Открыть ваз 2110 без ключа: Как открыть заклинившую дверь ваз 2110

Что делать если ключи остались в машине а двери закрылись на ваз 2111

1. Открытие машины без ключа
1.1. как открыть дверь машины если ключи остались внутри
1.2. как открыть заблокированную дверь автомобиля
1.3. как вскрыть замок автомобиля
1.4. как открыть дверь автомобиля если сломался замок

Ситуация, когда двери в автомобиле захлопнулись, а ключи остались внутри, встречается у многих водителей. Откроют машину самостоятельно, ничего не повредив, не все автовладельцы.

Любой. Карбюратор -Переливает-причина,настройка тут …..

Однако многие, кто столкнулся с такой проблемой, уже придумали способы быстро попасть внутрь машины. Главное, чтобы под рукой были подручные средства.

Если закрылась машина, ключи внутри, как открыть?

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

как открыть дверь ваз 2112 если ключи остались внутри.

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Как открыть ВАЗ 2110 без ключа

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Способы будут отличаться в зависимости от модели автомобиля, типа замка. Имеет значение тип стеклоподъемников. Считается, что машину отечественного производителя открыть легче. Замки на них установлены с минимальной защитой.

Вопрос, как открыть машину без ключа, может возникнуть в самый непредсказуемый и неудобный момент. На помощь придут подручные средства, с помощью которых дверь автомобиля будет открыта без повреждения замка механизма.

Случается, что единственный ключ ломается в замке или оказывается запертым в багажнике, сел аккумулятор – при отсутствии механических замков. Поэтому машину невозможно открыть.

Можно решить вопрос самостоятельно, однако без тренировки и умения результат может быть плачевным, а ремонт дорогостоящим.

Как открыть машину, если ключ внутри? Есть несколько советов, которыми уже воспользовались автовладельцы. Можно выделить:

Открыть ВАЗ 2110 без ключей – от 850 руб. Официальная служба. Звоните!

Откроем ВАЗ 2110 в Москве и МО

Как вскрыть автомобиль без ключа при возникновении такой необходимости, знает далеко не каждый автовладелец. Чтобы избежать возможных повреждений автомобиля при попытке самостоятельно открыть дверь «десятки», лучшим решением будет звонок в аварийную службу. Специалисты службы экстренного вскрытия автомобилей LOCKSERVICE круглосуточно готовы прийти на помощь в Москве и Московской области, если нужно открыть двери ВАЗ 2110:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

И все же возникают ситуации, в которых вызов аварийной службы невозможен. Как открыть «десятку» без ключей в таком случае?

Распространенные проблемы, при которых нужно открыть авто

1. Не открываются двери

Основных причин, по которым нужно открыть «десятку», всего три:

• Потерялся, сломался или не поворачивается в личинке замка ключ;
• Блокировка дверей произошла из-за сбоя в работе нештатной сигнализации;
• Не работает центральный замок.

Как открыть дверь ВАЗ 2110, если сломался отпор в замочной скважине? Можно попытаться вытащить застрявший обломок, подцепив торчащий кончик плоскогубцами. Если получится, вторую попытку вставить отпор в скважину делать не стоит, чтобы не повторить ситуацию. Популярный, опробованный многими владельцами ВАЗ 2110 способ – использовать крючок из проволоки. Нужно снять уплотнитель оконного стекла, подцепив его ножом или отверткой. Затем, согнув один конец проволоки крючком, завести ее в щель и просовывать до тех пор, пока крючок не окажется в районе замка. Подведя его к ручке, начинайте поднимать проволоку. Если крючок зацепит механизм открывания, это почувствуется по возросшему сопротивлению. Если нет – попытку нужно повторить. Открывание дверей ВАЗ 2110 подобным способом наиболее безопасно для автомобиля. Максимум неприятностей, которые можно совершить: порвать резинку уплотнителя и доломать уже вышедший из строя замок.

Отгибание верхнего угла водительской двери – менее щадящий метод для вскрытия авто. Если под рукой есть отвертка, нужно обмотать ее рабочую часть изолентой или тряпкой, чтобы не поцарапать краску на машине, вставить в щель между дверью и кузовом и отогнуть угол. В увеличенную щель нужно вставить заранее подготовленный кусок дерева в форме клина и легкими ударами загонять его внутрь, пока щель не станет достаточной, чтобы просунуть в салон шнурок от ботинка или леску с петлей на конце. Накинув петлю на кнопку открывания дверей, нужно затянуть ее и потянуть кнопку вверх. Эти же способы можно использовать, если не работает центральный замок на ВАЗ 2110 или возникли проблемы с сигнализацией.

2. Не открывается крышка багажника

Самый простой способ, как открыть багажник ВАЗ 2110 без ключа – подобрать отпор от другой машины. Он может подойти к другому автомобилю этой марки, особенно, если авто «в возрасте» и гнездо личинки замка расшатано. Открытие багажника ВАЗ 2110 можно произвести также из салона авто, откинув задние сидения, и получив доступ внутрь багажника. На замке есть рычаг для установки тяги электропривода, прикрытый пластиковой крышкой. Сняв крышку и сдвинув рычажок влево, можно освободить язычок запорного механизма.

3. Открываем капот ВАЗ 2110 при обрыве тросика

Как открыть капот ВАЗ 2110, если доступа в салон нет, или не работает рычаг открывания капота? Получить доступ к ведущему к замку тросику несложно: взяв пассатижи, нужно просунуть руку в воздухозаборник, нащупать тросик и потянуть его на себя.

Самостоятельное вскрытие

Большинство автовладельцев пытаются открыть «десятку» самостоятельно, мотивируя это относительной дешевизной запасных частей к ней при возможном причинении повреждений. Тем не менее, стоимость вызова специалиста обойдется намного дешевле.

Компания LOCKSERVICE производит открывание багажника ВАЗ 2110, капота или дверей автомобиля без каких-либо повреждений. Мы прибудем на место уже через 15 минут после вызова и откроем любой замок, проведем разблокировку сигнализации, окажем дополнительные услуги (зальем антифриз, зарядим аккумулятор, подкачаем шины).

Если возникли проблемы – звоните пв LOCKSERVICE рямо сейчас или оставляйте онлайн-заявку на сайте!

Несколько простых способов открыть ВАЗ без ключа

09.07.2018

Несколько простых способов открыть ВАЗ без ключа

Никто не застрахован от неприятных ситуаций, все мы люди, иногда мы забываем о некоторых вещах. Например, забываем взять ключи от автомобиля ВАЗ. Хотя бы раз с автолюбителями случается такая ситуация, когда либо оставил ключи дома и нет доступа домой, либо потерял их, а эвакуатор вызывать не хочется. Конечно же, есть такая возможность, как вызов мастера, который поможет вскрыть авто.

Если вам в Ростове-на-Дону нужна помощь по вскрытию автомобиля ВАЗ, то мастера нашего сервиса, готовы вам в этом помочь в любое время суток.

Не хотите обращаться в сервис? Тогда запаситесь нервами и попытайтесь открыть автомобиль самостоятельно. Процесс не очень сложный, но требует определенной сноровки и наличия некоторых нехитрых инструментов.

Далее мы разберем несколько способов, как можно открыть ВАЗ без ключа.

Используйте эти знания только для открытия собственной машины, или машины друга.

Перед тем как начать вскрытие

Прежде чем приступать к решительным действиям, вспомните, не оставляли ли вы у кого-то из своих знакомых запасные ключи как раз для такого случая. Если нет, то возьмите себе на заметку такой метод, возможно, когда-нибудь вы опять оставите дома/потеряете ключи.

Простые способы открыть ВАЗ

Теперь приступим к методам. Условно их можно поделить на две группы: радикальные — когда действия решительные и не всегда оправданные, и деликатные — более спокойные, консервативные способы:

Радикальные	Деликатные
Выломать замок	Открыть багажник
Выбить стекло	Открыть капот
	Открыть дверь проволокой

Как вы понимаете, лучше пользоваться деликатными методами, так как более решительные и резкие приведут к тому, что вам придется оплачивать ремонт. К примеру, если вы выломаете замок к своему транспорту, то вам придется его заказывать вместе с новыми ключами, долго ждать, пока заказ исполнят. Таким образом, машиной вы пользоваться не сможете. Ну а выломав стекло, придется ставить новое.

Давайте рассмотрим деликатные методы

Способ 1: Вскрываем багажник

Чтобы открыть багажник ВАЗ, вам понадобится:

• Открытой ладонью ударьте по месту ниже замка багажника. Удар должен быть достаточно сильным и резким.
• Возьмите шило (если его там нет, то купите в ближайшем ларьке пилочку для ногтей, при этом, можете не вскрывать багажник).
• Шилом или пилочкой попытайтесь проникнуть под уплотнитель двери и нажмите на язычок.
• Дверь открыта!

Способ 2: Откройте капот

• Вам придется залезть под машину, это делается для того, чтобы шнурок, подсоединенный к замку капота. Если не выходит найти, попытайтесь отыскать его через радиаторную сетку.
• Механическим способом жмите на язычок или просто дерните трос, капот откроется.
• На автомобильном аккумуляторе найдите клемм со значением «минус», щелкните им по креплению пару раз.
• Так как кузов — обладает значением «минус», то его отключение клеммой приведет к тому, что двери разблокируются.

Способ 3: Открыть дверь ВАЗ

• Для этого вам понадобится достаточно жесткая проволока, зайдите в хозяйственный или строительный магазин и купите ее. Или воспользуйтесь женской пилочкой, но проволока все равно вам понадобится.
• Выбранным вами предметом, отковыряйте уплотнитель стекла возле замка двери.
• Загните проволоку крюком и начинайте пропихать этот крюк в образованное отверстие.
• Крюк упрется в основание замка, крутите им, пока крюк не уйдет вниз.
• Как только крюк упадет вниз, подденьте им замок и дернете крюк на себя.
• Дверь открыта!

В заключение

Чтобы избежать такой неприятности, нужно всего лишь выбрать человека, которому вы доверите хранить свои запасные ключи. В случае чего, вы сможете к нему зайти или он сам привезет вам ключи.

Также имеет смысл сохранить в телефоне номер мастера по вскрытию замков, который помог бы вам решить такую неприятную проблему.

Если вы не имеете опыта или даже понятия устройства замков, то целесообразней сразу вызвать специалиста, который сделает всё быстро и аккуратно, чем пытаться открыть машину своими руками, тем более есть большой риск повредить её.

Расскажите друзьям о нас!

Как открыть ваз 2115 без ключа видео

Содержание статьи

• Как открыть замок ВАЗ 2115
• Как открыть дверь ваз
• Как открыть машину без ключа

Часто владельцы автомобилей забывают ключи внутри салона или дома, при этом двери авто блокируются. Такая ситуация может произойти в любое время, поэтому стоит знать, как можно открыть дверь без ключей.

Что необходимо знать

Если вы владелец ВАЗ 2115 и с вами произошла такая неприятная ситуация, то не стоит отчаиваться, все вполне решаемо. Как правило, блокировку дверей авто производит центральный замок, иногда посредством сигнализации. Если вы закрыли дверь автомобиля и ушли на некоторое время, забыв ключи в замке зажигания, то через определенное время происходит блокировка, тем самым ограничивается доступ в автомобиль.

Хорошо, когда у вас имеются запасные ключи, например, дома. Но если вы находитесь далеко, а возможности получить второй комплект ключей в ближайшее время нет, то можно воспользоваться другими способами.

Для начала необходимо иметь при себе документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем данного авто. Ведь никогда не знаешь, как посторонние люди могут среагировать на такие действия с вашей стороны.

Основные способы открыть ВАЗ 2115

Первый способ открыть дверь авто без ключа заключается в том, что вы должны соорудить нехитрое приспособление, которое состоит из стальной проволоки. Ее диаметр должен быть около 4 мм и не больше. Длина проволоки должна составлять примерно 60 см, а ее конец нужно загнуть в виде крючка с радиусом 50 мм.

Попробуйте просунуть проволоку между дверным стеклом и уплотнителем, старайтесь, чтобы крючок не изогнулся. Суть заключается в том, что вам необходимо при помощи крючка найти и зацепить тягу дверного замка. Порой делать это бывает сложно, однако после долгих манипуляций вы все-таки сможете вытянуть вверх тягу замка.

Второй способ более эффективный, но и трудоемкий. Попробуйте сдвинуть ладонями стекло вниз, при этом хорошо опираясь. Здесь нужна сила. Если у вас получится опустить стекло так, чтобы сверху образовалась небольшая щель, то можно будет также при помощи проволоки с крючком зацепить и поднять вверх ручку стеклоподъемника. Таким образом вы откроете стекло.

Если эти два способа показались вам малоэффективными, можно открыть автомобиль через багажник. В случае если задняя подушка отвинчивается, а перемычка не цельная, вы можете легко открутить подушку и пробраться до задней двери.

Если вы испробовали все три способа, но ничего не выходит, остается лишь вытаскивать заднюю форточку или выбить стекло. При таком раскладе ремонт обойдется вам недешево, поэтому прежде чем приступать к такому методу, лучше посоветуйтесь с мастерами.

Приедем через 15 минут или в любое другое время

Вскрываем автомобили ВАЗ всех моделей

Вскроем двери, бардачки, капоты, багажники и др.

Подзарядим аккумулятор и заведем машину

Порядочные мастера с опытом более 5 лет

Цены на вскрытие машин

Багажник, капот, бензобак

Механическая ПС на руль/педали/КПП/колеса

Цены на дополнительные работы

Замер уровня давления шин

Долив антифриза и стеклоомывательной жидкости

Безопасно — Официально — Удобно

Безналичный и наличный расчет

Гарантия и бесплатный сервис — до 3-х лет

Откроем ВАЗ 2115 в Москве и МО

Случаи, когда автовладельцы не знают, как открывать ВАЗ 2115 без ключей, случаются довольно часто. Нередко заедают подвижные механизмы багажника и капота, значительно усложняя жизнь автолюбителя. Если у вас случилась непредвиденная поломка и вы не можете попасть в авто – обратитесь в службу LOCKSERVICE. Наши мастера приедут на место заявки в течение 15 минут и откроют автозамок без повреждения механизма, краски или обшивки. К нам стоит обратиться, если:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Поломки в 2115 и их устранение

1. Как открыть двери на ВАЗ 2115 без ключа

Самостоятельно открыть ВАЗ 2115 без ключей можно, воспользовавшись предложенной инструкцией.

• Удалите уплотнитель между стеклом и каркасом двери (в месте крепления замкового устройства в дверной обшивке). Просуньте в отверстие согнутую буквой «Г» проволоку и подденьте защелку тяги;
• Деревянным бруском треугольной формы отогните верхний правый угол двери. В щель просуньте согнутую проволоку и подденьте тягу;
• Аккуратно потяните на себя и разблокируйте замковый механизм.

В том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно, открыть двери на ВАЗ 2115 поможет дополнительный источник питания. В данном случае разблокировка происходит с помощью пульта дистанционного управления (ПДУ).

2. Как открыть капот на ВАЗ 2115

Аварийно открыть капот ВАЗ 2115 при лопнувшем тросике можно разблокировкой защелки вручную. Для этого необходимо дотянуться до нее через решетку радиатора, с водительского места в салоне либо снизу.

• Проденьте через решетку радиатора прочную согнутую проволоку, подцепите защелку и разблокируйте замок;
• Дотянитесь до защелки длинным ломиком или прутом снизу капота. Надавите на нее и разблокируйте защелку.

Алгоритм действий выглядит просто. Но открывается капот ВАЗ 2115 не так легко. От исполнителя потребуются навыки и сноровка, знание места положения защелки и специальные инструменты. В противном случае вскрытие замка займет длительное время и риск повреждения лакокрасочного покрытия, замка и обшивки возрастает в разы.

3. Как открыть багажник ВАЗ 2115

Для самостоятельного вскрытия пятой двери необходимо сложить задние сиденья в салоне и удалить обшивку. При необходимости стоит освободить место в багажном отделении, затем пролезть в багажный отсек, надавить на защелку и открыть замковое устройство. Открытие багажника ВАЗ 2115 при наличии доступа в салон происходит всего за 15 минут.

Самостоятельное открывание двери ВАЗ 2115

Повреждения лакокрасочных покрытий, каркаса и замков при вскрытии автомобиля не редкость. Как открыть багажник ВАЗ 2115 и не повредить отдельные элементы авто знает не каждый владелец авто. Во избежание дорогостоящего ремонта стоит доверить аварийные работы специалистам. Порой, вызов мастера обходится намного дешевле работ по восстановлению запасных частей, лакокрасочного покрытия либо обшивки.

Компания LOCKSERVICE оказывает услуги по экстренному вскрытию уже более 12 лет. Мастера прибывают на вызов через 15 минут со всеми необходимыми инструментами и осуществляют вскрытие без повреждения замковых механизмов. При необходимости оказываются дополнительные услуги: долив антифриза, подкачка колес, подзарядка аккумулятора и др.

Затруднено открывание багажника ВАЗ 2115? Позвоните менеджеру прямо сейчас!

Очень часто владельцы авто сталкиваются с тем, что у автомобилей ВАЗ или ЛАДА не открывается дверь по самым разнообразным причинам.

Основными причинами могут являться:

• заклинивший или сломанный замок;
• потеря ключей;
• захлопнувшаяся дверь авто с ключами в салоне;
• севший аккумулятор;
• лед в запорном механизме и так далее.

Рассмотрим ниже, как открыть заклинившую дверь без ключей при разных причинах неисправности.

Как открыть ваз 2110

Как открыть заклинившую дверь? В самую первую очередь, нужно проверить, закрыт ли ваш багажник. Если он открыт, то вам не придется ломать авто и вы легко попадете в салон. А вопрос как открыть без ключа будет снят с повестки дня.

Как открыть ваз 2110 без ключа

Если вы думаете над тем как вскрыть без ключа грубым, но быстрым методом, вы можете выбить стекло машины камнем либо другим тяжелым предметом, но нужно помнить о том, что замена стекла стоит дорого.

Еще одним вариантом грубого вскрытия является высверливание замка дрелью. Но, этот метод применим лишь тогда, когда есть доступ к электричеству и есть инструмент.

Как открыть дверь ваз 2110

Как открыть машину с минимальными усилиями? В данной ситуации выход только один и он заключается в обращении в специализированную компанию по экстренному вскрытию автомобильных запорных систем.

Стоит отметить, что мастера никогда не прибегают к радикальным методам. Они перепробуют массу способов, но сохранят ваше имущество в целостности. В их ассортименте есть не только современные отмычки, но и многие другие специальные инструменты.

При этом услуги обходятся гораздо дешевле, чем замена разбитого стекла или полная замена замков в машине. Еще одним очень важным плюсом такой услуги является то, что специалисты выезжают по вашему звонку максимально быстро.

Компании по аварийному вскрытию находятся в каждом городе, поэтому, где бы вы ни были, вы всегда получите квалифицированную помощь.

Как открыть ваз 2109

Одним из самых простых способов, дающих ответ на вопрос — как открыть без ключей является применение куска жесткой, но гибкой проволоки с длиной до одного метра. На конце проволоки нужно сделать крючок, эту конструкцию нужно засунуть между стеклом и уплотнителем и найти тягу двери. Как только у вас получиться, нужно потянуть крюк на себя и проблемы у вас больше не будет.

Как открыть ваз 2109 без ключа

Если вы разбираетесь в замковых механизмах и умеете пользоваться отмычками или спиц-крючками, то проблем у вас не возникнет. Вам нужно лишь установить отмычки в замочную скважину и, аккуратно ими оперируя, провести нужные действия для вскрытия.

Единственный минус метода заключается в том, что далеко не каждый автомобилист может похвастаться наличием подобных навыков.

Как открыть дверь ваз 2109

Если вы храните дома запасные ключи или они есть у ваших друзей либо родственников, при этом, вы находитесь достаточно близко к ним, разумным будет просто пойти и взять дубликат.

Как открыть ваз 2112

Если вам неизвестно, как вскрыть машину в случаях, если замок замерз на морозе, вам обязательно пригодится нижеописанная инструкция.

Суть метода заключается в том, чтобы нагреть зажигалкой ключ и вставить его в замочную скважину, растопив, таким образом, лед. Вполне возможно, что с первого раза у вас не получиться. Если по-прежнему не открывается дверь ваз 2110, можно повторить процедуру несколько раз.

Важно: чтобы в дальнейшем не мучиться с зажигалкой, стоит приобрести в автомагазине спец жидкость, предназначенную для размораживания замка.

Как открыть ваз 2112 без ключа

Еще одним методом, который поможет тем, кто не знает, как открыть авто без ключа является метод основанный на применении линейки. Чтобы им воспользоваться вам нужно будет достать длинную, тонкую и прочную металлическую линейку, засунув ее под стекло, вы сможете оказать давление на запорный механизм и открыть дверь.

Как открыть дверь ваз 2112

Если у вас нет под рукой спецсредств, выручит даже обыкновенный шнурок. Вам нужно завязать на нем петлю и просунуть в салон опустив руками стекло. Дальше вам останется лишь зацепить блокиратор, затянуть петлю и потянуть шнур на себя.

Поэтому, ответ очень прост. Используйте шнурок!

Как открыть ваз 2114

Если у вас ваз 2114, как открыть его при помощи специалистов?

Можно позвонить на ближайшее СТО и узнать, есть ли у них мастер, который умеет открывать замки. На СТО есть все инструменты, которые помогут решить вашу проблему. Вам останется только поблагодарить мастера, оплатив его услуги.

Как открыть дверь ваз 2114

Если не открывается дверь ваз 2109 и обычные методы не дали результат, можно прибегнуть к грубым.

К примеру, можно с приложением силы вставить отвертку в замочную скважину, а после провернуть замок. Даже если вы не сможете вытащить замок, проблем с открытием двери уже не будет. Учтите тот факт, что вставить отвертку без молотка практически невозможно.

Как открыть ваз 2115

Бывает такое, что батарея неожиданно для владельца садится, сигнализация отключается и оставляет дверь заблокированной. Как вскрыть в этом случае?

Достаточно просто, нужно засунуть между кузовом и капотом авто спец подушечку, накачать ее и сделать маленькое отверстие.

После этого нужно будет лишь соединить проволокой плюсовую клемму батареи вашего авто с плюсом другого, закрепив «минус» на диске, а после соединения нажать кнопку брелока. Лучше всего, чтобы вам кто-то помог в этой процедуре.

Если вы растерялись и не знаете, что делать, можно вызвать МЧС. Однако, специалисты данной службы не знакомы с аккуратными методами вскрытия, и ваше авто обязательно пострадает.

Как видите, безвыходных ситуаций не бывает.

Как открыть ВАЗ-2110 без ключа быстро и просто: инструкция пошаговая

Есть несколько способов, помогающих попасть в салон автомобиля при оставленных внутри ключах. Большинству автолюбителей жалко платить за это деньги профессиональным взломщикам, так как есть доступные и бесплатные варианты. Достаточно ловкости рук, и машина будет готова к запуску. Приведем инструкции, как открыть свой ВАЗ-2110 без ключа.

Безвредный и доступный способ: пошаговая инструкция

Главный принцип, которому нужно следовать при взломе дверцы машины – повредить как можно меньше конструкций, чтобы вы могли потом пользоваться своим ВАЗ-2110 без ограничений. Поэтому лучшим способом является использование проволоки или веревки с петлей. Действовать нужно по инструкции:

1. Аккуратно снимите резинку вокруг стекла. Вам нужно попасть в пространство между стеклом и верхней частью дверцы.
2. Просуньте в это пространство проволоку и постарайтесь с ее помощью поддеть дверную защелку.
3. Скорее всего, придется сделать несколько попыток, если вы сможете подцепить именно защелку, то дверца откроется.
4. Вам останется только вернуть резинку на место и найти ключ в салоне, чтобы начать пользоваться автомобилем.

Это наиболее простой способ из всех придуманных в настоящее время. У тех, кто часто забывает ключи, на такой взлом может уходить до 5 минут.

Какие есть альтернативные варианты

Если первый способ вам не подошел, то на автомобильных форумах можно встретить другие инструкции по вскрытию замков. Выбирайте любую из них для решения своей проблемы:

1. Если в вашем ВАЗ-2110 стоят простые кнопки для блокировки дверей, то можно при помощи веревки попробовать поддеть их. Для этого вам потребуется слегка отжать верхнюю часть двери, а затем через небольшой зазор протолкнуть в салон веревочку с затягивающейся петлей. Петлю нужно надеть на шляпку фиксатора и затянуть, а затем вытянуть кнопку вверх, чтобы разблокировать замок.
2. Есть еще один вариант – проникнуть в салон ВАЗ-2110 через задние стекла. Для этого вам понадобится снять уплотнитель с небольшой форточки у багажника, а затем аккуратно выдавить ее. Делается это при помощи плоской или крестовой отвертки, которую нужно подсунуть под уплотнитель в правом нижнем углу форточки. После того как отвертка полностью войдет в указанном месте, начните с ее помощью отжимать окошко на себя, аккуратно потягивая за уплотнитель. После того как зазор будет достаточным, просуньте в него руку и поднимите кнопку блокировки двери. Затем вам останется лишь вернуть стекло на место и установить уплотнитель, позже его лучше заменить.
3. Есть еще один способ. И заключается он в том, что нужно отжать дверь и добраться проволокой до крючка, расположенного внутри нее. Оберните монтировку или плоскую отвертку тонкой тканью, а затем с ее помощью аккуратно отогните верхний угол двери. В получившееся пространство нужно вбить деревянный колышек или разместить в нем подушку тонометра и надуть ее с помощью груши (есть специальные приборы для открывания дверей, работающие по тому же принципу). Полученного зазора достаточно, чтобы просунуть внутрь салона толстую проволоку, которой вы дерните за крючок для открытия двери.

Читайте также: Как правильно проверить ДМРВ на ВАЗ-2110 мультиметром

Если вы не смогли с помощью этих методов открыть свой автомобиль, то стоит попробовать более грубые варианты.

Методы для отчаявшихся

Тем, кому дорого время и совсем не важно состояние автомобиля после вскрытия, по душе будут более грубые методы. Преимущество их в быстроте, а недостаток в том, что потом придется проводить ремонт ВАЗ-2110.

1. Все, кто смотрел американские фильмы знают, что открыть автомобиль быстро можно всего лишь разбив окно. Отечественные автолюбители стараются нанести меньший урон, поэтому разбивают небольшое окошко у багажника. Это неверный выбор, так как стоимость этой форточки выше, чем у любого из задних стекол. К тому же небольшие стекла редко бывают в продаже, в некоторых регионах их приходится заказывать. Лучше чем-нибудь тяжелым разбить именно заднее стекло, а потом попасть в автомобиль. Не пробуйте бить окно локтем или кулаком, вы можете пораниться.
2. Если у вас под рукой есть дрель, то впору высверлить личинку замка. Это простой способ для тех, кто впоследствии готов провести работу по замене всех замков. Из преимуществ высверливания – кузов и стекла останутся целыми, после замены замков автомобиль сохранит свои внешние качества.

Эти способы лучше использовать в самых крайних случаях, так как потом вам придется тратить деньги на ремонт своего ВАЗ-2110. В большинстве случаев, если забыт внутри ключ, лучше орудовать проволокой или веревкой.

Заводим автомобиль без ключа

Обсуждение вопроса, как открыть без ключа ВАЗ-2112. Для этого потребуется веревку и леска. Либо тонкий металлический пруток поможет открыть.

Что делать, если забыл ключи в машине и двери заблокировались

Вскрыть ВАЗ 2110, 2112 через дверь придется в случае, когда сел аккумулятор, заклинило замок или он заледенел. Основные действия водителей:

• в морозы используется разогревающее средство;
• при наличии берется запасной ключ;
• проводится перенастройка сигнализации, ведь блокировка может сработать из-за неисправности этого устройства;
• применяется веревку, проволока или линейка;
• разбивается стекло.

Наносить урон своему имуществу не каждый захочет, поэтому предусмотрены другие способы вскрытия авто на месте без специального инвентаря.

Регулярная диагностика замочной системы позволит избежать поломки.

Такой способ открытия дверей подойдет не только на ВАЗ-2112, но и на другие переднеприводные модели семейства: САМАРА, САМАРА-2, Приора, Калина. Лада Гранта уже оборудована защитой, просто наварен металлический пруток.

Открытие при помощи веревки и лески

Как открыть ВАЗ без ключей

Как открыть ВАЗ 2110,2111,2112 без ключей? Вопрос, казалось бы, не совсем приличный, но, тем не менее, разные в жизни возникают ситуации, когда решение именно данной проблемы просто необходимо в определенный, иногда даже экстренный момент. Конечно, ни для кого не секрет, что при возникновении форс-мажорных ситуаций некоторым любителям отечественного авто хотелось бы не теряться в догадках, а знать точное решение. Попробуем разобраться.
Довольно частая ситуация, когда двери вдруг внезапно закрываются у автомобиля – это не совсем корректная работа автосигнализации. Конечно, после таких примеров каждый из нас в срочном порядке перенастроит сигнализацию и от такого случая не застрахован никто. Что касается 2101-07, то здесь все чрезвычайно просто, как в кино: просовываешь металлическую линейку между стеклом и внутренней стороной двери, и как в сказке машина сама и без ключа, откроется. А вот, что касается моделей 2110, 2111 и 2112, то здесь немного сложнее, конструктора ВАЗовские постарались.

Открыть ВАЗ 2110,2111,2112 без ключей с помощью твердой проволоки достаточно просто. Проволока должна быть устойчивой. В данном случае сделайте длинный крючок из нее и просуньте ее между стеклом и дверью под бархоткою, затем дергайте за тягу активатора. Но здесь очень важно: где дергать и как дергать, поэтому если вы уже снимали внутреннюю часть двери, то наверняка знаете, как она устроена, или попробуйте на досуге снять обивку с одной из дверей и ознакомиться с ее устройством: может быть пригодится.

Открыть дверь можно с помощью любой простой болванки. В данном случае необходимо резко вставить ее в замочную скважину и провернуть. Очень важно, что бы болванка была примерно похожа на форму отсутствующего ключа и очень важно: совершать все движения быстро. Конечно, решить проблему с открытием машины в данном случае можно только прилагая достаточно большие физические усилия.

Если вы находитесь в гараже, то конечно дрель и электричество наверняка под руками: просверлите секретку замка. Потом придется вставлять новый, такой способ более кардинальный и часто используется, когда уж совсем ничего не помогает. Правда, в конечном итоге, придется ходить с набором разных ключей от разных дверей, что не всегда удобно. Когда проблема решится, нужно все-таки все замки менять под один общий.

Самый экстремальный способ, который поможет ответить решить проблему закрытых дверей – разбить стекло автомобиля и поднять «пипочку», но это совсем не вариант, когда мороз, ветер и прочая непогода. Кроме того, разбивать стекло нужно только в самом крайнем случае и очень аккуратно. Например, предварительно заклейте стекло скотчем, чтобы не пораниться в процессе. Кроме того, разбить его не так просто, стекло ведь не простое, а закаленное.

Надеемся, что статья поможет тем, кто по каким-то причинам решает вопрос как открыть ВАЗ 2110,2111,2112 без ключей, а попасть вовнутрь уж очень нужно. Но это не пособие для противоправных действий, имейте в виду, – это подсказки для владельцев данных автомобилей.

Смотрите видео как открыть ВАЗ 2110 и завести, но управлять автомобилем не получится, будет мешать блокиратор руля в замке зажигания.

Не забывайте ключи!

Источник: auto-and-moto.ru

Устройство печки

В устройство этого узла входит несколько приборов. Радиатор является основным элементом печки – он нагревает воздух, поступающий в салон. Расположен он под капотом. Следующий компонент – это распределитель воздуха, оснащенный специальными патрубками, которые проходят по салону 2110.

Извлечение неисправного радиатора, добраться до него можно через капот

Если сравнить «десятку» с предыдущими моделями, в ее системе отопления появилась важное нововведение – испаритель (схема включает его в список). Прибор установлен в климатической установке

Не все владельцы знают о его существовании, так как он редко выходит из строя.

Чтобы управлять работой отопителя, в автомобиле ВАЗ 2110 установлен блок СУАО, который в техническом руководстве по эксплуатации называется контроллером. Блок работает сообща с датчиком температуры в салоне, его также называют потолочным. Датчик сообщает блоку температуру, затем происходит сравнивание этого показателя с выставленной температурой на рукоятке. Если показатели различаются больше чем на 2°, происходит подача теплого или охлажденного воздуха в салон ВАЗ 2110.

На рукоятке стоит остановиться подробнее, а точнее на ее крайних положениях – MAX и MIN. Если рукоятка печки выставлена на один из этих показателей, подача тепла осуществляется без работы датчика температуры в салоне. Схема включает в себя все вышеперечисленные элементы.

В устройство отопителя «десятки» входит еще один агрегат – моторедуктор, отвечающий за открытие и закрытие заслонки. Миниатюрный электромотор выполняют важную задачу в работе системе отопления, о чем говорит и схема. Если моторедуктор неисправен, система будет давать только холодный или горячий воздух. В случае, когда моторедуктор вышел из строя при закрытой заслонке, система перестанет функционировать. Мы описали основные компоненты отопителя ВАЗ 2110, схема содержит более подробный список.

• Радиатор.
• Распределитель воздуха.
• Блок СУАО.
• Потолочный датчик.
• Рукоятка.
• Заслонка.
• Моторедуктор.

В системе отопителя радиатор установлен для нагрева, который поступает внутрь ВАЗ 2110. Также его называют теплообменником. Нагревание выполняется за счет тепла антифриза. С системой охлаждения мотора этот компонент соединен патрубками и шлангами. Через теплообменник печки постоянно циркулирует антифриз. Заслонка, исходя из команд блока, направляет входящий воздух на радиатор или сразу в салон. Если заслонка отопителя находится в промежуточном положении, то одна часть проходит через теплообменник, а вторая минует радиатор. Если сравнивать эту деталь печки с предыдущими поколениями ВАЗ, то у нее появилось ряд полезных доработок, демонстрирует это и схема.

СУАО и потолочный датчик

Процесс снятия датчика температуры салона

Эти компоненты отопителя ВАЗ 2110 связаны и работают по следующему принципу:

1. Датчик определяет температуру в салоне автомобиля;
2. Эти данные отправляются в блок СУАО;
3. Блок сравнивает температуру с положением, выставленным на рукоятке печки ВАЗ 2110;
4. После сравнения положение заслонки изменяется или остается прежним – это зависит от показателя;
5. Таким образом происходит контроль температуры в салоне;
6. Если на рукоятке печки выставлено значение MAX или MIN, то данные потолочного датчика не учитываются.

Все эти действия демонстрирует и схема. Блок представляет собой набор микросхем, от его исправности зависит нормальная работа печки. И датчик, и СУАО можно заменить.

Заслонка и моторедуктор

Моторедуктор печки изменяет положение заслонки, за счет чего в салон осуществляется подача воздуха. Управляет этим компонентом блок СУАО. Если устройство неисправно, заслонка не будет двигаться. Агрегат представляет собой миниатюрный электромотор. При поломке его обычно меняют, так как отремонтировать его будет проблематично. Касается это и заслонки. Схема демонстрирует соединения между редуктором и блоком.

Как без ключа открыть ВАЗ

Очень часто владельцы авто сталкиваются с тем, что у автомобилей ВАЗ или ЛАДА не открывается дверь по самым разнообразным причинам.

Основными причинами могут являться:

• заклинивший или сломанный замок;
• потеря ключей;
• захлопнувшаяся дверь авто с ключами в салоне;
• севший аккумулятор;
• лед в запорном механизме и так далее.

Рассмотрим ниже, как открыть заклинившую дверь без ключей при разных причинах неисправности.

Как открыть ваз 2110

Как открыть заклинившую дверь? В самую первую очередь, нужно проверить, закрыт ли ваш багажник. Если он открыт, то вам не придется ломать авто и вы легко попадете в салон. А вопрос как открыть без ключа будет снят с повестки дня.

Как открыть ваз 2110 без ключа

Если вы думаете над тем как вскрыть без ключа грубым, но быстрым методом, вы можете выбить стекло машины камнем либо другим тяжелым предметом, но нужно помнить о том, что замена стекла стоит дорого.

Еще одним вариантом грубого вскрытия является высверливание замка дрелью. Но, этот метод применим лишь тогда, когда есть доступ к электричеству и есть инструмент.

Как открыть дверь ваз 2110

Как открыть машину с минимальными усилиями? В данной ситуации выход только один и он заключается в обращении в специализированную компанию по экстренному вскрытию автомобильных запорных систем.

Стоит отметить, что мастера никогда не прибегают к радикальным методам. Они перепробуют массу способов, но сохранят ваше имущество в целостности. В их ассортименте есть не только современные отмычки, но и многие другие специальные инструменты.

При этом услуги обходятся гораздо дешевле, чем замена разбитого стекла или полная замена замков в машине. Еще одним очень важным плюсом такой услуги является то, что специалисты выезжают по вашему звонку максимально быстро.

Компании по аварийному вскрытию находятся в каждом городе, поэтому, где бы вы ни были, вы всегда получите квалифицированную помощь.

Основные способы открытия автомобилей без ключей

Заклинить может даже исправный механизм, если причиной стала погода, деформация кузова или человеческий фактор. Чтобы разобраться, как открыть дверь ваз 2110, если оставил ключи в машине, стоит изучить рекомендации водителей. Варианты решения проблемы:

1. Обратиться на станцию ТО. У мастеров есть специальные приспособления, которые без ущерба откроют заблокированную дверцу.
2. Вызвать спецслужбу. У работников есть отмычки и другие инструменты.
3. Разбить стекло. Для этого важно обмотать руку толстой тканью, основной удар наносить локтевой частью.
4. Дрелью просверлить замок, если есть доступ к электричеству. Раскрутить личинку.
5. Попробовать опустить стекло. Плотно захватить стеклянное полотно ладонями, давить по направлению вниз.

Следует проверить, закрыт ли багажник. Если удастся попасть в салон авто через багажное отделение, то получится разблокировать дверь изнутри.

Отвертка

Она вставляется в замочный механизм и с усилием прокручивается. Важно, чтобы наконечник инструмента был тонкий, поэтому крестообразная отвертка не подойдет. Металл с усилием проникает внутрь замка, ломает личинку и снимает блокировку. После этого придется менять сердцевину механизма.

Проволока

Если она тонкая, то складывается вдвое, а на конце создается крючок. Алгоритм действий:

1. Конец проволоки просовывается внутрь, подцепляет уплотнитель, обрамляющий замок. Нужно, чтобы получилось вытянуть край этого элемента.
2. Проволока проводится между стеклом и уплотнителем, а крючок выгибается.
3. Резко тянется на себя. Личинка ломается – дверь открывается.

Такой способ открытия займет не более 15 минут даже при отсутствии сноровки.

Согрев

Блокировка кузовного фрагмента происходит при сильном морозе. Замок замерзает, поэтому закрывается доступ к личинке. Для вскрытия потребуется строительный фен, зажигалка или размораживающее вещество. Последнее продается в любом автомобильном магазине. Если в скважине заметна обледеневшая влага, то сталь нагревается с помощью зажигалки. Когда сталь станет раскаленной, лед растопится.

Линейка

Длинная железная линейка позволит вскрыть транспорт и сохранить целостность замка. Если изделие пластмассовое или сделано из другого хрупкого материала, то отмычки из него не получится. Инструкция:

1. Рукой приподнимается уплотнительная резинка на дверной кайме.
2. Предмет просовывается под стекло.
3. Надавливает на запорный механизм.

Когда устройство стеклоподъемников поддастся и появится зазор, линейку можно убирать, дальнейшее давление проводится вручную.

Веревка

С помощью веревки или шнурка можно открыть дверь, хоть это и сложнее. При использовании шнурка нужен твердый наконечник. Инструкция по применению:

1. На шнурке завязывается петля.
2. Веревочка растягивается по кромке стеклянного элемента.
3. Край шнурка заводится под резиновую кайму стекла через торец двери в салон машины.
4. Петля надевается на кнопку блокировки, затягивается и тянется вверх.

Всегда есть риск, что сработает блокировка, поэтому лучше не оставлять там ключи. Чтобы избежать этого, мастера советуют приобрести специальный шнурок, на который вешаются ключи. Носится он на шее или запястье. Забывчивые водители имеют запасной комплект ключей.

Неисправность моторчика

Допустим, брелок или кнопка работают, как обычно, но при этом багажник не открывается. Скорее всего, проблема в моторе электрозамка. Для начала необходимо отрыть крышку, чтобы подобраться к мотору. Для этого, придется снять спинку заднего дивана и, дотянувшись до рычажка, открыть багажник из салона. Можно обойтись и без этого, если при установке электрозамка не стали убирать личинку. В таком случае можно обойтись простым ключом.

Снимаем мотор. Его следует проверить. Для этого подаем на него напряжение 12 В. Исправный моторчик закрутится, если нет, то лучше купить новый. При желании можно попробовать его исправить. Причин поломки всего 2:

• Замыкание обмотки;
• Сгоревшее сопротивление.

Замкнувшую обмотку восстановить не получится. А, вот сопротивление можно спокойно заменить. Для этого необходимо разобрать мотор, и заменить перегоревшее сопротивление. Лучше всего воспользоваться медной пластинкой.

Как открыть ваз 2114

Если у вас ваз 2114, как открыть его при помощи специалистов?

Можно позвонить на ближайшее СТО и узнать, есть ли у них мастер, который умеет открывать замки. На СТО есть все инструменты, которые помогут решить вашу проблему. Вам останется только поблагодарить мастера, оплатив его услуги.

Как открыть дверь ваз 2114

Если не открывается дверь ваз 2109 и обычные методы не дали результат, можно прибегнуть к грубым.

К примеру, можно с приложением силы вставить отвертку в замочную скважину, а после провернуть замок. Даже если вы не сможете вытащить замок, проблем с открытием двери уже не будет. Учтите тот факт, что вставить отвертку без молотка практически невозможно.

Как достать ключ, если он сломался в замке

Такое случается, обычно, с изношеннымы цилиндровыми замками. Скважина там узенькая, а ключ тонкий, потому, если перестараться в борьбе с заевшим механизмом, станет только ужаснее.

Сначала стоит испытать открыть дверь остатком ключа. Для этого необходимо утопить его до упора в щель, а потом воткнуть пилочку для ногтей либо другой узкий предмет и попробовать провернут его, открывая замок.

Если ключ сломался так, что его часть торчит из скважины, для вас подфартило. Осколок достаточно легко достать при помощи пассатижей либо подобного инструмента. Одолжить его в соседей и аккуратненько тяни остатки ключа, отлично взявшись за торчащую наружу часть.

Можно также испытать провернут ключ и открыть замок.

НЕ вышло? Что ж, тогда придётся раздобыть пыльцы для лобзика. Её нужно воткнуть в замочную скважину с боковой стороны от ключа, направил зубцами на себя.

Когда пилочка войдёт в щель до упора, развернуть её на 90 градусов, чтобы подцепить ключ, и пробуйте достать его.

Ещё один вариант. извлечь остатки ключа, приклеив к нему сломанную часть. Аккуратненько Нанесите суперклей на место излом и соедините обе части.

Подождите мало, пока клей подсохнет, и пробуйте потихоньку достать ключ из скважины.

Как открыть ваз 2115

Бывает такое, что батарея неожиданно для владельца садится, сигнализация отключается и оставляет дверь заблокированной. Как вскрыть в этом случае?

Достаточно просто, нужно засунуть между кузовом и капотом авто спец подушечку, накачать ее и сделать маленькое отверстие.

После этого нужно будет лишь соединить проволокой плюсовую клемму батареи вашего авто с плюсом другого, закрепив «минус» на диске, а после соединения нажать кнопку брелока. Лучше всего, чтобы вам кто-то помог в этой процедуре.

Если вы растерялись и не знаете, что делать, можно вызвать МЧС. Однако, специалисты данной службы не знакомы с аккуратными методами вскрытия, и ваше авто обязательно пострадает.

Как видите, безвыходных ситуаций не бывает.

Источник: tvoyzamok.ru

Конструкция

Замок состоит из механической и электрической частей. Коротко о конструкции каждой из них:

• Механическая часть представляет цилиндрический механизм, повернуть который можно только предназначенным именно для него ключом. Кроме того, сюда можно отнести и противоугонную защелку, предотвращающую поворот руля.
• Электрическая часть состоит из клемм и контактов, соответственным образом замыкающихся при каждом повороте ключа. Для этого она соединена с механикой замка. Контактов всего три. На один из них, тридцатый, подается плюс, непосредственно от аккумулятора. Остальные два (15 и 50) предназначены для включения потребителей и стартера, соответственно. Для ограничения тока через пятидесятый контакт, в его цепь включено реле. Через его контакты, а не через замок зажигания «Калины» запитывается стартер.

Антенна иммобилайзера расположена в декоративном кольце прикрывающем ЗЗ. Она реагирует на транспондер ключа, вставленного в замок. Иммобилайзер распознает только свой, уникальный, сигнал и дает разрешение блоку управления на запуск двигателя.

Перенос антенны на замок

Штатный считыватель, установленный на консоли Лады 2110, можно легко перенести на замок зажигания. Диод при этом не меняют, а вот антенну приходится переделывать:

Самодельная катушка должна содержать 110-120 витков. Ее закрепляют под крышкой замка и подключают вместо штатной антенны.

Возможно, самодельное устройство не будет работать сразу. Отматывайте витки по 10-20 единиц и ищите оптимальное их число. Самодельная антенна, в отличие от «фабричной», будет полностью совместима с теми антеннами, которые поставляют с обходчиком. Значит, подключение автосигнализации будет выглядеть проще – разрыв штатной проводки делать не придется.

Общие сведения

Предназначение ЗЗ «Калины», ничем не отличается от других автомобилей, — включение зажигания и управление стартером двигателя. Он снабжен механической блокировкой и защитой от повторного включения стартера, без выключения зажигания. Это позволяет защитить венец маховика и бендикс от случайного поворота ключа. Имеется и электронная защита в виде иммобилайзера, антенна которого интегрирован в ЗЗ.

Замок зажигания «Калины» имеет 3 положения, каждое из которых расписано в таблице.

Габаритные огни, магнитола, аварийная сигнализация, стоп-сигнал, лампа плафона

Система зажигания автомобиля, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворота, бензонасос.

Ключ можно вытащить только в нулевом положении. Чтобы не забыть его в замке, при выключенном двигателе, предусмотрена звуковая сигнализация, включающаяся одновременно с открытием водительской двери.

Подготовка авто для зимнего периода

Итак, подготовка авто начинается еще до начала холодов. Небольшие подготовительные работы позволят облегчить запуск силовой установки данного авто при низких температурах.

Первое, о чем нужно позаботиться – аккумуляторная батарея. Пока не наступил морозы, с ней нужно провести весь комплекс обслуживающих работ – проверить плотность электролита, при надобности довести его до нужного уровня. Также полностью его зарядить.

Если моторное мало практически выработало свой ресурс, то не стоит дожидаться, когда это произойдет, а еще по теплому провести замену. Категорически не рекомендуется использование минерального масла. Если летом оно еще подходит для использования, то зимой такое мало может привести к поломке мотора. При низких температура оно сильно загустевает и при запуске мотора существует вероятность того, что густое мало просто выдавит сальники коленчатого вала.

Придется поработать и над системой питания. Без разницы, какая из систем на ВАЗ используется, нужно будет провести промывку системы, заменить топливный и воздушный фильтры.

Не лишним будет проверить регулировку клапанов и систему зажигания. Свечи зажигания должны тщательно осмотрены и очищены, отрегулирован на них зазор. Не лишним будет приобретение нового комплекта свечей «про запас», причем они должны находиться постоянно в автомобиле.

Систему охлаждения авто посмотреть тоже стоит. Если в нее залит «Тосол», которые используется уже несколько лет – то лучше его заменить на новый.

Можно конечно приобрести предпусковой подогреватель на авто, но стоимость его значительная и далеко не всем по карману, поэтому обойдемся без них.

Некоторые умельцы «умудряются» установить в поддон с маслом ТЕНы, работающие от сети 220. Задумка хорошая, но только если есть возможность ставить авто рядом с домом, чтобы протянуть проводку.

Можно еще оборудовать авто системой, которая автоматически будет через определенные промежутки времени запускать двигатель для прогрева. Но лучше на такую систему не надеяться. Во-первых, она будет запускать мотор и держать его на холостом ходу, что будет недостаточно для подзарядки АКБ и в конечном итоге система попросту его посадит. Во-вторых, такая система не подойдет для карбюраторного авто.

Операцию по вскрытию проводим в следующем порядке:

1. Аккуратно оттянуть резиновый уплотнитель между стеклом и дверью в районе ручки. Смазать образовавшуюся щель. Если уплотнитель не поддается рвать его не нужно, оставьте его в покое. Будет немного сложнее, но наша главная задача не навредить.

2. На одном из концов подготовленной проволоки выгнуть небольшой крючок с углом не больше 50 градусов. Проволоку обильно смазать по всей поверхности, от крючка вверх на 40-45 сантиметров.

3. В образовавшуюся щель между уплотнителем и дверью аккуратно, но уверенно просовываем проволоку крючком вниз.

4. Протиснув проволоку вниз на 30-35 сантиметров начинаем тянуть ее в обратном направлении. Наш крючок на своем обратном пути должен зацепить продольную тягу механизма замка, и потянуть ее вверх, тем самым заставить сработать механизм открытия двери. Если у проволоки свободный ход и тяги она не касается, следует подвинуть ее правее или левее и продолжить. Здесь нам и пригодится наше заранее приготовленное терпение. Повторяем манипуляции проволокой до характерного щелчка и открытия двери.

5. После достижения желаемого результата извлечь проволоку, вставить на место уплотнитель, протереть место вскрытия сухой тканью.

Запереть ключи в машине не сложно. Не сложно и открыть двери ваз 2110 без ключа, следую нашей инструкции. Но все-таки мы рекомендуем каждому автомобилисту иметь запасной комплект ключей от своей машины, чтобы беречь свое время и нервы.

Видео как открыть десятку без ключа тут, чуть ниже.

Источник: avtotel.com

Как открыть ваз без ключа

Давайте рассмотрим такую ситуацию, стандартную, можно сказать, которая бывает чаще всего у женщин, когда у Вас ключи остались в машине, а она закрылась. Чтобы попасть в закрытый автомобиль нужно хотя бы открыть дверь без ключа.

Но как это сделать? Как выйти из этой ситуации? Рассмотрим самый простой пример и автомобиль Ваз 2109 (для большинства ВАЗов данный метод рабочий).

Для того чтобы открыть ВАЗ без ключа вам понадобиться всего лишь одна маленькая веревочка. Веревочка должна быть плотной и крепкой, но в то же время достаточно тонкой.

Отмеряем 2 метра такой веревки. По центру этой веревочки нужно завязать специальный узелок.

Какой узелок нужно завязать? Завязываем узелок таким образом, чтобы когда мы потянули веревочку, узелок самостоятельно развязывался.

Чтобы сделать такой узел необходимо сделать по центру веревки две петли рядом друг от друга. Затем одну петлю продеть в другой и немного потянуть. Смотрите фото инструкцию о том, как сделать такой узелок.

Когда узел готов, веревку нужно продеть через уплотнитель. Продеваем ее под дверь, опускаем веревку вниз, и начинаем ее тянуть из стороны в сторону.

После чего поднимаем оба конца веревки вверх. Осталось только потянуть вверх и дверь будет открыта.

Не часто, но бывают такие случаи, когда вам нужно открыть автомобиль без ключа. Причин для этого может быть очень много: забыли ключи в автомобиле и захлопнули двери, сломалась сигнализация или неисправен центральный замок, сел аккумулятор и личинки замков в дверях убраны. Это наиболее часто встречающиеся проблемы.

К счастью, открыть ВАЗ 2109 можно легко и непринужденно с минимальными повреждениями и используя «подручные» средства. В статье будут рассмотрены три способа открытия автомобиля без ключа. Часть опробована автором на своем автомобиле по причине севшего аккумулятора и подводящей памяти.

Как открыть ВАЗ 2109 без ключа

Способ 1

Этот способ самый простой и безвредный. Обязательное условие его применения, это наличие заводских кнопок блокировки дверей в салоне, либо любых других в форме грибка. Выглядят они так:

Если у вас такие кнопки, то вам очень повезло. Теперь нужно найти не толстую веревочку длиной около 1 метра, можно поменьше, главное чтобы она доставала от крыши автомобиля до кнопки фиксации замка двери и оставалось еще около 30см. Могут подойти тонкие шнурки с ваших кроссовок. Плоские шнурки нам точно не нужны. Теперь, когда у нас есть веревочка нужной длины, делаем на одном из ее концов затягивающуюся петельку, диаметром примерно в два раза больше шляпки фиксатора двери.

Наступает самый важный и сложный момент. Отжимаем водительскую дверь автомобиля сверху, в месте указанном на картинке.

Опускаем подготовленную веревочку и с какой-то попытки, в зависимости от вашей меткости, одеваем ее на фиксатор замка. Далее опускаем веревочку по дверному проему, так чтобы она стала параллельно крыше и затягиваем петлю на фиксаторе. Теперь осталось только вытянуть фиксатор замка и ваш ВАЗ 2109 открыт без ключа и без повреждений.

Способ 2

Есть еще один способ как открыть ВАЗ 2109. В этом случае также можно обойтись без повреждений если делать все аккуратно. В том случае, если у вас фиксаторы замков дверей не в форме грибка, то можно попробовать сделать по-другому. В этом случае нам понадобится обычная отвертка или лучше две. Главное чтобы они были не «крестовые», в меру тонкие и относительно прочные. Идем к задней форточке и очень аккуратно просовываем отвертку под ее уплотнитель. Я посоветовал бы сделать это в месте указанном на картинке.

Вместе скругления углов форточки, отвертка должна пройти. Самое главное не торопиться и действовать аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель форточки. После того как отвертка прошла внутрь, нужно аккуратно отжимать форточку в свою сторону, другой рукой помогая тянуть за уплотнитель. В худшем случае, при открытии ВАЗ 2109 вы повредите уплотнитель стекла, но не настолько, что не сможете поставить его обратно. Однако заменить придется при удобном случае.

Способ 3

Используя этот способ открыть свой ВАЗ 2109 без повреждений у вас точно не получится. Если ни один из предыдущих способов вам не подошел и на вашей машине есть личинка замка багажника, то можно попробовать этот способ.
Вам необходимо найти хорошую плоскую отвертку, достаточно «мощную». Отвертку вставляем в личинку замка багажника и резко пытаемся провернуть в сторону открывания. Если вы достаточно сильны и делаете все резко, то замок провернется и доступ в машину свободен. К сожалению, такой способ не всегда помогает.

Способ 4

Этот способ автором не опробован, но найден на просторах сети интернет и опробован другими автовладельцами.
Если на вашем автомобиле не гнилая крышка багажника и установлен стандартный замок, то все что вам нужно это резко на себя и вверх дернуть крышку багажника. Вероятность повреждения крышки в тех местах, за которые вы будете держаться достаточно велика, если крышка далеко не новая. Но обычно, практически любой ВАЗ 2109 открывается первыми двумя способами.

Следите за состоянием автомобиля и не забывайте ключи в салоне — тогда вам не придется осваивать способы открывания машины без ключа.

Не часто, но, все же, случается, что дверь машины закрылась, а ключ остался внутри. Как открыть ВАЗ 2110, если сел аккумулятор в придачу? Конечно, владелец может выбить стекло, но проблему с заклиниванием механизма это не решит. Многие к тому же снимают с дверей тяги, что еще больше затрудняет открытие. Однако для профессионала не существует такой проблемы. Он знает не только, как разблокировать центральный замок, но и как открыть багажник ВАЗ 2110 быстро и качественно.

Специалисты нашего сервиса знают, как открыть замок ВАЗ 2110 без ключа недорого . Профессиональная помощь оказывается круглосуточно без порчи машины внутри или снаружи. Самостоятельная попытка открыть двери может привести к серьезной поломке и большим затратам на ее устранение. Клиенты нашей службы за приемлемую стоимость могут также воспользоваться перечнем дополнительных услуг, среди которых:

• разблокировка сигнализации центрального замка;
• ремонт замка зажигания;
• аварийное открытие капота или багажника машины.

Если у вас заклинило дверь ВАЗ 2110, как открыть – кому еще лучше известно, чем нашим специалистам. При выполнении работы мы гарантируем:

• высокий профессионализм в процессе открытия автомобиля;
• оперативность и скорость достижения поставленных целей;
• целостность покрытия вашей машины;
• использование только современных инструментов и оборудования;
• выезд мастера на объект в течение десяти минут с момента поступления заявки.

Несмотря на то, что порой кажется, что отечественный автомобиль можно легко открыть без привлечения специалистов, с использованием подручных средств, это далеко не так. Обращение за помощью к мастерам не только сэкономит ваше время, но и максимально снизит риск нанесения механических повреждений вашей машине. Звоните в любое время, и мы незамедлительно придем к вам на помощь.

В первом случае главное добраться до фиксатора, отвечающего за запирание и отпирание замка. Например, вам повезло, если, уходя, боковое стекло вы оставили немного приоткрытым. В таком случае достаточно вооружиться шнурком – подойдет даже вытянутый из туфель, соорудив на его конце петлю. Просовываем его в имеющуюся щель, цепляем фиксатор и тянем вверх.

Делать все следует предельно аккуратно, не торопясь, без лишних движений. Если стекло закрыто, можно попытаться сдвинуть его вниз банальным физическим усилием. Приложите обе ладони и изо всех сил постарайтесь опустить его. Ведь для того, чтобы добраться до фиксатора с помощью шнурка, нужно щель всего лишь в несколько миллиметров. При расхлябанном механизме стеклоподъемников такой способ вполне подойдет.

Для того чтобы воплотить в жизнь следующий вариант, вам понадобятся определенные подручные средства – металлическая проволока. Далее следует вынуть из бокового стекла нижнюю резинку уплотнителя. Сделать это не очень сложно. Кстати, можно не бояться повредить уплотнитель. Стоит он совсем недорого, а меняется очень быстро. Далее берем приготовленную ранее проволоку – ее длина должна быть не менее 30 сантиметров – и на конце делаем крючок, загибая его под острым углом. Кстати, по размеру прекрасно подходит обыкновенный электрод.

После того как инструмент готов, а «поле деятельности» открыто, можно приступать непосредственно к «спасательной операции». Для того чтобы открыть дверь, следует просунуть проволоку в щель между дверью и стеклом. Целью здесь является тяга механизма, открывающего дверь, – его-то как раз и нужно зацепить крючком. Находится она примерно напротив дверной ручки, соответственно, искать следует в данном районе.

При должной сноровке, даже не имея никакого предварительного опыта, успешно завершить данную процедуру удается, как правило, достаточно быстро. Кстати, натренированные люди, в том числе и взломщики, умеют открывать таким способом автомобиль всего лишь за несколько секунд. Тягу достаточно поддеть вверх совсем на небольшое расстояние – нескольких миллиметров хватает для того, чтобы получить вожделенный доступ к салону.

Наконец, самый радикальный вариант открытия двери без ключа – разбить боковое стекло, после чего потянуть фиксатор вверх. Приступать к его реализации нужно лишь в том случае, если каких-то иных вариантов оказаться внутри автомобиля просто нет. Кроме того, не забудьте убедиться, что ключи действительно остались в салоне. В ином случае вам затем придется решать другую, не менее серьезную проблему – запуск двигателя. Помимо этого, не забывайте, что замена стекла сегодня не такое уж и дешевое удовольствие. Поэтому хорошо все продумайте еще раз. В «пятнашке» эконом-вариантом замены будет небольшое стекло, расположенное между задней стойкой и дверкой. Если у вас не очень толстая рука, после этого вполне можно будет дотянуться до кнопки фиксатора.

Как открыть ваз без ключа?

Иногда из-за своей рассеянности автовладельцы отечественных автомобилей ВАЗ попадают в довольно неприятные ситуации. Оставив в салоне машины ключ зажигания, через некоторое время они обнаруживают, что двери полностью заблокировались. Как открыть ВАЗ без ключа, если с собой у вас нет ни одного запасного? Все методы, о которых мы будем говорить, применимы к любым автомобилям данной марки (ВАЗ 2101-2115, Lada Kalina, Granta, Priora).

Вызываем помощников

Открыть ВАЗ 2109, 2110, 2114 (и другие модели ВАЗа) без ключа вам могут помочь люди, работающие на станции технического обслуживания. Если рядом такой нет, вызывайте по телефону платную службу, которая помогает водителям решать любые проблемы. У представителей подобных компаний есть все необходимые инструменты, которые помогут открыть любой автомобиль ВАЗ, не разбивая при этом стекло.

Открываем с помощью проволоки

Если окно в автомобиле слегка приоткрыто, это значит, что ещё не всё потеряно, и можно обойтись без вызова платных спасательных служб. Попробуйте воспользоваться самой обыкновенной проволокой. На одном из её концов нужно сделать крючок и попытаться протолкнуть его в зазор между дверью и стеклом. После этого нужно зацепить им поводок привода замка. Если это удалось, проволоку потяните вверх, и дверь, наконец, откроется.

Открываем с помощью телефона

Как попасть в отечественные «Жигули», если автомобильная сигнализация установлена, а запасные ключи лежат дома? Первым делом свяжитесь по мобильному телефону с кем-нибудь, кто находится у вас в квартире. Затем нужно приблизить телефон к машине и держать его на расстоянии примерно тридцати сантиметров. После этого ваш собеседник должен поднести ключ зажигания к своему телефону и нажать на кнопку «разблокировать». Высокочастотный сигнал сработает, и машина откроется. И совсем неважно, насколько далеко в данный момент от вас находятся запасные ключи.

Разбиваем стекло

Если у вас нет возможности использовать все предложенные методы, тогда остается самое кардинальное решение. Разбив стекло и открыв автомобиль изнутри, вы точно сможете попасть в свою машину. Если вы всё-таки решились на это, используйте для разбивания стекла камень или биту. Не пытайтесь выбить стекло руками, ведь в итоге можно получить серьезные порезы. Не советуем разбивать маленькие боковые стекла и «форточки», поскольку они стоят дороже остальных. Лучше избавиться от заднего стекла. Пока вы не поставите новое, заднее придется заклеить скотчем, но это не повлияет на обзорность, ведь у вас останутся боковые зеркала. Разбивать автомобильное окно лучше всего ближе к его краям. Именно в этих местах стекло бьётся гораздо легче. Впрочем, нужно понимать, что в дальнейшем вам придётся потратиться на установку нового окна в машине, поэтому от такого затратного решения проблемы лучше отказаться.

О прочих способах, которые помогут вам открыть автомобиль без ключа, вы можете прочитать в нашей статье .

Насос ВАЗ 2110: замена

Как и на любом другом автомобиле, помпа ВАЗ 2110 представляет собой простую помпу, перекачивающую жидкость для охлаждения через двигатель. Это важная часть охлаждающего механизма: конструкция отгоняет теплоноситель и снабжает его контурами.

Элементы конструкции

Насос состоит из следующих элементов:

• подшипники;
• рабочие колеса;
• головок покрышек;
• шестерни ведущие.

На автомобиле ВАЗ 2110 помпа расположена с правой стороны самих цилиндров.И работает это от скорости ГРМ, которая приводит в движение зубчатую передачу автомобиля.

Сигналы отказа

Имеется шесть стандартных индикаторов, на основании которых определяется отказ насоса.

1. Возле ремня ГРМ появляется необычный звук.
2. Следы подтеков в месте расположения помпы.
3. Ремень ГРМ поврежден (трещины или растяжения).
4. Чрезмерный нагрев двигателя.
5. Даже если добавить антифриз, высота уровня охлаждающей жидкости упадет ниже нормы.
6. Частичное прохождение жидкости через механизм.

Чаще всего поломка помпы является следствием неисправности подшипника. А подшипник ломается из-за недостаточного натяжения ремня ГРМ. При обнаружении таких неисправностей насос лучше полностью заменить.

Какие могут быть последствия

Если вовремя не отремонтировать насос, могут возникнуть следующие проблемы.

• Полностью изнашивается и нарушает синхронизацию.Ремень необходимо заменить, а головку блока цилиндров, систему распределения охлаждающей жидкости и сами поршни отремонтировать.
• Двигатель перегревается.
• Оплавляются резиновые детали охлаждающего механизма, ГБЦ и резиновые детали поршней.

Если следить за техническими характеристиками автомобиля, замена помпы и ремня ГРМ проводится каждые 40-50 тысяч километров или в случае преждевременного износа.

Ориентировочная цена нового насоса — 900 рублей, замена на СТО — примерно 1000 рублей.Если нет финансовой возможности заменить СТО, можно сделать это самостоятельно.

Как правильно выбрать запчасть

Естественно, если вы решили лично поменять помпу, то нужно покупать новую. Существует ряд важных правил выбора:

1. Указанная деталь должна быть от проверенного производителя.
2. Обратите внимание: помпа ВАЗ 2110 имеет 16 клапанов.
3. Проверить заводскую упаковку.
4. В комплект должна входить прокладка.
5. Проверить по гарантии.

Как заменить

После приобретения нового насоса переходите к замене старого. Для автомобиля ВАЗ 2110 использована следующая схема:

• Машина должна стоять на ровной поверхности, например, на эстакаде. Чтобы отключить питание автомобиля, снимите клемму с аккумуляторной батареи.
• Снимите крышку бачка для жидкости. Это сделано для снятия избыточного давления в механизме.
• Поставьте чистую емкость объемом не менее 5 литров под консоль цилиндра.
• Ключ 13, снимите пробку с бачка и слейте антифриз. Когда не останется жидкости, замените крышку.
• С помощью ключа-дюжины снимите крепеж, удерживающий ремень ГРМ. Проверните коленчатый вал в VTM главного цилиндра до максимального значения.
• Поверните, пока точки на приводе ГРМ не совпадут. После проверки меток нужно снять заглушку на картере. Он резиновый и стоит справа от цилиндров.
• Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении.Немного ослабьте основную гайку натяжного ролика, для этого воспользуйтесь ключом на 17.
• Проверить ролик можно, повернув его по часовой стрелке. Теперь вы можете снять натяжной ролик с ремня.
• После этого можно снять все остальные крепежи. Насос удерживается 3 креплениями под шестигранник.
• Перед снятием помпы на ВАЗ 2110 поднимите ее корпус, после чего он легко снимается.
• Промойте следы старой прокладки, обычно они остаются в посадочных местах.

Примечание: Если у вас недостаточно навыков в ремонте автомобилей, лучше доверить замену опытному механику.

Как открыть машину, если в машине остались ключи ВАЗ 2110. Как открыть дверь машины без ключа

Не часто, но все же бывает, что дверца машины закрывалась, а ключ оставался внутри. Как вскрыть ВАЗ 2110, если дополнительно сел аккумулятор? Конечно, хозяин может выбить стекло, но проблему с заклиниванием механизма это не решит. Многие из них также удалены от двери толчка, что еще больше затрудняет открытие.Однако у профессионала такой проблемы нет. Он умеет не только отпирать центральный замок, но и как быстро и качественно открыть багажник ВАЗ 2110.

Специалисты нашего сервиса знают, как открыть Замок ВАЗ 2110 без ключа недорого . Профессиональная помощь оказывается круглосуточно без повреждений Внутри и снаружи. Самостоятельная попытка открыть двери может привести к серьезной поломке и большим расходам на тренировку. Клиенты нашего сервиса за приемлемую стоимость могут также воспользоваться списком дополнительных услуг, в том числе:

• разблокировка сигнализации центрального замка;
• ремонт замка зажигания;
• аварийное открывание капота или багажника машины.

Если заклинило дверь ВАЗ 2110, как открыть — кто знает даже лучше наших специалистов. При выполнении работ гарантируем:

• высокий профессионализм при открытии авто;
• эффективность и скорость достижения целей;
• целостность покрытия вашего автомобиля;
• с использованием только современных инструментов и оборудования;
• выезд мастера на объект в течении десяти минут с момента получения заявки.

Несмотря на то, что иногда кажется, что отечественный автомобиль можно легко обнаружить без привлечения специалистов, с помощью свитерных средств, это не так. Обращение за помощью к мастерам не только сэкономит ваше время, но и снизит риск механического повреждения вашего станка. Звоните в любое время, и мы сразу же придем вам на помощь.

Часто автовладельцы забывают ключи в салоне или дома, при этом двери машины заблокированы. Такая ситуация может возникнуть в любой момент, поэтому вы должны знать, как открыть дверь.

Что нужно знать

Если вы владелец ВАЗ 2115 и с вами случилась такая неприятная ситуация, то не стоит отчаиваться, все полностью решено. Как правило, запирание дверей автомобиля производит центральный замок, иногда с помощью сигнализации. Если вы закрыли дверь машины и уехали на время, забыв ключи в замке зажигания, то через определенное время происходит блокировка, тем самым ограничивая доступ к машине.

Хорошо, когда есть запасные ключи, например, дома.Но если вы далеко, но в ближайшее время нет возможности получить второй комплект ключей, можно воспользоваться другими способами.

Для начала необходимо иметь документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем данного автомобиля. Ведь никогда не знаешь, как посторонние могут отреагировать на такие действия с вашей стороны.

Основные способы открытия ВАЗ 2115

Первый способ открыть дверь автомобиля — это собрать простое устройство, состоящее из стальной проволоки. Его диаметр должен быть около 4 мм и не более.Длина проволоки должна быть примерно 60 см, а ее конец нужно забить в виде крючка радиусом 50 мм.

Старайтесь прикрывать проволоку между стеклом двери и уплотнением, старайтесь сделать крючок не загнутым. Суть в том, что нужно найти и зацепить тягу дверного замка. Иногда это сделать сложно, но после долгих манипуляций вы все равно сможете подтянуть тягу замка.

Второй способ более эффективен, но требует больших затрат времени. Попробуйте сдвинуть стакан ладонями вниз, при этом хорошо опираясь.Мне здесь нужна сила. Если получилось опустить стекло так, чтобы сверху образовалась небольшая щель, можно также зацепить проволокой и поднять вверх ручку стеклоподъемника. Так вы откроете стакан.

Если эти два способа показались вам неэффективными, вы можете открыть машину через багажник. Если задняя подушка откручена, а перемычка не сплошная, можно легко открутить подушку и добраться до задней двери.

Если попробовали все три способа, но ничего не выходит, остается только вытащить задник или выбить стекло.При такой ситуации ремонт вам как-то обойдется, поэтому, прежде чем приступить к такому методу, лучше проконсультируйтесь с мастерами.

Источники:

• Как открыть дверь автомобиля без ключа
• Как открыть ВАЗ-2115 через багажник
• как заменить замок на ВАЗ
• Открыть замок заклинивания ВАЗ 2114, 2115, 2113
• Как открыть ВАЗ 2115 с помощью центрального замка

Представьте себе такую ​​ситуацию: вы приехали на дачу, а ключ забыли.И они проехали на ней 268 км, и возвращение на ключ не резонирует. Что делать в такой ситуации? Ведь нужно как-то попасть внутрь. Приведенные ниже советы могут вам помочь.

Инструкция

Возвращайтесь, не поздно. Если все произошло не в вашем основном жилище и ключ действительно где-то забыт, вы можете его вернуть, потому что никогда не поздно. Удачи и постарайтесь не попадать в такие ситуации.

Видео по теме

записка

Замки дверные.Современный дверной замок — это механизм, представляющий собой сложную комбинацию запорных устройств или рабочих штифтов, обеспечивающих блокировку. От качества и надежности дверных замков зависит сохранность нашего имущества и личная безопасность. Установка замков на дверь — процесс ответственный, поэтому с выбором торопиться не нужно.

Полезный совет

Классические замки разделяются по типу применения, цвету, размеру и качественным показателям, к которым можно отнести надежность и посыпаемость работы.В большинстве случаев замок устанавливается на межкомнатную дверь точно так же, как и на дверь в дом. Самые распространенные виды замков для межкомнатных дверей — традиционные механические и магнитные.

Замок Изделие, которое служит для запирания дверного блока. Он имеет указанные свойства безопасности. В настоящее время часто встречаются замки с цилиндровыми механизмами. Такой механизм можно открыть только ключом. От его потери никто не застрахован. Именно поэтому необходимо иметь представление о том, как открыть закрытый замок.

Инструкция

Существуют цилиндрические механизмы секретности, которые выполнены в форме капель, круга или треугольника. Цилиндровые механизмы такого типа завоевали большую популярность на рынке. Такой цилиндр изготавливается из латунного профиля. Его размер четко определен. Выполняется по европейскому стандарту. Именно под этот размер и выполняется изготовление корпуса. Цилиндровые замки можно разделить по способу установки на накладные и врезные.Внутри дверного полотна монтируется паз, а на самом дверном полотне устанавливается запорный замок.

Есть способ разблокировки цилиндра поворотной ручкой. Его можно применить к замку практически любого производителя, не зависимо от замкового или европейского. Этот метод следует использовать только в том случае, если вы потеряли ключ и не можете открыть собственный дом.

Итак, переходим к описанию самого метода. Если ключ не вставлен в цилиндр, то плавник немного сместится к цилиндру. Замок В этом случае вы можете открывать и закрывать поворотную ручку. Вставляя ключ, он будет вращать смещение флиппера, тем самым блокируя поворотную ручку. В этом случае замок можно открыть только тогда, когда ключ повернут и далее, при условии, что ключ набран правильной кодовой комбинацией. Чтобы открыть такой замок, необходимо воздействовать на цилиндровый механизм. Осторожно выверните, не затрагивая при этом флиплог. При повороте поводка замок должен открываться. Большинство замков можно открыть с помощью спиральной стальной проволоки диаметром 0 мм.8 миллиметров. Именно из такой проволоки делают почти все сувальдные пружины. Так что найти его не составит труда.

Любой автолюбитель может оказаться в ситуации, когда дверь Машина захлопнулась, а ключи остались внутри. Как быстро и наименее безболезненно для вашего четырехколесного друга сядет в вашу машину.

Инструкция

Если ваши ключи были внутри запертого, а дома есть запасные, то позвоните кому-нибудь из своих. Держите мобильный телефон на расстоянии около 30 см, пока человек, оставшийся дома, нажимает кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно подняв его к мобильному.Твоя дверь откроется.

Найдите стальную проволоку и сделайте крючок на одном из ее концов. Проденьте проволоку в щель между стеклом и железной основой и попытайтесь зацепить замок приводного поводка. В том случае, если спортзал между стеклом и дверью ю не позволяет протолкнуть металлический провод, то берем помпу и камеру, защелкиваем камеру в щели и накачиваем. В образовавшуюся щель накладываем заранее приготовленный крючок из проволоки, зацепляем поводок привода замка и открываем дверцу .

Откройте свой, сделав специальное приспособление для «» открывания дверного замка.Помните, что практически во всех отечественных машинах одна или обе в задних дверях имеют люфт и со временем вы немного открутите. Применяйте эти знания на практике и сжимайте стекло, насколько это возможно. Не используйте отвертку. Лучше всего найти что-то вроде кусочка текстолита, иначе вы рискуете повредить стекло. В качестве удочки для «пуговицы» используйте тонкую веревку, проволоку или прочную, лучше капроновую, нить. Сделайте приспособление, подобное лекционному, и воткните его в прорезь над стеклом. Попробуйте «поймать пуговицу», после чего затяните снятие и потяните вверх.Затем откройте дверь обычным способом.

Видео по теме

В жизни автомобилиста бывают ситуации, когда нужно открыть двери автомобиль ВАЗ С помощью дураков, без ключа. Например, вы вышли из салона и захлопнули дверь, оставив ключи в замке зажигания, или сел аккумулятор, и нет возможности открыть замок без сигнализации.

Как открыть автомобиль ВАЗ без ключа

Ситуация, когда дверь машины закрылась, а ключи остались в салоне, может возникнуть у каждого автовладельца.Не паникуйте и действуйте быстро. На самом деле открыть отечественный автомобиль не так сложно, как кажется.

Открыть дверь ВАЗ без ключа

Конечно, самый простой способ открыть дверь машины — это разбить стекло и поднять заветную кнопку, которая нагревает замок и позволит вам проникнуть в машину. Но такой способ сесть в машину крайне непродуктивен и приводит к дополнительным расходам, связанным с установкой нового стекла, и значительной потере вашего времени. Но если другого способа открыть дверь нет и вы все же решили сознательно «поставить» своего четырехколесного друга, то помните, что разбивать стекло голой рукой довольно опасно.Вы рискуете вряд ли срубить и помимо нерешенной проблемы с дверью получить окровавленную руку. Чтобы разбить стекло Найдите тяжелый твердый предмет (опору, камень, бит).

Обратитесь на СТО, если он находится поблизости, или вызовите помощь на дорогах. Квалифицированные специалисты помогут открыть дверь автомобиля с минимальными потерями (не придется ничего ломать), используя профессиональный инструмент и накопленный в подобных ситуациях опыт. Помните, что вам нужно будет оплатить услуги вызова такого специалиста.

Если автомобиль оборудован сигнализацией, а запасной комплект ключей остался дома, вы можете попробовать открыть автомобиль с их помощью. Вам не нужно выходить за их пределы или ждать, пока они проедут к вашей машине. Проделайте следующую процедуру. Позвоните кому-нибудь со своего мобильного телефона со своего мобильного телефона. Приложите телефон на расстоянии около 30 см от автомобиля и попросите человека, находящегося дома, нажать кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно подняв его к телефону. Дверь вашего автомобиля должна открыться.В данном случае имеет значение не расстояние, а высокочастотный сигнал. Если вы находитесь на расстоянии не менее сотен километров, если бы вы смогли связаться с человеком с запасными ключами, вы можете открыть дверь машины.

Если стекло двери восстановлено, попробуйте открыть стальную проволоку сталью, сделав крючок на одном из ее концов. Стреляйте получившимся крючком в щель между стеклом и дверью и постарайтесь зацепиться замком приводного поводка. Когда почувствуете на крючке, потяните вверх. Дверь автомата откроется без ключа.

Фото Как открыть дверь ВАЗ

Как открыть дверь ВАЗа без ключа — Пример на фото.

Смотри картинки, что за тянет, за что тянет, скотчем и тянет. После непродолжительных попыток у вас должно получиться открыть дверь ВАЗа без ключа. Пытаться. Но если не получится, лучше обратиться в сервис.

У большинства автомобилистов, пожалуй, встречались ситуации, когда по тем или иным причинам ключ от машины был заперт в самой машине или вообще утерян.А как в этом случае открыть машину без ключа? Мы постараемся найти ответ на этот вопрос. Главное — не отчаиваться. Вы далеко не первый, кому после уборки снега или качания колес вдруг довелось понять, что машина заперта, а ключ находится в ней внутри.

Самый грубый, но быстрый способ открыть дверь автомобиля, если ключ потерян или попал аккумулятор

Открывайте двери машины своими руками

С таким способом знаком практически все, кто хотя бы периодически смотрит американские фильмы.Машины в них угоняют с завидной регулярностью, а чтобы попасть внутрь, воспользуйтесь самой обыкновенной линейкой. Скорее всего, длинного металлического троса, если вы не производите руля чужих машин, под рукой не окажется, поэтому постарайтесь найти кусок достаточно жесткого провода длиной 60-70 сантиметров. В его конце необходимо сделать небольшой крючок, после чего наше нехитрое устройство будет готово к работе.

Видео: как открыть автомат без ключа с помощью подружки инструментов

Осталось прикрыть провод между уплотнителем окна и стеклом и попробовать подобрать тягу крючком идущую к замку двери.Сделать это непросто, ведь тяга примерно на 20 сантиметров ниже пломбы, но одна из попыток в любом случае должна увенчаться успехом. И сразу оговоримся — слишком тонкий провод не подойдет. Она просто взорвется под действием нагрузки. От слишком толстой проволоки тоже лучше отказаться. Стрелять между герметиком и стеклом будет проблематично.

Но еще до того, как приступить к поиску подходящего провода, следует понимать, что этот способ будет эффективен только на отечественных автомобилях и некоторых иномарках.Если в вашей машине дверные замки запираются не опусканием вертикального штифта, то откройте его без ключа с помощью линейки или проволоки с крючком. Придется искать другой вариант.

Метод № 2.

Второй способ открыть двери машины При потере ключа также подразумевается наличие провода. Но если в первом случае у нас был достаточно небольшой кусок длиной 50-60 сантиметров, то нам понадобится длина 1,5-2 метра. На его конце следует сделать небольшой крючок, который должен попытаться поднять дверную ручку.И не важно, что дверной замок закрыт. Дело в том, что на многих импортных автомобилях первое нажатие изнутри на ручку двери приводит к отпиранию замков, а второе нажатие открывает дверь. А именно нам это нужно.

Видео: как открыть машину без ключа.

Так что осталось прикрыть провод через верхний угол двери внутри машины и зацепить за ручку двери крючком на ее конце. Сделать это непросто, но возможно. А если машина едет, то все становится еще проще.В этом случае дверную ручку можно оставить в покое и попытаться попасть проволокой в ​​окно окна. Ошейника секунды хватит, чтобы стекло упало на несколько сантиметров, что позволит вам за пару минут сесть в машину.

Также учтите, что провод не может пролезть между дверцей и уплотнением. И в этом случае без дополнительного инструмента обойтись не получится. Вполне подойдет небольшое крепление или отвертка. С их помощью придется слегка прибить край двери, после чего в образовавшемся пространстве стоит небольшой деревянный клин толщиной примерно 2-3 сантиметра.

В результате вы получите достаточно большой зазор, который относительно свободно направит провод в нужном направлении внутри автомобиля. Естественно омоложение угла двери приятным срабатыванием, при всем желании назвать не удастся, но на самом деле ничего страшного здесь нет. Если все сделать аккуратно и заранее положить под отвертку или смонтировать кусок плотной ткани, то, скорее всего, даже краска не пострадает.

Так выглядит подушка как прижатая дверь или капот автомобиля

Кстати, вместо деревянного клина, чтобы загнать стоящего кулачком или маленьким молотком, можно использовать специальное приспособление, специально созданное для того, чтобы без повреждений выдавить капот или дверь машины.Стоимость его находится в районе 500 рублей. Он похож на небольшую резиновую подушку, которая нагнетается воздухом и благодаря создаваемому давлению создает небольшой зазор между кузовом автомобиля и его дверью. С помощью специальной помпы, которая идет в одном комплекте с резиновой подушкой, можно увеличивать или уменьшать давление, тем самым увеличивая или уменьшая прорезь до необходимого размера.

Метод № 3.

Если под рукой нет проводов, для разблокировки станка без ключа можно использовать отрезок тонкой лески или веревки.Другое дело, что этот способ подходит не всегда. Леска или веревка будут аккуратными, если над замком вашего автомобиля стоит специальный флажок, который, если автомобиль закрыт, не будет полностью мешать обшивке двери. Если это как раз ваш случай, то берем кусок лески или веревки, длина которой должна превышать размер двери, и делим его пополам. После этого в середине делаем цикл, который в результате должен задерживаться. Если петля сделана, остается взять в руки оба конца веревки и прикрыть ее средней частью под дверью.

Видео: как открыть дверь машины с помощью лески

Проще всего это сделать в районе верхнего угла двери, после чего остается немного сдвинуть трос и накинуть петлю на блокирующий ящик дверного замка. Если петля удачно выскочила, то остается затянуть ее вокруг флажка и потом аккуратно подтянуть вверх. Дверь открыта! Если с первой попытки это не удалось, попробуйте еще раз.

Возможно, причина вашей неудачи кроется в петле, для затяжки которой требуется слишком много усилий, или в слишком скользящем материале веревки.В идеале все же лучше использовать леску. Под дверными уплотнителями, которые в современных автомобилях часто дублируют и очень плотно прилегают к кузову, увидеть будет намного легче.

Стоит отметить, что перечисленные выше три способа могут помочь не всегда. С их помощью довольно легко открыть отечественный автомобиль или старую иномарку, но на современных автомобилях, защищенных от угона гораздо более совершенными системами защиты, все они могут оказаться бессильными. В современных автомобилях провести провод в зазоре между уплотнением и стеклом вряд ли получится.

Да и резиновая подушка в некоторых случаях просто не сможет создать необходимый зазор без повреждения автомобиля. И в этом случае открыть замок автомобиля без помощи мастера, который возьмет за свою работу от 2 до 5 тысяч рублей, в зависимости от наглости, уже не удастся.

Быстрые, но грубые методы открывают замок машины

На фото отмечено какое стекло лучше не разбивать

1. Замок личинки легко высверлить.Плюс этого метода в том, что кузов автомобиля остается абсолютно целым, но вряд ли отсутствие царапин и вмятин после вскрытия может компенсировать то, что впоследствии автовладельцу придется выкручиваться за набор новых личинок для всех замков дверей. Их стоимость вместе с заменой вредит кошельку.
2. Намного проще и чаще всего дешевле просто разбить стекло машины и проникнуть в салон. Удар, как это не удивительно, есть простое заднее боковое стекло. Не следует разбивать маленькое боковое стекло, так называемый «футер».Стоит точнее простые боковые окна и чаще всего их нет в наличии у дилеров и привозят под заказ. И, конечно же, не стоит забывать о техниках по технике безопасности. Ни в коем случае не пытайтесь разбить кулаком стекло машины. Камень, молоток, тяжелый предмет — все это подходит намного лучше.

Как открыть авто, если у вас аккумулятор?

Часто автомобилисты не могут открыть машину по другой причине. И в этом случае новый аккумулятор, который вы установили совсем недавно, ничего не дает.Для его полной разрядки достаточно оставить машину с включенными тусклыми фарами. разряжается, сигнализация отключается и блокирует дверь. Что делать в этом случае?

Чаще всего замок открывается на ключ, после чего на автомобиль устанавливается новый аккумулятор. Но часто нет возможности использовать механический замок. Может банально замёрзнуть на морозе. И другие причины, из-за которых механический замок отказывается работать, заедает. А если так, то без специальных способов, позволяющих вскрыть машину с отслужившим аккумулятором, не обойтись.

Видео: Открытие Renault с разряженным аккумулятором

Метод № 1.

Снова выручит специальная накладка, которую на этот раз нужно засунуть между кузовом и капотом машины. Если с его помощью можно сделать небольшую прорезь, остается соединить, например, плюсовую клемму автомобильного аккумулятора с плюсовой клеммой другого автомобиля, предварительно закрепив «минусовый» провод на колесном диске, и нажмите кнопку на брелке во время подключения. Эту операцию удобнее производить вдвоем.

Метод № 2.

Если специальной площадки нет, а чаще всего именно так и бывает, придется залезть под машину и попытаться получить доступ к генератору. На некоторых моделях это очень просто, но не исключено, что в вашем случае придется повозиться и, например, снять защиту моторного отсека. Если доступ к генератору вашего автомобиля открыт, остается найти свежий аккумулятор и два провода питания сечением около двух квадратных сантиметров, каждый из которых должен иметь на концах зажимы типа «крокодил».

Когда все необходимое оборудование будет в вашем присутствии, найдите плюсовой болт генератора и соедините его с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи. Минусовая клемма АКБ, как и в первом случае, соединяется с любой металлической частью автомобиля, которая в этом случае будет выполнять «массовую» функцию. Причем учтите, что в первую очередь замыкаются плюсовые выводы, а уже потом подключается масса. Если все сделано правильно, то сразу после подключения должна сработать сигнализация машины, а сама машина беспрепятственно откроется с брелка.Естественно, домкрату нужно будет залезть под машину. Как пользоваться домкратом с соблюдением техники безопасности.

Метод № 3.

Этот способ кажется слишком очевидным, но почему-то о нем чаще всего забывают. Если замки на дверях вашей машины замерзли или отказываются работать, то это не значит, что замок на крышке багажника тоже вышел из строя. Проверь это.

Ну и самый простой способ соблюсти элементарную внимательность и отключить все потребители энергии перед тем, как поставить машину на стоянку.Это не повредит и ключи держать при себе. В этом случае решать проблемы с вдруг некомплектной для вас машиной вам уже никогда не придется.

Как открыть ВАЗ без ключа?

Иногда из-за его рассыпания автовладельцы отечественных автомобилей ВАЗ попадают в довольно неприятные ситуации. Оставляя ключ зажигания в салоне, через некоторое время обнаруживают, что двери полностью заблокированы. Как открыть Ваз без ключа, если у вас нет ни одного запасного? Все способы, о которых мы расскажем, применимы к любым автомобилям этой марки (ВАЗ 2101-2115, Лада Калина, Гранта, Приора).

Звоним помощникам

Открыть ВАЗ 2109, 2110, 2114 (и другие модели ваз) без ключа можно людям, работающим на СТО. Если рядом такого нет, позвоните в платную службу по телефону, которая поможет водителям решить любые проблемы. У представителей таких компаний есть все необходимые инструменты, которые помогут открыть любую машину ВАЗ, не разбивая стекла.

Обрыв с проводом

Если окно в машине приоткрыто, значит, оно еще не потеряно, и можно обойтись без вызова платных служб спасения.Попробуйте использовать самую обыкновенную проволоку. На одном из ее концов нужно сделать крючок и попытаться протолкнуть его в щель между дверью и стеклом. После этого нужно зацепить замковый приводной поводок. Если это удастся, потяните провод вверх, и дверь наконец откроется.

Открыть с телефона

Как добраться до отечественных «жигули», если автосигнализация установлена, а запасные ключи лежат дома? Прежде всего, свяжитесь по мобильному телефону с кем-нибудь, кто находится в вашей квартире. Затем нужно поднести телефон к машине и держать на расстоянии около тридцати сантиметров.После этого ваш собеседник должен поднести ключ зажигания к своему телефону и нажать на кнопку «Разблокировать». Высокочастотный сигнал сработает, и автомат откроется. И совершенно неважно, сколько сейчас запасных ключей.

Разбиваем стекло

Если у вас нет возможности использовать все предложенные методы, то остается самое кардинальное решение. Разбив стекло и открыв машину изнутри, вы обязательно сядете в свою машину. Если вы все же решились на это, используйте камень или бит, чтобы разбить стекло.Не пытайтесь выбить стекло руками, ведь в итоге можно получить серьезные порезы. Не советуем ломать маленькие боковые стекла и «футеры», так как они стоят дороже других. Лучше избавиться от заднего стекла. Пока новую не поставишь, заднюю придется заклеить скотчем, но на обзорность это никак не повлияет, ведь у тебя останутся боковые зеркала заднего вида. Стекло машины лучше сдвинуть ближе к его краям. Именно в этих местах стекло намного легче бьется. Однако следует понимать, что в будущем вам придется потратиться на установку нового окна в машине, поэтому от такого дорогостоящего решения проблемы лучше отказаться.

О других способах помочь открыть машину без ключа читайте в нашей статье.

Масляный фильтр ваз 2110 форсунка. Как открутить масляный фильтр (без ключа)

Приобретая автомобиль, каждый автовладелец хочет максимально увеличить срок его службы. Не последний фактор для этого — качественная смазка сопрягаемых между собой деталей.
Для тонкой очистки масла при работе двигателя на ВАЗ 2110 установлен масляный фильтр. Он задерживает грязь и посторонние частицы, которые могут попасть в систему смазки и вызвать повышенный износ деталей.
От качества очистки зависит интервал замены масла, продолжительность работы двигателя. Масляный фильтр ВАЗ 2110 помимо очистки смазочной жидкости поглощает или отводит тепло, которое появляется при трении деталей в процессе работы двигателя.
При покупке качественного товара его замена производится при замене моторного масла или при обслуживании автомобиля.

Как выбрать масляный фильтр

Основным элементом, который есть на ВАЗ 2110, является фильтрующий элемент. Он сделан из смеси стеклянных, синтетических и целлюлозных волокон.
Для придания жесткости добавлена ​​специальная пропитка на основе фенолформальдегидных смол. Затем полученная таким образом бумага складывается гармошкой и образует фильтрующий элемент.
Установлена ​​широкая резиновая манжета для удержания масла в маслопроводах после остановки двигателя.
При покупке нового масляного фильтра на ВАЗ 2110 нужно обращать внимание на следующие факторы:

• Качество корпуса фильтра и его крышки. Уплотнение изделия должно быть эластичным, а детали корпуса — высокой прочностью.
• Не последнюю роль играет марка производителя масляных фильтров ВАЗ 2110. Предпочтение следует отдавать наиболее популярным устройствам, имеющим множество положительных отзывов.
• Наличие сертификатов качества. Самые надежные имеют это по системе ISO — международному стандарту качества.
• Цена изделия на автомобиль ВАЗ 2110 около 150 рублей.

Заменить масляный фильтр на ВАЗ 2110 достаточно просто. В инструкции по эксплуатации указано, где он находится.
Обычно откручивается вручную, если не получается, можно проткнуть деталь отверткой и, используя ее как рычаг, легко открутить и снять. Для замены масляного фильтра ВАЗ 2110 слив масла не требуется.
Но после замены элемента часть жидкости вытекает, поэтому после установки нового фильтра нужно долить до нужного уровня.

Как заменить масло и масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110

Масляный фильтр на ВАЗ 2110 и масло в двигателе меняют после определенного пробега автомобиля или периода их использования своими руками (см.).На необходимость замены указывает темный цвет жидкости для смазки деталей двигателя.
Это говорит о том, что в него попали продукты механического износа и сгорания.
На срок установки нового фильтра и замены масла влияет:

• Год выпуска и исправности основных узлов автомобиля.
• Частота использования станка.
• Её стиль вождения.
• Сезон эксплуатации.
• Качество используемой смазки.
• Качество залитого в машину топлива.

Порядок выполнения работ по замене масла и фильтра включает:

• Установка автомобиля на подъемник или смотровую яму.

Совет: Хорошо прогрейте двигатель перед сливом масла.

• Пробка откручивается от наливной горловины. В этом случае в агрегате не будет образовываться разрежение, а масло будет хорошо стекать с деталей.
• Емкость объемом до пяти литров ставится под сливное отверстие.
• На масляном поддоне откручивается сливная пробка.
• Масло стекает из мотора не менее 10 минут.

Совет: Все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы горячая жидкость не попала на кожу рук, и не получился ожог.
Ключ должен быть с длинной ручкой, пробка должна упасть в предусмотренный контейнер. После того, как масло остынет, его можно легко выловить и стереть.

• Руками или при помощи съемника, как видно на фото, снимается масляный фильтр на ВАЗ 2110.

• Подождите, пока жидкость не вытечет из штуцера двигателя.
• В масляный фильтр на ВАЗ 2110 примерно до половины кузова нужно заливать новое моторное масло. Это предотвратит образование воздушных пробок в системе автоматической смазки при последующем запуске двигателя.
• Сливная пробка накручивается на картер двигателя ключом. При его установке не требуется дополнительной уплотнительной прокладки, коническая самоуплотняющаяся резьба надежно фиксирует соединение.
• Масляные фильтры на ВАЗ 2110 скручиваются вручную, без использования каких-либо инструментов.

• Долить оставшееся масло.

Совет: Во избежание перелива масла в двигатель его нужно заливать медленно, постоянно проверяя уровень.

Как поставить масляный фильтр в ВАЗ 2110 хорошо видно на видео. Использование качественных фильтров, своевременная их замена обеспечат надежность двигателя на долгий срок службы.

У некоторых из вас и меня есть гаражи, если в них есть дыра, то это почти 100% условие для выполнения рутины. Это замена масла в двигателе, замена воздушного и масляного фильтров, а при необходимости и собственно салонного фильтра. Это предварительные условия для текущего обслуживания. Скажем так — многие экономят на обслуживании и не меняют воздушные фильтры (хотя я думаю, что это не правильно), а вот масляный фильтр менять надо! НО есть большая проблема — если он сильно закручен, то открутить очень сложно! Насколько просто сделать самому, сегодня небольшая инструкция…

Действительно, ребята, я лично столкнулся с такой проблемой на своем FORD, масляный фильтр был так сильно закручен, что его руками было практически невозможно выкрутить — ЭХ, а я тогда пострадал. Основные причины этой проблемы:

• При замене масла фильтр хорошо закрутил; многие службы делают это с помощью специальных ключей.
• Он привык к этому время от времени. Так же бывает и высокие температуры, и, попав немного масла на прокладку, они его просто «прилипают» к двигателю.

Собственно, это основные две причины, все равно лазили откручивать — тут не поддается, неудобное расположение усложняет этот процесс (как правило, внизу, почти под двигателем). Также часто руки (или перчатки) уже в масле, поэтому их еще сложнее открутить, оно просто скользит по поверхности.

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Очень частый вопрос — все потому, что при работающем двигателе образуются сколы (банальный износ), масло тоже горит, пачкается, пыль тоже может проникать внутрь.Все это «дело» откладывается на фильтре (на его бумажной поверхности для очистки). Если хотите, фильтр — это «двигательная печень». Если бы не это, то износ двигателя происходил намного быстрее (ученые насчитали до 5 раз).

При сроке службы 10-15 000 км он забивается практически полностью, и НЕЛЬЗЯ оставить его работать на новом масле! ОБЯЗАТЕЛЬНА установка нового фильтрующего элемента. Банально, что давления масла не хватит, да и двигатель пострадает.

Так что воздушные фильтры не так критичны (хотя думаю их тоже нужно менять), да и открутить их очень просто. Но менять масло ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Как отвинтить

Кто не может открутить, начинайте искать информацию — а в какую сторону откручивается? Может я просто кручусь не в ту сторону? МОЖЕТ БЫТЬ!

А вот фильтрующий элемент откручен — то есть, как и у многих всех гаек, с нормальной (не обратной) резьбой.Так что если это не так, вам нужно прибегнуть к специальным методам, о них ниже.

Как открутить если застрял?

Подскажу несколько способов, которые на 100% помогут открутить этот элемент, ну что ж, поехали:

• Банально своими руками … Часто просто не хватает сил, достаточно назвать человека «посильнее» и все может получиться. Скажу так, в 80% случаев они откручиваются вручную.ДА, и еще раз закручивать руками, плотно! ДОСТАТОЧНО!

• Специальный ключ … Я про него уже писал как-то раз, можно, конечно, не всегда иметь под рукой, но если есть друг на машине, он может съездить практически в любой магазин запчастей и приобрести. Я лично даже видел в нескольких супермаркетах, стоимость примерно 200-300 рублей за копейку. С ним все довольно легко и просто, цепляем и откручиваем, конечно, тело элемента будет мятым, но на самом деле нам это уже не нужно.

• Трос и отвертка (другой рычаг) … Иногда также используют старый ремень генератора или ремень ГРМ. Что мы делаем, так это оборачиваем петлю вокруг фильтра, плотно затягиваем ее отверткой. И мы пытаемся открутить. Главное, чтобы веревка или пояс не скользили.

• Молоток и длинная прочная отвертка … Собственно, этим методом откручивается большинство упорных фильтрующих элементов.Поскольку стенки элемента мягкие, это обычно алюминий, олово и другие мягкие металлы. Пробить очень легко (прямо как консервную банку), что делаем — забиваем длинную и крепкую отвертку насквозь, то есть так, чтобы она входила с одной стороны, а выходила с другой. А потом откручиваем как рычаг. Самое главное, что все можно сделать без специального ключа, а по сути с использованием тех инструментов, которые всегда есть в гараже. Минус — только грязные руки, ведь часть масла всегда внутри.

• Молоток и долото … Это вообще метод того, что говорят «АТАС», тут объяснять нечего, берем стамеску и «гадим» на нее молотком, самое главное бить ближе ко дну, до точки крепления и против часовой стрелки. Корпус, конечно, весь будет помят, но самое главное — открутить. Минус здесь не только в том, что можно испачкаться, но еще и в том, что можно дотронуться до блока двигателя стамеской, метод с отверткой я вам лично советую, все же менее опасный.

Как видите, ничего сложного, без специального ключа можно обойтись, просто пробив корпус отверткой.

Чтобы ваш ВАЗ 2110 всегда исправно работал, необходимо периодически уделять время его диагностике и несложному ремонту. Такой ремонт ВАЗ 2110 включает замену масляного фильтра и моторной жидкости. Сегодня вы узнаете, какой из них лучше поставить на ВАЗ 2110 масляный фильтр (далее — МФ), что для этого нужно и как провести процедуру замены.

[Скрыть]

Что лучше?

Каждый владелец ВАЗ 2110 задумывался, какой масляный фильтр лучше. Но однозначно ответить на этот вопрос не удастся. Почему? Поскольку эти продукты универсальны, необходимо выбирать среди определенных производителей.

Если вы попросите в магазине подарить вам масляный фильтр для ВАЗ 2110, то вам, скорее всего, предложат фильтр марки Mann. Этот элемент отличается высоким качеством, и продукция Mann уже завоевала свое место во внутреннем сегменте автомобильного рынка.Наши автомобилисты доверяют такой продукции и в большинстве случаев делают свое дело на 100%.

То же самое можно сказать и о масляном фильтре от Bosch — это очень качественный продукт. Поэтому покупайте MF от Mann или Bosch и будьте уверены, что продукция этих компаний вас не подведет.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Мы заменяем

Если вы решили провести замену самостоятельно, то вам пригодится данная инструкция по эксплуатации и несколько советов, описанных ниже.

Необходимые инструменты

Для демонтажа масляного фильтра на ВАЗ 2110 может потребоваться специальный масляный ключ. Иногда MF прилипает к резьбе, и удалить ее может быть проблематично. В этом случае может потребоваться ключ. Но если у вас нет такого ключа, то можно использовать обычную отвертку.

Пошаговые действия

1. Перед заменой загоните автомобиль в яму или эстакаду. Придется слить моторную жидкость, поэтому машину нужно прогреть, иначе из вашего ВАЗ 2110 не вылезут все расходники.Если двигатель машины холодный, значит, расходник вязкий, что не даст ему полностью выйти из двигателя.
2. Подлезть под днище и, подставив емкость, гаечным ключом открутить болт, который служит сливной пробкой. После снятия крышки придется подождать, пока стечет вся сточная жидкость. Подождите около 30 минут, пока расходный материал полностью не стечет. Когда это произойдет, снова закрутите заглушку.
3. Теперь для замены нужно открутить сам масляный фильтр вашего ВАЗ 2110.Сделать это можно как снизу, так и сбоку от капюшона. Используйте ключ, если он у вас есть. В противном случае можно использовать отвертку. Вам нужно будет пробить его через MF и использовать его как рычаг, чтобы открыть предмет, прокручивая его против часовой стрелки.
   Примечание: Чтобы не повредить арматуру мотора вашего автомобиля, МФ необходимо протыкать со стороны, которая ближе к днищу.
4. Итак, когда МЖ демонтируется, можно приступать к установке нового элемента. Возьмите в руки новый MF для ВАЗ 2110 — в него нужно будет налить немного моторной жидкости.Залейте масло — совсем немного, примерно наполовину — а также смажьте резиновое уплотнение вокруг резьбового отверстия. Это сделано для того, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля СЧ не прилипали к рабочим поверхностям под воздействием высоких температур.
5. Прикрутите новый MF, но не переусердствуйте. Для этого не обязательно использовать ключ.
6. Теперь нужно залить новый расходник. Отвинтите крышку заливной горловины жидкости и залейте столько MM, сколько необходимо для заливки в двигатель.Периодически проверяйте уровень расходных материалов на щупе, чтобы убедиться, что он не переливается. Кстати, уровень должен быть посередине отметок MIN и MAX. Перед проверкой уровня жидкости подождите несколько минут, чтобы весь ММ стекал в картер. Когда уровень станет нормальным, проведите тест-драйв и примерно через 1 час после остановки снова проверьте показания. Также проверьте, не протекает ли ваш MF.

Запрос вернул пустой результат.

В общем, на этом процедура замены компонентов завершена.Как видите, ничего сложного в этом нет, важно только прислушаться к рекомендациям и правильно выполнить все действия, чтобы результат был хорошим.

Основная информация по смене MF представлена ​​в видео.

График текущего обслуживания автомобиля ВАЗ 2110 предусматривает замену масла и масляного фильтра каждые 15 тысяч километров. Процедура замены проста, и вы без труда проведете ее в своем гараже.

Из инструментов и средств вам понадобится ключ на 17, емкость для слива отработанного масла (не менее 4 литров), тряпка.Если возникнет необходимость в промывке системы смазки, также потребуется приобрести специальную жидкость.

Ну собственно и масло и фильтр. Тип и марку масла следует выбирать исходя из рекомендаций производителя. Вы можете выбрать фильтр из приведенной ниже таблицы.

Фирменное наименование	код поставщика
Форд	1137342
Форд	5013146
GM	5579164
Fiat	5951891
Форд	6063340
Bosch	451103234
Renault	6001002028
Пежо	1109A0
Денкерманн	A210058
Чемпион	C030 / 606
Чемпион	C030606
Мекафильтр	ELh5081
Fortech	FO014
Fiaam	FT4883
Хенгст	h22W01
Mahle	OC 384
Кнехт	OC260
Кнехт	OC384
Mahle	OC57
Filtron	OP520T
Магазин запчастей	PBX001P
PMC	PBX001P
Fram	PH5660
Fram	PH5822
Starline	S SF OF0255
Alco	SP-806
Toko Cars	T1146006 EP
Сакура	TC25011K
Манн	Вт 914/2
WIX	WL7168

Масло необходимо менять на горячем двигателе, поэтому, если он холодный, дайте ему поработать 7-10 минут.Далее устанавливаем машину на яму, эстакаду или просто домкратом, чтобы можно было добраться до сливной пробки и иметь возможность подставить под нее тару для слива масла.

1. Откройте крышку заливной горловины.

ВАЗ 2110 замена масла в двигателе

2. Определите место нахождения сливной пробки и отверните ее ключом на 17.

3. В конце вручную откручиваем пробку и подставляем емкость.

4. Ждем, пока сойдет все масло.

5. Необходимо промыть систему, закрутить пробку, залить промывочную жидкость, закрутить крышку заливной горловины. Запускаем двигатель и даем ему поработать 5-7 минут, после чего сливаем его по предыдущему алгоритму.

6. Найдите под капотом масляный фильтр и открутите его специальным съемником.

7. Если съемника нет и фильтр вручную открутить невозможно, можно проткнуть его отверткой и, используя как рычаг, повернуть против часовой стрелки, а затем отвинтить вручную.

8. Залейте новое масло в новый фильтр до его заполнения.

9. Вручную прикрутите фильтр, стараясь пролить как можно меньше масла.

10. Убедившись, что сливная пробка надежно затянута, залейте новое масло в горловину, контролируя его количество с помощью щупа.

11. Закручиваем горловину заглушкой. Запускаем двигатель. Ждем, когда погаснет лампочка давления масла. Уровень проверяем еще раз, при необходимости добавляем еще.

Также смотрите видео по замене масла на ВАЗ 2110

Здравствуйте! Подскажите, какой фильтр MANN-FILTER идет на ВАЗ 2110 16 клапанов? (Валерий)

Добрый день, Валерий. Ваш вопрос как никогда актуален для отечественных автомобилистов и сейчас мы дадим несколько рекомендаций по этому поводу.

[Скрыть]

Какой фильтр подходит для ВАЗ 2110?

Пришла весна, а это значит, что многие наши автомобилисты начинают менять масло.Выработавшую свой ресурс моторную жидкость нужно менять в среднем каждые 10 тыс. Км пробега, иногда этот интервал можно увеличить или уменьшить в зависимости от характеристик смазочного материала и его состояния. Соответственно, вместе с расходным материалом поменяется и фильтрующий элемент, иначе замена просто не имеет смысла.

Вопрос, какой лучше купить МЖ, приходил в голову каждому владельцу «десятки». Но мы не будем рекомендовать вам тот или иной продукт, так как однозначно ответить на этот вопрос невозможно из-за того, что фильтр в принципе универсальный продукт.Одну и ту же модель MF можно использовать как на российской Lada, так и на иномарке. Так что выбор нужно делать исходя из производителей.

Посетив любой отечественный автомобильный магазин, где вы собираетесь купить МФ на свою «десятку», продавец, скорее всего, сам порекомендует вам купить фильтрующий элемент Mann. Продукция этой компании давно зарекомендовала себя среди наших автомобилистов. Как показывает практика, фильтры Манна отлично справляются с поставленными перед ними задачами, поэтому такие МЖ все чаще покупают российские водители.Номер детали, который поможет вам получить нужную деталь, — W 914/2.

МЖ от производителя Bosch не менее качественны. Перед покупкой детали убедитесь, что она в хорошем состоянии, чтобы фильтр не подведет вас в будущем. В частности, диагностировать состояние корпуса и оболочки клетки. Корпус в целом должен быть прочным, а резинка должна плотно прилегать к сиденью и быть упругой. Если у вас возникли вопросы по замене моторной жидкости, то предлагаем вам более подробно ознакомиться с подробным описанным процессом замены смазки

.

что делать и можно ли самому починить? Компрессия двигателя ВАЗ

Какая компрессия у ВАЗ 2110, какую рабочую функцию выполняет компрессор, каков принцип его работы? Почему это устройство выходит из строя и что делать в этом случае? Ответы на эти вопросы должен знать любой автовладелец.

Сжатие — это максимальное значение давления в цилиндре, возникающее в результате завершения процесса сжатия. Значение измеряется несколькими способами. Самая распространенная единица измерения — атмосфера. Сжатие — величина непостоянная, она меняется в зависимости от силы сжатия, а также становится меньше по мере износа деталей. К тому же он может быть разным у разных моделей двигателей и зависит от объема силовой установки.

Про сжатие, наверное, хоть раз слышал каждый драйвер, но его часто путают с другим значением, а именно с мощностью сжатия.Надо сразу сказать, что это совершенно разные вещи. Степень сжатия определяет давление на протяжении всего периода сжатия, а сжатие происходит только в конце такта.

Проблемы сжатия

Большая проблема с рамой Компрессия ВАЗ 2110 — это резкий спад давления. В результате двигатель отказывается работать, происходит износ деталей. Почему это происходит? Происходит это из-за халатного отношения к машине, при заливке некачественного топлива и масла.

Плохое топливо влияет на отложение остатков соли, которые при интенсивной работе двигателя вызывают повреждение деталей, сколы и царапины, что приводит к проблемам и выходу из строя рабочей системы. Чтобы увеличить компрессию и восстановить нормальную работу силового агрегата, необходимо в первую очередь устранить проблемы, вызвавшие отказ, то есть провести тщательную диагностику системы и заменить неисправные детали.

Как правило, компрессия ВАЗа снижается из-за износа поршня.Так что нужно обращать внимание на состояние этих деталей. Износ поршневой системы происходит в процессе неплотной посадки ее элементов. Это производственный брак, который редко встречается в современных европейских автомобилях, но является нормальным явлением для отечественных автомобилей, особенно в ВАЗ 2110.

Что делать в этом случае? Необходимо приобрести соответствующие добавки, разработанные специально для этих целей, и увеличить незаметную деталь до необходимых размеров. Иногда при мелких дефектах стыковки помогает густое моторное масло.

Но бывает и другая проблема, а именно кольца поршневых колец. Тогда использование густого моторного масла А утолщение из-за присадок недопустимо, для устранения неисправности необходимо проводить комплексный ремонт. Бывает так, что поршни поощряются. Чтобы решить эту проблему и наладить работу устройства, необходимо разобрать свечи и залить немного (примерно 100 мл) моторного масла.

Свечи откладываются на час и ставятся на место.Теперь стоит поработать мотором. Что просходит? Масло за час размягчило накипь на свечах, и теперь (при запуске двигателя) оно легко отработает и не будет привязано к важной для автомобиля детали. Итак, компрессор на ВАЗ заработает в штатном режиме.

Как поставить компрессор своими руками?

При неисправности старого устройства необходимо поставить новое (см. Фото). Установка компрессора на ВАЗ осуществляется в короткие сроки.Это безработный процесс, требующий предельной осторожности и осторожности. Для работы вам необходимо вооружиться следующей экипировкой:

• комплект для компрессорной установки;
• ключей;

Схема установки компрессора

• система воздушного фильтра;
Регулятор давления
• ;
• паста на основе абразивных компонентов.

Перед тем, как приступить к работе, следует убедиться, что форсированный агрегат полностью остыл, иначе можно получить ожог.Работа начинается с демонтажа воздуховода и фильтра. Съемные фиксаторы коллектора. Теперь производится установка крепежа, который в народе называется улиткой, на блоке мотора.

Меняем приводной ремень на ремень взятый из комплекта компрессорной установки. Он обладает большей эффективностью, надежностью и прослужит намного дольше. Отрегулируйте ремень так, чтобы он не растягивался сильно, но не слишком слабо. Следующий этап — монтаж воздуховода и крепления регулятора давления.

Фильтр прикреплен к выходу компрессора. Последний этап работ — настройка форсунки с условием, чтобы в силовой агрегат не поступала обедненная смесь. Уточняйте это лучше в сервисе, так как самостоятельно выполнить эту операцию проблематично.

Это весь перечень работ по замене компрессора. Новичку это может показаться слишком сложным, но на самом деле ничего сложного здесь нет. Описанная работа должна быть проделана 1-2 раза в присутствии знающего мастера, и этот навык отработает до автоматического уровня.

Давление, создаваемое в цилиндрах двигателя, иначе называемое сжатием. При слишком низком его уровне в цилиндре большой объем занимает топливно-воздушная смесь, имеющая небольшую концентрацию, что приводит к медленному воспламенению.
При этом повышается теплоотдача и происходит перегрев двигателя. Если степень сжатия очень высока, происходит максимально быстрое воспламенение топливно-воздушной смеси, из-за большой концентрации происходит детонация или взрыв смеси.
В это время двигатель испытывает повышенное давление, разрушительно воздействуя на его детали. Бывают ситуации, когда на ВАЗ 2110 бывает разная компрессия в цилиндрах.
В этом случае в одном цилиндре зажигание происходит быстрее, в другом — медленнее и двигатель начинает работать неравномерно. В работе поршней и валов создается дисбаланс, что отрицательно сказывается на их состоянии.

Как контролировать компрессию в цилиндрах ВАЗ 2110

Каждый метод помогает более точно определить дефекты узла .Сострадание чаще всего измеряется с закрытыми и открытыми заслонками в карбюраторе.
Когда клапан полностью открыт после измерения компрессии, могут быть обнаружены такие дефекты:

• Наличие петель или серьезных повреждений на поверхности цилиндра.
• Отсутствие стержней клапана или деформации.
• Зависание или образование пятен в канавках поршневых колец.
• Поршни поломки или хода.

При закрытой заслонке после замера компрессии определяется:

• Нет зависания клапана.Если конструкция с гидротеплером определяется наличием дефектов профиля кулака распредвала.
• Шток к седловому клапану.

Цилиндр компрессионный ВАЗ 2110, автомобиль без гидрокомпенсатора (см.), Замер с открытыми клапанами.

Измерение компрессии

Во избежание негативных последствий, от отклонения компрессии в цилиндрах, ее необходимо измерить. Для работы используется прибор, называемый компрессометром.
Цена у него небольшая, относительно тех средств, которые будут потрачены на ремонт двигателя, когда потребуется замена цилиндра в ВАЗ 2110.
Итак:

• При выборе инструмента нужно обращать внимание на терминал. Он соединяется с двигателем и может быть резиновым или резьбовым.

Совет: Предпочтения нужно отдавать конвейеру с загибом. С ним удобнее работать и можно обойтись без посторонней помощи.

• Двигатель прогрет.
• Выделил и удалил все.

Совет: Компрессию лучше измерять при прогретом двигателе, при хорошо заряженной аккумуляторной батарее, чтобы она давала стартер на стартер.

• Отсоединены провода от катушек зажигания.
• Выключен импульсный насос (см.). С помощью механического устройства можно отсоединить шланги подачи топлива или перекрыть его.
  В электрическом топливном насосе снят предохранитель или выключено реле, чтобы прекратить подачу питания.
• К одному из цилиндров подключается компрессометр, как показано на фото.

• Включается стартер, который проворачивает коленчатый вал двигателя до установки наибольшего давления.Частота вращения коленчатого вала должна быть в диапазоне от 200 до 350 об / мин.

Совет: Особое внимание следует обратить на положение дроссельной заслонки, она должна быть полностью открыта.

• Максимальное показание прибора будет соответствовать уровню сжатия в цилиндре.
• Это пониженная компрессия в цилиндрах ВАЗ 21102 поочередно в каждом цилиндре. Подробности работы можно увидеть на видео.
• В инструкции указано, что в разных баллонах давление не должно отличаться от 0.1 МПа, а номинальное значение не превышает 1,0 МПа.
• Если на ВАЗ 2110 нет компрессии или она опущена, это может указывать на неплотную посадку в седла клапанов, повреждение прокладки, пригорание или поломку поршневых колец.
• Выясните причины, по которым вам нужно заливать в цилиндр с пониженной компрессией примерно 20 см2 моторного масла, а затем измерять компрессию.

При увеличении показания компрессометра скорее всего ошибочные.Сохранение значений сжатия свидетельствует о неплотном прилегании тарелок клапана к седлам или повреждении колодок GBC.

Совет: выяснить причину недостаточной компрессии, можно подать сжатый воздух в цилиндр. В этом случае поршень должен быть установлен в верхней мертвой точке сжатия.
Для этого с компрессометра снимается наконечник, к нему подсоединяется шланг компрессора. Наконечник вставляется в свечное отверстие и под давлением 0,3 МПа подается в цилиндр.
При этом коленчатый вал не должен отключаться, это фиксированный ручной тормоз. На негерметичность впускного клапана указывает утечка через дроссельный узел воздуха, а на выхлопе — воздух проходит через глушитель.
О повреждении прокладки свидетельствует прохождение воздуха через горловину расширительного бачка или в соседний баллон, что свидетельствует о характерном шипении.

Компрессия — очень важный показатель для диагностики деталей двигателя без разборки. По разнице значений, которые встречаются в разных цилиндрах, и по ее среднему значению можно однозначно определить, каким образом шатунно-поршневая группа двигателя была для определения поломки в этой группе и деталей в клапанный механизм.

Почему-то многие автовладельцы путают такие понятия, как степень сжатия и степень сжатия. По сути, если не смотреть на их сходство, они не одно и то же. Это примерно угол замкнутого состояния контактов и угол опережения зажигания. Совсем отметим, что степень сжатия — это величина геометрической величины, выраженная в абсолютных единицах (другими словами, это просто данные, которые не измеряются в некоторых единицах), они фактически неизменны для двигателей одной модели, если они не являются доработаны, но находятся в штатной комплектации.Компрессия, в свою очередь, измеряется единицами давления (бар, МПа, атмосфера), ее показания очень сильно зависят от метода измерения и технического состояния автомобиля. На данный момент мы расскажем, что такое компрессия у мотора ВАЗ 2110.

Сжатие — это физическая величина, определяющая давление, которое создается в цилиндре в конце такта сжатия консистенции. Он измеряется в кг / см2 или атмосферах, иногда встречаются килопаскали, бары и другие единицы.По мере сжатия можно очень сильно доработать. Это может зависеть от степени сжатия (хорошей компрессией мотора можно считать приблизительно рассчитанное значение умножения степени сжатия на 1,5 атм — это связано с эффектом адиабатического сжатия). В результате соответствующие значения компрессии для штатного мотора ВАЗ 2110 будут примерно 7-9 атмосфер. (Если мотор будет форсированным, компрессия может измениться до 11-13 атм.).

Значение компрессии — это техническое состояние мотора и всей машины в целом, а также давление масла.Чем выше будет степень сжатия, тем меньше газов проникнет в вагон и, как положено, больше газов совершит полезную работу, при этом мощность тоже будет расти. Расход масла, оснастка, стабильность работы двигателя, скорость запуска двигателя, расход топлива — все будет зависеть от уровня сжатия. На величину компрессии, помимо всего этого, может влиять состояние электрооборудования (АКБ, АКБ, соединительные провода) при замере.

Когда в каком-либо из цилиндров ВАЗ 2110 падает компрессия (может это происходит сразу во всех цилиндрах) или уровни компрессии во всех цилиндрах разные, двигатель нужно будет исправить. Часто основной причиной возникновения перепадов сжатия являются отработанные поршневые кольца, например, после перегрева. На втором месте клапаны. Потом пробой прокладки GBC. Могут существовать и экзотические предпосылки, такие как выдающийся поршневой палец или поршень, подвергнутый халнису. Чтобы найти причину падения и дисбаланса компрессии — в цилиндр заливается масло, после чего снова определяется компрессия.Если при этом она значительно увеличится, то это почти всегда упрямые кольца. Если нет — дело скорее всего в клапанах или головке.

Основная существенная стабильность, вызывающая низкую компрессию, — это падение мощности, снижение максимальной скорости, ухудшение динамики разгона и увеличение количества поглощаемого топлива и масла — иногда это очень заметно.

Для измерения компрессии ВАЗ 2110 понадобится специальный прибор — компрессометр, похожий на забавный манометр, с помощью которого будет измеряться давление в шинах.В этом приспособлении есть специальный переходник, который нужно вкрутить в свечи или просто протолкнуть отверстие резиновым кольцом. Адаптер имеет ниппель или катушку, позволяющую сохранять показания прибора для удобного чтения. Такие компрессометры можно купить на любом авторынке.

Часто компрессию определяют в 2 вариантах: продвинутая — с закрытыми клапанами в карбюраторе, очень обычная — с открытыми клапанами. Profa Mechanics для получения более четких результатов измеряет компрессию 2 предложенными методами.При этом даже не обходятся без свечей в других цилиндрах, проводя замеры на холодном двигателе, при открытых или закрытых клапанах в карбюраторе. Любой из методов дает свои результаты и помогает точнее находить недостатки.

При полностью закрытой заслонке в цилиндры попадает небольшое количество воздуха. Предельное давление в цилиндре не будет огромным, порядка 7-8 атм, потому что давление в коллекторе тоже небольшое (1 атм при открыто открытой дроссельной заслонке, вместо этого — 0.5-0,6 атм). При закрытой заслонке утечки оказываются небольшие, перепадов давления практически нет. Величина в баллоне очень чувствительна к утечкам — даже по незначительной причине давление может упасть в пару раз.

При полностью открытой дроссельной заслонке — этого не произойдет. Воздуха в цилиндр будет значительно больше, что приведет к увеличению компрессии, утечки при этом будет значительно меньше подачи воздуха. В результате то, что даже при тяжелых инвалидностях, компрессия может не упасть до небольшого уровня (например, на малой компрессии мотора ВАЗ 2110 сжатие будет 9-10 атмосфер).

Исходя из конструктивных особенностей Различные варианты измерения компрессии, дадим несколько советов по их использованию.

При полностью открытых заслонках измерение компрессии позволяет найти:

• забяки (резкие повреждения) поверхности цилиндра;
• перекос или деформация клапанов;
• колец взвода (подвеса) в канавках поршня;
• прогаров и поломок поршней.

При полностью закрытом клапане измерение компрессии позволяет найти:

• зависание клапана (в конструкциях с гидротерапией — недостатки профиля распредвала;
• Неудовлетворительно подогнано седло к клапану.

Такой макар, для автомобилей без гидрокомпенсаторов, например ВАЗ 2110, имеет смысл определять компрессию при открытых заслонках.

Многих владельцев ВАЗ-2110 спрашивают, а почему на их авто доступна разная компрессия? Обычно сжатие происходит, когда поршень перемещается из нижней точки в верхнюю. В этом случае в цилиндре создается определенное давление. Хорошая компрессия возможна только тогда, когда все прокладки, поршни, кольца или клапаны находятся в нормальном состоянии. Именно из-за этих элементов в системе сжимается воздух.

Компрессия нормальная на ВАЗ-2110

Обычно компрессию проверяют с помощью специального прибора. Рекомендуется делать это регулярно.

Помогает определить степень износа двигателя и колец, а также самого поршня. Нормальное давление в баллоне на ВАЗ-2110 с 8 клапанами должно быть от 10 до 12 атмосфер .

Компрессия в цилиндре нормальная.

Также стоит отметить, что иногда давление в разных цилиндрах может отличаться .Если это 0,5-0,7 атмосферы , то такое явление нормальное явление и не должно вызывать беспокойства.

Ненормальное сжатие

Это происходит, когда атмосфер в цилиндре больше или меньше, чем в других.

Такой двигатель не сможет нормально работать. Он требует ремонта в обязательном порядке.

Причины

Начало прокладки между блоком и головкой — довольно часто встречающийся дефект.

Причин, по которым может наблюдаться разница в сжатии, может быть много. Специалисты выделяют основные из них. Это:

1. Меблирована прокладка головки и блока. Надо будет просто поменять.
2. Головка не затягивается. Прокладка может повернуться.
3. Кольца не держатся. Здесь причина в износе колец или их поломке. Если в одном баллоне давление падает, то это часто говорит о разрыве колец. Там потребуется поршневой ремонт.
4. Кольца куча. Надо будет их почистить.
5. Износ блока. Бывает редко.
6. Перегрев двигателя.
7. Поршень сломался или сгорел. Компрессия отсутствует вообще.
8. Не отрегулированные клапаны.

Ремонт

Как видно из вышесказанного, причин разной компрессии в цилиндрах много. Ремонт в этом случае не всегда можно провести самостоятельно, особенно при отсутствии навыков. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам на СТО.

Популярные методы усиления сжатия

Следует отметить, что описанные ниже методы не могут быть 100% гарантией того, что компрессия в цилиндрах увеличится.

• Купите качественную жидкость для чистки клапанов и залейте масло.
• Залить такую ​​жидкость в баллоны на ночь.

выводы

Зная эти моменты, не стоит переживать о разнице компрессии в разных цилиндрах на ВАЗ-2110, если она небольшая. Когда норма превышает допустимые показатели, потребуется ремонт .

Если со временем вы почувствуете, что ваш двигатель стал более динамичным в начале работы, потеря мощности может быть вызвана механическим износом. Наиболее частыми причинами являются высокий износ поршней и цилиндров, изношенные поршневые кольца, протечки или сгоревшие клапаны, поврежденная прокладка головки блока цилиндров или свеча зажигания. В конце такта сжатия создается высокое давление сжатия, которое затем при сгорании топливно-воздушной смеси лавинообразно возрастает.Для поршней и поршневых колец, стенок цилиндров, клапанов, седел клапанов, прокладок клапанов и прокладок головки цилиндров. Это означает высокую термическую и механическую нагрузку. Как правило, двигатели малой мощности уже заранее указывают их техническое состояние. Симптомами являются нестабильное поведение с холодным запуском или неравномерной работой двигателя, повышенный расход масла и топлива, контур выхлопных газов белого или синего цвета, повышенная температура охлаждающей жидкости, ухудшение выхлопных газов и снижение мощности двигателя.Для получения четкого изображения необходимо при каждом втором посещении сервисного центра проверять компрессию. В равной степени это касается и дизельных двигателей.

Контрольные значения компрессии

Значения компрессии для вашего автомобиля незначительно отличаются в зависимости от степени сжатия. Представлено в табл. 4.2 Ориентировочные значения действительны для двигателей в безупречном техническом состоянии. При анализе компрессии большее значение придают не абсолютным высшим показателям, а одинаковым показателям во всех цилиндрах.Допускается максимальное отклонение до 2 бар. Если отклонения превышают допустимое значение, необходимо выяснить причину этого отклонения. В качестве первого шага специалист посоветует вам измерить потерю давления.

Старые двигатели создают меньшую компрессию

В старых двигателях значительно снижена компрессия, и это нормальное явление, связанное с естественным износом двигателя. Поэтому особого повода для беспокойства нет, он меньше зависит от абсолютного максимального показателя давления, а больше от одних и тех же значений во всех цилиндрах.Только когда измеренные значения достигнут максимально допустимых значений, необходимо задуматься о предстоящем ремонте двигателя или замене его на другой. Если разница значений больше 3 бар, практика указывает на следующие причины:

— износ поршней или поршневых колец;

— заклинивание изношенных поршневых колец в канавках поршня, вызванное отложением продуктов сгорания;

— повреждение рабочих поверхностей цилиндров вследствие легкого поршня или заклинивания поршневых колец;

— остатки продуктов сгорания и масел в виде налета на клапанном механизме или на рабочих поверхностях седла клапана;

— треснутые клапаны;

— Упражнение клапана из-за недостаточного зазора клапана или тепловой перегрузки.

Компрессию можно измерить самостоятельно. В первую очередь, для этого вам понадобится помощник, стартер которого проворачивает коленчатый вал, и прибор для измерения давления. В хорошо оборудованном автосервисе машина для измерения компрессии относится к основному оборудованию. Сначала открутите все свечи зажигания (в дизельном двигателе — Топливные форсунки) от головки блока цилиндров и убедитесь, что зазор клапанов отрегулирован должным образом. Во время теста помощник должен полностью нажать педали сцепления и акселератора, вы проверяете компрессию в каждом цилиндре.Поскольку дизельные двигатели постоянно поглощают одно и то же количество воздуха, педаль акселератора нажимать не нужно. Измерения начинаются с первого цилиндра, а затем последовательно проводятся измерения во всех остальных цилиндрах. Считайте количество оборотов коленчатого вала перед созданием максимального давления. Эта величина будет критерием для последующих цилиндров: чем быстрее создается сжатие, тем «здоровее» ваш двигатель. В «Здоровом» двигателе компрессия должна создаваться после 6-8 оборотов коленчатого вала.

Основа надежных измерений — хороший стартер и полностью заряженная аккумуляторная батарея.

Несмотря на то, что это потрясающая правда, все же напомним еще раз — основанием для измерения является стартер с хорошим тяговым усилием и полностью заряженной аккумуляторной батареей. Если коленчатый вал вращается очень медленно, сжатие в цилиндре тоже происходит медленно — измерение компрессии теряет смысл. Если вы получили большие отклонения в результатах измерения, сделайте тест на снижение давления.Применение устройства для измерения уменьшения сжатия предполагает наличие определенного опыта, поэтому мы советуем тест для измерения уменьшения сжатия предоставить специалисту.

Причину снижения давления можно выяснить следующим образом.

· При низкой компрессии через свечное отверстие (в дизельном двигателе — через отверстие форсунки) влейте немного моторного масла в каждый цилиндр, затем повторите проверку. Масло улучшает уплотнение между сопрягаемыми поверхностями поршней и стенками цилиндров.

· Если компрессия немного увеличилась, утечка происходит через клапаны или прокладку головки блока цилиндров. Утечка через клапаны может быть вызвана расширением седел и / или рабочих кромок клапанов, а также деформацией штоков клапанов или образованием на них трещин.

· Если после впрыска масла компрессия увеличилась, можно сделать однозначный вывод о износе поршневых колец.

Измерение компрессии

Порядок работы

1.Перед измерениями прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это создает оптимальные промежутки между всеми движущимися деталями.

2. Отключите зажигание (вывод «15»), снимите наконечники со свечей зажигания и снимите все свечи зажигания.

3. Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, нажмите педали сцепления и акселератора.

4. Вставьте резиновую коническую трубку прибора для измерения компрессии в отверстие свечи зажигания (в дизельном двигателе — в отверстие топливной форсунки).При необходимости используйте подходящее переходное устройство (

Что такое иммобилайзер брелка? Как привязать брелок к иммобилайзеру

Иммобилайзер

— одно из самых эффективных средств защиты от краж, когда-либо изобретенных автомобильными инженерами. Принцип устройства довольно прост. Если злоумышленник пытается управлять транспортным средством, устройство блокирует работу основных узлов машины. Страховые компании не могли игнорировать такую ​​эффективную защиту транспортных средств. Некоторые соглашаются заключить договор о компенсации за кражу только в том случае, если автомобиль оборудован иммобилайзером.

Как устроено устройство, зачем нужен брелок иммобилайзера?

Сторонний наблюдатель не может определить наличие защитного устройства в машине. Он не издает никаких звуков или световых сигналов. Работа устройства полностью скрыта от посторонних взглядов, пока не сработают защитные механизмы. Если преступнику удастся найти и сломать устройство, даже в этом случае все важные системы автомобиля останутся заблокированными. Однако и в этом случае проблемы возникают и у реального владельца машины, у которой есть брелок иммобилайзера.Позволяет отключить защитную систему.

Следует подробнее остановиться на том, какие именно узлы блокируют устройство. Если злоумышленнику удалось проникнуть в салон автомобиля и получить доступ к приборной панели, он мог попытаться запустить двигатель. В этом случае устройство автоматически выполняет блокировку работы основных систем машины: зажигание

• , стартер
• , подача топлива
• .

В результате машина отказывается заводиться.Остановить механизмы защиты можно с помощью ключей иммобилайзера, запрограммированных на работу с этим автомобилем. После получения сигнала от владельца машина возвращается в рабочее состояние.

Может ли иммобилайзер служить заменой сигнала?

Устройство отлично дополняет сигнализацию, но полностью заменить ее не может. Устройство не имеет функции оповещения владельца о краже. Если такой инцидент произошел, то велика вероятность, что к моменту обнаружения автомобиль будет разграблен.Воры могут посягнуть на ценности внутри салона, украсть аккумулятор и другие детали. При этом брелок иммобилайзера ВАЗ или автомобиля другой марки не отправляет сообщения владельцу. Устройство работает без обратной связи. Только специализированные системы сигнализации могут предупреждать о фактах угона.

Обнаружение иммобилайзера — чрезвычайно трудоемкая задача для злоумышленника. Некоторые модификации включают не менее 10 миниатюрных устройств, которые объединены в единую систему и контролируют проводку автомобиля.Иногда устройства вживляют прямо в предохранительные блоки. Если у владельца автомобиля есть брелок-иммобилайзер Starline, то он может спокойно относиться к своему имуществу. Его машина оснащена такой сложной системой. Хотя профессиональные угонщики могут попытаться преодолеть защитную систему, выполнить задуманное крайне редко. Часто, чтобы отключить все датчики, им не хватает времени.

Какие компоненты входят в состав иммобилайзера

Защитная система включает 3 основных компонента:

• блок управления,
• электромагнитные реле; Ключ
• (кольцо для ключей с этикеткой).

Блок управления является основным элементом системы и отвечает за активацию устройства. Отключает и включает брелок иммобилайзера. Этикетка, которую он содержит, распознается устройством. После этого владелец получает доступ к машине.

Реле электромагнитное после получения соответствующего сигнала размыкает электрические сети, в результате чего машина переходит в обездвиженное состояние. Брелок-брелок — это элемент управления. Он считается собственностью владельца машины и служит для активации функций защитной системы.

Какова функция клавиши

Ключ — это своего рода пароль для системы. Если он распознан, автомобиль можно запустить в обычном режиме. В противном случае происходит засор. При утере брелока иммобилайзера «Калина» (или другая машина — не суть) просто не заводится. Внутри ключа находится закодированная микросхема. Именно на нем хранится сигнал или шифр, который может распознать блок управления.

Важно безопасно обращаться с ключом.Если владелец автомобиля потерял брелок иммобилайзера, у него возникают большие трудности с перепрограммированием системы. Это дорогостоящая процедура. В этом случае часто бывает необходимо полностью поменять все компоненты системы, включая блок управления и электромагнитные реле.

Типы иммобилайзеров

Существуют различные модификации прибора. В некоторых случаях устройство позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать определенное расстояние. Но через 200-300 метров двигатель глохнет, и машина полностью перестает реагировать на нажатия кнопок и рычагов.Смысл модификации в том, что преступник получает возможность покинуть изолированное место, где происходит угон. Он выходит в открытую местность. Здесь ему гораздо опаснее продолжать любые манипуляции с автомобилем. Чаще всего угонщик просто оставляет «внезапно» остановившуюся машину на месте. С такой системой работает брелок-иммобилайзер «Санта Фе» 2003г. И некоторые другие модели автомобилей.

Современные модификации иммобилайзеров содержат транспондерную систему.Обладает следующими преимуществами:

• имеет высокий уровень защиты от взлома;
• , чтобы свести к минимуму риск кражи;
• работает по бесконтактному принципу работы;
• для разблокировки системы — иммобилайзер брелка, содержащий кодированный код повышенной сложности;
• автоматическое считывание кода ключа и разблокировка системы при попадании автовладельцем в поле действия устройства.

Проблемы, возникающие при эксплуатации иммобилайзеров

Чаще всего трудности возникают не с иммобилайзером, а с ключом.Его можно банально потерять. В некоторых случаях код шифрования стирается. Во избежание проблем с устройством следует выбирать модели известных производителей. Хорошим вариантом является иммобилайзер SmartCode, корпус , брелок которого выполнен из качественного пластика.

При замене некоторых компонентов системы может наблюдаться несовпадение зашифрованных сигналов в ключе с одной стороны и блоке управления с другой. Особенно часто эта проблема возникает при использовании бывших в употреблении запчастей.

Можно как-то самому решить проблему, если иммобилайзер «Старлайн» не видит брелок? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Все зависит от характера неисправности. Но, как показывает практика, в большинстве случаев владельцу устройства приходится обращаться за помощью к специалистам. Ситуация несколько проще, если устройство находится на гарантии.

Что делать при выходе из строя блока управления

Основным элементом системы является блок управления. Многим владельцам автомобилей, оборудованных иммобилайзером, хоть раз приходится сталкиваться с выходом из строя этого агрегата.

Какие варианты решения проблемы?

1. Покупка нового блока управления, брелока и реле электромагнитного. В этом случае устройства программируются с нуля и интегрируются в систему. Такой вариант решит проблему автовладельца на сумму от 400 долларов и выше.
2. Приобретение только нового блока управления без дополнительных комплектующих. Основная сложность — перепрограммировать устройство для нормальной работы с другими элементами системы.Процедура довольно сложная, и даже для ее выполнения все же необходимо найти квалифицированного специалиста. На работу нужно дать немного меньше, чем в первом случае.
3. Покупка б / у комплекта запчастей (блок, реле, брелок). В этом случае ничего программировать не нужно. Необходимо только заменить вышеупомянутые компоненты, установленные на приобретенной машине. После этого можно заводить двигатель автомобиля в штатном режиме. Стоимость решения от 200 долларов.

Как лучше всего решить проблему?

Примерно в половине случаев автовладельцы предпочитают решать проблему вторым способом. Это самый дешевый вариант. Минус решения — использование комплектующих б / у. Доподлинно неизвестно, в каких условиях они эксплуатировались ранее. Их состояние сложно оценить. Поэтому при покупке совершенно непонятно, как долго б / у блок управления может нормально функционировать, не создавая проблем владельцу транспортного средства.В любом случае не стоит отчаиваться, если однажды иммобилайзер для ключей ВАЗ-2110 или другой автомобиль перестанут работать должным образом. Решение всегда можно найти. Вам просто нужно обратиться к грамотному специалисту.

Что делать, если я потерял брелок?

В случае утери брелока необходимо приобрести новый. После этого необходимо выполнить процедуру перепрограммирования блока управления. В памяти иммобилайзера записываются новые идентификаторы ключей, которые впоследствии система может распознать как действительные.

Если произошел программный сбой, и брелок иммобилайзера Santa Fe в 2003 году. или машина другой марки перестала работать, необходимо записать идентификатор обратно в память в памяти устройства. После проведения этой процедуры система продолжит работу в штатном режиме, и автовладелец сможет продолжать пользоваться старым чип-ключом.

Как привязать мультиплекс брелка к иммобилайзеру?

Есть несколько способов привязки. Выбор варианта зависит от типа устройства.Если была произведена замена брелока иммобилайзера мультиплексного типа (две кнопки), необходимо действовать по следующему алгоритму:

1. Вставьте ключ в замок.
2. Нажмите кнопку закрытия дверей.
3. Поверните ключ в положение зажигания.
4. Подождите 10 секунд, затем отпустите кнопку.
5. Зажигание выключено, вынуть ключ.
6. Повторите процедуру (пункты 1–5) от 1 до 3 раз.

В большинстве случаев этот метод помогает решить проблему.

Как связать брелок однокнопочный?

Указанный выше метод подходит не для всех случаев. Если у владельца автомобиля есть брелок иммобилайзера с одной кнопкой, в этом случае процедура привязки устройства выглядит так.

Необходимо убедиться, что двери автомобиля плотно закрыты. Замки не должны быть заперты.

1. Далее нужно нажать и удерживать большую кнопку, пока диод не перестанет мигать.
2. Когда драйвер отпускает кнопку, диод должен гореть равномерно.
3. Затем нажмите кнопку. Диод должен погаснуть.
4. Далее водитель должен открыть двери и вставить ключ в замок зажигания.
5. После этого нажимается кнопка на брелоке.
6. Затем нужно включить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
7. Теперь зажигание можно выключить.
8. Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние.

На отечественных автомобилях часто используется брелок с однокнопочным иммобилайзером. «Приора» и другие российские автомобили оснащены такой системой благодаря ее простоте, надежности и невысокой цене.Вряд ли злоумышленники, посягнув на недорогую машину, потратят время на преодоление даже самых примитивных систем защиты.

Самые популярные модели иммобилайзеров

В сфере производства представленной категории устройств есть общепризнанные лидеры. К таковым можно отнести следующие компании:

• SmartCode.
• StarLine.
• Pandect.
• ProKey.
• Дух.

Один из лучших продуктов StarLine по соотношению цена-качество.Предлагает простые и надежные системы, получившие высокую оценку специалистов. В моделях компании программная и аппаратная составляющая находится на высоком уровне. При этом брелок иммобилайзера StarLine S770 и других модификаций имеет эргономичный дизайн. Его приятно держать в руке. Краска не проникает, и изделие долго сохраняет презентабельный вид.

Продукты SmartCode заслуживают внимания. Компания была одним из пионеров отрасли.Его технология позволяет производить оборудование высокого класса. Очень редко поступают жалобы от водителей, которые устанавливают в свой автомобиль иммобилайзер SmartCode. Корпус брелка выполнен из качественных материалов. Во всех моделях используются дорогие электронные компоненты. Это сводит к минимуму вероятность поломки.

p>

За пределами внутричерепного давления: оптимизация мозгового кровотока, доставки кислорода и субстрата после черепно-мозговой травмы | Анналы интенсивной терапии

1.

Patel HC, Menon DK, Tebbs S, Hawker R, Hutchinson PJ, Kirkpatrick PJ: Специалист по нейрокритическому лечению и исход от травмы головы. Intensive Care Med 2002, 28: 547–553. 10.1007 / s00134-002-1235-4

Артикул PubMed Google Scholar

2.

Штейн С.К., Георгофф П., Меган С., Мирза К.Л., Эль Фалаки ОМ: Взаимосвязь агрессивного мониторинга и лечения с улучшенными исходами при тяжелой черепно-мозговой травме. J Neurosurg 2010, 112: 1105–1112. 10.3171 / 2009.8.JNS09738

Статья PubMed Google Scholar

3.

Чеснут Р.М., Темкин Н., Карни Н., Дикмен С., Рондина С., Видетта В., Петрони Г., Лухан С., Приджон Дж., Барбер Дж., и др. .: Испытание мониторинга внутричерепного давления при черепно-мозговой травме. N Engl J Med 2012, 367: 2471–2481. 10.1056 / NEJMoa1207363

PubMed Central CAS Статья PubMed Google Scholar

4.

Maas AI, Stocchetti N, Bullock R: Умеренная и тяжелая черепно-мозговая травма у взрослых. Lancet Neurol 2008, 7: 728–741. 10.1016 / S1474-4422 (08) 70164-9

Артикул PubMed Google Scholar

5.

Баума Г.Дж., Муйзелаар Дж. П., Бандох К., Мармару А: Динамика артериального давления и внутричерепного давления-объема при тяжелой травме головы: взаимосвязь с мозговым кровотоком. J Neurosurg 1992, 77: 15–19.10.3171 / jns.1992.77.1.0015

CAS Статья PubMed Google Scholar

6.

Jaeger M, Dengl M, Meixensberger J, Schuhmann MU: Влияние оптимизации давления церебральной перфузии на оксигенацию тканей мозга после черепно-мозговой травмы на основе реактивности цереброваскулярного давления. Crit Care Med 2010, 38: 1343–1347.

PubMed Google Scholar

7.

Scalfani MT, Dhar R, Zazulia AR, Videen TO, Diringer MN: Влияние осмотических агентов на региональный церебральный кровоток при черепно-мозговой травме. J Crit Care 2012, 27: 526. e527–512

PubMed Central Статья PubMed Google Scholar

8.

Коулз Дж. П., Штайнер Л.А., Джонстон А.Дж., Фрайер Т.Д., Коулман М.Р., Смелевски П., Чатфилд Д.А., Эйгбирио Ф., Уильямс ГБ, Бонифас С., и др. .: Уменьшает ли индуцированная гипертензия церебральную ишемию в травмированном мозге человека? Brain 2004, 127: 2479–2490. 10.1093 / brain / awh368

Артикул PubMed Google Scholar

9.

Bouzat P, Francony G, Declety P, Genty C, Kaddour A, Bessou P, Brun J, Jacquot C, Chabardes S, Bosson JL, Payen JF: Транскраниальный допплер для скрининга пациентов с легкой и черепно-мозговая травма средней степени тяжести. Нейрохирургия 2011, 68: 1603–1609. обсуждение 1609–1610 10.1227 / NEU.0b013e31820cd43e

Статья PubMed Google Scholar

10.

Vajkoczy P, Roth H, Horn P, Lucke T, Thome C, Hubner U, Martin GT, Zappletal C, Klar E, Schilling L, Schmiedek P: Непрерывный мониторинг регионального мозгового кровотока: экспериментальный и Клиническая проверка нового термодиффузионного микрозонда. J Neurosurg 2000, 93: 265–274.10.3171 / jns.2000.93.2.0265

CAS Статья PubMed Google Scholar

11.

Muench E, Horn P, Bauhuf C, Roth H, Philipps M, Hermann P, Quintel M, Schmiedek P, Vajkoczy P: Влияние гиперволемии и гипертонии на региональный церебральный кровоток, внутричерепное давление и мозг оксигенация тканей после субарахноидального кровоизлияния. Crit Care Med 2007, 35: 1844–1851. викторина 1852 10.1097 / 01.CCM.0000275392.08410.DD

Артикул PubMed Google Scholar

12.

Rosenthal G, Sanchez-Mejia RO, Phan N, Hemphill JC 3rd, Martin C, Manley GT: Включение паренхиматозного термодиффузионного зонда мозгового кровотока в прикроватную оценку ауторегуляции головного мозга и вазореактивности у пациентов с тяжелыми травмами. Травма головного мозга. J Neurosurg 2011, 114: 62–70. 10.3171 / 2010.6.JNS0

Статья PubMed Google Scholar

13.

Баллок Р., Максвелл В.Л., Грэм Д.И., Тисдейл Г.М., Адамс Дж. Х .: Глиальный отек после ушиба головного мозга человека: ультраструктурное исследование. J Neurol Neurosurg Psychiatry 1991, 54: 427–434. 10.1136 / jnnp.54.5.427

PubMed Central CAS Статья PubMed Google Scholar

14.

Vaz R, Sarmento A, Borges N, Cruz C, Azevedo I: Ультраструктурное исследование микрососудов головного мозга у пациентов с травматическими ушибами головного мозга. Acta Neurochir (Wien) 1997, 139: 215–220. 10.1007 / BF01844754

CAS Статья Google Scholar

15.

Родригес-Баеза А., Рейна-де ла Торре Ф., Пока А., Марти М., Гарначо А.: Морфологические особенности микрососудов коркового мозга человека после травмы головы: трехмерное и иммуноцитохимическое исследование. Anat Rec A Discov Mol Cell Evol Biol 2003, 273: 583–593.

Артикул PubMed Google Scholar

16.

Schwarzmaier SM, Kim SW, Trabold R, Plesnila N: Временной профиль тромбообразования в церебральной микроциркуляции после черепно-мозговой травмы у мышей. J Neurotrauma 2010, 27: 121–130. 10.1089 / neu.2009.1114

Артикул PubMed Google Scholar

17.

Menon DK, Coles JP, Gupta AK, Fryer TD, Smielewski P, Chatfield DA, Aigbirhio F, Skepper JN, Minhas PS, Hutchinson PJ, et al. .: Доставка кислорода с ограничением диффузии после травмы головы. Crit Care Med 2004, 32: 1384–1390. 10.1097 / 01.CCM.0000127777.16609.08

Артикул PubMed Google Scholar

18.

Джесперсен С.Н., Остергард L: Роль мозгового кровотока, неоднородности времени прохождения капилляров и напряжения кислорода в оксигенации и метаболизме мозга. J Cereb Blood Flow Metab 2012, 32: 264–277. 10.1038 / jcbfm.2011.153

PubMed Central CAS Статья PubMed Google Scholar

19.

Andrews PJ, Citerio G, Longhi L, Polderman K, Sahuquillo J, Vajkoczy P, Neuro-Intensive C, Секция экстренной медицины Европейского общества интенсивной терапии M: Консенсус NICEM по неврологическому мониторингу при острой неврологии болезнь. Intensive Care Med 2008, 34: 1362–1370.10.1007 / s00134-008-1103-y

Артикул PubMed Google Scholar

20.

van den Brink WA, van Santbrink H, Steyerberg EW, Avezaat CJ, Suazo JA, Hogesteeger C, Jansen WJ, Kloos LM, Vermeulen J, Maas AI: Напряжение кислорода в мозге при тяжелой черепно-мозговой травме. Нейрохирургия 2000, 46: 868–876. обсуждение 876–868

CAS PubMed Google Scholar

21.

Мэлони-Виленски Е., Грасиас В., Иткин А., Хоффман К., Блум С., Ян В., Кристиан С., Леру П. Д.: Кислород ткани мозга и исход после тяжелой черепно-мозговой травмы: систематический обзор. Crit Care Med 2009, 37: 2057–2063. 10.1097 / CCM.0b013e3181a009f8

Статья PubMed Google Scholar

22.

Oddo M, Levine JM, Mackenzie L, Frangos S, Feihl F, Kasner SE, Katsnelson M, Pukenas B, Macmurtrie E, Maloney-Wilensky E, et al .: Гипоксия головного мозга связана с краткосрочным исходом после тяжелой черепно-мозговой травмы независимо от внутричерепной гипертензии и низкого церебрального перфузионного давления. Нейрохирургия 2011, 69: 1037–1045. обсуждение 1045

PubMed Google Scholar

23.

Фукуда О., Эндо С., Куваяма Н., Харада Дж., Такаку А: Характеристики лазерно-допплеровской флоуметрии для измерения регионального мозгового кровотока. Нейрохирургия 1995, 36: 358–364. 10.1227 / 00006123-199502000-00016

CAS Статья PubMed Google Scholar

24.

Майлз Б., Дэвис С., Крэндалл С., Эллис Э. 3-е: Лазерно-допплеровское исследование кровоснабжения перикраниальных лоскутов. J Oral Maxillofac Surg 2010, 68: 1740–1745. 10.1016 / j.joms.2009.12.024

Статья PubMed Google Scholar

25.

Raichle ME, Mintun MA: Работа мозга и визуализация мозга. Annu Rev Neurosci 2006, 29: 449–476. 10.1146 / annurev.neuro.29.051605.112819

CAS Статья PubMed Google Scholar

26.

Chen SF, Richards HK, Smielewski P, Johnstrom P, Salvador R, Pickard JD, Harris NG: Взаимосвязь между разделением потока и метаболизма и развивающимся аксональным повреждением после экспериментальной черепно-мозговой травмы. J Cereb Blood Flow Metab 2004, 24: 1025–1036.

CAS Статья PubMed Google Scholar

27.

Bergsneider M, Hovda DA, Shalmon E, Kelly DF, Vespa PM, Martin NA, Phelps ME, McArthur DL, Caron MJ, Kraus JF, Becker DP: Церебральный гипергликолиз после тяжелой черепно-мозговой травмы у человека: исследование позитронно-эмиссионной томографии. J Neurosurg 1997, 86: 241–251.10.3171 / jns.1997.86.2.0241

CAS Статья PubMed Google Scholar

28.

Vespa P, Bergsneider M, Hattori N, Wu HM, Huang SC, Martin NA, Glenn TC, McArthur DL, Hovda DA: Метаболический кризис без ишемии головного мозга часто встречается после черепно-мозговой травмы: комбинированный микродиализ и позитронно-эмиссионная томография. J Cereb Blood Flow Metab 2005, 25: 763–774. 10.1038 / sj.jcbfm.9600073

PubMed Central CAS Статья PubMed Google Scholar

29.

Glenn TC, Kelly DF, Boscardin WJ, McArthur DL, Vespa P, Oertel M, Hovda DA, Bergsneider M, Hillered L, Martin NA: Энергетическая дисфункция как предиктор исхода после умеренной или тяжелой травмы головы : показатели обмена кислорода, глюкозы и лактата. J Cereb Blood Flow Metab 2003, 23: 1239–1250.

CAS Статья PubMed Google Scholar

30.

Singh IN, Sullivan PG, Deng Y, Mbye LH, Hall ED: Динамика посттравматического окислительного повреждения и дисфункции митохондрий на мышиной модели очаговой черепно-мозговой травмы: последствия для нейропротекторной терапии. J Cereb Blood Flow Metab 2006, 26: 1407–1418. 10.1038 / sj.jcbfm.9600297

CAS Статья PubMed Google Scholar

31.

Клифтон Г.Л., Миллер Э.Р., Чой С.К., Левин Х.С.: Пороговые значения жидкости и исход тяжелой черепно-мозговой травмы. Crit Care Med 2002, 30: 739–745. 10.1097 / 00003246-200204000-00003

Артикул PubMed Google Scholar

32.

Джуул Н., Моррис Г.Ф., Маршалл С.Б., Маршалл Л.Ф .: Внутричерепная гипертензия и церебральное перфузионное давление: влияние на неврологическое ухудшение и исход при тяжелой черепно-мозговой травме. Исполнительный комитет международного исследования Selfotel. J Neurosurg 2000, 92: 1–6.10.3171 / jns.2000.92.1.0001

CAS Статья PubMed Google Scholar

33.

Робертсон К.С., Валадка А.Б., Ханнай Х.Дж., Контант С.Ф., Гопинатх С.П., Кормио М., Узура М., Гроссман Р.Г.: Профилактика вторичных ишемических инсультов после тяжелой черепно-мозговой травмы. Crit Care Med 1999, 27: 2086–2095. 10.1097 / 00003246-199

0-00002

CAS Статья PubMed Google Scholar

34.

Bratton SL, Chestnut RM, Ghajar J, McConnell Hammond FF, Harris OA, Brain Trauma F, Американская ассоциация неврологов S, Конгресс неврологов S, Объединенная секция по N, Critical Care AC, et al .: Руководство для лечение тяжелой черепно-мозговой травмы. IX. Пороги церебральной перфузии. J Neurotrauma 2007, 24 (Дополнение 1): S59-S64.

PubMed Google Scholar

35.

Jaeger M, Schuhmann MU, Soehle M, Meixensberger J: Непрерывная оценка цереброваскулярной ауторегуляции после черепно-мозговой травмы с использованием реактивности давления кислорода в тканях мозга. Crit Care Med 2006, 34: 1783–1788. 10.1097 / 01.CCM.0000218413.51546.9E

Артикул PubMed Google Scholar

36.

Budohoski KP, Czosnyka M, de Riva N, Smielewski P, Pickard JD, Menon DK, Kirkpatrick PJ, Lavinio A: Взаимосвязь между ауторегуляцией мозгового кровотока и реактивностью цереброваскулярного давления после черепно-мозговой травмы. Нейрохирургия 2012, 71: 652–660. обсуждение 660–651 10.1227 / NEU.0b013e318260feb1

Статья PubMed Google Scholar

37.

Steiner LA, Czosnyka M, Piechnik SK, Smielewski P, Chatfield D, Menon DK, Pickard JD: Непрерывный мониторинг реактивности цереброваскулярного давления позволяет определять оптимальное церебральное перфузионное давление у пациентов с черепно-мозговой травмой. Crit Care Med 2002, 30: 733–738.10.1097 / 00003246-200204000-00002

Артикул PubMed Google Scholar

38.

Scheufler KM, Rohrborn HJ, Zentner J: Отражает ли напряжение кислорода в тканях доставку и потребление кислорода мозгом? Anesth Analg 2002, 95: 1042–1048. содержание

CAS PubMed Google Scholar

39.

Doppenberg EM, Zauner A, Bullock R, Ward JD, Fatouros PP, Young HF: Корреляции между давлением кислорода в тканях мозга, давлением углекислого газа, pH и церебральным кровотоком — лучший способ мониторинга тяжелых травмированный мозг? Surg Neurol 1998, 49: 650–654.10.1016 / S0090-3019 (97) 00355-8

CAS Статья PubMed Google Scholar

40.

Hemphill JC 3rd, Smith WS, Sonne DC, Morabito D, Manley GT: Взаимосвязь между напряжением кислорода в тканях мозга и перфузией КТ: возможность и первоначальные результаты. AJNR Am J Neuroradiol 2005, 26: 1095–1100.

PubMed Google Scholar

41.

Rosenthal G, Hemphill JC 3rd, Sorani M, Martin C, Morabito D, Obrist WD, Manley GT: Напряжение кислорода в тканях мозга больше указывает на диффузию кислорода, чем на доставку и метаболизм кислорода у пациентов с черепно-мозговой травмой. Crit Care Med 2008, 36: 1917–1924. 10.1097 / CCM.0b013e3181743d77

CAS Статья PubMed Google Scholar

42.

Нортье Дж., Коулс Дж. П., Тимофеев И., Фрайер Т.Д., Айгбирио Ф.И., Смелевски П., Ауттрим Дж. Г., Чатфилд Д.А., Пикард Дж. Д., Хатчинсон П.Дж., и др. .: Влияние гипероксии на региональную оксигенацию и метаболизм после тяжелой черепно-мозговой травмы: предварительные результаты. Crit Care Med 2008, 36: 273–281. 10.1097 / 01.CCM.00002.60835.15

CAS Статья PubMed Google Scholar

43.

Oddo M, Nduom E, Frangos S, MacKenzie L, Chen I, Maloney-Wilensky E, Kofke WA, Levine JM, LeRoux PD: Острое повреждение легких является независимым фактором риска гипоксии мозга после тяжелой травмы. Травма головного мозга. Нейрохирургия 2010, 67: 338–344. 10.1227 / 01.NEU.0000371979.48809.D9

Артикул PubMed Google Scholar

44.

Oddo M, Levine JM, Kumar M, Iglesias K, Frangos S, Maloney-Wilensky E, Le Roux PD: Анемия и кислород в головном мозге после тяжелой черепно-мозговой травмы. Intensive Care Med 2012, 38: 1497–1504. 10.1007 / s00134-012-2593-1

CAS Статья PubMed Google Scholar

45.

Soehle M, Jaeger M, Meixensberger J: Онлайн-оценка ауторегуляции кислорода в тканях мозга при черепно-мозговой травме и субарахноидальном кровоизлиянии. Neurol Res 2003, 25: 411–417. 10.1179 / 016164103101201580

Артикул PubMed Google Scholar

46.

Bratton SL, Chestnut RM, Ghajar J, McConnell Hammond FF, Harris OA, Brain Trauma F, Американская ассоциация неврологов, Конгресс неврологов, Объединенная секция по N, Critical Care AC, et al .: Руководство по ведению тяжелой черепно-мозговой травмы. X. Мониторинг кислорода в головном мозге и пороги. J Neurotrauma 2007, 24 (Дополнение 1): S65-S70.

PubMed Google Scholar

47.

Ract C, Le Moigno S, Bruder N, Vigue B: Целенаправленная транскраниальная допплеровская ультразвуковая терапия для раннего лечения тяжелой черепно-мозговой травмы. Intensive Care Med 2007, 33: 645–651.10.1007 / s00134-007-0558-6

Артикул PubMed Google Scholar

48.

Coles JP, Fryer TD, Coleman MR, Smielewski P, Gupta AK, Minhas PS, Aigbirhio F, Chatfield DA, Williams GB, Boniface S, et al .: Гипервентиляция после травмы головы: влияние на ишемическая нагрузка и церебральный окислительный метаболизм. Crit Care Med 2007, 35: 568–578. 10.1097 / 01.CCM.0000254066.37187.88

CAS Статья PubMed Google Scholar

49.

Коулс Дж. П., Минхас П. С., Фрайер Т. Д., Смелевски П., Айгбирихио Ф, Донован Т., Дауни С. П., Уильямс Г., Чатфилд Д., Мэтьюз Дж. К., и др. .: Влияние гипервентиляции на церебральный кровоток при черепно-мозговой травме: клиническая значимость и мониторинг коррелируют. Crit Care Med 2002, 30: 1950–1959. 10.1097 / 00003246-200209000-00002

CAS Статья PubMed Google Scholar

50.

Rangel-Castilla L, Lara LR, Gopinath S, Swank PR, Valadka A, Robertson C: Церебральные гемодинамические эффекты острой гипероксии и гипервентиляции после тяжелой черепно-мозговой травмы. J Neurotrauma 2010, 27: 1853–1863. 10.1089 / neu.2010.1339

PubMed Central Статья PubMed Google Scholar

51.

Czosnyka M, Smielewski P, Piechnik S, Steiner LA, Pickard JD: Церебральная ауторегуляция после травмы головы. J Neurosurg 2001, 95: 756–763. 10.3171 / jns.2001.95.5.0756

CAS Статья PubMed Google Scholar

52.

Beynon C, Kiening KL, Orakcioglu B, Unterberg AW, Sakowitz OW: Мониторинг кислорода в тканях мозга и гипероксическое лечение пациентов с черепно-мозговой травмой. J Neurotrauma 2012, 29: 2109–2123. 10.1089 / neu.2012.2365

Артикул PubMed Google Scholar

53.

Велли Л., Пеллегрини Л., Гийе Б., Брудер Н., Пизано P: Эритропоэтин 2-я церебральная защита после острых травм: палка о двух концах? Pharmacol Ther 2010, 128: 445–459. 10.1016 / j.pharmthera.2010.08.002

CAS Статья PubMed Google Scholar

54.

Bouzat P, Francony G, Thomas S, Valable S, Mauconduit F, Fevre MC, Barbier EL, Bernaudin M, Lahrech H, Payen JF: Уменьшение отека мозга и функциональных нарушений после лечения диффузной черепно-мозговой травмы карбамилированным производным эритропоэтина. Crit Care Med 2011, 39: 2099–2105. 10.1097 / CCM.0b013e31821cb7b2

CAS Статья PubMed Google Scholar

55.

Bouzat P, Millet A, Boue Y, Pernet-Gallay K, Trouve-Buisson T, Gaide-Chevronnay L, Barbier EL, Payen JF: Изменения оксигенации тканей головного мозга после лечения диффузной черепно-мозговой травмы с помощью эритропоэтин. Crit Care Med 2013, 41: 1316–1324.10.1097 / CCM.0b013e31827ca64e

CAS Статья PubMed Google Scholar

56.

Hillered L, Vespa PM, Hovda DA: Трансляционные нейрохимические исследования при остром повреждении головного мозга человека: текущее состояние и потенциальное будущее церебрального микродиализа. J Neurotrauma 2005, 22: 3–41. 10.1089 / neu.2005.22.3

Артикул PubMed Google Scholar

57.

Тимофеев И., Карпентер К.Л., Нортье Дж., Аль-Рави П.Г., О’Коннелл М.Т., Чосника М., Смелевски П., Пикард Д.Д., Менон Д.К., Киркпатрик П.Дж., и др. .: Церебральная внеклеточная химия и исход после травмы головного мозга травма: микродиализное исследование 223 пациентов. Brain 2011, 134: 484–494. 10.1093 / brain / awq353

Статья PubMed Google Scholar

58.

Sarrafzadeh AS, Sakowitz OW, Callsen TA, Lanksch WR, Unterberg AW: Прикроватный микродиализ для раннего выявления церебральной гипоксии при черепно-мозговой травме. Нейрохирург Фокус 2000, 9: e2.

CAS Статья PubMed Google Scholar

59.

Oddo M, Villa F, Citerio G: Мультимодальный мониторинг мозга: обновление. Curr Opin Crit Care 2012, 18: 111–118. 10.1097 / MCC.0b013e32835132a5

Статья PubMed Google Scholar

60.

Мессерер М., Даниэль Р.Т., Оддо М: Нейромониторинг после серьезных нейрохирургических процедур. Минерва Анестезиол 2012, 78: 810–822.

CAS PubMed Google Scholar

61.

Oddo M, Levine JM, Frangos S, Maloney-Wilensky E, Carrera E, Daniel RT, Levivier M, Magistretti PJ, LeRoux PD: Метаболизм лактата в мозге у людей с субарахноидальным кровоизлиянием. Инсульт 2012, 43: 1418–1421. 10.1161 / STROKEAHA.111.648568

КАС Статья PubMed Google Scholar

62.

Oddo M, Schmidt JM, Carrera E, Badjatia N, Connolly ES, Presciutti M, Ostapkovich ND, Levine JM, Le Roux P, Mayer SA: Влияние жесткого гликемического контроля на метаболизм глюкозы в мозге после тяжелой травмы головного мозга: исследование микродиализа . Crit Care Med 2008, 36: 3233–3238. 10.1097 / CCM.0b013e31818f4026

CAS Статья PubMed Google Scholar

63.

Vespa PM: Влияние церебральной ишемии и метаболической дисфункции на стратегии лечения в нейроинтенсивной терапии. Curr Opin Crit Care 2006, 12: 119–123. 10.1097 / 01.ccx.0000216577.57180.bd

Артикул PubMed Google Scholar

64.

Чой И.Ю., Ли С.П., Ким С.Г., Грюеттер Р: Измерения транспорта глюкозы в мозгу in vivo с использованием обратимой модели Михаэлиса-Ментен и одновременные измерения изменений мозгового кровотока во время гипогликемии. J Cereb Blood Flow Metab 2001, 21: 653–663.

CAS Статья PubMed Google Scholar

65.

Oddo M, Schmidt JM, Mayer SA, Chiolero RL: Контроль уровня глюкозы после тяжелой черепно-мозговой травмы. Curr Opin Clin Nutr Metab Care 2008, 11: 134–139. 10.1097 / MCO.0b013e3282f37b43

Статья PubMed Google Scholar

66.

Vespa P, McArthur DL, Stein N, Huang SC, Shao W., Filippou M, Etchepare M, Glenn T., Hovda DA: Жесткий гликемический контроль увеличивает метаболический дистресс при черепно-мозговой травме: рандомизированный контролируемый внутри- предметы судебного разбирательства. Crit Care Med 2012, 40: 1923–1929. 10.1097 / CCM.0b013e31824e0fcc

CAS Статья PubMed Google Scholar

67.

Magnoni S, Tedesco C, Carbonara M, Pluderi M, Colombo A, Stocchetti N: Связь между системной глюкозой и церебральной глюкозой сохраняется у пациентов с тяжелой черепно-мозговой травмой, но доставка глюкозы в мозг может стать невозможной. ограничено при нарушении окислительного метаболизма: влияние на гликемический контроль. Crit Care Med 2012, 40: 1785–1791. 10.1097 / CCM.0b013e318246bd45

CAS Статья PubMed Google Scholar

68.

Зафар С.Н., Икбал А., Фарез М.Ф., Каматкар С., де Мойя М.А.: Интенсивная инсулинотерапия при травмах головного мозга: метаанализ. J Neurotrauma 2011, 28: 1307–1317. 10.1089 / neu.2010.1724

Артикул PubMed Google Scholar

69.

Bouzier-Sore AK, Voisin P, Canioni P, Magistretti PJ, Pellerin L: Лактат является предпочтительным субстратом окислительной энергии по сравнению с глюкозой для нейронов в культуре. J Cereb Blood Flow Metab 2003, 23: 1298–1306.

CAS Статья PubMed Google Scholar

70.

Schurr A, Payne RS, Miller JJ, Rigor BM: Лактат мозга, а не глюкоза, способствует восстановлению синаптической функции от гипоксии после реоксигенации: исследование in vitro. Brain Res 1997, 744: 105–111. 10.1016 / S0006-8993 (96) 01106-7

CAS Статья PubMed Google Scholar

71.

Галлахер К.Н., Карпентер К.Л., Грайс П., Хоу Д.Д., Мейсон А., Тимофеев И., Менон Д.К., Киркпатрик П.Дж., Пикард Д.Д., Сазерленд Г.Р., Хатчинсон П.Дж.: Человеческий мозг использует лактат через цикл трикарбоновой кислоты. : меченый 13C микродиализ и исследование ядерного магнитного резонанса высокого разрешения. Brain 2009, 132: 2839–2849. 10.1093 / brain / awp202

Статья PubMed Google Scholar

72.

van Hall G, Stromstad M, Rasmussen P, Jans O, Zaar M, Gam C, Quistorff B, Secher NH, Nielsen HB: Лактат крови является важным источником энергии для человеческого мозга. J Cereb Blood Flow Metab 2009, 29: 1121–1129. 10.1038 / jcbfm.2009.35

CAS Статья PubMed Google Scholar

73.

Maran A, Cranston I, Lomas J, Macdonald I, Amiel SA: Защита лактатом церебральной функции во время гипогликемии. Lancet 1994, 343: 16–20. 10.1016 / S0140-6736 (94)

-1

CAS Статья PubMed Google Scholar

74.

Smith D, Pernet A, Hallett WA, Bingham E, Marsden PK, Amiel SA: Лактат: предпочтительное топливо для метаболизма человеческого мозга in vivo. J Cereb Blood Flow Metab 2003, 23: 658–664.

CAS Статья PubMed Google Scholar

75.

Ichai C, Armando G, Orban JC, Berthier F, Rami L, Samat-Long C, Grimaud D, Leverve X: Сравнение лактата натрия и маннита при лечении эпизодов внутричерепной гипертензии при тяжелой черепно-мозговой травме пациенты. Intensive Care Med 2009, 35: 471–479. 10.1007 / s00134-008-1283-5

CAS Статья PubMed Google Scholar

Замена радиатора охлаждения на ВАЗ-2110.Инструкция, причины замены. Устройство и принцип действия радиатора

Любому ДВС нужен хороший радиатор. Для этого в автомобиле предусмотрен радиатор охлаждения. Ими оснащается и ВАЗ-2110. Со временем его работоспособность ухудшается. Поэтому у автомобилистов назревает вопрос о его замене.

Устройство, принцип действия

Конструкция радиатора ВАЗ предполагает наличие следующих элементов:

• Кожух, состоящий из двух половин.
• Патрубки.
• Сливной кран.
• Заклинившая вилка.
• Клапаны впускные и выпускные.
• Ядро.

По материалам корпус может быть выполнен из меди или алюминия. К нему примыкают резиновые ниппели. По ним циркулирует охлаждающая жидкость. Сердечник — серия латунных трубок. Они припаяны к ребрам охлаждения. Антифриз попадает в систему через верхнюю пробку. Внизу имеется сливной кран. Кроме того, в конструкции предусмотрен электровентилятор.Он производит принудительную циркуляцию воздуха.

Причины замены

Радиатор не является расходным материалом, но срок его службы не регламентирован. Причем на одном автомобиле этот показатель может существенно отличаться и составлять от трех до десяти и более лет. Все зависит от качества жидкости, которая была залита в систему, а также периодичности ее замены. Если вовремя не поменять антифриз, он начинает выпадать в осадок. Из-за этого ухудшается пропускная способность трубок.Это может привести к плохой теплоотдаче и, как следствие, к перегреву двигателя.

Еще одна причина замены радиатора охлаждения ВАЗ-2110 — поломка элемента. И это может быть не так очевидно. Например, автомобилист может заменить небольшой забор жидкости из расширительного бачка. Это связано с разгерметизацией корпуса. И если раньше эти радиаторы ремонтировались, то теперь их проще и быстрее заменить целиком.

Сколько стоит радиатор ВАЗ-2110?

Стоимость теплообменника напрямую зависит от материала, из которого он изготовлен.Ранее мы уже говорили, что есть медные и алюминиевые радиаторы. Стоимость последнего на порядок меньше. Самым доступным по стоимости считается радиатор «Лузар». Его можно приобрести за тысячу рублей. Продукция компании «Прамо» стоит около полутора тысяч.

Алюминиевый радиатор легкий. Однако у него меньше тепловыделения. К тому же алюминиевый радиатор быстрее подвергается коррозии. Что касается изделий из меди, то они тяжелее.Однако они обладают высоким КПД, который на 40 процентов выше, чем у алюминиевых аналогов. Стоимость двухсекционного медного радиатора — пять с половиной тысяч рублей.

Инструменты и аксессуары

Крепится этот элемент достаточно просто. Поэтому радиатор охлаждения ВАЗ-2110 можно заменить с минимальным набором инструментов. Для выполнения этой операции нам понадобится ключ на 13, отвертка Phillips и емкость для слива жидкости. Желательно использовать плоский таз. Можно использовать пластиковую канистру на 10 литров (предварительно вырежьте из нее боковину).

Замена

Перед снятием радиатора на ВАЗ-2110 необходимо слить старую охлаждающую жидкость. Открываем капот и ставим под теплообменник емкость. Откручиваем сливной кран ключом на 13. Во избежание разрежения в системе откручиваем крышку расширительного бачка. Так жидкость потечет намного быстрее.

Поскольку в системе используется электрический вентилятор принудительного охлаждения, его необходимо отключить. Сначала откручиваем клемму, от которой он запитан.

Далее находим по бокам два крепежных болта.Откручиваем их гаечным ключом или гаечным ключом. После этого откручиваем третий болт. Он расположен в нижней части блока вентилятора. Затем вы можете безопасно снимать его с креплений наружу.

Но на этом замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110 не заканчивается. Поскольку теплообменник подключается к системе с помощью патрубков, необходимо их удалить. Эти резиновые элементы расположены по периметру снизу и сверху. С помощью отвертки Phillips открутите фиксирующие зажимы.

Как заменить радиатор? Охлаждения на ВАЗ-2110? Затем осторожно отсоедините трубы. Учтите, что их можно плотно зажать в отверстиях. Следовательно, необходимо приложить силу. Старайтесь не повредить расположенные рядом установленные элементы. Затем вы можете снять старый радиатор. Чтобы получить его нужно наклонить (в сторону двигателя), иначе он будет упираться в «телевизор».

Установка

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на резиновые подушки, на которых стоит теплообменник.Если на них есть трещины, их следует заменить новыми. То же самое и с насадками. Хомуты желательно заменить комплексно.