Киа сид рестайлинг: Рестайлинг Kia Ceed 2022 — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Проверяем работу над ошибками создателей хэтча Kia cee’d — ДРАЙВ

Самолёт из Москвы опоздал, но маршрут теста сокращать не стали. Ужали вступительную презентацию, вырезав именно те слайды, что касались изменений в ходовой части обновлённого семейства Kia cee’d, к которой три года назад у нас было больше всего претензий. Зато о внешности рассказали подробно, хотя и невооружённым глазом видны новые соты в решётке радиатора да посвежевшая светотехника. Статистически акцент на стиль оправдан: 36% российских покупателей выбрали cee’d только за дизайн. На втором месте в списке важнейших достоинств — цена, убедившая каждого четвёртого. А 20% оценили набор опций.

Полноценное производство автомобилей семейства cee’d существует только в Словакии, а тестовые машины с российскими номерами, как и все, что продаются у нас, собраны отвёрточно в Калининграде.

Изменения в салоне тоже трудно не заметить — они буквально подсвечены, а кое-где подчёркнуты хромом.

Медиасистема AVN 2.0 — новая: сенсорный экран больше не прогибается под пальцами, отклики безупречны, интерфейс облагорожен. Машине недоступен мобильный Интернет, зато она охотно подключится к сторонней Wi-Fi-сети и выудит из Интернета прогноз погоды, а навигация TomTom, например, учтёт пробки. Так что телефон или планшет следует держать в режиме раздачи сигнала, а не наоборот.

Новое в интерьере — хром на кнопках стеклоподъёмников и вокруг центральных дефлекторов. Появилась подсветка у разъёмов AUX и USB, а клавиша стартёра стала металлизированной.

В Европе обновлённый cee’d доступен с трёхцилиндровым турбомотором и семиступенчатой трансмиссией. Но в России такой силовой агрегат не появится, поэтому тестировать предложили новую для нас модификацию со 135-сильной «четвёркой» 1.6 GDi с непосредственным впрыском, работающей в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом». На европейских машинах эта комбинация появилась в 2012 году. По паспорту такой cee’d набирает 100 км/ч с места за 10,8 с, почти на секунду быстрее версии, оснащённой 130-сильным мотором с распределённым впрыском, который остаётся в строю, но не будет ставиться на две топовые комплектации.

У «робота» есть спортрежим. Блок двухзонного «климата» удобен. Кнопок на руле с непривычки многовато. Клавиша с пиктограммой руля справа вверху — переключатель режимов усилителя.

Тяжёлая педаль газа лениво клонится к полу, и к отметке 3000 об/мин стрелка тахометра добирается будто независимо от двигателя. Открываю ли дроссель, закрываю ли — отклики задемпфированы. Бодр GDi только после 4500 оборотов, но и то если скорость невелика — с ходу cee’d разгоняется вяло, возмущённо ревя на повышенных оборотах. «Куда несёшься, человече?» Умиротворённый «робот» с двумя сцеплениями легко принять за «автомат» из-за мягких переключений. Даже в пробке коробка DCT не выдаёт своей природы, а лёгкие толчки ощущаются только на пешеходном ходу, в пределах первой передачи.

Коэффициент аэродинамического сопротивления за счёт оптимизации пластиковых кожухов днища и установки дефлекторов перед колёсными арками снизился с 0,3 до 0,29.

Медиасистема значительно улучшилась, но навигатор излишне болтлив и запаздывает с советами на круговых развязках.

Дай только повод, «преселектив» немедля включит заготовленную повышенную. Спускаться пониже? Оформите прошение, протолкнув акселератор на две трети, а то и в пол! Для торопыг есть спортивный алгоритм, но если нога дрогнет и чуть отпустит газ, коробка сбежит вверх прямо перед выходом из поворота. Спортрежим держит обороты в районе трёх тысяч, но мотору этого мало: пик крутящего момента приходится на 4850 об/мин, а до максимальной мощности карабкаться и карабкаться, причём, скорее всего, с помощью подрулевых лепестков: 6300, 6500… и неизбежное переключение вверх.

Пассажирская обзорность хороша: подоконник низок, а в крыше — «мансардное окно» со сдвижной секцией. Водителю вид портят широкие передние стойки с бесполезными треугольными окошками.

Плотные сиденья не изменились, посадка по-прежнему удобна, хотя наклон подушек спереди мог бы быть поменьше, как и угол установки спинки заднего дивана.

Комфортная подвеска — идеальная пара силовому агрегату. Но в Башкирии в 2012-м мы жаловались на раскачку и непотребную частоту пробоев. Дороги итальянской Умбрии — лоскутное одеяло из заплаток, волн и трещин, но cee’d мчит так, что встречные итальянцы бросают возмущённые взгляды. Амплитуда колебаний колёс велика, но подвеску не пробивает. Нас уверяют, что её доработали ещё три года назад, буквально после первых журналистских тестов. Мне остаётся посетовать лишь на некоторую её несобранность. Зато АБС молодцом: на кочках не растормаживает колёса без надобности, иной раз даже допуская блокировку.

Основной источник беспокойства в движении — искусственное усилие на руле и несмолкающий гул из колёсных арок. Выехал на гребёнку — и вообще неясно, о какой улучшенной шумоизоляции речь.

Ходовую часть рестайлинг почти не затронул. Наиболее заметно изменилась программа Flex Steer электроусилителя руля. У прежнего Сида, как у других автомобилей Kia, баранка слишком активно фиксировалась в исходном положении. При небольших отклонениях порой создавалось даже большее реактивное усилие, чем при повороте на значительный угол. Этой зажатости больше нет, ощущения стали естественнее, хотя до идеала далеко. Из трёх настроек усилителя — комфортной, нормальной и спортивной — пожалуй, только «Спорт» позволяет держать прямую без надоедливых подруливаний.

Настройки универсала не отличаются от хэтчбека. Но прямую «станционный вагон» держит даже чуть лучше, видимо, за счёт аэродинамики избавляя от части подруливающих движений.

У хэтчбека (слева) багажник аккуратный, но только универсал заставляет прыгать от радости: наконец-то можно надёжно зафиксировать багаж, вечно летающий по салону.

Доработанную звукоизоляцию можно оценивать разве что на очень гладком и тихом асфальте, потому что изменения не коснулись основного источника шума — колёсных арок. Новые маты выложены где угодно — у моторного щита, по полу и вокруг элементов климатической системы — только не там, где надо.

Я поездил ещё на дореформенной машине и не скажу, что подправленные области были самыми проблемными. Стоит шинам найти в асфальте щербинку или поймать камешек, как становится очевидно, где акустикам нужно было сосредоточить основные усилия. Увы, ничего не поменялось.

Хэтчбек cee’d GT не спорткар, но вполне горяч. Только из-за более низкой посадки стойки кузова мешают уже отчаянно. Высматривать закрытые левые повороты — мучение.

Удалось опробовать и обновлённый cee’d GT с турбомотором мощностью 204 л.с. Заявлено: максимальный момент теперь достигается на меньших оборотах, но на деле до трёх тысяч по тахометру — одна сплошная турбояма. Впрочем, короткоходный рычаг «механики» и чёткое сцепление позволяют в случае чего быстро из этой ямы выбраться.

В целом GT радует: и сочным ускорением, и плотной подвеской, и объятиями кресел, и более натуральной, чем у обычных хэтчбеков, обратной связью по рулю. Но по сравнению с дореформенным хэтчем GT в этом усилие стало пожиже — махать рулём с перехватами легче (баранка совершает 2,85 оборота), но взаимопонимание с машиной подтаяло.

Настроек Flex Steer у версии GT нет.

Новый руль срезан по хорде, а кнопка GT на нём теперь не только меняет графику приборов, но и усиливает звук двигателя — при помощи аудиосистемы.

У всех Сидов система стабилизации научилась бороться с ранней стадией сноса, подтормаживая в повороте внутреннее колесо. Версия GT собраннее атмосферных хэтчей, а неотключаемый «ошейник» свободнее.

На горной дорожке мы мчим парой: меня прессует местный универсал Ford Focus. На скорости за сотню Kia неплохо цепляется за асфальт, если поскальзывается, то всеми четырьмя колёсами. Однако искать траекторию приходится на ощупь, по ходу исправляя ошибки. На коротких прямиках вроде удаётся сбросить с хвоста горячего итальянца, но в следующей связке поворотов я опять теряю время на поисковом рулении…

С 2006 года cee’d плавно наращивает аудиторию в России. В прошлом году было продано 18 тысяч хэтчбеков и почти 11 тысяч универсалов — второй за всю историю результат.

Но кого вообще волнует, как оно едет? На форумах владельцы Сидов жалуются на недостатки внешности и интерьера. На блекнущий со временем хром, облезающий пластик дверных ручек, царапающиеся карманы, плохой радиоприёмник… Массовых претензий к «железу» нет. Обновлённый cee’d с современным мотором и «роботом» может внести разнообразие в дискуссию, но едва ли темы, касающиеся нового силового агрегата, пробьются в топ. Старые моторы-коробки остались в строю, а топ-модели никогда не были массовыми.

Паспортные данные

	Kia cee’d 1.6 GDi	Kia cee’d GT
Кузов
Тип кузова	хэтчбек (универсал)*	хэтчбек
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4310 (4505)	4310
Ширина, мм	1780	1780
Высота, мм	1470 (1485)	1470
Колёсная база, мм	2650	2650
Колея передняя/задняя, мм	1549/1557	1545/1553
Снаряжённая масса, кг	1227–1353	1284–1395
Полная масса, кг	1840	1870
Объём багажника, л	380–1318 (528–1642)	380–1318
Двигатель
Тип	бензиновый, с непосредственным впрыском топлива	бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1591	1591
Макс. мощность, л.с./об/мин	135/6300	204/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	165/4850	265/1500–4500
Трансмиссия
Коробка передач	роботизированная, преселективная, шестиступенчатая	механическая, шестиступенчатая
Привод	передний	передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	205/55 R16	225/40 R18
Дорожный просвет, мм	150	140
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	195 (192)	230
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	10,8 (11,1)	7,6
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	8,5	9,7
— загородный цикл	5,3	6,1
— смешанный цикл	6,4	7,4
Норма токсичности	Евро-6	Евро-6
Ёмкость топливного бака, л	53	53
Топливо	АИ-95	АИ-95
* Здесь и далее данные в скобках относятся к модификации SW с кузовом универсал.

Техника

Kia cee’d делит платформу с хэтчбеком Hyundai i30, а также седанами Kia Cerato и Hyundai Elantra. Передняя подвеска — McPherson. А задняя, в отличие от четырёхдверок с балкой, у Сида многорычажная. Амортизаторы стали жёстче ещё в 2012 году — меры приняли сразу после премьеры, уж очень критично журналисты отзывались о раскачке. Теперь ради лучшей шумоизоляции заменили опоры задних амортизаторов, а передний стабилизатор выполнен полым. «Перепрошит» электроусилитель руля ради более внятного и натурального нулевого положения. Главное приобретение обновлённого Сида — 135-сильный бензиновый мотор 1.6 GDi с непосредственным впрыском топлива и фазовращателями на обоих валах. Двигатель относится к тому же семейству, что и прежний 130-сильный 1.6 с распределённым впрыском. Но здесь изменены каналы системы охлаждения, а выемки в поршнях позволяют впрыскивать смесь точно в центр цилиндра. Степень сжатия выросла до 11:1 против 10,5:1 у 1. 6 MPI, экономичность улучшилась на шесть процентов, а динамика — на десять. В паре с мотором GDi работает шестиступенчатый «робот» DCT с двумя «сухими» сцеплениями. Тем временем в Европе Kia cee’d оснащён уже новым семиступенчатым «преселективом» — такая же коробка стоит, например, на асимметричном хэтчбеке Hyundai Veloster. На обновлённой машине поменялся базовый двигатель объёмом 1,4 л. На смену мотору серии Gamma пришёл агрегат более свежего семейства Kappa. Здесь по-прежнему традиционный распределённый впрыск и два фазовращателя, но характеристики чуть другие: 1368 см³, 100 л.с. при 6000 об/мин и 137 Н•м при 4000 об/мин. Старый мотор при объёме 1396 см³ развивал 100 л.с. при 5500 об/мин и 137 Н•м при 4200 об/мин. С новым двигателем cee’d стал чуть экономичнее и разгоняется до сотни за 12,7 с (на одну десятую быстрее прежнего). Коробка передач, как и прежде, только шестиступенчатая «механика». Неудивительно, что с этим двигателем в России продаётся лишь 5% Сидов. Мотору 1.6 T-GDi заменили турбокомпрессор, небольшой рост давления наддува не повлиял на мощность (204 л.с.), а максимальный крутящий момент 265 Н•м теперь доступен не с 1750 об/мин, а с 1500. Динамика улучшилась на 0,1 с — cee’d GT набирает 100 км/ч с места за 7,6 с.

История

Свой взор на Европу фирма KIA обратила ещё двадцать лет назад: в 1995 году в Рюссельхайме близ Франкфурта был открыт исследовательский центр, а спустя пять лет — и дизайн-студия. К 2006 году европейский филиал подготовил свою первую самостоятельную модель, которую сначала представили на Женевском автосалоне под видом концепт-кара Kia cee’d. В названии были зашифрованы и аббревиатуры Европейского экономического сообщества (EEC или CEE), и словосочетание «европейский дизайн» (ED) как напоминание об авторстве команды Грегори Гийома. Буквы ED вошли и в VIN серийной машины первого поколения, которую показали осенью 2006-го в Париже.

«Первый» cee’d стал символом экспансии KIA в Европу. Специально под эту модель в словацкой Жилине был выстроен новый завод мощностью 300 000 машин в год.

Венгерский дизайнер Миклош Ковач создал относительно строгий облик без пресловутых азиатских мотивов. Солидный интерьер и широкий выбор силовых агрегатов приглянулись европейцам. Моторов было пять: бензиновые «атмосферники» 1.4 (109 л.с.), 1.6 (122) и 2.0 (140), а также турбодизели 1.6 CRDi (90 или 115 л.с.) и 2.0 CRDi (135 или 140). Коробки передач — механические с пятью или шестью ступенями или четырёхдиапазонный «автомат». Покупателям предложили несколько кузовов: пятидверный хэтчбек, трёхдверка pro cee’d и стильный универсал SW. В России продано 62 тысячи автомобилей этой серии.

Рестайлинг 2009 года сильно изменил машину. Выстраивая новый фирменный стиль, Петер Шрайер повесил на cee’d «нос тигра» и перекроил всю переднюю часть.

Интерьер обновлённого Сида получил новые материалы отделки, изменённые приборную панель, центральную консоль и руль. Также инженеры перенастроили ходовую часть: поменялись пружины и амортизатор, а новые резинометаллические соединения задней подвески сделали её работу тише. Бензиновые моторы уложились в нормы Евро-5 и стали экономичнее. Мотор 1.4 был дефорсирован до 90 л.с., отдача двигателей 1.6 и 2.0, напротив, увеличена до 126 сил и 143 соответственно. Прежний турбодизель 1.6 уступил место новому агрегату семейства U2 с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и впрыском нового поколения. Сee’d выпускался на заводах в Словакии, России и Украине. В Европе было реализовано 430 тысяч машин, в России — около 61 тысячи.

Новый Kia cee’d вышел в 2012 году. Для России модель собирается в Калининграде — продано уже более 86 тысяч штук, а общий счёт по двум поколениям Сидов перевалил за двести тысяч.

Cee’d второй генерации для российского рынка стал заметно отличаться от европейского. Единственным общим двигателем оказался «атмосферник» 1.4. А вместо нового двигателя 1. 6 GDi с непосредственным впрыском нам предложили обновлённую версию прежнего мотора с увеличенной до 130 л.с. мощностью. Дизели в России не попали вовсе. Линейка кузовов была прежней: трёх- и пятидверные хэтчбеки, да универсал SW. Особняком держится «подогретый» cee’d GT с наддувной «четвёркой» 1.6 T-GDi (204 л.с.), перенастроенной подвеской, изменённым салоном и «облегчённой» комплектацией.

За кадром

Недлинный тестовый маршрут то и дело перебивался культурной программой, включая посещение городка Ассизи (родины святого Франциска, основателя знаменитого ордена, покровителя Италии и безбилетных пассажиров) и крупнейшего в Европе рукотворного водопада Марморе, который построили ещё древние римляне, чтобы регулировать течение речки Велино. Вечером мы проверили автопарковщик. В теории он умеет сдавать задом в «гараж», но на практике растерялся и попытался примять соседний Mercedes. Мы ему не дали.

Обвес X-Force (HB, РЕСТАЙЛИНГ) на Kia Ceed 2

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕТ X-FORCE — ТЮНИНГ КИА СИД 2

(ХЭТЧБЕК «HB», РЕСТАЙЛИНГ, 2015+)

X-Force — идеальное решение для преображение Kia Ceed 2. Яркий, спортивный дизайн комплекта бесспорно выделит ваш автомобиль в общем потоке обычных машин и будет собирать взгляды как любителей, так и профессионалов в сфере тюнинга. Главные преимущества комплекта — 1) Простой монтаж поверх штатных элементов, 2) Полное сохранение гражданского клиренса Kia Ceed 2.

 

Комплектация обвеса:	Дополнительные опции:
Накладки (клыки) на передний бампер	Элероны на пороги X-Force
Центральная вставка между клыками	Пороги для авто без брызговиков
Диффузор заднего бампера	Спойлер крышки багажника
Накладки на пороги (до брызговиков)	Реснички передние
	Реснички задние

 

 

ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР:

Все элементы обвеса изготовлены из качественного АБС пластика, поставляются под окраску. Устанавливаются без подгонки, на двухсторонний скотч и болтовые соединения. Установка «под ключ» в специализированном тех центре Топ Тюнинг по предварительной записи.

 

 

ОПЦИИ ЦВЕТА:

По умолчанию все элементы поставляются в неокрашенном виде. Для покупки комплекта в цвет кузова, при заказе обвеса укажите нужный вам код краски. Ознакомится с доступными вариантами окраски вы можете на фотографии ниже.

Киа Сид с пробегом Москве

2010 год, 144 336 км, 1.6 AT (122 л.с.),
бензиновый, универсал,
белый, передний привод

Цена:495 000 руб

2010 год, 144 336 км, 1.6 AT (122 л.с.),
бензиновый, универсал,
белый, передний привод

Цена:495 000 руб

2011 год, 124 950 км, 1.6 MT (122 л.с.),
бензиновый, хэтчбек,
серебристый, передний привод

Цена:420 000 руб

2011 год, 95 000 км, 1.6 AT (122 л. с.),
бензиновый, универсал,
серый, передний привод

Цена:450 000 руб

2011 год, 122 000 км, 1.6 AT (122 л.с.),
бензиновый, хэтчбек,
серебристый, передний привод

Цена:370 000 руб

2011 год, 99 000 км, 1.6 MT (122 л.с.),
бензиновый, универсал,
серебристый, передний привод

Цена:439 000 руб

2011 год, 75 000 км, 1.6 MT (126 л.с.),
бензиновый, хэтчбек,
красный, передний привод

Цена:449 000 руб

2011 год, 102 000 км, 1.6 AT (122 л.с.),
бензиновый, хэтчбек,
синий, передний привод

Цена:449 000 руб

2011 год, 86 000 км, 1. 6 MT (122 л.с.),
бензиновый, универсал,
серебристый, передний привод

Цена:415 000 руб

2011 год, 161 436 км, 2.0 MT (143 л.с.),
бензиновый, универсал,
белый, передний привод

Цена:379 000 руб

Показать еще

1

Технические характеристики Kia Cee’d (Киа Сид)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmantiAvellaBestaBongoBorregoBrisaCadenzaCapitalCarensCarnivalCarstarCee’dCeratoClarusConcordCredosElanEnterpriseForteJoiceK2K3K5K7K9LotzeMagentisMohaveMorningOpirusOptimaParktownPicantoPotentiaPregioPrideQuorisRayRetonaRioRondoSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageTownerVengaVistoX-Trek

Kia Cee’d 1 поколение Хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение Pro_cee’d GT хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение GT хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.6 T-GDi MT (204 л. с.)

—

—

—

—

—

2012

2015

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] Pro_cee’d хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Kia Cee’d 1 поколение [рестайлинг] SW универсал технические характеристики

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.4 MT (100 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 AT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1. 6 DCT (135 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] SW универсал технические характеристики

1.4 MT (100 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 AT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 DCT (135 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] GT хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

1.6 T MT (204 л. с.)

—

—

—

—

—

2015

2015

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Pro_ceed хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.6 AT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MT (130 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 DCT (135 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Cee’d 2 поколение [рестайлинг] Pro_ceed GT хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.6 T MT (204 л. с.)

—

—

—

—

—

2015

2015

Технические характеристики Kia Cee’d (Киа Сид). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Cee’d: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Размеры багажника Киа Сид. Какой объем багажника Kia Ceed?

Объем багажника Киа Сид (хэтчбек, универсал). Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Генерации Kia Ceed:

• 3 поколение 2018 (CD, универсал)
• 3 поколение 2018 (CD, хэчтбек)
• 2 поколение 2015-2018 (JD, универсал, рестайлинг)
• 2 поколение 2015-2018 (JD, хэчтбек, рестайлинг)
• 2 поколение 2012-2016 (JD, универсал)
• 2 поколение 2012-2016 (JD, хэчтбек)
• 1 поколение 2010-2012 (ED, универсал, рестайлинг)
• 1 поколение 2010-2012 (ED, хэчтбек, рестайлинг)
• 1 поколение 2006-2009 (ED, универсал)
• 1 поколение 2006-2009 (ED, хэчтбек)

Впервые Kia Ceed представили в 2006 году на Парижском автошоу. На сегодня существует 3 поколения данной модели в кузове универсал и хэтчбек. Данная модель подойдет как для любителей компактных автомобилей, так и для семейных путешествий. В любом варианте модели, сиденья второго ряда можно сложить в пропорции 60/40, тем самым увеличив багажное пространство.

Багажник Киа Сид составляет от 340 до 625 литров в стандартном варианте, в зависимости от комплектации и генерации.

Объем багажника Kia Ceed 2018, 3 поколение, универсал, CD

Модель производится с 03.2018 по нынешнее время.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	625	1694	40/20/40
1.4T DCT Luxe	625	1694	40/20/40
1.4T DCT Prestige	625	1694	40/20/40
1.4T DCT Premium	625	1694	40/20/40
1.4T DCT Premium+	625	1694	40/20/40
1.6 MT Comfort	625	1694	40/20/40
1.6 AT Comfort	625	1694	40/20/40
1.6 AT Luxe	625	1694	40/20/40
1.6 AT Prestige	625	1694	40/20/40
1.6 AT Premium	625	1694	40/20/40

Объем багажника Kia Ceed 2018, 3 поколение, хэтчбек, CD

Модель производится с 02.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Kia Ceed 2017.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	395	1291	60/40
1.4T DCT Prestige	395	1291	60/40
1.4T DCT Premium	395	1291	60/40
1.4T DCT Luxe	395	1291	60/40
1.4T DCT Premium+	395	1291	60/40
1.6 MT Luxe	395	1291	60/40
1.6 MT Comfort	395	1291	60/40
1.6 AT Prestige	395	1291	60/40
1.6 AT Comfort	395	1291	60/40
1.6 AT Luxe	395	1291	60/40
1.6 AT Premium	395	1291	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2015, 2 поколение, универсал, рестайлинг, CD

Модель производилась с 06.2015 по 11.2018.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	528	1642	60/40
1.6 MT Classic	528	1642	60/40
1.6 MT Comfort	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe	528	1642	60/40
1.6 AT UEFA (Comfort)	528	1642	60/40
1.6 AT UEFA (Luxe)	528	1642	60/40
1.6 AT Red Line (Comfort)	528	1642	60/40
1.6 AT Red Line (Luxe)	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort FCC 2017	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe FCC 2017	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort RED Line	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe RED Line	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort 2018 FWC	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe 2018 FWC	528	1642	60/40
1.6 AT Prestige	528	1642	60/40
1.6 AT Premium	528	1642	60/40
1.0T MT Edition 7	528	1642	60/40
1.0T MT UEFA EURO 2016	528	1642	60/40
1.0T MT Dream-Team Edition	528	1642	60/40
1.0T MT GT Line	528	1642	60/40
1.0T MT Vision	528	1642	60/40
1.0T MT Platinum Edition	528	1642	60/40
1.4 MT Attract	528	1642	60/40
1.4 MT Edition 7	528	1642	60/40
1.4 MT Vision	528	1642	60/40
1.4 MT UEFA EURO 2016	528	1642	60/40
1.4 MT Dream-Team Edition	528	1642	60/40
1.6 MT Vision	528	1642	60/40
1.6 MT Edition 7	528	1642	60/40
1.6 MT Spirit	528	1642	60/40
1.6 MT UEFA EURO 2016	528	1642	60/40
1.6 MT Platinum Edition	528	1642	60/40
1.6 MT Dream-Team Edition	528	1642	60/40
1.6 DCT Spirit	528	1642	60/40
1.6 DCT Platinum Edition	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Edition 7	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Vision	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT GT Line	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Spirit	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Platinum Edition	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	528	1642	60/40
1.6 CRDi DCT GT Line	528	1642	60/40
1.6 CRDi DCT Spirit	528	1642	60/40
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	528	1642	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2015, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CD

Модель производилась с 06.2015 по 07.2018. Читайте обзор Kia Ceed 2016.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	380	1318	60/40
1.4 MT Classic AC	380	1318	60/40
1.6 MT Comfort	380	1318	60/40
1.6 MT UEFA (Comfort)	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe	380	1318	60/40
1.6 AT UEFA (Comfort)	380	1318	60/40
1.6 AT UEFA (Luxe)	380	1318	60/40
1.6 AT Red Line (Comfort)	380	1318	60/40
1.6 AT Red Line (Luxe)	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort FCC 2017	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe FCC 2017	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort RED Line	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe RED Line	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort 2018 FWC	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe 2018 FWC	380	1318	60/40
1.6 DCT Prestige	380	1318	60/40
1.6 DCT Premium	380	1318	60/40
1.6 MT GT	380	1318	60/40
1.0T MT Edition 7	380	1318	60/40
1.0T MT UEFA EURO 2016	380	1318	60/40
1.0T MT Dream-Team Edition	380	1318	60/40
1.0T MT Vision	380	1318	60/40
1.0T MT GT Line	380	1318	60/40
1.0T MT Platinum Edition	380	1318	60/40
1.4 MT Edition 7	380	1318	60/40
1.4 MT Vision	380	1318	60/40
1.4 MT Attract	380	1318	60/40
1.4 MT UEFA EURO 2016	380	1318	60/40
1.4 MT Dream-Team Edition	380	1318	60/40
1.6 MT Vision	380	1318	60/40
1.6 MT Edition 7	380	1318	60/40
1.6 MT Spirit	380	1318	60/40
1.6 MT UEFA EURO 2016	380	1318	60/40
1.6 MT Platinum Edition	380	1318	60/40
1.6 MT Dream-Team Edition	380	1318	60/40
1.6 DCT Spirit	380	1318	60/40
1.6 DCT Platinum Edition	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Edition 7	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Vision	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT GT Line	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Spirit	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Platinum Edition	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	380	1318	60/40
1.6 CRDi DCT GT Line	380	1318	60/40
1.6 CRDi DCT Spirit	380	1318	60/40
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	380	1318	60/40
1.6T MT GT-Challenge	380	1318	60/40
1.6T MT GT-Track	380	1318	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2012, 2 поколение, универсал, CD

Модель производилась с 11.2012 по 01.2016.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	528	1642	60/40
1.6 MT Classic	528	1642	60/40
1.6 MT Comfort	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe	528	1642	60/40
1.6 AT Prestige	528	1642	60/40
1.6 AT Premium	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe SE	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort SE	528	1642	60/40
1.6 AT FIFA (Comfort)	528	1642	60/40
1.6 AT FIFA (Luxe)	528	1642	60/40
1.6 AT Comfort Cruise	528	1642	60/40
1.6 AT Luxe Cruise	528	1642	60/40
1.4 CRDi MT Spirit	528	1642	60/40
1.4 CRDi MT Vision	528	1642	60/40
1.4 CRDi MT Edition 7	528	1642	60/40
1.4 MT Vision	528	1642	60/40
1.4 MT Spirit	528	1642	60/40
1.4 MT Edition 7	528	1642	60/40
1.4 MT Attract	528	1642	60/40
1.6 CRDi AT Spirit	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Mind	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Edition 7	528	1642	60/40
1.6 CRDi AT Mind	528	1642	60/40
1.6 CRDi AT Vision	528	1642	60/40
1.6 MT Vision	528	1642	60/40
1.6 MT Spirit	528	1642	60/40
1.6 MT Mind	528	1642	60/40
1.6 MT Edition 7	528	1642	60/40
1.6 AT Spirit	528	1642	60/40
1.6 AT Mind	528	1642	60/40
1.6 DCT Vision	528	1642	60/40
1.6 DCT Spirit	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Vision	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Business Line	528	1642	60/40
1.6 CRDi MT Spirit	528	1642	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2012, 2 поколение, хэтчбек, CD

Модель производилась с 07.2012 по 01.2016.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	380	1318	60/40
1.6 MT Comfort	380	1318	60/40
1.6 MT Classic	380	1318	60/40
1.6 AT Premium	380	1318	60/40
1.6 AT Prestige	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe SE	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort SE	380	1318	60/40
1.6 AT FIFA (Comfort)	380	1318	60/40
1.6 AT FIFA (Luxe)	380	1318	60/40
1.6 AT Comfort Cruise	380	1318	60/40
1.6 AT Luxe Cruise	380	1318	60/40
1.6 MT GT	380	1318	60/40
1.4 CRDi MT Spirit	380	1318	60/40
1.4 CRDi MT Edition 7	380	1318	60/40
1.4 CRDi MT Vision	380	1318	60/40
1.4 MT Vision	380	1318	60/40
1.4 MT Edition 7	380	1318	60/40
1.4 MT Attract	380	1318	60/40
1.4 MT Spirit	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Spirit	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Edition 7	380	1318	60/40
1.6 CRDi MT Vision	380	1318	60/40
1.6 CRDi AT Spirit	380	1318	60/40
1.6 CRDi AT Vision	380	1318	60/40
1.6 MT Spirit	380	1318	60/40
1.6 MT Edition 7	380	1318	60/40
1.6 MT Vision	380	1318	60/40
1.6 DCT Vision	380	1318	60/40
1.6 DCT Spirit	380	1318	60/40
1.6T MT GT-Challenge	380	1318	60/40
1.6T MT GT-Track	380	1318	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2010, 1 поколение, универсал, рестайлинг, ED

Модель производилась с 01.2010 по 11.2012.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.6 MT Comfort	534	1664	60/40
1.6 MT Luxe	534	1664	60/40
1.6 AT Comfort	534	1664	60/40
1.6 AT Luxe	534	1664	60/40
1.6 AT Prestige	534	1664	60/40
1.4 MT LX	534	1664	60/40
1.4 MT EX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT LX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT TX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT EX	534	1664	60/40
1.6 MT LX	534	1664	60/40
1.6 MT TX	534	1664	60/40
1.6 MT EX	534	1664	60/40
1.6 AT EX	534	1664	60/40
1.6 AT TX	534	1664	60/40
1.6 AT LX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT EX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT TX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT LX	534	1664	60/40
2.0 CRDi MT EX	534	1664	60/40
2.0 CRDi MT TX	534	1664	60/40
2.0 MT EX	534	1664	60/40
2.0 MT TX	534	1664	60/40
2.0 AT EX	534	1664	60/40
2.0 AT TX	534	1664	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2010, 1 поколение, хэтчбек, рестайлинг, ED

Модель производилась с 01.2010 по 06.2012.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Classic	340	1300	60/40
1.6 MT Comfort	340	1300	60/40
1.6 MT Classic	340	1300	60/40
1.6 AT Comfort	340	1300	60/40
1.6 AT Luxe	340	1300	60/40
1.6 AT Prestige	340	1300	60/40
1.6 AT Premium	340	1300	60/40
1.4 MT LX	340	1300	60/40
1.4 MT EX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT LX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT TX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT EX	340	1300	60/40
1.6 MT LX	340	1300	60/40
1.6 MT TX	340	1300	60/40
1.6 MT EX	340	1300	60/40
1.6 AT EX	340	1300	60/40
1.6 AT TX	340	1300	60/40
1.6 AT LX	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT EX	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT TX	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT LX	340	1300	60/40
2.0 CRDi MT EX	340	1300	60/40
2.0 CRDi MT TX	340	1300	60/40
2.0 MT EX	340	1300	60/40
2.0 MT TX	340	1300	60/40
2.0 AT EX	340	1300	60/40
2.0 AT TX	340	1300	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2006, 1 поколение, универсал, ED

Модель производилась с 09.2006 по 12.2009.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT LX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT LX	534	1664	60/40
1.6 MT Comfort	534	1664	60/40
1.6 MT Luxe	534	1664	60/40
1.6 MT Luxe Plus	534	1664	60/40
1.6 MT Sport	534	1664	60/40
1.6 AT Comfort	534	1664	60/40
1.6 AT Luxe	534	1664	60/40
1.6 AT Luxe Plus	534	1664	60/40
2.0 CRDi MT EX	534	1664	60/40
2.0 MT Luxe	534	1664	60/40
2.0 MT Luxe Plus	534	1664	60/40
2.0 AT Luxe	534	1664	60/40
2.0 AT Luxe Plus	534	1664	60/40
2.0 AT Sport	534	1664	60/40
1.4 MT EX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT LX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT TX	534	1664	60/40
1.6 CRDi AT EX	534	1664	60/40
1.6 MT LX	534	1664	60/40
1.6 MT TX	534	1664	60/40
1.6 MT EX	534	1664	60/40
1.6 AT EX	534	1664	60/40
1.6 AT TX	534	1664	60/40
1.6 AT LX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT EX	534	1664	60/40
1.6 CRDi MT TX	534	1664	60/40
2.0 CRDi MT TX	534	1664	60/40
2.0 MT EX	534	1664	60/40
2.0 MT TX	534	1664	60/40
2.0 AT EX	534	1664	60/40
2.0 AT TX	534	1664	60/40

Объем багажника Kia Ceed 2006, 1 поколение, хэтчбек, ED

Модель производилась с 01.2006 по 12.2009.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.4 MT Standart	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT EX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT EX	340	1300	60/40
1.6 MT Comfort	340	1300	60/40
1.6 MT Luxe	340	1300	60/40
1.6 MT Luxe Plus	340	1300	60/40
1.6 AT Comfort	340	1300	60/40
1.6 AT Luxe	340	1300	60/40
1.6 AT Luxe Plus	340	1300	60/40
1.6 AT Sport	340	1300	60/40
2.0 MT LX	340	1300	60/40
2.0 AT Standart	340	1300	60/40
1.4 MT LX	340	1300	60/40
1.4 MT EX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT LX	340	1300	60/40
1.6 CRDi AT TX	340	1300	60/40
1.6 MT LX	340	1300	60/40
1.6 MT TX	340	1300	60/40
1.6 MT EX	340	1300	60/40
1.6 AT EX	340	1300	60/40
1.6 AT TX	340	1300	60/40
1.6 AT LX	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT TX	340	1300	60/40
1.6 CRDi MT LX	340	1300	60/40
2.0 CRDi MT EX	340	1300	60/40
2.0 CRDi MT TX	340	1300	60/40
2.0 MT EX	340	1300	60/40
2.0 MT TX	340	1300	60/40
2.0 AT EX	340	1300	60/40
2.0 AT TX	340	1300	60/40

Kia

Киа Сид 2017-2018 — фото и цена, видео, характеристики Kia Ceed 2 в новом кузове JD

Корейцы представили обновленный хэтчбек Киа Сид в новом кузове осенью 2015 года в рамках Франкфуртского автосалона. В процессе рестайлинга модели незначительно изменилась внешность Kia cee’d 2, а также пополнился список оборудования.

Экстерьер

Новая Киа Сид 2017-2018 года практически не отличается внешне от дореформенной машины. Модель получила пересмотренную головную оптику и подретушированную радиаторную решетку. Вероятно, в компании решили, что менять внешность, которая для этой модели является определяющим фактором при покупке, не имеет смысла.

Перейти в фотогалерею нового Киа Сид 2

Передняя часть Киа Сид 2017 в новом кузове характеризуется фирменной, средней по размеру, радиаторной решеткой сложной формы с хромированной окантовкой и сотовой текстурой, над которой прикреплен логотип производителя.

Над ней расположился относительно рельефный капот, а по краям — заходящие на боковую часть крупные головные фары вытянутой стреловидной формы с одним «зрачком». В нижней части имеем щель еще одной решетки с другой сетчатой структурой и небольшие круглые противотуманные фары.

Боковая часть хэтчбека Киа Сид 2017-2018 г выполнена в традиционной европейской стилистике: по незнанию, автомобиль можно принять за представителя французского автопрома — имеется определенная схожесть с Пежо.

Сбоку просматривается опускающийся по спортивному капот, сужающиеся задние стекла и слегка покатая крыша, заканчивающаяся небольшим спойлером. Гармонично смотрятся литые диски.

Корма Kia Ceed 2 в новом кузове JD начинается с торчащей вверх антенны, под которой расположился козырек спойлера с дополнительным стоп-сигналом. Дальше слегка заокругленное внизу стекло и довольно небольшая дверь багажника, на которой расположена часть фонарей.

Салон

Рестайлинг Киа Сид 2017-2018 повысил качество исполнения салона, добавил хромировку, а также новую информационно-развлекательную систему с улучшенным дисплеем и интерфейсом. Салон выглядит современно и оформлен в традиционной черно-серой теме.

В распоряжении водителя трехспицевый мультифункциональный руль с россыпью кнопок. За ним, под козырьком, приборная панель с тремя крупными колодцами приборов, самый большой из которых спидометр расположен по центру. В него же встроен информационный дисплей.

Правее, объединенные с приборной панелью в одну зону, установлены два дефлектора воздуховодов. Под ними — зона мультимедийной системы, а дальше функциональные кнопки и управление климатом.

В салоне довольно светло и просторно, он предлагает неплохой уровень комфорта как на переднем, так и на заднем ряду сидений. Широковатые передние стойки ухудшают обзорность для водителя.

Характеристики

Kia cee’d 2 (JD) — это хэтчбек в пятидверном кузове, салон которого рассчитан максимум на пять человек. Он обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 310 мм, ширина – 1 780 мм, высота – 1 470 мм, а размер колесной базы – 2 650 мм. Снаряженная масса от 1 179 до 1 289 кг. Объем багажного отделения варьируется от 380 до 1 318 литров.

Подробные технические характеристики Kia Ceed 2 (JD)

Модель оснащается независимой пружинной подвеской: передней типа McPherson и задней многорычажной. Тормоза дисковые на обеих осях, но передние вентилируемые. Колеса: 15-дюймовые с резиной 195/65, 16-дюймовые 205/55, 17-дюймовые 225/45. Дорожный просвет – 150 миллиметров.

В состав силовой гаммы российской версии входят три бензиновых мотора:

• «четверка» 1,4 литра с отдачей 100 л.с. и 171 Нм
• «четверка» 1,6 литра с отдачей 130 л.с. и 157 Нм
• «четверка» GDI 1,6 литра с отдачей 135 л.с. и 164 Нм

Для 100-сильного движка предлагается исключительно 6-ступенчатая механическая коробка передач, а для 130-сильного достпуна эта же механика и или 6-диапазонная автоматическая трансмиссия. Топовый двигатель идет в паре с шестискоростным роботом DCT. Привод на всех версиях Сида только передний.

Цена в России

Комплектации нового Киа Сид 2021 в России

Отзывы

Мне нравится симпатичный внешний вид Киа Сид 2, который будет актуален еще как минимум 6-7 лет, энергоемкая подвеска, вместительный салон (3 человека средней комплектации сзади усаживаются без проблем, приличное расстояние от колен до передних сидений, сзади практически ровный пол).

Багажник 380 л (4 резины на дисках помещаются стоя в ряд) задние сиденья складываются наровне с полом багажника (помещаются лыжи), многофункциональный бортовой компьютер, спереди 2 розетки 12 В, мультимедийный руль, отличная управляемость (но здесь дело вкуса, легкий руль), отлично держит дорогу на скорости 160-170 км/час.

Напольная педаль газа, что очень удобно, без труда можно подобрать комфортную посадку за рулем, хорошая печка, вместительный бардачок, во всех дверях есть вместительные корманы.

В общем, Киа Сид — это отличный семейный городской автомобиль с хорошей динамикой. Из минусов — маленький клиренс, поясничный подпор есть, но не регулируемый + отсутствует регулировка сидения по высоте у переднего пассажира (регулировки в более дорогих комплектациях), на дальние расстояния устает поясница, поэтому за эргономику 4, плохая шумоизоляция передних арок.

Отзыв о Киа Сид 1.6 (130 л.с.) на механике 2016 года

Читать еще отзывы про новую Киа Сид 2

Тест-драйв

Владимир Гурьянов из издания Драйв.ру делится впечатлениями после тест-драйва Kia cee’d 2:

Тяжелая педаль газа на модификации со 135-сильной «четверкой» 1.6 GDi с непосредственным впрыском лениво клонится к полу, и к отметке 3 000 об/мин стрелка тахометра добирается будто независимо от двигателя. Открываю ли дроссель, закрываю ли — отклики задемпфированы.

Бодр GDi только после 4 500 оборотов, но и то если скорость невелика — с ходу Kia cee’d разгоняется вяло, возмущенно ревя на повышенных оборотах. Умиротворенный «робот» с двумя сцеплениями легко принять за «автомат» из-за мягких переключений. Даже в пробке коробка DCT не выдает своей природы, а легкие толчки ощущаются только на пешеходном ходу, в пределах первой передачи.

Комфортная подвеска на Киа Сид 2017 — идеальная пара силовому агрегату. Амплитуда колебаний колес велика, но подвеску не пробивает. Нас уверяют, что ее доработали еще три года назад, буквально после первых журналистских тестов. Мне остается посетовать лишь на некоторую ее несобранность. Зато АБС молодцом: на кочках не растормаживает колеса без надобности, иной раз даже допуская блокировку.

При небольших отклонениях порой создавалось даже большее реактивное усилие, чем при повороте на значительный угол. Этой зажатости больше нет, ощущения стали естественнее, хотя до идеала далеко. Из трех настроек усилителя — комфортной, нормальной и спортивной — пожалуй, только «Спорт» позволяет держать прямую без надоедливых подруливаний.

Доработанную звукоизоляцию можно оценивать разве что на очень гладком и тихом асфальте, потому что изменения не коснулись основного источника шума — колесных арок. Новые маты выложены где угодно — у моторного щита, по полу и вокруг элементов климатической системы — только не там, где надо.

Смотреть еще видео тест-драйвы Киа Сид хэтчбек

Клиренс Киа Сид: описание, характеристика, увеличение

Клиренс Киа Сид — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Технические данные

Высота дорожного просвета у Киа Сид составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Сравнительная характеристика разных автомобилей.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Россия

Клиренс Kia cee’d 2018, хэтчбек, 3 поколение, CD

Комплектации	Клиренс, мм
1.4 MT Classic	150
1.4T DCT Prestige	150
1.4T DCT Premium	150
1.4T DCT Luxe	150
1.4T DCT Premium+	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

Высота автомобиля.

1.4 MT Classic	150
1.6 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT UEFA (Luxe)	150
1.6 AT Red Line (Comfort)	150
1.6 AT Red Line (Luxe)	150
1.6 AT Comfort FCC 2017	150
1.6 AT Luxe FCC 2017	150
1.6 AT Comfort RED Line	150
1.6 AT Luxe RED Line	150
1.6 AT Comfort 2018 FWC	150
1.6 AT Luxe 2018 FWC	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.4 MT Classic	150
1.4 MT Classic AC	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT UEFA (Comfort)	150
1.6 AT UEFA (Luxe)	150
1.6 AT Red Line (Comfort)	150
1.6 AT Red Line (Luxe)	150
1.6 AT Comfort FCC 2017	150
1.6 AT Luxe FCC 2017	150
1.6 AT Comfort RED Line	150
1.6 AT Luxe RED Line	150
1.6 AT Comfort 2018 FWC	150
1.6 AT Luxe 2018 FWC	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150

Клиренс Kia cee’d 2013, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT Comfort	140
1.6 AT Comfort	140
1.6 AT Luxe	140
1.6 AT Prestige	140
1.6 AT Premium	140
1.6 MT GT	140

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.4 MT Classic	150
1.6 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Premium	150
1.6 AT Luxe SE	150
1.6 AT Comfort SE	150
1.6 AT FIFA (Comfort)	150
1.6 AT FIFA (Luxe)	150
1.6 AT Comfort Cruise	150
1.6 AT Luxe Cruise	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 MT GT	140
1.4 MT Classic	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Classic	150
1.6 AT Premium	150
1.6 AT Prestige	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe SE	150
1.6 AT Comfort SE	150
1.6 AT FIFA (Comfort)	150
1.6 AT FIFA (Luxe)	150
1.6 AT Comfort Cruise	150
1.6 AT Luxe Cruise	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

Prestige AT	150
Prestige MT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, универсал, 1 поколение, ED

Comfort MT	150
Luxe MT	150
Comfort AT	150
Luxe AT	150
Prestige AT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2010, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 Classic	150
1.6 Comfort	150
1.6 Classic	150
1.6 Comfort AT	150
1.6 Luxe AT	150
1.6 Prestige AT	150
1.6 Premium AT	150

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Plus	150
1.6 MT Sport	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Plus	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 MT Luxe	150
2.0 MT Luxe Plus	150
2.0 AT Luxe	150
2.0 AT Luxe Plus	150
2.0 AT Sport	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Sport	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Sport	150
1.6 AT Comfort	150
2.0 MT Luxe Sport	150
2.0 MT Sport	150
2.0 AT Sport	150
2.0 AT Luxe Sport	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT Standart	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 MT Luxe	150
1.6 MT Luxe Plus	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Luxe	150
1.6 AT Luxe Plus	150
1.6 AT Sport	150
2.0 MT LX	150
2.0 AT Standart	150

Европа

Клиренс Kia cee’d 2018, универсал, 3 поколение, CD

Комплектации	Клиренс, мм
1.0 MT Base	150
1.0 AT Base	150
1.6 CRDI MT Base	150
1.6 CRDI AT Base	150
1.4 T-GDI MT Base	150
1.4 T-GDI AT Base	150
1.6 T-GDI AT GT	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

Клиренс Киа Сид.

1.0T MT Edition 7	150
1.0T MT UEFA EURO 2016	150
1.0T MT Dream-Team Edition	150
1.0T MT Vision	150
1.0T MT GT Line	150
1.0T MT Platinum Edition	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT UEFA EURO 2016	150
1.4 MT Dream-Team Edition	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT UEFA EURO 2016	150
1.6 MT Platinum Edition	150
1.6 MT Dream-Team Edition	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 DCT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	150
1.6 CRDi MT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	150
1.6 CRDi DCT GT Line	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD

1.0T MT Edition 7	150
1.0T MT UEFA EURO 2016	150
1.0T MT Dream-Team Edition	150
1.0T MT GT Line	150
1.0T MT Vision	150
1.0T MT Platinum Edition	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT UEFA EURO 2016	150
1.4 MT Dream-Team Edition	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT UEFA EURO 2016	150
1.6 MT Platinum Edition	150
1.6 MT Dream-Team Edition	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 DCT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016	150
1.6 CRDi MT Platinum Edition	150
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition	150
1.6 CRDi DCT GT Line	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Platinum Edition	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2015, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.0T MT GT Line	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT GT Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT Mind	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi AT Mind	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Mind	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 AT Spirit	150
1.6 AT Mind	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Cup	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d 2012, универсал, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit	150
1.4 CRDi MT Vision	150
1.4 CRDi MT Edition 7	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Spirit	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Attract	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi MT Mind	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi AT Mind	150
1.6 CRDi AT Vision	150
1.6 MT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Mind	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 AT Spirit	150
1.6 AT Mind	150
1.6 DCT Vision	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi MT Business Line	150
1.6 CRDi MT Spirit	150

Клиренс Kia cee’d 2012, хэтчбек, 2 поколение, JD

1.4 CRDi MT Spirit	150
1.4 CRDi MT Edition 7	150
1.4 CRDi MT Vision	150
1.4 MT Vision	150
1.4 MT Edition 7	150
1.4 MT Attract	150
1.4 MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Spirit	150
1.6 CRDi MT Edition 7	150
1.6 CRDi MT Vision	150
1.6 CRDi AT Spirit	150
1.6 CRDi AT Vision	150
1.6 MT Spirit	150
1.6 MT Edition 7	150
1.6 MT Vision	150
1.6 DCT Vision	150
1.6 DCT Spirit	150
1.6T MT GT-Challenge	150
1.6T MT GT-Track	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d рестайлинг 2009, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, универсал, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Клиренс Kia cee’d 2006, хэтчбек, 1 поколение, ED

1.4 MT LX	150
1.4 MT EX	150
1.6 CRDi AT LX	150
1.6 CRDi AT TX	150
1.6 CRDi AT EX	150
1.6 MT LX	150
1.6 MT TX	150
1.6 MT EX	150
1.6 AT EX	150
1.6 AT TX	150
1.6 AT LX	150
1.6 CRDi MT EX	150
1.6 CRDi MT TX	150
1.6 CRDi MT LX	150
2.0 CRDi MT EX	150
2.0 CRDi MT TX	150
2.0 MT EX	150
2.0 MT TX	150
2.0 AT EX	150
2.0 AT TX	150

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Сид стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки для увеличения дорожного просвета.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Сид на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Сид — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Киа Сид для всех типов кузова один и составляет 140-150 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

2022 Kia Ceed Tourer Facelift Шпионили

Две недели назад мы видели, как Kia работает над промежуточным фейслифтом для линейки Kia CEED, начиная с Proceed Shoot Brake. Теперь мы нашли новые фотографии замаскированного варианта Ceed Tourer или Station Wagon.

[идентификатор объявления = ”9 ″]

Что мы знаем на данный момент?

Несмотря на то, что он был выпущен всего два года назад, Kia начала первый тест-драйв обновленного Proceed (доступного только в Европе) в реальном мире, чтобы применить новейшие технологии, безопасность и дизайн, возможно, вдохновленные последним дизайнерским направлением Kia.

Недавно мы видели просочившиеся фотографии рестайлинга Kia Forte / K3, автомобиля, который, несмотря на то, что он не тот, явно связан с линейкой Ceed (вы можете проверить фотографии здесь ), и мы можем сказать, что Kia сделала хорошая работа в этой подтяжке лица, поэтому мы можем ожидать того же от семейства Ceed в Европе.

Поскольку это самые первые шпионские фотографии фейслифтинга Forte, мы не можем много сказать о том, какие изменения будут внесены, но, как и в случае с фейслифтингом i30, мы можем ожидать появления новых двигателей, таких как 1.5 T-GDi, новый CVVD 1.6 Turbo и еще мы мечтаем о более мощной версии GT.

Мы уверены, что Kia также добавит свою инновационную трансмиссию IMT, интеллектуальную механическую трансмиссию «сцепление по проводам», которая уже имеет два варианта: один с педалью сцепления, а другой — без нее.

Сравнение Proceed (Shooting Brake) и Ceed Tourer (универсал)

[идентификатор объявления = ”8 ″]

Довольно сложно увидеть, что скрывается за тяжелым камуфляжем, но изменения коснутся не более чем переработанных передних и задних бамперов (мы видим черный глянцевый задний бампер), решетки радиатора, которая, похоже, также имеет другой дизайн.Фары и задние фонари также изменят свою графику.

Forte должен получить новейший пакет безопасности, а также новую ИТ-систему от 8 ″ до 10,25 дюйма и цифровой кластер (CEED, являющийся родительской частью K3 / Forte, уже имел его).

Что еще неизвестно, так это то, сделает ли Kia большой ремонт, как Hyundai сделала с Grandeur или Santa Fe, или более мягкий фейслифтинг, как Kia недавно сделала с Stonic или Stinger.

Чего вы ожидаете?

Источник фото: Bobaedream

Kia объявляет об обновлении технологий и трансмиссии для линейки Ceed на 2021 год

Kia представила набор обновлений для Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed и XCeed на 2021 год

Набор обновлений для Ceed, Ceed Sportswagon , ProCeed и XCeed были представлены Kia на 2021 год.Обширный модельный ряд средних моделей получил усовершенствованные технологии и силовые агрегаты и отличается таким же характерным внешним видом.

Семейство моделей Ceed теперь более эффективно, чем когда-либо прежде, благодаря выпуску нового 1,5-литрового бензинового двигателя T-GDi «Smartstream», 48-вольтовой технологии мягкого гибрида и интеллектуальной механической трансмиссии iMT для дизельной силовой установки. . Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением теперь входит в стандартную комплектацию флагманского спортивного автомобиля Ceed «GT».

Smartstream 1.5-литровый T-GDi: улучшенная мощность, производительность и эффективность

Новый 1,5-литровый двигатель T-GDi доступен в семействе четырехместных моделей Ceed в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​( 7DCT) трансмиссия с двойным сцеплением. Новый 1,5-литровый двигатель T-GDi мощностью 158 л.с. при 5500 об / мин на 14 процентов мощнее предыдущего 1,4-литрового двигателя Kia T-GDi (138 л.с.). Пиковый крутящий момент также на 4,5% выше при 253 Нм в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин.

В новом двигателе использованы последние инновации Kia в трансмиссии Smartstream, снижающие выбросы и улучшающие характеристики на дороге.Эти инновации включают в себя фирменную технологию непрерывно регулируемой продолжительности клапана (CVVD), которая изменяет фазы газораспределения двигателя для повышения производительности, а также снижения выбросов. Новая система рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LP-EGR) также работает на более низких оборотах двигателя, дополнительно улучшая топливную экономичность и выбросы, в то время как бензиновые фильтры твердых частиц (GPF) сокращают выбросы твердых частиц двигателем.

48-вольтовая технология мягкого гибрида (MHEV) добавлена ​​во все дизельные модели Ceed

Трансмиссия Ceed MHEV сочетает в себе «Smartstream» 1 от Kia.6-литровый дизельный двигатель — самый чистый дизельный двигатель, когда-либо производившийся компанией — с системой Kia EcoDynamics + 48V MHEV, обеспечивающей максимальную топливную экономичность с помощью электрического усилителя крутящего момента.

EcoDynamics + был разработан для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге, беспрепятственного использования и рекуперации электроэнергии. Система дополняет выходной крутящий момент двигателя энергией от компактной литий-ионной полимерной батареи на 48 В и продлевает время простоя двигателя с помощью нового блока MHSG.

MHSG соединяется ремнем с коленчатым валом двигателя и плавно переключается между режимами «двигатель» и «генератор». В «моторном» режиме при ускорении MHSG обеспечивает подачу электроэнергии для снижения нагрузки на двигатель и снижения вредных выбросов. Когда автомобиль замедляется, MHSG может при определенных условиях переключаться в «генераторный» режим, рекуперируя энергию коленчатого вала для подзарядки аккумулятора.

В 1,6-литровом двигателе CRDi (Common-Rail с прямым впрыском топлива) Kia «U3» используется технология активного контроля выбросов с селективным каталитическим нейтрализатором (SCR), позволяющая значительно снизить выбросы.Таким образом, двигатель производит меньше углекислого газа, твердых частиц и NO _x по сравнению с более ранними дизельными двигателями Kia. Двигатель развивает 134 л.с. и 280 Нм крутящего момента (320 Нм на версиях 7DCT).

Интеллектуальная механическая коробка передач повышает эффективность

Новая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) Kia была разработана для ряда мягкогибридных электромобилей (MHEV) от Kia. Система «сцепления по проводам» разработана для повышения топливной экономичности и снижения выбросов CO ₂ , сохраняя при этом тот же уровень взаимодействия с водителем, что и у традиционной механической коробки передач.Новый iMT дебютирует в моделях Ceed, Ceed Sportswagon и XCeed и изначально сочетается с 1,6-литровым 48-вольтовым двигателем MHEV CRDi мощностью 134 л.с.

Вместо механической связи муфта iMT работает исключительно с помощью электроники и легко интегрируется с 48-вольтовой трансмиссией MHEV. IMT работает с мягко-гибридным стартер-генератором (MHSG), чтобы выключить двигатель раньше, чем система старт-стоп Kia Idle Stop & Go (ISG), при остановке выбегом. Это повышает общую топливную эффективность и может снизить выбросы CO ₂ примерно на три процента в реальных условиях вождения.

Выбранная передача остается включенной даже при выключенном двигателе. Затем двигатель перезапускается на той же передаче, как только водитель нажимает педаль тормоза или акселератора, благодаря всплеску мощности, обеспечиваемому MHSG. Трансмиссия перезапускает двигатель на нейтрали (с разомкнутым сцеплением), если водитель нажимает педаль сцепления для переключения передачи или если скорость автомобиля слишком мала для включенной передачи.

Хотя в iMT вместо механической связи между водителем и трансмиссией используется новая технология сцепления по проводам, он сохраняет ту же простоту управления и взаимодействия с водителем, что и обычное руководство.Педаль сцепления работает так же, как и обычное ручное управление, с большей управляемостью за счет электромеханического управления сцеплением и «точки захвата», которая позволяет водителям плавно переключать передачи.

Новый iMT Kia был разработан в Европейском техническом центре Kia в Оффенбахе, Германия.

2021 Ceed и Ceed Sportswagon

Обширный ассортимент моделей Ceed и Ceed Sportswagon остается прежним, с моделями «2», «2 Nav», «3», «GT-Line», «GT» и «GT». — Предлагаются модели Line S для Ceed и «2», «2 Nav» и «3» для Ceed Sportswagon.В 2021 году семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT) теперь входит в стандартную комплектацию флагмана GT, заменяя предыдущую шестиступенчатую механическую коробку передач. Silver Frost становится бесплатным вариантом для моделей Ceed GT, заменяя Track Red, в то время как металлик Blue Flame будет добавлен в цветовую палитру этой модели на 2021 год. Другие изменения включают стандартное оснащение системы обнаружения города и пешеходов для Forward Collision Система Avoidance Assist (FCA) на всех моделях Ceed, с защитой велосипедистов в стандартной комплектации для варианта GT-Line S, версия с ручным управлением для вариантов «3» и «GT-Line» и добавленная в дополнительный пакет Advanced Driving Assistance Pack (ADAP). ).

Все дизельные версии хэтчбека Ceed и Sportswagon теперь оснащены мощным двигателем CRDi «Smartstream» мощностью 134 л.с. в сочетании с 48-вольтовой технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Хэтчбек Ceed и модели Sportswagon ‘2’, ‘2 Nav’ и ‘3’ сочетаются с новой интеллектуальной механической коробкой передач iMT и семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, предлагаемой в версии Ceed Sportswagon ‘3’. . Для хэтчбека Ceed дополнительно доступна спортивная версия GT-Line в сочетании с интеллектуальной механической коробкой передач iMT или семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Совершенно новый 1,5-литровый двигатель Kia «Smartstream» T-GDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом) разработан для увеличения мощности и производительности при одновременном снижении выбросов. Он заменяет 1,4-литровый двигатель T-GDi, который ранее предлагался в модельном ряду. Новая силовая установка предлагается с выбором уровня оснащения — «3», «GT-Line» и «GT-Line S» — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT с двойным сцеплением.

2 Nav ‘1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 9010 ‘3’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG

Ceed Hatchback	Цена фунтов стерлингов	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 19 700	118	172
‘2’ 1,6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG	£ 21,870	134	280
£ 20500	118	172
‘ 2 Nav ‘1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG	£ 22,670	134
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП	£ 22 350	118	172
‘3’ 1.5 T-GDi, 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG	£ 23,390	158	253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 24,490	158	253	253	£ 24,460	134	280
‘GT-Line’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 23,180	118	17105
‘GT-Line’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 24 220	158	253
‘GT-Line’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 25,320	158	253
‘GT-Line’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая механическая коробка передач iMT ISG	£ 25,290	134
‘GT-Line’ 1.6 CRDi MHEV 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 26,430	134	320
‘GT’ 1,6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 27,950		265
‘GT-Line S’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 29,020	158	253

9103 2 Nav ‘1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 9010 ‘3’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая механическая коробка передач iMT ISG

Sports Цена £	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 20400	118	172
‘2’ 1,6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG	£ 22,590	134	280	£ 21.200	118	172
‘ 2 Nav ‘1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG	£ 23,390	134
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП	£ 23 050	118	172
‘3’ 1.5 T-GDi, 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG	£ 24090	158	253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 25,190	158	253
253	£ 25,155	134	280
‘3’ 1,6 CRDi MHEV 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG	£ 26255	134

2021 ProCeed
К 2021 году ProCeed будет уменьшена до линейки, работающей только на бензине, с появлением «Smartstream» 1.5-литровый двигатель T-GDi (бензиновый впрыск с турбонаддувом) заменяет прежний 1,4-литровый агрегат T-GDi. Мощность увеличивается до 158 л.с. (со 138 л.с.), а максимальный крутящий момент увеличивается на 4,5% до 253 Нм (ранее 242 Нм).

Как и в случае с хэтчбеком Ceed и Sportswagon, защита города и пешеходов добавлена ​​к системе предотвращения столкновений при прямом столкновении (FCA), а защита велосипедистов доступна в стандартной комплектации для всех вариантов GT-Line S и ручной GT-Line. или может быть добавлен с помощью расширенного пакета помощи водителю (ADAP).Цветовая гамма расширена за счет включения металлик Blue Flame на моделях «GT», в то время как бесплатный вариант для «GT» становится Silver Frost, заменяющим Track Red.

ProCeed	Цена фунтов стерлингов	Мощность л. 158	253
‘GT-Line’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 26,175	158	253
‘GT’ 1.6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 29,115	201	265
‘GT-Line S’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 29,835	158	253

2021 XCeed
Внедрение нового 1,5-литрового двигателя T-GDi ‘Smartstream’ на замену предыдущей 1,4-литровой силовой установке T-GDi является изюминкой линейки XCeed 2021 года, наряду с выпуском новый флагманский класс «4», заменяющий предыдущее «Первое издание».В дизельную модель добавлена ​​новая 48-вольтовая мягкая гибридная технология, наряду с iMT, новой интеллектуальной механической коробкой передач Kia.

XCeed «4» венчает пересмотренный диапазон на 2021 год и доступен с более широким выбором: 1,0-литровыми бензиновыми двигателями T-GDi мощностью 118 л.с. или 1,5-литровыми T-GDi мощностью 158 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а более мощный агрегат также предлагается с дополнительной семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Расширенный ассортимент из семи цветовых вариантов включает отличительную краску премиум-класса Quantum Yellow, которую можно найти на его предшественнике, «First Edition».Другие ключевые изменения на 2021 год включают установку черной кожаной обивки и систему предотвращения лобового столкновения (FCA) с функцией обнаружения городов, пешеходов и велосипедистов.

В другом месте выбор цветов для модели Edition был расширен за счет включения Phantom Black metallic, а комплект для передвижения шин теперь входит в стандартную комплектацию всех версий. Защита города и пешеходов добавлена ​​к системе помощи при лобовом столкновении (FCA), а защита велосипедистов доступна в стандартной комплектации для всех классов 4, ручная версия уровня 3 и является дополнительной в рамках расширенной системы помощи при вождении. Пакет (ADAP).

‘3’ 1.6 CRDi 48V 6-ступенчатая iMT ISG

XCeed	Цена фунтов стерлингов	Мощность л.	172
‘Edition’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 21 205	118	172
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG		£ 2310550 9010 118	172
‘3’ 1.5 T-GDi, 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG	£ 24,550	158	253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG	£ 25650	158	253	253	£ 26010	134	280
‘4’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая механическая ISG	£ 27,835	118	172
‘4’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG	£ 28,875	158	253
‘4’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG	£ 29,975	158	253

Лучшая в своем классе гарантия и обслуживание

Как и все модели Kia, Kia Ceed, ProCe Sportswagon и XCeed будут доступны с лидирующей в отрасли гарантией сроком на семь лет / 100 000 миль.

ИСТОЧНИК: Kia

Солнцезащитный козырек для Kia CEED SW Restyling I Универсал 5drs 2009-2012 гг. Из 7 частей | Winparts.ie

Солнцезащитный козырек для Kia CEED SW Restyling I Универсал 5drs 2009-2012 гг., 7 предметов

Laitovo — это последняя революция в области автомобильных солнцезащитных штор, идеально подходящая для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.Благодаря специальной уникальной мелкоячеистой лямке солнцезащитные козырьки очень хорошо защищают от яркого солнца и придают автомобилю красивый сдержанный вид. Маркизы Laitovo просто защелкиваются между оконными рамами и также легко снимаются.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь. Для автомобилей без кондиционера это незаменимое решение от солнца и жары. Каждый комплект Laitovo состоит из готовых козырьков на все окна от центральной стойки. Уникальность Laitovo заключается в том, что на передние двери многих автомобилей устанавливаются солнцезащитные козырьки.Маркизы Laitovo идеально подходят по размеру и качеству. Прочный материал не имеет значения, попадет ли на него влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.

Преимущества Laitovo:

1. Все секции доступны отдельно
2. Хорошо и красиво обработанные клипсы
3. Маркизы изготовлены из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, которая делает вид на улицу еще лучше
4. Это именно то, что вам нужно. тот же размер для вашего окна и покрывает все окно
5. Легко наносится, просто щелкните их в оконных рамах.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
6. Прочный, грязный и влагостойкий материал. Легко чистится
7. Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
8. Ваш автомобиль меньше нагревается от солнца изнутри
9. Солнце больше не беспокоит детские глаза
10. Можно использовать с открытым окном
11. Обеспечивает аккуратный и сдержанный вид
12. Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
13. Экономия топлива, поскольку автомобиль нагревается медленнее, особенно летом
14. Гарантия 2 года

:
2 шторки для задних дверей
4 шторки для задних боковых окон
1x солнцезащитный козырек для заднего стекла

---

90 105 Гарантия

Комплект содержимого	Содержит шторки для всех задних окон
Расположение окон заднего стекла	Заднее стекло в цельный
Монтажные зажимы	Включая
3 года
Содержание	7-delig
Подходит для	5 дверей

Солнцезащитный козырек Задние двери Kia ceed Restyling I Hatchback 5drs 2009-2012 | Winparts.eu

Laitovo — это новейшие автомобильные солнцезащитные козырьки, которые идеально подходят для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.
Благодаря специальной уникальной мелкоячеистой лямке маркизы не пропускают яркое солнце и придают автомобилю красивый сдержанный вид.
Солнцезащитные жалюзи Laitovo просто защелкиваются между стойками окна и легко снимаются.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь.В автомобилях без кондиционера это незаменимое решение для защиты от солнца и жары.
Каждый комплект Laitovo состоит из готовых навесов на все окна от B-Style. Уникальность Laitovo в том, что навесы на входные двери доступны для многих автомобилей.
Солнцезащитные кремы Laitovo идеально подходят по размеру и имеют высокое качество. Неплохой прочный материал, если на нем есть влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.

Преимущества Laitovo:

• Все секции доступны отдельно
• Хорошие и красиво обработанные клипсы
• Маркизы сделаны из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, так что вид снаружи еще лучше
• У них точно такие же размеры вашего окна, и они покрывают все окно
• Легко применить, вы просто щелкаете их в стилях окна.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
• Прочный, грязеотталкивающий и влагостойкий материал. Легко чистится
• Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
• Ваш автомобиль не так быстро прогревается изнутри солнцем
• Солнце больше не беспокоит детские глаза
• Можно использовать с открытым окном
• Дает аккуратный и незаметный вид
• Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
• Экономия топлива, поскольку автомобиль, особенно летом, не нагревается так быстро
• Гарантия 2 года

---

i kia ceed — Перевод на английский — примеры польский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

I Kia Ceed , za zadowalający poziom wyposażenia i niesamowitą siedmioletnią gwarancję.

И Kia Ceed за его приятный уровень оснащения и новаторскую семилетнюю всеобъемлющую гарантию.

I Kia Ceed , za zadowalający poziom wyposażenia i niesamowitą siedmioletnią gwarancję.

Предложите пример

Другие результаты

[Подробнее] 0 ответов | 13344 просмотров

[Подробнее] 0 ответов | 13344 Просмотров Kia Ceed (2007, рестайлинг 2009) руководство по ремонту 01 апр, 2017 — от AutoMaster Отличное руководство по ремонту и обслуживания автомобилей Kia Ceed выпускаемых с 2007 года и рестайлинговых моделей выпускаемых с 2009 года.

Kia Ceed достарчане с сильными бензиновыми двигателями или площадью: 1,4; 1,6 и 2,0 литра, а также с сильными высокими потолками или площадью 1,6 и 2,0 литра.

Kia Ceed с бензиновыми двигателями объемом 1,4; 1,6 и 2,0 литра и дизельные двигатели рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра.

Kia Pro Ceed Samochody zdjęcia Kia Zewnątrz Światła Reflektor Lusterka zewnętrzne Fotele wnętrze Kia Samochody zdjęcia Komputer pokładowy wyposażrenie

Kia Pro Ceed Фото автомобилей Kia Внешний вид Фары Противотуманные фары Наружные зеркала заднего вида Сиденья Интерьер Бортовой компьютер

Красно лёжи с полевыми двигателями складских помещений фирмы Hyundai и KIA , więc logiczne jest, że działalność skupia się tu na przemyśle motoryzacyjnym i Mechanice precyzyjnej.

Красно расположен посередине между заводами Hyundai и KIA , поэтому логично, что он будет сосредоточен в основном на автомобильной промышленности или точном машиностроении.

Niemniej jednak ostatnimi czasy Hyundai i Kia bardzo szybko nadrabiają wieloletnie zaległości, czego doskonałym przykładem jest obecna oferta każdej z marek.

Однако в последнее время Hyundai и Kia быстро ликвидируют многолетнюю задолженность, прекрасным примером чего является текущее предложение каждой марки.

W pierwszej fazie działalności inwestor planuje rozpoczęcie produkcji plastikowych części motoryzacyjnych, głównie dla fabryki Hyundai’a w Chechach и Kia na Słowacji.

На первом этапе деятельности фирмы инвестор планирует начать производство пластиковых автомобильных деталей, в основном для завода Hyundai в Чешской Республике и завода Kia в Словакии.

Монтажи до самоходов BMW i KIA .

Mercedes wyciągnął BMW i Kia , to prawie zderzył

KALININGRAD Produkcji — przemysłu chemicznego — Inżynieria — Meble — Produkcja instrumentów muzycznych — Lokalizacji dla przemysłu stoczniowego — Fischereiflotte — montaż do samochodów BMW i KIA .

КАЛИНИНГРАД Производство — химическая промышленность — механика — мебельная промышленность — производство музыкальных инструментов — площадка для судостроительной промышленности — Fischereiflotte — сборка автомобилей для BMW и KIA .

Rosnąca popularność marek Hyundai i Kia znalazła swoje odzwierciedlenie w rankingu krajów pochodzenia marek.Zgodnie z przewidywaniami, samochody koreańskie wyprzedziły w rankingu hiszpańskie.

Растущая популярность корейских марок автомобилей Hyundai и Kia нашла отражение в последних рейтингах «стран происхождения».

Zdjęcie Kia Pro Ceed …

Передние сиденья Kia Pro …

Kia Cee’d рестайлинг, ambizione sportiva

— это модель, созданная для гаммы Kia, в 2006 году для первой волны с вступлением в «Bandiere» корейского маркио: гарантия 7 лет или 150.000 хилометри. Stiamo parlando della Kia Cee’d, la cui seconda generazione è appena passata attroverso un restyling di metà carriera che ne ha agiornato i contenuti, per tenerla al passo coi tempi in termini di dotazioni, design e tecnologia in un una de fasteni del mercato europeo, quella delle berline e wagon del segmento C. Forte di oltre un milione di esemplari prodotti dalla presentazione del 2006 — «in Europa per l’Europa», как sottolinea la stessa Kia — la Cee’d ha tra i suoi elementi di новинка более новой версии GT Line che ne sottolineano l’ambizione sportiva, un inedito motore mille turbo a 3 cilindri Euro6 figlio del «downsizing» и il nuovo cambio DCT 7 marce a doppia obblta frizione, abbinamento al 1.6 турбодизель da 136 CV . Inoltre ci sono i Kia Connected Services — мультимедийные услуги TomTom, которые предоставляют информацию в реальном времени о трафике, autovelox, meteo — и новые бесплатные обновления для новой карты Kia Navigation System, которая дает возможность получить цифровую передачу данных.

Должен быть установлен на уровне 1.0 T-GDI

Membro inedito di quella che Kia chiama la «serie Kappa», новый миллион турбо и начальная прямая дебютная бензина сулла Cee’d ma Kia expecta già che la sua disponibilit. sarà estesa ad altri modelli della gamma.Grazie alla sovralimentazione, il 1.0 T-GDI eroga una coppia massima di 171 Nm costanti dai 1.500 ai 4.000 giri / min sia nella versione da 100 CV che in quella da 120 CV, quest’ultima abbinata al nuovo allestimento sportivo GT Line. I tecnici di Namyang, Corea, hanno lavorato per ottenere un’ottima prontezza di risposta , имеет эффективное сгорание и возможность использования коппии Fin dai regimi più bassi, все характеристики, которые могут быть проверены надежно, надежно.Fra le tecnologie adottate da Kia sul nuovo propulsore ci sono gli iniettori a sei fori — che distribuiscono la benzina in modo pi omogeno a una pressione che raggiunge i 200 bar — ei condotti d’aspirazione curdizional rettilinei di quión lu ), che migliorano il flusso dell’aria e quindi l’efficienza della горения. La Valvola Wastgate является электронным управлением, инолитром, улучшенным функционалом турбокомпрессора и высоким потенциалом, а также лучшим выходом из строя 4.500 гири / мин в зависимости от версии от 100 CV и 6.000 фунтов в минуту за 120 CV. Questi miglioramenti nell’efficienza si traducono anche in minori consumi : rispetto al 1.6 GDI aspirato da 135 CV, il 1.0 turbo da 120 CV ha 7 Nm di coppia massima in pi g a 850 gir / min in meno e un consumo misto inferiore di quasi un litro ogni 100 км (5,8 л / 100 км на il 1.6 GDI, 4,9 л / 100 км на il 1.0 T-GDI 120 CV).

Pi a tecnologia a bordo

Per migliorare la sicurezza i tecnici Kia hanno dotato la nuova generazione Cee’d del sistema SLIF (Speed ​​Limit Information Function) доступна для просмотра, чтобы получить доступ к 908 24 телеканалам E li riproduce sul quadro di fronte al guidatore e sullo schermo della consolle centrale.Lo SLIF si affianca al BSD (обнаружение слепых зон) и al RCTA (Rear Cross Traffic Alert), вы можете получить сенсорный внешний контроль над zone cieche ai lati e diero all’auto e avvertono il guidatore con allarmi visivi e sonori. На фронте развлекательной системы, расширении, последней версии навигационной системы Kia, которая включает в себя цифровое радио DAB и функцию модема Wi-Fi. Подключенные службы Kia позволяют получать информацию об увеличенном трафике. minuto e che riguardano tutta la rete stradale, различное уведомление о системе TMC, которое будет обновлено 15 минут и выполнено соло la viabilità Principale.Un altro dei servizi connessi è quello che segnala la presenza di autovelox , sistemi di rilevazione delle violazioni semaforiche e telecamere delle ZTL (zone a traffico limitato), uno Strumento Molto Utile per Evitarlla del Stratocion. . Метеорологическая служба, инолтр, предварительный просмотр и получение информации о доставке в неббию, но не гьяччо, ментр ил базы данных TomTom — это компост из более 250 000 пунктов обслуживания.

Гамма от 17.500 евро

Новое поколение Kia Cee’d доступно в ближайшее время — berlina 5 автомобилей универсал — и другие варианты, наименования Active, Cool и GT Line. Список за от 17.500 евро за берлину 1.6 GDI Active, у вас есть установка для серии già piuttosto ricca для единственной версии «base»: 6 подушек безопасности, Bluetooth с возможностью управления, prese USB e AUX, климатизатор ручной, fendinebbia e retrovisori elettrici. La Differenza di prezzo tra berlina e SW è di 900 euro, mentre bisogna agiungere 2.000 евро за проезд для всех активных промежуточных продуктов Cool, доступен для двигателей с бензиновым двигателем 1.6 GDI 135 CV и 1.0 T-GDI 100 CV и дизельным двигателем 1.6 CRDI 110 CV с ручным приводом 6 марта 1.6 CRDI 136 CV с DCT 7 марта. Принципиальные установки серии обновлений Cool ci sono i cerchi in lega da 16 «, с автоматическим управлением, круиз-контролем, с подсветкой и светодиодом, с телекамерой posteriore , с сенсорами и прочим abitacolo pi ricercato, con superfici Piano Black Мебель из гранул для портьеры, воланте и камбио.Все гаммы, с более чем 2.000 евро в более прохладном, с версией GT Line , которая доступна только с дизельным двигателем и с максимальным потенциалом 1.0 T-GDI на 120 CV. В этом случае снаряжение с элементами дизайна в 17 дюймов, дополнительные светодиоды, задняя светодиодная подсветка, внутренняя специфика, навигационная система Kia, смарт-ключ с кнопкой запуска и DRL с дизайном «Кубики льда», присвоенные GT Per l’allestimento Cool, il pi equilibrato, i prezzi della berlina sono 20.000 евро на двигатель 1.0 T-GDI 100 CV, 22000 евро за 1,6 CRDI 110 CV e 24000 евро евро за 1,6 CRDI 136 CV. Anche qui, come per le dotazioni, il salto è di 2.000 euro, quindi se la vostra percorrenza annuale è contenuta e non viaggiate spesso a pieno carico, il mille turbo benzina ,rebbe rivelarsi una valida alternativa al diesel da 110 CV, visto che — sulla Carta, almeno — le loro prestazioni sono simili.

Защитные оттенки для Kia CEED SW Restyling I Station wagon 5drs 2009-2012 7-delig voor o.а. KIA | Winparts.nl

KIA

Bekijk 1 модель In- / uitklappen CEE’D SW CEE’D SW (ED) | 2007 г.09-2012.12 — 1,4 — 1396 куб. См, 109 шт., 80 кВт — G4FA CEE’D SW (ED) | 2010.10-2012.12 — 1,4 — 1396 куб. См, 105 л.с., 77 кВт — G4FA CEE’D SW (ED) | 2009.07-2012.12 — 1,4 CVVT — 1396ccm, 90pk, 66 кВт — G4FA CEE’D SW (ED) | 2009.01-2010.12 — 1,4 сжиженный газ — 1396 куб. См, 109 л.с., 80 кВт — G4FA CEE’D SW (ED) | 2007 г.09-2012.11 — 1,6 — 1591 куб.см, 115 л.с., 85 кВт — G4FC CEE’D SW (ED) | 2007.09-2012.12 — 1,6 — 1591 куб.см, 122 л.с., 90 кВт — G4FC CEE’D SW (ED) | 2007.09-2012.12 — 1,6 — 1591 куб.см, 126 л.с., 93 кВт — G4FC CEE’D SW (ED) | 2007.09-2012.12 — 1,6 CRDi 115 — 1582ccm, 115pk, 85 кВт — D4FB CEE’D SW (ED) | 2010 г.10-2012.12 — 1,6 CRDi 128 — 1582 куб. См, 128 комплектов, 94 кВт — D4FB CEE’D SW (ED) | 2007.09-2012. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *