Новый ларгус кросс: Lada Новый Largus Сross 2022 купить в Москве, комплектации и цены Лада Новый Ларгус Кросс 2021

Содержание

ЛАДА Ларгус Кросс цена в Екатеринбурге

Выгодные условия Трейд-Ин

Расширенная гарантия 3 года

Индивидуальные условия

Заказать звонок

Оставте заявку на звонок, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все, возникшие у вас вопросы

Ваше имя

Контактный телефон

Основные характеристики

Кузов

Универсал

Привод

Передний

объём двигателя

1.6 л

коробка двигателя

MT

места

5/7

топливо

Бензин

расход топлива

от 6,3л / 100км

макс.
скорост

до 170 км/ч

все характеристики

Комплектации и цены

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5МТ

Комплектация

Comfort

Цена

1 452 900 ₽

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5МТ

Комплектация

Comfort Light

Цена

1 443 900 ₽

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5МТ

Комплектация

Luxe Light

Цена

1 491 900 ₽

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5МТ

Комплектация

Luxe

Цена

1 511 900 ₽

Скачать прайс-лист

Получите выгоду по Трейд-ин

Сдайте свой автомобиль и получите первый взнос на покупку новой LADA!

LADA Largus Cross взял все самое лучшее сразу от трех типов автомобиля: универсала, микроавтобуса и кроссовера. Вместительный салон, отличное оснащение, удобная высокая посадка — то, что нужно для семейных путешествий. Широкий спектр возможностей автомобиля выражен и в оригинальном стиле, который сочетает мощь и динамику.

Он удивительно просторный. Семь полноценных мест и много воздуха над головой — LADA Largus щедро делится пространством. И, конечно, заряжает эмоциями: для автомобиля в версии Cross создан совершенно особенный стиль, в котором комбинируется серебристое покрытие и черный глянец, сетчатая прошивка сидений и цветные вставки из экокожи.

Создать в салоне автомобиля собственный микроклимат, не зависящий от погоды за бортом. Передвигаться быстро и экономично, не думая о качестве асфальта. Сделать каждую поездку комфортной и эффективной. Для этих задач и создан LADA Largus Cross — автомобиль, полностью адаптированный к российской природе и дорожным условиям.

Надежная электроника, современные системы безопасности и прочный кузов. Настоящий семейный автомобиль тот, которому доверяешь.

Гарантия 3 года

Брайт Парк является официальным дилером LADA и оказывает услуги по сервисному, кузовному и гарантийному обслуживанию автомобилей LADA.

  • Принятие решения в день обращения

  • Сертифицированные специалисты

  • Более 50 000 запасных частей в наличии

  • Бесплатная диагностика машины при обращении

Забронируйте свой автомобиль

Оставьте свои контакты, менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Ваше имя

Номер телефона

LADA Largus Cross 5 мест в Санкт-Петербурге

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

E-mail *

Марка *

Модель *

год выпуска *

Вид работ *

ВыбратьПлановое ТОСлесарный ремонтДиагностикаКузовной ремонтРемонт электрооборудования

Дата визита *

Время визита *

Комментарий

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

E-mail

Покупка в трейд-ин

Покупка в кредит

Комментарий

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.

Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

E-mail

Первоначальный взнос *

Комментарий

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет.

Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

Удобные дата и время звонка

Категория вопроса *

ВыбратьПокупка автомобиляСервисЗапчасти

Комментарий

Перезвоните мне

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет.

Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

E-mail

Дата визита

Время визита

Комментарий

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Укажите данные по автомобилю с пробегом

Модель

Год выпуска

Пробег

Оставьте Ваши контактные данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время

Телефон *

E-mail *

Покупка в трейд-ин *

Покупка в кредит *

Комментарий

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

E-mail или телефон *

Текст отзыва *

* — поля, обязательные для заполнения

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «Питер-Лада» обработку моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование в целях, связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах ПАО “АВТОВАЗ” и АО “Питер-Лада”, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

Lada Largus Cross 7 New

Lada Granta Drive Active

от 696 900 руб

Lada Granta Хэтчбек

от 549 500 руб

Lada Granta Лифтбек

от 496 900 руб

Lada Granta Универсал

от 500 900 руб

Lada Granta New

от 404 900 руб

Lada Largus Cross 5

от 728 900 руб

Lada Largus Универсал 5 мест

от 408 900 руб

Lada Largus Универсал 7 мест

от 507 900 руб

Lada Largus Cross 7 мест

от 601 900 руб

Lada Largus Фургон

от 605 900 руб

Lada Vesta CNG

от 957 900 руб

Lada Vesta Cross

от 910 900 руб

Lada Vesta Sport

от 1 238 900 руб

Lada Vesta SW Cross

от 1 009 900 руб

Lada Vesta SW

от 904 900 руб

Lada Vesta Седан

от 802 900 руб

Lada Niva Off-Road

от 604 000 руб

Lada Granta Cross

от 511 900 руб

Lada XRAY

от 806 900 руб

Lada 4×4 Bronto

от 642 900 руб

Lada 4×4 3 дв.

от 357 900 руб

Lada 4×4 5 дв.

от 400 900 руб

Lada Niva

от 508 000 руб

Lada Granta Sport

от 300 900 руб

Lada Granta

от 408 900 руб

Lada Granta Liftback New

от 241 600 руб

Lada Niva Travel

от 779 900 руб

Lada Largus Furgon New

от 505 900 руб

Lada Largus 7 New

от 802 900 руб

Lada Largus Cross 5 New

от 647 900 руб

Lada Largus 5 New

от 680 900 руб

Похожие предложения

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

12авто в наличии

Lada Largus Cross 5

от 828 900 рубакция

от 728 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 7 900 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

17авто в наличии

Skoda Rapid 2019

от 937 000 рубакция

от 809 000 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 8 800 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

5авто в наличии

Lifan Solano

от 709 900 рубакция

от 700 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 7 600 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

7авто в наличии

Renault New Sandero

от 577 000 рубакция

от 802 000 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 8 700 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

10авто в наличии

Volkswagen New Polo

от 877 900 рубакция

от 802 400 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 8 700 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

4авто в наличии

Chery Tiggo 5

от 999 000 рубакция

от 819 890 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 8 900 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

3авто в наличии

Chery Tiggo 7 Pro

от 1 639 900 рубакция

от 730 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 7 900 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

4авто в наличии

Chevrolet Cobalt

от 819 900 рубакция

от 703 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 7 700 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

3авто в наличии

Chevrolet Spark

от 834 900 рубакция

от 700 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 7 600 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

12

подарков на выбор

4авто в наличии

Chevrolet Nexia

от 818 900 рубакция

от 600 900 руб

В кредит

?

первоначальный взнос от 0 руб

от 6 500 руб/мес

Купить в кредит Бронь

Новая LADA Largus Cross 2022 года — комплектации, фото салона, технические характеристики

ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

{{engineType. engine.name}}

{{transmissionType}}

{{models[0].engine.name}}

{{selectedComplect[0].name}}

{{complect.name}}

  • {{text.key}}

от {{thousandSeparator(selectedModel.price ? selectedModel.price : ‘ ‘)}} ₸

от {{thousandSeparator(selectedModel.fullPrice ? selectedModel.fullPrice : ‘ ‘)}} ₸

от {{thousandSeparator(selectedModel.monthlyPrice ? selectedModel.monthlyPrice : ‘ ‘)}} ₸ / мес

{{selectedModel.tradeInPrice ? ‘- ‘ + thousandSeparator(selectedModel.tradeInPrice) + ‘ ₸ в Trade-In’ : »}}

{{selectedModel.specialName ? selectedModel.specialName: »}}

КОНФИГУРИРОВАТЬ {{inCompare ? ‘Убрать с СРАВНЕНИЕ’: ‘ДОБАВИТЬ В СРАВНЕНИЕ’ }} {{familyCode}} с пробегом

Цветовая Гамма

БЕЛЫЙ «ЛЕДНИКОВЫЙ»

Доплата: 0 ₸

ДВИГАТЕЛИ

Для LADA Largus предусмотрено два двигателя,каждый из которых адаптирован для работы на бензине АИ-92. 16-клапанный мотор отличается эффективностью и надежностью. А тяговитый и экономичный 8-клапанный двигатель стал еще отзывчивей: его мощность повышена до 90 л.с.

1.6 л (106 л.с.)

Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Рабочий объем
1596 см

Крутящий момент
148 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности
ЕВРО-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.6 л (106 л.с.), механика

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF

СРАВНЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИЙ

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

СРАВНИТЬ КОМПЛЕКТАЦИИ

ЗАЯВКА НА ТЕСТ-ДРАЙВ

ПРАКТИЧНОСТЬ И КОМФОРТ

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

  • набор ковров салона и багажника
  • амортизаторы капота
  • дефлекторы дверей
  • защитная сетка радиатора

Largus Универсал

Largus Van

запрос дилеру Конфигуратор ОЦЕНКА TRADE-IN Сравнение комплектаций

марка: {{selectedBrand ? selectedBrand.name : »}}

{{brand. name}}

{{brand.name}}

{{onlyPopularBrands ? ‘все’ : ‘популярные’}} марки

модель: {{selectedModel ? selectedModel.name : »}}

{{model.name}}

{{model.name}}

{{onlyPopularModels ? ‘все’ : ‘популярные’}} модели

год:

{{selectedYear ? selectedYear : ‘Выберите год выпуска’}}

кузов: {{selectedBody ? selectedBody : »}}

{{body}}

поколение: {{selectedGeneration ? selectedGeneration.name : »}}

{{gen.name}}

Модификация: {{selectedModification ? selectedModification.name : »}}

{{mod.name}}

город: {{selectedCity ? selectedCity. name : »}} {{city.name}}

пробег:

{{ thousandSeparator(mlResult.min_price) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.avg_math_for_trade) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.end_point) }} ₸

дилерский центр

номер телефона

желаемая дата

Документы для физ.лица Документы для юр.лица

  • 1. Удостоверение личности
  • 2. Техпаспорт
  • 3. Справка об отсутствии задолженности
  • 4. Нотариально заверенное согласие супруга на совершение сделки
  • 1. Реквизиты организации
  • 2. Техпаспорт автомобиля
  • 3. Удостоверение личности первого Руководителя организации
  • 4. Приказ о назначении первого Руководителя организации
  • 5. Устав или доверенность, на основании которого действует первый Руководитель организации
  • 6. Приказ на продажу автомобиля в 2-х экземплярах
  • 7. Справка о регистрации (перерегистрации) юридического лица
  • 8. Доверенность на имя лица, кто будет оформлять сделку по продаже автомобиля

Заполните все поля

Жизнь без икса: АВТОВАЗ пока не планирует обновлять Lada Largus

  • Главная
  • Новости
  • Жизнь без икса: АВТОВАЗ пока не планирует обновлять Lada Largus

Автор: Андрей Ежов

Ян Птачек, вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа, заявил, что ждать в этом году обновлённый Largus не стоит, так как спрос на модель в её текущем виде удовлетворительный.

 

АВТОВАЗ традиционно крайне скупо делится своими планами, зато слухов и сплетен вокруг грядущих новинок марки Lada всегда с избытком. В частности премьера рестайлингового Ларгуса ожидалась ещё в августе прошлого года на Московском автосалоне, и мы даже прикинули на компьютере облик «сарая» с фирменным икс-фейсом, но проверить, угадал наш художник или нет, пока не представляется возможным. Более того, есть вероятность, что обновлённый Largus вообще не увидит свет.

Ян Птачек в интервью «Российской газете» заявил буквально следующее:

«Не стоит ждать фейслифта Lada Largus в ближайшем будущем, на этот год таких планов у нас нет. Мы видим хороший уровень спроса на текущую генерацию этой модели. Необходимости форсировать выход следующего поколения нет, как это было, скажем, с той же Lada Granta. Это особый сегмент автомобилей, и отношение его аудитории к дизайну автомобиля отличается от массового сегмента. При этом мы планомерно ведем эту работу и будем информировать о ней, когда придет время».

Lada Van

Интерпретировать эти слова топ-менеджера можно по-разному. Газета, например, предположила, что рестайлинговый Largus появится, но позже, – скажем в 2020 году. Но, напомним, что АВТОВАЗ в рамках уже заключенного с правительством РФ СПИКа планирует к выпуску некую модель под названием Van, а также Largus, SW Largus, и, скорее всего, речь идёт о полноценной смене поколений, а не о рестайлинге. По одной из версий, новый Largus – это не что иное, как перелицованный и локализованный Renault Dokker, но поскольку у Доккера нет 7-местной версии, то в Largus может превратиться и Renault Lodgy, а может и обе модели сразу, ибо, напомним, к выпуску запланированы три машины. В этой связи модернизация нынешнего Ларгуса, в основе которого лежит самая первая версия платформы В0, представляется затеей не самой перспективной: модель морально устарела, а любое обновление приведёт к увеличению цены, тогда как именно низкая цена и отсутствие прямых конкурентов гарантируют Ларгусу высокий спрос. В 2018 году Largus разошёлся в нашей стране тиражом 53 691 экземпляр, что на 28,6% больше, чем годом ранее. Спрашивается, разве можно с точки зрения производителя желать чего-то лучшего?

Toyota Probox/Succeed олицетворяет мечту многих россиян о недорогом, надёжном и практичном универсале, и некоторые даже приобретают такие машины новыми (!) в Японии.

Птачек прав в том, что для покупателей машин такого рода стайлинг не так уж важен – это просто «рабочая лошадь», а не элемент имиджа, и за внешней новизной в коммерческом сегменте никто особо не гонится. Целевую аудиторию больше заботят технические характеристики, эргономика и надёжность, и это подтверждает спрос на новые неказистые праворульные универсалы Toyota Probox/Succeed и Nissan AD, ввезённые в прошлом году в Россию в частном порядке или «серыми» дилерами. Если бы эти «прули» имели нормальный руль и локализацию в РФ, Ларгусу здесь делать было бы нечего. Но пока, повторимся, прямых официальных конкурентов у Ларгуса нет, а потому берут и так, без натянутого на передок икс-фейса. То есть Largus первого поколения вполне может прожить ещё пару лет на конвейере без какой-либо модернизации, а затем просто уступить место преемнику.

универсал АВТОВАЗ рестайлинг Lada Lada Largus

 

Новые статьи

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н. .. 2689 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 281 0 1 21.09.2022

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 945 1 1 19.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18371 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11042 6 83 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10212 10 41 13.08.2022

LADA Largus SW 7 мест — Отзыв

  • ОТКРЫТЫЕ МОДЕЛИ
  • ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПРАКТИЧНО

    Этот автомобиль с легкостью удовлетворит все ваши потребности.

    LADA Largus прекрасно сочетает в себе комфорт, практичность и большой грузовой отсек.

    Автомобиль выглядит очень дружелюбно благодаря стальным линиям кузовных панелей, впечатляющим колесным аркам, оригинальные задние фонари, фирменная решетка радиатора. Солидный и уверенный в себе Ларгус четко заявляет: «Вы можешь рассчитывать на меня!»

    МЫ ЕДЕМ ВМЕСТЕ

    LADA Largus — автомобиль с динамичным дизайном кузова, современным салоном и просторным салоном.

    Ларгус — единственный автомобиль этого класса, в котором могут разместиться 7 взрослых. пассажиры.

    Благодаря откидным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые потребности вождения: от праздничная поездка на грузовые перевозки.

    LADA Largus адаптирован для российских условий эксплуатации; его проверенный дизайн и технологии являются гарантия его высокого качества.

    ПРОСТО ПРАКТИЧНО

    Одни автомобили созданы для того, чтобы бить рекорды скорости, другие – чтобы поражать всех своим ярким дизайном.

    Ларгус создан для реальной жизни. Он может ездить по дорогам, недоступным для спортивного автомобиля. И это будет очень понравилась, потому что настоящая красота кроется в «рабочей» машине.

    Обладая небольшими свесами и клиренсом в 181 мм, этот автомобиль обладает отличными внедорожными качествами. возможностей для данного класса автомобилей.

    Приемистый двигатель уверенно разгоняет Ларгус с полной нагрузкой.

    Кабина легко трансформируется из многоцелевого 7-местного автомобиля в 2-местный грузовик.

    Третий ряд сидений можно вынести из салона без использования инструментов и оставить в гараже.

    Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

    Удобные распашные задние двери имеют несколько положений.

    Моторный отсек защищен мощным брызговиком из двухмиллиметровой стали.

    Колесные диски имеют ширину 15 дюймов.

    КОМФОРТ

    ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ

    LADA Largus — исключительно вместительный и очень комфортный автомобиль.

    Широкое сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой. Пассажирские сиденья третьего ряда есть очень удобно, даже рослые пассажиры мужского пола будут чувствовать себя здесь вольготно. Каждый из трех рядов сидений имеет воздуховоды для обогрева ног пассажиров.

    Ходовая часть автомобиля обеспечивает плавность хода: комфорт на любых дорогах благодаря длинной базе и мощная подвеска. Передний подрамник гарантирует устойчивость и управляемость при различных условиях. скорости.

    LADA Largus обладает европейской солидностью. Вам нужно минимум усилий для управления всеми системами, — от педалей к дверным ручкам. Высокий акустический комфорт возможен благодаря выбору материалов и даже пробег большой нет скрипа в салоне.

    НАДЕЖНОСТЬ

    И КАЧЕСТВО

    Хотя у LADA Largus европейская «родословная», этот автомобиль создан для наших дороги.

    Его прочная длинноходная подвеска легко поглощает все ямы и неровности, высокий клиренс и хорошая геометрическое бездорожье — это серьезные аргументы против дорожных сюрпризов!

    • Все наружные панели LADA Largus изготовлены из стали с двухсторонней оцинковкой.
    • Largus был построен на платформе B0, которая показала хорошие результаты во всем мире.
    • Ларгус был полностью построен по лицензии Альянса RENAULT-NISSAN.
    • Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: подвеска и тормоза были усилены, толщина антигравийной защиты и увеличена площадь его распределения по днищу кузова, получили колесные арки накладки против сколов.
    • LADA Largus имеет оригинальную калибровку органов управления двигателем, полностью адаптирующую автомобиль на российский газ.
    • LADA Largus имеет гарантию 3 года или 100 тысяч километров пробега.

    ВЫСОКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

    Largus оснащен АБС последнего поколения для обеспечения высокого уровня безопасности.

    Конструкция несущей рамы направлена ​​на минимизацию травм пассажиров при столкновении.

    Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками, а также передними и боковыми подушками безопасности для водитель и передний пассажир.

    LADA Largus соответствует всем действующим европейским стандартам пассивной безопасности. Особенности:

    • Подушки безопасности водителя и пассажира;
    • Передние ремни с ограничителями усилия;
    • Передний подрамник выполняет функцию дополнительной боковой планки, которая амортизирует и перераспределяет энергию лобового удара;
    • Все семь сидений оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками;
    • Крепления ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю;
    • АБС с системой экстренного торможения;
    • Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности водителя;
    • Прочная несущая рама;
    • Сотовые вставки в панелях передних дверей.

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    • Держатель для велосипеда на багажнике
    • Салонные ковры
    • Ковровое покрытие багажника
    • Поручни багажника. Корзина грузовая
    • Комплект водителя

    2014 Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 лс)

    2014 Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

    Главная >> Авто каталог >> Лада >> Ларгус >> 2014 Ларгус Кросс >> 1.6 (105 лс)

    Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

    LADA LADA LARGUS 2014 LARGUS CROSS 1,6 (105 HP) 7 SEAT 1,6 (105 HP)

    Ключевые спецификации

    , 2022

    Какой тип кузова, Лада Ларгус Кросс? Универсал (универсал), 5 дверей, 5 мест
    Какая экономия топлива, Лада Ларгус Кросс 1. 6 (105 лс)? 9 л/100 км
    26,13 миль на галлон США
    31,39 миль на галлон Великобритании
    11,11 км/л
    Насколько быстр автомобиль, 2014 Largus Cross 1.6 (105 л.с.)? 165 км/ч | 102,53 миль/ч
    0-100 км/ч: 13,1 сек
    0-60 миль/ч: 12,4 сек
    Сколько мощности, Лада Ларгус Универсал (универсал) 2014 1.6 (105 лс)? 105 л.с., 148 Нм
    109,16 фунт-фут.
    Какой объем двигателя, Лада Ларгус Универсал (универсал) 2014 1.6 (105 лс)? 1,6 л
    1598 см 3
    97,52 куб. в.
    Сколько цилиндров, 2014 Лада 1.6 (105 лс)? 4, Рядный
    Какая трансмиссия, Лада Ларгус Кросс Универсал (универсал) 2014 1.6 (105 лс)? Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Какова длина этого автомобиля, Лада Ларгус 2014 г. универсал (универсал)? 4470 мм
    175,98 дюйма
    Насколько широк автомобиль, 2014 Lada Largus универсал (универсал)? 1756 мм
    69,13 дюйма
    Какая снаряженная масса, 2014 Лада Ларгус Кросс 1,6 (105 лс)? 1260 кг
    2777,82 фунта.
    Какая полная масса, 2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 Hp)? 1705 кг
    3758,88 фунтов.
    Сколько места в багажнике, Lada Largus 2014 универсал (универсал)? 560 — 2350 л
    19,78 — 82,99 куб. футов
    Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2014 Lada Largus Cross 1.6 (105 Hp)? 5, manual transmission
    • Lada
      • Lada Largus
        • 2014 Largus Cross
          • 1.6 (105 Hp) 7 Seat
          • 1.6 (105 Hp)

    AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

    All brands

    Сравнить

    Lada Largus Cross 1.

    6 (105 Hp) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs
    General information
    Brand Lada
    Model Largus
    Generation Largus Cross
    Modification (Engine) 1.6 (105 Hp)
    Start of production 2014 year
    Powertrain Architecture Internal Combustion engine
    Body type Station wagon (estate)
    Seats 5
    Doors 5
    Performance specs
    Расход топлива (эконом) — город 11,5 л/100 км 20,45 миль на галлон США
    24,56 миль на галлон Великобритании
    8,7 км/л
    Расход топлива (экономичный) — за городом 7,5 л/100 км 31,36 миль на галлон США
    37,66 миль на галлон Великобритании
    13,33 км/л
    Расход топлива (экономичный) — смешанный 9 л/100 км 26. 13 US mpg
    31.39 UK mpg
    11.11 km/l
    Fuel Type Petrol (Gasoline)
    Acceleration 0 — 100 km/h 13.1 sec
    Acceleration 0 — 62 mph 13,1 с
    Ускорение 0–60 миль/ч (рассчитано Auto-Data.net) 12,4 с
    Максимальная скорость 165 км/ч 102,53 миль в час
    Соотношение веса к мощности 12 кг/л.с., 83,3 л.с./тонна
    . характеристики
    Мощность 105 л.с. при 5750 об/мин.
    Мощность на литр 65,7 л.с./л
    Крутящий момент 148 Нм при 3750 об/мин. 109,16 фунт-фут. при 3750 об/мин.
    Расположение двигателя Переднее, поперечное
    Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюйм
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Inline
    Number of valves per cylinder 4
    Fuel System Multi-point indirect injection
    Engine aspiration Naturally aspirated engine
    Space, Volume и веса
    Снаряженная масса 1260 кг 2777,82 фунта.
    Макс. вес 1705 кг 3758,88 фунтов.
    Максимальная нагрузка 445 кг 981,06 фунта.
    Место в багажнике — минимум 560 л 19,78 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум 2350 л 82,99 куб. футов
    Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлона США | 11 галлонов Великобритании
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1300 кг 2866,01 фунта.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 650 кг 1433 фунта.
    Размеры
    Длина 4470 мм 175,98 дюйма
    Ширина 1756 мм 69,13 дюйма
    Высота 1682 мм 66,22 дюйма
    Колесная база 2905 мм 114,37 дюйма
    Передняя гусеница 1461 мм 57,52 дюйма
    Задняя (задняя) гусеница 1466 мм 57,72 дюйма
    Высота дорожного просвета (дорожный просвет) 170 мм 6,69 дюйма
    Трансмиссия, тормоза и подвеска
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Drive wheel Front wheel drive
    Number of Gears (manual transmission) 5
    Front suspension Independent, Spring McPherson, with stabilizer
    Rear suspension Semi- независимая, винтовая пружина
    Вспомогательные системы ABS (антиблокировочная тормозная система)
    Steering type Steering rack and pinion
    Tires size 205/55 R16
    Wheel rims size 16

    Новая Лада Ларгус 2021. — лучший автомобиль мира

    Новая Лада Ларгус 2021.

    Лада Ларгус 2021: долгожданный рестайлинг модели.
    Сегодня в Тольятти началось серийное производство обновленных универсалов Lada Largus: первым коммерческим автомобилем, сошедшим с конвейера, стал Largus Cross в максимальной комплектации, окрашенный в новый цвет каракум.

    Рестайлинг отнюдь не номинальный: передняя часть кузова полностью новая. Появились другие фары (почти такие же, как в нынешних моделях Renault Logan/Sandero), решетка радиатора, капот и передние крылья.

    Ну и, конечно же, не забыт фирменный X-face со штрихами на новом бампере. Также есть другие зеркала заднего вида (со встроенными поворотниками) и укороченная антенна на крыше.

     

    АвтоВАЗ объявил о начале серийного производства новой модели Lada Largus 2021 года. О рестайлинге универсала было объявлено еще в декабре, и вот модернизированный автомобиль полностью раскрылся и встал на конвейер тольяттинского завода.

    Комплектации и цены будут объявлены непосредственно перед началом продаж, что явно не заставит себя долго ждать. Одновременно с базовой моделью на рынок выйдет новый Ларгус Кросс — именно приподнятую версию в максимальной комплектации и в цвете «Каракумы» собрали тольяттинцы первыми.

    Новый дизайн кузова и компоновка салона

    Рестайлинг в корне изменил внешний вид Ларгуса. Передняя часть теперь совершенно другая с новыми фарами, бамперами, крыльями и капотом. Также решетка радиатора получила иную конфигурацию, соответствующую фирменным Х-образным штрихам.

    Еще одной новинкой стали рассылаемые другие боковые зеркала со встроенными указателями поворотов и укороченной антенной на крыше. В довершение всего универсал получил новые колесные диски.

    Еще более значительными являются изменения в интерьере. Сюда интегрирована передняя панель от первого Дастера, который вот-вот сойдет со сцены, уступив место автомобилю второго поколения.

    Рулевое колесо и комбинация приборов Ларгусу достались от его собрата по линейке Лада. Переработано расположение кнопок в салоне: блок управления стеклоподъемниками вынесен на дверные карты, клавиши обогрева сидений вынесены на консоль.

    Между передними сиденьями появился подлокотник (кстати, тоже новый, с усиленной боковой поддержкой).

    Одновременно с запуском производства были опубликованы первые изображения салона: он также изменился и теперь существенно унифицирован с интерьером кроссовера Renault Duster первого поколения.

    Обновленный Ларгус имеет те же переднюю панель, консоль и обивку дверей, но собственный руль (от хэтчбека XRAY Cross), а дизайн приборов выполнен в стиле других моделей Lada.

    Среди опций медиасистема с цветным экраном (раньше Ларгус довольствовался простой кнопочной «музыкой»), теперь кнопки на руле, а у водителя правый подлокотник.

    Клавиши управления стеклоподъемниками переместились с центральной консоли на дверь, а кнопки обогрева сидений с основания самих сидений на консоль (данное решение было опробовано в прошлом году на спецверсии Ларгус Кросс Квест ). Наконец, появились новые передние сиденья с развитой боковой поддержкой.

    Комплектация Лада Ларгус 2021

    Одно из главных приобретений универсала — полноценная мультимедийная система с цветным дисплеем. Помимо нее, в список оборудования входит круиз-контроль, подогрев руля и лобового стекла, подогрев задних сидений.

    Фронтальные подушки безопасности дополняются боковыми подушками безопасности в переднем ряду. Более подробная информация о конфигурации будет доступна после публикации официального прайс-листа.

    АВТОВАЗ также обещает ряд других опций, но подробности о комплектациях и ценах появятся ближе к старту продаж. Судя по фотографиям, у Ларгуса наконец-то появится круиз-контроль, подогрев руля и сиденья второго ряда.

    По предварительной информации, также будут боковые подушки безопасности и обогрев лобового стекла. Однако техника останется прежней — это двигатели ВАЗ 1.6 (87 или 106 л.с.), пятиступенчатая «механика», гидроусилитель руля и задние барабанные тормоза.

    Технические характеристики Лада Ларгус 2021

    Рестайлинг изменений в технике не внес. В арсенале автомобиля по-прежнему два вазовских 1,6-литровых мотора: первый выдает 87 л.с. и 140 Нм, второй — 106 л.с. и 148 Нм.

    Оба двигателя агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Модель имеет передний привод, гидроусилитель руля, задние барабанные тормоза.

    Напомним, что оригинальный универсал Dacia Logan MCV дебютировал в 2006 году, а АВТОВАЗ начал выпуск лицензионных автомобилей под названием Lada Largus в 2012 году. количество специализированных модификаций, и единственный незначительный рестайлинг произошел в 2019 году.

    Сейчас дореформенный универсал Лада Ларгус стоит минимум 669 тысяч рублей, а за фургон просят от 656 тысяч.

    что дает приставка Кросс? Ларгус кросс что выбрать

    Знакомимся по одежке

    Внешних отличий между ларгусами не так уж и много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия немного выше донора. У нее неокрашенные бампера с серыми вставками в их нижней части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов. Обычный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми колесами, а ставятся 16-дюймовые. А вот запаска у обоих одинаковая, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе докатки. Обе машины у нас есть в максимальных комплектациях: Ларгус Кросс в исполнении Люкс, а обычный Ларгус — Люкс Престиж. Собственно, приставка Prestige означает только литые диски вместо штампованных. А вот у кроссовой модификации по умолчанию установлены легкосплавные диски.

    Интерьеры идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися линиями. На центральной консоли Креста пластиковые вставки серого цвета, такие же и на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными ярко-оранжевыми вставками. И без всяких доплат.

    Приятные несоответствия

    В ходе замеров выяснилось, что клиренс версии Cross аж 210 мм (под защитой картера двигателя). Для автомобиля, который по задумке создателей должен регулярно трогаться с места, это неплохо. Обычный Ларгус имел клиренс 182 мм под аналогичным щитком моторного отсека. Кстати, производитель утверждает, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет составит не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Некоторые из этих 35 кг можно отнести к колесам большего размера. Возможно, есть и другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Мы загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и с увлечением проводим техосмотр. Несмотря на кажущуюся идентичность, различия все же были обнаружены. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, чашка под пружину приварена к кузову на 30 мм выше, чем у универсала. В том числе за счет этого обеспечивается увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe. Задние газонаполненные амортизаторы тоже другие. Это подтверждается идентификационными номерами. Кузова и штоки амортизаторов Ларгус Кросс стали длиннее, а также увеличена длина пружин задней подвески.

    Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту езды автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. А вот при движении по грунтовке или разбитому асфальту Ларгус Кросс немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колес и более широких шин.

    Проходимость эконом

    Вряд ли найдутся условия, в которых решающую роль будет играть геометрическая проходимость автомобилей. Все-таки разница в дорожном просвете не столь значительна. Важнее, я думаю, показатели расхода топлива. «Приподнятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров в городе на 1,4 литра больше и при движении по трассе на 0,8 литра больше по сравнению с универсалом без приставки Cross. По крайней мере, так заявляет производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробок передач кросс-модификации не изменились, остается рассчитывать только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подведение итогов. Если вы хотите немного лучшей плавности хода и комфорта, или если есть необходимость регулярно пробираться вброд по полям и мелким кустам, не повреждая кузов, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и чуть экономичнее в эксплуатации. Кстати, Ларгус без приставки Кросс выпускается с , который можно кормить 92-м бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанник, устанавливаемый на тестовые автомобили, рассчитан на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы. Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина/ширина/высота/основание

    4 470/17 50/1 670/2 905 мм

    4 470 / 17 56 / 1 682 / 2 905 мм

    Гусеница передняя/задняя

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная/полная масса

    1 370 / 1850 кг

    Время разгона 0–100 км/ч

    13,5 с

    Максимальная скорость

    165 км/ч

    Топливо/запас топлива

    AI- 95 л

    Расход топлива: городской/загородный/комбинированный

    10,1/6,7/7,9л/100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л/100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип

    бензин

    Местоположение

    передний, поперечный

    Конфигурация / количество клапанов

    Р4/16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт/л. с. при 5750 об/мин

    Момент затяжки

    145 Нм при 3750 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ

    тип привода

    передний

    Трансмиссия

    М 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя/задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    стойка с гидроусилителем

    Тормоза: передние/задние

    диск/барабан

    Шины

    185/65 R15

    205/55R16


    спрашивает : Валерия Передий.
    Вопрос : Никак не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кроссовой версией!

    Здравствуйте. Задумался о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь по таким ценам сложно купить новую иномарку, да еще в ремонте, если что, у нас дешевле. Думаю о Лада Ларгус или Лада Ларгус Кросс, не могу определиться что лучше?

    В чем основное отличие? Ездить буду в основном по городу, иногда по федеральным трассам. Можете ли вы помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке российский кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Ларгус Кросс на 2,5 сантиметра выше, чем у базовой машины. При полной загрузке он составляет около 17,5 сантиметров. клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

    Ларгус Кросс также имеет улучшенную подвеску.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. Остальная часть лифта — это модернизация подвески.

    Двигатели

    Кроссовер имеет противотуманные рейлинги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. Ларгус Кросс имеет неокрашенные бампера спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса. Также внизу была декоративная накладка на бампер, имитирующая защиту.

    Самая большая разница видна со стороны. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовере. Вы также можете узнать автомобиль по его шильдику.

    выводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче различать эти автомобили на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приоры. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Лада Ларгус Кросс не до конца понимают, чем этот автомобиль отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее повышенной проходимостью, но при этом не имеет полного привода. У машины просто увеличен клиренс, да и защита кузова тоже предусмотрена. Также есть накладка на передний бампер.

    Двигатель

    8-ми клапанный «ест бензин ведрами».

    Различие между автомобилями также заключается в силовых агрегатах. Кросс комплектуется 1,6-литровым двигателем, тогда как Ларгус может иметь один из 1,6-литровых моторов, отличающихся количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    В обычном исполнении клиренс 145 мм

    Ларгус Кросс имеет увеличенный на 2,5 сантиметра дорожный просвет. У Ларгуса она составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и модифицированных передних стоек. Также на Крест устанавливаются диски большего диаметра. В связи с такими изменениями в Cross претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Следовательно, в машине имеется:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Обогрев передних сидений.
    5. Кожаный руль.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электрические стеклоподъемники.
    8. Багажник.
    9. Парктроник.
    10. Регулируемое сиденье водителя.

    Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Швы на сиденьях также оранжевые.

    Модификации

    Лада Ларгус Кросс выпускается всего в двух модификациях. Разница между ними в количестве мест. Это может быть пятиместный автомобиль или семиместный автомобиль.

    Цена

    Лада Ларгус Кросс дороже своего аналога. Однако разница в цене незначительна.

    Результаты

    Как видите, Лада Ларгус Кросс по некоторым пунктам отличается от Лада Ларгус. Зная эти отличия, вам будет проще сделать выбор.

    Характеристики Ларгус Кросс с приподнятой крышей, удлиненной базой, удлиненным задним свесом, клиренс измерен практикой. У нас есть семиместный люксовый вариант за умеренную цену, он не знает пощады. Тестовая Лада Ларгус Кросс прошла по полям и лесам, попрыгала по лужам, загрузила в кабину целую лодку. Мы явно были в приподнятом настроении.

    Видео тест Lada Largus Cross ниже, характеристики в конце статьи.

    Лада Ларгус Кросс: много места за небольшие деньги

    В настоящее время вместительный универсал по цене 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением. И пусть даже минимальный заявленный ценник не всегда имеет какое-то отношение к действительности, Lada Largus вот уже несколько лет является одним из самых сильных предложений на российском авторынке в категории недорогих, но вместительных тележек.

    Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) и легковой автомобиль с остеклением (от 529 900 руб.). Каждый из них имеет несколько возможных конфигураций.

    В этот раз мы тестировали псевдокроссоверную версию Кросс в максимальной степени оснащения на семь мест за 699 ​​000 рублей. Кстати, есть и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674 900 рублей.

    Автомобиль создан на базе известной в отрасли платформы B0. Ее первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: , и, конечно же, Ларгус. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Логан первого поколения. Причем это не изобретение АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили также продаются в Европе под именем румынской марки Dacia Logan MCV. А вот и псевдокроссоверная кроссовая версия, придуманная именно в Тольятти в то время, когда Бо Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.

    Cross run cross

    Несмотря на шильдик Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не совсем кроссовер.

    Lada Largus Cross не имеет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм дорожный просвет (170 вместо 145 мм).

    Подвеска Креста приподнята на 20 мм по сравнению с обычным Ларгусом, а более крупные колеса дали еще 5 мм. Так, дорожный просвет увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

    Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл эту нелепость и сделал машину более взрослой и пропорциональной.

    Возможно, Ларгус Кросс когда-нибудь получит и систему контроля устойчивости. Во-первых, это может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может случайно заскользить на извилистой дороге. А, во-вторых, это может быть внедорожный помощник, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу достаточно поставить одно колесо на лед, и дальше он не поедет.

    В нашем эксперименте Ларгус Кросс даже не съехал с одной платформы, его катки крутились под одним колесом со скоростью 60 км/ч, а остальные колеса стояли мертво на асфальте. Вот что значит отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

    Удивительно, но при заявленном дорожном просвете 170 мм Ларгус Кросс проехал нашу подопытную шину высотой 200 мм.

    Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Он может ходить по таким местам.

    Активная езда по грунтовке дается Кроссу легко. Благодаря энергоемкой подвеске с большим ходом. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность. Чтобы развернуться и тем более развернуться, Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

    Маневрируя на узкой дороге, мы просто застряли, нырнув задним концом в овраг. Прялки в такой ситуации бессмысленны.

    Логановский мотор для Кросса мал.

    Мотор Логан 1.6, даже с 16-клапанной головкой, в цифрах кажется совсем слабым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой его хватает. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару. На обычном Ларгусе без приставки Кросс ситуация должна быть еще лучше, так как колеса приподнятого автомобиля больше, а значит тяжелее, а для маленького мотора это ощутимая нагрузка.

    Но стоит выехать за МКАД и Ларгус еле поспевает за потоком. При 120 км/ч в салоне становится шумно в первую очередь от высокоскоростного мотора. Рука тянется включить шестую передачу, но ее, конечно же, нет. Да, максимальная скорость 165 км/ч для этого автомобиля довольно фантастична. Ехать на нем быстрее 120-130 км/ч не хочется, к тому же расход растет катастрофически.

    При спокойной езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

    Очень скоро Ларгус должен перейти на вазовский двигатель 21129 — это объем 1,6 литра и мощность 106 л. с. Мотор знаком нам в первую очередь по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. оптимистичные заявления.

    Тест Лада Ларгус Кросс в качестве грузовика

    Расстояние между осями 2905 мм позволяет комфортно расположиться на втором ряду сидений или загрузить крупногабаритный груз на крышу, так как Ларгус Кросс оборудован мощными рейлингами.

    По сравнению с задним диваном совсем другой. Увеличенная база позволила сдвинуть его вперед и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше места над головой действительно много, а специально для задних пассажиров предусмотрен отсек для хранения вещей. Так что отправляться в дальнее путешествие большой компанией на таком автомобиле одно удовольствие. Всем будет просторно и места для багажа хватит. Главное запастись терпением, так как эта поездка вряд ли будет быстрой.

    В тестовой конфигурации можно сидеть на третьем ряду. При этом сидеть удобно даже взрослому человеку. Места для головы и ног достаточно, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрываются.

    А вот 7-местная версия показалась нам загадкой. Объем багажника уменьшен до смешных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или подсадить коллег до метро.

    Чтобы попасть на третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений. Делается это вручную и в несколько шагов. Кроме того, откидывающееся сиденье не фиксируется. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из крыши, давит на шею седоков третьего ряда, что не очень удобно.

    Возможен и такой вариант, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например, доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят друг за другом в три ряда.

    Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окон. Если сложить второй ряд сидений, его объем увеличится до 2350 литров. Также важно, чтобы багажный проем был рассчитан на погрузку. Вагон получил двухстворчатые двери в купе, открывающиеся обе в 90 и 180 градусов, а само отверстие имело правильную квадратную форму. В тестовый Ларгус поместилась даже огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

    Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

    И все же наш выбор – пятиместная версия. Он более практичен, так как способен взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит путешествовать налегке. Интересно, что выбирать приходится не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогого и вместительного универсала у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

    А простите, а как же Веста универсал, разве она не конкурент, спросите вы. На наш взгляд, нет, Веста современнее и динамичнее, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

    Напомню, видео тест Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

    LADA LARGUS CROSS

    Технические характеристики
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ
    Размеры, мм:
    длина/ширина/высота/основание
    4470/1756/1682/2905
    гусеница передняя/задняя 1461/1466
    Объем багажника, л 560 / 2350
    Снаряженная/полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с 13,5
    Максимальная скорость, км/ч 165
    Топливо/запас топлива, л А92/50
    Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 11,5 / 7,5 / 9,0
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя поперечная
    Конфигурация / количество клапанов R4 / 16
    Рабочий объем, куб. см 1596
    Мощность, кВт/л.с. 78/106 при 5800 об/мин.
    Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об/мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип передний привод
    Трансмиссия M5
    Главная передача 4,2
    ШАССИ
    Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка
    Рулевое управление Рейка и шестерня с электроусилителем
    Размер шин 205/55R16

    Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, предпочитаемый российскими автомобилистами по следующим причинам:

    • приемлемая цена;
    • технические и ходовые качества адаптированы к нашим дорогам;
    • достойный внешний вид;
    • хорошие показатели экономичности при довольно внушительных габаритах.

    Основные технические характеристики:

    1. Только одна версия двигателя — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. из.
    2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
    3. На 100 км автомобиль расходует девять литров бензина.
    4. Автомобиль может разгоняться до 165 км/ч.

    Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно составить из реальных отзывов автовладельцев.

    Отзывы

    Большинство владельцев Лада Ларгус Кросс, чьи отзывы уже появились в сети, указывают на то, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль. Тем не менее водители указывают и на недостатки Ларгус Кросс.

    Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

    Приобрел недавно Ларгус Кросс по следующим причинам: нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Мицубиси, просто финансово не потяну. Многообещающими были гарантии производителя Ларгус Кросс относительно запросов автомобиля, мол, в нем всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что весьма приятно для такой крупной машины.

    Салон Кросс комфортный, хотя показатели безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К минусам можно отнести плохую шумоизоляцию, примерно через сотню км появляется некоторое ощущение дискомфорта.

    Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили автомобиль салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно. Зря не обратил внимания на этот нюанс при покупке Ларгуса.

    А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

    Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

    Купил в конце 2015 года псевдокроссовер Ларгус Кросс из салона. За семиместную версию пришлось заплатить около 700 тысяч. Но это нормально, учитывая, что машина новая. Брать б/у иномарку за те же деньги не хотелось, хотя друзья убедили меня, что так делать надо.

    Подробно ознакомился с техническими характеристиками Ларгуса, внешний вид и салон вполне удовлетворили. Сегодня откатал две тысячи на Ладе, и могу выделить следующие косяки производителя:

    • со временем стали жутко запотевать окна, поэтому пришлось снять заводскую шумоизоляцию, которая перекрывала вентиляционные клапаны;
    • зимой, в сильные морозы, две двери и задний ряд тяжело отрываются, оказалось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу. Проблема решается с помощью силиконового спрея.

    Несомненным достоинством Cross является надежность и отличная проходимость. Коробкой передач я полностью доволен, тем более что на нее еще и дается гарантия производителя.

    Отзыв Валентина Полонского, г. Нижний Новгород

    В 2016 году приобрел Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей. С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс.км. За это время составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгусе Кроссе.

    Сразу чувствуется, что производитель поставил во главу угла неубиваемость автомобиля, что очень важно при учете особенностей наших дорог. Коробка очень надежная, мотор за все это время ни разу не барахлил. Ход достаточно мягкий даже по нашим несовершенным дорогам, хотя по колее машина движется с некоторым усилием, при этом руль «гуляет», так что держать его приходится хорошо.

    Как семейный автомобиль Ларгус Кросс полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом стуле есть ремни безопасности.

    Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация может конкурировать с зарубежными вариантами в средней ценовой категории, например Рено или Шкода, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому Ставлю респект производителю.

    Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

    Куплен в 2016 году Ларгус Кросс в максимальной комплектации. Я работаю в транспортной отрасли. Считаю, что как такси машина очень хороша, выглядит респектабельно, эргономика салона и уровень комфорта приятно радуют. Среди положительных характеристик могу отметить:

    • удобство и комфорт в управлении;
    • эконом по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Lacetti;
    • отличная подвеска, по ощущениям надежная и продуманная;
    • клиренс полностью устраивает, можно проехать практически по любой дороге;
    • Ничего плохого о коробке передач сказать не могу, отлично перестраивается в городских пробках.

    А вот минусы:

    • неудобное расположение кнопок стеклоподъемников;
    • при выключенном двигателе фары продолжают работать пока машина новая, постоянно забывал их выключить, пару раз садился аккумулятор;
    • Нет салонного фильтра, когда дороги сухие, пыль начинает попадать внутрь, приходится постоянно чистить;
    • спуск с большим грузом, машина едет с трудом, это в условиях скользкой дороги. Проблема исчезла, когда я сменил резину с демисезонной на зимнюю.

    Отзыв Павла Захарченко, Воронеж

    Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс остановил свой выбор именно на этом автомобиле, хоть и пришлось заплатить за него еще около 100 тысяч. Среди отличительных характеристик могу отметить:

    • надежный двигатель Рено, которого нет на Калине;
    • салон удобный и очень вместительный, то же можно сказать и о багажном отделении;
    • За счет 17-дюймовых колес увеличивается дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.

    В целом машина создает впечатление иномарки, но стоит гораздо меньше. Удачной экономии топлива. Решил взять машину у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день машина проехала чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только небольшие проблемы с проводкой, но их быстро устранили по гарантии.

    Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

    В целом машиной доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации. Езжу много и далеко, приходится возить значительные для такой машины грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, радуют подвеска и трансмиссия. Могу сравнить уровень комфорта при езде с Шевроле Лачетти. Высокий клиренс – отличное решение для наших дорог.

    В первую очередь к недостаткам Ларгуса Кросс причисляю отсутствие полного привода, так как переднего привода порой не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной загрузке. В сильный мороз дворники работают плохо.

    В дороге машина устойчивая, коробка переедает, отлично адаптируется к различным условиям как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс хорошим аналогом зарубежным аналогам.

    Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург

    В 2015 году я приобрел пятиместную версию Lada Largus Cross в минимальной комплектации. Меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, кондиционер, фронтальные подушки безопасности и много других приятных мелочей. Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю его более удобным в управлении, семиместный Лада считаю слишком длинным, что не очень удобно в городских условиях.

    Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, коробка автомат тоже радует своей работой, в том числе и в пробках. В машине чувствуется безопасность и хорошее качество сборки. Мне нравится, что в машине стоит двигатель Renault. Парктроник сильно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

    К недостаткам Лады Аргус Кросс можно отнести то, что машина с трудом заводится в мороз. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного огорчает тот факт, что машина продается только в переднеприводном исполнении.

    Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург

    Купил недавно немного б/у Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть больше 100000 км. Семиместная конфигурация, объем 1,6 литра, мощность – 105 лошадей. Как семейный автомобиль Лада Ларгус Кросс полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги на крыше, позволяющие установить дополнительный багажник.

    Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что необычно для Лады. Тем не менее, производитель постарался, и есть ощущение, что находишься внутри иномарки.

    Расход — около 9 литров. за сотню. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и в заснеженных условиях. Но высокий клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

    Отзыв Анатолия Гусева, Москва

    Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля. При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то выйдет из строя.

    Плюсы: вместительность, высокая мощность, мягкая подвеска, экономия топлива.

    Минусы: небольшой крен на поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

    По статистике Лада Ларгус Кросс 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобиля. Ларгус Кросс — модифицированная версия с кроссоверными характеристиками, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АВТОВАЗа — Лада Ларгус Кросс, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, проходимость), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

    Лада Ларгус Кросс 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль понравился многим автолюбителям — из-за вместительности (подходит для семейных поездок на природу и грузоперевозок), а также из-за бюджетности (доступен среднему классу). По внешнему виду следует отметить следующие доработки: пластиковые накладки на колесных арках, вдоль порогов и на бамперах; легкосплавные диски – 16 дм; увеличенный клиренс; усиленная подвеска.

    Внешний вид

    Новая Лада Ларгус Кросс выглядит очень просто и в то же время солидно и строго, в соответствии со стандартами ЕВРО 5. Лада Ларгус Кросс 7 (семиместная) и 5 ​​(пятиместная) представлена ​​в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант со своими особенностями. По картинке кросса (фото Lada Largus) видно, что это современный автомобиль повышенной проходимости.

    В качестве «тюнинга» Лада Ларгус Кросс проведены такие обновления:

    • Массивная пластиковая защита по периметру автомобиля.
    • Пластиковый Х-образный передний бампер с нишами для противотуманок и встроенными воздухозаборниками.
    • Фальшрадиаторная решетка в стиле X-Ray.
    • Увеличенные колесные арки.
    • Основная оптика немного вытянута под углом вверх.
    • Увеличенные наружные зеркала.
    • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
    • На дверях элегантные защитные пластиковые накладки.
    • Задняя оптика размещается на стойках.

    Интерьер

    Салон Lada Largus Cross простой, комплектация включает:

    • Рулевое колесо трехспицевое без доп.управления.
    • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними ставится монитор.
    • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

    Все панели новейшей Лада Ларгус Кросс 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что гораздо приятнее однотонных серых оттенков.

    Салон Лада Ларгус Кросс на фото выглядит богато и презентабельно.

    Не забыли обновить сиденья в Лада Ларгус Кросс 2019: на передних сиденьях имитация профильной поддержки; второй ряд — трехместный диван без разделяющих подлокотников. Сиденье у посадочной двери откидывается, что обеспечивает доступ к третьему ряду; стулья которого разбираются (по мере необходимости).

    Опции и цены

    Есть две комплектации Лада Ларгус кросс и цена на них зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Лада Ларгус Кросс 2019- бюджетный, передний привод. Комплектации и цены Lada Largus Cross видны на фото – каждая версия модели привлекательна по-своему.

    Лада Ларгус кросс на 5 мест стоит 674 000 рублей. Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. В наличии Лада Ларгус Кросс 5 есть следующие опции:

    • Подушки безопасности, рулевая колонка с электроприводом, кожаная обивка обода рулевого колеса.
    • Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги на двери.
    • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
    • Система запирания, электростеклоподъемники.
    • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
    • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

    Семиместная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных места в третьем ряду и стоит 699 000 рублей. Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, так как двери шаблонного формата – даже если откинуть сиденье второго ряда. В интерьер добавлены спортивные элементы.

    Универсал Лада Ларгус Кросс из основных опций имеет: Обогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманные фары с повышенной мощностью, подогрев всех сидений, электропакет.

    Опционально доступна установка ЭРА-ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за доплату 6000 руб., как и окраска кузова автомобиля.

    Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

    Технические характеристики

    В описании технические характеристики Лада Ларгус Кросс (7 мест) Стоит отметить маневренность (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенному дорожному просвету) автомобиля были значительно улучшены. В комплект входит:

    • Шестнадцать фаз газораспределения.
    • Механическая коробка передач пятиступенчатая.
    • Тормоза — дисковые и барабанные.
    • Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
    • Амортизаторы гидравлические.

    Двигатели Лада Ларгус Кросс 2019: объем — 1,6 и 1,8 литра, 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Лада Ларгус Кросс 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем – 1,6 литра, мощность – 105 л.с., Нм – 148. Скорость – 165 км/ч. Расход топлива – 7,5/9/11,5 литров. (шоссе/смешанного типа/город).

    Параметры:

    • Длина — 4 470 мм.
    • В высоту — 1 682 мм.
    • Ширина — 1756 мм.
    • Колесная база – 2905 мм.
    • Глубина просвета — 170 мм.

    Lada Largus Cross 1.6 (105 Cv) 7 Seat

    Модель Lada Largus Cross 1.6 (105 Cv) 7 Seat 2014 года выпуска — модель автомобиля, выпущенная компанией Lada и принадлежащая к серии Largus, включающей автомобили разного объема и года выпуска.

    В частности, этот автомобиль имеет 7 мест и 5 дверей, и это переднеприводный автомобиль.

    Обобщая технические характеристики этого великолепного Ranchera, обратите внимание на то, что он оснащен 7-местным бензиновым двигателем 1,6 (105 л. с.) с реальным рабочим объемом 1598 куб. (97,52 л.с.) и мощностью 105 (л.с.) лошадиных сил при 5750 об/мин.

    Этот автомобиль относится к категории Ранчера и первая модель этого Ларгуса была выпущена на рынок в 2014 году, поэтому перед нами Лада, которой уже 8 лет.

    Мы рекомендуем вам ознакомиться со спецификациями и 9Технический лист 0745 и данные этого замечательного автомобиля.

    Rating

    3.8 /5

    24 ratings

    GENERAL SPECIFICATIONS
    Make Lada
    Model Largus Cross 1.6 (105 Cv) 7 Seat
    Годы выпуска 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
    Тип кузова0746 Ranchera
    Year put into production 2014.0
    Generation Largus Cross
    Number of seats 7 seats
    Number of doors 5 дверей

    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    6 Топливо 0146 Бензин
    Фактический рабочий объем 1598 куб. см. (97.52 i.c.)
    Cylinder layout In-line engine
    Engine modification 1.6 (105 Cv) 7 Seat
    Number of cylinders 4 cylinders
    Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
    Количество передач МКПП 5-ступенчатая
    Максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об/мин | 109,16 фунт-фут. при 3750 об/мин
    Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечное расположение
    Максимальная мощность 105 (л.с.) Мощность при 5750 об/мин
    Впуск Многоточечный4 непрямой впрыск

    7

    Drive Front

    DIMENSIONS AND CAPACITIES
    Length 4470 millimeters (175. 98 inches)
    Height 1682 millimeters (66,22 дюйма)
    Ширина 1756 мм (69,13 дюйма)
    Емкость топливного бака 50 литров (13,21 галлона)
    Макс. trunk capacity 2350 liters (82.99 cubic feet)
    Min trunk capacity 135 liters (4.77 cubic feet)
    Ground clearance 170 millimeters (6.69 inches)
    Колесная база 2905 миллиметров (114,37 дюйма)
    Буксировочный груз с тормозом 12 1300 kg (2866.01 lbs.)
    Unbraked trailer weight 650 kg (1433 lbs)
    Weight in running order 1330 kg (2932.15 lbs.)
    Maximum permissible weight 1810 kg (3990. 37 lbs)
    Front track 1461 millimeters (57.52 inches)
    Rear track 1466 millimeters (57.72 inches)

    РАСХОД И ВЫБРОСЫ
    Комбинированный расход топлива 9014 | 26,13 миль на галлон США | 31,39 британских миль на галлон
    Расход топлива за городом 7,5 л/100 км | 31,36 миль на галлон США | 37,66 британских миль на галлон
    Расход топлива в городе 11,5 л/100 км | 20,45 миль на галлон США | 24,56 британских миль на галлон

    SPEED AND ACCELERATION
    Acceleration 0 to 60 mph 12.8 seconds
    Brakes abs Yes
    Acceleration 0 to 100 km/h 13,5 секунды
    Максимальная скорость 165 км/ч (102,53 миль в час)

    9000 4

    9000 4

    9000 4

    9000 9

    9000 99147 . 0144
    Steering type Rack and pinion steering
    Front suspension Independent suspension with McPherson springs and stabilizer
    Rear suspension Semi-independent spring suspension
    Размер шин R16
    Размер шин 205/55 R16

    Lada Largus Cross 1.6 (105 Cv) 7 Seat имеет расход топлива:

    • Комбинированный расход: 9,0 л/100 км | 26,13 миль на галлон США | 31,39 британских миль на галлон
    • Расход за городом: 7,5 л/100 км | 31,36 миль на галлон США | 37,66 британских миль на галлон
    • Расход в городе: 11,5 л/100 км | 20,45 миль на галлон США | 24,56 UK mpg

    Lada Largus Cross 1.6 (105 Cv) 7 Seat имеет мощность 105 (л.с.) лошадиных сил при 5750 об/мин

    Ларгус имеет крутящий момент 148 Нм при 3750 об/мин | 109,16 фунт-фут.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *