Разное

Митсубиси паджеро расход: Расход Mitsubishi Pajero всех поколений и типов двигателей

Содержание

дизеля и бензина на 1, 2, 3, 4 поколение

Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda Pilot, Nissan Patrol и другим подобным авто. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Например, в 2007 году Pajero стал 12-кратным победителем гонки «Дакар». Производство автомобиля началось в 1982 году. Модель была создана на основе концепт-кара – «пляжного» прототипа, представленного еще в 1976 году. На сегодняшний день выпускается четвертое поколение Mitsubishi Pajero, однако на самом деле это глубокая модернизация предшествующих моделей. Pajero остается самым доступным внедорожником своего класса на сегодняшний день.

Навигация

  • 1 Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
    • 1.1 Поколение 1 (1982-1991)
    • 1.2 Поколение 2 (1991-1997)
    • 1.3 Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)
    • 1.
      4 Поколение 3 (1999-2006)
    • 1.5 Поколение 4 (2006-2011)
    • 1.6 Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)
    • 1.7 Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)
  • 2 Mitsubishi Pajero отзывы владельцев
    • 2.1 Поколение 1
    • 2.2 Поколение 2
    • 2.3 Поколение 3
      • 2.3.1 С двигателем 2.0 бензин
      • 2.3.2 С двигателем 2.5 дизель
      • 2.3.3 С двигателем 3.0 бензин
      • 2.3.4 С двигателем 3.2 дизель
      • 2.3.5 С двигателем 3.5 бензин
    • 2.4 Поколение 4
      • 2.4.1 С двигателем 2.4
      • 2.4.2 С двигателем 3.0 бензин
      • 2.4.3 С двигателем 3.2 дизель
      • 2.4.4 С двигателем 3.5 бензин
      • 2.4.5 С двигателем 3.8 бензин

Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1982-1991)

Бензиновые:

  • 3,0, 141 л. с., механика/автомат, полный
    Дизельные:
  • 2,3, 84 л. с., механика, полный
  • 2,5, 84 л. с., механика, полный
  • 2,5, 87 л.
    с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 103 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 95 л. с., механика/Автомат, полный

Поколение 2 (1991-1997)

Бензиновые:

  • 2,4, 147 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,4, 112 л. с., механика, полный
  • 3,0, 150 л. с., механика/Автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 17/11 л на 100 км
  • 3,0, 177 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 17,2/10,8 л на 100 км
  • 3,0, 181 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час
  • 3,5, 194 л. с., механика/автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 18,2/11,1 л на 100 км
  • 3,5, 208 л. с., механика/автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 2,5, 99 л. с., механика/автомат, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 14,2/10,2 л на 100 км
  • 2,8, 125 л. с., механика/автомат, полный, 16,8 сек до 100 км/час, 15,5/10,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)

Бензиновые:

  • 1,8, 131 л. с, механика, полный
  • 3,5, 208 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 17,8/11 л на 100 км
  • 3,5, 208 л. с., автомат, полны, 12,5 сек до 100 км/час, 17,6/10,9 л на 100 км
  • 3,5, 245 л. с., автомат/механика, 10 сек до 100 км/час, 18/10 л на 100 км
  • 3,5, 288 л. с., механика/автомат, полный, 13,3 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 2,5, 116 л. с., автомат/механика, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 13/8,6 л на 100 км

Поколение 3 (1999-2006)

Бензиновые:

  • 3,0, 180 л. с., автомат/механика, полный
  • 3,5, 202 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 17,5/10,8 л на 100 км
  • 3,5, 202 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 19,5/11,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,2 сек до 100 км/час, 13,4/9.2 л на 100 км
  • 3,2, 165 л. с., механика, полный, 12 сек до 100 км/час, 12,5/8,1 л на 100 км
  • 3,2, 165 л. с., автомат, полный, 13,8 сек до 100 км/час, 14,8/8 л на 100 км

Поколение 4 (2006-2011)

Бензиновые:

  • 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
  • 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

  • 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)

Бензиновые:

  • 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
  • 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

  • 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)

Бензиновые:

  • 3.0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км

Дизельные:

  • 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Mitsubishi Pajero отзывы владельцев

Поколение 1

  • Максим, Ярославль, 2.4 180 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня от деда, добротный внедорожник. Конструкция проще некуда, под капотом 2,4-литровый 180-сильный дизель – мощный и тяговитый агрегат, потребляющий в среднем 11 литров на 100 км. Неплохой показатель для автомобиля такого возраста – тачка кстати 1985 года выпуска. Автомобиль приобретен в конце 1990-ых годов в качестве поддержанного экземпляра, с пробегом 75 тысяч км. В салоне места вдоволь, просторно со всех ракурсов, в плечах не жмет. Огромный багажник, в который поместится даже холодильник, если сложить задний ряд.
  • Александр, Ставропольский край, 2.5 84 л. с. У меня Pajero 1985 года, полностью оригинальный экземпляр, прошел полную реставрацию. Состояние отличное, не смотря на 300 тысяч на одометре. Городской расход солярки на уровне 8-12 литров в зависимости от характера езды.
  • Юрий, Ярославль, 2.5 84 л. с. дизель. Машиной доволен, тачка что надо, для моих потребностей. Использую в основном на бездорожье, в этой стихии Паджеро как рыба в воде. Простейшая конструкция, обслуживаю самостоятельно. 84-сильный дизель потребляет 10 литров, максимум 12 л на сотню.
  • Олег, Екатеринбург, 2,5 103 л. с. дизель. Нужен был добротный и недорогой внедорожник с вместительным салоном. Нашел на Авито Паджеро 1989 года, в отличном состоянии, хоть и с пробегом 120 тысяч км. Тачка расходует от 10 до 12 литров на 100 км.
  • Екатерина, Пятигорск, 2,5 87 л. с. дизель. У меня Паджеро 1991 года выпуска, отцовский автомобиль. Можно сказать мне передался по наследству. Я решила не покупать новую тачку, поскольку внедорожник был в неплохом состоянии. К тому же, я его немного обновила, теперь все норм. Езжу спокойно и неторопливо, 87-сильный дизель настраивает на плавную езду. Большие крены в поворотах, пустой руль – все это понятно, учитывая возраст и истинное предназначение машины такого уровня. Потребляет в среднем 12 литров на 100 км, в багажнике установлено ГБО.
  • Владислав, Иркутск, 2,5 103 л. с. дизель. Машина стоит своих денег, покупал на вторичке версию с дизельным 103-сильным мотором. Движка вполне хватает для моих нужд, его в салоне на удивление почти не слышно – тарахтит себе где-то впереди, и не досаждает. Средний расход 12 литров на 100 км, за городом укладываюсь в 8-10 литров.

Поколение 2

  • Константин, Брянск, 1.8 131 л. с. бензин. Машина 1993 года выпуска, с 1.8-литровым двигателем. Тяги хватает впритык, все таки надо было брать с дизелем, я а решил сэкономить. Хорошо хоть, достался экземпляр в нормальном состоянии, насколько это было возможно для его возраста. Текущий пробег 180 тысяч км, езжу с комфортом и не жалуюсь на надежность. Приятно удивлен системой вентиляции Mitsubishi Pajero, которая работает безупречно. Огромный салон очень быстро прогревается/охлаждается. К тому же, движок быстро заводится с пол оборота, даже в морозную погоду. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км, за городом получается 8 литров на 100 км.
  • Михаил, Оренбург, а 2.5 116 л. с. дизель. Хороший добротный внедорожник, стоит потраченных денег. 116-сильный дизельный мотор хорошо слышно в салоне – на тахометр смотреть не обязательно, все отчетливо слышно. Расход в городе 10 литров, за городом получается 7-8 литров/100 км.
  • Олег, Красноярск, 1.8 131 л. с. Тачка понравилась, приобрел Pajero 2003 года выпуска, с пробегом под 200 тысяч км. Едет мягко и плавно, неплохо управляется и эффективно тормозит. Потребляет 12 литров на 100 км.
  • Юрий, Нижегородская область, 2.5 116 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня с 2015 года, версия 1995 года выпуска. В меру тяговитый 116-сильный дизель уверенно тащит по городу и по бездорожью, а при езде по загородной трассе будут проблемы — тачка не для дальних дорог, хотя дачникам и лесникам фиолетово, их черепашья скорость не напрягает. Я в основном езжу по городу, а за город выезжаю только в крайних случаях. 116-сильный дизель потребляет 10 литров на 100 км.
  • Владислав, Московская область, 1.8 131 л. с. бензин. Классная машина, стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска, еще вполне свежий экземпляр. Автомобиль – легенда, что тут еще сказать. Паджеро меня полностью устраивает, он комфортный и экономичный.
    Эдакий тяжеловес, выглядит очень внушительно на фоне конкурентов. Можно уложиться в среднем в 11-12 литров на 100 км.
  • Игорь, Санкт-Петербург, 3.5 208 л. с. Мощный и добротный внедорожник на каждый день, лично я машиной доволен. 208-сильный мотор удовлетворяет все мои потребности, езжу и не жалуюсь. В городском цикле укладываюсь в 15-17 литров на средних оборотах.
  • Сергей, Харьков, 3,5 288 л. с. У меня Mitsubishi Pajero в самой топовой комплектации, с 3.5-литровым мотором, автоматом и полным приводом. Отличная тачка, раскрывает себя во всей красе на прямой дороге. Автомобиль потребляет от 14 до 18 литров на 100 км в зависимости от характера езды.
  • Дмитрий, Ярославль, 3.5 208 л. с. Машиной доволен, устраивает меня по всем параметрам. Тачка для моих потребностей, классно едет по бездорожью и по городу – в том смысле, что машина мягкая, а подвеска работает почти без пробоев. Лежачие полицейские для Паджеро – не препятствие, а семечки. Этот внедорожник жалеть не за что – если что сломается (к примеру, чиркнет бампер), проблем с запчастями не будет – на разборке можно подыскать то что нужно, и за не дорого.
    Мощный 208-сильный мотор потребляет 17-18 литров на 100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0 бензин
  • Николай, Днепропетровск. Паджеро – добротная и недорогая в обслуживании машина, особенно на фоне конкурентов. По-моему, мой Паджерик выглядит актуально и на сегодняшний день. Брутальный внешний вид, строгое оформление салона, идеальная эргономика – ничего лишнего, все просто и по делу как говорится. Двухлитровый бензиновый движок потребляет 11-13 литров максимум, в загородном цикле укладываюсь в 8-9 литров на 100 км. В целом, классный автомобиль, идеальный для моих нужд, семейных и хозяйственных дел. За рулем Паджеро удовольствие обеспечено на долгие годы, даже если машина поддержанная. У меня кстати пробег под 200 тысяч км, все работает как часы. Отличный автомобиль, настоящая классика. Лучший поддержанный внедорожник среди конкурентов. Машина 2002 года выпуска. На трассе можно уложиться в 8-9 литров.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Машина устраивает, на первое время пойдет. Решил сэкономить на старом Паджеро 2001 года, с пробегом 100 тысяч км. Покупал в 2016 году, обслуживаю у дилеров. Ремонт относительно недорогой, как и запчасти. Но поломки возникают часто, все таки тачка возрастная – уж очень хотелось большой внедорожник за недорого. Двухлитровый бензиновый мотор потребляет от 10 до 14 литров на сотню. У меня версия с МКПП.
  • Максим, Свердловск. Машина что надо, лично для меня это идеальная машина. Оснащена двухлитровым бензиновым мотором, потребляет на уровне 12 литров 92-го бензина. За счет дешевого топлива можно неплохо сэкономить. К тому же, есть возможность загрузить в багажник все, что угодно. По уровню просторности Паджеро – один из лучших, и по этому показателю моя тачка соперничает с UAZ Patriot, доводилось ездить на таком.
С двигателем 2.5 дизель
  • Руслан, Нижегородская область. У меня Mitsubishi Pajero 2002 модельного года, я у нее первый владелец. Весьма интересный внедорожник, со своим оригинальным шармом и некой философией. Эдакий классический вездеход, созданный покорять настоящее бездорожье. И пожалуй, в этой стихии Паджеро выглядит лучше, чем в обычной повседневной жизни – в городе или на трассе, здесь он полностью сливается, и нервно курит в сторонке по сравнению с теми же Volkswagen и Toyota. Конечно, тут все решает цена, так что меня машина вполне устраивает. С 2,5-литровым дизелем и механикой потребляет 10-13 литров на 100 км.
  • Константин, Екатеринбург. Автомобиль 2000 года выпуска, хороший внедорожник и достойный представитель своего класса. Неплохо управляется, подвеска почти не пробивается. Расход на уровне 12 литров на 100 км. Дизельный 2,5-литровик надежный и неприхотливый, на трассе с ним укладываюсь и вовсе в 8-9 литров.
С двигателем 3.0 бензин
  • Владислав, Московская область. Классная машина, стоит своих денег. Приобрел на вторичке довольно мощный вариант с трехлитровым двигателем, который потребляет 15 литров 92-го бензина. Для меня Паджеро – незаменимый автомобиль, комфортный в городе и весьма быстрый на трассе. Максимальная скорость 180 км/час, разгон до сотни за 12 секунд. В целом, вполне устраивает, и к тому же машина надежная, обслуживаю в дилерском центре. По сравнению с предшественниками конструкция у Паджеро III довольно трудоемкая, так что копаться в тачке я рисковать не намерен. Поменять масла и фильтры – это другое дело, можно и самому. Тачка что надо для моих нужд, идеально подходит для семьи и работы. Жена и дети довольны, особенно теща. В салоне места хватает всем, и к тому же багажник можно загрузить по полной программе, и при этом ни в чем себя не ограничивая. Трехлитровый мотор на трассе потребляет 10-12 литров.
  • Валерий, Нижегородская область. Мой Паджеро оборудован 3-литровым бензиновым мотором, потребляет от 10 до 14 литров/100 км. Автомат работает плавно и настраивает на неторопливую езду – впрочем, это вполне ожидаемо для классического вездехода.
  • Владислав, Томск. Mitsubishi Pajero у меня 15-летней давности. Машина устраивает, ну по крайней мере полностью заржаветь еще не успела – видимо, не время еще. Паджеро оснащен мощным 3-литровым ДВС и потребляет до 14 литров на 100 км, заливаю 92-й бензин.
  • Олег, Нижегородская область. Автомобилем доволен, Паджеро меня радует каждый день, особенно зимой. Я езжу в основном по городу, и очень люблю накатывать по снежным сугробам – одно удовольствие. Хорошая тяга 3-литрового мотора, коробка автомат работает плавно и не спешит переходит на более высокую передачу. Подвеска непробиваемая, идеал то что надо. Средний расход 10-15 литров на 100 км. Обслуживаю у фирменном центре Mitsubishi, с поиском запчастей проблем никогда не бывает. На трассе укладываюсь в 12-16 литров.
С двигателем 3.2 дизель
  • Борис, Санкт-Петербург. Классный автомобиль, езжу на нем с комфортом. Mitsubishi Pajero мне достался от родственников, практически в убитом состоянии. Зато бесплатно, ну разве что 10 к накинул чисто от себя – надо же как-то отблагодарить. Восстанавливал машину два года – поставил все новые узлы и агрегаты. В городе укладываюсь в 12-13 литров/100 км.
  • Юрий, Свердловск. Pajero 2000 года мне понравился, оборудован дизелем и механической КПП. Хорошая разгонная динамика, эффективные тормоза и неплохое поведение на дороге. В городе укладываюсь в 10-14 литров
  • Владимир, Рязань. У меня Pajero 2001 года, его мощный 3.2-литровый дизель способен на многое, в городском цикле потребляет в пределах 10-13 литров, заливаю 92-ой бензин.
  • Константин, Николаев. Машина нравится, обслуживаю своевременно в дилерском центре. Похвалю Паджеро за вместительные салон и плавность хода, влезут прямо все пять пассажиров различной комплекции. Оснащен дизелем объемом 3.2 л, потребляет от 12-14 литров на 100 км.
  • Алексей, Московская область. Мой Mitsubishi Pajero 2002 года, оснащенный 3,2-литровым дизелем и механикой. Проехал 180 тысяч км, езжу до сих пор. Мощная и динамичная, ну разве что только по прямой траектории. Дело в том, что внедорожник позорно себя ведет в поворотах. И все это из-за пустого руля и больших кренов в поворотах. Увы, архаичная конструкция модели оставляет желать лучшего. В городском цикле укладываюсь в 12-14 литров на сотню, и это при энергичной езде.
  • Ярослав, Карина. У меня Mitsubishi Pajero 2000 года. Это третье поколение, выглядит стильно и брутально. Претензий к дизайну никаких, машина выглядит как классический внедорожник, который не должен вызывать никаких эмоций. С мотором 3.2 и механикой укладываюсь в 13-14 литров/100 км.
  • Михаил, Пенза. Тачкой доволен, внедорожник что надо. Стильный и угрюмый, ну прям поражает своей брутальностью. 3,2-литровый дизель потребляет минимум 10 литров, но этот показатель легко доходит до отметки в 13-14 литров.
  • Максим, Питер. Классная машина, оборудована дизелем объемом 3,2 литра. Движок работает с механикой. Полный привод настроен идеально, как у полноценных внедорожников. Крутящий момент передается на все колеса, а он кстати немаленький. Просто ураганная динамика, причем уже с низких оборотов. Автомобиль потребляет в пределах 13 литров на 100 км. К сожалению, солярка в таком моторе быстро замерзает даже при слабой морозной погоде, а в жаркий летний сезон движок наоборот перегревается. Все это можно списать на возраст, а в остальном все норм.
С двигателем 3.5 бензин
  • Константин, Екатеринославль. Машина 2004 года выпуска, в самой топовой комплектации, с автоматом и полным приводом. Паджеро едет плавно и динамично, разгон до сотни за 10-11 секунд, средний расход на уровне 17 литров 95-го бензина. Похвалю машину за вместительный и качественный кожаный салон, в котором месте хватает всем. Жена и дети довольны, да и я особо не жалуюсь сервисменам. Сейчас пробег 188 тысяч км. в течение 13 проходил только плановое ТО, без каких-либо непредвиденных поломок.
  • Алексей, Смоленск. У меня Mitsubishi Pajero 2006 года, оснащен прожорливым 3,5-литровым мотором. Зато машина радует непробиваемой подвеской, высококлассной шумоизоляцией, просторным салоном, идеальной обзорностью и первоклассным комфортом. В общем, достоинств хватает. К тому же, это один из самых доступных полноценных внедорожников, брал его на вторичке. Версия с 3.5-литровым мотором расходует 13-17 литров на 100 км.
  • Николай, Липецк. Похвалю свой Паджеро за великолепную плавность хода и мощный 3.5-литровый двигатель, от которого получается колоссальное удовольствие при езде по прямой траектории. В поворотах движок сливается, но это простительно. В городе укладывается в 16 литров.
  • Юрий, Волгоград. 3.5-литровый бензиновый мотор моего Mitsubishi Pajero уверенно тащит по всем дорогам, подвеска достойно отрабатывает все неровности наших дорог. Двигатель любит высокие обороты, и это радует. Расход до 18 литров.
  • Максим, Санкт-Петербург. Брал на замену Toyota RAV4 1999 года, понадобился более просторный внедорожник, и один из лучших в плане проходимости. Само собой, Паджеро стал самым подходящим вариантом. С его мощным 3.5-литровым мотором укладываюсь в 13-16 л/100 км.
  • Лариса, Нижегородская область. Машина что надо для наших с женой потребностей – для работы и отдыха. С Паджеро можно с комфортом рвануть на пикник, на охоту с друзьями м т. д. К тому же, Паджеро идеален в качестве хозяйственного авто – за один раз перевезет сразу несколько чемоданов продуктов из супермаркетов. 3.5-литровый мотор потребляет от 12 до 18 литров.
  • Дмитрий, Иркутск. Классный автомобиль, однозначно стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска. Взял топовую 3.5-литрвоую версию мощностью 200 лошадей. Их вполне хватает для плавной и динамичной езды по прямой трассе. На трассе можно спокойно взять отметку в 200 км/час, и ничто мне в этом не помешает. Автомат настроен как надо, дает раскрыться мотору по полной программе. Средний расход 14-16 литров на 100 км.
  • Павел, Ставропольский край. Оптимальная тачка для ежедневных поездок. Паджеро неплохо рулится, а тормоза просто отменные, с поправкой на возраст и класс модели. По крайней мере, внедорожник на голову-две превосходит своих предшественников, хоть и не сильно отличается от предыдущего варианта. 3,5-литровый мотор потребляет в пределах 14-18 литров в зависимости от характера вождения.
  • Владислав, Петрозаводск. Комфортный и надежный авто на каждый день, незаменимый на бездорожье. За 150 тысяч км серьезных поломок не обнаружено, средний расход на уровне 15 литров, заливаю 95-й бензин только проверенных брендов.
  • Надежна, Липецк. Mitsubishi Pajero третьего поколения у меня с 2014 года, версия 2006 года выпуска. Выглядит внушительно и актуально по сей день, к дизайну проблем нет. Мотор объемом 3.5 так и настраивает на быструю езду, но шасси увы настроено на спокойное и размеренное вождение. Расход в городе 16 литров.

Поколение 4

С двигателем 2.4
  • Александр, Пятигорск. У меня Mitsubishi Pajero с 2006 года, я у него первый владелец. Машину изучил полностью, обслуживаю в гараже. НА самом деле, конструкция у модели простейшая, сравнимая с предшественниками. Я даже убедился, что четвертый Паджеро – лишь глубокая модернизация третьей модели, не более того. Все таки консервативные эти японцы, не могли уже выпустить полноценную новинку, все таки 21 век на дворе. Машина в целом надежная, но очень старая в конструктивном плане, и это надо признать. Отсюда вылезают и недостатки, например прожорливый и шумный 2,4-литровый бензиновый мотор. Он потребляет 12-14 литров на 100 км, есть возможность заливать 92-й бензин.
  • Максим, Магнитогорск. Завел себе Pajero в 2008 году, 2,4-литровая версия с автоматом. Потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, езжу с комфортом и проблем не знаю. Прочная и долговечная рамная конструкция, и легендарная надежность.
  • Константин, Московская область. Пожалуй, это один из лучших автомобилей своей эпохи. Купил его чисто из-за репутации, поскольку имя Паджеро известно по всему миру. Да, признаюсь, купился на бренд, я большой поклонник японских авто. На практике Паджеро меня приятно удивил, не ожидал такого качества и прыти от устаревшей машины. Автомобиль добротный и надежный, способен ездить быстро и экономить топливо. 2,4-литровый мотор на средних оборотах потребляет 12 литров, на высоких доходит до 14 литров – в целом, неплохо. К тому же, у меня в багажнике стоит ГБО, так что расходы на топливо относительно мизерные.
С двигателем 3.0 бензин
  • Игорь, Смоленск. Приобрел в 2016 году Mitsubishi Pajero с двигателем 100-летней давности. Три литра, мощность 178 лошадей. На первый взгляд – добротный, проверенным временем мотор, обслуживается просто и не требует больших затрат при ремонте. Потребляет в среднем 15 литров, что уже немало по современным меркам. В целом, простой и неприхотливый атмосферник, который наверняка мне еще 50-100 тысяч км точно прослужит. Кстати, сейчас одометр показывает 57 тысяч км.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. Классный внедорожник, годится для серьезного бездорожья. У Паджеро короткие кузовные свесы, большой дорожный просвет, правильно настроенная коробка передач – с коротким передаточным рядом на первых передачах, так что при старте проблем с тягой не возникает. С мотором 3.0 и автоматом укладываюсь в 16 литров на сотню.
  • Лариса, Екатеринославль. Купила Паджеро 2010 года выпуска, с трехлитровым мотором и автоматом. Машина нравится, в ней я чувствую себя защищенной. Потребляет в пределах 12-17 литров в зависимости от характера езды.
  • Маргарита, Казань. Машина досталась от мужа. Долго привыкала к Mitsubishi Pajero, особенно к его габаритам. Потом приноровилась, и оценила все достоинства машины. Комфорт на высоте, как и динамика. Средний расход 13 литров/100 км, под капотом 178-сильный мотор.
  • Елена, Нижегородская область. В городе на этой тачке ездить одно удовольствие, все меня уважают и пропускают. Паджеро ведет себя спокойно, ему не надо ничего доказывать. Солидная и крепкая машина, для всех нужд. Потребляет 14 литров, на трассе укладываюсь в 10 литров.
  • Константин, Пермский край. Паджеро – лучший внедорожник среди конкурентов, и к тому же самый доступный. У меня был первый Паджеро – еще 1990-го года, прям небо и земля по сравнению с новинкой. Так что Паджеро все еще актуальный, но покупать советую на вторичке. У меня 3-литровая версия, потребляет 14-16 литров 95-го бензина.
  • Виталий, Нижегородская область. Классный автомобиль, тачка что нужно для моих потребностей, обслуживается в гараже. Сам покупаю необходимые запчасти, сам диагностирую и сам устанавливаю. Я сам автомеханик, повидал уже немало иномарок. А Паджеро – вообще простяк с конструкцией 30-летней давности. Его 3-литровый мотор – достаточно мощный и надежный, таких долгожителей еще поискать. В городе с ним укладываюсь в 15 литров на сотню, езжу неторопливо. Гнать на такой махине ни к чему.
С двигателем 3.2 дизель
  • Максим, Брянск. Мой Mitsubishi Pajero 2008 года проехал 170 тысяч км, он все такой же крепкий и живучий, как было в годы его молодости. Оснащен мощным 3.2-литровым дизелем и автоматом. Коробка работает плавно и с небольшими задержками, особенно при обгонах. Однако возможности КПП позволяют на 100% оценить потенциал тяговитого мотора, например на трассе или на прямой траектории. Также похвалю движок за экономичность – в среднем выходит 12-13 литров, что вполне приемлемо с учетом устаревшей конструкции.
  • Олег, Магнитогорск. Классный автомобиль, самое главное его достоинство – это выносливость и приспособленность ко всем климатическим и дорожным условиям. Идеальный проходимец. Я даже не удивлен, что Паджеро какой был раньше, таким и остался. Потому что конструкция проверенная, и менять ее незачем. С 3.2-литровым мотором укладываюсь в 13-14 литров при энергичной езде.
  • Богдан, Запорожье. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. Удовлетворяет и мои драйверские амбиции, и потребности моей семьи, детей и т. д. С установкой детских сидений проблем не возникло, «вошли» как родненькие. Для 3,2-литрового дизеля установил ГБО, он стал еще экономичнее по стоимости за 1 л. А расход остался прежним, на уровне 13 литров.
  • Павел, Ставропольский край. Это мой первый внедорожник такого уровня, до Паджеро ездил на Шниве. Очень рад, что променял это ведро на настоящую иномарку – надежную и неприхотливую. Моментный и тяговитый дизель потребляет 12 л на 100 км.
  • Алексей, Мурманск. Машиной доволен, тачка что надо для моих потребностей. У меня есть поместье в деревне, там моему Паджеро и место. Он настоящий хозяйственник. Подвеска не боится пробоев, а в багажник влезет что угодно – от вещевой поклажи до дров. Напрочь убрал задние сиденья, и получился у меня грузовик на века. Кушает 12-14 литров на 100 км.
  • Николай, Рязань. Тачка что надо, удовлетворяет меня каждый день, езжу на Паджеро по 15-16 часов в день – работа у меня такая. Специально взял дизельную версию объемом 3.2 литра, чтобы особо не волноваться, какой там будет расход. Зимой надо обязательно заливать присадку, иначе замерзнет солярка. Движок сам по себе старый, хоть и придает уверенности в завтрашнем дне, поскольку очень надежный. Потребляет в среднем 12-16 литров/100 км, на трассе укладываюсь в 11 литров при неспешной езде на стабильных 100 км/час и на высшей передаче.
С двигателем 3.5 бензин
  • Марина, Московская область. Pajero – оптимальный авто в плане соотношения цены и своих возможностей. Зимой в городе ему нет равных, машина никогда не закапывается в сугробах, и при этом еще способна помочь другим тачкам выбраться из снежной колеи. Автомобиль оснащен 3.5-литровым бензиновым мотором, который не умеет экономить топливо даже на низких оборотах. Поэтому нет смысла ездить медленно и что-то там просчитывать, гораздо проще навалить от души и ездить в свое удовольствие, пока машина еще живая – а Паджеро, я уверена, еще долго прослужит мне верой и правдой. В городе машина потребляет 15-16 литров, за городом получается 12 литров на 100 км.
  • Сергей, Иркутск. Машина понравилась, этот полноприводный вездеход для меня стал настоящим подарком. Покупал его в декабре 2016 года, с 3.5-литровым мотором и автоматом. Пока что все работает нормально, уже накатал 45 тысяч км. Машиной доволен, аудиосистема у Паджеро звучит на уровне премиум-класса, а в салоне влезут пять пассажиров любой комплекции, включая меня.
С двигателем 3.8 бензин
  • Максим, Екатеринбург. Внедорожник был куплен в 2014 году, на замену UAZ Patriot. Долго собирал на тачку, не хотел брать в кредит в связи с наступившим кризисом. Доволен машиной, езжу до сих пор. За три года пользования никаких серьезных проблем, тачка обслуживается в дилерском центре. ТО прохожу в плановом режиме. Надежная японская техника, еще никогда меня не подводила. Автомобиль оснащен 3.8-литровым бензиновым мотором, выдает 250 лошадиных сил и потребляет 17 литров на 100 км, я заливаю 92-й бензин.
  • Ольга, Пермский край. Паджеро мне подарил муж, правда уже поддержанный, но в идеальном состоянии. Он сам на нем проездил 50 тысяч км – прошел обкатку. Ему машина не понравилась, поскольку мой супруг любит авто с хорошей управляемостью. А Паджеро неоднозначный авто – с мощным 3.8-литровым мотором, но пустым рулем. Но меня в нем все устраивает, расход 16-17 литров.
  • Илья, Питер. Классный автомобиль, стоит своих денег. К тому же, он относительно недорогой, хоть и в самой топовой комплектации. Паджеро с 3.8-литровым мотором и АКПП потребляет 16-17 литров на 100 км.
  • Владимир, Курск. Pajero – качественный и прочный авто на каждый день. Не смотря на габариты, с ним весьма комфортно в городе, в пробках и на парковке. Все уважают и пропускают. 3,8-литровый мотор потребляет от 14 до 18 литров на 100 км.
  • Владислав, Тюмень. Паджеро – достаточно серьезный внедорожник со своим характером, под стать брутальному дизайну. Таких внедорожников еще поискать, это же настоящая легенда. Под капотом моей версии – мощное 3.8-литровое сердце, с расходом 18 л на сотню.
  • Константин, Ярославль. Я вообще любитель внедорожников, поэтому выбор Mitsubishi Pajero был для очевиден, я как-то особо и не думал. Взял версию с 3.8-литровым мотором, это самая топовая версия. Динамика на высоком уровне, правда движок плохо раскрывается в городе и на извилистых дорогах – машина сильно кренится в поворотах и не дает ускориться. Для меня это существенный минус, ведь получается, что смысл в 3.8-литровом моторе есть только при езде по трассе или по прямой дороге. Средний расход топлива на уровне 16-18 литров.
  • Алексей, Иркутск. Mitsubishi Pajero у меня с 2013 года, добротная рабочая лошадка. Эксплуатирую в основном в городе, у меня бездорожья хватает. Дороги кругом разбитые, с которыми моя бывшая вазовская копейка уже не справлялась. В итоге взял Паджеро – так сказать машина с запасом на несколько лет вперед. Уверен, этот японец мне еще ого-го прослужит. Правда, кушает немеренно – 18 литров на 100 км. У 3.8-литрового мотора ураганная динамика – не могу удержаться, наваливаю прямо на светофорах.

бензин и дизель 2,3,4 поколение на 100 км.

Полноразмерный внедорожник Mitsubishi Pajero является одним из наиболее популярных внедорожников в мире. Это флагманская модель компании Mitsubishi, появившаяся еще в 1982 году, выпускается уже в четвертом поколении. Изначально внедорожник планировался как недорогой пляжный внедорожник, но в ходе разработки база была увеличена и он стал относиться к среднему сегменту, успешно конкурируя с доминировавшими в нем американскими моделями. На конец 2016 года компания Mitsubishi представила прототип нового, пятого поколения внедорожника Митсубиси Паджера, оснащенного гибридной силовой установкой.

Содержимое

  • Mitsubishi Pajero 1 поколение
    • Расход топлива Митсубиси Паджеро 1 поколение на 100 км. Отзывы
  • Митсубиси Паджеро 2 поколение
    • Расход Mitsubishi Pajero 2 поколение на 100 км. Отзывы
  • Mitsubishi Pajero 3 поколение бензин
    • Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 3 поколение бензин
  • Митсубиси Паджеро 3 поколение дизель
    • Норма расхода топлива Mitsubishi Pajero 3 поколение дизель на 100 км
  • Mitsubishi Pajero 4 поколение бензин
    • Реальные отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 4 поколение бензин на 100 км
  • Митсубиси Паджеро 4 поколение дизель
    • Реальные расходы топлива Mitsubishi Pajero 4 поколение дизель

Mitsubishi Pajero 1 поколение

В первой половине 1982 года начался выпуск трехдверной версии Mitsubishi Pajero 1 поколения, а примерно через год появилась версия с удлиненной базой и пятидверным салоном. Внедорожник оснащался широкой гаммой бензиновых и дизельных агрегатов: бензиновые карбюраторные атмосферные моторы имели объем от 2.0 до 3.0 л и развивали мощность 103-145 л.с., а дизели были представлены атмосферником 2.4 л на 75 л.с. и тремя турбодизелями 2.4…2.5 л мощностью от 95 до 100 л.с. Для всех этих моторов предлагалась либо 5-ступенчатая механическая трансмиссия, либо 4-диапазонный автомат.

Расход топлива Митсубиси Паджеро 1 поколение на 100 км. Отзывы

  • Роман, Новосибирск. У меня полноприводный Mitsubishi Pajero 1989 года, дизелем 2.5 л на 95 лошадок. Купил ее 12 лет назад у приятеля и совершенно не жалею. Удобная, проходимая и недорогая в обслуживании. Расход приемлемый – в городе 12 л, на трассе около 8 л. Единственный недостаток, что у нее был – трехдверный кузов, поэтому и продал.
  • Андрей, Иркутск. Собирал долго на свой Паджерик, но наконец то насобирал и лет 6 назад купил себе его – полноприводный дизельный, 1990 года. Машина очень хорошая, реально – такой себе танк, причем расход солярки 10 литров в городе, не больше, хотя все говорят, что мол жрет он много.
  • Сергей, Норильск. Езжу на трехдверном Mitsubishi Pajero, 2.5МТ, полный привод, дизель. Несмотря на то, что автомобиль 1989 года выпуска, кузов в хорошем состоянии. Ходовку, мотор и коробку капиталил – ну я считаю, что это нормально, автомобилю то лет и лет, никакой узел не выдержит. Расход солярки – от 9 л по трассе до 16 на бездорожье, в городе примерно 14 л.
  • Роман, Петропаловск-Камчатский. Самое главное при владении Паджеро 1990 года – это обращать внимание на любые стуки и посторонние звуки под капотом. Серьезно, я как то не обратил внимания, думал подвеска, в результате пришлось делать капиталку движку. Но с другой стороны, капиталку он просил давно, при этом расход конкретно упал – сейчас у меня в городе не больше 13 л, а до этого до 25 выходило.
  • Павел, Магадан. Автомобиль покупался для эксплуатации в жестких условиях – так бы я что-то поновее взял и покомфортнее. Но скажу, что испытания, выпавшие на его долю, Паджерик выдержал с честью. Вытаскивал себя из разных говен, перевозил по 600-700 кг груза, практически не ломался. Правда, я его сразу после покупки полностью продиагностировал и отремонтировал, но все равно, автомобиль 1988 года. Расход у меня был от 13 до 17 л, но это при том, что на трассе и по городу я ездил мало, в основном по бездорожью.
  • Олег, Павловск. Mitsubishi Pajero короткий, 1984 года, движок 4D55. Купил его за копейки – за 2000 уе, откатал на нем 4 года. Единственное, что проблемой было – это мотор, т.к. прежний хозяин лил туда солярку от бульдозеров. Поэтому расход поначалу в городе был до 16 л, но после ремонта упал до 12 л в городе, 10 л на трассе.

Митсубиси Паджеро 2 поколение

Главным отличием внедорожников Mitsubishi Pajero 2 поколения, выпуск которых производился с 1991 по 2000 года, является наличие новой трансмиссии Super Select 4WD. Гамма силовых агрегатов была увеличена. Внедорожник получил атмосферные инжекторные моторы V6 объемом 3.0 и 3.5 л, развивавшие мощность 177 – 245 л.с. Кроме этого, также были доступны две версии турбодизельных рядных четырехцилиндровых агрегатов – на 2. 5 и 2.8 л, выдававшие 99 и 125 л.с. соответственно.
Двигатели предлагались либо с 5-ступенчатой механической трансмиссией, либо с автоматами на 4 или 5 скоростей.

Расход Mitsubishi Pajero 2 поколение на 100 км. Отзывы

  • Сергей, Прокопьевск. Митсубиси Паджеро, 1993 года, 3.0АТ, полный привод, короткий кузов. Отличный рамный внедорожник. Продал его пару лет назад, купил 4 поколения – не то, совсем не то, особенно в плане проходимости и надежности. Скажу коротко – кузов ни одного пятнышка ржавчины, а вот мотор встал через 3 дня после покупки. Прежний хозяин сволочь – знал, но даже не предупредил. Откапиталил, расход с 20 л в городском режиме упал до 15 л, это при постоянном полном приводе и том, что он бензиновый, а не дизель.
  • Виталий, Саратов. У нас есть поговорка, что Саратовская область начинается там, где кончаются дороги. Поэтому внедорожник – это суровая необходимость, причем именно внедорожник, а не паркетник убогий. Нашел себе Mitsubishi Pajero 2 поколения – дизель на 125 лошадок с автоматом, полный привод, 1994 года. Естественно, пришлось вложиться в ремонт, но потраченные деньги того стоили. По расходу – на трассе расход около 11 л, в городе 14, зимой до 16 – это максимальные показатели.
  • Артем, Благовещенск. Я считаю, что Паджеро – это один из лучших внедорожников 90-х годов, выпускавших японцами. У меня модель 1999 года, с бензиновым движком 3.5 л на 245 л.с и полным приводом. Доволен им полностью, единственно – это расход топлива в 18 л. Хорошо, хоть можно спокойно лить 92 бензин.
  • Георгий, Дальнегорск. У меня было 5 полноприводных машин, все японцы. Но первый настоящий внедорожник – это Mitsubishi Pajero 1996 года, на который я пересел с Аутлендера. Хотел только бензиновый и только с механикой – нашел с движком 3.5 л. Расход как для такого мотора нормальный -–13 в городе, 17 на трассе.
  • Алексей, Саяногорск. Мицубиси Паджеро у нас появился 7 лет назад. Скажу сразу – за все время автомобиль Джидай ни разу не подвел. Не ломался, честно возил на дальние дистанции и выручал всегда, в самую лютую непогоду. По расходу много не просил – на трассе от 9 до 13 л, в городе ездил редко, поэтому могу только смешанный сказать – 14.2 – 14.7 л.
  • Иван, Новосибирск. Мой Паджерик стар, да удал – до сих пор дает фору многим паркетникам с их свистелками-перделками. Доработками не занимался, лишь лифтанул кузов на 60 мм за счет проставок и все. За все время эксплуатации 5 лет было всего две поломки: заклинил суппорт сзади и еще отгнил силовой кабель на стартере. А так все как часики – движок 3-литровый бензина особо много не жрал, в городе выходило от 16 до 20 л, на трассе 12-14 л.
  • Денис, Находка. Mitsubishi Pajero, 3.2АТ дизель, полный привод, 1999 год. Покупал у женщины – она в РФ первый владелец, пригнали в 2003 году с Японии и до 2010 она им владела. Не ожидал, что такой маленький расход – в городе максимум было 15 л и это зимой с постоянными прогревами, а на трассе не больше 10 л при скорости 110 км/ч.

Mitsubishi Pajero 3 поколение бензин

В 2000 году началось производство внедорожников третьего поколения, лишившихся рамной конструкции и ведущего заднего моста. Внедорожник оснастили экономичными бензиновыми моторами нового типа – атмосферными двигателями V6 GDI объемом 3.5 л, выдававшими мощность в 203 л.с. и крутящий момент в 343 Нм. Также Митсубиси Паджеро 3 поколения оснащался моторами V6 объемом 3.0 и 3.8 л, мощностью 173 и 231 л.с. соответственно. На этих моделях появились новые автоматы на 5 скоростей, но также устанавливался старый 4-диапазоный автомат и 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 3 поколение бензин

  • Петр, Сыктывкар. Купил свой Паджеро 2003 года полтора года назад. Хотел нормальный внедорожник, а не паркетник из фольги и пластмассы, которому полный привод только для понтов ставят. Тут все по честному – 4WD работает отлично, из грязи или снега выбирается на ура. Расход от 12 до 15 л в смешанном режиме, хотя у меня 3-литровый бензин стоит.
  • Андрей, Обнинск. Жрет конечно Паджерик, как слон – в городе расход около 17-18 литров, хотя у меня самый «слабый» движок на 173 лошадки и объемом 3000 кубиков. Полного бака хватает на 3-4 дня, не больше. Стараюсь теперь на нем выезжать пореже, в основном за город и все.
  • Алексей, Москва. Специально брал только 3-литровый двигатель – для Москвы движки 3.5 и 3.9 л, что устанавливают на другие Паджеро, вообще высосут все деньги, а дизельков в хорошем состоянии не нашел. Да и читал по отзывам, что геморные они. Езжу спокойно и экономно, но меньше, чем 15 л в обычном режиме не получается, а с пробками вообще 20 л. Хотя у приятеля Камри с таким мотором – расход примерно такой же.
  • Евгений, Красный Луч. Огромный черный ЖЫП был моей давней мечтой – хотелось ездить и не париться за колдобины на дорогах или то, что двор замело снегом. Но вот не думал, что он будет жрать столько бензина – 16 литров, как с куста, в городе, на трассе 10 литров.
  • Сергей, Киров. Читаю отзывы, где люди жалуются на большой расход у Mitsubishi Pajero. А сколько он должен потреблять, если у него весь 2 тонны и движок 3.5 литра? В городе 20 л – это нормально, меньше и быть не может, хотя я спокойно укладываюсь в 17-18 л, а на трассе, если не топить в пол особо, то в 10-11 л можно уложиться.
  • Марина, Киев. У меня вообще Гетц, но иногда езжу на машине мужа, особенно зимой. На ней чувствуешь себя безопасно – ничего не страшно, даже если в яму влетишь, Паджеро ее проглотит и не заметит. Но вот расход у него конечно огого – 20 литров заправки хватает на 100 км, не больше.
  • Василий, Липецк. Мой Mitsubishi Pajero 2002 года, но собран намного качественнее, чем многие современные машины. На кузове ни одной ржавчины, рама в идеальном состоянии, мотор 3500 кубиков ни разу не ремонтировался. Последние три года катаюсь на нем каждый день, ни одной серьезной поломки. По расходу немного затратно – 15-16 л на 100 км, зимой до 18-19 л, но автомобиль мощный и тяжелый, поэтому меньше быть не может.
  • Константин, Иркутск. Знакомый купил новый Рено Дастер, я за такую же сумму приобрел Mitsubishi Pajero 2004 года с бензиновым движком 3.5 л. Расход реально почти одинаковый – у него 16 л в городе, у меня 17-18 л, так машины классом вообще не сравнимы, мой Паджерик намного больше и комфортнее.
  • Дмитрий, Тольятти. Взял себе версию с мотором 3.0 и коробкой автомат. Наверное, это самое неудачное сочетание – слабоват мотор, а еще и автомат 4-скоростной вообще тугой. В городе расход 20 литров – реально огромный, если бы движок был мощнее, не приходилось бы так крутить и переключался бы резвее.

Митсубиси Паджеро 3 поколение дизель

На Mitsubishi Pajero 3 поколения стали устанавливать новые, более экономичные и мощные турбодизельные моторы с высоким крутящим моментом. Это были рядные четырехцилиндровые агрегаты объемом 2.5 и 3.2 л, развивавшие мощность 99, 160, 165 и 175 л.с. и выдававшие максимальный крутящий момент в 240 – 383 Нм.

После рестайлинга в 2003 году линейку турбодизелей унифицировали – 2.5 л на 115 л.с. и 3.2 л на 160 л.с.

Для этих двигателей предлагались 5-ступенчатая механическая трансмиссия, а также 4- и 5-ступенчатые автоматы.

Норма расхода топлива Mitsubishi Pajero 3 поколение дизель на 100 км

  • Константин, Хабаровск. Когда выбирал себе машину, то в принципе комплектация не интересовала, а вот что было важно – это короткий кузов и дизель. Через знакомых нашел отличный вариант — Mitsubishi Pajero 2001 года, движок 3.2АТ, турбодизель, полный привод. Скажу так – проходимый, комфортный и экономичный, в городе до 14 л, на трассе 9 л, не больше.
  • Сергей, Тюмень. Митсубиси Паджеро III – это самый лучший автомобиль, который у меня был. Исколесил по работе на нем весь Крайний Север – пробег по ХМАО и ЯНАО 120 тысяч км, при этом ремонтировал ходовку только один раз. Неубиваемая машина, реально. И расход нормальный – в среднем 11-12 л на 100 км, дизель 3.2 л.
  • Дмитрий, Симферополь. Машина очень хорошая, но не для города. Вот в горы поехать – это да, там Паджерик рулит, а по городу жрет прилично – 13-14 литров, не меньше, на трассе 9 л. Продал его, планирую взять седан или хэтч, но тоже с дизелем.
  • Муса, Казань. Купил два года назад Паджеро 2007 года, сейчас собираюсь продавать. Машина отличная, но я как то привык, что у меня машины больше 2 лет не задерживаются – хочется пробовать что-то новое. Дизель хоть и 2.5 литра, но очень тяговитый и расход у него экономный – город 13 л, за городом 9-10 л.
  • Николай, Калининград. Своего Mitsubishi Pajero я покупал, еще когда жил во Владивостоке. Машина отличная, поэтому когда переезжал, не стал продавать – на западе такого не купишь, чистый япошка в отличном состоянии, правда руль переделал на левую сторону. Движок – турбодизель 2.5 литра 115 лошадок. По динамике слабоват, но он не для скорости, зато тянет отлично, а потребляет в смешанном режиме всего 12.5 л. Жена кстати им тоже очень довольна.
  • Павел, Москва. Я не спорю – Pajero очень комфортный автомобиль, особенно последних поколений. Места в нем валом, подвеска на ура отрабатывает любые ямы, а через лежачих полицейских переезжаю даже не притормаживая – вообще не чувствуется. Но вот расход у него в московских пробках 14-15 литров, иногда даже больше, хотя у меня 2.5 дизель. С ужасом иногда думаю, что было бы, если взял бы бензиновую с мотором 3.0 или выше?
  • Денис, Пермь. Вообще у нас уже был автомобиль, но я захотел машину для себя – на рыбалку выехать, да и по работе иногда приходится по всяким дебрям ездить. Доволен полностью – выезжает из любой грязи, комфортабельная и надежная. Езжу только с кондеем – потери мощности нет вообще, турбодизель его даже не замечает. Расход на шоссе 10 литров, в городе 12-14 л.
  • Кирилл, Ростов-на-Дону. После того, как я купил себе ВАЗ-21114 и промучился с ним год, плюнул и решил взять внедорожник, желательно японца. Были неплохие варианты, но все бензиновые – а хотелось дизель. Поднял немного планку и нашел отличного джипа — Mitsubishi Pajero 2004 года в короткой базе, турбодизель 3.2 с автоматом и полным приводом. В последующие несколько лет я оценил его проходимость и надежность и полностью доволен своей покупкой. По расходу – город стабильно 14 л, трасса 11 л – это с отключенным полным приводом. С 4WD на бездорожье – 15-20 л.

Mitsubishi Pajero 4 поколение бензин

Представленный в 2006 году обновленный Мистубиси Паджеро 4 поколения оснащался несколькими видами бензиновых моторов V6. Все они являлись атмосферными и имели объем 3.0 (178 и 188 л.с.), 3.5 (202 л.с.) и 3.9 (250 л.с.) литра. Для всех бензиновых двигателей предлагалась 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, а для агрегатов объемом 3.0 л еще была доступна классическая 5-ступенчатая механика.

Реальные отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро 4 поколение бензин на 100 км

  • Михаил, Владивосток. Это уже мой третий Паджерик – до этого были два второго поколения, сначала коротыш, потом в полноразмерной базе. Купил его год назад – 2010 года выпуска, пробег 40 тыс. км, движок 3.5 GDI. Мотор не такой прожорливый, как все считают – в городе около 18 л, трасса от 12 до 14 л. Зимой правда греть долго приходится, расход до 25 л возрастает, но это нормально.
  • Юрий, Томск. Mitsubishi Pajero, 3.8 бензин, автомат, полный привод, 2008 г. После долгих поисков Прадика или Крузака в хорошем состоянии от отчаяния начал смотреть даже Хонду Пилот и Ниссан Мурано, но все не то. По делам мотнулся с другом в Новосиб, ехали в его Паджеро 4 и я понял что это то, что мне было нужно – приятель как раз собрался его продавать. Единственный его минус – это расход топлива, от 19 до 22 л, если жарить, то 25 смело. Но на трассе с круиз-контролем – 14-15 л по БК, не больше.
  • Александр, Москва. В 2009 году зашел в салон Митсубиси – давно хотел уже заказать себе Паджеро, но собирал на максималку. Выбрал версию с самым мощным движком – 3.8 л, 250 лошадок и автомат. Затупил конечно – в городе он жрет бензина от 20 до 25 литров, а также достаточно проблемный. Надо было лучше турбодизель брать на 200 лошадок.
  • Геннадий, Новгород. Обожаю своего «Поджарого». За свои деньги это наверное самый лучший вариант – настоящий внедорожник, а не кроссовер, где нужно – покажет суровый мужской характер. Расход у него естественно большой – 20 л в среднем в городе, но кому нужно меньше – купите себе Матиз и капайте в бак.
  • Константин, Саратов. Взяли два года назад в салоне. Мотор 3 литра – очень слабый для такой тяжелой машины, просто овощ какой-то, хотя на тест-драйве мне показался нормальным. Расход у него тоже немаленький – 16-19 л в городе, 11-14 л трасса, на обгон как идешь, аж страшно.
  • Артем, Краснодар. Почитал отзывы и решил брать себе только с мотором 3800 кубиков – 3.0 слабый, 3.5 не особо лучше. Мотор конечно не гоночный, да и не спорткар это, а джип, тут не гонять нужно, а степенно и уверенно выезжать с любых говен – что я и делаю. По расходу – город 20 литров если ездить спокойно, если полихачить чуток – 22-25 л.
  • Анна, Сыктывкар. Вообще это автомобиль мужа – мне этот трактор вообще не нравится. Не нравится, хоть убей. Но свой Фокус я разбила в аварии, поэтому теперь приходится брать машину мужа, пока не купили мне новую. Место на парковке найти трудно, к габаритам никак не привыкну, да и на заправку надоедает заезжать – 100 литров бака на 450 км хватает, а то и меньше.
  • Виктор, Иркутск. Митсубиси Паджеро, 3.0АТ, бензин, 2012 г. Читал на форумах, жалуются, что мотор 3.0 – овощной. Бред полный – это отличный старый добрый движок, который давно себя хорошо зарекомендовал. Безпроблемный, 260 Нм момента и 170 лошадок. Да, гонять на нем и не получится – так и не нужно на нем гонять, а на трасса 140 км/ч идет вообще спокойно. При этом сравните расход в городе от 13 летом до 15 зимой, на трассе 12-13 л, у машины масса больше 2 тонн! У жены Тойота Аурис – расход в городе 10 литров.

Митсубиси Паджеро 4 поколение дизель

Дизельные рядные 4-цилиндровые двигатели, что устанавливались на Mitsubishi Pajero 4 поколения, были двух типов: обычные турбодизели TD и новые, более мощные наддувные агрегаты DI-D. Обычные турбодизели имели объем 2.5 и 3.2 л и мощность от 115 до 170 л.с. Новые турбодизели DI-D все имеют объем 3.2 л, но представлены в 2 версиях – на 190 и 200 л.с. Варианты трансмиссии остались без изменений: 5-ступенчатая механика и 4-х и 5-ступенчатые автоматы.

Реальные расходы топлива Mitsubishi Pajero 4 поколение дизель

  • Виталий, Москва. Mitsubishi Pajero 2008 г.в., турбодизель 3.2 л, автомат. Сначала хотел купить америкоса какого то, но какие то они стремные все. Но через знакомых нашел человека, продававшего своего Паджерика – то ли деньги нужны были, то ли уезжал надолго. В общем, взял не торгуясь и не прогадал – автомобиль очень хороший. Расход по городу до 16 л, что при наших пробках вообще ни о чем.
  • Павел, Тула. Батя хотел Прадика или Крузака, но потом психанул, т.к. его в салоне долго катали и пошел к дилерам Мицубиси – у них салон через дорогу. С порога заказал почти самую топовую комплектацию Mitsubishi Pajero, обязательно с дизелем и автоматом. Через неделю получили своего Паджерика – движок 3.2 л на 200 лошадок, огонь, а не машина. При этом расход в городе 13 литров!!! У меня мой ВАЗ-2115 жрет 12-13 л бензина, так ей же до Паджерика вообще не равняться.
  • Денис, Киев. Покупал свой Паджеро в 2012 году в салоне. Брал не топовую комплектацию, но и не базу. Выбрал турбодизель новый 3.2 л, коробку-автомат ну и пару дополнительных опций. Как для автомата расход в 12-13 о по городу – это совсем не много, а очень даже мало.
  • Кирилл, Пермь. Автомобиль покупался у официальных дилеров в 2008 году. Движок DI-D брать не захотел, с недоверием отношусь ко всем этим новинкам – взял старый добрый турбодизель 3. 2 литра на 170 лошадок, вообще безпроблемный мотор. На трассе, если не топить в пол педаль газа, то расход около 10л/100 км, в городе повышается до 15 л в среднем.
  • Ильхан, Жешарт. Хотел конечно брать не новый Паджерик, а второго поколения – он рамный, надежный и проходимый вездеход. Но в хорошем состоянии у нас их не было, а после того, как покатался со знакомым на его джипе на дикой природе, понял, что и Mitsubishi Pajero IV – нормальный вариант, только с ним проблем не будет в ближайшие лет 5 это точно. Купил в 2011 году – еще не было ни одного серьезного ремонта. При этом на бездорожье и в городе расход 15 литров (мотор 3.2 л, 170 л.с.), а на трассе 12 л, если ехать 130-140 км/ч.
  • Сергей, Москва. Всегда покупал себе только дизеля – тратить по 20 л бензина из-за стояния в пробках, а то и больше, считаю безрассудством. Мой Мицубиши Паджеро 2010 года с дизелем 2.5 л расходует с пробками 15 л, без пробок – 12-13 л – вот это нормальный расход, который не бьет по карману.
  • Олег, Глазов. После того, как отец загорелся Рейнж Ровером, он решил продать свой Mitsubishi Pajero 2008 года. Я уболтал его не продавать на сторону, а отдать мне в кредит – грех упускать такую возможность, машина в отлично состоянии, пробег – 120 тыс. км всего, причем отец хорошо за машиной ухаживал. По динамике он конечно моей Тойоте Королле проигрывает, но зато намного комфортнее и более проходимый, а так как на нем турбодизель стоит, то и расход не больше 14 л в городе.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Владею Паджеро 4 уже три года и могу сказать, что за свои деньги это один из лучших внедорожников. Отличная проходимость, комфортный и удобный салон, места валом. А вот мощности хотелось бы побольше – нужно было бензиновый брать, мне моего дизеля на 165 лошадок маловато. Зато расход в смешанном режиме 11 литров.
Поделиться статьей:

Митсубиси Паджеро 2.

5, 3.0, 3.2, 3.5, 3.8 расход топлива на 100 км

Главная » Советы автовладельцам

На чтение 11 мин Просмотров 15.2к. Опубликовано Обновлено

Своё начало Mitsubishi Pajero берёт еще в далёком 1981 году. Именно в этот год на Токийском автосалоне японскими инженерами был представлен новый внедорожник. Сегодня этот автомобиль стал по-настоящему уникальным. Митсубиси Паджеро спокойно колесит по арктическим льдам и по пустыням Африки. Модель целых двенадцать раз становилась золотым призёром гонок по пересечённой местности на ралли Дакар. Какой еще автомобиль может похвастаться подобными достижениями? Вот почему интерес к этой машине среди автолюбителей мира становится всё крепче с каждым годом.

В период существования первого поколения модель практически не подвергалась изменениям. Стильная радиаторная решетка, угловатые формы прямо говорили о характере авто – высокая проходимость и ничего лишнего. Только в 1991 году производитель решил провести первую глобальную модернизацию: было принято решение обновить линейку силовых агрегатов и добавить третий ряд сидений для 5-дверной модификации.

Однако настоящая революция в облике произошла во время появления третьего поколения авто. Японские инженеры оснастили своё детище независимой пружинной подвеской и реечным рулевым механизмом. С 2006 года в сети активно ведутся споры: вышедшее в этот год четвёртое поколение Паджеро – это что-то новое, или хорошо замаскированное предыдущее третье поколение? Споры не безосновательны – внешне 3 и 4 поколения сильно похожи. Но, спорят не только о внешнем виде авто, но и о расходе топлива Митсубиси Паджеро на 100 км пробега.

Содержание

  1. Митсубиси Паджеро 2.5
  2. Митсубиси Паджеро 3.0
  3. Митсубиси Паджеро 3.2
  4. Митсубиси Паджеро 3.5
  5. Митсубиси Паджеро 3.8

Митсубиси Паджеро 2.5

Рядный четырёхцилиндровый турбодизель объёма 2.5-литра устанавливали на Митсубиси Паджеро всех четырёх поколений. С каждым обновлением линейки автомобилей это был всё более экономичный и более мощный силовой агрегат. В первом поколении 2.5-литровый турбодизель характеризовался 99 лошадиными силами. Так было вплоть до 2003 года. В этот период компания Mitsubishi провела масштабное обновление линейки силовых агрегатов. Дизель получил 115 лошадиных сил вместо прежних 99 л.с. Работает данный мотор в паре с 5-ступенчатой механической КПП и 4-диапазонным автоматом. Официальный расход топлива мотором: городской цикл – 13 л/100 км, загородный – 9 л/100 км.

Потребление бензина Митсубиси Паджеро 2.5 л со слов владельцев:

  1. Николай, Москва. Около 12 лет назад приобрёл у приятеля авто первого поколения 1989 года выпуска. Под капотом стоит дизель, работает в паре с механической коробкой. Что могу сказать – машина классная, не смотря на то, что уже в возрасте. Конечно, трёхдверный кузов сегодня смотрится не так актуально, как десять лет назад, но продавать этот автомобиль у меня нет желания. Расход в городе 12 литров на 100 км, по трассе в среднем 8,5 л уходит на сотню.
  2. Максим, Владивосток. В далёком 1996 году приобрёл Митсубиси Паджеро Мини с 2.5-литровым турбодизелем и за всё это время был проведён только один капитальный ремонт. Подвеска качественная, хороший мотор, но ресурс берёт своё. Что касается «аппетита» машины: расход топлива на 100 км в городе варьируется в пределах от 10 до 13 литров. Не знаю, быть может это у меня так, но выше нормы расход бывает крайне редко.
  3. Антон, Уфа. В 2007 году приобрёл Паджеро третьего поколения с 2.5-литровым дизельным мотором после рестайлинга. Машина классная, не смотря на небольшой объём, дизель тяговитый и при этом экономичный. Расход бензина всего 10-11 л лето/зима, если увязнуть в пробке на продолжительное время, то можно выйти выше нормы – 14 литров на 100 км. На трассе в среднем у меня 10 литров уходит.
  4. Анатолий, Рязань. Всю жизнь провёл за рулём различных внедорожников, уже даже привык к тому, что в среднем такие «монстры» потребляют около 20 литров по городу. Но с приобретением Митсубиси Паджеро мои предрассудки были в корень развеяны. Могу с уверенностью сказать – мой Pajero 2010 года расходует примерно 12,5 литров в городе и 20 литров на сотню лично для меня остались в прошлом, как страшный сон.

Турбодизель объёма 2.5 литра в линейке силовых агрегатов Митсубиси является одним из наиболее экономичных и эффективных моторов. Многочисленные отзывы владельцев свидетельствуют о том, что расход бензина двигателем в 9 из 10 случаев вписывается в рамки нормы потребления топлива, которые заверил производитель.

Митсубиси Паджеро 3.0

Трёхлитровый бензиновый двигатель с карбюратором объёма 3 литра в линейке моторов Pajero заменили в 1991 году новым, инжекторным V6 двигателем. Его мощность равняется 175 лошадиным силам. В третьем поколении мотор существенных изменений не пережил, двигатель мог похвастаться всё той же мощностью. Разработчики усердно работали над экономичностью силового агрегата вплоть до появления четвёртого поколения авто. Работает 3-литровое «сердце» Паджеро в паре с 5-ступенчатой механикой и 5-ступенчатым автоматом. Официальный расход бензина: 14 литров на 100 км в городе и 10 литров по трассе.

Владельцы машины оставляют следующие отзывы касательно реальных показателей:

  1. Геннадий, Тюмень. Во время поездок на Mitsubishi Pajero 1-го поколения важно прислушиваться к работе 3-литрового двигателя. У меня автомобиль с механической коробкой и расход довольно приличный — 14 л в городе летом и 15-16 л зимой. Главное – при возникновении посторонних звуков в подкапотном пространстве сразу езжайте на диагностику.
  2. Сергей, Липецк. Митсубиси Паджеро – отличный внедорожник, семейный автомобиль и просто надёжный друг. Я езжу на полноприводной модификации с 3-литровым мотором, механической коробкой с 1993 года. За это время меня несколько раз посещала мысль о смене автомобиля, однако проходимость и надёжность внедорожника меня каждый раз сдерживала. Да и «аппетит» у машины адекватный: 14 л в среднем в городе, бывает 15 л проскакивает, но в целом – всё в пределах нормы.
  3. Петр, Москва. С 2003 года езжу Паджеро третьего поколения с трехлитровым мотором. Я всегда мечтал о прочном, надёжном автомобиле. С японским внедорожником моя мечта осуществилась. Радует и потребление горючего: 15-16 л заливать на каждые 100 км лично для меня не проблематично.
  4. Михаил, Воронеж. Недавно прочитал на форуме, что 3-литровый движок в авто четвёртого поколения – полное недоразумение. Я с этим в корень не согласен, да, есть и более мощные движки на Паджеро, но именно этот силовой агрегат идеально сочетает в сете экономию и динамику. Что еще нужно? Для 2-тонной махины расход 15-16 л в городе – сущие пустяки. Посмотрите на расход Тойота Ленд Крузер Прадо и сравните.

Бензиновый двигатель объёма 3.0 литра в большинстве случаев соответствует нормам потребления топлива, но в некоторых случаях замечен также перерасход 1-2 литра. Данный мотор пользуется большой популярностью за счет своих динамических характеристик: максимальная скорость 180 км/ч при 175 л. с.

Митсубиси Паджеро 3.2

Впервые 3.2-литровый дизельный мотор установили на Pajero третьего поколения. Спустя несколько лет производитель выпустил принципиально новый турбодизель с технологией DI-D. Если предшественник мог похвастаться 170 лошадиными силами, то новый двигатель обрёл целых 200 сил. Что касается трансмиссии, то здесь японские инженеры оставили всё без изменений: механическая и 5-ступенчатая автоматическая КПП. Официальный расход бензина мотором на 100 км пути: 13 л – город, 9 л – трасса.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о следующем реальном расходе топлива автомобилем:

  1. Стас, Владивосток. Долго читал отзывы касательно потребления бензина японским внедорожником. После нескольких часов раздумий решил – буду брать. Купил авто с 5-ступенчатым автоматом и 3.2-литровым турбодизелем. Как сейчас помню, случилось это в далёком 2001 году. За это время несколько раз отправлялся в путешествие по нашей необъятной Родине. После 120 тысяч пробега потребовался небольшой ремонт подвески, но – это ерунда. Куда больше плюсов, а именно – 10 литров по трассе при скорости движения 110 км/ч.
  2. Вячеслав, Москва. Не знаю, у кого как, лично у меня расход топлива на Митсубиси Паджеро Спорт с движком 3.2 литра составляет 12 л на 100 км в Москве по свободной дороге, 14 л в пробках и порядка 10 л по трассе.
  3. Илья, Красноярск. Езжу на Митсубиси Паджеро Вагон с 2008 года, моей машине скоро будет десять лет, а выглядит она, как новая. Качественный кузов – ни одного намека на коррозию. Спасибо за это японским конструкторам. Автомобиль качественный, лучший в своём сегменте. «Аппетит» машины порадует любителей внедорожников – 13 литров с автоматической коробкой по городу, вот это я понимаю – экономия.

Турбодизель объёма 3.2 литра, как и его меньший 2.5-литровый аналог отличается экономичностью и в полной мере соответствует всем указанным в паспорте характеристикам. Кроме приемлемого расхода горючего этот мотор также отличается высоким качеством сборки и большим ресурсом.

Митсубиси Паджеро 3.

5

3.5-литровым атмосферным V6 DGI двигателем оснащали топовые версии внедорожника. Этот бензиновый мотор оснастили также новой трансмиссией – адаптивной автоматической коробкой переключения передач INVECS II с возможностью ручного переключения скоростей. Все эти новшества позволили Митсубиси Паджеро выдавать мощность, равную 205 лошадиным силам. Крутящий момент составляет – 343 Нм. Внедорожник топовой комплектации способен развить скорость вплоть до 200 км/ч. Однако этот двигатель не может похвастаться своей экономичностью: 17 л на 100 км – городской цикл, 11 л – загородный цикл.

Реальное потребление топлива машиной:

  1. Антон, Киев. Я люблю большие машины с объёмными моторами, можно сказать, что это моя страсть. На Паджерик пересел с Форд Эксплорер совсем недавно. Обе машины хороши, но мне больше нравятся «японцы». К «прожорливым» машинами привык: сейчас авто потребляет 20 литров в городе, если подтапливать немного, то 22-23 л, как пить дать.
  2. Егор, Ростов. Мой первый автомобиль Митсубиси Паджеро Пинин – достойный внедорожник для ежедневного пользования. Но мне было этого мало, я хотел что-то более мощное. В итоге сейчас езжу на Паджеро 3.5 литра купленном на вторичном авторынке с пробегом 50 тыс.км. Машина расходует 18-19 л в городе, что выше заявленной нормы.
  3. Руслан, Москва. У нас в семье две машины – Рендж Ровер и Паджеро 4. Мне лично нравится «японец», он просто нереально мощный. Автомобиль, конечно, не гоночный, но его заряда хватает для того, чтобы хорошенько разогнаться на трассе. Оптимального расхода во время езды по автобану можно достигнуть со скоростью движения 120 км/ч. В городе все намного хуже, как не крути, меньше 20 литров не выходит.

205-сильный бензиновый мотор объёма 3.5 литра со слов владельцев не отличается экономичностью. Это прекрасный выбор для тех, кто ищет оптимальное сочетание динамичности и новшества. Однако мотор разочарует тех, кто желает добиться экономичности от автомобиля. Перерасход в некоторых случаях достигает 5 литров на 100 км пути.

Митсубиси Паджеро 3.8

Двигатель 3.8I V6 MIVEC стал по-настоящему революционным. В сегменте внедорожников данный мотор на момент своего появления был одним из самых мощных – 250 лошадиных сил. Максимальная скорость движения авто – 200 км/ч. Кроме невероятной мощи этот силовой агрегат отличается также ощутимой экономичностью: 17 л на 100 км пути в городе и 11 л во время движения по трассе. Это неплохие показатели экономичности для автомобиля весом в 2 тонны с 3.8-литровым силовым агрегатом под капотом.

«Аппетит» машины со слов владельцев:

  1. Юрий, Симферополь. Помню, как в 2008 году долгое время выбирал себе автомобиль. Я настоящий поклонник Митсубиси Паджеро Мини с его оптимальных потреблением топлива. Однако захотелось чего-то более мощного, кардинально нового. При выборе обращал внимание на другие марки – Ниссан Мурано, Тойота Прадо. Но, на мой скромный взгляд, лучше внедорожников, чем у Mitsubishi в мире просто нет. Mitsubishi Pajero 3.8 – настоящий зверь с чудовищным аппетитом. Расход на моём авто 20 л в городе это в лучшем случае, зимой отметка поднимается до 22 л.
  2. Иван, Ставрополь. Прочитал массу негативных отзывов на форумах касательно 3.8-литрового движка и, что хочу сказать — это топовый мотор, но необходимо быть готовым к его чрезмерной «прожорливости». Потребление бензина моим автомобилем на 100 км около 20 литров в городе. По трассе расход 15 л, а официальные 11 л – явно заниженный показатель.
  3. Кирилл. Mitsubishi Pajero 3.8 — машина очень стильная, мощная, комфортная, мне досталась от отца, я её берегу. Сильно не разгоняюсь, да и вообще считаю, что этот автомобиль не предназначен для скоростной езды. Хотя на трассе с легкостью можно набрать 150-180 км/ч, вы только представьте 2-тонную махину на такой скорости. Конечно, расход в таком случае будет, как у космического корабля – 22 л на 100 км. В городе при умеренной езде можно добиться 18-19 л без пробок летом, зимой, в любом случае, цифра возрастает на 1-2 литра.

Крайне мощный 3. 8-литровый двигатель один из топовых силовых агрегатов в линейке моторов Mitsubishi Pajero. Однако единственная проблема двигателя – большой перерасход топлива. В некоторых случаях отметка потребления горючего возрастает с оптимальных 17 литров до 20 и более на 100 км пробега.

Mitsubishi Pajero Обзор, Продажа, Спецификации, Цвета, Модели и Новости

Отзывы

  • Продается
  • вопросы и ответы
  • Цена и характеристики
  • Буксировочная способность
  • Сиденья
  • Цвета
  • Габаритные размеры
  • VS конкуренция
  • Потребление топлива
  • Загрузочное пространство
  • Размер колеса
  • Новости

    • Продается в Австралии почти 40 лет. Производство Mitsubishi Pajero завершено в 2021 году, замена не планируется.

    На протяжении четырех поколений полноразмерный 4×4 предлагался на выбор в пяти- и семиместной конфигурации, а также с дизельным или бензиновым двигателем в сочетании с механической или автоматической коробкой передач.

    Последней продаваемой здесь моделью был только 3,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель.

    Что на этой странице

    • Отзывы
    • Продается
    • вопросы и ответы
    • Цена и характеристики
    • Буксировочная способность
    • Сиденья
    • Цвета
    • Габаритные размеры
    • VS конкуренция
    • Потребление топлива
    • Загрузочное пространство
    • Размер колеса
    • Новости

    Мицубиси Паджеро Отзывы

    adventureguide

    Mitsubishi Pajero Sport 2022 обзор: GLS 2WD — тест на бездорожье

    Автор M.arcus Craft — 11 июля 2022 г. 3,5

    Подержанный Mitsubishi Pajero обзор: 2000-2020 — включая NM, NP, NS, NT, NW и NX

    Автор D. avid Morley — 15 июл 2020

    adventureguide

    Mitsubishi Pajero 2020 обзор: GLS для бездорожья

    Автор M.arcus Craft — 30 сен 2019 3,5

    adventureguide

    Mitsubishi Pajero GLS 4WD дизель 2018 обзор бездорожья

    By M.arcus Craft — 28 мая 2018 г. 4.0

    expertguide

    Mitsubishi Pajero 2018 обзор: GLS

    Т.им Робсон — 14 фев 2018 4.0

    expertguide

    Подержанный Mitsubishi Pajero обзор: 2001-2016

    Автор E.wan Kennedy — 8 августа 2017 г. 3,5

    экспертное руководство

    10 лучших транспортных средств для буксировки

    Автор M. ark Oastler — 22 ноя 2016

    Toyota Fortuner против Mitsubishi Pajero Sport

    12 фев 2016

    expertguide

    Подержанный Mitsubishi Pajero обзор: 1991-2015

    Автор E.wan Kennedy — 24 фев 2016 3,5

    expertguide

    Mitsubishi Pajero 2015 Обзор

    Автор D.erek Ogden — 7 октября 2014 г. 3,5

    expertguide

    Советы по выгодной сделке EOFY

    Автор: N.eil Dowling — 21 июня 2013 г.

    expertguide

    Лучший 4WD, AWD и SUV для пожилых людей 2009 г. Обзор

    Автор N.eil Dowling — 21 декабря 2009 г.

    Просмотреть все отзывы о Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero Вопросы и ответы

    Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Mitsubishi Pajero, здесь, в частности, с тем, что говорят о них наши эксперты.

    • Я хотел получить ваш совет по старой дешевой машине примерно за 5-7 тысяч долларов. У вас есть какие-нибудь рекомендации?

      Немного сложно пройти мимо старых Holden Commodore или Ford Falcon для этого брифинга. Тем не менее, ваши требования к буксировке означают, что вам лучше всего смотреть на что-то вроде AU (19с 98 по 2003) Falcon Ute (при условии, что вам нужно переместить только одного человека).

      Это прочные, простые автомобили, с которыми может справиться любой механик, а запасные части в изобилии и относительно дешевы. Есть и другие варианты (старые японские модели с двойной кабиной), но ничто не может сравниться с австралийским автомобилем по долговечности и эксплуатационным расходам. Пожилой Nissan Navara, например, может справиться с этой задачей, но с возрастом он, скорее всего, станет хрупким. Полноприводная Toyota HiLux — еще одна возможность, но вы, вероятно, окажетесь на пределе своих возможностей буксировки с одним из них. Тем временем Falcon ute может по закону буксировать 2300 кг. Он не гламурный и не сексуальный, но со своей задачей справляется и остается на уровне целевой цены.

      Другим очевидным претендентом будет ранний Mitsubishi Pajero с двигателем V6. У них была буксирная способность 2500 кг, и сейчас они доступны за очень небольшие деньги, безусловно, в рамках вашего бюджета. При желании они также могут стать очень удобным внедорожником.

      Показать больше Показывай меньше

    • У меня Мицубиси Паджеро GLX-R. Автомобиль работает хорошо, за исключением случаев, когда бак достигает 1/4 полного…

      Возможно, подсказка здесь в том, что проблема возникает только тогда, когда уровень топлива достигает одной четверти или меньше. Это говорит о том, что есть проблема с забором топлива в нижней части бака. Как правило, это связано с разрывом топливозаборной линии.

      Когда бак полон топлива, топливо покрывает щель, позволяя насосу нормально набирать топливо. При падении уровня обнажается трещина и вдруг насос вместо топлива подсасывает воздух.

      В качестве альтернативы, ваша проблема может заключаться в сбросе давления топлива, когда автомобиль припаркован, но это потенциально может повлиять на ситуацию, независимо от того, сколько топлива было в баке в это время. Если только кровотечение не вызвано расколом, о котором мы говорим, и в этом случае вы вернулись к исходной точке. В любом случае было бы разумно проверить давление насоса и скорость подачи (литров в минуту), чтобы убедиться, что сам насос работает правильно и с правильной производительностью. Не исключайте и забитый топливный фильтр, который может серьезно уменьшить подачу топлива в двигатель; критично в любой ситуации с холодным пуском.

      Показать больше Показывай меньше

    • Что такое хороший 4WD для глубинки?

      У вас действительно есть два пути сюда. Тот факт, что вы хотите поехать по бездорожью в лучших/худших условиях, которые может предложить эта страна, означает, что внедорожник или кроссовер просто не подойдет. Имея это в виду, вы смотрите либо на двойную кабину, либо на обычный полноприводный универсал.

      В мире ютов есть большой выбор в рамках вашего бюджета, но вы должны быть осторожны, чтобы рассматриваемое транспортное средство не было забито до смерти торговцем, буксирующим рысь с понедельника по пятницу. Популярность этих автомобилей, тем временем, означает, что есть большой выбор, когда дело доходит до послепродажного обслуживания автомобиля вашей мечты.

      Другой маршрут — обычный универсал 4X4 — также предлагает большой выбор в рамках вашего бюджета. Toyota LandCruiser Prado был бы хорошим выбором, как и что-то вроде Mitsubishi Pajero, который всегда представлял собой хорошее соотношение цены и качества как совершенно новый, так и подержанный. Вы также можете посмотреть на Nissan Patrols, которые также дают вам много автомобилей за эти деньги, и, если вы будете делать покупки внимательно, вы можете найти действительно хороший LandCruiser 80-й серии, который некоторые считают абсолютным апогеем внедорожных универсалов, хотя сейчас они немного поправляются. Для всех этих опций существует отличная послепродажная и сервисная поддержка, поэтому все зависит от ваших личных предпочтений.

      Показать больше Показывай меньше

    • Что заставляет мой Mitsubishi Pajero 2014 выпускать черный дым, переключать передачи и двигаться только со скоростью 60 км/ч?

      Mitsubishi Pajero считается очень надежным автомобилем, поэтому ваш опыт не типичен. Для этого есть несколько потенциальных причин, но в первую очередь я бы проверил воздушный фильтр. Возможно ли, что это было упущено во время недавней службы? Засоренный или грязный воздушный фильтр, безусловно, приведет к тому, что двигатель будет дымить и работать плохо.

      Я предполагаю, что ваш автомобиль дизельный, поэтому стоит также проверить клапан управления всасыванием на задней части топливного насоса. Кроме того, эти симптомы могут быть вызваны заклинившей форсункой, которая заливает топливо в двигатель. Я также слышал о дизельном Pajero, страдающем от накопления черной грязи внутри системы впуска, что также может вызывать симптомы, подобные тем, которые вы описали.

      Показать больше Показывай меньше

    См. все вопросы и ответы по Mitsubishi Pajero

    Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

    Модели Mitsubishi Pajero Цена и характеристики

    Диапазон цен на Mitsubishi Pajero варьируется в зависимости от выбранной вами комплектации. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

    Год Тип корпуса Характеристики Цена от Цена до
    2021 внедорожник 3,2 л, дизель, 5 л. с. АВТО — 59 950 долларов США
    2020 внедорожник 3,2 л, дизель, 5 л.с. АВТО 39 100 долларов США 57 860 долларов США
    2019 внедорожник 3,2 л, дизель, 5 л.с. АВТО 37 300 долларов США 59 840 долларов
    2018 внедорожник 3,2 л, дизель, 5 л. с. АВТО 32 800 долларов США 54 670 долларов США
    2017 внедорожник 3,2 л, дизель, 5 л.с. АВТО 27 700 долларов США 47 080 долларов США

    Посмотреть все цены и характеристики Mitsubishi Pajero

    Самые просматриваемые в новостях

    1. Осторожно, Tesla Model Y! Посмотрите, кто появился в аэропорту Сиднея
      .
    2. Батарейный прорыв! Электромобили можно заряжать всего за три минуты благодаря новой твердотельной технологии
      .
    3. Большое дизель-гибридное видение Toyota: электрифицированные дизельные двигатели появятся в новых LandCruiser Prado и HiLux — отчеты
    4. О китайских машинах всем нужно просто порасслабиться | Мнение
    5. Конец света для дизельных сдвоенных кабин! Почему новый китайский электромобиль стал началом конца дизельных рабочих лошадок | Мнение

    Тяговое усилие Mitsubishi Pajero

    Максимальное тяговое усилие Mitsubishi Pajero последней доступной модели составляет 3000 кг.

    Год Тип корпуса Тормозная способность от Тормозная способность до
    2021 внедорожник 3000 кг 3000 кг
    2020 внедорожник 3000 кг 3000 кг
    2019 внедорожник 3000 кг 3000 кг
    2018 внедорожник 3000 кг 3000 кг
    2017 внедорожник 3000 кг 3000 кг

    См. все Тяговое усилие для Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero Количество мест

    Следующий Mitsubishi Pajero доступен в семиместном исполнении. Он включает в себя складывающиеся в пропорции 60:40 сиденья второго ряда, а также съемные сиденья третьего ряда. Вариант GLX поставляется с отделкой сидений черной тканью, тогда как GLS поставляется с черной спортивной тканью и кожаными валиками.

    Выше показаны детали сидений для Mitsubishi Pajero 2019.

    Цвета Mitsubishi Pajero

    • Белый сплошной
    • Теплый белый
    • Стерлинговое серебро
    • Глубокая бронза
    • Графит
    • Терра Росса
    • Черная смола

    Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Mitsubishi Pajero 2019.

    Mitsubishi Pajero Размеры

    Размеры внедорожника Mitsubishi Pajero варьируются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

    Год Тип корпуса Высота x Ширина x Длина Дорожный просвет
    2021 внедорожник 1900x1875x4900 мм 225 мм
    2020 внедорожник 1900x1875x4900 мм 225 мм
    2019 внедорожник 1900x1845x4900 мм 225 мм
    2018 внедорожник 1900x1845x4900 мм 225 мм
    2017 внедорожник 1900x1845x4900 мм 225 мм

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все размеры Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero VS у конкурентов

    Тойота Ленд Крузер Прадо против Мицубиси Паджеро

    Мицубиси Паджеро Спорт против Мицубиси Паджеро

    Мазда СХ-8 против Мицубиси Паджеро

    Мазда СХ-9 против Мицубиси Паджеро

    Тойота Ленд Крузер против Мицубиси Паджеро

    Посмотреть все сравнения Mitsubishi Pajero

    Расход топлива Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на дизельном топливе. Расчетный расход топлива составляет от 9,1 л/100 км для внедорожника/дизеля за последний год выпуска модели.

    Год Тип корпуса Расход топлива* Двигатель Тип топлива Трансмиссия
    2021 внедорожник 9,1 л/100 км 3,2 л Дизель 5 СП АВТО
    2020 внедорожник 9,1 л/100 км 3,2 л Дизель 5 СП АВТО
    2019 внедорожник 9л/100км 3,2 л Дизель 5 СП АВТО
    2018 внедорожник 9,1 л/100 км 3,2 л Дизель 5 СП АВТО
    2017 внедорожник 9,1 л/100 км 3,2 л Дизель 5 СП АВТО

    * Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Mitsubishi Pajero 2021 года

    Багажное отделение Mitsubishi Pajero

    Объем багажника внедорожника Mitsubishi Pajero составляет 846 литров.

    Выше показано багажное отделение Mitsubishi Pajero 2020.

    Размер колес Mitsubishi Pajero

    Для Mitsubishi Pajero предлагается несколько различных вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 265×65 R17 1 для внедорожников в 2021 году9.0003

    Год Тип корпуса Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод
    2021 внедорожник 265×65 R17 1 — 265×65 R17 1 —
    2020 внедорожник 265×65 R17 1 — 265×65 R17 1 —
    2019 внедорожник 265×60 R18 18×7,5 дюймов 265×60 R18 18×7,5 дюймов
    2018 внедорожник 265×60 R18 18×7,5 дюймов 265×60 R18 18×7,5 дюймов
    2017 внедорожник 265×60 R18 18×7,5 дюймов 265×60 R18 18×7,5 дюймов

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero Новости

    Где новые Mitsubishi Pajero и Evolution?

    Т.унг Нгуен — 10 июл 2022

    Mitsubishi ASX Evolution, Triton Ralliart и конкурент Mazda CX-3: новые модели, необходимые Mitsubishi для увеличения продаж | Мнение

    Стивен Оттли — 2 июл 2022

    Маленький монстр! Mitsubishi готовит Pajero Mini к борьбе с Suzuki Jimny в войне на бездорожье – сообщает

    Эндрю Честертон — 22 июн 2022

    Почему Mitsubishi нужно возродить Pajero, чтобы конкурировать с востребованным Toyota LandCruiser | Мнение

    Стивен Оттли — 19 июн 2022

    Современный Mitsubishi Pajero или Subaru Brumby? Да, пожалуйста! Пять крутых японских автомобилей, которые заслуживают возрождения ретро

    Автор T. im Nicholson — 5 марта 2022 г.

    2022 Запасы Mitsubishi Pajero вот-вот закончатся! Новые версии конкурента Toyota Prado все еще регистрируются в этом году, но ненадолго

    Автор T.ung Nguyen — 11 фев 2022

    Mitsubishi Pajero 2022 года: как Австралия может получить еще одного конкурента Toyota LandCruiser и Nissan Patrol | Мнение

    Стивен Оттли — 27 окт 2021

    Toyota Land Cruiser 300-й серии 2022 года уже почти готов, так что ознакомьтесь с некоторыми из самых старых новых автомобилей, которые в настоящее время продаются — включая 70-ю серию

    Байрон Матиудакис — 16 мая 2021

    Подробные характеристики и цены Mitsubishi Pajero 2021 года: Final Edition прощается с культовыми конкурентами Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol

    15 мая 2021 г.

    Просмотреть все новости Mitsubishi Pajero

    Обзор подержанных Mitsubishi Pajero: 2000-2020 гг., включая модели NM, NP, NS, NT, NW, NX

    Немногие автомобили доживают до 20-летнего рубежа лишь с нечетным фейслифтингом. Но именно этого добился Mitsubishi Pajero.

    Он также остается одним из последних внедорожных универсалов, которые можно купить в море внедорожников и двойных кабин.

    Так что это вряд ли типично в наши дни, но актуально ли это? И на что именно он способен?

    Подробнее:
    Семейный обзор Mitsubishi Pajero Sport GLS 2020 года

    Что нам нравится в Mitsubishi Pajero?

    Что нам нравится в Mitsubishi Pajero?

    Долговечный внедорожник Mitsubishi Pajero — один из последних настоящих специализированных автомобилей для бездорожья.

    Он хорошего размера, прочный и удобный для езды по дорогам. Правильный универсал с жестким краем.

    Подробнее: 
    Лучший внедорожник 4×4: мы сравниваем Toyota Prado, Toyota Fortuner, Ford Everest и Mitsubishi Pajero Sport

    ЗАКРЫТЬ

    Что нам не нравится?

    Что нам не нравится?

    Если вы действительно не поедете по бездорожью, таланты Pajero будут потрачены впустую.

    Расходы на топливо будут большими, а уровень технического обслуживания, как и у всех внедорожников, будет относительно высоким.

    ЗАКРЫТЬ

    Есть ли у Mitsubishi Pajero общие проблемы, проблемы или неисправности?

    fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Есть ли у Mitsubishi Pajero общие проблемы, проблемы или неисправности?

    Жалобы от владельцев Паджеро случаются довольно редко. По крайней мере, с точки зрения здравого смысла, транспортное средство кажется довольно хорошо решенным (как и любое транспортное средство, которое существует так долго, как должно быть).

    Сложная трансмиссия современного полноприводного автомобиля часто вызывает беспокойство, но у Pajero, похоже, нет встроенных слабых мест.

    Не похоже, чтобы его беспокоили проблемы с автоматической коробкой передач.

    Pajero 2018 оснащен 3,2-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем.

    На автомобилях с механической коробкой передач убедитесь, что сцепление не дергается при трогании с места, так как это может быть признаком изношенных деталей.

    Как бензиновые, так и дизельные версии Паджеро кажутся надежными, хотя турбоагрегат на дизельных автомобилях со временем может выйти из строя и потребовать замены. Это будет недешево.

    Проверьте, нет ли из двигателя синего или черного дыма, так как это также может указывать на внутренний износ.

    Проблемы с дизельным двигателем в этих автомобилях, по-видимому, связаны с накоплением липкой черной смолоподобной субстанции, которая образуется во впускном тракте двигателя.

    Это смесь масляного тумана и дизельной сажи, и в крайних случаях ее необходимо очистить вручную; процесс, который включает в себя много разборки.

    Посетите нашу страницу проблем с Pajero для получения дополнительной информации.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько стоит Mitsubishi Pajero?

    Сколько стоит Mitsubishi Pajero?

    Поскольку Pajero был на рынке так долго, разница между самой высокой и самой низкой ценой огромна.

    На самом деле, прайс-лист для всех версий и вариантов занял бы очень толстую книгу, но если вы покупаете ранний пример, цены могут составлять всего пару тысяч долларов за полезный образец.

    Мицубиси Паджеро 2007 года выпуска.

    И оттуда можно заплатить до 60 000 долларов за новый автомобиль последней модели.

    А пока воспользуйтесь нашей страницей с ценами и техническими характеристиками в качестве руководства.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько может буксировать Mitsubishi Pajero?

    Сколько может буксировать Mitsubishi Pajero?

    Ранние версии Pajero начинались с тяговым усилием 2500 кг, что не так уж и много в контексте современных автомобилей с двойной кабиной и пределом 3500 кг.

    Даже более поздние версии застряли с ограничением в 3000 кг с тормозным прицепом.

    Mitsubishi всегда неплохо справлялся с независимыми тестами на буксировку (показан Mitsubishi Pajero 2020 года).

    Но полноприводный автомобиль и присущая ему прочность делают его хорошим тягачом, и вы не увидите слишком много Паджеро без установленного фаркопа.

    Mitsubishi всегда хорошо справлялся с независимыми тестами на буксировку.

    Вот ограничения на буксировку для каждой модели.

    ЗАКРЫТЬ

    Какие функции входят в стандартную комплектацию Mitsubishi Pajero?

    Какие функции входят в стандартную комплектацию Mitsubishi Pajero?

    Поскольку производство Pajero длилось целых два десятилетия, ранние автомобили в стандартном оснащении кажутся малопривлекательными.

    Например, вы не найдете навигационную систему (GPS) или Bluetooth в раннем Pajero, но в более поздних версиях они обязательно будут в стандартной комплектации.

    В более поздних автомобилях также должны быть такие вещи, как круиз-контроль, люк на крыше и важная часть защитного снаряжения, камера заднего вида.

    Некоторые владельцы добавили блокировку дифференциала, и почти все Pajero будут оснащены кондиционером. Просто убедитесь, что он дует ледяным холодом, когда вы нажимаете кнопку.

    Убедитесь, что центральный замок тоже работает исправно.

    ЗАКРЫТЬ

    Какие функции можно обновить?

    Какие функции можно обновить?

    Поскольку они так хороши на бездорожье, многие владельцы сосредоточили внимание на них при обновлении своих автомобилей.

    Бульбовая или толкающая штанга была обычным дополнением и хорошим способом крепления лебедки или прожекторов, ксеноновых ламп или световой балки. Светодиодные фары — еще один вариант улучшения светоотдачи.

    Другие хорошие улучшения включают в себя дополнительную защиту днища, трубку для пересечения рек, более мощные точки восстановления, лебедку и, возможно, более крупные легкосплавные диски с серьезной внедорожной резиной.

    Стандартный набор инструментов, как правило, более или менее бесполезен, поэтому дополнительные инструменты — хорошая идея для крупных экспедиций.

    Большинство Pajero имеют стандартные боковые подножки, которые довольно легко повреждаются, поэтому обычно устанавливаются более прочные подножки.

    Что касается обвеса или заднего спойлера, то часто говорят, что хром не вернет домой. Владельцы Паджеро это знают.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько места для хранения в Паджеро?

    Сколько места для хранения в Паджеро?

    Несмотря на то, что в 2000 году Mitsubishi выпустила только пятидверный кузов с длинной колесной базой, в 2006 году Mitsubishi повторно представила трехдверную версию с короткой колесной базой, которая просуществовала до 2011 года. у него не было достаточно места внутри, и подавляющее большинство Паджеро сейчас (и лучшие покупки) — это более длинные пятидверные варианты.

    Несмотря на это, у LWB Pajero не было таких огромных размеров, как, скажем, у Toyota LandCruiser или Nissan Patrol, поэтому багажник немного теснее.

    Тим Робсон Низкий пол, высокая крыша и большой дверной проем составляют 1069 литров (VDA) места со вторым рядом для GLS 2018 года.

    Это особенно верно, если используются все семь мест, и в этот момент вместимость багажного отделения серьезно ограничена.

    Семиместная компоновка также означает, что о грузовом ограждении не может быть и речи.

    Многие владельцы устанавливают багажник на стандартные рейлинги на крыше, но сверхпрочный багажник на крышу выдерживает больше килограммов и на размер больше, поэтому имеет смысл.

    Многие Паджеро также были приспособлены для путешествий по бездорожью и были оснащены задними ящиками, багажником и направляющими для холодильников.

    ЗАКРЫТЬ

    Каковы основные статистические данные & Характеристики двигателя Мицубиси Паджеро?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Каковы основные характеристики и характеристики двигателя Mitsubishi Pajero?

    Pajero выпущен в 2000 году с выбором дизельного или бензинового двигателя.

    Первым дизельным двигателем был 2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в 2002 году был модернизирован до 3,2 литра.

    Изначально бензиновый двигатель представлял собой 3,5-литровый V6, но, следуя тенденции увеличения объема двигателя, в 2003 году Mitsubishi увеличила объем двигателя до 3,8 литра.

    Тим Робсон 2018 Mitsubishi Pajero GLS.

    Бензиновый двигатель V6 был исключен из модельного ряда в 2015 году после того, как с 2012 года он был ограничен топовой моделью Exceed, пока он не был удален.

    Ни один Pajero никогда не оснащался нагнетателем на заводе.

    Ранние турбодизельные Pajero оснащались сажевым фильтром, но Mitsubishi отказалась от этого компонента в 2009 году.и далее после проблем с техникой.

    ЗАКРЫТЬ

    Является ли Mitsubishi Pajero 4WD и можно ли использовать его на бездорожье?

    Является ли Mitsubishi Pajero 4WD и можно ли его использовать на бездорожье?

    Абсолютно. На самом деле, это одна из вещей, которую Паджеро делает лучше всего.

    Mitsubishi — внедорожник старой школы, поскольку он использует обычную трансмиссию 4X4, которая позволяет ему работать в режиме 2WD или 4WD, а затем может переключаться на высокое или низкое передаточное число.

    Многие Pajero также оснащались блокировкой заднего дифференциала, но убедитесь, что на той модели, которую вы видите, она действительно установлена.

    С комплектом внедорожных шин Pajero обладает огромными внедорожными способностями, и обзоры внедорожных отзывов дня хвалили автомобиль за его способности даже в стандартной комплектации.

    Но если вы хотите углубиться в буш, умные дополнения, такие как двойная аккумуляторная система, комплект для подъема (чтобы немного приподнять кузов и улучшить дорожный просвет) и трубка для пересечения воды, являются отличными идеями.

    С комплектом внедорожных шин Pajero обладает огромными внедорожными характеристиками (показана модель 2020 года).

    ЗАКРЫТЬ

    Каковы ощущения от вождения Pajero?

    Каковы ощущения от вождения Pajero?

    У Pajero подвеска для бездорожья, определенно не спортивная, но даже тогда он был (и остается) одним из лучших внедорожников.

    Спереди установлен двойной поперечный рычаг, обеспечивающий приличную точность рулевого управления, а сзади — независимая многорычажная система.

    Некоторые владельцы добавили подушки безопасности для облегчения буксировки, но большинство Паджеро не трогают, потому что они все равно работают.

    Pajero определенно ездит лучше, чем некоторые его олдскульные аналоги с ведущим мостом, а рулевое управление, в частности, является точным и точным для этого типа автомобиля.

    ЗАКРЫТЬ

    Есть ли необходимые аксессуары?

    Есть ли необходимые аксессуары?

    Как и любой внедорожник, Pajero выиграет от правильно подобранных аксессуаров.

    Помимо обязательных вещей для бездорожья, таких как лебедка, трубка для плавания и хорошие шины, большинство дилеров в те дни добавляли коврики, хотя они уже могли быть довольно бывшими в употреблении.

    Также популярным дополнением является фаркоп.

    Ранние модели будут намного безопаснее с установленной камерой заднего вида.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько стоит обслуживание Паджеро?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Сколько стоит обслуживание Паджеро?

    Стоимость обслуживания Pajero, как и любого внедорожника, довольно высока по сравнению с хэтчбеком или небольшим седаном.

    Это потому, что под одним из них много чего происходит, особенно если его используют в кустах.

    Затраты на техническое обслуживание будут возрастать прямо пропорционально без того, как много будет идти по бездорожью, а большие тяжелые автомобили, подобные этим, плохо сказываются на шинах, тормозных колодках и втулках подвески.

    Для получения общей картины, включая обслуживание новых Pajeros по ограниченной цене, ознакомьтесь с нашей статьей о стоимости и графиках.

    ЗАКРЫТЬ

    Надежны ли Mitsubishi Pajeros?

    Надежны ли Mitsubishi Pajeros?

    Вообще говоря, да.

    И бензиновые, и дизельные двигатели имеют хорошую репутацию, а трансмиссия кажется мощной и способной преодолевать большие расстояния.

    Ранние дизельные двигатели с сажевым фильтром могли быть проблематичными, и фактически Mitsubishi отошла от этой технологии в более поздних версиях.

    Фактически, дизельный двигатель является (относительно) проблемным ребенком, поскольку он также может образовывать черные отложения во впускном тракте, что может повлиять на его работу и экономию топлива, в то время как в дизельном двигателе также используется цепь привода ГРМ, которая на некоторых автомобилях между 2006 и 2014 годами, может растянуться и сломаться. Mitsubishi фактически выпустил отзыв, чтобы исправить это.

    ЗАКРЫТЬ

    Как выглядит салон Mitsubishi Pajero?

    Как выглядит салон Mitsubishi Pajero?

    Пассажиры Pajero сидят довольно прямо, но это на самом деле хорошо для бездорожья.

    Остальная часть сделки в эти дни начинает показывать свой возраст, хотя качество, подгонка и отделка пластика довольно хороши.

    Приборы понятны и просты в использовании, без неприятных сюрпризов.

    Тим Робсон За прошедшие годы в языке дизайна Pajero внутри автомобиля произошли небольшие косметические изменения (показан Mitsubishi Pajero GLS 2018 года).

    ЗАКРЫТЬ

    Есть ли что-то уникальное в дизайне Pajero?

    Есть ли что-то уникальное в дизайне Pajero?

    У Pajero довольно высокая крыша, поэтому нужно быть осторожным на некоторых подземных парковках, особенно если вы также используете багажник на крыше.

    Кроме того, внешние размеры немного более компактны, чем у других полноразмерных внедорожников от Toyota и Nissan, поэтому Mitsubishi немного более управляем.

    Настоящей дикой картой была версия с короткой колесной базой, но она не очень хорошо продавалась и была снята с производства.

    ЗАКРЫТЬ

    Какой расход топлива у Mitsubishi Pajero?

    Какой расход топлива у Mitsubishi Pajero?

    Как и в случае с любым большим, тяжелым полноприводным автомобилем с крутым передком, расход бензина будет основной статьей эксплуатационных расходов, если вы выберете версию V6.

    Экономия топлива на дизельном топливе всегда лучше, чем у бензина на этом рынке, и вы снова получите примерно половину пробега на литр, выбрав дизель.

    Для справки, турбодизель имеет официальный расход топлива в смешанном цикле 9,0 литров на 100 км, в то время как бензиновый V6 на тех же тестах показывает 13,5 литров на 100 км.

    ЗАКРЫТЬ

    Какая комплектация Mitsubishi Pajero лучше?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Какая комплектация Мицубиси Паджеро лучше?

    Неизбежное сравнение между моделями с длинной и короткой колесной базой.

    Откровенно говоря, длинная колесная база — это то, что нужно для его семиместного потенциала, а также его багажного отделения для поездок на дальние расстояния.

    Труднее ответить на вопрос о бензине или дизеле, но если вы едете в отдаленные районы, то дополнительный диапазон турбодизеля будет кстати.

    ЗАКРЫТЬ

    Коробка передач у Паджеро механическая или автоматическая?

    Коробка передач у Паджеро механическая или автоматическая?

    Большинство покупателей Pajero выбрали автоматическую коробку передач, которая представляла собой обычный пятиступенчатый агрегат и хорошо работала в суровых условиях.

    Механическая коробка передач также хороша, хотя временами немного шумит из-за некоторого грохота подшипников, который кажется обычным для этого автомобиля, но не создает никаких проблем в долгосрочной перспективе.

    ЗАКРЫТЬ

    В каких цветах доступен Pajero?

    В каких цветах доступен Pajero?

    Белый был популярным цветом Pajero, также как серебристый и серый.

    Mitsubishi предлагала автомобиль в черном цвете, но это не лучшая идея в условиях жаркой глубинки.

    Красный металлик был большим хитом, когда автомобиль был впервые выпущен, и Mitsubishi также предлагала обычную гамму коричневых и золотых оттенков, которые выглядят «правильными» в кустах.

    На протяжении многих лет также предлагалось несколько оттенков синего, но с любым Pajero металлического цвета следите за отслаиванием прозрачного покрытия.

    Mitsubishi Pajero 2009 года в черном цвете.

    ЗАКРЫТЬ

    Pajero поставляется с дизельным двигателем?

    Паджеро бывает дизельным?

    Эта модель Pajero всегда имела турбодизельный вариант и был популярен.

    Ранние автомобили имели 2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель, а в 2002 году объем двигателя был увеличен до 3,2 литра.

    Другая альтернатива, бензиновый V6, был более плавным и тихим, но более прожорливым, поэтому некоторые владельцы переоборудовали его для работы на сжиженном газе.

    Хотя у Митсубиси есть опыт работы с подключаемыми гибридами, эта технология никогда не применялась к Паджеро.

    ЗАКРЫТЬ

    Какие размеры у Паджеро?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Какие размеры у Паджеро?

    Паджеро почти на полразмера меньше основных конкурентов в лице Toyota LandCruiser и Nissan Patrol.

    Все варианты имели ширину 1875 мм, и большая разница между пятидверным и трехдверным автомобилями заключалась в длине и колесной базе.

    Пятидверная модель имела длину 4900 мм и колесную базу 2780 мм, а трехдверная — 4385 мм и 2545 мм соответственно.

    Мицубиси Паджеро 2001 года выпуска.

    Разница во внутренних размерах отражала эти различия.

    Ни одна из версий не была такой тяжелой, как ее прямые аналоги, хотя модель с длинной колесной базой могла, в зависимости от спецификации и оборудования, весить 2300 кг и более.

    Трехдверка весила всего две тонны.

    Подробнее о размерах можно узнать здесь.

    ЗАКРЫТЬ

    Какой объем топливного бака у Паджеро?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Какой объем топливного бака у Паджеро?

    Запас топлива имеет большое значение в австралийской глубинке, где заправочных станций довольно мало.

    Трехдверный Pajero имел запас топлива 69 литров, а пятидверный — 88 литров (90 литров в ранних версиях).

    Большинство владельцев считают, что бак Pajero достаточно большой, но некоторые, кто хотел по-настоящему выехать, предпочли установить топливный бак большой емкости, а не канистры.

    ЗАКРЫТЬ

    Насколько хороша аудиосистема и информационно-развлекательная система Pajero?

    Насколько хороша звуковая система и информационно-развлекательная система Pajero?

    Чем новее Pajero, тем лучше и совершеннее будет его стереосистема и информационно-развлекательная система.

    Ранние автомобили были в основном оснащены стереосистемой с радио, CD-плеером, и это соответствовало тому, что делали другие производители.

    Невозможно каталогизировать большой модельный ряд за два десятилетия, поэтому вам действительно нужно обратить внимание на то, чем оснащен каждый автомобиль, и рассмотреть каждый экземпляр по отдельности.

    Вообще говоря, спутниковая навигация не появлялась в массово продаваемой модели GLS до 2014 года, в то время как все Pajero получили возможность подключения Bluetooth после фейслифтинга 2012 года.

    Камера заднего вида также стала стандартной.

    Позже более дорогие экземпляры получили гораздо больше мультимедийных технологий и сенсорных экранов, а Exceed 2004 года выпуска даже имел ТВ-приемник.

    Очень поздний GLS (к тому времени это был топовый автомобиль) получил стереосистему Rockford Fosgate с 12 динамиками, включая сабвуфер.

     

    ЗАКРЫТЬ

    Есть ли в Pajero Apple CarPlay и Android Auto?

    CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement.parentElement)»> Есть ли в Pajero Apple CarPlay и Android Auto?

    Только модели Pajero, выпущенные для 2016 модельного года или позже, на заводе имеют возможность подключения CarPlay и Android.

    Некоторые владельцы заменили прежнюю развлекательную систему на неоригинальные устройства, которые могут иметь эти функции, но опыт показывает, что не все из них работают очень хорошо или очень интуитивно.

    Митсубиси Паджеро 2020 оснащена 7,0-дюймовой мультимедийной системой.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько мест в Паджеро?

    Сколько мест в Паджеро?

    Трехдверный Pajero был пятиместным, как и базовая пятидверная модель вначале.

    Все остальные уровни отделки салона пятидверной модели имели семь посадочных мест, и эта компоновка со временем стала стандартной для всех пятидверных версий.

    Несмотря на то, что кожа предлагалась в качестве опции (и в стандартной комплектации для флагманских моделей), задние сиденья по-прежнему предназначены для детей, и даже среднему ряду не хватает комфорта.

    Тим Робсон Этот Mitsubishi Pajero GLS 2018 года выпуска является семиместным.

     

    ЗАКРЫТЬ

    Есть ли на Паджеро ремень ГРМ или цепь?

    У Паджеро есть ремень ГРМ или цепь?

    Только бензиновый V6 Pajero имеет зубчатый ремень ГРМ, требующий регулярной замены.

    В этом случае рекомендуемый интервал составляет 100 000 км, и его нельзя игнорировать, так как обрыв ремня может вывести двигатель из строя.

    Турбодизельный двигатель Паджеро имеет цепь ГРМ, поэтому не требует регулярной замены этого узла.

    Тем не менее, некоторые владельцы обнаружили, что верхняя направляющая цепи — небольшая пластиковая планка, по которой проходит цепь, — может сломаться и разлететься по двигателю осколками или даже заставить цепь перескакивать на зуб или два.

    ЗАКРЫТЬ

    Насколько быстр Паджеро?

    Насколько быстр Паджеро?

    Разгон на дороге никогда не был коротким для Pajero, но с бензиновым двигателем V6 он мог разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за десять секунд.

    Дизель будет на пару секунд медленнее из-за большего крутящего момента, но меньшей мощности.

    Обе версии более чем способны двигаться на предельных скоростях по шоссе, даже с прицепленным прицепом.

    ЗАКРЫТЬ

    Сколько лет и пробега действует гарантия?

    Сколько лет и пробега действует гарантия?

    На совершенно новый Pajero предоставляется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега, которая может быть передана любому последующему владельцу.

    Автомобили моложе пяти лет должны иметь часть заводской гарантии.

    Однако стоит отметить, что гарантия действует только в том случае, если данный автомобиль обслуживался должным образом.

    ЗАКРЫТЬ

    Паджеро — безопасный автомобиль?

    Pajero — безопасная машина?

    Учитывая возраст конструкции, Pajero неплохо зарекомендовал себя в официальных рейтингах безопасности.

    Ранние автомобили (до 2007 г.) были оценены как четыре звезды из пяти, в то время как более поздние модели получили полные пять звезд ANCAP.

    Даже самые ранние версии имеют две передние подушки безопасности, в то время как Exceed получил боковые передние и боковые шторки безопасности, которые были опциональными для других моделей.

    Все Pajeros также получили тормоза с АБС, систему курсовой устойчивости, антипробуксовочную систему и преднатяжители ремней безопасности.

    С 2007 года Pajeros оснащались системами крепления детских удерживающих устройств ISOFIX.

    Большим упущением являются современные электронные средства помощи водителю, такие как автономное торможение.

    Начиная с 2007 года Pajero получает более высокие рейтинги безопасности.

    Базовая конструкция настолько устарела, что этих технологий даже не было, когда создавался Pajero.

    Стоит также отметить, что различные варианты Pajero потерпели фиаско с отзывом подушек безопасности Takata.

    ЗАКРЫТЬ

    Насколько высока стоимость Pajero при перепродаже?

    Насколько высока стоимость перепродажи Pajero?

    Стоимость новых автомобилей при перепродаже довольно высока, так как модель имеет отличную репутацию на рынке.

    Тем не менее, их полно, так что спрос, превышающий предложение, вряд ли приведет к росту цен в ближайшее время.

    Предупреждение со всем этим (особенно старые экземпляры) заключается в том, что на стоимость подержанного автомобиля сильно влияет состояние автомобиля.

    Паджеро, который повидал свою долю бездорожья, как машина, способная преодолевать бездорожье, вероятно, получил несколько боевых шрамов по пути.

    Покупатели хотят видеть чистые, блестящие автомобили, а не те, которые поцарапаны часами езды по зарослям.

    Сильно модифицированный экземпляр, скорее всего, также отпугнет покупателей.

    ЗАКРЫТЬ

    Mitsubishi Pajero хорошая машина?

    Mitsubishi Pajero хорошая машина?

    Pajero преуспевает в том, что предлагает столько внедорожных возможностей, сколько кому-либо когда-либо может потребоваться, наряду с более цивилизованными манерами на дороге благодаря более сложной подвеске (по сравнению с его основными конкурентами).

    Семиместные внедорожники и кроссоверы в значительной степени заменили такие автомобили, как Pajero, в качестве семейных автомобилей, и в этом есть смысл.

    Но если вам нужен автомобиль, способный выезжать на природу, а не просто так выглядеть, то Pajero — хороший выбор.

    ЗАКРЫТЬ

    Обзор Mitsubishi Pajero 2018: GLS

    Если вы ищете действительно большой, прочный полноприводный дизельный универсал, ваш выбор быстро уменьшается … и если вы ищете для того, что является относительно доступным, ваш выбор еще меньше.

    Mitsubishi Pajero — один из самых старых и верных автомобилей компании, и когда дело доходит до соотношения цены и качества в сегменте больших внедорожных дизельных универсалов, мало что может быть лучше.

    Но неужели возраст утомил этого старого боевого коня? Мы тестируем обновление 2018 года, чтобы убедиться, что оно по-прежнему актуально для современного рынка.

    Mitsubishi Pajero 2018: GLS LWB (4X4)
    Safety rating
    Engine Type 3. 2L turbo
    Fuel Type Diesel
    Fuel Efficiency 9 л/100 км
    Сиденья 7 мест
    Цена от $34 800

    Сборка и цена Заказать тест-драйв Посмотреть предложения

    Есть что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

    Припаркуйте свой Pajero 2018 года рядом с моделью середины 2018 года и сбоку, вам будет трудно заметить разницу. За прошедшие годы произошли поверхностные обновления таких элементов, как бамперы и задние фонари, но большой квадратный вид Pajero остается практически нетронутым с момента его появления в 2006 году.

    Огромная стеклянная кабина делает салон очень просторным и светлым, а задняя часть в виде короба придает полноприводному фургону большое грузовое пространство. Он, конечно, не получит наград за красоту, но смысл Pajero не в этом.

    В салоне тоже единственной уступкой современному автомобилю является мультимедийная система с сенсорным экраном. Опять же, за прошедшие годы произошли небольшие косметические изменения в языке дизайна Pajero внутри автомобиля, но на самом деле он не сильно отличается от одного из своих 12-летних братьев и сестер, когда вы садитесь за борт.

    • Когда вы запрыгиваете на борт, он не сильно отличается от своих 12-летних братьев и сестер.
    • cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2018-Mitsubishi-Pajero-GLS-SUV-silver-Tim-Robson-1200x800p-%288%29.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Mitsubishi-Pajero-GLS-SUV-silver-Tim-Robson-1200x800p-%288%29.jpg» data-caption=»The only way that you'll hold the drink is via the two cupholders that sit side by side in between the two front seats.» data-title-text=»The only way that you'll hold the drink is via the two cupholders that sit side by side in between the two front seats.»> Единственный способ, которым вы будете держать напиток, — это два подстаканника, которые расположены рядом между двумя передними сиденьями.

    Цены и характеристикиРасчет по страховке

    Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

    Pajero продается как семиместный автомобиль, а два задних сиденья спрятаны под полом багажника. Существует также второй ряд, складывающийся в соотношении 60/40, который можно сложить вперед, чтобы увеличить пространство, а также обеспечить доступ к этим двум задним сиденьям.

    Третий ряд действительно является откидным сиденьем; это узкая скамья с короткими спинками сидений, которые удлиняются комично большими подголовниками, которые необходимо отсоединить, чтобы убрать заднее сиденье под пол.

    На самом деле, это довольно сложная система для сборки сидений в любой спешке, а детали довольно тяжелые. Людям меньшего роста будет немного сложно настроить эти задние сиденья в любой спешке.

    Та же критика может быть направлена ​​и на сиденья второго ряда, которые в основном нуждаются в двух отдельных движениях, чтобы вернуться из убранного состояния в собранное. В их пользу, они предлагают откидывающуюся спинку, которая добавляет комфорта задним сиденьям, и нет абсолютно никакого недостатка в пространстве над головой или в коленях даже для самых высоких пассажиров.

    • Низкий пол, высокая крыша и большой дверной проем составляют 1069 литров (VDA) пространства при установленном втором ряду.
    • jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Mitsubishi-Pajero-GLS-SUV-silver-Tim-Robson-1200x800p-%286%29.jpg» data-caption=»It holds 1798L with all rows folded.» data-title-text=»It holds 1798L with all rows folded.»> Он вмещает 1798 литров со всеми сложенными рядами.

    На крайних сиденьях второго ряда есть крепления ISOFIX, а также откидывающийся центральный подлокотник, скрывающий два подстаканника. Что необычно для относительно современного автомобиля, в задних дверях нет дверных карт любого описания, а это означает, что там нельзя хранить бутылки.

    Хотя в передних дверях есть узкие короткие карманы, они также не приспособлены для бутылок. Единственный способ, которым вы будете держать напиток, — это два подстаканника, которые расположены рядом между двумя передними сиденьями.

    Большой Paj беззастенчиво нацелен на людей, которые любят усердно обращаться со своими машинами и убирать их мокрыми, и здесь много твердого пластика, который выдержит суровую жизнь в глубинке, но может отвлечь внимание от атмосферы Paj. для жителей пригорода.

    В целом Pajero невероятно прост в управлении и эксплуатации. В нем абсолютно отсутствуют ненужные навороты и свистки, и в нем есть только то, что вам нужно, чтобы подъехать и преодолеть любое препятствие на вашем пути.

    Обзор вокруг автомобиля отличный во всех направлениях, хотя высокий капот может затруднить парковку автомобиля для некоторых водителей. Есть датчики и камера заднего вида для парковки, что упрощает жизнь, хотя на дисплее нет разметки, которая помогла бы выровнять прицеп.

    Наш тестер покрыт ковром, и можно легко увидеть большие резиновые коврики, разложенные на полу для большей устойчивости на бездорожье.

    Тим Робсон Он имеет огромную оранжерею, что делает кабину очень просторной и светлой.

    Внутреннее грузовое пространство сравнимо с объемом фургона, с низким полом, высокой крышей и большим дверным проемом, что делает доступ к 1069 литрам (VDA) при установленном втором ряду (или 1798 л при сложенных всех рядах) легким доступом . Однако цельная распашная дверь с правыми петлями подойдет не всем, и мы не смогли получить доступ к задней части Paj, когда наш трейлер был на месте.

    Запасное колесо крепится к задней двери, доступ к которой также не всегда прост, особенно для маленьких взрослых. Кроме того, вам придется залезть под пол, чтобы достать домкрат и колесную скобу, так как они расположены вместе с сиденьем третьего ряда.

    В грузовом отсеке есть крепления для багажа, а вентиляционные отверстия расположены в крыше по всему автомобилю, а пассажиры третьего ряда также имеют собственные подстаканники. Вторые гребцы лишены каких-либо точек питания, но у них есть доступ к элементам управления вентиляцией.

    И большая галочка за выдвижные секции в солнцезащитных козырьках Паджеро — такая редкость в наши дни! Как будто никто больше не ездит на север или на юг в стране дизайна автомобилей…

    К сожалению, нет цифрового спидометра; на самом деле, там вообще не так много цифровых вещей, кроме стареющего, но все еще полезного цифрового указателя уровня топлива и информации на верхней части центральной консоли.

    Головное устройство с поддержкой Bluetooth похоже на те, что используются в других продуктах Mitsubishi, и поддерживает Apple Car Play и Android Auto. Он достаточно прост в использовании, хотя некоторые подменю довольно скрыты, что затрудняет доступ к ним. А порты USB смонтированы в бардачке; не драма, как таковая, но более неудобная, чем большинство.

    Соответствует ли цена цене? Какие функции он имеет? 8/10

    С точки зрения своей стоимости Pajero GLS за 58 990 долларов очень хорошо выглядит по сравнению со своим наиболее логичным конкурентом, Toyota Prado GXL за 59 990 долларов. Возможно, у него больше возможностей, чем у младшего Prado, хотя по размерам и возможностям Paj не так уж далек от почтенного LandCruiser GXL, который стоит почти на 25 000 долларов дороже.

    Его также можно купить вместе с семиместными полноприводными автомобилями, такими как Hyundai Santa Fe и Ford Everest с лестничной рамой.

    Тим Робсон Он ездит на 18-дюймовых легкосплавных дисках, обутых в шины повышенной проходимости, более ориентированные на городское движение.

    Из коробки Pajero GLS комплектуется автоматическими фарами и дворниками, кожаным рулем и рычагом переключения передач, сиденьями с кожаной обивкой и тканевыми вставками, подогревом передних сидений, блокировкой заднего дифференциала, передними и задними противотуманными фарами, штатными (неадаптивный) круиз-контроль и мультимедийная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple Car Play, Android Auto и потоковой передачей по Bluetooth. В этой конкретной версии нет навигации.

    Paj имеет многоступенчатую систему полного привода, которую Mitsubishi называет Super Select II, а также независимую переднюю и заднюю подвеску, а также проверенный временем 3,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель DiD с турбонаддувом в паре с олдскульным пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Он ездит на 18-дюймовых легкосплавных дисках, обутых в более ориентированные на городские улицы шины повышенной проходимости.

    Похожие автомобили

    Тойота Ленд Крузер Прадо Мицубиси Паджеро Спорт Мазда СХ-8 Мазда СХ-9

    Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

    В 2011 году Pajero четвертого поколения был обновлен новым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем 4M41 объемом 3,2 литра с непосредственным впрыском топлива, который мгновенно превратил Pajero в гораздо более красивую машину.

    Даже семь лет спустя двигатель по-прежнему производит впечатление изысканного и мощного, ничем не уступая своим более современным четырехцилиндровым турбодизельным соперникам меньшей мощности. Он развивает мощность 141 кВт и крутящий момент 441 Нм — последнее число звучит немного анемично в наш век 500 Нм, да и вес Paj, превышающий две тонны, играет против него, но при эксплуатации даже с двух- Комбинация из гоночного автомобиля и прицепа весом в тонну сзади отлично справилась со своей задачей.

    Двигатель подключается к системе Mitsubishi Super Select II 4×4 через старый, но прочный пятиступенчатый автомат.

    Тим Робсон Даже семь лет спустя двигатель по-прежнему кажется изысканным и мощным, и он ничем не уступает своим более современным четырехцилиндровым турбодизельным соперникам меньшей мощности.

    Система Super Select II позволяет водителю выбрать задний привод или три различных режима 4×4. Полный привод высокого диапазона (центральный дифференциал разблокирован) подходит для повседневного использования и, возможно, должен быть настройкой по умолчанию. 4WD с высоким диапазоном (центральный дифференциал заблокирован) лучше подходит для сухих и рыхлых условий, в то время как 4WD с низким диапазоном — это режим, в котором можно ехать куда угодно и делать что угодно, особенно в сочетании с блокируемым задним дифференциалом.

    Что это делает, спросите вы? Это в основном не позволяет дифференциалу передавать всю мощность на колесо, которое, по его мнению, больше всего в ней нуждается, позволяя обоим задним колесам помогать, когда движение становится скользким. Однако на улицах это определенно запрещено; вы «заведете» дифференциал, не позволяя другому колесу свободно вращаться при повороте, а ему это не нравится.

    Если вы хотите буксировать с помощью Pajero весом 2255 кг, он может буксировать 3000 кг прицепа с тормозами, а его полная масса транспортного средства (общая разрешенная масса автомобиля, прицепа, пассажиров и груза) составляет 6030 кг. Если ваш прицеп весит более 2500 кг, максимальный вес шара составляет 180 кг, который увеличивается до 250 кг, если прицеп меньше этой цифры.

    Конечно, Pajero не становится моложе, но все работает блестяще… и это свидетельствует о его хорошем характере.

    Сколько топлива он потребляет? 9/10

    После 380 км на борту Paj, включая 55 км с груженым прицепом за ним, мы вернули указанный на приборной панели показатель расхода топлива 10,4 литра на 100 километров в комбинированном цикле экономии топлива, и наши 38 литров израсходованного топлива приравниваются к реальному расходу топлива. мир 10.0л/100км.

    По комбинированному заявлению об экономии топлива 9.1 литра, это отличный результат.

    Бак Pajero вмещает 88 литров топлива, что дает ему теоретический запас хода 980 км.

    Каково водить машину? 8/10

    В городе и между городами Pajero — большой, мягкий, приятный, удобный компаньон как на асфальте, так и на гравии. У руля он не совсем точен, но он не слишком сельскохозяйственный и хорошо сравним с более молодыми соперниками, такими как Эверест.

    На самом деле, управлять автомобилем на удивление легко и удобно каждый день, с отзывчивой, хорошо модулированной подачей мощности через пятиступенчатую автоматическую коробку передач, хорошими тормозами и хорошими манерами на дороге в круизе. В городе тоже легко маневрировать, хотя нет сомнений, что это большая машина из-за руля.

    На бумаге кажется, что он немного менее изощрен, чем некоторые из его более современных соперников, когда речь заходит о внедорожных возможностях, но с блокировкой заднего дифференциала и низким диапазоном Paj отлично справляется без современных тонкостей, таких как режимы управления спуском и подъемом.

    Коробка передач может быть отключена, чтобы можно было удерживать передачу при подъеме или спуске по крутой местности, и хотя более городские шины являются небольшим компромиссом, когда движение становится действительно сложным, снижение давления очень поможет найти дополнительную хватку, когда это необходимо.

    Гарантия и класс безопасности

    Базовая гарантия

    5 лет / 100 000 км гарантия

    Рейтинг безопасности ANCAP

    Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 6/10

    Здесь возраст Паджеро играет против него. Он оснащен шестью подушками безопасности (включая полноразмерные шторки) и системой помощи при экстренном торможении, а также камерой заднего вида, но его архитектура не позволяет добавлять вспомогательные средства для водителя, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое экстренное торможение (AEB).

    Он по-прежнему имеет максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, который был достигнут в 2011 году. Если он будет повторно протестирован в 2018 году, он потенциально может потерять до двух звезд из-за отсутствующего вспомогательного оборудования для водителя.

    Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 7/10

    Mitsubishi предлагает на Pajero пятилетнюю гарантию или 100 000 км пробега.

    Он также предлагает сервисное обслуживание с фиксированной ценой на первые три года жизни Pajero с интервалом обслуживания 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).

    Первые три обслуживания за 36 месяцев на общую сумму 1810 долларов (что на 460 долларов больше, чем у Pajero Sport, для сравнения).

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *