Объем тормозной жидкости солярис: Замена тормозной жидкости Хендай Солярис

Содержание

Правильная замена тормозной жидкости Солярис

Когда менять тормозную жидкость

По вопросу замены тормозной жидкости много самых разных мнений.

Сейчас производитель хендай соларис не регламентирует замену – нет никаких рекомендаций. Но раньше в регламенте техобслуживания предписывалось менять каждые 30 тыс. км. пробега или раз в два года.

Здесь нужно обращать внимание не на пробег, а на временной период. Тормозная жидкость солярис очень активно впитывает влагу, и со временем ее свойства изменяются – через год эксплуатации температура кипения падает с 265 до 165 градусов, а через два года доходит уже до 100 градусов, и есть угроза закипания при активном торможении.

А в холодное время года впитанная вода может в ней просто замерзнуть. Поэтому раз в два года нужно менять обязательно. По поводу пробега — многие автолюбители проезжают за два года без замены по 50 – 60 тысяч километров, и не чувствуют никаких изменений в работе тормозной системы.

Какую тормозную жидкость заливать в солярис

Сейчас завод – производитель заливает в солярис тормозную жидкость Brake Fluid DOT4, с теми характеристиками, которые указаны выше. В этой маркировке DOT4 – это стандарт, предполагающий высокие требования к качеству тормозной жидкости.

Эта же жидкость используется в гидроприводе сцепления. Если Вы собрались менять тормозную жидкость, то производитель не столь важен – важно, чтобы эта жидкость четко соответствовала стандарту DOT4.

Как заменить тормозную жидкость

Замена тормозной жидкости на солярис – процедура несложная, только это надо делать вдвоем с помощником. Для этого нужно воспользоваться ключом «10», шприцем, шлангом и прозрачной емкостью.

Солярис помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду. Работа выполняется следующим образом:  

-шприцем откачивается из бачка вся жидкость;

-в бачок заливается новая жидкость – до наливной горловины;

-на передних колесах очищаются от грязи клапаны, через которые выпускается воздух из тормозной системы;

-там же снимаются защитные колпачки на клапанах рабочих цилиндров;

-те же операции, что проделаны на передних колесах, нужно проделать на задних;

-начинаем с правого заднего колеса – на клапан, который выпускает воздух, надевается шланг и погружается в емкость, немного наполненную тормозной жидкостью;

-помощник садится в машину и сильно до упора 4 – 5 раз нажимает на педаль тормоза, а затем держит ее в нажатом состоянии;

-в этот момент на три четверти оборота откручивается клапан, что выпускает воздух, и в емкость начинает течь грязная жидкость;  

-после того, как жидкость перестала поступать, клапан закрывается, и педаль отпускается;

-вся операция повторяется несколько раз – до тех пор, пока из клапана не пойдет чистая тормозная жидкость;затем все вышеописанные действия нужно проделать на левом переднем, затем на левом заднем, и потом на правом переднем колесе – нужно четко соблюдать последовательность. В течение всей работы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки – поэтому во время прокачки тормозной системы жидкость нужно постоянно доливать.

16010

Гидропривод Хендай: надёжная замена жидкости сцепления Солярис и шланга устройства

Немного странно, но последние годы из списка обязательного ТО изготовитель исключил замену жидкости сцепления для автомобиля Хендай Солярис. Ранее было чётко указано, что замена производится на интервал в 30 000 км или 2 года – в зависимости от того, что наступит быстрее. Несмотря на такое «нововведение», многие действуют по старинке, придерживаясь ранее разработанного графика.

Главная особенность автомобиля Хендай Солярис в том, что в данной модели совмещены воедино тормозная система и сцепление, в одном контуре. При замене одного автоматически меняют жидкость и во втором.

Первые признаки того, что нужно обновление жидкости – тугость активации скоростей, увеличенный свободный ход педали, периодическая пробуксовка сцепления при подъёме на возвышенность.

Как показывает практика, далеко не все автолюбители могут полноценно произвести замену без нанесения вреда. С целью минимизации возможных негативных рисков от непрофессионального вмешательства настоятельно рекомендовано обслуживаться в сервисном центре, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Наши услуги по ремонту Хендай Солярис

Сервисный центр оказывает полный спектр услуг по ремонту автомобилей отечественных и зарубежных марок, в том числе и Хендай Солярис.

Чаще всего в сервис обращаются за помощью в замене расходных материалов, таких как:

  • моторное и трансмиссионное масло;
  • жидкость тормозной системы и сцепления;
  • очистительные элементы;
  • фильтры, профилактика топливной аппаратуры;
  • патрубки подачи жидкости к главному цилиндру;
  • профилактика главного выжимного гидроцилиндра.

Кроме вышеперечисленного перечня работ, мастера специализируются на капитальном ремонте двигателя, ходовой части, трансмиссии, передней и задней подвесок, тормозной системы. Проводим полный цикл восстановительных работ кузова, отдельных его частей, подготавливаем к покраске, обработке днища антикоррозийным покрытием, удалению ржавчины, коррозии. Устанавливаем внештатное оборудование для увеличения показателей мощности, снижения потребления топлива.

Когда становится нужна замена жидкости сцепления Солярис

Замена жидкости сцепления на автомобиле Хендай Солярис проводится в следующих случаях:

  • на необходимость замены указал работник СТО, в которой проводится осмотр технического средства;
  • личная инициатива владельца автомобиля;
  • интервал замены наступил, исходя из рекомендаций диагностической карты;
  • капитальный ремонт двигателя;
  • техническое повреждение в процессе монтажа деталей или от столкновения, удара, аварии, ДТП;
  • жидкость внезапно сменила цвет со светлого на тёмный, мутный.

Водителю на заметку: Изготовитель по умолчанию заправляет жидкость типа DOT-4 или её разновидность DOT-4M. Категорически запрещено доливать, смешивать различные типы жидкостей, так как несовместимость приводит к сворачиванию, пломбировке каналов, закупорке патрубков. Доливать можно только однотипные жидкости. Нередки случаи нарушения данного правила и, как следствие, капитальный ремонт сцепления и тормозной системы.

Диагностика и замена жидкости гидропривода сцепления Солярис

Диагностика проводится как в моторном отсеке, так и под днищем автомобиля. С целью обеспечения полноценного доступа желательно воспользоваться смотровой ямой или подъёмным механизмом.

По умолчанию в систему сцепления заправляется 1,8 л жидкости, из которых 1,2 л в систему, а остальное количество – в расширительный бачок.

Основная цель диагностики – исключение течи контура, целостность металлического патрубка, главного выжимного цилиндра. Если на данном этапе замечаний у мастера нет, следует замена жидкости сцепления.

Подготовительный этап: новая жидкость типа DOT-4 в объёме 2,0 л, ветошь, обязательно дополнительное освещение, набор автомобильных инструментов, воронки, головки, шланг из резины.

Основные моменты при замене жидкости таковы:

  1. Долить новый DOT-4 до максимального уровня в расширительном бачке. Это необходимо для того, чтобы избежать всасывание воздуха при достижении уровня ниже допустимого.
  2. На штуцере для прокачки жидкости мастер снимает защитный колпак, он расположен напротив эмблемы «Хендай» на решётке радиатора, если условно провести прямую линию.
  3. На штуцер надевается резиновый шланг для стравливания.
  4. Ключом на «10» отворачивается сам штуцер на пол-оборота для выхода жидкости минимальным потоком. Конец шланга находится в пустой ёмкости для слива отработки.
  5. Убедившись, что жидкость беспрепятственно выходит со штуцера, его снова завинчивают. В это время напарник мастера накачивает педаль сцепления подобно педали тормоза. Достаточно 5-6 раз, фиксация, стравливание.
  6. Подобная процедура повторяется до тех пор, пока из шланга не потечёт жидкость светлого цвета.

Важный момент! Необходимо следить за общим уровнем жидкости в расширительном бачке, так как допускать всасывание воздуха нежелательно. Это добавит множество проблем и отнимет массу времени.

По окончанию процедуры защитный колпачок закрывается, шланг извлекается. Замена жидкости сцепления окончена. Придерживаемся ранее разработанного изготовителем интервала – 30 000 км или 2 года.

Замена шланга сцепления Солярис

Крепление шланга происходит в двух точках: гидроцилиндр и распределитель под бачком. И в первом и во втором случае нужно отвинтить болты – фиксаторы ключом на «17», извлечь металлический шланг. Заменить его новым, установить на штатное место. Основная причина замены шланга сцепления Хендай Солярис – механическое повреждение.

Справедливые цены на услуги

Устанавливаем минимальные наценки на стоимость услуг, реализовываемых деталей с целью сделать их доступными для большинства водителей. Вся продукция полностью сертифицирована, допущена изготовителем в продажу, имеется документальное подтверждение.

Владельцы автомобильной марки Хендай Солярис имеют возможность приобретать качественные и оригинальные детали по доступным ценам в нашем сервисном центре.

Полный пакет гарантийных обязательств

Мастерская предоставляет гарантию качества на все виды работ, выполненных в рамках оформленного заказа. В случае обнаружения брака или некачественной установки владелец имеет право на бесплатное устранение силами работников СТО.

Длительность срока гарантии подлежит корректировке, если клиент предоставил некачественные детали для ремонта.



Замена тормозной жидкости Солярис

Техобслуживание автомобилей Hyundai, несмотря на кажущуюся простоту, требует пунктуального соблюдения правил, установленных производителем.


В данной статье разберемся, какая тормозная жидкость заливается в Хендай Солярис, с какой периодичностью и каким образом она меняется.


Какой типа жидкости подойдет?

Производитель Hyundai Solaris рекомендует использовать только сертифицированные тормозные жидкости, соответствующие всем параметрам качества и техническим характеристикам.

Для данной марки автомобилей подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116.

На заводе заливают оригинальную Hyundai/Kia Brake Fluid 0110000110 DOT 4. Можно использовать жидкости с похожими свойствами – например, Fenox SBF4010 «SBrake» или Hella-Pagid 8DF355360021 Brake Fluid.


Качественная тормозная жидкость должна обладать:

  • Максимальным коэффициентом сжатия
  • Хорошими водоотталкивающими и антикоррозионными свойствами
  • Высокой температурой кипения
  • Неагрессивностью по отношению к резиновым деталям

Учитывая, что все эти характеристики сложно проконтролировать при покупке, необходимо ориентироваться, в первую очередь, на рекомендации производителя.

Периодичность замены тормозной жидкости на Хендай Солярис

Срок замены тормозной жидкости в Хендай определяется технической документацией, однако может быть скорректирован с учетом особенностей эксплуатации автомобиля.

Исходя из стандартных требований регламента жидкость меняется при плановых ТО, каждые 2 года интенсивной эксплуатации машины или 30 тысяч км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Внеплановая замена состав может потребоваться в случаях:

  • Периодического закипания жидкости
  • Возникновения неприятного запаха из бачка
  • Повышенного содержания влаги, выявленного с помощью тестера
  • Снижения объема тормозной жидкости
  • Появления налета на стенках бачка
  • Присутствия в жидкости хлопьев или осадка
  • Механического повреждение корпуса бачка или его крышки

Исследования показали, что свежая жидкость стандарта DOT-4 имеет температуру кипения +264 °С, а всего после года использования в системе – уже +165 °С.


При достижении критической температуры в жидкости образуются пузырьки газа и она теряет возможность передавать усилие на тормозные цилиндры. Педаль при нажатии начнет проваливаться со всеми вытекающими последствиями.

Кроме того, характеристики жидкости теряются от контакта с водой (конденсатом). Именно поэтому так необходима ее своевременная замена.


Замена тормозной жидкости

Способ №1 (с прокачкой)

Для замены тормозной жидкости вам понадобятся следующие инструменты и расходники:

  • Ключ «на 10»
  • Шприц с трубкой или резиновая груша
  • Прозрачный шланг длиной 0,5 м
  • Емкость для слива отработки
  • Ветошь
  • Свежая жидкость (1 л)

Чтобы в процессе работы прокачать каждый тормозной цилиндр, потребуется помощник. Все действия необходимо осуществлять на смотровой яме или эстакаде.

Вначале демонтируйте минусовую клемму с аккумулятора. Затем при помощи шприца или груши откачайте старую жидкость из бачка. Залейте свежую до отметки Max и приступайте к прокачке тормозной системы.

Контуры (рабочий и стояночный) в Хендай Солярис расположены по диагонали, схема прокачки следующая: заднее левое колесо – переднее правое – заднее правое – переднее левое.

Очистите штуцер от грязи, демонтируйте резиновый защитный колпачок. Ключом на 10 ослабьте затяжку. Наденьте на штуцер него шланг, другой конец опустите в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

Помощник должен надавить на педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды, после чего оставить педаль в нажатом состоянии. Отработка вместе с воздухом будет выходить через трубку в в заранее подготовленную емкость.


Чтобы полностью прокачать магистраль, повторите эти действия несколько раз, пока из шланга не начнет поступать прозрачная, свежая жидкость. Затем закрутите штуцер и наденьте на него колпачок.

Аналогичным образом действуйте с остальными колесами. При этом следите за уровнем жидкости в бачке и доливайте ее при необходимости, чтобы не допустить попадания воздуха.


Способ № 2 (без прокачки)

При таком способе замены тормозной жидкости прокачивать систему не понадобится – отработка будет стекать из магистрали под действием силы тяжести.

Вам понадобятся:

  • Шприц с трубкой или спринцовка
  • 4 гибких трубки длиной 0,5 м и диметром, несколько меньшим, чем размер штуцера (для обеспечения натяга)
  • 4 емкости объемом до 0,5 л для слива отработки
  • Не менее 1 литра тормозной жидкости

Обеспечьте возможность свободного перемещения между 4-мя колесами, установив автомобиль на яму или эстакаду. Шприцем или спринцовкой выкачайте из бачка старую тормозную жидкость и залейте свежую.

Отверните все штуцеры на пол-оборота, подставив под них небольшие емкости (можно прозрачные пластиковые стаканы или стеклянные банки).

Выкрутите штуцерные гайки в определенной последовательности: вначале на тыльном правом колесе, затем на заднем левом, переднем правом и фронтальном левом.

Следите за количеством сливаемой отработки и уровнем жидкости в бачке.

Выявить момент поступления свежего состава довольно сложно, поэтому ориентируйтесь на объем слитого: для передних колес он составляет примерно 200-250 мл, для задних – 250-300 мл.

Первоначально наполнится сосуд возле переднего левого цилиндра. Его штуцер заверните первым. Остальные перекрывайте в порядке, обратном открытию.

В конце восстановите рабочий уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Замена тормозной жидкости Hyundai i10. Замена и прокачка тормозной жидкости в автомобиле Хендай Солярис Рио

Комментарии к теме Замена тормозной жидкости Hyundai i10

Моздор Соль

езжу на трафике 2014 хотел менят на т-5 теперь задумываюсь)

Камаз

У моего соседа на ай10 и без тормозной жидкости полно чем заниматься 😉 сколько жижи пошло на замену? Литра хватит? или полторашку брать?

Танка

Как Вас найти? Укажите номер телефона или адрес Вашего автосервис.

Куприян

Ни один мячик не пострадал

Курило

отлично, спасибо большое)

Пий

Проблемы с тормозной жидкостью совсем достали 😉 какой был пробег на авто?

Алб

как будто пустое сцепления! жидкость все есть, вот такая проблема

Ислам

По тормозной жидкости и так куча информации в интернете, Сколько литров идет

Ланка ⚠Предупреждение за CapsLock

ЛУЧШЕ БЫ ПРИДУМАЛ КАК ЗАДАВИТЬ ГРАНАТУ ОБРАТНО.

Буд

Хмм и тут думаешь,что дешевле помойку Ауди 100 или УАЗ

Олексий

Ураааа, снова ПЫЖЕГ!!! Лайк одназначно! Я их тоже мнял лет 5-ть назад, ставил фирмы FEBI врдь норм ходят досихпор!

Грета

Ребят, пишите номера запчастей, которые меняете. Очень удобно будет искать по каталогам…! + ориентироваться по ценам! Давайте, примите к сведениям. Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по тормозной жидкости на хундай )))

Исра

Добрый а на форд мондео можно поменять самому?

Исламбек

Вот бы посмотреть как на Максиме а33 3.0 до топливных форсунок добраться)

Рютов Марат

у меня на опорнеке трещина была и хрена ничего не скрипела, тут я поставил всё новое, и тут началось всё скрипит всё крихтит.

Гура

У соседа по гаражу и без тормозной жидкости на i10 куча чем руки занять ))) Молодец все толково лайк!!!

Чаглавский Кароматулло

а что за смазка которой брызгал пластины?

Цицеро

Графитка первый шаг к повторному закисанию

Aviram

10 лет. 165т пробег. 1.5л Стойки по кругу, шаровые, рулевые тяги 2й раз, задние пружины, задние диски (суппорта подклинивало), прокладка глушака раза 3-4, замена колец всех и МСК на 150т, жор стал 600-700гр на 1ткм, проблема была в мск, кольца не залегли, все цилиндры в хоне. Цепь в идеале. Цепь должна 250-300ткм отходить, головка 500ткм точно.

Galal

Восток амфибия на конвейер АвтоВАЗа поставляется там крышка маслоналивной горловины с надписью Роснефть тоже восток амфибия

Аина

Огромное спасибо за видео! Очень помогло при замене шлангов и тормозухи на ВАЗ 2114. Так же, как тут на видео, откачивал шприцем тормозуху с воздухом, потом посадил жену, вместе с ней прокачивал по-нормальному — воздуха нигде уже не было!!! Желательно в деталях порекомендовал бы по тормозной жидкости на hyundai 🙂

Mikael

салам брат можешь подсказать у меня на м52б28 тоже пропала тяга машина едет туго больше 120 ти вообще не едет хотя на холостых работает ровно. тоже куче всего поменял

Кашмир

Спасибо огромное,Рома. Вот решил прокачать сцепление на W906 215 CDI. Чтоб переключался как бы ‘по маслу мягко’. (по утрам, особенно в холода на 1 ю и заднюю очень очень с трудом включается. Поездеешь с часок, дальше переключения более лучше. Но все передачи влючаются не совсем легко). Решил прокачать : качал — открыл штуцер и т.д. Но вдруг педаль упала. Вроде жидкость есть., но и не течет, дули слегка компрессором — только воздух. Измоталисть. Смотрим оказыватся бачок имеет несколько отсеков. И вот твой способ — и завтра можно на работу. Рот у всех до УШЕЙ. СПАСИБО, Братка. Привет из Алматы. А почему туго переключаются передачи непонятно. Машину брал с салона МВ. Срок гарантии сервис говорил мол поезди, дальше приработаеся. Ничего не приработался.

Похожие видео по ремонту

Техническое обслуживание HYUNDAI SOLARIS (ТО-3) Автосервис Автомолл Белгородский, г.Белгород

 

Год выпуска: c 2011г
Двигатель:1.4-1.6
Тип КПП:АКППМКПП

Комплекты ТО для данной конфигурации HYUNDAI SOLARIS:

* стоимость указана на 15 мая 18 года, при переходе по ссылке в новой вкладке Вашего браузера можно провести выбор товаров и наполнить корзину, с последующим резервированием и планирование визита в АВТОТЕХЦЕНТР, запись по телефону 37-60-60 с  9 до 21 часа.

Регламент технического обслуживания, согласно завода-изготовителя HYUNDAI SOLARIS

Список базовых работ
входящих в периодическое ТО Solaris (RBr)
Пробег, км
15000 30000 45000 60000 75000 90000 105000 120000
Месяцы эксплуатации
12 24 36 48 60 72 84 96
1. Добавить топливные присадки *1 Каждые 5000 км или 6 месяцев
2. Фильтр очистки воздуха I I R I I R I I
3. Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии) I I I I I I I I
4. АКБ I I I I I I I I
5. Тормозные магистрали, шланги и соединения I I I I I I I I
6. Уровень тормозной жидкости/жидкости привода сцепления I I I I I I I I
7. Тормозные диски и колодки I I I I I I I I
8. Приводные ремни*2 *3 I I I I
9. Ведущие валы и пылезащитные чехлы I I I I I I I I
10. Система выпуска отработавших газов I I I I I I I I
11. Шаровые шарниры передней подвески I I I I I I I I
12. Топливный фильтр *4 I R I R
13. Топливные магистрали, шланги и соединения I I
14. Стояночный тормоз I I I I I I I I
15. Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы I I I I I I I I
16. Шины (давление и износ протектора I I I I I I I I
17. Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии) I I
18. Уровень масла в МКПП (при наличии) I I
19. Паровой шланг и крышка наливной горловины топливного бака I I
20. Моторное масло и масляный фильтр *5 R R R R R R R R
21. Свечи зажигания  R R  R R
22. Воздушный фильтр системы управления микроклиматом R R R R R R R R
23. Система охлаждения I I I
24. Клапанный зазор *6 Каждые 90000 км или 72 месяца
25. Охлаждающая жидкость *7 Первая замена 210000 или 120 месяцев, далее каждые30000 км или 24 месяца
I Проверить и, при необходимости, заменить, почистить, смазать и/или отрегулировать. *1 В случае, если высококачественный бензин, соответсвующий требованиям Европейского Топливного Стандарта (EN228) или аналогичных стандратов  отсутствует в продаже, рекомендуется использовать присадки к топливу. Бутылку присадки на бак топлива рекомендуется добавлять через каждые 5000 км пробега. Присадки можно проибрести у авторизованного дилера компании Hyundai; там же можно получить инструкции по использованию присадок. Нельзя смешивать присадки разных марок.
*2 Регулировка (при необходимости, замена) ремня привода генератора, насоса усилителя рулевого управления, насоса ОЖ, а также ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).
*3 Осмотрите натяжитель приводного ремня, направляющий шкив и шкив генератора; при необходимости, исправьте или замените.
*4 Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но всё же рекомендуется периодически его проверять.График техничесекого обслуживания зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьёзных неполадок (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске двигателя) немедленно замените фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания, также рекомендуется обратиться к авторизованномудилеру компании Hyundai за дополнительной информацией.
*5 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через каждые 500 км или перед продолжительной поездкой
*6 При наличии сильного шума и/или вибрации двигателя выполните проверку (при необходимости, регулировку). *7 Когда добавляется охлаждающая жидкость, нужно применять в вашем автомобиле только деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жёсткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьёзным неисправностям или поломкам двигателя.
Масла, жидкости, их объемы и периоды замены для Hyundai Solaris
Смазочный материал
Двигатель, коробка
Объем заправки
Классификация
Регламент замены
Моторное масло
1.4 / 1.6
3.6л (полная заправка) 3.3л (требуется для замены)
В зависимости от диапазона температур эксплуатации. Для центральной части России 5W30, 5W40
15000 км
Тормозная жидкость
1.4 / 1.6
0.8л
FMVSS116 DOT-4
30000 км
Охлаждающая жидкость (антифриз)
1.4 / 1.6
5.3л (полная заправка) 4л (требуется для замены)
Антифриз с водой (охлаждающая жидкость на базе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)
45000 км
Хладагент (фреон)
1.4 / 1.6
фреон: 425 – 475г масло: 160г
тип фреона: R134A тип масла: Pag FD46Xg
3-4 года
Жидкость гидропривода сцепления
1.4 / 1.6
0.3л
FMVSS116 DOT-4
30000 км
Масло механической коробки передач
1.4 / 1.6
1.9 – 2.1л
75W85 API GL4 75W90 API GL4
90000 км*
Жидкость для АКПП
4ст АКПП
6.8л (полная заправка) 3.5л (требуется для частичной замены)
ATF SP-III
90000 км**
6ст АКПП
7.3 л (полная заправка) 3.5л (требуется для частичной замены)
ATF SP-IV
90000 км**
Жидкость гидроусилителя рулевого управления (ГУР)
1.4 / 1.6
PSF-4
90000 км***
* – рекомендуем использовать масло 75W90, ( при температурах воздуха выше 30 гр)
** – рекомендуем произвести частичную замену масла АКПП на пробеге 45 000км (слив/залив) и полную замену с продувкой сжатым воздухом с заменой фильтра и прокладки поддона на пробеге 90 000км
*** – в регламенте обслуживания автомобиля не указан пробег для замены масла в гидроусилителе,  рекомендуем производить замену жидкости на 90000 км
________________________________________
* Сведения о ценах, содержащиеся на настоящем Сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены являются максимальными ценами перепродажи (если иное прямо не указано в соответствующем разделе Сайта), могут отличаться от действительных цен. Приобретение любой услуги и запчасти осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная на Сайте информация не означает, что данная Продукция имеется в наличии для продажи. Для уточнения информации обращайтесь к менеджеру по телефону 37-60-60, 37-55-99 .
* **Представленная на сайте информация, касающаяся рекомендованных розничных цен, спецификаций, нормативов и технических характеристик, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.  Колодки и тормозные диски меняются по состоянию износа.  Необходимый объем тормозной жидкости узнавайте  в АвтоТехЦЕНТРЕ.   В зависимости от типа двигателя может применяться различная присадка.

Замена тормозной жидкости Hyundai i10. Подчиню и поеду!


Замена фильтра салона Хундай І30 минивен
Шумоизоляция Smart
Замена тормозных колодок Hyundai ix35 ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ 4k
Hyundai Getz 1,4 16v Замена ремня ГРМ,помпы,прокладки клапанной крышки.Replacing timing belt, pump,
Топливный фильтр 31112-1R000
Замена тормозной жидкости своими силами
Газовый упор капота для Hyundai i-10 ’07-13
Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent
Замена тормозных колодок на Hyundai Getz
Клапан задержки сцепления хендай солярис

Комментарии к теме Замена тормозной жидкости Hyundai i10

Голик

Спасибо за видео! Ставлю Лайк! Но вот еще одна интересная штука ‘ Тестер тормозной жидкости’. Нашёл в Китае, дешево. Если кому интересно здесь:

Радион

обычным насосом выскочил

Фирс

А что если я налил больше указанной стрелки максимального уровня? Заранее спс

Маб

… с этими железками, жизнь проходит. Надо качество жизни менять. Поменял на новую, заводскую и все. А крути не крути,верти не верти, только время потеряешь и … Качество жизни меняйте, зарабатывай те и будте счастливы.

Ада

Отличный канал для моего автомобиля.

Куприян

полезное видео.спасибо

Пева Залифа

Я подписчиков вашего канала,хотел узнать у меня шевроле Круз 2011,коробка автомат, менял масло, слилось 3литра,залил 3,стал заливать больше, вытекает из боковой пробки слива, а везде говорят должно слиться 5 л.коробка стала немного подпиневается, как быть,и сколько заливать больше нормы или нет,у меня залито грам на 250 больше,буду ждать ответа

Айдарбек Хащан

Немного не в тему, но все таки хочется услышать ваше мнение по поводу клапана egr: стоит ли его глушить и чревато ли это негативными последствиями. Движка j20a 08 год рождения

Gayle

Энтони хороший человек и очень терпеливый. Я скоро к вам, я бы работал бы у тебя

Данс

Он сказал 2 зонный климат

Erol

а деталаном еще лучше обслуживать)

Руслан

Красиво тормозуху рекламируют) как бы с пользой для зрителя

Бос Итинский

Норм молодцы. Дохера герметика конечно нанесли…местами. но норм, смекалка работает.

Булак

Чтоб раз в два года заменить жидкость заморачиваться с пробками и компрессорами — не стоит шкурка выделки. И шприц на 150 не у всех по рукой. Может это видео для сто?

Raad

Ку 7 супер тачка!!! ну а ты лысый очкастый тип, типичный баран…

Курлапов Меч

Друзья, подскажите,у меня аккорд девятый, пятиступенчатая коробка автомат, заливаю АТФ дв1, хочу поменять, может попробовать идемитсу АТФ? Или есть ещё варианты???

Bane

Леха!!! Я тоже счастливый обладатель фиесты, 1.3л 204г.в думаю свапнуть на больший объем. По скольку кузов хороший задумал сменить или проще будет взять себе уже посвежее фиесту с нормальным объемом??? Кстати формат очень крутой. Расскажи че еще можно сделать с фиестой…

Бакыт

название песни можно?

Лагун

Драствуйте.Я меняю этот датчик фаз 7 раз умяня неработает этот датчик фаз я менял распредвал сверавно горит чек подскажите что это может быть?

Дуарте

Колдун зажат у тебя, вот и перетормаживает

Мадияр

А можно спросить что послужило причиной замены жидкости ГУР?

Дакота Канторова

воздух с главного тормозного кто уберет кулибин

Там

бить по шрусу молотком-кощунство.. .(P.S. шрус не всегда так легко слезает…применяйт е съёмник,)

Бах

Где у Вас автосервис находится?

Урбан

Спасибо за видео! Эта процедура подходит для машин не с рулевой рейкой а с трапецией?

Оставить комментарий

Сервис и ремонт Hyundai Solaris («Хендай Солярис»)

×

Запрос по vin/frame

Услуга Стоимость
замена масла двигателя от 560
замена тормозной жидкости от 900
регулировка углов установки колёс от 1800
замена антифриза от 1050
замена передних торм. колодок от 1050
замена задних торм. колодок от 1050
замена ступичного подшипника от 3000
замена втулок стабилизатора от 1500
диагностика и заправка кондиционера от 2250
замена жидкости АКПП (слить/залить) от 1200
замена термостата от 1500
промывка радиатора системы охлаждения от 4500
переборка тормозного суппорта от 2250
диагностика подвески и рулевого управления от 900
диагностика тормозной системы от 900
считывание кодов неисправности от 750

«Оптимум Авто» — разветвленная сеть автосервисов, занимающаяся обслуживанием корейских машин. Мы производим любой сервис и ремонт Hyundai Solaris независимо от его сложности, с предоставлением гарантии.

Явные неполадки обнаруживаются при предварительном осмотре, скрытые дефекты определяются в ходе комплексной диагностики, осуществляемой с помощью сертифицированных сканеров и прочего высокоточного оборудования. Далее составляется список повреждений, выбирается методика их устранения, оговариваются с клиентом примерные сроки и стоимость.

Преимущества сервиса и ремонта «Хендай Солярис» в «Оптимум Авто»

Машина может быть в любом состоянии – мы работаем даже со старыми и послеаварийными экземплярами. Наши преимущества:

  • высокая квалификация специалистов, подтвержденная обучением в BUSINES CAR ACADEMY.
  • наличие современного оборудования, знание новейших технологий.
  • соблюдение заводских регламентов, использование сертифицированных расходников, деталей и узлов.

Договориться о проведении сервиса и ремонта «Хендай Солярис» можно в режиме онлайн или по контактному телефону.

какого типа и когда менять? Замена тормозной жидкости солярис

своими руками

Техническое обслуживание каждого, даже самого недорогого автомобиля, осуществляется строго по регламенту, установленному производителем. Тем не менее, пункт о замене тормозной жидкости исчез из перечня работ по техобслуживанию Hyundai Solaris за последние два года. Это связано с множеством нюансов, но главный из них — снижение стоимости планового ремонта.

Однако менять жидкость необходимо, и сегодня мы разберемся, как это сделать, какая жидкость используется в системе и когда ее нужно заменить.

Для того, чтобы тормозная система работала максимально эффективно, жидкость, которая в нее заливается, должна обладать рядом важных свойств:

  • минимальная степень сжатия;
  • смазочные, водоотталкивающие и антикоррозионные свойства;
  • самая высокая точка кипения;
  • жидкость не должна влиять на резиновые уплотнения, пыльники и манжеты.

Какая тормозная жидкость заливается с завода?

С завода конвейер заправлен жидкостью стандарта DOT-4 с каталожным названием Hyundai / Kia 01100-00110 BRAKE FLUID, производитель не указан.

Достаточно знать, что жидкость соответствует стандарту DOT-4 , а марку можно выбрать по своему усмотрению. Объем жидкости в системе составляет примерно 1,25 литра, поэтому для полной замены нужно покупать не менее этого количества. Объем жидкости вместе с приводом сцепления составляет 1,75 л.

Когда менять?

Берём пробу тормозной жидкости шприцем или грушей.

Такой ход объясняется не повышением качества жидкости или надежности тормозной системы, а ценой, которую должен заплатить владелец, вне зависимости от того, находится машина на гарантии или нет.

ТОЧКА-4

Замена требуется после 30-40 тыс. Пробега.

Исследования показали, что новая стандартная жидкость DOT-4 имеет температуру кипения 264 градуса, а после года использования в системе — всего 165 градусов.

Это говорит о том, что при достижении критической температуры в жидкости образуются пузырьки газа и она больше не может передавать усилие от усилителя на тормозные цилиндры, то есть педаль выйдет из строя со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Кроме того, характеристики жидкости теряются из-за контакта с водой (конденсатом), поэтому замена все же необходима. после 30-40 тыс пробега … Цена жидкости за литр колеблется в районе тысячи рублей и это несопоставимо с безопасностью дорожного движения.

Поменять тормозную жидкость на Хендай Солярис правильно

Устанавливаем машину на подъемник или яму для легкой замены.

Для полной замены ТА может быть использована одна из двух технологий.Первый из них требует наличия помощника; заменить жидкость по второму способу можно самостоятельно.

Метод первый:

  1. Ставим машину на яму или на подъемник, чтобы обеспечить свободный доступ к каждому из рабочих цилиндров колеса.

    Установка автомобиля на подъемник для замены тормозной жидкости.

  2. Заглушаем двигатель и открываем капот.
  3. Откручиваем пробку расширительного бачка и по максимуму откачиваем старый TJ.Для этого используем шприц с насадкой или резиновую грушу.

    Откройте крышку тормозного бачка.

  4. Заливаем в бак новый TJ до верхней отметки.

    Новый бачок тормозной жидкости.

  5. Прокачиваем каждый колесный цилиндр в таком порядке: задний правый, передний левый, задний левый, правый передний.
  6. Для этого спускаемся под машину к цилиндру правого заднего колеса, очищаем штуцер от грязи, демонтируем защитный колпачок.
  7. Надеваем на штуцер гаечный ключ на 10.

    Надеваем трубку и ключ на 10 на штуцер.

  8. Надеваем на штуцер трубку, другой конец которой помещаем в прозрачный сосуд вместимостью по жидкости 500 мл и более.

    Один конец трубы подсоединяется к штуцеру, другой опускается в емкость.

  9. Просим вашего партнера несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении.
  10. Откручиваем штуцер на 0,5-0,7 витка , в этом случае старый ТД потечет из трубки в сосуд, а педаль упадет.
  11. Продолжаем прокачку до тех пор, пока из трубки не начнет вытекать свежая жидкость, после чего затягиваем штуцер. Педаль можно отпустить.
  12. Проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем до максимума.

    Проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

  13. Переходим к левому переднему колесу и повторяем все сначала, за каждым из колес, контролируя уровень горючей жидкости в баке, чтобы система не захватывала воздух.

Второй способ замены

Руководствуясь технологией замены по второму способу, вы можете заменить жидкость самостоятельно без посторонней помощи. Однако для этого потребуется четыре штуцера и четыре прозрачных контейнера.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Открываем капот, откачиваем старую жидкость и доливаем новую в бачок до максимального уровня.
  2. Предоставляем доступ ко всем четырем колесным тормозным цилиндрам.
  3. Надеваем шланги на все четыре штуцера и опускаем в сосуды.
  4. Отключаем по очереди четыре штуцера подкачки и убеждаемся, что старая жидкость начала стекать во все емкости.
  5. Обязательно контролируем уровень жидкости в баке и следим, чтобы система не становилась воздушной, постоянно добавляя свежую жидкость.
  6. В каждой из емкостей должно быть не менее 230-250 мл жидкости, только после этого можно затягивать арматуру и надевать защитные колпачки.
  7. При необходимости долить жидкость до максимального уровня.

Замена жидкости завершена, теперь система будет работать надежно 30-40 тыс км … Следите за уровнем тормозной жидкости и все сильно тормозит!

Liquid

Те же операции, что и на передних колесах, необходимо проделать и на задних колесах;

Начинаем с правого заднего колеса — с клапана, который надевается и погружается в емкость, слегка наполненную тормозной жидкостью;

Помощник садится в машину и 4-5 раз сильно нажимает на педаль тормоза до упора, а затем удерживает ее нажатой;

В этот момент вентиль откручивается на три четверти оборота, и грязная жидкость начинает стекать в емкость;

После того, как жидкость перестанет течь, клапан закрывается и педаль отпускается;

Вся операция повторяется несколько раз — до тех пор, пока из клапана не потечет чистая тормозная жидкость; затем все вышеперечисленные действия нужно проделать с левым передним колесом, затем с левым задним, а затем с правым передним колесом — последовательность должна быть строго соблюдена.На протяжении всей работы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки — поэтому во время прокачки тормозной системы жидкость необходимо постоянно доливать.

Замена тормозной жидкости в Солярисе — обязательная процедура, которая проводится каждые 2 года эксплуатации автомобиля или по достижении 30 тысяч километров пробега. Эта рекомендация указана в сервисном руководстве, которое является обязательным для пользователей и сервисных центров.

Причины замены

Необходимость замены тормозной жидкости (ТЖ) обусловлена ​​несколькими причинами.Если утечка произошла из-за разгерметизации тормозной системы, то перед пополнением объема до необходимого уровня необходимо точно определить и устранить причину.

Утечка возникает в большинстве случаев из-за разрушения резиновых уплотнений поршней тормозного цилиндра или механического повреждения трубопроводов.

Техническая жидкость, заливаемая в тормозную систему, устойчива к низким температурам. Также он имеет высокую температуру кипения, которая превышает 200 ° С. При торможении агрегат нагревается.Из-за этого температура жидкости повышается, поэтому ее качество со временем значительно ухудшается. Кроме того, техническая жидкость очень гигроскопична. Это основные причины, по которым требуется замена тормозной жидкости на Hyundai Solaris и других автомобилях.

При повышенном содержании влаги (более 2%) температура кипения ТФУ снижается на 40 ° С. Это не критично для работы тормозной системы, но может вызвать начало процесса коррозии металлических деталей. контактирует с жидкостью.

Для измерения процентного содержания влаги в тормозной жидкости на профессиональных СТО используется специальный прибор — рефлектометр. Он указывает, когда именно нужно менять тормозную жидкость. В большинстве случаев такое исследование не проводится на нелицензионных СТО. Поэтому традиционная рекомендация специалистов — вовремя его заменить.

Важный вопрос, какая тормозная жидкость в Hyundai Solaris? Техническая жидкость под названием DOT-4 заливается в тормозную систему автомобилей, сошедших с конвейера.Маркировка Hyundai / Kia 01100-00110 BRAKE FLUID. Именно этот тип необходимо использовать при заправке или полной замене.

Порядок замены

Процесс замены ТА — кропотливая процедура, требующая соблюдения точной последовательности. Это можно сделать с помощью компрессора. В этом случае жидкость принудительно удаляется из системы. Для этого потребуется помощник. Если вы планируете заменить его самостоятельно, то лучше, чтобы жидкость беспрепятственно стекала из системы.

Для специальных принадлежностей требуется мерный шприц объемом не менее 150 мл и прозрачные шланги с внутренним диаметром, соответствующим размеру тормозных фитингов. Для того, чтобы поменять тормозную жидкость на Хендай Солярис, нужно припарковать машину на ровной поверхности и снять колеса. Порядок работы следующий.

Важно, чтобы в расширительном бачке был постоянный неснижаемый объем тормозной жидкости DOT-4. В противном случае тормозная система будет воздушной. В этом случае требуется обязательная процедура удаления воздуха из системы.Из-за попадания воздуха тормоза могут заклинивать в самом конце при нажатии на педаль или полностью исчезать.

Перед началом работы нужно знать, сколько тормозной жидкости нужно заменить. Обычно достаточно 1 литра ДОТ-4. Если вы планируете заменить его на другой бренд или DOT-5.1, то приобретите дополнительно 0,5 литра жидкости, этого будет вполне достаточно.

Тормозная жидкость — незаменимый компонент абсолютно любой тормозной системы. Hyundai Solaris — не исключение.Однако автовладелец должен понимать, что она может полностью отработать весь свой лимит и ее придется менять на новый. Однако не каждый автолюбитель готов отдать деньги на сервис и стремится все отремонтировать самостоятельно. Так как же менять тормозную жидкость?

Необходимые инструменты

Для замены вам понадобится:

  1. Шприц или груша для откачки тормозной жидкости из бачка;
  2. Тряпки;
  3. Металлическая щетка;
  4. Пару литров воды;
  5. Тонкий шланг, который будет надевать для слива жидкости из штуцеров;
  6. Емкость, объем которой 300-500 мл;
  7. Тормозная жидкость около 1 литра;
  8. Гаечный ключ для откручивания штуцеров на тормозных цилиндрах;
  9. партнер, который поможет.

Тормозную жидкость Хендай Солярис рекомендуется менять каждые 2 года или каждые 45000 км пробега, так как она гигроскопична и при попадании в нее влаги температура кипения жидкости снижается, а при интенсивном торможении механизмы системы сильно выходят из строя. горячая, что может вызвать закипание тормозной жидкости и снизить эффективность тормозов … Кроме того, влага вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных механизмов, что в дальнейшем приведет к утечке, заклиниванию, поломке и замене этих компонентов.Заменить тормозную жидкость можно без проблем своими руками.

Мы рекомендуем использовать бренд DOT 5, так как он отвечает более жестким требованиям, а его цена существенно не отличается от DOT 4. Рынок пестрит разными производителями, которых выбрать — решать вам.

Пошаговая инструкция по замене

  • Заезжаем в смотровую яму (при ее отсутствии придется откручивать и снимать каждое колесо, что займет дополнительное время).
  • Открываем капот и крышку бачка.

  • Берем грушу или большой шприц и опорожняем емкость.
  • Залейте свежую жидкость в бак до отметки «максимум».

  • Очищаем штуцеры на рабочих цилиндрах от грязи.

  • Берем накидный ключ и откручиваем штуцер на заднем правом колесе на ¼- ½ оборота.
  • Надеваем на него шланг и опускаем в емкость.
  • Помощник садится в машину и начинает многократно нажимать педаль тормоза, при этом старая тормозная магистраль начнет стекать в емкость по трубке.

  • Контролируем процесс до появления свежей тормозной жидкости из трубки.
  • Немного затягиваем штуцер гаечным ключом.
  • Мы просим вашего партнера нажать на педаль тормоза 2-5 раз и оставить ее нажатой.
  • Откручиваем штуцер.
  • Жидкость потечет из трубки, и педаль выйдет из строя.
  • Когда он перестанет работать под давлением, раскрутите его.
  • Повторяем процедуру откачки 3-5 раз.
  • Снимите шланг и наденьте защитный колпачок.
  • Протираем и поливаем водой окрашенные поверхности.
  • Добавьте жидкость до уровня MAX.
  • Замена тормозной жидкости на заднем правом колесе завершена.
  • Аналогичным образом меняем его на остальных рабочих цилиндрах, контролируя уровень в баке.
  • Закручиваем крышку и закрываем капот.
  • Записываем пробег автомобиля и дату замены.
  • Замена завершена.
  • Проверка тормозов на дороге. Если КПД упал, перекачиваем систему заново.

На этом замена завершена. Главное — соблюдать комплаенс, точнее нужно знать, какую жидкость вливать, и следить за тем, чтобы ограничительный объем не был преодолен.

Производители всегда пишут в сервисных книжках о сроке службы той или иной жидкости.«Тормоза» для Соляриса могут прослужить всего 40 тысяч километров, то есть чуть более двух лет при среднем использовании автомобиля. Многие водители ошибочно полагают, что если данное вещество находится в замкнутом контуре, то с ним ничего не происходит. Но это не так.

Стоит отметить, что на самом деле в расширительном бачке есть гидравлические отверстия, через которые жидкость, так сказать, контактирует с внешним миром. Отсюда следует один из основных недостатков такой жидкости — она ​​довольно просто впитывает влагу, находящуюся в воздухе.Чем дольше длится этот контакт, тем хуже работает тормоз. Исходя из этого, производитель рассчитал операционные рамки, выходить за которые не рекомендуется.

Вам понадобится помощь для выполнения операции по прокачке тормозов.

При замене старую жидкость откачиваем из бачка резиновой грушей.

После откачки старой тормозной жидкости залейте новую в бачок.

Замена производится при выключенном двигателе сначала в одной цепи, а затем в другой в следующей последовательности:

  1. тормозной механизм правого заднего колеса.
  2. тормозной механизм левого переднего колеса.
  3. тормозной механизм левого заднего колеса.
  4. тормозной механизм правого переднего колеса.
Очищаем подкачку тормозного механизма правого заднего колеса от грязи.

Снимите защитный колпачок с штуцера для прокачки тормозов.

С помощью гаечного ключа или головки «10» ослабляем затяжку спускного штуцера. Надеваем на штуцер шланг, а его свободный конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен 4–5 раз резко нажать педаль тормоза до упора и удерживать ее нажатой.

Используя ключ «10», открутите насосный штуцер на 1 / 2–3 / 4 оборота.

В этом случае жидкость с пузырьками воздуха вытечет из шланга, и педаль тормоза будет двигаться вперед.

Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (в этом случае педаль должна дойти до упора), заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

Повторяем прокачку до тех пор, пока выходящая из шланга жидкость не станет легкой.Снимаем шланг, насухо протираем прокачку и надеваем защитный колпачок.

Прокачиваем, как описано выше, тормозной механизм левого переднего колеса.

Аналогично прокачиваем тормоза другого контура.

При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость.

Прокачиваем гидропривод тормозной системы до тех пор, пока новая жидкость (легче старой) не начнет вытекать из штуцеров прокачки всех рабочих цилиндров. После прокачки доводим до нормы уровень жидкости в бачке тормозной гидросистемы.

Есть еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Этот метод не требует присутствия помощника. При таком способе желательно определенное количество тормозной жидкости (не менее 1 литра).

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечиваем свободное движение между бачком тормозной жидкости в моторном отсеке и тормозными цилиндрами всех четырех колес.

Откачиваем тормозную жидкость из бачка резиновой грушей или шприцем.Добавьте новую жидкость к верхнему краю. Чтобы ускорить процесс (чтобы выпустить жидкость сразу из всех цилиндров), желательно подобрать четыре отрезка трубок, которые плотно прилегают к штуцерам для отвода воздуха всех цилиндров. Свободные концы трубок опускаем в прозрачные бутылки небольшой емкости.

Откручиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Убедитесь, что жидкость прошла через все четыре трубки. Контролируем уменьшение жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и сразу же пополняем бачок.Наблюдаем повышение уровня жидкости в баллонах, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.

Необходимо несколько раз перейти из положения наблюдения за истечением жидкости из штуцеров тормозных цилиндров в положение, где можно проверить и пополнить уровень жидкости в бачке, расположенном на тормозном цилиндре, чтобы предотвратить слив воды из резервуара.

Обычно уровень повышается быстрее всего в бутылке, в которую опускается шланг от переднего левого тормозного цилиндра.Как только в баллоне переднего левого колеса будет около 200 мл жидкости, заверните и затяните штуцер этого баллона. Далее ждем такого же результата для цилиндра переднего правого колеса, а также заворачиваем его штуцер для прокачки. Процесс можно завершить после того, как через штуцер каждого заднего колеса вытечет 200-250 мл жидкости.

Следим за герметичностью всех фитингов. Надеваем защитные колпачки. Уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

[Экономим до 5000 рублей на обслуживании Hyundai Solaris] [

когда менять, как и какой «торман» заливать? Где заменить тормозную жидкость в Hyundai Solaris

Для выполнения операций по прокачке тормозных механизмов вам потребуется помощь.

При замене откачиваем старую жидкость из бачка с резиновой грушей.

После прокачки старой тормозной жидкости Залейте в бачок новую.

Производим замену при неработающем двигателе сначала в одном контуре, а затем в другом в следующей последовательности:

  1. тормозной механизм правого заднего колеса.
  2. тормозной механизм левого переднего колеса.
  3. тормозной механизм левого заднего колеса.
  4. тормозной механизм правого переднего колеса.
Очистка от грязи насосом штуцера тормозного механизма Правое заднее колесо.

Снимите защитный колпачок тормозного механизма для прокачки тормозного механизма.

Каид ключ или головка «на 10» ослабляющие затяжку подкачивающего штуцера. На штуцер надеваем шланг, а его свободный конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен 4-5 раз сильно нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее нажатой.

Ключ «на 10» поворачивает штуцер отсека на 1 / 2-3 / 4 оборота.

При этом жидкость с пузырьками воздуха вытечет из шланга, и педаль тормоза должна идти вперед.

Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль должна дойти до упора), заверните штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

Повторяем прокачку до тех пор, пока из шланга не будет выходить лёгкая жидкость. Снимаем шланг, протираем штуцер для отвода воздуха и надеваем на него защитный колпачок.

Заливка, как описано выше, тормозного механизма левого переднего колеса.

Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

При перекачке нужно следить за уровнем жидкости в баке и доливать жидкость.

Прокачиваем гидравлическую тормозную систему двигателя до тех пор, пока новая жидкость (ярче старой) не выходит из всех рабочих цилиндров.После прокачки доведите уровень жидкости в бачке тормозной гидросистемы до нормального.

Есть еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Этот метод не требует присутствия помощника. В этом методе желателен некоторый запас тормозной жидкости (не менее 1 литра).

Установить автомобиль на смотровую канаву или пролет и обеспечить свободное перемещение между бачком с тормозной жидкостью на открытом пространстве и тормозными цилиндрами всех четырех колес.

Выкачайте резиновую грушу или шприц тормозной жидкости из бачка.Поднимите новую жидкость до верхнего края. Для ускорения процесса (для получения жидкости сразу из всех цилиндров) желательно выбирать четыре секции трубок плотно на перекачиваемых штуцерах всех цилиндров. Свободные концы трубок опускаются в прозрачные флаконы небольшой емкости.

Выворачиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Мы уверены, что жидкость протекала по всем четырем трубкам. Контролируйте уменьшение жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и сразу же доливайте бачок.Наблюдаем подъем уровня жидкости в баллонах, расположенных возле тормозных цилиндров колес.

Он несколько раз переместится из положения наблюдения за жидкостью из штуцеров тормозного цилиндра в положение, когда вы можете контролировать и пополнять уровень жидкости в резервуаре, расположенном на тормозном цилиндре, чтобы предотвратить слив жидкости из резервуара.

Обычно быстрее всего уровень повышается в баллоне, в который опускается шланг, идущий от тормозного цилиндра переднего левого колеса. Как только в баллоне переднего левого колеса получится около 200 мл жидкости, заворачиваем и затягиваем штуцер этого баллона.Далее ждем такого же результата на переднем правом колесном цилиндре, а также накручиваем его подкачивающий штуцер. Можно завершить процесс после того, как через агрегаты каждого заднего колеса будет выпущено по 200-250 мл жидкости.

Убеждены в герметичности всей арматуры. Надевайте защитные колпачки. Уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

[Экономия на обслуживании Hyundai Solaris до 5000 руб.] [

Тормозная система на Hyundai Solaris.Имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и делятся на парковочные и рабочие. Такое их использование на автомобиле обеспечивает повышенную безопасность автомобиля. В обязанности каждого водителя входит следить за их техническим состоянием и вовремя израсходовать и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажет наглядное фото инструкции.

Когда менять тормозную жидкость Hyundai Solaris

Следует помнить — гигроскопичная, что вызывает повышенное поглощение влаги из воздуха.Это становится причиной коррозии компонентов элементов системы, понижает температуру кипения ТД и, как следствие, выход из строя тормозов при больших нагрузках.

Также необходимо произвести замену тормозной жидкости, если:

  • изменил цвет на более темный или заметный осадок в баке;
  • произошел ремонт тормозного трубопровода или вышел из строя тормозной цилиндр;
  • увеличение / уменьшение хода педали, как следствие, попадание воздуха в систему.

Какая и сколько траурная тормозная жидкость в солярисе

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный TJ, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Hyundai Solaris подойдут стандарты DOT-3 или DOT-4 FMVSS116. Оригинальная «Тормозная жидкость» Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4 залита с завода для заливки в систему 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZH в резервуаре должен находиться между рисками «мин» и «макс» применительно к боковой стенке резервуара.

По мере использования машины уровень будет падать. Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать старый ТЖ , так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Жидкость должна быть той же марки и той же спецификации, которая была залита в систему.

В том случае, если возникнет необходимость прикрепить EXPLAY, следует обратиться в сервисный центр Hyundai для устранения неполадок.

Необходимые инструменты и материалы для замены тормозной жидкости на Solaris

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены DJ:

  • новая тормозная жидкость;
  • тряпка;
  • размер ключа «на 10»;
  • прозрачный шланг и емкость.

Для быстрой и успешной замены ТВ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а при замене действия осуществить смотровую яму или эстакаду.

Порядок замены тормозной жидкости в системе следующий:

  • задняя правая;
  • левый передний;
  • левый задний;
  • передний правый.
Каталожные номера расходных материалов для замены масла:

Жидкость тормозная оригинальная Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4, «Тормозная жидкость», баллон 1л, стоимость 1450 руб. Вы можете использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBRAKE»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Цены действительны на осень 2017 года для Москвы и области.

Осуществляем замену тормозной жидкости на Hyundai Solaris. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.


С помощью отвертки снимите сетку с бака.


Прокачайте шприцем отработанную жидкость из бака.


Установите сетку на место.


Залить новый диджей в бак до макс.


Производим замену ТВ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.


Снимаем резиновый защитный чехол.


Заранее оденьте насосный шланг для слива жидкости.

Каждая услуга, даже недорогой автомобиль, проводится строго по регламенту, установленному производителем. Тем не менее из списка работ хендай Солярис последних двух лет исчезла замена тормозной жидкости.Это связано со многими нюансами, но главное — снизить плановую стоимость.

Однако необходимо заменить жидкость сегодня, и сегодня мы разберемся, как это сделать, какая жидкость используется в системе и когда необходима замена.

Для того, чтобы тормозная система работала максимально эффективно, заливаемая в нее жидкость должна обладать рядом важных свойств:

  • минимальный коэффициент сжатия;
  • смазочные материалы, обладающие водоотталкивающими и антикоррозийными свойствами;
  • самая высокая температура бустера;
  • жидкость не должна влиять на резиновые уплотнения, пыльники и манжеты.

Какая тормозная жидкость залита с завода?

С завода на конвейере залита жидкость ДОТ-4 с каталожным названием Hyundai / Kia 01100-00110 BRAKE FLUID, производитель не указан.

Достаточно знать, что жидкость соответствует стандарту dOT-4 , а марку можно выбрать по своему усмотрению. Объем жидкости в системе примерно 1,25 литра, поэтому для полной замены нужно покупать как минимум такое количество.Объем жидкостей вместе с приводом сцепления составляет 1,75 л.

Когда менять?

Возьмите пробу тормозной жидкости с помощью шприца или груши.

Такой ход обусловлен не повышением качества жидкости или надежности тормозной системы, а ценой, которую должен заплатить собственник, вне зависимости от того, гарантийный автомобиль или нет.

ТОЧКА-4.

Замена необходима после 30-40 тыс. Пробегов.

Исследования показали, что новая жидкость DOT-4 имеет температуру кипения 264 градуса, а после года использования в системе — всего 165 градусов.

Это говорит о том, что при достижении критической температуры в жидкости образуются пузырьки газа и он больше не может передавать усилие от усилителя на тормозные цилиндры, то есть педаль выйдет из строя со всеми вытекающими отсюда последствиями.

К тому же теряются характеристики жидкости от контакта с водой (конденсат), поэтому замена все равно нужна после 30-40 тысяч пробега . Цена жидкости за литр колеблется в пределах тысячи рублей и это несопоставимая сумма с безопасностью на дороге.

Поменять тормозную жидкость на Хендай Солярис правильно

Установите машину на подъемник или яму для удобства замены.

Для полной замены можно использовать одну из двух технологий. Первый из них требует наличия помощника, заменить жидкость по второму способу можно самостоятельно.

Метод первый:

  1. Ставим машину в яму или подъемник, чтобы обеспечить свободный доступ к каждому из колес цилиндров.

    Установка автомобиля на подъемник для замены тормозной жидкости.

  2. Тухлый двигатель и откройте капот.
  3. Откручиваем пробку расширительного бачка И прокачиваем старый TJ по максимуму. Для этого используйте шприц с насадкой или резиновую грушу.

    Откройте крышку тормозного бака.

  4. Возьмите новый TJ на верхнюю метку в бак.

    Новый бачок тормозной жидкости.

  5. Прокачиваем каждый колесный цилиндр в таком порядке: правый задний, левый передний, левый задний, правый передний.
  6. Для этого идем под машину к цилиндру правого заднего колеса, зачищаем подкачивающий штуцер, демонтируем защитный колпак.
  7. Одеваем на штуцер клавиатуру ключ на 10.

    Одеваем трубку и ключ на 10 на штуцер.

  8. Надеваем на штуцер трубку, второй конец которой опускаем в прозрачный сосуд с тарой с жидкостью 500 мл и более.

    Один конец раструба на штуцере, второй опускается в емкость.

  9. Пожалуйста, несколько раз нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в выжатом положении.
  10. Снимаем штуцер на 0,5-0,7 Обороты При этом старый ТД попадет из трубки в сосуд, и педаль упадет.
  11. Продолжаем прокачку до тех пор, пока из трубки не потечет свежая жидкость, затем затягиваем штуцер. Педаль можно отпустить.
  12. Проверить уровень жидкости в бачке, при необходимости долить до максимума.

    Контроль уровня тормозной жидкости в бачке.

  13. Переходим к левому переднему колесу И повторяем все сначала, после каждого из колес, контролируя уровень ТЖ в резервуаре, чтобы система не захватывала воздух.

Второй способ замены

Руководствуясь технологией замены по второму способу, заменить жидкость можно самостоятельно без посторонней помощи. Зато будет четыре шланга для штуцеров и четыре прозрачных контейнера.

Процесс замены происходит следующим образом:

  1. Откройте капот, откачайте старую жидкость и залейте в емкость новую до максимального уровня.
  2. Предоставляем доступ ко всем тормозным цилиндрам четырех колес.
  3. Для всех четырех фитингов мы одеваем шланги и опускаем их в емкости.
  4. Откручиваем по очереди четыре штуцера для откачки и убеждаемся, что старая жидкость начала стекать во все емкости.
  5. В обязательном порядке контролируют уровень жидкости в баке и следят за тем, чтобы система не доставлялась, постоянно переливая свежую жидкость.
  6. В каждой из емкостей должно быть не менее 230-250 мл жидкости, только после этого арматуру можно закручивать и надевать защитные колпачки.
  7. При необходимости опустите жидкость до максимального уровня.

Замена жидкости завершена, теперь система будет работать надежно 30-40 тыс км . Следите за уровнем тормозной жидкости и сильными тормозами!

В зависимости от того, какое из событий наступит раньше, замена тормозной жидкости на солярисе проводится раз в 2 года или через каждые 30 тысяч километров пробега, а цена такой процедуры абсолютно доступна, чтобы позволить себе провести ее. специализированный центр, а не самостоятельно.

Когда нужно менять тормозную жидкость?

Помимо обозначенных автопроизводителем сроков, причину замены жидкости в тормозной системе можно узнать ранее. Речь идет о ситуациях, когда:
  • Водитель замечает, что уровень жидкости резко снижается.
  • Обнаружено, что вся жидкость течет.
  • Тормозная жидкость есть в наличии, но ее качество заметно ухудшилось в процессе движения (когда влага попадает в контакт с воздухом, теряется важное физическое свойство жидкости — кипение тепла и, как следствие, эффективность вашего торможения).
  • Водитель был вынужден смешать разные виды тормозной жидкости (гликоль, силикон и др.), Не имея другой возможности попасть в автосервис. После этого необходимо слить «коктейль», залить новой жидкостью.

Особенности замены тормозной жидкости на Solaris

На заводе производитель Hyundai залил жидкость BRAKE Fluid Dot4. Маркировка Dot4 означает соответствие высоким требованиям. Когда наступает время замены, необходимо использовать ту же жидкость, либо достойный аналог.Необязательно пренебрегать приближающимся сроком замены, поэтому цена такой «экономии» может оказаться слишком высокой. Гигроскопичность жидкости обуславливает заметное снижение ее качества в процессе эксплуатации автомобиля. Таким образом, изначально температура его кипения составляет 265 ° C, через год — всего 165 ° C, а через 2 — 100 ° C. Это означает возникновение опасности закипания жидкости при слишком активном торможении.

Где заменить тормозную жидкость в Hyundai Solaris

Техцентр «Поломокнет» в Москве приглашает Автовладельцев Hyundai Solaris на техническое обслуживание В рамках Регламента, а также при возникновении чрезвычайной причины заменить тормозную жидкость.Мы используем специальное оборудование, заливаем качественные и объективные составы, одобренные южнокорейским производителем, что обеспечит работу стальных тормозов и длительную бесперебойную работу автомобиля. Стоимость работ по замене тормозной жидкости — 900 руб.
  • Пачка ключ прямая 10мм

Тормозная жидкость очень гигроскопична, впитывает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, снижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к выходу из строя тормоза с частым интенсивным торможением.По рекомендации завода-производителя замена тормозной жидкости следует через 2 года эксплуатации.

Приоритет замены жидкости в тормозных механизмах:

Используйте тормозные жидкости, соответствующие классу DOT-4.

Не используйте повторно слитую жидкость: она грязная, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита ранее.

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Берегите окружающую среду! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализацию.

1. Откачайте старую тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

2. Налейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижнего края наливной горловины.

3. Очистить от грязи клапаны выпуска воздуха и снять защитные колпачки тормозных механизмов передних колес.

Для удобства можно снять колесо.

4. Очистить от грязи клапаны выпуска воздуха и снять защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров задних колес.

Клапаны выпуска воздуха на дисках заднего тормоза автомобиля Расположены на суппорте.

5. Надеть шланг на клапан выпуска воздуха рабочего цилиндра тормозного механизма и погрузить конец шланга в чистый прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.

6. Помощник должен четыре-пять раз резко нажать на педаль тормоза (с интервалом между нажатиями 1-2 с), а затем удерживать педаль нажатой.

7. Открутите выпускной воздушный клапан на 1 / 2-3 / 4. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость.

Педаль тормоза в это время должна плавно доходить до упора. Как только жидкость перестанет течь, заверните выпускной воздушный клапан.

Постоянно следите за уровнем жидкости в резервуаре, не позволяя ему опуститься ниже отметки MIN на стенке резервуара. По мере снижения уровня затягивайте новую тормозную жидкость, чтобы предотвратить попадание воздуха в гидравлический двигатель. Таким образом, происходит постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидравлической системы.

8. Повторяйте операции 6 и 7 до полной замены жидкости (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

9. Таким образом замените тормозную жидкость сначала в рабочем цилиндре правого заднего колеса, а затем в левом переднем.

10. Затем замените тормозную жидкость во втором контуре (сначала в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, затем правого переднего)

11. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на выпускные воздушные клапаны. Поврежденные колпачки заменить.

12. Проверить качество выполненной работы: несколько раз нажать на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии.Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-10.

13. Следите за уровнем тормозной жидкости до отметки MAX на бачке главного тормозного цилиндра. Закройте емкость крышкой.

  • Фотография инструмента
  • Фото Детали и расходные материалы
  • .

Посмотрите интересное видео По этой теме

Тормозная жидкость для Hyundai Solaris 1.4 автомат. Замена тормозной жидкости в Хендай Солярис. Особенности замены тормозной жидкости на Solaris

Liquid

Те же операции, что и с передними колесами, необходимо проделать и с задними;

Начинаем с правого заднего колеса — на клапане, который изнашивается и погружается в емкость, немного заполненную тормозной жидкостью;

Помощник садится в машину и сильно до упора 4 — 5 раз нажимает на педаль тормоза, а затем держит ее нажатой;

В этот момент вентиль откручивается на три четверти, и в емкость начинает стекать грязная жидкость;

После прекращения действия жидкости клапан закрывается и педаль отпускается;

Вся операция повторяется несколько раз, пока из клапана не пойдет чистая тормозная жидкость; затем все описанные выше действия необходимо проделать с левым передним колесом, затем с левым задним колесом, а затем с правым передним колесом — необходимо четко соблюдать последовательность.На протяжении всей работы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки — поэтому во время прокачки тормозной системы Жидкость нужно постоянно доливать.

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, при эксплуатации теряется. Итак, процесс замены тормозной жидкости Хендай Солярис довольно прост.

Видео

Видео расскажет, как быстро и правильно заменить тормозную жидкость в автомобиле, а также расскажет о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Тормозная система на Hyundai Solaris.Имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и делятся на парковочные и рабочие. Такое их использование на автомобиле обеспечивает повышенную безопасность автомобиля. В обязанности каждого водителя входит следить за их техническим состоянием и вовремя проводить нормативные и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажет наглядное фото инструкции.

Осуществляем замену тормозной жидкости на Hyundai Solaris. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены DJ:

  • новая тормозная жидкость;
  • тряпка;
  • размер ключа «на 10»;
  • прозрачный шланг и емкость.

Для быстрой и успешной замены ТВ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене проводить на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает еще и прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме.Последовательность действий, направленных на замену тормозной жидкости в Hyundai Solaris вне зависимости от года выпуска и модели кузова:

  1. Любому «пожарному» рекомендуется демонтировать минусовую клемму с АКБ.

    С помощью отвертки снимите сетку с бака.

  2. С помощью груши откачиваем старую жидкость из емкости.

    Прокачайте шприцем отработанную жидкость из бака.

  3. После этого налить в бачок новую жидкость и приступить к прокачке тормозной системы.

    Установите сетку на место.

  4. Так как контуры тормозной системы диагональные, схема прокачки следующая: Задний левый — передний правый — задний правый — передний левый.

    Залить новый диджей в бак до макс.

  5. Теперь необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и других нежелательных предметов. Затем снимите резиновую защитную крышку фитинга.

    Производим замену ТВ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.

  6. Возьмите ключ на 10 и ослабьте затяжку штуцера.

    Снимаем резиновый защитный чехол.

  7. Надеваем штуцер на трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет стекать старая тормозная жидкость.

    Затем снимите шланг и наденьте защитный колпачок.

  8. Поверните педаль тормоза 3-4 раза с интервалом 1-2 секунды. В то же время воздух может уходить с жидкостью. После прокачки перетаскиваем штуцер и отпускаем.Так делаем несколько раз, пока из контура не потечет старая жидкость.

    Затем помощник последний раз нажимает на педаль 3-4 раза до упора. Берем ключ на «10», ослабляя затяжку штуцера на ½-оборота. Следует дождаться растворения тормозной жидкости в емкости. Сливаем отработанную тормозную жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленный баллон. При слиянии обращаем внимание на цвет и спускаемся, пока не уйдет чистая тормозная жидкость. Таким образом прокачиваем все колеса.Затем снимите шланг и наденьте защитный колпачок. Довести жидкость до отметки MAX.

  9. После работы необходимо раскрутить фитинг и надеть резиновый защитный колпачок.

Жидкость отборная

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный ТД, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Hyundai Solaris подойдут стандарты DOT-3 или DOT-4 FMVSS116. С завода оригинальная «Тормозная жидкость» Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4 заливается до нужды 0.7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZH в резервуаре должен находиться между рисками «мин» и «макс» применительно к боковой стенке резервуара.

По мере использования машины уровень будет падать. Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать старый ТЖ, так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Тормозная жидкость оригинальная Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4, «Тормозная жидкость», флакон 1л по цене 1450 руб. Вы можете использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBRAKE»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Выход

Заменить тормозную жидкость в Хендай Солярис с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку Данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для выполнения, поэтому в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Для безопасной эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris важно состояние тормозной жидкости. Его необходимо своевременно менять, соблюдая рекомендации производителя.

Сделать замену своими руками не составит большого труда, но автовладелец все же должен знать некоторые тонкости мероприятия.

В тормозной контур Hyundai Solaris залил оригинальную TZ HYUNDAI BRAKE FLUID. Продается под артикулом 0110000110. Объем канистры — один литр, а цена колеблется от 380 до 550 руб.Тормозная тормозная жидкость относится к классу ДОТ-4.

В тормозной системе Hyundai Solaris разрешено заливать жидкость сторонних марок. В качестве альтернативы вы можете выбрать любую DOT-4, которая относится к DOT-4. В таблице ниже представлены лучшие варианты от сторонних фирм, которые пользовались большой популярностью у Hyundai Solaris.

Таблица — Хорошие тормозные жидкости для Hyundai Solaris

Марка Артикул Ориентировочная стоимость, рубль
Vag. B000750M2. 290-390
Polcar VA402402. 260–290
Хонда. 0820399938 550-590
Trw. PFB450. 120–260
General Motors. 93160363 425-610
Бош 1987479106 150–245
ATE 039

012

155-175
Brembo. L04005. 145–165
Пежо / Ситроен. 469934 500–550

Частота замены

Замена тормозной жидкости на Хендай Солярис проходит каждые 30 тыс. Км. При этом ДВГ следует обновлять не реже одного раза в 2 года вне зависимости от пробега, на котором проехала машина.

Это может потребовать внеплановой замены TZE. Причины этого:

  • Тормозная жидкость периодического кипения;
  • неприятный запах, идущий из танка с диджеем;
  • тестер показывает повышенную влажность;
  • уменьшился объем тормозной жидкости;
  • начали закрывать стенки резервуара;
  • в жидкости есть хлопья или другие включения;
  • механическое повреждение корпуса резервуара или его крышки произошло водой или другой технической жидкостью в тж.

При невозможности своевременной замены тормозной жидкости возможен ряд негативных последствий. Основные из них представлены ниже:

  • потеря возможности остановить машину из-за закипания ди-джея;
  • коррозия металлических поверхностей тормозного контура;
  • Поршень
  • , выходящий на цилиндр и в результате отводящий двигатель автомобиля в сторону при его остановке;
  • зависимость интенсивности торможения от температуры окружающей среды.

Правила замены тормозной жидкости

Колпачки посадочные имеют небольшой ресурс. Они часто трескаются и теряют эластичность. Поэтому желательно иметь на складе несколько заглушек, чтобы оперативно заменить изношенный или поврежденный элемент.

В процессе слива тормозной жидкости следует учитывать правильную последовательность открытия штуцеров. Это сведет к минимуму смешивание нового и старого TJ. Последовательность прокачки тормозного контура вы можете просмотреть на изображении ниже.Объем потушенного ТД в этом случае минимален.

Тормозная жидкость обладает очень значительной гигроскопичностью. Поэтому запрещено использовать TJ, который хранился в открытом контейнере. Установленная влажность значительно снижает порог закипания чжи. Это увеличивает риск отказа тормозов при интенсивной или аварийной остановке автомобиля.

Высокая гигроскопичность тормозной жидкости не позволяет использовать ее повторно после слива. Для заливки следует использовать только свежий DUE из герметичной тары, например, из плотно закрытой канистры.

Тормозная жидкость содержит компоненты, которые делают ее токсичной. В целях защиты окружающей среды запрещено объединять рассказы в реках, озерах или на суше. Также не рекомендуется выливать ТН в раковину или унитаз. Для правильной утилизации его следует сдать в пункт приема токсичных и опасных отходов.

Агрессивно тормозная жидкость не только в окружающей среде, но и в ЛКП автомобиля. Его разливание по кузову может значительно повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому при ударе о LCP ее следует как можно скорее протереть.После этого место пролива требуется промыть водой с помощью автонасоса.

При замене тормозной жидкости следует избегать использования смазочных элементов. Масло вступает в реакцию с диджеем. В результате Жий теряет свои первоначальные свойства, а его использование на автомобиле значительно снижает безопасность вождения.

Необходимые инструменты

Для замены TJ на Hyundai Solaris вам понадобятся инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Список инструментов, необходимых для замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости на Hyundai Solaris

Инструкция по замене тормозной жидкости на Hyundai Solaris представлена ​​ниже.

  • Для доступа к баллону с диджеем необходимо открыть капот.

  • Снимите защитный колпачок с фитинга.

  • Наденьте один конец шланга на фитинг.

  • Второй конец опустить к пакету для слива.
  • Отвинтите штуцер.

  • Выжмите педаль тормоза.
  • При защемлении педалей затяните штуцер.

  • Отпустить педаль.
  • Снова откройте штуцер и нажмите на педаль. Повторите эти действия, пока в шланге появится свежая тормозуха.
  • Фуражка платья. Если он поврежден, замените новый.

  • Прокачать все колеса.
  • Довести уровень ТД до нормы.

  • Пачка ключ прямая 10мм

Тормозная жидкость очень гигроскопична, впитывает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, снижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к выходу из строя тормоза с частым интенсивным торможением.По рекомендации завода-производителя замена тормозной жидкости следует через 2 года эксплуатации.

Приоритет замены жидкости в тормозных механизмах:

Используйте тормозные жидкости, соответствующие классу DOT-4.

Не используйте повторно слитую жидкость: она грязная, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита ранее.

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Берегите окружающую среду! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализацию.

1. Откачайте старую тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

2. Налейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижнего края наливной горловины.

3. Очистить от грязи клапаны выпуска воздуха и снять защитные колпачки тормозных механизмов передних колес.

Для удобства можно снять колесо.

4. Очистить от грязи клапаны выпуска воздуха и снять защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров задних колес.

Воздуховыпускные клапаны на автомобилях с дисковыми задними тормозами расположены на суппорте.

5. Наденьте шланг на рабочий цилиндр клапана выпуска воздуха тормозного механизма и опустите конец шланга в чистую прозрачную емкость с тормозной жидкостью.

6. Помощник должен четыре-пять раз резко нажать на педаль тормоза (с интервалом между нажатиями 1-2 с), а затем удерживать педаль нажатой.

7. Открутите выпускной воздушный клапан на 1 / 2-3 / 4. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость.

Педаль тормоза в это время должна плавно доходить до упора. Как только жидкость перестанет течь, заверните выпускной воздушный клапан.

Постоянно следите за уровнем жидкости в резервуаре, не позволяя ему опуститься ниже отметки MIN на стенке резервуара. По мере снижения уровня затягивайте новую тормозную жидкость, чтобы предотвратить попадание воздуха в гидравлический двигатель. Таким образом, происходит постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидравлической системы.

8. Повторите операции 6 и 7 для полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

9. Таким образом замените тормозную жидкость сначала в рабочем цилиндре правого заднего колеса, а затем в левом переднем.

10. Затем замените тормозную жидкость во втором контуре (сначала в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, затем правого переднего)

11. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на выпускные воздушные клапаны. Поврежденные колпачки заменить.

12. Проверить качество выполненной работы: несколько раз нажать на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии.Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-10.

13. Следите за уровнем тормозной жидкости до отметки MAX на бачке главного тормозного цилиндра. Закройте емкость крышкой.

  • Фотография инструмента
  • Фото Детали и расходные материалы
  • .

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Тормозная система на Hyundai Solaris имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и делятся на стояночные и рабочие. Такое их использование на автомобиле обеспечивает повышенную безопасность автомобиля.В обязанности каждого водителя входит следить за своим техническим состоянием и вовремя расходовать жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажет наглядное фото инструкции.

Когда менять тормозную жидкость Hyundai Solaris

Следует помнить — гигроскопичная, что вызывает повышенное поглощение влаги из воздуха. Это становится причиной коррозии компонентов элементов системы, понижает температуру кипения ТД и, как следствие, выход из строя тормозов при больших нагрузках.

Также необходимо произвести замену тормозной жидкости, если:

  • изменил цвет на более темный или заметный осадок в баке;
  • произошел ремонт тормозного трубопровода или вышел из строя тормозной цилиндр;
  • увеличение / уменьшение хода педали, как следствие, попадание воздуха в систему.

Какая и сколько траурная тормозная жидкость в солярисе

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный TJ, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам.Для Hyundai Solaris подойдут стандарты DOT-3 или DOT-4 FMVSS116. Оригинальная «Тормозная жидкость» Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4 залита с завода для заливки в систему 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZH в резервуаре должен находиться между рисками «мин» и «макс» применительно к боковой стенке резервуара.

По мере использования машины уровень будет падать.Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать старый ТЖ , так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Жидкость должна быть той же марки и той же спецификации, которая была залита в систему.

В том случае, если возникнет необходимость прикрепить EXPLAY, следует обратиться в сервисный центр Hyundai для устранения неполадок.

Необходимые инструменты и материалы для замены тормозной жидкости на Solaris

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены DJ:

  • новая тормозная жидкость;
  • тряпка;
  • размер ключа «на 10»;
  • прозрачный шланг и емкость.

Для быстрой и успешной замены ТВ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене проводить на смотровой яме или эстакаде.

Порядок замены тормозной жидкости в системе следующий:

  • задняя правая;
  • левый передний;
  • левый задний;
  • передний правый.
Каталожные номера расходных материалов для замены масла:

Жидкость тормозная оригинальная Hyundai / Kia 0110000110 Dot 4, «Тормозная жидкость», баллон 1л, стоимость 1450 руб.Вы можете использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBRAKE»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Цены действительны на осень 2017 года для Москвы и области.

Осуществляем замену тормозной жидкости на Hyundai Solaris. Откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью.


С помощью отвертки снимите сетку с бака.


Прокачайте шприцем отработанную жидкость из бака.


Установите сетку на место.


Залить новый диджей в бак до макс.


Производим замену ТВ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.


Снимаем резиновый защитный чехол.


Заранее оденьте насосный шланг для слива жидкости.

Руководство по цвету тормозной жидкости и различным типам тормозной жидкости

Обслуживание тормозной системы в автомобиле требует регулярного контроля цвета тормозной жидкости .Тормозную жидкость не нужно менять регулярно, особенно если вы правильно используете тормозную систему. Но даже при стандартном использовании тормозов тормозная жидкость портится каждые пару лет.

Итак, на что нужно обратить внимание при проверке тормоза жидкость? Вот руководство по тормозной жидкости и ее цвету.

Какого цвета тормозная жидкость? Обслуживание тормозной системы в автомобиле требует регулярного контроля цвета тормозной жидкости .
——–

Тормозная жидкость похожа на моторное масло. Итак, если из вашего автомобиля вытекает жидкость, различить их будет очень сложно. Ключом к определению утечки тормозной жидкости является скользкая текстура, прозрачная природа жидкости (ну, по крайней мере, должна быть) и цвет.

Тормозная жидкость должна выходить из баллона прозрачной. Хотя новая жидкость , скорее всего, будет иметь желтый оттенок , вы сможете видеть сквозь нее.

И на срок от 2 ½ до 5 лет ваш жидкий цвет должен оставаться в стороне.И если он сохраняет четкий желтоватый оттенок, ваш тормоз жидкость должна быть в хорошей форме.

Стандартный срок службы тормозной жидкости

Резервуар главной тормозной системы удерживает тормоз жидкость. Жидкость также проходит через тормозные магистрали между главным цилиндром и твои колеса. Если вы часто нажимаете на тормоза, ваша жидкость будет загрязняются быстрее, чем следовало бы.

Но даже при регулярном использовании тормозов ваша тормозная жидкость будет собирать загрязнения со временем.Тормозная жидкость впитывает влагу. Туда же попадут микроскопические кусочки резиновых разрывов. Стандартный нагрев и старение также вызывают вращение тормозной жидкости.

Когда ваша тормозная жидкость впервые начинает стареть, цвет цвет жидкости изменится с желтого на золотой. При этом жидкость обычно остается прозрачной. точка, поэтому он по-прежнему должен работать на высоком уровне. Но на следующем этапе фаза предупреждения для вашей тормозной жидкости неизбежна.

Остерегайтесь зеленой жидкости

Зеленая тормозная жидкость — это первый признак того, что вам нужно подумать о замене тормозной жидкости.Иногда зеленый цвет появляется просто потому, что водоросли попали в вашу тормозную жидкость. Если жидкость зеленая, но прозрачная, она может работать. Но зеленая тормозная жидкость — это первый признак того, что вам нужно заменить жидкость.

Из зеленого, по мере того, как в вашей тормозной жидкости становится больше При загрязнении цвет станет коричневым, а затем черным. Если ваша тормозная жидкость черный, значит, вам уже не нужно менять тормоз жидкость.

Как узнать, грязная ли у вас тормозная жидкость

Любой, кто видел грязную тормозную жидкость, знает, когда она грязная. Черная тормозная жидкость при взгляде на нее торчит, как больной палец. Но не у всех есть время или знания, как проверить цвет тормозной жидкости.

Итак, обратите внимание на ощущение педали тормоза, когда вы тормоз. Тормозная система, работающая на грязной жидкости, не будет работать должным образом. Педаль начнет казаться мягким или рыхлым, и вам придется нажимать на тормоза несколько раз времена, когда вам нужна внезапная остановка.

Что делать, если вы видите темную тормозную жидкость? Вам следует налить еще немного новой тормозной жидкости в
——

Регулярные осмотры тормозов самостоятельно или механиком может иметь большое значение, чтобы вы никогда не столкнулись с темным тормозом жидкость.Стандартное обслуживание тормозов механиком (при замене тормозных колодок, и роторы отрегулированы) включает замену тормозной жидкости.

Но вам не нужно ждать, пока механик позаботится о вопрос черной тормозной жидкости.

Используйте приспособление (желательно временное, которого вы не используете). использовать с новой тормозной жидкостью), чтобы слить старую жидкость из резервуара. Затем, залейте немного новой тормозной жидкости. Ездить на неделю, затем налить еще новой тормозной жидкости. Это называется заменой жидкости.

Повторяйте этот процесс, пока не получите чистый желтый цвет. это эффективная спортивная тормозная жидкость. Или вы можете просто назначить встречу с вашим механиком при первой же возможности. Они смогут выполнить полная промывка тормозной жидкости (замена старой на новую за одно посещение).

Темная тормозная жидкость не вызовет долговременного повреждения сразу. Но позаботьтесь о проблеме как можно скорее.

Какие существуют типы тормозной жидкости?

После того, как вы определились, что вам нужна новая тормозная жидкость, вам нужно выяснить, какой тип тормозной жидкости вам нужен.

Существует три основных типа тормозной жидкости:

DOT 3

DOT 3 — стандартная тормозная жидкость, и большинство автомобилей совместимы с DOT 3.

Тормозные жидкости получают классификацию на основе точка кипения жидкости. Точка кипения — это когда начинается тормозная жидкость. испаряться (что вызывает все проблемы, о которых мы упоминали ранее, с темным тормозом). жидкость и «губчатые тормоза»)

Стандартная тормозная жидкость имеет среднюю точку кипения 401 градус по Фаренгейту в теплых условиях и 284 градуса во влажных условиях.

DOT 4

DOT 4 создан для работы в тяжелых условиях с более высокой точкой кипения (446 градусов по Фаренгейту для сухих условий и 311 градусов для влажных условий).

Выполняет такие функции, как движение в гору, транспортировка тяжелых материалов, а резкое падение скорости увеличивает температуру в вашей тормозной системе. В добавленный эфир бората в тормозные жидкости DOT 4 повышает температуру кипения и сделать его более устойчивым к сильному давлению.

Очень важно никогда не смешивать тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4 при замене.И хотя большинство автомобилей построены так, чтобы быть совместимыми с обоими, дважды проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что ваш автомобиль совместим с DOT 4, прежде чем использовать его.

DOT 5

Тормозная жидкость DOT 5 — это жидкость на основе силикона, используемая для обслуживать старинные автомобили и военную технику.

Хотя DOT 5 обычно имеет самую высокую точку кипения (более 500 градусов по Фаренгейту в сухих условиях), нередко можно встретить DOT 4 с более высокая температура кипения.

DOT 5 водонепроницаем, поэтому автомобили созданы для вода часто совместима с DOT 5.Но DOT 5 редко требуется для стандартного использования. И многие автомобили, построенные для нормального износа дорог, часто не совместим с тормозной жидкостью DOT 5. Кроме того, никогда не смешивайте DOT 5 с DOT 3 или Тормозная жидкость DOT 4.

Заключение

Большинство водителей даже не задумываются о том, какое влияние правильная тормозная жидкость оказывает на ваш автомобиль. Но вы поймете, придется ли вам когда-нибудь внезапно остановиться, заливая по-настоящему темную тормозную жидкость.

Итак, обратите внимание на педаль тормоза, внимательно следите за цветом тормозной жидкости и слушайте, когда в следующий раз механик покажет вам темную тормозную жидкость, чтобы вы могли принять меры.

Подробнее: Симптомы главного цилиндра тормозов и способы их устранения

Какой тип и когда менять? Замена рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы Hyundai Solaris Заливка тормозной жидкости в Hyundai Solaris.

Тормозная жидкость — незаменимый компонент абсолютно любой тормозной системы. Hyundai Solaris — не исключение. Однако автовладелец должен понимать, что она может полностью отработать весь свой лимит и ее придется менять на новый. Однако далеко не каждый автомобилист готов отдать деньги в сервис и стремится все отремонтировать своими силами.Так как же менять тормозную жидкость?

Необходимые инструменты

Для замены вам понадобится:

  1. Шприц или груша для откачки тормозной жидкости из бачка;
  2. Тряпки;
  3. Металлическая щетка;
  4. Пару литров воды;
  5. Тонкий шланг, который будет надевать для слива жидкости из штуцеров;
  6. Емкость, объем которой 300-500 мл;
  7. Тормозная жидкость около 1 литра;
  8. Ключ накидной для откручивания штуцеров на тормозных цилиндрах;
  9. партнер, который поможет.

Тормозную жидкость Хендай Солярис рекомендуется менять каждые 2 года или каждые 45000 км пробега, так как она гигроскопична и при попадании в нее влаги температура кипения жидкости снижается, а при интенсивном торможении начинают работать механизмы системы. очень горячая, что может вызвать закипание тормозной жидкости и снизить эффективность тормозов … Кроме того, влага вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных механизмов, что в дальнейшем приведет к утечке, заклиниванию, поломке и замене этих компонентов .Заменить тормозную жидкость своими руками можно без проблем.

Мы рекомендуем использовать бренд DOT 5, так как он отвечает более жестким требованиям, а его цена существенно не отличается от DOT 4. На рынке полно разных производителей, которых выбрать — решать вам.

Пошаговая инструкция по замене

  • Заезжаем в смотровую яму (при ее отсутствии придется откручивать и снимать каждое колесо, что займет дополнительное время).
  • Открываем капот и крышку бачка.

  • Берем грушу или большой шприц и опорожняем емкость.
  • Залейте свежую жидкость в бак до отметки «максимум».

  • Очищаем штуцеры на рабочих цилиндрах от грязи.

  • Берем гаечный ключ и откручиваем штуцер на заднем правом колесе на ¼- ½ оборота.
  • Надеваем на него шланг и опускаем в емкость.
  • Помощник садится в машину и начинает многократно нажимать на педаль тормоза, при этом старая тормозная магистраль начнет стекать в емкость по трубке.

  • Контролируем процесс до появления свежей тормозной жидкости из трубки.
  • Немного подтягиваем штуцер.
  • Мы просим вашего партнера нажать на педаль тормоза 2-5 раз и оставить ее нажатой.
  • Отвинтите штуцер.
  • Жидкость потечет из трубки, и педаль выйдет из строя.
  • Когда она перестанет работать под давлением, закрутите.
  • Повторяем процедуру откачки 3-5 раз.
  • Снимите шланг и наденьте защитный колпачок.
  • Протираем и поливаем водой окрашенные поверхности.
  • Добавьте жидкость до уровня MAX.
  • Замена тормозной жидкости на заднем правом колесе завершена.
  • Аналогичным образом меняем его на остальных рабочих цилиндрах, контролируя уровень в баке.
  • Закручиваем крышку и закрываем капот.
  • Записываем пробег автомобиля и дату замены.
  • Замена завершена.
  • Проверка тормозов на дороге. Если КПД упал, перекачиваем систему заново.

На этом замена завершена. Главное соблюдать, точнее, нужно знать, какую жидкость вливать, и следить за тем, чтобы ограничительный объем не был преодолен.

Производители всегда пишут в сервисных книжках о сроке службы той или иной жидкости.«Тормоза» для Соляриса могут прослужить всего 40 тысяч километров, то есть чуть более двух лет при среднем использовании автомобиля. Многие водители ошибочно полагают, что если данное вещество находится в замкнутом контуре, то с ним ничего не происходит. Но это не так.

Стоит отметить, что на самом деле в расширительном бачке есть гидравлические отверстия, через которые жидкость, так сказать, контактирует с внешним миром. Отсюда следует один из основных недостатков такой жидкости — она ​​довольно просто впитывает влагу, находящуюся в воздухе.Чем дольше длится этот контакт, тем хуже работает тормоз. Именно исходя из этого производитель рассчитал операционные рамки, оставлять которые не рекомендуется.

Автомобиль требует внимания владельца, если вы владелец, который не очень заботится о своем автомобиле, то вам все равно придется это сделать. Конечно, менять не все детали и все такое, а вот заливные жидкости в авто нужно менять! Не верьте нам, тогда спросите хорошего автомеханика. Итак, ближе к делу, автомобиль Hyundai Solaris ничем не отличается (в частности) от других автомобилей.И так на этой странице мы разберем: сколько и какой жидкости нужно заливать в машину.

Заправочные баки ГСМ Hyundai Solaris

Точка заправки / смазки Заправочный объем Название масла / жидкости
Топливный бак
Перед рейсталингом 43 литра Бензин не менее 92
После ресталинга 50 литров
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
1.5W20 или 5W30; по API: SM
1,6 литра По ILSAC GF-4
Система охлаждения двигателя:
1,4 литра 5,3 литра Безопасный антифриз для алюминиевых радиаторов с дистиллированной водой
1,6 литра
Трансмиссия
МКПП 1.9 литров API: GL-4; SAE: 75W85
АКПП 6,8 литра Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III
Усилитель руля 0,9 литра Ультра ПСФ-3 03100-00100 или Ультра ПСФ-3 03100-00110
Тормоза 0,8 литра DOT-3 или DOT-4

Что и сколько заливать Hyundai Solaris

Моторное масло

Hyundai Solaris комплектуется двумя 1.Двигатели 4 литра и 1,6 литра, оба бензиновые. Объем наливных жидкостей такой же, он равен 3,3 литра. Масла SAE можно использовать 5W20 или 5W30 на ваше усмотрение. По API только SM, но по ILSAC GF-4. Залить масло либо оригинальное, брендовое, либо купить другое, но все бы ничего.

Масло для АКПП и МКПП.

Для механической коробки передач покупаем масло по API GL-4, а по SAE 75W85 нам нужно 1,9 л масла в коробке.

Для автоматических трансмиссий используется жидкость Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III. Объем АКПП = 6,8 литра, потребуется больше, чем МКПП.

Жидкость ГУР — Ультра ПСФ-3 03100-00100 (для удобства она красного цвета), либо заливаем Ультра ПСФ-3 03100-00110 (светло-коричневый). Залить 0,9 литра.

Охлаждающая жидкость.

Антифриз сейф для алюминиевых радиаторов заливаем дистиллированной водой, всего заливаем 5.3 литра.

Тормозная система

Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4, без разницы, но объем 0,8 л.

До рейсталинга бак у машины 43 литра, но после выпуска в 2017 году бак у машины 50 литров.

Бензин

для обоих нужно заливать не менее 92, но для лучшей работы двигателя лучше заливать 95 бензин.

Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris последний раз изменен: 2 октября 2018 г. Администратором

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены.Это связано с потерей качеств, они теряются в процессе эксплуатации. Итак, процесс замены тормозной жидкости на Хендай Солярис довольно прост.

Видео

Видео расскажет, как быстро и правильно заменить тормозную жидкость в автомобиле, а также расскажет о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Тормозная система на Hyundai Solaris имеет два контура , они полностью изолированы друг от друга и делятся на парковочные и рабочие.Такое их применение на автомобилях обеспечивает повышенную безопасность вождения. Каждый водитель обязан следить за своим техническим состоянием и своевременно проводить плановое обслуживание и замену жидкости. Как заменить тормозную жидкость (ТЗ) на Хендай Солярис, будет показано на фото наглядной инструкции.

Заменяем тормозную жидкость на Hyundai Solaris. Откручиваем пробку на бачке тормозной жидкости.

Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены TJ:

  • новая тормозная жидкость;
  • тряпки;
  • размер ключа «на 10»;
  • прозрачный шланг и контейнер.

Для быстрой и успешной замены топливной жидкости и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене проводить на смотровой яме или эстакаде.

Итак, замена жидкости предусматривает еще и прокачку тормозной системы, поэтому мы рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий по замене тормозной жидкости в Hyundai Solaris вне зависимости от года выпуска и модели кузова:

  1. Каждому «пожарному» рекомендуется демонтировать минусовую клемму с АКБ.

    С помощью отвертки снимите сетку с бака.

  2. С помощью груши откачиваем старую жидкость из бачка.

    Откачиваем сточную жидкость из бачка шприцем.

  3. После этого заливаем новую жидкость в бачок, и приступаем к прокачке тормозной системы.

    Установите сетку на место.

  4. Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, картина прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.

    Заливаем в бак новый свежий TJ до отметки MAX.

  5. Теперь необходимо очистить штуцер для удаления воздуха из тормозной системы от грязи и других нежелательных предметов. Затем снимите резиновую защитную крышку фитинга.

    Заменяем TJ по схеме, начиная прокачку с заднего правого колеса.

  6. Берем ключ на 10 и ослабляем затяжку штуцера.

    Снимаем резиновую защитную крышку.

  7. Надеваем трубку на штуцер, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

    Затем снимаем шланг и надеваем защитный колпачок.

  8. Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом 1-2 секунды. В этом случае вместе с жидкостью может улетучиться воздух. После прокачки затяните штуцер, а затем отпустите. Так делаем несколько раз, пока из контура не выйдет старая жидкость.

    Затем помощник последний раз нажимает на педаль 3-4 раза до упора.Берем ключ на «10», ослабляем затяжку штуцера на ½ оборота. Подождите, пока тормозная жидкость не слит в емкость. Отработанную тормозную жидкость вместе с пузырьками воздуха переливаем в заранее приготовленный флакон. При сливе обращайте внимание на цвет и сливайте, пока не выйдет чистая тормозная жидкость. Таким образом прокачиваем все колеса. Затем снимаем шланг и надеваем защитный колпачок. Добавьте жидкость до уровня MAX.

  9. После работы необходимо затянуть штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

Выбор жидкости

Производитель автомобиля рекомендует использовать только сертифицированный ТД, соответствующий всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Hyundai Solaris подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. Оригинальная «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ» Hyundai / Kia 0110000110 DOT 4 залита с завода. Для заполнения системы понадобится 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то достаточно взять стандартный литровый баллон.

Уровень TZ в резервуаре должен находиться между рисками «MIN» и «MAX», применяемыми к боковой стороне резервуара.

По мере использования транспортного средства уровень будет снижаться. Что касается доливки тормозной жидкости до уровня, здесь есть пара нюансов. Запрещается пополнять старый ТД, так как он уже загрязнен примесями, наполнен воздухом, влагой.

Тормозная жидкость оригинальная Hyundai / Kia 0110000110 DOT 4, «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ», баллон 1 л, цена 1450 руб. Можно использовать заменители других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ».Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.

Выход

С одной стороны, заменить тормозную жидкость в Hyundai Solaris несложно, особенно тем, кто уже проводил подобный процесс. Новичку эта процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для выполнения, поэтому в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Замена тормозной жидкости в Солярисе — обязательная процедура, которая проводится каждые 2 года эксплуатации автомобиля или по достижении 30 тысяч километров пробега.Эта рекомендация указана в сервисном руководстве, которое является обязательным для пользователей и сервисных центров.

Причины замены

Необходимость замены тормозной жидкости (ТЖ) обусловлена ​​несколькими причинами. Если утечка произошла из-за разгерметизации тормозной системы, то перед пополнением объема до необходимого уровня необходимо точно определить причину и устранить ее.

Утечка возникает в большинстве случаев из-за разрушения резиновых уплотнений поршней тормозного цилиндра или механического повреждения трубопроводов.

Техническая жидкость в тормозной системе устойчива к низким температурам. Также он имеет высокую температуру кипения, которая превышает 200 ° С. При торможении агрегат нагревается. Из-за этого температура жидкости повышается, поэтому ее качество со временем значительно ухудшается. Кроме того, техническая жидкость очень гигроскопична. Это основные причины, по которым требуется замена тормозной жидкости на Hyundai Solaris и других автомобилях.

При повышенном содержании влаги (более 2%) температура кипения ТФУ снижается на 40 ° C.Это не критично для работы тормозной системы, но может вызвать начало процесса коррозии металлических деталей, контактирующих с жидкостью.

Для измерения процентного содержания влаги в тормозной жидкости на профессиональных СТО используется специальный прибор — рефлектометр. Он указывает, когда именно нужно менять тормозную жидкость. В большинстве случаев такое исследование не проводится на нелицензионных СТО. Поэтому традиционная рекомендация специалистов — вовремя его заменить.

Важный вопрос, какая тормозная жидкость в Hyundai Solaris? Техническая жидкость под названием DOT-4 заливается в тормозную систему автомобилей, сошедших с конвейера. Маркировка Hyundai / Kia 01100-00110 BRAKE FLUID. Именно этот тип необходимо использовать при заправке или полной замене.

Порядок замены

Процесс замены ТАС — кропотливая процедура, требующая соблюдения точной последовательности. Это можно сделать с помощью компрессора.В этом случае жидкость принудительно удаляется из системы. Для этого потребуется помощник. Если вы планируете заменить его самостоятельно, лучше, чтобы жидкость беспрепятственно стекала из системы.

Из специальных принадлежностей вам понадобится мерный шприц не менее 150 мл и прозрачные шланги с внутренним диаметром, соответствующим размеру тормозной арматуры. Для того, чтобы поменять тормозную жидкость на Хендай Солярис, нужно припарковать машину на ровной поверхности и снять колеса.Порядок работы следующий.

Важно, чтобы в расширительном бачке был постоянный неснижаемый объем тормозной жидкости DOT-4. В противном случае тормозная система будет воздушной. В этом случае требуется обязательная процедура удаления воздуха из системы. Из-за попадания воздуха тормоза могут заклинивать в самом конце при нажатии на педаль или полностью исчезать.

Перед началом работы нужно знать, сколько тормозной жидкости нужно заменить. Обычно достаточно 1 литра ДОТ-4.Если вы планируете заменить его на другой бренд или DOT-5.1, то приобретите дополнительно 0,5 литра жидкости, этого будет вполне достаточно.

Все, что нужно знать о тормозной жидкости

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая используется в тормозных системах для облегчения движения педали тормоза для приведения в действие тормозных колодок на колесах, тем самым останавливая ваш автомобиль. Тормозная жидкость также является смазкой и антикоррозийной жидкостью, которая помогает обеспечить оптимальную работу тормозной системы вашего автомобиля.

Какие проблемы с тормозной жидкостью встречаются чаще всего?

Традиционно проблемы с тормозной жидкостью возникали, когда в тормозную жидкость просачивалась влага, но проблемы с обслуживанием жидкости сегодня отличаются от тех, что 20-30 лет назад. Фактически, влага в тормозной жидкости сегодня не является большой проблемой для обслуживания, поскольку современные технологии изготовления гибких тормозных шлангов устранили большинство проблем, связанных с проникновением влаги в тормозную жидкость.

Сегодня тормозная жидкость может быть тщательно протестирована для определения потребности в замене.Это связано с тем, что наиболее распространенные проблемы связаны с уровнями растворенной меди и обедненного пакета присадок в современных тормозных жидкостях. Уровень растворенной меди в тормозной жидкости является показателем исправности пакета присадок к тормозной жидкости. Когда пакет присадок тормозной жидкости истощен, одним из отрицательных результатов может быть внутренняя коррозия компонентов тормозной системы и / или накопление шлама.

Что такое коррозия тормозной жидкости?

Тормозная жидкость сама по себе не подвержена коррозии, но когда пакет присадок, входящий в состав тормозной жидкости, истощается или выходит из строя, тормозная жидкость больше не содержит соответствующих антикоррозионных ингибиторов, поэтому может возникнуть коррозия внутренних компонентов тормозной гидравлической системы.

Что такое пакет присадок к тормозной жидкости?

Пакеты присадок для тормозной жидкости — это добавки, которые производители добавляют в запасы тормозной жидкости. Обычно в тормозные жидкости примешивают комбинацию ингибиторов коррозии, противоизносных присадок, противокоррозионных присадок, кислот, нейтрализующих или стабилизирующих pH, противопенных присадок и стабилизаторов вязкости.

При использовании автомобиля пакет присадок, смешанный с тормозной жидкостью при производстве, не прослужит вечно.Истощение пакетов присадок является основной причиной проблем с тормозной жидкостью; что приводит к необходимости обслуживания тормозной жидкости в транспортных средствах.

Некоторые общие причины, по которым пакет присадок истощается или выходит из строя со временем из-за использования транспортного средства:

  • Тепло или перегрев, вызванный использованием тормозов автомобиля.
  • Чрезмерное использование или максимальное использование тормозов транспортного средства с тормозными системами меньшего или меньшего размера при транспортировке тяжелых грузов может легко выйти за пределы «нормального» диапазона рабочих температур тормозов.
  • Прекращайте движение и начинайте движение, которое может вызвать теплоотвод и передачу тепла в гидравлическую систему из-за постоянного тепла, присутствующего в таких условиях движения.
  • Недорогие тормозные жидкости могут содержать некачественные пакеты присадок, поэтому при вышеуказанных условиях пакет присадок исчерпается или выйдет из строя раньше.
  • Термический цикл или тепловой удар, вызванный экстремальными температурами тормозов автомобиля при любых условиях движения.

Общие мифы о тормозных жидкостях

Миф №1: Влага — основная проблема старой тормозной жидкости.

Сегодня основной проблемой является поломка пакета присадок.

До применения современных технологий производства гибких тормозных шлангов влага была проблемой. Он будет проникать через шланги в жидкость, когда жидкость остывает. Современное производство шлангов устранило эту проблему.

Миф № 2: Тормозную жидкость менять не нужно.

В современных транспортных средствах тормозная жидкость нуждается в обслуживании, когда содержание меди составляет 200 частей на миллион (частей на миллион) или более.Это обновит пакет присадок к тормозной жидкости и обеспечит защиту.

Миф № 3: Простая замена жидкости в главном цилиндре — это все, что когда-либо требовалось для обеспечения свежей жидкости в системе.

Простая замена жидкости в главном цилиндре не удалит достаточно жидкости, чтобы новая жидкость могла обеспечить необходимую защиту, обеспечиваемую правильным пакетом присадок.

Миф №4: Практически невозможно удалить / заменить половину тормозной жидкости в системе.

Услуга по замене тормозной жидкости в Firestone Complete Auto Care включает удаление старой жидкости из главного цилиндра, ее повторное заполнение, а затем удаление жидкости со всех четырех колес (выполняется в соответствии с указаниями производителя), что позволяет удалить большую часть старой жидкости. Затем жидкость снова проверяется с помощью тест-полоски, чтобы убедиться, что в системе не осталось или почти не осталось меди.

Миф № 5: Системы АБС обычно плохо работают после замены тормозной жидкости.

Если система ABS не позволяет свободно протекать жидкости через HCU (узел гидравлического управления), техническому специалисту FCAC, возможно, придется использовать диагностический прибор для приведения в действие клапанов HCU при пропускании чистой жидкости через систему (выполняется в соответствии с указаниями производителя. ).

Миф № 6: Тормозная жидкость одного и того же типа может использоваться во всех типах транспортных средств.

Разным автомобилям с разными типами тормозов требуются разные типы жидкости.Наши специалисты позаботятся о том, чтобы в ваш автомобиль залили жидкость нужного типа в соответствии со спецификациями производителя.

Миф № 7: В тормозной системе нет медных деталей, поэтому в тормозной жидкости не может быть растворенной меди?

Стальные линии тормозной системы автомобиля начинаются с плоского куска металла. Затем его свертывают в полую линию и припаивают медью изнутри, образуя бесшовную линию.Медный сплав, используемый для покрытия внутренней поверхности тормозных магистралей, является источником содержания меди в тормозной жидкости. Тормозная жидкость растворяет ее внутри тормозных магистралей и задерживает в жидкости.

где и когда заливать? Залитая охлаждающая жидкость в солярисе

Замена антифриза Хендай Солярис по инструкции по эксплуатации проводится вовремя или после определенного пробега. В противном случае в блоке двигателя могут появиться нежелательные отложения, а если постоянно игнорировать рекомендации производителя, мотор может закипеть.

Когда менять охлаждающую жидкость на Солярис? Производитель рекомендует первую замену технической жидкости проводить после пробега в 200000 километров или по достижении 10 лет эксплуатации. Далее — через 2 года или 30 000 км пробега.

Помимо соблюдения сроков, необходимо строго придерживаться рекомендованной марки охлаждающей жидкости. Тип не определяется по цвету. Но для производителя это только определяющий фактор в упаковке.При выборе нужно обращать внимание только на бренд.

При производстве технических жидкостей используются различные основы и множество присадок. Последнее поколение имеет индекс G12 ++ и G13 — они изготовлены на органических компонентах с добавлением минеральных ингибиторов. Они называются охлаждающими жидкостями Lobrid или Soat.

Какой антифриз заливать в Солярис

Концерн Hyundai на заводе использует антифриз типа G12 +. Это органическая жидкость на основе карбоновых кислот.Антифриз имеет длительный срок службы (более 5 лет), не образует защитного слоя, за исключением случаев, когда впитывание происходит в местах коррозии до 0,1 мкм.

Если по каким-либо причинам возникла необходимость замены охлаждающей жидкости на новый тип, рекомендуется произвести полный слив с обязательной промывкой системы охлаждения.

Процесс замены

Замена охлаждающей жидкости в Солярисе не требует специального инструмента, поэтому вы можете сделать это самостоятельно. Для этого приобретите необходимое количество антифриза — для двигателей 1.4 и 1,6 литра, требуется 5,3 литра. А также приобретите емкость необходимого объема.

Перед заливкой охлаждающей жидкости в Hyundai solaris необходимо дать двигателю остыть. Дальнейший порядок работы следующий.


После обдува вентилятора двигатель можно выключить. Объем охлаждающей жидкости упадет, поэтому охлаждающую жидкость необходимо долить до необходимого уровня. После замены в системе охлаждения образуется воздушная пробка. Он выйдет сам по себе после полного остывания мотора.

Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости во время работы. При интенсивном использовании может потребоваться небольшая дозаправка. Если объем превышает 1 литр при небольшом пробеге, это может свидетельствовать об утечке охлаждающей жидкости. Вы можете опередить, где именно уходит жидкость, по характерным пятнам в точке остановки или под ковриком в салоне автомобиля.

Автомобиль требует внимания владельца, если вы владелец, который не очень заботится о своей машине, то вам все равно придется это сделать.Конечно, менять не все детали и все такое, а вот заливные жидкости в авто нужно менять! Не верите, тогда спросите у хорошего автомеханика. А так что ближе к делу, автомобиль Hyundai Solaris ничем не отличается (в частности) от других автомобилей. И так на этой странице мы разберем: сколько и какой жидкости нужно заливать в машину.

Заправочные баки ГСМ Hyundai Solaris

Точка заправки / смазки Заправочный объем Название масла / жидкости
Топливный бак
Перед рейсталингом 43 литра Бензин не менее 92
После ресталинга 50 литров
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигатели:
1.5W20 или 5W30; по API: SM
1,6 литра По ILSAC GF-4
Система охлаждения двигателя:
1,4 литра 5,3 литра Безопасный антифриз для алюминиевых радиаторов с дистиллированной водой
1,6 литра
Трансмиссия
МКПП 1.9 литров API: GL-4; SAE: 75W85
АКПП 6,8 литра Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III
Усилитель руля 0,9 литра Ультра ПСФ-3 03100-00100 или Ультра ПСФ-3 03100-00110
Тормоза 0,8 литра DOT-3 или DOT-4

Что и сколько заливать Hyundai Solaris

Моторное масло

Hyundai Solaris комплектуется двумя 1.Двигатели 4 литра и 1,6 литра, оба бензиновые. Объем наливных жидкостей такой же, он равен 3,3 литра. Масла SAE можно использовать 5W20 или 5W30, на ваше усмотрение. По API только SM, а по ILSAC GF-4. Залить масло либо оригинальное, брендовое, либо купить другое, но все бы ничего.

Масло для АКПП и МКПП.

Для механической коробки покупаем масло по API GL-4, а по SAE 75W85 нам нужно 1,9 л масла в коробке.

Для автоматических коробок передач жидкость Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III. Объем АКПП = 6,8 л, потребуется больше, чем для МКПП.

Жидкость ГУР — Ультра ПСФ-3 03100-00100 (для удобства она красного цвета), либо заливаем Ультра ПСФ-3 03100-00110 (светло-коричневый). Залить 0,9 литра.

Охлаждающая жидкость.

Антифриз сейф для алюминиевых радиаторов заливаем дистиллированной водой, всего заливаем 5.3 литра.

Тормозная система

Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4, без разницы, но объем 0,8 л.

До рейсталинга бак у машины 43 литра, но после выпуска в 2017 году бак у машины 50 литров.

Бензин

для обоих нужно заливать не менее 92, но для лучшей работы двигателя лучше заливать 95 бензин.

Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris последний раз изменен: 2 октября 2018 г. Администратором

Антифриз Специальная техническая незамерзающая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя автомобиля.Его максимальная температура кипения составляет примерно 110 градусов по Цельсию, что делает его совершенно стабильным, даже когда автомобиль находится в пробках в течение длительного времени.

Помимо охлаждения двигателя, антифриз также действует как смазка для внутренних деталей и элементов, таких как насос, предотвращая образование на нем коррозии. Поэтому крайне важно следить за состоянием антифриза, а в частности, за его цветом, ведь именно так он покажет, когда пора его заменить.

Антифриз

можно отличить по его обозначениям, так как разные номера имеют разный состав, поэтому антифриз с обозначением G-11 относится к гибридной группе (Hybrid, «гибридные охлаждающие жидкости», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), G -12 и G-12 + в карбоксилат («Карбоксилатные охлаждающие жидкости», OAT (технология органических кислот) и G-12 ++ и G-13 в антифриз Lobrid.

Именно этот антифриз заливается в Солярис отечественной сборки.

Обратите внимание, что безопасно смешивать антифризы только в том случае, если они имеют одну и ту же группу, а не цвет, поскольку последний является всего лишь красителем, который никоим образом не отвечает за все сходство охлаждающей жидкости. Категорически запрещается заливать в бачок охлаждающей жидкости дистиллированную воду, так как летом она легко может закипать, что приведет к полному перегреву двигателя, а зимой промерзать трубы так, что они могут просто сломаться ..

Когда менять охлаждающую жидкость?

В процессе замены антифриза.

Приступить к замене антифриза на Хендай Солярис необходимо по нескольким причинам:

  1. Уровень антифриза в бачке снизился из-за образования течи в расширительном бачке , трубы или радиатор.
  2. Закончился срок службы ранее лили антифриз , то есть более 3 года с момента его полной замены … Его следует менять только потому, что количество полезных добавок и ингибиторов в нем значительно снижено, что может значительно снизить его теплоотдачу.
  3. Периодически открывается предохранительный клапан в расширительном баке … Это говорит о том, что антифриз больше не может выполнять свою прямую функцию из-за его недостаточного количества или окончания срока его службы.

Проверка и замена жидкости

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости на Hyundai любой модели, чтобы вовремя выявить неисправность из-за внезапной утечки или другой поломки, так или иначе связанной с антифризом.

Найти расширительный бачок на Hyundai Solaris несложно, он находится с правой стороны прямо на кожухе вентилятора системы охлаждения.Уровень охлаждающей жидкости следует проверять визуально, когда автомобиль стоит на ровной поверхности и только при холодном двигателе.

Вид на расширительный бачок со стороны вентилятора.

Обратите внимание, что на самом расширительном бачке есть специальные отметки с названием «L» и «F», что означает LOW и FULL, что указывает на неполное и полное количество охлаждающей жидкости в системе.

Стрелка отмечает значение «F».

Имейте в виду, что антифриз находится под давлением на горячем двигателе, и его уровень в бачке может быть немного выше его фактического уровня.Поэтому доливать жидкость, а тем более проводить ее замену, нужно только на холодном и полностью остывшем двигателе, чтобы не обжечься.

Заправка антифриза

Замена родного антифриза производителя Ravenol.

Для того, чтобы долить охлаждающую жидкость, необходимо предварительно просто отвинтить пробку на расширительном бачке, предварительно накрыв ее толстой тканью (во избежание ожогов и пятен на одежде от возможных брызг из-за чрезмерного давления в системе — прим. .)

Добавьте недостающее количество антифриза чуть меньше отметки «F» и сотрите пролитые остатки.

Видео как правильно выбрать антифриз

Рано или поздно, но любая рабочая жидкость, если нет, то она изнашивается и теряет свои свойства. Даже если Hyundai Solaris не самый современный и мощный двигатель, охлаждающая жидкость двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра тоже имеет свой ресурс. Какой антифриз нужно заливать в Солярис и какой антифриз заливать с завода и зачем, давайте разберемся прямо сейчас.

Именно этот антифриз заливается в Солярис отечественной сборки.

Если полистать мануал, то он не даст конкретного ответа по маркам охлаждающей жидкости. Там напишут, что объем системы охлаждения обоих двигателей 5,3 л , и нужно заливать смесь концентрированных антифризов этиленгликоля и дистиллированной воды в соотношении один к одному.

Тем не менее, на автомобилях разного года выпуска, а тем более сборки в Корее и в РФ антифриз заливается по разному.


Обе эти жидкости производятся в РФ, поэтому цена на них устраивает производителя. Оригинальная жидкость Hyundai тоже есть в продаже, но стоит она намного дороже.

Какие антифризы нельзя заливать

Все современные охлаждающие жидкости по составу делятся на несколько категорий. Вкратце — антифриз не только не замерзает на морозе, но и выполняет ряд важных функций:

  • он смазывает насос;
  • не вызывает коррозии двигателя;
  • не кипит при температуре 130-140 градусов;
  • промывает систему охлаждения;
  • не образует пену.

Эти свойства жидкость получает благодаря основному компоненту и, конечно же, добавкам. Итак, по типу основного компонента антифриз может быть:

По современной классификации (от компании WAG) последние две категории антифризов делятся на пять групп — G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Цвет родного тосола с завода зеленый. Тот же антифриз в упаковке, что и рекомендованный производителем.

Любой антифриз, который мы находим в магазине, имеет определенный цвет. Его цвет не является определяющим фактором, это просто краситель, благодаря которому мы можем отличить один класс жидкости от другого.

Обычно они красного цвета, но жидкости класса G12 ++ могут быть розовыми или пурпурными. При этом марка особого значения не имеет.

Можно ли смешивать антифризы разных производителей?

Не рекомендуется смешивать заводской и заводской антифриз!

Смешивать антифризы разных классов крайне нежелательно, хотя бывают и исключения.Для доливки в небольших количествах используйте дистиллированную воду и только воду, если нет того антифриза, который заливается в систему.

При необходимости полной замены антифриза необходимо промыть всю систему дистиллированной водой. Стоит сменить жидкость, когда она потеряла цвет.

Видео о работе Hyundai Solaris на родном тосоле с пробегом 160000 км

Водителю важно поддерживать в хорошем состоянии все детали автомобиля.При этом не менее важна своевременная замена антифриза. Однако большинство автовладельцев даже не знают, какую охлаждающую жидкость заливают в Hyundai Solaris производители. Определим, какой антифриз используется на заводе, а также когда его нужно заменить.

Заводское наполнение

Производители решили отказаться от использования оригинального антифриза под обозначением R9000-AC001H с характерным темно-зеленым цветом. Поэтому стоит отметить, что после завода в Hyundai Solaris разливается достаточно качественное и надежное решение … Инструкция, опубликованная вместе с автомобилем, предлагает впервые полностью обновить его после достижения цифры 210 тыс. Км. пробега или после десяти лет верной службы автомобиля … Последующие замены желательно производить каждые два года или после преодоления 30 тыс. км.

Причины необходимости обновления смеси

  • истек срок годности;
  • упал уровень антифриза из-за течи;
  • количество охлаждающей жидкости уменьшилось из-за перегрева двигателя;
  • некоторые части системы охлаждения нуждаются в замене.

Еще одна причина не доливать старый, а заливать новый антифриз — частая работа вентилятора радиатора. Если проигнорировать все эти признаки, но вовремя не заменить вещество, возрастет риск перегрева или замерзания мотора.

Признаки износа охлаждающей жидкости

Для полноценного функционирования Hyundai Solaris большое значение имеет антифриз, поэтому важно вовремя знать и замечать признаки порчи раствора.Например, о резком ухудшении состояния вещества свидетельствует наличие в нем стружки, накипи или осадка. Понятно, что теплоноситель теряет свои свойства изменения цвета, в основном они начинают приобретать красноватый оттенок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *