Нива габариты 21214: Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

Параметры

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214

Кузов

Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

Число дверей

3

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

4-5 (2)

Снаряженная масса, кг

1210

Грузоподъемность, кг

400

Полная масса, кг

1610

Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:

• до поперечины передней подвески

221/228

• до балки заднего моста

213/220

Полная масса буксируемого прицепа, кг:

• не оборудованного тормозами

400

• оборудованного тормозами

1490

Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м

5,5

Максимальная скорость*, км/ч:

• с водителем и пассажиром

137

• с полной нагрузкой

135

Время разгона* с места до 100 км/ч, с:

• с водителем и пассажиром

19

• с полной нагрузкой

21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

58

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

• при использовании рабочей системы

40

• при использовании одного из контуров рабочей системы

90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

• на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

8,3

8,3

• на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

11,5

11,2

• в городском цикле

10,3

10,2

Параметры

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214**

Тип

Четырехтактный бензиновый

Четырехтактный бензиновый

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

4, в ряд

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

1-3-4-2

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82х80

82х80

Рабочий объем, л

1,69

1,69

Степень сжатия

9,3

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.)

58,0 (78,9)

59,5 (80,9)

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин ^–1

5200

5200

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

127 (12,9)

127,5 (13,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин 

3000

4000

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин ^–1

750–800

820–880

Система питания

С карбюратором

Распределенный впрыск

Топливо

Бензин с октановым числом 92–95

Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95

Зажигание

Бесконтактная

Микропроцессорная

Начальный угол опережения зажигания, градус

1±1°

Регулировке не подлежит

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

Гидравлический

Коробка передач

Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы

Передаточные числа коробки передач:

• 1-я передача

3,67

• 2-я передача

2,1

• 3-я передача

1,36

• 4-я передача

1

• 5-я передача

0,82

• задний ход

3,53

Раздаточная коробка

Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

Передаточные числа раздаточной коробки:

• повышенная передача

1, 2

• пониженная передача

2, 135

Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

Главная передача (переднего и заднего мостов)

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9

Привод передних колес

Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

Привод задних колес

Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Передняя подвеска

Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Колеса:

Дисковые штампованные или из легких сплавов

Размер обода

127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)

Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм

58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)

Шины

Диагональные или радиальные

Размер шин

175-406 (6,95-16) – диагональные; 
175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевой механизм

Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

Передаточное число рулевого механизма

16,4

Рулевой привод

Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Рабочая тормозная система

Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз

Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Стояночный тормоз

С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Схема электрооборудования

Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В

12

Аккумулятор

Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин ^-1

Стартер

Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

L1₁
мм

h2₁
мм

B1₁
мм

H₁
мм

L2₁
мм

h3₁
мм

B2₁
мм

L₃ min/max₁
мм

Нз₁
мм

Вз,
мм

h5₁
мм

V баг.
л

B4₁
мм

LADA 4×4

905/
1075

990

1385

1145

640/
820

925

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

LADA 4×4
2020

985/
1115

1020

1385

1165

570/
860

910

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

H5₁
мм

H6₁
мм

M₁, кг
(%)

М₂, КГ
(%)

М (М₁+М₂),
кг

S°₁ град.
/ S₁ мм

h2₁
мм

D₁
мм

Wb₁
мм

А₁
мм

Е₁
мм

Тп/Тз₁
мм

LADA 4×4

745

1930

730
(60,2)

482
(39,8)

1212

— / —

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

LADA 4×4
2020

745

1930

730
(60,2)

482
(39. 8)

1212

— / —

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

Самая динамичная версия — 100 км/ч за 19 секунд

Самая динамичная версия — 100 км/ч за 19 секунд

Самая динамичная версия — 100 км/ч за 19 секунд