Лансер 10 как снять панель приборов: Как снять панель приборов на Митсубиси лансер 10/Mitsubishi Lancer X |

Панель приборов на митсубиси лансер 10: как снять и разобрать

Перед снятием панели нужно отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы перестраховаться от возможных замыканий и других  проблем с электричеством.

Для этого откручиваем два болта головкой на «10» (фото), после сдергиваем панель с подстаканниками. Она закреплена только четырьмя пистонами. Ее лучше поддевать с задней части. Во время снятия следует отсоединить разъемы от кнопок подогрева автомобильных сидений, а также и заглушенные запасные разъемы (4WD).

• Окручиваем саморезы КПП панели (один по центру и два со сторон).

КПП панель сдергиваем вверх и на себя. Закреплена она также, как и панель с подстаканниками. Отсоединяем «прикуривательные» разъемы и вытаскиваем конструкцию. После нужно открутить два винта под панелью.

Отсоединяем разъемы и переднюю часть консоли аккуратно приподнимаем и вытаскиваем. Далее необходимо открутить винты крепления панелей, которое находятся сбоку, в ногах, после сдергиваем панели, начиная с места, где есть два винта.

Здесь они закреплены также продолговатыми пистонами.

Открываем бардачок и отстегиваем ножку амортизатора, которая находится в правой части. После этого сдавливаем бардачок с обеих сторон и вынимаем его.

Откручиваем саморез, который крепит малую вертикальную панель справа. Сдергиваем ее на себя. Теперь откручиваем винт крепления декоративной накладки и сдергиваем накладку. Начинать следует со стороны бардачка. Панель закреплена пистонами.

После этого следует открутить замок отключения автомобильной подушки безопасности, а затем необходимо открутить верхнюю панель, что находиться над бардачком. В этом месте к ней закреплен замок. Здесь накладка имеет один пистон в глубине – его нужно поддеть плоской отверткой. Вынимаем накладку.

Следующий этап – нужно сдернуть панель магнитолы. Процесс лучше начинать с правого нижнего угла. После того, как отщелкните нижнюю часть этой панели, необходимо подсунуть под середину панели что-нибудь и наизлом, несколько придавливая нижнюю часть, аккуратно отщелкиваем верхнюю часть.

Откручиваем четыре самореза, которые крепят магнитолу, потом вынимаем ее. После нужно отсоединить разъемы с другой стороны. При обратной сборке легко забыть о подключении антенного штекера, поэтому, будьте внимательны.

Теперь откручиваем саморезы, которые находятся над магнитолой и крепят торпеду к каркасу. Также следует открутить саморез, который закрепляет правый край окантовки.

После этого снимаем панель в коленях водителя. Для этого необходимо открутить два винта справа и слева, которые закрывают блок предохранителей. Далее отщелкиваем снизу пистоны (эта процедура для моделей, которые не имеют коленной подушки безопасности. Модели с подушкой не комплектованы такими пистонами).

Сдергиваем панель. Потом откручиваем винт и после этого сдергиваем левую накладку торпеды. Теперь можно отсоединить дефлектор воздуховода.

Следующий этап. Сдергиваем с приборной панели окантовку, начинать нужно от верхней части, на этом шаге следует отсоединить разъем кнопки «INFO». Потом сдергиваем крышку с приборной панелью.

Крепежные винты панели следует открутить, после чего ее можно вынуть. Теперь отсоединяем с обратной стороны разъем. После можно открутить винт крепления торпеды и отсоединяем от нее хомуты, которыми проводка крепиться к торпеде.

Теперь снимаем подушку безопасности водительских коленей (этот этап для моделей, в которых она есть). Для этого нужно открутить четыре болта инструментом на «12», а после спускам ее на коврик. Диагнотический разъем и разъем подушки (круглой формы) необходимо отсоединить. Для этого аккуратно подденьте его сердцевину и потом выньте разъем вверх (нужно быть предельно аккуратным).

Далее нужно окрутить крепежные болты слева и справа в верхней части. Этот этап «включает» отсоединение боковых торцевых накладок торпеды. Предварительно необходимо снять накладки, которые размещены на порогах и стойках.

Потом откручиваем два крепежных болта, которые соединяют подушку безопасности пассажира с так называемым опорным каркасом торпеды. Сразу болты можно не увидеть. Для их обнаружения следует посмотреть в районе бардачка снизу вверх. Болты нащупать можно рукой.

Местоположение болтов видно на фото.

Заключительный этап. Аккуратно отсоединяем разъем автомобильной подушки безопасности пассажира.

Его нужно разъединить по принципу шприца, а именно: большой палец должен находиться со стороны разъема, что идет под торпеду, а средний и указательный пальцы должны сжимать провода со стороны.

Сдавливаем и потом тянем на себя разъем. Таким же образом снимается разъем водительской подушки безопасности.

Все болты откручиваем с нижней части торпеды, потом отсоединяем вакуумную трубку от машинного климат-контроля, а также разъем температурного датчика, которые расположены за панелью, немного справа от замка зажигания автомобиля. Всю проводку, что за нее цепляется, от торпеды отсоединяем.

Разборка составных частей нашей торпеды на этом закончена. Можно переходить к снятию каркаса.

Шаг 2. Как снять панель и разобрать ее на составные части

Гораздо приятнее будет снимать торпеду после отсоединения руля и рычагов управления стеклоочистителями и внешним освещением. С помощником выполнить эти операции буде значительно проще.

Итак, приступаем к снятию руля. Для этого нужно снять подушку безопасности водителя. С этой целью по сторонам подрулевого кожуха следует открутить шестигранником «звездочкой» два крепежных болта.

Потом необходимо вынуть подушку и отсоединить два разъема (подушки и клаксона). После отсоединяем проводку автомобильных рулевых кнопок круиз-конроля и аудиосистемы (отвечает за это разъем, который заходит в нижней части в подрулевой кожух).

Потом нужно открутить болт, которым руль крепиться к рулевому валу (головка нв «17»). Перед снятием руля установите его в нейтральное ровное положения, так, чтобы не сбить баланс. Если есть возможность, сделайте метку. Раскачивая руль, легко срываем его с крепежных зубцов.

Далее откручиваем два самореза, размещенных внизу кожуха, что закрывает замок зажигания (они находятся справа и слева от рычага, который регулирует уровень наклона руля).

Верхнюю крышку кожуха сдергиваем, нижняя отпадет сама. Потом аккуратно вынимаем «рогатки», которые управляют стеклоочистителями и светом. В этом месте есть зажим фиксатора (как у разъемов электрики). После этого нажимаем и тянем от руля в сторону.

Теперь можно снять панель, не торопясь, нужно следить за тем, чтобы не осталось соединенных разъемов проводки.

Шаг 3. Как разобрать каркас панели

Необходимо перевернуть панель и открутить воздуховоды (на фото видно расположение винтов крепления воздуховодов).

Потом нужно снять воздуховоды и открутить верхнюю панель в торпеде. Она идет вместе с подушкой безопасности пассажира. Сначала необходимо открутить, так называемую, малую панель торпеды (находиться над бардачком, напротив пассажира).

Крепится она четырьмя винтами, а также защелкнута направляющими.

Придется освободить ее от винтов и потом отщелкнуть. Потом вы сможете увидеть еще два винта, с помощью которых держится часть панели с подушкой. На рисунке эти болты обведены красным кружком.

Когда эта панель будет снята, нужно открутить панель с подушкой — расположение крепежных винтов показаны на рисунке. Когда винты откручены, необходимо отщелкнуть панель (держат ее пара белых пистонов, их можно увидеть после разборки панели).

Так выглядит снятая торпеда.

Панель разобрана, приступаем теперь к ее проклейке. Обклеивать нужно с помощью битопласта 5 мм. Обратите внимание, сам блок подушки безопасности обклеивать не нужно. В противном случае это нарушит работу SRS. Вот пример проклейки.

Эту часть панели после данной процедуры ставим на место и крепко закручиваем винты. Далее нужно проклеить таким же образом маленькую панель. Далее ее также прикручиваем. После этого следует проклеить изнутри общий корпус торпеды.

Также прикручиваем воздуховоды и немного их обклеиваем. Теперь нужно избавиться от щелканий, которые возникают под торпедой. Используем битопласт 5 мм. Для этого, всю проводку заключаем под торпедой в специальный кожух. Важно, чтобы торпеда не касалась проводки и разъемов, которые не задействованы.

Торпеду после этой процедуры ставим на место, при этом уделить большое внимание нужно соединениям всех разъемов проводки. Не забудьте также о вакуумной трубке кондиционера. Торпеда во время установки должна зайти на четыре направляющих, которые размещены в верхней части, около лобового стекла.

Источник: https://vsepoedem.com/story/tyuning-pribornoy-paneli-lanser-10-kak-provesti-shumoizolyaciyu-svoimi-rukami

Как снять торпеду на Митсубиси Лансер 9 и 10, снять разобрать панель приборов на Lancer

Рубрика: Mitsubishi

Опубликовано 14.08.2019   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Как снять торпеду на Митсубиси Лансер 9 и 10, снять разобрать панель приборов на Lancer отключены   ·  
На чтение: 3 мин

Нам открывается сие безобразие, откручиваем ключом на 10 четыре болта показанные на фото ниже Снимаем комбинацию приборов, держится на трёх саморезах Получается вот такой вид на нижнем фото, там где дырочка должен быть болтик на его тоже выкручиваем.

Далее снимаем нижнюю накладку торпедо, которая находится у ног водителя и только потом пластиковые накладки рулевой колонки. Выкручиваем саморезы 1 и 3 фото внизу, саморез 3 в кадр не попал и болт 2.

Снятие панели приборов на Mitsubishi Lancer

Далее выкручиваем правый болт на 10 фото внизу его можно увидеть заглянув под рулевую колонку и посмотрев направо. Обязательно необходимо отключить разъём, иначе накладку будет не снять.

После отключения разъёма тянем накладку на себя, сверху она крепится на таких же клипсах что и накладка печки.

После снятия накладки она будет держаться на ручке открывания капота, которая держится как разобрать панель на митсубиси лансер 9 двух саморезах, которые можно выкрутить и снять накладку.

Далее, снизу пластиковой накладки рулевой колонки откручиваем три самореза и опустив руль вниз снимаем накладки. Необходимо так же снять подрулевые переключатели, для этого нужно отсоединить от них разъёмы и сжав пластиковые защёлки вынуть переключатели из посадочных мест.

Откручиваем три болта крепления блока ЭБУ и опускаем его на коврик. Чтобы снять накладку блока управления печкой просовываем пальцы в отверстия регулятора температуры и управления заслонками и тянем на себя накладку преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.

Как снять торпедо на Mitsubishi Lancer IX 2003

После её снятия вид будет. Откручиваем и верхние и нижние. Открутив верхние саморезы, снимаем накладку как разобрать панель на митсубиси лансер 9, в которой находятся часы и кнопка аварийки, снимать её нужно осторожно потунув на. Начинать нужно с левого края, то есть который ближе к комбинации приборов и так постепенно в правую сторону и тянуть.

К списку проблем можно отнести: Дальнейшая диагностика, устранение этих и многих других неисправностей предполагают разбор приборной панели. Из-за некорректного датчика топлива вы можете остановиться без горючего прямо на середине трассы или посреди перекрестка в городе.

Ситуации не из самых приятных, поэтому обязательно найдите причину неисправности. Любителям внутреннего тюнинга также может понадобиться разобрать панель на Mitsubishi Lancer 9 и Некоторые автовладельцы стремятся индивидуализировать свое транспортное средство, при этом один из способов — сделать спортивную панель приборов.

Также можно поставить разноцветную подсветку или изменить отделку приборной панели. Некоторые поломки в районе подкапотного пространства требуют демонтажа приборной панели, поэтому знания о том, как снять торпеду Митсубиси Лансер 9 и 10 не окажутся лишними.

Особенности процедуры Снять приборную панель Mitsubishi Lancer достаточно. Для этого вам понадобится набор отверток и фонарик для лучшей видимости всех деталей.

Mitsubishi Lancer 9. Снятие и установка облицовки тоннеля пола

Весь процесс занимает порядка минут. Разборка торпеды включает в себя несколько простых шагов: В верхней панели над тахометром и спидометром выкрутите два винта по бокам.

Воспользуйтесь крестовой отверткой. Под рулем имеется специальный рычажок. Опустите.

Источник: https://kasko-lux.ru/mitsubishi/kak-snyat-torpedu-na-mitsubisi-lanser-9-i-10-snyat.html

Снятие панели приборов на Mitsubishi Lancer

Управление автомобиля невозможно представить без такого компонента, как приборная панель.

На ней находятся спидометр, тахометр, всевозможные датчики и индикаторы, которые предоставляют водителю ценную информацию о состоянии транспортного средства.

В случае поломки какого-либо индикатора, вам придется снять панель на Мицубиси Лансере. О том, как это сделать у себя в гараже, будет рассказано в этой статье.

Значимость приборной панели

Без преувеличения можно сказать, что фактически все приборы на торпеде машины активно используются водителем. Неотъемлемыми составляющими являются тахометр и спидометр. Первый показывает число оборотов мотора, соответственно, позволяет определять время переключения передачи, а второй показывает текущую скорость.

Также на приборной панели расположены следующие элементы:

• цифровые часы;
• выключатель задней противотуманной фары;
• блок управления положением наружных зеркал заднего вида;
• уровень топлива и масла;
• общий пробег автомобиля.

Стоит отметить, что в конструкции предусмотрены различные лампочки с ключевыми обозначениями. Они могут информировать водителя о каких-либо проблемах с двигателем, охлаждающей системой, батареей или коробкой передач.

Зачем необходим разбор панели приборов

Так как этот элемент конструкции авто содержит множество различных компонентов, то некоторые из них могут выйти из строя. К списку проблем можно отнести:

• не горит подсветка приборной панели;
• мигают различные датчики;
• стрелка тахометра резко дергается в сторону;
• сгорели отдельные лампочки индикаторов.

Дальнейшая диагностика, устранение этих и многих других неисправностей предполагают разбор приборной панели.

Не стоит пренебрегать подобными проблемами, так как неверные показания спидометра могут «подставить» вас на ближайшем посте дорожно-патрульной службе.

Из-за некорректного датчика топлива вы можете остановиться без горючего прямо на середине трассы или посреди перекрестка в городе. Ситуации не из самых приятных, поэтому обязательно найдите причину неисправности.

Любителям внутреннего тюнинга также может понадобиться разобрать панель на Mitsubishi Lancer 9 и 10. Некоторые автовладельцы стремятся индивидуализировать свое транспортное средство, при этом один из способов – сделать спортивную панель приборов. Также можно поставить разноцветную подсветку или изменить отделку приборной панели.

Некоторые поломки в районе подкапотного пространства требуют демонтажа приборной панели, поэтому знания о том, как снять торпеду Митсубиси Лансер 9 и 10 не окажутся лишними.

Особенности процедуры

Снять приборную панель Mitsubishi Lancer достаточно просто. Для этого вам понадобится набор отверток и фонарик для лучшей видимости всех деталей. Весь процесс занимает порядка 10-20 минут. Разборка торпеды включает в себя несколько простых шагов:

1. 1. В верхней панели над тахометром и спидометром выкрутите два винта по бокам. Воспользуйтесь крестовой отверткой.
2. 2. Под рулем имеется специальный рычажок. Опустите его. Руль будет свободно ходить, при этом не создаст препятствий для демонтажа.
3. 3. Снимите пластиковый ободок вокруг приборной панели. Он держится при помощи защелок. Возьмитесь за нижнюю часть, а потом попросту потяните на себя.
4. 4. Теперь можно снять регулятор положения боковых зеркал. Он держится на двух клипсах, поэтому достаточно взяться за него с правой стороны и потянуть на себя. Будьте осторожны! Не повредите шлейф проводов сзади детали.
5. 5. Открутите один винт под спидометром, а потом еще два в верхнем левом и правом углах. 
6. 6. Чтобы достать всю приборную панель, наклоните ее от себя, а потом осторожно потяните.
7. 7. Сзади панели над шлейфом с проводами имеется специальный язычок. Нажмите на него, и провода можно будет отсоединить. Проделайте эту операцию для связки проводов с другой стороны. Шлейфы имеют разные цвета, поэтому во время установки вы их никак не перепутаете.

Приборная панель полностью отсоединена, и вы можете сделать необходимый ремонт, например, поменять лампочки. Для этого открутите шесть винтов, снимите защитную панель, а также высуньте перегоревшую лампочку. Сборка панели осуществляется в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как разобрать приборную панель, при этом даже сможете самостоятельно заменить лампочку. В официальном сервисном центре у вас затребовали бы за это кругленькую сумму. Эта инструкция поможет сэкономить деньги и, естественно, пригодится, если вы задумаете произвести тюнинг приборной панели. 

Источник: https://jrepair.ru/remont-mitsubishi/snyatie-paneli-priborov-na-mitsubishi-lancer

Как снять магнитолу Митсубиси Лансер 10: штатную, инструкция, необходимые инструменты

Легковые автомобили Мицубиси оснащаются штатными акустическими системами с проигрывателями лазерных дисков. В случае повреждения устройства или необходимости установки дополнительных элементов владельцу необходимо знать, как снять магнитолу на Лансер 10. Процедура не требует специального инструмента и выполняется в условиях гаража или на стоянке.

Необходимые инструменты

Для выполнения работ следует подготовить комплект инструментов:

• отвертку со сменными крестообразными насадками;
• специальную лопатку, изготовленную из мягкого пластика для демонтажа элементов декора без повреждений.

Если владелец машины планирует дорабатывать или ремонтировать головное устройство, то потребуется дополнительный инструмент. Для отсоединения коммутационных шлейфов используется отвертка с тонким плоским наконечником.

Поскольку при манипуляциях возможно загрязнение контактных поверхностей, то рекомендуется подготовить специальный обезжиривающий раствор (продается в магазинах, занимающихся поставкой электронных компонентов).

Для протирки элементов используется салфетка или ватные палочки, не оставляющие на поверхности ворсинок.

Инструкция по снятию магнитолы

Чтобы снять штатную магнитолу, потребуется обеспечить доступ к крепежным элементам корпуса, расположенным под декоративными деталями панели приборов.

Владелец автомобиля должен открыть перчаточный ящик, а затем вынуть из емкости имеющиеся предметы. Со стороны водительской двери имеется механизм микролифта со штоком, который надо отсоединить от крышки перчаточного ящика.

Опустить кожух до упора, над цилиндром микролифта расположен винт, фиксирующий пластиковую накладку.

Снимаем крышку, под которой находится винт крепления декоративной панели, расположенной над перчаточным ящиком. Поддеть пластиковый элемент снизу, а затем вытянуть деталь из посадочных гнезд.

Вместе с элементом демонтируется обрамления кнопки управления аварийной световой сигнализацией. Сам блок с кнопкой откручивать и отсоединять от бортовой сети не следует.

Аккуратно поддеть пальцами снизу пластиковую панель с центральными воздуховодами, после разъединения нижних пистонов требуется вынуть верхние направляющие штифты.

Центральная накладка аккуратно укладывается на консоль, деталь удерживается жгутом электрической проводки. Для полного удаления накладки требуется отстегнуть штекер, снабженный пластиковым эластичным фиксатором.

Сняв декоративную панель, владелец машины получает доступ к 4 винтам, удерживающим корпус магнитолы в посадочной шахте приборной панели Митсубиси Лансер 10.

После откручивания шурупов изделие извлекается, на задней стенке находятся 2 штекера прямоугольной конфигурации и круглый разъем антенны.

Для отключения колодки потребуется нажать на пластиковую пластину фиксатора, а затем вытянуть штекер из гнезда.

Запрещается искривлять или раскачивать колодку, поскольку существует риск повреждения деталей.

После выполнения ремонтных работ или установки дополнительных элементов (например, штекера USB) детали ставятся на место в обратной последовательности. В глубине панели приборов имеется дополнительный жгут проводов со штекером, который используется при монтаже камеры заднего вида или ассистента парковки.

Возможные проблемы

При снятии магнитолы на Лансер 10 часть владельцев совершает ошибку, пытаясь отсоединить панель с индикаторами и кнопкой управления аварийной сигнализацией.

Узел удерживается 3 винтами и плоским коммутационным шлейфом, идущим от колодки. Выдернутый шлейф проводки вставляется назад с помощью пинцета, прилагать усилия запрещается (из-за риска поломки токопроводящих дорожек).

Перед установкой контактные поверхности протираются салфеткой, смоченной обезжиривающим составом.

Причиной сбоев при работе головного мультимедийного устройства является шлейф, который виден через прямоугольное окно на фронтальной части корпуса прибора. Для доступа к узлу требуется снять верхнюю часть кожуха магнитолы.

Шлейф установлен в пластиковый разъем, причиной ухудшения контакта является перекос элементов или попадание краски с поверхности кабеля. Для восстановления работоспособности необходимо отключить кабель и протереть контакты обезжиривающим составом.

После обратной сборки производится проверка работы оборудования.

При образовании на контактных поверхностях налета окислов, не удаляющегося обезжиривающим раствором, проводится чистка абразивным инструментом (например, мелкозернистой наждачной бумагой или пилкой для чистки ногтей). Манипуляции выполняются аккуратно, поскольку изготовитель магнитол не поставляет шлейфы на рынок запасных частей. Восстановить поврежденный кабель затруднительно как в домашних условиях, так и сервисном центре.

Источник: https://omagnitolah.ru/remont/kak-snyat-lanser-10.html

Панель приборов на Mitsubishi Lancer 10

Перед тем как начнем снимать панель нужно отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы перестраховаться от возможных замыканий и других  проблем с электричеством.

Для этого откручиваем два болта головкой на «10», после сдергиваем панель с подстаканниками, она закреплена только четырьмя пистонами. Нужно поддевать ее с задней части. Во время снятия не забудьте отсоединить разъемы от кнопок подогрева автомобильных сидений, а также и заглушенные запасные разъемы (4WD).

• Откручиваем саморезы КПП панели (один по центру и два со сторон).
• КПП панель сдергиваем вверх и на себя. Закреплена она также, как и панель с подстаканниками. Отсоединяем «прикуривательные» разъемы и вытаскиваем конструкцию. После нужно открутить два винта под панелью.
• Отсоединяем разъемы и переднюю часть консоли аккуратно приподнимаем и вытаскиваем. Далее необходимо открутить винты крепления панелей, которое находятся сбоку, в ногах, после сдергиваем панели, начиная с места, где есть два винта. Здесь они закреплены также продолговатыми пистонами.
• Открываем бардачок и отстегиваем ножку амортизатора, которая находится в правой части. После этого сдавливаем бардачок с обеих сторон и вынимаем его. Откручиваем саморез, который крепит малую вертикальную панель справа.
• Сдергиваем ее на себя. Теперь откручиваем винт крепления декоративной накладки и сдергиваем накладку. Начинать следует со стороны бардачка.
• После этого следует открутить замок отключения автомобильной подушки безопасности, а затем необходимо открутить верхнюю панель, что находиться над бардачком. В этом месте к ней закреплен замок. Здесь накладка имеет один пистон в глубине – его нужно поддеть плоской отверткой. Вынимаем накладку.

Следующий этап – нужно сдернуть панель магнитолы. Процесс лучше начинать с правого нижнего угла. После того, как отщелкните нижнюю часть этой панели, необходимо подсунуть под середину панели что-нибудь и наизлом, несколько придавливая нижнюю часть, аккуратно отщелкиваем верхнюю часть.

Откручиваем четыре самореза, которые крепят магнитолу, потом вынимаем ее. После нужно отсоединить разъемы с другой стороны. При обратной сборке легко забыть о подключении антенного штекера, поэтому, будьте внимательны.

Теперь откручиваем саморезы, которые находятся над магнитолой и крепят торпеду к каркасу. Также следует открутить саморез, который закрепляет правый край окантовки.

После этого снимаем панель в коленях водителя. Для этого необходимо открутить два винта справа и слева, которые закрывают блок предохранителей. Далее отщелкиваем снизу пистоны (эта процедура для моделей, которые не имеют коленной подушки безопасности. Модели с подушкой не комплектованы такими пистонами).

Сдергиваем панель. Потом откручиваем винт и после этого сдергиваем левую накладку торпеды. Теперь можно отсоединить дефлектор воздуховода.

Следующий этап. Сдергиваем с приборной панели окантовку, начинать нужно от верхней части, на этом шаге следует отсоединить разъем кнопки «INFO». Потом сдергиваем крышку с приборной панелью.

Крепежные винты панели следует открутить, после чего ее можно вынуть. Теперь отсоединяем с обратной стороны разъем. После можно открутить винт крепления торпеды и отсоединяем от нее хомуты, которыми проводка крепиться к торпеде.

Теперь снимаем подушку безопасности водительских коленей (этот этап для моделей, в которых она есть). Для этого нужно открутить четыре болта инструментом на «12», а после спускам ее на коврик. Диагнотический разъем и разъем подушки (круглой формы) необходимо отсоединить. Для этого аккуратно подденьте его сердцевину и потом выньте разъем вверх (нужно быть предельно аккуратным).

Далее нужно окрутить крепежные болты слева и справа в верхней части. Этот этап «включает» отсоединение боковых торцевых накладок торпеды. Предварительно необходимо снять накладки, которые размещены на порогах и стойках.

Потом откручиваем два крепежных болта, которые соединяют подушку безопасности пассажира с так называемым опорным каркасом торпеды. Сразу болты можно не увидеть. Для их обнаружения следует посмотреть в районе бардачка снизу вверх. Болты нащупать можно рукой.

Местоположение болтов видно на фото. Заключительный этап. Аккуратно отсоединяем разъем автомобильной подушки безопасности пассажира.

Его нужно разъединить по принципу шприца, а именно: большой палец должен находиться со стороны разъема, что идет под торпеду, а средний и указательный пальцы должны сжимать провода со стороны. Сдавливаем и потом тянем на себя разъем. Таким же образом снимается разъем водительской подушки безопасности.

Все болты откручиваем с нижней части торпеды, потом отсоединяем вакуумную трубку от машинного климат-контроля, а также разъем температурного датчика, которые расположены за панелью, немного справа от замка зажигания автомобиля. Всю проводку, что за нее цепляется, от торпеды отсоединяем.

Разборка составных частей нашей торпеды на этом закончена. Можно переходить к снятию каркаса.

Содержание

1. Снятие панели и ее разобрка на составные части
2. Разбор каркаса панели
3. Возможные проблемы

Снятие панели и ее разобрка на составные части

Для данной операции рекомендуем взять помощника.

Нужно снять подушку безопасности водителя. По сторонам подрулевого кожуха следует открутить шестигранником «звездочкой» два крепежных болта.

Далее необходимо вынуть подушку и отсоединить два разъема (подушки и клаксона). Далее отсоединяем проводку автомобильных рулевых кнопок круиз-конроля и аудиосистемы (отвечает за это разъем, который заходит в нижней части в подрулевой кожух).

Теперь нужно открутить болт, которым руль крепиться к рулевому валу (головка нв «17»). Перед снятием руля установите его в нейтральное ровное положения, так, чтобы не сбить баланс. Если есть возможность, сделайте метку. Раскачивая руль, легко срываем его с крепежных зубцов.

Затем откручиваем два самореза, размещенных внизу кожуха, что закрывает замок зажигания (находятся справа и слева от рычага-регулятора уровеня наклона руля). Верхнюю крышку кожуха сдергиваем, нижняя отпадет сама. Потом аккуратно вынимаем «рогатки», которые управляют стеклоочистителями и светом.

В этом месте есть зажим фиксатора (как у разъемов электрики). Далее нажимаем и тянем от руля в сторону.

Теперь можно снять панель, не торопясь, нужно следить за тем, чтобы не осталось соединенных разъемов проводки.

Разбор каркаса панели

Необходимо перевернуть панель и открутить воздуховоды. Далее снять воздуховоды и открутить верхнюю панель в торпеде. Она идет вместе с подушкой безопасности пассажира. Сначала необходимо открутить, так называемую, малую панель торпеды (находиться над бардачком, напротив пассажира). Крепится она четырьмя винтами, а также защелкнута направляющими.

Придется освободить ее от винтов и потом отщелкнуть. Потом вы сможете увидеть еще два винта, с помощью которых держится часть панели с подушкой. На рисунке эти болты обведены красным кружком.

Когда эта панель будет снята, нужно открутить панель с подушкой — расположение крепежных винтов показаны на рисунке. Когда винты откручены, необходимо отщелкнуть панель (держат ее пара белых пистонов, их можно увидеть после разборки панели).

Панель разобрана, приступаем теперь к ее проклейке. Обклеивать нужно с помощью битопласта 5 мм. Обратите внимание, сам блок подушки безопасности обклеивать не нужно.

В противном случае это нарушит работу SRS. Вот пример проклейки. Эту часть панели после данной процедуры ставим на место и крепко закручиваем винты.

Далее нужно проклеить таким же образом маленькую панель. Далее ее также прикручиваем. После этого следует проклеить изнутри общий корпус торпеды.

Также прикручиваем воздуховоды и немного их обклеиваем. Теперь нужно избавиться от щелканий, которые возникают под торпедой. Используем битопласт 5 мм.

Для этого, всю проводку заключаем под торпедой в специальный кожух. Важно, чтобы торпеда не касалась проводки и разъемов, которые не задействованы.

Торпеду после этой процедуры ставим на место, при этом уделить большое внимание нужно соединениям всех разъемов проводки. Не забудьте также о вакуумной трубке кондиционера. Торпеда во время установки должна зайти на четыре направляющих, которые размещены в верхней части, около лобового стекла.

Возможные проблемы

При снятии магнитолы на Лансер 10 часть владельцев совершает ошибку, пытаясь отсоединить панель с индикаторами и кнопкой управления аварийной сигнализацией. Узел удерживается 3 винтами и плоским коммутационным шлейфом, идущим от колодки. Выдернутый шлейф проводки вставляется назад с помощью пинцета, прилагать усилия запрещается (из-за риска поломки токопроводящих дорожек).

Перед установкой контактные поверхности протираются салфеткой, смоченной обезжиривающим составом.

Причиной сбоев при работе головного мультимедийного устройства является шлейф, который виден через прямоугольное окно на фронтальной части корпуса прибора. Для доступа к узлу требуется снять верхнюю часть кожуха магнитолы. Шлейф установлен в пластиковый разъем, причиной ухудшения контакта является перекос элементов или попадание краски с поверхности кабеля. Для восстановления работоспособности необходимо отключить кабель и протереть контакты обезжиривающим составом.

После обратной сборки производится проверка работы оборудования.

При образовании на контактных поверхностях налета окислов, не удаляющегося обезжиривающим раствором, проводится чистка абразивным инструментом (например, мелкозернистой наждачной бумагой или пилкой для чистки ногтей). Манипуляции выполняются аккуратно, поскольку изготовитель магнитол не поставляет шлейфы на рынок запасных частей. Восстановить поврежденный кабель затруднительно как в домашних условиях, так и сервисном центре.

Панель приборов Лансер 10 — это совокупность контрольно — измерительных устройств, где находятся, такие составляющие, как: спидометр, тахометр, щиток, с информационными значками и многофункциональным дисплеем, регулятор яркости подсветки, которой оснащена приборная панель.

Как снять торпеду на Митсубиси Лансер 9 и 10, снять разобрать панель приборов на Lancer

Снятие панели приборов на Mitsubishi Lancer

Управление автомобиля невозможно представить без такого компонента, как приборная панель. На ней находятся спидометр, тахометр, всевозможные датчики и индикаторы, которые предоставляют водителю ценную информацию о состоянии транспортного средства. В случае поломки какого-либо индикатора, вам придется снять панель на Мицубиси Лансере. О том, как это сделать у себя в гараже, будет рассказано в этой статье.

Значимость приборной панели

Без преувеличения можно сказать, что фактически все приборы на торпеде машины активно используются водителем. Неотъемлемыми составляющими являются тахометр и спидометр. Первый показывает число оборотов мотора, соответственно, позволяет определять время переключения передачи, а второй показывает текущую скорость.

Также на приборной панели расположены следующие элементы:

• цифровые часы;
• выключатель задней противотуманной фары;
• блок управления положением наружных зеркал заднего вида;
• уровень топлива и масла;
• общий пробег автомобиля.

Стоит отметить, что в конструкции предусмотрены различные лампочки с ключевыми обозначениями. Они могут информировать водителя о каких-либо проблемах с двигателем, охлаждающей системой, батареей или коробкой передач.

Зачем необходим разбор панели приборов

Так как этот элемент конструкции авто содержит множество различных компонентов, то некоторые из них могут выйти из строя. К списку проблем можно отнести:

• не горит подсветка приборной панели;
• мигают различные датчики;
• стрелка тахометра резко дергается в сторону;
• сгорели отдельные лампочки индикаторов.

Дальнейшая диагностика, устранение этих и многих других неисправностей предполагают разбор приборной панели. Не стоит пренебрегать подобными проблемами, так как неверные показания спидометра могут «подставить» вас на ближайшем посте дорожно-патрульной службе. Из-за некорректного датчика топлива вы можете остановиться без горючего прямо на середине трассы или посреди перекрестка в городе. Ситуации не из самых приятных, поэтому обязательно найдите причину неисправности.

Любителям внутреннего тюнинга также может понадобиться разобрать панель на Mitsubishi Lancer 9 и 10. Некоторые автовладельцы стремятся индивидуализировать свое транспортное средство, при этом один из способов – сделать спортивную панель приборов. Также можно поставить разноцветную подсветку или изменить отделку приборной панели.

Некоторые поломки в районе подкапотного пространства требуют демонтажа приборной панели, поэтому знания о том, как снять торпеду Митсубиси Лансер 9 и 10 не окажутся лишними.

Особенности процедуры

Снять приборную панель Mitsubishi Lancer достаточно просто. Для этого вам понадобится набор отверток и фонарик для лучшей видимости всех деталей. Весь процесс занимает порядка 10-20 минут. Разборка торпеды включает в себя несколько простых шагов:

1. 1. В верхней панели над тахометром и спидометром выкрутите два винта по бокам. Воспользуйтесь крестовой отверткой.
2. 2. Под рулем имеется специальный рычажок. Опустите его. Руль будет свободно ходить, при этом не создаст препятствий для демонтажа.
3. 3. Снимите пластиковый ободок вокруг приборной панели. Он держится при помощи защелок. Возьмитесь за нижнюю часть, а потом попросту потяните на себя.
4. 4. Теперь можно снять регулятор положения боковых зеркал. Он держится на двух клипсах, поэтому достаточно взяться за него с правой стороны и потянуть на себя. Будьте осторожны! Не повредите шлейф проводов сзади детали.
5. 5. Открутите один винт под спидометром, а потом еще два в верхнем левом и правом углах. 
6. 6. Чтобы достать всю приборную панель, наклоните ее от себя, а потом осторожно потяните.
7. 7. Сзади панели над шлейфом с проводами имеется специальный язычок. Нажмите на него, и провода можно будет отсоединить. Проделайте эту операцию для связки проводов с другой стороны. Шлейфы имеют разные цвета, поэтому во время установки вы их никак не перепутаете.

Приборная панель полностью отсоединена, и вы можете сделать необходимый ремонт, например, поменять лампочки. Для этого открутите шесть винтов, снимите защитную панель, а также высуньте перегоревшую лампочку. Сборка панели осуществляется в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как разобрать приборную панель, при этом даже сможете самостоятельно заменить лампочку. В официальном сервисном центре у вас затребовали бы за это кругленькую сумму. Эта инструкция поможет сэкономить деньги и, естественно, пригодится, если вы задумаете произвести тюнинг приборной панели. 

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Видео: Снятие панели приборов на Mitsubishi Lancer

Снятие панели приборов Мицубиси Лансер видео

Добавить комментарий

В начало страницы

ТО авто Mitsubishi

Ремонт Mitsubishi

Как Снять Накладку Панели Lancer 10 ~ AUTOTEXNIKA.

RU

Содержание

Извлечение основного блока

От Mitsubishi

Lancer Club F.A.Q.

1. Отсоедините шток микролифтового отсека для перчаток, чтобы последние не мешали:

2. Открутите винт с правой стороны перчатки и потяните небольшую боковую панель на себя:

3. Открутите винт, который удерживает длинную изогнутую прокладку, и вытяните ее, также потянув на себя:

4. Далее, начиная снизу, осторожно вытяните всю панель радио, а также панель аварийки.

Внимание, распространенное заблуждение! Не нужно откручивать аварийную панель (болты отмечены на фото)! Закончил, вытаскивая петлю из этого. Тогда это трудно вставить обратно!

5. Отсоедините разъем, который возвращается к аварийной панели:

6. Видим железную часть магнитолы и откручиваем винты кронштейнов:

7. Снимите магнитофон и отсоедините три разъема на задней панели:

Как снять основной блок на Mitsubishi Lancer 10

Причиной хрипов во время воспроизведения CD является окисление контактных поверхностей на радиокабелях, которые можно чистить только на разобранном устройстве. Прежде чем снимать магнитолу с Lancer 10, нужно частично разобрать приборную панель автомобиля. Ремонт не требует специального оборудования, инструментов или навыков, но должен быть сделан осторожно, так как существует риск повреждения элементов облицовки.

Что вам нужно

Чтобы снять стандартное головное устройство на Mitsubishi Lancer, вам понадобится набор инструментов:

• Отвертка Филлипс
• Пластиковый монтажный нож, предназначенный для разборки декоративных элементов;
• Тонкая отвертка для раскручивания навесных зажимов;
• Контактная обезжиривающая жидкость;
• Материал для протирки петель.

Инструкции по удалению

Чтобы удалить радио из автомобиля, выполните следующие действия:

1. Чтобы получить доступ к точкам крепления основного блока, вам нужно разобрать облицовку передней панели самостоятельно. Для этого откройте бардачок. На боковой стороне выключателя подушки безопасности пассажира есть винт, который необходимо открутить. Для облегчения процедуры вы можете опустить крышку, предварительно разобрав механизм микроподъемника с направляющей.
2. Аккуратно снимите декоративную крышку, которая закреплена пластиковыми заглушками.
3. Справа — винт, которым крепится декоративная накладка на приборной панели.
4. После удаления формы, владелец автомобиля получает доступ к 3 винта, которые крепят информационное табло с кнопкой тревоги. Панель подключена к радиоприемнику с помощью кабеля, который крепится боковыми пластиковыми защелками. Табло не должно быть удалено.
5. Снимите пальцами и снимите пластиковую панель с информационным дисплеем и кнопками радиоуправления. Деталь смонтирована на пластиковых поршнях, питание не может быть отключено, это не мешает дальнейшей работе.
6. Основной блок Mitsubishi Lancer 10 крепится на приборной панели с помощью 4 винтов, которые необходимо открутить.
7. Отсоедините разъемы антенны, питания и динамика от разъемов на радио. Внутри приборной панели могут быть дополнительные провода, которые не используются для подключения оборудования. Эта особенность обусловлена ​​унификацией жгутов на автомобилях Mitsubishi.
8. Снимите верхний металлический корпус радиоприемника, который закреплен 4 винтами. Внутри находится печатная плата с микропроцессорами, снизу — петли для передачи сигналов и управляющих импульсов. Снятие токопроводящих петель производится очень осторожно, поскольку детали не поставляются на рынок запчастей.

После очистки петли в магнитофоне специальным раствором или спиртом детали устанавливаются заново. После этого корпус магнитолы собирается, а затем в обратном порядке идет сборка приборной панели автомобиля.

Параллельно можно очистить внутренние полости центральных воздуховодов от пыли.

При установке деталей зажимы должны быть тщательно выровнены с монтажными отверстиями; не прилагайте чрезмерных усилий при подключении.

Вы можете расширить функции основного блока, установив линейные выходы. Кабели припаяны к существующим точкам на радиоплате. Разрешается использовать USB-проводной разъем для восстановленной версии автомобиля. Кабель с парой штекеров, предназначенный для размещения дисков, отображается в перчатке или в нише, расположенной на центральной консоли. В нем находится стандартный модуль с разъемами AUX, рядом с ним находится порт USB.

Форум → Mitsubishi → Lancer → Автозвук

Поделитесь решением

Lancer X Как снять основной блок. Анализ передней панели

Сначала открутите винт с правой стороны перчатки и потяните небольшую боковую панель на себя.

Затем открутите болт, который удерживает длинную изогнутую пластину, а также затяните его на себя.

Три винта удерживают интерфейсную плату с аварийной кнопкой.

Теперь отключите цикл, идущий к инструкции. Обязательно удалите кнопки и входной разъем.

Зажимы обычные. Под маленькой отверткой.

После снятия платы полностью снимите панель. И откручиваем кронштейн магнитолы.

Снимите радио и отсоедините электрический разъем.

Затем мы полностью разбираем радио, чтобы вы могли добраться до доски.

Инструкция по снятию основного блока Mitsubishi

Lancer 10

Автомобили Mitsubishi оснащены стандартными динамиками с проигрывателями лазерных дисков. В случае повреждения устройства или необходимости установки дополнительных предметов, владелец должен знать, как снять радио на Lancer 10. Процедура не требует специальных инструментов и выполняется в гараже или на парковке.

Видео:

Как Снять Накладку Панели Lancer 10

Необходимые инструменты

Для завершения работы подготовьте набор инструментов:

• Отвертка со сменными крестообразными насадками;
• Специальный мягкий пластиковый шпатель для демонтажа элементов декора без повреждений.

Если владелец автомобиля планирует модифицировать или отремонтировать основной блок, то потребуется дополнительный инструмент. Отвертка с тонким плоским наконечником используется для отсоединения воздушных кабелей.

Чтобы протереть элементы, используйте салфетку или ватные тампоны, которые не оставляют волокон на поверхности.

Инструкция по снятию радио

Чтобы снять основной блок, вам потребуется предоставить доступ к креплениям, расположенным под декоративными частями приборной панели. Владелец автомобиля должен открыть бардачок, а затем вынуть все предметы из контейнера. Со стороны водителя находится механизм микролифта со штангой, который необходимо отсоединить от крышки перчатки. Опустите крышку до упора; Винт крепления пластиковой пластины расположен над цилиндром микролифта.

Снимите крышку, под которой находится винт, которым крепится декоративная панель, расположенная над перчаточным ящиком. Снимите пластиковый элемент снизу, а затем снимите деталь с посадочных мест. Рамка кнопки управления аварийным освещением демонтируется вместе с элементом. Устройство с самой кнопкой не следует отвинчивать и отсоединять от бортовой сети. Осторожно опустите пальцы в пластиковую панель с центральными воздуховодами снизу; после отсоединения нижних колпачков снимите верхние направляющие штифты.

Центральная пластина аккуратно размещена на консоли, часть удерживается жгутом. Чтобы полностью снять крышку, нужно открутить заглушку, снабженную пластиковым упругим зажимом. После снятия декоративной панели владелец автомобиля получает доступ к 4 шурупам, удерживающим крышку радиоприемника в посадочном валу Mitsubishi Lancer 10. После отвинчивания шурупов продукт извлекается, 2 прямоугольных штекера и круглый антенный разъем устанавливаются на Задняя стена.

Чтобы отсоединить прокладки, нажмите на пластиковую пластину защелки, а затем выньте вилку из розетки.

Не сгибайте и не поворачивайте устройство, так как это может привести к повреждению деталей.

После ремонта или установки дополнительных элементов (например, USB-штекер) детали заменяйте в обратном порядке. В глубине приборной панели есть дополнительный жгут со стопором, который используется при установке камеры заднего вида или парковочного ассистента.

Возможные проблемы

При снятии магнитолы на Lancer 10 некоторые владельцы совершают ошибку, пытаясь отключить индикаторную панель и кнопку управления сигнализацией. Сборка проводится с 3 винтами и плоским кабелем с патчем, выходящим из колодки. Удлиненная петля проводки вставляется обратно с помощью пинцета, применение силы запрещено (из-за риска поломки токопроводящих дорожек). Перед установкой контактные поверхности протираются тканью, смоченной обезжиривающим средством.

Причиной отказа основного мультимедийного устройства является контур, который виден через прямоугольное окно на передней панели устройства. Для доступа к устройству вам необходимо снять верхнюю часть крышки радиоприемника. Кабель установлен в пластиковом разъеме, причиной износа контактов являются перекос элементов или краска с поверхности кабеля. Чтобы восстановить работоспособность, отсоедините кабель и протрите контакты обезжиривателем. После сборки оборудование проверяется на работоспособность.

Если на контактных поверхностях образуются оксиды, которые невозможно удалить обезжиривающим раствором, их очищают абразивным инструментом (например, мелкозернистой наждачной бумагой или пилкой для ногтей). Манипуляции выполняются с осторожностью, так как производитель магнитофонов не поставляет кабели на рынок запчастей. Поврежденный кабель сложно отремонтировать как дома, так и в сервисном центре.

Источник

Приборная панель, в народе называемая Mitsubishi Lancer X Torpedo. Он содержит элементы управления для абсолютно всех систем автомобиля. Снаружи сотни клапанов и проводов покрыты прокладками, которые также скрывают бардачки, сопла системы отопления и отсеки для установки приборов. Примечательно, что если вам необходимо заменить какое-либо устройство, торпеду не нужно снимать. Это правило работает не только с блоком управления кондиционированием и вентиляцией.

Как и любой современный автомобиль, торпеда Mitsubishi оснащена множеством датчиков и индикаторов, которые имеют собственную жизнь и, конечно же, нуждаются в периодической замене. Кроме того, спортивный внешний вид помогает настроить. Это и многое другое требует удаления торпеды. Процедура разборки на удивление проста, вам просто нужно знать, где искать крепления и иметь минимальные знания об устройстве автомобиля.

Детали панели управления

название	код продавца
Инструментальный кластер	8100B261B; 8100A117; 8100B011
Кластерная обработка инструментов	8060A047XA
Аудио панель управления	8002A378XA
Верхняя панель приборной панели	8060A053XA; 141610СВ
подушки безопасности	7030A071; 7030A332XA
Бардачок	8006A082XA
Блок климат-контроля	7820A115XB; 7820A116XA
Нижний левый конец приборной панели	8002A395XA
Кассетный проигрыватель	8701A224; 8701A363

Процедура разборки

1. Чтобы предотвратить короткие замыкания, отсоедините аккумулятор.
2. Напольный туннель также должен быть удален. Для этого вытащите держатели стаканов, двигаясь вверх, открутите два открытых винта, два болта 10 в подлокотнике и снимите рычаг переключения передач.
3. Если вам необходимо полностью сбросить торпеду, рулевое колесо также придется снять.
4. Рулевую колонку необходимо раздеть, освободить ее от крышек и выключателей рулевой колонки.
5. Перчаточный ящик также необходимо снять, открутив фиксатор ограничителя выпуска и сняв его. Крышка просыпается с силой из-за сопротивления зажимов.
6. Снимаем декоративную панель бардачка, под ней будет виден зажим, фиксирующий шумоизоляционную панель, ее необходимо снять.
7. Снимите перчаточный ящик, сначала открутив четыре винта, крепящих его.
8. Открутите винт, крепящий облицовку передней панели, и снимите ее.
9. Снимите кнопку аварийки и панель радиоприемника, сначала отвинтив три винта. Не забудьте отсоединить провода; все они фиксируются прокладками перед снятием панели с крышек.
10. Выкрутите два винта, чтобы снять консоль панели приборов.
11. Удалить аудиоустройство.
12. Чтобы снять левую крышку, откручиваем винты крепления, снимаем накладку и откручиваем блок проводов от кнопок.
13. После снятия будет заметен винт, который фиксирует декоративную крышку; снимите его, чтобы снять эту крышку.
14. Снимите комбинацию приборов (спидометр, тахометр и т. Д.), Она крепится винтом и упирается в защелки. Немного потяните панель, открутите провода и снимите панель инструментов.
15. Открутите винты, которые крепят переднюю консоль сверху и снизу.
16. Снимите держатели проводов с помощью плоской отвертки или ножа, затем снимите саму консоль.
17. Крышка датчика температуры лежит на зажимах, и просто потяните ее, обернув вокруг блока проводами.
18. Чтобы открутить панель от усилителей, открутите гайки под приборной панелью, два винта сверху в середине панели и болты слева и справа.
19. Осталось только снять торпеду
20. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Несмотря на кажущуюся сложность, опытный мастер полностью снимет торпеду всего за 20 минут. Не рекомендуется разбирать его самостоятельно, поэтому возможны проблемы с подушками безопасности. Во время осмотра они могут вызвать травмы из-за случайной работы.

Источник

Как разобрать щиток приборов ваз 2110

В этой статье рассмотрим, как разобрать пластиковый потолок. Пластик на сегодняшний день является многофункциональным средством для обшивки различных поверхностей, в том числе — потолка. Пластиковые покрытия надежно скроют все недостатки основания. Учитывая надежность, устойчивость к воздействию влаги, простоту монтажа и невысокую стоимость, данный вид покрытия станет удачным решением.

При повреждении элементов обшивки или ее полной замене появится необходимость демонтажа. На первый взгляд задача непростая и многие зададутся вопросом, как снять потолок? Однако, разобравшись в нюансах конструкции, можно без особого труда собственноручно ее демонтировать. Вооружившись необходимым инструментом (отвертка, нож или узкий шпатель, шуруповерт), можно производить демонтаж пластмассовой поверхности.

Важно: Не забывайте про технику безопасности. Надевая во время работ защитные средства (рукавицы, спецодежду) вы обезопасите себя от нежелательных травм и порезов.

Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

1. Перегоревший предохранитель
2. Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
3. Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если внезапно пропало освещение приборной панели, проверьте рукоятку регулировки яркости лампы освещения. Вполне возможно, ребёнок, сидевший перед этим в вашем автомобиле выкрутил её, установив на минимум.

В каких случаях снимается встраиваемая варочная панель

Встраиваемая панель обычно снимается в следующих случаях:

1. Не горит газовая конфорка или слабое пламя – причиной является недостаточная подача кислорода либо переизбыток углерода. Устраняется путем разборки конфорочной единицы, прочищаются воздуховоды, которые обеспечивают пламени достаточный приток кислорода;

   
   Разборка и чистка газорассекателя

2. Пламя загорается и сразу гаснет – если используется баллонная система газоснабжения, причину следует искать в нитке редуцирования, так как давление природного газа на порядок меньше, чем в системе «Баллон». Для устранения данной неисправности необходимо с помощью слесарного инструмента – отвертки — повернуть регулятор по часовой стрелке на редукторе баллона на одно деление;
3. Блок розжига не реагирует на плавный пуск – неисправность платы управления, может быть причина в неисправности пускового конденсатора, емкость которого должна быть 50-100 Рф. Замена его должна быть выполнена сервисом по обслуживанию.

Демонтаж встраиваемой варочной панели не составит большого труда. В случае с газовой варочной конструкцией обойтись без привлечения квалифицированного персонала крайне трудно, потому что должны быть соблюдены все меры безопасности СНиП, ППБ и правила электробезопасности.

Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Отключение необходимых коммуникаций варочной панели для демонтажа

Для того чтобы провести демонтаж оборудования газовой панели , необходимо провести ряд манипуляций с запорной арматурой газоснабжения. Если осуществляется подача газа от подземных либо наружных газораспределительных сетей, закрывается кран шаровой на вводе в жилое помещение.

При отсутствии доступа к газовому крану, подается заявка в специализированную службу газа на приостановление подачи топлива.

При использовании баллонной системы газоснабжения (пропан, бутан, изобутан) нужно повернуть вентиль в положение «Закрыто». Затем отвинтить газовый шланг от панели во избежание появления статистического напряжения, установить уравнивающую перемычку между панелью и газоснабжающим шлангом.

Демонтаж электрической индукционной поверхности марки Bosch требует более внимательного соблюдения правил безопасности. Отключить панель от подачи электропитания, вынув вилку из розетки. После чего по индикатору «Сеть» убедиться, что сигнальная лампа не горит, это означает, что оборудование полностью обесточено.

Приборная панель Ваз 2114 – автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция “проверка приборной панели”, которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест – это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Инструмент для демонтажа

Если владелец хочет переустановить облицовку повторно, то при демонтаже ему необходимо максимально бережно обращаться с материалом. Тогда сайдинг снимают, придерживаясь определенной инструкции и используя правильные инструменты.

Потому нельзя демонтировать облицовку без набора инструментария:

1. Шуруповерт – если для фиксации использовались шурупы или саморезы.
2. Гвоздодер – для удаления гвоздей, если таковыми крепился сайдинг. Данный инструмент должен иметь широкую головку, чтобы не повредить мембраны, которые должны находиться под облицовкой. К тому же придется заточить лапку под зазор.
3. Карандаш или маркер для отметки размещения каждой панели. Если потом детали будут устанавливаться на свои места.
4. Демонтажный крюк (zip-инструмент).

В этом деле, главное не спешить и четко следовать инструкции.

Как разобрать приборную панель Ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

1. Воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
2. Снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
4. Снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.
5. Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
6. Снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.
7. Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
8. Снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
9. Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой
10. В окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).
11. Вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней
12. Убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
13. Пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.
14. Открутить болты с кронштейна руля
15. Ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.
16. Открутить саморез под отвертку и снять световод.
17. Убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.
18. снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
19. Гайки открутить ключом на «21».
20. Убрать подсветку гидрокорректора.
21. Верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.
22. Теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.
23. Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Как снять магнитолу Митсубиси Лансер 10: штатную, инструкция, необходимые инструменты

Легковые автомобили Мицубиси оснащаются штатными акустическими системами с проигрывателями лазерных дисков. В случае повреждения устройства или необходимости установки дополнительных элементов владельцу необходимо знать, как снять магнитолу на Лансер 10. Процедура не требует специального инструмента и выполняется в условиях гаража или на стоянке.

Необходимые инструменты

Для выполнения работ следует подготовить комплект инструментов:

• отвертку со сменными крестообразными насадками;
• специальную лопатку, изготовленную из мягкого пластика для демонтажа элементов декора без повреждений.

Если владелец машины планирует дорабатывать или ремонтировать головное устройство, то потребуется дополнительный инструмент. Для отсоединения коммутационных шлейфов используется отвертка с тонким плоским наконечником.

Поскольку при манипуляциях возможно загрязнение контактных поверхностей, то рекомендуется подготовить специальный обезжиривающий раствор (продается в магазинах, занимающихся поставкой электронных компонентов).

Для протирки элементов используется салфетка или ватные палочки, не оставляющие на поверхности ворсинок.

Инструкция по снятию магнитолы

Чтобы снять штатную магнитолу, потребуется обеспечить доступ к крепежным элементам корпуса, расположенным под декоративными деталями панели приборов.

Владелец автомобиля должен открыть перчаточный ящик, а затем вынуть из емкости имеющиеся предметы. Со стороны водительской двери имеется механизм микролифта со штоком, который надо отсоединить от крышки перчаточного ящика.

Опустить кожух до упора, над цилиндром микролифта расположен винт, фиксирующий пластиковую накладку.

Снимаем крышку, под которой находится винт крепления декоративной панели, расположенной над перчаточным ящиком. Поддеть пластиковый элемент снизу, а затем вытянуть деталь из посадочных гнезд.

Вместе с элементом демонтируется обрамления кнопки управления аварийной световой сигнализацией. Сам блок с кнопкой откручивать и отсоединять от бортовой сети не следует.

Аккуратно поддеть пальцами снизу пластиковую панель с центральными воздуховодами, после разъединения нижних пистонов требуется вынуть верхние направляющие штифты.

Центральная накладка аккуратно укладывается на консоль, деталь удерживается жгутом электрической проводки. Для полного удаления накладки требуется отстегнуть штекер, снабженный пластиковым эластичным фиксатором.

Сняв декоративную панель, владелец машины получает доступ к 4 винтам, удерживающим корпус магнитолы в посадочной шахте приборной панели Митсубиси Лансер 10.

После откручивания шурупов изделие извлекается, на задней стенке находятся 2 штекера прямоугольной конфигурации и круглый разъем антенны.

Для отключения колодки потребуется нажать на пластиковую пластину фиксатора, а затем вытянуть штекер из гнезда.

Запрещается искривлять или раскачивать колодку, поскольку существует риск повреждения деталей.

После выполнения ремонтных работ или установки дополнительных элементов (например, штекера USB) детали ставятся на место в обратной последовательности. В глубине панели приборов имеется дополнительный жгут проводов со штекером, который используется при монтаже камеры заднего вида или ассистента парковки.

Как снять панель коробки передач на лансере 9

Опубликовано 21.05.2021

Просмотров 1817

Содержание

1. Снятие панели АКПП на Лансер 9 ( mitsubishi lancer 9 )
2. Похожие видео
3. Дополнительные материалы
4. Ремонт механической коробки переключения передач в автомобиле Mitsubishi Lancer 9 (2.0)
5. Видео

Снятие панели АКПП на Лансер 9 ( mitsubishi lancer 9 )

Похожие видео

Разбор пластика торпеды lancer 9.

Снятие панели лансер 9.

Пошаговая инструкция по ремонту печки Mitsubishi Lancer

Lancer 9. Ремонт КПП. Снятие

Mitsubishi Lancer 9 снять прикуриватель просто

АКПП F4A42 митцубиси лансер 9 проблемы с дифференциалом

Дополнительные материалы

Как снять ручку переключения АКПП на Mitsubishi Lancer 9

5 прикольных фишек Митсубиши Лансер 9

Тюнинг ЩИТКА ПРИБОРОВ на Mitsubishi Lancer!Пересвет панели.

Разбор Mitsubishi Lancer IX. Часть 3 (разбор салона)

КУПИЛ MITSUBISHI LANCER 9 1.6 АКПП, А У НЕГО КОНЧАЕТСЯ КОРОБКА(((

Разбор Mitsubishi Lancer IX. Часть 7 (демонтаж двигателя)

Пересвет приборной панели Lancer IX рестайл МКПП

Lancer 9. Замена масла в АКПП.

Снятие приборной панели Лансер 9

Лансер 9 Замена лампочки в панели приборов

Замена масла в коробке (МКП) Mitsubishi Lancer 9

Пересвет приборной панели Mitsubishi Lancer 9

Lancer 9. Замена радиатора охлаждения двигателя.

Источник

Ремонт механической коробки переключения передач в автомобиле Mitsubishi Lancer 9 (2.0)

Приступим, в принципе ничего сложного нет.

Перед снятием коробки, слейте масло, и выньте ШРУСЫ!

1. Снимаем коробку с автомобиля. (весит килограмм 40 поэтому осторожнее!)

2. Снимаем выжимной подшипник, вилку сцепления и откручиваем вал на котором держался выжимной. 4 болта под ключик на «10» Откручиваем датчик скорости и датчик заднего хода.

3. Откручиваем по кругу 14 болтов крепления половинок корпуса снаружи, и 2 болта внутри колокола (со стороны выжимного подшипника и диска cцепления). Ключ «14»

4. Снимаем муфту переключения, для этого: Ставим нейтральное положение скоростей, муфта должна двигаться вдоль своей оси (к болту (1) и от него) откручиваем болт фиксации муфты (1). И 4 болта крепления самой муфты (2). Вынимаем муфту в сборе, выйти должна легко. На конце оси есть поднипник «Т» образной формы, его не теряем.

2
5. Откручиваем 3 болта крепления осей вилок переключения передач (1) Они имеют одинаковую длинну и резьбу, поэтому можно и перепутать. Ничего страшного не случится, просто позже усилия при переключении кпп немного изменятся в виду разного износа пружин и шариков в этих болтах.

3
6. Откручиваем нижний лючок. крепится на 6 болтиках на «10».

7. Откручиваем шестерню задней передачи, болт находится рядом с болтом отверстия для заливки масла. Он под звёздочку, но можно открутить разводным ключём, т.к. нчего раньше не откручивалось и всё закисшее.

8. Переварачиваем коробку вниз «колоколом». Сверху будет видна резиновая заглушка (1), аккуратненько выковыриваем её отвёрткой. Засажена она туда плотно, поэтому вытащить её не повредив бортик наверное нельзя (установку потом необходимо производить на герметик) разжимаем стопорное кольцо подшипника вторичного вала (2) при этом тянем верхний корпус коробки вверх, покачивая. Или есть помощник слегка ударяем молоточком по подшипнику. Выйти должно довольно легко.

4
9. Сняться должен только корпус, валы и вилки переключения должны остаться во второй половине корпуса.

Первичный вал (1)
Вилки ПП (2)
Вторичный вал (3)
Планетарка (она же дифференциал) (4)

5
10. Для того чтобы снять валы необходимо открутить 3 болта (1) фиксации подшипника первичного вала.

11. Валы необходимо снимать вместе, не разъеденяя друг от друга (дабы избежать трудностей по их соединению, если конечно цель разбора не замена подшипников валов).

7
12. После снятия валов дефектуем подшипники. Сборные закрытые подшипники необходимо покрутить, послушать, проверить на наличе люфтов. Роликовые рассыпные подшипники необходимо осмотреть визуально на наличие выработки. Внешняя обойма таких подшипников в корпусе должна стоять неподвижно, т.е. быть запресована. Если всётаки какая-то из обойм имеет свободное вращение в корпусе то необходимо следующее. Место для подшипника первичного вала, сальник первичного вала. Подшипник вторичного вала (2) Внешняя обойма подшипника дифференциала с сальником ШРУСА.

8
13. Аккуратно вынимаем внешнюю обойму из корпуса (3). Выбиваем сальник ШРУСА. Берём круглое керно, молоток и аккуратно керним всю поверхность посадочного места обоймы.

9
14. После того как керновка закончилась, запресовываем обойму обратно. ВНИМАНИЕ! При снятии обоймы, могут иметься проставочные кольца. Их нужно вставить на свои места обратно. причём с одной стороны они могут быть, а с другой нет.

15. В нижней части коробки, расположен магнит, который притягивает металлиескую стружку образовавшуюся во время эксплуатации автомобиля его можно разобрать и почистить.

16. Сборку производить в обратном порядке, с использованием герметика! Болты крепления половинок затягивать в последовательности крест на крест, с протяжкой.

Примечания: Коробку отмывал на мойке, и внутри и снаружи. Причём снаружи кое-как отмыли! ито не всё. Перепресовывать подшипники отдавал в сервис. Перебрать при желании можно за 1 день.

Внимание: при установке вторичного вала необходимо уделить роликовому подшипнику который находится в корпусе, вставлять вал надо аккуратно, поправляя тонкой отвёрткой ролики подшипника! Для того чтобы верхний подшипник вторичного вала окончательно зашёл в стопорное кольцо необходимо засунуть отвёртку между шестернями вторичного вала и поддеть его вверх.

Источник

Видео

Снятие панели АКПП на Лансер 9 ( mitsubishi lancer 9 )

Демонтаж всех компонентов салона на Mitsubishi Lancer IX

Разбор пластика торпеды lancer 9.

Инструкция по демонтажу КПП на Mitsubishi Lancer IX.

Пошаговая инструкция по ремонту печки Mitsubishi Lancer

Разбор МКПП Mitsubishi Lancer 9 . коробка передач митубиси лансер 9

Lancer 9. Ремонт КПП. Снятие

Mitsubishi Lancer 9 2004 г.в. ДВС 1,6 4G18. Разбор МКПП. Часть 1.

Mitsubishi Lancer 9. Покраска элементов салона из баллончика

Как снять подлокотник нижний пластик мкпп на автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Модернизация стереосистемы Mitsubishi Lancer 2008-2017 гг.

Я много писал о машинах. Даже разные слова.

Я годами писал об автомобилях и автоспорте для некоторых журналов, о которых вы, возможно, слышали (акцент на «мог бы быть»), несмотря на то, что у меня было лишь самое базовое представление о том, что делает карбюратор. Именно этот опыт написания статей об автомобилях привлек внимание Кратчфилда. Я начал как внештатный сотрудник, используя их исследования транспортных средств, чтобы писать статьи, объясняющие, как устанавливать аудиооборудование в определенные автомобили.

Дела пошли так хорошо, что меня взяли на работу в качестве штатного писателя, а в итоге сделали редактором. Теперь я продолжаю писать профили автомобилей, другие веб-функции, описания продуктов и статьи каталога Crutchfield. Скажем так, я знаю несколько довольно крутых вещей, которые помогут вам установить автомобильную или морскую аудиосистему. Надеюсь, вам будет весело в пути.

До того, как я присоединился к команде Crutchfield, я честно думал, что хороший звук должен быть достаточно громким, чтобы раздражать домашних животных и/или соседей. Я был совершенно и поразительно не прав. В наши дни дом звучит потрясающе, а новая машина на очереди. И да, мы, вероятно, напишем об этом статью, так что следите за обновлениями!

Подробнее о Джоне

• Начал работать в компании Crutchfield в 2012 г.
• Прошел тщательное обучение внутренних консультантов и продолжил изучение тонкостей различных продуктов
• Ежегодно посещает десятки обучающих мероприятий для поставщиков
• Автор десятков статей о Кратчфилде и сотни презентаций продукции об автомобильной, морской и аудиотехнике для квадроциклов
• Редактор автомобильной и морской техники, а также главный создатель и куратор исследовательского гаража Кратчфилда
• Журналист, выздоравливающий — Джон около десяти лет работал писателем и редактором журнала, а также писателем-фрилансером
• Бывший начальник дока

Еще от Джона Пола

Как выбрать крепление для телефона в машину

2016-2020 Kia Optima

2011-2018 Volkswagen Jetta седан

2012-2018 Ford Focus

Лучшая аудиосистема для вашего Jeep Wrangler

Лучшая стереосистема для вашего Ford F-150

Кратко: В этой статье Crutchfield Research Garage дается обзор штатной стереосистемы вашего Lancer и вариантов модернизации послепродажного обслуживания. Воспользуйтесь нашим селектором транспортных средств, чтобы найти снаряжение, которое подойдет для вашего автомобиля.

Обзор Mitsubishi Lancer

Последнее поколение Mitsubishi Lancer (по крайней мере, на данный момент, но кто знает?) предлагает повседневную практичность с доступной полноприводной тягой и некоторыми высокопроизводительными моделями, которые обладают множеством четырехсезонный пунш. Для некоторых лучшая часть Lancer — это производительность и стиль, в то время как другие ценят тот факт, что они не видят себя в дороге каждый день. Не все хотят Тойоту или Хонду, а люди, которые хотят Мицубиси, точно знают, чего они хотят и почему.

Управляете ли вы вдохновленным ралли Evo или Ralliart или одной из более спокойных моделей, Lancer может быть очень полезным автомобилем для вождения, настройки и удовольствия. Это издание просуществовало довольно долго, и хотя Mitsubishi постоянно обновляла его, периодически внося изменения и улучшения, стандартные стереосистемы могли нуждаться в некотором обновлении. Мы достигнем лучших результатов как для седана, так и для Sportback.

С годами радиоприемники немного изменились, но процесс замены остался несложным (фото исследования Кратчфилда)

Заводская стереосистема

Заводские системы варьируются от базовой модели до (во всяком случае, до 2013 года) системы Rockford Fosgate с цветным сенсорным экраном. Позднее обновление интерьера изменило механизм замены стереосистемы, но ресиверы вторичного рынка с одним DIN (высота 2 дюйма) или двойным DIN (высота 4 дюйма) подойдут для любого из этих Lancer.

В автомобилях, отличных от Rockford, если заводской жгут проводов не имеет дополнительного провода питания, вам необходимо подключить дополнительный провод питания вашей новой стереосистемы к вспомогательному источнику 12 В в автомобиле. Вам также необходимо заземлить провод заземления новой стереосистемы на шасси автомобиля.

Если ваш Lancer 2008–2013 года оснащен системой Rockford Fosgate (ищите усилитель под сиденьем водителя), обратите внимание, что для заводской системы требуется низкоуровневый сигнал от стереосистемы. Таким образом, жгут проводов будет работать только с ресиверами вторичного рынка, имеющими выходы предусилителя. Имейте это в виду, когда будете выбирать новую стереосистему.

Подробные инструкции по снятию стереосистемы и динамиков

Благодаря пошаговым инструкциям по разборке и большому количеству подробных фотографий наш эксклюзивный Crutchfield MasterSheet™ избавит вас от догадок, связанных со снятием заводской стереосистемы и динамиков. Это бесплатно с вашим заказом на Crutchfield, или вы можете приобрести его отдельно всего за 9 долларов.0,99.

Конечно, при замене любого из штатных радиоприемников вы потеряете (если они у вас есть) такие функции, как входы AUX и USB, спутниковое радио и навигация. Не бойтесь, потому что все эти вещи можно легко восстановить, выбрав правильный ресивер вторичного рынка.

Монтажный комплект и адаптер жгута проводов, необходимые для вашего нового ресивера, будут включены с большой скидкой при покупке стереосистемы Crutchfield. Вы также получите бесплатную техническую поддержку на весь срок службы вашего оборудования.

Наш справочник Crutchfield MasterSheet покажет вам, как именно снять заводскую радиостанцию ​​(фото исследований компании Crutchfield)

Замена заводской радиостанции

Установка нового приемника в Lancer несложная задача, но есть некоторые отличия между моделями 2008–2013 гг. моделей и автомобилей 2014-17 гг.

Замена магнитолы в Lancer 2008-2013 гг.

Вы начнете с открытия перчаточного ящика, подденьте обшивку панельным инструментом и открутите один винт с крестообразным шлицем. Затем, начиная со стороны водителя, подденьте полосу отделки приборной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, и снимите полосу.

Потяните вверх нижнюю часть лицевой панели радио, чтобы освободить нижние зажимы, затем осторожно потяните верхнюю часть лицевой панели по направлению к задней части автомобиля, чтобы освободить верхние зажимы. Защитите лицевую панель чистой тканью или тряпкой и просто дайте ей повиснуть на ремнях безопасности, пока вы отвинчиваете четыре винта с крестообразным шлицем, крепящие шасси радио к приборной панели. Отсоедините жгуты, снимите старое радио и начните подготовку нового приемника, используя инструкции для комплекта приборной панели и адаптера жгута проводов.

Необходимые инструменты: отвертка Phillips, панельный инструмент

Замена магнитолы в Lancers 2014-2017 годов

На более поздних автомобилях вы начинаете с открытия двери перчаточного ящика и удаления одного открытого винта Phillips на стороне пассажира в проеме ящика. Подденьте боковую панель отделки перчаточного ящика, чтобы освободить два зажима, затем снимите панель и выкрутите выступающий винт с крестообразным шлицем.

Затем подденьте планку отделки приборной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, и снимите планку, затем открутите три винта с крестообразным шлицем, крепящие панель выключателя аварийной сигнализации к приборной панели. Поднимите панель переключателей и дайте ей повиснуть, пока вы поддеваете панель обшивки приемника, чтобы освободить десять зажимов. Снимите панель, затем отверните четыре винта с крестообразным шлицем, крепящие приемник, отсоедините жгуты и снимите радио. Теперь вы готовы установить новый приемник.

Необходимые инструменты: Панельный инструмент, отвертка Phillips

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Относительно легко сохранить органы управления аудиосистемой на рулевом колесе при установке новой стереосистемы в Lancer. Когда вы вводите информацию о своем транспортном средстве, наша база данных выберет адаптер, который вам нужен, чтобы ваши заводские органы управления на рулевом колесе работали с вашим новым приемником.

Приобретите автомобильные стереосистемы, подходящие для вашего Mitsubishi Lancer

Снятие и замена передних и задних динамиков — отличный способ улучшить звук (Фото исследования Кратчфилда)

Замена штатных динамиков

Независимо от того, есть ли у вас базовая система с 6 динамиками или система Rockford Fosgate с добавленным сабвуфером, динамики достаточно легко достать и заменить. 1-1/ 2 дюйма в диаметре. Если вы устанавливаете набор компонентных динамиков в свой Lancer, большинство неоригинальных твитеров должны подойти как нельзя лучше. Тем не менее, как говорится: «Семь раз измерь, один раз закажи».0006

Процесс удаления и замены очень прост. Просто подденьте панель паруса, чтобы освободить зажимы, отсоедините ремни безопасности и снимите решетку. Затем открутите два винта с крестообразным шлицем, которыми твитер крепится к задней части панели паруса.

Адаптер жгута проводов для этих динамиков недоступен, поэтому для подключения их к заводской проводке следует использовать разъемы для динамиков Posi-Products. И вам также понадобятся наши универсальные ремешки (или горячий клей, или силикон), чтобы прикрепить их к панели паруса.

Необходимые инструменты: панельный инструмент, отвертка Phillips

Динамики передних дверей крепятся к дверям с помощью замочных скважин (фото исследования компании Crutchfield)

Снятие низкочастотных динамиков передней двери Lancer моделями того же размера или 5-1/4″ или 6-1/2″. Для этого вам придется снять дверные панели, но это не особенно сложная задача.

Иллюстрированные пошаговые инструкции могут конечно же, можно найти в мастер-шите Crutchfield MasterSheet.0006

Если вы заменяете твитеры, что вы, вероятно, и делаете, то панели паруса уже убраны, так что вы уже сделали шаг в этом процессе. Что касается низкочастотных динамиков, ваша следующая задача — снять крышку винта за ручкой открывания двери и выкрутить один винт с крестообразным шлицем. Подденьте крышку винта за ручкой дверцы и выкрутите из этого места один винт с крестообразным шлицем.

Двигаясь дальше, вы откроете крышку винта на задней кромке дверной панели и выкрутите один винт с крестообразным шлицем. Затем подденьте боковые стороны дверной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, отсоедините жгуты и кабели и снимите панель. Не забудьте хранить его в чистом и безопасном месте, пока вы продолжаете работать.

Заводские динамики крепятся к дверям с помощью замочных скважин. Чтобы снять каждый динамик, поверните его против часовой стрелки, отсоедините жгут и снимите его.

Адаптеры жгутов для динамиков и, при необходимости, монтажные кронштейны входят в комплект поставки динамиков Crutchfield с большой скидкой. В случае с некоторыми небольшими динамиками послепродажного обслуживания вам потребуется просверлить новые отверстия для крепежных винтов. Это нетрудно сделать, но каждый раз, когда вы используете дрель, важно знать, что находится вокруг и за областью, в которую вы сверлите. Конечно, работайте осторожно и всегда надевайте защитные очки.

Необходимые инструменты: панельный инструмент, небольшая отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка

Почти все, что вы делаете на передних дверях, будет работать и на задних дверях (фото исследования Кратчфилда)

Снятие динамиков в задней двери Lancer

В Что касается размеров динамиков и деталей установки, замена динамиков в задних дверях очень похожа на то, что нужно сделать на передних дверях. На самом деле так похоже, что мы сэкономим вам (ладно, в основном нам…) немного времени и пройдем мимо этой работы.

Все важные детали будут в вашем MasterSheet, который бесплатно прилагается к вашей акустической системе Crutchfield. И если у вас возникнут проблемы на любом этапе установки, помните, что ваша покупка также включает в себя бесплатную техническую поддержку в течение всего срока службы вашего оборудования. Есть вопросы? Позвоните нам!

Необходимые инструменты: монтажный инструмент, небольшая отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка

Замена переводника Rockford Fosgate немного сложнее в Sportback, но все же это хороший проект «сделай сам» (фото исследования Кратчфилда)

Снятие сабвуфера Rockford Fosgate

Автомобили Lancer, оборудованные стереосистемой Rockford Fosgate, будут иметь 10-дюймовый сабвуфер со стороны водителя в багажнике (седан) или в багажном отделении (спортивный кузов). В зависимости от устанавливаемого вторичного сабвуфера, вам может понадобиться просверлить новые отверстия для крепежных винтов, поэтому имейте под рукой аккумуляторную дрель и соблюдайте меры предосторожности, упомянутые выше. Основное отличие состоит в том, что у Sportback нужно снять еще несколько панелей, поэтому процесс может занять немного больше времени.0006

Существует множество отличных 10-дюймовых сабвуферов, которые подойдут для вашего Lancer, и все сведения о снятии и замене можно найти в вашем справочнике Crutchfield MasterSheet. , аккумуляторная дрель (возможно)

Необходимые инструменты (Sportback): панельный инструмент, отвертка Phillips, маленькая плоская отвертка, головка на 10 мм, трещотка и удлинитель, аккумуляторная дрель (возможно)

Приобретите динамики, подходящие для вашего Mitsubishi Lancer

Багажник невелик, но вы можете найти место для дополнительной коробки, если хотите (Фото исследования Кратчфилда)

Bass в вашем Lancer

хотите добиться больших успехов на басу, в обоих типах кузова есть место для дополнительного блока. В седане у вас будет рабочее пространство размером 37 дюймов (ширина) x 16 дюймов (высота) x 29 дюймов/36 дюймов (глубина). В Sportback это 38 дюймов Ш x 13 дюймов В x 25 дюймов / 32 дюйма Г. Как мы уже говорили, есть места для , но не тонна.

Если вы хотите добавить больше басов, не жертвуя при этом удобством в повседневной жизни, обратите внимание на компактный активный сабвуфер.

4-канальный усилитель действительно раскроет все лучшее в ваших динамиках.

Другие опции для вашего Lancer

Вот еще несколько отличных идей по обновлению вашего Lancer.

Добавьте усилитель (или два)  

Новый 4-канальный усилитель поможет вам получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков. Вы получите более чистую мощность (и многое другое), что приведет к гораздо лучшему звуку. Моноусилитель также может обеспечить необходимую мощность для вашего нового сабвуфера.

Проверить камеру

У Lancer хорошая видимость, но всегда приятно получить помощь, когда едешь задним ходом на переполненной парковке. Мы предлагаем широкий выбор камер заднего вида, которые значительно упростят эту задачу, а кроме того, они будут лучше гармонировать с автомобилем, чем опциональная заводская модель, устанавливаемая на более поздних моделях Lancer. Вы можете выбрать камеру, которая крепится к номерному знаку и работает с новым навигационным приемником послепродажного обслуживания, или выбрать систему, отображающую изображения в вторичном зеркале заднего вида.

Если вам нравится ездить на Lancer по проселочным дорогам, видеорегистратор — отличный способ записать ваши самые приятные поездки. А по дороге домой они очень удобны для записи поведения менее талантливых автомобилистов вокруг вас.

Установка системы безопасности автомобиля

Установить систему безопасности на ваш Lancer непросто (системы безопасности редко бывают такими), но это определенно хорошая идея. Наши консультанты Crutchfield могут помочь выяснить, что вам нужно для выполнения работы, но обычно мы рекомендуем доставить ваш автомобиль и новое оборудование к профессиональному установщику.

Магазин автомобильных систем безопасности для вашего Mitsubishi Lancer

Evo 1-3 Снятие приборной панели (много фото) — Evolution 1-3, CC GSR Technical

15 ответов в этой теме

#1

дсм2эво

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 04:43

Эй, ребята, я решил внести небольшой вклад. Когда я впервые приобрел свой Evo, у него была одна большая проблема: нужно было заменить сердцевину отопителя. Теперь, хотя сердцевина отопителя сама по себе не является большой проблемой и не требует больших затрат, снятие приборной панели для большинства людей является довольно большой проблемой. Поэтому я решил помочь вам, ребята, пройти через это!

Первый выключен. Вот инструменты, которые вам понадобятся:

Длинная привередка головки Phillips.

и инструмент для снятия обшивки (можно заменить на плоскую головку, но после использования одного из этих плохих парней вы больше никогда этого не сделаете) слева и она должна открутиться.

 

 

Теперь мы собираемся удалить скрытый винт под крышкой, вы будете использовать свой триммер, чтобы аккуратно снять крышку. Вот эту шапку я и имею в виду.

 

 

И тут же появился дикий винт!

 

 

Далее мы выкрутим винт в центральной консоли. К сожалению, у моего нет ничего внутри, как должно, поэтому я не знаю, есть ли у него просто выдвижной внутренний кожух или он винт, так что вы вам нужно разобраться с этой частью самостоятельно, но как только она будет снята, вы должны увидеть эти два винта, для удаления которых вы будете использовать более длинную отвертку.

 

 

С этим почти пришло время снять консоль, просто нужно отсоединить один электрический разъем для распылителя промежуточного охладителя.

 

 

Теперь, когда консоль убрана с пути, вы сможете найти еще 2 винта, удерживающих накладку переключателя.

 

 

Теперь в передней части накладки переключателя есть еще одна крышка, которую необходимо снять, снова используйте инструмент для снятия накладки и аккуратно подденьте ее.

 

 

 

После этого вы увидите еще 2 скрытых винта, которые нужно удалить.

 

 

Теперь, если мы подойдем к панели рядом с педалью сцепления, вы увидите еще один винт, удерживающий ее, еще один находится в том же месте на стороне пассажира, оба они должны быть удалены.

После этого у вас должно получиться что-то вроде этого.

 

 

Далее мы снимаем накладку стереосистемы, для этого мы начнем с открытия подстаканника, удаления пепельницы, а затем открутим два винта под элементами управления отопителем.

 

 

 

После этого мы достанем инструмент для снятия отделки и, начиная с верхней правой стороны, аккуратно подденем и выдвинем его, вращая против часовой стрелки. Причина этого в том, что у вас больше шансов сломать обшивку, если делать это в другом направлении, поскольку внизу меньше пластика, а вверху больше удерживающей силы.

 

 

Хорошо, теперь немного сложного: вам нужно будет отсоединить кабель, открывающий вентиляционные отверстия. Для этого сначала нужно снять панель под рулем. В правом нижнем углу панели вы увидите два винта, которые необходимо открутить.

 

 

С правой стороны этой панели вы увидите еще два винта, которые нужно открутить.

 

 

после того, как они были удалены, вы сможете снять панель, теперь вы можете получить доступ к кабелю, который нужно удалить. Вам нужно будет заглянуть под приборную панель в сторону обогревателя, чуть вверх и слева от педали сцепления. Вы должны увидеть кабель, прикрепленный к блоку обогревателя, просто отсоедините его.

 

 

Теперь все, что должно удерживать обшивку, это несколько разъемов проводов и вакуумная линия, два вверху и несколько для манометров.

Верх 2

Манометры и линия вакуума Это может отличаться для вас, если у вас двойной din, но это должно работать для большинства колод с одним din. Там будет четыре винта, удерживающих деку на месте.

 

 

Теперь на задней стороне деки вам нужно будет снять провод антенны, жгут проводов и, если у вас есть другие входы (отмечены желтым цветом), удалите и их.

 

 

Теперь мы снимаем подстаканник, он держится только на двух винтах.

Далее отсоедините прикуриватель, просто выкрутите маленький огонек из гнезда, а затем отсоедините провода, идущие к нему.

 

 

Далее мы отключим управление нагревателем. Нужно открутить только два винта, те, что обведены зеленым, могут остаться прикрепленными, так как блок управления отопителем без проблем выйдет вместе с приборной панелью. Не забудьте вынуть две электрические вилки за элементами управления. Я не мог спрятать за ними камеру, но вы должны их почувствовать. Для этого просто используйте свои способности обезьяньей руки, потянитесь сзади и отключите их.

 

 

 

 

 

• БЖ это нравится

• Наверх

---

#2

дсм2эво

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 05:42

Теперь мы можем снять несколько электрических разъемов, но сначала нам нужно снять еще одну накладку. Возьмите инструмент для снятия отделки и аккуратно снимите отделку кнопки заднего стеклоочистителя.

 

 

Затем просто отсоедините разъем.

 

 

Теперь вам нужно отключить кнопку складывания зеркала, я не смог получить хорошее изображение, но просто протяните руку за приборной панелью и отключите ее.

 

 

Теперь откручиваем динамик, который над ножкой педали газа, всего два винта его держат и он выскочит и вы увидите разъем, который нужно отсоединить.

 

 

Теперь, глядя в отверстие, где раньше был динамик, вы должны увидеть блок реле и кучу электрических разъемов, нам нужно только отцепить 2. Я сделал два снимка: один показывает подключенные разъемы, а другой с ними отцеплены, чтобы вы могли видеть разницу.

 

 

 

 

Далее следует приборная панель, для этого вам нужно снять часть отделки, удерживаемую двумя винтами. Снимите их, затем опустите руль и осторожно потяните вперед, и он должен выскочить.

 

 

После этого вы увидите 4 винта, удерживающих кластер, выньте их, и кластер освободится. Вам нужно будет немного маневрировать, чтобы вытащить его, но будьте осторожны и не торопитесь, и все будет в порядке.

 

 

Теперь вы увидите две вилки и трос спидометра, вам нужно будет нажать на два выступа, удерживающих трос спидометра, по направлению друг к другу, и он выдвинется вперед.

 

 

Сделав это сейчас, вы возьмете тросик спидометра в одну руку, а часть с выступами в другую и оттолкнете его назад, чтобы освободить его от троса, если все сделано правильно.

 

 

Теперь с двумя электрическими частями все, что вам нужно сделать, это нажать маленький язычок, отмеченный красным, влево, и они должны выскочить со своего места.

после этого просто сдвиньте их за тире и у вас должно получиться что-то вроде этого.

 

 

 

Теперь с помощью инструмента для снятия отделки снимите вентиляционные отверстия на передней стойке, осторожно подденьте и потяните на себя, они должны выскочить. За ним будет скрываться 10-миллиметровый болт, да, пора вытащить эту трещотку! О, и расширения, ха-ха.

 

 

 

 

Рядом с динамиком, который мы сняли, находится еще один 10-миллиметровый болт над правой ногой педали сцепления, а рядом с ним еще один болт.

 

 

Затем мы вернемся к тому месту, где раньше была ваша стереосистема, осталось еще два 10-мм болта.

 

 

Теперь вам нужно открыть перчаточный ящик и нажать внутрь с двух сторон, чтобы освободить его и оставить висеть. Это обнаружит скрытый 10-миллиметровый болт и винт, который необходимо удалить.

Вам нужно будет найти этот провод за приборной панелью и отключить его, это было настоящей болью, чтобы отключить только FYI.

 

 

Над обшивкой со стороны пассажира вы увидите еще один 10-миллиметровый болт, который необходимо удалить.

 

 

С этим болтом ваша приборная панель, наконец, должна быть свободна, просто слегка потяните ее в сторону задних сидений, и она должна отсоединиться.

 

 

Вернитесь к стороне водителя и открутите 3 винта с нижней стороны кожуха рулевого колеса.

 

 

Теперь внизу вы увидите два болта, удерживающих рулевую колонку, они на 12 мм. Снимите их, и это даст вам немного больше места, чтобы снять приборную панель. Есть еще два дальше, но удалять их не рекомендуется и, следовательно, вам необязательно.

 

 

А теперь немного терпения, покачиваясь, вы должны выглядеть вот так!

 

 

 

Надеюсь, вам, ребята, понравилась запись, на ее завершение ушло целых 12 часов, потому что мне пришлось переустановить приборную панель и забрать все обратно, чтобы задокументировать для вас, ребята, а затем переустановить. опять хд. Если я что-то пропустил или у вас есть фотографии центральной консоли, которые я могу добавить, пожалуйста, дайте мне знать!

 

• GTRX это нравится

• Наверх

---

#3

ЕНГИН

руб.

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 07:13

Вау! Действительно солидный вклад, приятель. Хорошо сделано и очень ценится. Это должно быть «приклеено» в технический раздел.

‎»У меня появилась идея, идея настолько умная, что моя голова взорвется, если я хотя бы начну понимать, о чем говорю.» — Питер Гриффин

• Наверх

---

#4

дсм2эво

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 07:25

Ха-ха, спасибо, чувак. На это ушла вся ночь, но я надеюсь, что это поможет людям в будущем.

• Наверх

---

#5

EV0300

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 08:38

Хорошая запись, это поможет многим людям в будущем.

• Наверх

---

#6

Ян91

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 09:01

Спасибо, это поможет, когда я займусь переоборудованием климат-контроля.

• Наверх

---

#7

Дэйв_GSR1. 8

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 11:43

Отличный материал! Очень ценю усилия, которые вы приложили сюда. У меня есть некоторые проблемы с управлением нагревателем, для которых это действительно будет огромной помощью, так что еще раз спасибо за все подробности здесь.

• Наверх

---

#8

дсм2эво

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 15:46

Добро пожаловать всем, я рад узнать, что это поможет вам, ребята. Я планирую сделать много статей, похожих на эту, по мере продвижения моей сборки.

• Наверх

---

#9

Джейк

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 22:39

Я снял приборную панель более 5 лет назад и не собирал ее обратно, потому что с тех пор забыл, как она возвращается. Благодарю вас!

• Наверх

---

#10

дсм2эво

Опубликовано 04 сентября 2016 г. — 23:26

Я снял свою приборную панель более 5 лет назад и не собирал ее обратно, потому что с тех пор забыл, как она возвращается. Благодарю вас!

 

Ха-ха, приветствую вас! опубликуйте фотографии, если вы вернете ее, и покажите потрясающую черту!

• Наверх

---

#11

СКС

Опубликовано 09 сентября 2016 г. — 12:53

Отличная работа. НО. Ты только что напугал меня, чтобы я не взялся за мою! Серьезно, спасибо, это будет отличный ресурс.

• Наверх

---

#12

дсм2эво

Опубликовано 11 сентября 2016 г. — 08:35

Отличная работа. НО. Ты только что напугал меня, чтобы я не взялся за мою! Серьезно, спасибо, это будет отличный ресурс.

Честно говоря, не пугайтесь, у меня ушло максимум час, чтобы вытащить его. Раньше я удалял несколько тире, и это, безусловно, самый простой тире, который я когда-либо удалял.

• Наверх

---

№13

Уиллард

Опубликовано 16 сентября 2016 г. — 13:28

Хорошая работа, возьми себе пива… Я всегда задавался вопросом, как убрать черту.
Теперь я знаю, что нужно просто открутить 675 винтов и болтов и вытащить его 😁

Evolution II GSR

• Наверх

---

№14

СИВАРТ

Опубликовано 19 сентября 2016 г. — 00:25

должен быть приклеен, так как это хороший пост с фотографиями

• Вернуться к началу

---

№15

evopwr

Опубликовано 14 ноября 2016 г. — 01:57

молодец, приятель, подробное описание!

• Наверх

---

№16

дсм2эво

Опубликовано 20 ноября 2016 г. — 06:16

Всем спасибо! Я подумал, что это хорошая информация, которая может быть полезна многим людям.

• Наверх

---

2008-2010 Mitsubishi Lancer Radio/CD Player Замена (2008, 2009, 2010)

Автор: Carlos Esquivel (и 5 других участников)

• Избранное: 3
• Завершено: 3

Сложность

Easy

Шаги

14

Необходимое время

30–45 минут

Секции

1

• 2008-2010 Замена магнитолы/CD-плеера Mitsubishi Lancer 2008-2010 14 шагов

Флаги

0

• Назад2007-настоящее время Мистубиси Лансер
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Устали ездить со сломанным радиоприемником в своем Mitsubishi Lancer и не хотите тратить небольшое состояние на его замену у дилера? Сэкономьте на трудозатратах и ​​просто сделайте это самостоятельно, следуя этому пошаговому руководству.

В этом руководстве я буду заменять радиоблок на Mitsubishi Lancer 2008 года. Модель и артикул радиоблока могут меняться в зависимости от года выпуска.

Номер модели/детали радиоблока: MN141319/DY-3W69U

Это руководство может не относиться к моделям с Rockford Fosgate или навигационными системами.

Детали не указаны.

1. • Единственный инструмент, необходимый для этой установки, — отвертка Phillips №2. Конечно, вам также понадобится новый сменный блок радиоприемника/проигрывателя компакт-дисков, который вы будете устанавливать.

   • Прежде чем продолжить, убедитесь, что машина не заведена, так как мы будем иметь доступ к некоторым электрическим компонентам. Тем не менее, вам не нужно отключать аккумулятор автомобиля.

   Редактировать

2. • Двумя руками надавите внутрь на боковые стороны перчаточного ящика, пока он не выдвинется.

   • Защелки сбоку бардачка должны быть освобождены.

   Редактировать

3. Редактировать

5. Редактировать

7. Редактировать

8. Редактировать

9. • org/HowToDirection»>

     Двумя руками осторожно вытягивайте отделку наружу часть за частью.

   • Приборная панель и декоративная накладка крепятся друг к другу, поэтому они будут единым целым.

   • Снимая обивку, начните справа и двигайтесь к центральной консоли.

   Редактировать

10. Редактировать

11. Редактировать

14. • org/HowToDirection»>

      Снимите большой и малый жгуты проводов, сильно нажав и удерживая фиксирующий зажим.

    • Продолжая удерживать фиксирующую защелку, с усилием вытяните ремни.

    • Не тяните жгуты за провода, так как вы можете повредить или сломать провода. Вместо этого вытяните за белый пластиковый жгут.

    Редактировать

Почти готово!

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Заключение

Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

Отменить: я не завершил это руководство.

3 других человека завершили это руководство.

Автор

с 5 другими участниками

Значки: 8

+5 еще значков

Команда

Используйте CarPlay на своем iPhone — Служба поддержки Apple (RU)

Узнайте, как настроить и использовать CarPlay.

Что такое CarPlay?

CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле, который позволяет вам не отвлекаться от дороги. Когда вы подключаете свой iPhone к CarPlay, вы можете получать пошаговые инструкции, совершать звонки, отправлять и получать сообщения, слушать музыку и многое другое.

В iOS 13 и более поздних версиях приборная панель CarPlay обеспечивает более простой обзор дороги впереди. Информационная панель предоставляет вам единое место для отслеживания Карт, элементов управления звуком и предложений Siri, которые обеспечивают легкий доступ к таким вещам, как события вашего календаря. Вы даже можете использовать приборную панель для управления аксессуарами HomeKit, такими как открыватели дверей.

Убедитесь, что ваша страна или регион поддерживает CarPlay, а ваш автомобиль поддерживает CarPlay. Если вы не уверены, поддерживает ли ваш автомобиль CarPlay, обратитесь к производителю автомобиля.

Настройка CarPlay

1. Заведите машину и убедитесь, что Siri включена.
2. Подключите iPhone к автомобилю:
   • Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay через кабель USB, подключите iPhone к порту USB в автомобиле. Порт USB может быть помечен значком CarPlay или значком смартфона. Убедитесь, что вы используете кабель Apple Lightning — USB.
   • Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay как по беспроводной связи, так и по кабелю USB, подключите iPhone к порту USB автомобиля. Вы получите предупреждение на свой iPhone с вопросом, хотите ли вы подключиться к беспроводной сети во время следующих поездок.
   • Если ваш автомобиль поддерживает только беспроводную сеть CarPlay, нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе. Убедитесь, что ваша стереосистема находится в режиме беспроводной связи или Bluetooth. Затем на iPhone перейдите в «Настройки» > «Wi-Fi» и убедитесь, что Wi-Fi также включен. Коснитесь сети CarPlay и убедитесь, что функция Auto-Join включена. Затем перейдите в «Настройки» > «Основные» > «CarPlay» и выберите свой автомобиль. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Узнайте больше о CarPlay и о том, как изменить вид карты в CarPlay.

Используйте Siri для управления CarPlay

В зависимости от вашего автомобиля вы можете использовать Siri для управления CarPlay тремя способами:

• Нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе. Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь.
• Коснитесь и удерживайте кнопку CarPlay Dashboard или CarPlay Home на сенсорном экране. Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь.
• Если ваш автомобиль поддерживает функцию «Привет, Siri», произнесите «Привет, Siri». Затем задайте Siri вопрос или сделайте что-нибудь. Перейдите в «Настройки» > «Siri и поиск» и убедитесь, что параметр «Слушать «Привет, Siri»» включен.

Siri также подсказывает в CarPlay, что вы можете сделать дальше, например, поехать на следующую встречу. Предложения Siri и CarPlay работают без сбоев, чтобы ваши любимые приложения всегда были у вас под рукой.

Если у вас есть аксессуары с поддержкой HomeKit, такие как устройство для открывания гаражных ворот, вы можете использовать предложения Siri, которые появляются на панели инструментов CarPlay, или вы можете просто попросить Siri сделать что-то, например, «Открыть дверь гаража», когда вы рядом с твоим домом.

Разрешить Siri оповещать о сообщениях

В iOS 15 и более поздних версиях Siri может оповещать о входящих сообщениях в автомобиле. Если эта функция включена, Siri воспроизведет звуковой сигнал, затем объявит имя отправителя и прочитает его сообщение. Если сообщение длинное, Siri объявит имя отправителя и просто скажет, что он отправил вам сообщение. Вы можете попросить Siri прочитать сообщение полностью.

Чтобы включить уведомления о сообщениях с вашего iPhone:

1. Откройте приложение «Настройки», затем нажмите «Уведомления».
2. Нажмите «Объявить уведомления».
3. Коснитесь CarPlay, затем включите «Объявления о сообщениях». Отсюда вы также можете изменить, когда вы хотите, чтобы объявления начинались.
4. Нажмите «Назад», чтобы выбрать, какие сообщения читать Siri. Коснитесь «Сообщения», затем выберите «Временные и личные сообщения» или «Все уведомления».

Чтобы включить оповещения с дисплея автомобиля:

1. Откройте приложение «Настройки» в CarPlay, затем выберите «Объявления».
2. Включите сообщения-объявления.
3. Выберите Параметры объявления, чтобы выбрать, будут ли сообщения произноситься вслух в начале поездки или нет.

Используйте встроенные элементы управления вашего автомобиля для управления CarPlay

Автомобили, поддерживающие CarPlay, должны иметь встроенные элементы управления, такие как сенсорный экран, поворотная ручка или сенсорная панель. Чтобы узнать, как управлять дисплеем CarPlay, обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю. Вы также можете использовать Siri для управления CarPlay, даже если у вас есть встроенные элементы управления.

Узнайте больше об общих элементах управления, используемых в автомобилях с поддержкой CarPlay.

Расположите свои приложения CarPlay

При использовании CarPlay на дисплее вашего автомобиля будут отображаться доступные приложения. Чтобы добавить, удалить или изменить порядок приложений на вашем iPhone:

1. Выберите «Настройки» > «Основные», затем коснитесь CarPlay.
2. Выберите свой автомобиль. Затем нажмите «Настроить».
3. Нажмите кнопку «Добавить» или «Удалить», чтобы добавить или удалить приложения. Коснитесь и перетащите приложение, чтобы изменить порядок отображения приложений.

При следующем подключении iPhone к CarPlay на дисплее должен появиться новый порядок приложений. На вашем дисплее будут отображаться только те приложения, которые поддерживаются CarPlay.

Смените обои CarPlay

1. На дисплее автомобиля откройте приложение «Настройки» в CarPlay.
2. Выберите обои.
3. Выберите обои, которые хотите использовать, затем нажмите «Установить».

Нужна помощь?

Дата публикации: 12 сентября 2022 г.

Как снять и заменить клапан управления отопителем

Как снять и заменить клапан управления отопителем | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены клапана управления отопителем автомобиля

Место обслуживания

$168,19 — $1 039,92

Диапазон цен для всех автомобилей

Клапан управления отопителем предназначен для управления потоком охлаждающей жидкости двигателя к радиатору отопителя, расположенному в салоне автомобиля. . Когда обогреватель или антиобледенитель включены, теплая охлаждающая жидкость двигателя проходит через радиатор отопителя. Здесь вентилятор нагнетает воздух через поверхность радиатора отопителя, а затем в салон, где ощущается теплый воздух.

Во время работы кондиционера клапан управления отопителем закрывается, предотвращая попадание охлаждающей жидкости двигателя в радиатор отопителя. В результате в салоне меньше тепла, что позволяет кондиционеру работать более эффективно.

Следуйте приведенным ниже пошаговым инструкциям по замене неисправного клапана управления отопителем.

• Примечание : важно помнить, что это общая рекомендация. Поэтому обязательно обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию для получения полных и подробных инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

Часть 1 из 1: Замена клапана управления отопителем

• Предупреждение : Во избежание ожогов кожи убедитесь, что двигатель автомобиля остыл. Также всегда рекомендуется носить защитные очки, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в глаза.

Необходимые материалы

• Дистиллированная или деминерализованная вода
• Дренажный поддон
• Новый клапан управления отопителем
• Новая охлаждающая жидкость двигателя
• Клещи
• Набор трещоток
• Отвертки
• Воронка-непроливайка

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор . Ослабьте прижимную гайку и болт с отрицательного конца кабеля аккумуляторной батареи и отсоедините разъем от штыря аккумуляторной батареи. Это предотвратит повреждение электрических компонентов короткими замыканиями.

• Совет : Если это автомобиль с автоматической коробкой передач и переключателем передач в консоли, вы можете перевести автомобиль на пониженную передачу, прежде чем отсоединять аккумулятор, чтобы у вас было больше места для работы.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Если вы не можете легко добраться до нижнего шланга радиатора, поддомкратьте автомобиль и закрепите его на подставках для облегчения доступа.

Шаг 3: Поместите сливной поддон под автомобиль . Чтобы собрать охлаждающую жидкость, которая будет слита, вам нужно будет поместить сливной поддон под нижний шланг радиатора.

Шаг 4: Снимите нижний шланг радиатора . Снимите нижний шланг радиатора с радиатора, сначала ослабив хомут, а затем аккуратно, но сильно скрутив шланг, чтобы убедиться, что он не застрял.

• Совет : Часто шланг прилипает, как если бы он был приклеен. Скручивая, вы можете разорвать эту связь и значительно облегчить ее удаление.

Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость двигателя в дренажный поддон.

Шаг 5: Найдите регулирующий клапан отопителя . Некоторые управляющие клапаны отопителя будут расположены в моторном отсеке у противопожарной перегородки со стороны пассажира или рядом с ней. Другие расположены за приборной панелью возле пространства для ног пассажира.

Обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить точное местоположение. В этом руководстве предполагается, что регулирующий клапан расположен за приборной панелью.

• Примечание : Для последующих шагов вам необходимо будет продолжать обращаться к заводскому руководству по обслуживанию для получения подробной информации о том, что необходимо удалить, а также о местоположении и количестве крепежных деталей, которые необходимо удалить.

Шаг 6. Снимите перчаточный ящик в сборе Откройте дверцу перчаточного ящика и найдите крепежные винты, расположенные вдоль внешнего края перчаточного ящика. Удалите винты с помощью соответствующей отвертки или трещотки и гнезда. Аккуратно потяните узел перчаточного ящика, чтобы снять его с приборной панели, и отсоедините все электрические разъемы, подключенные к узлу перчаточного ящика.

Шаг 7: Снимите приборную панель . Найдите крепежные винты, обычно вдоль верхнего и нижнего краев. По бокам могут быть и другие крепления, в зависимости от конструкции автомобиля. Удалите крепежные винты с помощью соответствующего инструмента. Аккуратно, но сильно потяните приборную панель и медленно снимите ее, убедившись, что отсоединены все оставшиеся электрические разъемы, которые могут помешать вам снять приборную панель.

Будьте осторожны, не тяните за провода или кабели управления.

Совет : Сфотографируйте, как проложены провода и кабели и где находятся все электрические разъемы. Позже вы можете использовать фотографии, чтобы убедиться, что все собрано правильно.

На этом этапе вы можете увидеть клапан управления отопителем, но в некоторых случаях вам потребуется снять блок отопителя, чтобы получить доступ.

Шаг 8. Снимите клапан управления отопителем Найдите крепежные болты или винты, которые удерживают клапан управления отопителем на месте.

Снимите крепеж с помощью соответствующего инструмента и снимите клапан. Обратите внимание на его ориентацию.

Шаг 9: Подготовьте шланги . Чтобы предотвратить утечку, тщательно очистите внутреннюю часть всех снятых шлангов, а также компонента, к которому вы его прикрепляете.

Шаг 10: Установите новый клапан управления отопителем . Установите новый клапан в том же положении и ориентации, что и старый клапан.

Шаг 11. Сборка приборной панели и перчаточного ящика . Установите на место приборную панель, перчаточный ящик и любые другие компоненты, которые были удалены.

При необходимости обратитесь к сделанным ранее фотографиям.

Шаг 12: Замените нижний шланг радиатора . Подсоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.

Шаг 13: Заполните систему охлаждения . Для заправки системы охлаждения используйте смесь антифриза и дистиллированной или деминерализованной воды в соотношении 50/50.

Шаг 14: Выпустите весь воздух . Чтобы удалить весь воздух из системы охлаждения, вам необходимо завести автомобиль, включить обогреватель на полную мощность и дать автомобилю нагреться до нормальной рабочей температуры.

Продолжайте доливать охлаждающую жидкость по мере необходимости до тех пор, пока система не будет полностью заполнена, проверяя утечки в местах снятия и установки шлангов.

Шаг 15: Последующая очистка . Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в соответствии с местными законами и правилами.

Каждая модель автомобиля имеет разную конструкцию; поэтому важно обратиться к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации. Если вы хотите, чтобы профессиональный техник, например, из YourMechanic, заменил вам клапан управления отопителем, один из наших мобильных механиков может поработать с вашим автомобилем у вас дома или в офисе.

---

Следующий шаг

График замены клапана управления отопителем автомобиля

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена клапана управления отопителем автомобиля. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ

---

Система охлаждения

охлаждающая жидкость

клапан управления отопителем

Приведенные выше утверждения носят информационный характер и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.



4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн-Пт / 6:00-17:00 PST

Сб–Вс/7:00–16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Оценка «отлично»

---

Сводка оценок

См. Обзоры возле ME

Claud

8 лет опыта

475 Обзоры

Запрос Claud

Claud

8 лет опыта

Claud

от Coleman

Chrysler Town & Country V6-3.8L. — Клапан управления нагревателем — Уоррен, Мичиган

Отличная работа, проблема устранена своевременно, рабочее место осталось чистым и профессионально выглядящим.

от Chrishele

Toyota Prius — Клапан управления отопителем — Детройт, Мичиган

Клод профессионально и компетентно ответил на вопросы, которые у меня были относительно моего автомобиля.

Jesse

8 лет опыта

11 Обзоры

Запрос Jesse

Jesse

8 лет опыта

Запрос Jesse

от Nichole

Ford Explorer V6-4.0L -Valve -alve -valve -SPANAWHAWH, Washolton, Washalton, Washalton, Washalton, Washalton, Washalton, Washalton, Washalton.

Мне понравилось, насколько представительным был Джесси. Скорее всего, он снова поработает над моей машиной. Он не торопится, чтобы объяснить выполняемую работу и почему это необходимо.

Chris

6 -летний опыт работы

82 Обзоры

Запрос Chris

Chris

6 лет опыта

Запрос Chris

Benjamin

Mercedes -Benz S550 V8 -5.5L -CONTROL -CONTROL -GRATER -CONTREN -GRETER -CONTREN -GRETERIN -CONTREN -GRETERIN -CONTREN -GRETERIN -CONTREN -GRETERIN -CORTERIN -GRETERIN -CONTREN -GRETERIN -CONTREN -GRETERIN -CONTROL -CONTREN -GRETERIN. , Джорджия

Крис был очень профессионален и хорошо знал свою работу. Он был очень дружелюбным, и я бы порекомендовал его всем, кто нуждается в ремонте автомобиля.

Артуро

12 лет опыта

78 отзывов

Запрос Arturo

Arturo

12 лет опыта

Запрос Arturo

Сьюзен использовал Артуро. Он честный механик, который может быть трудно найти эти слова.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как быстро охладить горячий автомобиль

Знание Знание того, как охладить горячий автомобиль, стоявший на жаре и на солнце, может избавить вас от дискомфорта, связанного с необходимостью сидеть в горячем салоне автомобиля по дороге к месту назначения. . Взяв…

Как заменить шланг радиатора

Шланг радиатора является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля. Шланг подает охлаждающую жидкость к радиатору, где жидкость охлаждается, а затем обратно к двигателю, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Это позволяет…

5 Элементы обслуживания автомобиля, на которые обычно не обращают внимания

Тормозная жидкость, жидкость для автоматических трансмиссий и охлаждающая жидкость, а также замена салонного фильтра и регулировка клапанов — все это важные услуги.

Похожие вопросы

Как добавить охлаждающую жидкость/воду двигателя?

Добавление охлаждающей жидкости двигателя является важной частью технического обслуживания. Это необходимо для безопасной работы двигателя. Для добавления охлаждающей жидкости/воды двигателя. Выключите двигатель и дайте ему полностью остыть. Оберните бачок охлаждающей жидкости тряпкой или старой плотной тканью. ..

Повсюду зеленая жидкость

Если в двигателе низкий уровень охлаждающей жидкости и вы видите утечку в задней части двигателя, возможно, сломался сердечник отопителя. Вам нужно будет проверить это, проверив давление в системе. В…

Может ли прокладка из впускного патрубка пропускать воздух в систему охлаждения?

Привет. Утечка через прокладку впускного коллектора приведет к попаданию неизмеренного воздуха во впускной тракт и создаст обедненную смесь, а не проблему перегрева. Судя по тому, что вы описали, похоже, что у вас течет прокладка головки блока цилиндров. Добавление герметиков…

Просмотрите другой контент

Смета

Услуги

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic. com

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Топ-6 комплектов для переоборудования электромобилей с ценой и компаниями

Поскольку компании разрабатывают различные модели электромобилей, в то же время стоимость покупки нового электромобиля все еще очень высока по сравнению с обычными бензиновыми/дизельными автомобилями. Итак, для тех, кто заинтересован в покупке нового электромобиля, но не может сделать это из-за его высокой стоимости, компании теперь предоставляют комплекты для переоборудования электромобиля, чтобы превратить ваш существующий автомобиль в электромобиль.

Модели для дооснащения пользуются большим спросом, поскольку они позволяют легко переоборудовать существующий автомобиль в электромобиль с меньшими затратами. Компании предоставляют различные виды конверсионных комплектов для автомобилей.

В зависимости от требований вы можете приобрести полностью электрический комплект для переоборудования автомобиля или индивидуальный комплект для переоборудования электромобиля. Двигатель, аккумулятор, контроллер, зарядное устройство, жгут проводов и т. д. являются одними из основных частей комплектов для переоборудования.

• Комплекты для переоборудования электромобилей Top: цена и информация о компаниях
  

  ---

Содержание

  Bosch eAxle kit- Комплект для переоборудования электромобиля

Комплект для переоборудования компактного и экономичного автомобиля в электрический. Он предоставляет решения для аккумуляторных электромобилей и гибридных приложений. Он поставляется в компактном блоке, состоящем из электродвигателя, трансмиссии и силовой электроники, которая питает непосредственно ось автомобиля. Компактный дизайн помогает сэкономить место для установки и упрощает работу.

Bosch eAxle — отличное решение для всех, кто ищет главный привод или нуждается во втором eAxle для повышения производительности автомобиля.

Особенности
• Благодаря использованию полупроводниковой технологии карбида кремния эффективность комплекта Bosch eAxle увеличилась на 96 %, что позволило увеличить радиус действия и в то же время сократить время работы от батареи.
• Благодаря сборке всех компонентов в компактную систему вы экономите на компонентах и ​​дорогих соединительных кабелях. Это делает его отличным экономичным комплектом для переоборудования автомобиля.
• Это одно из лучших решений на рынке с высокой масштабируемостью (50-300 кВт), различными уровнями напряжения (400/800 В) и высокой гибкостью. Благодаря своей гибкости он может использоваться для всех типов транспортных средств и может удовлетворить индивидуальные требования клиентов.
• Повышение производительности за счет использования eAxle на 800 В с помощью полупроводников из карбида кремния. Это также помогает уменьшить размер электродвигателя.
Технические характеристики
• Масштабируемая мощность – 50–300 кВт
• Масштабируемый крутящий момент – 1000-5000 Нм карданный вал
• Максимальная скорость электродвигателя (400В, 800В) – 16000/мин, 18500/мин
• Масса при выходной мощности 150кВт – ок. -90 кг

Масштабируемый выход	50-300 кВт
Масштабильный крутящий момент	1000-5000 нм Драундсфальт	1000-5000 нм. 90 кг

Цена комплекта Bosch eAxle в Индии

В настоящее время компания стремится расширить свой бизнес в Индии, сотрудничая с OEM-производителями. Стоимость комплекта eAxle пока не раскрывается компанией.

Комплект для переоборудования автомобиля в электромобиль Loop

Компания предлагает компактную электрическую трансмиссию, включающую литий-ионные аккумуляторы, систему управления батареями (BMS) и другие аксессуары, необходимые для преобразования обычных автомобилей в электромобили.

Компания получила сертификат ARAI на переоборудование автомобилей для нескольких автомобилей, таких как Maruti Suzuki Wagon R, Maruti Suzuki Dzire, Maruti Suzuki Swift, Hyundai Accent, Honda Amaze, Hyundai Verna, Honda Civic и Honda City.

Особенности
•  Компания предлагает индивидуальные решения для переоборудования любого автомобиля.
   Литий-ионный аккумулятор оснащен технологией LiFePO4, а также интеллектуальной системой управления батареями мощностью 7,8 кВтч. Аккумулятор обеспечивает 180 км пробега на одном заряде
• В комплект для переоборудования входит безредукторная коробка передач, зарядное устройство переменного тока мощностью 3,3 кВт и трехфазный двигатель переменного тока мощностью 15 кВт.
• Компания заявляет максимальную скорость 80 км/ч.
• Компания предлагает услуги по переоснащению на заводах Pan India.
Specifications

Range	180 km
Top speed	80kmph
Motor	15kw 3-phase AC motor
Charger	AC onboard 3.3kW charger
Тип аккумулятора	LiFePO4 с smart BMS
Емкость аккумулятора	17,8 кВтч
Коробка передач	5 95

 

Цена комплекта Loop Moto в Индии –

Стоимость комплекта для переоборудования электромобиля Loop Moto составляет от рупий. 3 лака до рупий. 5 лакхов.

E-Trio- Комплект для переоборудования электромобиля

Чтобы повысить уровень внедрения электромобилей среди существующих владельцев транспортных средств, компания E-Trio была основана в 2016 году Сатьей Яламанчили. Чтобы ускорить электрическую мобильность в Индии, E-Trio производит комплекты для переоборудования автомобилей с традиционным топливом в электромобили. Компания также получила одобрение Индийской ассоциации автомобильных исследований (ARAI) на свои усилия по преобразованию существующих автомобилей с ДВС (дизель/бензин) в электромобили.

E-trio занимается переделкой таких автомобилей, как Maruti Alto, WagonR и Dzire. и предлагает два типа комплектов для переоборудования EV-150 и EV-180. Компания утверждает, что Maruti Alto, WagonR и Dzire могут быть преобразованы в электромобиль в течение 48 часов с помощью комплекта EV-180.

Компания также покупает старые автомобили на рынке и превращает их в электромобили, удаляя все бензиновые или дизельные компоненты. он продает на рынке как комплекты для переоборудования, так и модернизированные автомобили.

Особенности комплекта
• EV-150 и EV-180 — это комплекты для переоборудования электромобилей, которые превращают автомобили с ДВС в электромобили.
• Это единственная начинающая компания в Индии, которая получила одобрение правительства на комплекты для переоборудования.
•  В комплекты для переоборудования входят литий-ионный аккумулятор, двигатель, регулятор тяги, бортовое зарядное устройство, вспомогательные детали, такие как гидроусилитель руля, преобразователь постоянного тока и коробка передач, разработанные E-Trio. Чтобы скорректировать дополнительный вес, компания также модифицирует подвеску.
• Запас хода от аккумулятора составляет от 150 до 180 км в зависимости от выбранного комплекта для переоборудования.
• Ориентировочная стоимость комплекта 4 лакха. Это может показаться дорогим вложением, но долгосрочная экономия после перехода на электромобиль не вызывает сомнений.
Specifications of the Kit

Battery type	Lithium-ion
Range	150km on EV-150 & 180km on EV-180

 

Цена комплекта E Trio в Индии –

Цена комплекта для переоборудования электромобиля E-trio в Индии начинается от 4 лакхов.

Bharat Kit — комплект для переоборудования электромобилей

Компания Bharat Kits, основанная в 2016 году, базируется в Хайдарабаде и занимается модернизацией хэтчбеков и седанов. Компания занимается комплектами для переоборудования, а также модернизированными автомобилями. Компания также получила сертификаты ARAI и ICAT для преобразования Maruti Alto, WagonR и Swift Dzire.

Особенности комплекта
• Комплекты Bharat комплекты для переоборудования электромобилей включают в себя аккумулятор, контроллер, двигатель, коробку передач, DC-DC, бортовое зарядное устройство, комбинацию приборов, полный комплект переменного тока, вакуумный насос, зарядный пистолет и комплект селектора передач.
• Компания предлагает кастомизированную батарею LiFePO4, обеспечивающую запас хода 80 км при однократной зарядке. Время зарядки аккумулятора составляет примерно четыре-пять часов. С ним он может развивать максимальную скорость 80 км/ч.
• В комплект входит хорошо структурированная система управления батареями вместе с контроллером батареи. Комплект для переоборудования имеет двигатель мощностью 15 кВт.
• Емкость аккумулятора зависит от модели автомобиля. Для хэтчбека емкость аккумулятора составляет 12 кВтч, а для седана — 15 кВтч. В соответствии с индивидуальными потребностями компания также предоставляет индивидуальные комплекты для переоборудования.
• Модернизация автомобиля происходит на заводе компании в Хайдарабаде. Весь процесс преобразования занимает неделю.
• Ориентировочная стоимость дооснащения 5 недостач. Эта стоимость включает в себя преобразование в электронный автомобиль, телематическую систему для контроля температуры элементов, температуры аккумулятора и состояния автомобиля с компьютера или ноутбука.
Specifications of the Kit

Range	80 km
Top Speed ​​	80 kmph
Motor	15 kW
Voltage	96V
Тип аккумулятора	LifePO4
Время зарядки	4-5 часов

9000

98

. прибл. 5 лакхов.
Комплект для переоборудования автомобилей Rexnamo Electro-Electric

Базирующаяся в Газиабаде компания Rexnamo Electro предлагает модернизированные электромобили и комплекты для переоборудования в течение последних десяти лет. Компания переоборудует автомобили примерно за 2 40 000 и 5 70 000 рупий. В зависимости от различных факторов цена конвертации варьируется.

Компания также восстанавливает и переделывает старинные автомобили, такие как Lancer, Contessa, Volkswagen, Old BMW, Porsche и Honda city.

Подробнее: 11 ведущих компаний по модернизации электромобилей в Индии

Особенности комплекта
• Комплекты для переоборудования обеспечивают максимальную скорость 88 км/ч и запас хода 80 км на одной зарядке. Этот комплект для переоборудования совместим с такими автомобилями, как Swift и Indica, и стоит прибл. 8 56 680 рупий.
• Винтажные автомобили, такие как Lancer, Contessa, Volkswagen, старые BMW, Porsche и Honda city, могут быть электрифицированы с использованием новейших литий-ионных аккумуляторов примерно за 32,79 рупий.,677.
Цена электрокомплекта Rexnamo в Индии

Стоимость комплекта переоборудования Rexnamo для компактного автомобиля, такого как Indica или Swift, составляет примерно 8 56 680 рупий.

Винтажные автомобили, такие как Porsche, Volkswagen, Old BMW, Honda city, Lancers и Honda City Contessa, могут быть полностью электрифицированы за 32 79 677 рупий.

Комплект для переоборудования электромобилей Northway Motorsport

Эта компания является подразделением по производству электромобилей, работающим в составе Hemank Auto Parts Pvt Ltd.

No related posts.