время передвигались на моих авто (я к тому времени обзавелся БМВ 740 в 38 кузове и была Газ 24). Но в скором времени решил отец снова авто себе взять. В кредит.

Но с условиями: приоромотор и универсал, цвет — красный. Покатавшись по салонам, нужный вариант не нашли. Заказали, через месяц сообщили, что не будет нашего цвета. Поехали смотреть что есть.

Две машины: черная и белая. Черную сразу отмели, не хотел батя. Оформили белую. Люкс. Кондер, навигация, подогревы, салон — черный, со вставками из кожзама. Смотрелась неплохо.

Первые 1,5-2 тыс. проходила обкатку. Скорость не выше 80 км/ч, в основном 60. Так отец со всеми новыми поступал. Мне же, после BMW, она казалась тесной, сиденья не удобными, и медленной. Решив сэкономить, батя не стал покупать зиму — шины же всесезонные!

За это и поплатился, въехав мордой в отбойник. При перестроении автомобиль занесло. По каско официалы все сделали. Решил он ремонтом брать, а не деньгами. Зря, как оказалось. Сделали хреново, а взяли со страховой три цены. Это поспособствовало приобретению кованых ВСМПО Фантазия на 14 и новых Мишленов.

Через пару лет случилась проблема у меня — догнала маршрутка на перекрестке и разворотила зад моей БМВ. Ситуация печальная. Долго судился, недоплачивали все время. Короче, я понимаю, что на долгий срок остаюсь без авто.

Продавать Бэху не хотел, устраивала во всем. Решил ставить ее на капитальный ремонт (с перетяжкой салона и полной ревизией), а так как батя все грезил Гольфом, предложил ему новую машину, с оплатой пополам взамен Калины. К тому же жена получила права, а ей этот автомобильчик пришелся бы кстати.

Снова в салон, Гольф дорого, берем Поло. Комплектация Стайл, на механике с подогревом лба.

Впечатления

И вот я полноправный Калиновод. Автомобиль покупался в 12 году в апреле. Была аккуратно обкатана. К хорошей зимней резине добавились летние ВСМПО аврора на 15 и корейскими Нексенами.

Первое время после БМВ в Калине универсал было очень непривычно. Однако начал понимать все плюсы этого веселого автомобиля. Веселого, потому что мотор вполне динамично разгонял.

Не раз пытавшиеся доказать Рио-Поло-Солярисы свое превосходство, оставались с ним в зеркале заднего вида. После 3 000 оборотов мотор имел ощутимый подхват. Это очень понравилось, есть динамика, отзывчивость. При этом мотор был сухой, ничего не текло. Не капало и не ломалось!

Из поломок можно сказать так: лопнула трубка подачи незамерзайки к пятой двери (морозы за 30 стояли), планка над номером сзади треснула (внутри, где болты крепления, вылечил, подложив квадратные шайбы), ну и заменил катушки зажигания. Первые две умерли с интервалом в месяц после 3-х лет эксплуатации, вторая пара также на 4-м году жизни.

И все! Все! За пять лет ни единой поломки! Я вам честно скажу, после ТО на втором году жизни, даже развал не делал! Легкой жизни машина не снискала. За наши пять лет, три раза гоняли на ней в Крым. Автомобиль уверенно вез и вмещал в себя практически все, казалось, что она просто резиновая.

Была отличным помощником — могла привезти 5ти! метровые доски, пол тонны цемента или керамической плитки. Зимой оставалась жаркой, летом холодной.

С моим дурацким стилем жизни (когда половина на бегу), она выручала постоянно. Очень быстро вошел во вкус экономии топлива — вот он, автомобиль на побегушках, тот, кто создан возить зад до работы и обратно.

В прошлом году перекрасил мордашку. Официалы сделали все по канонам. Через год от мойки стала облетать краска на бампере, а крыло и капот зацвели.

Я всегда отношусь к автомобилю как к другу и не жалею денег на обслуживание. Масла и фильтра менялись каждые 8 000 км. Благодаря чему мотор работал как часы. Сигнал заменил на волговский, а то родную бибикалку не слышно вовсе.

Магнитола родная тоже поменялась на модель поинтереснее. Навигатор не раз выручал, хотя работал он с явным торможением. Клиренс — это отдельная тема! После БМВ чувствовалось бесстрашие к дороге! Перестал бояться выступающих крышек люков, пофигу была колея на дороге, бордюры, да что греха таить, я их просто переезжал периодически!

Маленькие свесы позволяли в плотном дворе залазить между авто, а если надо, то и на бордюр. Если я ехал за грибами, дальше меня уходили только Нивы и трактора. В том году поехал в Крым, напоролись на ремонт дорог, так прямо так съезжал в кювет и объезжал заторы.

Владельцы некоторых кроссоверов из-за своих свесов не могли себе этого позволить. При том, что в машине было трое взрослых и две мои дочки погодки в креслах. Плюсом полный багажник и задняя полка до крыши. Конечно, в таких условиях, автомобиль был тесен. Но оставался шустрым, даже на М5 уверенно ползал по горам.

Продал автомобиль, когда на одометре было 112 000 км. Работало все без проблем. Кондиционер даже не дозаправлялся. Причина продажи — забрал у отца Поло. За два года у него было 5 дтп. Все не по его вине. Полгода судился, чтобы по каско сделали авто!

Месяц ожиданий ремонта — вот она машина. Приехал на монтажку поставить лето, а машина выезжающая с бокса въехала в бампер. В том году осенью какие-то уроды пнули в крышку багажника и оставили вмятину. А чуть позже сняли с машины ВСМПО Вега на 16 и новенькие мишлены икс айз 3. Отчаялся, продам. Давай, говорю, жене заберу.

Забрал, бате Сид купили новый. Продал Калину за 250к, с обоими комплектами колес. Жалко было, хотя знаю, что жалеть нельзя. До сих пор вспоминаю ее с теплом. Авто с душой было. Поло — хорошая машина, но тупая.

Динамики после Калины нет вообще. Хотя вроде и сил больше, 105 против 98, но, видимо, она в крутящий ушла. Трогается легко, тяговит, но не торопится отзываться на педаль газа. Не мое. Да, комфортнее, в поворотах устойчивее, руль информативнее, но не едет.

На ТО кодер дозаправляли, почему, интересно? Кнопки стеклоподъемников без подсветки, головной свет хуже. Видимо, после ДТП, но сверчки в салоне есть, чем Калина не доставляла неудобств. Подвеска на отбой слабенькая, так долбит, будто кувалдой по кузову. Проехав по Калиновскому маршруту с работы, помял порог на снежном сугробе — фольга.

На Калине пороги удар держали (было пару раз — каюсь). Неудачно торчат задние пружины, паркуясь, заезжая половиной на бордюр, цепляешься нижней чашкой.

Прогревается долго. В целом, неплохой автомобиль, если не считать дтп — без поломок, но скучный. Благодаря этим машинам, понял прелесть новых авто. Ездишь и не паришься, есть какая-то уверенность (гарантийная, может быть?) К сожалению, жена на механике ездить не хочет. Поэтому может и Поло скоро продам.

Итог

Немного подытожу. Зря так боятся Вазовские творения. Да, бывает кому-то не везет. Но я знаю таких людей и с автомобилями другого сегмента. Кто-то мучается с корейцем, а кто-то судится с дилером немца. Все бывает. Но если была бы возможность купить такую Калину новой, купил бы! На Калине 2 во многом сэкономили. Свет хуже, резинки на двери не ставят и т.д. Даже не рассматриваю. А этот автомобиль навсегда останется в моем сердце искоркой! Прошу прощения за сумбурность, не писатель. Но если вам предстоит рассматривать Ладу Калина 1, не бойтесь — она достойна внимания. У моего авто даже АКБ родной остался. Перед продажей только шаровые поменял (правая чуть- чуть люфтила). Все остальное оригинальное, с завода. Выносливый автомобиль! А может повезло?

Отзыв лада калина 2 универсал

Последние отзывы LADA (ВАЗ) Kalina 2

Автомобиль выглядит строго, вместе с тем в салоне чувствуешь себя, как дома. Включаешь любимую радиостанцию, устроишься в удобном сиденье с подогревом зимой или обеспечишь себя прохладой с помощью климат- системы летом. А.

автомобиль внешне очень привлекательный,салон уютный,автомобиль очень резвый и динамичный, за все время владения данным автомобилем он не разу меня не подводил и не ломался, в обслуживание недорог,автомобиль очень хороший.

Скажу сразу это мой первый автомобиль, который был куплен новым с автосалона. Внешне автомобиль очень понравился, сразу начал приглядыватся когда рестайлинг хорошо себя зарекомендовавшей калины появился на дорогах моего .

От дизайна в восторге. Перед — Поло, зад — Мерин GLK). В салоне удобно и просторно (172см). Разгоняется авто с 106 сильным двигателем на ура. Есть и негативные нюансы. Ездил на дальняк и потом обнаружил на своём лице и вещ.

Когда я купила свой а/м, мне было очень не привычно пересаживаться с высокой и более мощной иномарки (внедорожника). Но уже через 15 минут езды, я увидела довольно резвую и легкую в управлении машину. Салон довольно удобны.

С чего начать, даже не знаю… Катаюсь на ней я второй год, сразу уточню, перелазил на нее с приоры. протестил кондер, очень быстро нагоняет прохладу в салон, по началу шумел, какой-то не понятный треск-шелест в области борд.

Супер-авто! Черный цвет придает автомобилю строгость. Разгоняется на раз-два благодаря своим 98 л.с. Молодцы производители: мощность отличная, а налог минимальный. Благодаря усиленной шумоизоляции в салоне очень тихо, мягк.

После фэйслифтинга Калина стала более презентабельной, посвежела. В салоне тоже немало обновлений, но по слухам, старая версия скрипела меньше. У меня скрипы присутствуют немного то там, то здесь. Водительское кресло не о.

Всем здравствуйте! Весной 2014 года взяли с женой первый наш новый авто в комплектации Норма + кондиционер. Автомобиль по моему мнению довольно не плохой. Хороший дизайн, очень понравилась подвеска, просторный багажни.

— Внешность отличная , особенно в черном цвете. По сравнению с калиной первого поколения калина 2 выглядит гораздо современнее . -Салон приятный без излишеств , все на месте . Особенно нравится зеленая подсветка панели .

Отзывы на похожие автомобили

Лада Калина 2 построена на базе модели Калина. С 2013 года выпуск авто осуществляется в в кузовах хэтчбэк и универсал. Lada Kalina 2 отличается обновленным дизайном, двигателем, современным уровнем комфорта и новой коробкой передач. Калина 2 оснащена двумя видами двигателей: 8-и клапанным и 16-и клапанным с механической и автоматической коробками передач. Эти моторы можно было уже опробовать на Лада Калина предыдущего поколения и Лада Гранта. Настройки подвески были позаимствованы от Logan, она считается наиболее адаптированной для российских дорог. Машина оснащена новыми пружинами, амортизаторами, сайлент-блоками и стабилизаторами поперечной устойчивости. Отзывы о Lada Kalina 2 говорят о том, что альянс с французами оказался для ВАЗа удачным. Владельцы особо отмечают улучшенную подвеску автомобиля. Во втором поколении предусмотрена современная система вентиляции и отопления — вентилятор работает бесшумно и эффективно распределяет воздушные потоки. Еще одно новшество Лада Калина 2 — уровень комфорта и безопасности. Все комплектации оснащены подушками безопасности водительского места, что ранее было доступно только в топовой версии. Комплектацию «Норма» дополняют уже две подушки безопасности, кондиционер, система ABS и аудиосистема с Bluetooth и USB. Модификация «Люкс» уже вобрала в себя электропривод стекол всех дверей и подогревом боковых зеркал, к этому добавлена улучшенная аудиосистема с ЖК-дисплеем. Отзывы владельцев Лада Калина 2 отмечают также недостатки машины — это качество сборки и слабую шумоизоляцию. Также к минусам авто относят маловместительный багажник.

Недостатки Калины-2 на личном опыте

Калина-2 поколения появилась на всех дорогах страны не так уж и давно, но уже в сети есть масса отзывов и мнений об этом автомобиле. Проанализировав многочисленные отзывы владельцев, можно выделить основные недостатки новой машины, которых, кстати говоря, не так уж много, но хотелось бы обойтись вообще без них.

Итак, ниже по порядку постараюсь описать те минусы, которые отметили многие владельцы этого автомобиля.

Основные недостатки Калины-2 после первых тысяч километров

Как и модель первого поколения, новинка не лишена мелких недочетов, поэтому большинству владельцев приходится устранять все эти мелочи самостоятельно. Основные, которые можно отметить:

  • Скрип и дребезжание в передних дверях, скорее всего доносящийся от тяг замков или же жгутов проводки. Это говорит о том, что инженеры не постарались все сделать качественно и на совесть. Лечится все это либо устранением конкретных сверчков, либо шумоизоляцией дверей.
  • Задняя полка все также гремит на новой Калине 2, как это было на первой модификации. И многие водители говорят, что устранить обычной проклейкой не получается, и приходится что-то мудрить с самой конструкцией.
  • Также немалая доля владельцев отмечает неудобство эксплуатации без центрального подлокотника, хотя эту деталь уж точно можно будет заказать в Интернет-магазинах.
  • Самой неприятной проблемой, которая также коснулась многих хозяев новой Калины — это неправильный сход-развал. который по всей видимости был таким с завода. То есть, при движении автомобиля ровно по дороге, руль немного смещен влево или вправо. Гарантия все же есть, но пока решений этой беды у официальных дилеров не было.
  • Уплотнителей дверей нет совсем, хотя на первой Калине они были. Приходится самому покупать эти детали и устанавливать своими силами.
  • Многих раздражает гидравлический привод управления светом фар, ведь по привычке все хотели видеть электрический, как раньше!

В основном, пока это мелкие недочеты, которые особо не влияют на качество передвижения и комфорт, но главное, чтобы в дальнейшем эти недостатки не прогрессировали, а производитель устранил на всех последующих моделях эти недоработки.

← Первый взгляд на Калину 2 с автоматом Замена рулевых наконечников на Калине и Гранте →

Лада Калина 2 отзывы владельцев

Климат контроль Лада Калина 2 присутствует на некоторых комплектациях «норма» и на всех «люкс». Кроме него автомобиль может комплектоваться простым кондиционером. Кратко расскажу в чем разница между этими установками и на сколько качественно работает кондиционер Калина 2..

Оставлю свой краткий отзыв о своей машинке. Лада Калина 2, хетчбэк, восьмиклапанный двигатель. В целом, все положительные стороны во многих отзывах уже отражены и я, соответственно, к ним присоединяюсь.

Когда была акция от ВАЗа (скидка 36 000р. за Лада Калина 2 АКПП), решил брать. Подумал, если покупать, то «полный фарш», то есть с датчиками парковки, ESP и т.п. Цвет кашемир..

Ребята! с 2000г. езжу на «ВАЗе» от 09, 011, 1119, сейчас Калина 2 универсал. Был 41 москвич, иномарки «Карина Е», сейчас есть «Шкода Октавия», есть с чем сравнивать! Кроме 41-го и «Карины» брал с нуля! Что могу написать..

Из автосалона — сразу на работу. Посмотреть на новую Калину сбежался весь офис, даже те, кто были изначально очень скептично настроены по отношению к машине. Говорили: «Ты с ума сошёл покупать таз за 420 тысяч», но и тд), но докапаться смогли только до маленького багажника и китайских колёс.

В этом отзыве расскажу о сравнении Калины (ездил на ней 6лет) и Калина 2 (первого и второго поколения). Оба автомобиля без пробега и куплены в одном и том же авто салоне. Все ощущения сугубо мои и могут отличаться от Ваших.

Отзыв сложился исходя из опыта владения десяткой, восьмеркой, а также после Лада Приора и других отечественных автомобилей. Опишу про плюсы и минусы новой Калины 2.

Стоит ли покупать Ладу Калина 2 Универсал?

Отечественный автопром порадовал автолюбителей новым изобретением в лице Лада Калина 2 Универсал еще в 2013. Так что эта машинка со стажем. Но и сегодня пользуется спросом даже среди молодежи, которая авто от родных производителей не жалует.

По сути этот Универсал — бюджетная техника, которая неплохо справляется с российскими реалиями.

Итак, общие характеристики техники:

  • Длина — 4 084мм;
  • Ширина — 1 700мм;
  • Высота — 1 539мм;
  • Клиренс — 145мм;
  • Колесная база — 2 476мм;
  • Объем багажной секции — 361л.

Производитель улучшил эргономику и качество креплений. Отмечается, что остался в оформлении довольно дешевый пластик и сидения, не блистающие комфортом.

Для покупателей представлены три комплектации: Люкс, Нома и Стандарт.

Однако описание и обещания от разработчиков — одно, а реальные отзывы от владельцев — другое.

Что говорят о Ладе Калина 2 Универсал водители?

По большому счету отзывы в основном положительные. Дело в том, что машина вполне соответствует заявленным характеристикам и возможностям. Но случаются и разночтения. Тем более, что автовладельцы с большим опытом всегда желают видеть в машине больше качества и комфорта.

Итак, если рассматривать положительные стороны данной линейки Лады Калина, то все отзывы о лада калина 2 универсал говорят об отличном внешнем виде. Подвеску у техники переработали, что сделало ее более спортивно-агрессивной. Руль также стал заметно четче. Однако для некоторых легкоуправляемость рулевым колесом стала как раз большим неудобством из-за слабой чувствительности самого водителя. То же касается тормозов. Они хороши, но некоторые говорят, что какие-то невнятные. Впрочем, дело вкуса и привычки.

Однако исключительно все хвалят эл.пакет и подогрев у сидений. Клиренс спасает от множества неприятностей. Хотя, честно сказать, машина не рассчитана на то, чтобы выполнять функцию внедорожника. Посему нещадно насиловать автотехнику на рытвинах и колдобинах не стоит. А вот с бордюрами машинка вполне себе справляется.

Что еще хорошо? На трассе скорость в сто сорок километров в час не напрягает нисколько.

Теперь о существенных минусах. Производителю стоит задуматься о доработке МКПП. Уж очень ноет, воет и даже ревет. Жалуются и на большой расход бензина на объем движка 1.6.

Многих измучила задняя дверь, которая трудно открывается. Ну, и наконец, действительно стоит сменить дешевый пластик на дверях на что-то более солидное. Даже для бюджетного авто его присутствие — плохой тон.

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Lada Kalina 2, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Купил в марте 2014 года, на сегодня (май 2019 года) проехал 76800 км.

Была замена электроусилителя руля и тормозного цилиндра заднего колеса и замена замка вещевого ящика.

В целом машиной доволен.

Хотелось отметить в минус – плохая шумоизоляция.

Кто желает купить недорогую машину с многими опциями как в иномарке, рекомендую – Калина 2 люкс.

Владею Калиной 3 года… Особых нареканий и проблем нет. Были во владении “восьмёрка”, 13-нашка, 12-ка.

Педаль сцепления лязгает со дня покупки – не обращаю внимания. А замки задних дверей тоже бесили. Переделал замок вещевого ящика… Вот и все проблемы.

А … ещё геморройно лампочки менять.

Есть вопрос: Калина-2 универсал, на холодную бывает не заводится с первого раза. Приходится по 2 раза зажигание включать для большего давления топлива в системе. Потеков нигде не замечено. Может кто сталкивался с подобным.

Добрый вечер! Машину купил летом 2017 году – очень доволен машиной (до неё была старенькая Вольво 245 и первая Калина).

Но вот почти сразу у меня появилась проблема с подсказчиком. В основном он работает правильно, но один момент мне не понять – на скорости в 60 км/ч, когда идёшь в потоке, на четвёртой передаче, он (подсказчик) начинает мне сигналить, загорается стрелка вверх и цифра 3. Что это!?

Я спрашивал у менеджеров дилера, у которых и приобрел этот авто, но они ничего толком сказать не смогли, предложили выключить сигнал подсказчика – чтобы не раздражал.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Моё мнение – это глюк с мозгами.

Пробег 16 000 км

— гул заднего подшипника, но это по вине российских ям и, в последствии, “квадратного” колёса,

— клапанная крышка “потеет” маслом по стыку,

— запаску (165, Белшину) ставил – все норм, но 195 с трудом спущенную впихнул на место запасного колёса,

— дворник задний с момента покупки не трет середину,

— по пашне проехал, но вам не советую (хотя среди пузотерок проехал дальше всех!)

— коробка на 10 000 визжит, наверно выжимной

Завтра в салон – будем обсуждать, что можно заменить по гарантии.

Интересно – были ли у вас спорные вопросы с автосалоном и какие ?

Владею Калиной 2 в комплектации “Норма” с 8 октября 2014 года.

За это время поменял только задний ступичный подшипник и трапецию стеклоочистителей.

А так только расходники (а это прежде всего лампы ДХО)… Но приловчился и особых проблем не испытываю.

Машина всем в принципе устраивает… но гул коробки теперь практически на всех передачах (на второй передаче просто невозможно).

Задумываюсь о смене Калины на авто класса С (по причине плохой шумоизоляции). Сверчки по салону достают как никогда. То ли нервы сдают, то ли старею.

Купил Ладу Калину Кросс примерно год назад. Езжу на нем очень часто – почти ежедневно. Серьезных поломок пока (тф-тф-тф) не было. Если не брать во внимание ряд мелких недостатков, то в целом своим «кросс-сарайчиком» доволен.

Внешне автомобиль мне понравился, особенно его передняя часть. Сзади он выглядит скромнее, но тоже ничего. Не последнюю роль в «позитивном его восприятии» играет и обвес, установленный по периметру кузова.

Салон весьма неплохой. Впрочем, со временем в нем начали появляться «сверчки». Не могу сказать, что это серьезная проблема, но все же. Передние кресла порадовали хорошим профилем и развитой (для бюджетника) боковой поддержкой. Они оказались удобными и комфортными. Да и к задним сиденьям у меня нет никаких претензий.

Шумоизоляция, конечно, не идеальная, но на мой взгляд – неплохая. А мне есть с чем сравнить, т.к. до этого я ездил на «первой Калине» – там она была на порядок хуже. Здесь же посторонние звуки хоть и попадают в салон, но на уровень «звукового комфорта» особо не влияют.

С подвеской у данного автомобиля вообще все отлично. Она емкая и довольно хорошо справляется с ямами на дорогах.
Проходимость – средняя. Не надо «вестись» на «кросс» – это ни какой не внедорожник, а просто легковушка с увеличенным дорожным просветом. Впрочем, я иногда выезжаю на природу – по кочкам скакать нормально, пока никаких проблем не было.

Я считаю, что это один из самых интересных автомобилей в своем сегменте. Купил его в 2014 году. С тех пор ни разу не пожалел о своем выборе. Недостатки, конечно же, есть, но их очень мало. В целом хэтчбек оказался надежным и неприхотливым.

Начну, пожалуй, с того, что «Калина» выглядит гораздо красивее и самобытнее, нежели большинство ее конкурентов. Салон у нее просторный и эргономичный. Все кнопки расположены на своих местах, имеют крупные размеры и с легкостью нажимаются. Подогрев сидений работает в одном режиме, но для меня это больше плюс, чем минус.

Я брал комплектацию со 106-сильным двигателем и «механикой». Так вот, подобная связка отлично справляется со своей задачей. С обгонами никаких проблем не возникает – даже в тех случаях, когда в салоне находятся четыре пассажира.
Расход топлива составляет в среднем 8 литров. Заправляюсь только 95-м бензином.

Управляемость понравилась. То же самое могу сказать и о «баранке», которая оказалась очень даже удобной. Достаточно высокий клиренс – не редко выручает.

К недостаткам отнесу только шумоизоляцию (создается такое впечатление, что она здесь полностью отсутствует). После покупки собирался исправить этот недочет собственными силами, но до сих пор так и не сподобился.

Как по мне, то этот автомобиль получился достаточно интересным. Естественно, в техническом плане он уступает полноценной Kalina Sport, но внешне я не заметил каких-либо отличий. Вот почему подобный хэтчбек считаю отличным вариантом для тех, кто хочет выделиться на фоне транспортного потока, но при этом имеет ограниченный бюджет.

Насколько мне известно, бамперами, радиаторной решеткой и накладками на пороги с автомобилем поделилась именно спорт-версия. Выглядят они достаточно эффектно. Кроме того, мне пришлись по вкусу колесные диски.

В салоне тоже все на своих местах. По моему мнению, благодаря оригинальным креслам и кожаному рулю он выглядит действительно по-спортивному. Разумеется, изменений могло бы быть и больше, но не стоит забывать о том, что перед нами «бюджетник».

Правда, главным преимуществом однозначно является спортивная подвеска. Я даже не сомневаюсь, что ее появление положительным образом отразилось на ездовых качествах «Калины».
А вот мотор здесь стандартный. Но это не большая проблема, ведь 106 лошадиных сил для субкомпакта – тоже немало.

Подводя итоги, отмечу, что я всерьез задумался о покупке Drive Active. За свои деньги – весьма неплохой вариант.

Пересел на этот автомобиль в конце 2015 года. Выбрал именно спортивную версию, поскольку езжу исключительно по городу. Да и внешне она мне понравилась гораздо больше, чем обычный хэтчбек.

Подвеска у авто «адекватная», но в то же время довольно жесткая. В этом нет ничего удивительного, ведь перед нами «спортсмен». Как я и ожидал, он предназначен лишь для езды по хорошим, ровным дорогам. Все дело в том, что любой огрех, даже самый мелкий, чувствуют «пятой точкой» лично я и мои пассажиры. В общем, подвеска на любителя.

Передние кресла оказались удобными. Да и выглядят они весьма оригинально. Профиль простой, но мне так даже комфортнее. Сзади же свободного места не так много, как хотелось бы. Смирился, ведь это «Калина». Понравился кожаный руль. Выглядит он солиднее, чем обыкновенная «баранка».

А вот динамика честно меня огорчила. «На бумаге» автомобиль набирает «сотню» за 9,5 секунд. Но для этого нужны идеальные условия. Мне, например, удавалось достичь такого результата всего несколько раз (при этом в салоне находился только я, багажник был пустой, а топливо в баке заканчивалось).

Шумоизоляция неплохая, но качество сборки местами «хромает». Вскоре после покупки появились «сверчки». Впрочем, особого дискомфорта они не доставляют.

С момента покупки этого автомобиля прошло около двух лет. За свои деньги – вариант неплохой, но некоторые нюансы испортили общее впечатление о нем.

Итак, начну с того, что мне понравилось. В первую очередь это неплохая обзорность, крупные боковые зеркала, легкий руль и довольно-таки шустрый двигатель (98 лошадок мне вполне хватает). Да и наличие «автомата» – это удобно.

Салон универсала ожидаемо оказался просторным, а багажный отсек – вместительным. Я считаю, что это очень важное преимущество, поскольку у меня большая семья.
Кресла с подогревом и крупный «бардачок» с подсветкой – радуют.

Подвеска отлично подходит для наших дорог. Она без каких-либо проблем справляется практически с любыми неровностями. Кроме того, автомобиль имеет высокий дорожный просвет, что тоже плюс.

Перейдем к недостаткам:
• Изначально все двери (в том числе багажная) очень плохо закрывались – со временем замки «разработались», однако полностью проблема не исчезла.
• Разочаровал и тот факт, что у моего универсала часто перегорают лампы ближнего света (замену которых, к слову, трудно назвать самым простым занятием).
• Шумоизоляция не справляется со своей задачей – в салон постоянно проникают посторонние звуки. Но и это еще не все. Вскоре после покупки к ним присоединились надоедливые «сверчки».

Вот уже пять месяцев прошло с тех пор, как я стал владельцем этого автомобиля. Несмотря на то, что он не лишен достоинств, недостатки у него тоже есть (и если с одними я готов смириться, то другие считаю неприемлемыми).

О положительных моментах много говорить не буду. Отмечу только, что автомобиль имеет отличную подвеску, достаточное количество свободного пространства в салоне, оборотистый двигатель (у меня версия с мотором на 106 лошадиных сил), а также неплохую маневренность.

Ну а теперь расскажу о том, что мне не понравилось.

Прежде всего, это отсутствие системы полного привода (нет, я собираюсь «рыдать» по этому поводу, но в связи с этим просто возникает ощущение, что «идея» подобного авто осталась незавершенной). Кстати – ездить на нем по бездорожью не рекомендую, так как, по сути, это обычная легковушка, хоть и немного «приподнятая».

Отдельно про «воющую» коробку передач – это «вымораживает». Многие скажут, что это «особенность почти всей вазовской продукции». Знаю, но это НЕ нормально и привыкнуть я к этому не могу!

Задние двери закрываются очень плохо. Чаще всего со второго раза. И это при том, что с передними таких проблем не возникает.
Кроме того, меня огорчил тот факт, что багажник можно открыть только из салона или ключом. Я считаю, что было бы гораздо удобнее, если бы на багажной двери тоже находилась кнопка (не думаю, что это стоило бы производителю особых финансовых и/или трудозатрат).

Нормальный молодёжно-бюджетный вариант, чтобы “выделиться на дороге” и получить “машину со спортивной подвеской”.

Добрый день всем любителям авто.

Проехал 10 т.км. – полёт нормальный, универсальное авто – то, что надо. Ничего не ломается.

Ездил на дачу, на рыбалку, на охоту – увеличенный просвет – то, что надо.

Слепил багажник (заводские слабые для среднего жителя).

Авто, что надо – не надо путать дорогие авто с Калиной – это авто для народа.

Универсальное, очень удобное, рекомендую простым людям. А тем у кого средства больше – берите авто подороже ВАЗа.

В феврале 2016 года купил Калину Кросс в комплектации “люкс”. До неё была “пятнашка”. Наездил на ней 150 тыс. км.

На Калине проехал уже 13 тыс. км. Съездил в Белоруссию.

По автостраде 140 км/ч держит уверенно – нареканий нет. Немного шумновата, но с “пятнашкой” рядом не стояла. 2 и 3 передачи слышны, но не мешают.

Отличный салон, удобные кресла. С больной спиной проехал 960 км и устали только глаза.
Внешний вид (особенно спереди) приятно впечатляет.

Езжу и радуюсь покупкой. Наконец-то наш автопром начал выпускать достойные машины.

Подскажите, какова скорость машины при 3000 оборотах 106-ти сильного двигателя на третьей и пятой передаче ?
У меня конфликтная ситуация с автосалоном.
Заранее всем ответившим моя благодарность.

Купил Калину Кросс в декабре 2015 года.

На 34 990 пришлось менять опорные подшипники – застучали… пошла трещина на правом стакане передней стойки (аналогичная неисправность была на Калине 2010 года).

А так машина нравиться.

Моей ЛК2 в октябре будет 3 года, комплектация норма, пробег 45 000 км.

За время эксплуатации заменил только шаровые опоры с обеих сторон (вины производителя тут нет, ездить приходится по очень плохим дорогам) и множество лампочек (ну не ужели нельзя светотехнику доработать или сменить поставщика) ну и расходники само собой (после 45 масло начну менять каждые 10т км. чувствуется что не хватает его на 15т.км).

А так в целом машина отличная нареканий нет не по холодному пуску (один раз пришлось заводиться при -44 и она не подвела – конечно не “с пол пинка”, но раза с четвертого завелась) ни по эксплуатации, ни по работе отопителя, шумка оставляет желать лучшего, а так в целом советую.

На моей Калине-2 стоит движок 11186 (8-ми клапанный)… возникла неприятная необходимость замены движка.

Подскажите, пожалуйста, какой 8-ми клапанный двигатель (кроме 11186) я могу поставить на свою «Лада Калина» II универсал (21941) 1.6 87 л.с. и какие нюансы предусмотреть ?

Купил “поюзанною” слегка Калину Кросс с пробегом 21 500 км – машинка очень приятная.
Сам наездил я много и на разных машинах – хороших и очень плохих. Могу сказать, что Калина Кросс – машинка достойная, приятно ехать на ней, вот только жестковата… но это не беда.
У друга Кадилак SRX и BMW X6 с не бедными комплектациями – так вот эти премиум тачки даже не могут (как новая Калина) через BT воспроизводить файлы – хотя бы уже за это берет гордость 🙂 .
АВТОВАЗ – молодцы! Можете – тачка класс!

LADA KALINA — Обзор и фото

Лада Калина — экстра миниатюрный автомобиль, который произведен российским автопроизводителем Лада в 2004 году. Название «Калина» в переводе с русского означает разновидность калины. В Финляндии продавалась как Lada 119.

В 2012 году на Московском международном салоне была представлена ​​модель Lada Kalina второго поколения. Буквально фейслифтинг у модели первого поколения. Он имеет несколько увеличенную длину и колесную базу, выпускается только в кузове универсал и хэтчбек.Для экспортного производства все элементы управления салоном вводятся так же, как и в моделях Lux.

Он видел некоторые технические усовершенствования, такие как четыре подушки безопасности, ESP, ABS, навигация с сенсорным экраном, музыкальная система, климат-контроль, кондиционер, датчики света и дождя, автоматическая коробка передач. Он оснащен двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 л с 16 и 8 клапанами, мощностью от 68 до 78 кВт или от 91 до 105 л.с. и крутящим моментом от 14 до 15 м: кгс.

спонсируется:


лада 119
Отзыв о прочей технике
Шевроле Астро

Chevrolet Astro — популярный седан класса люкс среднего размера, который компания представила в виде фургона в качестве конкурента своим аналогам Toyota и Dodge…

Подробнее …

Дерби Сенда

Derbi — это испанская компания, а Derbi Senda SM 50 — это мотоцикл объемом 50 куб. См, который впервые был произведен компанией Derbi. Этот байк очень популярен, особенно среди молодых гонщиков, потому что выглядит стильно и стильно …

Подробнее …

Ford Aspire

Ford Festiva — малолитражный автомобиль, который был продемонстрирован компанией Ford Motor примерно в 1986 и 2002 годах.Festiva продавалась в Японии, Америке и Австралии …

Подробнее …

Универсал Лада Калина 2 — Цены и характеристики, фото и обзор

Универсал Лада Калина второго поколения состоялась официальная премьера в рамках Международного автосалона в Москве, который проходил в конце августа 2012 года. Производство автомобиля стартовал на Волжском заводе 16 мая 2013 года, после чего стал поступать в официальные дилерские центры марки.

Дизайн экстерьера «Калины» в «грузопассажирской версии» оформлен в том же духе, что и внешний вид одноименного хэтчбека, а передняя часть совершенно не имеет отличий. Силуэт автомобиля демонстрирует гармоничные пропорции с практически ровной линией крыши, слегка наклоненной задней стойкой, значительной площадью остекления и перил.

Задняя часть «второй» Lada Kalina в решениях универсала завершается привлекательной светотехникой с оригинальной графикой, ну да ладно, заказным бампером с защитной накладкой из темного пластика внизу и большой багажной дверцей, облегчающей погрузку. разгрузка сапог.

Длина «универсального умывальника» ВАЗ-2194 составляет 4084 мм, высота — 1504 мм, ширина — 1700 мм. Колесная база и клиренс идентичны пятидверному хэтчбеку — 2476 мм и 170 мм соответственно.

Интерьер грузопассажирской версии скопирован с внутреннего убранства Хэтча — массивная «Баранка» с эмблемой бренда, стильный и информативный «щиток» приборов, современная центральная консоль с цветным экраном и «музыкой». »и« климатические »блоки управления.В машине преобладают дешевые жесткие на ощупь пластмассы, хотя качество исполнения находится на достойном уровне.

Мягкие передние кресла Lada Kalina 2 во многом расслабляют езду из-за практически отсутствующей поддержки по бокам. Диапазоны регулировки позволяют подобрать нужную позу даже людям, рост которых превышает средний. Задний диван обеспечивает оптимальную посадку, а для двоих пассажиров запаса места хватит на все фронты (третьему, особенно в дальних поездках, он все равно будет лишним).

Грузовой отсек универсала рассчитан на 355 литров багажа, а его объем можно увеличить до 670 литров, асимметрично сложив спинку заднего дивана. По своей компоновке багажник «Калины» не идеален, но вполне удобен, общую картину портят только открывающиеся в салон арки колес. На Фальсефол, как полагается отечественная машина, базируется полноценная запаска.

Технические характеристики. «Вторая» Lada Kalina в кузове универсал комплектуется атмосферными бензиновыми «четверками» объемом 1 литр.6 литров каждая.

Базовый — 8-клапанный, потенциал которого 87 «лошадей» и 140 Нм крутящего момента. Он в паре «механика» на пять ступеней и 4-ступенчатый «автомат».

Далее следуют только 16-клапанные двигатели: наименее производительная модификация выдает 98 лошадиных сил и 145 Нм тяги, а более мощный вариант — на 8 «лошадей» и на 3 Нм момента больше. Только ACP, второй, изначально был доступен только MCP, но с весны 2015 года стал доступен и «роботу» (на основе той же «механики»).

Все характеристики универсала соответствуют характеристикам одноименного хэтчбека: на разгон с 0 до 100 км / ч требуется 11-14,2 секунды, предел возможностей варьируется от 161 до 181 км / ч, а «съедание» »топлива в комбинированном режиме не превышает 6,7-7,7 л.

Техническая часть «грузопассажирской калины» второго поколения позаимствована у «компактной пятидверки»: независимая передняя и полузависимая задняя подвески, рулевой механизм с электроусилителем, тормозная система. с вентилируемыми дисками спереди и «барабанами» сзади.

Комплектация и цены. В России Lada Kalina в «универсальном исполнении» минимально стоит 388 300 рублей, за что вы получаете 87-сильный автомобиль в стандарте «Стандарт» с одинарной подушкой безопасности, усилителем рулевого управления, парой стеклоподъемников, штатным иммобилайзером, крышей. рельсы и стальные диски.

Машина в версии «норма» оценивается в сумму от 404 400 до 496 700 рублей, в наиболее доступной версии установлены обогрев зеркал с электроприводом, штатная аудиоподготовка, сигнализация и обогрев передних кресел, и даже климат контроль, вторая передняя подушка безопасности И заводская «музыка».

«Топовая» модификация Lada Wagist Kalina 2 под названием «Люкс» предлагается по цене от 478 800 до 540 800 рублей, и ее прерогативой являются противотуманные фары, мультимедийная система, литые диски и электрообогрев лобового стекла.

Лада Калина 1.6 (2007) обзор

авторевю

Сигнализация

Юйтвоеринг Калина 1.6
Versnellingen 5, Handgeschakeld
Bouwjaar 2007
Jaar van aanschaf 2007
KM-stand laatst 0 km
9ardering %

Заявление об ограничении ответственности MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers.DPG Media kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. В Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Это не единственный сайт, который может быть создан DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken for the verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Vanaf 1984 zijn wij al in het trotse bezit van een LADA en dit tot grote tevredenheid.Onlangs kwamen wij in het bezit van een KALINA of Wel een 1118.
Deze KALINA nam de plaats in van de 111. Elke LADA welke wij hebben gehad был uitgerust met een LPG instalatie en ze lopen er prima op, en op de koop toe milleuvriendelijk. Wat с названием fijn stuurt is de elektrische stuurinrichting, het karretje stuurt als een scheermes, en remt zeer beschaafd en laat zich tijdens het remmen ragfijn dosren, kritiek uit eerdere tests op stuur en remrichting kansenik niet plaa.
Het valt op dat deze auto netjes strak in elkaar zit, en dat de afwerking binnen, zich kan meten met een westers merk.
De verwarming en ontwaseming zijn met name door de beluchtingsroosters in de kofferbak zeer goed te noemen en met name de verwarming regelt zichzelf erg goed door dat de interieur voeler is verplaatst naar de voor-ruit.
Ze hebben er ook goed aangedaan om de centrale-portier-vergrendeling en start-blokkeering in de contactsleutel te verwerken.
Zou je een overwegen om een ​​andere auto в deze prijsklasse te kopen, dan de KALINA jouw volgende auto.
обновление 21-09-07:
Ook het comfort van de stoelen is aanzienlijk verbeterd t.o.v de 110-serie de zit is harder maar niet onaangenaam, deze geven een goede steun in de rg, dit voorkomt dat je rug pijnlijk wordt.
Waar je als beginnend Lada-rijder aan moet wennen is het rumoer wat de motor maakt s, morgens wanneer de motor nog koud is, dit is niet verontrustend, wanneer de motor warm is wordt het rouel minder.
Это очень важно для LPG за 1118 дней. 1 op 12.5 met woon / werk verkeer.
Ик имел на 5 минут rijden al een goed gevoel bij deze auto.

ПРОБЛЕМА

Tijdens de assembly is ongelukkiger wijze het voedingsdraadje van de handrem-schakelaar tussen stoelrail en de bodemplaat bekneld geraakt waardoor het waarschuwings-lampje ging branden. Dit euvel werd samen встретил autobedrijf PEELO в Ассене opgelost.
Uit voorzorg heb ik een relais met zekering gemonteerd tussen het contact-slot en het starter-relais, en heb ik de spoorstang-kogels voorzien van vetnippels om de levensduur daarvan aanzienlijk tebeklengen mede om auto reraden van stuur en het centreren nadat een bocht is genomen gaat beter.
De kritieken op de besturing deel ik niet, je moet even leren omgaan met de besturing, ben je daar eenmaal aan gewend is er geen vuiltje aan de lucht.
Совет: je moet niet te veel Willen Sturen,

  • Betrouwbaarheid4
  • Prestaties4
  • Comfort5
  • Kosten4
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? я

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

Лада Лада Калина 1117 2013 — технические характеристики, цена, фото

Описание Перец Перец Калина 1117 2013 год

В 2013 году бюджетная версия переднеприводного универсала класса В Лада Калина 1117 обновилась до второго поколения . Автомобиль обзавелся более современными линиями кузова. Капот обзавелся штамповками, а решетка радиатора разделилась на две части.Теперь в моторный отсек поступает больше воздуха, что помогает двигателю и другим компонентам лучше охлаждаться. Внешне модель стала более динамичной.

РАЗМЕРЫ

Размеры второго поколения популярного универсала Lada Kalina 1117 составляют:

Высота: 1504 мм
Ширина: 1700 мм
Длина: 4084 мм
Колесная база: 2476 мм
Клиренс: 160 мм
Объем багажника: 355/670 л.
Масса: 1160 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

С момента начала производства Lada Kalina 1117 второго поколения появилось три модификации, получившие собственный силовой агрегат. «Стандарт» оснащается двигателем внутреннего сгорания объемом 1,6 л, который получил облегченную шатунно-поршневую группу. Работает с 5-ступенчатой ​​механикой. «Норма» оснащена самым скромным агрегатом, как и 16-клапанным аналогом, но совмещена с 4-х позиционным автоматом.Самая мощная модификация двигателя доступна в комплектации «Люкс», но работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Новинка получила улучшенное шасси и подвеску, которые были разработаны специалистами Renault. Механическая трансмиссия получила тросовый привод, а не металлические стержни, что снизило вибрации от агрегата.

Мощность двигателя: 87, 98, 106 л.с.
Крутящий момент: 140-145 Нм.
Скорость серии: 167-177 км / ч
Разгон 0-100 км / ч: 11,2-13,7 секунды
Трансмиссия: 5-мех, 4 -авт.
Средний расход топлива на 100 км: 6,7-7,6 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Самая распространенная конфигурация Калины — «стандарт». Он включает в себя некоторые из опций, которые ранее были доступны в более дорогих комплектациях, таких как гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники на передних окнах, атермальная тонировка, штампованные 14-дюймовые колеса и мультимедиа.Особенностью нового поколения является улучшенная система вентиляции и обогрева салона.

Фото Лада Лада Калина 1117 2013 г.

На фото ниже представлена ​​новая модель Лада Калина 1117 2013 г., которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у Лады Лада Калина 1117 2013 года?
Максимальная скорость Lada Lada Kalina 1117 2013 года составляет 167-177 км / ч.

Какая мощность двигателя у автомобиля Лада Лада Калина 1117 2013 года выпуска?
Мощность двигателя в Лада Лада Калина 1117 2013 — 87, 98, 106 л.с.

Какой расход топлива у Лада Лада Калина 1117 2013 года?
Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Kalina 1117 2013 года составляет 6,7-7,6 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Kalina 1117 2013 г.

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-13

357.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-13

357 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-13

357 .rt-detail i, # rt-tpg-container- 13

357 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-13

357 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-13

357 .layout5 .rt. -холдер.накладка, # rt-tpg-container-13

357 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-13

357 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-13

357 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-13

357 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-13

357 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-13

357 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-13

357 .isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-13

357 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -13

357.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Lada Lada Kalina 1117 2013 г.

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Lada Kalina 1117 2013 г. и внешними изменения.

Обновленная Лада Калина 2018

Судя по усилиям правительства АвтоВАЗа, известный российский бренд в ближайшем будущем хочет стать одним из самых успешных производителей автомобилей в мире.Это следует из того простого факта, что следующий 2018 год будет очень значимым для предприятия — в это время будет обновлен весь существующий модельный ряд. В списке самых ожидаемых доработок также следующая комплектация всеми любимой калиной. Важно отметить, что обновления разработчика коснулись всей линейки заявленной модели, поэтому сейчас я хочу узнать, какой будет обновленная Lada Kalina в 2018 году.

Лада

Отзыв Калина

Есть несколько доработок автомобиля, поэтому изначально можно рассмотреть самые главные из них.Например, производитель решил построить сразу несколько модификаций автомобиля: Cross, Sport, Hatchback и Wagon. Каждый из них отличается своими особенностями. Чем еще может похвастаться новая Калина?

1. Улучшены аэродинамические свойства кузова.

2. Современный, модный и лаконичный дизайн.

3. Обновлена ​​лобовая часть: появился объемный трапециевидный воздухозаборник со скругленными углами, разделенный посередине балкой накала бампера.

4.Носовая часть автомобиля выполнена с учетом стиля «х», поэтому внешне автомобиль выглядит действительно симпатично.

5. Кардинально трансформирована форма бампера, начиная соответствовать спортивному хэтчбеку.

6. Появилось место под другую решетку центрального воздухозаборника с большой ячейкой и резиновой облицовкой.

7. Пластиковый молдинг с тисненым логотипом компании появился на боковых дверях специально для конфигурации крестовины. Еще можно рассчитывать на высокий клиренс, накладки на колесные арки и пороги, 18-дюймовые колесные диски.

Интерьер

К сожалению поклонников Lada Kalina, ее внутренняя компоновка осталась практически идентичной его прошлой сборке. Нынешний интерьер салона автомобиля полностью соответствует европейскому уровню бюджетных автомобилей, что тоже очень хорошо. Чем понравится эта часть модели публике?

  • Во-первых, новое крепление марки ISOFIX вместе с регулируемыми по высоте натяжителями ремней безопасности.
  • Во-вторых, регулируемая по высоте рулевая колонка, которая входит в базовую комплектацию.
  • В-третьих, современный аэробег для водителя, электрогенераторы переднего тормоза.
  • В-четвертых, дневные ходовые огни и необычное атермальное остекление.
  • Пятое, сигнализация и минимальный пакет аудиоподготовки.

  • Система ABS с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении.
  • Современный комплект курсовой устойчивости.
  • Медиацентр с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной навигацией ГЛОНАСС.
  • Полная электрическая цепь.
  • Климат-контроль.
  • Датчики света и дождя.
  • Сенсорная система парковки сзади.
  • Подушки безопасности для передних пассажиров.
  • Подголовник задних сидений.
  • Встроенная аудиосистема, поддерживающая сигнал Bluetooth и оснащенная функцией громкой связи. Плюс такого бортового механизма в том, что он является своеобразной подсказкой водителю о своевременности переключения передач.

Технические характеристики.

Если говорить о самом главном, то есть о технических показателях автомобиля, то здесь, пожалуй, следует отметить следующие наиболее значимые моменты.

  • Размеры. Длина 3 893 мм. Хэтчбек, 4 084 универсал; Ширина — 1700 мм, высота — 1504 мм, колесная база — 2476 мм, Дорожный просвет для Sport — 140 мм, Cross — 205 мм.
  • Размеры диска — R 14, размер шин — 175/65.
  • Три модификации 16-ти клапанных атмосферных моторов, объем 1.6 литров.
  • ВАЗ 111186 — Мощность 88 л.с., Максимальный крутящий момент 140 Нм.
  • ВАЗ 21116 — мощность 98 л.с., крутящий момент 146 Нм.
  • ВАЗ 21127 — мощность 106 л.с., крутящий момент 150 Нм. Разгон автомобиля составляет 190 км.ч, расход топлива в смешанном цикле 6,5 л.
  • Все двигатели оборудованы системой впрыска топливной смеси с электронным управлением.
  • Три коробки передач — механическая 5-ступенчатая, роботизированная 5-ступенчатая, автомат 4-ступенчатая.

Все это часть базовой компоновки автомобиля.Чтобы обзавестись более мощным образцом, стоит обратить внимание на топовую версию машины, оснащенную более выдающимися «чертами характера».

1. Система сенсорной парковки сзади. 2. Система валютной стабильности. 3. Подголовники на задних сиденьях. 4. Полный электропакет. 5. Мультимедийный комплекс со встроенной навигацией ГЛОНАСС и сенсорным экраном 8 дюймов. 6. Система ATB, работающая совместно с возможностью распределения тормозных усилий при экстренном торможении. 7. Климат-контроль. 8. Подушка безопасности для пассажиров переднего ряда.9. Датчики света и дождя. 10. Аудиосистема с поддержкой громкой связи и Bluetooth. Главный плюс механизма — помощь водителя в своевременной передаче трансмиссии.

Осталось только упомянуть спортивную сборку из калины, в составе которой также есть несколько интересных дополнений.

1. Двухцветная обивка. 2. Стулья с боковой поддержкой последнего образца. 3. Обложки с логотипом компании.

Стоимость Лада Калина 2018

Осталось только обсудить вопрос о цене улучшенной версии Valina, появившейся в продаже в начале следующего года.По словам разработчика, ценники на сборе представителей анонсированной линейки распределились следующим образом.

1. Оснащение хэтчбека — 370 тыс. Руб. 2. Сборка универсал — 390 тыс. Руб. 3. Калина Кросс — 480 тыс. Руб. 4. Калина Спорт — 520 тыс. Руб.

В заключение осталось только внимательно рассмотреть фото новинки, чтобы определить основные изменения в автомобиле.

2011 Лада, Калина | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры

Сколько стоит автострахование Lada Kalina 2011 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina (эта комплектация Kalina 2011 года) могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения, стажа вождения или возраста, но типы страхового покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях.Средняя страховая цена подержанной Lada Kalina составляет выше 60 долларов США в месяц (718 долларов США в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Lada, которую вы водите (http: // www.lada.ru/en/)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Lada с двигателем 59 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Lada Kalina, если она повреждена в результате ДТП с другим автомобилем или объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинская страховка.
В среднем стоимость автостраховки для Lada Kalina 2011 года составляет 60 долларов в месяц, то есть около 718 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Лада Калина 2011 года — автомобилю 10-летнего возраста. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Kalina (2011 г.) имеют право на множество скидок для автомобилей, загруженных длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Kalina, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.
Lada Kalina имеет двигатель объемом 1595 куб. См, что означает, что это автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования, обязательно купите автомобиль невысокого качества.
Страховая компания Новые автомобили * Подержанные автомобили *
Союзники $ 530 $ 510
GEICO $ 389 $ 357
Nation $ 447
Прогрессивный 236 $ 191
State Farm $ 319 $ 236
Texas Farm Bureau $ 530 $ 427
USAA $ 421
USAA $ 421
* Приблизительная оценка новой Лады Калины, бывшей в употреблении 10 лет назад, в данной комплектации Калины 2011 года выпуска.Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей автомобилей, которые вы сравниваете!

Сравните расценки на страхование автомобилей Lada Kalina 2011 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Найти самую доступную страховку для вашей Lada Kalina не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые помогут вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Lada (2011 года выпуска) по наилучшей ставке, сохранив при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Lada Kalina в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. На самом деле каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!
Сколько стоит автостраховка на Лада Калина 2011 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 638 ​​ долларов, а самые высокие — около 1339 долларов.8 раз в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
900 93 Victoria
Страховая компания Годовые ставки (оценка *)
GEICO $ 679
Американская семья $ 664
Erie Progressive $ 66903 781 долл. США
Совхоз 860 долл. США
Владельцы автомобилей 764 долл. США
State Auto 906 долл. США Allstate $ 1090
Safe Auto $ 1,154
MetLife $ 1,231
1307
Allied 922
Liberty Mutual 1099 долларов
Включая 1369 долларов
* Просто приблизительная оценка Lada Kalina 2011 года, этот уровень отделки 2011 Калина

Как сократить расходы на страхование?

Многие забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Kalina, марка Lada), может сильно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля.Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры мишени для воров (минимум в 2016-2018 гг.). Более высокая франшиза для вашей Lada, Kalina также снизит ваши страховые взносы, потому что вы будете платить больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?
  • Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
  • Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
  • Осмотр — ключ к экономии на автостраховании.
  • Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
  • Проверить наличие скидок на автострахование Калина 2011: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
  • Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
  • Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и дешевая Лада Калина 2011 по гос автострахованию!

Как рассчитать премию по автострахованию Lada Kalina (2011) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименее дорогих штатов для автострахования Kalina () 2011 года. Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).
Рейтинг Государство Самые низкие цены Самые высокие ставки
1 Вермонт $ 479 $ 670
2 Огайо $ 485 $ 683
3 Айдахо $ 498 $ 702
4 Вирджиния $ 517 $ 734
5 Айова $ 536 $ 759
6 Нью-Гэмпшир $ 561 $ 772
7 Висконсин $ 568 $ 791
8 Северная Дакота $ 581 $ 836
9 Индиана $ 593 $ 880
10 Северная Каролина $ 606 $ 912
11 Пенсильвания $ 612 $ 963
12 Юта $ 625 $ 976
13 Мэн $ 632 $ 995
14 Массачусетс $ 644 $ 1 014
15 Аляска $ 651 $ 1 027
16 Теннесси $ 657 $ 1 053
17 Южная Дакота $ 664 $ 1,110
18 Небраска $ 670 $ 1,142
19 Миннесота $ 676 $ 1,161
20 Иллинойс $ 676 $ 1,180
21 Гавайи $ 683 $ 1 206
22 Алабама $ 689 $ 1,225
23 Орегон $ 695 $ 1 244
24 Миссури $ 702 $ 1,289
25 Вашингтон $ 734 $ 1 333
26 Южная Каролина $ 740 $ 1,365
27 Канзас $ 759 $ 1 391
28 Нью-Мексико $ 772 $ 1,423
29 Аризона $ 791 $ 1,436
30 Нью-Йорк $ 804 $ 1,442
31 В среднем по стране $ 829 $ 1 461
32 Нью-Джерси $ 842 $ 1 506
33 Западная Вирджиния $ 868 $ 1 518
34 Миссисипи $ 887 $ 1,538
35 Мэриленд $ 906 $ 1,557
36 Монтана $ 931 $ 1,589
37 Невада $ 951 $ 1 601
38 Арканзас $ 963 $ 1 627
39 Кентукки $ 970 $ 1 652
40 Оклахома $ 1 002 $ 1 672
41 Вайоминг $ 1 021 $ 1,684
42 Колорадо $ 1 046 $ 1,716
43 Техас $ 1 065 $ 1,729
44 Делавэр $ 1 091 $ 1,755
45 Грузия $ 1,117 $ 1,761
46 Калифорния $ 1,142 $ 1,780
47 DC $ 1,161 $ 1 793
48 Коннектикут $ 1,187 $ 1 812
49 Род-Айленд $ 1,199 $ 1818
50 Флорида $ 1,219 $ 1 857
51 Луизиана $ 1 244 $ 1,882
52 Мичиган $ 1 270 $ 1 914
* Сравните тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina 2011 по местоположению и узнайте, у кого самые лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021–2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Стоит ли молодому водителю водить автомобиль , такой как Лада Калина 2011 года (МКПП, 2500 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки для Lada Kalina для 16-летнего человека составляет примерно 1467,4 долларов, в то время как стоимость такой же страховки для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 676,28 долларов. Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростков, студентов, новичков, осужденных водителей) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при малом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (Lada, Kalina имеют 1595 куб.см, 59 л.с.) и добавьте своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения вашей франшизы и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке?
Ваш возраст Средняя ставка (оценка *)
16–19 1404 долл. США
20–24 1365 долл. США
25–29
30-34 989 долл. США
35-39 798 долл. США
40-44 долл. США 829
45-49 759 долл. США
50–54 664 долл. США
55–59 817
60–64 683
65–69 715 долл.
70–74 644 долл.
75 и более 664 долл.
* Ориентировочная смета для подростков, взрослых и пожилых кто за рулем Лада Калина (2011)
Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые завершили утвержденный курс обучения водителей .Как видно из приведенной выше таблицы, люди в возрасте от 60 до 75 лет являются водителями без риска и могут платить менее 542 долларов в год. Какие скидки на автострахование предоставляются пожилым людям? Большинство компаний по страхованию автомобилей предлагают сниженные ставки автострахования водителям старше 50 лет. Это означает, что люди старше 50-60 имеют право на скидку для пожилых людей . Подходит ли Лада, Калина для старших водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Lada Kalina или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.
Вы знаете, что вам нужно застраховать свою Front Lada, Kalina 2011 года выпуска, но знаете ли вы, сколько вам нужно платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Лада Калина: Внешний вид, особенности и опции

Двигатель Lada Kalina (, 4 цилиндра ) соединен с механической коробкой передач, которая в этом случае передает мощность на переднюю часть. Кузов модели Kalina (внедорожник, седан, грузовик, купе, хэтчбек, кроссовер, роскошный автомобиль, кабриолет, спорткар, универсал, фургон), 1595 куб.см (литр), 59 л.с. (98.6% от тормозных лошадиных сил () соответствует этому уровню отделки Калины 2011 на 2011 год. Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Lada, Kalina имеют мощность 59 л.с. и 1595 куб.см = кубический объем, измеренный в кубических сантиметрах, ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автомобильную аварию попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель Kalina в этой комплектации 2011 года имеет крутящий момент двигателя 120 нм и скорость вращения двигателя 2500 об / мин и об / мин. Мощность и максимальная скорость автомобиля Lada Kalina (извините, мы не знаем, насколько быстро Lada, Kalina разгонятся до 100 км / ч / 100 км / ч и максимальной скорости 170 км / ч) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей, это масса автомобиля (1080 кг — масса этой модели), его крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .

отзывы владельцев, фото, тест драйв

Чем хуже состояние дорог в нашей стране, тем выше нужны машины для их проезда.Это правило известно многим автомобилистам. Однако чем выше клиренс, тем машина дороже. Но это не касается легковых автомобилей, которые после некоторых доработок становятся выше и получают увеличенный клиренс. Такой автомобиль привезли и на АвтоВАЗ, представив автомобильному сообществу внедорожник на базе Lada Kalina. Посмотрим, что случилось. Очень интересно, что это такое — «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев, фотографии внешнего вида и салона.

Некоторые источники среди сотрудников АвтоВАЗа говорят, что машину спроектировали очень быстро.Эта новинка позиционируется как универсал и кроссовер. Отмечается, что углы съезда и въезда, а также клиренс ничем не уступают достаточно серьезным внедорожникам.

Внешний вид

Новая «Лада Калина Кросс» своим внешним видом обязана главному конструктору завода.

Стив Мартин хорошо поработал. Дизайн на первый взгляд кажется не слишком замысловатым, но если присмотреться, то корпус выглядит вполне гармонично и даже привлекательно.Откровенно говоря, эту модель сложно назвать независимой. Кроссовер практически не отличается от легкового автомобиля в стандартном исполнении.

Автомобиль стал немного выше, но совсем не кажется, что это неуклюжая металлическая коробка. Кузов покрасят только в три цвета — это серебристый металлик, белый и оранжевый.

Есть лишь несколько незначительных отличий между автомобилем Лада Калина Кросс. Комментарии владельцев позволили отметить новый бампер, наличие черных защитных накладок по бокам кузова, а также более широкие колесные арки.Кроме того, немного увеличены задние фонари.

Кроссовер

Все, что делает этот кроссовер, расположено сзади. Здесь корпус имеет большую ширину. Также проходимость выдает довольно массивная накладка на бампер. Однако даже со всеми атрибутами, отличающими серьезные внедорожники, просто взглянув на автомобиль «Лада Калина Кросс» 4х4, отзывы о нем, можно сделать вывод, что не стоит даже думать о дорогах, пусть даже легких. Свес передней части делает невозможным переход с асфальта на грунтовку, даже несмотря на увеличенный дорожный просвет.Впрочем, тест-драйвы, проведенные авторитетными автомобильными изданиями, уверяют, что машина способна ездить по бездорожью.

«Калина Кросс»: дизайн лучше китайского

В целом машина выглядит неплохо. Одним из главных достижений главного конструктора является то, что внешний вид модели оказался намного лучше, чем придумали мастера из Поднебесной. В «Калине Кросс» и в упоминании нет ничего азиатского — скорее, по стилю кузов напоминает некоторые модели от Renault.Специалисты говорят, что люди в моделях от ВАЗа не сразу узнают отечественный автопром.

Отсутствие конкурентов

По мнению экспертов, «Калина» как прямой конкурент в этом формате не существует. В какой-то степени одним из конкурентов может стать Sandero Stepway. И есть много примеров для подражания.

Как и на других полноприводных универсалах, у автомобиля «Лада Калина Кросс» (отзывы владельцев полностью подтверждены) на кузове имеются защитные пластиковые детали обвеса по периметру.

Раньше хромированные накладки на пороги, двери и решетка радиатора теперь стали черными. Это подчеркивает утилитарную направленность, а также некоторую брутальность модели. Молдинги очень широкие. Они по сути украшают двери. На них стоит штамп с названием модели.

Пластик выполняет не только декоративные функции. Имея двойные застежки, эти пластиковые детали отлично защищают кузов и лакокрасочное покрытие от различных механических повреждений.

Как заявляют разработчики автомобиля Лада Калина Кросс (это отмечают и отзывы владельцев), этот автомобиль не покупают, потому что на лучшее не хватает денег. Сейчас ВАЗ создает автомобили, которые могут успешно конкурировать с продукцией зарубежных компаний.

Интерьер

Попадая внутрь, сразу кажется, что все в этой машине разработано для того, чтобы максимально избавиться от консервативных традиций. Яркие оранжевые вставки будущий владелец увидит практически везде.Ими задекорировано рулевое колесо, обшивка дверей, сиденья, а также решетки вентиляции.

Если обсуждать недостатки в автомобиле Лада Калина Кросс, то в отзывах указано, что регулировок вылета руля нет. Также подчеркнем невысокое качество обивочных материалов. На подушках через несколько дней появляются складки и первые ссадины.

В общем, ничего нового в дизайне салона не жду. В салоне обычная «Калина».Внешний вид сразу цепляется за невыразительный пластик, простая приборная панель также не отличается эстетикой. Но сборка достаточно качественная. Зазоры небольшие, сверчков и скрипов нет.

Кресла

Сиденья не остались без внимания. Так, каркас был немного изменен, а конструкция кресла немного изменилась. Создатели сделали акцент на боковой и поясничной поддержке. Для повышения комфорта водителя и пассажиров в дальних рейсах специалисты применили более плотный наполнитель.Когда водитель преодолевает крутой поворот, пассажирам больше не нужно искать другую точку опоры.

Больше никто не выскальзывает из сидений. В машине «Лада Калина Кросс», тест-драйв которой проводился сразу после презентации, сидеть очень комфортно и комфортно.

Но, есть небольшой нюанс. В креслах удобно разместятся люди среднего телосложения. Если человек крупнее, то ему придется привыкать к боковым частям сидений, которые слегка упираются в спинку.Но все это допустимо для авто из бюджетного класса. Задний диван довольно просторный для двоих.

Хотя производитель заявляет, что салон рассчитан на пятерых, поместиться сзади троих пассажиров будет неудобно. Мест для ног много, над ними тоже довольно свободно. Объем багажного отделения, несмотря на кузов универсал, немного разочаровал. Это всего 240 литров.

Клиренс

Напоследок будет интересен обзор салона («Лада Калина Кросс»).Как уже было отмечено, создатели увеличили клиренс на целых 2,5 мм. Теперь клиренс 210 мм. Этого удалось добиться благодаря доработанной подвеске и использованию газовых амортизаторов. Роль шин в увеличении клиренса есть, но она минимальная. Большие колеса заставили конструкторов увеличить колесные арки.

Теперь они будут оперировать дисками на 15 ‘. Инженеры улучшили и защиту картера — теперь она более надежно защищает детали двигателя от различных повреждений. Но защита — это не повод небрежно кататься.Несмотря на проезд, штурмовать высокие бордюры «Калины» не стоит.

Двигатель

Проход обязательно должен дополняться достаточным тяговым усилием. Под капотом можно найти один из двух силовых агрегатов. Никаких сюрпризов не будет. Как и прежде, используются только бензиновые агрегаты объемом 1,6 л.

Первый мотор развивает до 106 л. из. Второй послабее — у него на 20 лошадей меньше.

Он имеет крутящий момент 140 Нм при 3800 об / мин.Помимо разницы мощности у этих агрегатов в количестве клапанов. Более мощный — 16-ти клапанный. Двигатели в целом неплохие и достаточно упругие. Подъем можно почувствовать после 2 тыс. Об. А через 3 тысячи можно почувствовать даже подъем. В городе и за городом на автомобиле «Лада Калина Кросс» расход топлива отличается на 3 литра. Но не превышает 8,5 л / 100 км.

Трансмиссия

Двигатели работают с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Автомат Kalina Cross будет установлен, но не скоро.Трансмиссия оснащена тросовым приводом. В главной передаче инженеры заменили шестерни. Это позволило немного увеличить передаточное число. Это довольно эффективное решение, когда необходимо увеличить проницаемость.

Автотехника

«Лада Калина Кросс» предлагается только в одной упаковке — «Норма». Есть подушка безопасности, климат-контроль, передние сиденья с подогревом, аудиосистема. Для безопасности и контроля есть АБС.

Вся информация о состоянии автомобиля отображается на мониторе.Мультисистема уверенно воспроизводит видео и аудио файлы. Из дополнительных гаджетов к системе можно подключить камеру заднего вида. Кондиционер создан специально для домашнего климата. Звукоизоляция улучшена, но покрышки покрышки очень шумные. Также об автомобиле «Лада Калина Кросс» активно оставляются отзывы о качестве звука акустической системы.

Ходовые качества

Большой клиренс и новые газовые амортизаторы принесли свои плоды. Если быстро двигаться по асфальту, машина отлично держит траекторию.Если динамически поворачивать руль, то реакция тоже хорошая. В целом по асфальту этот «кроссовер» едет очень хорошо — крены есть, но небольшие, на руле чувствуется хорошая отдача от дороги.

На неровностях машина «Калина Кросс» тоже едет хорошо. Плотная подвеска, которая раньше была в люксовых «Калинах», в этой модели оказалась даже полезнее. Но если дороги превращаются в плохие, ситуация меняется.

При быстром переходе лежачих полицейских или «волн» стойки буквально стреляют и очень шумно.По загородной трассе машина едет на удивление, идеально. Внедорожной геометрии для комфорта хватает, но вот стойки подводят. Прокатиться быстро — страшно.

Эффективность тормозной системы объективно не изменилась, зато замедление вполне приятное.

Педаль тормоза больше не выходит из строя, а колодки «схватываются» даже с минимальным усилием.

Двигателям явно не хватает динамики, поэтому на этом «кроссовере» ехать на обгоны нежелательно, а иногда и опасно.Если водитель все же решит обогнать фургон, который движется со скоростью 90 км / ч, то ему придется очень долго давить на газ, чтобы набрать нужную скорость «Лада Калина Кросс». Тест-драйв в городе показал, что начинать обгон лучше всего на третьей передаче.

Отзыв владельца

Вообще, слишком многого ожидать от этой машины — ошибка. Но если отбросить все компромиссы и недочеты, то машина отличная.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.