Лучшая нешипованная зимняя резина: рейтинг зимней резины, какая лучше

Рейтинг зимних нешипованных шин 2020/2021 года

1

Nokian Hakkapeliitta R3

Отсутствие шипов в этой модели компенсируется технологией Nokian Cryo Crystal 3. Она представляет собой природные микрочастицы, которые по мере износа резины образуют на поверхности протектора тысячи острых граней. Благодаря этому заметно улучшается сцепление на укатанном снегу и льду. Протектор этих шин разработан таким образом, чтобы обеспечивать мощную тягу на скользких и заснеженных дорогах, высокий уровень акустического комфорта и топливную экономичность. Он получил большое количество самоблокирующихся ламелей на плечевых блоках, специальные ламели-помпы, помогающие эффективнее осушать пятно контакта, канавки треугольной формы в плечевых зонах для большей стабильности при движении по снегу и целый комплекс других эффективных решений.

2

Michelin X-Ice Snow SUV

Высокотехнологичная модель, объединившая  в себе многочисленные достижения французских шинников. V-образный рисунок составлен из множества небольших блоков особой конфигурации, что обеспечивает отличную тягу, высокие тормозные свойства и стабильную курсовую устойчивость. Кроме того, большее число канавок и их тщательно выверенное расположение сводят к нулю вероятность аквапланирования. За надежность сцепления и управляемости отвечают 3D-ламели 2 типов, не только образующие большое количество острых сцепных кромок, но и повышающие жесткость протекторных элементов.

3

Bridgestone Blizzak Ice

В этой модели главной изюминкой стал особый компаунд. Он отличается повышенной пористостью, благодаря чему эффективнее впитывает воду с дорожной поверхности. В результате контактная площадь подсушивается, а вероятность потери сцепления и сносов уменьшается. При этом резиновая смесь отлично сохраняет свою эластичность в широком температурном диапазоне. Для еще более надежного контакта грани протекторных блоков получили кромки особой конфигурации. Они увеличивают размеры пятна контакта и одновременно повышают оказываемое на него давление. В результате достигается отличное сцепление на обледенелых дорогах.

4

Yokohama IceGUARD iG60

Производительные шины с асимметричным рисунком протектора, разделенным на несколько функциональных зон. Каждая из них обеспечивает безопасность и стабильность управления в тех или иных ситуациях. В результате достигается безупречный контроль поведения машины в любых условиях. Вся поверхность протектора покрыта густой сетью ламелей, которые создают тысячи граней сцепления, направленных в самых разных направлениях. Позаботились инженеры Yokohama и о безопасности на влажных дорогах – особый компаунд и специальные канавки эффективно подсушивают пятно контакта, повышая точность управления.

5

Hankook Winter i*cept RS2 W452

Модель, разработанная для дорожных и погодных условий европейской зимы. Поэтому она демонстрирует стабильность поведения и на заснеженных и обледенелых поверхностях, и на сухом чистом асфальте, и в оттепель. Профиль шин был оптимизирован для максимально эффективного распределения давления по пятну контакта – благодаря этому достигается стабильно надежная передача тяги и тормозного усилия дорожному полотну. Надежность сцепления и отличную управляемость обеспечивают многочисленные 3D-ламели. А развитая дренажная система быстро и полноценно выводит из контактной площади воду, снежную кашу и слякоть, не допуская потери управления и срыва в аквапланирование.

6

Nokian Nordman RS2

Шины с отлично сбалансированными характеристиками, обеспечивающие высокий уровень комфорта и безопасности на любых зимних дорогах. Особенность этой модели – эффективное сохранение рабочих характеристик при экстремально низких температурах вплоть до -65 градусов. Это обеспечивается уникальным компаундом, включающим значительную долю высокоэффективных кремниевых соединений, которые не позволяют резине дубеть на морозе. А за надежность сцепления отвечают многочисленные поперечные ламели, густо покрывающие всю поверхность протектора. Дополнительно повышают сцепные свойства и Z-образные канавки с зазубренными краями.

7

Toyo Observe GSi-6

В этих шинах используется модернизированная резиновая смесь, в которой использована уникальная технология Nano Balance, обеспечивающая отличное сцепление на влажной дороге без ущерба производительности на снегу и льду. Центральное ребро и расположенные возле него сдвоенные блоки обеспечивают протектору повышенную жесткость и улучшают поведение машины при перестроениях и прохождении поворотов. За улучшенное сцепление на льду отвечают ламели со спиралевидной кромкой и зазубренные грани блоков. А сочетание ламелей различной формы и конфигурации обеспечивает отличные тормозные свойства.

8

Kormoran Snow

Технологичная и доступная модель от дочернего предприятия Michelin. Рисунок протектора, унаследованный от старшей SUV-версии, ориентирован на обеспечение безопасности на любых зимних поверхностях. В его центральной части расположились блоки сложной многоугольной формы, каждый из которых образует большое количество разнонаправленных граней сцепления. А высокая плотность ламелизации значительно повышает сцепные свойства, а также способствует более эффективному отводу воды и снежной каши. Еще одна изюминка этой модели – ребра, покрывающие дно дренажных каналов и улучшающие управляемость шин на влажных поверхностях.

Рассмотренные зимние шины расположены нами в порядке уменьшения их совокупной оценки. Однако отметим сразу, что это мнение субъективное, пусть и экспертное. В то же время каждая из представленных моделей  –  это воплощение современных технологий и конструктивных решений, поэтому на практике они действительно показывают достойные результаты. В то же время ценовой диапазон здесь очень широк, что позволяет выбрать вариант на любой кошелек, не экономя при этом на качестве и своей безопасности.

15 лучших зимних шин — Рейтинг 2021 года (Топ 15)

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично, поскольку опыт автолюбителей часто противоречит результатам таких тестов. Ссылаться на рейтинги известного немецкого журнала ADAC для российского автомобилиста становится вообще неактуальным, так как в Европе запрещено использование шипов, а все испытуемые ими фрикционные шины созданы для мягкой европейской зимы. Мы постарались составить наш рейтинг зимней резины, исходя из популярности покрышек, отзывов автомобилистов, изучая слабые и сильные стороны указанных шин.

Часто перед россиянином встает вопрос: покупать шипованную или нешипованную (фрикционную) резину, попросту «липучку»? Адептов того или иного типа множество. Мы не ставим цель переубедить кого-то, а посему рассмотрим лучшие фрикционные и шипованные зимние покрышки, предлагаемые российскому потребителю.

Рейтинг лучших зимних шин

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие зимние нешипованные шины	1	Continental Viking Contact 7	9. 9 / 10
	2	MICHELIN Alpin 6	9.7 / 10
	3	BFGoodrich g-Force Winter 2	9.6 / 10
	4	Nokian Tyres Hakkapeliitta R3	9. 6 / 10
	5	Bridgestone Blizzak Ice	9.5 / 10
	6	Yokohama Ice Guard IG60	9.4 / 10
	7	Bridgestone Blizzak Revo GZ	9. 3 / 10
	8	Tigar Winter	9.1 / 10
Лучшие зимние шипованные шины	1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 9	9.9 / 10
	2	Michelin X-Ice North 4	9. 9 / 10
	3	Continental IceContact 3	9.8 / 10
	4	Goodyear UltraGrip Arctic 2	9.7 / 10
	5	Dunlop Grandtrek Ice03	9. 7 / 10
	6	Gislaved Nord Frost 200	9.6 / 10
	7	Pirelli Ice Zero 2	9.6 / 10
	8	Yokohama Ice Guard IG65	9. 5 / 10
	9	Bridgestone Ice Cruiser 7000	9.4 / 10

Лучшие зимние нешипованные шины

Continental позиционирует эти шины как «превосходно сбалансированные для северной зимы», в сравнении с шестым поколением полностью перекроив протектор – из асимметричного он превратился в направленный, с малым наклоном канавок плечевых зон и ромбической структурой канавок середины. И, как показала практика, это решение оказалось верным: подавляющее большинство мировых автомобильных изданий отдало в своих тестах новой зимней резине первые места (однако отметим – с незначительным отрывом от второго и третьего), в то время как шины предыдущего поколения плелись где-то во второй половине позиций (как и в прошлой редакции нашего рейтинга лучших зимних шин, кстати). Поведение на льду и снегу (торможение, разгон, управляемость) у Viking Contact 7 однозначно заслуживают твердой пятерки – на асфальте чуть похуже, так что подразумевавшееся в заявлении производителя смещение характеристик в сторону именно особенностей зимней езды действительно видно. Акустический комфорт на разумных скоростях также достойный, хотя вот сопротивление движению подкачало (это ожидаемо при конструкции протектора, рассчитанного цепляться за лед и грести снег) – экономичными шины не назвать, здесь преимущество у покрышек типа Hakkapeliitta R3. Также отметим мягковатые боковины – плюс к комфорту, хуже стойкость к повреждениям. Основные плюсы: Высокое сцепление со льдом Уверенное поведение на заснеженной дороге Низкий уровень шума Минусы: Мягкие боковины Расход топлива Модели в линейке: Continental Viking Contact 7 — диаметр 15 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 14 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 16 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 17 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 18 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 19 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 20 дюймов Continental Viking Contact 7 — диаметр 21 дюймов

9. 9 / 10 Рейтинг Отзывы Эту зиму откатал без нареканий, на льду признаков потери контроля при моей привычной манере езды не было. Читать далее

Читать дальше

Продолжает наш обзор лучших нешипованных зимних покрышек MICHELIN Alpin 6. Шестое поколение шин Alpin, откатавшее по нашим дорогам уже три полных сезона, отнюдь не стало лишь косметической доработкой Alpin 5 (чем, увы, производители автомобильной резины грешат частенько). Напротив, протектор полностью переработан: оставшись направленным, он от частых узких канавок в середине рисунка, сходившихся к центру, перешел на крупно выделенные зоны, перекрещивающиеся посередине. Из-за этого в этой зимней резине даже трудно признать привычную линейку Alpin: рисунок гораздо больше поход на вышедшие одновременно с Alpin 6 шины Agilis CrossClimate. Причем этот рисунок спроектирован так, чтобы меняться при росте пробега – по мере износа в теле протектора вскрываются дополнительные водоотводные канавки, чтобы компенсировать уменьшение высоты имевшихся изначально (но страдает пятно контакта, увы). Результат трудов создателей Alpin 5 мы скорее можем назвать компромиссным – так, на снегу торможение и разгон скорее средние, но зато одновременно с этим четче управляемость. Зато на мокрой дороге результаты ожидаемо хороши, уровень шума невелик. На льду же резина ведет себя более чем уверенно по меркам нешипованных шин, единственное «но» — средняя поперечная устойчивость, это стоит иметь в виду. Как бы то ни было, за счет этой компромиссности и вышел «крепкий середнячок», имеющий и сильные стороны, но без ярко выраженных слабых. А потому по совокупности мы, пожалуй, сегодня отдадим зимним шинам Alpin 6 второе место в рейтинге. Основные плюсы: Хорошие торможение и разгон на льду Низкий уровень шума Очень хорошее сцепление на мокром асфальте Минусы: Склонность к «замыливанию» протектора снегом, для «покорения снежной целины» и нерасчищенных дорог нужно не забывать осторожность Средняя поперечная устойчивость на льду Модели в линейке: MICHELIN Alpin 6 — диаметр 15 дюймов MICHELIN Alpin 6 — диаметр 16 дюймов MICHELIN Alpin 6 — диаметр 17 дюймов

9. 7 / 10 Рейтинг Отзывы На льду реально понравилась – считаю поведение машины достойным, и нет никакого гула и вылета шипов. Читать далее

Читать дальше

Хотя эта марка невольно ассоциируется в первую очередь с резиной для «настоящих» внедорожников, не забывает компания, конечно же, и о легковых автомобилях. Но не забывает и о своем «внедорожном» опыте: частый и глубоко прорезанный рисунок направленного протектора явно обещает возможность уверенно «грести» снег, а сниженная за счет именно частоты рисунка поперечная жесткость элементов протектора позволяет ему эффективно самоочищаться, утрамбовывая снег в ламелях и выбрасывая его на ходу. Здесь производитель учел опты с предыдущим поколением этой резины – общее количество секторов на протекторе увеличено на 40 процентов, он стал заметно «чаще». Кроме того, изменен и состав резиновой смеси, получившей приличную долю силиконовых добавок. Как результат – зимняя резина отлично справляется и со свежим снегом, и с дорожной кашей из подтаявшего снега, воды и противогололедной химии вперемешку с песком. Поскольку рисунок протектора хорошо выражен и в плечевой зоне, резина достаточно хороша в колеях, где ей приходится работать и краями. И вдобавок шины удалось сделать еще и неплохими по уровню акустического комфорта. Что же до комфорта обычного, то нужно учитывать, что резина вышла все же жестковатой, на неровностях это чувствуется. Это стало следствием упрочнения боковин, что сделало покрышки стойкими к притираниям и порезам, но менее комфортными на разбитом асфальте. А вот возможности на льду, увы, у g-Force Winter 2 все же ограниченные: это в целом характерно для нешипованной резины, но у конкретно этой баланс характеристик смещен тем более именно на «целину», а не на обледеневший асфальт. Основные плюсы: Низкий уровень шума Отличная работа и на сухом, и на подтаявшем снегу Эффективность торможения Минусы: Среднее сцепление на льду Модели в линейке: BFGoodrich g-Force Winter 2 — диаметр 15 дюймов BFGoodrich g-Force Winter 2 R16 — диаметр 16 дюймов BFGoodrich g-Force Winter 2 R17 — диаметр 17 дюймов BFGoodrich g-Force Winter 2 R18 — диаметр 18 дюймов

9. 6 / 10 Рейтинг Отзывы Резина действительно интересная – в городе работает отлично (в первую очередь понравилась тишина), но и съехать на неразгребенный снег можно спокойно. Читать далее

Читать дальше

Продолжают наш рейтинг лучших зимних шин 2021 года Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. С января 2018 года финская компания выпускает третье поколение своей зимней «нешиповки», которая не только продолжает «экологическую» направленность шин R2, но и развивает ее дальше: сопротивление качению снижено еще больше, по утверждению производителя – практически до уровня летней резины. Соответственно, можно рассчитывать и на снижение расхода топлива. Рисунок протектора стал визуально менее агрессивным, увеличено пятно контакта в центральной зоне. Обильное использование фирменных «ламелей-насосов» призвано улучшить выброс воды и талого снега из протектора. Состав резины достаточно сложный: помимо классической уже комбинации «жесткая внутри – мягкая снаружи» использованы распределенные в толще наружного слоя микрочастицы Cryo Crystal 3, призванные улучшать сцепление со льдом независимо от износа протектора. Как результат шина демонстрировала на льду и быстрый разгон, и эффективное торможение, неоднократно с момента выхода попав в топы тестов различных автомобильных изданий – от российского «Автоцентра» до шведского Vi Bilägare («Мы, автомобилисты»). Управляемость на льду также называли очень достойной – кстати, не забывайте, что для кроссоверов выпускается своя линейка R3 SUV (заменившая соответственно R2 SUV), учитывающая специфику поведения на дороге таких автомобилей и, что очень важно, получившая усиленные арамидом боковины – этого не было на R2 SUV, но нет и на «обычных» R3 (а жаль). На практике, увы, на шины нареканий как раз по «зимним» свойствам многовато (для тяжелых и скоростных автомобилей нужно что-то «посерьезнее») – конечно, и машины у всех разные, и манеры вождения, но на баллах рейтинга это отразилось неизбежно. На сухом же асфальте шины ощущаются несколько ватными в маневрах – тут уже дает знать о себе мягкая боковина, которую ухудшение сцепления на снегу и льду «замазывает» по ощущениям. Стойкость к аквапланированию – скорее средняя: похоже, с «насосами-ламелями» финны перемудрили. Ну и перестарались маркетологи, конечно – по фактам же мы поместим эти шины в середину рейтинга. Основные плюсы: Усиленные арамидом боковины в версии SUV Неплохое поведение на льду Акустический комфорт Экономичность Минусы: Средняя стойкость к аквапланированию Мягкая боковина шин «легковой» линейки Модели в линейке: Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 — 14″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 15″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 16″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 17″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 18″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 19″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV 20″ Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV 21″ и др.

9.6 / 10 Рейтинг Отзывы Брал с высоким профилем, так что на пробитие боковин не жалуюсь, а комфорт при езде хороший. Читать далее

Читать дальше

Эта модель, обновившая в 2018 году модельный ряд шин Blizzak, заслуживает внимания тех, кто предпочитает зимой ездить без шипов. Выбор японской резины при этом логичен – как известно, в самой Японии шипованная резина под запретом, и уж что-что, а «липучку» там делать умеют. По сравнению с известными покрышками Blizzak VRX в новой модели были заметно улучшены эффективность торможения и курсовая устойчивость, с которыми и раньше, заметим, серьезных проблем не было. Но, если можно сделать что-то лучше, то почему бы и не сделать? Рисунок асимметричного протектора изменился незначительно, но производитель заявляет о снижении уровня шума. Основная заслуга в этом принадлежит модернизированной технологии производства резиновой смеси, которая стала более износостойкой и жесткой в наружном слое – соответственно, при езде протектор меньше деформируется, что прямо влияет на шумность. Можно надеяться и на лучшую «ходимость» покрышек, ибо как раз к быстрому износу у предыдущего поколения шин и были претензии. Основные плюсы: Износостойкость Хорошая управляемость на льду Приличное водоотведение Низкий уровень шума Минусы: Из-за более жесткого протектора неровности стали чувствоваться отчетливее Мелкий протектор не любит буксование в снегу, быстро забиваясь им. Модели в линейке: Bridgestone Blizzak Ice — диаметр 15 дюймов Bridgestone Blizzak Ice R16 — диаметр 16 дюймов Bridgestone Blizzak Ice R17 — диаметр 17 дюймов Bridgestone Blizzak Ice R14 — диаметр 14 дюймов

9. 5 / 10 Рейтинг Отзывы Купил новый комплект, все полностью устраивает – резина тихая, дорогу держит отменно. Читать далее

Читать дальше

Развивая идеи, заложенные в покрышки Ice Guard IG50, получившие в свое время теплые отзывы от автомобильной прессы и хорошую репутацию среди автомобилистов, Yokohama еще в прошлом году представила новую модель IG60 с диаметрами в линейке от 13 до 19 дюймов, отдельно выделив и «оспортивленную» версию IG 60A (17-19 дюймов). В сравнении с предшественником рисунок протектора стал значительно сложнее, что идет в плюс водоотведению во время перепадов температур, основные же канавки протектора сохранили характерную для Ice Guard ширину – а это обещает хорошую работу по снегу. И, что самое главное, покрышки уже испытаны на российских дорогах: тесты тестами, а практика практикой! Примененная на радость «зеленым» технология Orange Oil S, которая предусматривает введение в состав смеси масла из кожуры апельсинов и создание «микропузырчатой» структуры наружного слоя, на практике показывает себя хорошо: покрышки не перемерзают, сохраняют комфортную для езды мягкость и хорошо держат обледеневшую дорогу. Слякоть тоже не является большой проблемой – микроламели как бы впитывают ту влагу, что не выдавлена в основные канавки протектора. Уровень шума у покрышек тоже не вызывает нареканий, даже если шумоизоляции у машины особо и нет. Основные плюсы: Проходимость по сухому и влажному снегу на хорошем уровне Акустический комфорт Хорошее сцепление на льду и мокром асфальте Минусы: Средняя износостойкость Модели в линейке: Yokohama Ice Guard IG60 — диаметр 15 дюймов Yokohama Ice Guard IG60 R16 — диаметр 16 дюймов

9. 4 / 10 Рейтинг Отзывы Старую «Йокогаму» поменял на обновленную модель, цена почти не изменилась, а качество стало заметно лучше, особенно по слякоти торможение лучше. Читать далее

Читать дальше

Эта зимняя резина создавалась как сугубо городская, не рассчитанная на снежную «целину» — достаточно посмотреть на узкие канавки асимметричного протектора. И именно на среднестатистические городские условия при отрицательных температурах ориентированы сильные стороны этих покрышек: хорошее торможение, эффективное сцепление на разгоне, достойная управляемость. На мокром асфальте резина весьма приятна и не шумна, руль отзывчив, обратная связь на педали тормоза и рулевом колесе достаточная для безопасного вождения. Причем стоит заметить, что к качеству этого самого асфальта резина не привередлива – она не вызывает ощущение чрезмерной жесткости на холоде, эффективно гасит неровности. Естественно, с потеплением, когда температуры начнут колебаться в районе нулевой отметки, уже появятся определенная «ватность» и ощущение того, что шины вроде как подспущены – это общая беда многих шин, которые рассчитывались на комфорт при сильном холоде, с потеплением они становятся чрезмерно мягкими. Именно поэтому же стоит быть и поаккуратнее: к пробоям и порезам шины Revo GZ чувствительны. Выбирая Revo GZ с высоким профилем, это нужно особо учитывать: даже если дорожные условия позволяют проходить повороты на скорости, все-таки стоит умерять газ. При маневрах мягкость боковины ощущается хорошо, есть ощущение балансирования на краю «подлома». Когда столбик термометра опустится ниже -10, все нормализуется – но такой дисбаланс характеристик нужно учитывать. Съезжать же с асфальта нужно «с головой». Шины и не создавались «гребунами», да и на колеях чувствуют себя некомфортно. Пара поездок окончательно убедит – вне города им делать особо нечего. Основные плюсы: Хорошее сцепление на холодном асфальте, на «лужковской каше» Акустический комфорт Хорошее гашение дорожных неровностей Минусы: Боязнь колей и глубокого снега Излишняя мягкость при температурах около нуля Модели в линейке: Bridgestone Blizzak Revo GZ — диаметр 15 дюймов Bridgestone Blizzak Revo GZ R14 — диаметр 14 дюймов Bridgestone Blizzak Revo GZ R13 — диаметр 13 дюймов Bridgestone Blizzak Revo GZ R16 — диаметр 16 дюймов Bridgestone Blizzak Revo GZ R17 — диаметр 17 дюймов

9. 3 / 10 Рейтинг Отзывы Хорошая городская липучка, после нее на шипы чисто для города возвращаться совсем не хочется. Читать далее

Читать дальше

Любопытный случай, когда при создании зимних шин для легковых автомобилей производитель фактически использовал ранее примененный им на SUV-шинах рисунок протектора – с легкой асимметрией и широкими наклонными канавками с наружной стороны. Сербская фирма, ныне принадлежащая Michelin, с помощью этого захотела достичь баланса между «асфальтовыми» и «снеговыми» свойствами покрышек, позволив им иметь хорошее сцепление и в то же время эффективно самоочищаться. Первые впечатления от резины отличные: стоит не так и дорого, зато катится со средним уровнем шума и хорошо держит траекторию. Зарыться в снег при неосторожном нажатии на газ с ней не страшно: эффективность самоочистки и «копания» у нее действительно высокая. К тому же широкие канавки, выходящие на плечевую зону, расположены именно с наружной стороны – а это позволяет меньше бояться колей и хорошо из них выбираться. Затем начинаешь понимать и отрицательные стороны. Расход топлива на этих шинах все-таки вырастает ощутимо: у них высокое сопротивление качению. Поведение на льду по шкале «от фигуриста до коровы» — максимум среднее, драйверские амбиции стоит умерить: Tigar Winter – это отнюдь не самая «липкая» из «липучек», при неаккуратном обращении с газом есть все шансы вылететь с траектории, как чугунная пека с кухни сербского повара. На разбитой дороге, рядом с бордюрами тоже стоит быть поаккуратнее: помните о мягких боковинах Основные плюсы: Хорошая работа по снежной каше и сухому снегу Вполне комфортный уровень шума Достаточный уровень обратной связи на руле и педалях Минусы: Не лучшее поведение на льду Чувствительность боковин к порезам Модели в линейке: Tigar Winter — диаметр 15 дюймов Tigar Winter R16 — диаметр 16 дюймов Tigar Winter R17 — диаметр 17 дюймов Tigar Winter R18 — диаметр 18 дюймов

9. 1 / 10 Рейтинг Отзывы Сербская бюджетка порадовала – и в городе нормально, и на дачу зимой выбраться, проверить как там дела, можно нормально. Читать далее

Читать дальше

Лучшие зимние шипованные шины

Если начать разговор о лучшей зимней шипованной резине, то финскую «Хакку» вспомнят обязательно. Сейчас производитель предлагает уже девятое поколение своей известнейшей серии зимних шин, и оно по традиции вновь попадает в топы рейтингов и тестов. Что новенького? Во-первых, финны впервые применили на дорожных покрышках ошиповку двойного типа (ранее на спортивной резине такая технология уже отработана): в средней части протектора использованы шипы с твердосплавной вставкой, ориентированные на преимущественно продольные нагрузки во время разгона и торможения и имеющие характерный скос по направлению движения для снижения шума при касании асфальта. А вот ближе к боковинам уже стоят шипы другой конструкции, похожие на трилистник: их задача – обеспечивать управляемость. Такое «разделение полномочий» позволило сократить количество шипов в сравнении с Hakkapeliitta 8, а, значит, и немного снизить шумность, неизбежный бич шипованной резины. Резиновый компаунд, в который и ранее входило рапсовое масло, стал еще «экологичнее» — в состав введен биопластификатор, дополнительно улучшивший эластичность при отрицательных температурах. Эластичность, но не мягкость: резина по-прежнему сохраняет износостойкость и обеспечивает достойную управляемость в поворотах. На снегу резина ведет себя двояко: с одной стороны, проходимость у нее на уровне, а вот разгон-торможение немного хуже, чем у ближайших по классу конкурентов. Немного слабее и курсовая устойчивость, но именно немного: такие отличия почувствует только специалист и в весьма специфических условиях. Вы ведь не собираетесь устраивать слалом на целине? А вот отличную плавность хода и низкий расход топлива отметит любой автовладелец. Так что, пускай и не с твердой «десяткой» рейтинга, но Hakkapeliitta 9 и в нашем случае оказывается на первом месте. Основные плюсы: Проходимость Умеренная шумность по меркам шипованной резине Низкий расход топлива за счет малого сопротивления качению Отличное сцепление на льду как на прямой, так и на поворотах Минусы: Не самое эффективное торможение на снегу (но разница с конкурентами не критична, на самом деле) Модели в линейке: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 — диаметр 15 дюймов Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 R16 — диаметр 16 дюймов Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 R18 — диаметр 18 дюймов Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 R14 — диаметр 14 дюймов Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 R17 — диаметр 17 дюймов Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 R20 — диаметр 20 дюймов

9. 9 / 10 Рейтинг Отзывы Начал первый сезон на «девятой» после «восьмой». Сразу отмечу – стало тише, но лед цепляет на совесть. Читать далее

Читать дальше

Новейшее поколение французской шиповки делит первое место рейтинга с финской резиной. Казалось бы, кто лучше должен разбираться в зимней «шиповке» — французы или финны? Однако «четверка», которую, кстати, сейчас производят и в России, за счет чего она заметно выиграла в цене, действительно способна на равных бороться с Nokian. На льду X-Ice North 4 чувствует себя просто превосходно: резина позволяет быстро и прогнозируемо тормозить, разгоняться, проходить повороты. Управляемость на заснеженном асфальте, включая экстремальные варианты наподобие «лосиного теста» вновь одна из лучших. Вот если Вы планируете чаще выбираться на глубокий снег – тогда да, там Nokian сразу выйдет вперед, гребет девятая «Хакка» лучше мишленовских шин, и это легко почувствовать. На мокром или сухом асфальте «финн» и «француз» идут в среднем голова в голову, хотя Hakkapeliitta 9 и здесь слегка приятнее в торможении и на разгоне. Комфорт на неровностях и уровень шума сопоставимы, как и топливная экономичность. В целом «Хакка» и здесь немного лучше… но зато комплект Michelin того же типоразмера будет заметно дешевле. Так что признаем по совокупности за двумя покрышками паритет привлекательности для покупателя: обе модели однозначно достойны покупки. Основные плюсы: Отличное сцепление на льду Умеренный уровень шума Хорошая работа на неглубоком снегу Минусы: Не лучшая проходимость по глубокому снегу и колеям Модели в линейке: Michelin X-Ice North 4 — диаметр 15 дюймов Michelin X-Ice North 4 R16 — диаметр 16 дюймов Michelin X-Ice North 4 R17 — диаметр 17 дюймов

9. 9 / 10 Рейтинг Отзывы Комфортная и качественная шиповка, сами шипы держатся хорошо. Мне однозначно понравилась. Читать далее

Читать дальше

В прошлой редакции нашего рейтинга лучших зимних шин Continental уже уверенно выступили со своим вторым поколением шин IceContact. А теперь пришла очередь третьего: компания не скупится на громкие обещания, упоминая и «фантастическое сцепление», и «революционный опыт»… В пекло рекламщиков, проверим резину на дороге. «Резиновые шипы» ContiFlexStud (не пугайтесь – твердосплавный сердечник никуда не делся), как нам обещает реклама, значительно снизили уровень шума. По сравнению с предыдущим поколением – да. А вот лицом к лицу с Michelin и Nokian Continental выступает максимум на равных, хотя там разработчики обошлись без подобных ухищрений. Зато у Continental не отнять отличную управляемость на льду и глубоком снегу – здесь им удается даже оторваться, уйдя вперед. На асфальте в целом они мало проигрывают конкурентам, особенно на мокром. Одновременно с этими шинами и расход топлива удается удержать на низкой отметке. В результате признаем за IceContact 3 удачный баланс привлекательных свойств: они хорошо ведут себя и на асфальте, и на льду, не спасуют на глубоком снегу. Ну, а что шумноваты немного – не так и страшно, большинство моделей шипованной резины еще громче. Основные плюсы: Отличная проходимость по глубокому снегу Сцепление со льдом Низкое сопротивление качению Достаточный уровень акустического комфорта Минусы: По плавности хода несколько проигрывает сопоставимым по цене Michelin X-Ice North 4 Модели в линейке: Continental IceContact 3 — диаметр 15 дюймов Continental IceContact 3 R16 — диаметр 16 дюймов Continental IceContact 3 R18 — диаметр 18 дюймов

9. 8 / 10 Рейтинг Отзывы За свою цену – точно удачная покупка, и на льду, и на снегу машина стала заметно четче реагировать на руль и тормоз. Читать далее

Читать дальше

Goodyear UltraGrip Arctic 2 К сожалению, в новой линейке Goodyear, представленной весной 2021 года для рынков России, Скандинавии и Прибалтики, не представлены популярные типоразмеры на 15-дюймовые диски, что явно отразится на спросе. Но, если у Вас колеса от 16 дюймов и выше, то такой вариант может стать интересным: новинка, в этом году сменившая старую линейку Ice Arctic, получила «более направленный» и более сложный рисунок протектора, а также измененную схему ошиповки в сочетании с увеличением числа шипов – вместе с модернизированными подушками шипов Arctic Eagle Claw Stud это позволило сделать резину тише. И без потери самых главных свойств: резина хороша на льду в торможении, разгоне и управляемости, не пасует перед конкурентами и на снегу. В сравнении же с предыдущим поколением разрыв и вовсе не «на уровне погрешности», а весьма значительный: что ж, технологии за прошедшее время шагнули вперед. Мокрый асфальт воспринимается резиной, однако, хуже конкурентов: производитель сделал акцент на заснеженные и обледеневшие дороги, универсальной резину не назвать. Но, если Вас интересует именно такой сценарий применения, то новинку попробовать стоит. Основные плюсы: Высокое сцепление со льдом Хорошая работа по снегу Наличие отдельной «специализированной» линейки SUV для кроссоверов Минусы: Слякоть городских улиц для резины тяжеловата, протектор рассчитан больше на снег Модели в линейке: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 18″ Goodyear UltraGrip Arctic 2 17″ Goodyear UltraGrip Arctic 2 19″ Goodyear UltraGrip Arctic 2 20″ Goodyear UltraGrip Arctic 2 21″ и др.

9.7 / 10 Рейтинг Отзывы Шум для шиповки терпимый. Цепляется хорошо, нет ощущения «мыла» при излишне легком срыве шипов с покрытия.

В последней серии зимних внедорожных шин, сменивших в 2019 году Grandtrek Ice02, «данлоповцы» решили увеличить количество шипов и расположить «шашки» направленного протектора под менее острым углом к направлению движения, расширив канавки между ними. Также изменена сама конструкция шипов: компания Sumitomo, поставляющая шипы на «данлоповский» конвейер, выпустила новую конструкцию со скошенной по направлению движения головкой с двумя зубцами. Состав резины подобран удачно – она не склонна «дубеть» в сильный мороз, растрескиваться в районе посадки шипов. Козыри шин третьего поколения – сцепление на льду, работа по глубокому сухому снегу. Снежную кашу протектор «переваривает» хуже, заметно снижение эффективности самоочистки – а вот уже на чистой (ну, условно – сами представляете, из чего она состоит в городе) воде резина исправляется, вновь отрабатывая на «пять» и успешно противостоя аквапланированию. Есть некоторая склонность к «уплыванию» в поворотах при переборе со скоростью, но именно деликатно намекающая водителю на этот перебор, а не заставляющая нервничать. То, что это зимняя шина одна из лучших, и действительно имеет великолепные характеристики – это факт. Основные плюсы: Крепкая посадка шипов Неплохой уровень комфорта Хорошая работа по льду и сухому снегу Минусы: Заметная «нелюбовь» к снежной каше, снижение сцепления выражено очень ярко Модели в линейке: Dunlop Grandtrek Ice03 — 18″ Dunlop Grandtrek Ice03 16″ Dunlop Grandtrek Ice03 17″ Dunlop Grandtrek Ice03 19″ Dunlop Grandtrek Ice03 20″

9. 7 / 10 Рейтинг Отзывы Как минимум не хуже старых, на чистом снегу даже, в принципе, машина рулится четче. Читать далее

Читать дальше

Старая скандинавская фирма, основанная еще в конце XIX века, а ныне принадлежащая немецкому Continental AG и выпускающая продукцию для российского рынка в Калуге, пользуется заслуженным авторитетом в области создания шипованных шин. Зимние шины Nord Frost 200 – не новинка на нашем рынке, но это не значит, что покрышки не способны на равных спорить с именитыми конкурентами. К тому же сказывается и работа маркетологов Continental – фактически новые «Гиславеды» повторяют конструктивные решения шин этой марки, использованные несколькими годами ранее, но при этом цена оказывается ниже. Если два года назад Вы облизывались на шины Continental, но Жаба победила Хомяка любимым удушающим приемом, посмотрите сегодня в сторону Gislaved. Не зря по рисунку протектор похож на старые IceContact до степени смешения. Резина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор. Если ранее на «сотой» серии он был симметричным, то теперь рисунок усложнился, сохранив ярко выраженную стреловидность центральных канавок, но улучив управляемость автомобиля за счет измененной конструкции внешнего плеча. Ну а необычные шипы Tri-Star, разработанные финской компанией Tikka (не путать с одноименным производителем охотничьих карабинов высокого класса), действительно не только тише обычных, но еще и прочно держатся в протекторе. Резина, и особенно боковины, мягкая, и это нужно учитывать при езде – риск повреждения высок, если на скорости провалиться в глубокую выбоину на асфальте или втереться боком в бордюрные камни. Рисунок протектора на узких покрышках малого диаметра работает средне – есть выраженная склонность к забиванию, а вот, будучи «отмасштабированным» до типичных для внедорожников и кроссоверов размеров, начинает работать как надо. Основные плюсы: Тихие и надежные шипы Хорошее сцепление со льдом Приличная проходимость по снегу в больших типоразмерах Минусы: Средняя работу по снегу в типоразмерах 13-15 дюймов Модели в линейке: Gislaved Nord Frost 200 — диаметр 15 дюймов Gislaved Nord Frost 200 R14 — диаметр 14 дюймов Gislaved Nord Frost 200 R16 — диаметр 16 дюймов Gislaved Nord Frost 200 SUV R17 — диаметр 17 дюймов Gislaved Nord Frost 200 R18 — диаметр 18 дюймов Gislaved Nord Frost 200 SUV R19 — диаметр 19 дюймов

9. 6 / 10 Рейтинг Отзывы Самые тихие шипованные шины, какие доводилось испытать. При этом еще и цена хорошая – сделано-то у нас в России. Читать далее

Читать дальше

Второе поколение шин Ice Zero – это одни из «самых шипованных» шин, даже у «младших» в линейке покрышек 205/55 R16 шипов уже 190 (против 130 у предыдущего поколения). Нет, конечно, у Michelin X-Ice North 4 их аж 250 в том же типоразмере, но на самом деле главное не количество шипов, а их конструкция – и Pirelli в целом весьма даже эффективно «цепляется» за лед, в сравнении с предыдущим поколением став заодно и тише, что для «шиповки» немаловажно. Однако самой тихой шипованной резиной мы бы Pirelli все равно не назвали. В рисунке направленного протектора предусмотрены специальные «карманы» для накопления ледяной крошки, позволяющие дольше сохранять сцепление при «прогрызании» шипами льда. Двойные шипы с карбид-вольфрамовым сердечником это делают еще с каким аппетитом, если перебрать с газом или тормозом. Резиновая смесь выбрана достаточно жесткой: плюс к надежности, а минус к комфорту не так уж и велик на практике. Но, как ни крути, а характеристики резины смещены именно в сторону льда и снега: на мокром асфальте и снежной каше резина особо не впечатляет, то есть для чисто городской езды при условии достаточного контроля за состоянием дорог стоит посмотреть и в сторону конкурентов. Основные плюсы: Умеренный шум Хорошее сцепление со льдом Хорошая работа в колеях Минусы: Заметное ухудшение реакций на руль и тормоза в снежной каше Модели в линейке: Pirelli Ice Zero 2 — 16″ Pirelli Ice Zero 2 17″ Pirelli Ice Zero 2 18″ Pirelli Ice Zero 2 19″ Pirelli Ice Zero 2 20″

9. 6 / 10 Рейтинг Отзывы Покупкой доволен, хотя резина, надо сказать, уже дороговата для моего бюджета. Читать далее

Читать дальше

Направленные шины, пришедшие на смену популярным iG55, стали «зубастее» — шипов стало больше и по общему количеству, и по их числу в центральной зоне протектора, которая была серьезно изменена и по рисунку. Однако, что старые шины, что новые все так же остались «середнячками», стабильно занимая в тестах автомобильной прессы по всему миру… ага, как раз максимально близкие к середине места. Но так ли это плохо, особенно с учетом цены? Да, на снегу и льду «Йокогама» ведет себя хуже дорогих шин премиального класса, но зато не пасует на асфальте, ведя себя в целом как раз «среднестатистически» — нет рекордов по торможению или управляемости, но зато хороший разгон на льду, без быстрого срыва в пробуксовку. Уровень шума – не самый низкий, но и не критично высокий. Боковины опять-таки «среднежесткие» — да, если бы у нас была отдельная категория «самые средние шины», то мы бы однозначно открыли ее с «Йокогамы». Из сильных сторон покрышек отметим проходимость – вот гребут они несколько «выше среднего», что в наших условиях – не последняя вещь. Еще один плюс «среднести» — то, что шины не страдают излишне быстрым переходом на аквапланирование или скольжение по снежной каше, не будучи чрезмерно «заточенными» под снег или лед. Основные плюсы: Приличное продольное сцепление Неплохой ресурс Нормальная проходимость по снегу Минусы: Шумность Не лучшее поперечное сцепление Модели в линейке: Yokohama Ice Guard IG65 — 16″ Yokohama Ice Guard IG65 17″ Yokohama Ice Guard IG65 18″ Yokohama Ice Guard IG65 19″ Yokohama Ice Guard IG65 20″ Yokohama Ice Guard IG65 21″ Yokohama Ice Guard IG65 22″

9. 5 / 10 Рейтинг Отзывы Резина на самом деле нормальная – балансируется хорошо, на льду машину в корову не превращает. На асфальте шумит лишковато, но куда деваться? Читать далее

Читать дальше

Резина явно рассчитывалась для умеренного климата: при температуре ниже -20 она ощутимо «дубеет», что не только снижает комфорт, но и дает дополнительный риск растрескивания. Поэтому для северной части России ее не посоветуешь, а вот в более теплых регионах она станет интересным вариантом для покупки: износостойкий протектор и прочная заделка шипов дают неплохой ресурс, а низкий уровень шума не будет напрягать даже в бюджетных автомобилях с посредственной шумоизоляцией. Естественно, это резина в первую очередь городская – рисунок и глубина протектора на это явно указывают. Стартовать на льду и держать машину в поворотах на холодном асфальте покрышки смогут, а вот в снежной колее моментально забьются. Выползать из колеи будет нелегко – сказывается отсутствие развитой плечевой зоны. Особенности протектора стоит учитывать и при резких маневрах на сильно обледенелой дороге – если в продольном направлении сцепление достаточное, то риск поперечного сноса довольно-таки велик. Основные плюсы: Достаточная курсовая устойчивость Низкий уровень шума Ресурс Минусы: Склонность протектора к забиванию снегом Модели в линейке: Bridgestone Ice Cruiser 7000 — диаметр 17 дюймов Bridgestone Ice Cruiser 7000S R16 — диаметр 16 дюймов Bridgestone Ice Cruiser 7000S R15 — диаметр 15 дюймов Bridgestone Ice Cruiser 7000S R14 — диаметр 14 дюймов

9. 4 / 10 Рейтинг Отзывы Тише, чем раньше стоявшая у меня Hakkapeliitta. Для города, как по мне, отличный вариант – управляемость в норме, за лед цепляются хорошо. Читать далее

Читать дальше

Какую зимнюю шину лучше купить?

Выбрать лучшую зимнюю резину даже по результатам профессиональных тестов достаточно сложно, поскольку такие тесты проводятся для шин в определенном типоразмере, на конкретном типе и модели автомобиля, а также покрытии полигона. Ожидать, что и ваша машина поведет себя именно так, как описано в тестах, не всегда логично и справедливо. Тем более что и ваш стиль управления уникален по-своему. Мнения коллег-автолюбителей также весьма субъективны. Одна и та же резина вызывает абсолютно противоречивые отзывы у разных автомобилистов. Лишь сложив воедино все нюансы, такие как бренд, страну изготовления, условия использования, климат в вашем регионе, характеристики шин, стиль вождения и ваши навыки можно получить картину, приближенную к реальности.

Поэтому мы надеемся, что эта статья просто поможет вам сделать свой правильный выбор. Удачных вам покупок!

Оцените статью

4.4 / 5

Всего голосов — 284, рейтинг — 4.4

Обновлено 08.09.2021

Тематика статьи

org/Thing»> Авто

^* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов носит субъективный характер и не является рекламой

Рейтинг лучших нешипованных зимних шин 2021/2022 года (Топ 10)

Ежегодно на рынке появляются новые модели фрикционных покрышек. Мы решили облегчить задачу и подготовили рейтинг зимней нешипованной резины-2021. blog.ship-ship.ru

Ежегодно на рынке появляются новые модели фрикционных покрышек для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Неподготовленному автовладельцу трудно разобраться в этом многообразии. Чтобы не ошибиться с выбором, приходится учитывать множество факторов, от которых зависит качество сцепления, проходимость и износостойкость автопокрышек.

Мы решили облегчить вам задачу и подготовили рейтинг зимней нешипованной резины-2021.

• Классификация шин
• Рейтинг новых моделей зимней нешипованной резины
• Рейтинг зимних нешипованных шин для легковых автомобилей
• Какая нешипованная зимняя резина лучше для внедорожников
• Советы по выбору

Классификация шин

Чтобы классифицировать зимние фрикционные шины, выделяют следующие показатели:

• Износостойкость (максимальный ресурс). Качественные покрышки прослужат не менее 4–5 сезонов
• Сцепные свойства на обледенелой и заснеженной дороге. Нешипованные шины должны хорошо цепляться за снег и лед, обеспечивая максимальную безопасность и короткий тормозной путь.
• Уровень шума. В отличие от зимней резины с шипами, фрикционная липучка отличается малошумностью. В рейтинг лучших попадают модели, которые сохраняют низкий уровень шума при движении на скорости 60 и 80 км/ч.

Общая оценка также дается по показателю тягового усилия на снегу, аквапланирования, боковой устойчивости, чувствительности руля, сопротивлению качению, и другим параметрам.

В классификацию включают и такие категории, как:

• Класс автомобиля: внедорожник, кроссовер, пикап, легковой, коммерческий.
• Условия эксплуатации: городские дороги, трасса, бездорожье, глубокий снег, гололед, оттепель.
• Бюджет: премиальный, средний класс и эконом.

При покупке выбор резины будет зависеть только от рекомендаций производителя и условий, с которыми приходится сталкиваться вашему автомобилю.

Рейтинг новых моделей зимней нешипованной резины

Модели нового поколения отличаются улучшенными сцепными характеристиками и износостойкостью. В эту категорию можно включить следующие варианты надежных покрышек на зиму:

Continental Winter Contact TS

Покрышки показывают отличное сцепление на заснеженной дороге, льду, шуге. Протектор состоит из множества блоков с широкой канавкой, расположенной по центру. Такой рисунок обеспечивает быстрый отвод воды, грязи и снега от подошвы шины.

Преимущества:

• Стойкость к аквапланированию.
• Хорошая реакция на поворот рулевой колонки.
• Низкий уровень шума.
• Глубокий протектор.

Минус: высокая цена.

Dunlop Winter Maxx WM02

Резина, специально разработанная для использования в условиях скандинавской и сибирской зимы. Winter MaxxWM02 имеет асимметричный протектор, который препятствует налипанию снега и грязи.

Достоинства:

• Идеальная балансировка. Заводской брак исключен.
• Стойкость к преждевременному истиранию.
• Гарантия экстремального торможения.
• Хорошая курсовая устойчивость независимо от погодных условий.
• Долгий срок эксплуатации.
• Акустический комфорт.

На что обратить внимание: боковые части достаточно мягкие, могут забиваться мелкие камешки.

Hankook Tire Winter i*cept evo 3

Симметричный направленный рисунок протектора Hankook обеспечивает идеальное сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой. Шины сохраняют эластичность даже при -30 градусах и не создают эффекта аквапланирования на подтаявшем льду или мокром асфальте.

Резина позволяет автомобилю плавно тронуться с места и экстренно затормозить.

Модель Tire Winter i*cept evo 3 подходит для эксплуатации даже при +5 градусах.

Из преимуществ следует отметить и максимально низкий уровень шума.

Рейтинг зимних нешипованных шин для легковых автомобилей

Фрикционная резина или липучка для легковых авто отличается особым рисунком протектора. Он состоит из множества ламелей и канавок, образующих острые кромки, которые позволяют колесу зацепиться за лед и снег. Среди лучших фрикционок 2021 года следует отметить:

Nokian Tyres Nordman

Сбалансированные покрышки, рассчитанные на работу в условиях суровой скандинавской зимы. Они без проблем преодолеваю глубокую колею, показывают эффективное сцепление с заснеженной дорогой.

Из плюсов:

• Стойкость к абразивному износу.
• Предсказуемое маневрирование, сохранение устойчивой траектории при вхождении в крутой поворот.
• Малошумность.

На что обратить внимание: для поездок по голому льду сцепления этой резины будет мало. Nordman — вариант для езды в условиях городских дорог.

Bridgestone Blizzak Revo

Покрышки для комфортной езды по заснеженной и мокрой дороге. Также резина хорошо держится на холодном сухом асфальте, обеспечивая короткий тормозной путь.

Особенности:

• Асимметричный протектор с крепкими боковыми блоками.
• Устойчивость к износу. В среднем Bridgestone отрабатывает 4–5 сезонов.
• Сохранение эластичности в сильный мороз.
• Приемлемая цена.

Что учитывать: покрышки неуверенно себя ведут на открытом гололеде.

Bridgestone Blizzak Ice

Лучшая нешипованная зимняя резина в классификации управляемости и сцепления на любом типе поверхности. Покрышки превосходно цепляются за сухой и мокрый асфальт, снег и лед. Они мягко проходят колею, не буксуют, обеспечивают быстрое торможение.

Резина моментально отвечает на поворот руля и уверенно двигается по снежной шуге, грязи и лужам.

Автомобилисты выбирают эту модель и за низкий уровень шума, что гарантирует комфорт во время поездки.

Pirelli Ice Zero FR

Итальянские покрышки, адаптированные под использование в условиях севера. Протектор имеет необычный направленный рисунок, состоящий из средних по размеру блоков и увеличенных канавок, образующих множество ламелей. Такая особенность позволяет резине отталкивать воду и снегу по всему пятну контакта, включая боковые зоны.

Ice Zero FR обеспечивает безопасное движение по рыхлому и укатанному снегу, сухому асфальту.

Итальянские шины не будут скользить в слякоть, а также свободно преодолеют снежную кашу и колею.

MICHELIN X-Ice 3

Французские шинники предлагают резину с симметричным протекторным рисунком, который состоит из ламелей, расположенных под разными углами. Благодаря особому распределению блоков, такие покрышки показывают надежное сцепление с мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой.

Мишленовская продукция достаточно тихая, не теряет своих рабочих свойств на морозе и даже при температуре +5 градусов.

X-Ice 3 хорошо держит дорогу и гарантирует безопасное прохождение резких поворотов.

Continental Conti Viking Contact

В протекторе этих шин используется асимметричный рисунок с увеличенным количеством ламелей. За счет образования многочисленных кромок, резина уверенно цепляется за скользкую дорогу и снег.

К преимуществам можно отнести:

• Сокращенный тормозной путь.
• Быстрый разгон с 0 до 30 км/ч.
• Предсказуемость как на сухой, так и мокрой дороге.
• Управляемость.
• Низкий уровень шума.

Минусы: не подходит для езды на голом льду, возможно появления эффекта аквапланирования.

Yokohama W.Drave

Высокопрочные японские шины устойчивы к механическим повреждениям и преждевременному износу. Они подходят для эксплуатации по городским и сельским дорогам.

W.Drave гарантирует отличное сцепление с любым видом дорожного покрытия. Отличается превосходной балансировкой, малошумностью, курсовой устойчивостью и стабильной траекторией при прохождении поворотов.

При минусовой температуре такие покрышки не твердеют, сохраняют эластичность и мягкость.

Какая нешипованная зимняя резина лучше для внедорожников

В рейтинг попали высокоскоростные покрышки и липучки с высокой оценкой покупателей до 5 баллов.

Hankook Tire Winter i*cept evo 2

Эти шины позволят перемещаться со скоростью до 240 км/ч. Несмотря на отличные скоростные характеристики, покрышки превосходно отрабатывают на заснеженной и обледенелой дороге. Они обеспечивают надежное сцепление и короткий тормозной путь.

Покрышки также привлекают комфортом, минимальным уровнем шума, превосходным поведением на рыхлом, глубоком, укатанном снегу, а также снежной каше.

При маневрировании, вхождении в поворот и разгоне второе поколение Tire Winter i*cept evo ведет себя предсказуемо.

Nokian Tyres WR SUV4

Покрышки рассчитаны на езду со скоростью до 270 км/ч. Модель подойдет для эксплуатации в условиях снежной зимы, оттепели и сильного ливня.

Протектор моментально отталкивает воду от пятна контакта и уверенно цепляется за скользкую дорогу.

Шины легко проходят глубокий снег и колею. А благодаря технологии RunFlat автомобилист может не волноваться за прокол. Такая резина позволяет доехать до места ремонта с минимальным давлением в колесах.

Bridgestone Blizzak DM

Устойчивая и хорошо управляемая модель резины для внедорожников, кроссоверов и пикапов. Во время движения не издает гул. Не дубеет при низкой температуре и превосходно держит траекторию при любой погоде.

Шины не чувствительны к колее, надежно цепляются за снег и лед.

Советы по выбору

Чтобы выбрать лучшие нешипованные зимние шины, учитывайте следующие критерии:

• Маркировка. Узнать типоразмер покрышки можно на боковой поверхности или в инструкции по эксплуатации машины. Размер должен соответствовать рекомендациям производителя.
• Погодные и дорожные условия. Если машина преимущественно эксплуатируется в городе и на трассе, то фрикционная резина станет оптимальным вариантом. Она обеспечит хорошее сцепление на сухом асфальте, укатанном снеге и обледенелой поверхности. Фрикционка отлично подойдет для европейской зимы, южных регионов России. Для дорог с плохим покрытием, гололеда, снежной шуги, лучше подойдет шиповка, которую выбирают жители северных широт.
• Протектор. Производители выпускают покрышки с разным рисунком протектора. Для улучшения сцепных свойств и отталкивания воды на поверхность наносят блоки разной формы, большое количество канавок и ламелей. Но независимо от модели изделия, протектор должен быть глубоким и быстро отводить снег от пятна контакта.
• Шумность. Идеальная резина во время движения не должна издавать сильный гул. Этот параметр зависит от особенностей компаунда, расположения блоков, жесткости.

В выборе вы можете ориентироваться на ТОП зимних нешипованных шин, но при этом учитывать манеру вождению и условия эксплуатации автомобиля. В любом ценовом сегменте производители предлагают варианты с оптимальным сочетанием цена + качество.

25.10.2021 2021-10-25

Другие статьи

• ТОП зимних шипованных шин для кроссоверов
• Отличие зимней резины от летней, всесезонной
• 10 лучших зимних шин 2021/2022
• ТОП зимних шин для кроссоверов
• Правильный подбор зимних шин
• Лучшие зимние шипованные шины 2021-2022 года

Рейтинг зимних нешипованных шин 2021: тесты фрикционной резины (липучки)

Содержание

Каждый раз с приближением зимы в Рунете разгораются жаркие споры о том, что лучше: липучка или шипованная резина.

И если шипы – первостепенный выбор для тех, кто часто путешествует по обледенелым или заметенным снегом трассам, то нешипованные автошины отлично себя показывают на дорогах с кашей из снега и реагентов (привет, Москва и другие крупные города), а также на мокром и сухом асфальте.

Если ваш выбор – шипы, обратите внимание на рейтинг зимних шипованных шин 2022-2023 гг. А в этом обзоре я расскажу о лучших фрикционках для обычных легковушек, внедорожников и кроссоверов, и представлю результаты тестов зимних нешипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем».

Рейтинг зимних нешипованных шин

10. Bridgestone Blizzak DM-V3

• Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
• Высота профиля: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
• Ширина профиля: 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
• Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat: нет
• Технология «тихие шины»: нет
• Технология Seal: нет
• Тип рисунка протектора: симметричный
• Направленный протектор

Лучшие шины-липучки в рейтинге 2021 года по мнению редакции Basetop обладают повышенной на 25% износостойкостью по сравнению со своей предшественницей Blizzak DM-V2, а тормозной путь на мокром покрытии стал на 6% короче.

У новинки поменялся рисунок протектора, в котором было увеличено расстояние между канавками и уменьшена деформация блоков. За счет этого, а также улучшения резиновой смеси, удалось достигнуть 9% сокращения тормозного пути на льду, опять же по сравнению с DM-V2. Производитель утверждает, что новые шины прослужат не менее 5 лет.

По отзывам российских водителей, Blizzak DM-V3 очень мягкие, не шумные и отличаются прекрасной управляемостью на снегу, снежной каше, мокром асфальте и даже по гололеду (как выразился один из автолюбителей, «как на кошачьих лапках прокатываешься»). Они хорошо тормозят по наледи, и равномерно разгоняются без пробуксовок.

отлично держат дорогу по снегу и гололеду

очень крепкие

тихие

хорошая сопротивляемость аквапланированию

9. Yokohama IceGuard IG60

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
• Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:145, 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
• Индекс максимальной скорости:Q (до 160 км/ч)
• Технология RunFlat:да
• Технология «тихие шины»:нет
• Технология Seal:нет
• направленный протектор

Экспертам «За Рулем» понравилось, как ведет себя эта шина на снегу и льду. У нее четкая курсовая устойчивость на этих зимних покрытиях, и средняя на асфальте. А вот что касается поперечного зацепа на льду, то тут эти покрышки не блещут. И долго тормозят на сухом асфальте, так что лихачить на IceGuard IG60 не стоит.

В отзывах пользователи пишут, что «конек» этой резины – утоптанная заснеженная дорога. Она хорошо тормозит в заснеженной каше, и подходят для эксплуатации в городах, где редко бывает сильный гололед, зато часто – снег и снежная каша.

хорошо себя ведут на снегу и льду

мягкие

хорошая износостойкость

шумноваты

посредственно тормозят на сухом асфальте

8. Nordman RS2

• Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17
• Высота профиля:50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 255
• Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч)
• Технология RunFlat:нет
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».

Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.

Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.

резина идеальна для снежных покрытий

предсказуемо ведет себя на гололеде

мягкая

средние показатели при торможении на асфальте

шумновата

7. Gislaved Soft Frost 200

 

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
• Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265
• Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat: нет
• тип рисунка протектора: асимметричный
• направленный протектор

Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.

Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.

предсказуемое, уверенное поведение на различных типах зимней дороги

быстро тормозят на сухом асфальте

мягкие

не шумные

не подходят для экстремального вождения на заснеженных дорогах

6. Toyo Observe GSi-6 HP

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20
• Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275
• Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч)
• Технология RunFlat: нет
• Технология «тихие шины»: нет
• Технология Seal: нет

При создании этих шин производитель добавил в резиновую смесь перемолотую скорлупу грецких орехов. Она служит в качестве эдаких «шипов от природы» – крепче льда, но мягче, чем асфальт.

Авто «обутое» в такие покрышки предсказуемо себя ведет на сухом асфальте и на снежной дороге, быстро тормозит по снегу. Это преимущества, которые отметила редакция «За Рулем».

В тестах «Авторевю» эта модель также вела себя достойно, порадовав пилотов хорошим зацепом на льду и мягким началом скольжения на трассе управляемости. Вот только большие лужи эти шины не любят – рано всплывают.

А российским пользователям «японка» нравится за акустический комфорт, и крепкие боковины в сочетании с мягким составом резины. Однако автомобиль трогается на таких шинах «с ленцой», тяжеловато. И на грязном или влажном асфальте тормозит Observe GSi-6 HP не слишком быстро.

тихие

крепкие

хороший поперечный зацеп на снегу и льду

тяжеловато трогаются с места

при плюсовых температурах плывут

5. Goodyear UltraGrip Ice 2

• Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
• Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
• Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat:нет
• Технология «тихие шины»: нет
• Технология Seal: нет
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

У этих фрикционок скандинавского типа не самая низкая цена на рынке. Но это оправдано их превосходной управляемостью на снегу, поперечным сцеплением на льду и быстрым торможением на мокром асфальте.

Колеса с этими шинами балансируются отлично, а езда на UltraGrip Ice 2 – радость для слуха, никаких навязчивых шумов. И неудивительно, ведь при создании этой модели была применена фирменная технология SoundComfort.

высокий акустический комфорт

отлично тормозят на льду и мокром асфальте

хорошая управляемость на рыхлом и накатанном снегу

экстремальное маневрирование по снегу – не для этих шин

4. Pirelli IceZero FR

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20
• Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
• Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat:да
• Технология Seal:нет
• зимние шины, без шипов
• тип зимних шин: для северной зимы
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

Какая зимняя резина лучше для дальних поездок? Редакция «За Рулем» в своем новом тесте отдала предпочтение Pirelli IceZero FR, так как эти корейские шины продемонстрировали высокую курсовую устойчивость.

Они уверенно и предсказуемо идут и по снегу при активном вождении, и по льду (тут, конечно, лихачить уже не рекомендуется). Разве что на асфальте курсовая устойчивость слегка «хромает».

высокая курсовая устойчивость на снегу

отличная управляемость на ледяной дороге

одинаково хорошо подходят для эксплуатации в городе и за его пределами

короткий тормозной путь на «белой» и «черной» дорогах

шумные

не экономичные в плане расхода топлива

3. Hankook Winter i*cept iZ2

• Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
• Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255
• Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat:нет
• зимние шины, без шипов
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

Уже несколько лет подряд эти недорогие и надежные корейские шины удерживаются в лидирующем топ-5 по результатам испытаний «За Рулем». Их можно порекомендовать водителям, которые ценят шины не только за хорошую устойчивость на снегу и асфальте, но и за экономичный расход топлива.

«Корейцы» хорошо проявили себя при активном вождении на снегу, хорошо держат дорогу по заснеженному дорожному покрытию. И лишь посредственная курсовая устойчивость на асфальте не позволила им переместиться в топ-2.

Те, кто приобрел эти шины, пишут в отзывах на Яндекс.Маркете, что их «Ханкуки» превосходно сопротивляются аквапланированию, уверенно маневрируют в гололед без пробуксовок. Однако при плюсовой температуре у них появляется небольшая валкость – следствие мягкости резины.

уверенно идут по снегу и льду

тихие

мягкие

износостойкие

средняя курсовая устойчивость на асфальте

2. Nokian Hakkapeliitta R3

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
• Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
• Индекс максимальной скорости:Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat:да
• Технология «тихие шины»:нет
• Технология Seal:нет
• зимние шины, без шипов
• тип зимних шин: для северной зимы
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

По экономичности это лучшие зимние шины 2021 года «За Рулем». Эксперты отметили их превосходное сцепление и с ледяной и с заснеженной дорогой. Кроме того, Hakkapeliitta R3 – единственная резина в рейтинге, которая по всем характеристикам получила не ниже 7.5 балла.

Российские автовладельцы тоже хвалят Nokian Hakkapeliitta R3, и отмечают ее превосходную проходимость в условиях снегопада, отличную управляемость на гололеде и быстрое торможение на льду. При плюсовой температуре покрышки слегка валкие, но это беда всех фрикционок.

очень тихие

хорошо идут по любому типу зимнего дорожного покрытия

уверенное торможение на сухом и мокром асфальте

нежные боковины

1. Continental VikingContact 7

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
• Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина профиля:145, 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295
• Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat:да
• Технология «тихие шины»:да
• Технология Seal:да
• зимние шины, без шипов
• направленный протектор

Рейтинг зимних нешипованных шин сезона 2021-2022 гг возглавляет «викинг» из Германии, который подойдет как для опытных, так и для начинающих водителей.

Эта фрикционная резина оказалась лучшей на льду, отличается высоким комфортом как по шумоизоляции, так и при движении по неровностям. Единственный тест «За Рулем», в котором VikingContact 7 набрал менее 7 баллов – управляемость при агрессивном маневрировании на снегу.

По заверению производителя, резиновая смесь VikingContact 7 на базе рапсового масла оптимально подходит для погодных условий России и Скандинавии. Она не теряет эластичности при низких температурах, а добавление большого количества диоксида кремния улучшает сцепление шин с зимней дорогой.

очень тихие

хорошая управляемость и сцепление на снегу и льду

износостойкие

мягкие боковины

Тесты зимних нешипованных шин 2021-2022

Тест от экспертов «Авторевю»

В 2021 году журнал «Авторевю» еще не проводил испытания нешипованной резины. Так что приходится полагаться на прошлогодний тест, который проходил в финском Ивало.

Там эксперты протестировали различные модели шипованных и нешипованных покрышек в разных температурных условиях. В качестве «подопытного» был выбран легковой автомобиль Renault Arkana.

Тест зимних шин «Авторевю» проходил в рыхлом «пухляке», на глубоком снегу, на льду, на сухой и мокрой дороге. При распределении мест учитывались такие факторы как акустический комфорт, тормозные свойства и разгонная динамика, удобство управления и управляемость (время круга), а также сопротивляемость аквапланированию на мокром асфальте.

Таблица с результатами испытаний зимних фрикционных шин

Результаты испытания шин от журнала «За Рулем»

Тестирование лучших зимних шин 2021 года происходило на полигоне Technotrac, построенном компанией Hankook в финской Лапландии. Эксперты «За Рулем» стали первыми журналистами, приглашенными на этот полигон. Асфальтовые испытания проходили на полигоне АВТОВАЗа в Тольятти.

Испытания на полигоне Hankook проходили при низких температурах – от минус 30 до минус 10. Во всех тестах был задействован автомобиль «Шкода Октавия», оснащенный мерительным комплексом VBOX, работающим на основе GPS. Ему довелось проехать и по искусственному льду, залитому на земле, и по снежной целине, и по мокрому и сухому асфальту.

При тестировании различных моделей фрикционных покрышек эксперты оценивали следующие качества:

• время разгона и тормозной путь на льду и снегу,
• поперечное сцепление по времени прохождения ледового круга,
• управляемость на ледяном и заснеженном покрытиях,
• курсовая устойчивость, совмещенная с замерами топливной экономичности на асфальте,
• уровень комфорта.

Рейтинг лучших нешипованных шин 2022: ТОП-17

На чтение 23 мин Просмотров 2к. Опубликовано 23. 12.2021 Обновлено 30.12.2021

Содержание

1. Особенности зимних шин
2. Рабочие характеристики зимних нешипованных шин
3. Когда и как нужно устанавливать зимние нешипованные шины
4. Рейтинг зимних нешипованных шин
5. Bridgestone Blizzak Ice
6. Blacklion BW56
7. Continental VikingContact 7
8. Yokohama Ice Guard IG60
9. Sailun Winterpro SW61
10. Tigar Winter
11. Pirelli Ice Zero FR
12. MICHELIN Alpin 5
13. Continental ContiVikingContact 6
14. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
15. Gislaved Soft Frost 200
16. GOODYEAR Ultra Grip Ice+
17. Dunlop Winter Maxx WM02
18. Nordman RS2
19. Bridgestone Blizzak Revo GZ
20. BFGoodrich g-Force Winter 2
21. Toyo Observe GSI-6
22. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
23. Худшие нешипованные зимние шины по итогам теста ADAC
24. Новые или б/у зимние шины
25. Новые зимние шины
26. Подержанные покрышки
27. Что общего между зимними нешипованными шинами и ABS
28. Как сэкономить на покупке зимней нешипованной резины
29. Шины с плохой управляемостью на мокрой дороге
30. Как хранить зимние нешипованные шины

Особенности зимних шин

 Если вы все знаете о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимние шины — зайдите в магазин  «Колеса даром» — проверенный! Не раз заказывали на нем, цены всегда выгоднее чем у других.  Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно произвести онлайн с доставкой даже в регионы.

Перед тем как рассмотреть рейтинг ТОП 10 зимних шин , давайте разберем особенности резины и какие зимние шины лучше купить. Обычная летняя резина на морозе твердеет и трескается. Поэтому производители зимних шин стараются применять в создании колес инновационные подходы, которые сохранят резину в целости при любой отрицательной температуре. У недорогих зимних шин, резина может быть не высокого качества, из за чего срок ее службы гораздо меньше. При этом нужно помнить, что зимняя резина в отличии от летней, почти не стирается, посему может служить больше 5 лет.

Перед покупкой резины, продавцы по понятным причинам не дадут провести тест зимних шин, поэтому основываться придется на отзывах и репутации продукции. Отзывы о зимних шинах вы можете почитать внизу статьи, а так же на сайтах производителей, на специальных автомобильных порталах и в группах соцсетей.

Рабочие характеристики зимних нешипованных шин

Шины можно отнести к расходным материалам, без которых не обойтись ни одному автовладельцу. Зимние шины предназначены для использования в холодное время года, их можно начинать эксплуатировать, когда среднесуточная температура не превышает +7 °С.

Считается, что основная разница между зимними и летними покрышками заключается в рисунке протектора. Но это не совсем так. При изготовлении шин производители пользуются различной по химическому составу резиной, которая рассчитана на ту или иную температуру окружающей среды.

Основным элементом зимних нешипованнных покрышек является изготовленный из износостойкого каучука протектор, соединяемый при помощи специальной базы с внутренними слоями шины. За счет него снижается сопротивление качения и уменьшаются толчки от неровностей дороги.

Вторым элементом является стальной корд, основное предназначение которого – повысить стабильность формы шины, а также увеличить устойчивость при движении авто и проезжаемое расстояние. Следующий слой шины представлен прокладкой, изготовленной из текстильного корда, задача которой заключается в оказании сопротивления излишнему внутреннему давлению покрышки.

Для защиты бортов шин используется специальный каркас, выполненный из каучуковых полос. Достижению плавности амортизации и стабильности способствует впаянная в край шины крыльевая лента. Впрочем, перечисленные элементы присутствуют во всех зимних покрышках.

Зимние нешипованные шины относятся к одному из двух классов – европейскому или скандинавскому.

• Европейская резина.Назначение. Обеспечивает эффективное сцепление зимних нешипованных шин с покрытием дорожного полотна в условиях дождя, мокрого снега.
  
• Описание. Покрышки схожи с противодождевой резиной. Протектор с диагональным рисунком имеет множество соединенных между собой водоотводных каналов, образующих в совокупности развитую сеть. Отличительной чертой европейской резины являются расположенные по краю протектора тонкие прорези (ламели) и крупные грунтозацепы.На качество сцепления европейских зимних нешипованных шин с дорогой напрямую влияет длина прорезей – чем они длиннее, тем большую длину имеют кромки протектора, во время движения цепляющиеся за дорожное полотно. Прорези собирают находящуюся на дороге снежную кашу, позволяя шине взаимодействовать непосредственно с покрытием дороги.
• Скандинавская резина.Назначение. Обеспечивает наилучшее сцепление шины с обледеневшим дорожным покрытием и снежным настом.
• Описание. Рисунок протектора у этой разновидности зимних нешипованных шин менее выраженный, его основу составляют чередующиеся в шахматном порядке прямоугольные или ромбовидные фигурки. Фигурки располагаются на некотором удалении друг от друга, что позволяет протектору легко проламывать наст или слой льда, после чего самостоятельно очищаться. Покрышки с таким рисунком отлично проявляют себя на пересеченной местности.

Когда и как нужно устанавливать зимние нешипованные шины

Российское законодательство не устанавливает сроки, в которые необходимо менять резину с летней на зимнюю и наоборот. В общем-то, закон не запрещает всю зиму ездить на летних шинах, однако стоит помнить, что в таком случае говорить как о собственной безопасности, так и о безопасности других участников движения не приходится.

В целом же о смене резины необходимо позаботиться при среднесуточной температуре около +5 °С с тенденцией к дальнейшему снижению. Если же говорить о календарных сроках замены, то делать это нужно в сентябре–ноябре, все зависит от того, в регионе с какими климатическими условиями вы проживаете.

На зимние нешипованные шины производителем наносятся специальные цветные метки, которые на установленном колесе должны быть размещены около ниппеля. Таким образом можно проверить, насколько квалифицированы работники шиномонтажа, на котором вы меняете резину. У профессионалов цветные метки никаких вопросов не вызывают.

• Желтые точки или треугольники.Желтыми метками, имеющими форму треугольника или пятна, диаметр которого составляет 5–10 мм, производитель помечает самую легкую часть боковой поверхности шины, определяемую на производстве при балансировке. При монтаже зимних нешипованных шин такая метка должна размещаться напротив легкой зоны обода, которая на диске отмечается буквой «L», а при отсутствии обозначения – совмещаться с ниппелем. Таким образом колесо в сборе максимально уравновешивается, соответственно балансировка не потребует использования большого числа грузиков. Разумеется, отдельные зоны колеса имеют не столь значительную разницу в весе, следовательно, еще до повторного обращения на шиномонтаж желтая метка утратит свою актуальность.
• Красные точки и треугольники.Красной точкой производитель отмечает максимально жесткую и тяжелую зону боковой части шины. Эта метка при сборе колеса должна располагаться напротив ниппеля или же совмещаться с буквой «L», нанесенной на обод диска. В основном, красными маркерами помечаются зимние нешипованные шины, идущие в первоначальной комплектации автомобиля. Диски же, которыми изначально комплектуется авто, должны иметь белую маркировку, совмещающуюся с красной точкой на покрышке. Однако заметим, что автовладельцам при монтаже колес следует принимать во внимание только желтые точки и совмещать их с ниппелем. Красные же маркеры помогают правильно установить покрышки на обод на производстве.
• Белый штамп с цифрой.На боковой части зимней нешипованной шины располагается цифра, помещенная внутрь геометрической фигуры – окружности, треугольника, ромба или квадрата. Эту отметку по сути можно сравнить с давно известным знаком ОТК. Метка ставится на покрышку, свидетельствуя о прохождении шиной выходного контроля качества и полном соответствии заявленным характеристикам. Помимо этого, по метке можно установить конкретного работника завода, который производил контроль качества зимней
• Разноцветные линии.С помощью цветных линий, нанесенных на протектор зимних нешипованных покрышек, идентифицируют типоразмеры и модели резины, хранящейся на складе. На определенное место шин, имеющих конкретный размер, наносятся метки уникального цвета и ширины, благодаря чему найти на складе нужную резину не составляет труда. По цветным линиям также можно понять, проходили ли колеса обкатку.

Рейтинг зимних нешипованных шин

Выбор зимней нешипованной резины на российском рынке довольно широк. Ее предлагают, как отечественные, так и иностранные производители. Не ошибиться при покупке поможет рейтинг зимних нешипованных шин.

Bridgestone Blizzak Ice

Модель Bridgestone Blizzak Ice входит в топ-10 лучших зимних нешипованных шин для легковых автомобилей по причине высокой износостойкости (на 22% выше, чем у других производителей), а также безопасности и эффективности покрышки на дороге. Такая шина на 10% уменьшает тормозной путь даже на обледеневшей дороге, а также обеспечивает лучшее сцепление по льду и снегу благодаря использованию новейшей технологии Active MultiCell Compound II. Водители, которым уже посчастливилось протестировать новинку, отмечают низкий уровень шума покрышки, по сравнению с изделиями конкурентов.

Blacklion BW56

• Назначение: для легкового автомобиля
• Сезонность: зимние
• Шипы: нет
• Технология RunFlat: нет
• Камерные: нет

Первое место в рейтинге лучшей нешипованной зимней резины на 2021 год мы отдаем недорогой модели, которая покорила сердца российских автовладельцев своей износостойкостью и предсказуемостью на любом виде зимнего дорожного покрытия.

Они отлично входят в поворот даже по гололеду, не буксуют в сугробах и уверенно едут по заснеженным трассам.

Интересной особенностью Blacklion BW56 являются зубчатые дренажные канавки большого внутреннего объема. За счет формы они имеют превосходные сцепные свойства со снегом, а за счет объема быстро отводят от пятна контакта грязно-снежную массу.

Плюсы: отличная балансировка, тихие, мягкие.

Минусы: нет.

Continental VikingContact 7

Модель была представлена в зимнем сезоне 2018/2019 года.

Первое и значительное отличие 7го поколения «викингов» это дизайн протектора: теперь рисунок стал направленным, а не асимметричным как у предшественницы. В сочетании с обновлённым составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей, её устойчивость к аквапланированию увеличилась на 7%, тормозной путь на мокром асфальте сократился на 6%, а управляемость на льду и снегу стала лучше на 4%.

В многочисленных тестах шина стабильно занимает лидирующие позиции и доказывает, что готова к любым вызовам зимних дорог. Отличный выбор, как для города, так и за его пределами.

Yokohama Ice Guard IG60

Для тех, кто желает подобрать оптимальный вариант зимних нешипованных шин, соответствующих характеристикам «цена/качество», лучше выбрать модель Yokohama Ice Guard IG60. Они обладают исключительными тормозными качествами на обледеневшей и мокрой поверхности, обладая:

• водопоглощающим компаундом люкс-класса;
• усовершенствованным рисунком;
• топливной экономичностью;
• запирающимися 3D ламелями;
• двойными микроканавками для обеспечения стойкости к аквапланированию.

Это одни из лучших бескамерных зимних шин для легковых автомобилей, способных прослужить до трёх сезонов постоянной эксплуатации в условиях российских дорог.

Sailun Winterpro SW61

• Назначение: для легкового автомобиля
• Сезонность: зимние
• Шипы: нет
• Технология RunFlat: нет
• Камерные: нет
• Технология Seal: нет

Если при словах «китайские шины» у вас возникают ассоциации с чем-то непрочным и недолговечным, то это не про Sailun Winterpro SW61. Sailun — крупнейший производитель и поставщик резины на просторах Азии, и ежегодно он выпускает свыше 10 млн. единиц шин.

По качеству Winterpro SW61 не уступает многим европейским и более дорогим конкурентам. Эти покрышки мягкие, но с плотной и упругой боковиной, ассиметричным рисунком протектора, 3D-ламелями и Z-образными блоками, которые увеличивают площадь контакта шины с дорогой. По результатам тестов «За Рулем», они хорошо тормозят на мокром асфальте и отличаются приличной курсовой устойчивостью на снегу.

Так что если вам нужна недорогая и хорошая зимняя резина-липучка, то поищите Sailun Winterpro SW61, не разочаруетесь.

Плюсы: акустический комфорт, отлично балансируется, невысокая цена.

Минусы: многие владельцы жалуются на то, что на первых порах шина сильно и неприятно пахнет, она склонна к заносу при переходе из поворота в поворот.

Tigar Winter

Отличный выбор нешипованных шин для мягкой зимы – модель покрышек Tigar Winter. Они созданы для легковых автомобилей и отличаются оригинальным направленным рисунком протектора, гарантирующего хорошее сцепление с обледенелой дорогой. Кроме того, при их изготовлении использован особый состав резиновой смеси, благодаря чему покрышка отлично выдерживает резкие перепады температур. Ещё одно преимущество шины – это бесшумность при езде по ровному асфальтовому покрытию, которая для зимних покрышек, как правило, не свойственна.

Pirelli Ice Zero FR

Последняя премиальная «липучка» в рейтинге.

Шина была запущена в производство в 2015 году и сменила в продуктовой линейке Pirelli Ice Control, в сравнении с которой она получила большую площадь пятна контакта: на 16% в центральной части и на 45% в плечевых зонах. В сочетании со специальным составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей это заметно улучшило сцепные и тяговые качества покрышки.

Шина отлично «чувствует» себя на снегу, обеспечивает хорошие тормозные качества на сухом и мокром асфальте, однако на льду уступает в тормозном пути и управляемости большинству соперников.

И, тем не менее, модель однозначно заслуживает внимания.

MICHELIN Alpin 5

• Назначение: для легкового автомобиля
• Сезонность: зимние
• Шипы: нет
• Технология RunFlat: опционально
• Камерные: нет

Отличная шина-липучка для городских условий лучше всего ведет себя на сухой, мокрой и заснеженной дороге.

Alpin 5 отличается направленным рисунком протектора. Увеличенное количество блоков протектора и большее количество ламелей обеспечивают лучшее сцепление на снегу. А в составе ее резиновой смеси содержится подсолнечное масло, благодаря чему шина остается эластичной и хорошо работает в морозных зимних условиях.

Повышенное сопротивление аквапланированию достигается за счет конструкции боковых канавок, которые быстро отводят воду по траектории шины.

Плюсы: тихая и мягкая резина, стабильное ускорение и торможение, отлично гребет по снегу, предсказуемое поведение на снежной каше и лужах, мокром и сухом асфальте.

Минусы: тормозить на льду нужно осторожно, боковины мягкие.

Continental ContiVikingContact 6

Continental ContiVikingContact 6 – фрикционные зимние шины, которые одинаково подходят как для легковых автомобилей, так и внедорожников или кроссоверов. Они были специально созданы для холодных, заснеженных зим с гололедицей. Отличаются узким протектором, увеличивающим процесс трения и обеспечивающим лучшее сцепление с покрытием. Благодаря ассиметричному рисунку, а также технологии сдвоенных блоков Adaptive Twin Block, увеличивается площадь контакта с дорогой, повышая безопасность и управляемость автомобилем как при движении по снегу, так и сухой трассе. Уменьшение тормозного пути гарантирует центральная часть покрышки с ламелями синусоидной формы.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Модель была представлена в зимнем сезоне 2015/2016 года.

В отличие от симметричной предшественницы, W616 получила направленный дизайн. При этом корейские инженеры уменьшили размер блоков протектора, но при этом увеличили их общее количество на 20%. Также это позволило увеличить и количество ламелей, что отразилось на сцепных и тормозных качествах покрышки.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные результаты на любом дорожном покрытии и по эксплуатационным качествам не сильно уступает большинству премиалных брендов, но при этом стоит заметно дешевле. Надёжный выбор для безопасной езды в зимних условиях за разумные деньги.

Gislaved Soft Frost 200

• Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
• Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265
• Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
• Технология RunFlat: нет
• тип рисунка протектора: асимметричный
• направленный протектор

Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.

Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.

Плюсы и минусыпредсказуемое, уверенное поведение на различных типах зимней дорогибыстро тормозят на сухом асфальте мягкиене шумныене подходят для экстремального вождения на заснеженных дорогах

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

• Назначение: для легкового автомобиля
• Сезонность: зимние
• Шипы: нет
• Технология RunFlat: нет
• Камерные: нет

Фрикционная шина Ultra Grip Ice+ обеспечивает очень хорошую управляемость и плавность хода на сухом и мокром асфальте, на небольшой наледи и снежной каше, а также на утрамбованном снегу глубиной до 10 сантиметров.

Эта резина от «Гудиер» хорошо ведет себя на обледенелой поверхности, но ей не хватает сцепления с глубоким снегом. При торможении на голом льду сразу включается ABS, а при поворотах на льду возникает сильное боковое скольжение.

Плюсы: невысокая цена, отсутствие аквапланирования, неплохо выходит из колеи, очень мягкая, хорошо балансируется.

Минусы: из-за мягкости Ultra Grip Ice+ при плюсовой температуре нужно ездить осторожно, иначе можно поймать «грыжу».

Dunlop Winter Maxx WM02

Модель была представлена в зимнем сезоне 2017/2018 года.

Дизайн протектора в сравнение с предшественницей существенно не изменился, но при этом был усовершенствован состав резиновой смеси, а количество ламелей увеличено на 17%, что в первую очередь улучшило её поведение на льду: согласно производителю, тормозной путь стал короче на 17%.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные средние результаты на любой дорожной поверхности, без явных плюсов или минусов. Надёжная средняя шина для города и за его пределами.

Nordman RS2

• Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17
• Высота профиля:50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 255
• Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч)
• Технология RunFlat:нет
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор

Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».

Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.

Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.

Плюсы и минусырезина идеальна для снежных покрытийпредсказуемо ведет себя на гололедемягкаясредние показатели при торможении на асфальтешумновата

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Современная нешипованная шина с ассиметричным рисунком протектора Bridgestone Blizzak Revo GZ создана специально для автомобилей, эксплуатируемых в условиях большого города. Благодаря своим уникальным особенностям она показывает отличные показатели при движении по дороге с любым покрытием. Покрышка уникальная своей износостойкостью, благодаря скрытым микроканалам, включенным в резиновую смесь шины и высвобождающимся в процессе износа резины.

BFGoodrich g-Force Winter 2

• Назначение: для легкового автомобиля
• Сезонность: зимние
• Шипы: нет
• Технология RunFlat: нет
• Камерные: нет

Стихия этих шин – снег, асфальт и снежная каша. У них очень широкие канавки для отвода воды, грязи и мокрой снежной массы.

На льду с g-Force Winter 2 нужно вести себя осторожно, зато в условиях города, где льда на дорогах мало, а снега и грязи много, эта резина раскроет себя во всем великолепии.

Плюсы: тихая, предсказуемое поведение на разных типах зимнего покрытия, крепкая боковина, превосходное сопротивление аквапланированию.

Минусы: посредственное поведение на льду.

Toyo Observe GSI-6

Одна из самых свежих моделей в топе, представленная в 2019 году.

Шина имеет направленный рисунок протектора с многочисленными ламелями и центральным ребром жесткости, которые улучшают её сцепные качества и управляемость. В сравнении с предшественницей её тормозной  путь на снегу стал на 3% короче, на 4% на льду и на 17% на мокром асфальте.

В тестах свои сильные качества проявляет на льду и снегу, но при этом на асфальте также позволяет сохранить контроль над автомобилем.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV изготавливаются в диаметре от 15 до 21 дюймов. В их состав входит натуральный каучук, придающий им большую мягкость и эластичность, за счет чего такие покрышки считаются максимально устойчивыми к воздействию механических повреждений. Такие шины оказываются эффективными как на мокрой, так и сухой дороге и позволят «вытянуть» транспортное средство даже из самого глубокого снега или грязи. Многогранные элементы, скрытые в рисунке этих покрышек, обеспечивают максимальную безопасность на любой дороге, обеспечивая идеальное сцепление как с асфальтовым, так и грунтовым покрытием, и даже льдом.

Теперь вы знаете, какие выбрать зимние нешипованные шины, и сможете заказать лучшие покрышки для своего автомобиля.

Худшие нешипованные зимние шины по итогам теста ADAC

Следующие по рейтингу шины демонстрируют большой износ. Данные зимние шины журнал ADAC не рекомендует покупать на новый зимний сезон.

Следующие четыре шины в таблице имеют одну общую черту: все они относительно хорошо работают по основным критериям вождения, но обесцениваются на одну оценку в общем результате из-за удовлетворительных результатов только в тесте на износ.

Bridgestone Blizzak LM005 демонстрирует неплохие характеристики на сухой дороге, а также показал второй лучший результат на мокрой дороге в тесте. Но помимо несколько более высокого износа, его характеристик на снегу уже было недостаточно для хорошей общей оценки.

Например, Falken Eurowinter HS01 показывает хорошие результаты на сухой дороге, а также на снегу и льду, но показывает плохие характеристики на мокрой дороге. В то время как i FIT + LW31 + от второй марки Hankook, Laufenn не получил хороших результатов на сухой дороге, но показал хорошие результаты на мокрой дороге и обеспечил высшие оценки на снегу и льду.

Maxxis Premitra Snow WP6 показывает хорошие результаты на сухой, мокрой и обледенелой дороге, но на снегу ее характеристик уже недостаточно, чтобы получить хорошую оценку в тесте.

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Новые зимние шины

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

Подержанные покрышки

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение не всегда рентабельно.

Что общего между зимними нешипованными шинами и ABS

Комплектация большей части современных авто имеет антиблокировочную систему, именуемую автолюбителями «электронным ошейником». По этой причине при производстве зимних нешипованных шин основная масса производителей ориентируется на транспортные средства, оснащенные электронными системами.

Так, при оснащении автомобиля курсовым стабилизатором, наилучшая проходимость поворотов будет достигнута при наличии продольных ламелей на протекторе зимних нешипованных покрышек.

Аналогичная ситуация возникает при наличии в автомобиле системы АБС.

При коэффициенте проскальзывания шин, не достигающем 10 %, покрышки, имеющие продольные канавки на протекторе, обеспечат лучшее сцепление с полотном дороги, чем резина с классическим поперечным рисунком. Однако при отсутствии в автомобиле системы АВС эффективнее блокируются колеса с поперечными ламелями на протекторе.

При производстве зимних нешипованных шин перед их создателями стоит задача по поиску компромисса между характеристиками резины для автомобилей, оснащенных и неоснащенных электронными системами управления. В последние лет десять на первое место вышли качества, проявляющиеся при наличии в транспортном средстве системы АВС и курсовой стабилизации.

Если же в вашем авто система АВС отсутствует, то метод прерывистого торможения с целью имитации действия антипробуксовочной системы должного эффекта иметь не будет. Покрышки не смогут тормозить должным образом, поскольку человек не в состоянии обеспечить постоянство проскальзывания, не выходящего за пределы 10–15 %, как не может он воздействовать на педаль тормоза с частотой 15 нажатий за секунду (такие показатели имеет система АВС).

Соответственно, при отсутствии в автомобиле электронных систем, необходимо выбирать именно те зимние нешипованные шины, которые будут оптимально подходить для такого транспортного средства.

Как сэкономить на покупке зимней нешипованной резины

Зимние нешипованные шины не рекомендуется использовать более двух–четырех сезонов, но в первую очередь необходимо исходить из пробега автомобиля при использовании покрышек.

• Плохая (неграмотная) экономия.Во-первых, использовать зимой летнюю резину не просто неэкономично, но опасно для здоровья и даже жизни как самого автовладельца, так и других участников дорожного движения.Во-вторых, не следует пользоваться подержанными зимними шинами. При 50%-ном износе покрышки могут иметь нормальный внешний вид, однако характеристики, имеющие существенные значение для зимней резины, у них значительно хуже, чем у новых шин. Такие зимние нешипованные шины прослужат не более одного сезона, следовательно, говорить об экономии в данном случае не приходится.

  В-третьих, не стоит использовать всесезонную резину, тем более, что на сегодняшний день такой еще не изобрели. Покрышки бывают летними и зимними, всесезонные – это, так называемый, компромиссный вариант. Он может быть оправданным в условиях мягкой европейской зимы, однако для России, где разница между температурой зимой и летом может достигать 60 градусов, такой вариант не подходит категорически (равно как и по снегу лучше ходить на лыжах, а не пользоваться ластами).

  В-четвертых, покупка неполного комплекта зимних нешипованных шин. Установка на автомобиль одновременно разных покрышек может стать причиной ДТП с серьезными последствиями для здоровья или даже жизни.

  Кроме того, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа, налагаемого на автовладельца, эксплуатирующего автомобиль с шипованными и нешипованными шинами одновременно или разной резиной, установленной на одной оси автомобиля (статья 12.5 КоАП РФ).

• Хорошая (грамотная) экономия.Выбирая зимние нешипованные шины, поиграйте с их размерами. Разумеется, не следует существенно отходить от рекомендаций производителя, однако немного отступить от них вполне допускается. На стоимость резины влияют такие параметры, как профиль и посадочный диаметр.Кроме того, стоимость зависит от такого показателя, как индекс скорости шин – чем он выше, тем дороже будут стоить зимние нешипованные шины. Если вы не относитесь к тем, кто зимой гоняет со скоростью 150 км/ч и более, то стоит ограничиться резиной с индексом скорости, не превышающим Р, а не переплачивать за более скоростные модели.

Шины с плохой управляемостью на мокрой дороге

Для остальных пяти удовлетворительных шин отдельные недостатки в ходовых качествах приводят к обесцениванию общего рейтинга. Yokohama BluEarth * Winter V906 впечатляет как на сухой дороге, так и на снегу и льду. Но есть еще возможности для улучшения с точки зрения износа и на мокрой дороге. Несмотря на то, что Barum Polaris 5 показывает хорошие результаты на снегу и льду, она не только проходит удовлетворительную оценку в сухих условиях, но и во влажных условиях.

В случае с Nokian WR Snowproof, получившим хорошие оценки по всем другим основным критериям, именно слабые места на мокрой дороге приводят к обесцениванию общего рейтинга. Шины General Tire Altimax Winter 3 и GT Radial Winterpro2 также прошли тест на мокрой дороге, но оценки почти на грани «достаточной». Из-за плохих характеристик на сухой дороге, Kumho Wintercraft WP51 должен быть удовлетворен этой общей оценкой.

Как хранить зимние нешипованные шины

• Солнечные лучи противопоказаны.

Выбирая место для хранения зимних нешипованных шин, исходите из свойств используемой для производства современных покрышек резины. На качестве шин негативно скажутся сырость, грязь, ультрафиолет, высокая температура.

Для резины, из которой изготовлены зимние нешипованные покрышки, губительны прямые солнечные лучи, воздействие высоких температур, повышенная влажность, сырость. Исходя из этого, выбирайте для хранения колес темное, сухое помещение, температура воздуха внутри которого не поднимается выше +20–25 °С.

• Чистота.Зимние нешипованные покрышки будут стареть быстрее, если на них оставлять грязь. Следовательно, по окончании сезона, прежде чем убрать шины на хранение, вымойте и высушите их. Удалите из протектора крупные камни и инородные предметы. Кроме того, при мытье покрышек и их осмотре можно заметить и удалить, например, саморезы, гвозди и т. п. Если на боковой части шины присутствуют «грыжи» или глубокие трещины, значит, поврежден каркас покрышки.После мытья и просушки зимние нешипованные шины обрабатываются специальным препаратом для консервации (к примеру, силиконовой смазкой). Этот состав отличен от химических средств, содержащих растворитель, с помощью которых восстанавливают цвет покрышек. Автомобильную резину обрабатывают силиконовой смазкой, которая впитывается в поры резины и вымещает из них влагу.

Источники

• https://avto-all.com/avtolyubitelyam-na-zametku/reyting-zimnih-shin-luchshie-zimnie-shinyi-2017-2018-goda
• https://rad-star.ru/pressroom/articles/zimnie-neshipovannye-shiny/
• https://winpane.ru/rejting-zimnih-neshipovannyh-shin-2021-2022-testy-friktsionnoj-reziny-lipuchki/
• https://rating-avto.ru/tovar/zimnie-neshipovannyie-shini.html
• https://seite1.ru/obzory-i-sovety/obzor-samyx-luchshix-shipovannyx-i-neshipovannyx-shin-na-2021-god/.html
• https://tyretest.info/luchshie-neshipovanie-shiny-lipuchki/
• https://basetop.ru/rejting-zimnih-neshipovannyh-shin-2021-2022/
• https://auto-shina24.ru/test-ot-adac/

Лучшие Зимние Нешипованные шины — Рейтинг 2022 года

Тем, кто ищет универсальную автомобильную резину на зиму, которую можно было бы использовать и в снежное время, и в теплом климате, стоит обратить внимание на представленные в рейтинге лучшие зимние нешипованные шины. Их часто называют «липучками», поскольку они плотно контактируют с дорожным покрытием. Такой выбор особенно актуален для водителей, проживающих в регионах с переменчивой погодой. Мы изучили наиболее интересные предложения и составили для вас данный ТОП.

Содержание

Какой фирмы нешипованные шины выбрать

Производителей шин на рынке очень много, а вот тех, кто выпускает действительно качественную, безопасную, надежную резину без шипов для зимы можно пересчитать по пальцам. Мы изучили рынок текущих предложений и отобрали для вас продукцию четырех наиболее известных фирм в этом отрасли. Вот как выглядит ТОП лидеров производства лучших нешипованных зимних шин:

• Bridgestone – одна из старейших компаний в мире по производству шин для машин, в том числе зимних без шипов. Она является главным конкурентом фирмы Nokian Tyres и поставляет свою продукцию в более чем 40 странах мира. У нее есть премиальная линейка резины, созданная специально для езды в снег и гололед. Ее конструкции спроектированы с учетом всех требований безопасности. Они имеют улучшенную управляемость, максимальную износостойкость и долговечность. Их отличает от продукции других производителей уникальный состав, повышенная износостойкость и усиленные боковины.
• Nokian Tyres – финская компания, основной специализацией которой является производство шин для эксплуатации в сложных климатических условиях. Именно в ее ассортименте можно найти множество достойных вариантов резины для суровых и обыкновенных европейских зим с мягкой погодой. В ее каталоге есть интересные предложения как для легковых машин, так и для кроссоверов. Резина этой фирмы отличается послушностью в использовании, высокой устойчивостью к трению и прекрасной управляемостью для транспортного средства, за счет чего она регулярно и включается в рейтинг лучших зимних нешипованных шин. Ее модели имеют оптимальное соотношение цены и качества, хотя имеются изделия и с завышенной стоимостью.
• Dunlop – история этой торговой марки началась в 1888 году, когда в Ирландии была произведена первая пневматическая шина. Уже в 1903 году фабрика по производству резины была открыта в Японии. За все время своего существования продукция компании не раз принимала участие в гонках мирового уровня (Формула-1 и др.). Лидировать фирме позволяет строгое соблюдение всех требований безопасности и предоставление товаров высокого качества, которое контролируется на всех этапах. Сейчас компания бросила свои силы на создание экологически чистой резины, без содержания углеводородов, которая будет полностью безвредна для окружающей среды.
• Toyo – производитель выпускает зимние шины как с шипами, так и без них. Среди последних предлагается достаточно широкий выбор покрышек для легковых автомобилей и кроссоверов. Они создаются для обеспечения максимальной безопасности при езде на скользких дорогах в условиях гололедицы и мокрого снега. С ними управление машиной является комфортным, эффективным и простым. Изделия фабрики подходят для использования в экстремальных погодных условиях. Тут есть подходящие варианты как для применения на шоссе, так и на бездорожье. Товар Toyo демонстрирует хорошее качество и при этом остается доступным в плане стоимости. Он отлично представлен в магазинах и имеет много положительных отзывов.
• Triangle – китайская компания была основана в 2001 году на базе шинзавода, открытого в 1976. Сегодня в каталоге бренда более 5000 типоразмеров покрышек для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, автобусов и грузовиков. Предприятие высокотехнологичное, имеет собственный Центр научных разработок. За последние 10 лет компания построила 2 роботизированных завода и сегодня производит 30 миллионов колёс, отправляя продукцию в 60 стран мира.
• Viatti – российский бренд, ориентированный на создание продукции европейского качества. На предприятиях реализованы немецкие технологии, используется высокотехнологичное оборудование. Автоматизированное производство исключает влияние человеческого фактора. Первая продукция появилась на рынке в 2010 году, компании за короткий промежуток времени удалось завоевать хорошую репутацию производителя с идеальным соотношением между ценой и качеством.
• Goodyear – американский бренд владеет 49 заводами в 32 странах. Выпускает все типы покрышек для легкового, коммерческого и грузового транспорта. Компании более 120 лет, за это время у неё сложилась бескомпромиссная репутация одного из лидеров мирового рынка. Продукция отличается увеличенным ресурсом, повышенной надёжностью, высокой ценой.
• Continental – концерн из Германии основан в 1871 году и сегодня является владельцем 269 предприятий в 46 странах. Каждый третий автомобиль европейской сборки сходит с конвейера на колёсах этого бренда. Компании доверяют лидеры рынка – BMW, VW, Renault, Ford, Maserati, Porsche.

Каждая фирма из рейтинга лучших нешипованных зимних шин имеет хорошую репутацию, предлагает доступную продукцию и отлично представлена в магазинах.

Рейтинг лучших нешипованных шин

При отборе товаров мы рассматривали кандидатов по множеству критериев, и вот что именно учитывалось:

• Тип – для легкового автомобиля или кроссовера;
• Длина тормозного пути – влияет на безопасность;
• Сцепление с разными поверхностями – обеспечивает хорошую проходимость;
• Количество типоразмеров – упрощает поиск покрышек для конкретного автомобиля.

Также при анализе лучшей нешипованной зимней резины мы учитывали соотношение ее цены и качества, репутацию производителей и отзывы покупателей. Именно на мнении водителей и строился этот рейтинг.

Лучшие нешипованные шины для кроссоверов

Кроссоверами называют автомобиль с 5 дверями, высокой посадкой водителя и пассажиров, на легковой платформе. Внешне они имеют схожие элементы дизайна и конструкцию с теми, которые присущи внедорожникам. Их часто называют паркетниками, и эксплуатируют в основном в городских условиях. Представляем вниманию двойку лучших нешипованных зимних шин для кроссоверов.

Nokian Tyres Nordman RS2 SUV

Лучшие нешипованные зимние шины 2022 года для кроссоверов разработаны для северной зимы. Рецепт резиновой смеси позволяет покрышке сохранять мягкость при сильных морозах, не терять структуру при резких перепадах температуры. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным полотном, независимо от погодных условий.

На шашках протектора дополнительно установили тормозные усилители. Такое решение помогло сократить тормозной путь по рыхлому снегу, улучшить управляемость. Двойной текстильный корд обеспечивает повышенную прочность, помогает выдержать нагрузки при экстренной остановке на сложном покрытии. Несколько видов ламелей формируют дополнительные кромки, добавляя уверенность на обледенелом полотне.

Достоинства:

• Низкая цена;
• Отсутствие шума на высоких скоростях;
• Гарантия производителя 5 лет;
• Хорошая управляемость на снегу;
• Износоустойчивость.

Недостатки:

• Не обнаружены.

Устойчивость на большой скорости обеспечивает неразрывное продольное ребро. Брекеры имеют усиленную конструкцию, что позволяет выдерживать вес кроссовера с полной допустимой нагрузкой.

Nokian Tyres WR G2 SUV

Производитель этих фрикционных автомобильных шин, считающихся одними из лучших на рынке, с их выпуском позаботился о любителях скорости и комфортных ощущений. С ними езда получается достаточно быстрой и мягкой, поскольку, в частности, при движении полностью исключена тряска. Это изделие предназначено для мягкой зимы, поэтому в суровые морозы и сильные снегопады использовать его не рекомендуется.

Зимняя нешипованная резина обеспечивает бескомпромиссное сцепление с дорожным покрытием, что стало возможным в силу различного строения плечевых зон. Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Кромка «анти-слякоть» увеличивает эффективность дренажной системы во время резких оттепелей. Во время гололёда безопасность обеспечивают 3D-ламели с острыми гранями.

Достоинства:

• Сниженный расход топлива;
• Быстрая реакция на действия водителя;
• Исключительные свойства управления;
• Отличное поведение на поворотах и проблемных участках дороги;
• Клин эффективно отводит мокрую снежную «кашу» от резины;
• Качественное торможение.

Недостатки:

• Небольшая акустика на поворотах.

Nokian Tyres WR G2 SUV вошли в ТОП зимних нешипованных шин, в частности, потому, что разработаны с учетом всех требований безопасности и могут применяться даже на больших скоростях. Особенно они комфортны при необходимости преодоления больших дистанций в зимнее время.

Triangle Group TR797

Китайская липучка лучшая зимняя шина для кроссовера из Поднебесной. Разработана для полноприводных автомобилей. Специальная резиновая смесь была создана, чтобы увеличить тяговые характеристики покрышек. Особенностью модели является повышенная износоустойчивость. Система ламелей помогала сократить протяжённость тормозного пути.

Для улучшения проходимости есть увеличенные протекторные блоки. Большие по площади грунтозацепы позволяют уверено преодолевать снежные заносы. Для отвода воды из пятна контакта есть две узкие и пара широких канавок. Такое сочетание в рисунки упрощает удаление слякоти и мокрого снега. Протектор со стальным армирование отличается прочностью, долговечностью, способностью выдерживать повышенные нагрузки.

Достоинства:

• Низкая цена;
• Малошумность;
• Мягкая при сильных морозах;
• Отсутствие аквапланирования.

Недостатки:

• На поворотах управляемость снижается.

Продукция китайской компании – лучшее бюджетное решение для владельцев внедорожников, которые регулярно выезжают на междугородние трассы.

Viatti Bosco S/T V-526

Лучшая нешипованная зимняя резина российского производства для кроссоверов. При производстве используется технология VRF, которая позволяет покрышкам адаптироваться под дорожное покрытие любой сложности. Колёса эффективно поглощают удары и помогают проходить автомобилю повороты на обледеневшем полотне. Особенностью протектора является наличие широких V-образных канавок, которые пересекают поперечными прорезями. Это обеспечивает курсовую устойчивость по слякоти и мокрому снегу.

Профиль в зоне перехода протектора в боковину имеет конфигурацию, которая упрощает маневрирование. Внешние поверхности плечевых шашечек имеют дополнительные углубления, способствующие проходимости по снегу.

Достоинства:

• Хорошее сцепление с дорогой;
• Манёвренность на высокой скорости;
• Сопротивление аквапланированию;
• Увеличенный ресурс.

Недостатки:

• Требует дополнительной балансировки.

Владельцы отмечают уверенное поведение автомобиля в городских условиях при резких переменах климата. Липучка хорошо ведёт себя во дворах, где редко чистят снег, и во время оттепели.

Лучшие нешипованные шины для легковых авто

В отличие от кроссоверов, «легковушки» имеют куда меньший вес и размеры, более низкую посадку и вместительность. Они рассчитаны на 2-5 человек, оснащены двумя или четырьмя дверьми, в зависимости от модели. Предназначенная для них резина обычно имеет не очень широкий профиль. В этом ТОПе описываются достоинства и недостатки 3 лучших на рынке зимних шипованных шины для легковых авто.

Bridgestone Blizzak VRX

Эти фрикционные шины являются лучшими, в частности, из-за возможности использования с любым легковым авто, вне зависимости от марки. Здесь усовершенствован протекторный рисунок, что улучшает качество сцепления поверхности колеса с заснеженным и мокрым дорожным покрытием. Микропоры в структуре резины позволяют ей впитывать влагу во время движения, что минимизирует вероятность появления эффекта аквапланирования.

Нешипованная резина Bridgestone состоит из смеси Multi-Cell, которая отличается повышенной эффективностью при торможении на льду. Эластичность покрышки сохраняется на протяжении 3-4 сезонов. Количество кромок сцепления большое и обеспечивает высокую проходимость по снегу. Увеличенные размеры дренажных канавок помогает протектору быстро очищаться во время движения.

Достоинства:

• Проверены временем, выпущены в 2013 году;
• Микропористая структура резины, что гарантирует безопасность езды;
• Может с комфортом использоваться как в снег, так и в хорошую погоду;
• Отсутствие шиповки снижает расход топлива;
• Надежное предотвращение эффекта аквапланирования;
• Отличная управляемость, не особо зависящая от качества дорожного покрытия.

Недостатки:

• На обледеневших дорогах может немного не слушаться.

По отзывам покупателей, Bridgestone Blizzak VRX является находкой для тех, кто ездит по дорогам с многочисленными поворотами и в гористой местности, по серпантину. Благодаря хорошей устойчивости машину не заносит при изменении угла положения, что гарантирует высокую безопасность управления транспортным средством.

Dunlop Winter Maxx WM02

Эта модель включена в ТОП лучших из нешипованных шин в силу обеспечения высокого уровня безопасности и комфортности езды. Резина выдерживает до 730 кг веса, что позволяет использовать ее для практически любых легковых автомобилей. Она предназначена для северной зимы, поэтому хорошо себя ведет в условиях большой заснеженности дорог и слабого гололеда. Ее рекомендуется применять при скорости до 190 км в час, что особенно нравится любителям острых ощущений.

Лучшая нешипованная зимняя резина на льду обеспечивает хорошую манёвренность и курсовую устойчивость. Улучшенный компаунд сохраняет свои свойства при низких температурах, помогает хорошо облегать самые маленькие неровности. В результате автомобиль удерживается на льду на высокой скорости. Увеличенное количество ламелей помогает сократить длину тормозного пути.

Достоинства:

• Не скользит по поверхности;
• Не скрипит;
• Плавная езда;
• Гибкость резины;
• Хорошая проходимость по снегу.

Недостатки:

• Не лучшая управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте.

…Имею немалый опыт использования Dunlop Winter Maxx WM02 из ТОПа зимних нешипованных шин, выбирал их для легкового автомобиля. На качество езды жалоб нет, машина почти идеально себя ведет как на влажных, так и на заснеженных дорогах…

Toyo Observe GSi-5

Бюджетные фрикционные шины для зимы, продающиеся под этим брендом, доступны в продаже с совершенно разной шириной профиля, начиная от 175 и заканчивая 315. Это позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для наилучшего поведения машины на дороге зимой. Благодаря симметричному рисунку, резина обеспечивает качественные показатели управления транспортом на обледенелом покрытии, что особенно актуально в суровые зимы. Качество езды еще больше улучшает стрелообразная форма протектора.

На внешнем слое есть абсорбент из бамбукового угля, который осушает пятно контакта с поверхностью, обеспечивая максимальное сцепление с обледеневшим полотном без шипов. В состав резиновой смеси добавлена скорлупа грецкого ореха. Мелкие, острые частички хорошо вонзаются в ледяную поверхность, гарантируя уверенный старт и точное прохождение поворотов.

Достоинства:

• Плотный контакт с дорожным покрытием;
• Плавный ход;
• Четкое торможение;
• Стабильный разгон;
• Простая замена;
• Отлично держится на заснеженной дороге.

Недостатки:

• Цена выше средней;
• Не хватает стабильности на мокром асфальте.

По отзывам водителей, шины Toyo Observe GSi-5 дают машине плавную езду, без рывков и посторонних шумов. Это гарантирует комфорт при управлении транспортным средством.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

В обзоре зимних нешипованных шин продукция компании Goodyear занимает место рядом с пьедесталом только по причине высокой цены. Особенностью конструкции является большое количество ламелей, расположенных перпендикулярно направлению движения. Это обеспечивает сокращение тормозного пути и максимально эффективное сцепление с обледеневшим дорожным полотном. Дополнительные кромки упрощают маневрирование на высокой скорости.

Свои характеристики покрышки сохраняют при температуре до -40 градусов. Необходимую мягкость обеспечивает поверхностный слой силики. Нижний слой резины жёсткий. Это делает движение комфортным при повышении температуры воздуха. Высокие индексы нагрузки и скорости позволяет использовать колёса для автомобилей премиального класса.

Достоинства:

• Равномерный износ протектора;
• Всепогодное применение;
• Хорошая управляемость на разных покрытиях;
• Уверенное движение по глубокому снегу.

Недостатки:

• Завышенная цена.

Continental ContiViking Contact 7

При производстве используется резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния. Это обеспечивает более надёжное сцепление с обледеневшим дорожным покрытием. Рисунок протектора отличается большим количеством канавок, по которым отводятся мокрый снег, слякоть, вода. Это предотвращает аквапланирование, улучшает точность рулевого управления.

Особенностью профиля является большое количество трёхмерных ламелей. Они имеют разную толщину. По отзывам пользователей это обеспечивает хорошее тяговое усилие и снижает протяжённость тормозного пути. Технология ContiSeal позволяет при проколах, диаметром менее 5 мм, добраться до шиномонтажки без замены колеса.

Достоинства:

• Низкий уровень шума;
• Укреплённая боковая стенка;
• Широкий выбор типоразмеров;
• Хорошая курсовая устойчивость.

Недостатки:

• Излишне мягкая.

Вопрос-ответ

Можно ли ездить летом на зимней нешипованной резине?

Штрафов за передвижение на автомобиле, укомплектованном зимними покрышками без шипов, не предусмотрено. Несмотря на это стоит помнить, что резина этого типа отличается мягкостью. Это негативно сказывается на торможении при высокой температуре воздуха.

В чем разница между шипованной и нешипованной резиной?

Резина отличается структурой протектора. У липучки больше ламелей, расположенных перпендикулярно и под углом к направлению движения. Это и адсорбционные свойства поверхности обеспечивают хорошее сцепление с обледеневшей поверхностью.

Какие зимние нешипованные шины лучше купить

Какую липучку лучше выбрать на зиму для города и трассы? В холодное время года по возможности лучше использовать резину с изображением на боковине снежинки на фоне горы.  Также нужно помнить, что все зимние шины имеют маркировку M+S, означающую улучшенное поведение на заснеженной дороге. Они делятся на два вида – скандинавский и европейский. В первом случае предложение будет актуально для водителей, не любящих высокую скорость, а второй вариант подходит для применения в условиях влажного покрытия.

Выбирая нешипованные шины, необходимо помнить о важном их «козыре» – они безукоризненно ведут себя на дорогах, очищенных от снега. То есть такую резину лучше использовать в городе, а в условиях сугробов и сильной гололедицы, особенно вне шоссе, стоит присмотреться уже к моделям с шипами. Вот какую зимнюю нешипованную шину лучше выбрать, исходя из ситуации:

• Для применения в городских условиях, когда снега мало или же если дороги от него хорошо очищаются, владельцам кроссовера будет вполне достаточно Nokian Hakkapeliitta R2 SUV.
• Тем, кто большую часть времени эксплуатирует транспортное средство в условиях мягкой зимы, идеально подойдет резина Nokian Tyres Nordman RS2 SUV.
• Бюджетным решением для владельца кроссовера станет Triangle Group TR797.
• При влажной зиме, например, в Южных регионах, актуальной становится конструкция Bridgestone Blizzak VRX.
• В районах с северной зимой идеальным выбором будет Dunlop Winter Maxx WM02, подходящий для легковых автомобилей.
• Для езды на обледенелых дорожных покрытиях хорошо подходит модель Toyo Observe GSi-5.
• Для северных регионов больше подходит Goodyear Ultra Grip Ice.

В рейтинге зимних нешипованных шин рассматриваются только самые лучшие модели по отзывам покупателей. Ознакомившись с их достоинствами и недостатками, подобрать конкретный вариант будет намного проще. Главное здесь – четко понять, в каких погодных условиях большую часть времени будет эксплуатироваться машина.

лучших зимних шин 2022 года | Обзоры зимних шин

Хотя зимние шины часто называют зимними шинами, на самом деле их можно использовать в различных суровых условиях. Возможность двигаться по свежему снегу, безусловно, важна, но экстремальная зимняя резина также должна справляться со льдом, а также с холодными и дождливыми условиями. Это оставляет производителям шин жесткую зону, к которой нужно стремиться, чтобы максимизировать сцепление на сухом, мокром, снегу и льду. Мы просеяли данные и множество вариантов, чтобы определить лучшие зимние шины для вашей машины.

Взгляните ниже на краткую информацию о лучших нешипованных зимних шинах, а затем прокрутите вниз, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих моделей.

Лучший общий общий

Continental Continental VikingContact 7

$ 118 на Walmart

Лучший снежный снеж

Goodyear Ultra Grip

$ 95 на снегом.

Great in Snow и Ice

Michelin Michelin x-ice Snow Snow Snow Snow Snow Snow. 179 долларов в Walmart

Мастер на все руки

Nokian Nokian Hakkapeliitta R3

$ 138 на Walmart

Лучшее значение

Hankook Hankook Winter I*Cept IZ2

$ 114 на Walmart

, когда можно рассмотреть

. шин покупает у премиального бренда. Согласно Джонатану Бенсону, независимому тестировщику шин, стоящему за изданием Tire Reviews, и его всесторонним испытаниям, вы действительно получаете то, за что платите. Конечно, есть более мелкие бренды, которые производят довольно хорошие вещи, но более крупные производители, как правило, могут тратить больше денег на исследования и разработки, улучшая свою продукцию. Ингредиенты, которые обеспечивают превосходную производительность, также по своей природе более дороги.

Несмотря на то, что зимние шины обеспечивают отличные характеристики на снегу, важно отметить, что производители шин учитывают гораздо больше факторов. Поскольку шинная промышленность обычно любит все усложнять, термин «зимняя шина» фактически делится на три разные категории: обычные, экстремальные зимние и шипованные. Хотя на вашем автомобиле, скорее всего, будут установлены всесезонные шины, отраслевая рекомендация состоит в том, чтобы перейти на зимние шины, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту. Для целей этого обзора мы решили сосредоточиться на нешипованных «экстремальных зимних» шинах, которые лучше всего чувствуют себя на снегу и льду.

Производители шин очень молчаливы в отношении того, что входит в состав резиновой смеси зимних шин. Но цель состоит в том, чтобы сохранить гибкость в более холодных условиях, поскольку, когда температура начинает резко падать, эластичность резины в ваших шинах снижается. Наряду с этим специальным составом специальная зимняя шина будет иметь очень специфический рисунок протектора с множеством ламелей — узких канавок в протекторе, которые увеличивают количество острых кромок. (Для более глубокого изучения мы подробно расскажем о ламелях и других технологиях зимних шин в нашей статье о вседорожных шинах Toyo Open Country A/T III.)

При этом очень важно проанализировать ситуацию, поскольку эти нешипованные зимние шины обычно лучше всего работают в экстремальных условиях, которые сильно различаются в зависимости от того, где вы находитесь. Как уроженец Техаса, я обычно привык к мягким зимам, когда я могу сосчитать количество снежных и ледяных бурь, которые я пережил, по пальцам одной руки. Однако здесь, в штаб-квартире Popular Mechanics в восточной Пенсильвании, мы наблюдаем гораздо более низкие температуры, которые колеблются чуть выше или ниже нуля.

Как мы выбрали

В качестве редактора Autos для Popular Mechanics, я провел бессчетное количество часов за рулем самых разных автомобилей в различных климатических условиях. Однако я не мог полагаться только на свой опыт, чтобы определить лучшие нешипованные зимние шины, поэтому я внимательно изучил данные, которые Бенсон собрал в ходе своих испытаний. Благодаря ему и Tire Reviews мы смогли напрямую сравнить такие показатели испытаний, как эффективность торможения, сцепление с дорогой и управляемость в условиях, которые варьируются от мокрой до сухой, снежной и обледенелой. Наборы данных также включали сравнение шума, поэтому вы можете оценить, насколько громче (или нет) будет комплект зимних шин.

Для оценок, которые вы видите над каждым продуктом, обратите внимание, что все эти тесты были проведены самим Джонатаном Бенсоном. Тормозные тесты включали в себя движение со скорости примерно 50 миль в час до остановки, за исключением торможения на льду, которое происходит примерно от 31 мили в час до 0. Шум оценивался субъективно: десять баллов были самым тихим, а ноль — самым громким. Наряду с массивами данных, которые я просеял, я просмотрел сотни обзоров на Amazon , Walmart , Tire Rack 9.0006 и Обзоры шин для учета реальных впечатлений многих водителей.

---

—ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ—

Continental Viking Contact 7

Торможение на сухой дороге: 104,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 110,9 футов | Торможение на снегу: 167,7 футов | Торможение на льду (50-0 км/ч): 150,9 футов | Шум: 10/10

Continental VikingContact 7 Зимняя шина

Continental VikingContact 7 Зимняя шина

118 долларов в Walmart

Плюсы

• Лучшие в своем классе сцепление и управляемость на льду
• Лучшая управляемость на снегу

Минусы

• Плохое торможение на сухой дороге иногда почти превосходит шипованные шины. Если вы заплатите 528 долларов за комплект из четырех шин размером 225/65R17, это объективно лучший выбор, когда речь идет о экстремальном зимнем варианте. Хотя они начинают давать сбои, когда дело доходит до торможения на сухой дороге и управляемости на мокрой дороге, они превосходят почти все остальные категории, включая уровень шума. И согласно рейтинговой системе Tire Rack (в основном основанной на опросе клиентов), они находятся на 9-м месте.9-й процентиль, когда речь идет о нешипованных шинах для льда и снега.

  ---

  —BEST SNOW TRACTION—

  Goodyear Ultra Grip Winter

  Торможение на сухой дороге: 104,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 109,9 футов | Торможение на снегу: 169 футов | Торможение на льду (50–0 км/ч): 152,6 фута | Шум: 9/10

  Зимняя шина Goodyear Ultra Grip

  Зимняя шина Goodyear Ultra Grip

  0096

Минусы

• Чрезвычайно плохие характеристики на сухой дороге

Зимняя шина Goodyear Ultra Grip отличается превосходным сцеплением на снегу и управляемостью. Она также превзошла более дорогую резину по торможению на мокрой дороге и уровню шума. Хотя зимняя шина Goodyear Ultra Grip, безусловно, оправдывает свое название на снегу, важно отметить, что мы не смогли найти эту шину в размере, соответствующем другим шинам в списке, что делает их немного дешевле, чем шина со средними характеристиками. размер автомобиля должен ожидать платить за них.

---

—ОТЛИЧНО НА СНЕГУ И ЛЬДУ—

Michelin X-Ice Snow

Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 118,4 фута | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 145,7 футов | Шум: 9/10

Michelin X-ICE Winter Tire

Michelin X-ICE Winter Tire

$ 179 на Walmart

Согласно Tire Reviews и Tire Rack , Michelin’s X-Ice Tire Excels в снегу и льду. Таким образом, этот набор отлично подойдет для автомобилистов в самых северных частях США и вплоть до Канады, а также в других регионах мира, где регулярно бывают снегопады и морозы. Сказав это, он действительно окупается, когда дело доходит до характеристик на сухой и мокрой дороге, где он падает опасно близко к нижней части списка. Наряду с Continental Viking Contact 7, это единственная шина в нашем списке, которая попала в рейтинг 9.9-й процентиль рейтинговой системы Tire Rack для других нешипованных зимних шин .

---

—Мастер на все руки—

Nokian Hakkapeliitta R3

Торможение на сухой дороге: 103,7 фута | Торможение на мокрой дороге: 106 футов | Торможение на снегу: 167,3 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 162,4 фута | Шум: 9/10

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3

138 долларов в Walmart

Pros

• Лучшие в своем классе характеристики торможения на мокрой дороге

Минусы

• Плохие характеристики на сухой дороге

Несмотря на то, что шина Nokian Hakkapeliitta R3 впечатлила в обзорах шин в оценке торможения на мокрой дороге, она сохранила высокие характеристики во всех других категориях. Конечно, финский бренд не имеет такого же охвата, как такие крупные игроки отрасли, как Continental, Goodyear и Michelin, но он был в игре с самого первого дня, создав первую специализированную зимнюю шину для большегрузных грузовиков. Почти каждая другая шина в списке имеет ахиллесову пяту, которая отбрасывает ее назад, но Hakkapeliitta R3 сохраняет относительно приемлемые уровни производительности на снегу, льду и дожде. Его самые большие недостатки — управляемость на мокрой дороге и торможение на сухой дороге, где он находится в середине пакета.

---

—ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ—

Hankook i*cept iZ2

Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 112,9 футов | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 169,6 футов | Шум: 9/10

Hankook I*CEPT IZ2 Зимняя шина

Hankook I*CEPT IZ2 Зимняя шина

$ 114 AT Walmart

Pros

• Низкий сопротивление рота
  • Плохое поведение на льду

  Одна из самых доступных шин в списке, зимняя резина Hankook i*cept iZ2 показала достаточно хорошие результаты в ходе независимых испытаний Tire Reviews . Хотя он не попал ни в одну из категорий, лучшими характеристиками были низкое сопротивление качению и отличное сцепление на снегу. Обладая средней производительностью в сухих, влажных и снежных условиях, он идеально подходит для районов, где температура обычно колеблется выше или ниже точки замерзания, что очень похоже на то, что мы наблюдаем здесь, в восточной Пенсильвании.

  Matt Crisara

  Matt Crisara — уроженец Остина, который питает безудержную страсть к автомобилям и автоспорту, как иностранным, так и отечественным. В качестве редактора Autos для Popular Mechanics он пишет большую часть автомобильных материалов в цифровом и печатном виде. Ранее он был писателем для Motor1 после стажировок в Circuit Of The Americas F1 Track и Speed ​​City, радиовещательной компании Остина, посвященной миру автогонок. Он получил степень бакалавра в Школе журналистики Аризонского университета, где участвовал в гонках на горных велосипедах в составе команды университетского клуба. Когда он не работает, ему нравятся симуляторы гонок, дроны с видом от первого лица и прогулки на свежем воздухе.

  Лучшие зимние шины 2022 года

  Этой зимой будьте уверены на дороге в любую погоду с комплектом надежных зимних шин.

  Когда наступит зима, шоу должно продолжиться на , но сведите драму к минимуму с комплектом надежных зимних шин. Теперь, когда синоптики призывают к зимним условиям, вы можете забыть о зимних поездках с белыми суставами пальцев с помощью качественного комплекта зимних шин.

  Лучшие зимние шины для вас будут зависеть от вашего автомобиля и вашего местоположения, поэтому мы разделили наш список лучших зимних шин на ряд вариантов, чтобы охватить все: от небольших автомобилей и седанов до полноразмерных грузовиков и внедорожники.

  Первая поездка по снегу с новыми колесами и шинами (Фото/Курт Барклай)

  Мы также включили несколько шипованных шин для тяжелых условий эксплуатации, с которыми вы можете столкнуться в суровую зимнюю погоду, а также шины, ориентированные на снег, на случай, если у вас будут мягкие зимы. лишь изредка смахивая пыль с белого вещества. В любом случае, вы сможете найти комплект шин, который подходит как для типичных зимних условий, так и для вашего автомобиля, в нашем списке лучших зимних шин.

  • Лучший в целом
  • Второе место
  • Лучшая недорогая шипованная зимняя шина
  • Лучший для грузовиков/внедорожников
  • Лучший для кроссоверов
  • Подходит для легковых автомобилей/седанов
  • Лучшее решение для универсальных приключений
  • Лучшее решение для высокопроизводительного зимнего вождения
  • Лучшая шипованная шина
  • Лучший из остальных

  Лучшие зимние шины 2022 года

  Лучший результат: Bridgestone Blizzak WS90

  Последняя версия популярной зимней шины Bridgestone Blizzak отличается новым составом протектора с увеличенным пятном контакта, специально разработанным для лучшей работы на льду. Это оптимизированное пятно контакта помогает равномерно распределять усилия по шине, обеспечивая лучшую устойчивость в сухих, обледенелых и снежных условиях и сокращая тормозной путь на льду и снегу.

  Гидрофильное покрытие шины помогает шине оставаться эластичной в условиях низких температур. Протектор Bridgestone с усиленным кремнеземом имеет крошечные «частицы укуса», которые действуют как микроскопические шипы, увеличивая сцепление.

  Это, в сочетании с более жесткими блоками протектора и блокирующими ламелями, обеспечивает лучшую управляемость шины в зимних условиях. Это также помогает продлить срок службы шины. Модель Blizzak WS90 идеально подходит для седанов, купе, минивэнов и кроссоверов и доступна в широком диапазоне размеров.

  Характеристики:

  • Размер обода: 14-19″
  • Диапазон цен: $99-230 за шину

  Плюсы:

  • Отличное сцепление на льду
  • Тихая поездка
  • Доступен в широком диапазоне размеров

  Минусы:

  • Не шипованный

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Второе место: шины Michelin X-Ice SNOW

  Благодаря простому, но эффективному рисунку протектора новейшая и лучшая зимняя шина Michelin X-Ice Snow обеспечивает необходимое сцепление в снежную погоду. Эта высокопроизводительная зимняя шина включает в себя два типа 3D-ламелей полной глубины, которые создают эффект когтя, улучшая управляемость и сцепление на снегу и льду. Эти высокотехнологичные шины также содержат резиновые включения, которые создают микрошероховатость на поверхности шины, обеспечивая дополнительное сцепление в суровых условиях.

  V-образный рисунок протектора зимних шин X-Ice повышает устойчивость к аквапланированию. Пользователи этой шины также сообщают о тихой и комфортной езде по широкому спектру дорожных покрытий и в различных погодных условиях. Для максимальной уверенности на снегу и льду обязательно ознакомьтесь с первоклассной зимней шиной Michelin.

  Характеристики:

  • Размер обода: 17-22″
  • Диапазон цен: $150-230 за шину

  Плюсы:

  • Высокий рейтинг комфорта и долговечности
  • Гарантия на срок службы протектора 6 лет/40 000 миль
  • Устойчивость к аквапланированию

  Минусы:

  • Некоторые обозреватели отмечают плохое сцепление с дорогой в слякоть

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
  

  Лучшая недорогая шипованная зимняя шина: зимняя шина Cooper Evolution

  
  Эта прочная зимняя шина подходит для автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Он обеспечивает отличные характеристики в глубоком снегу и других суровых погодных условиях, которые могут возникнуть зимой. Шины также шипованные для улучшения сцепления на льду. Они рассчитаны на суровые погодные условия и имеют стандартную ограниченную гарантию.

  Рецензенты отмечают, что эта шина обеспечивает отличное сцепление с дорогой в условиях глубокого снега. Шина имеет направленный рисунок протектора для лучшего торможения и ускорения на скользком дорожном покрытии. Широкие жесткие блоки протектора повышают устойчивость для лучшей управляемости на льду или в глубоком снегу. При этом Cooper Evolution предназначена в первую очередь для использования в зимних условиях — эта зимняя шина не предназначена для мягкой зимы или в основном для сухих дорог.

  Характеристики:

  • Размер обода: 14-20″
  • Диапазон цен: $87-203 за шину

  Плюсы:

  • С шипами
  • Работа в условиях сильного снега с рейтингом
  • Широкий диапазон размеров

  Минусы:

  • Агрессивный рисунок протектора не подходит для сухих дорог и теплой погоды

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучший для грузовиков/внедорожников: General Grabber Arctic LT

  Если вы ищете прочную зимнюю шину, предназначенную для пикапов, внедорожников или полноразмерных фургонов, Grabber Arctic LT — надежный вариант для снега, слякоти и льда. Шипованные шины усилены высокопрочными стальными брекерами для дополнительной прочности и стабильности.

  Резиновая смесь разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной при низких температурах, сохраняя отзывчивость шины даже в морозные дни. Эти прочные зимние шины, идеально подходящие для использования в суровых погодных условиях, созданы для водителей, которым необходимо отправиться в путь даже в самую суровую зимнюю погоду — будь то для того, чтобы расправиться с соседями или поймать первый заезд на склонах.

  Характеристики:

  • Размер обода: 16-20″
  • Диапазон цен: $167-240 за шину

  Плюсы:

  • Отличное сцепление на снегу и льду
  • Предназначен для легких грузовиков и внедорожников
  • С шипами

  Минусы:

  • Ограниченные размеры
  • Прочная шина, которая лучше всего работает в зимних условиях

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучший для кроссоверов: Firestone Winterforce 2 UV

  Модель Firestone Winterforce 2 UV предназначена для кроссоверов и минивэнов. Направленный рисунок протектора имеет глубокие канавки, открытые плечевые канавки и широкие боковые выемки, предназначенные для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой. Кроме того, рисунок протектора с высокой плотностью ламелей обеспечивает еще большее сцепление на снегу и льду, а также устойчивость к аквапланированию.

  Шины зимние, шипованные. Они состоят из двух стальных ремней поверх корпуса из полиэстера для надежной и плавной езды. Водители отмечают хороший срок службы протектора даже при использовании на сухих дорогах.

  Характеристики:

  • Размер обода: 15-18″
  • Диапазон цен: 105–171 долл. США за шину

  Плюсы:

  • Отличное сцепление на снегу
  • Хорошие характеристики как во влажных, так и в сухих условиях
  • Отзывчивый

  Минусы:

  • Шумно на сухой дороге

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучший для легковых автомобилей/седанов: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

  Компания Uniroyal, принадлежащая Michelin, на протяжении десятилетий является надежным брендом шин, и эта зимняя шина является еще одним прекрасным дополнением к ее коллекции. Tiger Paw Ice & Snow 3 имеет уникальный рисунок протектора, который помогает шине оставаться гибкой и хорошо работать на асфальте даже при очень низких температурах. Это отличный вариант для автомобилей или седанов, которым приходится сталкиваться с холодными и сухими зимами, иногда с выпадающим снегом.

  Направленный рисунок протектора с зигзагообразными канавками, трехмерными плечевыми ламелями и широкими боковыми канавками предназначен для обеспечения превосходного сцепления на снегу. А в шину добавлен силикагель для еще лучшего сцепления, чем у большинства шин на мокрой поверхности, поэтому вам не нужно беспокоиться о мокрой или слякотной дороге. Шипованную шину можно использовать, если вы хотите улучшить сцепление с дорогой, если живете в районе, где много льда.

  Характеристики:

  • Размер обода: 15-17″
  • Диапазон цен: $74-132 за шину

  Плюсы:

  • Тихий
  • С шипами
  • Плавная и комфортная езда

  Минусы:

  • Не самая агрессивная зимняя шина для глубокого снега или льда

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучшее решение для универсальных приключений: Nitto EXO Grappler AWT

  Если вы ищете универсальную шину для бездорожья, которая также может выдержать зимнюю метель, Nitto EXO Grappler AWT — это зимняя шина, готовая ко всему вышеперечисленному и даже большему. Всепогодный состав просверлен для шипов и имеет прочную трехслойную боковину для дополнительной прочности на неровных дорогах.

  Рисунок протектора обеспечивает сцепление с дорожным покрытием, а также улучшает сцепление на снегу или льду. Боковые канавки предназначены для удаления воды, снега и слякоти из шины, а Nitto даже использует конструкцию блоков протектора с переменным шагом, чтобы уменьшить дорожный шум на шоссе. Нечасто многозадачный автомобиль так хорошо справляется со всеми своими задачами, но EXO Grappler AWT определенно хорошо подходит для суровой зимней езды и авантюрного бездорожья.

  Характеристики:

  • Размер обода: 17-20″
  • Диапазон цен: 220–502 долл. США за шину

  Плюсы:

  • Отличное сцепление с дорогой в глубоком снегу и на льду
  • Внедорожник
  • С шипами

  Минусы:

  • Дорого

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучшее решение для высокопроизводительного зимнего вождения: Pirelli P Zero Winter

  Не готовы повесить ключи от своего спортивного автомобиля, когда наступит зима? Теперь вам не нужно этого делать с зимней шиной Pirelli P Zero Winter , разработанной специально для высокопроизводительного вождения зимой. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем спортивного автомобиля, купе, седана, высокопроизводительного кроссовера или внедорожника, P Zero создан для того, чтобы вы могли наслаждаться вождением на высшем уровне в теплое время года.

  Резиновая смесь протектора P Zero Winter разработана таким образом, чтобы сохранять гибкость и отзывчивость в холодных условиях, а рисунок протектора предназначен для одновременного отвода воды и слякоти из пятна контакта и повышения поперечной устойчивости для уверенного прохождения поворотов и поворотов. Водители сообщают, что P Zero лучше всего себя чувствует в холодных, сухих условиях или на дорогах с небольшим снегом.

  Конечно, это не та шина, которую вы захотите вытащить в следующую метель, но она позволит вам стряхнуть пыль со спортивного автомобиля даже в разгар зимы. Просто будьте готовы платить за игру, так как эти шины не совсем экономичны.

  Характеристики:

  • Размер обода: 19-22″
  • Диапазон цен: $404-665 за шину

  Плюсы:

  • Создан для динамичного вождения
  • Подходит для спортивных автомобилей, купе и седанов

  Минусы:

  • Не предназначен для суровых зимних условий или глубокого снега
  • Дорогой

  Проверить цену в WalmartПроверить цену в Pirelli
  

  Лучшая шипованная шина: Nokian Hakkapeliitta 10

  Эта шина Nokian уже давно является популярным выбором для экстремального вождения зимой. Он обеспечивает сбалансированное и стабильное сцепление в зимних условиях и чрезвычайно долговечен. Шина поставляется с шипами для сцепления на льду. Доступный как для легковых автомобилей, так и для внедорожников, Hakkapeliitta 10 также выпускается в версии EV, которая имеет более прочную структуру, дополнительную резину и технологию Nokian SilentDrive для использования с электромобилями и гибридами.

  Hakkapeliitta 10 использует технологию двойных шипов Nokian с центральными шипами для улучшения сцепления при ускорении и торможении и шипами на плече шины для максимального сцепления на поворотах. Рисунок шипов предназначен для увеличения сцепления, особенно в экстремальных условиях. Кроме того, прочная боковина помогает противостоять любым ударам или порезам, что делает эту зимнюю шину прочной и долговечной.

  Характеристики:

  • Размер обода: 14-20″
  • Диапазон цен: $150-430 за шину

  Плюсы:

  • Шипованный
  • Отлично на льду
  • Прочный

  Минусы:

  • Дорого
  • Шумно на сухой дороге из-за шипов

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Лучший из остальных

  Ледяная кромка Сумитомо

  Модель Sumitomo Ice Edge сертифицирована для лучшей работы на снегу. Независимо от того, сталкиваетесь ли вы с метелью или обледенелыми дорогами, эти шины созданы для обеспечения сцепления в зимних условиях. Эти шипуемые зимние шины предназначены для большинства легковых автомобилей и внедорожников.

  Резиновая смесь протектора и технология трехмерных ламелей обеспечивают максимальное сцепление даже при отрицательных температурах. Шина имеет широкий рисунок протектора, улучшающий сцепление на легком снегу и слякоти. Треугольный рисунок центральных блоков протектора повышает устойчивость, помогая улучшить управляемость, особенно при торможении.

  Характеристики:

  • Размер обода: 14-20″
  • Диапазон цен: $103-280 за шину

  Плюсы:

  • Стадаббл
  • Прочный и отзывчивый в холодных погодных условиях

  Минусы:

  • Не подходит для глубокого снега

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Федеральный Гималаи WS2

  Изготовлен из уникального компаунда, предназначенного для обеспечения стабильности на прямолинейном пути, Шины Federal Himalaya изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих износостойкость

  Эти зимние шины Federal имеют оптимальный рисунок протектора для дополнительного сцепления на льду, в грязи и на мокрой дороге. Ключевым фактором, который помогает этим шинам выделиться, является то, что они отлично рассеивают воду для влажной или слякотной погоды, что делает их хорошим вариантом для климата с ледяным дождем или слякотными дорожными условиями.

  Характеристики:

  • Размер обода: 13-18″
  • Диапазон цен: $107–145 за шину

  Плюсы:

  • Хорошее сцепление с дорогой в дождь, снег и лед
  • С шипами
  • Хорошая износостойкость

  Минусы:

  • Не так комфортно на высоких скоростях
  • Шумный

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Goodyear Ultra Grip Winter

  Надежная зимняя шина без излишеств, на которую можно положиться в отношении хорошего сцепления на снегу, слякоти и льду.0039 Зимняя шина Goodyear Ultra Grip получила высокую оценку. Эти шины, которые подходят для легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов, а также внедорожников и легких пикапов, обеспечивают хорошие характеристики на снегу и мокрой дороге.

  Эти шины имеют широкие канавки протектора, предотвращающие забивание протектора снегом и слякотью, а также направленный рисунок протектора для лучшего сцепления на снегу и льду. Если вам нужно еще лучшее сцепление на укатанном снегу или льду, шины можно шиповать и в них можно установить чередующиеся ряды металлических шипов.

  Характеристики:

  • Размер обода: 14-15″
  • Диапазон цен: $83-90 за шину

  Плюсы:

  • Доступный
  • Достойная тяга в любых условиях

  Минусы:

  • Ограниченные размеры
  • Не такая агрессивная, как другие зимние шины

  Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

  Руководство покупателя: Как выбрать зимние шины

  При выборе лучших зимних шин следует учитывать несколько факторов. Во-первых, определите свой бюджет. Вы также должны учитывать, где вы живете и сколько снега обычно выпадает зимой. Если у вас очень мягкая зима, вам может подойти комплект всесезонных шин.

  Однако, если вы наблюдаете регулярный снегопад или обледенелые дорожные условия, вам следует подумать о переходе на зимние шины. Для мест с суровой зимней погодой вам может понадобиться комплект шипованных зимних шин.

  Стоит отметить, что всесезонные шины — это не то же самое, что зимние шины. Хотя вы можете использовать всесезонную шину круглый год, вы не получите такой же уровень производительности на снегу и льду, как от специального комплекта зимних шин. Вот несколько вещей, которые вы должны учитывать, решая, какая зимняя шина лучше всего подходит для вас.

  Местные зимние погодные условия

  Во-первых, подумайте, где вы живете. В местах с мягкой зимой или там, где каждую зиму выпадает всего несколько небольших снегопадов, вы можете использовать всесезонные шины или всесезонные шины . Однако, если вы регулярно ездите в снежные или ледяные бури, вам, вероятно, следует использовать комплект зимних шин.

  (Фото/Cooper) Всесезонные шины

  и зимние шины

  Распространено заблуждение, что если у вас всесезонные или вседорожные шины, то зимние шины вам не нужны. В то время как всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования, а вседорожные шины хорошо работают в таких условиях, как грязь и дождь, зимние шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, особенно в условиях снега и льда.

  Шины

  Snow лучше всего работают в зимних условиях. В то время как всесезонные шины имеют более твердую резиновую смесь, зимние шины имеют гидрофильную резину. Более жесткая резина всесезонных шин лучше работает на горячем асфальте. Более мягкая резина зимних шин будет более податливой в холодную зимнюю погоду.

  Еще одним фактором является рисунок протектора. Зимние шины имеют более крупные канавки и особый рисунок протектора, предотвращающий накопление слякоти и льда на протекторе. Вы также можете добавить металлические шипы ко многим зимним шинам — шипованные зимние шины будут наиболее подготовленными к зиме шинами, которые вы можете установить на свой автомобиль.

  Цена и марка

  И последнее, что вы должны учитывать, это то, сколько денег вы хотите потратить. Многие зимние шины имеют относительно одинаковую цену, поэтому вы можете выбрать более дешевые варианты, если у вас ограниченный бюджет.

  Большинство известных производителей шин выпускают по крайней мере одну качественную зимнюю шину, которая должна хорошо работать в зимних условиях. Если у вас есть любимая марка шин, скорее всего, они также сделают зимнюю шину, которую вы сможете приобрести для своего автомобиля этой зимой.

  (Фото/Nokian)

  Часто задаваемые вопросы

  Есть ли разница между зимними и зимними шинами?

  Термины «снег» и «зима» обычно используются взаимозаменяемо, когда речь идет о шинах, специально разработанных для сверхнизких температур и обеспечивающих сцепление на снегу, льду и слякоти. Ищите символ 3-пиковой горной снежинки на боковой стенке, который указывает на превышение минимального базового уровня ускорения на легком снегу. Обратите внимание, что инженерная мысль, стоящая за маркировкой M+S, которая обычно применяется к всесезонным шинам, обычно относится к геометрии рисунка протектора и не связана с какими-либо эксплуатационными характеристиками.

  Можно ли покупать подержанные зимние шины?

  Если у вас ограниченный бюджет, бывшие в употреблении зимние шины могут стать более дешевой альтернативой. Тем не менее, убедитесь, что зимние шины используются мало, им не больше года или двух, и они не слишком сильно изношены.

  Проверьте глубину протектора, чтобы убедиться, что у шины достаточно срока службы. Новая шина обычно имеет глубину протектора около 11/32. Если вы покупаете подержанную шину, стремитесь к чему-то в диапазоне 7-10/32 или больше.

  Также убедитесь, что шинам не больше нескольких лет (и уж точно не старше 6 лет с даты изготовления). Резина со временем деградирует (сухое гниение), что значительно снижает надежность и возможности шин в неблагоприятных погодных условиях.

  Являются ли цепи лучшим вариантом, чем зимние шины?

  Если вы планируете ехать по шоссе в условиях снега, цепи, вероятно, не подойдут. Цепи эффективны в условиях снега и льда. Тем не менее, они лучше всего подходят для езды по горам на более низких скоростях и требуют, чтобы вы надевали и снимали их на обочине дороги.

  Зимние шины предназначены не только для движения по снегу и льду, но и для эффективного движения на высоких скоростях по сухому асфальту. Цепи не заменяют зимние шины, но могут быть хорошим вариантом, чтобы иметь под рукой в ​​крайнем случае.

  Какие шины лучше всего ведут себя на льду?

  Шипованные шины лучше всего работают на льду. Если в вашем районе есть ограничения на использование шипованных шин, следующим лучшим решением будет специальная зимняя шина с рейтингом Three-Peak Mountain Snowflake.

  В чем разница между шипованными и нешипованными зимними шинами?

  Решая, какой тип зимней шины вам нужен, учитывайте свой стиль вождения. Нешипованные шины хорошо работают в слякоть и на утрамбованном снегу. Они имеют широкие и глубокие канавки, обеспечивающие оптимальное сцепление.

  Шипованные шины, напротив, обеспечивают еще большее сцепление на льду. Металлические шипы втыкаются в гладкие поверхности для дополнительного сцепления. Недостатком является то, что шипованные шины могут быть довольно шумными на сухой дороге.

  С какой глубиной протектора следует заменять зимние шины?

  Производители шин рекомендуют минимальную глубину протектора четыре миллиметра (4 мм) для зимних шин с символом снежинки с тремя вершинами гор на боковине.

  Можно ли ездить на зимних шинах круглый год?

  Зимние шины предназначены для работы при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов по Цельсию). Таким образом, мягкая резиновая смесь остается эластичной при отрицательных температурах, обеспечивая превосходное сцепление на снегу и льду. На твердых и сухих поверхностях мягкий состав быстро изнашивается и не так хорошо работает при более высоких температурах, как настоящая всесезонная шина.

  Вам нужны четыре зимние шины или только две?

  Используйте зимние шины на всех четырех колесах, чтобы улучшить управляемость, сцепление и торможение вашего автомобиля в зимних условиях.

  Стоит ли использовать зимние шины на полноприводных или полноприводных автомобилях?

  Ответ – решительное «да», так как зимняя шина оптимизирует сцепление, управляемость и торможение на любом транспортном средстве. Полноприводные и полноприводные автомобили хорошо распределяют мощность на колеса с наименьшим сцеплением с дорогой. Шины, специально разработанные для зимних условий, справятся с работой в экстремальных зимних условиях.

  Что такое высокоэффективная зимняя шина?

  Конструкция высокоэффективной зимней шины способна конкурировать с мощными автомобилями при отрицательных температурах. Таким образом, высокопроизводительные зимние шины обеспечивают максимальную эффективность сцепления и торможения и являются отличным решением для водителей, у которых нет другого автомобиля для зимнего вождения. Кроме того, эти шины обеспечивают большую уверенность в зимних условиях при использовании на полноприводных автомобилях, таких как Ford Focus RS, Subaru WRX STi, Porsche Cayenne Turbo или Audi RS.

  ---

  Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2022 году

  Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить сцепление с дорогой, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

  Лучшие грелки для рук 2022 года

  Осень приносит знакомую свежесть в воздух и холодок нашим рукам. Инвестиции в лучшие грелки для рук для предстоящего зимнего сезона помогут вам максимально использовать день на открытом воздухе, независимо от условий. Подробнее…

  Топ-10: Лучшие зимние шины для легковых автомобилей и небольших внедорожников, 2021-2022 гг.

  Настроить оценку зимних шин в конце прошлой зимы было непросто из-за различных мер по борьбе с COVID-19. Поскольку комендантский час все еще действовал, у нас было мало времени в течение дня, чтобы добраться до наших мест. Кроме того, нам пришлось перенести часть испытаний в регион Outaouais в Квебеке, к северу от Оттавы.

  Тем не менее, нам удалось оценить ряд новинок, в том числе Nokian Hakkapeliitta 10 (мы были одними из первых в Канаде, кто получил эту модель), Michelin X-Ice Snow, Bridgestone WS9.0, Continental VikingContact 7 и Toyo Observe GSi-6.

  • Также: Что такое всесезонные шины?
  • А также: Зимние шины: не ждите первого снегопада

  Поскольку компактные внедорожники очень популярны, мы снова использовали Nissan Rogue и Honda CR-V. Мы подвергаем шины испытанию в различных дорожных и погодных условиях, включая лед, глубокий и плотно утрамбованный снег, а также мокрое и сухое дорожное покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин на дороге.

  Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Небольшая часть оценок отражает личное отношение испытателей к каждой шине.

  Без лишних слов, вот топ-10 зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2021-2022 годы:

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ Мишлен. Goodyear не только является известным поставщиком шин для гонок NASCAR, но и предлагает проверенный выбор из 12 моделей зимних шин для всех типов транспортных средств. Этому также способствует опыт компании Dunlop, чья шина Winter Maxx продолжает получать положительные отзывы.

  Для нашего последнего сравнения мы протестировали WinterCommand, цена которого находится между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip Ice WRT (ледяная шина). Эта модель имеет рисунок протектора, аналогичный ледяным шинам, плюс специальные блоки, предназначенные для отвода свежего снега и слякоти. Он также имеет отверстия для крепления шипов, которые улучшают сцепление на скользких поверхностях.

  Автомобили, требующие рейтинга скорости V или H, должны использовать WinterCommand Ultra, который отличается более агрессивным V-образным протектором с более плотным расположением блоков. Несмотря на то, что они не шипованные, есть больше размеров на выбор. Цена примерно на 25 процентов выше, чем у обычного WinterCommand. В обоих случаях шины оказались более подходящими для суровых зим, чем Ultra Grip Ice WRT, которые часто заставляли нас хотеть большего в предыдущих оценках.

  >> Закажите зимние шины Goodyear WinterCommand прямо здесь

  WinterCommand

  • 38 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 185-245 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: США

  WinterCommand Ultra

  • 48 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 185-275 мм
  • Номинальная скорость: T, H, V
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет

  Наш рейтинг (Зимняя команда)

  • Торможение на льду: Хорошо
  • Сцепление на снегу: Хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

  Фото: Jean-François Guay

  У Bridgestone есть Firestone, у Continental — General Tire, а у Michelin — BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, внедорожник Nordman 7 раньше продавался как Nokian Hakkapeliitta 7. Последняя доминировала в нашем рейтинге зимних шин в начале прошлого десятилетия… пока в 2015 году ее не заменила шина Hakkapeliitta 8.

  Внедорожник Nordman 7 не боится обледенелых поверхностей и еще лучше ведет себя на снегу. Однако на сухом асфальте он громче, чем новый внедорожник Hakkapeliitta 10 или внедорожник Hakkapeliitta R3, а с шипами становится только хуже. По правде говоря, Norman 7 была самой громкой шиной, которую мы оценивали для этой топ-10. Существует 36 различных размеров для внедорожников и пикапов в дополнение к 35 для легковых автомобилей.

  >> Закажите зимние шины Nordman 7 SUV прямо здесь

  Norman 7 SUV

  • 36 типоразмеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 205-285 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Norman 7

  • 35 размеров от 13 до 17 дюймов
  • Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
  • Ширина: 155-235 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Наш рейтинг (внедорожник)

  • Торможение на льду: Очень хорошо
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Эффективность на сухом асфальте: Средняя

  Фото: Jean-François Guay

  Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин, включая новые Scorpion Ice Zero 2 с установленными на заводе шипами. Для этого сравнения мы протестировали популярный Ice Zero FR (как в FRiction), который доступен во многих размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Вы можете использовать его с шипами (Ice Zero) или для более крупных или высокопроизводительных автомобилей, для которых требуются шины размером до 22 дюймов (Ice Zero 2).

  Ice Zero FR отличается мягким составом, который способствует сокращению тормозного пути на льду и утрамбованном снегу. Эта шина также обеспечивает устойчивую управляемость и более тихую езду, чем в среднем на мокром и сухом асфальте. Что касается выбора, то в этом году на выбор предлагается больше размеров, включая новые 20-дюймовые шины.

  Для улучшения сцепления в глубоком снегу или на скользких склонах лучше всего подойдут шипованные шины Ice Zero, которые, кстати, стоят меньше, чем новые шины Nokian Hakkapeliitta 10 и Michelin X-Ice North 4, оснащенные шипами.

  >> Закажите зимние шины Pirelli Ice Zero FR прямо здесь

  Ice Zero FR

  • 43 типоразмера от 14 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-255 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Пропущенная шина: да
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Россия

    Ice Zero (с шипами)

  • 42 размера от 14 до 19 дюймов
  • Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-265 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Пропущенная шина: да
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да

  Наш рейтинг (Ice Zero FR)

  • Торможение на льду: Очень хорошо
  • Сцепление на снегу: Хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  7.

  Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  IceGUARD G075 от Yokohama заменил старый iceGuard iG51v, который успешно зарекомендовал себя на многих внедорожниках и пикапах. По сравнению со своим предшественником, блоки протектора расположены ближе друг к другу. Фактически, дизайн протектора вдохновлен iceGUARD iG53 для небольших и легких автомобилей.

  На сухом или мокром асфальте GO75 ведет себя значительно мягче и тише, чем iG51v. Среди всех зимних шин в этой десятке она одна из самых дешевых наряду с Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Pirelli Ice Zero FR — о чем стоит подумать, если вы переживаете тяжелые финансовые времена. Эта шина японского производства является главным претендентом на цену.

  iceGUARD GO75

  • 47 размеров от 16 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 215-295 мм
  • Рейтинг скорости: S, T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Япония

  iceGUARD iG53

  • 34 размера от 14 до 18 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-245 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Япония

  Наша оценка (iceGuard GO75)

  • Торможение на льду: Очень хорошо
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

  6.

  Bridgestone Blizzak DM V-2 | Оценка: 85%

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  Bridgestone DM-V2 — старая шина, в которой не используются новейшие технологии, как в некоторых конкурентах из этой десятки. Тем не менее, она остается беспроигрышной. В отличие от меньшего Bridgestone WS90, DM-V2 предназначен для больших внедорожников и пикапов с высокой полезной нагрузкой. На снегу и льду они обеспечивают отличную управляемость и короткий тормозной путь, сравнимый с лучшими шинами, которые вы можете здесь найти. Однако сцепление в глубоком снегу не такое хорошее, как у Nokian. Цена доступнее, заметьте.

  Когда дело доходит до управляемости и плавности хода на сухом или мокром асфальте, DM-V2 показывает средние результаты. Если требуемый размер доступен в линейке WS90, выберите последний и сэкономьте при этом немного денег. Если, конечно, вы не требуете проверенной долговечности.

  • 67 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 215-285 мм
  • Рейтинг скорости: R, S, T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Япония

  Наш рейтинг

  • Торможение на льду: Очень хорошо
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Хорошо

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  Выпуск VikingContact 7 два года назад позволил Continental сократить отставание от конкурентов. Это лучший продукт, который когда-либо предлагал немецкий производитель. Новый IceContact XTRM с установленными на заводе шипами может быть еще одним вариантом, но доступность остается очень ограниченной.

  Подобно Pirelli Ice Zero, шины VikingContact 7 отличаются большим расстоянием между блоками и отсутствием центральной канавки. Это создает более унифицированный протектор, улучшающий сцепление на снегу и скользких поверхностях. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Что касается уровня шума, то этот Continental почти такой же тихий, как Michelin X-Ice Snow и Pirelli Ice Zero FR.

  Благодаря хорошей производительности, разумной цене и огромному количеству доступных размеров (теперь до 22 дюймов) VikingContact 7 — это разумная покупка.

  >> Закажите зимние шины VikingContact 7 прямо здесь

  • 88 размеров от 15 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 145-285 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Словения

  Наш рейтинг

  • Торможение на льду: Очень хорошо
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  4.

  (галстук) Michelin X-ICE Snow | Оценка: 89%

  Фото: Jean-François Guay

  Решение Michelin заменить устаревающий X-ICE Xi3 новым X-ICE Snow стало приятным сюрпризом. Эта канадская шина сохраняет фирменные характеристики X-ICE на льду, а более агрессивный рисунок протектора делает ее намного лучше, чем X-ICE Xi3, в глубоком снегу или слякоти. Блоки и канавки расположены более широко и имеют такую ​​форму, что снижают вероятность застревания в снегу, а большие боковые блоки предназначены для обеспечения повышенного сцепления при прохождении поворотов.

  X-ICE Snow похвально ведет себя на сухом или мокром асфальте, но не так стабилен на высоких скоростях, как более поздний X-ICE Xi3, у которого была широкая центральная канавка. Он соответствует репутации Michelin за плавную и тихую работу и входит в число лидеров в этом сегменте. Если вам нужна шипованная шина, рассмотрите новый X-ICE North 4, изображенный ниже.

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  X-ICE Snow

  • 116 размеров от 14 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-315 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): да
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Канада

  X-ICE North 4 (с шипами)

  • 45 размеров от 15 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 185-285 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): да
  • Шина Run Flat: №
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Наша оценка (X-ICE Snow)

  • Торможение на льду: Отлично
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  4.

  (галстук) Toyo Observe GSi-6 | Оценка: 89%

  Фото: Jean-François Guay

  Шина GSi-6 заменяет старую зимнюю шину GSi-5 и высокопроизводительную зимнюю шину Garit KX. Toyo разработала три различные модели — GSi-6 (легковые автомобили и небольшие внедорожники), GSi-6 HP (спортивные автомобили) и GSi-6 LS (большие внедорожники и пикапы) — доступные в колоссальном 121 типоразмере. Все три модели имеют почти идентичный рисунок протектора, но состав и структура отличаются в зависимости от области применения.

  Во время наших тестов GSi-6 продемонстрировал одни из лучших результатов на льду, снегу, мокром или сухом асфальте. Он также тише и плавнее, чем старые GSi-5 и Garit KX. Долговечность не будет проблемой, если вы правильно меняете шины. У Toyo также есть солидная розничная сеть и разумные цены.

  • 121 типоразмер от 14 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 175-315 мм
  • Номинальная скорость: H, V
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Япония

    Наша оценка

  • Торможение на льду: Отлично
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  Фото: Jean-François Guay

  За последние 30 лет линейка Blizzak завоевала солидную репутацию. Когда он дебютировал в начале 19В 90-х годах Blizzak произвел революцию в зимних шинах, обеспечив исключительное сцепление на льду. В то время как более ранние поколения быстро изнашивались из-за их чрезмерно мягкого состава, WS50, WS60, WS70, WS80, а теперь и WS90 удалось повысить долговечность.

  По сравнению с его непосредственным предшественником, блоки на WS90 немного более рельефны и расположены на большем расстоянии друг от друга для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Новый рисунок протектора также улучшает управляемость на сухом или мокром асфальте.

  Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, это то, что WS90 более доступен по цене, чем продукты Nokian, и доступен в большем количестве розничных продавцов. Жаль, что он не предлагает опцию Run-Flat, потому что сейчас все больше и больше автомобилей продаются без запасного колеса.

  >> Закажите зимние шины Bridgestone Blizzak WS90 прямо здесь

  • 53 типоразмера от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-245 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: нет
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Япония

  Наша оценка

  • Торможение на льду: Отлично
  • Сцепление на снегу: Очень хорошее
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  Победитель прошлого года занимает второе место после нового внедорожника Nokian Hakkapeliitta 10, который оказался более универсальным в суровых зимних условиях. Заметьте, Hakkapeliitta R3 SUV остается лучшей шиной на льду благодаря самому короткому тормозному пути среди всех зимних шин, которые мы оценивали в этом году. По сравнению с внедорожником Hakkapeliitta 10, внедорожник R3 обеспечивает лучшую управляемость на сухом и мокром асфальте, что обеспечивает более контролируемое экстренное торможение. ну и тише тоже.

  С другой стороны, внедорожник R3 громче, чем модели Michelin, Continental и Pirelli, к тому же у него нет рейтинга скорости H или V. Мы приветствуем тот факт, что почти вся линейка состоит из моделей XL с усиленными боковинами, которые лучше справляются с неровностями и выбоинами. Доступные размеры теперь доходят до 22 дюймов.

  >> Закажите шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV прямо здесь

  Hakkapeliitta R3 SUV

  • 77 размеров от 16 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 215–315 мм
  • Рейтинг скорости: R, T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Россия

  Hakkapeliitta R3

  • 74 размера от 14 до 21 дюйма
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 165-285 мм
  • Рейтинг скорости: Q, R, T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: нет
  • Страна производитель: Россия

  Наша оценка (R3 SUV)

  • Торможение на льду: Отлично
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Поведение на сухом асфальте: Очень хорошо

  1.

  Внедорожник Nokian Hakkapeliitta 10 | Оценка: 93%

  Фото: Жан-Франсуа Гуэ

  Новая шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — наша зимняя шина №1 в сезоне 2021–2022 годов. Эта эволюция внедорожника Hakkapeliitta 9 (который, кстати, все еще доступен в некоторых размерах) отличается новым составом смеси и рисунком протектора, мало чем отличающимся от старого Hakka 8, с V-образным рисунком центрального блока, который не такой преувеличенно, как на Hakka 9. Но не заблуждайтесь: все остальное в Hakka 10 было значительно переработано для лучшей производительности.

  Новейшая звезда Nokian, бесспорно, лучшая зимняя шина на рынке, с превосходным сцеплением и чрезвычайно быстрым удалением снега. Между тем, производительность на льду лучше, чем у Hakka 9.благодаря более мягкому составу в сочетании с технологией Double Stud. Поездка стала более плавной и менее шумной, а управляемость на сухом асфальте тоже вышла на новый уровень.

  Фото: Jean-François Guay

  Установленные на заводе шипы обеспечивают повышенную надежность, но не каждый водитель заметит лишний шум. И помните, что шипованная резина не допускается в ряде гаражей. Интересно, что Hakkapeliitta 10 также представляет экологически чистый, ориентированный на электромобили вариант со сверхмалошумной технологией под названием SilentDrive.

  Hakkapeliitta 10 SUV

  • 76 размеров от 16 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 215–315 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Hakkapeliitta 10

  • 44 размера от 14 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 175-275 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Hakkapeliitta 10 EV

  • 25 размеров от 18 до 21 дюйма
  • Соотношение сторон: 30, 35, 40, 45, 50, 55
  • Ширина: 215-295 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (дополнительная нагрузка): имеется
  • Шина Run Flat: доступна
  • Протектор: направленный
  • С шипами: да
  • Страна производитель: Россия

  Наш рейтинг (внедорожник)

  • Торможение на льду: Отлично
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошо

  Автор хотел бы поблагодарить Мишеля Пуарье-Дефуа, Honda Canada, Nissan Canada, Atelier Yvon Lanthier, RC Performance, Honda de Boucherville и Coupal & Brassard (Nissan) de Chambly.

  Лучшие зимние шины по отзывам покупателей Tire Rack

  | Консультация по покупке

  Лучшие варианты для снега, слякоти, льда и любых других зимних условий.

  Раскрытие информации: MotorTrend может получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших партнерских ссылок.

  Зимняя погода представляет собой одни из самых сложных условий, с которыми когда-либо столкнется большинство водителей, а в некоторых частях страны она длится месяцами. Чтобы оставаться в безопасности на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, или даже на сухом холодном асфальте, важно оснастить свой автомобиль лучшими зимними шинами. Этот класс шин был разработан специально для обеспечения сильного сцепления и тяги при самых низких температурах, а также для атаки на заснеженных поверхностях и обледенелом асфальте благодаря агрессивным блокам протектора и эффективному дизайну, способному отталкивать воду и слякоть.

  Как и при выборе любой шины, всегда важно учитывать тип автомобиля, на котором вы ездите, ваши предпочтения в отношении комфорта, производительности и цены, а также дорожные и погодные условия, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Вот обзор четырех зимних шин с самым высоким рейтингом, доступных на Tire Rack, с комментариями и мнениями клиентов, которые ездили на них в реальном мире.

  Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

  Bridgestone Blizzak WS90 — превосходная универсальная зимняя шина, важная часть популярного семейства шин Blizzak, предназначенных для езды по снегу, льду и холоду. Размер шины WS90 подходит для широкого спектра автомобилей, кроссоверов и фургонов, и в ее основе лежит специальная многоячеистая резиновая смесь, которая легко удаляет воду между протектором и льдом или утрамбованным снегом под шиной. Он также отличается симметричным дизайном и жесткими блоками протектора, которые добавляют дополнительную площадь контакта для улучшения сцепления. Неудивительно, что клиенты Tire Rack подарили Blizzak WS90 оценка 4,5 звезды из 5.

  «Эти шины очень сильно изменили мой Camaro, когда я установил их на зиму», — пишет владелец Chevrolet Camaro SS. «У меня было сцепление и тяга на мокрой и скользкой дороге». Водитель Subaru Crosstrek пишет, что шины Blizzak WS90 обладают «выдающимися тормозными свойствами на снегу и льду» и что они «плавны и бесшумны в глубоком снегу». Их отличные всесторонние характеристики были отмечены владельцем Nissan Altima, который заявил, что они «подобны горячему ножу, пронзающему масло, когда моя машина перемещается по коварным зимним дорогам в районе Питтсбурга. Эти шины, без сомнения, являются лучшими для зимы. » Аналогичный энтузиазм по поводу WS90 исходит от водителя Audi A6, который заявляет: «Эти шины не берут пленных на снегу и льду, превращая наш Quattro A6 в силу, с которой нужно считаться в суровую погоду, которая у нас была. Мы чувствовали себя неудержимыми даже в четыре-шесть дюймов снега».

  Купить Bridgestone Blizzak WS90 на шиномонтажной платформе

  Лучшая зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками для грузовиков и внедорожников: Bridgestone Blizzak DM-V2

  Шина Bridgestone Blizzak DM-V2 была специально разработана для водителей пикапов и внедорожников. которым требуется отличное сцепление и управляемость в зимнее время без ущерба для управляемости или производительности на сухом холодном асфальте. Широкие канавки (как боковые, так и окружные) быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта каждого блока протектора, а зигзагообразные прорези усиливают сцепление мягкой зимней резины шины со снегом и льдом. Сам состав представляет собой смесь многослойного NanoPro Tech Multi-Cell и стандартной зимней резины. Blizzak DM-V2 также имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд на веб-сайте Tire Rack.

  «Отличное сцепление на снегу, уверенность на льду», — пишет владелец Volkswagen Golf Alltrack. Водитель Subaru Outback описывает, как шины Blizzak DM-V2 спасли их во время зимней поездки, говоря: «Рад, что у меня были эти шины для 100 миль по льду на I-80, более сотни машин в канавах!» Владелец Ford Expedition сообщает, что шины «чувствуют себя намного безопаснее на проселочных дорогах, которые почти не расчищают после снега», и хвалит их «отличное сцепление на снегу и льду». «Я зарабатываю на жизнь катанием на лыжах, и мне нужна шина, на которую я могу положиться», — объясняет водитель Jeep Commander, который продолжает, говоря, что Blizzak DM-V2 «даже не звучат как зимние шины и отлично чувствуют себя на сухом асфальте. .»

  Купить Bridgestone Blizzak DM-V2 на шиномонтажной стойке

  Лучшая шина для экстремальных погодных условий: Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV

  Вместе Michelin X-Ice Snow и X- Внедорожник Ice Snow обеспечивает полное покрытие практически любого транспортного средства, сталкивающегося с экстремальными зимними условиями. Оба члена семейства X-Ice известны тем, что обеспечивают превосходное торможение и способность проходить повороты на заснеженных дорогах, а также эффективно справляются со стоячей водой и слякотью. Michelin рекламирует свою резиновую смесь Flex-Ice 2.0 как одну из выдающихся особенностей шин, сочетающуюся с направленным V-образным рисунком протектора, который работает вместе с зубчатыми ламелями, которые различаются по своей толщине при распределении вокруг блоков протектора. Несмотря на то, что шина все еще слишком новая для звездного рейтинга от клиентов Tire Rack, на сайте все еще есть множество ярких индивидуальных отзывов от владельцев.

  «Эти шины очень хорошо держат дорогу и отлично работают как в снег, так и в дождь (а затем в лед и слякоть)», — пишет водитель Honda Civic, который также был впечатлен тихим характером шин X-Ice. . «Машина никогда не была ни на йоту неустойчивой или неуправляемой, независимо от того, как сильно она управлялась, даже на скоростях по шоссе через несколько дюймов снега», — пишет владелец Saab 9-2X. Водитель Toyota Venza подтверждает свою уверенность на высоких скоростях, говоря, что шины Michelin «устойчивы к аквапланированию во влажных и слякотных условиях на высоких скоростях по шоссе», в то время как водитель Audi Allroad заявляет, что эти шины «так уверенно ведут себя в… глубоком снегу» и что шины обеспечивают «производительность в качестве, уверенности, сцеплении, экономии топлива, устойчивости к аквапланированию и комфорте!»

  Купить Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV на шиномонтажной раме

  Лучшее предложение для зимних условий: Continental VikingContact 7

  Continental VikingContact 7 — универсальная зимняя шина, широкий выбор автомобилей по доступным ценам. Шина VikingContact 7, включающая в себя резиновую смесь Continental Nordic, имеет рисунок протектора, частично стабилизированный блокирующими мостами, которые уменьшают изгибание блоков протектора на сухих дорогах, не жертвуя способностью направлять воду и слякоть через канавки. Характеристики на снегу дополнительно улучшаются за счет «краев сцепления», расположенных на блоках протектора, расположенных на внешней кромке шины. В целом, VikingContact 7 за компетентные зимние возможности получил оценку 4,5 из 5 звезд от клиентов Tire Rack.

  «Они тихие, обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, езда комфортная, но на снегу и льду эти шины сияют», — пишет владелец Toyota 4Runner. «Это лучшие зимние шины, которые я когда-либо покупал», — восклицает водитель Hyundai Sonata, который также говорит: «У нас только что было четыре дюйма тяжелого мокрого снега, и я без проблем поднялся по крутой дороге». Их способность справляться с условиями глубокого снега подтверждается владельцем Chevrolet Equinox, который объясняет, что у них «не было проблем с преодолением приличных подъемов с примерно шестью дюймами нераспаханного снега», и что Continental «также хорошо работали на расчищенных дорогах, покрытых жирным слоем». слякоти/мокрого снега». «Только что проехался по девятидюймовому нерасчищенному снегу», — пишет водитель Honda CR-V. «Эти шины были безупречны».

  Купить Continental VikingContact 7 на шиномонтаже

  Страницы трендов

  • Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

  • Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

  • Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

  • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

  • Это самые экономичные пикапы 90 90 1

    5

    Это внедорожники с лучшим расходом бензина

  Trending Pages

  • Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом

  • Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

  • Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

  • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

  • Это самые экономичные пикапы 90 90 1

    5

    Внедорожники с лучшим расходом бензина

  5 лучших зимних шин 2022 года, выбранных экспертами Auto

  Суровые зимние условия могут негативно сказаться на Чтобы предотвратить несчастные случаи, нужно приобрести хороший комплект зимней резины. Если вы живете в районе с сильными штормами, частыми снегопадами или низкими температурами, эти шины специально разработаны для обеспечения лучшего сцепления в неблагоприятных условиях благодаря их прорезиненной конструкции и усовершенствованному рисунку протектора. В то время как всесезонные шины подходят для различных условий вождения, когда дорога становится скользкой или обледенелой, эти специальные шины могут лучше сцепляться со снегом и отталкивать воду, обеспечивая повышенную безопасность.
  

  The Good Housekeeping Institute ежегодно тестирует широкий ассортимент товаров для автомобилей — от лучшего автомобильного воска до самых безопасных детских автокресел, — а также лучшие семейные автомобили. Наша команда инженеров-механиков, ученых и аналитиков следит за тем, чтобы все, что мы рекомендуем, обладало первоклассными характеристиками и подходило для вашей повседневной жизни в дороге. Что касается зимних шин, мы протестировали многие из приведенных ниже вариантов на различных участках, чтобы оценить сцепление и надежность. Только в этом году мы проехали более 2000 миль по шоссе, городским дорогам и всему, что между ними, с разными автомобилями и шинами, чтобы увидеть, что заслуживает рекомендации. Здесь наш лучший обзор шин представляет собой сочетание обзора данных, отраслевого опыта и практических испытаний.
  

  • 1

    Лучшие зимние шины в целом

    Зимняя шина X-Ice Xi3 Мишлен

    140 долларов на АМАЗОН

    Подробнее

    140 долларов на АМАЗОН

  • 2

    Лучшие зимние шины для внедорожников

    Blizzak DM-V2 Зимняя/Снежная шина для внедорожников Бриджстоун

    152 доллара на АМАЗОН

    Подробнее

    152 доллара на АМАЗОН

  • 3

    Лучшие зимние шины для спортивных автомобилей

    Пирелли Зима Соттозеро 3 Пирелли

    160 долларов на АМАЗОН

    Подробнее

    160 долларов на АМАЗОН

  • 4

    Лучшие зимние шины для торможения

    Dunlop Winter Maxx 2 Хороший год

    137 долларов в Walmart

    Подробнее

    137 долларов в Walmart

  • 5

    Лучшие зимние шины для снега

    Викинг Контакт 7 Континентальный

    328 долларов на АМАЗОН

    Подробнее

    328 долларов на АМАЗОН

  Все представленные ниже нешипованные зимние шины рекомендуются большинству потребителей. В некоторых штатах действуют правила, запрещающие использование шипованных шин, а нешипованные шины не такие шумные, их проще обслуживать и в целом они дешевле. Вы можете прочитать больше информации о шипованных и нешипованных шинах, преимуществах зимних обрядов и о том, как правильно выбрать шины для вашего автомобиля после нашей подборки. Ищете больше наших проверенных автомобильных аксессуаров? Ознакомьтесь с нашими руководствами по лучшим автомобильным аксессуарам и лучшим средствам для чистки автомобилей.
  

  1

  Лучшие зимние шины в целом

  Michelin

  Зимняя шина X-Ice Xi3

  Мишлен

  140 долларов на АМАЗОН

  Характеристики продукта

  Размер	195/60R15/XL 92H
  Размер шин	14–19 дюймов

  2

  Лучшие зимние шины для внедорожников

  Бриджстоун

  Blizzak DM-V2 Зимняя/Снежная шина для внедорожников

  Bridgestone

  Характеристики продукта

  Размер	225/65R17 102 С
  Размер шин	17 дюймов

  3

  Лучшие зимние шины для спортивных автомобилей

  Pirelli

  Пирелли Зима Соттозеро 3

  Пирелли

  Характеристики продукта

  Размер	225/45R17 91H
  Размер шин	16–21 дюйм

  4

  Лучшие зимние шины для торможения

  Goodyear

  Dunlop Winter Maxx 2

  Гудиер

  137 долларов в Walmart

  Характеристики продукта

  Размер	П215/65Р-16 98 Т
  Размер шин	13–18 дюймов

  5

  Лучшие зимние шины для снега

  Continental

  Викинг Контакт 7

  Continental

  Характеристики продукта

  Размер	‎285/45R22XL
  Размер шин	14–22 дюйма

  Как купить зимнюю резину

  ✔️ Учитывайте условия вождения зимой . Важно учитывать типичные зимние дорожные условия вашего региона, в том числе то, какая часть ваших поездок на работу приходится на потенциально опасные места в суровых зимних погодных условиях (например, крутые подъемы, крутые повороты и т. д.). Как правило, шинные компании продают разные шины для разных ситуаций, поэтому хорошо иметь представление о том, какие условия вы собираетесь ожидать.

  ✔️ Изучите зимние шины. Сегодня на рынке представлено множество зимних шин и множество различных конструкций для разных условий вождения (обычный проезд в метро, ​​вождение в горах и т. д.) и различных погодных условий (т. е. холодные мокрые дорожные условия, условия глубокого снега и т. д.). .). Ищите шину, которая соответствует потребностям, которые вы описали, прежде чем отправиться за покупками. Вам нужно будет подтвердить, что зимняя шина доступна в соответствующем размере для вашего автомобиля, что вы можете найти на боковине вашей старой шины или в руководстве по эксплуатации.

  ✔️ Выберите шипованную или шипованную резину. Как следует из названия, шипованные шины имеют металлические шипы, которые предназначены для улучшения сцепления и управляемости. Однако в целом они гораздо более шумные, дорогие и требуют более частой замены, чем их аналоги без шипов.

  ✔️ Докупить дополнительный комплект зимней резины (с дисками). Не рискуйте монтировать и демонтировать шины на ваших нынешних колесах. Это обязательно приведет к ускоренному износу ваших шин, а также к повреждению новых технологий, связанных с вашими шинами, таких как ваша система контроля давления в шинах (TPMS).

  ✔️ При покупке зимней резины учитывайте время года. К середине октября большинство шинных дилеров готовы к гонке за зимними шинами, и обычно именно тогда вы можете получить выгодную скидку! Некоторые компании даже предлагают скидки на свои шины именно в это время года, что является дополнительным бонусом при совершении покупок.

  Подходят ли всесезонные шины для зимы?

  Между всесезонными и зимними шинами огромная разница. Несмотря на то, что всесезонные шины отлично справляются с широким спектром погодных условий, они не справляются ни с одним из условий, особенно во время суровой зимней езды. Есть существенные различия, которые вы можете увидеть, и некоторые, которые вы не можете увидеть. Если вы посмотрите на зимние шины и всесезонные шины рядом, вы сначала заметите более неровные или «острые» края в протекторе зимней шины. Они называются ламелями и работают двумя способами: увеличивают площадь поверхности, что увеличивает сцепление с дорогой, и позволяют снегу прилипать к шинам. Они особенно важны для зимних шин, где для безопасности требуется повышенное сцепление с дорогой. Хотя это кажется нелогичным, этот контакт снега со снегом создает лучшее сцепление, чем контакт резины со снегом, что, в свою очередь, создает лучшее сцепление. Кроме того, зимние шины изготавливаются из другого материала, который сохраняет гибкость шин в холодных погодных условиях.

  Нужны ли зимние шины, если у вас полный привод (AWD)?

  Если позволяют условия, да. «Вот почему, когда вы едете по шоссе во время крупного снегопада, первые автомобили, которые вы обычно видите в кювете, — это полноприводные автомобили», — говорит Роберт Сол, старший менеджер проектов Bridgestone. Дело в том, что даже со всеми этими причудливыми новыми технологиями, помогающими автомобилям лучше управлять автомобилем в экстремальных зимних погодных условиях, все сводится к четырем контактным поверхностям размером примерно с лист бумаги (8,5 x 11 дюймов) — шинам. . Таким образом, хотя у вас может быть полный привод, чтобы помочь вам маневрировать по снегу, это ничего не значит, если у вас нет хорошего сцепления с землей для начала.

  Я живу в регионе, где снега не так много. Мне все еще нужны зимние шины?

  Хотя там, где вы живете, снега может быть немного, это не должно быть решающим фактором при покупке зимних шин. Cooper Tyres рекомендует рассмотреть зимние шины, если вы живете в районе, где температура постоянно падает ниже 42 градусов по Фаренгейту. Когда дело доходит до зимнего вождения, существует множество других факторов, помимо снега, в том числе гололедица и морозная погода, которые могут упрочнить шины и неизбежно снизить сцепление с дорогой.

  Сможете ли вы нормально ездить даже в суровых зимних условиях на зимней резине?

  Нет, тот факт, что на вашем автомобиле установлены зимние шины, не дает вам права входить в крутые повороты, ускоряться на поворотах или совершать другие беспорядочные маневры (не то чтобы вы все равно должны были делать что-либо из этого). Вы по-прежнему должны быть осторожны при вождении в зимних погодных условиях. Рекомендуется по возможности сделать торможение и поворот двумя взаимоисключающими событиями. Попробуйте либо сначала затормозить, а затем повернуть, либо сначала повернуть, а затем затормозить, только когда ваши колеса снова выровняются с направлением, в котором вы движетесь.

  Мне нужны только две зимние шины, если у меня FWD или RWD?

  Нет, вообще никогда не стоит иметь на машине два разных комплекта колес. Это нарушит сбалансированное сцепление с дорогой и управляемость автомобиля, поскольку каждый комплект шин будет по-разному реагировать на условия вождения. Для достижения оптимального баланса сцепления, управляемости и общей производительности рекомендуется всегда ездить с одинаковыми шинами на всех четырех колесах независимо от погодных условий.

  Можно ли немного спустить шины, чтобы увеличить площадь поверхности?

  Нет, это плохая идея. Недостаточное давление в шинах для увеличения сцепления с дорогой не сработает и в конечном итоге может привести к повреждению шин. В общем, никогда не рекомендуется ездить с любым другим давлением в шинах, кроме указанного на табличке с шинами, прикрепленной к краю двери вашего автомобиля.
  

  Почему стоит доверять Good Housekeeping?

  The Good Housekeeping Institute оценивает автомобили и сопутствующие товары в течение всего года, тестируя десятки автомобилей разных размеров и марок, при этом проверяются десятки шин. Ведущий испытатель в этой категории, Рэйчел Ротман, инженер-механик, протестировала более 200 автомобилей за последние пять лет.

  Рэйчел Ротман Главный технолог и исполнительный технический директор Рэйчел Ротман (она/она) — главный технолог и исполнительный технический директор Good Housekeeping Institute, где она курирует методологию тестирования, внедрение и отчетность для всех GH Labs.

  Топ-9 лучших зимних шин для грузовиков 2022 года: обзоры и руководства по покупке

  Зима с суровой погодой – препятствие для всех путешествий. Езда по заснеженной местности представляет собой сложную задачу. Потому что не все автомобили имеют нескользящие колеса, теряющие управление на этой пересеченной местности.

  Каким бы трудным ни было ваше путешествие, его нельзя остановить. И именно поэтому родился этот список лучших зимних шин для грузовиков . Здесь вы можете найти шины со сцеплением, сцеплением и многими другими замечательными характеристиками, которые хорошо удовлетворят ваши потребности вождения зимой.

  • Лучшие всесезонные шины для грузовиков: 9 лучших шин на 2022 год
  • 8 лучших шин для легких грузовиков, которые вы можете купить прямо сейчас на 2022 год!
  Лучшие зимние шины для грузовиков 2022 года

  Не заставляя вас больше ждать, вот список лучших зимних шин для грузовиков, которые вы не должны пропустить.

  Cooper Evolution Winter

  Лучший в целом

  на DiscountTire. com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com

  У Cooper Tire Evolution Winter есть все, что нужно водителю в сильный снег: стабильность, высокое сцепление с дорогой и устойчивое сцепление с дорогой.

  В частности, в этой зимней шине Cooper используется уникальный резиновый материал, отформованный в направленную канавку. Кроме того, шина также имеет широкие и жесткие блоки протектора, которые неплохо улучшают управляемость.

  Производитель также предоставляет дополнительные отверстия для штифтов, чтобы обеспечить большее сцепление с продуктом. В частности, благодаря технологии Snow-Groove шины Cooper могут тянуть с равномерно распределенной силой, обеспечивая при этом довольно хорошее сцепление со снегом.

  Обладая всеми вышеперечисленными преимуществами, Cooper Evolution Winter прошла сертификацию 3PMSF для движения в суровых условиях снега и дождя.

  Не только впечатляет при движении по льду и снегу, представитель Cooper также показал себя исключительно хорошо на сухих дорогах с достаточным сцеплением.

  Несмотря на то, что управляемость продукта не выше, чем у конкурентов, таких как Bridgestone или Michelin, Cooper Evolution Winter по-прежнему остается надежным продуктом для использования в сухую погоду.

  Cooper Evolution Winter показывает лучшие результаты при сравнении управляемости в сухих условиях с влажными и скользкими условиями, поскольку глубокие и большие канавки на шине обеспечивают хорошую водостойкость. Тяга не может быть уменьшена из-за неблагоприятных условий.

  Единственная проблема с этим продуктом от Cooper заключается в том, что поверхность шины довольно мягкая, поэтому использование на пересеченной местности, такой как гравий и камни, не рекомендуется. Таким образом, продукт не является хорошим предложением для изготовления внедорожных шин.

  Плюсы

  • Хорошая, надежная управляемость на заснеженной местности.
  • Технология Snow Groove.
  • Хорошо работает под дождем.
  • Для хорошей тормозной способности.
  • Высокая тяга.

  Минусы

  • Не слишком долговечны, чтобы быть шиной для внедорожников.

  Bottom Line

  Cooper Evolution Winter — вариант, который стоит рассмотреть, если вы просто ищете зимние шины для грузовиков.

  Bridgestone Blizzak WS90

  Лучшие зимние шины для грузовиков по эффективности торможения

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com

  Получите 90 долларов США обратно по почте или до 120 долларов США при использовании кредитной карты Bridgestone Tire Rack

  Доступно на TireRack.com

  Действительно до 14 октября 2022 года

  6 9 Blizzak WS90 — это высокотехнологичный состав Multi-Cell, который удаляет слой воды между шиной и снегом, тем самым обеспечивая впечатляющее сцепление с дорогой.

  Кроме того, симметричная шиповая конструкция изделия также обеспечивает необходимую жесткость. В сочетании с технологией EdgePerformance для увеличения площади контакта шины Bridgestones обеспечивают впечатляющее сцепление как на снегу, так и на льду.

  Сцепление этой модели шин превосходно не только на снегу и льду. На сухих поверхностях Blizzak WS90 по-прежнему работает достаточно хорошо. Зная, что зимняя модель не может превзойти летнюю покрышку на сухом покрытии, вы, вероятно, не заметите разницы, если у вас нет большого опыта в этой области.

  Что касается использования продукта на мокрой и скользкой дороге, то самым похвальным преимуществом Blizzak WS90 является то, что эта шина обладает хорошей водостойкостью.

  Больше всего впечатляет эффективность торможения продукта. По сравнению со многими моделями штатных зимних шин тормозной путь представителя Bridgestone короче до 1,5 метров. Близзак WS90 очень подходит для использования в сезон дождей с перечисленными выше впечатляющими характеристиками.

  Хотя плюсов выше немало, при принятии решения нужно иметь в виду, что данная модель шин не приносит комфорта при езде по неровным дорогам.

  Плюсы

  • Хорошая управляемость как на сухой, так и на скользкой и заснеженной дороге.
  • Эффективность торможения довольно хорошая.
  • Превосходная тяга.
  • Прочный.
  • Высокотехнологичный многоклеточный компаунд.

  Минусы

  • Не слишком удобно ездить по неровной дороге.

  Bottom Line

  Если вы живете в местности с суровыми зимами, вам понадобится шина с хорошей управляемостью, такая как Bridgestone Blizzak WS90 Winter.

  Goodyear Wrangler AT/S

  Лучшая толщина протектора

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Goodyear.com на Amazon.com

  Возврат до 75 долларов или до 190 долларов при использовании кредитной карты Goodyear

  Доступно по адресу TireRack.com – DiscountTire. com идеально подходит для этой модели Wrangler AT/S. Продукт имеет систему протектора, как у всесезонной шины, в сочетании с асимметричным дизайном. В результате Goodyear добавила еще одну успешную модель зимних шин: Goodyear Wrangler AT/S.

  Продукт обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью в различных погодных условиях, от сухого и скользкого до льда и снега.

  Объясняя этот впечатляющий эффект, в дополнение к сочетанию дизайна и материалов, ответом являются такие инновации, как канал Lug с двойным сцеплением или высокопрочный стальной ремень для дополнительной прочности.

  Мало того, что он хорошо работает на сухой, мокрой и заснеженной местности, этот продукт от Goodyear также очень удобен и долговечен.

  Производитель оптимизировал структуру конструкции, чтобы продукт изнашивался более равномерно, тем самым увеличивая срок службы продукта.

  Если я должен указать, что один момент, который нуждается в улучшении этого продукта, заключается в том, что сцепление с грязью относительно плохое. Кроме того, грязь скапливается в шине и ее довольно сложно удалить из-за структуры протектора.

  Плюсы

  • Симметричный дизайн.
  • Хорошо работает на разных типах местности.
  • Равномерный износ, меньший износ.
  • Тяга неплохая.
  • Стальной ремень повышает прочность.

  Минусы

  • Сцепление в грязи не очень.

  Bottom Line

  Сцепление в грязи может стать проблемой, если вы едете по бездорожью или ваша рабочая среда связана с большим количеством грязи. Если вы просто ищете продукт для использования на снегу, то, конечно, существующий недостаток Goodyear Wrangler AT/S, вероятно, не окажет слишком большого влияния.

  Firestone Winterforce 2 UV

  Best for Grip

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com

  Теоретически, при низких температурах льда и снега поверхность шины затвердевает, что значительно снижает сцепление с дорогой. Следовательно, шина, используемая в этих экстремальных условиях, должна оставаться гибкой даже при низких температурах.

  И компания Firestone со своей шиной Winterforce 2 UV Winter/Snow SUV Tyre проделала большую работу по улучшению этого показателя, используя запатентованный состав для холодной погоды.

  Кроме того, производитель также вложил средства в конструкцию, увеличив глубину окружных канавок, боковых канавок и плечевых канавок.

  Усовершенствование дало весьма впечатляющие результаты при удалении воды с водной поверхности в различных условиях.

  При наличии снега рисунок протектора с высокой плотностью обеспечивает много преимуществ, повышая сцепление с дорогой даже в самых суровых погодных условиях.

  Эта шина может удовлетворить все потребности пользователей в модели шины, работающей в холодную погоду со снегом. Кроме того, у Firestone еще и сцепление с дорогой в поворотах, хорошая тормозная способность. Поэтому продукт хорошо справляется с сухими дорогами, автомагистралями и даже с мокрыми и скользкими дорогами.

  Эта шина подходит для многих типов местности, но не является идеальным продуктом. Самый существенный недостаток Firestone Winterforce 2 UV Winter заключается в проблеме шума при его использовании. Особенно на шоссе вы, вероятно, не оцените эту модель шин из-за недостатка, указанного выше.

  Плюсы

  • Короткий тормозной путь.
  • Долгий срок службы шины.
  • Хорошая цена.
  • Сцепление хорошее, особенно на поворотах.
  • Используйте запатентованные вещества только в холодную погоду.

  Минусы

  • Проблема связана с шумом при использовании.

  Bottom Line

  Firestone Winterforce 2 UV Winter — одно из названий, которые стоит учитывать при выборе лучших зимних шин для грузовых автомобилей.

  Cooper Evolution Tour

  Лучший для тонкого снега

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire. com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com

  Поскольку это четырехсезонная шина, мощность Cooper Evolution Tour на заснеженной местности будет ниже, чем у других зимних шин. Но благодаря множеству современных технологий продукт достаточно хорош, чтобы удовлетворить ваши потребности вождения по тонкому снегу.

  В частности, продукт оснащен технологией Cooper Stabilledge Performance для улучшения характеристик прохождения поворотов и повышения устойчивости. Вы увидите разницу, которую эта технология дает на сухих дорогах.

  Кроме того, производитель также уделяет большое внимание повышению долговечности и срока службы шины за счет нескольких улучшений, таких как сопряжение деталей протектора, создание асимметричных рисунков протектора для предотвращения износа.

  Еще одно яркое пятно в дизайне этой шины — формат 3D Micro-Gauge с глубокими прожилками и канавками для улучшения сцепления.

  Продукт хорошо работает на поверхностях с низким коэффициентом трения, таких как мокрые дороги или тонкие слои льда, в основном благодаря указанному выше формату.

  Плюсы

  • Хорошая стойкость к истиранию.
  • Формат Micro-Gauge 3D с глубокими прожилками и канавками.
  • Технология Stabilledge Performance помогает повысить эффективность прохождения поворотов.
  • Эффективен на поверхностях с низким коэффициентом трения.
  • Различные размеры.

  Минусы

  • Плохая управляемость и сцепление на заснеженной местности.

  Bottom Line

  Если зимы в вашем регионе не слишком суровые и вам не нужно ездить по сильному снегу, Cooper Evolution Tour All-Season станет экономичным и эффективным вариантом.

  Goodyear Ultra Grip Winter

  Лучшие грузовые зимние шины для безопасности

  на DiscountTire.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Goodyear.com на TireRack.com на Amazon.com

  Возврат до 75 долларов США или до 190 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear

  Доступно на TireRack. com – DiscountTire.com

  5 Действительно до 20 сентября 309 20 309 20 30 сентября

  Goodyear Ultra Grip Winter — это продукт, который может снизить вероятность возникновения проблем при вождении автомобиля, обладая рядом преимуществ.

  Во-первых, продукт был признан пригодным для движения по снегу при маркировке 3PMSF.

  Далее, продукт предлагает достаточно гибкое применение. Эта модель шины имеет направленный дизайн канавок, которые плотно прилегают к поверхности дороги. Таким образом, на любой местности, от тяжелого твердого снега до мокрого или сухого асфальта, Ultra Grip Winter может стать надежным спутником.

  В этой модели шины компания Goodyear использовала вулканизирующие составы и канавки высокой плотности. Приведенная выше комбинация будет полностью эффективна, когда вы нажмете на тормоз.

  В этом случае шина и дорожное покрытие будут иметь определенное трение даже на скользкой поверхности. Вышеупомянутое преимущество значительно улучшило тормозную способность автомобиля, тем самым обеспечив вам безопасное вождение.

  Несмотря на множество достоинств, этот представитель Goodyear все же не может избежать некоторых недостатков, таких как раздражающий шум при движении по трассе при сухом дорожном покрытии.

  Плюсы

  • Хорошая тяга.
  • Сцепление на мокром и сухом покрытии очень впечатляет.
  • Прочный.
  • Сейф.
  • Значительно улучшена тормозная способность.

  Минусы

  • Немного шумный.

  Итог

  Проблемы, возникающие при движении по заснеженной местности, имеют несколько причин из-за недостаточно хороших характеристик шин. Понимая это, компания Goodyear представила Ultra Grip Winter как решение, которое сделает ваше вождение более безопасным.

  Continental CrossContact LX20

  Best for Comfort

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon. com

  Вы можете значительно улучшить свои впечатления от вождения, используя шины, оснащенные рядом эксклюзивных технологий, таких как Continental CrossContact LX20 All-Season.

  Первая технология, которой обладает CrossContact LX20, — это запатентованный компаунд. Производитель также добавляет несколько добавок, таких как Tg-F Polymer и + Silane, которые помогают предотвратить износ шин и увеличить сцепление на скользкой местности.

  Во-вторых, Continental использует асимметричную конструкцию шипов и имеет до 4 канавок по окружности в этой линейке шин.

  С несколькими канавками, как указано выше, способность сцепления с дорогой, в частности отвод воды из продукта и характеристики на мокрой дороге в целом намного выше, чем у многих других моделей шин в том же сегменте.

  И последнее, но не менее важное: производитель оснастил LX20 технологией Traction Grooves. Эта эксклюзивная технология Continental обеспечивает превосходное сцепление на снегу.

  В дополнение к продвижению вышеуказанных преимуществ, Continental необходимо обращать внимание на мельчайшие детали, чтобы улучшить взаимодействие с пользователем. Это должно повысить долговечность, потому что конструкция продукта может привести к неравномерному износу.

  Плюсы

  • Технология EcoPlus позволяет экономить топливо.
  • Захват впечатляет.
  • Хорошая реакция на рулевое управление
  • Бесшумная работа.
  • Подходит для условий слабого снега.

  Минусы

  • Слой быстрого износа, неравномерный износ.

  Bottom Line

  Пришло время пропустить некоторые знакомые имена, чтобы найти предложения, которые используют многие научные и технические достижения. И Continental CrossContact LX20 — это продукт, который может дать вам такой же опыт.

  Внедорожник Michelin CrossClimate

  Лучшее за универсальность

  на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com

  Мгновенная экономия: 110 долл. США. TireRack.com

  Действительно до 4 октября 2022 г.

  Всесезонная шина Michelin CrossClimate может хорошо работать на любой местности и в любых погодных условиях, включая снег.

  Похвальные свойства продукта обусловлены составом шин из силикагеля. Характерной чертой этого типа компаунда является то, что он может быть гибким в любых погодных условиях.

  При низкой температуре шины Michelin Cross Climate не слишком жесткие и сохраняют гибкость. При этом шина по-прежнему не деформируется при высокой температуре.

  Michelin CrossClimate может хорошо работать на любой местности, в частности. Они обеспечивают сцепление на сухой дороге, а торможение сопоставимо со специализированной моделью летних шин. Однако ощущение обратной связи, которое приносит продукт, в этом случае практически равно нулю.

  Что касается скользкой среды, то стоит отметить водонепроницаемость или впечатляющую скорость прохождения поворотов, которую обеспечивает эта модель шин.

  Производительность Michelin Cross Climate на снегу также впечатляет. Она обеспечивает надежный, безопасный опыт и отличные характеристики, поскольку шина может преодолевать самые тяжелые снежные участки.

  Чтобы узнать больше о тест-драйвах, посмотрите это видео.

  Плюсы

  • Удобство.
  • Отличная управляемость в различных условиях.
  • Хорошая общая производительность.
  • Технология низкого сопротивления качению помогает экономить топливо.
  • Торможение довольно хорошее.

  Минусы

  • Дорого.

  Bottom Line

  Неслучайно компания Michelin стала производителем шин с отличной репутацией. Вся ее продукция отличается хорошим качеством, долгим сроком службы и многими другими преимуществами. И внедорожник Michelin CrossClimate является таким продуктом.

  Sumitomo Ice Edge Studdable

  Лучшие бюджетные грузовые шины для снега

  на SimpleTire.com на Amazon.com

  При объективном рассмотрении Sumitomo Ice Edge не является идеальным выбором для сухих дорог, потому что уникальный мягкий резиновый материал продукта не производит впечатления при демонстрации на сухих дорогах.

  Однако, когда дело доходит до дождливой, скользкой и особенно заснеженной местности, материалы, дизайн и серия технологий Sumitomo Ice Edge являются преимуществами.

  В частности, на скользкой местности из-за сильного дождя глубокие канавки на блоке протектора шины обеспечивают максимальный дренажный эффект. Между тем, высококачественная резина продукта обеспечивает хорошее сцепление даже на мокрой поверхности.

  Приведенная выше комбинация хорошо работала на скользкой местности из-за дождя и еще более впечатляюще на снегу и льду.

  Без сомнения, Sumitomo Ice Edge — отличный кандидат, чтобы сопровождать вас в суровую зиму, потому что продукт может ускоряться, но не сильно скользить. При этом тормозная способность тоже неплохая.

  Кроме того, вы можете легко установить дополнительные шипы для увеличения сцепления.

  Pros

  • Технология 3D-форм Sumitomo.
  • Наличие индикатора износа протектора.
  • Доступная цена.
  • Хорошая водонепроницаемость.
  • Устойчивый, удобный даже на ухабистой местности.

  Минусы

  • Не очень хорошие характеристики на сухой местности.

  Bottom Line

  Sumitomo Ice Edge Studdable-Winter, как и любая другая шина, не является идеальным продуктом. Тем не менее, он, безусловно, не подведет вас, когда дело доходит до производительности на снегу и льду.

  Как выбрать зимние шины для грузовиков

  При покупке автозапчастей нужно учитывать несколько моментов, особенно если у вас есть особые требования к этому типу запчастей.

  Вариант «Лучшая зимняя резина для грузовых автомобилей» является примером. И вот некоторые моменты, на которые должен обратить внимание любой сообразительный покупатель.

  Размеры

  Первое замечание для вас – это выбрать сменную шину того же размера, что и ваша шина. Чтобы проверить размер шины, вам нужно знать наружный диаметр, внутренний диаметр и диаметр обода.

  Тип материала

  Ваш окончательный выбор зависит от того, где вы часто ездите, и от характеристик на сухой дороге. Каждый тип резины имеет различную способность контролировать и обрабатывать скопившуюся воду. Вы можете сослаться на разницу, основываясь на некоторой информации, такой как:

  • Шины из натурального каучука: Отличное сцепление с дорогой и меньше нагреваются при движении по дороге, поэтому шины с использованием этого материала часто используются на грузовиках. Тем не менее, необработанный каучуковый материал имеет тот недостаток, что его легко носить и он не слишком долговечен.
  • Синтетический каучук: создание шин, которые хорошо и плавно работают на различных участках и в различных погодных условиях.
  • Шины, содержащие кремний, помогают автомобилю иметь хорошее сцепление с дорогой и уменьшают трение, делая шину более долговечной.
  Некоторые характерные особенности

  Каждая из известных сегодня шинных марок может похвастаться рядом эксклюзивных особенностей и преимуществ. Вы можете купить любой тип шин, если эти характеристики соответствуют вашим потребностям. Для зимних шин, для грузовых автомобилей, вы должны отдавать предпочтение нескольким характеристикам, таким как:

  • Нагрузка на шины: Он позволяет настроить множество типов шин по разным ценам. Таким образом, правильный выбор нагрузки позволит максимально увеличить ваш бюджет.
  • Тормозной путь: Этот фактор существенно влияет на безопасность движения по скользкой местности.
  • Вспомогательная функция экономии топлива: Топливно-сберегающие версии часто являются оптимальным выбором для автомобилей дальнего следования. Эти шины обычно обладают высокой устойчивостью в различных погодных условиях и сохраняют хорошее сцепление с дорогой.
  Часто задаваемые вопросы

  Вот некоторые часто задаваемые вопросы о зимних шинах. Вы не пропустите никакой информации, потому что ответ, который вы ищете, появится прямо здесь.

  Я живу в бесснежной зимней зоне. Нужны ли мне зимние шины?

  При снижении минимальной температуры ниже 3°C температура дорожного покрытия может опускаться ниже нуля, пока снег еще не выпал. Поэтому для обеспечения безопасности в это непростое время необходимы специальные зимние укрытия.

  Можно ли использовать зимние шины летом?

  Зимние шины известны своей универсальностью для использования летом.
  Тем не менее, для максимально безопасного и эффективного вождения летом все равно следует использовать летние шины.

  На что следует обратить внимание при использовании зимних шин?

  Лед и снег делают дорожное покрытие более гладким, чем сухое. И вот несколько советов, как обезопасить себя во время вождения зимой:
  – Старайтесь не начинать резко, медленно, чтобы не пробуксовывать колесо.
  — Заблаговременно нажмите на тормоз, чтобы избежать резкого торможения.
  — Не нажимайте тормоз одновременно, а используйте тормоз медленно.

  Снижаются ли эксплуатационные характеристики шины по прошествии длительного времени?

  Да. Шина будет подвергаться ежедневному износу с момента начала использования шины. В частности, характеристики шины также снижаются при неравномерном износе вместе с протекторной резиной.

  Что нужно проверить при движении по зимним дорогам?

  Чтобы обеспечить вашу безопасность, а также получить максимальную отдачу от ваших шин, вы должны проверить несколько вещей:
  – Глубина протектора шины. (желательно 5 мм или больше).
  – Проверка на своевременное обнаружение царапин, трещин на шинах.
  – Проверьте износ шины, убедитесь, что шина не изнашивается ненормально.

  No related posts.