Новый двигатель: Toyota анонсировала новый двигатель для Tundra следующего поколения :: Autonews

Содержание

самый совершенный V6 в истории INFINITI

Гонконг – Infiniti представляет легкий и компактный битурбированный двигатель V6 объемом 3,0 л. Это самый технологичный и современный V6 за всю историю компании: приемистый, экономичный и мощный.

 

3,0-литровый битурбированный V6 входит в совершенно новое семейство эксклюзивных двигателей VR Infiniti. Эта серия моторов является свидетельством технического совершенства Infiniti в производстве моторов. Уровень выходной мощности и крутящего момента нового мотора превосходит показатели всех предшествующих силовых агрегатов Infiniti такого типа.

 

Двигатель будет представлен на рынках в двух вариантах мощности – 300 л.с. или 400 л.с., причем европейским и российским покупателям будет доступна только самая мощная версия. 

 

Самый технологичный двигатель V6 в истории Infiniti

 

Отличительными чертами нового мотора семейства VR является захватывающее сочетание приемистости, экономичности и динамики. Двигатели VR предназначены для использования в новейших моделях Infiniti, которые были созданы с учетом потребностей клиентов на всех мировых рынках. Это в очередной раз подчеркивает глобальный подход бренда.

 

Создавая новейший битурбированный V6, компания смогла опереться на богатый опыт разработки шестицилиндровых силовых агрегатов. Двигатели V6 из предыдущего семейства VQ устанавливались на автомобили Infiniti с 1994 года и были отмечены множеством наград.

 

На протяжении 14 лет, с 1995 по 2008 год, двигатели VQ входили в топ-10 лучших двигателей по версии журнала Ward Auto.

 

Новые технологии – залог лучшей в классе выходной мощности и экономичности

 

Более мощная версия развивает 400 л.с. (298 кВт) при 6400 об/мин и 475 Н·м при 1600-5200 об/мин. Менее мощная — достигает максимальной мощности в 300 л.с. при 6400 об/мин, а крутящий момент 400 Н·м доступен в диапазоне от 1600 до 5200 об/мин.  

 

Ряд современных технологий позволил инженерам Infiniti добиться впечатляющих показателей. Одно из инновационных решений – улучшенная система управления газораспределением (Advanced timing control),  которая повышает скорость отклика двигателя, позволяя автомобилю быстрее реагировать на действия водителя.

Ростех испытал «взрывной» двигатель для орбитальных самолётов будущего

Российские инженеры испытали демонстрационный вариант двигателя, который может приводить в движение самые разные летательные аппараты будущего, от гиперзвуковых ракет до орбитальных самолётов. Новая установка значительно эффективнее традиционных реактивных двигателей, как ракетных, так и авиационных.

О пульсирующих, или импульсных, детонационных двигателях заговорили ещё в середине XX века. Основная идея такого подхода проста: смесь горючего и окислителя не горит, как в традиционных двигателях, а взрывается.

Для этого в камеру сгорания подаётся скромная порция этой смеси, после чего происходит небольшой и безопасный для аппарата взрыв. В двигатель сразу же поступает новая порция смеси, которая детонирует от предыдущей взрывной волны, и так далее. Получается непрерывный «фейерверк».

Волны от всех этих взрывов вырываются из сопла и создают реактивную струю. Она летит сквозь пространство со сверхзвуковой или даже гиперзвуковой скоростью. Этим подобный двигатель выгодно отличается от традиционных систем, создающих дозвуковую реактивную струю.

Напомним, что чем выше скорость «выхлопа», тем больше тяга двигателя в пересчёте на килограмм топлива.

Однако только в теории всё выглядит так гладко. А на практике детонация – куда менее стабильный и предсказуемый процесс, чем привычное горение, и научиться ею управлять непросто. Вот почему импульсные детонационные двигатели за более чем полвека исследований так и не дошли до стадии серийного производства.

Новый двигатель может обеспечить прорыв в космической технике.

Но теперь, похоже, момент внедрения подобных систем стал значительно ближе. Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в «Ростех», завершила первый этап испытаний демонстрационной версии такого двигателя.

Система продемонстрировала все требуемые показатели, сообщает «Ростех». На отдельных режимах работы тяга двигателя в пересчёте на килограмм топлива была в 1,5 раза выше, чем у традиционных установок.

В перспективе подобные двигатели помогут в 1,3–1,5 раза увеличить скорость и массу полезной нагрузки летательных аппаратов. Повысится и их маневренность.

Это позволит реализовать самые смелые идеи, от гиперзвуковых ракет до «космических самолётов», способных летать как в атмосфере Земли, так и в ближнем космосе.

Разработчики подчёркивают, что в новом двигателе используются многие технологии, отработанные на его более традиционных аналогах. Это удешевит производство новой системы и сделает его экономически выгодным.

К слову, ранее мы рассказывали об испытаниях ещё одной разновидности подобного двигателя.

Больше новостей из мира науки и технологий вы найдёте в разделе «Наука» на медиаплатформе «Смотрим».

Maserati — Error page

Maserati — Error page

Страница, которую Вы ищете, не существует. Попробуйте начать поиск здесь

Собрать свой

Каждый автомобиль Maserati является произведением искусства, созданным с исключительными вниманием и заботой.

Ghibli

Levante

Quattroporte

Ghibli

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,5 сек

Максимальная скорость

270 км/ч

Максимальная мощность

350 HP

Ghibli S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,9 сек

Максимальная скорость

286 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Ghibli S Q4

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,7 сек

Максимальная скорость

286 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Ghibli Diesel

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,3 сек

Максимальная скорость

250 км/ч

Максимальная мощность

275 HP

Ghibli Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,5 сек

Максимальная скорость

326 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Ghibli Hybrid

Объем двигателя

2,0 л

Ускорение

5,7 сек

Максимальная скорость

255 км/ч

Максимальная мощность

330 HP

Levante

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,0 сек

Максимальная скорость

251 км/ч

Максимальная мощность

350 HP

Levante S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,2 сек

Максимальная скорость

264 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Levante Diesel

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,9 сек

Максимальная скорость

230 км/ч

Максимальная мощность

275 HP

Levante GTS

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,3 сек

Максимальная скорость

291 км/ч

Максимальная мощность

530 HP

Levante Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,1 сек

Максимальная скорость

302 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Quattroporte S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,0 сек

Максимальная скорость

288 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Quattroporte S Q4

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,8 сек

Максимальная скорость

288 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Quattroporte Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,3 сек

Максимальная скорость

326 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Пожалуйста, введите Код Конфигуратора.

Собрать свой

Каждый автомобиль Maserati является произведением искусства, созданным с исключительными вниманием и заботой.

Ghibli

Ghibli

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,5 сек

Максимальная скорость

270 км/ч

Максимальная мощность

350 HP

Ghibli S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,9 сек

Максимальная скорость

286 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Ghibli S Q4

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,7 сек

Максимальная скорость

286 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Ghibli Diesel

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,3 сек

Максимальная скорость

250 км/ч

Максимальная мощность

275 HP

Ghibli Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,5 сек

Максимальная скорость

326 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Ghibli Hybrid

Объем двигателя

2,0 л

Ускорение

5,7 сек

Максимальная скорость

255 км/ч

Максимальная мощность

330 HP

Levante

Levante

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,0 сек

Максимальная скорость

251 км/ч

Максимальная мощность

350 HP

Levante S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,2 сек

Максимальная скорость

264 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Levante Diesel

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

6,9 сек

Максимальная скорость

230 км/ч

Максимальная мощность

275 HP

Levante GTS

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,3 сек

Максимальная скорость

291 км/ч

Максимальная мощность

530 HP

Levante Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,1 сек

Максимальная скорость

302 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Quattroporte

Quattroporte S

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

5,0 сек

Максимальная скорость

288 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Quattroporte S Q4

Объем двигателя

3,0 л

Ускорение

4,8 сек

Максимальная скорость

288 км/ч

Максимальная мощность

430 HP

Quattroporte Trofeo

Объем двигателя

3,8 л

Ускорение

4,3 сек

Максимальная скорость

326 км/ч

Максимальная мощность

580 HP

Пожалуйста, введите Код Конфигуратора.

Найти локальный сайт

  • International

  • Africa

  • America

  • Asia

  • Europe

  •  

  • Middle-east

  • Oceania

В Сочи Ферстаппен может получить новый двигатель

В Сочи Макс Ферстаппен потеряет три места на старте за столкновение с Льюисом Хэмилтоном в Монце, но в Red Bull Racing не исключают, что голландец получит ещё один штраф за замену силовой установки. Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что решение будет принято после квалификации.

Хельмут Марко: «Мы ограничены в количестве двигателей. В одной из следующих гонок нам придётся использовать новый мотор – это следствие тех повреждений, которые машина Ферстаппена получила в Сильверстоуне. Мы вполне допускаем, что замена силовой установки может произойти в Сочи. Посмотрим, какой будет погода и что нас ждёт в квалификации, а затем примем решение. Всё зависит от расстановки сил, от возможностей обгонять и от шансов заработать очки при старте с последних позиций.

К счастью, в Сочи можно обгонять. Посмотрим, насколько быстрой окажется наша машина по сравнению с Mercedes, а затем скорректируем стратегию. Сочинская трасса всегда отлично подходила Mercedes, но теперь это не так актуально, ведь мы заметно прибавили и были быстры почти на всех трассах в этом сезоне».

После аварии в Монце Льюис Хэмилтон жаловался на плохое самочувствие, но Хельмут Марко считает, что семикратный чемпион слишком драматизировал ситуацию.

Хельмут Марко: «Этот инцидент не представлял угрозу жизни. Если бы у Льюиса действительно была серьёзная боль в шее или другие проблемы, то он не полетел бы на следующий день в Нью-Йорк и не появился бы там в забавном костюме. Если он решился на семичасовой перелёт, несмотря на травму шеи, значит, всё не настолько серьёзно.

Не думаю, что Льюис и Макс когда-нибудь подружатся, у них совершенно разные характеры. Кроме того, у нас совершенно разные компании, у каждой – свой подход и своя философия. Сейчас у нас немного напряжённые отношения, но при этом необязательно становиться врагами. Вполне достаточно взаимного уважения.

Со своей стороны мы стараемся влиять на Макса так, чтобы он уважал соперников и по возможности избегал аварий. Но Макс – гонщик, и опустив визор, он забывает о том, что мы говорим.

Хэмилтон – очень опытный и самый успешный гонщик, но и Макс уже провёл более сотни Гран При. Я думаю, что здравый смысл возьмёт верх. Сейчас мы впереди, но хотим увеличить отрыв в чемпионате благодаря хорошим результатам, а не пытаться за счёт аварий сохранить преимущество до конца сезона».

В России создают новый двигатель, который существенно расширит возможности Су-57

Модернизированная версия российского истребителя Су-57 получит расширенные боевые возможности. В частности, сейчас Объединенная двигателестроительная корпорация работает над созданием новой силовой установки, сообщил член коллегии Военно-промышленной комиссии Сергей Смирнов в интервью РИА Новости.

«В рамках дальнейшего наращивания потенциала Су-57 будут реализованы дополнительные мероприятия, существенно расширяющие его боевые возможности за счет наращивания функциональных возможностей комплекса бортового оборудования, расширения номенклатуры применяемых авиационных средств поражения и некоторых других мероприятий. Одним из ключевых элементов развития платформы является новая силовая установка, над которой работает Объединенная двигателестроительная корпорация», — приводит агентство его слова.

По словам Смирнова, поставки истребителей пятого поколения следующего этапа планируется начать в соответствии с требованиями государственного контракта.

Ранее гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сказал, что Минобороны с 2022 года должно получать по 12 таких машин.

Су-57 — российский многофункциональный перспективный истребитель пятого поколения, созданный с применением технологий малозаметности. Способен вести бой с любыми истребителями противника, а также уничтожать наземные и надводные цели противника.

Самолет разработан для замены тяжелого истребителя Су-27. Первый полет машина совершила в январе 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолетов на КнААЗ (где проводилась сборка опытных образцов) для испытания вооружений. 17 ноября 2016 года совершил первый полет седьмой опытный экземпляр Су-57.

В ходе операции российских ВКС в Сирии Су-57 нанесли удар по террористам с помощью крылатых ракет. В мае 2017 года самолеты приняли участие в Параде Победы, впервые пролетев над стенами Московского кремля.

RANGE ROVER ПОЛУЧАЕТ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ В ПАРЕ С МЯГКОЙ ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ MHEV

Компания Jaguar Land Rover представляет обновления в линейке флагманского внедорожника Range Rover. Модель получила новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Ingenium, который обеспечивает высокий уровень динамики и отзывчивости наряду с улучшенной экономичностью.

Новый двигатель Ingenium доступен в двух вариантах мощности. Первый из них развивает 400 л.с. и 550 Нм крутящего момента. С помощью этого двигателя Range Rover разгоняется с места до 100 км/ч всего за 6,3 секунды и достигает максимальную скорость 225 км/ч. Второй вариант – двигатель мощностью 360 л.с., который развивает 495 Нм крутящего момента, разгоняя Range Rover с места до 100 км/ч за 6,9 секунды при максимальной скорости в 209 км/ч

Интегрированный в систему наддува электрический нагнетатель ускоряется до 65 000 об/мин и развивает давление наддува 0,5 бар всего за 0,3 секунды, что гарантирует практически мгновенную реакцию двигателя. Плавный и отзывчивый шестицилиндровый двигатель обеспечивает невероятный отклик, сравнимый с силовыми установками с большим рабочим объемом. Такой эффект был достигнут за счет оптимальной координации между электрическим нагнетателем и турбокомпрессором twin-scroll, что практически полностью исключает турбояму.

Благодаря двойному наддуву и системе плавного изменения высоты подъёма впускных клапанов (CVVL), которые повышают мощность силового агрегата и позволяют ему работать с максимальной эффективностью, конструкция нового шестицилиндрового двигателя способствует увеличению динамики наряду с сокращением расхода топлива и объема вредных выбросов, сохраняя при этом традиционную для семейства Range Rover сбалансированность.

Все эти технологии формируют составляющие мягкой гибридной силовой установкой MHEV, которая позволяет сократить расход топлива до 9,3 л/100 км и объем выбросов CO2 до 212 г/км. Нововведение стало очередным шагом бренда Land Rover в рамках стратегии по электрификации всего модельного ряда к 2020 году.

Технология MHEV работает за счет рекуперации энергии, образующейся во время торможения и движения накатом. Эта энергия сохраняется в аккумуляторной батарее MHEV напряжением 48 В и интеллектуально распределяется так, чтобы помогать двигателю при старте с места и кратковременном ускорении. При этом в отличие от технологии подзаряжаемого гибрида PHEV, технология MHEV не требует подзарядки от электросети.

Ник Роджерс (Nick Rogers), главный инженер Jaguar Land Rover: «Мы в очередной раз подчеркнули традиционные преимущества Range Rover, представив передовой 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель. Такие новейшие технологии, как CVVL, работают вместе с системой мягкого гибрида, способной сохранять заряд во время движения для оптимизации топливной эффективности и снижения объема выбросов. То есть энергия, которая обычно просто теряется, перераспределяется на питание электрического нагнетателя, что расширяет возможности автомобиля. Еще больший комфорт достигается благодаря естественной балансировке по массе, которая гарантирует плавность движения».

В дополнение к новому двигателю, Range Rover получил два новых цветовых решения экстерьера: вместо Corris Grey представлен Eiger Grey, а Portofino Blue заменил Loire Blue. Клиенты также могут выбрать новые 22-дюймовые колесные диски с отделкой Gloss Black в дополнение к существующим 21- и 22-дюймовым опциям.

Передние фары Range Rover также были обновлены и получили две новые функции, доступные уже в базовой комплектации. Система Sign Post Dimming, которая устанавливается на матричной и на пиксельной светодиодной оптике, способна распознавать дорожные знаки и отключать отдельные светодиоды. Таким образом, свет не отражается от дорожных знаков и не слепит водителя. Также пиксельная оптика дополнилась туристическим режимом, который позволяет владельцу выбрать режим освещения в зависимости от движения по левой или правой стороне дороги.

Коммуникативные технологии расширились с интеграцией нового пакета Smartphone Pack, который доступен уже в базовой комплектации. Системы Apple CarPlay и Android Auto выводят изображение с экрана мобильных устройств на бортовые дисплеи, гарантируя интуитивный доступ к любимым приложениям – например, навигации и музыке.

Владельцы Range Rover смогут также насладиться традиционными внедорожными возможностями автомобиля, которые поддерживают такие системы, как Terrain Response 2. Модель также укомплектована пакетом технологий безопасности, включая опционально доступный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go; и ассистентом рулевого управления, а также систему экстренного торможения на высоких скоростях.

Обновленная цветовая палитра, улучшенная светодиодная оптика и усовершенствованные коммуникативные технологии также доступны на модели Range Rover Sport в версии с новым 400-сильным двигателем Ingenium. Изначально устанавливающийся на специальную версию HST, этот двигатель теперь доступен для ряда других комплектаций.

Новый двигатель Patriot 850 | Брандт

Двигатель Polaris® 850 Patriot™

В конструкции этого нового двигателя совсем немного деталей, которые традиционно используются в других двигателях Polaris: свечи зажигания, два датчика и некоторые крепежные элементы. К нововведениям относится новая система крепления двигателя Patriot ™, которая была разработана для установки двигателя на шасси AXYS®. Благодаря этой системе крепления водитель будет ощущать минимальную вибрацию, а продолжительность службы приводного ремня будет максимальной.

Двигатель 850 Patriot™ от Polaris® имеет совершенно новые высокоэффективные и прочные поршни, которые имеют увеличенную компрессионную высоту и толщину купола. Новый малоинерционный коленчатый вал является прочным и жестким одновременно. Вес коленчатого вала снижен, что обеспечивает снижение инерции и быстрый отклик на изменение положения дроссельной заслонки. Коленчатый вал оснащен технологичными, рассчитанными на высокую нагрузку подшипниками, и имеет увеличенный конус для ведущего шкива. Новые легкие дроссельные узлы имеют простую и долговечную конструкцию, а бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки гарантирует надежную и стабильную работу. При этом дополнительная регулировка не нужна.

Конструкция цилиндров и головки блока была разработана с помощью метода гидродинамического моделирования (CFD), что обеспечивает оптимальное охлаждение, и имеет запатентованные конструкции для камер сгорания и выпускных портов. Запатентованная конструкция с интегрированным в расширительный бачок термостатом обеспечивает надежное и эффективное охлаждение. Инновационный термостат имеет более простую и надежную конструкцию.

Новая электрическая система обеспечивает максимальную эффективность и оснащена регулятором напряжения/зарядки, который регулирует подачу электроэнергии и предоставляет возможность использовать ее в необходимом объеме, в том числе при работе двигателя на холостом ходу. Кроме того, система обеспечивает более быстрый запуск и максимальную электроэнергию на холостых и низких оборотах. Новый электронный блок управления двигателем (ECU) оснащен более быстродействующим процессором, интегрированной системой управления выпускными клапанами и обеспечивает более эффективную обработку входящих и исходящих данных.

Этот абсолютно новый двигатель имеет множество других новых технических компонентов, в том числе трехступенчатую систему мощностных клапанов E-VES-II, оснащенную копланарным клапаном упрощенной конструкции, который стал легче и имеет меньше деталей. Новая система выпуска — выхлопная труба и резонатор — имеет увеличенную пропускную способность и снижает уровень шума. Лепестковые клапаны VForce® были разработаны специально для этого двигателя и обладают улучшенными характеристиками благодаря новым лепесткам из углеродного волокна.

Новый двигатель доступен на некоторых моделях из линеек RMK®, Switchback®, RUSH® и INDY®. Polaris® по-прежнему будет предлагать покупателям проверенные высокопроизводительные двигатели Liberty®, в том числе 600 Cleanfire® и 800 H.O.

Рассказать друзьям

Crate Engines: Project Cars | Запчасти Chevy Performance

* Рекомендуемая розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

Если в данном документе специально не указано иное, автомобили, оборудованные деталями Chevrolet Performance, связанными с выбросами, могут не соответствовать законам и постановлениям США, Канады, штата и провинции, касающимся выбросов автотранспортных средств.Эти детали разработаны и предназначены для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых исключительно для соревнований: в гонках или организованных соревнованиях на трассах, отделенных от общественных улиц или автомагистралей. Посетите www.chevroletperformance.com/emissions для получения более подробной информации.

  • Рекомендуемая розничная цена производителя не включает налоги, доставку и установку. Цены отдельных розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру или розничному продавцу.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • EPA оценивается с двигателем 3,6 л V6.

  • EPA оценивается с двигателем 3,6 л V6.

  • Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Пользовательский интерфейс

    для автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • Не обнаруживает людей или предметы.Перед выходом всегда проверяйте заднее сиденье.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Сервис

    зависит от условий и местоположения. Требуется активный план обслуживания и платный тарифный план AT&T Data.См. Подробности и ограничения на onstar.com.

  • EPA-оценка MPG город / шоссе: Sonic Sedan с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач 27/38; с 6-ступенчатой ​​АКПП 26/34; Sonic Hatchback с 6-ступенчатой ​​МКПП 26/35; с 6-ступенчатой ​​АКПП 26/34.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.

  • Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.

  • Доступно для моделей с расширенной кабиной

  • Доступно на моделях Crew Cab

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.

  • Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и более важных функциях.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Система заряжает одно мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Перейдите на my.chevrolet.com/learnAbout/bluetooth, чтобы узнать, какие телефоны совместимы с автомобилем. Полная функциональность функции Bluetooth зависит от устройства, модели и версии программного обеспечения.

  • Пользовательский интерфейс

    для автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое включение / выключение дальнего света IntelliBeam, индикатор пройденного расстояния.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Система заряжает одно совместимое мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации.Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.

  • Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки.Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.

  • Chevy Safety Assist: автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, торможение передним пешеходом, индикатор пройденного расстояния и IntelliBeam. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.

  • Пользовательский интерфейс

    для автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android, Android Auto, Google, Google Play и другие знаки являются товарными знаками Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Пользовательский интерфейс

    для автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.

  • Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.

  • Доступно для моделей с расширенной кабиной.

  • Доступно на моделях Crew Cab.

  • Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля для получения более важных сведений об ограничениях функций.

  • Chevrolet Infotainment 3 Функциональность системы зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

  • включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, IntelliBeam и индикатор пройденного расстояния. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Пользовательский интерфейс

    для автомобиля является продуктом Apple, и применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay, iPhone, Siri и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и совместимый смартфон Android TM . Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements.Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и более важных функциях.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Требуется доступный пакет Trailering. Максимальные рейтинги трейлера предназначены только для сравнения.Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» в Руководстве по эксплуатации. Возможности буксировки вашего конкретного автомобиля могут отличаться. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете прицепить.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Пользовательский интерфейс

    Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto из Google Play и совместимый смартфон Android ™. Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet по назначению.

  • Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Не используйте только летние шины в зимних условиях, так как это может отрицательно сказаться на безопасности, характеристиках и долговечности автомобиля. Используйте только одобренные GM шины и сочетания дисков. Неутвержденные комбинации могут изменить рабочие характеристики автомобиля.Для получения важной информации о шинах и колесах посетите my.chevrolet.com/learnAbout/chevrolettires или обратитесь к своему дилеру.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.

  • Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.

  • Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Подключенная навигация и интересные объекты в реальном времени (POI) доступны только на должным образом оборудованных транспортных средствах. Требуется платный план или пробная версия. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде. Посетите onstar.com для получения подробной информации и ограничений.

  • Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.

350/290 Deluxe HP Crate Engine

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ ВЫБРОСОВ

Стандарты выбросов от автотранспортных средств предназначены для достижения и поддержания целевых показателей качества воздуха, которые приносят пользу здоровью человека и окружающей среде. Законодательство США, штата и Канады запрещает сознательное удаление, изменение или вывод из строя, а также принуждение кого-либо к удалению или приведению в негодность, или иным образом вмешивается в любую часть или элемент конструкции, установленной в соответствии со стандартами выбросов автотранспортных средств на автотранспортное средство или внедорожное транспортное средство или иным образом модифицируя любую требуемую систему контроля выбросов и шума.Если в данном документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать законам и правилам по выбросам вредных веществ и не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования или использоваться для каких-либо иных целей. Эта часть предназначена в первую очередь для использования в транспортных средствах, которые НЕ являются:

(1) «автотранспортными средствами», предназначенными для использования на улицах; или

(2) внедорожники, используемые не для соревнований.

Федеральные агентства США, агентства штатов и провинций Канады имеют право применять значительные денежные штрафы к физическим лицам и компаниям, которые не соблюдают эти законы.Клиенты Chevrolet Performance несут ответственность за то, чтобы они использовали детали Chevrolet Performance в соответствии с применимыми федеральными, государственными / провинциальными и местными законами, постановлениями и постановлениями, а также за обеспечение эксплуатации модифицированных автомобилей в соответствии с применимыми законами. Чтобы помочь потребителям соблюдать нормы выбросов, описания продуктов для многих частей включают предупреждения и уведомления, связанные с выбросами. На этой странице собрана информация о выбросах, которую вы можете увидеть на этом веб-сайте.

ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ

Chevrolet Performance предлагает запчасти, предназначенные исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований, которые будут ездить только по треку или бездорожью. Под «транспортным средством для соревнований» GM означает транспортные средства (i) используемые исключительно для соревнований, организованных и санкционированных местной или частной организацией, и (ii) не предназначенные для использования на общественных улицах или шоссе. Потребителям настоятельно рекомендуется не устанавливать детали, сопровождаемые этим предупреждением, на транспортных средствах, которые будут передвигаться по дорогам общего пользования, поскольку они не предназначены для этой цели.Описания продуктов для таких деталей сопровождаются предупреждающим значком «Клетчатый флаг».

ВНИМАНИЕ: ВЫБРОСЫ НЕ ЗАКОННЫМИ ДЛЯ УЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Из-за их влияния на выбросы транспортного средства некоторые детали предназначены исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований. Значок предупреждения «Клетчатый флаг» означает, что деталь разработана и предназначена для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых исключительно для соревнований: в гонках или организованных соревнованиях на трассах, отделенных от улиц или шоссе.Установка или использование этой детали на транспортном средстве, эксплуатируемом на общественных улицах или автомагистралях, может нарушить законы и правила США, Канады, штата и провинции, касающиеся выбросов от автотранспортных средств.

LS7 Двигатель ящика | Small Block

CHEVROLET ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ ВЫБРОСОВ

Стандарты выбросов от автотранспортных средств предназначены для достижения и поддержания целевых показателей качества воздуха, которые приносят пользу здоровью человека и окружающей среде. Законодательство США, штата и Канады запрещает сознательное удаление, изменение или вывод из строя, а также принуждение кого-либо к удалению или приведению в негодность, или иным образом вмешивается в любую часть или элемент конструкции, установленной в соответствии со стандартами выбросов автотранспортных средств на автотранспортное средство или внедорожное транспортное средство или иным образом модифицируя любую требуемую систему контроля выбросов и шума.Если в данном документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать законам и правилам по выбросам вредных веществ и не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования или использоваться для каких-либо иных целей. Эта часть предназначена в первую очередь для использования в транспортных средствах, которые НЕ являются:

(1) «автотранспортными средствами», предназначенными для использования на улицах; или

(2) внедорожники, используемые не для соревнований.

Федеральные агентства США, агентства штатов и провинций Канады имеют право применять значительные денежные штрафы к физическим лицам и компаниям, которые не соблюдают эти законы.Клиенты Chevrolet Performance несут ответственность за то, чтобы они использовали детали Chevrolet Performance в соответствии с применимыми федеральными, государственными / провинциальными и местными законами, постановлениями и постановлениями, а также за обеспечение эксплуатации модифицированных автомобилей в соответствии с применимыми законами. Чтобы помочь потребителям соблюдать нормы выбросов, описания продуктов для многих частей включают предупреждения и уведомления, связанные с выбросами. На этой странице собрана информация о выбросах, которую вы можете увидеть на этом веб-сайте.

ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ

Chevrolet Performance предлагает запчасти, предназначенные исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований, которые будут ездить только по треку или бездорожью. Под «транспортным средством для соревнований» GM означает транспортные средства (i) используемые исключительно для соревнований, организованных и санкционированных местной или частной организацией, и (ii) не предназначенные для использования на общественных улицах или шоссе. Потребителям настоятельно рекомендуется не устанавливать детали, сопровождаемые этим предупреждением, на транспортных средствах, которые будут передвигаться по дорогам общего пользования, поскольку они не предназначены для этой цели.Описания продуктов для таких деталей сопровождаются предупреждающим значком «Клетчатый флаг».

ВНИМАНИЕ: ВЫБРОСЫ НЕ ЗАКОННЫМИ ДЛЯ УЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Из-за их влияния на выбросы транспортного средства некоторые детали предназначены исключительно для использования в транспортных средствах для соревнований. Значок предупреждения «Клетчатый флаг» означает, что деталь разработана и предназначена для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых исключительно для соревнований: в гонках или организованных соревнованиях на трассах, отделенных от улиц или шоссе.Установка или использование этой детали на транспортном средстве, эксплуатируемом на общественных улицах или автомагистралях, может нарушить законы и правила США, Канады, штата и провинции, касающиеся выбросов от автотранспортных средств.

Новые газовые двигатели — Детали системы двигателя Ford®: FordParts.com

Условия использования

Веб-сайт онлайн-закупок запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com») предоставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, которого вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер» ).FORD не является продавцом запчастей, выставленных на продажу на этом сайте. Скорее всего, все детали, приобретенные через этот веб-сайт, продаются вам вашим дилером. FORD предоставляет веб-сайт исключительно для того, чтобы предоставить клиентам эффективные и простые способы заказа запчастей у участвующих дилеров. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не контролирует его цены для клиентов.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и постановления о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила экспортного контроля, действующие в США.S. Министерство торговли и торгово-экономические санкции, введенные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов в отношении продуктов, приобретенных на этом веб-сайте. Вы особо подтверждаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, регулируются законами и постановлениями США об экспортном контроле. Вы также подтверждаете, что не являетесь запрещенной стороной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете — прямо или косвенно — без предварительного разрешения FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и постановлений: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному физическому или юридическому лицу или месту назначения; или (2) использовать продукт в любых целях, запрещенных действующим законодательством, в том числе законами или постановлениями США.

Принятие условий использования

Этот веб-сайт открыт для жителей США (за исключением территорий США) в возрасте 18 лет и старше. Ваш доступ к этому веб-сайту и его использование регулируются настоящими Условиями использования (Положениями и условиями). Заходя на этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать Условия использования независимо от того, прочитали вы их или нет. Если вы не согласны с этими Положениями и условиями, не заходите на этот веб-сайт.FORD может по своему собственному усмотрению, с уведомлением или без него, изменять настоящие Условия и положения в любое время, и такие изменения вступают в силу немедленно после их публикации на этом веб-сайте. Дальнейшее использование вами этого веб-сайта будет означать ваше согласие с этими измененными Условиями использования. Если вы не согласны с Условиями или любыми изменениями Условий, вы должны немедленно прекратить использование этого веб-сайта. Проводя финансовые операции на этом веб-сайте, вы подтверждаете, что вам исполнилось 18 лет.

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. FORD, как администратор веб-сайта и производитель запчастей, или ваш дилер могут вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны обновлять их.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Манипуляции с сайтом, введение в заблуждение вашей личности или личности любого другого пользователя, использование агентов по закупкам или осуществление мошеннических или незаконных действий на сайте запрещены. Вы соглашаетесь не использовать каких-либо роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их, чтобы помешать или попытаться помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Стоимость

Ваш дилер, а не FORD, является продавцом запчастей на этом веб-сайте, и все цены для клиентов устанавливаются каждым отдельным дилером. Все транзакции совершаются исключительно между вашим дилером и вами, клиентом. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не имеет никакого отношения к ценообразованию дилера и не контролирует его.

Если не указано иное, цена, указанная на продуктах на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы / погрузочно-разгрузочные работы, оплату труда, налоги или любые другие сборы, которые могут применяться. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукты и услуги, принимая рекомендованную рекомендованную производителем розничную цену или устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, те, которые упомянуты здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена до тех пор, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, с вашей кредитной карты НЕ будут сниматься средства до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или забран вами у дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть выставлены неправильные цены. Если правильная цена товара выше, чем заявленная дилером цена, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

Сумма налога, взимаемого за ваш заказ, зависит от многих факторов, в том числе:

  • Личность продавца
  • Тип приобретенного товара и
  • Пункт назначения или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции (ах), в которой они зарегистрированы. Вы можете нести ответственность за налоги, которые не взимаются ими, в зависимости от законодательства юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Если товар облагается налогом с продаж в месте продажи, налог обычно рассчитывается от его общей продажной цены.В соответствии с налоговым законодательством штата, общая продажная цена предмета может включать в себя некоторые или все из перечисленного ниже; сборы за доставку на уровне товара, сборы за обработку, если применимо, скидки и распределение затрат и скидок на доставку и обработку на уровне заказа.

Ставка налога, применяемая к вашему заказу, как правило, представляет собой комбинированную ставку штата и местную ставку для адреса, по которому ваш заказ был отправлен, или места, где он был получен, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Поэтому ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товары, полученные в представительстве.

Ваш дилер несет полную ответственность за принятие / подтверждение вашего освобождения от налогов.

Расчетный налог

Многие факторы могут измениться между временем, когда вы разместите заказ, и временем его отправки. Таким образом, сумма, указанная в вашем заказе как «Расчетный налог», может отличаться от окончательно взимаемых налогов с продаж.

Платежи

Как отмечалось выше, транзакции, совершаемые через FordParts.com находятся исключительно между вами и соответствующим дилером. FordParts.com и участвующие дилеры используют сторонних поставщиков услуг для обработки платежей и хранения информации о вашей карте.

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Чтобы произвести платеж, вы должны ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру списать с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​на получение запчастей FordParts.com транзакции.

Связь с участниками

Информация, которую вы предоставляете FordParts.com, будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности FordParts.com. который включен в эту ссылку.

Изменения

FORD и ваш дилер оставляют за собой право отказать в обслуживании, закрыть учетные записи, удалить или изменить содержимое или отменить заказы по своему усмотрению.

FORD оставляет за собой право изменить или закрыть этот веб-сайт или любые его части в любое время без предварительного уведомления.Любые изменения и / или дополнения к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка / доставка / самовывоз

Выбранные вами варианты доставки основаны на товарах, имеющихся на складе у вашего дилера с момента получения и обработки заказа. Ваш дилер не может отправлять товары на адреса почтовых отправлений, почтовых отправлений или почтовых отправлений или на международные адреса, кроме Пуэрто-Рико.

Все товары, приобретенные на этом веб-сайте, производятся в соответствии с контрактом на поставку.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер передает их перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в замене заказов для клиентов, которые сделали чрезмерные потери и запросы на замену, определяемые по исключительному усмотрению FORD и дилера.

Заказы

FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Все заказы проходят процесс проверки, и любая предоставленная информация, которая не может быть проверена финансовым учреждением (-ями) клиента, может вызвать задержки.

Принятие / Подтверждение заказа

Получение вами электронного или другого подтверждения заказа не означает принятия вашим дилером вашего заказа и не является подтверждением предложения вашего дилера о продаже. FORD и ваш дилер оставляют за собой право в любое время после получения вашего заказа принять или отклонить ваш заказ по любой причине по своему собственному усмотрению.

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки на странице Мои заказы.После обработки заказа вы несете полную ответственность за то, чтобы напрямую связаться с вашим дилером, если вы хотите отменить заказ.

Аннулирование, возврат и обмен

Ваш дилер примет возврат или обмен большинства запчастей Motorcraft® Ford и аксессуаров Ford с почтовым штемпелем в течение 30 дней с момента получения; и зачислить вам в течение 30 дней. Все возвраты и обмены должны быть возвращены вашему дилеру лично или путем доставки (исключительно за ваш счет, если только в случае дилерской ошибки), в оригинальной коробке, в новом, пригодном для перепродажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, и в таком состоянии. он был получен; в противном случае дилерский центр может принять возврат.Если вы решили не предоставлять VIN (а), ваш дилер по своему усмотрению может не нести ответственности за неправильно заказанные детали. При возврате и обмене может взиматься комиссия за возврат в размере до 10 процентов, которая будет отменена, если возврат или обмен произошел из-за ошибки вашего дилера. Стоимость доставки возврату не подлежит.

Попытка вернуть какие-либо детали или сборки, которые были изменены или модифицированы таким образом, чтобы повлиять на перепродажу и / или безопасность детали (частей), преследуется по закону, и эти детали или сборки не имеют права на возврат кредита, возмещение и / или обмен.

Политика возврата основных средств без риска

Приобретая продукцию у вашего дилера через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что принимаете и будете соблюдать условия основной политики безрискового возврата FORD. Вы можете получить копию основной политики возврата FORD непосредственно у своего дилера или щелкнув политику возврата без риска. ссылка.

Ядро, как правило, представляет собой перестраиваемую деталь, используемую в качестве частичной замены для новой или восстановленной детали, а «основная плата» аналогична депозиту, уплаченному за возвратную банку или бутылку.Это дополнительная плата во время покупки, которая способствует возврату сердечника при замене детали. При возврате ядра заряд возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукцию

Вы соглашаетесь с ограниченными гарантиями на приобретенные продукты. Обратитесь к своему дилеру за копией ограниченной гарантии, применимой к приобретенной детали.

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности информации вашей учетной записи, включая ваш пароль, а также за любые действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять FORD о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или пароля, а также о любом другом нарушении безопасности. Вы можете нести ответственность за убытки, понесенные FORD или вашим дилером из-за того, что кто-то другой использовал ваше имя пользователя, пароль или учетную запись.

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не несут ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие в результате невыполнения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Этот веб-сайт может содержать неточности или типографские ошибки, которые могут быть исправлены по мере их обнаружения по собственному усмотрению FORD или вашего дилера.Ошибки будут исправлены при обнаружении, и ваш дилер оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен, подтвержден и с вашей кредитной карты или счета PayPal снята оплата. Если с вашей кредитной карты или учетной записи PayPal была снята оплата за покупку, а ваш заказ отменен, ваш дилер зачислит на ваш счет кредит в размере списанной суммы. Когда эта сумма будет зачислена на ваш счет, будет определяться политика отдельных банков.Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в соответствии с политикой возврата вашего дилера.

Прекращение использования

FORD может по своему усмотрению прекратить действие вашей учетной записи или вашего использования веб-сайта FordParts.com в любое время. Вы несете личную ответственность за любые заказы, которые вы размещаете или взимаете до расторжения. Размещая заказ, вы принимаете личную ответственность за любые расходы, которые могут возникнуть, даже если ваша учетная запись или использование FordParts.com впоследствии закрывается.

Ограничение ответственности

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ FORD, ЕЕ ФИЛИАЛЫ И ЛЮБЫЕ ИЗ ИХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ УЩЕРБА ДАННЫЕ, ДОХОД ИЛИ ПРИБЫЛЬ, ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА И ПРЕТЕНЗИИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ) ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ УЩЕРБ ЛЮБОГО РОДА, ВЫЗВАННЫЙ ИЛИ В СВЯЗИ С: ДАННЫМ ВЕБ-САЙТОМ; ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНФОРМАЦИЯ, КВАЛИФИКАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ, РАЗМЕЩЕННЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ, СОВЕТЫ, ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ЧЕРЕЗ, СОДЕРЖИТСЯ ИЛИ РЕКЛАМА НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБАЯ ССЫЛКА, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; И ВАША УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ И ПАРОЛЬ, ФОРД ИЛИ НЕ БЫЛ СОВЕТСАН О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ.ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРЕКРАЩАЕТ ВАШЕ ПРАВО НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПРИЧИНЕННЫЕ НАПРЯМУЮ ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, FORD не делает никаких заявлений о том, что контент, представленный на веб-сайте FordParts.com, применим или подходит для использования за пределами США. Оформление международных заказов должно осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и клиентом, и на них могут распространяться отдельные положения и условия, согласованные между дилером и международным клиентом.

Компенсация

Вы соглашаетесь возместить и обезопасить FORD и ее аффилированные лица и их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов или других представителей от всех претензий, ответственности и расходов, включая все судебные издержки и издержки, возникающие в результате или связанные с (а) вашим нарушением настоящих Условий использования; и (b) использование вами этого веб-сайта, включая передачу или размещение вами информации или материалов на этом веб-сайте.Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Разрешение споров

Все претензии, споры или разногласия (будь то договорные или правонарушения, в соответствии с законом или постановлением, или иным образом, а также существующие, настоящие или будущие), возникающие в связи с: (а) настоящими Условиями использования; (б) этот веб-сайт; (c) любую рекламу или продвижение, относящиеся к настоящим Условиям использования или этому веб-сайту; или (d) транзакции, осуществляемые через этот веб-сайт, или (e) отношения, вытекающие из настоящих Условий использования (включая отношения с третьими сторонами, которые не являются сторонами настоящих Условий использования) (совместно именуемые «Претензии»), будут переданы и определены обязательным арбитражем, регулируемым Федеральным законом об арбитраже и управляемым Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с ее правилами разрешения споров, связанных с потребителями, или в соответствии с другими взаимосогласованными процедурами.Поскольку этот метод разрешения споров является личным, индивидуальным и обеспечивает эксклюзивный метод разрешения таких споров, вы также соглашаетесь, в той степени, в которой это разрешено применимым законодательством, отказаться от любого права, которое у вас может быть, чтобы начать или участвовать в любом групповом иске или групповом иске. широкий арбитраж против FORD по любым претензиям.

Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Применимый закон

Настоящие Положения и условия регулируются, толкуются и применяются в соответствии с законами штата Мичиган без учета положений коллизионного права.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 01.06.18

Сообщение об ошибке Вы уверены, что хотите отклонить Условия использования? В этом случае вы не сможете покупать товары на FordParts.com. Если вы все же хотите отказаться, нажмите кнопку «Отклонить» еще раз.

Устройства отключения двигателя / силовой установки

В этом разделе содержится информация о выключателях двигателя и безопасности гребного винта как для яхтсменов-прогулочных судов, так и для производителей.

1 апреля 2021 года вступает в силу новый федеральный закон, который требует от оператора лодки с установленным выключателем двигателя (ECOS) использовать связь ECOS. Связь обычно представляет собой спиральный шнур с эластичным шнуром, пристегнутый к человеку оператора, персональному плавучему устройству (PFD) или одежде, а другой конец прикреплен к выключателю, но на рынке существует множество вариантов, включая электронные беспроводные устройства. Закон применяется ко всем «судоходным водам США».

Когда оператор надевает рычаг на ходу, двигатель отключается, если оператор отделен от рабочей зоны, что может произойти, если оператора катапультируют с судна или упадут внутрь судна.Выключение двигателя необходимо по соображениям безопасности. Если оператора катапультируют с судна, отключение может помешать оператору ударить вращающийся гребной винт судна и может помочь оператору безопасно вернуться на дрейфующее судно.

Закон применяется к «Крытым прогулочным судам», что означает любую моторную лодку мощностью 3 или более лошадиных сил, длина которой менее 26 футов, и вступает в силу 1 апреля 2021 года.

Требования к оператору: физическое лицо, управляющее крытым прогулочное судно должно использовать рычаг выключателя двигателя при движении на плоскости или на скорости выше водоизмещения.

Более ранний закон, принятый конгрессом в 2018 году, требовал от производителей устанавливать аварийный выключатель двигателя (ECOS). Закон был принят 4 декабря 2018 года и вступил в силу через год. Несмотря на то, что теперь это закон, большинство производителей лодок в США добровольно устанавливают ECOS на свои лодки на протяжении десятилетий.

Термины «выключатель двигателя» (ECOS) и «устройства отключения двигателя / силовой установки» используются взаимозаменяемо для обозначения системы, которая отключает пропульсивный двигатель, когда оператор неожиданно смещается с судна.

Для получения дополнительной информации о новом законе, который вступает в силу 1 апреля 2021 года, щелкните здесь, чтобы перейти в раздел часто задаваемых вопросов ECOS

Зачем носить звено выключателя двигателя?

Типичный трехлопастной винт, работающий при 3200 об / мин, может нанести 160 ударов за одну секунду, поэтому очень важно, чтобы вы знали, что происходит вокруг вас. Имейте в виду:

  • Люди в воде могут быть не видны из-за руля
  • Счет для пассажиров перед запуском двигателя
  • Информировать пассажиров об опасностях для винта
  • Будьте внимательны в густонаселенных районах и вблизи зон плавания
  • Соблюдайте особые меры предосторожности при использовании буксируемых водных видов спорта
  • Никогда не разрешайте кататься на носу, планшире, транце, спинках сидений или в других местах, где пассажиры могут упасть за борт
  • За детьми всегда следует внимательно следить — падение за борт занимает всего секунду
  • Вы должны защитить свой дом от детей, поэтому подумайте о защите вашей лодки от детей
  • Установление правил использования плавательной платформы, трапов и посадочных мест
  • Если кто-то упадет за борт, ОСТАНОВИТЕ лодку; после очистки начать процедуры восстановления
  • Предупреждение — Никогда не переключайте лодку задним ходом, чтобы поднять кого-нибудь из воды, всегда кружите вперед, держа человека в воде на виду для водителя лодки.

Выключатель двигателя — FAQ

Список часто задаваемых вопросов о выключателях двигателя.

Протокол испытаний защиты гребного винта


Управление вспомогательной службы береговой охраны и безопасности судоходства США объявило о выпуске отчета о процедуре испытания гребных винтов, разработанного для береговой охраны под эгидой Американского совета по лодкам и яхтам. Эта процедура предназначена для использования разработчиками устройств защиты гребного винта и независимыми сторонними организациями, занимающимися тестированием, для последовательного и повторяемого тестирования продуктов защиты гребного винта.

Безопасность пропеллера


Просмотрите ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ гребных винтов … Скрытая опасность.
Также доступно на испанском языке


Зачем игровой индустрии новый движок

Игровые движки: все работает на них, почти никто, кроме разработчиков, действительно не знает, что они собой представляют. Однако основатели Our Machinery имеют многолетний опыт работы с крупнейшими двигателями в мире, включая Unity и Amazon Lumberyard, прежде чем осознали необходимость другого, отличного от них подхода.

Большая идея нашего машинного оборудования — это двигатель под названием «Машины», который представляет собой двигатель, построенный на новой концепции «плагинов». Основная идея состоит в том, что если разработчики в настоящее время либо создают свои собственные внутренние движки, либо лицензируют один и тратят целую вечность на его переписывание, абсолютным ядром Machinery является настраиваемость со « стандартным » набором плагинов и возможностью использовать плагины, созданные разработчиками. .

PC Gamer сел через Zoom с двумя из трех соучредителей, Никласом и Тришей Грей, супружеской парой, чей очень милый ребенок, похоже, не слишком интересовался чатом движка.Мы говорили о том, что отличает The Machinery от других, о том, как изменилась отрасль в последнее время, и почему они не хотят быть огромным сумасшедшим конгломератом.

(Изображение предоставлено: Our Machinery)

PC Gamer: Я хотел бы начать с той недавней новости о переходе eFootball на Unreal Engine, которая предполагает, что Konami в значительной степени реализовала свой собственный Fox Engine. Как вы думаете, это показывает, что более традиционная идея о том, что компании создают свои собственные двигатели, уходит по пути динозавров?

Триша Грей: Это действительно так.Вы знаете, когда мы с Дереком работали в [разработчике Star Trek Online] Cryptic, у них был свой собственный движок, а у людей просто есть, они просто начинают создавать внутренние движки, и он становится этим монолитным конгломератом из тысяч строк кода, и это просто становится слишком большим и подавляющим. А потом, когда вы пытаетесь починить старые части, как будто взрывается другая часть двигателя. Одна из вещей, которые я увидел, когда я работал во всех этих компаниях по разработке движков, таких как Unity и Epic, и тому подобное, — это то, что люди представляют собой своего рода сверхмонолитные и огромные движки, специфичные для определенных вещей, и они не могут двигаться.Как движок Cryptic был в основном построен для MMO и прочего, поэтому, если они хотели сделать шутер от первого лица, это было бы сложно, переключитесь обратно, вы должны построить все эти другие вещи, чтобы они работали поверх этого кода, и этот код становится тяжелым.

Таким образом, часть Machinery является модульной, так что кто-то вроде Konami может взять ее и сказать: «Хорошо, вот все детали, которые нам нравятся в нашем старом двигателе или компонентах, которые нам нужны, и мы просто вставим их в база, которая у нас есть для машин.Нам не нужна эта функция или нам не нужен их редактор, но мы хотим то и это, и они могут как бы подключить его и сделать его легче.

Никлас Грей: Да, я думаю, что для любой компании сейчас непросто начать создавать собственный движок, потому что это большие накладные расходы, как будто вы даже не знаете, что у вас будет на двоих лет или что-то в этом роде. Поэтому я думаю, что то, что происходит, они достигают точки, где они слишком сложны, чтобы продолжать их поддерживать.А потом они вроде как закрываются, но создается меньше новых клиентов: я думаю, что это в некотором роде является причиной исчезновения тенденции к исчезновению пользовательских движков. Но нам нравится настраиваемость настраиваемого движка: я имею в виду, это довольно скучно, если все в конечном итоге превращается в резак для печенья, как будто есть всего два основных движка, и все их используют. Итак, что мы пытаемся сделать, так это дать людям возможность иметь такую ​​же настраиваемость, как и в настраиваемом движке, но не делать все с нуля и иметь такие двух-, трехлетние периоды, когда вы можете Я даже не работаю над игрой, потому что да, инженеры делают то, что вам нужно.

TG: В какой-то момент я работал вместе с другим консультантом с другой компанией, и они получили один из самых больших двигателей, и их инженеры в основном запрашивали источник, получали исходный код, а затем просто разорвали его. И им потребовалось почти шесть месяцев, прежде чем они начали создавать игру. И все художники как бы ждут, создавая концепции, и их все это раздражает, потому что инженеры говорят: «Ладно, ну, это не подходит для той игры, которую мы хотим делать».И мы должны все это разобрать. А здесь, вы знаете, вы просто получаете двигатель, вы начинаете подключать разные вещи.

Триша Грей. (Изображение предоставлено: Наше оборудование)

В ужасных историях о двигателях нет недостатка. Итак, вы, соучредители, очевидно, имеют долгую историю в игровой индустрии в разных компаниях и на разных движках. Какую возможность вы увидели? Что заставляет вас всех говорить: «Вот что мы собираемся сделать, и это сработает, потому что эта ниша на рынке существует»?

TG: Когда я работал в Unity, люди жаловались, вы знаете, это недостаточно высокого класса или это не способствует тому, что мы хотим сделать, в конечном итоге, поэтому мы должны перейти на Epic а затем с Epic все жалуются на разные вещи — мы должны получить исходный код, а затем разобрать все и перестроить этот движок, чтобы он соответствовал игре, которую мы хотим сделать, потому что это не будет Fortnite и тому подобное [Epic ] делают то, что они создают красивый, надежный двигатель для того, что им нужно.И тогда вам нужно как-то обойти это.

И вы знаете, работая в Unity с ребятами из Bitsquid [снятый с производства движок, над которым работали некоторые из основателей Our Machinery] и тому подобное, я видел, как много людей жаловались только на скорость, насколько быстро и нравится, насколько все тяжело. «Хотел бы я просто использовать этот компонент для виртуальной реальности, но я должен использовать все остальные функции, которые тормозят мой код, потому что они мне не нужны». Я работал с Тобиасом и Никласом в Bitsquid, а затем, когда они были приобретены Autodesk в Stingray, я просто подумал, что они самые блестящие, самые быстрые и эффективные инженеры, с которыми я когда-либо работал раньше.Меня очень впечатлило то, как они думают о решении проблемы.

Итак, я подумал о Тобиасе и Никласе и о том, насколько они хороши, когда я работал с ними. И я разговаривал с ними, говоря, что мы должны создать компанию вместе, и я действительно хотел бы видеть легкий движок как что-то сверхлегкое, и я думаю, что вы, ребята, могли бы его построить. И он сказал: о да, мы можем полностью построить это, но мы должны были взять с собой Никласа, но нам нужно подождать, потому что мы все еще работаем в Autodesk и у нас есть договорные обязательства…

NG: Похоже на золотые наручники [смеется]. Мы увидели, что Unity и Unreal явно доминируют, так что это похоже на то, что мы можем сделать, а они на самом деле не могут? Мы не можем конкурировать с ними лицом к лицу по функциям только потому, что над ними работают сотни людей, поэтому мы выбрали то, о чем говорила Триша, своего рода легкий модульный подход, способность создавать он более настраиваемый. Если вы попытаетесь заставить двигатели делать что-то, для чего они изначально не созданы, это огромная работа.Мы видели множество команд, в которых есть от 15 до 20 инженеров, которые просто работают над переписыванием частей Unity и Unreal. Не должно быть необходимости иметь такую ​​большую команду только потому, что вы хотите оставить свой след в движке, в игре.

Мы все стремимся к эффективности — как ускорить работу? Как мы можем решать проблемы быстрее? Как мы можем сделать так, чтобы вы могли создавать то, что хотите, и не менять свой дизайн из-за того, как построен движок?

Никлас Грей.(Изображение предоставлено: Our Machinery)


Мы немного поговорили о настраиваемости вашего двигателя и этой идее о том, что люди смогут просто смешивать и сочетать, чтобы создать двигатель, который они хотят. На чем строится базовая функциональность?

NG: Основа как бы построена вокруг интерфейса подключаемого модуля, который является настоящим ядром, способностью подключать различные части. Так что это может быть похоже на физический движок или рендеринг, а затем систему анимации, звуковую систему и так далее, вы можете соединить их все вместе и таким образом построить движок.Но мы уже предоставляем кучу этих частей, потому что мы не ожидаем, что люди будут писать все с нуля: писать свой собственный движок — слишком много. Итак, у нас есть звуковая система и система анимации, физика и так далее, но, может быть, вы пишете игру, которая действительно работает со звуком, может быть, вы играете как ди-джей или что-то в этом роде, и вам нужны суперспецифические функции в вашей звуковой системе. Затем вы можете выбросить стандартную часть и вставить свой собственный звуковой модуль со сверхмалой задержкой, как будто созданный для царапания записи или чего-то еще.Или вы можете взять нашу звуковую систему и изменить ее, чтобы она лучше подходила для этой конкретной цели.

Но идея в том, что вам не нужно писать все с нуля: просто возьмите одну часть, которую вы хотите сделать особенной для своей игры, и вы можете подключить ее и подключить что-то еще, улучшить ее или что-то еще, что вам нужно. делать. Или, как альтернатива, как избавиться от него, выбросив все, что вам действительно не нужно для вашей игры: так вы получите супер, супер маленькое, крошечное ядро.

Даже редактор, который похож на интерфейс, является просто частью плагина, как и все остальное, что вы можете сделать совершенно другим редактором.Таким образом, у вас все еще может быть редактор, который у нас есть сейчас, для опытных пользователей. А затем вы можете сделать упрощенную версию, в которой можно будет редактировать и создавать те же игры, но с другим упрощенным интерфейсом. Все части можно просто так поменять местами.

(Изображение предоставлено: Our Machinery)

Как люди, так увлеченные игровыми движками, какие неправильные представления о движках у аудитории вызывают у вас раздражение?

NG: Я не знаю, раздражает ли это меня, но я заметил, что многие люди, как в войнах движков, говорят: «ну, эта игра была сделана в Unity, и поэтому она отстой», и это не имеет смысла. .Движок — это всего лишь инструмент, верно, вы можете сделать хорошую игру или плохую игру, используя хороший инструмент или плохой инструмент. Есть художники, которые делают потрясающие работы шариковой ручкой.

В настоящее время более широкая отраслевая картина, когда разработчики больше осознают свои права и пытаются их отстаивать, люди не очень довольны большими привратниками прошлого, различными исками о дискриминации и преследовании в новости, похоже, что есть аппетит к переменам.Что, по вашему мнению, важно во взаимоотношениях между разработчиками и производителями движков, и что, по вашему мнению, другие производители движков не предлагают вам?

NG: Мы с самого начала говорили, что мы все о сообществе, мы действительно хотим создать сильное сообщество разработчиков, и есть много разных маленьких частей, но я думаю, что одна часть — это философия, которая мы все вместе учимся. Я думаю, это важно рассматривать, поскольку мы помогаем им делать лучше с нашим движком, и это помогает нам, поэтому мы все вместе учимся создавать и делать вещи

TG: Вместе и все вместе.Мы хотим работать с разными типами разработчиков, мы считаем, что это действительно важно для разнообразия, вы знаете, чтобы делать то, что мы делаем лучше, и чтобы сообщество процветало, когда разные люди высказывают разные идеи. Когда я работал в Unity, у нас было немного внимания к сообществу, но вы знаете, когда они стали больше, проводились IPO и все такое, это было похоже на переключение внимания. В Epic они очень сосредоточены на Epic, как и на том, что делает Epic, и они приобретают множество компаний, чтобы построить эту большую империю.Я думаю, что оба этих движка — прекрасные инструменты для использования, но важно иметь большой выбор.

Но да, мы не хотим быть похожими на огромный сумасшедший конгломерат, мы хотим иметь возможность, например, быстро создавать вещи. Я имею в виду, что Никлас и Тобиас были единственными двумя инженерами, которые у нас были в первый раз, вы знаете, за три года, поэтому они построили целый большой двигатель, теперь мы команда из 10 человек, и было бы неплохо, вы знаете , у нас есть команда из 30 человек, но я хочу убедиться, что мы вложили в это свои собственные деньги, чтобы создать этот инструмент, потому что мы были увлечены разработкой игр и 3D-разработкой, мы действительно хотели решить эти проблемы, с которыми люди сталкивались на протяжении многих лет, и дать им выбор.

Какие ранние отзывы были от разработчиков?

NG: Кто-то написал в Твиттере и сказал: «Я только что загрузил весь исходный код, скомпилировал его с нуля и запустил редактор менее чем за минуту, я буду плакать». Это отличная обратная связь.

Оборудование доступно сейчас и предлагает скидки для первых пользователей до конца года.

Новые двигатели со скидкой Двигатели Газовые портативные генераторы Мойки высокого давления

Выбирать … Все Аполлон AR Ариенс Банджо Блэк энд Декер Синий Макс BNE Bostitch Бриггс Бриггс и Страттон Грубый Кулачковый спрей Чемпион DeWalt Excell Ворота GE Generac Гигантский Vac GreenWorks Hatz Homelite Хонда Honeywell Husqvarna Кавасаки Колер LCT Лифан Макита Mecc Alte Ми-Т-М MTD Мюррей Нет разлива Норам Орегон Филипс 66 Портье Портер Кабель ПОРТЕР-КАБЕЛЬ Poulan PowerBOSS Powermate Pramac Ворон Насосы Riverside Робин Субару Простота Симпсон Snapper Стэнли Текумсе Торо Трой Билт Вольтмастер Винко Worx Ямаха Янмар Дворовые машины

Brand New Engines — ваш источник новых двигателей на замену, включая двигатели Briggs & Stratton, Honda и Kohler.Мы также специализируемся на портативных генераторах, аппаратах для мытья под давлением, снегоуборочных машинах, газонокосилках, другом бензиновом оборудовании, а также на недорогих запчастях для двигателей по лучшей цене. Новый дилерский запас, прямые заводские цены, сервис на складе и полная заводская гарантия!





ПРОСМОТРЕТЬ НАШ ОГРОМНЫЙ ВЫБОР НОВИНКА ДВИГАТЕЛИ СО СКИДКОЙ!


Не знаете, как заменить старый двигатель? Мы здесь, чтобы помочь! Посетите нашу страницу ремонта, и специалист предложит варианты замены в течение рабочего дня! Нажмите здесь

Наши инструменты перемещаются на собственный новый веб-сайт! Посетите нас на сайте www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.