документация, руководства для Фольксваген Поло Седан (612)
FAQ VW Audi Skoda Seat
VW Polo Sedan (612) 2011 — 2015
VW Polo Sedan (614) 2015 —
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
Замена моторного масла на двигателе CFN (CFNA) в Фольксваген Поло Седан (rus.) Фотоотчет
Двигатель CFNA 1.6 стук при холодном запуске на VW Polo Sedan (rus.) Фотоотчет
Замена масла и фильтров на Фольксваген Поло Седан, руководство по самостоятельному ТО (rus.) Фотоотчет
Новый двигатель 1.6 CWVA серии EA211 для нового VW Polo sedan, собираемый в Калуге (rus.
Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)
Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.
Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI (CZCA, CZDA, CZEA) ставятся концерном VAG на автомобили VW Polo Sedan (614).
Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).
Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ…
Двигатель 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Ремонт и обслуживание. Устанавливается на Volkswagen Polo Sedan
Содержание: Особенности конструкции, Проверка компрессии в цилиндрах, Очистка системы вентиляции картера, Регулировка фаз газораспределительного механизма, Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма, Замена опор подвески силового агрегата, Замена прокладки крышки цепи привода газораспределительного механизма, Замена прокладки головки блока цилиндров, Замена маслосъемных колпачков, Замена сальников коленчатого вала, Головка блока цилиндров, Снятие и установка силового агрегата, Система смазки, Снятие и установка масляного насоса, Система охлаждения, Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения, Замена радиатора системы охлаждения, Замена водяного насоса, Замена термостатов, Система питания двигателя, Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, Снятие и установка топливного насоса и фильтра, Снятие и установка топливной рампы, Снятие, проверка и установка топливных форсунок, Снятие и установка дроссельного узла, Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой, Система улавливания паров топлива, Система выпуска отработавших газов, Замена блока основного глушителя и промежуточной трубы, Замена блока дополнительного глушителя и приемной трубы, Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки, Снятие и установка термоэкранов.
4-cylinder injection engine (1.6 l engine, 4V, EA 211) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CWVA, CWVB.
VW Polo 5 с 2014 года выпуска, VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска
VW Polo 6 с 2018 года выпуска, VW Polo Lim RUS с 2020 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей серии EA211 объемом 1.6 литра с буквенными обозначением: CWVA, CWVB. Редакция 11.2020.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
438 страниц.
1.6 / 81 kW MPI Engine.
Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту.
Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014
Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:
Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —
и др.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.
VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска, VW Polo с 2014 года выпуска, VW Polo с 2010 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили: Volkswagen Polo Sedan (код модели: 614) 2017 — 2018
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
Бензиновые двигатели семейства EA211 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda.
Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформа бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, является частью новой концепции модульной поперечной платформы MQB.
Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.
Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).
Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Система отопления, кондиционирования и вентиляции (rus.)
Ремонт и обслуживание.Содержание: Особенности устройства системы отопления, Особенности устройства системы кондиционирования, Особенности устройства системы вентиляции, Удаление хладагента из системы кондиционирования, Замена уплотнительных колец, Снятие и установка комбинированного датчика давления, Замена датчика наружной температуры, Замена датчика солнечной освещенности, Компрессор кондиционера, Снятие и установка компрессора кондиционера, Замена конденсора, Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя, Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, Замена фильтра поступающего в салон воздуха.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan (rus.) Фотоотчет
Fuel supply system, petrol engines (eng.) Workshop Manual
Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB, CJXC устанавливались на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan (614) 2015 —
Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system.
133 страницы. 4 Mb.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Ходовая часть (rus.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Передняя подвеска, Особенности конструкции, Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле, Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески, Ремонт амортизаторной стойки передней подвески, Замена верхней опоры и опорного подшипника амортизаторной стойки передней подвески, Замена шаровой опоры, Снятие и установка рычага передней подвески, Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески, Снятие и установка поворотного кулака, Замена подшипника ступицы переднего колеса, Снятие и установка поперечины передней подвески, Задняя подвеска, Снятие и установка амортизатора задней подвески, Замена пружины задней подвески, Замена ступицы заднего колеса, Замена цапфы ступицы заднего колеса, Снятие и установка балки задней подвески, Проверка и регулировка углов установки колес.
Volkswagen Polo 2010 — Ходовая часть (rus.) Техническое обучение VW. Рассматриваются ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, колеса/шины.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Тормозная система (rus.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Описание конструкции, прокачка гидропривода тормозной системы, замена колодок тормозных механизмов передних колес, замена колодок тормозных механизмов задних колес, снятие элементов тормозного механизма переднего колеса, замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса, снятие главного тормозного цилиндра, снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов, снятие вакуумного усилителя тормозов, замена шланга тормозного механизма переднего колеса, замена шланга тормозного механизма заднего колеса, снятие датчиков скорости вращения колес, снятие элементов стояночной тормозной системы.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Рулевое управление (rus.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Особенности конструкции, Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле, Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса, Рулевая колонка, Снятие и установка рулевого колеса, Снятие и установка кожуха рулевой колонки, Снятие и установка рулевой колонки, Рулевые тяги, Замена наружного наконечника рулевой тяги, Замена рулевой тяги и ее защитного чехла, Замена рулевого механизма.
Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности.
Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.
Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…
Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus.)
Подробнейший фотоотчет.
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Трансмиссия, сцепление (rus.
) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Сцепление, Особенности конструкции, Прокачка гидропривода выключения сцепления, Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления, Снятие и установка сцепления, Замена подшипника и вилки выключения сцепления, Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления, Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, Снятие и установка педали сцепления, Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления, Коробка передач, Особенности конструкции, Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач 02T, Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 09G, Замена сальников коробки передач, Снятие и установка коробки передач, Снятие и установка кулисы селектора управления автоматической коробкой передач, Замена тросов управления коробкой передач, Регулировка привода управления механической коробкой передач, Регулировка привода управления автоматической коробкой передач, Снятие и установка электронного блока управления автоматической коробкой передач, Приводы передних колес, Особенности конструкции, Проверка технического состояния приводов передних колес, Снятие и установка приводов передних колес, Замена шарниров равных угловых скоростей.
6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (rus.) Электросхема
Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:
VW Polo Sedan Russia (612, 614)
VW Polo Sedan 4 (9A2)
VW Polo 4 (9N3, 9N4)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.
197 страниц. 5 Mb.
Troubleshooting, Mechanical Transmission (eng.) Repair Manual
VW Polo Sedan 2003 ➤ , Polo Sedan 2007 ➤ , Polo Sedan 2012 ➤
Repair Group: 30 — Clutch, 34 — Controls, housing.
Complaints related to clutch and clutch control
Checking the clutch drive
Complaints related to the selection mechanism
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Кузов (rus.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Снятие и установка облицовки радиатора, Снятие и установка бамперов, Снятие и установка подкрылков колес, Снятие и установка переднего крыла, Снятие и установка капота, Снятие и установка замка капота, Снятие и установка решетки и короба воздухопритока, Стеклоочиститель ветрового окна, Снятие и установка обивки передней двери, Замена ограничителя открывания передней двери, Замена выключателя замка передней двери, Замена наружной ручки передней двери, Замена замка передней двери, Замена стекла передней двери, Замена стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка обивки задней двери, Замена ограничителя открывания задней двери, Замена наружной ручки задней двери, Замена замка задней двери, Замена стекла задней двери, Замена стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка задней двери, Снятие и установка крышки багажника, Замена замка крышки багажника, Крышка люка наливной трубы топливного бака, Снятие и установка переднего сиденья, Снятие и установка заднего сиденья, Снятие и установка облицовок тоннеля пола и консоли панели приборов, Снятие и установка наружных зеркал, Снятие и установка внутреннего зеркала, Панель приборов, Снятие и установка вещевого ящика, Снятие и установка облицовок салона, Снятие и установка облицовок багажника, Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи, Замена неподвижного остекления кузова, Антикоррозионная защита кузова, Прочистка дренажных отверстий.
Контрольные точки кузова VW Polo седан (rus.)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Предохранители и реле VW Polo Sedan (все модификации) (rus.)
Предохранители Фольксваген Поло седан: Блок предохранителей B -SB-, Блок реле и предохранителей 1 -SR1-, Блок предохранителей A -SA-, Блок предохранителей C -SC-, Блок реле на АКБ.
Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Электрооборудование (rus.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Особенности конструкции, Диагностика неисправностей бортового электрооборудования, Монтажные блоки, Расположение предохранителей, плавких перемычек и реле, Аккумуляторная батарея, Ремонт генератора, Ремонт стартера, Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания и антенного блока иммобилизатора, Снятие и установка выключателя (замка) зажигания, Снятие и установка катушек зажигания, Замена и обслуживание свечей зажигания, Система управления двигателем, Особенности конструкции, Снятие и установка электронного блока управления двигателем, Замена датчиков системы управления двигателем, Проверка и регулировка света фар, Замена ламп, Замена блок-фары, Замена противотуманной фары, Замена фонаря бокового указателя поворота, Замена заднего фонаря, Замена дополнительного стоп-сигнала, Замена плафона общего освещения салона, Замена плафона освещения багажника, Замена фонарей освещения номерного знака, Замена подрулевых переключателей, Снятие и установка звукового сигнала, Снятие и установка контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности, Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового стекла, Замена электронасоса стеклоомывателя, Снятие и установка бачка стеклоомывателя, Замена центрального блока управления электростеклоподъемниками, Замена выключателя управления стеклоподъемниками правой передней и задних дверей, Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери, Замена моторедуктора стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, Снятие и установка электродвигателя воздухонагнетателя, Снятие и установка комбинации приборов, Замена блока управления наружным освещением, Замена блока управления электрокорректором света фар, Замена выключателей аварийной сигнализации, обогрева передних сидений и заднего стекла, Замена выключателя замка крышки багажника, Замена выключателя блокировки замков дверей, Снятие и установка головного устройства аудиосистемы, Снятие и установка динамиков акустической системы, Замена выключателя стоп-сигнала, Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза, Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.
Электросхемы Volkswagen Polo Sedan 2015 г.в. (rus.) В скобках указан код комплектации автомобиля.
Содержание: 6-ступенчатая АКП (G1A), Climatronic (9AK), Антиблокировочная система ABS (1AC), Антиблокировочная система ABS с системой поддержания, Аудиосистема RCD 310, Базовая комплектация, Вентилятор радиатора, Головное устройство, Дневной режим освещения и противотуманные фары (8K3)(8WB), Климатическая установка (9AB), Круиз-контроль (8T2), Многофункциональное рулевое колесо (2ZH)(4LN), Обогрев ветрового стекла (4GX), Охранная сигнализация (7AH), Парковочный ассистент (7X2)(7X3), Подогрев сидений (4A3), Противотуманные фары (8WB), Расположение предохранителей, Сдвоенная блок-фара (8BG)(8BH), Система очистки фар (8W1), Система подушек безопасности (4UE)(4X0)(4X1)(4X3), Системы комфорта (4R1)(4R2), Системы комфорта (4R3), Усилитель рулевого управления (1N3), Электрохромное внутреннее зеркало и датчик дождя (4L6)(8N6).
Замена панели приборов на VW Polo Sedan от Polo GTI (rus.
) Фотоотчет
6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (rus.) Электросхема
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Volkswagen Polo 2011 (Седан) (rus.) Пособие по программе самообразования. Программа самообучения 471 VW/Audi.
В этой программе самообучения содержится обзорная информация о VW Polo 2011 модельного года,
рассчитанного прежде всего на российский рынок. Программы самообучения предназначены для оказания
поддержки в повседневной работе. Они помогают лучше понять взаимосвязи между различными техническими темами.
Содержание: Введение, Кузов, Пассивная безопасность, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Электрооборудование систем комфорта, Аудиосистемы, Отопление и климатическая установка.
Volkswagen Polo 2010 (rus.) Конструкция автомобиля. Пособие по программе самообразования.
Новый VW Polo пятого поколения — это новый уровень качества для своего класса. Впервые во многих европейских странах в стандартную комплектацию будет устанавливаться электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и ассистент движения на подъёме. Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира в сочетании с комбинированными боковыми подушками безопасности для защиты головы и туловища дополняют стандартное оснащение и обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности.
Внедрение новых турбодизелей с системой впрыска Common Rail, бензиновых двигателей семейства и 7 ступенчатой коробки передач DSG дало ощутимое снижение расхода топлива и количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.
Содержание: Краткая информация, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Магнитола, навигационная система и телефон, Электронное оборудование систем комфорта.
Руководство по эксплуатации Polo седан (rus.) Заводское руководство по эксплуатации Polo седан (с возможностью поиска на мобильных устройствах).
Содержание: Общие данные автомобиля, Салон, Комбинация приборов, Перед поездкой, Отпирание и запирание, Освещение и обзор, Перевозка грузов, Полезное оборудование, Во время поездки, Пуск двигателя, переключение передач, парковка, Вспомогательные системы для водителя, Отопление, охлаждение и вентиляция
салона, Уход, очистка, поддержание в исправном состоянии, В моторном отсеке, Самостоятельные действия в сложных ситуациях, Практические советы и многое другое. 297 стр. 105 Мб.
Volkswagen Polo Sedan 2010: Руководство по эксплуатации (rus.) Заводская инструкция по эксплуатации, для специальной версии Volkswagen Polo Sedan, выпущенной для России. 277 стр. 39 Мб.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.
)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ремонт Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) седан (в т. ч. подвески) по разумной стоимости в Санкт-Петербурге
Автомобиль Фольксваген Поло считается одним из самых доступных на современном рынке, поэтому пользуется огромной популярностью. Последнее поколение Фольксваген Поло производится на локальных заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, сборка осуществляется на конвейере из комплектующих заграничного изготовления. Как и любое транспортное средство, указанное авто подлежит периодическому техническому обслуживанию, которое должно проводиться только в специализированных сервисных центрах.
В таких организациях имеется все необходимое оборудование и квалифицированный персонал, который имеет профильное образование и большой опыт в проведении диагностики и ремонта такого типа машин.
Ремонт Фольксваген Поло: предоставляемые услуги
Сервисный центр осуществляет свою деятельность на протяжении многих лет, поэтому накопился значительный опыт в проведении ремонта любой сложности и вида. Все специалисты имеют профильное образование и периодически проходят аттестацию в различных обучающих организациях.
В перечень предоставляемых услуг входят:
- Кузовной ремонт любой сложности. В автосервисе имеется все необходимое оборудование для выполнения подготовительных и малярных работ, а также сушки лакокрасочного покрытия. Восстановление кузова может проводиться как на снятой с каркаса детали, так и на месте, все зависит от характера повреждения и доступности к месту ремонта. Во время таких действий неукоснительно соблюдаются все нормы, правила и последовательность кузовного ремонта, с периодической сушкой и удалением мелких дефектов.
- Удаление вмятин без покраски. Методика, набирающая большую популярность, в процессе ее применения, на ЛКП не осуществляется никакого воздействия, так как выпрямление происходит с использованием нагревательного элемента и инструментов для правки жестянки. Стоит учитывать, что не любое повреждение можно исправить таким способом, не подлежат ремонту по данной методике детали имеющие разрывы, царапины и другие значительные дефекты.
- Полировка и нанесение защитных материалов на кузов автомобиля. В процессе эксплуатации, на ЛКП воздействуют внешние факторы в виде осадков, ветра и камней на дороге. В результате образуются сколы, царапины или «паутинка», внешний вид авто теряет свою привлекательность. Для исправления этой неисправности применяется технология по восстановлению защитного слоя лака и покрытию его пастой на основе воска или керамики. Данное покрытие будет защищать кузов от прямого попадания ультрафиолетовых лучей и прослужит не менее 6 месяцев.
- Замена расходных материалов, периодическое техническое обслуживание. Данная услуга позволит обеспечить правильную работу всех механизмов автомобиля. В нее включены работы по замене сервисных жидкостей, масла двигателя и трансмиссии, а также фильтров и других составляющих.
- Восстановление геометрии кузова после ДТП.
- Обработка днища и порогов автомобиля антикоррозийным составом.
Данная услуга позволит обеспечить правильную работу всех механизмов автомобиля. В нее включены работы по замене сервисных жидкостей, масла двигателя и трансмиссии, а также фильтров и других составляющих.Все перечисленные услуги осуществляются квалифицированным персоналом в сервисе Поло седан с применением самых современных и качественных материалов.
Ремонт Volkswagen Polo: предпосылки
Автомобили концерна Фольксваген, хотя и максимально доработаны для условий эксплуатации в России, могут периодически ломаться.
Наиболее часто встречаются следующие поломки:
- Износ расходных материалов ходовой части и подвески. К таким деталям относятся амортизаторы, рулевые наконечники и стойки стабилизаторов, а также шаровые опоры и втулки рычагов. В зависимости от комплектации и года производства, авто поколения Поло могут иметь обычную или независимую подвеску с многорычажной системой.
- Разбивание рулевой рейки и износ внутреннего штока. Данные элементы выходят из строя по причине долгой эксплуатации в сложных дорожных условиях и нарушениях регламента технического обслуживания.
- Износ тормозных колодок и дисков.
- Засорение топливных форсунок и магистрали в целом. Так как качество бензина на автозаправочных станциях не всегда бывает соответствующего качества, топливный бак и трубки подвергаются окислению, продукты которой попадают внутрь и засоряют систему.
- Нарушения в работе гидравлического усилителя руля.
Это лишь небольшая часть поломок, которые случаются во время эксплуатации автомобиля Фольксваген Поло. К тому же, никто не застрахован от повреждений, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия. В данном случае, вместе с дефектами механизмов, придется устранять вмятины и царапины кузова.
Почему оказывается нужен ремонт Поло седан
В зависимости от характера повреждения, причины ее образования бывают различными.
Например, преждевременный износ ходовой части автомобиля Фольксваген Поло случается при долгой эксплуатации авто в плохих дорожных условиях. В ходе движения все резиновые и резинометаллические элементы подвески подвергаются разбиванию и разрывам, что приводит к выходу из строя всего узла, в результате чего потребуется его починка, а не только собственно ремонт подвески на Фольксваген Поло седан. Также на работу ходовки влияет качество запасных частей, лучше всего использовать оригинальные детали от завода изготовителя транспортного средства.
Часто причиной поломки двигателя являются экстремально низкие температуры или использование не качественного топлива. Во время отрицательных значений окружающей среды, вязкость масла увеличивается, и старт двигателя проводится «всухую», в результате увеличивается сила трения поршней и образуются зазубрины и царапины, что снижает внутреннюю компрессию в цилиндрах.
Нарушение интервалов технического обслуживания силового агрегата и периодов замены смазывающей жидкости, также ведет к образованию дефектов в работе мотора.
Стоимость ремонта Поло седан
Благодаря постоянному контролю качества со стороны руководства сервисного центра, для всех клиентов предоставляется расширенная гарантия на проделанные работы. Стоимость работ состоит из нескольких факторов. В первую очередь, это цена и количество применяемых материалов, краски, шпаклевки и других. Благодаря постоянному сотрудничеству с оптовыми поставщиками достигается минимальная цена за единицу товара, поэтому стоимость применяемых материалов является одной из самых низких.
Второй составляющей общей стоимости ремонта Поло, если это восстановление кузова, будут услуги по подбору цвета и количества краски для малярных работ. В автосервисе имеется собственное оборудование, которое в автоматическом режиме осуществит расчет всех необходимых компонентов, поэтому данный фактор не влияет на формирование цены за ремонтные работы.
Одной из основных частей считается заработная плата сотрудника, выполняющего ремонт.
Она зависит от ставки норма-часа, которая является вычислительной величиной расчета цены за ремонт и умножается на количество потраченного времени.
Таким образом, можно сделать вывод, что сервисный центр имеет множество преимуществ, начиная с соотношения цена-качество и предоставляемой гарантии на все услуги.
Volkswagen Polo: Общие проблемы и решения
Стук
Проблема:
Вы можете слышать стук в передней части автомобиля во время движения.
Затрагиваемые модели:
Решение:
Это может быть ряд проблем, но наиболее распространенной из них, безусловно, является ослабление стабилизатора поперечной устойчивости (ARB) в монтажных втулках шасси. Убедитесь, что на стержне все еще есть пластиковая втулка, и если это не так, значит, вы нашли проблему. Вам нужно будет найти 18-миллиметровый ARB в нашем списке деталей и установить его, но это может быть сложной задачей. Вы должны иметь доступ к креплению, не снимая узлы подвески, что избавит вас от головной боли при выравнивании.
Уровень сложности
4
Найти деталь
Поиск запчастейПолучить предложение по запчастям
Запотевание салона
Проблема:
Окна сильно запотевают, особенно в холодные месяцы.
Затронутые модели:
Решение:
Возможно, ваш регулятор рециркуляции воздуха застрял в положении рециркуляции. Вы можете просто переместить клапан в положение «свежий воздух». В некоторых случаях перегорает предохранитель, но это бывает очень редко.
Уровень сложности
1
Найти деталь
Поиск запчастейПолучить предложение по запчастям
Проблемы с запуском двигателя
Проблема :
Первый щелчок зажигания кажется нормальным, и все лампочки приборной панели читаются как обычно. Со второго щелчка машина не заводится.
Затрагиваемые модели:
Решение:
Сначала проверьте, достаточно ли заряжена ваша батарея, и подзарядите ее, если она разряжена.
Если с аккумулятором все в порядке, то посмотрите на проводку соленоида стартера. Возможно, один из них сломался и его необходимо заменить. У нас есть проводка для соленоида стартера, доступная для заказа, и это очень недорогие детали.
Уровень сложности
2
Найти деталь
Поиск запчастейУзнать цену на запчасти
Черный экран заднего вида
Проблема: 9 0007
Экран, который помогает вам двигаться задним ходом, внезапно становится пустым, хотя индикатор питания все еще горит.
Затронутые модели:
Решение:
Камера заднего вида на Polo Hatch имеет раздражающую привычку просто отваливаться. Если это происходит во время вождения, то вы, вероятно, не заметите этого, пока в следующий раз не попытаетесь включить задний ход. У нас есть камеры, доступные для доставки, и их легко подключить.
Уровень сложности
1
Найти деталь
Поиск запчастейУзнать цену на запчасти
Горячий автомобиль
Проблема: 90 007
Автомобиль сильно нагревается и быстро перегревается.
Вы также можете почувствовать сладкий аромат, когда выходите из машины после хорошей поездки.
Затронутые модели:
Решение:
Это будет утечка охлаждающей жидкости либо из-под водяного насоса, либо из черного шланга, который проходит по обеим сторонам двигателя. Осмотрите насос и шланг, и когда вы обнаружите проблему, вы сможете быстро заказать замену в BreakerYard и установить новый.
Уровень сложности
2
Необходимая деталь
Водяной насосТребуемая деталь
Водяной насосУзнать стоимость водяного насоса 900 05
Резкая потеря тормозной мощности
Проблема:
антиблокировочная тормозная система автомобиля не работает, и горит сигнальная лампа ABS.
Затрагиваемые модели:
Решение:
Не следует садиться за руль автомобиля с неисправной АБС, поэтому нужно быстро разобраться. Проблемой будет модуль управления, который у нас всегда есть на складе, поэтому вы можете заказать его в любое время для быстрой доставки.
Снять модуль управления ABS может быть очень сложно, поэтому вам понадобятся твердые руки и немного терпения.
Уровень сложности
4
Необходимая деталь
Блок управления ABS ECUТребуемая деталь
Блок управления ABS ECUУзнать цену Блок управления ABS ECU
Ошибка переменного тока
Проблема:
Переменный ток перестал работать, но предохранители в порядке, и двигатель работает.
Затрагиваемые модели:
Решение:
В большинстве случаев это просто случай, когда ваша система переменного тока нуждается в регазации. Вы можете купить комплекты для регазации и выполнить работу самостоятельно, но они недешевы, и механик обычно берет примерно ту же цену с меньшим риском дорогостоящей ошибки. Если регазация не работает, то где-то в вашей системе переменного тока есть утечка, которую вам нужно найти и устранить.
Уровень сложности
4
Найти деталь
Поиск запчастейУзнать цену на запчасти
Стук двигателя 1,2-литровые бензиновые модели
Проблема:
Вы слышите дребезжащий звук, исходящий от двигателя , особенно при холодном пуске.
Затронутые модели:
Решение:
В модели объемом 1,2 л используется цепь ГРМ, в отличие от других моделей, в которых используется ремень ГРМ. Цепи ГРМ не часто выходят из строя, но они могут растягиваться, что и означает этот дребезжащий звук. Возможно, вам удастся просто подтянуть цепь, но в более редких случаях вам нужно будет найти новую цепь в раскрывающемся меню деталей и полностью заменить ее.
Уровень сложности
2
Необходимая деталь
Цепь ГРМТребуемая деталь
Цепь ГРМУзнать цену на Цепь ГРМ
Вибрация при торможении
Проблема:
Автомобиль трясется, когда вы нажимаете на тормоза.
Затронутые модели:
Решение:
Хорошо известно, что тормозные диски Polo Hatch быстро изнашиваются, что обычно проявляется в увеличении тормозного пути и вибрации. Ваши диски изношены, и вам нужно будет заказать сменные диски в нашем интернет-магазине.
Не забудьте также проверить тормозные колодки, так как они могли изнашиваться быстрее из-за дисков.
Уровень сложности
2
Необходимая деталь
Тормозной дискТребуемая деталь
Тормозной дискУзнать цену на Тормозной диск
Внезапная потеря ускорения
Проблема:
Вы движение вперед, когда ускорение внезапно падает. Загорится Check Engine.
Затрагиваемые модели:
Решение:
Если ваш автомобиль Hatch был построен в период с декабря 2013 г. по декабрь 2014 г., то вполне вероятно, что ваши болты корпуса на регуляторе распределительного вала ослабли. Многие водители, столкнувшиеся с проблемой, думают, что это просто подтяжка болтов корпуса, но это лишь временное решение. Вам нужно будет заменить регулятор распредвала. Введите свой регистрационный номер на нашей домашней странице, чтобы найти нового оценщика.
Уровень сложности
1
Найти деталь
Поиск запчастейПолучить предложение по запчастям
Увеличенный ход на ручном тормозе
Проблема :
Приходится тянуть ручник все дальше и дальше.
Затронутые модели:
Решение:
Это вызвало уведомление об отзыве для VW, но это довольно легко исправить. Вам нужно будет разобрать узел ручного тормоза и отрегулировать его. Затем установите запирающее устройство, выпущенное VW в качестве решения. Мы продаем запорное устройство, и вы можете заказать недорогой ремонт быстро и легко.
Уровень сложности
2
Найти деталь
Поиск запчастейПолучить предложение по запчастям 0007
Помощь при торможении постепенно уменьшается, но индикатор ABS не гаснет. осветить.
Затрагиваемые модели:
Решение:
Вероятно, масло попадает в усилитель тормозов через вакуумные линии тандемного насоса. Вы можете заказать новую вакуумную линию у нас и заказать ее доставку, но дилер VW может выполнить эту работу бесплатно, если на ваш Polo все еще распространяется гарантия.
Уровень сложности
2
Найти деталь
Поиск запчастейПолучить предложение по запчастям
Прочитав эти распространенные проблемы Volkswagen Polo должен помочь вам выяснить, что не так с вашим Volkswagen Polo – или просто на что обратить внимание в будущем.
Мы также дадим предложения
о том, что делать, если ваш Volkswagen Polo имеет один из этих
проблемы.Причины медленного разгона VW Polo и способы их устранения
Вождение вашего VW Polo с колебаниями двигателя или медленным ускорением не только раздражает, но и может быть опасным при обгоне или пересечении перекрестка. Медленное ускорение является признаком основной проблемы с вашим Polo, которую необходимо решить в срочном порядке, прежде чем она причинит больше вреда вашему автомобилю.
VW Polo — (emirhankaramuk / Shutterstock) Наиболее распространенными причинами медленного разгона в VW Polo являются засорение воздушного фильтра, загрязнение датчика массового расхода воздуха (MAF), засорение топливного фильтра, неисправность топливного насоса, неисправность датчика кислорода, загрязнение корпус дроссельной заслонки, изношенные свечи зажигания и забитый каталитический нейтрализатор. Менее распространенными причинами являются неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS), неисправные катушки зажигания, грязные топливные форсунки, забитый масляный фильтр двигателя, проблемы с трансмиссией, изношенные поршневые кольца и пробитая прокладка ГБЦ.
1. Засорение воздушного фильтра
Если воздушный фильтр вашего VW Polo загрязнен, это может отрицательно сказаться на работе двигателя, так как через грязный фильтр проходит меньше воздуха, что приводит к удушью двигателя. В конечном итоге это также увеличивает расход топлива. В худшем случае двигатель может заглохнуть, если воздушный фильтр сильно забит.
Замена фильтра на вашем Polo занимает несколько минут и не требует специальных знаний. Так что это первое, что вы должны проверить.
2. Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) в вашем VW Polo может привести к потере мощности, неравномерной работе двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, пропускам зажигания, плохим значениям выбросов выхлопных газов. включая черный дым. Датчик массового расхода воздуха является частью впускной системы двигателя и расположен между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой.
Это важно не только для обеспечения мощности вашего Polo, но и для минимально возможных выбросов загрязняющих веществ.
Что происходит при неисправности датчика массового расхода воздуха в VW Polo?
Если датчик MAF неисправен или загрязнен, он не отправляет правильные измеренные значения на блок управления Polo. Оптимальное количество топлива больше не может быть рассчитано, что приводит к тому, что в камеры сгорания впрыскивается либо слишком мало, либо слишком много топлива. Двигатель работает слишком «бедно» или слишком «богато». Это может привести к тому, что на комбинации приборов загорится контрольная лампа двигателя, а неисправность может быть считана диагностическим устройством.
Из-за чего выходит из строя датчик массового расхода воздуха в Polo?
Датчик массового расхода воздуха является изнашиваемой деталью. По мере увеличения пробега вашего Polo может случиться так, что на блок управления двигателем будут отправляться все более неточные значения.
При заметной потере производительности и большом пробеге обязательно следует рассматривать неисправный датчик массового расхода воздуха. Однако датчик может выйти из строя и раньше. При быстрой езде в сильный дождь через воздушный фильтр может время от времени проходить вода, что может серьезно ухудшить работу датчика массового расхода воздуха. В редких случаях датчик MAF также может быть поврежден парами масла, вытекающими из вентиляции картера после выключения двигателя.
Как проверить, неисправен ли датчик массового расхода воздуха в VW Polo?
Считывание кодов неисправностей с помощью диагностического устройства относительно надежно. Если вы видите код P0100, P0101, P0102, P0103 или P0104 в сканере OBD2, это указывает на проблему с датчиком массового расхода воздуха. Однако может случиться так, что кодов ошибок нет. В случае сомнений, возможно, придется заменить датчик. Но это следует делать только после тщательного анализа, поскольку датчик массового расхода воздуха может не быть причиной симптомов плохого ускорения вашего Polo.
Можно ли почистить грязный датчик массового расхода воздуха в VW Polo?
В некоторых случаях очистка датчика массового расхода воздуха может помочь датчику снова измерить правильные значения. Однако здесь рекомендуется соблюдать осторожность, так как сенсорные части очень чувствительны к прикосновению. Найдите датчик массового расхода воздуха в вашем Polo, отсоедините электрические разъемы и извлеките датчик из корпуса. Распылите не менее 10 струй очистителя MAF на датчик, а затем дайте ему высохнуть на воздухе в течение часа или до полного высыхания. Не используйте ткань или ватные палочки для очистки датчика, так как это может привести к его повреждению.
Рекомендуемое видео:
Примечание (Датчик MAP): Если вы не можете найти датчик MAF в своем автомобиле, возможно, в вашем автомобиле его нет, особенно если это более старый автомобиль.
Вместо этого массовый расход воздуха рассчитывается блоком управления с использованием данных датчика MAP. Неисправный датчик MAP имеет более или менее те же симптомы, что и неисправный датчик массового расхода воздуха.
3. Засорение топливного фильтра
Если топливный фильтр автомобиля VW Polo забит, в двигатель может попасть недостаточно топлива. Это приводит к потере мощности и рывкам автомобиля при ускорении. В худшем случае двигатель глохнет во время движения из-за недостаточной подачи топлива.
В этом случае блок управления в Polo может обнаружить проблему нехватки топлива, и загорится контрольная лампа двигателя. Вы можете увидеть код ошибки P0087 при подключении сканера OBD2 к вашему автомобилю, что указывает на неисправность в системе подачи топлива.
Как забивается топливный фильтр в Polo?
Топливный фильтр предназначен для предотвращения попадания частиц ржавчины и другого мусора из топливного бака вашего автомобиля в двигатель, где они могут нанести дорогостоящий ущерб.
Если вы не соблюдаете график технического обслуживания вашего Polo и вовремя не меняете топливный фильтр, падает проходимость фильтра, а вместе с ним и давление топлива в двигателе. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр станет слишком грязным, мощность двигателя снизится.
4. Забитый каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы VW Polo, и его основная задача заключается в преобразовании выхлопных газов, вредных для здоровья и окружающей среды, в менее вредные побочные продукты. Со временем токсины накапливаются и засоряют каталитический нейтрализатор, особенно если автомобиль проехал много километров.
Каковы признаки неисправности каталитического нейтрализатора в VW Polo?
Обычными признаками засорения каталитического нейтрализатора в Polo являются неравномерная работа двигателя, необычный запах выхлопных газов, плохой расход топлива, горящая контрольная лампочка двигателя, ограниченная производительность при превышении определенной скорости или потеря производительности, а иногда и дребезжащие звуки.
Сколько служит каталитический нейтрализатор в VW Polo?
На срок службы влияет множество факторов, но обычно каталитический нейтрализатор в Polo служит от 70 000 до 100 000 миль. Однако он может выйти из строя гораздо раньше из-за других неисправностей, например: пропуски зажигания в двигателе, плохая топливовоздушная смесь, неисправный кислородный датчик или охлаждающая жидкость в камерах сгорания могут привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
5. Неисправен датчик кислорода
Датчик кислорода в VW Polo контролирует уровень загрязняющих веществ в выхлопных газах двигателя и передает данные на блок управления, который постоянно регулирует соотношение воздух-топливо в двигателе. Если кислородный датчик выявляет неисправность, он отправляет неверные показания в блок управления, что может привести к медленному ускорению, потере мощности, неравномерному холостому ходу, колебаниям или остановке двигателя.
Может ли неисправный датчик O2 привести к отказу каталитического нейтрализатора в VW Polo?
Неисправные кислородные датчики являются основной причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора.
Если вы подозреваете, что проблема с датчиком O2, вы должны действовать немедленно и проверить его у профессионального механика. Датчики O2 относительно дешевы по сравнению с ценой каталитических нейтрализаторов, замена которых может стоить вам более тысячи долларов.
Как проверить неисправность датчика кислорода в Polo?
При неисправности кислородного датчика обычно загорается контрольная лампа двигателя в комбинации приборов Polo. Вы можете диагностировать проблему, подключив сканер OBD2 к вашему автомобилю. Если вы видите какой-либо код ошибки от P0130 до P0135 или от P0150 до P0155, это указывает на проблему с верхним кислородным датчиком.
Рекомендуемое видео:
6. Грязный корпус дроссельной заслонки
Грязный корпус дроссельной заслонки также может быть причиной медленного ускорения вашего VW Polo.
Общими признаками загрязнения корпуса дроссельной заслонки являются плохая работа двигателя, неустойчивый холостой ход, двигатель плохо реагирует на движения педали акселератора, двигатель глохнет или глохнет.
Одной из основных причин неисправности дроссельной заслонки является внутреннее загрязнение. Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха в двигатель внутреннего сгорания. Со временем в корпусе дроссельной заслонки может скапливаться грязь и копоть, выходящие через воздушный фильтр, что приводит к неправильному перемещению дроссельной заслонки, из-за чего возникают проблемы с контролем подачи воздуха.
7. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Датчик положения дроссельной заслонки или ДПДЗ используется для определения угла открытия дроссельной заслонки.
Полученная информация отправляется в блок управления и способствует расчету необходимого количества топлива. Признаками неисправности датчика положения дроссельной заслонки в Polo обычно являются снижение мощности двигателя, рывки двигателя, колебания оборотов на холостом ходу и медленное падение скорости после отпускания водителем акселератора.
Если вы видите какой-либо код ошибки от P0120 до P0124 на сканере OBD2, это указывает на проблему с датчиком TPS.
8. Неисправность топливного насоса
Топливный насос вашего VW Polo похож на бьющееся сердце, которое перекачивает топливо в двигатель во время движения автомобиля. Неисправный топливный насос может привести к неравномерному или уменьшенному ускорению, плохому запуску двигателя, рывкам или остановке двигателя во время движения и снижению эффективности использования топлива.
Топливные насосы стоят недешево, перед заменой убедитесь, что неисправность действительно связана с топливным насосом. Распространенными причинами неисправности топливного насоса являются утечки или загрязнение внутри насоса, это может привести к включению индикатора проверки двигателя в вашем Polo.
Диагностические коды, которые может вызвать неисправный топливный насос: P0230, P0231, P0232 и P0087.
9. Плохие свечи зажигания или катушки зажигания
Если свечи зажигания в вашем Polo не дают искру должным образом, двигатель больше не будет работать оптимально. Это часто заметно по потере производительности и увеличению расхода топлива. Вы также можете заметить, что двигатель работает неровно или двигатель дергается во время движения — иногда двигатель просто глохнет. Если вы продолжите ездить с неисправной свечой зажигания, вы рискуете получить очень дорогостоящий косвенный ущерб, например, выход из строя каталитического нейтрализатора.
Сравнение изношенной и новой свечи зажигания. Катушки зажигания являются частью системы зажигания вашего Polo и отвечают за усиление относительно низкого напряжения аккумуляторной батареи с 12 В до высокого напряжения в десятки тысяч вольт для свечей зажигания. Неисправность катушки зажигания может вызвать слабое искрообразование, что может привести к ухудшению работы двигателя.
Симптомы неисправной катушки зажигания более или менее такие же, как и неисправная свеча зажигания.
10. Загрязненные топливные форсунки
Топливные форсунки являются частью системы подачи топлива, которая распыляет топливо в виде тумана под высоким давлением. Со временем они могут засориться из-за углеводородов, отложений и других элементов в топливе. Когда это происходит, надлежащее количество топлива больше не может быть доставлено в камеру сгорания при правильном давлении.
Обычными симптомами засорения топливных форсунок в VW Polo являются медленное ускорение, неровный холостой ход, неравномерная работа двигателя, повышенный расход топлива, колебания двигателя и пропуски зажигания.
Безопасно ли использовать очистители топливных форсунок в VW Polo?
Очистка форсунок топливных форсунок с помощью присадок к топливу почти всегда приводит к улучшению характеристик впрыска, поскольку присадка растворяет отложения на форсунках. Но прежде чем использовать предпочитаемый очиститель системы впрыска в вашем Polo, рекомендуется заранее узнать, одобрен ли он Volkswagen.
Потому что присадка заливается в топливный бак и проходит через всю топливную систему и двигатель. Некоторые очистители инжекторов могут повредить кислородный датчик.
11. Забитый масляный фильтр двигателя
Масляный фильтр двигателя вашего VW Polo очищает моторное масло от частиц грязи, металлической стружки, сажи или несгоревшего топлива, что предотвращает повреждения. Если фильтр засорится, это может привести к тому, что двигатель будет чихать, и чем быстрее вы едете, тем больше он будет тарахтеть.
Хотя большинство масляных фильтров имеют перепускной клапан или клапан сброса давления, который срабатывает при засорении фильтра после его несвоевременной замены, в редких случаях перепускной клапан может выйти из строя.
12. Проблема с коробкой передач
Неисправность в коробке передач также может быть причиной медленного ускорения вашего Polo. Трансмиссия — сложный компонент, она отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам. Существует множество шестерен, которые входят в зацепление друг с другом.
Рано или поздно это трение приводит к износу компонентов, особенно если ваш Polo проехал много километров или вы вовремя не меняли трансмиссионную жидкость.
Неисправная трансмиссия обычно имеет другие признаки, включая скрежет или лязг, резкое ускорение и запах гари.
13. Изношенные поршневые кольца или маслосъемные колпачки
Поршневые кольца являются уплотнительным элементом поршней двигателя внутреннего сгорания в VW Polo. Назначение как сальников клапанов, так и поршневых колец состоит в том, чтобы не допускать попадания моторного масла в камеру сгорания. При износе или повреждении поршневых колец камера сгорания двигателя теряет давление. Это приводит к снижению мощности двигателя, поскольку поршень не может полностью сжать топливно-воздушную смесь. Поршневые кольца
легко служат более 150 000 миль при надлежащем уходе за двигателем. Наиболее распространенными симптомами износа поршневых колец в Polo являются: дым синего цвета из выхлопной трубы, отсутствие разгонной мощности, чрезмерный расход масла и пропуски зажигания в двигателе.
14. Прокладка головки блока цилиндров
Прокладка головки обеспечивает герметичность между блоком цилиндров и головками цилиндров. Его цель состоит в том, чтобы герметизировать продукты сгорания внутри цилиндров и предотвратить утечку охлаждающей жидкости или моторного масла в цилиндры. Утечки в прокладке головки блока цилиндров могут вызвать всевозможные проблемы, включая плохую работу двигателя и/или перегрев.
Прокладки головки блока цилиндров могут выйти из строя в любое время, но обычно они служат не менее 100 000 миль при надлежащем обслуживании двигателя.Обычными признаками негерметичности прокладки ГБЦ в Polo являются белый дым, выходящий из выхлопной трубы, падение уровня охлаждающей жидкости по мере ее сгорания в двигателе, масло в бачке с охлаждающей жидкостью и масло цвета молочного коктейля в двигателе из-за смешивания масла и охлаждающей жидкости.
Как проверить не течет ли прокладка ГБЦ в Polo?
Вам не нужно идти в мастерскую, чтобы проверить герметичность прокладки головки блока цилиндров вашего Polo.
На рынке доступны тестовые наборы, в которых вам просто нужно вставить трубку, наполненную цветной жидкостью, в радиатор (вместо крышки радиатора), а затем запустить двигатель. Если жидкость меняет цвет, значит негерметична прокладка ГБЦ.
Используйте сканер OBD2 для диагностики
Поскольку VW Polo оснащен бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправностей может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность. Сканеры
OBD2 теперь доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или получить адаптер OBD2, который подключается к приложению для смартфона через Bluetooth или WiFi. Чтобы начать устранение неполадок, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему Polo. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном инструменте включите зажигание. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть неточным.