Китайские хэтчбеки с высоким клиренсом: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

5 автомобилей, которых не хватает в России :: Autonews

Changan EADO

Вообще-то Changan EADO продавался на нашем рынке, но мы сейчас про совсем другую машину. EADO, который был известен российскому покупателю, уже не производится около двух лет. И если быть до конца честным, то лучше бы мы не знали той машины. Уж слишком простым и неказистым был тот седан на фоне основных корейских конкурентов, которые к тому же были локализованы в России. Быть может, именно по этой причине российский офис Changan пару лет назад решил отказаться от поставок легковых моделей и полностью сосредоточился на линейке внедорожников и кроссоверов.

Между тем за эти пару лет седан EADO сменил поколение и сделал не просто огромный шаг вперед, а совершил невероятный технологический скачок. Посудите сами: новый дизайн, который кажется более ярким и современным даже на фоне обновленных «Соляриса» и «Рапида», — это лишь верхушка айсберга. За хищным обликом скрывается очень современная техническая начинка.

Под капот EADO установлен новейший 1,5-литровый турбомотор с отдачей 150 л. с. и 280 Н·м, который сочетается с проверенным шестиступенчатым автоматом от ZF. А в салоне, помимо климат-контроля, подогревов и сенсорной мультимедиа, есть полностью цифровая панель приборов, панорамная крыша с секцией-люком и даже отдельный тачпад управления бортовой электроникой для переднего пассажира.

При этом в Поднебесной цена на EADO стартует с более низкой отметки, чем у конкурента Kia K2 (аналог Kia Rio на рынке Китая). Так что если столь стильная и богато укомплектованная машина с классным турбомотором и автоматом появится в России по цене седана Rio, то мы будем только рады.

WEY vv5

Компания WEY — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем в самой Поднебесной эти машины позиционируются как люкс, который стоит еще выше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall. Однако надо признать, что Haval в Китае запускался как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот WEY действительно скроен по всем лекалам жанра. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

В линейке WEY достаточно много моделей, включая среднеразмерный кроссовер vv6 и полноразмерные SUV vv7 и vv7 GT c купеобразным кузовом. Однако нам очень не хватает компактного vv5.

Эта машина выступает в самом быстрорастущем сегменте компактных паркетников и за цену корейских моделей предлагает опции и качество отделки, присущие премиальным немцам и японцам. Кажется, именно такой модели не хватает на нашем рынке.

Geely FY11

Буквально три года назад модельный ряд Geely в России был близок к провальному. Дешевый кроссовер Emgrand X7 и огромный неказистый седан Emgrand GT были совершенно неконкурентоспособные. Сейчас ситуация изменилась в корне: Geely вывел на российский рынок весьма удачные паркетники Atlas и Coolray. Однако мы знаем, что в линейке родственного с Volvo бренда есть еще одна удачная машина — купе-кроссовер FY11. Причем этот автомобиль, как и Coolray, использует агрегатную базу и силовые установки Volvo XC40, однако упакован в более стильный и современный кузов. Так что в технологичности и надежности начинки автомобиля можно не сомневаться.

Что же касается востребованности автомобилей подобного форм-фактора, то с этим тоже проблем нет. Mitsubishi Eclipse Cross и Toyota C-HR стали первооткрывателями этого класса в сегменте масс-маркета. Однако из-за цены высоких продаж не показывают. Между тем Renault Arkana и другой китаец Haval F7x расходятся стабильно высокими тиражами благодаря яркому дизайну и привлекательному прайс-листу. Так что при адекватной стоимости FY11 и эту модель может ждать успех в России.

Baojun RC-5

Эту машину можно смело называть китайской «Октавией». Модель появилась совсем недавно и в Поднебесной уже вовсю борется за клиентов с чешским лифтбеком.

Марка Baojun, созданная концернами General Motors и SAIC для выпуска массовых и недорогих автомобилей, особенно преуспела в сегменте кроссоверов. А вот с легковыми моделями поначалу как-то не заладилось. Все изменилось летом 2019-го, когда дебютировал огромный пятиметровый лифтбек Baojun RC-6, который приглянулся китайской публике. И вот сейчас подоспела младшая модель RC-5. По формату и размерам новинка очень близка к Skoda Octavia. У Baojun кузов лифтбек с огромной пятой дверью и бездонным багажником, а разница в габаритах не превышает 20 мм во всех трех направлениях. При этом колесная база RC-5 в 2700 мм всего на 16 мм меньше, чем у чешского лифтбека (2686 мм у Skoda).

Линейка двигателей тоже похожа. Китаец комплектуется 1,5-литровой атмосферной «четверкой» отдачей 99 л. с. и схожим турбоагрегатом мощностью 147 сил. Трансмиссии две на выбор — механика или вариатор. Но главный козырь Baojun — это цена. Стартовая цена автомобиля в Китае составляет $12 000. Для сравнения: цены на Octavia в Поднебесной стартуют с $14 000. Так что если Baojun появится у нас на $2000 дешевле «Октавии», то мы будем только рады большому выбору моделей в гольф-классе.

Lynk & Co 02

Вы наверняка уже знаете о том, что значимой долей в Volvo владеет упомянутый выше китайский автогигант Geely. А новая марка Lynk & Co была создана как совместное предприятие, которое будет выпускать машины, позиционирующиеся между премиальными Volvo и массовыми Geely. А главная особенность Lynk & Co — это обилие электроники и цифровых технологий на борту. Впрочем, за три года существования этой марки европейские журналисты уже успели похвалить ее за технологичность, а затем обвинить в копировании дизайна кроссоверов Porsche. Хотя у компании достаточно самобытных решений.

В линейке шведско-китайского производителя уже четыре модели. Кроссоверы 01 и 02, седан 03, а также купе-кроссовер Lynk & Co 05, появившийся в самом конце прошлого года. Все они построены на «вольвовской» модульной платформе CMA и оснащаются современными турбомоторами и автоматами. Однако нам бы хотелось видеть в России модель 02 — самый компактный и доступный SUV в линейке.

Официальный дилер Джили в Москве

Geely — одна из самых крупных автомобилестроительных компаний Китая. Её основали в 1989 году, однако, производство автомобилей началось лишь к 1998 году. Получив лицензию, бренд стал первым частным автомобилестроителем в стране.

Сейчас модели марки сходят с конвейеров девяти прогрессивных заводов. Проектированием дизайна занимаются студии в Испании и США, а разработкой и усовершенствованием технических характеристик — научно-исследовательские центры в Швеции и Китае. Компания взращивает собственные кадры в личной сети высших учебных заведений.

Современные кроссоверы, седаны и хэтчбеки продаются по всему миру. Они отличаются практичностью, ярким оформлением экстерьера и интерьера, оснащением последними разработками в сфере дорожных ассистентов, широким набором опций безопасности и комфорта, а также производительными ходовыми характеристиками.

Производитель предлагает разнообразие в выборе моделей, множество комплектаций, цветовых схем для кузова и отделки салона. Гибкий ценовой диапазон позволяет каждому автолюбителю найти свой автомобиль, который будет отвечать всем его требованиям и не ударит по карману.

Модельный ряд Geely

У Джили есть варианты на все случаи жизни: яркие кросс-хэтчбеки, представительские кроссоверы, практичные седаны и стильные хэтчбеки. Сейчас в России продаются 4 модели: Atlas, Coolray, Emgrand X7 и GS.

 

  • Атлас — среднеразмерный кроссовер, который прекрасно подходит на роль семейного транспорта. Он обеспечивает много свободного места для пассажиров и их багажа, эффективно передвигается как по асфальту, так и по пересеченной местности, а также подходит для длительных поездок. Его ключевыми преимуществами являются: набор современных ассистирующих систем, качественная отделка салона, мощный силовой агрегат и система полного привода.

 

  • Кулрей — динамичный и харизматичный кроссовер компактного класса. Идеально подходит для людей, живущих в активном городском ритме, где нужно быть мобильным, осторожным и ярким. В число достоинств модели входит богатое техническое оснащение уже со стартовой комплектации, линейка экономичных двигателей, эргономичный интерьер.

 

  • Эмгранд Х7 — не так давно был первым SUV в линейке марки. Конструкция внедорожника продумана до мелочей, предусмотрены специальные зоны погашения удара, высокий клиренс и вместительное багажное отделение. Внутри владельцев ждет эргономичное расположение ключевых органов управления, большой экран мультимедийного комплекса, удобный центральный подлокотник, климат-контроль и многофункциональное рулевое колесо.

 

  • ГС — стремительный хэтчбек со спортивным характером. Отличается высокой маневренностью, мощными характеристиками двигателя, современным дизайном и широким арсеналом функций комфорта. Подходит тем, кто не любит останавливаться на достигнутом и постоянно находится в поиске новых возможностей.

Разнообразие в выборе автомобилей сделали Джили одним из самых универсальных брендов на рынке. Китайские модели успешно продаются в нашей стране и находят своих владельцев среди совершенно разных социальных групп.

Купить Джили в Москве

Производитель рекомендует покупать новые автомобили только в автосалонах официального дилера. Это дает покупателю гарантию на качественную покупку, надежное сервисное обслуживание и ряд финансовых бонусных программ. Продажей моделей марки в Москве занимаются салоны группы компаний «Автомир». Мы предлагаем широкий выбор комплектаций, дополнительных аксессуаров и цветов. У нас можно заказать авто по персональным предпочтениям.

Автосалоны официального дилера Geely

Наши автосалоны выгодно располагаются в столице. Они обеспечены удобными въездами, облагороженной территорией и просторными парковками. Внутри для посетителей предусмотрена комфортабельная зона отдыха с бесплатным Wi-Fi и напитками.

Наши сотрудники — опытные специалисты, которые разбираются в моделях марки. Они проведут для вас полный обзор любой модели, продемонстрируют экстерьер, интерьер, работу опций комфорта, мультимедийного комплекса и некоторых ассистирующих систем.

По желанию клиента можно организовать тестовую поездку по городу. Во время поездки вы попробуете несколько скоростных режимов, протестируете поведение автомобиля в общем потоке, на поворотах и на парковке. Лично оцените работу современных функций комфорта и удобство салона.

Мы предложим выгодные условия покупки нового Джили в наличии, программу Trade-In, кредитование с низкой процентной ставкой, страхование или скидку. Кроме того, менеджеры помогут оформить документы и проследят за прозрачностью процесса от начала и до конца. Узнайте больше информации о наших центрах по телефону, указанному на сайте.

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
    • Некитайские марки
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Haval назвал свой внедорожник для Китая Big Dog, чтобы конкурировать с Toyota Land Cruiser

Китайский производитель автомобилей Haval представил новую модель внедорожника DaGou. Официальное название внедорожника буквально переводится как «Большая собака». Компания стремится позиционировать автомобиль как «городской внедорожник и хардкорный внедорожник».

Похожие автомобили

Тойота Городской Крузер

1462 куб.см|Бензин|Ручной

₹ 8,5 лакха * Далее

Тойота Гланза

1197 куб.см|Бензин|Руководство

₹ 7.18 лакхов * и далее

Тойота Ярис

1496 куб.см|Бензин|Ручной

₹ 9,16 лакха * Далее

Тойота Иннова Криста

2694 куб.см|Бензин|Ручной

₹ 16,26 лакха * Далее

Тойота Фортунер

2694 куб.см|Бензин|Ручной

₹ 29,98 лакха * Далее

Тойота Камри

2487 куб.см|Гибрид (электрический + бензин)|Автомат (вариатор)

₹ 39.41 лакх * и далее

Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

1998 куб.см|Дизель|Автоматическая (гидротрансформатор)

₹ 64,12 лакха * Далее

Ленд Ровер Дискавери Спорт

1999 куб.см|Дизель|Автоматическая (гидротрансформатор)

₹ 65,3 лакха * Далее

Ленд Ровер Дефендер

1997 куб.см|Бензин|Автоматическая (гидротрансформатор)

₹ 76.57 лакхов * и далее

Ленд Ровер Рейндж Ровер Велар

1997 куб.см|Бензин|Автоматическая (гидротрансформатор)

₹ 79,87 лакха * Далее

Модель HAV Big Dog привлечет внимание своим дизайном, который также напоминает ретро. Передняя часть кажется немного квадратной по форме, что сильно отличается от внедорожников типа купе, которые стали своего рода тенденцией в последние годы.

По бокам черные алюминиевые колеса повышенной проходимости, а рейлинги на крыше идеально подходят для использования вне помещений.В задней части используется уникальный перевернутый L-образный задний фонарь, оснащенный пластиковым бампером с задней защитной пластиной.

Колесная база составляет 2738 мм, что делает его больше, чем у новой Toyota RAV4. Минимальный дорожный просвет составляет 200 мм, чего вполне достаточно для выезда на бездорожье.

Внутри внедорожник Haval Big Dog имеет оранжевые акценты, разбросанные по всему салону. Интерьер внедорожника получил четкие стилистические акценты. Обращает на себя внимание отсутствие обычного рычага переключения передач или джойстика.Вместо этого есть вращающийся диск для управления транспортным средством на разных дорогах.

Оранжевые акценты преобладают в дизайне интерьера нового внедорожника Haval Big Dog.

Похоже, что под капот Big Dog будут предлагаться два двигателя. В первом пакете выделяется 1,5-литровая машина, выдающая 168 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента, во втором варианте — 2,0-литровая, выдающая 221 лошадиную силу и 385 Нм крутящего момента.

Подробностей о новом внедорожнике Haval Big Dog пока нет.Но, судя по тому, что уже известно, внедорожник, вероятно, соперничает с другими большими внедорожниками, такими как Toyota Land Cruiser.

30 китайских автомобилей, о которых вы никогда не слышали

Китайский автомобильный рынок является крупнейшим в мире с 2009 года. Планируется, что в 2016 году продажи превысят 23 миллиона единиц. Помимо сильного зарубежного рынка для таких производителей, как Audi, в Китае есть несколько отечественных брендов, и он сотрудничает с другими производителями в совместных предприятиях.

Высококачественные автомобили Иномарки в Китае продаются со значительной наценкой: например, Ferrari 512 Berlinetta продается за 323 745 долларов на рынке США и 810 000 долларов на китайском рынке из-за высоких налогов на двигатели объемом четыре литра и выше. Тем не менее, элитные бренды продолжают быстро продаваться среди состоятельных граждан Китая.

К счастью, менее состоятельные граждане Китая платят за доступные автомобили меньше, чем граждане других стран, благодаря тому, что Китай производит самые недорогие автомобили в мире почти во всех категориях.Например, Jiangnan TT с трехцилиндровым двигателем объемом 0,7 литра мощностью 36 лошадиных сил продается всего за 3177 долларов.

Самый быстрорастущий автомобильный рынок в Китае в настоящее время относится к автомобилям, работающим на новых источниках энергии; электрики и гибриды. Тем не менее, это по-прежнему составляет менее 1% рынка. Китай предлагает стимулы для новых транспортных средств, работающих на энергии, такие как бесплатные номерные знаки, парковка, скидки и постоянно растущее количество общественных зарядных станций в попытке решить серьезную проблему загрязнения воздуха.

Давайте посмотрим на 30 китайских автомобилей, о которых вы, возможно, никогда не слышали, которые помогают управлять крупнейшим автомобильным рынком в мире.

30. Джили – Эмгранд 7

Emgrand 7 разработан в соответствии с европейскими стандартами и соответствует этим стандартам экологической безопасности, надежности и качества. Дизайн элегантный и аэродинамический. Этот 4-дверный высокопроизводительный седан или хэтчбек среднего размера с комфортом вмещает 5 человек, а его интерьер не уступает салону любого люксового бренда.Доступны две конфигурации двигателя: 1,5-литровый I4 или 1,8-литровый I4 в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Emgrand 7 в настоящее время является самым продаваемым седаном в Китае.

29. Джили — GC5

GC5 — это совместная работа Geely и легендарного автомобильного дизайнера Фабрицио Джуджаро. Этот компактный 5-дверный хэтчбек современный, стильный и оснащен последними техническими инновациями. Салон выполнен из высококачественных экологически чистых материалов, имеет удобные сидения для 5 человек, а задние сиденья складываются для получения дополнительного места для хранения вещей.Двигатель — B-4G15, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

28. BAIC – концепция BJ20

Концепт-кар BJ 20 от Beijing Auto (BAIC) был представлен на автосалоне в Шанхае в 2015 году и, похоже, является вариантом BJ40, автомобиля, созданного под влиянием Jeep Cherokee. Двигатель представляет собой 1,5-литровый турбированный двигатель, построенный по рамной конструкции. Также доступен 1,5-литровый атмосферный 4-цилиндровый вариант. Дизайн яркий и стильный, с характерной передней частью.Он продается примерно за 12 900 долларов США.

27. BAIC-BJ80C

BJ80C — выход на рынок полноразмерных внедорожников, очень напоминающий Jeep. Доступны две конфигурации двигателя: 2,4-литровый 4-цилиндровый и 4,0-литровый 6-цилиндровый. Существует также стандартный режим и версия в стиле сафари, включающая, помимо всего прочего, комплект для снорклинга. Mercedes в партнерстве с Beijing Auto разработал BJ80C, который многие называют клоном G-Wagen. В дополнение к внешнему сходству, интерьер включает в себя почти идентичную приборную панель, что и в G-Wagen.

26. Brilliance Auto – Jinbei Geruisi

Jinbei Geruisi — большой пассажирский фургон с современным стилем и изяществом. В просторном салоне легко могут разместиться до 11 пассажиров. Он имеет 4 двери, в том числе 2 задние сдвижные двери. Он доступен с 2,0-, 2,4- или 2,7-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет пиковую мощность 98/102/111 лошадиных сил. Его цена начинается от 22 372 долларов США.

25. Дзимбэй — Хиасэ

Jinbei Hiase выпускается с 1970-х годов и в настоящее время находится в пятом поколении.Jinbei сотрудничает с Toyota в Haise, а структура основана на Toyota HiAce и представляет собой фургон / мини-автобус с длинной колесной базой и высокой крышей. Двигатель представляет собой 4-цилиндровый двигатель DOHC со стандартными бензиновыми или дизельными вариантами. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все комплектации включают Toyota G-Book, который включает в себя улучшенный интернет-GPS и телематику. Этот фургон является популярным выбором для коммерческого или частного использования.

24. БАЙК – EV200

Этот 4-дверный хэтчбек полностью электрический и работает на 30.Литий-ионный аккумулятор на 4 кВтч. Китай предлагает скидки, которые покрывают более одной трети цены, когда потребители выбирают этот экологически чистый автомобиль. Максимальная скорость этого автомобиля составляет около 77 миль в час, и вы можете разогнаться до 77 миль в час за 13 секунд. Быстрое зарядное устройство заряжает аккумулятор до 80% всего за 30 минут, а полное зарядное устройство с помощью стандартного зарядного устройства — за 6–8 часов. Диапазон составляет впечатляющие 125 миль на одной зарядке.

23. BAIC — Senova D20 Хэтчбек

Этот 5-дверный хэтчбек представляет собой обновленную версию успешной серии E от Beijing Auto и предлагается в 7 различных комплектациях, которые обязательно понравятся практически каждому.Покупатели могут выбирать между 1,3- или 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В Senova D20 встроены некоторые полезные функции, в том числе легкосплавные диски, подсветка «Следуй за мной домой», люк с электроприводом и множество функций питания. Эта модель по цене от 7 952 долларов США популярна среди миллениалов.

22. BAIC – EX200 EV

EX200 EV — это компактный полностью электрический автомобиль, выпущенный ранее в этом году. Он имеет запас хода 125 миль на одной зарядке, и ожидаются варианты с запасом хода до 185 миль.С другой стороны, максимальная скорость составляет около 40 миль в час, что делает его непрактичным выбором для всего, кроме городской езды. Интерьер включает в себя большой сенсорный дисплей и дизайн приборной панели в ретро-стиле. Внешний вид такой же стильный, как и многие компакты, доступные на рынке США.

21. SAIC-GM-Wuling – Baojun 310

Модель 310 дебютировала на автосалоне в Пекине в начале этого года, а дата выпуска запланирована на вторую половину года. Доступны 4 уровня отделки салона, а двигатель — 1.5-литровый 4-цилиндровый с 5-ступенчатой ​​МКПП. Модель 310 имеет длину всего 13,2 фута, ширину 5,5 фута и высоту 4,8 фута, что выводит компактность на совершенно новый уровень. Цены начинаются всего от 5600 долларов США. SAIC-GM-Wuling — совместное предприятие компаний Wuling, GM и SAIC (Shanghai Automotive).

20. SAIC-GM-Wuling – SGMW Baojun Lechi

Lechi может показаться многим американцам знакомым, поскольку это обновленная версия первого поколения Chevy Spark. Супер-мини, мало энергии требуется от 1.0-литровый двигатель мощностью 60 л.с. в младших классах и 84 л.с. в более мощных конфигурациях. Он намного меньше, чем 310-й бренд, но рекламируется как 5-местный. Некоторые модели включают спортивный пакет, а также ряд вариантов мощности и высокотехнологичных функций.

19. Чанган – BenBen EV

BenBen с бензиновым двигателем пользуется популярностью и является самой продаваемой моделью на китайском мини-рынке, а в этом году была выпущена полностью электрическая версия.Электродвигатель выдает 75 лошадиных сил и 165 фунт-фут крутящего момента. Он развивает максимальную скорость 77 миль в час и может проехать 125 миль на одной зарядке. Он продается за 8 372 доллара США.

18. Дунфэн – Fengxing Jingyi S50 EV

Компания Dongfeng Motors создала бренд Fengxing, выпускающий популярную линию Jingyi. Седан Jingyi S50 был бестселлером, и теперь Dongfeng представила S50 EV. Этот компактный седан со стильным дизайном развивает мощность 120 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-футов.Его максимальная скорость составляет 93 мили в час, что делает его быстрее, чем некоторые другие предложения на китайском рынке. Пробег на одной зарядке составляет 155 миль. S50 поступит в продажу в первом квартале 2017 года по цене 16 800 долларов США.

17. Гуанчжоу Авто – Trumpchi GS4 EV

Guangzhou Auto представила популярный внедорожник, на долю которого сейчас приходится более половины общих продаж компании. Теперь они хотят извлечь выгоду из этого успеха, предложив полностью электрическую версию той же модели, Trumpchi GS4 EV.Спортивный и роскошный, GS4 оснащен двигателем мощностью 140 лошадиных сил, который развивает крутящий момент в 250 фунт-футов. Максимальная скорость составляет 75 миль в час, а запас хода на одной зарядке — 159 миль. Это отличная сделка за 21 700 долларов США.

16. Пекин Hyundai – Langdong

Hyundai и Beijing Auto объединились, чтобы предложить эксклюзивную для Китая версию Elantra под названием «Langdong». Он включает в себя все навороты Elantra и отличается агрессивным стилем, включающим круглые фары и обтекаемые боковые стороны, которые резко загибаются назад.Он предлагает удобство компактного и комфорт среднего размера. Покупатели могут выбирать между 1,6-литровым или 1,8-литровым двигателем, а также 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Внутри водители найдут навигационную систему, полностью регулируемые сиденья с электроприводом, ЖК-дисплей и кнопку запуска двигателя. Есть также продвинутая информационно-развлекательная система BlueLink и множество продвинутых функций безопасности.

15. BYD Авто – Цинь

Ходят слухи, что этот подключаемый гибрид скоро выйдет на рынки США и Европы, и этот слух подогревается решением BYD Auto открыть американскую штаб-квартиру в Калифорнии.Двигатель представляет собой рядный 3, который генерирует 291 лошадиную силу и 353 фунт-фут крутящего момента. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5,9 секунды и развивать максимальную скорость 115 миль в час. Qin сочетает в себе элементы подключаемого гибрида BYD F3DM и седана Su Rui. Он появился на рынке в 2013 году, а последняя модель доступна с конца 2015 года.

14. Шанхай-Фольксваген Сантана

Китай начал массовое производство автомобилей Volkswagen с 1985 года, окончательно остановив их производство в 2012 году. Santana в течение многих лет был стандартом для китайских служб такси и полиции и со временем постепенно обновлялся.Многие из старых моделей до сих пор продаются как подержанные автомобили и ценятся за свою простоту. Этот автомобиль был основан на VW Passat второго поколения.

13. Вольво – S90 л

Дебютировавший в этом году на автосалоне в Гуанчжоу трехместный Volvo S90 L производится в Дацине, Китай, и к концу года поступит на китайский рынок. Этот автомобиль предназначен не только для Китая — он будет экспортироваться в США и Европу во второй половине 2017 года. S90L — это вариант седана S90 с более длинной колесной базой, что дает больше места для задних пассажиров.Ожидается, что он будет конкурировать с другими высокопроизводительными моделями, такими как Audi A6L, BMW 5Li и Jaguar XFL. Ожидайте, что это будет самое роскошное предложение Volvo на сегодняшний день.

12. Дунфэн-Юэда-Киа Хорки 300EV

Компактный электрический седан, на одном заряде этого электромобиля вы проедете около 175 миль по дороге, а может быть и 190, если будете поддерживать скорость ниже 37 миль в час. Чтобы разогнаться до 62 миль в час, требуется около 11 секунд.

11. BAIC – Borgward BX5

Borgward BX5 дебютирует на китайском рынке в следующем году.Этот внедорожник был впервые представлен как концепт-кар, а теперь готов к серийному производству. Он имеет большую переднюю решетку, блестящий бампер, маленькие колеса и привлекательный набор фар. Покупатели могут выбирать из 3-х конфигураций двигателей; 1,8-литровый турбо, 1,4-литровый турбо и 1,4-литровый турбогибрид. 1,8-литровый агрегат сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а другие конфигурации сочетаются с 7-ступенчатой ​​DCT. На борту есть несколько отличных технологий, включая автоматическую парковку, контроль устойчивости, контроль спуска, заднюю дверь с электроприводом, 2 порта USB и старый добрый прикуриватель.

10. Jiangling Motors-Changan Auto – Landwind X7

Имея поразительное сходство с Range Rover Evoque, Landwind X7 обойдется вам менее чем в треть его цены — 19 600 долларов США. Предлагаемый совместным предприятием Jiangling Motors и Changan Auto, X7 является их самым продаваемым Landwind за всю историю. Он оснащен 2,0-литровым турбодвигателем от Mitsubishi, который производит 190 лошадиных сил и 250 фунт-фут крутящего момента, и работает в паре с 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

9. Changan Auto – Raeton

Модель

Raeton создана на базе Toyota Camry 6-го поколения и является флагманом модельного ряда седанов Changan. Он дебютировал как концепт-кар в 2009 году на автосалоне в Шанхае и был запущен в серийное производство в 2012 году. Доступно несколько комплектаций, а также две конфигурации двигателя: 1,8-литровый турбодвигатель и 2,0-литровый двигатель мощностью 130 и 116 лошадиных сил соответственно. Бортовая технология включает в себя круиз-контроль, запуск двигателя одним касанием, электрические стеклоподъемники и дверные замки, ксеноновые автоматические фары и сиденья с функцией массажа.Цены на модели начинаются от 15 372 долларов США.

8. Shanghai Auto-Wuling – внедорожник Baojun 510

Марка начального уровня совместного предприятия Shanghai Auto-Wuling, Boajun имеет блестящий стиль, который создает впечатление… сердитого. Дерзкий дизайн Baojun продолжается и внутри, с комбинированной аналогово-цифровой приборной панелью, большим сенсорным дисплеем и великолепными кожаными сиденьями. Двигатель представляет собой 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 112 лошадиных сил и крутящим моментом 147 фунт-фут. Позднее будет добавлен 1,5-литровый турбодвигатель.Цены начинаются от 9100 долларов США.

7. Daimler-BYD – Denza EV

Denza, вдохновленный Mercedes Benz B-Class, появился на китайском рынке в 2014 году и страдает от множества конструктивных недостатков, включая конструкцию автомобиля, которая требует массивных усилений для установки литий-фосфатного аккумулятора мощностью 47,5 кВтч. Электродвигатель выдает 115 лошадиных сил и 214 фунт-фут крутящего момента. Максимальная скорость составляет 93 мили в час. Полная зарядка занимает 7 часов, а запас хода составляет 186 миль. Станции быстрой зарядки значительно сокращают время зарядки.Салон просторный, с комфортом вмещает 5 человек и включает в себя множество роскошных дополнений, оправдывающих цену почти в 60 000 долларов США.

6. Geely – Мейренбао

Geely представила первый спортивный автомобиль китайского производства на Meirenbao в 2003 году. Небольшой 1,3-литровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил развивает максимальную скорость 111 миль в час. Это сексуальный номер с заманчивыми легкосплавными дисками, задним спойлером, задними фонарями, хромированной крышкой топливного бака, и вы можете добавить спортивную выхлопную трубу, чтобы добавить немного ярости.Рулевое управление острое, 5-ступенчатая механическая коробка передач переключается легко, а крошечный двигатель набирает обороты, как тигр. В настоящее время он снят с производства, но некоторые из них все еще находятся в пути, и со временем автомобиль приобрел своего рода культовый статус.

5. Дунфэн – Сялун

Этот клон Hummer является лицензионной копией h2, включая шасси Hummer и дополнительный мощный двигатель V8 американского производства. Где он дает свободу оригинальному дизайну, так это в размере. Он даже больше, чем h2, его длина составляет почти 17 футов, а вес — внушительных 7.937 фунтов. Стандартный двигатель представляет собой 3,2-литровый дизельный 6-цилиндровый двигатель китайского производства Steyr мощностью 184 л.с.

4. Beijing Auto-Chrysler – Knight S12

Производимый в период с 1984 по 2009 год совместным предприятием Beijing Auto и Chrysler, Knight S12 имеет явный внешний вид Jeep Cherokee, потому что на самом деле это Jeep Cherokee. Chrysler отказался от участия в 2009 году, а Beijing Auto продолжает предлагать Knight S12 с переработанным интерьером и (по данным Beijing Auto) «китайскими» двигателями, которые на самом деле являются старыми Nissan 2.0- и 2,2-литровые двигатели.

3. SAIC GM — Buick LaCrosse Hybrid Electric

Buick заключил партнерское соглашение с Shanghai Auto, чтобы предложить LaCrosse HEV в рамках стратегии их совместного предприятия «Drive to Green». LaCrosse оснащен 1,8-литровым двигателем в паре и предлагает электронный климат-контроль, гидроусилитель руля и рециркуляцию тепловой энергии выхлопных газов. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час всего за 8,9 секунды.

2. БИД Авто — F6

Этот седан среднего размера создан на базе Honda Accord и предлагает две конфигурации двигателя: 2.0-литровый с МКПП и 2,4-литровый с АКПП. Двигатели разработаны Mitsubishi. Он генерирует 138 лошадиных сил и 137 фунт-фут крутящего момента, а максимальная скорость составляет 115 миль в час.

1. Цзя Юэтин, LeEco – Le* Car

Предприниматель Цзя Ютин надеется составить конкуренцию Tesla собственному китайскому суперкару Le* Car. Многие слышали о Renault LeCar. По-французски le означает «тот», а на мандаринском — «счастливый». Ожидается, что Le* Car все еще находится в стадии разработки, но должен выйти на рынок в 2018 году. Он будет высококлассным, высокопроизводительным и роскошным.

Интерьер и дизайн кузова выглядят как вылитая модель Tesla Model S с небольшим добавлением Lexus, Audi и Maserati для хорошей меры. Интерьер, колесная база, дверные стойки и приборная панель также заимствованы непосредственно у Model S. Обратите внимание на скрытые дверные ручки, 17-дюймовый сенсорный экран и колоссальные 384 лошадиные силы, которые разгоняются до 100 км/ч за 5,5 секунды. Ходят слухи, что 30-минутный турбонаддув обеспечивает запас хода на 286 миль.

Цзя Йейтинг вложила 1 доллар.2 миллиарда в этом проекте, утверждает, что планы завершены, и команда из 600 человек уже нанята для создания китайского ответа Тесле. Если это сработает, это может быть самый захватывающий автомобиль, выпущенный в Китае на сегодняшний день.

20 китайских автомобилей-подражателей, которых мы не коснемся даже десятифутовым столбом

За последние три десятилетия китайская автомобильная промышленность продемонстрировала поистине беспрецедентный рост. На протяжении большей части 20-го века Китай в основном производил военные автомобили или грузовики.Еще в 1985 году в Китае было построено всего 5 200 легковых автомобилей, и, несмотря на импорт из Советского Союза, Японии и других стран, частной собственности на автомобили почти не существовало, отчасти из-за социалистической политики, отчасти из-за политики социализма. из-за высоких ввозных пошлин, согласно Википедии. В 1980-х годах ряд западных компаний, в том числе AMC, Volkswagen и Peugeot, начали производить автомобили в Китае через совместные предприятия с местными компаниями. В 1990-х годах отрасль действительно взлетела, появилось несколько крупных игроков, таких как BYD Auto, Brilliance China Auto, Geely и Great Wall Motors.

Одним из факторов, способствовавших развитию китайской автомобильной промышленности, был тот факт, что производители особо не утруждали себя исследованиями и разработками, предпочитая вместо этого копировать дизайн западных автомобилей и предлагать их по гораздо более низким ценам. В этом нет ничего удивительного, поскольку Китай очень хорошо известен своей культурой подделок, которая копирует все, от мобильных телефонов до кроссовок, сумок и даже архитектуры. Дело не в том, что китайцы ленивы или им не хватает воображения, чтобы придумывать собственные идеи.Согласно Национальному дворцовому музею, копирование в Китае уходит в глубь веков, и в традиционном искусстве и мастерстве было очень распространено подражание работам мастера как «метод обучения».

Однако, несмотря на то, что «подражание — самая искренняя форма лести», многие западные автопроизводители не особо ценили китайские компании, копирующие их автомобили и продающие их с целью получения прибыли. Несмотря на судебные иски и критику, некоторые компании продолжают имитировать китайские автомобили, хотя их доля за последние пару лет снизилась.Таким образом, есть китайские автомобили, которые имеют так много общего с западными аналогами, что иногда их трудно отличить, и требуется более тщательный осмотр, чтобы обнаружить различия. Далее ниже вы можете убедиться в этом сами.

20 Джили ГЭ

через pinterest.com

Geely GE (позже переименованный в Emgrand GE) был анонсирован в 2009 году, и Geely предположила, что они «заново изобретают классику», согласно Daily Mail.Однако дама на капоте и крупная решетка радиатора, а также общая форма автомобиля наводили на мысль, что они не столько «переизобретали классику», сколько черпали вдохновение у Rolls-Royce Phantom. , на что быстро обратил внимание Rolls-Royce. Им было трудно не заметить, потому что Geely GE был представлен на автосалоне в Шанхае очень близко к стенду Rolls-Royce с настоящим Phantom. В Geely заявили, что не видят сходства и что машины разные.

По сообщению Motor Authority, представитель Geely сказал: «На первый взгляд людям может показаться, что они одинаковы, но детали, безусловно, разные».

В то время сообщалось, что Rolls-Royce рассматривает возможность подачи иска против Geely. Однако, поскольку Geely GE был оценен всего в 44 000 долларов, маловероятно, что он ущемил бы рынок Rolls-Royce Phantom, где цены начинаются с 350 000 долларов. Тем не менее, в 2011 году Geely провела рестайлинг GE и переименовала его в Emgrand.»

19 БИД С8

via surfingbird.ru

BYD S8 стал первым китайским кабриолетом с жесткой крышей, анонсированным в 2006 году как «F8». Ребрендинг с «F» на «S» должен был подчеркнуть «спортивность» автомобиля, хотя назвать его «спортивным» немного с натяжкой. Передняя часть автомобиля очень напоминает Mercedes-Benz CLK, хотя задняя часть автомобиля (линия крыши, багажник, задние фонари и бампер) кажется копией Renault Megane CC.По словам Ялопника, S8 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, который разгоняется от 0 до 60 за 14 секунд, что отчасти сводит на нет смысл спортивного кабриолета, но это не является неожиданным, поскольку автомобиль вес более 3300 фунтов. S8 был представлен на автосалоне в Пекине в 2006 году и был готов к производству к 2009 году по цене от 22 000 до 37 000 долларов, что составляет небольшую часть стоимости CLK, выпущенного в период с 2000 по 2009 год. Но, учитывая выбор между F8, подержанный CLK или другой автомобиль по той же цене, трудно понять, почему кто-то выберет F8.Даже поддельный «Макан», Zotye SR9, более доступен по цене и больше похож на Macan, чем F8 на CLK.

18 К Один

via auto.cz

Традиционно K-One считается копией Mercedes-Benz GLA, потому что это небольшой внедорожник со всеми элементами стиля от Mercedes-Benz, такими как форма фар, радиатора. решетка радиатора и т. д. Однако, хотя GLA выглядит очень стильно при ширине в 71 дюйм, разработчики K-One пошли по простому.По данным Carscoops, K-One меньше, чем GLA, с колесной базой 99 дюймов и высотой 63 дюйма, но оба автомобиля весят примерно одинаково — примерно 3100 фунтов. Что интересно, так это то, что K-One полностью электрический. Под K-One скрывается аккумулятор и электродвигатель мощностью 128 лошадиных сил. Тот факт, что K-One электрический, делает почти смешным тот факт, что при копировании Mercedes разработчики забыли убрать вырезы выхлопной трубы из заднего бампера.Однако, поскольку он еще не запущен в производство, а выхлопные отверстия были замечены почти всеми, в серийной модели эта «проблема» может быть решена. Информации о запасе хода автомобиля нет, и мы до сих пор не знаем, как будет выглядеть салон, хотя, учитывая, что у него тяжелые батареи и вес примерно такой же, как у GLA, маловероятно, что он будет сделан. из высококачественных материалов.

17 Чери QQ

через топмиравто.com

Chery QQ первого поколения (позже переименованный в QQ3) является одним из крупнейших грабежей китайского производителя автомобилей. Автомобиль, анонсированный в 2003 году, был почти точной точной копией Daewoo Matiz/Chevrolet Spark производства GM в Южной Корее. Несмотря на то, что Chery заявила, что разработала QQ самостоятельно, визуальное сходство трудно игнорировать. Более того, по данным BBC, автомобили были настолько похожи, что многие детали были фактически взаимозаменяемыми. GM Daewoo, южнокорейское подразделение GM, подала иск в 2005 году, и дело было урегулировано, сумма не разглашается.

via .almrsal.com

Chery QQ не продавался в США и некоторых других странах, но хорошо продавался в Китае и других азиатских странах. Фактически, поскольку он предлагался по цене от 4000 до 7000 долларов, он был намного дешевле, чем Matiz, цена которого составляла около 10 000 долларов.

Cherry QQ поставлялся с меньшим двигателем объемом всего 800 куб.см, развивавшим всего 51 л.с., и было много проблем с качеством и надежностью, что ожидаемо от такой дешевой машины.

Тем не менее, Chery QQ вышел на рынок бюджетных городских автомобилей, где цена является ключевым фактором при принятии решения, поэтому, по данным Autoblog, ему удалось превзойти Matiz примерно в четыре раза.

16 Зотье SR8

via almydannews.com

Недавно я прочитал статью на Drivetribe. Вкратце это выглядит так: парень знакомится с девушкой, парень хочет произвести на девушку впечатление, сказав ей, что он ездит на Porsche Macan, девушка сразу понимает, какой он хороший парень, и они начинают встречаться.Затем девушка хочет похвастаться перед друзьями, что ее парень водит Macan, и присылает им фотографии. Друзья видят, что с машиной что-то не так, и понимают, что это не Macan, а китайская копия под названием «Zotye SR8». Затем девушка понимает, что парень не так уж хорош, и бросает его. Итак, был ли Zotye SR8 настолько хорошей копией, что девушка не смогла отличить? Нет, скорее всего, у девушки не хватило опыта золотоискательницы, чтобы сесть в настоящий Порше.Внешне Zotye SR8 действительно очень похож на Macan; даже их значки кажутся одинаковыми. Интерьеры тоже очень похожи. Zotye SR8 (позже он изменил свое название на «SR9»). Отличия в деталях. По данным Forbes, SR8 оснащен 2,0-литровым двигателем Mitsubishi мощностью 190 л. коробка передач DCT, но также предлагается на выбор 3.0-литровый, 3,6-литровый V6 или 3,0-литровый турбодизель V6. Есть также цена: SR9 стоит около одной пятой стоимости Macan (от 16 000 до 24 000 долларов). Так что можете себе представить, сколько «Порше» можно получить за такие деньги.

15 LandWind X7

via birminghammail.co.uk

Landwind X7 был анонсирован в 2015 году и сразу же вызвал множество разговоров о его сходстве с Range Rover Evoque.Есть некоторые незначительные отличия, например, у Landwind есть хромированная полоса на решетке радиатора, а фары у двух автомобилей немного отличаются. Внутри у X7 экран большего размера, чем у Evoque, и рычаг переключения передач (у Evoque есть ручка). Дизайн сидений также очень похож, как и ряд других деталей. Оба автомобиля также оснащены 2,0-литровыми турбированными четырехцилиндровыми двигателями, хотя в то время как Evoque имеет 237 лошадиных сил и соединен с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Landwind X7 имеет двигатель от Mitsubishi и развивает 190 лошадиных сил, подключенных к шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая, согласно CarNewsChina.ком. Цена Landwind начинается примерно с 19 600 долларов против 86 300 долларов за Evoque.

Обе модели были представлены на автосалоне в Гуанчжоу в 2015 году, где Jaguar Range Rover представил Evoque, созданный в Китае на совместном предприятии с Chery Automobile.

По сообщению Reuters, JLR подала в суд на Jiangling Motor, производителя Landwind X7, в 2016 году. Позже в том же году китайские власти аннулировали патенты как на Evoque, так и на X7, заявив, что дизайн Evoque был продемонстрирован до того, как была подана заявка на патент, а патент X7 был признан недействительным из-за сходства автомобиля с Evoque.

14 Джонуэй НЛО

Jonway UFO — внедорожник, похожий на Toyota RAV4. По данным Automotive News Europe, UFO поступил в продажу в Китае в 2006 году, а в Европе годом позже, но в то время он напоминал RAV4 второго поколения, поэтому использовал устаревший дизайн.

В Германии UFO поступил в продажу по цене от 18 800 долларов, тогда как стартовая цена RAV4 составляла 31 300 долларов.

В Китае разница в цене была еще больше. Конечно, более низкая цена сопровождалась множеством компромиссов с точки зрения качества, особенно в интерьере, как показал Autobild, который провел сравнение UFO и RAV4 второго поколения. Autobild отметил открытые болты на центральной консоли и то, что качество пластика, используемого для крышки розетки 12 В, было хуже, чем то, что использовалось в некоторых стаканчиках для йогурта. UFO также изначально поставлялся только с передним приводом, в то время как RAV4 в стандартной комплектации имел 4×4.Как и большинство их китайских автомобильных коллег, Jonway не стала заморачиваться и взяла двигатель у Mitsubishi. В 2013 году Jonway представила обновленную версию, которая включала, среди прочего, новые фары, новый бампер и новую решетку радиатора, что сделало конечный продукт менее похожим на RAV4.

13 Дади Шаттл

через http://kitayskieavto.com

Dadi (также известный как «Derways» на некоторых рынках) Shuttle был анонсирован в 2005 году, и он выглядит как точная копия Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения, по крайней мере, спереди и сзади, а сбоку чем-то напоминает Honda CR-V или Opel Frontera и Frontera.По данным avtomarket.ru, Shuttle предлагался либо с 2,4-литровым дизелем Mitsubishi, либо с 2,0-литровым турбодизелем Peugeot, а согласно Paultan.org, 2,8-литровый ISUZU также был одним из вариантов двигателя.

via pinterest.com

Ни один из двигателей не развивал мощность более 150 л.с., а с учетом массы автомобиля ничего интересного в плане скорости он не показывает. Как и качество салона, который, хотя и был просторным, демонстрировал традиционные недостатки китайских автомобилей первого десятилетия века.Его недостатки включали в себя низкое качество материалов, зазоры между панелями, отсутствие достаточной регулировки сиденья водителя и низко расположенное заднее сиденье, что делало его неудобным, по данным aw.by. Однако автомобиль хорошо подходил для бездорожья, имея дорожный просвет в 230 миллиметров (9 дюймов) и хорошо защищенный двигатель. Кроме того, при относительно невысокой стоимости в $22 000 (в России, по данным aw.by) машина пришлась как полноприводная с двухзонным климат-контролем и электростеклоподъемниками, хотя некоторые пользователи жаловались, что этого хлама много. перестал работать через год.

12 Хуанхай Пейзаж V3

через sondaut0.wordpress.com

Это Huanghai Landscape V3, который выглядит точно так же, как Lexus RX второго поколения, который производился в период с 2003 по 2008 год. Huanghai Landscape V3 был выпущен в 2011 году, и его пропорции довольно близки к Lexus. . Однако обмен значками вряд ли кого-то обманет. Ладно, люди могут спутать эти две машины, если смотреть издалека, но если подойти ближе, недостатки, которые были бы недопустимы в японском роскошном автомобиле, становятся довольно очевидными.

через youtube.com

Кроме того, в то время как Lexus предлагает широкий выбор двигателей, от 2,4 до 3,5 литров и гибрид, Ландшафт V3 предлагает либо 2,0-литровый, либо 2,4-литровый двигатель от … Mitsubishi, очевидно, по материалам blogautomobile.fr. Интерьер также в значительной степени копирует Lexus, с неразличимыми элементами, такими как трехспицевые приборы на приборной панели, датчики в трех туннелях и вертикальные вентиляционные отверстия в середине приборной панели.Цена автомобиля начиналась от 20 000 долларов, по данным carlifeblog.ru, так что, очевидно, о качестве Lexus говорить не приходится.

Пейзаж V3 был не первой попыткой Huanghai скопировать Lexus.

В 2007 году компания выпустила Huanghai NCV, у которого передняя часть была скопирована с Pontiac Torrent, а задняя часть была копией Lexus RX. Каким-то образом у них это получилось.

11 Сучжоу Игл Кэрри

с помощью технологических транспортных средств.com

Eagle Carrie — еще один пример того, как китайские «дизайнеры» умело объединяют два разных автомобиля в один. Для фотографии мы взяли только переднюю часть Suzhou Eagle Carrie, и вы можете видеть, что она выглядит почти так же, как Ferrari FF (некоторые считают, что это на самом деле Ferrari California). Однако Carrie, представленный на автосалоне в Шанхае в 2015 году, выглядит более округлым, и все потому, что в остальном автомобиль был скопирован с Porsche Cayman.

Даже значки Porsche и Eagle очень похожи.

Мы должны отдать им должное, потому что автомобиль очень плавно превращается из Ferrari в Porsche. Кроме того, Eagle Carrie — это полностью электрический автомобиль, который весит всего 1763 фунта, а производитель заявляет, что его запас хода составляет 160 миль, по данным gas2.org. Аккумуляторная батарея подключена к двум «колесным» электродвигателям, которые позволяют автомобилю разгоняться с нуля до 60 миль в час всего за 4 часа.8 секунд, по данным компании. Так это или нет, мы увидим, когда автомобиль действительно поступит в производство. На веб-сайте Eagle есть целый ряд электромобилей, от тележек для гольфа до автобусов и того, что они называют «классическими автомобилями», которые выглядят как автобусы первых дней существования автомобилей, но нет упоминания об Eagle Carrie.

10 Дунфэн Ханма

via pinterest.com

Как и у многих других западных автомобилей, у Hummer есть несколько копий в Китае.Есть BAIC Yongshi, Shenyang SFQ2040, Xiao Long XL2060L и Dongfeng Hanma (также известный как EQ2050). История возникновения Dongfeng Hanma — интересная история. Согласно carnewschina.com, компания AM General, производившая как гражданский Hummer, так и военный Humvee, пыталась продать Humvee Народно-освободительной армии в конце 1980-х годов, но сделка не состоялась. Затем пришла «Буря в пустыне», и люди по всему миру увидели «Хаммер» и увидели, насколько он эффективен.НОАК хотела Humvee, но вместо того, чтобы купить его, они приобрели кучу гражданских автомобилей через китайские нефтяные компании. Несмотря на то, что официально автомобили были куплены для разведки нефти, они оказались в лабораториях, где их разобрали и перепроектировали. В начале 2000-х Dongfeng была одной из двух компаний, выигравших тендер на создание Humvee для НОАК, и в первых автомобилях использовались детали AM General, но позже Dongfeng начала использовать свои собственные детали. Единственным исключением является двигатель, изготовленный Dongfeng по лицензии Cummins USA.Dongfeng также импортировала 6,5-литровые двигатели V8 GM для гражданских автомобилей, но это было сделано для того, чтобы избежать эмбарго, и, хотя гражданская версия демонстрировалась на выставках, фактически никогда не предлагалась в продаже.

9 Шуанхуань Благородный

via wikipedia.org

Shanghuan Noble (ранее известный как «Bubble») был анонсирован в 2004 году, но стал известен на Западе только в 2007 году, когда он должен был быть представлен на автосалоне в Болонье в Италии перед европейским дистрибьютором Martin Motors. планирует начать продажи автомобиля в Европе.Он сразу же вызвал критику со стороны Daimler за сходство с автомобилем Smart, и хотя Daimler удалось предотвратить появление автомобиля на автосалоне в Болонье, Martin Motors продолжила европейскую омологацию автомобиля. Martin Motors утверждал, что Noble не был похож на Smart, потому что это был четырехместный автомобиль с передним расположением двигателя. На самом деле, несмотря на то, что он выглядит как Smart, Shuanghuan Noble основан на платформе Suzuki Alto. Год спустя автомобиль поступил в продажу в некоторых европейских странах по цене от 13 000 до 17 000 долларов.ком. Интересно, что Shuanghuan Noble рекламировался под девизом «Умнее остальных», что похоже на то, что импортер пытался высмеять Smart. Daimler подал в суд на Shuanghuan, но в 2009 году греческий суд вынес решение в пользу Noble.

Noble был не первой попыткой китайской компании сделать копию Smart, а затем попытаться продать ее в Европе.

В 2006 году Daimler подал в суд на CMEC, которая производила электрическую копию Smart, которую даже называли «City Smart» (потому что у нее была низкая скорость и на ней можно было ездить только в городах), как сообщает DW.ком. По данным Forbes, Daimler и CMEC урегулировали спор во внесудебном порядке, и CMEC не приступила к производству автомобиля.

8 Хуанхай Плутус

via bestsellingcarsblog.com

Huanghai Plutus первого поколения, выпускавшийся в период с 2007 по 2012 год, является еще одним примером скопированного дизайна той же компании, которая создала копию Lexus RX, о которой мы говорили ранее. С первого взгляда видно, что он выглядит как Chevrolet Colorado первого поколения (или его близнец GMC Convoy), хотя, хотя Colorado предлагается только в виде пикапа, Plutus также поставляется в виде внедорожника, который не t отменить его сходство с Chevy.Согласно leblogauto.com, Huanghai Plutus предлагается либо с 2-литровым бензиновым, либо с 2,8-литровым дизельным двигателем. При цене около 10 000 долларов это выглядит как много автомобилей за такие деньги. Вот еще более интересная часть. Ранее я говорил, что это Huanghai Plutus первого поколения. В 2012 году Huanghai анонсировала новый Plutus, но на этот раз вместо того, чтобы копировать Chevy, они черпали вдохновение у Mercedes, поэтому передняя часть выглядит точно так же, как у Mercedes ML W164. (Интересно, что Mercedes анонсировал собственный пикап X-Class только в прошлом году).По данным ChinaAutoWeb, новый Huanghai Plutus имеет три варианта двигателей: 2,4-литровый дизель (от Mitsubishi) и два дизеля объемом 3,2 л и 2,8 л. Цены на новый Plutus варьируются от 13 000 до 21 000 долларов.

7 Генеральный директор Shuanghuan

via automotoportal.com

Автомобили, задние части которых вы видите на картинке выше, — это генеральный директор Shuanghuan (также известный как «SCEO») и BMW X5.Нам не нужно говорить вам, на какой картинке изображена какая машина, потому что это очевидно, но BMW не сочла это столь очевидным, поэтому они подали в суд на Shuanghuan. В Германии BMW выиграла судебный процесс против импортера China Automobile Deutschland GmbH, суд запретил дальнейший импорт автомобиля в Германию и приказал уничтожить автомобили, которые все еще имелись на складе, сообщает carscoops.com. Однако позже в том же году суд в Италии вынес решение в пользу Martin Motors, другого европейского импортера генерального директора Shuanghuan, сообщает autonews.ком.

Автомобиль действительно похож на BMW X5 сзади и сбоку, пусть это и не точная копия, но спереди он похож на Honda CR-V.

Автомобиль и водитель лучше всего описали это, сказав: «В целом генеральный директор представляет собой любопытную, но не совсем непривлекательную смесь типичного японского стиля и стиля BMW». Однако, хотя он может выглядеть как BMW, он определенно не едет как BMW, потому что внутри у него 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 123 лошадиные силы, не создает никакого азарта при управлении автомобилем весом в 4000 фунтов, хотя Car and Driver также упомянул, что компания работала над двумя двигателями большего размера.

6 Джили Мерри 300

via indiacarnews.com

Если при создании копии Rolls-Royce Phantom Geely внесла некоторые изменения, то при «проектировании» Geely Merrie 300 они, похоже, не особо заморачивались и просто пошли дальше и скопировали Mercedes C- Класс.Однако мы не смогли найти никакой информации о Merrie 300. Вместо этого мы нашли Geely CK1 (на некоторых рынках также известный как Freedom Cruiser), который также очень напоминает W203 C-Class. Согласно paultan.org, Geely Ck1 был основан на платформе, которая была лицензирована Daewoo, и использовала двигатели, произведенные по лицензии Toyota. По данным ChinaAutoWeb, в 2011 году Geely представила обновленные версии Geely CK, и хотя обновленная версия выглядит немного меньше, чем C-класс, элементы дизайна все еще присутствуют (некоторые даже утверждают, что ее передняя часть выглядит ближе до W220 S-класса).Цены на версию 2011 года стартовали всего от 6200 долларов, хотя за эти деньги в ней не было кондиционера и подушек безопасности. Автомобиль оснащался либо 1,0-литровым, либо 1,5-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Интересно, что Geely, купившая Volvo в 2010 году (она же купила Lotus в 2017-м и 10% Daimler в 2018-м), по-прежнему прибегала к изготовлению дешевых подделок.

5 Хайма 2

через flickr.com

Для китайской копии Haima 2 выглядит очень хорошо, и некоторые издания, которые тестировали ее, например, Top Gear Philippines, высоко оценили ходовые качества и общий вид автомобиля.Тем не менее, мы обсуждаем не то, насколько хороши китайские автомобили (возможно, когда-нибудь мы сделаем обзор лучших китайских автомобилей), а то, насколько они похожи на автомобили, созданные более авторитетными компаниями. Haima 2 действительно похожа на Mazda 2, и другие автомобили, произведенные Haima, также выглядят как их аналоги Mazda и даже имеют аналогичную номенклатуру. Haima выбрала Mazda не случайно, а скорее следовала их «наследию». Haima была основана в 1992 году как совместное предприятие между правительством провинции Хайнань и Mazda для производства автомобилей Mazda для продажи в Китае, но в 2006 году группа FAW выкупила Mazda, и Haima продолжила свою деятельность, все еще черпая вдохновение (очевидно, много) от своих бывших японских партнеров.Haima 2 выглядит немного более грубой, чем Mazda 2. Он оснащен 1,3-литровым или 1,5-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Что касается интерьера, он отходит от Mazda, и в некотором смысле он даже более практичен и имеет больше места, согласно Top Gear Philippines.

4 CH Авто Лития

via cartoq.com

Концепт Lithia был представлен компанией CH-Auto Lithia еще в 2012 году.Он явно черпает вдохновение в Audi R8, хотя у него оригинальные и довольно стильные передняя и задняя части. Автомобиль не пошел в производство и был представлен для демонстрации технологий CH-Auto. CH-Auto — это студия дизайна в Пекине, которая помогает автопроизводителям разрабатывать автомобили от дизайна до проектирования. Согласно Autblog.com, руководителем отдела дизайна CH-Auto является Дэн Даранкоу, который работал в GM и участвовал в разработке таких автомобилей, как Buick Invicta Concept и SEMA Chevrolet Camaro Black.Итак, г-н Даранкоу должен был знать лучше, чем копировать западные образцы, но, похоже, он этого не сделал. Перед тем, как Lithia была представлена, CH-Auto показала концепт-кар Aculeus, в котором смешались элементы стиля от Ferrari 599 GTO и Aston Martin. После Aculeus и Lithia компания CH-Auto представила концепцию Event на Пекинском автосалоне 2014 года. Event, который заимствует форму Bugatti Veyron, но выглядит намного оригинальнее, чем предыдущие концепты CH-Auto, был автомобилем, который в конечном итоге был запущен в производство.Как сообщает carnewschina.com, автомобиль должен поступить в продажу в конце этого года под названием «Qiantu K50». Он приводится в движение двумя электродвигателями, которые вместе развивают 376 л.с. и имеют запас хода 365 километров (227 миль). Концепт CH-Auto Lithia также был полностью электрическим с двигателем, установленным сзади, мощностью 201 л.с. и запасом хода 150 километров.

3 Лифан 330

через indiacarnews.com

Ребята из Lifan Group впервые сделали Lifan 320 и представили его в 2008 году.Lifan 320 был копией Mini Cooper, хотя у некоторых были немного другие фары. Пять лет спустя, вероятно, убедившись, что у них нет никаких проблем, они обновили его и представили Lifan 330, который еще больше напоминал Mini Cooper. Скопировали даже приборную панель, правда, вместо традиционного спидометра, размещенного посередине, поставили цифровой спидометр посередине тахометра, а стереосистема осталась круглой. Согласно ChinaAutoWeb.com, Lifan 330 выпускался в трех конфигурациях: стандартной, роскошной и флагманской по цене от 6300 до 7000 долларов.Все три комплектации идут с 1,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Маловероятно, что Lifan 330 смог оставить след на страницах истории автомобилестроения, кроме сходства с Mini Cooper.

По данным chinaautoweb.com, предыдущая модель, 320, имела очень низкие продажи: было продано всего несколько тысяч единиц. 320 также считался одним из наименее безопасных автомобилей в мире, получив ноль звезд в Latin NCAP.И модель 330, вероятно, была ненамного лучше, так как у нее была та же платформа и те же конструкции, что и у предыдущей машины, хотя в стандартной комплектации у нее было больше оборудования для обеспечения безопасности, согласно autoblog.com.uy.

2 Зотье Z700

via carscoops.com

Мы уже упоминали Zotye, когда обсуждали их великолепную работу по копированию Porsche Macan. Придерживаясь своей любви к брендам Volkswagen, Zotye придумала Z700, который выглядит как смесь VW Passat и Audi A6.И если экстерьер назвать клоном одной машины непросто, то салон – точная копия Audi A6. Рулевое колесо выглядит по-другому, кое-где есть штрихи, отличные от Audi A6, но в целом достаточно близко, чтобы назвать его копией.

via motorauthority.com

По данным carnewschina.com, пропорции Zotye Z700 аналогичны Audi A6L (которая была построена специально для Китая и собрана там).Цены на Zotye Z700 начинаются от 16 000 долларов и доходят до 25 000 долларов, что значительно дешевле, чем у Audi. По данным Carscoops, автомобиль поставляется со слабым 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или 2,0-литровым двигателем в паре с шестиступенчатым автоматом. Эти двигатели выдают 150 л.с. и 177 л.с. соответственно, что, наверное, было бы хорошо 10 лет назад, но это было действительно устаревшим в автомобиле, который был выпущен в 2015 году и позиционировался как флагман и седан премиум-класса.

1 БАЙК БДЖ80

через somanyhorses.ru

BAIC BJ80 (или BJ80C) — китайская копия Mercedes G-Class. Что еще интереснее, чтобы показать свою приверженность копированию легендарного немецкого внедорожника, BAIC представила BJ80 6×6, который является копией пикапа G 63 AMG 6×6, выпущенного ограниченным тиражом. Конечно, у него нет 5,5-литрового двигателя AMG, а вместо него установлен 2,3-литровый от SAAB мощностью всего 250 л.с., сообщает autocosmos.cl. По данным Autobild, обычный BJ80 имеет либо 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, либо 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель.э. BAIC BJ80 был представлен на автосалоне в Пекине в 2014 году, и хотя он не выглядит точной копией G-класса, а заимствует некоторые элементы стиля у Jeep, Daimler заметил сходство. По данным carnewschina.com, в 2013 году Daimler создала совместное предприятие с Beijing Auto и купила 12% акций BAIC, материнской компании Beijing Auto. Daimler пытался убедить компанию убить BJ80, но в конце концов они, видимо, достигли какой-то договоренности, поэтому BJ80 через год представили как BJ80C, сохранив стиль, «позаимствованный» у немцев.BJ80C был представлен в двух версиях: обычная и сафари, которая выглядит более сурово, имеет дугу, багажник на крыше и трубку.

Источники: carnewschina.com, carscoops.com, paultan.org, autoblog.com

Вот сколько сегодня стоит Ford Bronco 1978 года

После появления в 1966 году второе поколение Ford Bronco 1978 года произвело впечатление на покупателей и весь рынок.

Читать Далее

Об авторе

10 удивительно крутых автомобилей из Китая (и 9 хлама)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке. Это нетрудно сделать, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам.Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, которым вы управляете или о котором думаете, может быть собран в Китае. Например, Volvo в ближайшие несколько лет будет производиться в Китае (и даже некоторые Chevy). Покупка китайского автомобиля – это не всегда плохо, но китайцы славятся клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может стать единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили откровенный мусор, но есть и сомнительные.У них также есть несколько хороших автомобилей в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Как правило, большинство их проектов являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут производить автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные по цене. Вот какие китайские машины хорошие, а какие хлам.

19 Хорошо: Geely Icon Concept

via allroader

Geely Icon выглядит так, будто его дизайн был скопирован либо с Range Rover, либо с Volvo XC40.Если вы не знаете Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что о производителе вскоре узнает даже неспециалист-гражданин Китая.

Поскольку автомобиль выглядит как внедорожник высокого класса, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем дорогой внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что это концепт-кар, он скоро должен быть запущен в производство, поскольку Geely еще не выпустила концепт, который не был бы запущен в производство в течение года.

18 Хорошо: концепция Hongqi

All Car Index

Когда мы впервые увидели название Hongqi, мы подумали, что читаем Hyundai. Нам пришлось смотреть дважды. Hongqi производится FAW, компанией, известной производством государственных лимузинов для элитарного класса Китая.

Кажется, что с этим концепт-каром они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла водить себя сама.

Не знаю, как вы, а этот автомобиль сбоку похож на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6.Китайцы известны копированием дизайна автомобилей и созданием клонов, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль стоимостью миллион долларов.

17 Хорошо: Бриллиант V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 — это малолитражный автомобиль, произведенный Brilliance Auto и выпущенный в Китае в 2015 году. Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что он является одним из бестселлеров Brilliance. Если бы этот автомобиль экспортировали в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов.V3 имеет блестящий внешний вид и стандартное оборудование. Также на автомобиль распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства автомобилей-конкурентов на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу с хромированными решетками и подключенными фарами. Вы можете получить этот кроссовер как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

via autoevolution

Qoros 5 разработан и спроектирован Magna Steyr в Граце.Скажем так, он не очень популярен за пределами Китая, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который сравним со многими внедорожниками среднего размера, предлагаемыми в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и роскошью, стоимость которого составляет около 29 000 долларов США. На самом деле многие люди не захотят покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.

15 Хорошо: Changan Eado

YallaMotor.com

Changan Eado – довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, производительность, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее общее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который хочется любить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дорого для неизвестного производителя автомобилей, розничная цена которого составляет чуть менее 16 000 долларов США за полностью загруженную модель с кожаными сиденьями.Сопоставимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у производителя, с которым они знакомы, даже если это дороже.

14 Хорошо: компактный кроссовер Luxgen U5

via carcarmedia

Luxgen — это автомобиль китайского производства, который не уступает предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и власть.Еще одной впечатляющей особенностью автомобиля является размер его сенсорного экрана, который составляет впечатляющие 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть бюджет, вы обязательно должны его приобрести.

13 Хорошо: Вей R57

MotoringFile

Wey стал нарицательным в Китае как бренд премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan. Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года.R57 — одна из их моделей с высоким воспринимаемым качеством. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике движения. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

via infocar

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно приобрести примерно за 6000 долларов.

Кажется, что вы получаете большую ценность за свой доллар в Китае.

Аналогичный автомобиль Ka+ стоит около 11 500 долларов США, если вы купите его в Германии. Так что, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите передвигаться по городу на маленьком автомобиле, или у вас появится возможность заполучить этот автомобиль, вы должны его получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Компания Dongfeng известна своей линейкой чисто электрических автомобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и автомобилей, работающих на двух видах топлива. Это довольно достойная идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлекает внимание и делает Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители умоляли бы Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько этот спортивный автомобиль заслуживает доверия как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Форд Эскорт

AutoEvolution

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford является американским производителем.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, и некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собран в Китае, мы понимаем, что Ford производит одни из лучших известных нам автомобилей. Эскорт также популярен в Европе. Тот, что продается в Китае, был обновлен, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, удобно перевозящего большую часть семьи.

9 Плохо: Венусия X

via carscoops

Venucia X — это автомобиль, который никто из говорящих по-английски не захотел бы покупать, даже если бы его бывшего звали не Венусия.Никому не нужен автомобиль, напоминающий о бывшем. Кроме того, автомобиль не является одним из самых красивых автомобилей в этом списке, и это невероятное зрелище. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его определить. Чтобы дать вам краткую историю, компания, ответственная за этот автомобиль, — Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-cross

All Car Index

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы не уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя автомобилей класса люкс.В данном случае Zotye клонировала один из дизайнов Porsche.

Передняя решетка немного отличается от той, что установлена ​​на автомобиле Porsche, и на нее просто ужасно смотреть.

Китайские покупатели, несмотря на то, что они привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-Across должен быть чем-то большим.

7 Плохо: Бестурн B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за транспортное средство. Если бы он назывался Bestern или Besturn, поскольку значок был плохо оформлен и неразборчив. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли написано название компании на значке. Если это так (что название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены, покупая единицу этого автомобиля у производителя, даже если это очень дешево.Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Похоже, что FAW несколько доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: концепт BYD

All Car Index

BYD означает не «принести свой дизайн», а «построить свою мечту». Разве не было бы здорово обратиться к производителю автомобилей и попросить его построить автомобиль вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Ну, вы можете, особенно если у вас есть куча денег.Жаль, однако, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что дизайном этого автомобиля руководил бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер, неудивительно, что автомобиль выглядит немного по-немецки в своем дизайне. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохо: Лифан 320

Wikimedia Commons

Как Lifan 320 выглядит как версия Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если вы плохо видите, то, возможно, это сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что это клон, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на какой машине они правильно ездят, лишь бы она благополучно доставляла вас из пункта А в Б, но это не совсем так. Вы бы не хотели покупать этот автомобиль, потому что это клон, а также потому, что он считается одним из самых небезопасных автомобилей на рынке.

4 Плохо: Фотон Тунланд

DIY Trade News

Foton Tunland — китайский пикап. В то время как грузовик производит достойное первое впечатление своими массивными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим: изо всех сил, а поддельный алюминий не изо всех сил.

Еще одна проблема с этим транспортным средством — дребезжащая коробка передач.Это может быть неприятно, особенно для молодого водителя, которому не хватает уверенности. Требуется немного больше, чтобы перетасовать этот автомобиль вперед, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохо: Chery QQ

Нежелательная почта

Что касается объема двигателя, этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а не дотянул до него на 0,2 л. Хорошей новостью является то, что этот автомобиль все еще может превзойти газонокосилку.Хотя автомобиль настолько крошечный, что выглядит как газонокосилка, Черри пришлось набраться смелости, чтобы оснастить этот автомобиль 5-дверками и посадить людей на заднее сиденье. Автомобиль является законным только 11,6 футов в длину. Небольшой двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб вылетают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти звуки, потому что у него нет радио. Другое дело, что в нем нет кондиционера.

2 Плохо: Чери Тигго 2.0

via deautos

За небольшое состояние вы можете модернизировать свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить свое время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего просто приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку этот автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что это мэшап из двух внедорожников, 2,0-литровый двигатель очень слабый, а спидометр на этом автомобиле не работает, так что у вас есть дело против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, будете ненавидеть управлять автомобилем, поскольку рулевое управление не имеет чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий, чтобы пройти повороты.Полная трата денег.

1 Плохо: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7. Видите, даже название похоже на Land Rover, и даже брендинг на верхней части капота находится в том же месте. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае вполне нормально иметь клонированный автомобиль, но если вы принесете его на Запад, вы окажетесь в некоторых неловких ситуациях с этим некачественным бутлегом Range Rover.Только представьте, как это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

Драг-рейс между Chevy Corvette C8 и Ford Mustang Mach-E показывает разрыв в мощности

И все же гонка оказалась ближе, чем можно было ожидать.

Читать Далее

Об авторе Крис Флинн (опубликовано 909 статей)

Крис умеет читать и писать.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

13 новых компактных внедорожников из Китая

На китайском автомобильном рынке новая тенденция: дешевые, но модные компактные внедорожники для молодых покупателей первого автомобиля в возрасте от 25 до 30 лет, живущих в городах и занятых работой.

Как обычно, первыми выдвигаются местные жители.Почти каждый китайский автопроизводитель работает над новым компактным внедорожником. Кто-то делает акцент на спорте, кто-то на практичности, а кто-то на роскоши. Некоторые автопроизводители идут еще дальше и запускают совершенно новые бренды для молодежи.

Размеры этих автомобилей варьируются от четырех до пяти метров, а цена — от 70 000 до 130 000 юаней (10 800–23 150 долларов США). Все они оснащены такими технологиями, как большие сенсорные экраны и точки доступа Wi-Fi. Вот 13 совершенно новых примеров:

Changhe Q35, фото Tycho de Feijter

1.Изменить Q35. Статус: производство готово. Мотор: 116 л.с. 1.5 турбо. Ориентировочная цена: 9900 долларов.

Change — это торговая марка Beijing Auto. Q35 создан на базе Beijing Auto Senova X35. X35 предназначен для массового рынка, а Q35 — для молодежи. Q35 выполнен в более смелом стиле и оснащен модной двухцветной окраской и спортивными колесами. Changhe также производит минивэны и небольшие внедорожники.

Chery Tiggo 3X, фото Tycho de Feijter

2.Чери Тигго 3Х. Статус: выдающийся запуск. Мотор: 150 л.с. 1.2 турбо, 106 л.с. 1.5. Ориентировочная цена: 12 000 долларов.

Chery Tiggo 3X — вариант Chery Tiggo 3. Последний — надежный, популярный и доступный внедорожник. Это также очень скучно. 3X должен быть более интересным, с острым кузовом, большими черными колесными арками, блестящими деталями в бампере и рейлингами на крыше в стиле «на открытом воздухе».

Cowin X3, фото Tycho de Feijter

3.Коуин Х3. Статус: запуск в h3. Мотор: 127 л.с. 1.6. Ориентировочная цена: 10 700 долларов.

Cowin — совершенно новый бренд для молодых покупателей автомобилей. Он принадлежит Chery Automobile, компании, которая также выпустила Chery Tiggo 3X. И точно так же, как Tiggo 3X, Cowin X3 основан на Chery Tiggo 3, но будет дешевле. Китайские автопроизводители знают, как получить максимальную отдачу от платформы!

JAC SC-5, фото Тихо де Фейтера

4. JAC SC-5.Статус: концепция. Мотор: нет данных. Ориентировочная цена: 15 000 долларов.

JAC SC-5 — это концептуальный прототип нового кроссовера-внедорожника, который будет выпущен в 2017 году. Дизайн решетки радиатора будет использоваться и на других новых автомобилях JAC. Бренд JAC известен компактными автомобилями, дешевыми седанами и электромобилями. SC-5 станет их первым набегом на сегмент компактных внедорожников.

Lifan Maiwei X7, фото Tycho de Feijter

5. Лифан Майвэй Х7. Статус: выдающийся запуск.Мотор: 1.5 107 л.с. Ориентировочная цена: 12 000 долларов.

Maiwei X7 немного более практичен, чем моден, хотя блестящая полоса на решетке соответствует тренду. Дизайн кузова представляет собой смесь элементов внедорожника и минивэна, и в нем есть место для семи с лишним сумок. Lifan прославился клоном Mini, но они идут правильным путем с красивыми седанами и минивэнами.

FAW Besturn X4, фото Tycho de Feijter

6. ФАВ Бестурн Х4. Статус: концепция.Мотор: 1,4 турбо. Ориентировочная цена: 15 000 долларов.

Возмутительный концепт со смелой решеткой радиатора и ярко-оранжевой окраской. Решетка поступит в производство без изменений (!). Besturn является брендом First Auto Works (FAW), старейшего автопроизводителя Китая. Они производили солидные и медленно продаваемые автомобили; X4 задуман как Besturn, который волнует.

Dongfeng Fengguang 580, фото Tycho de Feijter

7. Дунфэн Фэнгуан 580.Статус: выдающийся запуск. Мотор: 150 л.с. 1.5 турбо. Ориентировочная цена: 13 500 долларов.

Dongfeng — самый загруженный бренд Китая, почти каждый день выпускающий новые автомобили и суббренды. Суббренд Fengguang в основном производит минивэны и фургоны, а 580 — их первый компактный внедорожник. Дизайн находится на безопасной стороне, но решетка радиатора достаточно блестящая, чтобы удовлетворить китайских покупателей автомобилей, любящих побрякушки.

Zotye T300, фото Tycho de Feijter

8. Зотье Т300.Статус: запуск в 2017 году. Мотор: 1,5 турбо 162 л.с. Ориентировочная цена: 9500 долларов.

Zotye печально известен копированием и клонированием, но новый T300 удивительно оригинален, с огромной решеткой радиатора и парящей крышей. Это будет самый дешевый компактный внедорожник на рынке, а также будет электрическая версия. Zotye работает еще над четырьмя новыми внедорожниками, в результате чего их общее количество увеличится до двенадцати.

Changan CX70, фото Тихо де Фейтер

9.Чанган СХ70. Статус: запущен. Мотор: 1.6 115 л.с. Цена: 10 500 долларов.

Как и Lifan выше, Changan CX70 представляет собой смесь внедорожника и минивэна. Он производится подразделением коммерческих автомобилей Changan, которое в основном производит фургоны и пикапы. CX70 — их первый легковой автомобиль, за которым вскоре последует MPV. Changan также является основным китайским партнером Ford.

Jiangling Yusheng 330, фото Tycho de Feijter

10. Цзянлин Юшэн 330.Статус: запуск в h3. Мотор: 163 л.с. 1.6 турбо. Цена: 15 300 долларов.

Новый Jiangling Yusheng 330 — самый модный Jiangling из когда-либо существовавших, хотя концепция была еще лучше. В нем есть все, что нужно китайскому компактному внедорожнику: большая решетка радиатора, черные колесные арки, рейлинги на крыше и колоритные колеса. Jiangling — второй китайский партнер Ford и совладелец скандального бренда Landwind.

SouEast DX Concept, фото Tycho de Feijter

11.Концепция SouEast DX. Статус: концепция. Мотор: 1,5 и 1,5 турбо. Ориентировочная цена: 12 000 долларов.

Элегантный концепт DX был разработан знаменитой итальянской дизайнерской студией Pininfarina, как и более крупный SouEast DX7. Все больше китайских автопроизводителей нанимают западных дизайнеров или дизайнерские фирмы, и это видно. Есть надежда, что это вдохновит местных дизайнеров на смелость и оригинальность. Посмотрим…

Jinbei MS3, фото Tycho de Feijter

12.Джинбей МС3. Статус: выдающийся запуск. Мотор: 1.6 135 л.с. Ориентировочная цена: 15 000 долларов.

Jinbei MS3 является ярким примером худших китайского дизайна. Это клон Acura MDX, довольно точный, но будет стоить намного дешевле. Jinbei — это торговая марка Brilliance Automotive, выпускающая в основном минивэны. Их производство легковых автомобилей стало многообещающим с S35, но MS3 разочаровывает.

Changfeng CS9, фото Tycho de Feijter

13.Чанфэн CS9. Статус: запуск в четвертом квартале. Мотор: 130 л.с. 1.5. Ориентировочная цена: 10 700 долларов.

Компания Changfeng раньше производила внедорожники для государственных нужд, но в последние годы они впечатляющими темпами продвигаются на рынок легковых автомобилей. Сначала появился все еще утилитарный Liebao Q6, затем стильный CS10, а затем модный CS9.

Широкий выбор марок и автомобилей. Часто задают вопрос: могут ли все эти компании на самом деле зарабатывать деньги на столь переполненном рынке?Да, они могут. Этот сегмент рынка действительно становится все более насыщенным, но он также растет очень быстро, особенно сейчас, когда к нему присоединяются многие покупатели из небольших городов. внедорожник в этом сегменте, и он, вероятно, останется таковым еще как минимум несколько лет. Но к тому времени китайцы выпустят еще 13 машин, а то и больше…

5 потрясающих фактов о китайском автомобильном рынке, которые нужно знать

Одним словом, китайский автомобильный рынок огромен.Это поистине гигантское и впечатляющее зрелище, такого мир еще не видел и, вероятно, никогда больше не увидит. Но что на самом деле означает «массовый»? Это означает «Самый большой», «Самое большое количество брендов и моделей», «Самый дорогой», «Самый дешевый» и «Полностью электрифицированный». Вот рынок 5 потрясающие факты :

1. Он самый большой в мире.

Автомобильный рынок Китая является крупнейшим рынком легковых автомобилей в мире. Он стал крупнейшим в 2009 году и с тех пор остается крупнейшим.В 2015 году автопроизводители продали 21,1 миллиона легковых автомобилей, что на 7,3 % больше, чем в 2014 году. Это число меньше, чем раньше: 10 % в 2014 году и 16 % в 2013 году, но один только рост (1,1 миллиона) почти такой же большой, как вся Австралия. авторынок (1,15 млн).

Рост снова ускоряется: в марте он увеличился на 7,8 %, а новые налоговые льготы для автомобилей с двигателями малого объема, скорее всего, поддержат рост продаж. Прогнозируется, что годовой рост продаж легковых автомобилей достигнет 8%, что позволит увеличить рынок до 22.8 миллионов продаж, что делает Китай снова крупнейшим рынком с большим отрывом.

2. В нем больше всего марок и моделей.

покупателям китайских автомобилей повезло. Они могут выбирать между большим количеством брендов и большим количеством автомобилей, чем любой другой покупатель автомобилей в любой другой стране. Количество брендов поражает. По состоянию на май 2016 года в Китае доступно 130 (сто тридцать) марок легковых автомобилей.И в тот момент, когда вы читаете это, число, вероятно, снова увеличивается, поскольку новые бренды продолжают появляться.

В Китае есть три вида брендов: иностранные бренды, такие как Ауди , местные китайские бренды, такие как Geely, и суббренды совместных предприятий по производству иностранных автомобилей, таких как Venucia. Кроме того, местные китайские бренды обычно продают автомобили под разными брендами, эти бренды включаются в список только в том случае, если у них есть собственный логотип, маркетинг и каналы продаж. Из списка исключены производители коммерческого транспорта (автобусы, фургоны, легкие грузовики и т. д.), но производители пикапов включены.

Количество автомобилей настолько велико, что трудно поверить. По состоянию на май 2016 года, а мне потребовался целый день, чтобы сосчитать их все, на китайском рынке доступно 952 (девятьсот пятьдесят два) различных автомобиля. В это число входят автомобили импортного и отечественного производства. В число не входят варианты кузова; так Фольксваген Поло засчитывается один раз, а не дважды для седана и хэтчбека.

Иностранным брендом с наибольшим количеством предложений является Volkswagen с 28 автомобилями марки Volkswagen. Если вы добавите варианты кузова, число увеличится до 40.Из 28 наименований 15 производятся на двух местных совместных предприятиях Volkswagen, а 13 импортируются из-за рубежа. Из 15 автомобилей местного производства семь автомобилей разработаны специально для китайского рынка и больше нигде не продаются.

Местным брендом с наибольшим количеством предложений является Dongfeng Motors, который продает 36 автомобилей марки Dongfeng, включая минивэны.

3. Здесь самые дорогие автомобили в мире.

Ferrari 488, фото Тихо де Фейтер

Состоятельным китайским покупателям автомобилей не повезло.Они платят за свою эксклюзивную поездку гораздо больше, чем их коллеги-хайроллеры в других странах мира. В США Mercedes-Maybach S600 стоит 190 275 долларов. В Китае тот же самый автомобиль стоит 2,88 млн юаней или 440 000 долларов, что более чем вдвое превышает цену в США. Еще один пример: Ferrari 512berlinetta стоит 323 745 долларов в США и 5,3 млн юаней в Китае — это 810 000 долларов, чуть более чем в 2,5 раза больше.

Огромная разница вызвана главным образом двумя причинами: высокими налогами и здоровым предпринимательством.Китай облагает высокими налогами автомобили с объемом двигателя от четырех литров и выше, а именно такие двигатели стоят под капотом большинства эксклюзивных автомобилей. S600 имеет 6,0-литровый V12, а F12berlinetta — 6,3-литровый V12. Налоги могут достигать 60% от новой цены автомобиля, плюс 10% налога на покупку.

Налоги явно не объясняют всей разницы. Большая часть остального приходится на «китайскую премию», когда автопроизводители устанавливают более высокие цены в Китае, потому что они знают, что нетерпеливые китайские покупатели более чем готовы потратить свои деньги на эксклюзивный автомобиль, особенно если они могут получить его быстро.

Однако с 2014 года китайские регуляторы расследуют эту практику, обвиняя автопроизводителей в спекуляции. Исследование еще не достигло верхнего сегмента рынка, но автопроизводители, тем не менее, реагируют. Не за счет снижения цен, а за счет уменьшения мощности двигателя. Это позволит им снизить цены ровно настолько, чтобы угодить регулирующим органам, сохраняя при этом маржу на высоком уровне. Например, новый Ferrari 488 имеет двигатель объемом 3,9 л и стоит от 3,38 млн юаней или 520 000 долларов.Предшественник модели 488, модель 458, имеет объем 4,5 литра и продается за… 3,88 миллиона долларов или 590 000 долларов.

4. Здесь самые дешевые автомобили в мире.

Jiangnan TT, фото Tycho de Feijter

Менее состоятельным китайским покупателям автомобилей тоже очень повезло. Они платят за доступный автомобиль гораздо меньше, чем покупатели в других странах, потому что на рынке также есть самые дешевые автомобили в мире, почти во всех категориях. Этот конец рынка является исключительной прерогативой местных китайских автопроизводителей.

Самый дешевый автомобиль на май 2016 года — Jiangnan TT, лицензионный вариант Suzuki Alto второго поколения. TT производится Jiangnan Auto, дочерней компанией Zotye. TT вмещает четырех человек и оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра мощностью 36 л.с. Цена начинается всего с 20 800 юаней или 3177 долларов.

И так далее. Самый дешевый семиместный минивэн? Gonow Xinlang за 45 800 юаней. Самый дешевый маленький седан? Попробуйте BYD F3 всего за 43 900 юаней. Самый дешевый компактный седан? Это Lifan 820 за 76 800 юаней.Мы заканчиваем эти примеры самым дешевым компактным пикапом, Пекинским автозаводом Zongshu за 51 700 юаней.

Цены могут быть такими низкими, потому что автопроизводители часто используют платформы и технологии, которым уже несколько десятков лет, что снижает стоимость производства. Добавьте к этому низкую стоимость рабочей силы, низкие затраты на разработку (на самом деле они ничего не разрабатывают) и часто щедрые субсидии местных органов власти в местах, где базируются автопроизводители, и вы получите очень низкую стоимость и очень недорогой автомобиль.Маржа невелика, но большинство автопроизводителей продают ровно столько, сколько нужно, чтобы остаться на плаву.

5. Будущее за электричеством

Beijing Auto EV200, фото Tycho de Feijter

Куда это девается? Что будет расти? Китайский автомобильный рынок настолько велик, что есть много сегментов, которые будут расти быстрее, чем другие. Некоторые будущие бестселлеры — это минивэны, компактные внедорожники и внедорожники премиум-класса.

Но самый большой рост будет приходиться на автомобили на новых источниках энергии (NEV), самый популярный сегмент рынка сейчас и в будущем.NEV включают электромобили и подключаемые гибриды, занимающие 60% и 40% рынка NEV соответственно. В 2015 году продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 188 700 единиц, что составляет всего 0,9% от общего объема рынка, но представляет собой рост на 223% по сравнению с 2015 годом.

Основными причинами продаж воздушных шаров являются китайское правительство, фанатично продвигающее NEV в стремлении уменьшить загрязнение воздуха и модернизировать местную автомобильную промышленность. Субсидии на автомобили с новой энергией достигают 90 000 юаней, что делает NEV привлекательными для широкой аудитории, которая привлекает больше автопроизводителей, что, в свою очередь, привлекает больше покупателей.

Местные органы власти добавляют больше стимулов, таких как бесплатные номерные знаки и бесплатная парковка. И Китай, наконец, всерьез задумался о добавлении большего количества общественных зарядных устройств для электромобилей. Хотя проблемы внутри жилых комплексов остаются, в общественных местах быстро добавляются новые заряды, которыми управляет State Grid, государственная электроэнергетическая компания Китая.

Бенефициарами в основном являются местные китайские автопроизводители, которые добавляют в свои линейки много новых электромобилей и подключаемых гибридов.На Пекинском автосалоне в прошлом месяце они показали более 140 NEV. Иностранным автопроизводителям мешают правила, которые заставляют их разрабатывать электромобили с китайским партнером, но они также просто опоздали на вечеринку, играя в выжидательную позицию, пока местные начали делать автомобили, и они могут делать их очень недорого; Самым дешевым полностью электрическим автомобилем в Китае является Zotye Yun 100 по цене всего 63 600 юаней после субсидий.

Заключительные слова

Крупнейший рынок в мире, рост которого снова ускорится, поддерживается дорогими автомобилями, дешевыми автомобилями, правительством и все чаще электромобилями.Китай еще долго будет оставаться захватывающим местом для автомобильной промышленности; место, чтобы быть и место, чтобы смотреть.

Шанхайский автосалон 2017: хорошие, плохие, злые, Отечественные автомобили

Шанхайский автосалон — крупнейшее автомобильное шоу в мире с площадью 350 000 квадратных метров (3,7 миллиона квадратных футов), на которой представлено более 1300 автомобилей и около 1 миллиона посетителей. И хотя вы можете подумать, что автомобили международных брендов являются наиболее актуальными для мировой автомобильной промышленности, отечественные китайские автопроизводители стремятся продемонстрировать впечатляющий прогресс, которого они добились с точки зрения качества и дизайна.Некоторые из их запусков и концептуальных автомобилей также предназначены для экспорта на рынки Европы и США.

В Шанхае просто слишком много новостей, чтобы обсуждать все новости, но мы подробнее рассмотрим самые актуальные, самые примечательные и самые впечатляющие серийные автомобили и концепт-кары.

Производство автомобилей:

Баоцзюнь 310 Вагон

Универсалы не являются популярным стилем кузова в Китае, где традиционно доминировали седаны, минивэны были альтернативой, если требовалось больше посадочных мест, а внедорожники сейчас пользуются наибольшей популярностью.Хэтчбеки так и не прижились в Народной Республике, что делает еще более удивительным тот факт, что в этом году Baojun внезапно стал хитом со своим ультрадешевым хэтчбеком 310, проданным более 50 000 единиц за первые три месяца 2017 года. Будет ли 310 Wagon быть в состоянии взломать рынок дешевых универсалов в Китае тоже? Многое зависит от цены и дизайна. Первое пока неизвестно, но цена хэтчбека была удивительно низкой, поэтому я не могу себе представить, чтобы универсал имел огромную премию, в то время как дизайн на самом деле на удивление хорошо выполнен как внутри, так и снаружи.Ну разве что слишком маленькие колеса, как обычно у китайских брендов.

Что важно, так это то, что этот автомобиль фактически делает неудачный Chevrolet Lova RV устаревшим. Baojun является брендом совместного предприятия SAIC-GM-Wuling и, следовательно, частично принадлежит General Motors. 310 Wagon выглядит намного лучше, больше (на 40 см длиннее, а колесная база на 20 см длиннее) и, вероятно, будет намного дешевле, поскольку хэтчбек 310 стоит от 36 800 юаней (4 990 евро / 5 470 долларов США), что вдвое меньше. Lova RV, который начинается с 74.900 юаней. Оба используют один и тот же силовой агрегат.

BYD SongMPV

BYD был одним из самых технологически продвинутых китайских автопроизводителей, что привело к тому, что он стал бестселлером в мире среди электромобилей и гибридных автомобилей. Его дизайн был слабым местом, поскольку он был грязным, непоследовательным и скучным. BYD собирается изменить это, наняв немца Вольфганга Эггера, чтобы возглавить свою команду дизайнеров. Эггер был главой отдела дизайна в Audi до перехода в BYD, и одним из его самых впечатляющих проектов по-прежнему остается Alfa Romeo 8C Competizione.Одним из его первых проектов для китайского бренда является SongMPV, 7-местный MPV с изначально только традиционными силовыми агрегатами с бензиновыми двигателями, хотя компания утверждает, что работает над гибридной версией мощностью 300 л.с., которая будет запущена в следующем году. SongMPV, пожалуй, самый красивый BYD, который мы когда-либо видели, с четкими линиями, впечатляющей решеткой радиатора и чистыми, современными линиями. Единственным слабым местом может быть задняя стойка с визуально парящей крышей, слишком часто это делалось в последнее время, особенно китайскими автопроизводителями.Ожидается, что Song станет суббрендом BYD, также планируется выпуск кроссовера и седана. BYD также продемонстрировал концепт внедорожника Dynasty, который, как ожидается, станет серийной моделью в следующем году, и это тоже выглядело очень впечатляюще. Благодаря своему дизайну, соответствующему «западным» стандартам, BYD теперь является силой, с которой нужно считаться.

Внедорожник Lynk & Co 01

Lynk & Co стремится стать первым китайским брендом, который будет продавать свои автомобили в Соединенных Штатах, и его первая модель получила подходящее, хотя и не очень оригинальное название 01.Продажи 01 начнутся в Китае к концу этого года, а в 2019 году ожидается запуск в США и Европе. Lynk & Co займет место между премиальным брендом Volvo и массовым/бюджетным брендом Geely. общий владелец. Компания обещает использовать другой подход к продажам и владению своими автомобилями, например, продавать через Интернет и предлагать пожизненную гарантию и данные. На этапе концепции бренд также говорил о технологии, которая позволит владельцам делиться или сдавать в аренду свой автомобиль, но это потребует дополнительной разработки, прежде чем это станет реальностью.Вернемся к 01, внедорожнику, основанному на платформе, которая также будет лежать в основе грядущего Volvo XC40, что означает, что он технологически современен и выглядит очень зрелым как внутри, так и снаружи. Это определенно не будет выглядеть неуместно на улицах США или Европы, и если они правильно разработают свою стратегию продаж и маркетинга, я уверен, что у бренда есть потенциал завоевать эти рынки и, возможно, проложить путь другим китайским автопроизводителям. идти по его стопам. Не ожидайте, что китайцы скопируют корейскую стратегию, начиная с дешевых и необработанных автомобилей, а затем быстро продвигаясь на более высокий рынок по мере улучшения дизайна и качества, китайцы хотят конкурировать с большими мальчиками с самого начала.

Одноместный iS6

Singulato iS6 — это электрокроссовер от начинающего автопроизводителя из Пекина, который, как ожидается, появится на рынке в следующем году и будет напрямую конкурировать с Tesla Model 3. Его прогнозируемый запас хода составляет 400 км/250 миль (но ожидайте что-то ближе к 3/4). этой цифры в реальных условиях) по ожидаемой цене от 200 000 до 300 000 юаней (от 29 000 до 43 500 долларов США) действительно звучит очень похоже на то, что обещает Тесла. О, и, конечно же, у него также есть огромный стоячий сенсорный экран на центральной консоли и выдвижные дверные ручки.Но что касается сходства между этими двумя моделями, то на этом все. В то время как Model 3 представляет собой сексуально выглядящий седан, iS6 представляет собой кроссовер с неуклюжими пропорциями, особенно его задняя часть, которая визуально кажется огромной из-за большого заднего свеса, плечевой линии и больших поверхностей. Спереди 3/4 он выглядит довольно красиво, но я просто не могу привыкнуть к этому сзади. Чем больше я на это смотрю, тем хуже становится. А еще есть «спортивная» версия с крыльями в задней стойке (коричневая на картинке выше).Судя по тому, что я видел внутри, он кажется слишком перегруженным и переработанным, с множеством блестящих поверхностей, полной противоположностью Model 3 с ее минималистичным подходом к дизайну приборной панели. Singulato обещает начать мелкосерийное производство в этом году для подготовки к массовому производству в следующем году, но мне пока не ясно, на каком заводе они планируют его производить. Однако книги заказов уже открыты.

Улин Хунгуан S3

Wuling Hongguang уже много лет является самым продаваемым автомобилем в Китае, легко продав более 650 экземпляров.000 единиц в год этого 7-местного минивэна, а новая версия S3 теперь выглядит более похожей на кроссовер. В результате получается нечто среднее между минивэном и кроссовером, благодаря более высокому дорожному просвету, более выраженному «носу» и черным колесным аркам. Базовый двигатель такой же, как и упомянутый выше в Baojun 310 Wagon, 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом не является обязательным. Без сомнения, они снова собираются продать тонну таких, поэтому именно по этой причине это заслуживает внимания. S3 выглядит намного более коренастым, чем нынешний Hongguang, но он страдает от той же проблемы, что и почти все китайские автопроизводители: путь к маленьким колесам.Они делают это для экономии средств, а также для повышения экономии топлива, но, на мой взгляд, это происходит за счет эстетики, но, что более важно, безопасности и стабильности. Его интерьер соответствует тому, к чему мы привыкли от большинства отечественных автопроизводителей: большой сенсорный экран в верхней части центральной консоли и использование ярких цветов, чтобы сделать его немного модным.

Концепт-кары:

Lynk & Co 03 Седан

Помимо внедорожника 01, который готов к производству, Lynk & Co также продемонстрировала концепт модели седана под названием 03.Седан также выглядит очень готовым к производству, и ожидается, что окончательная серийная версия будет запущена в Китае в следующем году. Седан 03 построен на той же платформе, что и 01 и грядущие компактные автомобили Volvo. Дизайн передней части очень похож на дизайн внедорожника 01, и на самом деле настолько, что нос кажется немного высоковатым для седана, особенно если смотреть сбоку. Тем не менее, общий дизайн вовсе не непривлекательный, с большими колесами и короткой мускулистой задней частью, которая все еще выше, чем передняя часть.Дизайн задней стойки, возможно, не очень оригинален, но каким-то образом он работает на этом автомобиле, возможно, потому, что его крыша полностью темного цвета. Задние фонари имеют ту же форму, что и у внедорожника, а впечатляющий задний диффузор подчеркивает его намерения спортивного седана. Серийная версия, вероятно, будет иметь колеса меньшего размера и более тонкий диффузор. Интерьер также очень похож на интерьер 01, хотя логично предположить, что у дизайнеров было больше времени, чтобы еще больше усовершенствовать внешний вид.Конечно, внедорожники и кроссоверы сейчас популярны, как в Китае, так и в Европе и США, поэтому для начинающего бренда имеет смысл сначала войти в самый популярный сегмент, но я думаю, что у седана, безусловно, тоже есть потенциал, учитывая насколько зрелым и привлекательным он выглядит.

MG E-Motion

Вероятно, это звезда шоу и, безусловно, самый сексуальный китайский автомобиль из когда-либо созданных. Пока мы думали, что SAIC тратит легендарный бренд MG на безвкусные седаны, хэтчбеки и кроссоверы, они показывают миру этот потрясающий спортивный автомобиль.И самое главное: это не просто концепт-кар, MG планирует начать производство в следующем году, сначала с подключаемой гибридной трансмиссией, а затем и с электромобилем. E-Motion действительно выглядит почти готовым к производству, если не считать огромного диффузора в заднем бампере. Помимо этой функции, дизайн очень чистый, без лишних побрякушек или чрезмерного стиля. Этот дизайн просто потрясающий благодаря чрезвычайно широкой задней части и выпуклым крыльям, а также крыше, которая сужается, сливаясь с крышкой багажника.Бока очень мощные с ярко выраженными складками и вытянутым силуэтом. Спереди решетка радиатора впечатляющая, но не слишком экстремальная, нос широкий и низкий с нависающим капотом, в то время как MG спрятал приятный трюк в фарах: у них есть всплывающий верх в капоте. Интерьер выглядит роскошно и современно, хотя, возможно, слишком футуристично, чтобы превратить его в серийную версию. Но это показывает, как далеко продвинулся китайский дизайн за такой короткий период. И в отличие от других брендов, которые привлекают опытных дизайнеров из известных брендов (стр.е. BYD, как упоминалось выше), E-Motion нарисован китайским дизайнером Шао Цзинфэном.

НИО ЭС8

Мы знаем NIO по концептам электрических суперкаров, которые он показал миру, но ES8 совершенно другой: во-первых, это кроссовер EV, и при этом, казалось бы, почти готовый к производству. Дизайн ES8 намного гармоничнее и зрелее, чем у упомянутого выше Singulato iS6, с чистыми линиями и двухцветной конфигурацией: все, что выше линии плеча, на этой концептуальной модели черное.Только передняя часть немного отличается большим хромом вокруг решетки радиатора и фар. Не слишком вычурный, просто контрастирующий с чистыми линиями остальной части автомобиля. Задние 3/4 немного напоминают Toyota Highlander, но общий стиль оригинален и привлекателен. Интерьера мы еще не видели. У NIO есть совместное предприятие с Changan для производства ES8 с конца 2018 года, продажи в Китае начнутся в 2019 году, а затем будут расширены в Европе и США. К тому времени его технология устареет, так как он даже не настолько новаторский по современным стандартам, с запасом хода всего 300 км/190 миль.NIO еще не опубликовала дополнительные данные о своей батарее и трансмиссии, за исключением того, что у нее будет два электродвигателя, по одному на каждую ось.

Корос К-ЭВ

Qoros представила футуристический электрический спортивный автомобиль, в котором используются технологии, разработанные маркой суперкаров Koenigsegg, хотя они не раскрывают много информации о трансмиссии. Они утверждают, что K-EV имеет аналогичную электрическую трансмиссию, как Koenigsegg Regera, но с 4 электродвигателями вместо 3. Это дает ему общую мощность 870 л. секунд при максимальной скорости 260 км/ч (162 мили в час).Если не доводить до этих пределов, запас хода K-EV составляет 480 км/300 миль. Если он будет запущен в производство, асимметричный дверной механизм, скорее всего, будет утилизирован первым. Концепт-кар имеет дверь типа «крыло чайки» со стороны водителя, а со стороны пассажира — переднюю дверь, которая открывается либо обычным образом, либо как раздвижная дверь, а задняя дверь тоже открывается. Общий стиль скорее футуристический, чем реалистичный, и не обязательно очень привлекательный, хотя, похоже, не в этом суть этого концепт-кара.Опять же, предполагается предварительный просмотр электрического седана марки Qoros, который должен появиться на китайском рынке в 2019 году.

Qoros и Koenigsegg объединились раньше, когда в другом концепт-каре китайско-израильской марки использовался бескулачковый двигатель, разработанный дочерней компанией шведской компании под названием FreeValve. Этот концепт-кар, представленный на Пекинском автосалоне 2016 года, был назван QamFree, и ожидается, что эта технология будет внедрена в дорожные автомобили Qoros в течение следующих нескольких лет. На автосалоне в Гуанчжоу в ноябре прошлого года эта технология была представлена ​​в управляемом автомобиле Qoros 3.

Концепт внедорожника WEY Pi4 VV7x купе

WEY — недавно основанный бренд роскошных внедорожников Great Wall, компании, которая также владеет брендом Haval для кроссоверов и внедорожников. Его первая модель, ранее известная как WEY 01, переименованная в VV7, должна появиться в китайских автосалонах примерно в этом месяце, за ней последует кроссовер немного меньшего размера, который был переименован с 02 на VV5. Оба имеют отчетливо похожий на внедорожник купе внешний вид, но бренд, по-видимому, хочет сделать еще один шаг вперед с концептом Pi4 VV7x Coupe.Как и название, дизайн автомобиля, на мой взгляд, в лучшем случае сомнителен. У автомобиля огромная черная решетка радиатора, которая могла бы напугать Lexus, большие черные поддельные воздухозаборники помимо этой решетки и поддельные воздухозаборники за передними колесами. Сзади становится хуже. Если они попытались имитировать BMW X6, то с треском провалились.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *