Лада гранта датчик сцепления: Купить Датчик педали сцепления Лада Гранта / Калина-2, Датсун за 320 р.

2112-3851010-01

Датчик температуры охлаждающей жидкости Калуга А610 для ВАЗ (инжектор)

329й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Снятие датчика положения педали сцепления | ВАЗ

Вы здесь

Инструкции по ремонту автомобилей » ВАЗ » Лада Гранта

Снятие датчика положения педали сцепления Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

Снимаем датчик положения педали сцепления для замены.

Датчик расположен в труднодоступном месте под панелью приборов, поэтому большинство операций по демонтажу датчика для наглядности показываем на снятом педальном узле.

Расположение датчика положения педали сцепления. Перед отсоединением колодки проводов датчика от колодки жгута проводов панели приборов…

…вынимаем держатель 1 колодки проводов датчика из отверстия 2 в кронштейне педального узла. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов панели приборов…

…отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов датчика.

Поддев отверткой, выводим крючок пружины нажимного рычага из отверстия держателя датчика.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления держателя датчика к кронштейну педального узла…

…и снимаем держатель с датчиком в сборе.

Снимаем датчик с двух стержней держателя.

Датчик положения педали сцепления Устанавливаем датчик положения педали сцепления в обратной последовательности.

Видео по теме «lada Granta. Снятие датчика положения педали сцепления»

Другие материалы раздела

ДТП в России

• 03. 23.21

  ДТП в Омске

• 07.30.19

  ДТП с переворотом в центре Волгограда

• 07.30.19

  Упоротое быдло (c)

• 07.30.19

  Фургон не проскочил

• 07.29.19

  Жесткое ДТП под Киевом

• 07.29.19

  ДТП с участием скорой в Туле

Как отрегулировать датчик хода сцепления

Лада Веста

27.05.201919.08.2022

Некоторые владельцы моделей семейства Лада Веста столкнулись с проблемой дерганья, кивания и клевков при управлении своим автомобилем. Чаще всего перечисленные проблемы возникают при переключении передач с 1 на 2, и на 3, а также при отпускании педали газа. Регулировка датчика хода сцепления в некоторых случаях помогает устранить проблему. Как отрегулировать датчик хода сцепления на автомобилях семейства Лада Веста?

Автолюбители, которые отрегулировали данный датчик замечают следующие изменения:

• пропало дерганье автомобиля при переключении передач
• пропало дерганье при сбросе газа
• ход автомобиля стал более плавным

Однако, есть и такие, которым регулировка датчика сцепления никак не помогла. В любом случае, если на вашем автомобиле присутствуют выше перечисленные проблемы, стоит попробовать отрегулировать этот датчик, тем более это не займет много времени и не приведет к лишним тратам.

Датчик сцепления находится непосредственно у основания одноименной педали. Для того чтобы его демонтировать сначала необходимо отсоединить фишку с проводами, после чего необходимо аккуратно повернуть датчик против часовой стрелки примерно на четверть оборота, в таком положении он не будет удерживаться фиксаторами в штатном разъеме и появится возможность вынуть его.

На изображении выше представлена конструкция датчика сцепления, регулируют его с помощью длины штока (изображен черным). На штоке нанесены риски (фиксирующие полоски), посмотрите сколько рисок видно на вашем штоке и видны ли они вообще. Большинство владельцев автомобилей лада веста, которые проделывали данную регулировку, выдвигали шток на 3-4 риски. В некоторых изданиях также указывается необходимость выдвинуть шток на 17-18 миллиметров, однако, инструкция эта изначальна предназначалась для автомобиля марки Renault. Проводите подобные регулировки только на свой страх и риск.

К слову говоря, выдвижение штока даже на 3-4 риски никак не оговаривалось официальными дилерами и заводом-изготовителем, поэтому этот вариант может также не попадать под случаи гарантийного ремонта при поломке датчика. После того, как вы выдвинули шток до выбранного значения, необходимо поставить датчик обратно на педальный узел. Нажмите на педаль и установите датчик в штатный разъем, зафиксируйте его провернув на четверть оборота по часовой стрелке, аккуратно отпустите педаль, придерживая ее, и подключите обратно фишку с проводами.

Если после установки датчика педаль сцепления возвращает шток на место и он не держится на заданном расстоянии, можно попробовать зафиксировать его, например, с помощью подходящей по диаметру трубки (см. фотографию выше), обрежьте трубку и наденьте ее на шток так, чтобы она фиксировала его при нажатии.

Некоторым владельцам автомобиля семейства Лада Веста, у которых наблюдалось дерганье помогла процедура адаптации нуля дроссельной заслонки.

Если вы уже провели регулировку датчика хода сцепления, расскажите в комментариях помогла ли данная процедура и каким был конечный эффект.

Лада Веста

Штатная магнитола Лада Веста

30.01.201726.08.2022

В комплектации автомобиля Лада Веста, внутри ее салона можно встретить два вида магнитол. Штатная (в простонародье «кнопочная» система) и мультимедийная музыкальная система. В начальной комплектации автомобиля никакой магнитолы нет в принципе, однако есть музыкальная подготовка, которая представляет из себя четыре динамика, установленных в дверях автомобиля, антенну и подготовленную проводку для подключения любой другой магнитолы на Ваш вкус. Назначение клавиш штатной магнитолы Лада Веста Кнопка включения/выключения FM радио Микрофон Reset сброс настроек Заглушить звук Режим телефона,…

Читать далее Штатная магнитола Лада ВестаПродолжить

Лада Веста

Предохранитель магнитолы Лада Веста

04.08.202018.08.2022

Магнитола в автомобиле Лада Веста, как и любое другое электронное оборудование, защищена от перегорания при помощи плавкого предохранителя. В случае возникновения проблем с включением штатной магнитолы или мультимедийной системы, в первую очередь необходимо проверить целостность отвечающего за нее предохранителя. Предохранитель магнитолы в случае с лада веста, находится в салонном блоке предохранителей, который расположен слева от рулевого колеса за пластиковой накладкой. В последнее время, владельцы автомобилей семейства Лада Веста отмечают некоторую путаницу в предохранителях транспортного средства….

Читать далее Предохранитель магнитолы Лада ВестаПродолжить

Лада Веста

Камера заднего вида Лада Веста

19.08.201918.08.2022

На автомобилях семейства Лада Веста, в зависимости от комплектации, устанавливается камера, обеспечивающая обзор заднего вида. Устройство помогает водителю при движении задним ходом, однако не стоит опираться только на данные полученные с камеры, у нее достаточно маленький угол обзора, вследствие чего есть вероятность не заметить препятствие, не попавшее в объектив камеры. Камеру для обзора заднего вида устанавливают в комплектациях с мультимедийной системой, картинка с камеры будет выводиться на дисплей магнитолы. В комплектациях, в которых установлена кнопочная…

Читать далее Камера заднего вида Лада ВестаПродолжить

Лада Веста

Как разобрать дверь Лада Веста

23.08.201918.08.2022

Двери автомобилей семейства Лада Веста обшиты декоративным пластиком и замшевыми вставками, эти детали можно снять самостоятельно. Зачастую владельцы прибегают к такому виду работ при устранении скрипов в дверях или при желании установить дополнительные звуковые динамики в задние двери. Разборка передних и задних дверей практически не отличается, единственная разница в методике съема ручки стеклоподъемника (если на задних дверях установлено механическое устройство) или в блоке кнопок (при автоматическом стеклоподъемнике). До начала работ рекомендуется обзавестись пластиковыми съемника, при…

Читать далее Как разобрать дверь Лада ВестаПродолжить

Лада Веста

Обнулить расход топлива на Лада Веста

03. 07.201919.08.2022

На приборной панели Лада Веста присутствует бортовой компьютер, который передает водителю необходимую информацию по автомобилю. При помощи БК можно следить за количеством топлива израсходованного за последние 100 километров, этот параметр меняется в зависимости от манеры езды водителя. Расскажем как в Лада Веста обнулить расход топлива Средний расход на бортовом компьютере указывается в верхнем правом углу (смотрите фотографию выше), кроме того в этом же месте может отображаться количество километров, которое может проехать лада веста до следующей…

Читать далее Обнулить расход топлива на Лада ВестаПродолжить

Лада Веста

Предохранитель прикуривателя Лада Веста

13.07.201919.08.2022

Лада Веста в стандартной комплектации оборудована разъемом прикуривателя, USB выходом, а также разъемом 3,5 миллиметра для кабеля Aux. Эти порты поддерживают любые универсальные устройства зарядки, однако при использовании зарядных приспособлений низкого качества производства, прикуриватель может выйти из строя. Благо в случаях когда прикуриватель перестает работать нет необходимости в его полной замене, достаточно поменять только предохранитель прикуривателя Лада Веста. На автомобилях семейства Лада Веста установлены два блока предохранителей — один в моторном отсеке, а второй в…

Читать далее Предохранитель прикуривателя Лада ВестаПродолжить

Датчик педали сцепления Лада Веста. Регулировка ⋆ I Love My Lada

Владельцев Лада Веста осчастливили еще одним электронным помощником — датчиком педали сцепления наряду с электронной педалью газа. Претензий к этому датчику тьма. Впрочем, отрегулировать датчик педали сцепления Веста и избавиться от щелчков и дерганий при переключении передач не составит труда.

Содержание

• 1 Для чего нужен датчик педали сцепления Веста
• 2 Почему Веста дергается при переключении передач
  • 2. 1 Какой датчик педали сцепления на Весту лучше
  • 2.2 Как проверить датчик педали сцепления Веста
  • 2.3 Регулировка датчика педали сцепления Лада Веста

Датчик сцепления — слишком громкое название для этого устройства. По сути это концевой выключатель, обычная кнопка с двумя контактами, один из которых подвижный и подпружинен, а второй неподвижный.

Как только педаль сцепления выжимается, контакты в датчике размыкаются, что и фиксирует электронный блок управления двигателем.

Когда педаль сцепления возвращается в исходное положение, контакты датчика снова смыкаются, подавая сигнал на ЭБУ о том, что корректировка положения электронной педали газа уже не зависит от положения педали сцепления.

Все это необходимо для того, чтобы ЭБУ смог откорректировать обороты во время старта с места или переключения передач, а также смог при необходимости слегка изменить угол опережения зажигания в зависимости от условий работы двигателя (температура, обороты, нагрузка, скорость).

Дергания автомобиля на первой и второй передачах, как правило, связаны с неопытностью водителя. То есть, водитель слишком резко бросает педаль сцепления после старта или переключения на вторую передачу. 

Таким образом, крутящий момент от двигателя резко передается на трансмиссию (КПП, сцепление и главная передача), вызывая тем самым рывки.

Естественно, что это далеко не главная и не единственная причина рывков при переключении передач и при трогании с места для Лада Веста. Частично вопрос о провалах в тяге на моторах Веста мы уже поднимали здесь и здесь. 

Датчик педали сцепления также вполне может быть причиной провалов и рывков при переключении передач. Причин может быть несколько:

1. Заводской брак датчика, что случается довольно часто.
2. Отсутствие контакта на контактной группе прерывателя концевика педали сцепления.
3. Повреждение корпуса датчика сцепления.
4. Сбитая регулировка педали.
5. Сбитая регулировка штока самого датчика.

Сам датчик стоит копейки, но, как правило, менять его приходится редко. Купить датчик сцепления Лада Веста можно по каталожному номеру 253250007R. Такой же устанавливается на все Рено Логан, Сандеро и другие автомобили:

• Lada XRay, XRay Cross;
• Lada Largus, Largus Cross; 
• Renault Scenic;
• Renault Megane;
• Renault Fluence.

Цена датчика сцепления Веста — порядка $6-7 на 2021 год и зависит от производителя и жадности продавца.

Поскольку устройство концевика простейшее, то и проверка сводится к простому замыканию контактов и проверки этого состояния мультиметром. Чтобы это сделать, при выключенном зажигании отключаем контактную колодку от датчика. Находится он на кронштейне педального узла.

После этого проворачиваем корпус датчика на 20-25 градусов против часовой стрелки и вынимаем из кронштейна. Теперь мы можем с легкостью проверить работу контактов — ставим щупы мультиметра (в режиме прозвона) на выводы датчика.

В нормальном положении контакты должны быть замкнуты, если нажать на шток датчика сцепления, контакты должны разомкнуться. Это говорит об исправности контактной группы.

Теперь самое важное. Решающее значение в корректности работы датчика педали сцепления имеет длина штока. Она регулируется пластиковой трещоткой — сам шток имеет насечки, а на подвижной части конусный фиксатор.

Регулировка датчика сцепления Веста заключается в установке номинальной длины штока (черного цвета) по отношению к подвижной части (белого цвета). Заводской номинал — 10 мм с погрешностью 0,2 мм.

В большинстве случаев шток самопроизвольно укорачивается, тем самым давая запоздалый сигнал на ЭБУ о срабатывании механизма сцепления.

Таким образом, чтобы установить номинальную длину штока, необходимо выдвинуть его из подвижной части на 3-4 щелчка. Не факт, что после регулировки шток снова не укоротится. 

Поэтому многие водители устанавливают втулку (из шариковой ручки, фломастера, например) на шток такой высоты, чтобы от основания подвижной части до контактной площадки штока с педалью было ровно 10 мм.

Результат регулировки можно также проверить, измерив расстояние от серого корпуса до самого конца штока. Оно должно быть 17-17,5 мм.

После регулировки длины штока в большинстве случаев проблемы с рывками во время переключения на низших передачах пропадают, а система управления двигателем начинает работать стабильно без провалов и дерганий двигателя.

Датчик сцепления

Содержание:

• Описание датчика педали тормоза
• Принцип работы электронной системы управления двигателем ЭСУД
  • Роль датчика сцепления
  • Устройство и расположение датчика сцепления «Приоры»
• Инструкция по замене контроллера тормоза
• Датчик сцепления Гранты как узнать о поломке элемента и как его заменить
• Признаки неисправности этой детали
  • Устранение неисправности

Описание датчика педали тормоза

Ниже мы узнаем, как работает он работает, а также как произвести замену.

Суть работы системы в том, чтобы при надавливании на тормоз в цилиндре начинал смещаться поршень. После этой манипуляции из впускного клапана в тормозную систему попадает жидкость. Она проходит по трубопроводам в сторону главного механизма колес, таким образом создавая подходящую ситуацию для смещения колодок к дискам и барабанам колес. Вследствие этого происходит контакт и последующее торможение. Сам контроллер включает стоп-сигналы.

При «общении» с автомобилем можно повстречаться с различными неполадками, но есть самая частая и надоедливая проблема. Эта проблема называется ошибкой Р0504, а по другому «Рассогласование датчиков педали тормоза».

Эта неисправность часто тормозит машину. Чтобы решить этот вопрос, необходимо отпустить педаль тормоза и отрегулировать зазор в датчике положения.

Регулировка производится достаточно просто:

1. Необходимо подвесить небольшой, но увесистый груз в районе резиновой накладки на тормоз.
2. Немного открутить гайку датчика и подвести белую деталь к тормозной педали так, чтобы между резьбой корпуса и белым наконечником был зазор 0,2- 0,5 мм. Датчик необходимо зафиксировать в таком положении.

Принцип работы электронной системы управления двигателем ЭСУД

Communities Лада Приора Lada Priora Club Blog Micro FAQ 2. Проверка работоспособности крышки расширительного бачка

В современном автомобиле всё управление процессами, кроме вращения рулевого колеса, и то пока, возложено на компьютер, или Электронный блок управления (ЭБУ). В нём установлена программа со множеством различных таблиц. В общем, ЭБУ получает данные о состоянии автомобиля, скорости, оборотах, включенных механизмов от большого количества датчиков. По результатам этих наблюдений ЭБУ, пользуясь этими таблицами, включает определённые режимы зажигания, подачи топлива и прочие исполнительные функции.

Роль датчика сцепления

Казалось бы, а при чём тут муфта? А вот причём. Когда включается механизм сцепления, самое разумное сбросить обороты двигателя. Но не до холостых, а сообразно скорости автомобиля. Это не всегда доступно водителю, особенно начинающему. И тут на помощь придёт компьютер. Реагируя на сигнал датчика сцепления, он может самостоятельно корректировать обороты мотора.

Важно!
Кроме этого, сообразуясь с датчиком скорости «Приоры», ЭБУ может получить сведения об исправности сцепления. Резюмируя вышесказанное, можно сказать, что присутствие на сцеплении датчика позволяет:

Резюмируя вышесказанное, можно сказать, что присутствие на сцеплении датчика позволяет:

• экономит топливо;
• облегчить вождение;
• следить за исправность муфты;
• увеличить срок её службы.

Следовательно, его исправность является важным фактором системы управления «Приоры».

Устройство и расположение датчика сцепления «Приоры»

В принципе, это простейший выключатель. В положении, когда муфта выключена и педаль не нажата, цепь датчика разомкнута. Если же нажать на привод муфты, то концевик датчика замыкается, и на ЭБУ идёт сигнал «включено сцепление».

Расположен он на узле крепления педали включения привода сцепления, где самый кончик этой педали расположен напротив концевика датчика.

Инструкция по замене контроллера тормоза

1. Откачать жидкость.
2. Установить автомобиль на опорной стойке и снять колесо.
3. Ключом отвернуть два штифта колес.
4. Снять тормозной барабан.
5. Затем при помощи отвертки вытащить крюк верхней стяжной пружины и снять деталь. Эту же манипуляцию произвести с нижней стяжной пружиной.
6. Затем снять переднюю колодку и распорную планку, при этом отсоединив прижимную пружину и опустить колодку.
7. Вывести рычаг колодки из отверстия стояночного тормоза, расправить шплинт и изъять его из привода стояночного тормоза.
8. Снять шайбу и рычаг.
9. Установить новую колодку, собрать деталь в обратной последовательности.

Сообщества Лада Приора Lada Priora Club Блог Катушка зажигания

Датчик сцепления Гранты как узнать о поломке элемента и как его заменить

Сообщества Лада Приора Lada Priora Club Блог напряжение на ДМРВ

На передней панели Гранты установлен цветовой сигнализатор Check Engine, который оповещает владельца авто о поломке датчика сцепления.

Элемент загорается оранжевым или красноватым светом и указывает на необходимость проверки работы педали и ее дополнения. Также проблемы могут быть замечены при резких скачках оборотов во время переключения передач. Подобные явления будут указывать на одну из следующих поломок:

1. Неверное расположение педали относительно пола (необходимость регулировки ее высоты).

2. Поломка датчика педали.

3. Нарушения в цепи, неверное замыкание контактов.

Некоторые автовладельц даже жалуются, на то что щелкает педаль сцепления на Гранте

так вот тут щелкает не педаль, а датчик.

На этом видео датчик видно крупнее (и люфт возле него)

Замена сигнализатора может проводиться самостоятельно, но исполнителю стоит помнить о повышенной аккуратности выполнения работ и покупке правильного датчика. Существует два вида элементов, устанавливаемых на Ладу 4X4 и Гранту/Калину/Приору.

При ремонте Гранты потребуется деталь с номером 1118-3720015, поэтому при покупке следует соблюдать индекс из каталога. Стоит учитывать, что запчасть можно купить не у всех поставщиков, поэтому лучше сразу обратиться к официальным дилерам.

После того как новый датчик сцепления Лада Гранта приобретен, можно приступать к замене. Для начала нужно скинуть клемму с аккумулятора для безопасного проведения ремонта.

Далее потребуется изъять из отверстия на педальном кронштейне фиксатор проводов (из отверстия он вытягивается некоторым усилием). После разъединяются колодка жгута передней панели и колодка самого датчика. Пружина на кронштейне, поддерживающая датчик поддевается и снимается с элемента.

На кронштейне педали откручиваются два самореза, фиксирующие сигнализатор. После снятия боковой поддержки датчика выполняется его изъятие из кронштейна вместе с пластинами-держателями.

Их потребуется переустановить на новый измеритель, после чего ранее приобретенный датчик положения педали сцепления Гранта может монтироваться в обратном порядке. Работа несложная, но требует бережного удаления и пружины, и самих держателей.

При неаккуратном исполнении возможно повреждение целостности конструкции и необходимость покупки потерянных или поврежденных деталей.

Признаки неисправности этой детали

Так как этот элемент связан с ЭБУ, то оно и реагирует на его выход из строя в первую очередь. То есть подаёт своеобразные сигналы, отражающиеся на панели приборов, и заметные в поведении «Приоры» при движении.

• включение лампочки «Чек энджер»;
• подёргивания при начале движения;
• резкое падение или, наоборот, увеличение оборотов при включении муфты.

Всего неисправностей может быть три: поломка самого датчика, обрыв или замыкание его цепи, ну и неправильная регулировка расположения концевика на педали.

Внимание!
Таким устройством оснащены только «Приоры», на которых установлен электронный дроссель. Машины с обычным тросиком газа его не имеют

Также он выпускается для полноприводных ВАЗ. Нужно помнить, что это два вида датчиков, и они не взаимозаменяемы!

Вообще, контрольная лампа «Чек» загорается в тех случаях, если ЭБУ не получил сигнала в течение 2 секунд при трогании с места или при четырех переключениях на ходу без сигнала. Соответственно, появляются упомянутые выше признаки.

Устранение неисправности

Увы, как показывает практика, на данный момент этот датчик не всегда есть в продаже. Но нужно помнить, что самой часто встречающейся неисправностью, является отделение провода от контактов концевика. А их легко припаять. В общем, для начала необходимо визуально убедиться, что толкатель педали нажимает как следует на концевик. Визуально проверить состояние проводов. И только после этого снять его. Это несложная процедура. Датчик сцепления крепится всего двумя болтами-саморезами, и снять его при помощи короткой, фигурной отвёртки нетрудно. Ну а потом, уже на месте определиться, то ли начинать поход по торговым точкам в поисках нового узла, то ли попытаться восстановить старую деталь. Ну и поставить её на место. После окончания работы на «Приоре, не забыть обнулить память ошибок ЭБУ.

Проблемы и решения Лада Гранта

Сегодня мы поговорим об ошибке Р0830 (выключатель педали сцепления, цепь неисправна) в автомобиле Лада Гранта. Ошибка заключается в том, что когда мы допустим едим на второй скорости, начинаем выжимать сцепление и переключаться на третью передачу, в этот момент происходит поднятие оборотов двигателя. Без разницы какая передача, на понижение или повышение, обороты повышаются. Попробуем разобраться в проблеме.

Поднимаем руль в максимальное положение и также отодвигаем сидение. Около педали сцепления мы видим такую картину:

Красным цветом отмечен датчик сцепления, рядом зелёного цвета жгут, который нужно отключить, чтобы снять сам датчик и проверить его работоспособность. Также датчик закреплён двумя винтами сбоку, которые необходимо открутить, для этих целей используйте небольшую отвёртку, другой туда подлезть будет сложно. Снимаем датчик сцепления и прозваниваем его при помощи мультиметра. В нашем случае «прозвон» выполняются но показания «прыгают», в ролике вы можете увидеть диагностику нового датчика, там эти показания стабильны. После установки нового датчика сцепления ошибка пропала, проблема с повышенными оборотами при переключении скоростей исчезла.

Видео решаем проблему с ошибкой Р0830, замена датчика сцепления в Лада Гранта:

Резервное видео как решить проблему с датчиком сцепления и заменить его, ошибка P0830 в Lada Granta:

Поменять датчик сцепления на приоре. Датчик сцепления на приоре

Современные автомобили оснащаются специальными электронными педалями сцепления, которые обеспечивают простоту переключения передач и нормализацию перехода к новому режиму работы двигателя.

Как и любой другой элемент системы, педаль имеет датчик, отвечающий за передачу данных к блоку управления. Нарушения в его работе могут привести к скачкам оборотов и нестабильному функционированию силового агрегата. Поэтому даже новая Гранта датчик сцепления, которой вышел из строя, может потребовать незамедлительного ремонта.

Где расположен датчик сцепления и зачем он нужен?

Специальный датчик сцепления Гранта крепится к самому кронштейну педали. Рассмотреть его можно взглянув под рулевую колонку. Представляет собой стабилизатор довольно простую конструкцию в виде концевого выключателя. В незадействованном состоянии он имеет положение «Выкл.». Активируется элемент только при нажатии на педаль сцепления.

Электронная система управления сцеплением обеспечивает корректную работу двигателя и быстрое его переключение к новому режиму. При нажатии педали срабатывает стабилизатор и передает соответствующий сигнал в блок управления.

Таким образом, датчик педали сцепления Гранта позволяет оптимизировать переключение передач и исключить скачки оборотов при смене скоростного режима, а также нестабильную работу двигателя (рывки).

Датчик сцепления Гранты: как узнать о поломке элемента и как его заменить?

На передней панели Гранты установлен цветовой сигнализатор Check Engine, который оповещает владельца авто о поломке датчика сцепления.

Элемент загорается оранжевым или красноватым светом и указывает на необходимость проверки работы педали и ее дополнения. Также проблемы могут быть замечены при резких скачках оборотов во время переключения передач. Подобные явления будут указывать на одну из следующих поломок:

1. Неверное расположение педали относительно пола (необходимость регулировки ее высоты).

2. Поломка датчика педали.

3. Нарушения в цепи, неверное замыкание контактов.

Некоторые автовладельц даже жалуются, на то что щелкает педаль сцепления на Гранте

так вот тут щелкает не педаль, а датчик.

На этом видео датчик видно крупнее (и люфт возле него)

Замена сигнализатора может проводиться самостоятельно, но исполнителю стоит помнить о повышенной аккуратности выполнения работ и покупке правильного датчика. Существует два вида элементов, устанавливаемых на Ладу 4X4 и Гранту/Калину/Приору.

При ремонте Гранты потребуется деталь с номером 1118-3720015, поэтому при покупке следует соблюдать индекс из каталога. Стоит учитывать, что запчасть можно купить не у всех поставщиков, поэтому лучше сразу обратиться к официальным дилерам.

После того как новый датчик сцепления Лада Гранта приобретен, можно приступать к замене. Для начала нужно скинуть клемму с аккумулятора для безопасного проведения ремонта.

Далее потребуется изъять из отверстия на педальном кронштейне фиксатор проводов (из отверстия он вытягивается некоторым усилием). После разъединяются колодка жгута передней панели и колодка самого датчика. Пружина на кронштейне, поддерживающая датчик поддевается и снимается с элемента.

На кронштейне педали откручиваются два самореза, фиксирующие сигнализатор. После снятия боковой поддержки датчика выполняется его изъятие из кронштейна вместе с пластинами-держателями.

Их потребуется переустановить на новый измеритель, после чего ранее приобретенный датчик положения педали сцепления Гранта может монтироваться в обратном порядке. Работа несложная, но требует бережного удаления и пружины, и самих держателей.

При неаккуратном исполнении возможно повреждение целостности конструкции и необходимость покупки потерянных или поврежденных деталей.

Проблемы и решения Лада Гранта

Сегодня мы поговорим об ошибке Р0830 (выключатель педали сцепления, цепь неисправна) в автомобиле Лада Гранта. Ошибка заключается в том, что когда мы допустим едим на второй скорости, начинаем выжимать сцепление и переключаться на третью передачу, в этот момент происходит поднятие оборотов двигателя. Без разницы какая передача, на понижение или повышение, обороты повышаются. Попробуем разобраться в проблеме.

Поднимаем руль в максимальное положение и также отодвигаем сидение. Около педали сцепления мы видим такую картину:

Красным цветом отмечен датчик сцепления, рядом зелёного цвета жгут, который нужно отключить, чтобы снять сам датчик и проверить его работоспособность. Также датчик закреплён двумя винтами сбоку, которые необходимо открутить, для этих целей используйте небольшую отвёртку, другой туда подлезть будет сложно. Снимаем датчик сцепления и прозваниваем его при помощи мультиметра. В нашем случае «прозвон» выполняются но показания «прыгают», в ролике вы можете увидеть диагностику нового датчика, там эти показания стабильны. После установки нового датчика сцепления ошибка пропала, проблема с повышенными оборотами при переключении скоростей исчезла.

Видео решаем проблему с ошибкой Р0830, замена датчика сцепления в Лада Гранта:

Резервное видео как решить проблему с датчиком сцепления и заменить его, ошибка P0830 в Lada Granta:

Популярная “Приора” сконструирована в духе времени, поэтому компьютер контролирует даже такой узел, как сцепление. Электроника не управляет процессом включения-выключения сцепления, но датчик сцепления на “Приоре”, установленный под педалью сцепления, снимает информацию о положении педали. Эти данные попадают в электронный блок управления двигателя и используются для оптимизации работы двигателя в зависимости от режима движения, а также дают возможность использовать на автомобиле круиз-контроль.

Как работает электронная система управления двигателем

Электронный блок управления двигателем управляет большинством агрегатов автомобиля, исключая рулевое управление и подвеску. Программы ЭБУ включают предустановки (таблицы), согласно которым производится расчет оптимальных режимов работы. Множество датчиков, установленных на автомобиле, считывают информацию о скорости, движения, оборотах двигателя, включенных механизмах и агрегатах. На основе таблиц ЭБУ меняет режим работы зажигания, включает дополнительные функции и регулирует состав и количество воздушно-топливной смеси, поступающей в цилиндры.

Функции датчика сцепления “Приоры”

Данные о текущем режиме механизма сцепления важны для управления двигателем. Если сцепление разомкнуто, необходимо уменьшить подачу топлива и сбросить обороты двигателя. Оптимально это сделать в соответствии с текущей скоростью движения автомобиля, не переключаясь на режим холостых оборотов. Водитель, особенно неопытный, может ошибаться, что приводит к повышенной нагрузке на двигатель и сцепление. Бортовой компьютер, ориентируясь на показания датчика сцепления, корректирует режим работы мотора, устанавливая оптимальные обороты. Также датчик сцепления на “Приоре”, в сочетании с датчиком скорости, позволяет компьютеру оценить работоспособность узла и сигнализировать о проблемах.

Установка датчика сцепления на “Приору” позволила:

• снизить расход топлива;
• сделать вождение легче и приятнее;
• контролировать исправность муфты;
• продлить срок службы сцепления.

Поэтому исправность датчика влияет на срок службы агрегатов, расход топлива и крайне важна для правильной работы ЭБУ.

Принцип работы датчика сцепления “Приора”

Что собой представляет датчик сцепления “Приора”? Принцип работы устройства ничем не отличается от простого концевого выключателя. Когда педаль не нажата и сцепление включено, контакты датчика разомкнуты. При нажатии на привод муфты концевик замыкается, посылая на ЭБУ сигнал о разъединении диска и корзины сцепления.

Датчик сцепления устанавливается на узле крепления педали так, чтобы кончик педали касался концевого выключателя.

Устройство датчика простое и надежное, но это не исключает возможности поломок и сбоев в его работе.

Признаки неисправности датчика сцепления “Приора”

Данный датчик связан с ЭБУ автомобиля, соответственно, первый признак поломки — реакция блока управления в виде появления соответствующего сигнала на приборной панели. Также меняется характер движения и работа двигателя автомобиля. Признаки неисправности следующие:

• горит лампа “Check Engine”;
• при начале движения машина дергается;
• при нажатии на педаль сцепления обороты двигателя резко растут или падают.

Контрольная лампа на панели приборов загорается, если ЭБУ не получает сигнала от датчика сцепление в течение 2 секунд с момента начала движения или в течение 4 секунд при переключении скорости при движении автомобиля.

Датчик имеет очень простую конструкцию, поэтому причин поломки немного:

• неисправность контактов датчика;
• обрыв или замыкание проводов, идущих к датчику;
• неправильная установка датчика возле педали.

Важно: датчик сцепления устанавливается лишь на модели “Приоры”, оснащенные электронным дросселем. Если на машине установлен обычный трос газа, датчик сцепления отсутствует. Также при замене датчика следует ориентироваться на его модель. Датчики с полноприводных “ВАЗ” и датчики “Приора” не являются взаимозаменяемыми.

Замена датчика сцепления “Приора”

Для демонтажа датчика сцепления “Приора” необходимо всего лишь открутить два самореза, удерживающих его у педали сцепления. Но чтобы добраться к ним, требуется проделать немало операций. Снятие датчика сцепления “Приора” выполняется так:

После снятия датчика можно заменить его новым или отремонтировать.

Устанавливается датчик так:

• закрепить датчик саморезами;
• установить резиновый кожух педали сцепления;
• установить жабо;
• закрепить щетки стеклоочистителя.

Ремонт датчика сцепления “Приора”

Зачастую неисправности датчика можно легко устранить без его замены.

Сначала необходимо проверить, достает ли концевик датчика до толкателя педали сцепления. Если толкатель не давит на концевик, необходимо отрегулировать положение датчика относительно педали.

Другая распространенная поломка — обрыв проводов, идущих к контактам датчика. Эту неисправность легко обнаружить, проверив надежность фиксации проводов пальцами. Для устранения этой неисправности необходим паяльник, припой и канифоль. Когда датчик снят с автомобиля, припаять провода к его контактам не составит труда.

Если провода датчика не оборваны, а концевик достает до толкателя, проблема может заключаться в неисправности контактов датчика или поломке концевика. Они могут окислиться, деформироваться или сломаться. Работоспособность контактов можно проверить при помощи мультиметра. Для этого нужно подключить прибор к выводам датчика и проверить изменение сопротивления между ними при нажатии на концевик.

Окислившиеся контакты можно зачистить, восстановив работоспособность датчика. Если это не получится, его следует заменить. Цена этой детали невысока, а купить ее можно в большинстве автомагазинов.

В зависимости от того, в каком положении находится педаль сцепления и выключатель сигнала торможения, контролер имеет возможность различить положение педалей. В данной статье особое внимание получит датчик педали тормоза Калина, а также датчик сцепления.

Описание датчика педали тормоза

Ниже мы узнаем, как работает он работает, а также как произвести замену.

Суть работы системы в том, чтобы при надавливании на тормоз в цилиндре начинал смещаться поршень. После этой манипуляции из впускного клапана в тормозную систему попадает жидкость. Она проходит по трубопроводам в сторону главного механизма колес, таким образом создавая подходящую ситуацию для смещения колодок к дискам и барабанам колес. Вследствие этого происходит контакт и последующее торможение. Сам контроллер включает стоп-сигналы.

При «общении» с автомобилем можно повстречаться с различными неполадками, но есть самая частая и надоедливая проблема. Эта проблема называется ошибкой Р0504, а по другому «Рассогласование датчиков педали тормоза».

Эта неисправность часто тормозит машину. Чтобы решить этот вопрос, необходимо отпустить педаль тормоза и отрегулировать зазор в датчике положения.

Регулировка производится достаточно просто:

1. Необходимо подвесить небольшой, но увесистый груз в районе резиновой накладки на тормоз.
2. Немного открутить гайку датчика и подвести белую деталь к тормозной педали так, чтобы между резьбой корпуса и белым наконечником был зазор 0,2- 0,5 мм. Датчик необходимо зафиксировать в таком положении.

Особенности диагностики

Для того, чтобы диагностировать работу, необходимо прозвонить сперва контакты по отдельности, а затем парно. Если 2 и 3 контакты прозваниваются приглушенно, это может говорить об их неисправности, особенно учитывая то, что остальные контакты издают громкие звуки (автор видео — Гараж у Стаса).

Инструкция по замене контроллера тормоза

1. Откачать жидкость.
2. Установить автомобиль на опорной стойке и снять колесо.
3. Ключом отвернуть два штифта колес.
4. Снять тормозной барабан.
5. Затем при помощи отвертки вытащить крюк верхней стяжной пружины и снять деталь. Эту же манипуляцию произвести с нижней стяжной пружиной.
6. Затем снять переднюю колодку и распорную планку, при этом отсоединив прижимную пружину и опустить колодку.
7. Вывести рычаг колодки из отверстия стояночного тормоза, расправить шплинт и изъять его из привода стояночного тормоза.
8. Снять шайбу и рычаг.
9. Установить новую колодку, собрать деталь в обратной последовательности.

Описание датчика педали сцепления

Что это за устройство и как его заменить – ниже.

Предназначение, местонахождение и принцип работы

Датчик сцепления установлен прямо на педали сцепления. Он влияет на управление двигателя с электронной педалью газа и обеспечивает удобную и гибкую схему управления режимами машины. Сам по себе он выглядит как непримечательный выключатель, у которого есть режимы включения и выключения.

Характерные неисправности и способы их устранения

Если контроллер не фиксирует сигналы от сцепления, тогда есть риск возникновения ошибки 0830. Возникновение этой проблемы обычно заключается в неисправности датчика сцепления или в коротком замыкании или обрыве цепи. Чтобы исправить данное положение вещей, нужно выявить причины. То есть осмотреть контакты на предмет обрыва или коррозии.

Особенности диагностики

Чтобы диагностировать работу, необходимо в первую очередь визуально осмотреть его – нет ли где трещин или поломок. Затем прозвонить контакты, чтобы выявить замыкание или обрыв тросика. В случае обрыва, замыкания или коррозии проводов нужно демонтировать деталь. Как производится эта нехитрая манипуляция – ниже.

Инструкция по замене контроллера сцепления

1. Необходимо проверить состояние наружных проводов.
2. Открепить болты-саморезы и при помощи отвертки снять приспособление вместе с фиксирующими пластинами. Делать это следует только после проверки толкателя педали, чтобы убедиться, что он оказывает давление на контроллер.

Фотогалерея «Инструкция по демонтажу»

Лада Гранта — схема блока предохранителей

Опубликовано 24 июня 2019 г. 24 июня 2019 г. от admin

Год выпуска:

Схема салона

Салон (версия Люкс)

Предохранитель	[А]	Цепь защищена
F1	15	Катушка зажигания, форсунки, блок управления EMS
F2	30	Основной блок электроники кузова
F3	10	Основной блок электроники кузова, выключатель сигнальной лампы
F4	15	Контроллер подушек безопасности, Датчик дождя
F5	7,5	Зажим клеммный – 15 шт.
Ф6	7,5	Фонарь заднего хода, реле фонаря заднего хода, блок управления системой помощи при парковке
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха/датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системой контроля давления в шинах
F8	—	Резерв
F9	5	Габаритные огни правые
F10	5	Габаритные огни слева, Подсветка панели приборов и кнопок, Подсветка номерного знака, Подсветка багажника, Подсветка вещевого ящика
F11	5	Задний противотуманный фонарь
F12	10	Ближний свет, правая лампа
F13	10	Ближний свет, левая лампа
F14	15	Розетка для подключения дополнительных устройств в багажнике
F15	10	Стеклоочиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла
Ф16	5	Модуль двери водителя
Ф17	—	Резерв
Ф18	—	Резерв
Ф19	—	Резерв
F20	—	Резерв
F21	10	Дальний свет, правая лампа
F22	10	Дальний свет, левая лампа
F23	10	Правая противотуманная фара
Ф24	10	Левая противотуманная фара
Ф25	15	Обогрев передних сидений
Ф26	5	Блок управления ABS/блок управления ESP
Ф27	15	Прикуриватель
Ф28	15	Топливный насос
Ф29	20	Основной блок электроники кузова, стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла
Ф30	—	Резерв
Ф31	7,5	Муфта компрессора кондиционера
Ф32	7,5	Стоп-сигнал, Контроллер АКП
Ф33	25	Блок управления ABS/блок управления ESP
Ф34	5	Комбинация приборов, диагностический разъем
Ф35	—	Резерв
Ф36	10	Звуковой сигнал (рупор)
Ф37	10	Мультимедийная система
Ф38	—	Резерв
Ф39	—	Резерв
Ф40	—	Резерв
Ф41	50	Обогреватель ветрового стекла
Ф42	—	Резерв
Ф43	50	Обогреватель ветрового стекла
Ф44	30	Электровентилятор отопителя, контроллер системы климат-контроля
Ф45	25	Обогреватель заднего стекла, обогреватель наружных зеркал
Ф46	—	Резерв

Салон (стандартная версия)

Предохранитель	[А]	Цепь защищена
F1	15	Катушка зажигания, Форсунки, Блок управления EMS
F2	—	Резерв
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	20	Омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель
F5	7,5	Зажим клеммный – 15 шт.
F6	7,5	Фонарь заднего хода/реле фонаря заднего хода*, указатели поворота
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха/датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системой контроля давления в шинах*
F8	—	Резерв
F9	5	Габаритные огни с правой стороны
F10	5	Габаритные огни левые, Подсветка панели приборов и кнопок, Подсветка номерного знака, Подсветка багажника
F11	5	Задний противотуманный фонарь
F12	10	Ближний свет, правая лампа
F13	10	Ближний свет, левая лампа
F14	15	Розетка для подключения дополнительных устройств в багажнике
F15	10	Стеклоочиститель заднего стекла*, Омыватель заднего стекла*
Ф16	—	Резерв
Ф17	—	Резерв
Ф18	—	Резерв
Ф19	—	Резерв
F20	—	Резерв
F21	10	Дальний свет, правая лампа
F22	10	Дальний свет, левая лампа
F23	10	Правая противотуманная фара
Ф24	10	Левая противотуманная фара
Ф25	15	Обогрев передних сидений*
Ф26	5	Блок управления ABS/блок управления ESP
Ф27	15	Прикуриватель
Ф28	15	Топливный насос
Ф29	15	Мотор-редуктор блокировки замка двери, Мотор-редуктор блокировки замка багажника
Ф30	10	Дневные ходовые огни
Ф31	7,5	Муфта компрессора кондиционера*
Ф32	7,5	Стоп-сигнал, Контроллер АКП*, Освещение салона
Ф33	25	Блок управления ABS/блок управления ESP
Ф34	5	Комбинация приборов, диагностический разъем
Ф35	15	Блок управления подушками безопасности
Ф36	10	Звуковой сигнал (рупор)
Ф37	10	Мультимедийная система
Ф38	—	Резерв
Ф39	—	Резерв
Ф40	—	Резерв
Ф41	50	Обогреватель ветрового стекла *
Ф42	30	FR Дверные электрические стеклоподъемники *
Ф43	50	Контроллер роботизированной коробки передач *
Ф44	30	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы климат-контроля *
Ф45	25	Обогреватель заднего стекла, обогреватель наружных зеркал*
Ф46	—	Резерв
* Для комплектации «Норма» с опциями.

Реле в блоке предохранителей и салонное реле в версии «Люкс»*

Реле в блоке предохранителей и салонное реле в исполнениях «Норма» и «Стандарт»

Предохранитель	[А]	Цепь защищена
К1	50	Реле снижения нагрузки замка зажигания
К2	30	Реле стартера
К3		Реле стеклоочистителя
К4	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
К5		Указатели поворота и реле аварийной сигнализации
К6	30	FR Реле электростеклоподъемников*
К7	20	Реле дальнего света
К8	20	Реле звукового сигнала (рог)
К9	20	Реле ближнего света
К10	20	Реле резервного света
К11	20	Главное реле электронной системы управления двигателем
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений*
К14	70	Реле обогрева лобового стекла*
К15	30	Реле обогревателя заднего стекла и наружных зеркал
К16	30	Реле муфты компрессора кондиционера *
К17	—	Резерв
К18	40	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора *
* Для комплектации «Норма» с опциями.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

Гранта, Лада электричество

Lada Granta Схема блока предохранителей/блока предохранителей салона

CARFUSEBOX SEARCH

июль 08

Fuse	[A]	Circuit protected
F1	15	Ignition coil, Nozzles, EMS control unit
F2	30	Основной блок бортовой электроники
F3	10	Основной блок бортовой электроники, выключатель сигнальной лампы
	Контроллер воздушных мешков, датчик дождя
F5	7,5	Терминальный зажим — 15 Устройств
F6	7,5
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, Датчик кислорода, Блок управления системой контроля давления в шинах
F8	—	Резерв
F9	5	Права парковки. lamp
F11	5	Rear fog light
F12	10	Low beam, RH lamp
F13	10	Low Beam, LH Lamp
F14	15	СОЗДАНИЕ, чтобы подключить дополнительные устройства в багажнике
F15	10	Заднее окно.	Дверной модуль водителя
F17	—	Резерв
F18	—	Резерв
F19	—
F19	—
	—
F19	—
. 0018
F20	—	Reserve
F21	10	High beam, RH lamp
F22	10	High beam, LH lamp
F23	10	Правая противотуманная фара

Предохранитель	[A]	Защищенный
F24	10	LH fog light
F25	15	FR seats heating
F26	5	ABS control unit/ESP control unit
F27	15	Сигар зажигалка
F28	15	Топливный насос
F29	20	FALESHEL Electrame, WindSher WIPHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER WINDSHER. 0018
F30	—	Reserve
F31	7,5	Air conditioner compressor clutch
F32	7,5	Stop signal, Automatic gearbox controller
F33	25	Блок управления ABS/ESP
F34	5	Комбинация приборов, диагностический разъем
F358	Reserve
F36	10	Audio signal (horn)
F37	10	Multimedia system
F38	—	Reserve
F39	—	Резерв
F40	—	Резерв
F41	50	Нагреватель ветрога
F42	—		—
.0018	Reserve
F43	50	Windshield heater
F44	30	Heater electric fan, Climate control system controller
F45	25	Rear window defroster, Outside mirrors defroster
F46	—	Резерв

Предохранитель	.	Катушка зажигания, Форсунки, Блок управления EMS
F2	—	Резерв
F3	10 Сигнализация 10
F4	20	Шайба для ветрового стекла, WindShield Wiper
F5		Терминальный зачерк — 15 Device
F67 F67. , Указатели поворота
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, Датчик кислорода, Блок управления системой контроля давления в шинах*
F8	—	Резерв
F9	5	Права парковки
F10	5	СТО
F11	5	Rear fog light
F12	10	Low beam, RH lamp
F13	10	Low Beam, LH Lamp
F14	15	СОКЛАК СОВЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВО В ТРУКЕ
F15	10	Заднее окно Wiper*, заднее окно WASHER*		Заднее окно*, заднее окно WASHER*		*, заднее окно WASHER*	*, заднее окно*		*, заднее окно. —	Reserve
F17	—	Reserve
F18	—	Reserve
F19	—	Reserve
F20	—	Reserve
F21	10	High beam, RH lamp
F22	10	High beam, LH lamp
F23	10	Правая противотуманная фара

Отзыв LADA GRANTA HATCHBACK LUKS 21917 42 753 AMT цена в России, характеристики, фото

org/BreadcrumbList»>
• Вы здесь:
• Дом
• Новые автомобили
• ЛАДА
• г. ГРАНТА ХЭЧБЕК
• ЛУКС 21917 42 753 АМТ

The price of base modifications: 8280 USD

Ho to buy new cars in Russia

Specifications LADA GRANTA HATCHBACK LUKS 21917 42 753 AMT

Предохранитель	[A]	Защищенный
F24	10	LH fog light
F25	15	FR seats heating*
F26	5	ABS control unit/ESP control unit
F27	15	Cigar lighter
F28	15	Fuel pump
F29	15	Door lock blocking motor-reducer, Trunk lock blocking motor-reducer
F30	10	Дневное время ходовые светильники
F31	7,5	Кондиционер -компрессор.
F34	5	Комбинация приборов, диагностический разъем0018
F35	15	Air bags control unit
F36	10	Audio signal (horn)
F37	10	Multimedia system
F38	—	Reserve
F39	—	Reserve
F40	—	Reserve
F41	50	Windshield heater *
F42	30	FR door electric window lifters *
F43	50	Robotized gearbox controller *
F44	30	Heater electric fan, Climate control system controller *
F45	25	Обогрев заднего стекла, Обогрев наружных зеркал*
F46	—	Резерв8

Engine	gasoline (1596 sm³)
Power	106 л.с.
Трансмиссия	dual clutch (5 gears)
Drive unit	front
To disperse hundreds	12. 3 seconds
Max speed	179 km/h
Fuel consumption (l / 100 км) Город / Шоу -шоссе / Смешанный	9 / 5,2 / 6,6

Body Lada Granta Hatchback Luks 21917 42 753 AMT

Security LADA GRANTA HATCHBACK LUKS 21917 42 753 АМТ

6

3

3

COMESTE LADA LADA LABE LABINA LABINA DATENA

COMEST в HABY HABINA DATENA

COMEST HABY HABINA HATEDA.

Комплектация LADA GRANTA HATCHBACK LUKS 21917 42 753 АМТ

55–100 долл. США / шт.

10 шт. (минимальный заказ)

Свяжитесь сейчас

Марка автомобиля: Автобус

Тип вождения: Раздвижная арматура

Система управления: Прямая манипуляция

Форма постоянного тока: Общий стартер

Ток заряда генератора [a]: 55

Номинальное напряжение [В]: 24

ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD.

Alloy wheels	+
Metallic color	+
Fog lights	+
Xenon / bi-xenon headlights	—
Folding rear seat (1/ 1)	—
Складные задние сиденья (1 / 3-2 / 3)	+
Датчик давления в шинах	—
Пассивный Круис	—
Пассив.	—
.0018
Adaptive cruise control	—
Adaptive headlights	—
Dead zones control system	—
automatic parking system	—
Leather interior	—
Сиденье водителя или переднее сиденье с электроприводом	—
Передние сиденья с электроприводом и памятью настроек	—
Heated steering	—
Massaging front seats	—
Massage the rear seats	—
seat Ventilation	—
Sunroof	—
Panoramic glass крыша	—
Аудиосистема Premium	—
Штатная навигационная система	+
Электропривод задней двери	—
Подготовка к телефону (Без рук / Bluetooth)	—
. / обогреватель	—
Понижающая скорость (Сплиттер)	—
Блокировка межосевого дифференциала	—
7 Блокировка заднего дифференциала0018	—
Блокировка передней дифференциации	—
Регулируемый зазор	—
Hill -Start Asship Фото LADA GRANTA HATCHBACK LUKS 21917 42 753 AMT Хо купить новые автомобили в России  Узнать стоимость автомобиля в моей стране Переключатель Lada Цена — Купить дешевый Переключатель Lada по низкой цене на сайте made-in-China.com Сравнив цены на переключатель Lada , вы можете купить качественный переключатель Lada по заводской цене / низкой цене в Китае. Гарантия: 12 месяцев Производственный процесс: Пластиковая инъекция Выход: Цифровой датчик Марка: Spabb Материал: Смесь Название продукта: Датчик уровня охлаждающей жидкости Шанхай Spb Industry Co. , Ltd. Послепродажное обслуживание: В наличии Тип: Переключатель фар Сертификация: ISO Гарантия: 1 год MOQ: 50 шт. Подходит для Лада, Уаз Ханчжоу Aelwen Auto Parts Co., Ltd. Деталь: Диск сцепления Материал: Сталь Классификация: Электромагнитная муфта Сертификация: ISO/TS16949:2002 Использование: Автомобиль Режим работы: Объединение сил Шанхайская компания по импорту и экспорту Longlong, ООО ZM579, SS9033, 2108-3708808, 131439, SSR1439, 21003708000, 21013708000, 210312VIP54, 293708, 2213708000, Solenoid Switch , Solenoid Starter Solenoid для 9117A A A 7A 7A A A Послепродажное обслуживание: 1 год Гарантия: 1год Объясните: Соленоид стартера Порт: Шанхай Производственная мощность: 1000000ПК/год ZFСОЛЕНОИД Ruian Weichuang Auto Parts Co. , Ltd. Марка автомобиля: Лада Тип двигателя: 1,6 л модель автомобиля: 21120 1001310 00 Тип: Литейный ящик Тип Материал корпуса: Алюминий Компонент: Нижняя соединительная пластина Бенгбу Смк Автозапчасти Лтд Марка автомобиля: Лада Тип двигателя: 1,6 л модель автомобиля: 21120 1001310 00 Тип: Литейный ящик Тип Материал корпуса: Алюминий Компонент: Нижняя соединительная пластина Бенгбу Смк Автозапчасти Лтд Марка автомобиля: Лада Тип двигателя: 1,6 л модель автомобиля: 2108 2	4 Тип: Литейный ящик Тип Материал корпуса: Алюминий Компонент: Нижняя соединительная пластина Бенгбу Смк Автозапчасти Лтд Тип: Реле фар Номер контакта: Четыре ЭМС: EMI Тип точки контакта: H Тип Материал точки контакта: AgSnO2 выдерживает напряжение изоляции Уровень: выдерживать напряжение между точками контакта Ruian Shengliang Trading Co. , Ltd. Тип: Реле фар Номер контакта: Четыре ЭМС: EMI Тип точки контакта: H Тип Материал точки контакта: AgSnO2 выдерживает напряжение изоляции Уровень: выдерживать напряжение между точками контакта Ruian Shengliang Trading Co., Ltd. Марка автомобиля: Mercedes-Benz Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 80 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Марка автомобиля: Volvo Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [а]: 90 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO., LTD. Марка автомобиля: Renault Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция Форма постоянного тока: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 110 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Марка автомобиля: Человек Тип вождения: Скользящая арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 100 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO., LTD. Марка автомобиля: Мужчина Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 35 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Марка автомобиля: Человек Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 35 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO., LTD. Марка автомобиля: Iveco Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 80 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Марка автомобиля: Автобус Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 80 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO., LTD. Марка автомобиля: Автобус Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [а]: 80 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Генератор дизельного двигателя Lada серии 0120689584 Подходит для Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Iveco, Scania, Man, 81.26101.6085 55–100 долл. США / шт. 10 шт. (минимальный заказ) Свяжитесь сейчас Марка автомобиля: Автобус Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер Ток заряда генератора [а]: 140 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Генератор дизельного двигателя Lada серии 0123335003 Подходит для Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Iveco, Scania, Man 51.26101.7237 55–100 долл. США / шт. 10 шт. (минимальный заказ) Свяжитесь сейчас Марка автомобиля: Автобус Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция Форма постоянного тока: Общий стартер Ток заряда генератора [a]: 90 Номинальное напряжение [В]: 24 ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Генератор двигателя Lada серии 0120689552 Подходит для Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Iveco, Scania, Man, 83.26101.6501 55–100 долл. США / шт. 10 шт. (минимальный заказ) Свяжитесь сейчас Послепродажное обслуживание: 1 год Гарантия: 1 год Марка автомобиля: Автобус Тип вождения: Раздвижная арматура Система управления: Прямая манипуляция DC Форма: Общий стартер ДЕРЕН АВТОЗАПЧАСТИ CO. , LTD. Генератор для грузовиков Lada серии 0120469982 Подходит для Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Iveco, Scania, Man, 00