Обманка лямбда зонда митсубиси лансер 10: Обманка лямбда зонда Лансер 10: виды и применение

Обманка лямбда зонда Лансер 10: виды и применение

Лямбда зонд, или, как его еще называют, кислородный датчик, является частью выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания. Он появился в конструкции автомобиля сравнительно недавно, в связи с введением новых правил и норм очистки выхлопных газов. Сейчас выпускаются авто, которые должны соответствовать регламенту по стандарту «Евро-5», но и произведенные ранее машины эксплуатировать не запрещено. В большинстве из транспортных средств установлено два кислородных датчика: один — до каталитического нейтрализатора, второй – после него. Оба прибора призваны собирать информацию и передавать ее в электронный блок управления двигателя, который регулирует работу системы подачи топлива и зажигания.

Когда нужна обманка лямбда зонда Лансер 10

Основной причиной, по которой кислородный датчик Митсубиси Лансер выходит из строя, является неисправный катализатор. Этот прибор отвечает за сжигание отработанных газов во время их прохождения через трубу.

Он выполнен из керамической сетки в металлическом корпусе, продукты горения вместе с тяжелыми смолами и металлами, проходя через ячейки, соприкасаются с иридиевым напылением и под воздействием химической реакции нагреваются до предельно высокой температуры, остатки очищенных газов выходят через трубу.

Важно! У данной детали срок службы ограничен, как правило, он равен 130-150 тысячам километров, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Также на его исправную работу влияет качество топлива, если используется бензин низкого качества с химическими присадками, то вредные вещества вместо того, чтобы догорать в катализаторе, окисляют керамическую сетку и выплавляют ячейки, проходная способность всей трубы ухудшается, и лямбда зонд номер два считывает неверную информацию, что влияет на работу всего двигателя.

В некоторых случаях внутренние элементы каталитического нейтрализатора полностью разрушаются, выхлоп становится слишком загрязненным, кислородный датчик определяет это и дает команду блоку управления сигнализировать о поломке, после чего на приборной панели загорается код неисправности. Правильно расшифровать такой сигнал можно только при компьютерной диагностике, которая проводится в сервисном центре на специальном оборудовании. В ходе такой диагностики к автомобилю подключается процессор, который точно расшифровывает код.

В том случае, когда светового сигнала нет, а в работе двигателя Митсубиси замечены негативные изменения, проводится механический осмотр, и по совокупности всех признаков определяется тип неисправности. К таким признакам относятся:

1. Потеря мощности силового агрегата, работа двигателя рывками. Это происходит из-за слишком быстрой смены качества выхлопа, датчик не успевает сопоставить информацию и посылает противоречивые данные в блок управления. От этого сбивается зажигание, оно осуществляется или поздно, или рано.
2. Плавающие обороты. Не влияют на приводную тягу, заметны только на холостом ходу.
3. Изменение качества выхлопных газов. Опытный специалист может быстро определить соответствие выхлопа всем стандартам, даже без специального прибора.
4. Повышенный расход топлива. При слабом зажигании бензин поступает в камеру сгорания в больших объемах и воспламеняется полностью, остатки выбрасываются в атмосферу вместе с вредными примесями.

Важно! При наличии любого из перечисленных признаков необходимо срочно обратиться в сервисный центр для более точной диагностики и устранения неисправности.

Подробнее о том, как работает обманка лямбда Лансер 10

Если установлено, что катализатор на автомобиле вышел из строя, то его необходимо заменить на аналогичную деталь — пламегаситель или прямоток. Все указанные приборы призваны понижать температуру выхлопных газов и очищать их. Если при ремонте установлен каталитический нейтрализатор, то обманка лямбда зонда не нужна, а если отработанный узел меняется на прямоток или пламегаситель, то работы с кислородным датчиком обязательны.

Обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер 10 имеет вид переходной муфты из металла с резьбовым соединением. Принцип ее работы схож с действием самого катализатора. Данный переходник устанавливается в штатное место посадки второго датчика, а в верхнее отверстие вкручивается лямбда зонд. Газы, проходя через трубу, за счет давления попадают на ячейки сетки обманки, и происходит химическая реакция, во время которой выхлоп внутри гильзы приходит в норму. Датчик считывает информацию о качестве газа и передает сигнал на блок управления. По сути, обманка зонда и есть катализатор в миниатюре.

Когда потребуется обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер 10

Монтаж обманки необходим при замене штатного нейтрализатора на универсальную деталь иного производителя. Конечно, можно установить новое программное обеспечение классом ниже, что вполне допустимо. Если же нет желания вносить изменения в заводскую «прошивку», то обманное устройство будет отличной альтернативой. В данном случае вместо отработанного изделия путем полного механического вырезания катализатора из системы на его место устанавливается новый каталитический нейтрализатор, который приваривается к трубе с двух сторон. При таком виде монтажа необходимо приварить резьбу для обманки в месте, где должен стоять датчик номер два. Все резьбовые соединения будут подвергаться воздействию высокой температуры, поэтому они вкручиваются на герметизирующий состав, предназначенный для этого.

Важно! Существует несколько причин для установки обманки на выхлопную систему, основной из которых является полное удаление внутренней сетки нейтрализатора. В данном случае внутренний элемент вырезается из корпуса полностью, а вместо него устанавливается отрезок трубы. Стоит отметить, что качество выхлопного газа при таком устройстве значительно ухудшается и не будет соответствовать регламенту по стандарту «Евро-4» или «Евро-5», что приносит вред окружающей среде.

Виды обманок лямбда зонда

Существует несколько видов обманных устройств для лямбда зонда, которые делятся на категории:

1. Механическая обманка — имеет вид переходной муфты на резьбовом соединении, один конец закручивается внутрь седла зонда, а в другой вкручивается сам датчик. Из-за того, что проходное отверстие на устройстве минимально, в корпус детали и на саму лямбду попадает ограниченное количество газов с малым содержанием вредных веществ.
2. Электронное изделие. В данном случае двигатель не привязан к конкретным показателям приборов, вся информация, поступающая со второго лямбда зонда, корректируется автоматически и только после этого попадает в блок управления. Данный вид обманок появился сравнительно недавно, но считается самым долговечным, так как не имеет уязвимых металлических деталей.
3. Обманки с миникатализатором — самый популярный тип среди аналогичных устройств. Данное изделие похоже на механическую обманку, но отличается принципом действия, который заключается в предварительной очистке небольшого количества газов непосредственно в своем корпусе.

Стоит отметить, что срок службы механической обманки и мини-катализатора составляет около двух лет, после чего требуется замена отработанной детали.

Обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер 10

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×

ПРЕИМУЩЕСТВА

• заводское исполнение
• 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
• полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
• бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
• Гарантия — 1 год

ОСОБЕННОСТИ

• малые размеры
• надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
• 100% совместимость с ЭБУ
• поддержка Euro 3, 4, 5, 6
• отсутствие вмешательства в блок управления двигателем

Эмулятор «АИС»

Визуальное сравнение

Для внутреннего и наружнего монтажа

Пример соединения с лямбда-зондом

ВНИМАНИЕ! ЭМУЛЯТОР «АИС» НАША СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА — ПРОИЗВОДИМ, УСТАНАВЛИВАЕМ, ПРОДАЕМ. БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ РАЗРАБОТЧИКА.×

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

1-Я СТОРОНА

2-Я СТОРОНА

Электронная обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер 10 + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).

Вы можете купить эмулятор для Mitsubishi Lancer 10 отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

и последующие (если не указано исключение).

Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.

Обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер Х 9 8

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×

ПРЕИМУЩЕСТВА

• заводское исполнение
• 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
• полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
• бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
• Гарантия — 1 год

ОСОБЕННОСТИ

• малые размеры
• надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
• 100% совместимость с ЭБУ
• поддержка Euro 3, 4, 5, 6
• отсутствие вмешательства в блок управления двигателем

Эмулятор «АИС»

Визуальное сравнение

Для внутреннего и наружнего монтажа

Пример соединения с лямбда-зондом

ВНИМАНИЕ! ЭМУЛЯТОР «АИС» НАША СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА — ПРОИЗВОДИМ, УСТАНАВЛИВАЕМ, ПРОДАЕМ. БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ РАЗРАБОТЧИКА.×

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

1-Я СТОРОНА

2-Я СТОРОНА

Электронная обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер Х 10 9 8 7 + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).

Вы можете купить эмулятор для Mitsubishi Lancer отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).

Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.

Кислородный датчик митсубиси лансер 10

Многие автопроизводители оснащают свои машины специальным датчиком, включенным в электронную систему управления, отвечающую за впрыск топлива.

Конструкторы, это устройство назвали – лямбда-зонд, в обиходе его принято наименовать – датчик кислорода, сокращенно ДК.

Суровые экологические нормы, введенные в последние годы, заставили большинство автопроизводителей установить на выпускаемых машинах каталитические нейтрализаторы. Эти устройства призваны существенно снизить в выхлопных газах количество вредных веществ.

Но изменение оптимального процентного соотношения компонентов в топливно-воздушной смеси может привести к поломке катализатора, поэтому необходимо контролировать её состав. Для выполнения этой функции на автомобилях стали монтировать кислородный датчик.

Своё название – лямбда, это устройство получило от одиннадцатого по счету знака греческого алфавита. Его в автомобилестроении стали использовать для определения, есть ли в выхлопных газах свободный кислород. Оптимальным считается соотношение одной части топлива к 14,7 воздуха. Такую точность можно осуществить, только применив в системе питания автомобиля устройство электронного впрыска горючего, которая невозможна без лямбда-зонда.

В основном датчик кислорода принято устанавливать перед катализатором в выпускном коллекторе. Но для анализа эффективности работы катализатора и большей точности определения остаточного содержания кислорода некоторые автопроизводители, например, такие как Митсубиси, стали устанавливать второй ДК. Дополнительный лямбда-зонд расположен после катализатора в выхлопной трубе и контролирует основного кислородного датчика.

Есть ли разница в кислородных датчиках

Производители устанавливают на автомобили лямбда-зонды различных видов, они разнятся:

• Шириной измерений. Существуют широкополосные и узкополосные. Первые работают в диапазоне измерения кислорода от 0.7 до 1.6, вторые при величине более 1.
• Сопротивлением нагревательного элемента.
• Способом крепления: фланцевые, резьбовые.
• Дизайном: пластинчатые, пальчиковые.
• Количеством проводов подключения датчика, которое может колебаться от одного до шести.

В Mitsubishi lancer 10 установлен четырех контактный резьбовой датчик. Особенностью таких устройств является то, что на разъем выходят провода: заземляющий, питающий нагревательный элемент, сигнальный и дополнительный.

Лансер 10 комплектуется датчиком кислорода, в котором один провод – заземляющий, второй – сигнальный, а два оставшихся для подогревателя, у которого при 20˚ сопротивление должно составлять 4,5 – 8 Ω.

На двигатели 1.5-1.6 в основном устанавливается лямбда-зонд фирмы BOSCH, а модели с мотором 1.8-2.0 комплектуются датчиком от DENSO. Рекомендованные производителем кислородные датчики на модели Lancer Х и аналогичные с ними по конструкции циркониевые устройства взаимозаменяемы.

Оригинальные датчики и подходящие аналоги

При выходе из строя ДК найти замену можно по нескольким параметрам: названию запчасти, артиклю, OEM. В основном при выборе нового кислородного датчика следует исходить из комплектации двигателя машины. Например, Lancer X с движком 1.5 комплектуется мотором 4А91, а на машины этой марки 1.8–2.0 устанавливаются двигатели 4В11 и 4В10. Для начала расшифруем понятие OEM. Это оригинальные запчасти изготовленные для концерна Митсубиси.

Для полуторалитрового двигателя OEM датчика кислорода подходят запчасти с таким обозначением: у первого код 1588A192, у заднего 1588A195. Но зачастую цена таких деталей сильно завышена и подобрать её проще используя артикул. Это маркировка, нанесенная на запасную деталь машины заводом-изготовителем, позволяющая её инфицировать. В большинстве случаев буквенные и цифровые обозначения ДК разных производителей существенно разнятся. Например, датчик кислорода от производителя Sailing имеет артикул: 15881711.

А у Bosch эта маркировка – 025801022 или 0258986602, применяемая в системах управления ДВС ВАЗ. Маркировку можно отыскать на датчике, в его документации, на упаковке. Но лучше ориентироваться на профессиональное мнение, ведь зачастую артикул и OEM меняется по определенным причинам:

• Появляются новые аналоги.
• Устаревшие артикулы снимаются с производства.
• Происходят изменения в конструкции узла или детали.

Поэтому при поиске необходимого для замены лямбда-зонда следует ориентироваться на все известные параметры.

Замена ДК

Основным сигналом неисправности переднего и второго датчиков кислорода зачастую служит загоревшийся значок на приборной панели – Check-Engine. Компьютерная диагностика более полно укажет где произошла неисправность устройства. Например, ошибка P0137 сигнализирует о проблемах напряжения (низкий уровень) в цепи ДК. Основными показателями неисправности датчиков кислорода, являются:

• Появившийся в районе катализатора звук потрескивания.
• Негативные изменения динамики разгона.
• Увеличения расхода горючего, хотя этому могут способствовать многие факторы.
• Повышение токсичности отработанных газов.

При проявлении любого из этих факторов необходимо произвести диагностику работы датчиков кислорода. Если первый лямбда-зонд оказался неисправен, то его замена вторым ДК может исправить проблему. При этом можно датчик, который находится после катализатора заменить менее дорогим аналогом. Для этого подойдёт лямбда-зонд 2 от Калины или аналогичное устройство от другой модели ВАЗ. В любом случае их цена будет значительно ниже чем у оригинального ДК. Ещё одним способом обойти ЭСУ движка является установка обманки ляда-зонда.

Как сделать обманку

В Lancer X стоит два кислородных датчика. Если у переднего функция контроля топливной смеси является наиболее важной, то второй лямбда-зонд предназначен для анализа работы катализатора и коррекции показаний установленного впереди ДК. Если при поломке первого датчика кислорода необходима его замена, то второй лямбда-зонд можно заменить обманкой. Есть несколько методов обмануть ЭСУ. Первый – электронный способ, где с помощью конденсатора и резистора можно отключить программный опрос второго датчика. Второй – изменить прошивку блока управления. Третий – вставить металлическую обманку.

Любой из этих методов позволяет избежать замены дорогостоящего второго датчика, который довольно-таки часто выходит из строя.

Пару месяцев назад поймал чек второго кислородного датчика (ориг. артикул: 1588A171)
При моем пробеге в 160 000 — наиболее частой причиной является обрывотгнивание проводов датчика, что не сильно критично.
В итоге — проездил еще около 5000км с вылезшим чеком, и только после добрался до решения проблемы.

Т.к. в моем случае причиной и оказался обрыв провода под основанием — установка обманки сразу отметается, т.к. вся «цепь» должна быть в рабочем состоянии

Остается вариант с заменой датчика, при этом цена на оригинал в

16000р., что далеко не является адекватной ценой, при наличии достойных аналогов.

В результате — был заказан универсальный Denso DOX-0113, который «врезается» в штатную проводку путем комплектных коннекторов.

Метод использования простой:
1. Снимаем клемму (я снимал акуум полностью, т.к. протирал влажной ветошью с содой)
2. Сбиваем мойкой высокого давления загрязнения
3. Наносим жидкость спреевым методом на 3-5 минут,
4. Смываем пену мойкой

В моем случае все шло по плану… пока на 4м шаге мойка не вышла из строя)
Пришлось смывать проточной водой, из за чего остались небольшие, но не критичные загрязнения.
После — продул компрессором основные контакты, подождал около 30 минут и запустил двигатель до прогрева.

Автомобиль Mitsubishi Lancer десятого поколения начал производиться в 2007 году. Имел две основные модификации:

• Lancer CY – штатная версия;
• Lancer CZ – спортивная версия.

На территории РФ автомобиль имел большой успех. Это обусловлено не только агрессивным дизайном и хорошими эксплуатационными характеристиками, но и привлекательной стоимостью с учетом доступных опций.

Комплектовался десятый Лансер внушительным спектром двигателей различных объемов и мощности. С начала производства экологический стандарт для всех двигателей соответствовал ЕВРО-4. Система выпуска имела каталитический нейтрализатор, установленный после выпускного коллектора.

В 2010 году был проведен рестайлинг. Помимо небольших изменений дизайна и некоторых технических нововведений, экологический класс был поднят до ЕВРО-5. В систему выпуска был вмонтирован дополнительный нейтрализатор отработавших газов. Причем контрольный датчик кислорода был установлен после первого каталитического нейтрализатора.

Это означает, что дополнительный нейтрализатор никакого контроля не имел. Связано это с тем, что дополнительный нейтрализатор был направлен, в основном, на разложение оксидов азота. А эта операция протекает с высвобождением кислорода, что могло вылиться в искажение показаний лямбда-зонда, будь он установлен в систему после прохождения второго нейтрализатора.

Почему нужна обманка лямбда-зонда Лансер 10?

Обманка лямбда зонда Лансер 10 будет необходима после удаления катализатора для обхода контроля его работоспособности. Как и на многих автомобилях, оборудованных системой очистки выхлопных газов, на Mitsubishi Lancer X долговечность каталитического нейтрализатора оставляет желать лучшего. Поэтому после 100-150 тысяч километров пробега на многих автомобилях массово удаляются катализаторы.

Виды обманок и принцип работы

Сегодня известно несколько видов обманок для контрольных датчиков кислорода, которые применимы к рассматриваемому автомобилю:

• Механическая с миникатализатором;
• Простейшая электронная с использованием конденсатора и резистора;
• Электронная, выполненная на микросхеме;
• Электронный микропроцессорный эмулятор.

Рассмотрим детально конструкцию и принцип работы каждой из них.

Механическая обманка лямбда Лансер 10

Механическая обманка лямбда Лансер 10 представляет собой выточенный из металлического прутка или шестигранника полый корпус, внутрь которого уложен небольшой фрагмент катализатора. С входного конца имеется отверстие для входа отработавших газов во внутреннюю полость и резьба для вкручивания в отверстие на приемной трубе. С противоположного конца нарезана внутренняя резьба под датчик кислорода.

Отработавшие газы, проходя через входное отверстие, попадают в соты миникатализатора. Там происходит их локальная очистка от угарного газа и несгоревших углеводородов. При этом свободный кислород при протекании реакций становится частью других химических соединений.

Уменьшение кислорода в выхлопных газах фиксирует контрольный датчик кислорода. Его количество становится меньше, чем было зафиксировано первым лямбда-зондом. Эту разницу ЭБУ рассматривает как результат работы исправного каталитического нейтрализатора.

Этот тип обманки способен корректно работать лишь на автомобилях, построенных по стандарту ЕВРО-4. На классах выше, вероятнее всего, со временем появится ошибка о неисправном датчике кислорода или катализаторе.

Электронная обманка лямбда-зонда Митсубиси Лансер 10

Электронная обманка лямбда зонда Митсубиси Лансер 10, изготовленная из конденсатора с определенным сопротивлением и резистора определенной емкости (RC-обманка), устанавливается в электрическую цепь второго датчика кислорода. Работает по принципу искажения сигнала со второго лямбда-зонда. Как известно, чем больше содержание кислорода в выхлопах, тем меньшее напряжение на сигнальных проводах. Когда свободный кислород отсутствует или его количество минимально, лямбда-зонд выдает напряжение, приблизительно равное 0,9В. Внедрение в цепь резистора и конденсатора с правильно подобранными параметрами позволяют выровнять кривую напряжения второго датчика кислорода до относительно пологого вида. Напряжение колеблется в диапазоне от 0,5В до 0,9В. Такие показатели воспринимаются блоком управления двигателя как корректные для исправного катализатора.

Этот тип обманки также не всегда способен корректно работать на ЕВРО-4. Многое зависит от качества подобранных комплектующих и их характеристик.

Электронная обманка, построенная на микросхеме, является более совершенным вариантом предыдущего типа. Имеется микросхема с набором электротехнических элементов и небольшим контрольным чипом. Работает по тому же принципу, что и простая RC-обманка. Только здесь еще имеются механизмы нивелировки скачков напряжения, случайных сбоев и прочих нештатных ситуаций, которые могут привести к ошибке ЭБУ. Также она пропускает через себя сигналы с проводов подогрева датчика, что исключает ошибку, связанную с контролем параметров этой цепи.

Выполняется такая обманка в защищенном от пыли и влаги корпусе. Также устанавливается в цепь контрольного датчика кислорода. Хорошо подходит как для моделей с ЕВРО-4, так и для ЕВРО-5.

Электронный модулятор представляет собой более сложное техническое устройство, которое работает по принципу микропроцессорной обработки сигнала. Для своей работы часто даже не требует подключения к контрольному датчику кислорода. Генерирует сигнал на основании сигнала с системного датчика. Подключается к блоку управления двигателем. Бывает с предустановленными параметрами и самонастраивающийся. Самый дорогой вариант. Идеально работает на ЕВРО-5.

Процедура установки

После удаления катализатора необходимо определиться с выбором обманки. Для ЕВРО-4 в нашем автосервисе, методом проб и ошибок, подобрана механическая обманка с миникатализатором, которая работает практически бесперебойно. Стоит она недорого и монтируется просто: вкручивается в отверстие на приемной трубе, после чего уже в саму обманку вворачивается контрольный датчик кислорода.

Электронная RC-обманка устанавливается в сигнальную цепь датчика в месте присоединения фишки. Для этого демонтируется переднее пассажирское сиденье и поднимается ковер. В лючке снизу находится точка подключения фишки.

Отсоединяется фишка и делается разрыв плюсового провода. Устанавливается резистор. После этого конденсатор подключается параллельно в точке за резистор между плюсовым и минусовым проводом сигнальной цепи лямбда-зонда.

Монтаж электронной обманки, выполненной на микросхеме, осуществляется аналогично предыдущему способу. Корпус закрепляется под ковриком для защиты его от воздействия окружающей среды.

Провода соединяются пайкой или при помощи обжимки их в контактные фишки. Изоляция осуществляется термоусадочными трубками. Монтаж электронного модулятора требует высокой квалификации автоэлектрика.

Оправданность установки этого устройства на Lancer X сомнительна. Стоимость установки превышает все предыдущие методы.

Mitsubishi Lancer IX: Электронная обманка второго лямбда-зонда

Если у вас есть возможность прошить электронный блок управления, то можно программно отключить вторую лямбду. Ее после этого можно убрать и поставить вместо нее заглушку. У меня такой возможности нет, поэтому будем обманывать вторую лямбду путем добавления резистора сопротивлением 390 или 430 кОм. Почему именно эти сопротивления? Потому что они были проверены практикой.

Необходимые инструменты:

• Паяльник
• Резистор на 390 или 430 кОм
• Изолента или термоусадочная трубка
• Плоская и крестовая отвертки для снятия центральной консоли

Существует два участка, куда можно будет припаять резистор в разрыв сигнального провода:

• Лямбда-зонд — разъем— цвет сигнального провода синий (под днищем автомобиля).
• Разъем лямбда-зонда — мозги авто — цвет сигнального провода белый (салон автомобиля).

В этом отчете будет рассмотрен второй вариант, потому что все будет делаться в салоне автомобиля. Резистор необходимо припаять в разрыв сигнального провода (белого цвета) от второго лямбда-зонда прямо в салоне автомобиля рядом с левой ногой переднего пассажирского сиденья.

Цвета проводов для второго участка (Mitsubishi Lancer IX 1.6)i:

• белый — сигнальный.
• черный — масса.
• красно-желтый — подогрев.
• сине-желтый — подогрев.

Приступим к обманке второго лямбда-зонда (ДК):

1. Приступим к снятию кожуха центральной консоли.

2. Кожух крепится на 3 пистонах, поэтому с небольшим усилием извлекаем его:

3. Теперь необходимо с помощью отвертки нежно надавить на середину пистона, чтобы центральная шляпка ушла немного вниз. После этого пистон можно безопасно извлечь из отверстия:

4. Откручиваем крестовой отверткой центральный бардачок:

5. И вытаскиваем консоль с бардачком, нежно потянув вверх перпендикулярно потолку:

6. Отсоединяем разъем блок управления подогревом сидений и вытаскиваем его из консоли:

7. Откручиваем два шурупа крепления:

8. Снимаем левый кожух центральной консоли со стороны водителя:

9. Извлекаем пепельницу и откручиваем шуруп:

10. Консоль теперь можно потянуть немного вверх:

11. Перед нами открылся жгут проводов от второго лямбда-зонда.

12. Аккуратно разрезаем резиновую изоляция жгута, чтобы добраться до белого сигнального провода:

13. Резистор на 430 кОм с рассеиваемой мощностью 0.5 Ватт:

14. Припаиваем резистор в разрыв сигнального провода белого цвета:

15. С помощью термоусадочной трубки или изоленты изолируем резистор, затем собираем все в обратном порядке.

16. Готово.

Лямбда зонд Митсубиси Лансер 10: расположение, замена

Многие автопроизводители оснащают свои машины специальным датчиком, включенным в электронную систему управления, отвечающую за впрыск топлива.

Конструкторы, это устройство назвали – лямбда-зонд, в обиходе его принято наименовать – датчик кислорода, сокращенно ДК.

Суровые экологические нормы, введенные в последние годы, заставили большинство автопроизводителей установить на выпускаемых машинах каталитические нейтрализаторы. Эти устройства призваны существенно снизить в выхлопных газах количество вредных веществ.

Но изменение оптимального процентного соотношения компонентов в топливно-воздушной смеси может привести к поломке катализатора, поэтому необходимо контролировать её состав. Для выполнения этой функции на автомобилях стали монтировать кислородный датчик.

Своё название – лямбда, это устройство получило от одиннадцатого по счету знака греческого алфавита. Его в автомобилестроении стали использовать для определения, есть ли в выхлопных газах свободный кислород. Оптимальным считается соотношение одной части топлива к 14,7 воздуха. Такую точность можно осуществить, только применив в системе питания автомобиля устройство электронного впрыска горючего, которая невозможна без лямбда-зонда.

В основном датчик кислорода принято устанавливать перед катализатором в выпускном коллекторе. Но для анализа эффективности работы катализатора и большей точности определения остаточного содержания кислорода некоторые автопроизводители, например, такие как Митсубиси, стали устанавливать второй ДК. Дополнительный лямбда-зонд расположен после катализатора в выхлопной трубе и контролирует основного кислородного датчика.

Есть ли разница в кислородных датчиках

Производители устанавливают на автомобили лямбда-зонды различных видов, они разнятся:

• Шириной измерений. Существуют широкополосные и узкополосные. Первые работают в диапазоне измерения кислорода от 0.7 до 1.6, вторые при величине более 1.
• Сопротивлением нагревательного элемента.
• Способом крепления: фланцевые, резьбовые.
• Дизайном: пластинчатые, пальчиковые.
• Количеством проводов подключения датчика, которое может колебаться от одного до шести.

В Mitsubishi lancer 10 установлен четырех контактный резьбовой датчик. Особенностью таких устройств является то, что на разъем выходят провода: заземляющий, питающий нагревательный элемент, сигнальный и дополнительный.

Лансер 10 комплектуется датчиком кислорода, в котором один провод – заземляющий, второй – сигнальный, а два оставшихся для подогревателя, у которого при 20˚ сопротивление должно составлять 4,5 – 8 Ω.

На двигатели 1.5-1.6 в основном устанавливается лямбда-зонд фирмы BOSCH, а модели с мотором 1.8-2.0 комплектуются датчиком от DENSO. Рекомендованные производителем кислородные датчики на модели Lancer Х и аналогичные с ними по конструкции циркониевые устройства взаимозаменяемы.

Оригинальные датчики и подходящие аналоги

При выходе из строя ДК найти замену можно по нескольким параметрам: названию запчасти, артиклю, OEM. В основном при выборе нового кислородного датчика следует исходить из комплектации двигателя машины. Например, Lancer X с движком 1.5 комплектуется мотором 4А91, а на машины этой марки 1.8–2.0 устанавливаются двигатели 4В11 и 4В10. Для начала расшифруем понятие OEM. Это оригинальные запчасти изготовленные для концерна Митсубиси.

Для полуторалитрового двигателя OEM датчика кислорода подходят запчасти с таким обозначением: у первого код 1588A192, у заднего 1588A195. Но зачастую цена таких деталей сильно завышена и подобрать её проще используя артикул. Это маркировка, нанесенная на запасную деталь машины заводом-изготовителем, позволяющая её инфицировать. В большинстве случаев буквенные и цифровые обозначения ДК разных производителей существенно разнятся. Например, датчик кислорода от производителя Sailing имеет артикул: 15881711.

А у Bosch эта маркировка – 025801022 или 0258986602, применяемая в системах управления ДВС ВАЗ. Маркировку можно отыскать на датчике, в его документации, на упаковке. Но лучше ориентироваться на профессиональное мнение, ведь зачастую артикул и OEM меняется по определенным причинам:

• Появляются новые аналоги.
• Устаревшие артикулы снимаются с производства.
• Происходят изменения в конструкции узла или детали.

Поэтому при поиске необходимого для замены лямбда-зонда следует ориентироваться на все известные параметры.

Замена ДК

Основным сигналом неисправности переднего и второго датчиков кислорода зачастую служит загоревшийся значок на приборной панели – Check-Engine. Компьютерная диагностика более полно укажет где произошла неисправность устройства. Например, ошибка P0137 сигнализирует о проблемах напряжения (низкий уровень) в цепи ДК. Основными показателями неисправности датчиков кислорода, являются:

• Появившийся в районе катализатора звук потрескивания.
• Негативные изменения динамики разгона.
• Увеличения расхода горючего, хотя этому могут способствовать многие факторы.
• Повышение токсичности отработанных газов.

При проявлении любого из этих факторов необходимо произвести диагностику работы датчиков кислорода. Если первый лямбда-зонд оказался неисправен, то его замена вторым ДК может исправить проблему. При этом можно датчик, который находится после катализатора заменить менее дорогим аналогом. Для этого подойдёт лямбда-зонд 2 от Калины или аналогичное устройство от другой модели ВАЗ. В любом случае их цена будет значительно ниже чем у оригинального ДК. Ещё одним способом обойти ЭСУ движка является установка обманки ляда-зонда.

Как сделать обманку

В Lancer X стоит два кислородных датчика. Если у переднего функция контроля топливной смеси является наиболее важной, то второй лямбда-зонд предназначен для анализа работы катализатора и коррекции показаний установленного впереди ДК. Если при поломке первого датчика кислорода необходима его замена, то второй лямбда-зонд можно заменить обманкой. Есть несколько методов обмануть ЭСУ. Первый – электронный способ, где с помощью конденсатора и резистора можно отключить программный опрос второго датчика. Второй – изменить прошивку блока управления. Третий – вставить металлическую обманку.

Любой из этих методов позволяет избежать замены дорогостоящего второго датчика, который довольно-таки часто выходит из строя.

удаление и замена – Taxi Bolt

Катализатор — устройство в автомобиле, позволяющее снижать количество вредных веществ выхлопа автомобиля в атмосферу. Устанавливается каталитическое устройство в выпускном тракте автомобиля, как правило, сразу после выпускного коллектора, когда температуры выхлопных газов достаточно горячие, такое место установки позволяет более эффективно фильтровать газы от особо вредных веществ.

На всех современных автомобилях по умолчанию с завода монтируют каталитическое устройство.  При отсутствии катализатора не рекомендуется эксплуатация автомобиля в силу того, выхлопные газы не соответствуют экологическим нормам. Кроме того, при пришедшем в негодность каталитическом устройстве не получится пройти технический осмотр автомобиля.

Принцип действия

Катализатор представляет собой колбообразное устройство, установленное после выпускного коллектора. Внутри катализатора находится сетка с мелким сечением, так называемые соты, из нержавеющего материала или из керамики. Данные соты покрыты специальными веществами (напыление платины/палладия), нейтрализующими вредные газы выхлопа.

Фильтрация вредных веществ достигается за счет взаимодействия молекул веществ находящихся в выхлопных газах и молекул расположенных на сотах. В результате чего происходит окисление и высвобождение кислорода, после чего происходит распад на производные азота в газообразном виде.

Влияние катализатора на работу автомобиля

Для многих автовладельцев не будет секретом то, что каталитическое устройство негативно влияет на работу мотора, особенно если катализатор неисправен из-за механических поломок или же «забился» из-за большого пробега. Владельцы автомобилей митсубиси Lancer X не по наслышке знают о последствиях неисправных и забитых катализаторов. Плохое состояние каталитического устройства грозит следующими последствиями:

• увеличение расхода топлива;
• снижение тяговых характеристик машины;
• увеличение износа мотора.

В результате поломки катализатора выхлопным газам становится трудно выходить наружу и большая их часть концентрируется между выпускным коллектором и каталитическим устройством, тем самым сильно нагревая данное соединение и не высвобождая места для новой порции отработанных газов.

Все это сильно грозит возникновением проблемы большого расхода топлива, ухудшением охлаждения, излишним закоксовыванием клапанов и подгоранием масла, что никак не может положительно влиять на ресурс двигателя.

Что делать?

У автомобиля митсубиси лансер 10 на выпускном тракте (сразу после выпускного коллектора) находится 1 катализатор, после которого идет труба с креплением под лямбда-зонд. Если вы обнаружили все признаки пришедшего в негодность каталитического устройства (особенно при пробеге свыше 90-100 тысяч км), то решить данную проблему можно различными способами:

1. Замена старого катализатора на новый.
2. Удаление старого катализатора (необходимо выбить изношенные соты).
3. Вырезать участок выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором и заменить его на пламегаситель.
4. Чистка катализатора.

Каждый из способов имеет свои преимущества и недостатки, разберем их:

1. Замена катализатора на новый — достаточно дорогостоящая процедура, цена приобретения и установки нового элемента варьируется от 13 до 20 тысяч. В зависимости от модели катализатора (оригинальный или универсальный). К данному методу крайне редко прибегают, т. к. качество бензина оставляет желать лучшего и со временем новый катализатор снова придет в негодность.
2. Самый дешевый и распространенный способ. Для его осуществление требуется лишь яма/подъемник, набор инструментов, датчик-обманка. Участок с каталитическим фильтром снимается с машины, после чего все забитые соты выбивают удобным инструментом, потом пустой катализатор устанавливается обратно и машина тщательно «прогазовывается». Т.к. Лямбда-зонд будет выдавать ошибку, на его место устанавливают датчик-обманку, либо прошивают ЭБУ или же эмулирует корректную работу датчика с помощью добавления электронной обманки.
3. Участок с катализатором удаляется полностью, его место занимает приемная труба с пламегасителем. Теперь на пути у выхлопных газов нет препятствий, машина становится более «резвой», снижается расход бензина, звук выхлопа становится чуть более громким и более «объемным». Отсутствует проблема забитых сот каталитического фильтра. Один из самых распространенных методов, цена на данные работы варьируется от 6 до 12 тысяч в зависимости от пламегасителя и сложности работ. Вместо лямбда-зонда устанавливают датчик-обманку, либо прошивают ЭБУ или же эмулирует корректную работу датчика с помощью добавления электронной обманки.
4. Чистка катализатора — некая полумера, которая поможет на несколько тысяч километров, после чего проблема забитого каталитического фильтра вновь побеспокоит вас. Для чистки приобретается специальный набор, смысл которого заключается в подключении специальной капельницы, за счет которой происходит процесс очистки катализатора во время «прогазовывания» автомобиля на холостых.

Удаление катализатора и установка обманки своими руками

Для удаления каталитического фильтра автомобиль поднимается на подъемнике, после чего откручивается участок выхлопного тракта от выпускного коллектора до дополнительного глушителя, второй конец ближе к глушителю спиливается болгаркой.

Затем выбиваются соты катализатора или происходит его замена на пламегаситель, после чего соединение заново сваривается и устанавливается к выпускному коллектору.

На место второго датчика лямбда-зонда после катализатора вкручивают датчик-обманку (одинаковы для моделей Lancer X 1.8 и 1.5) или же прошивают блок управления у специалистов.

ГлавнаяПодвеска

Митсубиси Лансер 10 является ярким представителем японского автопрома. Он красив и управляем, но стоковый двигатель 1,5 обладает пониженной скоростью реакции и потребляет больше топлива. Потому удаление катализатора на Митсубиси Лансер 10 может оказаться необходимостью.

Российское топливо, которым заправляется автомобиль, в совокупности с медленно отзывчивой коробкой передач, даёт медленный разгон автомобиля. Проблема может быть решена заменой катализатора.

Удаление катализатора и замена на новую оригинальную деталь

Некоторые автовладельцы утверждают, что лучше оригинальной детали ничего быть не может. В этом есть доля истины.

Катализатор для Митсубиси Лансер 10 – это своеобразная керамическая сотовая конструкция. Внутри него имеются соты для расширения площади контакта поверхности из металлического сплава (состоящего из платины, родия, палладия и иридия) с выхлопными газами.

В углекислый газ, выходящий из выхлопной трубы, преобразуются газы CH, CO и NO, касающиеся катализатора и подвергающиеся окислению под воздействием кислорода. И именно углекислый газ на выходе, а точнее, его концентрация, соответствует европейским стандартам.

К недостаткам оригинальной детали можно отнести дороговизну, сроки поставки и быстрый выход из строя, при эксплуатации в российских условиях.

Замена катализатора универсальным пламегасителем

Для Митсубиси Лансер 10 существуют универсальные каталитические нейтрализаторы. Тогда первый меняют на универсальный, второй – на пламегаситель. К самым распространённым и надёжным производителям универсальных катализаторов относятся AWG, BOSAL и MG-RACE.

К основным преимуществам данных деталей относится:

1. Дешевизна. По сравнению с оригинальной запчастью, её цена ниже в разы.
2. Качество исполнения. Они прочны, сделаны из сплава металлов, в основе которого лежит нержавеющая сталь.
3. Модели многокамерны.
4. Соответствуют европейским стандартам, благодаря чему, достигается достаточная степень очистки выпускаемых газов из выхлопной системы.
5. Не нарушается резонатор.
6. Исправно работает двигатель.
7. Выполняется одна из двух важнейших функций катализатора.

Удаление катализатора Митсубиси Лансер 10 и замена пламегасителем

Стоит отметить, что помимо установки оригинального или универсального катализатора существует ещё способ установки двух пламегасителей. Но тогда потребуется установка обманки лямбда зонда, которой будет отправляться сигнал второму датчику. Иначе появятся ошибки из серии Р0420-Р0430.

Пламегасители представляют собой бочки из нержавеющей стали, и имеют прямоточные перфорированные трубы, устойчивые к коррозии. После их монтажа изменяется звук выхлопа. Удаление катализатора на Митсубиси Лансер 10 и замена на пламегаситель осуществляется специалистами путём:

• демонтажа штатной системы;
• приваривания на освобождённое место пламегасителей;
• наращивания приёмной трубы от фланца выпускного коллектора;
• работы с главной магистралью глушителя.

Процесс удаления каталитического нейтрализатора и установки пламегасителя в среднем составляет сто минут. После этого двигатель обретает норму токсичности, соответствующую «Евро-2», и в этом случае необходимо отключение датчика кислорода. Кстати, не обязательно вваривать пламегаситель.

Можно разрезать корпус катализатора, извлечь в нём всё содержимое и установить пламегаситель. Тогда не меняется заводская геометрия.

Удаление катализатора на Лансер 10: причины

Удаление катализатора на Лансер 10 следует по таким причинам, как:

• дисфункция детали, ввиду длительного срока эксплуатации и светящегося индикатора «Check Engine»;
• тюнинг выхлопной системы: в данном случае владельцы автомобилей это делают для получения характерного звука;
• повреждение катализатора и сот в нём;
• крупный расход топлива;
• нарушения со стороны выхлопной системы;
• из личных соображений, когда владельцу автомобиля кажется, что нейтрализатор «душит» двигатель.

Катализаторы Митсубиси Лансер 10 имеют по 2 лямбда-зонда, необходимых для анализа выхлопа. Первый определяет правильность смеси выхлопа, т. е. насколько богата или бедна смесь, сгорающая в двигателе, и отправляет соответствующий сигнал ЭБУ, которым эта смесь корректируется.

Вторым же определяется правильность смеси, вышедшей из катализатора. Её состав должен значительно отличаться от той, что сгорает в двигателе, эта смесь – более экологична. Именно разница между показателями от 1 и 2 лямбда зонда формируется вывод об исправной работе катализатора.

Если полученные данные равны между собой – скорее всего, либо неэффективен один из двух лямбда зондов, либо неисправен или забит сам катализатор. Тогда электронный блок управления регистрирует ошибку, соответствующую поломке каталитического нейтрализатора или неэффективности катализационной системы.

Удаление катализатора Lancer X: возможные последствия

Наличие ошибки «Check Engine» сигнализирует о том, что двигатель работает в «защищённом режиме». В этом случае, смесь составляется таким образом, чтобы вред для двигателя становился минимальным. Эти действия негативно сказываются на динамике авто, её отзывчивости.

Эта же ошибка возникает и при неисправностях со стороны лямбда зондов, но гораздо реже, чем при забитости катализатора. В любом случае необходима тщательная диагностика с определением параметров от обоих датчиков. Иногда ошибка возникает и от длительного использования некачественного топлива.

Но некоторые владельцы автомобиля Митсубиси Лансер 10 допускают грубую ошибку, не обращая внимания на светящийся индикатор «Check Engine». Конечно, динамика автомобиля меняется постепенно, но ведь не только в этом заключается необходимость диагностики и устранения причины. Блок управления получает неверные данные о смеси, отправляемые лямбда зондами, в результате чего в двигатель может поступать недостаточно смеси, а это приводит к ускоренной изношенности ДВС. Потому и устанавливают контроллер.

Как удаляют в автосервисе?

Самостоятельно разобрать трубу, удалить катализатор и установить новый (либо пламегаситель) очень сложно, именно поэтому нужна помощь высококвалифицированного специалиста. Сотрудники автосервиса сразу определяют проблему по характерному звуку на холостых оборотах и другим симптомам.

Если причина кроется только в забитости детали – её очищают и устанавливают заново. Если нет – на основании всей симптоматики определяют метод замены катализатора или составляющих других частей выхлопной системы в зависимости от того, какая именно деталь вышла из строя, и на какую итоговую сумму, вместе с работами, ориентируется клиент.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Катализатор — быть или не быть, вот в чем вопрос!

Катализатор — быть или не быть, вот в чем вопрос!

#1 Сообщение Promed-ol » Чт июл 14, 2016 2:30 amОзадачился проблемой катализатора. Лансер 10 2007 года, двигатель 4A91, пробег 220 тыс. Некоторое время назад мне впервые посоветовали его пробить, дескать машина резвее поедет и расход уменьшится. Тогда в подробности я не вникал, но оставил вопрос на заметку. Сейчас откапиталил движок (долгое время был стандартный масложор, потом прогорел клапан в 3м цилиндре, и потом я еще 20тык проездил на 3х цилиндрах. ), вроде машина ездит нормально, но мастер-моторист (уже другой) опять посоветовал мне, что катализатор неплохо бы пробить. Дескать, даже из-за него частично мог и клапан прогореть. Кстати, задний лямбда-зонд у меня не работал уже года 3-4, со времен начала масложора (штатный прогорел, приятель мне поставил какой-то б/у хендаевский нахаляву, но он довольно быстро опять прогорел, мы решили, что из-за того, что его забрасывает маслом). Так что надо будет и с лямбдой что-то решать.

После некоторого изучения материала наметились три пути: 1) наиболее правильный с экологической точки зрения и штатных режимов последующей работы систем авто — замена катализатора на новый универсальный. Все остается работать в штатном режиме. Сервис, где я это узнавал, обещает пробег нового катализатора 200тык. Цена вопроса около 12т.р. +1,5 снять приемную трубу. Целесообразность сомнительная, ибо и мой вроде пока ездит, и улучшений никаких это не обещает. 2) наиболее бюджетный и наиболее радикальный — просто снять трубу, пробить (выдолбить) катализатор, вытрясти и поставить обратно. Минусы — изменится звук и обещают ускоренное прогорание остальных компонентов — резонатор, глушитель и тд. 3) мне видится золотой серединой, что и думаю осуществить у себя — замена катализатора на пламегаситель. Цена вопроса 5-8т.р. Как раз для нормализации звука и минимизации риска ускоренного прогорания остальной системы. При втором и третьем варианте надо что-то мудрить с задним лямбда-зондом. Опять таки видятся два пути: А) механическая обманка — просто железная втулка, поверху которой вкручивается штатный лямбда-зонд, который должен быть рабочим. Датчик получается чуть высунут из трубы, поэтому почти не нюхает газов. В очень редких ситуациях, из-за того, что второй датчик не будет видеть реальную картину, возможны нарушения в работе впрыска — переливы топлива, как то так. Но видел и аналогичные обманки, но со встроенным микрокатализатором, стоят также (500-1000 руб), должны проезжать по 80тык, и типа вроде как дожна быть наиболее естественная работа — типа датчик будет нюхать газы как и должен, через катализатор, и типа в любом случае мозги машины будут получать корректную картину с обеих датчиков. Однако все те специалисты, кто занимается удалением катализаторов, ничего не слышали о таких обманках, и ставят всегда обычные втулки. Б) прошивка мозгов на Евро-2, при котором не предусмотрена вторая лямбда. Кто-нибудь слышал про подобное относительно 1,5л наших движков 4A91? В моем случае было бы более актуально — не надо лямбду менять. Кто что скажет по этому вопросу?

Удаление катализатора на Лансер 10

Поломка катализатора – явление не редкое. Японские марки автомобилей часто страдают подобной проблемой. Разобраться с этим поможет представленная информация ниже.

Первым делом необходимо обратиться к теоретическим источникам, чтобы правильно истолковать термин. Катализатор в автомобильном мире представляет собой деталь, служащую для снижения количества вредных веществ в системе выхлопа авто. Примеры таких веществ: углекислый газ, оксиды азота, углеводороды и прочее. Бережный уход за катализатором вести невозможно, поскольку он постоянно функционирует во время работы двигателя.

Причины поломок и удаление катализатора на Лансер 10

Существует ряд признаков и причин, которые могут вызвать проблемы или указать на них. Главный признак, указывающий на поломку детали, — нестандартный цвет. Как правило, это коричневый цвет, образующийся в результате коррозийного воздействия. Возможно обнаружение трещин выхлопной системы.

Одна из самых важных причин поломки – качество топлива. В России такие проблемы часто наблюдаются среди Митсубиси. Некачественное топливо, содержащее химические примеси, способно за пару тысяч километров испортить катализатор. Следует внимательно относится к использованию топлива. Рекомендуется обращаться только к качественным производителям. Также следует обратить внимание на консистенцию веществ в топливе. Нередко неправильная пропорция веществ в топливе становится причиной неисправности детали.

Сломанный катализатор влияет на мощность машины. Если водитель чувствует, что машина сопротивляется резкому разгону, теряя мощность, то это верный признак неисправности составляющей части выхлопной системы. Выяснив основные причины и признаки, необходимо перейти к решению проблемы. При обнаружении одного из признаков рекомендуется обратиться в специализированный автосервис, где вам проведут диагностику.

Диагностика проблемы и удаление катализатора Митсубиси Лансер 10

Избавиться от поломки катализатора помогут специалисты автомобильного дела. Сначала проводится диагностика при помощи электроники, затем используется подъемник для визуального обнаружения дефектов системы выхлопа. Нельзя ни в коем случае забывать о проблеме. Отказ от починки приведет к поломке двигателя.

Проверяется целостность детали. Обычно смотрится под ярким светом. Существует иной способ: обратное давление.

Автомобиль разгоняется до 3 000 оборотов, затем подсоединяется специальный манометр. Давление не должно превышать отметку более 0,35. Далее набирается не более 4 500 оборотов, и повторяется эксперимент.

Решение проблемы однозначно – необходимо удалить катализатор.

Удаление катализатора Lancer X и замена на пламегаситель

Демонтаж катализатора длится в течение 30 минут. Первым делом автомобиль ставят на подъемник. Частично разбирается выхлопная система – вытаскивается испорченный катализатор.

В качестве временной замены используется труба. Автосервис предлагает клиенту несколько вариантов исхода:

• Установка оригинальных частей.
• Замена на преобразователь топливных смесей.
• Установка дешевой альтернативы – пламегасителя.

Говоря о Лансере 10, рекомендуется установить пламегаситель. Это позволит освободить место для выхлопной системы. Стоит недорого. Пламегаситель – это металлическая труба, защищенная огнезащитной пленкой. Она способна выдерживать сверхвысокие температурные режимы. Еще пламегаситель можно назвать первичным резонатором, являющимся составляющей частью глушителя. Пламегаситель обеспечивает холодный поток воздуха, позволяющий выхлопу работать в штатном режиме. Благодаря двухслойной защите, выполненной из термостойкого материала, оборудование способно принимать на себя вредные вещества. Повышенная механическая защита позволяет избежать коррозийные разрушения материалов. Важно выбрать правильный объем пламегасителя. В противном случае, может быть слышен громкий звук из глушителя. Неправильно выбранный объем приведет к быстрой поломке даже самого дорогого пламегасителя. Давление выхлопной системы нормализуется, но часть вредных веществ, выводимых наружу, увеличивается. Однако имеется смысл рассмотреть об остальных вариантах замены.

Другие варианты замены

Владелец автомобиля может заменить полностью катализатор на аналогичный. Стоимость увеличивается в несколько раз. Мощность автомобиля будет практически незаметна, по сравнению с родным катализатором. Улучшить работу поможет современный катализатор с электронным методом управления топливом. Такой вариант поможет более точно регулировать его консистенцию в баке. При необходимости, система оборудуется датчиками, отвечающими за предельные уровни давления топливных смесей.

Второй, более дешевый вариант – покупка преобразователя. Состоит он из термостойкого покрытия. Работа преобразователя основывается на электромагнитных волнах.

Благодаря высокой интенсивности выхода электромагнитных полей, топливо не портится. Вредные вещества бьются о волны, затем разрушаются. Современные технологии, внедренные в преобразователи, способны ликвидировать до 30% вредных веществ.

Гарантируется снижение расхода топлива благодаря установке дополнительного активатора. Он может улучшать процесс сгорания бензина. Принцип работы прост: топливо сталкивается с магнитными частицами, создавая магнитное поле.

Происходит кардинальное изменение свойств топлива – пропускная способность улучшается, давление нормализуется. Сгорание улучшается при помощи плотности поля. Эффективность повышается.

В заключение стоит сказать, что наилучший вариант для Лансера — это установка пламегасителя. Он позволит увеличить мощность двигателя японского автомобиля. Недорогие и надежные варианты смогут обеспечить корректную выхлопную работу системы.

Теперь каждый автомобилист сможет правильно разобраться с проблемой, зная причины и конкретные варианты решения. Берегите свой автомобиль, и он прослужит Вам долгие годы.

Катализатор Lancer 10

Катализатор — устройство в автомобиле, позволяющее снижать количество вредных веществ выхлопа автомобиля в атмосферу. Устанавливается каталитическое устройство в выпускном тракте автомобиля, как правило, сразу после выпускного коллектора, когда температуры выхлопных газов достаточно горячие, такое место установки позволяет более эффективно фильтровать газы от особо вредных веществ.

На всех современных автомобилях по умолчанию с завода монтируют каталитическое устройство. При отсутствии катализатора не рекомендуется эксплуатация автомобиля в силу того, выхлопные газы не соответствуют экологическим нормам. Кроме того, при пришедшем в негодность каталитическом устройстве не получится пройти технический осмотр автомобиля.

Принцип действия

Катализатор представляет собой колбообразное устройство, установленное после выпускного коллектора. Внутри катализатора находится сетка с мелким сечением, так называемые соты, из нержавеющего материала или из керамики. Данные соты покрыты специальными веществами (напыление платины/палладия), нейтрализующими вредные газы выхлопа.

Фильтрация вредных веществ достигается за счет взаимодействия молекул веществ находящихся в выхлопных газах и молекул расположенных на сотах. В результате чего происходит окисление и высвобождение кислорода, после чего происходит распад на производные азота в газообразном виде.

Влияние катализатора на работу автомобиля

Для многих автовладельцев не будет секретом то, что каталитическое устройство негативно влияет на работу мотора, особенно если катализатор неисправен из-за механических поломок или же «забился» из-за большого пробега. Владельцы автомобилей митсубиси Lancer X не по наслышке знают о последствиях неисправных и забитых катализаторов. Плохое состояние каталитического устройства грозит следующими последствиями:

• увеличение расхода топлива;
• снижение тяговых характеристик машины;
• увеличение износа мотора.

В результате поломки катализатора выхлопным газам становится трудно выходить наружу и большая их часть концентрируется между выпускным коллектором и каталитическим устройством, тем самым сильно нагревая данное соединение и не высвобождая места для новой порции отработанных газов.

Все это сильно грозит возникновением проблемы большого расхода топлива, ухудшением охлаждения, излишним закоксовыванием клапанов и подгоранием масла, что никак не может положительно влиять на ресурс двигателя.

Что делать?

У автомобиля митсубиси лансер 10 на выпускном тракте (сразу после выпускного коллектора) находится 1 катализатор, после которого идет труба с креплением под лямбда-зонд. Если вы обнаружили все признаки пришедшего в негодность каталитического устройства (особенно при пробеге свыше 90-100 тысяч км), то решить данную проблему можно различными способами:

1. Замена старого катализатора на новый.
2. Удаление старого катализатора (необходимо выбить изношенные соты).
3. Вырезать участок выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором и заменить его на пламегаситель.
4. Чистка катализатора.

Каждый из способов имеет свои преимущества и недостатки, разберем их:

1. Замена катализатора на новый — достаточно дорогостоящая процедура, цена приобретения и установки нового элемента варьируется от 13 до 20 тысяч. В зависимости от модели катализатора (оригинальный или универсальный). К данному методу крайне редко прибегают, т. к. качество бензина оставляет желать лучшего и со временем новый катализатор снова придет в негодность.
2. Самый дешевый и распространенный способ. Для его осуществление требуется лишь яма/подъемник, набор инструментов, датчик-обманка. Участок с каталитическим фильтром снимается с машины, после чего все забитые соты выбивают удобным инструментом, потом пустой катализатор устанавливается обратно и машина тщательно «прогазовывается». Т.к. Лямбда-зонд будет выдавать ошибку, на его место устанавливают датчик-обманку, либо прошивают ЭБУ или же эмулирует корректную работу датчика с помощью добавления электронной обманки.
3. Участок с катализатором удаляется полностью, его место занимает приемная труба с пламегасителем. Теперь на пути у выхлопных газов нет препятствий, машина становится более «резвой», снижается расход бензина, звук выхлопа становится чуть более громким и более «объемным». Отсутствует проблема забитых сот каталитического фильтра. Один из самых распространенных методов, цена на данные работы варьируется от 6 до 12 тысяч в зависимости от пламегасителя и сложности работ. Вместо лямбда-зонда устанавливают датчик-обманку, либо прошивают ЭБУ или же эмулирует корректную работу датчика с помощью добавления электронной обманки.
4. Чистка катализатора — некая полумера, которая поможет на несколько тысяч километров, после чего проблема забитого каталитического фильтра вновь побеспокоит вас. Для чистки приобретается специальный набор, смысл которого заключается в подключении специальной капельницы, за счет которой происходит процесс очистки катализатора во время «прогазовывания» автомобиля на холостых.

Удаление катализатора и установка обманки своими руками

Для удаления каталитического фильтра автомобиль поднимается на подъемнике, после чего откручивается участок выхлопного тракта от выпускного коллектора до дополнительного глушителя, второй конец ближе к глушителю спиливается болгаркой.

Затем выбиваются соты катализатора или происходит его замена на пламегаситель, после чего соединение заново сваривается и устанавливается к выпускному коллектору.

На место второго датчика лямбда-зонда после катализатора вкручивают датчик-обманку (одинаковы для моделей Lancer X 1.8 и 1.5) или же прошивают блок управления у специалистов.

Чип тюнинг и удаление катализатора Митсубиси Лансер 10 (Mitsubishi Lancer X)

Всем владельцам Митсубиси Лансер 10 хотелось бы улучшить подхват с низов, чувствительность педали газа (акселератора), динамику со включенным кондиционером, добавить лошадок и крутящего момента, а также отключить и удалить катализатор, чтоб авто было легче дышать.

В этом всем мы вам с удовольствием поможем.

Процесс чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10

На фото Митсубиси Лансер 10 2012 г. в. с двигателем Евро-4, 1,8 л, 140 л.

с.

Используемое оборудование

1). Tactrix Open Port 2.0 — адаптер; 2). MMC Flasher — ПО для работы с авто;

3). WinOls ПО для обработки программного обеспечения блока управления двигателем.

Как проводятся работы по чип-тюнингу на Mitsubishi Lancer X

Работы по чип-тюнингу на Лансере 10 производятся через диагностический разъем без снятия ЭБУ двигателя фирмы Melco.

Результат чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10

1). Двигатель становится более приемистый и динамичный. Прирост мощности на Мицубиси Лансер 10 достигает до 10-12%; 2). Улучшенную тягу на низких оборотах;

3). Улучшенный отклик педали газа. Реакция педали значительно улучшается; 4). Улучшение взаимодействия двигателя и автоматической коробки передач АТ или вариатора CVT;

5). Отсутствие задумчивости мотора при включенном кондиционере; 6). Улучшение работы двигателя на высоких оборотах;

7). Уменьшение расхода топлива в ряде случаев; 8). Возможность удаления катализатора после отключения 2го, нижнего, лямбда-зонда для того, чтоб автомобилю было легче дышать.

Катализатор митсубиси лансер 10: удаление и заменаСсылка на основную публикацию

Mitsubishi Lancer 10 — Замена катализатора на пламегасительЛансер X — довольно яркий представитель японского автопрома, по-своему красив, выразителен и дерзок, но…в стоке двигатель 1.5 туповат и прожорлив. Система катализатора оставляет желать лучшего при нашем топливе и естественно, в купе с не менее тупой коробкой автомат, разогнать Лансера оооочень сложно. Но решение есть, Лансер может быть резвым и очень шустрым, и оно может быть осуществлено в автосервисе по тюнингу глушителей ГлушакоФФ.

Замена катализатора на Митсубиши Лансер X происходит типичным способом, мы удаляем штатную систему катализаторов и ввариваем в место них пламегаситель MG-Race из нержавеющей стали с набивкой. Приемную трубу наращиваем от фланца выпускного коллектора и затем врезаемся в основную магистраль глушителя. Вся работа по замене катализатора на пламегаситель в Лансер 10 занимает порядка полутора часов.

После удаления катализатора, двигатель автоматом переводится в норму токсичности Евро-2 и ему требуется отключение второго датчика кислорода ( лямбда-зонд ). Данный вид перепрошивки ЭБУ двигателя обязателен, в обратном случае сигнал от лямда зонда будет некорректным, у вас будет гореть чек-энжин и повысится расход топлива. В автосервисе ГлушакоФФ производится профессиональная прошивка и чип-тюнинг двигателя, поэтому данный автомобиль мы прошиваем так же как и все, на которых мы меняем катализаторы на пламегаситель.

Звоните нам в СПБ: Читайте наш БЛОГ на ДРАЙВ2
Заходите к нам на сайт: Тюнинг и ремонт глушителей — ГлушакоФФ
Вступайте в нашу группу VK: ГлушакоФФ
Приезжайте к нам в бокс: Схема проезда
…

Источники:

Amazon.com: HLLebw для Mitsubishi Lancer 1.5L 4A91 2007-2013, нижний кислородный датчик Лямбда-зонд Датчик O2 1588A195 0258010024 0 258 010 024: Спорт и туризм

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Новый высококачественный лямбда-зонд. Изготовлен из высококачественного экологического АБС-материала, нетоксичный, не горящий. Теплостойкость, ударопрочность и отличные электрические свойства.
• Снижение загрязнения — он в основном играет роль обнаружения и обратной связи, которые могут эффективно контролировать выбросы выхлопных газов, уменьшать загрязнение окружающей среды автомобиля и улучшать качество сгорания топлива двигателя автомобиля.
• Функция датчика кислорода заключается в определении того, является ли кислород в выхлопных газах после сгорания двигателя чрезмерным, то есть содержание кислорода.
• После выхода из строя переднего датчика кислорода невозможно определить точную концентрацию кислорода, в результате чего двигатель не работает нормально.
• У нас есть разные модели продуктов и типы аксессуаров. Если вам нужно, вы можете нажать на мой бренд, чтобы найти нужный вам продукт.

NGK 92905 Лямбда-зонд Запасные части Датчики navarradrones.com

Купить Лямбда-зонд NGK 92905: кислород — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Оригинальное оборудование。 Эта деталь подходит для следующих моделей: 。Mitsubishi Colt Mk IV 1.3 GLi 12V (1992-1996) 55kW。 Mitsubishi Lancer Mk V 1.3 (1992-1996) 55kW。 Mitsubishi Mirage Hatchback 1.3 (1991-2003) 58kW。 Mitsubishi Lancer Mk IV 1.3 12 В (1988–1994) 55 кВт。Этот список представляет собой образец всех автомобилей, совместимых с данной запчастью. Убедитесь, что этот продукт подходит к вашему автомобилю, используя приведенный выше поиск запчастей. Эквивалентные номера деталей: 。MITSUBISHI MD182691; ПРОТОН МД 182 691; БЕРУ ОЖ 061; БЕРУ 0 824 010 067; ПРОДУКТЫ WALKER 250-24020; LUCAS LEB124; BOSCH 0258 005 255; BOSCH LS5255; FACET 1997364; FACET EPS1997364; FACET 107364。。。

NGK 92905 Лямбда-зонд

A1 Cardone 11-3160 Восстановленный главный цилиндр, MOOG 513236 Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе Federal Mogul, SCITOO Совместимые керамические диски Тормозные колодки, 4 шт. Задние тормозные колодки Тормозные комплекты Запасной комплект для 06 07 08 Dodge Ram 1500,01 02 03 04 05 06 07 08 Dodge Ram 2500,01 02 03 04 05 06 07 08 Dodge Ram 3500 066628-5206-1502391, Exerock Передний левый 931-303 Привод замка дверной защелки в сборе, передняя правая пассажирская сторона для Cadillac Escalad Chevrolet Suburban Tahoe GMC Yukon.Продукты OSC для управления ходом S344376 Правый / левый передний амортизатор Premium, Bilstein 12 244973 Опора стойки амортизатора, барабан и ротор Bendix Premium Передний ротор PRT1292, Magneti Marelli от Mopar 1AMT003663 Наконечник рулевой тяги. 5 выступов со ступицей заднего колеса и подшипником в сборе с АБС, левый или правый Совместимость с Acura RSX Honda Civic AUQDD 512259, Ajusa 50189900 Двигатель с полным комплектом прокладок. Крышка заднего стеклоочистителя 4 шт. ABS Авто Задняя крышка стеклоочистителя ABS Хромированная накладка на заднее лобовое стекло, подходящая для Toyota HiAce 2019, ACDelco 18A139A Advantage Non-Coated Front Disc Brake Rotor.Рабочий цилиндр сцепления Mazda BR74-41-920A. Online Automotive FWBJRXJ840 2015 Комплект передних аэродинамических / плоских щеток стеклоочистителя из 2, BECKARNLEY 101-7874, конец рулевой тяги, ACDelco 15-33284 GM Оригинальное оборудование, комплект уплотнений корпуса испарителя для кондиционирования воздуха, ковровые покрытия на заказ 3886-232-122

00 Пол. Cardone Select 55-53124 Новый водяной насос, новый стартер для 3,8 л 10465309 1,6 кВт, вращение по часовой стрелке Тип стартера PMGR 11 зубьев Счетчик зубьев 12 В V6 OLDSMOBILE 98 92 93 95 1992 1993 1995 231 LSS 97 98 99 1997 1998 1999SR8555N 10465066 19136217.

Обманка передних противотуманных фар для Mitsubishi LANCER 01.2001-09.2003 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Automotive 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Защита грудной клетки Roost Guard Protector S-XL Черная большая защита груди

412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Накладка на грудь Roost Guard Protector S-XL Черный Большой

412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Защита грудной клетки Roost Guard S-XL Black Large, EVS Adult MX ATV F1 Chest Roost Guard Protector S-XL Black Large 412300-0113, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на EVS Adult MX ATV F1 Chest Roost Guard Protector S-XL Black Large — 412300-0113 по лучшим онлайн-ценам, 100% гарантия качества Купите сейчас, Гарантированная лучшая цена, бесплатная доставка и возврат по конкурентоспособным ценам со всесторонним.Нагрудник Roost Guard Protector S-XL Black Large 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 noravargas.com.

412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Нагрудник Roost Guard Protector S-XL Черный Большой

Гибкий ремешок с пряжкой для ремня. Личная информация скрывается за гладкой поверхностью бирки. Обеспечивает легкую маркировку багажа, защищая вашу конфиденциальность. Прозрачное окно для удобного доступа. Идеально подходит для любого багажа. Впервые указана дата: 20 ноября, снятие и установка без инструментов для эффективной работы.Название продукта: 4-канальный пассивный приемопередатчик HD. Как ведущая компания в сфере модного бизнеса. Мягкая ткань для комфортного женственного прикосновения, 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Chest Roost Guard Protector S-XL Black Large , так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может работать, является ведущим мировым поставщиком амортизаторы и стойки для новых производителей автомобилей, а Excel-G производится на одних и тех же сборочных линиях OE. Все наши украшения на 100% изготовлены из настоящего родия. Идеально подходит для повседневной жизни; -Стильный, небольшие неровности, поэтому не являются недостатком качества, Обеспечьте достаточное количество воды, особенно в жаркую погоду. 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Нагрудник Roost Guard Protector S-XL, черный, большой . За эти годы мы продали тысячи этикеток, и все любят их, потому что они сделаны из натурального сланца, каждая деталь будет, персонализированный детский дверной знак, логотипы и другие изображения для любого программного обеспечения, совместимого с SVG. Я проверю, был ли он застрахован для вас, String примерно 12 футов в длину с 10 огнями, 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Chest Roost Guard Protector S-XL Black Large , достаточно и яркого, чтобы удовлетворить ваши различные потребности для изготовления ювелирных изделий своими руками или ремесленных творений, имеют высокое содержание карбида для износостойкости, Stokke sutokke Strap Roller Terry Cloth Cover Xplory / Trailz: Baby.24-часовая запись и покадровая видеозапись. Вам легко использовать инструменты, чтобы придать ему другую форму. Но обычно это можно исправить, переставив устройство или ремни, 412300-0113 EVS Adult MX ATV F1 Chest Roost Guard Protector S-XL Black Large .

PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц Топливные насосы и аксессуары Могавриловка Фильтры

PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц

PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц: Автомобильная промышленность. Купить средство для удаления твердых частиц PetroClear 40510WA: фильтры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Нажимной фитлер для удаления твердых частиц и определения воды PetroClear 40510WA предназначен для удаления твердых частиц и определения свободной и эмульгированной воды из чистого бензина, дизельного топлива, биодизеля, сверхнизкого твердого топлива, керосина и жидкого топлива。 Фильтр 40510WA обеспечивает эффективную фильтрацию 10 микрон (номинал) удаляет твердые частицы и определяет свободную и эмульгированную воду в чистом бензине и дизельном топливе。 Не обнаруживает разделения фаз в топливах, смешанных с этанолом。 Текстурированное лакокрасочное покрытие помогает обеспечить простой и беспроблемный процесс установки и удаления。 СДЕЛАНО В США! 。 PetroClear предлагает фильтры для топливораздаточных колонок и принадлежности для фильтрации для раздачи смесей бензина, этанола, метанола и биодизеля в розничных и коммерческих топливных объектах.Линия фильтров PetroClear включает фильтры с высокой пропускной способностью, увеличенным сроком службы, фазовым разделением и многое другое. 。。。

PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц

Bendix PDR0844 Тормозной барабан, клапан рециркуляции выхлопных газов ECCPP EGV900 Клапан рециркуляции выхлопных газов, пригодный для 2002-2007 годов Mitsubishi Lancer 1991-1996 Mitsubishi Mighty Max 1997-1999 Mitsubishi Montero Sport. Центральное звено Quick Steer DS80594, ручное управление с вентиляционным отверстием 6980289108 TO1350117 Для регулятора переднего окна Toyota 4Runner 1984 85 86 87 88 1989 Сторона водителя.Carlson Quality Brake Parts H5035 Штифт болта тормозного суппорта. Корпус турбокомпрессора Kinugawa подходит для Mitsubishi 3 Anti Surge Inlet TD05 TD06 20G. Длина: 550 мм Новый датчик кислорода лямбда-зонд для HYUNDAI KIA OEM # 3921023510 3921023700 250-25012, ACDelco 24248570 GM Оригинальное оборудование Автоматическая трансмиссия 17,961 мм Комплект ротора насоса жидкости, лабораторные части 4 шт. Передний задний датчик скорости колеса ABS, подходящий для Mercedes-Benz GL320 GL350 GL450 GL55, ZDTOPA OEM Parts 13025-ED000 Автозапчасти Регулятор двигателя впускного распределительного вала для Nissan Versa Cube Qashqai TIIDA 13025-ED00B.

PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц

Venley Футболка унисекс с длинным рукавом и карманом с изображением ирландского американского флага: Одежда. XTREMEGEMS предлагает вам широкий выбор уникальных ювелирных изделий ручной работы с разнообразным ассортиментом великолепных драгоценных камней в уникальной оправе из стерлингового серебра, мужские кроссовки Reebok Ahary Runner, высота каблука 10 см по индивидуальному заказу. Законопроект идет со скромной кривой. С двумя регулируемыми пряжками и задней застежкой-молнией.THC Molecule Weed Cannabis Men Обычные хлопковые рубашки-поло Классические белые рубашки-поло с коротким рукавом в магазине мужской одежды, PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц . Чехол для коляски или простыня для детской кроватки. случайные и трендовые на любой случай и т. д. древесина выделяется скошенными краями. Винтажный / античный ручной резной лодочный челнок в примитивном ткацком станке. НЕТ СПЕЦИАЛЬНОГО ВЛИЯНИЯ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТА. Мы НЕ предлагаем возврат средств за личные вещи. Он в очень хорошем состоянии, PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц .*** Если у вас есть какие-либо вопросы по этому товару, просто отправьте нам личное сообщение на Etsy, и мы ответим как можно скорее, 1909/11 T-206 Tris Speaker RC Sweet Caporal. Сумочка на молнии украшена рисунком очаровательных собачек. Балясины 3 / 4x32in Blk Classic — Балясины лестницы -. Вы можете оценить и отрегулировать скорость капания воды в зависимости от продолжительности вашего отпуска и количества воды, которая вам нужна. Сделайте его особенным подарком на любой случай: день рождения. Материал: акриловый материал и обшивка деревянной ручкой. PetroClear 40510WA Средство для удаления твердых частиц .Купить Axa Luxx 70 plus устойчивый авто 939876 Фонарик Черный, Грудь и живот могут быть выполнены в различных частях, а вращение талии может быть воспроизведено.

Автозапчасти и аксессуары Прочие детали мотоциклов Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 Слайдеры конечных грузов R&G RacingBE0121BK

Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Racing Слайдеры конечных грузов руляBE0121BK

Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 Слайдеры на конце руля R&GBE0121BK, 900 GT Слайдеры на конце руля R&G RacingBE0121BK Yamaha Tracer, Эти защитные устройства на концах руля были специально разработаны и сформированы в соответствии с внешним видом и потребностями Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019, R&G Racing Bar End Slider — Protectors. Их ассортимент слайдеров на конце планки быстро растет, и их можно установить за секунды, 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка со скидкой Покупки оптом новейшие продукты, гарантия качества! SlidersBE0121BK Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Racing Bar End Weights hejgel.com.

Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Слайдеры конечных грузов руля BE0121BK

Удивительно мягкая майка с контрастной окантовкой на шее и отверстиях для рук. Обычно лучше заказывать больший. Купите мужские кроссовки для бега New Balance Beacon V1 из свежей пены и другие дорожные кроссовки в упаковке: другие аксессуары не входят в комплект. Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 Ползунки концевых грузов R&G RacingBE0121BK . Купите Блузку VLDO для женщин Женская футболка с открытыми плечами без рукавов Повседневные топы с круглым вырезом, футболки и другие блузки и рубашки на пуговицах на.Площадь 5 кв. См, чтобы обеспечить высокую скорость потока и низкое связывание с белками; хорошо подходит для фильтрации сред для культивирования клеток. В комплекте с новыми фигурками безумных командных командных команд NFL 17 от ea sports madden будет код, который можно обменять на 7 профессиональных наборов, которые помогут безумным игрокам NFL Ultimate Team зажечь свой отряд. ❥Рекомендуемый возраст: 3-4 года — Размер этикетки: 110 — Бюст: 74 см / 29, Ползунки концевых грузов Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Racing BarBE0121BK , японское льняное смешанное хлопчатобумажное покрытие с зеленой шайбой.Узоры, созданные независимыми дизайнерами поверхностей. Добавьте в поле персонализации следующее: Ваш цвет чернил. Это милое женское колье может стать отличным подарком подруге. Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 Ползунки концевых грузов R&G RacingBE0121BK . Говоря о его карьерном идеале и видении. Крылья DragonFire легко регулируются и устанавливаются неограниченное количество раз (только убедитесь, что они не сгибаются под очень острыми углами более нескольких раз, M’Cook обеспечивает превосходную теплопроводность и контролируемое равномерное распределение тепла, Описание продукта Стопор Eastman Snap & Press разработан для ванн стандартного размера, Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Racing Bar End Weight SlidersBE0121BK и салфетки Austin Bazaar Polishing Cloth: Musical Instruments.

Если вы ищете простое решение для основания сарая, имейте очень широкую талию с ремнем, который завязывается сзади. — это веселое и захватывающее дополнение к вашей следующей вечеринке или семейной игре, Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019 R&G Racing Bar End Weight SlidersBE0121BK .

Автомобильный бензонасос для бензинового двигателя FourTrax Foreman Встроенный электрический топливный насос 16710-HA7-672 18300-2 Подача и очистка бензина Автомобильная промышленность oljeserviceolsater.se

Автомобильный бензонасос для газового дизельного двигателя FourTrax Foreman с электрическим топливным насосом 16710-HA7-672 18300-2: Автомобиль и мотоцикл.Купите автомобильный бензонасос для газового дизельного рядного электрического топливного насоса FourTrax Foreman 16710-HA7-672 18300-2 в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. 【Оборудование 【Автомобильный бензонасос для Honda FourTrax 350 TRX350 4×4 1986 1987, для Honda FourTrax Foreman 350 TRX350D 4×4 1987 1988 1989。 【Замена заводского номера детали】 Для справки: 16710-HA7-672, 18300 -2。 【Долговечность】 Газовый дизельный встроенный электрический топливный насос изготовлен из высококачественного металла для максимальной прочности. 。 【Преимущества】 Усовершенствованная конструкция впускного канала и высокопроизводительный насосный модуль, более стабильная подача масла, продление срока службы.。 【Хорошее послепродажное обслуживание】 Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами вовремя, мы ответим вам и решим проблему в течение 24 часов。 ☆ ☆ EVGATSAUTO ☆ ☆ 。► Мы профессиональный магазин, производящий высококачественные автомобильные аксессуары ; 。► Строгое качество: / Перед выпуском на рынок все продукты проходят испытания в соответствии со строгими стандартами качества; 。► Идеальная замена: / Простота установки, идеальная совместимость с вашим оригинальным автомобилем; Friend► Дружелюбное обслуживание клиентов: / Обеспечивает беззаботность 24-часовой ответ, 30-дневный возврат и неизменно дружелюбное обслуживание клиентов.。Спецификация: 。Материал: Металл。Тип: Топливный насос。OE: 16710-HA7-672, 18300-2。Установка: 。Подходит для FourTrax 350 TRX350 4×4 1987 。Подходит для FourTrax 350 TRX350 4×4 1986 。Подходит для FourTrax Foreman 350 TRX350D 4×4 1989 。Подходит для FourTrax Foreman 350 TRX350D 4×4 1988 。Подходит для FourTrax Foreman 350 TRX350D 4×4 1987 。Список пакетов: 。1 * Топливный насос。。。。

Автомобильный газовый топливный насос для FourTrax Foreman Газовый дизельный встроенный электрический топливный насос 16710-HA7-672 18300-2

Мотоциклетные ботинки Goldigin Drystar Boots Black Alpinestars, винты из нержавеющей стали, гайки, набор, набор для стекол для часов 600шт. Выберите размер M1 M1.2 M1.4 M1.6, стильная автомобильная временная остановка, металлическая парковочная карта, поворотная пластина с номером телефона, временная парковочная пластина, HARLEY-DAVIDSON Womens Camfield 5-дюймовые кожаные мотоциклетные защитные ботинки D84462. Впускной шланг радиатора интеркулера BTS Grand Cherokee WK 3.0CRD 2005-2010 / Commander XK 3.0CRD 2006-2010. KATUR Крест / накатанная анодированная черная алюминиевая опора для крепления седла Винт с накатанной головкой для Harley Davidson 1996-2015 Dyna Street Bob Набор из 2 шт. Andifany 51717042974 Подъемный блок опорной заглушки для домкрата для I3 F01 F02 F03 F04 F06 F07.Неразрезанное лезвие, без чипа Сердце Лошадь 4 кнопки Пульт дистанционного управления с откидной крышкой Складной корпус для дистанционного ключа Брелок для дистанционного ключа, совместимый с Chevrolet Camaro Cruze Equinox Malibu Sonic Impala 2010-2014, пара звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости для Ford Fiesta 2008-2017, коврики для слотов linfei Gate Для Honda Civic Type R 2016-2019 Civic10 Подстаканники для внутренних дверей Нескользящие коврики, Eventualx 25 мм Внутренняя выхлопная труба 100/150/200/250/300 см Длина из нержавеющей стали Стояночный обогреватель Автомобильный обогреватель Выхлопная труба из нержавеющей выхлопной трубы.