Киа сид хэтчбек 2019 новый кузов комплектации и цены фото: Киа Сид 2019 новый кузов, цены модели, комплектации, фото, видео тест-драйв

Kia Ceed 2021 — 2022: комплектации и цены – Стоимость хэтчбека Киа Сид – Официальный сайт Kia в России

Опции

Пакет «Теплые опции»

• Подогрев зеркал заднего вида

• Подогрев форсунок стеклоомывателя

• Подогрев рулевого колеса

• Подогрев передних сидений

• Дополнительный электрический отопитель салона

• Подогрев задних сидений

• Электрообогрев лобового стекла

Экстерьер

• Стальные диски 15″, с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 195 / 65 R15

• Легкосплавные диски 16″, с шинами 205 / 55 R16

• Легкосплавные диски 17″, с шинами MICHELIN 225 / 45 R17

• Динамический сигнал указателя поворота

• Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

• Светодиодные фары (LED)

• Светодиодные задние фонари

• Противотуманные фары

• Электропривод складывания зеркал заднего вида

• Светодиодные противотуманные фары

• Светодиодные повторители указателя поворота

Интерьер

• Задний подлокотник с подстаканниками

• Сиденья с отделкой тканью

• Интерьер с комбинированной отделкой искусственной кожей и тканью

• Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

• Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя и переднего пассажира

• Электрорегулировка сиденья водителя с функцией памяти

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE

• Система контроля слепых зон (BCW)

• Система предупреждения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

• Система безопасного выхода из автомобиля (SEW)

• Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)

• Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

• Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go

• Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход/велосипедист)

• Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

• Ассистент движения в полосе (LFA)

• Система распознавания дорожных знаков (SLIF)

• Система контроля внимания водителя (DAW)

• Ассистент управления дальним светом (HBA)

• Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS)

Комфорт

• Датчик дождя

• Система выбора режима движения Drive Mode Select

• Подрулевые «лепестки» переключения передач

• Раздельный климат-контроль

• Задние датчики парковки

• Передние датчики парковки

• Функция «Эскорт» (Задержка выключения фар при закрывании замков)

• Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

• Дистанционный запуск двигателя с ключа

• Телематические сервисы Kia Connect**

• Камера заднего вида

• Мультимедийная система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto

• Навигационная система с 10. 25» дисплеем, поддержкой пробок, Android Auto и Apple Car Play

• Аудиосистема JBL c внешним усилителем, сабвуфером и 6 динамиками

• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 4.2»

• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 12.3»

• Беспроводная зарядка мобильного телефона

• Электрический стояночный тормоз (EPB)

• USB разьем для пассажиров второго ряда

• Задняя полунезависимая подвеска (CTBA)

• Задняя независимая подвеска MultiLink

Пакет GT Line

• Спортивный передний бампер

• Легкосплавные диски 17″, с шинами Michelin 225 / 45 R17

• Спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой

• Спортивное рулевое колесо с эмблемой «GT Line»

• Металлические накладки на педали

• Отделка потолка чёрным цветом

• Накладки на пороги и зеркала заднего вида с отделкой черным глянцем

• Интерьер с комбинированной отделкой искусственной кожей и тканью

• Сиденья с комбинированной кожаной отделкой и замшей*

Телематика Kia Connect

• Дистанционная активация климат-контроля

• Управление обогревами (руль, зеркала, заднее стекло)

• Управление обогревами (лобовое стекло)

• Дистанционное открытие/закрытие дверей

• Открытие/закрытие окон

• Управление аварийным сигналом

• Управление звуковым сигналом

• Уведомления о срабатывании штатной сигнализации

• Поделиться авто / запросить доступ

• Уведомления о незакрытых дверях

• Текущая геолокация автомобиля

• Автономный режим

• «Гостевой» режим

• Информация о пробках

• Построение маршрута с учетом пробок

• Информация о скоростных камерах

• Информация о парковках

• Отправка точки назначения из приложения в навигационную систему

• Привязка календаря в смартфоне к аккаунту Kia Connect

• Поиск пунктов повышенного интереса (POI)

• Информация об остатке топлива и поиск ближайшей AЗС

• Информация о погоде

• Маршрут до точки назначения

• Настройка персонального профиля водителя

• Статус систем транспортного средства

• Поиск ближайшего сервиса

• Обновление статуса систем транспортного средства

• Информация об использовании автомобиля другим водителем

• Информация о работе на холостом ходу

• Уровень топлива

• Отображение информации о неисправностях

• Статистика

• Автоматическая или принудительная диагностика систем автомобиля

• Уведомление о разрядке аккумулятора автомобиля

• Дистанционный запуск двигателя

Kia Ceed 2021-2022 – Обзор хэтчбека Киа Сид на официальном сайте Kia в России

от 2 244 900 ₽

Авто в наличии

Телематические сервисы Kia Connect

Версия GT-Line

Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю

Единение, вдохновляющее чувства

Двухцветные легкосплавные диски

Великолепные двухцветные легкосплавные диски размерности 17 дюймов.

Полностью светодиодные фары

Полностью светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Их мягкий свет обеспечивает комфортное и безопасное вождение в темное время суток.

Решетка радиатора

Светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари с оригинальным рисунком оптики украшают вид автомобиля сзади, делая его более стильным. А яркий свет сделает Вас заметным в потоке даже в самый солнечный день.

1 / 4

Двухцветные легкосплавные диски

Полностью светодиодные фары

Решетка радиатора

Светодиодные задние фонари

Великолепные двухцветные легкосплавные диски размерности 17 дюймов.

Наслаждайтесь лучшим

Мультимедиа с дисплеем 10.25″ и навигацией

С помощью большого информационного дисплея навигационной и аудиосистемы Вы легко сориентируетесь в незнакомом месте, настроите музыку с внешних носителей, а также получите много необходимой информации о дороге.

Полностью цифровая приборная панель 12,3

Транслирует основные данные о поездке в соответствии с Вашими настройками.

Apple Carplay и Android Auto

Apple CarPlay — это продвинутый и безопасный способ использования iPhone во время движения. Система собирает нужные именно Вам данные, и отображает их на экран. Благодаря этому Вы можете строить маршрут, делать телефонный звонок и слушать музыку, не теряя концентрации на дороге.

Камера заднего вида

Камера заднего вида с выводом изображения на экран мультимедийной системы облегчает маневрирование даже в стесненных городских условиях, делая его простым и безопасным.

Беспроводная зарядка для смартфона

Забудьте о шнурах, просто положите смартфон, поддерживающий стандарт Qi, на удобное беспроводное устройство.

Аудиосистема JBL

Чтобы Вы могли наслаждаться великолепным звуком, автомобиль оснащен звуковой системой с 6 динамиками и продвинутой функцией восстановления звука Clari-FiTM, повышающей качество проигрывания МР3 и обеспечивающей высокую четкость звучания.

1 / 6

Мультимедиа с дисплеем 10.25″ и навигацией

Полностью цифровая приборная панель 12,3

Apple Carplay и Android Auto

Камера заднего вида

Беспроводная зарядка для смартфона

Аудиосистема JBL

С помощью большого информационного дисплея навигационной и аудиосистемы Вы легко сориентируетесь в незнакомом месте, настроите музыку с внешних носителей, а также получите много необходимой информации о дороге.

Климат-контроль

Для поддержания нужного климата в салоне можно выбрать как обычный кондиционер с ручным управлением, так и двухзонный климат-контроль для настройки индивидуального климата для водителя и пассажира.

Обогрев передних и задних сидений

Обогрев передних и задних сидений позаботится о Вас и пассажирах во время некомфортной погоды.

Память настроек (IMS)

Больше не нужно каждый раз регулировать сиденье. Система памяти сохраняет настройки положения сиденья для 2 водителей

Подрулевые рычаги переключения передач

Быстрая смена передач кончиками пальцев подарит Вам чувство полного контроля над автомобилем.

Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

Система бесключевого доступа в автомобиль и дистанционного запуска двигателя — удобное и полезное решение, которое Вы непременно оцените.

1 / 5

Климат-контроль

Обогрев передних и задних сидений

Память настроек (IMS)

Подрулевые рычаги переключения передач

Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

Для поддержания нужного климата в салоне можно выбрать как обычный кондиционер с ручным управлением, так и двухзонный климат-контроль для настройки индивидуального климата для водителя и пассажира.

Спортивный дизайн бампера и решетки радиатора

Спортивные воздухозаборники

Задний бампер

Светодиодные задние фонари с динамическим сигналом поворота

Задние фонари хэтчбека состоят из 48 светодиодных модулей и дополнены динамическим сигналом указателя поворота.

D-образный спортивный руль

Двигатель

Под капотом установлен новый турбированный двигатель 1,5Т 150 л. с., обеспечивающий улучшенную динамику и неповторимые эмоции от вождения.

1 / 6

Спортивный дизайн бампера и решетки радиатора

Спортивные воздухозаборники

Задний бампер

Светодиодные задние фонари с динамическим сигналом поворота

D-образный спортивный руль

Двигатель

Дистанционный запуск двигателя

Управление климат-контролем

Дистанционная настройка температуры в салоне, активация подогрева руля, стекол и боковых зеркал заднего вида.

Дистанционное открытие/закрытие дверей и окон

Автомобиль автоматически отправит уведомление о незакрытых дверях или окнах и в случае необходимости Вы можете закрыть их дистанционно.

Уведомление о срабатывании штатной сигнализации

При срабатывании штатной сигнализации автомобиль автоматически вышлет Вам уведомление.

Статус и диагностика систем транспортного средства

Диагностика автомобиля возможна по запросу через меню мультимедийной системы либо автоматически при каждом запуске двигателя. Данные о работе систем автомобиля за последний месяц вы сможете посмотреть в приложении.

Информация о трафике и пробках в режиме реального времени.

Получайте информацию о пробках в соответствии с ситуацией на дорогах и адаптируйте маршрут для оптимального результата

1 / 6

Дистанционный запуск двигателя

Управление климат-контролем

Дистанционное открытие/закрытие дверей и окон

Уведомление о срабатывании штатной сигнализации

Статус и диагностика систем транспортного средства

Информация о трафике и пробках в режиме реального времени.

Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA)

Система предотвращения столкновения с автомобилем в “слепой зоне” (BCA)

Функция предупреждения об ограничении скорости (SLIF)

Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS)

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (SCC)

Ассистент движения в полосе (LFA)

1 / 6

Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA)

Система предотвращения столкновения с автомобилем в “слепой зоне” (BCA)

Функция предупреждения об ограничении скорости (SLIF)

Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS)

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (SCC)

Ассистент движения в полосе (LFA)

1.

6 MPI

1.5 T-GDI

128 л.с.

Мощность двигателя

154,6 Н·м

Максимальный крутящий момент

11,5 с

Разгон от 0 до 100 км/ч с (минимальным значением для данного двигателя)

Просмотр 360°

Ceed

Premium

GT Line

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Экстерьер

Интерьер

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Цвет: Blue Frame (B3L)

Интерьер: Чёрный, Комбинированная отделка: кожа и замша* (WK)

Конфигуратор

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Подогрев рулевого колеса

Стальные диски 15″, с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 195 / 65 R15

Камера заднего вида

Мультимедийная система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto

Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 4. 2»

Боковые подушки и шторки безопасности

Кондиционер

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Легкосплавные диски 16″, с шинами 205 / 55 R16

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

Противотуманные фары

Раздельный климат-контроль

Задние датчики парковки

Камера заднего вида

Мультимедийная система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Электрообогрев лобового стекла

Легкосплавные диски 16″, с шинами 205 / 55 R16

Система контроля слепых зон (BCW)

Светодиодные задние фонари

Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

Телематические сервисы Kia Connect**

Интерьер с комбинированной отделкой искусственной кожей и тканью

Мультимедийная система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto

Дистанционный запуск двигателя

Двигатель и трансмиссия

1. 6 MPI / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Система контроля слепых зон (BCW)

Легкосплавные диски 17″, с шинами MICHELIN 225 / 45 R17

Светодиодные фары (LED)

Светодиодные задние фонари

Телематические сервисы Kia Connect**

Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя и переднего пассажира

Навигационная система с 10.25» дисплеем, поддержкой пробок, Android Auto и Apple Car Play

Аудиосистема JBL c внешним усилителем, сабвуфером и 6 динамиками

Двигатель и трансмиссия

1.5 T-GDI / 150 л.с. / Бензин / Робот / Передний привод

Основные опции

Легкосплавные диски 17″, с шинами Michelin 225 / 45 R17

Спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой

Спортивное рулевое колесо с эмблемой «GT Line»

Динамический сигнал указателя поворота

Светодиодные фары (LED)

Телематические сервисы Kia Connect**

Навигационная система с 10.25» дисплеем, поддержкой пробок, Android Auto и Apple Car Play

Аудиосистема JBL c внешним усилителем, сабвуфером и 6 динамиками

Двигатель и трансмиссия

1. 5 T-GDI / 150 л.с. / Бензин / Робот / Передний привод

Основные опции

Легкосплавные диски 17″, с шинами Michelin 225 / 45 R17

Сиденья с комбинированной кожаной отделкой и замшей*

Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go

Телематические сервисы Kia Connect**

Навигационная система с 10.25» дисплеем, поддержкой пробок, Android Auto и Apple Car Play

Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 12.3»

Беспроводная зарядка мобильного телефона

Электрорегулировка сиденья водителя с функцией памяти

Поиск дилера Расчет кредита Расчет Трейд-ин

* Возможно использование комбинации натуральной и искусственной кожи для отделки отдельных элементов

**Сервисы мобильного приложения Kia Connect. Набор доступных сервисов зависит от модели, комплектации автомобиля и мультимедийной системы. На данный момент сервисы Kia Connect доступны только на территории РФ. Предоставление функционала сервисов возможно и зависит от наличия и/или мощности сигнала связи, предоставляемого соответствующим оператором связи. Ограниченность функционала телематических сервисов Автомобиля в связи с отсутствием сигнала и/или достаточности мощности сигнала связи не является недостатком Автомобиля и не может являться основанием для предъявления соответствующих требований и претензий.

Подробнее

Kia proceed shooting brake цена • Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!

Содержание

• 1 Обзор нового кузова
  • 1.1 Экстерьер
  • 1.2 Интерьер
  • 1.3 Техническая начинка
• 2 Дата выхода в России
• 3 Видео тест-драйв
  • 3.1 Смотрите также:
• 4 KIA Pro Ceed 2019 от официального дилера «АвтоГЕРМЕС»
  • 4.1 В наличии
    • 4.1.1 GT (2019)
• 5 Экстерьер
• 6 Интерьер
  • 6.1 Рекомендуем к прочтению

Kia Proceed 2019 shooting brake – новейший универсал от компании Киа, потому что трехдверному, некогда популярному горячему хэтчбеку Kia Ceed не суждено вернуться на мировой рынок, мол стало невыгодно, и его производство завершено.

На замену выходит эффектный универсал с купеобразным кузовом и заниженной крышей. На странице вся информация о новой модели Kia Proceed 2019, дата выхода, фото, примерная стоимость и видео тест-драйв.

Обзор нового кузова

Представитель солидной классики был продемонстрирован на Парижском автосалоне относительно недавно. Мы надеемся, что дата выхода в России ожидается в 2019 году.

Пятидверный, стильный автомобиль Kia Proceed 2019 вполне можно причислить к семейному сегменту. Автомобиль с купеобразным кузовом и заниженной крышей. Его концепцию разработки условно называют shooting brake.

Экстерьер

Смело и фантазийно — Kia Proceed 2019 года можно назвать одним из самых интересных и оригинальных автомобилей современности. Яркая индивидуальность и спортивный внешний вид подчеркнуты измененными передними светодиодными фарами, визуально удлиняющими автомобиль. А вот «противотуманки» оказались слегка утопленными в специальные ниши.

Задняя часть нового Просида немного приподнята, а 17-дюймовые, более выразительные колесные диски делают его внушительнее. Хромированное обрамление стоек ветрового стекла делает их «легче» и изящнее.

Приятным дополнением для поклонников авто от корейского производителя стала светодиодная лента, которая гармонично украсила задний бампер. Спойлер на крыше стал более выразительным, «динамичным» и получил трапециевидный третий стоп-сигнал. По центру задней дверцы красуется эффектная надпись Proceed, придающая облику машины больше индивидуальности.

Интерьер

Текстиль и искусственная кожа — традиционные варианты обивки для автомобилей Kia Proceed 2019 остались неизменными. Кстати, второе решение актуально лишь для топовых версий.

В отличие от хэтчбека Киа Сид, багажник новинки увеличился примерно на 50 процентов. Практичный универсал может похвастаться эргономичным расположением задних кресел, которые складываются, формируют вместительную платформу для размещения крупногабаритного груза.
Одного касания рычага хватает для плавного и оперативного складывания кресел. Стандартная комплектация Kia Proceed 2019 может похвастаться некоторыми инновациями. К ним относят:

• датчик уровня освещенности;
• зеркала с подогревом;
• систему круиз-контроля;
• камеру для парковки;
• мобильные приложения Apple CarPlay и Android Auto.

Производитель сделал «Просид» 2019 года выпуска максимально безопасным, снабдив его датчиком-анализатором уровня усталости и интеллектуальным помощником удержания полосы движения.

Заинтересуют потенциальных покупателей и топовые комплектации новинки. Они оснащены восьмидюймовым сенсорным дисплеем, системой подогрева задних кресел, зеркалами заднего вида, которые легко складываются. Обтянутое кожей рулевое колесо и ручной тормоз стали прерогативой в любой версии.

Техническая начинка

Модель Kia Proceed 2019, которая готовится к мировой премьере, будет представлена с тремя разными типами силовых агрегатов GT-Line trim:

• бензиновый турбированный мотор 1. 0 T-GDI, генерирующий 120 «лошадок»;
• 1,4-литровая «турбочетверка» мощностью до 140 лошадиных сил;
• дизельный двигатель 1.6 CRDI, успешно развивающий до 136 «лошадок».

Самая высокопроизводительная версия GT-line должна получить мотор мощностью до 204 л.с и с 265 Нм крутящего момента.

Все силовые агрегаты дополняются шестиступенчатой «автоматикой», а самые мощные из них — семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.

Новинка южнокорейского автопрома удачно унаследовала черты «Киа Сид» предыдущего поколения и была полностью спроектирована на территории Европы. Гибкие пружины, новая геометрия кузова, заслонка и другие особенности подчеркивают всю привлекательность Kia Proceed 2019 для покупателей.

Дата выхода в России

Точную дату старта продаж «Просида» от КИА назвать сложно, ведь производитель не готов раскрыть секреты. Но известно, что в России модель будет представлена в двух версиях с разными пакетами комплектации и с четырьмя вариантами силовых агрегатов.

Позднее точная дата выхода, комплектации и цены должны появиться у официальных дилеров.

Автомобили KIA пользуются успехом у наших покупателей, поэтому и притягательный Kia Proceed 2019 будет долгожданной новинкой на российском рынке.

Видео тест-драйв

Смотрите также:

Kia Proceed 2019 дата выхода в России

Кузов Shooting Brake в современном автомобильном дизайне – редкость. Вспоминают его преимущественно тогда, когда все возможные инструменты уже использованы, а на рынок срочно требуется вывести что-то нестандартное и интересное.

Shooting brake это и не универсал, и не хэтчбэк. Он отличается чуть более низкой крышей, чуть более длинным кузовом и покатой задней частью: пятой дверью на закругленной корме.

В 2012 году Mercedes фактически воскресил этот кузов, выпустив СLS shooting brake, а затем и CLA, которые получились красивыми, но не слишком востребованными – по крайней мере на российском рынке. Затем настала очередь Porsche, которые, правда, решили отойти от слова shooting brake, предпочитая назвать измененный кузов Panamera – Sport Turismo. Здесь все сложилось удачнее.

И вот, что называется, откуда не ждали: KIA ProCeed shooting brake. Хотя, собственно, почему не ждали? KIA уже не первый раз предпринимает шаги в нестандартном направлении: KIA Stinger, затем К900, теперь ProCeed shooting brake.

Представители компании не отрицают того факта, что все три перечисленные выше модели являются моделями имиджевыми и потому нишевыми, и КИА не ожидает получить прибыль с их продаж. Главная задача этих автомобилей — привлечь к себе внимание. Кузов красивый и необычный, на него прохожие и в самом деле оборачиваются.

По словам Александра Мигаля, управляющего директора KIA Motors Rus, этот автомобиль должен расставить на рынке вешки, которые в дальнейшем могут быть интересны KIA, создать прецедент по расширению рынка и захвату новых сегментов, и свои функции он отлично выполнит.

В представительстве KIA прекрасно осознают проблему сложного восприятии бренда по причине страны происхождения, хотя марка уже давно перестала быть корейской в прямом смысле этого слова: заводы компании Hyundai motor group имеются во всем мире, продажи также происходят на всех континентах, среди создателей автомобилей много европейцев, и европейцы же преимущественно занимаются дизайном выпускаемых автомобилей и возглавляют это направление в компании.

Итак, ProCeed – пятидверный автомобиль семейства Ceed в необычном кузове, который в эти дни появляется на рынке. Почему именно такой?

Глава европейского дизайн-центра KIA Грегори Гийом в одном из своих интервью рассказал, что мировой автомобильный рынок сейчас переживает определенные изменения. Любопытный факт: в Европе и в России резко сократились продажи всех моделей трехдверных хэтчбеков. Это стало причиной, по которой в KIA решили прекратить их выпуск и сконцентрироваться на более популярных среди покупателей кузовах. Так, например, они закончили выпускать трехдверный Ceed и Picanta, соответственно, и предыдущая модель pro_cee’d (трехдверный кузов хэтч) также не предполагала обновления. Если только глобального.
«Было невозможно представить себе, что мы просто возьмем и убьем эту модель, — сказал Гийом. — Это было не просто название, нет – оно значило для нас гораздо большее. Эта модель должна быть своеобразным флагманом современного семейства Ceed, автомобилем мгновенно узнаваемым, вызывающим самые яркие и увлекательные эмоции в этом семействе».

Семейство Ceed очень быстро стало популярным среди покупателей. По данным компании KIA, после запуска ceed хэтчбэк 3-го поколения продажи увеличились на 80%: если раньше продавалось порядка 800 машин в месяц, то теперь цифра увеличилась примерно до 1400 машин в месяц, а всего доля KIA в сегменте С2 составила 33% (12% приходилось на Cerato, и 21% на долю Ceed. Еще 26% «отъела» Skoda Octavia, 15% Ford Focus, остальное же делили между собой Elantra, Corolla, Jetta и другие модели.

После отказа KIA от производства трехдверных моделей в кузове хэтчбэк, в семействе Ceed осталось две модели: пятидверный Ceed хэтчбек и Ceed SW, достаточно популярный на рынке спортвагон.

Перед запуском новой модели маркетологи провели исследование, в ходе которого выяснили, что именно привлекает покупателей в этих двух кузовах. У хэтчбэка были названы дизайн, уровень оснащения и доступная цена, а у Ceed SW – вместительность, универсальность и комфорт.

Также были проанализированы и предпочтения покупателей по оснащению автомобилей. Выяснилось, что максимальное число продаж приходится на комплектации Премиум+, т.е. максимально оснащенные автомобили.

Все это привело к разработке и созданию нового KIA ProCeed shooting brake.

Концепт Proceed представили в 2017 году на автосалоне во Франкфурте. Первый серийный автомобиль показали в 2018 году в Париже. Европейское производство осуществляется в Словакии, а в Калининграде уже происходит досборка для российского рынка.

Наиболее близко KIA ProCeed shooting brake находится к Ceed SW, однако производители настаивают, что если при покупке Спортвагона покупателями движет прежде всего рациональность, то в случае Proceed важной составляющей становится эмоциональная сторона восприятия автомобиля.

Исходя из всего вышесказанного на рынок были выведены две комплектации: Proceed GT Line и Proceed GT.

Обе версии «обуты» в резину Michelin:
• Версия GT — 18“ Michelin Pilot Sport 4 (225 / 40)
• Версия GT Line -17“ Michelin Primacy 3 (225/ 45)

Цены, конечно, язык не поворачивается назвать низкими. В пользу более низкой стоимости можно отказаться и от некоторых опций, в этот ряд комплектаций просятся также версии с механической коробкой передач и с традиционным автоматом. Но в этот раз производитель пока отрицает такой путь. Поскольку изначально Proceed не массовая модель, то в KIA не рассчитывают на большой спрос, и поэтому слишком большое кол-во комплектаций приведет к повышению затрат на производство, которые не отобьются.

Конкуренты. Здесь тоже любопытно. Понятно, что Mercedes и Porsche пока не готовы стать конкурентами KIA 🙂 И реальными конкурентами окажутся заряженные хэтчбэки и универсалы. Но их совсем немного. Octavia универсал? Audi A3 Sportback? И то с натяжкой. Что-то подсказывает, что Proceed станет уж совсем нишевым.

Чтобы составить собственное представление об автомобиле, журналистов пригласили на однодневный тест-драйв по Москве и Подмосковью. В нашем распоряжении были обе версии и порядка 300 км пути. Первым делом берем Proceed GT.

Визуально автомобиль производит хорошее впечатление: красивый кузов, достаточно большие колеса, яркие цвета, хорошая оптика. Горизонтальная линия задних фонарей сразу переадресует к Porsche, которые первыми ввели ее в моду. Багажник вместительный и, что существенно, обладает специальным багажным органайзером, который помогает грамотно размещать вещи.

Сначала я еду пассажиром, но сзади мне не интересно, это не представительский автомобиль, сажусь вперед. Сидения удобные, салон очень складный, все на месте, включая беспроводную зарядку для телефона на полочке под центральным дисплеем. Дисплей – сенсорный, 8”, с камерой заднего вида, поддерживает и Apple, и Android.

Сидения – замша + кожа, с хорошей боковой поддержкой, все детали салона отстрочены красной нитью. Но торпедо получилась немного скучной, чего-то не хватает, хочется добавить какой-то штрих, деталь.
Путешествие на правом сидении Proceed ничем, собственно, не отличается от путешествия практически в любом другом автомобиле этого семейства. Места много, все удобно. Спасибо, что отверстие в ручке на двери дизайнеры не сделали сквозным: люблю туда класть телефоны, это удобно.

Затем настает моя очередь сесть за руль. Настраиваю зеркала и сидения, поехали.

Двигатель 1,6 T-GDI выдает 200 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч – 7,5 секунд, расход топлива анонсирован в 7 литров на 100 км в смешанном цикле. У двигателя хороший звук. Прям настолько хороший, что мы сначала решили, что либо в салоне стоит усилитель, либо, того хуже, звук создан искусственно. Но представители бренда уверяли, что все естественное. Один нюанс – лично для меня в звуке на низких оборотах было что-то слегка раздражающее, хотелось как будто немного подкрутить басы то ли вверх, то ли вниз. Помогало нажать на газ 🙂

Лучше всего машина ведет себя в режиме Sport (что и понятно): хорошая динамика подкрепляется хорошими тормозами. 7-ступенчатый робот в спортивном режиме становится очень отзывчивым, долго не думает, и переключается очень быстро; но и в стандартном режиме Drive он также совсем не плох, что объясняется наличием двух сцеплений. Про рулевое управление я бы сказала, что слегка перемудрили с усилителем: руль тяжелый, но обратной связи хотелось бы чуть больше. Единственное, что, пожалуй, сразу не понравилось, это то, каким образом ассистент удержания автомобиля в полосе движения вмешивается в управление автомобилем в поворотах. Первые несколько раз я даже не поняла, что происходит, и восприняла это как случайный снос, но затем стало понятно, что машина таким образом не дает пересечь разметку. Не очень приятно, но лечится отключением соответствующей функции.

В версии GT-line я эту кнопку нажимаю сразу, затем настраиваю водительское место. Здесь комплектация попроще, регулировки сидения подразумеваются механические, сидения обтянуты экокожей в сочетании с текстильным материалом, но за счет комбинирования двух цветов выглядят нарядно.

Здесь стоит двигатель 1,4 T-GDI мощностью 140 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 9,4 секунды, зато и более экономичный: 6,1 литр/100 км.

GT-line получилась довольно степенной, периодически ей хочется дать пинка, а кнопка Drive если и спасает, то совсем немного. Но для большинства покупателей этой мощности вполне достаточно, особенно при езде по городу.

Отличаются визуально между собой обе версии несильно: разные задние диоды, расположенные под бампером рядом с выхлопом, немного разные бампера и решетки радиатора. Колесные диски отличаются рисунком и размером. Пожалуй, все.

Обе версии оборудованы системой безопасности движения Drive Wise (здесь как раз различных ассистентов более, чем достаточно: удержания в полосе, помощь при парковке, контроль слепой зоны, распознавания знаков, предупреждения фронтальных столкновений, распознавания усталости, интеллектуальный круиз-контроль, вызов экстренной помощи, контроль давления в шинах, традиционные «теплые опции» и др).
Если подытожить общее впечатление, то автомобиль красивый, вместительный, достаточно мощный и более чем современный. KIA славится огромным объемом опций и наполненности, так что здесь за свои деньги можно получить все, что хочешь, плюс традиционную 5-летнюю гарантию.

Да, возможно вы скажете, что полтора миллиона за одну версию и два за другую это совсем недешево, но ведь всегда есть альтернатива в виде Ceed и Ceed SW. Так что дальше уже дело выбора.

KIA Pro Ceed 2019 от официального дилера «АвтоГЕРМЕС»

KIA Pro Ceed – стильный и комфортабельный 5-дверный универсал с превосходными техническими характеристиками, представленный в оригинальном кузове Shooting Brake. Старт продаж самой ожидаемой новинки KIA в России – май 2019 года.

Автомобиль отличается впечатляющей динамикой и маневренностью благодаря оснащению мощными турбированными двигателями 1.4 T-GDI или 1.6 T-GDI, усовершенствованной подвеской и амортизаторами, обеспечивающими быструю реакцию на любом дорожном покрытии.

ProCeed обеспечивает бескомпромиссную защиту водителю и пассажирам, оснащаясь широким спектром инновационных систем активной и пассивной безопасности: 6 AirBag, камерой заднего вида, датчиками дождя и света, задним парктроником, а также высокотехнологичным комплексом DRIVE WISE, включающим интеллектуальный круиз контроль с функцией движения в пробке, системы FCA, LFA, LKA, RCCW, SPAS и прочие.

В сети салонов «АвтоГЕРМЕС» модель доступна в двух комплектациях: GT Line и GT. На сайте автодилера уже представлены фотографии обновленной модели.

В наличии

GT (2019)

Экстерьер

В оригинальном дизайне кузова «shooting brake» с рельефным обтекаемым силуэтом, низкой линией крыши и покатой крышкой багажника органично сочетаются элегантность купе с практичностью спортивного универсала. Одной из главных внешних особенностей модели являются задние стойки, наклоненные вперед под большим углом, что придает профилю Киа Про Сид стремительности и динамичности.

Также в экстерьере авто привлекают внимание следующие элементы:

• Головная оптика. Стильные светодиодные передние фары гармонично дополняют дневные ходовые огни в форме кубиков льда.
• Решетка радиатора. Фирменная решетка радиатора сотовой структуры выполнена в традиционной форме бренда «Улыбка тигра».
• Задняя оптика. Светодиодные ходовые огни органично вписаны в элегантные очертания кузова.
• Задняя часть авто. Оригинальный двухуровневый бампер и два хромированных патрубка выхлопной системы подчеркивают спортивный характер авто.
• Колесные диски. Обновленные 17” легкосплавные диски с шинами Michelin Pilot Sport 4 соответствуют смелому образу автомобиля.

Интерьер

Просторный салон Pro Ceed с продуманной до мелочей эргономикой и высококачественными материалами отделки обеспечивает бескомпромиссный комфорт водителю и пассажирам благодаря современному высокотехнологичному оснащению.

В интерьере стоить выделить следующие элементы:

• Эргономичные сиденья. Комфортабельные сиденья анатомической формы оснащаются вентиляцией и трехуровневым подогревом, поддерживающим заданную температуру. Водительское кресло оборудовано электроприводом регулировок.
• Эффектная отделка сидений. На выбор доступна комбинированная отделка сидений из ткани и экокожи для версии GT Line или кожаная обивка с замшевой вставкой, контрастной прострочкой и вышитым логотипом для версии GT.
• Мультифункциональное рулевое колесо. Мультифункциональный спортивный руль с кожаной оплеткой оборудован подогревом.
• Мультимедийный комплекс. Информационно-развлекательный комплекс с навигацией оснащается 8” сенсорным дисплеем, функцией распознавания голосовых команд, Bluetooth и беспроводной зарядкой для смартфона.
• Трансформируемые задние сиденья. Задние кресла складываются в пропорции 40:20:40, позволяя оптимизировать внутренне пространство.
• Вместительный багажник. Просторный багажник объемом 594 литра можно увеличить до внушительных 1545 литров благодаря трансформируемому второму ряду кресел. Дверь багажного отделения оборудована электроприводом.

Kia Ceed 2019 – третье поколение хэтчбека Киа Сид

Хэтчбек Kia Ceed 3 поколения представлен официально 15 февраля 2018 года, не дожидаясь Geneva International Motor Show, где новинка отметится мировой премьерой. «Третий» хэтчбек Kia Ceed при смене поколений получил не только упрощенное имя (два предыдущих поколения назывались Kia cee’d), но и лишился трехдверных версий. Однако универсал Киа Сид сохранился в производственной программе корейской компании и будет показан в Женеве. В нашем обзоре Kia Ceed 3 2018-2019 года – фото, цена и комплектации, технические характеристики корейского хэтчбека C-класса Киа Сид 3 2019 в России, автомобиля созданного в Европе и для Европы. Производство нового поколения Киа Сид планируется начать в мае 2018 года на заводе Kia Motors Slovakia в городе Жилина. Старт европейских продаж придется на конец 2 квартала текущего года, а до России новый Ceed доберется осенью. По предварительной информации, цена нового Kia Ceed 3 в базовой комплектации с 100-сильным 1,4-литровым атмосферным мотором составит чуть более 15000 евро.

С момента выхода на рынок в декабре 2006 году по состоянию на начало 2018 года автомобили семейства Kia cee’d первого и второго поколения разошлись в Европе общим тиражом превышающим 1280000 экземпляров. При этом благодаря Киа Сид корейская компания в период с 2006 по 2017 года включительно увеличила свои продажи в Европе более чем в два раза, с 225000 до 472000 машин. В 2018 году в планах Kia Motors Europe реализовать более 500000 машин. К слову, Kia Ceed и кроссовер Kia Sportage обеспечивают корейской компании на европейском рынке более 32% из общего количества продаж.

Как уже упоминалось, новый Киа Сид полностью создан в Европе и для Европы, впрочем, как и предшественники новинки. Новая генерация модели создавалась в немецком Франкфурте под руководством дизайнеров Петера Шрайера и Грегори Гийома, и получила от создателей кузов, выполненный в стилистике «Зрелый атлетизм». Звучит круто, и можно даже сказать пафосно, но… седан для американского рынка Kia Forte 3 поколения (американское исполнение нового Kia Cerato) выглядит более ярко, да и бюджетный Kia Rio смотрится не хуже.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид спереди

Одним словом, в дизайне экстерьера кузова нового поколения Kia Ceed наблюдаются эволюционные процессы и не более того. При этом внешность «третьего» Ceed может даже показаться скучной и обыденной, а самые яркие детали на кузове хэтчбека — это фары головного света (в качестве опции полностью светодиодные), передний бампер с крупной пастью воздухозаборника и шикарным сплиттером, а также горизонтальные плафоны габаритных фонарей со стильным светодиодным рисунком.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид сбоку

В основе 3 поколения Киа Сид лежит новая платформа К2. Вот только «новой» ее можно назвать с большой натяжкой. По сути, перед нами модернизированная и улучшенная «тележка» предыдущего поколения модели со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади, но… геометрия подвески полностью изменена, рулевое управление демонстрирует бОльшую остроту, а в дополнение появилась масса электронных помощников и ассистентов, обеспечивающих новинку автономностью второго уровня.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид сзади

Для хэтчбека предлагаются система Lane Follow Assist, следящая за разметкой и движущимися впереди автомобилями, обеспечивающая разгон и торможение на скорости движения до 130 кмч. За доплату Smart Cruise Control с функцией Stop & Go, системы Blind Spot Collision Warning и Rear Cross-Traffic Collision Warning, Forward Collision-Avoidance Assist system с функцией обнаружения пешеходов и Smart Parking Assist.

• Внешние габаритные размеры кузова Kia Ceed 2018-2019 года составляют 4310 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1447 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы.
• «Третий» Ceed сохранил идентичные длину кузова и размеры колесной базы с предшественником Kia cee’d 2 поколения, но при этом кузов новинки стал на 20 мм шире и на 23 мм ниже.
• Для нового поколения хэтчбека предлагаются 12 цветов эмали и широкий выбор колесных дисков: стальные R15, легкосплавные и стальные R16, а также легкосплавные алюминиевые с алмазной огранкой и двухцветной окраской R17.

фото салон Kia Ceed 2018-2019

Салон новой генерации корейского хэтчбека Киа Сид стал более гостеприимным, а полезный грузовой объем багажного отделения увеличился до 395 литров. Для отделки интерьера предлагаются ткань, искусственная или натуральная кожа, стильные декоративные вставки «под металл». Оформление передней части салона радует продуманным до мелочей размещением всего оборудования, обеспечивающего высокую эргономичность и комфортное управление автомобилем.

Хэтчбек C-класса комплектуется 7-мью подушками безопасности, датчиками света и дождя, системой бесключевого доступа, высокоинформативной приборной панелью с цветным экраном бортового компьютера, мультимедийной системой с размерами экрана на 5, 7 и 8 дюймов, кондиционером или двухзонным климат-контролем, электронным стояночным тормозом, креслами водителя и переднего пассажира с подогревом и вентиляцией, а также электроприводом регулировок водительского сиденья. Можно докупить штатный навигатор и аудио систему JBL Premium.

фото интерьер Kia Ceed 2018-2019

фото интерьера Kia Ceed 2018-2019

В наличии система Drive Mode Select, позволяющая выбирать режимы Normal или Sport (различные характеристики работы двигателя, коробки передач и рулевого управления). В качестве опции система ECO Pack (активные жалюзи Active Air Flap, специальные шины Michelin с пониженным сопротивлением качению, заниженная подвеска).

фото багажник Kia Ceed 2018-2019

фото багажное отделение Kia Ceed 2018-2019

Технические характеристики Kia Ceed 2018-2019 года.
Для 3 поколения хэтчбека Киа Сид производитель намерен предложить бензиновые моторы (атмосферный и турбированные) и новейшние турбодизели (модель U3), оснащаемые мочевинной системой по нейтрализации выхлопных газов (соответствуют строгим требования стандарта Евро-6 (Euro 6d-TEMP)). Для всех двигателей по умолчанию предлагается 6 МКПП, но для самого мощного бензинового и дизельных мотор в качестве опции доступен 7-ступенчатый «робот» с парой дисков сцепления.

Бензиновые двигатели для Kia Ceed 3 2019:

• Атмосферный четырех цилиндровый 1,4-литровый MPI (100 лс 172 Нм) с 6 МКПП.
• Турбированный трех цилиндровый 1,0-литровый T-GDI (120 лс 172 Нм) в паре с 6 МКПП.
• Турбированный четырех цилиндровый 1,4-литровый T-GDI (140 лс) в кампании с 6 МКПП или 7 DCT.

Дизель для Kia Ceed 3 поколения 2019 года:

• Четырех цилиндровый турбо дизельный двигатель 1.6 CRDi предлагается в двух вариантах мощности 115 сил в тандеме с 6 МКПП и 136 сил, способный агрегатироваться как с 6 МКПП, так и с предлагаемой в качестве опции 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. У дизельного мотора не зависимо от мощности максимальный крутящий момент составляет 280 Нм. Производитель заявляет весьма скромное потребление топлива новейших турбо дизелей на уровне 3,8-4,1 литров в смешанном режиме движения.

Источник

Kia Ceed GT 2019 года Новости и информация

• Совершенно новый Ceed ‘GT’ спроектирован, разработан, построен и продается исключительно в Европе
• Шестимесячная программа разработки для точной настройки плавности хода и управляемости
• Адаптирована подвеска и электронные системы помощи водителю эксклюзивно для модели GT
• Мощный 1,6-литровый двигатель T-GDi мощностью 201 л. с. и крутящим моментом 265 Нм
• Интерьер с элементами дизайна в стиле гран-туризмо и спортивными сиденьями
• «GT-Line» имеет уникальные легкосплавные диски и бамперы со спортивной отделкой
•Двигатели 1.0 T-GDi, 1.4 T-GDi и 1.6 CRDi в линейке GT
•Android Auto™ и Apple CarPlay™ включены в стандартную комплектацию
•Уникальный дизайн интерьера и экстерьера с широким набором технических характеристик

Абсолютно новый Kia Ceed «GT» стал более совершенным и доставляет удовольствие от вождения, чем когда-либо, и дебютировал на Парижском автосалоне 2018 года вместе с совершенно новыми ProCeed «GT» и Ceed «GT-Line».

Первоначальный cee’d GT и pro_cee’d GT были выпущены в 2013 году и представляют собой первые в истории корейские хэтчбеки с высокими характеристиками. Kia Ceed ‘GT’ продолжает с того места, на котором остановились его предшественники, благодаря уверенному, захватывающему вождению и мощному 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом, а также широкому спектру технологий обеспечения комфорта, безопасности и удобства.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Наши первые модели GT были важны для Kia. Они заложили основу для будущих высокопроизводительных автомобилей марки и доказали, что у Kia есть неподдельный интерес к более быстрым и привлекательным «водительским автомобилям». Модели cee’d ‘GT’ и pro_cee’d ‘GT’ послужили стимулом для таких автомобилей, как Stinger и Optima ‘GT’, а также привнесли привлекательный спортивный дизайн, который вдохновил ряд популярных моделей ‘GT-Line’ в нашем продукте. расстановка.’

Эррера добавляет: «Совершенно новый Ceed GT занимает уникальное положение в сегменте семейных автомобилей среднего размера и не просто гонится за максимальной максимальной скоростью или самым быстрым ускорением на прямой. Он предлагает большую маневренность и сцепление на извилистых дорогах, максимальную уверенность и комфорт в круизе, а также высокую мощность с турбонаддувом, идеально соответствующую европейским вкусам».

Ceed «GT-Line» заимствовал дизайн у более мощного «GT»
Усиливая привлекательность новой линейки семейных автомобилей Kia среднего размера, новый Ceed «GT-Line» черпает вдохновение в новом высокопроизводительном автомобиле Kia. с двигателями моделей Ceed и ProCeed «GT», оба варианта «GT-Line» предлагают высокий уровень универсальности, двигатели с турбонаддувом и привлекательную управляемость, а также новый спортивный внешний вид внутри и снаружи.

Kia ​​Ceed ‘GT-Line’ доступен с выбором силовых агрегатов: 1,0-литровый двигатель Kia мощностью 118 л.с. и 1,4-литровый двигатель T-GDi мощностью 138 л.с. (бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском) или 1,6-литровый двигатель Smartstream CRDi мощностью 134 л.с. Common-Rail Direct Injection) дизельного двигателя. Уменьшенный диапазон силовых агрегатов способствует маневренности автомобиля. Модель Ceed GT-Line S с еще более высокими техническими характеристиками оснащена 1,4-литровым силовым агрегатом T-GDi мощностью 138 л.с., работающим исключительно в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com)

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Совершенно новый Ceed GT-Line черпает вдохновение в дизайне нового мощного Ceed GT и будет в результате обращаются к более широкой аудитории. С момента своего запуска в Европе в начале этого года совершенно новый Ceed получил широкое признание за широкий набор технологий, эффективность и увлекательный характер вождения. «GT-Line» опирается на еще одну сильную сторону Ceed — его дизайн».

Что делает новый Ceed ‘GT’
Ceed ‘GT’ отличается спортивным внешним видом, который визуально отличает его от других моделей семейства Ceed. В то время как дизайн линейки Ceed характеризуется сочетанием тугих складок и изогнутого листового металла, вариант «GT» представляет собой более спортивное предложение, чем обычные версии автомобиля.

Спереди Ceed ‘GT’ имеет новый дизайн переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками и черной глянцевой отделкой вдоль основания. Как и стандартный Ceed, GT имеет современную интерпретацию четырехламповых светодиодных дневных ходовых огней Kia в форме кубиков льда, встроенных в основной блок фар. Решетка радиатора Kia с тигровым носом также адаптирована для новой модели с темной хромированной окантовкой и тонким логотипом «GT». Сотовый рисунок решетки радиатора также украшен тонкими красными бликами.

В профиль он имеет глянцевую хромированную окантовку окна и более солидные боковые пороги, окрашенные в глянцевый черный и красный цвета. Стандартные 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава имеют новую центральную крышку с выступом, окрашенную в красный цвет, и красные тормозные суппорты. При высоте 135 мм дорожный просвет уменьшен на 5 мм по сравнению с другими вариантами Ceed, что делает его более приземленным на дороге и снижает общий центр тяжести. Уникальный задний бампер «GT» дополняет тот, что находится спереди, с тонким глянцево-черным задним диффузором, а также значком «GT». Небольшой спойлер на крыше помогает отводить воздух от верхней части автомобиля.

Kia ​​Ceed ‘GT’ будет доступен в Великобритании с четырьмя вариантами окраски кузова и уникальным дизайном 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Он уже производится на заводе Kia в Жилине в Словакии, наряду с Ceed, ProCeed и Ceed Sportswagon.

Салон, ориентированный на спорт, с универсальностью в повседневной жизни
Салон Ceed GT отличается от других моделей семейства Ceed более спортивной атмосферой. Вариант «GT» построен на той же эргономичной архитектуре кабины, что и другие модели модельного ряда. Поверхности отделаны высококачественными мягкими на ощупь материалами и металлической отделкой, а приборная панель наклонена к водителю, что упрощает использование в движении. В центре приборной панели находится информационно-развлекательная система Kia с «плавающим» сенсорным экраном — 8,0 дюймов в ширину — с элементами управления аудиосистемой, обогревом и вентиляцией, расположенными внизу. 9№ 0011

Черная обшивка крыши, обволакивающая пассажиров, заменяет серую ткань, используемую в стандартных моделях Ceed. Каждая модель «GT» оснащена кожаным D-образным рулевым колесом с логотипом «GT», а также алюминиевыми педалями управления. Передние пассажиры в Ceed ‘GT’ удерживаются на месте благодаря новым спортивным сиденьям Kia. Эти сиденья, созданные специально для этой модели, имеют более крупные и прочные боковые и бедренные валики по сравнению с оригинальным cee’d ‘GT’. Сиденья отделаны черной кожей и искусственной замшей и отделаны красной строчкой и вышитым красным логотипом «GT» на спинке сиденья.

Для многих водителей спортивный хэтчбек должен органично вписываться в их повседневную жизнь — для многих владельцев это может быть единственный автомобиль, к которому у них есть доступ. Поэтому практичность имеет важное значение — и модель Ceed GT более практична, чем большинство других, с таким же большим 395-литровым багажником, как и варианты Ceed без GT. Низкая кромка багажника на 87 мм ниже по сравнению с моделью предыдущего поколения, что упрощает загрузку и разгрузку тяжелых или громоздких предметов. Двухуровневый пол багажника позволяет владельцам опускать или поднимать высоту пола багажника, чтобы вместить более крупный груз или создать под ним скрытый отсек. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию и складываются одним нажатием рычага, находящегося внутри задней двери.

Совершенный, привлекательный и маневренный – плавность хода и управляемость, разработанные в Европе
Родина спортивного хэтчбека Европа характеризуется разнообразными условиями вождения: высокоскоростные автомагистрали, зигзагообразные альпийские маршруты, перегруженные центры городов и извилистые проселочные дороги. Kia Ceed ‘GT’ был разработан, чтобы справиться со всеми этими условиями.

Ceed GT был спроектирован и разработан исключительно для европейских дорог и европейских водителей. По указанию Альберта Бирманна, главы отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, автомобиль прошел шесть месяцев дополнительных испытаний, помимо стандартной линейки моделей Ceed. Задача заключалась в том, чтобы повысить маневренность в поворотах и ​​поведение при рыскании, увеличить тягу и отзывчивость, а также сохранить дух гран-туризмо для повседневного использования, который отличает все спортивные автомобили Kia.

Модель GT оснащена такой же полностью независимой подвеской, как и Ceed. Однако полгода дополнительной доводки геометрии подвески сделали ее более маневренной и привлекательной для вождения. Высокопроизводительный хэтчбек расположен на 5 мм ниже, чем стандартный Ceed, что снижает центр тяжести. Более жесткие передние и задние пружины уменьшают крены кузова, улучшают реакцию на повороты руля и обеспечивают более устойчивую и уверенную езду автомобиля в любых условиях — что особенно важно, не делая автомобиль неудобным при длительных поездках или по разбитым поверхностям. Кроме того, более мягкие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости гарантируют, что внутренняя шина остается в контакте с дорогой при прохождении крутых поворотов, улучшая тягу и сцепление с дорогой. Эти изменения в подвеске позволяют водителям «GT» наслаждаться более высокими скоростями прохождения поворотов, чем в ряде более мощных переднеприводных «горячих хэтчбеков».

Кроме того, стандартная система электронного контроля устойчивости (ESC) была тщательно перенастроена, чтобы предоставить более энергичным водителям больше свободы для использования возросшей маневренности и увеличения скорости рыскания задней оси. Система Kia Vehicle Stability Management (VSM) также является стандартной, как и Torque Vectoring by Braking. Эта дополнительная электронная функция поддержки водителя интеллектуально подтормаживает внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, что делает Ceed GT более приятным и внушающим доверие при движении по извилистым дорожкам и горным перевалам, для которых он был разработан.

Постоянная тормозная способность обеспечивается более крупными тормозами: стандартные вентилируемые передние дисковые тормоза Ceed диаметром 288 мм заменены дисками диаметром 320 мм. Тормоза также на 3 мм толще (28 мм), что способствует поглощению кинетического тепла и эффективности торможения при многократном использовании.

Эта модель обладает большим потенциалом для комфортного путешествия по автомагистралям, чем многие другие более экстремальные хот-хэтчи. Инженеры Kia постарались сохранить большую часть комфорта и непоколебимой устойчивости на высоких скоростях, которые характеризуют стандартный Ceed и другие автомобили Kia, такие как Stinger, при движении на высоких скоростях.

Ceed ‘GT’ в стандартной комплектации оснащен шинами Michelin Pilot Sport 4, обеспечивающими более высокую скорость прохождения поворотов и сцепление с дорогой. Автомобиль оснащен рулевым управлением с электроприводом, обеспечивающим четкую реакцию на рулевое управление с быстрым передаточным числом 12,7:1 и требующим всего 2,44 оборота от упора до упора — на 17% быстрее, чем рулевая рейка, установленная в оригинальном cee’d 2013 года. «ГТ».

Мощный 1,6-литровый двигатель T-GDi доступен с механической коробкой передач
Когда в 2013 году были представлены первые модели cee’d ‘GT’ и pro_cee’d ‘GT’, они были оснащены недавно разработанным 1,6-литровым двигателем T -GDi (турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском). Уменьшенный в размерах, с турбонаддувом и быстро реагирующий на действия водителя во всем диапазоне оборотов, новый двигатель стал определяющим для легкого подхода автомобиля к передаче мощности в любых условиях. Kia Ceed «GT» сохраняет этот подход с 1,6-литровым двигателем T-GDi исключительно для нового варианта «GT».

Развивая мощность 201 л.с. при пиковых 6000 об/мин, 1,6-литровый двигатель T-GDi продолжает обеспечивать легкое ускорение и легкодоступный крутящий момент. Максимальный крутящий момент двигателя 265 Нм доступен в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4500 об/мин. Результатом является двигатель, который обеспечивает максимальную производительность в любых условиях вождения.

Kia ​​Ceed ‘GT’ в стандартной комплектации работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. При максимальной скорости 143 мили в час разгон до 62 миль в час происходит всего за 7,2 секунды, а выбросы CO2 в размере 155 г/км (NEDC 2.0) приводят к общему показателю экономии топлива WLTP в 38,2 мили на галлон.

Инновации, делающие жизнь проще, комфортнее и безопаснее
Kia Ceed ‘GT’ предоставляет владельцам и пассажирам широкий спектр технологий, призванных сделать путешествие по дорогам максимально легким, комфортным и безопасным.

Стандартная спутниковая навигационная система с 8,0-дюймовым «плавающим» сенсорным экраном поддерживает Kia Connected Services на базе TomTom®. Система обеспечивает полную интеграцию смартфона с Apple CarPlay™ (для iPhone 5 и новее) и Android Auto™ (для телефонов Android 5.0 (Lollipop) или выше). Стандартные технологии включают полную интеграцию со смартфоном Bluetooth®, автоматическое освещение, вход без ключа и подогрев передних сидений.

В дополнение к шести стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю усиливают защиту пассажиров, используя активные системы безопасности для снижения риска столкновений. Стандартные технологии безопасности включают в себя систему помощи при дальнем свете, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения с помощью помощи в предотвращении столкновений вперед — город. Дополнительные технологии включают в себя интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов для системы помощи при лобовом столкновении.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оснащен системой стабилизации автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает устойчивость при торможении и прохождении поворотов, контролируя электронный контроль устойчивости автомобиля (ESC), если он обнаруживает потерю сцепления с дорогой.

«GT-Line» может похвастаться элементами дизайна, унаследованными от «GT». К ним относятся матовая хромированная и глянцево-черная окантовка решетки радиатора «тигровый нос», уникальные 17-дюймовые или 18-дюймовые легкосплавные диски «GT-Line», а также передний и задний бамперы нового дизайна, которые перекликаются с бамперами Ceed и ProCeed «GT». . Окантовка противотуманных фар также включает в себя горизонтальные металлические «лопасти», аналогичные тем, которые можно найти на новых моделях «GT» и Kia Stinger. Модельный ряд Kia Ceed «GT-Line» доступен в 6 вариантах окраски кузова.

Внутри модели Ceed GT-Line отличаются рядом изменений, направленных на придание салону более спортивной атмосферы. Серая обшивка крыши Ceed заменена черной тканью, чтобы скрыть пассажиров, а на дверных порогах установлены металлические накладки на пороги. Модели «GT-Line» в стандартной комплектации оснащены спортивным D-образным рулевым колесом с кожаной отделкой, а в моделях, оснащенных автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, водители могут переключать передачи с помощью металлических подрулевых лепестков.

Kia ​​Ceed «GT-Line» оснащен новыми спортивными сиденьями для передних пассажиров с более крупными боковыми валиками, чем у обычных моделей Ceed, и отделан черной тканью и светло-серой синтетической кожей, в то время как «GT-Line S» версии имеют обивку из черной кожи и искусственной замши с серой строчкой.

Выбор двигателей с турбонаддувом с низким уровнем выбросов и мгновенным откликом
Модели «GT-Line» доступны с выбором двигателей с турбонаддувом из обычного модельного ряда Ceed. К ним относится легкий трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель T-GDi мощностью 118 л.с. мощностью 118 л.с. и 172 Нм крутящего момента. Также доступен 1,4-литровый Kappa T-GDi с мощностью и крутящим моментом 138 л.с. и 242 Нм соответственно. Kia Ceed «GT-Line» также доступен с совершенно новым 1,6-литровым дизельным двигателем CRDi «Smartstream» от Kia мощностью 134 л.с. Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а 1,4-литровые двигатели T-GDi доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com)

Kia ​​Ceed ‘GT-Line’ был разработан исключительно для европейских дорог с учетом потребностей европейских покупателей. Он предлагает уверенную езду и привлекательную управляемость, а также полностью независимую систему подвески в стандартной комплектации, максимально увеличивающую маневренность и комфорт. Поездка была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, но при этом давая водителям уверенность в более жестком управлении телом в поворотах и ​​​​стабильности на более высоких скоростях.

Ceed «GT-Line», оснащенный 1,0-литровым двигателем T-GDi мощностью 118 л.с., разгоняется до 60 миль в час за 10,7 секунды, а затем достигает максимальной скорости 188 миль в час. Выбросы CO2 в размере 125 г/км (NEDC 2.0) соответствуют комбинированному показателю экономии топлива (WLTP) в 47,9 миль на галлон. С 1,4-литровым силовым агрегатом T-GDi под капотом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ceed «GT-Line» может разгоняться до 60 миль в час за 8,6 секунды и развивать максимальную скорость 130 миль в час при выбросах CO2 в 132 г/км. NEDC 2.0) и комбинированный (WLTP) показатель экономии топлива 48,7 миль на галлон. И «GT-Line», и «GT-Line S» доступны с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная скорость которой составляет 127 миль в час, а ускорение до 60 миль в час составляет 8,9.секунды. «GT-Line» выбрасывает 127 г/км CO2 (NEDC 2.0) и 45,6 миль на галлон в комбинированном экономичном цикле (WLTP), в то время как «GT-Line S», оснащенная более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, имеет показатель CO2 129 г/км. км (NEDC 2.0) и может достигать 43,5 миль на галлон (комбинированный — WLTP). 1,6-литровый двигатель CRDi Smartstream мощностью 134 л.с. развивает максимальную скорость 124 мили в час и разгоняется до 60 миль в час за 9,8 секунды. Он имеет самые низкие выбросы CO2 среди всех моделей «GT-Line» — 107 г/км (NEDC 2.0), а комбинированный показатель экономии топлива (WLTP) — 57,6 миль на галлон.

Рынок, гарантия и послепродажное обслуживание
Как и все Kia, новые Ceed GT и GT-Line поставляются с уникальным для Великобритании семилетним пробегом или пробегом в 100 000 миль. гарантия при соблюдении определенных условий износа. Гарантия полностью подлежит передаче, если автомобиль будет продан до того, как будут достигнуты ограничения по времени или пробегу.

Ceed ‘GT’ и ‘GT-Line’ доступны с планами обслуживания Kia Care, которые были разработаны, чтобы предоставить клиентам широкий спектр вариантов планов обслуживания для любой модели Kia в течение первых семи лет после начала эксплуатации автомобиля. срок службы, что соответствует лидирующей в отрасли семилетней гарантии.

Тарифные планы включают широкий спектр опций, включая оригинальные, традиционные, первые три и пять услуг, а также услуги между ними, но, кроме того, теперь клиент может приобретать услуги до седьмой услуги включительно, которая соответствует полной продолжительности гарантия. Тарифные планы доступны для всех владельцев Kia и могут быть приобретены в любой точке владения для автомобилей возрастом до пяти лет.

Источник — Kia

Обзор Kia Xceed 2019 года — выход из мейнстрима

С тех пор, как в прошлом году появился совершенно новый Kia Ceed, мы получили регулярную капельную подачу дополнительных моделей семейства Ceed. После пятидверного хэтчбека появился спортвагон (универсал), затем Ceed GT (теплый хэтчбек) и Proceed (шутинг-брейк). Теперь, завершая дело — и доказывая, что глупых имен никогда не бывает достаточно — это XCeed.

XCeed позиционируется как спортивный городской кроссовер, альтернативный традиционным внедорожникам. Он расположен ниже внедорожника Sportage и конкурирует с Ford Focus Active и VW Golf Alltrack. В отличие от стандартных универсалов с приподнятой подвеской и обшивкой, этот кузов полностью отличается от остальной части модельного ряда Ceed. Есть семейное сходство, но только передние двери общие с другими Ceed, а XCeed выше, шире и длиннее, чем остальная часть семейства.

Как и у Focus и других моделей, здесь есть рейлинги на крыше, облицовка колесных арок и дверей, а также увеличенный дорожный просвет, придающий ему черты стиля внедорожника, а также более скошенная задняя часть и напористая передняя часть.

Внутри это что-то среднее между хэтчбеком Ceed и Sportage, с большим пространством для пассажиров и багажником, чем у хэтчбека, но не так много, как у внедорожника.

Люди в восторге от внешнего вида Proceed Shooting Brake, но, на мой взгляд, XCeed выглядит лучше всего в текущем модельном ряду. Удлиненный капот и гелевая задняя дверь с немного увеличенным дорожным просветом и пластиковой отделкой кузова выглядят гораздо более элегантно, чем многие купе-кроссоверы премиум-класса, и придают спортивный вид, к которому стремится Kia.

Выше и меньше хэтчбека, но меньше внедорожника Sportage (Фото: Kia)

Kia XCeed 3 

Цена:	25 195 фунтов стерлингов
Двигатель:	1,4-литровый, четырехцилиндровый, турбо, бензиновый
Мощность:	138 л.с.
Крутящий момент:	178 фунтов/фут
Трансмиссия:	Семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT
Максимальная скорость:	124 мили в час
0-60 миль в час:	9,2 секунды
Эконом:	40,9 миль на галлон
Выбросы CO2:	134 г/км

Под кожей меньше отличий от стандартных хэтчбека и универсала Ceed. Шасси, трансмиссия и большая часть подвески и интерьера такие же, как и у остальных моделей семейства.

Отражая позиционирование XCeed как внедорожника, подвеска XCeed была смягчена по сравнению с хэтчбеком, а передние амортизаторы оснащены гидравлическими стопорами отбоя, разработанными для того, чтобы поглощать даже крупные неровности, не выбивая автомобиль из колеи. В целом это обеспечивает фантастически плавную езду, хотя более высокие уровни отделки салона с их большими колесами и шинами с более низким профилем не так совершенны, как более дешевая комплектация «2» с 60-профильной резиной.

На дороге Kia XCeed ведет себя скорее солидно, чем спортивно (Фото: Kia)

Будучи выше, чем Ceed, но короче, чем Sportage, XCeed в значительной степени избегает крена кузова, характерного для большинства внедорожников. Это не значит, что это спортивная машина для вождения. Это контролируется и урегулировано, но безопасным, а не привлекательным способом.

Линейка двигателей отражает тот факт, что упор делается на спортивный внешний вид, а не на производительность. Трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом начинает линейку с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он впечатляюще пробивной, учитывая размер автомобиля — хотя и немного шумный — и возвращает официальные данные о 44,1 миль на галлон и 124 г / км CO2. Над ним находится 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 138 л.с. В сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG это похоже на сладкое пятно XCeed, менее напряженное и более тихое в работе, чем 1.0, но все же предлагающее 42,8 миль на галлон и 102 г / км CO2.

Один 1,6-литровый дизель мощностью 114 л.с. завершает модельный ряд. Как и в других Ceed, он немного грубоват, но обеспечивает отличную экономичность, поэтому его стоит рассмотреть водителям с большим пробегом.

Интерьер хорошо сложен, хорошо оборудован, но выглядит довольно скучно (Фото: Kia). дизель также получает вариант с автоматом в 3. Механическая и автоматическая версии 1.4 предлагаются в комплектациях 3 и First Edition.

Автомобили First Edition поставляются с панорамной крышей, передними и задними сиденьями с подогревом, функцией автоматической парковки, задней дверью с электроприводом и 12,3-дюймовым цифровым приборным дисплеем, но при цене 30 000 фунтов стерлингов они также имеют довольно высокую цену. Цифровые приборы выглядят красиво, но мало что дают в плане настройки или дополнительной информации, и хотя желтая подсветка приборной панели и швы придают салону подъем, они вряд ли стоят дополнительных затрат.

Новая информационно-развлекательная система с разделенным экраном на три панели и подключением к Интернету (Фото: Kia)

Понижение класса лишает цифровых приборов, обогреваемых задних сидений, цветных вспышек и передового комплекта безопасности, такого как предупреждение о столкновении в слепых зонах и обнаружение пешеходов и велосипедистов, но оставляет двухзонный климат-контроль, запуск без ключа, тонированные стекла, автоматические дворники и 18 -дюймовые сплавы. Он также сохраняет 10,25-дюймовый сенсорный экран с функцией разделения экрана и новую и улучшенную (но вряд ли лучшую в своем классе) графику и работу. Это похоже на правильный баланс цены и оборудования, но даже «2» за 20 000 фунтов стерлингов имеет круиз-контроль, кондиционер, автоматические фары, вход без ключа и светодиодные фары.

Можно утверждать, что XCeed заполняет еще одну ненужную нишу между хэтчбеком и полноценным внедорожником, но на этот раз это компромисс между двумя сегментами, который действительно работает. Он лучше выглядит, удобнее и (немного) практичнее, чем хэтчбек, но лучше управляется, дешевле в покупке и эксплуатации и менее показной, чем полноценный внедорожник. На самом деле, я думаю, что это может быть мой любимый вкус Ceed.

XCeed, пожалуй, самый красивый из семейства Ceed (Фото: Kia)

Новый 2019 Kia Ceed GT: Цены, спецификации и дата выпуска

News

• Дом
• KIA
• CEED

от Carbuyer Team

13 SEP 2018

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р1н

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р1н. спортивную модель GT для линейки хэтчбеков Kia Ceed, чтобы дополнить топовую модель Kia ProCeed GT Shooting Brake. Обе модели будут представлены на Парижском автосалоне в октябре.

Производство Ceed GT начнется в ноябре на заводе Kia в Словакии, наряду с хэтчбеком и спортивным универсалом Kia Ceed, а также стильным флагманом ProCeed. Версии Ceed и ProCeed GT являются последними в линейке высокопроизводительных моделей Kia, в которую входит Kia Stinger GT, который стал первой атакой бренда на конкурентов премиум-класса, таких как BMW 4 серии и Audi A5 Sportback.

Дизайн интерьера и экстерьера нового Kia Ceed GT

Несмотря на то, что его внешний вид более выразительный, чем у стандартного Ceed, GT не стремится сравниться с хот-хэтчем родственного бренда Hyundai i30 N. В то время как измененные передние бамперы и их большие воздухозаборники соединяются с сотовой решеткой радиатора «тигровый нос» с красными бликами, чтобы отличить GT от других моделей Ceed, его общий вид довольно сдержан.

18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава входят в стандартную комплектацию, а уменьшенный на 5 мм дорожный просвет обеспечивает более низкую посадку, а спортивный вид GT завершается тонким спойлером на крыше и глянцево-черным диффузором, встроенным в рестайлинговый задний бампер. Будет предложено восемь вариантов окраски.

Внутри Ceed GT отличается черной обшивкой крыши и рулевым колесом с плоским дном и логотипом «GT». Там, где установлена ​​дополнительная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, лепестки переключения передач из сплава находятся за рулевым колесом, как и педали из сплава GT. Спортивные сиденья входят в стандартную комплектацию и отделаны черной кожей и замшей с контрастной красной строчкой и логотипом «GT».

Двигатель и характеристики

Kia ​​Ceed GT был разработан под руководством бывшего сотрудника BMW M Альберта Бирманна, руководителя отдела разработки высокопроизводительных автомобилей Kia, который также руководил разработкой и тестированием Kia Stinger GT. Утверждается, что Ceed GT прошел шесть месяцев дополнительных тестов производительности по сравнению с другими моделями линейки Ceed.

Помимо снижения подвески на 5 мм, Ceed GT использует более жесткие передние и задние пружины для уменьшения наклона кузова в поворотах, в то время как был предпринят необычный шаг по использованию более мягких передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости с заявлением об улучшении сцепления с дорогой. и сцепление с дорогой. Kia говорит, что система контроля устойчивости GT была перекалибрована, чтобы быть менее жесткой в ​​работе, что дает опытным водителям возможность довести автомобиль до предела управляемости. А для тех, кто переступает черту, большие 320-миллиметровые передние тормоза обеспечат большую уверенность, чем 288-миллиметровые элементы стандартного автомобиля.

Под капотом находится 1,6-литровый бензиновый двигатель Kia T-GDi, настроенный на мощность 201 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением предлагается в качестве опции, которая поставляется с подрулевыми переключателями для быстрого ручного переключения передач. Автоматическая система предлагает выбор привода со спортивным режимом, который обеспечивает более тяжелое рулевое управление и более быструю реакцию акселератора и коробки передач, или нормальный режим, в котором упор делается на расслабление.

Также есть электронный генератор звука двигателя, который, как утверждается, передает «характерную ноту двигателя GT в салон». Это работает в сочетании с новыми заслонками выхлопной системы, которые открываются при резком нажатии на педаль акселератора, чтобы естественный голос автомобиля был слышен более четко, оставаясь при этом приглушенным на более низких скоростях.

Технологии

Позиционируемый на вершине линейки хэтчбеков Ceed, GT обещает длинный список стандартного оборудования. Вы можете выбрать семи- или восьмидюймовую версию информационно-развлекательной системы Kia с «плавающим» сенсорным экраном или восьмидюймовый сенсорный экран с функцией навигации TomTom, а также Apple CarPlay и Android Auto. В качестве опции доступна мощная стереосистема JBL.

Защитное оборудование также щедро: от обычной системы помощи при включении дальнего света и предупреждения водителя о внимании до помощи в удержании полосы движения и автономного экстренного торможения. Помощь в следовании за полосой движения не является обязательной и обеспечивает полуавтономную поддержку для поддержания положения в полосе движения и скорости по отношению к другому движению на скоростях от 0 до 180 миль в час.

Цена и дата поступления в продажу

Хотя Kia Ceed GT и Kia ProCeed GT будут представлены на Парижском автосалоне в октябре, дата начала продаж в Великобритании пока не подтверждена. Мы ожидаем, что самый быстрый Ceed появится в автосалонах в начале 2019 года., цена которого находится на вершине диапазона, который в настоящее время составляет от 18 295 до 26 850 фунтов стерлингов.

Recommended

Kia Ceed Sportswagon estate review

In-depth reviews

10 Aug 2022

10 Aug 2022

Kia Ceed Sportswagon estate review

Kia Ceed hatchback review

In-depth reviews

14 июл 2022

14 июл 2022

Обзор хэтчбека Kia Ceed

Новые цены на Kia Ceed 2021 года

Kia Ceed

18 Oct 2021

18 Oct 2021

New 2021 Kia Ceed prices revealed

Best used cars: our 2022 Best Used Car Award winners

Awards

13 Oct 2021

13 Oct

Самые популярные

Новый внедорожник Ferrari Purosangue стоит в шесть раз дороже, чем Porsche Macan

Новости

13 Sep 9 20220011

13 сентября 2022

Новый внедорожник Ferrari Purosangue стоит в шесть раз больше, чем Porsche Macan

Лучшие новые автомобильные предложения 2022: на этой неделе.

Лучшие предложения на новые автомобили 2022 года: лучшие предложения на эту неделю0011

Советы и советы

Просмотр всех

Автомобильная панель инструментов. Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

Советы и рекомендации

5 ноябрь 2021 г.

5 ноябрь 2021 г.

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

PCP vs HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Покупка автомобиля

17 мая 2022 г.

17 мая 2022 г.

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Камеры средней скорости: как они работают?

Советы и рекомендации

20 июня 2022

20 июня 2022

Камеры средней скорости: как они работают?

Лучшие автомобили

Посмотреть все

Топ-10 лучших интерьеров автомобилей 2022

Best cars

25 Jun 2021

25 Jun 2021

Top 10 best car interiors 2022

Top 10 best electric cars 2022

Best cars

12 Jul 2022

12 Jul 2022

Топ 10 лучших электромобилей 2022

Топ 10 лучших дешевых автомобилей 2022

Лучшие автомобили

12 июля 2022

12 июля 2022

Топ 10 лучших автомобилей 2022

0

10 самых быстрых горячих хэтчбеков 2022 года

Hot Hatches

24 Jun 2022

24 Jun 2022

Топ -10 самых быстрых горячих хэтчбеков в Великобритании 2022

Kia Protect Facelift, захваченные в Wild

Недавно. мы можем поделиться первыми реальными фотографиями моделей PROCEED и Ceed Tourer, включая интерьер. Хит прыжок и наслаждайтесь галереей.

PROCEED GT Facelift Галерея

Ознакомьтесь с полным пресс-релизом и официальными изображениями спортивные обновления задней части, колеса особой формы, новые цвета кузова и обновленный, более современный интерьер. Обновленное семейство Ceed поступит в продажу в начале четвертого квартала 2021 года. В соответствии с потребностями клиентов и общим стремлением к все более эффективной мобильности новая линейка Kia Ceed также будет доступна с новыми силовыми агрегатами и трансмиссиями.

Следует помнить, что Ceed является одним из самых совершенных автомобилей С-сегмента на рынке, и историческое присутствие этого семейства в ассортименте продукции Kia отражает исключительную привлекательность и репутацию модели. Семейство Ceed, давно известное своей ключевой ролью в успехе корейского бренда в Европе, стало первым автомобилем Kia, спроектированным и построенным на Старом континенте специально для удовлетворения вкусов его взыскательных водителей. С долей 28% на европейском рынке Kia, Ceed представляет собой автомобиль, предлагаемый в нескольких вариантах кузова, который завоевал доверие рынка наравне с успешными конкурентами, доминировавшими в этом сегменте на протяжении десятилетий.

Спортивный и современный дизайн

Обновленные черты кузова внушают жизненную силу

Обновленный экстерьер сразу же отражает современность и динамизм. Полностью переработанный вид спереди украшен новым логотипом Kia с современной графикой, отражающей дух «движения, которое вдохновляет». При пересмотре дизайна передней части особое внимание было уделено тому, чтобы сделать каждую комплектацию (базовая, PHEV, GT-line и Ceed GT и PROCEED GT) мгновенно узнаваемой благодаря ярко выраженным элементам стиля.

Знаменитый нос тигра, который делает Ceed узнаваемой Kia с первого взгляда, был обновлен с помощью глянцевой черной и сатинированной хромированной отделки на крыльях сверху и снизу, соответственно, для элегантного современного вида. Модели PHEV можно узнать по закрытой решетке радиатора контрастного цвета. По бокам находятся два больших воздухозаборника, которые украшают передний бампер и придают ему очень спортивный вид. Вдохновленная крыльями тема повторяется в других элементах переднего редизайна, таких как матовая хромированная отделка на нижней решетке воздухозаборника и большая боковая отделка, которая переходит в арку переднего колеса. Сзади, чтобы подчеркнуть элегантный фирменный стиль Kia, поверхность светодиодных комбинированных фонарей была сглажена, чтобы они лучше сочетались с новым логотипом. Версия PHEV имеет новую эмблему, более соответствующую недавнему изменению позиционирования бренда. К спортивному заднему бамперу добавлен новый глянцево-черный диффузор, который также перекликается с матовой хромированной отделкой передней части автомобиля.

Новые фары с полностью светодиодной технологией и дневные ходовые огни были представлены на всех моделях Ceed, чтобы подчеркнуть стильный образ на дороге, а также повысить стандарты безопасности. Три стреловидных модуля окружают встроенную светодиодную противотуманную фару с модулями дальнего/ближнего света. Эти дневные ходовые огни (DLR) также выполняют функцию указателей поворота. Пятидверные варианты GT-Line и GT оснащены недавно разработанными комбинированными светодиодными фонарями, состоящими из 48 сотовых модулей, окруженных красной рамкой, в то время как задний фонарь Proceed остался прежним. Многофункциональные модули расположены в пять рядов и покрыты тонированным стеклом. Светодиоды в некоторых рядах загораются в прогрессивной последовательности, когда водитель включает указатели поворота.

На виде сбоку видны новые привлекательные легкосплавные диски для всех вариантов этой линейки. Теперь доступны четыре ярких дизайна, два из которых предлагаются впервые с этим последним обновлением: 17-дюймовые легкосплавные диски глянцево-черного цвета доступны исключительно в версиях GT-Line; 18-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильными спортивными шинами имеют красные акценты для отделки GT, за исключением хэтчбека и Proceed.

Отделка GT (эксклюзивно для хэтчбеков Ceed и PROCEED) легко узнаваема благодаря характерным деталям, прежде всего ярко-красным вставкам спереди, сбоку и сзади. Нос тигра на этой первоклассной модели состоит из двухтактного литья под давлением для достижения характерной черной отделки в сочетании с глянцево-красным с темными хромированными верхними и нижними деталями. Передний бампер версии GT имеет воздухозаборник с черной глянцевой решеткой и специально разработанной красной окантовкой GT на каждом конце. Спортивный задний диффузор, обрамленный красной отделкой GT, подчеркивает двойные круглые выхлопные трубы. Для комплектации GT доступны эксклюзивные 18-дюймовые полированные легкосплавные диски с яркими красными деталями.

Цветовая гамма включает 13 цветов корпуса. Четыре из них являются новыми, а именно: Machined Bronze, Lemon Splash, Yucca Steel Grey и Experience Green.

Современный, ультрасовременный салон премиум-класса

Открыв дверь обновленного модельного ряда Ceed (хэтчбек, турер и Proceed Shooting Brake), водитель сразу же встречает материалы, одновременно элегантные и глаз и на ощупь; цвета изысканные и расслабляющие; Планировка разработана таким образом, чтобы все пассажиры чувствовали себя комфортно. Панорамный люк большого размера способствует идиллической связи с окружающей природой и вселяет безмятежность.

Сиденья доступны в пяти вариантах обивки, три из которых являются новыми. На выбор предлагаются черные замшевые сиденья с контрастной серой строчкой для GT-Line и красной для моделей GT (эксклюзивно для хэтчбека Ceed и PROCEED). В комплектациях GT-line и GT новая ручка переключения передач выглядит современно, а версии с автоматической коробкой передач предлагают дополнительную роскошную деталь с перфорированной кожей ручки переключения передач для улучшения тактильных ощущений. Все версии с автоматической коробкой передач оснащены глянцево-черным индикатором выбора передачи.

Интерьер нового Ceed сочетает в себе современный стиль во внешнем виде и предлагает премиальные функции и передовые технологии. Большой экран на 12,3-дюймовом приборном щитке сочетается с 10,25-дюймовым экраном на центральной консоли для улучшения взаимодействия водителя с автомобилем. Каждая деталь интерьера была разработана с учетом интуитивного использования, например, кнопка активации электронного стояночного тормоза и другие функции, основанные на принципе: «легко найти, легко использовать», который лежит в основе всего изменения дизайна интерьера.

Все эти функции продукта будут присутствовать в версиях, предназначенных для итальянского рынка. Версии, комплектация и прайс-листы будут подробно проиллюстрированы во время коммерческого запуска.

Ощущение полного погружения

Обновленный Ceed отличается новейшими технологиями подключения и повышения эффективности .

Компания Kia вложила много времени и знаний в создание стимулирующего, беззаботного и высокоэффективного пользовательского опыта для всех, кто путешествует и знакомится с новым Ceed.

Открытие и закрытие нового Ceed осуществляется с помощью смарт-ключа, а двигатель запускается или выключается одним нажатием кнопки. Два профиля водителя могут быть запрограммированы на электрически регулируемое положение сиденья с памятью, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство. Экран информационно-развлекательной системы сопряжен с аудиосистемой JBL Premium с восемью динамиками и потоковой передачей данных по Bluetooth для беспрепятственного подключения. В моделях Sportswagon и ProCeed дополнительные функции, связанные с комфортом, улучшают повседневное взаимодействие, например, отпирание сидений второго ряда одним нажатием кнопки или интеллектуальная дверь багажного отделения с электроприводом, которая определяет наличие ключа, даже когда человек несет он у них в кармане стоит за машиной.

Передние сиденья оснащены функцией обогрева, задние сиденья предлагают расслабляющий комфорт в холодные дни благодаря опции обогрева, а высокотехнологичный двухзонный автоматический кондиционер поддерживает в салоне прохладу и стабильную температуру во всех зонах салона. середина лета.

Связь, которая вдохновляет

Люди рассматривают свой автомобиль как продолжение своего взаимосвязанного образа жизни и ожидают, что различные технологии будут доступны одним нажатием кнопки. Связь в новом Ceed была обновлена, и это касается не только телематики, Kia хочет, чтобы водитель чувствовал связь с вождением, другими пассажирами и всеми участниками дорожного движения.

Водитель может рассчитывать на 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель с еще более изысканной графикой, выбором спокойных цветов и четырьмя темами для индивидуальной настройки комбинации приборов, включая ту, которая меняется в зависимости от погодных условий и времени суток. Рядом с этим экраном находится 10,25-дюймовый безрамочный центральный дисплей с возможностями подключения информационно-развлекательных, навигационных и телематических систем.

Кроме того, в последний редизайн всей линейки входит программное обеспечение, которое позволяет пользователям удаленно подключаться к своему автомобилю через приложение для смартфонов Kia Connect, чтобы они могли использовать различные встроенные функции для улучшения взаимодействия с автомобилем. Новые функции подключения для линейки Ceed включают в себя улучшенный поиск по Bluetooth с помощью распознавания голоса, подключение стороннего календаря с навигацией, режим парковщика для отслеживания местоположения автомобиля, когда он используется другими, и навигацию последней мили с дополненной реальностью. Подключаемый гибридный электромобиль Ceed Sportswagon, кроме того, предлагает возможность дистанционно запускать или останавливать зарядку аккумулятора.

Новая функция «Перенос профиля пользователя» позволяет пользователям создавать резервные копии своих настроек Kia Connect в автомобиле через облако и переносить настройки с одного автомобиля на другой. Эта функция разработана для удовлетворения потребностей клиентов, которые часто переключаются между разными автомобилями, оборудованными Kia Connect, например водителей автопарка, а также членов семьи, у которых более одного автомобиля с Kia Connect.

Пассажиры нового модельного ряда Ceed могут использовать Android Auto и Apple CarPlay, подключив свой смартфон к восьмидюймовому аудиоэкрану по беспроводной сети, чтобы проецировать дисплей телефона для совместного использования. Чтобы поддерживать связь и заряжать свои смартфоны, задние пассажиры могут воспользоваться USB-портом для зарядки на центральной консоли.

The latest generation of ADAS for maximum safety

The refreshed Ceed range offers class-leading levels of safety, удобство вождения и технологии парковки с расширенными функциями усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS). Системы ADAS, которые помогают снизить многие неотъемлемые риски и стрессы, связанные с вождением, защищая пассажиров и других участников дорожного движения в каждой поездке.

Значительно улучшены функции безопасности. Предупреждение о слепых зонах было заменено более продвинутой технологией активного предотвращения. Например, при включении указателя поворота для смены полосы движения, если существует риск столкновения с транспортным средством, новая система предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA) выдает предупреждение. После предупреждения, если существует реальный риск столкновения, BCA активно вмешается, чтобы избежать столкновения.

Предупреждение о внимании водителя (DAW+) было обновлено и теперь включает функцию предупреждения о выезде для впереди идущего автомобиля с визуальным напоминанием на экране, чтобы информировать водителя о том, что он трогается с места, например, на светофоре или при медленном движении трафика, поэтому они всегда в курсе.

Другие функции ADAS, которые по-прежнему доступны в линейке Ceed, включают в себя систему предотвращения столкновений вперед (FCA), которая обнаруживает не только автомобили и пешеходов, но и велосипедистов; система удержания полосы движения; Интеллектуальное предупреждение об ограничении скорости; ручной ограничитель скорости; и помощь при дальнем свете. Стремление Kia «видеть лучше и быть видимым» стало вдохновением для разработки новых светодиодных дневных ходовых огней со встроенными светодиодными противотуманными фарами. Пятидверные версии также имеют последовательные поворотники только в новых задних светодиодах, правда, в определенных вариантах отделки салона.

Lane Follow Assist (LFA) теперь можно активировать независимо от интеллектуального круиз-контроля (SCC), что позволяет Kia предлагать LFA и для версий с механической коробкой передач. На предыдущих моделях нажатие на педаль тормоза отключало SCC и, как следствие, отключало LFA. Благодаря этой новой реконфигурации LFA можно использовать чаще и в различных дорожных ситуациях, когда круиз-контроль может не понадобиться.

Маневры при парковке также улучшены за счет добавления монитора заднего вида (RVM) с переключателем для отображения того, что улавливает камера задней двери. При движении задним ходом, чтобы расположить автомобиль в определенной области, RVM отображает изображение места, чтобы помочь в правильном позиционировании. Это было разработано для обеспечения дополнительного обзора с помощью 1,0-мегапиксельной камеры в случае необходимости присоединения трейлера. Кроме того, у RVM теперь есть переключатель, который можно активировать во время вождения, чтобы водитель мог видеть через камеру, что может приближаться сзади. Существует также система, которая поможет вам выйти из автомобиля: после парковки автомобиля система предупреждения о безопасном выходе (SEW) предупреждает вас, если обнаружено приближающееся транспортное средство.

Система предупреждения о перекрестном движении сзади также была обновлена. Система помощи при столкновении с задним транспортом (RCCA) определяет, есть ли риск при приближении транспортного средства слева или справа, и выдает предупреждение. После предупреждения, если риск сохраняется, RCCA автоматически вмешивается в экстренное торможение, чтобы предотвратить столкновение.

Линейка новейших двигателей

Силовые агрегаты идеально сочетают мощность с максимальной эффективностью

Новый модельный ряд Ceed предлагает покупателям широкий выбор конфигураций. Существует подключаемый гибрид (PHEV) и мягкий гибрид (MHEV) мощностью от 120 до 204 л.с. (за исключением Ceed GT и PROCEED GT), к которым присоединяются бензиновые двигатели с турбонаддувом объемом от 1,0 до 1,5 литров. в дополнение к 1,6-литровому дизелю. Все преимущества технологии Kia Smartstream. Также будет доступна газовая моторизация на базе турбированного бензинового двигателя 1.0.

Источник: Kia

Хэтчбек перестрелка: Ford Focus против Kia Ceed против A-класса

Просмотреть все отзывы о Форд Фокус

► Тест хэтчбеков семейства CAR
► A-Class, Focus и Ceed
► Какой хэтчбек лучше?

Каждый из этих троих путешественников выбрал свой путь, чтобы добраться сюда, и может рассказать свою историю. Фокус Форда когда-то был притчей во языцех; вернитесь в конец 90-х, и его стильный дизайн New Edge и еще более острая управляемость стали не чем иным, как революцией для семейных автомобилей. Он не был похож ни на один другой хэтчбек, и с ним обращались как с горячим, но с годами он превратился в неплохую альтернативу, его край, казалось, потерялся из-за складок на панелях. Теперь, в новой форме Mk4, он вернулся, чтобы еще раз побороться за титул.

Kia ​​Ceed прошел обратный путь: от обычного подмастерья до настоящего соперника. Дни корейской компании как поставщика дешевой, веселой бытовой техники с длительной гарантией, но лишенной характера, прошли. Ceed и Kia как бренд теперь можно рассматривать в абсолютно равных условиях. Это также уже не так дешево — цены начинаются с низких 18 шиллингов за базовую 1,0-литровую версию, а эта полностью утопленная версия First Edition преодолевает отметку в 26 тысяч фунтов стерлингов, что в целом сопоставимо с хорошо оснащенным Focus ST-Line X. . И у Ceed недавно не было пунктуации — художник, ранее известный как Cee’d, потерял свой бессмысленный апостроф в третьем поколении.

Путеводитель по автомобилям:

• Лучшие хэтчбеки
• Лучшие электромобили

А-класс? Когда оригинал был выпущен, почти на учебный год раньше, чем Focus, он был немного странным: высотный монолитный бунтарь с очаровательной упаковкой, но неустойчивым управлением. У Mercedes был еще один, немного более раздутый удар по формуле со вторым поколением, прежде чем внезапная смена карьеры стала гораздо более традиционным — и в значительной степени ничем не примечательным — хэтчбеком С-сегмента в 2012 году. чемпион, провожавший VW Golf в августе 2018 года в CAR Giant Test. Это заметно дороже, чем два других; может ли это оправдать дополнительные расходы?

Итак, три совершенно разных пути теперь сходятся на одной дороге для одного теста. У каждого есть бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом около полутора литров, новая независимая задняя подвеска (стандартная для Ceed, устанавливаемая на некоторые варианты Focus и A-класса) и кое-что, что нужно доказать.

Глядя на них рядом, они практически одинаковой формы, если присмотреться, но значок с тремя зубцами на одном из них говорит то, чего не говорят другие. В «Мерседесе» есть неоспоримое чувство престижа; во время теста я сделал то, что вы останавливаетесь немного раньше пешехода, приближающегося к переходу, и они чувствуют себя обязанными поторопиться, бормоча «Спасибо». Но на этот раз джентльмен также указал на значок «Мерседеса» и одними губами произнес: «Хорошая машина».

Внутри наших соперников

Внутри он определенно чувствуется на голову выше. Это настоящий интерьер для мероприятий, в котором продуманное использование поверхностей и материалов позволяет создать что-то действительно необычное. Даже если некоторые материалы кажутся дешевле, чем кажутся вблизи, а пластиковая окантовка вокруг этих восхитительных подсвеченных вентиляционных отверстий турбины тревожно изгибается, если вы слегка подтолкнете ее, общее впечатление от различных алюминиевых, замшевых, кожаных и фортепианных материалов. черные пластиковые элементы — это одна из крутых вещей современности.

Создается впечатление, что дизайнеры Mercedes очень повеселились здесь, и что он ориентирован на более молодую аудиторию, чем обычно. Салон нового A-класса настолько миллениален, что первое, что он делает при запуске, — это просит вас войти в свой профиль, чтобы он мог вспомнить ваши предпочтения в отношении положения сиденья, радиостанций, расположения дисплея и тому подобного. Он также выбирает цифровые экраны вместо аналоговых циферблатов и сенсорные панели вместо физических переключателей, где это возможно.

Или, действительно, распознавание голоса вместо прикосновения к чему-либо вообще. Скажите «Привет, Мерседес», чтобы разбудить систему Linguatronic, а затем скажите «Отвези меня на работу», «Согрей меня» или «Я проголодался», и система настроит навигацию, подогреет сиденья или найдет карту. соответственно. Попросите его рассказать вам анекдот, и он ответит из комедийного репертуара: «Извините, мои инженеры были немцами» и тому подобное.

Что менее приятно, почти каждый раз, когда вы или пассажир мимоходом произносите слово «Мерседес», система немедленно активируется. Вскоре мы отключили его, используя вместо этого переключатель голосового управления на рулевом колесе.

Ceed, напротив, не мог бы быть более традиционным, если бы Фред Дибна был главным дизайнером: массивные пластиковые переключатели с равномерной красной подсветкой, приличный сенсорный экран с простой графикой и поворотными дисками для масштабирования карты, а также два больших аналоговых переключателя. датчики за рулем. Скучный, но не отвлекающий, это самый интуитивно понятный и удобный интерьер.

За рулем

Он хранит сюрпризы во время вождения. Хорошо, он не рулится как Lotus, но первые несколько градусов блокировки не по центру вызывают немедленную и точную реакцию, и шасси тоже. На этот раз Kia приложила немало усилий, чтобы сделать Ceed управляемым, с более жесткими передними пружинами, новыми точками крепления и переработанной задней подвеской, и это окупилось. На любимой дороге, втягивая тормоза в поворот на средней скорости и чувствуя, как машина сжимает траекторию, сохраняя при этом плоский, но гибкий контроль над телом, я внезапно осознаю – на самом деле мне это очень нравится. Я развлекаюсь в Kia Ceed!

Но я не очень тороплюсь. Новый 1,4-литровый турбодвигатель с четырьмя цилиндрами мощностью 138 л. (С 1,0-литровыми моделями начального уровня работать еще сложнее.)

Этому Ceed не помогает его плохо откалиброванная автоматическая коробка передач DCT — вместо этого выберите вполне приличную стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Плата за лучший контроль над кузовом заключается в том, что незначительные толчки поверхности легче ощущаются через более жесткую подвеску, особенно задними пассажирами. Зато большие неровности гасятся великолепно, а ходовые качества не хуже, чем у большеколесного А-класса.

Merc заметно быстрее Kia, но 1,4-литровый турбодвигатель A200 мощнее, а его коробка передач с двойным сцеплением еще хуже из-за выбора неправильной передачи в неподходящий момент (хотя, по крайней мере, у нее есть подрулевые переключатели). за рулем, в отличие от Киа). Он может быть чрезвычайно резким при начальном трогании с места, вплоть до случайных и досадных случайных пробуксовок колес на перекрестках.

Этот A200 (наш долгосрочный тестовый автомобиль) имеет полуспортивную комплектацию AMG Line, которая включает в себя независимую модернизацию задней подвески по сравнению с торсионной балкой базовых моделей, и управлять им по-своему весело. Быстрый первоначальный отклик гидроусилителя руля и большая весомость вне центра заставляют его чувствовать себя бодрым при повороте, и это относительно цепкая, плоская, устойчивая платформа для быстрой езды. Но для любимой дороги я бы предпочел Ceed A-классу.

Если Форд не был рядом. Предыдущее поколение Focus было приличным в управлении, особенно после фейслифтинга, но новый автомобиль действительно очень хорош. Рулевое управление быстрое, но точное, требуется очень небольшая блокировка, чтобы закрутить машину в апекс, а тяга на выходе из поворота на много лиг опережает два других. Как и они, Focus имеет пассивные амортизаторы (адаптивные — опция за 650 фунтов стерлингов), но его качество езды и контроль над кузовом на много лиг впереди, каким-то образом ему удается чувствовать себя как надежно демпфированными, так и комфортными. На особенно ухабистом участке дороги, где Мерс скользит носом, а Киа скользит, как Тигра, Форд берет все на своем пути, а затем танцует в каждом последующем повороте. Его заостренный баланс управляемости немного напоминает характер его забавного брата Fiesta, но в более спокойной и крупной форме.

Этот Focus также использует тот же двигатель, что и хот-хэтч Fiesta ST. В отличие от двух других, Ford использует трехцилиндровый 1,5-литровый, а не 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, и, несмотря на нехватку поршня, небольшой турболаг и длинную передачу, он по-прежнему кажется самым быстрым, энергичным и характерным на дороге. Дорога. У него больше мощности, чем у Ceed, и он менее резок, чем A-класс.

Focus также является самым совершенным автомобилем в целом. «Мерседес» и «Киа» изрядно издают шум шин в салоне, но «Форд» невозмутим в круизе. Частично это связано с более жесткими точками крепления кузова и подвески, чем у его предшественника, что так же полезно для подавления шума и обратной связи, как и для управляемости.

Конечно, не идеально. Его радиус разворота на удивление громоздкий (прискорбная черта современных Фордов), и если интерьер А-класса — это приключение дальновидного дизайна, то салон Фокуса больше похож на салон пятилетней старой модели: безопасный, трезвее и даже будничнее, чем Ceed.

Ситуация усугубляется пластиком внутренней части контейнера для завтрака, который в этом автомобиле был жирно блестящим, возможно, в результате ошибочной атаки чистящим спреем до того, как автомобиль прибыл к нам, что только подчеркивало их царапающий дешевый вид. . Стандартный износостойкий пластик подходит для семейного автомобиля, но по стандартам сегодняшнего рынка Focus выглядит дешевле, чем должен. Тем не менее, приборная панель хорошо продумана. В старом «Фокусе» центральная консоль выступала в салоне, как бугристая подошва гигантских кроссовок, но новый плоский дизайн гораздо опрятнее и интуитивно понятнее.

Полно мест для вещей. Как и два других, Ford отказался от ручного тормоза, чтобы освободить дополнительное пространство в центральном туннеле трансмиссии, и вырезал большую выемку под приборной панелью перед рычагом переключения передач для большего пространства, включая подставку для зарядки беспроводного телефона в качестве опции за 100 фунтов стерлингов. , входит в стандартную комплектацию топового Ceed. Kia также вмещает много места для хранения вещей и кажется самым просторным для задних пассажиров. Вы можете легко разместить трех взрослых за двумя высокими передними пассажирами с минимальным трением коленей и плеч.

В отличие от этого, высокий трансмиссионный туннель в A-классе крадет пространство для ног среднего сиденья, а угол боковых окон сжимает немного места для плеч, но это все же практичный семейный автомобиль.

Как и большинство нынешних хэтчбеков среднего размера, все три автомобиля страдают от плохой видимости через плечо за их широкими C-стойками. Все трое также оснащены множеством камер и способны самостоятельно позаботиться о торможении, ускорении и управлении в пробках.

Kia ​​чувствует, что было бы лучше, если бы вы сделали это для себя: ее система помощи при удержании полосы движения срабатывает мгновенно, и, если вы ее отключили, имеет раздражающую привычку снова включаться при перезапуске. машина; и предупреждение на приборной панели иногда ругает гладких водителей за то, что они не держат обе руки на руле, хотя на самом деле они крепко его держат. Ford нервничает еще больше, мигая сигнальной лампой о неизбежном столкновении и не раз подавая звуковой сигнал во время теста, когда на пути автомобиля ничего не было.

Заключительные мысли

Идеальный компактный семейный хэтчбек, вероятно, находится где-то на диаграмме Венна из этих трех: нам бы хотелось, чтобы автомобиль сочетал в себе простоту использования и вместительность Kia, трансмиссию Ford, динамику и посадку, а также Интерьер Mercedes вау-фактор и значки снобизма. Но что может понравиться большинству людей, большую часть времени?

Новый Ceed занимает третье место, что в некотором смысле кажется несправедливым. Он лучше управляется, чем любой из его предшественников (и динамически превосходит «Мерседес»), и, возможно, безопаснее, учитывая минимальный отвлекающий фактор его продуманного салона. Хотя эта модель First Edition дорогая, она ничего не хочет с точки зрения стандартного оборудования. Пропустите фиксированную цену через призму ежемесячных ставок аренды и сделок PCP, как это делает подавляющее большинство покупателей, и вы получите хорошее соотношение цены и качества. Но хотя у Ceed больше характера и желанности, чем раньше, он по-прежнему самый ванильный из этих трех, почти слишком разумный для своего же блага.

«Мерседес» — полная противоположность: смелый, экстравагантный и чрезвычайно дорогой с точки зрения ежемесячных платежей — настолько, что многие покупатели, взвешивая плюсы и минусы Ceed по сравнению с Focus, возможно, и не подумали бы о покупке классного немецкого автомобиля. В чем он оправдывает свою дополнительную запрашиваемую цену, так это в его дизайнерских амбициях и использовании материалов внутри салона, если не снаружи. Пользовательский интерфейс A-класса может не только очаровывать, но и бесить, но с каждым использованием он становится все более интуитивно понятным. Mercedes заслуживает аплодисментов за создание интерьера, который выглядит намного лучше всего, что вы найдете на рынке семейных хэтчбеков, и более привлекательным, чем многие в сегменте выше. Даже если Ceed объективно лучший автомобиль, A-Class мечтает о большем и имеет субъективную привлекательность.

Который покидает Фокус. Преодолейте разочарование от дешевого салона, и вскоре вы будете наслаждаться идеальными контрольными весами, идеальной посадкой водителя и впечатляющей изысканностью в круизе. Доберитесь до множества поворотов, и он украсит ваш день так, как не могут другие семейные хэтчбеки, при этом не уступая им по техническим характеристикам, практичности и комфорту. Это не идеально, но через 20 лет после того, как Focus впервые сел на трон хэтчбека, ему удалось вернуться туда.

Mercedes A-Class против Ford Focus против Kia Ceed: вердикт

Первое место: Ford Focus
Лучший в управлении. Практичный, удобный и хорошо оснащенный. Дешёвый салон, но Фокус снова на высоте.

Второе место: Mercedes A-Class
Выдающийся интерьер и завидная дорожная репутация, но средний уровень вождения и сложное управление

Третье место: Kia Ceed
Лучше, чем предполагает третье место; Теперь Ceed действительно хорошая машина – ему просто не хватает драйва Форда и интерьера Мерса

Kia Ceed Sportswagon 2019 | HD-изображения, характеристики, информация и видео

• Разрешение
• 800
• 1024
• 1280
• 1600
• HD

• Разрешение
• 800
• 1024
• 1280
• 1600
• HD

Мировой дебют нового Kia Ceed Sportswagon состоялся на Международном автосалоне в Женеве в 2018 году. Эта модель третьего поколения, разработанная, спроектированная и построенная в Европе, на сегодняшний день является самым практичным, просторным и универсальным Ceed Sportswagon с большим салоном и грузовым пространством, чем у его предшественника.

Туристический автомобиль C-сегмента, разработанный исключительно для удовлетворения потребностей европейских автомобилистов, более 512 000 моделей Ceed Sportswagon было построено на заводе Kia в Словакии с момента его появления в 2007 году. Исторически модели Sportswagon составляли около 40% всех автомобилей Ceed. продаж — по сравнению с примерно 30% для других автомобилей C-сегмента с вариантами Tourer.

Как и его предшественники, новая модель была спроектирована, разработана и спроектирована во Франкфурте европейскими командами Kia по проектированию, разработке продуктов и исследованиям и разработкам. Его по-прежнему будут производить в Ильине, Словакия, на той же производственной линии, что и новый пятидверный хэтчбек Ceed, а также Kia Sportage и Kia Venga.

Новый формат наименования — cee’d становится Ceed — укрепляет репутацию новой модели как автомобиля Европейского сообщества с европейским дизайном.

Майкл Коул, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Kia Ceed Sportswagon неизменно пользуется успехом с момента своего дебюта более десяти лет назад. Tourers особенно популярны среди европейских покупателей, и Ceed Sportswagon не является исключением – с 2007 года он продается почти так же часто, как и его пятидверный хэтчбек. Созданный исключительно для европейских клиентов, Ceed Sportswagon еще раз зарекомендовал себя как практичный и красивый выбор для клиентов, которые ищут максимальную универсальность».

«Новый Ceed Sportswagon отличается тем же современным дизайном и технологиями, что и пятидверный хэтчбек Ceed, но с еще большей грузоподъемностью — он предлагает больше места для хранения вещей, чем многие туристические автомобили D-сегмента. Ceed Sportswagon с новыми эффективными двигателями, европейскими настройками плавности хода и управляемостью, а также непревзойденным качеством — убедительный выбор в высококонкурентном сегменте».

 

Зрелый и спортивный дизайн туристического автомобиля

Новый Kia Ceed Sportswagon был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте (Германия) под руководством Грегори Гийома, руководителя европейского отдела дизайна, и Петера Шрейера, президента Дизайнер и главный конструктор.

Кузов новой модели перекликается со спортивным характером дизайна Stinger, привнося дизайнерский талант в класс компактных туристических автомобилей с эмоциональными и точными деталями в его уверенном силуэте туристического автомобиля. Новый Kia Ceed Sportswagon ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет. Как и у его пятидверного хэтчбека, прямые линии заменили закругленные края его предшественника, а передняя часть имеет более широкую решетку радиатора «тигровый нос» и более низкий воздухозаборник, обрамленный четкими линейными формами. Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями в виде кубиков льда в стандартной комплектации, перекликающимися с уходящим Sportswagon GT-Line.

Острые прямые линии в профиль визуально удлиняют капот и придают автомобилю более прямолинейный вид. Большее ощущение зрелости и силы создается в его плечевой линии, которая теперь проходит вдоль более горизонтальной плоскости, в то время как его D-образная стойка имеет форму, придающую верхней линии окна новую гладкую форму «полумесяца». Новые светодиодные дневные ходовые огни сзади обеспечивают Ceed лучшую видимость и узнаваемость на дороге. В сочетании с прямыми линиями кузова и тонким спойлером на задней двери багажника Ceed Sportswagon выглядит более стабильно и спортивно.

С момента запуска новый Ceed Sportswagon будет доступен в 11 вариантах окраски кузова. Доступен выбор колес и дизайнов, причем покупатели могут выбирать из 15-дюймовых стальных колес, 16-дюймовых колес из стали или алюминиевого сплава и 17-дюймовых двухцветных колес из алюминиевого сплава с алмазной огранкой.

Салон Ceed Sportswagon еще более эргономичен, чем когда-либо, и везде используются высококачественные материалы. Архитектура салона самых последних автомобилей Kia была адаптирована для нового семейства Ceed, а приборная панель расположена горизонтально для более скульптурного, плавного и тонкого внешнего вида. Этот дизайн также создает больше пространства и создает ощущение открытости для переднего пассажира, предоставляя больше места в пространстве для ног и более четкий обзор вперед.

Приборная панель разделена на верхнюю часть — для информационно-развлекательной системы с «плавающим» сенсорным экраном — и нижнюю часть, в которой расположены органы управления аудиосистемой, обогревом и вентиляцией. Ориентированная на водителя по своей компоновке центральная консоль слегка наклонена к сиденью водителя для удобства использования в движении. В интерьере преобладают изысканные приятные на ощупь материалы, которые слегка подчеркивают изысканную и высококлассную атмосферу салона. Поверхности отделаны металлической или сатинированной хромированной отделкой, при этом покупатели могут выбрать обивку из ткани, синтетической кожи или натуральной кожи. Кожаный руль и рычаг переключения передач также доступны в качестве опции.

Ceed Sportswagon также доступен с панорамным люком на крыше, наполняющим салон светом в течение дня и дающим пассажирам прекрасный вид на ночное небо после захода солнца.

Новая платформа для максимальной практичности туристического автомобиля и эффективности компоновки

Построенный на новой платформе Kia K2, Ceed Sportswagon стал на 20 мм шире (1800 мм) и на 20 мм ниже (1465 мм) по сравнению с предыдущей моделью. Его колесная база осталась прежней — 2650 мм, а передний свес укорочен на 20 мм (до 880 мм). Тем не менее, задний свес увеличен на 115 мм (теперь 1070 мм), что делает новый Sportswagon 9На 5 мм длиннее (теперь 4600 мм), чем его предшественник, что позволяет значительно увеличить грузовое пространство. Его более широкие габариты и силуэт, обращенный кабиной назад, создают более напористый и спортивный вид, обеспечивая более уверенное присутствие на дороге.

Новая платформа поддерживает более эффективную компоновку Ceed Sportswagon с более просторным салоном, чем раньше. Более широкий кузов создает больше места для плеч задних пассажиров, а заниженная на 15 мм посадка сзади создает больше места для коленей и ног пассажиров второго ряда. Несмотря на более низкую линию крыши, платформа и заниженная передняя посадка обеспечивают 987 мм над головой в первом ряду, как и у его предшественника. Более низкое заднее сиденье также обеспечивает такой же уровень пространства над головой для задних пассажиров.

Новый Ceed Sportswagon также может похвастаться значительно большей грузоподъемностью, чем когда-либо прежде. Багажник на 72 литра (14%) больше, чем у предыдущей модели, а его вместимость увеличилась до 600 литров — больше, чем у большинства туреров D-сегмента. Кромка багажника также значительно ниже — меньшая высота подъема по сравнению с предыдущим Ceed облегчает загрузку более тяжелых предметов в багажник.

Ожидания покупателей туристических автомобилей C-сегмента выходят за рамки грузоподъемности. Универсальность и удобство использования являются ключевыми преимуществами Ceed Sportswagon, что делает его одним из самых практичных автомобилей в своем классе. Задние сиденья с раздельным складыванием установлены в пропорции 40:20:40 и могут быть сложены дистанционно одним касанием рычага внутри двери багажного отделения. При сложенных сиденьях пол багажника абсолютно ровный. Каждый Ceed Sportswagon оснащен нижним ящиком для хранения или сокрытия мелких предметов, а также крышкой багажника и крючком для сумки, чтобы продукты и другие предметы не катались по грузовому отсеку. Снаружи автомобиля в стандартную комплектацию также входят интегрированные рейлинги на крыше.

Клиенты также могут указать заднюю дверь Smart Power, которая открывается автоматически при обнаружении смарт-ключа Ceed в непосредственной близости от задней двери, в случаях, когда руки пользователей заняты тяжелым грузом. Также доступна защитная сетка между кабиной и багажником, а также сетка для защиты мелких предметов и система направляющих на полу багажного отделения.

Разработано для европейских дорог

Новый Kia Ceed Sportswagon был разработан исключительно для европейских дорог с учетом потребностей европейских покупателей. Ходовые качества и управляемость новой модели были настроены так, чтобы поднять Ceed по сравнению с его предшественником с точки зрения динамики и вовлеченности водителя. Новая полностью независимая система подвески обеспечит водителям более гибкую и немедленную реакцию на управление, дополненную измененными коэффициентами жесткости пружин и амортизаторов, а также более быстрой рулевой рейкой. Поездка была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, но при этом давая водителям уверенность в более жестком управлении телом в поворотах и ​​​​стабильности на более высоких скоростях.

Задняя подвеска Sportswagon была тонко настроена, чтобы приспособиться к более длинному заднему свесу багажника и потенциальному большему и более тяжелому багажу, чем у пятидверного хэтчбека.

Новый Ceed Sportswagon имеет такой же широкий выбор силовых агрегатов, как и пятидверный хэтчбек, что отвечает разнообразным потребностям покупателей. Бензиновые варианты включают в себя популярный 1,0-литровый двигатель Kia T-GDi (турбированный бензин с непосредственным впрыском) мощностью 120 л. с., а также новый 1,4-литровый силовой агрегат T-GDi. Заменив прежний 1,6-литровый двигатель GDI, новый 1,4-литровый двигатель T-GDi «Kappa» развивает мощность 140 л.с., что на 4% больше, чем у его предшественника, несмотря на его меньший рабочий объем. Турбокомпрессор двигателя обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем более ранний 1,6-литровый двигатель, что делает его более отзывчивым в более широком диапазоне условий вождения, а также снижает выбросы. Оба двигателя T-GDi оснащены бензиновым сажевым фильтром для дальнейшего снижения выбросов выхлопных газов, благодаря чему новый Ceed Sportswagon превосходит требования стандарта Euro 6d TEMP. Также будет доступен 1,4-литровый двигатель MPi (распределенный впрыск) мощностью 100 л.с.

Новый Kia Ceed Sportswagon также доступен с совершенно новым дизельным двигателем Kia U3. Новый 1,6-литровый двигатель CRDi U3 (прямой впрыск Common Rail) выходит за более строгие пределы, установленные последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP. В нем используется технология активного контроля выбросов селективной каталитической нейтрализации (SCR) для значительного снижения выбросов. Новый двигатель производит меньше углекислого газа, твердых частиц и NOx по сравнению с более ранними дизельными двигателями Kia и доступен с мощностью 115 или 136 л.с. Новый 1,6-литровый дизель развивает крутящий момент 280 Нм, обеспечивая легкое ускорение в любых условиях.

Каждый двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а новые двигатели 1,4 л T-GDi и 1,6 л CRDi также будут доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач Kia с двойным сцеплением.

Технологические инновации для повышения комфорта и удобства

Инновации лежат в основе нового семейства моделей Kia Ceed, а Ceed Sportswagon станет самым высокотехнологичным автомобилем в классе компакт-туристов, когда продажи начнутся в 2018 году.

В салоне реализовано множество новых технологий для повышения комфорта и удобства пассажиров. «Плавающая» информационно-развлекательная система доступна в виде 5,0- или 7,0-дюймовой аудиосистемы с сенсорным экраном или 8,0-дюймовой навигационной системы с сенсорным экраном с навигацией и Kia Connected Services на базе TomTom®. Система обеспечивает полную интеграцию смартфона с Apple CarPlay™ и Android Auto™. Android Auto™ предназначен для работы с телефонами Android версии 5.0 (Lollipop) или выше. Система Apple CarPlay™ Ceed совместима с iPhone 5 и всеми iPhone, выпущенными с тех пор.

Покупатели также могут заказать мощную звуковую систему JBL Premium с технологией восстановления музыки Clari-Fi. Стандартные технологии включают полную интеграцию Bluetooth со смартфоном, а также автоматическое освещение и вход без ключа.

Система выбора режима вождения позволит владельцам настраивать свой опыт вождения в режимах «Нормальный» и «Спорт». Водители могут использовать функцию Drive Mode Select, чтобы изменить уровень усилий, необходимых для управления автомобилем, при этом каждый режим тонко меняет характер работы двигателя. Нормальный режим максимизирует потенциал для большей топливной экономичности и предлагает более расслабленное рулевое управление. Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает более быстрое ускорение — с места и на скорости — и адаптирует рулевое управление, чтобы обеспечить дополнительный вес и более решительные реакции на действия водителя.

Опциональное ветровое стекло с подогревом — с почти незаметными проводами для мягкого обогрева стекла — облегчает жизнь новому Ceed Sportswagon в холодные месяцы. Впервые эта технология используется в автомобилях Kia. Она удаляет иней, лед и запотевание с ветрового стекла одним нажатием кнопки. Также доступны беспроводное зарядное устройство для смартфона, подогрев и вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений.

Снаружи новый Kia Ceed Sportswagon в стандартной комплектации оснащен передними светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) нового дизайна в виде кубиков льда. Популярная особенность Ceed Sportswagon GT Line — ДХО в виде кубиков льда теперь интегрированы в блоки фар на каждом Ceed Sportswagon. Полностью светодиодные фары также доступны в качестве опции.

Дополнительный пакет ECO Pack для Ceed включает в себя активную воздушную заслонку, которая закрывается и открывается в зависимости от требований к охлаждению двигателя и скорости автомобиля, повышая аэродинамическую эффективность автомобиля и повышая экономию топлива. Пакет ECO также включает защиту днища и более низкую подвеску, улучшающую поток воздуха под автомобилем, а также шины Michelin с низким сопротивлением качению.

В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю дополнительно повышают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений. Стандартные технологии безопасности будут включать в себя систему помощи при дальнем свете, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с помощью помощи в предотвращении лобового столкновения.

Впервые среди автомобилей Kia, продаваемых в Европе, новое семейство моделей Ceed доступно с системой помощи при следовании по полосе — технологией автономного вождения второго уровня. Lane Follow Assist отслеживает транспортные средства перед Ceed в потоке и обнаруживает дорожную разметку, чтобы удерживать автомобиль в центре своей полосы движения на автомагистрали. Система управляет ускорением, торможением и рулевым управлением в зависимости от дороги впереди и колонны автомобилей впереди, используя внешние датчики для поддержания безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля. Система Lane Follow Assist работает на скорости от 0 до 130 км/ч.

Дополнительные доступные технологии включают интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о столкновении с задним транспортом, интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов с тактильными предупреждениями на рулевом колесе для системы предотвращения столкновений вперед.

Каждый Ceed Sportswagon в стандартной комплектации оснащен системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM), обеспечивающей устойчивость при торможении и прохождении поворотов за счет контроля электронной системы стабилизации автомобиля (ESC), если она обнаруживает потерю сцепления с дорогой.

No related posts.