Габариты автомобиля Лада Веста седан, SW и Sw cross
Содержание статьи:1.Габариты Лада Веста (седан)
2.Габариты Лада Веста SW
3.Габариты Лада Веста SW Cross
Не существует идентичных автомобилей, габариты всех моделей абсолютно разные, это обусловлено решением производителя, инженерными проектами и прочими техническими аспектами производства. На данный момент в семействе Лада Веста представлено три модели седан, SW и Sw Cross.
Габариты Лада Веста (седан)
Седан семейства Лада Веста принадлежит к B классу автомобилей, однако полная длинна автомобиля слегка превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длинна моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Полная длина весты составляет 4,4 метра, во всем остальном размеры стремятся к европейскому стандарту:- Длина — 4410 мм
- Ширины — 1764 мм
- Высота — 1497 мм
- Колесная база — 2635 мм
- Колея задних и передних колес — 1510 мм
Габариты Лада Веста SW
Габариты Весты в кузове универсал немного изменились по сравнению с седаном, однако в некоторых аспектах используются все те же размеры. Например длина, ширина, колесная база и колея передних и задних колес осталась без изменений, а вот высота немного увеличилась:- Длина — 4410 мм
- Ширины — 1764 мм
- Высота — 1512 мм
- Колесная база — 2635 мм
- Колея задних и передних колес — 1510 мм
Габариты Лада Веста SW Cross
Самое большое изменение кузова получил универсал в версии Кросс. Изменились практически все параметры кроме колесной базы, которая по прежнему составляет 2635 миллиметров. Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило увеличить комфортабельность пребывания в нем. Дорожный просвет (клиренс) также был значительно увеличен, об этом Вы можете узнать из отдельной статьи здесь.- Длина — 4424 мм
- Ширины — 1785 мм
- Высота — 1532 мм
- Колесная база — 2635 мм
- Колея задних и передних колес — 1524 мм
Габаритные размеры Лада Веста Кросс СВ: длина, ширина и высота
Vesta SW Cross: габаритные особенности
Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.
Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.
Габаритные размеры | |||
Количество мест | 5 | ||
Количество дверей | 5 | ||
Длина, мм | 4424 | ||
Ширина, мм | 1785 | ||
Высота, мм | 1532 | ||
Колесная база, мм | 2635 | ||
Колея передних колес, мм | 1524 | ||
Колея задних колес, мм | 1524 | ||
Передний свес, мм | 862 | ||
Задний свес, мм | 927 | ||
Объем багажника (мин/макс), л | н/д | ||
Дорожный просвет (клиренс), мм | 203 |
Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:
1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;
2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;
3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;
4. И четвертое – размер багажника
Читайте также
Как отличить Lada Vesta SW от Lada Vesta SW Cross
Продажи очередного детища АвтоВАЗа стартовали сравнительно недавно и прошли весьма успешно. Отечественный производитель продолжает расширять семейство Лада Веста. Очередной представитель получился…
Размеры Веста Кросс
Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:
- из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
- ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
- высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.
Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.
Читайте также
Реальный расход топлива универсала Лада Веста СВ Кросс
Универсал Лада Веста кросс не так давно появилась на рынке, но она уже успела привлечь к себе внимание автолюбителей. Приобрести ее можно с октября 2017 года, именно тогда она поступила в открытую…
Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Весты приводим в таблице ниже разнообразие ее комплектаций, хотя все габаритные параметры кузова у них одинаковые:
Комплектации | Габариты | Масса, кг |
1.6 MT Luxe | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.6 MT Luxe + пакет Multimedia | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 MT Luxe | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 MT Luxe + пакет Multimedia | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 MT Luxe + пакет Prestige | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 AMT Luxe | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
1.8 AMT Luxe + пакет Prestige | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
Особенности салона
Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.
Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.
Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.
Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.
Грузовые возможности
Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.
Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.
Другие размерные параметры
Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.
Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.
От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.
Загляните в нашу группу Вконтакте.
Понравилась статья?
LADA Vesta седан – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.
Колесная формула / ведущие…
Расположение двигателя
Тип кузова / количество…
Количество мест
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес,…
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение…
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Объем топливного бака, л
Тип трансмиссии
Передаточное число главной…
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
LADA Vesta Cross седан на подходе
Росстандарт одобрил новый автомобиль LADA Vesta Сross седан. Соответствующий документ появился в базе ведомства. Это говорит о том, что в ближайшем будущем ПАО «АВТОВАЗ» может приступить к серийному выпуску данного автомобиля.Такой шаг со стороны отечественного производителя стал бы закономерным и оправданным. Дело в том, что сейчас на российском рынке в классе cross-седанов конкуренция минимальная. Серия представлена единственным Volvo S60 Cross Country.
Габариты новой четырехдверной версии седана будут такими же, как у предшественника LADA Vesta SW Cross универсал: длина — 4,424м, ширина -1, 785м. Высота планируется на 11 мм меньше. Клиренс, диаметр колес, обвес и детали подвески — идентичны пятидверной LADA Vesta.
Ожидается, что новый Сross появится на рынке уже в этом году.
Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Преимущества новой Granta Универсал — статьи от компании Форсаж
29 августа 2018 года на Московском международном автосалоне компания «АвтоВАЗ» представила две «недостающие» кузовные модификации для своего «бестселлера» – модельной линейки LADA Granta. К давно уже успешно продающимся и лидирующим на российском рынке седану и лифтбеку добавились хэтчбек и универсал. И если к первой новинке особых вопросов не возникло (что ожидали, то и получили), то «универсальная» версия многих очень удивила.
Начнем с того, что LADA Granta универсал оказалась короче не только седана, но и лифтбека (на 150 и 132 мм соответственно). Разумеется, для любого автомобилиста уменьшение длины кузова является преимуществом с точки зрения маневренности, но ведь от универсалов обычно ожидают совсем другого. Чаще всего – это длиннющие «вагоны» намного превосходящие по габаритам других представителей линейки и предлагающие дополнительные сантиметры пространства для пассажиров и багажа.
В LADA Granta универсал ничего такого нет – колесная база осталась та же, свободное пространство первого и второго ряда не увеличилось, а объем багажника даже уменьшился (355 мм против 440 мм у лифтбека и 520 мм у седана). Так в чем же выгода для покупателя данного автомобиля? Все становится на свои места, если рассматривать «универсальную» Гранту исключительно как «увеличенный хэтчбек», не зря ведь они были представлены одновременно.
Это машина для тех, кому не хватает крохотного 240-литрового багажника в хэтчбеке, но при этом нужны все преимущества, которые предоставляет данная версия кузова – главным образом громадный проем задней двери. Попробуйте засунуть что-то габаритное и длинномерное в седан – ничего не получится, несмотря на все его литры. Лифтбек тоже проиграет во многих случаях из-за «скошенной» двери. Грубо говоря, длина холодильника, который можно уместить в универсал – окажется самой большой.
Чем еще может «похвастаться» новинка?
Как и все «собратья» по второму поколению LADA Granta универсал получил множество улучшений как извне, так и изнутри.
- Экстерьер. Автомобиль унаследовал от Vesta и X-Ray фирменный X-образный стиль оформления, что сделало его визуально более привлекательным. Кроме того снизилось аэродинамическое сопротивление.
- Интерьер. Улучшилась вибрационная и звуковая изоляция кузова и моторного отсека, установлены более эргономичные сидения с регулировкой по высоте, осовременилась центральная консоль и органы управления (X-Style).
- Ходовая часть. Подверглась модернизации механическая и автоматическая трансмиссия, повысилась информативность рулевого управления, доработана подвеска. Появились новые режимы для движения в пробке и езды в зимних условиях.
Подведем итоги. Кому можно посоветовать купить LADA Granta универсал? Тем, кто хочет относительно компактный автомобиль, но при этом способный «взять на борт» габаритный длинномерный груз. По параметру эффективности утилизации свободного пространства универсал превосходит седаны и лифтбеки, а в сравнении с хэтчбеком выигрывает в полезном объеме.
Новая Lada Vesta SW Cross 2021 года — технические характеристики
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Количество мест
Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Рекомендуемое топливо
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса, кг
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
Размеры Лада Веста, дорожный просвет Lada Vesta (клиренс), объем багажника
Габаритные размеры Лады Весты с недавнего времени перестали быть секретом. Производитель обнародовал данные размеров кузова Lada Vesta седан. Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина 1764 мм, высота 1497 мм. Стоит отметить, что известна и длина Весты в кузове хэтчбек — 4250 мм. Универсал Веста будет иметь практически одинаковую длину с седаном.
Что касается дорожного просвета Лада Веста, то этот показатель составит 178 мм, то есть клиренс Lada Vesta будет практически 18 сантиметров. Такому показателю могут позавидовать некоторые паркетные кроссоверы.
Объем багажника седана Лада Веста по заверениям производителя будет равен 480 литров. естественно в кузове хэтчбек этот объем сократится, а вот универсал порадует нас своей повышенной вместимостью.
А теперь поговорим о просторе в салоне Лада Веста. Колесная база, то есть расстояние от передней до задней оси составит 2635 мм, что весьма неплохо. Если сравнить с той же Грантой или Калиной, то там база всего 2476 мм. То есть салон длиннее на 159 мм или 16 сантиметров. В любом случае внутреннего пространства больше, ведь еще и ширина на 6.5 сантиметров больше. Хотелось бы к этим размерам еще и эргономику грамотную, тогда Lada Vesta можно рекомендовать как семейный автомобиль. По габаритам, это полноценная машина «C» класса, напомним Kalina и Granta классом ниже — «B» класс.
Размеры Лада Веста седан
- Длина — 4410 мм
- Ширина — 1764 мм
- Высота — 1497 мм
- Передний свес — 860 мм
- Задний свес — 915 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
- Колея передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
- Объем багажника — 480 литров
- Снаряженная масса — 1150-1195 кг
- Полная масса — 1625-1670 кг
- Объем топливного бака — 50 литров
- Дорожный просвет Веста — 178 мм
Кстати, не очень большой багажный объем у седана Vesta видимо обусловлен наличием под полом багажника еще и полноразмерной запаски. Объем багажника Веста Кросс окажется существенно больше.
ВАЗЛада Лада Веста SW Cross 2017 — характеристики, цена, фото
Описание Лада Лада Веста SW Cross 2017
Лада Веста SW Cross первого поколения — это не просто бюджетный универсал отечественного производства. Модель, появившаяся в 2017 году, ориентирована на современного автолюбителя, так как выполнена в стиле кроссовера. Создатели стремились уйти от привычного дизайна утилитарного автомобиля и создали практичный, но в то же время динамичный автомобиль.
РАЗМЕРЫ
По сравнению с классическим универсалом, кроссовер имеет увеличенный клиренс, что увеличивает его проходимость.Основные размеры модели:
Высота: | 1532 мм |
Ширина: | 1785 мм |
Длина: | 4424 мм |
Колесная база: | 2635 мм |
Клиренс: | 203 мм |
Объем багажника: | 480/825 л. |
Масса: | 1280 кг. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Под капотом новый кроссовер Lada Vesta SW Cross получит те же силовые агрегаты, которые устанавливаются на седаны и универсалы Vesta.Это бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 1,6 и 1,8 л. Они сочетаются с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Модель получила классическую подвеску: стойки МакФерсон спереди, полунезависимые с торсионной балкой сзади. Правда, для повышения экономичности внедорожника производитель поставил усиленные рессоры. А благодаря 17-дюймовым колесам с низкопрофильной резиной модель отлично вписывается в модельный ряд современных городских автомобилей.
Мощность двигателя: | 106, 122 л.с. |
Крутящий момент: | 148, 170 Нм. |
Скорость серийной съемки: | 178, 180 км / ч. |
Разгон 0-100 км / ч: | 11,2 13,3 |
Трансмиссия: | МКПП 5 |
Средний расход топлива на 100 км: | 7,5-7,9 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
По умолчанию кроссовер получает комплектацию, которая в бюджетных моделях седанов представлена пакетом «Люкс». Сюда входят: системы безопасности (ABS + ESP, передние и боковые подушки безопасности, кнопка экстренного вызова), помощник при трогании с горы, автоматическая климатическая система, подогрев передних сидений и лобового стекла, многофункциональный руль, улучшенная мультимедиа и т. Д. .
Фотоколлекция Лада Лада Веста SW Cross 2017
На фото ниже представлена новая модель Лада Вест SW Cross 2017, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
Какая максимальная скорость у Лада Лада Веста SW Cross 2017?
Максимальная скорость Lada Lada Vesta SW Cross 2017 составляет 178,180 км / ч.
Какая мощность двигателя у Лада Лада Веста SW Cross 2017?
Мощность двигателя в Lada Lada Vesta SW Cross 2017 — 106, 122 л.с.
Какой расход топлива у Лада Лада Веста SW Cross 2017?
Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Vesta SW Cross 2017 составляет 7,5-7,9 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Vesta SW Cross 2017
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-932668957.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation- wrap, # rt-tpg-container-932668957 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-932668957 .rt-detail i, # rt-tpg-container -932668957.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-932668957 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-932668957 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-932668957 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-932668957 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-932668957 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-932668957 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-932668957 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-932668957 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-932668957.isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-932668957 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-932668957 .read-more a {border -radius: px}]]>
Видеообзор Lada Lada Vesta SW Cross 2017
В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Lada Vesta SV Cross 2017 и внешними изменениями.
Lada Vesta Cross Sedan Технические характеристики. Lada Vesta SV Cross Размеры и габариты Vesta Cross Объем бака
Lada Vesta Sv Cross — это не только очередная новинка Тольяттинского автозавода, появившаяся через два года после старта продаж семейства Vesta, но и попытка неожиданно для отечественного автогиганта закрепилась в рыночном сегменте.Универсальная повышенная проходимость Кроссовки построены на базе обычных дворников West Sv, при этом обе модели появились одновременно. На данный момент Vesta Sv Cross — самая дорогая машина в модельном ряду АвтоВАЗа.
Если седаны появились на улицах российских городов осенью 2015 года, то выхода другой версии модели Vesta отечественным покупателям пришлось ждать целых 2 года. Отказ от выпуска Хэтчбека Весты в 2016 году привел к единственно возможной новой версии кузова для семейства, остался универсал.Но это компенсировалось тем, что покупатели могли выбирать из двух версий универсала: обычного SV и универсала повышенной проходимости CR Cross.
Сроки начала производства CR Cross неоднократно переносились, пока модель окончательно не встала на конвейер 11 сентября 2017 года. Однако для приобретения новая машина стала доступна несколько позже: официальная дата старта продаж Lada Вести СВ Кросс — 25 октября 2017 г. Хотя самые нетерпеливые покупатели могли сделать предварительный заказ моделей еще в августе.
Что нового у машины?
Lada Vesta Sv Cross — это не только естественное продолжение развития семейства Vesta, но и попытка исправить мелкие недочеты и детские болезни родительского седана. Многие нововведения, появившиеся на супервайзере повышенной проходимости, впоследствии перешли на обычные веты. Так, впервые это было на моделях St. и SV Cross:
- люк для бензобака, открывается нажатием, а не ушко по старинке, как на седане;
- ключ открытия багажника, расположенный под номерной стойкой;
- отдельная кнопка обогрева лобового стекла;
- новое звуковое оформление поворотников и сигнальных устройств.
Перенесли и датчик температуры воздуха за борт — из-за того, что на седане он располагался в закрытой зоне, ранее он выдавал неверные индикаторы. Все эти небольшие нововведения, впервые появившиеся на универсале, позже будут внедряться и на седанах семейства.
Однако главное нововведение CR Cross, естественно, связано с другим типом кузова и модификацией, призванной немного повысить внедорожные характеристики модели.Wester SV Crosse укомплектован новыми пружинами задней подвески и другими амортизаторами, которые не только позволили увеличить клиренс до внушительных 20,3 см, но и помогли сохранить достойную связь управляемости с надежностью подвески. Теперь задняя подвеска Крестовина практически не ломается даже на очень внушительных ухабах. Дополняют технические новшества дисковые задние тормоза, впервые появившиеся на отечественных автомобилях. Также на проходимости установлены исключительно 17-дюймовые колеса, которые не только улучшили проходимость, но и придали автомобилю внешнюю солидность.
Естественно, все это не сделало пересеченным внедорожником — отсутствие полного привода намекает, что естественная среда обитания автомобиля — асфальтовые дороги. Однако съезд с трассы теперь не приведет к катастрофе — легкое бездорожье вполне преодолеет благодаря низкопрофильной резине на дисках R17 и высокому клиренсу.
Отличить вариацию SV Cross от обычной стационарной можно по двухцветным бамперам и черным пластиковым накладкам на боковинах и колесных арках, намекающих на некоторые внедорожники.Также кросс отличается наличием декоративных сдвоенных патрубков выхлопной системы, направляющих и спойлеров, что придает кроссоверу стремительный спортивный вид. Создателем дизайна SV Cross является небезызвестный Стив Мартин, которому также принадлежит внешний вид такого популярного универсала, как Volvo V60.
Покупателя, знакомого с семейством Весты в седане, в салоне Svr Cros ждут небольшие, но приятные изменения. Пространство над головами задних пассажиров увеличилось на 2,5 см, также был введен задний подлокотник с подстаканниками.Вокруг приборов на передней панели появилась оранжевая окантовка, а также западная сторона SV Cross может похвастаться оранжевыми и черными вставками на сиденье, передней панели и ручках открывания дверей.
Технические характеристики
Как и West Sedan, Lada Vesta Sv Cross базируется на платформе Lada B, ведущей свое начало от нереализованного проекта Lada с 2007 года. Внешние размеры Автомобиль: длина кузова — 4,42 м, ширина — 1,78 м, высота — 1,52 м. , размер колесной базы — 2,63 м. Вестер SV Cross отличается повышенным по сравнению с обычным универсальным просветом, размер которого составляет 20,3 см.Объем багажного отделения составляет 480 литров, при складывании задних сидений объем багажника увеличивается до 825 литров.
Параметры мощности Vesta Cross SW ничем не отличаются от двигателей, установленных на версии модели в кузове седана. Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей:
.- 1,6 л, объемом 106 л. из. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 4300 об / мин;
- объемом 1,8 л, мощностью 122 «лошади» и крутящим моментом 170 Нм, развивает 3700 об / мин.
Оба двигателя соответствуют экологическим нормам Евро-5 и потребляют бензин марки АИ-92. С младшим двигателем машина развивает максимальную скорость 172 км / ч, до сотни машина разгоняется за 12,5 секунды, расход бензина составляет 7,5 литра на 100 км смешанного цикла. Двигатель 1.8 позволяет разогнаться до 100 км / ч за 11,2 секунды, «максимальная скорость» — 180 км / ч, такой мотор потребляет 7,9 литра топлива в смешанном цикле.
Автомобиль комплектуется двумя типами трансмиссии:
- 5-ступенчатая механика в сочетании с обоими двигателями;
- 5-ступенчатый робот, который устанавливается только на версию с 1.Двигатель 8 л.
Передняя подвеска автомобиля полностью независимая типа Макферсон, задняя полузависимая. Одно из главных отличий кроссоверов Vesti SV с габаритами R17, в то время как седан и простой универсал довольствуются стандартными колесами R15 или R16. Запасное колесо Весты Кросс предназначено для временного использования и имеет размерность R15.
Комплектация и цены
Покупателям доступна только одна исходная установка LUXE, которую можно разнообразить различными пакетами опций.
- Самая недорогая модификация модели оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л. Уже в базе автомобиль укомплектован передними и боковыми подушками безопасности, задними подголовниками, центральным замком, иммобилайзером, сигнализацией, противотуманными фарами, системами безопасности движения (ABS, EBD, ESC, TCS), системой аварийного оповещения, бортовой. компьютер, электроусилитель руля, климат контроль, круиз контроль и подогрев передних сидений. Вариант обойдется в 755,9 тысячи рублей.Multimedia Pack добавляет, соответственно, современную мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками, а также камеру заднего вида. Стоимость пакета — дополнительные 20 тысяч рублей.
- Минимальная стоимость модели модели с двигателем 1,8 мощностью 122 л. из. а механическая коробка передач — 780,9 тыс. руб. Пакет мультимедийных опций в этом оборудовании будет стоить дополнительно 24 тысячи рублей. Для пакета Prestige, включающего центральный подлокотник, подогрев задних сидений, LED-подсветку салона и тонированные задние стекла, придется выложить 822.9 тыс. Руб.
Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «высокодверный» вариант грузопассажирской модели … Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль «на все случаи жизни». «, сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности …
Впервые ярко-рыжий концепт «уцелевшего» универсала с приставкой CROSS предстал перед мировой публикой на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который распахнул свои двери для посетителей 26 августа 2015 года.
Изначально пятилетка, в большей степени, создавалась для демонстрации идей тольяттинского производителя, однако благодаря положительной реакции потенциальных покупателей в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который практически не изменился (по сравнению с прототипом) по пути на конвейер.
Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе довольно динамичный стиль с практичным характером.
И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой оригинальность самой машины — ниспадающая крыша, задняя стойка «плавник» и тугая корма со стильными фонарями.
Выразительности и выразительности внешнему виду «SW Cross» добавляют кузова из неподрезанного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.
Вагон повышенной проходимости выдвинут на 4424 мм, его ширина заложена в 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм. Это 2635 мм для среднего прицела, а его дорожный просвет имеет очень солидные 203 мм.
Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «укрытием» 7-дюймового «телевизора», мультимедийным комплексом и блоком климатической установки — полностью позаимствован у обычного стационарного.
А вот оригинальные атрибуты «Озводника» есть — это яркие аппликации на торпеде, сиденья и комбинации приборов.
В салоне автомобиля достаточно свободного места для рейдового размещения пяти взрослых человек. Спереди обслуживают удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировки, а сзади — полноценный диван, имеющий откидную секцию с подстаканниками и опциональным подогревом.
Lada Vesta SW Cross по грузовым возможностям идентична базовому универсалу — в стандартном исполнении его объем составляет 480 литров (есть дополнительная 95-литровая «емкость»).
Задний диван складывается в пропорции «60:40», что дает объем до 825 литров (правда, ровная площадка не выходит наружу).
Для кросс-версии «Вестей» те же бензиновые моторы, что и для трехзвенной модели — это рядная атмосферная «четверка» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Н · м доступного момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в виде опции еще и с 5-диапазонным «роботом».
С места до первой «сотни» вагон повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды и максимально может набрать скорость 172–181 км / ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.
Framesazhire Lada Vesta Cross создана на базе всем известного трехцелевого назначения — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль основан на архитектуре «Лада Б» с независимой подвеской Type MacPherson спереди и полузависимой балкой сзади.Вагон
Wrong оснащен рулевым механизмом с электроусилителем и мощной тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние колеса (у обычных «собратьев» сзади барабанные устройства) и современную электронику.
В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».
За базовую версию универсала придется заплатить 755 900 рублей, исполнение с 1,8-литровым «атмосферником» дешевле не покупать 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.
Стандарт Машина укомплектована: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками, всеми дверями, подогревом передних кресел, однокомнатным «климатом», датчиками дождя и света. , задний парктроник, аудиосистема на четыре колонки, круиз, 17-дюймовые легкосплавные диски и прочее современное оборудование.
Обзор новинок автозавода АвтоВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.
Лада Веста Кросс — комплектации и цены
Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектации LUXE, а топовая версия — Exclusive. В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:
Комплект, базовая версия Опция — GFK33-52-X00 | 795 тыс. 900 руб. |
Suite, базовая версия — GFK11-52-X00 | 820 тыс. 900 руб. |
Suite, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 | 823 тыс. 900 рублей |
Лада Веста Кросс Спорт Люкс — GFK32-52-X00 | 845 тыс. 900 руб. |
Мультимедийный пакет — GFK33-52-XK2 | 848 тыс. 900 руб. |
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH | 866 тыс. 900 рублей |
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH | 873 тыс. 900 рублей |
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2 | 891 тысяча 900 рублей |
Lada West Sv Cross Sport 2018 — Высшая вариация ЭКСКЛЮЗИВ | 901 тысяча 900 рублей |
Как видно из таблицы, производитель предусмотрел в автомобиле Lada West SV Cross 2018 комплектации на любой вкус и кошелек.
Автооборудование и опции
АВТОВАЗ можно отнести к новому оборудованию машины автомобильного завода.
- Электропривод багажника;
- Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
- Рулевое колесо с подогревом;
- Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
- Подогрев сидений двух рядов;
- Электроподъемники стекол передних и задних;
Дополнительная опция, которую может получить покупатель:
- На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковой части машины и пассажира переднего ряда;
- Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
- Устойчивость аварийного управления за счет специальной системы;
- Наличие декоративного наконечника выхлопа;
- Боковые указатели поворотов на боковые зеркала заднего вида;
- Охлаждение плохого ящика.
Коробка передач — механика.
Кроме того, в базовой комплектации Lada West Sv Cross 2018 AMT имеется пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд застежек для детских сидений, а также заблокировав двери, чтобы дети не могли открыть их самостоятельно.
Как только машина начинает движение, двери автоматически блокируются, если происходит экстренное торможение — срабатывает сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada West SV Cross 2018, седан или кроссовер, оснащенная иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Автомобиль защищен специальными конструкциями, вроде наддувного пространства. Задние колеса имеют дисковые тормоза.
AMT 2.0 Lada West Sv Cross 2018 Как и все остальное базовое оснащение, имеет ряд систем, которые делают вождение приятным и безопасным.Это вспомогательное торможение, помощь при трогании с трассы, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья, датчики парковки и дождя и многое другое.
Оборудование Luxe Multimedia — Обзор
АвтомобилиLuxe Multimedia будут иметь расширенную мультимедийную систему, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, наличием тачскрина, навигации и камеры заднего вида. Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких версиях.
Первый — Lada West SV Cross 2018 — Двигатель 1.8, мощностью 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую коробку передач на пять скоростей, либо АМТ — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.
Автомобиль мультимедийной комплектации с бензиновым мотором 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но мотор работает только с механикой.
На презентации Lada West Sv Cross 2018 тест-драйв прошел на отлично. Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию комплектации Все современные системы безопасности: ABS (антиблокировочная), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (подъемная система), TCS (антипробуксовочная система), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозного усилия).
При рассмотрении Lada West Sv Cross 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход-выход оборудован подсветкой, правда только про передние двери, подсвечивается и сам салон, автоматически отключается свет фар, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.
Розетки в Luxe Prestige устанавливаются в количестве четырех штук — две по 12 вольт в багажнике и заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади.Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.
С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал заднего вида, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит прекрасное впечатление. Для Lada Vest Sv Cross Изменения 2018 года можно назвать успешными и перспективными.
Технические характеристики
При покупке Lada West Sv Cross 2018 цена так же важна, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.В таблице приведены технические характеристики Базовая версия:
Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой | Двигатель 1,8 л с МКПП | Двигатель 1,6 л | |
Лада Лада Веста Кросс | 203 миллиметра | 203 миллиметра | 203 миллиметра |
Количество скоростных режимов | пять | Пять | Пять |
Предел скорости | 180км \ ч | 180км \ ч. | 178км \ ч |
Расход бензина Lada Vest Cross со смешанным циклом | 7,7 литра | 7,9 литра | 7,5 литра |
Набирает скорость 100км / час | 13,3 сек | 11.2 Секунда | 12,6 сек | Шина
Lada Vesta Cross Size | 205 \ 50R-17 | 205 \ 50R-17 | 205 \ 50R-17 |
Оптимальное топливо | 92 | 92 | 92 |
К тому же автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него наиболее подходит.92-й бензин относительно не дорогой, по крайней мере, по сравнению с 98-м, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero Stepway., KIA Rio X-Line, Lada X-ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в их ценовом сегменте нет самого необходимого. .
Очевидное преимущество — :
- При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
- Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, и поможет такая конфигурация шасси;
- Улучшенная мультимедийная и навигационная система, а также камеры заднего вида делают вождение комфортным и легким;
- В Lada Vesta Cross Объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных сидений Для вещей и двойного пола навести порядок в багажном отделении будет совсем не сложно;
Пассажиры непременно оценят новый Lada West SV Cross 2018 — размер салона позволяет очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.
Максимальная выгода
Прямо сейчас в автосалонах В Российской Федерации действует специальное предложение для всех, кто желает приобрести Lada Vesta Cross 4×4, Vesta, Valina или другие модели. Сейчас максимальная выгода достигает 115 000 рублей для Auto Lada Vesta и до 50 000 рублей для 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Он формируется по итогам акций Lada Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Lada Vesta Cross, чтобы определиться с необходимой комплектацией (по салону) и четкостью с цветом.
Lada West Sv Cross 2018 — Размеры
Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а в ширину Lada выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение клиренса до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. В высоту модель достигает 1 метра 532 сантиметра.
Характеристики силовых агрегатов
В транспортных средствах Будут установлены два типа двигателей:
- Имеет рабочую мощность 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил с числом оборотов 5800 в минуту.При установке 4200 оборотов индикатор крутящего момента достигает 148 нм. Мотор соответствует всем нормам Euro5.
- Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что скорость составляет 5900. При установке на 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 нм. Мотор соответствует нормам Euro5.
Сравнение салонов
В Lada West Sv Cross 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?
- Второй ряд производителя оборудован дополнительной подсветкой потолка, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в темноте;
- Внешний вид полноценный подлокотник между сиденьем пассажира и водителя, есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
- Раскраска Лада Лада Вест Св Кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.
Чем отличается стандартный волшебник Весты от Весты Кросс
Машины имеют определенные отличия. Это и размеры Lada West West Sv Cross, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного костюма. Кроме того, новинка будет выполнена в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Lada West SV Cross 2018, багажник с удобным органайзером, патрубок для выхлопной трубы, не стоит забывать и о колесных дисках R-17.
При этом мотор с большой мощностью ставится именно в стандартный универсал, есть еще и камера заднего вида, и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada West Sv Cross 2018 не получит полного привода, зато его возьмут дисковые тормоза, другие амортизаторы и рессоры, а Kola увеличится на четырнадцать миллиметров.
Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики
Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Автомобиль предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.
Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех моторов 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — корпус будет окрашен в яркий оранжевый или зеленый цвет.
Минусы Lada West Sv Cross 2018
Изучив мнения специалистов, владельцев и экспертов, мы составили полный список недостатков автомобиля:
- Боковые зеркала крестовины издают свист и дребезжание, если машина движется на большой скорости, а тем более на неровностях;
- Резиновые стабилизаторы поперечной устойчивости Even u. скрипит новая машина Во избежание этого звука желательно как можно быстрее поменять сайлентблоки, установив резинки и кронштейны от иномарки, например Киа или Хендай.
- Low Performance Nooking No форсунки лобового стекла В результате оно не все смачивает, и дворники начинают царапать дворники.
- Пластиковые вставки в накладки дверей, дребезжание при движении.
- Фиксаторы коврика под переднего пассажира Moz Нет отсутствует.
- На мониторе очень плохая видимость очень плохая видимость, особенно в солнечную погоду.
- И последний недостаток Lada West Sv Cross — Robot 2018 — AMT. Владельцы отмечают, что он может себя непредсказуемо заметить, например, переключиться со второй передачи на первую при переходе в салазки.
Плюсы Лада Веста SW Cross
- Мотор мощностью 1,6 остался экономичным, но теперь имеет оборудование с гидрораспределителями, способным значительно снизить удар при попадании автомобиля в ямку.
- Двигатель 1,8 стал мощнее, у него плавность хода и улучшенная нагрузка, отлично работает даже при полной загрузке машины.
- Клиренс автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
- Появилась роботизированная коробка передач.
- Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, а качество чартера автомобиля повысилось.
- Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
- Увеличенная колесная база.
- Относительно быстрый разгон до сотни километров;
- Широкий выбор цветов;
- Хорошая проходимость.
Лада Веста SW Cross в ЭКСКЛЮЗИВНОЙ комплектации
IN последние новости Lada Vesta Sv Cross 2018 расскажут о внешнем виде эксклюзивной комплектации автомобиля.Он имеет особый металлизированный ярко-синий цвет кузова, тонировку стекол заднего ряда, комбинированную отделку сидений с синей кожей цвета.
Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а направляющие — в серебристый цвет, а также автомобиль отличает стильные литые диски семнадцати дюймов. Спинки сидений будут отличаться вышитой надписью «эксклюзив», а педали получат стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза Отдельная кожа.Выхлопная труба — разъемная, квадратного сечения.
Lada Vesta Cross 2018 — Тест-драйв
Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать противоположный кроссовер-автомат, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и удобный.
Выход
Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех, кто желает получить новую Vesta SW Cross.В нем есть свои минусы и плюсы, однако за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом автосервисе российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже. За счет увеличенного просвета дороги повысилась проходимость автомобиля, а полный комплект систем безопасности позволил сделать езду еще более комфортной и простой.
Видео — Лада Веста SW Cross 2018 — Лада Веста Кросс 2018
>
Видео — Lada Vesta Cross 2018 Первый обзор
>
Видео — Когда надоела старая премия.Лада Веста SW Cross 2018
Идентичных автомобилей нет, габариты у всех моделей абсолютно разные, это связано с решением производителя, инженерными проектами и другими техническими аспектами производства. На данный момент в семействе Lada Vesta представлены три модели Sedan, SW и SW Cross.
Габаритные размеры Lada Vesta (седан)
Семейный седан Lada Vesta относится к классу автомобилей B, но полная длина автомобиля несколько превышает стандарт для автомобилей этого класса.В основном длина моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Общая длина Вести составляет 4,4 метра, все остальные размеры стремятся к европейскому стандарту:
- Длина — 4410 мм
- Ширина — 1764 мм
- Высота — 1497 мм
- Колесная база — 2635 мм
Габаритные размеры Lada Vest SW
Вести Габариты в кузове Универсал немного изменились по сравнению с седаном, но в некоторых аспектах остались прежние габариты. Например, длина, ширина, колесная база и ручка передних и задних колес остались без изменений, но высота немного увеличилась:
- Длина — 4410 мм
- Ширина — 1764 мм
- Высота — 1512 мм
- Колесная база — 2635 мм
- Упакованные задние и передние колеса — 1510 мм
Габаритные размеры Lada Vesta SW Cross
Наибольшее изменение кузова получил универсал в скрещенной версии.Изменены практически все параметры, кроме колесной базы, которая по-прежнему составляет 2635 миллиметров. Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило повысить комфорт пребывания в нем. Также существенно увеличился дорожный просвет (клиренс), об этом вы можете узнать из отдельной статьи.
Lada Vesta Sv Cross получила те же моторы, что и седан: 1.6 на 106 л.с., и 1.8 на 122 л.с., (обе отечественные), а также те же трансмиссии: это 5-ступенчатая механическая, КП и еще 5- скорость «робот» (АМТ).С двигателем 1.6 будет доступна только механическая коробка передач, тогда как с 1.8 как MCPP, так и AMT.
Положение нагрузки, прямое1)
Loadposition AdSense1)
Полный привод не будет Для консоли «Кросс» соответствует увеличенный дорожный просвет на 203 мм (больше, чем у Renault Duster!), А также пластиковые накладки на кузов.
Объем багажника 480 литров, еще 95 л. под фальшполом, а если сложить второй ряд сидений получится 825 литров .В АвтоВАЗе хорошо поработали над своей организацией: много ниш и карманов, сеток и тюнков — все это позволит перевезти практически любой груз. Кроме того, задний ряд сидений складывается в соотношении от 1/3 до 2/3. Доступ в багажное отделение осуществляется с помощью кнопки, расположенной на крышке багажника.
На заднем диване стало немного просторнее: расстояние над головой увеличено на 2,5 см . По сравнению с седаном. Также есть широкий подлокотник с подстаканниками.
Размеры
Длина: 4424 мм.
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (на крыше с рейлингами)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
Более подробные технические характеристики Lada West Sv Cross появятся несколько позже.
Общая информация | ||
---|---|---|
Марка | Lada | |
Модель | Веста | |
Поколение | Веста SW Cross | |
Модификация (Двигатель) | 1.8 (122 л. | 5 |
Рабочие характеристики | ||
Расход топлива (экономичный) в городе | 10,7 л / 100 км
21.98 миль на галлон США 26,4 миль на галлон Великобритании 9,35 км / л | |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6.4 л / 100 км
36.75 US mpg 44.14 UK mpg 15,63 км / л | |
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 7,9 л / 100 км
29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон в Великобритании 12,66 км / л | |
Тип топлива | Бензин (бензин) | |
Разгон 0-100 км / ч | 11.2 с | |
Разгон 0-62 миль / ч | 11,2 с | |
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,6 с | |
Максимальная скорость | 180 км / ч 111,85 миль / ч | |
Характеристики двигателя | ||
Мощность | 122 л.с. при 5900 об / мин. | |
Мощность на литр | 68,8 л.с. / л | |
Крутящий момент | 170 Нм @ 3700 об. / Мин.125,39 фунт-фут. @ 3700 об. / Мин. | |
Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
Модель двигателя | ВАЗ-21179 | |
Объем двигателя | 1774 см 3 108,26 куб. дюймы | |
Количество цилиндров | 4 | |
Положение цилиндров | Рядный | |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | |
Аспирация двигателя | Двигатель без наддува | |
Пространство, объем и вес | ||
Макс.вес | 1730 кг 3814 фунтов. | |
Багажник (багажник) — минимум | 480 л 16,95 куб. футов | |
Багажник (багажник) — максимум | 825 л 29,13 куб. фут | |
Емкость топливного бака | 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британских галлонов | |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 900 кг 1984 г.16 фунтов. | |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 600 кг 1322,77 фунтов. | |
Размеры | ||
Длина | 4424 мм 174,17 дюйма | |
Ширина | 1785 мм 70,28 дюйма | |
Высота | 1537 мм 60,51 дюйма | |
Колесная база | 2635 мм 103.74 дюйма | |
Колея передняя | 1524 мм 60 дюймов | |
Задняя (задняя) колея | 1524 мм 60 дюймов | |
Передний свес | 862 мм 33,94 дюйма | |
Задний свес | 927 мм 36,5 дюйма | |
Высота дорожного просвета | 203 мм 7,99 дюйма | |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
Ведущее колесо | Передний привод | |
Количество передач (МКПП) | 5 | |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
Задняя подвеска | Полу- независимая, винтовая пружина | |
Передние тормоза | Дисковые | |
Задние тормоза | Дисковые | |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
Усилитель руля | Электроусилитель руля | |
Размер шин | 205/50 R17 | |
Размер колесных дисков | 17 | |
Lada Vesta (новая) — характеристики, двигатели, поколения
Характеристики модели
название поколения
ВАЗ 2112
представил
12/2018
двери
4
кузов
седан
класс автомобиля
Средний класс
макс.нагрузка на крышу
50
кгмест
5
двери
4
коробка передач
АКПП, МКПП
разгон 0-100км / ч
11.8 — 14,4 с
комбинированный (NEDC)
6,1 — 7,1 л / 100 км
город (NEDC)
8,0 — 9,4 л / 100 км
Выбросы СО2 (WLTP)
г / км
Выбросы СО2 (NEDC)
138.0 — 228,0 г / км
пустой вес (ЕС)
1250-1340 кг
Лада Веста ВАЗ 2112 выпускалась в 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах.
Двигатели(Веста)
Лада Веста SW Cross 1.6 (2016 -)
Лада Веста SW Cross 1.6Год выпуска 2016 (Lada VAZ 2180), C — сегмент (малый семейный автомобиль)
Базовая информация о Лада Веста SW Cross 1.6Российская машина впервые увидела свет в 2016 году и была оснащена 4-цилиндровым двигателем физ. жерех бензиновый агрегат производства Лада. Двигатель имеет рабочий объем 1,6 литра, соответствующий системе привода на передние колеса и механической коробке передач с 5 передачами. Речь идет о небольшом семейном автомобиле с максимальной скоростью 178 км / ч, достигающей отметки 100 км / ч (62 миль / ч) за 12 лет.6s и расходует около 7,5 литров топлива на каждые 100 километров.
Данныеконфигурация:
4 — рядный
клапанов:
16, 4 л / цилиндр
Информация об автомобиле — Лада Веста
ПроизводительностьПроизводительность МКПП
минусов.(городской):
9,7
л / 100км
минусов. (шоссе):
6,0
л / 100км
минусов. (в среднем):
7,5
л / 100км
Плюсы и минусы по сравнению с прямыми конкурентами Результаты по безопасности Lada VestaEuroNCAP: не испытано
Другие автомобили, которые могут вас заинтересовать…Выпускается с 2015г. по —
EuroNCAP: не тестировался
выпускается с 2016г. по —
EuroNCAP: 57% оценка
Проверьте автомобиль по его VIN номеру Комментарии посетителей См. Также …Лада Веста или Лада Ларгус? — сравните, что лучше.Базовая Лада Веста SW или фаршированный Ларгус
Новинка от АвтоВАЗа уже завоевала достаточную популярность. Она умеет этим заниматься, чтобы заманить покупателей моделей, занимающих совершенно иную рыночную нишу. Пытаясь понять, что лучше Lada Vesta или Lada Largus, были проведены соответствующие сравнения внешнего вида, динамики и салона. Сравнение может показаться некорректным, но, поскольку модели производятся одним представителем, есть веские основания для их сравнения.»Что выбрать?» — такой вопрос вполне уместен для автомобилистов.
История появления Lada Largus уходит корнями во французский малолитражный Renault Logan. Это добавляет автомобилю престижа и респектабельности. Lada Vesta — более новый и современный автомобиль, к тому же рекламная кампания по продвижению автомобиля была проведена на высоком уровне. Отсюда следует, что первое впечатление, производимое конкурентами, находится на одном уровне.
Сравнение Lada Vesta и Lada Largus оправдано, учитывая внешнюю и внутреннюю привлекательность седана, вместительный багажник и хорошую проходимость.Универсал Ларгус обладает внушительным кузовом — это его главный козырь в борьбе за покупателя.
На заметку!
Потенциальных покупателей 7-местной модели, тех, кому она действительно нужна, сложно соблазнить новым седаном. Однако производители работают над подобным универсальным набором West. Если немного подождать, то возможно приобретение более продвинутой модели.
Общие параметры автомобилей
Показатели имеют различие, но не такое, чтобы можно было с уверенностью отдать предпочтение одной из моделей.
- Ларгус немного длиннее своего нового соперника — 4470 мм. против 4410.
- По ширине седан превосходит параметры универсала — 1764 и 1750.
- Последний весит немного больше и имеет большую вместимость салона.
- Веста по комплектации заметно ниже Lada Largus — 1497 и 1670 мм.
- По дорожному просвету проверенный универсал составляет 145 мм. Дорожный просвет у новой модели намного больше (178 мм).
- Объем багажника Lada Largus составляет 560 литров, Весты — 480, что тоже немало.
- Продольное расстояние между осями передних и задних колес у универсала намного больше (2905 мм), колесная база Весты — 2635 мм.
Как выглядят конкуренты?
Lada Largus выглядит как машина из другой эпохи.
- Спереди прямые, четко выделяющиеся фары, противотуманные фары округлой формы, капот с небольшим наклоном, черный радиатор с одной хромированной полосой.
- Профиль тоже старомодный: двери очерчены прямыми линиями, колесные диски очень просты по конструкции. Внешний вид Ларгуса выглядит вполне выдержанным, но не для нашего времени.
- Сзади — раздвижные двери с большими стеклами. Имеется низкий бампер. Lada Vesta более современная и спортивная.
- Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник. Стильные фары дополняют выразительные изгибы передней части.
- Профиль выполнен в интересном «Х-стиле», крыша автомобиля немного откидывается, хорошее впечатление оставляют раздвоенные спицы колес.
- Корма подчеркнута крышкой багажника, бампером и крупными буквами логотипа.
Сравнение двигателей и трансмиссий двух моделей
Седан имеет полное превосходство по динамике, максимальной скорости и расходу топлива. Конструкторы напоминают, что в будущем будут разработаны новые модификации моторов Vesta. Для Ларгуса такие идеи не предвидятся, он будет ездить на старых моделях двигателей.
На Лада Веста устанавливается двигатель внутреннего сгорания мощностью 106 л.с. / 1,6 л.Автомобиль разгоняется до сотни за 12 секунд. (с AMT — 12,8). Максимальная скорость седана — 178 км / ч. Расход топлива по городу — 8.9. Универсал имеет мотор мощностью 87 л.с. / 1,6 л. Тяжелая машина с плохой аэродинамикой разгоняется до сотни за 14,2, а максимальная скорость определяется на отметке 160 км / ч. Автомобиль потребляет 10,5 литров бензина по городу.
На заметку!
В модификациях Ларгуса стоит только 5-ступенчатая механическая коробка передач.На Весте смонтировано две «механики» и одна АМТ. По качеству сборки и экономичности КПП новинки превосходят трансмиссию соперника. У Весты нет пулемета, от которого отказались в пользу отечественного робота.
Шасси и интерьер
Подвеска у обеих машин одинаковая, но управляемость у новой «Лады» лучше, так как шасси имеет большее количество микросхем, а автомобиль не обременен тяжелым кузовом. Веста полностью подтверждает, что это современный автомобиль.Интерьер универсала простой и неброский.
- Внутри салона Весты качественный материал отделки, руль, удобно ложащийся в руки, плотные сиденья, много места сзади, подходящая цветовая гамма.
- Внутренний дизайн Largus отличается прямыми линиями, металлическими вставками на черном пластике и простыми индикаторами на панели управления. Монотонность немного снижают оранжевые цвета. Салон у универсала достаточно комфортный, но скучный.
Цены и комплектации
Чтобы окончательно сравнить Lada Vesta и Lada Largus, нужно проанализировать стоимость и модификации. Разницы в цене между этими моделями практически нет, они стоят около 530 000 рублей. В топовых комплектациях седан дороже на 40 тысяч рублей. Лада Веста или Лада Ларгус — решать собственнику, исходя из потребностей и особенностей деятельности.
Не вдаваясь в цифры, Веста уступает Ларгусу по длине, высоте, объему и весу багажника, колесной базе.Но в целом разница в размерах незначительна. У седана клиренс намного больше. А если задний багажник у Ларгуса сложный, то различия в размерах практически незаметны.
Внешний вид
Внешне эти две машины очень разные. Ларгус можно назвать «ретро» по сравнению с новенькой Вестой.
Резко очерченные фары Ларгуса, прямые линии передка, покатый капот, черная решетка радиатора — все это очень стандартно и уже много раз обыграно.
Впечатления от профиля машины практически такие же. Все гладко, неприхотливо, стандартно, достаточно гармонично, но уже не современно.
С кормы универсала впечатления такие же. Узкие бампера, удлиненные ножки, большие стекла. Первое впечатление подтверждается.
С Вестой все иначе. Дизайн броский, современный, передняя часть очень запоминающаяся, словно повторяя изгибы буквы «Х». Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник.Оптика очень эффектная, а противотуманки расположены чуть ниже, но очень стильно.
Продолжая осмотр Весты со стороны, впечатление от ее экстерьера не ухудшается. Раздвоенные спицы колес, фирменная буква «Х» по бокам, слегка загнутая назад крыша придают Весте стильный вид. Сзади тоже все органично ножки, крышка багажника, бампер, все выглядит очень и очень достойно.
Интерьер
Трансмиссия
Ларгус может похвастаться только 5-ступенчатой «механикой».Веста же имеет две механические трансмиссии, а вдобавок роботизированную коробку передач типа АМТ. Коробки передач Весты тоже 5-ступенчатые, но гораздо более высокого качества сборки, чем у Ларгуса. Коробка более комфортная за счет новых синхронизаторов и увеличенного вала, нейтрализующего шум.
АвтоВАЗ отказался от автоматической коробки передач в пользу роботизированной. Мотивация такого решения — невысокая стоимость и простота обслуживания и эксплуатации.
Шасси
Классика во всем — торсионная балка на задней оси и стойки МакФерсон спереди, здесь оба лады идут рука об руку.И все же седаном управлять легче благодаря отсутствию тяжелой кормы и наличию тонкой настройки и электронных систем. Веста намного маневреннее.
Цена
Отличий по ценовым характеристикам практически нет. В стандартных версиях седан несколько дороже, но и Веста мощнее.
По большому счету, у Весты SW сейчас нет прямых конкурентов на рынке. Существующие универсалы гольф-класса других марок заметно дороже.Универсал Лада Калина намного компактнее и дешевле. Но стоимость самого фаршированного Ларгуса попадает в ценовой диапазон Весты SW. И не только в версии Cross. Итак, сравним топовый Ларгус в семиместном исполнении и базовую Весту SW, которую можно купить за такую же сумму.
Lada Largus в комплектации Luxe Prestige стоит 675 тысяч рублей. За эти деньги мы получим 106-сильный двигатель (ВАЗ-21129) в паре с 5-ступенчатой механикой.У Весты аналогичный силовой агрегат. Что касается опций, то в распоряжении Ларгуса будет обычный кондиционер. В принципе, никакого климат-контроля у него не предполагается. Электрообогревом будут только передние сиденья. Хорошо, что на все стеклоподъемники есть стеклоподъемники. Аудиосистема одинарная, но с функцией Bluetooth. А вот подогрев лобового стекла или круиз-контроль для машины недоступны даже за доплату. Нет регулировки руля по вылету и центральной коробки между передними сиденьями.
А что можно получить, если предпочитаешь Весту SW? Даже базовая модификация за 640 тысяч рублей оснащена не хуже топового Ларгуса. А Vesta SW в чуть более богатой комплектации Comfort Image (за 662 000 рублей) отличается от начальной версии наличием противотуманных фар, подогрева лобового стекла и 16-дюймовых легкосплавных дисков. Стоит такая машина 662 тысячи, почти как топовый Ларгус. Разницы в цене хватит, чтобы доплатить за цвет металлик: он будет стоить 12000 рублей.Если прибавить еще 30 тысяч, то можно рассчитывать на версию со 122-сильным мотором 1.8. Но, как показала наша практика, заметного прироста в динамике данный агрегат не дает.Что касается опций, то Веста имеет трехступенчатый обогрев передних сидений. Также есть обогрев лобового стекла. Аудиосистема Vesta с двумя динамиками также оснащена функцией Bluetooth. А еще есть круиз-контроль с ограничителем скорости и многофункциональный руль. Оказывается, Веста за аналогичные деньги предлагает даже больше.К тому же, помимо списка опций, у него есть достоинства, которых не хватает Ларгусу. Речь также идет о продуманной эргономике — руль регулируется в двух направлениях, а сиденье одно из лучших в классе по профилю и регулировкам. По энергоемкости подвески и клиренсу Веста ничем не уступает Ларгусу. При этом превосходит его по управляемости.
Итак, топовый Ларгус можно предпочесть базовой Весте SW только в том случае, если нужен огромный багажник или просто семиместная машина.Это, пожалуй, единственный момент, где Веста безоговорочно проигрывает. Универсал Vesta SW появился в продаже совсем недавно. Не исключено, что в ближайшее время спрос на Ларгус снизится. Но это касается исключительно дорогих комплектаций модели. Начальные версии Ларгуса не пересекаются с Вестой по цене. Однако тем, кому машина нужна не только для езды, но и для бизнеса, а значит регулярная перевозка грузов, лучше купить Ларгус.Для всех остальных Vesta SW может стать отличным выбором — доступным «сараем» с хорошим шасси и неплохим функционалом.
Лада Ларгус | ||
Цена | 675 400 руб. | 662900 руб. |
Двигатель | 1,6 л, 106 лс | 1.6 л, 106 лс |
Трансмиссия | ||
Объем багажника | ||
Количество мест | ||
Кондиционер | ||
Аудиосистема | В наличии с Bluetooth, 4 динамика | Да, с Bluetooth, 4 динамика |
Обогрев сиденья | ||
Лобовое стекло с подогревом | ||
Круиз-контроль | ||
Электронные системы | ABS + система распределения тормозных сил | ABS + система распределения тормозных сил + электронная система стабилизации + антипробуксовочная система |
Регулировка поясничного подпора водительского сиденья | ||
Рейлинги | ||
Центральный ящик с подлокотником |
Единственный прокол с маркетингом нового универсала Lada Vesta SW — это обозначение модели латинской аббревиатурой SW (es-double), которую сам АвтоВАЗ расшифровывает Sport Wagon.Подобная аббревиатура используется на иномарках, например, Kia Ceed SW, но для российской модели выглядит странно. Так что же еще в новом универсале: спорт или автомобиль?
Обычно дизайн новых моделей вызывает раскол аудитории на любителей и ненавистников, но Lada Vesta SW — тот редкий случай, когда по результатам плебисцита главный конструктор АвтоВАЗа Стив Маттин почти безоговорочно победил. Vesta SW особенно хорошо смотрится в версии Cross, и не столько за счет увеличенного клиренса и накладок, сколько за счет 17-дюймовых колес, входящих в ее базовую комплектацию.
Что выбрать — Lada Largus или Lada Vesta SV, выписка АвтоВАЗа
Правда, уклон в сторону эстетики сделал Vesta SW отнюдь не самой практичной машиной в сегменте. Не способствовала этому и существенная унификация с седаном. Хотя АвтоВАЗ объявляет о разработке 39 новых кузовных деталей, компоненты, определяющие размер кабины, одинаковы для седана и универсала. Задняя часть пятидверки усилена, но размер багажника под полкой идентичен седану — 480 литров (под потолком, конечно, поместится больше).Но в средней и топовой комплектации универсал имеет под полом шестисекционный органайзер объемом около 100 литров, в который можно убрать редко используемые мелочи: трос, знак аварийной остановки, перчатки.
Унификация с седаном привела также к ряду других ограничений, например, багажник имеет высокий порог, а сиденья не складываются в ровный пол.
При одинаковой колесной базе вместительность задних сидений у обеих машин одинаковая по длине, но универсал дает +2.5 см воздуха над головой пассажира — это плюс. Что касается продольных размеров, то по параметрам модель уже была одним из лидеров сегмента.
Тем не менее, Lada Vesta SW так и не стала самой практичной машиной сегмента B +: утилитарный универсал Lada Largus намного «объемнее», у лифтбека Skoda Rapid багажник побольше. АвтоВАЗ не видит в этом проблемы: мол, универсал Vesta SW адресован тем, кто хочет в основном гражданскую машину, но иногда нужен большой проем в грузовом отсеке, например, для вывоза велосипедов или негабаритного груза.Ижевский автомобиль должен привлекать прежде всего сочетанием практичности и дизайна, и с этой точки зрения Веста SW действительно убедительна.
АвтоВАЗ планирует расширить линейку двухтопливных Лад. Теперь автомобилистам доступна LADA Vesta CNG, работающая как на бензине, так и на сжатом природном газе. В 2018-2019 годах в продажу поступит LADA Largus CNG, а в 2019 году — LADA Granta CNG, сообщает Автостат.
Что выбрать — Lada Largus или Lada Vesta SV, серийный выпуск модели
АвтоВАЗ начнет производство LADA Largus CNG в ноябре 2018 года, а серийное производство модели начнется в первом квартале 2019 года.Запас хода автомобиля составит 1055 километров, в том числе 320 километров только на газе. Разгон с места до 100 км / ч займет у Largus CNG 14,5 с, а максимальная скорость составит 155 км / ч.
При этом за счет наличия газового оборудования объем багажного отделения в пассажирской версии уменьшился на 110 литров, составив 450 литров. В грузовой модификации багажник стал на 100 литров меньше — до 2400 литров.
АвтоВАЗ рассчитывает собрать 3.7 тысяч двухтопливных автомобилей Largus в следующем году.
В настоящее время у дилеров LADA есть в наличии LADA Vesta CNG. Цена на машину начинается от 765 тысяч рублей. В 2018 году АвтоВАЗ рассчитывает выпустить 2000 двутопливных West. В прошлом году было собрано 707 LADA Vesta CNG.
Lada Vesta Cross Limousine (2021) в отчете о вождении
Моей первой машиной была Лада 2107. Ну, в первый раз разрешили проехать за городом по проселочной дороге. Он был белым, и я его никогда не забуду.
Когда я стал взрослым, я часто думал о том, как забавно было, что у машин большой дорожный просвет, потому что дороги обычно не были хорошими. Но время шло, машины становились все ниже и ниже, потому что дороги становились все лучше и лучше.
В последние годы тенденция снова изменилась: все мы наблюдаем невероятный рост популярности моделей внедорожников во всем мире. В качестве гибрида также существуют различные кросс-универсалы с лифтами и неокрашенным пластиком. На этом фоне тот или иной производитель автомобилей изредка пытается предложить покупателям необычный вариант — кросс-лимузин.Вольво, Субару, Рено… а теперь Лада.
Лада Веста Спорт Лимузин из Тольятти уже полгода стоит в моем гараже. Но есть в модельном ряду Лада и Веста, не имеющая отношения к спорту. Да, мы имеем в виду версию под названием Cross, которая когда-то предлагалась на немецком рынке как универсал.
Когда я перешел с Vesta Sport, я ожидал характера кантри с мягкой подвеской и спокойным характером. Сразу скажу: я был неправ. Но давайте обсудим по порядку.
А почему лимузин?
Тот, кто впервые видит такую машину или узнает о ее существовании, задает себе этот вопрос. На мой взгляд, это дань традиции: в России всегда любили седаны, особенно в деревне, поэтому логично, что у «народной машины» есть версия повыше.
Кросс-версия впервые появилась в кузове универсал и выглядит там очень логично: практичный автомобиль с улучшенными характеристиками проходимости и рейлингом на крыше.
Так почему же на АвтоВАЗе в Тольятти вы тоже построили лимузин? Ответ прост и банален: потому что могут. Гениальность дизайна Весты Стива Маттина в том, что нижняя часть кузова седана и универсала абсолютно одинакова. Иными словами, запуск производства кроссовера-седана для завода практически ничего не стоил.
Собственно, а почему бы и нет? Если не нравится, не покупайте, а еще лучше купите универсал. Если вы предпочитаете лимузин, вы попали в нужное место.Производитель и покупатель имеют только преимущества такого подхода.
Так чем же кросс отличается от обычной Весты? В первую очередь увеличен клиренс со 178 до 203 миллиметров. Хочу напомнить, что этот параметр на Весте Спорт составляет 145 миллиметров. Подвеска также была перенастроена. Кроме того, нижняя часть кузова была оснащена пластиковой крышкой и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Япония под капотом
Еще одно отличие Весты Кросс от обычной Весты в том, что ее можно заказать с тольяттинским двигателем с 1.8 литров и 122 л.с., который недавно снят с производства в стандартных седанах. Но у меня есть еще более интересный вариант с двигателем 1.6 и АКПП.
Какая вы пара? Если открыть капот, ничего подозрительного не увидишь. Но вы должны знать, что это настоящий японский двигатель. В стране восходящего солнца он называется HR16DE и устанавливается, например, в Nissan Tiida, Juke и Note.
Также известен по европейским моделям Renault / Dacia, где ездил под аббревиатурой h5M.Мы знаем этот двигатель по старым моделям Dacia Duster и Renault Captur. С 2012 по 2018 год это был всасывающий бензиновый двигатель мощностью от 102 до 115 л.с. А теперь еще и с Ладами: Веста и XRAY.
У Ладытоже свой 1,6-литровый мотор, не утихающий. Так почему именно японская модель? Все очень просто: иностранец под капотом российских машин сочетается исключительно с японской АКПП. Это вариаторная трансмиссия Jatco, известная по автомобилям Nissan и Renault. Когда-то это была комбинация двигателя и коробки передач, которая была встроена в мой собственный Renault Captur.
Настоящий крест? Да, но есть нюансы
При переходе с Vesta Sport на Vesta Cross первое, что замечаешь, — седан с японским мотором разгоняется намного медленнее. Нельзя сказать, что он хромает, ведь машина на потоке вполне безопасна. Но все же здесь явно все рассчитано на ненавязчивую езду.
Для обгона нужно нажать на педаль, и только тогда странное сердце среагирует громким голосом и начнет тянуть машину вперед.В целом Веста Кросс может ехать быстрее других, но в отличие от спортивной — нет.
Интересно, что у меня была возможность побывать в Подмосковье, где я участвовал в RSCG сцене. Там я услышал от нескольких водителей из команды LADA Sport ROSNEFT, что в московском трафике они выберут вариант с вариатором вместо более мощного двигателя и механической коробки передач.
Еще один сюрприз — Веста Кросс отлично себя чувствует на асфальте. Да, спорт лучше, но разница не такая большая, как я ожидал.Подвеску Кросса можно охарактеризовать как в меру жесткую, качение седана с учетом дорожного просвета совершенно не настораживает.
Третья особенность — корпус на удивление хорошо выглядит. Отсутствие качения — это хорошо, машина очень красиво прыгает по желобам и т.п. В отсутствие полного привода ESP пытается помочь, если переднее колесо взлетает, но она также больше ориентирована на асфальт и не может полностью имитировать блокировку дифференциала.
Я не смог сломать эту подвеску, а благодаря большому клиренсу риск что-то оторвать минимален. С Vesta Cross вы можете ездить по гравийным дорогам, как на настоящей раллийной машине!
Слабое место — 17-дюймовые легкосплавные диски с относительно небольшим количеством резины, которые легко повредить острым краем. Я думаю, что 16-дюймовые колеса могут выглядеть не так эффектно, но они лучше подошли бы к характеру автомобиля. Однако до сих пор есть люди, которые ездят по Москве на моделях Hummer на 22-дюймовых колесах с резиновыми покрышками вместо покрышек и даже им это нравится.
Так для кого эта машина?
Веста Кросс имеет неплохую комплектацию. Эта машина практична в городе, очень прилично ездит по трассе, у нее удобная посадка, большой багажный отсек, относительно просторный ряд сидений, а также высокий клиренс означает, что вам не придется бояться проезжать по асфальту. путешествовать. Внедорожный седан выглядит несколько необычно, но, возможно, кого-то эта особенность привлекает.
Могу сказать, что абсолютно правильно, что «Лада» предлагает столько вариантов автомобиля.В этом классе уникально для России то, что покупатель может выбрать автомобиль спортивного дизайна, проходимости по бездорожью, с механической коробкой передач, автоматической коробкой передач и с большим набором различных приводов. Мне ближе Веста Спорт, но мои соотечественники, наверное, будут другого мнения.
Что касается цены, Vesta Cross в России начинается от 906 900 рублей, что эквивалентно примерно 10 450 евро. К сожалению, Lada больше не предлагает официальный импорт в Германию. Так что, если вам это нравится, вам нужно импортировать серый.