Нексия датчики: Датчики на Дэу Нексия — Daewoo Nexia FAQ

Содержание

Датчик температуры на Дэу Нексия: где расположен ДТОЖ

В автомобилях существует множество разнообразных датчиков, которые дают информацию водителю о скорости, температуре, масле, давлении и многом другом. Независимо от марки машины и типа двигателя — 8 кл или 16, без слаженной системы управления невозможно правильное функционирования.

Не секрет, что от уровня нагрева автомобильного двигателя напрямую зависит его работоспособность, а значит и функционирование всей системы транспортного средства в целом.

Помогают регулировать температурный уровень мотору два момента:

  1. система вентилирования;
  2. охлаждающая жидкость.

За качеством работы охладительной системы следят датчики, расположенные в ее области.

У Daewoo Nexia за состоянием нагрева следят целых три детектора.

 Загрузка …

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для отслеживания уровня тепла ОЖ, позволяя этим системе определить необходимый уровень обогащения топливной смеси, а также определить необходимость активации вентиляторов.

У моделей разного поколения Дэу Нексия датчик температуры ОЖ располагается в разных местах:

  • у N150 – он закреплен возле катушек зажигания;
  • у N100 под распределителем зажигания;
  • у автомобилей, работающих на моторах F16D3 детектор расположен между вторым и третьим цилиндрами.

Проверить ДТОЖ у Daewoo Nexia так же просто, как и у любого другого самого простейшего авто — при помощи мультиметра и градусника. Детектор демонтируется, подключается к прибору, переведенному в режим омметра, после чего опускается вместе с термометров в емкость с подогреваемой охлаждающей жидкостью. Полученные градусы и Омы сравниваются с таблицей, на основании которой делаются выводы о работоспособности прибора.

Второй температурный прибор — это анализатор указателя температуры ОЖ. На Дэу Нексия датчик температуры этого типа находится в головке блока цилиндров (возле первого из них), недалеко от впускного коллектора. Проверяется исправность прибора тем же способом, что и ДТОЖ.

Третий прибор, регулирующий работу двигателя — детектор температуры всасываемого воздуха. Находится датчик в корпусе воздухофильтра старых моделей Дэу, либо в воздухопроводящем патрубке у более новых машин. Проверяется этот датчик точно так же, как и предыдущие два.

Особенностью данных приборов является то, что при выходе из строя одного из них, скорее всего, возникнет необходимость проверять все три по очереди, так как признаки их неисправности в целом одинаковы:

  • затрудненный запуск автомобиля;
  • перерасход горючего;
  • нестабильная работа на холостом ходу.

Рекомендуем купить

Как заменить ДТОЖ на Дэу Матиз?

Принцип замены прибора не отличается от аналогичной процедуры других моделей данного производителя, будь то Дэу Эсперо, Нексия, 8-клапанный или 16 кл. принципиального отличия нет. Необходимо соблюдать несколько общих правил и знать точно, где расположен прибор у данной конкретной модели:

Полезная информация
1во-первых, необходимо заглушить двигатель и полностью его остудить
2демонтировать детали под капотом, если они мешают свободному доступу к детектору
3слить ОЖ в заранее подготовленную емкость

  • отсоединить провода от прибора;
  • выкрутить датчик;
  • заменить его новым;
  • произвести все вышеописанные манипуляции в обратном порядке;
  • завести двигатель и проверить работоспособность системы.

датчик температуры в Дэу Нексия

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

где находится и признаки неисправности, как провести диагностику и пошаговая инструкция по замене элементов своими руками

Датчик снимаем для замены при обнаружении нарушений в показаниях указателя температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов. На автомобиле с двигателем F16D3…

…датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ввернут в головку блока цилиндров в нижней ее части под патрубком впускного трубопровода первого цилиндра, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости системы управления (впускной трубопровод для наглядности снят).

Для его снятия сливаем жидкость из системы охлаждения.

Отсоединяем провод от датчика указателя температуры.

Головкой «на 13» выворачиваем датчик указателя температуры…

…и снимаем его.

На автомобиле с двигателем A15SMS.

…датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится в верхней части двигателя — ввернут в резьбовое отверстие впускного трубопровода.

Поэтому при его замене можно обойтись без полного слива охлаждающей жидкости.

Сливаем небольшое количество охлаждающей жидкости через пробку радиатора.


Сдвигая, отсоединяем наконечник провода от датчика.

Высокой головкой «на 12» выворачиваем датчик…

…и снимаем его.

Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Резьба датчика коническая, поэтому заворачиваем датчик до момента значительного возрастания сопротивления вращению, после чего слегка «подтягиваем» датчик. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее уровень до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости»). (8

Источник: http://daewoo.biz/remont-daewoo/nexia-2008/remont-avtomobilya/sistema-okhlazhdeniya/snyatie-datchika-ukazatelya-temperatury-okhlazhday/

Где датчик температуры Джентра: расположение, замена

Зачастую, когда не срабатывает вентилятор системы охлаждения на Дэу Джентра необходимо проверить датчик температуры. При этом необходимо знать месторасположения узла, чтобы проводить диагностику и замену.

Расположение датчика

Диагностика датчика

Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:

Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.

  • Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
  • Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.
  • Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.

Замена

Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.

  1. Отсоедините датчик от электричества.
  2. Приготовьте новый температурный датчик.
  3. Установите новый датчик.
  4. Аккуратно вставьте датчик и подсоедините жгут проводов.

Долейте охлаждающую жидкость и заведите двигатель. Проверьте систему на наличие утечек.

Вывод

Датчик температуры охлаждающей жидкости Дэу Джентра расположен на блоке цилиндров. Провести диагностику узла можно самостоятельно, для этого необходимо только демонтировать деталь с автомобиля.

Источник: https://koreanautoreview.com/daewoo/gentra/gde-naxoditsya-datchik-temperatury-dzhentra.html

Датчик температуры на Дэу Нексия: где расположен ДТОЖ

В автомобилях существует множество разнообразных датчиков, которые дают информацию водителю о скорости, температуре, масле, давлении и многом другом. Независимо от марки машины и типа двигателя — 8 кл или 16, без слаженной системы управления невозможно правильное функционирования.

Не секрет, что от уровня нагрева автомобильного двигателя напрямую зависит его работоспособность, а значит и функционирование всей системы транспортного средства в целом.

Помогают регулировать температурный уровень мотору два момента:

  1. система вентилирования;
  2. охлаждающая жидкость.

За качеством работы охладительной системы следят датчики, расположенные в ее области.

У Daewoo Nexia за состоянием нагрева следят целых три детектора.

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для отслеживания уровня тепла ОЖ, позволяя этим системе определить необходимый уровень обогащения топливной смеси, а также определить необходимость активации вентиляторов.

У моделей разного поколения Дэу Нексия датчик температуры ОЖ располагается в разных местах:

  • у N150 – он закреплен возле катушек зажигания;
  • у N100 под распределителем зажигания;
  • у автомобилей, работающих на моторах F16D3 детектор расположен между вторым и третьим цилиндрами.

Проверить ДТОЖ у Daewoo Nexia так же просто, как и у любого другого самого простейшего авто — при помощи мультиметра и градусника.

Детектор демонтируется, подключается к прибору, переведенному в режим омметра, после чего опускается вместе с термометров в емкость с подогреваемой охлаждающей жидкостью.

Полученные градусы и Омы сравниваются с таблицей, на основании которой делаются выводы о работоспособности прибора.

Второй температурный прибор — это анализатор указателя температуры ОЖ. На Дэу Нексия датчик температуры этого типа находится в головке блока цилиндров (возле первого из них), недалеко от впускного коллектора. Проверяется исправность прибора тем же способом, что и ДТОЖ.

Третий прибор, регулирующий работу двигателя — детектор температуры всасываемого воздуха. Находится датчик в корпусе воздухофильтра старых моделей Дэу, либо в воздухопроводящем патрубке у более новых машин. Проверяется этот датчик точно так же, как и предыдущие два.

Особенностью данных приборов является то, что при выходе из строя одного из них, скорее всего, возникнет необходимость проверять все три по очереди, так как признаки их неисправности в целом одинаковы:

  • затрудненный запуск автомобиля;
  • перерасход горючего;
  • нестабильная работа на холостом ходу.

Что представляет собой охранный датчик Шорох?

Как заменить ДТОЖ на Дэу Матиз?

Принцип замены прибора не отличается от аналогичной процедуры других моделей данного производителя, будь то Дэу Эсперо, Нексия, 8-клапанный или 16 кл. принципиального отличия нет. Необходимо соблюдать несколько общих правил и знать точно, где расположен прибор у данной конкретной модели:

№Полезная информация

1 во-первых, необходимо заглушить двигатель и полностью его остудить
2 демонтировать детали под капотом, если они мешают свободному доступу к детектору
3 слить ОЖ в заранее подготовленную емкость
  • отсоединить провода от прибора;
  • выкрутить датчик;
  • заменить его новым;
  • произвести все вышеописанные манипуляции в обратном порядке;
  • завести двигатель и проверить работоспособность системы.

Источник: https://alertok.ru/oborudovanie/datchiki/gde-nahoditsya-datchik-temperatury-v-deu-neksiya.html

Все датчики на Дэу Нексии

Датчик температуры охлаждающей жидкости, получает температуру охлаждающей жидкости и отправляет данные в ЭБУ для формирования топливо-воздушной смеси. Сигналы датчика регулируют топливо-воздушную смесь, поэтому при неисправности датчика возможен увеличенный расход топлива и затруднённый запуск двигателя особенно в зимой. На приборной панели загорается Check Engine.

Место расположения: Находится  под катушками зажигания (Евро-3) и под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ)

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на Нексии служит для вывода температуры антифриза на приборную панель. Можно узнать точные показания датчика подключив диагностический сканер к ЭБУ.

Место расположения: Датчик находится под впускным коллектором, в районе первого цилиндра.

На некоторых моделях возможно что ДУТОЖ и ДТОЖ – один и тот же датчик.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Датчик положения коленчатого вала на Нексии определяет скорость и положения коленвала. Если датчик выйдет из строя, то запуск и работа двигателя невозможна.

Место расположения: Датчик находится у шкива коленчатого вала напротив зубчатого диска. на двигателе F16D3 датчик стоит под масляным фильтром.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)

ДПРВ отправляет на ЭБУ сигнал о положении распредвала и открытия форсунок для более эффективного выполнения такта.

Место расположения: Датчик положения распредвала на двигателе F16D3 располагается у кожуха ГРМ вверху двигателя.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Датчик положения дроссельной заслонки на Нексии подаёт сигнал на ЭБУ о положении дроссельной заслонки, управляя воздушной подачей. Признаки неисправности датчика положения ДЗ – нексия не будет откликаться на педаль газа, произвольно будут повышаться и прыгать обороты независимо от ваши усилий нажать на газ.

Место расположения: ДПДЗ располагается сбоку на дроссельной заслонке.

Датчик детонации

Датчик детонации отвечает за Угол Опережения Зажигания (УОЗ) . Выставляя зажигание близким по значению к детонации но без неё. Детонация очень губительна для двигателя, при выходе из строя датчика или неправильной его работы, при относительно резком нажатии на газ слышно звонкое стрекотание, металлический звон.

Место расположения: Датчик располагается за стартером двигателя.

Датчик абсолютного давления (ДАД)

ДАД показывает силу разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя и сообщает это ЭБУ . По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.

Место расположения: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Лямбда зонд отвечает за корректировку топливо воздушной смеси. Отслеживает количество кислорода в системе отработавших газов, тем самым делая работу двигателя более эффективной. При неисправности загорается Check Engine и заметно повышенный расход топлива, и возможно более вялая динамика разгона.

Место расположения: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.

Полезно прочитать всю информацию про

Лямбда зонд на Нексии, где находиться, как поменять и его внутренности, читайте в полной статье про ДК.

Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха

Датчик температуры поступающего воздуха, определяет температуру воздуха, отвечая за корректировку топливо – воздушной смеси. При неисправности возможен повышенный расход топлива, а на приборной панели будет гореть Check Engine.

Место расположения: Корпус воздушного фильтра, а на Нексии с двигателем F16D3 датчик располагается в патрубке воздушного фильтра.

Датчик аварийного давления масла

Если у вас в двигателе недостаточно масла или другая поломка, например, недостаточное давление масло-насоса, или неисправен сам датчик, то на приборке будет гореть значок “Маслёнки”.

Место расположения: Датчик аварийного давления на Нексии располагается в корпусе маслонасоса.

Датчик указателя уровня топлива

Датчик указателя уровня топлива на Нексии показывает на приборной панели уровень топлива и располагается внизу бензобака.

Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Датчик указывает на недостаточный уровень жидкости и выводит сигнал значком на приборную панель и располагается датчик внизу бачка стеклоомывателя.

Датчик неровной дороги

Датчик неровной дороги не позволяет датчику детонации работать неправильно в случае тряски или неровной дороги. Расположен датчик у левого стакана Нексии.

Источник: https://xn--e1agfkw9f.xn--p1ai/tehnicheskaya-informatsiya/vse-datchiki-na-deu-neksii/

Daewoo Nexia 2008 года. Запах тосола в салоне

Daewoo Nexia 2008 года. Запах тосола в салоне

Утечка из расширительного бачка

Как правило, в салоне пахнет охлаждающей жидкостью в случае её утечки из расширительного бачка. В большинстве случаев к данной неисправности приводит долгосрочная эксплуатация транспортного средства или нарушение технического состояния авто.

Но, как бы не было удивительно утечка антифриза нередко происходит и на современных автомобилях. Основная причина утечки антифриза заключается в износе составляющих системы или производственный брак. Также, рабочая жидкость может вытекать при неправильной замене патрубков или других компонентов охлаждающей системы.

Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство выветриваться, то автолюбитель может не заметить незначительной утечки смеси. В данном случае, на неисправность системы охлаждения автомобиля укажет посторонний запах в салоне. Визуально, владельцу транспортного средства проще обнаружить значительную течь.

В данном случае жидкость оставляет заметные пятна на компонентах системы. Если антифриз или тосол стремительно выходит из расширительного бачка, то это можно определить по показаниям соответствующих анализаторов или при появлении характерных подтеков.

Когда жидкость уходит из системы в незначительной мере можно почувствовать сладковатый запах в салоне транспортного средства. В таком случае необходимо оперативно приступить к диагностике охлаждающей системы транспортного средства.

Протекает печка или радиатор

Часто причина заключается в том, что протекает печка или ее радиатор. Так как он имеет сложную конструкцию, то его рекомендуется менять на новый, а не производить ремонт.

Также утечка может происходить из-за не плотности соединения патрубков.

Если нет возможности поменять радиатор печки, то можно продолжать ездить и так, но при этом стоит чаще проверять уровень жидкости в системе охлаждения.

Диагностика Первым делом, необходимо провести визуальную диагностику охлаждающей системы. В ходе диагностики необходимо тщательно проверить все проводники системы на предмет механических повреждений или нарушения герметичности. Если в ходе проверки были обнаружены поврежденные проводники, необходимо восстановить герметичность системы охлаждения путем их замены.

Также одной из наиболее распространенных неисправностей системы охлаждения является – утечка ОЖ в картер движка. Данная неисправность, может привести к достаточно серьезным последствиям и в значительной мере нарушить функцию движка.

Выявить данную неисправность можно визуально осмотрев крышку масляного бачка. В случае если охлаждающая жидкость попадает в картер мотора, на крышке появляется белая эмульсия. Если же охлаждающая жидкость вытекает наружу, можно заметить образование под автомобилем.

Если внутри авто пахнет антифризом, соответственно утечка охлаждающей жидкости происходит непосредственно в салон. Запах антифриза в салоне говорит о нарушении герметичности радиатора отопителя.

В случае течи радиатора, часть охлаждающей жидкости просачивается прямо в салон и водитель транспортного средства может почувствовать характерный сладкий запах. Также охлаждающая жидкость может попадать под привод газораспределительного механизма.

В таком случае визуально определить утечку достаточно сложно, но диагностировав пространство под ремнем ГРМ можно заметить характерные следы влаги. Как правило, причиной образования влаги под ремнем газораспределительного механизма является неисправная помпа.

Как известно, совокупность поддержания температурного режима играет важную роль в правильном и долгосрочном функционировании двигателя. При неисправности охлаждающей совокупности, двигатель подвергается перегреву и преждевременному износу составляющих.

В ходе эксплуатации транспортного средства система охлаждения функционирует в сложных условиях. Компоненты системы постоянно находится под воздействием высокого давления и перепада температур.

В связи с этим элементы охлаждающей системы подвергаются повышенному износу и требуют своевременной диагностики и регулярного обслуживания.

Запах антифриза в салоне, говорит о неисправности соединительных шлангов систем и необходимости диагностики. При длительном использовании транспортного средства, резиновые компоненты системы изнашиваются и нередко приходит в негодность. Если диагностика показала предельно допустимой износ проводников системы, требуется заменить их в обязательном порядке.

Для фиксации шлангов системы охлаждения лучше всего использовать специальные металлические хомуты, которые характеризуются долгим сроком эксплуатации, надёжностью и не допускают утечки рабочей смеси. Помимо этого, необходимо обратить внимание на состояние радиатора и в случае необходимости восстановить его герметичность или произвести замену.

В случае утечки охлаждающей жидкости, двигатель автомобиля подвергается повышенному износу. В связи с этим своевременно не обратив внимания на состояние охлаждающей совокупности можно обзавестись большим количеством затрат на ремонт движка.

Своевременная диагностика и регулярное обслуживание охлаждающей части, позволит остаться уверенным в надёжности двигателя и увеличить срок эксплуатации его элементов.

Опасность для организма

 Также надо помнить о том, что тосол вреден для организма и токсичен, а потому при большой его концентрации паров в салоне можно потерять сознание и создать аварийную ситуацию на дороге. Чтобы такого не произошло, рекомендуется устранить все протечки антифриза и перестать использовать такой автомобиль без крайней необходимости.

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/Daewoo/001_Daewoo_nexia_s_2008_goda_za_rulom/099.htm

Где Находится Датчик Температуры Дэу Нексия

В современном автомобиле, в том числе и Daewoo Nexia, встроено множество датчиков, таких как датчик уровня топлива, температуры и другие. В статье рассматриваются датчики двигателя автомобиля Daewoo: назначение и место установки, как для двигателей с 8 кл, так и для других моделей.

Автомобиль Daewoo Nexia популярен на территории многих стран, в том числе и Эстонии. Поначалу на Daewoo устанавливался двигатель с 8 кл. Несмотря на то, что мотор имел 8 кл при объеме 1, 5 л, он достигал скорости 175 км/ч. На смену 8 кл мотору пришел силовой агрегат с 16 клапанами. Естественно, оборудование прошло адаптацию.

ДПКВ служит для определения положения и скорости, с какой вращается, коленчатый вал, синхронизируя работу ЭБУ с работой поршней и угловым положением коленвала. Датчик коленвала в основном находится на шкиве коленвала, перед зубчатым колесом, который называют задающим диском. На моделях F16D3 он расположен под маслофильтром в блоке цилиндров.

На задающем диске между зубьями одинаковый просвет, два зуба отсутствуют. Благодаря отсутствующим зубьям создается синхронизация. При вращении коленвала меняется магнитное поле ДПКВ, создаются импульсы напряжения.

Уровня топлива

На панели приборов находится указатель уровня топлива, который показывает, какое количество топлива осталось в бензобаке.

Эта информация поступает от датчика уровня топлива, который расположен под бензобаком ближе к передку автомобиля.

Если указатель показывает неверную информацию, причина может быть в повреждении проводки, плохих контактах или неисправности ДУТ.

Daewoo Nexia 16v — Замена ДТОЖ (на стрелку)

Daewoo Nexia 16v — Замена ДТОЖ Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости на стрелку Подписаться на мой канал .

Daewoo Nexia n150. Стрелка на панели приборов, указывающая температуру двигателя внезапно стала подниматься к.

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в области впускного коллектора, недалеко от первого цилиндра.

При изменении температуры меняется сопротивление полупроводникового регистра, который входит в конструкцию прибора. По показаниям температуры силового агрегата ЭБУ рассчитывает зажигание и впрыск топлива.

При неисправности ДТОЖ может тяжело запускаться мотор при низких температурах или увеличится расход топлива.

Расположен ДТОЖ между первым и вторым цилиндром. Если прибор исправен, то при температуре -40 градусов, он будет показывать сопротивление 100 кОм, а при температуре 80 градусов значения будут находиться в пределах от 200 до 270 Ом.

Скорости автомобиля (ДС, ДСА)

ДСА расположен сверху в КПП на приводе спидометра. ДС является датчиком Холла. По импульсному сигналу датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с какой движется автомобиль и передает показания на спидометр. Проверяется устройство диагностическим сканером. Если прибор не исправен, ЭБУ переходит в аварийный режим.

Давления масла

Датчик давления масла находится недалеко от шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса. Если в системе недостаточно смазки, замыкается цепь и на приборной панели начинает мигать индикатор в виде масленки, сигнализирующий о недостаточном количестве смазки. Если устройство исправно, то при отсутствии давления оно должен показывать сопротивление от 290 до 330 Ом.

Положения дроссельной заслонки

При отклонении дроссельной заслонки меняется выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Таким образом, прибор служит для отслеживания величины отклонения. Эти показания учитываются ЭБУ для образования топливно-воздушной смеси.

Если заслонка закрывается, ДПДЗ подает сигнал ЭБУ и мотор начинает работать в режиме холостого хода. Если прибор не исправен, на приборке начинает гореть лампочка Check Engine. Расположен ДПДЗ на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки.

Модели Daewoo могут отличаться установленными приборами, но их можно адаптировать в соответствии с установленной системой электрооборудования.

Источник: https://vivauto.ru/gde-nahoditsja-datchik-temperatury-djeu-neksija/

Датчик температуры Daewoo Nexia

На автомобиле Daewoo Nexia находится не один датчик температуры, а три. Каждый из них отвечает за разную температуру в определенных частях двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры необходим для того, чтоб отслеживать температуру охлаждающей жидкости для поддержания оптимального уровня топливовоздушной смеси. При неисправности этого датчика электронный блок управления двигателем перестает получать правильную информацию об охлаждающей жидкости.

От этого, как правило, автомобиль начинает «болеть», то есть, трудно заводиться даже при 0 температуре. Помимо этого увеличится средний расход топлива. При неисправности, также, бывает так, что ЭБУ переходит в аварийный режим и на панели приборов зажигается лампа «CHECK ENGINE».

На автомобилях Daewoo Nexia нового поколения (N150) этот датчик расположен под катушками зажигания. На более старых моделях Daewoo Nexia (N100) с уровнем токсичности выхлопов Евро-2, расположен данный датчик под распределителем зажигания. На двигателях F16D3 находится датчик температуры охлаждающей жидкости между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Каким образом можно проверить датчик на его работоспособность? Нужно проверить его сопротивление при разных температурах с помощью мультимера и термометра. Показания датчика должны следовать таблице оптимальных температур. Как правило, эту таблицу можно найти либо на просторах интернета, либо с «умной» книгой по эксплуатации Daewoo Nexia.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Данный датчик нужен для вывода информации о температуре на панель приборов на указатель.

Расположен этот датчик на Daewoo Nexia в головке блока цилиндров (ГБЦ) возле впускного коллектора, у первого цилиндра.

Проверяется данный датчик на работоспособность также, сопротивлением при разных температурах с помощью мультимера и термометра. Эти показания, также, должны соответствовать таблице оптимальных температур.

Датчик температуры воздуха поступающего в цилиндры

С помощью этого датчика электронный блок управления двигателем следит за температурой всасываемого воздуха для оптимизации топливовоздушной смеси. При неисправности автомобиль проблематично заводится и иногда при езде на холостых оборотах глохнет. Помимо этого электронный блок управления переходит в аварийный режим и включается лампа «CHECH ENGINE».

Расположен данный датчик в корпусе воздушного фильтра на старых Daewoo Nexia. На новых Нексиях, с двигателем F16D3 он расположен в воздухоподводящем патрубке. Для проверки на работоспособность его, как и предыдущие два датчика, следует проверить на сопротивление при разных температурах. Опять же, для этого потребуется мальтимер и термометр.

Источник: https://grandrepairauto.ru/datchik-temperatury-daewoo-nexia.html

Где Находится Датчик Коленвала На Дэу Нексия

Перечень датчиков на Дэу Нексия, их описание и способы проверки работоспособности

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Определяет положение коленвала и скорость его вращения, также участвует в определении пропусков воспламенения. При выходе датчика из строя работа двигателя невозможна.

Место установки: расположен у шкива коленчатого вала напротив реперного (зубчатого) диска. На двигателе F16D3 расположен в блоке цилидров ближе к маховику, под масляным фильтром.

Способ проверки датчика: отсоединить разъем от датчика, проверить сопротивление мультиметром, подключив его к контактам 1 и 2 (номера на колодке) — сопротивление должно быть 500-600 Ом.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)

ЭБУ по сигналам датчика определяет положение распредвала для синхронизации момента открытия форсунок с тактом впуска, чтобы достичь лучшую наполняемость цилиндра и его своевременную продувку.

Место установки: установлен за корпусом распредвала, рядом с кожухом ремня ГРМ под патрубком вентиляции картерных газов. На двигателе F16D3 расположен в головке блока цилиндров (ГБЦ) между распредвалами возле кожуха ремня ГРМ.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Отслеживает величину открытия дроссельной заслонки, показания влияют на состав топливовоздушной смеси. При закрытии заслонки по сигналу датчика, ЭБУ переводит двигатель в режим холостого хода. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.

Место установки: на дроссельном узле.

Способ проверки датчика: необходимо замерить сопротивление между контактами B и C (маркировка на колодке жгута проводов). При плавном открытии оно должно плавно изменяться от 1 до 7,5 кОм(-2кОм). Более точное диагностирование возможно только диагностическим сканером.

Датчик детонации

По сигналам датчика ЭБУ производит корректировку угла опережения зажигания (УОЗ), как можно ближе к зоне возникновения детонации, но без детонации, что является наиболее оптимальным для работы двигателя.

При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine. Возможно появление детонации (характерного звона) при резком нажатии на газ.

Детонация крайне губительна для двигателя и может привести к разрушению его механизмов.

Место установки: на блоке цилиндров, за стартером.

Способ проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление между контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику слегка постукивать, то сопротивление должно меняться скачками.

Датчик абсолютного давления (ДАД)

По сигналам датчика ЭБУ определяет величину разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя. По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.

Место установки: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Отслеживает количество содержания кислорода в отработавших газах, и по его сигналам ЭБУ корректирует качество топливовоздушной смеси для достижения стехиометрии и более эффективной работы катализатора.

Второй датчик отслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам производится коррекция смеси. Датчик оснащен подогревом, т.к. расположен далеко от коллектора, а начинает работать при температуре около 300 градусов.

При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое увеличение расхода топлива.

Замена ДПКВ на Daewoo Nexia 16V

Снял колесо, защиту, почистил грязь железной щёткой, и после этого машинка отказалась заводиться, хорошо,.

Daewoo Nexia — Ошибка р0340 — Датчик положения распределительного вала неисправен

Daewoo Nexia — Ошибка р0340 — Датчик положения распределительного вала неисправен. Р0016- Расогласование .

Место установки: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру охлаждающей жидкости для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.

Место установки: расположен под катушками зажигания (Евро-3), под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Сигнал датчика используется для вывода информации о температуре на панель приборов на указатель температуры двигателя.

Место установки: расположен в ГБЦ в районе впускного коллектора, у первого цилидра.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха

По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру всасываемого воздуха для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.

Место установки: расположен в корпусе воздушного фильтра. На двигателе F16D3 расположен в воздухоподводящем патрубке.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик скорости автомобиля (ДС, ДСА)

По сигналам датчика ЭБУ определяет скорость автомобиля. При полном выходе датчика из строя не будет работать спидометр, ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможны «зависания оборотов». При частичной неисправности спидометр может работать, но датчик тем не менее нуждается в замене.

Место установки: расположен сверху в корпусе коробки передач.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик аварийного давления масла

При недостаточном давлении масла замыкает цепь, и на панели приборов зажигается лампа низкого давления масла — «масленка».

Место установки: расположен в корпусе масляного насоса возле шкива коленвала.

Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо отсоединить провода и на заглушенном моторе соединить вывод датчика с корпусом (массой). Должно прозваниваться как короткое замыкание (при включении зажигания должна гореть «масленка» на панели приборов).

Датчик указателя уровня топлива

Служит для подачи сигнала на указатель уровня топлива на панели приборов

Место установки: снизу бензобака

Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо извлечь его из бензобака (при снятии польется бензин). Проверка заключаается в измерении сопротивления между контактами датчика.

Два крайних контакта в нижнем положении датчика должны быть замкнуты (прозванивается как короткое замыкание).

Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавно меняться от 56 до 1200 Ом при плавном перемещении поплавка.

Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Служит для включения лампы индикации недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Место установки: в бачке стеклоомывателя

Способ проверки датчика: проще всего проверить цепь датчика, израсходовав жидкость стеклоомывателя, но бывают случаи, когда необходимо проверить сам датчик.

Для этого необходимо снять бачок стеклоомывателя, выкрутить датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр.

При полном опускании поплавка должно прозваниваться как короткое замыкание (цепь замкнута), при поднятии поплавка цепь должна рызмыкаться.

Датчик неровной дороги

Служит для работы в паре с датчиком детонации и ДПКВ. При проезде неровностей дороги, тряска может быть «распознана» датчиком детонации как, собственно, детонация. В данном случае ЭБУ будет принимать сигнал от датчика неровной дороги и сопоставлять сигналы.

Возможно, что это как раз не детонация, и в корректировке УОЗ нет необходимости. Также, тряска может быть распознана ДПКВ как пропуски воспламенения в цилиндрах.

В данном случае показания датчика неровной дороги не позволят изменить работу двигателя по «фиктивным» показаниям ДПКВ.

Место установки: расположен на кронштейне у левого «стакана» стойки амортизатора

Способ проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление между контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику слегка постукивать, то сопротивление должно меняться скачками.

Источник: https://top-geer.ru/gde-nahoditsja-datchik-kolenvala-na-djeu-neksija/

Панель Дэу Нексия — описание датчиков приборной панели Дэу Нексия

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

Содержание статьи:

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  1. Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  2. Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  3. Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Показатель заполнения бензобака.
  5. Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  6. Включен дальний свет.
  7. Запас горючего в баке.
  8. Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  9. Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  10. Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  11. Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  12. Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  13. Индикатор давления масла в двигателе.
  14. Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  15. Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  16. Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

Неисправности приборной панели

Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

  • Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
  • Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

  1. Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
  2. На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
  3. Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
  4. Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
  5. Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
  6. На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
  7. Производим сборку в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как поменять лампочки в приборной панели самостоятельно. Надеемся, данный материал был для вас полезным. Подписывайтесь на обновления блога, и множество интересной и нужной информации не пройдёт мимо вашего внимания.

Видео на тему:

from your own site.

Датчик температуры нексия | Датчики температуры

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Daewoo Nexia (Дэу Нексия)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на Daewoo Nexia с объемами двигателей: 1.5, 1.6 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик температуры охлаждающей жидкости на Дэу Нексия одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Daewoo Nexia в форме выбора автомобиля на этой странице;

— по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле «Передача VIN-кода» внизу страницы сайта;

— по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле «Поиск по артикулу».

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры охлаждающей жидкости Дэу Нексия на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики температуры охлаждающей жидкости подходят на Дэу Нексия в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: ДТОЖ, датчик температури охолоджуючої рідини.

Датчики температуры и перегрева LUZAR

Фирменное наименование – LS Luzar Sensor

Датчики температуры LUZARслужат для контроля изменения температуры охлаждающей жидкости.

Представляет собой терморезистор, изменяющий сопротивление при повышении температуры охлаждающей жидкости. При повышении температуры сопротивление датчика уменьшается (обратно-пропорциональная взаимосвязь), что – по «закону Ома» U=IR – приводит к росту напряжения в сети; изменение напряжения регистрируется соответствующими приборами автомобиля.

Датчики температуры и перегрева LUZAR

Фирменное наименование – LS Luzar Sensor

Датчики температуры LUZARслужат для контроля изменения температуры охлаждающей жидкости.

Представляет собой терморезистор, изменяющий сопротивление при повышении температуры охлаждающей жидкости. При повышении температуры сопротивление датчика уменьшается (обратно-пропорциональная взаимосвязь), что – по «закону Ома» U=IR – приводит к росту напряжения в сети; изменение напряжения регистрируется соответствующими приборами автомобиля.

Подразделяются на три вида:

1. Датчики температуры, соединенные с указателем температуры на шкале приборов («датчики-указатели»). Изменение сопротивления-напряжения датчика переходит на магнитную катушку шкалы температуры – магнитные свойства катушки изменяются и стрелка указателя отклоняется.

2. Датчики температуры электронной системы управления двигателем («датчики ЭСУД» или «компьютерные датчики температуры»). В этом случае изменение сопротивления-напряжения датчика воспринимается блоком управления, который в свою очередь передает «команды» исполнительным системам автомобиля (в том числе, может передавать «информацию» и указатель температуры на шкале приборов).

Электронные системы управления современных двигателей в обязательном порядке имеют в своем составе датчик температуры «второго типа». При этом использование датчиков «первого типа» является возможным, но не обязательным. Как следует из описания, датчики «первого типа» независимы от бортового компьютера, представляют собой цепь датчик-шкала и предназначены только для визуального контроля температуры двигателя водителем автомобиля.

3. Датчики аварийной сигнализации температуры («датчики перегрева»), соединенные с контрольной лампой на приборной панели. При достижении заданной (критической) температуры охлаждающей жидкости терморезистор датчика достигает такого значения напряжения, которое позволяет «зажечь» контрольную лампу.

Данные датчики используются достаточно редко и являются устаревшими. В современных автомобилях функцию сигнализации о перегрева берет на себя ЭСУД (электронная система управления двигателем). По аналогии с датчиками «первого типа» являются, как правило, «независимыми».

Особенности конструкции и потребительские преимущества

Некоторые датчики температуры имеют коническую резьбу, обеспечивающую герметизацию их соединения.

Датчики с «обычной» резьбой комплектуются уплотнительным кольцом. Уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность соединения датчика с местом посадки.

Места контактов с проводами скрыты от грязи и осадков специальными карманами в литье корпуса датчика. Такая форма позволяет избежать окисления контактов и продлевает срок службы изделия.

Гладкая поверхность корпуса датчика позволяет избежать оседания грязи и влияния агрессивных сред.

Лада 21099 «Goose» › Бортжурнал › Не завелись в -30 или датчик температуры ОЖ GM от Nexia, Espero, Matiz, Lacetti и проч.

Сергей Ванюшин, 22 года

Калуга, Россия

На днях было у нас в городе -30. Оделся я потеплее, довольный выбежал на улицу — ведь мы на машине, не надо мерзнуть на остановках в ожидании автобуса. Как же я ошибался… Крутим стартером — бодро, пытается схватывать, но не заводится. Через 3-5 минут попробовал еще раз — безрезультатно. Всего было 4 попытки с интервалом в 5 минут. Эх, делать нечего… Автобус стал лучшим другом, согрел в мороз… По приезду еще 3 попытки — без изменений. Стал обзванивать друзей-товарищей, чтобы прикурить или потаскать на тросу. Отозвался PPaiNN . Игорян, пасиба!) Прицепили к Бэхе на трос, но кроме чиханий на попытки завести от машины ничего не добились. В итоге умер аккум. Поставил его на 3 часа на зарядку, через БК нашел функцию «Сушка свечей» (на замерзшем дисплее тот еще квесь), со 2-го раза завел. Вонь бензина стояла на весь двор — богатая смесь.

Вечер этого дня тоже был веселым. Отец сказал, что на Москвиче аккумулятор тоже слабоват и есть вероятность не завестись. Т.к. свою я завел, решил двинуться в сторону его работы. Как оказалось — не зря. Москвич вяло крутанул стартером и умер. Цепляем его на трос, с толкача завели. Такая вот предыстория…

Т.к. в основном на запуск в холодное время влияет датчик температуры ОЖ, то решено было его снова менять. Да и все указывало на него: подросший расход, богатая смесь и трудный запуск в морозы. Новые ВАЗосвские датчики нужно в магазине проверять тестером, сверяясь с таблицей сопротивлений в зависимости от температуры. Рабочим может быть 1 из 5. Табличка собственно вот (на приоре датчик такой же, так что на показания это не влияет) www.vazclub.com/lada/prio…hdayuschei-zhidkosti.html

Бегать по магазинам как-то не хотелось, да немного странно бы это выглядело. Тут я вспомнил, что изначально инжекторная система питания на ВАЗах слизана со старых Опелей, то есть датчики могут быть идентичными. Стал рыть инет по датчикам GM на Нексию, Эсперо и проч. Как оказалось, резьба датчика, разъем подключения, а так же зависимость сопротивления от температуры сходятся. Даже русский завод лепит датчики под эти машины.

Для сравнения данных:

Подробная таблица сопротивлений для ВАЗовского приведена выше, а вот она же для Нексии: www.nexia-faq.ru/obslugivanie/datchik-nexia.html

Датчик этот ставится не только на машины концерна GM, но и на многие другие марки, аналогов море на любой кошелек. Себе я заказал корейский GM, номер 96182634. Сильно дорогой брать на пробу как-то нелогично, но и дешевый китайский тоже. Как всегда, выручил меня Madcap и датчик приехал меньше чем за сутки. Респект, Славег!) По приезду прозвонил его тестером — данные сходятся с таблицей. В замене нет ничего сложного: остужаем двигатель, отсоединяем разъем (осторожно, не сломайте удерживающие усики!), ключом на 19 выкручиваем старый датчик и закручиваем быстренько новый, чтобы не потерять ОЖ.

Слева ВАЗовский, справа GM

упаковка и номер на стикере

P.S. в сильные морозы датчик не проверялся, поэтому 100% гарантии работоспособности дать не могу. Но даже сегодня в -2 машина у меня завелась легче.

Так же благодарность выражается 13-th за советы и моральную поддержку и Dima715 за дискуссию по датчикам 🙂

Датчики Daewoo Nexia. Общая информация Описание, схемы, фото

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Дэу Нексия 94+ г.в.
  3. Датчики

8.2. Датчики

8.2.1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)


Датчик температуры охлаждающей жидкости
1. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ
2. ЛАПКА ФИКСАТОР
3. ДАТЧИК

ДТЖ установлен в системе охлаждения двигателя. В ДТЖ используется термистор, который изменяет электрическое сопротивление в зависимости от температуры. При низкой температуре охлаждающей жидкости (–40° С) сопротивление термистора составляет около 100 кОм, а пои высокой температуре (130° С) – только 70 Ом. ЭБУ питает цепь ДТЖ постоянным опорным напряжением чepeз последователь но включенное сопротивление. Напряжение сигнала ДТЖ велико, когда двигатель холодный, и уменьшается по мере прогрева двигателя. По напряжению сигнала ДТЖ ЭБУ определяет температуру двигателя, которая учитывается при управлении многими системами и узлами двигателя. При отказе цепи ДТЖ ЭБУ устанавливает код неисправности 14 и записывает его в память. Для устранения отказа необходимо провести диатонику и отремонти ровать проводку или заменить датчик.
Предупреждение

При обращении с ДТЖ проявлять осторожность! Повреждение ДТЖ вызовет ненормальную работу системы впрыска топлива.


Снять или отсоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сбросить давление в системе охлаждения.
2. Отрицательный провод батареи.
3. Электрический разъем.
4. Осторожно вывернуть ДТЖ.

Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нанести на резьбу герметик P/N 1052080 или аналогичный ему.
2. Ввернуть ДТЖ в гнездо. Затянуть ДТЖ моментом 30 Нм.
3. Электрический разъем.
4. Отрицательный провод батареи.
5. Долить охлаждающую жидкость и довести ее уровень до нормы.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Панель приборов и органы управления
1.0 Панель приборов и органы управления 1.1. Переключатели и включатели 1.2 Оборудование салона и кузова 1.3 Вентиляция, отопление и кондиционирование салона 1.4. Техническое обслуживание автомобиля 1.5. Комбинация приборов

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 Общие инструкции по ремонту 2.2 Идентификационный номер автомобиля 2.3 Подъем автомобиля 2.4 Техническое обслуживание автомобиля 2.5. Контрольные осмотры и техобслуживание, проводимые владельцем 2.6 Моменты затяжки резьбовых соединений 2.7 Характеристики автомобиля с системой многоточечного впрыска топлива 2.8 Характеристики автомобилей (2 верхних распределительных вала двигателя) 2.9 Размеры и масса автомобилей

3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
3.0 Двигатель (один верхний распределительный вал) 3.1 Технические характеристики 3.2 Система смазки 3.3 Техническое обслуживание и ремонт двигателя 3.4 Проверка компрессии 3.5 Демонтаж и монтаж двигателя в сборе 3.6 Опоры двигателя 3.7 Впускной коллектор и прокладка 3.8 Выпускной коллектор и прокладка 3.9 Крышка корпуса распредвала 3.10 Шкив коленчатого вала 3.11 Передняя крышка зубчатого ремня 3.12 Зубчатое колесо распределительного вала 3.13 Зубчатое колесо коленчатого вала 3.14 Задняя крышка зубчатого ремня 3.15 Регулировка натяжения зубчатого ремня 3.16 Проверка углового положения распределительного вала 3.17 Переднее уплотнение коленчатого вала 3.18 Распределительный вал. Рычаги. Гидрокомпенсаторы зазоров 3.19 Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов 3.20 Головка цилиндров. Корпус распределительного вала 3.21 Ремонт головки блока цилиндров 3.22 Демонтаж клапанов 3.23 Направляющие втулки клапанов 3.24 Развертывание отверстий втулок 3.25 Клапаны 3.26 Клапанные пружины 3.27 Седла клапанов 3.28 Уплотнения клапанов 3.29 Высота стержня клапана относительно головки блока цилиндров 3.30. Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров 3.31 Масляный поддон 3.32 Приемный патрубок с масляным фильтром 3.33 Масляный насос 3.34 Ремонт масляного насоса 3.35 Поршни и шатуны 3.36 Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала 3.37 Коленчатый вал 3.38 Шатуны и коренные подшипники 3.39 Замена вкладышей 3.40 Поршневая группа и шатуны 3.41 Поршневые пальцы и кольца 3.42 Блок цилиндров 3.43 Монтаж поршней 3.44 Балансировка диска с зубчатым венцом 3.45 Ремонт резьбовых отверстий 3.46. Диагностика неисправностей двигателя

4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
4.0 Двигатель (два верхних распределительных вала) 4.2 Общее описание 4.3 Работа гидравлических компенсаторов зазоров 4.4 Система смазки 4.5 Техническое обслуживание и ремонт 4.6 Проверка компрессии 4.7 Демонтаж и монтаж двигателя в сборе 4.8 Клиновой ремень 4.9 Опоры двигателя 4.10 Впускной коллектор и прокладка 4.11 Выпускной коллектор и прокладка 4.12 Крышка клапанного механизма и прокладка 4.13 Шкив коленчатого вала 4.14 Передняя крышка зубчатого ремня 4.15 Зубчатый ремень 4.16 Натяжитель зубчатого ремня 4.17 Зубчатое колесо распределительного вала 4.18 Зубчатое колесо коленчатого вала 4.19 Задняя крышка зубчатого ремня 4.20 Переднее уплотнение коленчатого вала 4.21 Распределительный вал. Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов 4.22 Головка блока цилиндров 4.23 Ремонт головки блока цилиндров 4.24 Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов 4.25 Демонтаж клапанов 4.26 Направляющие втулки клапанов 4.27 Развертывание отверстий втулок 4.28 Клапаны 4.29 Клапанные пружины 4.30 Седла клапанов 4.31 Масляный поддон 4.32 Приемный патрубок с масляным фильтром 4.33 Масляный насос 4.34 Ремонт масляного насоса 4.35 Поршни и шатуны 4.36 Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала 4.37 Коленчатый вал 4.38 Шатуны и коренные подшипники 4.39 Замена вкладышей 4.40 Поршневые пальцы и кольца 4.41 Блок цилиндров 4.42 Монтаж поршней 4.43 Балансировка диска с зубчатым венцом 4.44 Ремонт резьбовых отверстий 4.45 Диагностика неисправностей

5. Система охлаждения
5.0 Система охлаждения 5.2 Общее описание 5.3 Уход за системой охлаждения 5.4 Проверка термостата 5.5 Проверка герметичности системы охлаждения 5.6 Слив и заполнение системы охлаждающей жидкостью 5.7 Термостат 5.8 Водяной насос 5.9 Электрический вентилятор 5.10 Расширительный бачок 5.11 Датчик сигнализатора перегрева двигателя 5.12 Радиатор 5.13 Диагностика неисправностей системы охлаждения

6. Топливная и выхлопная системы
6.0 Топливная и выхлопная системы 6.2 Система впрыска топлива 6.3 Режимы функционирования системы 6.4. Основные узлы системы

7. Электрическое оборудование двигателя
7.0 Электрическое оборудование двигателя 7.2 Общее описание 7.3 Правила ухода за аккумулятором 7.4 Проверка аккумулятора 7.5 Зарядка аккумулятора 7.6 Аккумуляторная батарея 7.7 Система пуска двигателя 7.8 Диагностика неисправностей 7.9 Алгоритм диагностики неисправностей 7.10 Тяговое реле 7.11 Муфта свободного хода (МСХ) 7.12 Ремонт узлов стартера 5МТ и 10МТ 7.13 Генератор 7.14 Диагностика неисправностей генератора CS-121 7.15 Демонтаж генератора 7.16 Ремонт генератора CS-130

8. Система зажигания
8.0 Система зажигания 8.2 Диагностика неисправностей свечи зажигания 8.3 Распределитель зажигания 8.4 Катушка зажигания 8.5 Ремонт распределителя зажигания 8.6 Система регулирования опережения зажигания 8.7 Установка момента зажигания

9. Электронный блок управления и датчики
9.0 Электронный блок управления и датчики 9.2. Датчики

10. Сцепление
10.0 Сцепление 10.2 Общее описание 10.3 Диагностика неисправностей 10.4 Трос привода сцепления 10.5 Педаль сцепления 10.6 Ведомый и нажимной диски, привод сцепления 10.7 Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 10.8 Главный цилиндр 10.9 Рабочий цилиндр сцепления 10.10 Основные неисправности сцепления, их причины и способы устранения

11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
11.0 Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5 11.2 Общее описание 11.3 Диагностика неисправностей 11.4 Возможные причины повышенного шума коробки передач 11.5 Проверка уровня трансмиссионного масла 11.6 Регулировка привода механизма переключения 11.7 Рычаг переключения передач 11.8 Напольный механизм управления коробкой передач 11.9 Тяга механизма управления 11.10 Промежуточный рычаг 11.11 Привод спидометра 11.12 Крышка механизма переключателя 11.13 Уплотнения полуосей 11.14 Трансмиссии в сборе 11.15 Разборка коробки передач и главной передачи 11.16 Характерные неисправности коробки передач и возможные причины

12. Автоматическая трансмиссия
12.0 Автоматическая трансмиссия 12.2 Термины, принятые сокращения и аббревиатуры 12.3 Общее описание трансмиссии 12.4 Основные узлы коробки передач 12.5 Методы локализации утечек рабочей жидкости 12.6 Проверка уровня рабочей жидкости в трансмиссии 4Т40-Е 12.7 Диагностика неисправностей узлов трансмиссии

13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление 13.2 Общее описание 13.3 Реечный рулевой механизм в сборе 13.4 Наконечники рулевых тяг 13.5 Рулевые тяги 13.6 Кожух картера рулевого механизма 13.7 Муфта рулевого вала 13.8 Уплотнительный чехол отверстия переднего щита кузова 13.9 Плунжер рейки 13.10 Вал-шестерня 13.11 Рейка 13.12 Игольчатый подшипник 13.13 Направляющая втулка рейки 13.14 Проверка нейтрального положения рейки 13.15 Рекомендации по замене уплотнений в гидроусилителе 13.16 Проверка уровня и долив рабочей жидкости 13.17 Удаление воздуха из гидросистемы 13.18 Рулевой механизм с гидроусилителем в сборе 13.19 Шланги и трубопроводы 13.20 Бачок 13.21 Наконечники рулевых тяг 13.22 Рулевые тяги 13.23 Втулки шарниров рулевых тяг 13.24 Муфта рулевого вала 13.25 Уплотнительный чехол 13.26 Трубопроводы гидроцилиндра 13.27 Регулировка предварительного натяга пружины плунжера 13.28 Уплотнения вала гидрораспределителя и верхний подшипник 13.29 Рулевой механизм 13.30 Проверка нейтрального положения рейки 13.31 Ремень привода насоса 13.32 Шкив привода насоса 13.33 Насос в сборе 13.34 Рычаги управления на рулевой колонке 13.35 Рулевое колесо 13.36 Замок зажигания 13.37 Рулевая колонка 13.38 Рычажной выключатель, рулевой вал, рулевая колонка (нерегулируемая) 13.39 Рычажной выключатель, рулевой вал, рулевая колонка (регулируемая)

14. Колеса и шины
14.0 Колеса и шины 14.2 Замена колес 14.3 Колесные болты 14.4 Обкатка шин 14.5 Хранение шин 14.6 Балансировка колес 14.7 Цепи противоскольжения 14.8 Проверка давления в шинах 14.9 Проверка профиля шин 14.10 Проверка вентиля 14.11 Углы установки колес автомобиля 14.12 Предварительная проверка технического состояния 14.13 Регулировка схождения передних колес 14.14 Проверка схождения задних колес 14.15 Проверка угла развала задних колес 14.16 Обозначения колесных дисков и шин

15. Передняя подвеска
15.0 Передняя подвеска 15.2 Общее описание 15.3 Проверка величины сил трения в подвеске 15.4 Проверка состояния подшипниковых опор и шаровых шарниров 15.5 Стабилизатор 15.6 Стойка в сборе с подшипниковой опорой 15.7 Нижний рычаг 15.8 Шаровой шарнир 15.9 Ступица и подшипник колеса 15.10 Верхняя опора 15.11 Пружины 15.12 Амортизатор 15.13 Втулки шарниров нижнего рычага

16. Привод передних колес
16.0 Привод передних колес 16.2 Общее описание 16.3 Карданные валы в сборе 16.4 Наружное отражательное кольцо 16.5 Чехол наружного шарнира 16.6 Наружный шарнир 16.7 Чехол внутреннего шарнира типа «Трипод» 16.8 Чехол шарнира типа «Лебро» с перекрестными канавками 16.9 Уплотнение карданного вала в картере трансмиссии

17. Задняя подвеска
17.0 Задняя подвеска 17.2 Общее описание 17.3 Техническое обслуживание и ремонт 17.4 Проверка величины сил трения в подвеске 17.5 Подшипники колес 17.6 Амортизатор 17.7 Стабилизатор 17.8 Пружины 17.9 Втулки шарниров задней подвески 17.10 Задняя подвеска в сборе 17.11 Ступица

18. Тормозная система
18.0 Тормозная система 18.2 Общее описание 18.3 Проверка технического состояния тормозной системы 18.4 Заполнение бачка главного тормозного цилиндра 18.5 Удаление воздуха из тормозной системы 18.6 Промывка тормозной системы 18.7 Проверка регулятора тормозных сил 18.8 Тормозные шланги (передние) 18.9 Тормозные шланги (задние) 18.10 Стояночный тормоз 18.10. Рычаг стояночного тормоза 18.11 Проверка состояния передних тормозных накладок 18.12 Проверка состояния задних тормозных накладок 18.13 Тормозные диски 18.14 Тормозные барабаны 18.15 Тормозная педаль 18.16 Главный тормозной цилиндр 18.17 Бачок 18.18 Регуляторы тормозных сил (пропорциональные клапаны) 18.19 Главный тормозной цилиндр в сборе 18.20 Ремонт главного тормозного цилиндра 18.21 Дисковый тормозной механизм 18.22 Колодки и накладки 18.23 Защитный чехол поршня 18.24 Тормозной диск 18.25 Суппорт 18.26 Щиток 18.27 Ремонт суппорта 18.28 Барабанный тормозной механизм 18.29 Регулировка тормозного механизма 18.30 Регулировка стояночного тормоза 18.31 Опорный тормозной диск 18.32 Колесный цилиндр 18.33 Ремонт колесного цилиндра 18.34 Вакуумный усилитель тормозов 18.35. Антиблокировочная система тормозов 18.36 Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода 18.37 Удаление воздуха из тормозного гидравлического привода вручную 18.38 Клапан для удаления воздуха из блока модуляторов 18.39 Электромагнитные клапаны модуляторов 18.40 Блок гидравлических модуляторов с электродвигателями 18.41 Электронный блок управления торможением 18.42 Датчик угловой скорости переднего колеса 18.43 Гибкая проводка ДУС переднего колеса 18.44 Датчик угловой скорости заднего колеса 18.45. Гибкая проводка ДУС заднего колеса 18.46 Системный электрический предохранитель 18.47 Реле АБС 18.48 Сигнализаторы

19. Кузов
19.0 Кузов 19.2 Идентификация и использование ключей 19.3 Приклеиваемые боковые молдинги 19.4 Диагностика и ремонт негерметичности кузова 19.5 Антикоррозионная обработка 19.6. Демонтаж уплотнений ветрового и заднего стекол 19.7. Ветровое стекло 19.8. Заднее стекло (кузов седан) 19.9 Стекло задней двери (кузов хетчбек) 19.10 Треугольное боковое стекло 19.11. Устранение негерметичности уплотнений 19.12. Зеркало заднего вида 19.13. Электрообогреватель заднего стекла 19.14. Бамперы 19.15 Наружная вентиляционная решетка 19.16 Выключатель передней двери 19.17 Капот 19.18 Петли капота 19.19 Упор капота 19.20 Запорное устройство капота 19.21 Предохранительная защелка капота 19.22 Трос защелки капота 19.23 Решетка радиатора 19.24 Переднее крыло 19.25. Панели обивки дверей 19.26. Оборудование дверей (передние и задние двери) 19.27. Дверные замки 19.28. Стекла дверей 19.29 Наружные зеркала заднего вида 19.30 Демонтаж и монтаж передних и задних дверей 19.31. Задние панели обивки (кузов хетчбек) 19.32. Панели обивки (кузов седан) 19.33 Наружная панель 19.34 Вентиляционнай клапан (кузов хетчбек) 19.35 Лючок горловины топливного бака 19.36. Открывающиеся форточки (кузов хетчбек) 19.37. Задняя полка (кузов седан) 19.38 Крышка багажного отделения (кузов хетчбек) 19.39 Накладка задней стенки багажника (кузов седан) 19.40. Крышка багажника (кузов седан) 19.41 Задний комбинированный фонарь 19.42. Задняя дверь (кузов хетчбек) 19.43 Крыша 19.44 Панель потолка 19.45 Противосолнечные козырьки 19.46 Плафон внутреннего освещения 19.47. Панели и оборудование салона 19.48 Наружные продольные накладки крыши 19.49. Вентиляционный люк 19.50. Передние сиденья 19.51. Заднее сиденье

20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
20.0 Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 20.2 Система кондиционирования воздуха 20.3 Диагностика неисправностей 20.4 Особенности кондиционера 20.5 Работа системы кондиционирования воздуха 20.6. Управление системой кондиционирования воздуха 20.7 Реле и выключатели 20.8. Диагностика неисправностей 20.9. Техническое обслуживание 20.10. Снятие и установка узлов системы кондиционирования воздуха 20.11 Компрессор V-5 – описание работы

21. Электрооборудование
21.0 Электрооборудование 21.2 Обозначения элементов электрооборудования 21.3 Обозначение цвета проводов 21.4 Идентификационная табличка ЭБУ 21.5. Электрические разъемы, предохранители и реле 21.6. Электрические схемы

Daewoo Nexia | Датчики | Дэу Нексия

Датчики

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)

Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателями 1,6 л и 1,8/ 2,0 л




Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе представляет собой чувствительный переменный резистор. Он измеряет давление во впускном коллекторе, которое изменяется в зависимости от эксплуатационных режимов двигателя и преобразовывается в напряжение.

Датчик также используется для измерения атмосферного давления при запуске двигателя и обеспечивает режимы работы двигателя на разных высотах над уровнем моря. Питание датчика осуществляется напряжением 5 В. На основании информации от датчика блок управления двигателем регулирует количество подаваемого в двигатель топлива, а также изменяет угол опережения зажигания.

Проверка

  1. Подсоедините вольтметр между клеммами 1 и 4 разъема датчика МАР.

Контакт 1: «Масса»
Контакт 4: Положительное напряжение

  1. Измерьте напряжение.

Выходное напряжение при включенном зажигании и неработающем двигателе: 4–5 В
Выходное напряжение на частоте холостого хода: 0,5–2,0 В

  1. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик абсолютного давления и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает сигнал датчика и корректирует ширину импульса, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя.

Проверка датчика

  1. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика.

Температура

Сопротивление, кОм

0°C

4,5–7,5

20°C

2,0–3,0

40°C

0,7–1,6

80°C

0,2–0,4

  1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в головке цилиндров и контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает сигнал блоку управления двигателем ЕСМ. В качестве датчика используется терморезистор, который чувствителен к изменениям температуры. Электрическое сопротивление терморезистора уменьшается при увеличении температуры.

На холодном двигателе блок ЕСМ работает в режиме открытой петли, в результате чего в цилиндры двигателя подается более богатая топливовоздушная смесь и увеличивается частота вращения холостого хода. Это продолжается до достижения двигателем нормальной рабочей температуры.

Проверка

  1. Снимите датчик с впускного коллектора.
  1. Нагревая сосуд с водой и расположенным в нем датчиком, проверьте его сопротивление.

Температура

Сопротивление, кОм

–30°C

22,22–31,78

–10°C

8,16–10,74

0°C

5,18–6,60

20°C

2,27–2,73

40°C

1,59–1,281

60°C

0,538–0,650

80°C

0,298–0,322

90°C

0,219–0,243

  1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик.

Установка

  1. Нанесите на резьбу датчика герметик LOCTITE 962T или эквивалентный.
  2. Вверните датчик и затяните его моментом, приведенным в спецификации. Момент затяжки: 15–20 Н•м.
  3. Подсоедините к датчику разъем.

Датчик положения дроссельной заслонки (TP)

Датчик положения дроссельной заслонки – это переменный резистор, вращающийся с осью дроссельной заслонки и передающий информацию на основании которой блок ЕСМ определяет, когда дроссельная заслонка закрыта, полностью открыта или находится в промежуточных положениях.

Датчик жестко соединен с валом дроссельной заслонки. В зависимости от положения дроссельной заслонки изменяется сопротивление датчика.

Проверка

  1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
  1. Измерьте сопротивление между клеммами 2 (масса) и 3 (питание) разъема датчика. Сопротивление: 0,7–3,0 кОм.
  1. Подсоедините омметр к клеммам 2 (масса) и 3 (выход датчика) разъема датчика.
  2. Медленно откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что сопротивление датчика плавно изменяется пропорционально открытию дроссельной заслонки.
  3. Если сопротивление датчика отличается от требуемого или изменяется скачкообразно, замените датчик. Момент затяжки: 1,5–2,5 Н•м.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы в ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия на основании которых блок ЕСМ вычисляет последовательность работы системы впрыска топлива.

Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP)

Датчик угла поворота коленчатого вала, состоит из магнита и катушки и расположен около зубчатого венца маховика. Датчик передает блоку ЕСМ информацию об угле поворота коленчатого вала (положение поршня). На основании информации выходного сигнала этого датчика блок ЕСМ вычисляет частоту вращения двигателя и положение коленчатого вала.

Проверка (1,6 л I4)

  1. Отсоедините разъем от датчика угла поворота коленчатого вала.
  1. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема датчика. Сопротивление: 0,486–0,594 кОм при температуре 20°С.
  1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик. Зазор между ротором и датчиком угла поворота коленчатого вала: 0,5–1,5 мм Момент затяжки: 9–11 Н•м.

Обогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Обогреваемый датчик кислорода определяет концентрацию кислорода в отработавших газах и преобразовывает в напряжение, которое передает блоку управления двигателем ЕСМ.

Напряжение на выходе датчика равно 500 мВ если топливная смесь более богата по отношению к теоретической и напряжение равно 100 мВ если топливная смесь более бедная (более высокая концентрация кислорода в отработавших газах). На основании этих данных блок управления двигателем изменяет соотношение топлива в топливновоздушной смеси.

Проверка

  1. Перед проверкой прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не будет равна 80–95°C.
  2. Точным цифровым вольтметром измерьте выходное напряжение датчика.

  1. Отсоедините разъем от датчика кислорода и соедините вольтметр с разъемом датчика кислорода.
  1. Изменяя частоту вращения коленчатого вала двигателя, измерите выходное напряжение датчика кислорода. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик. Момент затяжки: 50–60 Н•м.

Описание датчиков на daewoo nexia (уровня топлива, холла, дтож и пр)

Датчики на Дэу Нексия


Наименование датчика

1
Определяет положение коленвала и скорость его вращения, также участвует в определении пропусков воспламенения. При выходе датчика из строя работа двигателя невозможна.Место установки: расположен у шкива коленчатого вала напротив реперного (зубчатого) диска. На двигателе F16D3 расположен в блоке цилидров ближе к маховику, под масляным фильтром.Способ проверки датчика: отсоединить разъем от датчика, проверить сопротивление мультиметром, подключив его к контактам 1 и 2 (номера на колодке) – сопротивление должно быть 500-600 Ом.

2
ЭБУ по сигналам датчика определяет положение распредвала для синхронизации момента открытия форсунок с тактом впуска, чтобы достичь лучшую наполняемость цилиндра и его своевременную продувку.Место установки: установлен за корпусом распредвала, рядом с кожухом ремня ГРМ под патрубком вентиляции картерных газов. На двигателе F16D3 расположен в головке блока цилиндров (ГБЦ) между распредвалами возле кожуха ремня ГРМ. Способ проверки датчика: диагностическим сканером. 

3
Отслеживает величину открытия дроссельной заслонки, показания влияют на состав топливовоздушной смеси. При закрытии заслонки по сигналу датчика, ЭБУ переводит двигатель в режим холостого хода. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.Место установки: на дроссельном узле.Способ проверки датчика: необходимо замерить сопротивление между контактами B и C (маркировка на колодке жгута проводов). При плавном открытии оно должно плавно изменяться от 1 до 7,5 кОм(+-2кОм). Более точное диагностирование возможно только диагностическим сканером.

4
По сигналам датчика ЭБУ производит корректировку угла опережения зажигания (УОЗ), как можно ближе к зоне возникновения детонации, но без детонации, что является наиболее оптимальным для работы двигателя. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine. Возможно появление детонации (характерного звона) при резком нажатии на газ. Детонация крайне губительна для двигателя и может привести к разрушению его механизмов.Место установки: на блоке цилиндров, за стартером.Способ проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление между контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику слегка постукивать, то сопротивление должно меняться скачками. 

5
По сигналам датчика ЭБУ определяет величину разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя. По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.Место установки: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

6
Отслеживает количество содержания кислорода в отработавших газах, и по его сигналам ЭБУ корректирует качество топливовоздушной смеси для достижения стехиометрии и более эффективной работы катализатора. Второй датчик отслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам производится коррекция смеси. Датчик оснащен подогревом, т.к. расположен далеко от коллектора, а начинает работать при температуре около 300 градусов. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое увеличение расхода топлива.Место установки: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

7
По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру охлаждающей жидкости для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.Место установки: расположен под катушками зажигания (Евро-3), под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первыми вторым цилиндрами двигателя.Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

8
Сигнал датчика используется для вывода информации о температуре на панель приборов на указатель температуры двигателя.Место установки: расположен в ГБЦ в районе впускного коллектора, у первого цилидра.Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

9
По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру всасываемого воздуха для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.Место установки: расположен в корпусе воздушного фильтра. На двигателе F16D3 расположен в воздухоподводящем патрубке.Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

10
По сигналам датчика ЭБУ определяет скорость автомобиля. При полном выходе датчика из строя не будет работать спидометр, ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможны “зависания оборотов”. При частичной неисправности спидометр может работать, но датчик тем не менее нуждается в замене.Место установки: расположен сверху в корпусе коробки передач.Способ проверки датчика: диагностическим сканером. 

11
При недостаточном давлении масла замыкает цепь, и на панели приборов зажигается лампа низкого давления масла – “масленка”.Место установки: расположен в корпусе масляного насоса возле шкива коленвала.Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо отсоединить провода и на заглушенном моторе соединить вывод датчика с корпусом (массой). Должно прозваниваться как короткое замыкание (при включении зажигания должна гореть “масленка” на панели приборов).

12
Служит для подачи сигнала на указатель уровня топлива на панели приборовМесто установки: снизу бензобакаСпособ проверки датчика: для проверки датчика необходимо извлечь его из бензобака (при снятии польется бензин). Проверка заключаается в измерении сопротивления между контактами датчика. Два крайних контакта в нижнем положении датчика должны быть замкнуты (прозванивается как короткое замыкание). Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавно меняться от 56 до 1200 Ом при плавном перемещении поплавка.См. “Проверка датчика уровня топлива”

13
 Служит для включения лампы индикации недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.Место установки: в бачке стеклоомывателя Способ проверки датчика: проще всего проверить цепь датчика, израсходовав жидкость стеклоомывателя, но бывают случаи, когда необходимо проверить сам датчик. Для этого необходимо снять бачок стеклоомывателя, выкрутить датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр. При полном опускании поплавка должно прозваниваться как короткое замыкание (цепь замкнута), при поднятии поплавка цепь должна рызмыкаться. 

14
Служит для работы в паре с датчиком детонации и ДПКВ. При проезде неровностей дороги, тряска может быть “распознана” датчиком детонации как, собственно, детонация. В данном случае ЭБУ будет принимать сигнал от датчика неровной дороги и сопоставлять сигналы. Возможно, что это как раз не детонация, и в корректировке УОЗ нет необходимости. Также, тряска может быть распознана ДПКВ как пропуски воспламенения в цилиндрах. В данном случае показания датчика неровной дороги не позволят изменить работу двигателя по “фиктивным” показаниям ДПКВ.Место установки: расположен на кронштейне у левого “стакана” стойки амортизатораСпособ проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление между контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику слегка постукивать, то сопротивление должно меняться скачками. 

Приложение. Таблицы сопротивлений для проверки датчиков на Дэу нексия

Таблица 1. Сопротивлений для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости

Температура,градусы С
Сопротивление,Ом

-20
28680

-10
16180

9420

10
5670

20
3520

40
1459

60
667

80
332

100
177

Таблица 2. Сопротивлений для проверки датчика температуры поступающего в цилиндры воздуха

Температура,градусы С
Сопротивление,Ом

-20
15080

-10
9200

5800

10
3760

20
2500

40
1180

60
603

80
327

100
187

Engine G15MF (8-valve) — logbook Daewoo Nexia The Green Mile 1997 on DRIVE2

Engine G15MF (8-valve)
Engine power, hp (kW) 75 (55)

Identification and decoding of all sensors.

RTD- Fuel pressure regulator.
Reference: 96184228
Hall sensor — Ignition distributor sensor.
Article: 10470197

It is used in the car ignition system and is responsible for determining the moment of sparking.

Sensor — distributor (Trembler).
Installed on the left side of the cylinder head. Features: the trampler is a position and speed sensor for the engine control unit for the control unit. Provides the adjustment of the ignition timing in the scrolling mode, for starting the engine. In the event of a malfunction, the engine will not start.

CO-potentiometer — (engine control system without feedback).
Article: 96348850 Located in the engine compartment on the right mudguard behind the air filter housing.

Symptoms of the malfunction: increased fuel consumption, burn “check enzhin.”

 

DT — Temperature sensor (per unit)
Article: 96177604, 95025043
DPDZ — Throttle Position Sensor.
Reference: 94580175

It is installed under the idle speed regulator, in the throttle body. Symptoms: engine starting is difficult, engine rpm is high (up to 1200), the engine is unstable or stalls idling, “check enzhin” burns.DSA — Vehicle speed sensor.
It is mounted on the speedometer drive and fixed to the gearbox. Symptoms: increased engine speed (up to 2000) at idling speed, after the car has traveled a certain distance, while the engine has been restarted the error disappears until the next trip, the “check Enzhin” is lit.LIFE — Coolant temperature sensor.
Reference: 96182634

Screwed into the left end of the cylinder head (cylinder head) and located under the sensor-distributor (trampler). The engine temperature from this sensor reads, directly, the computer. If there is a malfunction, “Check Enge” is lit.DBP — The gauge of absolute pressure (rarefaction) of air in an inlet collector.
Located in the engine compartment next to the electric fan heater and attached to the front cover. Symptoms: unstable idle speed, the engine does not develop full power and does not have sufficient throttle response, jerks and dips while driving, “Check Enge” is lit.DTV — The air temperature sensor.
Installed on the cover of the air filter housing. Symptoms of the malfunction: increased fuel consumption, increased level of toxicity of the exhaust gases, “check enzhin” burns.

DCC — Oxygen Concentration Sensor (control system of the engine with feedback) λ-probe.

Installed in the exhaust manifold. Symptoms: increased fuel consumption, high toxicity of exhaust gases, the engine is unstable or stalls idling.

РХХ — No-load regulator.
 Reference: 556073

Installed above the throttle position sensor (DPDZ) , in the throttle body. Symptoms: the cold engine stalls after starting and starts after pressing the “gas” pedal, and also stalls after a short press on the “gas” pedal, unstable idle speed, a strong vibration of the engine, and the “check Enzhin” burns.

DDM — The oil pressure switch.
 Article: 25036834

It is responsible for the warning lamp warning lamp on the instrument panel.

DUT — Sensor of the fuel gauge.
Reference: 96222265

Installed at the bottom of the fuel tank. Responsible for the instrument reading on the instrument panel and the minimum fuel gauge warning lamp.

SOUTH — Sensor for coolant temperature indicator.
Screwed in the cylinder head on the right side, under the fuel rail. Responsible for the instrument reading on the instrument panel.

DVE — Sensor-switch of the fan.
Reference: 96181814

Дэу Нексия Не Работает Датчик Топлива

Датчик уровня топлива Матиз, Ланос и Нексия – как заменить самостоятельно?

Марка Daewoo довольно популярна на наших дорогах, а значит, важно иметь представление об особенностях различных моделей таких авто. В этой статье рассмотрим принцип работы датчиков уровня топлива на Матиз, Ланос и Нексия, а также попробуем поменять их самостоятельно.

Устройство модуля

Датчиком уровня топлива (ДУТ) на Нексия и указанных моделях измеряется уровень горючего в баке автомобиля, и если объем ниже заданных значений, то в салоне на приборной панели загорается сигнальная лампа.

Состоит ДУТ из погружного зонда и измерительной головки. Первый находится непосредственно в жидкости и определяет ее количество, а вторая часть обрабатывает сигнал.

Результат передается к другим устройствам через интерфейсный кабель.

Стоит отметить, что баки имеют сложную конфигурацию.

Кроме того, во время разгона уровень топлива в различных местах отличается, поэтому чтобы получить наиболее достоверные данные ДУТ крепят посередине резервуара.

При этом зонд располагается строго вертикально, иначе велика вероятность ошибки. Фиксируются эти элементы посредством резьбового соединения. А герметичность обеспечивается специальными резиновыми прокладками.

Существует два типа ДУТ – трубчатые и рычажные. Конструкция первого вида представляет собой цилиндр, внутри которого перемещается поплавок.

На внутренней стороне стенок цилиндра проложены контакты сопротивления, а поплавок имеет контактные кольца. Во втором случае поплавок соединяется с потенциометром металлическим рычагом.

На поверхности резистора расположены металлические полосы, а сам он имеет подвижный контакт, при перемещении поплавка меняется и сопротивление.

Принцип действия датчиков уровня топлива на Део Нексия, Матиз и Ланос одинаков, так как они относятся к одному типу – рычажному, но все же имеются некоторые отличия. Например, матизовские ДУТ отличаются от ланосовских изгибом штанги, да и резистор контрольной лампы у них более чувствительный.

Неисправности и ремонт

Если стрелка на приборной панели не реагирует на изменение количества топлива в баке или же выдает некорректные данные, то необходимо проверить исправность датчика уровня топлива Дэу Матиза и других обсуждаемых моделей.

Возможно, просто окислились или перетерлись его контакты. Также иногда провода перегнивают, тогда надо заменить дефектный отрезок новым.

Затем зачищаем все контакты и проверяем модуль, если он по-прежнему работает некорректно, то нужна его полная замена.

Daewoo Nexia — Замена

датчика уровня топливо в баке

Замена датчика уровня топливо. При замене необходимо слить весь бензин из бака. Артикул: 96222265- Датчик уровн…

Замена

датчика уровня топлива на Daewoo Nexia

Если дорожки перетерлись и датчик не работает — это еще не конец. В общем, датчик из двух — один.

Еще причиной может послужить неисправность поплавка. При нарушении его целостности внутрь попадает жидкость, он становится более тяжелым и уже дает неправильные показания, исправить можно только заменой.

Иногда после ремонта насоса либо демонтажа модуля гнется рычажок, но тут можно обойтись без кардинальных мер. Нужно просто выровнять погнутый элемент.

Все эти несложные приемы ремонта датчика уровня топлива для Ланос, Матиз и Нексия справедливы одинаково.

Вы всегда можете протестировать модуль, если что-то в его работе вас смущает. Если у вас есть мультиметр, то операция проводится за считаные минуты. Замыкаем два крайних контакта в нижнем положении и измеряем сопротивление среднего контакта и «массы», при этом плавно перемещаем поплавок. Значения должны изменяться в пределах от 56 до 1200 Ом.

В принципе, можно проверить модуль и без участия каких-либо измерительных приборов. Вытаскиваем деталь из бака и подключаем к бортовой сети. Повернув ключ в замке зажигания, изменяем пальцем положение погружной части, и если стрелка на приборной панели двигается так же, то все в порядке.

Особое внимание следует уделить прибору в период, когда поплавок находится в крайних положениях, так как в это время отклонения в работе наиболее явны.

Как произвести замену?

Осталось обсудить крайние меры, а именно, замену датчика уровня топлива в Матиз и близких ему моделях. Сразу отметим, что на указанную марку проблематично найти оригинальный прибор, поэтому его можно заменить на ДУТ от Дэу Ланос.

Модуль топливного насоса располагается под задним сиденьем, его необходимо достать и положить на чистую ветошь. Аккуратно вынимаем резистор.

А чтобы демонтировать поплавок, следует снять площадку, она крепится посредством пластиковых фиксаторов, которые довольно хрупкие, поэтому действовать нужно предельно осторожно.

Заменив поплавок, устанавливаем плату в корпусе. Затем, на датчике уровня топлива от Ланоса вынимаем резистор и меняем его на матизовский. Крепятся они посредством двух контактов. После чего устанавливаем площадку на штатное место.

В завершение нужно подсоединить ДУТ к топливному насосу и установить всю конструкцию на место. Подключив все провода, заводим авто и проверяем работоспособность нового модуля.

Замена датчиков уровня топлива на Ланос осуществляется аналогично, правда, в этом случае найти оригинальные запчасти намного проще, поэтому следует отдавать предпочтение им.

На Daewoo Nexia этот элемент расположен снизу бензобака и чтобы до него добраться, желательно опустошить емкость. Поэтому катаемся, пока не загорится сигнальная лампа, остатки же топлива лучше слить. При этом будьте аккуратны и приготовьте тару побольше, ведь прибор может врать.

Далее поднимаем домкратом правую сторону авто, залезаем под него и снимаем все контакты датчика. Сам ДУТ держится на 5 болтах, раскручиваем их. Затем вытаскиваем его на несколько сантиметров, полностью же демонтировать его можно после того, как разъедините шланг со штуцером.

Обязательно следите, чтобы эта мелочь не упала в бак, рекомендуется даже закрепить ее крюком из проволоки. Теперь заменяем деталь на новую и устанавливаем все в обратном порядке.

Панель Дэу Нексия – описание датчиков приборной панели Дэу Нексия

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  • Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  • Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  • Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  • Показатель заполнения бензобака.
  • Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  • Включен дальний свет.
  • Запас горючего в баке.
  • Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  • Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  • Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  • Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  • Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  • Индикатор давления масла в двигателе.
  • Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  • Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  • Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.
  • Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

    Неисправности приборной панели

    Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

    • Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
    • Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

    Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

    Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

    Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

  • Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
  • На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
  • Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
  • Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
  • Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
  • На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
  • Производим сборку в обратной последовательности.
  • 16.7 Указатель уровня топлива

    Указатель уровня топлива

    Датчик в топливном баке состоит из поплавка и электрического сопротивления. Электрическую цепь замыкает переменное сопротивление в датчике, который соединен с массой.

    В зависимости от силы тока биметалл в индикаторе нагревается больше или меньше, и, соответственно, изменяется положение закрепленной на нем стрелки.

    Если поплавок при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон.

    С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение.

    Возможные неисправности

    • Слишком высокие или слишком низкие показания: слишком высокое или слишком низкое напряжение в бортовой сети машины или заклинен поплавок.
    • Никаких показаний: не поступает электрический ток или неисправен датчик или индикатор.

    Проверка уровня топлива

    Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л. Индикатор зажигается выключателем, который размещен в датчике уровня топлива и приводится в действие поплавком. При резком повороте контрольная лампа достатка топлива может загореться на время, даже если остаток топлива в баке больше 7 л.

    Поиск неисправности

  • Проверьте, не является ли причиной неверных показаний датчика уровня топлива и других индикаторов неисправность регулятора напряжения генератора.
  • При неверных показаниях из-за заклиненного поплавка снимите датчик уровня топлива.
  • Проверьте датчик уровня топлива: снимите соединительный провод.
  • Подключите дополнительный провод к разъему фиолетового провода и присоедините непосредственно к массе.
  • Если стрелка индикатора уровня топлива покажет «полный бак», значит, неисправен датчик уровня топлива в баке.
  • Проверьте индикатор: снимите комбинированный прибор и отсоедините разъем.
  • Соедините язычок контакта для черного провода с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи в 12 В, язык контакта для оранжевого кабеля с положительным полюсом аккумуляторной батареи — если стрелка не движется, значит прибор неисправен.
  • Если стрелка показывает максимальное значение, значит неисправна проводка.
  • Описание датчиков на Daewoo Nexia (уровня топлива, Холла, ДТОЖ и пр)

    ДТВ установлен на корпусе воздухоочистителя.

    Замена ДПКВ на Daewoo Nexia 16V

    В ОЗУ записываются также коды возникающих неисправностей. Тогда ЭБУ начинает учитывать сигнал датчика концентрации кислорода для управления топливоподачей в режиме замкнутого контура. Принцип действия датчика положения распределительного вала основан на эффекте Холла.

    На основании выходных сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов блок управления устанавливает угол опережения зажигания и определяет цилиндр, в который следует подать топливо.

    Когда напротив датчика оказывается область вала без сегмента, от датчика положения распределительного вала на ЭБУ поступает сигнал низкого уровня примерно 0 Ва при попадании сегмента в измерительную область датчика на ЭБУ возникает импульс “опорного” напряжения датчики дэу нексия 5 В.

    Датчик представляет собой гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей датчик среде. По сигналу от датчика о наличии кислорода в отработавших газах ЭБУ корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора отработавших газов.

    Кислород, содержащийся в отработавших газах, после вступления в химическую реакцию с электродами датчика создает разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 до 0,9 В. Низкий уровень сигнала соответствует бедной смеси наличие кислорода , а высокий уровень — богатой кислород отсутствует.

    Когда датчик находится в холодном состоянии, выходной сигнал датчика отсутствует, так как его внутреннее сопротивление в этом состоянии очень высокое — несколько МОм система управления двигателем работает по разомкнутому контуру.

    С целью быстрого прогрева датчика после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент, которым управляет ЭБУ. По мере прогрева сопротивление датчика падает и он начинает генерировать выходной сигнал.

    Тогда ЭБУ начинает учитывать сигнал датчика концентрации кислорода для управления топливоподачей в режиме замкнутого контура. Испарения силикона могут попасть через систему вентиляции картера в камеру сгорания двигателя.

    Присутствие соединений свинца или кремния в отработавших газах может привести к выходу датчика из строя.

    В случае выхода из строя датчика или его цепей ЭБУ управляет топливоподачей по разомкнутому контуру.

    Диагностический датчик концентрации кислорода на автомобиле с двигателем F16D3 установлен после каталитического нейтрализатора в промежуточной трубе системы выпуска отработавших газов.

    На автомобиле с двигателем A15SMS датчик установлен в трубе дополнительного глушителя после дополнительного каталитического нейтрализатора.

    Главной функцией датчика является оценка эффективности работы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Сигнал, генерируемый датчиком, указывает на наличие кислорода в отработавших газах после каталитического нейтрализатора.

    Если каталитический нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика.

    При полном выходе датчика из строя не будет работать спидометр, ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможны “зависания оборотов”. При частичной неисправности спидометр может работать, но датчик тем не менее нуждается в замене.

    Должно прозваниваться как короткое замыкание при включении зажигания должна гореть “масленка” на панели приборов.

    Проверка заключаается в измерении сопротивления между контактами датчика. Два крайних контакта в нижнем положении датчика должны быть замкнуты прозванивается как короткое замыкание.

    Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавно меняться от 56 до Ом при плавном перемещении поплавка. Для этого необходимо снять бачок стеклоомывателя, выкрутить датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр.

    Сигнал, генерируемый датчиком, указывает на наличие кислорода в отработавших газах после каталитического нейтрализатора.

    Если каталитический нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика.

    Принцип работы диагностического датчика такой же, как и управляющего датчика концентрации кислорода.

    Датчик скорости автомобиля установлен на картере сцепления коробки передач сверху, рядом с механизмом переключения передач. Датчик скорости автомобиля Принцип действия датчика скорости основан на эффекте Холла.

    Шестерня привода датчика находится в зацеплении с шестерней, установленной на коробке дифференциала. Датчик выдает на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес.

    Количество импульсов датчика пропорционально пути, пройденному автомобилем. ЭБУ определяет скорость автомобиля по частоте импульсов. В системе управления двигателем F16D3 применяется датчик скорости вращения колеса, который выдает информацию электронному блоку управления.

    Читайте также

    Датчик скорости вращения колеса Датчик закреплен на поворотном кулаке левого переднего колеса. Датчик — индуктивного типа, реагирует на прохождение вблизи своего сердечника зубьев задающего диска, выполненного на корпусе наружного шарнира привода левого колеса.

    Расположение датчика скорости вращения колеса на автомобиле с двигателем F16D3 В системе управления двигателем A15SMS применяется датчик неровной дороги, установленный в моторном отсеке на левой чашке брызговика. Датчик неровной дороги Датчик неровной дороги предназначен для измерения амплитуды колебаний кузова.

    Daewoo Nexia — Замена датчика уровня топливо в баке

    Переменная нагрузка на трансмиссию, возникающая при движении по неровной дороге, влияет на угловую скорость вращения коленчатого вала двигателя. При этом колебания частоты вращения коленчатого вала похожи на аналогичные колебания, возникающие при пропусках воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.

    В этом случае для предупреждения ложного обнаружения пропусков воспламенения в цилиндрах ЭБУ отключает эту функцию бортовой системы диагностики при превышении сигнала датчика определенного порога. Система зажигания входит в состав системы управления двигателем и состоит из катушки зажигания на двигателе F16D3 — 2 шт.

    В эксплуатации система не требует обслуживания и регулирования, за исключением замены свечей.

    Управление током в первичных обмотках катушек осуществляет ЭБУ в зависимости от режима работы двигателя. К выводам вторичных высоковольтных обмоток катушек подключены свечные провода: Таким образом, искра одновременно проскакивает в двух цилиндрах или — в одном в конце такта сжатия рабочая искра , в другом -в конце такта выпуска холостая.

    Катушка зажигания — неразборная, при выходе из строя ее заменяют. Зазор между электродами свечи 1,,1 мм. По импульсному сигналу датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с какой движется автомобиль и передает показания на спидометр. Проверяется устройство диагностическим сканером.

    Если прибор не исправен, ЭБУ переходит в аварийный режим. Давления масла Датчик давления масла находится недалеко от шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса. Если в системе недостаточно смазки, замыкается цепь и на приборной панели начинает мигать индикатор в виде масленки, сигнализирующий о недостаточном количестве смазки.

    Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика и снимите крышку воздушного фильтра. Извлеките датчик из крышки воздушного фильтра. Датчик температуры всасываемого воздуха, установленный в воздухоподающем рукаве, снимают аналогично.

    Где Находится Датчик Уровня Топлива Дэу Нексия

    Общая информация о датчиках автомобилей Daewoo Nexia

    В современном автомобиле, включая Daewoo Nexia, встроено несколько датчиков, таких как датчик уровня топлива, температуры и другие. В статье рассматриваются датчики Daewoo: назначение и расположение установки, как для двигателей с 8 ячейками, так и для других моделей.

    Автомобиль Daewoo Nexia популярен на территории многих стран, включая Эстонию. Первоначально Daewoo установил двигатель с 8 ячейками. Несмотря на то, что двигатель имел 8 ячеек в объеме 1,5 литра, он достиг скорости 175 км / ч. Для замены 8-муфтового двигателя появился блок питания с 16 клапанами. Естественно, оборудование было адаптировано.

    DPCV служит для определения положения и скорости вращения коленчатого вала, синхронизации работы ЭБУ с работой поршней и углового положения коленчатого вала. Датчик коленчатого вала в основном расположен на шкиве коленчатого вала перед шестерней, которая называется ведущим колесом. На моделях F16D3 он расположен под масляным фильтром в блоке цилиндров.

    На ведущем диске между теми же зубами. Из-за недостающих зубов создается синхронизация. Когда коленчатый вал вращается, изменяется магнитное поле DCPV и создаются импульсы напряжения.

    Уровень топлива

    На приборной панели находится топливный манометр, который показывает, сколько топлива осталось в бензобаке.

    Эта информация поступает от датчика уровня топлива, который расположен под газовым баллоном ближе к передней части автомобиля.

    Если указатель показывает неправильную информацию, причиной может быть повреждение проводки, плохие контакты или сбой OTA (автором видео является «Ремонт самих себя»).

    Daewoo Nexia. Замена датчика уровня топливо в баке

    Замена датчика уровня топливо. При замене необходимо слить весь бензин из бака. Артикул: 96222265- Датчик уровн.

    Замена датчика уровня топлива на Daewoo Nexia

    Всем привет! В данном ролике покажем, что необходимо и как менять датчик топлива на Дэу Нексии (Daewoo Nexia n100).

    Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в области впускного коллектора. При изменении температуры сопротивление полупроводникового регистра изменяется, что входит в конструкцию устройства.

    В соответствии с температурой блока питания компьютер вычисляет зажигание и впрыск топлива. В случае сбоя двигатель может быть запущен при низких температурах или может увеличиться расход топлива.

    ДЕТАЛИ для клеток Nexia 8

    Расположен между первым и вторым цилиндрами. Если устройство функционирует, то при температуре.40 градусов оно будет показывать сопротивление 100 кОм, а при температуре 80 градусов значения будут находиться в диапазоне от 200 до 270 Ом.

    Скорость автомобиля (DS, DSA)

    DSA расположен на верхней части коробки передач на приводе спидометра. DS. датчик Холла. На импульсном сигнале датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с которой автомобиль движется и передает показания на спидометр. Устройство проверяется диагностическим сканером. Если устройство не работает, компьютер перейдет в аварийный режим.

    Давление масла

    Датчик давления масла расположен вблизи шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса. Если в системе недостаточно смазки, цепь закрывается и индикатор смазки на приборной панели. Если устройство правильно, то при отсутствии давления оно должно показывать сопротивление от 290 до 330 Ом.

    Положение

    дроссельной заслонки

    Если дроссельный клапан отклонен, выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки изменяется. Таким образом, устройство служит для отслеживания величины отклонения. Эти показания учтены ECU для формирования смеси топливо / воздух.

    Если заслонка закрывается, DPD сигнализирует компьютеру, и двигатель начинает работать на холостом ходу. Если устройство не работает должным образом, загорится индикатор Check Engine.

    Он расположен на блоке дросселирования и соединен с осью дроссельной заслонки.

    Модели Daewoo могут отличаться от установленных устройств, но они могут быть адаптированы в соответствии с электрической системой.

    Видео «Проверка RHX своими руками»

    Это видео демонстрирует, как самостоятельно проверить датчик скорости на холостом ходу (автор видео «Do-It-Yourself»).

    Описание датчиков на Daewoo Nexia (уровня топлива, Холла, ДТОЖ и пр)

    В современном автомобиле, в том числе и Daewoo Nexia, встроено множество датчиков, таких как датчик уровня топлива, температуры и другие. В статье рассматриваются датчики двигателя автомобиля Daewoo: назначение и место установки, как для двигателей с 8 кл, так и для других моделей.

    Автомобиль Daewoo Nexia популярен на территории многих стран, в том числе и Эстонии. Поначалу на Daewoo устанавливался двигатель с 8 кл. Несмотря на то, что мотор имел 8 кл при объеме 1, 5 л, он достигал скорости 175 км/ч. На смену 8 кл мотору пришел силовой агрегат с 16 клапанами. Естественно, оборудование прошло адаптацию.

    ДПКВ

    ДПКВ для двигателя

    ДПКВ служит для определения положения и скорости, с какой вращается, коленчатый вал, синхронизируя работу ЭБУ с работой поршней и угловым положением коленвала. Датчик коленвала в основном находится на шкиве коленвала, перед зубчатым колесом, который называют задающим диском. На моделях F16D3 он расположен под маслофильтром в блоке цилиндров.

    На задающем диске между зубьями одинаковый просвет, два зуба отсутствуют. Благодаря отсутствующим зубьям создается синхронизация. При вращении коленвала меняется магнитное поле ДПКВ, создаются импульсы напряжения.

    Уровня топлива

    ДУТ на бензонасос

    На панели приборов находится указатель уровня топлива, который показывает, какое количество топлива осталось в бензобаке.

    Эта информация поступает от датчика уровня топлива, который расположен под бензобаком ближе к передку автомобиля.

    Если указатель показывает неверную информацию, причина может быть в повреждении проводки, плохих контактах или неисправности ДУТ (автор видео — Ремонтируем Сами).

    ДТОЖ

    Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в области впускного коллектора, недалеко от первого цилиндра.

    При изменении температуры меняется сопротивление полупроводникового регистра, который входит в конструкцию прибора. По показаниям температуры силового агрегата ЭБУ рассчитывает зажигание и впрыск топлива.

    При неисправности ДТОЖ может тяжело запускаться мотор при низких температурах или увеличится расход топлива.

    ДТОЖ для Nexia 8 кл

    Расположен ДТОЖ между первым и вторым цилиндром. Если прибор исправен, то при температуре -40 градусов, он будет показывать сопротивление 100 кОм, а при температуре 80 градусов значения будут находиться в пределах от 200 до 270 Ом.

    Скорости автомобиля (ДС, ДСА)

    ДСА расположен сверху в КПП на приводе спидометра. ДС является датчиком Холла. По импульсному сигналу датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с какой движется автомобиль и передает показания на спидометр. Проверяется устройство диагностическим сканером. Если прибор не исправен, ЭБУ переходит в аварийный режим.

    Давления масла

    Датчик давления масла находится недалеко от шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса. Если в системе недостаточно смазки, замыкается цепь и на приборной панели начинает мигать индикатор в виде масленки, сигнализирующий о недостаточном количестве смазки. Если устройство исправно, то при отсутствии давления оно должен показывать сопротивление от 290 до 330 Ом.

    Положения дроссельной заслонки

    ДПДЗ для мотора Nexia

    При отклонении дроссельной заслонки меняется выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Таким образом, прибор служит для отслеживания величины отклонения. Эти показания учитываются ЭБУ для образования топливно-воздушной смеси.

    Если заслонка закрывается, ДПДЗ подает сигнал ЭБУ и мотор начинает работать в режиме холостого хода. Если прибор не исправен, на приборке начинает гореть лампочка Check Engine. Расположен ДПДЗ на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки.

    Модели Daewoo могут отличаться установленными приборами, но их можно адаптировать в соответствии с установленной системой электрооборудования.

    В этом видео демонстрируется, как проверить самостоятельно датчик холостого хода (автор ролика — СделайСам).

    Schlage Z-Wave Датчик движения с Nexia, RS200 — Дымовые извещатели

    Я провел часы, исследуя каждый из посредственных вариантов, доступных в датчиках движения Z-Wave. Большинство из них были слишком большими, имели низкое время автономной работы, сообщали о ложных срабатываниях и / или имели проблемы со связью.

    До этого момента я не рассматривал Schlage RS200HC по двум причинам: (а) требовалась неперезаряжаемая батарея, и (б) не было информации о совместимости с системами сторонних производителей. Однако, когда я понял, что ни один из других вариантов не подойдет, я решил сделать решительный шаг и заказать RS200HC.И это было лучшее решение, которое я мог принять.

    Плюсы:

    — Датчик маленький и легкий. Он незаметен, выглядит как обычный аппаратный блок и не приглашает людей возиться с ним. Оказывается, литиевая батарея CR123A, о которой я изначально беспокоился, действительно помогает в этом отношении, поскольку она намного меньше, чем 2-3 батареи AA (A), необходимые для других датчиков движения Z-Wave, и позволяет RS200HC поместиться в небольшом корпусе. .

    — Время автономной работы просто фантастическое.Schlage рекламирует три года, и хотя я не ожидаю получить от своих столько много (я установил их на открытом воздухе), тем не менее, я вижу, что они прослужат долго. Через пять дней после установки обе батареи все еще читают 100%. Обновление: девять месяцев спустя батареи на 99%.

    — Его можно установить ровно или в углу, а в монтажный комплект входят как винты, так и двусторонний скотч.

    — RS200HC отлично работает с HomeSeer. После сопряжения вы увидите четыре новых устройства: Root, Power Management Alarm, Battery и Binary Switch.HomeSeer сообщает, что устройство произведено Ecolink, работает под управлением ZDK версии 4.54 и поддерживает классы SENSOR BINARY, ALARM, MANUFACTURER SPECIFIC, VERSION, ASSOCIATION V2, WAKE UP, BATTERY и CONFIGURATION V2.

    — Дальность связи очень хорошая для устройства Z-Wave с батарейным питанием. RS200HC на моем заднем крыльце смог поговорить с Aeon Z-Stick в передней части дома еще до того, как я даже оптимизировал свою сеть, в отличие от других устройств Z-Wave с батарейным питанием (Kwikset locks, я смотрю на вас ).

    — Сделано на Тайване для тех, кому не все равно.

    Минусы:

    — В инструкциях нет четкого описания проблем, которые могут возникнуть, если вы попытаетесь зарегистрировать датчик при снятой крышке. Когда крышка снята, тамперный переключатель активируется, светодиод горит красным, и попытка сопряжения датчика может создать беспорядок — по крайней мере, с HomeSeer. Моя сообщила о случайных уровнях заряда батареи (от 99% до 66% до 88%), были созданы неполные устройства и не работало распознавание движения. Установка крышки, снятие завинчивающихся устройств и повторная регистрация датчика устранили все.Чтобы избежать проблем, установите аккумулятор, настройте параметры перемычки, защелкните крышку и дождитесь выключения светодиода, прежде чем добавлять датчик в вашу сеть Z-Wave.

    — Некоторые люди сообщали о проблемах с пластиковым штифтом, который нажимает тамперный переключатель, когда крышка закрыта. У меня не было этой проблемы ни с одним из моих датчиков, но мой действительно поставлялся с приспособлением в виде резиновой ленты, которое делает кончик штифта шире. Все это довольно дрянно, но работает.

    — Как и в случае с любым устройством Z-Wave с батарейным питанием, реакция не является мгновенной, и может потребоваться несколько секунд для запуска событий после обнаружения движения.Несмотря на это, RS200HC довольно быстро просыпается по сравнению с другими устройствами Z-Wave с батарейным питанием (Kwikset locks, я снова смотрю на вас).

    Термостаты и датчики температуры |

    Anchor Heating & Air Co. Что ж, те времена давно прошли — расширенные средства управления комфортом теперь предоставляют домовладельцам больше доступа и контроля над своим домашним комфортом.

    Anchor Heating & Air Conditioning предлагает установку термостата и датчика температуры, которая может помочь вам:

    • Снижение затрат на отопление и охлаждение

    • Поддержание идеальных настроек комфорта

    • Избегайте дорогостоящего ремонта и поломок

    • Доступ Ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в любом месте с вашим телефоном!

    Программируемые и интеллектуальные термостаты

    Anchor предлагает широкий выбор программируемых термостатов и интеллектуальных энергоэффективных термостатов от Trane и Nexia, которые обеспечивают повышенный уровень контроля над системами отопления, охлаждения и вентиляции вашего дома, в том числе:

    Trane серии XR300

    Серия Trane XL

    С серией Trane XL вы можете вывести свой дом на новый уровень.Благодаря включенному удаленному климатическому доступу Nexia и встроенному мосту Nexia Z-Wave ваш интеллектуальный термостат может использовать систему автоматизации умного дома Nexia для интеграции всех ваших устройств умного дома в единое приложение.

    Подключение печи Trane, кондиционера или теплового насоса к приложению Nexia дает вам удаленный доступ к термостату через смартфон, компьютер или планшет, где бы у вас ни было подключение к Интернету. Вы сможете регулировать температуру и график изменений, чтобы улучшить свой комфорт.Кроме того, этот дополнительный контроль может помочь снизить энергопотребление ваших систем отопления и охлаждения, сэкономив вам деньги на протяжении многих лет эксплуатации.

    Датчики температуры и влажности

    С датчиками температуры внутри и снаружи помещений от Trane вы можете удаленно получать доступ к уровням комфорта в любой комнате вашего дома прямо со своего телефона или ноутбука. Эти устройства используют беспроводную технологию Z-wave для связи с вашим приложением Nexia и вашим интеллектуальным термостатом, а некоторые датчики могут даже определять уровень влажности, поэтому вы можете быть уверены, что ваш дом всегда будет идеально комфортным.

    Модернизируйте свою домашнюю систему HVAC сегодня с помощью Anchor

    Интеллектуальные термостаты и датчики температуры от Trane и Nexia могут помочь перенести ваш дом в 21 век, помогая максимизировать эффективность вашей системы HVAC, обеспечивая беспрецедентный контроль над вашим отопительным и охлаждающим оборудованием.

    Готовы сделать свой дом в метро в Атланте или Дугласвилле, штат Джорджия, более комфортным и энергоэффективным? Поговорите со специалистом по отоплению и охлаждению в Anchor сегодня о преимуществах установки интеллектуального термостата.

    Снизьте свои затраты на электроэнергию и возьмите под свой контроль отопление и охлаждение. Позвоните (770) 942-2873 или свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об установке термостата и системы управления комфортом.

    Nexia Smart Home Automation Services New Braunfels, TX

    Домашняя автоматизация — одна из самых горячих и быстрорастущих тенденций в области интеллектуальных технологий. Когда вы будете готовы превратить свой дом в безопасный и эффективный умный дом, обратитесь к нашим консультантам по комфорту в Нью-Браунфелсе или Шерце.

    Что может сделать для вас автоматизация умного дома?

    С подключенными датчиками, подключенными к Интернету вещей, вы можете контролировать и управлять своими приборами и основными домашними системами с помощью совместимого термостата, смартфона или устройства с голосовым управлением.По прогнозам аналитиков, к 2025 году рынок домашней автоматизации достигнет 100 миллиардов долларов. Это неудивительно, поскольку эта технология является универсальной, масштабируемой и полностью настраиваемой. Эти интеллектуальные системы могут автоматизировать десятки домашних систем и повседневных задач, защищая ваш дом и ваших близких.

    Выбор интеллектуального термостата или моста автоматизации

    Каждая сеть домашней автоматизации начинается с интеллектуального термостата или автономного моста. Поскольку на отопление и охлаждение приходится почти 50% энергопотребления в домах, выбор интеллектуального термостата, готового к работе в сети, — это разумный выбор, который может обеспечить значительную финансовую выгоду.Подключенные термостаты могут снизить ваши годовые счета за отопление и охлаждение на 8%, помогая вашему оборудованию HVAC с регулируемой скоростью работать более эффективно.

    Термостаты

    Wi-Fi, оснащенные технологией умного дома Nexia, работают в качестве единой точки контакта для интеллектуальных устройств, датчиков входа и бытовой техники, которые расположены по всему дому или вокруг него. Как авторизованный на заводе специалист Trane Comfort, мы устанавливаем различные удобные сенсорные элементы управления, совместимые с технологиями голосовой активации Google Home и Amazon Alexa, а также множество интеллектуальных устройств.

    Создание сети автоматизации умного дома

    Благодаря технологии Z-Wave домовладельцы могут выбирать из более чем 200 сертифицированных продуктов автоматизации, производимых Trane и другими уважаемыми брендами. Откройте для себя некоторые возможности.

    • Датчики входа: Nexia без проблем работает с интеллектуальными замками, камерами дверных звонков и открывателями гаражных ворот, обеспечивая безопасность вашего дома.
    • Освещение: В подключенных переключателях и светильниках используется технология определения присутствия людей, что позволяет сэкономить 90% на освещении.
    • Приборы: Домашняя автоматизация дает вам свободу включать духовку, стирать белье или заглядывать внутрь умного холодильника, где бы вы ни находились.
    • Безопасность: Индивидуальное оборудование для видеонаблюдения снимает высококачественные видеозаписи и генерирует предупреждения системы безопасности в реальном времени.
    • Орошение: Интеллектуальные устройства используют климатические данные для управления вашим ирригационным оборудованием при минимальном потреблении воды.
    • Безопасность: Детекторы утечки и дымовые извещатели отправляют экстренные оповещения независимо от того, находитесь ли вы дома или в пути.

    Эксперты по домашней автоматизации в New Braunfels

    Чтобы узнать больше о технологии умного дома Nexia, свяжитесь с нашими консультантами по комфорту сегодня. Мы предлагаем квалифицированные услуги по установке клиентам в Нью-Браунфелсе и Хилл-Кантри.

    Замечательный датчик скорости для daewoo nexia Для всех двигателей Впечатляющие ощущения от вождения

    Инвестиции в феноменальное. Датчик скорости для daewoo nexia , доступный на Alibaba.com, является основным способом повышения производительности разнообразного оборудования.У них есть заманчивые скидки, которые обеспечивают невероятное соотношение цены и качества. Они представлены в огромном количестве, включающем бесчисленное множество из них, характеризующихся уникальными характеристиками и атрибутами. Это гарантирует, что все покупатели найдут для себя самое подходящее. Датчик скорости для daewoo nexia для удовлетворения их потребностей.

    Эти потрясающие. Датчик скорости для daewoo nexia может похвастаться высочайшими качествами, которые делают их простыми в использовании, обеспечивая при этом великолепную эффективность для пользователей.Они построены с использованием прочных материалов, которые выдерживают механические удары, нагревание и другие факторы, с которыми они сталкиваются в тяжелых рабочих условиях. Они также обладают высокой устойчивостью к воде и другим агрессивным соединениям, с которыми они могут контактировать во время работы. Эти качества делают их очень прочными и эффективными.

    Все. Датчик скорости для daewoo nexia , указанный на Alibaba.com, поставляется проверенными производителями оригинального оборудования и авторитетными мировыми брендами. Это гарантирует покупателям, что каждая покупка, которую они совершают на веб-сайте, приносит всем первоклассные товары.Эти элементы имеют впечатляющий дизайн и функции, которые способствуют простой установке, поскольку они легко вписываются в большую систему для достижения максимальной производительности. Изготовленные из перерабатываемых материалов, они обеспечивают экологичность и подходят для покупателей, заботящихся об окружающей среде.

    Покупатели получат максимальную отдачу от своих инвестиций, выбрав наиболее подходящие. датчик скорости на daewoo nexia для них. Покупки на Alibaba.com невероятно выгодны, поскольку покупатели экономят время и силы при поиске идеальных товаров.Они идеально подходят для оптовиков и поставщиков, которым при покупке в больших количествах нравятся массовые рекламные предложения.

    Самоцветы Windows 10: Nexia делает ваш дом самым умным

    С этими приложениями Windows 10 Gem

    Nexia Home Intelligence — одна из наиболее известных систем домашней автоматизации. Что делает Nexia интересной, так это ее поддержка открытой спецификации Z-Wave. Ну, а также потрясающие приложения Nexia для Windows 10 и Windows 10 Mobile для управления и наблюдения за вашим домом из любой точки мира.Вот почему сегодня я возьму Нексию на пробу и расскажу, почему вам стоит ее рассмотреть.
    Скачать Купить на Amazon

    Что такое Нексия?

    Nexia Home Intelligence состоит из нескольких частей. Прежде всего вам понадобится мост, и этот кусок головоломки стоит около 71 доллара на http://Amazon.com?tag=hawk-future-20&ascsubtag=UUwpUdUnU38499.

    Технически это и приложения для Windows 10 или Windows 10 Mobile — все, что вам нужно для начала работы.

    Однако ваш мост (или концентратор) не может многое сделать без каких-либо интеллектуальных устройств.В этой части вам нужно выделить немного средств, чтобы начать установку вашего дома. Есть несколько широких, но общих категорий, которые владельцы квартир и домов обычно «подключают» к своей системе Nexia. Я указал провод в кавычках, потому что технически на самом деле проводки практически нет, так как все работает через WiFi в вашей домашней сети.

    Вот некоторые из вещей, которые Nexia Home Intelligence может контролировать:

    • Термостаты Trane / Американский стандарт
    • Розетки переменного тока для включения и выключения приборов (и управления затемнением света)
    • Лампочки
    • Датчики движения
    • Датчики открытия / закрытия дверей и окон
    • Датчики воды
    • Камеры видеонаблюдения
    • Управление оросителем
    • Автоматические жалюзи

    Вы можете увидеть все датчики и оборудование прямо на их веб-сайте, чтобы получить представление о широком спектре продуктов, совместимых с Nexia.

    Что интересно в домашней автоматизации, так это то, что вы можете со временем наращивать ее в зависимости от ваших финансов и потребностей. Вы можете просто взять мост Nexia, дверной датчик и модуль розетки, чтобы почувствовать это и не сломать банк. Позже вы можете взять дверной замок, камеру безопасности и многое другое и просто добавить их в свою сеть Nexia по частям.

    Систему Nexia Home Intelligence можно настроить и управлять тремя различными способами:

    • Сайт Nexia
    • Приложение Windows 10 для ПК
    • Приложение Windows 10 Mobile для смартфонов (также iOS и Android)

    Используя приложения, вы можете удаленно контролировать, контролировать и использовать все соединения в вашей системе Nexia.Подробнее об этом ниже.

    Ежемесячная подписка

    Для

    Nexia Home Intelligence требуется ежемесячная абонентская плата в размере 9,99 долларов США. Нет контракта и нет затрат на отмену, но вам нужно платить 9,99 доллара в месяц, чтобы использовать Nexia.

    Эта добавленная стоимость немного отличается от некоторых других систем. Однако для этого есть причина. Дополнительная ежемесячная плата позволяет добавить до 231 устройства Z-Wave, неограниченное количество домашних камер Schlage и получить 250 МБ видеозаписи (за дополнительную плату в размере 1 доллар США.99 в месяц вы можете увеличить это до 1 ГБ).

    Я обнаружил, что установка и использование системы Nexia является одной из лучших систем домашней автоматизации, которые я использовал до сих пор.

    Nexia также добавляет уровень программирования к своим настройкам, поэтому вы можете использовать Интернет для настройки, настройки и мониторинга вашей системы. Это дополнение значительно упрощает создание и использование Nexia по сравнению с продуктами конкурентов.

    Nexia предполагает, что вы захотите добавить камеру Schlage с возможностью записи.Конкурирующая (но проприетарная) система, такая как Nest Cam, также начинается с 9,99 долларов (за первую камеру) в месяц, но вы не получаете полную систему домашней автоматизации — только умную камеру безопасности. Nest Cam также не совместим с Windows 10.

    .

    Я не буду обойти этот вопрос: доплата 10 долларов в месяц — это то, что нужно учитывать в долгосрочных расходах, если вы думаете о домашней автоматизации Nexia. Тем не менее, я обнаружил, что настройка и использование службы — одна из лучших, которые я использовал до сих пор, включая мои системы SmartThings (теперь принадлежащие Samsung) и Insteon.

    Хотя ни одна из этих других систем не требует ежемесячной платы, я считаю, что Nexia и ее приложения для Windows 10 — превосходный опыт. Короче говоря, вы получаете то, за что платите, и это применимо и здесь.

    Почему Z-Wave?

    Другой аспект, делающий Nexia привлекательной инвестицией, — это Z-Wave. Думайте о Z-Wave как о Wi-Fi и USB. Это общепринятый стандарт домашней автоматизации и подключенных технологий. Идея здесь в том, что вы можете купить любое устройство Z-Wave, и оно будет подключаться к мосту Z-Wave Nexia.

    Выбирая только Z-Wave, вы не ограничены покупкой продуктов одной компании (глядя на вас, Nest). Вы можете купить устройства с поддержкой Z-Wave у GE, Schlage и сотен других компаний.

    Вы можете увидеть все Z-Wave совместимые устройства на веб-сайте Z-Wave или просто зайти на http://Amazon.com?tag=hawk-future-20&ascsubtag=UUwpUdUnU38499 и выполнить поиск по запросу «z-wave», чтобы увидеть многие другие. . Эта возможность позволяет вам смешивать и сопоставлять продукты для домашней автоматизации, а не ждать, пока одна компания выпустит что-то конкретное, что вы хотите.

    Как человек, владеющий и использующий Nest, Dropcam, Philips Hue Lights, SmartThings, Insteon и другие, я считаю, что открытый формат Z-Wave лучше всего. Конкурирующие проприетарные технологии — это прекрасно, но их сложно расширить, и для них требуются отдельные приложения.

    Теоретически у вас может быть приложение для освещения Hues, Nest Cam и системы домашней автоматизации, например Nexia, SmartThings, полностью побеждают стремление к простоте, которое должна обеспечивать домашняя автоматизация.

    Мой совет: инвестируйте только в технологии Z-Wave и придерживайтесь одной системы и одного (действительно хорошего) приложения.

    Подключите свой дом

    Напишите нам, как вы делаете свой дом умнее, и добавьте хэштег # Windows10DoesMore!

    Настройка Nexia

    Для обзора Nexia я взял следующее на http://Amazon.com?tag=hawk-future-20&ascsubtag=UUwpUdUnU38499

    Самая большая проблема с домашней автоматизацией — это ее настройка. К счастью, с Nexia было проще простого. Вот как я это сделал:

    1. Открыл мост Nexia и прочитал наклейку с предложением перейти на сайт Nexia
    2. Зарегистрировал аккаунт и зарегистрировал мой мост
    3. Подключен мост к питанию и Ethernet

    С этого момента просто добавлялись другие компоненты в систему Nexia.Вы также можете запустить настройку через приложение Windows 10, где я просто нажимаю кнопку «Подключить новое устройство».

    Nexia проведет вас полностью через настройку, и у меня не было ни одной проблемы, икоты или момента разочарования. Примерно через 30 минут моя камера была включена, датчик двери работал, а свет в гостиной (модуль розетки переменного тока) подключился к Nexia.

    Новый Nexia One Touch Control — это пульт дистанционного управления, который можно закрепить на стене и запрограммировать до 15 команд. Вы также можете просто оставить его на журнальном столике как пульт.С его помощью вы можете настроить свет, закрыть жалюзи, изменить температуру или делать все, что захотите.

    С момента первоначальной настройки и использования я также заказал несколько лампочек Z-Wave, сигнализатор дыма и угарного газа First Alert 2-в-1 Z-Wave, интеллектуальный термостат Trane и некоторые датчики движения. Короче иду ва-банк!

    Windows 10 и мобильные приложения

    Поскольку я использовал Insteon и SmartThings для домашней автоматизации и их приложений для Windows, я должен дать Nexia большой палец вверх за то, что она лучшая из всех.Их приложение проще в использовании и надежнее. Фактически, он поддерживает рейтинг 4,1 (из 5) в магазине, сокрушая конкурентов (у SmartThings нет приложения для ПК, только мобильное).

    Тоже шустрый! При желании вы можете добавить ПИН-код в приложение (как мобильное, так и настольное), чтобы вам нужно было разблокировать его, чтобы видеть и контролировать что угодно. Я ценю это. Еще более аккуратно то, как приложение требует повторного ввода PIN-кода после сворачивания. Я не видел, чтобы другие приложения делали это, и подумал, что это приятный штрих.

    Беспроводная домашняя камера высокого разрешения Schlage также оказалась безупречной. Он записывает 720P, и вы можете включить просмотр HD в приложениях (отлично, если у вас есть пропускная способность). Камера может снимать ночью, и хотя у них, к сожалению, нет микрофонов, камера просто работает . Каждый раз, когда я запускал приложение на своем Lumia 950 или Surface Book, я мог мгновенно просматривать ленту с быстрой частотой кадров.

    Привязать камеру к дверному триггеру через приложение тоже было очень просто.Например, у меня Nexia настроена так, что, когда кто-то открывает входную дверь (срабатывает датчик двери), HD-камера записывает в течение 15 секунд, а затем отправляет моему телефону предупреждение, чтобы я мог его просмотреть. Опять же, каждый раз это срабатывало. Уведомления приложения Nexia (стиль тоста), которые никогда не подводили. Черт возьми, когда я извлекал батарею датчика двери (я двигаюсь и беру с собой систему Nexia), я получил уведомление, что кто-то вмешался в нее! Помимо уведомлений, оповещения также отображаются на Live Tile приложения Nexia.

    Привязать камеру к дверному курку было очень просто. Когда открывается входная дверь, HD-камера записывает в течение 15 секунд, а затем отправляет на мой телефон предупреждение.

    Приложения Nexia — это настоящие приложения универсальной платформы Windows (UWP) для Windows 10, поэтому вы получаете одинаковые возможности и производительность на всех устройствах с Windows 10. Вы даже можете скачать приложение и запустить «демо», чтобы увидеть, каково это, так что не верьте мне на слово.

    Я действительно думаю, что некоторые анимации меню можно улучшить в приложении.Но в ходе тестирования меня интересовало только несколько вещей: надежность, простота использования и могу ли я делать то, что хочу, например приглушить свет, посмотреть в камеру и т. д.? На все это я могу ответить «да», и приложение ни разу не вылетело у меня.

    Однако я заметил две ошибки. Во-первых, когда вы запускаете приложение в первый раз, появляется диалоговое окно с просьбой указать ваше местоположение. Это имеет смысл, поскольку этого требуют все системы домашней автоматизации. Однако диалог был скрыт за основным экраном Nexia, который не реагировал на ввод.Вам нужно сначала отобразить диалоговое окно и ответить «да», прежде чем вы сможете войти в систему (или попробовать демо). Другой заключался в переименовании кнопки в One Touch Control, поскольку это не выполнялось (однако вы можете сделать это в Интернете). Ни одна из этих проблем не является повторяющейся, с которой вы будете сталкиваться ежедневно, еженедельно или даже ежемесячно.

    На данный момент у меня нет проблем, чтобы сказать вам, что лучший опыт домашней автоматизации для пользователей Windows 10 теперь с Nexia.

    На вынос

    Домашняя автоматизация и безопасность — вот куда движется весь этот интернет-материал.Сегодня вы можете приобрести проприетарную систему или использовать открытый протокол Z-Wave, частью которого является Nexia.

    Хотя плата в размере 9,99 долларов в месяц не является дешевой, вы действительно получаете видеокамеру и запись, добавленные в этот микс (плюс вы можете добавить неограниченное количество камер без дополнительных затрат, в отличие от Nest Cam).

    Но вот в чем дело: Nexia Home Intelligence работает . У меня не было проблем с его настройкой, и у меня был отличный опыт использования приложений для Windows 10 и Mobile, которые являются быстрыми, стабильными и позволяют мне делать то, что мне нужно, без разочарования.По сравнению с некоторыми другими продуктами, Nexia был лучше, и из-за этого Nexia заслужила признание как жемчужина # Windows10DoesMore.

    Я в процессе переезда в новую квартиру, и я без проблем настраиваю ее с помощью Nexia — и я рад использовать ее с Windows 10.

    Розыгрыш 9-го дня:


    Выиграйте стартовый набор Nexia и умный замок Schlage!

    Как войти в : Войдите в Windows Central и оставьте комментарий к этому сообщению.Расскажите, как комплект Nexia и умный замок Schlage будут работать в вашем доме. В конце вашего комментария вы также должны указать, что вы публикуете запись в розыгрыше, или используйте #sweepstakes.

    Полные правила и положения можно найти здесь, но обратите внимание, что из-за ограничений спонсоров розыгрыши открыты только для читателей Windows Central в США и Канаде.

    Розыгрыш открыт до 31 марта, а победители будут объявлены в блоге вскоре после даты закрытия.

    Приз : Два супервезучих читателя Windows Central получат домой стартовый комплект Nexia Home и комплект замка Schlage!

    Следуйте за Даниэлем, чтобы узнать больше # Windows10DoesMore

    Twitter: @Daniel_Rubino
    Instagram: daniel_rubino

    Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Учить больше.

    Nexia представляет новые продукты и функции, которые сделают ваш дом комфортным

    Nexia представила ряд новых функций, которые сделают домашний уют еще более комфортным.На выставке CES компания, занимающаяся умным домом, продемонстрировала RoomIQ, беспроводной датчик температуры ZSENS930 и Trane XL724 — три новинки, которые должны помочь сохранить домашнюю среду такой, какой вы хотите.

    Прежде всего, это RoomIQ от Nexia, в котором будут использоваться термостаты с поддержкой Nexia и триггеры умного дома Nexia, чтобы помочь вам настроить обогрев и охлаждение. Вместо того, чтобы просто планировать включение кондиционера или отключение системы отопления, RoomIQ фактически адаптируется к комнатам и их обитателям.Утверждается, что система настраивает уровни комфорта, принимая сигналы от системы Nexia, включая обнаружение движения, активацию переключателя света или ряд других триггеров. Если RoomIQ определяет, что кто-то находится в комнате, он отдает приоритет установке температуры в этой части дома, а не в других комнатах.

    RoomIQ будет работать вместе с новым беспроводным датчиком температуры Trane ZSENS930. Несмотря на свой небольшой размер (он умещается на ладони), датчик может сообщать данные о температуре и влажности, которые подскажут RoomIQ, как лучше всего настроить условия в комнате.Беспроводной датчик совместим с Z-Wave и может работать в паре с существующей линейкой термостатов и систем отопления, вентиляции и кондиционирования Trane. А при использовании вместе с новой функцией RoomIQ он может оценивать температуру между отдельными комнатами, чтобы помочь всей системе достичь идеальных условий для дома. Это означает, что в течение дня система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может управлять температурой всего дома на основе общей площади нижнего этажа дома, тогда как ночью комфорт определяется температурой в спальнях наверху.Конечно, всеми настройками можно управлять с помощью сопутствующего приложения Nexia для iOS или Android.

    Наконец, есть Trane XL724, программируемый термостат с сенсорным экраном, который подключен к Wi-Fi и позволяет пользователям удаленно контролировать температуру в своем доме для снижения энергопотребления. Доступный через смартфон, планшет или компьютер, Trane XL724 также совместим с Nexia Diagnostics, так что лицензированные профессионалы HVAC могут удаленно контролировать ваш термостат. Пользователи могут создавать до четырех различных расписаний каждый день, которые будут выполняться этим новым интеллектуальным термостатом.

    Все три из этих новых продуктов будут доступны в первой половине 2018 года.

    Рекомендации редакции

    Все о Nexia Home Intelligence

    Поддержание безопасного и комфортного дома является приоритетом для многих жителей Хоб-Саунд, Флорида. В этом могут помочь новейшие технологии умного дома. Nexia Home Intelligence, созданная промышленным производителем Ingersoll Rand, представляет собой систему умного дома, предназначенную для простой домашней автоматизации.С помощью мобильного приложения Nexia вы можете контролировать температуру, безопасность и электрическую систему в своем доме из любого места. В результате вы можете повысить комфорт и сократить расходы на электроэнергию.

    Откройте для себя преимущества Nexia Home Intelligence

    Во-первых, Nexia предлагает индивидуальный подход к управлению умным домом для начинающих. В результате его легко реализовать и использовать дома. Пользователи могут управлять рядом функций в своем доме, например:

    • Безопасность и наблюдение: Автоматически запирайте и закрывайте двери, создавайте персональные коды блокировки для отдельных пользователей и используйте камеры видеонаблюдения и датчики доступа.
    • Освещение: Дистанционное управление освещением, включая включение и выключение света, а также открытие и закрытие жалюзи.
    • Управление климатом и системой: Простое управление центральным отоплением и воздухом, мониторинг потребления энергии и обнаружение утечек в водопроводных трубах.

    Подробнее о мобильном приложении Nexia

    Приложение Nexia Home Intelligence — это универсальная платформа для контроля всех функций умного дома. Вот основные характеристики:

    • Совместимость со всеми операционными системами смартфона
    • Доступ ко всем устройствам, подключенным к Nexia
    • Гибкость для отслеживания настроек умного дома в дороге

    Узнайте, подходит ли вам Nexia Home Intelligence

    Предлагая базовые функции умного дома, Nexia является полезным инструментом для новичков в области технологий умного дома.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *