| Цена | 246 916 ₽ | 295 616 ₽ | 335 916 ₽ | 344 416 ₽ | 355 416 ₽ |
| Цена без скидки | 424 900 ₽ | 473 600 ₽ | 513 900 ₽ | 522 400 ₽ | 533 400 ₽ |
| Системы безопасности | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | |||||
| Иммобилайзер | |||||
| Крепление для детского сиденья ISOFIX | |||||
| Подушка безопасности водителя | |||||
| Три регулируемых подголовника 2-го ряда | |||||
| Центральный замок | |||||
| Штатная сигнализация | |||||
| Экстерьер | |||||
| Дневные ходовые огни | |||||
| Запасное колесо на стальном диске | |||||
| Зеркала в солнцезащитных козырьках | |||||
| Лакокрасочное покрытие металлик | |||||
| Легкосплавные диски 15» | |||||
| Полноразмерное запасное колесо | |||||
| Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова | |||||
| Стальные диски | |||||
| Тонированные стекла | |||||
| Комфорт | |||||
| 2 динамика | |||||
| Аудиоподготовка | |||||
| Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами | |||||
| Бортовой компьютер | |||||
| Воздушный фильтр салона | |||||
| Защита картера двигателя | |||||
| Климат-контроль | |||||
| Ключ с дистанционным управлением центральным замком | |||||
| Обогрев зеркал | |||||
| Передние электростеклоподъемники | |||||
| Подогрев передних сидений | |||||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |||||
| Регулировка руля по высоте | |||||
| Розетка 12V | |||||
| Усилитель руля | |||||
| Электропривод зеркал | |||||
| Электроскладывание зеркал | |||||
| Интерьер | |||||
| Дисплей (дюймов) | 7 | 7 | |||
| Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира | |||||
| Отделение для очков | |||||
| Передний центральный подлокотник | |||||
| Сиденья с тканевой отделкой | |||||
| Складывающееся заднее сиденье | |||||
| 1.6 MT StandardВ сравнение | не продается в России | 87 лс | 12.5 с | 7.3 л |
| 1.6 MT NormaВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| 1.6 MT Norma ClimateВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| 1.6 MT ComfortВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| 1.6 MT ImageВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| 1.8 MT БазоваяВ сравнение | не продается в России | 123 лс | 10 с | 7.2 л |
| 1.6 MT БазоваяВ сравнение | не продается в России | 98 лс | 11.5 с | 6.9 л |
| 1.6 AMT БазоваяВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 12.6 с | 6.6 л |
| 1.6 MT Norma White EditionВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| 1.6 MT Norma Black EditionВ сравнение | не продается в России | 106 лс | 11.5 с | 6.8 л |
| Цена | 246 916 ₽ | 295 616 ₽ | 335 916 ₽ | 344 416 ₽ | 355 416 ₽ |
| Цена без скидки | 424 900 ₽ | 473 600 ₽ | 513 900 ₽ | 522 400 ₽ | 533 400 ₽ |
| Системы безопасности | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | |||||
| Иммобилайзер | |||||
| Крепление для детского сиденья ISOFIX | |||||
| Подушка безопасности водителя | |||||
| Три регулируемых подголовника 2-го ряда | |||||
| Центральный замок | |||||
| Штатная сигнализация | |||||
| Экстерьер | |||||
| Дневные ходовые огни | |||||
| Запасное колесо на стальном диске | |||||
| Зеркала в солнцезащитных козырьках | |||||
| Лакокрасочное покрытие металлик | |||||
| Легкосплавные диски 15» | |||||
| Полноразмерное запасное колесо | |||||
| Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова | |||||
| Стальные диски | |||||
| Тонированные стекла | |||||
| Комфорт | |||||
| 2 динамика | |||||
| Аудиоподготовка | |||||
| Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами | |||||
| Бортовой компьютер | |||||
| Воздушный фильтр салона | |||||
| Защита картера двигателя | |||||
| Климат-контроль | |||||
| Ключ с дистанционным управлением центральным замком | |||||
| Обогрев зеркал | |||||
| Передние электростеклоподъемники | |||||
| Подогрев передних сидений | |||||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |||||
| Регулировка руля по высоте | |||||
| Розетка 12V | |||||
| Усилитель руля | |||||
| Электропривод зеркал | |||||
| Электроскладывание зеркал | |||||
| Интерьер | |||||
| Дисплей (дюймов) | 7 | 7 | |||
| Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира | |||||
| Отделение для очков | |||||
| Передний центральный подлокотник | |||||
| Сиденья с тканевой отделкой | |||||
| Складывающееся заднее сиденье | |||||
Lada Priora Sedan | AutoPassage
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Электростеклоподъемники передних дверей
Подголовники задних сидений 2 шт.Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Брызговик двигателя цельноштампованный из листовой стали
Гидроусилитель рулевого управления
Центральный замок с дистанционным управлением
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Наружные ручки дверей в цвет кузова
15» легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 14»
Комфорт
Розетка 12V
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Подогрев передних сидений
Климатическая система
Мультимедийная система (7» дисплей с TouchScreen, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Handsfree), 2 динамика
Интерьер
Маршрутный компьютер в комбинации приборов
Центральный подлокотник с боксом
Задний подлокотник
Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки
Футляр для очков
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Интерьер Special Edition
В интернете появилось изображение преемника Lada Priora
В сеть попало новое изображение наиболее вероятного преемника Lada Priora. Седан под кодовым названием Lada B. Опубликованный эскиз практически полностью разработан силами российской компании. Эксперт считает, что новую «Приору» необходимо выпускать как можно быстрее: текущая модель стремительно теряет свои позиции.
В распоряжении портала Carobka.ru оказались первые полноценные изображения разрабатываемого на «АвтоВАЗе» автомобиля под кодовым названием Lada B. Предположительно модель, которую также окрестили ВАЗ-2180, может появиться в 2016 году.
Как следует из названия, будущая модель относится к B-классу. Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль, — X-образная решетка радиатора, которая явно указывает на распространение дизайнерской концепции показанного ранее прототипа X-Ray на модельный ряд «АвтоВАЗа». Автором концепции стал главный дизайнер Lada — знаменитый Стив Маттин.
В остальном седан вполне соответствует тем стандартам экстерьера, которые сейчас можно наблюдать на других популярных в России седанах B-класса, таким как Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.
Влияние прототипа X-Ray заметно и в другой части машины — хитрых выштамповках в районе колесных арок, заметно добавляющих машине изысканности. В переднем бампере Lada B расположены глубоко посаженные противотуманные фары, делающие переднюю часть машины более детализированной. На уже упомянутой X-образной решетке находится фирменная ладья «АвтоВАЗа».
Вместе с тем машина сохраняет черты «Приоры» и предшествовавшего ей «десятого семейства» — восходящая к задней части линия окон, расположенные в самом верху дверей ручки, а также напоминающая бумеранг с закругленными краями задняя половина задней двери. Фотографии реального прототипа Lada B уже попадали в интернет, но по ним можно было судить лишь о пропорциях автомобиля.
Интернет-пользователи в своем большинстве положительно оценили дизайн нового автомобиля. Но были и те, кто отнесся к новой «Приоре» скептически: якобы серийный автомобиль, скорее всего, не будет иметь ничего общего с изображенным на картинке. Автомобили «АвтоВАЗа» практически всегда встречают подобным образом, что не мешает им оставаться самыми продаваемыми в стране.
По предварительной информации, Lada B будет построена на платформе, полностью разработанной силами «АвтоВАЗа».
Вероятно, в автомобиле найдут применение технические решения, ранее использовавшиеся в проекте Lada C, разработка которого была свернута в 2009 году из-за разыгравшегося финансового кризиса.
Партнерство «АвтоВАЗа» и канадского производителя автокомпонентов Magna должно было привести к появлению линейки автомобилей более престижного C-класса. Планировалось, что будут разработаны 10 автомобилей, выпуск которых начнется в 2009 году. «Ростехнологии» и Magna должны были создать предприятие по выпуску комплектующих для новых машин.
Проектирование автомобиля шло полным ходом — прототипы неоднократно демонстрировались в прессе. Тем не менее сотрудничество с Magna было приостановлено: «АвтоВАЗ» предпочел партнерство с Renault-Nissan. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов пообещал, что разработанные в рамках партнерства с Magna технологии найдут применение в последующих автомобилях.
О разработке модели, которая придет на смену нынешней Lada Priora, стало известно еще в середине 2012 года. По словам тогдашнего президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, новый автомобиль будет принадлежать к B-классу, а по ценовому позиционированию модель расположится выше «Калины» и «Гранты». Дизайн экстерьера и интерьера, по его словам, был утвержден еще в 2012 году — далее разрабатывались только другие аспекты машины.
С учетом того, что машина, вероятнее всего, не выйдет в 2014 году, позиции нынешнего поколения Lada Priora выглядят не лучшим образом: автомобиль покупают все реже и реже. Модель пока находится на восьмом месте по продажам в России, но за год спрос на него сократился со 115 тысяч машин, проданных за 11 месяцев 2012 года, до 52 тысяч в этом году.
Впрочем, падение интереса к «Приоре» сейчас можно объяснить недавним выходом новой «Калины» и стабильной популярностью «Гранты». Эти автомобили переманивают покупателей у Lada Priora, которая представляет собой заметно модернизированную версию «десятого семейства», выпускавшегося с 1996 года.
Примечательно, что новая «Приора» попала в сеть практически одновременно с тем, как с конвейера сошел последний автомобиль некогда популярного семейства автомобилей Lada Samara. Впрочем, будущая «Приора» не будет рассчитана на аудиторию «Самары» — машина будет позиционироваться выше, тогда как снятое с производства семейство заменит хетчбэк на базе популярной Lada Granta.
Генеральный директор «Автостат» Сергей Целиков предположил, что новую Lada Priora покажут на Московском международном автосалоне в 2014 году. «У «АвтоВАЗа» такая традиция. Потом они отладят производственные процессы и запустят модель, — заявил он «Газета.Ru». — Если сейчас ее не выпустить, то продажи «Приоры» вообще сойдут на нет. Это единственный шанс сохранить Lada Priora на рынке, ведь любую модель нужно обновлять, делать фейслифтинг с определенной периодичностью хотя бы раз в 4–5 лет», — заключил он.
«Да она не тянет!» Что говорят о Гранте с новым мотором — журнал За рулем
Версию Гранты с новым 90-сильным мотором начали продавать в мае. Отзывов уже накопилось много, но жалоб именно на неисправности двигателя нет. А вот негативные отклики встречаются.
Материалы по теме
Новый мотор на Гранте — это радикально переработанный старый восьмиклапанник. В нем обновили 48 деталей. И деталей важных: модернизировали ГБЦ и распредвал, заменили шатуны и поршни — теперь они с проточками, так что «втыка» при обрыве ремня не будет.
По заверениям завода, выросли мощность на 3 л.с. и крутящий момент, но самое главное, что 112 из 143 Нм теперь доступны с 1000 об/мин. Заветная тяга на низах! Эту разницу вполне могут уловить те, кто поменял Гранту со старым восьмиклапанником на Гранту с новым. А вот время разгона до сотни, сократившееся на 0,4 с, вряд ли.
Сначала новый мотор ВАЗ-11182 появился на Ларгусе, затем пришел на Гранту.Сначала новый мотор ВАЗ-11182 появился на Ларгусе, затем пришел на Гранту.
Кошмарная машина!
Материалы по теме
У Александра огромный опыт владения различной отечественной техникой. И вот он приобрел Гранту-седан. Одно из первых впечатлений — как раз о моторе.
«Двигатель совсем слабый! Тянет хуже, чем ВАЗ-2103 с „полторашкой“ в 1980 году. И намного хуже, чем новый ВАЗ-2108 с мотором 1.5 в 2000-м. На те же горки не могу заехать на четвертой передаче! А двигатель по паспорту 1,6 л и 90 кобыл! Я не гоняю, просто ездить неудобно — при троганье с места сначала приходится набирать обороты, как самолету на старте, и только потом трогаться!»
То есть не хватает именно крутящего момента на низких оборотах.
«Багажник — шедевр! Замка нет! Вышел с покупками из магазина — открой машину. А покупки — на грязную землю поставить?»
Ну и, наконец, при пробеге 870 км начала самопроизвольно закрываться крышка багажника.
Негатив пока явно перевешивает. Возможно, в недалеком будущем впечатление частично улучшится. Ведь вазовские моторы «притираются» к 10–15 тысячам км пробега, набирая идеальную форму постепенно.
«Конструкция руля Москвича-407 выпуска 1957 года была лучше! Там и бугорки были, и спицы горизонтальные — на них удобно руки класть при дальней поездке».
Подборка отчетов о первых впечатлениях здесь
Гарантийный случай
Материалы по теме
Претензии к юным двигателям крайне редки, но Гранта собирает немало рекламаций в отношении других узлов и агрегатов. Один из типовых примеров приводит Максим из Екатеринбурга, пересевший на новую Гранту с Приоры.
Первый визит к дилеру — скрипы из правой района задней стойки при пробеге в 670 км. Взяли на ремонт и в итоге «протянули заднюю подвеску», отрицая замену каких-либо деталей.
К 1400 км всплыл «тук-тук» при качании руля влево.
«Посетили страшные мысли, так как подобный звук издавала рейка на рабочей машине, когда ей приходил конец. Также знал про „рулевой карданчик“, который передает вращательное движение с руля на рейку и теоретически мог быть виновником. Решил, раз есть гарантия, пусть этим занимаются официалы. Пришли аж два инженера по гарантии. Сев в машину, мы даже не тронулись с места, я начал вращать руль — и на весь салон „тук-тук“. Они: всё, всё, достаточно, мы никуда не поедем».
На этот раз протяжки потребовали соединения карданчика.
Так что вопросы к качеству сборки Гранты есть, и много.
«Едет хорошо, подвеска порадовала, ничего не скрипит, не бренчит» (из отчета сразу после покупки).
Остальные подробности об этом экземпляре здесь
А какой расход?
Материалы по теме
Этот вопрос изучали многие владельцы. Официально заявлены 9,4 л на сотню в городском цикле, 5,3 в загородном и 6,8 в смешанном. Само собой, реальный расход отличается от паспортных данных, но не всегда в худшую сторону.
Dimchik559 из Таганрога произвел замеры на первых 678 км пробега в условиях поселка — райцентра. Заливал АИ-95. Получил 9,2 л/100 км по показаниям борткомпьютера.
Екатерина из Костромы сначала получила 10,3 л/100 км в городе, затем выехала за город и снизила значение до 7,5 л. Заправляет 95-м согласно рекомендациям производителя.
Полный ее рассказ о впечатлениях здесь
«Пока очень довольна. За свою цену очень годный автомобиль. Невольно сравниваю с Матизом, Гранта во всем выигрывает, кроме радиуса разворота, требует больше места на парковке и бензина тоже ест больше. Зато двигается гораздо динамичнее, лучше управляется. И, конечно, радует ЭУР».
Раскатается
Материалы по теме
У вазовских моторов после долгой обкатки не только мощностные параметры улучшаются, но и расход топлива падает и становится стабильным. Во всяком случае, загородные 5,3 литра на сотню выглядят вполне реалистичными. Можно ездить даже более экономно.
Добавим, что АИ-95 действительно рекомендован заводом как основной бензин, а АИ-92 обозначен как допустимый. И ждем первых впечатлений о ресурсе нового мотора, который, как считает завод, вырос до 200 тысяч км против 160 у предшественника.
Фото: АВТОВАЗ
Новая Лада Приора (ВАЗ 2170) седан 2016, цены и комплектация
Лада Приора представляет собой модернизированное семейство моделей 2110, появившихся в далеком 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году. Затем Приора обзавелась доработками в кузове хэтчбек и универсал. Говорить о революции в дизайне модели не приходится, поскольку изменения коснулись в основном конструкции передней и задней части автомобиля. Седан Лада Приора получил более современные каплевидные фары, новый бампер, капот, другую решетку радиатора и другой задний фонарь.
Комплектация и цена Лада Приора седан 2016г.
| Оборудование | Цена | Двигатель | Трансмиссия | Привод |
| Ставка 1,6 т | $ 12 100 | бензин 1.6 (106 лс) | Ручная (5) | перед |
| 1.6 (98 л.с.) MT Norma | $ 12 700 | 1.Бензин 6 (98 лс) | Ручная (5 | перед |
| 1,6 Норма AMT | 13 000 долл. США | бензин 1.6 (106 лс) | Автомат (5) | перед |
| 1,6 МТ | $ 13 400 | бензин 1.6 (106 лс) | Ручная (5 | перед |
| 1,6 Люкс AMT | $ 14 100 | бензин 1.6 (106 лс) | Автомат (5) | перед |
Читайте также: Новая Lada Vesta Cross
При этом профиль автомобиля практически не изменился.И хотя автопроизводитель заявляет, что в дизайн внесено всего 950 изменений во внешности, нельзя назвать их великими. В дизайне экстерьера седана Lada Priora использован все тот же биодизайн, к которому стремились корейские автомобили девяностых годов. Габаритная длина седана Лада Приора составляет 4 350 мм (размер колесной базы — 2492), ширина — 1680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) равен 165 мм, объем багажного отделения — 430 литров. Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.
Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Нормальный» и «Люкс».Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 12100 рублей. Это автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с., в оснащение которого входят подушка безопасности водителя, передние окна и дистанционный вход без ключа.
В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема с MP3 и UBS-входом, а также как обивка сидений искусственной кожей. У новой Lada Priora 2 27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, мы подретушировали внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно обновили салон и расширили перечень оборудования.Среди нововведений значатся интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодную секцию в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
А вот интерьер новой Лады Приора 2 существенно изменился. В салоне полностью установлено новое переднее сиденье с увеличенным диапазоном регулировок, переоформленная передняя панель, приборная панель и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, значительно улучшены звукоизоляция и отделочные материалы. Линейка двигателей для новой Приоры 2014 года включала 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получить пару роботизированных трансмиссий. В качестве опций для модели стали доступны боковые подушки безопасности, электронная система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.
Обновленная Lada Priora 2016.
Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
Но до конца 2014 года. Приору пройдет очередная модернизация, в ходе которой будут доработаны передний бампер и головная оптика, другие материалы отделки салона и кожаный руль с подогревом.Кроме того, обновленная Lada Priora 2015 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, задние колеса с отрицательным развалом и новые стабилизаторы. Плюс будет вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшенная шумоизоляция и механизмы дверей. В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятиступенчатой роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Производство новинки стартовало в начале сентября, а продажи начались 25 октября по цене 13000 долларов. .С места до сотни седан оснащается роботом, разгоняющимся 11,0 сек., А максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.
Просмотры сообщений: 4,584
С конвейера сошла 900-тысячная Lada Priora
В конце мая 2015 года АВТОВАЗ выпустил 900-тысячную Lada Priora.
Праздничный автомобиль — черный седан, оснащенный автоматической механической коробкой передач (AMT), климатической и мультимедийной системами, ABS, двумя подушками безопасности и многим другим.
Лада Приора сейчас одна из самых популярных машин на российском рынке. Выпускаемая с 2007 года, эта модель вошла в десятку лучших моделей, проданных в России в 2014 году.
Представители главного конвейера АВТОВАЗа, в том числе вице-президент по автомобильному производству Николай Строков, начальник производства и сборки Андрей Баринов, а также другие специалисты автозавода приняли участие в церемонии в честь 900-тысячного Lada Priora.
«Priora — одна из самых успешных моделей Lada, — сказал Николай Строков, вице-президент по автомобильному производству. «Более того, это лидер по качеству. За последний год мы улучшили качество Lada Priora в 2,5 раза. Об этом свидетельствует количество обращений по гарантии, которое за последний год значительно сократилось ».
Производство Lada Priora началось в 2007 году. Первой моделью был седан. Хэтчбек был добавлен в 2008 году, а универсал — в 2009 году.Priora была первой моделью Lada, в которой подушка безопасности входила в стандартную комплектацию.
В 2013 году прошел рестайлинг салона Лада Приора. Большинство пластиковых деталей были переделаны из стали и приданы им мягкости, что значительно повысило акустический комфорт.
Начиная с мая 2014 года, Lada Priora оснащалась трансмиссией с совершенно новым современным тросовым переключателем передач, что значительно повысило селективность механизма переключения передач.
Примечательно, что Priora была первым автомобилем Lada с автоматизированной механической трансмиссией (AMT). В основе Lada AMT лежит трансмиссия с шестеренчатыми приводами и сцеплениями от компании ZF и самое современное программное обеспечение. AMT с полностью автоматическим и ручным режимами повышает комфорт и безопасность движения, экономит топливо и продлевает срок службы автомобиля.
Lada Priora Sedan Luxe Engine Технические характеристики | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
| — | |
| Тип топлива: | Бензин |
| Топливная система: | Непрямый впрыск. |
| Центровка двигателя: | Поперечная |
| Положение двигателя: | Передняя часть |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1597 см3 или 97,5 cu-in |
| Диаметр и ход поршня: | 82,0 x 75,6 мм 3,23 x 2,95 дюйма |
| Количество клапанов: | 16 клапанов |
| Аспирация: | НЕТ |
| Степень сжатия: | 11 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 98 л.с. или 97 л.с. или 72 кВт при 5600 об / мин |
| Максимум до rque: | 145 Нм или 106 фунтов.футов при 4000 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Lada Priora Седан Luxe Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.3 л / 100 км 45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 4,9 л / 100 км 58 миль на галлон Великобритания / 48 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономика — Город: | 8,7 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США |
| Диапазон: | 698 км или 434 миль |
| Емкость топливного бака: | 44 л 9.7 галлонов Великобритании 11,6 галлона США |
| Выбросы CO2: | 154 г / км (Lada) |
Чем отличаются предыдущие приоры 2. Архивная модель Lada Priora Sedan
Ведущий производитель российских легковых автомобилей Lada ОАО «АвтоВАЗ» осенью 2013 года выпустил новую машину, которая получила название новой Lada Priora 2.
При модернизации внешнего вида Lada в 2012 году передний бампер был сделан более надежным. на боковые зеркала заднего вида установили повторители сигналов, изменили внутренний вид кабины, в частности оборудовали неудачным ремнем безопасности.
Новые изменения экстерьера
Новый АвтоВАЗ
В конце 2013 года Priora 2 обзавелась новыми верхними и нижними решетками радиатора (они выполнены в стиле Lada Granta.), Оснащена новой мультимедийной системой, системой динамической стабилизации, предварительный подогрев (это актуально для северных регионов России). Нижняя часть заднего бампера, так как она часто бывает загрязнена и подвержена повреждениям, дизайнеры сделали черную с тиснением, верхнюю — выкрашивали в цвет кузова.
- Приора 2 имеет улучшенный вывод воздушного потока в задний бампер, который защитит парктроник от загрязнения и перекручивания.
- Приора 2 имеет больше навесного оборудования, улучшенное освещение.
Новые изменения в салоне Новый приор существенно отличается от предыдущих автомобилей данного модельного ряда своим салоном. Ярко-белая подсветка, хорошая шумоизоляция, новый вид приборной панели — вот основные отличия новой Лады Приора. Для отделки приборной панели и верхних накладок дверей использовался специальный мягкий материал с рисунком «Тайга», по словам по своим свойствам схожа с кожей, которая отличается устойчивостью к царапинам.
Приора 2 «Люкс» имеет облицовку консоли, окрашенную глянцевым черным лаком, вставку на рулевом колесе, молдинги (декоративные выпуклые планки) на дверной скобе, накладки торпедо и панели пола.
Приора 2 имеет еще один апгрейд — боковые подушки безопасности.
Технические характеристики новинки
Обновленная Lada Priora оснащена улучшенной механической коробкой передач, позволяющей легко переключать скорость, не хуже, чем в других иномарках.Я буду переключать передачи проще, без дополнительных усилий, благодаря мягкому и плавному ходу рычага переключения, что оценят женщины-водители. Также слабые представители пола по достоинству оценят новое «Обслуживание»: автомобиль в нужный момент «заводит» сам педаль, тем самым предотвращая аварию. Благодаря новому тормозному ассистенту и антиблокировке нового поколения тормозной путь Лады Приора уменьшился.
В МКПП установлена дополнительная пластина селектора, блокирующая ошибочное включение заднего хода.
Панель приборов
В машине теперь масло 2,2 л (было 3,3), при этом минеральное масло заменено на синтетическое. Кроме того, переключение передач Лада Приора 2 не зависит от температуры масла, что немаловажно при низких зимних температурах.
Лада Приора 2 оснащена продольной броней рычага в нейтральном положении. А для большего удобства водителей «задний ход» конструкторы перенесли в положение напротив пятой передачи, чтобы рычаг не касался водительского сиденья.
Priora 2 2013 «Люкс» имеет новую мультимедийную систему, которая умеет читать карты памяти и флешки, что позволит отображать информацию со смартфонов, смотреть фото и фильмы, слушать музыку и радио. Лада Приора оснащена климат-контролем с климат-контролем.
Лада Приора имеет жирный плюс это цена и комплектация. Ровесные иномарки в два раза дороже, а комплектующие на иномарки нужно ждать полгода.
Лада Приора 2012, 2013 не цепляет двери, не дребезжит по салону, ноги водителя в ней не промерзнут зимой если пассажир попросит сделать печку потаче, водительское сиденье стало просторным, комфортным даже для баскетболистов.
Однако у Лады Приора есть и минусы. Это довольно частые поломки и не слишком приемлемые цены на детали.
Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас. Выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какими особенностями будет каждое оборудование.
Новая приора
Лада Приора 2018 (новая модель): Модное фото
АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все же популярную модель, сделав ее более комфортной, но при этом доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующее:
Оформление салона
Что касается салона, то рестайлинг революции не совершил, да и в целом новый приор немного отличается от обычного , но некоторые характеристики остались:
Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики
Машины не претерпели эволюции по полученным параметрам. Покупателю по-прежнему остается стандартный выбор:
- 1.Бензиновый двигатель 6 литров и 106 л.с.
- Мотор объемом 1,8 литра, тоже бензиновый, но более мощный — 123 л.с.
- Планируется существенно изменить подвеску автомобиля, она станет более комфортной и надежной, возможно увеличение дорожного просвета , поскольку приора в первую очередь предназначена для эксплуатации на российских дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, но пока производитель не приводит четких данных о подвеске.
Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото
Всего производитель предлагает несколько комплектаций, различающихся по функционалу и стоимости.Сколько будет стоить новая Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.
1. Стандартное
Это базовое оборудование, стоимость которого составит 387 000 рублей. В него войдут:
2. Норма.
Более богатая версия, стоимость такого автомобиля составит 417 тысяч рублей и будет включать:
3. Норма / Климат
Версия НОРМА / КЛИМАТ будет стоить 453 тысячи рублей. Он будет таким же, как и предыдущее оборудование, но получит некоторые особенности в виде:
- Обогрев передних кресел.
- Климат-контроль.
- Полноразмерная запаска.
4. Комфорт 4.
Это оборудование будет стоить 461 тысячу рублей, оно будет повторять предыдущее, но включит следующее:
- Возможность откинуть спинку заднего сиденья.
- Качественная мультимедийная система, которая будет иметь собственный дисплей, диагональ которого составит 7 дюймов. Сенсорный дисплей защищен от бликов, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону по Bluetooth, можно использовать HandsFree.Предусмотрено воспроизведение музыки через съемный накопитель, подключенный по USB, есть своя SD карта, можно поймать радио. Динамиков установлено всего два.
5. Image
Оценка image немного дороже: его цена будет 471 000 рублей. От рассмотренного ранее он будет отличаться интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:
Дата выхода в России
Старт продаж новой машины запланирован на весенний период 2018 года, однако точная дата пока не называется.На тест-драйв нового априори можно будет зарегистрироваться после официального релиза, но пока данных о том, когда он состоится, также нет.
Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове
Выбирая новую машину, не забывайте о конкурентах, которые часто имеют схожие или превосходящие характеристики. Для приоры основными конкурентами будут следующие автомобили:
Среди зарубежных моделей конкурентов, скорее всего, не будет массово, так как они относятся к другой ценовой категории или значительно превосходят уровень техники. Ближайшими конкурентами могут стать следующие машины:
Priora хорошо покажет себя как в условиях города, так и на трассе за счет улучшенной подвески и обновленной электроники.
Фото
АвтоВАЗ Новая модель Lada Priora 2019, как и ее предшественница, будет представлена в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал и седан. Достоинством новинки было то, что кузов автомобиля стал намного легче, что позволило повысить аэродинамику автомобиля.Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.
Обзор Приоры 2019 показал, что модель стала намного технологичнее — хотя при беглом осмотре это не так очевидно. На вопрос, сколько стоит Lada Priora 2019, нельзя однозначно ответить — это будет зависеть от модификации, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей.А теперь поговорим обо всем подробнее.
Лада Приора 2019 года в новом кузове — скоростная, адаптированная для бездорожья любого типа авто. В процессе обновления облик Lada Priora остался прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, необычная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.
Автомобиль Лада Приора — это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетная стоимость.
Внешний вид
Внешний вид Lada Priora 2019, конечно, не «суперсовременный», но он стал намного привлекательнее и аристократичнее.Это заметно, даже если просто рассмотреть на фото Lada Priora. Заметны изменения в конструкции решетки фальшрадиатора, добавлены новые штамповки на дверях. У «Рыбры» стал просматриваться капот, переднему бамперу добавилось элегантности. Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.
Во всех моделях седана Лада Приора 2019 можно отметить такие обновления:
- Ходовые огни.
- Легкая тонировка стебля.
- Электропривод наружных зеркал заднего вида с подогревом.
- Цвет внешней ручки под цвет корпуса.
- Литые диски, пятнадцатидневные.
- Стальные временные запасные части четырнадцатого хана.
- Декоративные колпаки.
- Крыло мотора непроходное.
Безусловно, такие нововведения были внесены во все модификации, что видно по фото Lada Priora Hatchback или Wagon 2019. В целом можно сказать, что рестайлинг Lada Priora 2019 дал очень презентабельный вид.
Интерьер
Обновилась Лада Приора и во внутреннем оснащении, больше всего коснулась приборная панель — теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль, в общем, полностью новая. Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все еще такая же жесткая.
Передние кресла удобные, но со специально разработанной профильной опорой. Спинка заднего ряда расположена вертикально — на таком диване долго не прожить.На фото Салона Новой Лада Приора 2019 хорошо видны все обновления.
В универсал Lada Priora 2019 и в хэтчбеке новой Lada Priora добавлены или изменены такие опции:
- Фронтальная подушка безопасности.
- Ассистент системы ABS, BAS, EBD.
- Крепление детского кресла isofix.
- Иммобилайзер, климат-контроль, заводская сигнализация, центральный замок С д / у.
- Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
- Подлокотники, подголовники, задний ряд складывающийся назад.
- Рулевая колонка регулируемая, с гидроагрегатом, стеклоподъемники.
- Солнцезащитный козырек переднего пассажира, кресла с подогревом.
Комплектация и цены
Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена пятью модификациями. На цены новой Лада Приора 2019 на характеристики технического свойства и насыщенность опций влияют опции.Например, стандарт стоит всего 294 000 р., Но богатой комплектации здесь, конечно, не наблюдается.
Coupe (Купе) Лада Приора, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек — трехдверная, переднеприводная, класса С. Продается в двух вариантах — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.
Стоимость универсала Лада Приора начинается от 446 600 р., По техническим данным имеется восемь вариантов.
Обозначение «X» Lada Priora 2019 в описании моделей означает, что все версии имеют X-концепт во внешнем оформлении.
Состоит из предшествующего 2019 года по бензиновым силовым агрегатам, по которым обычно устанавливается цена:
- 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт / Стандарт — 414 900 р.
- 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / норма — 463,600 р.
- 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / норма / климат — 503900 р.
- 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / Комфорт — 512 400 р.
- 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / фото — 523400 р.
Доступно несколько вариантов цвета Лада Приора, цена оговаривается дополнительно.
Характеристики
Новые Lada Priors в инженерных планах имеют незначительные отличия от предшественников — установлены такие же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:
- ВАЗ 21116 — объем 1,6 лит., Мощность 98 л. с., нм — 145.
- ВАЗ 21127 — объем 1,6 л., Мощность 105 л. п., нм — 150.
- ВАЗ 21128 — объем 1,8 лит., Мощность 123 л. с., нм — 165.
Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия увеличена до 11,5.
Описание технических характеристик Лада Приора:
- Коробка передач: ППП — Механика; Подвеска передняя / задняя — независимая, рессорная, MAK FERSON Стойка / полузависимая, рычажная.
- Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км / ч; Разгон до 100 км / ч; Расход топлива город / пригород / смешанный — 9/5.8/7 лит. На 100 км; Емкость бензобака — 43 литра.
- Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1420 мм; Колесная база — 2492 мм; Дорожный просвет — 165 мм; Масса — 1163 кг.
Характеристика Lada Priors Hatchback имеет свои особенности комплектации:
- Класс «В».
- Количество дверей пять.
- Высота / Ширина / Длина — 1435/1 680/4 210 мм.
- Масса полная / снаряженная — 1 578/1 088 кг.
- Грузоподъемность — 490 кг.
- Клиренс — 165 мм.
- Топливный бак — 43 лита.
Объем багажника хэтчбека Лада Приора составляет 360 литров, а со сложенными креслами — 705 литров. Lada Priory этой версии доступна в модификациях: стандарт (313 000 руб.) И люкс (384 100 руб.).
Lada Priora — модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившееся еще в 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году.Затем приора приобрели доработки в кузове хэтчбек и универсал.
О революции в дизайне модели говорить не приходится, поскольку изменения коснулись, в основном, только дизайна передней и задней частей автомобиля. Лада Приора Седан 2017-2018 (фото, цена) Получила более современные передние фары откидной формы, новый бампер, капот, другую решетку радиатора и другие задние фонари.
Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170
МТ5 — механика 5-ст.
При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель утверждает, что всего в конструкцию внесено 950 изменений, назвать их внешне невозможно. В оформлении внешнего вида седана использован все тот же биодизайн, который используется в корейских автомобилях девяностых годов.
По сравнению с предшественником габариты автомобиля практически не изменились. Габаритная длина предшественника седана составляет 4350 мм (величина колесной базы 2492), ширина — 1680, высота — 1420.Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 миллиметров, а объем багажника — 430 литров.
При разработке интерьера вазодержатели прибегли к помощи итальянских специалистов. Торпеда из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль смотрится содержательно и поражает серебристой накладкой под алюминий. Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.
Базовым двигателем для Лада Приора Седан является восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 1 л.6 литров мощностью 87 л.с. Пара его составляет улучшенный шестнадцатый калибр аналогичного объема, выдающий 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой были установлены усиленное сцепление и закрытые подшипники.
До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Цена Lada Priora Sedan в простейшей версии составляла 334 тысячи рублей. Это автомобиль с 81-сильным двигателем, который включает только подушку безопасности водителя, передние стекла и центральный замок с Ду.
В зависимости от установленного оборудования стоимость приоры в комплектации «Норма» составляла от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии Luxe дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.
Оснащение самой дорогой модификации включает две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электромобиль, подогрев передних сидений, аудиосистему с MP3 и UBS-входом, а также обивку салона. искусственная кожа .
В 2016 году с появлением в модельном ряду АвтоВАЗа осталась только одна версия за 437 100 р, а продажи хэтчбека и универсала были сведены к минимуму.
Новая Lada Priora 2
27 сентября 2013 года в Тольятти прошла официальная презентация новой Lada Priora 2, получившей собранный облик, новый силовой агрегат, серьезно обновленный интерьер и расширенный перечень оборудования. .
Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от дорестайлинговой модификации.Среди нововведений — ходовые огни, интегрированные в головную оптику, секция светодиодов в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
Зато интерьер машины заметно преобразился. В салоне полностью новые передние кресла с увеличенным диапазоном регулировки, обновленная передняя панель, другой щиток приборов и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, заметно улучшена отделка и шумоизоляция.
В линейку силовых агрегатов вошел 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может быть получен в паре с роботизированной трансмиссией. Боковые подушки безопасности, система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB стали доступны в качестве опций.
Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Lada Priora остается на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года ей на смену пришла совершенно новая модель -. Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
Но до конца 2014 года очередная модернизация будет подвергнута очередной модернизации, в ходе которой доработанный передний бампер и головная оптика получат другие материалы отделки салона, а также кожаный руль с подогревом.
Кроме того, обновленная Лада Приора 2017 обзаведется модернизированной подвеской с газонаполненными стойками, отрицательным углом задних колес и новыми стабилизаторами. Плюс к этому будет вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшится шумоизоляция и механизмы дверей.
В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятиступенчатой роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем 106 л.с.
Производство стартовало в начале сентября, а продажи начались в октябре 25 по цене 473900 руб. С места до сотни Sedan робот разгоняется за 11,0 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.
13 июля 2018 года на предприятии автованов сварили последний кузов для седана, и в течение месяца выпуск данной модели будет полностью прекращен.
Новая Лада Приора Седан
Пятиместный салон Лада Приора простой, но такой уютный! Здесь есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функциями регулировки и обогрева, современная комбинация устройств, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи.При оформлении салона автомобиля были применены исключительно качественные и приятные материалы.
Свободное место для водителя и пассажиров является злоупотреблением даже с учетом компактных боковых размеров:
- , длина
- — 4,35 м;
- высота — 1,42 м;
- ширина — 1,68 м;
- клиренс — 165 мм;
- объем багажного отделения 430 литров.
Двигатели
Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Лада Приоры находятся на достойном уровне.Четырехступенчатый предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л. С. из. и в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб. Смотрите, в обоих случаях достигается быстрый разгон до ста километров в час при небольшом расходе топлива в 100 километров.
Оборудование
Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Оснащено седаном:
- системы aBS, BAS и EBD;
- дневные ходовые огни;
- иммобилайзер;
- электронный усилитель рулевого управления;
- пульт дистанционного управления центральным замком;
- электрические стеклоподъемники;
- наружные зеркала с подогревом;
- диски колесные легкосплавные
- и др.
Подробную информацию о ценах и комплектации Лада Приорс 2016 Смотрите у нас на сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.
Купить Lada Priora в Центральном автосалоне
Совершить покупку новой машины просто! Необходимо только брать рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегать к скидкам, разным акциям, системе «Trade-In» или программе утилизации бывших в употреблении машин. Купить Ладу Приорю у официального дилера действительно сегодня, даже при ограниченном бюджете!
Обзор Lada Priora 2019 — Мировые бренды автомобилей
Обзор:
Lada Priora 2019
Непрерывное совершенствование автомобильного мира привело к появлению различных возможностей для повседневного вождения.Доступны потрясающие функции, позволяющие проезжать через плотное движение и оставаться в безопасности во время спешащего вождения. В то же время все это увеличило семейный опыт вождения, что привело к появлению нового поколения.
Что ж, почти каждый второй семейный седан обладает достаточным количеством функций, которые не только облегчают вождение, но даже добавляют удовольствия в путешествие. Один из последних примеров — Lada Priora, предлагающая различные функции для семейных гонщиков. Что ж, эта Priora была представлена в преддверии 110-й модели, которая обслуживала рынок почти десять лет.Это был прекрасный семейный автомобиль, который даже участвовал в ряде автоспортивных мероприятий.
Lada Priora заслужила достойную известность в России, а также в странах Восточной Европы и некоторых регионах Северной Африки. Его низкая цена, низкая стоимость обслуживания и достойный расход топлива привлекли к этому автомобилю множество семей. Хотя его обновляемая структура привлекала некоторых любителей спорта. Даже АвтоВАЗ представлял эту машину на различных спортивных мероприятиях, в том числе в чемпионате мира по кузовным гонкам 2009 года.
Согласно недавнему подтверждению АвтоВАЗа, Priora больше не будет производиться. Вместо этого он был заменен на уже существующую Весту. При этом компания прекратила экспорт Priora с 2016 года, которую оставили только для продажи на внутреннем рынке. На смену ей пришла Vesta.
Впереди Lada Priora доступна до 5 моделей по стартовой цене 12500 долларов. В то время как лучшая отделка почти со всеми установленными опциями доступна за 14 700 долларов. Кроме того, к середине 2019 года Priora может быть больше не доступна на рынке.Но его части и аксессуары по-прежнему будут доступны.
Технические характеристики:
| Двигатель | Трансмиссия | л.с. | Крутящий момент | |
| 1,6 — 1,8 л | 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая | 98 — 120 л.9s118 кмч | Седан | 28 город / 36 шоссе |
Производительность:
Капот Лада Приора 2019 года
Приора обычно появлялась как семейный седан. Автомобиль был прекрасным выбором для семей, ищущих недорогую машину. Приора тогда была не только экономичным семейным автомобилем. Вместо этого он даже показал приличную производительность.
Базовый вариант оснащается 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л. Это одна из распространенных трансмиссий, которые встречались на Priora.В то время как он предлагал мощность 98 л.с. при крутящем моменте 106 Нм. Такой мощности вполне достаточно для семейного вождения. Но на производительность такой машины рассчитывать нельзя. Кроме того, трансмиссия сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Варианты верхней отделки салона доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,8 л. Хотя это даже скромный блок производительности. Но наряду с приличными стандартами езды он даже предлагал некоторые характеристики. Что ж, этот силовой агрегат имеет мощность 120 л.с. и крутящий момент 130 фунт-фут.Кроме того, он работает в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, оснащенной механической коробкой передач.
До этого Priora даже выступала в сезоне чемпионата мира по туринговым автомобилям 2009 года. Но ни разу не смогла получить ни одного трофея на турнире.
Со временем «Лада» улучшила управляемость этого автомобиля. Наконец-то доступная версия — это не просто седан с устаревшими характеристиками управляемости. Вместо этого он получил заметные улучшения, которые повысили управляемость, что сделало его прекрасным автомобилем для езды по горным дорогам.И равномерно он предлагает замечательную управляемость на шоссе.
См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях
Внешний вид:
2019 Lada Priora Exterior
Priora имеет очень статичный внешний вид. Он имеет плоскую переднюю часть с небольшим изгибом над решеткой и плоскую заднюю часть. Кроме того, в стандартную комплектацию входят стальные колеса, галогенные фары и аккуратно оформленная старомодная решетка радиатора. В то время как модели с верхней отделкой оснащены противотуманными фарами, легкосплавными дисками и боковыми зеркалами в цвет кузова.В целом у Priora довольно старый дизайн. Но это не беспокоит тех, кто ищет недорогую машину.
См. Также: Руководство по покупке подержанных автомобилей
Интерьер:
Интерьер Lada Priora 2019 года
Интерьер прост и хорош. В этом автомобиле пять тканевых сидений, акцент из волокон, отделка и несколько удобных мест. Кроме того, он имеет пятерку, включая драйвер. Впереди у него достаточно места для груза.Кроме того, есть минимальная возможность улучшить внутреннюю обстановку. Однако переход на вторичный рынок может сделать Priora намного более комфортной. Хотя он по-прежнему просторен и хорош для семейной езды. Но недостаточно комфортно.
См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности
Характеристики:
Характеристики Lada Priora 2019 года
Lada Priora стандартно поставляется со стереоплеером.Хотя опционально доступна информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Система предлагает средства управления мультимедиа, навигацию, интеграцию со смартфоном, Bluetooth и радио. Впереди в Priora климат-контроль с ручной и автоматической настройкой. Кроме того, он не предлагает Apple CarPlay и Android Auto.
См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире
Безопасность:
Безопасность Lada Priora 2019
Priora только что получила 3 звезды в рейтинге безопасности.Ну, предыдущая версия набрала только 2 звезды. Спасибо Lada за то, что добавили в этот автомобиль подушки безопасности и ремни безопасности. Кроме того, Priora доступна с антиблокировочной тормозной системой и парктроником. Кроме того, он включает в себя дворники с датчиком дождя и электронную систему контроля устойчивости. Пока это все, что можно получить с Lada Priora.
См. Также: Топовые бренды и фотографии экзотических автомобилей
Конкуренты:
Hyundai Accent
Hyundai Accent — один из основных конкурентов Lada Priora.Priora обычно противостояла Accent на европейских рынках. И каждый раз Приора извлекала выгоду из-за невысокой цены. В то время как в большинстве случаев Accent был впереди благодаря своему современному стилю и удобному внутреннему устройству.
Что ж, Priora больше нет, и Lada присматривается к Весте, чтобы занять более выгодные позиции на рынке. За все время существования Priora она хорошо себя зарекомендовала.
Источники:
https://www.lada.ru/ru/press-releases/section_17721/110683.html
https://www.lada.ru/ru/
Когда выйдет новая Лада Приора 2. Архивная модель Лада Приора Седан. Новые изменения экстерьера
Если говорить об базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предыдущей моделью, интерьер стал выглядеть намного богаче и интереснее. Он разработан при участии дизайнеров итальянского ателье Carcerano и предусматривает приборную панель с «мягким» пластиком, новую приборную панель с бортовым компьютером.Центральная консоль, на которой расположены часы овальной формы, украшена серебряной пластиной. В автомобиле применена более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами зеркал и активаторов (в том числе багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки в передних дверях и «приборной панели» повысили уровень комфорта. В максимальную комплектацию входят парктроник, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль прошел модернизацию, а уровень оснащения изменился в лучшую сторону.
Для базовых комплектаций седана Лада Приора используется 8-клапанный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., являющийся доработанной версией полуторалитрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. . Однако еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленного под обозначением ВАЗ-21126, заслуживает большего интереса. Этот мотор встречается в двух вариантах — с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с. позволяет Приоре развивать максимальную скорость 183 км / ч, а разгон до 100 км / ч происходит всего за 11.5 секунд. Расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км пути. Можно отметить и другие доработки и улучшения по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году прекратился выпуск версий с восьмиклапанным двигателем, но на базе 16-клапанного двигателя появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.
Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с выбранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины с размерами 185/65 R14 позволили Приоре достичь высоких уровней управляемости и устойчивости.
По сравнению с первой десяткой Priora также демонстрирует значительный прогресс в плане безопасности, а уровень оснащения с каждым годом повышается. В итоге в комплект «Норма» входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС, парктроник.В версии «Люкс» автомобиль комплектуется до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с вспомогательной тормозной системой (BAS).
Несмотря на то, что корни семейства Lada Priora уходят корнями в двадцатилетнюю историю, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется большой популярностью у российских покупателей. В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на отечественном рынке, чему способствует относительно хороший уровень оснащения при невысокой цене.
Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас.Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какими особенностями будет обладать каждая конфигурация.
Новая Приора
Лада Приора 2018 (новая модель): фото Лада
АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все еще популярную модель, сделав ее более комфортной и доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующие:
Внутреннее убранство
Что касается салона, то рестайлинг не произвел революции, и в целом новая Приора мало чем отличается от обычного, но есть некоторые особенности:
Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики
Двигатели автомобиля не получили эволюции по параметрам. У покупателя по-прежнему стандартный выбор:
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с.
- Двигатель объемом 1,8 литра, тоже бензиновый, но более мощный — 123 л.с.
- Подвеску автомобиля планируется существенно изменить, она станет более комфортной и надежной, не исключено увеличение дорожного просвета, так как Приора в первую очередь рассчитана на эксплуатацию на российских дорогах, качество которой оставляет желать лучшего. Хотелось бы лучшего, но пока производитель не дает четких данных по подвеске.
Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото
Всего производитель предлагает несколько конфигураций, различающихся по функционалу и стоимости. Сколько будет стоить новая машина Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.
1. Стандартная
Это базовая комплектация, которая обойдется в 387000 рублей. В него войдут:
2. Norma
Более богатая версия, такая машина будет стоить 417 тысяч и будет включать в себя:
3.Norma / Climate
Версия Norma / Climate будет стоить 453 тысячи рублей. Он будет оснащен тем же оборудованием, что и предыдущий, но получит некоторые функции в виде:
- Передние сиденья с подогревом.
- Климат-контроль.
- Запасное колесо полноразмерное.
4. Комфорт 4
Эта комплектация будет стоить 461 тысячу рублей, она будет повторять предыдущую, но будет включать в себя:
- Возможность раскладывать спинку заднего сиденья.
- Качественная мультимедийная система, которая будет иметь собственный дисплей с диагональю 7 дюймов. Дисплей сенсорный, защищен от бликов, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону по Bluetooth, можно использовать громкую связь. Воспроизведение музыки обеспечивается через съемный накопитель, подключенный по USB, есть своя SD карта, можно ловить радио. Динамику задают всего двое.
5. Image
Пакет Image немного дороже: его цена составит 471 000 рублей.Он будет отличаться от ранее рассмотренного интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:
Дата выхода в России
Старт продаж новой машины запланирован на весну 2018 года, но точная дата пока не объявлена. Записаться на тест-драйв новой Priora можно будет после официального релиза, но пока нет данных и о том, когда он состоится.
Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове
Выбирая новую машину, не забывайте о конкурентах, которые зачастую имеют схожие или превосходящие характеристики. Для Priora основными конкурентами будут следующие модели автомобилей:
Среди зарубежных моделей конкурентов, скорее всего, не будет массово, так как они относятся к другой ценовой категории или существенно превосходят Prioru по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут стать следующие машины:
Благодаря улучшенной подвеске и обновленной электронике Priora будет хорошо себя вести как в городе, так и на трассе.
Фото
). На этот раз мы привезли на Дмитровский автополигон рестайлинговую Приору вместе с предыдущей версией седана модели 2007 года, которая с тех пор была немного модернизирована. На фоне его белоснежного тела изменения должны выглядеть ярче. Причем обе машины имеют одинаковую комплектацию «Норма».
СталоПодтяжка лица
На свалке мы выглядели как дети, ищущие отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках.Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы сразу окрестили старой, начинаем гнуть пальцы, считая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, поэтому на первый взгляд обе Приоры кажутся одинаковыми.
БылоWAS: в решетке радиатора у предпостайлинговой «Приоры» — горизонтальные щели
Единственное отличие — пластиковая решетка — новая сотовая структура освежает экстерьер. Хотя на расстоянии соты все же нужно различить.Фары такие же. Согласен с мнением владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.
СталоБЫЛО: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая структура
В корме основной акцент сделан на фонари. Теперь в их нижней части расположены светодиоды, более долговечные, чем обычные лампы на белой машине. Более крупные отражатели на бампере также помогают обозначить габариты. В сумерках действительно лучше себя показала свежая осветительная техника — заметно ярче.
WAS: просто и без изысков. Часы на лицевой стороне — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников или отсеков для хранения вещей
Антивозрастные средства
Как только двигатель запускается, в новом автомобиле загораются фары ближнего света, даже если переключатель находится в положении «0» , это удобно. Индикатор пищит, чтобы предупредить о непристегнутом ремне безопасности, а при легком прикосновении к рулю указатель поворота мигает три раза.
БЫЛО: дизайн — великая вещь. Вроде не так много изменилось, и передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее
Последовательно включаю габаритные огни, затем фары … На приборной панели не появляется ни одна пиктограмма, как в старом автомобиле, а два. Мелочь, но теперь не нужно гадать, какая светотехника работает.
WAS: инструментарий конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственный нюанс — экран бортового компьютера слишком мал.
Новая приборная панель более интересна в плане дизайна. В целом к прежнему особых претензий не было, но оно слишком простое и уже стало привычным. И тут широкие белые стрелки, хорошо расположенные пиктограммы сразу прониклись симпатией к новинке.
ОНО: красивая комбинация приборов неплохая и функциональная. Подсветка, цифры — все ярко и четко, поэтому проблем с восприятием информации в движении нет.
Обновленная приборная панель не только освежила интерьер, но и добавила удобства.В центре был размещен экран бортового компьютера. На мониторе нет излишней красоты, все просто, но в движении хорошо видны большие цифры.
WAS: открыть отсек для мелочи в предстайлинговой машине — задача не из легких. Зажимы жесткие, ручка маленькая и неудобная
Положение водителя хвалят многие владельцы, но при росте 190 см в кресле неудобно: в районе педали места очень мало сборка старого автомобиля, не хватает продольной регулировки сидений.Обновления немного исправили ситуацию: в новой машине были удлинены салазки сиденья, благодаря чему не нужно слишком сильно наклонять спинку.
БЫЛО: ящики в передних подлокотниках разные. В предыдущей модели он более плоский, поэтому шире
Сиденье плотнее, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями акселератора и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские сиденья в обеих машинах, он попытался откинуться назад — и не смог.Спинки были слишком близко к задним диванам. А если в машину сядут четыре человека, мне, водителю, придется прижимать колени к ушам.
БЫЛО: у обновленной «Приоры» более глубокий и объемный ящик в подлокотнике
Изменение цвета
«Первые впечатления: машину нужно выкатить, не едет. Нет шумоизоляции, замки, дверные ручки требуют доработки. Штатная резина шумная и дубовая. Идешь как по пням. «
БЫЛО: в старом седане все просто
« За два тяжелых месяца машина прошла 18000 км, но проблем не дала.Ходовая часть, на мой взгляд, вполне сносная, единственное, что при прохождении «лежачих полицейских» слышен стук в правой стойке. Пришел в сервис, посмотрел — все нормально, говорят, что у них такая болезнь. Тормоза неплохие, для четверки …
БЫЛО: в рестайлинговой Приоре к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая накладка
Сравниваю впечатления московских владельцев «Приоры» с Моя собственная.У машин одинаковые 98-сильные моторы, поэтому кардинальных отличий в движении нет.Подвески регулярно глотают большие неровности, но качаются на мелких неровностях. Однако серая машина интереснее на уровне нюансов: она более собрана в поворотах, чуть более устойчива на выезде, мягче проглатывает неровности дороги.
Плавки у нашей пары такие же, разница только в коврах. Ковролин в белой машине понравился тем, что он плотнее
Динамика разгона у новой и старой Приоры практически не отличается друг от друга, при этом салон наполнен заметным однообразным гулом.Помню, при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Замерили уровень шума в салоне (обе Приоры обуты в обычную Кама-Евро) и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая! Причина была найдена в багажнике: оказалось, что ковролин в предстайлинговой машине был толще.
БылоРулевое управление столь же малоинформативное, да и более острый руль у обновленной машины есть только в «Люксе».Ждем его в других модификациях.
Стало«Коробка передач работает нормально, кроме первой передачи. С усилием переключаюсь на нижнюю. Так было на всех «Жигулях», от «шестерки» до «десятки», — продолжаю изучать форум владельцев «Приоры».
Поведение белой «Приоры» аналогично, но тут намертво включена пятая. Я нажимаю на рычаг с усилием, и он не срабатывает с первого раза. В рестайлинговой машине удобнее работать рычагом.Новый тросовый привод? К сожалению, нет: у обоих есть известные коробки с индексом ВАЗ-2112, на что мой коллега без энтузиазма отреагировал, когда тестировал новую Приору в Тольятти. Поэтому мы решили: это особенности конкретных машин. Будем надеяться, что лучшая передача данных свидетельствует об улучшении качества сборки. Кстати, на холостом ходу рычаги КПП нашей пары вибрируют одинаково сильно.
Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций.Механизмы как мыло размазаны: нажимаю на педаль — и каждый раз меня не устраивает скорость торможения. Вы хотите нажать на педаль сильнее, но ход не бесконечен.
Это былоПомню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «ФАУ-Олей», на которых мне доводилось кататься раньше. Тормозные характеристики этих бюджетных седанов были намного лучше. Желаю, чтобы чейнджер Приора сделал ее основную систему автомобиля более понятной и надежной.
БЫЛО: светодиодные секции для габаритных огней и стоп-сигналов были размещены в нижней части фонарей.По яркости им уступают традиционные фонарики. А лампы накаливания срабатывают не так быстро, как светодиоды.
Что ж, хоть наша пара и не из самых богатых комплектаций, отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «Люкс», в котором вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный 106-сильный двигатель. Но и без этого старая «Приора» все равно бледнеет на фоне новой. Однако исправить глобальные недостатки Приоры сможет только новая модель.Совершенно новый дизайн.
Еще больше?
В Приоры очень мало места для ног. В старом, нажимая на газ, часто касался педали тормоза. Из-за этого приходится ногу двигать вправо и крутить ступню.
Это былоЯ даже не хочу думать о том, что будет с ногой в случае аварии. В обновленную машину лучше сесть из-за того, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличено примерно на 7 мм (до 47 мм).
СталоА ПЛЮС: Светодиодные фары хорошие, машина стала заметнее. Экран бортового компьютера четкий и понятный.
МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, да еще и тесно в спине.
Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные для испытаний автомобили.
Рестайлинг прошел мало крови. Автомобиль явно стал лучше, но чудес от долгожителя российского рынка ждать не приходится.Недостатки, требующие серьезных доработок кузова и ходовой части, остались. Надеемся, они будут устранены в новой модели, которая заменит Priore в конце 2015 года.
Максим Гомянин
Лада Приора — модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившееся еще в 1998 году. Первым в модельном ряду стал седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году. Затем Приора приобрела модификации в кузовах хэтчбек и универсал.
О революции в дизайне модели говорить не приходится, поскольку изменения коснулись в основном только конструкции передней и задней частей автомобиля.Седан Лада Приора 2017-2018 (фото, цена) получил более современные каплевидные фары, новые бамперы, капот, иную решетку радиатора и другое заднее световое оборудование.
Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170
МТ5 — 5-ступенчатая механика.
При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель утверждает, что в дизайн было внесено 950 изменений, внешний вид не имеет большого значения. В дизайне экстерьера седана использован все тот же биодизайн, к которому тяготели корейские автомобили девяностых годов.
По сравнению с предшественником габариты автомобиля практически не изменились. Габаритная длина седана Приора составляет 4 350 мм (колесная база — 2 492), ширина — 1 680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 миллиметров, а объем багажника — 430 литров.
Для разработки интерьера ВАЗовцы прибегли к помощи итальянских специалистов. Панель приборов из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль выглядит выразительно и украшена серебристой алюминиевой отделкой.Новое рулевое колесо и приборная панель стали более современными.
Базовым двигателем для Лада Приора Седан является восьмиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Он работает в паре с улучшенным шестнадцатиклапанным такого же объема, мощностью 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой было установлено усиленное сцепление и подшипники закрытого типа.
До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 334 тысячи рублей.Это автомобиль с 81-сильным двигателем, в оснащение которого входят только подушка безопасности водителя, передние окна и центральный замок с дистанционным управлением.
В зависимости от установленного оборудования стоимость Priora в комплектации «Норма» варьировалась от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии «Люкс» дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.
В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, а также аудиосистема с входом MP3 и UBS. как обивка сидений искусственной кожей…
В 2016 году с появлением в модельном ряду АвтоВАЗа седан Приора имел только одну версию за 437 100 рублей, а продажи хэтчбека и универсала сократились.
Новая Lada Priora 2
27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, получившей отретушированный внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно модернизированный интерьер и расширенный перечень оборудования.
Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от предстайлинговой модификации.Среди нововведений — интегрированные в головную оптику фары, светодиодные секции в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
Но интерьер машины заметно изменился. В салоне появились полностью новые передние сиденья с увеличенным диапазоном регулировок, переработанная передняя панель, другая панель приборов и центральная консоль с сенсорной мультимедийной системой. Кроме того, значительно улучшены материалы отделки и звукоизоляция.
В линейку силовых агрегатов вошел 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем, возможно, получит в паре роботизированную трансмиссию. Боковые подушки безопасности, контроль устойчивости, круиз-контроль и аудиосистема USB доступны в качестве опции.
Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Lada Priora останется на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года его сменила совершенно новая модель -.Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
Но к концу 2014 года Priora подвергнется очередной модернизации, в ходе которой получит доработанный передний бампер и головную оптику, другие материалы отделки салона, а также кожаный руль с подогревом.
Кроме того, обновленная Лада Приора 2017 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, отрицательный развал задних колес и новые стабилизаторы. Плюс появится вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшится звукоизоляция и механизмы дверей.
В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с.
Производство стартовало в начале сентября, а продажи начались 25 октября по цене 473 900 рублей. С места до сотни седан, оснащенный роботом, разгоняется за 11,0 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.
13 июля 2018 года на предприятии АвтоВАЗ был сварен последний кузов для седана, и уже через месяц производство этой модели будет полностью прекращено.
Новый седан Лада Приора
Как видно на фото, внешность новой машины практически никак не изменилась. Lada Priora отличается от своей предыдущей версии только дизайном заднего бампера, формой дневных ходовых огней, а также задними светодиодными фонарями.
Проведена большая работа по интерьеру Лада Приора 2 (рестайлинговая версия) с целью его серьезных изменений.Первоначальной задачей в процессе ремонта было создание более аккуратного интерьера, который отвечал бы современным потребностям большинства потенциальных покупателей. И, по мнению экспертов, производитель с поставленной задачей справился.
В модели добавлены различные модные элементы, такие как черный глянец и хромированные вставки. Впервые производитель применил для приборной панели новый материал soft-bow, который выглядит как мягкая хорошая кожа. Помимо большого количества улучшенного материала, использованного в отделке салона, также стоит упомянуть сиденья, на которых установлен расширенный диапазон различных регулировок.Теперь, благодаря комфортным сиденьям и новому дизайну, сидеть в этой машине намного приятнее.
А теперь немного подробнее.
Внешние изменения.
Внешне новая модель Приора, как уже отмечалось выше, осталась практически неизменной. Помимо мелких деталей, они также были озвучены выше.
При этом автомобиль был дополнен бамперами нового типа, многократно усиленными дверями и звукоизоляцией нового поколения, которые внешне незаметны.
Внутренние изменения.
Внутри модель изменилась гораздо больше, чем внешне. При осмотре автомобиля первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, в отделке которой преобладает новый материал «мягкий лук», а узор его тиснения — «тайга». Прорезиненное мягкое покрытие, знакомое большинству по дорогим «мобильным телефонам», имеет уникальную перфорацию. Если не трогать, его легко спутать с кожей. А в классе бюджетных автомобилей — это серьезный прорыв.
Сиденья новой Приоры были оснащены спортивной, более развитой боковой поддержкой в поясничной части. Помимо всего этого, механизм крепления кресел сделан более удобным и надежным. Среди новинок — боковые подушки безопасности и эргономичный подлокотник.
Также был переработан руль. Владельцев, которые станут счастливыми обладателями более дорогой версии автомобиля, производитель порадует круиз-контролем (который можно регулировать переключателем под рулем), предпусковым подогревателем силового агрегата, роботизированной коробкой передач и даже система стабилизации.
Помимо всего этого, автомобиль оснастят новым мощным двигателем объемом 1,6 л, который уже хорошо зарекомендовал себя при работе на малых оборотах, благодаря новой системе впуска.
Цена.
Самые дешевые модели новой Lada Priora в кузове седан будут стоить 347 тысяч рублей, а хэтчбек — около 353 тысяч рублей. Максимальная стоимость данной модели составит 460 тысяч рублей. Новая модель должна появиться в продаже у дилеров в начале октября 2014 года.
| Общие информация | |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Priora |
| Поколение | Priora I Sedan (рестайлинг 2013) |
| Модификация (Двигатель) | 1.6 (106 л. |
| Количество мест | 5 |
| Двери | 4 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 8.9 л / 100 км
26,43 миль на галлон США 31,74 миль на галлон Великобритании 11,24 км / л |
| Расход топлива (эконом) в городе | 5.6 л / 100 км
42 US mpg 50,44 UK mpg 17,86 км / л |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 6,8 л / 100 км
34,59 миль на галлон США 41,54 миль на галлон в Великобритании 14,71 км / л |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 11.5 с |
| Ускорение 0–62 миль / ч | 11,5 с |
| Ускорение 0–60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,9 с |
| Максимальная скорость | 183 км / ч 113,71 миль / ч |
| Удельная масса | 11 кг / л.с., 91,1 л.с. / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об / мин. |
| Мощность на литр | 66.4 л.с. / л |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 4200 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передняя, поперечная |
| Объем двигателя | 1596 см 3 97,39 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Аспирация двигателя | Двигатель без наддува |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1163 кг 2563.98 фунтов. |
| Макс. вес | 1578 кг 3478,89 фунтов. |
| Макс нагрузка | 415 кг 914,92 фунтов. |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 430 л 15,19 куб. футов |
| Емкость топливного бака | 43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлонов Великобритании |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 800 кг 1763.7 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 500 кг 1102.31 фунтов. |
| Размеры | |
| Длина | 4350 мм 171,26 дюйма |
| Ширина | 1680 мм 66,14 дюйма |
| Высота | 1420 мм 55,91 дюйма |
| Колесная база | 2492 мм 98.11 дюймов |
| Колея передняя | 1410 мм 55,51 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1380 мм 54,33 дюйма |
| Высота дорожного просвета | 165 мм 6,5 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |