Можно ли ехать без тосола: Сколько можно ездить без антифриза, и какие могут быть последствия — Лайфхак

Можно ли ехать без антифриза?

Утечка антифриза Можно ли ездить без охлаждающей жидкости

Антифриз – это обобщенное название жидкостей, которые не замерзают при низких температурах. Их функция в двигателях внутреннего сгорания заключается в охлаждении и смазывании механизмов. Оптимальная температура, которую помогает поддерживать хладагент, составляет примерно 90 °С.

Состав антифриза образуют пропиленгликоль или этиленгликоль, смешанные с небольшим количеством воды, а также различные присадки, улучшающие его свойства.

Все охлаждающие жидкости имеют разные пропорции материалов и вспомогательные вещества, поэтому крайне не рекомендуется смешивать их между собой. Есть исключения из этого правила в виде взаимно совместимых средств, однако, по общим рекомендациям, при переходе с одного состава на другой проводят промывку системы.

Езда без антифриза: почему возникает такая необходимость?

Необходимость движения без антифриза может быть вызвана утечкой жидкости. Никто не застрахован от обрыва патрубка или протечки радиатора. Если эта ситуация возникла на трассе, где нет возможности восполнить уровень жидкости, то вопрос езды без нее весьма обоснован.

Главное, что необходимо сделать – остановиться и посмотреть причину утечки. В зависимости от этого есть несколько вариантов действий, о которых пойдет речь далее.

Однако некоторые автовладельцы иногда решаются поехать «на сухую» для того, чтобы перепарковать автомобиль или преодолеть небольшое расстояние. К чему же это может привести?

Что будет, если ездить без антифриза?

Наибольшему разогреву при запуске автомобиля подвержены элементы цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, которые контактируют с продуктами горения топлива.

Отсутствие охлаждения этих деталей приводит к следующим негативным последствиям:

• Деформация элементов. Без охлаждения устройства быстро разогреваются и их температура достигает теплового предела прочности. Вследствие этого металл перестает быть твердым и даже самые незначительные нагрузки приводят к появлению дефектов
• Результатом неравномерного разогрева металлических конструкций становятся трещины и сколы. Устранить их можно только при проведении капитального ремонта
• В условиях отсутствия антифриза его функции начинает выполнять моторное масло, которое не предназначено для функционирования при высоких температурах. Перегрев смазочной жидкости ведет к потере его свойств и образованию шлама и нагара

Из этого следует, что ездить на автомобиле, в котором нет антифриза, нельзя. Однако бывают чрезвычайные ситуации, когда нет возможности пополнить запас охлаждающей жидкости, а ехать нужно. Рассмотрим, что можно предпринять.

Если вытек весь антифриз – сколько можно проехать?

Мы уже выяснили, что при отсутствии охлаждающей жидкости детали двигателя перегреваются и усиленно изнашиваются. Значит, при езде без антифриза нужно не допускать сильного разогрева двигателя.

Один из наиболее распространенных вариантов предотвращения повреждений – заливание в двигатель обычной воды. Это решение уместно в том случае, если есть возможность устранить утечки жидкости, например, закрепить патрубки.

Единоразовое заливание воды в охлаждающую систему никак не навредит аппарату, при этом поможет снизить риск усиленного износа деталей по пути на станцию техобслуживания.

Другой способ применим в том случае, если нет возможности перекрыть утечку материала. Он заключается в отключении патрубков радиатора и включении печки на максимум. После этого вы можете двигаться на скорости около 70-80 километров час. Однако есть одно важное условие – наблюдение за температурой в системе. Когда она достигнет 110 градусов, нужно немедленно заглушить мотор и дождаться остывания механизмов.

Нельзя наверняка ответить на вопрос «сколько можно проехать без антифриза». Максимальное время и расстояние зависит от следующих факторов:

• Особенности устройства двигателя. Большое влияние на возможность работы без охлаждающей жидкости оказывает материал, из которого изготовлены детали, их размер и скорость работы.
  Чем более термостойкие и толстые стенки цилиндров, тем длиннее расстояние вы сможете проехать. Однако даже толстостенные чугунные устройства не смогут продержаться более двадцати минут без охлаждения. А тонкие алюминиевые детали выйдут из строя практически сразу
• Условия окружающей среды. Очевидно, что в жару двигатель будет греться намного сильнее и без антифриза заводиться смысла практически нет. Зимой время, отведенное на работу без хладагента, увеличивается
• Нагруженность двигателя. На холостых оборотах и при работе в облегченном режиме топлива расходуется меньше, соответственно, и для перегрева деталей потребуется больше времени
• Ресурс мотора. Новый двигатель, в котором все узлы и детали не подвергались износу и находятся в идеальном состоянии, должен проехать больше, чем механизм с поврежденными элементами. Однако здесь не все так однозначно. Мотор с выработкой может легче перенести перегрев

Можно ли ездить без антифриза зимой?

Этот вопрос выносится отдельно, так как он не связан с аварийными ситуациями. Многие автолюбители считают, что при минусовых температурах мотор не нуждается в охлаждающей жидкости, при чем она часто застывает и доставляет неудобства.

На самом деле и зимой без антифриза не обойтись. Современные автомобили используют систему жидкостного охлаждения. Неисправность этой конструкции может привести к проблеме заклинивания двигателя, решить которую можно будет лишь с помощью капитального ремонта или полной замены мотора.

Ответ на вопрос «можно ли ездить без антифриза» — однозначно нет. Это допустимо только в аварийных ситуациях, однако даже в них такой вариант является крайней мерой. Лучше воспользоваться услугами эвакуатора или транспортировать автомобиль буксировочным тросом.

Если ездить без тосола что будет – Защита имущества

Проехал 15 км без тосола на ВАЗ 21099. Какие могут быть последствия? Или может ничего не произошло? Температура двигателя была почти постоянно на красной отметке? После того как залил тосол в системе было около 3 литров.

• Yaroslav_Erofeev
• 29 сентября 2012, 21:18

• Roman_Antonov
• 29 сентября 2012, 21:23
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 29 сентября 2012, 21:24
• v

• Roman_Antonov
• 30 сентября 2012, 21:33
• v

• Fedr_Tolochko
• 30 сентября 2012, 21:34
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 30 сентября 2012, 21:37
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 01 октября 2012, 21:38
• v

• Roman_Antonov
• 01 октября 2012, 21:50
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 01 октября 2012, 22:16
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 01 октября 2012, 22:23
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 02 октября 2012, 22:25
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 02 октября 2012, 22:25
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 02 октября 2012, 22:28
• v

Разницы вродебы как нет. Просто мало после этого проехал. Но все тоже самое на первый взгяд. Ведь всеже 3 литра тосола там было, может это облегчает ситуацию. Хотя печка дула холодным.

Александр Пугачев. А какая у вас была ситуция, сколько проехали?
свернуть ветку

• Vengr_Filimonov
• 02 октября 2012, 22:43
• v

• Maksim_Sergeevich
• 03 октября 2012, 22:57
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 03 октября 2012, 23:14
• v

Я ехал из деревни домой это 40 км тосола небыло в бачке(потом как оказалось) попал значит я в пробку и стал замечать что машина начала быстро нагреватся, ну думаю доеду и посмотрю. В принципы я так и подумал что тосола мало стало(Давно не проверял).

Ну а до пробки ехал я быстро поэтому сильно не нагревалась.

так что езжу я до сих пор и ничего все ОК .(это было давно конечно)
свернуть ветку

Я знаю, что нехватка моторного масла может разрушить двигатель, поэтому мне было любопытно, так ли плохо управлять автомобилем с очень низким содержанием охлаждающей жидкости.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Ответы

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой раствор воды и антифриза. Поскольку вода обладает хорошими свойствами в качестве охлаждающей жидкости, антифриз используется в двигателях внутреннего сгорания и других применениях теплообмена, таких как чиллеры HVAC и солнечные водонагреватели. Назначение антифриза – предотвратить разрыв жесткого корпуса из-за расширения при замерзании воды.

Когда охлаждающая жидкость перемещается по системе с помощью водяного насоса, она проходит через два основных компонента:

• Радиатор – автомобильный воздухозаборник используется для отвода тепла (что легче при большей площади поверхности, более высокой плотности ребер и более толстых радиаторах – очень похоже на водяное охлаждение ПК). Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя остывать.
• Блок двигателя – это основная часть, из которой охлаждающая жидкость предназначена для отвода тепла, проходя через горячие точки двигателя и позволяя теплу передаваться из моторного масла в охлаждающую жидкость, а также в процессе.

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Просто чтобы уточнить, нет никаких ощутимых преимуществ, кроме экономии крошечной суммы денег на охлаждающей жидкости двигателя. Как вы увидите, вы никогда не должны делать это из-за эффекта удара, который он может вызвать.

Недостатки

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля некоторые из них могут не применяться, но в целом:

• Водяной насос работает всухую – они очень быстро разрушатся без воды, так как они не рассчитаны на работу без смазки и достаточного сопротивления (так же, как насос в ПК с водяным охлаждением).
• Перегрев – это главный недостаток, но это может вызвать огромный эффект с точки зрения причинения других повреждений в двигателе. Они включают, но не ограничиваются следующим:

• Захваченный поршень – поршень будет немного расширяться из-за высокой температуры. Поскольку двигатель использует такие тонкие допуски, этого расширения может быть достаточно, чтобы поршень сильно терся по корпусу цилиндра и заставил коленчатый вал затормозить! Это будет очень дорого исправить.
• Отверстие в блоке двигателя – Реально, однако, недостаток охлаждающей жидкости не приведет к отверстию в блоке. Это могло быть вызвано броском штока, который произошел из-за того, что поршень в двигателе заклинило во время работы.
• Деформация головки (ий) – это может привести к потере целостности прокладок головки .
• Обогрев салона автомобиля утратит функциональность . Обогрев функционирует на основе охлаждающей жидкости двигателя, как показано на рисунке выше.
• Отказ коробки передач – в некоторых случаях радиатор охлаждающей жидкости находится внутри радиатора, а это означает, что недостаток охлаждающей жидкости двигателя может вызвать не только перегрев двигателя, но и всю коробку передач.
• Высокое давление в шлангах – шланги радиатора / охлаждающей жидкости могут лопнуть из-за повышенного давления в системе охлаждения.
• Стоимость – чтобы исправить ущерб, уже нанесенный двигателю на данный момент, это будет очень дорого, и вы могли бы, вероятно, оправдать покупку нового подержанного автомобиля вместо этого!

Вы получаете меньше охлаждения. Если радиатор заполнен только наполовину, у вас есть вода, контактирующая с ребрами охлаждения в течение 1/2 времени и 1/2 охлаждения. Жидкость перекачивается снизу, поэтому она продолжает течь. В конце концов вода становится достаточно горячей, чтобы двигатель превращал ее в пар. Как только вы опустошите радиатор, тогда охлаждение будет нулевым, так как ничего не качает.

Поток воды прекратится, и тепло не сможет быть передано из блока цилиндров. Системы охлаждения двигателей очень сложны и имеют «карманы» в зависимости от того, сколько охлаждения необходимо для данной области. Недостаток охлаждающей жидкости означает, что насос не сможет создавать давление в системе, и охлаждающая жидкость не будет течь.

Водяной насос работает всухую и повреждает себя в процессе из-за отсутствия смазки и сопротивления

НИЧЕГО не произойдет, если это меньшее количество не вызовет перегрева. Например, в моей стране зимы очень холодные, около минус 32 градусов по Цельсию. Моя машина, чтобы согреться, занимает около 30 минут. Это итальянский автомобиль, и он очень плохо прогревается зимой. Поэтому я использую меньшее количество охлаждающей жидкости, поэтому это количество нагревается быстрее. И невозможно перегреть автомобиль, потому что когда термостат открывает холодную охлаждающую жидкость от радиатора, охлаждающая жидкость снова становится холодной, и автомобиль никогда не перегревается. Люди здесь просто делают худшие сценарии. Ведьма невозможна, если температура вашей охлаждающей жидкости находится в нормальном диапазоне – 90 ° C. Также сказки про водяные насосы глупы. Водяной насос просто подшипник, который приводится в движение ремнем. Подшипник вращает пластиковый материал, который заставляет воду течь. Может быть, в других машинах по-другому у меня нет реального насоса. ТАК если бы не было охлаждающей жидкости, что невозможно по вашему вопросу – оно не сломалось.

Во-вторых, неравномерный разогрев цельнометаллических деталей (ГБЦ, блока цилиндров, поршней и др.) может привести чрезмерному увеличению внутренних напряжений: тепловой деформации и даже появлению трещин.

В-третьих, при отсутствии антифриза функцию отвода тепла и его распределения по мотору на себя возьмёт масло как единственная жидкость, оставшаяся в системе. Оно и так выполняет эту роль при штатной работе двигателя, но в небольшой мере. При опустошении системы охлаждения масло начнёт перегреваться и разлагаться, теряя свои рабочие свойства и образовывая шламовые отложения.

Поэтому в общем случае ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, однозначный: нельзя.

Сколько можно проехать без антифриза?

Без антифриза можно проехать некоторое расстояние до наступления критических для двигателя повреждений. Это расстояние (или время работы) индивидуально для каждого отдельно взятого мотора и условий, при которых этот мотор вынужден ездить без антифриза.

Рассмотрим несколько факторов, которые влияют на то, насколько долго может при отсутствии антифриза пройти мотор до отказа.

1. Конструкция двигателя. Имеет значение массивность деталей, материал изготовления ГБЦ и блока цилиндров, тип питания и степень форсированности. Старые атмосферные двигатели большой массы, с толстыми стенками и чугунным исполнением блока и цилиндров будут более стойкими к воздействию повышенных температур. Сложно сказать, насколько выносливыми окажутся такие двигатели в случае утечки охлаждающей жидкости. Однако маловероятно, что счёт пойдёт на десятки минут. Тонкостенные алюминиевые моторы современных авто вряд ли продержатся при отсутствии антифриза дольше 1-2 минут без серьёзных последствий.
2. Температура окружающей среды. Зимой мотор сможет дольше проработать без антифриза, так как холодный воздух будет интенсивнее уносить тепло от разогретого мотора.

1. Режим работы мотора. На холостых оборотах или при езде без нагрузки мотор проработает дольше. Топлива на этих режимах сгорает меньше, поэтому и тепловая нагрузка будет ниже.
2. Состояние двигателя. Мотор с небольшим пробегом, с одной стороны, может проехать больше, так как все его узлы находятся в относительно исправном состоянии. В то же время двигателю с выработкой проще перенести перегрев и тепловое расширение деталей без заклинивания.

Сложно сказать, сколько можно проехать без антифриза. В этом вопросе слишком много переменных, которые свести в одно уравнение на сегодняшний день не смог никто. Можно сказать с уверенностью только одно: если запустить мотор без антифриза с полностью холодного состояния, то гарантированно без последствий на нём получится проехать не более 500-1500 метров. Дальше – дело случая.

Можно” ли ездить без антифриза зимой?

Вопрос зимней езды без антифриза также актуален. Нередки случаи, когда ОЖ в системе охлаждения замерзает. А иногда не слитая к морозам вода попросту разрывает радиатор. Как быть, можно ли ездить зимой без ОЖ?

Здесь также ответ будет однозначный: нельзя. Проехать какое-то небольшое расстояние, чтобы переставить авто с неудобного места на более подходящую стоянку или загнать на ближайший сервис, скорее всего, получится без последствий. Однако ездить постоянно без антифриза на моторе с водяным охлаждением даже лютой зимой не получится.

Некоторые сейчас вспомнят двигатели воздушного охлаждения, как, например, на отечественных мотоциклах времён СССР или автомобилях «Запорожец». Но здесь совершенно другая ситуация. Моторы изначально делались массивными, из сплава, хорошо проводящего тепло. Для более эффективного отвода конструкторы на цилиндрах устанавливали специальные отливки, так называемые рёбра охлаждения. И вместе с этим в моторном отсеке делались каналы для подвода воздуха, которые должны были обеспечивать непрерывный обдув двигателя.

Моторы жидкостного охлаждения нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения, даже зимой. На автомобиле с такой проблемой можно проехать только минимальное расстояние. Но лучше воспользоваться услугами эвакуатора или оттранспортировать авто на буксировочном тросе.

>

Можно ли ездить без тосола

Я бы не рекомендовал наводить справки о том, можно ли ехать, если вытек антифриз после того, как такая неприятность случилась. Это такая проблема, о решении которой лучше знать заранее, ведь невозможно предсказать, в какой момент и насколько сильно лопнет патрубок или начнет протекать радиатор.

Если вытек антифриз, то первое, что нужно делать – это остановить автомобиль, а потом действовать согласно тем инструкциями, которые приведены дальше, в моей статье. Удачного прочтения, а в конце, если у вас появятся вопросы, пишите их в комментариях.

Какие последствия наступят, если продолжить езду без охлаждающей жидкости?

Главная задача любого антифриза – это отведение излишнего тепла от перегревшихся частей мотора. Фактически, состав используется для поддержания рабочей температуры в движке и в автомобиле в целом. В среднем, температурный показатель должен составлять 85-97 градусов Цельсия. У разных видов авто, характеристики могут различаться.

ДВС разогревается постепенно, и самая значительная температурная нагрузка приходится на цилиндры, поршни с кольцами, клапаны и отдельные части ГБЦ. Именно в этих местах металлические элементы вступают напрямую с пламенем, при горении топливной смеси. Негативное влияние оказывают и раскаленные газы. Остальные части мотора разогреваются менее интенсивно. Когда хладогена в системе нет, то это может спровоцировать серьезные разрушения, а именно:

1. Без должного охлаждения все перечисленные механизмы будут нагреваться, пока не достигнуть установленного предела прочности. При определенной температуре металл просто начнет плавиться, а под нагрузкой потеряет свою начальную форму.
2. Повысится внутреннее напряжение в блоке цилиндров и в поршнях. Это также приведет к температурной деформации и к трещинам.
3. При отсутствии антифриза, отводить тепло от мотора станет масло, единственная жидкость, оставшаяся в системе. Это приведет к быстрой потере качества смазки и к образованию шлама.

Ориентируясь даже на эти три пункта можно однозначно сказать, что если антифриз вытек, ездить на машине категорически нельзя.

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза?

Критические и необратимые изменения в работе транспорта наступают не сразу, а через некоторое время. Для каждого автомобиля это расстояние индивидуально, поэтому лучше подобных экспериментов не ставить. Если другого варианта совсем нет и ехать без охлаждающей жидкости придется, то следует знать о ряде факторов, оказывающих влияние на продолжительность периода до отказа движка.

1. Конструктивное устройство ДВС. Чем массивнее детали и чем прочнее материал, из которого изготовлен агрегат, тем более стойким мотор окажется по отношению к высоким температурам. Вполне вероятно, что мотор сможет выдержать до 10 минут. Совсем иначе обстоит вопрос с алюминиевыми, современными движками, которые не протянут и 1-2 минут без антифриза.
2. Температура воздуха. В зимний период мотор будет дополнительно охлаждаться и сможет проработать дольше. Летом, критичная ситуация может наступить намного быстрее.
3. Режим работы мотора. При езде без нагрузки и на холостых оборотах расход топлива меньше, а значит и система не слишком нагревается.
4. Общее состояние движка. Агрегат с небольшим пробегом сможет продержаться дольше, чем старый мотор. Вместе с тем, движку с выработкой проще перенести общий перегрев и тепловое расширение без заклинивания.

Повторюсь, что точно определить, сколько авто сможет проехать без антифриза практически невозможности. Слишком много неизвестных факторов. Из личного опыта могу сказать, что если запустить движок без хладогена из холодного состояния, проехать без осложнения получиться не больше километра. Дальнейшее передвижение – это уже как повезет.

Способы временного решения проблемы с охладителем

Самый простой вариант устранить неполадку до приезда в СТО – это залить в радиатор обычную воду. Не стоит бояться, что вода навредит движку. Это возможно, лишь при систематическом использовании жидкости.

Когда утечка слишком интенсивная, то стоит заглушить патрубки радиатора. После этого, остается включить печку на максимум и ехать не больше 60-90 км/час. Перегрев будет минимальным, но стоит следить за датчиком температуры. При превышении 110 градусов, машину необходимо глушить.

Можно ли ездить без охладителя в зимний период?

О такой ситуации тоже стоит поговорить, потому что мои клиенты этим часто интересуются. Дело в том, что иногда хладоген замерзает в системе и доставляет водителям кучу проблем. Так вот, ездить зимой без охладителя тоже нельзя. Конечно, проехать какое-то небольшое расстояние вполне допускается, но постоянно, этого делать не стоит.

Раньше выпускались моторы с воздушным охлаждением (такой был установлен на Запорожце), но сегодня подобных машин немного и современные агрегаты сделаны из массивного сплава. Неисправная система охлаждения может привести к деформации, а затем и к заклиниванию движка. Исправить ситуацию можно будет только капитальным ремонтом, а в отдельных случаях, лишь заменой.

Заключение

В конце представленного материала, сделаю выводы:

1. Утечка антифриза может иметь серьезные для автомобиля последствия, поэтому ни в коем случае нельзя продолжать поездку.
2. В зависимости от причины возникновения протечки можно воспользоваться обычной водой. При единичном использовании, вода не сможет навредить автомобилю больше, чем поездка без охладителя.
3. В зимний период ОЖ заливать требуется в обязательном порядке, поскольку это требуется с учетом особенностей конструкции машины.

Проехал 15 км без тосола на ВАЗ 21099. Какие могут быть последствия? Или может ничего не произошло? Температура двигателя была почти постоянно на красной отметке? После того как залил тосол в системе было около 3 литров.

• Yaroslav_Erofeev
• 29 сентября 2012, 21:18

• Roman_Antonov
• 29 сентября 2012, 21:23
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 29 сентября 2012, 21:24
• v

• Roman_Antonov
• 30 сентября 2012, 21:33
• v

• Fedr_Tolochko
• 30 сентября 2012, 21:34
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 30 сентября 2012, 21:37
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 01 октября 2012, 21:38
• v

• Roman_Antonov
• 01 октября 2012, 21:50
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 01 октября 2012, 22:16
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 01 октября 2012, 22:23
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 02 октября 2012, 22:25
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 02 октября 2012, 22:25
• v

• Yaroslav_Erofeev
• 02 октября 2012, 22:28
• v

Разницы вродебы как нет. Просто мало после этого проехал. Но все тоже самое на первый взгяд. Ведь всеже 3 литра тосола там было, может это облегчает ситуацию. Хотя печка дула холодным.

Александр Пугачев. А какая у вас была ситуция, сколько проехали?
свернуть ветку

• Vengr_Filimonov
• 02 октября 2012, 22:43
• v

• Maksim_Sergeevich
• 03 октября 2012, 22:57
• v

• Alekhandro_Pugachev
• 03 октября 2012, 23:14
• v

Я ехал из деревни домой это 40 км тосола небыло в бачке(потом как оказалось) попал значит я в пробку и стал замечать что машина начала быстро нагреватся, ну думаю доеду и посмотрю. В принципы я так и подумал что тосола мало стало(Давно не проверял).

Ну а до пробки ехал я быстро поэтому сильно не нагревалась.

так что езжу я до сих пор и ничего все ОК .(это было давно конечно)
свернуть ветку

Некоторое время отъездил с пустым бачком тосола (возможно несколько недель).
Обнаружил только вчера. Проблем никаких не было – движок не перегревался,
вентилятор не жужжал (возможно он ушёл только из бачка, а в системе
охлаждения оставалось немного). Каковы последствия? Печка ещё плохо работала
без тосола. Сегодня залил и сразу Ташкент в машине наступил

пока не перегрел-ничем. но скорее всего перегрел.
сначала проверь не повело ли прокладки (карбюраторную. если сей девайс
стоит).
С Уважением Александр.
Тел 2771842.
Строительство, ремонт, электрика, сантехника.

а сколько залил? По тому сколько залил можно же посчитать, сколько его в
системе оставалось на тот момент.

пока не перегрел-ничем. но скорее всего перегрел.
сначала проверь не повело ли прокладки (карбюраторную. если сей девайс
стоит).

Не перегревал. У меня как вентилятор включается всегда бросаю взгляд на
температуру двигателя.

1.2 литра, всё что нашёл. В бачке до середины уровень поднялся

Вааще не показатель.
С Уважением Александр.
Тел 2771842.
Строительство, ремонт, электрика, сантехника.

Некоторое время отъездил с пустым бачком тосола (возможно несколько недель).
Обнаружил только вчера. Проблем никаких не было – движок не перегревался,
вентилятор не жужжал (возможно он ушёл только из бачка, а в системе
охлаждения оставалось немного). Каковы последствия? Печка ещё плохо работала
без тосола. Сегодня залил и сразу Ташкент в машине наступил

Может механизму газораспределения преждевременный кирдык настать, ибо перегревается в первую очередь он если уровень низкий. Хотя циркуляция масла тоже участвует в отводе тепла но несильно помогает при перегреве.

не факт что он вообще в систему попал. лей до максимума. и пробку
радиатора открой-закрой.
С Уважением Александр.
Тел 2771842.
Строительство, ремонт, электрика, сантехника.

1.2 литра, всё что нашёл. В бачке до середины уровень поднялся

относительно немного. а в системе его дохера.
думаю, ничего страшного не должно было случиться

Не перегревал. У меня как вентилятор включается всегда бросаю взгляд на
температуру двигателя.

скажу так. инжекторное авто. лопнул радиатор. стрелка на приборке поползла
выше неба, а комп, по которому и включается вентилятор показывал где то
около 90градусов. От лужи до остановки проехал около 200м. благо привычка
контролировать приборы.
В моём мире живут пони.
Они питаются радугой и какают бабочками.

Ничего страшного.

Да ерунда всё. в -15 ничего не будет. Тем более если тосола всего 1.2 литра
долил.
Если из печки хоть чутка теплым дуло, значит тосол в системе был и бегал там
где надо.
А датчик стоит на выходе из движка, так что если бы в двигателе тосол был
слишком горячим – датчик бы это показал и вентилятор включился вне
зависимости от того есть в радиаторе тосол или нет нифига 🙂
Так что ничего страшного. Только проверить надо что пробок в системе нет.
крышку ослабь, погазуй, посмотри ушел тосол / не ушел. Потом закрути и всё.
Но уровень тосола периодически теперь стоит проверять. Не просто ж так он
куда-то делся.
«Lord Medved» сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:[email protected].

Некоторое время отъездил с пустым бачком тосола (возможно несколько
недель).
Обнаружил только вчера. Проблем никаких не было – движок не перегревался,
вентилятор не жужжал (возможно он ушёл только из бачка, а в системе
охлаждения оставалось немного). Каковы последствия? Печка ещё плохо
работала
без тосола. Сегодня залил и сразу Ташкент в машине наступил

Можно ли ездить на машине без тосола?

Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. Причина тому: перегрев, чрезмерная нагрузка и, как следствие, деформация его узлов и блока цилиндров. Начинает перегреваться и моторное масло, все полезные свойства которого в этом случае стремятся к нулю.

Сколько двигатель может работать без тосола?

Нельзя точно сказать, сколько сможет проработать двигатель без охлаждающей жидкости. Это зависит от материалов, из которых изготовлены детали в моторе. Чугунные — более стойкие, могут проработать около 20 минут без антифриза. Алюминиевые погибают стремительно.

Сколько автомобиль может проехать без охлаждающей жидкости?

Можно сказать с уверенностью только одно: если запустить мотор без антифриза с полностью холодного состояния, то гарантированно без последствий на нём получится проехать не более 500-1500 метров. Дальше – дело случая.

Можно ли ездить на машине без радиатора?

Ездить можно. Только надо хорошенько заткнуть трубки, чтобы всякая гадость не поналетела. А что мешает ездить без радиатора кондея он-же на мощность не влияет что он есть что его нет.

Можно ли ездить зимой без тосола?

Из этого следует, что ездить на автомобиле, в котором нет антифриза, нельзя.

Можно ли ездить если расширительный бачок пустой?

Запрещающая фраза звучит так: «При пустом расширительном бачке охлаждающую жидкость не доливать. Иначе внутрь системы может попасть воздух — опасность повреждения двигателя! Не продолжайте движение»!

Можно ли использовать воду вместо тосола?

В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Сколько двигатель может работать без охлаждения?

На продолжительность работы мотора без ОЖ влияет множество факторов от того, из чего сделаны компоненты двигателя до их степени износа на момент протечки. Например, чугунные моторы более терпеливы — без антифриза, прежде чем попрощаться с автовладельцем, такие могут проработать до 20 минут.

Сколько машина может работать на холостом ходу?

Итак, оптимальное время для работы автомобиля на холостом ходу от 30 секунд до минуты. Если машина исправна, то работа дольше этого времени тоже не причинит большого вреда. Однако имейте в виду и другие аспекты этого процесса. Пуск двигателя в работу без всякой причины представляет опасность для окружающей среды.

Как определить был ли перегрев двигателя?

Признаки перегрева двигателя, которые можно определить при осмотре, представляют собой потемнения на стенках бачка (серо-черные пятна). Дополнительно следует взглянуть на сам антифриз. Если заметны хлопья темного цвета, которые находятся в ОЖ, тогда это масло, попавшее в систему охлаждения в результате перегревов.

Если мало тосола что будет – АвтоТоп

Я знаю, что нехватка моторного масла может разрушить двигатель, поэтому мне было любопытно, так ли плохо управлять автомобилем с очень низким содержанием охлаждающей жидкости.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Ответы

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой раствор воды и антифриза. Поскольку вода обладает хорошими свойствами в качестве охлаждающей жидкости, антифриз используется в двигателях внутреннего сгорания и других применениях теплообмена, таких как чиллеры HVAC и солнечные водонагреватели. Назначение антифриза – предотвратить разрыв жесткого корпуса из-за расширения при замерзании воды.

Когда охлаждающая жидкость перемещается по системе с помощью водяного насоса, она проходит через два основных компонента:

• Радиатор – автомобильный воздухозаборник используется для отвода тепла (что легче при большей площади поверхности, более высокой плотности ребер и более толстых радиаторах – очень похоже на водяное охлаждение ПК). Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя остывать.
• Блок двигателя – это основная часть, из которой охлаждающая жидкость предназначена для отвода тепла, проходя через горячие точки двигателя и позволяя теплу передаваться из моторного масла в охлаждающую жидкость, а также в процессе.

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Просто чтобы уточнить, нет никаких ощутимых преимуществ, кроме экономии крошечной суммы денег на охлаждающей жидкости двигателя. Как вы увидите, вы никогда не должны делать это из-за эффекта удара, который он может вызвать.

Недостатки

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля некоторые из них могут не применяться, но в целом:

• Водяной насос работает всухую – они очень быстро разрушатся без воды, так как они не рассчитаны на работу без смазки и достаточного сопротивления (так же, как насос в ПК с водяным охлаждением).
• Перегрев – это главный недостаток, но это может вызвать огромный эффект с точки зрения причинения других повреждений в двигателе. Они включают, но не ограничиваются следующим:

• Захваченный поршень – поршень будет немного расширяться из-за высокой температуры. Поскольку двигатель использует такие тонкие допуски, этого расширения может быть достаточно, чтобы поршень сильно терся по корпусу цилиндра и заставил коленчатый вал затормозить! Это будет очень дорого исправить.
• Отверстие в блоке двигателя – Реально, однако, недостаток охлаждающей жидкости не приведет к отверстию в блоке. Это могло быть вызвано броском штока, который произошел из-за того, что поршень в двигателе заклинило во время работы.
• Деформация головки (ий) – это может привести к потере целостности прокладок головки .
• Обогрев салона автомобиля утратит функциональность . Обогрев функционирует на основе охлаждающей жидкости двигателя, как показано на рисунке выше.
• Отказ коробки передач – в некоторых случаях радиатор охлаждающей жидкости находится внутри радиатора, а это означает, что недостаток охлаждающей жидкости двигателя может вызвать не только перегрев двигателя, но и всю коробку передач.
• Высокое давление в шлангах – шланги радиатора / охлаждающей жидкости могут лопнуть из-за повышенного давления в системе охлаждения.
• Стоимость – чтобы исправить ущерб, уже нанесенный двигателю на данный момент, это будет очень дорого, и вы могли бы, вероятно, оправдать покупку нового подержанного автомобиля вместо этого!

Вы получаете меньше охлаждения. Если радиатор заполнен только наполовину, у вас есть вода, контактирующая с ребрами охлаждения в течение 1/2 времени и 1/2 охлаждения. Жидкость перекачивается снизу, поэтому она продолжает течь. В конце концов вода становится достаточно горячей, чтобы двигатель превращал ее в пар. Как только вы опустошите радиатор, тогда охлаждение будет нулевым, так как ничего не качает.

Поток воды прекратится, и тепло не сможет быть передано из блока цилиндров. Системы охлаждения двигателей очень сложны и имеют «карманы» в зависимости от того, сколько охлаждения необходимо для данной области. Недостаток охлаждающей жидкости означает, что насос не сможет создавать давление в системе, и охлаждающая жидкость не будет течь.

Водяной насос работает всухую и повреждает себя в процессе из-за отсутствия смазки и сопротивления

НИЧЕГО не произойдет, если это меньшее количество не вызовет перегрева. Например, в моей стране зимы очень холодные, около минус 32 градусов по Цельсию. Моя машина, чтобы согреться, занимает около 30 минут. Это итальянский автомобиль, и он очень плохо прогревается зимой. Поэтому я использую меньшее количество охлаждающей жидкости, поэтому это количество нагревается быстрее. И невозможно перегреть автомобиль, потому что когда термостат открывает холодную охлаждающую жидкость от радиатора, охлаждающая жидкость снова становится холодной, и автомобиль никогда не перегревается. Люди здесь просто делают худшие сценарии. Ведьма невозможна, если температура вашей охлаждающей жидкости находится в нормальном диапазоне – 90 ° C. Также сказки про водяные насосы глупы. Водяной насос просто подшипник, который приводится в движение ремнем. Подшипник вращает пластиковый материал, который заставляет воду течь. Может быть, в других машинах по-другому у меня нет реального насоса. ТАК если бы не было охлаждающей жидкости, что невозможно по вашему вопросу – оно не сломалось.

Я не буду рассказывать, ведь каждый уже несколько раз слышал анекдот про блондинку, залившую в бак вместо бензина дизель. Да, это смешная история, но совсем не смешно становится, когда из-за некачественного антифриза двигатель постоянно ломается. Залить неподходящую жидкость может даже бывалый водитель. Поэтому нужно разобраться, что же такое антифриз, и «с чем его едят».

1. Я заливаю только красный, у вас имеется антифриз такого цвета?

Чтобы получить эту жидкость, на заводе смешивают 4 компонента: вода, этиленгликоль, различные присадки и краситель. Все компоненты прозрачные, поэтому, чтобы придать определенный цвет, добавляют краситель. У каждой компании — производителя свой цвет.

Чтобы сделать правильный выбор, и не навредить двигателю, лучше соблюдать инструкцию по допуску жидкости. Поэтому лучше всего выбирать оригинальную охлаждающую жидкость.

2. Мне сказали, что лучше лить марку G12

3. Все антифризы производят по идентичной схеме

Сегодня можно выделить три основных вида этой жидкости: гибридные, лобридные и карбоксилатные. В качестве присадок для гибридных используются минеральные соли. Для карбоксилатных — органические кислоты и соли. В лобриды в качестве добавок, замешивают около 9% солей, все остальное органика.

Каждая технология уникальна. Гибридная жидкость защищает от коррозии внутреннюю поверхность цилиндров системы путем образования тонкой пленки. Карбоксиликаты воздействуют только на место коррозии. Я бы сказал, что для Фордов не подойдет антифриз с силикатной пленкой, так как он разъедает радиатор. Но вот компания BMW совсем не хотят заменять свою старую систему заправки гибридным антифризом.

Следовательно, можно сделать вывод о том, что каждая охлаждающая жидкость разная, и подбирать нужную необходимо согласно заводского допуска. Иначе нельзя!

4. Выкипел почти весь антифриз

• Пробит радиатор.
• Залит не качественный антифриз.

На рынке можно встретить большое количество подделок. В основном это делается по такой схеме: этиленгликоль заменяют на очень дешевую смесь глицерина и метанола. Как результат — происходит закипание жидкости уже при 85 градусах.

Если же так случилось, что из системы выкипела почти вся охлаждающая жидкость, лучше всего не хватающий объем заполнить дистиллированной водой. Вода, конечно, не лучший заменитель, но однозначно можно сказать, что хуже не будет. Доехав до ближайшего автосервиса лучше всего залить подходящий по допуску антифриз.

5. Я заливал антифриз, на котором было написано Fill for Life

Эта надпись означает долгий срок службы. Нельзя вестись на эту очередную уловку менеджеров. Важно помнить, что никакие современные двигатель, радиатор, или помпа не выдержат более 200 тысяч эксплуатации. Но вот качественный антифриз должен продержаться.

Если же говорить о подпольном промышленном выпуске антифриза, то такое средство не прослужит и 100 тысяч. Маркетологи хотят нас обмануть. Мало кто знает, но, чтобы в действительности выдержать такой большой пробег, и отвечать всем заявленным параметрам, каждая жидкость должна пройти несколько очень сложных тестов, которые проводят на своей базе автомобильные концерны.

Нужно сказать, если же вы залили качественный антифриз, тогда все будет нормально и его можно долгое время не менять. Но, воспользовавшись жидкостями отечественного производства, которые даже не проходят испытания, можно навсегда попрощаться со своим «железным конем».

6. Я заливаю Тосол

Тосол — самая лучшая охлаждающая жидкость 20 века. Само название пошло от слов технология органического синтеза, а окончание добавлено, как и у всех органических соединений — ол.

Рецепт этой жидкости был придуман еще в 70-х годах в СССР, и предназначался для чугунных двигателей, испытывающих колоссальные нагрузки. Если же говорить о современных моторах, выполненных из алюминия или другого цветного металла, тем более, если они еще турбированные, в таком случае ТОСОЛ заливать категорически запрещено! Те, кто ослушается этого совета, загрязнят двигатель лишней коррозией и кавитацией.

В современном мире пора уже забыть о тосоле, и заливать действительно качественных лобридный антифриз согласно допуска к своему автомобилю.

7. Зачем тратить большие деньги, название же одно — «антифриз»

1. Помпу;
2. Радиатор;
3. Расход станет расти с прогрессией;
4. Реальный ресурс масла упадет вдвое.

Поэтому, многие специалисты рекомендую заливать лишь те продукты, которые имеют официальный допуск под вашу марку автомобиля. И здесь встает вопрос о том, что же выбрать оригинал или же ребренд. Ребрендом можно назвать жидкость такого же состава, прошедшее допуск мирового автоконцерна. Лучше всего заливать оригинал, но за неимением средств, можно найти ребренд. Сделать это не просто, но возможно. В России хорошее место на рынке занимает компания Coolstream, которая реализует отличные ребренды зарубежных антифризов.

Прочитав внимательно статью, я не думаю, что кто-то будет делать глупые вещи и заливать не то что надо. Так же нужно советовать друзьям и коллегам бережно относиться к своим любимцам.

Что будет, если ездить без антифриза?

Охлаждающая жидкость призвана отводить избыточное тепло от перегретых частей двигателя и в целом поддерживать рабочий температурный режим мотора, который для разных моделей авто находится в пределах примерно от 85 до 97 ºС.

Разогрев двигателя происходит неравномерно. Больше всего разогреваются цилиндры и поршни с кольцами, клапаны и часть ГБЦ в районе выпускного коллектора. Именно здесь металл контактирует с пламенем от горения топлива и раскалёнными газами. В то время как остальные части мотора разогреваются менее интенсивно.

Отсутствие антифриза в системе приведёт к сразу трём разрушающим факторам.

Во-первых, без отвода тепла металл деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма будет разогреваться до тех пор, пока не приблизится к тепловому пределу прочности. При определённой температуре, близкой к пределу текучести, твёрдость металла начнёт лавинообразно уменьшаться. И в этой ситуации даже небольшие контактные нагрузки приведут к механическим деформациям.

Во-вторых, неравномерный разогрев цельнометаллических деталей (ГБЦ, блока цилиндров, поршней и др.) может привести чрезмерному увеличению внутренних напряжений: тепловой деформации и даже появлению трещин.

В-третьих, при отсутствии антифриза функцию отвода тепла и его распределения по мотору на себя возьмёт масло как единственная жидкость, оставшаяся в системе. Оно и так выполняет эту роль при штатной работе двигателя, но в небольшой мере. При опустошении системы охлаждения масло начнёт перегреваться и разлагаться, теряя свои рабочие свойства и образовывая шламовые отложения.

Поэтому в общем случае ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, однозначный: нельзя.

Сколько можно проехать без антифриза?

Без антифриза можно проехать некоторое расстояние до наступления критических для двигателя повреждений. Это расстояние (или время работы) индивидуально для каждого отдельно взятого мотора и условий, при которых этот мотор вынужден ездить без антифриза.

Рассмотрим несколько факторов, которые влияют на то, насколько долго может при отсутствии антифриза пройти мотор до отказа.

1. Конструкция двигателя. Имеет значение массивность деталей, материал изготовления ГБЦ и блока цилиндров, тип питания и степень форсированности. Старые атмосферные двигатели большой массы, с толстыми стенками и чугунным исполнением блока и цилиндров будут более стойкими к воздействию повышенных температур. Сложно сказать, насколько выносливыми окажутся такие двигатели в случае утечки охлаждающей жидкости. Однако маловероятно, что счёт пойдёт на десятки минут. Тонкостенные алюминиевые моторы современных авто вряд ли продержатся при отсутствии антифриза дольше 1-2 минут без серьёзных последствий.
2. Температура окружающей среды. Зимой мотор сможет дольше проработать без антифриза, так как холодный воздух будет интенсивнее уносить тепло от разогретого мотора.

1. Режим работы мотора. На холостых оборотах или при езде без нагрузки мотор проработает дольше. Топлива на этих режимах сгорает меньше, поэтому и тепловая нагрузка будет ниже.
2. Состояние двигателя. Мотор с небольшим пробегом, с одной стороны, может проехать больше, так как все его узлы находятся в относительно исправном состоянии. В то же время двигателю с выработкой проще перенести перегрев и тепловое расширение деталей без заклинивания.

Сложно сказать, сколько можно проехать без антифриза. В этом вопросе слишком много переменных, которые свести в одно уравнение на сегодняшний день не смог никто. Можно сказать с уверенностью только одно: если запустить мотор без антифриза с полностью холодного состояния, то гарантированно без последствий на нём получится проехать не более 500-1500 метров. Дальше – дело случая.

Можно” ли ездить без антифриза зимой?

Вопрос зимней езды без антифриза также актуален. Нередки случаи, когда ОЖ в системе охлаждения замерзает. А иногда не слитая к морозам вода попросту разрывает радиатор. Как быть, можно ли ездить зимой без ОЖ?

Здесь также ответ будет однозначный: нельзя. Проехать какое-то небольшое расстояние, чтобы переставить авто с неудобного места на более подходящую стоянку или загнать на ближайший сервис, скорее всего, получится без последствий. Однако ездить постоянно без антифриза на моторе с водяным охлаждением даже лютой зимой не получится.

Некоторые сейчас вспомнят двигатели воздушного охлаждения, как, например, на отечественных мотоциклах времён СССР или автомобилях «Запорожец». Но здесь совершенно другая ситуация. Моторы изначально делались массивными, из сплава, хорошо проводящего тепло. Для более эффективного отвода конструкторы на цилиндрах устанавливали специальные отливки, так называемые рёбра охлаждения. И вместе с этим в моторном отсеке делались каналы для подвода воздуха, которые должны были обеспечивать непрерывный обдув двигателя.

Моторы жидкостного охлаждения нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения, даже зимой. На автомобиле с такой проблемой можно проехать только минимальное расстояние. Но лучше воспользоваться услугами эвакуатора или оттранспортировать авто на буксировочном тросе.

>

Автомобилистам объяснили, сколько можно ездить без антифриза

Помимо явных неисправностей, которые можно выявить при обычном осмотре, у автомобиля могут случиться и менее заметные водительскому глазу поломки, о которых говорят показания приборов. Если, например, из силового агрегата ушел антифриз, а автомобилист не заметил роста температуры, то он будет так и ездить, пока не случится неприятность. Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали, сколько можно находиться в пути без охлаждающей жидкости, и что будет происходить в этот момент с мотором.

Следить за техническим состоянием автомобиля — прямая обязанность его владельца. Однако некоторые не слишком хорошо заботятся о машине: такие водители даже не утруждают себя банальным осмотром, который помимо внешних признаков неисправности, поможет выявить и скрытые или не такие явные.

Причина утечки антифриза

Причин утечки охлаждающей жидкости может быть очень много. Например, обрыв патрубка, протечка радиатора, незакрученная пробка расширительного бачка или же заклинившая помпа. Причем очень хорошо, если течь удалось обнаружить сразу, а ее причина не критична, и поддается быстрому ремонту (затянуть покрепче хомут на патрубке, к примеру).

Чем грозит отсутствие антифриза

Езда на автомобиле без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием мотора. Это происходит из-за перегрева и большой нагрузки. В итоге наступает деформация узлов и блока цилиндров двигателя. К тому же перегревается моторное масло, что сильно снижает его полезные свойства. В общем, рабочие поверхности силового агрегата могут покрыться сколами, трещинами и задирами.

Можно ли ездить без антифриза

Чтобы эксплуатировать транспортное средство без охлаждающей жидкости, потребуется пристально следить за тем, чтобы двигать не перегревался. Для этого нужно отсоединить патрубки от радиатора, а печку включить на максимум. Во время поездки необходимо наблюдать за датчиком температуры силового агрегата или индикатором, оповещающем о ее повышении. При достижении +110 градусов по Цельсию мотор надо глушить, чтобы он охладился.

На продолжительность работы двигателя без антифриза оказывает влияние множество факторов, например, материал, из которых сделаны его компоненты, а также степень их износа. Не менее важную роль играют и погодные условия. Так, в жаркий летний день уехать куда-то без охлаждающей жидкости почти нереально.

Между тем, за несколько десятков лет производители автомобилей выработали негласный стандарт расположения основных органов управления в машинах. Форма руля или комбинация приборов, а также алгоритм переключения передач одинаковы в подавляющем большинстве современных машин. Однако есть такие смельчаки, которые производят нестандартные модели с запутанным управлением.

Езда без антифриза последствия — Все о Лада Гранта

Я бы не рекомендовал наводить справки о том, можно ли ехать, если вытек антифриз после того, как такая неприятность случилась. Это такая проблема, о решении которой лучше знать заранее, ведь невозможно предсказать, в какой момент и насколько сильно лопнет патрубок или начнет протекать радиатор.

Если вытек антифриз, то первое, что нужно делать – это остановить автомобиль, а потом действовать согласно тем инструкциями, которые приведены дальше, в моей статье. Удачного прочтения, а в конце, если у вас появятся вопросы, пишите их в комментариях.

Какие последствия наступят, если продолжить езду без охлаждающей жидкости?

Главная задача любого антифриза – это отведение излишнего тепла от перегревшихся частей мотора. Фактически, состав используется для поддержания рабочей температуры в движке и в автомобиле в целом. В среднем, температурный показатель должен составлять 85-97 градусов Цельсия. У разных видов авто, характеристики могут различаться.

ДВС разогревается постепенно, и самая значительная температурная нагрузка приходится на цилиндры, поршни с кольцами, клапаны и отдельные части ГБЦ. Именно в этих местах металлические элементы вступают напрямую с пламенем, при горении топливной смеси. Негативное влияние оказывают и раскаленные газы. Остальные части мотора разогреваются менее интенсивно. Когда хладогена в системе нет, то это может спровоцировать серьезные разрушения, а именно:

1. Без должного охлаждения все перечисленные механизмы будут нагреваться, пока не достигнуть установленного предела прочности. При определенной температуре металл просто начнет плавиться, а под нагрузкой потеряет свою начальную форму.
2. Повысится внутреннее напряжение в блоке цилиндров и в поршнях. Это также приведет к температурной деформации и к трещинам.
3. При отсутствии антифриза, отводить тепло от мотора станет масло, единственная жидкость, оставшаяся в системе. Это приведет к быстрой потере качества смазки и к образованию шлама.

Ориентируясь даже на эти три пункта можно однозначно сказать, что если антифриз вытек, ездить на машине категорически нельзя.

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза?

Критические и необратимые изменения в работе транспорта наступают не сразу, а через некоторое время. Для каждого автомобиля это расстояние индивидуально, поэтому лучше подобных экспериментов не ставить. Если другого варианта совсем нет и ехать без охлаждающей жидкости придется, то следует знать о ряде факторов, оказывающих влияние на продолжительность периода до отказа движка.

1. Конструктивное устройство ДВС. Чем массивнее детали и чем прочнее материал, из которого изготовлен агрегат, тем более стойким мотор окажется по отношению к высоким температурам. Вполне вероятно, что мотор сможет выдержать до 10 минут. Совсем иначе обстоит вопрос с алюминиевыми, современными движками, которые не протянут и 1-2 минут без антифриза.
2. Температура воздуха. В зимний период мотор будет дополнительно охлаждаться и сможет проработать дольше. Летом, критичная ситуация может наступить намного быстрее.
3. Режим работы мотора. При езде без нагрузки и на холостых оборотах расход топлива меньше, а значит и система не слишком нагревается.
4. Общее состояние движка. Агрегат с небольшим пробегом сможет продержаться дольше, чем старый мотор. Вместе с тем, движку с выработкой проще перенести общий перегрев и тепловое расширение без заклинивания.

Повторюсь, что точно определить, сколько авто сможет проехать без антифриза практически невозможности. Слишком много неизвестных факторов. Из личного опыта могу сказать, что если запустить движок без хладогена из холодного состояния, проехать без осложнения получиться не больше километра. Дальнейшее передвижение – это уже как повезет.

Способы временного решения проблемы с охладителем

Самый простой вариант устранить неполадку до приезда в СТО – это залить в радиатор обычную воду. Не стоит бояться, что вода навредит движку. Это возможно, лишь при систематическом использовании жидкости.

Когда утечка слишком интенсивная, то стоит заглушить патрубки радиатора. После этого, остается включить печку на максимум и ехать не больше 60-90 км/час. Перегрев будет минимальным, но стоит следить за датчиком температуры. При превышении 110 градусов, машину необходимо глушить.

Можно ли ездить без охладителя в зимний период?

О такой ситуации тоже стоит поговорить, потому что мои клиенты этим часто интересуются. Дело в том, что иногда хладоген замерзает в системе и доставляет водителям кучу проблем. Так вот, ездить зимой без охладителя тоже нельзя. Конечно, проехать какое-то небольшое расстояние вполне допускается, но постоянно, этого делать не стоит.

Раньше выпускались моторы с воздушным охлаждением (такой был установлен на Запорожце), но сегодня подобных машин немного и современные агрегаты сделаны из массивного сплава. Неисправная система охлаждения может привести к деформации, а затем и к заклиниванию движка. Исправить ситуацию можно будет только капитальным ремонтом, а в отдельных случаях, лишь заменой.

Заключение

В конце представленного материала, сделаю выводы:

1. Утечка антифриза может иметь серьезные для автомобиля последствия, поэтому ни в коем случае нельзя продолжать поездку.
2. В зависимости от причины возникновения протечки можно воспользоваться обычной водой. При единичном использовании, вода не сможет навредить автомобилю больше, чем поездка без охладителя.
3. В зимний период ОЖ заливать требуется в обязательном порядке, поскольку это требуется с учетом особенностей конструкции машины.

Что будет, если ездить без антифриза?

Охлаждающая жидкость призвана отводить избыточное тепло от перегретых частей двигателя и в целом поддерживать рабочий температурный режим мотора, который для разных моделей авто находится в пределах примерно от 85 до 97 ºС.

Разогрев двигателя происходит неравномерно. Больше всего разогреваются цилиндры и поршни с кольцами, клапаны и часть ГБЦ в районе выпускного коллектора. Именно здесь металл контактирует с пламенем от горения топлива и раскалёнными газами. В то время как остальные части мотора разогреваются менее интенсивно.

Отсутствие антифриза в системе приведёт к сразу трём разрушающим факторам.

Во-первых, без отвода тепла металл деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма будет разогреваться до тех пор, пока не приблизится к тепловому пределу прочности. При определённой температуре, близкой к пределу текучести, твёрдость металла начнёт лавинообразно уменьшаться. И в этой ситуации даже небольшие контактные нагрузки приведут к механическим деформациям.

Во-вторых, неравномерный разогрев цельнометаллических деталей (ГБЦ, блока цилиндров, поршней и др.) может привести чрезмерному увеличению внутренних напряжений: тепловой деформации и даже появлению трещин.

В-третьих, при отсутствии антифриза функцию отвода тепла и его распределения по мотору на себя возьмёт масло как единственная жидкость, оставшаяся в системе. Оно и так выполняет эту роль при штатной работе двигателя, но в небольшой мере. При опустошении системы охлаждения масло начнёт перегреваться и разлагаться, теряя свои рабочие свойства и образовывая шламовые отложения.

Поэтому в общем случае ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, однозначный: нельзя.

Сколько можно проехать без антифриза?

Без антифриза можно проехать некоторое расстояние до наступления критических для двигателя повреждений. Это расстояние (или время работы) индивидуально для каждого отдельно взятого мотора и условий, при которых этот мотор вынужден ездить без антифриза.

Рассмотрим несколько факторов, которые влияют на то, насколько долго может при отсутствии антифриза пройти мотор до отказа.

1. Конструкция двигателя. Имеет значение массивность деталей, материал изготовления ГБЦ и блока цилиндров, тип питания и степень форсированности. Старые атмосферные двигатели большой массы, с толстыми стенками и чугунным исполнением блока и цилиндров будут более стойкими к воздействию повышенных температур. Сложно сказать, насколько выносливыми окажутся такие двигатели в случае утечки охлаждающей жидкости. Однако маловероятно, что счёт пойдёт на десятки минут. Тонкостенные алюминиевые моторы современных авто вряд ли продержатся при отсутствии антифриза дольше 1-2 минут без серьёзных последствий.
2. Температура окружающей среды. Зимой мотор сможет дольше проработать без антифриза, так как холодный воздух будет интенсивнее уносить тепло от разогретого мотора.

1. Режим работы мотора. На холостых оборотах или при езде без нагрузки мотор проработает дольше. Топлива на этих режимах сгорает меньше, поэтому и тепловая нагрузка будет ниже.
2. Состояние двигателя. Мотор с небольшим пробегом, с одной стороны, может проехать больше, так как все его узлы находятся в относительно исправном состоянии. В то же время двигателю с выработкой проще перенести перегрев и тепловое расширение деталей без заклинивания.

Сложно сказать, сколько можно проехать без антифриза. В этом вопросе слишком много переменных, которые свести в одно уравнение на сегодняшний день не смог никто. Можно сказать с уверенностью только одно: если запустить мотор без антифриза с полностью холодного состояния, то гарантированно без последствий на нём получится проехать не более 500-1500 метров. Дальше – дело случая.

Можно» ли ездить без антифриза зимой?

Вопрос зимней езды без антифриза также актуален. Нередки случаи, когда ОЖ в системе охлаждения замерзает. А иногда не слитая к морозам вода попросту разрывает радиатор. Как быть, можно ли ездить зимой без ОЖ?

Здесь также ответ будет однозначный: нельзя. Проехать какое-то небольшое расстояние, чтобы переставить авто с неудобного места на более подходящую стоянку или загнать на ближайший сервис, скорее всего, получится без последствий. Однако ездить постоянно без антифриза на моторе с водяным охлаждением даже лютой зимой не получится.

Некоторые сейчас вспомнят двигатели воздушного охлаждения, как, например, на отечественных мотоциклах времён СССР или автомобилях «Запорожец». Но здесь совершенно другая ситуация. Моторы изначально делались массивными, из сплава, хорошо проводящего тепло. Для более эффективного отвода конструкторы на цилиндрах устанавливали специальные отливки, так называемые рёбра охлаждения. И вместе с этим в моторном отсеке делались каналы для подвода воздуха, которые должны были обеспечивать непрерывный обдув двигателя.

Моторы жидкостного охлаждения нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения, даже зимой. На автомобиле с такой проблемой можно проехать только минимальное расстояние. Но лучше воспользоваться услугами эвакуатора или оттранспортировать авто на буксировочном тросе.

Лучше вообще с этим не шутить. Конечно все зависит от двигателя. У меня старая мазда 90х.

Дак получилось так, что я проехал без тосола по жаре км. 10.

С двигателем все в порядке, тьфу тьфу.

Однозначный ответ дать нельзя, ибо в какой момент произойдут фатальные изменения в двигателе от его перегрева предсказать нельзя. Да и вода или тосол могут вытечь не полностью (если радиатор поврежден сверху). Опытные водители утверждают, что если радиатор на треть хотя бы полон, то можно с остановками и контролем ехать, подливая жидкость. Тогда можно ехать потихоньку, контролируя количество тосола и подливая его. Меньше трети — ехать совсем нельзя.

Но у нас была такая проблема. На УАЗике из благородного семейства Хантеров муж по молодости и по неопытности проехал километров 25. Причем понимал, что есть проблема, но ехал в обычном режиме. Было лето, и перегрев двигателя не удивил. Да и датчики на этой машине показывали, что хотели с самого начала ее эксплуатации. На машине сорвало вентилятор и пробило радиатор (это у них семейная болезнь). Муж доехал до дома, двигатель заводился и на следующий день. В ремонт мы уже ехали на эвакуаторе. Последствия: меняли «голову» (она же головка блока цилиндров (ГБЦ) двигателя. Но могло быть хуже.

Второй случай был: мы проехали на хорошем иностранном автомобиле (паркетник) после серьезной аварии (столкновение с неподвижным авто на скорости 60 км/ч) километров пять до стоянки. Все бурлило и кипело, парило и пахло жареным тосолом. Радиатор в лепешку был. Машине и двигателю это вреда не нанесло.

Отсюда вывод: если нет жидкости в системе охлаждения ехать никуда не надо. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Водитель должен отследить момент, когда машина изменила свое поведение и принять меры. И второй вывод: вопрос это серьезный и нередко возникающий неожиданно. К тому же рано или поздно это происходит почти с каждым водителем. Хорошо бы быть готовым к таким ситуациям заранее.

>

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

«Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза? «Мы все были там.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Был ли это наш первый автомобиль или подержанный автомобиль, на котором мы ехали, и вы узнаете о важности охлаждающей жидкости и антифриза.

Наши автомобили заставляют нас учиться, потому что мы все страдаем от утечки этих важных жидкостей. Или нашим машинам нужны эти важные жидкости.

Итак, можно ли водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Мы не только ответим за вас на этот вопрос, но и предложим вам доскональное понимание охлаждающей жидкости / антифриза, когда вы путешествуете по извилистым дорогам жизни!

Есть ли разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Когда дело доходит до радиатора вашего автомобиля, зимнее время года и отрицательные температуры не друзья вашей машины!

Холодная погода может привести к блокировке или остановке вашего автомобиля.

Это, конечно, влияет на ваш двигатель.Но есть ли разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Что ж, скорее всего, вас, вероятно, не волнует, когда вам нужно запустить машину, но это помогает понять охлаждающую жидкость и антифриз, чтобы вы были информированным водителем и владельцем транспортного средства.

Какого цвета антифриз? Предоставлено: Facebook

Антифриз — один из компонентов смеси охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в пропорции 50-50.

Антифриз содержит в качестве основного ингредиента этиленгликоль.Это используется для снижения точки замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя вашего автомобиля или транспортного средства.

В результате антифриз помогает предотвратить замерзание жидкости на морозе. Это также предотвращает повышение температуры кипения жидкости, поэтому не происходит испарения.

Охлаждающая жидкость в автомобиле также играет важную роль в поддержании смазки и плавности компонентов двигателя, чтобы они работали.

Итак, антифриз имеет зеленоватый цвет?

Два распространенных цвета антифриза могут вызвать путаницу.Если вы видите жидкость оранжевого цвета, это может быть антифриз с «увеличенным сроком службы».

Зеленый — обычный антифриз.

Самый розовый антифриз — это морской антифриз.

Два распространенных цвета антифриза могут вызвать путаницу.

Если вы видите жидкость оранжевого цвета, это может быть антифриз с «увеличенным сроком службы».

Зеленый — обычный антифриз. Большинство розовых антифризов — это морские антифризы.

Антифриз для жилых автофургонов и морских транспортных средств обычно имеет розовый цвет.Предоставлено: Facebook

Цвет ваших охлаждающих жидкостей может быть разным.

Варианты состава смеси антифриз / охлаждающая жидкость могут быть розовыми, синими, зелеными, желтыми или оранжевыми.

Confusion, безусловно, может установить это, и поэтому важно посетить механика, чтобы убедиться, что вы используете лучший и самый точный антифриз / охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

Просто чтобы я понял, антифриз — это не охлаждающая жидкость, верно?

Правильно. Хотя существует два цвета антифриза, ни один из них не совпадает с охлаждающей жидкостью.

Ваш механик (или вы) будет или должен смешать их с водой. Эти два разных цвета НИКОГДА не следует смешивать.

Конечная цель — превратить этот антифриз в охлаждающую жидкость (с этой водой) и убедиться, что она эффективно выполняет задачи по предотвращению замерзания, а также перегрева в автомобиле.

Что произойдет, если вы управляете автомобилем без охлаждающей жидкости?

Что ж, с вашей машиной никогда не будет хорошего результата, если это машина.

Охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель.Это очень важно, поскольку помогает поддерживать правильную рабочую температуру различных частей вашего автомобиля.

Итак, если в вашем автомобиле кончилась охлаждающая жидкость, вы можете испытать следующее (или вы, возможно, уже знакомы с некоторыми из этих случаев!)

• Сигнальные лампы на панели приборов . Если в вашем автомобиле мало охлаждающей жидкости, вы можете увидеть, как ваша приборная панель загорается, как рождественская елка. Ваш датчик температуры включится, и это нехорошо.Вы также можете зажечь лампочку «проверьте двигатель». Всякий раз, когда на приборной панели горит индикатор, особенно индикатор температуры, это признак низкого уровня охлаждающей жидкости.
• Автоматическое выключение двигателя . Если у вас есть автомобиль с компонентом автоматического отключения двигателя, двигатель вашего автомобиля отключится. Это хорошая вещь. Потому что эта функция предотвратит повреждение двигателя при запуске автомобиля. Благодаря этой функции вы не можете управлять автомобилем, пока он не остынет.
• Утечка. Вы знаете, что в вашей машине закончилась охлаждающая жидкость, когда вы видите зеленую жидкость или жидкость другого цвета на дороге или на подъездной дорожке. Вместо охлаждающей жидкости в машине, она по всему тротуару. Итак, если вы подозреваете, что это может происходить, прежде чем сесть в машину, проверьте землю под автомобилем.
• Запах . Да, у антифриза есть запах, и запах у него «сладкий». Итак, если вы чувствуете запах «сладкого автомобильного», скорее всего, ваша охлаждающая жидкость протекает, и пора отправиться к механику.

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?

Даже несколько минут езды на автомобиле без охлаждающей жидкости могут повредить двигатель.

Это будет зависеть от количества охлаждающей жидкости в вашей машине, если вы можете безопасно добраться из одной точки в другую в своей машине.

Но если в вашей машине есть течь, и вы действительно не знаете, насколько она велика, это опасно.

Поэтому мы просим вас ни в коем случае не рисковать.

«Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?» Кредит: Facebook

Я в затруднении!

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Как правило, в течение короткого времени можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. И мы имеем в виду КОРОТКИЕ! Используйте его как решение «пока я не вернусь домой».

Но помните, что у вас нет антифриза, кроме той жизненно важной охлаждающей смеси, которая вам нужна. Итак, если вы продолжите наливать в радиатор только воду, то у вас будут проблемы! Используйте только водный раствор в течение НЕСКОЛЬКИХ минут, пока не вернетесь домой.Управлять автомобилем только по воде опасно, особенно если вы живете в холодном климате!

Если вы решите налить воду в машину и оставить только воду в радиаторе автомобиля, вы можете практически гарантировать повреждение, а также перегрев. Ваши головки цилиндров начнут работать со сбоями, и ваш двигатель заблокируется.

Вы также должны учитывать, что вода из-под крана, а также вода в бутылках высокого качества содержат минералы, которые будут оставлять отложения внутри радиатора.

Таким образом, вы уже на пути к возникновению коррозии некоторых деталей вашего автомобиля.ФУ.

Можно ли добавить масла в радиатор?

ПОЖАЛУЙСТА, не делайте этого ! Посмотрите, что произойдет, если вы залите моторное масло в радиатор:

Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом или вы хотите залить масло в радиатор, это создает проблемы для вас и вашего автомобиля.

Моторное масло предназначено для смазки внутренних деталей автомобиля. Но охлаждающая жидкость предназначена для защиты вашего автомобиля от перегрева.

разработан для смазки внутренних компонентов вашего автомобиля, чтобы они работали плавно, а не шлифуя друг друга за счет тепла и трения.

Итак, если вы решите залить масло в радиатор или масло смешано с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля, ожидайте, что ваш автомобиль будет перегреваться. Это масло сейчас бессмысленно. В нем нет ничего, что могло бы охладить вашу машину.

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Утечка охлаждающей жидкости с течением времени?

Хотя есть вероятность, что охлаждающая жидкость может испаряться, особенно в старых автомобилях, вы можете попытаться разобраться в том, что вам нужно часто заливать антифриз / охлаждающую жидкость.Давайте поделимся с вами тремя причинами утечек охлаждающей жидкости в автомобилях.

Внешняя утечка

Если у вас есть внешняя утечка, из-за которой охлаждающая жидкость просачивается из вашего автомобиля, то это, как правило, простое решение, а также диагностика. Кроме того, внешняя утечка вызывает утечку охлаждающей жидкости, что приводит к быстрому перегреву вашего автомобиля.

Скорее всего, вы или ваш механик сможете быстро и легко определить место утечки, просто взглянув на капюшон.Шланг может быть треснутым, изношенным, разбитым или сломанным. Знаете ли вы, что даже протечки в водяном насосе, сердечнике обогревателя или замораживающих пробках двигателя также могут привести к утечке охлаждающей жидкости из вашего автомобиля?

Ваш резервуар с охлаждающей жидкостью также вызывает просачивание охлаждающей жидкости.

Протекающая крышка радиатора

Может быть, у вашей машины непрочная и неплотная крышка радиатора. Это также может вызвать просачивание охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может вытечь через переливную трубку каждый раз, когда охлаждающая жидкость начинает нагреваться.Поскольку радиатор представляет собой систему под давлением, может возникнуть потеря давления из-за неправильной установки крышки.

Вы даже можете почувствовать утечку охлаждающей жидкости, если крышка не подходит для радиатора вашего автомобиля. Ваш механик диагностирует неподходящую крышку радиатора, проверив крышку радиатора под давлением.

Внутренняя утечка в системе вашего автомобиля

При внутренней утечке, вызывающей просачивание охлаждающей жидкости, вы, как правило, не увидите большой лужи охлаждающей жидкости под автомобилем.Но вы заметите, когда уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным или всегда выглядит низким, и вы обнаружите, что вам всегда нужно заливать охлаждающую жидкость и антифриз.

Одной из причин внутренней утечки и просачивания охлаждающей жидкости может быть негерметичная прокладка головки блока цилиндров. Это позволяет охлаждающей жидкости уйти.

«Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?» Кредит: Facebook Автомобиль перегревается? Ознакомьтесь с нашими советами. Кредит: Pixabay.com

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Что делать, если моя машина перегревается! Помощь!

Согласно веб-сайту службы безопасности , есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, когда ваш автомобиль перегревается.

Это никогда не бывает забавной ситуацией. И мы знаем, что в настоящее время у большинства водителей есть служба автосервиса, в которую они могут позвонить.

Но если вы обнаружите, что ваша машина перегрелась, постарайтесь запомнить следующее:

• Пока вы ждете, пока ваша автомобильная сервисная компания придет к вам на помощь, попробуйте съехать на обочину дороги или шоссе. Если вы не можете быстро включить эти аварийные огни, начните медленно останавливаться.
• Когда вы начнете съезжать в безопасное место, выключите автомобиль и дайте ему немного остыть, прежде чем вы решите открыть капот.
• Посмотрите на указатель температуры, прежде чем решите поднять колпак, и убедитесь, что он стал холодным.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
• Если крышка радиатора горячая на ощупь, возможно, вам придется подождать несколько секунд, пока она остынет, прежде чем откручивать ее. С помощью полотенца или куртки медленно скрутите ее. Если у вас есть охлаждающая жидкость в багажнике и вы видите, что ее уровень низкий, добавьте охлаждающую жидкость, а затем снова закройте крышку радиатора.
• Проверьте нижний и верхний шланг радиатора.Вы хотите убедиться, что шланги обогревателя заблокированы, лопнули или отсоединились.
• Затем осторожно перезапустите двигатель и проверьте указатель температуры. Если вы видите, что он поднимается, остановитесь в безопасном месте и выключите машину.

В наши дни у всех есть мобильные телефоны, и пришло время их зарядить. Вам нужно позвать на помощь или продолжать ждать, пока ваш автоклуб придет вам на помощь.

Как узнать, подходит ли антифриз для своего автомобиля? Кредит: Facebook

Какая охлаждающая жидкость / антифриз лучше всего подходит для моей машины?

Как я узнаю, что покупаю правильный?

Как правило, существует три различных состава охлаждающей жидкости / антифриза:

1. Гибридная органическая / кислотная технология «HOAT» — смесь или неорганических и органических ингибиторов — обеспечивает защиту на расстояние до 100 000 миль или 5 лет — цвет может варьироваться.
2. Технология неорганических добавок «IAT» — обычный «зеленый антифриз» — не должен использоваться в новых автомобилях, может защитить до 3 лет или 45 000 миль.
3. Технология органических кислот «OAT» — наиболее распространенная формула охлаждающей жидкости — защищает до 100 000 миль или 5 лет — это будет работать на всех автомобилях.

Вы можете купить эти составы в нескольких цветах, а также в одном цвете.

Что находится в баллоне с полностью концентрированной охлаждающей жидкостью?

• Этиленгликоль — для предотвращения замерзания и выкипания.Смесь этиленгликоля с водой обеспечивает соотношение 50/50 и защищает при температурах до -34 градусов по Фаренгейту! Он защищает от закипания до 265 градусов по Фаренгейту!
• Ингибиторы — помогают предотвратить коррозию деталей вашего автомобиля. Они также могут быть неорганическими, органическими или их комбинацией.
• от 1% до 3,5% воды
• 10-10 000 PPM (частей на миллион пеногасителей.

Когда все эти химические вещества смешаны, вы можете увидеть почти прозрачную жидкость.Что касается цветов, которые вы видите в антифризе, ваш антифриз содержит следы красителей.

Итак, когда вы выбираете антифриз для своего автомобиля, вам нужно сосредоточиться на составе антифриза, а не на ЦВЕТЕ.

Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости? — Блог промышленного производства

Как долго вы можете эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости? Вам может быть интересно, что произойдет с двигателем вашего автомобиля, если вы запустите его без охлаждающей жидкости или с небольшим количеством охлаждающей жидкости. Ну, охлаждающая жидкость, присутствующая в системе двигателя автомобиля, играет важную роль в поддержании работы автомобиля.Linquip собрал всю необходимую информацию по этой теме, чтобы вы больше не были обычным неосведомленным водителем.

В следующих разделах мы поговорим о том, что такое охлаждающая жидкость, что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости, как определить, что наш автомобиль страдает от нехватки охлаждающей жидкости и как предотвратить потенциальные повреждения нашего двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости. охлаждающая жидкость. Читайте дальше, чтобы узнать о них больше.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, циркулирующую и проходящую через радиатор и систему двигателя, чтобы поддерживать температуру вашего двигателя на оптимальном уровне и предотвращать перегрев.

Из-за более высокой точки кипения охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость работает при более высоких температурах. Его задача — отводить тепло от двигателя и отводить его в атмосферу через радиатор автомобиля.

Конечно, другая функция охлаждающей жидкости — предотвращать замерзание воды в системе охлаждения автомобиля в холодное время года. Довольно умно сохранять прохладу в жаркое время года и достаточно тепло в холодное время года!

Как долго вы можете эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости и что произойдет, если вы это сделаете?

Мы часто сталкиваемся с вопросом «как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?» Может быть, теперь, когда вы понимаете важность охлаждающей жидкости в радиаторе, ответить на этот вопрос станет проще.Вождение автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости или без нее — это рискованно, так как это может привести к повреждению некоторых второстепенных и даже основных компонентов двигателя. В ситуации, когда не хватает охлаждающей жидкости, лучше остановиться. Управлять таким автомобилем даже несколько минут — не лучшая идея, потому что это может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля с большими затратами на ремонт.

Многие современные и новые марки автомобилей имеют функцию отключения, определяющую нехватку охлаждающей жидкости и контролирующую температуру двигателя.Если в системе охлаждения автомобиля не хватает охлаждающей жидкости и, как следствие, возникает ощущение сильного повышения температуры двигателя, это средство обнаружения отключает двигатель автомобиля, чтобы предотвратить возможное повреждение двигателя автомобиля.

Но если у вас старый автомобиль, вы должны знать признаки нехватки охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев, заклинивание или выдувание прокладки двигателя. Ниже мы перечислили некоторые из наиболее типичных компонентов системы охлаждения, которые больше всего страдают от повреждений, когда в системе охлаждения заканчивается охлаждающая жидкость и происходит перегрев:

• Водяные насосы
• Прокладки головки
• Цилиндр двигателя и время работы поршня
• Головка блока цилиндров
• Деформированные или изогнутые соединительные стержни
• Неисправность кривошипа

Ремонт или замена этих компонентов очень дороги.Поэтому постарайтесь не допускать, чтобы система охлаждения вашего автомобиля испытывала недостаток охлаждающей жидкости, ведущий к перегреву.

Итак, как далеко можно проехать на машине без охлаждающей жидкости? Если в вашей машине низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете некоторое время водить машину. Это действительно зависит от уровня охлаждающей жидкости. Если он низкий, но выше минимального, вы можете водить машину несколько дней. Но если он ниже минимального, пожалуйста, даже не пытайтесь запустить двигатель.

Как определить, что в нашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости?

Есть множество признаков, свидетельствующих о низком уровне охлаждающей жидкости:

1.Подсветка предупреждающих знаков на приборной панели

Подсветка приборной панели — это первый и наиболее очевидный сигнал, указывающий на перегрев двигателя. когда вы видите красный свет на приборной панели, вам нужно выяснить, что не так с вашей машиной.

2. Датчик высокой температуры

Если вы видите, что ваш датчик температуры работает выше нормы, даже до того, как загорится сигнальная лампа, вам необходимо выяснить, что не так с системой охлаждения вашего автомобиля.

Многие вещи, такие как сломанный водяной насос, протекающие или изношенные трубы, треснувший или негерметичный резервуар, могут необратимо привести к повреждению вашего двигателя.Будьте внимательны при первых признаках. Если вы не можете выяснить причину высокой температуры, немедленно обратитесь к механику.

3. Пар из капота

Капот становится невероятно горячим при каждом перегреве двигателя. В этой ситуации из-за чрезмерного тепла, производимого вашим двигателем, ваш капот станет очень горячим. Если идет дождь, вода, попадающая на капот, немедленно испаряется и появляется в виде пара, поднимающегося с поверхности капота.

Раздутая или потрескавшаяся система отопления также приведет к выбросу горячей воды из вашей системы, что проявляется в виде пара, поднимающегося из-под капота.В любом случае, все это явные признаки того, что с двигателем вашего автомобиля что-то не так и требует вашего немедленного внимания.

Как предотвратить такое дорогостоящее повреждение двигателя?

Остановитесь и дайте двигателю остыть до приемлемо более низкой температуры и, если можете, отправляйтесь в гараж или домой. Если вы не можете сделать ни одно из этих действий, вызовите буксир.

Заключение

охлаждающая жидкость, присутствующая в системе двигателя автомобиля, играет важную роль в поддержании работы автомобиля.Вождение автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости или без нее — это рискованно, так как это может привести к повреждению некоторых второстепенных и даже основных компонентов двигателя. Но, к сожалению, люди часто принимают первоначальную проблему как должное, поэтому в конечном итоге она приводит к значительному ущербу и тратит гораздо больше денег на решение более серьезной проблемы.

В этой статье мы попытались ответить на вопрос: «Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?» и поговорим о том, что такое охлаждающая жидкость, что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости, как определить, что наша машина страдает от нехватки охлаждающей жидкости и как предотвратить потенциальные повреждения нашего двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости.Наши специалисты в Linquip готовы ответить на дополнительные вопросы по этой теме и дать вам совет. Все, что вам нужно сделать, это зарегистрироваться сейчас. Кроме того, если у вас есть опыт или мнение, мы будем рады их услышать в комментариях. Надеюсь, вам понравилась эта статья.

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости?

К настоящему времени вы, вероятно, знаете, что двигатель вашего автомобиля сильно нагревается, когда он работает. Если его нечем охладить, детали двигателя могут перегреться и выйти из строя.Вот почему в каждом двигателе используется жидкость, называемая «охлаждающей жидкостью», которая циркулирует по двигателю, предотвращая перегрев.

Но что произойдет, если у вас закончится охлаждающая жидкость в автомобиле? Безопасно ли в этот момент продолжать водить машину? Если у вас в голове возникали эти вопросы, значит, вы не одиноки. И мы здесь, чтобы дать вам правильный ответ.

Во-первых, давайте разберемся, что делает охлаждающая жидкость.

Для чего нужна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость автомобиля выполняет три очень важные функции:

1. Предотвращает замерзание деталей двигателя в холодную погоду
2. Предотвращает перегрев при очень высоких внутренних температурах, а
3. Смазывает детали двигателя во время движения вашего автомобиля.

Что входит в состав охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость для автомобильных двигателей представляет собой комбинацию специальной жидкости, называемой антифриз, и воды. Вы можете получить антифриз отдельно, но затем его необходимо смешать с водой для образования охлаждающей жидкости. Тем не менее, убедитесь, что это смешивание выполняется вашим доверенным механиком, поскольку они знают правильные пропорции.

Самый безопасный вариант — купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость для автомобиля, которая уже будет содержать правильную комбинацию антифриза и воды.

Охлаждающая жидкость для транспортных средств также обычно содержит некоторые другие присадки для предотвращения коррозии и образования ржавчины внутри двигателя.

Что происходит, когда в моей машине заканчивается охлаждающая жидкость?

Если в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, вы сразу увидите предупреждающие знаки.

• Контрольная лампа охлаждающей жидкости на приборной панели загорится, указывая на то, что что-то не так
• Ваш датчик температуры будет выше обычного. Это означает, что ваш двигатель недостаточно остыл и стал очень горячим.
• Если у вас современный автомобиль, он может иметь автоматическое отключение двигателя. Если этот механизм присутствует, двигатель вашего автомобиля автоматически остановится, когда станет опасно горячим.
• Если у вас нет автоматического отключения, вы можете заметить пар или дым, выходящий из-под капота, а также сладкий запах.

В этом случае отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию ​​или в сервисный центр и долейте охлаждающую жидкость в свой автомобиль. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля или механик подскажут, как выбрать лучшую охлаждающую жидкость двигателя для вашего автомобиля.

Что произойдет, если я буду вести машину без охлаждающей жидкости?

Если вы проигнорируете эти знаки и продолжите ездить на автомобиле без охлаждающей жидкости, детали двигателя будут серьезно повреждены — возможно, даже навсегда — из-за перегрева. Вот почему очень опасно водить машину при низком уровне охлаждающей жидкости.

Как часто нужно проверять охлаждающую жидкость в автомобиле?

По мере работы двигателя охлаждающая жидкость медленно расходуется. Вода испаряется, и срок годности антикоррозионных присадок истекает.Вот почему ваш сервисный центр порекомендует вам время от времени выполнять «промывку охлаждающей жидкостью».

Во время промывки охлаждающей жидкости производится промывка двигателя и радиатора вашего автомобиля, удаляя любые скопления старой охлаждающей жидкости, грязи или ржавчины. После этого автомеханик заправит вашу машину свежей охлаждающей жидкостью.

Вывод: Никогда не водите машину без охлаждающей жидкости

Итак, резюмируя, лучше не водить машину без охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите, что у вас заканчивается бензин и поблизости нет заправочной станции, рекомендуется обратиться за помощью.Не продолжайте движение, поскольку это может привести к необратимому повреждению двигателя.

Как долго можно водить машину без охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость — важнейший элемент автомобиля. Без этой жидкости машина долго не работала бы, а двигатель очень быстро перегревался и выходил из строя.

Без охлаждающей жидкости вы можете проехать относительно небольшое расстояние, пока не произойдет критическое повреждение двигателя. Пройденное расстояние или, скорее, время работы двигателя различается для каждого отдельного двигателя и условий, при которых этот двигатель вынужден работать без охлаждающей жидкости.

Роль охлаждающей жидкости заключается в отводе избыточного тепла от перегретых частей двигателя и поддержании оптимальной рабочей температуры двигателя, которая может варьироваться от 85 ° С до 97 ° С или от 185 ° F до 206 ° F в зависимости от марка и модель автомобиля.

Что будет, если вы едете без охлаждающей жидкости?

Части двигателя, которые нагреваются больше всего, — это часть головки блока цилиндров в области выпускного коллектора, цилиндров и клапанов, что приводит к неравномерному прогреву двигателя.

В этих частях двигателя металл контактирует с пламенем от сгорания топлива и образующимися там газами. При этом остальная часть мотора прогревается менее интенсивно. Отсутствие охлаждающей жидкости приведет к многочисленным повреждениям.

Как я сказал выше, охлаждающая жидкость отводит избыточное тепло. Таким образом, без охлаждающей жидкости тепло будет продолжать усиливаться, вызывая очень высокие температуры, а также выход металлических деталей из цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма за пределы зоны сопротивления, что неизбежно приведет к изгибам и механическим повреждениям. деформации деталей двигателя, упомянутые ранее.

Кроме того, отсутствие охлаждающей жидкости и избыточное тепло, помимо изгибов и деформации, могут вызвать трещины в головке блока цилиндров, поршнях, клапанах и т. Д.

Кроме того, процесс отвода и распределения тепла через двигатель будет возложен на масло — последняя оставшаяся жидкость в двигателе. Верно, что моторное масло также помогает в этой операции, но оно далеко не соответствует возможностям охлаждающей жидкости в отношении нагрева, только в очень крошечной пропорции.

Следовательно, если в автомобиле нет охлаждающей жидкости, он будет поврежден, как только двигатель начнет нагреваться.

Как долго вы можете ездить без охлаждающей жидкости?

Хотя я провел некоторое исследование, чтобы избежать неоднозначного ответа, к сожалению, я пришел именно к тому ответу, который не хотел вам давать, соответственно, что это зависит от обстоятельств.

Этот ответ, на мой взгляд, не является красноречивым, но, к сожалению, есть много аспектов автомобиля, касающихся времени работы двигателя в отсутствие охлаждающей жидкости, которые мы должны учитывать, чтобы дать хороший ответ на этот вопрос.

Давайте поговорим ниже об основных аспектах, которые мы должны учитывать.

Состояние двигателя

Новый двигатель с небольшим пробегом может прослужить дольше, поскольку все его компоненты находятся в относительно хорошем состоянии.Но, в то же время, двигателю с большим пробегом легче переносить тепловое расширение деталей без заклинивания.

Режим работы двигателя

На холостом ходу или при движении без нагрузки двигатель проработает дольше. Топливо в этих режимах движения горит меньше, поэтому тепловая нагрузка будет нарастать медленнее.

Конструкция двигателя

Материал, из которого изготовлен двигатель, материал головки цилиндров и блока цилиндров, тип источника питания и степень силы.Старые двигатели сделаны из лучших материалов, с большой массой, толстыми стенками и чугунной версией блока и цилиндров, которые будут более устойчивы к высоким температурам.

Даже в этом случае трудно поверить, что эти двигатели проработают более 20 или 30 минут без охлаждающей жидкости.

С другой стороны, тонкостенные алюминиевые двигатели современных автомобилей при отсутствии охлаждающей жидкости безболезненно прослужат намного меньше по сравнению со старыми двигателями.

Температура окружающей среды

Температура, при которой работает двигатель, также имеет значение, когда мы говорим о работе двигателя без охлаждающей жидкости.Зимой при низких температурах на улице автомобиль дольше проработает без охлаждающей жидкости, так как холодный воздух будет уносить тепло от горячих частей двигателя.

Трудно сказать, как долго можно ездить без охлаждающей жидкости. Как я уже сказал выше, есть некоторые аспекты, которые следует учитывать.

Но если запустить двигатель без охлаждающей жидкости в среде с низкими температурами, то гарантированно он сможет без последствий проехать не более 500-1500 метров.

Двигатели с жидкостным охлаждением нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения даже зимой. Автомобиль с этой проблемой может проехать только минимальное расстояние. Лучше воспользоваться услугами эвакуатора.

Временное решение

Самый простой способ решить проблему, если вы находитесь в безвыходной ситуации, — это добавить в радиатор обычную воду. Не бойтесь, что вода повредит двигатель. Это возможно только при систематическом употреблении жидкости.

При слишком сильной утечке стоит заглушить патрубки радиатора.После этого вам нужно будет включить обогреватель автомобиля на максимум, чтобы устранить часть тепла, и проехать не более 60-90 км / ч или 37-55 миль в час.

Перегрев будет минимальным, но за датчиком температуры стоит следить. Если температура превышает 110 градусов Цельсия или 230 ° F, автомобиль необходимо остановить.

Как долго автомобили работают без масла и охлаждающей жидкости? Эксперимент

В 2020 году джентльмены из carwow провели эксперимент, в ходе которого они протестировали Honda, Peugeot и Ford, чтобы увидеть, какие из них продержатся дольше с полностью безжидкостными двигателями.

Первым погибшим автомобилем стал Ford, двигатель которого работал без проблем около 14 секунд , прежде чем он начал издавать посторонние звуки. К 20-й секунде сдох двигатель .

Французская модель проработала без масла и охлаждающей жидкости 47 секунд до полного отказа двигателя.

Но больше всего удивил двигатель Хонды. Он проработал 2 минуты, потом заглох, а потом снова заработал, поддерживая скорость 4000 об / мин.Двигатель отказывался глохнуть.

Испытатели решили ускорить загрузку, и один из парней сел за руль. Обороты двигателя были увеличены в красной зоне. Двигатель Honda умер за 6 минут 22 секунды . Я должен сказать: «Отличная работа, команда Honda!»

Заключение

Хотя эксперимент проводился без охлаждающей жидкости и масла, он не дал правильного ответа на наш вопрос. Может, с маслом и без охлаждающей жидкости двигатель продержится дольше.

Лучший способ узнать это — провести еще один эксперимент, но на этот раз с маслом внутри, и принимая во внимание аспекты, которые я перечислил ниже, работу двигателя, его конструкцию, его состояние, а также температуру окружающей среды для получения точного ответа.

охлаждающая жидкость — Что произойдет, если я буду ехать без антифриза?

Сухой радиатор и система охлаждения вызовут перегрев, который может вызвать деформацию головок цилиндров, но, безусловно, отнимет у вашего автомобиля много жизни. Долгосрочный ущерб невозможно даже увидеть, не говоря уже о том, чтобы исправить.

Во-первых, зачем нам антифриз? Или даже систему охлаждения? Ну, водяной пар (пар) охлаждает не очень хорошо, жидкость охлаждает, а наличие воздушных карманов в системе охлаждения препятствует правильной циркуляции антифризной смеси через водяной насос.

Мы предотвращаем образование пара (эти воздушные карманы), в первую очередь предотвращая кипение жидкости. Мы делаем это, повышая температуру кипения простой воды, оказывая на нее давление. Мы также добавляем «антифриз» (также называемый «охлаждающей жидкостью»), который, помимо предотвращения замерзания, также увеличивает температуру кипения.

Таким образом, герметичная система автомобиля и антифриз не дают жидкости превратиться в пар. Затем жидкость поглощает тепло и предотвращает перегрев. Затем жидкость проходит через радиатор, где она отводит тепло, затем циркулирует обратно к блоку и головкам, чтобы отвести больше тепла от двигателя.

Без антифриза в машине вы работаете с паровой системой! Отработанное тепло не может покинуть двигатель. Двигатель с воздушным охлаждением, по крайней мере, имеет преимущество охлаждения ребер. Вы этого не сделаете. Таким образом, температура других жидкостей, металлических деталей, уплотнений быстро достигает опасного уровня.

Тогда это просто вопрос времени, когда у вас возникнут проблемы с перегревом: детонация, превращение масла в твердые отложения, деформация металла (алюминий раньше стали) и так далее.

Ваша автоматическая трансмиссия имеет общий радиатор с двигателем для охлаждения трансмиссионной жидкости, поэтому без антифриза в работающем радиаторе вы быстро перегреете жидкость (своего рода специальное масло) в трансмиссии: в крошечных каналах будут скапливаться отложения. , плохое переключение передач и, в конечном итоге, повреждение трансмиссии.

Современные автомобили могут обнаружить этот перегрев с помощью датчика температуры и перевести автомобиль в «безвыходный режим», ограничивающий скорость двигателя, но это гонка со временем, прежде чем будет нанесен серьезный ущерб. Если не катастрофический ущерб, который оставит вас в затруднительном положении.

Без тщательного тестирования у вас нет возможности точно узнать, когда произойдет повреждение. У вас, конечно, будет больше времени в холодный день, но в день 30 или 90 градусов машина скоро разгонится до 300+ без антифриза.

Можно ли запустить двигатель без радиатора?

На этот вопрос есть два ответа:

Теоретически радиаторы на двигателях не являются обязательными. Двигатели с воздушным охлаждением существуют очень давно. В этих двигателях радиатор заменен охлаждающими ребрами, которые отводят тепло и выпускают его в воздух, а также имеют масляные радиаторы для отвода тепла. Однако, если для вашего автомобиля был разработан радиатор, он вам действительно нужен.Нет никакой пользы от его удаления.

При этом вы МОЖЕТЕ управлять автомобилем с водяным охлаждением без радиатора, но это рискованно и требует, чтобы вы выключали автомобиль, когда он становится выше нормальной рабочей температуры, и дайте ему остыть за счет конвекции.

Если у вас есть большая емкость с водой (например, охладитель с электронасосом в багажнике или в пассажирской зоне), вы можете накачать воду в двигатель, и вместо того, чтобы вытекать в радиатор, вы можете перекачивать эту воду обратно в кулер.В конечном итоге он станет горячим, и в этот момент вы должны прекратить управление автомобилем и либо дождаться, пока он снова остынет, либо слить воду из кулера и наполнить его из внешнего источника воды, например из шланга.

Если у вас достаточно большой резервуар с охлаждающей жидкостью, вы можете покрыть довольно значительные расстояния с помощью этого подхода, но для этого необходимо, чтобы водяные каналы двигателя были полностью заполнены (так, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости был покрыт циркулирующей водой), и у вас был точный Датчик температуры.

Даже если вы просто закроете шланги охлаждающей жидкости и будете эксплуатировать автомобиль только с водой внутри двигателя, он будет безопасно работать, пока не станет горячим. На этом этапе вы либо выключаете его и ждете, пока он снова не остынет, либо продолжаете движение и заглушаете двигатель. Если вы продолжите движение, у вашего двигателя будут серьезные проблемы. Головки будут деформироваться, прокладки головок разорвутся, и масло, вероятно, потеряет некоторые из своих смазочных свойств. Закоксовывается ли подшипник или сначала трескается головка, это действительно зависит от конструкции двигателя, но вы действительно не хотите так водить машину.

Вообще говоря, чем меньше охлаждающей жидкости в двигателе, тем быстрее он нагревается. Сам блок имеет небольшую тепловую инерцию по сравнению с водой, а тепловая мощность даже небольших двигателей чрезвычайно высока. Бензиновые двигатели обычно вырабатывают киловатты энергии, значительная часть которой (около 2/3) теряется в виде тепла. Значительная часть этого сливается в охлаждающую жидкость. Кроме того, если вы используете воду вместо антифриза, двигателю потребуется больше времени, чтобы нагреться, так как вода имеет гораздо более высокую удельную теплоемкость.

Опасности эксплуатации автомобиля без охлаждающей жидкости двигателя

Истинная ценность ваших затрат на устранение утечек охлаждающей жидкости (Великобритания)

Смесь охлаждающей жидкости в системе двигателя вашего автомобиля играет жизненно важную роль в поддержании работы вашего автомобиля и в движении. Но что происходит с вашим двигателем, когда он работает без необходимого количества охлаждающей жидкости или правильной смеси антифриза?

Работа при правильной температуре двигателя является обязательной для нормальной работы автомобиля. Каждый автомобилист должен знать, как долить охлаждающую жидкость, когда менять охлаждающую жидкость и как найти расширительный бачок.

Мы будем отвечать на вопросы: «Что такое охлаждающая жидкость двигателя?» «Какая охлаждающая жидкость мне нужна?» И «Что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости?»

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость в вашем двигателе представляет собой смесь воды и антифриза. Он работает за счет циркуляции двигателя и через радиатор, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя и предотвращать перегрев.

Охлаждающая жидкость работает при более высоких температурах и давлениях, поскольку имеет более высокую температуру кипения, чем вода.Он удаляет излишки тепла из вашего двигателя и рассеивает его обратно в атмосферу через радиатор.

Еще одна полезная функция охлаждающей жидкости заключается в том, что она также предотвращает замерзание воды в системе охлаждения зимой. Он сохраняет прохладу, когда слишком жарко, и достаточно жарко, когда слишком холодно. Довольно умно, да?

Не ждите, пока не станет слишком поздно спрашивать: «Какая охлаждающая жидкость подходит для моей машины»; узнайте и убедитесь, что у вас есть под рукой для пополнения и смыва.

Что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости?

Это приводит к серьезно дорогостоящему повреждению двигателя.

Многие современные автомобили теперь имеют функцию отключения.Это удобное средство обнаружения, контролируемое и выполняемое ЭБУ вашего автомобиля (блок управления двигателем), выключит ваш автомобиль, чтобы предотвратить любые серьезные повреждения.

Что касается старых автомобилей, вам необходимо знать признаки надвигающейся катастрофы, если вы собираетесь предотвратить перегрев двигателя, заедание или повреждение прокладки.

Типичные компоненты, которые больше всего страдают от повреждений, когда ваш двигатель работает при неправильной температуре или которые могут повлиять на состояние вашего двигателя при неправильной работе:

• Водяные насосы
• Прокладки головки
• Цилиндр двигателя и время поршня
• Головка цилиндра
• Деформированные или погнутые соединительные стержни
• Неисправность кривошипа

Вы будете правы, если думаете, что все они кажутся довольно дорогими для исправления.Они есть.

Замена двигателя, возможно, самая дорогостоящая неисправность, с которой может столкнуться автомобиль

Если ваш двигатель выходит из строя, затраты на ремонт могут исчисляться тысячами. Если вы водите машину старой модели, она зачастую больше, чем стоит машина. Если вам придется утилизировать автомобиль только потому, что вы не позаботились о правильном обращении с различными рабочими жидкостями, вы будете бить себя ногами — и в ваших самых тяжелых ботинках.

Долив охлаждающей жидкости двигателя или промывка системы, когда это необходимо, вы можете сэкономить на дорогостоящих расходах, которых легко избежать.Точно так же, обнаружив любые утечки или разрывы в системе, простой ремонт утечки охлаждающей жидкости поможет вам сэкономить на замене вашего автомобиля.

Выбор подходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля

Существует 4 основных типа антифриза, поэтому вам нужно знать, какой из них лучше всего подходит для вашего двигателя. Ознакомьтесь с вашим руководством по эксплуатации или информацией о продукте в вашем магазине автомобилей, чтобы ответить на вопрос «Какая охлаждающая жидкость мне нужна для моего автомобиля?», А также о том, как правильно ее смешивать и использовать.

Обнаружение нехватки охлаждающей жидкости в старых автомобилях

Существует множество сигналов и предупреждений о низком уровне охлаждающей жидкости, ее отсутствии или о блокировке или неисправности системы.

Сигнальные лампы на приборной панели

Первым и наиболее очевидным будет свет на приборной панели, указывающий на перегрев двигателя.

Каждый раз, когда вы видите какой-либо свет на приборной панели, вы должны сразу выяснить, что не так, особенно если он красный.

Указатель температуры работает выше нормы

Если вы заметили, что указатель температуры работает выше обычного, даже до того, как загорится сигнальная лампа, вам необходимо немедленно выяснить это.

Сломанный водяной насос, протекающие или поврежденные трубы, треснувший или негерметичный резервуар или расширительный бачок могут необратимо повредить ваш двигатель — поэтому будьте бдительны при любых первых признаках.Если вы не знаете, почему такая высокая температура, немедленно обратитесь к механику.

Пар из-под капота

Всякий раз, когда ваш двигатель перегревается, выделяемое чрезмерное тепло приводит к невероятному нагреву вашего капота. Если идет дождь, вода, попадающая на капот, почти сразу испаряется и выглядит как поднимающийся пар.

Если ваша система отопления взорвалась или какая-либо ее часть треснула, это также приведет к выпуску горячей воды из вашей системы. Это также проявляется в виде пара, поднимающегося из-под капота.

В любом случае это явные признаки того, что что-то не так и требует вашего немедленного внимания.

Как предотвратить такое дорогостоящее повреждение двигателя?

Немедленно съезжайте. Дайте двигателю остыть до приемлемой температуры и, если можете, хромайте в гараж или домой. Если вы не можете сделать ни одно из этих действий и лучше не рисковать, верните машину, так как любая дальнейшая операция может стать соломинкой, которая сломает верблюдов.

Отсутствие охлаждающей жидкости в современных автомобилях

Прелесть современного автомобиля заключается в том, что он спроектирован так, чтобы защитить себя с помощью множества функций обнаружения неисправностей и защиты двигателя, которые часто входят в стандартную комплектацию.

Автоматическое отключение двигателя

Автоматическое отключение использует термостат вашего двигателя для определения небезопасных рабочих температур и отключения мощности вашего двигателя.

Ваш автомобиль не запустится, пока двигатель не вернется к приемлемой рабочей температуре. Этого может быть достаточно, чтобы вывести машину из безопасного положения при небольших хромоте и шатании. Если нет, пора воспользоваться услугами службы восстановления, чтобы доставить вас и вашу машину домой или в подходящий ремонтный гараж.

Безостановочный режим

Многие новые автомобили имеют «безопасный» режим или режим «бездомного».Ваш безостановочный режим снизит работу и риск за счет срабатывания цилиндров двигателя в другой последовательности. Это позволит холодному воздуху поступать в одну батарею за раз, применяя некоторую форму охлаждения между обжигами; Надеюсь, этого достаточно, чтобы доставить вас домой, не причинив серьезного ущерба.

Не рискуйте

Проверка уровней охлаждающей жидкости и прочности смеси должна быть частью вашего ежегодного обслуживания, и следить за этим между проверками очень просто.