Lifan привезет в Россию новые модели — Российская газета
Lifan не отказался от планов по расширению модельного ряда компании в России. Однако выбор в пользу конкретной новинки пока не сделан. Об этом заявил глава представительства китайского бренда Лю Цзян.
— В настоящее время мы видим перспективы для моделей Lifan X80 и Lifan M7. Но решение об их вводе на рынок еще не принято, — приводит его слова сайт «Китайские автомобили».
Топ-менеджер отметил, что X80 придется по душе тем, кто хочет сменить компактный кроссовер на автомобиль большего размера. А у минивэна M7, весьма напоминающего Ford S-Max, конкурентов на нашем рынке, по его словам, и вовсе нет. Сразу две новинки Lifan, впрочем, не привезет — это нерентабельно, отметил Лю Цзян.
«Но после адаптации для российского рынка одна из них, возможно, здесь появится», — добавил он.
Отметим, что о возможном появлении X80 в России информация проходит в СМИ довольно регулярно, начиная с 2015 года. В 2018-м обе модели показали на Московском автосалоне, но конкретные сроки их старта на нашем рынке названы не были. В то же время источники «РГ» в дилерском сообществе ожидали появления машины еще до конца прошлого года.
Lifan X80 размерами и дизайном напоминает Toyota Highlinder. У него довольно мощный турбированный мотор 2.0, который выдает 192 л.с. и сочетается с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом». Привод у машины только передний.
Lifan M7 чуть выше Ford S-Max, но при этом короче его на 76 мм. Оснащается машина турбированным двигателем 1.5 на 141 л.с. либо атмосферными 1.8 и 2.0 на 133 и 141 л.с. соответственно. Трансмиссия тоже на выбор — от 5-ступенчатой МКП и 8-диапазонного «автомата» до вариатора.
В Поднебесной X80 стоит в пересчете на рубли от 1,01 до 1,38 млн, M7 дешевле — 1 млн.
Напомним, сейчас в линейке Lifan представлено шесть моделей. Это кроссоверы X70, X60 и Myway, хэтчбек X50 и седаны Solano и Murman.
Как ранее писала «РГ», из-за потери производственной площадки продажи Lifan резко упали в нынешнем году, а некоторые автомобили оказались в дефиците. В частности, кроссоверов X70 в продаже практически нет. Между тем, по сведениям того же портала, в ближайшее время Lifan начнет сборку своих машин на мощностях тульского завода Haval.
Отзывы автовладельцев о Geely Atlas среднеразмерный кроссовер
Geely Atlas 2 MT Luxury
После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере…
Geely Atlas — АТАС а не авто! https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2988/ После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере…Светлана Саша Чистяковы
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas
Прочитал все отзывы. Такое впечатление, что они не про Atlas. Первое: звука в этой машине нет вообще, это не звучание , это пытка. Страховка по обычной цене. А расход топлива просто ужас. Про комфорт всё правиль…
Geely Atlas — Достоинств много, но недостаток портит все https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2886/ Прочитал все отзывы. Такое впечатление, что они не про Atlas. Первое: звука в этой машине нет вообще, это не звучание , это пытка. Страховка по обычной цене. А расход топлива просто ужас. Про комфорт всё правиль… Евгений ПасечниковGeely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4
Я не отношусь предубеждённо к китайским машинам, хотя и поклонником их тоже не являюсь. Скорее, до появления Geely Atlas в моём владении я был к ним равнодушен. Кому-то по душе отечественные машины, кто-то хвали…
Geely Atlas — Geely Atlas способен удивить https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2753/ Я не отношусь предубеждённо к китайским машинам, хотя и поклонником их тоже не являюсь. Скорее, до появления Geely Atlas в моём владении я был к ним равнодушен. Кому-то по душе отечественные машины, кто-то хвали…Дмитрий Владимиров
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Geely Atlas
Мои друзья немного удивились, когда на очередную встречу я приехал на «китайце» Geely Atlas. «Тебя чего все время на экзотику тянет?», – выдавали мне. Народное недоверие к продукции китайского автопрома присутст…
Geely Atlas — Интересная штучка за небольшие деньги https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2671/ Мои друзья немного удивились, когда на очередную встречу я приехал на «китайце» Geely Atlas. «Тебя чего все время на экзотику тянет?», – выдавали мне. Народное недоверие к продукции китайского автопрома присутст…Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Geely AtlasGeely Atlas 1.8 эксплуатирую около полугода. Остановился на коробке автомат, так как со временем планирую обучить вождению жену, а затем приобрести себе что-то новенькое. По кузову. Внешний вид вызывает восхище…
Geely Atlas — Взял Geely Atlas для города https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2572/ Geely Atlas 1.8 эксплуатирую около полугода. Остановился на коробке автомат, так как со временем планирую обучить вождению жену, а затем приобрести себе что-то новенькое. По кузову. Внешний вид вызывает восхище…Александр Попов
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Geely Atlas 1.8 AT Luxury
Приехал в салон официального дилера, чтобы выбрать себе новую машину. Сразу положил глаз на Geely Atlas. Решил съездить на тест-драйв. После небольшого обката сразу понял, что машина должна быть моей. Не «Тойота…
Geely Atlas — Обкат помог принять решение https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1610/ Приехал в салон официального дилера, чтобы выбрать себе новую машину. Сразу положил глаз на Geely Atlas. Решил съездить на тест-драйв. После небольшого обката сразу понял, что машина должна быть моей. Не «Тойота… Vitaliy GornGeely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Geely Atlas 2 MT Comfort
Взял Geely Atlas буквально недавно, в конце октября 2018 года. До этого была Лянча Либра. Бралось авто для семьи, поездок загород, поэтому в приоритете были вместительность и проходимость, бюджетность. По всем п…
Geely Atlas — Комфорт всей семье гарантирован https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1606/ Взял Geely Atlas буквально недавно, в конце октября 2018 года. До этого была Лянча Либра. Бралось авто для семьи, поездок загород, поэтому в приоритете были вместительность и проходимость, бюджетность. По всем п…ДокторХаус
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas 1.8 AT Luxury
Владею Geely Atlas 4 месяца. Пересел с «Форда Фиесты» по причине увеличения семьи. Собственно «китайца» никогда не хотел, рассматривал за эту цену Спортэдж и сх-5. Но зацепил ролик на Ютуб, и решился на тест-дра…
Geely Atlas — Не идите на поводу у стереотипов https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1603/ Владею Geely Atlas 4 месяца. Пересел с «Форда Фиесты» по причине увеличения семьи. Собственно «китайца» никогда не хотел, рассматривал за эту цену Спортэдж и сх-5. Но зацепил ролик на Ютуб, и решился на тест-дра…Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Geely Atlas 2.4 AT Comfort
Полгода назад встал вопрос о покупке второй машины в семью. Выбор предоставила мужу, но моими требованиями были: класс SUV, вместительность (у нас 3 детей), надёжность. Думали недолго, после тест-драйва сразу ре…
Geely Atlas — Почему моей машиной стал Джили Атлас? https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1605/ Полгода назад встал вопрос о покупке второй машины в семью. Выбор предоставила мужу, но моими требованиями были: класс SUV, вместительность (у нас 3 детей), надёжность. Думали недолго, после тест-драйва сразу ре…Леди Годива
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas 1.8 AT Luxury
Как по мне, Geely Atlas — это явная компиляция Rang Rover и Тойоты Рав 4, смотря с какой стороны вы смотрите)) Полноприводная, с движком 2,4 и коробкой автомат. Выпущена в 2018 году, тогда же и приобретена. По с…
Geely Atlas — К Атласу нет претензий https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1616/ Как по мне, Geely Atlas — это явная компиляция Rang Rover и Тойоты Рав 4, смотря с какой стороны вы смотрите)) Полноприводная, с движком 2,4 и коробкой автомат. Выпущена в 2018 году, тогда же и приобретена. По с…Aksel
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Geely Atlas 2 MT Comfort
У меня никогда не было машины. Сдала на права, и муж подарил мне на день рождения Geely Atlas белого цвета. Кого-то смутит маркость, но не меня: всегда хотела себе светлое авто, готова еженедельно ездить на мойк…
Geely Atlas — Моя первая машина по имени Джили https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1609/ У меня никогда не было машины. Сдала на права, и муж подарил мне на день рождения Geely Atlas белого цвета. Кого-то смутит маркость, но не меня: всегда хотела себе светлое авто, готова еженедельно ездить на мойк…Барсук
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Geely Atlas 1.8 AT Luxury
Где-то год назад начали задумываться о покупке новой машины для семьи. Рассматривали разные варианты, много читали отзывов, обзоров. Катали тест на Форде Куга, Дастере, еще смотрели на Спортейдж но до теста не д…
Geely Atlas — Что я думаю об Атласе спустя 6 месяцев после покупки https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1615/ Где-то год назад начали задумываться о покупке новой машины для семьи. Рассматривали разные варианты, много читали отзывов, обзоров. Катали тест на Форде Куга, Дастере, еще смотрели на Спортейдж но до теста не д…Salvador
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Geely Atlas 2.4 AT Comfort
Около полугода катаюсь на Geely Atlas и за это время у меня сформировалось своей мнение об этом автомобиле. Начну с внешнего вида. Трудно не согласиться, что машина выглядит чуть проще, чем её новые конкуренты:…
Geely Atlas — Доволен покупкой Geely Atlas https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1607/ Около полугода катаюсь на Geely Atlas и за это время у меня сформировалось своей мнение об этом автомобиле. Начну с внешнего вида. Трудно не согласиться, что машина выглядит чуть проще, чем её новые конкуренты:…Alex Proms
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas 2.4 AT Luxury
Здравствуйте. Перед тем как «поселить» в свой гараж Geely Atlas, обратила внимание на Kia Sportage. Друзья, разбирающиеся в машинах лучше меня, посоветовали присмотреться к Джили. Отправилась в салон, чтобы иссл…
Geely Atlas — Хочу рассказать об Атласе https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1608/ Здравствуйте. Перед тем как «поселить» в свой гараж Geely Atlas, обратила внимание на Kia Sportage. Друзья, разбирающиеся в машинах лучше меня, посоветовали присмотреться к Джили. Отправилась в салон, чтобы иссл…Наталья Шинкаренко
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas 2.4 AT Luxury
На внедорожник Geely Atlas пересел с Лады полгода назад. То, что машина китайского автопрома, меня не испугало. Все течет, все меняется, и качество китайских авто по отзывам, в последнее время заметно выросло. М…
Geely Atlas — Китайский автопром не подкачал https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1604/ На внедорожник Geely Atlas пересел с Лады полгода назад. То, что машина китайского автопрома, меня не испугало. Все течет, все меняется, и качество китайских авто по отзывам, в последнее время заметно выросло. М…Марат
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 5
Geely Atlas 1.8 AT Luxury
До приобретения Джили Атласа был большой опыт вождения других китайских внедорожников. Но все же Geely Atlas решил освоить сначала по рекомендациям, найденным в руководстве по эксплуатации. К достоинствам модели…
Geely Atlas — Отзыв от фаната китайцев https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1611/ До приобретения Джили Атласа был большой опыт вождения других китайских внедорожников. Но все же Geely Atlas решил освоить сначала по рекомендациям, найденным в руководстве по эксплуатации. К достоинствам модели…Вячеслав Ткаченко
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Geely Atlas 2.4 AT Luxury
Внедорожник Geely Atlas (Джили) — это первая моя китайская машина. Решился на покупку после того, как просмотрел десятки роликов и обзоров. Цена приятная, но этот аргумент не был решающим. Катаюсь на машине почт…
Geely Atlas — Стоит ли китайский внедорожник выделки? https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1613/ Внедорожник Geely Atlas (Джили) — это первая моя китайская машина. Решился на покупку после того, как просмотрел десятки роликов и обзоров. Цена приятная, но этот аргумент не был решающим. Катаюсь на машине почт…Prodvijenes
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Geely Atlas 2.4 AT Luxury
Внедорожник Geely Atlas (Джили) как показала практика — добротный автомобиль, который отлично показал себя и в городе, и за его пределами. Коробка передач автоматическая, бензиновый двигатель 2,4 л. — такие пара…
Geely Atlas — Джили Атлас: достоинства и недостатки модели https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1614/ Внедорожник Geely Atlas (Джили) как показала практика — добротный автомобиль, который отлично показал себя и в городе, и за его пределами. Коробка передач автоматическая, бензиновый двигатель 2,4 л. — такие пара…Константин Жук
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Geely Atlas 1.8 AT Comfort
Внедорожник Geely Atlas попался мне на глаза совершенно случайно, точнее мне настоятельно советовали на него обратить внимание в автосалоне. Я взвесил все «за» и «против» и в итоге все же решился на покупку этой…
Geely Atlas — Тачка идеальна для ограниченного бюджета https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1612/ Внедорожник Geely Atlas попался мне на глаза совершенно случайно, точнее мне настоятельно советовали на него обратить внимание в автосалоне. Я взвесил все «за» и «против» и в итоге все же решился на покупку этой…Nikita
Geely
Atlas 2021 Geely Atlas 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/5.0 0.1 4.3
плюсы и минусы Ford Kuga
Почну з плюсів. Водій, я, сиджу дуже високо. Так високо, що дорогу бачу над іншими машинами. Легковими, звичайно. Їде майже нечутно, тихо. Причому, що примітно, коли був тест-драйв на машині з салону, був свист. Але мене переконали, що свистять нештатні Вітровики. Так і є. У моїй без свисту.
Їхати по трасі-це задоволення вище середнього. Швидкість не відчувається, їзда впевнена. За кермом відчуваєш себе спокійно, є відчуття впевненості і повної надійності. Кермо легкий.
Витрата по трасі близько 5.5-6.2 на сотню, дивлячись, як їдеш. Комп’ютер показує точний витрата, можна довіряти. По місту витрата виростає до 7 літрів на 100 км. це зрозуміло. Там часто стоїш з включеним двигуном.
Крісло водія зручне. Проїхав 500 км, вийшов з машини, навіть не потрібно розминатися. Все в порядку, нічого не болить, не затекло.
Доступ без ключа-це зручно. Електродверь на багажнику теж зручно, але іноді дратує довго чекати, поки підніметься-опуститься. Ногою багажник відкривається, як годиться. Ця функція стала в нагоді вже багато разів. Але коли руки зайняті важким, чекати, поки відкриється багажник — це дратує. Я вже говорив. Ззаду багато місця для пасажирів, висока стеля. Спинка комфортна. Тобто, задні місця теж продумані.
Мультимедіа сучасна, управляється голосом. Користуюся для дзвінків і вибору треку з флешки. СМС читає. Вмикаєш задню, на Мультимедіа виводяться парктроніки. Прилади відображають все, що потрібно. Все розташоване за класичним варіантом-зручно і звично. Кнопки красиві.
Бак без пробки, відкручувати не потрібно. Коробка працює на ура .
Подобається звук двигуна. Він гарчить, коли запускаєш, а коли їдеш, його не чути.
Тепер про мінуси. Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в’їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. На Мультимедіа не можна дивитися фільми.
Біля керма немає Регулювання по чутливості. Заднє скло сильно заляпуєся
Але це дрібниці, головне-як їде. Їде Куга чудово. Навіть не знаю, з чим порівняти. Форд-це завжди Форд, тримає марку і високу марку.
Genesis GV80 2021 Тест-драйв
Фото: Рон Сешнс
Привлекательный бордюр и роскошный салон, достойный шестизначного предложения роскоши, Genesis GV80 2021 года является первой спортивной утилитой бренда. Абсолютно новый GV80 разделяет платформу и многие компоненты с новым седаном премиум-класса среднего размера G80. Он доступен с вместимостью 5 или 7 человек.
Модельный ряд GV80 среднего размера включает 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2.Модели 5T с задним или дополнительным полным приводом в базовой комплектации, средней комплектации Advanced или максимальной комплектации Prestige и модели V6 3.5T с двойным турбонаддувом исключительно с полным приводом в базовой комплектации, Advanced, Advanced + на 7 пассажиров или Prestige. Начальные цены, включая сбор за пункт назначения в размере 1025 долларов, варьируются от 49 925 до 72 375 долларов.
За исключением дополнительных цветов окраски, выбора заднего или полного привода на моделях 2,5T и нескольких дополнительных аксессуаров, новый внедорожник Genesis имеет несколько вариантов. Каждый уровень отделки салона упакован длинным списком стандартных функций и удобств.Хорошо оснащенный Genesis GV80 серьезно уступает по цене конкурирующим внедорожникам среднего класса премиум-класса от признанных европейских конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 и BMW X5, при сопоставимой комплектации.
Для этого отчета компания JD Power провела полдень, управляя линейкой Genesis GV80 2021 года по пригородным и сельским двухполосным дорогам в Юго-Восточном Мичигане, включая продолжительное время на фотографии автомобиля, 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом с отделкой Prestige и двигателем с турбонаддувом. полный привод. Хорошо оборудованный GV80 Prestige 2, включая вполне разумную плату за место назначения в размере 1025 долларов и опциональную окраску Saville Silver в размере 400 долларов.5T AWD стоит 65 225 долларов.
Фото: Рон Сешнс
Новый GV80 демонстрирует отличительную пятиугольную решетку радиатора, которая выглядит немного завышенной на внешнем виде. Седаны Genesis, но выглядят так же правильно, как дождь, прикрепленный к красивому внедорожнику. GV80 имеет полностью светодиодное внешнее освещение в виде ярких горизонтальных двойных решеток, которые охватывают четыре угла корпуса и создают эффектный световой подпись в ночное время.
Как и все новые модели Genesis, GV80 имеет свежий вид, значительно превосходящий его по сравнению с родительским Hyundai, и смелый дизайн, который отличает его как от традиционных роскошных предложений Audi, BMW и Mercedes-Benz, так и других производителей. недорогие роскошные тарифы от Lexus, Infiniti и Acura.
По размерам новый GV80 близок к Mercedes-Benz GLE и BMW X5, немного длиннее и шире, но на целых 2-3 дюйма меньше, с изящной линией задней части крыши и дизайном задней части, более универсальным, чем блочный внедорожник. .Есть много нестандартных штрихов.
Например, встроенный спойлер на заднем стекле продолжает траекторию ниспадающей линии крыши, а также визуально соединяется с проемом для дневного света, который четко образует дугу над боковыми окнами. Удлиненная пропорция передней панели GV80 к боковой стороне передней оси придает внедорожнику Genesis бесстрашный вид: кабина задняя часть, задняя часть корточки. Чистые, но слегка мускулистые бока GV80 представляют собой чистую скульптуру, как если бы дизайн перешел непосредственно с глины на сталь. Он особенно хорошо смотрится с достойными дубляжа 22-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, которые поставляются с отделкой Prestige AWD.Все модели имеют двойные выхлопные патрубки овальной формы, даже 4-цилиндровая модель 2,5T, показанная здесь.
Фото: Ron Sessions
Каким бы заманчивым ни был внешний вид GV80, интерьер внедорожника Genesis впечатляет еще больше, на класс выше традиционных мастеров салона, таких как Lexus и Audi. Интерьер GV80 радует приятными на ощупь поверхностями. Даже на более низких планках приборная панель и дверные панели обтянуты превосходно выглядящей — и на ощупь — простроченной искусственной кожей.Горизонтальная приборная панель с небольшими встроенными вентиляционными отверстиями для климат-контроля на уровне лица и уменьшенным количеством кнопок проникает в двери. Тонкие стойки лобового стекла и низко расположенная приборная панель создают простор и улучшают обзор. Каюта представляет собой богато оформленное святилище, приглушенное звукоизоляцией. Материалы первоклассные.
В стандартной комплектации наименее дорогая задняя отделка 2,5 т. — сиденья из искусственной кожи с передними ковшами с электроприводом и настройками памяти, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое внешнее освещение, запуск кнопки, дворники с датчиком дождя, алюминиевая отделка и кожа. -упакованный усилитель наклона / телескопическое рулевое колесо с подрулевыми переключателями.Все, кроме стандартной комплектации 2.5T RWD, также добавляют стандартное рулевое колесо с подогревом.
Сделайте выбор в пользу отделки 2.5T Advanced, полного привода или любых обновлений отделки 3.5T до вентилируемых передних сидений, трехзонного климат-контроля и отделки из матового дерева.
Перемещение до 2,5 т. В комплектацию Prestige или Advanced AWD входят кожаные обивки сидений, боковые валики сидений водителя с электроприводом и ручное удлинение нижней подушки. В топовой модели Prestige 3,5 тонны добавлены роскошные стеганые обивки сидений из кожи наппа.
Независимо от выбора обивки сиденья, все пять кресел GV80 предлагают комфорт премиум-класса для длительных и коротких поездок. Модели Prestige поднимают комфорт водителя на несколько ступеней выше со стандартным водительским сиденьем Ergo Motion. Он использует пульсации из семи воздушных камер для обеспечения функций массажа спинки сиденья. Сиденье также настроено на выбираемые водителем режимы движения, усиливая боковую поддержку для спортивного режима и расслабляя ее при выборе комфортного режима.
На 3.5T Prestige, базовый 8-дюймовый ЖК-дисплей водителя GV80 заменен на первую в сегменте 12,3-дюймовую трехмерную приборную панель, которая, по-видимому, меняет глубину различных элементов экрана в зависимости от того, под каким углом на них смотрит водитель.
Все модели, кроме базовой 2.5T RWD, стандартно поставляются с цифровым ключом, который позволяет владельцу и назначенным друзьям и семье запирать и отпирать двери и выполнять другие функции с помощью мобильного телефона.
Фото: Рон Сешнс
Несмотря на то, что платформа днища используется совместно с седаном G80, грузовой отсек GV80 довольно просторен.Предлагая грузовое пространство, сопоставимое с его конкурентами Mercedes-Benz GLE и BMW X5, двухрядные модели GV80 предлагают 34,9 кубических футов пространства за задними сиденьями и 84 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Трехрядный GV80 Advanced + (единственная модель с 7-местными сиденьями) имеет 11,6 куб.футов грузового пространства за приподнятым третьим рядом сидений, что примерно эквивалентно тому, что предлагается в компактном седане, и такое же количество пространства позади второго. — и сиденья первого ряда в сложенном виде, как у двухрядных моделей. Сиденье третьего ряда имеет функцию складывания с электроприводом.Раскладывающийся грузовой чехол типа оконной шторы защищает грузы от воздействия палящего солнца и посторонних глаз. Дополнительное место для хранения мелких вещей, таких как ноутбук, кошелек или фотоаппарат, доступно в отсеке под грузовым полом. Доступ к багажу осуществляется через стандартные ворота с механическим подъемом без помощи рук, которые открываются легким движением ноги под задним бампером.
Пространство раздвигания достаточно велико на сиденьях второго ряда, которые почти так же удобны, как и передние, и разделены в соотношении 40/20/40 для универсальности груза. Пространство для ног на задних сиденьях примерно на два дюйма меньше, чем в Mercedes-Benz GLE, но на дюйм больше, чем в BMW X5.Здесь есть удобный откидной центральный подлокотник с подстаканниками сзади, а также задний климат-контроль. Оконные шторки с ручным управлением включены в большинство накладок на задние двери, а топовая модель Prestige 3.5T получает шторки с механическим приводом. Подвесные задние сиденья обогреваются во всех моделях Advanced AWD, а также в отделке Prestige.
Добавляет ощущение простора GV80 во всем, кроме базовой 2,5-тонной заднеприводной отделки, — это двухслойный панорамный люк на крыше, который изгибается над передними и задними сиденьями. Еще одна роскошная особенность премиум-класса: дверные доводчики с электроприводом плотно закрывают переднюю и заднюю двери на верхнем Prestige 3.Обрезка 5T.
Сиденье третьего ряда с электроприводом, складывающееся в соотношении 50/50, в комплектации 3.5T Advanced + довольно мало и технически обеспечивает вместимость 7 пассажиров в GV80 с 5 пассажирами, но оно подходит в основном для детей, увлеченных лазанием. Сиденье третьего ряда складывается в нишу для запасного колеса, поэтому у автомобилей, оборудованных таким образом, нет запасного колеса, и вместо него поставляется комплект для накачивания шин / ремонтный комплект. GV80 с отделкой Prestige и большими 22-дюймовыми колесами также поставляются с комплектом инфлятора вместо запасного.
Фото: Ron Sessions
Войны за информационно-развлекательные экраны начались несколько лет назад с больших дисплеев, предлагаемых в Tesla Model S и Ram 1500, продолжаются сегодня с огромным новым изогнутым OLED-экраном в Cadillac 2021 года. Escalade. Абсолютно новый GV80 поставляется с собственным увеличенным информационно-развлекательным экраном для нашего возраста подключенных устройств, который примерно в три раза шире, чем его высота. Расположенный на приборной панели 14,5-дюймовый сенсорный экран высокой четкости оснащен встроенной голосовой навигацией, функциями Apple CarPlay и Android Auto для зеркалирования мобильных телефонов.
Так как сенсорный экран — это большая досягаемость для водителя, основным контроллером информационно-развлекательной системы для информационно-развлекательной системы является стильная, установленная на консоли поворотная ручка с накаткой, которую вы перемещаете, переключаете или вращаете. Он похож на меньшую ручку переключения передач для автоматической коробки передач, также на консоли. В центре информационно-развлекательного контроллера находится небольшая сенсорная панель с функцией распознавания рукописного ввода, позволяющая пассажирам, например, записывать адрес назначения или номер телефона, а не копаться в меню.Genesis, по крайней мере, включил на консоль колесико в стиле Mercedes-Benz для регулировки громкости. Доступ к информационно-развлекательной системе также можно получить с помощью кнопок на рулевом колесе и голосового управления. Есть четыре порта USB для зарядки или подключения портативных устройств, два спереди и еще одна пара для задних пассажиров.
Стандартный GV80 поставляется с более чем подходящей аудиосистемой премиум-класса AM / FM с 12 динамиками, HD-радио и трехмесячным спутниковым радио SiriusXM. При обновлении до Advanced или Prestige вы получаете богато звучащую систему объемного звучания Lexicon Quantum Logic с 21 динамиком, мощностью 1050 Вт, двумя сабвуферами под сиденьем и центральной звуковой панелью с 5 динамиками, которая позволяет настраивать звуковые профили на сцене или в концертном зале.
Беспроводное индуктивное зарядное устройство для телефонов с поддержкой Qi поставляется со всеми комплектациями, кроме базовой 2,5T RWD. Однако отсутствует точка доступа Wi-Fi в автомобиле, что необычно для роскошного внедорожника, без развлекательной системы на задних сиденьях.
В отличие от многих европейских конкурентов роскошных внедорожников, которые предлагают большую часть своих более продвинутых технологий помощи водителю и безопасности за дополнительную плату в дополнительных пакетах, Genesis GV80 2021 года делает почти все это стандартным тарифом. Это длинный список, но в стандартную комплектацию всех комплектаций входят: предупреждение о парковке спереди и сзади, предупреждение о внимании водителя, адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки и движения, а также машинное обучение с искусственным интеллектом, помощь в предотвращении столкновений вперед с охватом пешеходов и велосипедистов, ассистент удержания полосы движения, ассистент следования за полосой движения, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в предотвращении слепых зон и наездов сзади, помощь при безопасном выходе (с заднего сиденья), ассистент дальнего света и полуавтономный ассистент движения по шоссе ( не громкой связи).
Все, кроме базовой 2.5T RWD, добавляют ультразвуковое оповещение о пассажирах сзади, а Advanced AWD и более высокие комплектации добавляют 360-градусный монитор объемного обзора, который заменяет стандартную резервную камеру, монитор слепых зон (в кабине водителя панель приборов), дистанционный интеллектуальный ассистент парковки и помощь при парковке сзади. Монитор слепых зон отображает изображение внизу слева или справа от GV80 в окне приборной панели, когда рычаг указателя поворота активирован.
Все Prestige AWD и Advanced 3.В моделях 5T есть проекционный дисплей.
Фото: Ron Sessions
Как и в случае с седаном G80 2021 года, на котором он основан, GV80 предлагает на выбор два двигателя. 2.5T получает первый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 литра, развивающий 300 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Это двоюродный брат 2,5-литрового двигателя с турбонаддувом в Hyundai Sonata N-Line и Kia K5 2.5 GT.
С оценками EPA в 21 милю на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе / 22-23 мили на галлон вместе взятые, 2,5-литровый турбо-четверка является более экономным из двух доступных двигателей, обеспечивая при этом производительность от 0 до 60 миль в час в 6-м.5-секундный диапазон. Это прилично, учитывая вес GV80 около 2-1 / 2 тонны, но несколько грубый и зернистый звук двигателя в сочетании с небольшой турбонаддувом на низких оборотах немного отвлекает от впечатляющей роскошной презентации GV80.
Модели 3,5T оснащены динамичным 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который представляет собой более длинноходный вариант 3,3-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, использовавшегося в прошлогоднем Genesis G80 Sport. Выходная мощность составляет 375 л.с. и 391 фунт-фут крутящего момента, с хорошим откликом дроссельной заслонки и приятным звуком, который усиливается по сравнению с аудиоколонками внедорожника.GV80 3.5T может разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за 5-1 / 2 секунды. В то время как 375 л.с. — это достаточно для роскошного внедорожника среднего размера, для тех покупателей, которые ищут преимущества в производительности, нет апгрейда V8. Оценки EPA для 3.5T: 18 миль на галлон по городу / 23 мили на галлон по шоссе / 20 миль на галлон вместе взятые. Для обоих двигателей рекомендуется неэтилированный бензин премиум-класса.
И заднеприводная, и полноприводная версии GV80 рассчитаны на буксировку до 6000 фунтов.
Все модели GV80 оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, управляемой поворотным переключателем передач на консоли.Сдвиги плавные, соответствующие роскоши. Пара подрулевых переключателей на рулевом колесе позволяет управлять переключением вручную при вождении в горах и при спортивном вождении.
Основа GV80 по существу такая же, как и у меньшего седана G80, за исключением того, что более крупный внедорожник имеет больший вес и более высокий центр тяжести. Это означает, что обе имеют одинаковую превосходную многорычажную независимую подвеску спереди и сзади, а в случае GV80 — почти равномерное распределение веса спереди / сзади 51/49 для сбалансированной управляемости. С 2.Стандартная подвеска 5T, газовые амортизаторы и 19- или 20-дюймовые колеса делают ход на удивление устойчивым с хорошим контролем вертикальных движений кузова, но иногда резкими на неровном асфальте.
Модели с двигателем V6 стандартно поставляются с регулируемыми водителем адаптивными амортизаторами. У них есть функция предварительного просмотра дороги, которая определяет дорогу впереди и может подтянуть ее для спортивного вождения или отступить, чтобы вырваться из острых колей и неровностей. Адаптивные амортизаторы особенно важны в моделях 3.5T Prestige с 22-дюймовыми колесами, которые отлично выглядят, но между дорогой и ободом меньше воздуха, что позволяет смягчить удары, например, выбоины.
GV80 оснащен рулевым управлением с регулируемым передаточным числом с электрическим усилителем, которое является точным, хорошо взвешенным и быстро реагирующим, но несколько скудным по обратной связи. Дисковые тормоза большого диаметра на каждом углу обеспечивают удовлетворительную реакцию на нажатие педали и обеспечивают уверенную тормозную способность на скорости.
Фото: Ron Sessions
Спустя четыре года после появления люксового бренда, заполнившего свои демонстрационные залы тремя хорошо принятыми седанами, у Genesis наконец-то появился внедорожник, который может предложить своим покупателям.Новый GV80 оправдал ожидание, предлагая уникальный корейский взгляд на роскошь с премиальным дизайном экстерьера и интерьера, передовыми технологиями и обширным списком стандартных функций комфорта, безопасности и помощи водителю по ценам на несколько тысяч долларов ниже, чем у его премиальных европейских конкурентов среднего размера. .
Как и другие предложения Genesis, новый GV80 предлагает непревзойденную гарантию на трансмиссию на срок до 10 лет или 100 000 миль и покрытие от бампера до бампера в течение 5 лет или 60 000 миль.Регулярное техническое обслуживание также проводится в течение 3 лет или 36 000 миль.
Об авторе
Рон Сешнс — опытный специалист по оценке автомобилей с опытом работы более трех десятилетий. Он написал сотни дорожных тестов для автомобильных веб-сайтов, журналов для энтузиастов, информационных бюллетеней, технических журналов и газет.
Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.
Никакая часть этих обзоров не может воспроизводиться, распространяться, публично отображаться или использоваться для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр
Описание, характеристики и отзывыПодвеска, ходовые качества и тормоза
Несмотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера внес заметные изменения во внешность:- Головная оптика … Форма фар осталась прежней — выполнена в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее.Также изменились очертания ходовых огней.
- Решетка радиатора … По сравнению с предыдущей моделью X60 обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и обзавелась более вертикальными ребрами жесткости (в автомобилях предыдущего поколения они были горизонтальными).
- Бампер передний … Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше в сторону головной оптики, что освободило больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размерах и изменили форму.
- Задние фонари … Задние габаритные огни измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников дорожного движения.
- Задний бампер … Хромированная линия над номерным знаком была расширена, а выхлопные трубы интегрированы в новый бампер.
Улучшенный интерьер
В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был улучшен и получил некоторые изменения, основные из которых:- Отделка … Интерьер выполнен в двух цветовых решениях — светло-бежевая обивка и темные панель приборов и пол.
- Сиденья … В автомобиле легко могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья с подогревом. Ряд задних сидений оснащены подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
- Панель приборов … Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, имеющей возможность регулировки яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
- Центральная консоль … Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камерой заднего вида и Bluetooth. Также были обновлены модули кондиционирования и управления аудиосистемой.
- Багажник … Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной загрузки и выгрузки багажа. Его объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сиденьях можно увеличить до 1170 литров, а при откидывании сидений и поднятии полки — до 1638 литров.
Lifan X60 — «первый кроссовер» в истории китайской компании «Лифан Моторс», хотя на самом деле правильнее было бы назвать его «универсалом с увеличенным клиренсом» — поскольку универсальности в нем больше, чем возможностей для покорения бездорожья … Но как бы то ни было, этот «внедорожник компактного класса», технически считающийся «нелегальной копией» Toyota RAV4 второго поколения, в России — настоящий «хит продаж» среди автомобилей из Поднебесной, и «секрет его успеха» — современный дизайн и доступная цена…
Что ж, «серийная история» этого компактного «внедорожника» началась весной 2011 года — после официального дебюта на автосалоне в Шанхае, но его появлению предшествовал концепт «внедорожник Lifan» (представленный на Та же выставка, но 2010 года) … За свой короткий «жизненный цикл» этот автомобиль уже «пережил» несколько обновлений.
Этот автомобиль является пионером китайской марки «Лифан» в сегменте кроссоверов.
Внедорожник «X 60» прошел серию краш-тестов по методике China NCAP, получив «четыре звезды» из пяти возможных.
На российском рынке «Х 60» — не только самый продаваемый представитель марки, но и самый востребованный автомобиль из Поднебесной.
Этот компактный китайский внедорожник (для российского рынка машина собирается на заводе Derways) известен с 2011 года (с тех пор несколько раз немного обновлялся). Автомобиль находит своего покупателя благодаря невысокой цене и оптимальному сочетанию потребительских качеств.
Особенности
Особенности настройки подвески. Кроссовер X60 оснащен независимой подвеской, рассчитанной на использование в городских условиях. Подвеска средней мягкости, неплохо справляется с мелкими неровностями, но из-за недостаточного хода амортизаторов поддается большим ямкам и лежачим полицейским. Курсовая устойчивость внедорожника находится на приемлемом уровне, но рулевому управлению не хватает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.
Недостатки конструкции. Среди конструктивных недостатков этого китайского внедорожника эксперты называют:
- повышенный расход топлива,
- шумная работа МКПП,
- электроника ненадежная
- некорректная работа парктроника под дождем,
- слабый «кузовной утюг» с некачественной антикоррозийной обработкой,
- плохая посадка панелей кузова,
- плохое качество сборки салона,
- неудобных сидений переднего ряда.
Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера X60 эксперты включают:
- детали передней и задней подвески,
- электроника бортовая,
- свечей,
- шланг гидроусилителя руля,
- сальники коробки передач,
- оптика передняя,
- Декоративные элементы внутренней отделки,
- дверные замки и ручки дверные.
После обкатки начались проблемы с переключением передач. Для решения этой проблемы необходимо заменить масло в коробке передач.
Шестерни в комплект не входят, рычаг МКПП болтается. Самая частая причина этой проблемы — потеря фиксирующих защелок на тягах коробки передач. Доступ к месту установки защелок (зажимов) открывается из моторного отсека (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) отлетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на неровностях дороги.
При движении машины обороты падают. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «дозаправок» скорость возвращается в нормальное положение.
У этой проблемы две основные причины:
- если неисправность проявляется на новом автомобиле, то необходимо сменить прошивку ЭБУ двигателя;
- : если неисправность появилась на подержанном автомобиле, то причина в использовании нерезисторных свечей зажигания, не рекомендованных производителем.
Кроме того, из-за засорения дроссельной заслонки может произойти плавающее или резкое падение оборотов. В этом случае необходимо очистить дроссельный узел и проверить настройку электронной педали газа.
Стук передней подвески. Основная причина появления стуков в передней подвеске Лифан Х60 — износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.
Лампа ABS горит, тормоза исправны. Обычно причина этой проблемы — выход из строя датчиков АБС на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо произвести замену датчиков, строго соблюдая рекомендуемый зазор между датчиком и ведущим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механическое повреждение.
При торможении педаль тормоза задевает ногу. Причина данной неисправности — некорректная работа датчиков АБС.Неисправные датчики необходимо заменить.
Не работают передние дворники. Если передние дворники отказываются работать, но вся остальная бортовая электроника исправна, а предохранители исправны, то причина кроется в перегоревшем предохранителе непосредственно на электродвигателе стеклоочистителя. Для решения проблемы нужно снять защитный пластик, снять крышку электродвигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.
Пропало питание при попытке завести машину. Довольно частая проблема на «Х60» — спровоцирована окислением клемм на АКБ или местом крепления «массового» провода к кузову.Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.
Двери закрываются со скрипом, грохотом или с чрезмерной силой. Довольно часто такая проблема возникает даже на новом автомобиле, и вызвана она неправильной регулировкой петель дверей. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части петель и замков силиконовой смазкой.
Скрипит и стучит в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля связано с некачественной подгонкой и сборкой декоративных элементов отделки салона. Для решения проблемы необходимо все съемные элементы обклеить шумопоглощающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно закрепить двусторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать все движущиеся части креплений и направляющих сидений силиконовой смазкой.
Обогрев сиденья включается «через раз». Причина такого поведения — неправильное расположение датчика температуры, который может реагировать на тепло, исходящее от сидящего водителя, что приводит к преждевременному отключению обогрева. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать сиденье и переместить датчик в более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее, чем спираль, а это значит, что отопление можно снова включить через 15-60 секунд, в зависимости от температуры в салоне.
Противотуманные фары. Типичная проблема оптики данной модели. Для его устранения необходимо снять вентиляционную заглушку на корпусе фары и на несколько минут включить дальний свет. После потоотделения и испарения конденсата колпачок необходимо переустановить.
Обзоры всех поколений кроссоверов Lifan X60 с фотографиями. Технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габариты и вместимость, клиренс и т. Д.). Комплектация и цены на новый Х60 (ориентировочные, в салонах официальных представителей марки Лифан на территории РФ).
Обновленный семиместный внедорожник Lifan X80 был представлен как концепт-кар уже в 2016 году на выставке в Гуанчжоу, с 2017 года он поступил в продажу на других рынках. Модель практически сразу завоевала уважение автолюбителей, так как при достаточно богатой функциональности и хороших ходовых качествах имеет относительно невысокую стоимость.
Стильный экстерьер
В нашем обзоре вы сможете узнать все последние новости о Lifan X80: начало продаж в России, цены 2018 года, комплектации и другую интересную информацию. Такая информация полезна не только тем, кто хочет купить иномарку и выбирать среди моделей бюджетного класса, но и тем, кто является поклонником китайского автопрома.
Внешний вид
Экстерьер кроссовера достаточно суров и брутален, что сразу выдает в нем флагман линейки.По ряду кузовных деталей можно увидеть особенности, которые делают автомобиль похожим на модели Great Wall: особенно ярко это выражается особенностями передней части и штамповки. Капот нового автомобиля Лифан очень широкий и высокий, фары смотрятся эффектно и агрессивно. Сразу бросается в глаза большая решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, защита бампера из пластика, дополненная алюминиевой накладкой. Габаритные огни соединены пластиковой линией, характерной для моделей этой марки.
Со стороны автомобиль выглядит не менее интересно: сразу можно отметить оригинальный дизайн колесных дисков, которые имеют литой конструкцию, роскошные арки, органично вписывающиеся в общий вид автомобиля. Мощный обвес не только делает внешний вид китайского кроссовера впечатляющим, но и играет важную роль на легком и среднем бездорожье, помогая защитить детали кузова от серьезных дефектов.
Сзади новинка больше напоминает баварские иномарки: на это намекает дизайн фонарей, плавные линии и небольшой спойлер на двери багажника.Задний бампер также имеет обвес с алюминиевой полосой, который гармонично сочетается с двойным выхлопом. Колеса нового внедорожника имеют размер 19 дюймов, а габариты кузова следующие:
- Длина — 4,82 м.
- Ширина — 1,93 м.
- Высота — 1,76 м.
- Колесная база 2,79 м.
- Дорожный просвет 220 мм.
- Объем багажного отделения — 490 л.
- Объем багажника при сложенных сиденьях второго или второго и третьего ряда составляет 1150 и 2150 литров соответственно.
Интерьер
Внутреннее оформление нового кроссовера достаточно богато даже в базовой версии: оно выполнено с использованием качественных материалов отделки, а также автомобиль отличается необычайно хорошей сборкой и богатым функционалом. Семиместная конструкция дает возможность с комфортом разместить большую семью, благодаря чему внедорожник будет широко востребован как семейный автомобиль. Стоит, правда, заметить, что свободного места сзади не хватает, и если взрослым еще комфортно во втором ряду, то в третьем с комфортом разместятся только дети или подростки.
Второй ряд сидений имеет раздельную структуру от 40 до 60, сиденья могут перемещаться и изменять угол наклона спинки. Передний ряд оборудован боковой поддержкой, электрической регулировкой наклона, обогревом, вентиляцией: благодаря этому водитель и сидящий рядом пассажир не будут чувствовать усталости даже после 5-6 часов непрерывной езды.
Внутренние поверхности отделаны натуральной кожей и экокожей, мягким, не скрипящим пластиком, некоторые элементы выполнены из дерева и алюминия. Что касается оснащения, то в комплект входят следующие опции и комплектация:
- Многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять всеми основными функциями и имеющее очень стильный внешний вид.
- Многофункциональная приборная панель с цветным экраном с отличным углом обзора.
- Мультимедийная система с цветным дисплеем диагональю 8 дюймов.
- Трехзонный климат-контроль, управляемый отдельно стоящим блоком в задней части автомобиля.
- Бесключевой доступ в салон.
- Запуск двигателя с кнопки.
- Ручной тормоз электрический.
- Круиз-контроль с адаптивным дизайном.
- Электропривод крышки багажника.
Параметры авто
В базовой версии внедорожник доступен с передним приводом, в качестве опции производитель предлагает полноприводную модификацию. Спереди установлена независимая подвеска МакФерсон, а сзади многорычажная система. На все колеса установлены вентилируемые дисковые тормоза, обеспечивающие отличную управляемость даже при сильном разгоне.
У нового кроссовера только один вариант двигателя: 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его мощность 192 л.с., крутящий момент 286 Нм, скорость ограничена 180 км / ч из соображений безопасности. Средний расход при эксплуатации данного агрегата составляет 8,5 л на 100 км. Стоит отметить, что несмотря на наличие турбонагнетателя, машина довольно вяло разгоняется. Автомобиль доступен с двумя типами коробок передач: 6-ступенчатая механическая и автоматическая.
Lifan X80 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото, отзывы Производитель не предлагает много вариантов выпуска: на данный момент покупателям доступна только одна версия, а покупателям остается только выбрать привод и дополнительные функции и оборудование.Ожидается, что на российском рынке стоимость базовой комплектации составит около 800 тысяч рублей, она будет доступна в 5 оттенках и будет иметь следующий функционал:
- Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
- Системы ABS и EBD.
- Литые диски R19.
- Повторители поворотов на боковых наружных зеркалах заднего вида.
- Крыша с рейлингами для установки багажника.
- Оптика галогенная.
- Регулировка наклона рулевой рейки.
- Датчики света.
- Два динамика.
- Электроприводы для всех стекол.
Кроме того, ожидается, что автомобиль оснастят мультимедийной системой, современным бортовым компьютером, климат-контролем и системой обогрева передних сидений. Вы можете выбрать вместо климат-контроля кондиционер, выбрать систему навигации и современный иммобилайзер. Кроме того, покупатели смогут заказать версию с дистанционным запуском и дополнительными системами пассивной и активной безопасности. За дополнительную плату покупатель сможет получить различные пакеты опций:
- Комфорт. В нее входит установка защиты картера, подкрылков, брызговиков, решетки радиатора. Кроме того, в список вошли арматура стойки капота, антикоррозийная обработка и коврики салона.
- Мультимедиа. В пакет входит установка современного мультимедийного комплекса и веб-камеры заднего вида.
- Освещение. За дополнительную плату вы можете поставить антидождь для лобового стекла, ксеноновые фары, светодиодную оптику и современные противотуманные фары.
- Стиль. Сюда входит тонировка заднего стекла, установка дефлекторов на окна и капот, установка порогов.
- Премиум. В комплектацию входят отделка салона исключительно кожей, мультимедийная система с задней камерой и русифицированный навигатор.
- Безопасность. Сюда входит установка системы охранной сигнализации с автоматическим запуском и системой оповещения, а также механического противоугонного оборудования.
Стоимость пакетов варьируется от 25 до 150 тысяч рублей, можно выбрать как один, так и несколько.Самые дорогие варианты включают в себя множество систем безопасности, в том числе помощь при подъеме и мониторинг полосы движения, оснащенные цифровой панелью приборов. Благодаря тому, что многие функции можно выбрать отдельно, клиент сможет получить автомобиль, идеально подходящий ему как по дизайну, так и по характеристикам и комфорту.
Дата выпуска и конкуренты
Старт продаж бензиновой модификации в Китае стартовал в 2017 году, импорт на российский рынок отложен. Менеджеры сообщают, что новая модель будет доступна покупателям из РФ во второй половине 2018 года, цена ожидается от 800 тысяч до 1.5 млн руб. Ожидается, что сборка будет осуществляться в России, если автопроизводитель решит расширить свои мощности; в этом случае стоимость будет максимально снижена.
К конкурентам автомобиля относятся следующие модели:
- Highlander.
- Geely Emgrand GX9 Pride.
- Haval h4.
Все эти автомобили примерно похожи на новинку по функционалу и внешнему виду, поэтому автомобилист, желающий приобрести комфортабельный кроссовер с вместительным салоном и хорошими ходовыми качествами, сможет выбрать оптимальный по качеству и цене вариант.
China в конце ноября 2016 года. Новинка получила солидный внешний вид и внушительный набор оборудования.
Новый X80 в линейке Lifan
Производитель предполагает, что кроссовер сможет составить конкуренцию японской модели Toyota Highlander.
Экстерьер Lifan X 80 2017-2018
Дизайн новинки выполнен в современном стиле. Форма кузова, его размеры, пропорции и некоторые детали экстерьера делают Lifan X80 похожим на Toyota Highlander.Однако во внешности кроссовера есть элементы, делающие его оригинальным и узнаваемым.
Лифан Х 80 Внедорожник перед
Передняя часть кузова отличается широкой решеткой радиатора с массивной эмблемой. Кроме того, автомобиль оснащен ксеноновыми фарами. Светодиодные полосы ходовых огней удобно расположены в верхней части бампера автомобиля над компактными противотуманными фарами.
вид сбоку
Для защиты автомобиля от сколов и других повреждений в нижней части кузова предусмотрены накладки.Кроме того, Lifan X80 оснащен внедорожными функциями, такими как дверные ступеньки и рейлинги на крыше.
X 80, сзади
Дизайн салона Lifan X80 2017-2018
Автомобиль может похвастаться просторным салоном, рассчитанным на водителя и шести пассажиров. Сиденья расположены в три ряда, последний из которых предназначен больше для детей или подростков, чем для взрослых. В среднем ряду сидений удобные сиденья, которые можно перемещать вперед и назад.
новинки салона
В отделке салона использованы высококачественные материалы — кожа, дерево, алюминий, мягкий пластик.Следует отметить, что цветовая гамма салона автомобиля достаточно сдержанная, особенно в сравнении с некоторыми другими китайскими моделями. Это придает салону солидный и строгий вид.
Габаритные размеры кроссовера Lifan X 80
По габаритам кузова автомобиль близок к своему основному конкуренту -:
- его длина 4820 мм,
- ширина без наружных зеркал заднего вида — 1930 мм, Высота
- — 1760 мм без рейлингов.
- Длина колесной базы Lifan X80 составляет 2790 мм.
Автомобиль обладает внушительным клиренсом в 22 сантиметра, а также вместительным багажным отделением. Это делает X80 универсальным автомобилем, подходящим как для городских, так и для загородных поездок.
Комплектация Lifan X80 2017-2018 модельного года
Приятно удивляет большим количеством установленного современного оборудования. Включает в себя такие системы и функции как:
— развлекательный набор с 8-дюймовым сенсорным экраном и кнопками на руле;
— кресла первого ряда с боковой поддержкой, обогревом и электрическими регулировками;
— система климат-контроля с автоматическим или ручным управлением;
— бесключевой доступ и система запуска двигателя с помощью кнопки;
— автоматическое открывание крышки багажника; Круиз-контроль с автоматическим торможением и др.
Технические данные внедорожника Lifan X 80 2017-2018
Что касается технической части, то характеристики Lifan X80 достойные, он построен на переднеприводной платформе с независимой архитектурой передней и задней подвески. За дополнительную плату также можно приобрести полноприводную версию внедорожника.
Кроссовер оснащается неоспоримым бензиновым турбированным 2-литровым двигателем мощностью 192 л.с. Двигатель, являющийся собственной разработкой бренда Lifan, отличается низким расходом бензина.Согласно технической документации на автомобиль это не более 8,5 литров на 100 км пробега в смешанном режиме.
Трансмиссия — на выбор механическая или автоматическая 6-ступенчатая. Также машина оснащена различными электронными помощниками и системами активной и пассивной безопасности.
Начало продаж и ориентировочная цена внедорожника Lifan X80
В начале 2017 года внедорожник будет доступен для покупки у себя на родине в Китае. Стоимость базовой версии составит примерно 120 000 юаней, что равняется 1130 тысячам российских рублей.Цена в максимальной комплектации — около 160 000 юаней (1,5 миллиона рублей).
Скорее всего, машина появится в продаже в России, но не ранее середины весны 2017 года.
Видео тест Lifan X 80 2017-2018 :
Новый Lifan X80 2014 фото :
Имея на руках сумму в 600 тысяч рублей, можно выбрать очень хорошую машину.И не только на вторичном рынке. Если вы думаете, что купить бюджетный кроссовер за такую цену сейчас невозможно, то ошибаетесь. Итак, добро пожаловать — «Лифан Х50». Тест-драйв, отзывы и технические подробности — далее в нашей статье.
краткое описание
автомобилей Lifan появились на российском рынке сравнительно недавно. Однако если раньше под этой маркой продавались бюджетные седаны, то теперь китайцы решили захватить рынок новым переднеприводным кроссовером.Впервые «Лифан Х50» был представлен весной 2014 года на автосалоне в Пекине. Ближе к лету 2015 года первые экземпляры начали поставляться в Россию. Теперь эту машину можно купить у официального представителя «Лифан» в России. Сам производитель позиционирует его как молодежный кроссовер в европейском стиле. На самом деле о внедорожных качествах машины говорить не приходится. Но об этом позже. А пока перейдем к внешнему виду автомобиля.
Дизайн
Внешний вид «китайца» очень напоминает кроссовер Ford Ecosport.Дают о себе знать большие миндалевидные фары, широкая корма и короткий капот. Да, китайцы не копировали дизайн, но абсолютно уникальным его не назовешь.
Если исходить из плагиата и смотреть чисто на дизайн, можно сказать, что автомобили Lifan X50 имеют очень хороший внешний вид. В машине используется линзовидная оптика и светодиодные противотуманные фары. Также в автомобиле установлены зеркала заднего вида в цвет кузова с повторителями поворотов и «евро-ручки» дверей. Боковая линия остекления существенно отличается.К спине сильно сужается. Но на общий дизайн автомобиля это никак не влияет. Уродливым его не назовешь.
Сзади — все как у классического кроссовера. Повышенный бампер, плавные скосы и высокое расположение задней оптики. Кстати, выхлоп выглядит неплохо. Но вот и первое разочарование — китайцы просто приварили нержавеющую насадку к штатному глушителю.
В целом владельцы хорошо отзываются о внешнем виде китайского автомобиля «Лифан Х50».Автомобиль не выглядит бюджетным и очень современным. Для этого китайцы большой плюс. Кстати, машина получилась довольно компактной. Таким образом, длина кроссовера Lifan X50 составляет 4,1 метра, ширина — 1,54, высота — 1,72 метра. Парковка в тесных двориках не будет проблемой. Снаряженная масса кроссовера составляет чуть менее 1,2 тонны.
Салон
Внутри машина выглядит достаточно свежо, но не всем понравился внешний вид «китайца». Первый момент — красная подсветка панели приборов.Производитель как бы намекает на спортивность. Но о какой спортивности может идти речь, если в кроссовере есть такой мотор? О технических характеристиках поговорим чуть позже. А пока продолжим осмотр салона.
Сама архитектура панели напоминает Hyundai или Kia. Интерьер нельзя назвать уникальным (как и дизайн). В распоряжении водителя трехспицевый руль с пластиковыми вставками под алюминий.Слева — блок управления стеклоподъемниками. По центру два дефлектора воздуховода с кнопкой аварийки, магнитола и блок управления печкой. Для переднего пассажира предусмотрен широкий бардачок и небольшая покрышка в дверной карте. Здесь нет подстаканников. Подлокотник расположен между передними сиденьями.
Однако он настолько узкий, что пользоваться им может только один человек, говорится в обзорах. Какие еще недостатки есть у кроссовера Lifan X50? Автолюбители отмечают отсутствие нормального свободного места и небольшой диапазон регулировок (как руля, так и сидений).Столбик регулируется только по углу наклона. Отзывы говорят, что высоким людям спереди будет неудобно, не говоря уже о втором ряду. Хотя он рассчитан на трех человек, с комфортом здесь могут покататься только дети (расплачиваться за компактные размеры корпуса). Плюс задний ряд расположен на порядок выше переднего — велика вероятность, что макушка зацепится за крышу, особенно если ваш рост более 170 сантиметров. Что касается багажника, то его объем сильно сокращается за счет выступающих колесных арок.Автомобиль вмещает до 570 литров при сложенных сиденьях (в то время как обычные универсалы такого формата вмещают до 1500 литров). Единственное, что радует, так это полноразмерная ниша под запаску.
О недостатках
Поскольку автомобиль Lifan X50 относится к классу бюджетных кроссоверов, материалы отделки здесь очень дешевые. Пластик неприятный на ощупь. Казалось бы, кому он мешает — не трогайте на ходу? Но с постепенным увеличением скорости он начинает издавать некую «симфонию», которая явно не по душе автовладельцу.Да, интерьер неплохой. Есть даже имитация кожи. Но сиденья очень плоские, без хорошей боковой или поясничной поддержки. Плюс низкий уровень звукоизоляции. Задний диван рассчитан всего на двух человек, да и то — низкорослый. В солнечную погоду стекло приборной панели очень светоотражающее. А сама стрелка в «колодце» имеет красный цвет (и, как вы помните, здесь используется подсветка такого же оттенка). Автомобиль требует множества доработок, и в первую очередь это касается пластика.
Технические характеристики
А теперь перейдем к линейке двигателей. Линейка моторов у кроссовера Lifan X50 довольно скромная. Отзывы владельцев отмечают невозможность выбора двигателей по уровню оснащения. Вне зависимости от комплектации автомобиль оснащается 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Агрегат развивает мощность в 103 лошадиные силы (а весь потенциал раскрывается с целых шести тысяч оборотов).
Этого явно недостаточно для такого кроссовера, как Lifan X50.Характеристики динамики оставляют желать лучшего, говорят владельцы. Разгон до ста километров в час занимает 14 секунд. Максимальная скорость 170 км / ч. Но у этого мотора есть плюс. Из-за небольшого объема камеры сгорания и относительно небольшого веса самого кроссовера двигатель потребляет в смешанном цикле 6,5 л топлива. Для города — самое главное.
Трансмиссия
Какие коробки укомплектованы кроссовером Lifan X50? Отзывы владельцев говорят, что лучше приобретать версию с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Благодаря этому автомобиль имеет более бодрую динамику и экономичный расход топлива. Что касается второй коробки передач (это вариатор), то она доступна уже в средних комплектациях. Пока что вариатор не принес хозяевам заметных проблем. Но его ресурс с завода не превышает двухсот тысяч (и это при своевременном обслуживании). Для продления срока службы «механики» водителям рекомендуется менять масло каждые 80 тысяч километров (хотя сам производитель не регламентирует замену и говорит, что эти коробки передач не требуют обслуживания).
Подвеска
За основу был взят седан Лифан 530. Вся подвеска «перекочевала» на новый Лифан Х50. Итак, перед нами классический «Макферсон». Сзади — полунезависимая торсионная балка. Для большей устойчивости автомобиль оборудован стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление с электроусилителем также было внедрено. Тормоза здесь дисковые (передние и задние), с системой ABS и EBD. Подвеска очень жестко отрабатывает неровности. По характеру поведения он ничем не отличается от легкового «лифановского» седана.
Внедорожные качества
Всем известно, что современные джипы сильно отличаются от настоящих внедорожников, которые производились в 90-е годы. Даже знаменитый «Ренжд Ровер» теперь превратился в «внедорожник» с электронной имитацией замков.
Но даже на этом китайцы решили не останавливаться. Взяв платформу от легкового седана, Lifan X50 не дооснастили даже полным приводом или электронными замками. Поэтому кроссовер ничем не уступает обычному переднеприводному легковому автомобилю по проходимости.Причем колесная формула 4х4 недоступна даже в люксовой версии. Сам клиренс тоже очень маленький — 18,5 сантиметра. «Китаец» в условиях бездорожья заметно проигрывает даже «Ладе Калине Кросс». Поэтому о проходимости здесь говорить не приходится. Lifan X50 — это чисто городской автомобиль, которому нечего делать на пересеченной местности.
Цена вопроса
Давайте разберемся, какое оснащение у кроссовера Lifan X50 и сколько за него нужно заплатить.Автомобиль поставляется на российский рынок в нескольких вариантах оснащения. Итак, базовая комплектация будет доступна по цене от 560 тысяч рублей.
Стоит отметить, что уровень оснащения в начальной версии кроссовера Lifan X50 неплох. Салон оборудован аудиосистемой, кондиционером и электростеклоподъемниками. Уже в «базе» две подушки безопасности. Также в цену включены 15-дюймовые легкосплавные диски. По оснащению «китаец» превосходит АвтоВАЗ, где акустика «дополнительная», а легкосплавные диски не всегда доступны даже в топовых комплектациях.
Что касается люксовой версии кроссовера (600 тысяч рублей), то она будет оснащена вариатором, ESP и мультимедийной системой с сенсорным экраном и навигацией. Среди других опций стоит отметить наличие камеры заднего вида. С точки зрения безопасности роскошный Lifan оснащен шестью подушками безопасности. Кожаный салон также доступен в максимальной комплектации.
Есть ли конкуренты?
На внутреннем рынке Лифан Х50 такая Лада Калина Кросс.Однако по оснащению он намного уступает даже базовой комплектации «китайца». Среди «европейцев» — Renault Sander Stepway. Но его цена начинается от 610 тыс. Руб. Есть и конкуренты из Поднебесной. Итак, стоит отметить «Джили МК Кросс». Автомобиль с очень интересным дизайном имеет меньшую стоимость — 400-450 тысяч рублей (напомним, цена на «Лифан Х50» начинается с 560 тысяч).
Заключение
Итак, мы выяснили, что это за китайский кроссовер.Как видите, при внешнем виде у машины много «скелетов в шкафу» — слабый двигатель, неудобный и тесный салон, плохая проходимость. Не дайте себя обмануть красивой оберткой. А если покупать, то с расчетом дополнительных затрат (на шумоизоляцию кузова). Кстати, на автомобиль Lifan X50 дается гарантия 5 лет, или 150 тысяч километров пробега. Стоит ли покупать эту машину, дело каждого. Однако автомобилистам рекомендуется обратить внимание на более дешевый Geely MK Cross.Также у него хороший уровень оснащения (правда, по качеству материалов отделки — наравне с «Лифаном»). В заключение про Лифан отметим, что у этого кроссовера очень слабые динамические характеристики, но при этом у него умеренный аппетит. Автомобиль подойдет тем, кого в первую очередь интересует экономия, а не мощные двигатели и роскошный салон.
Lifan X-Pect EFI Мотоцикл Велосипед для взрослых Dirt Bike 14hp Enduro Street Bike Велосипеды для грязи с впрыском топлива в сборе, зеленый
Я езжу на этом мотоцикле уже около 3 месяцев, и на пробеге ~ 1000 миль.Вот мои мысли / комментарии:Кажется, что многие китайские мотоциклы требуют изрядной доработки, чтобы заставить их работать должным образом. Не так с Лифаном. Собрать было довольно легко. Я добавил немного газа, и с первой попытки он сразу загорелся. У меня действительно была утечка из точечного отверстия в газопроводе, но это было довольно легко исправить. Еще пришлось отрегулировать задний тормоз. Кроме того, я заменил масло перед тем, как запустить его, что рекомендуется для этих мотоциклов. И с тех пор я на нем езжу.
Поначалу двигатель был довольно тугим, но он начал ломаться и раскручиваться примерно на 400 миль. Двигатель на этом мотоцикле очень хороший. Он покрыт красивой глянцевой черной краской и маленькими хромированными деталями. Он действительно хорошо работает и неплохо звучит при ~ 10 000 об / мин. Однако при некоторых других оборотах (в частности, ~ 7.000 об / мин) двигатель звучит не очень круто. Конечно, не Ducati Twin или Triumph Triple. Я думаю, что выхлоп не помогает двигателю. В конце концов, я могу попробовать другой выхлоп, чтобы посмотреть, можно ли что-нибудь улучшить.Коробка передач тоже хорошо переключается. Иногда бывает сложно найти нейтральный, но, похоже, в последнее время он становится лучше. Я часто пользуюсь кик-стартером. Потому что я могу, и потому что это круто — заводить велосипед.
Плоские черные диски с хромированными спицами довольно крутые, хорошего качества. Мне очень нравятся шины, с которыми он идет … больше покрышки для приключенческого велосипеда, чем для типичных шин для эндуро. У меня работает лучше, так как я пока в основном на улице.
Оба тормоза работают нормально.Передний диск обладает хорошей тормозной способностью. Задняя часть барабанная, поэтому она, конечно, не такая мощная, но она также механическая, простая и выполняет свою работу.
Подвеска мне очень нравится. Кажется, у меня есть как раз то, что мне нужно (~ 200 фунтов). Возможно, немного мягковато, но для мотоцикла это подходит. Кажется, подходит для внедорожного мотоцикла. Это нерегулируемый задний моноамортизатор. Передняя вилка меньше в диаметре по сравнению с современными велосипедами, но действительно отлично работает. Велосипед весит менее 300 фунтов и очень маневренный.Я очень легко могу бросать его в повороты. Ездить по извилистым дорогам действительно весело. Потому что он такой легкий, что на нем легко ездить. Если только не ветрено …
Панель приборов действительно хороша для этого типа велосипеда. Аналоговый тахометр и цифровой спидометр. По мере увеличения оборотов двигателя на тахометре загораются маленькие красные лампочки, следующие за стрелкой. Также имеется указатель уровня топлива, одометр и датчик пройденного пути, индикатор N, дальний свет и индикатор передачи. Вы можете изменить цвет подсветки ЖК-дисплея с синего на красный.
Пластик корпуса и фары хорошего качества. Тем не менее, мне очень не понравился внешний вид поворотников, поэтому я заменил их некоторыми черными сигналами в стиле ретро. Сигналы поворота были светодиодными, поэтому замена производилась автоматически. Стоп-сигнал / задний фонарь тоже светодиодный и работает хорошо. Я заменил галогенную фару на светодиодную и добавил яркости.
В задней части велосипеда есть место для груза. Не совсем стойка как таковая, но вы можете установить багажник, если хотите.Металлическая рама велосипеда проходит через это грузовое пространство, поэтому багажник можно надежно установить. Я просто использую сумку Chase Harper, привязанную к заднему сиденью эластичными шнурками.
В целом это довольно хороший байк, на котором приятно ездить. Хотел бы я, чтобы у него было больше 14 HP? Конечно. Этот байк отлично подошел бы с объемом двигателя 400 куб. См. Но двигатель по-прежнему неплохо справляется. Вам просто нужно больше работать над шестернями. Более увлекательно ехать на медленном мотоцикле быстро, чем на быстром мотоцикле медленно.И он получает 80+ миль на галлон. Довольно круто проехать 120 миль, и нужно всего лишь заправить 1,5 галлона.
Что касается скорости, кажется, он счастлив разогнаться до 60 миль в час. Я езжу по городу, шоссе нет, поэтому обычно заканчиваю около 52-55. Будет больше 60, но я не задержался там больше нескольких секунд. Для меня это нормально. Как и другие, я могу в конце концов поменять звездочки.
Рад, что купил байк. Мне было очень весело с этим. Это не идеально, но по такой цене я не мог ошибиться.
Кроссоверы Lifan: непревзойденное качество практически по идеальной цене. Семерка Лифан Х80
Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого начали выпускать на предприятии «Дервэй» в Черкесске. Пятнадцатого июля в России стартовали продажи обновленного Lifan X60 New.
Рестайлинговый Lifan X60(фото и цена) получил иную решетку радиатора с вертикальными краями (были горизонтальными), а также получил расширенный перечень оборудования, в который вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с Экран 7 дюймов, GPS и Bluetooth, а также камера заднего вида и двухцветная черная и красная кожаная обивка.
Комплектация и цены Lifan X60 2019
МТ5 — Механика 5-ст., Вариатор — Вариатор
В целом, как снаружи, так и внутри парк-газон выглядит довольно неприхотливо, но благодаря конкурентоспособным ценам пользуется неплохим спросом. А после обновления Lifan X60 new мне досталась версия с вариатором, тогда как раньше машину можно было купить только с 5-ступенчатой механикой.
Под капотом здесь предлагается единственный мотор — это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с. (162 Нм), привод на всех модификациях — исключительно передний.
С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4 325 мм, колесная база — 2600, ширина — 1790, высота — 1690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.
За версию дорестайлинга у дилеров просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена на новый Лифан Х60 2019 начинается от 679 900 р.Автомобиль с вариатором обойдется покупателям в 859 900 р.
В базовую комплектацию кроссовера входят АБС, передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальной комплектации есть мультимедиа, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и обогревом, парктроник и т. Д.
В июне шестнадцатая компания Lifan представила обновленную версию кроссовера X60, которая вскоре появится на российском рынке. По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, на этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сделав акцент на внешнем виде.
Обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил другую решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании нарисовано название марки. Кроме того, доработкам подверглись передний и задний бамперы, фонари, а также приобретены форсунки с прямоугольными форсунками.
Как и прежде, движение автомобиль ведет бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 128 л.с. Он доступен как в паре с пятиступенчатой механикой, так и с вариатором.Продажи воды начались в декабре, а цены исчерпаны. Сначала машина была доступна только в версиях Comfort (799 900 P) и Luxury (839 900 P), доплата за вариатор — 60 000 р.
Кроссоверыпо праву считаются самым популярным классом автомобилей за все последние годы. Это вполне естественно с учетом того, что автомобили данного класса отличаются высокой посадкой, приличными размерами кабины и грузового отсека, а также большей, по сравнению с обычными автомобилями, проходимостью.
Автомобиль Lifan X60 на MMAS
Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.
Технические характеристики Lifan X60
Взглянув на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно.Кроссовер укомплектован штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.
В то же время полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.
Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему составить конкуренцию ряду других кроссоверов, в том числе Renault Duster.
Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и существенно ниже, чем у аналогов.
Тем не менее не только ценой на X60 россиян приглянулось.
Видео тест-драйв Lifan X60 VS Chery Tiggo:
К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:
- Большой дорожный просвет равный 179 миллиметрам.
- Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
- Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором смогла обеспечить колесная база в 2600 миллиметров и вертикальная посадка седел.
- Высокая плавность хода даже на разбитой дороге.
- Относительно хорошая надежность для китайского автопрома и преобладание запасных частей.
Технические характеристики кроссовера Lifan X60:
| 1.8 МП (128 л.с.) | |
| Показатели эффективности | |
| Максимальная скорость, км / ч | 170 |
| Разгон до 100 км / ч, с | 14,5 |
| Расход топлива, л городской / маршрутный / смешанный | 9 / 7,8 / 8,2 |
| Двигатель | |
| Объем двигателя, см³ | 1794 |
| Тип двигателя | бензин |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин | 128/94/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин | 168/4200 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндре | 4 |
| Расположение цилиндров | ряд |
| Двигатель система питания | Распределенный впрыск |
| Расположение двигателя | Передняя, поперечная |
| Вид надзора | не |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Количество передач | 5 |
| тип привода | перед |
| Размеры в мм. | |
| Длина | 4325 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1690 |
| Колесная база | 2600 |
| 179 | |
| Ширина передка возрастная | 1515 |
| Ширина задней части датчика | 1502 |
| Размер колеса | 215/65 / R16 |
| Объем и масса | |
| Объем багажника, л | 405 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Полная масса, кг | 1705 |
| Снаряженная масса, кг | 1330 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | Независимая, рессорная |
| Тип задней подвески | Независимая, рессорная |
| Передние тормоза | диск |
| Тормоза задние | диск |
Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены
На сегодняшний день Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.
Базовая версия называется Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Однако это оборудование, которое необычно для машин из метро, не может предложить широты дополнительного оборудования. В стоимость входит тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электромобиль и регулируемый по высоте руль. На самом деле, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая нормальная опция, как кондиционер.
Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за стандартного исполнения . Он здесь уже присутствует, помимо базовых опций кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья складывается по частям.
Те же, кому нужен больший комфорт, могут иметь право приобрести богатые версии КОМФОРТ и ЛЮКС , где уже будет присутствовать кожаный салон (это, конечно, кожзам, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система. система, датчики света и дождя и другие современные автомобильные атрибуты.
Таким образом, анализируя соотношение цены и оснащения Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия легко может обернуться потерей привычных для многих опций.
Видео Тест-драйв нового Lifan X60 в программе Moscow Rulitis:
Более «упакованные» машины дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости близки к машинам от именитых производителей.
В частности, в Лигу выходят дорогие версии Lifan кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.
Тюнинг
Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.
В отличие от европейских (читай, русских, исходя из сайта сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.
Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется больше четырнадцати секунд) .
На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.
Приобрести в России довольно сложно, но Интернет избавляет от долгих поисков — необходимые детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-Bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, которая имеет минимум отличий от продаваемых в нашей стране).
Непосредственно перед покупкой будущему владельцу необходимо сразу задать вопросы о «необходимом тюнинге», что выражается в установке дилерских опций. Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент непригоден для использования в условиях наших дорог), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок. так как кузовов у Лифан Х60 нет, да и качество металлопроката на китайских авто далеко не самое лучшее.
Отзывы владельцев Lifan X60
Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, кажется, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.
Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами не дотягивает до уровня корейских компаний.
Итак, слабым звеном остается электросистема автомобиля, которая периодически требует внимания в своих сервисных центрах.Однако очень часто проблемы в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виде дорожных реагентов.
К сожалению, основные электрические системы имеют слабую защиту от дорожных солей, что особенно проявляется в кроссоверах, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.
В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, подогрев и прочее).
На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно помочь дренажным отверстиям в дверном проеме и кузовах, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоряется. коррозия внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.
Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых компонентов, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и прочие элементы часто плохо переживают бытовой холод, заявляя о своих «жизненных трудностях» трещинах.
Установка более качественных запчастей часто сохраняется, и многие мастера научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 последнего поколения «с буханкой», на котором строился Lifan X60.
Есть и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.
Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете
Анализируя информацию в рунете об этой машине, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.
Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ссылка), где есть большое количество автовладельцев с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местный «Гуру» с радостью расскажет о возможных проблемах и проконсультирует сервисный центр или торговые точки.
Не менее интересный с точки зрения владельца еще один интернет-ресурс можно назвать на официальном сайте компании Lifan (ссылка). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.
Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ссылка).Его недостатком является только то, что он касается всех автомобилей сразу, а для Lifan X60 выделен только тематический раздел, в котором, однако, владелец может узнать много полезной для себя информации.
Оптимально: расстояние в км, ориентировочный расход и стоимость топлива.
Проверка штрафов ГИБДД онлайн по гос номеру () очень полезна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений дорожного движения.
Эмблемы автомобилей и их названия — подборка от 100 автопроизводителей.
Видео Тест-драйв Lifan X60 от Антона Автомана:
Возможно интерес:
Сканер для самодиагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля
Как проверить подержанные автомобили перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
Похожие статьи
Комментариев к статье:
Виктор
Я никогда не воспринимал китайские машины всерьез, и тут я пересекся с соседом в аэропорту, и он просто владелец кроссовера Лифан и предложил мне ехать домой.Так что у меня появилась возможность высказать свое мнение (и с его слов в том числе) об этой машине. Каких-то особых сложностей, по мнению соседа, с машиной никогда не возникало, так что по мелочам — потом резинка отойдёт, очередь погаснет. На Lifan X60 ездит больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в хлам, то сосед золотая середина. И как мне показалось, это люди Лифан и берет — на жизнь, на работу.Обзор мне очень понравился, зеркала повеселились. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе все было нормально, повороты подходили как литье. Как ведете себя на Угхабе, не знаю, в каком состоянии дорога. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.
Влад.
Виктор, могу сказать, что машина правда и правда за свою цену очень привлекательная, так как еще дает 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу чуть больше года на Лифан Х-60 и по работе, а для семьи машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка безграничная, подвеска чуть жестковата, но ямы и шкворень не ощущаются. Катаюсь на ней на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник просторный, так что это еще не все и много.Из явных плюсов этой машины еще можно занять расход топлива (8-9 литров). В плане ремонта тоже не дорого, правда меняли только расходники и фару (на стоянке кто-то пробил). В целом я очень доволен своей машиной.
Леся
Конечно, Lifan X60 — машина красивая, комфортная, но не для наших дорог и климата. Уже за год появилась ржавчина — это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…
Артем
Хорошая машина, очень интересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохие, главное как с машиной делать.
Илья
Кто-то хвалит, кто-то — хаит. Катаюсь уже пятый год на Х60, только в подвеске красили и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять педераст.
Ринат.
Конечно, немецкие автомобильные китайцы не догонят, но рынки развивающихся стран войдут в их продукцию через 10-15 лет.И Лифан в том числе!
Лёк.
Не буду врать — на «китайцев» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских автомобилей. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшены по качеству и комфорту. С немцами или японцами пока рано, но, как ни больно, они уже «покончили». А на Х60 я пару раз прокатился как пассажир. Ощущения — положительные))
Малинин Саня
Второй год работаю на таком лифане как такси.Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут приятнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно расправились! Напрягает одно — расход топлива. По сравнению с тем же Логановым, в полтора раза больше. Но проходимость не сравнить, а зимой и вообще песня! Наши дворы редко убираются, поэтому кататься можно только уверенно. Мой вывод, я бы не купил себе как личный автомобиль (все же хочу что-нибудь смягчить), но как рабочий автомобиль Лифан идеален.Я бы на них подешевел и был бы полный порядок.
Миша
А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром. А однотонное красочное покрытие оставляет желать лучшего, предполагаемый за год цвет становится лихорадочным и перестает блестеть, не так ли?
Егор
Сразу скажу, характеристики Лифан Х60 очень средние: динамика слабая, расход большой, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте.Но они берут цену. Машина не маленькая, вполне годная как в хозяйстве, так и для работы.
Но качество больших сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.
Елизар Андрей
В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 позволительно намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутренняя отделка в Лифане, которая не блещет богатством и потом, намного лучше дешевой пластиковой Нивы.Опять тормоза — все четыре дисковые! Ну сколько еще десятилетий (не рожать веков) наши барабаны будут производить? Да, Китай не высокотехнологичный, а скопированный с других моделей, но китайцы хоть впереди! Пробовал на этом Х60 ездить — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.
Максим
В последнее время китайцы действительно стали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный минус этих машин — отсутствие ликвидности на вторичном рынке.Покупка автомобиля — будьте готовы ездить на нем «вечно» или скинуть 50 процентов цены.
Шурик
Со стороны машины машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену. Это не маленький кроссовер со всеми современными изысками. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не обращать внимание на качество сборки, машина неплохая.
Но увы это дешевый китайский, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев выросло, но машина по большому счету одноразовая.После 80 тыс. Км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продавать его ой как тяжело.
Лаура
На Лифане ездил три месяца, правда как пассажир — в фирме использовал как сервис и был водителем. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал, что буду жаловаться на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По ценам — конкурент отечественных авто. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… ну примерно то же самое. Я так думаю.
Антон
Довольно приличный автомобиль Лифан Х60. Уютно, управляемость отличная. Езжу на служебной машине, в технических деталях не разбираюсь, но скажу, что машина подходит на все 100%. Мне нравится.
Макарий
Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал достойный автомобиль. У нас в маленьком городке их заливать по дорогам стало часто. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или все-таки лидером будет Renault.
Обновленный Seven Parcatenter Lifan X80 был представлен в виде концепт-кара уже в 2016 году на выставке в Гуанчжоу, с 2017 года он поступил в продажу на других рынках. Модель практически сразу завоевала уважение автолюбителей, поскольку при достаточно богатой функциональности и хороших ходовых характеристиках имеет относительно невысокую стоимость.
Стильный экстерьер
В нашем обзоре вы можете узнать все актуальные новости о Lifan X80: старт продаж в России, цены 2018 года, комплектации и другую интересную информацию.Такая информация пригодится не только тем, кто хочет купить иномарку и выбирает среди моделей бюджетного класса, но и тем, кто является поклонником китайского автопрома.
Внешний вид
Экстерьер кроссовера достаточно суров и брутален, что сразу выдает флагман линейки. По ряду деталей кузова можно увидеть особенности, которые делают автомобиль похожим на модели Great Wall: особенно явно указаны особенности лобовой части и излучателя.Капот нового автомобиля Лифан очень широкий и высокий, фары головного света смотрятся эффектно, агрессивно. Сразу бросается в глаза большая решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, защита бампера из пластика, дополненная алюминиевой накладкой. Габаритные фонари соединены пластиковой линией, характерной для моделей этой марки.
Со стороны машины это выглядит не менее интересно: сразу можно отметить оригинальный дизайн колесных дисков, которые имеют замусоренный дизайн, роскошные арки, которые органично вписываются в общий вид машины.Мощный обвес не только делает внешний вид китайского кроссовера впечатляющим, но и играет важную роль на легком и среднем бездорожье, избавляя детали кузова от серьезных дефектов.
Сзади новинка больше напоминает баварские иномарки: она отличается дизайном фонарей, плавными чертами и небольшим спойлером на багажной двери. Задний бампер также имеет обвес с алюминиевой полосой, с ним гармонично сочетается сдвоенный выхлоп. Колеса нового Паркетника 19 дюймов, а габариты кузова следующие:
- Длина — 4.82 м.
- Ширина — 1,93 м.
- Высота — 1,76 м.
- Колесная база — 2,79 м.
- Дорожный просвет — 220 мм.
- Размер багажного отделения 490 литров.
- Объем багажника при сложенных креслах второго или второго и третьего ряда — 1150 и 2150 литров соответственно.
Интерьер
Дизайн салона нового кроссовера достаточно богат даже в базовой версии: он выполнен с использованием качественных материалов отделки, также для автомобиля характерна редкость хорошая сборка и богатый функционал.Семиступенчатая конструкция дает возможность с комфортом разместить большую семью, благодаря чему паркоатник будет широко востребован как семейный автомобиль. Стоит, однако, заметить, что свободного места сзади недостаточно, и если второй ряд взрослых все же будет комфортным, то с комфортом разместятся только дети или подростки.
Сиденья второй серии имеют раздельную конструкцию от 40 до 60, сиденья могут двигаться вдоль и изменять угол наклона спинки.Передний ряд оборудован боковой опорой, электрической регулировкой наклона, обогревом, вентиляцией: благодаря этому водитель и сидящий рядом пассажир не доставляют усталости даже после 5-6 часов непрерывной езды.
Поверхность салона отделана натуральной кожей и экокюзом, мягкий, не скрипящий пластик, некоторые элементы выполнены из дерева и алюминия. Что касается оборудования, то в комплект входят следующие опции и техники:
- Многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять всеми основными функциями и имеющее очень стильный внешний вид.
- Многофункциональная приборная панель, оснащенная цветным экраном с отличным углом обзора.
- Мультимедийная система с цветным дисплеем диагональю 8 дюймов.
- Климат-контроль на 3 зоны, для управления которым в задней части автомобиля используется отдельный блок.
- Доступ в кабину без ключа.
- Запуск двигателя с кнопки.
- Ручной тормоз электрический.
- Круиз-контроль адаптивного дизайна.
- Электропривод багажной двери.
Параметры авто
В базовой версии парКлотагеник доступен с передним приводом, опционально производитель предлагает полноприводные модификации. Спереди ставится независимая подвеска МакФерсон, многомерная система. На все колеса ставятся дисковые вентилируемые тормоза, обеспечивающие отличную управляемость даже при резком разгоне.
Новый кроссовер поставляется только с одним вариантом двигателя: это 2-литровый мотор с турбонаддувом, работающий на бензине.Его мощность составляет 192 л.с., крутящий момент — 286 Нм, скорость ограничена 180 км / ч в целях безопасности. Средний расход при эксплуатации данного агрегата составляет 8,5 л на 100 км. Стоит отметить, что несмотря на наличие турбонагнетателя, машина довольно вяло разгоняется. Машина доступна с двумя типами КПП: 6-ступенчатая механика и коробка-автомат.
Lifan X80 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото, отзывы Выпусков производитель предлагает не так много: теперь покупателям доступна только одна версия, а покупатели могут выбирать только привод и дополнительные функции и оборудование.Ожидается, что на российском рынке стоимость базовой комплектации составит около 800 тысяч рублей, она будет доступна в 5 оттенках и будет иметь следующий функционал:
- Подушки безопасности для водителя и сидящего впереди пассажира.
- Системы ABS и EBD.
- Литые диски R19.
- Повторители Rota на боковых наружных зеркалах.
- Крыша с рейлингами для установки багажника.
- Оптика галогенная.
- Регулировка наклона рулевой рейки.
- Датчики света.
- Два динамика.
- Электроприводы всех стекол.
Кроме того, ожидается, что автомобиль будет оснащен мультимедийной системой, современным бортовым компьютером, климат-контролем и системой обогрева передних кресел. Вы можете выбрать вместо климат-контроля кондиционер, выбрать систему навигации и современный иммобилайзер. Кроме того, покупатели смогут заказать версию с дистанционным запуском и дополнительными системами пассивной и активной безопасности. За дополнительную плату покупатель сможет получить разные пакеты опций:
- Комфорт. Включает в себя установку защиты картера, крыльев, брызговиков, решеток защиты радиатора. Кроме того, в список вошли установка упоров на капот, антикоррозийная обработка и салонные коврики.
- Мультимедиа. В комплект входит установка современного мультимедийного комплекса и веб-камеры заднего вида.
- Освещение. За доплату можно поставить обработку Anti-Layer на лобовое стекло, ксеноновые передние фары, светодиодную оптику и современные противотуманки.
- Стиль. Сюда входит тонировка заднего стекла, установка дефлекторов на стекла и капот, а также установка порогов.
- Премиум. В комплектацию входит отделка салона исключительно кожей, мультимедийная система с задней камерой и русифицированный навигатор.
- Безопасность. Сюда входит установка сигнализации с автоматическим запуском и системой оповещения, а также противоугонное оборудование механического типа.
Стоимость пакетов варьируется от 25 до 150 тысяч рублей, можно выбрать как один, так и несколько.Самые дорогие варианты включают в себя несколько систем безопасности, в том числе помощь при подъеме в гору и мониторинг полосы, оснащенные цифровым приборным щитком. Благодаря тому, что многие функции можно выбрать отдельно, клиент сможет получить автомобиль, идеально устроив его как по дизайну, так и по характеристикам и комфорту.
Дата выпуска и конкуренты
Старт продаж бензиновой модификации в Китае стартовал еще в 2017 году, импорт на российский рынок был отложен.Менеджеры сообщают, что новая модель будет доступна покупателям из Российской Федерации во второй половине 2018 года, ожидается, что цена составит от 800 тысяч до 1,5 миллиона рублей. Ожидается, что сборка будет проходить на территории России, если автоконцерн решит расширить мощности; В этом случае стоимость будет максимально снижена.
К автомобилям-конкурентам можно отнести следующие модели:
- Highlander.
- Geely Emgrand GX9 PRIDE.
- Haval h4.
Все эти машины примерно похожи на новинку по функционалу и внешнему виду, поэтому автомобилист, желающий приобрести удобный кроссовер с вместительным салоном и хорошими ходовыми качествами, сможет выбрать оптимальный вариант по качеству и цене.
Lifan X60 — фотографии, характеристики и отзывы владельцев. Цены и комплектация кроссовера Лифан Х60 для РФ.
Автомобиль Lifan X60 позиционируется разработчиками как внедорожник. Но сразу стоит отметить, что его нет. Причина этого довольно проста — у этой машины нет полного привода. Так что, как бы он его не называл китайцем, у нас будет компактный кроссовер.
При первом взгляде на эту машину в мыслях сразу всплывает уже знакомый силуэт. Действительно, эта машина напоминает японскую Toyota RAV-4 и немного больше похожа на KIA или на Nyundai.
В принципе, во внешности X60 есть тенденции, которые произошли в последнее время в производстве внедорожников и кроссоверов.У Лифана, как и у его многочисленных «одноклассников», довольно внушительная решетка радиатора и диагональные фары.
Подойдя ближе, можно убедиться, что китайских производителей не очень «волнует» вопрос качества изготовления и сборки корпуса. Кое-где между деталями достаточно внушительных зазоров, где их быть в принципе не должно. Некоторые элементы (в частности, радиатор) можно красить неактивно — наплывом и разводами. В целом внешний вид автомобиля (а точнее качество сборки) Lifan X60 можно измерить с большим натяжением.
Салон и интерьер
При открытии двери взгляд попадает в довольно привлекательный салон. Создается впечатление качественная отделка и комфорт. Но опять же, это только впечатление. В отделке салона автомобиля использован недорогой пластик. Стоит отметить, что хотя бы отделка салона выполнена из недорогого материала, производители постарались прославиться и закрепили все элементы довольно неплохо. При езде Х60 совсем не похож на детскую крысинку (как и многие его соотечественники), пластик ведет себя хорошо и строиться не будет.
Кожаная отделка салона тоже среднего качества. Даже при беглом осмотре складки на коже бросаются в глаза. Но на ощупь материал отделки в принципе неприятным не назовешь.
Глажка на передней панели автомобиля, опять же возникает ощущение, что перед глазами что-то знакомое. И этот друг очень напоминает внутреннее убранство Toyota RAV-4. Действительно, в данном случае разработчики автомобилей не стали «заморачиваться» и позаимствовали идею у японцев.Сказать, что лицевая панель на сто процентов это плагиат Ран-4, нельзя. Все-таки дизайнеры Lifan проявили немного фантазии и добавили еще немного.
Стоит обратить внимание на довольно привлекательную и оригинальную приборную панель этого автомобиля. Достаточно информативен и легко читается. Однако у некоторых все еще могут быть трудности с восприятием. Это обусловлено тем, что некоторые цифры и буквы не имеют большого размера.
За что можно сказать спасибо разработчикам Lifan X60, так это за то, что они не позировали в космос в салоне авто.Здесь легко (как на передних, так и на задних сиденьях) размещаются не только самые низкие китайцы, но и здоровые русские мужчины. А объем багажника этого кроссовера равен 405 литрам, чем могут похвастаться не все его «одноклассники».
Подвеска, ходовые качества и тормоза
При разработке подвески китайцы тоже ничего нового не изобрели. Проверенная система MacPherson хорошо используется спереди — за триггерной схемой. В принципе, для кроссовера оптимальный вариант.
Особое внимание следует уделить регулировке подвески. Машина довольно мерзкая. В результате этого X60 могут появляться заметные крены в поворотах. И при прохождении довольно крутых поворотов нужно быть особенно осторожным, чтобы не поставить машину на бок.
По поводу тормозов придраться не к чему. Автомобиль спереди и сзади оснащен дисковыми тормозами. В вопросе разработки тормозной системы стоит отдать должное конструкторам этого автомобиля.Тормоза хорошо настроены и готовы в любой момент помочь 1330-килограммовой машине буквально застыть на месте.
Двигатель и трансмиссия
К двигателю данного автомобиля претензий нет. 133-сильный 1,8-литровый двигатель был разработан китайскими инженерами совместно с сотрудниками английской компании Ricardo. Стоит отметить, что качество получилось неплохое. Работая вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач, он дает автомобилю очень хорошие динамические характеристики.А вот «кормить» двигатель Х60 придется 95-м бензином.
Стоит отметить, что данная силовая установка полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4 по количеству выбросов CO в атмосферу. А заявленный производителем расход топлива составляет всего 8,2 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Для кроссовера это очень плохой показатель.
А теперь самое интересное — цена машины . В этом вопросе Lifan X60 «Завекал» из всех своих «одноклассников».Стоимость автомобиля в базовой комплектации (а в нее входят CZ, ABS и EBD, электрические стеклоподъемники и две подушки безопасности) начинается с отметки 500 000 рублей.
X60 в комплектации LX (парктроник, кожаный салон, литые диски, ПТФ, подогрев сидений и кондиционер) обойдется потенциальному владельцу в сумму около 560 000 рублей.
Именно цена — самый весомый аргумент в пользу покупки данного автомобиля, и то, что в первую очередь определяет выбор автомобиля в нашей стране.
Кроссовер Lifan X60 выпускается с 2011 года. Первый рестайлинг модели прошел в 2015 году, а летом 2016 года китайская компания снова обновила автомобиль. Модернизация коснулась экстерьера — автомобиль получил замысловатую решетку радиатора в новом фирменном стиле Lifan, новый передний бампер, измененные фары со светодиодными ДХО и другие боковые зеркала заднего вида. Сзади — новые фары, бампер и две выхлопные трубы с двух сторон машины.
При этом все кузовные панели остались прежними, включая капот.В салоне — новая центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным экраном. В технической части изменений нет. Модернизированный Lifan X60, как и модель дорестайлинг, оснащается 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с., агрегатируемым с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Машина доступна только с передним приводом.
В России Lifan X60 2017 доступен в вариантах Базовый, Стандарт, Комфорт, Люкс. Первые два предлагаются только с механической коробкой передач. В простейшей конструкции автомобиль комплектуется стальными 17-дюймовыми дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, направляющими.В салоне — руль с вертикальной регулировкой, тканевая обивка сидений, разделение подлокотников спереди и сзади, карманы на спинках передних сидений, складывание второго ряда (60/40). Оснащение — электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с 4 динамиками, USB, AUX. Стандартная версия предложит переднюю «противотуманку», кондиционер, шторку в багажном отделении. Расширенная версия Comfort включает в себя легкосплавные диски, зимний пакет (подогрев зеркал и сидений), хромированные ручки дверей, кожаную обивку, шесть регулировок водительского сиденья (в стандартной четыре).Самая дорогая комплектация — люк на крыше, многофункциональный руль, навигационная система.
Компактный кроссовер Lifan X60 доступен с одним силовым агрегатом. Это 1,8-литровый 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения VVT-I. Максимальная мощность у него составляет 128 лошадиных сил, крутящий момент — 162 Нм. 5-ступенчатая механическая трансмиссия или вариатор работает в паре с мотором. Вне зависимости от типа трансмиссии Lifan X60 разгоняется с нуля до первой сотни за 14.5 секунд. Максимальная скорость 170 км / ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 литра на 100 км пути. Объем топливного бака — 55 литров.
Lifan X60 оборудован независимой подвеской всех колес — стойками МакФерсон спереди и 3-рычажными сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние дисковые. Рулевое управление — прорыв с гидроусилителем. Привод — только на передние колеса. Автомобиль немного увеличился в длину — с 4325 до 4405 мм, остальные размеры остались прежними: ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм.Размер колесной базы — 2600 мм. Радиус действия — 5,4 м. Клиренс (дорожный просвет) — 179 мм. Объем багажного отделения — 405 литров. Если сложить спинку заднего сиденья, этот показатель составляет 1638 л. Снаряженная масса — 1330 кг.
Уже в базовом исполнении Lifan X60 2017 две подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира), крепления детских кресел, антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозных усилий, а также тормозная система. В перечень оборудования также вошли система ЭРА-ГЛОНАСС, датчик освещенности, функция автоматического отпирания дверей при движении и опциональные задние парктроники.В краш-тесте, проведенном методом CNCAP, безопасность Lifan X60 была оценена на четыре звезды из пяти возможных.
Кроссовер Lifan X60 — достойное сочетание цены и качества. Автомобиль получил привлекательный внешний вид, просторный салон, вместительное багажное отделение и современное техническое оснащение. К наследственным недостаткам Лифан Х60 можно отнести бюджетные материалы отделки салона, относительно невысокий уровень производства и сборки, ржавый кузов. Наличие переднего привода делает эту машину скорее горожанином.
Лифан Х60 2016 — характеристики, цена, фото
Описание Лифан Х60 2016
В 2016 году переднеприводный кроссовер Лифан Х60 претерпел плановый рестайлинг. После обновления автомобиль получил исправленную форму решетки радиатора (теперь в ней нет вертикальных ребер, а только ода горизонтальной полосе с названием марки), передний бампер и боковые светодиодные ДХО. В боковых зеркалах заднего вида появились повторители изгибов, а в колесных арках установлены диски другого стиля.Кормовая часть кроссовера осталась практически нетронутой.
РАЗМЕРЫ
Lifan X2016 60 имеет следующие размеры:
| Высота: | 1690 мм | ||||||||
| Ширина: | 1790 мм | ||||||||
| 907 Колесо | Длина | Длина | 2600 мм | ||||||
| Клиренс: | 179 мм | ||||||||
| Объем багажника: | 405 л | ||||||||
| Вес: | 1330 кг |
относящиеся к цилиндрам TECH SPECS2: те же, что и у
TECH SPECS2. 1.8-литровый мотор, как и у предстайлинговой версии. Трансмиссия тоже идентична: либо механическая 50-ступенчатая коробка передач, либо фирменный вариатор. Подвеска кроссовера полностью независимая (на двойных поперечных рычагах спереди и на тройных поперечных рычагах сзади). Мощность двигателя: 133 л.с. Крутящий момент: 168 Нм. Скорость очереди: 170 км / ч. Разгон 0-100 км / ч: Трансмиссия: МКПП-5, вариатор Средний расход топлива на 100 км: 7.3-7,6 л.
ОБОРУДОВАНИЕ
В зависимости от выбранного набора опций автомобиль комплектуется передними подушками безопасности (в базе), 17-дюймовыми колесными дисками, кондиционером, мультимедийным комплексом с аудиоподготовкой на 6 динамиков. В список оборудования также входят задний парктроник с камерой, навигационная система, боковые зеркала с подогревом и другое оборудование.
Lifan X60 2016
На фото ниже представлена новая модель Lifan X60 2016 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Lifan X50 2014?
Максимальная скорость в Lifan X2014 50 составляет 170 км / ч.
✔️ Какая мощность двигателя у Lifan X2014 50?
Мощность двигателя в Лифан Х2014 50 составляет 133 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Лифан Х50 2014?
Средний расход топлива на 100 км у Лифан Х50 2014 составляет 7,3-7,6 л.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lifan X60 2016
.rt-md-content-holder .rt-md-content ,.rt-popup-wrap-1577224032.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1577224032 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1577224032 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1577224032 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1577224032 .rt-detail .post-meta -category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1577224032 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1577224032 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container- 1577224032 .carousel2 .rt-держатель.накладка, # rt-tpg-container-1577224032 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1577224032 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1577224032 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1577224032 .layout16 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1577224032 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1577224032 .carousel12 .rt-holder h4 {background- color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1577224032 .read-more a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Lifan X60 2016
В видеообзоре мы Предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Лифан Х60 2016 года и внешними изменениями.
Почему на Лифан Х 60. Лифан Х60
Один из самых известных автомобильных брендов Китая — Lifan. Он прославился своими недорогими, но очень качественными седанами и кроссоверами. Последний на днях пополнился еще одной новинкой — получил свой рестайлинг X60.
Новая модель, по словам самих производителей, является внедорожником, но на самом деле это не так. Характеристики нового Lifan X60 2019 далеки даже от многих европейских кроссоверов, но это не мешает автомобилю комфортно чувствовать себя на ровных дорогах и без проблем уезжать на любые расстояния.
Навигация
Плюсы и все минусы Lifan X60
+ Плюсы
- Салон
Багажник- .
- Управляемость
- Проходимость
- Подвеска
- Обзор
- Музыка
- Дизайн
- Ликвидность
- Надежность
- Экономичность
- Динамика
— Минусы
- Микроклимат
- Шумоизоляция
- Цвет качества
Lifan X60 Отзывы владельцев
Хорошая машина.Первое впечатление после «Сонаты» было огромным. Два месяца прошли без проблем и нареканий, но счастья как всегда недолго … Несмотря на все болячки, машина мне нравится, мучительно к нему привык. Просторная, теплая и светлая. За свои деньги правила!
Настройки Maphoon постоянно летают! Очень шумно, рев мотора в салоне, это тот Пиз …. Какой-то !!!) На морозе при включении тыла парктрононики молчат (один сказал не лечится)… лобовое стекло треснуло При езде неровностей … D ОЧЕНЬ плохо было закрыто (отрегулировано по гарантии) … кнопки дверей зимой не работают из-за дубовых резинок, нужно менять, пришла от Рафика 4-го! Через чур жестко по ходовой части. Долго прогревает салон, ну не ташкент в машине … сиденья неудобные, хотя на вид отлично смотрится … в общем на внешний вид машина своих денег стоит.
Полгода эксплуатации.Ничего плохого сказать не могу. Есть такие мелочи, как дверной терминал, в мороз плохо срабатывают. Но в остальном все ок. Пробег 9600 км. Прошел второй, могу сказать, что стоимость обслуживания Лифан Х60 не дорогая, в пределах 7 000 р. Зиму пережила на отлично. И в морозы под 40 заводился без проблем. Правда 40 в машине на заднем ряду не жарко. Еще по гарантии поменял реле подогрева водительского сиденья. А в остальном, но нет, все равно не хватает регулировки руля.Что ж, покупкой полностью доволен.
Долго мучил себя в поисках новой машины, рылся в интернете, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но понял, что не тяну, Лифан Х60 даже на глаза не попадался. Вот и наступил долгожданный день, я поехал в Питер, согласовав у нескольких дилеров время тест-драйва на заезжих машинах. Результат купленного X60 — машина огонь, управление скорострельностью на высоте.
Отзывы автовладельцев Lifan X60 с фото на Drom.ru, DRIVE2.RU, AUTO.RU и AUTO.Mail.Ru
Lifan X60 2019 Цены и комплектации
Цена на Lifan X60 2019 в России колеблется от От 769 900 до 1 009 900 рублей кроссовер предлагается в комплектации Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury +.
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, вариатор — вариатор
Технические характеристики Lifan X60
Кузов
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин Объем, л. 1,8 1,8 Мощность, л.с. 128 128 Нм Крутящий момент 162 162 Тип коробки передач механика вариатор Количество передач 5 — Привод передний передний Время разгона 0-100 км / ч, с 14,5 14,5 Максимальная скорость, км / ч 170 170 Расход топлива, л — город н.Д. н. — Rouss n.D. н. — Смешанный 8,2 8,2 Вид топлива AI-95 AI-95
Все страны Lifan X60 будет поставляться только с одним двигателем. Это будет бензиновый 1,8-литровый агрегат, способный выдавать мощность в 128 сил. Из трансмиссий покупатель может выбрать как вариатор, так и пятиступенчатую механику.
Привод от машины всегда впереди. Как показывает тест-драйв, машина способна нормально передвигаться только по ровным дорогам. Стоит только отойти от него, так как движение прекращается.
Видео Тест-драйв нового Лифан Х60
Читайте тест-драйвы Лифан Х60 на авторев, drive.ru, wheels.ru, вождение
Внешний вид
Дизайн автомобиля вряд ли кого-то удивит. Новый кузов Lifan X60 2919. модельного года Выглядит достаточно стильно, но не имеет достаточного декора, чтобы люди обращали на него внимание в потоке.
Кроссовер имеет довольно небольшую переднюю часть, что сразу выделяется наличием массивного капота, украшенного выступами по центру. Чуть ниже капот находится основная решетка радиатора, имеющая трапециевидную форму с закругленными углами. Снизу бампер украшают еще несколько воздухозаборников. Самый крупный из них расположен в центре и имеет форму трапеции. Еще пара размещена по бокам. Все они имеют очень маленькую сетку. Боковые решетки еще можно дополнить в богатой комплектации полосами противотуманной оптики.
По бокам автомобиль сразу выделяется наличием множества волнообразных рельефов, большая часть которых сосредоточена на дверях. Также можно увидеть сильно раздутые колесные арки и множество хромированных деталей, таких как дверные ручки, заводные окна, зеркала и многое другое. Сверху профиль украшают довольно большие очки, из которых открывается отличный обзор на все, что происходит вокруг.
Задняя часть Lifan X60 выглядит довольно массивно. Начинается она с широкого козырька, нависающего над окном багажного отделения.Далее идет дверь, украшенная кучей хромированных вывесок, декоративной полосой, тоже выкрашенной под хром, и большими вертикально расположенными фонарями габаритной оптики. Торги есть пластиковые вставки, в которых есть противотуманные фары и два фальш-выреза выхлопной системы. Настоящая трубка здесь одна, и она прячется под дном.
Салон
Конечно, для своей стоимости Лифан Х60 2019 внутри достаточно неплохо, но в целом здесь не все так хорошо. Выполняется только пластиком, который можно стилизовать под металлы и ткани.Эти материалы быстро теряют должный вид, а плохо состыкованные элементы кабины создают кучу постороннего шума. Порадовать пассажиров здесь может разве что хорошая мультимедийная система и более-менее удобные кресла.
Сиденье водителя не отработано. Баранка здесь заморожена из лучших материалов, из-за чего она не всем будет приятна на ощупь. Его центральная часть украшена массивной металлической вставкой, а на спицах можно заметить довольно много кнопок для управления мультимедиа.Панель приборов Состоит из небольшого тахометра круглой формы, внутри которого также расположен цифровой спидометр. По бокам от них также есть скромные датчики, отображающие другую информацию об автомобиле.
Места для посадки здесь хоть и не самые удобные, но более-менее комфортные за свои деньги. Первый ряд дополняется только системой обогрева и механическими регулировками положения канализации в двух направлениях. Задний мелкий диван может похвастаться лишь наличием подлокотника и возможностью выдвигаться для увеличения багажного отделения.
Фото нового Lifan X60 2019
китайских автомобилей по праву можно считать «символом эпохи». Одним из ярких представителей этой эпохи определенно является автомобиль Lifan X60, ставший «незаконнорожденным братом» знаменитого RAV4. Кроссовер быстро занял свою нишу на отечественном рынке Благодаря приятному внешнему виду и невысокой цене.
По контуру
С октября 2012 года кроссовер начали собирать в России на заводе Derways, в городе Черкесск.За все время своего существования автомобиль прогуливался всего один раз, в 2015 году. В результате машина обзавелась вариатором, накладками на колесные арки, более интересной решеткой радиатора, а также произошли небольшие изменения в задней части. оптика.
Модель представлена только переднеприводным двигателем объемом 1,8 л ( 128 л.с., ) и максимальным крутящим моментом 162 Н * м . Подвеска традиционная для «ПАРТНЕРОВ»: спереди — McPherson, сзади — независимая.Тормоза всех колес дисковые, достаточно эффективные на любых дорогах. Габаритные размеры модели: длина — 4405 мм , высота — 1690 мм , ширина — 1790 мм , клиренс — 179 мм . Объем багажного отделения составляет 405 литров, а если сложить задний ряд сидений, увеличивается до Литров 1750, . Корпус прочный, изготовлен из низколегированной стали. Lifan X60 оснащен системой обогрева сидений передних пассажиров, задних стекол, а также боковых зеркал.
Рассматривая вариант покупки данной модели с пробегом, необходимо детально рассмотреть все достоинства и недостатки автомобиля, а также изучить возможные подводные камни.
плюсы
- Мотор Лифан Х60. довольно надежный и достоин тишины всех . Он представляет собой, немного измененный, тётовский двигатель 1zz-Fe. До 120-130 тысяч километров к нему претензий нет, после стоит обратить внимание на цепь ГРМ. После 160 тысяч можно увеличить расход масла, но замена колец исправляет этот недостаток.
- Шасси создано для дорог России . Благодаря подвеске Lifan X60 без нареканий проходит неровности грунтовых дорог.Но из-за отсутствия полного привода не увлекаюсь сельской местностью. Шины имеют высокий профиль и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Дисковые тормоза в сочетании с АБС очень четко реагируют на нажатие педали тормоза. На подвеску распространяются гарантийные обязательства В течение года или до достижения пробега 30 тыс. Км.
- Автомобиль прекрасно переносит русскую зиму , заведу 25 градусов, но прогревает долго, иногда успеваешь дойти до работы, а машина просто прогревается.Печка работает без нареканий.
- Достойно переносят безумие испытания салона (Даже светлый салон) пластик и руль. Многофункциональное рулевое колесо регулируется по высоте. Автомобиль имеет большие и обзорные зеркала заднего вида с повторителями, которые не нужно будет перестраивать при смене водителя.
- Главное достоинство рассматриваемого кроссовера стоимость . Модель 2014 года выпуска с приемлемым пробегом и в хорошем состоянии обойдется новому владельцу в 430-460 тысяч рублей.В этом ценовом сегменте этот автомобиль является безоговорочным лидером.
Минусы
- Одним из проблемных мест этого китайского автомобиля является коробка передач . Покупая поддерживаемый кроссовер, необходимо предельно внимательно прислушиваться к постороннему шуму и обращать внимание на переключение передач. Вероятность купить коробку с предельной до предельной передач, синхронизаторами и механизмом выбора достаточно велика. Ресурс КПП прогнозу не поддается, случаев снятия коробки с 50 тысяч километров пробега нет.
- Проблемы с коробкой передач уходят глубоко на второй план при изучении лакокрасочного покрытия . Изначально на заводе слой ЛКП очень тонкий, он составляет 55-60 мкм на дверце и редко может достигать 70-80 мкм. У трехлетнего автомобиля уже есть следы ржавчины, причем не только в крупных городах, где дороги — твердый реагент, но и по всей России. Ржавчина быстрее появляется на крыльях, нижней части двери и на краях колесных арок, затем покрывает все задние двери и боковые стойки.В полной мере ржавчина видна уже на автомобилях пятилетней давности.
- Довольно часто в обслуживаемых автомобилях этой модели обнаруживаются проблемы с дверьми . При покупке необходимо проверить окна в передних дверях автомобиля на наличие шампуров. Бывают случаи, когда стекло можно помочь своими руками.
- Шумоизоляция оставляет желать лучшего . Шум разрывается от колес, от двигателя и проезжающего ряда транспорта. Так что перед покупкой автомобиля необходимо рассчитать средства на дополнительные работы по шумоизоляции.
- Передние сиденья имеют не самую удобную посадку Профиль практически отсутствует, а боковая опора не справляется со своими функциями, в результате чего при поворотах корпус изрядно натягивается. Также удивительно, что функцию обогрева есть только у водительского кресла.
- Проанализировав отзывы владельцев, эксплуатирующих данный автомобиль в период от 3 до 5 лет К часто встречающимся проблемам также можно отнести: слабые дверные ручки, систематический выход из строя переднего датчика АБС, стоек стабилизатора, большое количество сколов , дребезжание дверей багажника, систематически лопаются стекла на противотуманных фарах.
Результат
Если очень хотите стать обладателем китайского кроссовера Лифан Х60, то такую машину желательно поискать в южных регионах страны . Здесь они тоже ржавеют, но не так быстро, как в Москве и Питере.
Этот автомобиль предназначен для неаддитивных пользователей, которым нужна бюджетная машина с характеристиками внедорожника.
Взвесив перечисленные достоинства и недостатки этого автомобиля, а также с учетом характеристик конкурентов в соответствующем ценовом диапазоне однозначно можно сделать вывод, что Лифан Х60 с пробегом стоит найти на отечественном авторынке.
Не зная бульона … Казалось бы, совершенно безобидный ручей: прозрачная вода, твердое каменистое дно. Но когда УАЗ «Букака» попытался прорвать водную преграду, стало ясно — на другой берег можно попасть, а вот залезть на него — никак. Однако водитель Lifan X50 «УАЗА» не увидел и помчался через ручей вовсю. В полутора метрах от берега машина встает: колеса выебаны, двигатель гудит, движения нет.
Конец этой истории предсказуем — «пришел трактор: и был кабель, и был врач». Но остается самый главный вопрос: неужели смущающая возможность штурмовать при штурме китайского Lifan. X50? Пока оставим этот вопрос без ответа и начнем по порядку. Итак, Lifan X50 — это псевдокроссовер. Такие, как Renault Sandero Stepway или Lada Kalina Cross .. В основе «пятидесяти» платформы седана Celliya, который, в свою очередь, ведет родословную… от легендарного Citroen ZX.
Однако мы прекрасно знаем, что одно дело рисовать проверенные решения, а совсем другое — учить машину ездить … А вот подвеска Лифунчера удивила. По убитым капсюлям Х50 позволяет «дубляж» не хуже французского «степпинга» или отечественной «Калины»! Ни поломок, ни кренов, ни кренов. А скоростной прямой китайский псевдокроссовер держит неожиданно надежно.
«Пятидесятилетний» метод полного цикла собраны на заводе Derways.И хотя на тестовых машинах не было огромных неровных трещин и других предметов, в разговорах китайская сторона неоднократно намекала, что в Черкесске работают не слишком старательно. , были даже водители маршруток с митингующими. Однако и здесь Лифан продолжил гнуть свою линию образцовой машины: да, оснащенная электрической рампой Баранка пустая, но на серпантине машина подкатывала водителя и уверенно прописывала повороты.
Вот только загвоздка настигла — проблема. Вроде бы атмосферный 1,5-литровый мотор был запущен именитой инжиниринговой компанией Ricardo: 16 клапанов, изменение фаз газораспределения, паспортная мощность 103 л.с. и 133 Н · м крутящего момента … Но по ощущениям — как будто британские характеристики заявили одни, а силовой агрегат Китайцы дали другое. И кажется, что под капотом «коней» 80, не больше.
фото
фото
фото
Опасения вызвали огненно-красные приборы, но ночью водительский прибор нареканий не вызвал.А вот низкий климатический блок, которым приходится пользоваться на ощупь, действительно неудобен На малых оборотах двигатель тоже не светит тягой. И этот фактор ограничивает внедорожные возможности машины: на сложных малоотходных участках, где для работы нужно работать ювелирными изделиями, ее приходится отчаянно ахнуть, перелив сцепление. Хотя рискованные грунтовки и крутые табуретки, которые нужно атаковать, только основательно кончаются, «Лифункер» подбирается бодро — благодаря 185 мм клиренсу не страшно.
Но попытка побороть Барда раскладывает все на свои места — кроме охлаждаемой подвески и лифа из развернутого пластика других признаков этого полного привода, в том числе и полного привода, нет у Lifan X50. Нету: это обычная «застрявшая на цыпочках» машина. Больше не пузотрог, пока не повезло.
фото
фото
фото
За эффектные 15-дюймовые диски, направляющие, светодиодную оптику и покраску «Металлик» доплачивать не придется — все это есть в базовой версии.Правда, после покупки рекомендуем сменить «скользкую» китайскую резину Giti CoMFort на резиновую Кстати, о пластике. Интерьер китайского псевдокроссовера также выполнен из жесткого полимера черного цвета. Но наконец-то со вкусом! Взгляните на фото: никакого «матового хрома», «рояльного лака», разноцветных лампочек и светлой обивки. Плюс приятный глаз формы и достойное качество исполнения — в салоне на удивление ничего не гремит, не будет тихо и не отвалится.
Основная претензия традиционно свойственна «китайской» эргономике.У любого пассажира с ростом чуть выше 180 см будет верх потолка, в котором прорезан огромный проем люка, а регулировка вертикальной рулевой колонки чисто номинальная. Китайская традиция? А вот других «китайских традиций» почти не осталось. Резкий запах фенала с трудом стал «ароматом новой машины», чудовищными зазорами и кривыми деталями соседних деталей.
Однако есть одно существенное замечание. Представители Lifan честно рассказали, что от восприятия той или иной машины во многом зависит… С долей дилера — мол, новый «Лифанам» требует очень тщательного «руководства» по устранению «косяков». Что это, особенности китайского происхождения или российской сборки? Для журналистов дилер постарался, и машина оставила приятные впечатления. Поэтому самое главное, чтобы продавцы старались не хуже обычных покупателей …
Сколько клиренса у народа?
За базовый Lifan X50 дилеры хотят 100 рублей полмиллиона, оправдывая дороговизну недавней девальвации рубля и богатство комплектации, в которую входят АБС, система стабилизации, пара подушек безопасности, перила на крыше, свет — легкосплавные диски, электроприводы и зеркала, кондиционер, парковочная система Sensual, мультимедийная система… и даже отделка салона «Кожа»!
Лада Калина. Кросс (87 л.с.) за 485 тысяч будет оснащаться, конечно, послабее, а Renault Sandero Stepway (82 л.с.) за стартовые 569 тысяч будет откровенно «пустым» — даже за кондиционер придется доплачивать. Большому псевдокроссомеру Ладе Ларгус. Сегодня совсем не подходить — за дефицитный вагон продавцы хотят 615 тысяч. Так что маленький «лифунклер» — предложение очень интересное. Особенно учитывая наличие версии с вариатором.
Голубое небо, яркое солнце … Город Сочи встретил нас ласковым. После столичного ледяного дождя и палящего холодного ветра — неземная благодать! Градус настроения растет без всякого допинга, и новый «Лифан» всеми своими китайскими силами пытается гармонично вписаться в эту картину теплых красок.
Машинка скрепленная невыразительным индексом Х60 не боится себя. Спереди он отдаленно напоминает Toyota-RAV4, и это тот редкий случай, когда копия интереснее оригинала.Радиатор Решетка радиатора, фары пробиты, а мускулы колесных арок атлетичны. Фасадная корма не портится: уместно смотрятся диоды, образующие в фонарях причудливую трапецию. Плюс высокий клиренс И большие колеса … В общем, все устраивает.
Приличное начало! Но, увы, первый приятный сюрприз был далеко не последним: продолжение знакомства было не радужным.
Для сильных и терпеливых
Понимание закончилось внезапно. Пара мощных газовых упоров багажника оказала неожиданное сопротивление: мне пришлось серьезно напрячь плечи, чтобы я все же закрыл дверь.Далее — подробнее: отказался подчиняться водительской двери, не желая открываться изнутри. Вывернул простой «язычок» под внутренней ручкой, но тщетно: разблокировать замок получается только нажатием кнопки под лицевой панелью. Причем делать это почему-то нужно дважды! Те, кто сядет впереди, со временем наверняка приспособятся к этой странности, но пассажирам дивана будет не так-то просто принять дверные проемы как положенные.
Впрочем, жители заднего ряда в основном живут.На первом «лежачем милиционере» на голове коллеги сослуживец ударился о замок ремня безопасности, прилипший к потолку. И приказать ему повернуть назад никак не получится — пружина, к которой он ранится, слишком слаба и беспомощна.
Меня еще ждало сюрприз другого смысла. В первую минуту случайно сломал рукой флешку, торчащую из передней консоли. И, как только выяснилось, не я один: братья в мастерской на другой машине поступили со своими флешками точно так же.Но дело в том, что место для входа USB выбрано абсолютно включительно — точность между каретками кондиционера и магнитофонов.
После описанных выше событий правые регулировки — Кресла по высоте и руль на вылет — показались несущественными. Между тем, не каждому под силу найти в Лифан удобную посадку. И путь должен был быть неясным — несколько сотен верст по кавказским перевалам. Шим?
Гонщики не волнуйтесь
Кроссовер заряжается 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 сил — это кажется не так уж и мало для маленькой машины.Увы, но в жизни сердечную недостаточность «Лифан» переживает постоянно. Более-менее сносно двигатель тянет только на средних и высоких оборотах, и чтобы банально не заглохнуть на старте, мотор должен хорошо раскачиваться. При достижении 4000 оборотов заставил его работать и это совершенно бесполезно: шумов будет намного больше, чем при разгоне.
Однако навязчивый шум по-прежнему остается Полби. Если переборщить с нагрузкой на силовой агрегат, салон быстро наполнится едким запахом сцепления: подобную неприятность мы обнаружили с активным стартом на подъеме.И не нажимать педали, вызывая момент буксования, невозможно — X60 норовит заглохнуть. Подумайте, не хватает ли конкретного экземпляра с небольшим пробегом? Как неправильно! Мне удалось испытать другую машину, на одометре которой была восьмерка с пробегом более тысячи километров. Экономия?
Кто был, тот не забудет
Как вы понимаете, езда по бездорожью с таким двигателем — не самое лучшее занятие. Для Лифана перевал Шаумян — Экстрим в чистом виде: участков с ровным асфальтом здесь нет в принципе.Даже гравий безжалостно ломают олимпийские грузовики. Но тебе нужно идти! Тем более что у нас передний привод, но все же кроссовер.
Наш «Лифан» все еще скребет дно гравия, но упорно едет вперед. Тыжил, спасибо! Уже позже я узнал, что нижняя точка кузова — это крепление заднего амортизатора, а это всего 15 см. Хуже другого: у X60 забавная грузоподъемность — всего 300 кг. У четырех грязных пассажиров этот лимит был исчерпан один-два раза: кузов нашел его основательно.Эх, тоже мне — джип!
Управляемость? Тем, кто ездил на «Волге» и «УАЗе», это может показаться вполне приемлемым. Но если вам довелось попробовать современный кроссовер, то вы будете разочарованы. Крена впечатляющая, все равно ладно .. Отсутствие обратной связи По рулю — Бог с ней. Но слабые тормоза есть уже в любых воротах!
Задний независимый мультисписок вроде тоже скопировал с японского «Рафа». Но если «Тойота» даже в самых быстрых поворотах остается понятной и предсказуемой, то с Лифаном нужно бороться.И хотите поставить вас в приизе на серии chosel — корма тут же засияет, выпрыгивая из очереди. В общем, надо идти не торопясь.
Как только представилась возможность, я с радостью передал штурвал коллеге, а сам устроился на диване. И — о чудо! — Там я обнаружил повод для радости. Воздух над головой — с избытком, а расстояние до передних кресел такое, что хоть на ногу набросишься! Вы даже можете изменить угол наклона спинки дивана.От Toyota X60 позаимствовано многое: удобные подлокотники, правильно расположенные кнопки окон, стильный дизайн «двухэтажной» передней панели …
Отлично? Увы, довести до ума хорошее представление о китайцах не хватило. Спинка дивана была неестественно выпуклой, а с подушкой было еще хуже с подушкой: она почему-то слегка легковесна, двигалась во все стороны. Позор, господа!
А что подойдет?
Самое удивительное, что китайцы действительно знают обо всех недостатках своих детей.Инженеры из Черкесской области, например, пытались им доказать, что нельзя делать машину с некальзованными подшипниками. Вы знаете, какой был ответ? Скажем, сделайте дополнительную термообработку дороже!
Можно еще говорить о натянутой тормозной магистрали в задних арках, об закрепленном абоне в качестве обивки на выступе дивана, о криво уложенных ветрозащитных уплотнениях, о подголовниках, чтобы вытащить одного человека. не по мощности … Да, другие недостатки завод «Дервейс» устраняет Самостоятельно: например, вместо китайских нагревательных элементов сидений, которые смещаются на изгиб, ставят более крепкие детали российского производства.Возможно, много косяков смогут исправить сами хозяева шлангов. Вероятно, китайская сторона рассчитывает, что низкая цена вынуждает покупателей проявлять снисходительность.
Беги домой, обзвонил даже несколько московских дилеров Лифан. И оказалось, что на самом деле цена не так привлекательна, как присутствует его официальный выпуск. X60 от 499 900 рублей днем с огнем не найти! Есть только более дорогие версии, которые к тому же «украшены» недешевыми вариантами «у дилера» — за такие экземпляры просят более 600 тысяч.А на техническое обслуживание, чтобы сэкономить, не рассчитывайте: но обязательно проводить каждые 10 000 км пробега, и первую ревизию нужно делать, как только одометр расколет 2000 км.
При таком подходе назвать «Лифан» «бюджетным кроссовером» не получится. Однако сами китайцы не очень ждут от X60 для массовых продаж X60 — в декабре завод в Черкесске выпустит около 600 экземпляров. Будет ли это такой же сырой продукт или он грозит улучшениями — покажет время. Но «Тигго» и тем более «Дастеру» ему противопоставить нечего.Получается, что покупатель Lifan действительно платит за красивые глаза — не более того. Увы!
Интересный внешний вид; Просторный диван; Широкие возможности трансформации салона
Застрял мотор; заметный шум передачи; Серьезные сборки, неутешительная управляемость, слабая шумоизоляция днища и арок; отсутствие полного привода и АКПП
Отзывчивый Компактный кроссовер всего за полмиллиона — разве не здорово? Желание прокатиться на собственном джипе от такой новости готов стремиться мчаться в автосалон! Однако, как товарищ Саахов использовал коллекционер фольклора Шурикова: «Не надо спешить… «
На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.
В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года.Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.
Преимущества Lifan X60. недостатки Лифан Х60. ✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки — как на кузове, так и на кабине ✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка» нужно привыкнуть ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей ✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробка, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства ✓ Высокая энергоемкость подвески
Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов
Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает поедать масло: блокируются кольца маслосъемной цепи, выпускные клапаны, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.
Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, сведет к минимуму образование нагара, а расход убережет от ошибки двигателя. Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.
Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет триботехническому составу RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:
- Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
- Упростите запуск на морозе.
- Уменьшите количество шума и вибраций.
- Стабилизация холостого хода.
- Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.
При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 имеет смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.
Чем примечательна коробка Лифан Х60?
Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.
В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.
Технические характеристики и отзывы владельцев кроссовера Лифан Х60 (Lifan X60).LIFAN X60 «Прожиточный минимум» Технические характеристики Лифан 60
Несмотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера внес заметные изменения во внешность:
- Головная оптика … Форма фар осталась прежней. — выполнен по концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее. Также ходовые огни получили иную форму.
- Решетка радиатора … По сравнению с предыдущей моделью X60, обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и обзавелась более вертикальными ребрами жесткости (в автомобилях предыдущего поколения они были горизонтальными).
- Бампер передний … Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше в сторону головной оптики, что освободило больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размерах и изменили форму.
- Задние фонари … Задние габаритные огни измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников дорожного движения.
- Задний бампер … Хромированная линия над номерным знаком была расширена, а выхлопные трубы интегрированы в новый бампер.
Улучшенный интерьер
В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был улучшен и получил некоторые изменения, основные из которых:
- Отделка … отделка в двух цветах — светло-бежевая обивка и темные панель приборов и пол.
- Сиденья … В автомобиле легко могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья с подогревом. Ряд задних сидений оснащены подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
- Панель приборов … Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, имеющей возможность регулировки яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
- Центральная консоль … Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камеру заднего вида и Bluetooth. Также были обновлены модули кондиционирования и управления аудиосистемой.
- Багажник … Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной загрузки и выгрузки багажа. Его объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сиденьях можно увеличить до 1170 литров, а при откидывании сидений и поднятии полки — до 1638 литров.
Конечно, лифановцы называют х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за основу конструкции взята модель Toyota RAV4 второго поколения. Видимо, неофициально: Лифан не имеет юридических отношений с японской компанией, а китайцы занимаются «имитацией» на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, как и общая эстетика автомобиля.
Лифан х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), что также перекликается с разработкой Toyota VVT-i (Variable Valve Timing с интеллектом). Двигатель 1.8 VVT LFB479Q создавался в кооперации с английской компанией RICARDO, о которой даже упоминается на официальном сайте британцев.Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».
Дизайн х60 вполне типичен для автомобилей этого класса: передняя подвеска — McPherson, задняя — независимая «многорычажная», тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Реечное рулевое управление с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны правильно, на корпус и органы управления не передаются вибрации.Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а с помощью дополнительных амортизаторов и отделен от радиатора двигателя поролоновыми прокладками. Мелочь — но приятно.
Трансмиссия — только пятиступенчатая «механика», без вариатора, без АКПП. К сожалению, полного привода тоже не предусмотрено, думают, но решения пока нет. Это дорого и выходит за рамки концепции x60 как чрезвычайно дешевой машины. При этом у китайцев уже есть конструкция привода на задний мост через вискомуфту, это только вопрос экономичности проекта.Сейчас маркетологи «Лифана» считают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.
Из этого легко вывести рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором больше комфорта, удобства и универсальности, чем претендует на покорение бездорожья. Салон сделан не по-китайски качественно, даже из хороших тканей и пластика. В новых машинах присутствует резкий запах, но это не фенольные выбросы, а «аромат» клея и герметиков, который быстро улетучивается.К запаху мы привыкли за полчаса осмотра машины.
Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Тойоты между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком, китайцы не стали воспроизводить. Центральная консоль и приборная панель здесь разные. RAV4 только напоминает аналогичное расположение дефлекторов и «наворотов» климат-контроля. Преобразование салона выше всяких похвал: заднее сиденье складывается отдельно и полностью, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя практически ровную площадку.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетка на 12 В в ящике подлокотника передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая складывающаяся ниша слева от водителя.
Пока что Lifan x60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две передние подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены различные тонкости, такие как аудиосистема DVD с двумя разъемами и большим экраном, навигационные и визуальные датчики парковки, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, климат-контроль.
Полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, мягко говоря не очень подходит для полноценного тест-драйва: он чрезвычайно компактен, представляет собой дорогу только с тремя типами неровностей и одной. «Ездовой» поворот шпильки. Поэтому о том, что движется x60, можно говорить только приблизительно.
Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с массой обычного автомобиля С-класса. Поэтому двигатель 133 л.с. «Лифана» более-менее хватает.График зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что мотор достигает максимальной отдачи примерно на 4500 об / мин.
Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, что требует экономии. При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) рулю не хватает чувствительности. Положение руля на «нуле» нечеткое и не хватает обратной связи. Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.
Третья передача, обороты около 4000, «дроссель в пол» — и на пике двигатель начинает глохнуть: не хватает тяги. В целом у Lifan x60 слабая управляемость, непригодная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда отличный показатель расхода топлива: 8,2 л на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT — единственный в линейке Lifana, управляемый электронной педалью газа и соответствующий нормам Евро-4.
С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске.Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Будущее название новинки также неизвестно. Хотя в России «лифановцы» дают своим машинам более поэтические имена, чем цифровые индексы. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний в моноприводной версии сейчас продается за 500 тысяч рублей.
С полным приводом на х60 ясности пока нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это большая маркетинговая ошибка лифановцев. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество х60, по мнению китайцев, способен обеспечить конвейер Derweiss. В самом Китае до конца этого года будет собрано всего 10 тысяч автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.
Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что этот класс автомобилей предлагает высокую посадку, приличные габариты кабины и грузового отсека, а также большую, по сравнению с обычными автомобилями, проходимость.
Автомобиль Lifan X60 на ММАС
Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Автомобиль продается уже более трех лет и можно резюмировать — насколько оправдана его покупка.
Технические характеристики Lifan X60
Взглянув на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, сразу и безоговорочно влюбиться в него сложно.Кроссовер комплектуется штатным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.
При этом полноприводные версии Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных роликах, в России по определению нет — машина строго переднеприводная.
Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.
Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь — доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.
Тем не менее, россиянам он понравился не только ценой X60.
Видео тест-драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:
К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:
- Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
- Удобное багажное отделение объемом 405 литров, которое можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
- Просторный задний ряд сидений, обеспечивающий комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
- Высокая плавность хода даже на неровной дороге.
- Надежность и доступность запчастей относительно хорошие для китайского автопрома.
Технические характеристики кроссовера Lifan X60:
1.8 МП (128 л.с.) Показатели эффективности Максимальная скорость, км / ч 170 Разгон до 100 км / ч, с 14,5 Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9 / 7,8 / 8,2 Двигатель Объем двигателя, см³ 1794 Тип двигателя бензин Марка топлива АИ-95 Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин 128/94/6000 Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин 168/4200 Количество цилиндров 4 Количество клапанов на цилиндр 4 Расположение цилиндров рядный Двигатель система питания распределенный впрыск Расположение двигателя перед, поперечный Тип наддува № Трансмиссия Тип трансмиссии Механика Количество передач 5 тип привода перед Размеры в мм Длина 4325 Ширина 1790 Высота 1690 Колесная база 2600 179 Ширина передней колеи 1515 Ширина задней колеи 1502 Размер колеса 215/65 / R16 Объем и масса Объем багажника, л 405 Объем топливного бака, л 55 Полная масса, кг 1705 Снаряженная масса, кг 1330 Подвеска и тормоза Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески независимая, пружинная Передние тормоза диск Тормоза задние диск
Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены
Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных конфигурациях.
Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако эта конфигурация, необычная для автомобилей из Поднебесной, не может предложить весь спектр дополнительного оборудования. В стоимость входит только тканевый салон, центральный замок, два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. Фактически, за «базовую» цену даже такой распространенный сегодня вариант, как кондиционер, покупателю недоступен.
Чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.
Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку у богатых. версии Comfort и люкс, где уже будет кожаный салон (мы, конечно, говорим о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная тормозная система, датчики света и дождя и прочая современная автомобильная атрибутика.
Таким образом, анализируя соотношение цены и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается только «младших» версий, а экономия запросто может обернуться потерей знакомых многим опций.
Видео тест-драйв нового Lifan X60 в программе «Московские правила»:
Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по стоимости очень близки к автомобилям известных производителей.
В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.
Тюнинг
Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.
В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Лифан Х60 гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.
Надо сказать, что для X60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд) .
На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.
Приобрести в России достаточно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — нужные запчасти можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по разумной цене. Кстати, там же можно найти детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, имеющей минимум отличий от продаваемой в нашей стране).
Непосредственно перед покупкой будущего владельца следует сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», что выражается в установке дилерских опций.Итак, имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также произвести антикоррозионную обработку днища и колесных арок, поскольку у Lifan X60 кузов не имеет оцинковки, а качество металлопроката на китайских машинах далеко не самое лучшее.
Lifan X60 Отзывы владельцев
Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, можно сделать вывод, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.
Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя кое-где не дотягивает до уровня корейских компаний.
Итак, электросистема автомобиля остается слабым звеном, периодически требующим внимания со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.
К сожалению, ключевые узлы электрических систем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется в кроссоверах, которые активно используются зимой в крупных городах России.
В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (электрические стеклоподъемники, обогреватели и т. Д.).
На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застаивание «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые покрашены довольно посредственно.
Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать невысокое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и прочие элементы часто не выдерживают холода, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».
Установка более качественных запчастей часто спасает, и многие мастера научились пользоваться запчастями от японских автомобилей, в том числе популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения «с прицелом», на который строился Lifan X60.
Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может больше узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.
Основные тематические форумы Lifan X60 в интернете
Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.
Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), который имеет большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.
Еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА), можно назвать не менее интересным с точки зрения владельца. Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, обслуживания его у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобилей.
Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА). Единственный его недостаток в том, что он касается сразу всех автомобилей, а в Lifan X60 есть только тематический раздел, в котором, однако, владелец может получить для себя много полезной информации.
Как оптимально с расстоянием в км, расчетным расходом топлива и стоимостью.
Проверка ПДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень удобна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД.
Автомобильные эмблемы и их названия — подборка от 100 производителей автомобилей.
Видео тест-драйва Lifan X60 от Антона Автомана:
Может быть интересно:
Сканер для самодиагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля
Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя
Зеркало — бортовой компьютер
Похожие статьи
Комментариев к статье:
Виктор
Я никогда не относился к китайским машинам всерьез, но потом в аэропорту пересекся с соседом, который был владельцем кроссовера лифан и предложил подвезти меня домой.Так что у меня появилась возможность составить собственное мнение (и из его слов в том числе) об этой машине. По мнению соседа, с машиной особых сложностей никогда не было, так что по мелочам то отодвинется резинка, потом погаснет очередь. За рулем Lifan x60 уже больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в помойке, вот золотая середина соседа.И мне показалось, что это те люди, которых берут Лифанс — на жизнь, на работу. Обзор понравился, зеркала огромные. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще сделал бы шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе шел нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на неровностях, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.
Влад
Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательная для своей цены, так как еще дают 5-летнюю гарантию на машину. Сам езжу на Лифан х-60 чуть больше года как по работе, так и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ям и колдобин не чувствуется. Хожу на ней рыбачить (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из очевидных плюсов этой машины еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, правда менял только расходники и фару (кто-то на стоянке сбивал). В целом я очень доволен своей машиной.
Леся
Конечно, Лифан Х60 красивый, комфортный автомобиль, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года — неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…
Артем
Хорошая машина, очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже неплохо справляются, самое главное как к машине отношение.
Илья
Кто-то хвалит, кто-то — хаит. На Х60 катаюсь уже пятый год, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять лифанчик.
Ринат
Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет захлестнут их продукцию. И Лифан тоже!
Лёха
Не буду врать — на «китайцах» не ездил, но уже пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских машин. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта.С немцами или японцами соревноваться пока рано, но, как ни обидно, они уже «сделали» наших. И я пару раз ездил на X60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))
Малинин Саня
Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут милее, но китайцы не прихотливы и на удивление живучи! Раздражает одно — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить и зимой и вообще песня! Наши дворы редко убирают, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод таков: как личный транспорт я бы себе не покупал (все же хочется что-то помягче), а как рабочая машина Лифан идеален. Все-таки запчасти к ним подешевели бы и был бы полный заказ.
Миша
А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы через год цвет тускнеет и перестает светиться, не так ли?
Егор
Надо сказать, что характеристики Лифан Х60 очень посредственные: динамика слабая, расход высокий, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут по цене. Машина не маленькая, вполне подходит и для дома, и для работы.
Но качество не вызывает сомнений — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежного оборудования.
Елизаров Андрей
В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, китайские машины выглядят чуть выигрышнее. И эта модель X60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое богатством не блещет, намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковых! Ну сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускаться наши барабаны? Да китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Я пробовал ездить на этом Х60 — вполне вменяемом автомобиле с хорошей проходимостью.
Максим
В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный недостаток этих автомобилей — отсутствие ликвидности на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или получите скидку 50 процентов от цены.
Шурик
Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не учитывать качество сборки, машина неплохая.
Но увы это дешевый китаец, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина по большому счету одноразовая. После 80 тыс.км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, и ох как сложно его продать.
Лаура
Я ездил на Лифан три месяца, правда как пассажир — компания использовала его как служебный и имела водителя. По техническим характеристикам — не знаю, надежность — не слышал, чтобы на поломки жаловались, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Сложно сказать, лучше ли она наших машин … Ну примерно так же.Я так думаю.
Антон
Вполне приличная машина Лифан Х60. Он уютный и отличная управляемость. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на 100% пригодна для работы. Мне нравится.
Макарий
Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или RENO будет лидировать.
Владимир
Один из самых обычных и недорогих внедорожников. Я бы посоветовал сразу брать его в максимальной комплектации, так как он стоит ненамного дороже базовой, но в нем есть все и дополнительно ничего покупать не нужно.
Владею им 4 года и за это время не было ни одной поломки, просто меняю расходники и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Думаю, следующая машина тоже будет китайской.
Один из самых известных китайских автомобилей — Lifan X60. Технические характеристики этого автомобиля вызывают большие споры среди людей, которые являются настоящими знатоками выбора хорошей машины. Итак, можем ли мы рассмотреть, что это за модель?
Прежде чем обсуждать технические характеристики Lifan X60, стоит отметить несколько интересных фактов. Итак, во-первых, этот автомобиль стал популярным в Китае, во многом благодаря тому, что у него очень низкая цена. В новом состоянии машина будет стоить около полумиллиона рублей.В Китае эта стоимость действительно считается небольшой. И для многих наших сограждан это не деньги, когда речь идет о машине. Многие люди очарованы приятным внешним видом и интерьером. В общем, если честно, это машина для придирчивых автомобилистов, которым машина просто необходима для езды по городу и поездок на короткие расстояния. Люди, приобретающие эту модель для этих целей, остаются довольны и оставляют исключительно положительные отзывы. Комфортно, уютно, мило — так говорят о своей машине.
Интересно, что, о технических характеристиках которого пойдет речь позже, считается самой популярной компактной продукцией.И причины, которые сделали его таким известным, обсуждались выше. Что ж, тогда мы должны рассказать вам об этом подробнее.
год 2014
Китайский производитель в прошлом году выпустил тонну новинок. Хотя большая их часть, конечно же, осталась в стране производителя. Но и обновленный Lifan X60 сошел с конвейера. стали лучше, к тому же специалисты усовершенствовали шасси. Дизайн не трогали. Разработчики только прислушивались к тому, что водители говорят о своем произведении автомобильного искусства.В результате изменились технические характеристики Lifan X60. Отзывы уверяли, что лучше бы иметь полноприводную версию, потому что спереди очень неудобно, учитывая, о какой машине идет речь. Что ж, производители поработали над улучшением модели.
Рестайлинговая версия
Итак, каковы технические характеристики нового автомобиля Лифан Х60? Привод, конечно, стал полным. К нему добавили четыре колеса с помощью специальной системы 4WD.После этого можно будет даже выбрать режим движения. И, конечно же, были и другие интересные обновления, например, была изменена конструкция подвески. Инженеры компании существенно переработали его в соответствии с современными требованиями и другими технологическими изменениями в автомобиле. А в салоне можно увидеть дополнительную шайбу для регулировки режима полного привода. В результате всего этого ощущения от поездки будут совершенно другими. Пока никто не решается делать ставки и называть эту машину потенциальным лидером китайского авторынка.Но, судя по прогнозам и возлагаемым на модель надеждам, так оно и будет.
Внешний вид
Автомобиль выглядит неплохо, можно сказать, в лучших традициях концерна производителя. Кстати, когда смотришь на эту машину, возникает ощущение, что дизайн где-то уже встречался. И точно. Заметно сходство с изображением японского флагмана RAV4 2-го поколения. Но экстерьер также отличается современными линиями, которые были тщательно переработаны китайскими дизайнерами.
Однако многих не устраивает такое сходство с японской знаменитостью, ведь все ждут независимости от китайского концерна. Но тем не менее, дизайн машины оказался качественным: четкие ребра, расположенные по всему кузову, хороший обзор профиля капота, открывающегося прямо из салона, качественная передняя оптика, хромированная решетка радиатора. , фирменный логотип (тоже хромированный), хороший профиль и, наконец, прилично оформленный салон.
Интерьер
Говоря об автомобиле Lifan X60, технических характеристиках, полном приводе и внешнем виде этой модели, нельзя забывать и об интерьере. Оформлен он довольно интересно, но не ярко. Опять же, есть сходство с RAV4. Плагиат не одобрили критики и автомобилисты, но интерьер от этого не выглядел хуже. Эргономика, благодаря использованию японских технологий в производственном процессе, преобразилась и стала превосходной.Отныне китайский кроссовер даже придирчивыми критиками может восприниматься как автомобиль, а не что-то неполноценное.
Управляемость, мощность и электроника
Это, пожалуй, самая важная часть обсуждения автомобиля Lifan X60. Технические характеристики, расход топлива, мощность двигателя, клиренс — все это, на удивление, неплохо: 4-цилиндровый 1,8-литровый мотор на 128 лошадиных сил, пятиступенчатая механика и даже особая конструкция подвески.Передние колеса многорычажные, а задние — уникальные, трехрычажные. Плюс к этому китайцы доработали стойки, сделав невозможным их пробивание. Кстати, для России делают особенно прочные амортизаторы. В целом проходимость удалось повысить, за что концерн «Лифан» получил похвалы многих критиков и автомобилистов. Расход топлива, кстати, тоже невысокий: около 8 литров на 100 км вполне экономично.
Хромированные детали, удобный руль, кожаный салон, регулировка сидений, кондиционер, люк, красивые литые диски, парктроник — автомобиль укомплектован всем необходимым.Что ж, это довольно неплохой бюджетный вариант, по крайней мере, он стал популярным в Китае.
Давайте рассмотрим Lifan X60. Кроссовер относится к автомобильному классу D. В России выпускается с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены следующими размерами: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.
Экстерьер автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты от других Лифанов — обтекаемость и припухлость.Спереди салон автомобиля представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и слегка наклонными фарами. Сзади есть пятая дверь, а также светодиодные фонари. Салон машины очень просторный. Имеет двухцветный дизайн. У этой машины очень просторный багажник объемом 405 литров, а если сложить задние сиденья, можно получить 1170 литров.
По техническим параметрам модель Лифан Х60 представлена 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой коробкой передач.Объем двигателя 1,8 л. Мощность двигателя зависит от рынка сбыта, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л. с., а в России — 128 л. с участием.
В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электропакет, полноразмерные запасные колеса, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD. В более дорогую комплектацию, помимо базовой, вошли: подогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, легкосплавные диски и кожаная обивка — замша.
Что такое Лифан Х60?
Экстерьер и интерьер
Не пугайтесь, что X60 — детище. У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. Благодаря своей гладкой форме и выпуклости этот автомобиль выглядит очень мужественно. В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Особое внимание привлекают фары в форме «соколиного глаза» и огромные колесные арки.Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. Для отделки бампера были использованы два цвета, накладывающиеся друг на друга. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных регулировок при смене человека, управляющего автомобилем.
В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.
Очень часто из-за схожести внешних характеристик автомобилисты сравнивают Лифан Х60 с Toyota RAV 4.
В салоне нового автомобиля присутствует запах, характерный практически для всех китайских автомобилей. В целом интерьер неплохой. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.
Следует отметить, что в конструкции автомобиля огромное количество жесткого пластика. Прикуриватель тоже очень неудобно расположен, он находится в ящике подлокотника. Также возмутительно, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.
Салон достаточно просторный. Пассажирам здесь не тесно, можно удобно устроиться на своих местах и наслаждаться поездкой. Правда, количество доступной техники ограничено, сделано это специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что на водительском сиденье отсутствуют многие регулировки. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом.Оказывается, кресло нельзя поднять, а руль опустить нельзя. В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток — отсутствие боковой поддержки при прохождении поворотов на дороге.
Сзади пассажиры очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места для ног. Стоит отметить, что задние сиденья имеют регулировку наклона. Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички.Что касается недостатков, то бардачок водителя имеет очень маленький объем, и зачастую он открывается самостоятельно без всякой надобности.
Кнопки управления очень удобно расположены на передней консоли, и при их включении или выключении огромная не понадобится. Панель управления представлена в два этапа. Также он удобно содержит все значки, при нажатии водящий не отвлекается от дороги.
Многие владельцы отмечают, что коврики очень скользкие и их нужно менять.
Видеообзор про Lifan X60:
Технические характеристики
При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60. Сразу стоит отметить, что данная модель оснащалась силовым агрегатом объемом 1,8 литра с изменяемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. с участием. с крутящим моментом 168 Нм. Некоторые российские специалисты считают, что двигатель X60 был разработан на базе двигателя 1ZZ-FE, который стоял на Toyota Corolla.Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующую версию.
В работе силового агрегата можно найти много недочетов. Чтобы получить желаемую динамику, ее нужно постоянно развивать до 3000-4000 об / мин. очень короткий, поэтому во время движения часто хочется переключить его со второй на четвертую.
Сразу скажу, что качество по техническим параметрам очень сильно пересекается со стоимостью этой машины.
За рулем Lifan X60 владелец почувствует качественное шасси.Подвески неплохого качества: спереди — Макферсон, а сзади — независимая трехрычажная.
Автомобиль хорошо ведет себя на грунтовых дорогах. Но в безлюдных местах машина «заблудится» и не сможет проехать. Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. Lifan X60 отлично реагирует на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.
В Китае X60 по своим характеристикам относится к классу внедорожников. И в нашей стране это можно разделить на категории.При езде по городу у него практически не возникает проблем. Автомобиль отлично выполняет различные маневры, например: переход с полосы на полосу, обгон и т. Д.
Технические характеристики Lifan X60 Модель автомобиля: Лифан Х60 Страна производителя: Китай (сборка: Россия, Черкесск) Тип корпуса: внедорожник Количество мест: 5 Кол-во дверей: 5 Объем двигателя, куб. См: 1800 Мощность, л.с. с./ о. мин .: 128/6000 Максимальная скорость, км / ч: 170 Разгон до 100 км / ч, с: 11,2 Тип привода: перед КПП: 5МКПП Тип топлива: бензин Расход на 100 км: смешанный цикл — 8,2 Длина, мм: 4325 Ширина, мм: 1790 Высота, мм: 1690 Клиренс, мм: 179 Размер шин: 215 / 65R16 Снаряженная масса, кг: 1330 Полная масса, кг: 1705 Объем топливного бака: 55
Стоимость Lifan X60 на авторынке
Цена Lifan X60 колеблется в районе 500 тысяч рублей, и это за базовую комплектацию.В нем нет кондиционера, но есть системы ABS и EBD, а также для водителя и переднего пассажира.
Более дорогая версия — LX, ее средняя цена на рынке установлена на уровне 560 тысяч рублей. В эту комплектацию дополнительно входят: противотуманки, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, а также кондиционер.
В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.
Видеообзор тест-драйва Lifan X60 :
Положительные и отрицательные стороны Lifan X60
Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.
Плюсы X60:
- отличный внешний вид;
- относительно невысокая цена;
- вместительный багажник;
- хорошая обзорность;
- просторный и удобный салон;
- мощный двигатель;
- хороших кулонов.
Минусы X60:
- плохая регулировка руля и сиденья водителя;
- бардачок малый для водителя;
- плохая динамика работы двигателя;
- короткая третья передача;
- отсутствие полного привода.
Подвести итог
В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и комфортный салон. Что касается технических параметров, то они представлены 1,8-литровым двигателем мощностью 128 л.с. с участием. Благодаря хорошей подвеске машина отличная. Он идеально подходит для езды по городу, поскольку отлично ведет себя на трассе, а также без проблем выполняет различные маневры.Конечно, у этого автомобиля есть и недостатки, но они компенсируются относительно низкой ценой, установленной на автомобильном рынке.
.
Максимальная скорость в Lifan X2014 50 составляет 170 км / ч.
Мощность двигателя в Лифан Х2014 50 составляет 133 л.с.
Средний расход топлива на 100 км у Лифан Х50 2014 составляет 7,3-7,6 л.
Хорошая машина.Первое впечатление после «Сонаты» было огромным. Два месяца прошли без проблем и нареканий, но счастья как всегда недолго … Несмотря на все болячки, машина мне нравится, мучительно к нему привык. Просторная, теплая и светлая. За свои деньги правила!
Настройки Maphoon постоянно летают! Очень шумно, рев мотора в салоне, это тот Пиз …. Какой-то !!!) На морозе при включении тыла парктрононики молчат (один сказал не лечится)… лобовое стекло треснуло При езде неровностей … D ОЧЕНЬ плохо было закрыто (отрегулировано по гарантии) … кнопки дверей зимой не работают из-за дубовых резинок, нужно менять, пришла от Рафика 4-го! Через чур жестко по ходовой части. Долго прогревает салон, ну не ташкент в машине … сиденья неудобные, хотя на вид отлично смотрится … в общем на внешний вид машина своих денег стоит.
Полгода эксплуатации.Ничего плохого сказать не могу. Есть такие мелочи, как дверной терминал, в мороз плохо срабатывают. Но в остальном все ок. Пробег 9600 км. Прошел второй, могу сказать, что стоимость обслуживания Лифан Х60 не дорогая, в пределах 7 000 р. Зиму пережила на отлично. И в морозы под 40 заводился без проблем. Правда 40 в машине на заднем ряду не жарко. Еще по гарантии поменял реле подогрева водительского сиденья. А в остальном, но нет, все равно не хватает регулировки руля.Что ж, покупкой полностью доволен.
Долго мучил себя в поисках новой машины, рылся в интернете, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но понял, что не тяну, Лифан Х60 даже на глаза не попадался. Вот и наступил долгожданный день, я поехал в Питер, согласовав у нескольких дилеров время тест-драйва на заезжих машинах. Результат купленного X60 — машина огонь, управление скорострельностью на высоте.
Как оптимально с расстоянием в км, расчетным расходом топлива и стоимостью.
Проверка ПДД онлайн по гос номеру автомобиля () очень удобна из-за большого количества автоматических комплексов фото и видеофиксации нарушений ПДД.
Автомобильные эмблемы и их названия — подборка от 100 производителей автомобилей.
Сканер для самодиагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля
Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя
Зеркало — бортовой компьютер
Виктор
Я никогда не относился к китайским машинам всерьез, но потом в аэропорту пересекся с соседом, который был владельцем кроссовера лифан и предложил подвезти меня домой.Так что у меня появилась возможность составить собственное мнение (и из его слов в том числе) об этой машине. По мнению соседа, с машиной особых сложностей никогда не было, так что по мелочам то отодвинется резинка, потом погаснет очередь. За рулем Lifan x60 уже больше года. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до писка, либо все в помойке, вот золотая середина соседа.И мне показалось, что это те люди, которых берут Лифанс — на жизнь, на работу. Обзор понравился, зеркала огромные. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Еще сделал бы шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км / ч шумно. По трассе шел нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на неровностях, так как наша дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этой машине изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хорошая машина, как мне кажется.
Влад
Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательная для своей цены, так как еще дают 5-летнюю гарантию на машину. Сам езжу на Лифан х-60 чуть больше года как по работе, так и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ям и колдобин не чувствуется. Хожу на ней рыбачить (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из очевидных плюсов этой машины еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, правда менял только расходники и фару (кто-то на стоянке сбивал). В целом я очень доволен своей машиной.
Леся
Конечно, Лифан Х60 красивый, комфортный автомобиль, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года — неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…
Артем
Хорошая машина, очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже неплохо справляются, самое главное как к машине отношение.
Илья
Кто-то хвалит, кто-то — хаит. На Х60 катаюсь уже пятый год, только в подвеске ковырялся и все. В общем, чем брать российский автопром, лучше взять лифанчик.
Ринат
Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет захлестнут их продукцию. И Лифан тоже!
Лёха
Не буду врать — на «китайцах» не ездил, но уже пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю наших владельцев китайских машин. Практически все их модели, включая X60, значительно улучшились с точки зрения качества и комфорта.С немцами или японцами соревноваться пока рано, но, как ни обидно, они уже «сделали» наших. И я пару раз ездил на X60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))
Малинин Саня
Второй год работаю на таком лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут милее, но китайцы не прихотливы и на удивление живучи! Раздражает одно — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить и зимой и вообще песня! Наши дворы редко убирают, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод таков: как личный транспорт я бы себе не покупал (все же хочется что-то помягче), а как рабочая машина Лифан идеален. Все-таки запчасти к ним подешевели бы и был бы полный заказ.
Миша
А я слышал, что китайцы ржавеют сильно, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы через год цвет тускнеет и перестает светиться, не так ли?
Егор
Надо сказать, что характеристики Лифан Х60 очень посредственные: динамика слабая, расход высокий, качество отделки, как у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но они берут по цене. Машина не маленькая, вполне подходит и для дома, и для работы.
Но качество не вызывает сомнений — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежного оборудования.
Елизаров Андрей
В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, китайские машины выглядят чуть выигрышнее. И эта модель X60 намного интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое богатством не блещет, намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковых! Ну сколько еще десятилетий (не дай бог веков) будут выпускаться наши барабаны? Да китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Я пробовал ездить на этом Х60 — вполне вменяемом автомобиле с хорошей проходимостью.
Максим
В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственный существенный недостаток этих автомобилей — отсутствие ликвидности на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или получите скидку 50 процентов от цены.
Шурик
Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой … В целом, если не учитывать качество сборки, машина неплохая.
Но увы это дешевый китаец, который тоже в России собирают. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина по большому счету одноразовая. После 80 тыс.км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, и ох как сложно его продать.
Лаура
Я ездил на Лифан три месяца, правда как пассажир — компания использовала его как служебный и имела водителя. По техническим характеристикам — не знаю, надежность — не слышал, чтобы на поломки жаловались, комфорт вполне нормальный, понравился, тоже неплохо выглядит. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Сложно сказать, лучше ли она наших машин … Ну примерно так же.Я так думаю.
Антон
Вполне приличная машина Лифан Х60. Он уютный и отличная управляемость. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на 100% пригодна для работы. Мне нравится.
Макарий
Так китайские автомобили завоевывают симпатию российских автомобилистов. Автомобиль Лифан Х60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока невелик, посмотрим через год-два, оправдает ли Lifan X60, или RENO будет лидировать.
Владимир
Один из самых обычных и недорогих внедорожников. Я бы посоветовал сразу брать его в максимальной комплектации, так как он стоит ненамного дороже базовой, но в нем есть все и дополнительно ничего покупать не нужно.
Владею им 4 года и за это время не было ни одной поломки, просто меняю расходники и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Думаю, следующая машина тоже будет китайской.