Код ошибки df097 Renault Kaptur. Почини свое авто!
Комментарии к теме код ошибки df097 Renault Kaptur
Marcel написал(а)
Да ну… снимаю акб брызгаю пеной и мою. Всё.
Everly написал(а)
Здравствуйте! Какая коробка стоит на Ниссан Кашкай j11, 1.6 dci 2014 г.в. made in UK?
Голова написал(а)
На Волгоградском в Москве рейлинги стоят 6 200 Р.
Жангир написал(а)
Привет парни. Сделал всё как на видео. Символ 16 кл. Пропала динамика. с первой трогается как то вяло. Посоветовали какой то сосок посмотреть на воздушном ресивере,который попадает в паз на дз. Что скажите?
Корней Ковакин написал(а)
Как это небольшой стук в рейке ничего страшного?! Любой люфт в узлах приводит к выходу из строя!
Курт написал(а)
Ребята а на Дастер так же менять? А вначале как отключить подушку пассажира?
Юра написал(а)
какой нибудь комментарий
Демон написал(а)
Влияет ли датчик на газовую установку
Деда написал(а)
лайк, давайте больше видео о ремонте флюенс и меган3!!
Суюн написал(а)
Твоя нива говно а Дастер нормальный
Авган написал(а)
А на кой-кой скорости в выворачивать колеса?
Бобовник Намик написал(а)
Как на флюенсе снять гранату с правой стороны?
Алвар написал(а)
Добрый день. Подскажите пожалуйста сколько фреона должно заправляться в а Логан 1, двигатель 1,6 8 клап. К7М, 2013 г.в.? Данные в интернете разнятся, в одном случае 475 г., в другом 750 г. Приехал на диагностику кондея с проблемой неэффективной работы, а ‘мастер’ не найдя на табличке под капотом количества заливаемого хладагента (на ней указана только марка R134a), установил на аппарате 475 г.. В результате дозаправил 30г. и это за 6 лет эксплуатация а и никаких изменений в лучшую сторону. Может надо было до 750г. дозаправить? Заранее спасибо.
Исламбек написал(а)
Скрип на 1-м сценике — так точно, присутствует.
Portier написал(а)
Привет. Подскажите а если гайка уже в ноль затянута, но сцепление хватает больше чем на середине, примерно когда на 70% отпускаю педаль, менять сцепление пора? Логан 2006 г. И сейчас появилось жужжание больше на легкий треск похоже, когда торможу двигателем, что может быть? Спасибо.
Русстов Ермек написал(а)
Ну жеёт мужик масло нето!!
Дарын Селиванкин написал(а)
Ребят можно вас попросить снять видео про то как почистить клеммы стартера рено дастер 2.0. Вчера возникла данная проблема, при посещении дилера, я понял что это болезнь у рено дастер и не только. У меня пока на гарантии сделали,а так попадос. Приехал и обратно не уехал. Щелкает реле и всё. Остальное все исправно. А вот лезть куда, сложно сразу понять.
Mackenzie написал(а)
а бывают шайбы вместо ручек на рено?
Кейт написал(а)
Всё, правильно. На правой стороне стоял, видимо, не опытный оператор и при установке клапана, возможно, забыл установить пистон на шпильку удерживающий шумку что скорее всего, либо шумка установлена не в том направлении, что менее вероятно. Это я вам как оператор устанавливающий клапан с левой стороны на данный момент говорю!!! Развели демогогию
Артурик написал(а)
Иван сделайте пожалуста обзор Рено Сандеро Степвей
Оставить комментарий
Проблемма с передними дворниками [Архив] — Laguna Club Belarus
Просмотр полной версии : Проблемма с передними дворниками
Всем привет! В общем, не работают дворники, ошибка df097 ЦЕПЬ ЭЛ.МАГН РЕВ ТОРМ ЭЛ.ДВИГ ОЧИСТ ВЕТР СТЕКЛА, омыватель передний срабатывает, задний дворник работает, предохранители целые, что бы могло это быть?
Татьяна
08.11.2012, 11:41
моторчик стеклоочистителя
моторчик стеклоочистителя
если не секрет то я так понимаю была такая проблемма? если да то как она решилась?
Татьяна
08.11.2012, 11:49
если не секрет то я так понимаю была такая проблемма? если да то как она решилась?
Да была.
Решилась заменой моторчика…. купила б/у на разборке (где-то около 30 енотов точно не помню), единственная проблема была выставить правильно работу щеток, чтоб не зеезжали дальше положенного и т.д.
ясненько, спасибо за «быстрое раегирование» :crazy::crazy::crazy::ha::yahoo:
Татьяна
08.11.2012, 12:53
няма за что:well:
Всем привет! В общем, не работают дворники, ошибка df097 ЦЕПЬ ЭЛ.МАГН РЕВ ТОРМ ЭЛ.ДВИГ ОЧИСТ ВЕТР СТЕКЛА, омыватель передний срабатывает, задний дворник работает, предохранители целые, что бы могло это быть?
была такая ошибка тоже, но только дворники включались через раз….
sema, спасибо большое. Честно говоря я на это и рассчитываю, у друга не работаю они, вот и думаю, что снять дворники это самое сложное, надо найти хороший небольшой съемник. Спасибо!!!
sema, спасибо большое. Честно говоря я на это и рассчитываю, у друга не работаю они, вот и думаю, что снять дворники это самое сложное, надо найти хороший небольшой съемник. Спасибо!!!
Да не за что) Удачи в ремонте и отпишись потом о результатах)
на днях отпишусь о проделанной работе
не получилось по выше описанному мануалу ничего сделать. буду копать дальше. Питание как будто бы не приходит, но там все не так просто…
Дело оказалось в блоке предохранителей который совмещен с ЦЭКБС, подкидывал другой блок — все работает, буду реанимировать этот. Если будет фотик попробую зафоткать отчетец.
Дело оказалось в блоке предохранителей который совмещен с ЦЭКБС, подкидывал другой блок — все работает, буду реанимировать этот. Если будет фотик попробую зафоткать отчетец.
давай!! может кому и пригодится!)
Все заработало, на днях выложу отчет, только фоток там мало, но все-же, может кому когда и понадобиться…
В общем, была проблемма, не работали передние дворники, на клипе било ошибку в обрыве цепи реверса торможения. Что было сделано предварительно: был снят моторчик дворников и сделано так как было написано тут — http://laguna-club.by/showthread.php?t=744&highlight=%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0% BA%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8 E%D1%82
Не помогло это. Было ясно что причина в электрике. Не подавалось напряжение на фишку которая подсоединяется к моторчику дворников (красный и черный провода). Предохранители тоже были целые, было решено лезть в ЦЭКБС. Стоит он над левой ногой водителя, под маленькой обшивочкой, которая сидела на одной заклепке и на двух липучках.
Отсоединяем аккумулятор.
Процесс снятия не запечатлил, но порядок такой: залазим под педали и видим обшивку защитную, ее снимаем, как было описано ранее. Откладываем ее в сторону. Далее открываем крышечку предохранителей, но чтоб добраться до самого ЦЭКБС, надо снять накладку, на которой находдится эта крышка. Снять ее легко, надо ее немножко поддеть рукой с внутренней стороны в сторону двери, и она отщелкнится. Чтоб потом было удобно, необходимо снять еще и панельку на которой держатся регулятор освещенности и регулятор фар, с обратной стороны может еще быть динамик, но это зависит от комплектации. Снять тоже легко, с обратной стороны ее можно выдавить аккуратненько.
Далее откручиваем болтик со стороны предохранителей под торкс, 20 размер по-моему. Потом надо с обратной стороны снимать все разъемы к которым можно подлезть. И потом выщелкиваем ЦЭКБС рывком к сиденью. Пытаемся достать его и после нехитрых манипуляций он оказывается у нас в руках
12010
Вид с обратной стороны
12011
То что отмечено кружками надо повынимать, особое внимание надо обратить на шунты, которые располагаться могут в двух вариантах, их тоже надо достать, только поставить нужно НА ТЕ МЕСТА НА КОТОРЫХ ОНИ БЫЛИ. Надо еще достать все предохранители, думаю это несложно, только поставить на свои места по номиналам потом при сборке. Теперь необходимо рассоединить ЦЭКБС с блоком предохранителей и реле, ЦЭКБС отмечен стрелочкой на первой фотке. Для этого рассоединяем две защелки побокам и рассоединяем их. То что черное это ЦЭКБС, он нам не нужен до сборки, поэтому его откладываем в сторонку. Берем в руки блок предохранителей и смотрим, что его тоже можно вскрыть подобным образом, только защелок там больше, 9 штук по кругу чтоли. Рассоединяем поддев защелки, и достаем плату
12012
Вот это реле отвечает за работу щеток ветрового стекла
12013
Видим что плата соединена контактами пропаяными насквозь, нам их необходимо повыпаивать.
12014
Берем паяльник и кусачки, пинцет или еще что и выпаиваем контакты по кругу
12015
Разгинаем плату и под той реле видим непропай под реле
12016
Паяльник в руки и вперед — паять там. На всякий случай смотрим еще где какие подозрительные контакты и тоже пропаиваем на всякий случай. За два дня двум лагунам произвел такую операцию, все успешно завершилось. Редко, но говорят бывает и реле выходит из строя, но мне еще не попадалось такого. Собираем все обратно. Перед тем как запаивать штыри на место лучше шилом немного проковырять дырки под них, чтобы они легко заходили.
Сборка в обратной последовательности.
Удачи, может кому когда понадобиться. Спрашивайте если непонятно.
подскажите плз
поменял ЦЭКБС.
все здорово, круизы, датчики света и пр. работают прекрасно.
трабл с дворниками.
они работают только в 3 максимальном положении, на 2 какими-то рывками
это лечится клипом или плата не того фасона?
Гошик
07.03.2017, 15:49
подскажите плзпоменял ЦЭКБС.
все здорово, круизы, датчики света и пр. работают прекрасно.
трабл с дворниками.
они работают только в 3 максимальном положении, на 2 какими-то рывками
это лечится клипом или плата не того фасона?
может элементарно трапеция загрязнена? и на малой скорости дворников они рывками и работают)
может элементарно трапеция загрязнена? и на малой скорости дворников они рывками и работают)
я может неправильно описал
1 положение(датчик) — тишина
2 положение — могут дергаться рывками, могут стоять на месте
3 положение — начинают махать как на нормальном 3
дворники больше не видят краев
MASLAPUP
07.03.2017, 21:36
Цэкб отконфигурируйте под вашу комплектацию. Тачнее как минимум смените алгоритм работы дворников.
Цэкб отконфигурируйте под вашу комплектацию. Тачнее как минимум смените алгоритм работы дворников.
КАК это сделать?
клип? паяльник? черная магия?
MASLAPUP
07.03.2017, 22:58
Клип и нормальный клиповод.
ясно, будем искать
был у диагноста
клип сказал что-то типа «обрыв цепи питания……»
комп положение стрекозы видит
99% трабл в самом блоке (релюхе которая на плате припаяна) как я понял.
MASLAPUP
08.03.2017, 21:39
Надо не ошибки читать, а в цэкб правильно прописать компоненты вашей комплектации ( датчик дождя , датчик света, свет дневного движения, детский замок, вкл. аварийки при резком торможении, сторона нахождения руля, гидрач с электро помощью или простой , есть ли говорящая баба и т.д.)
так менялась только плата с предохранителями
черная коробочка родная осталась
и клип правильно считывает положение стрекозы -сам видел на экране
MASLAPUP
08.03.2017, 22:10
так менялась только плата с предохранителямичерная коробочка родная осталась
и клип правильно считывает положение стрекозы -сам видел на экране
1 какого меняли блок реле?
2 если гляните фото то там видна плата с микрухами и остальной дрянью.
3 положение переключателя это одно, а если новый блок реле с авто без датчика дождя, а он у вас есть, то это другое. И лечится конфигурацией.
Ещё раз повторюсь проверьте конфигурацию цэкб.
1. вот это по итогу прожгло плату, контакт отвалился (http://laguna-club.by/showthread.php?t=11451&page=2&p=346474&viewfull=1#post346474) и перестал работать обогрев зад. стекла. с новой платой обогрев и все остальное работает (в т.ч круизы, датчики света и т.д).
2. все релюхи из своего блока переставил
3. диагност очень местный, думаю он заметил бы.
MASLAPUP
08.03.2017, 22:29
Это с 15 года по сей день….Сильно. Ну проверьте вы режим работы датчика дождя и вообще включен ли он.
гм.
я на эт неделе верну свой блок на место
если заработают дворники — 100% трабл с платой. так же?
с каждым разом я все быстрее делаю замену цэкбс :jokingly:
MASLAPUP
08.03.2017, 22:49
Это ничего не докажет, в родной плате всё настроено как надо, а вот в новом вопрос.
Гарик
09.03.2017, 15:35
Андрей (primus), я тот самый продавец с Онлайнера, у кого ты брал блок релюх и гидроопору. Так что ссылки можешь не постить туда, я тут наблюдаю за темой сам. Как уже писал, если что не получится, то поменяю блок.:beer:
поставил свой блок
щетки нифига не паботают.
я чет ваще ничего не понял.
как так?
это трабл в моторе щеток?
MASLAPUP
11.03.2017, 14:05
Мотор глючит, фишку плохо одел, стрекоза приказала долго жить, проводку мыши погрызли. Выбирай и проверяй.
нуу
мотор снял
в черной коробочке масло с водой
помыл почистил — никакого результата,
контакты все передергал, мышей вроде нет, проверил.
клип показывает положение стрекозы, проверяли ранее
получается матоучык вот взял и сдох в 1 вечер с заменой блока?
да, получается матоучык издох собака.
сення поставил другой, и все заработало сполтычка.
перекинул блок -и снова все заработало.
сейчас усе добра, и дворники машут, и стекло греет.
Я долго думал в чем причина кончины мотора. И есть только одно — я менял блок насухую, т.е после замены вот просто взял поехал а вечером выпел чаю — вот контакты в моторе и окислились.
Всем привет, сегодня утром перестали работать дворники. До этого никаких признаков умирания не подавали. Омывайка льется. А дворники стоят как вкопанные. Предохранитель целый. Что еще глянуть , может реле? Где оно находится?
MASLAPUP
10.09.2017, 13:22
Если омывайка льётся, то лезь сразу в моторчик дворников.
В какой-то момент перестали работать дворники в первых двух положениях, с 3 положения работали и если потом вернуть в 1 или 2 работали. Снова разобрал двигатель и смазал(делал года 2 назад тогда помогло), сейчас же ещё почистил и смазал трапецию(разболталась и окислы были). Поставил обратно — не работает ни в каком из положений, омывайка льётся. Предохранитель целый. при снятой трапеции щелчков реле не слышу(когда собирал было поздно и трапецию просто подключал не ставя на место, сейчас лежит в багажнике). Умерло(и) реле дворников в ЦЭКБС?
UPD: сегодня в 3 положении задвигались… при переключении на любое из первых двух — сразу останавливается.
UPD2: решилось заменой двигателя дворников.
Всем привет! Перестали работать передний и задний дворники. Омывайки работают. Проверили предохранитель. Оказался перегоревшим. Попытались заменить-искрит на контактах. Подскажи те пожалуйста, куда копать, где искать КЗ. Спасибо
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Диагностические коды DF083 по DF128 бензинового двигателя Рено Меган-2
В предыдущей статье мы рассмотрели расшифровку кодов DF001 по DF082 бензинового двигателя Рено Меган-2
Продолжим:
DF083 цепь подогрева нижнего кислородного датчика
Если неисправности DF046 или DF084 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в течение 10 секунд при работающем двигателе.
Проверьте чистоту и состояние разъема нижнего кислородного датчика.
При карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, проверьте наличие + 12 В на разъеме нижнего кислородного датчика (см. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Если нет напряжения + 12 В:
– отсоедините аккумуляторную батарею,
– разъедините в блоке защиты и коммутации разъем под маркировкой PPM1,
– проверьте чистоту контактов и состояние разъема,
– Подсоедините универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в следующей цепи:
Блок защиты и коммутации, разъем PPM1 контакт 2 -► Нижний кислородный датчик
Соедините разъем блока защиты и коммутации и подключите аккумуляторную батарею.
Если при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение,
напряжение + 12 В по-прежнему не подается на разъеме нижнего кислородного датчика, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:
ЭБУ, контакт L3, разъем C -► Нижний кислородный датчик (См. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Проверьте сопротивление нагревательного элемента нижнего кислородного датчика (значение см. «Дополнительная информация»).
Если значение не соответствует норме, замените нижний кислородный датчик
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните «Условия проведения диагностики для запомненной неисправности»:
– Если неисправность является присутствующей, продолжите обработку неисправности.
– Если неисправность является запомненной, более не учитывайте ее.
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF084 цепь управления исполнительных устройств
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту и состояние соединений ЭБУ.
Разъедините в блоке защиты и коммутации разъем «PEM» и проверьте чистоту и состояние соединений.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:
ЭБУ контакт D4, разъем B -► Блок защиты и коммутации, разъем РЕМ, контакт 2 (См. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации (реле исполнительных механизмов размещено в блоке защиты и коммутации, реле несъемное).
DF085 цепь управления реле топливного насоса
Причины и следствия:- Разомкнутая цепь
— Замыкание на «массу».
— Короткое замыкание на + 12 В
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после установки карточки в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту и состояние соединений ЭБУ.
Разъедините в блоке защиты и коммутации разъем «PEM» и проверьте чистоту и состояние соединений.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:
ЭБУ, контакт D1, разъем C -► Блок защиты и коммутации, разъем PEM контакт 1 (См. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и
коммутации (реле топливного насоса размещено в блоке защиты и коммутации, реле несъемное).
DF088 цепь датчика детонации
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания при горячем двигателе, при частоте вращения коленчатого вала более 2500 об/мин.
Проверьте чистоту и состояние датчика детонации и его разъема.
Проверьте надежность затяжки датчика детонации.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ контакт B3, разъем B -► Датчик детонации
ЭБУ контакт B4, разъем B -► Датчик детонации
ЭБУ контакт B2, разъем B -► Экран датчика детонации (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Проверьте качество топлива в баке.
Проверьте состояние свечей зажигания.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF089 цепь датчика абсолютного давления
Причиной может быть: — напряжение вне пределов допуска или несоответствие сигнала текущему значению
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после:
– перевода карточки в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение с потерей связи,
– установки карточки во 2-е фиксированное положение и восстановления связи,
– выдержки в течение 10 секунд при работе двигателя на холостом ходу.
Проверьте чистоту и состояние датчика абсолютного давления и его разъема.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт h3, разъем B -► Датчик абсолютного давления
ЭБУ, контакт h4, разъем B -► Датчик абсолютного давления
ЭБУ, контакт h5, разъем B -► Датчик абсолютного давления
(см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность DF012 является присутствующей или запомненной, обработайте данную неисправность.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF091 информация о скорости автомобиля
Причина и следствия: — ошибочный сигнал о скорости автомобиля от АБС
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, выполните диагностику АБС и Системы стабилизации траектории.
DF092 цепь верхнего кислородного датчика
Причина и следствия: — разомкнутая цепь, замыкание на массу, короткое замыкание на + 12 В.
Если неисправности DF046, DF082 или DF084 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после: временной задержки в 5 минут при регулировании состава топливной смеси (при работающем двигателе).
Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт C1, разъем C -► Верхний кислородный датчик
ЭБУ, контакт В1, разъем C -► Верхний кислородный датчик (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF093 цепь нижнего кислородного датчика
Если неисправности DF084, DF046 или DF083 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая в одном из следующих случаев:
– В ходе дорожного испытания с плавным движением после включения электровентилятора системы охлаждения двигателя и активизации двойного контура регулирования состава топливной смеси ET056 отображается как «АКТИВНО».
– В ходе дорожного испытания с плавным вождением после работы электровентилятора системы охлаждения двигателя, за которым сразу же следует дорожное испытание на спуске при отпущенной педали акселератора
(прекращение впрыска топлива при торможении двигателем).
Проверьте чистоту и состояние разъема нижнего кислородного датчика.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт А2, разъем C -► Нижний кислородный датчик
ЭБУ, контакт В2, разъем C -► Нижний кислородный датчик (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF095 цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения дроссельной заслонки
Причины и следствия: — Разомкнутая цепь или замыкание на «массу»,короткое замыкание на + 12 В,несоответствие сигналов с токопроводящей дорожкой 1 и токопроводящей дорожкой 2 датчика положения дроссельной заслонки
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Ни в коем случае не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в полном отсутствии неисправностей,
связанных с блоком дроссельной заслонки.
Проверьте чистоту блока дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается (отсутствие заедания).
Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт G4, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 1
ЭБУ, контакт G3, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 1
ЭБУ, контакт G2, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 1
(см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность DF011 является присутствующей или запомненной, обработайте данную неисправность.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF096 цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения дроссельной заслонки
Причина и следствия: — Замыкание на массу, разомкнутая цепь или короткое замыкание на + 12 В.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Ни в коем случае не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в полном отсутствии неисправностей, связанных с блоком дроссельной заслонки.
Проверьте чистоту блока дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается (отсутствие заедания).
Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт D3, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 2
ЭБУ, контакт G2, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 2
ЭБУ, контакт G4, разъем B -► Датчик положения дроссельной заслонки, токопроводящая дорожка 2 (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность DF011 является присутствующей или запомненной, обработайте данную неисправность.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF097 цепь датчика положения распределительного вала
Причина и следствия: — Пропуск зубца зубчатого шкива распределительного вала, измерение смещения вне диапазона.
Если неисправности DF084 или DF046 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Если неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания.
Проверьте чистоту и состояние разъема датчика положения распределительного вала.
Проверьте чистоту и состояние разъема датчика положения распределительного вала.
При карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, проверьте наличие + 12 В на разъеме датчика положения распределительного вала (см. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Если нет напряжения + 12 В:
– отсоедините аккумуляторную батарею,
– разъедините в блоке защиты и коммутации разъем с маркировкой «PPM1»,
– проверьте чистоту контактов и состояние разъема,
– Подсоедините универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в следующей цепи:
Блок защиты и коммутации, разъем PPM1 контакт 2 -► Датчик положения распределительного вала
Соедините разъем блока защиты и коммутации и подключите аккумуляторную батарею.
Если при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, напряжение + 12 В по-прежнему не подается на разъем датчика положения распределительного вала, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт E2, разъем C -► Датчик положения распределительного вала
ЭБУ, контакт F1, разъем C -► Датчик положения распределительного вала (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность не устранена, то это свидетельствует о наличии скорее всего неисправности отметчика датчика положения распределительного вала.
DF099 связь ЭБУ или ЭБУ МКП с автоматическим управлением по мультиплексной сети
Причина: — неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику системы «Автоматическая коробка передач».
DF100 мультиплексная связь (со щитком приборов)
Причина: — неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику «Щитка приборов».
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF101 мультиплексная связь с системой стабилизации траектории
Причина: — неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, выполните диагностику АБС и Системы стабилизации траектории.
DF105 цепь включения и выключения регулятора ограничения скорости
Причина: — несоответствие положения выключателя регулятора-ограничителя скорости движения
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания с использованием сначала регулятора, а затем ограничителя скорости.
Проверьте чистоту и состояние выключателя регулятора или ограничителя скорости движения, а также его соединения.
Проверьте при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, наличие + 12 В на разъеме выключателя регулятора и ограничителя скорости (см. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт А2, разъем A -► Выключатель регулятора или ограничителя скорости
ЭБУ, контакт С3, разъем A -► Выключатель регулятора или ограничителя скорости (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF106 выключатели регулятора-ограничителя скорости на рулевом колесе
Причина: — несоответствие данных
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания с использованием сначала регулятора, а затем ограничителя скорости.
ВНИМАНИЕ! Для снятия или проверки выключателей регулятора и ограничителя скорости требуется снять подушку безопасности.
Проверьте чистоту и состояние выключателей изменения скорости на рулевом колесе и их разъемов.
Проверьте наличие «массы» на разъемах выключателей изменения скорости на рулевом колесе (см. номера контактов разъемов на соответствующей электросхеме)
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
ЭБУ, контакт D2, разъем A -► Выключатель на рулевом колесе
ЭБУ, контакт D3, разъем A -► Выключатель на рулевом колесе (см. номера контактов на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
DF109 пропуски воспламенения смеси при минимальном уровне топлива
Пропуски воспламенения смеси при низком уровне топлива.
Причины и следствия: — Пропуски воспламенения смеси при низком уровне топлива, приводящие к разрушению каталитического нейтрализатора.
Если следующие неисправности являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь:
– Система подачи топлива: DF085, DF026, DF027, DF028 и DF029.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя.
Проверьте наличие топлива в баке.
Проверьте качество топлива,
Если имеется присутствующая или запомненная неисправность, связанная с пропусками воспламенения смеси (DF059, 060, 061, 062, 065, 1.DEF или 2.DEF), необходимо обработать ее, а неисправность DF109 можно игнорировать.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при следующих условиях:
– Убедитесь в отсутствии электрических неисправностей.
– Программирование должно быть выполнено
– Двигатель должен быть прогрет (не менее 75 °C)
– При работе двигателя на холостом ходу включите все потребители электроэнергии на 15 минут.
Если нет присутствующих или запомненных неисправностей, связанных с пропусками воспламенения смеси, значит причиной пропусков воспламенения был низкий уровень топлива.
Удалите из памяти неисправность DF109.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Убедитесь, что все неисправности устранены.
Не стирайте данные программирования.
Для подтверждения результатов ремонта:
– Устраните неисправности в электрических цепях.
– Зарегистрируйте программируемые параметры.
– Прогрейте двигатель (не менее 75 °C).
– При работе двигателя на холостом ходу включите все потребители электроэнергии на 15 минут.
Если неисправность появляется снова, продолжите диагностику.
DF110 каталитический нейтрализатор
Причина: — превышение порогового значения выброса СН, допускаемого бортовой системой диагностики
Если другие неисправности являются присутствующими, обработайте их в первую очередь.
Не должно быть никаких других присутствующих или запомненных неисправностей в системе впрыска топлива.
Устранив причины пропусков воспламенения смеси, замените каталитический нейтрализатор.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF125 программирование измерителя крутящего момента
Причина: — программирование не выполнено
Для сведения: — измеритель крутящего момента выполняет анализ частоты вращения коленчатого вала.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после работы стартера в течение 10 секунд или при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 600 об/мин.
Повторная инициализация программирования:
Подайте команду RZ008.
Программирование измерителя крутящего момента:
Включите третью передачу и увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин, затем снизьте частоту вращения до момента возобновления подачи топлива*.
Повторите операцию два раза подряд.
В редких случаях может появляться неисправность DF125. (Это момент, когда при снижении оборотов при отпущенной педали акселератора частота вращения коленчатого вала снижается до режима холостого хода и двигатель снова начинает работать под нагрузкой)
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните «Условия проведения диагностики для запомненной неисправности»:
– Если неисправность является присутствующей, продолжите обработку неисправности.
– Если неисправность является запомненной, более не учитывайте ее.
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF126 нагревательный элемент отопления салона
Причина: — поступающая из ЦЭКБС информация не соответствует текущему значению или отсутствует
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику системы «Центральный электронный коммутационный блок в салоне».
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF127 выключатель стоп-сигнала
Причина: — неисправность одного из двух контактов выключателя стоп-сигналов
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе, нажатой педали тормоза и установленном в положение «ON» выключателе регулятора скорости.
Проверьте состояние педального узла.
Проверьте чистоту и состояние двухконтактного выключателя стоп-сигнала, а также его разъема.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подключите универсальную контактную плату вместо ЭБУ и проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:
ЭБУ, контакт E4, разъем A -► Выключатель стоп-сигнала (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, замените выключатель.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
DF128 цепь 2 выключателя стоп-сигнала
Причиной является неисправность обоих контактов выключателя стоп-сигнала
Если неисправность DF127 является присутствующей, обработайте ее в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе, нажатой педали тормоза и установленном в положение «ON» выключателе регулятора скорости при заданной скорости движения.
Проведите тест мультиплексной сети.
Если неисправность сохраняется, проведите диагностику системы «Центральный электронный коммутационный блок в салоне».
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Марка авто | Код ошибки | Значение ошибки |
Renault | 3500 | Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя |
Renault | 3501 | Ошибка связи с климатом |
Renault | 3502 | Ошибка связи с BVA (круиз) |
Renault | 3503 | Ошибка связи с ABS |
Renault | 3504 | Цепь датчика давления хладагента |
Renault | 3505 | Ошибка топливной системы |
Renault | 3506 | Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу |
Renault | 3507 | Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу |
Renault | 3508 | Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 |
Renault | 3509 | Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 |
Renault | 3511 | Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу |
Renault | 3515 | Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat |
Renault | 3517 | Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики |
Renault | 3518 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat |
Renault | 3519 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу |
Renault | 3520 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана |
Renault | 3521 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости |
Renault | 3522 | Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat |
Renault | 3523 | Цепь электронной педали обрыв |
Renault | 3524 | Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт |
Renault | DF315 | Injection — Particle filter diff. pressure sensor |
Renault | DF323 | Injection — Damper valve |
Renault | DF333 | Injection — Injection — automatic transmission connection |
Renault | DF361 | Injection — Ignition coil control — cylinders 1 — 4 |
Renault | DF362 | Injection — Ignition coil control — cylinders 2 — 3 |
Renault | DF364 | Injection — Climate control |
Renault | DF398 | Injection — Fuel circuit operating fault |
Renault | DF410 | Injection — Instrument panel connection |
Renault | DF436 | Injection — Detection of engine misfiring |
Renault | DF455 | Injection — Low fuel level signal |
Renault | DF457 | Injection — Flywheel target |
Renault | DF502 | Injection — Cruise control or speed limiter button |
Renault | DF532 | Injection — Alternator charge signal |
Renault | DF549 | Injection — Canister bleed circuit |
Renault | DF569 | Injection — Turbocharging circuit |
Renault | DF601 | Injection — Upstream O2 sensor heating power circuit |
Renault | DF602 | Injection — Downstream O2 sensor heating power circuit |
Renault | DF623 | Injection — Closing brake signal |
Renault | DF624 | Injection — UPC multiplex connection |
Renault | DF645 | Injection — Damper valve position regulation |
Renault | DF646 | Injection — Damper valve position sensor |
Renault | DF647 | Injection — EGR valve position regulation |
Renault | DF650 | Injection — Accelerator pedal position signal |
Renault | DF651 | Injection — Turbine upstream pressure sensor circuit |
Renault | DF652 | Injection — Turbine upstream temperature sensor circuit |
Renault | DF717 | Injection — Particle filter upstream pressure |
Renault | DF884 | Injection — Additional petrol circuit pump relay (only for Flex fuel) |
Renault | DF890 | Injection — Movement during particle filter regen. |
Renault | DF891 | Injection — Group 1 injectors supply |
Renault | DF892 | Injection — Group 2 injectors supply |
Renault | DF894 | Injection — Additional petrol circuit solenoid valve (only for Flex fuel) |
Renault | DF895 | Injection — Pressure regulation on rail |
Renault | DF896 | Injection — Pressure regulation on pump |
Renault | DF897 | Injection — Pressure regulation circuit on pump |
Renault | DF898 | Injection — Pressure regulation circuit on rail |
Renault | DF899 | Injection — Regeneration temperature threshold limit exceeded |
Renault | DF997 | Injection — Control unit — heating elements connection |
Renault | 3525 | Цепь электронной педали замыкание на массу |
Renault | 3526 | Цепь электронной педали неисправность |
Renault | 3527 | Цепь управления климат обрыв |
Renault | 3528 | Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт |
Renault | 3529 | Цепь управления климат замыкание на массу |
Renault | 3530 | Цепь управления климат неисправность |
Renault | DF001 | Injection — Coolant temperature sensor circuit |
Renault | DF002 | Потенциометр дроссельной заслонки. |
Renault | DF003 | Датчик температуры всасываемого воздуха. |
Renault | DF004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. |
Renault | DF005 | Transmission — Oil pressure sensor circuit |
Renault | DF006 | Датчик детонации. |
Renault | DF007 | Injection — Rail pressure sensor circuit |
Renault | DF008 | Transmission — Multifunction switch intermediate position |
Renault | DF009 | Transmission — Multifunction switch prohibited position |
Renault | DF010 | Transmission — Instrument panel connection |
Renault | DF011 | Injection — Sensor feed voltage no. 1 |
Renault | DF012 | Injection — Sensor feed voltage no. 2 |
Renault | DF013 | Injection — Sensor feed voltage no. 3 |
Renault | DF014 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера. |
Renault | DF015 | UCH — Optical sensor circuit |
Renault | DF016 | Transmission — Lock-up solenoid valve circuit |
Renault | DF017 | Injection — Pre-postheating unit control circuit |
Renault | DF018 | Нагреватель переднего датчика кислорода. |
Renault | DF019 | Injection — High-speed fan assembly control circuit |
Renault | DF020 | Transmission — Old oil |
Renault | DF021 | Climate — Recirculation motor circuit |
Renault | DF022 | Блок управления. |
Renault | DF023 | Transmission — Engine oil temperature sensor circuit |
Renault | DF024 | Transmission — Coolant temperature circuit |
Renault | DF025 | Injection — Pre-postheating unit fault finding connection |
Renault | DF026 | Injection — Cylinder 1 injector control circuit |
Renault | DF027 | Injection — Cylinder 2 injector control circuit |
Renault | DF028 | Injection — Cylinder 3 injector control circuit |
Renault | DF029 | Injection — Cylinder 4 injector control circuit |
Renault | DF030 | Multimedia — No GPS aerial circuit |
Renault | DF031 | UCH — One-touch window connection |
Renault | DF032 | Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости. |
Renault | DF033 | Injection — Heating element 2 relay control circuit |
Renault | DF034 | Injection — Heating element 3 relay control circuit |
Renault | DF035 | Steering — Variable power assisted steering motor |
Renault | DF036 | Transmission — Pressure regulating solenoid valve circuit |
Renault | DF038 | Нагреватель заднего датчика кислорода. |
Renault | DF039 | Airbag/pretensioners — Driver’s side sensor circuit |
Renault | DF040 | Airbag/pretensioners — Passenger’s side sensor circuit |
Renault | DF044 | Иммобилайзер. |
Renault | DF045 | Датчик давления во впускном коллекторе. |
Renault | DF046 | Injection — Battery voltage |
Renault | DF047 | Injection — Computer supply voltage |
Renault | DF048 | Transmission — Vehicle speed signal |
Renault | DF049 | Transmission — Pressure regulation |
Renault | DF051 | Injection — Cruise control/speed limiter function |
Renault | DF052 | Форсунка 1. |
Renault | DF053 | Форсунка 2. |
Renault | DF054 | Форсунка 3. |
Renault | DF055 | Форсунка 4. |
Renault | DF056 | Injection — Air flow sensor circuit |
Renault | DF057 | Передний датчик кислорода. |
Renault | DF058 | Задний датчик кислорода. |
Renault | DF059 | Injection — Misfires on cylinder 1 |
Renault | DF060 | Регулятор холостого хода. |
Renault | DF061 | Катушка зажигания 1–4. |
Renault | DF062 | Катушка зажигания 2–3. |
Renault | DF063 | ABS — Wheel speed inconsistency |
Renault | DF064 | Датчик скорости автомобиля. |
Renault | DF065 | Injection — Misfiring |
Renault | DF066 | Injection — Injector code(s) |
Renault | DF067 | Airbag/pretensioners — Driver’s rear chest side airbag circuit |
Renault | DF068 | Airbag/pretensioners — Passenger’s front side airbag circuit |
Renault | DF069 | Airbag/pretensioners — Passenger’s curtain side airbag circuit |
Renault | DF070 | Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit |
Renault | DF071 | Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2 |
Renault | DF072 | UCH — Child safety circuit |
Renault | DF073 | UCH — Right-hand door child safety lock circuit |
Renault | DF074 | UCH — Left-hand door child safety lock circuit |
Renault | DF075 | UCH — Timed supply circuit |
Renault | DF077 | Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit |
Renault | DF078 | Injection — Motorised throttle control circuit |
Renault | DF079 | Injection — Motorised throttle valve automatic control |
Renault | DF084 | Injection — Actuator relay control circuit |
Renault | DF085 | Injection — Fuel pump relay control circuit |
Renault | DF086 | Injection — Coolant pump relay control circuit |
Renault | DF088 | Injection — Pinking sensor circuit |
Renault | DF089 | Injection — Inlet manifold pressure sensor circuit |
Renault | DF090 | ABS — Front right-hand wheel target |
Renault | DF091 | Injection — Vehicle speed signal |
Renault | DF092 | Injection — Upstream oxygen sensor circuit |
Renault | DF093 | Injection — Downstream oxygen sensor circuit |
Renault | DF095 | Injection — Throttle potentiometer circuit gang 1 |
Renault | DF096 | Injection — Throttle potentiometer circuit gang 2 |
Renault | DF097 | ABS — No automatic transmission multiplex signal |
Renault | DF098 | Injection — Fuel temperature sensor circuit |
Renault | DF101 | Injection — ESP multiplex connection |
Renault | DF102 | Рабочая ошибка датчика кислорода. |
Renault | DF105 | Injection — Cruise control/speed limiter on/off circuit |
Renault | DF106 | Неисправность катализатора. |
Renault | DF1067 | Injection — After-Sales tooth signal sensor circuit |
Renault | DF1069 | Injection — Heater plugs not configured |
Renault | DF107 | Injection — Computer memory |
Renault | DF1070 | Injection — Air conditioning compressor sticking |
Renault | DF109 | Injection — Low fuel level misfiring |
Renault | DF110 | Injection — Catalytic converter |
Renault | DF114 | Transmission — Multiplex pedal position |
Renault | DF116 | Transmission — Engine multiplex speed signal |
Renault | DF117 | Transmission — LH rear wheel multiplex speed signal |
Renault | DF118 | Transmission — RH rear wheel multiplex speed signal |
Renault | DF119 | Injection — Camshaft sensor signal |
Renault | DF120 | Сигнальная лампочка бортовой диагностики. |
Renault | DF122 | Transmission — Passenger compartment computer connection |
Renault | DF123 | Transmission — ABS computer connection |
Renault | DF126 | Transmission — Turbine speed signal |
Renault | DF129 | Transmission — Electronic stability program (ESP) |
Renault | DF131 | Transmission — Slip |
Renault | DF138 | Injection — Clutch pedal circuit |
Renault | DF151 | Injection — Main relay circuit |
Renault | DF152 | ABS — Multiplex network (bus off) |
Renault | DF153 | ABS — Multiplex network |
Renault | DF154 | Injection — Flywheel signal sensor circuit |
Renault | DF165 | Injection — Accelerator pedal position sensor circuit |
Renault | DF174 | Transmission — ABS fault detection |
Renault | DF175 | Transmission — Left-hand front wheel multiplex speed signal |
Renault | DF176 | Transmission — Right-hand front wheel multiplex speed signal |
Renault | DF177 | Transmission — Automatic transmission overheating |
Renault | DF186 | ABS — No instrument panel multiplex signal |
Renault | DF187 | ABS — Brake light activation relay circuit |
Renault | DF188 | ABS — Brake switch circuit |
Renault | DF189 | ABS — Combined sensor circuit |
Renault | DF190 | ABS — Combined sensor |
Renault | DF191 | ABS — ESP on/off button circuit |
Renault | DF193 | ABS — Invalid injection multiplex signals |
Renault | DF194 | ABS — Invalid electric power assisted steering signals |
Renault | DF195 | Injection — Camshaft/engine speed sensor consistency |
Renault | DF196 | Injection — Pedal sensor circuit gang 1 |
Renault | DF198 | Injection — Pedal sensor circuit gang 2 |
Renault | DF200 | Injection — Atmospheric pressure sensor |
Renault | DF209 | Injection — EGR valve position sensor circuit |
Renault | DF210 | Airbag/pretensioners — Front buckles pretensioner circuit |
Renault | DF214 | Airbag/pretensioners — Airbag lock switch configuration |
Renault | DF221 | Injection — Clutch contact signal |
Renault | DF228 | Injection — Brake signal |
Renault | DF232 | Injection — Refrigerant pressure sensor circuit |
Renault | DF239 | Airbag/pretensioners — Rear seat belt retractors circuit |
Renault | DF240 | Airbag/pretensioners — Driver’s seat base/lap belt circuit |
Renault | DF241 | Airbag/pretensioners — Passenger’s seat base/lap belt circuit |
Renault | DF249 | Injection — Injector control |
Renault | DF253 | Соединение на «массу» двигателя. |
Renault | DF261 | Реле топливного насоса. |
Renault | DF265 | Injection — Injector no. 1 |
Renault | DF266 | Injection — Injector no. 2 |
Renault | DF267 | Injection — Injector no. 3 |
Renault | DF268 | Injection — Injector no. 4 |
Renault | DF272 | Injection — EGR valve control circuit |
Renault | DF293 | Injection — Water in diesel fuel sensor |
Renault | DF297 | Injection — Particle filter |
Renault | DF304 | Injection — EGR by-pass circuit |
Renault | DF308 | Injection — Clogged particle filter |
Renault | DF309 | Injection — Particle filter downstream temp. sensor |
Renault | DF310 | Injection — Particle filter upstream temp. sensor |
Renault | DF311 | Injection — Failed regenerations limit exceeded |
Renault | DF312 | Injection — Speed request |
Df097 front windscreen wiper park circuit ошибка рено логан
df097 front windscreen wiper park circuit ошибка рено логанОшибка DF / RENAULT — Расшифровка по всем блокам управления автомобиля. Причины возникновения ошибки. Рекомендации по ремонту. Здравствуйте, DF — ошибка Соответствие скоростей вращения колес (ошибка ABC).
DF — По мультиплексной сети не передается информация от ЭБУ АКП. DF — Нарушение питания аналоговых датчиков, датчиков ABC и педали. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек.
Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. DF fault Renault gasoline. 1 просмотров 1,1 тыс. просмотров. ЭЛЕКТРОННЫЙ дроссель, устранение плавающих оборотов. ОШИБКА ПО ДРОССЕЛЮ НА РЕНО | Видеолекция#2.
DF fault Renault gasoline. 1 просмотров 1,1 тыс. просмотров. ЭЛЕКТРОННЫЙ дроссель, устранение плавающих оборотов. ОШИБКА ПО ДРОССЕЛЮ НА РЕНО | Видеолекция#2. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек.
Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. Здравствуйте, DF — ошибка Соответствие скоростей вращения колес (ошибка ABC).
DF — По мультиплексной сети не передается информация от ЭБУ АКП. DF — Нарушение питания аналоговых датчиков, датчиков ABC и педали.
Похожее:
Все записи в рубрике Renault
RENAULT MASTER 1999 УСТАНОВКА БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР ПОДШИПНИК ЗАДНИЙ РЕНО ЛОГАН ТЕСТ ДРАЙВ РЕНО РЕНО ИЛИ ПЕЖО ЧТО ЛУЧШЕ RENAULT MEGANE II 2008 АВТОСЕРВИС RENAULT ПЕРОВО ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА РЕНО ДАСТЕР РАЗМЕРЫ БАГАЖНИКА РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ RENAULT DUSTER АВТОМАТ РЕНО ФЛЮЕНС КОРОБКА АВТОМАТ ОТЗЫВЫ RENAULT SANDERO STEPWAY II ОБЗОР DF097 ОШИБКА РЕНО ЛОГАН RENAULT SYMBOL РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ РЕНО НОВЫЕ МОДЕЛИ 2018 RENAULT KAPTUR EXTREME ОБЗОР ПЕЖО РЕНО И СИТРОЕН НЕ РЕМОНТИРУЕМ RENAULT MEGANE 2012 РЕНО КАПТУР ОБЪЕМ БАГАЖНИКА DF079 ОШИБКА РЕНО RENAULT GRAND SCENIC 2017 МЭЙДЖОР РЕНО АВТО ЧТО ЛУЧШЕ РЕНО ЛОГАН ИЛИ ЛАДА ПРИОРА РЕНО КАПТУР ТЕСТ ДРАЙВ RENAULT SYMBOL ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ГАБАРИТЫ РЕНО МЕГАН РЕНО ЛОГАН УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ РАЗБОЛТОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ РЕНО САНДЕРО АЛЬТЕРНАТИВА РЕНО ДАСТЕР 4Х4 ОШИБКА DF034 РЕНО МЕГАН 2 ЧТО ЛУЧШЕ СИТРОЕН ИЛИ РЕНО RENAULT LOGAN ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ САНДЕРО РЕНО РЕНО ФЛЮЕНС ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ КЛИРЕНС ПЕЖО 408 ИЛИ РЕНО ФЛЮЕНС RENAULT LOGAN РАСХОД RENAULT MEGANE ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕ РАБОТАЕТ КОНДИЦИОНЕР РЕНО ДАСТЕР НОВЫЙ РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ 2017 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ РЕНО ДАСТЕР КАКИЕ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА РЕНО ЛОГАН УСТАНОВКА ФАРКОПА НА РЕНО ДАСТЕР СВОИМИ РУКАМИ ТЮНИНГ РЕНО КАПТУР ИНСТРУКЦИЯ РЕНО ФЛЮЕНС Ф М OF 0301 RENAULT NISSAN AWM МАСШТАБНАЯ МОДЕЛЬ RENAULT CAPTUR 1К43 ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА НА РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ СРАВНЕНИЕ XRAY И RENAULT DUSTER РАЗМЕРЫ ДИСКОВ РЕНО ФЛЮЕНС РЕНО ТТС ИБРАГИМОВА РЕНО КОЛЕОС 2018 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕДОСТАТКИ РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ РЕНО МЕГАН 2013 РЕНО САНДЕРО ИЛИ ХЕНДАЙ СОЛЯРИС ЧТО ЛУЧШЕ РЕНО ЛОГАН СХЕМА ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ РЕНО ДАСТЕР РЕНО ДАСТЕР 2 ЛИТРА ДВИГАТЕЛЬ РЕНО МЕГАН 2 ВИДЕО РЕМОНТ РЕНО ЛОГАН 2008 ГОДА ФОНАРЬ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ RENAULT SANDERO 2 РЕНО ДАСТЕР РАСХОД РЕАЛЬНЫЙ ТТХ РЕНО ЛОГАН РАЗМЕР ШИН РЕНО ДАСТЕР 4Х4 RENAULT SANDERO 2018 ОБЗОР ЧТО ЛУЧШЕ РЕНО ЛОГАН ИЛИ ЛАДА ВЕСТА AUTO RADIO EN 1225W RENAULT 8200735413 RENAULT FLUENCE ОЦИНКОВАН ИЛИ НЕТ РАЗМЕР БАГАЖНИКА РЕНО ДАСТЕР РЕНО ПРУЖИНА ЗАДНЯЯ СИМБОЛ MU RENAULT ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ ОБЗОР РЕНО ТРАФИК ВИДЕО РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ БЕЗ ГУРА РЕНО ЛОГАН НИВА 4Х4 ИЛИ РЕНО ДАСТЕР НЕ РАБОТАЕТ АВАРИЙКА РЕНО ЛОГАН ПАРАМЕТРЫ ДИСКА РЕНО ДАСТЕР РЕНО ЛАГУНА 2 1 RENAULT SANDERO STEPWAY ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕДОСТАТКИ РЕНО ДАСТЕР ДАКАР ТЕСТ ДРАЙВ РЕНО ДАСТЕР ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРИОДИЧНОСТЬ КАК РАБОТАЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА РЕНО ДАСТЕР RENAULT LAGUNA II РУКОВОДСТВО ЧАСТЬ 55 РЕНО САНДЕРО ШИРИНА РЕНО ДАСТЕР И НИВА ШЕВРОЛЕ СРАВНЕНИЕ ПРОХОДИМОСТИ ВИДЕО АВТОМАТ РЕНО ЛОГАН 2 РЕНО КАПТУР ДОРАБОТКА РЕНО КОЛЕОС МАССА SCHEMA UPRAVLENIYE STEKLOPODIOMNIKA RENAULT SCENIC РЕНО ДАСТЕР ДВИГАТЕЛЬ 1 6 114 Л С ДВУХЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РЕНО ДАСТЕР РЕНО САНДЕРО ГАБАРИТЫ РАЗМЕРЫ РЕНО МЕГАН 1997 РЕНО ДАСТЕР ДИСКИ ПАРАМЕТРЫ КАК СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР НА РЕНО САНДЕРО БАГАЖНИК НА КРЫШУ RENAULT KAPTUR НАТЯЖКА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ЛОГАН RENAULT SANDERO 2 RENAULT SANDERO STEPWAY 2013 RENAULT DUSTER II ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ЛОГАН ВИДЕО VIN RENAULT РАСШИФРОВКА РАЗМЕР ДИСКОВ КОЛЕСНЫХ РЕНО ЛОГАН RENAULT 545012815R РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙРубрики
- Ford
- Subaru
- Kia
- Mazda
- Mercedes
- Honda
- Lexus
- Renault
- Daewoo
- Skoda
- Hyundai
- Chevrolet
- Toyota
- Bmw
- Citroen
- Mitsubishi
- Audi
- Opel
- Fiat
- Volvo
- Volkswagen
- Nissan
- Peugeot
- Suzuki
1 2 3 4 5
© 2021
Renault Megane 2 2006 1.9 F9Q ошибка DF012 (P0651) устранение
Сегодня рассмотрим довольно типичную неисправность, которая встречается на автомобилях Renault Megane/Scenic второго поколения. Рено Меган 2 с мотором F9Q. Жалоба клиента стандартная: машина не развивает полную мощность, горит «чек». Компьютерная диагностика в нашем случае должна быть первым делом. Ошибка, которая сообщает нам о том, что с опорным напряжением питания датчиков не все в порядке. Здесь стоит сделать отступление и пояснить один момент. Если мы будем читать ошибки сканером, по возможностям приближенным к дилерским, то увидим код DF012 с соответствующей расшифровкой. Но некоторые сканеры могут конвертировать этот код в номер P0651. Ошибка и ее значение то же самое, разница только в трактовке, что может привести к путанице. На самом деле, эта ошибка довольно серъезная, и часто сулит проблемы с ЭБУ двигателя, так как за опорное напряжение датчиков (5 Вольт) отвечает именно он. Но не будем спешить лезть в мозги. Попробуем обратиться к официальной ноте Рено. В частности, там есть такая информация по ошибке DF012:Если неисправность определяется как присутствующая: – Регулятор-ограничитель скорости отключен. – Мощность двигателя ограничена. – Горит сигнальная лампа неисправности. К цепи питания напряжением № 2 подключены следующие датчики: – токопроводящая дорожка 1 датчика положения педали акселератора – Датчик давления наддува – Датчик давления хладагента Данный документ намекает, что проблема в каскаде питания датчиков может быть в каком-либо датчике, в нашем случае их всего 3. Наиболее доступны датчики педали газа и наддува, поэтому с них и начинаем. Снятие фишек с них никакого результат не дает. Придется лезть к третьему подозреваемому, для этого придется снимать защиту и поднимать машину на подъемнике. Место установки датчика давления хладагента не самое удобное. После того, как мы сняли фишку с этого сенсора, картина кардинально меняется. Ошибка по питанию опорному ушла, зато появилась ошибка по датчику охлаждающей жидкости. Трактовка довольно странная, но мы привыкли — это же Рено! Конечно же имеется ввиду именно датчик давления хладагента. Этого достаточно, чтобы заказать и установить новый. Теперь машина едет без ограничений, а заодно и жарким летом кондиционер порадует владельца авто
DF097 Renault Trafic Код DTC
DF097 Renault Trafic Код DTC | EngineDTC.com Технические характеристики двигателя Renault Trafic:Тип двигателя: | Одноцилиндровый двигатель |
Тип цилиндра: | Двигатель с противоположным поршнем |
Двигатель Воздухозаборник: | Двигатель с наддувом |
Ваша система управления двигателем Renault Trafic обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностику неисправности.
код DF097 в своей памяти.Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь DF097 DTC для Renault Trafic.
У вас в баке свежее чистое топливо? Если он пуст, залейте и вперед! Если он полон, проверьте DF097 Renault Trafic, что запорный топливный клапан открыт и чист. Несвежее топливо, грязь и мусор являются наиболее частой причиной неправильного запуска наружного силового оборудования. Хранение оборудования с неочищенным газом в баке может привести к повреждению двигателя.
DF097 Renault Trafic DTC Значение
D | Код шасси— Проблема в шине и модулях сети контроллера. |
ф | SAE — общий |
0 | Трансмиссия |
9 | Обучение датчика TP не завершено |
7 | Система круиз-контроля — слишком высокий разгон автомобиля |
Если ваш автомобиль не прошел тест DF097 Renault Trafic и индикатор DF097 Check Engine НЕ горит, скорее всего, у вас проблема с системой OBDII, перегоревшей лампой MIL или неисправным каталитическим нейтрализатором.Преобразователь — это, по сути, дожигатель, который очищает выхлопные газы после их выхода из двигателя. В системе OBDII используется датчик кислорода собственного потока DF097 для контроля эффективности преобразователя, и он должен обнаруживать снижение эффективности преобразователя, если преобразователь загрязнен или выходит из строя (пропуски зажигания, негерметичные выпускные клапаны и горение масла могут повредить преобразователь. конвертер). На что вы хотите обратить внимание DF097 DTC для Renault Trafic: любые условия, которые могут вызвать пропуск зажигания, чрезмерно богатое или обедненное топливо или потерю компрессии.
Вы также можете проверить другие модели автомобилей Renault:Перечисленные модели Renault содержат информацию о DF097 DTC. |
Код неисправности двигателя DF097 — Код неисправности двигателя DF097 БД
Значение кода неисправности двигателя DF097 — это своего рода и DF097 , если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете сохранить машина работает. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как как только сможешь.К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2140 долларов, и вы не могу сделать это самостоятельно, если вы не опытный механик.
DF097 Признаки неисправности:
| Если одна из этих причин для кода DF097 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления DF097. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом DF097? Решение здесь: |
DF097 Возможное решение:
Бензиновые двигатели используют свечи зажигания, чтобы вызвать взрыв топлива в цилиндре.В правильно синхронизированном двигателе этот взрыв происходит в нужный момент, чтобы отправить поршень в нижнюю часть цилиндра и передать мощность на приводной вал. Если провода вилки не в порядке, взрыв произойдет не в то время. Неправильная синхронизация взрыва иногда толкает цилиндр в неправильном направлении или мешает вращению кривошипа. В результате двигатель заикается или начинает работать наоборот, если он вообще работает. |
DF097 Код Значение:
Д | f | 0 | 9 | 7 |
---|---|---|---|---|
для двигателя | Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха | Датчик положения коленчатого вала Неисправность цепи | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач / синхронизатора / Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач 3-2 |
Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания сигнала верхнего кислородного датчика должны колебаться.
DF097 ОписаниеКод неисправности двигателя DF097 связан с неисправностью электромагнитного клапана переключения передач / синхронизацией / электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач 3-2.Основная причина для кода DF097Причина появления кода неисправности двигателя DF097 OBD-II — низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха. |
Код DF097 на автомобилях с автоматической коробкой передач с электронным управлением, соленоид переключения 3-4 передач отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, переключающих передачи внутри автоматической коробки передач.
Noticias
Club Megane II y 3 — Centro de Información
|
Avería del sensor de revoluciones en vehículos Renault
Hoy processderemos a descriptionir una avería que afecta a varios modelos de la marca Renault, concretamente una avería relacionada con el conector d el sensor de revoluciones (PMS).
Los Modelos afectados son los siguientes:
Twingo,
Modus
Clio, Clio II, Clio III
Меган, Меган II
Scénic, Scénic II
Кангу
Лагуна, Лагуна II
Espace, Espace IV
Вел Сатис
Логан
Equipados con los siguientes motores:
F8Q, F9Q
G9T
K9K
M9R
Los síntomas que se repliccen en esta incidencia son los siguientes:
Двигатель не арранка
Tirones al acelerar
Tirones a bajas revoluciones
Двигатель se cala
КАУСА
La causa para que se repliczca esta anomalía es que el Датчик вращения (PMS) представляет контактный дефект и соединительный элемент .
Código DF005 o 335 — Circuito captador del régimen del motor. Código DF023 o 335 — Circuito captador señal del воланте. Código DF088 o 0773 — Circuito electroválvula de secuencia «EVS5». Código DF120 — Регулятор двигателя Señal captador. Código DF213 — Coherencia información señal del воланте.El procedureimiento de reparación consiste en realizar una lectura de códigos de avería en la unidad de Control Motor (ECM) con el útil de диагностика у borrar los códigos que se hayan registrado.
Si realizamos una segunda lectura y existen códigos que no se hayan mencionado en este boletín habrá que sanear previamente la existencia de otra incidencia que pudiera existir. Una vez confirmamos que no existe ningún código de avería Зарегистрируйте блок управления двигателем (ECM) , настроив датчик revoluciones (PMS) y su conector por una versión modificada y r eprogramaremos Унидад с актуальным программным обеспечением соответствует .Para una sustitución correctivea existe un Kit de modificación del fabricante según el modelo del vehículo:Redondo de colour Negro: 82 00 673 203
Редондо азул: 82 00 673 202
Куадрадо негр: 82 00 300 322
Cuadrado específico для двигателя M9R: 82 00 652822
NOTA: Para la converión de un conector redondo a cuadrado hay que respetar la polaridad de las líneas:
A que es igual a A o la línea A es igual a 1
B es igual a B o la línea B es igual a 1
Марка автомобиля | Код ошибки | Значение ошибки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3500 | Цепь противоугонной системы блокировки двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3501 | Ошибка связи с климатом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3502 | Ошибка связи с BVA (круиз) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3503 | Ошибка связи с ABS | 0005 | 0005 цепь датчика давления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3505 | Ошибка топливной системы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3506 | Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и № 4 закорочен на массу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рено 3507 | Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 закорочен на массу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рено зажигания | 3508 | Ошибка катушка схема цилиндров № 1 и № 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рено 3509 | Ошибка цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рено 3511 | схема управления из реле привода замкнуто на массу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3515 | Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3517 | Цепь сигнальной лампы OBD | температура охлаждающей жидкости сигнальная лампа цепь замкнута на + летучей мыши | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault 3519 | температура охлаждающей жидкости Цепь контрольной лампы замкнута на массу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3520 | Обрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3521 | Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | цепь управления скоростью замкнута при + bat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3523 | Электронная цепь педали разомкнута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3524 | Короткое замыкание электронной педали на +12 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Впрыск — Дифференциал сажевого фильтра.датчик давления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF323 | Впрыск — Демпферный клапан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF333 | Впрыск — Впрыск — Подключение АКПП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Катушка впрыска | — DF 1 — 4||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF362 | Впрыск — Управление катушкой зажигания — цилиндры 2 — 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF364 | Впрыск — Климат-контроль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault DF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Топливо | D неисправность цепи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF410 | Впрыск — соединение панели приборов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF436 | Впрыск — Обнаружение пропусков зажигания в двигателе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигнал низкого уровня впрыска | Renault | 90 008|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF457 | Впрыск — мишень маховика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF502 | Впрыск — Круиз-контроль или кнопка ограничителя скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF532 Сигнал генератора | DF532 Renault | DF549 | Система впрыска — контур продувки адсорбера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF569 | Система впрыска — турбонаддув | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF601 | Датчик нагрева | DF601 | Датчик мощности на входе DF602 | Впрыск — цепь питания подогрева датчика O2 на выходе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF623 | Впрыск — сигнал тормоза закрытия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF624 | Впрыск — UPC | 000 Мультиплексное соединение 0004 DF645Впрыск — регулировка положения клапана заслонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF646 | Датчик положения заслонки впрыска | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF647 | Регулировка положения клапана | Renault DF647 | Впрыск — сигнал положения педали акселератора | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF651 | Впрыск — Цепь датчика давления на входе турбины | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF652 | Датчик температуры на входе турбины | Впрыск — Давление на входе противосажевого фильтра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF884 | Впрыск — Реле насоса дополнительного бензинового контура (только для гибкого топлива) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF890 | Впрыск — Движение во время фильтрации твердых частиц ээ реген. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF891 | Форсунка — подача форсунок группы 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF892 | Впрыск — подача форсунок группы 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
бензиновый топливный клапан Renault | — DF2 только для топлива Flex) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF895 | Впрыск — Регулировка давления на рампе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF896 | Впрыск — Регулировка давления на насосе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault Давление впрыска | контур регулирования на насосе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF898 | Впрыск — Контур регулирования давления на рейке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF899 | Впрыск — Превышен предел температуры регенерации Блок управления — подключение нагревательных элементов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3525 | Короткое замыкание цепи электронной педали на массу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3526 | Неисправность цепи электронной педали | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3527 9000 Обрыв цепи управления климатом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3528 | Короткое замыкание цепи климат-контроля на +12 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3529 | Замыкание цепи климат-контроля на массу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 3530 9000 Неисправность цепи климат-контроля | 3530 9000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF001 | Впрыск — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF002 | Потенциометр дроссельной заслонки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF003 | Датчик температуры воздуха на впуске. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF005 | Трансмиссия — цепь датчика давления масла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF006 | Датчик детонации. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF007 | Система впрыска — датчик давления в рампе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF008 | Трансмиссия — промежуточное положение многофункционального переключателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 9000 — Многофункциональный переключатель 9000 — Многофункциональный переключатель||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF010 | Коробка передач — Подключение панели приборов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF011 | Впрыск — Напряжение питания датчика No.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF012 | Впрыск — Напряжение питания датчика No. 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF013 | Впрыск — Напряжение питания датчика No. 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF014 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF015 | ЦЭКБС — Цепь оптического датчика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF016 | Трансмиссия — Цепь электромагнитного клапана блокировки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Блок управления системой впрыска Renault5 | — D контур||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF018 | Нагреватель переднего кислородного датчика. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF019 | Форсунка — Цепь управления высокоскоростным вентилятором | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF020 | Трансмиссия — Старое масло | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF0421 Двигатель рециркуляции воздуха | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF022 | Блок управления. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF023 | Трансмиссия — цепь датчика температуры моторного масла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF024 | Трансмиссия — контур температуры охлаждающей жидкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | — поиск неисправности блока впрыска — DF0254 соединение||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF026 | Форсунка — Цепь управления форсункой цилиндра 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF027 | Форсунка — Цепь управления форсункой цилиндра 2 |
Renault | DF029 | Форсунка — Цепь управления форсункой 4 цилиндра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF030 | Мультимедиа — Нет антенны GPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— One Touch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
U0005соединение окна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF032 | Сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF033 | Форсунка — Нагревательный элемент 2 цепи управления реле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF034 | Инжектор — Нагревательный элемент 3 цепи управления реле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault5 | Мощность рулевого управления Электродвигатель усилителя рулевого управления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF036 | Трансмиссия — цепь электромагнитного клапана регулировки давления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF038 | Нагреватель заднего кислородного датчика. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF039 | Подушка безопасности / натяжители — цепь датчика со стороны водителя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF040 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь датчика со стороны пассажира | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
000500050005 | Renault | DF045 | Датчик давления во впускном коллекторе. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF046 | Впрыск — Напряжение аккумулятора | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF047 | Впрыск — Напряжение питания ЭБУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF048 9000 9000 Скорость автомобиля | DF049 | Трансмиссия — Регулировка давления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF051 | Впрыск — Круиз-контроль / функция ограничения скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF052 | Впрыск 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF053 | Впрыск 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF054 | Впрыск 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF055 | 0000004 | DF055 | 000DF055 | 000— Цепь датчика расхода воздуха | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF057 | Передний кислородный датчик. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF058 | Задний кислородный датчик. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF059 | Впрыск — пропуски зажигания на цилиндре 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF060 | Регулятор холостого хода. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF061 | Катушка зажигания 1-4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF062 | Катушка зажигания 2-3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF063 | ABS — Несоответствие скорости вращения колес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF064 | Датчик скорости автомобиля. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF065 | Впрыск — пропуски зажигания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF066 | Код (коды) форсунки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цепь подушки безопасности водителя Renault | DF067 Задняя подушка безопасности DF067 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF068 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь передней боковой подушки безопасности пассажира | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF069 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь боковой шторки безопасности пассажира | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
преднатяжители — цепь шторной боковой подушки безопасности водителя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF071 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь передней подушки безопасности водителя 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF072 | UCH — цепь безопасности детей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЦЭКБС — Правая га Цепь блокировки для безопасности детей на левой двери | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF074 | ЦЭКБС — Цепь блокировки для безопасности детей в левой двери | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF075 | ЦЭКБС — Цепь питания с синхронизацией по времени | Подушка безопасности / натяжители — цепь передней боковой подушки безопасности грудной клетки водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF078 | Впрыск — цепь управления дроссельной заслонкой с электроприводом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF079 | Впрыск 80004 | Дроссельная заслонка с электроприводомDF084 | Цепь управления реле исполнительного механизма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF085 | Цепь управления реле топливного насоса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF086 | Реле управления насосом охлаждающей жидкости | DF088 90 005 | Впрыск — Цепь датчика розжига | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF089 | Впрыск — Цепь датчика давления во впускном коллекторе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF090 | ABS — Переднее правое колесо мишень | Впрыск — сигнал скорости автомобиля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF092 | Впрыск — Цепь верхнего кислородного датчика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF093 | Впрыск — Нижний кислородный датчик | 000 Renault — Цепь потенциометра дроссельной заслонки 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF096 | Впрыск — Блок 2 цепи потенциометра дроссельной заслонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF097 | ABS — Нет мультиплексного сигнала АКПП | DF | D | Впрыск — цепь датчика температуры топлива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF101 | Впрыск — мультиплексное соединение ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF102 | Ошибка работы кислородного датчика. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF105 | Система впрыска — Круиз-контроль / ограничитель скорости включения / выключения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF106 | Неисправный катализатор. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF1067 | Система впрыска — Цепь датчика сигнала зубьев послепродажного обслуживания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF1069 | Впрыск — Свечи подогревателя не настроены | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | Память впрыска | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF1070 | Впрыск — заедание компрессора кондиционера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF109 | Впрыск — низкий уровень топлива | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DFalytic8 | DF114 | Трансмиссия — Мультиплексное положение педали | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF116 | Трансмиссия — Мультиплексный сигнал скорости двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF118 | Трансмиссия — мультиплексный сигнал скорости правого заднего колеса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF119 | Система впрыска — сигнал датчика положения распределительного вала | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF000420 | Диагностическая панель.|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF122 | Трансмиссия — подключение к компьютеру в салоне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF123 | Трансмиссия — подключение к компьютеру ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DF124 сигнал скорости передачи Renault | DF129 | Трансмиссия — электронная программа стабилизации (ESP) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF131 | Трансмиссия — проскальзывание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF138 | 0000000004 DF138000 Педаль сцепления000Впрыск — Схема главного реле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF152 | ABS — Мультиплексная сеть (отключение шины) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF153 | ABS — мультиплексная сеть | 0004 | ion — Цепь датчика сигнала маховика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF165 | Цепь датчика положения педали акселератора | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF174 | Трансмиссия — Обнаружение неисправности ABS | 000 | 000 | Мультиплексный сигнал скорости левого переднего колеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF176 | Трансмиссия — Мультиплексный сигнал скорости правого переднего колеса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF177 | Трансмиссия — перегрев АКПП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ABS — Нет мультиплексного сигнала приборной панели | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF187 | ABS — Цепь реле включения стоп-сигналов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF188 | ABS — Цепь выключателя тормоза | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ABS — Цепь комбинированного датчика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF190 | ABS — Комбинированный датчик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF191 | ABS — Цепь кнопки включения / выключения ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— Недействительные сигналы мультиплексного впрыска | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF194 | ABS — Недействительные сигналы усилителя рулевого управления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF195 | Впрыск — Согласованность датчика частоты вращения распредвала / двигателя | 0004Система впрыска — цепь датчика педали 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF198 | Система впрыска — цепь датчика педали 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | DF200 | Система впрыска — датчик атмосферного давления |
|