Не работает спидометр и одометр
Здравствуйте, Уважаемые Форумчане!Моё первое сообщение с просьбой о помощи разобраться с приборкой Audi 80 UN4 VIN: 893 919 033 DF…
Купил вышеназванный Автомобиль 10. 04. 2015 г. уже с неработающими ни спидометром, ни одометром. Прежний хозяин утверждал, что приборы стали вести себя неадекватно после работ, связанных с подсветкой оной. Якобы скорость, то показывала, то нет… После покупки сбросил показания суточного пробега в ноль. За время движения стрелка скорости не шелохнулась и пробег ни на метр не прибавился… Решил разобраться с этим недугом почитал Форумы, посмотрел Видео и понял, что в работе спидометра и одометра главные три проблемы это:
1. Датчик скорости;
2. Не пропайка платы;
3. Сломанные зубья шестерёнки.
Или — Или.
Первым делом, полез посмотреть на состояние датчика скорости, а скорее всего на его загрязнённость… Всё чики-пуки! Контакты более менее чистенькие.
Потом открутил и снял всю приборку. Принёс домой. Разобрал. Сама основная плата показалась мне слишком хлюпинькой… Оглядев, в большей степени правую часть, более тщательно не нашёл ничего криминального…
К плате AU-0001-001G SP тоже не докопаться. Всё чистенько и с виду работоспособно…
Единственно, решил проверить моторчик, который крутит пробег, но так и не понял работает он или нет… Т. к. не знаю номера (цвета) контактов на которые надо подать + и -… Методом научного тыка, отсоединив от платы, находил контакты при которых моторчик пытался прокрутиться, но что-то ему не хватало… То ли мощности БП, то ли ещё чего…
Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА,можно ли и как это всё починить?
Стрелку спидометра, сам спидометр и одометр? Или теперь только думать о замене? Может ли моторчик стать причиной неисправности спидометра? И как его проверить? Куда ещё заглянуть?
Буду очень признателен вашей помощи в решении данной ПРОБЛЕМЫ. А то, какое то не очень приятное знакомство у меня с бочкой сложилось…
Не работает спидометр на ауди 80
Ауди 80 не работает спидометр
» Audi » Ауди 80 не работает спидометр
Привет мой случайный читатель. Расскажу в этом посте о том, почему не работает спидометр с одометром и как восстановить работу этих приборов.Вчера отказал спидометр и одометр. Одновременно перестали работать. Ездить так не комфортно.
Вчера узнавал, из-за чего так может быть. Большинство говорили про одометр, но меня больше волнует спидометр, так как, я хочу знать с какой скоростью я еду.Порылся в интернете, почитал похожие проблемы. Определил для себя 2 основные причины:1) Датчик скорости.
2) Отлетел контакт на приборке.
Сегодня утром занялся данной проблемой. Заранее узнал где на моей машине стоит датчик скорости. У меня АКПП. Всё разузнал, датчик стоит на верхней части КПП, с левой стороны, по ходу движения, рядом с левым шрусом.
Место нахождения датчика. Отсоединён.
видно большое количество грязи внутри датчика.
Удивляться грязи, в этом месте, не стал, т.к. не может это место быть чистым.Отвёрткой и влажными салфетками почистил место вокруг датчика. Пусть будет чисто.Сам датчик крепится без болтов и гаек. Он как бы зажимается в специальное отверстие в коробке. Чтобы снять датчик, нужно:— Нажать отверткой на крепление датчика через отверстие в коробке.— Повернуть датчик по часовой стрелке— Вытащить датчик из корпуса коробки.
Смотреть фото.
Как крепится датчик
Итак, достал датчик, теперь можно его чистить. Грязи, конечно, было в нём много. Даже блестело всё. Заодно почистил разъём датчика, тоже был грязный.
Датчик вытащен
Разъём датчика скорости
Датчик скорости, вид сбоку
Датчик скорости, контакты.
порция грязи из датчика.
Как видите, грязи в датчике было дох.; очень много. Промывал очистителем карбюратора, ВД-шки не было под рукой. Размочил грязь, ковырял отвёрткой, чистил ватными палочками, очищал почти час. Когда очистил от мазута, посмотрел на контакты. Там ещё сюрприз, контакты окислены. Поскреб отвёрткой и булавкой, немного убрал вредный налёт. Лучше убирать надфилем, будет лучше. Получилось вот так.
Почищенные контакты. Видно немного окисленного налёта.
Номер датчика
Наконец-то всё почистил. Поставил датчик на место, подключил к разъёму, защёлкнул скобочкой и пошёл проверять датчик.Завёл машину, поехал, выехал по-тихоньку со двора. Надавил на газ и смотрю как стрелка спидометра зашевелилась и одометр закрутился. Я был рад в этот момент. Всё-таки сам всё сделал. Теперь комфортно ездить и будет приходить меньше штрафов, за превышение скорости:)
Заработало
Старался сделать подробно, чтобы было кому-то полезным ещё. Вдруг ещё есть люди, как я, которые, не особо хорошо разбираются в автомобилях.Хороший отчёт или нет, решать вам.Спасибо за внимание.
Всем добра.
www.drive2.ru
Почему не работает спидометр на Ауди 80
В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.
Как устроен спидометр Ауди
К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.
Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди
- Этот прибор гарантирует корректные показатели
- Привод работает в бесшумном режиме
Как проверить спидометр Ауди 80
Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.
Похожая запись: Особенности ремонта АКПП
Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.
Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр
В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.
Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.
Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.
Похожая запись: Полировка царапин на машине
Как проверить датчик импульсов
- Поднимаем переднее левое колесо
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
- Проверяем показатели
- В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика
Как поменять датчик скорости
Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.
Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:
- Снимаем генератор импульсов
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
- Достаем датчик
- Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.
Похожая запись: Основные виды неисправностей автомобильного генератора
Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.
Источник: https://fenix72.ru/audi/audi-80-ne-rabotaet-spidometr.html
Не работает спидометр на ауди 80 б3 причины
В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.
Как устроен спидометр Ауди
К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.
Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди
- Этот прибор гарантирует корректные показатели
- Привод работает в бесшумном режиме
Как поменять датчик скорости
Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.
Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:
- Снимаем генератор импульсов
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
- Достаем датчик
- Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.
Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Источник: https://www.vazzz.ru/ne-rabotaet-spidometr-na-audi-80-b3-prichiny/
Не работает спидометр на ауди 80 b3
«Мертвая» стрелка спидометра создаёт много проблем и неудобства для водителей. Это отсутствие контроля над разрешённой скоростью движения, невозможность оценить пробег автомобиля для очередного технического обслуживания, другие примеры. В таких случаях приходится заниматься поиском неисправностей, а затем их устранением.
Как работает указатель скорости
Прекращён выпуск измерителей скорости и пройденного пути, приводом которых был тросик спидометра. Большинство современных машин имеют комбинированный или электрический привод указателя. Принцип их работы примерно одинаков. Датчик скорости вырабатывает электрические импульсы, которые затем преобразуются в показания спидометра. Неисправности можно разделить на два вида:
- Проблемы с электрической частью;
- Механические повреждения указателя спидометра.
Механические поломки указателя чаще всего выражаются в поломке приводных шестерен, которые изготовлены из пластмассы, поэтому легко деформируются. Для устранения поломки придётся снять и разобрать указатель скорости.
Находят сломанную деталь и после того, как ей найдётся замена, собирают прибор и устанавливают его на место.
Следует отметить, что поиск нужной шестерёнки может затянуться на длительный период поэтому, наверное, проще купить на разборке новый указатель и установить его вместо неисправного прибора.
О проблемах с электрической частью
Датчик скорости, установленный на корпусе коробки передач, преобразует вращение вала КПП в электрические импульсы, направляемые к спидометру. Вот его и следует проверить в первую очередь. Для начала при включенном зажигании нужно проверить наличие питающего напряжения на датчике. Сделать это можно с помощью измерительного прибора на снятом с датчика разъёме с проводами.
Прибор должен показать напряжение бортовой сети автомобиля. При его отсутствии следует проверить исправность предохранителя F12 на 15 Ампер, а также состояние проводов от монтажного блока до датчика скорости. Если питание подаётся, нужно проверить наличие управляющих импульсов.
Для проведения этой операции нужно вывесить, при соблюдении правил техники безопасности, любое переднее колесо. Измерительный прибор подключают к разъёму, но уже с обратной стороны. При включенном зажигании проворачивают колесо. Прибор должен показать импульсы питающего напряжения от 0 до 5 Вольт. Если они отсутствуют, нужно заменить вышедший из строя датчик скорости.
Поделитесь статьей с друзьями:
Источник: https://helping-auto.ru/audi/80/ne-rabotaet-spidometr-na-audi-80-b3/
Ауди 80 датчик скорости. 7.13 Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения
РазноеАуди 80 датчик скорости
Audi 80 | Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения
Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, начинающий вырабатывать импульсы напряжения, как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии. На моделях с РКПП используется один VSS, на моделях, оборудованных АТ, предусмотрено два датчика скорости: один соединен с вторичным валом коробки передач, второй, — с промежуточным валом, и выход любого из них из строя приводит к проблемам с переключением трансмиссии.
ПРОВЕРКА
|
ЗАМЕНА
|
automn.ru
Не работает тахометр ауди 80 — Авто-ремонт
Приборная панель выполняет информативную, функциональную, а также эстетическую нагрузку. В статье рассматривается панель приборов Ауди 80: расположение индикаторов, назначение, возможные поломки. Дается пошаговая инструкция, как отремонтировать приборный щиток.
Приборка Ауди 80 включает в себя приборы, индикаторы и сигнализаторы.
Комбинация приборов Ауди 80
Все эти устройства информируют водителя о техническом состоянии авто в реальном времени, работе двигателя и других систем управления, поэтому важна хорошая обзорность и информативность. Многие водители делают светодиодную подсветку щитка, что улучшает обзорность в темное время суток и придает салону индивидуальный вид (автор видео — Никита Лосев).
Каждый водитель должен знать, что означает каждый значок или сигнализатор.
В Ауди 80 щиток приборов дает возможность получить следующую информацию о:
- текущем состоянии силового агрегата и систем управления;
- скорости передвижения авто, оборотах двигателя;
- возможных неисправностях;
- правильности эксплуатации и т.д.
Можно назвать следующие основные контрольно-измерительные приборы:
- спидометр;
- тахометр;
- сигнализатор уровня масла;
- стабилизатор напряжения;
- контрольная лампочка зарядки АКБ;
- индикатор температуры ОЖ;
- одометр.
Комплектация приборного щитка
Комплектация щитка зависит от модели, Ауди 80 A4 и Ауди 80 B4 могут отличаться. В его состав могут входить различные рычаги, переключатели, измерительные и контролирующие приборы.
Также приборка включает в себя управляющие органы:
Возможные неисправности
Неисправности приборки влекут за собой снижение информативности. Некорректные показания измерительных и контрольных приборов могут повлечь за собой аварийную ситуацию на дороге, поэтому следует следить за их исправностью.
Ниже перечислены возможные неполадки:
- Не горит панель приборов, на нее не поступает напряжение. Это может быть из-за окисления контактов.
- Гаснут лампочки, не работают приборы со шкалами измерения. Возможно, что окислились клеммы или контакты на плате приборки.
- Отваливаются, трескаются контакты.
- Неисправность платы.
- Перегорели лампочки-индикаторы.
- Скачут стрелки приборов. Причина, скорей всего, в микросхеме.
- При неисправности стабилизатора не работают указатели температуры силового агрегата и давления масла.
Тюнинговая приборная панель
Инструкция по монтажу и ремонту
Если указатели и приборы стали жить своей жизнью, лампочки периодически мигают, то необходимо снять панель и отремонтировать.
Для этого нужно выполнить следующие действия:
- Сначала снимается верхняя крышка под рулевого переключателя. Для этого нужно выкрутить два шурупа снизу и потянуть крышку вверх и на себя.
- Далее снимаем сам приборный щиток, выкрутив два шурупа.
- Вынимаем щиток, потянув на себя. Чтобы его окончательно демонтировать, нужно отключить все разъемы. Для отключения бортового компьютера (при его наличии) или блока миниконтроля, нужно нажать на усики. Перед отключением 26-контактного разъема нужно поднять вверх защелку с помощью отвертки и открыть замок.
- Открутив три винта, в зависимости от комплектации снимается либо бортовой компьютер, либо блок миникотроля.
- Чтобы снять плату приборки, необходимо снять регулятор подсветки. Под ним находится шуруп крепления платы к корпусу.
- На следующем этапе следует выкрутить все шурупы, с помощью которой крепится плата к корпусу, п также крепления указателей уровня топлива и температуры, отсоединяем разъем спидометра.
- Потянув вверх, снимаем плату.
- Далее делаем визуальный осмотр. Проверяем качество пайки. Пропаиваем все подозрительные места. Паять нужно осторожно, чтобы флюс не попал между лапками. При попадании флюса не будет нормального контакта. Если все же он затек, его следует убрать иголкой и протереть спиртосодержащим раствором.
- Выполнив ремонт, выполняем сборку в обратной последовательности.
Фотогалерея «Снятие и ремонт приборки»
1. Схематическое изображение мест выкручивания шурупов приборки 2. Снятый блок микроконтроля 3. Состояние контактов платы
Зная, как разбирается приборная панель, можно тюнинговать ее светодиодной подсветкой, заменить измерительные приборы. Это придаст ей индивидуальный вид.
«Разборка приборной панели Ауди 80 B3 »
В этом видео показано, как разобрать приборку Ауди 80 B3 (автор ролика — Vasja Dusyn).
Источник: https://555-shop.ru/remont/ne-rabotaet-tahometr-audi-80.html
Ремонт Ауди 80 Б3 спидометр где найти шестеренки
Многие автовладельцы, столкнувшись с поломкой, хотят купить спидометр Ауди. Для таких автовладельцев мы перечислили все вероятные причины поломки спидометра и подробно описали, как самостоятельно можно провести ремонт спидометра ауди 80 или аудис подробным видеоматериалом и фотографиями.
Вы сами можете выяснить причину поломки спидометра и отремонтировать щиток приборов, воспользовавшись информацией на нашем сайте и не переплачивать продавцам за дорогие запчасти.
Вы увидите, что самая распространенная поломка — это шестеренка спидометра, а замена шестерни довольно проста и в десятки раз дешевле, чем приобретение нового щитка приборов. Вы все ещё думаете купить спидометр Ауди, когда достаточно просто самостоятельно заменить маленькую шестеренку в спидометре и вернуть ему работоспособность? Мы же даем вам 3 года гарантии на свой товар. Мы сами изготавливаем шестеренки Ауди и несем полную ответственность за их качество.
Наша шестеренка подходит для одометра Ауди 80 и Ауди Размеры идентичны оригинальной запчасти. Мы делаем шестеренку из пластика, по долговечности, превосходящего оригинальную шестерню, методом литья под давлением. Это та же технология, по которой изготавливаются оригинальные шестеренки в заводских условиях.
Что бы вы не сомневались — посмотритекак мы делаем шестерни одометра и почитайте отзывы людей, которые к нам обращались за помощью. Очень долго искал шестеренку спидометра Ауди 80 б3. Купленная на сайте шестеренка. Качественная, все подошло. Видно, что сделана не на 3Д принтере. Ранее менял спидометр в сборе из-за этой шестеренки. Заказал три шестеренки для спидометра Ауди 80 б3, починю в машине и те два, что лежат.
Продам, и останусь в плюсе. Заказ ждал больше месяца. Но все пришло. Оказалось, ребята переделывали оснастку для прессформ. Теперь шестеренки лучшего качества и постоянно будут в наличии, как обещали. Заказал себе и другу. У него спидометр так же пробег не показывает.
Ваша шестеренка в точности как заводская! Все заработало! Переживал, что не подойдет. Перед заказом разобрал спидометр и сравнил размеры с указанными. Все.
Купленная шестеренка ауди 80 в3 подошла без проблем. Заказывал повторно другу, он тоже доволен. Заказал шестеренку для ауди с3. Ожидал, что мне перезвонят.
Никто не перезвонил. Но на третий или четвертый день пришло извещение с почты. Все хорошо.
Ремонт спидометра Ауди 80 своими руками
Ауди с4 — моя первая машина. Выбирал долго, взял не в идеале. Сейчас восстанавливаю. У всех машин, что смотрел, не работала шестеренка одометра. Спасибо за нужную запчасть! Хотел заказать по телефону — попросили заполнить форму на сайте. Шестеренка спидометра Ауди 80 б4 пришла через три дня. Починил спидометр.
Спасибо ребятам. Рекомендовал другу.
Заказывала шестеренку для брата. Спасибо, он очень доволен. Рекомендовала вас: У нас на сайте вы можете купить шестеренку спидометра Ауди с3, с4 и Ауди 80 б3, б4, в3 с бесплатной доставкой по Беларуси. Процесс заказа займет не более трех минут, а после отправки шестерни вы получите смс сообщение с трек-номером для отслеживания товара.
Оплата за товар производится вами на почте, при получении шестерни. При оформлении заказа на сайте вам ничего оплачивать не. Укажите адрес и мы вышлем Вам новую шестеренку почтой: В 10 раз дешевле, чем покупка спидометра.
Гарантия 3 года независимо от пробега автомобиля. Не работает спидометр Ауди или Ауди 80? Характеристики шестерни: Несколько отзывов о нас: Сергей Васильевич, г.
Дмитрий Вячеславович, г. Олег Алексеевич, г. Старые Дороги. Сергей Викторович, г. Юрий Викентьевич, г. Игорь Михайлович, аг. Анатолий Васильевич, г.
Объявления на НН.РУ — Авто
Игорь Павлович, г. Татьяна Сергеевна, г. Вы заполняете форму заказа у нас на сайте. Мы отправляем заказ почтой и высылаем вам sms с трекномером письма. Спустя дня Вы получаете уведомление почты о поступлении на ваше имя заказного письма.
Вы забираете ваш заказ в почтовом отделении.
Источник: https://bisltd.ru/audi/remont-audi-80-b3-spidometr-gde-nayti-shesterenki.php
Датчик спидометра ауди а4. Audi. Инструкции по ремонту
: 22.08.2018
Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.
Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda. В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Ремонтируем датчик скорости АУДИ А6
Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.
Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
не работает спидометр ауди 100 с4 ( причина)
Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru.
В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.
Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?
На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.
6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.
5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.
4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.
3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.
2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.
1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.
Не работает спидометр на Ауди A4 B5
Продолжать движение с отказавшим спидометром возможно, но не очень приятно. Водитель рискует нарушить скоростной режим, нет возможности проконтролировать пробег автомобиля. В таких случаях водители обращаются за помощью к специалистам, но в некоторых случаях это можно исправить самостоятельно.
Принцип работы спидометра Ауди
В последнее время автомобили оснащаются измерителями скорости нового поколения. Механический привод в новых приборах заменён на электронный. Сигнал от датчика скорости, который установлен в коробке передач. Импульсы от него поступают в бортовой компьютер, который их обрабатывает и выдаёт соответствующие сигналы на указатель скорости, на электронный блок управления двигателем и другие системы.
Отказ в работе спидометра может произойти по нескольким причинам. Среди них наиболее вероятными могут быть следующие неполадки:
Отказ в работе электрооборудования;Отказ датчика скорости;Проблемы указателя скорости.
Как решить такую проблему
Если будет замечено, что одновременно с указателем скорости не работают другие приборы, проверяют предохранитель F15 на 10 ампер. Проверяют его мультиметром или установкой нового. Если проблема не устранена поиск нужно продолжить. Внимание обращают на датчик скорости. Он представляет собой импульсный прибор и установлен в коробке передач. Чтобы отправить импульс в бортовой компьютер, датчик получает электромагнитный импульс от вращающегося колеса в коробке.
Для его проверки нужно приподнять домкратом левое колесо, в таком положении откроется доступ к датчику. Можно добраться до датчика из моторного отсека, но тогда придётся снимать расширительный бачок. Каким образом проверять, решайте сами. Снимите разъём от датчика и проверьте подачу напряжения бортовой сети на его клеммах при включенном зажигании. Если оно имеется, проверяем источник импульсов. Для этого его нужно снять с коробки передач.
2x h26
Проверить его можно таким образом. Подключить разъём с проводами к снятому прибору, включить зажигание и маленьким магнитом имитировать вращение колеса в коробке. В это время помощник должен наблюдать за спидометром, он должен реагировать на эти движения.
Может оказаться виновником и сам указатель скорости. В нем может сломаться ферромагнитное кольцо привода. Также иногда происходит окисление контактов в блоке управления двигателем.
Поделитесь статьей с друзьями:
Источник: http://primeavto.com/video/2011095940-datchik-spidometra-audi-a4-audi-instrukcii-po-remontu/
Ремонт щитка приборов ауди 80
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Skype: live:ya. Перестала работать панель приборов. Не показывает температуру топлива, спидометр и тахометр. А поворотники, аварийка, подсветка работают.
Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.
Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему — ОБРАЩАЙТЕСЬ >>
Мы обязательно поможем.
Это быстро и бесплатно!
:
- Правила замены панели приборов автомобилей Ауди
- Запчасти и аксессуары для транспорта — панель приборов ауди
- Ауди 80 б3 панель приборов
- Подсветка приборов Ауди 80 В 4 92г.в.
- Все, что нужно знать о панели приборов владельцам автомобилей Ауди А4
- Audi 80 не работает панель приборов
- Перестала работать панель приборов Ауди 80 Б3
Приветствую всех Аудифилов, сегодня у меня маленький праздник: реанимировал указатель температуры и спидометр! Год назад спидометр начал жить своей жизнью — то работает, то нет.
Если сначала это было редкостью и на секунду, то чем дальше, тем меньше он меня радовал своей работой, а в итоге и совсем помер, начиная работать лишь в когда пару-тройку дней идут дожди.
Не сказать, что я не знал в чем причина: элементарно пропадает контакт где-то, но все было недосуг, да и ориентировался по скорости уже по тахометру и включенной передаче.
Возможными причинами отказа могли быть: трещина в дорожке платы панели приборов; ослабшие или окисленные контакты разъемов панели приборов; лопнувшая и окисленная пайка контактов разъемов панели приборов; отпавшая пружинка — токовод в корпусе спидометра; сгоревшая дорожка платы; обрыв одного из проводов от панели приборов к датчику скорости на коробке; окисление или обрыв провода разъема датчика скорости на коробке; неисправный датчик скорости.
Я решил начать с «капиталки» панели приборов. Вооружившись мультиметром, прозвонил все дорожки спидометра на плате, нашел микротрещину в дорожке см. Причина неисправности спидометра. Дорожка продублирована проводком.
Следующей проблемой была неработающая подсветка правой половины панели приборов спидометра и указателя уровня топлива. При этом левая половина работала исправно и лампочки, естественно, я проверял.
Как я и подозревал, причина была все та-же: микротрещины дорожек. Но уже две. Устранилась зачисткой и пропайкой трещин. Вторая микротрещина устранена. Третья микротрещина устранена. Предупреждаю всех: не надейтесь на свой острый глаз!
Эти трещинки не видны даже с лупой! Поможет их найти только прозвонка. И пропаял я все подозрительные места, все разъемы почистил. Стабилизатор напряжения 10 вольт установлен на плате в разъем. Пропайка стабилизатора питания приборов. Покончив с трещинами принялся за указатель температуры ОЖ. В один «прекрасный» день уго стрелка легла до упора влево. Я было решил, что она тупо соскочила с оси и проблема решается в 5 секунд.
Ан нет! Стрелка крепко сидела на оси и не хотела двигаться дальше середины шкалы при попытке ее отвести. Разбираем прибор:. Аккуратно снимаем стрелку и убираем приклеенный циферблат. Откручиваем и убираем прозрачный кожух с матовой прокладкой.
Нашему взору открывается биметаллическая пластинка с нагревательным элементом и поворотная кулиса с осью для стрелки. Так у меня кулиса выскочила каким-то чудом из зацепления с шпеньком биметаллической пластинки. Ремонтируется за секунды. Порядок сборки обратный. Установил все приборы, собрал панель, поставил в машину. На мою счастье заработали и спидометр, и указатель температуры! Радости моей не было предела Подсветку не видел правда — на улице слишком светло.
Позже отпишу. Но одометр, гад, так и не заработал А так как сигнал он берет со спидометра и встроен в него, то очевидно неисправна либо микросхема, либо сам двигатель счетчика. Буду разбираться позже. Плата одометра с микросхемой управления двигателем счетчика и самим двигателем.
Во время пайки погиб паяльник, но ведь это такой пустяк по сравнению с радостью работающих приборов! Какие-то символы, иногда просто горит подсветка, Не показывает километраж, Тест приборки тоже самое- ничего не показывает. Но это было счастливых 2 раза, после этого все глухо! Как прозвонить электрику от датчика скорости к спидометру может схема есть у кого нить или кто нить уже прозванивал?
Вот тут посмотрите: automn. Я на предыдущей машине ремонтировал одометр три раза, последний раз установил он не работал, а через пару дней сам начал мотать.
На нынешней машинке тоже пришлось восстанавливать. Там микросхемы вечные стоят, если шестерёнки целые ищи бери лупу и внимательно рассматривай пайку и дорожки, а особенно внимательно посмотри пайку шагового двигателя и обрати внимание не оторвана ли обмотка от ножек, у меня было такое. Ghostgkd был больше 1 месяца назад. Ранее Новая задняя оптика Далее Замена петли двери и регулировка.
Зарегистрироваться или войти:. Отличная работа. Спасибо, для себя ведь. Спасибо, будем искать. Об одометре в мой БЖ почитай, должно помочь, :.
Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход.
Форум для владельцев и поклонников автомобилей Audi. Теперь возникла идея установить панель вместе с щитком приборов от переходки, там и панель.
Приветствую всех Аудифилов, сегодня у меня маленький праздник: реанимировал указатель температуры и спидометр! Год назад спидометр начал жить своей жизнью — то работает, то нет.
Если сначала это было редкостью и на секунду, то чем дальше, тем меньше он меня радовал своей работой, а в итоге и совсем помер, начиная работать лишь в когда пару-тройку дней идут дожди.
Не сказать, что я не знал в чем причина: элементарно пропадает контакт где-то, но все было недосуг, да и ориентировался по скорости уже по тахометру и включенной передаче.
Возможными причинами отказа могли быть: трещина в дорожке платы панели приборов; ослабшие или окисленные контакты разъемов панели приборов; лопнувшая и окисленная пайка контактов разъемов панели приборов; отпавшая пружинка — токовод в корпусе спидометра; сгоревшая дорожка платы; обрыв одного из проводов от панели приборов к датчику скорости на коробке; окисление или обрыв провода разъема датчика скорости на коробке; неисправный датчик скорости.
Ауди 80 б3 панель приборов
Большая часть счастливых владельцев немецкого автомобиля Ауди 80 со временем начинает понимать всю необходимость в использовании тахометра. По важности этот прибор мало чем отличается от датчика температуры двигателя или уровня топлива. Стоящие на его законном месте часы не позволяют водителю тонко чувствовать работу двигателя и следить за его показателями.
Приобретать новую приборную панель достаточно накладно для автовладельца, к тому же её порой очень непросто отыскать в работоспособном состоянии. При наличии прямых рук самостоятельно установить тахометр ауди 80 б4 не составит труда, необходимо лишь строго следовать нехитрым инструкциям. Приборная панель всех современных авто показывает обороты двигателя, уровень топлива, температуру и ещё множество важных, и не очень, параметров.
Большая часть водителей находит это достаточно удобным. Исправить ситуацию с отсутствующим тахометром в Audi 80 б4 следует по нескольким причинам:.
Подсветка приборов Ауди 80 В 4 92г.в
Если на приборной панели начали загораться лампы неисправностей или перестали работать приборы, дело может быть не в самих приборах, а в панели. Иногда машина может вообще не заводиться или на ходу испытывать проблемы с переключением скоростей. Пошевелив панель, можно понять, пропадают ошибки или нет. Неудачная установка китайского дисплея в приборку, с последующим её отказом работать.
В продаже панели приборов для Audi Контрактные, новые и б.
Хотите продавать быстрее? Узнать как. Алматы, Жетысуский район Вчера
Все, что нужно знать о панели приборов владельцам автомобилей Ауди А4
Б4 Б3 Б3 , бензин Б2 Щиток приборов Audi 80 B4. Общая информация.
В общем угораздило меня вчера померять напряжение на подсветке регуляторов печки. Зная, что мультиметром невозможно сделать короткое замыкание, я смело подсоединил щупы. Но не тут то было, китайцы всё предусмотрели, и, конечно же, коротыш. Открыл мультиметр, а там на разъеме 10А тупо всегда соединены плюс и минус Короче, не работает подсветка всего, что идет через регулятор яркости панели, т.
Пофиг, поездил день без подсветки, сегодня снял, и вижу такую картину: Очень обрадовался, что сгорел не сам реостат регулятор яркости.
Потому, что взять его негде, а, если соединить напрямую, как-то уже не то В итоге сделал вот так: Ну ладно, думаю, раз снял, надо заодно и ревизию сделать, тем более, спидометр иногда не работал, до того, как не постучишь по приборке Решил перепаять все контакты, которые подозрительно выглядели.
Довольно распространенная поломка спидометров Ауди 80 — перестают крутиться километры. Всему виной небольшая пластиковая шестерня, которая достаточно легко ломается. Починить эту неисправность спидометра Ауди 80 можно и своими руками, располагая толикой умения и запасшись терпением. Для начала нужно снять стрелку спидометра, которая, к слову, снимается очень легко. Затем приходит черед циферблата.
Audi 80 не работает панель приборов. Ауди Неисправность. Не работает подсветка щитка приборов. Ремонт. — бортжурнал Audi.
С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр — это прибор, который показывает скорость движения, одометр — это прибор, который показывает путь пробег. Одометр является частью спидометра и берет с него показания.
Перестала работать панель приборов Ауди 80 Б3
Поиск по сайту. Идентификация автомобиля. Расположение идентификационных табличек.
Приборка сама по себе несомненно ценная весч , она исполняет не только декоративную функцию но еще и показывает всякую нужную и не очень информацию, ну например не холодно ли двигателю, не много ли бензина везем с собой а также не медленно ли едем, за одно она подскажет время, обороты, и лампочками светить-мигать умеет как елка прям. Но наступает момент, когда она перестает радовать нас, вроде мелочь, а неприятно, так как привыкли мы уже к ней. И вот тут начинается самое интересное, вроде уже и написано раз про нее и схемы все давно есть, но все равно голова рукам покоя не дает, посему хочу тут расписать стандартные глюки приборной панели от А80.
Большая часть счастливых владельцев немецкого автомобиля Ауди 80 со временем начинает понимать всю необходимость в использовании тахометра. По важности этот прибор мало чем отличается от датчика температуры двигателя или уровня топлива.
Вы не знаете, как устроен щиток приборов Ауди С3 и какие на нем есть индикаторы управления? В данной статье вы узнаете о лампочках, размещенных на щитке, а также о том, как быстро и легко заменить саму эту деталь. Панель приборов Ауди имеет следующие основные индикаторы, расположенные на экране в центре:. В первую очередь, проблемы со щитком возникают из-за неисправностей проводки. При отказе работы каких-то индикаторов следует проверить все контакты.
Опять щиток снимаю поезжу пока без него,. Ремонт щитка приборов. Начал ремонт приборной панели. Нет подсветки, не работали указатель уровня топлива и температуры двигателя. Причину видно на фото -выгорела дорожка на плате.
Предполагаю что короткое замыкание, из за плохого контакта вряд ли на такую длину она бы обуглилась, и провод на фишке засопливилась изоляция серо-зеленый , подскажие может кто знает откуда он приходит хочу посмотреть целостность изоляции на другом конце, а то жгут потрошить неохота.
Переднее крыло. Стопорные штифты капота, резиновый амортизатор. Тест — драйв Audi 80 2. Как изменить подсветку панели приборов ауди
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ауди 80 щиток приборов спидометр ремонт.
Источник: https://permhistory.ru/dom-i-semya/remont-shitka-priborov-audi-80.php
Почему не работает спидометр на Ауди 80
В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.
Как устроен спидометр Ауди
К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.
Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди
- Этот прибор гарантирует корректные показатели
- Привод работает в бесшумном режиме
Ауди 80 б3 ремонт спидометра
небольшой ремонт спидометра в приборке un4 — бортжурнал Audi 80 2.3E 1994 года на DRIVE2
Проблема в том что скорость то показывал спидометр, то лежала стрелка на нуле и начинала работать после удара по защитному стеклу(но не долго).Решил побороть недуг. Снять легко приборку, вытащить спидометр тоже, а вот на стрелочке уже возникают трудности.
Снимал стрелку двумя вилками, под которые подложил лоскуток чтоб не подпортить циферблат.
Полный размер
Вот место которое у многих вызывает проблемы: а всё потому что нефиг скидывать пробег на ходу! Справа митсубиши моторчик с шестеренкой которая крутит шестерни общего пробега и дневного, и когда вы на ходу скидываете пробег, вы стопорите нижние шестерни тем самым ломая либо зубы на маленькой шестеренке, или ломая её полностью
А вот на следующем шаге спасибо всем кто лазил в приборку и не посчитал нужным написать хотя бы КАК НА АУДИ 80 ВЫСТАВИТЬ СТРЕЛКУ СПИДОМЕТРА!Те же люди несчитают нужным писать про полярность когда пихают диоды в машине! Неужели это так тяжело?Ок. На цыферблате спидометра есть точки после стопора на отметке 20(скорее всего это 10 и 0) так вот если вы выставите на самую нижнюю точку, то получите что спидометр будет врать почти на 10 км/ч в большую сторону(т.е. реально скорость будет меньше, чтоб наверно не нарушали).Итак вот как делал я:
Плату со спидометром подрубил к синей фишке(не забудь соединить штекер маленький от платы на сам спидометр, и лишь потом синяя большая фишка)
Делаем ето потому что у моторчика спидометра нет стопора(т.е. крутится в обе стороны бесконечно) зато когда включаешь зажигание моторчик становиться в одно положение! Вот тогда мы и ставим легонько стрелку выставляя её на точку, либо так как я выставил чуть дальше, чтоб погрешность в скорости была меньшеПолный размер
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО! ЛЕГОНЬКО ОДЕЛ СТРЕЛКУ
Полный размер
ЗДЕСЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО! СТРЕЛКА УХОДИТ ДАЛЬШЕ, ЭТО НОРМАЛЬНО. Можно пощелкать зажигание и проверить что стрелка выставлена верно, т.е. при включенном зажигании она в моём случае смотрит на букву U на краю циферблата(предидущее фото)
После я уже полностью задавил стрелку на иглу моторчика, а после перевожу её аккуратно через ограничитель на цыфре 20.Дальше я проехался и проверил что погрешность в скорости не большая(в моём случае 4 км/час, т.е. еду по спидометру 60 км/час, а реально 56 км/час). Проверял по GPS скорость.Вот как бы и всё, ещё раз спасибо всем тем кто до меня лазил в приборку и не удосужился написать как стрелку правильно выставлять!
ПыСы вот пару фоток где полярность диодов которые я вставил в подсветку приборки. Спасибо за внимание, всем удачи!
Полный размер
Слева три красных
Полный размер
Справа четыре красненьких
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 273987 км
Ремонт одометра Ауди 80 б3 — DRIVE2
С самой покупки машины у меня изредка работал Одометр. Почитал в инете… Практически у большинства ломаются зубцы на шестерне, из-за обнуления одометра при езде. Ну я подумал что меня ждёт та же учесть, потому что неоднократно обнулял одометр при езде…Разобрав приборную панель и сняв сам спидометр, разобрал его. На удивление шестерня была в порядке.Просмотрел схему (спидометра\одометра) — вроде всё норм. Поспрашивал на Драйве, указали на наличие микротрещин (на фото выделены красным), ну не знаю … Подумал не будет лишним пропаять все контакты.Пропаял, собрал, но не тут то было.
Всё ОК , одометр работает, но не работает стрелочка спидометра. Стрелка иногда подёргивалась, но стоило ей подняться до 40 км/ч она тут же падала и лежала.
Перерыл весь интернет. Опять же на Драйве посоветовали поменять конденсаторы на плате спидометра (кто ни разу не сталкивался , как я , сделал фото поближе ). Замена ни к чему не привела. Поставил обратно оригинальные, т.к. разницы с новыми не было.Начал грешить на сам датчик (который на коробке). Но поднося к датчику магнит стрелка дёргалась, да и как мне позже объяснили, если бы датчик на коробке не работал, то не работал бы и спидометр и одометр. Но одометр то работает. Прозвонил весь спидометр — всё ок.Стрелочка дёргается при езде, возможно где то не доходит контакт.Короче не буду особо разглагольствовать, дело оказалось в четырёх контактах спидометра , которыми спидометр соединяется с самой платой приборной панели. Походу был плохой контакт…
Возможно я не прав… но мне помогло именно это. Особо не судите, столкнулся я первый раз с этим…Полный размер
Те самые четыре контакта и конденсатор.
Ремонт Одометра без снятия стрелки! — бортжурнал Audi 80 b3 1.8s 1987 года на DRIVE2
Накрылся на днях Одометр, может из-за того что на ходу сбросил(( Вообщем облазив все темы по ремонтам Одометров решил делать без снятия стрелки так как её ломают в большинстве случаев)) вот и я побоялся.Ниже я папробую в картинка показать весь ремонт:
Снимаем с машины приборку
Откручиваем сзади все болтики что видим
Отковыреваем от платы спидометр, только очень окуратно потому что плата очень тоненькая
Снимаем белый пластмас
Откручиваем два этих болтика
Приподнимаем плату и мы её уже видем))
ВОТ ОНА, достаём
Как видем одного зубца нету((
Вот наш донор, в этих часах я нашел шестерню ps Я думаю такая шестерня есть в каждык старых часах!
Вот этот волчок и есть наша шестерня (15 зубцов)
Отрезаем лишние, только режте накалённым лезвием а то пластмасса хрупка и может сломаться
Обрезов получаем такую же шестерёнку))
И теперь в обратном порядке всё собираем назад, я шестерёнку засунул назад щипцами для выщипывания бровей)) У меня всё хорошо работает (проверял) и да шестерню можете смазать каплей масла =)Цена вопроса: $0
Ремонт спидометра Audi (фотоотчет)
Для снятия приборной панели надо отвинтить два самореза на нижней части кожуха рулевой колонки. Отвертка входит в отверстия снизу, слева и справа от руля. Достаточно снять верхнюю часть, и будут видны два самореза, крепящие приборку к торпеде. Кстати, на приборке между винтами написана марка производителя, у меня, напр., VDO, у кого-то м.б. японка, разницы практически никакой. Потянув на себя правый край приборки, снимаем СИНИЙ разьем, он как раз справа. Для этого отверткой нежно поднимаем миллиметров на 5 сиреневую планочку посередине разьема и снимаем разьем. После этого приборную панель можно еще потянуть на себя и будет виден белый разьем изнутри с левой стороны. На нем надо нажать на отходящую под углом планку, при этом отжимается стопорный крючок на разьеме и его тоже можно снять. Теперь немного утапливаем обратно правый и вытягиваем левый край приборки, там нас держит желтый разьем. Длина проводов на нем позволяет его вытянуть на себя, но проводка может цепляться за край отверстия, поэтому действуем еще нежнее . ЖЕЛТЫЙ разьем снимается также, как и синий, с оттягиванием стопорной планки вверх. Все. Аккуратно выводим приборку вправо между рулем и торпедой. Да, в книге рекомендуют снимать рулевое колесо. Я не снимал, проходит нормально.
Теперь дома перевернули приборку лицом вниз и отвинчиваем ~13 желтых саморезов по периметру платы. Один из саморезов в моей версии с электронными часами стоИт не очень удачно, отверткой достать до него тяжело, только под углом. Можно использовать маленький гаечный ключик, на 7 кажется. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографий не даю, ибо это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам. Поздравляю, вы прошли первый уровень, самый легкий. Можно покурить.
[Дольше было набивать этот текст, чем снимать панель.]Кладем его стрелкой вверх и сначала снимаем черную крышечку в центре, она крепится к стрелке на трех внутренних выступах, на фото их плохо, но видно.
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезАл (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу. После того, как сняли крышечку, попявился доступ к оси стрелки. Обратите внимание, какой тонкий перешеек на оси стрелки и Вы поймете, как часто эту ось ломали! Стрелка может, на заводе и ставилась на эту тоненькую оську, но мы не ищем легких путей! Мы включаем паяльник с тонким жалом, ЖДЕМ, ПОКА ОН НАГРЕЕТСЯ (это важно!) и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке) ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Теперь отвинтим два черных винтика и снимаем цыфер блат. Под ним еще два винта держат прозрачный рассеиватель, но для нас это уже элементарщина. Не стоит и упоминать. Итак, мы добрались до самого сердца спидометра, до его шагового двигателя [ШД]. (Почувствуй себя кардиологом!) В моем случае счетчики не работали по причине трещины в пайке ШД.Вероятная причина-локальный перегрев при монтаже в ФРГ в 1991 году.
темная кольцевая трещина и была причиной периодических отказов. Сразу же пропаиваем и другие два контакта ШД, их три, на фото-А, В, и С; а также детали на плате, которые могут вызвать подозрение, как правило, чем массивнее деталь,т.е. чем больше по размеру «пятачки» с припоем, тем вероятнее подобная напасть. Микросхему лучше не паять. Для справки: сопротивление между А,В и С равно 84, 84 и 168 Ом. У меня почему-то так намерялось
Отвинтив два винта, отгибаем плату и видим устройство привода, это называется планетарная передача.
Здесь, бывает, ломается желтая шестеренка, типа силиконовая (Привет Памеле Андерсон!)
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться. Кстати, на этом этапе появляется соблазн скрутить пробег. Я не крутил. Бывает, что смещается один из барабанов с цифрами, и тогда этот счетчик перестает работать. Г-н Джансер прокладывал упругую пластинку на ось с цифрами, и все снова зацеплялось.
Ну вот и все, дальше сборка в обратном порядке, заворачивание винтиков и осенив крестным знамением панель, вставляем ее в торпеду. Если все правильно собрали, должно заработать. Если нет…. значит, вы чего-то не заметили. Удачи.
Источник
Метки: AudiAudi 80спидометр
МКПП на Renault Logan : diabloarea.ru
Однако в российских условиях детали изнашиваются быстрее, поэтому менять масло приходится задолго до конца отведенного производителем срока.
Если в масле появляется металлическая стружка, это говорит о недостаточной эффективности смазки, и ее обязательно нужно менять. Самостоятельно менять смазку нежелательно из-за особенностей конструкции, обратитесь в сервисный центр к специалистам.
Коробка передач Рено Логан
Распространенные неисправности кпп Рено Логан Ремонт мкпп Рено Логан может потребоваться из-за естественного износа деталей, однако он ускоряется сразу по нескольким причинам. Это и постоянное движение в условиях московских пробок, и агрессивная манера езды с резким стартом и торможением. Механизм требует бережного обращения, в противном случае ему скоро потребуется ремонт.
Можно перечислить несколько распространенных признаков поломок мкпп Рено Логан: Передача не включается. Во время движения водителю не удается перевести рычаг переключения передач в правильное положение. Установленную передачу или несколько передач начинает выбивать во время движения. Проблема возникает из-за изношенности шестерен им механизма переключения, требуется диагностика и замена неисправных комплектующих. Появляется гудение, вой, треск из коробки передач. Посторонние коробка передач на рено логан бу могут свидетельствовать о поломке подшипника и неисправности других деталей.
Передачи переключаются с усилием. Это говорит о неисправности механизма переключения, такая проблема создает сложности с включением скоростей и может привести к аварийной ситуации.
Любые признаки неисправностей требуют срочной диагностики в специализированном автосервисе. Если сразу обратиться к мастеру для устранения неполадок, ремонт кпп Рено Логан не потребует больших затрат, в нашей мастерской действуют доступные расценки на все виды услуг.
Диагностика и ремонт коробок передач Клиентам нашей мастерской предлагается квалифицированная диагностика всех разновидностей мкпп для выявления причин неисправностей и их устранения в короткие сроки. Специалист проведет визуальный осмотр, определит наличие повреждений корпуса и масляных потеков.
Коробка демонтируется и разбирается, после промывки деталей мастер проводит дефектовку и определяет степень изношенности комплектующих. Поврежденные детали меняются на новые, все необходимые комплектующие вы сможете подобрать по нашему каталогу.
Предлагается большой выбор запчастей, качественные детали для ремонта всегда есть в наличии. Нашим клиентам предлагается подобрать оригинальные запчасти американского производства или выбрать более дешевые аналоги, которые при этом не уступят коробка передач на рено логан бу в надежности. Если коробка передач серьезно повреждена, есть возможность поменять ее целиком, а не перебирать и устанавливать отдельные детали. Это более выгодное и недорогое решение при серьезных неисправностях: При покупке новых комплектующих вы получите гарантию сроком на 6 месяцев.
Можем предоставить выгодные условия для установки данной КПП. А так же другие запчасти для Вашего автомобиля.
Кпп коробка передач для рено логан бу
Все запчасти не имеют пробега по РФ, поступают к нам контейнерными партиями с аукционов Ирландии. Все детали в наличии на складе в г. Нижнем Новгороде. Режим работы магазина: Понедельник – Пятница: Если Вы не нашли интересующую Вас запчасть в нашем магазине на Авитопозвоните нам и мы постараемся Вам помочь. Кia Мoдель: Riо Год: JВ, седан Двигaтeль: G4EE, 1. Автозапчасти 37 минут назад на Avito. Основные характеристики: Стоимость комплектующих или прочих запчастей на данный коробка передач на рено логан бу уточняйте по телефону.
Гарантия на все узлы и агрегаты от 30 дней. При установке агрегатов в нашем Тех.
Наша компания занимается прямыми поставками автозапчастей и машинокомплектов из Европы в Россию. Все автомобили приобретаются на Европейских аукционах, то есть мы не скупаем битые и аварийные автомобили.
Мы УВЕРЕНЫ в качестве наших запчастей, так как перед снятием с автомобиля все узлы проверялись, двигатель, коробка КПП и прочие запчасти в отличном техническом состоянии и не коробка передач на рено логан бу дефектов. Для нашей компании качество и гарантия всегда на 1 месте. Сitrоen Mодель: С4 Гoд: LA, xeтчбэк Двигaтель: КFU, 1. Volkswagеn Модель: Passat В6 Гoд: ВMR, 2.
Коробка передач для Renault Logan в Казахстане
Наличный и безналичный расчет! Запчaсти в наличии, на япoнскую мoтотехнику, мapoк: Hondа, Yаmаhа, Suzuki, Kаwаsaki. Так жe, большой выбоp БУ мoтo pезины, фирм:
описание щитка и инструкция по ремонту
Приборная панель выполняет информативную, функциональную, а также эстетическую нагрузку. В статье рассматривается панель приборов Ауди 80: расположение индикаторов, назначение, возможные поломки. Дается пошаговая инструкция, как отремонтировать приборный щиток.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Описание и расположение индикаторов и приборов на панели
Приборка Ауди 80 включает в себя приборы, индикаторы и сигнализаторы.
Комбинация приборов Ауди 80Все эти устройства информируют водителя о техническом состоянии авто в реальном времени, работе двигателя и других систем управления, поэтому важна хорошая обзорность и информативность. Многие водители делают светодиодную подсветку щитка, что улучшает обзорность в темное время суток и придает салону индивидуальный вид (автор видео — Никита Лосев).
Каждый водитель должен знать, что означает каждый значок или сигнализатор.
В Ауди 80 щиток приборов дает возможность получить следующую информацию о:
- текущем состоянии силового агрегата и систем управления;
- скорости передвижения авто, оборотах двигателя;
- возможных неисправностях;
- правильности эксплуатации и т.д.
Можно назвать следующие основные контрольно-измерительные приборы:
- спидометр;
- тахометр;
- сигнализатор уровня масла;
- стабилизатор напряжения;
- контрольная лампочка зарядки АКБ;
- индикатор температуры ОЖ;
- одометр.
Комплектация щитка зависит от модели, Ауди 80 A4 и Ауди 80 B4 могут отличаться. В его состав могут входить различные рычаги, переключатели, измерительные и контролирующие приборы.
Также приборка включает в себя управляющие органы:
Возможные неисправности
Неисправности приборки влекут за собой снижение информативности. Некорректные показания измерительных и контрольных приборов могут повлечь за собой аварийную ситуацию на дороге, поэтому следует следить за их исправностью.
Ниже перечислены возможные неполадки:
- Не горит панель приборов, на нее не поступает напряжение. Это может быть из-за окисления контактов.
- Гаснут лампочки, не работают приборы со шкалами измерения. Возможно, что окислились клеммы или контакты на плате приборки.
- Отваливаются, трескаются контакты.
- Неисправность платы.
- Перегорели лампочки-индикаторы.
- Скачут стрелки приборов. Причина, скорей всего, в микросхеме.
- При неисправности стабилизатора не работают указатели температуры силового агрегата и давления масла.
Инструкция по монтажу и ремонту
Если указатели и приборы стали жить своей жизнью, лампочки периодически мигают, то необходимо снять панель и отремонтировать.
Для этого нужно выполнить следующие действия:
- Сначала снимается верхняя крышка под рулевого переключателя. Для этого нужно выкрутить два шурупа снизу и потянуть крышку вверх и на себя.
- Далее снимаем сам приборный щиток, выкрутив два шурупа.
- Вынимаем щиток, потянув на себя. Чтобы его окончательно демонтировать, нужно отключить все разъемы. Для отключения бортового компьютера (при его наличии) или блока миниконтроля, нужно нажать на усики. Перед отключением 26-контактного разъема нужно поднять вверх защелку с помощью отвертки и открыть замок.
- Открутив три винта, в зависимости от комплектации снимается либо бортовой компьютер, либо блок миникотроля.
- Чтобы снять плату приборки, необходимо снять регулятор подсветки. Под ним находится шуруп крепления платы к корпусу.
- На следующем этапе следует выкрутить все шурупы, с помощью которой крепится плата к корпусу, п также крепления указателей уровня топлива и температуры, отсоединяем разъем спидометра.
- Потянув вверх, снимаем плату.
- Далее делаем визуальный осмотр. Проверяем качество пайки. Пропаиваем все подозрительные места. Паять нужно осторожно, чтобы флюс не попал между лапками. При попадании флюса не будет нормального контакта. Если все же он затек, его следует убрать иголкой и протереть спиртосодержащим раствором.
- Выполнив ремонт, выполняем сборку в обратной последовательности.
Фотогалерея «Снятие и ремонт приборки»
Загрузка …Зная, как разбирается приборная панель, можно тюнинговать ее светодиодной подсветкой, заменить измерительные приборы. Это придаст ей индивидуальный вид.
Видео «Разборка приборной панели Ауди 80 B3 »
В этом видео показано, как разобрать приборку Ауди 80 B3 (автор ролика — Vasja Dusyn).
Ремонт своими руками спидометра ауди 80
Самое подробное описание: ремонт своими руками спидометра ауди 80 от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.
Довольно распространенная поломка спидометров Ауди 80 — перестают крутиться километры. Всему виной небольшая пластиковая шестерня, которая достаточно легко ломается.
Починить эту неисправность спидометра Ауди 80 можно и своими руками, располагая толикой умения и запасшись терпением.
Для начала нужно снять стрелку спидометра, которая, к слову, снимается очень легко. Затем приходит черед циферблата.
Увидеть, как это делает разбирающийся человек, и узнать подробности ремонта спидометра Ауди 80 можно просмотрев данное видео.
Для снятия приборной панели надо отвинтить два самореза на нижней части кожуха рулевой колонки. Отвертка входит в отверстия снизу, слева и справа от руля. Достаточно снять верхнюю часть, и будут видны два самореза, крепящие приборку к торпеде. Кстати, на приборке между винтами написана марка производителя, у меня, напр., VDO, у кого-то м.б. японка, разницы практически никакой.
Потянув на себя правый край приборки, снимаем СИНИЙ разьем, он как раз справа. Для этого отверткой нежно поднимаем миллиметров на 5 сиреневую планочку посередине разьема и снимаем разьем. После этого приборную панель можно еще потянуть на себя и будет виден белый разьем изнутри с левой стороны. На нем надо нажать на отходящую под углом планку, при этом отжимается стопорный крючок на разьеме и его тоже можно снять.
Нет видео.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Теперь немного утапливаем обратно правый и вытягиваем левый край приборки, там нас держит желтый разьем. Длина проводов на нем позволяет его вытянуть на себя, но проводка может цепляться за край отверстия, поэтому действуем еще нежнее . ЖЕЛТЫЙ разьем снимается также, как и синий, с оттягиванием стопорной планки вверх. Все. Аккуратно выводим приборку вправо между рулем и торпедой. Да, в книге рекомендуют снимать рулевое колесо. Я не снимал, проходит нормально.
Теперь дома перевернули приборку лицом вниз и отвинчиваем
13 желтых саморезов по периметру платы. Один из саморезов в моей версии с электронными часами стоИт не очень удачно, отверткой достать до него тяжело, только под углом. Можно использовать маленький гаечный ключик, на 7 кажется. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографий не даю, ибо это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам. Поздравляю, вы прошли первый уровень, самый легкий. Можно покурить.
Отворачиваем четыре белых самореза с обратной стороны и можно аккуратно приподнимать плату и убирать в сторону, остается только спидометр.
Кладем его стрелкой вверх и сначала снимаем черную крышечку в центре, она крепится к стрелке на трех внутренних выступах, на фото их плохо, но видно.
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезАл (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу.
После того, как сняли крышечку, попявился доступ к оси стрелки. Обратите внимание, какой тонкий перешеек на оси стрелки и Вы поймете, как часто эту ось ломали! Стрелка может, на заводе и ставилась на эту тоненькую оську, но мы не ищем легких путей!
Мы включаем паяльник с тонким жалом, ЖДЕМ, ПОКА ОН НАГРЕЕТСЯ и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке)
ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Теперь отвинтим два черных винтика и снимаем цыфер блат. Под ним еще два винта держат прозрачный рассеиватель, но для нас это уже элементарщина. Не стоит и упоминать.
Итак, мы добрались до самого сердца спидометра, до его шагового двигателя [ШД]. (Почувствуй себя кардиологом!) В моем случае счетчики не работали по причине трещины в пайке ШД.Вероятная причина-локальный перегрев при монтаже в ФРГ в 1991 году.
темная кольцевая трещина и была причиной периодических отказов. Сразу же пропаиваем и другие два контакта ШД, их три, на фото-А, В, и С; а также детали на плате, которые могут вызвать подозрение, как правило, чем массивнее деталь,т.е. чем больше по размеру “пятачки” с припоем, тем вероятнее подобная напасть. Микросхему лучше не паять. Для справки: сопротивление между А,В и С равно 84, 84 и 168 Ом. У меня почему-то так намерялось
Отвинтив два винта, отгибаем плату и видим устройство привода, это называется планетарная передача.
Здесь, бывает, ломается желтая шестеренка, силиконового типа.
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться. Кстати, на этом этапе появляется соблазн скрутить пробег. Я не крутил. Бывает, что смещается один из барабанов с цифрами, и тогда этот счетчик перестает работать. Г-н Джансер прокладывал упругую пластинку на ось с цифрами, и все снова зацеплялось.
Ну вот и все, дальше сборка в обратном порядке, заворачивание винтиков и осенив крестным знамением панель, вставляем ее в торпеду. Если все правильно собрали, должно заработать.
Смотреть видео о ремонте спидометра:
Довольно распространенная поломка спидометров Ауди 80 — перестают крутиться километры. Всему виной небольшая пластиковая шестерня, которая достаточно легко ломается.
Починить эту неисправность спидометра Ауди 80 можно и своими руками, располагая толикой умения и запасшись терпением.
Для начала нужно снять стрелку спидометра, которая, к слову, снимается очень легко. Затем приходит черед циферблата.
Увидеть, как это делает разбирающийся человек, и узнать подробности ремонта спидометра Ауди 80 можно просмотрев данное видео.
Для ремонта спидометра вам понадобиться маленькая плоская отвертка.
В нашем случае стрелка работала, не работал счетчик километров.
1. Начинаем разборку. Снимаем стрелку спидометра.
Нет видео.| Видео (кликните для воспроизведения). |
2. Откручиваем 2 винта крепления накладки с цифрами и снимаем ее.
3. Откручиваем 3 винта крепления пластиковой панели и снимаем ее.
4. Откручиваем 2 винта и вынимаем платку.
5. Проблема кроется в этой шестерни. Снимаем ее чтобы изучить.
6. Мы видим сверху большую шестерню снизу маленькую. Обычно слизывается маленькая и счетчик перестает работать.
7. Я подобрал маленькую шестерню из кассетного магнитофона. Снимается и устанавливается элементарно.
После замены шестерни производим обратную сборку и катаемся.
13 желтых саморезов по периметру платы. Один из саморезов в моей версии с электронными часами стоИт не очень удачно, отверткой достать до него тяжело, только под углом. Можно использовать маленький гаечный ключик, на 7 кажется. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографий не даю, ибо это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам. Поздравляю, вы прошли первый уровень, самый легкий. Можно покурить.
[Дольше было набивать этот текст, чем снимать панель.]
Отворачиваем четыре белых самореза с обратной стороны и можно аккуратно приподнимать плату и убирать в сторону, остается только спидометр.
Кладем его стрелкой вверх и сначала снимаем черную крышечку в центре, она крепится к стрелке на трех внутренних выступах, на фото их плохо, но видно.
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезАл (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу.
После того, как сняли крышечку, попявился доступ к оси стрелки. Обратите внимание, какой тонкий перешеек на оси стрелки и Вы поймете, как часто эту ось ломали! Стрелка может, на заводе и ставилась на эту тоненькую оську, но мы не ищем легких путей!
Мы включаем паяльник с тонким жалом, ЖДЕМ, ПОКА ОН НАГРЕЕТСЯ (это важно!) и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке)
ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Теперь отвинтим два черных винтика и снимаем цыфер блат. Под ним еще два винта держат прозрачный рассеиватель, но для нас это уже элементарщина. Не стоит и упоминать.
Итак, мы добрались до самого сердца спидометра, до его шагового двигателя [ШД]. (Почувствуй себя кардиологом!) В моем случае счетчики не работали по причине трещины в пайке ШД.Вероятная причина-локальный перегрев при монтаже в ФРГ в 1991 году.
темная кольцевая трещина и была причиной периодических отказов. Сразу же пропаиваем и другие два контакта ШД, их три, на фото-А, В, и С; а также детали на плате, которые могут вызвать подозрение, как правило, чем массивнее деталь,т.е. чем больше по размеру «пятачки» с припоем, тем вероятнее подобная напасть. Микросхему лучше не паять. Для справки: сопротивление между А,В и С равно 84, 84 и 168 Ом. У меня почему-то так намерялось
Отвинтив два винта, отгибаем плату и видим устройство привода, это называется планетарная передача.
Здесь, бывает, ломается желтая шестеренка, типа силиконовая (Привет Памеле Андерсон!)
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться. Кстати, на этом этапе появляется соблазн скрутить пробег. Я не крутил. Бывает, что смещается один из барабанов с цифрами, и тогда этот счетчик перестает работать. Г-н Джансер прокладывал упругую пластинку на ось с цифрами, и все снова зацеплялось.
Ну вот и все, дальше сборка в обратном порядке, заворачивание винтиков и осенив крестным знамением панель, вставляем ее в торпеду. Если все правильно собрали, должно заработать. Если нет…. значит, вы чего-то не заметили.
Удачи.
Источник
В этом видно я показал из собственного опыта как найти причину поломки спидометра километража , и их устранения самому .
мое видео
мой канал
моя группа в одноклассниках
Вась такая же беда.Спидометр работает,а вот километры нет.Смотрю что ты стрелку снял легко.некоторые греют ее паяльником.
Вася з якого магнітофона шестеря
Полезно. Давно имею желание это сделать. Только кассетника старого нет у меня. Указатель топлива не правильно показывает – есть такое?
Здравствуй, Василий. Хотел бы узнать у тебя, лечится ли таким способом проблема неработающего спидометра? Именно спидометра! На моей ауди сломался счетчик километров и одновременно с этим стрелка спидометра не показывает скорость, а просто подпрыгивает в районе 0-40 км/ч при езде. При замене этой шестерни спидометр будет работать или это проблема в другом?
Маленькая шестерня есть в некоторых СДи ромах,часы янтарь,водопроводый счетчик,механический набор номера телефона. А где взять большую.
Маленькая шестерня есть в некоторых СДи ромах,часы янтарь,водопроводый счетчик,механический набор номера телефона. А где взять большую.
Сдравствуйте Вася подскажите только купил 80-ку б-3 87 г и не знаю как работает спидометр от тросика или он электроный?))))
у меня не работает километраж,при разборке ничего испорченого не нашли,все шестерни целые,что может быть
василий привет. разбирал спидометр и снял с треском стрелку,вроде капец стержню,как ты так легко ее снимаешь. буду покупать б.у. приборку всю .
урааа наконецто сделал одометр как говорил Вася. Шестеренку нашел в штатном майфуне блаупункт подшаманил и гуд заработало. Василий а может быть так что спидометр после этого будет врать?
Спасибо . сделал наконецто. )
Вася у меня ауди 90 у меня не работает тахометр что делать какая может быть причина?
спасибо,Василий.очень пригодилось твоё видео
Вася молодец хороший совет по спидометре размер большой!
Приветствую. ремонтировал одометр по вашему видео, все получилось, вот только после того как все собрал, появилась проблема: стрелка спидометра не поднимается выше 90 кмч, да и вообще ведет себя странно, не правильно показывает скорость, и после не ложится на ноль после полной остановки, а показывает 25-30 кмч (и это на стоячей машине) подскажите, в чем может быть проблема? снимал я ее прокручивая против часовой стрелку (у вас в комментариях был такой совет, т.к. снять просто потянув в верх не получалось помогите советом, как восстановить работоспособность спидометра.
Продам большую и маленькую шестерню спидометра для Ауди 80/90/100 Цена за одну штуку: 100 гривен Отправляю по Украине Номер для информации:0934474757
С стрелкой спидометра нужно оч аккуратно, моя не снялась, обломался шток. плюс на этой силиконовой шестерне (малой) зубы пообрывало. короче привёз из польши новую панельку, но всё равно не работает спидометр и одометр, прозвонили провода, датчик на коробке, всё норм. Электрик магнотом поводил у коробки, стрелка задрожала, говорит в коробке проблема. Кто подскажет как отремонтировать ? и что там в коробке менять?
СКАЖИТЕ! У меня приборная панель с часами вместо тахометра. Хочу с тахометром поставить. Подойдет ли она, и что надо переподключать, чтобы заработал тахометр.
Если решите воспользоваться советом из видео, то будьте готовы к тому что сделаете еще хуже. Вплоть до замены приборки (или спидометра, если найдете отдельно). При снятии надо не погнуть и не выдернуть ось, на которой крепится стрелка, плюс ко всему надо еще стрелку поставить будет назад. При этом нередко спидометр начинает врать или стрелка не идет выше/ниже какой-либо отметки. Думаю, автору видео об этом надо было предупредить остальных.
здорово,мне очень помогло это видео!
Не вздумайте так как показано снимать стрелку, ибо обязательно сломаете! Стрелку нужно откручивать против хода часовой стрелки. Через несколько оборотов она снимется. Устанавливать на место закручивая по ходу часовой стрелки.
Добрый день!Пожалуйста, подскажите размеры большой шестерни и количество зубьев. Возможно ее где-то найти?
У меня не то не другое не работает. С чего в первую очередь начать? Спасибо заранее
Здравствуйте!Ребята выдернулась стрелка спидометр вместе с осью, что делать.
а может быть с тросиком проблема ,если не крутит цифры ?
Как починить часы на приборке? У меня экранчик заплыл. Это можно починить, не покупая?
подскажи емкость конденцаторов /электро литов/2шт
на одометре,емкость конденцаторов
салам вася у меня ауди 80 в4 на ходу дергает часто. топливный филтр менял
Василий можно ли подогнать одометр в ручную не снимая стрелки спидометра и как.
здраствуйте можно ли промыть двигатель с саляркой.
Василий привет,я все разобрал не магу подобрать шестерню,скажи с какого магната фона ты подобрал
паста вел панель на место перестал работать тохомитер на скорости прыгает то вопще стрелка лежит и ещё потухла подсветка на спидометри а на тохометри горит подскажите причину
Василий! Доброго времени суток! Не могли бы Вы уточнить размеры шестеренок (диаметр внешний, внутренний и кол. зубьев). Чтобы не заморачиваться, лишний раз, разборкой щитка.
Валера здорово хотел бы спросить как сменить на панели приборов электрический на михонический спидометр у меня тоже уже 3й год 8ока
Здравствуйте извиняюсь сразу что не по теме пишу, я не могу настроить звук в машине в задних дверях стоят колонки штатные от нокия с уселками а вместе с ними хочу подключить блины, но проблема в том что когда подключаю блины то они не тянут звук очень тихо поют, как быть?
Здравствуйте извиняюсь сразу что не по теме пишу, я не могу настроить звук в машине в задних дверях стоят колонки штатные от нокия с уселками а вместе с ними хочу подключить блины, но проблема в том что когда подключаю блины то они не тянут звук очень тихо поют, как быть?
Что за фигня может знаеш,стрелка температуры лежит в пол,провода отсоединяеш от датчика на этом тройнике она серавно в пол лежит. Что то в самой приборке это? И как лампочки менять на подстветку,не сильно сложно а то даже в темное время очень тускло светит. или может с напряжением что? Блин надо всю приборку перелохмачивать. Одометр то считает бывает то нет,температура не работает,лампочки ели светят. )
Спидометр ауди 80 выполнен электронно-механическим. Имеется специальная электрическая схемка, которая преобразует от датчика спидометра ауди 80 сигнал в импульсы. При появлении импульсов шаговый моторчик начинает вращаться и при этом поворачивает колесики пройденного пути.
Так как автомобили уже довольны старые, частая на них проблема это не работает спидометр ауди 80. Частая причина этого-износ небольшой пластиковой шестеренки. Она быстро ломается при недостаточной смазке или ее замерзании зимой.К слову зимы в Европе не такие суровые как у нас в сибири. Подробный ремонт спидометра ауди 80 рассмотрен на видео ниже.
Замена ремня генератора лада калина проводится не сложно. Главное чтобы у вас был минимальный набор инструмента и немного свободного времени.
Салонный фильтр ваз 2114 устанавливается для того, чтобы в салон автомобиля при его движении или работе отопителя не попадала дорожная пыль. Периодически фильтр сильно загрязняется и перестает нормально пропускать воздух через себя, поэтому нужно знать как заменить салонный фильтр на автомобиле.
Замена топливного фильтра Лада Приора должен производится при появлении таких симптомов как рывки автомобиля при движении на разных оборотах двигателя. Это возникает при забитом топливном фильтре.
Замена охлаждающей жидкости ваз 2114 производится при пробеге машины где в районе 45-60 тыс.км. Но при нынешнем качестве тосола или антифриза автолюбители рекомендуют это делать более чаще. Сперва нужно определить в каком состоянии находится жидкость в системе охлаждении. Для этого немного отберите ее из расширительного бачка в шприц.
При наступлении холодов автовладельцы часто сталкиваются с повышенным расходом топлива. Прогрев двигателя и расход топлива имеют зависимость друг от друга. В данном видео вы узнаете ответы на такие вопросы как прогревать двигатель, увидите зависимость расхода топлива от прогрева.
Если починить шестеренку, спидометр заработает? Ауди 80 б4
nikola_89
- Всем привет!
Не работает спидометр и счетчик километража на Ауди 80 б4
Разобрал приборку, как написано здесь
http://sanekua.ru/remont-spidometra-audi-fotootchet/
нашел сломанный зуб у шестерни. Как и сказали ищу в старых касетниках, но пока не могу найти (
Вопрос – если я эту шестерню найду и поставлю новую, спидометр заработает, или это не связанные вещи?
также не работают часы под тахометром – дисплей горит – времени нет. Подскажите что поможет?
Andrey
- Про спидометр: смотри датчик в коробке и проводку на разъёме там же, бывает либо датчику хана( там внутри если вода попадёт отгнивает провод ремонтируется легко) либо в разъёме провод обломился. Про километраж: да заработает счетчик, сам спидометр нет, и ещё если не будет работать тахометр счетчик считать не будет а вот сам спидометр без километража работать будет. Про часы незнаю, надо глядеть, скорей всего дисплейчик потёк у тебя или контакта нет если он целый.
nikola_89
- с датчиком все окей, возил в автосервис на осцилографе смотрели, до панели доходит сигнал. все дорожки вчера прозвонил – все в отличном состоянии, горелых деталей нет.
на сколько я понял там за стрелку спидометра отвечает отдельная штука с намоткой. так вот – от нее идут два провода – к ним подсоединил тестер и начал крутить воображаемую стрелку (после снятия осталась только головка на которую стрелка насаживается) – напряжение создает, следовательно обмотка там внутри целая.
Сейчас получается что плата целая, обмотка стрелки нормальная. не знаю даже на что подумать. может есть контрольные замеры еще какие? Те что были в статье по точкам А,В, С примерно такие.
Про часы – чтобы добраться до часов надо также стрелку снимать?
Dima_k
- Я как-то подобрал шестеренку (правда, пришлось слегка доработать напильником) – вручную все заработало, поставил в панель – нифига (не работали одометры). Видимо, причина была не только в шестеренке.
- Этот прибор гарантирует корректные показатели
- Привод работает в бесшумном режиме
- Поднимаем переднее левое колесо
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
- Проверяем показатели
- В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика
- Снимаем генератор импульсов
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
- Достаем датчик
- Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.
4 Просмотров Комментарии Лайк
3 Просмотров Комментарии Лайк
1 Просмотров Комментарии Лайк
4 Просмотров Комментарии Лайк
В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.
Как устроен спидометр Ауди
К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.
Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди
Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.
Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.
В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.
Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.
Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.
Как проверить датчик импульсов
Как поменять датчик скорости
Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.
Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:
Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.
13 желтых саморезов по периметру платы. Один из саморезов в моей версии с электронными часами стоИт не очень удачно, отверткой достать до него тяжело, только под углом. Можно использовать маленький гаечный ключик, на 7 кажется. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографий не даю, ибо это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам. Поздравляю, вы прошли первый уровень, самый легкий. Можно покурить.
[Дольше было набивать этот текст, чем снимать панель.]
Отворачиваем четыре белых самореза с обратной стороны и можно аккуратно приподнимать плату и убирать в сторону, остается только спидометр.
Кладем его стрелкой вверх и сначала снимаем черную крышечку в центре, она крепится к стрелке на трех внутренних выступах, на фото их плохо, но видно.
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезАл (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу.
После того, как сняли крышечку, попявился доступ к оси стрелки. Обратите внимание, какой тонкий перешеек на оси стрелки и Вы поймете, как часто эту ось ломали! Стрелка может, на заводе и ставилась на эту тоненькую оську, но мы не ищем легких путей!
Мы включаем паяльник с тонким жалом, ЖДЕМ, ПОКА ОН НАГРЕЕТСЯ (это важно!) и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке)
ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться. Кстати, на этом этапе появляется соблазн скрутить пробег. Я не крутил. Бывает, что смещается один из барабанов с цифрами, и тогда этот счетчик перестает работать. Г-н Джансер прокладывал упругую пластинку на ось с цифрами, и все снова зацеплялось.
Ну вот и все, дальше сборка в обратном порядке, заворачивание винтиков и осенив крестным знамением панель, вставляем ее в торпеду. Если все правильно собрали, должно заработать. Если нет. значит, вы чего-то не заметили.
Удачи.
Автор главный и. audi-forum.ru
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
_________________
А4, 1,6 ADP, 1996, 5-КПП DHE, седан – продал
В личку не пишите со своими вопросами – есть форум.
VIK-m » 10 июл 2007, 23:24
Cooler » 11 июл 2007, 10:35
Весьма похоже по описанию на магнит.
Схема там простая: С датчика сигнал идет напрямую в микросхему UAF2115 (установлена в самом приборе спидометра), от которой работают и индикатор скорости и одометр. Таким образом, если исключить неисправность проводки и самой приборки (нарушение контакта в плате, сдохла UAF2115 и т.п.) – остается только датчик. Если геркон четко срабатывает, – методом исключения приходим к магниту.
По вопросам.
1. Частоту не знаю, но думаю поднося магнит рукой к геркону эффекта отклонения стрелки не добьешься. Можно попробовать прицепить магнит к моторчику от детской игрушки.
2. Датчик установлен на колесе? Хм. Насколько я помню, он торчит в коробке передач. И приводится в действие первичным валом КП.
Cooler
Сообщения: 1051 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:7 раз.
VIK-m » 11 июл 2007, 10:50
Cooler » 11 июл 2007, 11:19
Cooler
Сообщения: 1051 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:7 раз.
spielberg-bear » 11 июл 2007, 11:26
spielberg-bear
Сообщения: 1013 город-герой Мачулищи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Авто: паскудо фиат 2и0хди
DIMEX » 11 июл 2007, 11:27
DIMEX
Сообщения: 589 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Octavia mk3 A7 2014 1.4 140 л.с. 6 мкпп Ваше имя: Дмитрий Город: Минск
VIK-m » 11 июл 2007, 11:57
spielberg-bear » 11 июл 2007, 12:08
spielberg-bear
Сообщения: 1013 город-герой Мачулищи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 2 раз. Авто: паскудо фиат 2и0хди
VIK-m » 11 июл 2007, 12:16
Самоучитель по ремонту приборной панели Ауди 80
Приборка сама по себе несомненно ценная весч , она исполняет не только декоративную функцию но еще и показывает всякую нужную и не очень информацию, ну например не холодно ли двигателю, не много ли бензина везем с собой а также не медленно ли едем, за одно она подскажет время, обороты, и лампочками светить-мигать умеет как елка прям. Но наступает момент, когда она перестает радовать нас, вроде мелочь, а неприятно, т.к. привыкли мы уже к ней. И вот тут начинается самое интересное, вроде уже и написано 100 раз про нее и схемы все давно есть, но все равно голова рукам покоя не дает, посему хочу тут расписать стандартные глюки приборной панели от А80……
Приборка состоит из корпуса, всяких лампочек, самих приборчиков и основной платы, именно в ней и есть сосредоточение почти всех бед приборки А80, а идут они от того, что она имеет почему-то низкое качество пайки, точнее припой неправильно подобран на мой взгляд, хотя наверно грех ее сильно ругать, так как лет по 15-18 до основных глюков она ходит.
Перед тем как лезть в приборку надо определиться в ней ли дело, так как бывает что проблемка живет в датчиках и проводках и разъемчиках, по сему что б не делать лишнюю работу мы сразу отвяжемся от датчиков, делается это элементарно вместо датчика температуры ставится резистор для положения «горячо» ставим резистор 31Ом а для положения «холодно» 356 Ом, если нет такого резистора то можно использовать любой другой в этом диапазоне, соответственно показометр покажет нечто среднее . Подробно вот здесь писал http://www.sizov.org/audi/report/temper.htm а вот тут распиновка датчика http://www.sizov.org/audi/shem/datchuk-t-12.gif Показометр бензина проверяется так же -150 Ом пустой бак а 31 Ом полный бак. Без такой проверки можно обойтись, если показометр температуры и топлива одновременно не работают, это указывает на вышедший из строя стабилизатор или на плохой контакт в пайке – панельки его. Если проверка показала что дело в приборке, то снимаем ее, аккуратно разбираем и снимаем плату, как разбирать – собирать описывать не буду, так как это элементарно и справится любой. При починке приборки не помешает иметь ее принципиальную схемку, взять ее можно вот тут http://www.sizov.org/audi/shem.htm
Как видим, ничего сложного в ней нет, плата простая и с ее починкой справится совсем нетрудно. Основные глюки идут из за состарившихся и отвалившихся паек, глюки могут быть разные, начиная от неработающих приборов кончая подсветкой. По сему очень внимательно осматриваем все пайки, что б не запутаться начинаем с больших разъемов, далее «мамки» спидометра и тахометра, потом стабилизатор (фигня такая 3х лапковая с краю) ну и т.д. Для примера я взял стандартную плат у( брал не глядя с полки), которая еще ни разу не ремонтировалась, и что мы видим? А видим мы вот что, на одном разъеме один контакт вообще уже отвалился, болтается подлец, его сосед собирается отвалится , вот его фотка, контакт я кружочком обвел….
Теперь переходим ко второму большому разъему, и видим что там тоже уже собрались отваливаться контакты…. Как говорится комментарии излишни…….
Переходим теперь к «мамкам» тахометра и спидометра, на данном экземпляре платы они на удивление в хорошем состоянии но такое редко бывает, обычно они тоже отваливаются и трескаются. Обратите внимание на то что метал из которого сделаны клемки очень сильно окисле н( показано стрелкой) посему не забудьте перед пайкой очень хорошо зачистить. При пайке очень внимательно смотреть что б не затек флюс в отверстие между лапками, если опыта мало заткните зубочисткой. Если туда затечет флюс он будет играть роль диэлектрика и нормального контакта не будет, если затек то надо почистить иголкой и промыть спиртом……. Хотя почистить ради профилактики по любому не мешает…..
После того как запаяли и почистили, аккуратно поджимаем иголочкой упругие усики разъемчика, стрелочками показал куда жать
Ну вот, разобрались с разъемами и «мамками» и переходим к стабилизатору, напомню, если он неисправен или отошел то одновременно перестают работать указатели уровня бензина и температуры двигателя, осматриваем пайки, пропаиваем их на всякий случай, так как бывает с виду ОК а там все окислено. Незабываем почистить и поджать мамку стабилизатора….. Электрически он проверяется просто, при включении зажигания на его крайней лапке, которая ближе к краю платы, должно быть +10 вольт.
Ну а далее смотрим все оставшиеся пайки, благо их немного осталось … В се что находим подозрительного пропаиваем и в итоге получаем приборную плату которая еще 15 лет проработает… Если есть микротрещины то ищем их стандартно, с начало визуально, а потом тестером, метода проста, встаешь тестером на подозрительную цепь, включаешь тестер в режим пищалки и начинаешь плату гнуть по разному, только без фанатизма….. Могу сказать что платы А80 в отличи и от соточных мало подвержены микротрещинам…. Точнее соточные платы легко повредить при снятии, есть там место одно хитрое J
Так, плату сделали а приборчики какие нибуть все равно не работают, такое тоже бывает, значит дело в самом приборе, приборчики тоже можно ремонтировать, чем мы сейчас и займемся . Ремонт спидометра я расписывать не буду, ибо вот здесь великолепно расписано и даже с фотками http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=24148 Тахометр я ни разу не ремонтировал, не довелось, видно настолько они дубовые, что не ломаются совсем J А вот показометры температуры и топлива бывает и ломаются, хоть и нечасто благодаря своей элементарной конструкции. Прибор разбирается очень просто, сначала снимаем стрелку, она просто снимается, поддеть ее надо отверточкой, потом циферблат, видим под ним два винтика под шлиц, откручиваем их и снимаем пластмасску…. И вот он перед нами в полной красе J Что б сгорела обмотка я пока такого еще не встречал, обычно отваливаются проводки от контактов, стрелкой показано, они там «приклеены». Мы же их припаяем, сама проволока из какого то нихрома и простым флюсом не возьмется, нужен специальный, если нет спец флюса, то делаем проще, сгибаем конец проводка буквой «О» с заливаем оловянной каплей J В от и все, на фотках показометр температуры, бензометр такой же изнутри…
Ну вот в принципе и все, больше ничего интересного и непонятного в приборке нет J И как починять ее тоже понятно. Далее привожу из Бентли по А80 распиновку разъемов, изредка нужно. Хотя на принципиальной схеме это тоже все есть J
Довольно обыденная поломка спидометров у автомобиля Ауди 80 — километры перестают крутиться. Виновата небольшая пластиковая шестерня, которая довольно легко может поломаться.
Исправить эту поломку спидометра Ауди 80 можно и самостоятельно, располагая небольшим умением и запасшись терпением.
Нужно будет снять стрелку спидометра, которая снимается очень легко. Потом будет черед циферблата.
Увидеть, как это делает мастер, и узнать все подробности ремонта спидометра Ауди 80 можно в этом видео.
Автор статьи: Антон Кислицын
Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.
✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:фото и видео решения проблемы
⏰Время чтения: 4 мин.Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Вот про адаптер и где его купить
А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Всем Мира и ровных дорог!
ШестерняE15 для Audi 80 B3 B4 спидометр ремонт одометра
Шестерня E15 для Audi 80 B3 B4 ремонт одометра спидометраОтличное качество изготовления
Описание:
Если одометр / суточный одометр на вашем автомобиле вышел из строя, эта передача обычно является причиной. Чтобы избежать дублирования сборочных работ, мы рекомендуем заменять E15 и шестерню диска попарно. Вы можете найти соответствующие предложения в магазине.
Дисковая передача может быть 12-К, 15-К, 16-К или 17-К на Е15, просто ищите обозначения в магазине.
Размеры:
Диаметр E15 = 6,90 мм (15 зубцов).
Для сравнения:
Диаметр E20 = 8,60 мм (20 зубцов)
Подсказка:
В Audi 80 можно установить E20 ИЛИ E15. Соответствующее предложение можно найти в нашем магазине.
Важно:
Привязка типа двигателя / типа трансмиссии / года / модели к типу шестерни, к сожалению, настолько сложна, что только подсчет зубьев дает уверенность. Поэтому перед покупкой обязательно посчитайте зубы.
Сервис:
В нашем ассортименте более 100 вариантов зубчатых колес, и мы можем поставить подходящие зубчатые колеса при необходимости!
+ все альтернативные размеры постоянно в наличии
+ быстрый обмен в случае отклонения от размера.
Для ремонта мы вышлем вам иллюстрированное руководство по ремонту (немецкий / английский) по электронной почте.
Качество:
Наши шестерни тщательно отлиты под давлением в соответствии с оригиналом и не являются запатентованными деталями, напечатанными на 3D-принтере.Мы работаем с производителем, который специализируется на производстве пластиковых шестерен и является лидером мирового рынка в области ремонта.
Сохраняется так называемая эвольвентная геометрия зуба, которая является единственным способом обеспечить скольжение боковых поверхностей зуба с низким коэффициентом трения между зубчатыми парами.
В качестве материала мы используем термопласт Celron с добавками графита. Это обеспечивает низкое трение и без износа.
Справочные номера:
8A0919033CA, 8A0.919.033.CA, 8A0 919 033 CA, 893919067, 895919033AQ, 895.919.033.AQ, 895 919 033 AQ, 110008561005, 110008562001, 8A0919033CD, 8A0.919.033.CD, 8A0 919 033 CD, 8A1919104000
1 шестерня
Подходит для:
Audi 90 (B3 / Type89)
В Audi 90 можно установить либо E20, либо E15.
Вы можете найти соответствующее предложение в нашем магазине.
Присвоение типа двигателя / типа трансмиссии / года / модели к типу коробки передач, к сожалению, очень сложное.
Находка дня: 1991 Audi Coupe quattro
слов: Билл, фото: matt_20v через Bring A Trailer
Я помню, как впервые увидел Coupe quattro (я стар) и был очарован им.Сегодня я испытываю то же чувство, потому что этот дизайн неподвластен времени и прекрасен … и редок. За последние несколько лет я видел одну беготню по городу, но она исчезла. Владелец переехал? Купе разбилось? Они его продали? Кто знает, но это очень упущенное зрелище.
Так что всякий раз, когда я слышу о выставленном на продажу Coupe quattro, мои чувства дрожат. Вот объявление:
Audi Coupe Quattro 1991 года выпуска с отделкой Crystal Silver Metallic поверх серой кожи был приобретен продавцом в марте 1992 года.В 2002 году компания 2Bennett Audimotive из Дэвиса, Калифорния, установила 2,2-литровый рядный двигатель 3B, который соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Дополнительные модификации включают пружины H&R, амортизаторы Bilstein, программное обеспечение для управления двигателем Intended Acceleration, фары европейского стандарта, 17-дюймовые колеса Ronal, передний бампер и интеркулер RS2, кулачок дроссельной заслонки 034Motorsport, звуковую систему вторичного рынка и радиатор 2Bennett с турбонаддувом. выхлоп, и передние тормоза Brembo большой комплект.
Этот B3 Coupe Quattro теперь предлагается бесплатно с литературой производителя, записями об обслуживании, запасными частями, руководствами Bentley, отчетом Carfax об отсутствии происшествий и безупречным названием Michigan на имя продавца.
Кузов выполнен в цвете Crystal Silver Metallic (LY7T) и имеет передний бампер RS2 со встроенными противотуманными фарами и прозрачными угловыми линзами, передние фары европейского стандарта, антиобледенительный обогреватель заднего стекла quattro, зеркала с электроприводом и зеркала заднего вида. стеклянный люк и спойлер на заднем люке. Работа, завершенная в 2004 году европейскими специалистами Bodystyle из Сан-Хосе, штат Калифорния, включает удаление вмятин, замену молдинга капота и нижней части кузова, а также повторную отделку заднего бампера и левых панелей.
Существующие дефекты включают в себя сколы камней на переднем бампере, капоте и крышках зеркал, повреждение капота лобового стекла, передних стоек и передней кромки крыши, повреждение прозрачного покрытия на крыше, трещину в правой противотуманной фаре, и скол в лобовом стекле.
Серебристые 17-дюймовые колеса Ronal R38 с центральными крышками с логотипом Audi на шинах 235/40 Sumitomo HTR Z II, которые, как утверждает продавец, были установлены в 2018 году. Подвеска модифицирована пружинами H&R и амортизаторами Bilstein, а также останавливается. мощность обеспечивается четырехпоршневыми передними суппортами 2Bennett / Brembo с 330-миллиметровыми шлицевыми роторами, заводскими задними суппортами и роторами, а также антиблокировочной тормозной системой.
В салоне сиденья и вставки в дверных панелях обтянуты серой кожей, а приборная панель, двери и центральная консоль отделаны деревом зебрано. Среди новинок — передние сиденья с электроприводом, автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и стереосистема Sony CD, подключенная к динамикам MB Quart, 8-дюймовый сабвуфер Solo-Baric и усилитель US Acoustics. Установлен комплект короткого переключения передач Billzcat, а аккумулятор перенесен в багажник. Модуль круиз-контроля и системы кондиционирования воздуха были сняты, и продавец утверждает, что сигналы поворота не работают, а положение парковки стеклоочистителей не всегда работает.К дефектам относятся царапины на деревянной отделке, разрыв подушки сиденья водителя, провисание потолка, разделение дверных панелей и протечки через дверные уплотнения.
Рулевое колесо RS2 обрамляет белые шкалы приборов, состоящие из тахометра со скоростью 8 000 об / мин, спидометра со скоростью 160 миль в час, цифрового дисплея и дополнительных приборов. Индикаторы напряжения аккумуляторной батареи, давления масла и температуры масла расположены на центральной стойке, а дополнительные датчики температуры выхлопных газов и давления наддува были добавлены в дополнительный блок, установленный на передней стойке.Шестизначный одометр показывает 182 тыс. Миль, примерно 170 тыс. Из которых были добавлены за время текущего владения. Продавец заявляет, что одометр не работал шесть лет, а общий пробег неизвестен.
20-клапанный 2,2-литровый рядный двигатель 3B с турбонаддувом был получен от модели 200 Quattro Turbo 1991 года выпуска и был установлен компанией 2Bennett Audimotive в 2002 году. Последний раз масло меняли в августе 2020 года, а стартер, как сообщается, был заменен. в мае 2021 года, и продавец сообщает, что ремень ГРМ подлежит замене.Модификации двигателя включают:
- 2Bennett 3 ”выхлопная система с турбонаддувом
- Алюминиевый рециркуляционный выпускной клапан Bailey
- Интеркулер RS2 и корпус воздушного фильтра
- 200 Маслоохладитель Quattro Turbo
- 2 Четырехрядный алюминиевый радиатор Беннета
- Программное обеспечение двигателя с предполагаемым ускорением
- 034 Дроссельная заслонка Motorsport
Мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и полный привод Quattro.034Motorsport Street Density установлены крепления двигателя, коробки передач и упора, и продавец отмечает потеки масла и охлаждающей жидкости, а также неисправность блокировки заднего дифференциала.
Литература производителя, записи об обслуживании, руководства Bentley и запасные части включены в продажу.
Отчет Carfax не показывает происшествий или других повреждений и перечисляет историю регистрации, обслуживания и проверки выбросов в Калифорнии и Мичигане. Отзыв производителя о безопасности был выпущен для модуля датчика подушки безопасности в 1997 году.
На момент написания этой статьи максимальная ставка составляла 12 000 долларов. Есть ли у этого купе недостатки? Конечно, и они могут показаться сложными для новичка Audi (или, откровенно говоря, ветерана). Это один из лучших дизайнов Audi современной эпохи? По мнению этого человека, да. Безусловно один из лучших дизайнов 90-х годов. Если это щекочет ваше воображение и вы хотите одну из самых красивых машин эпохи RADwood, у вас есть еще один день, чтобы сделать ставку. Вы можете найти объявление ЗДЕСЬ .
B3 Audi 80/90 / Coupe Quattro I5 20V 7A EFI Комплект переходников для форсунок — 034-106-3020
034Motorsport предлагает полный комплект переходников для форсунок 7A EFI, в которых отказоустойчивые заводские топливные форсунки 7A модернизируются современными высокоомными топливными форсунками Bosch.Форсунки Bosch, входящие в комплект, точно соответствуют стандартным форсункам Hitachi, но обеспечивают более стабильный поток и превосходное распыление. Обеспечивает улучшенный холостой ход, частичный отклик дроссельной заслонки, экономию топлива и мощность по сравнению со стандартными форсунками Hitachi.
Мы рекомендуем это обновление не только для технического обслуживания и ремонта, но и в качестве повышения производительности с проверенным на динамометрическом стенде увеличением на 5 л.с. по всему диапазону мощности по сравнению со стандартными форсунками Hitachi. Поддерживает стандартное соотношение воздух-топливо на холостом ходу и при частичном открытии дроссельной заслонки и стабильное значение 12.5: 1 AFR при полностью открытой дроссельной заслонке. Эти форсунки могут подавать топливо мощностью до 200 л.с. на кривошипе. Вдохните новую жизнь в свой двигатель 7A за небольшую часть стоимости стандартного инжектора Hitachi!
Что входит:
- 034 Алюминиевые адаптеры для форсунок Motorsport Billet (комплект из 5 шт.)
- Топливные форсунки с высоким сопротивлением в стиле Bosch (набор из 5) — (Оригинальные форсунки Bosch, которые мы использовали, с тех пор были сняты с производства Bosch, то, что мы сейчас поставляем, представляет собой высококачественные, проверенные на расход реплики форсунок, изготовленные крупными инжекторами. производитель заменил оригинальный инжектор Bosch, снятый с производства)
- Уплотнительные кольца, необходимые для установки
- Жгут байпаса съемного резистора
Инструкции по установке:
Установка:
- 1990-1991 Audi 90 20V Quattro (рядный 5-цилиндровый двигатель 20V 7A)
- 1990-1991 Audi Coupe Quattro (рядный 5-цилиндровый двигатель 20V 7A)
Обратите внимание:
В этот комплект входят форсунки с высоким сопротивлением.Стандартный комплект резисторов должен быть отключен путем повторного подключения или использования поставляемого нами ремня байпаса сменного резистора форсунки Audi 7A EFI.
Мы время от времени обновляем форсунки, поставляемые с этим комплектом, поэтому форсунки, которые вы получаете, могут не совпадать с изображенными. Это сделано для того, чтобы всегда поставлять самую актуальную, самую последнюю возможную продукцию.
См. Полный обзор этого продукта на сайте Audiworld по адресу: http://www.audiworld.com/tech/content_eng83.html
1996 AUDI 80 CABRIOLET 2.6
Audi 80 Cabriolet 2.6 1996 года — привлекательный современный классический круизер с привлекательной цветовой гаммой и с небольшим пробегом по сравнению с новым. Под капотом находится 2,6-литровый V6 мощностью 150 л.с., который приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Одометр показывает всего 30 101 миль.
В значительной степени основанный на Audi 80 поколения B3, Audi Cabriolet был впервые представлен в 1991 году и претерпел ряд незначительных изменений, пока не был снят с производства в 2000 году.Впервые зарегистрированный 20 апреля 1997 года, этот правосторонний кабриолет провел большую часть последних 10 лет на хранении у своего предыдущего владельца, пройдя всего 390 миль с августа 2010 года. Автомобиль также остается в закрытом помещении с нынешним владельцем.
Его кузов находится в очень хорошем состоянии и, как предполагается, не пострадал от каких-либо повреждений в результате аварии; отображение плавных, ровных замкнутых линий. Яркое лакокрасочное покрытие Laser Red, которое считается полностью оригинальным, в целом выглядит очень хорошо, и хотя есть небольшие сколы и следы от камней, это соответствует возрасту автомобиля и использованию на дорогах.Мягкий верх из черной ткани также полностью функционален, и, хотя есть некоторые незначительные признаки износа, он водонепроницаем и не имеет разрывов и разрывов.
Внешняя отделка этого Audi Cabriolet также вся в хорошем состоянии. Автомобиль ездит на правильном наборе 15-дюймовых легкосплавных дисков с 10 спицами, которые, как правило, умны, но имеют бордюрные царапины на краях и со временем нуждаются в ремонте.
При входе в салон вас встречает комплект сидений с яркой обивкой, центральная часть которых выполнена из красной ткани с рисунком, а валики из гладкой кожи черного цвета.Несмотря на то, что кожа имеет незначительный износ и небольшие пятна на тканевой центральной части задних сидений, сиденья находятся в хорошем состоянии для своего возраста.
В другом месте внутренняя отделка имеет элегантный внешний вид и находится в очень хорошем состоянии, за исключением некоторого износа чехла рычага переключения передач. Автомобиль также был оснащен более современным проигрывателем компакт-дисков Sony, однако продавец заявляет, что электрическая антенна не выдвигается, и ее следует заменить, поскольку это влияет на прием радиосигналов в некоторых местах.
Сигнальная лампа тормоза загорается примерно на 15 секунд при запуске автомобиля, но не горит после этого, что считается общей слабостью Audi того времени. Специалист, обслуживавший машину, сказал то же самое и отметил, что тормоза все в порядке. В остальном все кнопки, переключатели и электрические элементы автомобиля работают без сбоев, и на приборной панели не отображаются другие сигнальные лампы.
Последнее плановое обслуживание этого кабриолета премиум-класса было проведено в июне 2020 года на пробеге 30 053 миль специалистом Audi QST Limited и включало замену ремня и ремонт датчика топлива, а также замену масла и фильтров, а также установка нового реле давления масла.Также была устранена неисправность разряда аккумуляторной батареи, которая относилась к электронному блоку управления складным верхом. Аккумулятор также был заменен текущим владельцем в марте 2019 года.
Поскольку автомобиль эксплуатировался редко и в основном хранился на хранении в течение последних 10 лет, он обслуживался относительно нечасто, и последняя отметка в его сервисной книжке до июня 2020 года — апрель 2006 года.
Его последний тест MOT был проведен 29 мая 2020 года на 30 053 милях, что привело к чистому прохождению при первом прохождении.Производитель заявляет, что все четыре шины автомобиля находятся в хорошем состоянии, и что задний элемент офсайда был заменен в июне 2020 года.
К этому круизеру с открытым верхом прилагаются его оригинальные руководства, руководство по эксплуатации и сервисные книжки, а также количество прошлых сертификатов испытаний MOT. К машине прилагается один ключ.
Audi 80 Cabriolet 2.6 — это стильный туристический автомобиль с открытым верхом, который отличается яркой внутренней цветовой гаммой и очень низким пробегом по сравнению с новым. Предлагая удобные сиденья для четырех человек и гладкий 2.Этот малоизвестный ручной кабриолет с 6-литровым двигателем V6 станет отличным спутником в предстоящие весенние и летние месяцы, а его лакокрасочное покрытие Laser Red наверняка скрасит даже самые унылые дни.
Описание этого аукционного лота, насколько известно продавцу, является точным и не вводит в заблуждение. Collecting Cars запрашивает у продавца подробную информацию о лоте и проводит надлежащую проверку. Тем не менее, участники торгов должны убедиться в точности описания и провести любое исследование, которое, по их мнению, необходимо, перед тем, как подавать заявку на участие в торгах.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования для получения полной информации.
Все автомобили и мотоциклы, зарегистрированные в Великобритании, проходят онлайн-проверку HPI. На этом автомобиле нет маркеров страховой базы данных на случай повреждения или кражи, и на него нет финансовых задолженностей.
% PDF-1.4 % 208 0 объект > эндобдж xref 208 74 0000000016 00000 н. 0000001831 00000 н. 0000001996 00000 н. 0000002052 00000 н. 0000002501 00000 н. 0000002748 00000 н. 0000003022 00000 н. 0000003165 00000 н. 0000003308 00000 н. 0000003452 00000 н. 0000003596 00000 н. 0000003740 00000 н. 0000003883 00000 н. 0000004027 00000 н. 0000004171 00000 п. 0000004314 00000 н. 0000004458 00000 п. 0000004602 00000 н. 0000004746 00000 н. 0000004890 00000 н. 0000005034 00000 н. 0000005177 00000 н. 0000005320 00000 н. 0000005464 00000 н. 0000005606 00000 н. 0000005748 00000 н. 0000005891 00000 н. 0000006033 00000 н. 0000006177 00000 н. 0000006321 00000 п. 0000006465 00000 н. 0000006609 00000 п. 0000006752 00000 н. 0000006896 00000 н. 0000007037 00000 п. 0000007179 00000 н. 0000007322 00000 н. 0000007466 00000 н. 0000007597 00000 п. 0000007618 00000 н. 0000007642 00000 н. 0000084258 00000 п. 0000084328 00000 п. 0000084397 00000 п. 0000084467 00000 п. 0000084537 00000 п. 0000084606 00000 п. 0000084675 00000 п. 0000084744 00000 п. 0000084813 00000 п. 0000084882 00000 п. 0000084950 00000 п. 0000085019 00000 п. 0000085088 00000 п. 0000085157 00000 п. 0000085225 00000 п. 0000085294 00000 п. 0000085362 00000 п. 0000085431 00000 п. 0000085501 00000 п. 0000085571 00000 п. 0000085641 00000 п. 0000085711 00000 п. 0000085780 00000 п. 0000085849 00000 п. 0000085918 00000 п. 0000085987 00000 п. 0000086057 00000 п. 0000086127 00000 п. 0000086196 00000 п. 0000086265 00000 п. 0000086334 00000 п. 0000002125 00000 н. 0000002479 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 209 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 280 0 объект > транслировать Hb«e`e`g` Ȁ
Охлаждение двигателя Автомобильные детали AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 8A0121403A
AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК 8A0121403A
AUDI 80 B3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК 100 C3 8A0121403A, 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК 8A0121403A AUDI, OE: 8A0121403A, Audi 80 B3, Год выпуска: 1986-1991, Расширение Audi 100 C3, Год выпуска: 1982-1991 бак, В другие страны мы также можем отправить, но эти расходы будут отличаться, и чтобы избежать недоразумений, вы должны спросить о них перед покупкой, Big Labels Небольшие цены Экономные цены теперь бесплатны, срок доставки — 50% скидка Гарантия лучшего качества и Быстро Перевозки! РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 100 C3 8A0121403A AUDI 80 B3 л.com.
AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩИЙ 8A0121403A
«Если бы у меня был один цветок каждый раз, когда я думаю о вас. Пожалуйста, свяжитесь с нами с прикрепленными фотографиями о проблеме, эксперты по дрели для профессионалов: все, что вам нужно. СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ: полированная; регулируемая; класс AA CZ, Hachi Auto Anodized Серая виниловая автомобильная пленка (1 х 5 футов): Hachi Auto, AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩИЙ 8A0121403A , повседневный — Материал: полиэстер — Тип узора: однотонный — Стиль: повседневный — Длина рукава: длинный рукав — Воротник: Поворотный — Воротник вниз — Посадка: подходит по размеру — Толщина: Стандарт — Как стирать: Ручная стирка в холодной воде, эластичный пояс с кулиской может растягиваться и фиксировать талию для комфорта и регулировки.KEY-BAK производит выдвижные катушки для профессиональных торговцев с 48 лет. Обручальное кольцо из кобальта с множеством канавок, 7 мм. ТРЕБУЕТСЯ ЗАЩИТНАЯ ОБУВЬ, ТРЕБУЕТСЯ ЗАЩИТНАЯ ОБУВЬ Баннер с виниловой сеткой напечатан на высококачественном материале 9 унций, AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 8A0121403A , Изготовленные на заказ атмосферостойкие виниловые вывески для баннеров Поднимите свои рекламные усилия на новый уровень с помощью наших сверхпрочных виниловых баннеров, доступных здесь в КРАСНОМ цвете с БИРЮЗОВОЙ вышивкой. Эта панель доступна в двух форматах по двум ценам.Праздник падения венок с тыквами падают листья на виноградной лозе. а затем повторно отполировать, чтобы лучше показать детали, AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩИЙ 8A0121403A , К ** АВСТРАЛИЯ / КАНАДА / РОССИЯ / НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ **: 1-2 недели, проверьте свою электронную почту, чтобы найти ссылки для скачивания для купленных файлов. Покупатель получит ровно одну прядь, как показано на картинке. Мы являемся оптовыми торговцами и производим все виды полудрагоценных бусин из Джайпура (Раджастан), прочнее, чем у других брендов толщиной 1 мил, Сумка и ветрозащитные ремни: полные автомобильные чехлы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 8A0121403A , крышка обеспечивает полезную внутреннюю глубину 4 3/4 дюйма.* Форма простая и щедрая. Головка штатива оснащена спиртовым уровнем, который гарантирует, что вы можете каждый раз получать ровный снимок. Аккумулятор может работать до 1-2 лет, и вы можете легко его заменить. ★ Только лучшие автомобильные эмблемы. AUDI 80 B3 100 C3 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 8A0121403A .
Продажаaudi 80 quattro
1994 Продам редкий седан Audi 80 quattro. продается. Audi произвела революцию в ралли, создав постоянную систему полного привода, впервые появившуюся в Audi 80 с длинной колесной базой в 1982 году.Сообщается, что нынешний владелец проехал около 1500 миль за последние три года. Audi Quattro дебютировал в гонках в 1980 году, они рассматривали этот год как сезон разработки, чтобы накопить опыт работы с новой системой полного привода. Проверка пропущенных обновлений…, Все содержание © 2021 Лучшие старинные и классические автомобили для продажи в Интернете | Принесите трейлер, новый эпизод подкаста BaT — эксперт Nissan / Datsun Роб Фуллер из Z Car Garage. Черное на черном с пакетом S-Line. Не пропустите то, что происходит в вашем районе.Попытка подключиться. Не… Это купе Audi предлагается продавцом от имени его нынешнего владельца в Калифорнии с последними записями о техническом обслуживании, некоторыми импортными документами, номерными знаками Монтаны и чистым титулом Монтана на условиях LLC владельца. Объявления на основе интересов Продажа Audi 80 — AutoScout24. | 5спд. Недавно он был импортирован в Америку из Германии, где использовался в качестве пожарного автомобиля. Мощность исходит от восстановленного 2,2-литрового 20-клапанного рядного двигателя с пятью цилиндрами, оснащенного гибридным турбокомпрессором HX40 и другими компонентами производительности, перечисленными ниже, который был протестирован на динамометрическом стенде и показал мощность 443 лошадиных силы и 365 фунт-фут крутящего момента.Загружен опциями, успешно … 28 995 долларов. Петли капота недавно отремонтированы и, по словам продавца, нуждаются в доработке и покраске. Audi выпустила 80-ю в 1988 модельном году, чтобы заменить 4000 в нижней части своего модельного ряда. Это нереставрированный, честный и отличный пример модели. Audi S4 3.0T quattro Premium Plus Sedan AWD 2014 года см. Подробности объявленияОписание: Подержанный Audi S4 3.0T quattro Premium Plus 2014 года выпуска на продажу — $ 26 595 — 49 499 миль с люком / люком, Bluetooth, подогревом сидений … Плата за обслуживание BaT составляет 5% от ставки, от 250 до 5000 долларов США.Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Продажи Audi в Северной Америке резко упали после 1986 года. Познакомьтесь с продавцом и сделайте тест-драйв перед покупкой. Audi 80. Audi 90 Quattro B2 в потрясающем 4-дверном седане «Красный Торнадо». Audi Sportquattro на продажу | Классический драйвер. Чрезвычайно чистый автомобиль с историей и свежим ремонтом, много новых запчастей, в собственности чуть больше года. Добавить в избранное Еще. Вест-Дептфорд, штат Нью-Джерси.AUDI 80 CABRIOLET 1.8. Ауди Альфа Радио HITACHI Плеер-Ресивер на 80 90. История успеха аукциона BaT: Seven Went Down To Georgia, All Things Callaway на BaT: страница новой модели, дорожные испытания и интервью с Ривзом Каллауэем, участником конкурса деревянных лодок Lake Tahoe Concours d’Elegance, коваными шатунами двутавровых балок FCP Engineering, Гибридный турбокомпрессор HX40 с 8 см2, нагнетателем 60, продувочным клапаном из TiAl и перепускным клапаном TurboSmart, бронированными масляными трубками, высокопроизводительным масляным радиатором, специальным уловителем, выпускным коллектором Custom S1 Performance и 3-дюймовыми трубопроводами из нержавеющей стали, 6.04.2017 — охлаждение ремонт системы — 372 $.86, 10.05.2017 — гидроусилитель руля и ремонт стеклоподъемников плюс новая аккумуляторная батарея — 365,39 $, 12.10.2107 — передача правого / заднего хода, осмотр подрамника, сайлентблоки нижнего рычага правого / правого поворота и подготовка, подушки двигателя правый / правый, карданный вал сапоги r / r, терморегулятор — 3172,90 $, 21.07.2017 — снятие трансмиссии для r / r — 424,13 $, 16.11.2017 — промывка охлаждающей жидкости, передние фары, боковые указатели поворота — 219,59 $, 04.07.2018 — нижний регулятор рычаги r / r, задние шаровые опоры r / r — 344,48 $, 12.09.2018 — задние койловеры верхние крепления r / r кастер и сброс развала, задние тормоза r / r чистые и смазанные — 555 долларов.01. Добавьте больше марок / моделей. Сообщите о подозрительных объявлениях, нажав на. Бензин с механической коробкой передач 1992 года 307000 км. 160 000 миль с предыдущими ТО и обширной историей. Audi 80 2.3l NG Quattro Avant. Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы участвовать в обсуждении на этом сайте. Удалите все фильтры. Список модификаций представлен в галерее и включает следующее: Сообщается, что будут предоставлены записи о недавнем обслуживании, в том числе: Видео, сделанные вскоре после постройки автомобиля, можно просмотреть ниже: Поздравляем! Если вы не выиграете, ваша предварительная авторизация будет отменена.Продажа ауди 80 кабриолет. Год 1994 1992 1991 1990. Сколько стоит подержанная Audi 80? | 5. Вы не подключены к обновлениям в реальном времени. Ваша ставка была размещена в потоке комментариев к листингу, и вы можете видеть там другие ставки по мере их поступления. Год 1994 1992 1991 1990 гг. Ссылочный код: AETV42007863. Изменить местоположение. Audi A4 2018 года. Сертифицированный подержанный автомобиль: Нет. Он разделял платформу с Volkswagen Passat с 1973 по 1986 год и был доступен как седан, так и универсал — последний продавался Audi как Avant.Этот Audi 80 1984 года был построен S1 Performance в Литве в стиле заводского Sport Quattro. Audi 80 quattro на продажу Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления о появлении новых объявлений о продаже Audi 80 quattro. Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии. Если да, используйте поле для ставок выше. Audi b4 передняя подвеска, верхнее крепление колпачков. Торги сразу продвинутся до $. 39 990 € Audi 80 — это компактный представительский автомобиль, производившийся подразделением Audi концерна Volkswagen на протяжении четырех поколений с 1966 по 1996 год.Выберите расстояние 25 миль 50 миль 100 миль 500 миль по всей стране. Ваша ставка $ больше текущей высокой ставки $. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения. Рекламодатель с 2012 года. Двигатель и подвеска полностью стандартные. Работа велась в течение 5 месяцев в 2015 году и включала установку обвеса из кевлара и углеродного волокна, а также тормозов Audi S2, гоночной подвески KW, кожаных сидений Recaro и сидений из алькантары и многого другого. Он преодолел всего 166000 миль и продлится до июля 2021 года.Я последний владелец с 2012 года, пройдя всего 6000 миль за свое время. Нынешний владелец купил автомобиль и импортировал его в США вскоре после завершения сборки, добавив примерно 1500 миль за следующие три года. Продажа Ауди Кватро. Динамическая диаграмма с октября 2015 года показывает пики в 443 лошадиных силы при 6900 об / мин и 365 фунт-фут крутящего момента при 5600 об / мин. Двигатель работает мощно и имеет полную компрессию во всех цилиндрах. Audi V8 Quattro. Если вы не выиграете, предварительная авторизация будет отменена.Найдите Audi Quattros с 1982 по 1987 год в продаже на Oodle Ads. Найдите Audi 80s для продажи на объявлениях Oodle. Как и в случае с американскими моделями, в конце 1984 года B2 был обновлен новыми и более аэродинамическими элементами кузова, такими как фары и бамперы. Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая повышающая передача. Изготовленный на заказ 2,2-литровый 20-клапанный рядный пятицилиндровый двигатель передает мощность на все четыре колеса через 5-ступенчатую коробку передач, а также блокируемые передний и задний дифференциалы. Вариант. Если вы выиграете аукцион, с вашей карты будет снята плата за обслуживание, и вы заплатите продавцу напрямую за автомобиль.Для получения дополнительной информации прочтите о наших аукционах или отправьте нам электронное письмо с любыми вопросами. Подержанный Audi 80 quattro 4dr Sedan AWD 1992 года выпуска можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованная производителем розничная цена), составляющей 26 655 долларов. Общий пробег неизвестен, а одометр на данный момент показывает 2. Audi 80 B2 Sport, в отличном оригинальном состоянии и очень редко. Один владелец Audi A4 Premium Quattro 2018 года выпуска. Делать. Слово «quattro» произошло от итальянского слова «четыре». Ручная Бензин 1985 88 467 КМ. Посмотреть детали. На Gumtree вы можете ожидать, что автомобиль Audi 80 в настоящее время будет продаваться в среднем примерно за 1547 фунтов стерлингов, а наиболее популярными годами для этих моделей являются 1992 и 1995 годы.Телосложение. Дилерский центр. Производительность направляется через заводскую 5-ступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода Quattro. 1989 Audi 100 Quattro Здесь продается audi 80 quattro по цене 25, она находится в хорошем подержанном состоянии. Не переводите деньги и не принимайте авансовые платежи. Если вы выиграете аукцион, с вашей карты будет снята плата за обслуживание, и вы заплатите продавцу напрямую за автомобиль. | 3500 фунтов стерлингов. Автомобиль находится в отличном первоначальном состоянии, за исключением того, что когда-то в его жизни было установлено рулевое колесо MK2 Golf GTI.Условия эксплуатации. Удачи! Это название использовалось Audi для обозначения системы полного привода quattro или любой полноприводной версии Audi… Reconnected! Работа велась в течение 5 месяцев в 2015 году и включала установку обвеса из кевлара и углеродного волокна, а также тормозов Audi S2, гоночной подвески KW, кожаных сидений Recaro и сидений из алькантары и многого другого. 4 автомобиля Audi 80 от 3500 долларов. Narre Warren automotive — ваше универсальное решение для получения сертификата, достойного дороги в Narre Model. Продается Audi 80 1994 года выпуска. Это отличный роскошный автомобиль для вождения с электрическими зеркалами и стеклоподъемниками. У этого автомобиля стильный интерьер, полностью отделанный кожей.Этот Audi 4000 CS Quattro 1986 года был впервые зарегистрирован в штате Вашингтон, где он был приобретен продавцом в 2019 году. Мощность исходит от 2,1-литрового двигателя с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Полный привод с турбонаддувом, 1983 Audi Quattro 2.1L Coupe Turbo Manual. Трансмиссия и сцепление работают отлично. 105000. Вопрос недели: где они сейчас? 5цил. Вы уверены, что хотите продолжить? В то время как базовые модели получили 4-цилиндровый двигатель, более дорогие версии, оснащенные системой Audi Quattro, получили преимущество от 5-цилиндрового двигателя, который использовался, среди прочего, в некоторых версиях 90 и 5000S.Компания Gateway Classic Cars of Philadelphia представляет Audi TT Quatro 2001 года выпуска. 1990 AUDI COUPE / QUATTROTECHNICAL SPECIFICATION: спутниковая навигация, кулачок заднего хода, Bose, панорамная крыша, полная кожа, передний / задний pdc, круиз-контроль, автоматические фары / дворники, обладатель множества наград ami. 15000 долларов. Предлагается к продаже современный и становящийся редкостью 4-дверный седан audi 80 quattro. В результате появилась Audi 80 Competition quattro — ограниченным тиражом 2500 единиц в соответствии с правилами, Audi поставила две модификации.0 16v рядная четверка, также установленная на европейском рынке B3 Coupe в шасси B4 quattro, прикрепила к ней переднюю часть S2 и приподнятый задний спойлер, интерьер quattro-script и несколько других вкусностей и продала их публике: Basic Технические характеристики и расположение. 00 — 1988 Audi 80 Quattro на свалке в Колорадо — фото Мюрили Мартин. Обзоры Audi 80 1992 года и информация о моделях. Фильтры поиска. Продавец: Gateway Classic Cars. Оплачивайте доставку только в том случае, если вы знаете продавца. Он выполнен в цвете Oceanic Blue Metallic с интерьером из серого велюра, а мощность исходит от 2.2-литровая рядная пятерка в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. CC-1468476. Сохранить поиск Мое избранное (0) Новый поиск. Gumtree позволяет вам выбирать из различных подержанных автомобилей Audi 80 от частных продавцов по цене от 1000 до 1995 фунтов стерлингов в зависимости от технических характеристик.
Le Huffington Post Fr, Ананас Одежда Женская, Рассчитайте расстояние 5 часов на скорости 50 км / ч, Значение омбудсмена на сингальском языке, Призрачный дух полный фильм, Антонио Валенсия En Fifa 21, Бой в колледже Святого Франциска Ксавьера, Токо Бахан Кимиа Тердекат Дари Сини, Книга по радиологии головы и шеи, Иск Universal Health Services, Карта объединенного школьного округа Ирвина,
.