Митсубиси код ошибки p1200: P1200 ошибка причины неисправности

Содержание

P1200 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1200. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Какой Двигатель На Шкода Рапид ~ autovizov.ru


Продажи модели в большинстве странах мира начались спустя двенадцать месяцев.

До России Рапид добрался только в году в модернизированном виде. Производитель слегка увеличил клиренс, улучшил подвеску и адаптировал её под наши дороги.

Несмотря на то, что прошло совсем немного лет с начала производства автомобиля, сегодня Шкода Рапид может похвастаться солидной популярностью. А все потому, что производителю удалось сконструировать удачную во всех смыслах машину, которая заполнила пропасть между Октавией и Двигатели для шкода рапид. Перед приобретением лифтбэка лучше всего ознакомиться с тем, каков ресурс двигателя на данном транспортном средстве.

Варианты силовых установок Изначально каждый желающий мог приобрести Skoda Rapid с одним из трех доступных моторов с рабочим объёмом от 1.

Skoda Rapid из парка ЗР: это космос!

Трехцилиндровый 1. Мотор часто подвергался критике со стороны независимым экспертов, стоит сказать, что вполне обоснованно.

В конечном итоге чехи решили отказаться от дальнейшей комплектации своего детища этой модификацией двигателя. Таким образом, с года остались доступными следующие варианты установок: Атмосферный 1. Что касается выбора степени форсировки, то здесь, у желающего обзавестись современным лифтбэком, небольшой выбор: Однако производителем за последнее время была проделана немалая работа.

Чехи постоянно ведут работу над двигателями Шкода Рапид, улучшая их в техническом плане. Совсем недавно все три разработки получили обновленную технологию системы впрыска топлива, а конструкция, предопределяющая не три, а четыре цилиндра, способствует уменьшению уровня расхода топлива и увеличению динамических показателей автомобиля. Ресурс двигателя 1. Турбированную версию по праву можно назвать топовой сборкой.

Четырехцилиндровый силовой агрегат функционирует за счет цепи привода ГРМ, которая отличается неплохим сроком службы. Производитель рекомендует осуществлять её замену по истечению пробега в тысяч километров. Поэтому рекомендуется заменять её раньше, двигатели для шкода рапид автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

Производитель уверяет, что Шкода Рапид с 1. Есть серьёзные основания доверять этой информации. Дело в том, что данный силовой агрегат показал внушительную надежность еще со временем комплектации на автомобили концерна Volkswagen. Пришедшие на замену моторам серии ЕА новые установки Е отличаются чугунным блоком, алюминиевой головкой, облегченными поршнями и усиленным коленчатым валом.

Улучшенные технические характеристики позволяют владельцу Skoda Rapid рассчитывать на бесхлопотную эксплуатацию машины до первых тысяч км пробега. Ресурс мотора 1. Подобная конструкция не самая дешевая, но с инженерной точки зрения надежная.

Ведь чугун отличается своими теплопроводными свойствами в сочетании с высокой износостойкостью. Теплообмен становится еще эффективней за счет шершавой поверхности стенок гильзы. Резко увеличивается показатель расход масла. Ресурс двигатели для шкода рапид киа сид 1. Достоинства и недостатки двигатели для шкода рапид шкода октавия а7 1. Но уже спустя несколько месяцев, весной года, производитель принял решение поменять исходный турбованный агрегат 1.

Такового рода покупателям модификация с атмосферным движком, дополненным традиционной автоматической коробкой Aisin с 6-ю ступенями, двигатели для шкода рапид казалась реальным апологетом надежности. В пользу новейшей версии гласил и достаточно маленький ценник. Шкода октавия mpi 1. Чего же стоит ожидать от Шкоды Октавия с движком 1. Что за мотор 1. Агрегат, получивший индекс CWVA, является новейшей разработкой, в базе которой лежат турбомоторы, входящие в семейство EA Надбавка в объеме была достигнута за счет установки поршней большего поперечника и роста их хода радиус кривошипа коленвала сделали.

Головка блока цилиндров прошла модернизацию для установки системы распределенного впрыска. С получившегося агрегата объемом куб. Дополнение к отзыву владельца шкода октавия ресурс двигателя модель двигателя bse — 1,6. В приводе ГРМ у мотора 1. Дополнение к отзыву владельца шкода октавия 12 bse и объемом 1,6 двигателя bse двигатели для шкода рапид 1,6 л. Конкретно при таком пробеге рекомендуется его поменять.

Технические характеристики двигателя 1. Характеристики Шкода Октавия А7 с двигателем 1. К примеру, она медлительнее разгоняется 12 против Но, как указывает практика, многие автовладельцы при выборе машины руководствуются сначала аспектом надежности.

Форум об эксплуатации автомобилей шкода где именно на номер двигателя на 1. И здесь у Octavia 1. Шкода октавия а5 1. Брать или не брать? Обмолвка, имел в виду неа 90 и л.

Прошу прощения! Как ни удивительно, но движки 1. Шкода рапид1. Отзыв владельца шкода рапид все машины с двигателями 1,6 и что двигатель заточен. Они все являются одной серией модульных силовых агрегатов. Главные конструктивные особенности моторов схожи.

Все три двигатели для шкода рапид мотора Skoda Rapid имеют 4 цилиндра, 16 клапанов, 2 распредвала. Другими словами это обычные DOHC. Сняв аккумулятор, на первом моем гольфе 1. Какой точно двигатель скрывается под 1.

Оценка ресурса двигателя на Skoda Rapid

В приводе ГРМ употребляется ремень. Блок цилиндров, ГБЦ и поддон выполнены из дюралевого сплава. Шкода рапид 1. Применяется двигатели для шкода рапид впрыск горючего, а так же имеется система смены фаз газораспределения.

Ресурс двигателя 1. Шкода рапид Малогабаритная конструкция, легкие сплавы, делают моторы очень малогабаритными. В дюралевом блоке сами цилиндры выполнены из сероватого чугуна. Силовые агрегаты имеют гидрокомпенсаторы, что позволяет не хлопочет о повторяющейся регулировки клапанных зазоров. Модульная конструкция и унификация подвесного оборудования позволяет без суровых издержек создавать на базе 1-го мотора его другие модификации.

Кстати базисным для подобного семейства моторов является двигатель объемом 1. Кстати, конкретно эти движки получит освеженный Поло автомобиль модельного года. Одним из двигателей, устанавливаемых на автомобили шкода типового ряда октавия, является двигатель 1,6 мр1 multi point injektion многоточечное двигатели для шкода рапид мощностью 55 квт.

О движках Фольксваген Polo Sedan мы уже писали. Двигатели шкода рапид представленные на российском рынке двигатель шкода рапид 1.

Двигатели на Skoda Rapid

Дальше предлагаем подробные технические характеристики двигателей Шкода Рапид. Брать или не брать? Обмолвка, имел в виду неа 90 и л. Прошу прощения!

Подписывайтесь и входите в мою группу в ВК:

Все КОДЫ ошибок MITSUBISHI ? (Lancer 9, 10, X Pajero, Outlander, Colt, Carisma, Galant, L200, Canter, ASX, Diamante, Montero) по OBD2: расшифровка и как исправить

Код

Описание ошибки

B1604 Неисправность одного из составляющих элементов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушек. Причина проблемы может состоять в одном из датчиков системы либо управляющем модуле. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на электроцепях питания контроллеров.
B1441 Неисправность передней правой подушки безопасности Air Bag, возможно произвольное срабатывание устройства
C1000 Код ошибки Митсубиси, указывающий на общие неполадки в функционировании тормозной и антиблокировочной систем
C1204 Электромагнитный клапан отключен
P061A Код Р061А указывает на несоответствие расчетного крутящего момента с реальным
P0093 Код Р0093 на автомобилях с двигателями бензин или дизель обозначает большую утечку в топливной системе. Причина проблемы на практике обычно состоит в неисправности клапана SCV либо регуляторе давления.
P0105 Комбинация Р0105 появляется при неисправности контура давления
P0173 Коды Р0173 или 0173 указывает на проблемы в работе второго банка топливной системы, возможны сложности в запуске двигателя
P0190 Код Р0190 или 0190 связан с ошибкой давления в топливной рампе. Данный код неисправности обычно сопровождается сложностями при запуске силового агрегата. Причина может состоять в топливном насосе высокого давления, поэтому данное устройство проверяется в первую очередь. Также надо проверять работу датчиков системы и их проводки, поскольку ошибка может означать неисправность электроцепи. Иногда при такой ошибке силовой агрегат не заводится.
Р0400 Блок управления сообщает об ошибках потока в системе рециркуляции отработавших газов
P0401

Код ошибки Р0401, указывающий на отказ в работе системы рециркуляции выхлопных газов.

Возможные причины проблемы:

  • нарушение герметичности магистралей в результате их повреждения или износа;
  • выход из строя одного или нескольких датчиков системы;
  • неисправность блока управления двигателем;
  • ослабление хомутов или болтов затяжки магистралей системы выхлопных газов.
P0441 Код 0441 появляется при неполадках в работе системы продувки адсорбера. Причина проблемы может заключаться в засорении патрубка вентиляции бака.
P0442 Обнаружение блоком управления незначительной утечки в работе системы определения паров топлива
P0446 Неисправность вентиляции в системе улавливания паров горючего
P0455 Неполадки в функционировании системы улавливания паров горючего. Бортовой компьютер автомобиля зарегистрировал серьезную утечку.
P0456

Неисправность в работе системы улавливания паров горючего – блок управления зафиксировал незначительную утечку.

Причин проблемы может быть несколько:

  1. Выход из строя соответствующего датчика системы. Пользователю нужно выполнить диагностику всех контроллеров и качества их связи с проводкой.
  2. Нарушение герметичности. Требуется детальная диагностика всех патрубков и шлангов на предмет целостности. Поврежденные магистрали подлежат замене.
  3. Неисправность или некорректные данные, подаваемые микропроцессорным модулем.
P0628 Неисправность клапана контроля всасывания горючего. Рекомендуется проверить работу устройства, установленного на топливном фильтре высокого давления, также данный элемент может потребоваться заменить. Причина может заключаться в клапане ЕГР.
Р0660 Неисправность в работе соленоидного клапана системы контроля отработавших газов
P0746 Неполадки в функционировании гидравлической системы управления
P0776 Сбои в функционировании электромагнитного клапана вторичного давления, возможно повреждение проводки
P1221 Расшифровка кодов ошибок Р1221 или 1221 указывает на то, что блок управления двигателем не может определить наличие дроссельной заслонки. Причина проблемы заключается в неисправности последней или плохой связи.
Р1272 Данный код сопровождается появлением значка Чек на панели приборов. Ошибка указывает на неисправность в работе клапана подачи горючего, которая произошла в результате воздействий кавитации.
P1275 Ошибка работы топливного насоса. В первую очередь при такой проблеме следует выполнить диагностику предохранительных элементов и реле. На дизельных силовых агрегатов этих деталей нет, но на бензиновых они имеются. Если насос действительно неисправен, то автомобиль заглохнет или вовсе не будет заводиться. На устройстве есть специальный клапан, его можно попробовать прокачать вручную.
Р1277 Код сообщает об обмерзании топливного фильтра. Причина проблемы заключается в использовании низкокачественного горючего, поскольку в нем имеется конденсат, который замерзает при низких температурах. Надо прогреть фильтрующий элемент и заправляться на другой автозаправочной станции.
P1298 Высокое давление у турбированном агрегате. Возможная причина может заключаться в незначительном заедании направляющего аппарата устройства, для устранения проблемы его следует обработать VD-40.
Р1498 Неисправность в работе сажевого фильтра. Блок управления сообщает, что требуется произвести регенерацию устройства.
P1775 Блок управления сообщает о неисправности клапана электромагнитного переключателя. Устройство залипло в открытом или закрытом положениях.
P2413 Код Р2413 или 2413 сообщает о неисправности в работе электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов. Бортовой компьютер указывает, что данный элемент остается в открытом состоянии. Надо проверить работу устройств EGR и убедиться в их правильном подключении к микропроцессору.
P3031 Неисправность в работе редукционного клапана
L0432 Общая ошибка настройки
U0121 Общая неисправность по работе системы АБС
Код

Описание ошибки двигателя

B1045 На Паджеро ИО и других моделях данный код обозначает неисправность в работе системы управления электродвигателем передней смесительной заслонки
P0011

Код Р0011 появляется при неверном положении распределительного вала двигателя. Видимых признаков появления этой ошибки в работе силового агрегата не наблюдается, но мотор не может работать с оптимальными характеристиками. Также данный код сопровождается увеличением вредных веществ в выхлопных газах.

Возможные причины появления этой ошибки:

  • износ или повреждение зубчиков шестеренки распредвала;
  • в камеру поршня не поступает масло или оно подается в ограниченном объеме, что свидетельствует о засорении масляных каналов;
  • неисправность клапана VVT, обусловленная загрязнением маслоканалов;
  • сбой электроцепи в клапане системы газораспределения, обусловленный обрывом или повреждением контактных элементов.
P0012 Неверное положение распределительного вала силового агрегата
P0170

Ошибка Р0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о сложностях в формировании топливовоздушной смеси.

Признаки, проявляющиеся при появлении кода 0170:

  • расход горючего силовым агрегатом значительно увеличился при том, что режим эксплуатации автомобиля остался прежним;
  • из глушителя идет черный выхлопной дым;
  • двигатель троит при функционировании на холостом ходу или наборе скорости;
  • произвольная остановка силового агрегата, снижение мощности, рывки при движении;
  • неисправность каталитического нейтрализатора.

Возможные причины появления данного кода:

  1. Выход из строя или сбои в работе кислородного контроллера и регулятора массового расхода воздуха. Надо проверить проводку этих устройств. Если расходомер (MAF Sensor) забит, его можно очистить, используя специальное средство для карбюраторов.
  2. Засорение воздушного фильтра. Устройство подлежит замене в случае загрязненности.
  3. Появление нагара на свечах зажигания или повреждение высоковольтных кабелей. Отложения с электродов свечей можно удалить, используя мелкозернистую наждачную бумагу или огонь, также существуют специальные средства для этой цели.
  4. Подсос воздуха или его утечка во впускном тракте. Надо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Последний узел надо внимательно осмотреть на предмет наличия повреждений и трещин.
  5. Выход из строя форсунок в результате образования нагара на них.
  6. Отсутствие герметичности на патрубке вентиляции отработавших газов.
P0171 Ошибка, связанная с обеднением топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя
P0174 На Митсубиси Галант 4G93 и других моделях код Р0174 появляется при обедненной горючей смеси, формирующейся во втором банке двигателя. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности систем впуска либо выпуска.
P0234 Комбинация Р0234 (0234) указывает на перегрев турбины. Для устранения ошибки следует произвести демонтаж агрегата и очистку его лопаток.
P0299

Дословно данный код переводится как «низкое значение наддува», возможные причины неисправности:

  • поломка или некорректная работу турбированного агрегата либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
  • неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов;
  • наличие лишнего воздуха в магистралях впускного коллектора;
  • подача воздуха в коллектор затруднена в результате засорения воздушного фильтра;
  • неисправность в функционировании контроллера давления наддува.
P0301 Комбинация Р0301 на Митсубиси Фусо и других моделях обозначает пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированные в первом цилиндре двигателя
P0302 Появление ошибки Р0302 связано с обнаружением блоком управления пропусков воспламенения топливовоздушной смеси во втором цилиндре двигателя
P0303 Код Р0303 появляется при обнаружении бортовым компьютером пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя
P0304 При ошибках Р0304 или 0304 блок управления двигателем сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в четвертом цилиндре двигателя
P0306 Ошибка Р0306 связана с пропусками зажигания, зарегистрированными в работе шестого цилиндра. Топливная смесь не воспламеняется должным образом, что может привести к сбоям в работе двигателя в целом.
P0403 Коды Р0403 и 0403 связаны с неисправностью в работе соленоида EGR (ЕГР). Пользователю надо проверить функциональность клапана и удостовериться в его качественном контакте.
P0420 Коды Р0420 либо 0420 связаны с низкой эффективностью работы катализатора в первом банке двигателя
P0421

Ошибка Р0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора. Код 0421 часто сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода горючего, а также изменением запаха отработавших газов. Под днищем транспортного средства может наблюдаться постукивание.

Возможные причины неисправности:

  • регулярное использование низкокачественного топлива;
  • разрушение катализаторного устройства либо его механическое повреждение;
  • неполадки в работе второго кислородного контроллера;
  • поломка или некорректная работа одного из элементов выхлопной системы.
P0431 Комбинация Р0431 или 0431 связана с низкой эффективностью работы катализаторного устройства при прогреве, проблема зафиксирована во втором банке двигателя. Проблема может проявиться в результате постоянной заправки автомобиля низкокачественным горючим. Для устранения неисправности необходимо менять катализаторное устройство или ставить «обманку» на кислородный контроллер.
P0505

При ошибке Р0505 микропроцессорный модуль указывает на неполадки в работе системы холостых оборотов. Причина может состоять в падении компрессии двигателя или неисправности одного из компонентов системы зажигания. Пользователю нужно тестировать высоковольтные провода, свечи, трамблер, катушки и т. д. Также ошибка может заключаться в работе РХХ – регулятора холостого хода либо его проводке.

Основные признаки неисправности:

  • произвольное отключение системы зажигания во время езды;
  • остановка двигателя при движении авто на холостом ходу или в пробках, на светофорах;
  • «троение» двигателя при увеличении скорости движения, рывки.
P0638 Выход из строя или сбои в работе исполнительного механизма управления дроссельной заслонкой
P1010 Неисправность в работе клапана давления масла
P1021 Код Р1021 указывает на неисправность в работе системы клапана управления впускным маслопроводом
P1025 Код Р1025 появляется при неисправности или сбоях в работе клапана подачи моторной жидкости
P1241 Комбинация Р1241 Неисправность в работе системы крутящего момента двигателя. Ошибка сопровождается падением оборотов мотора, снижением мощности, невозможностью разгона до 3 тысяч об/мин.
P1299 Неполадки в работе системы управления турбокомпрессорным устройством с переменной геометрией. Причина проблемы может состоять в пониженном давлении. Необходимо проверить все датчики, а также работу турбины. В некоторых случаях причина может состоять в отсутствии герметичности на одном из патрубков.
Р1313 Код 1313 появляется при пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Пользователю надо детально проверить свечи, высоковольтные провода, их контакты, а также катушки. Иногда причина проблемы состоит в неисправном распределителе зажигания.
P1970 Бортовой компьютер указывает на неполадки в работе системы крутящего момента. Пользователю рекомендуется сравнить разницу между фактическим импульсом и требуемым по сервисному руководству уровню сигнала.
P2263 Код Р2263 указывает на ошибку регулировки давления наддува
P3500 Общий код неисправности двигателя. Надо проводить детальную диагностику работы силового агрегата чтобы более точно определить причину проблемы.
Код

Неисправности датчиков

C1201 Неисправность в работе одного из датчиков системы АБС. Пользователю надо выполнить диагностику контроллеров, а также их контакта с бортовой сетью.
C1211 Неисправность заднего контроллера скорости колеса
C1294 Код C 1294 указывает на внутреннюю неполадку в работе контроллера скорости. Надо детально проверять работу датчика и его сенсорный элемент.
P0089

Комбинация Р0089 появляется при поломке датчика давления горючего.

Основные причины, по которым появляется этот код:

  • неисправность самого контроллера;
  • появление различных препятствий в топливопроводе, утечка горючего из системы высокого давления, отсутствие или переизбыток топлива в контуре низкого давления;
  • замерзание сетчатого фильтра при низких отрицательных температурах в результате наличию водяных паров, что приводит к снижению давления;
  • повышенное сопротивление на одной или нескольких электроцепях датчика давления;
  • заедание контроллера в трубе топливного распределительного узла;
  • неисправность предохранительно-пускового клапана, который не может выдерживать нормальное давление и срабатывает заранее.
P0106 Комбинация Р0106 при неисправности контроллера давления BARO. Данные, поступающие с датчика, находятся вне диапазона рабочих характеристик. Пользователю надо детально тестировать работу устройства и его проводки.
P0110 Код Р0110 на русском означает неисправность сенсорного элемента температурного датчика, расположенного во впускном тракте. При такой ошибке следует тестировать работу не только самого контроллера, но и проводки. Причина проблемы может заключаться в обрыве или плохом контакте кабеля, я также замыканием электролинии.
P0125 Ошибка Р0 125 (0125) связана с неполадками в работе лямбда-зонда и термостата. Блок управления сообщает, что он не может управлять составом топливовоздушной смеси с исполнением обратной связи. Требуется детальная диагностика кислородного контроллера и термостата.
P0130 Данная ошибка на Лансер Седия Вагон и других версиях Митсубиси появляется при поломке кислородного регулятора. Требуется детальная диагностика контроллера, расположенного до нейтрализатора.
P0135 На Pajero Pinin, Спейс Стар и других моделях Митсубиси код Р0135 появляется при неисправном нагревательном элементе кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный до нейтрализатора. При ошибке 0135 пользователю необходимо проверять работу проводки и если она целая, то тестировать сам регулятор.
P0137 Код Р0137 появляется при некорректной работе кислородного контроллера, установленного после нейтрализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в низком уровне сигнала, полученном с регулятора.
P0141 Выход из строя нагревательного элемента кислородного датчика, установленного после нейтрализаторного устройства. При ошибке Р0141 двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователю сначала надо проверить проводку контроллера.
P0155 Неисправность нагревательного компонента переднего кислородного контроллера, установленного в левой части головки блока цилиндров
P0156 Код Р0156 связан с неисправностью в работе заднего левого кислородного регулятора. При такой проблеме возможны сбои в работе системы формирования топливовоздушной смеси, что отразится на функционировании силового агрегата.
P0184 Выход из строя контроллера А температуры топлива
P0223 Появление ошибок Р0223 или 0223 связано с неисправностью в работе контроллера В положения дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или неверном сигнале, поступающем с регулятора.
P0225 Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале
P0335 При ошибке Р0335 (0335) пользователю нужно проверять работу датчика коленвала. Блок управления фиксирует отсутствие сигнала, поступающего с устройства, что говорит о его неисправности. Надо проверить качество подключения. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может засоряться, что повлияет на передачу сигнала с контроллера.
P0340 Код Р0340 появляется при некорректной работе или выходе из строя контроллера положения распределительного вала. Комбинация 0340 может быть обусловлена повреждением проводки или некачественным контактом датчика с бортовой сетью машины.
P0341 Код 0341 на автомобилях Галант 7 поколения 1992 и других годов выпуска обозначает выход из строя контроллера распределительного вала
P0425 Код Р0425 появляется при поломке контроллера температуры каталитического нейтрализатора, проблема зафиксирована в первом банке двигателя
P0443 Неполадки в функционировании системы управления EVAP. Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой.
P1224 Неисправность в работе контроллера положения дросселя. Датчик подлежит замене, а если он исправен, то причина может заключаться в самой заслонке. Необходимо убедиться в том, что она не залипает в открытом или закрытом положений.
P1276 Данный код сообщает о неисправности в работе контроллера топливо-воздушной смеси, при его поломке возможны сбои в работе силового агрегата
Р1336 Код 1336 обозначает неполадки в работе контроллера коленвала. По каким-то причинам не было выполнено обучение регулятора, поэтому надо убедиться в его работоспособности и правильном подключении к электросети.
L0436 Ошибка в работе контроллера освещенности, требуется детальная проверка датчика и качества его подключения
Код

Неисправность электрики и электроники

B1B1A Проблемы, зафиксированная в работе модуля левой шторки безопасности, то есть пиропатрона подушек. Причину неисправности следует искать в повреждении электроцепи.
B1B02 Неполадки в работе модуля безопасности подушек со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также разрыве электроцепи. Пользователю надо выполнить диагностику провода и убедиться в качественном контакте.
B1B06 Код В1В06 обозначает выход из строя или сбои в работе пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Пользователю надо произвести диагностику самого устройства и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Возможно отсоединение контакта на датчике подушки безопасности.
B1C3A Неисправность системы безопасности SRS, проблема в подушках. Пользователю надо выполнить детальную проверку проводки, подключенной к управляющему модулю. Причина проблемы может заключаться в пиропатронах или датчиках.
B1C49 Неисправность преднатяжительного устройства левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона.
B16A1 Обрыв или повреждение провода, питающего заднюю левую фару. Пользователю надо убедиться в наличии качественного контакта с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или расплавлении пластиковой основы фишки.
B1C35 Бортовым компьютером зафиксировано размыкание электроцепи в системе предварительного натяжения подушек безопасности
B212D Неисправность в работе системы зажигания – основная цепь разомкнута в положении ON
B1061 Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке регулирования температуры и управляющим модулем двигателя
B1135 Данный код обозначает неисправность в работе кнопки запуска двигателя. Ошибка может проявляться только в автомобилях, оснащенных клавише Старт/Стоп.
B1201 Ошибка данных об объеме или расходе горючего. Причина проблемы может состоять в работе датчика топлива либо микропроцессорном модуле.
B1401 Ошибка 1401 указывает на обрыв патрона подушки безопасности №1, установленной со стороны водителя. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможного обрыва проводки.
B1419 Данная комбинация указывает на нарушение связи с левым контроллером фронтального столкновения. Ошибка может быть связана с плохим контактом.
B1421 Повреждение проводки питания пиропатрона подушки безопасности. На некоторых моделях Митсубиси данный код проявляется при неисправности электроцепи датчика холостых оборотов.
B1451 Разрыв электроцепи питания детонатора левой подушки безопасности. Если проводка целая, то неисправность следует искать в самом датчике или блоке управления SRS (СРС).
B1476 Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности.
B1477 Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное на цепи питания устройства, оказалось слишком низким. Причина проблемы может состоять в трамблере или высоковольтных проводах.
B1646 Дословная расшифровка этого кода «несоответствие кодированных данных». Надо проверить работу блока управления двигателем и убедиться в его качественном контакте с электросетью автомобиля. Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения потребуется перепрошивка.
B1481 Ошибка обозначает повреждение кабеля питания электродетонатора передней подушки безопасности, расположенной со стороны водителя
B1491 Обрыв проводки питания подушки безопасности, установленной спереди. Причина появления ошибки может быть связана с замыканием электролинии.
B1498 Дефект в работе модуля SRS, внутренняя неисправность системы памяти
B1499 Повреждение проводки, питающей световой индикатор тревожной сигнализации OFF. Также данный код может обозначать неисправность краш-системы
B1610 Неисправность преднатяжительного устройства ремешка безопасности, расположенного со стороны переднего пассажира. Поиск неисправности следует начать с диагностики колодок, проводки и целостности электроцепей.
C121C Неверный сигнал о крутящем моменте, поступающий с модуля антиблокировочной системы
С1014 Дословно данный код переводится как «совместный контроль скоростного регулятора, установленного на переднем левом колесе». Надо тестировать работу контроллера, в частности, проверять его сопротивление. Рабочий параметр должен составить не менее 1.0. Если данный показатель меньше, потребуется замена датчика, если больше, то нужно смотреть «звездочку» АБС. Возможно, она повреждена, на ней имеются сбитые зубья или металлическая стружка. Также причина проблемы может заключаться в износе и перегибе мембраны датчика.
C1015 Ошибка сигнала контроллера скорости, установленного на переднем колесе
C1020 При ошибке 1020 блок управления сообщает об отклонениях в показаниях поступающих с контроллера скорости, установленного на заднем левом колесе
C1042 Периодическая ошибка подающегося импульса от контроллера скорости, расположенного на переднем правом колесе
C1044 Периодическая неисправность, фиксирующаяся в работе контроллера скорости, установленного на правом колесе сзади
C1078 Неполадки в работе системы 4WD, на блок управления поступают неверные данные об оборотах колес
C1200 Код С1200 сообщает о неверной работе или сбоях в функционировании контроллера частоты вращения левого переднего колеса
C1205 Сбои в работе или повреждение проводки контроллера скорости, установленного на колесе
С1293 Данный код обозначает повреждение или обрыв кабеля питания датчика скорости
C1522 Код С1522 указывает на неполадки в работе электрического усилителя рулевого колеса. Причин проблемы может быть много, начиная от неисправностей датчиков и электродвигателя узла и заканчивая повреждением проводки.
P0016

Комбинация Р0016 НА Аутлендер XL и других моделях обозначает несоответствие сигналов, получаемых от датчиков коленчатого и распределительного валов.

Возможные следующие причины появления данной ошибки:

  • засорение фильтрующего элемента клапана;
  • забивание масляных каналов продуктами износа расходного материала;
  • дефекты в работе приводного устройства системы газораспределения – растяжение цепи, выход из строя натяжителя и т. д.;
  • неполадки в работе управляющего клапана системы сдвига фаз газораспределения двигателя;
  • неисправности в функционировании муфты.
P0017 Данный код OBD указывает на несоответствие импульсов о положениях коленвала и распредвала
P0037 Комбинация Р0037 либо 0037 появляется при пониженном уровне питания электролинии нагревательного устройства лямбда-зонда. Имеется в виду датчик, установленный с правой стороны.
P0052 Код 0052 появляется при повышенном уровне сигнала, зафиксированным на линии управления нагревательным элементом кислородного датчика. Бортовой компьютер указывает на контроллер под номером 1, установленный в первом ряду цилиндров.
Р0056 Код 0056 указывает на неисправность электролинии нагревательного устройства кислородного датчика. Надо тестировать работу проводки.
P0083 Код 0083 связан с повреждением проводки или неисправностью электромагнитного клапана управления впускными клапанами
P0100 Код Р0100 появляется при неполадках в работе электроцепи объемного воздушного потока
Р0102 Данный код на автомобилях L 200, IX, моделях 1997 и других годов выпуска свидетельствует о пониженном выходном импульсе, поступающем с расходомера. Надо проверять MAF датчик массового расхода воздуха, а также тестировать его проводку. Возможная причина может заключаться в засорении регулятора.
P0103 Код Р0103 (0103) на автомобилях 2001, 2011 и других годов выпуска появляется при неверном сигнале, подающемся с регулятора массового расхода воздуха. Напряжение, зафиксированное на линии, является слишком высоким.
P0107 На автомобилях Mitsubishi Cedia 2005 и других годов выпуска код Р0107 появляется при пониженном напряжении, зафиксированном на линии контроллера массового расхода воздуха. Данная проблема может привести к перебоям в работе двигателя, поскольку возможно нарушение пропорций при формировании топливовоздушной смеси. Надо проверить правильность подключения датчика.
P0120

Комбинации Р0120 или 0120 дословно указывают на повреждение проводки контроллера положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа). При неисправности регуляторов возможно снижение динамики автомобиля, отсутствие мощности, обороты силового агрегата на холостом ходу могут произвольно увеличиваться и падать.

Возможные причины появления проблемы:

  1. Выход из строя контроллера положения заслонки дросселя. В электроцепях регулятора могло возникнуть короткое замыкание или повреждение контактов.
  2. Неисправность блока управления двигателем.
  3. Повреждение корпуса дроссельной заслонки.
P0122 Комбинация Р0122 появляется при слишком низком сигнале, зарегистрированном на линии питания контроллера положения заслонки дросселя
P0123 На Митсубиси 4G64, 4G37 и других версиях комбинация 0123 обозначает повышенный уровень сигнала, зафиксированный на линии питания контроллера заслонки дросселя. Напряжение на данном участке слишком высокое и не соответствует нормированным показателям. Надо проверить целостность кабеля и самого контроллера, причина проблемы может заключаться в замыкании.
Р0132 Код P0132 на авто 2003 и моделях других годов выпуска связан с повышенным уровнем выходного импульса, поступающего с кислородного контроллера. Надо проверять датчика, установленный до нейтрализаторного устройства, номер регулятора не указывается.
P0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси, поступающий от кислородного контроллера. Пользователю необходимо диагностировать датчик, расположенный до нейтрализатора.
P0134 Появление данного кода обусловлено обрывом электролинии сигнала кислородного регулятора, расположенного до нейтрализаторного устройства
P0136 Код Р0136 появляется при коротком замыкании на заземление электроцепи, питающей кислородный контроллер, установленный до нейтрализатора. При данной ошибке следует проверить целостность изоляционного слоя провода.
P0138 Ошибки Р0138 либо 0138 связаны с повышенным уровнем сигнала, поступающим с кислородного контроллера. Бортовой компьютер указывает на регулятор, расположенный после нейтрализатора.
P0154 Неисправность переднего лямбда-зонда, обрыв электроцепи нагревательного компонента
P0161 Код 0161 на Митсубиси Грандис, Мираж и других моделях обозначает неисправность электролинии нагревательного устройства кислородного контроллера. Бортовой компьютер уточняет, что пользователю необходимо тестировать регулятор №2, установленный во втором блоке цилиндров.
Р0183 Данный код сообщает о повышенном уровне сигнала, исходящего от контроллера температуры горючего А
P0300 Код Р0300 или 0300 дословно переводится на русский язык как «обнаружена случайная осечка». Причин проблемы может быть множество, поэтому надо выполнить более детальную диагностику авто.
P0325

Сбой в электролинии питания контроллера детонации. При появлении этого кода на панели приборов загорается значок «Check Engine». Основным признаком данной неисправности является снижение мощности двигателя.

Причины появления кода:

  • обрыв или повреждение проводки контроллера;
  • неполадки в работе микропроцессорного модуля;
  • выход из строя самого регулятора;
  • короткое замыкание в результате обрыва кабеля или повреждения изоляции.
P0500 На Митсубиси Л 200 и других моделях данный код обозначает отсутствие импульса, поступающего с контроллера скорости передвижения транспортного средства
P0502 Низкий уровень сигнала, поступающий с контроллера скорости автомобиля
P0513

Данный код на Мицубиси GDI, Sport, Л200 и других версиях сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Блокиратор двигателя может не определять электронный ключ.

Возможные причины проблемы:

  • неполадки в работе самого модуля управления иммобилайзером;
  • выход из строя батарейки, установленной в ключе;
  • повреждение одного из проводов или контактов на разъеме подключения модуля блокиратора;
  • выход из строя антенны;
  • установка противоугонной системы или модуля обхода иммобилайзера;
    установка и подключение дополнительного электронного оборудования рядом с блоком иммо, которое привело к появлению помех.
P0603 Ошибка контрольной суммы внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем
P0606 Общая неисправность, указывающая на сложности в работе блока управления силовым агрегатом. Надо проверять все контакты на шлейфе, который подключен к микропроцессору.
P0622 Комбинация Р0622 или 0622 появляется при неполадках в работе модуля F генераторной установки. Возможная причина может состоять в некорректной работе обмотки возбуждения агрегата. Надо детально тестировать работу узла и удостовериться в работоспособности аккумуляторной батареи.
P0657 Код ошибки Р0657 появляется при повреждении электроцепи реле управления заслонкой дроссельного механизма. Надо тестировать проводку и само реле, в устройстве могли подгореть контакты.
P0705 Комбинации Р0705 или 0705 появляются при повреждении электролинии контроллера TRS
P0715 Комбинации Р0715 или 0715 появляются в случае повреждения входной электроцепи контроллера скорости. Блок управления отмечает, что на микропроцессорный модуль может поступать неверная информация о скоростном режиме движения.
P0720 Неисправность выходной электролинии скоростного контроллера, которая привела к ошибкам показания скорости
P0725 Ошибка Р0725 указывает на неисправность входной проводки контроллера частоты вращения силового агрегата. При повреждении кабеля двигатель может функционировать нестабильно, возможно «троение» мотора.
P1200 Код Р 1200 появляется при неисправности или некорректном функционировании модуля управления форсунками. Возможно, причина проблемы состоит в неисправных элементах.
P1235 Код Р1235 или 1235 появляется при неверных показаниях, поступающих на блок управления от контроллера массового расхода воздуха
P1238 Неверные показания, поступающие с контроллера массового расхода воздуха, необходимые для проверки крутящего момента двигателя
P1400 Код Р1400 указывает на обрыв электролинии питания контроллера MDP. Требуется детальная проверка контроллера угла поворота вала.
P1500 Если на Паджеро Спорт или другой версии Митсубиси появился код Р1500, это указывает на неисправность клеммной электроцепи генераторного устройства. Пользователю надо произвести диагностику качества подключения агрегата, а также удостовериться в целостности его приводного ремня. Последний может быть растянут, а при износе на нем видны следы повреждений и дефектов.
P1515 Повреждение проводки или отключение датчика температуры охлаждающей жидкости. При ошибке Р1515 на приборной панели могут выводиться неверные показания о температуре силового агрегата. В случае перегрева и «кипения» двигателя водитель об этом не узнает.
C1531 Код С 1531 появляется при неверном работе электромотора усилительного устройства реле. Блок управления фиксирует неверный вольтаж, зафиксированный на линии питания устройства.
P1603 Ошибка P 1603 указывает на неисправность внутренней энергонезависимой памяти блока управления. Пользователю следует проверить качество подключения управляющего модуля, поскольку данный код обычно указывает на окисление или повреждение контактов на колодке.
P1610 Код Р1610 указывает на общую проблему в работе иммобилайзера. Причин неисправности много, поэтому при ошибке 1610 надо проверять все элементы системы блокировки двигателя.
P1637 Код Р1637 сообщает о неполадках в работе резервного зарядного устройства автомобиля
P1710 Сбой сигнала о скорости движения автомобиля. Надо проверять работу соответствующих датчиков, проблема может состоять в работе контроллеров ABS или плохом контакте устройств с сетью. Также причина иногда заключается в работе самого спидометра и блока управления двигателем.
P1728 Если компьютер выдал код 1728 на автомобилях 1990 и других годов выпуска, это свидетельствует об обрыве или замыкании электролинии муфты подключения моста
P1766 Код Р1766 появляется при обрыве электролинии питания соленоида овер-драйва. Также данный код может указывать на неполадки в функционировании контроллера скорости, установленного на входном валу.
P1767 Блок управления сообщает о неисправности реле EATX, уточняется, что контактные элементы этого устройства постоянно замкнуты
P1773 Код Р1773 или 1773 появляется при неисправности системы электромагнитных клапанов. Возможная причина на практике часто состоит в датчиках АБС, поэтому рекомендуется начать диагностику с проводки.
P1774 Повреждение проводки автоматической коробки передач. Требуется детальная проверка всех датчиков, регуляторов и приводов агрегата. Надо убедиться в целостности проводов и отсутствии коротких замыканий на электроцепях. Возможная причина может состоять в отсутствии контактов.
P1778 Выход из строя или сбои в функционировании шагового электромотора вариаторной коробки передач. Надо убедиться в отсутствии стружки в трансмиссионной жидкости агрегата. При ее наличии производится полная замена расходного материала вместе с фильтром.
P1782 Код Р1782 означает повреждение электролинии реле давления
P2138 Комбинация Р2138 появляется при выходе из строя или некорректной работе сенсора, расположенного на педали газа. В зимнее время года и в слякоть данный код часто появляется при засорении контактов на электронной педали акселератора, поэтому в первую очередь рекомендуется прочистить разъем и просушить его.
P2252 Пониженный сигнал смещения (напряжение), зарегистрированный в электроцепи переднего кислородного контроллера
Р2253 Слишком высокое напряжение, зафиксированное в электроцепи коррекции кислородного контроллера. Требуется детальная проверка кабеля на предмет целостности и отсутствия окислений на контактах.
Р2255 Код 2255 на авто 2007 и других годов выпуска появляется при отрицательном токе, зафиксированном в электроцепи управления кислородным контроллером О2. Номер датчика придется определять практическим образом методом тестирования контроллеров.
U0100 Нарушение связи с блоком управления мотором. Если провода, подключенные к микропроцессорному модулю, целые, то причина проблемы может заключаться в аккумуляторе. Также иногда неисправность состоит в самом блоке управления двигателем.
U0167 Бортовой компьютер зафиксировал отсутствие связи с модулем управления иммобилайзером. Проблема часто проявляется после установки сторонних противоугонных систем (не штатных).
U0170 Комбинация, указывающая на сбой связи в работе переднего левого датчика столкновения
U0171 Данный код обозначает отсутствие связи с передним контроллером удара
U0197 Неисправность шины данных. Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии связи с модулем управления телефоном.
U0415 Отсутствие связи с блоком управления системой ABS
U0184 Дословно этот код обозначает неисправность аудиоустройства, связанную с превышением интервала ожидания. Надо проверить работу магнитолы, а также блока управления двигателем.
U0216 Отсутствие сигналов с одним из модулей дверей
U1100 Ошибка связи с блоком управления двигателем, микропроцессорный модуль не «ответил» в назначенное время. Надо проверять контакты и проводку.
U1102 Код 1102 сообщает автовладельцу о нарушениях в работе системы ATSC. Проблема может быть вызвана сложностями в функционировании силового агрегата, трансмиссии или EATSC. Сама неисправность не является критичной, а только указывает на превышение интервала времени ожидания датчиков при определенных условиях, к примеру, при пуске мотора или его остановке. Надо проверить качество подключения CAN-шины, а также свечи зажигания и высоковольтные провода. Причина проблемы может состоять в низком давлении в топливной рампе и неисправности форсунок.
U1110 Отсутствие связи микропроцессорного модуля управления с системой климат контроля. При такой ошибке может некорректно работать кондиционер, поэтому надо проверить проводку. Причина проблемы иногда заключается в плохом контакте кнопок управления системой кондиционирования, распложенных на передней панели, с проводкой.
U1112 Сбой связи с интерфейсом LIN. Данный код регистрируется в случае, если при передаче информации по интерфейсу LIN появляется ошибка кадра данных, контрольной суммы.
U1120 Дословно этот код можно перевести как «неверные или недостающие данные для основного ID». Причину проблемы следует искать в электронике, в частности, в блоке управления или датчиках.
U1417 Ошибка переменного кодирования. Причину проблемы следует искать в программной неисправности микропроцессорного модуля или необходимости адаптации одного из электронных устройств либо агрегатов.
U1430 Динамическая неисправность диапазона в электроцепи управления подушками безопасности
U1437 Дословной данный код переводится как «динамическая ошибка диапазона». Причину неисправности следует искать в системе курсовой устойчивости. Для этого проверяется работа всех переключателей и датчиков, а также проводки. Неисправность может состоять в работе управляющего модуля системой.
U1504 Повреждение или неисправность электролинии контроля холостых оборотов. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте датчика холостого хода или износе изоляционного слоя кабеля.
U1512 Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. Пользователю требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.
U3FFF Ошибка сканера для диагностики, устройство вместо цифр выдает символы «F». Требуется проверка авто с помощью другого оборудования.
Код

Ошибки в работе CAN интерфейса

P1223 Ошибка связи с CAN-модулем, нужна детальная диагностика проводки
U0101 Отсутствие связи с CAN-интерфейсом
U0141 Сигнал, поступающий по интерфейсу CAN, находится вне допустимого диапазона или поступает с запозданием
U0231 Отсутствие связи с CAN-BUS шиной, надо проверить все провода и контакты на разъемах блока управления
U0245

Данный код может обозначать две неисправности:

  • превышение времени ожидания передачи сигнала по CAN-шине;
  • внутренняя неисправность в работе головного устройства – аудиосистемы.
U1073 Блок управления сообщает об отключении шины данных CAN. Причина проблемы может состоять в самом модуле или его некачественном подключении к бортовой сети.
U1010 Неисправность в работе CAN-интерфейса, блок управления зафиксировал сбой связи
U1101 Код 1101 является общим и указывает на неполадки в работе цифрового интерфейса CAN. Пользователю надо выполнить диагностику электроцепи питания блока управления и убедиться в отсутствии поврежденных контактов на колодке.
U1108 Неисправность счетчика тайм-аута, подключенного к CAN-шине. Рекомендуется проверить все колодки, соединенные с цифровым интерфейсом, после чего произвести диагностику самого блока управления. Обычно причина состоит в окислении контактных элементов на разъемах.
U1109 Превышено время ожидания сигнала, подающегося по CAN-шине
U1111 Ошибка связи по CAN шине с приборной панелью, возможно отключение контрольного щитка
U1117 Неисправность в работе шины CAN, в частности, имеется в виду участок провода, подключенный к блоку управления иммобилайзером. Надо проверить работу блокиратора силового агрегата, поскольку причина данной проблемы может состоять в неисправности антенны «иммо».
Код

Ошибки коробки передач

C145D На Лансер X и других моделях Митсубиси данный код может проявляться при неполадках в работе коробки передач или сцепления. Возможны сложности с активацией полного привода.
C1456 Неисправность С1456 указывает на поломку переключателя третьего положения раздаточной коробки SS4II, ошибка может проявляться только на транспортных средствах с соответствующей трансмиссией
C1458 Выход из строя или сбои в работе активатора коробки передач
P0741 Неверная регулировка муфты сцепления. Отклонение в работе вариаторной трансмиссии выявляется в случае, если скорость проскальзывания гидротрансформаторного узла после активации блокировки остается на высоком уровне. Причина проблемы может заключаться в работе блока управления вариаторной коробкой передач либо отклонении давления от нормированного показателя в магистрали.
P0755 Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе соленоида переключения передач В. Требуется проверка автоматической трансмиссии, в частности, селектора и его подключения. Ошибка может сопровождаться переходом коробки передач в аварийный режим функционирования.
P0868 Код Р0868 обозначает падение вторичного давления в коробке передач. Вероятнее всего, причина состоит в неисправности контроллера, причем данная ошибка характерна только для автоматических трансмиссий. Появление данного кода может быть обусловлено утечкой расходного материала вследствие механического повреждения корпуса агрегата. Если причина касается датчика, то диагностику следует начать с проверки проводки.
P1590 При ошибке Р1590 бортовой компьютер сообщает, что блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионного агрегата. Отмечается о фиксации повреждений CAN линии, которые могли произойти в результате неверного монтажа противоугонной системы или блокиратора двигателя. Также при ошибке 1590 рекомендуется выполнить проверку колодок, подключенных к блоку управления коробкой передач «робот» или «автомат», возможны окисления контактов.
P1740 Данный код обозначает неисправность в четвертой электроцепи реле давления сцепления. Причина проблемы может заключаться в других элементах варианторной коробки передач.
P1751 Неисправность в работе автоматической коробки передач. Если мигает этот код, пользователю надо проверить работу электронного реле трансмиссионного агрегата.
P1758 Код ошибки коробки передач. Блок управления сообщает о неполадках в функционировании низкооборотной системой электромагнитных клапанов переключения тормозов.
P1770 Неисправность в работе селектора трансмиссии. Причина проблемы может состоять в отсоединении контакта от рычага переключения передач.
P1771 Код Р1771 появляется при неисправности ингибиторного устройства. Если этот элемент вышел из строя, это отразится на функционировании коробки передач авто.
Р1777 Неисправность в работе шагового электромотора коробки передач. Ошибка проявляется только на автоматических трансмиссионных агрегатах.
P1783

Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины неисправности:

  1. Использование некачественного или отработавшего свой срок службы масла. Расходный материал надо проверить на предмет наличия осадков и отложений на дне, при их присутствии смазочное вещество меняется.
  2. Применение вышедшего из строя или забитого масляного фильтра. Устройство также надо продиагностировать и заменить при необходимости.
  3. Программные неполадки в работе микропроцессорного модуля управления коробкой передач.
P1786 Неисправность в работе демпферной системы сцепления. Причина проблемы может заключаться в неработоспособности одного из элементов коробки передач. В первую очередь пользователю надо убедиться в использовании качественной трансмиссионной жидкости – в масле не должно быть отложений и осадка. Возможная причина может состоять в неполадках блока управления коробкой передач или одном из датчиков.
P1826 Неисправность в функционировании трансмиссионного агрегата. Пользователю необходимо произвести адаптацию коробки передач, если возникли сложности в ее работе.
P1828 Код Р1828 появляется при неполадках в работе коробки передач. Блок управления трансмиссией подает на микропроцессорный модуль мотора неверные данные.
P1830 Неисправность в работе механизма зацепления системы сцепления. Причина проблемы может заключаться в неисправности актуатора или его проводки, а также износа основного узла. Если система сцепления относительно новая, можно попробовать выполнить ее адаптацию.
P1835 На автомобилях Mitsubishi Chariot Grandis сообщает о проблемах в работе раздаточной коробки передач. Бортовой компьютер сообщает о замыкании электроцепи агрегата на «массу».
P1862 Неисправность контактной пластины силовой электроцепи или актуатора «раздатки» (раздаточной коробки передач). Требуется демонтаж и разбор трансмиссионного агрегата для определения дефектных элементов.
P1867 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата, ошибка характерна для транспортных средств, оснащенных роботизированной коробкой передач. Проблему следует искать в блоке управления или пластинах устройства.
P1901 Коды Р1901 либо 1901 обозначают неисправность, связанную с работой трансмиссионного агрегата (автоматической коробки АКПП). Блок управления двигателем по каким-то причинам не видит управляющий модуль устройства.
P1902 На авто 2008 и других годов выпуска данная комбинация указывает на неисправность системы электродвигателя в модуле управления вариаторной коробкой передач
Код

Коды самодиагностики

0 Отсутствие неполадок в работе блока управления двигателем и других систем
11 Неисправность одного из кислородных контроллеров или его электроцепи, возможно некачественное подключение
12 Выход из строя или некорректная работа расходомера – датчика массового расхода воздуха
13 Контроллер температуры всасываемого воздуха IAT работает некорректно или не подключен
14 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки
15 Выход из строя или некорректная работа датчика положения электрического двигателя SC
16 Обрыв кабеля или повреждение электролинии питания контрольного регулятора фронтального удара
17 Короткое замыкание на линии питания контрольного датчика бокового удара
21 Неисправность или сбои в работе контроллера температуры хладагента, возможен обрыв проводки. На некоторых моделях Митсубиси данный код обозначает поломку пиропатрона газогенератора модуля надувной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя. Надо проверить электроцепь питания устройства для обнаружения короткого замыкания между контактными элементами.
22 Контроллер оборотов или угла поворота коленвала функционирует некорректно или не подключен. Ошибка может сопровождаться сообщением «brakestop mitsubishi pajero».
23 Неисправность регулятора положения распредвала, проблема зафиксирована в верхней мертвой точке первого цилиндра
24 Выход из строя или сбои в работе датчика скорости движения транспортного средства
25 Контроллер абсолютного давления неисправен или с устройства поступают некорректные показания
26 На Митсубиси Легнум 4G63 и других моделях авто данный код обозначает неисправность или сбои в работе контроллера положения дозирующей муфты топливного насоса высокого давления. Возможная причина может заключаться в сбоях в работе электроцепи устройства.
27 Внутренняя неисправность вариаторной коробки передач
28 Короткое замыкание между выводами пиропатрона преднатяжительного устройства ремешка безопасности, расположенного со стороны водителя
29 Обрыв между контактными элементами пиропатрона передней подушки безопасности водителя
31 Неисправность датчика детонации, может сопровождаться некорректной работой двигателя машины
32 Контроллер давления в трубопроводе автомобиля вышел из строя или произошел сбой в его подключении, вызванный неисправной проводкой
33 Неисправность клапанов, расположенных в верхней части раздаточной коробки передач, в общей сложности их пять штук. При данной ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим функционирования с ограничением скорости передвижения. На клапанах могла оборваться проводка, надо произвести визуальную диагностику устройств. При окислении разъемов выполняется очистка колодок, для этого можно использовать средство WD-40. Но действовать нужно аккуратно, чтобы не залить колодку.
34 Неисправность в функционировании электромагнитного клапана активации переднего моста. Причина проблемы может заключаться в обрыве, коротком замыкании проводки или поломке самого устройства.
35 Если удалось посмотреть этот код самодиагностики после проверки, то надо обратить внимание на газогенератор подушки безопасности. Блок управления зафиксировал срабатывание этого компонента.
36 На микропроцессорное устройство подается неверный импульс регулировки угла опережения зажигания
39 Блоком управления зафиксированы проблемы в работе заднего кислородного регулятора, ошибка появляется только на автомобилях с турбонаддувом
41 Неисправность инжекторного агрегата. Проблема может сопровождаться сообщением «thrt val sol».
42 Выход из строя топливного насоса или его некорректное подключение
43 Неисправность клапана EGR (ЕГР), но данная ошибка характерна только для калифорнийских моделей
44 Выход из строя или сбои в работе катушки зажигания либо ключевого транзистора, расположенных в первом или четвертом цилиндрах. Ошибка проявляется только в моделях с 3-литровым двигателями.
46 Короткое замыкание в электролинии электромагнитного клапана управления давлением в основной магистрали коробки передач. Проблема проявляется только на автомобилях с автоматической трансмиссией.
48 Неисправность топливного насоса высокого давления. Ошибка, как правило, состоит в окислении или засорении контактных элементов на колодке блока управления насосным устройством. Возможна неисправность одного из датчиков модуля.
49 Неполадки в работе турбокомпрессора. Надо смотреть сам узел, его шланги, а также систему управления агрегатом. Причина проблемы может заключаться в работе элемента ЕГР, из-за клапана компрессорное устройство не включится.
51 Нарушения связь блока управления коробкой передач с управляющим модулем силового агрегата. Требуется детальная диагностика проводки на линиях между этими устройствами.
52 Аналогичная проблема, только указывающая на цилиндры 2 и 5
53 Также неисправность, связанная с катушкой зажигания или ключевым транзистором, только касающаяся цилиндров 3 и 6
54 Неисправности в работе штатной противоугонной системы
55 Выход из строя или сбои в функционировании контроллера положения заслонки коленчатого вала. Неисправность может касаться активаторного устройства управления холостым ходом.
56 Короткое замыкание в электроцепи включения преднатяжительного элемента, расположенного со стороны водителя
57 Выход из строя регулятора давления в магистрали. Появление данного кода может быть обусловлено пониженным линейным давлением.
58 Излишний объем воздуха на впуске, причина проблемы может заключаться в подсосе. Иногда появление кода связано с засорением дроссельной заслонки, фильтрующих элементов и топливного насоса.
59 Неисправность нагревательного кислородного регулятора
61 Повреждение кабеля модуля автоматической трансмиссии, возможно нарушение связи с блоком управления двигателем
62 Контроллер положения стартовой заслонки неисправен, ошибка проявляется только в транспортных средствах без турбонаддува
64 Неисправность в работе генераторной установки или его электроцепи
66 Выход из строя либо с бои в работе контроллера разряжения в системе вакуумного усилителя тормозов. Причина проблемы может заключаться в проводке.
71 Неисправность вакуумного электромагнитного клапана антипробуксовочной системы ABS (АБС)
72 Выход из строя или сбои в работе электромагнитного вентиляционного клапана антипробуксовочной системы
74 На авто 1998, 2006 и других годов выпуска данный код указывает на неисправность датчика давления, расположенного в модуле ABS
75 Ошибка раздаточной коробки автоматического агрегата
77, 78 Неисправности, связанные с работой регуляторов положения педали газа во втором или первом каналах соответственно. Причина проблемы может заключаться в проводке.
79 Контроллер положения заслонки дроссельного механизма в первом канале вышел из строя или работает некорректно
82 Неисправность контроллера выключателя по давлению в гидроаккумуляторе, возможно нарушение целостности электроцепи устройства
83 Ошибка дословно означает «st no adj», что указывает на неисправность датчика положения руля. Блок управления сообщает об отсутствии инициализации устройства, что указывает на необходимость его обучения.
89 Выход из строя системы подачи топлива или сбои в ее работе
91 Неисправность в функционировании системы электронного управления дроссельным механизмом
92 Повреждение электролинии обратной связи дроссельной заслонки
94 Повреждение шины данных, отсутствие связи с датчиком дроссельной заслонки
95 Выход из строя или сбои в работе сервопривода дроссельного узла, ошибка проявляется при работе механизма в первой фазе
99 Неполадки в функционировании сервопривода дроссельной заслонки при его работе во второй фазе.
Код

Двухзначные коды неисправности SRS (системы безопасности)

Короткое замыкание между контактными элементами разъема пиропатрона газогенератора модуля надувной шторки безопасности, установленной справа
Обрыв между пинами или проводами газогенератора пиропатрона блока надувной шторки безопасности
Короткое замыкание на линии активации датчика подушек безопасности. Надо проверять устройство, расположенное справа, со стороны переднего пассажира.
3D Обрыв или повреждение кабеля, подключенного к датчику пиропатрона модуля безопасности шторки переднего пассажира
Блок управления зафиксировал короткое замыкание между выводами пиропатрона элемента надувной шторки безопасности, расположенной справа
3F Замыкание на «массу» в цепи питания пиропатрона газогенератора блока надувной шторки безопасности. Надо проверять линию питания устройства со стороны водителя.
Короткое замыкание на линии или между контактными элементами пиропатрона газогенератора. Блок управления отмечает, что проблему надо искать в устройстве модуля надувной шторки, расположенной со стороны водителя.
Обрыв между контактами или выводами пиропатрона газогенератора блока надувной шторки безопасности, расположенной со стороны водителя
Бортовой компьютер сообщает о коротком замыкании на кабеле включения пиропатрона подушки безопасности водителя
4D Обрыв или повреждение провода питания пиропатрона блока подушки безопасности, расположенной напротив водителя
4E Короткое замыкание на кабеле питания пиропатрона газогенератора датчика водительской подушки
4F Блок управления зарегистрировал замыкание на «массу» управляющего модуля подушек безопасности. Надо проверять все контакты на устройстве.
5A Левый контроллер заземления подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Надо проверять целостность проводки, а также целостность кабеля.
5B Выход из строя в результате повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит левый задний датчик.
5C Бортовой компьютер зарегистрировал ошибку при обмене информацией в электроцепи заднего левого контроллера заземления
5D Блок управления не может определить левый задний регулятор заземления. Отмечается, что обмен данными с этим устройством невозможен. Возможно повреждение или обрыв кабеля питания.
6A Правый контроллер заземления подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Надо проверять целостность проводки, а также целостность кабеля.
6B Выход из строя в результате повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит правый задний датчик. Если устройство вышло из строя, оно меняется, но проблема может заключаться в его отключении.
6C Бортовой компьютер зарегистрировал ошибку при обмене информацией в электроцепи заднего правого регулятора заземления
6D Блок управления не может определить правый задний регулятор заземления. Отмечается, что обмен данными с этим устройством невозможен. Возможно повреждение или обрыв кабеля питания.

Расшифровка популярных кодов ошибок Mitsubishi: описание и фото

В автомобилях, оборудованных бортовыми компьютерами, гораздо легче обнаружить возникшую неисправность. Коды ошибок, появляющиеся при диагностике транспортного средства, позволяют детально расшифровать причину поломки, в результате чего исправить ее можно намного легче и быстрее. Предлагаем вам узнать, что значит p0190 код ошибки Mitsubishi, как произвести диагностику авто и какие ошибки встречаются в ее процессе чаще всего.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей

Автомобили японского производства Mitsubishi оборудованы бортовым компьютером и системой самодиагностики, что позволяет автовладельцу оперативно определить неисправность. Чтобы произвести диагностику бортового компьютера на предмет ошибок, вам понадобится специальное для этого оборудование или обычный вольтметр.

Автомобиль Mitsubishi Lancer

Непосредственно диагностический разъем расположен в салоне транспортного средства, под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Подключив вольтметр к данному разъему, можно произвести диагностику разных систем Mitsubishi. В зависимости от модели авто, под приборной панелью могут быть расположены и другие разъемы для диагностики.

  1. Чтобы получить код ошибки, следует подключить вольтметр к двум контактам диагностического разъема и включить зажигание в автомобиле. Если вы собираетесь проверить мотор авто, то подключите вольтметр к контактам 1 и 12. Если вы решили проверить трансмиссионную систему, то вольтметр следует подключить к 6 и 12 разъему. 12 и 13 разъем обеспечат диагностику подвески транспортного средства, а 12 и 4 разъемы — блока ABS.
  2. Если в системе авто присутствуют какие-либо поломки, стрелка вольтметра будет показывать коды неисправности. Следует отметить, что в отличие от традиционной диагностики авто при помощи спецоборудования, при самостоятельной проверке на вольтметре коды ошибок будут двузначными.
  3. В том случае, если в вашем Mitsubishi нет никаких неисправностей, вы сможете наблюдать на своем вольтметре обычную последовательность импульсов. Периодичность их появления составляет полторы секунды с такими же паузами. Если же в системе авто есть поломки, то спустя три секунды после включения зажигания на вольтметре будут зафиксированы широкие импульсы, продолжительность которых составляет 1.8 секунды. А интервал между импульсами составит полсекунды.
Красной стрелкой указано место, где находится разъем для диагностики автомобиля Mitsubishi

Число таких импульсов совпадает со значением десятком в двузначном коде ошибки. Здесь же стоит отметить — все коды неисправностей, которые были зафиксированы компьютером, будут показываться вольтметром в порядке возрастания.

Расшифровка кодов

При проверке вашего Mitsubishi на наличие поломок при помощи диагностического оборудования на дисплее компьютера будут демонстрироваться коды в четырехзначном виде. При этом непосредственно перед кодом будет находиться одна из четырех букв. Следует добавить, что каждая буква отвечает за отдельно взятую систему:

  • B — сообщает о неисправностях кузова;
  • С — о поломке элементов шасси;
  • Р — о некорректной работе деталей или компонентов двигателя или коробки переключения скоростей;
  • U — за шины обмена данными.

Самостоятельная диагностика

Ниже представлены расшифровки двузначных кодов, получаемые автомобилистом при самостоятельной диагностике Mitsubishi.

Проведение диагностики автомобиля Mitsubishi при помощи специального диагностического сканера
КомбинацияРасшифровка
Нет импульсаСообщается о возникновении поломок или некорректной работе блок EFI.
12С устройства контроля расхода воздуха на блок управления поступает неверный сигнал. Необходимо проверить датчик на предмет работоспособности.
13Вышел из строя элемент контроля температуры всасываемого воздуха. Следует более тщательно проверить датчик на предмет неисправностей.
14С устройства контроля положения дроссельной заслонки поступает неверный сигнал. Рекомендуется проверить электропроводку на предмет обрывов и замыканий либо произвести замену устройства.
21Блок управления сообщает о неисправности устройства контроля температуры мотора. Обычно в случае появления такого кода неисправности автомобилисты проверяют охлаждающую жидкость в системе на предмет кипения, но на практике с датчика просто поступает неправильный сигнал.
22Коленчатый вал находится в неправильном положении или с устройства контроля положения коленвала на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
23С устройства контроля положения верхней мертвой точки на блок управления поступает неправильный сигнал или следует заменить датчик.
24С устройства контроля скорости Mitsubishi Lancer поступает неверный сигнал. То есть на спидометре авто может показываться скорость, не соответствующая действительности.
25Из датчика контроля давления по впускном коллекторе на бортовой компьютер поступает некорректный сигнал. Следует проверить электропроводку и устройство контроля на предмет ошибок.
36Блок управления зафиксировал неверный сигнал опережения зажигания могут наблюдаться множественные пропуски.
41Эта комбинация свидетельствует о выходе из строя одной из форсунок.
Непрерывные импульсыСистема автомобиля работает отлично, неисправностей не обнаружено.
 Загрузка ...

Распространенные ошибки

Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine (помечается оранжевым цветом) говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi

Ниже представлены коды частовстречаемых неисправностей, возникающих при диагностике Mitsubishi.

КомбинацияРасшифровка
Р0106С устройства контроля уровня давления поступает некорректный сигнал либо нарушена работа датчика. Следует проверить провода электрической цепи на предмет обрывов или замыканий либо произвести более тщательную диагностику датчика.
Р0107 — Р0108На блок управления с МАР-сенсора поступает неверный сигнал.
Р0007С топливного клапана поступает некорректный сигнал. Следует произвести замену устройства.
Р0130Зафиксирована некорректная работа переднего правого датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска.
Р0136Зафиксированы неисправности или некорректный сигнал, поступающий с правого заднего датчика О2.
Р0150, Р1055Блок управления сообщает о возникшей поломке заднего или переднего левого датчика контроля уровня кислорода.
Р0171 — Р0172На блок управления поступила информация о слишком бедном или чрезмерно высоком уровне горючей смеси в топливной системе.
Р0201 — Р0206Бортовой компьютер сообщает о возникновении ошибки в работе 1 — 6 цилиндра ГБЦ.
Р0351, Р0352В первичной цепи катушки зажигания Mitsubishi были зафиксированы неисправности. Речь идет о первой либо второй катушке.
Р0400Зафиксирована некорректная работа компонентов системы рециркуляции отработанных газов. Рекомендуется произвести более тщательную диагностику системы на предмет неисправностей.
Р0401Бортовой компьютер сообщает о выходе из строя системы рециркуляции отработанных газов.
Р0190Данная комбинация цифр, появившаяся во время диагностики авто, сообщает об обрывах в электропроводке цепи датчика контроля уровня давления бензина в топливной рампе. Необходимо произвести замену компонента. если это не поможет, то следует произвести более тщательную диагностику проводов цепи.
 U1102Данная комбинация часто встречается при диагностике Mitsubishi Lancer. На практике она возникает у тех автомобилистов, которые при установке сигнализации на свое транспортное средство удлиняли проводку. Фактически она означает неисправность электроцепи сигнализации, однако по факту непосредственно сама неисправность встречается очень редко.
Р0421Блок управления сообщает о низкой эффективности прогрева катализатора первого банка. Комбинация Р0421 часто встречается в автомобилях Mitsubishi Lancer, но по факту на работоспособность транспортного средства она никак не влияет.
 Р0505Блок управления транспортного средства сообщает автомобилисту о возникших неисправностях или некорректной работе системы поддержания холостого хода. Кроме того, при появлении этого кода система поддержания холостого хода может быть и вовсе неисправной. Автомобилист может узнать об этом до диагностики, заметив некорректную работу Mitsubishi Lancer:
  • машина может просто заглохнуть на перекрестке;
  • зажигание может выключиться само по себе во время движения;
  • при набирании оборотов автомобиль начинает троить, могут чувствовать рывки при движении.
 Р1200Такая комбинация также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi Lancer. В частности, она означает поступление на блок управления некорректного сигнала управления форсунками. Необходимо произвести более тщательную проверку форсунок двигателя на предмет неисправностей. На практике промывки форсунок будет достаточно для того, чтобы сбросить код. Признаки необходимости промывки форсунок:
  • слабая мощность автомобиля при движении на повышенных оборотах;
  • повышенный расход топлива.
Загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine (помечается оранжевым цветом) говорит о появлении неисправностей в автомобиле Mitsubishi

Java heap space. Ошибка java heap space также часто встречается при диагностике автомобилей Mitsubishi. Она означает нехватку памяти в навигационной системе автомобиля в поддержкой Java-приложений. Чтобы ликвидировать этот код, следует удалить лишние установленные в системе приложения. Если код не пропадает после удаления программ, возможно, потребуется перепрошивка навигационной системы.

Представленные коды — это только малая часть из всех, которые может показать бортовой компьютер при диагностике. Для более полного ознакомления с комбинациями ошибок рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации вашего авто.

Если проверку автомобиля на наличие кодов ошибок вы производите на СТО, то специалисты после ликвидации неисправности сами сбросят код. Если же вы делаете это самостоятельно, то после того, как вы исправили поломку, следует отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и подождать около 15 секунд. Обратите внимание, при этом зажигание должно быть включено.

Видео от Дениса Соболевского «Диагностика Mitsubishi Diamant»

В этом видео показан процесс самостоятельной диагностики транспортного средства Mitsubishi Diamant.

Решение проблемы кода неисправности P0190: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 1.5к.

Код ошибки P0190 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0190

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0190 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

На некоторых современных автомобилях, оборудованных системами впрыска топлива высокого давления, есть два топливных насоса. Насос низкого давления (LP) расположен в топливном баке или рядом с ним, а насос высокого давления (HP) расположен на двигателе.

Насос низкого давления обычно работает под давлением 2.4-5.0 атмосфер, а высокого давления использует механическую энергию, обычно от распределительного вала. Чтобы после повышения давления, топливо подать в форсунки прямого впрыска.

Если ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает проблему с датчиком давления в топливной рампе (RPS). Например, обрыв или короткое замыкание, он блокирует насос высокого давления и переводит двигатель в аварийный режим.

После этого загорится контрольная лампа MIL (индикатор неисправности), и в память будет записан DTC (диагностический код неисправности). Ошибка P0190 определяется как неисправность цепи датчика «A» давления в топливной рампе.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0190 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
  4. Плохой разгон автомобиля.
  5. Потеря мощности.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. В некоторых случаях полный выход двигателя из строя.

Степень серьезности ошибки P0190 очень высокая, следует как можно скорее устранить причину. Так как при ее появлении, у автомобиля могут возникнуть проблемы не только с управляемостью, но и полного выхода двигателя из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0190 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденный датчик давления в топливной рампе (FRP) является наиболее частой причиной.
  • Повреждение разъема или обрыв цепи, идущей к датчику.
  • Чрезмерное сопротивление в электрической цепи.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0190

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0190:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0190 снова.
  4. Визуально осмотрите разъем и электрические провода на наличие повреждений. При их наличии, восстановите поврежденные участки.
  5. Проверьте сопротивление, чтобы убедиться, что оно находится в допусках.
  6. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик давления на топливной рампе, после обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри. Осмотрите их на предмет ржавчины и других повреждений.

Удалите диагностический код неисправности P0190 из памяти и посмотрите, возвращается ли он снова. Если он пропал, то проблема была в проводах или подключении. При возвращении кода неисправности, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи.

Проверка подключения датчика давления

С помощью цифрового вольтомметра проверьте сигнальную цепь питания 5 В, идущую к датчику. Красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к заземлению. Если на датчике присутствует 12 вольт, тогда как должно быть 5, отремонтируйте проводку от PCM к датчику. Это похоже на короткое замыкание или неисправный PCM.

Если по сигнальной цепи все хорошо, необходимо убедится в нормальном заземлении на датчике FRP. Подключите контрольную лампу к плюсу батареи 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика FRP.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к датчику FRP. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, это может указывать на прерывистое соединение.

При выполнении этих тестов вы скорее всего найдете проблему либо с проводкой, либо с датчиком, который придется заменить. Но если после исправления вы по-прежнему получаете код P0190, это может указывать на сбой PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0190 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Citroen (Ситроен С5, Джампер)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Контур, Мондео, Мустанг, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскорт)
  • Hyundai
  • Kia (Киа Соренто)
  • Lincoln
  • Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Дион, Каризма, Лансер, Паджеро, Цедия)
  • Nissan (Ниссан Скайлайн)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Мерива, Омега)
  • Peugeot (Пежо 406, Боксер)
  • Renault (Рено Меган)
  • Skoda
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo (Вольво s40, xc90)

С кодом неисправности Р0190 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0090, P0108, P0113, P0170, P0193, P0251, P0300, P0400, P0404, P0490, P1200, P2264.

Видео

Ошибка P0170 Mitsubishi- нарушение соотношения смеси.

8 746

Ошибка P0170 означает, что блок управления двигателем Mitsubishi обнаружил соотношение топливной смеси выходящей за границы параметров определенных заводом изготовителем. Ошибка может означать, что топливо-воздушная смесь была или богатая или бедная,

Блок управления двигателем на основе данных получаемых от датчиков кислорода регулирует количество топлива поступающего в двигатель.
Если на основании информации от датчиков кислорода требуется больше топлива то блок управления будет увеличивать количество топлива в смеси  - это называется «богатая смесь». Если меньше, то соответственно уменьшать – «бедная смесь».

Причины возникновения ошибки.

Любая из причин, которая препятствует нормальному поступлению топлива  - забитый топливный фильтр, неисправный регулятор давления топлива, слабый топливный насос могут быть источником «бедной» смеси автомобиля Митсубиси.
Причинами «богатой» смеси могут быть неисправность датчика массового расхода воздуха, датчик абсолютного давления или неисправный регулятор давления топлива.Кроме этого, причиной может быть неисправность в самом блоке управления двигателем Mitsubishi.

Каковы симптомы кода P0170?

В зависимости от автомобиля симптомы проявления ошибки P0170 могут быть различными. Вот некоторые из них, достаточно общие для автомобилей Mitsubishi:

  • увеличение расхода топлива;
  • потеря мощности;
  • автомобиль дергается и не едет, глохнет;
  • двигатель «троит»;
  • горит сигнал «Check Engine»;
  • повреждение каталитического нейтрализатора (если причина ошибки не была устранена в в течение длительного периода времени).

Диагностика ошибки P0170

Диагностика ошибки производится при помощи сканера OBD-II. Если были обнаружены какие-либо другие коды неисправностей, то именно они могут быть причиной P0170. Поэтому сначала необходимо устранить их. Кроме этого нужно проверить двигатель Митсубиси на любые другие проблемы, которые могут вызывать обедненную или переобогащенную смесь.

Если автомобиль был переоборудован для работы на газу, то на 90 процентов проблема кроется в ГБО.
Иногда, владельцы автомобилей почитав советы в интернете решают действовать по схеме: «пишут, что самым частым источником проблемы является грязный воздушный фильтр или MAF сенсор. Я сначала поменяю фильтр, а потом если не поможет, то сенсор». А оно не помогает, а деньги уже потрачены. Чистый воздушный фильтр, конечно, не помешает, а новый  MAF сенсор? Это уже пустая трата денег.
Насколько серьезным является код P0170? 

За ошибкой P0170 может скрываться серьезные неприятности. Сам по себе эта ошибка не вызывает никаких симптомов, но в сочетании с другими она может привести к большому количеству проблем с двигателем Mitsubishi.  Если какие-либо симптомы неправильной работы двигателя отсутствуют, то автомобиль пожжет эксплуатироваться до устранения неисправности. И лучше это время максимально сократить.

Код неисправности двигателя

Mitsubishi Pajero P1200 - Диагностическая трансмиссия Mitsubishi Pajero P1200 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero P1200 Если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете сохранить его машина работает. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как как только сможешь. К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2000 долларов, и вы не могу сделать это самостоятельно, если вы не опытный механик.

Mitsubishi Pajero P1200 Код Значение:

п. 1 2 0 0
Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Высокий входной сигнал контура абсолютного / барометрического давления в коллекторе Неисправность форсунки 1 холодного пуска Электромагнит переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Mitsubishi Pajero, загорается код P1200 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или индикатор неисправности двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P1200 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P1200 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается ли лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается
Если одна из этих причин для кода P1200 возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P1200.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1200?
Решение здесь:

Mitsubishi Pajero P1200 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

P1200 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Цепь управления форсункой кода неисправности P1200 OBD-II является одним из определений для P1200; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1200. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1200.

Причина появления кода P1200

Причиной появления кода неисправности двигателя P1200 OBD-II является высокий входной сигнал цепи абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления.

Детали или компоненты не подлежат замене со ссылкой только на код неисправности P1200. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Код DTC для Мицубиси Паджеро

P1200 Код DTC

P1200 Митсубиси Паджеро | EngineDTC.com Технические характеристики двигателя Mitsubishi Pajero:
Тип двигателя: Одноцилиндровый двигатель
Тип цилиндра: Рядный двигатель
Процесс впуска воздуха в двигатель: Безнаддувный

Ваша система управления двигателем Mitsubishi Pajero обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностическую информацию. код P1200 в своей памяти.Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности P1200 для Mitsubishi Pajero.

Диагностический код двигателя P1200 Mitsubishi Pajero указывает на то, как часто вы должны менять шины, он различается для каждого автомобиля и типа шин, но их вращение при каждой замене масла - хорошее практическое правило. Более точные сроки уточняйте у производителя шин. Помните, что чем чаще вы поворачиваете шины, тем более равномерно они изнашиваются, а когда вы будете вращать шины, вам также следует проверить их баланс и центровку.

Код неисправности

P1200 Mitsubishi Pajero Значение кода неисправности

п. Кодекс трансмиссии - Проблема связана с двигателем, трансмиссией и выхлопными системами.
1 MFG - в зависимости от производителя
2 Компьютерные и вспомогательные выходы
0 Высокое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C)
0 Трансмиссия задействована при большом угле открытия дроссельной заслонки

Лампа P1200 Mitsubishi Pajero Check Engine, пожалуй, самая неприятная из всех ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы не прикрутили крышку бензобака достаточно плотно, чтобы следить за поршнями, летящими через капот в стратосфера.Самый простой способ узнать, что говорит вам этот свет, - это подключить свой автомобиль к сканирующему прибору. Диагностический прибор P1200 немного похож на негабаритный калькулятор и подключается к коммуникационному порту внутри автомобиля. После того, как вы дадите ему указание выполнить сканирование, он сообщит P1200 DTC для Mitsubishi Pajero с компьютерами вашего автомобиля, чтобы точно узнать, что заставляет свет включиться.

Вы также можете проверить другие модели автомобилей Mitsubishi:
Перечисленные модели Mitsubishi предоставят информацию о P1200 DTC.

2002 mitsubishi lancer cedia код неисправности p1200? автомобиль

ИСТОЧНИК: У меня проблема с кодами подушек безопасности в mitsubishi lancer

Ваш первый код предназначен для низкого напряжения в системе.Если ваш аккумулятор недавно нуждался в запуске или замене, этот код будет установлен.

Вторые два кода относятся к вашей правой боковой подушке безопасности (B1C2D) и шторке (B1B22), которые не видны для блока управления srs. Автомобиль был по какой-либо причине разобран, из-за чего ремни безопасности оставались отключенными? Недавно он попал в аварию и, может быть, сумки пропали? Были ли сняты компоненты для установки дополнительных принадлежностей (стереосистема, сабвуферы и т. Д.)?
Разъем для шторной сумки находится в самой задней стойке со стороны пассажира.Разъем боковой подушки безопасности находится под сиденьем пассажира.

Слабая батарея иногда может выдавать другие подобные коды, но это маловероятно. Если вы очистите коды, B1C2D и B1B22 должны сразу вернуться.
Если это так и обе сумки установлены правильно, вы можете обойти их резистором 3 Ом (3 Ом) и снова сбросить код. Если коды установлены снова, проблема с проводкой, ведущей к пиропатронам. Если коды не устанавливаются снова, проблема с пиропатронами.

Mitsubishi P1200 Адаптация к атмосферному давлению (банк 2) - коды OBD автомобиля

Описание

P1200 Адаптация давления окружающей среды (банк 2)


Информация о коде OBD2 применима для Mitsubishi:

2013 Mitsubishi GR-HEV, 2011 Mitsubishi i-MiEV, 2011 Mitsubishi RVR, 2011 Mitsubishi CUV, 2011 Mitsubishi ASX, 2010 Mitsubishi Shogun, 2009 Mitsubishi Lancer, 2009 Mitsubishi Lancer, 2009 Mitsubishi Galant, 2009 Mitsubishi Colt, 2008 Mitsubishi Lancer ES, 2008 Mitsubishi Lancer, 2008 Mitsubishi Colt, 2008 Mitsubishi Colt, 2007 Mitsubishi i MiEV Concept, 2007 Mitsubishi Outlander, 2007 Mitsubishi L200 Single Cab, 2007 Mitsubishi L200 Double Cab, 2007 Mitsubishi L200 Club Cab, 2007 Mitsubishi Galant Ralliart, 2007 Mitsubishi Endeavour SE, 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder, 2007 Mitsubishi Eclipse GT, 2007 Mitsubishi Eclipse GS, 2007 Mitsubishi Concept-cX, 2007 Mitsubishi Concept-ZT, 2007 Mitsubishi Colt CZC, 2006 Mitsubishi Raider XLS, 2006 Mitsubishi Galant GTS, 2006 Mitsubishi Evolander Concept, 2006 Mitsubishi Endeavour LTD, 2006 Mitsubishi Eclipse GT V6, 2006 Mitsubishi Concept-CT, 2005 Mitsubishi Montero, 2005 Mitsubishi Concept, 2005 Mitsubishi Colt, 2004 Mitsubishi Outlander, 2004 Mitsubishi Montero

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Mitsubishi.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Коды неисправностей двигателя Mitsubishi Fuso Fighter 6M60

Код DG Источник Описание неисправности
P0107 Датчик атмосферного давления Выходной сигнал датчика атмосферного давления слишком низкий.
P0108 Датчик атмосферного давления Выходной сигнал датчика атмосферного давления слишком высокий.
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске Выходной сигнал датчика температуры воздуха на впуске слишком низкий.
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске Выходной сигнал датчика температуры всасываемого воздуха слишком высокий.
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости слишком низкий.
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокий.
P0121 Датчик положения акселератора Выходной сигнал датчиков положения акселератора № 1 и № 2 несовместим.
P0122 Датчик положения акселератора № 1 Выходной сигнал датчика положения акселератора слишком низкий.
P0123 Датчик положения акселератора No.1 Выходной сигнал датчика положения акселератора слишком высокий.
P0187 Датчик температуры топлива Выходной сигнал датчика температуры топлива слишком низкий.
P0188 Датчик температуры топлива Выходной сигнал датчика температуры топлива слишком высокий.
P0191 Датчик давления в рампе Выходной сигнал датчика давления в рампе зафиксирован на среднем значении.
P0192 Датчик давления в рампе Выходной сигнал датчика давления в рампе слишком низкий.
P0193 Датчик давления в рампе Выходной сигнал датчика давления в рампе слишком высокий.
P0200 Форсунка COM1 COM1 обрыв или короткое замыкание; или TWV1, TMV3 или TWV5 открыт или

замкнут накоротко.

P0201 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV1 или катушке форсунки.
P0202 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV5 или катушке форсунки.
P0203 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV3 или катушке форсунки.
P0204 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV6 или катушке форсунки.
P0205 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV2 или катушке форсунки.
P0206 Инжектор TWV Обрыв в проводке TWV4 или катушке форсунки.
P0219 Перебег Двигатель работает с перебоями.
P0222 Датчик положения акселератора №2 Выходной сигнал датчика положения акселератора слишком низкий.
P0223 Датчик положения акселератора №2 Выходной сигнал датчика положения акселератора слишком высокий.
P0227 Датчик положения ВОМ акселератора Выходной сигнал датчика положения акселератора ВОМ слишком низкий.
P0228 Датчик положения ВОМ акселератора Выходной сигнал датчика положения акселератора ВОМ слишком высокий.
P0234 Ненормальное давление наддува Давление наддува слишком велико или недостаточно.
P0237 Датчик давления воздуха на впуске Выходной сигнал датчика давления воздуха на впуске слишком низкий.
P0238 Датчик давления воздуха на впуске Выходной сигнал датчика давления воздуха на впуске слишком высокий.
P0251 Утечка топлива Утечка топлива в системе впрыска или топливной системе.
P0252 Ограничитель давления Ограничитель давления работает.
P0253 Аномально высокое давление 2 Выходной сигнал датчика давления в рампе превышает верхний предел.
P0254 Аномально высокое давление 1 Выходной сигнал датчика давления в рампе выше нижнего верхнего предела.
P0255 Подающий насос Давление в рампе превышает указанную продолжительность или превышает указанную Стоимость

.(Указанный диапазон скорости.)

P0256 Подающий насос Давление в рампе превышает указанную продолжительность или превышает указанное значение (более низкое давление и большая продолжительность, чем PO255). (От среднего до

высокоскоростной диапазон.)

CÓDIGO P1200 (todas las marcas)

CÓDIGO P1200 (todas las marcas) | Síntomas y Soluciones

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

Fallas del código P1200 por marcas

P1200 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE

P1200 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

Описание кода DTC P1200

Los inyectores de combustible son components esenciales del sistema de suministro de combustible.Estos envían dicho compuesto en el momento más adecuado, y garantizan una combustión limpia y eficiente. El disño de los inyectores включает un atomizador con el cual se distribuye la gasolina o el gasóleo de manera uniforme, con el objetivo de lograr una combustión óptima. Su uso fue en reemplazo del sistema de carburador tomando en cuenta que, способствует эффективному маневрированию двигателя и значительно сокращает выбросы.

Los inyectores controlan el volumen de combustión que recibe la cámara de combustión, asgurándose que la cantidad inyectada sea la corrective y en el momento adecuado.El ECM (Модуль управления двигателем) предназначен для того, чтобы определить, что отвечает за данный момент, когда происходит действие. Cuando éste activa el inyector, el горючий presurizado es rociado a la cámara de combustible и través de los inyectores.

При обнаружении неисправности кода DTC P1200 OBDII, электродвигатель ECM обнаруживает неправильное напряжение в цепи зажигания, состоящее из 5 сегментов.

Síntomas del código de falla P1200

  • Luz Check Engine encendida.
  • Problemas de encendido.
  • Fallas generales del funcionamiento del motor.
  • Retrasos después de presionar el pedal del acelerador.
  • Detenimiento inesperado del motor.

Causas del código OBD2 P1200

El código de falla P1200 OBD2 es configurado por uno o más de los siguientes motivos:

  • Сделайте доступным все кабели цепи горючего.
  • El circuito del inyector pudiera estar en corto.
  • Un inyector de combustible, Posiblemente se encuentra defectuoso.

Возможные решения кода DTC P1200

Для решения проблемы диагностического кода P1200 OBDII следует учитывать значение:

  • Consulta los Бюллетени технического обслуживания .
  • Comprueba с автоматическим сканированием и установкой конфигурации из DTC с индивидуальным подходом и специальным дизайном.Si es el caso, Diagnostica dichos códigos.
  • Revisa los кабели, соединители и другие компоненты электрических цепей горючих материалов и компонентов, которые не имеют недостатков в общении. Repara según sea necesario.

Códigos relacionados al P1200

© CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021

В этом веб-сайте используется файлов cookie, на которых установлено значение для получения опыта использования. Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar

% PDF-1.4 % 1921 0 obj> эндобдж xref 1921 330 0000000016 00000 н. 0000009105 00000 п. 0000006896 00000 н. 0000009274 00000 н. 0000009302 00000 н. 0000009350 00000 н. 0000009482 00000 н. 0000009519 00000 п. 0000010007 00000 п. 0000010107 00000 п. 0000010206 00000 п. 0000010306 00000 п. 0000010405 00000 п. 0000010505 00000 п. 0000010604 00000 п. 0000010704 00000 п. 0000010803 00000 п. 0000010903 00000 п. 0000011002 00000 п. 0000011102 00000 п. 0000011201 00000 п. 0000011301 00000 п. 0000011400 00000 п. 0000011500 00000 н. 0000011599 00000 п. 0000011699 00000 п. 0000011798 00000 п. 0000011898 00000 п. 0000011997 00000 н. 0000012097 00000 п. 0000012196 00000 п. 0000012296 00000 п. 0000012395 00000 п. 0000012495 00000 п. 0000012594 00000 п. 0000012694 00000 п. 0000012793 00000 п. 0000012877 00000 п. 0000012960 00000 п. 0000013043 00000 п. 0000013126 00000 п. 0000013209 00000 п. 0000013292 00000 п. 0000013375 00000 п. 0000013458 00000 п. 0000013541 00000 п. 0000013624 00000 п. 0000013707 00000 п. 0000013790 00000 п. 0000013873 00000 п. 0000013956 00000 п. 0000014039 00000 п. 0000014122 00000 п. 0000014205 00000 п. 0000014288 00000 п. 0000014371 00000 п. 0000014454 00000 п. 0000014537 00000 п. 0000014620 00000 п. 0000014703 00000 п. 0000014786 00000 п. 0000014869 00000 п. 0000014952 00000 п. 0000015035 00000 п. 0000015118 00000 п. 0000015201 00000 п. 0000015284 00000 п. 0000015367 00000 п. 0000015450 00000 п. 0000015533 00000 п. 0000015615 00000 п. 0000015697 00000 п. 0000015779 00000 п. 0000015861 00000 п. 0000015943 00000 п. 0000016025 00000 п. 0000016107 00000 п. 0000016189 00000 п. 0000016271 00000 п. 0000016353 00000 п. 0000016435 00000 п. 0000016517 00000 п. 0000016599 00000 п. 0000016681 00000 п. 0000016763 00000 п. 0000016845 00000 п. 0000016927 00000 п. 0000017009 00000 п. 0000017091 00000 п. 0000017173 00000 п. 0000017255 00000 п. 0000017337 00000 п. 0000017419 00000 п. 0000017501 00000 п. 0000017583 00000 п. 0000017665 00000 п. 0000017747 00000 п. 0000017829 00000 п. 0000017911 00000 п. 0000017993 00000 п. 0000018075 00000 п. 0000018157 00000 п. 0000018239 00000 п. 0000018321 00000 п. 0000018403 00000 п. 0000018485 00000 п. 0000018567 00000 п. 0000018649 00000 п. 0000018731 00000 п. 0000018813 00000 п. 0000018895 00000 п. 0000018977 00000 п. 0000019059 00000 п. 0000019141 00000 п. 0000019223 00000 п. 0000019305 00000 п. 0000019387 00000 п. 0000019469 00000 п. 0000019551 00000 п. 0000019633 00000 п. 0000019715 00000 п. 0000019797 00000 п. 0000019879 00000 п. 0000019961 00000 п. 0000020043 00000 п. 0000020125 00000 н. 0000020207 00000 п. 0000020289 00000 п. 0000020371 00000 п. 0000020453 00000 п. 0000020535 00000 п. 0000020617 00000 п. 0000020699 00000 н. 0000020781 00000 п. 0000020863 00000 п. 0000020945 00000 п. 0000021027 00000 п. 0000021109 00000 п. 0000021191 00000 п. 0000021273 00000 п. 0000021355 00000 п. 0000021437 00000 п. 0000021519 00000 п. 0000021601 00000 п. 0000021683 00000 п. 0000021765 00000 п. 0000021847 00000 п. 0000021929 00000 п. 0000022011 00000 п. 0000022093 00000 п. 0000022175 00000 п. 0000022257 00000 п. 0000022339 00000 п. 0000022421 00000 п. 0000022503 00000 п. 0000022585 00000 п. 0000022667 00000 п. 0000022749 00000 п. 0000022831 00000 п. 0000022913 00000 п. 0000022995 00000 п. 0000023077 00000 п. 0000023159 00000 п. 0000023241 00000 п. 0000023323 00000 п. 0000023405 00000 п. 0000023487 00000 п. 0000023569 00000 п. 0000023651 00000 п. 0000023733 00000 п. 0000023815 00000 п. 0000023897 00000 п. 0000023979 00000 п. 0000024061 00000 п. 0000024143 00000 п. 0000024225 00000 п. 0000024307 00000 п. 0000024389 00000 п. 0000024471 00000 п. 0000024553 00000 п. 0000024635 00000 п. 0000024717 00000 п. 0000024799 00000 п. 0000024881 00000 п. 0000024963 00000 п. 0000025045 00000 п. 0000025127 00000 п. 0000025209 00000 п. 0000025291 00000 п. 0000025373 00000 п. 0000025455 00000 п. 0000025537 00000 п. 0000025619 00000 п. 0000025701 00000 п. 0000025783 00000 п. 0000025865 00000 п. 0000025947 00000 п. 0000026029 00000 п. 0000026111 00000 п. 0000026193 00000 п. 0000026275 00000 п. 0000026357 00000 п. 0000026439 00000 н. 0000026521 00000 п. 0000026603 00000 п. 0000026685 00000 п. 0000026766 00000 п. 0000026847 00000 п. 0000026928 00000 п. 0000027009 00000 н. 0000027090 00000 н. 0000027171 00000 п. 0000027252 00000 п. 0000027332 00000 н. 0000027497 00000 п. 0000027612 00000 н. 0000027650 00000 п. 0000027688 00000 н. 0000028178 00000 п. 0000028797 00000 п. 0000029529 00000 п. 0000030184 00000 п. 0000030940 00000 п. 0000031707 00000 п. 0000032467 00000 п. 0000032987 00000 п. 0000033387 00000 п. 0000033825 00000 п. 0000034203 00000 п. 0000034653 00000 п. 0000034982 00000 п. 0000356318 00000 п. 0000358986 00000 н. 0000364806 00000 н. 0000370893 00000 н. 0000376297 00000 н. 0000376357 00000 н. 0000376474 00000 н. 0000376599 00000 н. 0000376744 00000 н. 0000376889 00000 н. 0000376966 00000 н. 0000377145 00000 н. 0000377267 00000 н. 0000377387 00000 н. 0000377564 00000 н. 0000377680 00000 н. 0000377805 00000 н. 0000377979 00000 н. 0000378050 00000 н. 0000378222 00000 н. 0000378299 00000 н. 0000378449 00000 н. 0000378525 00000 н. 0000378673 00000 н. 0000378749 00000 н. 0000378918 00000 н. 0000378994 00000 н. 0000379148 00000 н. 0000379224 00000 н. 0000379382 00000 н. 0000379487 00000 н. 0000379576 00000 н. 0000379739 00000 н. 0000379814 00000 н. 0000379966 00000 н. 0000380054 00000 н. 0000380151 00000 н. 0000380308 00000 н. 0000380380 00000 н. 0000380485 00000 н. 0000380589 00000 н. 0000380722 00000 н. 0000380861 00000 н. 0000380987 00000 н. 0000381129 00000 н. 0000381262 00000 н. 0000381395 00000 н. 0000381569 00000 н. 0000381743 00000 н. 0000381918 00000 н. 0000382093 00000 н. 0000382266 00000 н. 0000382439 00000 н. 0000382613 00000 н. 0000382787 00000 н. 0000382963 00000 н. 0000383131 00000 п. 0000383299 00000 н. 0000383468 00000 н. 0000383637 00000 н. 0000383817 00000 н. 0000383997 00000 н. 0000384178 00000 п.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *