Киа сид хэтчбек обзор: Kia Ceed хэтчбек 2021 – Официальный сайт Kia

Содержание

Европеизируемся с хэтчбеком Kia Ceed нового поколения — ДРАЙВ

Курьёз: в Kia старательно разделяют хэтчбеки и универсалы cee'd (со сменой поколения ― Ceed) и унифицированный с ним седан Cerato. В статистику они попадают как две разные модели ― а были бы в одной строчке, оказались на первом месте в поредевшем сегменте С+, выше Октавии и Фокуса. Обновляются тоже все скопом: вот новый хэтчбек Ceed, первые седаны Cerato также начали подсобирать в Калининграде, а через три-четыре месяца появится и популярный Ceed-универсал. Трёхдверки не будет, но ждём пятидверный «спортвагон» со скошенной задней стенкой.

Покупка хэтчбека С-класса на рынке, захваченном кроссоверами, требует некоторой смелости. Kia Ceed интересно рулится и, как все корейские машины последних лет, уже не расстраивает акустическим и ездовым комфортом.

Ради дизайна кузов пятидверного хэтча расширен на два сантиметра и на столько же занижен. При этом опущены сиденья, и задним пассажирам слаще не стало: ступни зажаты под передними креслами, а колени упираются в спинки, если рост выше 185 см. Багажник неплох объёмом и опционной возможностью переставить пол в одно из двух положений так, что он почти плоский при сложенном заднем диване. Но запасное колесо неполноценно — уменьшенный по диаметру и по ширине «костыль». Главное — он устраивает Европу, а это ключевой рынок для Сида.

Брелок с торцевыми кнопками как у Стингера, только клавиша запирания не круглая. Люк полагается только топ-версии Premium+, а жаль. Он не крадёт место в головах задних пассажиров и отлично проработан аэродинамически ― в салон не задувает, и лишнего шума нет.

Прогресс в качестве отделки минимален, а пластик на задних дверях вообще теперь жёсткий. Но хром и глянец топовой версии делают своё дело — визуально всё супер. Озадачивает только короб экрана, торчащий из панели. Такой будет даже на базовых машинах с монохромным пятидюймовым дисплеем взамен привычного по другим моделям Kia медиакомплекса AVN 5.0. Бардачок лишился охлаждения, дверные карманы не широки. Обзорность беспроблемна, даже несмотря на низкие зеркала и исчезновение стеклянных «треугольничков» в основании передних стоек.

В салоне топовой версии Premium+ много чёрного глянца, но расположен он с умом и заляпывается не сильно. Крышка центрального бокса выдвигается вперёд для более удобного расположения локтя. Весь свет в салоне, кроме макияжной подсветки, ― светодиодный.

Хватка передних сидений крепка и спортивна. Жалеть о том, что найти клавишу регулировки поясничного подпора очень сложно, не приходится: профиль спинки хорош. Руки-ноги легко находят свои места, но пальцы нащупывают отверстия с острыми краями на тыльной стороне спиц руля, где в других версиях располагаются гашетки ручного переключения передач. Топ-модели Premium+ с комплексом водительских ассистентов Drive Wise они почему-то не положены. При почти эталонной эргономике удивляют дисплеи климат-контроля с красными цифрами ― они отличаются от общей цветовой схемы и «слепнут» на солнце.

Основные приборы разнесены весьма широко. Медиасистема управляется и физическими кнопками, включая одну программируемую. Есть Android Auto и Apple CarPlay. Странно, что нет странички, иллюстрирующей работу климат-контроля.

К прежним «атмосферникам» 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (128 л.с.) добавился даунсайзинговый 140-сильный турбомотор 1.4 с непосредственным впрыском топлива. Работает он только в паре с семиступенчатым «преселективом» DCT — только такие автомобили и представлены журналистам. В Kia понимают, как стрёмно звучит для россиян сочетание «турбо с роботом», однако рискуют ради охочей до технологических новинок молодёжи.

Подушки передних кресел слегка завалены назад, боковая поддержка массивна. У заднего дивана подогреваются подушки, но кнопки автоматических стеклоподъёмников по-прежнему лезут под руку и легко нажимаются случайно. Запас до потолка есть.

По мне, дуэт вышел флегматичным, а испанская жара под сорок только усугубляет восприятие. Трогается самый мощный Ceed лениво, и при отпущенной педали газа набирает лишь пять-шесть километров в час — в пробках не обойтись без подгазовывания. При необходимости вклиниться в поток на перекрёстке приходится закладывать пару секунд на задержку при трогании.

Бензин АИ-92 формально можно заливать даже в турбомотор 1.4 со степенью сжатия 10,0 ― но представители фирмы рекомендуют не экономить на 95-м. Силовой агрегат прикрыт снизу хлипким пластиком, а под ним — 140 реальных миллиметров до земли.

На высоких скоростях отложенность реакций на газ не проходит. Огромны и задержки при ручном переключении передач. Помогает только режим Sport, но тогда растёт расход топлива. И всё же в рваном съёмочном темпе, с долгой работой на холостых, у меня он не превысил девяти литров на сотню. Сдаётся, что экономичность — единственный реальный плюс топового силового агрегата.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх заявлен очень достойный ― всего 0,304. Все версии, кроме базовой, оснащаются электрическим догревателем отопителя.

В шасси задора больше. Руль стал существенно короче ― два с половиной оборота от упора до упора. Но острый механизм испорчен настройками электроусилителя, который интенсивно загоняет баранку в ноль даже при небольших углах поворота. Это снижает напряжение на автобане, где машина идёт как по струнке, но лишает доверительной коммуникации на извилистой дороге.

Говорят, что Ceed как автомобиль европейской линейки настраивали ребята бывшего M-бээмвэшника Альберта Бирманна. Однако тот же Stinger, например, получился у них более искренним и интересным для быстрой езды. А в Сиде почерк тех же авторов узнаётся разве что по прекрасному балансу между сносом и заносом на пределе при использовании всех возможностей неспортивных покрышек Michelin Primacy 3.

Светодиодные фары ― прерогатива двух максимальных уровней оснащения. В базе ― галогенки.

Работа подвески на неровностях выдержана в прежнем, чуть жестковатом настроении. Но теперь она не пасует на крупных кочках ― даже резиновые «лежаки» можно проезжать километрах на сорока без втряски и стуков. Тихо и относительно комфортно едешь по грейдеру. Смущает только нелюбовь к коротким волнам ― как бы не оказался Ceed слишком прыгучим на изобилующих заплатками провинциальных дорогах России.

Багажник ладный, с отделкой приемлемого качества. Объём подрос на 15 литров, если считать в нижнем положении пола-трансформера. Погрузочную высоту уменьшили на добрых девять сантиметров.

В отсутствии брызговиков защитная плёнка на задних арках и дверях становится жизненно необходимой. Полноразмерная запаска, похоже, в подпол влезет ― но пол багажника придётся зафиксировать в верхнем положении.

На ходу в салоне стало заметно тише. Общий уровень шумоизоляции столь хорош, что выделяется негромкий, но разборчивый гул от качения задних колёс. Обитателям дивана может показаться навязчивым звук выхлопа. Но если одним словом, то Ceed тих. Топовая аудиосистема JBL детальна на средней громкости, однако теряет басы и объём, стоит поднять уровень. А вот комплекс ассистентов Drive Wise хорош: адаптивный круиз-контроль и «авторулевой» настроены не хуже, чем у конкурентов.

Благодаря европейскому происхождению и окраске кузовов, дособираемых на «Автоторе», в гамме Сида нетипичное для нашего рынка разнообразие цветов ― целых одиннадцать, включая по паре синих и красных оттенков.

Комплекты для досборки в Калининград приходят прямо со словацкого завода, и автомобиль воспринимается действительно европейским. В отличие от Rio, лоукостом не пахнет. Так и цены немаленькие. Можно, положим, малость удешевить, например, за счёт задних преднатяжителей ремней безопасности или декоративной крышки двигателя. Но сложность не только в ценах. Подтянувшись до уровня конкурентов, Ceed не предлагает прорывных решений. Это достойный конкурент нынешним Фокусу и Октавии, однако как только они сменят поколения, Kia рискует снова оказаться в догоняющих.

Паспортные данные

Kia Ceed1.41.61.4 Turbo-GDI
Кузов
Тип кузовахэтчбекхэтчбекхэтчбек
Число дверей/мест5/55/55/5
Длина, мм431043104310
Ширина, мм180018001800
Высота, мм144714471447
Колёсная база, мм265026502650
Колея передняя/задняя, мм1559–1573/1567–15811559–1573/1567–15811559–1573/1567–1581
Снаряжённая масса, кг1110–12501129–1268 (1157–1289)1185–1327
Полная масса, кг17601780(1800)1850
Объём багажника, л395–1291395–1291
395–1291
Двигатель
Типбензиновыйбензиновыйбензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Число клапанов161616
Рабочий объём, см³136815911353
Макс. мощность, л.с./об/мин99,6/6000127,5/6300140/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин134/4000154,6/4850242/1500–3200
Трансмиссия
Коробка передачмеханическая, шестиступенчатаямеханическая, шестиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая)роботизированная, семиступенчатая
Приводпередний
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Шины195/65 R15195/65 R15205/55 R16
Дорожный просвет, мм150150150
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч183195(192)205
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с12,610,5(11,5)9,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл8,28,7(9,8)7,7
— загородный цикл5,55,6(5,8)5,2
— смешанный цикл6,56,8(7,3)6,1
Норма токсичностиЕвро-5Евро-5Евро-5
Ёмкость топливного бака, л
ТопливоАИ-92–98АИ-92–98АИ-92–98

Техника

Прежний cee'd базировался на платформе К1, нынешний же основан на архитектуре К2, хотя колёсная база не изменилась. Во многом новый Ceed родственен седанам и хэтчбекам Rio, но доля высококачественных сталей в конструкции кузова выше: европейские клиенты обращают больше внимания на вопросы безопасности.

Передний McPherson эволюционировал из прежнего ― изменены углы установки колёс и верхние опоры. Мотор электроусилителя руля остался на рулевой колонке. Сзади сохранилась многорычажная схема, но ход колеса увеличен. У российских машин ― по-своему настроенные пружины и амортизаторы, а также увеличенный на 10 мм дорожный просвет.

Турбомотор 1.4 Turbo-GDI с непосредственным впрыском относится к тому же семейству Kappa, что и базовый «атмосферник» 1.4, однако диаметр цилиндра и ход поршня у него отличаются. Семиступенчатый преселективный робот DCT c сухими сцеплениями ― собственной разработки Hyundai-Kia.

История Владимир Гурьянов, Константин Болотов

Свой взор на Европу фирма KIA обратила ещё двадцать лет назад: в 1995 году в Рюссельсхайме близ Франкфурта был открыт исследовательский центр, а спустя пять лет — и дизайн-студия. К 2006 году европейский филиал подготовил свою первую самостоятельную модель, которую сначала представили на Женевском автосалоне под видом концепт-кара Kia cee’d. В названии были зашифрованы и аббревиатуры Европейского экономического сообщества (EEC или CEE), и словосочетание «европейский дизайн» (ED) как напоминание об авторстве команды Грегори Гийома. Буквы ED вошли и в VIN серийной машины первого поколения, которую показали осенью 2006-го в Париже.

«Первый» cee'd стал символом экспансии KIA в Европу. Специально под эту модель в словацкой Жилине был выстроен новый завод мощностью 300 000 машин в год.

Венгерский дизайнер Миклош Ковач создал относительно строгий облик без пресловутых азиатских мотивов. Солидный интерьер и широкий выбор силовых агрегатов приглянулись европейцам. Моторов было пять: бензиновые «атмосферники» 1.4 (109 л.с.), 1.6 (122) и 2.0 (140), а также турбодизели 1.6 CRDi (90 или 115 л.с.) и 2.0 CRDi (135 или 140). Коробки передач — механические с пятью или шестью ступенями или четырёхдиапазонный «автомат». Покупателям предложили несколько кузовов: пятидверный хэтчбек, трёхдверка pro cee'd и стильный универсал SW. В России продано 62 тысячи автомобилей этой серии.

Рестайлинг 2009 года сильно изменил машину. Выстраивая новый фирменный стиль, Петер Шрайер повесил на cee’d «нос тигра» и перекроил всю переднюю часть.

Интерьер обновлённого Сида получил новые материалы отделки, изменённые приборную панель, центральную консоль и руль. Также инженеры перенастроили ходовую часть: поменялись пружины и амортизатор, а новые резинометаллические соединения задней подвески сделали её работу тише. Бензиновые моторы уложились в нормы Евро-5 и стали экономичнее. Мотор 1.4 был дефорсирован до 90 л.с., отдача двигателей 1.6 и 2.0, напротив, увеличена до 126 сил и 143 соответственно. Прежний турбодизель 1.6 уступил место новому агрегату семейства U2 с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и впрыском нового поколения. Сee'd выпускался на заводах в Словакии, России и Украине. В Европе было реализовано 430 тысяч машин, в России — около 61 тысячи.

Новый Kia cee'd вышел в 2012 году. Для России модель собирается в Калининграде — продано уже более 86 тысяч штук, а общий счёт по двум поколениям Сидов перевалил за двести тысяч.

Cee’d второй генерации для российского рынка стал заметно отличаться от европейского. Единственным общим двигателем оказался «атмосферник» 1.4. А вместо нового двигателя 1.6 GDi с непосредственным впрыском нам предложили обновлённую версию прежнего мотора с увеличенной до 130 л.с. мощностью. Дизели в России не попали вовсе. Линейка кузовов была прежней: трёх- и пятидверные хэтчбеки, да универсал SW. Особняком держится «подогретый» cee'd GT с наддувной «четвёркой» 1.6 T-GDi (204 л.с.), перенастроенной подвеской, изменённым салоном и «облегчённой» комплектацией.

В 2015 году хэтч слегка обновился. Поменялись решётка, бамперы и графика задних фонарей. Салон остался прежним, но прибавилось вариантов его оформления: хром, подсветка.

Последний рестайлинг принёс Сиду трёхцилиндровый турбомотор 1.0 (110 или 120 л.с.) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. До России ни то ни другое так и не доехало. Однако это не помешало Сиду по итогам 2017 года занять второе место в C-классе с результатом 15 246 проданных машин. Во всём мире было реализовано около 640 000 автомобилей семейства Kia cee’d второго поколения. Общее количество произведённых в Словакии Сидов уже превысило 1,3 млн.

За кадром

Ездовые презентации Hyundai-Kia ныне почти всегда проводятся для российских СМИ отдельно от других стран. Концерн не смущают даже затраты на доставку автомобилей российской сборки на другой конец Европы, как в данном случае в Испанию. Августовская Марбелья встретила жарой под сорок и медузами, захватившими море.

Обзор Киа Сид Хэтчбек JD 2021

Три года в России ждали появления рестайлингового хэтчбека Kia Cee’d, и вот, в 2015-м году, дождались. А дождались лишь слегка видоизмененную модель с новой силовой установкой, которую снаружи отличит от предшественника разве что истинный фанат корейской марки. Спасибо хоть, «начинка» действительно новая, в противном случае было бы очень обидно за хэтч, снискавший в РФ популярность в основном из-за своей привлекательной внешности, нежели из-за относительно доступной цены или широкого набора опций. Обо всем, что нужно знать об этом хэтчбеке, чья сборка налажена в Калининграде, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Выглядит Cee’d довольно красиво — не удивительно, что чаще всего его выбирают благодаря яркому и интересному дизайну. В ходе рестайлинга в экстерьере модели произошли небольшие изменения — к ним относятся легкосплавные колесные диски с другим рисунком, «посвежевшая» оптика и новенькая сотовидная решетка радиатора. Ниши, в которых покоятся противотуманки, увеличены и получили иную хромированную окантовку, фары головного света фактически остались прежними, а фирменная радиаторная решетка, обрамленная хромом, сузилась и стала длиннее. Диски колес не сделались более стильными — просто они теперь другие, с пятью двойными спицами. На «корме» наблюдаются фонари с прежней формой, но иным рисунком, а также измененный задний бампер. В остальном все по-старому — в экстерьере видны знакомые подштамповки на боковинах, наружные зеркала средних размеров, «ребра» на капоте и изящные полоски хрома, служащие окантовкой окон. Похоже, на сей раз главный дизайнер Kia Петер Шрайер решил отдохнуть и передать эстафету инженерам с приготовленной ими технической «начинкой» авто. На любой дороге Cee’d смотрится свежо, современно и актуально. Это настоящий городской модник, созданный в первую очередь для того, чтобы радовать глаз, и лишь во вторую очередь для того, чтобы удивлять своей динамикой и другими качествами.

Конструкция

Шасси обновленный Cee’d делит с хэтчем Hyundai i30, а еще с четырехдверками Hyundai Elantra и Kia Cerato. Спереди у него установлена подвеска МакФерсон, а сзади, в отличие от седанов с балкой, расположена многорычажка. Жесткость амортизаторов в Kia Motors увеличили в 2012-м году — сразу после дебюта новинки, а то уж слишком сильно журналисты раскритиковали машину за раскачку. В 2015-м году для лучшей звукоизоляции заменили опоры задних амортизаторов, передний стабилизатор сделали полым, а ЭУР перекалибровали ради более «адекватного» нулевого положения.

Адаптация к российским условиям

К суровым климатическим условиям России Cee’d вполне готов, а все благодаря богатому зимнему пакету «Теплые опции», который, в зависимости от комплектации, включает в себя подогрев руля, передних сидений, ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал, а также дополнительный электроотопитель салона. Раздельный климат-контроль доступен только в дорогих комплектациях, а у версий подешевле — обычный кондиционер вкупе с охлаждаемым перчаточным ящиком. Специально для российского рынка модель оснащается системой вызова экстренных служб «Эра-Глонасс».

Комфорт

В салоне рестайлингового Cee’d нововведения в буквальном смысле подсвечены, а в некоторых местах даже подчеркнуты отделкой «под хром». Хромом украшены кнопки электростеклоподъемников и центральные дефлекторы вентиляции. AUX- и USB-входы обзавелись подсветкой, а клавиша запуска мотора теперь металлизированная. Шумоизоляция пола и моторного щита улучшена, а аэродинамика днища доработана, что помогло снизить уровень шума в салоне, но не намного. Во время езды по шершавому асфальту штатная резина все равно гудит, на скорости свыше 100 км/час до ушей доносится завывание ветра в области передних стоек крыши, а на больших оборотах становится слышен рев мотора. Впрочем, в стандартных городских условиях посторонние звуки особо не досаждают. Кресла на первом ряду не поменялись — посадка, как и раньше, довольно комфортабельная, хотя наклон подушек чуть больше, чем надо, как и угол наклона спинки задних сидений. Обзорность у переднего пассажира прекрасная, так как подоконник низковат, а в крыше есть «мансардное окно» со сдвижной секцией, а вот на водительском месте с обзорностью не все так радужно: мешают широкие стойки спереди с бессмысленными окошками треугольной формы. Руль — мультифункциональный, с кнопками управления аудиоаппаратурой, кожаной оплеткой и регулировкой по высоте и вылету. Клавиш на нем с непривычки покажется много. Кнопка с пиктограммой рулевого колеса в правом верхнем углу отвечает за переключение режимов ЭУРа. В багажнике Cee’d, согласно стандарту VDA, помещается не менее 380 л. поклажи, а при сложенной спинке заднего дивана эта цифра увеличивается практически в 2 раза. При складывании сидений образуется ровный пол, что делает возможной перевозку громоздкой бытовой техники.

Безопасность

В 2012-м году пятидверка Cee’d нынешнего поколения успешно прошла краш-тесты европейской независимой организации Euro NCAP, заработав 5 звезд из 5. В испытаниях Euro NCAP хэтч продемонстрировал следующие результаты: защита водителя или взрослого пассажира — 89%, защита детей — 88%, защита пешехода — 61%, устройства обеспечения безопасности — 86%. В ходе модернизации автомобиль приобрел новые опции, среди которых — мониторинг «слепых» зон, система предотвращения наездов сзади и автопарковщик 3-го поколения. В стандартное оснащение по-прежнему включены фронтальные и боковые подушки безопасности, «шторки», а также антиблокировочная тормозная система (ABS) и система предупреждения об аварийном торможении (ESS). За доплату традиционно предлагаются системы стабилизации (ESC) и помощи при старте в гору (HAC), круиз-контроль, парковочные датчики, камера заднего обзора и другие полезные вещи.

Мультимедиа

Одно из главных новшеств Cee’d образца 2015-го года — мультимедийный комплекс AVN 2.0, созданный Kia Motors при сотрудничестве с Tom-Tom. С его помощью можно выходить в интернет через мобильные устройства и получать доступ к общемировой базе данных (первые 7 лет сервиса — бесплатно), чтобы всегда иметь сведения о текущих пробках и ближайших камерах видеонаблюдения на дорогах, знать пути объезда заторов и не попадать на штрафы. В отличие от предшественника, сенсорный дисплей AVN 2.0 не прогибается под пальцами, отклики на нажатия быстрые, а его интерфейс простой и понятный.

Киа Сид Хэтчбек JD Технические характеристики

В гамму двигателей обновленного Cee’d входят три бензиновые «четверки» мощностью от 100 до 135 л.с. На смену старому базовому движку Gamma пришел более современный 1,4-литровый агрегат серии Kappa. У него, как и у предыдущего варианта, распределенный впрыск топлива и пара фазовращателей, однако показатели несколько иные: объем — 1368 куб. см, мощность — 100 л.с. при 6 тыс. об/мин, а крутящий момент — 134,4 Нм при 4 тыс. об/мин. С таким движком хэтч стал меньше потреблять бензин и ускоряться до 100 км/час на 0,1 сек. быстрее — за 12,7 сек. В паре с 1,4-литровым мотором работает исключительно 6-скоростная МКПП, поэтому не стоит удивляться тому факту, что с ним в нашей стране продается всего 5% Cee’d. Важнейшим приобретением пятидверки можно считать бензиновый двигатель «один и шесть» GDi с прямым впрыском, фазовращателями на обоих валах и отдачей в 135 л.с. Он имеет отношение к той же серии силовых агрегатов, что и предшествующий мотор MPI на 130 л.с. с распределенным впрыском, но он отличается измененными каналами системы охлаждения и выемками в поршнях, позволяющими впрыскивать смесь в центр цилиндра. Степень сжатия 135-сильного движка — 11:1 против 10,5:1 у предшественника. Экономичность улучшена на 6%, а динамика — на 10%. С двигателем 1.6 GDI сочетается только 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DCT с двойным «сухим» сцеплением, тогда как европейская версия уже вовсю комплектуется новейшей 7-скоростной преселективной КПП — аналогичную коробку использует ассиметричный хэтч Hyundai Veloster.

KIA Ceed - обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Сид

Новый KIA Ceed предстал перед международной публикой на весеннем международном женевском автомобильном салоне, однако, до этого, его можно было увидеть 15 февраля в рамках онлайн презентации. Новинка является полноценным третьим поколением, а не очередным рестайлингом. Она лишилась апострофа в названии, переехала на новую платформу, получила еще один двигатель, перекроенный салон и новый дизайн. Автомобиль выполнен в новом фирменном дизайне и получил вытянутые, заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшими секциями светодиодных дневных ходовых огней и фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в стиле "Нос Тигра", получила более угловатые очертания и хромированную накладку по контуру. На переднем бампере расположился вытянутый трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый пластиковой сеткой и специальные углубления с противотуманными фарами. Корма также получилась довольно интересной. Хочется отметить рельефную крышку багажника, небольшой спойлер с дополнительным стоп-сигналом и овальный хромированный патрубок выхлопной системы.

Размеры

Киа Сид- это городской автомобиль Гольф класса, выпускающийся в кузовах: пятидверный хэтчбек и универсал. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4310 мм, ширина 1800 мм, высота 1447 мм, а колесная база- 2650 мм. Дорожный просвет типичен для большинства городских моделей и составляет 150 миллиметров. Багажник обладает неплохой вместительностью- 395 литров в стандартном положении при загрузке под полку и 1291 литр при сложенных спинках заднего ряда.

Третье поколение Ceed базируется на платформе K2. У нее полностью независимая архитектура подвески. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади многорычажная конструкция. Шасси оборудуется телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль будет оснащаться тремя различными двигателями, автоматическими, механическими и роботизированными коробками передач, а также исключительно передним приводом.

Базовые версии получат 1,4-литровую бензиновую атмосферную четверку на 100 лошадиных сил и 134 Нм крутящего момента. Он стыкуется исключительно с механической коробкой, разгоняет автомобиль до сотни за 12,6 секунды и способен максимально развить 183 километра в час. Расход топлива составит около 6,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. За дополнительную плату, можно заказать версию с похожим агрегатом на 1,6 литра. Она развивает 128 лошадей и 155 Нм момента, а также стыкуется с механическими и автоматическими коробками передач. В зависимости от трансмиссии, разгон до 100 км/ч займет 10,5-11,5 секунд, а максимальная скорость- 192-195 километров в час. Расход топлива- 6,8-7,3 литра на сотню в комбинированном цикле. Топовые версии будут оснащаться 1,4-литровой четверкой с турбокомпрессором. Она генерирует 140 лошадиных сил и 242 Нм. Такой автомобиль ускоряется до сотни за 9,2 секунды, способен набрать 205 км/ч и потребляет 6,1 литра бензина в том же режиме езды.

Оснащение

KIA Ceed может похвастаться богатой комплектацией. Он может оснащаться полностью светодиодными фарами, полным электропакетом, подогревами сидений, зеркал и стекол, климатической установкой, парковочными датчиками, системой контроля слепых зон, адаптивным круиз-контролем, а также мультимедийной установкой с аудиосистемой JBL.

Видео

Обзор Киа Сид 2010, отзывы владельцев, характеристики

Универсалы и хэтчбеки от Kia, выпущенные для Европы, уже более 10 лет пользуются спросом во многих странах, включая Россию. На рынке авто с пробегом Киа Сид 2010 года показывает себя как надежный семейный вариант с минимумом недостатков.

Содержание статьи:

Экстерьер Киа Сид 2010 года

Модель в востребованном для европейских стран кузове впервые представили в сентябре 2006 года на автосалоне в Париже. Производитель привез на выставку хэтчбек в пятидверном исполнении и универсал. Годом позже Kia показали трехдверную модификацию, также направленную на покупателей из Европы.

С января 2010 года компания начала продажу рестайлинговых версий модели Сид. Команде дизайнеров под руководством Питера Шрайера удалось неплохо совместить фирменные черты Киа и классический европейский формат. Передняя часть примечательна небольшой решеткой радиатора в знакомом исполнении. Ниже расположился разделенный на три части воздухозаборник, придающий бамперу спортивный характер.

Настроение, заданное компоновкой фронтальных деталей, передается и на боковые грани. Высота кузова визуально нивелируется за счет скошенных передних стоек. Пиковая высота крыши – над передним рядом сидений. Последующий наклон к задней части хорошо виден и сохраняется даже на универсале. Сзади после рестайлинга изменилась оптика: фары больше не располагаются на стойках и представляют собой отдельные блоки. Стоп-сигналы дублируются на небольшом спойлере и фонарях в бампере. Хромированных элементов в базовой комплектации почти нет.

В целом экстерьер автомобиля сформирован в довольно консервативном стиле, из-за чего Сид контрастирует на фоне других машин южнокорейского бренда.

Построена серия на базе Hyundai-Kia J4, как и другой азиатский автомобиль – Hyundai i30. Отсюда не только частичное визуальное соответствие, но и габариты:

  • пятидверный хэтчбек – 4 235×1 790×1 480 мм;
  • трехдверная версия – 4 250×1 790×1 450 мм;
  • универсал – 4 470×1 790×1 490 мм.

Из-за единой платформы все варианты исполнения кузова получили одинаковый клиренс – 150 мм и ширину колесной базы – 2 650 мм. Высота пятидверного хэтчбека и универсала Kia Ceed 2010 могут немного отличаться от паспортной, если на крыше установлены рейлинги. Инженеры уделили серьезное внимание прочности кузовных элементов: европейский комитет Euro NCAP присудил 5 звезд для пассажиров.

Примечательно, что все вариации Кия Сид 2010 и других годов собираются за пределами Кореи. Крупнейшая линия по сборке расположена в Словакии (город Жилина). Для Российских покупателей автомобили собираются на калининградском Автоторе из оригинальных машинокомплектов.

Салон

Внутреннее убранство Киа Сид 2010 года аскетично: упор конструкторы сделали на эргономику и комфорт. Водительское место собрано добротно, все элементы управления находятся близко и хорошо отличаются друг от друга. Щиток приборной панели разделен на три круглых элемента: центральное место занимает большой спидометр, слева – тахометр, справа – набор датчиков температуры. В некоторых комплектациях на руле есть клавиши для управления мультимедиа.

Центральная часть консоли отведена под музыкальный плеер с CD и климат-контроль. Для водителя и переднего пассажира предусматривается 4 дефлектора, справа есть 6,5-литровый бардачок. Производитель использует тактильно приятный пластик, в комплектациях подороже предусмотрена натуральная кожа для руля и селектора КПП.

Передние сиденья оснащаются механической регулировкой, как и рулевая колонка. В качестве обивки салона – комбинация ткани (в базе — черная и серебристая). Места для ног достаточно для людей любой комплекции. Задний диван в пятидверных вариациях регулировками не оснащается, но может трансформироваться для удобного расположения двух или трех человек. Предусмотрено складывание в пропорции 40/20/40 для увеличения размера багажника.

Электроника

Наиболее доступная по цене Киа Сид 2010 в рестайлинге – Attract – с завода оснащается шестью подушками безопасности, иммобилайзером, бортовым компьютером и CD/МР3 магнитолой.

Дополнительно российские покупатели могут найти следующие комплектации:

  • LX Basic – электронная стабилизация движения и доводчики для всех дверей, включая крышку багажника;
  • LX – электроподъемники передних стекол, зеркала с подогревом, сигнализация;
  • EX – кондиционер, электрические подъемники для всех стекол

Существует и вариант TX, в который производитель добавил подогрев каждого кресла и лобового стекла, датчик дождя, парктроник и климат-контроль. Найти модель в сборке от Автотора не получится, поскольку для России она официально не выпускалась. Но при желании купить Сид в исполнении TX с пробегом можно – ранее такие Киа активно пригоняли из Европы.

Независимо от комплектации, в Киа Сеед 2010 устанавливается классическая CD-магнитола с радио. Количество динамиков – от 4 до 6. Начиная с EX присутствует поддержка AUX и USB для подключения внешних источников звука. Штатный бортовой компьютер обладает стандартной функциональностью, отображает потребление топлива, текущие дату и время, пробег, температуру воздуха за бортом. Переключать аудиодорожки и управлять громкостью можно через клавиши на руле.

Средства для обеспечения безопасности находятся на уровне, достойном для автомобилей того периода. Уже в базе владельцы получают:

  • контроль непристегнутых ремней;
  • ABS с усилителем тормоза
  • BAS и ESP;
  • иммобилайзер.

Относительно оборудования для электронной стабилизации устойчивости (ESP) у Киа Сид 2010 года наблюдались проблемы, официально признанные производителем.

До 2012 года автоконцерн отозвал 56 тыс. хэтчбеков. При этом под удар попали модели, собранные не только в Жилине (Словакия), но и в Калининграде.

Двигатель и трансмиссия

Производитель вывел на международный рынок 6 вариантов силовых установок: 3 бензиновых (CVVT) и 3 дизельных (CRDi). Они разработаны совместно с Hyundai и дублируются на линейке i30.

Под капотом у обычного Ceed и комплектации SW можно встретить:

  • Начальный вариант с объемом 1,4 литра и мощностью 109 л.с. Поставляется только с механической пятиступенчатой КПП. Смешанный расход – 6,1 л/100 км.
  • Средний 1,6-литровый агрегат, развивающий уже 122 силы. На выбор предоставляется механика или 4-ступенчатый автомат. В смешанном цикле Сид с такой установкой потребляет от 6,4 до 6,9 литров.
  • Наиболее производительный мотор с объемом 2,0 (143 л.с.). Предлагается также с автоматической и ручной коробкой.Агрегат потребляет в среднем 7,4 литра на сотню.
  • 1,6-литровые дизельные установки в двух модификациях (D4FB на 90 л. с. и D4FB-L на 115 сил). Есть комбинации с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Потребляют такие ДВС от 5 до 6,1 литра на 100 км. в смешанном режиме.
  • Производительный 2,0 CRDi, развивающий до 140 «лошадей». Существует только совместно с 6-ступенчатой АКПП и потребляет 5,8 л/100 км.

У трехдверного хэтчбека ассортимент двигателей не такой внушительный. Исключаются слабые установки: бензиновая 1,4 CVVT и дизельная 1,6 CRDi. Комбинации КПП идентичны представленным в списке.

Обзоры и отзывы собственников подтверждают прочность компонентов и не слишком затратный ремонт при своевременном ТО.

Технические характеристики

Для комфортного управления в городском режиме Kia Ceed 2010 года по-умолчанию получил независимую подвеску. Передние стойки выполнены по технологии McPherson, задние – классическая многорычажка. Одна из особенностей – подруливающая ось, за работу которой отвечает отдельный электронный блок. Дисковые тормоза даже в минимальной комплектации оснащается вспомогательными устройствами: ABS, EBD, BAS. В качестве рулевого механизма – стандартная рейка с электроусилителем.

База получила дополнительное усиление, которое не слишком сказывается на весе автомобиля, но добавляет устойчивости на дороге за счет хорошей жесткости. Заводское антикоррозийное покрытие днища и отдельных элементов ходовой, по словам владельцев, сохраняет свойства даже спустя 5-6 насыщенных зимних сезонов.

Надежность Киа Сид

Рестайлинговые автомобили первого поколения хорошо справляются с нагрузками в городском режиме. Минимальный набор вспомогательной электроники и проверенная система подвески дают возможность уверенно перемещаться на авто по свежему асфальту и проблемным дорогам. Рулевые тяги и наконечники с завода обладают хорошим ресурсом и редко напоминают о себе на хорошо обслуженных машинах с пробегом.

Важно отметить: рестайлинг, проведенный в 2010 году, положительно сказался не только на экстерьере Ceed. Производитель провел серьезную работу над ошибками, которые были допущены в моделях 2007 и последующих годов. При поиске машины с пробегом рекомендуется не обращать внимание на дорестайлинговые варианты.

Слабые места и недостатки Киа Сид с пробегом

Несмотря на хорошие технические характеристики и интересный кузов, присутствуют у машины и минусы. В большей мере они связаны с влиянием времени, но удается найти и проблемы, которые можно воспринимать как конструкционные недостатки. Так, прочные кузовные панели покрыты чувствительной краской. Со временем неизбежна коррозия крышки багажника и пространства за лючком бензобака. Убедиться в этом можно при личном осмотре или по многочисленным фото Киа Сид 2010 на профильных форумах.

Еще один недостаток знаком владельцам, которые либо планируют, либо уже установили ГБО. Бензиновые моторы требовательны к компонентам: если использовать недорогие, то присутствует вероятность стать частым гостем СТО.

Независимо от комплектации, возможны сбои автоматической коробки передач.

Отзывы владельцев об автомобиле Kia Ceed

Автомобиль в рестайлинговом виде присутствует на российских дорогах почти 10 лет. За это время вокруг него образовалось серьезное сообщество, благодаря которому можно с легкостью узнать о всех нюансах владения. Положительные отзывы на Киа Сид 2010 свидетельствуют о хорошей вместительности салона и качественной заводской шумоизоляции. Владельцы отмечают неплохую динамику с учетом сомнительного качества дорог в некоторых регионах, двигатели можно недорого обслуживать. Для многих водителей недостатком становится слишком жесткая подвеска. Претензии связаны также с ЛКП кузова и посредственным качеством сборки салона в моделях, которые выходят из стен калининградского Автотора.

KIA Ceed 2012 - цена, характеристики и фото, описание модели авто

В 2012 году на женевском автосалоне было представлено большое количество новых моделей авто, которые уже сегодня производятся и продаются в десятках странах мира. Не является исключением в этом плане и хэтчбэк KIA Ceed, вернее, его второе поколение.

Как и ранее, автомобиль принадлежит к классу «С», выпускается в кузове хэтчбэк, но на этом, пожалуй, сходства с первым поколением KIA Ceed закончены. Производитель выпустил не рестайлинг, а разработал совершенно новую модель КИА Сид второго поколения. Экстерьер автомобиля стал гораздо привлекательнее, кузов рельефнее, а габариты – больше. Заново разрабатывался и салон авто, который соответствует всем требованиям современного потребителя. Здесь и светодиодные элементы подсветки, и декоративные вставки под алюминий. К тому же, за дополнительную плату можно получить KIA Ceed, который оснащен панорамной крышей.

Несмотря на то что платформа первого и второго поколения модели общая, в версии КИА Сид 2012 года производитель увеличил колесную базу, следовательно, и длину кузова. Помимо этого перенастройке подверглась подвеска, рулевое управление, благодаря чему автомобиль приобрел характер, отличимый от Сид первого поколения.

В целом, автомобиль получился весьма сбалансированным, поэтому любители кузовов хэтчбэк, а также поклонники марки KIA наверняка оценят новую модель.

В плане технических параметров автомобиль предлагается в нескольких комплектациях, которые, в первую очередь, отличаются силовым агрегатом. Для KIA Ceed второго поколения доступны бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра. Агрегаты обладают мощностью в 100 и 129 л.с. соответственно. Топовые версии автомобиля оснащаются 6-ступенчатой механикой, а вот за комплектацию, в которой присутствует 6-ступенчатая АКПП, придется заплатить дороже.

Что касается главных затрат на автомобиль – расхода топлива – эта характеристика находится в пределах средних показателей. В городском цикле хэтчбэк потребляет от 9 до 10 литров бензина, при этом обеспечивая вполне неплохой динамикой. До отметки в 100 км/час автомобиль способен разогнаться всего за 11.5 секунд.

КИА Сид (KIA Ceed) видео обзор хэтчбека и универсала


[contents h3 h4]

Корейский автопроизводитель КИА — один из самых успешных и динамично развивающихся предприятий в мире, в очередной раз порадовал своих поклонников новыми  моделями — KIA Ceed  хэтчбек и KIA Ceed  SW в кузове универсал. Рестайлинг будет в 2015 году, будут небольшие обновления салона, появится версия обвеса GT Line и новые двигатели.. Обе новинки традиционно сочетают в себе качество и стиль, комфорт и динамику — одним словом, достойно продолжает политику компании,  направленную, прежде всего, на безопасность и качество, а также на сохранение доступной цены. Очередные детища автоконцерна  KIA Ceed и KIA Ceed SW однозначно заслуживают более близкого знакомства, а отзывы и видео обзор поможет узнать все подробности о каждой из новинок.

Новый европеец KIA Ceed

Как показывает практика, для того чтобы нам захотелось купить автомобиль, он должен сначала понравиться внешне. С этой точки зрения новый пятидверный  хэтчбек КИА Сид 2014 вполне достойный претендент на сердце российского покупателя.

В рекламных видео прежде всего бросается в глаза новый дизайн, красивый и изящный, но как авто будет вести себя на далеких от совершенства российских дорогах?

Экстерьер КИА Сид

Автомобиль, выпускаемый в семи комплектациях, собран на сильно переработанной платформе, но габариты остались прежними — ширина 178 см, длина 431см, высота 147 см, клиренс 15 см, колесная база 265 см.

Новый хищный дизайн высокопрочного стального кузова со стремительным клиновидным силуэтом создает ощущение полета над  дорогой, даже когда машина просто стоит — настолько напористый и агрессивный экстерьер. Отдельно стоит отметить оригинальные выемки на боковых дверях и капоте, благодаря которым улучшается динамика движения, что в очередной раз подчеркивает его уверенную позицию на дороге.

Широкий воздухосборник и развитой спортивный бампер отлично вписываются в новый экстерьер, также как и новые приподнятые фары, имеющие удлиненную слегка сглаженную форму. О фарах хочется сказать отдельно — многим понравится современная светодиодная и ксеноновая оптика нового поколения. Противотуманки выпущены в оригинальной красивой окантовке, а боковые зеркала оснащены повторителями сигнала поворота,

Впечатляюще выглядит новый багажник объёмом в 380 л, а при сложенных задних сиденьях то и все 1320 л! Удлиненная форма боковых стекол и двухсекционная панорамная крыша сделала автомобиль светлее и уютнее.

Интерьер KIA Ceed

Лаконичный салон исполнен из высококачественных отделочных материалов, сборка также не вызывает нареканий и привлекает внимание уже на визуальном уровне.

Передняя панель сделана из добротного, хорошо подогнанного пластика, приборная панель легко читаема и информативна, в зависимости от комплектации снабжается TFT-дисплеем или бортовым компьютером.

Рулевое колесо настраивается по уровню чувствительности:

  • Спорт — руль становится тяжелее, но при этом машина быстрее реагирует на команды, позволяет точнее позиционировать автомобиль во время обгона и перестроения. Режим используется для динамичной езды.
  • Комфорт — удобно использовать при медленном передвижении в пробке или для парковки.
  • Норма — подойдет для неторопливой езды в городских условиях. Большинство водителей предпочитают именно этот режим.

Система автопарковки должна прийтись по вкусу милым дамам, также как и регулировка руля во всех направлениях. Жесткие профилированные сиденья с ненавязчивой боковой поддержкой надежно фиксируют тело, а диапазон регулировок позволяет найти плотную удобную посадку, благодаря которой  водитель хорошо чувствует автомобиль. Словом, получился отличный городской семейный хэтчбек.

Интересно! Разработкой стиля нового KIA Ceed 2014 занимался известный дизайнер из Германии Питер Шрайер, обладатель «Почетного золотого руля» — одной из самых престижных наград в области автомобилестроения, присуждаемой за выдающиеся достижения в автомобильной промышленности. Знаменитая улыбка тигра, которую дизайнер сумел передать на новую линейку КИА Сид так, что автомобиль теперь выглядит агрессивно и благородно одновременно.

Под капотом знакомая силовая установка

Технические характеристики КИА Сид 2014 позволяют назвать эту модель практически, единственной в данном ценовом сегменте. Автомобиль выпускается с двумя типами бензинового двигателя — объёмом 1,4 и 1,6 литров, с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Подвеска максимально оптимизирована под российские дороги, а целый ряд дополнительных устройств и систем обеспечивают прекрасную управляемость, устойчивость и безопасность.  Благодаря независимой задней подвеске КИА Сид отличается идеальным балансом шасси. Стоит отметить, что даже базовая комплектация включает в себя большой набор опций:

  • 6 подушек безопасности;
  • АБС система;
  • комплекс экстренного торможения;
  • электропривод и подогрев зеркал;
  • аудиосистема;
  • кондиционер.

Недостатки популярного хэтчебка КИА

Из недостатков KIA Ceed 2014 потребители отмечают недостаточный дорожный просвет и маломощный двигатель. Также ощущается некоторая вибрация двигателя и коробки передач. Автомобиль уверенно чувствует себя в городских условиях, но он не создан для гонок по областным трассам. Отсутствие полноразмерной запаски (вместо нее лишь докаточное колесо) тоже можно отнести к недостаткам.

Новый KIA Ceed SW

Надо признать, что на сегодняшний день на российском рынке не так много достойных универсалов, и новый Kia Ceed SW 2014 один из них. Эту машину с уверенностью можно назвать автомобилем на все случаи жизни — он представляет собой своеобразный симбиоз комфорта и управляемости. Видео обзор дает возможность оценить великолепный уровень оснащения и высококачественные материалы отделки.

Экстерьер KIA Ceed SW (Sports Wagon)

О

КИА Сид универсал получил динамичную внешность — задняя часть кузова слегка приподнята, передняя часть немного вытянута, а линия остекленения уходит вверх. Плавные линии и продольное расположение габаритных огней визуально расширяют кузов, большая дверь багажного отсека со стильной штамповкой и спойлером придают несвойственные для универсалов стремительность и легкость. Кузов получил увеличенную жесткость, были доработаны шумоизоляция и подвеска.

Аэродинамические показатели улучшились за счет слегка заваленной формы лобового стекла. Своеобразная конструкция задней двери дает с легкостью погрузить или разгрузить любой по габаритам груз, а объём багажника составляет 528 литров, которые при желании можно увеличить до 1642 литров, если сложить задние сиденья. Специальная система позволяет надежно зафиксировать груз в багажнике. Наличие органайзера с множеством кармашков под мелочевку должно порадовать рачительного хозяина авто. По удобству и функциональности багажник нового КИА Сид  является просто непревзойденным среди универсалов.

Интерьер универсла

Салон нового КИА Сид в кузове универсал впечатляет своими размерами и качеством отделки. Пространства в нем хватает как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Удобные сиденья способны обеспечить комфорт всех членов семьи ни на одну сотню километров. Если говорить кратко — стильно, удобно, красиво.

Отличительной чертой новой модели являются массивная передняя панель и глубокие колодцы приборов. Большой спидометр позволяет без напряжения наблюдать за скоростным режимом, рядом располагается дисплей ходового компьютера, слева находится тахометр, справа —показания разнообразных датчиков.
Многофункциональное рулевое колесо с опцией подогрева приятно ложится в руки. Диапазон регулировки руля и сидений позволит разместиться с удобством даже очень крупному человеку.

Интересно! Аббревиатура SW расшифровывается как Sports Wagon. Свой универсал Компания КИА позиционирует, как автомобиль для молодых семей, которым хочется совместить все достоинства большого багажника и возможностью легкого драйва и поэтому оснастила его самыми современными на сегодняшний день системами активной и пассивной безопасности. KIA Ceed SW получил пять звезд по версии EURO NCAP.

О безопасности автомобиля можно судить по наличию следующих опций:

  • 6 подушек безопасности;
  • активные подголовники;
  • антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий;
  • система помощи при экстренном торможении, отвечающая за поведение автомобиля на дороге.

Силовая установка универсала

Российскому потребителю универсал предлагается в семи комплектациях с 4-х цилиндровым бензиновым двигателем (1,4 — 100 л.с., 1,6 — 129 л.с.) и шестиступенчатой механической либо автоматической трансмиссией. Дополнительные электронные системы, такие как курсовая устойчивость, движение в гору и многое другое, помогут легко справиться с управлением даже неопытному водителю.

Универсал легко и грациозно маневрирует на трассе, крепко держится на поворотах, не пугая излишним креном кузова и уверенно, прогнозируемо тормозит. Автомобиль снабжен электроусилителем руля — от упора до упора баранка совершает лишь около двух с половиной оборотов, что максимально облегчает маневрирование в условиях мегаполиса.

Недостатки универсала КИА Сид

К недостаткам можно отнести относительно высокую цену, поэтому КИА Сид  универсал уже нельзя назвать бюджетным авто. Некоторые владельцы отмечают недостаточную шумоизоляцию колесных арок и маленький дорожный просвет.

Потрясающая динамика, элегантность и спортивность, великолепная управляемость — разве не о таком автомобиле мечтает каждый  автолюбитель? Новые модели  Kia  Ceed 2014 и Kia Ceed  SW универсал превосходят самые смелые ожидания, предлагая максимум опций для комфорта и безопасности. Неудивительно, что оба автомобиля стали яркой премьерой Женевского автосалона 2015 года и получили огромное количество восторженных отзывов от покупателей и экспертов.

Остается только добавить, что корейский автоконцерн дает гарантию на свои автомобили 5 лет или 150 тыс. км пробега — таких условий не предлагает ни один

Обзор и фото Киа Иксид - сравнение Ceed 3 и Xceed - Обзоры и статьи Xceed (Ceed X-line)

 

Kia XCeed

Приветствую друзья!

Сегодня у меня в фотообзоре автомобиль Kia XCeed. Наверное, для многих, как и для меня, данный автомобиль является долгожданной новинкой 2020 года. Предлагаю Вам вместе со мной рассмотреть Kia XCeed в моём фотообзоре, где я проведу частичное сравнение новинки с Kia Ceed в кузове хэтчбек.

 

 

Kia XCeed

Придя в автосалон к официальному представителю автомобильной марки Kia, в попытках побыстрей рассмотреть новинку, не задерживаясь на входе у стойки администратора, отправился в сторону, где представлены внедорожники и кроссоверы.

И что вы думаете?! В впопыхах побыстрей встретиться с новинкой прошел мимо, не заметив Kia XCeed с рядом стоящим Kia Ceed в кузове хэтчбек.

 

 

Kia XCeed и Kia Ceed вид сзади.

-"Что за дела?" подумал я. Ожидал увидеть перед собой купеобразный кроссовер, как, к примеру, Renault ARKANA, а вижу обыкновенную версию, как сейчас модно говорить "КРОСС".

Давайте приступим к рассмотрению Kia XCeed заодно сравним новинку с Kia Ceed в кузове хетчбек.

 

 

Kia XCeed

Платформа у автомобиля Kia XCeed и Kia Ceed (хэтчбек) одинаковая. Kia XCeed по сравнению с Kia Ceed, имеет изменённый дизайн кузова, где изменился внешний вид передней и задней части автомобиля.

  • Другой формы передний и задний бампер.
  • Передние фары на Kia XCeed "раздвоенной" формы.
  • Наличие пластикового обвеса в круг кузова авто.
  • Изменен дизайн задних дверей и крыльев, а так же крышки багажника.
  • Установлены рейлинги на крышу.

 

 

Пластиковый обвес Kia XCeed

На Kia XCeed дорожный просвет, в зависимости от комплектации, варьируется от 172-182 мм., а в Kia Ceed (хэтчбек) дорожный просвет 150 мм., разница между моделями 2-3 см.

Давайте заглянем в подкапотное пространство.

 

 

Подкапотное пространство Kia XCeed

У Kia XCeed, как и Kia Ceed, есть на выбор два силовых агрегата, но общий силовой агрегат один, это турбированный мотор объемом 1.4 литра, мощностью 140 л.с., в паре с 7-ступенчатым DCT (робот). Второй силовой агрегат у Kia XCeed - это турбированный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 200 л.с. в паре с 7-ступенчатым DCT. Тип привода Kia XCeed передний.

Теперь давайте посмотрим на внутреннюю часть автомобиля Kia XCeed, а начнем с багажного отделения.

 

 

Вид сзади Kia XCeed

Отмечу, что на Kia XCeed в некоторых комплектациях крышка багажника имеет электропривод, как в моём случае, что весьма приятно и удобно.

 

 

Багажное отделение Kia XCeed

Объем багажника Kia XCeed 426 литров, на Kia Ceed (хэтчбек) объем багажного отделения 395 литров. Видим, что разница в объеме составляет 31 литр. Под фальшь полом багажного отделения находится "докатка".

 

2020 Kia Rio Hatchback Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Kia Rio

2020 Kia Rio Hatchback Обзор

Kia Rio Hatchback 2020 предлагается в следующих стилях: S 4dr Hatchback (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор). Kia Rio Hatchback 2020 поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Kia Rio Hatchback 2020 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет./ 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Kia Rio Hatchback 2020 года выпуска?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Rio Hatchback 2020 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Rio Hatchback 2020 года 3,9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Rio Hatchback 2020 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Kia Rio Hatchback 2020 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш обширный анализ включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Rio Hatchback 2020 года с глубоким изучением уровней отделки салона, включая S и т. Д.с тщательным анализом цен, функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера, вождения и производительности. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Прочтите наш полный обзор Kia Rio Hatchback 2020 года здесь.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Хэтчбек Киа Рио 2020 года?

2020 Kia Rio Hatchback S 4dr Hatchback (1.6L 4cyl CVT)

Kia Rio Hatchback S 4dr Hatchback 2020 (1.6L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 18 245 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Kia Rio Hatchback S 4dr Hatchback 2020 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1258 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1 258 долларов США, получая предварительные специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 16 987 долларов США.

Средняя экономия для Kia Rio Hatchback S 4dr Hatchback 2020 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на новые автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие хэтчбеки Kia Rio 2020 доступны в моем регионе?

2020 Kia Rio Hatchback Списки и инвентарь

Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили интересующий вас автомобиль, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобиля, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за Киа Рио Хэтчбек 2020.

Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2020 Kia Rio Hatchback выставлен на продажу недалеко от ты.

Не могу найти новый Киа Рио Рио Хэтчбек 2020 вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Kia на продажу - 9 отличных предложений из 18 предложений по цене от 21 760 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая все модели Kia Rio Hatchback 2020 года и все доступные типы отделки салона: S. Rich, отслеживаемые характеристики, характеристики и параметры отделки салона для Kia Rio Hatchback 2020 года включают (но не ограничиваются ими): рекомендованную производителем розничную цену, доступные льготы и предложения, среднюю уплаченную цену, информацию о гарантии (базовая, трансмиссия и обслуживание), функции (цвет интерьера и экстерьера, обивка, Bluetooth, навигация, круиз-контроль, помощь при парковке, определение полосы движения, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива и расход топлива (в городе, на шоссе и в сочетании, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (внутреннее пространство кабины, длина автомобиля и ширина, вместимость, грузовое пространство). Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, характеристикам, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, экспертному обзору edmunds, рейтингу безопасности и цвету.

Сколько топлива на галлон у Kia Rio Hatchback 2020 года выпуска?

2020 Kia Rio Hatchback S 4dr Hatchback (1.6L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль / 41 шоссе на галлон

EPA Est. MPG 36
Трансмиссия Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод передний привод
Рабочий объем 1.6 л
Пассажирский объем 107,9 куб. Фут.
Колесная база 101,6 дюйма
Длина 160,0 дюйма
Ширина Н / Д
Высота 57,1 дюйма
Снаряженная масса 2762 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Rio 2020 года выпуска?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia

2020 Kia Rio Цены, отзывы и фотографии

Является ли Kia Rio хорошим автомобилем?

Да, Киа Рио - хорошая малолитражка.Он имеет солидное пассажирское пространство и привлекательный салон как в кузовах седан, так и хэтчбек. В 2020 году он получит новую стандартную информационно-развлекательную систему, оснащенную Android Auto и Apple CarPlay. Rio может похвастаться хорошей топливной экономичностью и маневренностью, но некоторым покупателям поездка может показаться слишком устойчивой.

Стоит ли покупать Kia Rio?

Вам следует подумать о покупке Rio, если вы хотите хорошо продуманный небольшой автомобиль с довольно спортивным приводом, комфортабельным салоном и превосходным прогнозируемым рейтингом надежности.Мы назвали Rio финалистом в номинации «Лучший малолитражный автомобиль за эти деньги» из-за прочного сочетания качества и стоимости.

Хотя Rio - отличный вариант, вы можете рассмотреть некоторые другие автомобили этого класса, включая Honda Fit и Chevrolet Sonic. Fit предлагает больше доступных функций активной безопасности, чем Rio, в том числе предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Sonic имеет схожие атрибуты с Rio, но имеет большую грузовую площадку.

Сравните Rio, Fit и Sonic »

Стоит ли покупать новый или подержанный Kia Rio?

Rio 2020 года является частью поколения, которое началось с модели 2018 года, и в нем уже произошли некоторые заметные изменения.

В 2019 году отделка EX и механическая коробка передач были прекращены, а электрические стеклоподъемники, камера заднего вида и Bluetooth были добавлены в список стандартных функций. К 2020 году Kia добавляет более эффективный, но менее бодрый четырехцилиндровый двигатель, а бесступенчатая автоматическая коробка передач заменяет шестиступенчатую автоматическую.Новая стандартная информационно-развлекательная система оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном (по сравнению с 5-дюймовым в старых моделях), шестью динамиками, Android Auto и Apple CarPlay.

Одна из причин выбрать новый Rio вместо бывшего в употреблении - это улучшенная экономия топлива благодаря новой трансмиссии. Кроме того, если вы покупаете базовую модель Rio, лучшим выбором будет версия 2020 года. Однако, если вас интересует более высокая комплектация или новая трансмиссия вас не волнует, лучше подумайте о бывшем в употреблении Rio 2018 или 2019 года.Многие из новых стандартных функций были доступны в качестве опций для этих моделей, так что вы, вероятно, сэкономите деньги и получите аналогичный автомобиль.

Вы можете сэкономить еще больше денег, если купите Rio предыдущего поколения, но есть несколько отличий, о которых следует помнить. Модели до 2018 года выглядят иначе, чем более новые модели, и они не оснащены стандартным сенсорным экраном. Кроме того, модели этого поколения недоступны с Android Auto или Apple CarPlay. С другой стороны, хэтчбеки этого поколения имеют большую максимальную грузоподъемность.

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Рио-де-Жанейро 2017, Рио 2018 и Рио 2019 года, чтобы принять решение. Также посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете найти на подержанные автомобили.

Сравните Rio 2018, 2019 и 2020 »

Мы провели для вас исследование: проанализировано 26 отзывов

Мы проанализировали 26 отзывов о Kia Rio, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Этот обзор Rio 2020 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 модельном году.

Почему нам можно доверять

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться беспристрастными, мы не принимаем экстравагантных подарков от автопроизводителей, а нашу рекламу обрабатывает внешний источник.

Сколько стоит Kia Rio?

Седан Kia Rio 2020 года стоит от 15 750 долларов, что примерно в среднем для малолитражки. Хэтчбек начинается с 16 690 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia ​​Rio против конкурентов
Что лучше: Kia Rio или Honda Fit?

Honda Fit имеет большую максимальную грузоподъемность, чем Rio, и стандартно поставляется с универсальным задним сиденьем Magic Seat, которое упрощает загрузку различных грузов.Fit также имеет более доступные функции безопасности и комфорта, включая кожаную обивку, подогрев передних сидений, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Тем не менее, Kia стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, за которые вам придется доплатить в Fit. Обе машины имеют отличные оценки экономии топлива. Обе машины хорошие, но Хонда лучше.

Что лучше: Киа Рио или Тойота Ярис?

Toyota Yaris - один из самых маломощных автомобилей в классе малолитражных автомобилей, но это надежная альтернатива для тех, кто не много ездит по шоссе.Как и Rio, он стандартно поставляется с Android Auto и Apple CarPlay. Однако Toyota оснащена более стандартными технологиями безопасности, чем Kia, включая предупреждение о лобовом столкновении на низкой скорости и автоматическое экстренное торможение. У Yaris не так много места для пассажиров на заднем сиденье, как у Rio, но его управляемость такая же жесткая, как у Kia. Выбор между этими двумя в конечном итоге сводится к личным предпочтениям.

Сравните Rio, Fit и Yaris »

Rio Интерьер
Сколько человек вмещает Rio?

В Рио могут разместиться до пяти человек.Передние сиденья просторны, но поворотное рулевое колесо может затруднить более высоким водителям поиск удобного места для вождения. Задние сиденья тесноваты, но этого и следовало ожидать от малолитражки.

Rio и детские автокресла

Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH седана Rio второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.Система довольно удобна в использовании, но нижние якоря слишком глубоко в сиденьях.

Качество интерьера Rio

Rio - недорогой автомобиль, в котором используется довольно много твердых пластиков. Однако кабина хорошо сконструирована, и некоторые обозреватели даже говорят, что интерьер Rio выглядит высококлассным.

Грузовое пространство Рио

Rio предоставляет много грузового пространства для малолитражки как в вариантах седана, так и в вариантах хэтчбека.Объем багажника седана составляет 13,7 кубических футов, что достаточно для примерно 10 пакетов с продуктами. Доступные задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, обеспечивают повышенную гибкость. Чтобы еще больше места, выберите модель хэтчбек. Они предлагают 17,4 кубических футов пространства за задним рядом и 32,8 кубических футов со сложенными стандартными задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Rio

Kia добавила обновленную информационно-развлекательную систему в базовый Rio LX 2020 года.Он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, шесть динамиков, Apple CarPlay и Android Auto. Система отличается удобным сенсорным и физическим управлением. Bluetooth, порт USB и Siri Eyes Free также входят в стандартную комплектацию, в то время как задний порт USB доступен в LX и входит в стандартную комплектацию S-trim.

Для получения дополнительной информации прочтите Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Рио Производительность
Двигатель Rio: меньше мощности, выше эффективность

Модель Rio оснащена новым 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил (на 10 меньше, чем у модели 2019 года). Двигатель обеспечивает достаточную мощность, но может быть шумным на скоростях шоссе. Бесступенчатая автоматическая коробка передач заменяет шестиступенчатую автоматическую коробку передач предыдущей модели. Новый двигатель и трансмиссия в совокупности значительно улучшают оценки экономии топлива, и обозреватели отмечают, что это изменение не влияет на производительность Rio.

Rio Gas Пробег: среди лучших

Rio поставляет оцениваемые EPA 33 мили на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе.Это одни из лучших показателей экономии топлива в классе.

Rio Ride and Handling: сбалансированная ходовая часть

Rio обеспечивает комфортную езду и маневренность. Он легко маневрирует на поворотах, а его система подвески поглощает большинство неровностей дороги. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Рио Надежность
Насколько надежен Киа Рио?

Kia Rio 2020 года имеет звездный рейтинг надежности 4.5 из пяти от J.D. Power.

Kia ​​Rio Гарантия

Rio поставляется с базовой гарантией на пять лет / 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Rio Safety
Результаты краш-тестов Rio

Страховой институт безопасности дорожного движения дал Kia Rio 2020 года наивысший рейтинг «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​второй по величине рейтинг «Приемлемо» в краш-тесте переднего пассажира с небольшим перекрытием.Комплектация S с технологическим пакетом получила оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди, в то время как все другие модели получили оценку «плохо». Правильно оборудованные модели получили высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения.

На момент написания этой статьи Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала Rio 2020 года.

Функции безопасности Rio

Единственная усовершенствованная функция безопасности, которая входит в стандартную комплектацию Rio, - это камера заднего вида.Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение - единственные доступные дополнительные функции безопасности. Несколько конкурентов по классу, включая Honda Fit, предлагают больше технологий безопасности.

Подробнее о безопасности »

Rio Размеры и вес

Седан Rio составляет около 14,4 футов в длину, а хэтчбек - 13,3 футов в длину. Снаряженная масса Rio составляет примерно 2762 фунта.

Где построен Kia Rio 2020 года выпуска?

Kia строит Rio 2020 в Мексике.

Какая модель Kia Rio мне подходит?

Kia Rio 2020 года выпускается в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек. Седаны выпускаются в двух комплектациях - LX и S, а модели хэтчбэков - только в одном варианте S. Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Полный привод отсутствует.

Большинство покупателей седанов будут довольны базовой комплектацией LX, которая входит в стандартную комплектацию с приличным количеством функций.Однако для таких вещей, как круиз-контроль и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, вам нужно перейти на S-образную отделку.

Kia ​​Rio LX
- цена: + 0 руб.

Комплектация LX только для седана начинается с 15 750 долларов и включает в себя информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, шестью динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, портом USB и Siri Eyes Free. В стандартную комплектацию также входит камера заднего вида, кондиционер и электрические стеклоподъемники.

Киа Рио S

Комплектация S начинается с 16 390 долларов за седан и 16 690 долларов за хэтчбек.Обе версии добавляют задний порт USB, круиз-контроль, дистанционный вход без ключа и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40.

Пакет S Technology доступен за дополнительную плату в размере 800 долларов США. Он добавляет предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и светодиодные фары.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Технические характеристики и комплектации Kia Rio 2020 года »

Последний звонок

У Kia Rio 2020 есть много чего, в том числе хорошие оценки экономии топлива, спортивная управляемость и новые стандартные Android Auto и Apple CarPlay.Однако у конкурентов есть более стандартные и доступные технологии безопасности.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «В классе малолитражек царит ценность, но это не означает, что вам нужно довольствоваться автомобилем с мягким характером. Kia Rio 2020 года по разумной цене, но также обладает множеством функций и обладает спортивным характером». - Эдмундс
  • "Если вы ищете привлекательный малолитражный городской малолитражный автомобиль, сочетающий в себе хорошую экономию топлива и большую ценность, то Kia Rio 2019 года заслуживает внимания.Он легко помещается на уютных парковочных местах, совместим с Apple CarPlay и Android Auto, доступен с автономным экстренным торможением и имеет фантастическую гарантию на трансмиссию »- Kelley Blue Book (2019)
  • «В наши дни топливная экономичность и ценность достигаются, поэтому Kia Rio 2019 года оказывается таким устойчивым игроком. Предлагаемый в качестве седана или более универсального 5-дверного хэтчбека, Kia Rio четвертого поколения отличается экономичностью и экономичностью. стиль, все по очень разумной цене.»- Автотрейдер (2019)

2021 Kia Forte Цены, обзоры и фотографии

Является ли Kia Forte хорошим автомобилем?

Да, Forte 2021 - хороший компактный автомобиль. Фактически, мы назвали его нашим Лучшим компактным автомобилем 2021 года за эти деньги из-за его выдающегося сочетания качества и цены. У него просторная кабина с высококачественными материалами, удобные сиденья для взрослых и простая в использовании информационно-развлекательная система. Эта Kia также поставляется с большим количеством стандартных функций, особенно с учетом ее низкой цены.Экономия топлива хорошая в базовой модели, также доступна модель Forte GT с улучшенными характеристиками.

Однако некоторые обозреватели отмечают, что его бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) не отвечает. Кроме того, уверенная езда Forte может вызывать беспокойство на несовершенных дорогах.

Почему нам можно доверять: проанализировано 25 отзывов

Чтобы дать вам полный обзор Forte 2021 года и упростить процесс покупки автомобиля, мы проанализировали 25 отзывов о Kia Forte вместе с характеристиками производительности, внутренними размерами и т. Д.

Этот обзор Forte 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Киа Форте?

Forte - это отличная цена и хороший выбор в классе компактных автомобилей.Тем не менее, есть и другие достойные соперники, которые следует учитывать, в том числе Honda Civic и Mazda3, которые обеспечивают более спортивные впечатления от вождения, чем Forte. Также стоит взглянуть на полностью переработанный Hyundai Elantra.

Найдите Kia Forte 2021 года на продажу рядом с вами »

Kia ​​Forte 2020 и 2021 гг .: в чем разница?

Нет существенных различий между Kia Forte 2020 и 2021 годами.

Сравните Forte 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Kia Forte за последние несколько лет:

  • 2017: обновленный внешний вид; добавлено несколько доступных функций активной безопасности; получил дополнительные Android Auto и Apple CarPlay; улучшенная экономия топлива с базовым двигателем; Forte Koup снято с производства
  • 2018: без серьезных изменений
  • 2019: полностью переработан с обновленным дизайном интерьера и экстерьера, стандартной 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, а также несколькими новыми стандартными функциями безопасности.
  • 2020: модели GT и GT-Line присоединились к модельному ряду; S trim снято с производства
  • 2021: без серьезных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Forte 2018, 2019 Forte и 2020 Forte, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Kia Forte?

Базовый Kia Forte FE 2021 года стоит от 17 890 долларов, что является низким показателем для этого класса. Комплектация LXS начинается с 19 390 долларов США, а комплектации GT-Line и EX начинаются с 20 490 долларов США и 23 090 долларов США соответственно. Топовая комплектация GT начинается с 22 790 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia ​​Forte против конкурентов
Kia ​​Forte против Honda Civic

Honda Civic - еще один отличный компактный автомобиль. У него не так много стандартных функций, как у Forte, и он стоит на несколько тысяч долларов больше, но Honda предлагает более мощные варианты двигателя, чем Kia, а его спортивная управляемость делает его более привлекательным для вождения.У Civic также одна из самых красивых кают в классе. Если вы хотите получить незабываемые впечатления от вождения и готовы потратить дополнительные деньги, Civic - лучший выбор. Однако по общему сочетанию качества и стоимости в классе Forte не может быть лучше.

Сравните Форте и Сивик »

Kia ​​Forte в сравнении с Hyundai Elantra

Hyundai Elantra полностью переработан к 2021 году, и в нем есть много чего, включая комфортную езду и отличную экономию топлива.Как и Forte, Elantra стандартно оснащена множеством технологий, включая беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, Forte занимает первое место в нашем рейтинге компактных автомобилей, потому что у него более качественные материалы салона и немного больше грузового пространства.

Сравните Forte и Elantra »

Сравните Forte, Civic и Elantra »

Forte Интерьер: вместительный и изысканный
Грузовое пространство Forte

В Kia Forte их 15.3 кубических фута багажного отделения, что является одним из самых высоких показателей в классе компактных автомобилей. Все модели, кроме базовой отделки, поставляются с раздельно складывающимися задними сиденьями, а задняя дверь с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию GT-Line и более высоких комплектаций.

Сколько людей сидят в Forte?

Kia Forte вмещает до пяти человек в два ряда. Сиденья мягкие, усиленные и относительно просторные, что позволяет комфортно сидеть в течение длительного времени.К тому же там достаточно места для высоких людей.

Автокресла Forte и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Нижние анкеры глубоко вставлены в сиденья, но вы можете легко маневрировать руками вокруг анкеров и без особых усилий прикрепить ремни автокресла.

Forte Внутреннее качество

Салон Forte выполнен из качественных материалов, особенно в моделях высокого класса, а такие детали интерьера, как круглые вентиляционные отверстия, придают ему стильный вид.

Forte Infotainment, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию. Эта система расположена в верхней части центральной консоли и включает физические элементы управления под дисплеем для настройки климата и звука.Интерфейс легко увидеть и добраться до него с места водителя, а управлять им очень просто.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, четыре динамика, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth и порт USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , спутниковое радио, HD-радио, два дополнительных порта USB, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройств
  • Дополнительные стандартные функции: удаленный доступ без ключа
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ бесключевого доступа, запуск с помощью кнопки, дистанционный запуск и люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Производительность Forte: эффективность важнее маневренности
Форте Двигатель

Большинство моделей Forte имеют 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, которого достаточно для поездок по городу. Базовая комплектация FE стандартно поставляется с механической коробкой передач, также доступна бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Все другие модели с этим двигателем стандартно поставляются с вариатором. Вариатор не очень доработан, но он помогает Forte обеспечивать хорошую экономию топлива.

Если вы хотите больше бодрости, вам придется выбрать топовую комплектацию GT с 201-сильной мощностью 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Этот двигатель может работать в паре со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Forte Gas Пробег

Базовый Forte с механической коробкой передач дает 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что хорошо для класса компактных автомобилей. Выбор модели с вариатором дает вам еще более 31 милю на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе. Отделка GT, единственная модель с 1.6-литровый двигатель, разгоняется до 27/35 миль на галлон по городу / трассе.

Forte Ride and Handling

Динамика движения Forte вызывает неоднозначные отзывы. Некоторые считают, что его поездка довольно удобна, в то время как другие говорят, что рулевое управление нечеткое, а жесткая подвеска создает резкую езду по ухабистому асфальту. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Надежность Forte
Насколько надежен Kia Forte ?

Прогнозируемая оценка надежности Forte 2021 составляет 90 из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

Kia ​​Forte Гарантия

Kia предлагает одну из самых длительных гарантий среди автопроизводителей. На 2021 Forte предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Форте Безопасности
Результаты краш-тестов Forte

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Kia Forte 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд: четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в боковых краш-тестах.Примечательно, что испытание задних пассажиров бокового ограждения NHTSA показало, что существует более высокая вероятность травм при вторжении в левую заднюю дверь.

Страховой институт дорожной безопасности дал автомобилю Forte 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. В большинстве комплектаций фары Forte получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди. Тем не менее, светодиодные фары в Forte GT получили хорошие оценки за видимость вперед.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Forte получил наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а опциональная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг «Приемлемо».

Функции безопасности Forte

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Контроль внимания водителя

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Ассистент смены полосы движения
  • Ассистент дальнего света
  • Обнаружение пешеходов
  • Парктроник задний
  • Адаптивный круиз-контроль

Подробнее о безопасности »

Forte Размеры и вес

Форте около 15.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2707 до 3079 фунтов.

Где построен Kia Forte 2021 года?

Kia строит Forte 2021 года в Южной Корее и Мексике.

Какая модель Киа Форте мне подходит?

Kia Forte 2021 года выпускается в пяти комплектациях: FE, LXS, GT-Line, EX и GT. Первые четыре комплектаций поставляются с четырёхцилиндровым двигателем на 147 лошадиных сил, в то время как у топовых комплектаций GT есть более мощный 201-сильный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом.Базовый Forte FE - отличный выбор для покупателей, поскольку он имеет множество функций помощи водителю и информационно-развлекательной системы.

Отделка LXS оснащена бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и улучшенными материалами интерьера, а GT-Line предлагает дополнительный комфорт, безопасность и стильные удобства. Отделка EX добавляет еще больше комфорта. Однако вы потеряете некоторые из этих удобств, если выберете топовую комплектацию GT, которая поставляется с более мощным двигателем и модернизированной системой подвески.

Киа Форте FE

Модель FE (рекомендованная розничная цена 17 890 долларов) поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Вариатор доступен за 900 долларов. Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, порты USB, дистанционный вход без ключа, тканевую обивку и ручную регулировку передних сидений в шести направлениях. Несколько функций активной безопасности также входят в стандартную комплектацию, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя.

Киа Форте LXS

Комплектация LXS начинается с 19 390 долларов. Он поставляется с вариатором, а также с модернизированными материалами интерьера, складывающимися задними сиденьями в соотношении 60/40 и легкосплавными дисками. Дистанционный запуск стоит дополнительно 495 долларов.

Киа Форте GT-Line

Начиная с 20 490 долларов США, GT-Line доступен только с вариатором. Эта отделка включает спортивные тканевые сиденья с боковыми подкладками из синтетической кожи и белыми контрастными швами. Он также поставляется с обтянутым кожей рулевым колесом с плоским дном, зеркалами бокового обзора с подогревом, бесключевым доступом, запуском нажатием кнопки, автоматической дверью багажного отделения, противотуманными фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями и стереосистемой с шестью динамиками. , мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения.

Вы можете добавить удаленный запуск за 495 долларов. Пакет GT-Line Premium стоит 1700 долларов и включает в себя люк на крыше, спутниковое радио, распознавание голоса, аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками, два дополнительных порта USB и регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя.

Киа Форте EX

Комплектация EX (рекомендованная розничная цена: 23 090 долларов) поставляется только с вариатором. Он покончил с уникальным стилем GT-Line, но в нем есть сиденья с отделкой из синтетической кожи, водительское сиденье с 10-ступенчатой ​​регулировкой мощности, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаное рулевое колесо, люк на крыше, двухзонная автоматическая коробка передач. климат-контроль, навигация, спутниковое радио, HD-радио, два дополнительных порта USB, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройства.

Дистанционный запуск стоит дополнительно 495 долларов.

Kia ​​Forte GT
- цена: + 0 руб.

Комплектация GT начинается с 22 790 долларов со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и 23 290 долларов с доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В дополнение к более мощному двигателю, GT оснащен спортивной подвеской, двойной выхлопной системой, окружающим освещением и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Он также включает в себя ассистент дальнего света, светодиодные фары для проектора, обтянутый кожей руль с плоским дном и уникальный стиль, такой как спортивные тканевые сиденья с боковыми подкладками из синтетической кожи и красной контрастной строчкой.

Forte GT теряет некоторые элементы комфорта комплектации EX, такие как сиденья с синтетической кожаной отделкой, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Kia Forte 2021 года »

Последний звонок

Kia Forte 2021 года выделяется во многих отношениях, поэтому это хороший выбор в классе компактных автомобилей.Его кабина усовершенствована, список стандартных функций обширен, и он отличается хорошей экономией топлива. Он также может похвастаться просторными креслами и вместительным багажником. Однако ездить на Forte не очень приятно из-за неработающего вариатора и сомнительного качества езды.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Есть несколько отличных конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda3, но у Forte есть свои сильные стороны.»- Автотрейдер
  • «Forte - это небольшой автомобиль, которым можно похвастаться, потому что он не производит впечатление недорогого автомобиля эконом-класса. Сила этого автомобиля в том, что это доступный автомобиль, который не заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы '' Он пошел на компромисс. Но он также не демонстрирует той динамики удовольствия от вождения, которая делает Civic и Mazda 3 такими полезными для пилотирования ». - Эдмундс (2020)
  • «Короче говоря, Kia Forte выросла. Она стала более изысканной и спортивной, но при этом более технологичной.Кроме того, он более экономичен. И в дополнение к большому количеству систем безопасности и информационно-развлекательных технологий, новый Forte стал более привлекательным с некоторыми элементами стиля, взятыми из спортивного седана Kia Stinger ». - Kelley Blue Book (2019)

2021 Kia K5 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Каждый K5 обладает функциями, присущими четырехдверному семейству среднего размера, и превосходит их по отличной цене и гарантийным обязательствам.Мы ставим ему 9 баллов за особенности.

Седаны K5

Base стоимостью 24 455 долларов США обладают обычными функциями питания, тканевой обивкой, светодиодными фарами, двумя портами USB, 8,0-дюймовым сенсорным экраном с беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и защитным снаряжением, которое включает автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения. Однако здесь нет никаких вариантов.

Большинство водителей захотят по крайней мере 25 455 долларов K5 LXS, который добавляет мониторы мертвых зон, запуск без ключа и складывающееся заднее сиденье.Полноприводной можно купить за 2100 долларов.

K5 GT-Line за 26 355 долларов получает 18-дюймовые колеса, синтетическую кожу и тканевую обивку, светодиодные противотуманные фары и 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом. Варианты включают краску Wolf Grey, которая сочетается с красной внутренней отделкой. За 1600 долларов Kia добавляет панорамный люк на крыше, беспроводную зарядку смартфона (в вертикальном баке консоли) и адаптивный круиз-контроль; Полный привод стоит 3700 долларов, но еще за 800 долларов он получает обивку из синтетической кожи, адаптивный круиз-контроль и 10.3-дюймовый сенсорный экран, но без беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.

EX за 28 955 долларов США оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, двумя портами USB, двухзонным автоматическим контролем температуры, запуском без ключа, дистанционным запуском, светодиодными фарами и обивкой из синтетической кожи.

Опции включают 18-дюймовые колеса, панорамную крышу, спутниковое радио, передние сиденья с подогревом и охлаждением, датчики парковки заднего хода, 10,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистему Bose, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и адаптивный круиз-контроль.

K5 GT за 31 455 долларов получил более спортивную подвеску и рулевое управление в сочетании с турбонаддувом мощностью 290 л.с., а также подрулевыми переключателями, более крупными тормозами, 19-дюймовыми колесами, спортивными сиденьями с обивкой из синтетической кожи и внешней отделкой. Пакет GT1 за 4000 долларов включает охлаждаемые передние сиденья и роскошные функции EX.

На все седаны K5 предоставляется 5-летняя гарантия / 60 000 миль, а также гарантия на трансмиссию до 10 лет / 100 000 миль.

Обзор продолжается ниже

Наш вердикт об этом маленьком внедорожнике

В шумихе присуждения Chevrolet Corvette MotorTrend Автомобиль года 2020 года был отмечен тот факт, что одним из других победителей подиума была Kia Soul.Хотя статус Soul может стать неожиданностью для некоторых, те, кто обращал внимание на развитие автомобиля в каждом поколении, знают, что Kia упорно трудилась, дорабатывая его до лучшего в своем классе автомобиля.

Эти кропотливые усилия Kia стали еще более очевидными после того, как они провели более года с Soul в нашем тестовом парке. Как никогда очевидно, что Soul - это хорошо построенный, просторный и удобный хэтчбек, который умело преодолевает барьер между автомобилем и внедорожником, обеспечивая при этом увлекательный опыт вождения.Фактически, Soul находится на 2-м месте в нашем рейтинге автомобилей среди лучших субкомпактных внедорожников, чуть ниже Subaru Crosstrek. (Soul находится на границе между хэтчбеком и внедорожником, и мы сомневались, куда его поместить, основываясь на классификации EPA, собственных этикетках Kia и здравом смысле.)

Наша долгосрочная Kia Soul EX послужила большей части ее время с нами во время пандемических блокировок, но нам все же удалось отсчитать более 17000 миль на его одометре. The Soul оказался надежным помощником в бегах по заведомо неприятным пробкам и рябам на улицах Лос-Анджелеса, и он служил семейной небольшой беговой дорожкой на выходные к пляжу и горам.В руках исполнительного продюсера Top Gear America Леви Рагга, когда он посещал съемочные площадки в разных далеких местах, он даже проехал по шоссе на дальние расстояния. После поездок в отдаленные места съемок в Аризоне и Неваде он сказал, что Душа идеально подходит для поездок на 400 с лишним миль и никогда не колебался, чтобы продуть ледяной кондиционер, даже когда температура в Аризоне превышала 110 градусов по Фаренгейту. Ему также нравилось взаимодействовать с 10,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, но он хотел бы затемнить его отдельно от остальной части освещения приборной панели.

Soul Full of Style

Soul всегда была известна своим прямым квадратным металлическим листом, но эта последняя версия отличается более зрелым и утонченным стилем, который, если смотреть на боковой профиль, напоминает Land Rover Range Rover. Evoque. Тонкие огибающие фары и сужающийся полностью черный проем для дневного света, видимые в профиле, помогли Soul превратиться в более красивое транспортное средство, дистанцировавшись от своего ботанического, симпатичного происхождения. Эта нынешняя Soul очень сильно отличается от первого поколения econobox, дебютировавшего в 2010 году.

Практичность - сильная сторона Души, и не нужно копать глубоко, чтобы обнаружить множество продуманных деталей, которые делают Душу такой простой в использовании. На брелке есть кнопка блокировки, которая расположена под другим углом, чем другие кнопки, что позволяет легко заблокировать автомобиль на ощупь. Задняя дверь без усилителя легкая, ее легко открыть или закрыть одной рукой. Усиленное рулевое управление позволяет легко выполнять параллельные парковочные маневры и упражнения на парковке на низкой скорости, а на сверхмедленных скоростях вы можете поворачивать рулевое колесо всего лишь ладонью.Рычаг ручного стояночного тормоза, расположенный между передними сиденьями, встречается редко среди новых автомобилей, и, в отличие от электрических стояночных тормозов, вам никогда не придется задумываться, установлен ли он. Наконец, две распорки удерживают капот открытым, устраняя необходимость в изогнутой опоре, когда вам нужно получить доступ к моторному отсеку.

Посмотреть все 49 фото

The Soul дважды посещал автосалон за время пребывания в нашем автопарке. Оба визита были для рекомендованного производителем технического обслуживания, которое включало знакомую замену масла и фильтра, вращение шин и многоточечный осмотр.Во время второго визита на 15 000 миль воздушный фильтр салона также был заменен за 60 долларов.

Soul Mate

Несмотря на свой причудливый и утилитарный внешний вид, Soul неизменно показывал удовольствие от вождения и управляемость лучше, чем ожидалось. Умелое рулевое управление дополняет грамотное шасси и способствует точной смене полосы движения, резкой скорости на рампе и случайным объездам местной извилистой дороги, чтобы получить удовольствие. Достаточно сказать, что Soul не нуждается в управляемости так же хорошо, как она, но ее общее самообладание и маневренность - долгожданное дополнение, которое добавляет покоряющий уровень удовольствия от вождения.

2020 Модели Soul EX - как и наш долгосрочный автомобиль - стандартно поставляются с 17-дюймовыми колесами, но вместо этого мы выбрали 18-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами. Короткие боковины отрицательно сказываются на комфорте езды и уровне шума в кабине, и мы часто задавались вопросом, может ли доступная комбинация колес / шин меньшего размера сделать лучший и более приемлемый выбор с точки зрения ездовых качеств. Мы даже подумали, насколько лучше может быть поездка, если заменить комплект 16-дюймовых колес и шин от Soul S.Автострады Лос-Анджелеса гладкие и ровные, но многие жилые дороги с выбоинами кажутся засыпанными ковровыми бомбами, и низкопрофильные шины этим не пренебрегли. Конечно, уменьшение размеров колес и шин, вероятно, уменьшит вышеупомянутую управляемость, но, возможно, это стоит того. Хорошей новостью является то, что эти 16-дюймовые колеса также предлагаются с колесами привлекательного дизайна.

Просмотреть все 49 фотографий

В целом 2,0-литровый двигатель I-4 мощностью 147 л.с., бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), которая редко напоминает вам, что это вариатор, полезные обзорные площадки для парковки и отличный вход и выход - все это способствует автомобилю. что облегчает повседневные задачи.Эта Soul третьего поколения доказала свою привлекательность практичностью, индивидуальностью и удивительной динамикой вождения. Объедините все это с уникальным листовым металлом, и душа станет доказательством того, что не нужно тратить целое состояние, чтобы водить что-то особенное.

Узнайте больше о нашем долгосрочном испытательном автомобиле Kia Soul EX 2020:

Модель миль / ч
ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ 2020 Kia Soul EX
ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, FWD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ И-4, квасцовый блок / головка
КЛАПАН DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 122.0 куб. Дюймов / 1,999 куб. См
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 12,5: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET) 147 л.с. при 6200 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET) 132 фунт-фут при 4500 об / мин
REDLINE 6750 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ 20,3 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ Cont переменная авто
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 5.72: 1 / 2.20: 1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; торсионная балка, пружины винтовые
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 13,3: 1
ПОВОРОТЫ С ЗАПИРАНИЕМ 2,4
ТОРМОЗА, F; R Диск вентилируемый, 11,0 дюймов; Диск 10,3 дюйма, ABS
КОЛЕСА Литой алюминий 7,5 x 18 дюймов
ШИНЫ 235 / 45R18 94Y M + S Hankook Ventus S1 Noble2
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 102.4 в
ГУСЕНИЦА, передняя / правая 62,0 / 62,4 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 165,2 x 70,9 x 63,0 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 34,8 футов
ВЕС КУРБА 2981 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЕЕ / ПРАВЫЕ 61/39%
ВМЕСТИМОСТЬ 5
ГОЛОВНАЯ, П / П 39,4 / 39,5 дюйма
LEGROOM, перед / права 41.1 / 38,8 дюйма
ПЛЕЧЕВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ, П / П 55,5 / 54,7 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА BEH F / R 62,1 / 23,4 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО
0-30 3,2 с
0-40 4,6
0-50 6,4
0-60 8,6
0-70 11.5
0-80 15,2
0-90 19,8
0–100
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч 4,5
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 16,7 сек @ 83,8 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 116 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,85 г (сред.)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27.4 секунды при 0,61 г (сред.)
TOP-GEAR REVS @ 60 миль / ч 1750 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА 23 685 долларов США
ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ $ 25 755
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя / задняя шторка
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 5 лет / 60000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ 10 лет / 100000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ 5 лет / 60000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 14.3 галлона
НАСТОЯЩИЙ MPG, ГОРОД / HWY / COMB 23,5 / 36,2 / 27,9 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB ECON 27/33/30 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 125/102 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0,66 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Обычный неэтилированный
Наша машина
СРОК СЛУЖБЫ 14 мес. / 17 485 миль
БАЗОВАЯ ЦЕНА 23 685 долларов США
ОПЦИИ EX Designer Collection (1500 долларов: 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари, сиденья из кожзаменителя), краска Platinum Gold (345 долларов), коврики с ковровым покрытием (130 долларов), грузовой лоток (95 долларов).
ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ $ 25 755
СРЕДНИЙ ECON / CO2 26.4 мили на галлон / 0,73 фунта / миль
ПРОБЛЕМЫ Нет
СТОИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 198,19 $ (2- замена масла, осмотр, ротация шин; 1- воздушный фильтр в салоне)
СТОИМОСТЬ НОРМАЛЬНОГО ИЗНОСА $ 0
ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 3 ГОДА * 17 700 долл. США (69%)
ОТЗЫВАЕТ Нет
* Данные IntelliChoice; предполагает 42000 миль по истечении 3 лет
Показать все

2021 Kia K5 Family Sedan Достоинства и недостатки Обзор

Плюсы

  • Фантастическая ценность
  • Дополнительный двигатель мощностью 290 л.с.
  • Утонченный интерьер

Cons

      ключевые технологии
    • Отсутствие бесплатного обслуживания
    • Все еще не может превзойти Honda

    Kia K5 2021 года пытается произвести впечатление.Этот седан среднего размера заменяет Optima в Северной Америке и отличается более спортивным стилем, чем его предшественник. Optima не особо отличалась динамичностью - это был хороший седан, который не впечатлял и не разочаровывал. Однако с K5 Kia стремится изменить это. Линейка силовых агрегатов с полным турбонаддувом, доступный полный привод и просторная кабина - все это помогает K5 произвести некоторый шум в все еще переполненном сегменте седанов среднего размера.

    Нравится вам это или нет, K5 легко обнаружить на переполненной парковке.Передняя часть получила новую версию решетки Kia «тигровый нос» и добавила искусственные вентиляционные отверстия, а также дневные ходовые огни Z-образной формы. Задняя часть более зрелая, поскольку в ней используются двойные насадки на выхлопные трубы и задние фонари, которые подключаются через тонкую светодиодную ленту. Более яркий внешний вид произвел впечатление на наших судей - некоторые приветствовали новое направление стиля, но директор по тестированию Ким Рейнольдс описал его как «более чуждое, чем интересное».

    Разделяя платформу и трансмиссии с Hyundai Sonata, K5 имеет турбонаддув 1.6-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель мощностью 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Опциональный 2,5-литровый турбонаддув доступен только в модели GT, где он выдает 290 л.с. и крутящий момент 311 фунт-фут. Благодаря своей дополнительной мощности K5 GT намного мощнее, чем Honda Accord 2.0T, и обеспечивает больший крутящий момент, чем Toyota Camry V-6.

    Естественно, 2,5-литровый двигатель стал фаворитом среди судей, так как он сделал K5 более увлекательным в управлении. GT также хорошо показал себя в нашем тесте на восьмерку (хотя его спортивная подвеска обеспечивала жесткую езду на улице).Мы были особенно благодарны за то, что Hyundai и Kia все еще различают этих кузенов с общей платформой в то время, когда многие автопроизводители полностью уходят из сегмента седанов.

    Hyundai Sonata также участвовала в конкурсе этого года, и судьи попытались найти различия между ними (кроме листового металла). «Было время, когда их продукты сильно отличались друг от друга, но после перехода от Sonata N-Line к K5 GT границы стали все более размытыми», - сказал редактор отдела Кристиан Сибо.

    Просмотреть все 30 фото

    Хотя Kia K5 и Hyundai Sonata ездят одинаково, различия были более заметны внутри. Наш топовый K5 EX оснащен передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, рулевым колесом с подогревом, 10,3-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и панорамным люком на крыше. По сравнению с Sonata SEL Plus, которая находится на уровне ниже причудливой Sonata Limited, в K5 EX отсутствуют некоторые важные функции, такие как цифровая приборная панель и возможность использовать ваш смартфон в качестве ключа.Функция "Smaht Pahk", которая сделала Сонату звездой во время Суперкубка, также недоступна в K5. Но с ценой в 32 355 долларов этот K5 EX предлагал большую отдачу за свои деньги.

    Когда дело дошло до стиля интерьера, у нас были разные мнения. Некоторые судьи предпочли K5 и его традиционный переключатель, но другим понравилась просторная кабина Sonata благодаря компактному кнопочному переключателю. «Как бы мне ни нравилась отделка из искусственного дерева и другая приборная панель, я не думаю, что стиль K5 хорошо устареет», - сказал Зак Гейл, директор Motortrend Buyer's Guide.С другой стороны, главный редактор Марк Рехтин предпочел ориентированную на водителя центральную консоль K5: «Все в пределах досягаемости».

    Хотя K5 привносит значительные изменения в седан среднего размера Kia, этого было недостаточно, чтобы сдвинуть с места иглу для наших редакторов. И хотя он выделяется среди конкурентов с точки зрения дизайна и дополнительных силовых агрегатов, его по-прежнему затмевает Accord (и, возможно, даже Соната).

    Просмотреть все 30 фото
    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2021 Kia K5 EX
    Базовая цена / Тестирование 28 955 долл. США / 32 355 долл. США
    Мощность (сеть SAE) 180 л.с. при 5500 об / мин
    Крутящий момент (сеть SAE) 195 фунт-фут при 1500 об / мин
    Разгон, 0-60 миль / ч 7.8 секунд
    Четверть мили 16,0 сек @ 87,4 миль / ч
    Торможение, 60-0 миль / ч 124 футов
    Боковое ускорение 0,83 г (сред.)
    MT Рисунок восемь 27,4 с при 0,62 г (сред.)
    EPA City / Hwy / Comb 27/37/31 миль на галлон
    Компоновка автомобиля Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
    Двигатель / трансмиссия Турбо 1.6L DOHC 16-клапанный I-4/8-ступенчатая АКПП
    Снаряженная масса (передний / задний дальний) 3259 фунтов (61/39%)
    Колесная база 112,2 дюйма
    Длина x ширина x высота 193,1 x 73,2 x 56,9 дюйма
    Energy Cons, City / Hwy 125/91 кВт-ч / 100 миль
    Выбросы CO2, Comb 0,63 фунта / миля
    Показать все миль на галлон
    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2021 Kia K5 GT
    Базовая цена / Тестирование 31 455 долл. США / 35 455 долл. США
    Мощность (сеть SAE) 290 л.с. при 5800 об / мин
    Крутящий момент (сеть SAE) 311 фунт-фут при 1650 об / мин
    Разгон, 0-60 миль / ч 5.4 секунды
    Четверть мили 14,0 с при скорости 101,8 миль / ч
    Торможение, 60-0 миль / ч 127 футов
    Боковое ускорение 0,85 г (сред.)
    MT Рисунок восемь 26,3 с при 0,69 г (сред.)
    EPA City / Hwy / Comb 26/35/29 (MT est)
    Компоновка автомобиля Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
    Двигатель / трансмиссия Турбо 2.5L DOHC 16-клапанный I-4/8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    Снаряженная масса (передний / задний дальний) 3527 фунтов (61/39%)
    Колесная база 112,2 дюйма
    Длина x ширина x высота 193,1 x 73,2 x 56,9 дюйма
    Energy Cons, City / Hwy 130/96 кВт-ч / 100 миль
    Выбросы CO2, Comb 0,66 фунта / миля
    Показать все

    Первая поездка: Kia Forte5 Hatchback 2020 года Обзор

    Модель: 2020 Forte5 (хэтчбек)
    Комплектация: X, GT, GT Limited
    Наличие: Только для Канады (извините, США), уже в продаже
    Цена (рекомендованная производителем розничная цена в канадских долларах): 22 245 долларов, 27 395 долларов, 27 395 долларов соответственно
    Достойные конкуренты: Mazda 3 GX Sport, Toyota Corolla S
    Что нам понравилось больше всего: общий дизайн, стоимость и длинный список стандартов в комплектации EX
    Что нам не понравилось: кроме того, что мы не садились в 201-сильный Forte5 GT, не очень

    Victoria, B.С. - Хэтчбеки просто имеют смысл. Они обеспечивают низкий дорожный просвет и более спортивную динамику вождения, отсутствующие в современных небольших кроссоверах, доминирующих на рынке, в то же время предлагая дополнительное грузовое пространство и доступность, которых нет у седанов (которые определенно не доминируют на рынке).

    Добавьте к этому длинный и обтекаемый стиль универсала, и трудно будет спорить с преимуществами спортивного 5-дверного компактного автомобиля, особенно на сегодняшнем рынке, помешанном на кроссоверах.

    Стоит отметить, что люки составляют около 30% сегмента компактных седанов, и другие бренды тоже присоединяются к действию, создавая 5-дверные версии своих 4-дверных собратьев, таких как Chevy Cruze, что приходит на ум.

    Америка, люка нет

    К сожалению, новое поколение Forte5 2020 года, которое дебютировало в Северной Америке в начале этого года в Монреале, предназначено только для Канады, поэтому никаких твердых планов по выпуску люка Forte в США нет.

    Как сказал нам Стивен Ларок, национальный менеджер по планированию продукции Kia: «Канадцы всегда любили хэтчбеки, и мы всегда покупали их по более высоким ценам, чем в США. Утилита, которую дает открытый люк, оказалась полезной, даже в наш век внедорожников люк по-прежнему является отличным балансом между спортивным ощущением и дополнительным преимуществом дополнительной грузоподъемности.”

    Комплектация и цена: Более пристальный взгляд на Forte5 EX, GT, GT Limited

    В отличие от своего собрата-седана Forte (рассматриваемого здесь), Forte5 2020 года не будет иметь комплектацию LX начального уровня. Доступные комплектации включают EX, GT и GT Limited. Учитывая, что EX является популярным седаном, полностью исключить LX из 5-дверного автомобиля имеет смысл, особенно когда EX поставляется хорошо оборудованным прямо со стоянки дилеров.

    2020 Forte5 EX IVT за 22 245 долларов: хорошо оборудованных из коробки Комплектация EX начального уровня - это урезанная версия, но по-прежнему предлагает стандарты качества, включая передние сиденья с подогревом и рулевое колесо.Фото: Ами Рихал / Kia Canada

    Нашим тестером была комплектация EX начального уровня. Более урезанная версия без навигации, сенсорного экрана, сидений с электроприводом и всего такого хорошего. Но он по-прежнему находит достойный список стандартов, включая силовую установку объемом 2,0 л, светодиодные ДХО, глянцевую черную хромированную решетку радиатора, боковые зеркала и дверные ручки цвета кузова, подогрев передних сидений и рулевого колеса, заднее зарядное устройство USB и 8- дюймовым дисплеем, а также беспроводным зарядным устройством.

    2020 Forte5 GT DCT за 27 395 долларов: Sportier люк с патроном 1.6 л с турбонаддувом Версия

    Sportier с быстрым 1.6-литровым турбонаддувом под капотом в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением хороша для 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Колеса увеличились до 18 дюймов по сравнению с 16-дюймовыми EX, добавив при этом несколько приятных обновлений стиля, включая двойные выхлопные патрубки, глянцевые черные зеркала бокового обзора, люк на крыше, пару спортивных ковшеобразных сидений, кожаный руль и двухзонный климат-контроль. .

    2020 Forte5 GT Limited DCT за 29 995 долларов: Топовая модель с улучшенной кабиной

    GT Limited не сильно отличается от GT, но если вы цените 8-дюймовую мультимедийную навигационную систему, то вы получите 4 балла.2-дюймовый ЖК-дисплей, сиденье водителя с электроприводом, сиденья с подогревом для задних пассажиров и вентиляция спереди - все обтянуты синтетической кожей по всему периметру, тогда этот топпер для вас.

    Внешний вид и дизайн: универсал выглядит с более длинными размерами

    Если вам нравится внешний вид универсалов, обратите внимание на Forte5. Длинный и низкий дизайн придает ему спортивный стиль универсала. По сравнению с версией седана различия довольно очевидны за пределами центральной стойки, где происходит все волшебство.

    Он просто выглядит резким спереди и сзади без больших массивных пластиковых деталей, замененных элементами цвета кузова, такими как дверные ручки и боковые зеркала заднего вида.

    Люк сохраняет высоту, сидит на 130 длиннее, чем 4-дверный, а заднее стекло бьет первым. Если вы планируете немного перевезти задних пассажиров, линия крыши на люке также улучшает высоту над головой 2-го ряда. Кроме того, 5-дверный люк имеет проем более чем на 3 фута для доступа к багажу сзади.

    - Реклама -

    По сравнению с уходящим Forte5 2019 года модель 2020 года на 4% длиннее и имеет преимущество по длине перед конкурентами.

    Стиль Kia, пожалуй, лучший в своем сегменте - стильный, гладкий, без больших черных пластиковых кусков, которые можно найти у конкурентов. Фото: Ами Рихал / Kia Canada

    В целом, Kia выбивает его из парка в плане дизайна, и красивая версия хэтчбека нового поколения их компактного автомобиля не является исключением. Он просто выглядит резким спереди и сзади без больших массивных пластиковых деталей, замененных элементами цвета кузова, такими как дверные ручки и боковые зеркала. Мы знаем, что версия GT с улучшенным стилем будет выглядеть даже острее, чем наш тестер EX.

    Интерьер: внутри модели начального уровня

    Опять же, наша комплектация EX начального уровня не нашла наворотов, присущих старшим моделям GT. Но подгонка и отделка, общий дизайн и компоновка на высоте. Тканевые сиденья заменяют кожу, а 8-дюймовый дисплей не сенсорный, как в GT Limited.

    Спереди и перед переключателем передач находится небольшое пространство для хранения с несколькими портами, включая один USB; Над ней находится подставка для беспроводной зарядки для телефонов, которая служит дополнительным небольшим местом для хранения.

    Чистая, простая компоновка, которая просто работает, кабина люка Forte5 2020 года за переключателем включает просторную небольшую область хранения с несколькими портами, включая один USB. Фото: Amee Reehal / Kia Canada

    Выше 3 больших циферблата для HVAC, с 8-дюймовым дисплеем (сенсорный экран в GT Limited) вверху.

    Общая планировка чистая, продуманная, со всем необходимым для легкого доступа и доступа. Если честно, тут не на что жаловаться.

    Премиум-обновления включены

    В истинной моде Kia вы по-прежнему получаете товары без дополнительной платы.Так что ожидайте беспроводного зарядного устройства, рулевого колеса с подогревом, кожаного рулевого колеса и ручки переключения передач, камеры заднего вида и системы помощи при удержании полосы движения, чтобы назвать несколько вещей, добавленных по цене EX.

    Характеристики и управляемость: хэткбек Forte на дороге

    Если производительность здесь является основным фактором, то 1,6-литровый турбодвигатель GT, сочетающийся с 7-ступенчатой ​​трансмиссией IVT, подрулевыми переключателями, задней многорычажной подвеской, а также спортивными пружинами и амортизаторами для более энергичного вождения, будут на вашем список.

    Однако на уровне EX вы получаете 2,0-литровый двигатель, предназначенный для максимальной экономии топлива. Kia удалось улучшить топливную экономичность нового Forte на 17 процентов за счет использования нового 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя по сравнению с моделями Forte 2018 года.

    Представленный здесь Forte5 EX оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 147 л.с. Для большей мощности 1,6-литровый турбонаддув Forte5 GT снижает мощность 201 л.с. Фото: Amee Reehal / Kia Canada

    Трансмиссия CVT представляет собой новую конструкцию с улучшенным контролем впускного распредвала.Если вы не являетесь поклонником трансмиссии CVT, то вы тоже не станете поклонником этой трансмиссии. Однако в дороге, как и на седане Forte 2019 года, на котором мы ездили в прошлом году (с которым этот Forte5 имеет тот же двигатель 2,0 л), мы не заметили ощущения резинки, которое часто ассоциируется с вариаторами; и не было громко, как обычно. При необходимости Forte5 обеспечивал плавное и линейное ускорение. А для компактного люка это все, о чем мы действительно могли бы здесь мечтать.

    Вывод: стоит ли покупать новейший 5-дверный компактный хэтчбек Kia?

    Если о седане не может быть и речи, и вы готовы отказаться от популярного кроссовера, Kia хочет, чтобы вы серьезно подумали о хэтчбеке.И под хэтчбек мы имеем в виду их модернизированный Forte5 2020 года.

    Новая модель выглядит великолепно благодаря своему длинному гладкому виду, предлагает множество стандартных функций даже по цене ниже $ 23 000 EX, предлагает экономичный двигатель объемом 2,0 л под капотом, при этом обеспечивая грузовое пространство, ожидаемое сегодняшними потребителями, даже из компактных автомобилей.

    Откровенно говоря, даже при отметке 29 995 долларов за Forte5 GT Limited мы думаем, что Kia предлагает огромную ценность. Но опять же, это то, чем они занимались последние 10 лет.

    Узнайте больше о Kia Forte5 здесь.

    Ознакомьтесь с остальными обзорами наших люков и универсалов здесь.

    Фото: 2020 Forte5 EX

    Фотографии: Amee Reehal / Kia Canada

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *