Лада гранта акпп замена масла: Замена масла в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

Содержание

Замена масла в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая  гидромеханическая коробка передач Jatco JF414E. С ней и будем разбираться сейчас.

АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта. Особенности и ресурс

Многие считают, что инженеры нашли для Гранты старую и невостребованную АКПП, что в корне противоречит действительности. Да, это не суперсовременный автомат, но коробка вышла в производство только в 2010 году и уже успела отлично показать себя на Ниссан Микра, Альмера, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do, а также на ВАЗовских Гранте и Калине. Jatco JF414E разрабатывалась в принципе для внутреннего азиатского рынка, где и трудится на многих малолитражках до сегодняшнего дня.

АКПП Лада Гранта Jatco JF414E

В качестве конкурента 4-ступенчатой АКПП Jatco JF414E рассматривалась айсиновская коробка AW60-40, но в силу ее относительной дороговизны инженеры сделали выбор в пользу Джатко. Коробка рассчитана на передний привод и на работу с моторами объемом до 1,6 л. Имеет электронное управление переключением передач, которое управляет гидроблоком и гидротрансформатором, соленоидами-электрорегуляторами для плавной работы и безразрывной передачей крутящего момента.

Ресурс АКПП до полного капремонта составляет 300-400 тысяч км. И это очень хороший показатель для автомата в сегменте мини и микро.

Поломки и проблемы АКПП Jatco JF414E. Когда менять масло


Благодаря продуманной конструкции и простоте АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта практически не требует обслуживания и при соблюдении правил эксплуатации не доставит никаких проблем. Тем не менее этот автомат очень не любит резких стартов и чувствителен к качеству масел (ATF), плохо относится к перегревам и езде на высоких скоростях.

Автомат Jatco JF414E

Также отмечен ряд проблем, связанных с особенностями конструкции:

  1. АКПП чувствительна к перепадам напряжения в бортовой сети, плата управления гидроблоком может выйти из строя, к примеру, при неправильном прикуривании двигателя.
  2. В начале производства первые автоматы страдали из-за выхода из строя одного из игольчатых подшипников между ступицей гидронасоса и пакетом High, но к 2013 году эту неприятность японцы победили.
  3. Если не установить внешний фильтр тонкой очистки, через 180-220 тысяч пробега продукты износа фрикционов могут повлиять на ресурс соленоидов. Установка такого фильтра на Грантах с крепким пробегом существенно повысит ресурс АКПП, поскольку устанавливается он снаружи коробки, всегда в доступе и его можно быстро очистить или сменить фильтрующий элемент.
Наружный фильтр тонкой очистки АКПП Jatco JF414E

Когда менять ATF на Лада Гранта с АКПП, сколько лить

Несмотря на указания АвтоВАЗа о том, что масло в коробке передач служит вечно, это не стоит воспринимать как аксиому.

Производитель коробки, компания Jatco, четко говорит, что полная замена масла необходима уже на пробеге 80-85 тысяч км, а частичную замену необходимо выполнять вдвое чаще, через 30-40 тысяч пробега.

Регламент замены масла зависит от условий эксплуатации и если нет возможности провести полную замену, то частичные могут сильно увеличить ресурс коробки передач. Объем масла в АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта составляет

5,4 л, а при частичной замене удается слить не более 3 л жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП Гранта

Для проверки уровня масла используется щуп и чтобы до него добраться, проще всего отодвинуть в сторону корпус воздушного фильтра. По щупу можно проверить не только уровень, но и состояние масла. Проверку рекомендуют проводить каждых два-три месяца или чаще. Порядок проверки уровня масла в автомате Jatco JF414E следующий:

  1. Запускаем и прогреваем двигатель.
  2. Нажимаем на тормоз до упора.
  3. Включаем попеременно каждый из режимов селектором.
  4. Ставим селектор в нейтральное положение.
  5. При работающем на холостых оборотах моторе проверяем уровень масла щупом.
Проверка уровня масла щупом

В случае, когда двигатель не прогрет до рабочей температуры, ориентируемся на засечку COOL, если мотор горячий, смотрим на риску HOT. Уровень должен быть между максимальной и минимальной отметками для каждого из состояний ATF. При необходимости доливаем масло согласно указаниям производителя.

Какое масло можно лить в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта

Согласно указаниям компании Jatco, оптимальным маслом для коробки считается Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P. Кроме него допускается использование таких синтетических жидкостей:

  • Genuine EJ-1 ATF;
  • Petro-Canada ATF D3M;
  • DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF;
  • и другие аналоги с допуском Dexron VI.

При этом нужно учесть, что использование минеральных масел Matic-D не допускается, только аналоги Matic-S или Matic-J.

Как поменять масло в АКПП Лада Гранта Jatco JF414E

Для замены ATF в АКПП Лада Гранта нам пригодится стандартный набор инструментов, около 5 л масла, воронка, шланг подходящего диаметра и емкость для слива отработки. Работу будем проводить либо на подъемнике, либо на смотровой яме. Перед началом замены воздушный фильтр можно снять, а можно, не отключая датчиков, отсоединить воздуховод и отодвинуть его в сторону. Масло заливается в отверстие для щупа, поэтому подбираем шланг именно такого диаметра. Работу выполняем в таком порядке:

  1. Снимаем брызговик двигателя, устанавливаем емкость для отработки под сливную пробку, откручиваем ее и сливаем около литра грязной ATF.
  2. Примерно столько же заливаем в отверстие для щупа с помощью воронки с удлиняющим шлангом.
  3. Отключаем шланг обратного слива масла от АКПП, наращиваем его любым подходящим шлангом и опускаем в емкость для отработки.
  4. Запускаем двигатель при нейтральном положении селектора АКПП. Следим за цветом жидкости из шланга. Как только ATF начнет светлеть, глушим двигатель и доливаем ровно столько, сколько слили.
  5. Снова откручиваем сливную пробку. Сольется около 200 г.
  6. Откручиваем поддон АКПП головкой на 10.
  7. Выливаем масло из поддона, чистим его и магниты, тщательно моем и протираем насухо.
  8. Откручиваем фильтр автомата. Болты имеют разную длину, их нельзя перепутать.
  9. Тщательно чистим сетку фильтра, протираем гидроблок и устанавливаем фильтр на место.
  10. Ставим на место поддон.
  11. Заливаем столько же масла, сколько слилось в общем. Как правило, это около 3-3,5 л.
  12. Запускаем двигатель, прогреваем его и, нажав на тормоз, перемещаем селектор АКПП в каждое из положений.
  13. Проверяем уровень масла так, как это было указано выше. При необходимости доливаем.

Если уровень в норме, совершаем пробную поездку и снова проверяем уровень масла в АКПП при заведенном двигателе. При необходимости доливаем.

Используя такой метод, можно заменить около 3,6 л масла, при этом около 2 л останется в гидротрансформаторе. Опытные владельцы рекомендуют делать частичную замену ATF на Гранте и Калине с АКПП Jatco JF414E раз в 18-20 тысяч км пробега.

полная и частичная с подробной видео инструкцией

Недавно в российской автомобильной промышленности произошли значительные перемены. Компании АвтоВАЗ удалось оборудовать свои авто коробкой передач автомат. Одной из первых моделей, на которую была поставлена АКПП, стала Лада Гранта. Она получила технические характеристики, схожие с мировыми стандартами.

На Гранту установили автомат от Ятко. Коробка получилась очень невосприимчивой к сложной среде эксплуатации. С прошлого года автомат стали выпускать лишь в люксовой комплектации. На другие Гранты установили недорогого «робота». Визуально Лада Гранта с АКПП не имеет никаких отличий от своего родственника с МКПП. Но расход топлива у нее более высокий.

Содержание статьи

Особенности АКПП на Гранте

Разогнаться до 100 км автомобиль может за 13,3 секунды. Наибольшая скорость, которой он способен достигнуть, составляет 173 км/ч. Для городских условий и трассы таких характеристик вполне достаточно.

Главный компонент управления — это рычаг. Его сделали в классическом варианте для машин двадцатилетней давности. Кулисы, в которых в определенной последовательности переключалась каждая передача, нередко провоцировали сложности из-за водительских ошибок во время переключения передачи.

Современные стали делать в виде лесенок. Подобное техническое решение позволило избавиться от данных проблем. За переключение является ответственным трос. Такая схема довольно старая, но зато надежная.

Имеется защитная система от несанкционированных включений. Если автомобиль двигается на скорости, то ошибочная передача не включится. Управление системой осуществляет электронный блок.

Есть защита от перегрева. Если автомобиль используется при минусовых температурах, то лучше прогреть мотор и АКПП, подержав автомобиль на тормозе при включенной передаче. Невыполнение этого действия может быть чревато появлением проблем. Пока коробка не будет прогрета, блокировка гидротрансформатора и передачи не начнут работать.

Автоматический вариант коробки передачи более удобен для многих автомобилистов, в том числе и начинающих.

Как часто нужна замена смазочной жидкости в АКПП на Лада Гранта?

Как утверждает производитель, в АКПП этого авто замена масла не нужна в течение всего срока использования машины. Однако любой автовладелец с опытом вряд ли поверит такому заявлению. Ведь известно, что любая смазка со временем может менять собственные свойства. Это вызвано естественными процессами. Ведь в ходе использования авто смазке приходится выдерживать температурные перепады, а также влияние других факторов. Так что периодическая замена масла в акпп лада гранта все-таки требуется. Тем более, что выполнить ее несложно.

Ресурс коробки этого автомобиля составляет примерно 150 тыс. км. Менять масло рекомендуется через каждые 75 км пробега. Один раз в 150 км стоит производить контроль уровня масла. Автоматическая коробка передач является неприхотливой к составу масла. Но лучше все же использовать оригинальное масло, потому как настройки соленоидов имеют чувствительность к составу масла.

Как провести проверку количества масла?

Сначала нужно будет завести мотор, нажать на тормоз, пройтись по каждой передаче и включить передачу «Р». Далее, не глуша мотор, необходимо будет вынуть щуп и проконтролировать уровень: если КПП холодная, нужно воспользоваться рисками «COLD». Если же был произведен прогрев коробки, понадобится обозначение «HOT». Эти две надписи находятся по разные стороны щупа. Чтобы дойти до щупа, нужно будет вынуть корпус фильтра мотора.

Подготовка к проведению замены смазочной жидкости

Откройте капот и отключите АКБ. После этого снимите корпус фильтра. Для этого отключите разъем ДМРВ и разъем клапана адсорбера. Стяжку силового кабеля тоже нужно будет отсоединить от корпуса.

Разъедините фильтр с гофрой. Сначала ослабьте хомут, а затем снимите гофру. После этого снимите с опор корпус фильтра. Начинать лучше с опоры, которая располагается возле центра. От корпуса отсоедините подводящий патрубок, уберите короб. Перед запуском мотора его нужно будет монтировать.

После этого можно начинать производить замену смазки.

Неполная замена или частичная

  1. Выньте контрольный щуп КПП.
  2. Соберите конструкцию из трубок диаметром 8 мм. Заведите руку в отверстие для добавления масла.
  3. Начните спускать отработанную жидкость в специально подготовленную емкость.
  4. Объем слитого масла обязательно замерьте.
  5. Возьмите воронку с трубкой. Залейте масло.
  6. Поставьте обратно щуп. Произведите сборку оставшихся узлов.

После проведенных операций новое масло в коробке передач смешается со старым. Но произойдет это только после минимум 200 км пробега. Частичную замену можно будет провести повторно.

Как уже было сказано, нет ничего страшного в смешивании масел для АКПП. А вот с двигателем таких экспериментов лучше не производить.

Полная замена

Замену смазки в КПП автомат на Гранте можно провести в полном объеме. Внизу в картере находится пробка 2. Под ней расположена трубка 3, ее можно выкрутить при помощи ключа на «6».

  1. Выкрутите пробку. У вас сольется примерно 250 мл жидкости. Подставьте подготовленную емкость, выкрутите трубку и слейте оставшееся масло.
  2. Закрутите трубку 3.
  3. Через отверстие в щупа залейте 5 литров масла. Лишняя жидкость выйдет через отверстие внизу.
  4. Поставьте обратно воздушный фильтр и щуп. Заведите мотор.
  5. В течение какого-то времени будут стекать излишки.
  6. После того, как процесс закончится, затяните пробку 2.

Общие советы

Автоматическая трансмиссия имеет большую чувствительность к пыли, нежели механическая. Это стоит учитывать. Во время проведения замены масла все следите за тем, чтобы все трубки с воронками отличались чистотой.

Не стоит слишком увеличивать температуру коробки. Оптимальным будет повышение на 45 градусов. А в АКПП можно осуществлять замену смазочной жидкости и «на холодную». Но если вы хотите получить большую эффективность, то лучше все же прогреть коробку. Но тогда нужно будет подогреть и новое масло.

При измерении объема слитой смазочной жидкости стоит принимать во внимание ее температуру. Горячая жидкость имеет свойство становиться шире.

При неполной замене затрачивается около 3 л смазочной жидкости. А вообще в картер входит 5,4 литра. Можно использовать для замены трансмиссионные масла Genuine EJ-1 ATF и Nissan ATF Matic-S.

как правильно менять трансмиссионную жидкость

Как известно, автоматическая коробка передач нуждается в более частом и качественном обслуживании, чем МКПП и некоторые виды РКПП. Другими словами, масло в коробке автомат нужно менять чаще, чем на механике. Также очень важно правильно выполнять такую замену. 

Благодаря появлению  доступных отечественных моделей с автоматом, Лада Гранта АКПП сегодня является популярным и востребованным автомобилем. При этом необходимо учитывать, что замена масла в АКПП Гранта должна выполняться своевременно.

В этой статье мы рассмотрим, когда и почему нужна замена масла АКПП Гранта, как поменять масло в коробке автомат на Лада Гранта, а также что нужно учитывать в рамках выполнения такой процедуры.

Содержание статьи

Лада Гранта АКПП: замена масла в «автомате»

Начнем с того, что автомат на Гранте условно относится к разряду так называемых «необслуживаемых» коробок передач.  Другими словами, как утверждает сам производитель, масло в автоматической коробке Лада Гранта залито на весь срок службы автомобиля. Получается, менять масло в АКПП Lada Granta нужно только в том случае, если выполняется ремонт коробки. Если иначе, во время эксплуатации менять масло не нужно.

Сразу отметим, что на практике отсутствие необходимости  замены масла в АКПП на Гранте больше является маркетинговым ходом. Дело в том, что гарантийный период «автомат» выходит, однако ресурс АКПП при условии работы на старом масле сильно сокращается.

Еще следует добавить, что трансмиссионная жидкость хоть и медленнее, чем моторные масла, но все равно неизбежно теряет полезные свойства. С учетом того, что на Гранте стоит «классический» гидромеханический  автомат, масло ATF в такой коробке сильно нагревается в гидротрансформаторе при передаче крутящего момента.

Еще можно отметить перепады температур, продукты износа самой коробки, загрязняющие жидкость и т.д. Получается,  если владелец заинтересован в увеличении ресурса автомата, масло в АКПП Гранты и любого другого автомобиля нужно менять.

Как поменять масло в АКПП Лада Гранта

Прежде всего, для замены следует подобрать подходящее масло в АКПП. Масло в автоматическую коробку Лада Гранта можно заливать как оригинальное (рекомендуемое заводом — изготовителем), так и использовать подходящие аналоги.

Идем далее. Определившись с трансмиссионной жидкостью,  нужно учитывать, что при самостоятельной замене удается  поменять масло в АКПП только частично. Чтобы поменять масло частично, нужно приобрести  около 2 литров ATF. Нужно учитывать, что полный объем масла в коробке Lada Гранта  составляет  чуть более пяти литров, однако в рамках частичной замены слить удается не более 30-35%.

Итак, для замены потребуется:

  • Трансмиссионное масло в АКПП Гранта;
  • Емкость для слива отработки;
  • Шланг и воронка;
  • Чистая ветошь;
  • Ключи: на 19 и шестигранник на 5;

Далее потребуется выполнить следующие работы и операции:

  • Сначала АКПП нужно прогреть, проехав на машине около 10-15 км. Затем машину нужно поднять на подъемнике, загнать на яму или на эстакаду. 
  • В случае, когда на авто стоит дополнительная защита двигателя,  указанную защиту потребуется снять. Далее повторно  нужно прогреть ДВС до рабочих температур (1-2 включения вентилятора системы охлаждения).
  • После ДВС можно глушить и дать агрегатам немного остыть. После того, как произошло остывание, спускаемся под автомобиль. На картере АКПП имеется сливная пробка и наливная пробка.
  • Взяв ключ на 19, следует выкрутить сливную пробку. Далее ключом на 5 откручивается переливная пробка, после чего  в подставленную  заранее емкость сливается отработка.
  • После того, как отработавшее масло перестанет течь, места вокруг пробок и сами пробки нужно аккуратно протереть чистой ветошью, чтобы удалить грязь.
  • Обе выкрученные пробки (сливную и переливную) нужно закрутить с рекомендуемым усилием (указано в мануале). Теперь, чтобы получить доступ, потребуется снять корпус воздушного фильтра. Это позволит добраться до масляного щупа АКПП.
  • Указанный щуп нужно извлечь, после чего в горловину вставляется шланг с воронкой.

    Заливать в коробку нужно столько же масла, сколько было слито до этого. По окончании  шланг извлекается, щуп устанавливается на место. Теперь можно завести двигатель, далее на 5-10 секунд селектор АКПП переключается в доступные режимы.

  • После этого мотор можно глушить, далее выполняется проверка уровня масла в АКПП по щупу. Уровень должен быть между отметками «MIN» и «MAX», а сама проверка выполняется на прогретой АКПП. Важно понимать, что если проверять «на холодную», показания будут неверными. Если же уровень в норме, можно считать частичную замену масла в автоматической коробке Лада Гранта завершенной.

На что обратить внимание при замене масла в АКПП Гранта

Как видно, описанная выше процедура не является сложной. Однако нужно понимать, что это всего лишь частичная замена, которая не позволяет сразу обновить всю жидкость. По этой причине  частичную замену масла в АКПП рекомендуется осуществлять достаточно часто (каждые 20 тыс. км.).

Еще возможен способ обновления в три этапа, когда процедура частичной замены выполняется спустя 2-3 тыс. км. после каждого этапа. Данный способ позволяет максимально «освежить» масло своими руками без серьезного разбора коробки. 

Также предельно важна проверка уровня масла. Проверка уровня масла в АКПП Лада Гранта должна выполняться на прогретой коробке. При этом АКПП прогревается позже двигателя, а полностью автомат выходит на рабочие температуры под нагрузкой.

По этой причине в рамках замены необходимо перед проверкой, как минимум, прогревать двигатель до включения вентилятора системы охлаждения. Автомобиль также требуется установить на ровную площадку. Затем, при заведенном двигателе, селектор АКПП следует переводить из положения P в положение D, R, N и т.д.  В каждом положении коробка должна поработать 10-15 сек.

После того, как водитель «прошелся» по всем положениям, силовой агрегат нужно глушить, отодвинуть корпус воздушного фильтра, после чего щуп АКПП извлекается. При этом сначала нужно протереть щуп от масла чистой ветошью и вставить обратно до упора на 2-3 сек. Затем щуп повторно извлекается и далее производится оценка уровня масла по щупу.

В норме уровень масла должен находиться между отметками «мин» и «макс». Не допускается как снижение, так и превышение уровня выше или ниже указанных отметок. Обратите внимание, перелив масла в АКПП может привести к негативным последствиям точно так же, как и недолив.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что замена масла в АКПП должна выполняться регулярно. При этом важно  использовать смазку, рекомендованную для конкретного типа трансмиссии.

Также следует стремиться к тому, чтобы обновить масло в коробке в максимально полном объеме, особенно если раньше данная процедура не проводилась и жидкость в АКПП изменила цвет/запах, потеряла свойства, загрязнена и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло залить в АКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете об оригинальном масле и аналогах, которые можно использовать в трансмиссии данного типа.

Также при попытках самостоятельно поменять масло в АКПП Лада Гранта требуется в обязательном порядке проверить уровень жидкости ATF в агрегате, так как недолив или перелив может стать причиной сбоев в работе, усиленного износа и преждевременного выхода АКПП из строя.

При частичной замене необходимо заливать ровно столько масла, сколько ранее было слито отработки из коробки в заранее подготовленную емкость. Если же возникают сомнения по поводу общего количества масла, тогда требуется тщательно корректировать уровень по щупу АКПП. Замеры выполняются «на горячую», то есть когда коробка передач прогрета. 

Читайте также

  • Лада Гранта: замена масла в МКПП

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

Правильная замена масла в автомате (АКПП) Лада Гранта: Масло Фильтр

Автомобили Лада Калина второй группы оборудованы механическими или автоматическими коробками перемены передач. Независимо от типа конструкции, коробки передач для LADA Kalina характеризуются высоким качеством и, при правильной эксплуатации, не доставляют неприятностей водителям. Автопроизводители заявляют об отсутствии необходимости обязательной замены масла в МКПП и АКПП в течение эксплуатационного периода. Но, как показывает практика, такая потребность существует. Полную или частичную замену масла акпп Лада Гранта приходится проводить после пробега в 75 000 км.

Особенности конструкции АКПП Jatcо

На авто марки Лада Гранта установлен четырехскоростной автомат АКПП Jatco JF414E (AY-K3). Характеристики нового автомобиля максимально приближены к мировым стандартам. Коробка передач Лада Гранта оборудована надежным гидравлическим блоком.

Технические возможности и эксплуатационные свойства данной АКПП отлично подходят для современных машин отечественного производства. Коробка переключения скоростей защищена от перегревов, надежная защита срабатывает при достижении +114°С. Показания датчика ниже этого параметра считаются нормальными для дальнейшего передвижения. Коробка передач Гранта управляется при помощи электронного блока управления ЭБУ.

Основное назначение смазочных материалов для АКПП

Состояние дорожных покрытий на трассах России не отличается высоким качеством, поэтому при поездках на Гранте по нашим дорогам, менять масло в коробке передач придется намного чаще рекомендованных сроков.

Трансмиссионное масло выполняет следующие функции:

  1. Снижает силу трения между сопрягаемыми поверхностями рабочих деталей и узлов.
  2. Отводит тепло.
  3. Промывает детали от продуктов износа в виде вредных отложений.

В процессе работы АКПП смазочная жидкость постепенно испаряется, расходуется на образование защитного слоя, собирает металлическую пыль, стружку и прочие элементы износа. На интенсивность и степень старения масла оказывают существенное влияние внешние факторы:

  • характер вождения;
  • перепады температур;
  • качество дорожного покрытия.

Агрессивное вождение (резкое торможение, быстрый разгон с места, частые простои в городских пробках и пр.) приводит к ускоренному износу масла АКПП.

Термические перепады негативно влияют на степень вязкости масла. Присадки, входящие в состав трансмиссионного масла, быстро теряют полезные свойства при резких изменениях температурного режима.

От качества дорог зависит срок эксплуатации ходовой части, силового агрегата, а также коробки перемены передач. Водители авто марки Лада Гранта вынуждены часто производить замену масла в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП

При длительной эксплуатации авто рекомендуется внимательно следить за качеством смазочного продукта в коробке передач. Своевременная проверка уровня масла в АКПП поможет вовремя обнаружить:

  • снижение объема смазочной жидкости в картере;
  • повышенный износ смазки;
  • засорение масляного фильтра.

Перед тем, как проверить уровень жидкости, нужно:

  1. Запустить двигатель.
  2. Нажать на тормоз.
  3. Включить попеременно каждую передачу.
  4. При работающем моторе проверить уровень смазки с помощью контрольного щупа.

Если масло в системе холодное, нужно смотреть на риску «COLD», при прогреве – «HOT» соответственно. Данные надписи расположены на щупе с разных сторон.

Совет: доступ к щупу появится после снятия корпуса воздушного фильтра.

Проверка уровня масла в АКПП проводится с интервалом в полтора-два месяца. Если объем масла резко сократился, нужно долить необходимое количество смазочной жидкости в коробку.

Масло  для автомата Лада Гранта

Автопроизводители дают четкие рекомендации по выбору смазочного материала для каждого конкретного автомобиля. Чтобы понять, какое масло покупать для АКПП своего Лада Гранта, хозяину авто нужно внимательно изучить сервисную книжку. Там также указано, сколько литров масла нужно приобрести, чтобы залить полный объем бака.

Чаще всего для автоматической коробки Гранта производитель рекомендует масло маркиGenuine EJ-1 ATF или Nissan ATF Matic-S.

 Инструменты  для замены масла в АКПП Лада Гранта

Если в результате проверки выяснилось, что трансмиссионное масло утратило полезные свойства, рекомендуется обратиться в ближайший сервисный центр. Опытные водителя сами проводятчастичную или полную замену масла в условиях гаража.

Процесс замены масла Лада Гранта мало чем отличается от стандартной операции для других АКПП. Для начала следует подготовить основной набор подручных инструментов и прочих приспособлений:

  • гаечные ключи на 10, 16, 19;
  • многогранник на 6;
  • специальная емкость под слив отработанного масла;
  • воронка;
  • удлиненный эластичный шланг соответствующего диаметра под заливное отверстие;
  • ветошь подходящего качества (без ворса).Замена масла в автоматической коробке может быть частичной или полной. Все зависит отрезультатов предварительной проверки.

Особенности частичной и полной замены масла в АКПП Гранта

В отличие от двигателя внутреннего сгорания, в коробке-автомате допускается частично поменятьсмазочную жидкость. В результате проведения данной операции масло в АКПП Лада Грантасмешивается с имеющимся раствором. После прохождения 200 км можно утверждать, что новая порция масла полностью растворилась в базовом составе.

Полная смена масла в АКПП в Лада Гранта проводится в следующем порядке:

  1. Открыть капот, отключить аккумуляторную батарею.
  2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.
  3. Выкрутить пробку поддона (ключ на 6).
  4. Слить часть масла в подготовленный тазик.
  5. Вставить трубку, слить оставшуюся жидкость, закрутить.
  6. Залить новое масло (5 литров) через трубку с воронкой, вставленную в заливное отверстие.
  7. Излишки масла сойдут через контрольное отверстие, расположенное снизу.
  8. Прочистить магниты в поддоне.
  9. Установить корпус воздушного фильтра на прежнее место.
  10. Включить движок.
  11. Подождать, пока стекут излишки смазки.
  12. Окончательно затянуть пробку.

Замена масла в коробке передач Гранта завершена.

Общие советы

При замене масла АКПП Гранта следует учитывать особенности устройства автоматической трансмиссии в сравнении с механической. Здесь недопустимо попадание пыли и прочих инородных частиц в общую систему коробки. Перед проведением данного мероприятия необходимо тщательно очистить воронки, лейки, трубки и прочие приспособления от остатков старого масла, грязи и т. п.

В процессе замены масла температура в системе не должна превышать 45°С. Данную процедуру допускается проводить «на холодную», эффективность при этом существенно не снижается. Слитое разогретое масло занимает больший объем по сравнению с новым продуктом. Поэтому перед заливкой рекомендуется прогреть его до необходимой температуры.

В картер АКПП помещается жидкость объемом в 5,4 л. При неполной замене используется не менее трех литров масла.

Рекомендованные марки масла для АКПП автомобиля Лада Гранта: Genuine EJ-1ATF и Nissan-ATF Matic S.

Замена масла в АКПП Лада Гранта своими руками: периодичность и видеоинструкция

Говорят, что масло в Ладе Гранта нужно менять только тогда, когда машина находится в ремонте, что при обычном использовании авто менять его не надо. Так ли это? Когда производится замена масла в АКПП Лада Гранта?

Что ж, как вы понимаете, замена масла нужна в любом случае, ведь со временем оно терцет свои свойства, которые можно объяснить естественными процессами.

Итак, даже если вы новичок, то это никак не сможет помешать вам самостоятельно заменить масло в АКПП. Для начала нужно проверить его уровень.

Как же перепроверить уровень масла

Запомните, проверка всегда проводится на прогретой коробке-автомат! Так как в АКПП масло прогревается дольше, вам не обходимо прогреть коробку до рабочей температуры. Когда оно достигнет нужной температуры, включится вентилятор, который охлаждает эту жидкость один или два раза. Проводите проверку только на ровной поверхности!

  1. Сначала заведите двигатель и нажмите на тормоз.
  2. Вам нужно проверить все передачи.
  3. Включите передачу «Р». После переведите ее в положение «1». Потом из «1» в «2» и так далее, пока не проверите все передачи. В это время двигатель работает.
  4. Не заглушив двигатель, вытащите щуп, протрите его и попробуйте проконтролировать уровень. Если коробка автомат не прогрета, то используйте риски Cold, а если была прогрета, то Hot. Эти надписи находятся на разных сторонах щупа. Чтобы их увидеть, снимите корпус воздушного фильтра двигателя.

Замена масла в АКПП Лада Гранта самостоятельно

Какое масло подойдет для нашего автомобиля? Многие специалисты рекомендуют ниссановское масло, которое называется Automatic Transmission Fluid.

Подготовка к полной и частичной замене масла в АКПП

  1. Вам не обходимо открыть капот. Возьмите ключ на 10 и отключите АКПП, клеммы должны быть на минусе.
  2. Затем снимите корпус фильтра.
  3. Вам нужно отключить овальный разъем ДМРВ, а также маленький пластиковый разъем клапана адсорбера.
  4. Фильтр и гофру нужно разъединить. Ослабьте хомут и снимите гофру.
  5. Корпус фильтра находится на опорах. Его нужно снять. Советуем начать с передней, она находится ближе к центру.
  6. Отсоедините патрубок от корпуса. Уберите корпус, он понадобится вам уже перед запуском двигателя.

Вы избавились от лишних деталей. Теперь провести замену не составит труда.

Полная замена масла в АКПП

Для того чтобы провернуть полную замену, вам может понадобиться:

  1. Трансмиссионная жидкость.
  2. Емкость, куда можно вылить масло.
  3. Воронка с удлинительным шлангом.
  4. Тряпочка или любая ткань, которая состоит не из ворса.
  5. Еще вам пригодится ключ на 19 и шестигранник на 6.

Этапы выполнения полной замены масла

Итак, приступим:

  1. Для начала, если на вашем двигателе стоит защита, то ее нужно снять.
  2. Сам автомобиль загоните на подъемник или яму.
  3. Прогреваем двигатель до рабочей степени, чтобы начал свою работу вентилятор, который охлаждает. После этого необходимо заглушить мотор.
  4. Возьмите ключ на 19. Им открутите сливную пробку и на время отложите ее.
  5. Вам нужен шестигранник на 5. Открутите заливную пробку, а масло слейте в выбранную вами емкость.
  6. После того как вы слили жидкость, возьмите заливную и сливную пробки, протрите их салфетками и установите на место.
  7. Чтобы вам было удобно работать дальше, снимите корпус воздушного фильтра. Это позволит вам добраться до щупа АКПП.
  8. Далее вытащите щуп и вставьте в это отверстие подготовленный шланг с воронкой.
  9. Залейте в коробку автомат новое масло. Должен быть баланс, потому, сколько слили, столько и залейте.
  10. Включите двигатель. Медленно переключайте каждую передачу.
  11. Заглушите двигатель, возьмите щуп и проверьте уровень масла. Он должен быть на уровне между минимумом и максимумом. Будьте внимательны, проверка проводится только на прогретой коробке.

Читайте также: Замена заднего бампера на Гранта

Вот и все! Это было довольно легко, поэтому с заменой масла могут справиться многие.

Этапы частичной замены

Если быть предельно честным, то эта процедура делается на свой страх и риск. Ни в коем случае не должны в автоматическую коробку при переливе попадать пыль или соринки либо что-то подобное. Тогда виноваты в этом будете только вы.

Полный объем коробки автомат у Лады Гранта равен 5,1 литра. Мы заменим от двух до трех литров масла.

Начнем:

  1. Для начала выньте щуп АКПП.
  2. Необходимо сделать конструкцию из трубок (d = 8 см).
  3. Возьмите одну трубку и вставьте в заливное отверстие.
  4. Медленно и постепенно сливам жидкость в емкости.
  5. Очень точно заметьте тот объем, что вы слили. Это очень важно!
  6. Возьмите новую чистую трубку и вставьте в воронку. Теперь можем долить недостающее количество масла.
  7. Верните щуп АКПП на место.
  8. Соберите остальные узлы.

Однако данный процесс завершается только после ста-двухсот километров пробега, и в сумме вы заменяете от 3-х до 4-х литров старого масла.

Замена масла в АКПП Лады Гранты своими руками на видео

Lada Granta – популярный автомобиль, который продается уже достаточно давно, даже если не считать его оригинальную версию – «Калину», которая построена на одной платформе с Granta. Перед нами автомобиль бюджетного класса, с хорошо изученной конструкцией, проверенной временем. Многие владельцы Lada Granta предпочитают самостоятельно обслуживать свою машину, ведь для этого есть все возможности. По крайней мере, проблем с заменой масла в коробке передач возникнуть точно не должно. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно менять масло в коробке на примере Lada Granta с автоматической КПП.

Когда менять масло

Производитель утверждает, что трансмиссионное масло в коробке Lada Granta менять не нужно. Или в крайнем случае, придется произвести замену через 75 тысяч км. Но возникают случаи, когда замена масла в АКПП наступает значительно раньше указанного срока – например, уже через 40-45 тысяч километров. В любом случае, все зависит от условий эксплуатации ТС.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены масла зависит от нескольких факторов:

  • Стиль вождения. При агрессивном вождении коробка передач переключается часто, и работает на полную нагрузку. В таких условиях масло в АКПП начинает быстрее терять свои полезные свойства. Поэтому здесь срок замены масла ограничен до минимума
  • Температура. Под воздействием неблагоприятных погодных условий ускоряется процесс износа деталей. Вместе с тем и сокращается срок годности масла
  • Дорожные условия. Некачественные дороги негативно влияют на состояние внутренних деталей КПП, из-за чего потребуется более частая замена масла в коробке.

Причины замены масла

  • Масло имеет запах горелого, и окрашено в черный цвет
  • Недостаточный уровень масла
  • Стуки и вибрации в коробке передач
  • Падение мощности двигателя
  • Нечеткое включение передач

Что понадобится для замены

  • Новое трансмиссионное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Поддон для слива отработанной жидкости
  • Ветошь, резиновые перчатки
  • Воронка или шланг для залива новой жидкости
  • Набор гаечных ключей на 19 и 5

Последовательность работ при замене масла в АКПП Lada Granta

  1. Автомобиль с хорошо прогретым мотором устанавливается на эстакаду. Таким образом, обеспечивается доступ не только к верхней, но и нижней части авто
  2. Забираемся в яму, и находим пробку сливного отверстия. Откручиваем ее, после чего наблюдаем процесс слива отработанного масла в заранее приготовленную техническую емкость
  3. При необходимости протираем все поверхности от масляных подтеков
  4. Дождаться полного слива масла, затем вытащить корпус воздушного фильтра. Благодаря этому будет открыт доступ к мерному щупу
  5. Вытаскиваем мерный щуп, и вместо него вставляем шланг или воронку. Через нее заливаем определенное количество новой жидкости. Обратим внимание, что заливка нового масла производится только после закручивания сливной пробки в нижней части авто
  6. Заливаем новую жидкость до уровня между отметками Max и Min на мерном щупе. В противном случае доливаем или сливаем жидкость
  7. Закрываем пробку, запускаем двигатель
  8. Совершаем короткую поездку в 5-10 километров, затем снова глушим мотор и проверяем уровень. Убедившись в достаточном количестве масла, можно приступать к дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Видео частичной замены

JF414 Гранта, Описание, Запчасти, Болезни

4-х ступенчатая АКПП поперечного расположения класса "мини" для переднего привода - JF414 разработана японской Jatco для машин с двигателями до 1.6л.

Именно на автомате JF414 остановил свой выбор АвтоВАЗ для установки на Ладу "Гранта".

Кроме Лады Гранта  JF414E с 2013 года устанавливалась на ниссановские Альмеры и March с двигателями до 1.6 литра. Кроме того ее можно встретить на редких у нас Ad Van. Эта трансмиссия разработана как бюджетный и надежный вариант для "долгоиграющих" машин. Конкурент - Айсиновские AW60-40. Классификация Джатко обозначает - JF414:  J - Jatco , F - (Forward) передний привод, 4 - количество ступеней, 14 - порядковый № модификации. E - электронное управление переключениями.

Подробнее об автомате JF414

 При выборе автомата для Гранты перед тольяттинскими инженерами стояли условия: - коробка должна была войти в подкапотное пространство Лады и, конечно, должна быть очень простой и очень надежной. 

Другим претендентом на капот Лады можно считать практически единственного конкурента: Айсиновский AW60-40. Но Айсин Ворнер считается неуступчивой по ценам и достаточно уверенно чувствует себя на рынке, чтобы давать особые скидки ВАЗу. Поэтому вариант JF414 отт Джатко оказался более интересным.

Существовали, конечно, и гипотетические варианты американских коробок, типа 4F27E, но они - совершенно неконкурентны по многим параметрам, включая политические.

Среди немецких коробок для Лады подошла бы ZF 4HP14. Но немецкая коробка при высокой надежности, достаточно дорога, да и сама фирма ZF не очень активна на рынке автоматов класса "мини" и "микро". Поэтому брак "Гранты" и "Джатко" представляется совершенно естественным выбором.

Единственным недостатком джатковской коробки является узкий рынок для такого класса автоматов. С появлением вариаторов все меньше производителей устанавливают надежные, но дорогие ступенчатые коробки на машины класса микро и мини и все чаще выбирают дешевый и менее ресурсный вариатор. Кроме ВАЗа эту коробку некоторое время ставили на Ниссан Марч, но вскоре перешли на вариаторы, оставив ВАЗ единственным потребителем этого автомата.

Для JF414E была использована вся современная электроника для управления гидроблоком и гидротрансформатором, включая линейные (PWM) соленоиды-электрорегуляторы для управления гидравликой переключения передач с минимальным разрывом мощности.

В целом коробка JF414 спроектирована Джатко по техзаданию ВАЗа чтобы быть "неубиваемой" и пережить сам автомобиль. Типичный случай перестраховки, когда среди покупателей распространен миф о «недолговечности автомата». Конструкция "железа" этой коробки была максимально упрощена по туристическому принципу: "ничего лишнего", но в первый год обкатки проявились "детские болезни" этого автомата:

Мастера жаловались первые годы на игольчатый подшипник между ступицей насоса и пакетом High - #327227, который из-за конструктивных недоработок зажимал до полного разрушения. Размер подшипника может варьироваться по толщине - (41.5 x 59 x 3.58). Эту проблему за первые годы обкатки успешно решили.

Следующими поколениями АКПП для такого класса авто будет выбор между отработанными джатковскими вариаторами и европейскими ДСГ с сухим сцеплением (АМТ), которые и дешевле и живут более яркую (на разгоны и штрафы), но короткую жизнь. 

Замена масла и фильтра

Первое обслуживание автомата - замена масла. Масло хоть и считается несменяемым, но (о горелом масле) при частых перегрузках автомата масло довольно скоро становится грязным и непрозрачным и требует замены. JF414 сама по себе очень неприхотлива к маслу и допускает использование не только оригинального Matic-S (EJ-1 ATF), но и неоригинальных аналогов типа Dexron VI. Хотя электрики АКПП говорят, что настройки соленоидов и клапанов JF414 чувствительны к типу масла.

Масло проверяют (по качеству и количеству) щупом  при рабочей температуре и доливается через то же отверстие. Некоторые мастера проверяют уровень и качество масла по переливной трубке, открутив пробку поддона. Замена масла производится путем нескольких частичных замен. Замену масла стоит производить с помощью специалистов, имеющих опыт ремонта АКПП или подробно изучив процесс замены масла. Есть свои важные особенности.

Фильтр JF414 - металлический открытый с металлической сеткой - 327010. Такой фильтр у нас мастера редко меняют при первой смене масла, промывка и чистка фильтра решают основные проблемы. Замену масла производят сначала после 80-100 ткм пробега, в зависимости от нагрузок во время эксплуатации и как следствие - от степени загрязнения масла, но обычно к такому сроку масло все еще сохраняет "рабочую" прозрачность.

Мастера устанавливают на возрастных авто с изношенным железом последовательно к фильтру грубой очистки - наружный фильтр тонкой очистки - 100019. Магистральный фильтр врезается в шланг охлаждения снаружи коробки и доступ к нему для ревизии и замены может быть облегчен максимально.

Магистральный магнитный фильтр помогает держать масло чистым и притормаживает износ узлов. Это рекомендуется всем возрастным автоматам, у которых штатный фильтр имеет металлическую сетку. Подробнее - здесь.

Конструкция Джатко предполагает большой запас по прочности, но электронщики ВАЗа не стали закручивать настройки компьютера, запрещая водителю педалью газа убивать коробку. Поэтому водитель может ездить до 200-400 ткм без капремонта, а может кикдауном убить фрикционы уже к концу гарантийного срока. 

Капремонт совсем не означает конец ресурса, сама коробка традиционно для Джатко неубиваема и может проходить до своего миллиона км при соблюдении несложных правил эксплуатации и ремонта.

Детали для переборки и капремонта.

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Капремонты этого автомата обычно связаны с переборкой, чисткой и заменой расходников - прокладок, сальников и фрикционов. Комплекты прокладок и сальников (ниже) - 327002.

Комплект фрикционов  - 327003. Реже при горелом масле заказывают: Комплект стальных дисков - 327004 и Комплект обрезиненных поршней — 327008.

Ремкомплекты прокладок и сальников для этой простой трансмиссии - №327002, не очень богаты по комплектующим, не имеют прокладок гидроблока, который у Джатко ходит до невероятных пробегов и заказываются ради уплотнительных тефлоновых колец, прокладки поддона и резиновых сальников, которые не любят горелого масла.  

Срок замены расходников и переборки коробки тем короче, чем агрессивней манера вождения и часты перегревы, особенно - в летнее время. Определяется мастерами АКПП при снятии поддона во время замены масла.

Чаще всего заказывают Ремкомплекты от АТОК и примерно равный по комплектации Оверол Пресижн. →

Обычно в заказ для капремонта входят фрикционы взамен изношенных:

Фрикционы по отдельности: - 327106, 327108, 327110, 327114.

- Комплект фрикционов - 327003. Заказывают при каждом капремонте, а не только когда сгорел один из пакетов и горелое масло пропитало остальные фрикционы.

Со сменой фрикционов обязательно меняют тефлоновые кольца из-за износа которых от грязи и начинаются потери давления в пакетах. Первым горит пакет Форвард (327108 слева), если продолжать ездить с проскальзывающими фрикционами, то горят и стальные диски 327128, а в самом конце и сам барабан Форвард. При смене фрикционов обязательно проверяют все уплотнительные и тефлоновые кольца этого барабана, из-за износа которых и не хватает давления масла на поршнях.

В половине случаев вместе с комплектом фрикционов заказывают и комплект стальных дисков - 327004.

Тормозная лента: - №327020 - аналогична ленте предшественника RE4F03A. Ресурс ее практически равен ресурсу всей коробки.

Менять ее положено, если горелым маслом пропиталась фрикционная накладка, подробнее.

 

 Самый популярный в замене на JFR414 - центральный подшипник двухрядный: 327248. Разбивает перегрузками и ездой с вибрациями на высоких оборотах.

Довольно часто приходится менять игольчатые подшипники: - 327227.  Часто в замене встречается подшипник дифференциала — 327289.

Так же не любят вибраций, особенно при грязном масле.

 

 - Сальники - родственны JF403 (насоса - 327070) или JF506 (полуоси - 327076). С ними вместе приходится менять втулку насоса — 314034. Взаимозаменяема с 3-м ниссаном и JF506.

Прокладка поддона меняется при каждом снятии поддона - 327300.

 Поддон заказывают обычно для замены вместо битого - 327765.

Затяжка болтов поддона рекомендуется с усилием 7,9 Нм.

 Гидроблок JF414 - довольно надежен, промывается и крайне редко встречается в замене - 327740.

Расходниками в гидроблоке являются прокладки и соленоиды, срок службы которых довольно большой. Эксплуатация с грязным маслом и съеденным фрикционом гидротрансформатора и особенно перегрев может сократить срок службы соленоидов-электрорегуляторов и прокладок гидроблока в несколько раз.

На гидроплите 5 линейных соленоидов-электрорегуляторов и один соленоид-клапан "Он-Офф", включающий блокировку гидротрансформатора. Эти соленоиды Джатко имеют очень приличный ресурс и при своевременной смене масла служат весь срок службы автомата до капремонта. Успешно чистятся и промываются.

Слабым местом у гидроблоков Джатко обычно являются датчики и электроплата ПЗУ, стоящие на плите (справа-сверху). Они также очень не любят грязного и горячего масла с крошками стали. Поэтому рекомендуется при смене масла через раз (каждые 120-160 ткм) делать полную смену масла со снятием поддона и чисткой магнитов от стальных ежиков.

Электроплата чутко реагирует на скачки напряжения, поэтому все работы с "прикуриванием" и отключением аккумулятора лучше проводить только специалистам-электрикам и только в случае крайней необходимости.

Регулировки компьютера здесь выполнены довольно щадяще для пакетов и для блокировки гидротрансформатора, которая подключается в самом конце 3-й передачи и на 4-й, что позволяет фрикциону блокировки жить долго.


Цену (розничную), наличие можно посмотреть и заказать в интернет-магазине, нажав номер детали на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель
Nissan Ad Van  2014 -15 Japan 4 SP FWD L4 1.6L JF414E
Nissan Almera 2013 -15 Japan 4 SP FWD L4 1.6L JF414E
Nissan March 2012 -15 Japan 4 SP FWD L4 1.5L, L3 0.9L, 1.3L JF414E
Datsun B-Sedan 2014 -15 Japan 4 SP FWD L4 1.6L JF414E
Лада Гранта 2012- 15 Россия 4 SP FWD L4 1.6L JF414E
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование Код
Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП JF414  327001
Комплект Прокладок и Сальников JF414 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 327002
Комплект Фрикционов, JF414 LADA Granta/Nissan Micra/Sunny 2012-up 327003
Комплект Стальных дисков, JF414 LADA Granta/Nissan Micra/Sunny 2012-up 327004
Мастеркит JF414E (4 SPD-FWD) 2012-15 327007
Комплект поршней из 4-х шт, JF414 LADA GRANTA/Nissan 2012-up 327008
Масляный фильтр, Oil filter, JF414E LADA GRANTA 2012-up, 327010
Фрикционный Диск, Friction plate, JF414 LADA GRANTA High Clutch [20Tx1,6x104] 2012-up,  327106A
Фрикционный Диск, Friction plate, JF414 LADA GRANTA Forward Clutch [30Tx1,6x124] 2012-up,  327108A
Фрикционный Диск, Friction plate, JF414 LADA GRANTA Reverse Clutch [18Tx2,0x130] 2012-up,  327110A
Фрикционный Диск, Friction plate, JF414 LADA GRANTA Low/Reverse Clutch [30Tx1,6x151] 2012-up,  327114A
Стальной диск, JF414 LADA GRANTA LOW/REV (152.1x140x1.5) 327124
Стальной диск, JF414 LADA GRANTA Forward Clutch [24Tx1,5x107] 2012-up 327128
Комплект компрессионных тефлоновых колец из 6-ти штук, JF414  327199K
Шайба с  внешним диаметром 73мм, RL4F03A/JF414 327225A
Подшипник игольчатый между ступицей насоса и барабаном "High"(41.5 x 59 x 4.09), Nissan/JF414 327227C
Шайба с внешним диаметром 64мм, RL4F03A/JF414 Bearing HIGH DRUM TO HIGH CLUTCH HUB 327229AA
Подшипник корпусной двухрядный, (56x86x25mm), Nissan/JF414 LADA GRANTA (JATCO)  327248
Подшипник роликовый вала понижающей передачи,  327274
Подшипник роликовый вала понижающей передачи,  [внутр. 24,9 мм, высота 19,3 мм] JF414  327280
Подшипник дифференциала, Bearing Ball W/Race, Nissan/JF414  327289
Прокладка поддона JF414 (входят в ремкомплект ...002) 327300
Селектор Положения Передач (многофункциональный переключатель), Selector, JF414E  MLPS 327410
Барабан сцепления Реверс, JF414E, Granta, Kalina, Reverse Clutch Drum 327556
Комплект планетарного ряда JF414 (позиции: 594 + 584 + 614 + 582 + 642)  327583
Плита управления в сборе (гидроблок), Valve Body, JF414E  327740
Крышка корпуса АКПП задняя,  Rear Cover, JF414 Lada Granta 327759
Масляный поддон, Oil pan JF414E LADA/NISSAN 327765

 

Меняем масло в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками. Как и когда менять масло в доработке гранты с тросовой трансмиссией Какое масло заливать в тросовую трансмиссию

Советую заменить на полусинтетику. Так как зимой будут проблемы с включением передач. В сервисной книжке написано, что замену масла в МКПП нужно делать каждые 60 тысяч, проверяйте. Вы можете выбрать полусинтетику Лукойл или синтетику mobil 75W90.Некоторые заливают Zeke 80W90 или Onion Oil TM-4 75w-90 (API GL-4). Понадобится примерно 3,1-3,3 литра. навозная жижа и ключ на «17», а также лейка с отрезком шланга и таз для слива отходов.

Процедура замены масла в МКПП лада гранта следующая:

  1. Установлено на эстакаде
  2. Взял щетку для очистки поверхности вокруг сливного отверстия коробки.
  3. Заменить слив посудой и открутить сливную пробку.
  4. Вынимаете щуп из коробки передач, которая находится в глубине моторного отсека (примерно между аккумулятором и форсункой) и ждете минут 15, пока она полностью не сольется. Потом ввинчиваешь вилку.
  5. В отверстие, где находится щуп, вставляем шланг с воронкой (и заливаем 3,2 литра трансмиссионного масла). В полевых условиях проверьте уровень по щупу.

При переходе с заводской минеральной воды на синюю я также рекомендую промыть.Для этого в картер налить 1-1,5 литра. специальное масло для промывки, подвесив передок, запустить двигатель и включить первый.

Здравствуйте! У меня есть Грант. Можно ли залить TAD 17 gl 5 80w-90?

Добрый день, можно, конечно, заполнить ТАД, но не нужно. По крайней мере, так рекомендует производитель.

[Скрыть]

Чем заливать коробку передач от Лады Гранты?

Изначально на предприятии инженеры заливают трансмиссионную жидкость ТМ «Лукойл» по типу вязкости 75W-80 - 75W-90 в зависимости от климатических условий региона продажи автомобиля.

Для исправной работы коробки передач с последующей заменой расходных материалов АвтоВАЗ рекомендует использовать:

  • Новойл Транс КП;
  • Роснефть Кинетик;
  • Татнефть Транслюкс;
  • ТНК для КПП;
  • или C5.

В этом случае важно, чтобы расходуемая смазка соответствовала стандарту API - GL4 или GL 4/5. Если вас не устраивает отечественная продукция, то лучшим вариантом будет использование жидкости Shell Helix.Если верить отзывам потребителей и многочисленным тестам, то продукция этого производителя достаточно качественная и успешно применяется во многих иномарках.

Также следует отметить, что масло, которое заливается с завода в модели Гранта и других, низкого качества. Это подтверждают отзывы автовладельцев. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шума и новых звуков в процессе эксплуатации транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу менять вещество на более качественное.Это увеличит ресурс агрегата. Выбранная вами TM не соответствует стандарту GL, поэтому от ее использования лучше воздержаться - конечно, на практике это может быть хорошо, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

Видео «Замена трансмиссионной смазки в Лада Гранта»

Пошаговый процесс замены расходных материалов представлен на видео (автор видео [адрес электронной почты защищен]).

Lada Granta - бюджетный автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом.Проблемы с функционированием Lada Granta могут возникнуть в результате несоблюдения правил эксплуатации транспортных средств. Водитель должен своевременно проходить ТО. При прохождении техосмотра часто возникает необходимость замены масла в коробке Лада Грант. Для Lada следует выбирать топливо, которое будет соответствовать марке автомобильной системы.

Необходимость замены масла в КПП Лада Гранта

Lada Granta может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой передач.В первом случае для коробки передач требуется меньше топлива.

Проверка коробки передач актуальна, если отмечается увеличенный ход рычага или плохая активация конкретной передачи. Эти проявления могут свидетельствовать о том, что масло в коробке передач потеряло свои свойства.

Когда актуальна замена масла в КПП Лада Гранта? Заменить масло в коробке передач Лада Гранта можно самостоятельно или обратиться в сервисный центр.

На ряде поколений автомобилей с тросовым приводом стоит коробка ВАЗ 2181, где объем картера равен 2.3 литра. Рекомендуется добавить новую трансмиссию на КПП-2181, если пробег превысил 70 000 км. Этот параметр можно уменьшить, если автомобиль эксплуатировался в сложных условиях. Нужно разобраться, какое масло заливать в коробку?

Применение трансмиссионного масла

В разных комплектациях Лада Грант бывают разные типы коробок передач. Какое масло для коробки передач Лада Гранта нужно использовать? Трансмиссионные масла для Лада Грант широко представлены на отечественном рынке.Для этого автомобиля лучше заливать такие варианты масла, как Татнефть Транслюкс, Роснефть Кинетический Сервис с вязкостью 75W-85 (класс GL-4). Сколько масла в коробке? Учитывая, что объем коробки передач составляет 2,3 литра, примерно столько же требуется для этой системы.

Татнефть Транслюкс Роснефть Кинетический Сервис

Как проверить уровень масла? В коробке передач Grant уровень масла можно точно определить с помощью такого предмета, как щуп.Уровень масла в коробке передач не должен превышать отметку Max.

Порядок замены масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Гранта (лифтбэк):

  1. Автомобиль прогревается для обеспечения оптимальной плавности хода.
  2. Лада заводится на смотровой яме.
  3. Необходимо снять защиту с картера, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
  4. Пробка откручивается, топливо сливается в заранее подготовленную емкость.
  5. Контрольная пробка откручивается специальным ключом.
  6. Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие. Отсоедините клемму аккумулятора.
  7. Чтобы открыть доступ к переключателю, необходимо демонтировать фильтр.
  8. Заливайте трансмиссионную жидкость через специальную воронку, которую необходимо дополнить специальным шлангом.

Количество топлива, которое необходимо залить, напрямую зависит от типа доступной коробки передач. Эту процедуру лучше проводить в перчатках, так как трансмиссионной жидкостью можно обжечься.

Когда менять масло в коробке? Если во время движения возникает подозрительный шум, стоит обратиться на станцию ​​техобслуживания. При перегреве коробки передач появляется запах гари.

При правильном обслуживании Лады, своевременной замене масла, необходимость в ремонте по прошествии длительного времени отпадет.

Таким образом, качество залитого в коробку топлива напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Водитель может проверить уровень масла в коробке с помощью щупа, который вытаскивают из отверстия коробки передач.В МКПП Lada Granta следует залить примерно 2,3 литра топлива. Замена трансмиссионной жидкости начинается с удаления старой смазки. Если слитое масло изменило цвет или приобрело неприятный запах, желательно промыть коробку передач. Процесс замены несложный.

Срок службы коробки передач любого типа в первую очередь зависит от ее грамотной эксплуатации. Не меньшее значение имеет качество его смазки - трансмиссионной жидкости, позволяющей поддерживать высокие эксплуатационные свойства коробки передач.

С 2013 года автомобили ВАЗ в основном выпускаются с так называемой тросовой коробкой передач. Помимо тросового привода, в машине произошли и другие изменения. Новая трансмиссия получила название «ВАЗ-2181», а объем картера коробки передач был уменьшен до 2,35 л. Производитель рекомендует заливать жидкость не больше указанного объема, однако, если в автомобиле стоит коробка передач с тяговым приводом, то объем заливаемого масла все равно увеличится - до 3 литров.

Часто сервисные центры советуют менять трансмиссионную жидкость сразу после первых 15000 км пробега, особенно если автомобиль интенсивно эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях.

Если говорить о заводской масляной жидкости, то на заводе в коробку передач Lada Granta заливается смазка Лукойл ТМ 4. Он имеет класс вязкости SAE 75W-90 и, если возможно, именно эта разновидность будет лучшим вариантом. Однако не следует сбрасывать со счетов некоторые другие трансмиссионные жидкости, соответствующие этому смазочному маслу по классу вязкости и группе API GL-4.

Наиболее подходящими в этом случае будут такие жидкости, как Лукойл ТМ-4; ТНК Транс КП; разновидность масла Shell Spyrex, а также Rosneft Kinetic.Рекомендованные производителем масла также можно найти в эксплуатационной книжке автомобиля.

Перед тем, как приступить к замене редукторной смазки, необходимо запастись определенными инструментами. Сюда входят:

  • Набор гаечных и рожковых ключей;
  • Емкость для слива сточной жидкости;
  • Отвертка;
  • Воронка;
  • Резак или нож;
  • Губка металлическая;
  • Джек;
  • Тряпки;
  • Герметик.

Также доступны защитные перчатки для рук. После того, как необходимый инструмент окажется под рукой, можно приступать к замене масляной жидкости АКПП или МКПП.

Процесс замены трансмиссионного масла в коробке передач Лада Гранта

Замена масла - довольно простой процесс. Перед всеми манипуляциями желательно поставить машину на эстакаду или над смотровой ямой. При отсутствии соответствующей возможности можно выполнять действия без смотровой ямы, но делать их будет немного сложнее.

Рассмотрите вариант, когда смотровая яма или эстакада недоступны.


Из распространенных ошибок при самозаливке можно выделить несколько:

  • Прогрев коробки утоплением педали газа на нейтральной скорости. В этом случае он быстро изнашивает двигатель;
  • Непроверение возможности открыть заливное отверстие перед сливом отработанной жидкости;
  • Потеря медной шайбы.

Заключение

При самостоятельной замене масла в КПП Лада Гранта необходимо соблюдать осторожность и осторожность, как на подготовительном этапе, так и во время самой заливки.Кроме того, необходимо помнить, что своевременная замена масла в коробке передач Лада Гранта может избавить вас от множества поломок и неприятных сюрпризов с автомобилем. Регулярное обслуживание и замена трансмиссионной жидкости помогут продлить срок службы автомобиля надолго.

Требуется : ключ «17», трансмиссионное масло, воронка, шланг, емкость не менее 4 л., Ветошь, загнать машину в смотровую яму и прогреть коробку передач (масло лучше менять после долгой поездки ).

Процедура замены масла на КПП Grants :

  1. Очистите область вокруг сливного отверстия на картере трансмиссии. Объем масла в КПП Гранта примерно 3,1-3,5 литра, поэтому подставляем под сливное отверстие емкость не менее 4 литров. Откручиваем сливную пробку ключом на 17.
  2. Слить трансмиссионное масло в емкость и завинтить пробку.
  3. Залейте новое масло в коробку передач, вставив шланг вместо щупа в отверстие в коробке.



Проверку масла на КПП Гранты нужно делать каждые 15 тыс. Км. Проверять уровень трансмиссионного масла следует при холодной коробке передач, выключенном двигателе и горизонтальном положении автомобиля. Для удобства может потребоваться снять воздушный фильтр двигателя. Чтобы узнать, сколько масла в ящике Гранты, необходимо:

  • вытащить щуп (указатель уровня масла)
  • протрите щуп тряпкой и вставьте обратно в отверстие картера до упора
  • снова вытащите щуп и проверьте уровень.



Уровень масла в коробке передач Grants должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на индикаторе.

Замена масла АКПП Гранта

Требуется : гаечный ключ «10», кольцевой ключ «19», шестигранник «5», новое трансмиссионное масло, безворсовая бумага, пустой контейнер и загоните автомобиль на подъемник.

Когда менять масло в АКПП Гранта ? Масло, используемое в АКПП Грантс, не требует сервисной замены, так как его высокие эксплуатационные характеристики обеспечивают нормальную работу коробки передач в течение всего установленного срока службы автомобиля.Так, на Lada Granta с «автоматом» замена масла производится только при ремонте коробки, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т. Д. Повторное использование трансмиссионного масла не допускается!

Важно ! Протрите все детали (сливное отверстие, прокладки, масляный щуп и т. Д.) Безворсовой бумагой. Даже мельчайшие инородные частицы, попавшие внутрь коробки, могут забить дроссельные отверстия и привести к нарушению алгоритма АКПП или ее полному выходу из строя.
К слить масло из АКПП Гранта Требуется:

  1. Открутить сливную пробку (№2) и переливную трубу (№ 3) с помощью кольцевого ключа на 19 дюймов и шестигранника на 5 дюймов.
  2. Слейте масло в пустую емкость, установите на место сливную пробку, а затем завинтите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
  3. Объем масла в АКПП Гранты около 1 л. Вынимаем щуп из АКПП и заливаем через отверстие примерно 1 л. новое трансмиссионное масло.

Проверку масла в коробке машины Гранта следует проводить на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С нужно около 10 минут, чтобы прогнать масло до температуры 50-80С).Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, затем:

  • При работающем двигателе установите рычаг коробки передач из положения «P» в положение «1».
  • переключить из положения «1» в положение «P», удерживая рычаг в течение 5 секунд в каждом промежуточном положении.
  • выньте масляный щуп, протрите его и снова вставьте в автоматическую коробку передач до упора.
  • снова выньте щуп и проверьте уровень трансмиссионного масла, который должен находиться в диапазоне «A» для горячего масла.
  • при необходимости долейте масло.


ВНИМАНИЕ !
  • Недостаточный уровень масла в автоматической коробке передач может привести к засасыванию воздуха в масляный насос.
  • Чрезмерный уровень масла в автоматической коробке передач может привести к возгоранию автомобиля!
Кстати, а знаете ли вы

Масло в коробке передач гранты тросовое. Меняем масло в коробке передач лада гранта с тросовым приводом своими руками

Здравствуйте! У меня есть Грант. Можно ли залить TAD 17 gl 5 80w-90?

Добрый день, можно, конечно, заполнить ТАД, но не нужно.По крайней мере, так рекомендует производитель.

[Скрыть]

Чем заливать коробку передач от Лады Гранты?

Изначально на предприятии инженеры разливают трансмиссионную жидкость ТМ Лукойл, соответствующую типу вязкости 75W-80 - 75W-90, в зависимости от климатических условий региона, в котором продается автомобиль.

Для исправной работы коробки передач с последующей заменой расходных материалов АвтоВАЗ рекомендует использовать:

  • Новойл Транс КП;
  • Роснефть Кинетик;
  • Татнефть Транслюкс;
  • ТНК для КПП;
  • или C5.

В этом случае важно, чтобы расходуемая смазка соответствовала стандарту API - GL4 или GL 4/5. Если отечественная продукция вас не устраивает, то лучшим вариантом будет использование жидкости. Если верить отзывам потребителей и многочисленным тестам, то продукция этого производителя достаточно качественная и успешно применяется во многих иномарках.

Также следует отметить, что масло, которое заливается с завода в модели Гранта и других, низкого качества.Это подтверждают отзывы автовладельцев. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шума и новых звуков в процессе эксплуатации транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу менять вещество на более качественное. Это увеличит ресурс агрегата. Выбранная вами TM не соответствует стандарту GL, поэтому от ее использования лучше воздержаться - конечно, на практике это может быть хорошо, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

Видео «Замена трансмиссионной смазки в Лада Гранта»

Пошаговый процесс замены расходных материалов представлен на видео (автор видео [адрес электронной почты защищен]).

Правильная и долговечная работа коробки передач напрямую зависит от контроля количества и качества используемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается в физических процессах, происходящих внутри блока передачи. Замена масла в коробке Лада Грант должна производиться своевременно.Эту процедуру несложно проделать своими руками.

Как часто нужно доливать и менять масло

Проверять уровень трансмиссионной жидкости необходимо каждые 15 000 км с МКПП и каждые 5 000 км с автоматической трансмиссией, а также при обнаружении утечек в картере. Если уровень масла недостаточен, требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного увеличивается. Его уровень в картере двигателя следует регулярно проверять.Величина расхода также зависит от стиля вождения и нагрузки на двигатель.

Замена масла в АКПП Лада Гранта, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, проводится через 70-75 тыс. Км или через 5 лет с момента начала эксплуатации. На заводе в АКПП залито масло с хорошими эксплуатационными характеристиками, которое может гарантировать бесперебойную работу в течение всего срока сервисного обслуживания автомобиля. Поэтому замена трансмиссионной жидкости в АКПП производится только при ремонте агрегата.

Масло в МКПП автомобиля Лада Гранта нужно менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механических коробках передач требуется через 2–3 тыс. Км, затем каждые 10–15 тыс. Км или раз в год.

Выбор трансмиссионной жидкости на гранту

Качество масла - один из важных показателей. При покупке следует убедиться в надежности поставщика, чтобы не купить подделку. Хорошо зарекомендовали себя полусинтетические и синтетические жидкости.В инструкции к автомобилю указано, какие вещества следует использовать.

  • Лукойл ТМ 4;
  • Новойл Транс КП;
  • Роснефть Коненик;
  • Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
  • Ракушка.

Для «машины» завод использует следующие марки трансмиссионных веществ: Genuine EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, полусинтетику от Лукойла.

Алгоритм проверки уровня и доливки масла

Перед проверкой уровня жидкости в КПП Грант убедитесь, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности и масло холодное.Проверка проводится при выключенном двигателе. Индикатор уровня трансмиссионной жидкости (щуп) вынимается из отверстия в картере трансмиссии.

Затем его протирают чистой сухой тканью, вставляют в картер до упора и снова вынимают. Уровень жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметками на манометре. Если уровень недостаточен, добавьте вещество той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Заливка трансмиссионной жидкости осуществляется через заливную горловину, закрытую индикатором уровня масла.

Через 3-5 минут после добавления трансмиссионной жидкости уровень необходимо снова проверить, чтобы убедиться, что он достаточен.

Алгоритм замены масла в разных типах КПП Лада Гранта

Процесс замены трансмиссионной жидкости в МКПП и АКПП Гранты несколько отличается. В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал механическую коробку передач. Тросовый привод заменил привод переключения передач тяговой. Это обстоятельство не только позволило сделать переключение передач более четким, но и повлияло на объем заправки коробок.Перед началом работ по замене масла проверьте необходимое количество в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

Для проведения процедуры вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • канистра свежего масла;
  • ключ на 17;
  • Отвертка
  • ;
  • воронка;
  • Шланг
  • ;
  • емкость для отработки;
  • чистая сухая ткань;
  • перчатки.

Заменить трансмиссионную жидкость самостоятельно сможет даже новичок.Сначала нужно загнать машину в смотровую яму, предварительно прогрев коробку передач. Оптимальный вариант - проводить эту процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотровой ямы или эстакад можно поднять правую часть автомобиля домкратом. Чтобы надежно закрепить машину, следует позаботиться о наличии колесных упоров.

Далее нужно найти сливное отверстие. Если есть защита картера, делается специальное отверстие. Цельная защита легко снимается. Сливное отверстие следует очистить металлической щеткой, а затем протереть чистой тканью.Сливная пробка откручивается ключом на 17. Работать нужно в перчатках: вытекшее горячее вещество может обжечь руки.

Процесс слива майнинга занимает около 15–20 минут. При этом должен быть обеспечен доступ к заливной пробке: отсоединить клемму аккумулятора, открутить винты крепления корпуса воздушного фильтра, отсоединить клемму датчика массового расхода воздуха и другие шланги и провода, препятствующие демонтажу корпуса, извлечь корпус воздушного фильтра в сторону.Когда отработанное масло полностью стеклянное, сливное отверстие закрывается пробкой.

Указатель уровня трансмиссионной жидкости снят. В заливное отверстие, в котором находился зонд, вставляется воронка со шлангом или специальный шприц.

Далее нужно залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены проводится впервые, лучше залить немного меньше рекомендованного объема. Придав машине строго горизонтальное положение, следует измерить уровень масла.Если его недостаточно, долейте, если избыток, слейте излишки через контрольное отверстие. Протечки и потеки на коробке следует удалить чистой тканью. Далее устанавливается воздушный фильтр.

После заливки следует совершить поездку, последовательно переключая ступени коробки передач, затем снова измерить уровень жидкости и при необходимости откорректировать.

Замена масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ оснащаются кабельной коробкой.В седанах Grant он заменил менее надежный агрегат, получивший обозначение «2190». Помимо того, что привод стал кабельным, произошли и другие изменения. Новую коробку назвали «ВАЗ-2181», а объем ее картера был уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассматривается, как заменить масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом.

Редкий случай: коробка «2181» завыла при пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

Правила замены масла в КПП от АвтоВАЗ

Замена масла в КПП-2181 необходима в одном случае - если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы авто, а цифры взяты из регламента.

Вид из-под защиты картера

Если с пробкой ничего не выходит, придется бесконтрольно менять масло.Это уже не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный в верхней части картера.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен - это 2,3 литра. Но замену все же лучше делать с контролем. Заливка осуществляется либо через контрольное отверстие, либо через отверстие переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Работа корпуса фильтра

Сначала отсоедините клемму «минус» (клавиша «10»). Затем обычной крестовой отверткой можно открутить крепежные винты.

Первые два этапа демонтажа

Тонкий хомут, которым крепится шланг расширительного бачка, тоже снимаются (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

На видео показано как можно заменить масло своими руками в коробке передач с тросовым приводом LADA Granta Лифтбек,.

Замена масла в КПП на Лада Гранта

Замена масла своими руками.

Отсоедините пару разъемов: датчик массового расхода воздуха и разъем клапана адсорбера. Первый - овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок затягивают, клеммник снимают.

Долой клеммники!

Корпус фильтра можно наклонить в сторону на заключительном этапе. Отсоединять его от гофры не нужно.

Разбить резиновые опоры можно так: резинка удерживается плоскогубцами, а корпус отводится назад (влево, вперед).Начните с правой передней ноги.

Разведка в силе

Пытаемся снять переключатель реверса ... Ищем пластиковый разъем на картере (см. Фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид на корпус коробки передач из-под капота

Круглым ключом «22» попытаться открутить корпус переключателя. Отмените замену, если ничего нельзя сделать - ни откручивать «верхнюю» заглушку, ни снимать выключатель.

При замене переключателя резьба заделывается герметиком.Момент затяжки должен составлять 28-45 Нм.

Подробный алгоритм замены масла в КПП КАБЕЛЬ

Масло из КПП Лада Грант сливается через "нижнюю" пробку. Откручивается ключом на «17».

Самое простое - слить масло.

Отвинтить пробку нужно так: сделать 1-2 оборота ключом, затем подставить емкость. А потом вручную откручиваем пробку.

Когда жидкость вытечет, протираем поверхность картера.Закручиваем заглушку обратно (момент - 29-46 Нм). Готовимся к заправке.

Шланг и воронка готовы к работе

Допустим, заправка происходит через отверстие переключателя. Вставляем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта - 2,2 литра (максимум). Так говорят те, кто открутил контрольную пробку.

Доступ к контрольной пробке закрыт защитным кожухом картера. Если пробка не была удалена во время подготовки, отмерьте точно 2.2 литра. А если управление идет «по регламенту», пусть кузов наклонят вправо: поместите подходящий груз в кабину или багажник. Угол наклона - 2-3 градуса (больше не требуется).

На заключительном этапе производится очистка картера от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты с рекомендованными моментами затяжки: заглушка - 29-46 Нм, выключатель - 28-45 Нм.

Залить масло через контрольное отверстие

На фото видно, как все выглядит при соблюдении правил. Нижняя заглушка закручена, верхняя наоборот.А заправка осуществляется шприцем.

Похожие новости

Масло в коробку передач Lada Granta подается через отверстие в «верхней» пробке.

Вместо шприца можно также использовать шланг с воронкой.

На фото нет защиты картера. Ее пришлось удалить.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

В штатном мануале не пишут какое масло заливать в коробку Гранта с тросовым приводом.Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другим автомобилям, также поставляемым с коробкой «2181». Список:

  • G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
  • Газпромнефть - 80W90, 80W85
  • ТНК ТРАНС КП - 80W85
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР - 75W90
  • ЛУКОЙЛ ТМ-4 - 75W85, 75W80, 80W80, 80W85 , 75W90, 80W90
  • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Ангарск) - 80W85
  • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Новокуйбышевск) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
  • TATNEFT TRANSLUX TM-410-12 - 75W85
  • ОБОЛОЧКА: SPIRAX S5 ATE или TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует стандартам GL-4.

Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. Шестерни лучше удерживаются материалом этого класса, чем синхронизаторы.

Ориентируемся на температуру

При выборе масла для коробки воспользуйтесь таблицей:

Справа указан класс вязкости.

Артикулы

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

  • 21230-1701326-00 - заглушка "17" под ключ
  • 21900-3710410-00 - переключатель заднего хода
  • 21080-3512115-00 - шайба под выключатель

Кстати, в магазинах шайба определяется как прокладка для пробки регулятора давления.Импортных аналогов найти не удастся.

Правильно подобранное масло для двигателя автомобиля позволит избежать многих проблем, связанных с работой ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов агрегата, способствуя правильной работе. В автомобиле Хюндай Солярис замена масла - первоочередная задача в свое время при мелком ремонте или техническом обслуживании авто. Как не ...

Все смазочные материалы в автомобиле Лада Гранта должны быть качественными, и трансмиссионное масло не исключение.Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить для конкретной машины. Масла различаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для коробки передач Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.

Заводская смазка

Все трансмиссионные масла классифицируются в зависимости от того, какая у вас коробка передач: механическая или автоматическая. Инженеры Lada Grants советуют заливать в АКПП масло Genuine торговой марки EJ-1 ATF, а в механические коробки рекомендуется заливать Lukoil TM4.В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Мы рекомендуем вам изучить Engine Grants.

Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторами АвтоВАЗа создана таблица, по которой можно выбрать трансмиссионное масло в автомобиле Lada Granta. Перед тем, как отправиться в магазин и купить первую попавшуюся смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

МКПП Гранта содержит 3-3.Масло 5 литров, и уровень проверяется щупом. Его нужно менять каждые 75 тысяч километров или раз в пять лет. процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

О присадках к маслам

Ни в коем случае не используйте присадки к маслу для коробки передач Лада Гранта и не доливайте другие средства для улучшения работы агрегата. Для эксплуатации ТС отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок.В некоторых случаях они даже повреждают трансмиссию, создавая обратный эффект.

Сколько нефти в ящике для грантов?

Уровень масла в КПП Лада Гранта рекомендуется проверять регулярно - каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля содержится 3,1-3,5 литра масла, и если жидкости будет намного меньше, это негативно скажется на сроке эксплуатации трансмиссии.

Когда менять АКПП?

Выше мы говорили, как часто нужно менять масло в механической коробке - достаточно каждые 75 тысяч километров.Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров.

Какие масла заливают обладатели Гранта?

Многие автовладельцы заметили заметное уменьшение громкости завывания коробки передач при использовании смазочных материалов следующих марок:

  • Shell Spirax S5 ATE 75W-90
  • Motul G300 75W-90
  • CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

Лада Гранта - самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании.Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих в соответствии с регламентом. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

Заводское масло

По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом.Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом. Есть такие классы вязкости - 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

  • Лукойл ТМ 4. Класс вязкости - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API - GL-4
  • Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE - 80W-85; Группа API - GL4
  • Роснефть Кинетик.SAE - 80W-85; API - GL4
  • Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE - 75W-85; API - GL4
  • THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
  • Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Марки вязкости и температурные диапазоны к ним:

  1. 75W-80 (От - (минус) 40 до +35 градусов)
  2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
  3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
  4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок.Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло - это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Сколько масла заливать в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта необходимо заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

Период замены

Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации. Нередки случаи неожиданной замены - например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

деталей Lada 120-сильная Granta Sport

Lada детали 120-сильная Granta Sport - LeftLaneNews LeftLaneNews

Granta Sport будет продаваться в ряде европейских стран.

Российская Lada опубликовала полный набор подробностей об ориентированном на производительность Granta Sport, который был представлен на Московском автосалоне в сентябре прошлого года.

Бюджетный спортивный седан оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который был настроен на выдачу 120 лошадиных сил и 118 фунт-футов. крутящего момента. В сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом этот двигатель разгоняет Granta Sport с нуля до 62 миль в час за 9,5 секунды и до максимальной скорости 122 миль в час. Хотя эти технические характеристики не совсем потрясающие, Granta Sport значительно быстрее, чем его обычный аналог без излишеств.

Чтобы справиться с лишним ворчанием, отдел автоспорта Lada оснастил седан модернизированными тормозами на всех четырех углах, заниженной и усиленной подвеской и откалиброванным усилителем рулевого управления.

Снаружи Granta Sport имеет полный обвес, который состоит из боковых юбок, спойлера на багажнике и агрессивных бамперов с обеих сторон. Хромированные выхлопные патрубки и легкосплавные диски в гоночном стиле завершают образ.

Трехспицевое рулевое колесо, ковшеобразные сиденья с тканевой обивкой и багажник переключения передач с красной строчкой создают в салоне спортивную атмосферу, которую редко можно встретить в дорожных Lada.Хотя российский автопроизводитель еще не подтвердил это, фотографии показывают, что Granta Sport оснащен информационно-развлекательной системой на основе сенсорного экрана.

Вопреки тому, что Lada объявила в сентябре прошлого года, Granta Sport не будет продаваться исключительно на российском рынке. Несколько экземпляров будут оснащены функциями безопасности, такими как четыре подушки безопасности и тормоза с АБС, и будут экспортированы в ряд европейских стран.

Информация о наличии и ценах будет раскрыта ближе к дате поступления автомобиля в продажу.

© 2005-2021 Политика конфиденциальности О нас Связаться с нами

Почему LADA Granta - лучший отечественный автомобиль - автомеханик

За девять лет производства модели АвтоВАЗ она успела покорить сердца многих автолюбителей.

Впервые «Грант» сошел с конвейера в 2011 году и за это время вышел на уровень самого продаваемого «бюджетника» на российском рынке. Водители выбирают эту модель за надежность, неприхотливость в эксплуатации и невысокую стоимость обслуживания.Несмотря на наличие «детских болячек», модель автомеханика LADA Granta считается лучшей отечественной машиной. Давайте разберемся, в чем ключ к успеху.

Автомобиль разработан и реализован на поиски компромисса. Несмотря на свой бюджет, невысокую стоимость материалов салона, автомобилисты ценят в Гранте ее техническую надежность. В последних обновлениях LADA Granta получила надежную японскую автоматическую коробку передач Jatco, уверенно ведущую себя в городском потоке. 1,6-литровый двигатель прошел испытания годами и нареканий по производительности не вызывает.

Что касается сборки, то элементы управления кондиционером и автомобильной магнитолой собраны хорошо. Заядлые водители объясняют, что при жизни были и более дорогие автомобили, в которых ручки управления «играли» и собирались «все равно». Незаменимым элементом обновленной «Гранты» для эксплуатации в нашей стране стали подогрев сидений и подогрев окон. Для бюджетного автомобиля стоимостью 500 тысяч рублей такие варианты считаются роскошью.

Начиная с базовой комплектации, LADA Granta получила колесные арки и днище, антиблокировочную тормозную систему и вспомогательную тормозную систему, а также дополнительную звукоизоляцию.Но главное, за что многие любят Грант, - это энергоемкая подвеска, «прощающая» неровности, колеи и перекрестки наших дорог.

Про автомобиль LADA Granta в сети доступно множество отзывов и комментариев, но по большей части мнения автомобилистов совпадают. «Это похоже на ведро с болтами, но на самом деле это мило», - объясняет владелец Гранта.

.

2021 Лада Гранта I (рестайлинг 2018) Седан 1.6 8V (90 л.с.)

ats 68 Седан 5 Мощность @ 5000 об. / Мин. Тип рулевой рейки шестерня

Лада Гранта I (рестайлинг 2018) Седан 1.6 8V (90 л. Модификация (двигатель)

1.6 8V (90 Hp)
Начало производства 2021 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 9.4 л / 100 км 25,02 миль на галлон США
30,05 миль на галлон Великобритании
10,64 км / л
Расход топлива в городе 5,3 л / 100 км 44,38 US mpg
53,3 UK mpg
18,87 км / л
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 6,8 л / 100 км 34,59 миль на галлон США
41,54 миль на галлон в Великобритании
14,71 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 11.2 с
Ускорение 0-62 миль / ч 11,2 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,6 с
Максимальная скорость 179 км / ч 111,23 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 11,9 кг / л.с., 83,7 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность на литр 56,4 л.с. / л
Крутящий момент 143 Нм @ 3800 об. / Мин. 105,47 фунт-фут. @ 3800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя 11182
Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель с наддувом 2
Клапанный привод SOHC
Объем моторного масла 3.2 л 3.38 кварты США | 2,82 британской кварты
Охлаждающая жидкость 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1075-1160 кг 2369,97 - 2557,36 фунтов.
Макс. вес 1560 кг 3439,21 фунтов.
Макс.нагрузка 400-485 кг 881.85 - 1069,24 фунта.
Багажник (багажник) - минимум 520 л 18,36 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 815 л 28,78 куб. футы
Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%) 900 кг 1984,16 фунтов
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992.08 фунтов.
Размеры
Длина 4268 мм 168,03 дюйма
Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
Высота 1500 мм 59,06 дюйма
Колесная база 2476 мм 97,48 дюйма
Колея передняя 1430 мм 56.3 дюйма
Задняя (задняя) колея 1414 мм 55,67 дюйма
Передний свес 806 мм 31,73 дюйма
Задний свес 986 мм 38,82 дюйма
Высота дорожного просвета 180 мм 7,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска , винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Размер шин 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15
Размер колесных дисков 5.5J х 14; 6J х 14; 6J x 15

Lada Granta теряет 6 тысяч фунтов стерлингов из-за своей цены и укрепляет свои позиции как самая дешевая C.

Книги - Айман Сабри:

Al-Amal Group for Trade, эксклюзивный агент России. Бренд Lada в Египте объявил о снижении цен на свою автоматическую иконку Facelift, семейный седан 2020 года местной сборки, на 6000 фунтов стерлингов.

Амр Сулейман, генеральный директор Al Amal Group, заявил в ноябре прошлого года, что Lada Granta Automatic с новыми характеристиками создаст большую конкуренцию на египетском рынке, добавив, что цены, предлагаемые на автомобиль, делают его самым дешевым автоматом в Египте. .

Скидка, объявленная агентом российского бренда, является продолжением волны сплошных снижений с начала 2020 года.

Цены на Lada Granta с МКПП стабилизировались на уровне 155 000 фунтов без изменений, а версия с автоматом стала после скидки. 169 000 фунтов по сравнению с 175 000 фунтов.

Новая Lada Granta зависит от двух типов двигателей: первый 1,6-литровый четырехцилиндровый с мощностью 87 л.с. и соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а второй двигатель имеет ту же мощность, что и первый. двигатель, но его мощность составляет 98 л.с., а его трансмиссия - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый дизайн автомобиля отражает зависимость российской компании от линейки Vista, которая включает передний бампер «X» с хромированными вставками и другой дизайн решетки охлаждающей жидкости двигателя, новые лампы, которые придают автомобилю более привлекательный вид, а также новые боковые зеркала заднего вида с сигналами. .

Автомобиль получил дополнительную длину на 8 мм по сравнению с предыдущей версией, в результате чего объем внутреннего хранилища «сумки» составил 520 литров и до 815 литров при складывании задних сидений.

Дизайн задней части нового автомобиля был изменен, он выделен на двери багажника и нанесен поперечный знак Lada, но компания сохранила боковые сигналы, не отличаясь от предыдущей версии.

Интерьер расширился, поскольку Granta 2020 получила новый дизайн в форме «таблицы», подчеркнутый вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, рулевым колесом и формой приборной панели, а также кнопками управления стеклом дверей автомобиля.

Максимальная скорость, мощность, MPG + больше 2012-2021

Краткое описание спецификаций

Бензиновый двигатель

1,6 л рядный 4

Максимальная скорость

104 миль в час

0-62 миль в час Ускорение

11.8 сек

Максимальная л.с.

86 л.с.

Пробег на бензине (комбинированный)

32,6 миль на галлон

Схема трансмиссии

Передний - передний привод

Снаряженная масса кг

2557 фунтов

См. Все характеристики

★★★★ ★

★ ★ ★ ★ ★

3,4

См. Рейтинги

Рабочие характеристики

i

Удельная мощность

29,74 фунта / л. 1.6 литров 97,4 куб. Дюймов

Удельная мощность

0,88 л.

Размер топливного бака

13,2 галлона 50 литров

Expand (еще 5)

Технические характеристики двигателя Nerdy

Диаметр цилиндра x ход поршня

82 мм x 75,6 мм

Соотношение цилиндров и хода

1,08: 11210

.4 у.

2012 Lada Granta Norma Краткое описание характеристик и технических характеристик

Эта Lada Granta Norma впервые появилась в автосалонах в 2012 году. Это переднеприводный небольшой седан с передним расположением двигателя, 4 двери и 5 мест. Безнаддувный 1.6-литровый бензиновый двигатель 8v Inline 4 разгоняет этот Granta Norma до 62 миль в час за 11,8 секунды и до максимальной скорости 104 миль в час. Имея снаряженную массу 2557 фунтов, он достигает в среднем 32,6 миль на галлон и может проехать 431 милю, прежде чем потребуется заправка его топливного бака емкостью 13,2 галлона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *