Значки на панели опель астра j
Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Спрашивать как-то неудобно, да и не у кого. Срочно ли это? Можно ли отложить до завтра? Может, вызвать экстренную помощь?
Я решили избавить вас от этих мучений! В моих инфографиках собраны 64 наиболее распространённых символа приборной панели разных автомобилей.
Теперь вы сможете не только почувствовать себя увереннее за рулём, но и щегольнуть своими познаниями перед другими автолюбителями!
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
10.
11. Индикация работы свечи накаливания.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.
Обязательно поделитесь со знакомыми автовладельцами!
Расположение приборов, контрольных и сигнальных ламп в комбинации приборов показано на рис. 1.
Рис. 1. Комбинация приборов
1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 5. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин –1 , нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
2 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
3 – контрольная лампа отключения системы контроля тягового усилия (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при отключении системы.
4 – сигнальная лампа подушки безопасности переднего пассажира (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания, если включена подушка безопасности (см. Использование детских сидений). Если подушка безопасности отключена, символ подушки в лампе становится перечеркнутым.
5 – сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен стояночным тормозом с электроприводом. Загорается при включении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости перед началом движения растормозить автомобиль нажатием на педаль тормоза.
6 – сигнальная лампа системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета). Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности системы.
При постоянном горении лампы можно продолжать движение. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость автомобиля. Обратитесь на сервис для устранения неисправности.
Мигание лампы свидетельствует о том, что система активно вмешивается в процесс управления. Возможно снижение мощности двигателя и автоматическое притормаживание автомобиля. В случае принудительного отключения системы водителем загорается сигнальная лампа 24.
7 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару.
8 – сигнальная лампа неисправности иммобилизатора (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при неисправности системы. Пуск двигателя при этом невозможен.
9 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета) загорается постоянно при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Горит мигающим светом, если двигатель пущен при непристегнутом ремне, в течение 100 с или до момента пристегивания ремня.
10 – сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и при поднятом рычаге стояночного тормоза с механическим приводом.
11 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
12 – сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
13 – указатель уровня топлива. Красная зона означает резервный остаток топлива.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
14 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 270 км/ч, цена деления 10 км/ч.
15 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета) загорается при включенном зажигании на 3 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
16 – сигнальная лампа засорения сажевого фильтра дизельного двигателя (со светофильтром желтого цвета).
17 – контрольная лампа включения датчика дождя (со светофильтром зеленого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой автоматического управления стеклоочистителем ветрового окна.
18 – сигнальная лампа системы адаптивного управления светом фар (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой адаптивного управления светом фар. Горение постоянным мигающим светом означает, что система переключена на режим симметричного ближнего света. Мигание примерно в течение 4 с после включения зажигания означает, что система включена. Непрерывное горение лампы свидетельствует о неисправности в системе.
При постоянном горении лампы обратитесь на сервис для устранения неисправности.
19 – сигнальная лампа системы электропривода стояночного тормоза (со светофильтром желтого цвета). Мигание лампы означает, что система находится в режиме обслуживания. Для перехода системы в штатный режим остановите автомобиль, включите и снова отключите стояночный тормоз. Постоянное горение означает неисправность в системе.
При постоянном горении лампы немедленно обратитесь в автосервис, так как стояночный тормоз функционирует с пониженной эффективностью.
Панель приборов
Расположение органов управления показано на рис. 1. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Рис. 1. Панель приборов и органы управления
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1).
1 – блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. Стеклоподъемники).
2 – джойстик управления наружными зеркалами (см. Зеркала заднего вида).
3, 14 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
4 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. При перемещении рычага переключателя в положение I включаются указатели правого поворота (фиксированное положение), в положение II – включаются указатели левого поворота (фиксированное положение).
При перемещении рычага в положение I или II в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа соответственно 25 или 38 (см. рис. 2). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения I или II только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить – указатели поворота в этом случае мигнут три раза.
Рис. 2. Комбинация приборов
Для включения дальнего света фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 30, см рис. 1, должна находиться в положении «») переместите рычаг переключателя вперед. Для обратного включения ближнего света переместите рычаг назад.
При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулевому колесу в нефиксированное положение (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 30, см. рис. 1, должна находиться в положении «»). Дальний свет будет включен только во время удерживания рычага.
При включении дальнего света в комбинации приборов также загорается контрольная лампа 34 (см. рис. 2).
По заказу может быть введена функция «освещение дороги к дому». Если при выключенном зажигании и открытой двери водителя переместить рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар и свет фонарей заднего хода, который выключится через 30 мин после закрытия последней двери. Чтобы выключить фары, повторно переместите рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите.
Если выключатель (замок) зажигания находится в положении «0» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя раздастся звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключить освещение.
По заказу может быть введена функция стояночного света. При парковке автомобиля можно включить передний и задний габаритные огни с одной стороны автомобиля, для чего при выключенном зажигании и рукоятке переключателя наружного освещения в блоке управления 30 (см. рис. 1), установленной в положение «0», поверните рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота в нужную сторону. При этом включится зуммер и одновременно загорятся контрольные лампы 25 и 38 (см. рис. 2) в комбинации приборов.
На рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота установлены органы управления А, Б и В бортовым компьютером (см. Бортовой компьютер).
5 – комбинация приборов (см. Комбинация приборов).
6 – рулевое колесо.
В левой спице рулевого колеса расположен блок переключателей управления круиз-контролем. Для включения режима круиз-контроля нажмите на нижнюю часть клавиши В – в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) белого цвета. Наберите необходимую скорость и поверните рукоятку регулятора Б в любом направлении. Текущая скорость автомобиля сохранится в памяти автомобиля и будет поддерживаться, а в комбинации приборов загорится контрольная лампа 40 (см. рис. 2) зеленого цвета.
Для повышении скорости в режиме круиз-контроля поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/+», в этом случае скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом. Можно также повысить скорость педалью акселератора и зафиксировать выбранное значение однократным поворотом рукоятки регулятора в направлении «RES/+». Для снижения скорости поверните и удерживайте рукоятку регулятора Б в направлении надписи «RES/–», тогда скорость будет повышаться непрерывно или с небольшим шагом.
Для отключения круиз-контроля нажмите на верхний край клавиши переключателя В. При этом контрольная лампа в комбинации приборов погаснет.
Круиз-контроль автоматически отключается при следующих условиях:
- при снижении скорости автомобиля до значения меньше 30 км/ч;
- при нажатии на педаль тормоза;
- при нажатии на педаль сцепления;
- при переводе рычага селектора управления автоматической коробкой передач в положение «N»;
- при срабатывании систем контроля тягового усилия или динамической стабилизации.
Для возобновления движения с заданной скоростью поверните рукоятку переключателя Б в направлении «RES/+», при этом будет достигнута сохраненная в памяти скорость. Для удаления из памяти сохраненного значения скорости нажмите на клавишу переключателя А.
Сохраненное в памяти заданное значение скорости автоматически удаляется при выключении зажигания.
В правой спице рулевого колеса установлен блок управления автомагнитолой.
При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.
7 – рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна и окна двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:
- стеклоочиститель выключен;
- щетки стеклоочистителя совершат один цикл;
- включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) поверните в требуемом направлении рукоятку А;
В зависимости от комплектации вместо стеклоочистителя с прерывистым режимом может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим режимом работы. В этом случае рукояткой А изменяют чувствительность датчика дождя.
- включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
- включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.
При перемещении рычага к рулевому колесу (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель ветрового стекла. При удерживании рычага в этом положении стеклоочиститель и омыватель работают в течение всего времени удерживания рычага.
Не включайте омыватель ветрового стекла более чем на 10 с или при отсутствии жидкости в бачке омывателя, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.
Не включайте стеклоочиститель при сухом стекле, так как это вызовет появление царапин на стекле и преждевременный износ щеток стеклоочистителя.
При перемещении рычага от рулевого колеса (нефиксированное положение) включаются очиститель и омыватель стекла двери задка. При удерживании рычага в этом положении очиститель и омыватель стекла двери задка работают все время удерживания рычага.
Стеклоочиститель окна двери задка включится автоматически (зависит от комплектации) при включении передачи заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении 3 или 4.
Поворотом вокруг оси рукоятки Б по часовой стрелке включают стеклоочиститель окна двери задка в постоянном режиме, против часовой стрелки – в прерывистом режиме.
8, 13 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Алгоритм управления соплами тот же, что и для боковых сопел 3 и 14, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
9 – переключатель управления центральным замком. При нажатии на правый край клавиши замки всех дверей блокируются, а при нажатии на левый край – разблокируются.
10 – дисплей блока управления аудиосистемой и системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
11 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, а также подсветка клавиши. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
12 – блок контрольных ламп отключения подушки безопасности переднего пассажира и сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира (если установлена система индикации). При установке переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение «ON» или «OFF» (см. Использование детских сидений) загорается соответствующая контрольная лампа. Если после включения зажигания окажется, что пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем, также загорится сигнальная лампа.
15 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. Стеклоподъемники).
16 – вещевой ящик. Служит для хранения мелких вещей и открывается при повороте ручки замка вверх.
17 – аудиосистема.
18 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. Отопление (кондиционирование) и вентиляция.
19 – блок USB-порта и розетки для подключения дополнительных электропотребителей (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).
По заказу вместо розетки для подключения дополнительных электропотребителей может быть установлен прикуриватель.
20 – ниша для мелких предметов.
21 – рычаг управления коробкой передач (см. Управление коробкой передач).
22 – рычаг стояночного тормоза.
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 10 (см. рис. 2).
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.
. и опустите рычаг до упора вниз – контрольная лампа должна погаснуть.
23 – педаль акселератора.
24 – педаль тормоза.
25 – педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсутствует.
26 – выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
На корпусе выключателя (замка) зажигания отсутствуют какие-либо обозначения положения ключа. Приведенная ниже маркировка положений ключа условна.
- 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните в положение «I»;
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
- I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
- II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
- III (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа не фиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».
Автомобиль оборудован автоматической системой пуска, поэтому удерживать ключ в положении III во время пуска не требуется. Достаточно кратковременно перевести ключ в это положение и отпустить. Система начнет работать в автоматическом режиме до тех пор, пока двигатель не пустится. Поскольку при пуске выполняется процедура диагностики, двигатель начинает работать после не большой задержки.
27 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. Регулировка положения рулевого колеса).
28 – рукоятка привода замка капота (см. Капот).
29 – ящик для мелких предметов (см. Вещевые ящики салона и электрическая розетка).
30 – блок управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой комбинации приборов, органов управления на рулевом колесе, информационным дисплеем и органов управления информационно-развлекательной системы.
Поворотом рукоятки переключателя А наружного освещения включают габаритные огни, ближний или дальний свет.
Рукоятку можно перевести следующие положения:
0 – все выключено;
– включены габаритные огни;
– включен ближний/дальний свет.
В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлена система автоматического управления наружным освещением. В этом случае для рукоятки переключателя наружного освещения предусмотрено дополнительное положение «AUTO», в котором управление светом фар происходит автоматически в зависимости от степени наружной освещенности.
В центре рукоятки переключателя А расположены кнопки управления противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями. Нажатием на нижнюю кнопку включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары, нажав на верхнюю кнопку.
Поворотом рукоятки регулятора Б в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.
Для увеличения яркости подсветки поверните рукоятку регулятора В вверх и удерживайте ее в этом положении до достижения требуемой яркости (яркость подсветки изменяется автоматически). Аналогично уменьшайте яркость подсветки, повернув рукоятку регулятора вниз.
Комбинация приборов
Комбинация приборов
Расположение приборов, контрольных и сигнальных ламп в комбинации приборов показано на рис. 1.
Рис. 1. Комбинация приборов
1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 5. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1, нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
2 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
3 – контрольная лампа отключения системы контроля тягового усилия (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при отключении системы.
4 – сигнальная лампа подушки безопасности переднего пассажира (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания, если включена подушка безопасности (см. Использование детских сидений). Если подушка безопасности отключена, символ подушки в лампе становится перечеркнутым.
5 – сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен стояночным тормозом с электроприводом. Загорается при включении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости перед началом движения растормозить автомобиль нажатием на педаль тормоза.
6 – сигнальная лампа системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета). Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
При постоянном горении лампы можно продолжать движение. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость автомобиля. Обратитесь на сервис для устранения неисправности.
Мигание лампы свидетельствует о том, что система активно вмешивается в процесс управления. Возможно снижение мощности двигателя и автоматическое притормаживание автомобиля. В случае принудительного отключения системы водителем загорается сигнальная лампа 24.
7 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару.
8 – сигнальная лампа неисправности иммобилизатора (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при неисправности системы. Пуск двигателя при этом невозможен.
9 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета) загорается постоянно при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Горит мигающим светом, если двигатель пущен при непристегнутом ремне, в течение 100 с или до момента пристегивания ремня.
10 – сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и при поднятом рычаге стояночного тормоза с механическим приводом.
11 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
12 – сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
13 – указатель уровня топлива. Красная зона означает резервный остаток топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
14 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 270 км/ч, цена деления 10 км/ч.
15 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета) загорается при включенном зажигании на 3 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
16 – сигнальная лампа засорения сажевого фильтра дизельного двигателя (со светофильтром желтого цвета).
17 – контрольная лампа включения датчика дождя (со светофильтром зеленого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой автоматического управления стеклоочистителем ветрового окна.
18 – сигнальная лампа системы адаптивного управления светом фар (со светофильтром желтого цвета) функционирует, если автомобиль оснащен системой адаптивного управления светом фар. Горение постоянным мигающим светом означает, что система переключена на режим симметричного ближнего света. Мигание примерно в течение 4 с после включения зажигания означает, что система включена. Непрерывное горение лампы свидетельствует о неисправности в системе.
ПРИМЕЧАНИЕ
При постоянном горении лампы обратитесь на сервис для устранения неисправности.
19 – сигнальная лампа системы электропривода стояночного тормоза (со светофильтром желтого цвета). Мигание лампы означает, что система находится в режиме обслуживания. Для перехода системы в штатный режим остановите автомобиль, включите и снова отключите стояночный тормоз. Постоянное горение означает неисправность в системе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При постоянном горении лампы немедленно обратитесь в автосервис, так как стояночный тормоз функционирует с пониженной эффективностью.
20 – сигнальная лампа рекомендации переключения на повышенную передачу (со светофильтром зеленого цвета) загорается при высокой частоте вращения коленчатого вала, напоминая водителю о необходимости переключения на повышенную передачу в целях экономии топлива.
21 – контрольная лампа включения предпускового подогрева дизельного двигателя (со светофильтром желтого цвета).
22 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении задних противотуманных фонарей.
23 – контрольная лампа включения фар дневного света (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении света для дневной езды.
24 – сигнальная лампа отключения системы динамической стабилизации (со светофильтром желтого цвета) (см. поз. 6 выше).
25 – контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота.
26 – контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении противотуманных фар.
27 – сигнальная лампа пониженной мощности двигателя (со светофильтром желтого цвета) загорается, если вследствие какой-либо неисправности постоянно снижена мощность двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
При постоянном горении лампы обратитесь на сервис для диагностики и устранения неисправности.
28 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Для сброса показаний нажмите на кнопку на несколько секунд при включенном зажигании.
29 – сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (со светофильтром желтого цвета) загорается мигающим светом при неисправности в системе или в том случае, если установлено колесо без датчика давления (например, запасное). Загорается во время движения и горит постоянно при падении давления в шине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При постоянном горении лампы немедленно остановитесь и проверьте давление в шинах.
30 – центральный информационный дисплей. На дисплее индицируются показания бортового компьютера (см. Бортовой компьютер), а также счетчиков суммарного и суточного пробега. Электронный счетчик суммарного (одометр) и суточного пробега автомобиля показывает пройденный путь в километрах. После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета одометра. Показания счетчика суточного пробега обнуляются нажатием на кнопку 28 и удерживанием ее нажатой в течение нескольких секунд.
31 – сигнальная лампа пониженного уровня жидкости в бачке омывателя (со светофильтром желтого цвета) загорается при чрезмерном снижении уровня жидкости в бачке.
32 – сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета) загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.
33 – сигнальная лампа необходимости технического обслуживания или ремонта (со светофильтром желтого цвета) загорается, если в соответствии с показаниями одометра скоро потребуется провести очередное техническое обслуживание автомобиля. Дополнительно на центральном информационном дисплее 30 отображается предупредительное сообщение или код, а также информационные сообщения (см. Бортовой компьютер).
34 – контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар.
35 – сигнальная лампа включения стояночного тормоза с электроприводом (со светофильтром красного цвета) горит постоянно при включенном стояночном тормозе. Мигание лампы указывает на неполное выключение стояночного тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если сигнальная лампа мигает, включите зажигание, нажмите на педаль тормоза и попробуйте выполнить сброс системы, для чего отключите и снова включите стояночный тормоз. Если лампа продолжает мигать, срочно обратитесь на сервис.
36 – контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении габаритных огней рукояткой переключателя А в блоке 30 (см. Панель приборов, рис. 1).
37 – контрольная лампа системы автоматического управления светом (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении системы (если она установлена на автомобиль) рукояткой переключателя А в блоке 30 (см. Панель приборов, рис. 1).
38 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
39 – сигнальная лампа неисправности усилителя рулевого управления (со светофильтром желтого цвета) загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, это означает, что усилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, значит, работоспособность усилителя восстановилась.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При постоянно горящей лампе неисправности усилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ усилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
40 – контрольная лампа системы автоматического поддержания скорости (круиз-контроль) (с комбинированным светофильтром белого и зеленого цвета). Загорается белым светом при включении системы. В процессе ввода в память определенной скорости движения загорается зеленым светом.
41 – сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
Значки на панели Опель Астра H, G, J, , года
Верхняя строка показывает суточный пробег и время если функция предусмотренанижняя — общий пробег. Переключение показаний времени и суточного пробега осуществляется кнопкой, расположенной справа внизу. Для этого нажмите ее на 0.
Opel Astra, Zafira с 1998 года выпуска Ремонт и эксплуатация автомобиля
Чтобы обнулить пробег за сутки — удерживайте кнопку около 1 сек. А для выставления текущего времени — нажмите кнопку на 2. Временная строка начнет мигать. Поочередная манипуляция с кнопкой, а затем удержание ее на 2 с позволит выставить время.
Обзор панели приборов, 12 коротко обзор панели приборов – Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira
Данная функция предусмотрена опциональна. При установки впереди детского сиденья c траспондерами от Opel отключаются подушки безопасности, расположенные на.
Мигающая лампа указывает опель зафира обозначения на панели неправильную установку детского сиденья, неисправность последнего или опель зафира обозначения на панели поломке системы. Горит зеленым цветом. Загорается красным цветом — температура охлаждающей жидкости превышает норму. Дальнейшее эксплуатация Опель Астра запрещена до выяснения причин перегрева двигателя. Как правило, это воздушная пробка в системе охлаждения, низкий уровень ОЖ, вышел из строя вентилятор радиатора или клапан термостат.
Данные системы устанавливаются опционально. Горящая желтым цветом лампа указывает на их поломку. При неисправности системы горит желтым цветом. Горит желтым цветом. При запуске мотора необходимо выжимать педаль тормоза, чтобы лампа не загорелась. Загорается желтым цветом при недостаточном уровне. Дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.
Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует опель зафира обозначения на панели движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора.
В случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности двигателя или нарушении исправности функционирования какого-либо из узлов систем снижения токсичности отработавших газов. Опель зафира обозначения на панели избегать при дальнейшем движении резких опель зафира обозначения на панели скорости и высоких оборотов двигателя.
При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Включение лампы в проблесковом режиме во время движения опель зафира обозначения на панели водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
Допускаются опель зафира обозначения на панели кратковременные срабатывания лампы при работе двигателя на холостых оборотах. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра см. Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см.
Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания. Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки см. Яркость индикации дисплея регулируется тем же регулятором, что и интенсивность подсветки приборов см.
Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний корректируется кратковременными нажатиями кнопкизатем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных.
Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой. Периоды простоя транспортного средства с отключенной аккумуляторной батареи регистратором интервалов текущего обслуживания не учитываются.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя вмонтирован в левую часть приборного щитка и опель зафира обозначения на панели для контроля за температурными характеристиками силового агрегата. Контроль температуры охлаждающей жидкости по конструктивным причинам может производиться только при ее уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение между отметками 80 и Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, — см.
Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего датчика-выключателя.
Указатель запаса топлива Указатель запаса топлива помещается в правой части приборного щитка. После полной заправки топливного бака стрелка указателя выходит из положения, соответствующее максимальному заполнению лишь после определенного пробега транспортного средства.
Ввиду того, что в баке всегда остается определенное количество остатков топлива, фактический объем полной заправки может несколько отличаться от номинального значения в меньшую сторону. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными. На моделях, оборудованных системой ходовых огней светлого времени суток DRL при включенном зажигании и в положении 0 рукоятки переключателя головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света, подсветка приборов при этом не активируется.
При переводе рукоятки в среднее положение производится включение габаритных огней и фонарей подсветки заднего номерного знака, а также активируется подсветка панели приборов и функциональных салонных переключателей. Для перевода головных фар автомобиля в режим ближнего света опель зафира обозначения на панели повернуть рукоятку опель зафира обозначения на панели в крайнее правое положение.
Перевод головных фар в режим постоянного дальнего света при помощи левого подрулевого переключателя см. Оттягивание поворотной рукоятки на себя приводит к принудительному включению освещения салона. Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра см.
Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар см.
При помощи данной кнопки производится включение и выключение противотуманных фар. При опель зафира обозначения на панели фарах активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа.
При включенных фонарях активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа. Регулятор направления оптических осей фар Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления опель зафира обозначения на панели наружных осветительных приборов см.
Выключите зажигание и отпустите тормоз. Нажмите одновременно газ и тормоз и держите их в таком положении. Снова включите зажигание, не запуская мотор.
Держите газ и тормоз нажатыми, пока на панели не появятся цифры с кодом ошибки. Если проделать эту операцию на исправной машине, на панели появятсяозначающие, что компьютер не обнаружил сбоев в работе узлов и агрегатов. Расшифровку можно посмотреть в полном руководстве по эксплуатации для вашего авто. Если поломка небольшая, ее можно устранить своими силами.
В остальных случаях везите машину к нам — мы разберемся, в опель зафира обозначения на панели дело, и быстро все починим. Некорректная работа системы ABS или ее полное отключение. Если проявляется при включении зажигания и исчезает после запуска мотора, то с системой все в порядке.
Свидетельствует об износе опель зафира обозначения на панели колодок. Индикатор поломки системы распределения тормозного усилия на колеса транспортного средства.
Выход из строя или некорректная работа электрического ручного тормоза. Индикатор указывает на то, что перед активацией передачи трансмиссии необходимо выжать педаль тормоза. Значок появляется только на авто с автоматическими коробками при активации системы зажигания. Индикатор системы контроля уровня давления воздуха в шинах автомобиля. Возможно, давление упало сразу в нескольких колесах.
Причина также может заключаться в неисправности датчиков. Такой значок появляется при выявлении неполадок в работе двигателя автомобиля. Это может быть крутящий момент двигателя, проблема с зажиганием, составом топлива в двигателей и.
В любом случае, лучше лишний раз проверить двигатель автомобиля.
Блоком управления обнаружены неполадки в работе электронной составляющей трансмиссионного агрегата или двигателя машины.
Появление данного индикатора может быть обусловлено проблемами в функционировании блокиратора двигателя иммобилайзера либо неполадках в работе системы впрыска.
Понижение уровня мощности двигателя. Обычно восстановить мощность двигателя можно заглушив его, и заведя через минуту. Проблема в работе каталитического нейтрализатора двигателя. Вероятнее всего, катализатор двигателя перегрет.
Такая проблема может сопровождаться снижением мощности силового агрегата, а также некорректной работой двигателя в целом. Мощности мотора может быть недостаточно для движения в гору, возможна произвольная его остановка на светофорах или в пробках. Индикатор, сообщающий опель зафира обозначения на панели том, что крышка бензобака не заперта. Информационный значок. Он не указывает на конкретную неполадку, а призывает автовладельца обратить внимание на другие символы приборной комбинации.
Указывает автовладельцу на необходимость поиска информации в сервисной документации к машине.
Значок машина с замком на приборной панели
Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.
С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля. Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций. Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.
Читайте в этой статье
Значки на панели автомобиля: обозначение
Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда. Дело в том, что разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д. При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы.
Прежде всего, индикация лампочек и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности.
Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.). Зеленые (иногда синие) индикаторы информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии. Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.
Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели
Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.
Также отключение/включение некоторых функций обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем.
Информационные значки на панели приборов
- Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
- Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта.
Значки предупреждения на панели приборов
- Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
- Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
- Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок соответствующих датчиков.
Значки неисправности на приборной панели
- Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
- Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла).
Что в итоге
Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).
По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.
Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п.
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач: как проверить уровень ATF. На что еще обратить внимание: цвет, запах, загрязненность АТФ и т.д.
Допуски и классификация трансмиссионного масла для механической коробки передач: что нужно учитывать при подборе трансмиссионной жидкости МКПП.
Что означает маркировка шин, расшифровка шинной маркировки и обозначений на шине. Основные обозначения, дополнительные обозначения, американская маркировка.
Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше 150-200тыс.км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.
Подбор трансмиссионного масла ATF в АКПП. Как подобрать масло в коробку автомат по VIN, по марке и модели авто. Что нужно учитывать при подборе и замене.
Горит на панели приборов желтый замок
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, у меня постоянно горит желтый замок на панели приборов.Не могу завести по утрам машину на холодную,стоит на парковке и не заводиться,нажимаю кнопку пуска двигателя,просто происходит щелчок и все?ставлю в нейтральное положение заводиться,но замок горит.после того как заведу,прогрею,выключаю завожу на парковке заводиться? машина опель астра Н 2007 год,1.8 автомат.подскажите может кто нибудь сталкивался.
Добрый день!
Похоже, что ключ не читается, чаще всего проблема с батарейкой (заменить). Проверьте чтобы ключ не далеко от руля лежал, не в кармане или сумке, например.
Я свой в подлокотник кладу.
Opel Astra G CC 2002г. Z16SE АКПП —> Opel Astra H 5d 2008г. Z18XER АКПП Cosmo —> Пешеход
Если горит постоянно, то это не батарейка.
Это неисправность самой системы open-start.
Батарейку поменял,ключ лежит на панели,горит постоянно.как устранить неисправность?
можно убрать ошибку самому что бы она завелась?может датчик поменять,если он есть.
Сделал диагностику. вышел код ошибки 01463?горит желтый замок постоянно?подскажите че делать если кто знает
у меня этот символ горел сразу после покупки машины. ставил у ОД дополнительно замок на коробку и установщики забыли одну из антенн подключить. правда машина заводилась.
нет, конечно. я же машину 4 года назад покупал. сразу как увидел горящую лампу (замок) съездил к дилеру, все сделали как надо.
че за антенну? где она находится?
че за антенну? где она находится?
я не видел где. полагаю, что в районе центрального тоннеля. а вообще там несколько таких датчиков.
причем здесь данная тема?
желтый замок — неисправность системы open-start
paolo145
Сообщение от Vadim 89
Сделал диагностику. вышел код ошибки 01463?горит желтый замок постоянно?подскажите че делать если кто знает
ошибка ошибкой, но почему, если это неисправность шестерней горит значок системы open-start (система, которая позволяет открывать машину не вынимая ключ и заводить с кнопки)? где связь.
проверил ошибки,вышли 1463,10170 и 12170?что это?,поехал сделал диагностику,он мне говорит,что ни каких ошибок у него не показывает,он скидывает все ошибки,но желтый замок не гаснет горит постоянно и на ходу.все ошибки ушли,появилась ошибка 0970? Машина стояла 4 месяца,периодически заводилась,полтора месяца вообще не заводилась.решил завести,но сел акб,прикурил проводами 1 час не завелась.поехал взял другой акб,завел.было -27 и полезли все ошибки.прогрелась выключил машину,утрам встал заводить,не заводится?нажимаю кнопку вкл.зажигание,затем нажимаю кнопку что бы запустить двигатель,а он издает один щелчок из под капота и все,ничего не крутит. и так 3 часа пробовал, потом завелась.в следующий день так же,только завелась в положение N,через 2 часов,но желтая лампочка с замком все время горит. вот как то так получилось.че делать не знаю,как убрать этот замок?
Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.
А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.
Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.
Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.
Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.
В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.
Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника».
Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.
Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.
Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.
Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.
Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.
В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.
В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.
Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.
Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль.
Причины поломки разнообразны — от окислившихся контактов до сгоревшего предохранителя. Ехать можно, но ABS не сработает.
Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля.
Как правило, причина связана с выходом из строя датчиков — угла поворота или включения стоп-сигналов. Реже выходит из строя датчик давления тормозной системы.
Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.
Если такой значок желтого цвета, это просто предупреждение об адаптации системы рулевого управления.
А вот если такой руль горит красным — отказала система ГУР или ЭУР. Проверять (и менять) нужно жидкость ГУР, датчики, предохранители, тросики и т.п.
Опасный знак. Сигнализирует о перегреве мотора. Продолжать движение нельзя.
Стоит проверить (долить) уровень антифриза, посмотреть патрубки и радиатор системы охлаждения двигателя на герметичность, проверить датчики и вентилятор.
Еще один опасный значок для бензиновых автомобилей. «Чек двигателя», если он загорается на работающем моторе, сообщает о неполадках в работе двигателя.
Причину нужно выяснять и устранять. Это может быть проблема с системой зажигания (свечи, катушки), сбои в работе датчиков (в холода), из-за чего двигатель получает обедненную смесь, и другие неприятности.
Здесь нужна компьютерная диагностика. Ездить с «чеком» нельзя.
Иногда появление такого значка сопровождается отключением некоторых систем автомобиля — до тех пор, пока неисправности не будут устранены.
Система EPC — Electronic Power Control — при обнаружении неисправности в работе двигателя принудительно снижает подачу топлива в камеру сгорания.
Значок свечей накаливания на дизельных автомобилях выполняет ту же роль, что и значок Check Engine на бензиновых. Сигнализирует о неисправностях в работе мотора.
В норме, он должен потухнуть спустя пару секунд после запуска двигателя, когда свечи накаливания прогреваются.
Предупреждает о проблемах с катализатором. В сочетании с падением мощности двигателя: катализатор перегрелся.Причина — плохая пропусная способность или сбои в механизме зажигания.
Если катализатор вышел из строя, расход топлива сильно увеличится.
Сигнал о неисправности в системе очищения выхлопаных газов.
Часто появляется после заправки сомнительным топливом или связан с выходом из строя датчика лямбда зонда. Не критично, но нужна диагностика.
Неисправность антипробуксовочной системы — Anti-Spin Regulation.
Помимо двух этих вариантов исполнения значка, есть и третий — машинка на скользкой дороге.
Блок управления ASR работает в паре с датчиком системы ABS. Поэтому проблему нужно диагностировать.
Индикатор системы стабилизации кузова. Загорается на скользкой дороге, сигнализирует о том, что система активировалась.
Но если с таким значком повяляется рядом треугольник, ключ или зачеркнутый замок — система неисправна, электронный помощник не работает.
В расширительном бачке заканчивается жидкость омывателя стекла.
Если после долива лампочка продолжает гореть — вероятно, засорен датчик уровня омывайки, или сама жидкость опознается бортсистемой как неподходящая.
Одна или несколько дверей машины не закрыта. Или багажник.
Если все закрыто — повреждены контакты проводки дверей (концевые выключатели).
Значок иммобилайзера. В норме — моргает, когда автомобиль закрыт и включена противоугонная система. Если горит постоянно, иммобилайзер не активирован, не может считать метку с ключа или противоугонная система неисправна.
Если машина закрыта и мигает этот значок — все хорошо, штатная противоугонная система работает.
А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. И завести машину не получится.
Это значок ошибки EPC. Она говорит о неисрпавностях в работе двигателя или о поломке в электронной части трансмиссии.
Чаще всего, вызывается сбоем датчиков. Выявить и устранить проблему нужно как можно быстрее.
Продолжать движение не стоит. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на диагностику.
Руководство по эксплуатации панели приборов на автомобилях Opel: Astra, Corsa, Vectra, Mokka, Meriva
Панель приборов автомобиля Опель Астра H представляет собой устройство, позволяющее водителю знать о состоянии основных узлов и агрегатов во время движения. Благодаря приборке водителю известна не только скорость движения авто, но и множество других параметров. Подробнее об описании и возможных неисправностях контрольного щитка, а также его замене вы можете узнать из этого материала.
Описание и расположение индикаторов и приборов на панели
Контрольный щиток Опеля с обозначением компонентов
Панель приборов Опель Вектра A или любой другой модели может иметь некоторые различия в плане комплектации — в этом случае все зависит от модификации транспортного средства.
- Индикатор горит, если система не может распознать электронный ключ (либо он сломался, либо его положение неправильное, либо просто села батарейка). Следует отметить, что ключ нельзя оставлять в багажном отделении или ставить его перед информационным экраном. Значок будет гореть, если руль находится в заблокированном положении. Если индикатор загорается во время движения, машину необходимо сразу же остановить и обнаружить причину, поскольку ошибка может привести к аварии.
- Этот индикатор появляется при активации зажигания и сообщает водителю о том, что уровень давления в системе смазки снизился. Когда мотор запускается, значок должен пропасть. Эксплуатация авто с горящим индикатором может привести к поломке силового агрегата.
- Индикатор горит при активации зажигания, а также при поднятом рычаге ручного тормоза, после запуска мотор он должен погаснуть. Эксплуатация авто с горящим значком не рекомендуется.
- Этот индикатор также появляется при включении зажигания, но если он появился во время движения, это может свидетельствовать о неисправностях, связанных с подушками безопасности. При появлении этого значка лучше обратиться за помощью к специалистам, ведь подушки могут не только не сработать в нужный момент, когда произойдет ДТП, но и активировать самопроизвольно. А это, в свою очередь, также может привести к аварии.
- Тахометр, сообщающий водителю о том, какое количество оборотов держит двигатель во время движения.
- Лампочка появляется при включении зажигания, но должна пропасть после запуска двигателя.
- Этот индикатор погаснет только после того, как водитель пристегнется ремнем безопасности.
- Индикатор открытых дверей авто и багажного отделения, также пропадает после запуска мотора.
- Если этот значок продолжает гореть после старта ДВС, это может свидетельствовать об отсутствии заряда в бортовой сети. Проблема может заключаться в работоспособности аккумуляторной батареи, к примеру, замыканием цепи, а это, в свою очередь, чревато возможным возгоранием. Также индикатор может появиться в результате износа, обрыва или слабого натяжения ремешка генератора. Если проблема заключается в последнем, а ремешок на механизме целый, то может быть, причину нужно искать в регуляторе напряжения.
- Левый поворотник, загорается тогда, когда водитель включает соответствующий подрулевой переключатель. Если лампочка стала мигать чаще, это может говорить о том, что она перегорела. Иногда причина кроется в предохранительном устройстве.
- Индикатор уровня горючего в баке, во время движения он появляется, если топлива осталось примерно на 80 км пробега. Помните о том, что регулярная эксплуатация авто с низким уровнем горючего в баке может привести к поломке бензонасоса.
- Сам датчик уровня горючего.
- Правый поворотник.
- Спидометр — благодаря этому устройству водитель всегда знает, с какой скоростью движется его транспортное средство.
- Лампочка Check приборной панели Опель Астра G, H или любой другой модели — это индикатор, указывающий на неисправность в работе двигателя. Значок появляется при запуске зажигания, а после старта двигателя он пропадает, это нормально. Но если он стал появляться во время движения, нужно произвести диагностику силового агрегата.
- Индикатор ABS, если он стал появляться во время езды, эксплуатацию авто лучше прекратить до того момента, пока не будут решены проблемы в работе антиблокировочной системы. В большинстве случае причиной появления значка является просто выход из строя датчика, но иногда проблема кроется именно в работоспособности системы.
- Лампочка системы контроля уровня давления в покрышках. Если она появилась при езде, желательно подкачать шины.
- Индикатор системы круиз-контроля, загорается при ее активации.
- Значок контроля состояния системы адаптивного освещения. В случае обнаружения поломки желательно произвести диагностику или обратиться к специалистам, поскольку эксплуатация авто с такой проблемой нежелательна.
- Значок включения свече накала.
- Лампочка включения задней противотуманной оптики, появляется на приборке только при включении фонарей.
- Дальнее освещение.
- Этот значок актуален только для авто с автоматической или роботизированной трансмиссией. Он появляется на щитке тогда, когда водитель включает зимний режим коробки.
- Аналогичная ситуация — символ появляется только при активации спортивного режима на автоматических или роботизированных КПП.
- Интерактивный экран для «автоматов» и «роботов» — на нем демонстрируется текущая передача.
- Экран одометра — благодаря нему водитель знает, какой километраж прошла его машина и сколько километр он намотал за сутки.
- Это — символ датчика, предназначенного для распознавания занятости переднего пассажирского сиденья.
- Передняя противотуманная оптика.
- Символ перегрева силового агрегата. Если он появился во время движения, автомобиль следует срочно остановить и найти, а также избавиться от причины перегрева двигателя.
- Индикатор поломки или некорректной работы динамической системы вождения, а также системы управления амортизаторами.
- Этот символ свидетельствует о том, что неправильно работает или вовсе не функционирует система Парктроник, предназначенная для обеспечения более безопасной парковки машины.
- Панель приборов Опель Вектра А оснащается этим символом в том случае, если машина оборудована роботизированной трансмиссией Easytronic. Эта лампочка говорит о том, что мотор запустить невозможно.
- Символ включения габаритных огней.
- Слишком низкий уровень давления моторной жидкости в системе, необходимо остановить двигатель и решить проблему.
- Контрольный индикатор систем управления силовым агрегатом и трансмиссией (автор видео о тюнинге контрольного щитка — канал Улугбек Ишматов).
Возможные неисправности
Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.
Неисправности могут быть следующие:
- Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
- Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
- Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
- Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
- Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).
Как выглядит Приборная панель на разных моделях
Зафира
Opel Zafira a Opel Zafira b Opel Zafira cАстра
Opel Astra g Opel Astra h Opel Astra j Opel Astra OPCМокка, Корса, Мерива
Opel Mokka Opel Corsa d Opel meriva AВектра
Opel Vectra a Opel Vectra b Opel Vectra cИнструкция по снятию и разборке
Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:
- В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку.
- Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны.
- Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет.
- После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два — вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель.
- Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать.
- После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой. Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки.
- По сути, теперь вы полностью разобрали приборку. Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.
Видео «Наглядная инструкция по демонтажу устройства своими силами»
Как правильно снять контрольный щиток в автомобиле Опель Вектра А в домашних условиях, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — канал DenRemRus).
Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)
Панель приборов на smd Opel Astra G
Приборная панель Opel Zafira B
Зафира А. Горит ключик с машинкой, бачок антифриза и не работает тахометр
Opel Mokka- как разобрать панель приборов
Opel Corsa D- разборка панели приборов
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Opel Astra | Панель приборов
Панель приборов
|
Внешний вид и расположение отдельных элементов в автомобилях различных модификаций могут отличаться от приведенных на сопроводительной иллюстрации. |
Расположение органов управления на панели приборов автомобиля
Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных
приборов на приборном щитке автомобиля
Комбинация приборов
Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
|
Полнота комплектации панели приборов контрольными лампами и световыми индикаторами зависит от модификации автомобиля. |
Контрольная лампа автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар
|
Контрольная лампа расположена в левой части комбинации приборов над измерителем температуры и кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Активация контрольной лампы во время движения указывает на нарушение исправности функционирования регулятора. Для устранения причин отказа обратитесь к специалистам автосервиса. |
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
|
Данная контрольная лампа служит для оповещения водителя от отказах в электрических цепях систем дополнительной безопасности SRS (подушки безопасности, аварийные натяжители ремней) |
Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
|
Кратковременное срабатывание контрольной лампы при включении зажигания сопровождается звуковым сигналом и служит предупреждением водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности перед началом движения. |
Контрольная лампа тормозной системы/ гидравлического привода сцепления
|
Если контрольная лампа продолжает гореть при включенном зажигании, следует проверить полноту отпускания стояночного тормоза. Срабатывание данной лампы может свидетельствовать также об опускании уровня рабочей жидкости в резервуарах ГТЦ или цилиндра гидропривода сцепления. |
Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Активация лампы во время движения свидетельствует о неисправности в цепи контура охлаждения двигателя или кондиционера воздуха. Электронная система управления автоматически переводится в аварийный режим функционирования, что позволяет продолжать движение. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу Текущее обслуживание). Для устранения причин отказа обратитесь к специалистам автосервиса. |
Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)
|
Активация данной контрольной лампы происходит только при срабатывании системы преднакала дизельного двигателя при низких температурах окружающей среды. |
Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе электронного управления двигателем или АТ. Система управления при этом автоматически переключается в аварийный режим функционирования, что может сопровождаться определенным возрастанием расхода топлива и снижением развиваемой двигателем мощности. Обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса. |
|
В отдельных случаях устранения неисправности можно добиться путем выключения зажигания и выполнения повторной попытки запуска двигателя. |
Если при включении зажигания лампа начинает функционировать в проблесковом режиме, следовательно имеет место нарушение в системе блокировки запуска двигателя, — поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, извлеките его из замка, затем вставьте вновь и повторите попытку. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.
Контрольная лампа заряда
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует прекратить движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора. |
|
На моделях, оснащенных двигателями Z12XE, Y20DTL, Y20DTH и Y22DTR не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования системы охлаждения силового агрегата. В случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса. |
Контрольная лампа отказов двигателя («Проверьте двигатель»/ MIL)
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности двигателя или нарушении исправности функционирования какого-либо из узлов систем снижения токсичности отработавших газов. Старайтесь избегать при дальнейшем движении резких наборов скорости и высоких оборотов двигателя. При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. |
Включение лампы в проблесковом режиме во время движения предупреждает водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
Контрольная лампа давления масла
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Допускаются также кратковременные срабатывания лампы при работе двигателя на холостых оборотах. При отказе отключения контрольной лампы после осуществления запуска двигателя/ срабатывании ее во время движения следует немедленно заглушить двигатель и проверить уровень и давление двигательного масла. В случае необходимости произведите корректировку уровня масла (см. Главу Текущее обслуживание). При первой же возможности произведите диагностику состояния двигателя на фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя транспортного средства. |
Контрольная лампа активации противотуманных фар
|
Контрольная лампа срабатывает при активации противотуманных фар и продолжает гореть до выключения последних. |
Контрольная лампа активации дальнего света фар
|
Индикатор отличается характерным фиолетовым цветом свечения и активируется при переводе головных фар автомобиля в режим дальнего света (постоянный или сигнальный). |
Контрольная лампа активации задних туманных фонарей
|
Контрольная лампа срабатывает при активации задних туманных фонарей и продолжает гореть до выключения последних. |
Индикаторы указателей поворотов
|
Активация соответствующего из индикаторов происходит при включении указателей правого или левого поворота. Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию обоих индикаторов. |
|
Заметное увеличение частоты проблесков свидетельствует о выходе из строя какой-либо из ламп указателей поворотов. |
Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)
|
На моделях соответствующей комплектации срабатыванием данной контрольной лампы сопровождается перевод АТ в спортивный режим. |
Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP)
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о переходе электронных систем стабилизации хода ESP/ TCS в активное состояние. Миганием данной контрольной лампы подтверждается активация процесса регулирования тяги при срабатывании систем ESP/ TCS. |
|
Срабатывание систем электронной стабилизации движения может сопровождаться незначительным снижением развиваемой двигателем мощности (изменится производимый двигателем шумовой фон). Не исключена также вероятность автоматического притормаживания автомобиля. |
|
Система ESP служит для предотвращения риска потери управления транспортным средством в экстренных ситуациях и ее срабатывание должно напоминать водителю о необходимости согласования скоростного режима с состоянием дорожного покрытия. |
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о завершении процедуры самодиагностики ABS и переходе системы в активное состояние. |
|
Процесс самодиагностики ABS может сопровождаться специфическими звуками. Отказ лампы от выключения, либо срабатывание ее во время движения свидетельствует о выявлении системой самодиагностики неполадок в цепи ABS. Тормозная система при этом переходит в режим обычного функционирования, что означает возможность беспрепятственного продолжения движения. Для устранения неполадок обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя транспортного средства. |
|
Встроенная система самодиагностики ABS позволяет существенно упростить процесс поиска и устранения причин отказов системы. |
|
При одновременном срабатывании контрольных ламп ABS и тормозной системы следует немедленно прекратить движение, постепенно сбросив скорость вывести транспортное средство из потока и припарковаться на безопасном участке дороги. Тормозить следует с особой осторожностью, избегая резких нажатий на педаль. |
Контрольная лампа резерва топлива
|
Включение данной контрольной лампы в непрерывном режиме свидетельствует о том, что запас топлива подходит к концу и следует при первой же возможности произвести заправку автомобиля. Переход лампы в проблесковый режим означает о том, что запас топлива израсходован полностью. |
|
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур. |
Контрольная лампа указателей поворота прицепа
|
При буксировке прицепа данный световой индикатор при активации указателей поворота включается в проблесковом режиме. Частота проблесков индикатора совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Выход из строя лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу срабатываний индикатора. |
Контрольная лампа регистрации занятости сидений
|
|
Контрольная лампа регистрации занятости сидений вмонтирована в сборку переднего потолочного светильника. |
Установка на правое переднее место специального сиденья для перевозки детей младшего возраста фирменного производства компании Opel должна приводить к автоматическому отключению пассажирской подушки безопасности. Если при установке датского сиденья не происходит срабатывания контрольной лампы регистрации занятости, детское сиденье следует перенести на одно из задних мест. Мигание контрольной лампы свидетельствует о нарушении правильности монтажа или неисправности транспондера детского сиденья, — в случае необходимости обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.
Измерители и указатели
Тахометр
Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля) и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100). Максимальные допустимые значения приведены в Спецификациях к Главе Текущее обслуживание.
Спидометр
Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
Одометр
Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в нижнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
|
При выключенном зажигании индикация общего пробега включается путем кратковременного выжимания установочной кнопки и остается активной в течение около 15 секунд. |
Счетчик текущего пробега
Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля). Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега (модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см. ниже) (см. там же).
Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей
На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.
Переключение между режимами индикации производится кратковременными нажатиями установочной кнопки (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
|
Яркость индикации дисплея регулируется тем же регулятором, что и интенсивность подсветки приборов (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний (корректируется кратковременными нажатиями кнопки), затем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных. Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой. |
|
Если при включении зажигания в верхнее поле многофункционального цифрового дисплея выводится показание 1_SP , следовательно, в течение одной недели, либо спустя не более чем 500 км пробега следует произвести очередное сервисное обслуживание автомобиля. |
|
Периоды простоя транспортного средства с отключенной аккумуляторной батареи регистратором интервалов текущего обслуживания не учитываются. |
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
|
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя вмонтирован в левую часть приборного щитка и служит для контроля за температурными характеристиками силового агрегата. |
|
Контроль температуры охлаждающей жидкости по конструктивным причинам может производиться только при ее уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение (между отметками 80 и 100). |
|
При работе двигателя система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания измерителя могут кратковременно подниматься за пределы отметки 100°С. Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости (в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, — см. Главу Текущее обслуживание). Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего датчика-выключателя. |
Указатель запаса топлива
|
Указатель запаса топлива помещается в правой части приборного щитка. После полной заправки топливного бака стрелка указателя выходит из положения, соответствующее максимальному заполнению лишь после определенного пробега транспортного средства. При опускании стрелки в границы выделенного красным цветом диапазона измерительной шкалы/ срабатывании контрольной лампы резерва топлива следует при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля. |
|
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур. |
|
Ввиду того, что в баке всегда остается определенное количество остатков топлива, фактический объем полной заправки может несколько отличаться от номинального значения в меньшую сторону. |
Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных
приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
При помощи данного переключателя (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля и Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) производится включение ходовых, а также подсветки панели приборов. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.
|
На моделях, оборудованных системой ходовых огней светлого времени суток (DRL) при включенном зажигании и в положении 0 рукоятки переключателя головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света, подсветка приборов при этом не активируется. |
|
При переводе рукоятки в среднее положение производится включение габаритных огней и фонарей подсветки заднего номерного знака, а также активируется подсветка панели приборов и функциональных салонных переключателей. |
|
Для перевода головных фар автомобиля в режим ближнего света следует повернуть рукоятку переключателя в крайнее правое положение. |
|
Перевод головных фар в режим постоянного дальнего света при помощи левого подрулевого переключателя (см. ниже) может быть произведен только в данном положении поворотной рукоятки. |
|
Оттягивание поворотной рукоятки на себя приводит к принудительному включению освещения салона. |
Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей
Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
|
При помощи данной кнопки производится включение и выключение противотуманных фар. |
|
При включенных фарах активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа. |
|
Данная кнопка предназначена для включения/ выключения задних туманных фонарей. |
|
При включенных фонарях активируется вмонтированная в кнопку переключателя контрольная лампа. |
Регулятор направления оптических осей фар
Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) и помечен сверху пиктограммой .
Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете головных фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.
|
Схема регулировки представлена в Спецификациях в начале Главы. Об отказах функционирования корректоров положения фар предупреждает срабатывание специальной контрольной лампы, вмонтированной в комбинацию приборов над сборкой измерителя температуры. |
|
В зависимости от комплектации автомобиля диапазон изменения наклона оптических осей фар между положениями 2 и 3 переключателя может быть очень узким. |
Левый подрулевой переключатель
При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования головных фар (ближний/ дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.
В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя головные фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, — см. выше п. Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов ). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа (см. выше п. Контрольная лампа активации дальнего света фар ). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.
|
Для кратковременного включения дальнего света фар с целью подачи светового сигнала следует оттянуть рычаг левого подрулевого переключателя на себя. |
|
Сигнализация дальним светом может производиться в любом положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов). |
|
Перемещение рычага левого подрулевого переключателя в верхнее или нижнее стационарное положение (до щелчка) приводит к активации указателей соответствующего поворота. |
|
Отключение указателей поворотов с возвратом рычага в нейтральное (среднее) положение происходит автоматически при возврате рулевого колеса в прямолинейное положение. Существует также возможность кратковременного включения указателей (например для предупреждения о смене рядности движения), — следует сместить рычаг вверх или вниз не доводя его до щелчка, — в этом случае отключение указателей произойдет при отпускании рычага. |
|
Активация указателей поворотов сопровождается срабатыванием соответствующих световых индикаторов на приборном щитке (см. выше п. Контрольная лампа активации задних туманных фонарей) и издаваемыми прерывателем отчетливыми щелчками. |
Правый подрулевой переключатель
|
На моделях, оборудованных многофункциональным графическим информационным дисплеем, в торцевую часть рычага правого подрулевого переключателя вмонтированы кнопки переключения режимов дисплея (см. ниже). |
При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.
|
На рассматриваемых моделях используются переключатели управления очистителями ветрового стекла двух типов: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без. В обоих вариантах рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя. Отличие заключается в том, что при выборе второго снизу положения рычага переключателя, в одном случае стеклоочистители переводятся в режим обычного интервального функционирования, во втором же датчик дождя определяет количество воды, находящейся на поверхности ветрового стекла и автоматически регулирует период срабатывания щеток. |
|
При оттягивании рычага правого подрулевого переключателя на себя включается подача омывающей жидкости на ветровое стекло и линзы головных фар (если последние включены). При подаче жидкости на ветровое стекло стеклоочистители совершают нескольких рабочих циклов. |
|
В варианте исполнения с автоматическим управлением (см. выше) следует периодически включать подачу омывающей жидкости с целью поддержания в чистоте рабочее поле датчика дождя. |
|
Для включения очистителя/ омывателя заднего стекла на моделях Хэтчбэк и Универсал следует отвести рычаг правого подрулевого переключателя от себя. При этом предусмотрено два рабочих положения рычага, в первом из которых включается только стеклоочиститель, во втором же (удерживать рычаг отжатым до упора) дополнительно активируется подача на стекло омывающей жидкости. |
|
В первом рабочем положении стеклоочиститель заднего стекла будет работать в интервальном режиме с фиксированной задержкой, во втором, — непрерывно. |
Выключатель аварийной сигнализации
|
Кнопочный выключатель аварийной сигнализации расположен в центральной части панели приборов между решетками дефлекторов центральных воздуховодов (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Включение сигнализации приводит к одновременной активации в нормальном проблесковом режиме всех указателей поворотов, а также сопровождается функционированием соответствующих контрольных ламп на приборном щитке и внутри кнопки переключателя. Частота проблесков та же, что и при работе указателей поворотов ввиду использования общего прерывателя. |
Звуковой сигнал
|
Для включения звукового сигнала достаточно нажать на центральную накладку рулевого колеса, помеченную пиктограммами с изображением рожка. |
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
|
Кнопка выключателя обогрева заднего стекла/ зеркал заднего вида вмонтирована в нижнюю часть панели управления функционирования систем отопления/ вентиляции салона/ кондиционирования воздуха. Снаружи на кнопку нанесена пиктограмма , внутрь вмонтирована контрольная лампа, продолжающая гореть все время, пока обогреватели остаются включенным. |
|
В цепь нагревателей вмонтирован таймер, производящий автоматическое отключение подачи электроэнергии к ТЭНам по истечение контрольного срока (15 минут). Данная опция позволяет избежать чрезмерной разрядки аккумуляторной батареи, неизбежной ввиду высокой энергоемкости нагревательных элементов. |
Переключатели дистанционного управления радиоприемником
|
При соответствующей комплектации автомобиля кнопки дистанционного управления радиоприемником расположены с обеих сторон ступичной части рулевого колеса. |
Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида
|
На моделях с ручным приводом наружных зеркал регулировка их положения производится при помощи расположенных с внутренней стороны оснований зеркал рычажков — см. Элементы систем безопасности автомобиля. |
|
На моделях, оборудованных электроприводом регулировки наружных зеркал заднего вида, переключатель управления функционированием электропривода расположен с внутренней стороны передних дверей автомобиля в местах их примыкания к панели приборов. Выбор подлежащего регулировке зеркала производится путем перемещения в соответствующую сторону верхнего ползункового переключателя. Собственно корректировка выполняется с помощью нижнего ротационного переключателя. Не забывайте по завершении регулировки возвращать ползунковый переключатель в среднее (нейтральное) положение во избежание риска случайного нарушения требуемого положения зеркала. |
Смотрите все объявления в архиве |
| Номер по порядку | Расшифровка |
| 1 | Лампа неисправности системы электронного ключа. Обычно не применяется, технология монтируется только в топовых версиях. |
| 2 | Аварийное падение давления масла. Пользователю требуется проверить уровень смазки в двигателе. |
| 3 | Уровень жидкости в расширителе тормозной системы упал ниже нормы. |
| 4 | Подушка безопасности отключена или повреждена. |
| 6 | Система динамической стабилизации ЕСП отключена или работает не корректно. |
| 7 | Требуется пристегнуть ремень безопасности водителя. Лампа часто загорается вместе со звуковым сигналом. |
| 8 | Лампочка сигнализирует о незакрытых дверях салона или крышки багажного отделения. Если все в порядке, следует проверить датчики системы. |
| 9 | Аккумуляторная батарея повреждена или не заряжается. Также потребуется проверить генераторную установку. |
| 10/13 | Указатели левого и правого поворотника соответственно. Лампочки загораются одновременно при включении аварийной сигнализации. |
| 11 | Индикатор пустого бензобака, требуется заправить автомобиль. |
| 15 | Система нейтрализации выхлопных газов работает не стабильно. |
| 16 | Устройство АБС сломано или работает не стабильно. |
| 17 | В автомобиле обнаружен прокол покрышки. |
| 18 | Активирован круиз-контроль. |
| 19 | Адаптивная система работы фар головной оптики отключена или повреждена. |
| 20 | Используется исключительно на дизельных моторах. Индикатор указывает на включение подогрева свечей накаливания. |
| 21/28 | Включение противотуманок для кормовой и передней части соответственно. |
| 22 | Активирован дальний свет головной оптики. |
| 23 | Применяется только на автомате. Индикатор указывает на включение зимнего режима работы. |
| 24 | Используется только на роботе или автомате и говорит о переводе трансмиссии в спортивный режим. |
| 25 | Индикатор включенной передачи. |
| 27 | Дампа давления на переднее пассажирское сидение. |
| 29 | Индикатор прогрева двигателя |
| 30 | Интерактивная система управления подвеской отключена или повреждена. |
| 31 | Парктроник отключен или сломан. Также иногда помогает почистить наружный датчик. |
| 32 | Когда горит лампа, запустить двигатель не получится. |
| 33 | Габаритные огни активированы. |
| 34 | В двигателе сильно упал уровень масла. Требуется немедленно пополнить запас жидкости. |
| 35 | Если лампа горит, система управления двигателем и автоматом стабильно не работает. Требуется обратиться на СТО. |
Горит ключик
Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.
Желтая масленка
Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.
Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.
Zotye
Буква Z на эмблеме автобренда Zotye
Zotye (Зоти) — китайская компания, основанная в 2005 году. Изначально компания занималась тем, что поставляла на экспорт запчасти для автомобилей, однако позже стала производить автомобили в первую очередь для китайского рынка, но позже компания наладила контакты с 10 разными странами.
В настоящий момент, компания поставляет свои автомобили в Россию. Марка достаточно популярна, видимо, за счет одной особенности — крайняя схожесть дизайна с популярными автомобилями. Например, с VW Toureg или с Porsche Maccan. Купить люксовый внедорожник по цене лады хотят многие, именно поэтому при необходимости можно заказать обвес именитого бренда, чтобы было крайне сложно отличить оригинал от подделки.
Zotye T600 — похожий на VW Touareg
Как сделать пересвет приборной панели
Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.
Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.
Возможные неисправности
Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.
Неисправности могут быть следующие:
- Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
- Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
- Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
- Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
- Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).
Как выглядит Приборная панель на разных моделях
Зафира
Астра
Мокка, Корса, Мерива
Вектра
Не работает щиток приборов
Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.
- Проверить соответствующий предохранитель.
- Продиагностировать проводку и клеммы питания.
- Выполнить сброс бортового компьютера.
Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.
Как снять панель и щиток приборов Astra H
Снятие торпеды своими руками происходит так.
- Отключить питание от аккумулятора.
- Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
- Откручивается нижняя часть консоли.
- Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
- Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.
Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Что означают сигнальные лампы на приборной панели в моей машине?
Что мне делать, если в моем автомобиле загорается сигнальная лампа приборной панели?
Важно обращать внимание на сигнальные лампы на приборной панели автомобиля, потому что они могут помочь вам избежать поломки автомобиля, обезопасить вас в дороге и потенциально сэкономить вам дорогостоящий счет за ремонт.
Если на приборной панели загорелся красный или оранжевый световой индикатор, не игнорируйте его. Вместо этого остановитесь в безопасном месте и посмотрите, что это означает, в руководстве по эксплуатации.Если вы не уверены, в чем проблема, обратитесь за советом к своему мобильному механику NRMA или производителю транспортного средства.
Если индикатор на мгновение загорается, а затем исчезает, это может не быть проблемой, но для вашего спокойствия рекомендуется проверить его у наших мобильных механиков.
Какие сигнальные лампы на приборной панели наиболее распространены?
Противотуманная фара (передняя)
Контрольная лампа усилителя руля
Противотуманная фара (задняя)
Низкий уровень омывающей жидкости
Предупреждение о тормозных колодках
Круиз-контроль на
Указатели поворота
Датчик дождя и света
Зимний режим
Информационный индикатор
Свеча накаливания / предупреждение о предварительном нагреве дизельного топлива
Предупреждение о замерзании
Предупреждение о замке зажигания
Ключ не в автомобиле
Батарея брелока разряжена
Предупреждение о расстоянии
Нажать педаль сцепления
Нажать педаль тормоза
Предупреждение о блокировке рулевого управления
Дальний свет фар
Низкое давление в шинах
Информация о габаритных огнях
Неисправность внешнего освещения
Предупреждение о стоп-сигналах
Предупреждение о сажевом фильтре
Предупреждение о сцепном устройстве прицепа
Предупреждение о пневматической подвеске
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение каталитического нейтрализатора
Ремень безопасности не на
Фонарь стояночного тормоза
Предупреждение о батарее / генераторе
Ассистент парковки
Требуется обслуживание
Адаптивное освещение
Регулятор угла наклона фар
Предупреждение о заднем спойлере
Предупреждение о складной крыше
Предупреждение о подушках безопасности
Предупреждение о ручном тормозе
Вода в фильтре
Подушка безопасности отключена
Неисправность
Фары ближнего света
Грязный воздушный фильтр
Индикатор экономичного вождения
Система управления спуском
Предупреждение о температуре
Предупреждение АБС
Предупреждение о топливном фильтре
Дверь открыта
Капот открыт
Мало топлива
Предупреждение автоматической коробки передач
Ограничитель скорости
Амортизаторы подвески
Низкое давление масла
Размораживание лобового стекла
Загрузка открыта
Контроль устойчивости выключен
Датчик дождя
Предупреждение о двигателе / выбросах
Размораживание заднего стекла
Автоматические стеклоочистители
Будьте осторожны на дорогах и решайте любые проблемы как можно скорее. Если вы не уверены, всегда безопаснее спросить у профессионала.
Как сбросить сигнальные огни приборной панели?
Хотя доступны самодельные сканеры кода двигателя, простое удаление постоянных сигнальных ламп на приборной панели устраняет только симптом, а не причину.
Ваш автомобиль был построен с датчиками для определения неисправностей, которые варьируются от легких до потенциально катастрофических, поэтому, если вы обнаружите, что сигнальная лампа приборной панели продолжает гореть, это, вероятно, указывает на более серьезную проблему.
Наши мобильные механики могут отремонтировать электрические системы и очистить коды двигателей на большинстве марок, включая контрольные лампы приборной панели Toyota и Mazda.
14 Проверка индикаторов двигателя и индикаторов приборной панели
Если во время вождения загорелся индикатор на приборной панели или индикатор проверки двигателя, и вы не знаете, что это значит, вы попали в нужное место. Здесь мы составили список возможных «световых индикаторов» или «автомобильных сигнальных огней», которые можно увидеть на многих транспортных средствах, и их значения.
Хорошая новость в том, что некоторые из этих индикаторов означают простые исправления. Однако есть индикаторы, которые могут указывать на то, что вашему автомобилю требуется серьезное внимание, диагностика, ремонт и / или обслуживание.Читайте дальше, чтобы узнать, что означают наиболее распространенные автомобильные индикаторы приборной панели, индикаторы технического обслуживания и индикаторы двигателя.
1. Противотуманная фара
Хорошие новости! Символ индикатора противотуманных фар означает, что ваши противотуманные фары включены и на них подается питание. Это один из немногих индикаторов в этом списке, который не означает, что с вашим автомобилем возникла проблема. Когда вы видите, что загорается символ индикатора противотуманных фар, у вас либо есть автоматические противотуманные фары, либо вы нажали кнопку, чтобы активировать их самостоятельно.
Если ваша видимость за рулем не менее 100 метров, лучше не использовать противотуманные фары. Они могут отвлекать других водителей на дороге. Если вы включили их по ошибке, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как их выключить, если вы не знаете, как это сделать.
2: Символ батареи
Этот символ на приборной панели вашего автомобиля может стать настоящим стрессом. Скорее всего, вам тоже не удается завести машину или она заглохла во время движения.Хорошая новость заключается в том, что, хотя этот индикатор выглядит как батарея, проблема может быть не в вашей батарее.
Причины, по которым загорится индикатор батареи:
- Ваш аккумулятор разряжен или слишком низкое напряжение для запуска двигателя.
- Кабели аккумулятора ослаблены, полюса аккумулятора слишком корродированы или соединение оборвано.
- Если у вас механическая коробка передач, заглохнет этот индикатор.
- Ваш змеевиковый ремень мог оборваться, что не позволяет генератору заряжать аккумулятор.Если это проблема, вы, вероятно, также потеряли гидроусилитель руля.
- Ваш генератор неисправен или не работает должным образом, и его необходимо заменить.
- Если проблема заключается в аккумуляторной батарее, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание: затемнение света часов, затемнение фар, неработающий ключ FOB или медленный запуск при зажигании.
В большинстве случаев, даже если батарея разряжена, быстрый скачок заряда батареи должен заставить вас ехать достаточно долго, чтобы добраться до механика, магазина автозапчастей или вашего дома.Обязательно проверьте аккумулятор, чтобы определить проблему. Рекомендуется проверять состояние аккумулятора, периодически проверяя его. Это особенно актуально, если вы планируете в ближайшее время отправиться в путешествие.
3: Температура двигателя
Этот свет приборной панели обычно очень серьезный. Световой индикатор температуры двигателя означает, что датчики вашего двигателя обнаруживают, что он начал перегреваться. Если вы продолжите эксплуатировать двигатель при таких температурах, это может привести к серьезным и необратимым повреждениям.В некоторых автомобилях есть датчик температуры, по которому вы можете постоянно отслеживать температуру двигателя. На других автомобилях есть только сплошной цветной индикатор, который информирует вас о том, имеет ли двигатель нормальную температуру, он нагревается или перегревается.
Чаще всего перегрев вызван отказом системы охлаждения вашего автомобиля. Это может означать, что шланг радиатора протекает, радиатор сломан или протекает, или что у вас слишком низкий уровень охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя. Если это происходит из-за утечки охлаждающей жидкости, вы, вероятно, увидите, как пар поднимается из капота вашего автомобиля, и вы почувствуете запах испаряющегося антифриза.
Если ваш автомобиль перегревается, снизьте скорость или полностью прекратите движение, если вы не можете установить датчик температуры на оптимальном уровне. Если ваша система охлаждающей жидкости протекает, постоянно доливайте в радиатор антифриз или воду и как можно скорее обратитесь в ближайший ремонтный центр.
4: Сигнальная лампа давления в шинах
Это изображение известно как индикатор TPMS или системы контроля давления в шинах. Он позволяет узнать, что давление воздуха в ваших шинах ниже оптимального.Однако могут быть и другие причины, по которым этот свет загорается на вашем тире.
1. Батареи TPMS разряжены. Большинство современных автомобилей имеют четыре батареи TPMS, по одной на каждое колесо. Обычно они длятся от 5 до 10 лет. Если ваша машина была у вас не менее пяти лет, возможно, пришло время заменить батареи TPMS. Просто не забудьте сначала проверить шины внешним манометром, чтобы убедиться, что в них низкое давление воздуха. В вашем руководстве должно быть указано, какое давление требуется вашим шинам. В ваших шинах будет указано максимальное давление: не превышайте это значение PSI при заправке.
2. На улице холодно. Вы когда-нибудь испекли хороший пирог? Когда он выходит из духовки, он может иметь небольшой купол из-за расширения горячего воздуха внутри пирога. Но по мере остывания купол расплющивается. Это потому, что температура упала, и воздух внутри пирога остывает и сжимается. То же самое и с шинами. На каждые 10 градусов понижения температуры вы можете терять 1-2 фунта (0,91 кг) давления. Как и в случае с пирогом, воздух выходит наружу с трудом. Вместо этого сжимается охлаждающий воздух внутри шины.
Когда вы видите, что загорелся этот индикатор, проверьте давление в шинах. Если вы находитесь в пределах 1-2 фунтов (0,91 кг) на квадратный дюйм от того, что рекомендуется в руководстве по вашему автомобилю, все в порядке. В противном случае вы легко можете добавить еще воздуха. Вы можете сказать, что батареи TPMS неисправны, если у вас правильный PSI, но все еще видите свет на приборной панели.
5: Индикатор давления масла
Это серьезный свет! Этот свет означает, что в вашем автомобиле есть проблема с давлением масла.Ваш масляный насос может не иметь надлежащей циркуляции для смазки внутренних частей вашего автомобиля или, что еще хуже, у вас заканчивается масло. Это свет, который нельзя игнорировать. По возможности прекратите движение и избегайте быстрой езды или подъема. Проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, залейте его и посмотрите, не погаснет ли индикатор. Если это так, вы, вероятно, пока можете водить машину, но убедитесь, что в вашем двигателе нет значительной утечки масла.
Если уровень масла в норме, но индикатор продолжает гореть, немедленно отправьте свой автомобиль на диагностическое обслуживание.
6: Свет безопасности
В наши дни в большинстве автомобилей есть система безопасности для предотвращения угона. Обычно сигнальная лампа безопасности мигает один раз, когда вы включаете машину, чтобы вы знали, что она работает. Если вы видите это не только при запуске автомобиля, возможно, проблема связана с электричеством. Это стоит проверить — прежде чем ваша машина сделает что-нибудь беспорядочное, например, автоматически заблокирует двери, когда вы не готовы.
7: Омывающая жидкость
Если вы видите это на приборной панели, это означает, что в вашем автомобиле заканчивается жидкость для омывателя лобового стекла.Это простое решение, которое нельзя пропускать, особенно если в прогнозе ненастная погода. Вы же не хотите находиться на дороге во время метели и покрывать лобовое стекло песком, грязью и другим дорожным мусором. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан правильный способ замены жидкости для омывания лобового стекла.
8: Проверьте свет двигателя
Это самый смутный свет из всех. Загорающийся индикатор проверки двигателя может быть очень страшным, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.Мы все были там. Вы едете по дороге, как вдруг видите, как она включается на своей доверенной Corolla. Лучшее, что можно сделать, увидев это, — не паниковать. Больше, чем любой другой индикатор в этом списке, есть десятки возможных объяснений того, почему загорелся этот индикатор.
Некоторые проблемы просты. Например: если не закручивать крышку бензобака после доливки, может загореться этот свет. Было бы неплохо сначала остановиться и проверить это. Этот свет также загорится, когда некритичные датчики, такие как датчики выхлопа, перестают работать.Хотя это не повлияет на вождение сразу же, это помешает вам пройти сертификационные тесты на выбросы загрязняющих веществ в большинстве штатов.
Хотя не все причины, по которым загорается индикатор двигателя, означают, что вам нужно немедленно прекратить движение, для диагностики и устранения большинства из них потребуется обученный техник. Если вы проверили крышку бензобака и все в порядке, немедленно проверьте остальную часть двигателя. Если индикатор мигает, пропустите проверку крышки бензобака и идите прямо к механику. Мигающий свет означает, что с вашим автомобилем что-то не так, и он требует немедленного внимания профессионала.
9: Индикатор запуска двигателя
Вы когда-нибудь пытались завести машину, но ничего не получалось? Скорее всего, потому, что вы не задействовали тормоз. Вы можете легко определить, так ли это, если увидите вышеупомянутый символ на приборной панели. Просто включите тормоз и попытайтесь запустить двигатель.
10: Индикатор подушки безопасности
Вы попали в аварию? Сработала подушка безопасности? Если так, то видение этого света имеет очевидное объяснение.
Однако, если вы видите, что индикатор подушки безопасности загорается без аварии или срабатывания подушки безопасности, это означает, что что-то не так с системой в целом или с одной из ваших подушек безопасности. На многих автомобилях, пока горит этот индикатор, система не срабатывает подушки безопасности в случае аварии. Если вы обнаружите, что этот свет включен, прекратите движение и как можно скорее доставьте автомобиль к механику.
11: Противобуксовочная система
Traction Control — это функция безопасности, которая использует компьютер вашего автомобиля и специальные датчики для обеспечения сцепления на скользкой и мокрой дороге.В большинстве автомобилей эту функцию можно отключить вручную. Однако его выключение может означать, что вашему автомобилю будет сложнее поддерживать сцепление с дорогой в плохих дорожных условиях, включая дождь и снег. Если индикатор трекшн-контроля загорается, а вы его не выключаете, это может означать, что происходит одно из двух:
- Сама система неисправна.
- У вас проблемы с тормозами с АБС.
Не все системы контроля тяги также управляют тормозами с АБС.Если противобуксовочная система срабатывает неспровоцированно, очень важно, чтобы вы как можно скорее проверили это у механика.
12: Мало топлива
Этот символ легко диагностировать. Это означает, что у вас заканчивается бензин и вам нужно быстро заправиться. Мы не рекомендуем проверять, как долго вы можете работать без заправки, но многие автомобили включают этот свет, когда остается менее двух галлонов топлива. Вы же не хотите оказаться на обочине дороги без газа.Зарядитесь как можно скорее, когда загорится этот символ.
13: Напоминание о ремне безопасности
Пристегните ремень безопасности! Хотя на самом деле с вашим автомобилем все в порядке, вам все же следует обращать внимание, когда загорается этот индикатор на приборной панели. Этот символ означает, что кто-то в вашей машине не пристегнут ремнем безопасности. Им следует! Ремни безопасности спасают жизни.
По данным CDC, в 2018 году в автокатастрофах погибло 22 697 человек. 60% взрослых и подростков, погибших в этих автокатастрофах, не были пристегнуты ремнями безопасности.Это лишь одна из многих веских причин, по которым вы всегда должны пристегивать ремень безопасности в машине.
14: Антиблокировочный стоп-сигнал
Как мы уже упоминали об индикаторе контроля тяги, этот индикатор может означать, что что-то не так с вашей антиблокировочной тормозной системой. У многих автомобилей есть своя сигнальная лампа тормозов с АБС. Когда вы это видите, не сбрасывайте со счетов. Это может означать, что с вашей тормозной системой что-то не так. Проверьте его как можно скорее и перед тем, как водить автомобиль.Если ваши тормоза заблокируются при движении на высокой скорости или в плотном потоке, последствия могут быть ужасными.
Источники:
When one TPMS sensor fails
https://vatire.com/car-main maintenance-tips/what-all-the-symbols-on-your-dashboard-mean/
https://www.cdc.gov/transportationsafety/seatbelts/facts.html?
https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/why-does-my-tire-pressure-light-come-on-when-it-s-cold.htm
Opel Astra Сигнальная лампа тормозной системы: почему горит?
Индикатор стоп-сигнала вашего Opel Astra указывает на неисправность тормозной системы. Она отличается от антиблокировочной тормозной системы, у которой есть собственная сигнальная лампа ABS. Стоп-сигнал указывает на наличие проблемы с самой физической тормозной системой.
Если вы читаете эту статью, пытаясь понять, следует ли вам водить автомобиль, сначала проверьте аварийный тормоз.Если он включен, стоп-сигнал будет гореть постоянно. Если ручка не полностью опущена, сигнальная лампа тормоза будет гореть. Убедитесь, что не осталось немного, чтобы выключить стоп-сигнал.
Теперь, если аварийный тормоз не помог исправить ситуацию, пора разобраться, почему загорается сигнальная лампа тормозной системы Astra. Стоп-сигнал, пожалуй, самый важный из всех предупреждающих сигналов. Мы вообще не рекомендуем ездить с включенным светом.Это может привести к травме при отказе тормозов.
Opel Astra Предупреждающий световой сигнал тормоза Причины
Сигнальный световой сигнал тормоза указывает на то, что ваш Astra обнаружил, что один из его основных компонентов тормозной системы вышел из строя, обычно это определяется по потере давления. Вы почувствуете потерю давления, которая проявляется в виде «мягкой» педали тормоза.
Если стоп-сигнал загорается только тогда, когда вы нажимаете на тормоза, это явный признак того, что давление в тормозной системе слишком низкое.Либо нужно прокачать тормоза, либо есть утечка.
Утечка тормозной жидкости
Поскольку вы уже проверили ручку аварийного тормоза, теперь пора проверить главный цилиндр и посмотреть, низкий ли уровень тормозной жидкости. Теперь, если он низкий, но не пустой, добавление большего количества может обеспечить временное решение.
Если тормозная жидкость выглядит так, как будто она полностью вылита, вам нужно добавить еще, прокачать тормоза и, в идеале, устранить проблему, чтобы не повторять все это снова.Если тормозная жидкость протекает через тормозные колодки и колодки, это означает плохую работу тормозов.
Просто помните, она должна была где-то вытекать, и что добавление жидкости без устранения проблемы — всего лишь временное решение. Утечка со временем может усилиться и привести к выходу из строя тормозов.
Реле перепада давления
Тормозная система разделена на два контура. Эти цепи разрезают тормозную систему на две части. Таким образом, если тормозная система протечет или выйдет из строя, у вас останутся тормоза на половине колес Astra.
Реле перепада давления измеряет разницу давлений между двумя контурами и сообщит о разнице, включив контрольную лампу тормоза Astra. В большинстве автомобилей этот переключатель расположен в главном цилиндре. Где-то там вы увидите заглушку ремня безопасности.
Проверьте стоп-сигналы
Некоторые автомобили теперь включают сигнальную лампу тормоза на приборной панели, если фактические стоп-сигналы позади нее выходят из строя. Убедитесь, что оба они загораются.Если нет, попробуйте заменить лампочку и посмотрите, решит ли это проблему.
Как выключить стоп-сигнал Astra
Единственный способ выключить стоп-сигнал — восстановить надлежащее давление в трубопроводе обоих тормозных контуров при нажатии на педаль. Если у вашей Astra возникают проблемы с остановкой или наблюдается заметная утечка жидкости, не садитесь за руль. Просто отбуксируйте его механику. Если вы испортили ремонт двигателя, автомобиль не двинется с места. Если вы не исправите тормоза, это не прекратится. Это намного опаснее.
Заключение
Если горит сигнальная лампа тормоза вашего Opel Astra и вы проверили аварийный тормоз, вам нужно поискать утечки в магистралях, суппортах, колесных цилиндрах, главном цилиндре и т. Д. Удачи в диагностике проблема. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже.
3 индикатора на приборной панели, которые вы никогда не должны игнорировать
Сегодняшние новые автомобили оснащены всевозможными цифровыми дисплеями, которые сообщают вам, садится ли шина или пора ли менять масло.Все это очень полезно.
Но есть три сигнальных лампы, которые требуют немедленного внимания, и если вы их проигнорируете, вы можете попасть в затруднительное положение.
Огни, которые нельзя игнорировать
Допустим, вы едете, и вдруг звонит колокол. Вы смотрите вниз и видите, что на приборной панели загорается красный или оранжевый световой индикатор.
Что делать? AAA говорит, что есть три фары, которые вы никогда не должны игнорировать, потому что они могут оставить вас на дороге с неисправным двигателем.
1. Красный градусник. Термометр означает, что ваш двигатель перегревается, обычно из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Это может означать утечку радиатора, разрыв шланга или прокладки, а также многое другое.
2. Красная масленка: Это означает, что у вас опасно низкий уровень масла. Это не значит, что пришло время просто заменить масло.
В обоих случаях съезжайте с дороги, как только это станет безопасным: не продолжайте движение, так как ваш двигатель может заклинивать через несколько секунд, если вы не выключите его в ближайшее время.
Если все в порядке и вы уверены, что охлаждающая жидкость все еще осталась в двигателе, то поезжайте на заправку или в магазин автозапчастей, чтобы пополнить ее, и выясните, что не так.
3. Красная батарея: Это означает, что ваш генератор больше не заряжает аккумулятор. Машина по-прежнему будет работать … но ненадолго. Это тот случай, когда вы хотите как можно скорее добраться до гаража или магазина автозапчастей, хотя вам не нужно сразу останавливаться, как это происходит, если на загорается красная масляная лампочка.
Непонятный индикатор проверки двигателя
Но из « не тот вонючий файл» индикаторы, которые просто сбивают вас с толку, как печально известный индикатор проверки двигателя.
Это может означать, что у вашей выхлопной системы есть проблемы, у вас открыта крышка бензобака, неисправен каталитический нейтрализатор, протекает вакуумный шланг или ваша тетя Мардж только что испекла яблочный пирог. Хорошо, это не предупреждает вас о свежем яблочном пироге, но идею вы поняли.
Если это приведет вас в панику, вы скажете: «, разве это не воняет?» Но не волнуйтесь с индикатором проверки двигателя.
Вы можете продолжать движение, просто попросите в магазине проверить ваш двигатель в ближайшее время. Некоторые люди месяцами ездили с горящей лампочкой проверки двигателя.
Итог
Итог: убедитесь, что каждый в вашей семье знает, какие сигнальные лампы являются лишь напоминанием, а какие могут вывести из строя ваш двигатель за несколько минут (красный масляный свет является наиболее опасным), чтобы вы не тратьте деньги зря.
_______________________
«Не тратьте деньги зря» — зарегистрированная торговая марка Scripps Media, Inc.(«Скриппс»).
«Нравится» Джону Матарезе на Facebook
Следуйте за Джоном в Twitter (@JohnMatarese)
Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей Джона, нажав здесь
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше отчетов DWYM и связаться с Джоном
_____________________________
Вы Вы можете сэкономить на местных ресторанах, билетах и достопримечательностях с WCPO Insider . Получите доступ к подписке Digital Premium на Washington Post и оригинальным рассказам наших отмеченных наградами журналистов.
Что делать, если загорается лампа излучения
An На вашей приборной панели светится желтый символ двигателя, но что он означает? У каждого изображения на панели управления есть цель, и когда что-то загорается, указывают на потенциальную проблему, ее нельзя игнорировать. Контрольная лампа двигателя, что означает несколько возможных проблем, включая выбросы, является наиболее распространенным.
контрольная лампа двигателя (CEL) загорается после запроса от блока управления двигателем блок, управляющий двигателем.Если блок управления определяет, что что-то в ваш двигатель не работает должным образом, он пошлет сигнал, чтобы загореться символ на приборной панели. Итак, вы видите, как он оживает, но что вам делать? делать?
В отличие от некоторых символов, которые точно указывают, что не так с вашим автомобилем, например, индикатор температуры охлаждающей жидкости, предупреждающий о перегреве, CEL может светиться по нескольким причинам. Из-за этого вам следует отнести его в гараж. для техников, чтобы определить основную причину и действовать оттуда.
Поскольку вы не сразу узнаете причину, есть несколько вещей, которые вы можно сделать изначально, чтобы попытаться решить проблему.
1. Соблюдайте
Убедитесь, что на вашей приборной панели нет других символов, указывающих на дополнительные проблемы, такие как низкое давление масла или перегрев. Если это так, потяните остановите автомобиль, выключите двигатель и обратитесь в придорожную службу.
2. Проверить газовую крышку
Затянуть или замените газовую крышку, так как иногда сломанное или ослабленное резиновое уплотнение может вызвать срабатывание свет должен загореться.
3. Уменьшите давление
Если вам кажется, что ваш автомобиль чувствует себя иначе на дороге, особенно если производительность снизилась, снизьте скорость и избегайте перевозки тяжелых товары.
4. Проверить, горит ли двигатель постоянно или мигает
А сплошное свечение говорит о том, что вам нужно скоро осмотреть свой автомобиль, однако мигающий CEL является более серьезным поводом для беспокойства и указывает на то, что ваш автомобиль должны быть немедленно осмотрены профессионалом.
Из-за чего может загореться лампа эмиссии? Есть несколько различных возможных триггеров для горящей фары двигателя. Ниже приведены некоторые из наиболее частых причин.
Ваш контроль выбросов контролирует объем окиси углерода, который ваш автомобиль излучает во время движения. Это то, что люди все чаще осведомлены, выбрав более экологичные автомобили для уменьшить свой углеродный след. Составной частью этого является кислородный датчик, который может определить, горит ли двигатель слишком много или недостаточно топлива.Это может вызвать CEL, чтобы указать, что автомобиль работает слишком богато или слишком наклонной поверхности или неисправности самого датчика.
- Заблокирован сажевый фильтр
Это Функция измеряет, насколько легко газ может проходить через выхлоп. Как это газ проходит через систему, он должен проходить через сажевый фильтр, который удаляет вредные частицы из выхлопных газов. Это происходит за счет окисления частицы в мелкую золу.CEL может загореться, если этот процесс не удастся способом, или если фильтр заблокирован.
- Неисправность датчика массового расхода воздуха
блок управления двигателем рассчитывает, сколько топлива добавить в камеры сгорания на основе данных датчика массового расхода воздуха. Этот датчик собирает информацию от воздушного фильтра, который при неправильной установке или засорении может повредить датчик. В этом случае появится CEL.
Ответственный Для сжигания топлива, запускающего двигатель, используется система зажигания.Неисправности с компоненты, такие как свечи накаливания, свечи зажигания и цилиндры катушек, могут быть обозначено CEL. Такие неисправности известны как «пропуски зажигания» и устранение неисправностей. часто требует замены.
Как сбросить сигнальную лампу выбросовМашину нужно сдать в гараж, там ей поставят полное обследование, решите проблему и выключите свет для вас. Если свет не выключается автоматически, попробуйте следующие методы. Важно, чтобы вы устранили проблему, а не просто перезагружали свет, не глядя на какие-либо потенциальные причины.
Самый простой способ сбросить контрольную лампу двигателя — это водите машину, как обычно, и позвольте свету выключиться естественным образом сам. Если он не выключился через три дня, включите и выключите автомобиль через три дня. раз подряд.
Если CEL по-прежнему не выключается, пора отсоедините и снова подсоедините аккумулятор. Пока двигатель не работает, используйте гаечным ключом, чтобы отсоединить положительный кабель питания, и оставьте его на 20 минут. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».Подсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи. кабель и поверните ключ в замке зажигания, подождите несколько минут, и CEL должен уйти.
Если ни один из этих вариантов не работает, лучше брать свой автомобиль. в гараж, чтобы профессионал мог сбросить ваш свет. Они также будут работать правильную диагностику и найти точную причину, загорающуюся в первую очередь разместите и определите, есть ли проблемы с вашим автомобилем.
Можете ли вы ехать с горящим индикатором выхлопных газов?Управлять автомобилем с желтым индикатором двигателя, горящим на приборной панели, безопасно, особенно если вы не можете обнаружить никаких проблем с плавной работой автомобиля.Тем не менее, всегда лучше найти причину, по которой он вообще появился, даже если для этого нужно обратиться к профессионалу. Если CEL светится красным, это более серьезный повод для беспокойства, и вам следует остановиться, где это необходимо, и организовать немедленную проверку.
Сброс индикатора обслуживания Opel Astra H — Сброс индикатора обслуживания, сброс срока службы масла, сброс индикатора обслуживания
Сброс светового индикатора обслуживания Opel Astra H. Для лет: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Как сбросить сервисный световой индикатор Opel Astra H.
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения при нажатом тормозе. Картинка ниже.
- .
- Включить зажигание на одно положение перед запуском двигателя.
- На дисплее появится это сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -». Картинка ниже.
- .
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
- В этот момент должен высветиться InSP, а затем сбросить пробег 19000 (в некоторых случаях вместо 19000 появится другое число, например 15000 или 30000). Картинка ниже.
- .
- Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор сбросится.
Если описанная выше процедура h как сбросить сервисный световой индикатор Opel Astra H не работает, попробуйте это.
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пробега. Картинка ниже.
- .
- Включите зажигание на одно положение перед запуском двигателя.
- Буквы INSP появятся на дисплее примерно на 2 секунды. Картинка ниже.
- Нажимайте кнопку счетчика пройденного пути до тех пор, пока на дисплее не появится текст «- — -».
- Можно отпустить кнопку отключения, теперь индикатор сброшен.
Это полная процедура сброса светового индикатора обслуживания Opel Astra H.Если вы хотите сбросить любую лампу технического обслуживания после замены масла. Или сбросьте контрольную лампу двигателя, лампу подушки безопасности, контрольный ключ или обнаружите ошибки при обслуживании для автомобилей Opel. Или любой предупреждающий световой сигнал для напоминания об обслуживании, который появляется на дисплее. Напишите в поле поиска название автомобиля, для которого вы хотите найти информацию, и узнайте, как самостоятельно сбросить напоминания о других услугах.
Это информационный сайт, на котором вы можете решить проблемы с автомобилем. Отправьте нам комментарий, если наши процедуры верны.Если вам есть что добавить, для нас важно каждое мнение.
Нажмите кнопку «Прослушать», чтобы увидеть полную процедуру сброса светового индикатора масла. Как сбросить индикатор обслуживания и как сбросить индикатор обслуживания для всех автомобилей Opel.
Fix Astra H Hazzard Lights мигает все время
Fix Astra H Hazzard Lights мигает все времяПодушка безопасностиReset.com TM Сброс и ремонт модуля подушки безопасности UK |
Если у вас есть Vauxhall Astra H, и у вас возникают проблемы с миганием аварийных огней каждый раз, когда вы включаете зажигание или запускаете двигатель, то это предупреждение говорит вам, что ваш автомобиль находится в аварийном режиме.
Весьма вероятно, что в какой-то момент ваш автомобиль был поврежден или вы ремонтировали собственное поврежденное транспортное средство, подлежащее ремонту.
Эту проблему часто сопровождает проблема, связанная с тем, что внутреннее освещение остается включенным и разряжает аккумулятор автомобиля. Если ваша внутренняя подсветка или сигнальная лампа подушки безопасности вообще не работают, то, скорее всего, лампы были сняты.
Мы также столкнулись с другими проблемами, связанными с аварийным режимом, такими как проблемы с центральным замком, а также неправильная работа электрических стеклоподъемников.Может показаться, что если Astra H попала в аварию, какой бы незначительной она ни была, то дополнительная удерживающая система или система подушек безопасности S.R.S (система подушек безопасности) фиксирует удар, и это может иметь странные последствия для некоторых функций кузова автомобиля.
Когда Astra H попадает в аварию, система подушек безопасности автоматически выдает:
* Включить аварийные огни, чтобы предупредить других участников дорожного движения об опасности впереди
* Включите внутреннее освещение, чтобы помочь пассажирам покинуть автомобиль
* Снова откройте двери, чтобы помочь пассажирам спастись или чтобы службы спасения могли быстро и легко получить доступ к автомобилю
Итак, вы можете понять, почему некоторые функции кузова сбиваются при попытке восстановить транспортное средство, если оно все еще находится в аварийном режиме.
Если вы приобрели Astra H и унаследовали эту проблему, вам также следует знать, что вполне возможно, что система подушек безопасности автомобиля не была отремонтирована должным образом, мы довольно часто находим автомобили, в которых все еще используются преднатяжители ремней безопасности, а в некоторых случаях подушки безопасности. отсутствует там, где сработавшие подушки безопасности были сняты с автомобиля, но не заменены.
Первым шагом к устранению проблем с подушкой безопасности является разблокировка модуля подушки безопасности из аварийного режима и удаление всех кодов неисправностей. Эта процедура известна как сброс модуля подушки безопасности, и наши почтовые услуги по ремонту предлагают большую ценность.
Поскольку модуль заблокирован в режиме сбоя и содержит данные о сбое, эту процедуру можно выполнить только на стенде со специальным оборудованием, обычное диагностическое оборудование, подключенное через порт OBD, обычно не может выполнить эту задачу.
Если вы отправите исходный развернутый модуль подушки безопасности в ремонт, данные о сбое могут быть удалены, а модуль может быть сброшен. Это решит вашу проблему с внутренним освещением и предотвратит мигание аварийных фонарей при включении зажигания. Как вспомогательное освещение, так и аварийные фонари будут работать должным образом.Если у вас есть другие электрические проблемы, связанные с функциями кузова, такими как электрические стеклоподъемники или центральный замок, они также могут снова начать нормально работать, однако они могут потребовать дальнейшего исследования после ремонта системы подушек безопасности.
Перенастройка модуля подушки безопасностистоит всего 45 фунтов стерлингов + p & p, что является огромной экономией по сравнению со стоимостью нового модуля подушки безопасности от основных дилеров, который с запчастями, рабочей силой, программированием и НДС обычно может стоить от 500 до 1000 фунтов стерлингов.
Вы можете заказать услуги по сбросу модуля подушки безопасности на нашем веб-сайте — все модули Vauxhall и Opel Astra H покрываются страховкой, поэтому вам не нужно проверять номер детали.
Если все, кроме модуля подушки безопасности, в системе подушки безопасности вашего автомобиля в порядке, то после повторного подключения модуля подушки безопасности «сброса» индикатор подушки безопасности погаснет. Однако, если у вас остались проблемы, такие как развернутые ремни безопасности или отсутствие подушки безопасности, то, конечно, индикатор подушки безопасности будет продолжать гореть, пока вы не устраните эти другие неисправности, но проблемы с хацрадом и внутренним освещением будут решены.
Чтобы сбросить модуль подушки безопасности Astra, вам просто нужно заказать почтовую ремонтную службу, затем снять и отправить модуль в ремонт.
Как снять модуль подушки безопасности Astra H
1) Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи
.2) Снимите задний подстаканник с задней части центральной консоли, потянув его вверх, полностью сдвиньте оба передних сиденья вперед и открутите два винта Torx, проходящие через обе стороны консоли, наклонившись в задние пространства для ног.
3) Глубоким 10-миллиметровым гнездом отвинтите 3 стопорные гайки диаметром 10 мм, которые крепят модуль к полу, и, повернув консоль, наклоните модуль на бок.
4) Освободите первый разъем, сдвинув желтый предохранительный зажим наружу с помощью отвертки с плоским лезвием, затем поверните модуль в противоположном направлении, чтобы сделать то же самое со вторым разъемом с несколькими разъемами. Когда вы сдвинете желтый предохранительный зажим, универсальный штекер начнет отсоединяться и выдвигаться из разъема модуля подушки безопасности.
5) Снимите модуль с автомобиля (установите в обратном порядке).
Как заказать услуги по сбросу модуля подушки безопасности
Щелкните ссылку ниже, и мы перейдем на нашу страницу заказа, где вы сможете оплатить через Paypal и распечатать форму заказа и адресную этикетку.
Ваш модуль подушки безопасности будет полностью сброшен, и данные о сбоях будут удалены и отправлены обратно в тот же день, когда мы их получим.
Закажите здесь сброс модуля подушки безопасности Astra
Авторские права © 2005-2016 airbagreset. |