Ликви моли 5w40 характеристики: Масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W40: Технические характеристики и отзывы

Масло Liqui Moly выпускает несколько линеек трех групп:

• Фирменные масла нового поколения с антифрикционными присадками на основе молибдена. Смазки разработаны для форсированных двигателей, дизелей прямого впрыска, турбированных, с наддувом;
• Универсальные жидкости классом ниже, чем специализированные, подходят для большинства бензиновых и дизельных двигателей среднего класса, на основе которых создается легковой транспорт, грузовики, микроавтобусы, спецтехника;
• Специализированные смазки, разрабатываемые для определенных типов моторов совместно с крупнейшими автопроизводителями.

Масла маркируют по классификации API (Американский институт нефти), АСЕА (Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей), стандарту ILSAC (Международного Комитета стандартизации и апробации моторного масла, созданного Ассоциацией автомобилистов Америки и Японии).

Смазки разливают в канистры различной емкости, каждый вид продукции имеет индивидуальный артикул, по нему несложно найти и заказать нужную смазочную жидкость.

Описание марок Ликви Моли 5w40:

Тор Тес 4100

Специализированное масло на гидрокрекинговой основе с большим содержанием стабилизирующих, антизадирных, омывающих присадок. Высокоэкологичное, не содержит минеральных серных, фосфорных соединений, предназначено для двигателей с системой очистки топлива до уровня не ниже EURO IV, сажевой фильтрацией. Смазка тестирована концернами BMW, Mercedes Benz, рекомендована автопроизводителями Европы, Азии, Америки для машин с моторами A3/B4 по классификации ACEA.

Leichtlauf High Tech

Универсальная смазочная жидкость для двигателей, дизелей, работающих нанеочищенном топливе, не оборудованных системой очистки. Содержит большой объем стабилизирующих добавок, обеспечивающих стойкость смазки к окислению в процессе эксплуатации, имеет низкий уровень угара, не требует доливки в межзаменочный период. Жидкость хорошо прокачивается, обеспечивает холодный запуск в морозы, подходит для эксплуатации в режиме «город» с частыми остановками, запуском. Масло рекомендовано для типов двигателей CF/SN по классификации API, A3/B4 по ACEA.

Synthoil High Tech

Еще одно универсальное масло на синтетической основе. Позволяет повысить рабочий ресурс автомобилей, мотоциклов, техники с бензиновыми четырехтактными ДВС, дизелями, оснащенными тубронаддувом. Снижает расход топлива, обеспечивает надежную защиту поршневой системы, имеет низкий уровень испаряемости. По эксплуатационным характеристикам ориентирована для машин типа SM по классификации API, A3/B4 по АСЕА;

Liqui Moly 5w40 Diesel Synthoil

Разработка для дизельных машин класса CF по API, В4 по АСЕ. Содержит пакет присадок, нивелирующих разрушающее действие кислотных продуктов сгорания дизтоплива. При использовании масла Diesel Synthoil существенно снижается объем вредных выбросов.

Optimal Synth

Самая покупаемая универсальная смазочная жидкость на НС-основе. По допускам соответствует Synthoil High Tech. Ориентирована на Российский рынок: климатические условия, состояние дорог. Поддерживает бесперебойную работу двигателя, снижает риск перегрева в режиме частых остановов, при постоянном изменении скоростного режима. Повышает износостойкость деталей, обладает хорошей омывающей способностью. Стабильна при резком перепаде температур. Подходит для отечественных автомобилей, применима для турбированных ДВС с катализаторами.

Molygen New Generation

Синтетическая смазка нового поколения с уникальной молибденовой присадкой, обеспечивающей стабильную работу двигателя при разрыве масляного слоя. Рекомендуется владельцам авто, эксплуатирующим машины в напряженном режиме, создавалась для двигателей с пробегом, значительно продлевает безремонтный интервал работы поршневой системы. Внешне отличается от других масел, имеет зеленый цвет, выпускается в салатовых и светло-зеленых канистрах. Смазка с молибденом не применяется в период обкатки двигателей. Молибденово-вольфрамовые органические присадки создают плотную молекулярную пленку, уменьшая зазор между трущимися поверхностями.

Nachfull Oil

100% ПАО-синтетика, предназначенная для экстренных случаев, когда необходима межзаменная дозаправка. Масло допустимо смешивать с другими смазочными жидкостями, заправляемыми в двигатели, дизели любых модификаций. Смазка мгновенно заполняет пустоты, легко прокачивается. Незначительно снижает рабочие характеристики основного масла. Содержит минимум присадок, поэтому для заправки двигателей не применяется.

Плюсы и минусы

Масла Ликви Моли 5w40 – продукты, не содержащие вредных примесей, созданные на качественной основе. По отзывам пользователей, немецкие смазочные жидкости отличаются качеством. НС-продукты не хуже синтетических, позволяют экономить бюджет. Пробег двигателя между заправками увеличивается до 30 тысяч км у моделей среднего класса, до 40 тысяч у машин с системой очистки топлива.

Достоинства:

1. хорошая стабильность, щелочной показатель практически не меняется;
2. высокая кинематическая вязкость, обеспечивающая прочную защитную пленку на металле;
3. хорошая омывающая способность, смазка способна растворять старые сажевые отложения в двигателях с большим пробегом;
4. снижается вибрация на холостых оборотах;
5. совместимость со смазками других производителей (при случайном смешивании масел не будет образовываться осадок, разрушающий поршневую).

Недостатком считают высокую стоимость жидкостей. Второй минус – большой объем подделок. Производители не заинтересованы усиливать меря защиты продукции, так как основной объем продукции концерна реализуется в зарубежных странах.

Как отличить подделку

При выборе смазки нужно обращать внимание на качество упаковки. В пустые канистры, скапливающиеся на СТО, разливают продукт из бочек. Если на пластике есть царапины, вмятины, смазка может оказаться поддельной. Самое продаваемое в России масло – Optimal Synth, расфасованное в 4-х литровую темно-синюю канистру. При покупке жидкости нужно обязательно сравнивать дату на этикетке с цифрами на упаковке. Если не совпадают, жидкость может оказаться поддельной. Оценивают качество печати: на фирменном продукте штрих-код лазерный, краска не «плывет», этикетка впаивается равномерно, без неровностей, складок.

Подделку масла Ликви Моли распознают по крышке. У канистры любого цвета крышка сделана из черного прочного пластика без разводов, цветных включений. Под крышкой находится опломбированная лейка. Если горловина канистры просто зафольгирована, нетрудно определить фальсификат.

Как отличить подделку от фабричного масла по канистре: посмотреть, обработаны ли швы. На «родной упаковке стыки незаметны. «Родной» пластик не источает фенолов, характерных для китайских «близнецов». Насторожить способна цена. Полусинтетика, НС-масла намного дороже минеральных смазок. Экономия при покупке моторной жидкости нередко оборачивается затратами на ремонт двигателя. От густого масла поршневой блок способен застопориться.

Перед покупкой смазки владельцам машин стоит заглянуть в сервисную книжку. Там указаны допустимые параметры смазки. Зная их, будет проще найти нужную смесь на прилавке. Покупать масло по совету друзей, менеджеров по продажам автопроизводители не рекомендуют. Важно учитывать не только марку машины, но и год ее выпуска, условия работы.

Масло Liqui Moly Optimal Synth 5w-40: отзывы, характеристики, артикул

На чтение 5 мин.

HC-синтез – современная технология для создания автомасел. Масляная база создаётся в процессе гидрокрекинга, заключающегося в глубокой переработке нефтяных продуктов. Это даёт возможность создавать смазывающие жидкости высокого качества и надёжности, такие как LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40.

Описание продукта

Моторное масло Liqui Moly Optimal Synth 5w40 произведено на базе стандартных компонентов, созданных с использованием HC-синтеза, с учётом  высоких требований и нормативов к таким продуктам. В состав автомобильного масла включён уникальный набор присадок, приспособленных к российским условиям.

Уровень трения максимально снижен, в результате чего уменьшается расход горючего автомобиля. Обеспечивает прекрасную смазку мотора при различных условиях эксплуатации, стилях езды, в широком диапазоне температур.

Масло Ликви Моли Оптимал 5w40 почти не требует доливки, увеличивая период замены. При этом не теряет свои полезные качества в течение всего срока эксплуатации.

По своим свойствам продукт приближается к классической синтетике. Его прекрасные низкотемпературные свойства, диспергирующие и чистящие способности делают его не хуже. При этом стоимость данной марки существенно меньше.

Технические характеристики

Область применения

Особенностью масел из серии Оптимал, к которой относится и Liqui Moly Optimal 5w40, является его универсальность. Это смазывающее вещество предназначается для разных видов современных мощных дизельных и бензиновых силовых агрегатов, включая турбированные и имеющие каталитические нейтрализаторы, а также моторы, снабжённые механизмом охлаждения надувочного воздуха.

Ликви Моли Оптимал 5w-40 рекомендуется и применяется следующими автопроизводителями:

• Автоваз;
• Мерседес-бенц;
• Порше;
• Фольксваген;
• БМВ.

Масло моторное прекрасно приспособлено для российских условий: дорог, городского стиля езды в режиме старт-стоп, бездорожья и, главное, холодов. Допускается его смешивание с другими автомобильными смазками аналогичной текучести.

Одобрения, допуски и спецификации

Допуски:

Соответствие:

• AVTOVAZ: AVTOVAZ;
• BMW: Longlife-98;
• MB: 229.3;
• Porsche: A40;
• VW: 502 00/505 00.

Как расшифровывается 5W40

Маркировка текучести автомобильной жидкости 5W40 характеризует всесезонное использованиемасла (буква W означает «winter»- зима). Цифры трактуются следующим образом: 5 – это низкотемпературный индикатор, в данном случае указывающий на возможность использования моторной смазки на морозе до минус 35 градусов Цельсия. Далее в маркировке идёт показатель положительных температур 40, свидетельствующий о пригодности жидкости на жаре до плюс 40 °C.

За счёт данных параметров Ликви Моли Оптимал Синт 5w40 можно применять постоянно почти во всех климатических зонах, не испытывая проблем.

Преимущества и недостатки

Достоинства масла Ликви Моли Optimal Synth 5w-40:

1. устойчивость смазки к оседанию нагара и окислению;
2. защита двигателя от изнашивания и старения, увеличение его срока службы;
3. равномерное смазывание в различных условиях;
4. прекрасные чистящие и диспергирующие качества;
5. стабильные текучесть и давление;
6. масло совместимо с иными автомобильными смазывающими веществами;
7. смазка быстро распределяется даже при сильном холоде;
8. небольшое расходование и экономия горючего;
9. добавочная очистка отработанных газов.

Отзывы свидетельствуют и о определённых недостатках смазывающей жидкости. Часто автомобилисты замечают, что хотя LIQUI MOLY 5w-40 и заявлено как полусинтетика или даже синтетика, оно по своим параметрам ближе к минеральной автомобильной жидкости, а значит, хуже настоящего синтетического масла.

Формы выпуска и артикулы

• 3925 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 1 л;
• 3926 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 4 л;
• 2293 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 5 л;
• 3927 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 60 л;
• 3928 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 205 л.

Как отличить подделку

Множество подделок отталкивает автомобилистов от приобретения определённых марок автомасел.  Сама же компания Ливки Моли имеет множество поставщиков канистр. В разных партиях упаковки могут отличаться форматами, оформлением, этикетками, фактурой пластика и размером рукоятки. Данный факт затрудняет распознавание подделки от оригинала.

Чтобы отличить настоящее масло Liqui Moly Optimal 5w40 от контрафакта, следует руководствоваться общими правилами:

• приобретать продукт следует у официального распространителя, который может предоставить все подтверждающие документы;
•  канистра должна быть из качественного пластика, без следов вскрытия, неровностей и диффектов, с ровными швами и правильно наклеенными этикетками;
• описание продукта должно быть на русском языке.

Видео

Как отличить подделку Liqui Moly — разрушаем мифы.

Тест моторного масла Liqui Moly 5W40 нагревом

Отзывы

Ниже представлено мнение автолюбителей о масле Liqui Moly 5w40 HC Synthese Optimal Synth:

Егор, 29 лет
При приобретении современного автомобиля перешёл на Ликви Моли 5в40 Оптимал Синтетика. Тут же обратил внимание, насколько быстрее стал мотор прогреваться в мороз.

Сергей, 35 лет
Испытал ликви моли оптимал синт 5в40. Посоветовали друзья, которые уже давно его используют. Мне понравилось, двигатель работает ровно, без перебоев. Цена меня тоже радует.

Денис, 32 года
В связи тем, что более знаменитые смазки Шелл, Кастрол стали частенько подделываться, я начал подыскивать более надёжный вариант. И отыскал. Ликви Моли Optimal Synth 5w-40 не только не хуже крутых моторных масел по качеству, но ещё и меньше по стоимости.

Игорь, 44 года
Очень понравилось это масло, характеристики – великолепные. Лёгкий пуск двигателя автомобиля в стужу, экономичный расход и приемлемая стоимость. Советую.

Масло Liqui Moly High Tech 5w-40: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Классика зачастую является эталоном совершенства. Моторные масла линейки Leichtlauf присутствуют в ассортименте компании Liqui Moly более 10 лет. За это время их не удалось другими продуктами, так как изначально высоко задранная планка смазочного материала качества не пускает аналоги на пьедестал почета автохимии.

Описание масла продукта

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w-40 – это современное высококачественное масло для двигателя. Смазочный материал был создан по технологии гидрокрекинга.

Особенность данного способа нефтепереработки состоит в том, что минеральная масляная база «гидрируется»  (атакуется атомами водорода), в результате чего полностью перестраивается ее кристаллическая решетка.

Итогом сложного преобразования становится базовое HC-масло, которое имеет аналогичные синтетике свойства, но стоит значительно дешевле.

В масле Liqui Moly 5w-40 Leichtlauf High Tech гидрокрекинговая база  соединена с пакетом высокоэффективных присадок, который значительно снижают износ силового агрегата. В итоге на некоторых автомобилях (там, где это разрешено производителем техники), интервал замены Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w40 может достигать 40 000 км.

Технические характеристики

Как расшифровывается 5w40

Вязкость масла Ликви Моли Leichtlauf High Tech 5w-40 говорит о том, что это всесезонный продукт. Предел температур работы технической жидкости обозначен рамками от -35⁰С до + 40⁰С. Фактически смазка может выдерживать эксплуатацию и в более экстремальных условиях, так как ее температура застывания находится на отметке в -45⁰С, а температура вспышки – в+232⁰С.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют

Liqui Moly leichtlauf high tech допускается к заливке в множество различных бензиновых и дизельных автомобилей. В подтверждение заявленного уровня качества масло получило допуски крупнейших мировых автопроизводителей, таких как Chrysler,  Fiat, Opel, Peugeot-Citroen.

Не разрешено использование продукта только на технике, оснащенной сажевым фильтром.

Владельцы прочих транспортных средств могут ездить на этом масле без сомнений, если иного не прописано в сервисной книге.

Одобрения, допуски и спецификации

• API: CF/SN;
• ACEA: A3/B4;
• BMW: Longlife-01;
• MB: 229.5;
• Porsche: A40;
• Renault: RN 0700/RN 0710;
• VW: 502 00/505 00.

Соответствует требованиям автопроизводителей:

• Chrysler: MS-10725/MS-10850;
• Fiat: 9.55535-Z2/9.55535-h3/9.55535-M2/9.55535-N2;
• PSA: B71 2294/B71 2296;
• Opel: GM-LL-B025.

Преимущества и недостатки

Все покупатели отмечают только один минус у всех продуктов Liqui Moly – это цена выше среднего по рынку. Но те, кто решается не экономить на моторе, в полной мере ощущают все достоинства автомасла практически сразу после замены.

1. Обеспечивает легкую работу мотора.
2. Быстро прокачивается даже в сильный мороз.
3. Проявляет высокую стойкость к старению и окислению.
4. Снижает расход горючего.
5. Поддерживает идеальную чистоту в моторном отсеке.

Для того чтобы узнать все достоинства Ликви Моли leichtlauf high tech 5w40, нужно обязательно залить его в двигатель.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Моторное масло Liqui Moly, как выбрать?

Отзывы

Антон, 26 лет.
Не понимаю, ради чего Ликви Моли гнет такие цены на свои продукты. По мне масла везде одинаковые, и переплачивать только за бренд я не собираюсь.

Родион, 25 лет.
До этого масла переменял разные фирмы раза три. Все масла уходили на угар. У этого за 10000 максимум 100 мл ушло. Очень меня порадовало маслице!

Владимир, 34 года.
Мы в сервисе решили провести эксперимент: справится ли в реале это масло с 40 000 пробега. Взяли четырку из такси, залили масло и стали ждать. Через 35 не выдержали и залезли в мотор: идеальная чистота! По маслу видно, что работавшее, темное, густое, но все равно защищает. Теперь всем сервисом в свои машины заливаем его.

Захар, 33 года.
Первый раз попробовал это масло прошлой осенью. Здорово похахатывал, когда все бегали с проводами по двору, а я в любой мороз с автозапуска заводился.

Обзор моторного масла Liqui Moly 5W-40: характеристики и особенности

Компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных масел Liqui Moly известна своей продукцией уже более, чем полвека. Располагает современным научно-исследовательским центром, который специализируется на разработках в сфере производства и улучшения масел. Именно в его стенах было разработано масло Ликви Моли 5w4 — отзывы о нем только положительные.

Автомасло Liqui Moly 5w40 — это идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазывающая моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «фанатов» продукции Liqui Moly. Любой продукт компании гарантирует то, что мотор автомобиля проработает намного дольше, нежели на другой смазке. Выбирая автомасло Ликви Моли 5w40, вы получаете высочайшее качество, которое не может гарантировать ни одно другое масло. Любой, кто приобретает эту смазывающую смесь, на собственном опыте может удостовериться в отличном качестве этого безупречного продукта, предназначение которого — бесперебойное функционирование мотора.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге масел для двигателей говорит о том, что 5w40 — это отличный выбор для любого автомобилиста. После многочисленных тестов можно смело утверждать об успешном применении смазки в автомобильном двигателе. Технические характеристики говорят об отличном качестве и согласованной работе с мотором. Испытание этой смазывающей смеси в наших климатических условиях продемонстрировали то, что это один из лучших вариантов. Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и не прогадаете. Аббревиатура 5w40 означает, что данная жидкость пригодна к использованию в равной степени как летом, так и зимой.

Ассортимент выпускаемой продукции компанией Liqui Moly огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, набирающих в последнее время все большую и большую популярность. Это Liqui Moly 5w40 Optimal и  Liqui Moly 5w40 Molygen.

Синтетика Liqui Moly Optimal — это моторная смазка, которая отличается легкотекучестью и отлично подобранным набором уникальных присадок. Может применяться не только в бензиновых, но и в дизельных моторах, которые в своей конструкции предусматривают турбонаддув и систему охлаждения нагнетаемого воздуха. Отвечает самым высоким требованиям, которые предъявляются к смазкам для двигателей. Отлично выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик моторной смазки Ликви Моли 5w40 Оптимал в первую очередь следует отметить:

1. Более тихую и легкую работу двигателя.
2. Высокие смазывающие качества.
3. Располагает отличной устойчивостью к задирам.
4. Продлевает работу двигателю.
5. Профилактика нагара и различных отложений в моторе.
6. Мгновенное формирование масляной пленки при низких температурах.
7. Снижает расход горючего, вследствие снижения трения.
8. Уменьшает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Масло Liqui Moly 5w40 Molygen отличается наличием специального компонента — молигена, который вместе с особыми присадками существенно снижает нагрузки на мотор во время запуска в холодное время. Не считая этого, этот тип жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую рабочую эффективность даже при самых неблагоприятных температурных условиях эксплуатации авто. Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, существенно продлевает время между замен смазки. В случае с обычными маслами, замена рекомендована через каждые 20 тыс. километров, а в случае высоких нагрузок — каждые 10 тыс. километров. Если пользоваться Ликви Моли 5w40 NG Молиген, этот интервал может быть увеличен до 40 тыс. километров.

Надежная защита от преждевременного износа элементов двигателя гарантируется вследствие низкого коэффициента образования отложений. Это является главным фактором нарушения работы моторов. Эта смазывающая смесь может применяться во всех моторах, в том числе с турбинами и дизельных.

Виды

Сейчас Liqui Moly располагает довольно обширным ассортиментом жидкостей для двигателей, вследствие чего появилась отличная возможность удовлетворить запросы клиентов во всем мире. Производятся как минеральные, так и синтетические автомасла всех диапазонов вязкости и различной стоимости. Презентованы не только самые важные спецификации, но и производятся эксклюзивные масла для многих автомобилестроительных компаний.

Вся продукция от компании предусматривает специальные присадки в своем составе. Как основной продукт идет одноименная моторная жидкость, которая содержит MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя, в том числе и в экстремальных условиях.

Синтетическое или полусинтеческое масло Ликви Моли 5w40, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене, пользуется большим спросом среди отечественных автолюбителей.

Полусинтетическое масло Ликви Моли 5w40 подойдет для авто с пробегом как европейского, так и японского производства. Для автомобилей, работающих на дизельном топливе Liqui Moly 5w40, также будет отличным решение.

Отзывы

Традиционно на многочисленных автосайтах и форумах вы можете увидеть в основном только положительные отзывы. Это масло отлично подходит для нашего климата. Смазка для двигателей Liqui Moly 5w40 признана многими автоспециалистами, разбирающимися в этом вопросе.

Видео «Продукция компании Liqui Moly»

В этом видео представлен весь ассортимент продукции выпускаемый компанией, а также отзывы о ней.

Моторное масло ликви моли 5w40 характеристики – АвтоТоп

HC-синтез – современная технология для создания автомасел. Масляная база создаётся в процессе гидрокрекинга, заключающегося в глубокой переработке нефтяных продуктов. Это даёт возможность создавать смазывающие жидкости высокого качества и надёжности, такие как LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40.

Описание продукта

Моторное масло Liqui Moly Optimal Synth 5w40 произведено на базе стандартных компонентов, созданных с использованием HC-синтеза, с учётом высоких требований и нормативов к таким продуктам. В состав автомобильного масла включён уникальный набор присадок, приспособленных к российским условиям.

Уровень трения максимально снижен, в результате чего уменьшается расход горючего автомобиля. Обеспечивает прекрасную смазку мотора при различных условиях эксплуатации, стилях езды, в широком диапазоне температур.

Масло Ликви Моли Оптимал 5w40 почти не требует доливки, увеличивая период замены. При этом не теряет свои полезные качества в течение всего срока эксплуатации.

По своим свойствам продукт приближается к классической синтетике. Его прекрасные низкотемпературные свойства, диспергирующие и чистящие способности делают его не хуже. При этом стоимость данной марки существенно меньше.

Технические характеристики

Область применения

Особенностью масел из серии Оптимал, к которой относится и Liqui Moly Optimal 5w40, является его универсальность. Это смазывающее вещество предназначается для разных видов современных мощных дизельных и бензиновых силовых агрегатов, включая турбированные и имеющие каталитические нейтрализаторы, а также моторы, снабжённые механизмом охлаждения надувочного воздуха.

Ликви Моли Оптимал 5w-40 рекомендуется и применяется следующими автопроизводителями:

Масло моторное прекрасно приспособлено для российских условий: дорог, городского стиля езды в режиме старт-стоп, бездорожья и, главное, холодов. Допускается его смешивание с другими автомобильными смазками аналогичной текучести.

Одобрения, допуски и спецификации

• AVTOVAZ: AVTOVAZ;
• BMW: Longlife-98;
• MB: 229.3;
• Porsche: A40;
• VW: 502 00/505 00.

Как расшифровывается 5W40

Маркировка текучести автомобильной жидкости 5W40 характеризует всесезонное использованиемасла (буква W означает «winter»- зима). Цифры трактуются следующим образом: 5 – это низкотемпературный индикатор, в данном случае указывающий на возможность использования моторной смазки на морозе до минус 35 градусов Цельсия. Далее в маркировке идёт показатель положительных температур 40, свидетельствующий о пригодности жидкости на жаре до плюс 40 °C.

За счёт данных параметров Ликви Моли Оптимал Синт 5w40 можно применять постоянно почти во всех климатических зонах, не испытывая проблем.

Преимущества и недостатки

Достоинства масла Ликви Моли Optimal Synth 5w-40:

1. устойчивость смазки к оседанию нагара и окислению;
2. защита двигателя от изнашивания и старения, увеличение его срока службы;
3. равномерное смазывание в различных условиях;
4. прекрасные чистящие и диспергирующие качества;
5. стабильные текучесть и давление;
6. масло совместимо с иными автомобильными смазывающими веществами;
7. смазка быстро распределяется даже при сильном холоде;
8. небольшое расходование и экономия горючего;
9. добавочная очистка отработанных газов.

Отзывы свидетельствуют и о определённых недостатках смазывающей жидкости. Часто автомобилисты замечают, что хотя LIQUI MOLY 5w-40 и заявлено как полусинтетика или даже синтетика, оно по своим параметрам ближе к минеральной автомобильной жидкости, а значит, хуже настоящего синтетического масла.

Формы выпуска и артикулы

• 3925 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 1 л;
• 3926 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 4 л;
• 2293 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 5 л;
• 3927 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 60 л;
• 3928 — Liqui Moly Optimal Synth 5w-40 205 л.

Как отличить подделку

Множество подделок отталкивает автомобилистов от приобретения определённых марок автомасел. Сама же компания Ливки Моли имеет множество поставщиков канистр. В разных партиях упаковки могут отличаться форматами, оформлением, этикетками, фактурой пластика и размером рукоятки. Данный факт затрудняет распознавание подделки от оригинала.

Чтобы отличить настоящее масло Liqui Moly Optimal 5w40 от контрафакта, следует руководствоваться общими правилами:

• приобретать продукт следует у официального распространителя, который может предоставить все подтверждающие документы;
• канистра должна быть из качественного пластика, без следов вскрытия, неровностей и диффектов, с ровными швами и правильно наклеенными этикетками;
• описание продукта должно быть на русском языке.

Видео

Как отличить подделку Liqui Moly — разрушаем мифы.

Тест моторного масла Liqui Moly 5W40 нагревом

Отзывы

Ниже представлено мнение автолюбителей о масле Liqui Moly 5w40 HC Synthese Optimal Synth:

Егор, 29 лет
При приобретении современного автомобиля перешёл на Ликви Моли 5в40 Оптимал Синтетика. Тут же обратил внимание, насколько быстрее стал мотор прогреваться в мороз.

Сергей, 35 лет
Испытал ликви моли оптимал синт 5в40. Посоветовали друзья, которые уже давно его используют. Мне понравилось, двигатель работает ровно, без перебоев. Цена меня тоже радует.

Денис, 32 года
В связи тем, что более знаменитые смазки Шелл, Кастрол стали частенько подделываться, я начал подыскивать более надёжный вариант. И отыскал. Ликви Моли Optimal Synth 5w-40 не только не хуже крутых моторных масел по качеству, но ещё и меньше по стоимости.

Игорь, 44 года
Очень понравилось это масло, характеристики – великолепные. Лёгкий пуск двигателя автомобиля в стужу, экономичный расход и приемлемая стоимость. Советую.

Компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных масел Liqui Moly известна своей продукцией уже более, чем полвека. Располагает современным научно-исследовательским центром, который специализируется на разработках в сфере производства и улучшения масел. Именно в его стенах было разработано масло Ликви Моли 5w4 — отзывы о нем только положительные.

Автомасло Liqui Moly 5w40 — это идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазывающая моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «фанатов» продукции Liqui Moly. Любой продукт компании гарантирует то, что мотор автомобиля проработает намного дольше, нежели на другой смазке. Выбирая автомасло Ликви Моли 5w40, вы получаете высочайшее качество, которое не может гарантировать ни одно другое масло. Любой, кто приобретает эту смазывающую смесь, на собственном опыте может удостовериться в отличном качестве этого безупречного продукта, предназначение которого — бесперебойное функционирование мотора.

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге масел для двигателей говорит о том, что 5w40 — это отличный выбор для любого автомобилиста. После многочисленных тестов можно смело утверждать об успешном применении смазки в автомобильном двигателе. Технические характеристики говорят об отличном качестве и согласованной работе с мотором. Испытание этой смазывающей смеси в наших климатических условиях продемонстрировали то, что это один из лучших вариантов. Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и не прогадаете. Аббревиатура 5w40 означает, что данная жидкость пригодна к использованию в равной степени как летом, так и зимой.

Ассортимент выпускаемой продукции компанией Liqui Moly огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, набирающих в последнее время все большую и большую популярность. Это Liqui Moly 5w40 Optimal и Liqui Moly 5w40 Molygen.

Синтетика Liqui Moly Optimal — это моторная смазка, которая отличается легкотекучестью и отлично подобранным набором уникальных присадок. Может применяться не только в бензиновых, но и в дизельных моторах, которые в своей конструкции предусматривают турбонаддув и систему охлаждения нагнетаемого воздуха. Отвечает самым высоким требованиям, которые предъявляются к смазкам для двигателей. Отлично выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик моторной смазки Ликви Моли 5w40 Оптимал в первую очередь следует отметить:

1. Более тихую и легкую работу двигателя.
2. Высокие смазывающие качества.
3. Располагает отличной устойчивостью к задирам.
4. Продлевает работу двигателю.
5. Профилактика нагара и различных отложений в моторе.
6. Мгновенное формирование масляной пленки при низких температурах.
7. Снижает расход горючего, вследствие снижения трения.
8. Уменьшает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Моторная смазка Ликви Моли 5w40 Молиген

Масло Liqui Moly 5w40 Molygen отличается наличием специального компонента — молигена, который вместе с особыми присадками существенно снижает нагрузки на мотор во время запуска в холодное время. Не считая этого, этот тип жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую рабочую эффективность даже при самых неблагоприятных температурных условиях эксплуатации авто. Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, существенно продлевает время между замен смазки. В случае с обычными маслами, замена рекомендована через каждые 20 тыс. километров, а в случае высоких нагрузок — каждые 10 тыс. километров. Если пользоваться Ликви Моли 5w40 NG Молиген, этот интервал может быть увеличен до 40 тыс. километров.

Надежная защита от преждевременного износа элементов двигателя гарантируется вследствие низкого коэффициента образования отложений. Это является главным фактором нарушения работы моторов. Эта смазывающая смесь может применяться во всех моторах, в том числе с турбинами и дизельных.

Сейчас Liqui Moly располагает довольно обширным ассортиментом жидкостей для двигателей, вследствие чего появилась отличная возможность удовлетворить запросы клиентов во всем мире. Производятся как минеральные, так и синтетические автомасла всех диапазонов вязкости и различной стоимости. Презентованы не только самые важные спецификации, но и производятся эксклюзивные масла для многих автомобилестроительных компаний.

Вся продукция от компании предусматривает специальные присадки в своем составе. Как основной продукт идет одноименная моторная жидкость, которая содержит MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя, в том числе и в экстремальных условиях.

Синтетическое или полусинтеческое масло Ликви Моли 5w40, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене, пользуется большим спросом среди отечественных автолюбителей.

Полусинтетическое масло Ликви Моли 5w40 подойдет для авто с пробегом как европейского, так и японского производства. Для автомобилей, работающих на дизельном топливе Liqui Moly 5w40, также будет отличным решение.

Отзывы

Традиционно на многочисленных автосайтах и форумах вы можете увидеть в основном только положительные отзывы. Это масло отлично подходит для нашего климата. Смазка для двигателей Liqui Moly 5w40 признана многими автоспециалистами, разбирающимися в этом вопросе.

Видео «Продукция компании Liqui Moly»

В этом видео представлен весь ассортимент продукции выпускаемый компанией, а также отзывы о ней.

Всем доброго времени суток! Этот обзор будет посвящен маслу Ликви Моли 5W40. Для начала расскажем немного о компании. Liqui Moly – это немецкий бренд, который существует на протяжении более полувека и продается в 120 странах мира. У компании есть собственные исследовательские институты, в которых создаются не только автомобильные масла, но и широкий спектр автохимии, антифризов и автокосметики. Компанию неоднократно признавали лучшем брендом смазочных материалов. На сегодняшний день Liqui Moly является одной из крупнейших компаний по производству смазочных материалов, которые заслужили доверие у миллионов автовладельцев.

Масло Ликви Моли 5W40 входит почти во все линейки моторных масел компании. Давайте обо все по-порядку. Начнем, пожалуй, с бюджетных масел.

Ликви Моли 5W40 Optimal

Это, наверное, самое распространенное масло среди автовладельцев. Дело в том, что продукт имеет относительно низкую цену и обладает очень даже хорошими свойствами. Это очень качественный гидрокрекинг (HC-синтетика) с превосходным пакетом присадок, которые адаптированы под российский климат и топливо. Возможно, это самая главная причина, почему масло имеет такую популярность на территории РФ. Сам продукт имеет специальное одобрение АвтоВАЗ. Вот, что о нем написано на официальном сайте компании:

Выпускается масло в канистрах, объемом 1л, 4л, 5л и бочках 60 и 205л.

Артикулы для поиска и заказа масла Ликви Моли 5W40 Optimal: 3925, 3926, 2293, 3927, 3928.

Ликви Моли 5W40 Leichtlauf High Tech

Это еще один продукт из линейки универсальных моторных масел. Является продктом HT-синтеза, но с более современным пакетом присадок, которые предназначены больше для немецких автомобилей, таких как Mercedes-Benz, Opel, BMW, Volkswagen, AUDI и т.д., о чем говорят соответствующие допуски. Однако, это не ограничивает владельцев других марок заливать это масло в свой авто.

Имеет бензиновый допуск SN и дизельный CF, что говорит об универсальности масла. Можно купить в фасовке 1л, 5л, 20л, 60л и 205л. Артикулы: 8028, 8029, 3867, 3868, 3869 соответственно.

Ликви Моли 5W40 Synthoil High Tech

Следующий продукт на обзоре – это моторное масло Ликви Моли 5W40 Synthoil High Tech. На данный момент это масло является одним из самых популярных в мире и самых лучших по качеству. Это настоящая 100%-синтетика, которая имеет специально подобранный пакет присадок. Однако, допуск SM, который имеет продукт, немного устарел. Но не забываем, что это чистая синтетика. Поэтому на качестве это особо не отражается. Ниже информация с официального сайта компании:

Продукт продается традиционно в фасовке 1л, 4л, 5л, 20л, 60л, 205л.

Liqui Moly 5W40 Top Tec 4100

Масло Ликви Моли 5W40 Top Tec 4100 относится к линейке специальных масел Топ Тек, которая имеет высококачественную основу на базе гидрокрекинговой нефти. В составе масла имеются присадки, рассчитанные на определенный сегмент автомобилей. Модель 4100 рассчитана на автомобили Mercedes-Benz, BMW, Ford Honda, Fiat и Porsche. Отлично подходит под стандарт EURO-IV. Масло не сильно распространено в магазинах, но тем не менее является очень популярным. Выпускается во всех традиционных объемах.

Ликви Моли 5W40 Molygen New Generation

На мой взгляд, самым интересным маслом Ликви Моли 5W40 является модель Molygen. Во-первых, интересен ярко-зеленый цвет масла. Во-вторых, в масле используется запатентованная технология MFC (молекулярный контроль трения), которая подразумевает под собой снижение трения за счет защиты трущихся деталей молекулами вольфрама и молибдена. В-третьих, использование масла позволяет экономить примерно 3-3,5% топлива. Это реально доказанные результаты, а не пустое заявление. Продукт отлично подходит для европейских автомобилей.

Доливочное масло Liqui Moly 5W40 Nachfull Oil

Выше я уже говорил, что компания Liqui Moly охватывает практически все смазочные материалы. В линейке синтетики 5w40 Ликви Моли есть даже специальное доливочное масло, которое продается в удобных литровых канистрах. Предназначено для тех случаев, когда владелец авто не знает, какое масло залито в двигатель, но требуется долить масло. Согласитесь, что это очень удобно? Данный продукт смешивается со всеми современными моторными маслами без каких-то последствий.

Заключение

На этом все! Из данной статьи Вы узнали, каике бывают масла Ликви Моли 5w40. Мы рассмотрели все их разновидности, кратко расписали основные характеристики. Вот собственно и все! Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте!

OZON.ru

Москва

• Ozon для бизнеса
• Мобильное приложение
• Реферальная программа
• Зарабатывай с Ozon
• Подарочные сертификаты
• Помощь
• Пункты выдачи

Каталог

• TOP Fashion
• Premium
• Ozon Travel
• Ozon Express
• Ozon Card
• LIVE
• Акции
• Бренды
• Магазины
• Электроника
• Одежда и обувь
• Детские товары
• Дом и сад
• Dисконт

Такой страницы не существует

ликвидированная моль 5w40 оптимальная. Масла моторные Liqui Moly для легковых автомобилей

Немецкая корпорация, производящая моторные масла Liqui Moly , давно известная на рынке, линейка синтетических продуктов Liquid Moli 5w40, обзоры масел, входящих в нее, и их характеристики будут основной темой обзора. В линейку масел Liquid Moli с вязкостно-температурным индексом 5v40 входят:

• Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40;
• Diesel Synthoil 5W-40 синтетическое моторное масло;
• HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40.

Только первые два продукта можно безоговорочно назвать чистыми синтетическими — это Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40 и Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40 … Среди углеводородных синтетических моторных масел компании У этого производителя есть не менее высокотехнологичные образцы: масло Top Tec 4100 5W-40 имеет отличную сертификацию, которая доступна далеко не всем чистым синтетикам, и применимо с катализаторами и системами фильтрации сажи, углеводородное синтетическое моторное масло Nachfull Oil. 5W-40 предназначено исключительно для заправки автомобильного двигателя, если пользователь не знает, какая марка масла там в настоящее время используется.В целом углеводородные синтетические моторные масла от Liquid Moli интересны по составу и качеству продукции; у другого производителя они, вероятно, были бы отнесены к классу чистой синтетики. Но в материале подробно будут рассмотрены только моторные масла, которые Liqui Moly позиционирует как 100% синтетика, а синтетика HC упоминается кратко.

Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40: отзывы автомобилистов и допуски продукции

Полиальфаолефиновое масло, полюбившееся экспертам.

физико-химические показатели

• Класс вязкости: 5W-40;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Щелочное число: 9,6 мг КОН / г;
• Содержание сульфатной золы: 1,2 г / 100г;
• HTHS:> 3,5 мПа \ с;
• Цвет по ASTM: 4

Технические характеристики (редактировать)

• API SM / CF
• ACEA A3-04 / B4-04

• МБ 229.3
• БМВ Лонглайф-98
• VW 502 00 и 505 00
• Порше А40

ПРЕИМУЩЕСТВА (по данным производителя):

• Снижение потерь отходов;
• Экономия топлива;
• Высокая устойчивость к старению;
• Смешивается с другими моторными маслами (не рекомендуется).

Независимая экспертиза показала хороший химический состав продукта — стандартные фосфор, цинк и кальций, плюс хороший борный индекс (223 мг / кг).Пониженная летучесть и индекс динамической вязкости — немного выделяют этот продукт из рядов конкурентов со схожими свойствами.

Кому подходит жидкий Moli Synthoil High Tech 5W-40?

Это моторное масло не следует использовать вместе с системой фильтрации твердых частиц и осторожно с каталитическими системами. Для остальных бензиновых и дизельных двигателей он подойдет хорошо и не вызовет разочарования в мультиклапанных и турбированных автомобилях. Безусловно, товар подойдет тем производителям, которые указаны в спецификации.Прежде чем решить, использовать это масло или нет, воспользуйтесь услугой подбора масла для модели автомобиля.

Отзывы о синтетике Liquid Moli 5W-40 Synthoil High Tech

О Synthoil High Tech Liquid Moli 5W-40 отзывы пользователей позволяют набрать 4,6 балла из 5 возможных, а это значит, что 90% автомобилистов, использующих синтетику Liquid Moli, довольны ее свойствами. В положительных отзывах о Liquid Moli 5w40 чаще всего упоминается гарантия качества, снижение расхода отходов и хорошие моющие свойства.Все негативные отзывы о Liqui Moly 5w40 основаны на его недавно увеличенной цене.

Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40: отзывы и характеристики

Синтетический продукт аналогичен по составу вышеуказанному, но предназначен для использования в дизельных двигателях.

физико-химические показатели

• Класс вязкости: 5W-40;
• Плотность при 15 ° C: 0,85 г / см³;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Вязкость при 100 ° C: 14.1 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Температура застывания: -45 ° C;
• Цвет по ASTM: 3.5.

Технические характеристики:

• Фольксваген 505 00
• БМВ Лонглайф-98
• МБ 229,3

Согласно сертификации, предназначено для высокопроизводительных дизельных двигателей автомобилей, как атмосферных, так и с турбинами и форсунками. Он хорошо впишется в дизельные двигатели европейских производителей автомобилей.

Немецкое моторное масло Liqui Moly 5W40 пользуется большим спросом у автолюбителей всего мира.Как он приобрел популярность и какие есть разновидности? Попробуем разобраться.

Liquid Moli 5W40 представлено четырьмя основными группами: специализированное, универсальное, фирменное и заправочное. Чем они отличаются и в чем их преимущества?

Специализированная группа

Liqui Moly 5w40 Top Tec 4100

Tor Tes 4100 — моторные масла данной линейки предназначены для бензиновых и дизельных электростанций, оборудованных двойной системой нейтрализации продуктов сгорания топлива.Линия Tor Tes отличается повышенной стойкостью к окислительным процессам за счет набора уникальных по свойствам присадок. Техническая жидкость не содержит серы, фтора и фосфора, поэтому выхлопные газы вредных веществ не выбрасываются в атмосферу. Само масло имеет высококачественную синтетическую основу, полученную из масла, подвергнутого гидрокрекингу.

Из плюсов стоит отметить следующие:

• увеличенный интервал между заменами — автомобиль с Tor Tes 5w40 может проехать до 30 тысяч километров «в смену».
• гарантированная чистота моторного отсека: моющие присадки эффективно удаляют грязь и сажу.
• стабильный запуск двигателя при низкотемпературном включении.

Универсальная группа

Leichtlauf High Tech — моторное масло, используемое в силовых агрегатах с бензиновой или дизельной топливной системой без сажевых фильтров. Защитная смазка мгновенно распределяется по всей рабочей зоне двигателя в момент его включения и эффективно защищает взаимодействующие компоненты от механического износа на протяжении всех поездок.

В зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля интервал замены может составлять до 40 тысяч километров.

Преимущества:

• позволяет рационально использовать топливную смесь и практически не требует дозаправки.
• удаляет загрязнения из рабочего пространства.
• подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.
• высокая стойкость к старению.

Synthoil high tech — автомобильное масло, позволяющее улучшить характеристики и увеличить ресурс бензинового или дизельного двигателя легкового автомобиля.Продукция идеально подходит для многоклапанных агрегатов или двигателей с турбонаддувом. Линия этих масел с маркировкой 5w40 является наиболее распространенной, поскольку содержит ряд привлекательных свойств и очень доступную цену.

К свойствам масло жидкое относится:

• усиленная защита механизмов от износа, достигаемая за счет набора нестандартных присадок.
• техническая жидкость может смешиваться со всеми стандартными моторными маслами.
• эффективная тепловая защита моторного отсека и стабильность смазочной пленки.
• отсутствие вредных примесей в выхлопных газах автомобиля.
• умеренный расход топлива.

Optimal Synth — моторные масла этой линейки специально адаптированы для суровых российских условий. Другими словами, смазка позволяет защитить мотор при любых климатических изменениях, не теряя его рабочих свойств. Защитная пленка предотвращает перегрев мотора и его механизмов при длительной работе на повышенных оборотах.. К тому же способствует умеренному расходу топливной смеси, что радует владельцев автомобилей.

Смазка двигателя Optimal Synth была протестирована на двигателях с турбонаддувом и двигателях, оснащенных катализатором.

Свойства масла:

• увеличивает срок службы силовой установки.
• способствует рациональному расходу топлива.
• снижает до минимума силу трения деталей.
• мгновенно распределяет смазку необходимой толщины по механизмам даже при отрицательных температурах.
• позволяет вымыть остатки необработанной смеси и нагар с рабочей зоны после использования некачественного масла.

Группа брендов

Молиген нового поколения Необычное моторное масло ярко-зеленого цвета. Он состоит из вольфрама и молибдена, чтобы минимизировать силу трения взаимодействующих частей. Эта технология была запатентована Liquid Moli и называется MFC — Molecular Friction Control. Благодаря тому, что механизмы моторного отсека работают с максимальным КПД и не имеют потерь на трение, достигается заметная экономия топлива — на 3-3.5%. Продукция этой серии предназначена для двигателей европейского производства, оснащенных турбокомпрессором и катализаторами.

Также масло Liqui Moly 5w40 этой серии имеет дополнительный набор свойств:

• позволяет увеличить интервал замены до 40 тысяч километров.
• обеспечивает высочайшую смазывающую способность при высоких температурах.
• гарантирует легкий запуск холодного двигателя и мгновенное образование защитной пленки по всей рабочей зоне агрегата.
• снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.
• помогает поддерживать высокую степень чистоты моторного отсека.
• можно смешивать с продуктами с аналогичными техническими характеристиками.

Группа пополнения

Nachfull Oil — моторное масло для доливки, в основе которого лежит высококачественная синтетика. Он предназначен для использования в двигателях с дизельным или бензиновым типом топлива, а также в насосно-инжекторных двигателях.Универсальность масляной жидкости позволяет мгновенно смешиваться со смазкой, уже залитой под капот автомобиля.

Недвижимость:

• мгновенно заполняет всю рабочую зону в момент включения двигателя и сохраняет стабильность свойств на протяжении всей эксплуатации автомобиля.
• позволяет экономить топливную смесь.
• повышает антикоррозионную защиту двигателя и удаляет из него оставшиеся загрязняющие вещества.
• сохраняет исходные параметры в условиях резкой смены климата и характера эксплуатации.

Технические характеристики

К полному описанию базовые масляные жидкости Liquid Moli с вязкостью 5w40 для бензиновых и дизельных двигателей, вот технические характеристики каждого продукта:

Артикулы и форма выпуска

Артикулы и объем тары Liqui Moly 5W40 представлены в таблице:

Допуски

Liquid Moli 5W40 имеет следующие сертификаты:

Преимущества и недостатки

Масло моторное Liquid Moli 5W40 зарекомендовало себя на мировом рынке автомобильных жидкостей только с хорошей стороны. Благодаря нестандартному подходу разработчиков к производству масляной жидкости им удалось создать такие изделия, которые позволяют не только увеличить ресурс моторного отсека, сэкономить топливо и добиться эффективной очистки моторного отсека, но и позволяют автомобилю. владельцы сэкономили на топливной смеси.

Минусов у масла Liqui Moly 5w40 всего два: высокая стоимость, которая компенсируется гарантированным улучшением работы силовой установки, и большое количество подделок.

Что означает маркировка?

Согласно международному стандарту SAE жидкое масло моли 5w40 относится к категории всесезонных технических жидкостей. Маркировка продукции состоит из трех обозначений:

• первая цифра 5 указывает, в каких низкотемпературных условиях материал сохранит свои вязкие свойства и обеспечит легкий запуск двигателя.В нашем случае 5w40 полностью выполняет свои функции до -35 градусов по Цельсию.
• буква W указывает на зимнюю пригодность масла.
• вторая цифра 40 информирует пользователя о допустимом пределе высокой температуры (40 градусов Цельсия).

Таким образом, использование защитной смазки с такой маркировкой позволяет сохранить работоспособность силовой установки автомобиля даже в самых суровых климатических регионах страны.

Как отличить подделку?

Перед совершением покупки в конкретном магазине вашего города внимательно осмотрите емкость с маслом.Поскольку Liquid Moli имеет завидную популярность и высокий спрос у автолюбителей, а вязкость 5w40 самая популярная, то перед покупкой нужно убедиться, что у вас на руках оригинал.

Как это сделать? Обратите внимание на основные элементы канистры:

1. крышка. Оригинальная обложка должна быть черной. На нем не должно быть следов вскрытия, трещин или других дефектов. Не прикасайтесь к стопорному кольцу под крышкой. В противном случае это «симптом» подделки.Злоумышленники разливают некачественную смесь в канистры мировых брендов и продают их «как настоящие».
2. пластиковый контейнер. Нельзя сказать, что пластик Liquid Moli качественный — на дне канистры будут видны следы прилипания; однако передняя и задняя часть не должны иметь дефектов и швов. Сам оригинальный пластик специфического «китайского» запаха не имеет. Кстати, на обратной стороне канистры лазерным лучом должна быть напечатана дата изготовления продукта и номер его партии.
3. этикетка. К сожалению, Liquid Moli не предоставляет зеркальных голограмм и оригинальных логотипов. Однако по состоянию его этикетки можно определить подлинность продукта. Если на бумаге имеются следы фанеры, ее надписи и рисунки не имеют четких границ, а само это вызывает сомнения, то вы держите в руках подделку. Кстати, если дизайн канистры имеет подозрительный стиль, зайдите на официальный сайт компании и сравните магазинный экземпляр с каталогом компании.

Вы сможете обезопасить себя от некачественной смазочной жидкости, внимательно изучив приобретенное изделие.

Произведен немецкой компанией с более чем полувековым опытом работы в этой области. На рынке горюче-смазочных материалов компания работает с 1957 года и была основана Хансом Хенле.

Производитель Liqui Moly производит более 600 наименований продуктов, в том числе смазочные материалы, моторные масла внутреннего сгорания, автохимию и автокосметику.Завод по производству масел находится в немецком промышленном городе Саарлуис. Благодаря высокому качеству выпускаемой продукции бренд Liquid Moli завоевал широкую популярность во всем мире.

Liqui Moly Oil

Моторная смазочная жидкость немецкой марки отличается традиционно высоким качеством, сбалансированным составом и универсальностью. Работа этой марки гарантирует стабильный запуск двигателя в любых климатических условиях и продлевает срок службы двигателя.

Это смазка на основе высококачественных ингредиентов и специализированных присадок.Эти специальные добавки предназначены для снижения нагрузки при пуске двигателя и защиты движущихся частей от негативных технологических воздействий. Это моторное масло отличается максимальной стабильностью работы в различных температурных режимах, что отражается на эффективных характеристиках двигателя при любых условиях эксплуатации.

Liqui Moly 5w-40 содержит специальные компоненты, снижающие риск процессов окисления. Это позволяет увеличить срок замены смазочной жидкости в двигателе любого транспортного средства.Стандартная замена обычного моторного масла проводится в автомобиле по истечении пробега в 10 000 км; при использовании Liqui Moly этот отрезок увеличивается минимум до 15 000 км.

Характеристики масла

Смазочная жидкость «Liquid Moli» для двигателя от немецкого производителя имеет минимальный коэффициент образования вредных отложений внутри агрегата и правильно подобранные присадки. Это прямо положительно сказывается на сроке службы трущихся поверхностей различных деталей, колец и всей поршневой группы в целом.В таких условиях повышается износостойкость, что характеризует важнейший параметр стабильной работы моторного агрегата.

Следует отметить, что немаловажным фактором является универсальность масла: смазка может использоваться как в бензиновых двигателях, так и в дизелях, оборудованных турбинами.

Качественные свойства

Качественным характеристикам моторного масла Liqui Moly 5w-40 можно отнести такие параметры, как:

• наивысшая проницаемость для всех поверхностей трущихся узлов агрегата;
• оптимальная вязкость при повышенных нагрузках при воздействии критических температур;
• применение во всех типах двигателей внутреннего сгорания;
• высокие смазочные качества;
• за счет сбалансированного состава смазки предотвращаются вибрация деталей и посторонний шум.Тихая работа двигателя — один из показателей качественной смазочной жидкости;
• минимальное накопление вредных выбросов в картерных газах;
• мгновенное образование масляной пленки при экстремально низких температурах;
• за счет уменьшения трения вращающихся частей снижается расход топлива в транспортном средстве;
• продуманные присадки предотвращают появление царапин и потертостей на деталях двигателя;
• предотвращает образование нагара на внутренних стенках блока цилиндров;
• наличие в масле специальных присадок, обеспечивающих эффективные параметры силового агрегата автомобиля.

Ассортимент масел

Производимая линейка масел Liqui Moly 5w-40 включает широкий спектр продуктов, предназначенных для любого типа двигателя. Смазочные материалы этой серии 5w-40 имеют компоненты, которые работают в самых разных условиях, характеризуются разными параметрами и ценовой категорией. Моторное масло одинаково подходит как для новых двигателей, так и для бывших в употреблении агрегатов.

Масла, такие как следующие, получили широкую популярность у немецких производителей:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 — продукт, одобренный такими автомобильными гигантами, как BMW, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz и многими другими. .Масло синтетическое, соответствует требованиям Евро-4. Смазка рекомендуется для двигателей, работающих на газе.
• Leichtlauf HC 7 — синтетическая смазка с выдающейся универсальностью. Эффективно «ухаживает» за двигателем, за что получил одобрение многих автоконцернов. Соответствует стандартам ACEA / API.
• Leichtlauf High Tech — синтетическое масло, ориентированное на современные двигатели … Его особенность заключается в наличии специализированных присадок и определенной технологии синтеза.Обеспечивает гарантированную защиту деталей и соответствует стандартам API SN.
• Nachfull Oil — масло на синтетической основе, которое может использоваться в любом типе ДВС … Структурный состав позволяет смешиваться практически со всеми смазочными жидкостями.
• Molygen New Generation — продукт немецкого производства, имеющий в своем составе уникальный особый вид. Его свойства позволяют экономить топливо транспортного средства до 3%. Соответствует стандартам ACEA / API.

Liqui Moly 5w40 Synthoil и Optimal Synth 5w-40 считаются очень популярными и эффективными продуктами в области горюче-смазочных материалов.

Немецкая классика Synthoil High Tech

Высококачественная универсальная синтетика, соответствующая всем действующим нормам и стандартам. Надежно защищает двигатель в самых разных силовых агрегатах автомобилей и моделей … Он создан на основе искусственных углеводородных соединений и представляет собой полностью синтезированный продукт.

Масло гарантирует максимальную защиту мотора, отличается хорошими очищающими свойствами, предотвращает образование нагара при систематической эксплуатации.Эффективно противостоит окислительным процессам, не испаряется, не стареет и значительно снижает расход топлива.

Синтез максимальной защиты

Масло Liqui Moly 5w40 Optimal Synth производится с использованием новейшей разработки — гидрокрекинга. В результате получается очень надежная и качественная смазка для бензиновых и дизельных двигателей.

Синтетический продукт снабжен уникальным набором присадок и соответствует всем международным стандартам. Обеспечивает легкий запуск двигателя, очищает рабочие агрегаты и сводит к минимуму присутствие вредных элементов в выхлопных газах.

Компания, специализирующаяся на производстве автомобильных масел Liqui Moly, известна своей продукцией уже более полувека. Он имеет современный центр исследований и разработок, который специализируется на разработках в области производства и улучшения масел. Именно в его стенах было разработано масло Liquid Moli 5w4 — отзывы о нем только положительные.

Автомобильное масло Liqui Moly 5w40 — идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазочная моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «любителей» продукции Liqui Moly.Любая продукция компании гарантирует, что автомобильный двигатель проработает намного дольше, чем с другими смазочными материалами. Выбирая автомобильное масло Liquid Moli 5w40, вы получаете высочайшее качество, которое не может гарантировать ни одно другое масло. Каждый, кто приобретает эту смазочную смесь, может на собственном опыте убедиться в безупречном качестве этого безупречного продукта, цель которого — бесперебойная работа мотора.

[Скрыть]

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге моторных масел означает, что 5w40 — отличный выбор для любого автомобилиста.После многочисленных испытаний можно с уверенностью сказать, что смазка успешно применяется в автомобильном двигателе. Технические характеристики говорят об отличном качестве и слаженной работе с мотором. Испытания этой смазочной смеси в наших климатических условиях показали, что это один из лучших вариантов … Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и не ошибетесь. Аббревиатура 5w40 означает, что эта жидкость одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Ассортимент продукции Liqui Moly огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, которые в последнее время набирают все большую популярность. Это Liqui Moly 5w40 Optimal и Liqui Moly 5w40 Molygen.

Liqui Moly Optimal Synthetics — моторная смазка, которая отличается легкой текучестью и идеально подобранным набором уникальных присадок. Его можно использовать не только в бензиновых, но и в дизельных двигателях, которые по своей конструкции предусматривают турбонаддув и систему охлаждения наддувочного воздуха.Отвечает самым высоким требованиям к моторным маслам. Он выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик моторной смазки Liquid Moli 5w40 Optimal в первую очередь следует отметить:

1. Более тихая и легкая работа двигателя.
2. Высокие смазывающие свойства.
3. Обладает отличной устойчивостью к истиранию.
4. Продлевает работу двигателя.
5. Предотвращение нагара и различных отложений в двигателе.
6. Мгновенное образование масляной пленки при низких температурах.
7. Снижает расход топлива за счет снижения трения.
8. Снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Liqui Moly 5w40 Molygen oil отличается наличием специального компонента — молигена, который вместе со специальными присадками значительно снижает нагрузку на двигатель при холодном пуске. Кроме того, этот вид жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую эффективность работы даже в самых неблагоприятных температурных условиях эксплуатации автомобиля.Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, значительно увеличивает время между заменами смазочного материала. В случае обычных масел замену рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров, а при больших нагрузках — каждые 10 тысяч километров. При использовании этот интервал можно увеличить до 40 тысяч километров.

Надежная защита от преждевременного износа компонентов двигателя гарантируется благодаря низкой скорости образования отложений. Это основной фактор неисправности моторов.Смазочную смесь можно использовать во всех двигателях, в том числе с турбинами и дизельными двигателями.

Просмотры

Сейчас Liqui Moly имеет довольно обширный ассортимент моторных жидкостей, в результате чего появляется прекрасная возможность удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Выпускаются как минеральные, так и синтетические моторные масла всех диапазонов вязкости и различной цены. Приведены не только самые важные технические характеристики, но также производятся эксклюзивные масла для многих автомобильных компаний.

Все продукты компании содержат в своем составе специальные добавки. Основной продукт — одноименная моторная жидкость, содержащая MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя даже в экстремальных условиях.

Жидкое синтетическое или полусинтетическое масло Moli 5w40, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене пользуется большим спросом у отечественных автомобилистов.

Полусинтетическое масло Liquid Moli 5w40 подходит как для европейских, так и для японских подержанных автомобилей.Для автомобилей, работающих на дизельном топливе, Liqui Moly 5w40 также станет отличным решением.

Говоря о любом продукте компании Liqui Moly, сразу возникает ассоциативный массив качества. Эта компания специализируется на разработке и производстве смазочных жидкостей, идущих в ногу со временем. Собственный научно-исследовательский центр компании постоянно совершенствует и обновляет модельный ряд, поставляя на рынок как универсальные масла, так и смазочные материалы для двигателей известных брендов.

Наиболее популярными среди потребителей в последние годы пользовались следующие интересные продукты — моторные масла Liqui Moly Molygen 5w40 и Liqui Moly Optimal 5w40. Высокие характеристики двух выбранных масел не вызвали ни одного отрицательного отзыва или отклика у населения. По характеристикам они не имеют особой разницы, за исключением того, что моторное масло Liqui Moly Molygen 5w40 показало работу с более низким зимним температурным режимом, чем масло Liqui Moly Optimal 5w40. Такое качество смазка получила за счет одноименного компонента — молигена, который добавляется в масло не в составе
пакетированных присадок, а в процессе синтеза.

Liqui Moly Molygen 5w40 позволяет легко и беспрепятственно заводить автомобиль в любой мороз, экономя при этом расход топлива и значительно снижая нагрузку на двигатель.

Также, в отличие от Оптимала, у него повышенный ресурс замены: на Молигене можно проехать до 20000 км, если это позволяет производитель автомобиля. Опять же, речь идет о нормальной эксплуатации, при повышенных нагрузках и активном режиме движения, замены должны производиться на стандартном километре, через 10 000 км.В остальном эти два популярных синтетических моторных масла не отличаются по эксплуатации.

Несколько слов о преимуществах моторного масла Liqui Moly 5w40

Моторное масло Liqui Moly 5W-40 обеспечивает высокую производительность и надежную работу поршней и колец в двигателях за счет правильно подобранных присадок.

К преимуществам синтетики Liquid Moli 5w40 производитель заявляет:

1. 100% проницаемость (текучесть) в сочетании с оптимальной вязкостью под воздействием критических температур с повышенными нагрузками.

2. Широко используется во всех типах двигателей от бензиновых до дизельных с турбонаддувом и системой охлаждения под давлением.

3. Обеспечивает легкую и бесшумную работу двигателя за счет снижения вибрации и поглощения постороннего шума от деталей.

4. образование моторной жидкостью надежной защитно-смазочной пленки на всех элементах силовых агрегатов.

5. Высокие противозадирные свойства.

6. Пониженный износ двигателя автомобиля.

7. Действует как очищающее, профилактическое средство против сажи и различных отложений.

8. При низких температурах масло мгновенно образует защитную пленку, которая защищает не только двигатель, но и все элементы, участвующие в фазе холодного пуска.

9. Значительное снижение трения всех деталей двигателя, что снижает расход топлива.

10. Превосходные экологические характеристики, сводит к минимуму выброс вредных веществ из выхлопной трубы в воздух.

Новинкой компании является синтетическое моторное масло HC Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

Масло отличается лучшими характеристиками по экологической программе (EURO 4). Он был разработан специально для автопроизводителей BMW и двигателей Mercedes-Benz с сажевым фильтром, где получил одобрения и официальную сертификацию.

Вся продукция Liqui Moly сертифицирована и может использоваться производителями автомобилей: ACEA — A3 / B4; Fiat — 9.55535-S2 / 9.55535-h3 / 9.55535-М2; Порше — А40; Renault — RN 0700 / RN 0710, что подтверждается соответствующими документами.

Классификации по основным характеристикам:

• SAE — 5W-40;
• API — SN / CF;
• ACAE — C3.

Характеристики синтетического моторного масла Liquid Moli 5w40

Основные характеристики синтетического моторного мотора Liqui Moly 5w40:

• Вязкость KK = 85,0 мм2 / с при 40 г;
• KK вязкость = 14.0 мм2 / с при 100 г;
• индекс плотности при 15 гр. = 0;
• индекс вязкости = 170;
• TBN (щелочное число) = 7,6 мг КОН / г;
• воспламенение (точка воспламенения) = 0;
• критическая температура застывания = -39 г .;
• зольность = 0,8 г / 100;
• HTHS = 3,5 мПа-с.

Отзывы о Liquid Moli 5w40

Конечно, дать оценку любому моторному маслу могут только автовладельцы. Свое мнение об этом продукте они оставили следующим образом:

Повышенный спрос со стороны автовладельцев и положительные отзывы Liqui Moly 5W-40 говорят сами за себя. Содержание необходимых присадок в необходимом количестве в синтетике Liquid Moli делает двигатель бесшумным и легко заводится даже в суровые зимы.Единственный момент, который не устраивает и отталкивает покупателей — это его высокая цена.

Mobil Delvac 1 ™ 5W-40

Описание продукта

Mobil Delvac 1 5W-40 — полностью синтетическое высокоэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое способствует продлению срока службы двигателя и обеспечивает длительный интервал замены масла для современных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Mobil Delvac 1 5W-40 обеспечивает отличные характеристики в современных двигателях с низким уровнем выбросов, включая холодильные агрегаты, а также в старых, хорошо обслуживаемых двигателях.Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется для использования в широком диапазоне тяжелых условий эксплуатации и в рабочих средах, используемых в дорожном транспорте и внедорожной горнодобывающей промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Mobil Delvac 1 также соответствует требованиям спецификации API SL для бензиновых двигателей, используемых в смешанных автопарках.

Превосходные эксплуатационные характеристики Mobil Delvac 1 5W-40 являются результатом обширных совместных разработок с крупными производителями оборудования и применения передовых технологий смазки.В результате этот продукт соответствует или превосходит требования некоторых из последних отраслевых спецификаций API, ACEA, JASO и глобальных отраслевых спецификаций для масел для дизельных двигателей, а также требований многих крупных американских, европейских и японских производителей двигателей.

Особенности и преимущества

Многие современные дизельные двигатели с низким уровнем выбросов выделяют больше сажи и работают при более высоких температурах, чем старые двигатели. Это значительно увеличивает потребность в смазочных материалах с высокими эксплуатационными характеристиками.Современные более жесткие конструкции двигателей сокращают расход масла, что приводит к уменьшению количества свежего масла для пополнения отработанных присадок. Верхние поршневые кольца расположены выше, что приближает масляную пленку к камере сгорания и подвергает смазку сильным термическим нагрузкам. Mobil Delvac 1 5W-40 сохраняет выдающиеся характеристики при высоких температурах. Он также полностью совместим с обычными маслами. Ключевые преимущества:

1 По сравнению с обычным моторным маслом 15W-40. Фактическое улучшение экономии топлива зависит от типа автомобиля / оборудования, наружной температуры, условий движения и текущей вязкости жидкости

Приложения

Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется для использования в сверхмощных дизельных двигателях, включая современные двигатели с низким уровнем выбросов и системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).Эти приложения включают следующее:

• Дорожные двигатели, работающие как в режиме высокой скорости / высокой нагрузки, так и в режиме остановки и движения

• Внедорожные двигатели, работающие в тяжелых условиях низкой скорости / большой нагрузки

• Практически все дизельное оборудование от американских, европейских и японских производителей оборудования

• Холодильные установки

Технические характеристики и допуски

Свойства и характеристики

Здоровье и безопасность

Mobil Super ™ 3000 X1 5W-40

Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для легковых автомобилей

Описание продукта

Mobil Super ™ 3000 X1 5W-40 — полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателя для автомобилей многих типов и возрастов с улучшенной защитой в широком диапазоне температур.

Особенности и преимущества

Mobil Super 3000 проверены на практике, поэтому вы можете быть уверены, что получите от своего автомобиля желаемую производительность.Mobil Super 3000 X1 5W-40 обеспечивает:

Приложения

Mobil Super 3000 разработаны, чтобы дать вам уверенность в защите по сравнению с обычными или полусинтетическими маслами.ExxonMobil рекомендует Mobil Super 3000 X1 5W-40, если вы регулярно находитесь в тяжелых условиях, когда он может помочь в борьбе с повреждениями, вызванными частой высокой нагрузкой на двигатель:

• Многие технологии двигателей

• Бензин и дизельное топливо без дизельных сажевых фильтров (DPF)

• Легковые автомобили, внедорожники, легкие грузовики и фургоны

• Путешествие по шоссе, остановка и выезд по городу

• Высокопроизводительные двигатели

• Условия эксплуатации от нормальных до часто тяжелых

• Турбонагнетатели и двигатели с прямым впрыском

Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы проверить рекомендуемый класс вязкости и технические характеристики для вашего конкретного автомобиля.

Технические характеристики и допуски

Свойства и характеристики

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

На что обращать внимание при выборе моторного масла при зимней эксплуатации. Ароматерапия зимой, эфирные масла зимой Какая самая важная домашняя процедура зимой

Доброго времени суток, уважаемые подписчики нашего блога! Исходя из ваших вопросов, вернемся к теме обслуживания двигателей.Об особенностях использования моторных масел мы уже много раз рассказывали. Но особое внимание стоит уделить эксплуатации автомобиля в холодное время года. Поэтому сейчас коснемся вопроса, какое масло заливать в двигатель зимой?

Этот вопрос является одним из самых сложных, но и наиболее значимым в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать ряд параметров, среди которых одну из главных ролей играет вязкость используемой смазки.Одно дело, когда зима в вашем регионе достаточно мягкая, и другое дело, если сильные морозы отнюдь не редкость. Могут замерзнуть даже рабочие жидкости, и в этом случае запустить двигатель будет намного сложнее.

Наиболее важные параметры, на которые следует обратить внимание водителю, содержатся в маркировке смазки, которая обязательно указывается на упаковке. Основная задача — найти оптимальную комбинацию, которая бы включала минимальную и максимальную рабочие температуры, а также, соответственно, степень вязкости.Согласно испытаниям, проведенным производителями, различают следующие виды масла с соответствующими качествами:

• 0W-30, самое низковязкое масло, практически не реагирующее на низкие температуры;
• , такая смазка имеет хорошую вязкость, и она подготовлена ​​к перепадам температур;
• класс 10-W30, применяется в климатических зонах с относительно умеренными температурами в зимний период;
• 10W-40 считается универсальной смазкой, которую можно доливать как в летние месяцы, так и зимой, но для современных силовых агрегатов в большинстве случаев не рекомендуется.

Короче говоря, масло, на маркировке которого первая цифра 0, имеет самую низкую степень вязкости. Это значит, что он облегчает запуск даже в самые лютые и лютые морозы, так как практически не загустевает. Значит ли это, что его всегда лучше заливать? Конечно, нет, поскольку такая разбавленная жидкость не способна обеспечить необходимую защиту трущихся элементов двигателя, что приводит к их ускоренному износу.

Самые известные бренды

Чтобы выбрать тот или иной товар, нужно обратить внимание на торговую марку.Многие из них работают не один десяток лет на автомобильном рынке и уже зарекомендовали себя как проверенные производители. Рассмотрим самые известные бренды:

• • Shell — пользуется заслуженными отзывами потребителей как здесь, так и в Европе;
  • Castrol — один из самых узнаваемых брендов на евразийском рынке;
  • Xado — востребован не только их смазочный материал, но и присадка к моторному маслу, улучшающая его характеристики в холодное время года;
  • Mobil — производится в Германии, широко и повсеместно продается во всех странах Европы;
  • Zic — проверенный бренд, популярный благодаря лояльной ценовой политике;
  • Лукойл — самое известное минеральное и синтетическое масло среди отечественных производителей… Однако для эксплуатации в регионах с милыми морозами это сложно назвать оптимальным выбором для потребителя.

Несмотря на, казалось бы, широкий выбор автомобильных масел на рынке, следует внимательно подходить к вопросу, можно ли использовать продукцию той или иной компании. В противном случае вы рискуете не завести автомобиль после стоянки в морозный период. Многое зависит от условий хранения автомобиля: если в гараже, то требования к смазке могут быть значительно ниже.Вы можете использовать универсальную всесезонную жидкость, не опасаясь износа деталей двигателя.

Еще одна проблема при эксплуатации в холодную погоду связана даже не с запуском силового агрегата, а с тем, что при высокой вязкости в первые минуты холодная смазка вызывает повышенный износ элементов поршневой группы … Поэтому у автомобилистов есть Совершенно логичный вопрос: как прогреть масло зимой для защиты двигателя. Слишком вязкое вещество плохо ложится на все различные узлы или его просто не хватает, в результате чего они работают в условиях повышенного трения.

Многим знакома эта картина: морозное утро и два автомобилиста делают своих четырехколесных «друзей». Один, хозяин заслуженного «пенсионера» стартовал, что называется, «с полпинка», а его сосед на новенькой машине пугает окружающих безрезультатным воем стартера до полной разрядки аккумулятора. разряжены.

Как так? Автомобиль новый, производитель гарантировал уверенный старт даже при более низких температурах Ой! И дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле.Не в самом автомобиле.

Основные параметры, на которые следует обратить внимание при выборе моторного масла на зиму

При эксплуатации автомобиля зимой при выборе моторного масла автомобилист должен обратить особое внимание на три из них, которые непосредственно отвечают за запуск и безаварийную работу двигателя в российских зимних условиях.

Вязкость

Основной параметр — вязкость. О нем слышали все без исключения.Но услышать это — одно, а понять, что это такое, — совсем другое. В двух словах, вязкость — это способность масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Проще говоря, смазывать, уменьшать силу трения между деталями одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при положительных температурах. И если все достаточно просто — не замораживайте и не кипятите .

Видео — какое моторное масло лучшее:

Это индекс вязкости, который производитель указывает при маркировке своей продукции в системе SAE … Например, возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 — за положительные.

Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима !

Недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость

Но есть еще два параметра, которые напрямую зависят от вязкости, но не менее важны при выборе моторного масла на зиму.А именно: недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость. Но прямо производитель об этом не распространяется. Поговорим о них подробнее, чуть позже.

Таблица масел для автомобилей по температуре

А пока посмотрим, какая маркировка SAE соответствует разным температурным режимам.

Помните, мы просили вас не путать номер маркировки с температурой окружающей среды, при которой разрешено использовать масло? В таблице ниже наглядно показано, какое из значений соответствует определенному порогу.

Чем меньше значение первого номера маркировки, тем выше вероятность использования автомобиля зимой.

Первые четыре масла — чисто зимние масла; их использование летом запрещено. За ними следуют четверо их товарищей, но уже в соседней летней «мастерской». И первую, и вторую группы в наше время используют только очень дотошные автомобилисты.

Большинство людей предпочитают так называемое всесезонное моторное масло. И как мы видим, некоторые из них могут серьезно посоревноваться со своими «чистыми» собратьями.И не говори — удобно. Поэтому в будущем мы сосредоточимся на всесезонных маслах.

Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

Так какое моторное масло лучше заливать зимой? Ответ на этот вопрос очень легко найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Там производитель отвечает на это довольно категорично. Но здесь есть две проблемы. Первое — это менталитет. Практически любой житель нашей страны будет смотреть инструкцию только тогда, когда что-то ломается.Второе — такой книги под рукой просто нет.

Поэтому разберемся сами и пора вспомнить упомянутые выше параметры: избыточная поворачиваемость и прокачиваемость. Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость — способность масла проходить через систему двигателя под воздействием масляного насоса и проворачивания, соответственно, отвечает за холодный запуск при низких температурах окружающей среды.

Но как они связаны с вязкостью? Стол нам поможет.

А что с него видно? Приведенные выше параметры, наложенные на температурную шкалу, существенно отличаются от значений вязкости.

Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость — минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Избыточная поворачиваемость — минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается работа при минус тридцати. Вот это первая подводная галька. Смотрите, только масло с цифрой ноль имеет лучшие показатели по этим показателям.

Таким образом, можно сделать предварительное заключение.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

Для большинства регионов РФ покупать масла с нижним пределом вязкости менее 5 абсолютно нет смысла. Идеальный вариант — пара 5W30 и 5W40.

Ну, вы говорите, здесь пели «военные песни», а теперь мы должны выбрать одну из двух? Совершенно верно, но мы предлагаем сделать это вместе, простым сравнением обсуждаемых параметров.

По заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации масло 5W30 превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

Но мы помним, что оба этих продукта похожи на близнецов с точки зрения прокачиваемости и проворачивания. А какой выбрать?

Звучит немного парадоксально, но в жизни такое случается довольно часто. Выбирая моторное масло на зиму, следует обращать внимание на летние характеристики. Зима долгая, но не бесконечная, и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о приближающихся теплых днях.Согласитесь, осень, зима, но помните солнце, море, отдых …

И тут мы видим, что SAE 5W40 уверенно лидирует как по вязкости (работа на +30), так и по максимальной прокачиваемости (показатель доходит до +40). Победитель определен: из этой пары масел (5v30 или 5v40) лучше использовать 5W40, если вы не будете менять масло на лето.

Дизель-бензиновый силовой агрегат

«Как — как, — скажет скептик, — у меня дизельная машина, у меня все иначе».И никто с ним спорить не будет. Масло для дизельных и бензиновых двигателей действительно качественно отличается. Это связано с разными принципами работы силовых агрегатов и видом топлива.

Дизельное топливо, даже если оно качественное, по химическому составу дает больше углерода и сажи, с которыми помимо основных функций борется моторное масло. Поэтому дизельные масла содержат больше моющих присадок. Кроме того, дизельные масла имеют более высокое щелочное число, что позволяет снизить вредное воздействие кислой среды, присущее процессам сгорания дизельного топлива.

Американские и европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта для разделения масел на бензин и дизельное топливо: API и ACEA соответственно.

В первом случае буква S — масло для бензинового двигателя, C — дизельное. Во втором: А — бензин, Б — дизель.

Также эти стандарты разделяют масла по типам двигателей в зависимости от сроков производства и назначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и т. Д.). Эта классификация обозначается второй буквой маркировки.

Для наглядности ниже приведены таблицы:

для бензиновых двигателей

для дизельных двигателей

Безусловно, эти показатели следует учитывать, но они никоим образом не заменяют стандарт SAE. Класс вязкости и другие связанные параметры одинаковы как для дизельных, так и для бензиновых масел.

В любом случае на этикетке каждого масла будет индикатор SAE, но API или ACEA — это уже дополнительная маркировка, да и то не всегда.

А если говорить о типе масла для дизельной работы зимой, то специалисты советуют использовать масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что сейчас производители выпустили на рынок множество универсальных масел, подходящих для обоих типов. силовые установки по совмещению практически несовместимы.

Здесь главное соблюдать осторожность. Если канистра имеет обозначение API с первой буквой S (SJ / CF) — данный продукт является приоритетным для бензиновых двигателей, буква C (CF / SJ) — дизельным приоритетом.

Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований такие масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем меньше срок службы масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве топлива в нашей стране говорить не будем, это лишнее.

Климатические условия в разных регионах

Не менее важным фактором при выборе моторного масла учитывается регион проживания и его климатические условия.Все вышесказанное применимо к умеренному климатическому поясу страны: летом жарко, зимой зуб на зуб не попадает.

Но если вы живете на юге, где зимой не всегда идет снег, стоит подумать о маслах, которые больше ориентированы на теплую и жаркую погоду.

А как насчет мест, где есть белые медведи? По результатам опросов, проведенных как автомобилистами, так и профессионалами, эксплуатирующими автотранспорт в регионах Крайнего Севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство используют SAE 5W40.

Нижний порог срабатывания несколько условен, и запустить двигатель при минус сорока без установки систем отопления абсолютно на любом масле не получится, так зачем же «городить огород»?

Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, почему в самом начале оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговаривались. Чтобы было понятно, что именно мы имели в виду, приведем разговор двух автомобилистов, которые заводят свои машины утром.

Один уже гудит, прогревается, второй ни в какую. Разочарованный хозяин спрашивает «счастливца»: «Какое масло ты льешь?» Ответ свежий. Шутка, конечно, но, как известно, в каждой шутке есть лишь доля шутки.

Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла производилась весной, то к зиме в картере двигателя это отнюдь не тот товар, который вы сняли с полки в магазине.

Трудно сказать, в каком процентном соотношении эти самые свойства уменьшаются на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости менять. Верно?

Поэтому масло лучше менять зимой. Такое простое правило позволяет в полной мере использовать все заявленные характеристики. И отправляйтесь летом с еще вполне подходящим маслом для мягких условий эксплуатации.

Как известно, скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масла.Чтобы не говорить в сервисе или другим «знающим» людям, не торопитесь и не экономьте, а используйте промывочные масла.

Они не дорогие, но позволяют значительно продлить эксплуатационные свойства свежего масла. И, конечно же, устанавливаем новый масляный фильтр … Железное правило: поменять масло, поменять фильтр тоже ! Дорогие? Сколько стоит ремонт двигателя? В том-то и дело.

Заключение

В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме — дело ответственное.Не ленитесь, делайте ТО.

Посмотрите, что осталось в батареях после летней жары, и в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Даже при не очень низких температурах решающим фактором может быть мельчайшая деталь.

Обидно гулять или трястись в общественном транспорте, когда любимая машина осталась на пороге дома, отказываясь заводиться.

Удачи на дорогах!

Видео — какое масло лучше заливать зимой (замерзание 5W30, 5W40):

Могут быть интересны:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Что дает установка автобаферов?

Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Константин

Я живу на границе с Казахстаном.Климатический и температурный режим летом +30, зимой -40. За рулем с 1990 года. Сейчас владелец Toyota RAV 4. Это моя пятая машина. Первые годы пробовала все известные бренды. Теперь уверен, что лить надо только синтетику 10w40.

Родименков Юрий

Имею автомобиль Hyundai Getz 2007 года выпуска. С самого начала использую синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-40. Очень доволен маслом. Прогретый двигатель работает практически бесшумно и без вибрации.В морозы машина заводится без проблем. При запуске двигателя зимой не было ни одного случая поломки. От замены до замены уровень масла остается в пределах допустимой нормы, никогда не доливается. Всем рекомендую эту марку масла.

роман

Зимой масло может превратиться в камень после длительного хранения из-за низких температур и высокой вязкости масла. Необходимо отказаться от минеральной воды и использовать более качественную полусинтетику с параметрами 5W.Также не забывайте выжимать педаль сцепления перед запуском двигателя.

Сергей

Часто рекомендуется использовать масло 5W-30 для новых двигателей и 5W-40 для старых. Дескать, зазоры увеличены, масло должно быть гуще. Но кроме плотности нужно обратить внимание на конструкцию двигателя: если масляные каналы рассчитаны на более жидкое масло, то при вязкости 40 его можно не перекачивать. Поэтому зимой, конечно, необходимо использовать масла 0w- и 5W-, а вот летом осторожнее относитесь ко второй цифре.Возможно, более оптимальным было бы масло 10W-30. Кроме того, полусинтетика благодаря большей стабильности, моющим свойствам и меньшей склонности к образованию шлаков и отложений. На зиму можно заливать как полусинтетику, так и синтетику. Здесь вам предстоит посмотреть тесты конкретных масел на морозостойкость. Бывает так, что полусинтетика одной компании более текучая на морозе, чем синтетика другой.

Мартин

И зимой, и летом использую масло для ликвидации моли Top Tec 4100 5W-40, при -25 заводится без вопросов, в долгом прогреве нет необходимости, 2-3 минуты и шло неторопливо, греет полностью в пути.А летом при +28 спокойно себя чувствует в пробках. Хорошее масло.

Коптев

Да, одно из больших преимуществ масла Liquid Moli заключается в том, что на самом деле автомобиль в холодную погоду стал заводиться без проблем. Но это только одно из плюсов, во-первых, машина быстрее набирает скорость, двигатель перестал есть масло, снизился расход топлива. Понятно, что масло качественное и лучшее для моей машины.

Аркадий

Коптев отзыв поддержит, собственно с маслом LIQUI MOLI машина даже по-другому стала ездить, двигатель мурлычет как кошка, всякие кряхтения ушли.Жалею, что раньше не заливал это масло.

Казимир

По поводу ликвидации моли, сначала покупал, цена конечно кусалась, но потом мне надоели проблемы с двиглом. В итоге сейчас заливаю ликвидацию моли, проблем вообще нет, машина летает, двигатель мурлычет.

Сергей

Естественно, любая зима отличается вязкостью, для этого есть маркировка температур 30-40 грамм.Здесь вы можете выбрать себе в зависимости от места передвижения по регионам. Все просто — зачем нагружать двигатель и аккумулятор маслом на 40, если температура в течение всего сезона не будет превышать 30 грамм. Также в обратном порядке масло увеличивает вязкость на 30 при температуре выше. Что ж, производитель уже по опыту.

Никита

Лью Top Tec 4200 5W-30 LM, все нормально, у нас такие зимы сейчас не поймешь какие, так Еврозима называю)

Иванович

Точно знаю, что главное — своевременная замена масла.Также уверен, что при замене масла необходимо использовать промывочное масло, процедура действительно не занимает много времени, а эффект заметен. А живя в центральной части России, для отечественной машины использую только полусинтетические масла зима-лето. Вместе с заменой масла я должен поменять фильтр. Все.

Игорь

Надо просто ездить на хорошем масле, тогда промывка не понадобится. Какой год катаюсь на Ливи Мот, в полоскании ни разу не было необходимости.Если, конечно, не поменять марку масла.

Олег

Зимой все мы знаем, что запуск двигателя может быть проблематичным. Это во многом зависит от масла в двигателе.
Стараюсь всегда следовать указаниям в сервисной книжке авто.
Сейчас существует огромное количество масел и их выбор не всегда бывает легким. Никогда не пользуюсь советами знакомых, не говоря уже о продавцах.
В основном используются масла трех типов: минеральные, синтетические и полусинтетические.Минералку зимой никогда не наливаю, замерзает уже при -10 градусах. Но весной надо поменять залитое масло на минеральную воду. Минеральная вода лучше других масел очищает детали двигателя от нагара, весь этот мусор сливается осенью вместе с отработкой.
Для двигателя зимой использую только полусинтетику, потому что если использовать синтетику, то если в двигателе есть нагар, то его расслоение быстро забьет масляный фильтр и каналы подачи масла.Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Также нужно учитывать, что наша синтетика — это не немецкий Liqui Moly, а суррогат.

Дмитрий

Зимой заправляю свою Шеви Ниву только синтетикой Лукойл-Люкс 5W-40, 3 зимы, масло от замены до замены, полет нормальный.

Владимир

Если не хотите рисковать и экспериментировать, то заливайте то, что рекомендует производитель. У той же Хонды и Тойоты есть свои масла и они очень хорошие.
Залил недавно Mobil-1 5w 50 и смело могу рекомендовать. Прекрасно ведет себя и летом, и зимой. У меня никогда не было проблем. Пробовал еще 5w 40 — тоже понравилось.

Кирилл

Есть ли водители, которые меняют моторное масло по сезону, как шины? Я использую 5w-40 потому, что он рекомендован самим производителем, к тому же заливаю масло марки Nissan KE900R, потому что у меня машина этой марки. Вот уже десять лет заливаю, с холодным запуском проблем нет даже в сильные морозы, более того, в этом смысле беспокоит аккумулятор.

Костя

Я знаю как минимум 2 человек, которые меняют масло каждые 5-7 тысяч с фильтром. Но они очень любят свои машины и у них есть деньги.

Сам обычно меняю, когда на машине откатал 10-15 тысяч и кстати масло даже после 15 тысяч чистое. Особых условий эксплуатации нет, груз не везу, а просто использую в формате «дом-работа-покупка».

Что касается литья, я использую для себя 5w 40 и считаю идеальным LIQUI MOLY Synthoil High Tech.Если вы хотите купить что-то подешевле, советую обратить внимание на SHELL Helix Ultra. Недорого, и масло действительно хорошее, проблем с ним нет.

Владимир

Лично я обычно меняю масло осенью, то есть ближе к зиме. Я использую только синтетическое масло и считаю, что зимой не стоит заливать даже полусинтетику, а тем более минеральную воду. Хотя это зависит от погодных условий. У нас морозы до минус 40.Ну конечно информация очень интересная, особенно для новичков. Тем более, что есть еще видео с полной инструкцией. детальная информация

Аркадий

Я просто один из тех людей, которые любят свою машину и заботятся о ней. Масло меняю каждые 8-10 тысяч пробегов, и хотя условия эксплуатации не самые тяжелые, чувствую, что машина говорит мне спасибо.

У

Lil очень много разных масел, от самых простых до топовых, и теперь он остановился на варианте MOBIL 1 ESP Formula 5W-30.Не советую ездить на нем долго, 15-20 тысяч не протянет, как многие любят водить. Здесь 10 — максимум. Но в нем есть огромный плюс, зимой машина заводится без проблем при любой температуре, а у нас часто бывает -28 и ниже. И если на других маслах у меня Хонда заводилась с трудом (даже на рекомендованном самим производителем), то на этом сразу заклинило двигатель.

Еще могу порекомендовать Motul 8100 X-clean FE 5W30. Масло действительно хорошее, но дорогое.Если брать на долгую перспективу, то Mobile хоть немного хуже, но дешевле, а если менять чуть чаще, то получается выгодно.

В целом скажу следующее. Можно заливать даже самое дешевое масло, более-менее нормального производителя, только чаще меняйте, не ждите 12-14 тысяч, меняйте через 8, недорого, а фильтр можно менять через раз.

Машину очень люблю и она всегда тебе ответит)).

Игорь Ч.

Моя замена масла во время планового ТО. Независимо от сезона каждые 15000 км. Сервис заливает то, что указано в инструкции — 5w40. Иначе слетит гарантия. Естественно, все делаю с чиновниками. В промежутках не доливаю, но на всякий случай всегда ношу с собой литровую канистру. Пока такой необходимости не возникло. Но накатываю не более 85000 км, пока еще на гарантии, потом машину меняю. С 2010 года езжу только на Hyundai.

Михаил

Правильный ответ — любой, но не самый дешевый. Залейте любую 5w30 и уверяю вас, за 10 тыс пробега вы не увидите разницы между дорогим и дешевым. Сначала тоже взял верхние, а в чем смысл? У нас нет тяжелых условий эксплуатации, и если вы не живете на крайнем севере, то машина заведется без проблем. Зимой у нас редко бывает ниже минус 15. Автомобиль даже в простейшем масле заводится толчком.

Последним, что я пробовал, был ZIC X7 LS 5W-30.Очень дешевый и хороший вариант … Отъезд 9500 км и он в целом был чистым, когда его заменили, но стоит 4 литра около 1600 рублей, что я считаю в целом недорого.

Захар

Я не понимаю людей, которые покупают машину, а потом начинают на ней экономить. Если у вас нет возможности нормально обслуживать, будьте готовы к дорогостоящему ремонту — это правило работает всегда.

Я здесь со многими не согласен и считаю, что идеальным вариантом для зимы является 0W30 или 10W40. Это связано с тем, что он имеет более низкую вязкость и в холодную погоду его будет намного легче прокачать, а значит, шансы завести машину увеличиваются во много раз.

Зимы у нас суровые и часто -30 и даже ниже. Методом проб и ошибок нашел для себя хорошее масло — это Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. Автомобиль легко заводится даже при -35. Он отлично прокачивается по системе и, конечно, есть сложности с запуском, но запускается с первого раза, чего я с другим маслом не наблюдал. Так что разница в дорогом и дешевом масле точно есть, все зависит от региона, в котором используется машина.

Если зима очень мягкая, то согласен, то вообще без разницы, что заливать в двигатель, особенно если выдерживаются интервалы замены.Меняю каждые 9-11 тысяч пробега и обязательно меняю все фильтры, включая масляный, салонный и воздушный.

Также не забудьте взять с собой немного масла для доливки и проверки его уровня, не всегда можно полагаться на электронику.

Станислав

Для облегчения запуска двигателя при низких температурах на автомобилях с механической коробкой передач существует такая техника, как нажатие на педаль сцепления при запуске двигателя, чтобы входной вал и шестерни не вращались в загустевшем трансмиссионном масле… Использую моторное масло с вязкостью 5W40, как рекомендует сам производитель.

Анатолий

Главное поддерживать необходимую вязкость, а потом покупать то, на что хватит денег. Это лучшее практическое правило.
Если купили дешевую, то поменяйте через 10тыс. Если масло дорогое и качественное и у вас машина без нагрузки, то 20 пройдёт нормально.
У меня другое отношение к машине.Я на них не ездил больше 4-5 лет, и за это время с двигателем точно ничего не случится.
Статистику нигде не видел, если менять после 7-8 тысяч, а не после 20, то двигатель проходит не 300 тысяч, а миллион.
В машинах, которые к нам приезжают из Америки, кажется, что даже масло не меняют каждые 100 тысяч и ничего, машины ездят.

Если нужен дешевый — попробуйте ОБЩИЕ МОТОРЫ Dexos2 Longlife 5W30. Просто поменяйте тысячу после 10 точно.

Максим

Кстати многие напрочь забыли, что двигатели тоже разные, а точнее даже их износ.
Одно дело заливать масло в новый двигатель, а совсем другое — в изношенный. Моя машина проехала почти 250 тысяч и я знаю о чем говорю. Тут однозначно надо менять масло почаще, а иногда меняю через 8-9 тысяч и заливаю специальное, которое им предназначено. Shell Helix HX7 в принципе работает очень хорошо.И это тоже недорого.
Если у вас наш старый ВАЗ, то нет смысла лить дорогие масла, лучше не будет. Спокойно залейте Lukoil Lux 10W40 и не узнаете горя, он вообще стоит меньше тысячи рублей за 4 литра.

Очень важен правильный маслозаборник, и если ваша машина нормально ездит на нем, нет смысла пробовать что-то дорогое. Можно даже проконсультироваться с продавцами масла, они обычно адекватны. Если у машины большой пробег, то обычное масло отлично защищает двигатель от износа и долго не придется накапливать средства.

Раньше такого разграничения вообще не запомнил, а сейчас сразу скажу, что масло нужно для машины с большим пробегом. Что ж, я тут написал пару вполне удачных вариантов.

Если заменить масло нормально, двигатель вам точно будет благодарен.

Для многих опытных автолюбителей не секрет, что это будет зависеть от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала. Если летом материал в основном требуется для защиты деталей от высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать другие дополнительные параметры.Сразу отметим, что деление на зимнее масло для двигателя или масло на лето сегодня практически полностью потеряло актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукцию универсального типа.

Другими словами, всесезонное моторное масло для круглогодичного использования широко доступно на рынке. Более того, грань между продуктами только для двигателей и двигателей постепенно стирается, поскольку все чаще предлагается вариант, который можно одинаково заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат.При этом добиться однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензина и дизеля с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других отличий дизельных и бензиновых агрегатов пока не удалось. В этой статье мы намерены рассказать о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в двигатель при зимней эксплуатации автомобиля.

Читайте в этой статье

Какое масло заливать в двигатель на зиму

Как уже было сказано выше, подавляющее большинство продукции на рынке ГСМ является всесезонной. При этом многие автовладельцы до наступления холодов все же спешат сменить смазку … Сразу отметим, что такая зима очень даже рекомендуется, особенно в тех случаях, когда старая смазка сработала. израсходовать половину или две трети своего ресурса до плановой замены.

А теперь перейдем к выбору масла на зимний сезон с учетом вязкости и других параметров, которые крайне важны для исправной работы ДВС и его корректной работы. Для начала нужно залить в мотор те продукты, которые рекомендует производитель автомобиля. Эта информация содержится в инструкции по эксплуатации. Причем список не ограничивается одним или двумя пунктами. Также от параметров и качества заливаемой смазки будет зависеть не только ресурс мотора.Масло влияет на эластичность и уровень шума при работе двигателя, расход топлива, легкость запуска при низких температурах и т. Д.

1. Хорошо известно, что более вязкая смазка создает толстую масляную пленку, которая позволяет двигателю работать тише. Также такой материал меньше расходуется на отходы, снижается риск появления прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине летом автовладельцы, особенно с пробегом более 100 тысяч км, предпочитают заливать в двигатель смазку с большей вязкостью, оставаясь при этом в пределах допусков и рекомендаций производителя ДВС.Аргумент состоит в том, что промежутки в сопряженных парах немного увеличиваются с пробегом. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например 5W30, то после пробега 100-150 тысяч. км. переход на 5W40 или 10W40 в процессе. При этом следует учитывать, что более вязкие технические жидкости в условиях отрицательных температур больше сгущаются и хуже перекачиваются. В результате двигатель, который обычно запускается с более вязким маслом летом, может иметь трудности с запуском зимой.В этом случае ответ, можно ли зимой менять масло в двигателе, будет полностью положительным.
2. Также давайте посмотрим, как проверять моторное масло зимой. Для проверки достаточно вынуть масляный щуп перед холодным пуском двигателя и посмотреть на состояние смазки, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т. Д. Если смазка видна быть очень толстым, то необходимость замены вполне очевидна. Кстати, учитывая, что смазка в двигателе загустевает на морозе, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой.Как известно, для двигателя это нежелательно, то есть смазка заливается строго по уровню. Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется уже не обычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном двигателе, то показания могут быть неверными из-за уменьшения объема масла при охлаждении. Для точного определения уровня мотор полностью прогревается на ХХ и затем приходит в движение (только если уровень не опускается до критического уровня).Полный прогрев дает возможность прогреть не только охлаждающую жидкость, но и само масло, температура которого повышается медленнее. После того, как агрегат заглушен, следует 10-15 минутная пауза. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания масляного щупа позволят вам сделать объективную оценку, то есть при необходимости добавить или удалить лишнюю смазку.

Итак, мы определились с проверкой масла. Становится понятно, что чем он окажется менее вязким, тем легче будет запускаться двигателю в холодную погоду.Если вы заметили, что залитая на зиму смазка не подходит, или вы просто намерены найти наиболее оптимальное решение, то мы вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее постараемся ответить на частые вопросы, какое масло заливать на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т. Д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые необходимо учитывать перед покупкой, можно определить по специальной маркировке.В случае подбора смазочных материалов на зиму необходимо выбрать продукт, наиболее подходящий по вязкостным и температурным показателям. Условно «зимнее» масло в списке распространенных универсальных решений можно отнести к маслам от 0W30 до 10W40.

• 0W30 масло будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) оно остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
• Продукция с индексом 5W30 хороша и для зимы, где перепады температур в регионе довольно значительны.10W30 рекомендуется использовать в регионах с более мягкой зимой.
• Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подходит как для зимы с небольшим понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации летом.

Важно знать, что чем меньше первая цифра, тем более жидким будет масло после прогрева двигателя внутреннего сгорания и достижения агрегатом рабочих температур. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в некоторых случаях будет хуже защищать сопряженные нагруженные детали двигателя по сравнению с более вязкими аналогами.Другими словами, чем тоньше масло, тем тоньше масляная пленка и тем больше изнашивается двигатель. Оказывается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном пуске лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечить должной степени защиты. Учитывая эти особенности, рекомендуется придерживаться инструкции по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать как масла 5W30, так и 10W40, то необходимо исходить из степени возможного перепада температур в регионе.

Другими словами, если зимние температуры обычно не опускаются ниже -5 или -7, то 10W40 может быть правильным вариантом. Если перепад температуры достигает -15 или -20 градусов, то разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т. Д. Также необходимо учитывать то, что с наступлением тепла может потребоваться замена масла. на более вязкий для улучшения защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в двигатель менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть заменять в сезон.Добавим, что такое изменение актуально только в том случае, если повышение и понижение температуры в регионе значительно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой в среднем не ниже -20, а летом не выше +35, то масло с маркировкой 5W30 можно использовать круглый год.

Теперь несколько слов о производителях и типах масел. Специалисты и опытные автомобилисты подчеркивают, что в первую очередь важны согласования производителя ДВС, и только потом следует отдавать предпочтение той или иной марке.В противном случае сначала выбирается необходимая маркировка температуры и вязкости, затем учитывается соблюдение всех допусков, указанных в инструкции. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), и только после этого можно ориентироваться на конкретного производителя ГСМ, уникальные особенности продукта, конечную стоимость и т. Д.

Оказывается, не так уж важно, заливаете ли вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado.Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходящим для данного типа двигателя, имел желаемую вязкость с учетом сезонности и отвечал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже имеется большое количество типов и марок моторных масел, рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автосалонах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара.Добавим, что при прогнозируемом значительном падении температур в регионе не стоит останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально заливать полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если машина при длительном пребывании находится в отапливаемом боксе или гараже, а в процессе повседневной эксплуатации обычно простаивает на улице не более 2-4 часов, то нет особенно зимой нужно заливать масло пониженной вязкости.

В этом случае достаточно будет снизить скорость охлаждения ДВС.Еще один способ снизить риск повышенного износа и облегчить холодный запуск — это установка, использование автоподогрева двигателя с помощью и т. Д.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, подсказки и хитрости.

Здравствуйте! С приходом холодов актуальным становится вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны, все просто, а с другой — есть нюансы. Если вы вылейте первую попавшуюся жидкость или бездумно последуете совету соседа, можно повредить мотор. Это почему? Давайте разберемся.

Нужно ли менять масло зимой

При минусовых температурах двигатель наиболее требователен к качеству масла.Чем ниже вязкость смазки при холодном пуске, тем лучше. Просто зимой наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это?

Как известно, при пуске масло нужно прокачивать через двигатель. Чем раньше это произойдет, тем лучше. Потому что какое-то время двигатель должен работать практически всухую. А когда внутри двигателя металл трется о металл, ничего хорошего не произойдет.

Естественно, чем гуще моторные масла, тем труднее им растекаться по всем деталям.Кроме того, увеличивается нагрузка на аккумулятор. Неудивительно, что большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. В сильный мороз теряет не только до 40% своей мощности, но и дополнительную нагрузку в виде густой смазочной жидкости.

Для борьбы с этим нужно использовать качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены останется еще несколько тысяч, это будет оправдано.Особенно, если под капот наливают жидкость с невысокой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

— это его основная характеристика. Он определяет максимально допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате на вязкость можно не обращать внимания. Двигатель хорошо себя чувствует на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при очень низких или высоких температурах, особое внимание следует уделять вязкости.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь простое соотношение:

• высокая вязкость — пленка толще;
• низкая вязкость — пленка более тонкая.

Основные требования к вязкости:

• он не должен быть слишком высоким — слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигатель будет работать тяжелее — как следствие повышенный расход топлива;
• он не должен быть низким — слой смазочной пленки получится тонким — в результате возможно шлифование деталей двигателя и его быстрый износ.

Следовательно, вязкость масла должна быть оптимальной. Следует понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет разным.

Индекс вязкости

Очень интересный и самый важный параметр, определяющий рабочие характеристики смазочного материала. Давайте посмотрим на это поближе.

При работающем двигателе он нагревается и вязкость масла падает. Те. он разжижается. Зависимость от скорости разбавления масла — это показатель его вязкости.

Отсюда вы можете получить следующую зависимость:

• чем выше показатель, тем медленнее масло теряет плотность и, соответственно, лучше смазываются детали двигателя;
• чем ниже показатель, тем быстрее он разжижается. В этом случае смазочная пленка истончается и увеличивается износ двигателя.

В некотором смысле этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Те. определяет, насколько хорошо он работает при экстремальных температурах.Для выбора зимнего масла это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче будет холодный запуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают эти значения на канистре. Но, не лишним будет узнать их средние характеристики для разных типов масел:

1. Синтетика — 140-170.
2. Полусинтетическое — 130-150.
3. Минерал — 110-135.

Как видите, для минеральной воды этот показатель самый низкий.Что неудивительно — ни для кого не секрет, что эти смазки на морозе превращаются в желе.

Synthetics самый высокий показатель, но, к сожалению, их можно использовать на новых двигателях. Моторы с большим пробегом уже не так хорошо это переносят.

Классификация моторных масел SAE

На каждой канистре с маслом указывается вязкость по SAE. Например:

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разберемся.

Всего существует 3 вида смазок:

1. Лето.
2. Зима.
3. Всесезонный.

Сразу скажу, что всесезонные жидкости практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето, неудобно. Кроме того, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур.

Справедливости ради стоит отметить, что есть:

• 5 летних марок — 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 зима — 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются следующим образом: 10w40, 5w30 и т. Д. Число перед буквой w (зима) указывает нижний предел температуры, при котором двигатель смазывается при холодном пуске. Цифра после — относится к работе при положительных температурах.

Кстати, не стоит рассчитывать, что эти цифры равны предельным рабочим температурам масла. Все немного сложнее. И мы скоро разберемся.

Температурные режимы

Давайте разберемся, что означают маркировки SAE, и в каких температурных условиях их можно использовать.Для наглядности возьмем несколько марок масла:

• Mobile Super 5w30 — обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
• Лукойл Генезис Polar Special 0w30 — настоящий экстрим, жидкость способна выдерживать температуру до -40 градусов;
• Zik A + 10w30 — универсальное всесезонное масло, которое обеспечит хороший холодный запуск при температуре до -25 градусов
• Mobil Ultra 10w40 — жидкость с более высокой вязкостью при высоких температурах, лучше всего использовать в более теплых регионах;
• Castrol GTX 15w40 — уже не подходит для холодных зим, температура холодного старта до -15 градусов.

Таким образом, вы легко определите, какое моторное масло лучше всего подходит для зимы.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель на зиму, необходимо учитывать несколько критериев. Среди них:

• рекомендаций автопроизводителя;
• пробега авто;
• Условия использования;
• стиль вождения;
• Технические характеристики и допуски жидкости API ACEA.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно воспользоваться подбором масла по марке автомобиля.Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в Интернете очень много сервисов, где можно сделать такой выбор.

Двигатель к двигателю забастовки. Все агрегаты различаются по своему устройству и нюансам работы. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на рекомендации завода — производитель лучше всех знает, какое масло заливать в машину. Ну и по допускам, если они есть, конечно.

Например, для автомобиля рекомендуется масло 10w40.Если залить 15w40, насосу будет сложнее перекачивать жидкость в холодную погоду. Если вы измените его на 0w20, двигатель начнет работать из-за износа, потому что слишком жидкая смазка не будет обеспечивать хорошую смазку двигателя.

Пробег и состояние мотора

Как известно, при переходе авто за отметку 60-70 тысяч рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора.Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для мотора, нужно учитывать его состояние.

С увеличением пробега меняются требования к плотности смазочной жидкости для двигателя. И рекомендуется использовать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Говоря простым языком, нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы тоже лучше не заливать слишком жидкое масло — из-за увеличенных зазоров смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но вот палка о двух концах. Слишком густая смазка приведет к заглушению двигателя в холодную погоду. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, они посоветуют:

• с пробегом автомобиля более 100 тысяч, всепогодное использование 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
• с пробегом более 250 тысяч, всепогодное использование 5W50, а конкретно для зимы — 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при большом пробеге двигатель может быть в очень хорошем состоянии, а так же быть убитым через 50 тысяч.Поэтому пробег следует рассматривать только в совокупности с общим состоянием мотора.

Стандарты и разрешения API, ACEA

Здесь все просто — чтобы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если в жидкости он есть, то для машины подходит. Если вы не знаете, что такое толерантность, я объясню. Это специальная маркировка на канистре, которая означает, что масло прошло внутреннюю сертификацию от производителя автомобилей и одобрено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, то здесь тоже нет ничего сложного. Эти стандарты определяют совместимость двигателя с маркой смазочного материала. Итак, по API (американский стандарт):

1. Маркировка «С» — для дизельного двигателя.
2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
3. «С \ Ц» — жидкость универсального применения.

Например, маркировка SL / CI-4 — обозначает универсальное масло, подходящее как для дизельных, так и для бензиновых двигателей … Вторые буквы на этикетке говорят о качестве.Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация — а значит, жидкость лучше.

ACEA — это европейский стандарт. В нем все почти точно так же. Только буквы разные:

• «А» — бензин;
• «Б» — дизель;
• «Е» — грузовые;
• «С» — универсальный класс (аналог «С \ С»)

Вместо второй буквы указывается номер для расшифровки спецификации.Чем он больше, тем лучше. Например, B5-2002 обозначает жидкость для смазки дизельных двигателей легковых автомобилей, а спецификация была принята в 2002 году.

Итак, какое масло лучше всего на зиму? Естественно более текучий. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем в сильные морозы. При этом стоит учесть и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит эксплуатация автомобиля.

Вот и все, оставляйте комментарии и читайте другие статьи в блогах.

Огромная территория России и Европы также находится в северном полушарии, а это значит, что в течение года минимум пять месяцев она находится во власти холодных фронтов. Несомненно, поначалу пушистые снежно-ледовые горки доставляют массу удовольствия, но со временем зимние радости сменяются падением настроения и упадком сил. Это связано с коротким световым днем ​​и воздействием на организм низких температур.Многие называют эту депрессию «зимней депрессией», с которой легко справиться, зная секреты ароматерапии или ароматерапии.

Преимущества ароматерапии в том, что она положительно влияет не только на эмоциональный фон, но и на общее состояние здоровья человека. Так, используя ароматические масла зимой , можно не только наполнить дом летними ароматами, но и создать в нем уютную, благоприятную атмосферу.

Какой из методов ароматерапии выбрать, зависит только от ваших предпочтений и желаний.Можно использовать, можно добавить в ванну с водой целебный аромат, можно с ней массировать или выбрать другой способ использования эфирных масел. Этот способ борьбы с хандрой отличается не только эффективностью, но и тем, что не вызывает неприятных последствий или привыкания.

Как выбрать зимний аромат?

Однако не все масла обладают антистрессовым действием, поэтому выберите один (или несколько) из следующих ароматов: ромашка, грейпфрут, мята, мандарин, лимон, базилик, шалфей, герань, жасмин, мелисса, лаванда, пачули, нероли, сандал, иланг-ланга или роза.Самый известный антидепрессант в ароматерапии — это, конечно же, эфирное масло бергамота. Благодаря его аромату снимается состояние тревоги, улучшается настроение и повышается жизненный тонус.

Самое главное при выборе аромата — это ваше собственное восприятие аромата. Какими бы характеристиками ни славилось эфирное масло, если его аромат вас не трогает или даже неприятен, то останавливаться на нем не стоит. А если вдруг вам понравился весь состав запахов, то смело называйте его своим, ведь только приятный аромат может принести настоящую пользу и удовлетворение.

Преимущества ароматерапии зимой

В холодные месяцы эфирные масла могут повысить иммунитет, улучшить общее состояние здоровья и расслабиться, а также являются отличным дополнением к вашему распорядку дня.

Их ароматизируют с незапамятных времен, и сегодня современная наука признает лечебный эффект эфирных масел. Это связано с тем, что ученые установили, как через обонятельные рецепторы ароматы эфирных масел быстро проникают в организм и оказывают на него прямое воздействие.Запахи влияют на психоэмоциональное состояние и нервную систему человека. Они могут как бодрить, так и успокаивать. А те ароматические масла, которые впитываются кожей, могут служить отличным косметическим средством.

Действуя на укрепление иммунной системы, ароматические масла способствуют увеличению энергетического обмена в мышцах и крови, способствуют выведению токсинов. В моменты сильного эмоционального напряжения именно с помощью ароматерапии можно снизить негативную нагрузку на организм, улучшить настроение и нормализовать сон.Некоторые эфирные масла могут даже усилить вашу чувственность.

Способы использования эфирных масел зимой

Ароматические ванны

Ароматические ванны — один из самых приятных способов использования эфирных масел, что особенно актуально в зимнее время года. Если ванны по каким-либо причинам противопоказаны, то можно попробовать заменить их мягкими компрессами. В зависимости от того, какое масло вы выберете, его действие на организм также будет меняться.

Масло лаванды … Помогает расслабиться и успокоиться.Активизирует процессы регенерации, помогает снять покраснение и шелушение кожи, избавиться от прыщей.

Масло кипариса … Это масло особенно полезно женщинам, так как нормализует гормональный фон в хрупком женском организме. Это помогает снять отек и чрезмерное потоотделение.

Масло ромашки … Обладает бактерицидными свойствами, снимает раздражительность, нормализует сон. Прекрасно успокаивает чувствительную и сухую кожу.

Кедровое масло … Это масло придает уверенность, помогает справиться с нервным тремором. Обладает ранозаживляющим действием и способствует сужению пор.

Масло бергамота или камелии … Обладает успокаивающим действием на нервную систему, помогает снять ненужное напряжение. Обладает антисептическими и охлаждающими свойствами.

Масло пачули … Довольно тяжелый аромат этого масла расслабляет, придает уверенности и силы. Обладает антицеллюлитным действием, способностью разглаживать морщины и делать кожу мягкой и бархатистой.

Кремы массажные

Перед тем, как добавлять в крем то или иное эфирное масло, обязательно ознакомьтесь с инструкцией, в которой прописаны дозировки, и строго ее придерживайтесь, так как чрезмерное употребление ароматических масел принесет гораздо больше вреда, чем пользы.

Зимой очень важно получить полноценный увлажняющий эффект, добиться которого можно с помощью масел мимозы, ландыша, розы, жасмина или папоротника. Именно в холодное время года можно полностью избавиться от целлюлита, а в этом помогут масла грейпфрута и апельсина.Используйте масла мяты перечной или фиалки, чтобы обновить кожу и сделать ее более эластичной.

Ароматические коктейли

Если вы любите экспериментировать и не хотите наслаждаться одним ароматом, приготовьте ароматный коктейль. Этот коктейль может содержать не более пяти разных масел. Сначала смешайте по 2-3 капли каждого масла и обязательно добавьте нейтральную основу — миндальное или оливковое масло.

Эти ароматические смеси следует использовать так же, как и отдельные эфирные масла. Они подходят для массажных, душевых и ароматических кабинетов.

Ароматы для похудения

Конечно, именно зимой организм наименее склонен к похуданию, так как стремится накопить максимальное количество жировых запасов для борьбы с холодами и непогодами. Все-таки за красоту можно бороться, чтобы не зарастать лишним жиром и заодно очищать себя от шлаков. В этом помогут ароматы эфирных масел грейпфрута, фенхеля и перца. Они помогают активировать деятельность симпатического нерва, который отвечает за выработку белка в организме.

Зимние ароматы для квартиры

Здесь вы также можете поэкспериментировать и создать свою коллекцию ароматов. Например, в гостиной сочетание ладана, иланг-иланга, грейпфрута и мандарина может помочь создать атмосферу умиротворения и радости.

Смесь масел мирры, нероли, сандалового дерева и ладана в спальне поможет вам расслабиться, уснуть и полностью расслабиться.

А на кухне избавит от неприятных запахов, а сочетание ароматов мяты, лимона и розмарина согреет.

Попробуйте создать свою неповторимую композицию и наслаждайтесь ею долгими зимними вечерами.

Романчукевич Татьяна
для сайта женского журнала

При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн-журнал обязательна

Какое масло нужно заливать зимой в двигатель. Критерии выбора зимнего моторного масла

Зимой кожа страдает от «контрастного душа» в виде резкого перепада температур, недостатка солнца и витаминов, сухости воздуха в помещении и на улице.В то же время это подходящий сезон для сывороток и пилингов с кислотами, ферментами и ретинолом, которые омолаживают и улучшают цвет лица. Все эти средства нежелательно использовать летом и весной из-за активного солнца.

Чтобы обезопасить себя от высыхания и шелушения, важно правильно защитить лицо перед выходом на улицу. Можно, конечно, смазать кожу гусиным жиром при минус двадцати, как это делали наши бабушки, но и современные кремы спасают от мороза — при этом их гораздо проще купить и приятнее использовать.Хорошо, если в составе крема будет масло авокадо или масло ши (каритэ), обладающие сильным регенерирующим и защитным действием. А вот кремы с ментолом и мятой зимой противопоказаны: они сужают сосуды. Настоящее спасение от морозов — декоративная косметика, которая также обладает защитными свойствами. Последовательность нанесения макияжа следующая: на очищенное лицо наносится дневной или питательный крем в зависимости от типа кожи, затем через пять-десять минут тональный крем или тональный крем.Консилер и кремовые тени для век защищают нежную кожу вокруг глаз. Последний штрих — тонкий слой рассыпчатой ​​пудры. С помощью этих процедур кожа легко справится со всеми «прелестями» русской зимы.

Этот вопрос беспокоит многих женщин, которые сталкиваются с проблемами шелушения и ощущением стянутости кожи в холодное время года.

Ольга Новикова :

— В увлажняющем креме в основе лежит вода, которая при низких температурах образует кристаллы, которые травмируют кожу и вызывают шелушение.Зимой наносите крем хотя бы за час до выхода на улицу — и проблем не будет. В холодное время года нужно отдавать предпочтение лифтинговым и питательным кремам. Есть чудесное средство, которое можно применять в сильный мороз на прогулке или на горнолыжных курортах — это колд-крем. Продается в аптеках (производители — Avene или Uriage).

Кожа повреждается не только из-за сильного мороза, но и из-за постоянного перехода от жары к холоду и наоборот.Именно они виноваты в сухости, шелушении, гиперчувствительности и проблемах с сосудами. Поэтому при выборе косметики стоит учитывать следующие моменты:

— Мыло и тоники на спирте лучше заменить мягкими пенками и муссами для умывания или косметическим молочком, ведь зимой кожа нуждается в деликатном очищении. (При чувствительной аллергической коже некоторые косметологи даже рекомендуют пользоваться средствами интимной гигиены).

— Дневной крем следует выбирать по типу кожи, так как резкие перепады температуры усугубляют проблемы с кожей.Сухая кожа становится чувствительной, для нее подходят густые кремы, например, с пчелиным воском. Жирная легко воспаляется от недостатка влаги — выбирайте легкие кремы, флюиды и эмульсии, но без подсушивающего и матирующего эффекта. От продуктов с вазелином, глицерином и минеральным маслом следует отказаться: они закупоривают поры и способствуют появлению черных точек.

— Увлажняющие и питательные маски, насыщенные витаминами и маслами, незаменимы для восстановления кожи зимой. Их используют за пару часов до сна, затем смывают или снимают салфеткой и наносят ночной крем, который выбирают в зависимости от возрастных проблем.

Кремы и сыворотки предназначены для решения типичных проблем кожи в самое холодное время года, которые возникают из-за недостатка солнца, авитаминоза и обезвоживания. Поэтому при изучении состава косметического средства следует обратить внимание на следующие ингредиенты:

— Витамин D (на этикетке обозначается как эргокальциферол). В наших северных широтах солнечный день — явление редкое и непродолжительное.Но солнце способствует синтезу витамина D, без которого кожа становится вялой, бледной и быстро теряет тонус;

— Витамин Е (токоферол) с увлажняющими и защитными свойствами. Этот витамин также богат различными маслами — жожоба, кедра, миндаля, которые часто входят в состав «зимних» кремов;

— Коллаген и гиалуроновая кислота в составе ночных кремов, сывороток и ампул, глубоко увлажняют кожу. Такие средства можно использовать каждый вечер;

— Сквалан — масло печени акулы, широко применяемое в косметологии.При нанесении на кожу образует защитную пленку, предотвращающую потерю влаги.

Дежурный врач-косметолог Клиники пластической хирургии «Сириус» Ольга Новикова :

— Кремы с кислотами и ретинолом можно использовать зимой, но применять их нужно вечером, за 1-2 часа до сна. При этом обязательно защищать кожу кремом с SPF (солнцезащитный фактор).Наиболее оптимальные показатели — SPF 15-30. Если в фундаменте есть фактор защиты, этого будет достаточно.

Зимой многие женщины отдают предпочтение салонному уходу на основе продуктов с высоким содержанием кислоты — ведь сильная защита от солнца не требуется. Однако продукты с кислотами, ферментами и ретинолом можно использовать и дома — в линиях профессиональной и аптечной косметики предлагается широкий выбор пилингов для самостоятельного использования.

Людям с чувствительной тонкой кожей и хрупкими сосудами также может помочь косметика.В первую очередь, это кремы с витаминами К и Р, гинкго билоба и экстрактом конского каштана, укрепляющие сосуды, а также кремы для сухой кожи, надежно защищающие лицо от холода.

Они необходимы, потому что зимой коже необходимо отшелушивать верхний, роговой слой. Процедуры пилинга рекомендуются два раза в неделю для жирной кожи, один раз — для нормальной кожи; для сухой и чувствительной кожи требуется один сеанс каждые две недели.

Какие проблемы у нашей кожи зимой? Сухость, шелушение, раздражение, обезвоживание, купероз (ломкость сосудов) — частые зимние проблемы. Лучше всего жирная кожа чувствует себя зимой, потому что замедляется работа сальных желез, и кожа пересыхает, исчезает жирный блеск и уменьшается количество комедонов. Для сухой кожи зима — непростая задача. От природы в нем очень мало жира, а зимой его количество полностью сводится к нулю, пропадает защитная пленка, лицо остается практически незащищенным от холода, ветра, смога.

Какие специфические проблемы с кожей у жителей столицы?

Воздух загрязнен, в комнатах и ​​машинах есть кондиционеры, коже и телу не хватает кислорода. В большом городе содержание кислорода в воздухе всего 7%, а для комфортного существования должно быть не менее 20%. Лесной воздух содержит 35% кислорода. Кислородный дефицит не может не сказываться на цвете лица и состоянии кожи. Поэтому «городской» дневной крем обязательно должен содержать кислород, и хотя бы раз в неделю нужно выходить в парк или за город.Недостаток кислорода — причина головных болей, усталости и плохого настроения.

Какой должна быть уходовая косметика зимой?

Зимой нужно использовать более жирную косметику. Кремы должны быть на масляной основе, в них должно быть немного воды. Тонеры не должны содержать спирта. Гели, пенки и мыло лучше заменить молочком для умывания и снятия макияжа. В состав косметики для зимнего ухода обязательно должна входить гиалуроновая кислота, это увлажнение в чистом виде. Также можно использовать любые натуральные масла — классическое оливковое, каменное и любые другие.Нельзя использовать скрабы, потому что они травмируют кожу, а зимой без него хватает хлопот.

За сколько минут до выхода на улицу нанести крем на лицо?

Крем наносится за 30-40 минут до выхода на улицу. Сделайте это сразу после душа, а затем приготовьтесь, оденьтесь, позавтракайте, нанесите макияж. Зимой дневной крем для лица должен быть жирным и питательным, увлажняющий крем исключен, так как в нем есть вода, замерзающая при минусовых температурах.Но на ночь зимой наносят увлажняющий крем, так как и сухая, и жирная кожа обезвоживаются. Некоторые думают, что жирную кожу не нужно увлажнять. Это ошибка. Чем больше вы его сушите, тем активнее работают сальные железы. А чтобы не спровоцировать секрецию жира, нужно его увлажнять.

Какая самая важная домашняя процедура зимой?

В любое время года очень важное правило — средство для снятия вечернего макияжа. Даже если вы смертельно устали или не накрасились, вам необходимо очистить кожу.Очищение — основа красоты и здоровья. Подумайте об этом: японка тратит на очищение в среднем 15 минут в день, россиянка — всего 3 минуты. Утреннее мытье зимой тоже должно быть очень тщательным, ведь ночью сальные железы работают очень активно. В домашних условиях также необходимо делать увлажняющие, витаминизированные маски — 1-2 раза в неделю.

Помогает ли тональный крем моей коже зимой?

Обязательно используйте фундамент. Тональный крем защищает кожу — на ней оседает вся грязь, весь смог, который иначе «прилипнет» прямо к незащищенной коже и проникнет в нее.Он на 100% устойчив к загрязнениям. Текстуры современных тональных средств очень легкие — мусс или крем. Важно, чтобы у вас не было ощущения стянутости от использования тонального крема, убедитесь, что в тональный крем входят увлажняющие компоненты.

Стоит ли использовать дневной крем с SPF зимой и почему?

В нашем климате нам зимой не нужен SPF в креме. В холодную погоду открытым остается только лицо, а кожа лица является основным проводником ультрафиолета, необходимого организму для синтеза витамина D.В условиях нашего города тонального крема вполне достаточно для защиты кожи.

Зимой кожа всего тела неприятная. Что может быть ЛУЧШЕ?

После душа вытирать насухо не нужно, все средства по уходу лучше наносить на слегка влажную кожу. Вода действует как проводник, и все увлажняющие средства будут доставлены к коже быстрее.

В салонах MONE мы делаем мягкий пилинг фруктовыми кислотами на косметике Yon-ka. Также рекомендую массаж лица с масляными сыворотками и увлажняющими, питательными масками.Для домашнего ухода рекомендую купить молочко для снятия макияжа Yon-ka, оно не только бережно очищает, но и отлично удаляет любую тушь. Хит продаж осени-зимы — крем Yon-ka Pamplemousse. Это кислородсодержащий крем с маслом грейпфрута и витаминами. Как и вся косметика Yon-ka, она бывает двух вкусов — для нормальной / жирной кожи и для нормальной / сухой кожи. Очень крутой крем, всем он нравится. Он освежает цвет лица, матирует кожу, насыщает ее кислородом, улучшает кровообращение.Для защиты нежной кожи вокруг глаз, свободной от сальных желез, я бы порекомендовал крем Yon-ka Nutri Contour. Этот крем также отлично подходит для губ. Крем Yon-ka Phyto Contour с мятой и розмарином поможет тем, кому сложно просыпаться по утрам. Нанесите его на кожу вокруг глаз после душа, и вам точно не захочется спать.
Есть еще увлажняющие концентраты — Yonka Dermol и Yon-ka Mesonium. Их используют в нашем салоне для массажа, а в домашних условиях можно наносить под любой крем для дополнительного увлажнения.

Как сказываются на нашей коже поездки в жаркие страны зимой? Полезен ли этот отдых для кожи?

Если соблюдать определенные правила, то такие походы пойдут на пользу как коже, так и всему телу. Во-первых, нужно использовать защитные кремы для тела с SPF 30, а для лица — до 50. Во-вторых, чтобы находиться в климате, резко отличном от климата постоянного проживания, нужно не менее двух недель: это сколько времени нужно организму для адаптации. Почему так много людей заболевают, вернувшись из недельного отпуска? Потому что организм испытывает двойной стресс (он еще не успел привыкнуть к новому климату, так как он снова меняется), и снижается иммунитет.

Можно ли мужчине пользоваться женским кремом или ему нужно покупать специальный?

Единственное отличие мужской кожи от женской в ​​том, что она толще. Поэтому действие кремов, созданных для женщин
, на мужчин будет менее выраженным. Распространенная мужская проблема — неудобное бритье. Ее также можно решить, выбрав подходящие средства по уходу, например масло для бритья и крем после бритья.

Можно ли использовать термальную воду зимой?

Безусловно, это отличный способ создать для кожи комфортные условия в помещении или в машине.На макияж можно распылять термальную воду, от этого только поправится. Yon-ka предлагает уникальный тонизирующий лосьон в бутылке с распылителем, который можно использовать как термальную воду. Он содержит эфирные масла «золотой пятерки»: розмарина, тимьяна, герани, лаванды, кипариса и дистиллированную воду. Герань — отличный антисептик, кипарис укрепляет, розмарин полезен для сосудов, тимьян тонизирует, лаванда улучшает настроение. Масла в тонике настолько хорошо очищены, что растворились в воде. В салоне мы тепло распыляем эти эфирные масла в виде мелкодисперсного пара — вот такой классический ритуал Ёнка.

Что такое «здоровая зимняя еда» с точки зрения косметолога?

Теорию «на пять» знают все, но мало кто готов что-то менять в привычном меню, немногие следуют советам диетологов и косметологов. Рекомендую соблюдать хотя бы самые простые правила … Необходимо, чтобы в зимнем рационе были каши, овощи, фрукты, свежевыжатые соки. Также очень важно пить много воды, увлажнять кожу изнутри. Два литра в день — это столько же, сколько летом.И не забывайте о витаминных комплексах и моновитаминах.

Многим знакома эта картина: морозное утро и два автомобилиста делают своих четырехколесных «друзей». Один, хозяин заслуженного «пенсионера» стартовал, что называется, «с полпинка», а его сосед на новенькой машине пугает окружающих безрезультатным воем стартера до полной разрядки аккумулятора. .

Как так? Автомобиль новый, производителем гарантирован уверенный старт даже при более низких температурах! И дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле.Не в самом автомобиле.

Основные параметры, на которые следует обратить внимание при выборе моторного масла на зиму

При эксплуатации автомобиля зимой при выборе моторного масла автомобилист должен обратить особое внимание на три из них, которые непосредственно отвечают за запуск и безаварийную работу двигателя в российских зимних условиях.

Вязкость

Основной параметр — вязкость. О нем слышали все без исключения.Но услышать это — одно, а понять, что это такое, — совсем другое. В двух словах, вязкость — это способность масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Проще говоря, смазывать, уменьшать силу трения между деталями одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при положительных температурах. И если все достаточно просто — не замораживайте и не кипятите .

Видео — какое моторное масло лучшее:

Это индекс вязкости, который производитель указывает при маркировке своей продукции в системе SAE … Например, возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 — за положительные.

Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима !

Недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость

Но есть еще два параметра, которые напрямую зависят от вязкости, но не менее важны при выборе моторного масла на зиму.А именно: недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость. Но прямо производитель об этом не распространяется. Поговорим о них подробнее, чуть позже.

Таблица масел для автомобилей по температуре

А пока посмотрим, какая маркировка SAE соответствует разным температурным режимам.

Помните, мы просили вас не путать номер маркировки с температурой окружающей среды, при которой разрешено использовать масло? В таблице ниже наглядно показано, какое из значений соответствует определенному порогу.

Чем меньше значение первого номера маркировки, тем выше вероятность использования автомобиля зимой.

Первые четыре масла — чисто зимние масла; использование летом запрещено. За ними следуют четверо их товарищей, но уже в соседней летней «мастерской». И первую, и вторую группы в наше время используют только очень дотошные автомобилисты.

Большинство людей предпочитают так называемое всесезонное моторное масло. И как мы видим, некоторые из них могут серьезно посоревноваться со своими «чистыми» собратьями.И не говори мне — это удобно. Поэтому в будущем мы сосредоточимся именно на всесезонных маслах.

Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

Так какое моторное масло лучше заливать зимой? Ответ на этот вопрос очень легко найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Там производитель отвечает на это довольно категорично. Но здесь есть две проблемы. Первое — это менталитет. Практически любой житель нашей страны будет смотреть инструкцию только тогда, когда что-то ломается.Второе — такой книги под рукой просто нет.

Поэтому разберемся сами и пора вспомнить упомянутые выше параметры: недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость. Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость — способность масла проходить через систему двигателя под воздействием масляного насоса и проворачивания, соответственно, отвечает за холодный запуск при низких температурах окружающей среды.

Но как они связаны с вязкостью? Стол нам поможет.

А что с него видно? Приведенные выше параметры, наложенные на температурную шкалу, существенно отличаются от значений вязкости.

Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость — минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Избыточная поворачиваемость — минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается работа при минус тридцати. Вот это первая подводная галька. Смотрите, только масло с цифрой ноль имеет лучшие показатели по этим показателям.

Таким образом, можно сделать предварительное заключение.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

Для большинства регионов РФ совершенно нет смысла покупать масла с нижним пределом вязкости менее 5. Идеальный вариант — пара 5W30 и 5W40.

Ну, вы говорите, здесь пели «военные песни», а теперь надо выбрать одну из двух? Совершенно верно, но мы предлагаем сделать это вместе, простым сравнением обсуждаемых параметров.

По заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации масло 5W30 превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

Но мы помним, что оба этих продукта похожи на близнецов с точки зрения прокачиваемости и проворачивания. А какой выбрать?

Звучит немного парадоксально, но в жизни такое случается довольно часто. Выбирая моторное масло на зиму, следует обращать внимание на летние характеристики. Зима долгая, но не бесконечная, и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о приближающихся теплых днях.Согласитесь, осень, зима, но помните солнце, море, отдых …

И тут мы видим, что SAE 5W40 уверенно лидирует как по вязкости (работа при +30), так и по максимальной прокачиваемости (показатель доходит до +40). Победитель определен: из этой пары масел (5v30 или 5v40) лучше использовать 5W40, если вы не будете менять масло на лето.

Дизель-бензиновый силовой агрегат

«Как — как», — скажет скептик, — «у меня дизельная машина, у меня все по-другому.«И с ним никто не будет спорить. Масло для дизельных и бензиновых двигателей действительно качественно отличается. Это связано с разными принципами работы силовых агрегатов и видом топлива.

Дизельное топливо, даже если оно качественное, благодаря своему химическому составу дает больше сажи и сажи, с которыми помимо основных функций борется моторное масло. Поэтому дизельные масла содержат больше моющих присадок. К тому же дизельные масла имеют более высокое щелочное число, что позволяет снизить вредное воздействие кислой среды, присущее горению солярия.

Американские и европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта для разделения масел на бензин и дизельное топливо: API и ACEA соответственно.

В первом случае буква S — масло для бензинового двигателя, C — дизельное. Во втором: А — бензин, Б — дизель.

Также эти стандарты разделяют масла по типам двигателей в зависимости от сроков производства и назначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и т. Д.). Эта классификация обозначается второй буквой маркировки.

Для наглядности ниже приведены таблицы:

для бензиновых двигателей

для дизельных двигателей

Безусловно, эти показатели следует учитывать, но они никоим образом не заменяют стандарт SAE. Класс вязкости и другие связанные параметры одинаковы как для дизельных, так и для бензиновых масел.

В любом случае на этикетке каждого масла будет индикатор SAE, но API или ACEA уже проходят дополнительную маркировку, а это не всегда так.

А если говорить о типе масла для дизельной работы зимой, то специалисты советуют использовать масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что сейчас производители выпустили на рынок множество универсальных масел, подходящих для обоих типов. силовые установки по совмещению практически несовместимы.

Здесь главное соблюдать осторожность. Если канистра имеет обозначение API с первой буквой S (SJ / CF) — данный продукт является приоритетным для бензиновых двигателей, буква C (CF / SJ) — приоритетным для дизельного топлива.

Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований такие масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем меньше срок службы масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве топлива в нашей стране говорить не будем, это лишнее.

Климатические условия в разных регионах

Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия.Все вышесказанное применимо к умеренному климатическому поясу страны: летом жарко, зимой зуб на зуб не попадает.

Но если вы живете на юге, где не всегда бывает зима и снег, стоит подумать о маслах, которые больше ориентированы на теплую и жаркую погоду.

А как насчет мест, где есть белые медведи? По результатам опросов, проведенных как автомобилистами, так и профессионалами, эксплуатирующими автотранспорт в регионах Крайнего Севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство используют SAE 5W40.

Нижний порог срабатывания несколько условен, и запустить двигатель при минус сорока без установки систем отопления абсолютно на любом масле не получится, так зачем же «городить огород»?

Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, почему в самом начале оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговаривались. Чтобы было понятно, что именно мы имели в виду, приведем разговор двух автомобилистов, которые заводят свои машины утром.

Один уже гудит, прогревается, второй ни в какую. Разочарованный хозяин спрашивает «счастливца»: «Какое масло ты льешь?» Ответ свежий. Шутка, конечно, но, как известно, в каждой шутке есть лишь доля шутки.

Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла производилась весной, то к зиме в картере двигателя это отнюдь не тот товар, который вы сняли с полки в магазине.

Трудно сказать, в каком процентном соотношении эти самые свойства уменьшаются на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости менять. Верно?

Поэтому масло лучше менять зимой. Такое простое правило позволяет в полной мере использовать все заявленные характеристики. А летом уйти с вполне подходящим маслом для мягких условий эксплуатации.

Как известно, скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масла.Чтобы не говорить в сервисе или другим «знающим» людям, не торопитесь и не экономьте, а используйте промывочные масла.

Они не дорогие, но для продления эксплуатационных свойств свежее сливочное масло может оказаться весьма существенным. И, конечно же, устанавливаем новый масляный фильтр … Железное правило: поменять масло, поменять фильтр тоже ! Дорогие? Сколько стоит ремонт двигателя? В том-то и дело.

Заключение

В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме — дело ответственное.Не ленитесь, делайте ТО.

Посмотрите, что осталось в батареях после летней жары, и в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Даже при не очень низких температурах решающим фактором может быть мельчайшая деталь.

Обидно гулять или трястись в общественном транспорте, когда любимая машина осталась на пороге дома, отказываясь заводиться.

Удачи на дорогах!

Видео — какое масло лучше заливать зимой (замерзание 5W30, 5W40):

Могут быть интересны:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Что дает установка автобаферов?

Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Константин

Я живу на границе с Казахстаном.Климатический и температурный режим летом +30, зимой -40. За рулем с 1990 года. Сейчас владелец Toyota RAV 4. Это моя пятая машина. Первые годы перепробовал все известные бренды … Теперь уверен, что лить надо только синтетику 10w40.

Родименков Юрий

Имею автомобиль Hyundai getz 2007 года выпуска. С начала эксплуатации использую синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-40. Очень доволен маслом. Прогретый двигатель работает практически бесшумно и без вибрации.В морозы машина заводится без проблем. При запуске двигателя зимой не было ни одного случая поломки. От замены до замены уровень масла остается на допустимом уровне, доливать не приходилось. Всем рекомендую эту марку масла.

роман

Зимой масло может превратиться в камень после длительного хранения из-за низких температур и высокой вязкости масла. Нужно отказаться от минеральной воды и использовать более качественную полусинтетику с параметрами 5W.Также не забывайте выжимать педаль сцепления перед запуском двигателя.

Сергей

Часто рекомендуется использовать масло 5W-30 для новых двигателей и 5W-40 для старых. Дескать, зазоры увеличены, масло должно быть гуще. Но кроме плотности нужно обратить внимание на конструкцию двигателя: если масляные каналы рассчитаны на более жидкое масло, то при вязкости 40 его можно не перекачивать. Поэтому зимой, конечно, необходимо использовать масла 0w- и 5W-, а вот летом осторожнее относитесь ко второй цифре.Пожалуй, оптимальнее будет масло 10W-30. Кроме того, полусинтетика благодаря большей стабильности, моющим свойствам и меньшей склонности к образованию шлаков и отложений. На зиму можно заливать как полусинтетику, так и синтетику. Тут уже надо смотреть тесты конкретных масел на морозостойкость. Бывает так, что полусинтетика одной компании более текучая на морозе, чем синтетика другой.

Мартин

И зимой, и летом использую масло для ликвидации моли Top Tec 4100 5W-40, при -25 заводится без вопросов, в долгом прогреве нет необходимости, 2-3 минуты и шло неторопливо, греет полностью в пути.А летом при +28 спокойно себя чувствует в пробках. Хорошее масло.

Коптев

Да, одно из больших преимуществ масла Liquid Moli заключается в том, что на самом деле автомобиль в холодную погоду стал заводиться без проблем. Но это только одно из плюсов, во-первых, машина быстрее набирает скорость, двигатель перестал есть масло, снизился расход топлива. Понятно, что масло качественное и лучшее для моей машины.

Аркадий

Коптев отзыв поддержит, собственно с маслом LIQUI MOLI машина даже по-другому стала ездить, двигатель мурлычет как кошка, всякие кряхтения ушли.Жалею, что раньше не заливал это масло.

Казимир

По поводу ликвидации моли, сначала покупал, цена конечно кусалась, но потом мне надоели проблемы с двиглом. В итоге сейчас заливаю ликвидацию моли, проблем вообще нет, машина летает, двигатель мурлычет.

Сергей

Естественно, любая зима отличается вязкостью, для этого есть маркировка температур 30-40 грамм.Здесь вы можете выбрать себе в зависимости от места передвижения по регионам. Все просто — зачем нагружать двигатель и аккумулятор маслом на 40, если температура в течение всего сезона не будет превышать 30 грамм. Также в обратном порядке масло увеличивает вязкость на 30 при температуре выше. Что ж, производитель уже по опыту.

Никита

Лью Top Tec 4200 5W-30 LM, все нормально, у нас сейчас такие зимы не поймешь какие, так Еврозима называю)

Иванович

Точно знаю, что главное — своевременная замена масла.Также уверен, что при замене масла необходимо использовать промывочное масло, процедура действительно не занимает много времени, а эффект заметен. И пока еще живу в центральной части России, для отечественной машины использую только полусинтетические масла зимой летом. Вместе с заменой масла я должен поменять фильтр. Все.

Игорь

Надо просто ездить на хорошем масле, тогда промывка не понадобится. Какой год катаюсь на Ливи Мот, в полоскании ни разу не было необходимости.Если, конечно, не поменять марку масла.

Олег

Зимой все мы знаем, что запуск двигателя может быть проблематичным. Это во многом зависит от масла в двигателе.
Я стараюсь всегда придерживаться указаний в сервисной книжке машины.
Сейчас существует огромное количество масел и их выбор не всегда бывает легким. Никогда не пользуюсь советами знакомых, не говоря уже о продавцах.
В основном используются масла трех типов: минеральные, синтетические и полусинтетические.Минералку зимой никогда не наливаю, замерзает уже при -10 градусах. Но весной надо поменять залитое масло на минеральную воду. Минеральная вода лучше других масел очищает детали двигателя от нагара, весь этот мусор сливается осенью вместе с отработкой.
Для двигателя зимой использую только полусинтетику, потому что если использовать синтетику, то если в двигателе есть нагар, то его расслоение быстро забьет масляный фильтр и каналы подачи масла.Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Также нужно учитывать, что наша синтетика — это не немецкий Liqui Moly, а суррогат.

Дмитрий

Зимой заправляю свою Шеви Ниву только синтетикой Лукойл-Люкс 5W-40, 3 зимы, масло от замены до замены, полет нормальный.

Владимир

Если не хотите рисковать и экспериментировать, то заливайте то, что рекомендует производитель. У той же Хонды и Тойоты есть свои масла и они очень хорошие.
Залил недавно Mobil-1 5w 50 и смело могу рекомендовать. Прекрасно ведет себя и летом, и зимой. У меня никогда не было проблем. Пробовал еще 5w 40 — тоже понравилось.

Кирилл

Есть ли водители, которые меняют моторное масло по сезону, как шины? Я использую 5w-40 потому, что он рекомендован самим производителем, к тому же заливаю масло марки Nissan KE900R, потому что у меня машина этой марки. Вот уже десять лет заливаю, с холодным запуском проблем нет даже в сильные морозы, более того, в этом смысле беспокоит аккумулятор.

Костя

Я знаю как минимум 2 человек, которые меняют масло каждые 5-7 тысяч с фильтром. Но они очень любят свои машины и у них есть деньги.

Сам обычно меняю, когда на машине откатал 10-15 тысяч и кстати масло даже после 15 тысяч чистое. Особых условий эксплуатации нет, груз не везу, а просто использую в формате «дом-работа-покупка».

Что касается литья, я использую для себя 5w 40 и считаю идеальным LIQUI MOLY Synthoil High Tech.Если вы хотите купить что-то подешевле, то советую обратить внимание на SHELL Helix Ultra … Недорого, да и масло действительно хорошее, проблем с ним нет.

Владимир

Лично я обычно меняю масло осенью, то есть ближе к зиме. Я использую только синтетическое масло и думаю, что зимой его даже полусинтетику заливать не стоит, а уж тем более минералку. Хотя это зависит от погодных условий. У нас простуды до минус 40.Ну конечно информация очень интересная, особенно для новичков. Тем более что еще есть видео с полной инструкцией … детальная информация

Аркадий

Я просто один из тех людей, которые любят свою машину и заботятся о ней. Масло меняю каждые 8-10 тысяч пробегов, и хотя условия эксплуатации не самые тяжелые, чувствую, что машина говорит мне спасибо.

У

Lil очень много разных масел, от самых простых до топовых, и теперь он остановился на варианте MOBIL 1 ESP Formula 5W-30.Не советую ездить на нем долго, 15-20 тысяч не протянет, как многие любят водить. Здесь 10 — максимум. Но в нем есть огромный плюс, зимой машина заводится без проблем при любой температуре, а у нас часто бывает -28 и ниже. И если на других маслах у меня Хонда заводилась с трудом (даже на рекомендованном самим производителем), то двигатель тут же заедал.

Также могу порекомендовать Motul 8100 X-clean FE 5W30. Масло действительно хорошее, но дорогое.Если брать на долгую перспективу, то Mobile хоть немного хуже, но дешевле, а если менять чуть чаще, то получается выгодно.

В целом скажу следующее. Можно заливать даже самое дешевое масло, более-менее нормального производителя, только чаще меняйте, не ждите 12-14 тысяч, меняйте через 8, недорого, а фильтр можно менять через раз.

Машину очень люблю и она всегда тебе ответит)).

Игорь Ч.

Моя замена масла во время планового ТО. Независимо от сезона каждые 15000 км. Сервис заливает то, что указано в инструкции — 5w40. Иначе слетит гарантия. Естественно, все делаю с чиновниками. В промежутках не доливаю, но на всякий случай всегда ношу с собой литровую канистру. Пока такой необходимости не возникло. Но накатываю не более 85000 км, пока еще на гарантии, потом машину меняю. С 2010 года езжу только на Hyundai.

Михаил

Правильный ответ — любой, но не самый дешевый. Залейте любую 5w30 и уверяю вас, за 10 тыс пробега вы не увидите разницы между дорогим и дешевым. Сначала тоже взял верхние, а в чем смысл? У нас нет тяжелых условий эксплуатации, и если вы не живете на крайнем севере, то машина заведется без проблем. Зимой у нас редко бывает ниже минус 15. Даже в самой машине простое масло начинается с пинка пола.

Последний пробовал ZIC X7 LS 5W-30.Очень дешевый и хороший вариант … Отъезд 9500 км и он в целом был чистым, когда его заменили, но стоит 4 литра около 1600 рублей, что я считаю в целом недорого.

Захар

Я не понимаю людей, которые покупают машину, а потом начинают на ней экономить. Если у вас нет возможности нормально обслуживать, будьте готовы к дорогостоящему ремонту — это правило работает всегда.

Я здесь со многими не согласен и считаю, что идеальным вариантом для зимы является 0W30 или 10W40. Это связано с тем, что он имеет более низкую вязкость и в холодную погоду его будет намного легче прокачать, а значит, шансы завести машину увеличиваются во много раз.

Зимы у нас суровые и часто -30 и даже ниже. Методом проб и ошибок нашел для себя хорошее масло — это Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. Автомобиль легко заводится даже при -35. Он отлично прокачивается по системе и, конечно, есть сложности с запуском, но запускается с первого раза, чего я с другим маслом не наблюдал. Так что разница в дорогом и дешевом масле точно есть, все зависит от региона, в котором используется машина.

Если зима очень мягкая, то согласен, то вообще без разницы, что заливать в двигатель, особенно если выдерживаются интервалы замены.Меняю каждые 9-11 тысяч пробега и обязательно меняю все фильтры, включая масляный, салонный и воздушный.

Также не забудьте взять с собой немного масла для доливки и проверки его уровня, не всегда можно полагаться на электронику.

Станислав

Для облегчения запуска двигателя при низких температурах на автомобилях с механической коробкой передач существует такая техника, как нажатие педали сцепления при запуске двигателя, чтобы первичный вал и шестерни не вращались в загустевшем трансмиссионном масле… Использую моторное масло с вязкостью 5W40, как рекомендует сам производитель.

Анатолий

Главное поддерживать необходимую вязкость, а потом покупать то, на что хватит денег. Это лучшее практическое правило.
Если купили дешевую, то поменяйте через 10тыс. Если масло дорогое и качественное и у вас машина без нагрузки, то 20 пройдёт нормально.
У меня другое отношение к машине.Я на них не ездил больше 4-5 лет, и за это время с двигателем точно ничего не случится.
Статистику нигде не видел, если менять после 7-8 тысяч, а не после 20, то двигатель проходит не 300 тысяч, а миллион.
В машинах, которые к нам приезжают из Америки, кажется, что даже масло не меняют каждые 100 тысяч и ничего, машины ездят.

Если нужен дешевый — попробуйте ОБЩИЕ МОТОРЫ Dexos2 Longlife 5W30. Просто поменяйте тысячу после 10 точно.

Максим

Кстати многие напрочь забыли, что двигатели тоже разные, а точнее даже их износ.
Одно дело заливать масло в новый двигатель, а совсем другое — в изношенный. Моя машина проехала почти 250 тысяч и я знаю о чем говорю. Тут однозначно надо менять масло почаще, а иногда меняю через 8-9 тысяч и заливаю специальное, которое им предназначено. Shell Helix HX7 в принципе работает очень хорошо.И это тоже недорого.
Если у вас наш старый ВАЗ, то нет смысла лить дорогие масла, лучше не будет. Спокойно залейте Lukoil Lux 10W40 и не узнаете горя, он вообще стоит меньше тысячи рублей за 4 литра.

Очень важен правильный маслозаборник, и если ваша машина нормально ездит на нем, нет смысла пробовать что-то дорогое. Можно даже проконсультироваться с продавцами масла, они обычно адекватны. Если у машины большой пробег, то обычное масло отлично защищает двигатель от износа и долго не придется накапливать средства.

Раньше такого разграничения вообще не запомнил, а сейчас сразу скажу, что масло нужно для машины с большим пробегом. Что ж, я тут написал пару вполне удачных вариантов.

Если заменить масло нормально, двигатель вам точно будет благодарен.

Всем привет! С приходом холодов актуальным становится вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны, все просто, а с другой — есть нюансы.Если вы вылейте первую попавшуюся жидкость или бездумно последуете совету соседа, можно повредить мотор. Это почему? Давайте разберемся.

Нужно ли менять масло зимой

При минусовых температурах двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем ниже вязкость смазки при холодном пуске, тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это?

Как известно, при пуске масло нужно прокачивать через двигатель.Чем раньше это произойдет, тем лучше. Потому что какое-то время двигатель должен работать практически всухую. А когда внутри двигателя металл трется о металл, ничего хорошего не произойдет.

Естественно, чем гуще моторные масла, тем труднее им растекаться по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка на аккумулятор. Неудивительно, что большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. В сильный мороз теряет не только до 40% своей мощности, но и дополнительную нагрузку в виде густой смазочной жидкости.

Для борьбы с этим нужно использовать качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены останется еще несколько тысяч, это будет оправдано. Особенно, если под капот наливают жидкость с невысокой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

— это его основная характеристика. Он определяет максимально допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства.Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате на вязкость можно не обращать внимания. Двигатель хорошо себя чувствует на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при очень низких или высоких температурах, особое внимание следует уделять вязкости.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь простое соотношение:

• высокая вязкость — пленка толще;
• низкая вязкость — пленка более тонкая.

Основные требования к вязкости:

• он не должен быть слишком высоким — слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигатель будет работать тяжелее — как следствие повышенный расход топлива;
• он не должен быть низким — слой смазочной пленки получится тонким — в результате возможно шлифование деталей двигателя и его быстрый износ.

Следовательно, вязкость масла должна быть оптимальной. Следует понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет разным.

Индекс вязкости

Очень интересный и самый важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте посмотрим на это поближе.

При работающем двигателе он нагревается и вязкость масла падает. Те. он разжижается. Зависимость от скорости разбавления масла — это показатель его вязкости.

Отсюда вы можете получить следующую зависимость:

• чем выше показатель, тем медленнее масло теряет плотность и, соответственно, лучше смазываются детали двигателя;
• чем ниже показатель, тем быстрее он разжижается.В этом случае смазочная пленка истончается и увеличивается износ двигателя.

В некотором смысле этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Те. определяет, насколько хорошо он работает при экстремальных температурах. Для выбора зимнего масла. Это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче будет холодный запуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают эти значения на канистре. Но, не лишним будет узнать их средние характеристики для разных типов масел:

1. Синтетика — 140-170.
2. Полусинтетическое — 130-150.
3. Минерал — 110-135.

Как видите, для минеральной воды этот показатель самый низкий. Что неудивительно — ни для кого не секрет, что эти смазки на морозе превращаются в желе.

Synthetics самый высокий показатель, но, к сожалению, их можно использовать на новых двигателях. Моторы с большим пробегом уже не так хорошо это переносят.

Классификация моторных масел SAE

Каждая канистра с маслом имеет знак вязкости SAE.Например:

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разберемся.

Всего существует 3 вида смазок:

1. Лето.
2. Зима.
3. Всесезонный.

Сразу скажу, что всесезонные жидкости практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето, неудобно.Кроме того, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур.

Справедливости ради стоит отметить, что есть:

• 5 летних марок — 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 зима — 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются следующим образом: 10w40, 5w30 и т. Д. Число перед буквой w (зима) указывает нижний предел температуры, при котором двигатель смазывается при холодном пуске. Цифра после — относится к работе при положительных температурах.

Кстати, не стоит рассчитывать, что эти цифры равны предельным рабочим температурам масла. Все немного сложнее. И мы скоро разберемся.

Температурные режимы

Разберемся, что означают марки SAE, и в каких температурных условиях их можно использовать. Для наглядности возьмем несколько марок масла:

• Mobile Super 5w30 — обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
• Лукойл Генезис Polar Special 0w30 — настоящий экстрим, жидкость способна выдерживать температуру до -40 градусов;
• Zik A + 10w30 — универсальное всесезонное масло, которое обеспечит хороший холодный запуск при температуре до -25 градусов
• Mobil Ultra 10w40 — жидкость с более высокой вязкостью при высоких температурах, лучше всего использовать в более теплых регионах;
• Castrol GTX 15w40 — уже не подходит для холодных зим, температура холодного старта до -15 градусов.

Таким образом, вы легко определите, какое моторное масло лучше всего подходит для зимы.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель на зиму, необходимо учитывать несколько критериев. Среди них:

• рекомендаций автопроизводителя;
• пробега авто;
• Условия использования;
• стиль вождения;
• Технические характеристики и допуски жидкости API ACEA.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно воспользоваться подбором масла по марке автомобиля.Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в Интернете очень много сервисов, где можно сделать такой выбор.

Двигатель к двигателю забастовки. Все агрегаты различаются по своему устройству и нюансам работы. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на рекомендации завода — производитель лучше всех знает, какое масло заливать в машину. Ну и по допускам, если они есть, конечно.

Например, для автомобиля рекомендуется масло 10w40.Если залить 15w40, насосу будет сложнее перекачивать жидкость в холодную погоду. Если поменять его на 0w20, мотор начнет работать на износ, потому что слишком жидкая смазка не сможет обеспечить хорошую смазку мотора.

Пробег и состояние мотора

Как известно, при переходе авто за отметку 60-70 тысяч рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для мотора, нужно учитывать его состояние.

С увеличением пробега меняются требования к плотности смазочной жидкости для двигателя. И рекомендуется использовать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Говоря простым языком, нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы тоже лучше не заливать слишком жидкое масло — из-за увеличенных зазоров смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но вот палка о двух концах. Слишком густая смазка приведет к заглушению двигателя в холодную погоду.Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, они посоветуют:

• с пробегом автомобиля более 100 тысяч, всепогодное использование 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
• с пробегом более 250 тысяч, всесезонно использую 5W50, а специально для зимы — 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при большом пробеге двигатель может быть в очень хорошем состоянии, а так и быть убитым через 50 тысяч.Поэтому пробег следует рассматривать только в совокупности с общим состоянием мотора.

Стандарты и разрешения API, ACEA

Здесь все просто — чтобы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если в жидкости он есть, то для машины подходит. Если вы не знаете, что такое толерантность, я объясню. Это специальная маркировка на канистре, которая означает, что масло прошло внутреннюю сертификацию от производителя автомобилей и одобрено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, то здесь тоже нет ничего сложного. Эти стандарты определяют совместимость двигателя с маркой смазочного материала. Итак, по API (американскому стандарту):

1. Маркировка «С» — для дизельного двигателя.
2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
3. «С \ Ц» — жидкость универсального применения.

Например, маркировка SL / CI-4 — обозначает универсальное масло, подходящее как для дизельных, так и для бензиновых двигателей … Вторые буквы на этикетке говорят о качестве.Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация — а значит, жидкость лучше.

ACEA — это европейский стандарт. В нем все почти точно так же. Только буквы разные:

• «А» — бензин;
• «Б» — дизель;
• «Е» — грузовые;
• «С» — универсальный класс (аналог «С \ С»)

Вместо второй буквы указывается номер для расшифровки спецификации.Чем он больше, тем лучше. Например, B5-2002 обозначает жидкость для смазки дизельных двигателей легковых автомобилей, а спецификация была принята в 2002 году.

Итак, какое масло лучше всего на зиму? Естественно более текучий. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем в сильные морозы. При этом стоит учесть и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит эксплуатация автомобиля.

Вот и все, оставляйте комментарии и читайте другие статьи в блогах.

Лето-зимнее моторное масло. Ароматерапия зимой, эфирные масла зимой

масло — универсальный уход означает и отлично подходит не только для сухой кожи. Масла превосходны, во-первых, мгновенного действия (а значит, хороши как SOS-агент), а во-вторых, вариативность использования — их можно наносить вместо или поверх сыворотки, добавлять в крем или использовать отдельно. Сейчас почти каждый бренд выпустил свою версию масла для лица — а главный редактор блога Fierce & Cute Мур Соболева собрала десять фаворитов, которые сделают предстоящий сезон чуть менее ужасным.

Текст: Мур Соболева

Absolution Addiction Ночное и дневное масло для лица

Absolution — один из самых хороших органических брендов, с которыми мне приходилось сталкиваться: очень продуманный, но без излишнего пафоса, который разрушил не одну хорошую идею. Изабель Каррон, создательница Absolution, пыталась совместить сознательное потребление с городским стилем жизни под своим брендом — честным и красивым брендом. Линия небольшая, но содержательная, а дизайн упаковки таков, что рука тянется к ним сама — еще одно качество, которое отличает Absolution от большинства эко-брендов, которые обычно не беспокоятся о красоте бутылок и коробок.Один из основных продуктов Absolution — масло с ароматом цветов, собранное из экстрактов 27 растений. Он не жирный, но достаточно питательный: если кожа не очень сухая, можно даже обойтись без крема.

Sisley Black Rose Драгоценное масло для лица

Масло появилось в ассортименте дорогого французского бренда Sisley через три года после запуска маски с черной розой, которая мгновенно стала бестселлером и остается таковой по сей день. Возмутительно роскошное сухое масло пахнет зрелой томной розой, тонко ложится и заставляет кожу сиять изнутри.Состав сбалансированный и натуральный, но не поражающий воображение (на основе фитосквалана, растительных масел и экстрактов водорослей). Это масло рекомендуется в первую очередь тем, у кого сухая и обезвоженная кожа, но оно настолько хорошо впитывается, что у него есть поклонники и для комбинированной кожи. На бутылке написано Anti-Aging, но здесь нет специально антивозрастных ингредиентов, поэтому вы можете использовать продукт даже в том возрасте, когда бороться с морщинами еще рано — улучшенный тон кожи еще никому не повредил.

Biotherm Жидкое сияние Best Skin

Эту новинку в блогах назвали революционной: масло Biotherm универсально и предназначено в первую очередь для тех, кто никогда не увлекался маслами, в частности, для молодых девушек с жирной и комбинированной кожей (для сухой, впрочем, тоже подходит). Текстура продукта очень легкая, почти водянистая, поэтому попробовать его стоит даже ненавистникам масла. Главный ингредиент — антиоксидант астаксантин, который хвалит не только производитель, но и авторитетный основатель сайта Beautypedia Паула Бегун, которая обычно всех за все ругает.Предлагается использовать Liquid Glow различными способами, в том числе нетривиальными, например, обильно наносить его как маску.

Нью-йоркский бренд Kiehl’s не из тех, кто капает масло во все свои продукты, но именно их Midnight Recovery Concentrate несколько лет назад заставил тысячи людей изменить свое негативное мнение о таких продуктах. Брат этого лавандового чуда, Daily Reviving Concentrate, стал в этом году флагманским брендом бренда. Как и ночной концентрат, дневной концентрат полностью на масляной основе, но его текстура легкая и нелипкая, поэтому вы можете наносить поверх него крем, солнцезащитный крем и макияж и при этом чувствовать себя прекрасно.Кстати, все сыворотки и концентраты бренда прекрасно смешаны между собой: при необходимости в концентрат можно добавить как увлажняющую, так и антивозрастную сыворотку.

Масло для лица Clarins Blue Orchid Face Treatment Oil

Масла для лица были введены в ассортимент бренда его основателем Жаком Куртен-Кларенсом. В настоящее время Clarins производит три типа моно-масел: сандаловое масло для покраснения кожи, масло лотоса для жирной кожи и масло голубой орхидеи для обезвоженной кожи.Последний самый питательный и мой любимый: он плотный и концентрированный, но в то же время не дает неприятного ощущения, как если бы кожа была прикрыта полиэтиленовой пленкой. Для суровой зимы это идеальное средство: с ним даже сильно обезвоженная кожа будет выглядеть лучше буквально за ночь, особенно если дополнить ее кремом HydraQuench Rich Cream. Масло можно использовать курсом, но оно все равно очень густое, поэтому я предпочитаю применять его как SOS-средство пару раз в неделю, чтобы не «переедать» кожу.

Восстанавливающее масло Darphin

Бренд Darphin производил масла для лица, которые она называла ароматическими эликсирами, до того, как это было круто: работа с маслами — основа концепции бренда, поэтому в этих вопросах ему можно доверять. Есть несколько ароматических эликсиров, каждый с разным составом и назначением, но в прошлом году появилась такая универсальная версия для лица, тела и волос — для начинающих любителей масел и просто для тех, кому сложно выбрать. Правда, с учетом объема в 50 миллилитров использовать масло на теле и волосах будет слишком расточительно — но для того, чтобы познакомиться с брендом и его принципами, достаточно такого флакона.Лучше всего применять масла Darphin по определенной технике, чтобы они действительно работали в полную силу.

Erborian Dongbaek Camellia Essence

Один из моих любимых брендов в категории ухода за кожей, корейско-французский бренд Erborian сочетает азиатские и европейские формулы и делает это очень хорошо — я никогда не встречал плохих продуктов в ассортименте бренда. На круглой коробке Dongbaek Camellia Essence написаны слова «эликсир», «эссенция» и «сыворотка», но по сути и по составу это масло.Эликсир на 72% состоит из масла камелии, традиционно популярного в азиатских (в основном японских) средствах ухода за своей легкой нежирной текстурой и регенерирующими свойствами. Эссенция действительно очень легкая — настолько, что производитель предлагает использовать крем после нее даже утром: ведь азиатские ритуалы ухода за кожей включают в себя множество продуктов.

Масло для тела

Бренд всегда любил искать ингредиенты в разных экзотических уголках земли и покупать их у местных фермеров: социальная программа «Fair Trade» стала такой же узнаваемой частью имиджа The Body Shop, как крем для рук из конопли и слоган Love Your Тело.В основе новой серии «Масла жизни» три масла: китайской камелии, египетского тмина и чилийского шиповника. Восстанавливающее масло для лица, основной продукт линии, предлагается к использованию с остальной серией, но само по себе заслуживает внимания. Расходуется очень экономно, что должно несколько сгладить неприятные эмоции от ценников на The Body Shop: все новинки этого года очень интересные, но неожиданно беспощадные.

L’Oréal Paris «Роскошная еда»

Линия с неоднозначным названием «Роскошь еды», вызывающая больше мыслей о голоде, чем о косметике, содержит не только классическое масло, но и специально разработанное для комбинированной кожи — редкое чудо, особенно на массовом рынке.Масло предназначено для одновременного питания сухих участков лица и сужения пор там, где это необходимо. У меня сухая кожа, поэтому я лично не могу оценить такие качества продукта, но могу посмотреть на текстуру и состав — что, кстати, более чем хорошо, особенно с учетом милосердной цены. Балансирующий и сужающий поры эффект достигается за счет эфирных масел мелиссы, розмарина, майорана и лаванды, а текстура продукта настолько легкая, что оно бесследно впитывается за несколько секунд.

В прошлом году бренд, известный своей жизнерадостной философией (вся продукция Caudalie производится на основе винограда и вина), выпустил два ночных средства для лица на основе масла виноградных косточек. Оба являются 100% натуральными, но детокс-масло Polyphenol C15 более сухое и легкое по текстуре, и мне больше всего нравится плотное масло Overnight Recovery Oil из превосходной линии Vinosource, которое я считаю одной из лучших увлажняющих серий на рынке. Overnight Recovery Oil не липкое, но довольно богатое средство, поэтому оно идеально подходит для сухой и обезвоженной кожи.В сочетании с самым питательным кремом из той же серии кожа наверняка будет отлично смотреться даже при минус 20. Но проверять не хотелось бы.

Сейчас все масла считаются всесезонными, но на самом деле это далеко не так. На полках одного магазина бок о бок стоят одинаковые канистры, и только специалист может различить их термостойкость. Итак, какое масло выбрать на зиму, чтобы не заглушить двигатель?

Современные синтетические смазочные материалы производятся из сырой нефти путем целенаправленного молекулярного синтеза.Затем в приготовленную основу добавляют химические добавки и в результате можно получить продукт с заранее заданными характеристиками. Синтетическое масло хуже загустевает на морозе и обладает высокой термостойкостью. По эксплуатационным свойствам он заметно опережает обычный минерал. Однако даже синтетика рассчитана на разные температурные условия, и летнее масло, разработанное для африканских стран, не рекомендуется эксплуатировать при экстремально низких температурах где-нибудь на крайнем севере.

Если попытаться запустить двигатель с такой смазкой на 30-градусном морозе, то даже исправный стартер и полностью заряженный аккумулятор будут испытывать затруднения при запуске. Другими словами, если не учитывать так называемую сезонность ГСМ, то оборудование будет испытывать чрезмерные нагрузки на пограничных режимах работы.

Любые смазочные материалы, несмотря на их каталожную всесезонность, имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок, а значит, они различаются температурным режимом эксплуатации.Есть масла, рекомендуемые для высоких температур, а также масла для холода и даже сильных морозов. И все они рекомендованы для наших российских климатических условий и продаются на одной полке в магазине. Как тут не запутаться?

Летние автомобильные масла делают их более вязкими. Эти продукты включают смазочные материалы с классами вязкости от 20 до 60 SAE (спецификация Общества автомобильных инженеров). Он лучше выдерживает высокие температуры и меньше разжижается при нагревании. Однако в холодную погоду они быстро теряют заявленные эксплуатационные свойства.

Зимние масла, напротив, узнаются по букве W (от англ. Зима-зима). Эти продукты имеют вязкость по SAE от 0W до 20W. Современные синтетические масла могут работать в расширенном диапазоне температур и считаются всесезонными. Поэтому они не меняются, как раньше с наступлением холодов. Однако температурный коридор не безграничен.

Для всесезонных масел в маркировке всегда указываются два значения. Например, от SAE 0W-30 или 5W-40.Первое число указывает на вязкость при низких температурах (зимой), а второе — на вязкость при высоких температурах (летом). Индекс SAE 0 соответствует порогу -30 градусов, а индекс вязкости SAE 30 соответствует рабочему порогу при +20 г. Таким образом, такое масло можно использовать при морозах не менее 30 грамм и при температуре не менее 20 грамм.

Другое очень распространенное всесезонное масло имеет вязкость SAE 5W-40. Это значит, что он хорошо смазывает мотор при температуре от -25 градусов.до +35 гр.

Сейчас техники автосалонов при проведении планового ТО практически не задумываются о критериях масла. Мастера просто заливают рекомендованные производителем смазочные материалы с вязкостью SAE 5W-30 или 10W-40, оставляя хозяевам решать проблемы с запуском при сильных морозах.

Однако зима часто бывает холоднее, чем ожидалось. У нас часто бывают холода ниже 25 градусов, и такие масла уже не приспособлены для работы при экстремальных температурах.

Поэтому вы можете самостоятельно контролировать процесс замены масла и попросить мастеров сервисного центра залить масло более подходящее для мороза, а именно 0W-30. Он лучше прокачивается через систему смазки насосом и не мешает проворачиванию коленчатого вала. Это масло не требует длительного прогрева двигателя.

Но что делать, когда морозы стали еще более сильными? Нет масла, которое могло бы работать при температуре ниже 30 градусов. Если морозы опустились ниже 40 градусов, то лучше отказаться от использования личного транспорта и пересесть на общественный.Любое масло в двигателе начнет замерзать и не сможет активно перекачивать насос через систему смазки. Это означает, что при холодном пуске металлические трущиеся детали будут подвергаться повышенному износу.

Есть даже специальный параметр прокачки. На это следует обращать внимание на маслах с нулевой вязкостью по SAE.

Температура застывания синтетического масла 48 градусов ниже нуля. В этом случае смазка превращается в желе и препятствует проворачиванию коленчатого вала. Двигатель не заводится.

Зная это, автопроизводители вводят программные закладки в блок управления двигателем, которые предотвращают запуск двигателя при экстремально низких температурах. Сколько бы вы ни повернули ключ в замке зажигания, ЭБУ не подаст команду на запуск.

Таким образом, SAE 0W-30 (от -30 ° до + 20 ° C) можно использовать для морозных зим, а SAE 5W-40 (от -25 ° до + 35 ° C) для лета.

Многим знакома эта картина: морозное утро и два автомобилиста делают своих четырехколесных «друзей».Один, хозяин заслуженного «пенсионера» стартовал, что называется, «с полпинка», а его сосед на новенькой машине пугает окружающих безрезультатным воем стартера до полной разрядки аккумулятора. разряжены.

Как так? Автомобиль новый, производителем гарантирован уверенный старт даже при более низких температурах! И дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле. Не в самом автомобиле.

Основные параметры, на которые следует обратить внимание при выборе моторного масла на зиму

При эксплуатации автомобиля зимой при выборе моторного масла автомобилист должен обратить особое внимание на три из них, которые непосредственно отвечают за запуск и безаварийную работу двигателя в российских зимних условиях.

Вязкость

Основной параметр — вязкость. О нем слышали все без исключения. Но услышать это — одно, а понять, что это такое, — совсем другое. В двух словах, вязкость — это способность масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Проще говоря, одинаково хорошо смазывать, уменьшать силу трения между деталями как при минус двадцати, так и при положительных температурах. И если все достаточно просто — не замораживайте и не кипятите .

Видео — какое моторное масло лучшее:

Это индекс вязкости, который производитель указывает при маркировке своей продукции, в системе sAE … Например, возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях. , и 40 при положительных значениях.

Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима !

Рулевое управление и прокачиваемость

Но есть еще два параметра, которые напрямую зависят от вязкости, но не менее важны при выборе моторного масла на зиму.А именно: недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость. Но прямо производитель об этом не распространяется. Поговорим о них подробнее, чуть позже.

Таблица масел для автомобилей по температуре

А пока посмотрим, какая маркировка SAE соответствует разным температурным режимам.

Помните, мы просили не путать номер маркировки с температурой окружающей среды, при которой разрешено использовать масло? В таблице ниже наглядно показано, какое из значений соответствует определенному порогу.

Чем меньше значение первого номера маркировки, тем выше вероятность использования автомобиля зимой.

Первые четыре масла — чисто зимние масла; их использование летом запрещено. За ними следуют четверо их товарищей, но уже в соседней летней «мастерской». И первую, и вторую группы в наше время используют только очень дотошные автомобилисты.

Большинство людей предпочитают так называемое всесезонное моторное масло. И как мы видим, некоторые из них могут серьезно посоревноваться со своими «чистыми» собратьями.И не говори — это удобно. Поэтому в будущем мы сосредоточимся именно на всесезонных маслах.

Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

Так какое моторное масло лучше заливать зимой? Ответ на этот вопрос очень легко найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Там производитель отвечает довольно категорично. Но есть две проблемы. Первое — это менталитет. Практически любой житель нашей страны будет смотреть инструкцию только тогда, когда что-то ломается.Второе — такой книги под рукой просто нет.

Поэтому разберемся сами и пора вспомнить упомянутые выше параметры: избыточная поворачиваемость и прокачиваемость. Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость — способность масла проходить через систему двигателя под действием масляного насоса и проворачивания, соответственно, отвечает за холодный запуск при низких температурах окружающей среды.

Но как они связаны с вязкостью? Стол нам поможет.

А что с него видно? Эти параметры, наложенные на шкалу температур, существенно отличаются от значений вязкости.

Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость — минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Избыточная поворачиваемость — минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается работа при минус тридцати. Вот это первый подводный камень. Смотрите, только масло с цифрой ноль имеет лучшие показатели по этим показателям.

Таким образом, можно сделать предварительное заключение.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

Для большинства регионов РФ покупать масла с нижним пределом вязкости менее 5 абсолютно нет смысла. Идеальный вариант — пара 5W30 и 5W40.

Ну, вы говорите, здесь пели «военные песни», а теперь надо выбрать одну из двух? Совершенно верно, но мы предлагаем сделать это вместе, просто сравнив обсуждаемые параметры.

По заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации масло 5W30 превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

Но мы помним, что оба этих продукта похожи на близнецов с точки зрения прокачиваемости и проворачивания. А какой выбрать?

Звучит немного парадоксально, но в жизни такое случается довольно часто. Выбирая моторное масло на зиму, следует обращать внимание на летние характеристики. Зима у нас долгая, но не бесконечная, и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о грядущих теплых днях.Согласитесь, осень, зима, но помните солнце, море, отдых …

И тут мы видим, что SAE 5W40 уверенно лидирует как по вязкости (работа при +30), так и по максимальной прокачиваемости (показатель достигает +40). Победитель определен: из этой пары масел (5v30 или 5v40) лучше использовать 5W40, если вы не будете менять масло на летний период.

Дизель-бензиновый силовой агрегат

«Как — как», — скажет скептик, — «у меня дизельная машина, у меня все иначе.«И с ним никто не будет спорить. Масло для дизельных и бензиновых двигателей действительно качественно отличается. Это связано с разными принципами работы силовых агрегатов и видом топлива.

Дизельное топливо, даже если оно качественное, по химическому составу дает больше углерода и сажи, с которыми помимо основных функций борется моторное масло. Поэтому дизельные масла содержат большее количество моющих присадок. Кроме того, дизельные масла имеют более высокое щелочное число, что позволяет снизить вредное воздействие кислой среды, присущее процессам сгорания дизельного топлива.

Американские и европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта для разделения масел на бензин и дизельное топливо: API и ACEA соответственно.

В первом случае буква S — обозначает масло для бензинового двигателя, C — для дизельного. Во втором: А — бензин, Б — дизель.

Также эти стандарты разделяют масла по типам двигателей в зависимости от сроков производства и назначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и т. Д.). Эта классификация обозначается второй буквой маркировки.

Для наглядности таблицы ниже:

для бензиновых двигателей

для дизельных двигателей

Безусловно, эти показатели следует учитывать, но они никоим образом не заменяют стандарт SAE. Класс вязкости и другие связанные параметры одинаковы как для дизельных, так и для бензиновых масел.

В любом случае на этикетке каждого масла обязательно будет индикатор SAE, но API или ACEA — это уже дополнительная маркировка, да и то не всегда.

А если говорить о типе масла для дизельной работы зимой, то специалисты советуют использовать масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что в настоящее время производители выпустили на рынок множество универсальных масел, подходящих для обоих типов силовых установок, совмещая практически несовместимые.

Здесь главное соблюдать осторожность. Если канистра имеет обозначение API с первой буквой S (SJ / CF) — данный продукт является приоритетным для бензиновых двигателей, буква C (CF / SJ) — дизельным приоритетом.

Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований такие масла сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем короче срок эксплуатации масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве топлива в нашей стране говорить не будем, в этом нет необходимости.

Климатические условия в разных регионах

Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия.Все вышесказанное относится к умеренному климатическому поясу страны: летом жарко, зимой нет в зубах.

Но если вы живете на юге, где не всегда бывает зима и снег, стоит подумать о маслах, которые больше ориентированы на теплую и жаркую погоду.

А как насчет мест, где есть белые медведи? Из проведенных опросов как автомобилистов, так и профессионалов, эксплуатирующих автомобили на Крайнем Севере, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство используют SAE 5W40.

Нижний порог срабатывания несколько условен, и запустить двигатель при минус сорока без установки систем отопления абсолютно на любом масле не получится, так зачем же «городить огород»?

Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, почему в самом начале оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговаривались. Чтобы прояснить, что именно мы имели в виду, вот разговор двух автомобилистов, которые заводят свои машины утром.

Один уже гудит, согревается, второй ни в чем. Разочарованный хозяин спрашивает «счастливца»: «Какое масло ты льешь?» Ответ свежий. Шутка, конечно, но, как известно, каждая шутка содержит лишь частичку шутки.

Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла производилась весной, то к зиме в картере двигателя это отнюдь не тот товар, который вы сняли с полки в магазине.

Трудно сказать, в каком процентном соотношении эти самые свойства уменьшаются на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости менять. Верно?

Поэтому масло лучше менять зимой. Такое простое правило позволяет в полной мере использовать все заявленные характеристики. И идите летом с вполне подходящим маслом для мягких условий эксплуатации.

Как известно, скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масла.Чтобы не говорить в сервисе или другим «знающим» людям, не торопитесь и не экономьте, а используйте промывочные масла.

Они не дорогие, но позволяют значительно продлить эксплуатационные свойства свежего масла. И, конечно же, устанавливаем новый масляный фильтр. Железное правило: поменять масло, поменять фильтр ! Дорогие? Сколько стоит ремонт двигателя? В том-то и дело.

Заключение

В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме — дело ответственное.Не ленитесь, делайте ТО.

Посмотрите, что осталось в батареях после летней жары, и в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Даже при не очень низких температурах решающим фактором может быть мельчайшая деталь.

Обидно гулять или трястись в общественном транспорте, когда любимая машина остается у дверей вашего дома, не заводясь.

Удачи на дорогах!

Видео — какое масло лучше заливать зимой (замерзание 5W30, 5W40):

Могут быть интересны:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Что дает установка автобаферов?

Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Константин

Я живу на границе с Казахстаном.Климатический и температурный режим летом +30, зимой -40. За рулем с 1990 года. Сейчас владелец Toyota RAV 4. Это моя пятая машина. Первые годы пробовала все известные бренды. Теперь уверен, что лить надо только синтетику 10w40.

Родименков Юрий

У меня автомобиль Hyundai Getz 2007 года выпуска. С самого начала использую синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-40. Очень доволен маслом. Прогретый двигатель работает практически бесшумно и без вибрации. В морозы машина заводится без проблем.При запуске двигателя зимой не было ни одного случая поломки. От замены до замены уровень масла остается в пределах допустимой нормы, никогда не доливается. Всем рекомендую эту марку масла.

Роман

Зимой масло может превратиться в камень после длительного хранения из-за низких температур и высокой вязкости масла. Необходимо отказаться от минеральной воды и использовать более качественную полусинтетику с параметрами 5W. Также не забывайте выжимать педаль сцепления перед запуском двигателя.

Сергей

Часто рекомендуется использовать масло 5W-30 для новых двигателей и 5W-40 для старых. Дескать, зазоры увеличены, масло должно быть гуще. Но кроме плотности нужно обратить внимание на конструкцию двигателя: если масляные каналы рассчитаны на более жидкое масло, то при вязкости 40 его можно не перекачивать. Поэтому зимой, конечно, необходимо использовать масла 0w- и 5W-, но летом обращайте больше внимания на вторую цифру.Возможно, более оптимальным было бы масло 10W-30. Кроме того, полусинтетика благодаря большей стабильности, моющим свойствам и меньшей склонности к образованию шлаков и отложений. На зиму можно заливать как полусинтетику, так и синтетику. Тут уже надо смотреть тесты конкретных масел на морозостойкость. Бывает, что полусинтетика одной компании более текучая на морозе, чем синтетика другой.

Мартин

И зимой, и летом использую масло для ликвидации моли Top Tec 4100 5W-40, при -25 заводится без вопросов, в долгом прогреве нет нужды, 2-3 минуты и шел неторопливо, прогревается полностью в пути.А летом при +28 спокойно себя чувствует в пробках. Хорошее масло.

Коптев

Да, одно из больших преимуществ масла Liquid Moli заключается в том, что на самом деле автомобиль в холодную погоду стал заводиться без проблем. Но это только одно из плюсов, во-первых, машина быстрее набирает скорость, двигатель перестал есть масло, снизился расход топлива. Понятно, что масло качественное и лучшее для моей машины.

Аркадий

Коптев отзыв поддержит, собственно с маслом LIQUI MOLI машина даже по-другому стала ездить, двигатель мурлычет как кошка, всякие кряхтения ушли.Жалею, что раньше не заливал это масло.

Казимир

По поводу ликвидации моли, сначала покупал, цена конечно кусалась, но потом мне надоели проблемы с двигателем. В итоге сейчас заливаю ликвидацию моли, проблем вообще нет, машина летает, двигатель мурлычет.

Сергей

Естественно, любая зима отличается вязкостью, для этого есть маркировка температур 30-40 грамм.Здесь вы можете выбирать сами в зависимости от места путешествия по регионам. Все просто — зачем нагружать двигатель и аккумулятор маслом на 40, если температура в течение всего сезона не будет превышать 30 грамм. Также в обратном порядке масло увеличивает вязкость на 30 при температурах выше. Что ж, производитель уже по опыту.

Никита

Лью Top Tec 4200 5W-30 LM, все нормально, у нас такие зимы сейчас не поймешь какие, так Еврозима называю)

Иванович

Точно знаю, что главное — своевременная замена масла.Также уверен, что при замене масла необходимо использовать промывочное масло, процедура действительно не занимает много времени, а эффект заметен. А живя в центральной части России, для отечественной машины использую только полусинтетические масла зима-лето. Вместе с заменой масла я должен поменять фильтр. Все.

Игорь

Надо просто проехать на хорошем масле, тогда промывка не понадобится. Какой год катаюсь на Ливи Мот, в полоскании ни разу не было необходимости.Если конечно не поменять марку масла.

Олег

Зимой все мы знаем, что запуск двигателя может быть проблематичным. Это во многом зависит от масла в двигателе.
Я стараюсь всегда следовать инструкциям в сервисной книжке машины.
Сейчас существует огромное количество масел и их выбор не всегда бывает легким. Никогда не пользуюсь советами знакомых, не говоря уже о продавцах.
В основном используются масла трех типов: минеральные, синтетические и полусинтетические.Минеральная вода зимой никогда не льется, замерзает уже при -10 градусах. Но весной надо поменять залитое масло на минеральную воду. Минеральная вода лучше других масел очищает детали двигателя от нагара, весь этот мусор сливают осенью вместе с добычей.
Для двигателя зимой использую только полусинтетику, потому что если использовать синтетику, то если в двигателе есть нагар, то его расслоение быстро забьет масляный фильтр и каналы подачи масла. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.Также нужно учитывать, что наша синтетика — это не немецкий Liqui Moly, а суррогат.

Дмитрий

Зимой заправляю свою Шеви Ниву только синтетикой Лукойл-Люкс 5W-40, 3 зимы, масло от замены до замены, полет нормальный.

Владимир

Если не хотите рисковать и экспериментировать, то заливайте то, что рекомендует производитель. У той же Хонды и Тойоты есть свои масла и они очень хорошие.
Залил недавно Mobil-1 5w 50 и смело могу рекомендовать.Прекрасно ведет себя и летом, и зимой. У меня никогда не было проблем. Пробовал еще 5w 40 — тоже понравилось.

Кирилл

Есть ли водители, которые меняют моторное масло по сезону, как шины? Я использую 5w-40, потому что он рекомендован самим производителем, к тому же заливаю масло, которое идет под маркой Nissan KE900R, потому что у меня машина этой марки. Лью уже лет десять, с холодным запуском проблем нет даже в сильные морозы, еще в этом смысле беспокоит аккум.

Костя

Я знаю как минимум 2 человек, которые меняют масло каждые 5-7 тысяч с фильтром. Но они очень любят свои машины и у них есть деньги.

Сам обычно меняю, когда на машине откатал 10-15 тысяч и кстати масло чистое даже после 15 тысяч. Особых условий эксплуатации нет, грузы не ношу, а просто использую в формате «дом-работа-покупка».

Что касается литья, я использую для себя 5w 40 и считаю идеальным LIQUI MOLY Synthoil High Tech.Если вы хотите купить что-то подешевле, то советую обратить внимание на SHELL Helix Ultra. Недорого, и масло действительно хорошее, проблем с ним нет.

Владимир

Лично я обычно меняю масло осенью, то есть ближе к зиме. Я использую только синтетическое масло и считаю, что зимой не стоит заливать даже полусинтетику, а тем более минеральную воду. Хотя это зависит от погодных условий. У нас простуды до минус 40.Ну конечно информация очень интересная, особенно для новичков. Тем более, что есть еще видео с полной инструкцией. детальная информация

Аркадий

Я просто один из тех людей, которые любят свою машину и заботятся о ней. Масло меняю каждые 8-10 тысяч пробегов, и хотя условия эксплуатации не самые тяжелые, чувствую, что машина говорит мне спасибо.

У

Lil очень много разных масел, от самых простых до топовых, и теперь он остановился на варианте MOBIL 1 ESP Formula 5W-30.Не советую ездить на нем долго, 15-20 тысяч не протянет, как многие любят водить. Здесь 10 — максимум. Но в нем есть огромный плюс, зимой машина заводится без проблем при любой температуре, а у нас часто бывает -28 и ниже. И если на других маслах мне тяжело было заводить Хонду (даже на рекомендованном самим производителем), то на этом сразу заклинило двигатель.

Еще могу порекомендовать Motul 8100 X-clean FE 5W30. Масло действительно хорошее, но дорогое.Если брать на долгую перспективу, то Mobile хоть немного хуже, но дешевле, а если менять чуть чаще, то получается выгодно.

В целом скажу следующее. Можно заливать даже самое дешевое масло, более-менее нормального производителя, только чаще меняйте, не ждите 12-14 тысяч, меняйте через 8, недорого, а фильтр можно менять через раз.

Машину очень люблю и она всегда тебе ответит)).

Игорь Ч.

Моя замена масла во время планового ТО. Независимо от сезона каждые 15000 км. Сервис заливает то, что указано в инструкции — 5w40. Иначе слетит гарантия. Естественно, все делаю с чиновниками. В промежутках не доливаю, но на всякий случай всегда ношу с собой литровую канистру. Пока такой необходимости не возникло. Но накатываю не более 85000 км, пока еще на гарантии, потом машину меняю. С 2010 года езжу только на Hyundai.

Михаил

Правильный ответ — любой, но не самый дешевый. Залейте любую 5w30 и уверяю вас, за 10 тыс пробега вы не увидите разницы между дорогим и дешевым. Сначала тоже взял верхние, а в чем смысл? У нас нет тяжелых условий эксплуатации, и если вы не живете на крайнем севере, то машина заведется без проблем. Зимой у нас редко бывает ниже минус 15. Автомобиль даже в простейшем масле заводится толчком.

Последним, что я пробовал, был ZIC X7 LS 5W-30.Очень дешевый и хороший вариант. Отъезд 9500 км и в целом он был чистым, когда его заменили, но он стоит 4 литра около 1600 рублей, что я считаю в целом недорого.

Захар

Я не понимаю людей, которые покупают машину, а потом начинают на ней экономить. Если у вас нет возможности нормально обслуживать, будьте готовы к дорогостоящему ремонту — это правило работает всегда.

Я здесь со многими не согласен и считаю, что идеальным вариантом для зимы является 0W30 или 10W40. Это связано с тем, что он имеет более низкую вязкость и в холодную погоду его будет намного легче прокачать, а значит, шансы завести машину увеличиваются во много раз.

Зимы у нас суровые и часто -30 и даже ниже. Методом проб и ошибок нашел для себя хорошее масло — это Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. Автомобиль легко заводится даже при -35. Он отлично прокачивается по системе и, конечно, есть сложности с запуском, но запускается с первого раза, чего я с другим маслом не наблюдал. Так что разница в дорогом и дешевом масле точно есть, все зависит от региона, в котором используется машина.

Если зима очень мягкая, то согласен, вообще без разницы, что заливать в двигатель, особенно если соблюдать интервалы замены.Меняю каждые 9-11 тысяч пробега и обязательно меняю все фильтры, включая масляный, салонный и воздушный.

Также не забудьте взять с собой немного масла для доливки и проверки его уровня, не всегда можно полагаться на электронику.

Станислав

Для облегчения запуска двигателя при низких температурах на автомобилях с механической коробкой передач существует такая техника, как нажатие на педаль сцепления при запуске двигателя, чтобы первичный вал и шестерни не вращались в загустевшем трансмиссионном масле.Я использую моторное масло с вязкостью 5W40, как рекомендует сам производитель.

Анатолий

Главное поддерживать необходимую вязкость, а потом покупать то, на что хватит денег. Это лучшее правило.
Если купили дешевую, то поменяйте через 10тыс. Если масло дорогое и качественное и у вас машина без нагрузки, то 20 пройдёт нормально.
У меня другое отношение к машине. Я на них не ездил больше 4-5 лет, и за это время с двигателем точно ничего не случится.
Статистику нигде не видел, если менять после 7-8 тысяч, а не после 20, то двигатель проходит не 300 тысяч, а миллион.
В машинах, которые к нам приезжают из Америки, такое ощущение, что даже масло не меняют каждые 100 тысяч и ничего, машины ездят.

Если нужен дешевый — попробуйте ОБЩИЕ МОТОРЫ Dexos2 Longlife 5W30. Просто поменяйте тысячу после 10 точно.

Максим

Кстати многие напрочь забыли, что двигатели тоже разные, а точнее даже их износ.
Одно дело — залить масло в новый двигатель, и совсем другое — залить масло в изношенный. Моя машина проехала почти 250 тысяч и я знаю о чем говорю. Тут однозначно надо менять масло почаще, а иногда меняю через 8-9 тысяч и заливаю специальное, которое им предназначено. Shell Helix HX7 в принципе работает очень хорошо. И это тоже недорого.
Если у вас наш старый ВАЗ, то дорогие масла заливать нет и лучше не будет.Спокойно залейте Lukoil Lux 10W40 и не узнаете горя, он вообще стоит меньше тысячи рублей за 4 литра.

Очень важно правильно выбрать масло, и если ваша машина нормально ездит на нем, нет смысла пробовать что-то дорогое. Можно даже проконсультироваться с продавцами масла, они обычно адекватны. Если у машины большой пробег, то обычное масло отлично защищает двигатель от износа и долго копить капитал не придется.

Раньше такого разграничения вообще не запомнил, а сейчас сразу скажу, что масло нужно для машины с большим пробегом.Что ж, я тут написал пару вполне удачных вариантов.

Если заменить масло нормально, двигатель вам точно будет благодарен.

Какие проблемы у нашей кожи зимой? Сухость, шелушение, раздражение, обезвоживание, купероз (ломкость сосудов) — частые зимние проблемы. Лучше всего жирная кожа чувствует себя зимой, потому что замедляется работа сальных желез, и кожа пересыхает, исчезает жирный блеск и уменьшается количество комедонов. Для сухой кожи зима — непростая задача.От природы в нем очень мало жира, а зимой его количество полностью сводится к нулю, пропадает защитная пленка, лицо остается практически незащищенным от холода, ветра, смога.

Какие специфические проблемы с кожей у жителей столицы?

Воздух загрязненный, в комнатах и ​​машинах кондиционеры, коже и телу не хватает кислорода. В большом городе содержание кислорода в воздухе всего 7%, а для комфортного существования должно быть не менее 20%.Лесной воздух содержит 35% кислорода. Кислородный дефицит не может не сказываться на цвете лица и состоянии кожи. Поэтому «городской» дневной крем обязательно должен содержать кислород, и хотя бы раз в неделю нужно ходить в парк или за город. Недостаток кислорода — причина головных болей, усталости и плохого настроения.

Какой должна быть уходовая косметика зимой?

Зимой нужно использовать более жирную косметику. Кремы должны быть масляными, в них должно быть немного воды. Тонеры не должны содержать спирта.Гели, пенки и мыло лучше заменить молочком для умывания и снятия макияжа. В состав косметики для зимнего ухода обязательно должна входить гиалуроновая кислота, это увлажнение в чистом виде. Также можно использовать любые натуральные масла — классические оливковые, каменные и любые другие. Нельзя использовать скрабы, потому что они травмируют кожу, а зимой без него хватает хлопот.

За сколько минут до выхода на улицу нужно нанести крем на лицо?

Крем наносится за 30-40 минут до выхода на улицу.Сделайте это сразу после душа, а затем приготовьтесь, оденьтесь, позавтракайте, нанесите макияж. Зимой дневной крем для лица должен быть жирным и питательным, увлажняющий крем исключен, так как в нем есть вода, замерзающая при минусовых температурах. Но на ночь зимой наносят увлажняющий крем, так как и сухая, и жирная кожа обезвоживаются. Некоторые считают, что жирную кожу не следует увлажнять. Это ошибка. Чем больше вы его сушите, тем активнее работают сальные железы. А чтобы не спровоцировать секрецию жира, нужно его увлажнять.

Какая самая важная домашняя процедура зимой?

В любое время года очень важным правилом является снятие вечернего макияжа. Даже если вы смертельно устали или не накрасились, вам необходимо очистить кожу. Очищение — основа красоты и здоровья. Подумайте об этом: японка тратит на очищение в среднем 15 минут в день, россиянка — всего 3 минуты. Утреннее мытье зимой тоже должно быть очень тщательным, ведь ночью сальные железы работают очень активно.В домашних условиях также необходимо делать увлажняющие, витаминизированные маски — 1-2 раза в неделю.

Помогает ли тональный крем моей коже зимой?

Необходимо использовать макияж. Тональный крем защищает кожу — на ней оседает вся грязь, весь смог, который иначе «прилипнет» прямо к незащищенной коже и проникнет в нее. 100% защита от грязи. Текстуры современных тональных средств очень легкие — мусс или крем. Важно, чтобы у вас не было ощущения стянутости от использования тонального крема, убедитесь, что в тональный крем входят увлажняющие компоненты.

Стоит ли использовать дневной крем с SPF зимой и почему?

В нашем климате нам зимой не нужен SPF в креме. В холодную погоду открытым остается только лицо, а кожа лица является основным проводником ультрафиолета, который нужен организму для синтеза витамина D. В условиях нашего города для защиты кожи вполне хватает тонального крема.

Зимой кожа всего тела неприятная. Что может быть ЛУЧШЕ?

После душа вытирать насухо не нужно, все средства по уходу лучше наносить на слегка влажную кожу.Вода действует как проводник, и все увлажняющие средства будут доставлены к коже быстрее.

В салонах MONE мы делаем мягкий пилинг фруктовыми кислотами на косметике Yon-ka. Также рекомендую массаж лица с масляными сыворотками и увлажняющими, питательными масками. Для домашнего ухода рекомендую купить молочко для снятия макияжа Yon-ka, оно не только бережно очищает, но и отлично удаляет любую тушь. Хит продаж осени-зимы — крем Yon-ka Pamplemousse. Это насыщенный кислородом крем с маслом грейпфрута и витаминами.Как и вся косметика Yon-ka, она бывает двух вкусов — для нормальной / жирной кожи и для нормальной / сухой кожи. Очень крутой крем, всем он нравится. Он освежает цвет лица, матирует кожу, насыщает ее кислородом, улучшает кровообращение. Чтобы защитить нежную кожу вокруг глаз, свободную от сальных желез, я бы порекомендовал крем Yon-ka Nutri Contour. Этот крем также отлично подходит для губ. Крем Yon-ka Phyto Contour с мятой и розмарином поможет тем, кому сложно просыпаться по утрам.Нанесите его на кожу вокруг глаз после душа, и вам точно не захочется спать.
Есть еще увлажняющие концентраты — Yonka Dermol и Yon-ka Mesonium. Их используют в нашем салоне для массажа, а в домашних условиях можно наносить под любой крем для дополнительного увлажнения.

Как сказываются на нашей коже поездки в жаркие страны зимой? Полезен ли этот отдых для кожи?

Если соблюдать определенные правила, то такое путешествие принесет пользу и коже, и всему телу.Во-первых, нужно использовать защитные кремы для тела с SPF 30, а для лица — до 50. Во-вторых, чтобы находиться в климате, резко отличном от климата постоянного проживания, нужно не менее двух недель: это сколько времени нужно организму для адаптации. Почему так много людей заболевают, вернувшись из недельного отпуска? Потому что организм испытывает двойной стресс (он еще не успел привыкнуть к новому климату, так как он снова меняется), и иммунитет снижается.

Может ли мужчина пользоваться женским кремом или ему нужно покупать специальный?

Единственное отличие мужской кожи от женской в ​​том, что она толще.Поэтому действие кремов, созданных для женщин
, на мужчин будет менее выраженным. Распространенная мужская проблема — неудобное бритье. Ее также можно решить, выбрав подходящие средства по уходу, например масло для бритья и крем после бритья.

Можно ли использовать термальную воду зимой?

Безусловно, это отличный способ создать для кожи комфортные условия в помещении или в машине. Термальную воду можно распылять на макияж, она только закрепит. Yon-ka предлагает уникальный тонизирующий лосьон в бутылке с распылителем, который можно использовать как термальную воду.Он содержит эфирные масла «золотой пятерки»: розмарина, тимьяна, герани, лаванды, кипариса и дистиллированную воду. Герань — отличный антисептик, кипарис укрепляет, розмарин полезен для сосудов, тимьян тонизирует, лаванда улучшает настроение. Масла в тонике настолько хорошо очищены, что растворились в воде. В салоне мы тепло распыляем эти эфирные масла в виде мелкодисперсного пара — вот такой классический ритуал Ёнка.

Что такое «здоровая зимняя еда» с точки зрения косметолога?

Теорию «на пять» знают все, но мало кто готов что-то менять в привычном меню, немногие следуют советам диетологов и косметологов.Рекомендую соблюдать хотя бы самые простые правила. Необходимо, чтобы в зимнем рационе были каши, овощи, фрукты, свежевыжатые соки. Также очень важно пить много воды, увлажнять кожу изнутри. Два литра в день — это столько же, сколько летом. И не забывайте о витаминных комплексах и моновитаминах.

Для многих опытных автомобилистов не секрет, что это будет зависеть от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала.Если летом к материалу в основном предъявляются требования по защите деталей в условиях высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать другие дополнительные параметры. Сразу отметим, что разделение моторного масла на зимнее или масло на лето сегодня практически полностью потеряло актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукцию универсального типа.

Другими словами, всесезонное моторное масло для круглогодичного использования широко доступно на рынке.Более того, грань между продуктами только для двигателей и двигателей постепенно стирается, поскольку все чаще предлагается вариант, который можно одинаково заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат. При этом пока не удалось добиться однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензина и дизеля с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других отличий агрегатов на дизельном топливе и бензине. . В этой статье мы намерены рассказать о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в двигатель при зимней эксплуатации. автомобиль.

Читайте в этой статье

Какое масло заливать в двигатель на зиму

Как уже было сказано выше, подавляющее большинство продукции на рынке ГСМ является всесезонной. При этом многие автовладельцы спешат менять смазку до наступления холодов. Сразу отметим, что такая зимняя очень рекомендуется, особенно в тех случаях, когда старая смазка отработала половину-две трети своего ресурса до плановой замены.

А теперь перейдем к тому, как выбрать масло на зимний сезон с учетом вязкости и других параметров, которые крайне важны для правильной работы ДВС и его корректной работы. Для начала нужно залить в двигатель те продукты, которые рекомендует производитель автомобиля. Эта информация содержится в инструкции по эксплуатации. Причем список не ограничивается одним или двумя пунктами. Также от параметров и качества залитой смазки будет зависеть не только ресурс мотора.Масло влияет на эластичность и уровень шума при работе двигателя, расход топлива, легкость запуска при низких температурах и т. Д.

1. Хорошо известно, что более вязкая смазка создает толстую масляную пленку, которая позволяет двигателю работать тише. Также такой материал меньше расходуется на отходы, снижается риск появления прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине летом автовладельцы, особенно с пробегом более 100 тыс. Км, предпочитают заливать двигатель смазкой с большей вязкостью, оставаясь при этом в пределах допусков и рекомендаций производителя ДВС.Аргумент состоит в том, что промежутки между парами спаривания немного увеличиваются с пробегом. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например 5W30, то после пробега 100-150 тысяч. км. переход на 5W40 или 10W40 в процессе. При этом следует учитывать, что более вязкие технические жидкости в условиях отрицательных температур гуще и хуже перекачиваются. В результате двигатель, который обычно запускается с более вязким маслом летом, может иметь трудности с запуском зимой.В этом случае ответ, можно ли зимой менять масло в двигателе, будет полностью положительным.
2. Также посмотрим, как проверять моторное масло зимой. Для проверки достаточно вынуть масляный щуп перед холодным пуском двигателя и посмотреть на состояние смазки, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т. Д. Если смазка видна быть очень толстым, то необходимость замены вполне очевидна. Кстати, учитывая, что смазка в двигателе загустевает на морозе, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой.Как известно, для двигателя это нежелательно, то есть смазка заливается строго по уровню. Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется уже не обычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном двигателе, то показания могут быть неверными из-за уменьшения объема масла при охлаждении. Для точного определения уровня мотор полностью прогревается на ХХ и затем приходит в движение (только при условии, что уровень не опускается до критического уровня).Полный прогрев дает возможность прогреть не только охлаждающую жидкость, но и само масло, температура которого повышается медленнее. После того, как агрегат приглушен, выдерживается 10-15 минутная пауза. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания масляного щупа позволят сделать объективную оценку, то есть при необходимости добавить или удалить лишнюю смазку.

Итак, мы определились с проверкой масла. Становится понятно, что чем он окажется менее вязким, тем легче будет запускаться двигателю в холодную погоду.Если вы заметили, что залитая на зиму смазка не подходит или просто намерены найти наиболее оптимальное решение, то мы вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее постараемся ответить на частые вопросы, какое масло заливать на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т. Д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые необходимо учитывать перед покупкой, можно определить по специальной маркировке.В случае подбора смазочных материалов на зиму необходимо выбрать продукт, наиболее подходящий по вязкостным и температурным показателям. Условно «зимнее» масло в списке распространенных универсальных решений можно отнести к маслам от 0W30 до 10W40.

• Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) оно остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
• Продукция с индексом 5W30 хороша и для зимы, где перепады температур в регионе довольно значительны.10W30 рекомендуется использовать в регионах с более мягкой зимой.
• Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подходит как для зимы с небольшим понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации летом.

Важно знать, что чем меньше первая цифра, тем более жидким будет масло после прогрева двигателя внутреннего сгорания и достижения агрегатом рабочих температур. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в некоторых случаях будет хуже защищать сопряженные нагруженные детали двигателя по сравнению с более вязкими аналогами.Другими словами, чем тоньше масло, тем тоньше масляная пленка и тем больше изнашивается двигатель. Оказывается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном пуске лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечить должной степени защиты. Учитывая эти особенности, рекомендуется придерживаться инструкции по эксплуатации и «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и с 10W40, то это необходимо отталкиваться от степени возможного перепада температур в регионе.

Другими словами, если зимние температуры обычно не опускаются ниже -5 или -7, то 10W40 может быть хорошим вариантом. Если перепад температуры достигает -15 или -20 градусов, то разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т. Д. Также необходимо учитывать то, что с наступлением тепла может потребоваться замена масла. на более вязкий для улучшения защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в двигатель менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть заменять в сезон.Добавим, что такое изменение актуально только в том случае, если повышение и понижение температуры в регионе значительно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой в среднем не ниже -20, а летом не выше +35, то масло с маркировкой 5W30 можно использовать круглый год.

Теперь несколько слов о производителях и типах масел. Специалисты и опытные автолюбители подчеркивают, что в первую очередь важны согласования производителя ДВС, и только потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду.В противном случае сначала выбирается необходимая маркировка температуры и вязкости, затем учитывается соблюдение всех допусков, указанных в инструкции. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), и только после этого можно ориентироваться на конкретного производителя ГСМ, уникальные особенности продукта, конечную стоимость и т. Д.

Оказывается, не так уж важно, заливаете ли вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado.Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходящим для данного типа двигателя, имел необходимую вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже имеется большое количество типов и марок моторных масел, рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автосалонах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара.Добавим, что при прогнозируемом значительном падении температур в регионе не стоит останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально заливать полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если машина находится в отапливаемом боксе или гараже при длительной стоянке, а также в процессе повседневного использования, то обычно она остается на улице не более 2-4 часов, тогда нет особой необходимости заливать зимой масло пониженной вязкости.

В этом случае достаточно будет снизить скорость охлаждения ДВС.Еще один способ снизить риск повышенного износа и облегчить холодный запуск — это установка, использование автоподогрева двигателя с помощью и т. Д.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какой смазкой лучше заливать двигатель зимой и летом, советы и хитрости.

Масла бывают и хороши, и плохи. Выбор масла для двигателя внутреннего сгорания мотоцикла Урал Масло Autol в мотоцикл Урал

PCDeath пт, 07.11.2008 — 16:24

pala4, Читаем форум и понимаем, что хорошими считаются Liqui moly, Motul, а M8 отстой. Все остальное посередине.

ессно, фирменные масла хорошие при покупке у официальных дилеров, и, желательно, вам выдадут сертификат качества на партию, из которой вы берете масло.Но это очень круто и не у всех есть.

Кривц Вс, 11.09.2008 — 02:56

Кстати, по поводу масла из бочек: я тоже отрицательно отношусь к заливке моторного масла из больших канистр (бочек), но в принципе, если сервис «нормальный» (ну никто не делает такую ​​фигню как «бочонок» «там), то должно быть известно, кто, когда и откуда привез эту бочку, но в пластиковых канистрах тип официального дилера может быть любым. Так что (на мой взгляд) самый лучший способ, если нет проверенного источника, поискать в сети официальный сайт производителя и узнать, кто является официальным дилером в городе или регионе.Так поступили, например, с маслом от Valvolins. Раньше был известный бренд … Посмотрелся, узнал адрес (в розницу продается только на их СТО) и вот уже пятый год претензий нет. Правда в машину заливаю, а вот в Уралоднепр заливаю финское минеральное масло Neste. Покупаю в «механике» и, что интересно, ни разу не встречал Валволин или Несте в магазинах автозапчастей. Здесь.

Папандопуло _RIP_ вс, 11.09.2008 — 16:47

pala4, значит двигатель умер только из-за масла? НЕ ВХОДИТ!
Я следил за вашим докладом с дороги, ритм, который вы задали своему Уралу, просто убийственный, а может быть (я не утверждаю, но полагаю) вы пытались поддерживать этот ритм на перекатном движении.Так что не по …
ЗЫ. Если вы запустили эту темку только для того, чтобы наплевать на Лукойл, то зря. Масло такое как масло, бюджетное, и на противоположные сгодится, если, конечно, не сгорело и не ленишься поменять через 2-2,5 т.км.
Тебе не нужно лечить Элиаса, он тебе все правильно списал.

PCDeath Sun, 11.09.2008 — 16:55

pala4, Вы про Лукойл по 20р за литр 20W-50 с барыги на развал? Или Lukoil Synthetics 5W-40 API SM, купленный на нефранчайзинговой АЗС Лукойл с копией сертификата партии? Просьба уточнить.

К маслу из бочек отношусь положительно. Беру p / s Esso 10W-40, у официального дилера, ни разу не подводила, и цена за карман приемлемая — около 100 руб / литр

пешеход Вс, 11.09.2008 — 21:00

вопрос сложный и спорный. Мой брат проехал одиночную заводскую МТ 30 тыс. На масле Azmol Turbo-2 (полусинтетика 10w40), до него мот прошел ~ 30 км. Спидометр давно пропал с стрелки, и он работал как одометр, но в совокупности мотоцикл оставил на трассе ДПС-девять, температура масла была довольно низкой, можно было держать руку на масляном фильтре.Так как мотоцикл отечественный, в процессе эксплуатации что-то переливалось, менялось но не в двигателе (с новой маслосистемой). Была продана и радует нового хозяина. У меня МТ-11, тоже с новой маслосистемой, но я так быстро даже с горки не ехал, на крейсерской скорости 110 км / ч рабочая температура масла 100-120С (масло ZIC полусинтетика, а то же самое на Азмоле). Это почему? Честно — не знаю … Обслуживал оба мотоцикла, сделал оба зажигания, установил маслосистему, короче два абсолютно одинаковых двигателя

pala4 пн, 11.10.2008 — 00:56

Papandopulo, вот как не хочу вдаваться в подробности — честно.Лучше перечитайте еще раз — если не поняли, то я все разжевываю. Скажу только одно: вернувшись из поездки, я разговаривал с одним очень умным мастером, и разговор получился сорванным; сравнил масла по старинке, оказалось, что лукойл 15/40 хуже м8 потому что он в 300-600
теряет свойство. Не скажу, как проверяли и сравнивали. Если хотите — идите на здоровье, никого отговаривать не буду.

Аноним (пешеход) пн, 11.10.2008 — 01:31

Я разговаривал с одним очень умным мастером, и разговор зашел в тупик; сравнил масла по старинке, оказалось, что лукойл 15/40 хуже м8 потому что он в 300-600
теряет свойство.Не скажу, как проверяли и сравнивали.

Papandopulo _RIP_ Пн, 11.10.2008 — 06:47

pala4, подробнее — прочность. Что именно нужно перечитать? Если тема о вашей поездке, то укажите пальцем, где она находится. Если мануал по эксплуатации Урал, то можешь поверить ему на слово, я это знаю.
Отдельный вопрос, как масла сравнивали? Тем более отдельно — как вы думаете, почему масло теряет свои свойства «через 300-600»?

ministrell вт, 11.11.2008 — 13:24

, пробег 177231км (особенно блин сошел с оф, посмотрел).Без капитала.
Масло Лукойл синтетическое 10w40. Покупаеццо на той же Лукойловской АЗС.
Для своего пробега и года выпуска машина ведет себя более чем достойно.

pala4 вт, 11.11.2008 — 14:42

Папандопуло, Седну смотрел, но к сожалению моя тема умерла. Так там сказали, что мой Урал неожиданно умер на скорости 70-80 км, пока было круто, и он умер через небольшое расстояние, когда я залил Лукойл. Не буду писать, как сравнивали масла, потому что по телефону приходится много набирать.Скажу одно, этот опыт мне продемонстрировал очень умный механик.

Повторяю, никого не отговариваю, хочешь — уходи, вывод для себя сделал. Пока на Урале заливаю мобилу.

pala4 вт, 11.11.2008 — 18:10

Покопался в интернете, посмотрел тесты масла. Интересно, что практически везде ведущие места занимают кастрол, матул, уничтожение бабочек. Но я ни разу не видел, чтобы здесь КАСТРОЛ кто-нить рекомендовал, от чего? Это слишком дорого? Просто в Калининграде проще всего с кастролом, поэтому и спрашиваю!

Второй вопрос: собираюсь лить полусинтетику для автомобилей, какую выбрать? Требование (наиболее распространенное в России, относительно не дорогая стоимость)

пешеход Сб, 15.11.2008 — 18:16

в днепре заливаю минералку Delphi 20w50, внутри вроде все нормально, обработка проходила на ТНК и так же было нормально и ничего не заклинило и продажи стиков не было, так что гнать наши масла так не надо .Залил недавно масло ZIC полусинтетику в тачку, вроде бы упаковка ни на что не похожа, посмотрим как себя покажет.

пешеход Ср, 26.11.2008 — 18:45

ну это не показатель. На суперсинтетике можно гораздо быстрее заглушить двигатель. Насколько я помню, в союзе авианосцы на каждые 100 тысяч без поломок рисовали звезду на борту, как на сбитом истребителе. Я встречал автобусы (отечественные) с таким количеством звезд, что сам Покрышкин позавидовал бы.А потом вы поехали, знаете что

werewolf_m-72 чт, 27.11.2008 — 07:51

В 2107 заливаю только esso 10w40, а масло на Урал с тепловоза (!) Заливаю (!) Марка неизвестна, но знаю, что это минеральная вода, вязкость аналогична 20/50 Есть все присадки . Его разрабатывают целые лаборатории, из логики понятно, что
Сдать двигатель от тепловоза в столицу не получится, так что там плохое масло не наливают, давно пользуюсь, есть жалоб нет

max_04 пн, 01/12/2008 — 09:20

а что с дизелем ??? кто уточнит? Почему не рекомендуется в Днепре? Я лично залил и погнал… зимой будет столица, так что думаю что дальше заливать … у меня просто все дизель бесплатно, с тракторами вольво, даже названия не знаю))

пешеход Пн, 12.01.2008 — 09:38

нанастер, Урал только 20W50. так как вентиляция и температурный режим жестче, т.е. рабочая температура масла выше и соответственно ниже вязкость, поэтому оно гуще и нужнее, тем более что зимой мало кто ездит, про зимнее масло это уже другой разговор…

Убить мотор, уу солярка совсем другие характеристики, халявы нет, за все надо платить по жизни …

батька пн, 12.01.2008 — 10:38

На старом Кадете, Тебойл разлили один раз, через день клапана выбили. Поменял на ТНК, и все стуки и хрипы исчезли. Сейчас на дизельной Астре лей Рейнол (Rheinol), пробег 240 тыс, мотор работает как часы.

Аноним (пешеход) Вт, 02/12/2008 — 02:07

На Урале только 20W50.так как это дефлектор и температурный режим жестче, т.е. рабочая температура масла выше и вязкость соответственно ниже, поэтому оно гуще и нужнее,

пешеход вт, 02/12/2008 — 02:23

абырвалг1, жидкая молли? Да они Уральские, то ходят только на фотках и видели судя по моделям на сайте. Насчет энергии на прокачку не согласен, механические потери сопоставимы с механическими потерями на работу кулачка распредвала на масляном насосе.Жидкое масло на моторе слегка перегревается в жару, оно быстро теряет вязкость и хилый, изношенный маслонасос Урала просто не поднимет его по трассе, в итоге придут узлы масляного голодания и в первую очередь поршни , то перегрешься …

Roman_shvbsk вт, 12.02.2008 — 11:01

Все то же самое. Разница в цене определяется разницей в цене бренда. Конечно, в рамках одного типа масел. ИМХО. Liquid Moli и Motul также называют хорошими в кругах мотоциклистов, потому что в них есть только мотоциклетное масло.А Уралоднепраму нужна машина толще, а каких у других производителей куча. Тем, кто покупает нефть в бочках, имеет смысл выбирать более дешевую и качественную. Разница в 100 рублей человеку, который покупает канистру масла для своего мотоцикла / автомобиля, не сделает погоду. Обсуждать это можно только из любви к искусству и наличия свободного времени. Опять ИМХО.

Аноним (пешеход) вт, 12.02.2008 — 15:21

Не согласен насчет энергии на прокачку, у масляного насоса механические потери сравнимы с механическими потерями на работу кулачка распредвала

пешеход вт, 02/12/2008 — 15:28

abyrvalg1, потому что на тот момент больше ничего не было, поэтому и рекомендовали, если вдуматься, рекомендовали во всю технику лопаты залить, вроде будет жевать, не захлебнется, ну как можно сравнить температурный режим водянки и примитивного дефлектора? Подумайте о значении словосочетания «Воздушно-масляное охлаждение» …

пешеход Ср, 12.03.2008 — 00:46

Масла минеральные по своему составу практически все одинаковые, ток вязкий и разный, а технология производства одна и та же много-много-много лет.
А об их реальных различиях в зависимости от производителя говорить просто бессмысленно, настолько они несущественны.
Уже смешно 5 лет читать одну и ту же тему)))))

Аноним (пешеход) ср, 12.03.2008 — 02:04

Больше ничего тогда не было

пешеход Ср, 12.03.2008 — 23:09

нанастра, нетипично, но идентично, в отличие от синтетики, почти полностью состоит из «базового масла». Производится из мазута прямой перегонкой и никаким другим способом.
Следовательно, минеральную воду разных производителей можно без проблем смешивать, а синтетику ни в коем случае нельзя, потому что она на 30% состоит из хорошо сбалансированных добавок.

Сегодня сложно встретить людей, знающих, какое масло нужно мотоциклу Урал. Но этот бренд неизменно является одним из самых популярных в нашей стране. Их часто можно встретить в западных регионах и южных регионах нашей страны. Такие мотоциклы — мощные и неприхотливые — очень полюбились сельчанам.

Причины популярности

Основная доля выпускаемых мотоциклов этой марки идет на экспорт. Только 3% от общей эмиссии остается в России.Причина столь небольшого «баланса» связана со стоимостью велосипеда. Это примерно равняется цене хорошей машины, пусть и не новой, но в неплохом состоянии.

В последние годы спрос на этот байк за рубежом стал просто рекордным. Поэтому был реконструирован завод по выпуску «Урала». Комплектующие поступают из-за границы, а сборка осуществляется в России.

Завод производит около 1000 мотоциклов в год. Причем все они продаются заранее по оформленным индивидуальным заказам… Урал популярен во многих странах. Встречается в Канаде, Австралии, США, Европе.

Как правильно выбрать масло для мотоцикла Урал

Чтобы мотоцикл работал бесперебойно, очень важно подобрать подходящее масло. Автомобильные смазки не подходят для двигателей Урал. Индекс вязкости не соответствует требованиям мотора. К тому же требуются совершенно другие добавки.

Если мотоцикл используется круглый год, рекомендуется использовать всесезонное моторное масло… В его состав входят специальные присадки, которые позволяют «Уралу» без проблем работать при любых температурах.

Для нормальной работы в теплое время года стоит использовать летнее масло. К сожалению, сегодня найти такие смазочные составы в России очень проблематично. В основном они продаются в других странах.

Для двигателя Урала очень важен индекс вязкости. Для его бесперебойной работы нужна жидкая консистенция, которая не начнет загустевать при минусовых температурах.

В ДВС старый, отслуживший один год, лучше заливать моторную жидкость с повышенной вязкостью. Хотя, по мнению большинства владельцев, никакое масло не способно выбить двигатель Урал.

Поскольку модель относится к высокому классу, ее двигатель способен работать в самых тяжелых условиях, когда износ деталей увеличивается.

Производители «Урала» еще в советское время рекомендовали использовать моторное масло М8В1. Интересно, что она считается самой низкой комплектацией, но двигатель Урал на ней отлично работает.

А если залить современное высококачественное масло, оно будет работать еще лучше, достигая скорости до 120 км / ч на прямой дороге.

Наиболее подходящим маслом для мотоцикла Урал считается минеральное. Однако необходимо учитывать некоторые нюансы. Если мотоцикл подвергся модному тюнингу, лучше использовать полусинтетическое масло, износ деталей будет не таким большим.

Немного истории

Урал создан на базе военной модели BMW R71 немецкого производства.Во время войны наши военные захватили очень много такой техники. Самый первый образец был изготовлен во время боевых действий. От немецкого он отличался несколькими дополнительными приспособлениями.

Во время войны в Ираке иракское правительство закупило у России большое количество мотоциклов, чтобы повысить маневренность и мобильность военных.

Для большей устойчивости автомобиля к нему были прикреплены дополнительные каналы. Охрана осуществлялась с помощью стационарных пулеметов совместно с огнеметами.Усовершенствованные модели стали очень популярными среди военных. После окончания войны мотоциклом заинтересовались американские военные.

Владельцам иномарок наши партнеры предлагают тюнинг и запчасти для Harley Davidson в широком диапазоне — от электрики до двигателя.

Мало кто знает какое масло заливать в мотоцикл Урал. Между тем эта модель является самым популярным средством передвижения в России после автомобилей. Такие мотоциклы давно и прочно вошли в жизнь городских и сельских жителей, их можно встретить как на юге страны, так и в западных регионах.

Мотоцикл Урал широко используется разными слоями населения, особенно популярна модель мотоцикла с коляской.

Популярность бренда

Хотя бренд «Урал» встречается повсеместно в России, львиная доля выпускаемых мотоциклов идет на экспорт в другие страны. Дома осталось всего 3 процента от общего количества. Это связано с высокой ценой велосипеда, ведь на эти деньги можно купить машину хоть и не новую, но достаточно хорошего качества. Поэтому они предпочитают покупать автомобили или другие более дешевые мотоциклы за городом.

Поскольку спрос на «Урал» за рубежом бьет все рекорды, завод решил реконструировать предприятие, и в последнее время почти все комплектующие закупаются в других странах и собираются только в России. Ежегодно выпускается около 1000 мотоциклов, которые уже заранее проданы будущим покупателям. Невозможно представить, по дорогам каких стран этот байк едет, ведь их великое множество в США, Европе, Канаде, Австралии и других странах.

Главный интерес представляет не сам велосипед, а его коляска, ведь аналогов в этих и других странах просто нет.

Подавляющее большинство мотоциклов Урал выпускаются с коляской, хотя есть модели без нее, но они не пользуются большим спросом.

Мотоцикл «Урал» сделан на базе военного мотоцикла bmw R71, произведенного в Германии во времена Третьего рейха, захваченного военными в 40-х годах ХХ века.Первый «Урал» был выпущен практически сразу, еще в военное время, и имел ряд дополнительных приспособлений, отличавших его от немецких байков. Во время войны в Ираке большое количество «Уралов» было закуплено иракской армией для повышения маневренности и мобильности военных.

Для усиления и устойчивости к мотоциклу пристроили дополнительные каналы, а для безопасности — пулеметы и огнеметы. Такие улучшенные машины имели огромный успех у военных, и именно после той войны Соединенные Штаты заинтересовались этими мотоциклами.Российская армия наоборот полностью отказалась от этих байков, мотивируя свое решение высокой себестоимостью и негибкими предложениями руководства производителя.

Вернуться к содержанию

Преимущества Урала

Схема маслопровода в двигателе мотоцикла Урал.

Более чем 70-летняя история мотоциклов «Урал» говорит сама за себя. Эти мотоциклы мощные, плавные, отзывчивые и быстрые, как автомобиль.Кроме того, производители позиционируют этот автомобиль как «мужской мотоцикл» — такой же жесткий, прямой и надежный. Огромная популярность модели во всем мире основана, прежде всего, на уверенности в ее выносливости и маневренности, а также в высокой скорости и хороших характеристиках. К тому же производитель с завидным постоянством раз за разом модернизирует мотоцикл, улучшая его качество.

Основной технической единицей велосипеда является двигатель, от работы которого зависит движение всего мотоцикла.К каждому экземпляру прилагается инструкция по эксплуатации, в которой указывается тип двигателя и рекомендуемые типы. смазочные материалы … По инструкции у мотоцикла Урал комбинированный двигатель, то есть трущиеся детали смазываются двумя способами — детали смазываются от масляного насоса и разбрызгиванием масла, существует строгий порядок смазки, который нельзя быть нарушенным.

Поскольку двигатели на современных «Уралах» в основном четырехтактные, то и масло нужно подбирать соответствующим образом.О том, какое масло заливать в мотоцикл Урал, вы можете прочитать в самой инструкции. Не добавляйте в мотоцикл автомобильные масла, потому что они имеют разные характеристики … Каждый производитель масел с мировым брендом в своей линейке также имеет смазку, разработанную специально для мотоциклов. При этом обозначений и классификаций смазочных материалов для мотоциклов нет, поэтому маркируются они так же, как автомобильные. В зависимости от условий эксплуатации масло подбирается в первую очередь по погодным условиям.Это могут быть летние, зимние или всесезонные смазки, и каждая из них имеет свои особенности.

Вернуться к содержанию

Выбор масла

Замена масла в двигателе Урал — очень ответственная задача, особенно если ее срок уже подошел. Поскольку сцепление байков полностью погружено в смазку, к ее выбору нужно подойти со всей ответственностью. Как было сказано выше, автомобильные масла не подходят для четырехтактных двигателей «Урал», так как их вязкость не соответствует требуемой.В жидком моторном масле для мотоциклов набор примесей и присадок совершенно другой, чем в автомобильном, и поэтому работает несколько иначе.

Если байк эксплуатируется круглый год, что редко бывает в суровые российские зимы, то есть смысл заливать всесезонное масло … Такая смазка имеет ряд преимуществ перед другими, так как содержит специальные присадки, благодаря которым масло одинаково эффективно как при низких, так и при высоких температурах … Производители такого масла проводят тщательные и длительные испытания своей продукции при различных, даже аномальных, температурах, при этом его качество никак не страдает .

В тех случаях, когда мотоцикл эксплуатируется только в теплую погоду, можно использовать летние масла … Они очень популярны и отлично справляются со своей задачей. К сожалению, на российских прилавках они встречаются нечасто, но поискать все же стоит.

Выбирая масло для двигателя мотоцикла, важно учитывать его вязкость. Для бесперебойной работы мотора нужно достаточно жидкой смазки, которая не загустеет при низких температурах … Если двигатель сильно изношен, имеет смысл заливать моторное масло более высокой вязкости, что требуется по инструкции, т.к. езда на таком двигателе сильно дымит, и густое масло поможет этого избежать.Многие владельцы «Уралова» уверены, что никакое, даже самое некачественное масло не может испортить работу мотора.

Так как мотоцикл относится к высокому классу и носит «мужской характер», его двигатель обладает всеми качествами, необходимыми при повышенных нагрузках, даже при достаточно сильном износе. Как правило, с советских времен сами производители мотоциклов «Урал» рекомендуют в инструкции масло М8В1, оно считается одним из самых некачественных, но двигатель на нем отлично работает.Вы можете себе представить, как двигатель будет работать с хорошей смазкой высокого качества.

Он не едет, а летает, что и делает, развивая максимальную скорость до 120 км / ч по прямой дороге. Но на бездорожье такая скорость может быть очень опасной, поэтому комфортнее и безопаснее ехать со скоростью 60-80 км / ч, причем не только по хорошей трассе, но и по проселочным и лесным тропам. Для такого механизма подойдет практически любая минеральная смазка, при этом как с экономической, так и с практической точки зрения выгоднее использовать более дешевую, ведь разницы между ними не будет.

Теги: Какое масло заливать в двигатель мотоцикла Урал

Про масло и масляные фильтры для Урала!

Страница 1 из 2 — Посоветуйте масло в мотоцикл УРАЛ — отправили на Выбор … Подскажите какое масло лучше заливать в двигатель и сколько входит в объем? … хотел залить в двигатель синтетику с Лукойла и тд

Евгений Осокин | Автор темы: Новости

Сколько масла нужно заливать в двигатель Урал, сколько литров покупать !?

олег (Васу)

АЛЕКСЕЙ (Марона)

олег (Васу)

АЛЕКСЕЙ (Марона)

Илья (Шобхана)

Сергей (Селин)

Иван (Валдимар)

Богдан (Эйриол)

Роман (Диклит)

Богдан (Эйриол)

Какое масло лить.

No related posts.