Опель корса видео: Тест-драйвы Opel Corsa — видеообзоры последних моделей, видео тест-драйвы Опель Корса на Авто.ру

Тест-драйв Opel Corsa: блестящее возвращение (видео)

Уже и не припомню, когда я в последний раз сидел за рулем Opel Corsa и в каком поколении модели это было. Увы, у нас в стране B-класс это не самый распространенный сегмент, к тому же брендом Opel долгое время никто особо и не занимался, так что и Корсы и вправду стали редкостью.

Но с переходом Opel под крыло концерна PSA ситуация изменилась, и новая Opel Corsa F после мировой премьеры прошлой осенью довольно быстро добралась и до украинского рынка. Для тех, кто вдруг не знает скажем, что буква F по опелевской традиции обозначает поколение модели и в данном случае это уже её шестое издание.

Смотрится Opel Corsa солидно и самое главное выглядит старше и больше, чем на свой класс. Да, со сменой поколений автомобиль переехал на новую платформу CMP и подрос в габаритах, но дело не только в этом. Если предыдущие Corsa смотрели на мир удивленными “глазами” и отличались легкой округлостью форм, то нынешняя Корса отличается куда более серьезным взглядом на жизнь. Другие, более классические пропорции, четкие линии, ярко выраженная оптика и некоторые другие элементы делают автомобиль похожим на… нет, даже не Astra, а Insignia!

Что впрочем и неудивительно, поскольку дизайн нового Opel Corsa вышел из под пера Марка Адамса, главного дизайнера Opel. Именно он создал новый стиль марки и именно он нарисовал такие модели, как уже упомянутая Insignia (обоих поколений), концепты GTC, Monza и Zafira Tourer. Так что за самобытность и узнаваемость дизайна смело можно ставить высокие баллы.

Да и топовая комплектация добавила свои акценты. Двухцветная окраска с черной крышей и такие же черные диски делают Корсу более стильной. Но опять же, лишней игривости здесь не чувствуется, все по-немецки строго.

К слову, о комплектациях и ценах. У нас доступно три уровня оснащения: Edition, Elegance и Elegance Plus со стартовой ценой от 464 900 грн. (около 16 тыс. долл.) А вот двигатель только один, бензиновый, объемом 1.2 литра, но в двух степенях форсировки. Его атмосферная версия выдает 75 л.с. (и агрегатируется только с “механикой”), а турбированная уже все 130 л.с. и комплектуется исключительно АКПП.

Как вы уже наверное догадались, на тест-драйве у нас Opel Corsa в максимальной комплектации, а это значит, что ее цена на сегодня составляет 648 400 грн. (около 22,5 тыс. долл.). Добавлю также, что комплектации предложены фиксированные, то есть “поиграться” добавлением опций не получится. Разве что выбором цвета – за все кроме белого необходимо доплатить чуть менее 500 долларов.

Зато во всех комплектациях имеется полный набор систем безопасности, включая систему экстренного торможения Active Safety Brake, систему удержания в полосе и распознавания усталости водителя. Топовая версия может вдобавок похвастать такими фишками, как светодиодные фары, панорамная крыша, хорошей мультимедиа системой и бесключевым доступом.

Так что в салон попадаешь, не доставая ключи из кармана. Интерьер представляет собой эволюцию такового в прошлом поколении, только теперь он выглядит как-то солиднее. Дизайнеры распорядились пространством настолько умело, что в салоне стало заметно просторнее без ущерба для функциональности или зрительного восприятия.

Опять же, все здесь выглядит, как на класс старше. При этом передняя панель спроектирована таким образом, что у водителя и пассажира масса свободного места для ног. Ну ладно, подумал я, сэкономили на “бардачке”. Но оказалось, что он здесь просто огромен и куда больше, чем в иных автомобилях классами выше! Не то чтобы это был самый важный параметр, просто интересный факт.

Передняя панель довольно заметно ориентирована на водителя и в топовой комплектации здесь сплошное царство экранов. Ведь перед водителем находится полностью цифровая панель приборов. Подача информации очень лаконичная – белые цифры на черном фоне. Графика простая, а возможностей настройки крайне немного, хотя сюда и можно вывести карту навигации. В общем, мне кажется можно было бы и интереснее все обыграть, но по какой-то причине этого не сделали.

Второй экран – это 10-дюймовый дисплей уже упомянутой мультимедийной системы, который не просто повернут к водителю, а еще и слегка наклонен. Здесь типичное опелевское меню (правда тоже в черно-белых тонах) и хороший функционал. Так, например, смартфон можно подключить и с помощью Mirror Link, и с помощью Android Auto или Apple CarPlay.

В целом, дизайн салона фирменный опелевский, и только небольшая деталь – джойстик селектора “автомата” – выдает его родство с концерном PSA. Но, по моему мнению, куда важнее удобство компоновки и использования всех возможностей, а с этим у Corsa все по-немецки в порядке. Покритиковать салон хэтчбека можно разве что за хмурую гамму оформления с несколькими оттенками черного, да немного заумный блок климат-контроля (кстати, он здесь однозонный).

На заднем сидении взрослый пассажир легко поместится за взрослым же водителем (примерял по своему росту 1,82 м). Да, втроем будет уже тесновато, но двоим – в самый раз! Еще бы дверной проем пошире… На фото видно, что задний диван словно задвинут вглубь кузова, что и вынуждает огибать проем при посадке/высадке.

Для багажника предусмотрено 309 литров объема – считайте, “евростандарт” для класса. Проем с порогом, но широкий и высокий. Под фальшполом – запаска.

Платформа CMP позволила не только увеличить размеры Opel Corsa, но и легко разместить под капотом турбобензиновый двигатель 1.2 мощностью 130 л.с. Этот трехцилиндровый двигатель серии PureTech (индекс EB2DTS) выдает 230 Н/м крутящего момента и наделяет хэтчбек довольно живым характером. Но куда более интересен тот факт, что работает он в паре с 8-ступенчатым (!) “автоматом” Aisin классической конструкции. Это первая в мире коробка-автомат, предназначенная для работы с поперечно расположенным двигателем, и места при этом она занимает не больше, чем 6-ступенчатые АКПП. Еще пару поколений Corsa назад о таком можно было только мечтать, а сейчас это уже абсолютно стандартная комплектация.

 

Помимо собственно факта ноу-хау, эта автоматическая трансмиссия еще и отлично себя зарекомендовала, поэтому и здесь впечатления от нее самые приятные. Уже не в первый раз убеждаюсь, что впечатления от езды во многом зависят и от коробки передач. Будь мотор трижды классным, но если автомат не дает ему “раскрыться”, то никакого удовольствия от езды вы не получите. Так что здесь тандем получился вполне удачный! Corsa не сразу рвет с места, но при желании поехать динамичнее очень охотно откликается, и такой прыти от нее я даже и не ждал. В разгоне до “сотни” она выезжает из 9 секунд (8,7 сек.), но при этом делает это все плавно (насколько возможно), в ее характере нет резкости. Понравилось и то, что рулевое и подвеска настроены “в тон” двигателю и КПП, поэтому получается довольно гармоничный образ живого и юркого городского хэтчбека. К тому же характер езды можно слегка подкорректировать режимами – их здесь три (Эко, Обычный и Спорт). Из претензий к Corsa у меня, пожалуй, лишь слабая шумоизоляция колесных арок.

Что касается расхода топлива, то в осенний период дотянуться до заявленных производителем 5.5 литров мне не удалось. А вот на цифре 7 литров на 100 км я закрепился весьма уверенно.

Конечно, хэтчбекам непросто выдерживать конкуренцию с кроссоверами всех мастей и расцветок. Но Opel Corsa есть что предложить в противовес, и по общему восприятию это типичный небольшой хэтчбек, готовый тем не менее, бросить вызов машинам выше классом!

Тест-драйв Opel Corsa: маленькая, да удаленькая

Модель Opel Corsa снова возвращается в Украину, открывая для бренда двери в европейский В-класс. Мало того: новинка вышла столь удачной, что может претендовать на статус одного из лидеров сегмента. Что, впрочем, не означает отсутствия проблем: они есть. Какие именно – расскажу в статье, равно как и расскажу о ключевых преимуществах автомобиля. Поехали!

Позиционирование Opel Corsa

Компактный хэтчбек традиционного европейского В-класса. Таким автомобиль Opel Corsa был всегда – на протяжении почти 40 лет собственной истории. За это время вышло шесть поколений модели: наиболее свежее появилось в прошлом году, чему был посвящен отдельный материал. И поверьте, мы еще не раз к нему вернемся.

В статье представлен автомобиль Opel Corsa F – буква явно указывает на шестое поколение модели, которая выпускается уже почти 40 лет: первенец появился в 1982 году. С тех пор модель Corsa выросла в своих размерах, мощности моторов, перечне оснащения, но суть осталась неизменной: небольшой хэтчбек В-класса.

Как едет хэтчбек Opel Corsa?

Неожиданно отлично едет. Во время первого тест-драйва мне в руки попала версия GSi Line: с одной стороны – она запомнилась 130-сильным двигателем и 8-ст. АКПП, но с другой стороны – огорчила жесткостью и шумом от качения колес. Связка 1,2-литрового «турбо» и современного «автомата» по-прежнему хороши – автомобиль разгоняется уверенно под нечетное стрекотание мотора, переключения вверх/вниз быстрые и незаметные. Мощности и тяги двигателя достаточно и для ускорения со светофоров в числе первых, и для уверенного драйва на трассе при скорости до 120-130 км/ч (хотя не особо выше). Радует настройка реакции на педаль акселератора: уже несколько раз наблюдал, что настройка у автомобилей Opel выходит нечто средним между «нормальным» и «спорт»-режимом у автомобилей Peugeot/Citroen. В итоге на каждое прикосновение к акселератору, новинка Opel Corsa без промедления отзывается ускорением – и это подсознательно дает восприятие большей динамики, чем есть на самом деле (смотрите замер ниже). Кстати, на восприятие динамики и скорости работает и сам класс Opel Corsa, а также низкая посадка водителя: при вполне городских скоростях кажется, что уже почти летишь. Более габаритные, массивные, тяжелые автомобили скрывают скорость. А вот Opel Corsa выставляет ее напоказ.

Но что больше всего удивило относительно прошлого тест-драйва Opel Corsa, так это работа подвески и шин. Я ждал жесткости и шума – а получил вполне приемлемый комфорт: новинка нормально проезжает большинство ямок и неровностей, не дает болезненных ударов или каких-либо стуков. Да и при качении колес шум мало заметен. В данном случае следует сказать «спасибо» тихим шинам. Поскольку если случатся камешки по дороге – то они вмиг «отдают» звонким перестуком по колесным аркам: звукоизоляция последних все-таки неважная. В тоже время, автомобиль не потерял свой заводной характер в плане управления: от четко выполняет команды, хорошо и быстро реагирует на руль – который, к слову, довольно легок. Похоже, компактные габариты, небольшая высота кузова, да общая легкость сделали свое дело – даже при относительно быстром драйве, здесь мало кренов и лишней раскачки. Подводя итоги одной фразой, скажу так: на Opel Corsa приятно «шустрить». Не носится, сломя голову (это не «горячий» и даже не «подогретый» хэтчбек), а именно ехать чуть быстрее обычного – здесь разогнался активнее, тут повернул резче. Класс!

Выглядит ладно, цельно, лаконично – и едет также: молодежный «живой» характер. Даже в «эко»-режиме, который лишь чуть урезает динамику, но совсем не превращает Opel Corsa в «тормозящий кирпич». А уж в «спорт»-режиме все становится совсем весело: активнее разгон, выше обороты мотора. Покатав так хорошенько на Opel Corsa, вы потом не поверите в разгон 0-100 км/ч за 9,9-10 секунд (на секунду хуже паспорта) – автомобиль воспринимается более динамичным «живчиком». Но больше всего порадовала работа подвески и премиальные шины на 16-х колесных дисках: изначально ждал большей жесткости и шума – но по итогу новинка Opel Corsa показала очень четкий баланс шасси.

А теперь о плохом: салон и багажник. Внутри вас встретят удобные сиденья с отменной тканью, мягкая отделка передней панели, немного глянца-декора, аккуратно вписанный 10-дюймовый дисплей, приятный 3-спицевый руль. Что же здесь плохого? Общее ощущение простора, а точнее – тесноты. Мне тесновато даже на передних сиденьях, хочется чуть больше места над головой, а центральное зеркало заднего вида и вовсе оказывается на уровне глаз. Да, кто-то скажет – высокая посадка. Но обычно она дает простор сзади, однако сзади тоже тесновато, да плюс еще небольшие двери и зауженные проемы. Словом, садиться назад непросто, а места там хватит лишь для пары подростков или небольших взрослых людей. Багажник тоже небольшой, но у него хоть погрузочный проем хороший, под крупные вещи: все-таки хэтчбек. В тоже время, подобный салон является следствием общих небольших размеров кузова. А они, в свою очередь, означают простоту парковки и маневрирования в городе. Новинка Opel Corsa – один из самых компактных автомобилей, что побывал у меня в руках с начала года: настоящий король парковок!

Обидно, что в салоне и багажнике кроме общего замечания к простору, есть и другие замечания – что называется, «по мелочам». К примеру, на центральной консоли нашлось место лишь под один кармашек, в который помещается лишь небольшой смартфон – а как же современные «Max-Pro модели» с 6-дюймовыми дисплеями? Или вот еще: в багажнике имеется лишь один крючок под сумки – неужели пожалели добавить ему пару? Наконец, кнопка сенсорного открывания двери нашлась лишь на ручке с водительской стороны – возможно, стоило добавить кнопку и на пассажирскую сторону?

Салон выполнен из качественных материалов и в целом элегантен, но чуть скучноват – в этом черно-сером царстве недостает ярких красных акцентов, которыми радовала версия GSi Line. Но больше всего не хватает простора: спереди – еще на грани «достаточного», но сзади – уже просто «тесно». Впрочем, за цену Opel Corsa можно купить другие модели Opel, куда более просторные и габаритные (расскажу в разделе о конкурентах). Воспринимайте формулу салона Opel Corsa как «два человека спереди + пару человек изредка подвезти» и все будет отлично. Тем более, что простор салона произрастает от небольших внешних габаритов – а они, в свою очередь, означают простоту маневров и парковки в городе. Багажник невелик в абсолютных цифрах (309 л), хочется больше различных крючков/фиксаторов для грузов, зато у него большой погрузочный проем.

Есть ли инновации в Opel Corsa?

Для того, чтобы не повторяться – еще раз вернемся к прошлому материалу с презентации автомобиля. Вкратце: новинка Opel Corsa построена на общей платформе СМР группы PSA, максимальное внимание было уделено облегчению автомобиля (заявлено -108 кг относительно аналогичных версий предыдущей модели), а одной из ключевых перемен стал 3-цилиндровый 1,2-литровый турбо-мотор Direct Injection Turbo – как на тестовом автомобиле. Фактически под капотом установлен тот самый двигатель, который уже отлично известен по автомобилям Группы PSA под названием PureTech. С ним в паре работает 8-ступенчатая АКПП серии EAT8 – также из общей «коробки» компонентов Группы PSA.

Тестовый автомобиль был представлен в максимальной комплектации – и, соответственно, получил много высокотехнологичного оснащения. Прежде всего, панель приборов на основе ЖК-дисплея: плюс – можно выбрать из нескольких видов отображения информации, минус – оформление слишком простенькое и огромные боковые заглушки справа/слева от дисплея. В салоне нашлось место и для другого дисплея: 10-дюймовый, сенсорный, установлен по центру передней панели. Плюс – в том, что он аккуратно вписан в общий дизайн центральной консоли и дает неплохую функциональность: поддержка Apple CarPlay и Android Auto, штатная навигация, камера заднего вида с функцией прорисовки кругового обзора, пр. Минус – площадь экрана не всегда используется эффективно. Так, все картинки, меню, карта прорисованы под 7-дюймовый дисплей – края слева/справа обычно попросту показывают цифры температуры и настройки «климата». Также автомобиль мог предложить много систем помощи водителю: контроль рядности, распознавание дорожных знаков, функция авто-торможения («Active Safety Brake»). Все это завязано на камеру в верхней части лобового стекла, работает аналогично автомобилям Группы PSA, замечаний нет.

В основе нового поколения Opel Corsa лежит платформа СМР, которая помимо ДВС-версий позволяет строить и электромобили. Однако в Украину поставляются (пока?) лишь бензиновые версии: под капотом – 1,2-литровый 3-цилиндровый турбо-мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП. Использование ЖК-панель приборов в салоне Opel Corsa – вроде как и «в тренде», однако на фоне Peugeot, Volkswagen, SEAT выглядит простовато. Крупный 10-дюймовый дисплей удалось аккуратно вписать в центр передней панели: его функциональность довольно хороша, оформление меню и разделов уже известно.

Цена Opel Corsa и его конкуренты

Хэтчбек Opel Corsa представлен на рынке Украине в количестве 2,5 версий. В том смысле, что существует две кардинально разные модификации плюс одна дополнительная версия.

Итак, гамму модели открывает Opel Corsa 1,2 75 МКПП Edition: двигатель мощностью 75 л.с., ABS и ESP, шесть подушек безопасности, пакет «Безопасность» (распознавание дорожных знаков, функция экстренного торможения), система удержания в полосе движения, электрический усилитель руля, кондиционер, электропривод стеклоподъемников передних окон, подогрев передних сидений, базовая магнитола с 5-дюймовым дисплеем. Цена такого автомобиля – от 454 тыс. грн. или $ 16,5 тыс.

На уровень выше расположена версия Opel Corsa 1,2 130 АКПП-8 Elegance. Здесь уже турбо-мотор на 130 л.с., и 8-ступенчатый «автомат», а также расширенная комплектация: климат-контроль, камера заднего вида, мониторинг «слепых зон» зеркал, сенсорный 7-дюймовый дисплей с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, ЖК-панель приборов, светодиодные фары EcoLED, автоматическое переключение света «ближний/дальний», датчики света и дождя, 16-дюймовые легкосплавные диски. Цена данной версии – от 583 тыс. грн. или $21 тыс.

Плюс еще одна версию – в том смысле, что она так реально и называется: Elegance Plus. Относительно прошлого, добавлено: электропривод настроек и складывания боковых зеркал, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, 10-дюймовый дисплей в салоне, панорамная стеклянная крыша и 2-цветный окрас кузова (стойки крыши черного цвета). Тестовый автомобиль был представлен именно в такой версии, цена которой – от 633 тыс. грн. или $23 тыс., в тестовом автомобиле единственная доплата за цвет – 13 тыс. грн.

Светодиодные фары с авто-переключением «ближний/дальний», панорамная стеклянная крыша, камера заднего вида с функцией прорисовки кругового обзора, контроль «слепых зон» зеркал, камера переднего обзора (для распознавания знаков и контроля рядности) – как для своего класса, новинка Opel Corsa предлагает много классного оснащения.

В списке конкурентов – все известные хэтчбеки В-класса: Citroen C3, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Sandero (хотя здесь должна быть модель Clio), SKODA Fabia, Ford Fiesta, KIA Rio, плюс ждем новый Peugeot 208. Новое поколение Opel Corsa смело отношу к числу лидеров – за отменный драйв и передовые технологии. Соперничать на равных могут лишь считанные модели. Однако для покупателей ситуация контрастна: либо простая и недорогая версия на МКПП, либо отличное оснащение и «автомат», но дорого. Конкуренты могут предложить более широкий выбор версий, дизельные моторы, недорогие комплектации с «автоматом» – в итоге, как результат, они могут предложить более широкий выбор цен.

Плюс учитывайте косвенных соперников – не по классу, но по цене. К примеру, за цену Opel Corsa можно приобрести родственные автомобили: кроссовер Opel Crossland X или седан Opel Astra. Первый едет намного хуже, но зато просторнее по салону. Второй устаревший по технологиям и расход большой, зато мотор мощнее и подвеска на ямах хороша. Догадайтесь сами, кто имеет больше шансов на продажу: компактный хэтчбек В-класса, более габаритный кроссовер, или седан-переросток С-класса?

У нас сегмент хэтчбеков В-класса не слишком развит, но все-таки найти пятерку-десятку моделей можно. Плюс несколько соперников из смежных классов, которые схожи по цене. Все это не обещает легкой жизни для Opel Corsa с точки зрения рыночного позиционирования.

Расход топлива Opel Corsa и содержание автомобиля

В среднем при езде по городу хэтчбек Opel Corsa потреблял 8-8,5 л на 100 км – до паспортных показателей далеко. Даже если поехать максимально плавно, включить «эко»-режим, на дорогах будет немного пробок – все равно получится минимум 6,5-7 л на 100 км пути. При этом если поехать динамично, если на дорогах будет много заторов – получите расход порядка 9-10 литров. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 4-4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч получите расход топлива порядка 5,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия – три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание требуется каждые 15 тыс. км. Цена стандартного базового ТО составляет 2,2 тыс. грн., расширенное сервисное обслуживание обойдется в 4,1-8,4 тыс. грн. Цены на сервисное обслуживание указаны для Киева и могут отличаться в других городах/областях, а также меняться в зависимости от дополнительных работ.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на август, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность Opel Corsa

В ходе краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил «4-звездочную» оценку, что не дотягивает до максимального «5-звездочного» уровня. Однако стоит отметить, что оценки за безопасность водителя, пассажиров, детей в салоне оказались очень высоки: 84-86% от максимума. Во всех типах ударов – фронтальный с частичным перекрытием, фронтальный с полным перекрытием, боковой удар – водитель и пассажир получили «зеленые» (хорошая защита) или «желтые» отметки (нормальная защита), здесь нет ни одной провальной зоны. Главные замечания касаются плохой защиты шеи при ударе сзади, а также низких оценок за безопасность пешеходов и оснащение системами безопасности (66-69%) – вот откуда взялся «4-звездочный» рейтинг.

В итоге

Последний раз настолько интересно за рулем Opel было во время теста модели бизнес-класса Insignia. Однако трезвое сравнение с конкурентами и результаты продаж показывают, что с Opel Insignia все оказалось непросто. Поэтому сейчас я очень осторожно выношу вердикт для Opel Corsa (прям держу пальцы крестом): не хочется, чтобы Corsa стала «нишевой» моделью для Украины – но хочется, что бы Corsa стала по-настоящему массовой и «народной».

Потому, что новое поколение Opel Corsa – это очень хороший автомобиль: по-европейски качественный, с выверенным характером езды, сбалансированностью почти всех ключевых характеристик. Буду рад за каждого украинца, кто выберет для себя новинку Opel Corsa: за ее рулем просто приятно проводить время и наслаждаться любой поездкой.

Плюсы:

+ Хорошо едет: динамика, мотор и АКПП, реакции на руль, комфорт подвески

+ Много передового оснащения как для автомобиля такого класса

+ Компактные размеры – это означает удобство парковки в городе…

Минусы:

— …но также тесноту в салоне – особенно сзади (да еще и маленькие двери)

— Фактически лишь две версии и они слишком контрастны, недостает промежуточных вариантов

Технические характеристики Opel Corsa Direct Injection Turbo 1.2 130 STT АКПП-8

Кузов – хэтчбек, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,06 х 1,96 (с учетом зеркал, или 1,765 м без учета зеркал) х 1,43 м

Колесная база – 2,538 м

Клиренс – 150 мм

Багажник – от 309 л (5 мест)

Грузоподъемность – 417 кг

Минимальная снаряженная масса – 1233 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3, объем 1,2 л

Мощность – 130 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент – 230 Нм при 1750 об/мин

Удельная мощность – 105 л.с. на 1 тонну, 187 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 8,7 с

Максимальная скорость – 208 км/ч

Расход паспортный (город) – 5,4-5,5 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 4,0-4,2 л на 100 км

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Continental ContiPremiumContact 5 195/55R16

Минимальная цена автомобиля – от 454 тыс. грн. или $16,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 650 тыс. грн. или около $23,5 тыс.

Автомобиль предоставлен – Представительство Opel в Украине

Опель Корса : обзор,описание,фото,видео,цена,комплектация.

 

Немецкий бренд Опель решил представить свой мощный хэтчбек Опель Корса ОПС 2016-2017 еще до официальной презентации на мировой арене.

 

Полноценная же премьера должна состояться уже совсем скоро на мероприятии, которое пройдет в городе Женева.

Внешний вид Опель Корса ОПС 2016-2017

Как и предполагалось, мощная новинка будет производиться в купеобразном кузове с тремя дверями. Конечно, автомобиль будет очень похож на стандартную модель, но отличительной чертой заряженного хэтча станут современные технологии, которые использовал производитель.

Передняя часть Опель Корса ОПС 2016-2017

Спереди Опель Корса ОПС 2016-2017 оборудован солидным воздухосборником, мускулистым бампером, аэродинамическим обвесом, который служит не только декором, но и обладает прижимной силой. Головная оптика современная и плавно переходит в покатый капот. Решетка радиатора выполнена в форме сот. Смотрится очень стильно и здорово.

Боковая часть Опель Корса ОПС 2016-2017

Смотря на боковую часть новинки нельзя не отметить, как удачно смотрится с этого ракурса корма автомобиля. Она отлично сочетается с дутыми арками, куда вмещаются колеса диаметром в 17 дюймов. Кстати, при желании клиент может установить и 18-дюймовые диски. Также от обычной версии Корса, этот хэтч отличают юбки, обвес, большие двери и аэродинамическая форма крыши.

Задняя часть Опель Корса ОПС 2016-2017

Сзади зритель сможет по достоинству оценить превосходную дверь багажного отделения. Оптика также не отстает, а пара выхлопных труб завершает картину, и придает новинке агрессивный и спортивный характер.

Габариты Corsa OPC

Габариты, по сути, ничем не отличаются от обычной Корсы Е последнего поколения. Для заряженного хетчбека актуальны такие размеры: длина — 4021 миллиметр; высота — 1479 миллиметров; ширина — 1736 миллиметров; колесная база — 2510 миллиметров; дорожный просвет (клиренс) — 130 миллиметров.

Техническое оснащение Опель Корса ОПС 2016-2017

Сейчас уместно описать и технические характеристики Опель Корса ОПС 2016-2017.Да и вообще, техническая часть — это основной параметр, который и отличает заряженную версию от гражданской.

Нужно сразу же заметить, что двигатель на новинку будет устанавливаться безальтернативный. Этот мотор относится к серии ЭкоТек с двумя парами цилиндров и объемом 1,6 литра. Он оборудуется турбиной и опцией прямого впрыска топлива, благодаря чему мощность агрегата составляет 207 лошадей. Привод у мощной модели только на передние колеса.

Нельзя также не заметить и функцию под названием Овербуст. Она позволяет намеренно повышать крутящий момент силового агрегата. Также на немца установили шестиступенчатую механическую трансмиссию. Вместе с движком они дают неплохую динамику, и разгон до 100 километров в час происходит за 6,9 секунды. Предельно допустимая скорость — 320 км в час.

Несмотря на то, что модель может похвастаться внушительной силовой отдачей, расход топлива приятно порадует владельца. Так в смешанном режиме автомобиль будет потреблять всего 7,5 литров бензина на сто километров пробега.

В специальной версии Перфоманс Пакэйдж модель оснастят функцией механической блокировки дифференциала, сцеплением с несколькими дисками и очень жесткой подвеской. Также на такой автомобиль установят и специальную тормозную систему от Brembo.

 

 

Преимущества новой версии

Задняя часть кузова гармонирует с передней и отлично дополняет её. Фары в этой части машины очень схожи по форме с оптикой собрата Корсы – Антары. Они разделены горизонтальной линией. Бампер внушительного размера с диффузором и плафоны световой техники отображают современную автомобильную моду. Благодаря зауженной к низу двери багажника автомобиль становится компактнее и удобнее. Если вы хотите увидеть, как работает новый Опель Корса 2016 2017 года, тогда обязательно просмотрите видео, которое я добавил к обзору.

Мне понравился звук мотора. Он изменился, особенно у атмосферного движка. Необходимо отметить, что сравнительно с версиями 2013-го машина усовершенствована по основным требованиям клиента:

Дизайн стал динамичным и универсальным, поэтому подойдёт как для любителей спортивных авто, так и для всей семьи. Комфортабельность. Благодаря изменению геометрии рулевого управления и программного обеспечения управлять автомобилем стало ещё легче и проще. Нельзя не сказать и про новую электрическую систему, которая нормализует работу автомобиля в целом.

Безопасность определяется благодаря сверхновому технологическому обеспечению. Экономия проявляется в использовании более мощных силовых агрегатов, что позволяет использовать значительно меньше топлива.
Как я уже сказал, премьера этой модели прошла в столице Франции в октябре этого года, а вот старт продаж Опеля Корсы 2016 2017-го будет дан ближе к лету.

Особенности интерьера немецкой тачки

Фото Опель Корса 2016 года, сделанные внутри салона, сразу дают оценить простое удобное расположение всех приборов и механизмов. Это ощущение усиливается, если просто сесть в салон автомобиля. Здесь есть: сиденья с боковой спортивной поддержкой; удобный руль, также выполненный в стиле «спорт»; четко очерченные аккуратные элементы накладок дверей; интересный стиль отделки панелей; легкая подсветка всех приборов; выделение цветом различных зон управления; продуманное расположение приборов на консоли, без излишества кнопок и регуляторов.

В салоне действительно удобно. Простор – главная черта. Но в дуэте с действительно удобным расположением всех приборов управления, каждый из которых на своем месте, создается настоящий комфорт и собственный стиль. А если добавить к этому удобный панорамный люк крыши, новый Опель Корса действительно имеет изюминку, которая делает его очень привлекательным.

Функционал оборудования салона

Комплектации Опель Корса 2017 года – это множество устройств, которые делают пребывание в салоне безопасным, комфортным и приятным. На первом и самом заметном месте находится, бесспорно, электронный контроль климата. Еще одна система заботится о водителе – руль оборудован средствами обогрева, кроме того, есть система подогрева всех сидений.

Системы мультимедиа и навигации объединены в единую среду. Для визуального отображения данных используется цветной пятидюймовый дисплей, можно выбирать варианты магнитол с поддержкой воспроизведения цифровых форматов. Кроме того, с целью обеспечения безопасности движения реализована интеграция с телефоном и система громкой связи.

Машина оборудуется следующим комплектом оборудования: подогрев сидений; климат-контроль; система навигации; аудиосистема с воспроизведением CD, поддержкой цифровых форматов, USB, Aux-in входов для подключения МР3 плееров, ВТ-модулем для соединения с телефоном и гарнитурами; парктроник; отдельный отсек для подключения телефонов. Навигационная система содержит 28 стран мира, поддерживает динамический режим, голосовые подсказки, обратную связь. Качественный звук музыки обеспечивает мощная система, четыре основных динамика которой суммарно выдают 100 Ватт мощности.

Всего динамиков 7, для объемного распределения звука по салону. Автомобиль оборудован еще одним интересным устройством, которое не анонсировало начало продаж Опель Корса 1015 года – незаметной консолью для транспортировки велосипеда. Скрытая в заднем бампере, при надобности она выдвигается и представляет возможность без труда закрепить такой специфический груз

Комплектация и стоимость Опель Корса ОПС 2016-2017

К сожалению, пока что производитель решил практически полностью скрыть информацию относительно комплектаций своего автомобиля. Но все-таки, какое то минимальное представление об оснащении Опель Корса ОПС 2016-2017 уже имеется. Итак, модель будет точно оборудоваться:

• литыми дисками размером 17 или 18 дюймов на выбор;
• климатической установкой;
• аудиокомплексом;
• мультимедийной системой;
• сенсорным дисплеем с цветным изображением;
• набором аэрбэгов и электронных ассистов;
• оптикой на светодиодах;
• электропакетом;
• иммобилайзером;
• сигнализацией;
• оплеткой руля из кожи и прочими элементами.

А вот о ценниках на новинку опять ничего не сообщается. Единственное, что может служить основой для предположений, это краткий комментарий произнесенный Томасом Нойманом. Он в беседе с журналистами не стал говорить о точных суммах, но отметил, что установленная стоимость на модель приятно порадует публику.

 

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

• Какое давление должно быть в шинах автомобиля?
• Вmw m5 e60 технические характеристики описание фото видео обзор
• опель астра: описание,обзор,характеристики,комплектация,фото,видео.
• Мерседес 202; описание,модификации,характеристики,история,модели,фото,видео
• Бмв 3 серии — технические характеристики.
• Porsche 944 описание обзор характеристики фото видео комплектация
• Какое давление необходимо для колес авто: описание,таблица.
• bmw x5 2018: описание,технические характеристики,фото,видео.
• Милые, яркие и просто нестандартные мусоровозы
• Проверка технического состояния стартера.
• Opel meriva: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео.
• Honda s2000: технические характеристики,дизайн,габариты,фото,видео.

Обзор Опель Корса

Что лучше всего подойдёт для городских дорог? Конечно же, небольшой хэтчбек, который сможет припарковаться там, где не поместится дорогой седан, и маневрировать так, как не сможет громоздкий внедорожник. На сегодняшний день многие автомобильные гиганты выпускают подобные машины, среди них обновлённый Opel Corsa четвёртого поколения. На вопрос, что же такого в этом автомобиле, вам ответит наш обзор Опель Корса.

Перемены во внешности

Дизайнеры отлично постарались над исправлением предыдущих недочётов и сделали автомобиль стильным и элегантным. Он стал броским, заметным и выглядит более стремительным. Такой автомобиль придётся по нраву каждому, будь то деловая женщина, молодая девушка, солидный мужчина или заботливый семьянин.

Внешний вид автомобиля

Внешне автомобиль претерпел следующих изменений:

• конструкторы сделали нижнюю решётку более широкой и высокой;
• фары получили другую форму и стали более выразительными;
• противотуманные фары сдвинули к углам бампера;
• логотип теперь размещается на более широкой хромированной полосе.

Эксперты утверждают, что за столь великолепный дизайн необходимо благодарить именно пешеходов! Для их безопасности излом на линии капота Opel Corsa при переходе в лобовое стекло практически отсутствует. Из-за этого также добавили стёкла-треугольнички в уголках перед дверьми.

Опель Корса один из самых интересных автомобилей в своём сегменте. Он отлично сочетает немецкую строгость и современные французские лёгкие формы.

Перемены в салоне

Внутри Opel Corsa стал более уютным, здесь он не такой эмоциональный, как внешне. Единственным украшением салона автомобиля являются круглые дефлекторы и полупрозрачные ручки-кнопочки. При желании интерьер можно оживить цветными вставками.

Если вы считаете, что Корса нового поколения рассчитана на низеньких и маленьких водителей, то вы глубоко ошибаетесь! Здесь без проблем уместится человек ростом более 190 см. К тому же вы всегда можете отрегулировать водительское кресло по высоте. Как всегда у «немцев», оно отличается присущей для них жёсткостью.

Интерьер Опель Корса

В автомобиле базовой комплектации вы обнаружите:

• две подушки безопасности,
• кондиционер,
• багажник с двойным дном,
• магнитолу,
• передние электроподъёмники.

Доплатив, вы также сможете укомплектовать свой новенький Opel Corsa парктроником, поворотными фарами, панорамной крышей, обогревом руля и выдвижным подрамником для велосипедов.

Интересной является конструкция багажника этого автомобиля. Вы самостоятельно можете регулировать высоту жёсткой полки благодаря наличию креплений двух уровней. Таким образом, под полкой образуется просторная ниша, куда можно сложить различный хрупкий багаж или всякие мелочи.

В базовую комплектацию автомобиля также входит полноразмерное запасное колесо.

Многих интересует вопрос вместимости пассажиров на заднем сидении. Можем обрадовать вас! Тест-драйв Опель Корса показал, что на задних сидениях места вполне достаточно, более того, это один из самых просторных автомобилей в своём сегменте. Коленки начинают немного упираться в спинку переднего кресла лишь у пассажиров выше 190 см. Зато на заднем сидении будет не очень удобно сидеть втроём: всё-таки здесь маловато места для троих взрослых.

Недостатком салона является узковатый проём между креслом и центральной стойкой. Зато этот недочёт компенсируют удобные сиденья. Они имеют анатомическую форму, за счёт чего ваша спина и бедра максимально расслабляются. Ещё плюсы: глубокая посадка, развитая боковая поддержка и поясничный подпор внушительных размеров.

Стоит отметить читабельность приборной панели автомобиля. Минусы: подсветка не слишком яркая, даже на максимуме. Также огорчат водителя маленькие задние зеркала, которые ухудшают обзорность. Ещё она портится из-за массивных передних стоек.

Салон Opel Corsa

В Opel Corsa очень удобно пользоваться навигационной системой благодаря сенсорному дисплею. Жизнь водителю также облегчает максимально удобный уровень расположения стеклоочистителей и не фиксируемых рычажков указателей поворота.

По поводу багажника можно сказать, что в сравнении с другими подобными автомобилями, он достаточно вместителен.

Двигатель и ходовая

Заговорив о моторах, мы чётко должны осознавать, что говорим о немецких моторах Opel Corsa! В этом автомобиле установлены самые экономически выгодные двигатели. Благодаря применению особой технологии в моторе в цилиндры поступает большее количество воздуха, что повышает крутящий момент и не требует дополнительных затрат горючего. Для тех, кто внимателен к проблемам экологии, сообщаем, что обновлённая линейка двигателей Опель Корса характеризуется сниженным количеством вредных выбросов в атмосферу.

Двигатель Опель Корса

Автомобили с четырёхступенчатым автоматом расходуют большее количество топлива, так как он не отличается большой скоростью работы. Но стоит отметить, что для езды по городу этого вполне достаточно.

При нажатии педали в пол с 4500 об/мин. двигатель начинает громко возмущаться и напрягать водителя и пассажиров своим гулом. Этот автомобиль предназначен уж точно не для гонщиков, об этом также свидетельствуют технические характеристики Опель Корса.

Технические характеристики Opel Corsa D 5-дверный 1.4 XER ENJOY

Марка автомобиля:	Opel Corsa D
Страна-производитель:	Германия
Тип кузова:	Хэтчбек
Число мест:	5
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб. см:	1398
Мощность, л. с./об. мин.:	100/6000
Максимальная скорость, км/ч:	172 (АКПП), 180 (МКПП)
Разгон до 100 км/ч, с:	13,9 (АКПП), 11,9 (МКПП)
Тип привода:	передний
КПП:	5МКПП, 4АКПП
Тип топлива:	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	город 7,1; трасса 4,6
Длина, мм:	3999
Ширина, мм:	1713
Высота, мм:	1487
Клиренс, мм:	160
Размер шин:	185/65R15
Снаряжённая масса, кг:	1160
Полная масса, кг:	1585
Объём топливного бака:	45

На низких скоростях автомобиль не проявляет себя. Он излишне раскачивается на продольных волнах и сильно кренится на крутых поворотах. Всё меняется, когда вы доходите до отметки на спидометре 60 км/час.

Лёгкость руля особенно понравится женщинам. При управлении автомобилем вы не ощутите тяжести и неприятных колебаний. Работа руля и подвески полностью независимы.

На видео — тест-драйв Опель Корса:

Во время езды на средних скоростях шумоизоляция отлично справляется со своей задачей.

Что в итоге?

В качестве резюме предлагаем вам перечислить достоинства и недостатки Opel Corsa по каждому из предыдущих разделов.

Мощность мотора позволяет чувствовать себя комфортно как в городе, так и на трассе. При этом автомобиль совершенно неприхотлив, «кушает» мало топлива и наносит минимальный вред окружающей среде.

В салоне довольно просторно в отличие от других автомобилей этого сегмента. Даже в базовой комплектации он хорошо оснащён и эргономически проработан.

Относительно комфорта — есть как плюсы, так и минусы. Для небольшого автомобиля Опель Корса оснащён вполне приемлемой подвеской, которая неплохо справляется с неровностями на дорогах. Шумоизоляция желает лучшего.

На видео — обзор Опель Корса:

Зато весьма и весьма радует безопасность автомобиля! По современным стандартам он обладает высокой пассивной безопасностью. Конструкторы сделали всё возможное, чтобы при наезде на пешехода, тот получил как можно меньше травм. Opel Corsa убережёт вас и ваших пассажиров от серьёзных травм при ДТП.

Цена Опель Корса с учётом оснащения, входящего в базовую комплектацию, порадует многих автолюбителей, в особенности женщин.

Стоит отметить, что большинство экспертов считают: немцы специально для милых дам разработали новое поколение Опель Корса. Ведь именно для женщины самой важной особенностью автомобиля является комфорт, лёгкость в управлении и привлекательный внешний вид. Как вы сами понимаете, Opel Corsa отвечает всем вышеуказанным параметрам женского выбора.

Видео Opel Corsa: обзоры, тест драйвы

Одноклассники Opel Corsa по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Opel Corsa

Opel Corsa, 2012 г

Как по мне, то Opel Corsa — автомобиль стильный и современный, но это сугубо мое мнение. Динамики у «Корсы» более чем достаточно для того, чтобы ездить в городе, ну если вы планируете частые поездки по шоссе, то тут вынужден вас предупредить, что тут динамики, конечно, может и не хватать. Но могу сказать, что по расходу топлива, конечно, вообще немного получается, а именно 11-12 литров на «сотню» в городском режиме, а вот на шоссе от 8 и до 9 литров. Автомобиль очень чувствителен к тому, каким топливом ты заправляешься, лью только АИ-98. По поводу управляемости Opel Corsa, то он просто класс, при прохождении поворотов вообще кренов нет. Хэтчбек очень даже компактный, юркий, маневренный как для поездок по городу. Автомобиль с жестковатой подвеской, но при этом не так чтоб сильно, ну не могу сказать, что это каким- то негативным образом влияет на машину. У меня кресло очень комфортное. Да и вообще тут с креслами все как надо, прекрасная боковая поддержка. Салон у Opel Corsa просторный, ну, во всяком случае, мне и переднему пассажиру просто грех жаловаться, ну может задним не так шикарно, но вдвоем спокойно можно. Машина с хорошей безопасностью. Багажное отделение среднее, но вот когда складываешь задние кресла, то тут очень даже неплохо получается. Увы, комплектация без запасного колеса, даже докатку не прицепили, обзор сзади не самый крутой, ну и по поводу краски не могу сказать ничего хорошего, хоть пока что никакие царапины не появились.

   Достоинства: безопасность, простор, трансформации салона, комфортное кресло, динамика.

   Недостатки: расход в городе.

  Дмитрий, Москва

---

Opel Corsa, 2011 г

Opel Corsa вполне хороший автомобиль, во всяком случае, в плане динамики он меня устраивает, а также хорошая устойчивость позволяет почувствовать себя увереннее, пусть ты даже неопытный водитель. Машина устойчивая, была ситуация когда я ехал по гололеду, так еще и без зимней резины, так вот пришлось при таком раскладе ехать в другой город, ехал при 100км/час и при этом машина даже не намекнула на то, что хочет уйти в занос. По морозу машина также вела себя вполне адекватно, с электрикой также никаких проблем не возникало. Автомобиль с прекрасной печкой, обогрев салона тоже на уровне, а еще и кресла с обогревом. Если авто не прогрето, то немного «подтупливает» 1-я передача, но это если на улице -20С. Были ситуации, когда заехав в сугроб, оставлял там пластиковую юбку с бампера, но так как эта юбка с защелками, то вернуть ее в исходную позицию не составляет труда. На Opel Corsa успешно проездил в осенне-зимний период, на данный момент по пробегу — 9тыс. км. На сервисе не бывал из-за того, что автомобиль вообще не ломался, а чего туда просто так ездить? Вот только когда дворы совсем заносило, то я жалел, что авто с таким небольшим клиренсом, так вот если бы еще и полный привод, то вообще просто идеально.

   Достоинства: маневренность, расход, устойчивость, шумоизоляция.

   Недостатки: нет.

  Павел, Рязань

---

Opel Corsa, 2013 г

Как по мне в этом сегменте, Opel Corsa — вполне хороша, в особенности автомобиль хорош для тех, кто только закончил автошколу или же для представительниц прекрасного пола. Ну а еще «Корса» будет хорош для тех, у кого на данный момент не так уж много денег в кармане, а без личного авто вообще никак и если вы не поклонник тусовок на СТО. Вот при таком раскладе Опель Корса — это именно то, что вам на данный момент нужно. До того, как я обкатал машину, то на шоссе она у меня расходовала 6 л на «сотку» пробега, а вот после того, как обкатал, то стало выходить 5.3 литра. Масло вообще не расходуется. По шоссе Opel Corsa идет с полной уверенностью, когда машина была по полной загружена, так еще и тремя человеками, то получилось разогнать до 170-ти. При этом автомобиль четко дает понять, что он с потенциалом, вот только при таких скоростях у машины также начинает возрастать аппетит к топливу. Ежедневная эксплуатация, при этом не важно какая погода за окном. При -30С заводил с первого раза. А вот если мороз, то вот тут бортовик выдает, что он на такие приключения не подписывался, свечки заливает и вообще не имеет смысла дальше раскручивать. Обслуживание стоит недорого. Машина устраивает на все 100 процентов. Если смотреть по экстерьеру, то машина кажется маленькой, а вот салон вполне просторен, вот только важно чтоб вы не 2- метрового роста были, а так мне вполне комфортно.

   Достоинства: вместительный салон, динамика, экстерьер.

   Недостатки: заливает свечи на сильном морозе.

  Егор, Брянск

 

Видео замена лампы ближнего света Опель Корса Д видео

Классификация ламп передних фар Corsa D — Opel Corsa, л., года на DRIVE2

Замена ламп на Опель Корса C го года может понадобится как по причине банально сгоревшей лампочки, так и в случае замены на лампу другого типа. В любом случае замена ламп своими руками на Корсе не составит труда, меняются они весьма. Чтобы поменять лампы в правой передней фаре Опель Корса, понадобится снять патрубок воздуховода. Таким образом появится доступ к лампам передней фары и поворотника.

Далее понадобится повернуть и снять защитную крышку сзади фары. Затем, отсоединить проводок, откинуть скобу и извлечь лампу ближнего света с фары.

Установка в обратном порядке. Замена лампы габаритов и поворотника происходит еще проще.

Их надо достать из посадочного места, отсоединить коннектор питания и подсоединить новую лампу. После чего установить обратно. Замена лампы повторителя поворота тоже делается несложно.

Надо поддеть плафон повторителя и извлечь его из посадочного места. Потом отсоединить плафон и поменять лампу. Собрать все обратно.

Для замены ламп в задней фаре Опель Корса потребуется снятие фары. Так что заодно можно узнать и как происходит замена задней фары. Итак, надо выкрутить пару винтов крепления крестовой отверткой и снять фару с фиксаторов. После этого ее удерживает лишь штекер проводов, который надо отсоединить.

Затем открутить 4 винта крепления задней крышки фары и снять крышку.

ВИДЕО: замена клеммы для лампы ближнего света, замена ламп Opel Corsa D 1,4 АКПП 2008 двигатель Z14XEP

Все лампочки установлены прямо в крышку и поменять их не составит труда. Заменив лампы, следует произвести установка в зеркальном порядке.

Часто перегорают лампы ближнего света Опель Корса

Для замены лампы в противотуманной фаре Опель Корса понадобится ключ на 10 и инструмент торкс. Ключом на 10 открутить пару болтиков крепления защитного щитка, а торксом открутить винт внизу. Затем снять щиток и отсоединить коннектор питания лампы, сжав фиксатор. Повернуть влево и извлечь старую лампу из фары, вытащить ее из патрона, и установить новую в обратной последовательности.

Извлечь лампу, отсоединить от коннектора и далее установка новой лампы в обратной последовательности. Подпишись на наш канал в Я ндекс. Самое сложное при замене ламп задних габаритов это поставить штекер обратно, так как он короткий. Замена ламп Опель Корса. Топ 5 инструкций по ремонту Opel Corsa C. Показать.

Замена лампы ближнего света на Опель Корса Д. Часть 1

Другие лампы указаны на последней странице фотоотчета. Замена ламп в передней фаре Корса Чтобы поменять лампы в правой передней фаре Опель Корса, понадобится снять патрубок воздуховода. Замена ламп в задней фаре Корса Для замены ламп в задней фаре Опель Корса потребуется снятие фары. Наглядно как делается замена ламп на Опель Корса покажет этот фотоотчет с инструкциями. Инструкция полезна? Да 33 Нет.

Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Замена ламп в передней фаре Корса

Свет фар. Устройство и регулировка. Обслуживание и уход за фарами автомобиля Как подключить противотуманные фары.

Иван Барышев Самое сложное при замене ламп задних габаритов это поставить штекер обратно, так как он короткий. .

Замена ламп Опель Корса

info. Ауди 80 А4 А6.

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик.

Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. ?

Клиренс Опель Корса, увеличение дорожного просвета Opel Corsa проставками (видео)

Дорожный просвет Опель Корса или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Corsa и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Корса может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Opel Corsa разных поколений имеет отличные показатели.

• Клиренс Опель Корса 2006 г.в. — 140 мм
• Клиренс Опель Корса 2010 г.в. — 140 мм
• Клиренс Опель Корса рестайлинг 2010 г.в. — 140 мм
• Клиренс Опель Корса OPC рестайлинг 2010 г.в. — 125 мм

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Опель Корса. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Опель Корса, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Опель Корса D.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Opel Corsa. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Opel Corsa-e Видео | Внутри ЭВ

США / Глобальный

Наши международные издания

• Внутри EVs: США / Глобальный
• InsideEVs: Франция
• Внутри ЭВ: Италия
• Внутри ЭВ: Бразилия
• InsideEVs: Россия
• Внутри EVs: Deutschland
• InsideEVs: Турция

2020 Opel Corsa SRi звучит жарко, но даже не тепло

Три года назад, когда Opel и дочерняя компания Vauxhall перешли под крышу PSA от GM, модельный ряд был обновлен, и один из бестселлеров бренда, Corsa, теперь совершенно новый.

Основанный на платформе EMP1, Corsa F тесно связан с последним Peugeot 208, хотя он пытается выглядеть по-другому с… ну… новым внешним видом. Он по-прежнему легко узнаваем как Opel (Vauxhall), и в нем есть линейка двигателей, в которую входят три бензиновых и один дизельный двигатель.

Читайте также: Opel / Vauhall Corsa OPC / VXR возвращаются как Ford Fiesta ST Rival

Впервые он также предлагается в полностью электрическом варианте под названием Corsa-e, который обеспечивает запас хода в 330 км (205 миль) с полностью заряженной батареей на 50 кВтч.Модель с нулевым уровнем выбросов оснащена крутящим моментом 136 л.с. (134 л.с. / 100 кВт) и крутящим моментом 260 Нм (192 фунт-фут) и разгоняется до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 8,1 секунды.

Так вот, CarsIreland ездил не на Corsa-e, а на SRi, который является топовой версией отделки салона. Не позволяйте прозвищу обмануть вас, заставляя думать, что это горячий или теплый вывод, потому что это не так. Вместо этого он предлагает более красочный внешний вид и множество оборудования, включая 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние окна и так далее.В своем самом скромном предложении Corsa SRi поставляется с 1,2-литровым двигателем мощностью 98 лошадиных сил и стоит в Великобритании от 18 700 фунтов стерлингов (24 393 долларов США), что на 3150 фунтов стерлингов (4 109 долларов США) больше, чем у модели начального уровня.

Это может быть интересный выбор в постоянно переполненном сегменте, включающем Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio и так далее. Тем не менее, у новой Corsa есть некоторые недостатки и обзорность, плохой доступ к задним сиденьям, которые очень тесны, легкое рулевое управление и несколько других вещей в списке, как вы можете видеть в видеообзоре, представленном ниже.

Vauxhall Corsa Обзор 2021 года | carwow

Vauxhall Corsa — хорошая машина?

Из 1990-х было еще несколько приличных вещей. The Foo Fighters, Take That, Friends и платье Versace Лиз Херли. Добавьте к этому Vauxhall Corsa, который с 1993 года входит в десятку лучших по продажам автомобилей в Великобритании, и эта последняя модель, похоже, продолжит тенденцию, потому что она более высокотехнологичная, безопасная и качественная, чем когда-либо.

Точно так же, потому что Corsa предстоит нелегкая работа, чтобы выделиться рядом с длинным списком отличных небольших автомобилей, включая Ford Fiesta, Seat Ibiza, Skoda Fabia и Volkswagen Polo, а также Peugeot 208, с которым Corsa делит большую часть его основы.

Vauxhall отличается смелым дизайном решетки радиатора, опцией контрастного цвета крыши и некоторыми сверхъяркими светодиодными фарами во всем модельном ряду. Внутри вы найдете ремни из блестящего черного пластика и сиденья разного дизайна в зависимости от того, какую модель вы выберете, но рядом с Peugeot 208 Vauxhall Corsa выглядит немного серовато.

По крайней мере, стандартная информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном довольно четкая, и все Vauxhall Corsas поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Однако это не самая интуитивно понятная система, даже если вы перейдете на более крупный, более удобный для чтения 10-дюймовый экран в автомобилях с более высокими характеристиками.

Какой бы Vauxhall Corsa вы ни выбрали, вы обнаружите, что спереди достаточно места для пары взрослых, но место для колен для взрослых сзади не так хорошо, а высота над головой ограничена. Компромисс заключается в том, что у Vauxhall Corsa есть багажник хорошего размера для автомобиля такого размера.

Vauxhall Corsa — намного лучший автомобиль, чем модель, которую он заменяет, но его интерьер и информационно-развлекательная система не имеют такого впечатляющего качества, как у Peugeot 208.

Вы можете выбирать между бензиновым, дизельным или чисто электрическим двигателем для своей новой Corsa. 1,2-литровый бензин мощностью 75 л.с. Лучшим вариантом является версия того же двигателя мощностью 100 л.с. с турбонаддувом, который с большей легкостью справляется со спринтами и обгонами на шоссе, но при этом не потребляет намного больше топлива.

Еще есть дизель 1.5 мощностью 102 л.с., который еще более экономичен, но не стоит его рассматривать, если вы постоянно не путешествуете по автомагистралям в длительных поездках.

Как и Peugeot 208, Vauxhall Corsa также доступен как полностью электрический автомобиль. Это отличный выбор для тех, кто в основном преодолевает короткие расстояния, но это самая дорогая Corsa в продаже. Подробнее об этой Corsa-e читайте в отдельном обзоре.

В управлении Corsa отличается от 208 — она ​​более круто поворачивается, более энергично поворачивает (особенно более жесткая модель SRi) и в результате вызывает более широкую улыбку на вашем лице.Тем не менее, Ford Fiesta чувствует себя еще более маневренным, а Corsa изо всех сил пытается удержаться на неровностях и неровностях в городе и вокруг него, как Polo.

Итак, Vauxhall Corsa идет с мощными, но эффективными двигателями, хороша в управлении и хорошо оснащена. Тем не менее, если вы отдаете предпочтение комфорту или дизайну интерьера, есть варианты получше.

Если вы этого не сделаете, посетите наши страницы со скидками на Vauxhall Corsa, чтобы узнать о самых лучших ценах, или прочитайте подробный обзор интерьера Vauxhall Corsa для получения дополнительной информации.

Общие вопросы о Vauxhall Corsa

Vauxhall Corsa — надежный автомобиль?

Текущий Vauxhall Corsa пятого поколения был запущен только в 2019 году, поэтому еще слишком рано судить о его надежности. Небольшое количество автомобилей, выпущенных в период с сентября по декабрь 2019 года, было отозвано из-за неисправности рулевой колонки, но нам не известно о каких-либо других проблемах.

Текущая Corsa во многом похожа на Peugeot 208; хотя в прошлом у него была очень плохая репутация надежного производителя, в последние годы французский производитель упорно трудился, чтобы улучшить свои показатели в этом направлении, и отчеты показывают, что он был в значительной степени успешным.

Старые поколения Corsa обычно довольно плохо показывали результаты опросов об удовлетворенности клиентов; Хотя у автомобилей были свои проблемы, их низкие оценки не в меньшей степени были связаны с дилерами.

Что лучше — Корса или Фиеста?

Vauxhall Corsa и Ford Fiesta вот уже почти 30 лет удерживают верхние строчки в рейтингах продаж в Великобритании. И Fiesta неизменно побеждала. Так и остается; Хотя нынешняя Fiesta седьмого поколения существует с 2017 года, она превосходит более новую Corsa пятого поколения.

Corsa — хорошая машина, и в некоторых отношениях она даже лучше Fiesta; его информационно-развлекательная система проще в использовании и имеет больший багажник. Но если вы любите водить, Fiesta — лучший автомобиль — на ней так весело водить.

Насколько это практично?

Двое взрослых не будут иметь проблем спереди, но место сзади более ограничено. Ботинки Corsa также средние по размеру для своего класса.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

309 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1015 — 1118 литров

Пассажирское пространство

Место в Vauxhall Corsa — это немного неоднозначно.Двое взрослых без проблем устроятся на передних сиденьях, а водитель получит приличное количество стандартных ручных регулировок сиденья и колес. Однако если ваш рост больше шести футов, вы можете обнаружить, что ваши колени довольно близки к твердому пластику под рулевым колесом.

Взрослые на задних сиденьях обнаружат, что их колени касаются спинок передних сидений, а головы касаются потолка — особенно если вы попытаетесь унести троих на заднем сиденье одновременно. Здесь достаточно места для трех детей, чтобы сесть довольно комфортно, но взрослые будут обниматься больше, чем в VW Polo.

Стандартные крепления Isofix на внешних задних сиденьях легко найти, но довольно маленькие задние двери Vauxhall Corsa и довольно низкая линия крыши делают его немного сложным для подъема в громоздком детском кресле, обращенном назад. Однако вам может потребоваться сдвинуть передние сиденья вперед, чтобы установить особенно большое детское кресло.

В общем, VW Polo намного лучше приспособлен для размещения людей на заднем сиденье.

Загрузочное пространство

У Vauxhall Corsa есть 309 литров багажного отделения, что соответствует большинству альтернатив.Для сравнения: он немного больше, чем багажник Ford Fiesta, но примерно на 10% меньше, чем багажник VW Polo и Seat Ibiza.

Если вам нужно больше места, задние сиденья Corsa разделены в конфигурации 60:40 и складываются почти плоско, хотя даже в этом случае VW Polo предлагает больше места со сложенными задними сиденьями.

У входа в багажник Corsa есть довольно выраженный выступ, чтобы поднять ваши сумки, но доступ хороший через отверстие, и как только ваши сумки оказываются внутри, предлагаемое пространство имеет полезную квадратную форму — хотя и без каких-либо удобных дополнений, таких как крючки, точки крепления или розетки на 12В.

Нет места для хранения вещей под полом или места, где можно было бы поставить полку для посылок, если вам нужно ее снять, и вы не можете приподнять пол багажника, чтобы было легче задвигать тяжелые ящики прямо за передними сиденьями.

Каково это водить машину?

Vauxhall Corsa хорош в управлении и предлагает мощные, но эффективные двигатели. Однако на неровных дорогах вокруг города может быть немного неровно.

Производительность и экономичность

Вы можете получить Vauxhall Corsa с бензиновым, дизельным и чисто электрическим двигателем.1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.

Лучше сделать вариант того же двигателя с турбонаддувом мощностью 100 л.с., который справляется со спринтами на автострадах и съезжает с дороги и позволяет легче обгонять медленно движущийся поток без значительного расхода топлива. Вы должны увидеть, что он вернул более 40 миль на галлон, если вы водите осторожно.

Существует также дизельный двигатель 1.5 мощностью 102 л.с., обеспечивающий еще большую экономию топлива.Он намного шумнее, чем бензиновые двигатели, особенно при резком ускорении, и не стоит думать о нем, если вы постоянно не совершаете длительные поездки по автомагистрали. Но если это вы, то более вероятно, что вам потребуются 60 миль на галлон.

Как и Peugeot 208, Vauxhall Corsa также доступен как полностью электрический автомобиль. Он оснащен электродвигателем мощностью 136 л.с., который может проехать 205 миль при полной зарядке, и вы можете зарядить его от 10 до 80% за 30 минут с помощью подходящего зарядного оборудования, что делает его отличным выбором для тех, кто в основном преодолевает короткие расстояния.

Бензиновые модели начального уровня в стандартной комплектации оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а шестиступенчатая механическая коробка передач идет с двигателями 1.2 мощностью 100 л.с. и дизельным двигателем 1.5. Оба довольно удобны в использовании. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач может быть установлена ​​с более мощной бензиновой моделью, которая намного удобнее в использовании и в результате лучше подходит для вождения в условиях интенсивного движения.

Вождение

Несмотря на то, что внешне Peugeot 208 и Vauxhall Corsa в целом одинаковы, ощущения от вождения сильно различаются.Рулевое управление Corsa кажется более прямым к стартерам, и, как правило, повороты проходят с большим удовольствием, а это означает, что на проселочной дороге у вас на лице появится более широкая улыбка. Тем не менее, Ford Fiesta по-прежнему остается самым веселым автомобилем.

Это особенно верно для версий SRi, которые имеют более жесткую подвеску и спортивный режим вождения, который улучшает реакцию дроссельной заслонки, ускоряет работу автоматической коробки передач и увеличивает вес рулевого управления.

Чем Corsa и 208 больше похожи, так это их склонностью чувствовать беспокойство из-за неровностей и ухабов на низких скоростях, например, на вашей местной главной улице.Вы никогда не назовете Vauxhall Corsa неудобным, но он изо всех сил пытается вычистить выбоины и крышки люков, как и VW Polo.

Тем не менее, Corsa лучше движется по автомагистрали, где она хорошо сидит на своей полосе движения и не создает сильного ветра или дорожного шума. Vauxhall также включает в себя оборудование для обеспечения безопасности, такое как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, распознавание дорожных знаков и помощь в полосе движения, чтобы снять стресс при длительных поездках.

Также не так много слепых пятен, о которых можно было бы беспокоиться, но стойки рядом с задним ветровым стеклом Vauxhall Corsa могут представлять небольшую проблему во время сложных маневров задним ходом или когда вы проверяете безопасность смены полосы движения.

Opel Corsa, за рулем 3-цилиндрового 1.2 мощностью 100 л.с. Обзор и видео

Тест Opel Corsa : главный герой; просто маленький немец с французским сердцем. Это первый раз Corsa на основе PSA, но также и первый раз, когда Opel стал бестселлером; предложил также в полностью электрической версии .

Теперь он разделяет платформу CMP с Peugeot 208, но немецкие специалисты действительно пытались придать ему индивидуальность; очень точный, чтобы отличить его от & ldquo; двоюродный брат & rdquo; Французкий язык.

• КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ
• ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ
• ЖИЛЬЕ и ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ; И ИНТЕРЬЕР
• ТЕСТОВЫЙ ЗАПУСК 1.2 100 л.с.
• ADAS И БЕЗОПАСНОСТЬ
• ТЕХНОЛОГИЯ НА БОРТУ
• ОБОРУДОВАНИЕ И ЦЕНЫ
• АЛЬТЕРНАТИВЫ
• ВИДЕО

КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ

Маска есть; тонкий, затем c & rsquo; & egrave; нижняя решетка, которая еще заметнее; с белым цветом нашей Corsa, в отделке GS Line, с некоторыми элементами с более акцентированными элементами; спортивный бампер и контрастная темная отделка.

На этом & egrave; Style Pack Black Добавлен : черная крыша и тонированные задние стекла за 500 евро. Покатая крыша со встроенным задним спойлером и красивый 17 & rdquo; глянцевые черные диски. (они не являются обязательными от 400 евро), дайте ему больше & Rsquo; изображение подробнее & ugrave; спортивный. Позади & egrave; немного & Rsquo; более классический, но отличающийся световыми подписями задних светодиодных фонарей.

и Эгрейв; длиннее, дольше; шире, больше и скромнее; низкий, & egrave; увеличилась колесная база и уменьшились свесы.Вот размеры : длина 4060 мм x ширина 1765 мм x высота 1433 мм с шагом 2538 мм.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL CORSA 1.2 100 HP

Двигатель
• : турбонаддув с прямым впрыском и пуском / остановом
• с.ш. цилиндры и расположение: 3 в ряд
• Распределение: 4 клапана на цилиндр
• Рабочий объем: 1,199 куб. См
• Мощность: 74 кВт / 100 л.с. при 5000 об / мин
• Максимальный крутящий момент: 205 Нм при 1750 об / мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
• Выбросы в соответствии с требованиями: Euro 6d-TEMP
• Привод: передний
• Передние тормоза: самовентилирующиеся дисковые
• Тормоза задние: диски
• Расход городского цикла: 5.2 & ndash; 5,3 л / 100 км
• Расход вне городского цикла: 3,6 & ndash; 3.8 л / 100 км
• Расход в смешанном цикле: 4,2 & ndash; 4,3 л / 100 км
• Масса в снаряженном состоянии: 1090 кг
• Объем багажного отделения мин. / Макс .: 309 / 1.081 л
• Объем бака: 44 л
• Шины: 205/45 R 17

ЖИЛЬЕ? И ИНТЕРЬЕР: ПИ? ОБОСНОВАНИЕ 208

Внутри он выглядит довольно неплохо: в отделке GS Line еще спортивных сидений , алюминиевых педалей и черного неба.

л & rsquo; кокпит и эгрейв; простой и не создает сцену, подобную той, что была в 208-м, и типичная рациональность проявляется открыто; Opel: прост в использовании с первого раза, больше элементов управления, быстрое и качественное & agrave; не хватает, с добротными сборками.

Приборная панель & egrave; вылечил, мне нравится красный профиль, красивая также отделка в глянцевом черном, черном рояле, но они очень нежные: пыль и отпечатки пальцев — это постоянное и & egrave; их легко испортить.Верхняя часть и основные элементы управления сделаны хорошо, вы не можете & ograve; скажем то же самое для нижней части и дверных панелей.

Перед водителем c & rsquo; & egrave; информационный дисплей, цифровая приборная панель: у него не очень хорошая видимость, он предоставляет много информации и, в целом, графика есть; немного сведено к главному. 7 & Rsquo; & rsquo; мультимедиа, которая высока и ориентирована на водителя.
Очень плохо для климат-контроля, который немного & rsquo; слишком низко, неудобно, и вы отвлекаетесь.На этом c & rsquo; & egrave; однозонный электронный: добавьте 300 евро, чтобы получить.

Пригодность Говоря, дополнительные сантиметры новой Corsa помогают, и вам действительно комфортно впереди. Те, кто водят машину, найдут & agrave; безусловно самая позиция; подходит: множество регулировок сиденья и регулируемое по высоте и глубине рулевое колесо. По сравнению со старой моделью водительское сиденье расположено больше; на несколько сантиметров: если вы любите водить машину, вы это оцените.

Если & egrave; GS Line внешний вид сидений & egrave; разработан для самых & ugrave; молодые люди, но они еще и спортивные: у них больше сторон и яркости; выраженная и приятная опора для бедер, поэтому & igrave; держите хорошо, а затем набивку & egrave; жесткое право, так оно и есть; у старших не болит спина…

Подлокотник передний удобный, но если хочется оставить подольше; место для тех, кто & egrave; в машине с вами, и вы немного подержите руки & rsquo; долго лазать, особенно за секунду, становится немного неудобно.

Даже позади него нет; плохо: места для ног нет & rsquo; & egrave;, также подходящий для головы. Как я всегда говорю, на машинах этого сегмента втрое туго и & egrave; обычный. Доступ к заднему дивану также не требуется; действительно удобно: двери неизбежно короткие и слегка распашные; важный.

Багажник предлагает 309 литров , несерьезно; маленький, но среди конкурентов c & rsquo; & egrave; у кого лучше получается.Номер 1081 можно получить, отказавшись от заднего сиденья, которое можно асимметрично сложить 60/40. Он создан для & ograve; шаг, который не поможет, если вам нужно загружать длинные или громоздкие предметы.

Погрузочный порог на высоте менее 70 см от земли; достаточно удобно. Купе нет; Плохо, что есть еще крючки для сумок (которые иногда не встречаются на более крупных и дорогих машинах).

ТЕСТ 3 ЦИЛИНДРА 1.2, 100 л.с.

Тем, кто выберет GS Line , будет & agrave; Corsa с немного характером; более решительный: установка специфическая, с более жесткой передней частью по сравнению с другими.

Итак, это & ​​egrave; даже больше; проворный между одним углом и другим, даже при изменении направления, & egrave; устойчива, но неплохо впитывает шероховатости; дороги, даже с этими хорошими 17-дюймовыми колесами; только на самых больших отверстиях; глубокий c & rsquo; & egrave; какой-то люфт. Тогда это зависит от вашей чувствительности; и ваши потребности: если вы хотите большего & ugrave; комфортно, лучше выбрать другую настройку. Однако маленький переднеприводный Opel имеет высокие ограничения и никогда не становится требовательным.

Комфорт говорит, когда едешь медленно или ускоряешься сильнее; решил c & rsquo; & egrave; немного & Rsquo; типичный грохот трехцилиндрового двигателя, но только скорость; увеличивается и становится устойчивым, как на трассе, вы оцените тишину; двигателя. Есть совсем немного & Rsquo; аэродинамического шороха и шума качения шин.

В городе & agrave; & egrave; комфортный, он хорошо движется в потоке, а небольшой трехцилиндровый двигатель хорошо отталкивается.Рулевое управление довольно легкое, поэтому направляющая & egrave; комфортный. Перед видимостью & egrave; хорошо, для & ograve; стойки немного & Rsquo; более громоздкий, потому что & eacute; там размещены твитеры хорошей аудиосистемы; Сзади, правда, заднее стекло не слишком большое, и покатая линия крыши не помогает. Если вы часто путешествуете по городу, лучше иметь датчики и камеру.

Уезжаем из города & agrave; позади, вы можете путешествовать в расслаблении или немного повеселиться & Rsquo; между кривыми, благодаря динамическому поведению, которое у меня уже есть; подчеркнутый, с хорошей курсовой стойкостью.

На автомагистрали, помимо комфорта, который он может предложить, с хорошо звукоизолированным пассажирским салоном, это может быть; рассчитывайте на двигатель, который на шестой позиции со скоростью 130 оборотов в час развивает скорость 3000 об / мин, так что он также может быть довольно эффективным. Маленький бензиновый турбонаддув хорошо защищает себя даже после самых замедлений; Я решила. Стыки виадуков кажутся немного & rsquo; и его поведение & egrave; всегда безопасно: устойчивая даже на углах, облицованная более & ugrave; весело.

Как и в предыдущих поколениях, у Corsa есть то преимущество, что вы чувствуете себя в автомобиле большего размера; важно, внушает безопасность: время от времени & egrave; лучше взгляните на одометр…

Добавьте также хорошее поведение тормозной системы: они эффективны и никогда не вызывают затруднений; даже при изменении сцепления днища.

Но давайте посмотрим на потребление малого милдью: производитель заявляет потребление в смешанном цикле WLTP между 5.2 и 5,7 литра на 100 км. Когда мы снимали видео между шоссе, пригородом и немного & rsquo; городов мы проехали 224 км при среднем расходе 6,2 л на 100 км

ADAS И БЕЗОПАСНОСТЬ: ОТСУТСТВУЕТ ОДНА ЗВЕЗДА Технологии уже есть; начиная с цифровой приборной панели с дисплеем от 7 & rdquo; впереди вас: предлагает много информации, когда вы путешествуете & ograve; & egrave; определенно можно улучшить. Для информационно-развлекательной системы уже в базовой версии c & rsquo; & egrave; магнитола с 5-дюймовым сенсорным дисплеем, DAB +, Bluetooth, 4 динамиками и голосовым управлением для телефона.

Затем мы переходим к Multimedia из нашего примера с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимым с Android Auto и Apple CarPlay и оснащенным функцией распознавания голоса. Интерфейс интуитивно понятный и отзывчивый. Нет & rsquo; & egrave; навигатор, но с подключенным смартфоном это можно быстро исправить. Здесь он проигрывает своему кузену 208: он заслуживает чего-то большего, от графики до внешнего вида…

Система может быть; интегрируйтесь с Opel Connect , платной услугой с полезными функциями, такими как навигация в реальном времени с информацией о дорожной обстановке, расходах на топливо, экстренный вызов, помощь при авариях и многое другое.

Если этого недостаточно, c & rsquo; & egrave; также Multimedia Navi Pro с 10 & # 733; цветной сенсорный дисплей, 3D-навигатор с информацией о дорожном движении в реальном времени и навигационные сервисы с картами Европы. Желая среди дополнительных c & rsquo; & egrave; беспроводная зарядка телефона; USB и розетка 12 В. в стандартной комплектации.

ОБОРУДОВАНИЕ И ЦЕНЫ Opel предлагает пять версий : версия начального уровня Corsa , Edition , Elegance , которая делает акцент на комфорте и элегантности, наш pi & ugrave; спортивный GS Line , теперь еще и GS Line + и даже больше; богатый.Для тех, кто хочет Corsa еще и для работы c & rsquo; & egrave; N1 , в версии грузовика с вычетом налога, со сниженным налогом на владение и другими льготами.

Стандартное оборудование , уже & agrave; в версии d & rsquo; запись предусматривает, например: колеса от 16 & rdquo; с шинами 195/55 R16 (не на 1.2 75cv), зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, 3-спицевое рулевое колесо с магнитолой и круиз-контролем, магнитола с 5 »; сенсорный дисплей, DAB +, Bluetooth, 4 динамика и голосовое управление телефоном, ADAS, который у меня уже есть; перечисленные и многое другое.

Подобно трансальпийскому кузену, благодаря платформе CMP, & ograve; вмещают бензиновые, дизельные и даже электрические двигатели. Если вы выберете бензин c & rsquo; & egrave; Трехцилиндровый атмосферный двигатель 1.2 мощностью 75 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач: потребляет мало & egrave; это правда, но вы должны часто прибегать к изменениям. Если вам нужно использовать его полностью загруженным, или работать в холмистой местности или даже в горах, подумайте об этом.

Сбалансированный выбор & egrave; что у нашего с турбонаддувом мощностью 100 л.с. , с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Вверху c & rsquo; & egrave; версия на 130 л.с. предлагалась только с автоматом. Для больших расстояний c & rsquo; & egrave; турбодизель 1,5 мощностью 102 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

А затем c & rsquo; & egrave; Corsa-e 100% электрический , с батареями 50 кВтч, мощностью 136 л.с. и запасом хода в заявленном цикле WLTP в 330 км. Прайс-лист начинается с 15 950 евро за Corsa 1.2 мощностью 75 л.с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и достигает 34 200 евро за электрическую версию GS Line +.

Opel Corsa разделяет платформу, двигатели и технологии с 208, но они хорошо поработали, чтобы придать ему индивидуальность; а также другое поведение.

Хорошая обитаемость; но багажника нет; рекордный. Технология c & rsquo; & egrave; но вы можете & ograve; улучшить, особенно цифровую приборную панель. & Эгрейв; приятно водить и & egrave; бензиновый двигатель 1.2 мощностью 100 л.с. получил отличную оценку, сбалансированный выбор между производительностью и расходом топлива.& Эгрейв; безопасный и в целом, он может похвастаться хорошим соотношением цены и качества .

АЛЬТЕРНАТИВЫ

Вам больше нравится & ugrave; Французский двоюродный брат, 208 ? Или какой другой среди конкурентов: другой двоюродный брат, Citroen C3 или Ford Fiesta , Volkswagen Polo , Renault Clio , Toyota Yaris или Seat Ibiza ? Или вы бы выбрали Opel Corsa? Пожалуйста, сообщите нам свое мнение.

PEUGEOT 208 GT Line PureTech 130 л.с. | Обзор и видео 146

Авто 01 мар

Renault Clio 5 и автономное вождение: дорожный тест уровня 2 ADAS 143

Авто 21 дек

Новый Toyota Yaris Hybrid: дорожные испытания, реальный расход и цены на гибриды 2020 | Видео 580

Авто 30 июля

Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI DSG: обзор и дорожные испытания 220

Volkswagen 03 июля

ВИДЕО

Лучшее оборудование по небольшой цене? Little X3 Pro, купите его по лучшей цене на ePrice на 219 евро .

Drag Racing 1/4 мили раз

Приветствую вас друзьям-фанатам дрэг-рейсинга, автолюбителям и любителям скорости всех мастей. Встречайте пару шаунов и необычное пончо. Завсегдатаи вспомнят первого Шона из Autotopia. Второй Шон — владелец и главный строитель этой изысканной машины. Начнем с позиции? Сильно модифицированная стоковая рама была полностью упакована в коробку и оснащена четырехрычажным койловером в задней части.Комплект койловера Global West был использован для обновления передней части, и все четыре угла оснащены двойными регулируемыми амортизаторами QA1 для полной индивидуальной езды. Все это дает Подробнее

Команда Tire Slayer Studios собирается заняться сборкой своей мечты. Вместе с Chevy Performance у этих парней есть всего три недели, чтобы собрать 1000-сильный Gen III Camaro. Итак, что вы думаете? Двойные турбокомпрессоры? ProCharger? Нагнетатель? Как насчет закиси азота? Неа! Эти редукторы собираются без наддува.Что ты говоришь? Как это может быть? Именно здесь на помощь приходит Chevy Performance. Они предоставили Tire Slayer свой первый двигатель с ящиком мощностью 1000 л.с. Это большой блок (железо) объемом 632 кубических дюйма с основными крышками с четырьмя болтами и кованым вращающимся узлом (кривошип, шатуны и поршни) с Подробнее

В эпической битве между импортными и отечественными автомобилями радикально модифицированный седан Audi и серийный Hellcat выходят на улицы (Мексики). Это грандиозная гонка между машинами с турбонаддувом и машинами с наддувом на крейсерской скорости.В стандартной комплектации Audi S3 2017 года представляет собой роскошный седан с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он способен развивать мощность примерно 300 л.с. и преодолевать четверть мили за 13,3 секунды при 104 милях в час. Audi S3, представленный в этом видео, был обновлен с помощью комплекта турбонагнетателя Vortex XL. Впускной коллектор был модернизирован вместе с выхлопной системой и Подробнее

Это настоящая уличная гонка, доступная исключительно для автомобилей, выпущенных после 2009 года (2010 года и новее).Это исключает такие автомобили, как Fox Body Mustang и олдскульные маслкары. Имея под рукой семнадцать участников, мы присоединяемся к акции ближе к концу встречи водителей. Это будет дико. Применяются стандартные правила уличных гонок без подготовки. Первыми на очереди пара Мустангов VI поколения. В правом ряду — машина SMP, а в левом — машина Rockstar 5.0. Это единственный первый раунд конкурса Подробнее

Приветствую автолюбителей, редукторов и любителей гонок.Добро пожаловать на вечер гонок на межштатных автомагистралях Старой Мексики. В этом видео показан седан Cadillac CTS-V с двойным турбонаддувом, который выдает много лошадиных сил. Мы присоединяемся к этим яростным конкурентам, которые выходят на межштатные автомагистрали. Во-первых, это гонка между Cadillac и Toyota MR2 с двигателем K20 (Honda). Похоже, что у этого MR2 что-то происходит под капотом (помимо завода Honda), поскольку он с самого начала пробует CTS-V за свои деньги. Как только Кэдди раскручивается, он уносит игрушку прочь. Сейчас, Подробнее

С южным U.Южная пограничная стена в качестве фона, 32 самых плохих автомобиля (и грузовика) в стране собрались для проведения раскопок на улицах. Бай-ин в размере 500 долларов США за автомобиль принесет победителю главный приз в размере 16 тысяч долларов США. Под рукой есть самые разные автомобили; от экстремальных турбо-жучков Volkswagen до всасывающих закись азота Chevrolet до мустангов с наддувом — все они здесь, чтобы поставить на карту кучу денег. С динамитной установкой крутится «каракули-жучок». 2160-фунтовый Volkswagen оснащен стандартным двигателем, коробкой передач и безумной коробкой передач Подробнее

Автор: Майкл Гримм. Этот клип переносит нас на юг в нерабочее время на FL2K21.Когда заведение закрывается, эти соревнования только начинают работу. Они просачиваются на межштатную автомагистраль (Мексики) из-за безумных уличных хитов. Это импортный против отечественного, Mustang GT500 против McLaren, Corvette Z06 против Nissan GT-R и многое другое. Посмотри! Первый — это Corvette с наддувом LS3 (GM V8) (автомобиль с камерой) против Coyote (модульный Ford V8) Mustang с портированной воздуходувкой Odin. «Ветте побеждает Мустанг, но ему мало. Ford продолжает получать хлесткие детали Подробнее

Приветствую фанатов драг-рейсинга и добро пожаловать на Irwindale Speedway в солнечной Калифорнии, где проходит гонка за деньги (и тако) между Майком (Alameda Boys) и Джеффом Риэлтором.Звучит действительно как шумная компания. Майк катается в своем остроумном Ford Mustang Fox Body. Этот пони-кар приводится в движение карбюраторным малым блоком (Ford) с комплектом закиси азота. Она делает много крутящего момента, и Майк уверен, что он сможет выбраться из дыры достаточно сильно, чтобы его карман был полон денег, а его живот был полон тако до наступления ночи. Подробнее

Новый Sportier 2011 Opel Corsa

2011 Опель Корса

• Эффективность: 70 кВт / 95 л.с. Corsa ecoFLEX с функцией Start / Stop при 94 г / км CO2

• Семейные гены спортивного стиля: новый экстерьер ставит Corsa в один ряд с последним Opel модели

• Яркий: модный выбор цветов и декора внутри и снаружи

• Индивидуальный: серия Extended Color Line расширяет возможности персонализации. выбор

2011 Opel Corsa

РУССЕЛЬШАЙМ, Германия — 10 декабря 2010 г .: Всегда что-то есть происходит в Corsa: в 2010 году все изменилось под его кожей — его шасси, его система рулевого управления и линейка двигателей.По состоянию на январь 2011 г. У успешной малолитражки Opel появился новый гардероб. Обновленный лицо придает ему более спортивный, выразительный вид, делает его узнаваемым как член новейшего дизайнерского семейства Opel.

Новый Corsa ecoFLEX, 1.3 CDTI, развивающий 70 кВт / 95 л.с., также входит в диапазон, с технологией Start / Stop в стандартной комплектации. Трехдверная версия требуется всего 3,5 литра дизельного топлива на 100 км, поэтому уровень выбросов составляет всего 94 г / км. СО2.

Чтобы оставаться на связи с миром, новая мультимедийная информационно-развлекательная система с семью динамиками 4×20 Вт дебютирует в Corsa.Называется «Touch» & Connect », эта универсальная система оснащена пятидюймовым цветным сенсорным экраном. экран, полное навигационное покрытие для 28 стран, Bluetooth, iPod и USB соединения. Он универсален, прост в использовании и имеет все удобство для 21 века, встроенное, по очень конкурентоспособной цене.

2011 Опель Корса — интерьер в разрезе

Внутри и снаружи предлагаются новые современные цвета и декоры. В Помимо современного угольного оттенка, интерьер также можно украсить более выразительные декоры Tabasco Orange или Steel Blue.Новый цвет кузова палитра включает нежный кремовый гуакамоле, привлекающий внимание Grasshopper зеленая и дерзкая хна. Кроме того, успешная линия Color Line с специальные спортивные версии дополнены новой опцией. Пакет «Linea» с двумя большими полосами, тянущимися поперек длина кузова с 17-дюймовыми колесами соответствующего цвета и наружным зеркалом шапки.

Являясь крупным игроком на европейском рынке с 1982 года, Corsa предлагает один из самого широкого ассортимента продукции в сегменте малолитражных автомобилей.У него много функций — как рулевое колесо с подогревом или интегрированное крепление для велосипеда FlexFix — не предлагается аналогами.

Основные технологические изменения, внесенные в начале 2010 года в шасси и трансмиссия также делает его одним из самых желанных маленьких автомобилей в мире: доля в малом сегменте в этом году увеличилась на многих европейских рынках таких как Италия, Великобритания, Испания и Германия. Маленький автомобиль очень популярен. выбор по всей Европе, составляющий около 27 процентов всех Продажи Opel / Vauxhall и позиционирование себя среди лидеров в своем сегменте.На в среднем за последние три года продавалось более 400 000 единиц в год. годы.

Нажмите PLAY, чтобы посмотреть промо-видео Corsa.

Новое лицо придает Corsa выразительный, элитный тон
Последняя подтяжка лица Corsa основана на прочном фундаменте существующий, удачный дизайн. Он по-прежнему сохраняет свой доступный, дружелюбный характер, но теперь представляет смелое, динамичное лицо, которое можно увидеть в новом Opel язык дизайна.

Спортивное исполнение достигается за счет изменения пропорций верхнего и нижнего решетки.Нижняя решетка стала шире и выше, поэтому визуально расширение машины. Кроме того, при более внимательном рассмотрении выясняется, что высокий степени внимания было уделено решетке решетки, которая заменяет актуальные горизонтальные решетки решетки. В результате получился автомобиль с более динамичным позиция на улице. Гордый логотип Opel интегрирован в новый спроектированная большая и рельефная хромированная планка, добавляющая выразительности внешний вид переда.

Выточенные орлиные глаза Opel были добавлены к новым фарам вместе с фирменная лампа дневного света в форме крыла, дебютировавшая в Insignia и теперь присутствует во всех новых продуктах Opel.Внутренности лампы также были усовершенствованы, чтобы создать очень похожий на драгоценный камень исполнение, которое усиливает спортивный вид. Новые блоки противотуманных фар со встроенным хромированным полотном. завершить более выразительное присутствие нового лица Corsa. В новый внешний вид дополнительно улучшен шестью новыми конструкциями легкосплавных дисков и большим, переделанный Opel Blitz на двери багажника.

Серия Color Line позволяет водителям найти свой собственный стиль
Семейство Corsa продолжает разрабатывать свои особенные, смелые спортивные модели, называется Color Line Series.Успешное издание Color Edition с черным окрашенная крыша и глянцевые черные 17-дюймовые диски, яркие цвета кузова и многие дополнительные услуги уже составляют около 20 процентов всех продаж Corsa. в Германии. В результате огромного отклика Opel представляет Color Edition по всей Европе.

Создана новая упаковка «Linea» для привлечения молодежи. клиенты, желающие персонализировать свою Corsa. Он имеет два больших белых или черные полосы вдоль тела Корсы. Цвет его 17-дюймовых колес и колпачки боковых зеркал сочетаются с нашивками.

Версия OPC мощностью 141 кВт / 192 л.с. продолжает возглавлять семейство Corsa и была также переработан, чтобы соответствовать остальной части новой линейки Corsa — особенно с новыми фарами и новой решеткой радиатора.

Corsa выпускается в двух различных вариантах кузова: трехдверный купеобразный. и семейный пятидверный. Он также продолжает предлагать одну из самый вместительный и привлекательный интерьер в своем классе.

Интерьер в современных цветах, чувственных текстурах и 21 веке. техника
Все уровни отделки салона обновлены новыми тканями и / или декоры.Кроме того, у них новый молдинг приборной панели спортивного текстурирования. кожа, выразительные цвета и большое внимание к деталям и качеству исполнение. В дополнение к классическому интерьеру, выполненному в угольном цвете, предлагается отделка Enjoy. level добавляет молодой свежий вид с Steel Blue или доступен в Tabasco Оранжевый, с обработкой TopTec, защищающей ткань. В живые, цветные интерьеры сочетаются с контрастами материалов такие приложения, как жемчужно-белый на консоли. Цвета и инструмент рисунки панелей, созданные с помощью двухцветного эффекта, добавляют гармонии в общую картину. внешний вид интерьера.

Cosmo получил новую серую глянцевую лицевую панель центральной консоли с контрастная вставка крыла в панели приборов плюс красивый тисненый ткань сиденья, чтобы придать ему очень элегантный и высококлассный вид. Новый Touch & Навигационная система Connect проста и интуитивно понятна. Его пятидюймовый сенсорный экран Дисплей отображает как двухмерные, так и трехмерные карты (вид с высоты птичьего полета), а также SD-карту навигации. Еще одна новая функция — это возможность выбрать наиболее экологичный маршрут, помогает экономить топливо и окружающую среду. Достопримечательности могут быть скачано пользователем.

Он также имеет интеллектуальную функцию пригородных поездов, которая использует информацию TMC предлагать альтернативные маршруты в случае проблем с дорожным движением, даже если навигация не активна. Эта функция особенно интересна для пассажиров. кто знает свой маршрут, но хочет автоматически получать информацию о пробках в пути.

Bluetooth-соединение обеспечивает безопасный телефонный разговор без помощи рук — даже отображение адресных книг на экране — и это iPhone совместимый. Он также обеспечивает потоковую передачу звука и отображает музыкальные названия на экран.iPOD имеют полный контроль и возможность просмотра без каких-либо специальных кабели необходимы. В новой системе также можно использовать USB-накопители.

Экономия денег и окружающей среды: Corsa 1.3 CDTI при 94 г / км
Модельный ряд нового Opel Corsa варьируется от 65 до 192 л.с. Этот семейство силовых агрегатов было обновлено в 2010 году с появлением множества новых двигателей, которые снизить расход топлива и выбросы CO2 до 13 процентов, при этом увеличение мощности двигателя в большинстве приложений.

С сегодняшнего дня экологичная технология Start / Stop становится стандартом особенность Corsa ecoFLEX с двигателем 1.3 CDTI двигатель мощностью 70 кВт / 95 л.с. Благодаря этой новой функции расход топлива в смешанном цикле снижается. уменьшен с 3,7 до 3,5 л / 100 км, а выбросы с 98 до 94 г / км CO2 на трехдверной версии. Пятидверный вариант достигает 3,6 л / 100 км и выделяет всего 95 г / км CO2. В основном это городской цикл эта технология Start / Stop дает свои основные преимущества, при этом расход теперь 4,2 л на 100 км вместо 4,6 л / 100 км ранее.

Принцип

Start / Stop прост: двигатель, который не работает не может потреблять топливо.Вместо холостого хода на светофоре двигатель глохнет когда водитель включает нейтральную передачу и отпускает педаль сцепления. Когда светофор становится зеленым, водители просто нажимают педаль сцепления. чтобы перезапустить двигатель, включите первую передачу и взлетите. Устраняя время простоя, двигатели потребляют меньше топлива, выделяют меньше парниковых газов и, Кроме того, создайте меньше шума. Что немаловажно, климат-комфорт, рулевое управление и торможение. поддерживаются возможности для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров даже при временно выключенном двигателе.

В двигателе 1.3 CDTI нового Corsa ecoFLEX мощностью 70 кВт / 95 л.с. используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией и обеспечивает крутящий момент до 190 Нм. крутящего момента между 1750 и 3250 об / мин. Сажевый фильтр входит в стандартную комплектацию. 1.3 CDTI отличается замкнутым контуром управления горением; редко это в таком маленьком дизельном двигателе используется сложная технология. Закрытый Система контура использует датчики давления в каждой свече накаливания для непрерывного измерения качество горения внутри цилиндра. Затем система управления двигателем вносит мелкие корректировки для оптимизации производительности и расхода топлива на протяжении всего жизненного цикла двигателя.

Новый внешний вид сочетается с обновленной мощностью для дополнительного удовольствия от вождения
В начале этого года модельный ряд Corsa был обновлен, чтобы обеспечить большую мощность, больше удовольствия от вождения и больше комфорта при меньшем расходе топлива. Опель инженеры полностью переработали Corsa, представив улучшенная линейка силовых агрегатов, снизившая расход топлива до 13 раз. процентов при повышении производительности. Значительные улучшения шасси нацелены для большего комфорта езды без ущерба для маневренности, в то время как новый калибровки улучшили чувство рулевого управления и реакцию.

Верная философии Opel, Corsa также отличается инновационными технологии по доступной цене, в том числе галогенные Adaptive Forward Освещение (AFL), подогрев руля, Hill Start Assist, Панорама люк на крыше или встроенное крепление для велосипеда FlexFix, уникальное для Опель.

Помимо спортивного, динамичного стиля и отличного удовольствия от вождения, Corsa также предлагает клиентам высочайшее качество. DEKRA Германии Отчет о качестве 2010 назвал Corsa абсолютным победителем с самым низким процент брака всех протестированных автомобилей.ДЕКРА (Deutscher Kraftfahrzeug-berwachungs-Verein) — это поставщик полного спектра услуг для безопасного и эффективная мобильность и ведущий технический эксперт Европы организация.

для Opel Corsa 2015-2019 / Adam 2013-2016 Android 9.1 Sat Nav 1 Din Автомобильная стереосистема GPS-навигатор 9-дюймовый головной блок Сенсорный экран Мультимедийный проигрыватель Видеоприемник DSP RDS: Электроника

---

• Применимые модели: специально для Opel Corsa 2015-2019 / Adam 2013-2016; Поддержите оригинальные USB-порты вашего автомобиля.Вы можете установить сразу после получения пакета. Plug & Play: не требуются дополнительные детали или кабели.
• ЭФФЕКТИВНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: новая операционная система 9.1 — Android, которая обеспечивает более высокую скорость вашего автомобильного радио, гуманизированные уведомления и новое интуитивно понятное меню настроек. В Play Store вы можете загружать приложения после того, как будет установлено соединение Wi-Fi.
• Многофункциональность: Поддержка CarPlay / Камера заднего вида (в комплекте) / Bluetooth 5.0 / DSP / FM / AM / RDS / IPS / 2.5D / MT6631 GPS Glonass / USB / DVR / Wifi / Handsfree / SWC / подключение зеркала / многоязычный / емкостный экран / видео музыкальный проигрыватель / APK / электронное чтение / настройки эквалайзера / беспроводной серфинг и т. д.
• GPS-НАВИГАЦИЯ: поддерживает Google Online / IGO / Sygic / Luke Navigation King / papago / и другие автономные онлайн-карты Android, достигая желаемого пункта назначения за секунды. Например, доступна вся навигационная информация. Текущее положение, скорость, пробег, вид исторических зданий, трехмерный вид дороги, поиск пункта назначения и постепенные голосовые подсказки и т. Д.
• Высокоскоростная сеть 4G / WIFI: она имеет интегрированную сеть Wi-Fi и поддерживает прослушивание новейшего модуля 4G, который позволяет вам легко получать доступ к Интернету для прослушивания онлайн-музыки, смотреть онлайн-видео, смотреть онлайн-игры, читать электронную почту и т. Д. .Пока вы достигнете точки доступа Wi-Fi для подключения к модулю 4G.

.

No related posts.