Лак для дисков авто: что он дает и как наносится?

что он дает и как наносится?

Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.

Преимущества лакированных литых дисков

Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.

Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, однако значительно отсрочит очередной ремонт покрытия.

Выбор лака для литых дисков

Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.

При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.

В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя. Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:

• Mobihel Helios 2K;
• Vika Ak 1112;
• Motip;
• Pingo 00098-9;
• Hi-Gear 7389.

Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.

Инструменты и материалы для лакирования дисков

Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:

• дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
• наждачная бумага разной зернистости;
• моющие и обезжиривающие средства;
• самодельные крючки для подвешивания дисков;
• грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.

Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.

Подготовка колес к покрытию лаком

Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.

Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу. Если выбран такой способ, то нужно сделать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать поднятия пыли. Следует учесть, что на подвешенных дисках проще ошибиться и сделать подтеки, однако работать так более удобно.

Последовательность работы

Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть. На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.

После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.

Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.

Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.

Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.

На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.

Интересное по теме:

Лак для алюминиевых дисков | Домострой

Красивые колеса всегда вызывают повышенное внимание. Они, как дорогая обувь, подчеркивают индивидуальный стиль и говорят о статусе владельца автомобиля. При этом блеск достигается не только стандартной покраской дисков, но так же и полировкой.

Полировке в основном подлежать легкосплавные диски, так как стальные склонны к естественной коррозии. Полировка дисков из алюминия не является сложной задачей, а ее суть можно изложить в рамках небольшой статьи.

Полировать колесные диски рекомендуется в хорошо проветриваемом помещении, защитив дыхательные пути респиратором. Перед полировкой лакокрасочное покрытие следует полностью удалить с дисков. Для этого можно использовать любое средство для удаления краски. В последствии краска поднимется за несколько минут, после чего ее необходимо будет счистить, при помощи шпателя.

Защитный слой, покрывающий легкосплавные диски, после полимеризации становится тверже самого сплава. Удалить ее шлифовкой можно, но это довольно долгое и трудоемкое занятие. Данная пленка может быть растворена специальным средством. Однако не каждый растворитель для красочных покрытий оказывается эффективным. Если свойства средства не известны, то его следует протестировать.

В некоторых случаях грунт бывает достаточно крепким, поэтому можно прибегнуть к повторному нанесению средства для удаления краски. После соскребания всех остатков лакокрасочных материалов, следует вытереть диск насухо.

После снятия краски, на поверхности дисков обнажается пористая структура, которую необходимо сгладить. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки и наждака от «Р-80» до «Р-1000». Далее лучше переходить на ручную затирку наждаком от «Р-1500» до «Р-2500». В результате на дисках появится блеск. Усилить его можно любым средством для полировки, например, Turtle wax «Silver chrome» и др.

Время, которое придется потратить на полировку, зависит, в том числе и от формы внутренней части дисков. Чем меньше углублений и чем ниже рельеф, тем быстрее пойдет работа. Труднее всего отполировать диски с множеством мелких переплетающихся спиц. Правда, сегодня такой дизайн уже не моден.

Тем не менее, с необходимостью полировать диски со спицами в специализированных мастерских сталкиваются периодически. Заказчиками являются владельцы коллекционных авто. Работа ювелирная, т.к. приходится обходить ручной бормашинкой с полировальной головкой каждую спицу со всех сторон.

Полировка дисков — преимущества

Преимущества полировки алюминиевых колес:

1. Минимум царапин и сколов. Алюминий гораздо более стойкий к внешним воздействиям, чем любое лакокрасочное покрытие;
2. Стильный внешний вид. Даже неискушенный человек сможет оценить блестящие колеса на любой машине;
3. Полировка колес предельно проста, не смотря на то, что требует некоторых усилий;
4. Нет отслаивания или шелушения, как в случае с краской;
5. При повреждении можно будет легко отполировать проблемное место.

Полировка колесных дисков в автосервисах осуществляется при помощи специальных станков и оборудования, которые упрощают и ускоряют процесс работы. Чаще всего применяется технология «Thomi Felgen». В результате получается долговечный зеркальный блеск дисков. Иногда наносится еще и лак, который защищает диски и придает еще больше блеска.

Блестящие колеса смотрятся интереснее на глянцевой машине, чем матовые и наоборот. Поэтому перед изменением стиля колес, желательно принимать во внимание весь дизайн авто в целом.

Уход за полированными дисками

Любая полировка боится абразива. Поэтому отполированные до зеркального блеск колесные диски не могут оставаться такими всегда. В процессе эксплуатации автомобиля колеса периодически контактируют с абразивом. Соответственно на них образуются микроцарапины, и былой блеск постепенно меркнет.

Периодичность полировки зависит от двух факторов: интенсивность эксплуатации авто и способ защиты полировки. В первом случае все ясно – колеса автомобиля контактируют с вездесущим абразивом и, таким образом, шлифуются. Что же касается защиты полировки, то без нее алюминиевый сплав не сможет долго сохранять зеркальный глянец. Дело в том, что, как и все цветные металлы, любые алюминиевые сплавы покрываются патиной – пленкой из окислов.

Окисная пленка является надежной защитой для самого сплава. Однако она же делает алюминий матовым. Полированный алюминий нужно покрыть прозрачным лаком высокой эластичности. Сделать это лучше всего сразу после полировки.

Защитный лак изолирует сплав дисков от кислорода, содержащегося в воздухе. Таким образом, окисление металла не происходит и глянец остается в закрепленном состоянии. Для защиты лучше всего подходит специальный лак. В качестве альтернативы подойдут различные полиуретановые прозрачные лаки, а также лаки, используемые при покраске автомобилей.

Обычные лаки и краски имеют плохую адгезию к алюминию и его сплавам. Все дело в пленке окислов, которая образуется на незащищенных участках. Она обладает отталкивающим эффектом.

Чтобы лак хорошо держался на дисках, рекомендуется сначала вскрыть их грунтом для цветных металлов. Если после нанесения грунта наблюдается замутнение полировки, то можно попробовать нанести лак непосредственно. Однако делать это нужно, наносить материал на диск со всех сторон, заключая его в своеобразную лаковую оболочку.

Уход за лакированными дисками сводится к периодическому нанесению защитной полироли с грязеотталкивающим эффектом. Данный полироль образует еще один слой, обладающий практически нулевой адгезией. Грязь не прилипает к обработанным дискам и, соответственно, контакт с абразивом становится минимальным.

Нелакированные диски обязательно следует покрывать защитным полиролем. Он может содержать воск или наночстицы – разница в цене и продолжительности эффекта. Однако надо быть готовым к тому, что диски придется периодически полировать. И напоследок еще один совет: полированные диски следует вытирать только после предварительной помывки и только чистой салфеткой.

После нанесения порошкового грунта для окраски дисков FA 60, диск помещается в печь где при температуре 180°С происходит процесс полимеризации порошкового грунта в течение 15 минут. Отличительной особенностью эпоксидного порошкового грунта FA 60, является хорошая растекаемость и укрывистость в процессе полимеризации. После остывания легкосплавного диска до температуры-40-50°С, на порошковый грунт наносится базовое лакокрасочное покрытие.

В зависимости от декоративного эффекта применяются тонкодисперсные базовые краски RM 11 с малым размером перетирания частиц (слой краски при этом составляет 3-5 микрон), либо стандартные краски для дисков с эффектом металлика — RM 21, с комбинацией разных по размеру металлических частиц. Ярким примером базовой краски RM 11, служит эмаль по легкосплавным дискам RM 11-9560/2 (Hyper Silver), являющаяся аналогом цвета Бриметалл, популярного в последнее время у производителей легкосплавных дисков. При применении этого материала, важной особенностью является подбор цвета грунта, так как оттенок подложки напрямую влияет на конечный оттенок материала.

Сами по себе краски для дисков с эффектом металлика обладают недостаточной устойчивостью к агрессивному воздействию окружающей среды, вследствие чего их необходимо покрывать слоем защитного прозрачного лака для легкосплавных дисков RF 20. Лак RF 20 представляет собой комбинацию смол, обладающих оптимальными прочностными характеристиками. Достаточная вязкость лака препятствует процессу образования потеков на поверхности диска.

Особенностью лака для легкосплавных дисков RF 20-0006/8 является возможность нанесения на чистый алюминиевый диск без предварительного грунтования и базовой краски.

Немаловажным свойством системы окраски легкосплавных дисков компании Ланквитцер, является способность наших материалов наносится без промежуточной сушки в печи, что сокращает время производственного процесса и экономит энергоресурсы.

Дополнительная информация

Легкосплавные автомобильные диски нуждаются в особо тщательном уходе, так как их состояние – это и респектабельный внешний вид автомобиля, и безопасность пассажиров.

В странах с умеренным климатом, с четкой сменой времен года, в том числе и в России, автомобильные диски подвергаются наиболее агрессивному воздействию среды в зимние месяцы, когда помимо влаги и перепадов температур на металлы воздействуют абразивные частицы и реагенты, которыми обрабатывается дорожное покрытие для предотвращения обледенения. От такого рода негативных влияний, а также от воздействия загрязненной городской атмосферы могут защитить только серьезные антикоррозионные мероприятия.

Это целый комплекс мер, задействующий специальные вещества на каждой из стадий обработки. Заводское покрытие дисков, получившее даже небольшие «косметические» повреждения, не считается достаточно надежной защитой от коррозий. Временной мерой, частично восстанавливающей функции этого слоя, может служить лак для легкосплавных дисков, который обычно наносится в качестве финишного слоя. Такой лак обладает высокой степенью адгезии и может наноситься непосредственно на алюминиевое покрытие диска без предварительной обработки, либо собственно на поврежденные участки. Это позволит избежать коррозии в течение некоторого времени, пока не появится возможность произвести полноценный ремонт.

Стандартный комплекс по восстановлению поврежденного покрытия дисков включает в себя абразивную (чаще пескоструйную) обработку, ручной осмотр на предмет обнаружения и устранения сколов, хроматирование, нанесение порошкового грунта, затем базового тонкодисперсного покрытия, и, наконец, нанесение лака для легкосплавных дисков с высокой степенью адгезии. Материалы, применяющиеся на каждом этапе обработки, должны выполнять свои функции на сто процентов, чтобы обеспечить максимальную защиту металла от негативных воздействия среды.

Тонкодисперсные эпоксидные грунты и краски «Ланквитцер Лакфабрик» обеспечивают наилучшую сохранность металлов. Образуя непроницаемую оболочку, полимерное покрытие создает наилучшую защиту от механических и химических воздействий на металлические конструкции. Эффективность применения порошковых красок для колесных дисков доказана практикой – это наиболее популярный метод защиты от коррозии легкосплавных колесных дисков. Комплексный подход позволил специалистам компании разработать первоклассные средства идеальной совместимости, прекрасно дополняющие друг друга.

Все материалы являются быстросохнущими и не требуют высокотемпературной обработки в печи, что позволяет экономить рабочее время и ресурсы, то есть делает технологию более дешевой и экологичной. Лак для легкосплавных дисков кроме того может наноситься непосредственно на алюминиевое покрытие, что в том числе упрощает процедуру окраски. Длительный срок службы каждого слоя позволяет существенно продлять срок службы автомобильного диска, надолго обеспечить стойкий цвет и эффектный дизайн.

Грунты и лаки для дисков «Ланквитцер Лакфабрик» — это современные технологии в промышленной сфере, обеспечивающие надежную обработку машин и металлоконструкций.

Друзья!
Отвечая много-много раз на один и тот же вопрос:
«А диски наверняка окисляются без покрытия лаком полированной поверхности?»
Понял, что пора дать ВСЕМ свое видение этого, и не только, вопроса.

Сразу скажу- я сторонник ОТКРЫТОЙ полировки, без всякого покрытия лаком.
И у меня есть опытное обоснование моего предпочтения.
Делюсь с Вами результатами взвешивания:)

Хочу увидеть достоинства покрытия лака (определенного, потому как не все лаки держатся на гладкой отполированной поверхности) полимерного, к примеру:
1. Полированная поверхность защищена от воздействия внешней среды (вода, бесконтактная мойка, соли).
2. … не могу найти второй пункт:)

Теперь о недостатках (по моему видению) (мнение автора может не совпадать с мнением других):
1. Существенное снижение отражающей способности у ранее отполированной и покрытой порошковым лаком поверхности:

Теперь рассмотрим недостатки (кажущиеся многим) открытой полированной поверхности:
1. Требуется уход для поддержания постоянного зеркального блеска полки.
А это означает время.
Мой опыт эксплуатации на протяжении 4 сезонов (этот включая) дисков полностью либо частично полированных, позволяет мне заявить, что времени на пылесос салона авто сразу после мойки обычным шампунем вполне хватает на протирание полированной полки общедоступными средствами для полировки (Doktor Wax, к примеру).
И занимает это процесс целых 20минут.
2. Исключение эксплуатации полированных дисков в зимний период.
От солей полка мутнеет за сутки.
3. На шиномонтаже я постоянно напоминаю ребятам: «Только не мацайте полированную поверхность руками!»
Чем меньше мы трогаем полированную полку (кроме протирки), тем чище полировка сохраняется.

Теперь о ДОСТОИНСТВАХ открытой полированной полки или диска:)
«И тут Остапа понесло!» (С) 🙂
1. Совершенно изумительный по своим зеркальным и отражающим свойствам блеск чистой полированной поверхности.
Я все время провожу тест рулеткой для определения чистоты зеркала.
Будь это моноблочный (не разборной диск):

«>

Лак для дисков авто

Лак для литых дисков авто: что он дает и как наносится?

Содержание:

Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.

Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.

Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, однако значительно отсрочит очередной ремонт покрытия.

Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.

При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.

В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя. Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:

• Mobihel Helios 2K;
• Vika Ak 1112;
• Motip;
• Pingo 00098-9;
• Hi-Gear 7389.

Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.

Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:

• дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
• наждачная бумага разной зернистости;
• моющие и обезжиривающие средства;
• самодельные крючки для подвешивания дисков;
• грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.

Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.

Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.

Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу. Если выбран такой способ, то нужно сделать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать поднятия пыли. Следует учесть, что на подвешенных дисках проще ошибиться и сделать подтеки, однако работать так более удобно.

Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть. На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.

После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.

Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.

Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.

Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.

На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.

Полированные диски под лаком — Сообщество «Диски & Тюнинг» на DRIVE2

Год назад заказал себе полированные диски.

Все было красиво, но вот ухода требовали они особого. А этого я им дать не мог. В итоге из-за моей безалаберности, и легкомысленности в плане ухода за колесами полированные диски сильно помутнели за прошлый сезон.И под конец зимы я их отдал на переполировку.

полка обработана, центр еще нет.

боковины спиц обработаны. полка в грязи и пыли

обработаны только боковины спиц .

ну и финальные фоты

шик, блеск, красота!

Но теперь их все же надо защитить!

Прошу совета у сообщества на счет покрытия защитным прозрачным лаком полированных дисков.Бытует мнение, что порошковый лак плохо держится и сильно искажает блеск да и цвет дисков. Честно говоря, за прошлый сезон просто устал возиться с дисками и готов смириться с худшим блеском. Но не хочется чтобы лак на них пузырился, откалывался или отслаивался.

Прошу дать свои рекомендации тех, кто все таки покрыл полированные диски прозрачным лаком. Рад буду услышать советы к кому можно обратиться за этой услугой. Пока настроился на ThomiFelgen, т.к. друг уже год отъездил на полированных дисках покрытых у них лаком.

P.S.: Думал над тем, чтобы поиграть в цвета (прозрачная полка и более темный центр), но фотошопные эскизы совсем не обрадовали(

P.P.S.: Я уже создавал тему о защитном покрытии типа жидкого стекла на колеса. Получил очень много полезной информации от Вас (сообщества)! Спасибо за советы!

Покраска дисков своими руками — Skoda Octavia, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Еще прошлую зиму, сразу после покупки, захотелось обновить цвет зимних дисков, но т.к. теплого гаража нет, это мероприятие отложилось на лучшие времена. Естественно и летом и потом все откладывал и откладывал, пока не припекло переобуваться на зиму, тогда и решено было: либо сейчас, либо никогда.Набросал несколько вариантов покраски, выбрал один и начал подготовку.

варианты покраски

Т.к. я любитель косячить всегда и во всем, походу процесса наступил на кучу граблей, о которых так же расскажу, дабы никто не повторял моих ошибок=)

Итак, был заказан полный набор для покраски MOTIP, но т.к. заказывал в последний момент, привезти мне его готовы были только через неделю. Меня это категорически не устраивало, т.к. выкроил 2 свободных денька аккурат перед днем рождения, а дальше и времени свободного не было, да и подарок в виде обновленных дисков себе хотелось получить.Пришлось ехать в ближайший автомагазин выбирать из того, что есть.

По глупости купил то, что есть в первом же магазине(к слову сказать, довольно посредственного качества), не посмотрев в других. А заехав за доп. материалами в OBI, увидел там почти все, что было нужно изначально. Ну что ж, грусть-печаль… докупил новых материалов и частично заменил уже купленные.

ИТОГО было куплено:Красная акриловая грунтовка MOTIP x2 500рЧерная акриловая краска для дисков MOTIP х2 500рКрасная алкидная эмаль для авто x2 400рПрозрачный акриловый лак Chamaleon x2 400рШкурка 400, 800, 1200 по 8 листов каждой. ~300рМолярный скотч х2 150рПленка прозрачная 10х10м 100рРаспиратор х3 150р

Уйатспирит х1 50р

ИТОГО 2550р.Забегая вперед, скажу, что осталось:1 грунт0.5 красная1.5 черная

0.5 лак

Грунт и черная краска как раз и были вторично докуплены как более качественные(первоначально были куплены какие-то ноунеймы), остальное уже не вписывалось в бюджет, хотя нужно было менять и красную, т.к. здесь меня ждал нежданчик: как выяснилось алкидные краски не совсем совместимы с акриловыми; акриловые растворимы в воде, а алкидные в растворителе; помимо этого алкидную краску не лачат в принципе(т.к. в нее уже добавлен лак) не говоря уже об акриловом лаке. К тому же алкидная краска и сохнет что-то там 100500 лет окончательно. *все это было вычитано в интернетах и не претендует на истину* Ну да ладно не бросать же все!

Приступаем к работе.Резину я снимать не стал, т.к. и лень уже ехать было и лишнюю денежку тратить не хотелось.Ну собственно начинаем: моем, чистим, драим диски. В общем делаем их настолько чистыми, насколько это получится. Я бы даже посоветовал заехать предварительно на мойку и обдать их керхером с шампунькой. Я в свою очередь мыл автошампунем с кучей губок, щеток и тд.

драим диски со всех сторон

таким он был ДО!

Теперь настал самый муторный, по крайней мере для меня, процесс зашкуривания. В идеале нужно снять весь старый лак с краской. Во время активного стирания кожи с пальцев старой краски с дисков, обнаружилось, что у друга есть возможность бесплатно отпескоструить диски (здесь должна быть рука-лицо, т.к. шкурили мы второй час), а еще видимо шкурку нужно было брать минимальную порядка 200, т.к. 4х соткой тереть старую краску был ад. Да, кстати, и не забываем во время зачистки обильно поливать водой.

шкурим

Окей, вроде зашкурили до приемлемого результата, идем дальше – снова хорошенько моем диски, высушиваем и обезжириваем. Я использовал уайтспирит, а так подойдет и водка, и бензин и тд.

Итак, подготовительный этап закончился, теперь застилаем пол чистенькой новой пленкой, дабы не было пыли, закрываем двери и окна от сквозняков и переходим к основному этапу.Читая инструкцию к баллончику, я понимаю, что на улице дайбох градусов 10, а красить желательно при 20+ … ничо инструкции для дураков, за дело!

Приступаем к грунтованию. Если вы, как в моем случае, не стали снимать резину, то закрываем ее любым способом. Я обклеил по краю молярным скотчем.В принципе, как пользоваться каждым баллончиком на нем и написано, но расскажу о важных моментах, проверенных на своем опыте:1. Хорошенько встряхиваем баллончик реально минуты 4 и не забыть добротно спрыснуть в сторону. После того, как я забыл сделать пробный прыск одним из баллонов, оказалось, что они могут еще и плеваться брызгами краски.2. Ни в коем случае не приближать баллончик ближе 25-30см — начинаются нехилые переливы и, как следствие, разводы по краям луж, либо подтеки.3. Пылим максимально перпендикулярным потоком к поверхности, но при этом стараемся не держать баллон параллельно земле. Мы приподнимали диск чуть под углом над полом. Здесь опять же главное не налить, иначе сразу потечет.4. Сначала красим сложные места: углы, грани, ободок и тд; только потом запыляем остальное. Сделав наоборот и подкрашивая сложные места после, вы наливаете на прямые поверхности, где итак уже хорошо прокрашено.

4. Если на улице холодно, как было в моем случае, хорошенько прогреваем каждый слой до полного высушивания, иначе замучаетесь ждать.

положили грунт

Загрунтовали! Грунтовку я клал в 2 слоя с перерывом 30 минут, причем прогревал хорошенько феном. Здесь нужно было остановиться и снова зашкурить и обезжирить перед покраской, о чем на радостях от «какая крутяка, может так оставим?!» было забыто. Не знаю, к чему это приведет, но пока тьфу-тьфу все хорошо.

Далее запыляем краской основной цвет. Используя те же советы, только в несколько раз аккуратнее! Краску я клал в 3 слоя, также предварительно прогревая феном с расстояния 30-40см.

красная краска

Теперь самое гениальное: стоим мы значит курим и думаем как будем заклеивать, чтобы нанести второй цвет, как было в задумке, и понимаем что это ахтунг! мы полные кретины… нужно было запылять все черным, затем, заклеив только лицевую сторону спиц, красить целиком красным, таким образом, у нас бы вышли ровненькие черные грани без предстоящего геморроя с оклейкой. Но отступать уже было поздно и далее просто посмотрите фото — на то, чтобы все это ровненько проклеить у нас ушло больше часа.

сколько бумаги перевели.

Ну и собственно красим черный краской(делал в 2 слоя).

запылили черным

Далее оставил диски на ночь просушиться. Ну и теперь осталось только запылить лаком хорошенько. Аналогично процессу работы с краской покрываем каждый диск лаком в 2-3 слоя(я сделал 2). Оставляем сушиться и наслаждаемся результатом.

Красотищааа!

По мне так получилось достойно, не смотря на все косяки по ходу процесса. Пишу все это дело спустя полтора месяца после покраски, пока что все отлично и краска держится молодцом.Как удастся выкроить время на фотосет, выложу фото с дисками на авто.

Page 2

Еще прошлую зиму, сразу после покупки, захотелось обновить цвет зимних дисков, но т.к. теплого гаража нет, это мероприятие отложилось на лучшие времена. Естественно и летом и потом все откладывал и откладывал, пока не припекло переобуваться на зиму, тогда и решено было: либо сейчас, либо никогда.Набросал несколько вариантов покраски, выбрал один и начал подготовку.

варианты покраски

Т.к. я любитель косячить всегда и во всем, походу процесса наступил на кучу граблей, о которых так же расскажу, дабы никто не повторял моих ошибок=)

Итак, был заказан полный набор для покраски MOTIP, но т.к. заказывал в последний момент, привезти мне его готовы были только через неделю. Меня это категорически не устраивало, т.к. выкроил 2 свободных денька аккурат перед днем рождения, а дальше и времени свободного не было, да и подарок в виде обновленных дисков себе хотелось получить.Пришлось ехать в ближайший автомагазин выбирать из того, что есть.

По глупости купил то, что есть в первом же магазине(к слову сказать, довольно посредственного качества), не посмотрев в других. А заехав за доп. материалами в OBI, увидел там почти все, что было нужно изначально. Ну что ж, грусть-печаль… докупил новых материалов и частично заменил уже купленные.

ИТОГО было куплено:Красная акриловая грунтовка MOTIP x2 500рЧерная акриловая краска для дисков MOTIP х2 500рКрасная алкидная эмаль для авто x2 400рПрозрачный акриловый лак Chamaleon x2 400рШкурка 400, 800, 1200 по 8 листов каждой. ~300рМолярный скотч х2 150рПленка прозрачная 10х10м 100рРаспиратор х3 150р

Уйатспирит х1 50р

ИТОГО 2550р.Забегая вперед, скажу, что осталось:1 грунт0.5 красная1.5 черная

0.5 лак

Грунт и черная краска как раз и были вторично докуплены как более качественные(первоначально были куплены какие-то ноунеймы), остальное уже не вписывалось в бюджет, хотя нужно было менять и красную, т.к. здесь меня ждал нежданчик: как выяснилось алкидные краски не совсем совместимы с акриловыми; акриловые растворимы в воде, а алкидные в растворителе; помимо этого алкидную краску не лачат в принципе(т.к. в нее уже добавлен лак) не говоря уже об акриловом лаке. К тому же алкидная краска и сохнет что-то там 100500 лет окончательно. *все это было вычитано в интернетах и не претендует на истину* Ну да ладно не бросать же все!

Приступаем к работе.Резину я снимать не стал, т.к. и лень уже ехать было и лишнюю денежку тратить не хотелось.Ну собственно начинаем: моем, чистим, драим диски. В общем делаем их настолько чистыми, насколько это получится. Я бы даже посоветовал заехать предварительно на мойку и обдать их керхером с шампунькой. Я в свою очередь мыл автошампунем с кучей губок, щеток и тд.

драим диски со всех сторон

таким он был ДО!

Теперь настал самый муторный, по крайней мере для меня, процесс зашкуривания. В идеале нужно снять весь старый лак с краской. Во время активного стирания кожи с пальцев старой краски с дисков, обнаружилось, что у друга есть возможность бесплатно отпескоструить диски (здесь должна быть рука-лицо, т.к. шкурили мы второй час), а еще видимо шкурку нужно было брать минимальную порядка 200, т.к. 4х соткой тереть старую краску был ад. Да, кстати, и не забываем во время зачистки обильно поливать водой.

шкурим

Окей, вроде зашкурили до приемлемого результата, идем дальше – снова хорошенько моем диски, высушиваем и обезжириваем. Я использовал уайтспирит, а так подойдет и водка, и бензин и тд.

Итак, подготовительный этап закончился, теперь застилаем пол чистенькой новой пленкой, дабы не было пыли, закрываем двери и окна от сквозняков и переходим к основному этапу.Читая инструкцию к баллончику, я понимаю, что на улице дайбох градусов 10, а красить желательно при 20+ … ничо инструкции для дураков, за дело!

Приступаем к грунтованию. Если вы, как в моем случае, не стали снимать резину, то закрываем ее любым способом. Я обклеил по краю молярным скотчем.В принципе, как пользоваться каждым баллончиком на нем и написано, но расскажу о важных моментах, проверенных на своем опыте:1. Хорошенько встряхиваем баллончик реально минуты 4 и не забыть добротно спрыснуть в сторону. После того, как я забыл сделать пробный прыск одним из баллонов, оказалось, что они могут еще и плеваться брызгами краски.2. Ни в коем случае не приближать баллончик ближе 25-30см — начинаются нехилые переливы и, как следствие, разводы по краям луж, либо подтеки.3. Пылим максимально перпендикулярным потоком к поверхности, но при этом стараемся не держать баллон параллельно земле. Мы приподнимали диск чуть под углом над полом. Здесь опять же главное не налить, иначе сразу потечет.4. Сначала красим сложные места: углы, грани, ободок и тд; только потом запыляем остальное. Сделав наоборот и подкрашивая сложные места после, вы наливаете на прямые поверхности, где итак уже хорошо прокрашено.

4. Если на улице холодно, как было в моем случае, хорошенько прогреваем каждый слой до полного высушивания, иначе замучаетесь ждать.

положили грунт

Загрунтовали! Грунтовку я клал в 2 слоя с перерывом 30 минут, причем прогревал хорошенько феном. Здесь нужно было остановиться и снова зашкурить и обезжирить перед покраской, о чем на радостях от «какая крутяка, может так оставим?!» было забыто. Не знаю, к чему это приведет, но пока тьфу-тьфу все хорошо.

Далее запыляем краской основной цвет. Используя те же советы, только в несколько раз аккуратнее! Краску я клал в 3 слоя, также предварительно прогревая феном с расстояния 30-40см.

красная краска

Теперь самое гениальное: стоим мы значит курим и думаем как будем заклеивать, чтобы нанести второй цвет, как было в задумке, и понимаем что это ахтунг! мы полные кретины… нужно было запылять все черным, затем, заклеив только лицевую сторону спиц, красить целиком красным, таким образом, у нас бы вышли ровненькие черные грани без предстоящего геморроя с оклейкой. Но отступать уже было поздно и далее просто посмотрите фото — на то, чтобы все это ровненько проклеить у нас ушло больше часа.

сколько бумаги перевели.

Ну и собственно красим черный краской(делал в 2 слоя).

запылили черным

Далее оставил диски на ночь просушиться. Ну и теперь осталось только запылить лаком хорошенько. Аналогично процессу работы с краской покрываем каждый диск лаком в 2-3 слоя(я сделал 2). Оставляем сушиться и наслаждаемся результатом.

Красотищааа!

По мне так получилось достойно, не смотря на все косяки по ходу процесса. Пишу все это дело спустя полтора месяца после покраски, пока что все отлично и краска держится молодцом.Как удастся выкроить время на фотосет, выложу фото с дисками на авто.

Покраска дисков.Матовый лак — ЗАЗ 965, 0.8 л., 1966 года на DRIVE2

Диски облущились и полез кариес.На лексусе это смотрится ужасно.Красивую машину ты не видишь, смотришь только на убитые диски.Купили новые, Старые попробовали отреставрировать.Смотрим что получилось.

Забрали диски с пескоструйки, готовим к работе

Зачищаем оставшуюся от песка шероховатость наждаком Р-150

Всплывает оставшийся кариес

Обезжириваем и вскрываем эпоксидным грунтом в 2-3 слоя

Получилось классное покрытие, если бы не на лексус можно было бы дальше и не красить.Хороший бюджетный вариант.

Понравился грунт.Очень плотный, хорошо заливает царапины, не течёт.

Кариес залил на 5-6 слое.

Сутки сушим.Перетираем наждаком Р-600 с водой

Обезжириваем, красим металликом.

Матовый лак в два раза дороже обычного

Вскрываем лаком

Не плохо смотрится.Отражения нет

Для сравнения.Эти вскрывали обычным лаком. Тоже хорошо.

Какой краской лучше покрасить колесные диски. Зачем покрывать диски лаком и ка кправильно это делать

Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.

Преимущества лакированных литых дисков

Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.

Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, однако значительно отсрочит очередной ремонт покрытия.

Выбор лака для литых дисков

Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.

При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.

В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя. Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:

• Mobihel Helios 2K;
• Vika Ak 1112;
• Motip;
• Pingo 00098-9;
• Hi-Gear 7389.

Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.

Инструменты и материалы для лакирования дисков

Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:

• дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
• наждачная бумага разной зернистости;
• моющие и обезжиривающие средства;
• самодельные крючки для подвешивания дисков;
• грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.

Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.

Подготовка колес к покрытию лаком

Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.

Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу. Если выбран такой способ, то нужно сделать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать поднятия пыли. Следует учесть, что на подвешенных дисках проще ошибиться и сделать подтеки, однако работать так более удобно.

Последовательность работы

Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть. На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.

После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.

Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.

Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.

Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.

На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.

Важной деталью любого автомобиля являются колеса. Они отвечают не только за функциональность автомобиля, но и очень влияют на его внешний вид.

Преимущества лакированных дисков

После покрытие лаком дискам придается эффект глубокого глянца, но это не все преимущества подобной обработки. Лак является дополнительной защитой от различных внешних и механических воздействий — удары камней, влияние влаги, солей и других химических реагентов на дороге. Колеса благодаря лаковому покрытию сохраняют внешний вид намного дольше. Они не так активно получают сколы и царапины. Будет логично при восстановлении дисков нанести несколько слоев лака.

Выбор лака для дисков

Существует огромная разновидность и вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Покрывать лаком стоит не только литые, но и стальные колеса. Так они дольше будут служить с таким защитным покрытием.

Обязательно следуйте правилом одного производителя. При покупке материалов придерживайтесь одной марки. Лак, предназначенный именно для литых дисков, выпускается несколькими производителями, которые уже заслужили доверие у пользователей (Mobihel Helios 2K, Vika Ak 1112, Motip, Pingo 00098-9, Hi-Gear 7389). Разумеется, есть и другие марки для дисков. Главное чтобы материал был качественным, репутация производителя — хорошей.

Материалы для лакирования дисков

Для подобной работы в домашних условиях обязательно требуются следующие инструменты:

• Дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа
• Наждачная бумага
• Моющие и обезжиривающие средства
• Самодельные крючки для подвешивания дисков
• Грунтовка, базовая краска и лак в баллонах

Для процедуры нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Должно быть хорошее освещение. Помещение должно быть проветриваемое. Этими факторами лучше не пренебрегать, так как они могут значительно повлиять на качество работы.

Подготовка к покрытию лаком

Стоит правильно подготовить диски к нанесению лака. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски нужно как следует промыть любым доступным вам моющим средством. После чего, поверхность нужно обезжирить. Маленькие царапины заделываются шпаклевкой и шлифуются наждачной бумагой.

Когда колеса готовы к покраске, то их подвешивают на крючки. Кто-то работает с колесами, просто расположив их на полу. При выборе такого способа нужно делать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать пыли, которая может подняться в процессе работы. Не забывайте, что работая с подвешенными колесами, есть вероятность подтеков.

Последовательность работы

Начинать следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучите инструкцию по работе с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими слоями с расстоянием в 25 см. Перед нанесением каждого слоя, предыдущему дают высохнуть.

После того как поверхность дисков имеет идеальную форму, можно приступить к процессу нанесения краски. На этом этапе важно не допустить ошибок. Базовая краска наносится не менее чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния и густым слоем. Нужно перебить просвет грунтовки. После того как вы перекрыли грунтовку, краске дается время высохнуть. Этот процесс можно ускорить, используя строительный или бытовой фен. Но не стоит перегревать краску. Второй слой уже наносится с более ближнего расстояния. Небольшие подтеки следует устранять салфеткой. Самый важный и ответственный процесс — это нанесение третьего слоя. Именно от него будет зависеть внешний вид колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.

После колесо просушивается до полной кристаллизации покрытия. На самом последнем этапе наносится лак. Это тоже очень ответственный момент. Поскольку материал прозрачный, то толщину слоя определить гораздо тяжелее. Лак наносится в несколько слоев с просушками. После того как диски высохнуть, их можно отполировать и установить на автомобиль.

В процессе эксплуатации автомобиля больше всего страдают колесные диски. На наших дорогах ям, выбоин, «лежачих полицейских» и других «ловушек для колёс» предостаточно. Попадая в такую ловушку, страдает не только резина, но и диск колеса. Если пострадавшую шину вы можете приобрести в единичном экземпляре, то диск – маловероятно. А покупка всех четырех дисков сразу ощутимо «бьёт по карману». Зато можно покрасить и тем самым «обновить» ваш комплект алюминиевых колесных дисков в гаражных условиях с минимальными затратами и своими руками. Стоимость материалов при этом составит всего 10-20 процентов от стоимости нового комплекта дисков.

Покраска колесного диска производится по разным причинам — окислился, облез, поцарапан или просто не нравится цвет. Привести диск в приличный вид можно, даже не снимая резины. Как это сделать — рассмотрим поэтапно.

Пошаговое руководство как покрасить колесные диски самостоятельно в гараже

1. Отмойте максимально (лучше на мойке) все диски вместе с резиной, т.к на колеса придется приклеивать скотч.
2. Осматриваем колеса и решаем, нужно ли будет шпаклевать. Если колеса не имеют сильных сколов, а просто повреждено покрытие краски, шпаклевание не обязательно (экономим на покупке шпаклевки).
3. Отправляемся за материалами. Нам понадобятся:
   — Шпаклевка по алюминию (самая маленькая фасовка), если решили-таки шпаклевать.
   — Наждачная шкурка двух типов, шкурить по сухому — 250-я (два листика) и по мокрому — 800-я (два листика).
   — 300 граммов грунтовки по алюминию.
   — 200 граммов автомобильной краски из расчета 15-го размера колес. Отправляемся в конторы по подбору автокраски, т.к. нам не нужны большие объемы. Краску покупаем без подбора (так дешевле).
   — Растворители. На подборке краски вам нальют нужные растворители в небольших количествах.
   — 300 граммов лака + отвердитель.
   — Одна укрывочная пленка (которая для укрывания растений в огороде).
   — Малярный скотч.
4. Подготовка под грунт самое трудоемкое дело во всей работе. 250-й шкуркой убираем все сколы и переходы на дисках до состояния — «провел рукой и не заметил шероховатости». Шпаклюем, если нужно, сильные сколы и тоже зашлифовываем «в ноль».
5. Делим укрывочную пленку на восемь частей (дважды по четыре) и, обернув наши колеса, вырезаем отверстие под диск. Приклеиваем пленку к резине скотчем в самый край к диску.
6. Разводим грунтовку и с помощью пульверизатора грунтуем наши диски. Небольшой компрессор и пульверизатор всегда можно позаимствовать у друзей на пару дней.
7. После высыхания грунта (обычно на следующий день) снимаем пленку и 800-й шкуркой с водичкой проходим всю поверхность до состояния максимально гладкости. Промываем водой остатки стертого грунта, высушиваем и обклеиваем пленкой наши колеса как в прошлый раз.

   Менять пленку после грунтовки перед покраской надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! Грунт плохо прилипает к пленке и при покраске может, оторвавшись от старой плёнки, попасть на окрашиваемую поверхность.

8. Разводим краску, обезжириваем поверхность и красим диски. Покраску нужно производить в три слоя. Первые два слоя можно красить «мокрый по мокрому», а третий слой наносится по хорошо высохшим слоям методом широкого распыления, чтоб частицы краски-металлик равномерно легли по поверхности.
9. Пока сохнет краска, 15-20 минут разводим лак. Лак разводится с отвердителем и тщательно перемешивается. Растворитель добавляется непосредственно перед покраской, т.к. лак должен настояться с отвердителем как раз 15-20 минут.
10. Наносим лак в 2-3 слоя с сушкой 10 минут после каждого слоя. Обычно диски ставятся в ряд, и пока вы лакируете последний, первый уже подсох. Полная сушка лака при +20 градусах занимает в среднем сутки.

Вот так вы за два дня восстановите старые колесные диски с минимальными затратами. Глаза боятся, как говорится, а руки делают!

Если вы все-таки решили не заморачиваться с покраской дисков, а приобрести новый комплект, то самыми популярными на сегодня являются диски GR от азиатской компании с мировой известностью GR Industries. Собственный научный центр и два дизайн-бюро позволяют создавать легкосплавные диски красивыми, эргономичными, с идеальными динамическими характеристиками и доступным ценником.

Многим внимательным и осторожным водителям удается уберечь колесные диски своих авто от серьезных повреждений в течение нескольких лет. Но с мелкими проблемами: царапинами, сколами, потертостями — довольно часто сталкиваются все, даже самые аккуратные автовладельцы.

Дело в том, что стандартная эмаль, которую наносят на диски заводы-изготовители, на наших дорогах едва ли выдерживает год. Вернуть первоначальный сияющий вид поможет порошковая покраска дисков — одна из услуг компании «АвтоРай».

Цены на порошковую покраску дисков

ОКРАСКА ДИСКОВ ЗА 8 ЧАСОВ БЕЗ ДОПЛАТ

Достоинства порошковой покраски дисков

1. Прекрасный декоративный эффект . Окрашенная порошковым полимером поверхность дисков привлекает своей идеальной гладкостью и блеском. Это хороший способ обновить внешний вид авто, не прибегая к серьезному ремонту.
2. Устойчивость к химическим препаратам. Дороги нещадно посыпают и поливают специальными химическими реагентами. Они не только заставляют таять снег, но и разъедают эмаль. Поэтому зимой окраска колесных дисков порошковой краской послужит не только декоративным, но и защитным целям.
3. Высокие эксплуатационные свойства . Во-первых, по своим ударопрочным характеристикам порошковые краски во много раз превосходят обычные дешевые материалы. Во-вторых, высока устойчивость к атмосферным воздействиям, а значит, и к коррозии.

Этапы процесса покраски

• Диагностика нарушения геометрии диска.
• Очищение диска при помощи пескоструйного (ДРОБИСТРУЙНОГО) аппарата.
• Выполнение ручной подготовки поверхности к покраске, включающая устранение деформаций
• и повреждений (царапин, сколов, вмятин, возобновление недостающих частей). То есть порошковая покраска дисков — это не просто косметический ремонт, но и восстановление первоначального состояния.
• Нанесение антикоррозийного покрытия.
• Проводится обезжиривание поверхности химическим способом (устранение масляных пятен способствует улучшению адгезии порошкового красителя)
• Нанесение грунтового слоя красящего вещества.
• Повторное нанесение краски в электростатическом поле.
• Нанесение антигравийного лакового покрытия (оплачивается отдельно).
• Термообработка дисков в полимеризационной печи.

Почему вам стоит воспользоваться нашими услугами?

• Мы используем для порошковой покраски материалы такого ведущего производителя, как AKZO NOBEL, чьи полимерные краски являются эталоном качества мирового уровня по степени устойчивости к всевозможным химическим, физическим и механическим воздействиям.
• компании «АвтоРай» (в ЮАО) порошковая покраска дисков производится только профессионалами. Все работы выполняются строго в соответствии с технологией, а достигнутый эффект надежен и долговечен.
• Мы недорого осуществляем окраску колесных дисков автомобиля любого типа: штампованных и литых, составных и кованых.
• «АвтоРай» дает 3 года гарантии на выполненную работу.
• Окраска дисков осуществляется за 8 часов (примеры выполненных работ можно посмотреть на фото в разделе «Галерея»).
• Постоянные клиенты получают скидки и приятные бонусы.

Кроме порошковой наша компания производит также акриловую покраску автомобильных дисков. Она подходит для косметического ремонта и устранения частичных повреждений на поверхности.

Как покрасить диски на авто своими руками? 3 этапа для решения задачи

Статья представляет собой подробное руководство и содержит всю необходимую информацию о том, как покрасить диски на авто своими руками. Мы постараемся максимально облегчить этот процесс применением современных материалов, и поделимся теми методами, которые используются профессиональными автомалярами. Если вы четко будете соблюдать наши рекомендации, то полученный результат заставит вас гордиться плодами своих трудов!

Необходимые материалы на покраску комплекта дисков (4шт.)

• Смывка старой краски – 2 аэрозольных баллончика;
• Алюминиевая шпатлевка может пригодится, если на дисках есть значительные дефекты в виде сколов и глубоких царапин;
• Грунт эпоксидный;
• Краска – 1 литр, для литых дисков мы рекомендуем применять акриловые автоэмали, с последующим покрытием лаком, это дает бесподобный визуальный эффект, но подробно на том, какой краской покрасить диски на авто, остановимся ниже;
• Акриловый лак – 0,5 литра;
• Отвердитель – 1 литр, обратите внимание, что отвердитель должен совмещаться с эмалью и лаком;

Помимо этого потребуется водостойкая наждачная бумага различной зернистости, скотч-брайт красный (шлифовальный войлок), 647 растворитель, малярный скотч, металлическая щетка и узкий шпатель.

Тем, кто надеется обойтись без особых трудозатрат, сразу скажем – вы можете попшикать из баллончика краски на диски, не проводя особой подготовки и не снимая резины, но не ждите, что такое покрытие выдержит зимний период, или будет радовать своим внешним видом.

Как правильно покрасить диски на авто. Подробное описание

Подготовительный этап.

От того, насколько вы будете пунктуальны и внимательны при его проведении, зависит весь результат. Чтобы покрасить диски на авто своими руками, обязательно освобождаем их от покрышек – это упростит все манипуляции и позволит правильно оценить их состояние. Сначала проходим по диску со всех сторон крупной наждачной бумагой зернистостью Р320-360, и металлической щеткой, зацарапывая старое покрытие. Далее густым слоем наносим состав для смывки старой краски. По истечении 15-20 минут удаляем отслоившуюся краску с помощью шпателя, ветоши и старого скотч-брайта. При необходимости повторяем эту операцию несколько раз, пока диск полностью не очистится от краски. Работая с составом, будьте предельно аккуратны и используйте средства индивидуальной защиты.

Если на диске есть крупные сколы и царапины придется использовать алюминиевую шпатлевку для выравнивания поверхности и придания ей нужной формы.

Этап грунтовки – середина пути

После того как автомобильные диски приобрели девственную чистоту не поленитесь пройтись по их лицевой поверхности наждачной бумагой зернистостью Р600. Далее требуется обезжирить диски, чтобы это сделать вам понадобится 647 растворитель (заодно он удалит мелкие остатки старой краски) и две салфетки. Одну смачиваете в растворителе и протираете диск, а второй сразу вытираете его насухо.

Грунтовку лучше наносить из краскопульта, с помощью баллончиков добиться должного качества достаточно тяжело. Состав наносим равномерными движениями с расстояния около 25 — 30 см, и в этом деле лучше недокрасить, чем сразу нанести переизбыток грунтовки – опасайтесь образования потеков и капель. Первый слой высушиваем в теплом помещении в течение пары часов, затем наносим второй слой грунтовки. После полного высыхания лицевую поверхность диска снова придется тщательно зашкурить наждачной бумагой зернистостью Р600, во избежание появления эффекта «апельсиновой корки» после окрашивания.

Заключительный этап – покраска и нанесение лака

 Для достижения эффектного внешнего вида можете использовать акриловые составы. Они быстро сохнут, имеют прекрасные прочностные характеристики, и в то же время покрасить диски на авто своими руками такой краской возможно в условиях обычного гаража. Впрочем, есть в этой работе несколько тонкостей:

• Для дисков желательно использовать краску и лак с маркировкой HS;

• Так как акриловые эмали являются двухкомпонентными, не забудьте оставить немножко как самой краски, так и отвердителя, для того чтобы была возможность докрасить участки с дефектами, если таковые обнаружатся;
• Краску следует наносить тремя тонкими слоями, с перерывом между окрашиваниями до полного высыхания;
• Лак должен быть совместим с эмалью и для затвердевания его должен подходить тот же отвердитель.

Часто можно встретить мнение, что акриловые краски не требуют применения лака, но мы рекомендуем его использовать при окраске дисков в качестве дополнительной защиты от реагентов.

Алкидные однокомпонентные эмали и различные металлики для покраски дисков подходят куда меньше – первые требуют долгого периода высыхания, вторые имеют большую цену.

Чтобы качественно покрасить диски на авто своими руками не экономьте на материале!

Чтобы процесс покраски прошел легко, обязательно используйте хорошие инструменты и материалы от надежных поставщиков. Не забывайте о средствах индивидуальной защиты, таких как респиратор, защитная маска и комбинезон. Перед работой с грунтом и краской проведите в помещении, где собираетесь работать, влажную уборку и полейте водой стены и пол, или закройте их полиэтиленовой пленкой. Это позволит избавиться от пыли в воздухе, которая может негативно повлиять на итоги работы.

Чем более ответственно вы будете относиться к процессу покраски, тем более качественный продукт получите. Покрасить диски на авто своими руками может каждый, но только соблюдение всех этапов технологического процесса позволит получить радость от конечного результата!

 

Краска для дисков, или как продлить жизнь колесным дискам?

Красивая блестящая поверхность автомобильных колесных дисков, к большому сожалению автолюбителей, остается такой совсем недолго. После непродолжительной эксплуатации она покрывается многочисленными царапинами и сколами. И даже при самом аккуратном водителе и выверенном до мелочей управлении автомобилем диски получают сполна, так как расположены ближе других составляющих кузова к дорожному покрытию. Гравий, мелкие камешки и даже песок на большой скорости становятся опасным бреющим оружием, которое наносит неповторимые и нестираемые «узоры» на поверхность колесных дисков.

Как с этим бороться? Неужели покупать каждый раз новые колесные диски и менять их как можно чаще? Безусловно, это подходящее решение вопроса, но только для тех, кто может себе позволить такое недешевое удовольствие. Тем же, кто считает смену колесных дисков по причине утраты ими первозданной эстетики необоснованной тратой, решить проблему поможет краска для дисков.

Покраска дисков: самостоятельно или с помощью профессионалов?

Чудодейственные свойства краски известны давно. Все мы хорошо знаем, что для того чтобы придать какой-либо поверхности обновленный вид, достаточно ее просто покрасить. Как оказалось, справедливо это утверждение и в отношении колесных дисков. Однако так как диски для авто расположены в зоне постоянных механических повреждений, краска для них нужна особенная. Такая, которая сохранит свой первозданный вид как можно дольше.

Самой популярной сегодня считается порошковая краска для литых дисков. Однако ее нанесение возможно только в специально подготовленных условиях при использовании особого оборудования. Покрытие, образуемое порошковой краской, по прочности и эстетическим свойствам такое же прочное, надежное и безупречное, как и созданное в заводских условиях. Единственное «но», которое мешает покрыть колесные диски новым блестящим лакокрасочным слоем, это его стоимость. Традиционно расценки на нанесение порошковой краски на литые диски составляют почти треть от стоимости нового «литья». Дороговизна объясняется особенностями технологии нанесения краски для дисков. Например, сушку порошкового покрытия и образование полимерной пленки в виде лакокрасочного покрытия необходимо проводить в термическом шкафу.

Если возможности наносить краску на литые диски в профессиональной мастерской нет, то отличной альтернативой может стать акриловая краска. Наносить ее очень просто. Служит и держится она довольно длительное время. Главное правильно выбрать акриловую краску, доверившись хорошему производителю. Тем более что известные производители предлагают одновременно грунтовку, а также акриловый лак. Именно трехкомпонентный состав акрилового покрытия: грунт, краска для дисков и лак обеспечивает прочность нанесенного акрилового покрытия.

Окрашивание колесных дисков в домашних условиях

Наносить краску на литые или стальные диски в домашних условиях можно при помощи краскопульта, если краска не в баллончиках. Также для самостоятельного выполнения окрашивания необходима щетка с пластиковым ворсом, малярный скотч, растворитель, наждачная бумага разного зернения (от крупного до мелкого), моющее средство.

Процедура окрашивания довольно проста. На первом этапе диск освобождается от покрышки и очищается при помощи щетки, моющего средства и растворителя. А затем и наждачной бумаги.

Следующим этапом является нанесение грунта. Далее – непосредственно окрашивание, а после подсыхания краски – лакировка. После этого диск готов для установки на него покрышки, а собранное колесо – к последующему монтажу к авто.

По материалам сайта Колеса Тут

оборудование, материал и этапы проведения операции » АвтоНоватор

Без сомнения, покраска дисков автомобиля в сервисе с применением специальных устройств и оборудования, будет отличаться от покраски дисков своими руками. Но не в корне. Всего лишь количеством ваших трудозатрат. И то, это лишь с первым диском. Далее, с приобретением навыков всё будет проще.

Как покрасить диски авто в условиях гаража?

Оборудование. Начнем с того, что приготовим необходимые материалы и оборудование. Пескоструй нам заменит электродрель с различными насадками. Кстати эти насадки вполне применимы и для полировки кузова автомобиля, и для полировки стекла своими руками, поэтому приобретая их не жалейте о деньгах.

Краска. Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска. Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска – это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования.

Ведь не у каждого в гараже есть термокамера или пескоструй. Хотя? Если есть, то вам можно покупать порошковую краску. Краску выбирайте у проверенных поставщиков, с определенным сроком годности и не впритык по количеству на площадь покраски дисков.

Материал. Наждачная бумага различной зернистости для предварительной подготовки, растворитель для обезжиривания поверхности, ветошь, и можно приступать к выполнению этапов покраски дисков автомобиля.

Подготовка поверхности диска

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Именно надоевший нам по рекламе, но такой родной  Tide, можно незаметно позаимствовать у жены. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска.

Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска. Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

Наждачная бумага применяется в следующем порядке: №№ 200-400-600. В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае.

Грунтовка поверхности диска

Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. После ошкуривания диска обрабатываем, т.е. обезжириваем поверхность при помощи  растворителя № 646, и переходим непосредственно к процессу грунтовки.

Важно! Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии 25-30 см. и при этом не забываем время от времени встряхивать баллон. Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно.

Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Покраска дисков автомобиля и покрытие лаком

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза – очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению.

Всё. Теперь с чувством выполненного долга, можно везти диски на шиномонтаж и устанавливать на авто. Да! Не забудьте, опять же незаметно, вернуть на место Тайд и фен жены.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

RC-8899 Устойчивый к царапинам лак для колесных дисков Завод и производители — Сделано в Китае

Не требуется грунтовка, супер адгезия, устойчивость к царапинам, высокая твердость, быстросохнущий лак для колесных дисков RC-8899

ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ЛАК

RC-8899 Wheel Rim Varnish — полиуретановая краска, специально разработанная для стальных и алюминиевых колес. Лак для обода колес RC-8899 обеспечивает отличную отделку и настоящую защиту для всех стандартных и нестандартных колес.Колеса подвергаются ударам как на дороге, так и вне ее от песка, соли, солнца, тормозной пыли и камней, что серьезно ухудшает внешний вид и защиту поверхности колеса. Этот уникальный продукт устойчив к сколам, растрескиванию и выцветанию, одновременно защищая поверхность колеса от окисления. Тщательная подготовка важна для обеспечения надлежащей адгезии. Лак для колесных дисков RC-8899 сохнет на ощупь за 40 минут и полностью в течение ночи.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Лак для колесных дисков RC-8899 одобрен автомобильной промышленностью как для внутренних, так и для наружных работ.Системы также могут быть использованы в любом промышленном секторе, где композиты из сплавов должны быть покрыты как можно более экономично и где неприемлемо что-либо, кроме высококачественной обработки поверхности.

RC-8899 Лак для обода колес предлагает производителям композитных материалов для обода колес исключительно привлекательную альтернативу стандартным продуктам благодаря сокращению времени обработки и, как следствие, экономии средств.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВАШИХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ

* Экономичная обработка: более короткое время обработки за счет большей толщины покрытия на одно нанесение и превосходных шлифовальных свойств каждого слоя.Соответствующее сокращение количества применений, необходимых для получения идеальной поверхности.

* Широкий спектр применения: RC-8899 Прозрачное покрытие для обода колес, подходящее независимо от размера, геометрии и толщины компонентов.

* Высокоустойчивые покрытия: удовлетворяют требованиям различных производителей автомобилей и мотоциклов.

(для внутреннего и внешнего использования)

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА

Удельный вес	0.96-1,0 кг / л
Вязкость	30-40S
Состав	Гидроксиакриловая смола, добавки, растворители
Цвет	Прозрачный, без посторонних веществ

ПРОЦЕСС

Соотношение смешивания (по объему)	Лак (RC-8899): 2 части Отвердитель (RC-G3297, RC-G3298, RC-G3299): 1 часть Разбавитель (RC-X3097, RC-X3098, RC-X3099): 0.2 ~ 0,5 части
Жизнеспособность	4 часа при 20 ℃
Пистолет-распылитель и Давление воздуха	Тип гравитации: 1,2 ~ 1,5 мм, 3 ~ 4 Па Тип всасывания: 1,4 ~ 1,6 мм, (распыление 60 мкм)
Метод распыления	2-3 одинарного покрытия до покрытия (время улетучивания каждого слоя : от 15 до 20 минут)
Время высыхания	24 часа при 20 ℃, 45 минут при 70 ℃
Основание	Сталь, обод колеса, сплав, алюминий
Упаковка	5 л x 4 банки / кор, 1 л x 12 банок / кор
Срок годности	5 лет

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.Держите его 15-20 минут после распыления, а затем запекайте.

2. Во время выпечки следите за тем, чтобы пекарня была сухой, иначе блеск исчезнет.

3. Добавьте 15 ‰ быстросохнущей жидкости для быстрого затвердевания.

4. Выберите подходящий отвердитель в зависимости от температуры.

5. Подходит для распыления всего кузова автомобиля.

Если вам нужен устойчивый к царапинам лак для обода колес rc-8899, добро пожаловать на покупку качественной продукции китайского производства на нашем заводе. Как один из профессиональных производителей в Китае, мы предложим вам качественную продукцию по невысокой цене.Проконсультируйтесь с нами сейчас.

Hot Tags: лак для обода колеса rc-8899, устойчивый к царапинам, Китай, завод, производители, предложение, низкая цена, сделано в Китае

Простое руководство по отделке колес

Колеса и обода

Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подойдут практически к любому стилю и характеристикам, к которым вы стремитесь. Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировки и размеров.

Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю.У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.

Хромированная поверхность

Это классический стиль зеркально отражающих колес. Хромирование — традиционный метод создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители. Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, что придает им зеркальный вид. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.

Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.

Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой ветошью (никогда не используйте абразивные материалы, такие как стальная вата, которые поцарапают поверхность). Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ^® или средства Instant Detailer. Если вы используете хромированные диски в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить.Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Порошковое покрытие

Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам. Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.

Для колес с порошковым покрытием существует множество вариантов цвета.Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.

Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки колес и микрофибру или махровую ткань. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Механическая обработка, прозрачное покрытие

Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых дисках или окрашенных колесах.

Некоторые диски из чистого металла подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным слоем: тонкий слой металла сбривается с лицевой стороны колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, подобные тем, что вы видите на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии. Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.

Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или очистители колес на водной основе, но не полироль для металла или кислотные очистители колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ^® для чистки колес и шин с пеной.

PVD-покрытие

Колеса

PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения.Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.

У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива. Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой помогает изолировать зимние дорожные химикаты, поэтому при правильном уходе эти колеса станут хорошим выбором круглый год.

И они предлагают значительные экологические преимущества.В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.

Уход: Мойка автомобилей, мойка под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса. Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство для быстрой полировки и протектора Mothers ^® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Полированная поверхность, с верхним покрытием или без него

Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для получения богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия. Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которые любят демонстрировать свою езду.

Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость.Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.

Уход: Если они не имеют защитного верхнего покрытия, эти колеса требуют регулярной очистки, полировки и восковой обработки во избежание окисления и точечной коррозии. Вымойте с помощью средства для чистки колес и шин Mothers ^® и отполируйте с помощью средства Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Окрашенная поверхность

Для этой отделки используется влажная краска, а затем — прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия.Цветовые тона и полироли, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом окраски кузова вашего автомобиля.

Уход: Используйте мягкое мыло и воду, а также микрофибру или махровую ткань. Затем нанесите средство для пенообразования и очистки шин Mothers ^® . Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Параметры блеска колес

Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится.Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.

В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как покупать нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.

Магазин для колес

Как чистить и полировать диски с прозрачным покрытием

Многие автомобили, производимые сегодня, имеют легкосплавные диски с прозрачным покрытием.Прозрачное покрытие обеспечивает относительно не требующее особого ухода покрытие, которое в чистом виде имеет приятный блеск, как автомобильная краска с прозрачным покрытием. Регулярная чистка и периодическая полировка — это все, что вам нужно, чтобы колеса с прозрачным покрытием выглядели как новые.

Выбрать продукцию для колес с прозрачным покрытием очень просто. Если вы не собираетесь использовать продукт для окраски автомобилей, не наносите его на колеса с прозрачным покрытием. Колеса с прозрачным покрытием следует очищать средством для чистки колес на водной основе. Кислотные очистители колес или спреи и ополаскиватели для колес могут повредить лаковое покрытие.Часто они слишком агрессивны для поверхности с покрытием.

Колеса с прозрачным покрытием не требуют частой полировки, как металлические круги. Покрытие защищает находящийся под ним металл от окисления. Тем не менее, сам лаковое покрытие может иногда нуждаться в полировке, поскольку тормозная пыль может проникнуть в лаковое покрытие, и могут возникнуть потертости, если вы слишком сильно прижались к бордюру (этот бордюр выскочил из ниоткуда!). Всегда используйте полироль, предназначенную для колес с прозрачным покрытием. Не используйте полироль для металла с прозрачным покрытием.В случае колес с прозрачным покрытием имеет значение то, что находится снаружи.

Колеса худшего врага

Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отходят от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки с ротора. Сильный нагрев и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь очень коррозионной. Поскольку вы, вероятно, водите машину каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Тормозная пыль довольно легко проникает в прозрачное покрытие, и колеса выглядят испещренными черными пятнами там, где тормозная пыль покрыла покрытие.Частая чистка — единственный способ сохранить ваши колеса в безопасности.

Шаг за шагом

Перед мойкой автомобиля рекомендуется очистить колеса. Очистка колес в первую очередь предотвратит попадание тормозной пыли и грязной воды на чистый автомобиль.

1. Промойте колеса от грязи и тормозной пыли. Используйте насадку для пожарного шланга, чтобы подать сильную струю воды.

Тщательно промойте каждое колесо. Вытрите каждое колесо полотенцем после очистки, чтобы предотвратить появление водяных пятен.

2. Обрызгивайте одно колесо чистящим средством для дисков по одному за раз. Вот несколько примеров: средство для очистки гаражных колес Griots, средство для очистки колес Pinnacle Clear Coat Safe Wheel и средство для очистки шин и колес Wolfgang. Эти чистящие средства не содержат кислоты, чтобы защитить поверхность колес.

3. Используйте колесную щетку с мягкой щетиной, чтобы встряхнуть колесо. Колесная щетка Daytona Speed ​​Master Wheel Brush — отличный выбор, потому что она подходит для узких и широких пространств и имеет гибкий стержень. Мягкая синтетическая щетина удаляет грязь и тормозную пыль, не оставляя царапин на поверхности колеса.Протяните спицы, чтобы очистить каждое колесо от переднего до заднего.

Не забудьте про гайки. Тормозная пыль прячется везде, где только можно. Используйте щетку для гаек, чтобы очистить вокруг гаек и внутри отверстий для гаек. Пока вы работаете с щетками, колесо должно оставаться влажным. Вода и средство для чистки колес помогают удалить грязь, но они также смазывают поверхность колеса, чтобы предотвратить появление царапин. Вы никогда не должны позволять чистящему средству сохнуть на колесе, потому что он испачкает поверхность.

4.Пока вы там, почистите колесные арки, они же ниши крыльев. Когда колеса катятся, в колесные арки поднимается много грязи и грязи. Возможно, вам понадобится что-то посильнее, чем то, что вы использовали на колесах. Обильно опрыскайте колесную нишу универсальным очистителем, например, очистителем внешних поверхностей Detailers Pro Series Cleanse-All. Используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной, чтобы встряхнуть нишу колеса. Примечание: Не используйте средство Cleanse-All от Detailer Pro Series для чистки колес с прозрачным покрытием.Не используйте мягкую колесную щетку для колесных арок. Точно так же не используйте щетку для колесной арки на самом колесе. Думайте мягко и нежно для колес, прочных и крепких для колесных арок.

5. Промойте колесо и арку колеса, включая отверстия под гайки и между спицами.

6. Всегда сухие колеса. Пятна от воды непривлекательны, где бы они ни появлялись, даже на колесах. Наше универсальное полотенце из микрофибры для колес очень бережно относится к поверхности колес и собирает остаточную тормозную пыль.Поскольку полотенце черное, вы можете использовать его на колесах, не испортив. Чтобы избежать перекрестного загрязнения, используйте это полотенце только на колесах и стирайте отдельно от других полотенец из микрофибры. Тормозная пыль — это последнее, что вам нужно на краске!

Колеса с прозрачным покрытием из глины

Используйте пластину из глины среднего качества для удаления въевшейся тормозной пыли с колес.

Все крошечные загрязнения, которые прилипают к кузову вашего автомобиля, также прилипают к колесам.Сверху добавьте тормозную пыль. Глина для обработки деталей — фантастический инструмент для удаления въевшихся загрязнений с колес. Глина для чистки гаражных колес Griots создана специально для глиняных колес. Преимущество этого продукта в том, что у вас есть четко обозначенная банка, поэтому маловероятно, что вы перепутаете глину для колес с обычной глиной для деталей, которую вы используете для краски. Не смешивайте их! Всегда избегайте перекрестного загрязнения между колесами и краской.

Всегда используйте глину для детализации круга после очистки колеса, но перед полировкой или вощением.

1. Обильно опрыскайте колесо Griots Garage Speed ​​Shine или другой смазкой для скользкой глины.
2. Возьмите четверть глиняного бруска и превратите его в лепешку на пальцах. Затем натрите колесо глиной. Постарайтесь попасть между спицами и везде, где вы можете увидеть ямки или черные пятна.
3. Сложите глину, чтобы открылась чистая сторона по мере ее загрязнения.
4. Когда вы закончите с каждым колесом, используйте глиняную смазку или средство для быстрого удаления остатков глины и протрите колесо начисто.
5. Проделайте то же самое со всеми четырьмя колесами.

Полировка колес

Вы должны подбирать полироль для колес в зависимости от того, что находится на поверхности колеса. Если ваши колеса изготовлены из металлического сплава с прозрачным покрытием, используйте безопасный для него лак. Колесо с прозрачным покрытием требует менее агрессивной полировки, чем колесо из алюминиевого сплава без покрытия.

Используйте Mothers PowerBall Mini для полировки между спицами. Избегайте использования шерстяных полировальных шариков на колесах с прозрачным покрытием.

XMT Intermediate Swirl Remover # 2 или Meguiars Ultimate Polish являются хорошим выбором для колес с прозрачным покрытием.Они очищают и полируют колеса с прозрачным покрытием, не оставляя царапин и не тускнея поверхности. Прозрачный слой на колесах будет реагировать на лак для краски точно так же, как прозрачный лак на кузове автомобиля. (Тем не менее, не используйте аппликаторы и инструменты на кузове автомобиля, которые использовались для колес. Вы не хотите переносить тормозную пыль на краску кузова!)

Для достижения наилучших результатов нанесите полироль на колеса с помощью полировального инструмента, такого как Mothers PowerBall Mini. Это даст вам постоянную скорость и мощность, необходимые для эффективной полировки колес.

1. Сначала протрите колесо лаком по вашему выбору. Применяйте его к одному колесу за раз.
2. Присоедините Mothers PowerBall Mini к электродрели, медленно начните и нанесите полироль на колесо. Постепенно увеличивайте скорость. Держите PowerBall над колесом, пока полироль не начнет высыхать или тускнеть.
3. Протрите колесо мягким чистым полотенцем из микрофибры.
4. Повторите то же самое для всех четырех колес.

Нанесите слой глазури для колес Detailer Pro Series Wheel Glaze, чтобы защитить колеса от тормозной пыли.

Колеса с прозрачным покрытием воском

Когда ваши колеса станут чистыми и сухими, нанесите качественное средство для защиты колес, такое как Detailer’s Pro Series Wheel Glaze или Wheel Wax, чтобы запечатать поверхность колеса. Эти продукты действуют так же, как автомобильный воск. Нанесите их подушечкой-аппликатором, а затем отполируйте круг. Они сохраняют сияние ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли. Ваши колеса дольше выглядят чище. Вы должны повторно наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня.Хорошая новость заключается в том, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода часто является единственным, что вам нужно для очистки колес между восками.

Покрытие шин — последний штрих

Тщательно выбирайте шину. Старомодные повязки для шин содержат силикон, который придает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Фактически, блестящие силиконовые повязки для шин могут притягивать грязь. Эти повязки быстрее истощают пластификатор каучука, вызывая его преждевременное старение. Новые формулы, такие как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, имеют водную основу и менее блестящие, но менее блестящие — это тот вид, который вам нужен.Эти покрытия создают вид новых шин с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, воссоздавая внешний вид новых шин. Часто можно накладывать повязки на водной основе, чтобы придать им более глянцевый блеск. Тщательно следуйте инструкциям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте время высохнуть перед тем, как начать движение. Даже лучшая повязка снимется, если она слишком густая или не успевает высохнуть. Избегайте скопления одежды вокруг выпуклых букв и белых стен.

Лучшее средство для удаления краски для колесных дисков — [9 лучших вариантов] Обзор и руководство по покупке 2021

По мере того, как окрашенные алюминиевые диски стареют, они, как правило, начинают проявлять признаки своего возраста. Они начинают выглядеть тусклыми и потрескавшимися. Но это не то, что вам нужно. Вы же хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше? Не волнуйтесь, потому что есть способ сделать это. Ответ на вашу проблему — два слова, средство для удаления краски. Они также известны как средства для снятия краски.

Хотя снятие краски с колесных дисков — относительно простая задача, вам понадобятся подходящие средства для удаления краски, чтобы делать это правильно.Вот почему мы представили вам список лучших средств для удаления краски для колесных дисков.

Просто посмотрите нашу тройку лучших, если вы спешите, этого будет для вас достаточно.

Обзор лучшего средства для удаления краски для колесных дисков

Чтобы убедиться, что вы получаете лучший из имеющихся продуктов, мы тщательно протестировали более 300 продуктов. Эти 300 продуктов, которые мы протестировали, представлены всемирно известными брендами. И из более чем 300 продуктов только девять прошли успешно.Итак, если вы выберете любой из этих девяти продуктов по своему вкусу, вы обязательно получите лучший результат.

Хватит разговоров, а теперь приступим к делу!

1.Citristrip QCSG801 Гель для удаления краски с обода

Вы один из тех, кто не хочет использовать сильнодействующие химические вещества для удаления краски? Что ж, тогда вам повезло! У Citristrip есть идеальный продукт для вас. Вы можете удалить краску с колесных дисков, не работая с опасными парами, а скорее с запахом цитрусовых!

Возможно, вам трудно поверить, что существует совершенно экологически чистый инструмент для удаления краски, но он существует! Citristrip представил свой стрип-гель, полностью лишенный каких-либо вредных веществ, таких как NMP и хлористый метилен.Его также легко использовать. Вы можете легко восстановить цвет вашего обода. Вы намазываете его на желаемые участки и оставляете на 24 часа, и вуаля! Вы можете без труда соскрести отслоившуюся краску с колесных дисков. И после того, как вы его вымоете, вам будет трудно поверить, что на ваших дисках когда-либо была краска!

Вы также можете использовать его для других поверхностей, кроме металла. Этот инструмент для снятия краски с ароматом цитрусовых также подходит для обработки кирпичной кладки и деревянных поверхностей. Итак, будь то мебель из красного дерева или дверь гаража, вы можете использовать ее где угодно.Благодаря широкому спектру применения и безвредности, мы добавили его в наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков.

Основные характеристики:

• Zero-VOC
• Удаляет лак, масляную и высохшую краску на латексной основе, полиуретан, лак и шеллак. NMP и хлористый метилен

• Гель для удаления краски не наносит вреда окружающей среде.

• Гель должен быть влажным, чтобы он работал правильно.

• Хранить в недоступном для детей месте!

Спрей Quart Trigger Spray от 2.Sunnyside Corporation

Хотя рекомендуется работать со стрипперами с нулевым содержанием летучих органических соединений, для их начала требуется много времени. Итак, если у вас не так много свободного времени, придется ли вам довольствоваться сколами краски на колесных дисках? Конечно, нет! Sunnyside учла ваши потребности и разработала для вас идеальный продукт.

Эффект от средства для снятия краски Sunnyside можно увидеть уже через 30 минут.Но он не использует никаких вредных химических веществ, таких как хлористый метилен. Что он делает, так это то, что он использует уникальную смесь химикатов, которая устраняет необходимость в каких-либо ЛОС. Вы можете легко использовать его перед перекрашиванием колеса.

Sunnyside включила в свой продукт функцию защиты от капель. В результате теперь вы можете использовать его не только на горизонтальных, но и на вертикальных поверхностях. Вы можете безопасно использовать его на деревянных, металлических, каменных, бетонных и кирпичных поверхностях. Таким образом, он также применим для других применений, помимо колесных дисков.

Основные характеристики:

• Удаляет до трех слоев покрытия на водной или масляной основе
• Обладает формулой, исключающей подтекание
• Может смывать краску как с вертикальных, так и с горизонтальных поверхностей
• Начинает действовать примерно через 30 минут.
• Остается влажным дольше
• Легко очищается
• Невоспламеняющийся

Что нам понравилось:

• Эффект можно увидеть за короткий период времени.

• Возможно, вам придется приложить дополнительные усилия, чтобы получить наилучший результат.

• Не используйте на пластиковых, гипсокартонных, линолеумных или резиновых поверхностях.

3.Super Remover Automotive Stripper

Вы устали от использования абразивов с высоким содержанием летучих органических соединений? Вы не одиноки. Вот почему Super Remover представляет собой мощное средство для удаления краски, не содержащее вредных веществ.

Super Remover реализовал функцию отсутствия капель в своем геле для снятия изоляции. Таким образом, с помощью этого продукта вы легко сможете очистить любые поверхности.А поскольку он хорошо работает на любом типе тела, возможности безграничны!

Вы можете увидеть, как мощное средство для снятия изоляции творит чудеса в течение 15 минут. И он может снимать покрытия до пяти слоев. И это тоже без использования каких-либо вредных веществ. Super Remover включил в свой продукт пластиковую пленку. Вы можете использовать его для большей эффективности. Это очень поможет вашему процессу ремонта колеса.

Гель очищается водой. Так что вам не составит труда произвести уборку после этого.

Основные характеристики:

• Сильное средство для снятия краски
• Без NMP или хлористого метилена
• Работает за 15 минут
• Удаляет до пяти слоев
• Отсутствие капель
• Подходит для очистки водой
30

904 Понравилось:

• Хорошо работает на всех поверхностях.
• Поверхность необходимо очистить денатурированным спиртом.
4. 2-минутный гель для удаления от Sunnyside Corporation Advanced

Трудно найти средство для снятия изоляции, которое работает исключительно хорошо, не повреждая диски, не так ли? Что ж, не смотрите дальше, потому что Sunnyside Corp предложила вам идеальное решение этой проблемы.Их 2-минутный гель для снятия макияжа удалит несколько слоев лака или краски за одно применение. И так и будет, не повредив вашу рабочую поверхность.

Sunnyside произвела это вещество полупастообразного типа, которое захватывает как горизонтальные, так и вертикальные поверхности. Таким образом, вы можете использовать его даже на круглых поверхностях. Это поможет вам отремонтировать легкосплавные диски. Sunnyside гордится своей способностью удалять краску с любого типа кузова.

Что удивительно в этом средстве для снятия краски, так это то, что он не получает своей непревзойденной прочности от каких-либо вредных веществ, таких как хлористый метилен.Однако рекомендуется работать в помещении с хорошей вентиляцией. Хотя это может и не быть обязательным, но, тем не менее, это хорошая практика.

Основные характеристики:

• Без хлористого метилена
• Удаляет несколько слоев покрытия за одно нанесение
• Быстро действует
• Покрывает 100 квадратных футов на галлон
• Не повреждает металл, дерево или кирпичную кладку
• Может использоваться как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях.
• Удаляет лак, шеллак, латекс, масляную краску, полиуретан и эпоксидную краску.
• Работает очень быстро, в течение 2-10 минут.
• Не ждите слишком долго, чтобы соскрести его. В противном случае он может начать сохнуть.
• Чрезвычайно мощный; примите надлежащие меры предосторожности.
5. Средство для удаления ржавчины-олеума с самолетов

Было бы здорово, если бы вы нашли средство для снятия изоляции, специально модифицированное для транспортных средств? Хорошие новости для вас, потому что он есть. Rust-Oleum представил вам такое специализированное средство для удаления краски. Он специализируется на удалении покрытия автомобильных поверхностей.

Мы говорим, что самолет для удаления краски специализируется на удалении автомобильных покрытий, потому что он не разъедает металл. Средство для снятия покрытий на гелевой основе захватывает любую поверхность. Таким образом, вы можете соскрести краску в каждом уголке вашего автомобиля.

Хотя он не работает сверхбыстро, как те агенты, которые содержат хлористый метилен, он работает эффективно.

Основные характеристики:

• Работает с металлическими поверхностями
• Удаляет лаковые, акриловые, эмалевые и полиуретановые покрытия
• Без хлористого метилена
• Завершает работу в течение 20-45 минут
• 3 Не вызывает коррозии металла

Что нам понравилось:

• Удаляет любую отделку с металлических поверхностей автомобилей.
• Используйте в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе.
• Не используйте на пластиковых, стекловолоконных или любых других синтетических поверхностях.
6.Max Strip Paint and Varnish Stripper

Вы устали настраивать уникальные системы вентиляции только для того, чтобы снимать краску с поверхности? Что ж, не беспокойтесь больше! Макс Стрип принес вам ответ на все ваши проблемы. Их лак и средство для удаления краски не выделяют резких испарений. В результате вы можете работать с этим средством для удаления изоляции в любое время года и в любом месте.

Ленточная краска обладает функцией, которая называется безопасностью для кожи. Это означает, что это вещество не причинит вам вреда и не вызовет раздражения при контакте с ним. Однако вам следует избегать контакта с ним, поскольку это химическая форма.

Хотя это средство не удаляет запекшуюся краску, оно очень нежно ко всем остальным поверхностям. Таким образом, вы можете использовать это средство для удаления покрытия с хрупких поверхностей.

Основные характеристики:

• Не содержит NMP и хлористого метилена
• Бережно воздействует на большинство поверхностей, например, из старинной древесины
• Отсутствие резких паров
• Отсутствие необходимости в какой-либо дополнительной вентиляции
• Простота использования
• Это полностью лишен резких испарений, а издает приятный аромат.
• Может травить пластик.
• Не удаляет затвердевшие краски
7. Распыляемое средство для удаления краски Klean-Strip Premium

Вы ищете универсальное средство для удаления краски? Тот, который поможет вам независимо от того, легкая или тяжелая работа? Что ж, тогда вам повезло. Klean-Strip предлагает вам идеальное средство для удаления стрипов. Широкий спектр применения делает его одним из лучших средств для удаления краски с колесных дисков.

Средство для снятия изоляции Klean-strip является распыляемым. Эта функция позволяет свести к минимуму контакт с пользователем. Поскольку это средство для удаления краски не содержит вредных веществ, Klean-Strip гарантирует безопасность пользователя.

Может снять 15 слоев покрытия с любой поверхности, будь то хрупкая или прочная. Итак, неважно, где вы хотите его использовать. Ты можешь.

Основные характеристики:

• Не содержит токсичных веществ
• Удаляет до 15 слоев покрытия
• Работает со всеми типами поверхностей
• Может удалять водные и масляные краски, лаки, акрилы, уретановые краски.
• Начинает работать через 15 минут.

Что нам понравилось:

• Идеально подходит как для хрупких, так и для прочных покрытий.
• Недоступно в Калифорнии.

Осторожно: Может оказаться смертельным при проглатывании.

• Может оказаться смертельным при проглатывании.
8. Гель для окрашивания в замкнутом пространстве

Вы ищете способ безопасного удаления покрытий в замкнутом пространстве? Что ж, не смотрите дальше, потому что замкнутое пространство принесло вам идеальное решение.Их гель для полоски краски не несет вредных паров. Это делает их безопасным для использования в ограниченном пространстве.

Основные характеристики:

• Удаляет более 20 слоев покрытия
• Работает с кирпичом, металлом, деревом, камнем, штукатуркой, бетоном, каменной кладкой, плиткой, стекловолокном и фарфором
• Включает формулу без капель
• Нет вредные запахи
• Гарантированное удовлетворение
• Работает в течение 30 минут
• Без NMP и хлористого метилена

Что нам понравилось: Безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.

• Его безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.

Примечание для энтузиастов: Лучше всего работает с покрытиями и красками после 1980-х годов.

• Лучше всего работает с покрытиями и красками после 1980-х годов.

Осторожно: Не забывайте носить защитную одежду.

• Не забывайте носить защитную одежду.
9.Dumond Chemicals Средство для удаления краски для тяжелых условий эксплуатации

Поиск идеального средства для удаления краски для тяжелых условий эксплуатации — утомительная задача.Еще сложнее найти то, что не вредно для окружающей среды. Вот почему мы представили вам средство для удаления краски Dumon Chemicals для тяжелых условий эксплуатации. Обратите внимание, что их продукт Peel-Away 1 соответствует всем местным, национальным и государственным нормам. Это идеальное средство для удаления краски для ремонта легкосплавных дисков.

Основные характеристики:

• Удаляет более 30 слоев краски за один раз
  • Он оснащен биоразлагаемой системой удаления краски.
  • Перед удалением краски обязательно проведите тест на заплатку.
  • .Не используйте на шпоне, фанере, гипсокартоне, алюминии, коричневом камне, песчанике, известняке, стеклопластике, стекловолокне, пластике, оргстекле, резине и поверхностях EIF.
  На что следует обратить внимание, прежде чем покупать средство для удаления краски для колесных дисков

  Хотя список, который мы предоставили, представляет собой список лучших средств для удаления краски, вы захотите выбрать оптимальный.Прежде чем вы решите купить средство для удаления краски, вам нужно подумать, подходит ли он для ваших областей применения. Не все средства для удаления краски подходят для вашей поверхности. Некоторые содержат агрессивные химические вещества, требующие особых мер безопасности. Но это не значит, что вам нужно бояться. Вам не о чем беспокоиться, потому что мы будем держать вас за руку на протяжении всего процесса!
  Это то, что вы захотите принять во внимание при покупке средства для удаления краски или средства для снятия краски.

  Знай свою поверхность:

  Вам нужно будет принять во внимание материал вашего обода.Вам также необходимо знать, заставит ли средство для удаления краски ваш обод снова выглядеть или повредить его еще больше. Итак, выберите подходящий инструмент для снятия краски. В противном случае вы можете попасть в ухудшение ситуации.

  Держите самое необходимое наготове:

  Крайне важно подготовить самое необходимое перед тем, как удалить краску с колесных дисков. Эти предметы первой необходимости включают наждачную бумагу, очиститель, грунтовку и другие. Это потому, что удаление краски с колесных дисков вашего автомобиля — сложный процесс.Время имеет решающее значение в процессе удаления краски. Вы не хотите, чтобы сильнодействующие химические вещества оставались на ваших дисках дольше, чем указано в инструкции. Это может серьезно повредить ваши диски. Держать это необходимое оборудование под рукой — это разумный шаг, который вам следует сделать.

  Меры безопасности:

  Вы должны учитывать меры безопасности при работе со средствами для удаления краски. Многие химические средства для удаления краски содержат вещество, известное как хлористый метилен. Он также известен как DCM.Он отличается высокой силой и скоростью.

  Однако DCM также широко известен как опасный. Использование DCM имеет как краткосрочные, так и долгосрочные неблагоприятные последствия. Это может отрицательно повлиять на способность крови переносить кислород. В результате вы можете почувствовать одышку и головокружение во время работы с ним. В конечном итоге исследователи обнаружили, что длительное воздействие DCM может вызвать повреждение почек, печеночную недостаточность и рак.

  Итак, примите меры предосторожности перед работой со средствами для удаления краски.Обязательно используйте защитную одежду. Они помогут избежать ожогов. И всегда используйте средства для удаления краски в хорошо проветриваемом помещении. Это поможет уменьшить скопление дыма. Если вы используете респираторную маску, это также поможет вашему делу.

  Типы средств для удаления краски

  Существует четыре основных типа средств для удаления краски. Все они имеют свои уникальные особенности и подходят для различных приложений. Они следующие.

  Средства для удаления краски на основе растворителя:

  Средства для удаления краски на основе растворителя — самые универсальные средства для удаления краски.Они работают, ослабляя связь между поверхностью и краской. Некоторые из них содержат хлористый метилен, а другие — смесь толуола, метанола и спирта.

  Будьте осторожны при работе со средствами для удаления краски с высоким содержанием ЛОС (летучих органических соединений). Они не только содержат более пахучие пары; они также представляют большую опасность для вашего здоровья. Поэтому при работе с этими средствами для удаления краски не забудьте надеть респиратор.

  Тем не менее, вам нужно только нанести стриппер на основе растворителя тонким слоем и подержать его там в течение короткого периода времени.Хотя вам нужно промыть его уайт-спиритом или водой, нейтрализующий агент вам не понадобится.

  Средство для удаления краски на основе щелочи:

  Средство для удаления краски на основе щелочи действует иначе. Они содержат активный ингредиент щелока, например гидроксид натрия. Они работают, превращая засохшую краску в мыло. Таким образом, они могут потерять цвет с поверхности.

  Наносите едкие средства для удаления краски в два раза толще, чем средства для удаления краски на основе растворителя. Вы также должны оставить его включенным вдвое дольше.Необходимый период — примерно тридцать минут. Обратите внимание, что средства для снятия едких красок являются щелочными и имеют высокий уровень pH. Поэтому перед покраской дисков вам придется его нейтрализовать. Вы можете вернуть его к среднему уровню, протерев водой и уксусным раствором.

  Несмотря на то, что щелочные средства для удаления краски могут вызвать у вас раздражение, они значительно безопаснее, чем средства для удаления растворителей краски. Это потому, что они содержат меньше летучих органических соединений по сравнению со стрипперами растворителей.

  Биохимическое средство для удаления краски:

  Если вы ищете более безопасную альтернативу щелочным средствам и растворителям для удаления краски, используйте биохимические средства.Они представляют собой комбинацию растительных растворителей, таких как терпены и органическое соединение NMP. Тем не менее, вы все равно можете почувствовать некоторое раздражение из-за присутствия NMP. Но это все равно будет сравнительно меньше, чем летучих органических соединений. Тем не менее, вы должны носить защитную одежду при использовании биохимических средств для удаления краски.

  Хотя вам нужно будет нанести такое же количество биохимических очистителей, как и другие, они работают дольше. Вам нужно будет оставить химикат на поверхности на три-четыре часа.После этого можно соскрести краску скребком. Вам нужно его нейтрализовать. Можно просто промыть водой или уайт-спиритом.

  Zero-Voc Paint Stripper:

  У вас могут возникнуть некоторые опасения по поводу использования любого из упомянутых выше средств для удаления краски. Если вы обеспокоены, вы можете использовать средство для удаления краски, не содержащее летучих органических соединений. Эти средства для снятия краски не содержат щелока, хлористого метилена или NMP. Именно поэтому они практически не имеют запаха. Однако они обойдутся вам дороже.

  В промышленности для производства этого средства для снятия краски используются природные растворители, такие как бензиловый спирт. Они работают, разрушая смолы цвета и удаляя их с поверхности. Это самые безопасные средства для удаления краски на рынке. Но не забывайте соблюдать меры предосторожности при его использовании. Они все еще могут повлиять на ваши внутренние и внешние органы.

  Вам нужно будет нанести столько же, сколько и биохимического средства для удаления краски. Обычно средство для удаления краски с нулевым содержанием ЛОС растворяет цвет с поверхности в течение дня.После того, как вы соскребли краску, нейтрализовать поверхность не нужно. Вы можете сразу приступить к покраске колес!

  Часто задаваемые вопросы
  
  
  Как удалить краску с колесных дисков?

  Вы можете быстро удалить краску с колесных дисков, используя этот пятиэтапный метод.

  • Снимите колеса с автомобиля.
  • Снимите шины (необязательно).
  • Вымойте колеса под давлением, чтобы удалить грязь.
  • Распылите слой средства для снятия краски и держите его в течение рекомендованного времени.
  • Вымойте под давлением и отполируйте после обработки.
  Может ли средство для удаления краски повредить алюминиевые диски?

  Средства для удаления краски — это химические вещества, которые удаляют краску в результате химических реакций. И они могут даже начать реагировать с алюминиевыми колесами и нанести им определенную степень повреждения. Но вы не должны слишком беспокоиться об этом, потому что вы можете отполировать его и сделать так, чтобы он выглядел как новый.Но учтите, что вы не хотите оставлять средство для удаления краски дольше рекомендованного времени. В противном случае вы не получите удовлетворительного результата.

  Можно ли использовать уксус в качестве смывки краски?

  Уксус — практичный, простой и недорогой способ удаления краски. Вам следует подумать об использовании уксуса, прежде чем принимать более крайние меры, такие как средства для удаления краски.

  Как мне удалить излишки брызг с моих дисков?

  Это относительно простой процесс.Для завершения процесса вам понадобится несколько компонентов. Вам нужно будет использовать спрей для деталей, глиняный брусок и полотенце. Для начала распылите спрей Detailer там, где находится избыточная краска. Вы не должны оставлять его работать. После того, как вы распылите спрей Detailer на пораженные участки, начните тереть его глиняным бруском. И вытирайте его полотенцем, которое у вас есть. Излишне распыленная краска должна постепенно исчезнуть. Промойте и повторите этот процесс, чтобы получить оптимальный результат.

  Как удалить краску с пластиковых колесных дисков?

  Вы можете эффективно избавиться от краски на пластиковом ободе, используя этот 7-этапный процесс.

  • Снимите колесо автомобиля и положите его на старый картон.
  • Налейте немного керосина в кувшин для каменщика и нанесите его на каждый уголок и трещину колеса. Обязательно наденьте латексные перчатки, чтобы защитить руки.
  • Оставьте керосин на 5-7 минут. После этого используйте палочки для перемешивания краски, чтобы соскрести краску.
  • Повторите этот шаг для тех областей, где краска еще не очистилась.
  • Возьмите чистую тряпку и вытрите керосин.
  • Вымойте все колесо мыльной водой.
  • Промойте колесо под давлением и просушите его на воздухе. После того, как он полностью высохнет, установите его обратно в машину.

  Заключительные слова

  Удаление краски может быть относительно простой задачей, но есть некоторые меры, которые вы всегда должны предпринимать. Вы должны не забывать принимать надлежащие меры предосторожности и оставаться в безопасности. Вы должны получить точный и надежный инструмент для снятия краски, который сможет выполнять свою работу без использования каких-либо добавленных химикатов.

  Постарайтесь выбрать средство для удаления краски на основе таких фактов, как тип поверхности.И мы надеемся, что наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков помог вам. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны, если выберете любой из продуктов, упомянутых в списке, в соответствии с вашими приложениями.

  Лучшая краска для колес для алюминия (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

  Преимущества краски для колесных дисков по алюминию

  • Доступно по цене. Краска для колес определенно дешевле, чем покупать новые диски. Ваши колеса будут выглядеть по-новому, и вам не придется так много тратить.Все, что вам нужно сделать, это распылить его, и на вашей машине будут свежие колеса.
  • Добавляет привлекательности. Хороший внешний вид не должно быть трудным при использовании краски для колес. Самое большое усилие, которое вам нужно сделать, — это надавить указательным пальцем на баллончик со спреем, чтобы придать колесам свежий и более привлекательный вид.
  • Оживляет и защищает. Если ваши колеса изношены, поцарапаны или повреждены, вы можете восстановить их с помощью краски для колес. Однако вы также можете использовать краску для новых колес, если хотите защитить их от высоких температур, ржавчины и других повреждений.

  Типы колесных красок для алюминия

  Трещотка

  Краски для колес поставляются в погремушках или аэрозольных баллончиках, которые выглядят как баллончики с аэрозольной краской, которые вы используете для граффити. Банки с погремушкой обычно содержат в общей сложности 11-12 унций краски, растворителя и пропеллента или сжатого воздуха. Все, что вам нужно сделать, чтобы удалить краску с колеса, — это надавить на сопло баллончика указательным пальцем. Однако, прежде чем нажимать на нее, проверьте, обращено ли отверстие к колесу, а не к себе, чтобы не распылить краску на лицо и одежду.

  Ведущие бренды

  Rust-Oleum

  Rust-Oleum производит защитные краски и покрытия с 1921 года. Компания в основном специализируется на производстве красок и покрытий для домашнего и промышленного использования, как и для автомобильных колес. Одним из лучших продуктов этой компании является аэрозольная краска Rust-Oleum для алюминия.

  Dupli-Color

  Dupli-Color — самопровозглашенный лидер в области производства автомобильных красок и покрытий, которые можно сделать своими руками или своими руками. Это подразделение Sherwin Williams Company, существующее с 1938 года.Он производит продукцию, соответствующую вашим потребностям в восстановлении краски и покрытии. Dupli-Color HWP103 Clear High Performance Paint Wheel Paint — один из лучших продуктов компании.

  Краска для колес для алюминия Цена

  • 5–20 долл. США: Это, по сути, единственный ценовой диапазон, который у вас есть для краски для колес для алюминия. Отчасти причина в том, что существует только один его тип — краска для колесных дисков. Бренд — единственный фактор, влияющий на ценовой диапазон. Конечно, чем более известна и доверяет марка, тем дороже краска для дисков.Краски для колес в этом ценовом диапазоне содержат 11 или 12 унций.

  Основные характеристики

  Цвет

  Когда мы красим колеса, мы должны учитывать цвет краски. Причина проста: мы хотим, чтобы он соответствовал цвету автомобиля. Самые популярные цвета окраски дисков для любого цвета автомобиля — серебристый и черный. Однако, если вы из тех, кто хочет сходить с ума от цвета своего колеса, вы можете выбрать другие варианты цвета, такие как синий или красный.

  Отделка

  После цвета необходимо рассмотреть отделку.Под отделкой понимается текстура, которую вы хотите получить в результате покраски колес. Вы можете выбрать матовое, сатиновое или глянцевое покрытие. Сатин — это золотая середина между очень блестящим глянцевым покрытием и не очень блестящим матовым.

  Универсальность

  Универсальность краски для колесных дисков может сэкономить вам много денег. Универсальные краски для колес можно использовать для покраски других автозапчастей, таких как колпаки колес и других аксессуаров, что также может сэкономить вам много времени. Если вы хотите обновить не только внешний вид ваших колес, то вам обязательно нужно приобрести универсальную краску для колес.

  Прочие соображения

  • Бренд. Премиум брендов качественнее неизвестных. Они уже давно опробованы и протестированы пользователями, поэтому заслуживают некоторого увеличения стоимости. Если у вас есть деньги, чтобы разориться, мы предлагаем вам купить краски для колес за 20 долларов, потому что они прослужат довольно долго.
  • Значение . Не упустите рекламные предложения, которые наверняка помогут вам сэкономить много денег. Если у вас ограниченный бюджет, вам обязательно стоит подумать о том, какую ценность вы получаете за свои деньги.Существуют специальные пакеты, предлагающие несколько банок с краской для колес. Есть также пакеты, которые предлагают краску для колес и лак в комплекте.

  Лучшая краска для колес по алюминию Обзоры и рекомендации 2021

  Наконечники

  • Перед нанесением краски очистите поверхность колеса от грязи, сажи или жира. Это позволяет краске эффективно сцепляться с металлической поверхностью, обеспечивая длительный эффект.
  • Следуйте инструкциям производителя и нанесите необходимое количество слоев.Краски имеют разную толщину и время высыхания, поэтому способы нанесения могут отличаться в зависимости от марки.
  • Выберите правильный тип краски, соответствующий материалу вашего колеса. Некоторые краски созданы специально для стальных колес и могут не подходить для алюминиевых колес.

  Часто задаваемые вопросы

  В: Нужно ли снимать шины перед покраской колес?

  A: Это лучший вариант. В противном случае вы можете использовать гель для покрышек или силиконовый блеск, чтобы краска не прилипала к покрышкам.Вы также можете наклеить кусочки бумаги или картона между колесом и шиной, чтобы краска не повредила шину.

  Q: Какие меры предосторожности мне нужно предпринять перед покраской колес?

  A: Используйте очки для защиты глаз от вредных химикатов. Кроме того, наденьте одноразовые перчатки и маску для лица, чтобы не вдыхать пары химических веществ.

  Q: Как мне покрасить поверхность колеса с царапинами и трещинами?

  A: Распылите первый слой на поврежденные участки, а затем дайте ему высохнуть.Затем непрерывным движением прокрасьте всю поверхность колеса.

  Последние мысли

  Чтобы улучшить внешний вид ваших колес, мы выбрали высокопроизводительную черную краску для колес Dupli-Color Black. Возвращает блеск, а также восстанавливает поверхность.

  Если вам нужен удобный и устойчивый к коррозии вариант, выберите высокоэффективную аэрозольную краску для колес Rust-Oleum.

  лучших красок для колес (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

  Если вы придаете своему автомобилю новый облик, не ограничивайтесь только кузовом — колеса тоже заслуживают внимания.Нет, мы не говорим о замене колесных дисков и колпака, а об использовании краски для колес, чтобы придать новый вид, не нарушая при этом ваших денег. Помимо эстетики, вы также должны понимать, что ваши колеса часто подвергаются воздействию грязи, экстремальных условий эксплуатации, колебаний температуры и суровых погодных условий. Таким образом, краска для колесных дисков имеет большое значение для защиты подстилающей поверхности от этих условий.

  Вам даже не нужно нанимать кого-либо, кто сделает это за вас, если у вас есть подходящий малярный материал, твердая рука и нет проблем с выполнением инструкций производителя.Имея это в виду, позвольте нам рассказать вам, как получить лучшую краску для колес, которая вернет вашим колесам сияющий вид и предложит им необходимую защиту

  Преимущества краски для колес

  • Создайте новый образ. Если колеса вашего автомобиля изношены, треснуты или находятся в плохом состоянии, краска для колес придаст им свежий и совершенно новый вид. Достаточно немного усилий, чтобы изменить внешний вид.
  • Защитите свои колеса. Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков может защитить их от суровых условий, таких как высокие температуры.Краска для колес также может защитить ваш автомобиль от дорожного мусора, который вызывает ржавчину, коррозию, сколы и мелкие дефекты.
  • Используйте его на других автомобильных запчастях. В дополнение к колесам, лучшая краска для колесных дисков может быть использована на других частях транспортного средства, включая пластиковые колпаки ступиц. Краска имеет многоцелевое назначение, поэтому ее удобно иметь под рукой в ​​гараже.
  • Сэкономьте . Один из способов придать вашим колесам новый вид, не тратя много денег, — это использовать краску для колес best.Это значительно более дешевая альтернатива покупке нового набора колесных дисков.

  Типы красок для колес

  Грунтовка

  Грунтовка, иногда называемая грунтовкой, — это первый слой, наносимый на поверхность, который образует гладкий и ровный базовый слой, поэтому вы можете добавить основу и верхний слой. Некоторые грунтовки могут заполнить недостатки на поверхности. Однако большинству грунтовок требуется много времени для высыхания, поэтому потребуется немного терпения, если вы собираетесь их использовать.

  Базовое покрытие

  После грунтовки идет слой базового покрытия, который в идеале представляет собой необработанную краску, обычно не имеющую отвердителя.По этой причине базовые покрытия не защищают основную поверхность, а используются только для добавления цвета. Если оставить без верхнего или прозрачного покрытия, металл может по-прежнему ржаветь, так как вода может проникнуть внутрь покрытия.

  Прозрачное покрытие

  И, наконец, прозрачное покрытие — это последний слой, наносимый поверх пигментированного базового покрытия. Это важно в любом процессе окраски, так как содержит отвердители или усилители, которые помогают защитить основную поверхность от ржавчины, коррозии и даже косметических повреждений.Большинство ботинок имеют глянцевую поверхность, которая помогает предотвратить выцветание цвета основного покрытия солнечными лучами и придает поверхности новый сияющий вид.

  Ведущие бренды

  VHT, Dupli-Color и PlastiKote

  VHT (очень высокая температура) — это подразделение Dupli-Color, бренда Sherwin-Williams. Valspar также является 100-процентной дочерней компанией Sherwin-Williams. Компания Sherwin-Williams, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, была основана в 1866 году и уже 150 лет является лидером в производстве красок и покрытий.Лучшие продукты включают высокоэффективное покрытие Dupli-Color Graphite для дисков и глянцевую черную краску для дисков VHT.

  Rust-Oleum

  Rust-Oleum, базирующийся в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, был основан в 1921 году морским капитаном Робертом Фергюссоном, который хотел сохранить свой корабль в целости и сохранности. Он потратил несколько лет на создание первой в мире краски для защиты от ржавчины. Одним из рекомендуемых продуктов является высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum.

  Стоимость краски для колес

  • Менее 25 долларов: Краски для колес в этом ценовом диапазоне обычно поставляются в отдельных контейнерах объемом от 11 до 12 унций.Вы можете рассчитывать на выбор нескольких цветов независимо от цены. Однако большинство недорогих красок могут оказаться недолговечными.
  • 25 долларов и выше: Если вы так много платите, ожидайте найти комплекты для окраски колес премиум-класса, в которые входит почти все, что вам нужно для покраски колес. Некоторые комплекты могут включать только две отдельные банки для базового покрытия и верхнего покрытия, в то время как другие более дорогие варианты могут также включать грунтовку.

  Основные характеристики

  Цвет

  Это фактор номер один при покраске колес.Самый популярный цвет — серебристый, но вы также можете выбрать лучшую черную краску для колес. Тем не менее, вы можете мыслить нестандартно и покрасить колеса в яркий цвет, например синий или красный.

  Отделка

  После того, как вы решите, в какой цвет вы хотите покрасить колеса, вы должны выбрать желаемый тип отделки: матовое, сатиновое или глянцевое. У матового цвета есть приятный блеск, у блеска — высокий блеск, а сатин — между ними. Выбор является личным предпочтением, но вы должны выбрать тот, который хорошо сочетается с окраской вашего автомобиля.

  Вместимость

  Постарайтесь приблизительно оценить, сколько краски вам нужно для выполнения работы. Краска для колес обычно продается в банках объемом от 11 до 12 унций. Размер вашего колеса и количество колес, которые вам нужно покрыть, помогут определить, сколько краски вам нужно. Обязательно купите достаточно, чтобы продержаться на протяжении всего проекта, и вы можете купить дополнительную банку на случай, если вам понадобится переделать какое-либо из колес.

  Прочие соображения

  • Материал колеса. Определите, из какого металла сделано ваше колесо, прежде чем выбирать краску.Например, вам может потребоваться лучшая аэрозольная краска для легкосплавных дисков, которые сделаны из легких материалов, таких как алюминий, никель, магний, или их комбинации. И наоборот, вам может потребоваться краска для стальных колес.
  • Сопротивление / защита. Не выбирайте краску для колес только ради эстетики. Учитывайте уровень сопротивления или защиты, который он предлагает вашим колесам. Вам нужна краска, способная противостоять погодным условиям, грязи, дорожному мусору и высокой температуре.
  • Время высыхания. Вы не хотите тратить слишком много времени на один проект. Поэтому разумно выбрать краску, которая сохнет на ощупь менее чем за час, чтобы можно было нанести последний слой и сделать это за короткое время.
  • Прочность. Вам нужна краска, которая не царапается, не отслаивается и не отслаивается. С красками вы получаете то, за что платите, поэтому подумайте о том, чтобы потратить больше денег на высококачественную краску, если вы хотите прочное покрытие, которое прослужит весь год.

  Лучшие колесные краски Обзоры и рекомендации 2021

  Советы

  • Лучший способ покрасить автомобильные диски — это снять диски с вашего автомобиля и очистить колеса, включая удаление сколов краски и ржавчины. Если вы оставите шины включенными, поместите учетные карточки под обод между шиной и ободом, чтобы защитить их от чрезмерного распыления. Затем опрыскайте колесо возвратно-поступательными движениями.
  • Держите баллончик на расстоянии не менее 12–14 дюймов от колеса, иначе краска может потечь или потечь.Сначала попробуйте потренироваться на другой поверхности, чтобы получить правильную технику.
  • Расходные материалы, которые вам понадобятся для покраски ободов грузовиков и других типов колес, включают краску, грунтовку, прозрачное покрытие, тряпки, очиститель колес, наждачную бумагу, проволочную щетку, стальную мочалку, медицинский спирт, малярную ленту, а также одноразовые перчатки и маски.
  • Используйте наждачную бумагу хорошего качества. Подготовка поверхности колеса перед покраской имеет решающее значение. Если вы хотите получить гладкий, ровный результат, используйте наждачную бумагу с зернистостью 350 или меньше.
  • Во время нанесения использовать защиту для глаз.Очки — не лучший вариант при покраске колес. Очки обеспечат лучшую защиту от краски, которая может быть очень вредной для ваших глаз.
  • Следуйте инструкциям на продукте. Чтобы не повредить глаза, легкие и кожу, внимательно прочтите инструкции перед началом проекта. Вам нужно избегать попадания агрессивных химикатов на свое тело.
  • Выберите подходящее время и место для покраски. Если вы красите колеса на улице, сначала проверьте погоду, чтобы убедиться, что там не слишком влажно.Высокая влажность может повлиять на отделку колеса и увеличить время высыхания.
  • Если вам нужен временный вид, рассмотрите возможность использования Plasti Dip. Доступен в различных цветах, а также в черном глянцевом. Его легко удалить, если вы передумаете, и он не испачкает ваши колеса.

  Часто задаваемые вопросы

  Q: Какая краска лучше всего подходит для моих колесных дисков?

  Если вы хотите знать, какую краску использовать для автомобильных дисков, это зависит от того, какой у вас тип колес. Некоторые продукты ориентированы на алюминиевые диски, в то время как другая краска лучше подходит для черных дисков.Некоторые бренды работают со всеми типами колес.

  Q: Как мне покрасить колеса с большим количеством щелей?

  Эффективная окраска колес с большим количеством канавок и зазоров может оказаться сложной задачей. Сначала распылите краску на небольшие отверстия в колесах и дайте ей высохнуть. Затем распылите краску на поверхность колеса.

  Q: Могу ли я красить колеса с покрытыми шинами?

  Рекомендуем снимать шины, чтобы покрасить колеса; однако, если вы хотите знать, как распылять краску на диски с покрышками, используйте гель для шин или силиконовый блеск.Это предотвратит прилипание краски к шинам. Другой вариант — разместить учетные карточки или картон между колесами и шинами, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

  Q: Какая аэрозольная краска лучше всего подходит для алюминиевых дисков?

  Краска не прилипает к алюминию, если поверхность не обработана. Для обработки алюминия требуется несколько этапов, в том числе кислотное травление. Вы можете покрасить полированные алюминиевые диски, как только определите, какой тип обработки поверхности колеса прошли на заводе.Краска для колес некоторых марок специально разработана для работы с алюминиевыми колесами.

  Q: Сколько банок мне нужно, чтобы покрасить четыре колеса?

  Это зависит от размера колес и количества слоев, которые вы наносите. Также большинство производителей рекомендуют в дополнение к краске использовать грунтовку и финишное покрытие. Вам может потребоваться от двух до четырех банок с краской.

  Q: Когда я смогу водить машину после покраски колес?

  Даже если краска кажется сухой, она все равно может быть мягкой и подверженной царапинам и царапинам.Важно дать продукту немного застыть, прежде чем вы начнете ездить на автомобиле со свежеокрашенными колесами. Обязательно прочтите инструкции производителя.

  Заключительные мысли

  Мы выбрали глянцевую черную краску для колес VHT Gloss Black Wheel Paint как наш лучший общий выбор, потому что ее легко распылять и она быстро сохнет. При надлежащей подготовке он может обеспечить прочное покрытие, устойчивое к нагреванию, коррозии, сколам и трещинам. Чтобы получить более экономичную краску для колес, которая также быстро сохнет, рассмотрите вариант Krylon Automotive Wheel Paint.

  Как красить автомобильные диски

  Хотя есть много способов обновить внешний вид вашего автомобиля, один метод, который часто упускается из виду, — это покраска колес. Это намного дешевле и проще, чем изменение всего цвета вашего автомобиля или грузовика, и может помочь отличить ваш автомобиль от множества аналогичных марок и моделей на дороге. Это работа, которую можно выполнить дома, немного поработав на выходных или в любое другое время, когда вам не нужно водить пару дней, поскольку вам нужно будет снять колеса с вашего автомобиля или грузовика, чтобы их покрасить. .

  Покраска колес — относительно недорогой способ самовыражения или изменить внешний вид вашего автомобиля, но вы не можете просто использовать любую краску для выполнения этой работы. Используйте только краску, предназначенную для колес, чтобы ваша тяжелая работа продлилась без сколов или отслаивания в суровых условиях, таких как движение по пересеченной местности и стихиям. В конечном итоге стоит заплатить несколько дополнительных долларов за правильный продукт, чтобы ваши недавно окрашенные колеса сохранили свой свежий вид с течением времени.Вот как покрасить автомобильные колеса:

  Как покрасить автомобильные колеса

  1. Соберите подходящие материалы — Чтобы начать красить колеса вашей машины, вам понадобится следующее: домкрат (домкрат также идет в комплекте с автомобилем), подставки для домкратов и инструмент для шин.

     Совет : Если вы хотите снять все колеса и покрасить их сразу, вам понадобятся четыре домкрата или блока, чтобы подвесить автомобиль в воздухе и предотвратить повреждение от земли.

  2. Ослабьте зажимные гайки. — Используя инструмент для шин, поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить зажимные гайки.

     Предупреждение : Не снимайте гайки полностью на этом этапе. Вы захотите сделать это после подъема автомобиля, чтобы избежать соскальзывания шины и падения автомобиля.

  3. Поднимите автомобиль домкратом — Используйте домкрат, чтобы поднять шину как минимум на 1-2 дюйма от земли.

  4. Удалите гайки проушин — Используйте инструмент для шин, вращая против часовой стрелки, чтобы полностью снять гайки проушин.

     Совет : Поместите гайки в такое место, где они не откатятся и где их можно будет легко найти позже.

  5. Снимите шину — Снимите шину с вашего автомобиля двумя руками плавным движением наружу, оставив домкрат на месте.

  6. Вымойте колесо — Для тщательной мойки колеса и шины вам потребуются следующие материалы: ведро, обезжириватель, тряпка или брезент, мягкое моющее средство (например, средство для мытья посуды), губка или ткань и вода.

  7. Приготовьте мыло и воду — Смешайте мыло и теплую воду в емкости, используя 1 часть мыла на каждые 4 части воды.

  8. Очистите колесо — Смойте всю грязь и мусор как с колеса, так и с шины с помощью губки или ткани и мыльной смеси. Смойте водой и повторите с обратной стороны.

  9. Нанесите обезжириватель — Этот продукт обеспечивает удаление более стойких частиц, таких как тормозная пыль и большие скопления смазки или грязи.Нанесите средство для обезжиривания колес и шин на одну сторону колеса в соответствии с инструкциями к конкретному продукту, а затем промойте. Повторите этот шаг с другой стороны колеса.

  10. Дайте шине высохнуть на воздухе — Дайте шине высохнуть на воздухе на чистой тряпке или брезенте стороной, которую вы хотите красить, вверх.

  11. Подготовьте колесо к покраске — Чтобы должным образом подготовить колесо к покраске, вам понадобится следующее: наждачная бумага зернистостью 1000, ткань, уайт-спирит и вода.

  12. Шлифовка — Используя наждачную бумагу зернистостью 1000, удалите ржавчину или неровности имеющейся краски. Вы можете или не можете показать металл под предыдущей краской или отделкой. Проведите пальцами по поверхности, чтобы убедиться, что она гладкая, без каких-либо явных неровностей или царапин, которые могут испортить внешний вид вашего конечного продукта.

      Совет: При окраске колеса со спицами или аналогичными деталями вам необходимо подготовить и покрасить обе стороны колеса для получения равномерного внешнего вида.

  13. Промойте колесо — Смойте образовавшуюся крупку и пыль водой и обильно нанесите на колесо уайт-спирит, используя ткань. Уайт-спирит удалит все масла, которые могут помешать гладкому нанесению краски. Снова промойте водой и дайте колесу полностью высохнуть на воздухе.

      Предупреждение: Уайт-спирит может вызвать раздражение кожи. Если у вас чувствительная кожа, наденьте пластиковые перчатки для защиты рук.

  14. Нанесите грунтовочную краску. — Перед тем, как приступить к грунтовке, убедитесь, что у вас есть следующее: ткань или брезент, малярная лента, газета (необязательно) и спрей для грунтовки.

  15. Наклейте малярный скотч — Положите шину на тряпку или брезент и нанесите малярный скотч на поверхности, окружающие колесо, где вы хотите покрасить. Вы также можете накрыть резину своей шины газетой, чтобы защитить ее от случайного попадания на нее брызг грунтовки.

  16. Распылите грунтовку на обод — Распылите достаточно грунтовки, чтобы равномерно покрыть поверхность для первого слоя. Всего нанесите не менее трех слоев, оставив 10-15 минут для высыхания между слоями и 30 минут для высыхания после последнего слоя. Для колес сложной конструкции, например, спиц, нанесите грунтовку и на обратную сторону колеса.

  17. Тщательно встряхните баллончик с краской. — Это смешает краску и отделит комки внутри, что облегчит распыление краски. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  18. Распылите первый слой. — Продолжая работать с тканью или брезентом, нанесите тонкий слой краски на поверхность колеса, затем дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут, прежде чем двигаться вперед. Нанося тонкий слой краски, вы предотвращаете попадание капель, которые могут испортить внешний вид вашей окраски и свести на нет ваши усилия по улучшению эстетики колеса.

  19. Нанесите дополнительные слои краски. — Нанесите не менее двух слоев краски на лицевую сторону (и обратную сторону, если применимо), оставляя 10-15 минут для высыхания между слоями и 30 минут после последнего слоя.

      Совет : Обратитесь к инструкциям вашей марки краски для определения идеального количества слоев для наилучшего покрытия вашего колеса. Большинство рекомендует 3-4 слоя краски.

  20. Распылите прозрачное покрытие и снова установите колесо на — Перед нанесением прозрачного покрытия соберите защитную краску Clear и инструмент для шин.

  21. Нанесите защитное покрытие. — Распылите тонкий слой прозрачного покрытия на окрашенную поверхность, чтобы защитить цвет от выцветания или отслаивания с течением времени.Повторяйте, пока у вас не будет трех слоев, и дайте 10-15 минут высохнуть между слоями.

      Совет : Вам также следует нанести прозрачное покрытие на внутреннюю часть ваших колес, если вы также нанесли там новую краску.

  22. Дайте время высохнуть на воздухе — После нанесения последнего слоя и ожидания 10-15 минут дайте краске высохнуть в спокойном состоянии в течение примерно 24 часов. Когда колесо полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту вокруг колеса.

  23. Установите колесо обратно на автомобиль — Установите колесо (а) обратно на ступицу и затяните гайки с помощью инструмента для шин.

  Покраска стандартных колес может придать автомобилю индивидуальный внешний вид при относительно низких затратах. Если вы хотите, чтобы это было сделано на вашем автомобиле, вы можете проконсультироваться со специалистом, который сделает эту работу за вас. Это может быть немного дороже, но с более высоким качеством конечного продукта. Если вы готовы сами попробовать, покраска колес может доставить удовольствие и доставить удовольствие, если вы будете следовать надлежащим инструкциям.

  .

  No related posts.