цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто
В 2014 году “АвтоВАЗ” объявил о выпуске новой Lada Granta Liftback. Успех аналогичной модели в кузове седан, вышедшей в 2011 году, сподвиг производителя к расширению линейки. Модель в новом кузове должна была удовлетворить потребности всех слоев населения — и молодежи, и деловых людей, и любителей путешествовать с комфортом. Высокие продажи Lada Granta Liftback подтверждают, что производитель с задачей справился.
Оптимальный автомобиль для любителей практичности
Новый автомобиль приобрел более брутальный и современный облик — если сравнивать его с предшественником в классическом кузове седан, то хэтчбек, или точнее, лифтбек, стал более функциональным и при этом не растерял своих изящных очертаний. Главное отличие в строении Лада Гранта Лифтбек — багажный отсек совмещен с салоном, при этом дверца багажника имеет обтекаемые очертания, сравнимые с седаном. Облику добавилось аэродинамичности и мощи — автомобиль выглядит достаточно презентабельно и внушительно. Клиренс увеличен до 180 мм, что позволяет не только разгоняться на трассе, но и уверенно передвигаться по небольшому бездорожью.
Внутри салона все устроено таким образом, чтобы водитель и пассажиры не испытывали ни малейшего дискомфорта. Центральная консоль, выполненная по подобию Renault Logan, оборудована мультимедийной системой с семидюймовым экраном — в топовых версиях, и аудиосистемой с USB-разъемом и Bluetooth в медиум-комплектациях. Также присутствует бортовой компьютер, подогрев зеркал, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер, а в люксовой сборке — в наличии полноценный климат-контроль. Приборная панель выполнена из пластика с хромированными вставками, что выглядит очень достойно и качественно для автомобиля эконом-класса.
Продуманное сочетание комфорта и практичности
От других моделей Lada данную версию отличает внушительный объем багажника 440 литров в стандартном виде, а при сложенных задних сиденьях свободное пространство увеличивается до 760 литров, что ставит модель в один ряд с максимально функциональными хэтчбеками и кроссоверами. В обзоре обязательно стоит упомянуть возможности двигателя — при объеме 1.6 литров он позволяет машине разогнаться до 100 км/ч за 12,4 секунды, и развить предельную скорость 179 км/ч. Официальный дилер предлагает на выбор “механику”, “автомат” и роботизированную коробку переключения передач. Расход топлива и обслуживание в целом — достаточно экономичны, что и сподвигает большую часть автолюбителей купить автомобиль, который уже отлично себя зарекомендовал на российских дорогах.
Автосалон Москвы “Инком Авто” предлагает своим покупателям полный модельный популярного автомобиля Лада Гранта Лифтбек — все цвета и комплектации.
Лада гранта лифтбек объем бензобака
Сколько бензина можно залить в бензобак Лада Гранта: объём в литрах
Бензобак (топливный бак) — ёмкость в автомобиле где хранится топливо. Обычно бензобак установлен сзади внизу кузова. Такое расположение хорошо влияет на «развесовку» автомобиля. На Лада Гранта бензобак изготовлен из пластика.
Объём топливного бака Лада Гранта
Сколько эта красотка сможет заправить в нашу Гранту?
Объем топливного бака в независимости от комплектации на автомобиле Лада Гранта равен 50 литрам.
Добавьте к этому не более 2 литров, которые будут находиться в топливо-проводе и топливном фильтре, и получите максимальный объём, который возможно заправить в этот автомобиль. Заправляться необходимо только 95-м бензином, именно так рекомендует завод-изготовитель.
Помните, что «заправляться до полного» надо только перед поездкой. Иначе при длительной стоянке под воздействием внешних факторов пары бензина испарятся через специальные отверстия в бензобаке. Особенно это будет заметно в знойную погоду.
При «заправке бака до полного» первый отстрел колонки произойдёт уже на 45 литре. При этом на панели приборов уровень топлива будет указываться «без одного деления до полного». Именно из-за этого возникают споры о том, что бензобак на самом деле меньше заявленного АвтоВазом объёма в технической документации. По моему опыту после первого отстрела в режиме «медленной заливки» возможно залить ещё около 6 литров.
Путём несложных математических операций сложения объём всего бензина в системе получается не менее 51 литра, что соответствует заявленной производителем автомобиля информацией.
П.С. Я заправляюсь только 92-ым бензином.
Внешний вид топливного бака
Топливный бак с автомобиля Лада Гранта б.у.
Сливного отверстия на бензобаке Лада Гранта не предусмотрено конструкцией, поэтому сливать бензин можно только путём воздействия на топливную рампу или через топливный фильтр.
Когда загорается контрольная лампочка низкого уровня топлива?
Контрольная лампа низкого уровня бензина, когда объём топлива в бензобаке не более 7 литров.
Заправочные объёмы автомобиля Лада Гранта
Для более подробной подачи информации мы создали таблицу со всеми заправочными объёмами автомобиля Лада Гранта. Она представлена ниже.
| Система смазки двигателя | 3,5 |
| Система охлаждения двигателя и отопления салона* | 7,84 |
| Коробка передач | 3,1 |
| Система гидропривода тормозов | 0,45 |
| Бачок омывателя ветрового стекла | 5,0 |
| Топливный бак (ёмкость) | 50 |
Объем бака Лады Гранта: технические характеристики
Лада Гранта – достаточно популярный автомобиль у российского потребителя. Его цена приемлема, а эксплуатация обходится намного дешевле иномарки. Однако не все владельцы точно могут указать основные параметры данной машины.
В этой статье мы расскажем, каков объем бака для горючего в Ладе Гранта.
Немного о Гранте
Как известно, производитель создавал Ладу Гранта на основе более ранней модели – Калины. Автомобиль сейчас поставляется на рынок в четырех модификациях:
Имеются также три типа комплектации. Как люксовый вариант, так и «Стандарт», и «Норма» снабжены двигателями в 1,6 литра, различной мощности. На первых порах автомобиль поставлялся с силовыми установками на 8 клапанов, но затем появились и на 16.
Во всех модификациях используется 5-позиционная КПП. Это может быть автомат или механика. Приводными являются передние колеса.
Производитель рекомендует использовать для заправки только АИ-95, но многие уверяют, что автомобиль прекрасно себя чувствует, работая и на 92-м.
Согласно нормативу, на сто километров расход топлива составляет:
- в городских условиях – 8,7-9,3;
- на автотрассах – 5,8-6,2;
- смешанный цикл – 7,2-7,3 литра.
Гранта в состоянии развить максимальную скорость более 168 километров за час. На разгон до сотни ей нужно максимум 12 секунд.
Бак для бензина устанавливается на Гранте позади, под кузовом, с правой стороны. Такое расположение позволяет отлично сбалансировать автомобиль, что, в свою очередь, способствует более легкому управлению. Резервуар для топлива изготавливается из пластика.
В числе прочего, конструкторы также в процессе разработки рассматриваемого автомобиля внесли определенные изменения и в устройство подвесок. В частности, в передней был установлен более широкий кастер, это позитивным образом сказалось на устойчивости курсовой транспортного средства.
При этом обновлена была еще и рейка рулевая, она теперь несколько короче той, что ставилась на Калине, благодаря этому требуется всего три оборота рулевого колеса при полном развороте. Это серьезно облегчило управление машиной
Также у передней подвески имеется новый модуль стойки, чья конструкция претерпела ряд изменений и получила в результате совершенно новые характеристики.
Стабилизаторы, придающие устойчивость поперечную, использованы более сильные, равно как и кузовные опоры.
Не обошли при модернизации и заднюю подвеску вниманием. Так Гранта стала первой в истории Волжского автозавода машиной, имеющей отрицательные значения развала колес. И эта мера разрешает намного улучшить управляемость транспортного средства.
Какой объем бензобака
Вне зависимости от модификации Гранты объем ее бака топливного одинаков и составляет ровно 50 литров.
К этому количеству бензина следует еще добавить примерно 2 литра уже поступивших в систему подачи горючего и в топливный фильтр. В итоге максимально заправить Гранту получится на 52 литра.
Как ранее уже отмечалось, производитель машины указывает – использовать следует исключительно 95-й бензин. В свою очередь, отзывы свидетельствуют, что на этой марке машина ездит гораздо экономичнее, чем на дешевом 92. Хотя критики отмечают, что и с последним видом топлива не имеют никаких проблем – исследования доказали: в сумме, траты у них(пускай и незначительно), но выше.
Читайте также: Недостатки Лада Гранта
Следует еще помнить о том, что полный бак целесообразно заливать только лишь в тех ситуациях, когда предстоит длительное путешествие. В противном случае деньги потраченные на запас топлива в буквальном смысле будут выброшены на ветер. Все дело в том, что под влиянием факторов внешнего порядка, горючее испаряется и выходит в атмосферу через специальные отверстия, проделанные в баке. Быстрее всего этот процесс происходит в жаркое время года.
Как правило, «отстрел» пистолета заправочного в первый раз происходит после того, как в бак будет залито 45 литров горючего. В то же время индикация на панели приборов покажет, что резервуар не заполнен на одно деление шкалы. Это обстоятельство и привело к тому, что многие автолюбители совершенно убеждены – бензобак Гранты в реальности меньше чем заявляет в сопроводительной документации производитель. Но знающие специалисты отмечают – после «отстрела» без труда удается залить еще до 6 литров горючего.
Таким образом, если сложить все, то получится, что полная емкость бензинового бака в Гранте составляет по крайней мере 51 литр. А это полностью соответствует уверениям конструкторов.
Создавая Гранту, на заводе не предусмотрели возможности слива бензина из резервуара – в нем нет для этого специального отверстия. Потому при необходимости горючее удаляется через рампу или фильтр топливный.
Сигнал об исчерпании запаса бензина подается сразу после того как его доступный объем сокращается до 7 литров.
Прочие заправочные объемы
Данная информация будет полезна всем владельцам автомобиля Гранта, поскольку позволит более эффективно планировать расходы на эксплуатацию транспортного средства. Так:
- смазочная система силовой установки имеет объем – 3,5 литра;
- для работы охлаждения и отопления нужно – 7,84 л тосола;
- КПП – 3,1;
- тормозные гидроприводы – 0,45;
- вместимость омывателя лобового стекла – 5;
- емкость бака для горючего – 50.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Лада Гранта объем топливного бака
В качестве топливного бака в любом автомобиле, в том числе и в Лада Гранта присутствует специальная емкость, позволяющая обеспечивать сохранность топлива. У большинства современных машин заправочный резервуар располагается в задней части под днищем. Такой вариант избран производителями не случайно, поскольку это позволяет достичь требуемой развесовки масс. В модели Лада Гранта бак выполнен из пластика.
Как на Гранте активировать иммобилайзер
Как установить багажник на крышу Лада Гранта
Гранта что входит в комплектацию норма Лада Гранта
Каков объем бака в Гранте?
Объем топливного бака для рассматриваемой здесь модели вне зависимости от уровня оснащения составляет 50 литров. К обозначенной величине можно добавить пару литров, содержащихся в топливной магистрали и фильтре системы питания, и получится максимальный объем топлива. Производитель рекомендует использовать «95-й» бензин.
Следует помнить, что склоняться к заправке полного заправочного резервуара рекомендуется перед непосредственной поездкой. Если после заправки подразумевается длительный простой автомобиля, то в таком случае будет происходить испарение топлива под влиянием наружных факторов через систему вентиляции в заправочном резервуаре. Особенно актуальным данный момент является при жаркой погоде.
Когда происходит подача топлива из колонки в бак, и владелец Лада Гранта намерен заправить под «завязку», то факт первого «отстрела» заправочного пистолета происходит на 45-м литре. На соответствующем индикаторе панели приборов будет отображаться символ уровня топлива без последнего светящегося деления. Данный факт вызывает массу горячих споров, сутью которых является мнение, что фактически объем бензобака присутствующего в Лада Гранта, в сравнении с заявленным производителем значением. Учитывая опыт владельцев, можно утверждать, что в режиме «медленной дозаправки» возможно, долить еще примерно шесть литров.
Воспользовавшись азами математики, получаем значение: полный объем бензобака равен 51 литру, а это соответствует заявлениям производителя.
Конструктивная особенность бака?
В баке LADA Granta конструкторы не предусмотрели наличие отверстия для слива топлива. Если возникла такая потребность, то данную процедуру осуществляют через фильтр системы или топливную рампу. При этом объем топливного бака не меняется.
Когда происходит загорание контрольного символа, свидетельствующего о низком уровне топлива?
Лампа уровня активируется по достижении остаточного объема, присутствующего в баке топлива, показателя в 7 литров.
Заправочные объёмы
С целью более информативного восприятия приведенных данных нами создана таблица, отражающая величины заправочных объемов для модели LADA Granta. Она расположена по тексту ниже.
LADA Granta лифтбек – Технические характеристики – Официальный сайт LADA
Колесная формула / ведущие.
Тип кузова / количество.
Длина / ширина / высота, мм
Колея передних / задних колес.
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом.
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.
Максимальный крутящий момент, Нм / об.
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса.
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Объем топливного бака Лада Гранта составляет 50 л.
Бензобак (топливный бак) — ёмкость в автомобиле где хранится топливо. Обычно бензобак установлен сзади внизу кузова. Такое расположение хорошо влияет на «развесовку» автомобиля. На Лада Гранта бензобак изготовлен из пластика.
Объём топливного бака Лада Гранта
Сколько эта красотка сможет заправить в нашу Гранту?
Объем топливного бака в независимости от комплектации на автомобиле Лада Гранта равен 50 литрам.
Добавьте к этому не более 2 литров, которые будут находиться в топливо-проводе и топливном фильтре, и получите максимальный объём, который возможно заправить в этот автомобиль. Заправляться необходимо только 95-м бензином, именно так рекомендует завод-изготовитель.
Помните, что «заправляться до полного» надо только перед поездкой. Иначе при длительной стоянке под воздействием внешних факторов пары бензина испарятся через специальные отверстия в бензобаке. Особенно это будет заметно в знойную погоду.
При «заправке бака до полного» первый отстрел колонки произойдёт уже на 45 литре. При этом на панели приборов уровень топлива будет указываться «без одного деления до полного». Именно из-за этого возникают споры о том, что бензобак на самом деле меньше заявленного АвтоВазом объёма в технической документации. По моему опыту после первого отстрела в режиме «медленной заливки» возможно залить ещё около 6 литров.
Путём несложных математических операций сложения объём всего бензина в системе получается не менее 51 литра, что соответствует заявленной производителем автомобиля информацией.
Сколько бензина можно залить в бензобак Лада Гранта: объём в литрах
Бензобак (топливный бак) — ёмкость в автомобиле где хранится топливо. Обычно бензобак установлен сзади внизу кузова. Такое расположение хорошо влияет на «развесовку» автомобиля. На Лада Гранта бензобак изготовлен из пластика.
Объём топливного бака Лада Гранта
Сколько эта красотка сможет заправить в нашу Гранту?
Объем топливного бака в независимости от комплектации на автомобиле Лада Гранта равен 50 литрам.
Добавьте к этому не более 2 литров, которые будут находиться в топливо-проводе и топливном фильтре, и получите максимальный объём, который возможно заправить в этот автомобиль. Заправляться необходимо только 95-м бензином, именно так рекомендует завод-изготовитель.
Помните, что «заправляться до полного» надо только перед поездкой. Иначе при длительной стоянке под воздействием внешних факторов пары бензина испарятся через специальные отверстия в бензобаке. Особенно это будет заметно в знойную погоду.
При «заправке бака до полного» первый отстрел колонки произойдёт уже на 45 литре. При этом на панели приборов уровень топлива будет указываться «без одного деления до полного». Именно из-за этого возникают споры о том, что бензобак на самом деле меньше заявленного АвтоВазом объёма в технической документации. По моему опыту после первого отстрела в режиме «медленной заливки» возможно залить ещё около 6 литров.
Путём несложных математических операций сложения объём всего бензина в системе получается не менее 51 литра, что соответствует заявленной производителем автомобиля информацией.
П.С. Я заправляюсь только 92-ым бензином.
Внешний вид топливного бака
Топливный бак с автомобиля Лада Гранта б.у.
Чистенький бензобак
Сливного отверстия на бензобаке Лада Гранта не предусмотрено конструкцией, поэтому сливать бензин можно только путём воздействия на топливную рампу или через топливный фильтр.
Когда загорается контрольная лампочка низкого уровня топлива?
Контрольная лампа низкого уровня бензина, когда объём топлива в бензобаке не более 7 литров.
Заправочные объёмы автомобиля Лада Гранта
Для более подробной подачи информации мы создали таблицу со всеми заправочными объёмами автомобиля Лада Гранта. Она представлена ниже.
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Система смазки двигателя | 3,5 |
| Система охлаждения двигателя и отопления салона* | 7,84 |
| Коробка передач | 3,1 |
| Система гидропривода тормозов | 0,45 |
| Бачок омывателя ветрового стекла | 5,0 |
| Топливный бак (ёмкость) | 50 |
| Рабочий объем, л | 1.6 | ||||
| Рабочий объем, см3 | 1596 | 0 | 1596 | ||
| Диаметр цилиндра | 82 | 0 | 82 | ||
| Количество клапанов | 8 | 16 | |||
| Количество цилиндров | 4 | 0 | 4 | ||
| Максимальная мощность, кВт | 64 | 66 | 72 | 78 | |
| Максимальная мощность, л.с. | 87 | 90 | 98 | 106 | |
| Номинальный крутящий момент, Н•м | 140 | 0 | 145 | 148 | |
| Об/мин КВТ | 5100 | 0 | 5600 | 5800 | |
| Об/мин ЛС | 5100 | 0 | 5600 | 5800 | |
| Об/мин НМ | 3800 | 0 | 4000 | ||
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | ||||
| Расположение цилиндров | в ряд | ||||
| Степень сжатия | 9.8 | 0 | 9.8 | ||
| Тип топлива | Бензиновый | ||||
| Требования к топливу | АИ-95 | ||||
| Ход поршня | 75.6 | 0 | 75.6 | ||
| Тип наддува | Нет | ||||
| Экологический класс | EURO5 | ||||
| Расположение распределительного вала | DOHC | ||||
| Передняя подвеска | Независимая,типа Макферсон,пружинная,с газон-ми телескоп-ими амор.со стабилизатором поперечной устой | ||||
| Задняя подвеска | полузависимая, рычажная, пружинная с газонаполненными телескопическими амортизаторами | Полузависимая,рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами | полузависимая, рычажная, пружинная с газонаполненными телескопическими амортизаторами | ||
| Передний амортизатор | Газовые | ||||
| Задний амортизатор | Газовые | ||||
Лада Гранта объем топливного бака
В качестве топливного бака в любом автомобиле, в том числе и в Лада Гранта присутствует специальная емкость, позволяющая обеспечивать сохранность топлива. У большинства современных машин заправочный резервуар располагается в задней части под днищем. Такой вариант избран производителями не случайно, поскольку это позволяет достичь требуемой развесовки масс. В модели Лада Гранта бак выполнен из пластика.
Как на Гранте активировать иммобилайзер
Как установить багажник на крышу Лада Гранта
Гранта что входит в комплектацию норма Лада Гранта
Каков объем бака в Гранте?
Объем топливного бака для рассматриваемой здесь модели вне зависимости от уровня оснащения составляет 50 литров. К обозначенной величине можно добавить пару литров, содержащихся в топливной магистрали и фильтре системы питания, и получится максимальный объем топлива. Производитель рекомендует использовать «95-й» бензин.
Следует помнить, что склоняться к заправке полного заправочного резервуара рекомендуется перед непосредственной поездкой. Если после заправки подразумевается длительный простой автомобиля, то в таком случае будет происходить испарение топлива под влиянием наружных факторов через систему вентиляции в заправочном резервуаре. Особенно актуальным данный момент является при жаркой погоде.
Когда происходит подача топлива из колонки в бак, и владелец Лада Гранта намерен заправить под «завязку», то факт первого «отстрела» заправочного пистолета происходит на 45-м литре. На соответствующем индикаторе панели приборов будет отображаться символ уровня топлива без последнего светящегося деления. Данный факт вызывает массу горячих споров, сутью которых является мнение, что фактически объем бензобака присутствующего в Лада Гранта, в сравнении с заявленным производителем значением. Учитывая опыт владельцев, можно утверждать, что в режиме «медленной дозаправки» возможно, долить еще примерно шесть литров.
Воспользовавшись азами математики, получаем значение: полный объем бензобака равен 51 литру, а это соответствует заявлениям производителя.
Конструктивная особенность бака?
В баке LADA Granta конструкторы не предусмотрели наличие отверстия для слива топлива. Если возникла такая потребность, то данную процедуру осуществляют через фильтр системы или топливную рампу. При этом объем топливного бака не меняется.
Когда происходит загорание контрольного символа, свидетельствующего о низком уровне топлива?
Лампа уровня активируется по достижении остаточного объема, присутствующего в баке топлива, показателя в 7 литров.
Заправочные объёмы
С целью более информативного восприятия приведенных данных нами создана таблица, отражающая величины заправочных объемов для модели LADA Granta. Она расположена по тексту ниже.
Lada Granta лифтбек Comfort 1.6 87hp 5MT Рислинг серебристо-серый металлик в лизинг от 7 737 руб/мес
Объем грузового отсека, м3
0.0
Объем багажника, л
435
Дорожный просвет, мм
160
Колесная база, мм
2476
Высота, мм
1500
Ширина, мм
1700
Длина, мм
4250
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
450
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
900
Грузоподъемность, кг
400
Снаряженная масса, кг
1160
Объем топливного бака, л
50
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
6.8
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
5.3
Расход топлива в городском цикле, л/100км
9.1
Максимальная скорость, км/ч
171
Время разгона 0-100 км/ч, с
11.8
Привод
передний
КПП
механика
Норма токсичности выхлопных газов
Евро-4
Вид топлива
бензин АИ-95
Максимальный крутящий момент, Н·м
140
Мощность, л.с.
87
Рабочий объём, см3
1596
Семейство двигателей
инжектор
Конструкция двигателя, число цилиндров
R4
Тип топлива
бензин
Характеристики — Granta Седан
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Количество мест
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Рекомендуемое топливо
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса, кг
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
LADA Granta sedan — Технические характеристики автомобиля
- Кузов
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
мест
Длина / ширина / высота, мм
Колесная база, мм
Колея передняя / задняя, мм
Объем заднего багажника легкового / коммерческого транспорта, л
- Двигатель
Код двигателя
Тип двигателя
Система подачи
Номер и расположение цилиндров
Объем, куб. См
Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / р.вечера.
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин
Газ
- Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона 0-100 км / ч, с
- Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км
Загородный цикл, л / 100км
Смешанный цикл, л / 100 км
- Масса
Снаряженная масса, кг
Масса брутто, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов / тормозов, кг.
Емкость бензобака, л
- Трансмиссия
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
- Подвеска
Передняя
Назад
- Рулевое управление
Рулевой механизм
- Шины
Общие пропорции
1,6 л 16в, 4АТ, 98 лс
- 4 x 2 / передний
- Передняя боковая
- 5
- 3926/1700/1500
- 2476
- 1430/1414
- 145
- 240/550
- 21126
- Бензин
- Электронный порт
- звездный-4
- 1596
- 72 (98) / 5600
- 145/4000
- 176
- 13,1
- 9,9
- 6,1
- 7,2
- 1075… 1135
- 1560
- 450/900
- 50
- 4АТ
- 4,1
- Поршневая рейка
- 175/65 R14 (82, выс.)
Данные о потреблении газа собирались в стандартных условиях с помощью специального измерительного оборудования. по ГОСТ Р41.101-99 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения различных марок транспортных средств. Правила не являются хорошей производственной практикой.
Какой двигатель наиболее предпочтителен для Лада Гранта? Характеристики двигателя Гранты.
Двигатель Лада Гранта лифтбэк , это рядный 4-х цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 л. Но двигатель для Granta Liftback не один; производитель предлагает три модификации. Один агрегат — 8-клапанный на 87 л.с., другой — 16-клапанный с пассивным наддувом, что позволяет говорить о мощности в 106 лошадиных сил.Третий двигатель также имеет 16 клапанов и сочетается только с автоматической коробкой передач. Сегодня мы расскажем вам подробнее о характеристиках этих двигателей.
Базовый лифтбэк-двигатель Lada Granta имеет 8 клапанов и выдает 87 л.с., по сути это глубоко модернизированный ВАЗ-2108, сегодня этот двигатель называется ВАЗ-11186. Двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механикой. Особенностью этого силового агрегата можно считать хорошую ремонтопригодность и неприхотливость. Ремень в приводе ГРМ, один распредвал.Электронный распределенный впрыск требует бензина АИ-95. Последняя модернизация позволила снизить массу шатунно-поршневой группы, что сделало двигатель немного динамичнее и экономичнее по сравнению с его прародителем ВАЗ-11183. Схематическое изображение этого мотора лифтбэка Grant смотрите ниже.
Характеристики двигателя Лада Гранта Лифтбек ВАЗ-11186
- Рабочий объем — 1597 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/8
- Мощность — 87 л.с. или 64 кВт при 5100 об / мин
- Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
- Диаметр цилиндра — 82 мм
- Ход поршня — 75.6 мм
- Степень сжатия — 10,6
- Средний расход топлива — 7 литров
У двигателя Грант лифтбэк ВАЗ-21126 уже 16 клапанов, два распредвала, то есть это типичный DOHC. Мощность 16-ти клапанного мотора 98 л.с. Сегодня этот агрегат сочетается исключительно с автоматической коробкой передач. расход топлива с АКПП естественно больше. да и динамика хуже.
Характеристики двигателя Лада Гранта Лифтбек ВАЗ-21126
- Рабочий объем — 1597 см3
- Мощность — 98 л.с. или 72 кВт при 5600 об / мин
- Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
- Диаметр цилиндра — 82 мм
- Ход поршня — 75.6 мм
- Степень сжатия — 10,6
- Средний расход топлива с АКПП — 7,6 л.
Самым интересным двигателем Granta Liftback является ВАЗ-21127. По сути, это тот же 16-клапанный двигатель, который ставится на версию автомобиля с автоматом, но его мощность составляет 106 л.с. Откуда эта сила? И весь секрет в этой детали, которая изображена на фото ниже.
Это пассивная система наддува, встроенная во впускной коллектор двигателя.Принцип его работы очень прост. При малых оборотах двигателя воздух подается по более длинным впускным каналам, а при увеличении оборотов двигателя, наоборот, по коротким. То есть состав топливной смеси меняется с бедной на богатую и наоборот. Это позволило увеличить мощность и снизить расход топлива практически во всех диапазонах работы двигателя Лада с индексом 21127. Такая система называется динамическим или пассивным наддувом, то есть все работает без использования традиционной турбины.Хотя производитель указывает, что мощность составляет 106 лошадей, в различных режимах работы, по заверениям инженеров ВАЗа, этот двигатель может выдавать немного больше мощности.
Характеристики двигателя Лада Гранта Лифтбек ВАЗ-21127
- Рабочий объем — 1597 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/16
- Мощность — 106 л.с. или 78 кВт при 5800 об / мин
- Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
- Диаметр цилиндра — 82 мм
- Ход поршня — 75.6 мм
- Степень сжатия — 10,6
- Средний расход топлива — 6,7 л.
Главный недостаток 16-клапанных двигателей ВАЗ — обрыв ремня ГРМ, что влечет за собой поломку клапанного механизма. То есть в случае обрыва клапан обязательно прогнется. Хочется верить, что когда-нибудь эта проблема будет решена.
Largus с 16-клапанным двигателем K4M мощностью 105 л.с. пользовалась большей популярностью, чем версия с 84-сильным восьмиклапанным двигателем К7М румынского производства, которая оказалась откровенно слабой.Почему это было? Но ведь переход на Евро-5 был вердиктом: довести этот мотор до новых стандартов — значит смириться с неизбежной потерей мощности и крутящего момента, а он все равно не герой. Более того, на АВТОВАЗе он не производится — следовательно, относится к категории валютных компонентов.
Шикарный ход нашелся, и за рубли: под капотом прописался родной ВАЗ восьмиклапанный ВАЗ-1118. Ларгус с таким мотором стоит от 497 500 рублей за фургон и от 524 500 рублей за универсал.
Двигатель получил собственный индекс ВАЗ-11189, так как были заменены опоры и весь комплект навесного оборудования (насос ГУР, генератор, компрессор кондиционера). Но суть все та же: этот мотор с облегченной шатунно-поршневой группой хорошо известен владельцам переднеприводных Лад и Датсунов как надежный и простой в обслуживании агрегат.
Что вы узнали об иностранном двигателе К7М? Мощность 87 «лошадей» (+3 л.с.), максимальный крутящий момент 140 Нм (+17 Нм).Максимальная скорость пятиместного универсала увеличилась на 2 км / ч, фургона и семиместного универсала — на 3 км / ч. До сотни пятиместный Ларгус разгоняется быстрее на три десятых секунды, семиместный — на секунду.
Еще одно преимущество: для французского двигателя требуется бензин АИ-95, а наш официально одобрен для 92-го. Расход топлива в сервисных документах такой же, но смею предположить, что в жизни двигатель ВАЗ будет менее прожорливым.
Для установки двигателя ВАЗ-11189 на Ларгус потребовалась переделка: перенесена аккумуляторная батарея, заменен блок предохранителей, расширительный бачок охлаждающей жидкости перенесен в правое крыло.На его месте теперь корпус воздушного фильтра Весты. Воздухозаборник-резонатор, конечно, тоже новой конструкции. Шланги, провода, жгуты проводов укладываются иначе.
Новый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой коробкой передач JR5, рассчитанной на крутящий момент до 200 Нм. Он знаком по автомобилям альянса Renault-Nissan — устанавливается, например, на Sandero Stepway. Коробка адаптирована под российский двигатель: подобраны зубчатые пары с разным передаточным числом. Механизм переключения передач приводится в действие тросом.Но сцепление отвечает за гидравлику.
Кроме того, автомобиль получил общий с моделью XRAY новый картер сцепления, а также ведомый диск и корзину LuK.
Мне удалось выбить пятиместный Ларгус с новым двигателем, который только что сошел с конвейера для короткой поездки. Если не открывать капот, отечественный агрегат ничего не выдает. Типичных шумов, вибраций, подергиваний нет. По ускорению видно, что это не шестнадцатиклапанный, но машина едет быстрее, чем раньше.И тормозит он хорошо, и драйв с новым усилителем чувствуется сразу.
Говорят, мощность продает машину, а гонка выигрывает крутящий момент. Ларгус явно не для соревнований, но в быту запас крутящего момента не помешает. И по этому показателю двигатель ВАЗ-11189 предпочтительнее предшественника.
Кстати, 16-клапанный двигатель К4М сейчас тоже собирают в Тольятти, и он входит в стандарты Евро-5. Расплата за окружающую среду — падение мощности со 105 до 102 л.с., а крутящего момента — со 148 до 145 Нм.
Как только взялись за моторы семейства Ларгус, почему бы не пересмотреть уровень оснащения? Теперь все автомобили имеют атермальные стекла, фильтры салона и сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Вместо прикуривателя — универсальная розетка на 12 В. Доработан механизм стеклоочистителя, благодаря которому удалось избавиться от «французской слезы» — характерной протечки в центре лобового стекла. В тормозную систему добавлен более производительный вакуумный усилитель — от ATE.Немного подправили и конфигурации: раньше 16-клапанным двигателем K4M оснащались только модификации Lux, теперь их можно встретить на Norma.
В целом забота об окружающей среде помогла Ларгусу улучшить силовые характеристики и не потерять ценовую привлекательность.
A ПЛЮС: Новый двигатель вызовет интерес у базовых автомобилей
МИНУС: Ларгус с нашим двигателем не подорожал — но почему не подешевел?
Добрый день всем читателям.Обзор пишу впервые, так что строго не судите. Во всяком случае, это не обзор, а первые впечатления. Буду писать, как могу, как меня учили в школе. Постараюсь без сложных слов и сокращений, чтобы все было понятно.
В общем лифтбек Лада Гранта — моя первая новая машина, до этого было много разных машин разных марок: от старого спринтера до 100-го Крузера, от ВАЗ 06 до Приоры. И все они были подержанными, так что не спрашивайте, почему я не купил подержанные на эти деньги, и это было бы счастье.Хотел новый.
По финансам пока хватало только на Грант. Русских машин было много, поэтому я не питал иллюзий по поводу качества сборки и запчастей. Езжу меньше недели и уже жду первого дела.
Итак, по порядку, начнем с истории покупок. Я решил, так решил. Ждал в новом кузове, ведь какой смысл брать старый кузов, если новый вот-вот приедет в автосалон.
Как только машины прибыли в автосалон, поехал смотреть вживую. Хотел взять белую в минимальной комплектации за 440000 рублей, но вспомнив, как плохо мне было летом на черной девятке без кондиционера, как тяжело крутить руль в исправной газели и в мой Suzuki Escudo на больших колесах без электроусилителя руля, а также поворотные весла, вместо оконных кнопок, я передумал.
В моем городе не было средней комплектации, пришлось ехать 400 км в другой город.Предварительно созвонившись, конечно. Неудобства вызвала ситуация с покупкой авто, а именно то, что у них в наличии не было ПТС.
Сначала нужно внести залог, потом они платят заводу, завод дает указание DHL передать ПТС в автосалон. А потом вы оплачиваете остаток и забираете машину из ПТС. Итак, мне пришлось проехать 800 км дважды. В субботу внесла залог и только в среду забрала из салона. Я считаю это беззаконием какой-то.
Ты так в салон приходишь с деньгами, уже думаешь, как на нем выходишь, а тебя пять дней пинают. Да как-нибудь, а вдруг передумаю или псих и куплю б / у. В общем, за клиента не держатся. Мое мнение …
Если честно, даже тест-драйв не брал. Все-таки дешевле не покупать новую машину, а денег хватало только на нее. Не забываем, мы отметаем использованные. В целом лифтбэк Granta — это цвет голубой планеты.ПТС сообщает ярко-синий. Комплектация с ЭУР, передние стеклоподъемники, кондиционер, задний дворник, два задних подголовника, может еще что-то. 87л.с. 8кл механика. Денег на 16кл не хватило. Так и захотелось.
Впечатления
В общем сажусь, уезжаю из автосалона, проехал километров 10 и приуныл. Я даже не хочу описывать свои чувства. Уехал сразу на заказ передней части пленкой от сколов. С машиной пришлось расстаться еще на день, и часа не ехал.На следующий день забрал, на душе как-то повеселее стало, не знаю почему.
Забыл написать, сама машина 502500 руб. + 10 000 антикор с колесных арок. Перед продажей дилер все устанавливал сам. Поэтому, когда я приехал, мне уже объявили цену 512 500 р с этими допами. И я не сопротивлялся. Антикоррозия всего днища и арок хорошая.
Ну а теперь о машине: сама машина ничего не выглядит, но мне кажется, что она была бы чуть шире и чуть ниже, а то сзади смотрится как-то неуклюже.Двигатель еще обкатывается, пока сказать нечего, в городе вполне достаточно, а вот на трассе в гору ей тяжело. Даже грузовики проезжали мимо меня в гору.
Ну думаю после обкатки все поправят. Больше 3000 оборотов стараюсь не давать, а по трассе 110 и не больше. Коробка на новой Гранте воет — на всех передачах воет. Шестеренки пока включать тяжеловато, ну наверное все к этому привыкнет.
Шум средний — здесь ничего нового.Где-то в передних боковых окнах дует ветер со скоростью, слышно прилично. Запах в салоне, конечно, ужасный. Все немного гремит, что-то в панели, в дверях, закрытые задние окна тоже дребезжат, передние, если открывать на 2-4 см, тоже дребезжат.
Посадка при моем росте 192 см слишком высока. Хотелось бы понизить, но вариантов нет. В люксах есть сиденья с регулировкой сиденья по высоте. Панель приборов мне не понравилась. Шкала у всех оранжевая, но подсветку поменять нельзя.
На приборке много мест, но она используется неправильно. Например, параметры темп. двигатель, температура воздуха, пробег до заправки, расход бензина, напряжение в сети, можно было вывести все столбиком, ну нет, на дисплей можно вывести только один параметр.
А если нужно посмотреть на другой, надо переключить рычаг стеклоочистителя на джойстике. Бесит, если честно. Также в приборке окантовка колец черная глянцевая, часто чем-то светится.Я часто отвлекаюсь на это, думаю, что на табло что-то загорелось.
Подвеска на новом лифтбеке Лада Гранта 2018 вполне приличная. Может просто новый. Ямы, неровности — все получается. Единственное, я уже сказал, что она была бы чуть ниже, а к подвеске пока претензий нет.
Багажник, конечно, большой, сиденья раскладываются, по крайней мере дети там смогут спать. Домкрат прикольный, пластиковый. Фары вроде ничего не светят, но как-то зайчонки, вот тогда потолки известью белили а потом, как говорится, зайцы остались, так и фары светят.
При запуске дикой вибрации из-под низа, скорее всего, глушитель так бьет. Пойду на ТО, задам вопрос дилеру. Также на скорости более 70 км / ч появился некоторый скрип в переднем правом колесе. Пока еле слышно. Надеюсь, это займет у вас много времени без каких-либо проблем. По крайней мере серьезно.
Если еще что вспомню, добавлю, ну или будут поломки, тоже добавлю.
Двигатель 21116 характеристики
Годы выпуска — (2011 — н.в.)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 75.6мм
Диаметр цилиндра — 82мм
Степень сжатия — 10,5
Объем двигателя Гранта — 1596 куб.
Мощность — 87 л.с. / 5100 об / мин
Крутящий момент — 140Нм / 3800 об / мин
Топливо — АИ95
Расход топлива — город 8,5 л. | трасса 5,7 л. | смешанное 7,2 л / 100 км
Расход масла — 50 г / 1000 км
Моторное масло Grants:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе гранты 21116 11186: 3,5 л.
При замене залить 3.2 литра.
Ресурс:
1. По заводу — 200 тыс. Км
2. Практически — нет данных
TUNING
Потенциал — 180+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
Lada Granta
Lada Kalina 2
Lada Priora
Неисправности и ремонт двигателя Гранта 21116/11186
Перед нами двигатель 21116, представляющий собой модифицированный двигатель 21114 объемом 1,6 л. который, в свою очередь, основан на хорошо известном моторе 21083.Отличия двигателя 21116 от ВАЗ 21114 в использовании облегченной (на 39%) ШПГ Приора производства Federal Mogul, блок цилиндров также от двигателя ВАЗ 21126 Приора. Отличия двигателя 21116 от 11186 в производителе поршня. , для 11186 — АвтоВАЗ, для 21116 — Federal Mogul, вот и все))
Что хорошего в двигателе: снизились шумность и расход газа, повысилась экологичность и заметно выросла мощность (почти на уровень 124-й 16В), при этом появился серьезный недостаток, при обрыве ремня ГРМ двигатель ВАЗ 21116 гнет клапан.Также имеется меньший ресурс по сравнению со старым двигателем 11183, несмотря на то, что завод заявляет ресурс двигателя ВАЗ 21116 200 тысяч. км.
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним распредвалом, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Рабочая температура двигателя гранты 11186 — 95 градусов.
При проблемах слышен шум и стук в двигателе лада гранты из-под капота, или он троит, отходы…в статье о предыдущих версиях этого двигателя (2111) описаны причины этих неисправностей, читаем.
Тюнинг двигателя Лада Гранта, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186
Атмосферный тюнинг двигателя Гранта
Рассмотрим потенциал мотора 21116 8V без замены ГБЦ на 16 клапанов (Двигатель 126 16V и его модификации упомянуты в отдельной статье)
Первым и уже знакомым этапом тюнинга двигателя 21114 является замена распредвала на Нуждин 10.93, установить делительную передачу, отрегулировать фазы. Сверху навешиваем ресивер, заслонку 54 мм и выхлопной паук 4-2-1 с этим комплектом, мощность двигателя будет около 100 л.с. При дополнительной доработке и фрезеровке ГБЦ, а также впускного коллектора получаем порядка 120 л.с.
Компрессор для Лада Грант
Еще один способ получения аналогичной отдачи от двигателя 116 — установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0,5 бар на выходе поршня.С валом 10,63 или 10,42 результат будет лучше. В известном ролике объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта на базе 2113, все это легко воссоздается на Гранте, Калине, Приоре и других автомобилях.
Внимание MAT (18+)
8-ми клапанная головка позволяет поднять мощность выше 120 л.с., но при этом вырастет и стоимость ремонта двигателя ВАЗ 21116. Можно значительно увеличить потенциал, установив 16-клапанную ГБЦ, при этом ресивер, демпфер и выхлоп, те же 120 лс.получаем легко и без потери ресурса.
Турбомотор Grant
Оптимальным вариантом при установке турбины будет перейти на 16 клапанов (это сделано для повышения КПД мотора) и дальше тюнинговать по принципу турбонаддува приоры. Если вы хотите построить редкий экземпляр — турбодвигатель на 8 клапанов, нужно учесть, что 8В при наддуве крайне неустойчиво к детонации. Итак, для постройки понадобятся поршни Нивы на 121 шатун от 2110, предварительная прокладка, валы на турбо (СТИ-2.1 фаза 280 подъем 11,4, СТИ-3 11,7 фаза 288 или Нуждин 11,8 фаза 286), форсунки BOSCH 360сс, обдув, заслонка 54мм, ДАД + ДТВ, турбина от Volkswagen 1.8T под нижним расположением. Все это настраивается онлайн, дует 1 бар и выдает около 170-180 л.с.
Есть готовые решения, киты на базе Garett 17, они легко надуют 0,5 бар и мощность подскочит до + \ — 130 лс.
Все это делается с любым 8-ми клапанным двигателем на переднеприводном ВАЗе.
Двигатель Лада Грантс 8 клапанный объемом 1 шт.6 литров на данный момент самый популярный среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора не вызывает затруднений и стоит относительно недорого. Сегодня мы поговорим об этом движке более подробно.
Бензиновый силовой агрегат Лада Гранта ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы.Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.
Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон. В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл.есть пояс. В восьмиклапанном механизме ГРМ нет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Первое время эта процедура проводится при так называемом «нулевом» обслуживании, после 3000 км пробега.
Извечный вопрос Гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.
Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1597 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/8
- Привод ГРМ — ремень
- Диаметр цилиндра — 82 мм
- Ход поршня — 75,6 мм
- Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
- Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
- Максимальная скорость — 167 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
- Расход топлива по городу — 9.0 литров
- Расход топлива смешанный — 6,6 л.
- Расход топлива по трассе — 5,8 л.
Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов
- 1 — шкив зубчатый коленчатого вала
- 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
- 3 — натяжной ролик
- 4 — задняя защитная крышка
- 5 — зубчатый шкив распределительного вала
- 6 — ремень ГРМ
- A — выступ на задней защитной крышке
- В — отметка на шкиве распределительного вала
- C — отметка на крышке масляного насоса
- D — отметка на шкиве коленчатого вала.
Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае протечек охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса и ремня водяного насоса придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.
Сколько весит Лада Грант.Технические характеристики Лада Грант (Седан и Лифтбек)
Новейшая модель АвтоВАЗ
За основу новой модели ВАЗ «Лада Гранта» была взята модель «Калина». Изначально автомобили выпускались с кузовом типа седан, а с 2013 года в производство была запущена машина с кузовом Hatchback. Автомобиль доступен в 3-х вариантах комплектации — Standart, Norma и Lux, главное их отличие — силовой агрегат.
Обзор основных характеристик машины включает описание модификаций двигателей Лада Грант Лада, особенности трансмиссии и кузова.
Основные технические характеристики автомобиля
В модификации Standart двигатель остался аналогичным тому, что устанавливали на «Калину», а еще 2 версии автомобиля получили мотор рабочим объемом 1,6 л мощностью 80 и 90 л. из. соответственно. Коробки передач на всех комплектациях — механические, на 5 ступеней, ведомый привод — на передней подвеске. Версия LUX + имеет 4-х ступенчатый автомат.
Размер машины
Производитель расхода топлива на 100 км при работе двигателей на бензине марки АИ-95:
- для городского цикла — 8.07. сен, 3 л;
- для езды по трассе — 5.08.Юн, 1 л;
- для смешанного цикла — 7.02.Леул, 3 л.
Перед максимальной скоростью В 168,5 км / ч самая мощная версия гранты может разогнаться за 12 секунд.
Основные характеристики Лада Гранта.
- Кузов установочные размеры: длина — 4260 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм.
- Ширина царя передней подвески составляет 1430 мм, задних колес — 1414 мм.
- Конфеты: перед — 810 мм, зад — 980 мм.
- Клиренс для автомобилей в полностью вентилируемом состоянии — не менее 160 мм.
- Багажное отделение Полезным объемом 480 дм³.
- Масса автомобиля: Снаряженная норма — 1115 кг, максимальная — 1560 кг.
- Масса прицепа с тормозами, в буксире — до 900 кг.
- Масса прицепа без тормозов до 450 кг.
- Компоновочная схема: привод на передние колеса, переднее поперечное расположение силового агрегата.
- Мощность в виде распределенного впрыска, электронное управление.
- Рулевое управление классическое, типа «Грабли».
- Передняя подвеска McPherson независимая.
- Подвеска задняя — полузависимая, рессоры.
- Тормоза: на передней подвеске — дисковые вентилируемые, на задней — барабанные.
- Топливный бак емкостью до 50 литров.
Такой клиренс по техническим показателям особенно важен для автомобилей, выезжающих на внутренние дороги. Клиренс «Лада Гранта» в среднем составляет 160 мм.Для сравнения можно привести данные о Road Sailing At моделей других автопроизводителей:
- «Део Нексия» — 158 мм;
- «Рено Логан» — 155 мм;
- «ЗАЗ Шанс» — 165 мм;
- «Лада Приора» — 165 мм.
Типы двигателей Лада
Стандартный 16-тактный двигатель
На данный момент на модели Лада Гранта. Моторы установлены 4 вида.
В стандартной версии Стандарта устанавливается мотор ВАЗ 11183 объемом 1.6 литров и вместимостью 80,9 литра. из. Этот двигатель V-образный и имеет 8 клапанов. Ранее этот мотор устанавливался на такие модели ВАЗ, как «Лада Самара», «Лада Приора» и «Лада Калина».
Для комплектов Норма, Люкс и Люкс + автомат разработан силовым агрегатом ВАЗ 21116. Он также устанавливается на Лада Грант 219010 и имеет такие заявленные производителем характеристики: рабочий объем 1,6 л, мощность — 90 л. с., 8 клапанов, крутящий момент — 140 Н * М и 3800 об / мин.
Характеристики двигателя:
- уменьшение массы САУ на 39% по сравнению с базовой моделью Двигатель ВАЗ 11183;
- модернизированная система охлаждения головки и блока цилиндров;
- — обновленная конструкция распределительного вала, получившая автоматический натяжитель;
- новая металлическая прокладка ГБЦ;
- форсунок новой конструкции в системе охлаждения поршневой группы;
- установлен электропривод на дроссельную заслонку;
- ГРМ поставлен на ремень GATES с эксплуатационным ресурсом 200 тыс. Км.
На варианты Норма и ЛЮКС также устанавливается мотор ВАЗ 11186, который имеет следующие показатели: рабочий объем 1,6 л, мощность — 90 л. с., 8 клапанов, крутящий момент в 140 Н * м и 3800 об. / мин. Это тот же двигатель ВАЗ 11183, но модернизированный, с облегченной шатунно-поршневой группой.
Для Lada Grant и Lux + LUX + Мотор Разработан мотор ВАЗ 21126: рабочий объем — 1,6 л, мощность — 98 л. с., 16 клапанов, крутящий момент 1450 Н * М и 4000 об / мин.
Lada Granta (Sedan) — название бюджетного переднеприводного автомобиля, за основу которого была разработана модель 2011 года, запущенная в серийное производство, а в продажу этот автомобиль поступил в конце декабря 2011 года.
На испытаниях и стартовых продажах
Прежде всего, хотелось бы отметить, что в линейке автомобилей «АвтоВАЗ» эта модель стала полноценной заменой «классике» — то есть семейству «Самара». Если сравнивать с более компактной «калиной», которая является типичным экземпляром C-класса, то Lada Granta — седан, который относится к C-классу (если брать во внимание габариты).
Интересно также, что очереди на покупку этого автомобиля, когда его только начинали предлагать потенциальным покупателям, растянулись до февраля-марта 2012 года, учитывая, что продажи стартовали с мая 2011 года.
Не все знают, что Владимир Путин в 2011 участвовал в тестах данной модели. Автомобиль специально подготовлен к тесту. Но она начала с пятого раза. Премьер-министр (в то время был Коим Путин) заявил, что просто не знал о существовании в этой машине «электронной педали газа».После испытаний он заверил, что Lada Granta — седан, который вскоре станет «народным автомобилем».
Еще не все знают, что «Лада Гранта» — это седан, который является первым автомобилем «АвтоВАЗа», на который автоматическая коробка передач устанавливается на серийный конвейер. Действительно, эта модель оснащена четырехступенчатым «автоматом», который выпускает японская компания Jatco. Его фирма разрабатывала на базе модели JF414E. Эта коробка передач производится в Японии довольно давно — с конца восьмидесятых годов. Собственно, даже несмотря на такой «солидный» возраст, КПП служит исправно.Кроме того, новая модель «Лада» получила особую, современную модификацию. Ее, кстати, устанавливают на определенные модели Nissan .. Например, на автомобили NOTE.
Motorsport
Lada Granta (Sedan) Отзывы получаются в основном положительные. Неудивительно, что эта машина постоянно участвует в различных гонках. Например, в чемпионате России по RRC. Правда, для гонок используются специальные «гранты», специально для этого готовятся. Конструктивно они близки к моделям Lada Granta Cup. В этой гоночной серии задействованы автомобили, под капотом которых установлен 235-сильный мотор.
А по специально подготовленным вариантам «грантов» команда LADA принимает участие в Чемпионате мира по хилт-рейсингу. Самый. лучший результат Это пятое место занятое в 2014 году, 5 октября на девятом этапе гонок WTCC (который проходил в Пекине) эта модель впервые финишировала первой раньше всех. Тогда пилотом был Роберт Хафф.
Габариц.
Лада Гранта — седан, отзывы о котором содержат множество положительных комментариев. Многие сравнивают его с предшественником — с «Калиной».Ну а если говорить о габаритах, то в этом плане «Гранта» получилась крупнее. Собственно, именно по этой причине его часто называют C. S. Итак, длина тела составляет 4260 миллиметров. В ширину машина достигает 1700 мм. Длина колесной базы составляет 2476 миллиметров. По высоте эта модель достигает полутора метров. Снаряженная масса этого автомобиля — 1115 килограмм. составляет 160 мм, что является хорошим показателем — особенно для российских дорог, для которых, собственно говоря, и создавалась эта модель.
О внешности и интерьере
Стоит сказать пару слов о том, как выглядит «Лада Гранта» (седан). Характеристики, касающиеся экстерьера, если честно, не впечатляют. Особо привлекательным это назвать нельзя. Многие считают, что дизайн тоже «застрял в прошлом». Хотя официальные представители компании уверяют, что снижение затрат произошло за счет применения новейших компьютерных технологий.
Но в целом машина ужаса не вызывает.Но в качестве главного конструктора было решено пригласить Стива Маттину для помощи в исправлении недостатков, о которых многие не постеснялись заявить в своих комментариях.
А что изнутри получилось «Лада Гранта»? Характеристики седана в этом плане гораздо более впечатляющие. Довольно эстетично и эргономично получилась машина. Очень много внутри пространства, которое организовано достаточно грамотно. В этом плане «Гранту» можно назвать более привлекательной, чем ту же «Калину». Кстати, вместимость багажника здесь намного больше — 480 литров.Стоит помнить, что у «Калины» этот показатель существенно меньше — на целых 80 литров.
Интересно, что специально для автомобиля было разработано около 400 уникальных элементов. Правда, покупали их в основном у зарубежных производителей, но, может быть, и к лучшему.
Технические характеристики «Лада Гранта»
Седан предлагается потенциальным покупателям с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов. Каждый из двигателей имеет одинаковый рабочий объем — 1,6 л.Кроме того, оба двигателя оснащены системой распределенного впрыска топлива. Еще в этом автомобиле присутствует система электронного управления подачей топлива, соответствующая установленным нормам «Евро-4». Однако у них совершенно разные механизмы ГРМ и шатунно-поршневые группы. В чем разница? «Младший» Двигатель имеет 8-клапанный ГРМ (тип SOHC), а его максимальная мощность составляет 87 лошадиных сил.
«Старший» мотор выглядит оптимистично. Он оснащен 16-клапанным деревянным двигателем, а его мощность достигает 106 лошадиных сил.Времена крутящего момента, как можно догадаться, тоже различаются — они составляют 140 и 148 нм соответственно.
Следует отметить тот факт, что отзывы «Лада Грант 2014» (седан) в плане характеристик получаются положительными. Владельцы говорят, что каждый из двигателей очень уверенно ведет себя в условиях типичной русской зимы и заводится можно сказать с полпути. В принципе, это неудивительно, ведь машину создали в России, и логично предположить, что разработчики сделали ее такой, которая могла бы справиться с нашими погодными условиями.
Все модели комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но, как уже было сказано выше, для «топового» двигателя разработчики предусмотрели 4-ступенчатый «автомат». И, кроме того, есть еще «роботизированная механика».
Подвеска и тормозная система
Эти нюансы тоже важно учитывать, рассказывая, какие технические характеристики Lada Granta (седан). Подвеска у этой модели точно такая же, как у «Калины». Вот только она не плохо прошла и выпустила уже модернизированную.Впереди независимая McPherson, сзади — полузависимая подвеска.
Несколько слов о тормозной системе — тоже немаловажный нюанс. А вот тормоза у «гранты» самые обычные и простые. Передняя часть машины оснащена дисковыми механизмами, задняя — барабанными. Правда, на производстве были выявлены некоторые неисправности в тормозной системе, так что довольно приличное количество экземпляров модели пришлось отозвать.
Стоимость и комплектация
Итак, в каких вариантах сегодня нам предлагается этот автомобиль? Комплектация «Лада Гранта» (седан) выглядит следующим образом.Первый — «Стандарт». Он доступен только с двигателем 87-й мощности, 13-дюймовыми штампованными дисками, тканевой кабиной, подготовкой к аудиту, подушкой безопасности, гидравлическим корректором фар, иммобилайзером и другим нетрудным оборудованием. Второй — «Лада Гранта», седан «Норма». В наличии кондиционер, электронные стеклоподъемники, воздушный фильтр в салоне, регулируемый руль, 14-дюймовые диски и подголовники. Плюс — привод замка крышки багажника и центрального замка.
И, наконец, исполнение «Люкс».Ко всему перечисленному добавлена подушка безопасности переднего пассажира, ремни, системы BAS и ABS, климатическая установка, литые 15-дюймовые диски, противотуманные фары и подогрев передних кресел.
«Стандартная» версия стоит около 311 600 рублей, «норма» — 343 000 рублей. За «Люкс» нужно заплатить не менее 441 600 р. Ну а цены общие Б. Низкие — и это радует.
Из статьи — вы узнаете о принципиальной новой разработке АвтоВАЗа — Lada Grant. Мы познакомимся с техническими данными новой модели, узнаем о достоинствах, недостатках имеющегося автомобиля, его оснащении, других особенностях характеристик Лада Грант.
Следует отметить совершенно новый подход к дизайну, производству и маркетингу автомобиля.
Впервые «новорожденный» был показан широкой публике летом 2011 года. Тогда седан вызвал неподдельный интерес, настолько он был выпрямлен из бывших классических образцов отечественного автопрома.
Описывая Ладу Гранта, надо сказать, что машина действительно оказалась новой, от классики не осталось ничего, кроме двигателей некоторых комплектаций, и фирменных Вазов Шелдика.Гранта построена на базе «Калины» по технологиям Renault. Конструкторам приходилось одновременно работать над устранением «калиновских болячек» и делать абсолютно новую машину. Заводчанам можно сказать, что это случилось.
К моменту написания статьи уже выпущена новая модификация Калинс —
Отличные, удобные и поистине огромные «глюки», подстаканники, ниши и карманы — несомненный плюс при характеристике салонных грантов, отмеченный даже самыми неисправимыми скептиками.По сравнению с Калиной это небо и земля.
Светотехника выше всяких похвал, регулировки механические и вполне адекватные, габариты фар очень впечатляющие. Кстати, они, как и все освещение, не унифицированы, а специально разработаны под грант. Включает подсветку не подрулевого переключателя, а на панели.
Именованные недостатки Лада Грант:
Кресла передние низкокачественные, неудобные и нефункциональные.
В машине нет потолочных ручек.Это из сериала — экономия до абсурда.
Стекла передних дверей не опущены до конца. На съемках программы «Большой испытатель», посвященной Ладе Грант, произошла путаница: переднее пассажирское стекло при закрытии двери разбилось до улыбки. Тем более, что полностью занижается … с остеклением дверей в грантах — по видимо, пока проблема есть. По словам владельцев, часто стеклянные двери могут самопроизвольно опускаться даже при тряске.
Невыносимая хватка, «хватание» в произвольном месте.
— «вылет» шестерен по неровной дороге при подъеме, шум МКПП.
Конечно, часто выходит из строя генератор.
Новая Лада Грант Лифтбек поступила в продажу официально, теперь вы можете не только полюбоваться фото новинки, но и узнать об оснащении и точных ценах на Лада Гранта Лифт .
В сегодняшнем обзоре поговорим не только о ценах на Лада Грант Лифтбек , но также разберемся с техническими характеристиками автомобиля и рассмотрим комплектацию, в которой можно купить автомобиль.
Появление пятой двери от популярной Lada Granta сразу вызвало массу споров, как правильно назвать кузов автомобиля хетчбэком или элефбеком !? Для начала можно напомнить, чем хэтч отличается от лифтбэка. Кузов лифтбека внешне выглядит как седан (из-за большого вздутия сзади), при этом крышка багажника открывается задним стеклом. Преимущества такого кузова очевидны, это стильный вид седана и практичность хэтчбека. Проблем с загрузкой каких-либо предметов в багажное отделение не существует, так как загрузочный люк является перевалочным, в котором можно убедиться, что Лада Грант Хэтчбек чуть ниже.
Чем гранта лифтбек отличается от седана, не считая задней? Визуально можно отметить появление новых бамперов. Кроме того, Lada Grant Hatchback в длину меньше седана на 14 мм. Сама конструкция кузова стала намного жестче, стандартной для всех подобных кузовов с большой задней дверью, потому что без этого кузов будет скручиваться при движении.
Далее фото Экстерьера Лады Грант Лифтбек , фото салона и конечно же изображения багажника новинки.Стоит отметить, что салон Грант Лифтбек мало чем отличается от седана, но багажник со сложенными задними сиденьями просто огромен.
Фото Лада Грант Лифтбек
.Фото Салон Лада Грант Лифтбек
.Фото Лада Лада Грант Лифтбек
.Технические характеристики Лада Грант Лифтбек
Характеристики двигателей elefbeck grant Не отличаются от характеристик седана Lada Granta.Для новинки предлагается три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 литра, но разной мощности. Самый маломощный 8-клапанный мотор-грант выдает всего 87 л.с. (Модель двигателя ВАЗ-11186) этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Для Лада Грант Лифтбек АКПП Предлагаю двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. Еще более мощный мотор мощностью 106 л.с. (ВАЗ-21127) сочетается только с механической коробкой передач. Оба этих силовых агрегата имеют по 16 клапанов. Кстати, все три двигателя работают только на 95 бензине.
Что касается габаритов, массы и других размеров. Как уже говорилось выше, хэтчбек немного короче седана, по ширине и высоте автомобиль одинаковый. Лада Гранта Лифтбек 440 литров, седан 520 литров. Однако можно легко снять полку багажника и нагрузить до потолка, увеличив объем, что в седане не получится. К тому же хэтчбек Гранта легко складывает задний ряд сидений за счет увеличения грузового объема до 770 литров. То есть у лифтбекбек гранты багажник больше, чем у Лады Калины универсал!
Дорожный просветили клиренс Лада Грант Лифтбек Он составляет 160 мм, но только с механической трансмиссией, с мотором клиренс составляет 140 мм.Далее подробные технические характеристики новой Лады. Гранта лифтбэк.
Размеры, масса, объемы, клиент Лада Грант Лифтбек
- Длина — 4246 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1500 мм
- Масса снаряженная / полная — 1160/1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Колея передних и задних колес — 1430 и 1414 мм
- Объем багажника 440 л (со сложенными сиденьями — 770 л.)
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/55 R15
- Дорожный просвет Лада Грант Хэтчбек — 160 мм
Характеристики двигателя 1.6 8-клапанных 87 л.с.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 166 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12,5 сек
- Расход топлива в смешанном цикле — 7,0 л.
Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 148 нм при 4000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 177 километров в час
- Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 л.
Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 167 километров в час
- Разгон до первой сотни — 13,7 сек.
- Расход топлива в смешанном цикле — 7.6 литров
Примерка и цена Лада Грант Лифтбек
О комплектации для нового разговора был давно, но цена на Лада Грант Хэтчбек я держал в секрете производителем до самого последнего момента. Однако уже сегодня можно смело говорить об актуальных ценах автооборудования на 2015 год.
Итак, самая дешевая гранта хэтчбека В комплектации «Стандарт» стоит 314 800 рублей . В качестве силового агрегата в данной комплектации 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. и механическая коробка 5-ст.от тросового привода. Комплектация «Стандарт» уже имеет подушку безопасности водителя, аудиоподготовку на 4 динамика, есть регулируемая по углу рулевая колонка, центральный замок, иммобилайзер, также диски на 14 дюймовых стальных штампованных дисках. Плюс масса прочего.
Следующая комплектация Лада Грант Хэтчбек «Норма» Имеется две версии с двигателем 87 л.с. и более мощным мотором в 106 лошадей, плюс только механическая трансмиссия. Цена этих версий соответственно 346 600 и 367 600 рублей .В данной комплектации добавлены следующие опции — подголовники задних сидений, системы aBS и BAS, комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронные часы и отображение наружной температуры, раздельное заднее сиденье. К рулевому управлению добавлен электроусилитель. Электрические стеклоподъемники входных дверей, молдинги дверей, дверные коробки выкрашены в черный цвет. Кроме того, в версии с двигателем в 106 л.с. есть мультимедийная система!
Self дорогих версий Grant Hatchback , естественно, «люкс» будет предлагаться за 477 500 рублей с автоматом и двигателем 98 л.с. с механической коробкой и двигателем 106 л.с. Lada Granta Liftback «Люкс» стоит 419 500 руб. .В топовых комплектациях нового автомобиля вы найдете дополнительную подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, противоугонную сигнализацию, систему курсовой устойчивости (ESC), дополнительную шумоизоляцию, электрические стеклоподъемники всех дверей. Конечно есть кондиционер, мультимедийная система. Внешне лифтеры версии Liftback можно найти по наличию литых дисков на 15 дюймов, поворотников, встроенных во внешние зеркала заднего вида. Кстати, ручки дверей и наружные зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова, чего нет в другой комплектации.
Цена на новую Лада Грант Лифтбек с 15 января 2015 года увеличилась на , сейчас в базовой комплектации стоит 332 800 рублей ! Соответственно, подорожали и остальные комплектации.
Видео Лада Грант Лифтбек
Подробный видеообзор Lada Grant Liftbek из журнала «За рулем» плюс небольшой тест-драйв лифтбека Lada Granta.
Сам производитель обещает увеличить выбор. доступны комплектации и увеличение количества опций.Станет ли хэтчбек таким же популярным, как седан, пока неизвестно. Невысокая стоимость автомобиля и вполне современный внешний вид Lada Grant Liftbek позволяет говорить о хороших перспективах автомобиля на российском рынке.
Технические характеристики Автомобиль Лада Гранта (ВАЗ-2190). Он создан на платформе Lada Kalina и большинство установленных узлов и агрегатов не имеет аналогов с автомобилями этого семейства. Машину начали выпускать с декабря 2011 года.
Кузов автомобиля — седан, цельнометаллический, несущий. В будущем предусмотрен выпуск хэтчбека и универсала.
Силовой агрегат расположен в передней части автомобиля, поперечно. Автомобиль комплектуется двумя моделями 8-клапанных двигателей рабочим объемом 1,6 л. Доступен вариант для комплекта с 16-клапанным двигателем того же объема. Модернизированный 8-клапанный двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой применен к комплектации «Норма». За счет уменьшения механических потерь мощность двигателя выросла до 87 л. из. Вариант «Стандарт» комплектуется 8-клапанным двигателем модели 11183.Система управления всеми двигателями электропривода дроссельной заслонкой и электронной педалью газа. Двигатели соответствуют экологическому стандарту Euro IV.
Привод сцепления — трос. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы — валы с равными угловыми скоростями вращения шарниров. Передайте крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса. Передняя подвеска независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой с цилиндрическими рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидроприводом. Имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. Автомобиль класса люкс оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS). Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.
Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм — реечного типа с мощным электроприводом.
Информация актуальна для моделей грантов (2190) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 версии.
Габаритные размеры вагонов
| Параметры | Модификация автомобиля (опция) | |
| стандартный | норма | |
Общие параметры | ||
| Схема размещения | С перекрестным расположением двигателя и привода на передние колеса | |
| Тип корпуса | седан | |
| Двери | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Масса обрезная, кг | 1160 | |
| Максимально допустимая масса, га — | 1560 | |
| Максимальная скорость, км / ч | 164,5 | 167 |
| Время разгона до 100 км / ч, с | 12,5 | 11,8 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,367 | |
| Расход топлива, л / 100 км: | ||
| в деревенском режиме | 6,1 | 5,7 |
| в городском режиме | 9,3 | 8,5 |
| в смешанном режиме | 7,3 | 7,3 |
| Полная масса тягача, кг. | ||
| Тормоза без оборудования | 450 | |
| с тормозами | 900 | |
Двигатель | ||
| Модель | 11183 | 11186 или 21116. |
| Символ | 1,6 л 8-CL | 1,6 л 8-CL |
| Тип двигателя | Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный. | |
| Рабочий объем | 1 596 | |
| Диаметр цилиндра | 82 | |
| Ход поршня, мм | 75,6 | |
| Степень сжатия | 9,8 | 10,5 |
| Номер распределения.Валлс. | 1 | |
| Количество клапанов на цилиндре | 2 | |
| Номинальная мощность полезная, кВт / л. (при частоте вращения коленчатого вала мин) | 60 / 81,6 (5100) | 64 / 87,0 (5100) |
| Максимальный крутящий момент нетто, н М (при частоте вращения коленчатого вала, не менее) | 132 (3800) | 140 (3800) |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу Min « | 840 | |
| Система зажигания | Электронный, бесконтактный, с микропроцессорным управлением | |
| Эксплуатация работы Щиндрова | 1-3-4-2 | |
| Система подачи | Распределенный впрыск топлива | |
| Топливо | Неэтерифицированный бензин С.октановое число не менее 95. | |
| Наличие нейтрализатора | есть | |
| Нормы токсичности | ||
| Модельный год | 2013 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4350 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| Дорожный просвет, мм | 165 |
| Колея передняя, мм | 1410 |
| Колея задняя, мм | 1380 |
| Колесная база, мм | 2492 |
| Диаметр поворота, м | 11.6 |
| Снаряженная масса, кг | 1163 |
| Полная масса, кг | 1578 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Бензин |
| Количество цилиндров / расположение | 4 / рядный |
| Мощность двигателя, л.с. / об / мин | 98/5600 |
| Объем двигателя, см³ | 1596 |
| Крутящий момент, Нм / об | 145/4000 |
| Вид топлива | AI-95 |
| Объем топливного бака, л | 43 |
| Время разгона до 100 км / ч, сек | 11.5 |
| Максимальная скорость, км / ч | 183 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | 9,1 |
| Расход топлива по трассе, л на 100 км | 5,5 |
| Расход топлива в смешанном цикле в литрах на 100 км | 6,9 |
| Тип трансмиссии | Механическая, 5 передач |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Передняя подвеска | Независимый, Макферсон |
| Подвеска задняя | Полузависимая, рычажная |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Барабан |
| Климат-контроль | Климат-контроль |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Масса прицепа / с тормозами, кг | 500/800 |
Видеообзор Лада Приора
Типичные неисправности Лада Приора
Особенности конструкции. Lada Priora — глубокая модернизация ВАЗ-2110, но при этом в конструкцию шасси разработчики не внесли существенных изменений. По этой причине автомобиль получил устаревшую версию подвески (которая хоть и хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.
Недостатки конструкции. Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. . В салоне Приоры также отмечается низкое качество сборки, из-за чего элементы отделки очень быстро начинают «гулять», наполняя салон посторонними звуками. Кроме того, общие характеристики автомобиля и настройки его подвески способствуют появлению эффекта натяжения кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к ненужным кренам и снижению управляемости.
Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов автомобилей семейства «Приора» эксперты включают:
- подшипники упорные,
- ШРУСы, Амортизаторы
- ,
- сайлентблоки передней подвески,
- ступицы передние,
- насос,
- компонентов бортовой электросети,
- стандартная сигнализация,
- окон.
Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных планок).
Двигатель вибрирует на холостом ходу. Обычно вибрация двигателя вызывается ослаблением опор двигателя. Для устранения дефекта необходимо проверить качество затяжки болтов крепления и уровень износа подушек. Если подушки повреждены, их нужно будет заменить.
Скорость двигателя плавающая. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей.Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и очистить его.
Двигатель «троит». Блокировка двигателя на Лада Приора обычно возникает из-за утечки воздуха через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Чтобы устранить проблему, нужно заменить заглушки.
Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса.Для решения проблемы необходимо снять бензонасос и прочистить его.
Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть утечки воздуха по шлангам двигателя, износ ремня ГРМ или износ узлов ЦПГ.
Стартер не выключается после запуска двигателя. Чаще всего данный дефект проявляется зимой и вызван застыванием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его заеданию. Летом скопившаяся грязь и влага могут стать причиной прилипания.Для устранения неисправности необходимо разобрать соленоидное реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.
Трудность хода рычага КПП или повышенная шумность КПП … Эта проблема считается конструктивной особенностью конструкции КПП ВАЗ. Как правило, чаще всего проблема проявляется зимой, и чтобы снизить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменять заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75w90.Кроме того, длительное использование заводского масла в коробке передач способствует ускоренному механическому износу движущихся узлов коробки передач, что чревато появлением сколов, сколов и выхода из строя коробки передач.
Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью стоек СААЗ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.
Стук в моторном отсеке справа. Если в работе подвески проблем не наблюдается, то причиной посторонних стуков может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и ударяется о защиту колеса.
Печь не дует правильно. Проблемы в работе отопителя, как правило, связаны с выходом из строя мотор-редукторов, управляющих переключением заслонок.Для устранения проблемы необходимо заменить вышедшие из строя моторедукторы. Также следует проверить подвижность самих амортизаторов, которые могут заклинивать из-за скопившейся грязи.
Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Lada Priora батарея работает от одного до полутора лет. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения. Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.
Запотевание задних фонарей после дождя или мытья. Обычно задние фонари начинают запотевать из-за засорения вентиляционных отверстий в их корпусе. Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.
Ложная тревога (а также отказ открывать или закрывать двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для устранения проблемы потребуется полная замена сигнализации.
Стуки и скрипы в салоне. Практически у всех автомобилей семейства «Приора» со временем появляются посторонние звуки в салоне.Для снижения уровня шума и устранения проблемы необходимо все съемные элементы отделки салона оклеить шумопоглощающими материалами или закрепить их двусторонним скотчем. Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, точки крепления и полозья передних сидений.
Скопление воды в багажнике. Довольно часто после дождя или мытья в багажнике Приоры можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями.Чтобы удалить воду, снимите резиновые заглушки, расположенные на дне этих сливных ниш.
Какой объем багажника у универсала Лада Приор в литрах. Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Лада Приора хэтчбек габаритные размеры
Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.
Как и раньше седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.
Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм … Однако на самом деле дорожный просвет побольше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.
Объемы багажного отделения В новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменилась мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.
| Габаритные размеры Лада Приора | седан | хэтчбек | универсал |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
| Высота | 1420 | 1435 | 1508 |
| Колея передних колес | 1410 | 1410 | 1414 |
| Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
| Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 |
| Объем багажника, л | 430 | 360 | 444 |
| Объем при сложенных сиденьях | — | 705 | 777 |
| Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 170 |
Касательно резины Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.
Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.
Как и прежде, у рестайлингового седана Lada Priora самая длинная длина, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.
Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а для универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.
Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменился мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.
| Габаритные размеры Лада Приора | седан | хэтчбек | универсал |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
| Высота | 1420 | 1435 | 1508 |
| Колея передних колес | 1410 | 1410 | 1414 |
| Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
| Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 |
| Объем багажника, л | 430 | 360 | 444 |
| Объем при сложенных сиденьях | — | 705 | 777 |
| Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 170 |
Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.
myautoblog.net
Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO
Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:
Хэтчбек по своей природе более моложавый автомобиль, в силу этого еще и легче и спортивнее — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;
Более тяжелый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;
Приземистый и прочный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;
Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.
Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к заднему бамперу, придают уникальности … Эта комбинация делает автомобиль приподнятым и привлекательным.
К тому же по габаритам Приоре уверенно не уступает отличной аэродинамике.При движении на высоких скоростях в автомобиле обеспечивается баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.
В ходе краш-тестов автомобиль «Лада Приора», габаритные размеры которого весьма малы по сравнению с его ценовым сегментом, как нельзя лучше зарекомендовал себя: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому ударам. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» — и переднего пассажира.
Также в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей. В обивку двери встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.
При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.
priorapro.ru
Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели
Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики.Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.
Очень важны данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для хэтчбека Лада Приора в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработанность автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.
Габаритные размеры и динамические характеристики Приора хэтчбек
Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4.21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство из-за незначительных внешних габаритов было уменьшено, но минимально сказалось на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.
На технические характеристики хэтчбека Приора также незначительно повлиял объем багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.
Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная розетка с ящиками слесаря или автомата на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.
Особенности эксплуатации Приора хэтчбек
Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора технические характеристики, которые неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.
Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важными настройками автомобиля можно считать:
1. Точная регулировка высоты руля.
2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.
3. Современный климат-контроль и аудиосистема.
4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.
5. Сигнализация и центральный замок.
6.Качественная обивка сидений автомобильной тканью.
Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнений относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.
Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественную и надежную машину … Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по конечной цене это не будет отличаться.
Особенно важен для отечественного авто низкий расход и дешевое обслуживание. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.
При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасных путешествий.
priorapro.ru
| Кузов | |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Минимальный объем багажника | 430 л |
| Грузоподъемность | 393 кг |
| Полная масса | 1578 кг |
| Снаряженная масса | 1185 кг |
| Объем багажника максимальный | 430 л |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Допустимая масса автопоезда | 2378 кг |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4350 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Двигатель | |
| Мощность двигателя | 106 ч.п. |
| Максимальная мощность оборотов | до 5800 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 148 Н * м |
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Максимальный крутящий момент оборотов | 4200 об / мин |
| Тип всасывания | Распределенный впрыск |
| Коробка передач и управление | |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
| Тип коробки передач | Робот |
| Показатели эффективности | |
| Максимальная скорость | 183 км / ч |
| Разгон до 100 км / ч | 11.4 секунды |
| Расход топлива по городу на 100 км | 8,5 л |
| Расход топлива по трассе на 100 км | 5,5 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6,6 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Запас хода | от 510 до 780 км |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Марка топлива | AI-95 |
| Подвеска и тормоза | |
| Задние тормоза | Барабан |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина |
| Передняя подвеска | Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости |
викидрайв.ru
Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины
В последнее десятилетие корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗа. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал о том, что тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.
Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв
Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей — это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что свидетельствует о более высокой культуре сборки и точности изготовления. пассивная безопасность … Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).
В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в эстетике, управляемости и комфорте своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.
Поставив Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели … С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 сразу было снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводам в России и Украине — как и большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты его не хвалят, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. снова начал расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.
Технические характеристики Лада Приора
Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5
Двигатель Лада Приора
1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5
Расход топлива Лада Приора
Городской цикл, л / 100 км: 8,9 — Загородный цикл, л / 100 км: 5.6 — Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8
Максимальная скорость Лада Приора
176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 1,6-литровым 16-кл. (106 л.с.), 5MT
Габаритные размеры Lada Priora
Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм
Объем багажника Lada Priora
430 литров
Объем бака Lada Priora
43 литра
Масса Lada Priora
Снаряженная масса (кг): 1163- Максимальный вес, кг: 1578
Грузоподъемность Lada Priora
Экологический класс Лада Приора
Размер шин Лада Приора
175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / R15
Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками
00070007000Салон Лада Приора
Салон Лада Приора
ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации
О Камка Кам40 ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель ВидеоВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива
Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность
Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Новый двигатель Шевроле Нива Размеры Расход топлива
ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность
ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2101 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2105 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива ption
ВАЗ-212180 Гандикап Бак, вместимость багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива
Универсал Лада Приора (заводской индекс ВАЗ-2171) выпускается в Тольятти с мая 2009 года.Автомобиль построен на платформе седана Lada Priora и отличается от своей соплатформы, конечно, другой задней частью и наличием большого и объемного багажного отделения.
В рамках обзора мы постараемся выявить достоинства и недостатки российской модели универсала Лада Приора.
Внешний вид универсала ВАЗ 2171 полностью копирует дизайн экстерьера седана и хэтчбека Приора, но только до дверей второго ряда, то наблюдаются отличия, положительно влияющие на посадку пассажиров заднего ряда и груза. вместимость багажника.Прямая линия крыши и почти плоские оконные рамы позволили значительно увеличить дверной проем в верхней части; в универсале определенно удобнее сесть на задние сиденья, чем в седан или хэтчбек. Корма в форме вагона, конечно, не похожа на шедевр дизайнерского искусства, но на самом деле продумана и грамотно с практической точки зрения. В профиль машина не похожа на «сарай», сзади — вертикально расположенная светотехника позволила попасть в правильный прямоугольный задний борт, что немаловажно при небольшой погрузочной высоте.
Габаритные размеры универсала Приора: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм, при колесной базе 2492 мм и дорожном просвете 165 мм. На заводе комплектуются шинами с колесными дисками 175/65 R14 — 185/65 R14. В целом кузов автомобиля производит хорошее впечатление, а при производстве более половины деталей кузова изготавливаются из оцинкованной и низколегированной стали (они не дадут бродить ржавчине минимум шесть лет).
Внутри нас первое, что нас интересует, — это задние сиденья (ведь речь идет об универсальном автомобиле для всей семьи), их трансформация и, самое главное, грузоподъемность багажника.В универсал Лада Приора садиться удобнее, да и сесть удобнее, чем в седан и хэтчбек Приора. Места для ног не хватает, но над головой и в целом — заметно свободно и комфортно. Багажник в походном состоянии с пятью пассажирами вмещает 444 литра (загрузка по нижнему краю стекла), сложив сиденья второго ряда (придется снять подголовники и приложить немало усилий и ловкости) получаем 777 литров. (для стекла). Экспериментально подтверждено, что загрузка «под потолком» обеспечит объем около 1200 полезных литров.Багажный отсек действительно впечатляет своими размерами, холодильник влезет без проблем, а вот сколько мешков с картошкой можно загрузить … все зависит от хозяина. Не забываем, что грузоподъемность «универсальной Приоры» составляет 505 килограммов. К достоинствам автомобиля смело можно отнести багажник, но к недостаткам салона, как и всего семейства Приора, относятся неудобные передние сиденья, плавающее качество сборки салона и использованных материалов, неудобная трансформация сидений.
Технические характеристики … Только одна предлагается для Лада Приора универсал Газовый двигатель 1,6 л 16 кл. (98 л.с.) с 5 МКПП. Мощности двигателя хватает для уверенного движения с полным салоном и загруженным под завязку багажником, но при включенном кондиционере тяги двигателя не хватает, а расход топлива в смешанном режиме с полной нагрузкой редко опускается ниже 9 литров. Подвеска с усиленными задними рессорами получается жесткой, особенно при работе с пустым багажником.Коробка передач — неудачная конструкция, неудобный алгоритм управления и переключения, за годы выпуска ее критика уже всех встревожила, но ее продолжают устанавливать на автомобиль.
Цена … Чтобы стать обладателем универсала Лада Приора в комплектации «норма» (гидроусилитель, аудиотренинг, передние стеклоподъемники, АБС с БАС, подушка безопасности водителя) можно заплатить 361,9 тыс. Руб. Богатейшая версия универсала Lada Priora «люкс» (две подушки безопасности, электроусилитель, подогрев передних сидений и лобового стекла, электрообогрев зеркал, климатическая система, продвинутая музыка, датчики света и дождя, обивка сидений искусственной кожей, парктроник и другие опции). ) будет «тянуть» 441.2 тыс. Руб.
Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.
Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самая просторная и вместительная машина из всего семейства Приора.Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.
Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.
Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, внешне автомобиль практически не изменился.Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, теперь в задних фонарях появились светодиоды.
Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Lada Priora нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель — не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, в новой появилась муфта тросового привода.Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена звукоизоляция универсала Lada Priora.
Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, — это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности.Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.
Далее фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. Ну и конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель … Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .
Фото Лада Приора универсал
Фото салона Лада Приора универсал
Фото багажника Лада Приора универсал
Технические характеристики Лада Приора универсал
Габариты на универсал Приора , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм и равен … Эта разница обусловлена усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние рессоры автомобиля имеют больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Большого секрета здесь нет, просто у всех универсалов Лада Приора рейлинги входят в стандартную комплектацию. Подробные габаритные размеры универсала Приора смотрите ниже.
Размеры, клиренс багажника Лада Приора универсал
- Длина — 4340 мм
- Ширина — 1680 мм
- Высота — 1508 мм
- Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
- Колея передних / задних колес — 1410/1380 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
- Объем багажника — 444 литра
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
- Емкость топливного бака — 43 литра
- Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
- Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм
Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.
Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
- Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
- Комбинированный расход топлива — 6.9 литров
Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ул.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/16
- Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
- Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
- Максимальная скорость — 183 километра в час
- Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
- Расход топлива смешанный — 6,8 л.
Комплектация и цена Лада Приора универсал
Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» на сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно. можно купить за 369 700 500 руб.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных вариантов кузова.
Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал обладает всеми необходимыми опциями. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем.Легкосплавные диски 14 дюймов.
Но даже в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски и полноразмерную запаску. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.
- Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384000 руб.
- Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398300 руб.
- Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
- Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 рублей
- Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.
Видео Лада Приора универсал
Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.
Читайте такой же подробный обзор с фото и видео седана Lada Priora, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.
Так выглядит новая Lada
Универсал Priora разработан на платформе седана Lada и является полной модернизацией ВАЗ 211. При этом немного изменен дизайн кузова автомобиля 2012 года, включая его заднюю часть и панели кузова. Lada Priora с универсальным кузовом — самая оснащенная модель в этом семействе, которая привлекла внимание многих автолюбителей, предпочитающих автомобили большой вместимости с различными функциями.
Оборудован 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил … Представители АвтоВАЗа утверждают, что этот показатель мощности двигателя был внесен в техническую документацию, чтобы универсал Приора 2012 года отнести к более низким. налоговая категория.
Фактически мощность двигателя автомобиля 2012 года достигает 110 лошадиных сил.У этого автомобиля пятиступенчатая механическая коробка передач. Что касается расхода топлива, то этот показатель колеблется в пределах 7 литров на 100 километров.
Внешние и внутренние особенности
Lada Priora, выпущенная в 2012 году, отличается улучшенным качеством сборки кузова, в том числе введением новых стандартов в технологии производства автомобилей, которые касаются сборки боковых дверей. Также эта модель оснащена обновленным передним бампером, новой решеткой радиатора и наружными зеркалами заднего вида.Таким образом, универсал Приора — более стильная и энергичная модель ВАЗа.
Что касается габаритных размеров этой машины, то она составляет 4340 мм в длину, 1680 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с колесной базой 2492 мм и дорожным просветом 165 мм. В заводское оснащение входит установка шин с колесами 175/65 R14 — 185/65 R14. Детали багажника и другие кузовные детали автомобилей изготавливаются в основном из низколегированной и оцинкованной стали.
Просторный и удобный салон
По внутренним особенностям универсал Приора 2012 года оборудован задними сиденьями с возможностью их трансформации.Места для ног ничтожно мало, но над головой вместительно. Грузоподъемность багажника позволяет разместить в нем много чего. При транспортировке с пятью пассажирами он вмещает 444 литра. Если сложить сиденья второго ряда, то объем багажника составляет 777 литров. С учетом проведенного эксперимента можно отметить, что максимальная загрузка багажника универсала Приора составляет 1200 полезных литров. Если брать грузоподъемность, то она составляет 505 кг.
Таким образом, ствол можно отнести к преимуществам автомобиля с автоматом и механикой.Из минусов — неудобные передние сиденья, некачественная сборка салона и использованные для этого материалы.
Недостатки — что нужно знать перед покупкой?
Лада Приора с кузовом универсал 2012 года оснащена мощным двигателем, благодаря которому автомобиль может свободно перемещаться с полным салоном, включая максимальную нагрузку в багажник. Однако с тягой двигателя Лада Приора универсалу не хватило. При этом расход топлива в редких случаях снижается до 9 литров.Что касается подвески с усиленными задними рессорами, то она отличается жесткостью. Особенно это заметно при использовании универсала Приора с пустым багажником. Коробка передач этой машины считается неудачной конструкцией, неудобной при эксплуатации.
Универсал Лада Приора 2012 года выпуска претерпел некоторые изменения, особенно по:
- рулевого механизма,
- шарнира рулевой тяги,
- подшипников качения.
Новая Лада Приора оснащается 3.Передаточное отношение зубчатой рейки 0. Все модели 2012 года оснащены АБС последнего поколения. Это значительно улучшает тормозные характеристики Priora Universal. За счет устранения нефункционального шума акустический комфорт этой модели значительно улучшен по сравнению с ее предшественниками.
Уровень цен в зависимости от комплектации
Лада Приора с кузовом универсал представлена в различных модификациях, каждая из которых оснащена комбинацией предложенных опций.
В зависимости от комплектации стоимость на универсал Лада Приора колеблется в пределах 361 900–412 000 руб.Например, эта модель люксовой версии стоит 420 300–441 200 рублей. В целом универсал Приора спроектирован с учетом всех перспективных и современных международных норм и стандартов.
Вне зависимости от комплектации универсал Лада считается комфортным, надежным и безопасным автомобилем. По цене и функциональности рассматриваемая модель не уступает многим зарубежным аналогам.
Приора универсал люкс 2012: союз технологий, стиля и комфорта
2002 ВАЗ Лада 119 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
ВАЗ Лада 119
Лада 119 — переднеприводный легковой автомобиль типа хэтчбек с передним расположением двигателя, производства ВАЗ.Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 л. Эта силовая установка имеет одинарную шестерню распределительного вала верхнего расположения, четырехцилиндровую конструкцию и два клапана на цилиндр. Он развивает мощность 77 л.с. (78 л.с. / 57 кВт) при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 133 Н · м (98 фунт · фут / 13,6 кгм) при 2800 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная снаряженная масса — 1050 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 180 км / ч или 112 миль / ч.
ВАЗ Лада 119 2002 Технические характеристики
Советы по автострахованию ВАЗ
Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, так как это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые иски.
Основные факты
2002 г. ВАЗ Лада 119
краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 3850 мм |
| Насколько тяжелый? | 1050 кг |
| Какой размер двигателя? | 1,6 л, 1596 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 78 PS /77 л.с. /57 кВт при 5600 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 133 Нм /98 фут.фунт / 13,6 кгм при 2800 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 13,5 с |
| Как быстро? | 180 км / ч , 112 миль / ч |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | |||
| Колея / протектор (перед) | 1430 мм | 56.3 дюймов | |
| Колея / протектор (зад) | 1410 мм | 55,5 дюймов | |
| Длина | 3850 мм | 151,6 дюймов | |
| Ширина | 1670 мм | 65,7 дюймов | |
| Высота | 1500 мм | 59.1 дюймов | |
| Дорожный просвет | 160 мм | 6.3 дюймов | |
| передаточное отношение длины к колесной базе | |||
| Снаряженная масса | 1050 кг | 2315 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 50 литров | 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | ВАЗ | ||
| Код двигателя | 11183 | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1.6 литров 1596 куб.см (97,394 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82 × 75,6 мм 3,23 × 2,98 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,08 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 78 PS (77 л.с. ) (57 кВт ) при 5600 об / мин | ||
| Удельная мощность | 48.2 л.с. / литр 0,79 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 133 Нм (98 фут-фунт ) (13,6 кгм ) при 2800 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 83,33 Нм / литр 1,01 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | |||
| степень сжатия | |||
| Топливная система | EFi | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1047.2 кПа (151,9 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 399 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | |||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 13.5 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 180 км / ч (112 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 74,35 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 54,68 кВт / тонна (1000 кг ) 0.05 кВт / кг 73,33 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 18,29 кг / кВт 30,55 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | |||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | |||
| Подвеска задняя | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 175/70 SR 13 | ||
| Шины задние | 175/70 SR 13 | ||
| Тормоза переднее / правое | |||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| общий | |||
| Портфолио.com ID | 96327 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 16,7 | ||
| Страховая классификация | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2002 ВАЗ Лада 119 добавлен 24.06.2002. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
| Общие информация | |
|---|---|
| Марка | Лада |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (фейслифт 2018) Хэтчбек |
| 5 | |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива в городе | 9.9 л / 100 км
23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон в Великобритании 10,1 км / л |
| Расход топлива в городе | 6,1 л / 100 км
38,56 US mpg 46,31 UK mpg 16,39 км / л |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 7.2 л / 100 км
32,67 миль на галлон США 39,23 миль на галлон в Великобритании 13,89 км / л |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 13.1 сек |
| Ускорение 0-62 миль / ч | 13,1 сек |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 12,4 сек |
| Максимальная скорость | 176 км / ч 109,36 миль / ч |
| Отношение массы к мощности | 11,5 кг / л.с., 87,1 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 7,8 кг / Нм, 128,9 Нм / тонна |
| Двигатель характеристики | |
| Мощность | 98 л.с. при 5600 об / мин. |
| Мощность на литр | 61,4 л.с. / л |
| Крутящий момент | 145 Нм @ 4000 об. / Мин. 106,95 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Модель двигателя | 21126 |
| Объем двигателя | 1596 см 3 97,39 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм 3.23 дюйма |
| Ход поршня | 75,6 мм 2,98 дюйма |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Двигатель с наддувом | |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1125-1160 кг 2480.2 — 2557,36 фунтов. |
| Макс. вес | 1560 кг 3439,21 фунтов. |
| Макс.нагрузка | 400-435 кг 881,85 — 959,01 фунтов. |
| Багажник (багажник) — минимум | 240 л 8,48 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 555 л 19,6 куб. футы |
| Емкость топливного бака | 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании |
| Размеры | |
| Длина | 3926 мм 154,57 дюйма |
| Ширина | 1700 мм 66,93 дюйма |
| Высота | 1500 мм 59,06 дюйма |
| Колесная база | 2476 мм 97,48 дюйма |
| Колея передняя | 1430 мм 56.3 дюйма |
| Колея задняя (задняя) | 1414 мм 55,67 дюйма |
| Передний свес | 806 мм 31,73 дюйма |
| Задний свес | 644 мм 25,35 дюйма |
| Высота дорожного просвета | 145 мм 5,71 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Кол-во передач (АКПП) | 4 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружина Макферсон, со стабилизатором |
| Задняя подвеска независимая, винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабан |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Размер шин 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H | |
| Размер колесных дисков | 14; 15 |