Опора шаровая рено логан: Шаровая опора Renault 401604793R оригинал (шт)

LOGAN (04-), CLIO (05-), MEGANE (02-), LADA LARGUS (12-)

Марка	Модель	Тип Кузова	Объем двигателя	Год выпуска	кВт/лс	Тип топлива	Номер двигателя
LADA	LARGUS	универсал	1.6	03.2012 —	62/84	бензин	VAZ-K7M
LADA	LARGUS	фургон	1.6	03.2012 —	77/105	бензин	VAZ- K4M
LADA	LARGUS	фургон	1.6	03.2012 —	62/84	бензин	VAZ-K7M
LADA	LARGUS	универсал	1.6	03.2012 —	77/105	бензин	VAZ- K4M
RENAULT/DACIA	LOGAN	седан, пикап	1.2, 1.4, 1.5, 1.6	09.2004 —	77/105, 62/84, 55/75, 65/88, 63/86, 50/68, 64/87, 48/65	бензин, этанол, автогаз, дизель
RENAULT/DACIA	LOGAN MCV	универсал	1.4, 1.5, 1.6	02.2007 —	62/84, 50/68, 77/105, 64/8, 55/75, 65/88, 63/86	бензин, дизель, автогаз, этанол
RENAULT/DACIA	LOGAN EXPRESS	фургон	1.4, 1.5, 1.6	04.2007 —	62/84, 65/88, 55/75, 63/86, 50/68, 64/87	бензин, дизель
RENAULT	LOGAN I	седан, универсал	1, 1.4, 1.5, 1.6	09.2004-	68/92, 70/95, 79/107, 82/112, 55/75, 64/87, 66/90, 56/76, 77/105, 50/68, 63/86, 50/68, 80/109	бензин, этанол, дизель
RENAULT/DACIA	SANDERO	наклонная задняя часть	1.2, 1.4, 1.5, 1.6	06.2008 —	63/86, 55/75, 64/87, 77/105, 50/68, 53/72, 60/82, 62/84, 65/88	дизель, бензин, автогаз
RENAULT/DACIA	SANDERO II	наклонная задняя часть	0.9, 1, 1.2, 1.5, 1.6	10.2012 —	63/84, 59/80, 75/102, 54/73, 55/75, 66/90, 61/83	дизель, бензин, автогаз
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.6	02.2009 —	64/87	бензин	K7M 710
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.4	02.2009 —	55/75	бензин	K7J 710
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1	11.2007 —	59/80	бензин/этанол	D4D 754
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.6	05.2009 —	66/90	бензин	K7M 710
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.6	11.2010 —	62/84	бензин	K7M 718
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.6	12.2007 —	75/102	бензин	K7M 710
RENAULT	SANDERO STEPWAY I	наклонная задняя часть	1.6	11.2007 — 08.2012	70/95	бензин/этанол	K7M 714
RENAULT	CLIO Grandtour	универсал	1.2, 1.4, 1.5, 1.6	02.2008 —	76/103, 63/86, 50/68, 78/106, 72/98, 55/75, 48/65, 65/88, 82/112, 58/78, 80/109, 80/109, 94/128	дизель, бензин, этанол
RENAULT	CLIO III	наклонная задняя часть, фургон	1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 2	06.2005 —	60/82, 78/106, 82/112, 72/98, 50/68, 63/86, 58/78, 48/65, 65/88, 55/75, 74/101, 145/197, 47/64, 76/103, 57/78, 76/103, 148/200, 102/139, 65/88, 43/58, 94/128	дизель, бензин, этанол
RENAULT	CLIO IV	наклонная задняя часть	0.9, 1, 1.2,  1.5, 1.6	11.2012 —	66/90, 59/80, 54/73, 55/75, 162/220, 147/200, 88/120, 87/118	бензин, дизель, этанол
RENAULT	CLIO IV Grandtour	универсал	0.9, 1.2, 1.5	03.2013 —	88/120, 66/90, 87/118, 55/75, 54/73	бензин, дизель
RENAULT	CAPTUR	наклонная задняя часть	0.9, 1.2, 1.5	06.2013 —	87/118, 81/110, 66/90, 88/120	бензин, дизель
RENAULT	SCNIC II	фургон	1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2	06.2003 —	74/101, 110/150, 82/112, 85/116, 83/113, 60/82, 72/98, 92/125, 77/105, 81/110, 85/116, 88/120, 78/106, 99/135, 96/131, 81/110, 101/138, 72/98, 120/163, 63/86, 76/103	дизель, бензин, этанол, автогаз
RENAULT	SCNIC III	фургон	1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2	02.2009 —	81/110, 97/132, 110/150, 78/106, 103/140, 118/160, 96/130, 85/116, 70/95, 63/86	бензин, этанол, дизель
RENAULT	GRAND SCNIC II	фургон	1.2, 1.5, 1.6, 1.9, 2	04.2004 —	83/113, 97/132, 82/112, 78/106, 85/116, 77/105, 81/110, 96/131, 120/163, 99/135, 74/101, 88/120, 76/103	бензин, дизель, этанол
RENAULT	GRAND SCNIC III	фургон	1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2	04.2009 —	118/160, 81/110, 96/130, 63/86, 110/150, 103/140, 78/106, 81/109, 70/95, 85/116	дизель, бензин, автогаз
RENAULT	MODUS GRAND MODUS	наклонная задняя часть	1.2, 1.4, 1.5, 1.6	12.2004 —	58/78, 48/65, 72/98, 63/86, 50/68, 82/112, 65/88, 55/75, 60/82, 76/103, 74/101, 48/65, 55/75	бензин, дизель
RENAULT	MEGANE II	седан, универсал, наклонная задняя часть, кабриолет	1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2	11.2002 —	78/106, 76/103, 82/112, 77/105, 74/101, 127/173, 96/131, 63/86, 165/224, 66/90, 101/138, 120/163, 85/116, 68/92, 77/105, 74/101, 85/115, 99/135, 60/82, 88/120, 83/113, 72/98, 74/101, 110/150, 60/82, 102/138, 88/120, 85/115, 99/135, 110/150, 102/139, 81/110, 78/106, 81/110, 66/90, 75/102, 63/86, 85/115, 78/106, 102/138, 88/120, 169/230, 72/98, 83/113, 99/135	дизель, бензин, автогаз, этанол
RENAULT	MEGANE III	наклонная задняя часть, купе	1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2	11.2008 —	162/220, 63/86, 195/265, 81/110, 96/131, 66/90, 74/101, 85/115, 70/95, 132/180, 66/90, 118/160, 78/106, 81/110, 97/132, 103/140, 96/130, 184/250, 82/111, 110/150, 140/190, 120/163, 201/273, 70/95, 105/143	бензин, дизель, автогаз, этанол
RENAULT	MEGANE IV	наклонная задняя часть	1.2, 1.5, 1.6, 2	11.2015 —	201/273,  96/130, 81/110, 66/90, 74/100, 151/205, 97/130	бензин, дизель
RENAULT	ZOE	наклонная задняя часть	0	06.2012 —	65/88		5AM 450 / 5AQ 601
RENAULT	TWIZY	наклонная задняя часть	0	04.2012 —	4/5		3CG 400
RENAULT	TWIZY	наклонная задняя часть	0	04.2012 —	13/18		3CG 401
RENAULT	TWIZY	наклонная задняя часть	0	04.2012 —	8/11
NISSAN	NP200	пикап	1.5	10.2008 —	63/86	дизель	K9K 276
NISSAN	NP200	пикап	1.6	10.2008 —	77/105	бензин	HR16DE
NISSAN	NP200	пикап	1.6	10.2008 —	64/87	бензин
NISSAN	APRIO	седан	1.6	10.2009 —	64/87	бензин
NISSAN	APRIO	седан	1.6	07.2008 — 12.2010	76/103	бензин	K4M
MAHINDRA	VERITO	седан	1.4	01.2011 —	56/76	бензин
MAHINDRA	VERITO	седан	1.5	01.2011 —	48/66	дизель
MAHINDRA	VERITO	седан	1.6	01.2011 —	64/87	бензин

Замена и диагностика шаровой опоры Рено Логан ⋆ I Love My Car

В передней подвеске Рено Логан шаровая опора остается одной из самых ненадежных деталей. Это не вина конструкторов, а, скорее, объективная реальность, с которой нужно просто смириться. Как проверить шаровую опору на Логане, как поменять и какие лучше не ставить, будем разбираться вместе.

Шаровая опора Рено Логан. Конструкция и ресурс

Как и в любом автомобиле, шаровая опора на Рено Логан служит для того, чтобы предоставлять свободу перемещения поворотному кулаку в вертикальной плоскости, но ни в коем случае не позволять ему смещаться по горизонтали. При этом поворотный кулак должен свободно поворачиваться вокруг своей оси.

Сложность в том, что шаровая испытывает огромные нагрузки, как физические, так и влияние песка, воды, дорожных реагентов и грязи. Естественно, это никак не продлевает ей жизнь. Средний ресурс логановской шаровой опоры — от 20 до 100-150 тысяч. Такой огромный разлет в пробеге обусловлен разными условиями эксплуатации. На плохой дороге опора изнашивается, конечно, гораздо быстрее.

Схема устройства шаровой опоры Рено Логан

Конструктивно шаровая опора Рено Логан мало чем отличается от таких же опор на других автомобилях. По сути, это шаровый палец, закрепленный в металлическом корпусе с помощью двух капролиновых полусфер. Эти полусферы позволяют шаровому пальцу фиксироваться в корпусе достаточно плотно, при этом не стесняя его наклонов в любую сторону. А чтобы вода и всякая дрянь не попадали в зазор между шаром и капролином, сверху все это закрыто резиновым пыльником.

Неисправности шаровой опоры Логан

Вот этот пыльник зачастую и становится виновником быстрого износа шаровых опор. Малейшая трещина на резиновой защите приводит к попаданию внутрь опоры воды и грязи. Но не только пыльник бывает виной выхода из строя опор. Она несет на себе основную массу автомобиля, при этом принимая удары от малейших неровностей.

Основными причинами неисправности шаровых опор Рено Логан, да и не только, закономерно считаются:

Главная неисправность шаровой опоры — люфт в сопряжении шаровый палец — корпус.

Признаки неисправности. Как проверить шаровую на Рено Логан

Основной признак, по которому можно вычислить изношенную шаровую опору на Рено Логан — стук в подвеске. Кроме того, есть еще ряд симптомов:

Чтобы окончательно убедиться в том, что причиной этих бед становятся шаровые опоры, необходимо провести ряд простых проверок. Дело в том, что похожие симптомы износа могут быть и у втулок стабилизатора, и у стоек стабилизатора, может износиться подшипник передней ступицы или сайлентблоки рычага.

 

Никакие стенды, к сожалению, не помогут со 100% уверенностью диагностировать износ шаровой опоры. Поэтому приходится всю диагностику проводить своими руками.

Очень важно помнить, что проверка шаровой опоры никогда не проводится на вывешенных колесах. Только тогда, когда подвеска нагружена, то есть, если автомобиль стоит на земле или же переднее колесо установлено на жесткую опору.

Проверка шаровой опоры Логан своими руками

Самый простой способ заключается в сильном раскачивании автомобиля: один качает машину за крыло, второй оценивает люфт шаровой, установив пальцы на рычаг и на поворотный кулак. Если есть хоть малейший люфт — опора под замену.

Более точный способ как проверить опору на Логане — берем монтажную лопатку и упираем ее о нижний рычаг, а вторым концом — в стойку. Покачивая лопатку (как бы стараясь вырвать шаровый палец из корпуса), второй рукой берем за корпус опоры и поворотный кулак. В этом случае люфт будет виден сразу.

Проверка шаровой опоры

Еще один способ. Один зажимает педаль тормоза до упора, чтобы исключить люфт ступичного подшипника. Машина при этом стоит на земле. Второй качает колесо сначала в вертикальной плоскости (взявшись за правую и левую стороны покрышки), затем в горизонтальной плоскости. Малейший стук или люфт в этом случае будут говорить об износе либо опоры, либо наконечника рулевой тяги, что проверяется проще.

Теоретически люфт шаровой опоры на Рено Логан не должен превышать 0,5-0,8 мм.

Стучит опора на Рено Логан. Что делать

Если мы убедились, что проблема все-таки в опоре, принимаем радикальное решение о замене. А здесь есть два варианта:

• Замена шаровой опоры вместе с рычагом.

• Замена шаровой отдельно, без рычага.

Конечно, более дешевый вариант — заменить шаровую отдельно, однако опытные мастера не рекомендуют этого делать. Дело вот в чем. Теоретически опора на Рено Логан и Сандеро несъемная. Она запрессована в рычаг передней подвески и, по регламенту производителя, меняется вместе с рычагом. Сделано это не от жадности продавцов железа, а для того, чтобы предупредить критический износ сайлент-блоков, которые проверить куда сложнее, чем опору.

Опора в сборе с рычагом

Если же осмотр и диагностика сайлент-блоков рычага показала, что они еще в полном порядке, стоит провести замену опоры отдельно, поскольку это в десять раз дешевле. Вот простой пример.

Если новая недорогая чешская шаровая опора для Логана Profit с каталожным номером 2301-0322 стоит в 2019 году 200 гривен, то рычаг в сборе с опорой и сайлентблоками, (фирменный рычаг подвески на Renault Logan: Renault / Dacia 545003037R), обойдется в 1600 гривен.

Естественно, в случае, когда сайлентблоки хорошо себя чувствуют, лучше заменить одну опору (но только с двух сторон). Осталось выбрать, какую опору ставить, а какие лучше не брать в руки. И здесь нам в помощь только отзывы владельцев.

Какие опоры для Рено Логан лучше

С завода на Логан установлены шаровые опоры с артикулом 401604793R, если машина до 2014 года, или с артикулом 401602523R. Разница в том, что в первом случае проточка под фиксирующий болт на пальце выполнена по кругу, а в новых опорах проточка в виде бокового выреза, как на фото.

Опоры старого (слева) и нового образца

Продают такие опоры в фирменных упаковках с логотипом Renault/Dacia и стоят они порядка 400 гривен на 2019 год. При этом опоры старого образца спокойно подходят для новых автомобилей. Единственная разница в том, что при установке новой опоры нужно будет соблюдать направление проточки.

Производитель не особо афиширует изготовителя оригинальных опор, но это компании TRW и Lemforder.

Опора TRW

Обе базируются в Германии, но имеют мощности и в Румынии. Так вот, ту же шаровую опору TRW с каталожным номером JBJ721 можно купить за 210 гривен. Разница, согласитесь, есть. Кроме них, хорошо себя зарекомендовали:

• немецкие Febi с номером 23996, цена 300 гривен;
• их земляки Meyle с артикулом 16160100004S продаются за те же 300 гривен, но в комплекте идет болт с гайкой для поворотного кулака и стопорное кольцо;
• чуть дороже датские NK 5043931, цена 350 гривен;
• Monroe, артикул L25544, Бельгия, цена 250 гривен, но могут быть подделки;
• Delphi, артикул TC1366, пишут, что США, цена 230 гривен, отзывы противоречивые;
• испанские RTS с номером 93-90425, цена 206 гривен, хорошие отзывы.

Все, что дешевле RTS, можно брать только на свой страх и риск.

[unitegallery opora]

Замена шаровой опоры Рено Логан и Сандеро

В зависимости от того, какой способ замены опоры был выбран (с рычагом, или отдельно), сложность выполнения работы будет разной. Дело в том, что при замене только опоры без рычага придется выпрессовывать старую и запрессовывать новую. Конечно, это можно сделать проставками и кувалдой, тем не менее куда безопаснее для рычага использовать пресс.

Опытные механики утверждают, что если рычага коснулся молоток, он навсегда теряет свою геометрию и в этом случае лучше все же заменить опору на Логане с рычагом вместе.

Теоретически замена шаровой опоры возможна и без демонтажа рычага, но только в том случае, если владелец собирается продавать машину. Мы же понимаем, что любая неестественная ударная нагрузка на рычаг все-таки скажется на его геометрии. Последствия могут быть самыми разными и в худшем случае покупка нового рычага нам будет казаться манной небесной. Поэтому все же стоит подумать.

Тем не менее меняют опору по такой методике:

1. Вывешивается передняя часть автомобиля, снимаются передние колеса.
2. Откручиваем грязезащитный кожух в колесной арке.
   
3. Откручиваем гайки крепления рычага.
4. Откручиваем гайку болта фиксации стяжного болта шарового пальца на поворотном кулаке.
   
5. Вынимаем болт из кулака.
6. Выпрессовывем шаровый палец из кулака.
   
7. Снимаем рычаг в сборе с шаровой опорой.
   
8. Используя проставку, которая больше опоры по диаметру снизу, выпрессовываем опору из рычага с помощью пресса.
   
9. Очищаем рычаг от пыли и грязи. Берем новую шаровую и, установив срез корпуса опоры параллельно ходу движения машины наружу, вставляем новую опору в рычаг.
   
10. С помощью той же оправки и пресса запрессовываем новую опору в рычаг.
    
11. Проверяем пыльник и его стопорное кольцо, при необходимости набиваем смазкой пыльник.
    

Сборку проводим в обратной последовательности.

Замена шаровых опор на Рено Логан без снятия рычага своими руками, видео

Замена шаровых опор на автомобилях Рено Логан — вынужденная мера, связанная с износом детали и ее неспособностью выполнять поставленных задачи.

Игнорирование проблемы часто становится причиной быстрого износа покрышек, ухудшения управляемости, появлении посторонних скрипов, шумов, стуков в передней подвеске в процессе движения.

Как выполнить замену шаровых опор со снятием и без снятия рычага? Как своевременно распознать неисправность? Что учесть при выборе новой детали? Эти и другие вопросы рассмотрим в статье.

Назначение и конструкция шаровой опоры

Перед работой по замене важно четко представлять назначение и конструктивные особенности шаровых. Это устройство является элементом ходовой части автомобиля, обеспечивающим соединение главного рычага передней подвески и ступицы рулевого колеса.

В автомобилях Рено Логан этот элемент не разбирается (официально) и поставляется в комплекте с рычагом.

Конструктивно шаровая опора состоит из нескольких элементов — шарового пальца, запрессованного в корпус из металла одновременно с пластиковой втулкой.

 

Продолжительная эксплуатация машины с поврежденным узлом часто приводит к самопроизвольному повороту колеса в обратную сторону, что при скорости больше 30 км/час может привести к непоправимым последствиям.

На автомобилях Рено Логан установлена передняя подвеска McPherson. Следовательно, в ее конструкции предусмотрена только одна шаровая опора, которая находится слева и справа передней оси.

Узел расположен на нижнем рычаге, в области под ступицей. Деталь легко разглядеть, если машина находится на смотровой яме или подвешена.

Срок службы и нюансы осмотра

Практика эксплуатации показывает, что ресурс опор при езде по ухабистому дорожному покрытию в среднем составляет 70-80 тысяч километров.

Причина в том, что эти элементы «не любят» неровные поверхности (ямы, колдобины и прочие). При осторожной эксплуатации и движении по дорогам лучшего качества шаровые служат дольше — до 120-140 тысяч километров.

В любом случае через 80 тысяч километров пробега желательно также проверить и рулевые наконечники, которые также подвержены износу.

Распознать износ наконечников и шаровых опор можно по легкому покачиванию машины в процессе движения, стуках на кочках и заторможенной реакции на перемещение рулевого колеса. После замены неисправных элементов проблема пропадает.

Перед заменой наконечников рулевого управления, а также шаровых опор, стоит проверить состояние всей передней подвески Рено Логан. Делать это лучше на смотровой яме или подъемном устройстве, на СТО для этого часто используют одностоечные подъемники для автосервиса.

Передние колеса должны быть обязательно подвешены. Во избежание проблем в процессе эксплуатации желательно заглядывать под авто при любой возможности.

Сделайте следующее:

• Оцените состояние пыльников шаровых, выполненных из резины, проверьте целостность чехлов ШРУСа, исправность рулевой рейки и наконечников.
• Рассмотрите элементы подвески на факт следов механических ударов или трещин, которые могли появиться при сильном воздействии в процессе движения.
• Обратите внимание на состояние рычагов, штанг стабилизаторов, стоек и соединительных тяг на факт деформации. Осмотрите все элементы передней части кузова в местах крепежа.
• Обратите внимание на состояние резиновых изделий — подушки, шарниров и опоры передней стойки. Выявление любых повреждений на этих элементах требует незамедлительной замены. Главные симптомы неисправности — разрывы, выпучивание резины, повреждение с торцевой части. Кроме того, замена необходима при явных признаках старения, разделении металла и резины, трещинах и прочих нарушениях целостности.

Как распознать поломку?

Определить наличие дефекта можно не только путем внешнего осмотра, но и по ряду других признаков:

• Появление глухого стука в процессе проезда неровных участков на дороге.
• Усложнение вращения рулевого колеса, появление посторонних стуков и скрипов.
• Ухудшение курсовой устойчивости авто, в том числе при прямолинейном движении. Для удержания транспортного средства приходится постоянно подруливать.
• Появление скрипов в процессе движения зимой при низкой температуре. Причиной проблемы часто является разрушение целостности пыльника и попадание внутрь шаровой влаги. Последняя при минусовой температуре замерзает, что и приводит к проблемам.
• Шины автомобиля изнашиваются быстрее.

Игнорирование проблемы и отсутствие контроля состояния шаровой опоры часто приводит к необходимости дорогостоящего ремонта.

Сильные ударные нагрузки в процессе движения являются причиной повышенного трения между пальцем и корпусом. В результате увеличивается зазор, и палец начинает болтаться внутри кожуха.

При дальнейшей эксплуатации деталь вырывает из корпуса, а колесо разделяется снизу ступицы. Эксплуатировать машину в этом случае будет невозможно, а для ее перемещения на СТО или в гараж придется вызывать эвакуатор.

Проверка шаровой опоры — все секреты

Внешний осмотр детали и анализ признаков неисправности не всегда дает четкую информацию о ее состоянии.

Чтобы подтвердить или опровергнуть подозрения, можно использовать простые и проверенные способы.

Принцип действия следующий:

• Для проверки состояния шаровых опор на Рено Логан на слух, позовите напарника. Попросите его, чтобы он раскачал машину, а сами прислушайтесь к посторонним шумам (стукам).
• Попросите напарника нажать на тормоз до предельно нижнего положения, а сами возьмитесь за верх и низ колеса, после чего покачивайте его. Появление заметного люфта свидетельствует о зазоре между пальцем и корпусом шаровой опоры Рено Логан. В такой ситуации единственное решение — замена поломанного узла.
• Приложите ладонь к кожуху шаровой опоры так, чтобы был захвачен палец и корпус. В этот момент дайте команду напарнику раскачивать колесо. Если вы ощущаете люфт, без замены детали не обойтись.
• Подвесьте машину с помощью подъемного устройства или поднимите колеса домкратом, после чего осмотрите деталь снизу. Главным признаком выхода из строя, как отмечалось выше, является повреждение целостности резинового чехла. Также проведите осмотр пыльника ШРУСа, и при наличии повреждений замените деталь. Если внутрь «гранаты» попала вода или грязь, придется менять весь узел в комплекте.

Правильный осмотр ходовой на Рено Логан – видео.

Порядок замены шаровой опоры на Рено Логан

При обнаружении признаков неисправности, рассмотренных выше, и подтверждении поломки путем проверки шаровую опору необходимо заменить.

Конструкция Рено Логан такова, что шаровая опора и рычаг подвески объединены друг с другом, но в процессе замены обе детали могут меняться одновременно или по отдельности.

Для этого требуется купить новую деталь (рычаг в сборе с шаровой или все по отдельности), отогнать машину на СТО или сделать работу своими руками.

Это можно делать как на снятом рычаге, так и не снятом, а также используя следующие варианты:

1. Замена рычага Рено Логан в сборе с шаровой;
2. Замена только рычага;
3. Замена только шаровой опоры.

Про то, как менять без снятия рычага мы будет говорить ниже, так как этот способ тоже пользуется большой популярностью у автовладельцев Рено Логан.

Почему лучше менять шаровую в сборе с рычагом? Дело в том, что деталь запрессовывается в отверстие рычага с помощью шлицов, которые конструктивно предусмотрены по краям шаровой опоры.

Данные шлицы со временем разбивают края отверстий рычага, они сильно изнашиваются, увеличивается их диаметр, а это может привести к стукам в передней подвеске и вырыванию шаровой.

Замена со снятием рычага и выбиванием шаровой опоры

Для выполнения работ подготовьте такой инструмент:

• торцевой ключ на «тридцать»;
• отвертку с плоским «жалом»;
• молоток и зубило;
• пару рожковых ключей на «восемнадцать и шестнадцать»;
• головки на 13, 16 и 18;
• новую шаровую опору.

Далее действуйте так:

• Вывесите машину или поднимите колесо с требуемой стороны при помощи домкрата. Для большей надежности подставьте под колесо опоры, чтобы исключить падение.
• Снимите колесо, после чего выкрутите гайки с болтов (верхнего и нижнего). Эти крепления находятся на соединительной тяге, которую также требуется демонтировать.
• Выкрутите болт шаровой опоры, достаньте палец из поворотного кулака и утопите рычаг вниз. Для этого используйте головку на 16. Гайка срывается хорошо, а вот болт может прикипеть, поэтому используйте WD 40 или масло.
• Снимите кожух открутив две гайки;
• Выкрутите гайку, которая удерживает стойку стабилизатора, после чего достаньте болт.
• Снимите болты сайлентблоков (переднего и заднего). Для этого используйте головку на 18.
• Демонтируйте нижний рычаг подвески. Для этого может понадобиться зубило для расклинивания поворотного кулака и выколотка для выбивания шаровой.
• Снимите старую и поставьте новую шаровую опору. Для этого демонтируйте резиновый чехол и фиксирующее металлическое кольцо. После чего выбейте опору молотком.
• Для выбивания понадобиться труба с таким диаметром, чтобы она налезла на шаровую с обратной стороны.
• Под другую сторону рычага подставьте упор.
• Возьмите вторую трубу с таким диаметром, чтобы она упиралась на буртик шаровой.
• Нанося удары по торцу верхней трубы выбиваем старую деталь.
• Проверьте передний и задний сайлентблоки на рычаге и при первых признаках износа лучше замените их сразу.
• Под пыльник новой шаровой с помощью шприца заложите новую смазку.
• Для этого аккуратно не порвав пыльник снимите нижний хомутик (можно верхний).
• Устанавливая обратно хомут проследите, чтобы он встал на свое место и не повредите пыльник.
• Поставьте новую шаровую. Для этого вставьте ее обратно в отверстие рычага.
• Для забивания используйте те же трубы. Вверху можно использовать головку на 36 или на 34. Бить по центру нельзя, только по краям.
• Перед запрессовкой новой шаровой обратите внимание на посадочные места в рычаге. Если есть повреждения и сколы, лучше от установки детали в такой рычаг отказаться.
• Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что оно встало в специальный паз на шаровой.
• Обратите внимание, что при установки шаровой в поворотный кулак забивайте ее до тех пор, пока фаска, показанная на фото ниже, не появиться в отверстии под болт.
• Установите и затяните болт шаровой опоры.
• При установке рычага не затягивайте сразу болты (передний и задний). Это нужно делать только при нагруженной подвеске. Для этого подставьте под рычаг упоры и опустите домкрат.
• Последующую сборку выполните по обратному алгоритму.

Видео версия алгоритма работ представлена ниже.

Замена без снятия рычага передней подвески

Для замены шаровой опоры на Рено Логан без снятия рычага сделайте следующие шаги:

• Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.
• Снимите суппорт. Для этого поверните колесо и открутить два болта на 18. На данном этапе могут возникнуть проблемы, так как болты суппортов посажены на краску.
• Открутите крышку тормозного бачка и откачайте 20 – 30 мл тормозной жидкости.
• Разведите колодки, для этого используйте отвертку. Упираться нужно не в диск, а между суппортом и колодкой.
• Снимите суппорт и подвесьте его. Это делается для того, чтобы не откручивать от последнего тормозной шланг.
• Берите ключ на 16 и с его помощью выкрутите гайку, которая удерживает опору на ступице.
• С помощью упора выпрессуйте палец из гнезда. Так же можно его выкрутить.
• Зубилом расклиньте поворотный кулак и выбейте рычаг с шаровой опорой уводя их вниз.
• Теперь появился доступ к выпрессовыванию шаровой без снятия рычага.
• Перед выпрессовкой проверьте наличие стопорного кольца, его нужно удалить.
• Так же, как и в первом случае для выбивания шаровой с обратной стороны используется труба и упор.
• Ударами молотком или небольшой кувалдой выбиваем деталь. Как раз снятый суппорт на этом этапе работ мешать не будет.
• Для запрессовывания новой шаровой опоры также, как и в первом случае используем головки на 36 или 34. Также понадобиться упорная труба подходящего диаметра. Отверстие рычага должно быть параллельно земле.
• Поставьте сверху другую трубу большего диаметра, чтобы он уперлась в рычаг, не задев шаровой опоры.
• Нанося удары молотком по верхней трубе, мы запрессовываем шаровую в рычаг пока она не встанет на место. Недостаток данного способа заключается в том, что когда мы забиваем, то не чувствуем усилие, с которым шаровая входит в рычаг.
• Дальше установка шаровой опоры в штатное место происходит в обратной последовательности. Обратите внимание на наличие пластиковой шайбы, она защищает от протирания пыльника, за счет этого увеличивается срок службы шаровой.

После замены в первое время эксплуатируйте машину очень осторожно и старайтесь проезжать неровности на дороге с минимально возможной скоростью. Это нужно для того, чтобы убедиться, что шаровая запрессовалась в рычаг правильно.

Советы по замене

Несмотря на простоту работ по замене шаровых опор на Рено Логан, здесь имеются свои нюансы, которые должны быть учтены автовладельцем:

• Главным минусом замены шаровой опоры без установки нового рычага является риск выскакивания новой детали из своего места. В этом случае руль может развернуться на 35-40 градусов, а деталь однозначно выйдет из строя (гарантированно повредится пыльник). В результате придется менять не только шаровую опору, но и рычаг. Чтобы исключить выпадение можно использовать «аналоги», оборудованные стопорным кольцом.
• Некоторые специалисты рекомендуют «прихватывать» шаровую и рычаг с помощью точечной сварки в нескольких местах. Этого делать нельзя, ведь возрастает риск повреждения (перегорания) пыльника. При этом гарантий от повреждения никто не даст.
• Рычаги Рено Логан идут вместе с парой сайлентблоков. Если при осмотре и проверке вы выявили неисправность этих узлов, лучше произвести замену в комплексе. Это связано с тем, что отдельная покупка сайлентблоков и шаровой опоры, если и позволит сэкономить, то небольшую сумму. Нельзя забывать и о том, что сайлентблок придется выпрессовывать.
• Если вы меняли шаровую опору с демонтажем рычага или выполнили замену в комплексе, обязательно сделайте развал-схождение.
• При раздельной замене опоры помните, что после удара молотком по рычагу последней также придется менять.
• Вне зависимости от заменяемой детали старайтесь сохранить пластиковую накладку, устанавливаемую под кулак, а также стопорную шайбу (часто идет в комплекте с новой шаровой опорой).

Какую шаровую опору ставить?

С июня 2013 года французский производитель применяет шаровые опоры нового типа, в которых пальцы смонтированы сбоку, и не имеют циркулярной проточки. Артикулы у старой и новой детали различаются.

У прежнего образца каталожный номер 401604793R (круговой паз под болт), а у нового — 401602523R (паз с одной стороны). При этом не обязательно, что на Рено Логан, выпущенных после 2013 года, установлены шаровые опоры нового типа.

Чтобы выяснить этот вопрос, необходимо выбить опору из кулака.

На заводе, как правило, устанавливаются шаровые опоры двух марок — Lemforder и TRW. Детали обеих марок производятся в Германии, но некоторые заводы Lemforder базируются на территории Румынии.

Шаровые опоры машин Рено Логан 1-го и 2-го поколения, как правило, мало чем отличаются, поэтому являются взаимозаменяемыми.

Если не удалось найти оригинал детали, можно установить аналог — TRW JBJ721 (для автомобилей первого поколения), а также Lemforder 37809 01 или 29469 01.

Хорошо себя зарекомендовали изделия марки Teknorot R-585.

Важность рычага передней подвески, а также шаровой опоры Рено Логан нельзя недооценивать. Разрушение этих элементов во время движения может стать причиной непредсказуемых последствий и ДТП.

Вот почему при выявлении симптомов поломки важно сразу диагностировать поломку, выполнить проверку, а при необходимости — замену вышедшей из строя детали.

Какие шаровые опоры лучше для Renault Logan? SASIC, TRT, TRW

ТОП производителей шаровых опор для Renault Logan

Данную запчасть для автомобилей Renault Logan делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях шаровых опор из таких стран как: Франция, Узбекистан, США, Германия, Италия и других.

В сентябре 2021 года в рейтинге шаровых опор для Renault Logan на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 25 отзывов и 81 голос.

Какие шаровые опоры выбрать для Renault Logan?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SASIC. 11% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались шаровые опоры TRT — 7%.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. SASIC еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. TRT пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
3. TRW — 5 место, а оценка PR составила 61. Учитываются данные из 74 отзыва и 243 голоса.

Другие запчасти для Renault Logan

Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы Renault Logan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Logan среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, и других.

Замена шаровой опоры на Рено Логан, с каким артикулом брать

Поездки по бездорожью неизбежно сказываться на состоянии подвески Рено Логан. При этом наиболее чувствительным элементом является шаровая опора, которая может не выдержать нагрузки и выйти из строя. Какие функции выполняет устройство? Как производится замена шаровой опоры на Рено Логан? Какие артикулы требуется знать при выборе подходящей детали под замену? На эти и другие вопросы дает ответы статья.

 

Назначение и общие особенности

Шаровая опора — один из ключевых элементов шасси Рено, объединяющий между собой два узла (рычаг и ступицу передней подвески). Главная задача устройства — обеспечить легкость перемещения кулака, являющегося частью рулевого управления Логана.

С учетом сказанного выше можно сделать вывод, что шаровая принимает прямое участие в изменении направления движения транспортного средства. Поворот колеса влево или вправо без этого узла невозможен. Кроме того, благодаря шаровой опоре происходит фиксация колеса и ступицы при движении в вертикальной плоскости. Получается, что деталь берет на себя большие нагрузки, поэтому часто выходит из строя и требует замены.

В автомобиле Renault Logan предусмотрена подвеска McPherson. По этой причине в машине только две шаровые, находящиеся с левой и с правой стороны оси. Узел крепится на рычаге и визуально находится прямо под ступичной частью. Деталь проще всего увидеть, если загнать Рено на смотровую яму или же поднять на подъемнике. К слову, в этих случаях проще поменять неисправную деталь.

Как распознать поломку?

Выход из строя шаровой опоры Рено можно распознать по ряду признаков:

• Появление подозрительного стука в области передней подвески. Чаще всего проблема проявляется во время проезда ям или «лежачих полицейских».
• Появление скрипов, которые особенно заметны в холода. Проблема часто возникает из-за повреждения защитного кожуха, в который попадет вода и грязь. Далее из-за действия холода твердеет и смазывающий состав, который перестает выполнять свою функцию. Единственный выход в такой ситуации — поменять пыльник.
• Нарушение управляемости автомобиля. При отпускании рук от рулевого колеса даже при движении по ровной дороге машину тянет в одну или другую сторону.
• При вращении рулем Рено Логан появляются и становятся более явными посторонние звуки (стук и скрип). Кроме того, приходится прикладывать большее усилие для поворота рулевого колеса.
• Шины на передних колесах истираются неравномерно, поэтому их замену приходится производить чаще.

«При появлении любого из описанных выше симптомов стоит произвести детальную проверку состояния узла, а при необходимости — заменить его. При этом начинайте работу со снятия рычага (об этом пойдет  речь ниже)».

Последствия неисправности и способы ее выявления

Если своевременно не обнаружить поломку шаровой опоры Рено, и не предпринять каких-либо действий, то высок риск выхода из строя других, более серьезных узлов. В основе детали лежит корпус и палец. Из-за движения по плохим дорогам расстояние между этими элементами возрастает, и палец начинает болтаться в отверстии. Если не поменять устройство вовремя, то в определенный момент палец выскочит из кожуха, а колесо отходит от ступичной части. С этого момента ехать на автомобиле невозможно. Единственный выход — эвакуация до ближайшей СТО.

Перед тем как поменять шаровую опору на Рено, проверьте ее на работоспособность. Оптимальный вариант — обратиться к мастерам, которые с помощью специальных устройств производят точную диагностику опоры и принимают решение, нужна замена или нет. Если же такой возможности нет или же просто хочется сэкономить, то для проверки шаровой воспользуйтесь простыми советами:

• Пригласите напарника, который будет помогать в проверке. На данном этапе его задача — расшатать машину, а ваша — внимательно слушать и пытаться выявить посторонние звуки (стуки, скрипы).
• Просите напарника выжать тормоз, после чего сами беритесь за колесо (сверху и снизу), а далее — покачивайте его. Наличие люфта свидетельствует о появлении расстояния между корпусом и пальцем шаровой. В такой ситуации неисправную деталь стоит поменять.
• Обхватывайте кожух и палец устройства, после чего давайте команду напарнику раскачать колесо. Наличие люфта — четкий сигнал о необходимости поменять опору.
• Поднимайте Рено на подъемнике или с помощью домкрата, после чего производите осмотр детали. Если пыльник шаровой поврежден, то замена узла обязательна. Если же не сделать эту работу, то со временем грязь доберется и до шарнира, что приведет к большим расходам в будущем.

Замена шаровой опоры на Рено Логан

Появление люфта или его повреждение — симптомы, при появлении которых требуется замена детали. Ремонтировать изделие бесполезно. При этом работу можно делать самостоятельно или же отогнать машину на сервис и довериться мастерам. Ниже рассмотрим, как поменять деталь самостоятельно.

 

Перед демонтажем шаровой опоры предварительно снимайте рычаг. Сделайте следующее:

• Подготовьте инструмент для работы. Здесь потребуется молоток, набор ключей (торцевых и рожковых), «плоская» отвертка.

• Загоняйте машину на яму или на эстакаду.
• Вывешивайте передние колеса (оба). В противном случае стабилизатор не даст выполнить работу.
• Демонтируйте колеса.
• Скручивайте гайку, которая удерживает ступицу и опору. Проследите, чтобы гайка уперлась в шарнир привода.
• Делайте выпрессовку пальца. Для решения этой задачи выполните следующее — выжимайте опору с помощью специального рычага и осторожно бейте молотком по кулаку.
• Скручивайте гайку по мере выдвижения пальца.
• Выводите палец из кулака.
• Скручивайте гаку, фиксирующую рычаг и стойку. Чтобы исключить прокручивание, удерживайте болт ключом.
• Аналогичным образом скручивайте и другую гайку.
• Снимайте рычаг с Рено Логан. Теперь устройство можно поменять или же продолжать выполнение работ.

Чтобы заменить непосредственно шаровую, действуйте так:

• Поднимайте передок Рено с требуемой стороны. Если используется домкрат, то ставьте авто на опоры.
• Скручивайте гайки с болтовых соединений объединяющие тяги и снимайте ее.
• Скручивайте крепежную гайку стабилизатора, а далее — доставайте болт.
• Откручивайте болт, удерживающий шаровую опору.
• Доставайте палец из поворотного кулака.
• Снимайте сайлентблоки слева и справа.
• Демонтируйте нижний рычаг подвески (этот процесс описан выше).

«Учтите, что шаровая должна сниматься только при демонтированном рычаге»

• Переходите к завершающей части, на которой устанавливается новая опора. Чтобы поменять устройство, демонтируйте пыльник, а после выбивайте узел с помощью молотка.
• Возвращайте все на место. После ставится новая опора и остальные элементы (в порядке, обратном демонтажу).

«В процессе установки детали проследите, чтобы пазы шлица и зубцы шаровой находились друг напротив друга».

Процесс замены хорошо показана на видео/

Как выбрать шаровую опору на Рено?

Мастера на СТО и дилеры рекомендуют ставить оригинальную шаровую Рено (артикул — 401604793K). Если нет возможности приобрести оригинал, то допускается поменять другие узлы: артикулы Teknorot R-585 или TRW JBJ721. Стоит отметить, что опоры 1-го и 2-го поколения почти не отличаются, поэтому они с легкостью заменяют друг друга.

Можно выбрать один из следующих вариантов.

 

Таким образом, поменять шаровую опору на автомобиле Рено не составляет труда. При этом учтите, что упомянутая деталь и рычаг подвески могут меняться одновременно, ведь они объединены друг с другом. С завода узлы скреплены с помощью склепок, но после их высверливания можно ставить болты. И помните, что перед выполнением работ важно правильно подобрать узел под замену (зная артикул сделать это несложно).

30132 Шарнир независимой подвески / поворотного рычага ASAM-SA

для оригинального номера	60 01 547 520, 60 01 547 519
Размер конуса [мм]	18
Сторона установки	передняя ось, двусторонне
для номера производителя	30120 & 30119

Информация для покупателей

Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

 

Почему покупают 30132 Шарнир независимой подвески / поворотного рычага ASAM-SA у нас:

«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки ASAM-SA на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Шарнир независимой подвески / поворотного рычага 30132 бренда ASAM-SA.

На все детали бренда ASAM-SA предоставляется гарантия.

 

Цена на 30132 Шарнир независимой подвески / поворотного рычага:

Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Шарнир независимой подвески / поворотного рычага, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.

Телефон: 

+7 (906) 924-13-37

Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

 

Как заказать ASAM-SA 30132:

1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Шарнир независимой подвески / поворотного рычага в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.

3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.

Шаровая опора на Renault Logan (Рено Логан) KS_, LS_ | 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6

Каталог ukrparts.com.ua — шаровая опора на Renault Logan и многие комплектующие для машины с доставкой

В магазине оригинальных запчастей ukrparts.com.ua выбери подвески и рулевые для таких моделей автомобилей Renault Logan KS_, LS_ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмом двигателя 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6 и кузовами седан, универсал. Тут найдется для тебя все требующиеся комплектующие для автомобиля по самой оптимальной цене и ты сможешь получить быструю консультацию при выборе оригинальных автомобильных товаров, так как размеры параметры и характеристики подвески и рулевого могут изменяться в зависимости от производителя автомобиля. Вы имеете возможность увидеть на актуальных фото как могут выглядеть шаровые опоры и уточнить параметры и характеристики в подробном описании или у консультанта.

Вы имеете возможность выбрать оригинальные шаровые опоры для Renault Logan KS_, LS_ с помощью каждого из удобных Вам условий:

— определив год изготовления и вид машины Renault в специальном блоке выбора автомобиля на этой странице;

— по конкретному Vin номеру машины, связавшись с нашими консультантами;

— по коду комплектующих для машины (каталожному номеру), прописав его в поисковом блоке в верху страницы.

Выбирайте шаровую опору по приемлемой цене на странице подвеска и рулевое с удобной доставкой клиентам регионов: Вознесенск, Северодонецк, Хмельницкий, Борисполь, Белгород-Днестровский, Краматорск можно в интернет каталоге ukrparts.com.ua. Вы просто добавите в корзину необходимые детали для авто по оптимальной цене.

Напишите консультанту для того, чтобы легко заказать любые запчасти для машины с возможностью поставки в Украине по по отличным ценам в каталоге ukrparts.com.ua.

Если у Вас возникла нужда в заказе авто запчастей, воспользуйся формой для покупки требуемых комплектующих для автомобиля и просто укажите модель автомобиля. Всегда можно обратиться за советом к нашему работнику, если у Вас появились проблемы при подборе подвески и рулевого.

Дополнительные названия детали для машины: шаровая.

Наш онлайн магазин запчастей Ukrparts реализует поставку товаров из категории шаровой опоры в Павлоград, Луцк, Львов, Чернигов, Винница, Запорожье и во все регионы Украины. Внешний вид автодеталей к машине отличаются в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши эксперты точно укажут, какие автодетали на авто подходят конкретно Вам.

— РИВ

× Товар, который вы искали, не найден!

* Названия всех автомобилей, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей.

Тяга стабилизатора задняя левая и правая

FIAT (ПОДЪЕМНИК) 2019 —
68348850AA

Втулка внутренняя левая и правая

БМВ (E46) 1998-2005 гг.
31111096982, 3112…

Тяга стабилизатора задняя левая и правая

MAZDA (BK) 2003-2009
B37F28170B

Тяга стабилизатора переднего левого и правого

MAZDA (BK) 2003-2009
B37F34170A

Осевой шарнир передний левый и правый

MAZDA (KF) 2017-
K12332240

Шаровой шарнир передний нижний левый и правый

MAZDA (DJ, DL) 2015 —
D09h44300C *, D09H…

INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

Склад в Торонто

120 Донкастер Авеню
Торнхилл (район Торонто)
L3T 1L3
ОНТАРИО, КАНАДА

Главный офис

Bahçekapı Mahallesi
2552.Sokak No: 4 aşmaz
Etimesgut 06105
ANKARA, TURKIYE

Телефон: +90 312 278 5367

Факс: +90 312 278 5366

Завод

Ferhatpaşa Mahallesi
Aytaşı Sokak No: 112-112A
Ataşehir 34888
İSTANBUL, TURKIYE

Телефон: +
660 1295

Факс: +90 216 660 1647

— РИВ

× Товар, который вы искали, не найден!

* Названия всех автомобилей, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей.

Тяга стабилизатора задняя левая и правая

FIAT (ПОДЪЕМНИК) 2019 —
68348850AA

Втулка внутренняя левая и правая

БМВ (E46) 1998-2005 гг.
31111096982, 3112…

Тяга стабилизатора задняя левая и правая

MAZDA (BK) 2003-2009
B37F28170B

Тяга стабилизатора переднего левого и правого

MAZDA (BK) 2003-2009
B37F34170A

Осевой шарнир передний левый и правый

MAZDA (KF) 2017-
K12332240

Шаровой шарнир передний нижний левый и правый

MAZDA (DJ, DL) 2015 —
D09h44300C *, D09H…

INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

Склад в Торонто

120 Донкастер Авеню
Торнхилл (район Торонто)
L3T 1L3
ОНТАРИО, КАНАДА

Главный офис

Bahçekapı Mahallesi
2552.Sokak No: 4 aşmaz
Etimesgut 06105
ANKARA, TURKIYE

Телефон: +90 312 278 5367

Факс: +90 312 278 5366

Завод

Ferhatpaşa Mahallesi
Aytaşı Sokak No: 112-112A
Ataşehir 34888
İSTANBUL, TURKIYE

Телефон: +
660 1295

Факс: +90 216 660 1647

ШАРНИР ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ.Febest 2420-LOG. NISSAN; RENAULT Шаровая опора

ШАРНИР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА. Купить Шаровые шарниры NISSAN, RENAULT. Запасной рынок 100% совместимые автомобильные запчасти OEM: 54500-00Q1G, 54501-00Q1G, 6001547519, 6001547520. Мы осуществляем доставку по всему миру! Доступна круглосуточная доставка!

• Цена: 9.79 — В наличии
  Продавец Febest Europe Distribution OU
  
• Цена: 8 фунтов стерлингов.43 год
• Всего: $ 10.00
• Бренд: Febest
• Gtin13: 4056111033563
• Артикул: 2420-LOG

Шаровая опора рычага для Renault LOGAN 10.2013 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Нижний шаровой шарнир для Dacia Logan Renault Sandero, оптовый нижний шаровой шарнир для Dacia Logan Renault Sandero -smkcarparts.ком

наименование товара	Шаровая опора нижняя для Dacia Logan Renault Sandero
OEM код 1	K9K 612 D4F 732 h5B 400 K9K 830 K7M 812 D4F 734 K9K 838 DACIA, 545004529R 545011727R 4U DCB13367 DCG13865 DCG13864 АБС, 211548 220575 271451 211547 ASAM 32699 32698 ASHIKA 78800 BC189 BTC 720000 BTC, 720000 BTC, 7200007889, ASHIKA, 720000, BC189 АВТОЗАПЧАСТИ SS8924 FENOX, BJ10139 CA11475 CA11375 ПЕРВАЯ ЛИНИЯ FCA7167 FCA7166 FORMPART, 4509007 4509006 G.U.D. GSP401183 GSP501472 GSP501471 JAPANPARTS, BJ007 BS009R BS009L JAPKO 72009R 73007 72009L KAGER 871860, 880644 восемьсот семьдесят одна тысяча восемьсот пятьдесят девять KAWE 850025575 850025576 KLAXCAR ФРАНЦИЯ 47270Z, 47269Z KLOKKERHOLM 1302362 LYNXAUTO C1341LR C5496R C5496L МДР, MBJ8007 MSA8009R MSA8009L METZGER 52078408 58093102 58093001, MEYLE 16160100004 16160500066 16160500067 MONROE L25575 L25576, MOOG RESB13600 REWP13608 REWP13607 MOTAQUIP LVSA1683 NK 5013958, 5043944 5013957 OCAP 0408099 0788099 1216087 788099 0798099, 798099 ПАТРОН PS5317R PS5317L PEMEBLA JAPBJ007 QUINTON HAZELL, QSA2655S QSJ3775S QSA2654S RIW RN6061 RN6062 РТС 9302410, 96024121 96024122 SASIC 7474035 7574013 7474033 СБС 113958, 19075043944 113957 SIDEM 5486 5971 805644 5970 STELLOX, 5274037ASX 5274037SX 5703864SX 5200332SX A178352A 5703863ASX, 5703863SX TALOSA 4008678 4008679 TOPRAN 701194 701193 TRISCAN
OEM код 2	Сведения о приложении Годы Модель автомобиля: Дачия ЛОГАН (LS_) 1.0 Hi-Flex 1.0 л / 0999 куб.см 2011.01 — 2012.10 56 кВт / 76 л.с. Dacia LOGAN (LS_) 1.2 16V 1.2 L / 1149 куб.см 2006.02 — 55 кВт / 75 л.с. Dacia LOGAN (LS_) 1.2 16V LPG 1.2 L / 1149 куб.см 2006.02 — 55 кВт / 75 л.с. Dacia LOGAN (LS_) 1.4 1.4 L / 1390 куб.см 2004.09 — 55 кВт / 75 л.с. Dacia LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG 1.4 L / 1390 куб.см 2006.02 — 55 кВт / 75 л.с. Дачия ЛОГАН (LS_) 1.5 dCi 1.5 л / 1461 куб.см 2010.05 — 65 кВт / 88 л.с. Dacia LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 1.6 L / 1598 куб.см 2009.03-64 кВт / 87 л.с. Dacia LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85 1.6 L / 1598 куб.см 2010.05-62 кВт / 84 л.с. Dacia LOGAN MCV (KS_) 1.4 1.4 L / 1390 куб.см 2007.02 — 55 кВт / 75 л.с. Dacia LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi 1.5 L / 1461 куб.см 2010.05 — 55 кВт / 75 л.с. Renault LOGAN I Estate (KS_) 1.6 1.6 л. / 1598 куб.см 2007.04 — 77 кВт / 105 л.с. Renault LOGAN I Estate (KS_) 1.6 1.6 л. / 1598 куб.см 2007.04-64 кВт / 87 л.с. Renault SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.4 1.4 L / 1390 куб.см 2009.02-55 кВт / 75 л.с. Renault SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.6 1.6 L / 1598 куб.см 2007.12-75 кВт / 102 л.с. Renault SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1,6 1,6 л / 1598 куб.см 2010 г.11 — 62 кВт / 84 л.с.
Срок оплаты	30% предоплата TT, остаток платежа против копии B / L, L / C
Срок поставки	60 дней
Срок торговли	Брелок, CIF, CFR, EXW
Упаковка	Нейтральный пакет или пакет с вашим логотипом
Сервис	OEM и ODM

Информация о компании:

Компания Bengbu SMK Auto Parts Co., Ltd производит автомобильные подшипники и детали подвески для Volkswagen Audi Benz Ford Fiat Opel Vauxhall Chevrolet Nissan Renault Toyota Mitsubishi Suzuki Peugeot Citroen Hyundai Kia Замена частей автомобиля. Кроме того, мы также занимаемся продажей всех автозапчастей для фургонов и пикапов, таких как Fiat Ducato, Ford Transit, VW Transporter, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton L200.Bengbu SMK Auto Parts Co., Ltd производит автомобильные подшипники (подшипник ступицы колеса, концентрическое сцепление. рабочий цилиндр) и детали подвески (рычаг гусеницы, конец стойки, конец рулевой тяги, тяга стабилизатора, стабилизатор поперечной устойчивости) для Volkswagen Audi Benz Ford Fiat Opel Vauxhall Chevrolet Nissan Renault Toyota Mitsubishi Suzuki Peugeot Citroen Hyundai Kia Car Запасные части.Кроме того, мы также продаем все автозапчасти для фургонов и пикапов, таких как Fiat Ducato, Ford Transit, VW Transporter, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton L200.

Место нахождения компании:

2 часа 10 минут от Шанхая на поезде;
42 минуты от Нанкина на поезде;
3 часа от Нинбо поездом.

Преимущество:

# Мгновенное сообщение: Mob / Whatsapp / Wechat: +8613855273205
# Преимущество: у нас есть собственная производственная база с конкурентоспособной стоимостью.
# Успешные кейсы: китайский поставщик деталей подвески и ступичного подшипника.
# Агент в качестве Китайского закупочного офиса импортера автозапчастей.

ШАРНИК НИЖНИЙ ДЛЯ RENAULT LOGAN 1.6 MPI (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) ENG: K7M710

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеный или неиспользованный, с бирками и в оригинальной упаковке.Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете отправить запрос на https://sparescentre.returnscenter.com/. Если ваш возврат будет принят, мы отправим вам этикетку с обратной доставкой, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения / невозвратные предметы
Некоторые типы предметов не могут быть возвращены, например, скоропортящиеся товары (например, продукты питания, цветы или растения), нестандартные продукты (например, специальные заказы или персонализированные предметы) и товары личной гигиены (например, как косметические товары). Мы также не принимаем возврат опасных материалов, легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или сомнения по поводу вашего конкретного товара.

К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочные карты.

Обмены
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим вам, одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Замена шаровой «Рено Логан» своими руками и на СТО. Автосервис «Рено»

Замена шаровой на «Рено Логан» позволяет избавиться от стука в подвеске при езде. Если петля складывается, это сразу сказывается на состоянии всей подвески и удобстве эксплуатации. «Логан» — автомобиль бюджетный, но он славится своей выносливостью. Особенно хвалят владельцы его подвеску, она просто идеальна для дорог с большим количеством ям и других неровностей.Своевременно меняйте элементы подвески.

Средний ресурс качественной продукции около 50 тыс. Км. Но если достанется некачественная деталь, она выйдет из строя намного раньше.

Назначение шаровой опоры

Сферическая опора на «Логане» практически такая же конструкция, как и на любой другой машине. Отличия можно найти только в типе крепления к рычагу подвески. С помощью этого шарнира ступица переднего колеса вращается относительно рычага подвески и кузова автомобиля.Вторая точка крепления ступицы — амортизатор, который вращается в опорном подшипнике.

Конструкция петли состоит из следующих компонентов:

1. Штифт конический. На одном конце резьба, на втором — сферическая поверхность. Болт шаровой опоры на «Рено Логан» вкручивается непосредственно в отверстие поворотного кулака и фиксирует положение пальца.
2. Корпус металлический, в котором находится сферическая часть петли.

Элемент постоянно подвергается воздействию больших нагрузок даже при движении по ровной дороге. Поэтому корпус изготавливается из специальных марок стали, кроме того, применяется процесс анодирования. Чтобы грязь и влага не попадали внутрь машины, в комплект входит резинометаллический пыльник. У него высокая эластичность, поэтому при езде свободно меняет форму. Шаровая опора крепится к шкворню с помощью резьбового соединения.

Когда требуется замена?

Стоимость замены шаровой опоры «Рено Логан» невелика — она ​​ограничивается ценой на запчасти.А это примерно 500-800 рублей за штуку в зависимости от производителя и пожеланий продавца.

Замена должна производиться в таких случаях:

1. Завершенный ресурсный элемент. Старайтесь заменять хотя бы каждые 50 тыс. Км. В редких случаях шариковые подшипники могут служить вдвое больше.
2. На элементе развалился резиновый пыльник. Лучше не рисковать, а сразу поменять весь шар. Велика вероятность, что внутрь попало достаточно грязи и воды, которые негативно повлияют на сферическую поверхность.
3. При движении возникают посторонние звуки. Определить их источник довольно просто — вооружитесь монтажным шпателем и проверьте наличие люфта в подвеске.

Но прежде чем проводить ремонт, определитесь, какие элементы лучше покупать и проведите диагностику всей подвески. Не лишним будет обратиться в специализированный автосервис Renault, где вам проведут полную диагностику и обслуживание. Но это обойдется дороже, чем отремонтировать самостоятельно.

Диагностика шарового шарнира

Сразу нужно решить, менять ли шаровую опору.Инструкция по самопроверке участков на наличие повреждений включает следующие этапы:

1. Визуальная оценка состояния резиновых пыльников — один из важнейших этапов. Если вы видите трещины и порезы, желательно заменить пыльник. Но если ресурс у шарикового подшипника близок к максимальному, лучше всего заменить весь шарнир.
2. Поставьте машину на ручник и спросите, чтобы кто-то качнул переднее колесо. Проверить на свободную игру. Если нет возможности воспользоваться услугами помощника, примените монтажную площадку.
3. Проверить состояние резиновых втулок и сайлентблоков, которые используются для крепления рычагов подвески.
4. Проверьте втулки стабилизатора, оцените состояние крепления подрамника и рычагов.

При этом нужно проверить состояние всех резиновых шарниров и проушин рулевого управления — это самые уязвимые места в автомобиле. Осмотр следует проводить не реже одного раза в год. Удобнее всего это делать на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Инструменты и аксессуары

Чтобы заменить шаровой на Рено Логан своими руками, вам понадобится специальный инструмент. Вам понадобится такой набор инструментов:

1. Надежный домкрат и противооткатные упоры, опора под автомобиль.
2. Отвертка шлицевая.
3. Баллончик — для отвинчивания болтов на колесах.
4. Ключи на «13», «16», «18».
5. Головка торцевая на «30».
6. Небольшой отрезок трубы. Его диаметр должен быть немного меньше, чем у корпуса шарового шарнира.

Обязательно имейте под рукой молоток — это незаменимый инструмент, который пригодится при любой работе. Съемники для демонтажа не требуются, шар устанавливается не так, как в отечественных автомобилях.

Разборка шарикового

Многие автолюбители задаются вопросом, как снять шариковый подшипник без съемника. В Renault Logan это сделать очень просто; особых проблем нет, как на отечественных автомобилях, где используются петли с коническими пальцами. Они плотно входят в отверстия, и после их вытаскивания очень сложно — приходится использовать специальные съемники или отбивать их молотком.

На «Логане» лишнее, достаточно выполнить несколько простых манипуляций:

1. Ослабьте болты крепления колес, приподнимите борт автомобиля и установите его на опору.
2. Полностью снимаем колесо, открутив болты.
3. Открутите болт крепления поперечной тяги.
4. Выкрутите болт крепления шарового пальца к поворотному кулаку. Чтобы убрать палец, вам нужно отсоединить две части поворотного кулака с помощью прочной плоской отвертки.
5. Открутите гайку крепления переднего сайлентблока к рычагу.
6. Вы полностью снимаете рычаг.
7. Разжать стопорное кольцо, снять резиновый чехол.
8. Под рычаг поставить патрубок и с помощью молотка выбить шарнир рычага подвески.

На этом демонтаж окончен, можно переходить к замене. Желательно ставить новые сайлентблоки: резиновые элементы имеют относительно небольшой срок службы. А при чрезмерном износе доставляют массу хлопот — появляются посторонние звуки, вибрации.Чтобы немного упростить разборку, заранее обработайте все резьбовые соединения и соединения проникающей смазкой.

Установка нового шарового шарнира

Перед тем, как поставить новый шар, тщательно очистите все поверхности. Монтаж элемента намного проще, чем демонтаж. Для того, чтобы собрать всю площадку, необходимо выполнить следующие действия:

1. Установить корпус шарового шарнира и осторожно вбить его в седло. Постарайтесь не повредить предмет. И убедитесь, что прорези на корпусе и в отверстии рычага совпадают.
2. Установите резиновый чехол и зафиксируйте положение корпуса шарового шарнира стопорным кольцом.
3. Установите рычаг в точках крепления к кузову. Закрепите гайками.
4. Так как снять шариковый подшипник без съемника на «Логане» может быть очень просто, нужно установить его без специального инструмента. Просто ударьте пальцем в отверстие поворотного кулака и зафиксируйте положение, вкрутив болт.
5. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

После всех этих работ можно установить переднее колесо и проверить работу нового шарнира.На этом процедура замены шаровой на Рено Логан завершена. Никаких проблем при работе возникнуть не должно.

Что еще нужно при ремонте?

Очень часто приходится делать при поломке шарнира. Замена рычага. Шариковый подшипник на Рено Логан выходит из строя при поломке рычага. Если он вышел из строя, то купите новый и установите его вместе с шаром. Также желательно использовать такие насадки:

1. Перед установкой новой петли вбейте под пыльник хоть немного смазки «Литол-24».«Это значительно увеличит срок службы элемента.
2. Перед началом ремонта все элементы подвески необходимо очистить от грязи.

Если нет возможности отремонтировать самостоятельно, отправляйтесь на автомойку. Рено Логан не сильно отличается по конструкции от отечественных автомобилей Лада Ларгус или Грант. Поэтому ремонт не будет осложнен поиском дефицитных запчастей.

Моменты затяжки

Замена шаровой на «Рено Логан» может осуществляться без крутящего момента. гаечный ключ.Но чтобы произвести ремонт по всем правилам, нужно придерживаться следующих моментов затяжки резьбовых соединений:

1. Гайки на сайлентблоках — 105 Н * м. Окончательную затяжку производить после установки колес и опускания машины.
2. Гайка и болт на главном приводе — 62 Н * м.
3. Гайка стабилизатора поперечной устойчивости — 14 Н * м.
4. Гайка, к которой крепится тяга корпуса — 21 Н * м.
5. Гайка на болте крепления шарового пальца к поворотному кулаку — 62 Н * м.

Моменты могут отличаться от эталонных, но не более чем на 10% в любую сторону.