Киа соренто не заводится с кнопки: Упс! Мы столкнулись с некоторыми проблемами.

Что делать, если автомобиль КИА Соренто не заводится, каковы причины

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина: не заводится KIA Sorento (КИА Соренто) 2.2 дизель, заглушил — через 10 минут не заводится, стартер крутит, солярка на рейку не поступает… И есть ли в баке топливоподкачивающий насос на этом автомобиле? (Андрей)

Здравствуйте, Андрей. К сожалению, без детального осмотра мы не сможем назвать причину, по которой ваша машина не заводится. Но мы дадим вам несколько теоретических рекомендаций, которые, возможно, позволят вам решить эту проблему.

Черный кроссовер Kia Sorento

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему авто не заводится?

Вы правы, на автомобиле Киа Соренто установлен топливоподкачивающий насос. В первую очередь, необходимо осуществить проверку его работоспособности, поскольку проблема может быть именно в нем. Проверьте фильтр (фильтрующую сеточку), возможно, она слишком забита и уже не может пропускать дизель, в результате чего происходят проблемы со стартом двигателя.

1. Проверьте уровень и состояние моторной жидкости. Часто в случаях плохого состояния масла могут происходить проблемы с запуском двигателя на горячую. Возможно, на это сказывается недостаток рабочей жидкости или тот факт, что она уже отработала свой ресурс эксплуатации.
2. Продиагностируйте работу форсунок. Если хотя бы одна из них льет в «обратку», ДВС транспортного средства будет сложнее запустить.
3. Если на вашей Киа Соренто установлен иммобилайзер, то иногда его неработоспособность становится причиной проблемы, описанной вами. В этом случае определить работоспособность устройства поможет только компьютерная диагностика.

Выявление ошибок Киа при помощи компьютера

В любом случае, методом «тыка» решить эту неисправность не удастся. Для того, чтобы поставить более точный диагноз поломки, потребуется полная компьютерная диагностика транспортного средства. Если вы можете осуществить эту процедуру самостоятельно, то вам потребуется ноутбук, адаптер для тестирования бортового компьютера, а также установленное на ноутбук программное обеспечение.

Ноутбук подключается через адаптер к диагностическому разъему. Запускается программное обеспечение, а затем осуществляется полная проверка всех компонентов авто. Выявленные комбинации ошибок следует расшифровать при помощи сервисного мануала или нашего ресурса, здесь представлены коды ошибок для многих авто.

Видео «Рекомендации по эксплуатации Киа Соренто»

В этом видео представлены основные рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей Kia Sorento.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Как завести киа соренто в мороз

Не заводится Kia Sorento

Затрудненный пуск двигателя — распространенная поломка, с которой ежедневно сталкивается каждый четвертый автомобилист.

Причем проблема характерна, как для новой машины, так и с пробегом. Не исключение в данном случае и Киа Соренто.

Не заводится мотор — это еще не означает о критической поломке, возможно сущий пустяк, слабый контакт, недостаточно горючего в баке.

Дизельные моторы Киа Соренто прихотливы к качеству горючего. Возможно низкого качества «солярка» с большим количеством примесей.

На Kia Sorento с бензиновым типом мотора случаи затрудненного запуска встречаются реже.

Причины, по которым не заводится Kia Sorento

• Слабый заряд аккумуляторной батареи, которого недостаточно для проворота стартера,
• Окисление клемм, слабая фиксация,
• Парафинирование топлива (для дизельного агрегата),
• Некорректная работа топливного насоса, топливной рампы (форсунок),
• Неисправны датчик коленчатого и распределительного валов,
• Засорена дроссельная заслонка, вследствие чего она неплотно перекрывает сопло,
• Перегорел предохранитель блока предохранителей.

Перечень причин не исчерпывающий, в каждой ситуации может дополняться новыми факторами. При отсутствии опыта в обслуживании техники рекомендуем воспользоваться услугами профессиональных мастеров СТО.

Непрофессиональные ремонты влекут негативные последствия, которые проявляются в нестабильной работе, преждевременном износе, отсутствии гарантийного обязательства.

Система пуска

Стартер — главный агрегат, отвечающий за запуск двигателя, раскручивание маховика. Распложен в правой части двигателя.

• При подаче тока проворотом ключа в замке зажигания стартер неподвижен: перегорел предохранитель (F44), окислились клеммы,
• Стартер пощелкивает, но не вращается: недостаточный заряд аккумулятора, слабое крепление клемм, обмотка втягивающего реле перегорела,
• Стартер вращается очень медленно: причины аналогичны предыдущему пункту. Дополнительно проверьте износ щеток, обмотку на замыкание, состояние якоря,
• Стартер продолжает вращение после запуска мотора: залипание контактов, повреждение муфты, прижимной пружины,
• Стартер проворачивается, но маховик неподвижен, слышен металлический скрип: деформация венца маховика, износ зубьев, дефект приводной шестерни, муфты свободного хода, пружины.

Свечи накаливания

Первый признак выхода из строя свечей — затрудненный запуск двигателя на холодную. В исправном состоянии свечи подогревают пространство изнутри, тем самым упрощают пуск. Диагностируем свечи мультиметром, замеряем сопротивление. Заменяем новыми по мере необходимости.

Топливная аппаратура

Некорректная работа топливной аппаратуры выражается многими неисправностями, в первую очередь сизым дымом из выхлопной трубы. Что характерно для дизельного типа двигателя. В случае с бензиновым мотором чаще нестабильная работа на холостом ходу, троение, детонация.

При резком нажатии на педаль акселератора силовой агрегат «давится» топливной смесью. Резкое снижение мощности, слабая динамика разгона — проверьте состояние топливных форсунок, рампы. Вероятнее всего, они засорены, в магистрали завоздушенность.

Своими силами устранить поломку на профессиональном уровне не представляется возможным, обратитесь в СТО к мастерам для проведения комплексной диагностики цифровым оборудованием.

Стартер вращается, а из выхлопной трубы не выходит дым — топливо не поступает в магистраль. Причина в низком уровне горючего, неисправности топливного насоса, разгерметизации контура, механическом повреждении извне.

Аккумуляторная батарея Kia Sorento

Из-за низкого заряда аккумулятора вращение стартера невозможно с той частотой, которая необходима для пуска двигателя. Горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Для проверки уровня заряда АКБ открываем капот, смотрим на цвет индикатора. Зеленый — норма, белый — недостаточный заряд, красный — низкий уровень электролита, заряда.

Гелиевые (свинцово кислотные) аккумуляторы наиболее популярные в сравнении с другими аналогами. Вместе с тем, они «одноразовые», так как не имеют съемных пробок для доливки электролита. Вместо жидкости батарея внутри наполнена кислотным электролитом.

Длительность эксплуатации гелиевых дольше аналогов на треть. Ресурс увеличен благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Топливо

Парафинирование горючего начинается при использовании топлива «не по сезону». В соответствии с ГОСТами на территории СНГ, РФ, в том числе, рекомендовано заправлять технику следующими видами «солярки»:

• Летний (от 0°): меняет консистенцию уже при -5°, застывает при -10°,
• Зимний (до -35°),
• Арктический (до – 55°).

Чтобы избежать парафинирования рекомендуем заправлять Kia Sorento горючим строго по сезону, по температуре.

В случае крайне необходимости можете заправить небольшое количество летнего топлива для того, чтобы доехать к ближайшей СТО. После обязательно залейте жидкость для расщепления парафина, вывода отходов через выхлопную систему.

ТНВД

Если напряжение в сети достаточное, тогда обратите внимание на топливный насос. Скорее всего, в системе недостаточно топлива, полностью отсутствует, в камерах сгорания нет воспламенения.

Проверить исправность работы ТНВД легко, достаточно удостовериться в исправности свечей накала. Поочередно снимаем катушки, выкручиваем свечи, напрямую подключаем к источнику питания напрямую.

Датчики коленвала и распредвала

Первый расположен вверху, а второй внизу двигателя. Диагностика выполняется самостоятельно, при наличии опыта. В противном случае обратитесь в СТО за помощью. Осмотр долго не займет времени, не более получаса.

Чаще всего, датчики неисправны после столкновения, ДТП, аварии, прочего механического повреждения извне.

Сигнализация

Независимо от качества и модификации охранной системы, поломки случаются часто. Наиболее распространенная — блокировка системы зажигания, вследствие чего двигатель не может запуститься.

Реле ограничивает доступ тока к стартеру, тем самым препятствует воспламенению горючей смеси в камере сгорания.

При наличии возможности отключите сигнализацию любыми доступными способами. Конечно, если вы знаете, как правильно обращаться, в противном случае посетите СТО.

Советы по уходу и обслуживанию Киа Соренто

• Соблюдайте интервалы проведения ТО, диагностики, профилактики. В руководстве по эксплуатации автомобилем производитель рекомендует каждые 20000 км.,
• Покупайте оригинальные детали с заводскими каталожными артикулами. Не покупайте аналоги сомнительного происхождения,
• В период действия заводской гарантии, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы,
• Практикуйте умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля,
• Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте сроки смены резины на зимнюю, летнюю.

Заметили, что двигатель стал плохо заводится — посетите СТО, проведите Киа комплексную диагностику.

Источник: https://uazlyuks.ru/reshenie-problem/ne-zavoditsya-kia-sorento

Киа соренто не заводится в мороз

Проблемы с пуском двигателя автомобиля, являются довольно распространенными и одними из наиболее пугающих для автовладельца. При этом они могут появляться не только у машин с большими пробегами, но и у практически новых экземпляров.

Если Киа Соренто не заводится, это не всегда говорит о серьезной поломке, чаще всего этому есть менее фатальные причины, которые могут быть устранены сравнительно быстро, хотя и не всегда дешево. Но нельзя исключить и аварийные ситуации, которые требуют внимания специалистов.

Стоит заметить, что данная проблема чаще встречается на дизельных Соренто, их моторы требовательнее к качеству топлива, расходных материалов и устроены сложнее. На внедорожниках с бензиновым двигателем подобные вещи случаются крайне редко.

Самые распространенные причины проблем с пуском двигателя:

• Разрядка аккумулятора Киа Соренто
• Плохой контакт в клеммах
• Загустевшее на морозе топливо (относится к дизельным двигателям)
• Проблемы с ТНВД, форсунками, датчиками положения коленвала и распредвала (дизель)
• Выход из строя бензонасоса, проблемы с дроссельной заслонкой (бензин)

Не всегда можно без специального оборудования точно определить почему не заводится Соренто, в таких случаях обойтись без помощи профессионалов вряд ли удастся, поэтому следует обратиться в сервис.

Что делать если машина не завелась

Так как проблема с пуском двигателя не всегда бывает следствием серьезной поломки, существует ряд действий которые можно предпринять перед тем как обращаться в сервисный центр. Первым делом нужно проверить аккумулятор. Особенно это актуально после длительной стоянки или в холодное время года.

На морозе аккумуляторная батарея имеет свойство быстро разряжаться, и ток выдаваемый ей может быть слишком мал для прокрутки двигателя. Если при повороте ключа зажигания Соренто не загораются лампочки на приборной панели, или горят тускло, или чувствуется недостаток мощности для прокрутки, это явный признак того что аккумулятор пора зарядить или заменить.

Другая причина из-за которой двигатель может не заводиться — окисленные клеммы аккумуляторной батареи. В процессе эксплуатации они могут покрываться белым налетом, в следствие чего теряется электрический контакт. Если такая проблема обнаружена, следует зачистить контакты металлическим предметом (ножом, щеткой) чтобы восстановить контакт.

Проблемы с запуском двигателя, вследствие разряда аккумуляторной батареи или потери контакта в клеммах, по статистике, являются самыми распространенными, по этому, рекомендуется в таких ситуациях исключить сначала их и, только после этого, начинать более глубокую диагностику автомобиля.

Если не завелся дизельный Соренто

Если не заводится Киа Соренто дизель, нужно, помимо вышеописанных действий обратить внимание на еще одну деталь. В зимнее время это может произойти из-за некачественной или «летней» солярки, залитой на заправочной станции. Дизельное топливо имеет свойство замерзать при минусовой температуре.

Летняя солярка густеет и перестаёт проходить через топливный фильтр, вследствие чего мотор глохнет и перестает заводиться. Произойти это может не только во время длительной стоянки, но и во время движения. Если температура солярки опускается до температуры замерзания, автомобиль начинает чихать, троить, перестает нормально разгоняться.

В данном случае помочь может только помещение автомобиля в теплое место.

Так как дизельное топливо замерзает не только в баке, но и в системе подачи в двигатель, то лить в бак различные размораживатели обычно бесполезно. Так же категорически не рекомендуется греть картер двигателя, используя открытый огонь, это может привести к повреждению узлов автомобиля или пожару, и, к тому же, малоэффективно.

Другие причины

Помимо некачественного топлива и разрядки аккумулятора, могут быть и другие причины проблем с пуском двигателя внедорожников Киа. К сожалению, определить некоторые из них точно можно только при проведении диагностики двигателя, топливной и электронной систем при помощи специального оборудования и программного обеспечения. Мы перечислим основные из них, которые чаще всего встречаются на разных модификациях Соренто дизельных и бензиновых.

1. Проблема с зажиганием. Чаще всего возникает из-за вышедших из строя датчиков коленвала и распредвала. Выясняется при помощи компьютерной диагностики.
2. Отсутствие искры в свечах зажигания. Причин может быть много от состояния самих свечей до, катушек и ЭБУ и так далее.
3. Бензонасос. Вышедший из строя бензонасос не создает достаточного давления топлива или вообще не подает его в цилиндры.
4. Топливный фильтр. Рекомендуется проверить его состояние, нередко оно бывает причиной отсутствия топлива в системе.
5. Отсутствие компрессии. Редкая проблема, однако имеет место особенно на машинах с большими пробегами. Причиной обычно являются залегшие маслосъемные кольца. Устраняется их заменой, реже капремонтом.
6. Выход из строя ТНВД. Частая проблема, деталь дорогостоящая, но обычно помогает только его замена.
7. Опять же топливный фильтр. На дизельных Соренто к топливному фильтру предъявляются особые требования. Менять его можно только на рекомендованный производителем.
8. Проблемы с форсунками на таких моторах не редкость, могут возникать вследствие несвоевременной замены, неквалифицированного ремонта и так далее.

Это основные причины проблем с запуском двигателя Киа Соренто. Многие из них могут точно определить только специалисты. По этому без поездки в сервис на эвакуаторе в случае технических неполадок такого характера редко получается обойтись.

Для того чтобы минимизировать риск их возникновения рекомендуется следовать определенному списку правил.

В него входит использование качественных ГСМ, расходников, ремонт автомобиля квалифицированными работниками СТО, проверка заряда аккумулятора, использование «зимней» солярки в холодное время года, периодическая диагностика двигателя и электронных систем автомобиля хотя бы раз в год.

запуск двигателя при минусовой температуре воздуха

SERG 27 24.01.10, 11:03:38

собеседник Сообщения: 42 Зарегистрирован:

Источник: https://AvtoChehol.su/remont-i-obsluzhivanie/kia-sorento-ne-zavoditsya-v-moroz.html

Инструкция по запуску Киа Рио в мороз

Проблема неработающей корейской иномарки в мороз встает не перед всеми водителями, обычно она хорошо реагирует на российские температурные перепады. Но бывают ситуации, что решение этой задачи становится актуальным.

В любом случае, даже до возникновения случая необходимо принимать комплекс мер при запуске машины, простоявшей на холоде более одной ночи или с остывшим двигателем.

Почему Киа Рио не заводится в мороз?

На корейский автомобиль установлен мощный аккумулятор, который хорошо адаптирован к российским морозам и обеспечивает жизнеспособность автомобиля при температуре до минус 32-35 градусов. Но при усилении морозов автомобиль перестает заводиться с автозапуска. Чаще всего эта проблема свойственна автомобилям с объемом двигателя 1,4 л.

Среди наиболее частных причин профессиональные водители отмечают:

• проблемы со свечами;
• машину оставили на улице на 3-4 дня в мороз, и жидкости в системах замерзли;
• замерзли сайлент-блоки рычагов;
• неисправность зажигания;
• неисправность системы подачи топлива;
• замерз аккумулятор.

Проблемы с отсутствием зажигания в мороз возникают не часто, и могут быть обусловлены заводским браком производителя или невнимательным отношением водителя к своему транспортному средству. Прогрев автомобиля перед запуском в течение всего зимнего периода сохранит его в работоспособном состоянии.

Как заводится зимой Киа Рио?

При минусовой температуре жидкости в системах двигателя и торможения замерзают, смазка становится гуще, емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Энергозатраты на проворачивание коленвала существенно возрастают. Все это снижает работоспособность силовой установки.

Процесс пуска двигателя в мороз

Профессионалы рекомендуют включать холодный двигатель машины, простоявшей ночь при минусовой температуре, в следующем порядке:

• включить зажигание, но перед пуском мотора подождать 5 и более секунд, чтобы дать возможность бензонасосу поднять уровень топлива в системе до необходимого уровня;
• для того, чтобы на длительный период сохранить работоспособность аккумулятора, необходимо перед поворотом стартера не менее, чем на 30 секунд включить дальний свет, для этого необходимо применить подрулевой переключатель, переведя его в режим сигнализации. По аккумулятору пройдет ток и активизирует химические процессы, которые повысят возможность батареи отдавать энергию;
• бывают ситуации, что стартер включается 20-30 секунд. Но двигатель не запускается. Его нужно заглушить и повторную попытку повторить не ранее, чем через минуту. Если и с третьей попытки двигатель не сработал, нужно искать неисправность.



Дополнительные способы для АКПП и МКПП

Проблема с Kia Rio в морозную погоду чаще всего решается перебором возможных вариантов.

Первый вариант, как завести Киа Рио в мороз для МКПП:

• отключить все дополнительные потребители энергии, от кондиционера до магнитолы;
• разогнать масло в коробке, это делается выжиманием сцепления и прохождением по всем передачам два-три круга, задерживаясь в каждой на 1-2 секунды;
• затем необходимо поставить машину на ручной тормоз;
• перевести переключатель передач в нейтральное положение;
• выжать сцепление и завести машину, после поворота ключа сцепление не отпускать, а стартер не проворачивать еще 1-2 секунды;
• если не сработало – выжать сцепление и нажать педаль газа одновременно, еще раз попробовать завестись с двумя нажатыми педалями;
• если двигатель завелся – некоторое продержать обороты на уровне 2000;
• перед тем, как стартовать – продержать машину до ее полного прогрева до 15 минут.

Далее разберем как завести Киа Рио в мороз с АКПП.

При не сразу срабатывающем двигателе необходимо:

• масло в АКПП по предыдущему варианту разогреть не удастся, нужно просто установить автомобиль на стояночный тормоз;
• просушить свечи, повторить вариант пуска с двумя нажатыми педалями газа и тормоза, предложенный для механической коробки передач;
• после запуска обязательно прогреть двигатель.

Как показывает практика, запуск двигателя машины с буксира или методом прикуривания для Киа Рио обычно не срабатывает. Если штатный механизм не работает – необходимо обращаться в сервис. Теперь вы знаете, как заводится Киа Рио в морозы.

Комбинация приемов, опробованных годами, должна помочь разрешить самую непростую ситуацию.

Источник: https://chtocar.ru/servis-i-remont/kia-avtoservis/kia-rio-avtoservis/kak-zavesti-kia-rio-v-moroz.html

Нужно ли бояться дизеля зимой? Тест-заморозка

5 февраля 2018 года

К дизелям у нас по-прежнему отношение предвзятое. Одна из главных фобий связана с холодным пуском.

Когда рассказываешь иностранцам, что в Якутии и других холодных регионах грузовики вообще не глушат всю зиму, поскольку потом не заведешь, у тех глаза на лоб лезут.

А тамошние инженеры даже дают советы: дескать, солярку на лютом морозе надо разбавлять бензином — иначе не заведешься. В этом есть своя правда, но мы отложим в сторону методы реанимирования дизелей в экстремальных условиях и поговорим о другом.

Мы попытались нащупать температурный предел пуска современного турбодизеля в сравнении со способностями бензинового мотора. Для этого взяли бензиновый Kia Rio 1.6 и Kia Sorento Prime с 2,2‑литровым турбодизелем. Оба свежие, с минимальным пробегом.

Динамику прогрева и остывания двигателей контролировали по температуре моторного масла. Для этого к масляному щупу каждого автомобиля подсоединили датчики.Динамику прогрева и остывания двигателей контролировали по температуре моторного масла. Для этого к масляному щупу каждого автомобиля подсоединили датчики.

В процессе испытаний мы отслеживали многие параметры — время работы стартера, частоту вращения коленвала при пуске и т. д.В процессе испытаний мы отслеживали многие параметры — время работы стартера, частоту вращения коленвала при пуске и т. д.

Холодный расчет

Площадкой испытаний мы выбрали климатическую камеру лаборатории НТЦ «Цельсий-Проф», что в подмосковных Бронницах. Методика проста. Замораживаем обе машины до —25 °C, заводим моторы и прогреваем их до рабочей температуры 70–80°, а затем даем маслу остыть до температуры камеры. Почему именно —25°? Мы считаем этот порог минимально необходимым в наших климатических условиях.

Да и не только мы! К чести отечественных производителей, они по собственной инициативе проводят испытания и при более низких температурах.

Но если ваша машина не заводится в минус двадцать пять, судиться бесполезно! ГОСТ Р54120–2010 «Пусковые качества автомобильных двигателей» в редакции 2010 года гласит: бензиновые моторы должны пускаться без посторонней помощи при —20 °C, а дизели с турбонаддувом и вовсе при —10 °C. Нормально так, да?

Пуск мотора происходит только по команде. Это дает возможность в момент старта зафиксировать все данные.Пуск мотора происходит только по команде. Это дает возможность в момент старта зафиксировать все данные.

Еще чуть-чуть, и температура в камере достигнет первой зачетной отметки «-25»Еще чуть-чуть, и температура в камере достигнет первой зачетной отметки «-25»

Мы же перейдем границу «-25» и пойдем дальше: второй пуск проведем при —30 °C, а затем будем опускаться с шагом в три градуса — пока оба автомобиля не сдадутся.

В наших подопытных машинах нет предпусковых подогревателей. Для чистоты эксперимента в двигатели залито рекомендованное масло одинаковой вязкости: 5W‑30.

Для объективного контроля навешиваем на автомобили датчики, которые будут отслеживать количество оборотов коленчатого вала до пуска, а также обороты, при которых мотор пустился, время работы стартера и напряжение на клеммах батареи. На дизеле станем фиксировать и время работы свечей накаливания до момента пуска.

Особое внимание — топливу. С 95‑м бензином, на котором работает наш Rio, всё предельно ясно, а вот у солярки есть разделение на летнюю и зимнюю. Для чистоты эксперимента мы взяли зимнее дизтопливо Лукойл Евро‑5, которое можно найти на любой АЗС в средней полосе России.

Весь процесс контролирует оператор за пультом управления. Данные, поступа­ющие от датчиков, отслеживаются в онлайн-режиме.Весь процесс контролирует оператор за пультом управления. Данные, поступа­ющие от датчиков, отслеживаются в онлайн-режиме.

Зимняя солярка отличается от летней температурой помутнения, ниже которой парафины начинают кристаллизоваться.

Топливо густеет, снижается его текучесть и способность к воспламенению. По ГОСТу «зима» не должна мутнеть до —28 °C. Проведенный до начала испытаний анализ купленного нами дизтоплива Лукойл Евро‑5 показал, что оно мутнеет при —37 °C: для европейской части страны запас более чем достаточный.

Для Крайнего Севера этого мало, но там используется уже арктическая солярка с температурой помутнения —50 °C.

—25 °C

Будучи замороженным до заветных —25 °C, наш Rio пустился практически мгновенно. Ощущения подтвердились данными телеметрии: до старта коленчатый вал сделал лишь два с половиной оборота, а стартер работал 0,9 секунды.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/910541-tyazhelye-vspyshki/

Замена антифриза киа соренто — Ремонт и обслуживание автомобилей

Учитывая современный темп жизни и технологические возможности, автомобиль перестаёт быть предметом роскоши, превращаясь в необходимый предмет быта.

Но для того, чтобы личное транспортное средство прослужило намного дольше своего гарантийного срока, необходимо следить за его техническим состоянием. В частности следует беречь от перегрева двигатель — основной и самый щепетильный механизм машины.

По этой причине следует регулярно обновлять антифриз — охлаждающую жидкость в системе охлаждения транспортного средства.

Но когда необходимо менять антифриз в Киа Соренто? Как правильно подготовиться к процедуре замены охладительной жидкости? Сколько требуется антифриза? Как правильно слить устаревшую охладительную жидкость, промыть систему охлаждения и залить свежий антифриз?
Ответы на представленные выше вопросы предоставляются в текущей статье.

Сроки замены ОЖ и необходимый объем

Периодичность замены охлаждающей жидкости на Киа Соренто зависит от типа применяемого антифриза. К примеру, если используется охладитель типа G12, G12+ или G12++ составляет 5 лет, что приравнивается к 250 000 километров пробега. Кроме того техническую субстанцию необходимо сменить, если:

• Производится тотальный ремонт транспортного средства Киа Соренто, при котором слив всех технических жидкостей обязателен;
• Обнаруживается протечка в системе охлаждения Киа Соренто, или есть подозрения на появление микроскопических трещин в корпусе расширительного бачка;
• Двигатель автомобиля основательно перегревается;
• Поведение Киа Соренто на дороге становится нестабильным.

Определить степень непригодности используемой охлаждающей жидкости можно по следующим признакам:

• Антифриз загустевает и теряет однородность;
• В составе применяемого хладагента обнаруживаются металлические частицы;
• Цвет охлаждающей жидкости меняется до более ржавого и грязного оттенка;
• На крышке и ободке горловины расширительного бачка образуется пенный осадок. В некоторых случаях осадок возникает в виде белёсой взвеси или белого налёта на стенках агрегата.

В свою очередь, проверить объем охлаждающей жидкости в Киа Соренто можно при помощи щупа. Этот измеритель погружается в используемый антифриз, затем вынимается для изучения мерных показателей.

Если уровень охлаждающей жидкости равен или находится ниже минимального показателя, требуется срочная доливка недостающей субстанции.

Для полной замены хладагента в системе охлаждения Киа Соренто, в зависимости от модификации мотора транспортного средства, требуется от 7 до 10 литров свежей охлаждающей жидкости.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовка к замене охлаждающей жидкости на Киа Соренто имеет важное значение для успеха дальнейших действий. Прежде всего автолюбителю следует правильно расположить автомобиль. Для работ по замене антифриза идеально подойдёт эстакада. При её отсутствии можно воспользоваться гаражной ямой, оснащённой большегрузным подъёмным агрегатом.

Для замены охлаждающей жидкости на Киа Соренто понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

• Чистые полотенца, ветошь или тканевые обрезки — для протирания деталей системы от остатков отработанного антифриза;
• Наборы отвёрток и технических ключей — для работы с уплотнительными шайбами и пробками слива и заливки Киа Соренто;
• Объёмное (до 10 литров общей вместимости) ведро, канистра или таз — для слива утилизируемой охладительной жидкости;
• Технический шприц, лейка или воронка — для заливки свежего материала в систему Киа Соренто;
• Плотные перчатки — для защиты рук при работе с охлаждающей жидкостью.

Важно помнить о безопасности! В Киа Соренто замену охлаждающей жидкости не следует начинать при включенном двигателе. Дело в том, что во время прогрева мотора, разогревается до предельных температур и хладагент.

При этом субстанция расширяется, в результате чего пребывает в расширительном бачке под большим давлением. Если начать откручивать пробку слива при горячем двигателе, разогретая охладительная жидкость может вырваться интенсивной струёй, обжигая автовладельцу руки и лицо.

Во избежание травм следует отключить двигатель и дождаться его остывания.

Слив старой жидкости

Слив устаревшей охлаждающей жидкости из системы охлаждения Киа Соренто производится следующим образом:

• Сначала под стоковым отверстием транспортного средства располагается сливная ёмкость;
• Отворачивается пробка слива расширительного бачка (располагается под капотом, слева от двигателя). Быстро отворачивать крышку не рекомендуется — давление в бачке следует уменьшать постепенно;
• После слива антифриза из расширительного бачка Киа Соренто, ёмкость для утиля перемещается под блок цилиндров и радиатор автомобиля;
• Отворачиваются сливные и заливочные пробки указанных агрегатов для снятия вакуума. Остатки хладагента мерно стекают в подготовленную утилизационную тару;
• Закрыть все пробки слива антифриза из транспортного средства.

После извлечения из системы Киа Соренто устаревшей охлаждающей жидкости можно осуществить промывку агрегатов или непосредственно приступить к заливке свежего охладителя.

Промывка системы охлаждения

Системная промывка Киа Соренто является обязательным этапом только в следующих случаях:

• Автовладелец решил заменить действующую охлаждающую жидкость на несовместимый аналог (например, G10 на G12). При промывке удаляется не только грязь, но и микроскопический защитный слой, сформированный утилизируемым антифризом;
• При чрезвычайном загрязнении системы охлаждения Киа Соренто.

Процедура самостоятельной промывки является следующей:

• В систему охлаждения транспортного средства заливается дистиллированная вода. Можно разбавить в воде специальную очистительную смесь, но перед использованием таковой лучше проконсультироваться с опытным автомехаником;
• На 10-15 минут запускается прогон двигателя;
• Отработанная субстанция полностью сливается.

Процедуру можно повторять до тех пор, пока вымываемая из системы охлаждения Киа Соренто жидкость не станет абсолютно чистой и прозрачной.

Заливка нового антифриза

Заливка свежей охлаждающей жидкости в Киа Соренто производится согласно следующему алгоритму действий:

• Проверяются на герметичность патрубки и пробки слива;
• В расширительный бачок заливается свежая охладительная субстанция до того момента, пока не начнёт переливаться через горлышко заливочного отверстия;
• Отверстие заливки в расширительном бачке закрывается;
• На 5-7 минут запускается двигатель Киа Соренто с целью прогона воздуха, попавшего в систему охлаждения машины в процессе замены охладительной жидкости.

Процедура обновления хладагента в автомобилях марки Kia одинакова. К примеру, на Пиканто Киа замена охлаждающей жидкости происходит аналогичным образом.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-antifriza-kia-sorento.html

Не заводится Киа Соренто

А так вы живете в таком городе где есть куча мастеров способных грамотно решшить данную проблему с наименьшими затратми.

Один из них Сергей телефон к сожалению не знаю,но по этому поводу можите обратиться к Стас58 он с ним лично знаком Не ломайте нормальный автомобиль. Обойдется дороже. Звоню в «дизель-сервис», грешат на датчик управления давлением топлива в ТНВД.

Вот он: И опять без признаков жизни Прибегнул к ширеву дал понюхать «Дихлофос»опять не помогло! Я да же фишку с мозгов под переднем пассажиром передернул кто-то посоветовал. Отправился грустный домой.

Не заводится Kia Sorento

На следующий день вызвал эвакуатор и поехали мы в сервис. Думал дотерплю до ТО, поменяю топливный фильтр и все пройдет — херрас два.

И вот недельки три назад при очередном запуске двигателя, вечером после работы, машина завелась и через секунду заглохла. Завелась раза с пятого, при этом я крутил стартер секунд по 10, делал перерыв сек и маслал.

Kia Sorento D4CB Дизель не заводится

На следующий день прихожу в гараж — с раза заведется, потом весь день катаюсь, заводится, но надо дольше крутить стартер. Как утро — заводится и сразу глохнет, потом с раза заводится.

Поехал на Боровую — вердикт — аварийный клапан на топливной рейке.

За диагностику тыщ. Нужно сказать, что такое уже было где то км назад, решилось заменой топливного фильтра.

Сейчас фильтр и масло киа соренто дизель стал плохо заводится по времени подошли к замене. Собственно пишу, как бы для уточнения моего алгоритма действий исходя из тогокак я понял информацию из этой темы. Меняю все фильтра и масла 2. По возможности проверяю стартер, меняю щетки если надо он действительно как то крутит по другому на горячую — медленнее.

Перечень причин не исчерпывающий, в каждой ситуации может дополняться новыми факторами.

При отсутствии опыта в обслуживании техники рекомендуем воспользоваться услугами профессиональных мастеров СТО. Непрофессиональные ремонты влекут негативные последствия, которые проявляются в нестабильной работе, преждевременном износе, отсутствии гарантийного обязательства.

Устранение неполадок при запуске двигателя Kia Sorento Система пуска Стартер — главный агрегат, отвечающий за запуск двигателя, раскручивание маховика. Распложен в правой части двигателя.

Kia Sorento дизель плохо заводится, в чем проблема?

При подаче тока проворотом ключа в замке зажигания стартер неподвижен: Дополнительно проверьте износ щеток, обмотку на замыкание, состояние якоря; Стартер продолжает вращение после запуска мотора: Свечи накаливания Первый признак выхода из строя свечей — затрудненный запуск двигателя на холодную. В исправном состоянии свечи подогревают пространство изнутри, тем самым упрощают пуск.

Диагностируем свечи мультиметром, замеряем сопротивление.

Заменяем новыми по мере необходимости.

Источник: https://inter-foto-press.ru/kia/%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE-kia-sorento-2002-v-2-5%D0%B4%D0%B8%D0%B7.html

Киа соренто не заводится: причины и способы устранения проблемы

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина: не заводится KIA Sorento (КИА Соренто) 2.2 дизель, заглушил — через 10 минут не заводится, стартер крутит, солярка на рейку не поступает И есть ли в баке топливоподкачивающий насос на этом автомобиле? (Андрей)

Здравствуйте, Андрей. К сожалению, без детального осмотра мы не сможем назвать причину, по которой ваша машина не заводится. Но мы дадим вам несколько теоретических рекомендаций, которые, возможно, позволят вам решить эту проблему.

Черный кроссовер Kia Sorento

Почему авто не заводится?

Вы правы, на автомобиле Киа Соренто установлен топливоподкачивающий насос. В первую очередь, необходимо осуществить проверку его работоспособности, поскольку проблема может быть именно в нем. Проверьте фильтр (фильтрующую сеточку), возможно, она слишком забита и уже не может пропускать дизель, в результате чего происходят проблемы со стартом двигателя.

1. Проверьте уровень и состояние моторной жидкости. Часто в случаях плохого состояния масла могут происходить проблемы с запуском двигателя на горячую. Возможно, на это сказывается недостаток рабочей жидкости или тот факт, что она уже отработала свой ресурс эксплуатации.
2. Продиагностируйте работу форсунок. Если хотя бы одна из них льет в «обратку», ДВС транспортного средства будет сложнее запустить.
3. Если на вашей Киа Соренто установлен иммобилайзер, то иногда его неработоспособность становится причиной проблемы, описанной вами. В этом случае определить работоспособность устройства поможет только компьютерная диагностика.

Выявление ошибок Киа при помощи компьютера

В любом случае, методом «тыка» решить эту неисправность не удастся. Для того, чтобы поставить более точный диагноз поломки, потребуется полная компьютерная диагностика транспортного средства. Если вы можете осуществить эту процедуру самостоятельно, то вам потребуется ноутбук, адаптер для тестирования бортового компьютера, а также установленное на ноутбук программное обеспечение.

Ноутбук подключается через адаптер к диагностическому разъему. Запускается программное обеспечение, а затем осуществляется полная проверка всех компонентов авто. Выявленные комбинации ошибок следует расшифровать при помощи сервисного мануала или нашего ресурса, здесь представлены коды ошибок для многих авто.

«Рекомендации по эксплуатации Киа Соренто»

В этом видео представлены основные рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей Kia Sorento.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/help/kia-sorento-ne-zavoditsya-prichiny/

Плохая работа печки Киа Соренто — причины и способы их устранения

Когда в машине холодно, то и ехать на ней отпадает всякое желание. Езда в автомобиле должна сопровождаться высоким комфортом, дарить уют водителю и всем пассажирам. Это значит, что зимой в салоне должно быть тепло, а летом — прохладно. С системой кондиционирования в Киа Соренто проблем возникает намного меньше, чем с отопительной. Часто возникает ситуация, когда печка Kio Sorento плохо греет. Обнаруживается эта проблема с наступлением первых холодов или в процессе зимней езды.

Назвать однозначную причину подобной ситуации невозможно. В любом случае необходимо проводить диагностику и выявлять источник проблемы. Даже при обращении в автосервис вам скажут о необходимости проведения осмотра и проверки основных узлов, которые участвуют в работе отопителя и могут стать причиной его неисправности.

Мы рассмотрим основные причины, по которым в Киа Соренто не греет печка, и даже расскажем о способах их устранения. Так что при желании можно не обращаться к специалистам, а выполнить всё самостоятельно.

Причины и способы их устранения

Причина неисправной печки может быть выяснена только в результате проведения диагностики системы и всех элементов, которые участвуют в её работе.

Замена салонного фильтра

Как давно вы меняли салонный фильтр? Возможно, он настолько забит пылью и мусором, что воздух через него проходит с большим трудом, что непосредственным образом влияет на работу печки. Находится фильтрующий элемент под капотом. Ему отведено место между силовым агрегатом и аккумулятором.

На корпусе располагается пара защёлок, которые удерживают его в закрытом положении. Если их откинуть, то корпус можно раскрыть, в результате чего перед нами откроется воздушный фильтр. Вытаскивается он без проблем. Освободившийся корпус необходимо очистить от пыли и возможного мусора. После этого можно вставлять новый фильтр, закрывать корпус и ставить на место защёлки.

Промывка радиатора

Помочь в возвращении отопителя в рабочее состояние поможет промывка печки Киа Соренто. Для этого не нужно снимать радиатор, что является трудоёмким и сложным процессом. Эта работа выполняется по следующей схеме:

1. Выполняем демонтаж диффузора вентилятора, чтобы получить свободный доступ к радиатору с задней стороны.
2. Заливаем соты специальным веществом, которое предназначено для бесконтактной мойки. Ждём время, которое указано в инструкции.
3. При помощи шланга и напора воды вычищаем соты, в результате чего скопившаяся грязь и накипь будет выходить с обратной стороны.
4. Этот процесс необходимо повторить несколько раз, чтобы добиться полного очищения. Подобные процедуры можно повторить с радиатором, который относится к кондиционеру, с интеркулером и масляным радиатором.

Прочие причины

Плохая работа печки может быть связана с недостаточным уровнем антифриза. Исправить эту ситуацию очень легко, просто доливаем подходящую жидкость до необходимого уровня.

В системе отопления может находиться воздушная пробка, которая препятствует нормальной работе печки. Её необходимо выгнать из системы. Для этого можно поставить автомобиль на наклонное покрытие таким образом, чтобы радиатор являлся самой высокой точкой.

С расширительного бачка снимаем крышку, заводим автомобиль и ждём пока он не прогреется. В процессе прогревания автомобиля охлаждающая жидкость будет перемещаться в систему, её необходимо доливать.

Прогрев машины нужно продолжать до того времени, пока из обратки не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Тонкости, которые нужно знать

Часто от владельцев Киа Соренто можно услышать мнение о том, что этот автомобиль является холодным. В то же время встречается и противоположное мнение. Причина такого расхождения скрывается в отличиях в конструкции радиатора.

Автомобили, которые были выпущены с мая по август 2002 года, оснащены однорядным радиатором. Его не хватает на наши суровые зимы. А уже с августа 2002 по апрель 2006-го устанавливались двухрядные радиаторы, которые способны качественно обогревать салон даже в сильные морозы.

На дизеле Киа Соренто проблемы с отопителем имеют тот же характер и решаются они аналогично.

Как видите сами, не со всеми проблемами стоит обращаться к специалистам по ремонту авто. Отопительная система хоть и не отличается простотой, но всё же разобраться в её устройстве можно без особых сложностей.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/ploho-greet-pechka-kia-sorento.html

Как завести киа соренто в мороз

В холодное время года, особенно в зимний период, с запуском двигателя Киа Соренто часто возникают проблемы. Причина такого эффекта достаточно проста — холодный воздух, остывшие детали мотора, замерзшее горючее или неисправности.

Причины плохого запуска двигателя

Плохой запуск двигателя на холодную был достаточно распространенным явлением на карбюраторных моторах, особенно в зимнее время года. Проблемы с запуском инжекторного мотора не наблюдались, если все узлы и детали силового агрегата исправны. А вот если одна из систем вышла со строя, то двигатель запускает достаточно плохо или вовсе отказывается воспламенять воздушно-топливную смесь.

Читать еще:  Кпп ваз 2110 разборка

Обычно, чтобы определить причины данного эффекта, автолюбители обращаются в автосервис. Но, есть и те, которые могут сами провести диагностические работы и устранить неисправность. Итак, рассмотрим, в чем может скрываться причина плохого пуска движка, особенно в зимнее время года:

• АКБ не достаточной мощности.
• Неисправность топливной системы.
• Электроника и датчики.
• Система зажигания — не все в порядке.

Возможные методы устранения неисправности

Плохой запуск холодного двигателя Киа Соренто может быть связан с неисправностью или с температурой окружающей среды. Перед тем, как начать устранять поломки необходимо понять, как заводить двигатель в холодное время года.

https://www.youtube.com/watch?v=qxwJ71fq4NQ

Стоит помнить, что рекомендуется выжимать сцепление при пуске мотора, чтобы облегчить запуск. Это сделано для того, чтобы коленчатый вал легче было раскрутить, облегчив нагрузку и массу.

Для моторов Киа Соренто, все немного сложнее, но в тоже время, все просто. Не нужно накачивать вручную топливо. Главное, чтобы был работоспособным топливный насос, и было хорошее состояние свечей зажигания. Поворачиваем ключ зажигания во второе положение и ждем, пока заработает топливный насос.

Выключаем зажигание полностью, вернув ключ к «0». Только после этого пробуем завести двигатель. Затем, зажигание включается и мотор заводиться. Как показывает практика, даже в самый сильный мороз, если все правильно сделать, то мотор запуститься без особых проблем, но может и не с первого раза.

АКБ не достаточной мощности

Недостаточный заряд аккумуляторной батареи или его изношенность может стать причиной того, что автомобиль будет плохо запускаться на холодную. Как известно, при первом пуске мотора стартер вытягивает всю мощность с АКБ. Если стартеру не хватает мощности, то он не сможет полностью провернуть коленчатый вал.

Чтобы диагностировать состояние АКБ на Соренто, стоит воспользоваться тестером и замерить силу тока после каждого пробного пуска мотора. Также, важным показателем является количество электролита и его качество.

Обычно, все аккумуляторные батареи маркируются сроком выпуска. Именно с этой даты начинается отсчет 5 лет эксплуатации.

По истечению этого срока аккумулятор можно эксплуатировать в летнее время, а вот для зимы такой АКБ уже не пойдет, поскольку в холодную погоду требуется больше мощности, чем в теплое время года.

Неисправность топливной системы

Еще один фактор, который способствует плохому запуску двигателя на холодную, становится неисправность топливной системы. Конечно, для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей — это будут разные причины, которые необходимо рассмотреть по отдельности.

Читать еще:  Разболтовка на газ 3110

С инжектором Киа Соренто все обстоит намного сложнее. Здесь сразу несколько деталей может влиять на подачу горючего, до которых добраться не так уж и просто. Так, основные причины могут возникать в топливном насосе или распылителях форсунок. Чтобы проверить работоспособность обеих элементов придется их демонтировать с автомобиля.

Бензиновый насос, зачастую, располагается в днище багажного отделения или под задним сиденьем в салоне. Скорее всего, причиной плохого пуска является забитая сеточка-фильтр, которая первая проводит фильтрацию топлива. Из-за этого в систему попадает недостаточное количество горючего. Также, стоит обратить внимание на состояние и срок эксплуатации фильтрующего элемента топлива, который также может задерживать топливо.

Забитые форсунки и неправильный процесс распыления, может повлиять на запуск двигателя на холодную. Для их диагностики и ремонта необходим демонтаж элементов. Так, ремонтно-диагностические операции проводятся на специальном стенде для промывки форсунок.

Электроника и датчики

Датчики и электронный блок управления двигателем играет немаловажную роль в пуске мотора, как на холодную, так и на горячую. Рассмотрим, какие измерители могут повлиять на запуск силового агрегата:

Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неправильные параметры, которые подаст измеритель в ЭБУ, могут привести к неправильному образованию воздушно-топливной смеси, которая не загорится.

Датчик массового расхода воздуха. Проблема, та же, что и с датчиком температуры, только не будет хватать воздуха.

Датчик коленчатого вала и детонации

Датчик положения дроссельной заслонки регулирует положение заслонки дросселя. Если данная регулировка не будет проводиться из-за неисправности измерителя, то соотношение бензин-воздух будет неправильное. Эффект будет такой как и при неполном впрыске бензина.

Система зажигания — не все в порядке

Последней причиной плохого пуска и работы движка на холодную становится отсутствие искры. В этом случае, для начала стоит проверить состояние и работоспособность свечей зажигания. Если со свечами — все в порядке, то диагностировать стоит высоковольтные провода.

Если в этих двух элементах проблем не обнаружено, то возможно неисправность скрывается в катушке (модуле) зажигания. Диагностика модуля зажигания слишком сложна, поэтому рекомендовано обратиться к опытному автоэлектрику, который быстро и качественно проведет ремонтно-диагностические мероприятия.

Вывод

Плохой запуск двигатель Киа Соренто на холодную зависит от многих факторов. Так, недостаточное количество горючего или отсутствие искры приводит к тому, что мотора и вовсе может не завестись.

Источник: https://avtorazbor59.ru/stati/kak-zavesti-kia-sorento-v-moroz.html

Не заводится киа соренто — Авто-ремонт

19.06.2017

Когда в машине холодно, то и ехать на ней отпадает всякое желание. Езда в автомобиле должна сопровождаться высоким комфортом, дарить уют водителю и всем пассажирам.

Это значит, что зимой в салоне должно быть тепло, а летом — прохладно. С системой кондиционирования в Киа Соренто проблем возникает намного меньше, чем с отопительной. Часто возникает ситуация, когда печка Kio Sorento плохо греет.

Обнаруживается эта проблема с наступлением первых холодов или в процессе зимней езды.

Назвать однозначную причину подобной ситуации невозможно. В любом случае необходимо проводить диагностику и выявлять источник проблемы. Даже при обращении в автосервис вам скажут о необходимости проведения осмотра и проверки основных узлов, которые участвуют в работе отопителя и могут стать причиной его неисправности.

Мы рассмотрим основные причины, по которым в Киа Соренто не греет печка, и даже расскажем о способах их устранения. Так что при желании можно не обращаться к специалистам, а выполнить всё самостоятельно.

Как завести киа соренто в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

19.06.2017

Когда в машине холодно, то и ехать на ней отпадает всякое желание. Езда в автомобиле должна сопровождаться высоким комфортом, дарить уют водителю и всем пассажирам.

Это значит, что зимой в салоне должно быть тепло, а летом — прохладно. С системой кондиционирования в Киа Соренто проблем возникает намного меньше, чем с отопительной. Часто возникает ситуация, когда печка Kio Sorento плохо греет.

Обнаруживается эта проблема с наступлением первых холодов или в процессе зимней езды.

Назвать однозначную причину подобной ситуации невозможно. В любом случае необходимо проводить диагностику и выявлять источник проблемы. Даже при обращении в автосервис вам скажут о необходимости проведения осмотра и проверки основных узлов, которые участвуют в работе отопителя и могут стать причиной его неисправности.

Мы рассмотрим основные причины, по которым в Киа Соренто не греет печка, и даже расскажем о способах их устранения. Так что при желании можно не обращаться к специалистам, а выполнить всё самостоятельно.

Киа Соренто не заводится

3.08.2017

---

Проблемы с пуском двигателя автомобиля, являются довольно распространенными и одними из наиболее пугающих для автовладельца. При этом они могут появляться не только у машин с большими пробегами, но и у практически новых экземпляров. Если Киа Соренто не заводится, это не всегда говорит о серьезной поломке, чаще всего этому есть менее фатальные причины, которые могут быть устранены сравнительно быстро, хотя и не всегда дешево. Но нельзя исключить и аварийные ситуации, которые требуют внимания специалистов. Стоит заметить, что данная проблема чаще встречается на дизельных Соренто, их моторы требовательнее к качеству топлива, расходных материалов и устроены сложнее. На внедорожниках с бензиновым двигателем подобные вещи случаются крайне редко.

Самые распространенные причины проблем с пуском двигателя:

• Разрядка аккумулятора Киа Соренто
• Плохой контакт в клеммах
• Загустевшее на морозе топливо (относится к дизельным двигателям)
• Проблемы с ТНВД, форсунками, датчиками положения коленвала и распредвала (дизель)
• Выход из строя бензонасоса, проблемы с дроссельной заслонкой (бензин)

Не всегда можно без специального оборудования точно определить почему не заводится Соренто, в таких случаях обойтись без помощи профессионалов вряд ли удастся, поэтому следует обратиться в сервис.

Вернуться к оглавлению

Что делать если машина не завелась

Так как проблема с пуском двигателя не всегда бывает следствием серьезной поломки, существует ряд действий которые можно предпринять перед тем как обращаться в сервисный центр. Первым делом нужно проверить аккумулятор. Особенно это актуально после длительной стоянки или в холодное время года. На морозе аккумуляторная батарея имеет свойство быстро разряжаться, и ток выдаваемый ей может быть слишком мал для прокрутки двигателя. Если при повороте ключа зажигания Соренто не загораются лампочки на приборной панели, или горят тускло, или чувствуется недостаток мощности для прокрутки, это явный признак того что аккумулятор пора зарядить или заменить. Другая причина из-за которой двигатель может не заводиться — окисленные клеммы аккумуляторной батареи. В процессе эксплуатации они могут покрываться белым налетом, в следствие чего теряется электрический контакт. Если такая проблема обнаружена, следует зачистить контакты металлическим предметом (ножом, щеткой) чтобы восстановить контакт. Проблемы с запуском двигателя, вследствие разряда аккумуляторной батареи или потери контакта в клеммах, по статистике, являются самыми распространенными, по этому, рекомендуется в таких ситуациях исключить сначала их и, только после этого, начинать более глубокую диагностику автомобиля.

Вернуться к оглавлению

Если не завелся дизельный Соренто

Если не заводится Киа Соренто дизель, нужно, помимо вышеописанных действий обратить внимание на еще одну деталь. В зимнее время это может произойти из-за некачественной или «летней» солярки, залитой на заправочной станции. Дизельное топливо имеет свойство замерзать при минусовой температуре. Летняя солярка густеет и перестаёт проходить через топливный фильтр, вследствие чего мотор глохнет и перестает заводиться. Произойти это может не только во время длительной стоянки, но и во время движения. Если температура солярки опускается до температуры замерзания, автомобиль начинает чихать, троить, перестает нормально разгоняться. В данном случае помочь может только помещение автомобиля в теплое место.

Так как дизельное топливо замерзает не только в баке, но и в системе подачи в двигатель, то лить в бак различные размораживатели обычно бесполезно. Так же категорически не рекомендуется греть картер двигателя, используя открытый огонь, это может привести к повреждению узлов автомобиля или пожару, и, к тому же, малоэффективно.

Вернуться к оглавлению

Другие причины

Помимо некачественного топлива и разрядки аккумулятора, могут быть и другие причины проблем с пуском двигателя внедорожников Киа. К сожалению, определить некоторые из них точно можно только при проведении диагностики двигателя, топливной и электронной систем при помощи специального оборудования и программного обеспечения. Мы перечислим основные из них, которые чаще всего встречаются на разных модификациях Соренто дизельных и бензиновых.

1. Проблема с зажиганием. Чаще всего возникает из-за вышедших из строя датчиков коленвала и распредвала. Выясняется при помощи компьютерной диагностики.
2. Отсутствие искры в свечах зажигания. Причин может быть много от состояния самих свечей до, катушек и ЭБУ и так далее.
3. Бензонасос. Вышедший из строя бензонасос не создает достаточного давления топлива или вообще не подает его в цилиндры.
4. Топливный фильтр. Рекомендуется проверить его состояние, нередко оно бывает причиной отсутствия топлива в системе.
5. Отсутствие компрессии. Редкая проблема, однако имеет место особенно на машинах с большими пробегами. Причиной обычно являются залегшие маслосъемные кольца. Устраняется их заменой, реже капремонтом.
6. Выход из строя ТНВД. Частая проблема, деталь дорогостоящая, но обычно помогает только его замена.
7. Опять же топливный фильтр. На дизельных Соренто к топливному фильтру предъявляются особые требования. Менять его можно только на рекомендованный производителем.
8. Проблемы с форсунками на таких моторах не редкость, могут возникать вследствие несвоевременной замены, неквалифицированного ремонта и так далее.

Это основные причины проблем с запуском двигателя Киа Соренто. Многие из них могут точно определить только специалисты. По этому без поездки в сервис на эвакуаторе в случае технических неполадок такого характера редко получается обойтись. Для того чтобы минимизировать риск их возникновения рекомендуется следовать определенному списку правил. В него входит использование качественных ГСМ, расходников, ремонт автомобиля квалифицированными работниками СТО, проверка заряда аккумулятора, использование «зимней» солярки в холодное время года, периодическая диагностика двигателя и электронных систем автомобиля хотя бы раз в год.

Метки: Внедорожник, Двигатель Загрузка…

Еще об автомобилях Sorento:

 Загрузка …

Комментарии пользователей:

Как отключить Start Stop на Kia Sorento

Наши автомобили извлекают выгоду из все большего количества технологий, что в целом обеспечивает нам дополнительный комфорт использования. Сказав это, у технологии есть свои положительные стороны, но есть и недостатки: мы обнаруживаем появление ошибок! Одна из них — функция «Пуск и остановка», которая призвана помочь вам сэкономить топливо и сохранить планету. Вы можете столкнуться с осложнениями и захотите отключить технологию старт-стоп на Kia Sorento . Но как мне это сделать? В этой статье мы поможем вам разобраться, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx и с какими повторяющимися осложнениями вы можете столкнуться с этой опцией.

Как работает Start Stop на Kia Sorento?

Старт Остановить работу технологии

Start Stop — это новейшая технология, которую начали внедрять в последние автомобили около десяти лет назад. Эта технология направлена ​​на ограничить расход топлива вашего Kia Sorento и защитить окружающую среду за счет ограничения выбросов CO2 выбросы. Его полезность в основном важна в городской среде. Очевидно, что автомобили можно заставить проводить до 35% времени простоя во время поездок по городу. Гарантия запуска и остановки вашего автомобиля — это экономия топлива от 5% до 15%. Тем не менее, в длительных поездках или второстепенных дорогах его полезность ограничена. Как это работает:

• Усиленный стартер или генератор последнего поколения с включенным стартером
• Когда вы переключитесь на нейтраль и отпустите педаль сцепления, двигатель выключится.
• Когда вы включаете передачу, автомобиль сразу же заводится.

В некоторых улучшенных вариантах ваш Kia Sorento даже сможет выключиться, хотя вы не остановлены (до 20 км / ч при некоторых пусках и остановках).

Start Stop Kia Sorento: плюсы и минусы

Тем не менее, эта система имеет реальные положительные аспекты с точки зрения сохранения окружающей среды и экономии топлива, однако есть некоторые вниз стороны к тому, чтобы начать и остановиться на Kia Sorento .

• Выгоды:

  Ты будешь делать экономия топлива и выбросов CO2 если вы используете Kia Sorento в основном в городе. Ты тоже будешь. Кроме того, вы сможете получить от покупки автомобиля более интересный бонус / малус, что позволит вам купить более дешевый автомобиль . Наконец, вы получите дополнительную комфорт, потому что ваш двигатель будет остановлен, когда вы проезжаете красный свет или останавливаетесь.

• Недостатки бонуса без депозита

  Это Вам не интересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам . Эта система на самом деле довольно дорого (от 500 до 1500 €) . Наконец, первые поколения технологии start-stop могут претерпеть преждевременный износ стартера и аккумулятора вашего Kia Sorento. тебе придется купи или поменяй батарею чаще,

.

Как отключить технологию Start Stop на Kia Sorento?

Теперь перейдем к компоненту, который вас, вероятно, интересует больше всего, как отключить, отключить или снять стартовый стоп на вашем Kia Sorento? .
В зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, вы можете захотеть отключить эту систему, что может быть неприятным или вам может показаться, что ваш стартер изнашивается преждевременно, или вам, возможно, пришлось купить новый аккумулятор AGM или EFB на свой Kia Sorento . Все это веские факторы для отключения вашей системы запуска и остановки.
В этой статье представлены два наиболее важных метода отключения запуска и остановки на Kia Sorento:

• Традиционный метод: знайте, если вы этого еще не знаете, что на вашей центральной консоли есть кнопка отключения запуска и остановки (в зависимости от года выпуска вашего автомобиля у вас может быть кнопка с надписью «ECO», «Start and Stop» »Или« S&S »), которые можно использовать для отключения запуска и остановки при каждом запуске. Тем не менее, этот метод требует от вас повторять манипуляции каждый раз при запуске автомобиля.
• Возможно, что запуск и остановка вашего Kia Sorento полностью отключены: возможно, что запуск и остановка вашего Kia Sorento включаются непреднамеренно или это не соответствует тому, как вы используете свой автомобиль. В таком случае вы можете отключить его двумя разными способами. Вы можете создать перемычку позади кнопки активации вашего запуска и остановки. . Наконец, второй способ можно отсоединить кабель индикатора заряда аккумулятора это на клеммах вашей батареи, что заставит ваш Kia Sorento поверить, что батарея устала, и отключит запуск и остановку, чтобы защитить вашу автономность.

Start Stop Technology осложнения Kia Sorento

Что касается различных сложности, с которыми вы можете столкнуться при запуске и остановке вашего Kia Sorento . Возможно, что это активируется непредвиденным образом , например, вы выполняете маневр, и у вас нет времени переключить передачу на задний ход, и автомобиль останавливается. Не исключено, что эта проблема связана с серией вашего Kia Sorento. Постарайтесь полностью деактивировать ваши Start и Stop, как показано в предыдущем разделе, чтобы избежать этой проблемы, или обратитесь к своему механику, чтобы узнать, есть ли конкретное решение. Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Kia Sorento, заключается в преждевременном износе аккумулятора или стартера. Эти детали для запуска и остановки дороги, и, если вы уже проверили цены на батареи для xxx или стартеров Вы, должно быть, обнаружили, что они намного дороже традиционных батарей, не думайте дважды, чтобы отключить эту систему, чтобы избежать такого рода проблем. Наконец, может оказаться, что ваш заводиться и останавливаться на Kia Sorento больше не работает , в этом случае обратитесь к своему мотористу, чтобы исправить эту проблему.

Чтобы получить больше советов по Kia Sorento, взгляните на Kia Sorento категория.

Далеко ли уедет машина с заведённым мотором, но без ключа в салоне? Мы проверили!

Производители очень любят рассказывать об обилии опций в автомобилях, а вот о «подводных камнях» этих опций — не любят. Поэтому о них рассказываем мы.

Тестировать систему бесключевого доступа будем на примере автомобиля SKODA SUPERB. Начнём с простого: машина заперта, а хозяин с ключом находится около неё. Я думал, что это не сработает, и приложил палец к ручке. Замок щёлкнул, и разложились зеркала. Увы, открыть автомобиль без ключа можно, если хозяин стоит где-то рядом.

А вот если сесть в машину и попробовать запустить двигатель, то ничего не выйдет. На приборной панели выскочит уведомление, что ключ не распознан, а двигатель будет молчать. То есть уехать без ключа, если он перед запуском не побывает в салоне, не получится. При этом что-то оттуда свистнуть злоумышленник сможет без проблем.

А теперь представим, что двигатель был запущен в штатном режиме, а потом водитель с ключом вышел на улицу. Что произойдёт в этом случае? Практически сразу на «приборке» возникают индикаторы в виде ключа и восклицательного знака, а также надпись «ключ не находится в автомобиле». Означает ли это, что машина никуда не поедет? Нет! Она абсолютно нормально трогается с места, не происходит каких-то переходов коробки в «аварийный» режим или чего-то подобного. Можно разгоняться в пол и набирать большую скорость.

Я отъехал от ключа на пять километров, а машина ни разу и не «почесалась». Как горели эти индикаторы, так и продолжали гореть. Новых не добавилось, и никаких изменений в работе двигателя или коробки не последовало. При этом, даже когда хозяин ещё находится рядом, он не может никак повлиять на автомобиль. Он даже на отпирание-запирание дверей кнопками повлиять не может, не говоря уже о дистанционной остановке мотора. Иначе говоря, если у вас увели машину с бесключевым доступом, наличие ключа в кармане вас не спасёт, машина будет ехать до скончания горючего или нажатия кнопки start/stop.

Может быть это особенность данной модели? Но так же себя ведёт система и на Volvo S60, за исключением самого начала испытания. Там для отпирания двери ключ всё-таки должен быть у того, кто касается ручки.

Безусловно, бесключевой доступ — это удобно, но о таких нюансах его работы тоже следует помнить. Конечно, для угона таких машин используют более сложные технологии, но, как мы выяснили, в принципе машину можно увести даже без специализированных «криминальных» устройств.

Благодарим автосалон Премьера-Центр за предоставленный автомобиль.

Снятие кнопки стеклоподъемника KIA Sorento. Чем официалы, лучше сам!

Милюшов Фен

Я только одного не понял, как ‘игра’ со сцеплением помогает двигателю легче раскручиваться? У моего соседа на kia sorento с кнопкой стеклоподъемника пока без проблем ))

Кака

Поставь еще обратный клапаны, будет прогреватся быстрее.

Harun

ещё одна маленькая деталь… для того что бы снять контактную группу, ключ должен быть в положении зажигания!!! Постоянные проблемы с кнопкой стеклоподъемника совсем достали 😉

Efrem ⚠Предупреждение за CapsLock

ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ!

Баш

Автомобили для хороших дорог! Но Элара(Фора) сделаны очень качественно. В Украине была чисто китайская сборка. Всё таки умеют китайцы удивитть! Лучше что-то конкретное пояснил бы по кнопке стеклоподъемника )))

Дионис Рыдалевский

Обладатели Тиид 2008 года, с МКПП. У меня не моргал ‘чек енжин’ и настройка не проходила успешно. Все манипуляции до пункта ‘7 сек’ такие как описывал Андрей — остальное отличается. ОСОБЕННО обратите внимание на последний пункт!! Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора. 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 6. Окончание Обучения закрытому положению дроссельной заслонки 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON 3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться. Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ Прогреть двигателя до рабочей температуры затем включаем секундомер: — 0 секунда заглушить двигатель и приготовиться — 10 секунда включить зажигание(ключ в положение ON) — 13 секунда быстро 5 раз нажать педаль газа и отпустить — 25 секунда нажать педаль газа и держать — 47 секунда отпустить педаль газа — 48 секунда завести двигатель ВАЖНО! После того как завели двигатель нужно включить всю нагрузку(дальний свет фар, обогрев сидений, кондиционер). — ждать 20 сек. газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые обороты (700-+50).

Все сервисы по ремонту KIA Sorento на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие кнопки стеклоподъемника KIA Sorento

Tyla

Проблемы с кнопкой стеклоподъемника не так и страшны ) как поменять прикуриватель на субару импреза2008

Кушеверский Хау

Спасибо большое, Вы меня спасли, сегодня заклинил замок зажигание и у меня паника, начала гуглить и тут ваше видео, спасибооо

Cowen

При включении габаритов дисплей магнитолы отключается, камера не показывает. Есть идеи? P.S. При выключенных габаритах всё идеально ))) Мне друг сказал на киа с кнопкой стеклоподъемника пока все зашибись,

Бота Козуленкова

Как называется комплектация с мультимедиа такой?

Томило Данн

Еще у меня сейчас такая проблема с центральным замком передней пассажирской двери, не открывает и не закрывает. Остальные двери работают исправно. Проверял и в гофре в дверях провода. Снимал дверную карту, подключал другой замок. Не работает. Нету напруги на замок. Незнаю уже куда копать. Может кто поможет дельным советом? У друга на kia и без кнопки стеклоподъемника полно чего полетело ))

Отзыв владельца KIA Sorento (КИА Соренто) 2013 г.

Жесткость подвески, на которую многие жалуются, на мой взгляд, несомненный плюс, компенсируется отличной управляемостью в нормальных условиях. Дорогу держит как танк. Управляемость — супер. Вообще по управляемости почти как легковая машина, что по трассе 160-170 идет как влитая. Сидеть достаточно удобно. Авто едет, но на 3-4 балла, терпимо. Ускоряется непропорционально тому шуму, который издает движок, но все же набирает скорость. У соренто могу назвать Сильные стороны: Тяговитый мотор-Ураганный мотор , «Полный привод“, Внешний вид, и главное Стоимость запчастей. так же могу отнести соотношение цена — качество, Недорогое обслуживание (в соотношении с ценой машины) Низкий расход топлива, Отличная коробка, Отличная управляемость, Богатое оснащение, Умная мультимедиа, Неугоняемость и, как следствие — низкий тариф на КАСКО. Климат справляется с 30 град. жарой запросто. Радуют задние дефлекторы в стойках. В морозы машина заводится с первого раза, проблем с этим нет. Пластик в машине смотрится хорошо, и притом, что он твердый, ни скрипов, ни сверчков нет вообще!!! Панель приборов смотрится хорошо.

Музыка вполне достойная, мне хватает. Экран сенсорный работает вполне понятно и легко настраивается, кар плей работает отлично, телефон машина видит всегда, по блютузу разговаривать комфортно, все друг друга слышат хорошо. Основные кнопки подогревов выведены отдельно, легко находишь. Проходимость, конечно ни разу не ЖЫП, но везде где хотела проехать проезжала. Совершенно по-иному смотрю на бордюры, из серьезного препятствия они превратились в небольшую помеху . К достоинствам авто можно отнести вместительный салон, еще более вместительный багажник. Хорошую эргономику. Отличную заднюю оптику. Очень нравится, как работает АКПП — очень плавно и предсказуемо. Машина ночует под открытым небом на стоянке, ни каких рыжиков и в помине нет. Лакокрасочное покрытие у них тоже в порядке.

Подвеска в меру жесткая, кузов жесткий, неплохая управляемость, но по проходимости это типичный паркетник!. В начале машина была туповата при разгоне, сейчас стала шустрее, а если педаль газа в пол, то разгон совсем не хилый. Опять таки возможность авторежима в «раздатке» (TOD) между мостами позволяет поэкономить топливо… Паркуется сама, очень помогает женскому полу, если еще не прочувствовал сразу габариты авто. Обзорность очень хорошая, зеркала большие, есть парктроники и камера заднего вида. Шумоизоляция как у автомобилей премиального класса, мотора почти не слышно. Удобный салон с качественной отделкой и оборудованием. В городских условиях очень комфортный автомобиль. У него просторный комфортный салон, вместительный багажник. Эргономика почти эталонная, разве что боковая поддержка у передних кресел слабовата. В остальном машина супер, проходимость, как у трактора, приемистость, управляемость, расход средний — трасса город — 10-11л на 100 км.

В машине есть классная функция (трогание в горку), то есть если стоишь на горке, нога на тормозе, отпускаешь тормоз и машина не покатится назад (тормозные колодки продолжают быть зажатыми), нажимаешь газ, колодки мгновенно разблокируются и поехал. Есть также функция «помощь при спуске». Тоже пробовала ради интереса. Работает так: нажимаешь в салоне кнопку, отпускаешь педали и поехал с горки, машина сама будет притормаживать в зависимости от крутизны спуска. То есть если спуск плавный, скорость будет держаться в районе 15 км\ч, если крутой — 5 км\ч. Вообще классная вещь, продумано. Паркуется сама, очень помогает женскому полу, если еще не прочувствовал сразу габариты авто. Обзорность очень хорошая, зеркала большие, есть парктроники и камера заднего вида. Шумоизоляция как у автомобилей премиального класса, мотора почти не слышно. В городских условиях очень комфортный автомобиль. У него просторный комфортный салон, вместительный багажник. Эргономика почти эталонная, разве что боковая поддержка у передних кресел слабовата

Kia Sorento не заводится — причины и способы устранения

Kia Sorento — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Sorento и способы их устранения.

Kia Sorento третьего поколения — (фото Kia)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Sorento, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер и т. Д. перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашего Sorento не проворачивается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Расположение аккумулятора 12v на Kia Sorento третьего поколения

Test Аккумулятор 12v

Напряжение аккумулятора вашего Kia Sorento можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивается на диапазон напряжений аккумулятора и подключается к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл.От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 В требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Стартовая точка Kia Sorento

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Sorento, вы можете легко запустить его, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого автомобиля, или с помощью усилителя батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Sorento, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Sorento. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Sorento. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска вашего Sorento грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор на вашем Kia Sorento, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, просто немного концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Sorento есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не запустится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Киа Соренто с мертвым аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Sorento, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.

Кнопка START / STOP на Kia Sorento 3-го поколения

Совет: Вы можете попробовать запустить Sorento вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер.

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Sorento. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Sorento, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Sorento выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили имеют улучшенные характеристики, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Sorento не изнашивается, как механическая деталь, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Sorento выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Sorento. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Kia Sorento не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Sorento.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидрозатвор, перегрев двигателя или продолжительное движение в диапазоне чрезмерных скоростей.

Двигатель Kia Sorento 3-го поколения

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Kia Sorento оснащена бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему Sorento. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Sorento может не запускаться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

Как завести свой Kia Sorento с мертвым брелоком — Улучшенный блог Kia

Заказ запасных частей!

Технологии — замечательная вещь.Мы можем дистанционно заводить наши машины, выключать свет, находясь вне дома, и даже запрограммировать домашний телевизор на запись нашей любимой программы, пока мы в отпуске. Но что происходит, когда технологии терпят неудачу? Что ж, если умирает брелок вашего Kia Sorento, не паникуйте. Вот все, что вам нужно сделать, чтобы запустить Sorento.

Что такое брелок?

Многие люди имеют брелок и не знают, что это такое. Они могут называть это своим беспроводным ключом, дистанционным пускателем или чем-то подобным.На самом деле это брелок. Большинство автопроизводителей начали использовать некоторые версии брелоков несколько десятилетий назад, поэтому этот термин довольно часто используется в автомобильной промышленности. Если у вас есть автомобиль, выпущенный позже 2010 года, у вас почти наверняка есть брелок.

Брелки

— это электронные устройства, которые содержат беспроводную технологию для передачи сигналов в ваш автомобиль. Они разблокируют двери, запустят двигатель, активируют подогрев сидений или даже отрегулируют температуру в салоне вашего автомобиля. Итак, когда у вас не работает брелок, что вы делаете?

Проверьте аккумулятор

Когда брелок перестает работать, более чем вероятно, что причиной является аккумулятор, который питает ваш брелок.В брелках обычно используется батарейка размером с часы, которая умело спрятана в корпусе. Вы можете отделить брелок небольшой отверткой или ключом и довольно легко заменить батарею самостоятельно.

Рекомендуется узнать, какие батарейки они берут, и иметь ли одну под рукой, дома или в перчаточном ящике. Батареи недорогие, от 5 до 25 долларов, и избавят вас от лишних хлопот, если они будут у вас под рукой. Найти их достаточно легко. У вашего дилера Kia они должны быть в наличии.Вы также можете найти их в хозяйственных магазинах, продуктовых магазинах и других магазинах. Убедитесь, что вы выбрали правильный тип. Многие из этих батарей выглядят одинаково, но различаются по выходному напряжению.

Используйте смарт-ключ

Для автомобиля Kia Sorento, выпущенного до 2014 года, есть особые инструкции, которым необходимо следовать. Внутри центральной консоли есть слот, в который вы вставляете свой смарт-ключ, если батарея в вашем брелке разряжена. Затем нажмите педаль тормоза и нажмите кнопку старт / стоп, и ваш автомобиль заведется.В противном случае аккумулятор вашего автомобиля, скорее всего, разряжен.

Для моделей, выпущенных после 2014 года, процесс еще проще. Нет слота. Просто нажмите кнопку пуска / остановки своим брелоком, одновременно нажимая на тормоз, и ваш автомобиль должен завестись. В противном случае у вас может быть разряженный автомобильный аккумулятор.

Технологии — благословение для всех нас. Независимо от того, как это реализовано, всегда есть области, где он терпит неудачу. Каждый должен знать, что делать, если его брелок выходит из строя, и быть готовым. Следуйте приведенным выше советам, и вы вернетесь в путь, если с вами такое случится.

Магазин Kia Sorento

Изображение от steevithak через cc by-sa 2.0

Опубликовано в Автомобильные советы и хитрости | Нет комментариев »

Устранение неисправностей 2014 Kia ​​Sorento не запускается / проблема с жестким запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Kia Sorento 2014 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и расскажет, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

Нет света на приборной панели Kia Sorento 2014

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

2014 Kia ​​Sorento ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

2014 Kia ​​Sorento No Start, No Sound, No Crank при повороте ключа в замке зажигания:

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Kia Sorento 2014 года издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Kia Sorento 2014 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными деталями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается.Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Устранение неисправностей 2011 Kia Sorento не запускается / проблема с жестким запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Kia Sorento 2011 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и сообщает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

Нет индикаторов на приборной панели Kia Sorento 2011 года

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

2011 Kia Sorento ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

2011 Kia Sorento No Start, No Sound, No Crank при повороте ключа в замке зажигания:

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Kia Sorento 2011 года издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Kia Sorento 2011 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными деталями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается.Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Kia Motor Sorento Автомобиль не заводится

Владельцы Kia Motor Sorento сообщили о 12 проблемы, связанные с автомобилем, не заводятся (в категории «Электросистема»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Kia Motor Sorento на основе всех проблем, обнаруженных для Sorento.

1 Автомобиль не заводится проблема Kia Motor Sorento

2017 года

Дата отказа: 17.02.2021

17 февраля 2021 года передо мной на шоссе выехало транспортное средство, из-за которого я резко нажал на тормоза, чтобы избежать столкновения с автомобилем. После того, как машина перешла дорогу, когда я попытался продолжить движение, у моего Sorento было очень мало мощности, как бы я ни пытался дать машине бензин. Когда я ехал домой на Sorento, у него было очень мало мощности.Я мог бы заставить машину проехать 5 с лишним миль до моего дома со скоростью не менее 25 миль в час. Возможно, меньше, и когда я попытался подъехать на холм к своему дому, я едва туда добрался. У машины не было мощности для подъема в гору. После этого автомобиль не заводился и продолжал двигаться. . Я отбуксировал его в дилерский центр Kia, где он находился уже неделю.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2017 года 🔎.

2 Автомобиль не заводится проблема Kia Motor Sorento

2017 года

Дата отказа: 01.12.2020

Контактное лицо владеет Kia Sorento 2017 года выпуска.Контакт заявил при попытке завести автомобиль, автомобиль не заводится. Контактный прыжок запустил автомобиль и доставил его к независимому механику, который заменил аккумулятор, однако неисправность не исчезла. Контактное лицо отбуксировало автомобиль к местному дилеру Брайану Киа (9039 us-441, Лисбург, Флорида 34788), и ему посоветовали не оставлять ключ в автомобиле, чтобы предотвратить поломки в будущем. Автомобиль был возвращен, но неисправность не исчезла. Через пять дней автомобиль отбуксировал обратно к тому же дилеру для ремонта, однако неисправность повторилась.Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа составил 39 744 км.

3 Автомобиль не заводится проблема 2014 Kia ​​Motor Sorento

Дата отказа: 16.08.2020

Иногда машина не заводится. Вы должны вывести трансмиссию из парковки и перевести ее в нейтральное положение, а затем снова поставить на парковку, чтобы машина завелась. Я несколько раз ездил на автомобиле в Fairfax Kia, но они говорят, что все в порядке.Я также могу поставить машину на нейтраль, не нажимая на тормоз.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2014 года 🔎.

4 Автомобиль не заводится проблема Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 18.10.2019

Машина ехала нормально. Ехал в магазин. Вылез из магазина. Машина не заводилась. Было так. Eone проверьте аккумулятор. Батарея была хорошей. 12. 5. Попросил их проверить, где туго натянуты провода на батарее, а где они.По-прежнему нет мощности в машине. Оставил машину в магазине. Приехал на следующий день и машина завелась вроде ничего страшного. С тех пор это случилось дважды.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2011 года 🔎.

5 Автомобиль не заводится проблема 2012 Kia Motor Sorento

Дата отказа: 16.07.2019

2-я жалуюсь на движок киа. Декабрь 2017 у меня заклинил двигатель. Я потратил 5гранд на перестроенный двигатель. Первоначальная жалоба заключалась в том, что электрическая система не дала мне никаких указаний на то, что возникла проблема с моим маслом или двигателем.Ехал по главной улице, где внезапно умерла моя машина. Мне пришлось съехать на обочину дороги. Я смог перезапустить его. После перезапуска можно услышать громкий щелчок двигателя. Перенесемся на год и 4 месяца спустя. Восстановлен двигатель февраль 2018 года. Машина снова умерла 16.07.19. И снова никаких указаний на то, что с моей машиной возникла проблема. Нет масляного света. Я ехал по шоссе, когда моя машина не набирала обороты. Я решил после работы залить масло в двигатель. Назначьте встречу с моим механиком, чтобы мне поменяли масло.На следующий день моя машина не заводилась. Мой механик буксировал мою машину и позже сказал мне, что это снова был мой двигатель. Заявил, что может найти для меня двигатель более чем на 3 балла. К сожалению, у меня нет денег. Я снова вышла из машины с новорожденным и пытаюсь найти дорогу на работу и обратно. Я недавно переехал и не могу себе этого позволить. Мой VIN не указан в отзывах, и он должен быть. У Kia неисправные двигатели, и это не только двигатель. Последний отказ двигателя был на 65000 км. На этот раз это 69000 миль.Почему мои масляные лампочки не горят при низком уровне масла? почему эта проблема изначально не была решена ??? другие проблемы с моей машиной — моя ручка на заднем сиденье оторвана (я не такой сильный), электрическая система (масляный свет не горит, круиз-контроль вылетает во время вождения, регулятор громкости для радио случайным образом вызывает контакты) kia — лимон, но У меня нет денег на ремонт 2-го и, наверное, 3-го двигателя. Я даже больше не доверяю свою машину своему дилеру kia, потому что они мошенники и лжецы.Мне осталось заплатить еще 10грандов за эту машину !.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2012 года 🔎.

6 Автомобиль не заводится проблема 2013 Kia Motor Sorento

Дата отказа: 23.01.2016

Автомобиль не заводится после того, как просидел всю ночь. Батарея была заменена, и примерно через 1 месяц проблема возникла снова. Никто не смог диагностировать проблему, единственный ответ, который я получаю, — это заменить батарею (что я и сделал).Самый последний случай произошел в январе 2016 года, и я держал аккумулятор на медленном зарядном устройстве, так как я не могу ждать ежедневного прыжка / буксировки.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2013 года 🔎.

7 Автомобиль не заводится проблема 2012 Kia Motor Sorento

Дата отказа: 25.12.2013

25.12.2013 заметил, что боковые фонари продолжали гореть несколько часов после выключения двигателя.Пару дней спустя автомобиль не заводился после нажатия кнопки запуска без ключа. Автомобиль наконец завелся после нескольких попыток нажатия кнопки. На следующий день машина не останавливалась после нажатия кнопки остановки доступа без ключа. Двигатель наконец заглох после нескольких попыток, поигравшись с ручкой переключения передач и объезжая окрестности. Проблема «невозможно остановить двигатель, нажав кнопку остановки без ключа», продолжалась, поэтому ее отправили в автосалон. Дилерскому центру не удалось воспроизвести проблему, поэтому автомобиль был возвращен нам без ремонта.Завтра я обращусь к главному офису kia по поводу этой проблемы.

8 Автомобиль не заводится проблема 2014 Kia ​​Motor Sorento

Дата отказа: 26.10.2013

С момента покупки 4-цилиндрового автомобиля kia fwd 2014 года у меня было около 5 случаев, когда автомобиль не заводился после того, как я нажал на педаль тормоза, а затем на замок зажигания. У Kia и Hyundai были проблемы с выключателем тормоза в моделях примерно 2011 года и ранее, но я не смог найти ничего о том, решила ли Kia проблему в последующих модельных годах.Во время происшествий я повторял описанные выше шаги, пытаясь завести неотзывчивую машину, пока она по необъяснимым причинам не завелась; каждый раз, когда возникала эта проблема, требовалось более 10 повторных попыток. В понедельник 11.04.13 я отношу автомобиль к дилеру и прошу устранить проблему.

9 Автомобиль не заводится Проблема Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 10.12.2012

Я ехал со скоростью 30 миль в час, когда моя машина заглохла.Мне удалось съехать на обочину дороги, но я не смог завести машину. Машину отбуксировали в автосалон kia, где заменили главный предохранитель и топливный насос. Менеджер по обслуживанию сказал, что один закоротил другой, и что это была случайность. 07.04.2013 машина не заводилась. Опять же, автомобиль отбуксирован в автосалон, где возникла та же проблема. Никто не может сказать мне, почему это происходит, и я очень нервничаю, когда снова буду водить машину. . Если машина заглохнет, пока я еду по шоссе, это может быть катастрофой.Kia говорит, что они не слышали, чтобы это происходило с другими автомобилями, однако после посещения этого сайта, похоже, это происходит регулярно. Помощь. Какие у меня права ??.

10 Автомобиль не заводится проблема 2012 Kia Motor Sorento

Дата отказа: 18.10.2012

При попытке завести автомобиль не заводится. Sorento 2012 года оснащен кнопкой запуска. Проблема возникла в тот день, когда мы приобрели автомобиль, и похоже, что это повторяющаяся проблема.Дилер kia в омахе, штат Небраска, дважды заменял выключатель, а дилер в fairview hts, IL заменял ту же деталь как минимум три раза. Я думаю о лимоне. В настоящее время он снова находится у дилера в Fairview HTS, штат Иллинойс, по той же проблеме.

11 Автомобиль не заводится Проблема Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 13.06.2012

Контактное лицо владеет Kia Sorento 2011 года выпуска. Контакт сообщил, что автомобиль не заводится после нажатия кнопки запуска.Контакт также сообщил, что при движении со скоростью 35 миль в час автомобиль заглох без предупреждения. Дилер заменил брелок, модуль двигателя, жгут проводов и выключатель стоп-сигнала, однако неисправность повторилась. Производитель был уведомлен, и автомобиль не ремонтировался. VIN был недоступен. Пробег до отказа составил 18000.

12 Автомобиль не заводится проблема Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 15.11.2011

Tl — контакт владеет kia Sorento 2011 года выпуска.Контактное лицо заявило, что машина не заводилась каждый раз, когда она пыталась включить зажигание. Контактное лицо упомянуло, что сбой произошел несколько раз. Автомобиль был доставлен к дилеру, который не смог диагностировать неисправность. Производитель был уведомлен о неисправности, который не предложил никакой помощи. Автомобиль не был починен. VIN не был доступен. Пробег до отказа составил 10 000, текущий — 24 000. Вечера.

Проблемы стартера Kia Motor Sorento

Владельцы Kia Motor Sorento сообщили о 19 проблемы, связанные со стартером (в категории «электрическая система»).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Kia Motor Sorento на основе всех проблем, обнаруженных для Sorento.

1 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2012 года выпуска

Дата отказа: 16.12.2020

Tl the contact владеет Kia Sorrento 2012 года выпуска. Контактное лицо заявило, что его жена ехала в снежную бурю, и автомобиль несколько раз останавливался.Жена остановила машину и вызвала буксировку, была куплена новая аккумуляторная батарея и заменена старая. Неудача повторилась в тот же день. Автомобиль был доставлен к независимому механику, который наблюдал, как автомобиль включался и выключался, и передал контакт в Danbury Kia (федеральная дорога 100a, Danbury, CT 06810, (203) 730-5737). Дилер рекомендовал заменить стартер. Ремонт был завершен, но автомобиль потерял ускорение в тот же день после того, как его подняли, и отключился при остановке.Автомобиль был отбуксирован обратно дилеру и диагностировали необходимость замены двигателя. Автомобиль не был починен. С производителем не связались. Пробег до отказа составил 158000.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2012 года 🔎.

2 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2015 года

Дата отказа: 01.10.2020

У этого контакта есть Kia Sorento 2015 года выпуска. Контакт сообщил, что после запуска транспортного средства двигатель издавал рев оборотов, и при нажатии на педаль акселератора транспортное средство не ускорялось должным образом.Также после использования дистанционного стартера для запуска автомобиля двигатель не выключался. Автомобиль был доставлен независимому механику, который заменил стартер, однако неисправность не исчезла. Местный дилер Bayside Kia, расположенный по адресу 3188 crain hwy, Waldorf, MD 20603, и производитель были уведомлены о неисправности, однако никакой помощи не предложили. Пробег до отказа составил 118000.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2015 года 🔎.

3 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2011 года выпуска

Дата отказа: 27.07.2020

Во время движения машина потеряет мощность и полностью отключится, что случалось на шоссе, на обычных улицах и при движении в гору.. Я ничего не могу сделать, кроме как надеяться, что меня никто не ударит, и я смогу свернуть его на обочину дороги, и надеюсь, что это начнется снова. Теперь машина начала скулить и полностью умерла, и ее пришлось отбуксировать, потому что она больше не заводится. Все хорошо АКБ, генератор, стартер, реле / ​​предохранители.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2011 года 🔎.

4 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2014 года выпуска

Дата отказа: 26.01.2020

Сегодня я ехал к дому своих родителей по длинной трассе (ограничение скорости 55 миль в час).Я начал проезжать мимо другого транспортного средства, и как только я обошел его, загорелись световой индикатор двигателя, индикатор масла и индикатор аккумулятора. Я быстро остановился на обочине дороги и выключил машину. Я проверил уровень масла, и все было в порядке. Нет явного перегрева, дыма или утечек. Я решил снова включить машину, чтобы проверить, горит ли еще свет, но машина не заводится. Он был совершенно мертвым, если не считать одного крошечного шума кривошипа, а затем ничего. К счастью, кто-то остановился, и мы завели машину, прыгнув через нее.Пошел в местный магазин запчастей, и моя батарея, стартер и генератор проверили все нормально. Никаких дополнительных огней или проблем до конца дня. Не знаю, что случилось, но теперь я боюсь ехать на нем на большие расстояния. До этого никогда не было проблем с этой машиной.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2014 года 🔎.

5 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2015 года

Дата отказа: 26.10.2019

Мой kia Sorento иногда не заводится.Пока мы припаркованы на нашей подъездной дорожке, мы попробуем включить и по какой-то причине не запустимся и вернемся позже в тот же день, это начнется. Мои дети водят эту машину, и я не хочу, чтобы они где-нибудь застряли, потому что она не заводится. Фактически, мой 17-летний мальчик оказался в затруднительном положении из-за того, что машина не заводилась, и ему приходилось сидеть и ждать, пока машина будет готова к включению. Я прочитал много жалоб в Интернете по поводу этой же проблемы, но реального решения не было. Однажды, когда она не завелась, я потратил 160 долларов, чтобы отбуксировать ее в автосалон kia. Когда машина подъехала, дилер включил ключ, и она завелась.Они сказали, что не могут диагностировать это, пока он не перестанет заводиться, что означало оставить машину там, пока она не решит не включаться. Это непредсказуемо, поэтому мы взяли машину, и она две недели заводилась нормально, а через две недели снова вышла из строя. С таким количеством жалоб в Интернете и заявлением Kia о том, что они не знают, в чем проблема, это должно быть небезопасно. В Интернете некоторые считают, что проблема связана с противоугонной системой. Киа не знает этого? в некоторых жалобах отмечалось, что они отремонтировали аккумулятор и стартер, но проблема осталась прежней.Когда компания KIA признает эти жалобы и отзовет проблему прерывистого запуска?

6 Проблема стартера Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 04.06.2019

Моя машина была припаркована на подъездной дорожке. Пригнал накануне. Поехал заводить и слышу щелкающий шум вроде проблема стартера. Вызовите эвакуатор, чтобы отвезти в магазин 92 доллара. 32. Замыкание проводки стартером в сборе. Требуется ремонт и повторная проверка системы.311 долларов. 39.

7 Стартерная проблема Киа Мотор Соренто 2014 года выпуска

Дата отказа: 08.08.2018

Выключите автомобиль, чтобы я мог подъехать к своей подъездной дорожке, когда я открыл ворота, машина не заводилась, она застряла посреди дороги, я купил новую батарею, и я также купил новый стартер.

8 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2008 года выпуска

Дата отказа: 25.07.2018

Электронные части замка зажигания погасли одновременно с аккумулятором и стартером.Затем наверху мой esc случайным образом срабатывает, и каждый раз, когда это происходит, он добирается до места, где я не могу проехать более 5 миль, мне нужно выключить машину, а затем перезапустить ее несколько раз, чтобы я мог нырнуть домой, это происходило с ноября 2016 года у меня был автомобиль.

См. все проблемы Киа Мотор Соренто 2008 года выпуска 🔎.

9 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2011 года выпуска

Дата отказа: 12.12.2017

Двери грузовика открываются во время движения, сигнализация срабатывает случайным образом во время движения или стоянки, перегорели все предохранители, стартер меняли 3 раза из-за неисправной проводки под двигателем.Аккумулятор был заменен из-за проводки.

10 Стартерная проблема Киа Мотор Соренто 2014 года выпуска

Дата отказа: 29.09.2017

Купил у дилера kia Sorento lx 2014 года выпуска новенький. Я выполнил все необходимые работы, в основном у официальных дилеров. В мае 2017 года по дороге домой у меня погасла панель приборов. Невозможно увидеть скорость, предупредительные огни, газ и т. Д. . Я отвез его в два разных места обслуживания kia, чтобы отследить проблему.Они обнаружили замкнутый на массу провод на проводке сцепного устройства прицепа, идущей вместе с автомобилем. Они перерезали провода к жгуту прицепа, и эта проблема также повредила мой дистанционный стартер. Они заменили перегоревший предохранитель на предохранитель большего размера и сказали, что все готово. Однако это случилось снова 29.09.17. На этот раз, когда я припарковал свою машину и попытался снова завести машину, она не выехала из парка, поэтому я отбуксировал ее к дилеру. Сейчас гарантия на него закончилась, но они не хотят исправлять эту проблему, стоимость решения которой превышает 3000 долларов. Есть несколько футов сгоревшей и оплавленной проводки, которую у меня есть фотографии, я не уверен в точной проводке, но она подключена к жгуту проводки прицепного устройства прицепа.Очевидно, он был близок к тому, чтобы загореться. С тех пор, как я владел автомобилем, произошли другие странные проблемы с электрикой, в том числе перегоревшие фары и стоп-сигналы примерно 8 раз. Я нашел только один отзыв, относящийся к жгуту проводов сцепного устройства прицепа № 16v862000, однако он не включает автомобиль моего года выпуска. На мой взгляд, это очень небезопасное состояние и проблема безопасности, которую Kia необходимо изучить дополнительно для возможных других отзывов.

11 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2011 года выпуска

Дата отказа: 25.01.2017

Нажимаем кнопку запуска.Иногда это начинается, а иногда нет. Ударил и промахнулся. Батарея заменена. Заменен генератор, проверено стартер. Автомобиль не всегда заводится в 1-й, 2, 3, 4 или 5-й раз.

12 Проблема стартера Kia Motor Sorento 2012 года выпуска

Дата отказа: 13.09.2016

Я купил новый Kia Sorento 2012 года и был очень взволнован 10-летней гарантией на 100 000 миль (что сыграло большую роль в принятии решения) на покупку этого автомобиля. В сентябре 2016 года машина не заводилась, механик заявил, что проблема в стартере.Я позвонил в kia, и мне сказали, что мне следовало отвезти машину к дилеру kia для оценки, и, более того, даже стартер не был покрыт. Хотя есть список вещей, на которые не распространяется действие, и стартер не входит в их число.

13 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2011 года выпуска

Дата отказа: 23.07.2016

В августе 2010 года был отзыв о перенаправлении жгута проводов для стартера и предположительно был исправлен. Три недели назад я спускался с горы на автомобиле (kia Sorento 2011 года) и заметил небольшое колебание.Когда я остановил машину, она больше не заводилась. Я отбуксировал его к местному дилеру kia, и они сообщили, что панель предохранителей была закорочена и неисправна. Они сказали, что kia предоставит панель предохранителей, если я оплачу стоимость работ. Я неохотно согласился. Когда я забирал автомобиль, они заявили, что им пришлось установить на автомобиль «утилизированный стартер», чтобы он завелся. Я снова нехотя согласился, потому что у меня не было денег на новый стартер (500 долларов). Когда я проверил свой прошлый ремонтный талон, я заметил, что Kia и дилер якобы перенаправили жгут проводов стартера при отзыве.После проверки с другими техническими специалистами они сообщили, что если жгут проводов был установлен неправильно, это могло привести к короткому замыканию панели стартера и предохранителей и, возможно, к внезапной потере питания автомобиля даже во время движения. Я сейчас боюсь водить машину; опасаются потери мощности во время работы, что может привести к аварии и, возможно, гибели людей.

14 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2004 года выпуска

Дата отказа: 03.03.2015

Я шел на работу во вторник, 3 марта 2015 года.Было около 7:30/7:40. М. Я ехал на своей kia Sorento ex 2004 года выпуска. Я только что проехал по ул. Питер, мн на шоссе 169 к югу, я направлялся в манкато и начал набирать скорость, поскольку ограничение скорости увеличивается по мере того, как вы покидаете город. Внезапно, без предупреждения, мой автомобиль просто отключился. Загорелись все «пустышки». У меня не было ни гидроусилителя, ни тормозов, ни акселератора — ничего не работало. Слава богу, машина из-за отсутствия питания за короткий промежуток времени остановилась. Я смог остановиться без столкновения, и никто не пострадал.Я поставил его в парк и повернул ключ в выключенное положение. Я попытался проверить, запустится ли он снова, но когда я повернул ключ, абсолютно ничего не произошло. Я позвонил ааа, и Sorento отбуксировали в ближайшую автомастерскую. Не тратя на это слишком много времени, потому что я не хотел больших счетов, механик сказал мне, что он имеет электрическую мощность — имеет хорошую мощность для стартера, но двигатель не вращается. Они не могли даже физически вращать двигатель. Он сказал мне, что независимо от того, что это было, было бы очень дорого отремонтировать его, потому что на данный момент они понятия не имеют, что с ним не так.Именно тогда я вошел в facebook и начал спрашивать, есть ли у кого-нибудь идеи, что может быть не так, и друг рассказал мне о коллективном иске о дефекте двигателя kia Sorento. Я считаю, что мой kia Sorento ex 2004 года выпуска подвержен этому дефекту двигателя. Ехать было опасно, и я благодарен, что не ехал по загруженной автостраде. Так как это произошло всего 3 дня назад, я не знаю, что буду делать с этим Sorento. Я хотел бы исправить это, но не могу себе этого позволить. Он до сих пор стоит на стоянке у механиков на ул.Питер, куда ааа его отбуксировал.

См. все проблемы Kia Motor Sorento 2004 года выпуска 🔎.

15 Проблема стартера Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 12.06.2013

У машины были проблемы с запуском, стартер, генератор и аккумулятор были в порядке. Дилер утверждает, что это был выключатель, и его заменили. Проблема повторялась изредка (2-3 раза) за последний год и в последний раз меняли батарею.Я считаю, что есть более серьезная проблема и недостаток.

16 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2005 года выпуска

Дата отказа: 19.03.2012

Внезапно зажигание kia не включает стартер, фары не работают, счетчик скорости движется, а кондиционер не работает.

См. все проблемы Киа Мотор Соренто 2005 года выпуска 🔎.

17 Проблема стартера Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 23.02.2011

23.02.2011 машина не заводилась; дилер заменил выключатель тормоза.14.10.2011 машина не заводилась; дилер заменил аккумулятор. 14.11.2011 машина не заводилась; дилер заменил рычаг переключения передач. 05.01.2012 автомобиль не заводился; дилер не смог найти проблему, завелась после скачка аккумулятора. 29.01.2012 машина не заводилась; потребовал буксировку; машина завелась после 40 минут многочисленных попыток. 07.02.2012 машина не заводилась; машина завелась после 30 минут многочисленных попыток. 09.02.2012 автомобиль не заводился; отбуксирован дилеру. Что-то явно не так с этими кнопочными пускателями! 5 буксировок в течение одного года плюс другое незапускное время ?! Kia необходимо признать, что у них есть проблема !.

18 Проблема стартера Kia Motor Sorento 2011 года выпуска

Дата отказа: 03.06.2010

Контактное лицо владеет Kia Sorento 2011 года выпуска. Контакт завел машину, и двигатель раздался громким необычным грохотом. Автомобиль был доставлен к дилеру, где контакт был проинформирован о том, что компьютер не завершает диагностический тест, прежде чем сработает стартер. В результате дилер не смог правильно диагностировать автомобиль.Автомобиль не был починен. Контактное лицо заявило, что она заметила сбой с момента покупки. Текущее значение составляет 6 983, а пробег до отказа — 725. Потребитель заявил, что шум, похоже, исходит от компьютера и трансмиссии. Обновлено 16.09.10, обновлено 15.09.10.

19 Проблема стартера Киа Мотор Соренто 2005 года выпуска

Дата отказа: 10.03.2009

Мне тоже пришлось заменить лампы головного и заднего света, и у меня было несколько проблем с электричеством в этом автомобиле.Мне пришлось заменить блок предохранителей, потому что автомобиль автоматически включал стартер при работающем двигателе. Мне пришлось заменить часы из-за мерцания.

Kia Sorento: Кнопка запуска / остановки двигателя — Вождение автомобиля

Кнопка запуска / остановки двигателя с подсветкой

Каждый раз, когда открывается передняя дверца, кнопка ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ загорается. для вашего удобства.

Свет погаснет примерно через 30 секунд, когда дверь закроется.Так и будет также сразу срабатывает при включении охранной сигнализации.

Положение кнопки запуска / остановки двигателя

ВЫКЛ.

С АКПП

Чтобы выключить двигатель (положение START / RUN) или питание автомобиля (положение ON), нажмите кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ, когда рычаг переключения передач находится в положении P (Парковка). Когда вы нажимаете кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ, когда рычаг переключения передач не находится в положении P (Парковка), кнопка ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ перейдет не в положение ВЫКЛ, а в положение АСС. позиция.

ВНИМАНИЕ

Вы можете выключить двигатель (START / RUN) или питание автомобиля (ON), только когда автомобиль не в движении. В аварийной ситуации, когда автомобиль в движении вы можете выключить двигатель и перевести его в положение ACC, нажав нажмите кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ более 2 секунд или 3 раза подряд в течение 3 секунды. Если автомобиль все еще движется, вы можете перезапустить двигатель, не нажимая педали тормоза, нажав кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ, когда рычаг переключения передач находится в положение N (нейтральное).

ACC (Принадлежность)

С АКПП

Нажмите кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ, когда он находится в положении ВЫКЛ., Не нажимая педаль тормоза. Если кнопка ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ находится в положении ACC для большего более 1 часа кнопка отключается автоматически, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.

НА

С АКПП

Нажмите кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ, когда он находится в положении ACC, не нажимая педаль тормоза.Контрольные лампы можно проверить перед запуском двигателя. Не оставляйте кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ в положении ВКЛ. На долгое время. В аккумулятор может разрядиться, потому что двигатель не работает.

Пуск / Работа

С АКПП

Чтобы запустить двигатель, нажмите педаль тормоза и нажмите кнопку ENGINE START / STOP. с рычагом переключения передач в положении P (Парковка) или N (Нейтраль). Для тебя безопасности, запустите двигатель, когда рычаг переключения передач находится в положении P (Парковка).

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Если нажать кнопку ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ, не нажимая педаль тормоза на автомобилях с автоматической коробкой передач двигатель не запускается и кнопка ПУСК / СТОП ДВИГАТЕЛЯ следующие изменения:

ВЫКЛ. ACC ➔ ВКЛ. ➔ ВЫКЛ. Или ACC

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Если вы оставите кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ в положении ACC или ON на долгое время аккумулятор разрядится.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Никогда не нажимайте кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ во время движения автомобиля. кроме экстренных случаев.Если двигатель останавливается во время движения автомобиля, это приведет к потере управления по направлению и функции торможения, что может стать причиной аварии.
• Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда проверяйте, чтобы рычаг переключения включили P (Парковка), полностью включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. Непредвиденный и может произойти внезапное движение автомобиля, если эти меры предосторожности не соблюдены. взятый.
• Никогда не дотрагивайтесь до кнопки ПУСКА / ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ или других органов управления через рулевое колесо во время движения автомобиля.Наличие твоей руки или рука в этой зоне может привести к потере контроля над автомобилем, аварии и серьезным последствиям. телесные повреждения или смерть.
• Не кладите какие-либо подвижные предметы вокруг сиденья водителя, так как они могут двигаться во время движения, мешать водителю и привести к аварии.

Запуск двигателя смарт-ключом (при наличии)

1. Носите смарт-ключ или оставьте его в автомобиле.

2.Убедитесь, что стояночный тормоз надежно затянут.

3.Автоматическая трансмиссия — Установите рычаг переключения передач в положение P (Парковка). Депрессия педаль тормоза полностью.

4. Нажмите кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ, одновременно нажимая на педаль тормоза.

5. В очень холодную погоду (ниже 0F (-18C)) или после того, как автомобиль не эксплуатировался несколько дней, дайте двигателю прогреться, не нажимая педаль газа.

Независимо от того, холодный или теплый двигатель, его следует запускать, не нажимая на кнопку. ускоритель.

• Даже если смарт-ключ находится в автомобиле, если он находится далеко от вас, двигатель может не запуститься.
• Когда кнопка START / STOP ДВИГАТЕЛЯ находится в положении ACC или выше, если есть дверь открывается, система проверяет смарт-ключ. Если смарт-ключа нет в автомобиле будет мигать индикатор «KEY OUT». И если все двери закрыты, звонок будет звучать в течение 5 секунд. Индикатор или предупреждение выключатся, пока автомобиль движется.Всегда имейте смарт-ключ с ты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель запустится, только когда смарт-ключ находится в автомобиле. Никогда не позволять дети или любое лицо, не знакомое с транспортным средством, прикоснуться к ПУСКУ / ОСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ кнопка или связанные части.

ВНИМАНИЕ

Если двигатель глохнет во время движения, не пытайтесь двинуться с места. рычаг переключения передач в положение P (Парковка).Если позволяют движение и дорожные условия, вы можете установить рычаг переключения передач в положение N (нейтральное), пока автомобиль не движется. двигаясь, и нажмите кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ, чтобы попытаться перезапустить двигатель.

\

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

• Если батарея разряжена или смарт-ключ не работает правильно, вы можете запустить двигатель, нажав кнопку запуска / остановки двигателя со смарт-ключом. Сторона с кнопкой блокировки должна касаться двигателя. кнопка запуска / остановки напрямую.Когда вы нажимаете кнопку запуска / остановки двигателя напрямую со смарт-ключом смарт-ключ должен касаться кнопки под прямым углом.
• Когда перегорел предохранитель стоп-сигнала, вы не можете запустить двигатель нормально. Замените предохранитель новым. Если это невозможно, вы можно запустить двигатель, нажав кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ в течение 10 секунд. пока он находится в положении ACC. Двигатель можно запустить, не нажимая на кнопку. педаль тормоза. Но для вашей безопасности всегда нажимайте педаль тормоза перед запуском. двигатель.

ВНИМАНИЕ

Не нажимайте кнопку START / STOP ДВИГАТЕЛЯ более 10 секунд, за исключением при перегорании предохранителя стоп-сигнала.

Выключатель зажигания с подсветкой (при наличии)

Каждый раз, когда открывается передняя дверь, зажигание загорается для вашего удобство при условии, что ключ зажигания не находится в положении ON. Свет будет сразу гаснет при зажигании …

Механическая коробка передач (при наличии)

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе Механическая коробка передач имеет 6 передач переднего хода.Этот образец переключения отпечатан на ручке переключения передач. Коробка передач полностью синхронизирована на всех передних передачах, поэтому переключение на eit …

См. Также:

Характеристики датчика скорости

на входе
▷ Тип: датчик Холла Условия эксплуатации (C) F ((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302 Воздушный зазор (мм) дюйм. (0,95 ~ 1,55) 0,950 ~ 1,55 Выходное напряжение (В …

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) установлен на расширительном баке и контролирует проход между адсорбером и впускным коллектором.Это соленоид клапан и открыт, когда ECM заземляет …

Компоненты
1. Крышка подшипника распределительного вала 2.