Метки грм на киа спектра: Ремень грм на киа спектра: замена своими руками

Замена ремня ГРМ в KIA Spectra (Киа Спектра)

Назначение зубчатого ремня – передача крутящего момента распредвалам от коленвала и обеспечение движения автомобиля. По сути, ремень ГРМ служит для синхронизации валов. В процессе работы механизма газораспределения воздушно-топливная смесь поступает в цилиндры и выводит отработанные газы.

Когда и зачем менять ремень ГРМ в Киа Спектра

Роль ремня ГРМ важна для работы ДВС, он относится к расходникам, которые требуют своевременной замены. В большинстве случаев автовладельцы данную процедуру выполняют в СТО, однако заменить ремень по силам даже начинающему водителю.

Если обрывается зубчатый ремень на Киа Спектра, сразу же пропадает синхронизация – клапана встречаются с поршнями. Врезультате поршни приходят в негодность, клапана загибаются, разбиваются седла, могут деформироваться втулки клапанов и поцарапаться стенки цилиндров.

Данные повреждения, как правило, приводят к капитальному ремонту силового агрегата либо полной его замене.

На периодичность замены ремня влияет:

• Качество изделия.
• Условия эксплуатации.
• Манера езды водителя (вождение резкое, прерывистое, с толчками).

Обрыв ремня ГРМ обусловлен рядом факторов:

• Несвоевременная замена расходника.
• Изделие ненадлежащего качества.
• Нарушение работы других узлов и агрегатов.
• Естественный износ.
• Неправильная эксплуатация.
• Пятна рабочих жидкостей (масло, антифриз и т.д.) на поверхности.

В случае обрыва ремня авто уже невозможно завести. Самый благоприятный исход – его замена, в худшем случае потребуется капитальный силового агрегата.

Завод-производитель рекомендует менять данный расходник через каждые 60 тысяч. Однако это лишь рекомендации, поскольку замена ремня зависит от его текущего состояния. Чтобы избежать последствий обрыва зубчатого ремня, следует через каждые 30 тыс. пробега проходить техосмотр узлов.

Ремень требует срочной замены, когда выявлены такие дефекты, как:

• Обтрепанные торцевые поверхности.
• Трещины, износ, выпуклости на поверхности.
• Расслоение материала основы.
• Пятна рабочих жидкостей на рабочей поверхности.
• Надрыв, недостаток зубьев.

Одновременно с ремнем должны меняться ролики натяжения. Помимо этого, если на водяном насосе вдруг обнаружены царапины, сколы, люфт либо иные дефекты, то его необходимо также поменять. Основной причиной появления масляных пятен на рабочей поверхности ременной передачи, как правило, является износ сальников. Если они обнаружены, то они подлежат замене.

Необходимые инструменты для замены

Процедура замены ремня ГРМ на машине Киа Спектра требует определенных приспособлений, инструментов и навыков. Это делать удобнее всего на подъемном устройстве. Помимо этого, понадобиться один помощник.

Чтобы произвести замену зубчатого ремня самостоятельно, достаточно использовать обычный инструментарий:

• Монтировку.
• Пассатижи.
• Домкрат.
• Набор ключей (накидных, рожковых).
• Головки с удлинителем.
• Плоскую отвертку.
• Чистую ветошь.
• Автомобильную лампу.

Кроме инструментов необходимо приобрести и приготовить расходные материалы. Специалисты рекомендуют покупать только оригиналы, это значительно снизит риск приобретения некачественных изделий.

Пошаговый процесс замены ремня

Установив машину на подъемник, можно приступать к замене зубчатого ремня на Киа Спектра.

Это мероприятие включает несколько шагов:

• Прежде всего, нужно открыть капот.
• Для обеспечения доступ к зубчатому ремню нужно снять защитную крышку, открутив болты, с помощью которых крышка крепится к кожуху.
  
  
• Далее демонтировать ремень дополнительного оборудования, ослабив болт крепления помпы.
• Аккуратно снять защиту картера и демонтировать переднее колесо (правое).
• Снять боковую подушку двигателя. Для этого следует ослабить болт в центре подушки, а также выкрутить гайку, которая служит креплением подушки к кронштейну.
• Демонтировать кронштейн крепления щупа (используется для измерения уровня масла).
• Демонтировать верхнюю часть кожуха.
• Для демонтажа нижней крышки требуется снять шкив коленвала. Это можно сделать, если включить пятую передачу и поставить авто на ручной тормоз (ручник). Шкив надежно удерживает болт с резьбой, его нужно сорвать рывком.
• Снять шкив с мотора, открутив болт крепления.
• Далее демонтируется нижняя защитная крышка, после чего необходимо ослабить крепежный болт ролика, а ролик отвести в сторону. Соответственно, когда ослабнет натяжение ремня, его получится легко снять.

Следующий этап – выставление установочных меток. Удобнее всего это осуществить следующим образом:

• Домкратом поднять правое колесо, установить на опору и медленно вращать.
• Метки на шкивах – это выдавленные две буквы «E» и «I». Они должны совпасть с метками на крышке ремня.
• Далее следует совместить метку на выступе возле вспомогательного оборудования с меткой на шкиве.
  
• Натянуть новый ремень, не проворачивая шкивы. Если зубья ремня не совпадают, под них легко подогнать положение коленвала. Вместе с этим, следует заменить натяжные ролики.
• Когда ремень ГРМ надет на все шкивы, требуется отрегулировать его натяжение. Это возможно с помощь проворачивания коленчатых валов на несколько оборотов по часовой стрелке. С помощью пружины ролика ремешок автоматически натянется до нужной степени.
• Установив новые расходники, следует еще раз проверить установочные метки. В случае, если они не совпадают, нужно повторить установку зубчатого ремня.
• Когда все метки совпадут, следует окончательно затянуть болт крепления натяжителя и выполнить сборку в обратной последовательности.
  

На этом процедура самостоятельной замены зубчатого ремня на Киа Спектра завершена. Остается только завести мотор и послушать, как он работает. Если все действия выполнены правильно, при работе агрегата не должно быть слышно в его районе посторонних шумов и подозрительных звуков.

На большинстве машин при обрыве зубчатого ремня гнет клапана и впоследствии требуется дорогостоящий ремонт, так как требуется заменить много деталей мотора. Поэтому каждый автовладелец должен иметь представление, как определить, что требуется его замена.

Для этого достаточно провести визуальный осмотр. Узнать, как это сделать, можно из инструкции по эксплуатации авто. Ремень не должен быть грязным, изношенным, иметь наружные повреждения, быть слишком растянутым и перекручиваться. В случае выявления таких признаков нужно срочно заменить ремень ГРМ и предотвратить последствия его обрыва.

Киа спектра метки грм

Самостоятельная замена ремня ГРМ и роликов Киа Спектра 1,6 с фото и видео

На чтение 3 мин. Просмотров 29 Опубликовано 11.08.2020

Сегодня к нам приехала старенькая Киа Спектра, замена ремня ГРМ, роликов и всех технических жидкостей. Процедура замены займет примерно 45 минут и не потребует каких либо специальных приспособлений и невероятных навыков автомеханика.

Интервал замены

Во всех инструкциях рекомендуется менять ремень ГРМ на 60000 километрах пробега, но где то встречал и 45000. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ на пробеге 40, 45 тысяч, так как все мы прекрасно знаем качество наших запчастей.

Внимание! При обрыве ремня ГРМ гнт все клапана.

Необходимый инструмент и подготовительные работы

Для работы нам понадобится набор торцевых головок, накидных ключей и полтора литра минеральной воды.

Блокируем задние колеса, противооткатными башмаками, снимаем переднее правое колесо и защиту картера. Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Даем двигателю остыть.

Процедура замены

Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.

Верхняя крышка ремня ГРМ.

Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.

Натяжитель ремня ГУР.

Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.

Крепление шкива помпы.

Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.

Натяжитель ремня генератора.

Блокировка коленвала

Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.

Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.

Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при  помощи стартера.

Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.

Крепление шкива коленвала.

Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.

Крепление нижней крышки ремня ГРМ.

Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.

Крепление средней крышки ремня ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.

Метка впускного распредвала.Метка выпускного распредвала.

Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.

Метка коленвала.

Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.

Крепление натяжного ролика.

Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.

Натяжная пружина.

Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.

Новый комплект ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Проверяем совпадение всех меток, после устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности: звездочка коленвала, обводной ролик, звездочки распредвалов, натяжной ролик.

Не забудьте про направление вращения!

Проверяем что все ветви ремня натянуты и метки не разбежались, затягиваем натяжной ролик. Проворачиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все очень просто.

Видео замены ремня ГРМ Киа Спектра

Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла.

Kia Spectra Замена ремня ГРМ и цепи привода ГРМ | Ремни и цепи привода ГРМ Kia Spectra

Доставка в тот же день

Заказы отправляются в тот же день при заказе до 14:00 по восточному времени. Нужна ваша часть быстрее? Выберите ускоренную доставку при оформлении заказа.

Гарантированно подходит для

Обеспечение высочайшего качества запасных частей для автомобилей с прямой установкой в ​​соответствии с самыми строгими стандартами продукции.

США Служба поддержки клиентов

Ежедневно превосходя ожидания клиентов, наша команда увлеченных автолюбителей всегда готова помочь.

Библиотека обучающих видео

Тысячи обучающих видео по ремонту автомобилей в зависимости от года выпуска, марки и модели помогут вам шаг за шагом выполнить ремонт.

.

Купить Решение для синхронизации

Вы можете использовать верхнее меню или поискать дополнительные темы, перечисленные ниже.

О решении для синхронизации

Программное обеспечение

Terra Incognita

Область пользователя

Группа временных решений

База знаний

Купить решение для синхронизации

Timing Solution Help

Учебники

Уроки I уровня

Уроки II уровня

Итальянская документация

Поиск и устранение неисправностей

FAQ

Статьи

Уроки 1 уровня

Краткое руководство

Работа с рыночными данными

Курсор границы обучения

Спектральный модуль

Подробнее о Spectrum

Астрономический модуль

Подробнее о Astro Module

Универсальный язык событий

Подробнее о ULE

Уроки 1 уровня

Модуль нейронной сети

Подробнее о нейронной сети

Инструменты для построения графиков

Подробнее о графических инструментах

Анализатор точек поворота

Подробнее о TPA

Глоссарий решения для синхронизации

Если вы все еще не можете найти то, что ищете, свяжитесь с нами, и мы поможем вам сориентироваться.

.Обвес Spectra Sedan FNB

Описание продукта

Превратите свой KIA Spectra в спортивную агрессивную машину с новым комплектом FNB Design Conversion Kit. Все детали загрунтованы, готовы к покраске в цвет по вашему выбору. Включает в себя все необходимое для рестайлинга вашего нового Spectra:

* Крепление переднего бампера
* Крепление заднего бампера
* Крепление боковой юбки (левое, правое)

УВЕДОМЛЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОСТАВКЕ:

Вы живете в стране, известной своими проблемами с доставкой или строгими таможенными правилами? Если да, то вы попали в нужное место!

Korean Auto Imports не связана логистическими препятствиями, которые встречаются у большинства поставщиков KDM.Вы можете доверить KAI надлежащую транспортировку ваших товаров. Мы имеем многолетний опыт экспорта во ВСЕ регионы мира и хорошо знаем правила обращения с ними.

Мы с радостью отправляем товары по всему миру, ВКЛЮЧАЯ (но не ограничиваясь) следующие «проблемные» страны:

• Бразилия, Германия, Испания, Франция, Россия, Италия (Известны строгими обычаями, но вам не о чем беспокоиться!)
• Карибских островов (Тринидад, Аруба, Сен-Мартен и т. Д.), Бермуды, Перу, Коста-Рика, Панама, Венсуэла, Мартиника, Французская Полинезия, Гваделупа и многие другие острова или отдаленные страны (Небольшие предметы могут быть отправлены напрямую из США, более крупные предметы отправляются вашему экспедитору в США)
• Южная Африка, Сейшельские острова и другие избранные страны не представляют проблем для прямых коммерческих авиаперевозок из нашего филиала в Корее или США (однако стоимость перевозки высока, свяжитесь с нами, чтобы узнать цену)
• США, Канада, Гуам, Пуэрто-Рико, Гавайи, Аляска (Почтовая служба USPS или UPS… погулять по парку!)
• Австралия, Новая Зеландия, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Индонезия, ОАЭ, Чили, Индия, Шри-Ланка, Китай, Япония, Саудовская Аравия, Турция, Казахстан, Египет, Исландия, Гренландия (Нас часто спрашивают, отправляем ли мы в эти страны, и ответ — ДА!)
• Европа (Великобритания, Ирландия, Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Бельгия, Украина, Греция, Швейцария и т. Д.) (Нет проблем!)

СТРАНЫ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРОЦЕДУРЫ:

Хотя мы предлагаем услуги по доставке в следующие страны, требуются особые процедуры оплаты и доставки: Оман, Иордания, Йемен, Иран, Вьетнам, Лаос, Африка

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно доставки в вашу страну / регион или вы хотите запросить конкретную информацию (перевозчик, время доставки, стоимость и т. Д.), Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время: info @ KoreanAutoImports.com

ПРИМЕЧАНИЕ: Импортные пошлины / НДС / брокерские услуги и т. Д. Всегда являются обязанностью клиентов. Мы НЕ отправляем DDP (предоплата пошлины).

.

Подержанные автомобили Kia Spectra 2008 года выпуска на продажу

Любимые особенности

Кожаное колесо и рычаг переключения передач
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач Spectra5 подчеркивают динамичность спортивного хэтчбека.

Распорка передней стойки амортизатора
Металлический стержень, охватывающий всю ширину моторного отсека, делает переднюю часть жесткости и способствует более четкой реакции рулевого управления и управляемости.

Подержанный 2008 Kia Spectra Interior

Даже если у вас нет проблем с высотой потолка, вы сразу заметите сводчатый купол Spectra5, похожий на потолок.В современном привлекательном интерьере есть центральная консоль с серебряными кольцами, органы управления которой расположены в пределах легкой досягаемости. Однако более чем одному обозревателю было сложно устроиться на водительском сиденье. Как и следовало ожидать от высокого автомобиля с восемью окнами, обзорность хорошая. У пассажиров на задних сиденьях достаточно места для ног, что соответствует впечатляющей высоте над головой автомобиля, а универсальное грузовое пространство является значительным при сложенном заднем сиденье с разделением 60/40.

Подержанный 2008 Kia Spectra Exterior

По мере того, как мы все больше привыкаем к дизайну высокого хэтчбека, который мы видим все чаще, мы думаем, что Kia Spectra5 2008 года выглядит довольно круто.Спортивный стиль включает интегрированные противотуманные фары спереди и задний спойлер. 16-дюймовые легкосплавные диски подходят по стилю и размеру, но более крупные колеса и шины могут еще лучше поддержать положение Specrta5.

Подержанный 2008 Kia Spectra Стандартные характеристики

Spectra5 обладает впечатляющим списком стандартного оборудования для обеспечения безопасности, включая передние подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности, расположенные спереди назад. В стандартную комплектацию также входят CD-стерео с шестью динамиками, дополнительный аудиовход, кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, бесключевой доступ, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, спортивные сиденья, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, задняя часть. спойлер и противотуманные фары.

Подержанные 2008 Kia Spectra Опции

Список опций Spectra5 короткий: четырехступенчатая автоматическая коробка передач, шестидисковый CD / MP3-чейнджер, дистанционный запуск двигателя (только автоматический), антиблокировочная система тормоза (ABS) и люк с электроприводом.

Подержанный двигатель Kia Spectra 2008 года

2,0-литровому двигателю Spectra5 просто не хватит времени, чтобы движения этого автомобиля соответствовали его колоритному внешнему виду. Силовой установке Kia не хватает совершенства, достигнутого Honda и Toyota, и она даже бледнеет по сравнению с 2.0-литровый двигатель найден в Ford Focus. С другой стороны, экономия топлива Spectra5 на шоссе очень привлекательна.

2,0-литровый рядный 4
138 лошадиных сил при 6000 об / мин
136 фунт-футов крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/30 (ручная), 24/32 (автоматическая)

Сколько стоит подержанная Kia Spectra 2008 года выпуска?

Рекомендованная производителем розничная цена на Kia Spectra5 SX 2008 года выпуска с механической коробкой передач (MSRP) немногим превышает 16 500 долларов.Добавьте к этому автоматическую коробку передач, антиблокировочную систему тормозов, дистанционный запуск, CD-чейнджер на шесть дисков и люк с электроприводом, и цена составит около 19 000 долларов. Чтобы заключить наиболее выгодную сделку, не забудьте проверить справедливую цену покупки, а также вкладку «Поощрения». Хотя на момент покупки это может показаться выгодной сделкой, стоимость Spectra5 при перепродаже со временем не может сравниться со стоимостью MAZDA3, Honda Civic или Toyota Corolla.

.

Замена ГРМ Киа Спектра 1.6 ~ AUTOINTERLINE.RU

Эксплуатация автомобиля Киа Спектра сопровождается постепенным износом ремня ГРМ. Его обрыв ведет к столкновению поршней с клапанами, что может стать причиной серьезных повреждений силовой установки и необходимости дорогостоящего ремонта. Поэтому важно своевременно выполнять замену ремня ГРМ и использовать только рекомендованные расходники.

Однозначного мнения о том через сколько менять ремень ГРМ не существует. Официально замена расходника требуется каждые 60 тыс. км. Отечественные условия эксплуатации уменьшают ресурс ремня.

Поэтому опытные автовладельцы и мастера автосервисов рекомендуют сокращать интервал до 40-45 тыс. км. При этом внеплановая замена может потребоваться в случае, если на ремне обнаружены:

• трещины,
• надрывы,
• разлохмаченные края,
• выпуклости на поверхности,
• выкрашивание зубьев,
• масляные пятна,
• расслоение материала основы,
• следы химической реакции от попадания каких-либо технических жидкостей.

Kia Spectra

Автомобиль Kia Spectra был представлен в 2000-ом году, он пришел на смену предшествующей марки Kia Sephia. В Корее модель производилась под брендом «Ментор» в 1999-2000-х годах, а до 2004 года выпускалась в Америке. Следует заметить, что для американского рынка машина поставлялась в двух кузовах:

• пятидверный хэтчбек;
• четырехдверный седан.

Корейская марка Kia Spectra на ижевском автозаводе выпускалась с 2005 по 2011 год, и только в кузове седан. В 2009 году выпуск «Спектра» в Ижевске прекратился, но, чтобы выполнить все свои обязательства перед корейской был вынужден выпустить небольшую партию автомобилей летом 2011 года.

ГРМ Киа Спектра 1.6

Ижевская машина Kia Spectra комплектовалась только одним типом двигателя – бензиновым силовым агрегатом объемом 1,6 л (S6D). Этот мотор – четырехцилиндровый, рядный,16-клапанный (по 4 клапана на цилиндр), мощностью 101 л. с.

В состав ГРМ Киа Спектра 1.6 входит:

• два распределительных вала, они находятся в головке блока цилиндров;
• 16 клапанов;
• промежуточный ролик;
• ролик натяжной;
• ремень;
• две распределительные шестерни;
• шестерня коленчатого вала.

Ремнем газораспределительного механизма, помимо распредвалов, также приводится в движение и водяной насос.

Проверяем совпадение меток

Следующим этапом будет проверка правильности выставления меток. Для этого при помощи ключа, вращаем шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Внимательно следим, чтобы в этот момент клапана не встретились с поршнями. Если вал провернулся без проблем, а метки сохранили свои позиции, затягиваем ремень механизма и окончательно закручиваем ключом болт нижнего шкива. Если чувствуете, что при провороте вала поршень упирается в клапаны, не запускайте двигатель.

Проверьте правильность выставления меток еще раз. Как далее производится замена ремня ГРМ «Киа-Спектра»? Комплектующие все собираются на место – устанавливаем пластиковый кожух и защиту. Запускаем мотор и проверяем, как он работает на разных оборотах. Двигатель не должен троить и издавать лишние вибрации. Если таковых не наблюдается, значит на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ своими руками прошла успешно.

Когда менять ГРМ

Ремень ГРМ имеет свой ресурс, по рекомендации завода-изготовителя его положено менять через каждые 45 тыс. км пробега (ТО-3). Скорее всего, ижевский завод перестраховался, но лучше с заменой не затягивать, и менять ремень следует приблизительно через каждые 60 тыс. км.

При каждом техническом обслуживании положено проверять состояние ремня ГРМ, также осматривать натяжные ролики. Автовладельцам следует учесть, что если произойдет обрыв ремня или он перескочит на несколько зубьев, по всей вероятности, загнутся клапана в головке блока цилиндров. Поэтому вопрос, когда менять ГРМ, всегда остается открытым – если вы считаете, что ремень уже изношен, лучше работу выполнить, не откладывая дело в долгий ящик.

Важные моменты

• Приведённая выше инструкция позволяет снять ремень ГРМ с Киа Спектра 2.0. Для моделей Киа Спектра 1.6 последовательность действий будет точно такой же, за исключением двух нюансов. Во-первых, ремень для 1.6 будет короче примерно на 1 см. Во-вторых, между верхними метками там должно помещаться не 17, а 16 зубцов ремня (валы там расположены немного ближе друг к другу). Так что, покупая ремень, обязательно следует сообщать продавцам модификацию своего автомобиля.
• На каждом фирменном ремне имеются стрелки, указывающие направление его вращения. Многие водители не придают этому значения и устанавливают ремень как придётся. Это серьёзная ошибка, приводящая к преждевременному износу. Ремень ГРМ вращается по часовой стрелке (если смотреть на него со стороны кожуха), так что при правильной установке стрелки на нём должны указывать слева направо.
• При покупке ремня следует обязательно уточнять дату его изготовления (она указывается на упаковке). Если ремень был изготовлен более 3 лет назад, от его покупки лучше воздержаться. Иногда у долго хранящихся ремней в основании зубьев появляются тонкие трещины, увидеть которые можно только после сильного перегиба ремня. Такой ремень может прийти в негодность уже после 20 тыс. км пробега.

Как видно из этой статьи, заменить ремень ГРМ на Киа Спектра под силу даже водителю-новичку. Главное — соблюдать последовательность действий и ни в коем случае не снимать старый ремень до того, как валы выставлены по меткам. Также следует тщательно проверять совпадение меток после установки нового ремня. Если этого не сделать, то при первом же запуске двигателя его клапана будут повреждены, а их замена обойдётся автовладельцу очень дорого.

Почему может оборваться ремень ГРМ

Не всегда ремень газораспределительного механизма меняется строго по регламенту, в некоторых случаях происходит его преждевременный обрыв. Есть причины, по которым ГРМ выходит из строя раньше времени:

• на газораспределительный механизм попало масло, это может произойти в том случае, если моторное масло потекло из переднего сальника коленчатого вала или с клапанной крышки;
• был установлен ремень неоригинального производства, у которого качество не соответствует необходимым нормам;
• ремень может выйти из строя раньше времени, если его перетянули больше нормы при установке;
• если ремень ослаб, он начинает «гулять», и так же обрывается;
• заклинил или с трудом вращается водяной насос, из-за этого ремень перескакивает на зубьях, а затем рвется;
• каким-то образом под кожуха ремня ГРМ попал посторонний предмет, например, открутился болт крепления внутреннего кожуха;
• заклинил один из двух распределительных валов;
• заклинил один из двух натяжных роликов.

Не игнорируйте регламент

Ремень ГРМ – это та деталь, ресурсом которой не стоит пренебрегать. Ведь при обрыве детали нарушится работа механизма газораспределения. Коленчатый и распределительный вал будут вращаться асинхронно. В результате, поршни упрутся в клапаны и их погнет. Также деформируются втулки и сам поршень.

Смотреть галерею

Картина не их приятных. В результате автомобилю потребуется дорогостоящий ремонт, который не сопоставим со стоимостью и десяти новых ремней. Поэтому всегда придерживайтесь регламента замены и периодически осматривайте состояние узла визуально. Не нужно исключать риск заводского брака – если после замены на ремне образовались трещины или надрывы, такой элемент необходимо срочно заменить.

Смотреть галерею

Во избежание неприятностей, не покупайте аналоги – только оригинальные детали от проверенных производителей.

Комплекты ГРМ

Ремень ГРМ с натяжными роликами для Киа Спектра производят различные фирмы, наиболее известными производителями являются:

• ASHUKI;
• NIPPARTS;
• NPS;
• SKF;
• BАNDO;
• DAYCO;
• Gates;
• BOSCH;

По отзывам наиболее надежной является продукция компании BАNDO (Япония), также хорошо себя зарекомендовала фирма Gates. Несколько худшими по качеству считаются ремни Contitech и DAYCO.

Двигатель S6D 1,6 л устанавливался и на другие модели автомобилей Kia и Hyundai, поэтому комплект ГРМ также подойдет на Kia Carens/ Sephia /Shuma/Rio, Hyundai Accent.

По цене запчасти могут быть разными, но слишком дешевые детали покупать не следует – вероятность, что они прослужат долго, невелика. Еще достаточно часто в комплект ГРМ входит также водяной насос – его тоже рекомендуется менять при замене роликов и ремня. Если учесть что помпа приводится в движение ГРМ, при ее заклинивании произойдет обрыв ремня, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Процесс ремонта

• Ставим машину на ровном и сухом месте. Желательно поставить под колеса упоры (башмаки)
• Открываем капот и откидываем клеммы от аккумулятора
• Откручиваем верхнюю крышку защиты двигателя

• Снимаем защитные крышки ГРМ (верхнюю и среднюю)

• Перед тем, как браться за ремень ГРМ Киа Спектра, ослабляем натяг на ремне насоса гидроусилителя руля. Это делается регулировкой натяжного болта. Снимаем ремень насоса ГУР

• Ослабляем крепеж шкива водяной помпы, а также ослабляем болт под генератором

• Снимаем генераторный ремень
• Приподнимаем район переднего правого колеса домкратом и снимаем колесо
• Снимаем внешний защитный кожух

• Демонтируем нижнюю защитную крышку ГРМ
• Вывинчиваем крепеж на шкиве коленвала. Чтобы он не прокручивался, задействуем 5-ую передачу

• Заглядываем в капот и выставляем положение приводных звездочек ремня ГРМ по меткам. На одном зубчатом колесе буква «I», а на другом буква «E» (как на фото). На корпусе двигателя (рядом с зубчатыми колесами) тоже есть метки в виде рисок. Метки на колесах и корпусе должны совпасть. Правильно выставив приводную систему Kia Spectra, замена ремня ГРМ проводится дальше.

• Снимаем изношенный ремень и ставим на его место новый. Обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения ремня. То есть, на ремне есть указатель рекомендуемого направления вращения. Направление стрелки должно совпадать с направлением вращения зубчатых колес. Многие автомобилисты не обращают на этот момент внимание, в результате чего ремень вместо положенных 60 000 (км) отрабатывает всего 20 000 (км).

Обратите внимание, что Киа Спектра 2.0 имеет увеличенный где-то на 10 (мм) ремень, чем у Киа Спектра 1.6.

• Проводим сбор элементов двигателя в обратной последовательности. Заводим авто и делаем пробный заезд. Обращаем внимание на звук работы двигателя, посторонних шумов быть не должно.

Правильно проведя техническое обслуживание Киа Спектра, замена ремня ГРМ считается успешно выполненной.

Для большего понимания сути этой работы, вот видео с подробной инструкцией, как проводится замена ГРМ Киа Спектра:

Замена ремня ГРМ самостоятельно

Работа по замене детали ГРМ можно произвести своими руками, для этого потребуется инструмент:

• набор автомобильных ключей;
• набор головок с воротком и удлинителями;
• плоская отвертка;
• плоскогубцы.

До того чтобы выполнить работу, необходимо определиться с местом ее проведения. Операцию можно выполнить без автомобильного подъемника или ямы, но необходимо найти ровную и сухую площадку. Еще нужно заранее приготовить комплект для замены деталей газораспределительного механизма. Прежде чем приступить к работе, следует заглушить мотор и отсоединить от аккумулятора одну из клемм.

Производим замену деталей ГРМ следующим образом:

Чтобы добраться до шкива коленвала (а его тоже будет необходимо снимать), следует поддомкратить автомобиль и снять правое колесо. Дальше продолжаем разбирать автомобиль в следующем порядке:

• демонтируем правую пластиковую защиту двигателя;

• следующий шаг – снятие шкива коленвала. Здесь следует учесть то, что при попытке открутить болт коленчатый вал крутится. Поэтому двигатель следует застопорить, и для этого ставим машину на пятую передачу. Срывать болт следует рывком, по возможности как можно резче. Можно попытаться застопорить маховик коленвала каким-то другим способом, но этот метод самый простой и доступный;

Прежде чем снимать старый ремень, следует коленвал и распредвалы выставить по меткам. Для этого необходимо проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока верхние метки «I» и «E» на распредшестернях не встанут в самом верхнем положении и не совпадут с метками на верхнем внутреннем кожухе ГРМ.

Проворачивать коленчатый вал можно (но очень аккуратно) за болт крепления правой шестерни выпускного вала, для того чтобы вал крутился свободно, не помешает снять свечи зажигания. После того как выставили верхние метки, проверяем нижнюю метку на шестерне коленвала

Продолжаем замену ремня ГРМ:

• ослабляем болт крепления натяжного ролика слева, снимаем ролик, который находится справа;
• рядом с натяжным роликом (слева, если смотреть на двигатель) есть пружинка, ее необходимо снять, снимается она легко с помощью плоскогубцев;
• снимаем старый ремень и устанавливаем новый.

Во время замены метки ГРМ смещать ни в коем случае нельзя, установку нового ремня обязательно следует проводить строго по ним. После того как совместили метки и натянули ремень, собираем все в обратной последовательности. Вот в целом и все, что можно рассказать о замене ремня ГРМ на Kia Spectra своими руками.

Статьи по теме:

• Обзор автомобиля киа сид 2020 Автомобили Киа Сид первого поколения выпускались до 2012 года, в 2009 году машина подверглась рестайлингу. Рестайлинг коснулся и авто второго поколения, Kia Cee’d обновили в 2020 году. […]
• Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками. 1.6, 1.4, 8 клапанов На всех моторах RENAULT газораспределительный механизм имеет ременный привод, согласно заводским условиям ремень ГРМ рекомендуется менять через каждые 60 тысяч километров […]
• Надежные двигатели на Ford Focus-2 1.6, 1.8, 2.0 В данной статье будут рассмотрены сильные и слабые стороны «фордовских» моторов, особенности конструкции, а также затронут вопрос, с какой периодичностью необходимо проводить техническое […]

Приступаем к работе

Итак, как производится замена ремня ГРМ? «Киа-Спектра» оснащается пластиковой декоративной накладкой двигателя – первым делом снимаем именно ее. Она крепится на четырех болтах. Дальше нам нужно извлечь ремень генератора и ГУРа, так как они тоже подсоединены к шкиву коленчатого вала.

Читать далее: Разновидности лакокрасочных покрытий для автомобилей

Чтобы переместить насос усилителя (он нам будет мешать в работе), опускаем полностью фиксирующий болт к двигателю. Как далее производится самостоятельная замена ремня ГРМ? «Киа-Спектра» продолжает стоять на месте, а мы пока срываем болты крепления помпы и извлекаем брызговик двигателя. Если автомобиль комплектуется дополнительно железной защитой картера, снимаем и ее.

Дальше демонтируем пластиковый кожух, в котором содержится наш ремень. После этого находим метку «I» и просечку. Выставляем зуб между опознавательными знаками. На выпускном шкиве находим метку «Е». Выставляем шкив в нужном направлении. После этого снимаем автомобиль с передачи и головкой откручиваем болт шкива коленчатого вала. Важный момент – проворачиваем ключ по часовой стрелке. Крутим, пока просечки и метки не совпадут с выступами.

Полезный совет — для удобства, метки можно обозначить яркой краской или карандашом. Дальше включаем в автомобиле 5-ю передачу и жмем на тормоз. Здесь нам понадобится помощник, который в этот момент будет срывать болт нижнего шкива коленчатого вала. Будьте внимательны – не дайте шпонке выпасть из посадочного места.

Устанавливаем новые ролики, при этом удерживаем верхний шкив ключом. Важный момент – надеваем ремень так, чтобы все метки сохранились на своих местах. Стрелки на нем должны смотреть вперед, как на фото выше. Далее устанавливаем пружину роликов.

Замена роликов ГРМ на Киа Спектра

Зачастую водители не уделяют должного внимания состоянию роликов и ремня газораспределительной системы, наивно полагая, что там нечему ломаться. Обычно это происходит до обрыва ремня, поле чего, владельцы авто начинают хвататься за голову и причитать, увидев баснословный счёт за ремонт.  Сегодня мы расскажем, как самостоятельно заменить компоненты системы ГРМ на Кия Спектра. Также мы коснёмся частоты их замены и немного расскажем, зачем они нужны.

Функции роликов ГРМ в Киа

Газораспределительный механизм — или ГРМ — играет важную роль в функционировании двигателя любого автомобиля. Он отвечает за синхронизацию работы поршней и клапанов, а также передаёт вращающий момент на другие агрегаты. В свою очередь, ролик натяжителя отвечает за натягивание ремня. Паразитный ролик обеспечивает более плавный ход ремня, устраняя шумы, вибрацию и стабилизируя. В его функции также входит поворот ремня под необходимым углом. Данные детали наряду с ремнём являются наиболее уязвимыми местами системы газораспределителя.

Несвоевременная замена ремня ГРМ и роликов Киа Спектра может привести к катастрофическим последствиям. Наиболее серьёзные поломки обычно выливаются в разрыв ремня. При разрыве он частенько наматывается на шкив генератора, блокируя коленвал и попутно разбивая водяную помпу. Однако, это не самое страшное. Происходит рассинхронизация газораспределительной системы, в ходе которой случается облом клапанов и деформация поршня. Ремонт этих компонентов, как вы можете догадаться, обойдётся в кругленькую сумму.

Чтобы избежать подобных казусов, необходимо регулярно проводить визуальную диагностику системы. В случае обнаружения неисправностей, дефектную деталь нужно немедленно заменить. Не стоит забывать и о плановой замене деталей. Так, согласно регламенту, замена роликов на ГРМ на Киа Спектра должна проводиться каждые 90 — 100 тысяч километров пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют задуматься о замене уже через 40 — 50 тысяч километров.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

При замене роликов ГРМ Киа Спектра необходимо извлечь ключи из зажигания и откинуть негативный контакт аккумулятора. Далее, следует установить машину в гараже, подставить под колёса противооткатные башмаки и дать остыть. Ни в коем случае не проводите замену на горячем или даже тёплом моторе. Мало того что вы можете заработать серьёзный ожог, также существует вероятность нанесения серьёзного вреда системе. На нагретом моторе невозможно правильно выставить натяжение ремня. А неправильное является наиболее распространённой причиной преждевременного износа или поломок системы газораспределителя.

Для замены вам понадобится:

• комплект рожковых ключей;
• комплект торцовых головок с воротком;
• шлицевая отвёртка;
• плоскогубцы;
• домкрат;
• динанометрический ключ (опционально).

Инструкция смены роликов ГРМ

На Кия Спектра замена помпы и ГРМ с роликами выглядит следующим образом:

1. Ключом на десять выкручиваем болты и убираем пластиковую крышку двигателя.
2. Головкой на 10 выкручиваем крепёжные болты, снимаем защитные кожухи Газораспределителя.
3. Фиксируем колёса машины, после чего поддомкрачиваем переднее правое колесо автомобиля и снимаем его.
4. Отсоединяем защитную пластиковую панель, выкрутив болты на 10.
5. Демонтируем нижний кожух ГРМ.
6. Ослабляем 4 болта на шкиве водяной помпы и болт под генератором.
7. Выставляем шкивы коленвала так, чтобы буквы «I» и «Е» находились сверху, а метки совпадали с треугольными рисками на корпусе.
8. Снимаем ослабленный ремень.
9. Откручиваем паразитный и натяжной ролики.
10. Устанавливаем новые ремень и ролики.
11. Перед обратной сборкой убедитесь, что метки на шкивах не сбились.

Отметим, что при установке нового ремня, важно выставить правильное натяжение. Большая часть поломок связана именно с перетянутым или, наоборот, ослабленным ремнём. При правильном натяжении, плоскость ремня можно повернуть на девяносто градусов не прилагая серьёзных усилий. Ещё одной важной деталью является то, что болты на натяжном ролике должны быть закручены с усилием 25 Н-м, а на паразитных с 50 Н-м. Не стоит пренебрегать этой деталью, так как неправильно закрученные болты в дальнейшем могут вызвать серьёзные проблемы.

Замена грм киа спектра

Замена ремня ГРМ своими силами. — бортжурнал KIA Spectra 2008 года на DRIVE2

Меняем обычно с другом.Первая замена на 60000 км, теперь через каждые 30000 км меняю, полторы тысячи дешевле чем ремонт двигателя.Эту процедуру на спектре делали уже 4 раза пока все работает (конечно первый раз на один зубец не попали, как не старались правильно выставить ремень.Но это мы обнаружили при следующей замене ремня).

После первой замены.

Для замены преобретаю:

Ремень зубчатый Dayco 94938 и

Ролики:

GMB GT20060 Ролик ремня грм

GMB GT20050 Натяжитель

Ну конечно сам процесс:Ослабляем и снимаем ремень генератора и гура,

4PK1045 Ремень поликлиновый гура Bando

0K21A 18 381 Ремень поликлиновый генератора Bando

снимаем пластиковые кожухи, но не все, чтобы снять последний

без кожуха

надо открутить шкив коленвала

(для этого ставим на 5 передачу, нажимаем тормоз и срываем болт)и доступ открыт,

занимаемся заменой.(удобнее конечно когда есть яма ну и без нее можно обойтись)Накидываем новый ремень, ролики, выставляем по меткам, натягиваем и поехали.

Цена вопроса: 1 500 ₽

Замена ремня ГРМ на Киа Спектра: 10 шагов по замене, советы, видео

В конструкции автомобильных двигателей существует два типа привода газораспределительного механизма от коленчатого вала двигателя, с помощью металлической цепи, и с использованием зубчатого ремня.

В двигателе автомобиля Киа Спектра газораспределительный механизм приводится в действие при помощи поликлинового ремня.

Ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма (грм) выполняет в двигателе автомобиля Kia Spektra важнейшую роль, он обеспечивает синхронизацию вращения коленчатого и распределительных валов, заставляя распределительный вал вращаться с частотой, в два раза меньшей, чем частота вращения коленчатого вала.

От синхронного вращения коленчатого и распределительных валов зависит четкость и точность работы газораспределительного механизма, который при помощи клапанов доставляет в камеру сгорания топливо и выбрасывает выхлопные газы.

Если по каким-либо причинам при работе двигателя автомобиля Киа Спектра ремень ГРМ обрывается, то последствия для силовой установки могут быть очень тяжелыми.

Синхронизация работы коленчатого и распределительных валов внезапно нарушается, клапаны сталкиваются с поршнями и гнутся.

В тяжелых случаях повреждается распредвал, поршни, зеркало цилиндров, разбиваются втулки клапанов. Эти повреждения приводят к чрезвычайно дорогому капитальному ремонту двигателя автомобиля Kia Spektra, если не к полной его замене.

Чтобы избежать таких катастрофических последствий, ремень грм на двигателе автомобиля Киа Спектра нужно вовремя менять.

В инструкции по эксплуатации автомобиля Kia Spektra определяется срок замены ремня ГРМ, при пробеге 50-70 тысяч километров. Этот интервал замены является величиной весьма условной и может сильно изменяться в ту или другую сторону.

Например, эксплуатация автомобиля в городских условиях, при медленном движении в постоянных плотных пробках приводит к тому, что пробег автомобиля очень мал, а постоянная работа двигателя привела к износу ремня ГРМ.

Совет! Меняйте ремень ГРМ, руководствуясь не пробегом автомобиля, а фактическим состоянием ремня.

Для того, чтобы оценить состояние ремня ГРМ, необходимо отодвинуть пластиковый кожух и осмотреть ремень. Для того, чтобы осмотреть ремень полностью, необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал двигателя.

Если при осмотре вы обнаружили видимые трещины или разлохмаченные края, то такой ремень нужно безусловно и немедленно заменить.

Причины для замены ремня ГРМ

Ремень ГРМ необходимо срочно поменять, если:

• На поверхности присутствуют масляные пятна, которые могут появиться в результате не плотности сальников.
• Сильно изношена зубчатая поверхность ремня.
• Явно видны другие дефекты.

Ремень ГРМ преждевременно выходит из строя в следующих случаях:

1. Если при замене вместо качественного ремня была установлена контрафактная продукция.
2. Если при установке слишком сильно затянуть ремень, он будет избыточно нагружать связанную с ним помпу и другие детали, и долго не прослужит.
3. Если ремень затянуть слишком слабо, возможен холостой поворот на несколько зубьев и обрыв ремня.
4. Если помпа вращается с трудом или произошло ее заклинивание.
5. Заклинило распредвал или ролик.
6. Под защитный пластиковый щиток попал инородный предмет.

Совет! Если при движении автомобиля Киа Спектра вы услышите непонятный гул или свист, немедленно остановитесь и произведите осмотр ремня ГРМ.

Если ремень ГРМ оборвался, автомобиль завести уже будет невозможно, при счастливом стечении обстоятельств нужно будет только поменять ремень, в худшем случае придется заниматься капитальным ремонтом двигателя.

Замена ремня ГРМ своими руками

Замену ремня ГРМ на двигателе автомобиля Kia Spectra можно произвести своими руками. Если при осмотре на помпе обнаружены дефекты, то ее тоже нужно поменять.

Эту работу можно выполнять без подъемника или смотровой ямы, но нужно найти горизонтальный асфальтированный участок без выбоин.

Из инструментов необходимы накидные ключи и головки, пассатижи, крестообразная и плоская отвертки.

Первым делом обесточьте бортовую сеть автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.

Порядок работы по замене ремня ГРМ на автомобиле Киа Спектра:

• Отвернув гайки, снимаем фасонную крышку.
• Отвернув крепления, снимаем пластиковый кожух ремня.
• Ослабив болты, снимаем приводные ремни с помпы, генератора и усилителя рулевого управления.
• Поднимаем автомобиль домкратом и снимаем переднее правое колесо.
• Для снятия шкива коленвала двигатель нужно заблокировать и резким движением отвернуть крепежную гайку.
• Демонтировав свечи зажигания, осторожно вращаем коленчатый вал, добиваясь того, чтобы метки на шестернях впускного и выпускного распредвалов совпали с метками на пластиковом кожухе. После этого проверяем совпадение метки снизу, которая расположена на шестеренке коленчатого вала.
• Ослабив крепление натяжного ролика, аккуратно снимаем старый ремень.
• Ни в коем случае не смещая выставленные метки, аккуратно надеваем новый ремень.
• Регулируем натяжение ремня вращением коленчатого вала, пружина натяжного ролика автоматизирует этот процесс.
• Затягиваем необходимым моментом болт крепления натяжного ролика.

Важно! Меняя ремень ГРМ вместе с роликами, обязательно замените помпу, ведь если произойдет ее заклинивание, ремень, который вы заменили, оборвется!

При эксплуатации автомобиля Киа Спектра, периодически проводите профилактический осмотр ремня ГРМ, обращайте внимание на необычные звуки при езде, учитывайте все, о чем было рассказано выше, и двигатель вашего автомобиля будет радовать долгой и безотказной работой.

Как правильно поменять ремень ГРМ на Киа Спектра своими силами?

Ремень ГРМ играет важную роль для двигателя внутреннего сгорания. Он относится к расходным материалам, поэтому требует своевременной замены. Часто водители такую процедуру выполняют на стации техобслуживания, но заменить газораспределительный ремешок может даже начинающий водитель. Произвести замену ремня ГРМ Киа Спектра поможет данная статья. Для наглядности к ней прилагаются фото и видео материалы.

Назначение ремня ГРМ — передавать крутящий момент от коленвала распределительным валам и обеспечивать таким образом движение автомобиля. Он служит для синхронизации этих валов. При работе механизма газораспределения осуществляется поступление воздушно-топливной смеси в цилиндры и выведение отработанных газов.

В случае обрыва ремня ГРМ на Киа Спектра пропадает синхронизация. В этом случае клапана опущены, поэтому встречаются с поршнями. В результате клапана загибаются, поршни приходят в негодность, разбиваются седла, может поцарапаться стенки цилиндров, деформироваться втулки клапанов.

Гнутые клапана после обрыва

Все эти повреждения могут привести к капитальному ремонту двигателя или замене агрегата.

Основные причины обрыва ремешка следующие:

• несвоевременная замена расходника;
• неправильная эксплуатация;
• некачественное изделие;
• пятна рабочих жидкостей на поверхности;
• нарушение работы других агрегатов;
• естественный износ.

На периодичность замены влияет:

• качество резинового изделия;
• манера езды водителя;
• условия эксплуатации.

При обрыве ремня автомобиль уже невозможно завести. В лучшем случае достаточно замены ремня, в худшем — потребуется капитальный ремонт.

В этом видео демонтируются последствия обрыва ремешка ГРМ.

По рекомендациям завода-производителя менять ремень ГРМ следует через 60 тыс. км. Но это только рекомендации, замена расходных зависит от текущего их состояния.

Желательно через каждые 30 тыс. км делать технический осмотр узлов.

Зубчатый ремень требует замены, если выявлены такие дефекты, как:

• износ, трещины, выпуклости на поверхности;
• надрыв, износ, недостаток зубьев;
• масляные пятна на поверхности;
• обтрепанные торцевые поверхности;
• расслоение материала основы.

Одновременно с ремнем меняются ролики. Если на водяном насосе обнаружены сколы, царапины, люфт или другие дефекты, то его следует также поменять. Причиной появления масляных пятен на поверхности ременной передачи, скорей всего, является износ сальников. При их обнаружении следует поменять сальники.

 Загрузка …

Инструкция по замене

Выполнять процедуру замены ремня ГРМ на Киа Спектра удобнее всего на подъемном устройстве. Кроме того, понадобиться помощник.

Необходимые инструменты

Набор головок Домкрат Набор накидных ключей Пассатижи Плоская отвертка 4. Монтировка

Для проведения процедуры не потребуется много инструментов, достаточно приготовить обычный инструментарий:

• набор рожковых или накидных ключей;
• плоскую отвертку;
• головки с удлинителем;
• монтировку;
• пассатижи;
• домкрат;
• автомобильную лампу;
• чистую ветошь.

Кроме инструментов, представленных в фотогалерее, следует приготовить расходные материалы для замены. Покупать следует оригиналы, это снизит риск покупки некачественных изделий.

Комплект для замены ремня ГРМ на Киа Спектра

Этапы работы

Установив авто на подъемное устройство, можно приступать к замене ремешка на Киа Спектра.

Процедура включает в себя последовательность шагов:

1. В первую очередь следует открыть капот.

   Моторный отсек Киа Спектра

2. Для того, чтобы обеспечить доступ к газораспределительному ремешку, нужно снять пластиковую защитную крышку ГРМ, открутив болты крепления крышки к кожуху.
3. Демонтировать ремешок дополнительного оборудования. Для этого нужно ослабить болт крепления помпы.
4. Далее нужно снять защиту картера и демонтировать правое переднее колесо.
5. Затем необходимо снять боковую подушку силового агрегата. Для этого нужно ослабить болт по центу подушки и выкрутить гайку, с помощью которой подушка крепится к кронштейну.
6. Также нужно демонтировать кронштейн крепления щупа для измерения уровня масла.
7. Теперь можно демонтировать верхнюю часть кожуха, открывается доступ для работ в нижней части.
8. Чтобы демонтировать нижнюю крышку, необходимо снять шкив коленвала. Для этого следует включить пятую передачу и машину поставить на ручной тормоз. Шкив удерживает болт с правой резьбой, его необходимо сорвать резким рывком. Открутив болт крепления, снимаем шкив с двигателя.
9. Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку.

   Снимаем нижнюю крышку

10. Далее необходимо ослабить крепежный болт натяжного ролика. Сам ролик можно отвести его в сторону. Таким образом, когда ослабнет натяжение ремешка, его можно снять.
11. На следующем этапе следует выставить установочные метки.
12. Удобнее всего для выставления меток поднять правое колесо домкратом, установить его на опору и вращать. Метки на шкивах представляют собой выдавленные буквы «I» и «E». Их нужно совместить с метками на крышке ГРМ. На фото видно, как должны быть выставляться метки.

    Установка меток на шкивах

13. Далее нужно совместить метку на шкиве вспомогательного оборудования с меткой на выступе возле него.
14. Теперь можно натягивать новый зубчатый ремень. При этом нельзя проворачивать шкивы. Если не совпадают зубья, под них можно подогнать положение коленвала. Одновременно следует заменить ролики.
15. После того, как ремешок надет на все шкивы, нужно отрегулировать его натяжение. Для этого проворачивается коленчатый вал на пару оборотов по часовой стрелке. Пружина ролика автоматически натянет ремешок до нужной степени.

    Установленный расходник на Киа Спектра

16. После установки новых расходников нужно проверить очередной раз установочные метки. Если они не совпадают, то необходимо повторить установку расходника.
17. Теперь следует окончательно затянуть крепежный  болт крепления натяжителя.
18. Далее сборка выполняется в обратной последовательности.

Таким образом, процедура замены ремня ГРМ на Киа Спектра своими руками  завершена. Остается завести двигатель, послушать, как он работает. При работе двигателя не должно быть слышно каких-либо подозрительных звуков или посторонних шумов  в районе двигателя.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобиле Киа Спектра»

В этом видео показан процесс замены газораспределительного ремня на Киа Спектра.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Замена ремня ГРМ «Киа-Спектра» своими руками

ГРМ – это механизм, который управляет фазами газораспределения в двигателе. Устройство синхронизирует работу распред- и коленвала. От согласованности действий этих двух деталей зависит стабильность работы всего двигателя. Так, чтобы валы вращались синхронно, в механизме ГРМ используют ременной (или цепной) привод. Последний является менее распространенным на данный момент. Цепь слишком тяжелая и более сложная в замене. Современные производители используют ременную передачу. Не исключением является и «Киа Спектра». Замена ремня ГРМ, метки и другая полезная информация – далее в нашей статье.

Когда менять?

Итак, ремень осуществляет функцию синхронизации вращения валов. Элемент работает постоянно под напряжением, даже на холостом ходу. Поэтому важно знать регламенты. Когда должна производиться замена ремня ГРМ «Киа-Спектра» 1.6? Производитель указывает срок в 45 тысяч километров. Стоит отметить, что на моделях «Спектра» ресурс ремня ниже, нежели на «Солярисах» и «Киа-Рио» (здесь производитель регламентирует срок в 60 тысяч километров). Некоторые автовладельцы считают, что замену следует производить еще чаще – в пределах 35 тысяч километров. Однако окончательный вердикт может быть вынесен после внешнего осмотра ремня.

На слух ничего определить не получится, как в случае с цепями (которые начинают стучать и растягиваться). Убедится в том, что машине необходима замена ремня, можно только по визуальному осмотру детали. Так, для этого демонтируют кожух ГРМ и смотрят элемент на наличие деформаций. Замена ремня ГРМ («Киа-Спектра» 1.6 — не исключение) требуется в случае, если на нем обнаружены:

• Трещины.
• Надрывы.
• Масляные потеки.
• Явный износ зубцов внутренней части.
• Другие механические дефекты.

Не всегда нужно руководствоваться регламентом. Если до 45 тысяч обнаружены вышеперечисленные дефекты, требуется срочная замена ремня ГРМ. «Киа-Спектра» может ремонтироваться и своими руками. Посещать СТО в данном случае не обязательно. Единственное, что требуется от вас – набор инструментов, новый ремень и свободное время. Всего на замену уйдет от 1 до 2 часов. Все работы необходимо производить днем (или в хорошо освещенном помещении), так как очень важно выставить метки (дальше расскажем, почему).

Подготовка к ремонту

Для того чтобы на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ самостоятельно прошла успешно, вам нужен накидной ключ, головки «на 15» и «на 17». Также понадобится большая отвертка и инструмент для регулировки натяжного ролика.

Итак, как производится замена ремня ГРМ? «Киа-Спектра» оснащается пластиковой декоративной накладкой двигателя – первым делом снимаем именно ее. Она крепится на четырех болтах. Дальше нам нужно извлечь ремень генератора и ГУРа, так как они тоже подсоединены к шкиву коленчатого вала. Чтобы переместить насос усилителя (он нам будет мешать в работе), опускаем полностью фиксирующий болт к двигателю. Как далее производится самостоятельная замена ремня ГРМ? «Киа-Спектра» продолжает стоять на месте, а мы пока срываем болты крепления помпы и извлекаем брызговик двигателя. Если автомобиль комплектуется дополнительно железной защитой картера, снимаем и ее. Дальше демонтируем пластиковый кожух, в котором содержится наш ремень. После этого находим метку «I» и просечку. Выставляем зуб между опознавательными знаками. На выпускном шкиве находим метку «Е». Выставляем шкив в нужном направлении. После этого снимаем автомобиль с передачи и головкой откручиваем болт шкива коленчатого вала. Важный момент – проворачиваем ключ по часовой стрелке. Крутим, пока просечки и метки не совпадут с выступами. Полезный совет — для удобства, метки можно обозначить яркой краской или карандашом. Дальше включаем в автомобиле 5-ю передачу и жмем на тормоз. Здесь нам понадобится помощник, который в этот момент будет срывать болт нижнего шкива коленчатого вала. Будьте внимательны – не дайте шпонке выпасть из посадочного места. Далее мы выставляем положение нижнего шкива таким образом, чтобы стрелка совпадала с метками на фланце. После извлекаем пружину с роликами и старый ремень газораспределительного механизма. Устанавливаем новые ролики, при этом удерживаем верхний шкив ключом. Важный момент – надеваем ремень так, чтобы все метки сохранились на своих местах. Стрелки на нем должны смотреть вперед, как на фото выше. Далее устанавливаем пружину роликов.

Проверяем совпадение меток

Следующим этапом будет проверка правильности выставления меток. Для этого при помощи ключа, вращаем шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Внимательно следим, чтобы в этот момент клапана не встретились с поршнями. Если вал провернулся без проблем, а метки сохранили свои позиции, затягиваем ремень механизма и окончательно закручиваем ключом болт нижнего шкива. Если чувствуете, что при провороте вала поршень упирается в клапаны, не запускайте двигатель. Проверьте правильность выставления меток еще раз. Как далее производится замена ремня ГРМ «Киа-Спектра»? Комплектующие все собираются на место – устанавливаем пластиковый кожух и защиту. Запускаем мотор и проверяем, как он работает на разных оборотах. Двигатель не должен троить и издавать лишние вибрации. Если таковых не наблюдается, значит на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ своими руками прошла успешно.

Не игнорируйте регламент

Ремень ГРМ – это та деталь, ресурсом которой не стоит пренебрегать. Ведь при обрыве детали нарушится работа механизма газораспределения. Коленчатый и распределительный вал будут вращаться асинхронно. В результате, поршни упрутся в клапаны и их погнет. Также деформируются втулки и сам поршень. Картина не их приятных. В результате автомобилю потребуется дорогостоящий ремонт, который не сопоставим со стоимостью и десяти новых ремней. Поэтому всегда придерживайтесь регламента замены и периодически осматривайте состояние узла визуально. Не нужно исключать риск заводского брака – если после замены на ремне образовались трещины или надрывы, такой элемент необходимо срочно заменить.

Во избежание неприятностей, не покупайте аналоги – только оригинальные детали от проверенных производителей.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится на автомобиле «Киа-Спектра» замена ремня ГРМ своими руками. Как видите, процедура совсем не сложная и под силу каждому автовладельцу. Главное – проверить соответствие меток и не запускать мотор, пока коленчатый вал не будет вращаться свободно.

Замена ремня ГРМ Киа Спектра цены на работу

Запчасти

Под заказ

руб

Гарантия

6

мес

Киа Спектра – популярный корейский седан, отлично зарекомендовавший себя в нашей стране. В условиях достаточно сурового отечественного климата и отвратительных дорог Спектра ведет себя очень достойно – большинство поломок носят эпизодический характер, а обслуживание ограничивается операциями периодического ТО. Одной из наиболее важных операций регламентного технического обслуживания является замена ремня ГРМ Киа Спектра.

 

Дело в том, что не замененный вовремя ремень подвергается повышенному риску обрыва. Это, в свою очередь, может вызвать тяжелейшие поломки в двигателе. Список повреждений стандартен – пресловутые загнутые клапана, разбитые седла и деформированные направляющие втулки клапанов. Да и деталям поршневой группы может потребоваться замена или ремонт. А стоимость такого ремонта многократно превышает стоимость замены ремня ГРМ. Словом, своевременное ТО может предотвратить ряд проблем.

 

Надо сказать, что замена ремня ГРМ Киа Спектра должна проводится только в условиях соответствующего СТО. Мало того, что разборка механизма ГРМ – достаточно сложная операция, требующая особых навыков, замена ремня ГРМ Киа Спектра требует специального оборудования, поэтому в «гаражных» СТО эту процедуру проводить не рекомендуется. К тому же, замена ремня должна проводится комплексно – вместе с натяжными роликами. Да и процесс настройки системы ГРМ после замены ремня весьма не прост – угол опережения зажигания, сила натяжения ремня и ряд других нюансов достаточно сильно влияют на динамические характеристики автомобиля, его экономичность и межсервисный интервал.

 

Словом, замена ремня ГРМ Киа Спектра должна быть доверена исключительно профессионалам своего дела, обладающим достаточным опытом работы с корейскими автомобилями. Именно такие сотрудники обслуживают клиентов техцентра Hyundai — Kia — Service. Кроме того, в нашем распоряжении полный комплекс оборудования, применяемого официальными дилерами Киа. Помимо этого, у нас самая точная диагностика автомобиля, поскольку для «обследования» машины применяется самая совершенная аппаратура. Это дает возможность выявить неисправности еще до того, как они приведут к тяжелым последствиям.

 

Кроме того, автосервис Hyundai — Kia — Service отличается весьма демократичным подходом к ценообразованию. Мы не сторонники завышенных цен и навязанных услуг. Клиенты Hyundai — Kia — Service всегда знают, за что именно они платят свои деньги – мы стремимся сделать механизм расчета стоимости работы максимально понятным и прозрачным. Надо сказать, что обращаясь в Hyundai — Kia — Service владелец автомобиля Киа может не беспокоится относительно поиска и покупки запчастей – мы взяли решение этого вопроса на себя. В Hyundai — Kia — Service собственный склад запасных частей и комплектующих, причем цены тоже весьма умеренные. Всегда в наличии полный ассортимент как оригинальных, так и неоригинальных деталей.

 

Очень важный нюанс – сотрудники нашего автосервиса обладают огромным опытом работы с автомобилями марки Киа. К тому же, над ними не нужно стоять и контролировать ход работ – персонал Hyundai — Kia — Service отличается большой ответственностью. Словом, если необходимо провести диагностику, ремонт или операции ТО, такие, как, например, замена ремня ГРМ Спектра, сервиса лучше чем Hyundai — Kia — Service не найти во всей Москве и даже Московской области. Мы даем гарантию на все виды проводимых работ и никогда не отказываемся от выполнения принятых на себя гарантийных обязательств. Репутация Hyundai — Kia — Service говорит сама за себя – нас рекомендуют родным и близким, друзьям и знакомым – это ли не лучшая оценка работы сервиса?

Замена ремня ГРМ Киа Спектра своими руками

 

Продолжаем цикл материалов на тему «Ремонт автомобиля своими руками». В прошлый раз мы рассмотрели, как производится на Хендай Акцент замена ремня ГРМ. Как вы могли убедиться, эта процедура оказалась не такой уж и сложной и она вполне по силам тем, кто не боится взять в руки инструменты и самостоятельно устранить неисправности в своем автомобиле. Конечно, можно пользоваться услугами специализированный автосервисов, доверяя ремонт профессионалам, но знание устройства своего авто вовсе не является лишним, ведь если поломка случится где-то на трассе и помощи ждать будет неоткуда, то навыки самостоятельного ремонта окажутся весьма кстати.

 

 

 

1 – шкив водяного насоса;

2 – шкив коленчатого вала;

3 – направляющая пластина зубчатого ремня;

4 – верхний кожух зубчатого ремня;

5 – нижний кожух зубчатого ремня;

6 – зубчатый ремень; 

7 — ролик натяжения зубчатого ремня и пружина;

8 – направляющий ролик;

9 – шкив распределительного вала;

10 – шкив коленчатого вала привода зубчатого ремня

 

Как самому поменять ремень ГРМ на КИА Спектра (KIA Spectra)?

Первым делом снимаем пластмассовый кожух двигателя, открутив четыре крепежных болта. Далее снимаем защиту картера и правое переднее колесо.

Откручиваем пластиковый пыльник и вытаскиваем ремень генератора и гидроусилителя руля. Ключом «на девятнадцать» прокручиваем шкив насоса ГУР так, чтоб отверстие в шкиве совпало с болтом крепления насоса, который надо ослабить ключом «на четырнадцать». Затем надо ослабить натяжной болт, открутив его примерно на пару сантиметров, после чего надавливаем на насос и снимаем ремень. 

 

На следующем этапе необходимо вытащить боковую подушку двигателя. Для этого ослабляем центральный болт подушки, после чего откручиваем гайку крепления подушки к кронштейну. После снимаем подушку двигателя, и приступаем к демонтажу шкива помпы. 

 

Пластиковую крышку ГРМ снимаем, открутив четыре болта, один из которых является креплением масляного щупа. Немного отгибаем щуп в сторону, снимаем крышку. 

 

Далее надо снять шкив коленчатого вала, который держится на болтах со стороны правого колеса. Кроме основной крышки ГРМ есть еще нижняя крышка, сняв которую мы получим полный доступ к ремню механизма. 

 

Очень важно следить за метками! Надо будет приставить пластиковую крышку и шкив коленчатого вала, и немного прокрутить двигатель в направлении против часовой стрелки до тех пор, пока метки не совпадут друг с другом. После чего убираем шкив и крышку и острым предметом (шилом или ножом) делаем соответствующие метки на поддоне и крышке шестерни.

 

Для следующей операции нам понадобится помощник. Он садится в салон автомобиля, включает пятую передачу и нажимает на педаль тормоза, мы откручиваем болт, снимаем крышку шестерни и ремень, немного ослабляем болт крепления натяжного ролика ремня ГРМ. Перед тем как открутить натяжной ролик, нам нужно снять с него пружинку. Кстати, этот ролик мы использовать больше не будем и вместо него надо будет поставить новый. Одеваем новый ремень газораспределительного механизма на коленчатый вал, при этом внимательно следим за метками. 

 

Сборка механизма происходит в обратной последовательности. 

 

 

Мне нужна диаграмма временных меток на …

Ремень ГРМ
Удаление
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Снимите все ремни привода вспомогательных агрегатов. Снимите болты генератора. Снимите шкив водяного насоса. Выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив и направляющую пластину ремня газораспределительного механизма.
Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что звездочки распределительного вала и установочные метки звездочки коленчатого вала совпадают.См. Рис.2 и рис.3. Метки «I» и «E» звездочки распределительного вала должны быть направлены вверх и совпадать с метками на задней крышке ремня газораспределительного механизма.
При повторном использовании старого ремня ГРМ отметьте ремень стрелкой, чтобы указать исходное направление вращения. Снимите ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма. См. Рис.4. Снимите ремень ГРМ.
Рис.2: Совмещение меток синхронизации распределительного вала
Предоставлено KIA MOTORS OF AMERICA, INC.

Рис.3: Совмещение меток синхронизации коленчатого вала
Предоставлено KIA MOTORS OF AMERICA, INC.

Рис.4: Натяжитель ремня ГРМ и натяжной шкив
Предоставлено KIA MOTORS OF AMERICA, INC.

Инспекция
Проверьте ремень ГРМ на наличие трещин, отслаивания, истирания или других повреждений. Проверьте подшипники натяжителя и натяжного ролика на предмет ослабления или неровности вращения. Осмотрите пружину натяжителя на предмет растяжения. При необходимости замените детали.
ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует заменять пружину натяжителя ремня газораспределительного механизма при каждой замене ремня газораспределительного механизма.

Установите ролик натяжителя с НОВОЙ пружиной.Отодвиньте натяжитель от ремня газораспределительного механизма и затяните центральный болт. Убедитесь, что установочные метки распредвала и коленчатого вала все еще совмещены. См. Рис.2 и рис.3.
Установите ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала. При повторном использовании старого ремня убедитесь, что он установлен в исходном направлении вращения. Удерживая ремень натянутым с правой стороны (лицом к двигателю), протяните ремень вокруг холостого шкива, звездочек распределительного вала и ролика натяжителя.
Ослабьте центральный болт натяжителя ремня газораспределительного механизма и позвольте пружине приложить натяжение ремня.Затяните центральный болт натяжителя. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Убедитесь, что установочные метки совмещены. Если установочные метки не совмещены, снимите ремень, выровняйте все установочные метки и повторите процедуру установки.
Проверьте прогиб ремня газораспределительного механизма с усилием 22 фунта. (10 кг) давления вниз, приложенного к ремню, посередине между звездочками распределительного вала. Прогиб ремня привода ГРМ должен составлять 0,36 — 0,45 дюйма (9,0-11 мм).
Если прогиб ремня ГРМ не соответствует спецификации, повторите процедуру натяжения ремня ГРМ.Если прогиб ремня ГРМ находится в пределах спецификации, установите крышки ремня ГРМ. Установить шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Для завершения установки выполните процедуру снятия в обратном порядке. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.

Четверг, 27 сентября 2018 г., 15:17 (Объединено)

Мне нужно знать отметки времени для …

РЕМЕНЬ ГРМ
Удаление
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Снимите все ремни привода вспомогательных агрегатов. Снимите болты генератора. Снимите шкив водяного насоса. Выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив и направляющую пластину ремня газораспределительного механизма.
Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что звездочки распределительного вала и установочные метки звездочки коленчатого вала совпадают. См. Рис.2 и рис.3. Метки «I» и «E» звездочки распределительного вала должны быть направлены вверх и совпадать с метками на задней крышке ремня газораспределительного механизма.
При повторном использовании старого ремня ГРМ отметьте ремень стрелкой, чтобы указать исходное направление вращения.Снимите ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма. См. Рис.4. Снимите ремень ГРМ.

Инспекция
Проверьте ремень ГРМ на наличие трещин, отслаивания, истирания или других повреждений. Проверьте подшипники натяжителя и натяжного ролика на предмет ослабления или неровности вращения. Осмотрите пружину натяжителя на предмет растяжения. При необходимости замените детали.
ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует заменять пружину натяжителя ремня газораспределительного механизма при каждой замене ремня газораспределительного механизма.

Установите ролик натяжителя с НОВОЙ пружиной. Отодвиньте натяжитель от ремня газораспределительного механизма и затяните центральный болт.Убедитесь, что установочные метки распредвала и коленчатого вала все еще совмещены. См. Рис.2 и рис.3.
Установите ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала. При повторном использовании старого ремня убедитесь, что он установлен в исходном направлении вращения. Удерживая ремень натянутым с правой стороны (лицом к двигателю), протяните ремень вокруг холостого шкива, звездочек распределительного вала и ролика натяжителя.
Ослабьте центральный болт натяжителя ремня газораспределительного механизма и позвольте пружине приложить натяжение ремня. Затяните центральный болт натяжителя. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота.Убедитесь, что установочные метки совмещены. Если установочные метки не совмещены, снимите ремень, выровняйте все установочные метки и повторите процедуру установки.
Проверьте прогиб ремня газораспределительного механизма с усилием 22 фунта. (10 кг) давления вниз, приложенного к ремню, посередине между звездочками распределительного вала. Прогиб ремня привода ГРМ должен составлять 0,36 — 0,45 дюйма (9,0-11 мм).
Если прогиб ремня ГРМ не соответствует спецификации, повторите процедуру натяжения ремня ГРМ. Если прогиб ремня ГРМ находится в пределах спецификации, установите крышки ремня ГРМ.Установить шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Для завершения установки выполните процедуру снятия в обратном порядке. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.

Среда, 7 апреля 2021 г., 13:51 (Объединено)

05 KIA Spectra5. нужны метки синхронизации или spes для

ИСТОЧНИК: да у меня kia optima 2 2004 года выпуска.4 л OHC как

Привет,
Я только что сделал ремни ГРМ на своей 04 ‘kia optima еще в конце ноября. Я добавляю ссылку, которая показывает временную диаграмму. Перво-наперво, чтобы было проще, выровняйте все метки ГРМ ПЕРЕД снятием ремня. Это очень важно. Вам нужно будет использовать большой торцевой ключ на коленчатом валу, чтобы повернуть его вручную, пока отметки не совпадут (для этого нужно иметь вторую пару глазков).
Что касается того, как найти метки для распределительных валов вверху, вам нужно найти небольшую V-образную бугорку на корпусе. Должен быть прямо над каждой звездочкой распределительного вала. Затем поищите насечку на звездочке распределительного вала. Выровняйте их, и большая часть остальных должна встать на свои места.
Вам все равно нужно будет поставить другие отметки. На звездочке масляного насоса (справа от трещинного вала) будет V-образная выемка на звездочке и V-образная метка на корпусе двигателя. Убедитесь, что они совпадают.Ищите такие же отметки на коленчатом вале (которые должны быть выровнены в любом случае, если кулачки выровнены правильно) и не забудьте ремень балансирного вала (отдельный ремень за звездочкой кривошипа, который идет вверх влево), который будет также имеют аналогичные отметки. Кстати, мой ремень балансирного вала был полностью сорван, поэтому мне пришлось вручную повернуть его, пока он не выровнялся.
Когда все будет выровнено, вы можете снять ремень, сняв натяжитель ремня.
СОХРАНИТЕ СТАРЫЙ РЕМЕНЬ !!!
Когда вы продолжите надевать новый ремень, вы заметите, что оба распредвала немного потеряли совмещение.Оба они будут повернуты на один или два зубца звездочки. Если у вас нет специального инструмента, здесь пригодится старый ремень (как в моем случае). Вам также понадобится второй человек.
Обрежьте старый ремень так, чтобы он превратился в одну длинную полосу. У вашего друга должны быть наготове две большие отвертки (отнеситесь к следующему совету с недоверием, с большим вниманием и здравым смыслом с вашей стороны). Начните с того, что подготовьте новый ремень для установки на звездочки (ваш ремень балансирного вала тоже должен быть натянут).У вас должен быть шплинт или что-то еще, удерживающее натяжитель в открытом состоянии, чтобы, когда вы будете готовы, вы могли вытащить шплинт и быть готовым. Используя старый ремень, потяните звездочки распределительного вала в правильное положение, попросите вашего друга использовать отвертку, чтобы удерживать их на месте (это несколько сложно, поэтому, как я уже сказал, подготовьте новый ремень, чтобы его можно было быстро надеть) . Как только ваш друг возьмется за них, начните надевать ремень. Когда ремень встанет в нужное положение, отпустите натяжитель.
Затем ПРОВЕРЬТЕ все временные метки, чтобы убедиться, что все они по-прежнему совпадают.Я говорю это, потому что мне и моему другу пришлось проделать этот шаг дважды, чтобы исправить проблему центровки, которая у нас была с масляным насосом.
Если все выровняется, то можно начинать собирать все вместе. Удачи вам, и, как я уже сказал, отнеситесь к отвертке и распределительному валу с недоверием. Это то, что мы сделали, и это сработало, но это определенно не рекомендуемый способ.

Вот ссылка на страницу на сайте www.2carpros.com, которая относится конкретно к вашей проблеме и имеет диаграммы.Это то, что я использовал, и это очень помогло!

http://www.2carpros.com/questions/kia-optima-2004-kia-optima-help—3

Отправлено: 19 февраля 2011 г.

РЕШЕНО: метки времени метки синхронизации

Для этого выпущен бюллетень технического обслуживания Toyota: —
T-SB-0291-08 11 сентября 2008 г. 2GR-FE Привод фаз газораспределения

Процедура Категория обслуживания Раздел двигателя / гибридной системы Механический рынок двигателя Год применения МОДЕЛЬ (И) ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 2005 — 2009 Avalon 2007 — 2009 Camry VDS ( s): BK46K 2008 — 2009 Highlander 2006 — 2009 RAV4 Двигатель (и): 2GR VDS (s): BK31V, BK32V, BK33V, BK34V, ZK31V, ZK32V, ZK33V, ZK34V, ZK35V 2007 — 2009 Сиенна Введение Этот сервисный бюллетень предоставляет информацию относительно проверки фаз газораспределения и руководства по обслуживанию автомобилей, оснащенных двигателями 2GR-FE.© 2008 Toyota Motor Sales, США Стр. 1 из 5 T-SB-0291-08 11 сентября 2008 г. Стр. 2 из 5 Процедура синхронизации клапана 2GR-FE Введение (продолжение) Рис. 1. 3 2 1 5 9 8 7 6 4 1 RH Зубчатый вал впускного распредвала 2 Правый ряд Зубчатый вал выпускного распредвала 3 Правый ряд 2 Зубчатая цепь 4 Коленчатый вал 5 Промежуточная шестерня 6 Зубчатая цепь 7 Левый ряд 2 Зубчатая цепь 8 Левая банка Зубчатая шестерня выпускного распредвала 9 Левый ряд Зубчатая шестерня впускного распредвала Информация о гарантии КОД ОП ОПИСАНИЕ ВРЕМЯ OFP T1 T2 Н / Д Не распространяется на гарантию © 2008 Toyota Motor Sales, США T-SB-0291-08 11 сентября 2008 г. Стр. 3 из 5 2GR-FE Процедура проверки синхронизации клапана 1.Установите цилиндр № 1 в ВМТ / сжатие. A. Установите метку ГРМ на 0 на крышке цепи привода ГРМ, вращая коленчатый вал по часовой стрелке. B. Убедитесь, что установочные метки на синхронизирующих шестернях распределительного вала в целом совмещены с установочными метками крышки подшипника распределительного вала: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВРЕМЕННОЙ МЕТКИ ЦИЛИНДР БАНК ВПУСКНОЙ ШЕСТЕРНИ МАРКА ВЫХЛОПНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРАВЫЙ ряд (ряд 1) Мелкая отметка одинарный ряд LH (банк 2) Двойная линия большой метки СОВЕТ Если двигатель правильно синхронизирован, метки синхронизации НЕ будут точно совмещены.Рисунок 2. Рисунок 3. Распределительная шестерня выпускного вала правой стороны 1 2 1 Метка синхронизации крышки подшипника 2 Метка синхронизации шестерни Рисунок 4. Синхронизирующая шестерня впускного распределительного вала правой стороны 2 1 1 Метка синхронизации крышки подшипника 2 Метка синхронизации шестерни © 2008 Toyota Motor Sales, США T-SB-0291-08 11 сентября 2008 г. Стр. 4 из 5 2GR-FE Процедура синхронизации клапана Процедура проверки (продолжение) Рис. 5. Левый ряд Зубчатая передача впускного распредвала 1 2 1 Метка синхронизации крышки подшипника 2 Метка синхронизации шестерни Рисунок 6. Левая стойка Распределительная шестерня выпускного распредвала 1 2 1 Метка синхронизации крышки подшипника 2 Метка синхронизации шестерни СОВЕТ Если метки синхронизации сильно не совмещены, поверните коленчатый вал на один оборот (360) по часовой стрелке и отметьте положение меток синхронизации.Инструкции по снятию компонентов 1. Если требуется разборка двигателя, которая включает снятие распределительных валов или зубчатых колес, установите цилиндр № 1 в положение ВМТ сжатия, вытрите масло и пометьте следующие элементы относительно друг друга перед разборкой: • Зубчатые шестерни • Цепь ГРМ • Цепь ГРМ № 2 ПРИМЕЧАНИЕ Это соотношение ДОЛЖНО поддерживаться. Впускная шестерня синхронизируется относительно коленчатого вала через цепь привода ГРМ; выпускная шестерня синхронизируется относительно впускной шестерни через цепь газораспределения № 2.© 2008 Toyota Motor Sales, США T-SB-0291-08 11 сентября 2008 г. Стр. 5 из 5 2GR-FE Процедура установки фаз газораспределения Рекомендации по снятию компонентов (продолжение) 2. Если устанавливаются НОВЫЕ шестерни распределительного вала или цепь привода распределительного вала № 2 После установки два желтых звена на цепи привода газораспределения № 2 можно использовать для обеспечения правильного соотношения между зубчатым колесом впуска и выпускным зубчатым колесом. Рисунок 7. 1 1 Желтое звено A. Совместите отметку краски на приводной цепи с отметкой привода впускной шестерни (чтобы убедиться, что впускная шестерня правильно синхронизирована с коленчатым валом).Рис. 8. Правый ряд и левый ряд 3 3 4 3 3 4 5 4 5 4 1 2 1 Правый ряд 2 Левый ряд 3 Желтое звено 4 Синхронизирующая метка 5 зубчатая цепь Краска метка B. Совместите два желтых звена на № 2 цепь привода ГРМ к меткам ГРМ на

Как заменить ремень ГРМ на Kia Spectra 2002 года ~ Ремонт и починка

дом» 2002 г. » а » пояс » как » kia » на » заменять » спектры » время » к » Как заменить ремень ГРМ на Kia Spectra 2002 года

---

Как заменить ремень ГРМ на Kia Spectra 2002 года

Замена ремня ГРМ на вашем Kia Spectra 2002 года — это задача, которую вы должны запланировать как часть планового технического обслуживания, когда автомобиль пробегает примерно 60 000 миль.В автомобильном мире принято считать, что новый ремень нужен примерно каждые 60000 миль, так как ремень, как и другие движущиеся части, изнашивается. Хотя это, безусловно, сложнее, чем простая замена ремня вентилятора, это все же то, что вы можете сделать на подъездной дорожке, и вам гораздо лучше сделать это как часть вашего графика технического обслуживания, чем если бы ремень оборвался и оставил вас в затруднительном положении. шоссе.

Инструкции

1

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2

Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов, используя гнездо подходящего размера, чтобы ослабить генератор и протолкнуть его по направлению к двигателю.

3

Снимите генератор, используя головку подходящего размера и трещотку.

4

Снимите шкивы водяного насоса и коленчатого вала, используя головку подходящего размера и трещотку.

5

Снимите направляющую пластину ремня газораспределительного механизма с помощью гаечного ключа.

6

Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма с помощью ключа и трещотки.

7

Расположите коленчатый вал так, чтобы выемка на нем совпадала с установочной меткой на двигателе. Если ваш мотор грязный и запачканный, используйте тряпку для жира, чтобы очистить место, чтобы следы были видны.

8

Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма с помощью гаечного ключа, а затем снимите ремень газораспределительного механизма.

9

Установите на место натяжитель ремня газораспределительного механизма с помощью гаечного ключа подходящего размера, затем переместите его в самую дальнюю точку и затяните стопорный болт.

10

Установите ремень ГРМ на шкивы: сначала шкив коленчатого вала, затем натяжной шкив, шкив выпускного распределительного вала, шкив впускного распределительного вала и, наконец, на шкив натяжителя.

11

Ослабьте шкив натяжителя с помощью гаечного ключа и позвольте пружине обеспечить надлежащее натяжение ремня газораспределительного механизма. Теперь затяните шкив натяжителя и затяните болты с усилием от 28 до 38 фут-фунтов.

12

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке с помощью гаечного ключа подходящего размера и убедитесь, что установочные метки по-прежнему совпадают.

13

Установите на место верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма и затяните их с помощью гнезда подходящего размера.

14

Снова прикрепите направляющую пластину ремня газораспределительного механизма с помощью торцевого ключа.

15

Установите на место шкивы водяного насоса и коленчатого вала, используя головку и трещотку подходящего размера, и убедитесь, что они затянуты.

16

Установите генератор на место и свободно закрепите его болтом.

17

Установите ремень вспомогательного оборудования на все шкивы вспомогательного оборудования.

18

Потяните генератор к передней части автомобиля и затяните его, когда ремень дополнительных принадлежностей будет натянут. Следите за тем, чтобы ремень для принадлежностей не затягивался слишком сильно. Вы должны уметь протолкнуть ремень примерно на полдюйма.

19

Подсоедините кабель аккумуляторной батареи и заведите автомобиль, чтобы проверить установку.

Схема ремня ГРМ

2009 Kia Rio

Похоже, у меня на kia sedona

2004 года сгорел шкив

Инструкция по замене ремня ГРМ Киа Рио

Цепь ГРМ Castle College Nottingham wmv YouTube

Замена ремня ГРМ Hyundai Elantra Часть 3 YouTube

насос ГРМ схема замена технического обслуживания

ГРМ распредвалов двигателя Hyundai Elantra G4GR YouTube

Утечка в схеме ГРМ kia rio 2009

Ремень ГРМ kia rio serpentine 2002 sincronizacion routing valvulita diagrams sirvio respuesta

kia ремень грм rio mark sportage схема замена 2003 2005 2001 серпантинные схемы литровые спектры 2карпрос привод двигатель нужен 2008

Киа Ремень Рио Диаграмма ГРМ 2006 Диаграммы Промышленная Электропроводка Чтение

схемы kia ремень серпантин rio Timing 2002 маршрутизация

kia rio diagram 2009 кривошип каргурус полезен при вождении

Киа Ремень Рио Схема 2008 Серпантин ГРМ 2002 Схема Электропроводка

ремень kia схема rio serpentine 2006 грм 2003 схемы проезд

Киа схема Рио двигатель ремень ГРМ 2005 серпантин схемы Spectra 2002 разводка проводки 2carpros SRV

Схема ремня kia soul ремень натяжителя переменного тока rio Timing 2008 насос воды lx компрессор g4ee замена проводки

Киа Ремень 2006 ГРМ рио серпантин схема седона замена двигателя доза разрушена проводка

ремень kia 2006 рулевое управление spectra rio диаграмма помпа жестко все еще поворачивала проводка cargurus плохие вопросы заменены шум полезно найдено

Киа Ремень Соренто ГРМ 2004 Диаграмма 2006 Рио Привод Двигателя 2005 Маршрут Схема Компрессора Кондиционера Серпантин ремни 2009 Ремонт Внедорожников

ремень ГРМ kia rio 2004 метка совмещения замена шкива двигателя 2001 метки кривошипа замена кулачка 2009 шкивы заказа коленчатого вала

kia rio схема ремень грм 2006 двигатель sorento 2004 sedona 2008 2007 проводка датчик fixya при детонации решена kium sodona

ГРМ 2004 диаграмма hyundai kia optima маркировка схемы двигателя приводной цилиндр sonata fe santa 2003 распредвал замена колеса 2001

Киа Рио метки грм 2004 ленточный ремень l4 6l 2008 замена ручное снятие

kia ремень грм Spectra 2007 марки схема замена двигателя hyundai rio fe santa проводка положить cargurus fixya timming модельный ряд ноу

ремень грм kia rio marks увеличить 2004

ГРМ kia rio следы ремня марки кулачок 2001 диаграммы серпантин 2003 2005 2 установка карпроса необходимо размещение кривошипа спонсируемые ссылки

ремень грм kia rio mark

зубчатый ремень грм схемы замена kia rio 2003 разводка аккумулятор 2004 2carpros трос цилиндра грм

Киа Ремень 2002 Диаграммы Рио Серпантин ГРМ

kia ремень ГРМ Spectra rio двигатель 2003 замена 2004 2006 sephia компоненты крутящего момента звездочки 2001 2002 кулачок 8l

ремни ГРМ kia rio разметка ремень 2007 распредвал двигатель 2006 6л одинарный верхний lx коленчатый вал метка мертвой точки звездочка распредвала однако

kia sportage drive engine 2004 размещение аксессуаров ремня 7l натяжные ремни 2005 компоненты руководство по ремонту autozone routings рис

kia ремень грм rio 2009 за рулем щелкнул спонсорские ссылки

киа схема спектра ремень грм 2007 бывший двигатель мотогурумаг дочери умерли форумы масло

Схема ГРМ kia Spectra 2006 зубчатый генератор

Киа Ремень Спектра Серпантин ГРМ 2001 Диаграммы Маршрутизация

«Kia» € Spectra Вопросы, которые мне нужно знать, где поставить

kia ремень грм rio схема sportage mark serpentine замена 2005 2001 2003 схемы спектр литр 2 двигатель карпроса 2008 2004

kia rio 1993 установка ремня двигателя 1988 8l volvo ремонт ремней натяжителя thunderbird грузовик установка форд рис

Мицубиси Киа Тойота Оптима Рио Королла Схема ремня 1996 Нужен Рулевой Усилитель Привод Галант Ремни Затмение 1983 Натяжение Маршрутизация Серпантин

ремень ГРМ hyundai kia accent rio dohc 16v 2008 6l g4ed 2001 2007 2005 rio5 замена натяжителя 2004 2002 g4ec

Схема ремня ГРМ

Kia | электрическая схема 129 робот

Схема ремня ГРМ Kia Что нового

Схема ремня ГРМ Kia — Проверка ремня ГРМ внимательно проверьте ремень и при обнаружении каких-либо повреждений замените его новым. kia motors america inc 2 трещина на поверхности резинового ремня стр. 45 рис. 44 проверка зубчатого ремня на наличие трещин любезно предоставлено kia motors america inc 3.двигатели класса FC 2 мая 12 2021 года с ремнями ГРМ могут быть повреждены, а могут и не быть повреждены, если ремень ГРМ очищает свои зубья, а Toyota с ремнями ГРМ обычно не страдает повреждением двигателя, когда ремень выходит из строя, но двигатели Mitsubishi и Kia обычно получают повреждения двигателя. Технические характеристики Информация для потребителей и сообщение о дефектах безопасности: размеры 1 с багажником на крыше 2 с люком на крыше и багажником на крыше Мощность лампы двигателя Шины и колеса осторожно при замене шин используйте шины того же размера, что и изначально поставленные с автомобилем.class fc 18 ноября 2015 года я купил vw gti 2007 года выпуска, который шел с задержкой времени.

Схема ремня ГРМ Kia — ремень Я заменил датчики кривошипа и кулачка, затем обнаружил проблему, заменил ремень газораспределительного механизма и натяжитель, затем заменил цепь кулачка и натяжитель. Я был осторожен с отметками времени на ремне и убедился, что цепь был заменен в том же положении, в котором был снят. 1 реле стеклоочистителя заднего стекла 2 реле электродвигателя стеклоочистителя 3 f1 10a блок управления поперечной штангой f2 5a f3 f4 5a блок управления выключателем зажигания f5.Схема блока предохранителей Расположение и назначение электрических предохранителей для peugeot 207 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014. class fc 2 июня 15 2021 года это может нарушить вращение ремня и вызвать множество проблем, которые могут быстро привести к заклиниванию или повреждению шкива при порванном ремне или в менее катастрофических обстоятельствах ремень двигателя обрывается, потому что приводной ремень позволяет вспомогательному оборудованию двигателя работать без ремня, и вскоре могут возникнуть проблемы, такие как перегрев и.

Схема зубчатого ремня Kia —

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. Схема ремня ГРМ kia Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема ремня ГРМ Kia Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема ремня ГРМ Kia 124 схема соединений крышка 2004 Схема расположения зубчатого ремня и схемы ремня ГРМ kia sorento sorento, kia sorento, ремень ГРМ Kia sorento 2003 05 ремень привода ГРМ, крышка, звездочки и уплотнения руководство по ремонту autozone Как заменить ремень ГРМ на hyundai elantra или kia spectra diy (с видео) axleaddict обслуживание ремня грм для kias первого поколения Мне нужна схема, как установить ремень грм на фургон kia sedona 2003 года с двигателем v6. fixya 1999 kia sportage серпантин схема расположения и схемы ремня грм

.