Колодки ручного тормоза киа сид: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Замена колодок ручника киа сид


Замена колодок ручного тормоза — бортжурнал KIA Ceed SW Prestige 1.6+ КК 2010 года на DRIVE2

В общем при смене колес лета-липучка, заднее левое колесо заклинивало! Решил разобрать диск и посмотреть!Состояние было не важное, колодки не самые живые и механизмы отжима колодок ржавые. Собрал все дело обратно и домой!Дома сделал заказ!-469900 REMSA Колодки тормозные -1135 руб-583231H000 HYUNDAI/KIA Регулятор тормозных колодок — 1 шт 48 руб (их 4 взял)

Как только колодки приехали, забрал и поехал мастерить, за бортом всего 1 градус тепла (скорее холода))))

новые колодочки

Процесс снятия диска не сложный, но есть пару нюансов.1-Снимаем само колесо (на ручник авто не ставим)2-Откручиваем два болта(ключ на 14) направляющих, и снимаем скобу!3-Откручиваем два болта(тоже на 14) нижней скобы, и тут первый нюанс чтоб открутить болт тот что в скобе крепления рычага, не обязательно откручивать сам рычаг (в книге пишут его снимать)4-Откручивает два болтика под крестовую отвертку.5- Второй нюанс и теперь чтоб снять диск в окошке для регулировки натяжении ручника ослабляем колодки и крутим регулировочный ролик ВНИЗ, плоской отверткой, а то я с дурной головой долго колотил диск, пытаясь снять его!

Далее несколько фото с поля работы)

в цинкаре от ржавчины чистятся

после ванны, гораздо чище

новые колодки на месте

старая и новая колодка в сравнении

Заодно пока машина висела, поменял задние стойки стаба и втулки !

Всем бобра!

Замена колодок ручника — бортжурнал KIA Ceed *mj* #СКР 2007 года на DRIVE2

Всем привет!)Не так давно я в несколько этапов делал объемное ТО:

— Весенне ТО. Замена антифриза и мойка дроссельного узла. — Весеннее ТО. Замена сайлентблоков. Всех. Начало — Весеннее ТО. Замена сайлентблоков. Всех. Сам процесс. — Весеннее ТО. Замена передних колодок, мойка двигателя.

Так вот при замене сайлентблоков, отвалилась накладко одной из колодок ручного тормоза( В итоге, в тот день все собрал, не натягивая ручник, так без ручника и ездил, пока не заказал себе новые колодки MEYLE (28145330000) за 1083 рубля и самостоятельно поменял в гараже.

Процесс замены наверно не имеет смысла описывать, все достаточно просто, единственный момент — при снятии тормозного диска, запаситесь накидным ключом на 14 (лучше кривым), чтобы не пришлось откручивать поперечный рычаг, чтобы подлезть к болту крепления скобы суппорта.

Ремкомплекта у меня не было, поэтому все пришлось вымачивать в преобразователе ржавчины. В следующий раз надо бы слазить заменить солдатики, держащие сами колодки.После установки новых колодок ручник даже натягивать не пришлось, как поставил диски, сразу был нормальный ход рычага ручного тормоза.

Замена колодок стояночного тормоза

Замена колодок ручника Ceed ED FL — бортжурнал KIA Ceed ED FL 4AT 2012 года на DRIVE2

После обнаружения сорванных накладок с колодок ручникаЗаказал колодки ATE артикул 03.0137-3029.2

Снимаем колесо, снимаем суппорт (ключ 14), снимаем скобу (ключ 14), крестовой отверткой откручиваем 2 винта крепления диска и снимаем диск. Если не снимается, то снимаем резиновую глушку в тормозном диске, плоской отверткой крутим колесико (сводим колодки) и снимаем диск. Далее снял прижимные пружинки, длинногубцами держа за штифт ключом надавил на пружинку и провернул на 90 градусов, далее разжав колодки вынул разводной винт, пружинки и снял колодки.

Полный размер

Задний рычаг удобное место для суппорта на время ремонта

Полный размер

Вот так откручиваем скобу не снимая рычаг

Полный размер

открывшаяся картина

Полный размер

сорванные накладки

Полный размер

Разводящее колесико

Полный размер

Смазка внутри него

Далее снимаем разводной механизм и чистим т.к. болезнь сидов закисание этого механизма

Полный размер

вот так он выглядит

Полный размер

разводной механизм

Разбираем сняв стопорную шайбу со шплинта и вынув шплинт, отчищаем все от ржавчины

Использовал мягкие проволочные щетки на шуруповерт

не знаю правильно сделал или нет, но крюки обезжирил и покрасил

Использовал валявшуюся термокраску из баллона, собрал механизм и смазал

Далее отчистил и смазал керамической смазкой все упорные места колодок и ступицу, чтобы не прикипал к тормозному диску и собираем в обратной последовательности

Когда все установлено разводящим колесиком разводим колодки до блокировки колеса и отпускаем на 5 зубцов обратно, проверяем что колесо крутится и ручник настроен (по книжке 7 щелчков при усилии 198 НМ помоему)Использовал:

0890108730 WURTH Очиститель тормозов (норм, куплю еще в гараж)

KR93711 KERRY Медная смазка (не понравилась, посредсвенное качество)03990210022 ATE Противоскрипная смазка (норм, на много лучше нашего аналога)217616 PRESTO Керамическая паста (очень понравилась, долго держится)

Так же обслужил все суппорта и переобулся, об этом в отдельной записи.Ну и поймал пробег

С данным механизмом ручника столкнулся впервые, если что не так сделал слушаю обоснованную критику с указанием как надо было сделать.Разводную пластину смазывал АТЕ пластилюбом, разводное колесико почистил, смазку не менял, не знаю что туда закладывать надо.Спасибо за внимание

Цена вопроса: 2 433 ₽ Пробег: 33333 км

Вам потребуются: торцовый ключ «на 6», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите левое заднее колесо.

2. Снимите тормозной диск

3. Подденьте отверткой верхнюю стяжную пружину колодок.,.

4. ...и снимите пружину.

5. Нажмите на тарелку стержня стяжной пружины, проверните ее..

6. ...и снимите тарелку вместе с пружиной.

7. Снимите колодки и регулировочное устройство.

8. Снимите разжимное устройство, выведя его из зацепления с тросом стояночного тормоза.

9. Нанесите тугоплавкую смазку на точки контакта колодок стояночного тормоза со щитом тормозного механизма.

10. При необходимости снимите тормозной щит, вывернув пять болтов его крепления.

11. Установите тормозные колодки и все ранее снятые детали в обратном порядке, при этом обратите внимание на то, что верхняя стяжная пружина передней тормозной колодки окрашена в синий цвет а пружина задней колодки - в желтый,

12. Отрегулируйте привод стояночного тормоза

Kia ceed замена колодок ручника


Замена колодок стояночного (ручного) тормоза Киа Сид

Вам потребуются: торцовый ключ «на 6», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите левое заднее колесо.

2. Снимите тормозной диск

3. Подденьте отверткой верхнюю стяжную пружину колодок.,.

4. ...и снимите пружину.

5. Нажмите на тарелку стержня стяжной пружины, проверните ее..

6. ...и снимите тарелку вместе с пружиной.

7. Снимите колодки и регулировочное устройство.

8. Снимите разжимное устройство, выведя его из зацепления с тросом стояночного тормоза.

9. Нанесите тугоплавкую смазку на точки контакта колодок стояночного тормоза со щитом тормозного механизма.

10. При необходимости снимите тормозной щит, вывернув пять болтов его крепления.

11. Установите тормозные колодки и все ранее снятые детали в обратном порядке, при этом обратите внимание на то, что верхняя стяжная пружина передней тормозной колодки окрашена в синий цвет а пружина задней колодки - в желтый,

12. Отрегулируйте привод стояночного тормоза


Kia Cee'd - Процедуры ремонта троса стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза не должны изгибаться или деформироваться. Это приведет к жесткой работе и преждевременному выходу из строя.

1.

Снимите сборку напольной консоли.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

2.

Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

3.

Ослабьте регулировочную гайку (A) и тросы стояночного тормоза (B).

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

4.

Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.

5.

Снимите заднюю шину и колесо.

6.

Снимите трос стояночного тормоза (A) после снятия зажима (B).

7.

Ослабьте болты кронштейна троса стояночного тормоза и снимите стояночный тормоз. тормозной трос (А).

1.

Установите трос стояночного тормоза (A).

Момент затяжки:

Болты: 8.8 ~ 14,7 Н · м (0,9 ~ 1,4 кгсм, 6,5 ~ 10,1 фунт-футов)

Гайки: 6,9 ~ 10,7 Н · м (0,7 ~ 1,1 кгсм, 5,1 ~ 8,0 фунт-футов)

2.

Установите трос стояночного тормоза (A), а затем установите зажим (B).

3.

Установите заднее колесо и колесо.

4.

Установите трос стояночного тормоза (A).

5.

Нанесите слой указанной смазки на каждую скользящую часть (A) пластину с храповым механизмом или собачку с храповым механизмом.

Рекомендуемая смазка:

Универсальная смазка SAE J310, NLGI No.2

6.

Установите регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз. ход рычага, поворачивая регулировочную гайку (A).

Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (Потяните за рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта-силы))

После ремонта колодки стояночного тормоза отрегулируйте колодку тормоза. зазор, а затем отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.(См. к «Установка колодки стояночного тормоза»)

7.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тащите, когда задние колеса повернуты. При необходимости отрегулируйте.

8.

Убедитесь, что стояночные тормоза полностью задействованы при парковке. тормозной рычаг полностью поднят.

9.

Подсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

Проверьте отсутствие обрывов переключателя стояночного тормоза.

Когда тормозной рычаг нажат: обрыв

Когда тормозной рычаг отпущен: нет обрыва

10.

Установите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

Регулировка хода рычага стояночного тормоза

1.

Снимите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

2.

После выпуска воздуха нажмите педаль тормоза 20 раз с усилием 10 кгс.Затем, чтобы трос закрепился, включите стояночный тормоз до упора. более 3 раз.

3.

Установите регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз. ход рычага, поворачивая регулировочную гайку (A).

Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (Потяните за рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта-силы))

После ремонта колодки стояночного тормоза отрегулируйте колодку тормоза. зазор, а затем отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.(См. к «Установка колодки стояночного тормоза»)

4.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тащите, когда задние колеса повернуты. При необходимости отрегулируйте.

5.

Убедитесь, что стояночные тормоза полностью задействованы при парковке. тормозной рычаг полностью поднят.

6.

Установите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

Зазор заднего тормозного суппорта

После капитального ремонта суппорта необходимо перенастроить стояночный тормоз. корпус, или если тормозные суппорты, корпус, трос стояночного тормоза или тормоз диски были заменены.

1.

Снимите напольную консоль, чтобы добраться до регулировочной гайки.

2.

Ослабьте трос стояночного тормоза до тех пор, пока оба рычага управления не будут полностью зафиксированы. вне позиции.

3.

Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав на тормоз. нажмите несколько раз вниз, пока не почувствуете сопротивление.

4.

Натяните трос стояночного тормоза, затягивая регулировочную гайку, пока рычаги управления на обоих суппортах поднимаются от упора на некоторое расстояние из (A) и (D) между рычагом управления (B) и стопором (C).

Расстояние (A + D): Макс. 3 мм (0,12 дюйма)

5.

Установите напольную консоль.

6.

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

7.

Если тросы ручного тормоза были заменены, включите стояночный тормоз на несколько секунд. раз с максимальным усилием растянуть тросы стояночного тормоза, а затем управляйте регулировкой, как указано выше.

8.

Проверить колеса на их свободную работу.

.

Kia Cee'd - Процедуры ремонта рычага стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза не должны изгибаться или деформироваться. Это приведет к жесткой работе и преждевременному выходу из строя.

1.

Снимите сборку напольной консоли.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

2.

Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

3.

Ослабьте регулировочную гайку (A) и тросы стояночного тормоза (B).

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

4.

Снимите узел рычага стояночного тормоза (A) после удаления болтов.

1.

Установите рычаг стояночного тормоза в сборе (A).

Момент затяжки:

19.6 ~ 29,4 Нм (2,0 ~ 3,0 кгсм, 14,5 ~ 21,7 фунт-футов)

2.

Установите трос стояночного тормоза (A).

3.

Нанесите слой указанной смазки на каждую скользящую часть (A) пластину с храповым механизмом или собачку с храповым механизмом.

Рекомендуемая смазка:

Универсальная смазка SAE J310, NLGI No2

4.

Установите регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз. ход рычага, поворачивая регулировочную гайку (A).

Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (Потяните за рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта-силы))

После ремонта колодки стояночного тормоза отрегулируйте колодку тормоза. зазор, а затем отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.(См. к «Установка колодки стояночного тормоза»)

5.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тащите, когда задние колеса повернуты. При необходимости отрегулируйте.

6.

Убедитесь, что стояночные тормоза полностью задействованы при парковке. тормозной рычаг полностью поднят.

7.

Подсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

Проверьте отсутствие обрывов переключателя стояночного тормоза.

Когда тормозной рычаг нажат: обрыв

Когда тормозной рычаг отпущен: нет обрыва

8.

Установите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

Регулировка хода рычага стояночного тормоза

1.

Снимите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

2.

После выпуска воздуха нажмите педаль тормоза 20 раз с усилием 10 кгс.Затем, чтобы трос закрепился, включите стояночный тормоз до упора. более 3 раз.

3.

Установите регулятор троса стояночного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз. ход рычага, поворачивая регулировочную гайку (A).

Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (Потяните за рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунта-силы))

После ремонта колодки стояночного тормоза отрегулируйте колодку тормоза. зазор, а затем отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.(См. к «Установка колодки стояночного тормоза»)

4.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тащите, когда задние колеса повернуты. При необходимости отрегулируйте.

5.

Убедитесь, что стояночные тормоза полностью задействованы при парковке. тормозной рычаг полностью поднят.

6.

Установите напольную консоль.

(См. Кузов - «Напольная консоль»)

Зазор заднего тормозного суппорта

После капитального ремонта суппорта необходимо перенастроить стояночный тормоз. корпус, или если тормозные суппорты, корпус, трос стояночного тормоза или тормоз диски были заменены.

1.

Снимите напольную консоль, чтобы добраться до регулировочной гайки.

2.

Ослабьте трос стояночного тормоза до тех пор, пока оба рычага управления не будут полностью зафиксированы. вне позиции.

3.

Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажав на тормоз. нажмите несколько раз вниз, пока не почувствуете сопротивление.

4.

Натяните трос стояночного тормоза, затягивая регулировочную гайку, пока рычаги управления на обоих суппортах поднимаются от упора на некоторое расстояние из (A) и (D) между рычагом управления (B) и стопором (C).

Расстояние (A + D): Макс. 3 мм (0,12 дюйма)

5.

Установите напольную консоль.

6.

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью ослаблен.

7.

Если тросы ручного тормоза были заменены, включите стояночный тормоз на несколько секунд. раз с максимальным усилием растянуть тросы стояночного тормоза, а затем управляйте регулировкой, как указано выше.

8.

Проверить колеса на их свободную работу.

Другая информация:

Kia Cee'd JD Owners Manual: Проверка давления в шинах
1. Проехав примерно 7 ~ 10 км (4 ~ 6 миль или около 10 минут), остановиться в безопасном месте. 2. Подсоедините заправочный шланг (2) к компрессор прямо к шине клапан.3. Подключите шнур питания компрессора. в розетку автомобиля. 4. Отрегулируйте давление в шинах до ...

Kia Cee'd JD Service Manual: Ремонтные процедуры
Удаление 1. Отделите толкатель (C) после удаления пальца (A) и шайбы (B). 2. Снимите аккумулятор и поддон для аккумулятора. G 1.6 MPI (см. Электрическую систему двигателя - «Аккумулятор») G 1.4 MPI (см. E ...

.

Затраты на замену тормозных колодок Kia Optima

9004-2 9000ia3 9000ia3 9000ia3 35
2017 Kia OptimaL4-2.0L Hybrid Тип обслуживания Тормозные колодки - Замена передней части Ориентировочная цена 207,35 долларов США Цена для дилеров 249,72 долларов США - 350,33 долларов США
Тип обслуживания Тормозные колодки - замена задних Ориентировочная цена 207,35 долларов США Цена продавца / продавца 249,78 долларов США - 350,43 доллара США
2004 Kia ​​OptimaL4-2.4L Тип обслуживания Тормозные колодки - замена задней части Ориентировочная стоимость 212 долларов США.35 Цена в магазине / у дилера 254,06 - 354,17 долларов
2011 Kia OptimaL4-2.4L Тип обслуживания Тормозные колодки - замена задних Ориентировочная цена 207,35 долларов Цена у дилеров 251,46 долларов США - Optima долларов США L Turbo Тип обслуживания Тормозные колодки - замена задних Ориентировочная цена 224,35 долл. США Цена у дилера / магазина 267,68 долл. США - 369,01 долл. США
Kia ​​Optima 2019 Kia Optima L4-2.4L долл. США Тип обслуживания Замена задних тормозных колодок Цена в магазине / у дилера 273,24 доллара США - 374,23 доллара США
2016 Kia OptimaL4-2.4L Hybrid Тип обслуживания Тормозные колодки - передняя замена Ориентировочная цена 267,55 долларов США Цена у дилера / магазина 322,34 долл. США 2.4L Тип обслуживания Тормозные колодки - Замена передней части Ориентировочная цена 207,35 долл. США Цена у продавца / продавца 249,11 долл. США - 349,26 долл. США
.

Тросы и колодки стояночного тормоза на KIA CEE'D (JD) с 2012 года

Детали стояночной тормозной системы нельзя отнести к высоконагруженым, так как они работают тогда, когда автомобиль уже остановился. Но с другой стороны, такие детали должны быть хорошо защищены от коррозии, чтобы избежать преждевременного выхода из строя по этой причине.


Длина [мм]: 1673
Код MAPP в наличии


Длина 1/длина 2 [мм]: 1675/1478


Длина 1/длина 2 [мм]: 1670/1475

HYUNDAI i30 | ix35
KIA CEE'D | PRO | SPORTAGE


для артикула №: S 30 529
Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 26,5


Сторона установки: сзади слева


Сторона установки: сзади справа


Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 26,5


Сторона установки: сзади справа


Сторона установки: сзади слева
Вес [кг]: 0,780
необходимое количество: 1


Сторона установки: сзади справа
Вес [кг]: 0,9
необходимое количество: 1


Сторона установки: слева


Сторона установки: справа


Длина 1/длина 2 [мм]: 1675/1478
необходимое количество: 1
Тип тормоза: Дисковой механизм


Сторона установки: сзади
Сторона установки: слева
Длина 1/длина 2 [мм]: 1670/1475


Сторона установки: сзади
Сторона установки: справа
Длина 1/длина 2 [мм]: 1675/1478


Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 170
Ширина (мм): 27
Ширина 1 [мм]: 40


Тип тормоза: Барабанный механизм
Диаметр [мм]: 170
Ширина (мм): 26


Диаметр [мм]: 170
Ширина (мм): 27
Вес [кг]: 0,99


Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 26,5


Ширина (мм): 27
Наружный диаметр [мм]: 170
Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 3
Вес [кг]: 1
необходимое количество: 1

Диаметр 1 [мм]: 167
Ширина 1 [мм]: 26,5


Диаметр [мм]: 167
для артикула №: 09630
Ширина (мм): 26,5

Диаметр 1 [мм]: 167
Ширина 1 [мм]: 26,5


Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 27


Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 27
Вес [кг]: 1,404
Номер технической информации: 98101 0681 0 4


Ширина (мм): 170
Диаметр [мм]: 26
проверочное значение: E9-90R-01.116/2701


Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 168
Ширина (мм): 27
Вес [кг]: 1,03
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без аксессуаров
проверочное значение: ECE R90 APPROVED


Сторона установки: сзади
Сторона установки: справа
Тип тормоза: Дисковой механизм
необходимое количество: 1
Вес [кг]: 0,89


Сторона установки: слева
Сторона установки: сзади
Тип тормоза: Дисковой механизм
необходимое количество: 1
Вес [кг]: 0,76




Сторона установки: сзади слева


Длина 1/длина 2 [мм]: 1675/1478
необходимое количество: 1

Сторона установки: задний мост
проверочное значение: ECE R-90
Номер продукции: S6024603

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 170
Толщина [мм]: 4
Ширина (мм): 27


Диаметр [мм]: 167
Ширина (мм): 27
Номер технической информации: H9995


Ширина (мм): 27
Вес [кг]: 1,032
проверочное значение: ECE R90 APPROVED
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 168

Как подтянуть или заменить ручник на Киа Сид

Опубликовано:

18.03.2017

Конструкция тормозной системы любого легкового автотранспортного средства включает в себя механизм стояночного торможения. И автомобиль Kia Cee’d не является исключением — при помощи ручного тормоза водитель надёжно фиксирует автомобиль на месте стоянки или временной остановки с незаглушенным двигателем. Таким образом, исключается риск самопроизвольного движения машины. Кроме того, использование ручника существенно облегчает процесс трогания на дороге под уклоном. Для того чтобы система ручного тормоза функционировала эффективно и бесперебойно, необходимо периодически проводить её обслуживание, которое заключается в регулировке натяжения троса или его замене. Поэтому при обнаружении первых признаков неэффективной работы ручника необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики и устранения неисправности. Если же вы не намерены тратиться на услуги мастера, можете сделать всю работу самостоятельно, а мы, в свою очередь, расскажем, как подтянуть или заменить ручник на Киа Сид, не прибегая к квалифицированной помощи.

Для эффективной работы системы ручного тормоза необходимо периодически регулировать натяжение троса или его замену

Постепенное растягивание троса привода ручного тормоза — это нормальное явление для Киа Сид, как и для любого другого автомобиля. Помимо прочего, тормозные колодки в процессе эксплуатации также подвергаются износу, вследствие чего ход рычага стояночного тормоза увеличивается и со временем требуется регулировка ручника. Ознакомьтесь с этой статьёй, чтобы своевременно устранить проблему своими руками, благо для этого вовсе не нужно обладать профессиональными навыками и специальным оборудованием.

Регулировка ручника в гаражных условиях

Стояночный тормоз автомобиля Kia Cee’d устроен таким образом, что его можно регулировать двумя способами. Первый вариант более простой и не требует выполнения каких-либо манипуляций за пределами салона машины. Для этого нужно находиться внутри транспортного средства, чтобы потянуть рычаг вверх до упора и демонтировать облицовочный материал тоннеля пола, под которым расположена регулировочная гайка наконечника троса. Посредством её вращения и выполняется регулировка ручника Киа Сид — используйте для этого гаечный ключ на «12». После такой подтяжки проверьте ход рычага и если окажется, что после второго щелчка колодки начинают блокировать колёса, значит, процедура успешно завершена. Если же применение этого метода не даёт ожидаемого результата и должным образом натянуть трос не удаётся, значит, стоит прибегнуть ко второму варианту.

Существует два способа регулировки троса ручника: из салона или с необходимость установки авто на подъемник

Далее вы узнаете, как подтянуть ручник на Киа Сид более трудоёмким и в то же время более эффективным способом. Но перед тем как проводить регулировочные работы, необходимо прокачать тормозную систему и поднять автомобиль при помощи подъёмника. Если такого оборудования у вас в распоряжении нет, можете воспользоваться домкратом, чтобы поднять заднюю часть машины — задние колёса должны находиться в подвешенном состоянии. Далее, следуйте приведённой ниже пошаговой инструкции:

  1. Сначала демонтируйте задние колёса, после чего вы сможете при помощи плоской отвёртки извлечь заглушки из отверстий, предназначенных для регулировки стояночного тормоза.
  2. Получив доступ к гайке регулировочного устройства, нужно вращать её и подтягивать трос до тех пор, пока колодки стояночного тормоза полностью не заблокируют диск.
  3. Потом отверните регулировочную гайку на несколько оборотов, чтобы освободить тормозной диск. Эта процедура должна быть проведена на обоих задних колёсах.

По завершении регулировки не забудьте повторно отрегулировать ход рычага ручника поворотом регулировочной гайки наконечника троса, как это описано выше. Именно так выполняется регулировка ручного тормоза Киа Сид, а после её окончания остаётся только установить на место все демонтированные детали в обратном порядке. Кстати, перед сборкой нелишним будет от руки покрутить оба задних колеса, чтобы удостовериться, что колодки не препятствуют их свободному ходу.

В конце сначала выполняется регулировка ручника Киа Сид, а только после этого устанавливаются на место все демонтированные детали

Самостоятельная замена тросов привода ручника

Проблему с неработающей системой стояночного тормоза решить посредством подтяжки троса удаётся далеко не всегда. Дело в том, что тормозные колодки постоянно изнашиваются, а трос подвергается растяжению, из-за чего в какой-то момент обычная регулировка ручного тормоза не приводит к ожидаемому результату. В таких случаях замена троса ручного тормоза Киа Сид оказывается единственно верным решением. Из следующего руководства вы узнаете, как самому выполнить замену не хуже, чем в условиях СТО:

  1. Для начала необходимо поднять заднюю часть автомобиля — для этого может подойти подъёмник или домкрат. После этого снимите задние колёса. При этом очень важно, чтобы машина была надёжно зафиксирована.
  2. Далее, опустите рычаг ручника и демонтируйте напольную консоль.
  3. Отсоедините разъём выключателя ручного тормоза и выкрутите гайку регулировки натяжения. Это позволит ослабить тросы.
  4. После этого нужно демонтировать щит тормозного механизма заднего колеса и, поддев плоской отвёрткой фиксирующую скобу кронштейна троса, снять её. Проделайте ту же операцию на другом колесе.
  5. Извлеките защитную оболочку троса из фиксирующего кронштейна.
  6. Теперь, вывернув болт, которым оболочка троса крепится к продольному рычагу, выведите кронштейн от рычага — так вы сможете извлечь трос из отверстия.
  7. Далее, необходимо снять грязезащитный щит, открутив по пять гаек крепления с левой и правой стороны.
  8. В месте крепления защитной оболочки троса к днищу выкрутите соответствующий болт, и после извлечения тросов из кронштейна тормозного механизма вы сможете извлечь оболочки тросов из кронштейна, расположенного над глушителем.
  9. После того как тросы вместе с уплотнительными элементами будут извлечены из отверстий в кузове, можно приступать к установке заранее приобретённых новых аналогов. Для этого руководствуйтесь этой же инструкцией, но в обратном порядке.
При установке следите за тем, чтобы трос не деформировался, так как это приводит к преждевременному износу и затруднённой работе ручника

Важно! Не допускается деформация или перегибание троса, так как это может привести к его преждевременному износу и затруднённой работе стояночного тормоза.

Как поменять колодки ручного тормоза

К замене колодок ручного тормоза прибегают довольно редко, так как в них заложен приличный эксплуатационный ресурс (более 200 тыс. км). И всё же эти детали подвержены постоянному износу и со временем становятся неспособными выполнять свою функцию. Соответственно, в таких случаях должна быть выполнена замена колодок ручника Киа Сид, а как это сделать, вы узнаете ниже:

  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, снимите задние колёса и подготовьте отвёртку с плоским лезвием, пассатижи и гаечный ключ на «6».
  2. Демонтируйте тормозной диск и, поддев отвёрткой верхнюю стяжную пружину колодок, снимите её.
  3. Воспользовавшись пассатижами, надавите на тарелку стяжной пружины. После того как провернёте тарелку, вы сможете снять её вместе с пружиной.
  4. Теперь снимите колодки с регулировочным устройством и демонтируйте разжимной элемент, но перед этим выведите его из зацепления с наконечником троса ручника.

В завершение процесса замены колодок ручника установите новые изделия в обратном порядке, но прежде нанесите тугоплавкую смазку на место, в котором они контактируют со щитом тормозного механизма. По завершении монтажа в обязательном порядке отрегулируйте привод стояночного тормоза так, как это описано выше в статье.

Замена тросов ручного тормоза Kia Ceed / Киа Сид


1. Рычаг привода стояночного тормоза
2. Трос стояночного тормоза
3. Узел уравнителя
 Снятие

Примечание:
Тросы стояночного тормоза нельзя перегибать или деформировать. Это приводит к тугости применения и преждевременному выходу из строя.

 1. Снимите напольную консоль.

 2. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

 3. Выверните регулировочную гайку (А), затем ослабьте тросы (B) стояночного тормоза.

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

 4. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

 5. Снимите заднее колесо.

 6. Сняв зажим (В), отсоедините тросик (А) привода стояночного тормоза.

 7. Выверните болты кронштейна троса стояночного тормоза и снимите трос (А).

 Установка

 1. Установите трос (А) стояночного тормоза.


Момент затяжки
Болты: 8,8~14,7 Н·м

Гайки: 6,9~10,7 Н·м


 2. Установите на место тросик (А) привода стояночного тормоза и закрепите его зажимом (В).

 3. Установите заднее колесо.

 4. Установите трос (А) стояночного тормоза.

 5. Нанесите рекомендованную смазку на все скользящие детали (A) храпового диска или собачки.



Рекомендованная смазка:

Универсальная смазка SAE J310, NLGI №2



 6. Установите регулятор троса стояночного тормоза и выставьте ход рычага вращением регулировочной гайки (A).



Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (тяните рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила))


Примечание:
По завершении ремонта колодки стояночного тормоза необходимо сначала отрегулировать ее зазор, а затем ход рычага стояночного тормоза (Смотрите - «Установка колодки стояночного тормоза»).


 7. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не захватывают вращающиеся задние колеса. При необходимости отрегулируйте еще раз.

 8. При полном вытягивании рычага стояночные тормоза должны быть максимально задействованы.

 9. Подсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

Примечание:
Проверьте выключатель стояночного тормоза на целостность цепи.



При вытянутом рычаге: выключатель замкнут

При отпущенном рычаге: выключатель разомкнут



 10. Установите напольную консоль.
 Регулировка

Регулировка хода рычага стояночного тормоза

 1. Снимите напольную консоль.

 2. После выпуска воздуха нажмите на педаль тормоза 20 раз с усилием 10 кгс. Затем, для регулировки троса три раза нажмите до упора на педаль стояночного тормоза.

 3. Установите регулятор троса стояночного тормоза и выставьте ход рычага вращением регулировочной гайки (A).



Ход рычага стояночного тормоза:

6 ~ 8 щелчков (тяните рычаг с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила))


Примечание:
По завершении ремонта колодки стояночного тормоза необходимо сначала отрегулировать ее зазор, а затем ход рычага стояночного тормоза (Смотрите - «Установка колодки стояночного тормоза»).


 4. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не захватывают вращающиеся задние колеса. При необходимости отрегулируйте еще раз.

 5. При полном вытягивании рычага стояночные тормоза должны быть максимально задействованы.

 6. Установите напольную консоль.

Зазор заднего тормозного суппорта

Примечание:
Регулировка стояночного тормоза необходима после ревизии корпуса суппорта, а также в случае замены суппорта, корпуса, тросика стояночного тормоза или тормозных дисков.

 1. Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, снимите напольную консоль.

 2. Ослабляйте тросик стояночного тормоза до тех пор, пока оба рабочих рычага не зафиксируются в полностью отпущенном положении.

 3. Подведите тормозные колодки к рабочему положению, несколько раз нажав тормозную педаль до ощутимого сопротивления.

 4. Натягивайте тросик стояночного тормоза регулировочной гайкой до тех пор, пока для рабочих рычагов обоих суппортов не будет обеспечено расстояние (А) и (D) между рабочим рычагом (В) и упором (С).



Расстояние (А+D: не более 3 мм (0,12 дюйма)



 5. Установите на место напольную консоль.

 6. Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

 7. В случае замены тросика ручного тормоза задействуйте стояночный тормоз несколько раз с максимальным усилием, чтобы выбрать слабину; затем выполните регулировку согласно вышеописанной процедуре.

 8. Убедитесь в том, что колеса вращаются свободно.

 9. Пробная поездка.

Ремкомплект барабанных колодок на Kia Ceed (Киа Сид) 1, 2, ED, JD | 1.0, 1.4, 1.6, 2.0

Ремкомплект барабанных колодок для Kia Ceed 1, 2, ED, JD

Интернет каталог ukrparts.com.ua реализует поставку товаров из данной категории по доступной стоимости клиентам в города: Каменец-Подольский, Волноваха, Никополь, Ровно, Каменское, Мукачево, а так же в любые уголки Украины. Также, ремкомплект барабанных колодок возможно подобрать для таких марок машин Daihatsu Gran Move, Mini Paceman, Toyota Aygo. Тебе предоставится возможность увидеть актуальные параметры и размеры, как выглядят тормозные системы на изображении и уточнить стоимость.

Мы даем возможность подобрать оригинальные ремкомплекты барабанных колодок для Kia Ceed 1, 2, ED, JD с помощью удобных Вам способов:

- выбрав год изготовления, а также модификацию авто Kia в специальной форме выбора машины расположенной на этой странице;

- по конкретному Вин номеру автомобиля, связавшись с нашими сотрудниками;

- по номеру автодеталей на авто (конкретному каталожному номеру), вставив его в блоке в верхней части сайта.

Наберите консультанту и он предложит Вам оригинальные автодетали непосредственно к Kia Ceed 1, 2, ED, JD 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, с объёмами двигателя 1.0, 1.4, 1.6, 2.0 л. И их видов хетчбек, универсал.

Альтернативные названия детали: ремкомплект барабанных колодок.

Наши квалифицированные консультанты подскажут ремкомплекты барабанных колодок на Киа, а также помогут Вам выяснить точную цену, опираясь на год и разновидность авто. Позвоните нашим специалистам и они при любых условиях помогут с выбором оригинальной запчасти на авто, а также реализуют продажу с доставкой на конкретный адрес, или с условием самовывоза.

Наш интернет магазин деталей на авто укрпартс.ком.юа реализует поставку товаров из категории ремкомплекта барабанных колодок проживающим в регионах: Ровно, Днепр, Ужгород, Херсон, Никополь, Кропивницкий, а так же другие регионы Украины. Размеры запчастей для автомобиля различаются в зависимости от года выпуска машины. Наши специалисты точно знают и расскажут, какие комплектующие подойдут именно Вам.

Тормозные колодки тормозные на Киа Сид: артикул, выбор

Kia Ceed вне зависимости от поколения комплектуется передними и задними дисковыми тормозами. Первое поколение с 2006 по 2012 комплектуется
барабанным ручным тормозом. Второе поколение с 2012 по 2017 комплектуется как механическим так и электрическим стояночным тормозом (EPB).

Описание

Также во втором поколении есть модификации с диаметром диска 300мм под колеса R16 для них устанавливаются другие колодки.

Передние тормозные колодки.

Официальным поставщиком тормозных компонентов на конвейер KIA Ceed является Sangsin Brake (Южная Корея) Часто на оригинальных колодках можно увидеть их маркировку» SBK«

Согласно регламенту ТО, проверку степени износа колодок необходимо проводить каждые 15 тис. км. пробега. Если уровень износа критический — необходимо произвести замену передних и задних тормозных колодок на новые.

Тормозные колодки для Киа Сид первое поколение ( 2006-2012г.)

Оригинальные передние тормозные колодки:

  • 581011HA00 — Комплектовались с 2006 по 2009 год;
  • 581011HA10 — Замена артикула в 2009 году;

Оригинальные задние тормозные колодки:

  • 583021HA00 — комплектовались с 2006 по 2009 год;
  • 583021HA10 — замена артикула производителем в 2009 году.

Комплект тормозных колодок стояночного тормоза:

  • 583501HA00 — замена номера не производилось за весь период производства.

Часто происходит изменение оригинальных номеров по причине выбора другого поставщика, поставляющего детали на конвейер завода, так и усовершенствования запчасти.

Префикс «S» в оригинальных каталожных номерах для Киа Сид указывает на продукцию Product Line-2. Такие запчасти предназначены для не гарантийных машин и не есть оригиналом, поставляются официальным дилерам Kia/Hyundai, как более дешёвая альтернатива оригинальным запчастям.

Таблица размеров тормозных колодок для семейства Киа Сид первого поколения:

Тормозные колодки.

Наименование Длина [мм]: Ширина [мм]: Толщина [мм]:
Передние колодки 130 58 16-17
Задние колодки 93 41 15-16

Барабанные колодки стояночного тормоза 583501HA00 имеют следующие размеры:

  • Наружный диаметр — 170 мм;
  • Ширина — 27 мм.
Аналоги тормозных колодок для Киа Сид 2009-2012
Передние колодки
Бренд Номер Цена Комментарий
SANGSIN BRAKE SP 1240 1000 р Официальный поставщик тормозных колодок на конвейеры Daewoo, Hyundai и KIA.
NiBK PN-0373 1130 р. NiBK (Tokyo, Japan) — признанный лидер в области разработок и применения инновационных технологий в производстве фрикционных материалов для тормозных колодок.
Mando MPK36 750 р. Mando (Корея) — один их крупнейших мировых производителей компонентов к автомобилям. Тормозные колодки, а также другие компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM
Задние колодки
SANGSIN BRAKE SP 1187 800р. Толщина колодки — 15,8мм.
NiBK PN-0436 930р. Толщина колодки — 15,5мм.
TRW GDB 3421 1250 р. со звуковым предупреждением износа
Колодки барабанного ручного тормоза
NK 2734790 1100р. СБС Дойчланд ГмбХ является членом скандинавской группы СБС, которая является одной из ведущих в Европе среди специалистов по тормозной системе
NiBK FN-11006 1100р. Комплект 2шт.

Тормозные колодки для Киа Сид второе поколение ( 2012-2017г.)

Артикулы передних тормозных колодок изменились после рестайлинга, но размеры остались прежними.

Оригинальные передние тормозные колодки CEED A2 (2012-2015):

Схема тормозной системы.

  • 58101A6A00 — комплектовались по 2013 год;
  • 58101A6A01 — усовершенствованные колодки, комплектуются с 2013 года;
  • 58101A2A25 — используются для моделей с тормозными дисками диаметром 300 мм.

Оригинальные передние тормозные колодки CEED 16 (2015-2017):

  • 58101A6A02 — рестайлинг моделей 2016 года;
  • 58101A6A70 — используются для моделей 2016 года с увеличенными тормозными дисками диаметром 300мм.

Оригинальные задние тормозные колодки:

  • 58302A2A30 — Для авто с механическим ручником;
  • 58302A6A20 — для авто с электрическим стояночным тормозом (EPB).

В некоторых моделях Киа Сид второго поколения используются тормозные диски 517122L500 диаметром 300мм под колеса R16, а именно в комплектациях Comfort SE, Prestige и Premium. Поэтому размеры колодок и артикул другой.

Размеры тормозных колодок Киа Сид 2012-2017:

Наименование Длина [мм]: Ширина [мм]: Толщина [мм]:
Передние колодки 133 60 17,2-18
Передние колодки на диск 16″ 141 60 16,2-18
Задние колодки (Механический ручник) 95 43 14,7-15,2
Задние колодки (Электрический ручник) 100 41 14,9-16,1

Толщина и состав тормозных колодок, а именно её фрикционной накладки зависят от производителя, модели, и напрямую влияют на продолжительность работы тормозных колодок.

Аналоги тормозных колодок для Киа Сид 2012-2017:

Схема тормозной системы.

Передние колодки на тормозной диск 280мм.
Бренд Номер Цена Комментарий
SANGSIN BRAKE SP1400 1050р. Толщина колодки — 17 мм.
NiBK PN-0537 1230 р Используется оптимизированный состав на керамической основе, Толщина колодки — 17 мм.
TRW GDB 3549 1470 р. со звуковым предупреждением износа
Передние колодки на тормозной диск 300мм.
SANGSIN BRAKE SP 1403 1550 р. Толщина колодки — 17,5 мм.
NiBK PN-11001 1330 р. Толщина колодок — 16,5 мм.
Textar 2491501 2650 р со звуковым предупреждением износа
Задние колодки для авто с механическим ручником
SANGSIN BRAKE SP1536 1050 р. Толщина колодок — 14,8 мм.
Fenox BP43056 540 р. со звуковым предупреждением износа
TRW GDB 3585 1270 р. со звуковым предупреждением износа
Задние колодки для авто с электронным стояночным тормозом (EPB)
SANGSIN BRAKE SP 1401 1000 р. Толщина колодок — 15 мм.
NiBK PN-0538 950 р. Толщина колодок — 14,8 мм.

guangzhouxun Garden Clogs Shoes Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Фиолетовый Одежда, обувь и украшения Мужчины human-edge.com

Guangzhouxun Садовые сабо Обувь Женские Мужские Сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Фиолетовый Одежда, обувь и украшения Мужчины human-edge.com
  1. Home
  2. Fashion
  3. Одежда, обувь и украшения
  4. Мужчины
  5. Обувь
  6. Мюли и сабо
  7. Guangzhouxun Садовые сабо Обувь Женская мужская сетка быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Фиолетовые

, и они обеспечат комфорт и поддержку для Ваши ноги.。。。 。. очень легкий и удобный в носке. Они идеально подходят для прогулок на свежем воздухе в свободное время или дома в качестве тапочек. так как они мягко и быстро сохнут. легкое скольжение. Они всегда подойдут вам на любой досуг. | guangzhouxun Садовые сабо Обувь Женские Мужские Сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Фиолетовый | Мюли и сабо. Купите guangzhouxun Garden Clogs Shoes Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии фиолетового цвета и другие сабо и сабо на. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.. Легкая чистка и быстросохнущая обувь для садовых сабо для мужчин и женщин。 ASIN: B07PT4RFXT。。 Дата первого упоминания: 15 марта, также подходит в качестве пляжной обуви. 2019。 Женская мужская летняя дышащая сетчатая обувь для садовых сабо Легкие сандалии Быстросохнущая обувь Противоскользящая пляжная обувь Обувь для ходьбы Эти садовые сабо восьми цветов на выбор.









guangzhouxun садовые сабо обувь женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки пляжные сандалии фиолетовый

Rip Curl Mens Mirage Coastin.33 мм x 26 мм стерлингового серебра 925 пробы, позолоченного желтым золотом, официальный университет Сан-Франциско, подвеска L в круге. I Love Derry Maine Retro Horror Мужская майка, мужская мода Узкий галстук на молнии Узкий атласный твердый галстук Свадебная вечеринка Галстуки для жениха Повседневные, розовые. guangzhouxun Garden Clogs Shoes Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Purple . Кроссовки без шнуровки с декором Rose Skull Bones Superior Comfort. Покрашенная парусиновая обувь. Повседневная обувь для женщин, легкий вес. Pivaconis Men Thicken Solid Color Plus Size Winter Hoodie Down Quilted Coat Jacket Outwear.Сумка Yoome Straw Bag Mini Box Clutch Летняя пляжная сумка с цепным ремешком, черная. Мужские туфли на шнуровке Magnanni Thiago Brown. guangzhouxun Garden Clogs Shoes Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Purple , Quiksilver Mens Waterfalls Short Sleeve Update. FUT Back Support Waist Trainer Belt Пояс для коррекции фигуры в форме песочных часов. Футболка Im A Zookeeper Классная рубашка с длинным рукавом. С принтом Kicks Trump Pence 20 Leather Patch 2020 Election Back Mesh Hat, guangzhouxun Garden Clogs Shoes Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Purple .Бейсболка с текстурой листьев кроликов теплый цвет регулируемая сетка унисекс бейсболка дальнобойщик шляпа подходит для мужчин и женщин шляпа,


guangzhouxun садовые сабо обувь женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки пляжные сандалии фиолетовый

guangzhouxun садовые сабо обувь женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки пляжные сандалии фиолетовый

Пляжные сандалии Фиолетовые садовые сабо guangzhouxun Обувь Женские мужские сетчатые быстросохнущие тапочки, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Купите женские быстросохнущие тапочки с сеткой guangzhouxun, женские быстросохнущие тапочки с сеткой, Пляжные сандалии фиолетовые и другие сабо и сабо в, качество превосходства Самая лучшая цена, мы предоставляем гарантию защиты покупателя.Мужские сетчатые быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Фиолетовый guangzhouxun Садовые сабо Обувь Женская, guangzhouxun Садовые сабо Обувь Женская Мужская сетка быстросохнущие тапочки Пляжные сандалии Purple.

Kia Brake Specials

Каков срок службы тормозных дисков Kia?

Это сильно зависит от типа роторов, вашего стиля вождения и типа транспортного средства, которым вы управляете. Роторы Kia необходимо заменять каждые 30 000 - 80 000 миль в зависимости от вышеперечисленных факторов. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию Kia для получения дополнительной информации.Помните, что всегда рекомендуется проверять всю тормозную систему у франчайзингового дилера с надлежащей подготовкой, чтобы выявить потенциальные проблемы, прежде чем они повредят другие компоненты тормозной системы Kia. Любезно предоставлено Kia of Brandon, предлагает различные специальные предложения по тормозам, включая бесплатную диагностику. Позвоните нам по телефону 8138500547 или запишитесь на прием онлайн сегодня!

Kia Brake Fluid

Какое значение имеет тормозная жидкость? Тормозная или гидравлическая жидкость отвечает за перемещение компонентов тормозной системы Kia.Тормозную жидкость следует менять последовательно. Информацию о значительных интервалах пробега можно найти в руководстве по техническому обслуживанию Kia. О свежей тормозной жидкости мало кто думает, хотя она может существенно повлиять на эффективность торможения. Вы даже можете записаться на прием через Интернет. По любым вопросам или проблемам, связанным с тормозами, обращайтесь к нашим специалистам Kia в любезно предоставленном Kia of Brandon.

Как часто нужно менять тормозные диски?

Обычно вам необходимо заменять роторы попарно, начиная с передней оси вашего Kia, поскольку они изнашиваются быстрее.Роторы Kia следует заменить через 70000 миль, но они могут изнашиваться быстрее в зависимости от ваших привычек вождения и множества различных факторов. Запишитесь на прием онлайн с любезностью Kia of Brandon, чтобы получить бесплатный многоточечный осмотр всей вашей тормозной системы.

Сколько стоят новые тормозные колодки?

Тормозные колодки Kia могут стоить от 150 до 450 долларов за ось в зависимости от типа тормозной колодки. В некоторых редких случаях они могут быть даже больше, если производитель требует, чтобы для вашего Kia заказывались тормозные колодки определенного типа.Свяжитесь с любезным представителем Kia of Brandon сегодня по телефону 8138500547 или запланируйте обслуживание тормозов онлайн.

Тормозные колодки | Тормозные роторы | Тормозные суппорты

Тормозная система Kia состоит из следующих ключевых компонентов:

  • Главный цилиндр или гидравлический цилиндр преобразует давление, которое вы оказываете на педали тормоза Kia, для функционирования остальной тормозной системы путем подачи тормозной жидкости в тормозной контур. .
  • Тормозные суппорты прижимают тормозные колодки к роторам Kia, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль.
  • Тормозные колодки или колодки - это компоненты, которые физически контактируют с вашим тормозным ротором и создают давление или трение для замедления и остановки вращения колес. Очень важно поддерживать тормозные колодки Kia в хорошем состоянии, заменяя их, поскольку каждый раз, когда они используются, они подвергаются значительным нагрузкам. Ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Kia, чтобы узнать рекомендуемые интервалы пробега.
  • Роторы, также называемые дисками или барабанами, - это то, что ваши колодки захватывают, чтобы колеса не вращались.Существует несколько типов тормозных роторов (пустые или «гладкие» роторы, роторы с перфорацией, с пазами, с отверстиями и с пазами). Предоставьте любезности Kia of Brandon найти лучший тип тормозных дисков для вашего Kia
  • Теплозащитный экран или пылезащитный экран помогает предотвратить накопление грязи, тем самым продлевая срок службы вашей тормозной системы.
  • Трос или регулятор стояночного тормоза - это стальной трос, используемый для активации стояночных тормозов. Когда рычаг нажат или педаль нажата, трос тянет за суппорты или барабаны, чтобы активировать стояночный тормоз вашего Kia.
  • Опорная пластина и возвратная пружина скрепляют тормозную систему Kia, обеспечивая ее безупречную работу.
  • Насос и компьютер антиблокировочной тормозной системы позволяют вашему автомобилю всегда сохранять сцепление с дорогой.
  • Тормозные шланги переносят тормозную жидкость от тормозной магистрали к тормозным суппортам Kia. Он сделан из резины и гибок, поэтому может двигаться вместе с подвеской. Эти шланги необходимо постоянно проверять на предмет трещин и альтернативных признаков износа.Ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Kia для получения дополнительной информации о том, когда следует заменить шланги.

Тормозные колодки состоят из двух слоев: металлической опорной пластины и материала с высоким коэффициентом трения, который включает резину, волокно, углерод и другие материалы. Со временем тормозные колодки изнашиваются и даже могут начать скрипеть. Этот шум возникает из-за соприкосновения металлической опорной пластины и ротора, что также служит мерой безопасности, чтобы вы знали, что ваши тормоза нуждаются в ремонте. Это также может привести к повреждению роторов и, в некоторых случаях, даже к их деформации.Опорная пластина не только служит «платформой» для фрикционного материала, но также защищает суппорт тормоза от чрезмерного тепловыделения.

Тормозные суппорты закрывают роторы и содержат поршни. Количество поршней зависит от типа тормозной системы. Тормозная жидкость из главного цилиндра заставляет эти поршни прижимать тормозные колодки к диску. Суппорт тормоза равномерно распределяет давление на тормозной диск. Как правило, чем больше поршней в суппорте, тем более равномерно давление колодок распространяется на тормозной диск.

Замена передних тормозных колодок и ротора Kia

Износ ваших тормозов во многом зависит от ваших привычек вождения и типа тормозных колодок, которые есть у вашей Kia, но обычно передние тормоза изнашиваются до того, как задние тормозят на 30 000-60 000 миль, потому что они обычно при гораздо меньшем стрессе.

Каковы признаки и симптомы неисправных тормозных дисков или колодок Kia?

Так же, как и обычные проблемы с тормозами, есть очень заметные признаки, которые могут указывать на причину проблемы с тормозом.К предупреждающим знакам относятся трясущееся рулевое колесо, проблемы с остановкой или громкий скрежет металла - все это индикаторы, которые вам нужно проверить, чтобы проверить тормоза Kia. Однако есть много других и менее очевидных индикаторов, которые могут показывать ваши тормоза Kia, которые вы не хотите игнорировать.

Когда мне нужно проверить тормоза? Запишитесь на прием к любезно предоставленному Kia of Brandon, если вы столкнетесь с одним из следующих симптомов:

  • Ваш автомобиль качается или раскачивается при движении на высоких скоростях
  • Вы превысили рекомендованное Kia количество миль между заменами тормозной жидкости для вашего автомобиля
  • На приборной панели загорается сигнальная лампа проверки двигателя или тормозов.
  • Тормоза скрипят, скрипят или скрипят.
  • Прошло больше года или 12 000 миль.Осмотр тормозов должен проводиться не реже одного раза в год. (Любезно предоставлено Kia of Brandon при каждом посещении)
  • Ваш автомобиль не остается ровным, когда вы тормозите, тянет в любом направлении
  • Педаль тормоза прижимается к полу дальше, чем обычно, или кажется легкой или ослабленной, и даже требует большего усилия / давления, чем обычно.
  • Необычная вибрация, тряска или шум во время торможения
  • Вашему автомобилю требуется большее расстояние для остановки, чем обычно

Kia Brake Specials рядом с Тампой

Предоставлено Kia of Brandon, расположенным недалеко от Тампы. промежуточное звено по обслуживанию и ремонту с наивысшим рейтингом в уникальном положении, чтобы помочь вам с любыми вашими автомобильными потребностями.Являясь лидером отрасли в области элементов и обслуживания, у нас есть практические консультанты по обслуживанию, которые помогут вам с диагностикой и ремонтом. Наша команда Kia умеет диагностировать любую проблему, которая может возникнуть у вашего автомобиля, и предоставить вам информацию, необходимую для принятия решения о ремонте. Никаких продаж, просто хорошее обслуживание клиентов, поэтому мы признаны первоклассной мастерской по ремонту тормозов в Тампе!

Сколько стоят новые роторы?

Это зависит от того, нужно ли вам заменить роторы Kia или просто отшлифовать их.В любезности Kia of Brandon мы заставим одного из наших технических специалистов Kia осмотреть ваш автомобиль, чтобы дать вам рекомендации и оценку. Как упоминалось ранее, поскольку мы можем безопасно заказывать запчасти непосредственно у Kia, мы можем сэкономить ваше время и деньги, заменив ваши роторы.

Замена тормозных колодок и ротора Kia

Компоненты заднего тормоза обычно изнашиваются намного позже передних тормозов из-за уровня нагрузки, необходимой для замедления транспортного средства. Некоторые задние тормоза могут продержаться до 50 000–80 000 миль, но вам следует обратиться к руководству по обслуживанию Kia, чтобы узнать рекомендуемые интервалы обслуживания для всех компонентов.Имейте в виду, что вы всегда должны поручить своему отделу обслуживания выполнять многоточечный осмотр, который включает осмотр вашей тормозной системы.

Kia Brake Specials

У нас самый высокий сервисный отдел в Тампе с обученными на заводе специалистами, бесплатным Wi-Fi и кофе, арендованными автомобилями, сервисным шаттлом Lyft по запросу и многим другим! Вы не только сэкономите на обслуживании тормозов, но и получите удовольствие от частых выгод от ведения бизнеса с любезностью Kia of Brandon.Kia of Brandon предлагает вычет затрат на обслуживание тормозов, замену тормозных колодок и шлифовку или замену поверхности ротора в Тампе. Вы можете найти одно из наших частых специальных предложений по тормозам выше и записаться на прием онлайн, чтобы сэкономить. Так что просмотрите наши специальные предложения, включая бесплатную стандартную диагностику, и закажите услугу онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 8138500547.

Предоставлено Kia of Brandon имеет лучшую тормозную механику и ремонт тормозов в Tampa

Мы предлагаем обслуживание и ремонт тормозных колодок, суппортов, роторов , тормозные магистрали, главный цилиндр, промывка тормозной жидкости и многое другое.Если у вас есть какие-либо вопросы о визге тормозов или проблемах с тормозами, обратитесь к нашей команде. Вы также можете нажать здесь, чтобы записаться на прием сегодня. Наши сертифицированные специалисты Kia обеспечат квалифицированную диагностику, быстрое и надежное обслуживание и ремонт тормозов для вашего автомобиля. Если вам нужно качественное обслуживание тормозов в Тампе, Флорида, свяжитесь с любезным представителем Kia of Brandon.

Что входит в осмотр тормозной системы? Проверка тормозных деталей и тормозных систем Kia

С любезного разрешения Kia of Brandon мы предлагаем многоточечный осмотр при каждом сервисном посещении, который включает в себя проверку тормозов Kia, тормозных колодок, роторов, работы, ремней, шлангов и фильтров, среди прочего, не только ваша тормозная система.При осмотре тормозов наши механики также обращают внимание на следующее:

  • Работа тормозов и компоненты - например, толщина тормозных колодок и износ оборудования
  • Роторы / тормозные барабаны - определение необходимости шлифовки или замены
  • Тормозная жидкость - Проверка уровней, цвета и признаков тормозной жидкости, а также утечек тормозной жидкости
  • Тормозные шланги - проблемы со шлангами, такие как трещины или засоры, могут и требуют регулярной проверки, поскольку они могут со временем изнашиваться
  • Цилиндры - проверьте колесные цилиндры и главный тормозной механизм цилиндр для функции

Должен ли я заменить все 4 ротора?

Обычно вам нужно делать как минимум 2 ротора за раз.Обычно передние роторы Kia изнашиваются быстрее, чем задние, но это зависит от множества различных факторов. Проконсультируйтесь с любезным представителем Kia of Brandon для получения дополнительной информации по телефону 8138500547 и попросите провести многоточечный осмотр всей вашей тормозной системы. В отеле Courtesy Kia of Brandon наша диагностика Kia бесплатна во время каждого визита.

Сколько стоит тормозная работа?

Тормозные колодки для Kia могут стоить от 150 до 450 долларов за ось в зависимости от типа тормозной колодки.

Шлифовка роторов намного дешевле, чем их замена. Спросите нас о возможности просто заменить роторы Kia вместо их замены.

Замена тормозного ротора Kia может стоить от 300 до 750 долларов за полную замену четырех роторов. Эта смета включает стоимость работы и запчастей. В любезно предоставленном Kia of Brandon у нас есть различные скидки и купоны на тормоза, чтобы сэкономить ваши деньги! Поскольку мы поставляем запчасти OEM напрямую от производителя, мы можем напрямую найти запчасти по оптовым ценам и передать эту экономию нашим клиентам, в отличие от нефранчайзинговых сервисных центров или мастерских по ремонту тормозов Kia.Мы также специализируемся на ремонте тормозов Kia, что позволяет сэкономить на затратах на рабочую силу за счет своевременного выполнения тормозных работ вашего автомобиля.

Сколько стоит промывка тормозов Kia?

Правильный осмотр автомобиля и базовое обслуживание, такое как промывка тормозов, могут избавить вас от необходимости иметь дело с дорогостоящим ремонтом в будущем. Отнесите свой Kia к нашему дилеру, чтобы убедиться, что ваша тормозная система работает правильно. Мы можем проверить ваши тормозные колодки, уровни жидкости, роторы, суппорты, кронштейны и все, что есть в вашей тормозной системе.

Могу ли я заменить тормозные колодки, а не роторы?

Да, ваши роторы Kia часто служат дольше, чем ваши тормозные колодки, если вы заменяете колодки до того, как повредите суппорты или роторы. Не заменяя своевременно тормозные колодки Kia, вы можете повредить другие компоненты.

Почему выбирают Kia of Brandon для удовлетворения всех ваших потребностей в тормозах Kia

Большинство авторемонтных мастерских могут исправлять одну проблему за раз, но не мы. В любезно предоставленном Kia of Brandon наш сервисный центр стремится правильно диагностировать / отремонтировать ваш автомобиль с первого раза.Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем исчерпывающих владельцев Kia, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего автомобиля Kia, грузовика или внедорожника в Тампе и других метрополитенах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы лучше всего для вас назначить встречу, или посетить магазин. Даже если это просто внезапный многоточечный осмотр или проверка центровки, наше подразделение будет более чем рад помочь вам.

Что будет включать мой сервис по обслуживанию тормозов, когда я приеду в любезность Kia of Brandon?

Это может быть более сложный вопрос. Поскольку тормозная система состоит из множества компонентов, для вашего обслуживания могут потребоваться различные элементы. Некоторым автомобилям могут потребоваться просто новые тормозные колодки, другим может потребоваться промывка тормозной жидкости, а некоторым может потребоваться замена поверхности роторов и новые тормозные магистрали из-за утечки тормозной жидкости. В зависимости от результатов многоточечной проверки, ваш сервис по обслуживанию тормозов Kia может включать:

  • Замена главного тормозного цилиндра
  • Новые тормозные шланги / тормозные магистрали
  • Тормозной ротор и центровка тормозного суппорта
  • Замена тормозных колодок
  • Новый тормоз Покрытие роторов / тормозных барабанов
  • Промывка тормозной жидкости и замена тормозной жидкости
  • Замена тормозного суппорта

Электрический стояночный тормоз | HELLA PAGID

Механизм стояночного тормоза на автомобилях Audi состоит из двигателя постоянного тока, качающейся шестерни и шпинделя.Компоненты прикреплены непосредственно к суппортам заднего тормоза и позволяют преобразовать вращение двигателя в небольшие подъемные движения тормозного поршня. Двигатель постоянного тока приводит в действие шестерню с качающейся пластиной через ременную передачу.

Здесь впервые снижается скорость приводного двигателя. За счет передаточного числа ременной передачи скорость снижается до 1: 3. Затем шестерня с качающейся шайбой еще больше снижает скорость. Скорость на выходе редуктора была уменьшена в 147 раз по сравнению со скоростью привода двигателя постоянного тока.Шпиндель, приводимый в действие напрямую от шестерни качающейся пластины, преобразует вращение в подъемное движение.

Тормозной поршень содержит цилиндр, который может перемещаться вперед и назад внутри поршня. Чтобы предотвратить вращение цилиндра в поршне, его поверхность шлифуют в двух местах. Гайка запрессовывается в передний конец цилиндра, и гайка перемещается по резьбе шпинделя, как только шпиндель вращается. Генератор Холла измеряет количество оборотов двигателя постоянного тока и передает его в блок управления, который использует информацию для расчета пути подъема.

При включении стояночного тормоза вращение шпинделя перемещает гайку вперед. Затем цилиндр прижимает тормозные колодки к тормозному диску через тормозной поршень.

При отпускании стояночного тормоза гайка на шпинделе поворачивается назад и тормозной поршень ослабляется. Когда уплотнительное кольцо восстанавливает свою форму, тормозной поршень перемещается назад, как это происходит после обычного торможения.

В общую систему также входят блок управления со встроенным датчиком угла наклона, индикаторные лампы и переключатель на центральной консоли.

Стояночный тормоз активируется нажатием переключателя и отпускается нажатием переключателя. Контрольная лампа на приборной панели и выключателе показывает, что стояночный тормоз активирован. Обратите внимание, что стояночный тормоз можно активировать и при выключенном зажигании. Однако его можно разблокировать только при включенном зажигании.

Kia Sportage Сигнальная лампа тормозной системы: почему она горит?

Индикатор стоп-сигнала вашего Kia ​​Sportage указывает на неисправность тормозной системы.Она отличается от антиблокировочной тормозной системы, у которой есть собственная сигнальная лампа ABS. Стоп-сигнал указывает на наличие проблемы с самой физической тормозной системой.

Если вы читаете эту статью, пытаясь понять, следует ли вам водить автомобиль, сначала проверьте аварийный тормоз. Если он включен, стоп-сигнал будет гореть постоянно. Если ручка не полностью опущена, сигнальная лампа тормоза будет гореть. Убедитесь, что не осталось немного, чтобы выключить стоп-сигнал.

Теперь, если аварийный тормоз не помог исправить ситуацию, пора разобраться, почему загорается сигнальная лампа тормоза вашего Sportage. Стоп-сигнал, пожалуй, самый важный из всех предупреждающих сигналов. Мы вообще не рекомендуем ездить с включенным этим светом. Это может привести к травме при отказе тормозов.

Причины появления контрольной лампы тормоза Kia Sportage

Сигнальная лампа тормоза указывает на то, что ваш Sportage обнаружил отказ одного из основных компонентов тормозной системы, что обычно определяется по потере давления.Вы почувствуете потерю давления, которая проявляется в виде «мягкой» педали тормоза.

Если стоп-сигнал загорается только тогда, когда вы нажимаете на тормоз, это явный признак того, что давление в тормозной системе слишком низкое. Либо нужно прокачать тормоза, либо есть утечка.

Утечка тормозной жидкости

Поскольку вы уже проверили ручку аварийного тормоза, теперь пора проверить главный цилиндр и посмотреть, низкий уровень тормозной жидкости. Теперь, если он низкий, но не пустой, добавление большего количества может обеспечить временное решение.

Если тормозная жидкость выглядит так, как будто она полностью вылита, вам нужно добавить еще, прокачать тормоза и, в идеале, устранить проблему, чтобы не повторять все это снова. Если тормозная жидкость протекает через тормозные колодки и колодки, это означает плохую работу тормозов.

Просто помните, она должна была где-то вытекать, и что добавление жидкости без устранения проблемы - всего лишь временное решение. Утечка со временем может усилиться и привести к выходу из строя тормозов.

Реле перепада давления

Тормозная система разделена на два контура.Эти цепи разрезают тормозную систему на две части. Таким образом, если тормозная система протечет или выйдет из строя, у вас останутся тормоза на половине колес Sportage.

Реле перепада давления измеряет разность давлений между двумя контурами и сообщит о разнице, включив контрольную лампу тормоза вашего Sportage. В большинстве автомобилей этот переключатель расположен в главном цилиндре. Вы увидите где-то там вилку ремня безопасности.

Проверьте стоп-сигналы

Некоторые автомобили теперь включают сигнальную лампу тормоза на приборной панели, если фактические стоп-сигналы позади нее выходят из строя.Убедитесь, что оба они загораются. Если нет, попробуйте заменить лампочку и посмотрите, решит ли это проблему.

Как выключить стоп-сигнал вашего Sportage

Единственный способ выключить стоп-сигнал - это восстановить надлежащее давление в трубопроводе обоих тормозных контуров при нажатии на педаль. Если у вашего Sportage возникают проблемы с остановкой или наблюдается заметная утечка жидкости, не садитесь за руль. Просто отбуксируйте его механику. Если вы испортили ремонт двигателя, автомобиль не двинется с места. Если вы не исправите тормоза, это не прекратится.Это намного опаснее.

Заключение

Если горит сигнальная лампа тормоза вашего Kia Sportage и вы проверили аварийный тормоз, вам нужно поискать утечки в магистралях, суппортах, колесных цилиндрах, главном цилиндре и т. Д. Удачи в диагностике проблема. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже.

Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на автомобилях Запчасти и аксессуары Автозапчасти vans-electronics.com

Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на Запчасти и аксессуары для автомобилей Автозапчасти фургоны- электроника.ком

Без него мы не можем взять на себя ответственность за заказанную деталь. Включает подкладку:: Да: EAN:: 50285182. Если применима упаковка, Состояние :: Новое: Совершенно новый, может быть доставлен в нерозничной упаковке. Если товар идет напрямую от производителя. См. Все определения условий: Производитель детали:: SparesHQ. Размещение на автомобиле:: Задняя часть: Номер производителя детали:: FSB4022. например, обычная или незапечатанная коробка или полиэтиленовый пакет. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке.Модели могут отличаться в зависимости от номера двигателя и / или шасси, и несколько вариантов могут подойти к вашему автомобилю, неиспользованные, Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06 - 12 Kia Cee'd 06 на. См. Список продавца для получения полной информации. Мы хотели бы подтвердить детали вашего заказа и избежать каких-либо проблем.






Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на

Планы прицепов Custom CD Car Hauler Tow Dolly Flatbed различных конструкций * Хороший *, нестандартная Y-образная выхлопная труба 3 "Dual 3" Single Aluminized Steel Универсальный набор внутреннего освещения с возможностью выбора цвета 8 светодиодов SMD Интерьер для BMW 5er E61, Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на , новые качественные автомобильные шины ACCELERA Sport 205/40 ZR18 XL 86W A1 205 40 18 C + GRIP, PFR5-6031 Powerflex Задний сайлентблок заднего дифференциала, Audi A6 2004> 2011 2x передний нижний Левый и правый рычаг подвески подвески, пара рычагов ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на , 04-09 ПОДХОДИТ ДЛЯ SKODA OCTAVIA BLACK GAITER REAL LEATHER TDI RS, YAMAHA TDR 125 89-93 EBC HEAVY DUTY CLUTCH SPRING KIT CSK042.Ключ для регулировки двигателя карбюратора SU для Austin Mini Cooper S 1962-70, Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на , OEM SPEC ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ ДЛЯ MERCEDES-BENZ VITO 2.1 1999-03.


Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на

...

  • Домашняя автоматизация
  • Система слежения за транспортными средствами
  • Система слежения за детьми
  • Монитор температуры
  • Услуги по производству электроники (EMS)
40-B, Pocket-D, SFS Flats
Mayur Vihar-3, New Delhi - 110096

Телефон:
+91 9810330878
Электронная почта:
sales @ vans-electronics.ком

авторское право © 2017-2021 VANS Electronics. Все права защищены. Разработано ravisah.in

Колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на

06-12 Kia Cee'd 06 на колодки ручного тормоза Hyundai I30, мы предпочли бы подтвердить детали вашего заказа и избежать каких-либо проблем, модели могут отличаться в зависимости от номера двигателя и / или шасси, и несколько вариантов могут соответствовать вашему автомобилю, без этого мы не может нести ответственность за заказанные детали. Покупки по непревзойденной цене, Самый модный дизайн, Интернет-магазины часов, предлагают самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на колодки ручного тормоза, колодки ручного тормоза Hyundai I30 06-12 Kia Cee'd 06 на.

Как отрегулировать колодку стояночного тормоза

Прежде чем начать, важно ознакомиться с конкретной системой стояночного тормоза. Хотя все системы выполняют одно и то же, их конструкция может отличаться от производителя к производителю. Некоторые системы имеют две или три точки регулировки, а другие - только одну. Идентификация компонентов имеющейся у вас системы важна для успешной регулировки стояночного тормоза.

Колодки стояночного тормоза являются частью более крупной системы, известной как барабанные тормоза. Барабанные тормоза используются на автомобилях более 100 лет. Колодка - это звезда барабанной тормозной системы. Он обеспечивает трение о барабан, которое останавливает вашу машину, когда вы нажимаете педаль тормоза. В настоящее время барабанные тормозные системы используются только на задних колесах, поскольку они не так эффективны и требуют большего обслуживания, чем современные дисковые тормозные системы. Тем не менее, они лучше подходят в качестве стояночного тормоза и продолжают использоваться по этой причине.

Стояночная тормозная система интегрирована в барабанную тормозную систему с помощью тросов, идущих к передней части вашего автомобиля. Тросы прикреплены к рычагу, на который вы наступаете или тянете. Когда этот рычаг задействован, он расширяет тормозные колодки в барабане и защелкивается на месте. Это заклинивание создает сильную силу, которая не позволяет задним колесам пробуксовывать.

Терминология, описывающая эту систему, часто сбивает с толку - иногда тормоз называют аварийным, а иногда - стояночным.Некоторые будут возражать против этого, но, в конце концов, эту систему можно использовать и для того, и для другого. Если гидравлическая система ваших дисковых тормозов вышла из строя, можно задействовать механическое соединение через тросы барабанного тормоза, чтобы замедлить автомобиль до остановки, отсюда термин «аварийный тормоз» или «E-тормоз». В то же время эта система используется для предотвращения скатывания автомобиля во время стоянки. Это особенно необходимо для автомобилей с механической коробкой передач.

Колодки стояночного тормоза предназначены для саморегулирования, но система саморегулирования часто может выйти из строя.Тормозная колодка находится в барабане и подвергается воздействию большого количества тепла и тормозной пыли, что в конечном итоге приводит к износу. В конце концов, требуется ручная регулировка, либо потому, что тормозные колодки необходимо заменить, либо потому, что саморегулирующийся механизм забился или изношен. В этом руководстве вы узнаете, как регулировать тормозную колодку и стояночный тормоз, поскольку они являются интегрированными компонентами и требуют одновременного обслуживания.

Часть 1 из 4: Подъем автомобиля

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и ослабьте гайки крепления шин .Разместите колесные блоки вокруг шин. Затем ослабьте крепежные гайки, чтобы при необходимости можно было снять колесо позже.

Шаг 2. Найдите точки подъема вашего автомобиля и поднимите его с помощью напольного домкрата . Встаньте на колени и посмотрите под машину в том месте, где встречаются передние колеса и дверь переднего пассажира или водителя.

Обычно там есть что-то, что делает точку подъема очевидной, но не всегда. Если вы не знаете, где правильно поднять автомобиль, вам нужно будет обратиться к руководству пользователя или руководству по ремонту.

Поместите напольный домкрат под точку подъема и осторожно поднимите автомобиль до тех пор, пока домкрат не поместится под ним.

Шаг 3: Поместите домкрат под автомобиль . Лучше всего разместить домкраты под автомобилем в секции рамы.

Перед тем, как установить домкрат, убедитесь, что место, которое вы выбрали для его установки, достаточно прочное, чтобы выдержать вес всего автомобиля. Если вы не можете найти секцию рамы для установки домкрата, вы можете разместить ее под прочной задней осью, сцепным устройством прицепа или выступом, идущим от передних колес к задним колесам, под дверями.

Установив домкрат на место, медленно опустите автомобиль на стойки и снимите домкрат.

  • Предупреждение : Не используйте домкрат для поддержки автомобиля; это только для подъема. Находиться под автомобилем без домкрата небезопасно.

  • Примечание : Обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены в размещении опорной стойки.

Часть 2 из 4: Ослабление тросов стояночного тормоза

Шаг 1. Найдите регулятор тормозного троса .Регулятор тормозного троса обычно расположен в одном из двух разных мест: либо под автомобилем примерно на полпути между передней и задней частью, либо прикреплен к рычагу стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза может приводиться в действие ногой и устанавливаться слева от водителя или приводиться в действие вручную и устанавливаться справа от водителя на центральной консоли. Это, безусловно, наиболее распространенные места для тормозных рычагов, но некоторые производители размещают их в других местах.

Шаг 2: Поверните саморегулирующийся регулятор против часовой стрелки на .В большинстве случаев - но не всегда - вам нужно будет повернуть гайку против часовой стрелки, чтобы ослабить кабельную систему.

Вы не хотите, чтобы кабели провисали и болтались. Вам нужно только достаточно провисать в тросовой системе, чтобы они не давили на регулятор стояночного тормоза задней колодки.

  • Примечание : Если этот шаг не выполнен, возможно, вы не сможете правильно отрегулировать тормозные колодки.

Шаг 3: Обратитесь к руководству вашего магазина, чтобы узнать о методах автоматической регулировки, при необходимости .Большинство автоматических регуляторов интегрированы в узел рычага. Некоторые из них полностью не требуют обслуживания, а другие требуют перенастройки при регулировке стояночного тормоза.

Каждый из них будет отличаться, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации соответствующего магазина, чтобы узнать о местонахождении и процедурах.

  • Примечание : Автоматические регуляторы не очень распространены.

Часть 3 из 4: Регулировка колодок стояночного тормоза

В настоящее время используются три основных типа стояночных тормозных систем.

  • Самая распространенная - система тормозных колодок, которая используется десятилетиями.

  • Тормоза задние дисковые с залитым в ротор барабаном. Стояночный тормозной частью этой системы является барабанная тормозная система.

  • Только дисковая тормозная система. Единственная часть этой процедуры, которая применяется к дисковым системам, - это регулировка кабельной системы.

  • Предупреждение : Неправильно отрегулированные стояночные тормоза могут привести к преждевременному выходу из строя колодок, деформации барабана или ротора и явной вероятности возгорания задних колес.Автомобиль также может перестать двигаться вперед. Имейте в виду, что если вы новичок в подобном ремонте, это займет значительно больше времени по сравнению с техником с многолетним опытом. Но пусть это вас не расстраивает. Дайте себе побольше времени и справьтесь со своим разочарованием.

Шаг 1: Снимите колесо, если необходимо . Иногда колесо необходимо снять, чтобы получить доступ к звездочному регулятору.

Доступ к регулятору можно получить через отверстие в задней пластине тормозного барабана.

Шаг 2: Укоротите звездочку, повернув ее в правильном направлении . Вам нужно будет повернуть звездочку в другом направлении в зависимости от того, на какой стороне автомобиля он установлен.

Здесь достаточно нескольких щелчков мышью.

Обратитесь к руководству пользователя, если вы не можете сказать, в каком направлении затягивается регулятор.

Для поворота регулятора звездочки можно использовать отвертку с плоским жалом или тормозные ложки. Тормозные ложки имеют изгибы разного типа, позволяющие поворачивать звездочку в труднодоступных местах.

Шаг 3: Отцентрируйте тормозные колодки . После укорочения звездообразного регулятора вам может потребоваться переставить туфли, чтобы установить барабан.

Тормозные колодки плавают на опорной пластине, поэтому они могут центрироваться в барабане. При снятом барабане обувь можно перемещать из стороны в сторону, вверх и вниз.

Часто подойдет пара больших отверток с плоской головкой или, может быть, ваши руки. В зависимости от типа транспортного средства, над которым вы работаете, использование пары небольших монтировок может быть самым простым вариантом, если они у вас есть.

Шаг 4: Установите тормозной барабан . Установите барабан на тормозные колодки и используйте две гайки, чтобы убедиться, что он находится заподлицо с креплением ступицы колеса.

Если он не квадратный на ступице, вы не сможете добиться правильной регулировки башмака.

Шаг 5: Поверните барабан на . Поверните барабан и прислушайтесь к звуку трения. Он должен быть плотным, а барабан легко вращаться.

  • Примечание : Если у вас автомобиль с задним приводом, этот шаг немного сложнее.Помимо вращения барабана, вы будете вращать задний привод и оба задних колеса. Это означает, что вам нужно будет поставить автомобиль на нейтраль, а передние колеса нужно будет заблокировать, чтобы автомобиль не скатился, пока вы работаете с ним. Кроме того, поскольку вы будете вращать обе оси, у вас будет установлен только один барабан во время поворота и регулировки. Если у вас установлены оба барабана на заднеприводном автомобиле, вы не будете знать, какая сторона создает сопротивление.

Шаг 6: Разверните звездообразный регулятор .Снимите барабан и при необходимости раскройте звезду регулятора. Установите барабан на место двумя гайками.

  • Примечание : Барабанные тормоза имеют отверстие для регулировки опорной пластины на задней стороне, но это может быть неудобно для выполнения больших регулировок. На этом этапе, вероятно, будет наиболее эффективным снять барабан, чтобы повернуть звездочку до тех пор, пока вы не услышите трение при повороте колеса. В регулировочное отверстие опорной пластины должна быть вставлена ​​резиновая заглушка. Вы удалите его, чтобы получить доступ к звездочному регулятору с тормозными ложками для точной настройки.

Шаг 7: Отцентрируйте башмаки в барабане . Как только вы услышите трение колодок о внутреннюю часть барабана с обеих сторон, вам нужно будет очень сильно нажать на педаль тормоза. Это продолжит процесс центрирования обуви в барабане.

  • Предупреждение : Перед нажатием педали тормоза убедитесь, что оба барабана установлены. Если барабаны не установлены, вы вытолкните поршни колесных цилиндров из их отверстий и создадите большую утечку тормозной жидкости.

Шаг 8: При необходимости увеличьте звезду регулятора еще больше Продолжайте расширять звездочку, сняв барабан или используя регулировочное отверстие опорной пластины.

Шаг 9: Повторяйте шаги 4-7 до тех пор, пока не будет достигнуто надлежащее давление между башмаком и барабаном . Целью регулировки барабанной тормозной системы является легкое натяжение колодок на барабанах при их вращении. Поворачивать барабаны вручную не должно быть сложно.

Транспортные средства большего размера сложно оценить из-за их большей массы и увеличенной площади контакта.Если колодки отрегулированы в барабане слишком туго, это приведет к чрезмерному нагреву, который может деформировать барабаны, вызвать выцветание тормозов и, возможно, даже возгорание. Пока вы можете легко вращать барабаны с легким перетягивающим звуком из обуви, все будет хорошо.

Часть 4 из 4: Регулировка тросов стояночного тормоза

Шаг 1: Установите задние колеса . Установите задние колеса, затем установите и затяните гайки до упора.

Не затягивайте зажимные гайки, когда автомобиль еще поднят.

Шаг 2: Поверните гайку регулятора троса по часовой стрелке на . Вернитесь к гайке регулятора тормозного троса, которую вы ослабили ранее.

При повороте гайки на регуляторе троса по часовой стрелке трос в сборе укорачивается, делая его туго натянутым. Делайте это постепенно, так как вы не хотите затягивать трос так сильно, что это приведет к тому, что башмаки будут тянуться к барабану.

Вы хотите, чтобы колодки включались только при включенном рычаге стояночного тормоза.

Шаг 3. Включите тормозной рычаг .Потяните или наступите на рычаг стояночного тормоза, чтобы задействовать тормозные колодки.

Рычаг должен плотно остановиться примерно на половине пути.

Если рычаг доходит до пола или поднимается очень высоко в случае рычага с ручным приводом, вам следует больше повернуть гайку регулятора троса.

Шаг 4. Проверьте правильность регулировки стояночного тормоза . Попытайтесь повернуть задние колеса, если у вас автомобиль с задним приводом.

У вас вообще не должно быть возможности повернуть их.Помните, что стояночный тормоз должен удерживать тяжелую машину от скатывания. Если вы можете повернуть колеса, вам нужно будет сильнее затянуть тросы, но вы не хотите затягивать их настолько, чтобы туфли сильно затягивались в барабанах.

Шаг 5: Отпустите рычаг стояночного тормоза . На задних колесах не должно быть никакого дополнительного сопротивления, кроме трения от регулировки тормозных колодок. Если есть повышенное сопротивление, вам нужно будет отпустить регулятор троса до тех пор, пока единственное сопротивление, которое вы чувствуете, не будет создано во время регулировки обуви.

Шаг 6: Опустите автомобиль и пройдите тест-драйв . Поместите напольный домкрат обратно под точку подъема и приподнимите автомобиль, чтобы снять опоры домкрата. Осторожно опустите автомобиль обратно на землю.

Убедитесь, что зажимные гайки на всех снятых ранее колесах затянуты в соответствии со спецификациями производителя.

  • Предупреждение : Пока вы не убедитесь, что правильно отрегулировали колодки стояночного тормоза, выполните пробную поездку на автомобиле в безопасном месте, например на заброшенной парковке.

Очень легко запутаться при регулировке колодок барабанного тормоза и тросов стояночного тормоза. Сегодня на дорогах встречается много тормозных систем различной конструкции. По этой причине настоятельно рекомендуется идентифицировать каждый компонент вашей конкретной системы перед тем, как начать. В любом случае сначала следует отрегулировать колодки, а затем тросы стояночного тормоза.

Основными показателями правильно отрегулированного барабана и стояночной тормозной системы являются педаль тормоза и рычаг стояночного тормоза.Если педаль тормоза идет дальше к полу, чем обычно, это означает, что компоненты системы должны пройти слишком далеко, прежде чем колодки полностью коснутся внутренней части барабана. Центрирование тормозных колодок имеет первостепенное значение для успешной регулировки тормозных колодок.

Тот же стандарт должен применяться к рычагу стояночного тормоза. Если он проходит до конца своего диапазона, башмаки или тросы отрегулированы неправильно, и каждый шаг следует пересматривать, чтобы найти, где существует дополнительный люфт в системе.В обоих случаях цель состоит в том, чтобы ботинки и / или тросы прошли как можно меньшее расстояние, прежде чем они начнут замедлять или блокировать колеса.

Если у вас возникнут какие-либо трудности в процессе регулировки троса стояночного тормоза, регулировки колодок стояночного тормоза или если вы обнаружите, что стояночный тормоз не работает должным образом после выполнения регулировки самостоятельно, не стесняйтесь обращаться к сертифицированному механику. Один из наших мобильных механиков в YourMechanic с радостью придет к вам домой или на работу, чтобы снова запустить стояночный тормоз.

Что означает сигнальная лампа тормозной системы? > Columbia Auto Care & Car Wash

Учитывая, что тормоза - самая важная функция безопасности вашего автомобиля, само собой разумеется, что вы можете быть немного обеспокоены, когда на приборной панели загорится сигнальная лампа тормоза. Но есть ли на самом деле повод для беспокойства? Следует ли съехать на обочину дороги и позвать на помощь? Что означает сигнальная лампа тормозной системы?

Сказка о двух огнях - или может быть больше

Прежде чем углубляться в то, что означает сигнальная лампа тормоза для вас и вашего автомобиля, важно выяснить, что может привести к некоторой путанице.Когда мы говорим о сигнальной лампе тормоза, мы должны понимать, что может быть несколько сигнальных ламп на приборной панели, которые относятся к тормозной системе. У каждого светильника своя цель. Другой смысл. Итак, вопрос в том, о каком свете мы говорим?

Раньше у автомобилей был один стоп-сигнал. Это сигнализирует водителю о неисправности тормозной системы. Со временем тормозные системы стали более сложными и требовали более сложных средств уведомления водителя о проблеме.Сегодня существует до четырех различных типов стоп-сигналов, которые могут освещать дисплей приборной панели, чтобы сообщить о проблемах с конкретными частями системы.

ТОРМОЗ свет

Самый простой (и самый старый) индикатор на приборной панели - тот, на который большинство людей ссылаются, когда упоминают сигнальную лампу тормозной системы - это лампа ТОРМОЗА. Когда этот свет загорается, это означает одно из двух. Либо гидравлическая жидкость (тормозная жидкость) в главном цилиндре низка, либо задействован стояночный тормоз.

Тормоза состоят из сети тормозных магистралей, трубок, заполненных гидравлическим маслом. На одном конце сети находится насос, называемый главным цилиндром. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы приводите в действие главный цилиндр и оказывает давление на жидкость в тормозных магистралях. На другом конце сети линий (на каждом углу вашего автомобиля) находятся тормозные суппорты. Суппорты - это гидравлические зажимные механизмы, которые прижимают тормозные колодки к вращающимся металлическим дискам (тормозным роторам), создавая трение для замедления и остановки вашего автомобиля.

Если в системе возникнет утечка, уровень жидкости упадет. Утечка может привести к отказу тормозов. А это плохо. Итак, в главный цилиндр вставлен датчик, который включает лампочку BRAKE при низком уровне.

На многих автомобилях, особенно старых, тот же световой сигнал ТОРМОЗА также сигнализирует водителю о включении аварийного / стояночного тормоза. Таким образом, автомобиль не будет двигаться с включенным стояночным тормозом (потенциально опасная ситуация или повреждение).

Фонарь стояночного тормоза

Стояночный тормоз - это устройство, встроенное в остальную тормозную систему, но отделенное от нее.Стояночный тормоз (иногда называемый «аварийным тормозом») часто приводится в действие тросом, а не гидравликой. Таким образом, в случае отказа гидравлической системы (например, поломки насоса или возникновения серьезной утечки) резервная система будет на месте.

В то время как световой сигнал ТОРМОЗА на некоторых автомобилях служит двум целям: низкий уровень жидкости и «стояночный тормоз включен», на других автомобилях стояночный тормоз имеет собственный сигнальный световой сигнал. На самом деле это больше похоже на световое напоминание. Если этот индикатор горит, просто выключите стояночный тормоз.Если вы не можете отключить его, возможно, возникла механическая или электрическая проблема, не позволяющая отпустить тормоз.

Контрольная лампа ABS

Антиблокировочная тормозная система (или ABS) интегрируется с остальной тормозной системой, чтобы помочь вам сохранить контроль при движении по мокрой, скользкой или неровной поверхности. АБС предотвращает блокировку тормозов в случае, если ваши шины теряют сцепление с землей, когда вы нажимаете на педаль. Это очень удобно на заснеженных поверхностях при движении по рыхлому песку или гравию.

Цель системы ABS не столько в том, чтобы помочь вам быстрее остановиться (хотя иногда так и бывает), сколько в том, чтобы позволить вам сохранять контроль над вашим рулевым управлением во время торможения. Удостоверившись, что ваши колеса продолжают катиться даже при проскальзывании шин, АБС гарантирует, что рулевое управление все еще возможно, даже если для остановки требуется немного больше времени. В экстренной ситуации важно контролировать свое рулевое управление.

Для этого датчики скорости вращения колес определяют, насколько быстро ваши колеса вращаются.Информация с датчиков передается на компьютер, модуль АБС, где постоянно контролируется. Если одна или несколько ваших шин перестают вращаться или блокируются из-за того, что вы наезжаете на скользкое пятно, компьютер определяет отсутствие вращения. Затем компьютер включает исполнительный механизм АБС (гидравлический насос, который взаимодействует с модулем АБС), чтобы колесо не блокировалось и не буксовало. Насос исполнительного механизма сжимает и отпускает тормоза в быстрой последовательности, а не просто захватывает и удерживает.Таким образом колесо замедляется, но шина не скользит.

Контрольная лампа ABS загорается, чтобы сообщить вам о проблеме конкретно с ABS. Если горит свет, тормоза останутся, но не антиблокировочная.

Контрольная лампа износа тормозных колодок

Самым младшим из семейства сигнальных ламп тормозной системы является сигнальная лампа износа тормозных колодок. Многие автомобили последних моделей оснащены этой функцией. Этот не требующий пояснений сигнал предупреждает вас (если ваш автомобиль так оборудован), что пора заменить тормозные колодки.Тормозные колодки содержат фрикционный материал, который захватывает роторы при нажатии на педаль тормоза. Этот фрикционный материал со временем изнашивается. Крошечные датчики обнаруживают, когда ваши тормозные колодки приближаются к своей минимальной толщине, и включают световой индикатор приборной панели, чтобы вы знали, что пришло время для тормозной работы.

Если вы заметили на приборной панели какие-либо из этих сигнальных лампочек тормозной системы, не забудьте как можно скорее обратиться в сервисный центр. Световой индикатор износа тормозных колодок и стояночный тормоз, скорее всего, не нужны, но требуют внимания.С другой стороны, каждый из индикаторов BRAKE или ABS указывает на потенциальную проблему с тормозами, и о них следует позаботиться как можно скорее.

Columbia Автохимия и автомойка | Автор: Майк Алес | Авторские права, декабрь 2019 г.Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, освобождать от ответственности и оградить Columbia Auto Care & Car Wash и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашими или связанными с ними.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *