Киа рио видео: Видео Киа Рио 2021 тест-драйв и обзоры модели в новом кузове на youtube

Обзор Киа Рио 2021

Одна из самых главных новинок 2017-го года наконец-то поступила на российский рынок! Встречайте: переживший смену поколений корейский бестселлер Kia Rio, который если не лучше своего соплатформенного конкурента Hyundai Solaris 2017, то во всяком случае «взрослее» — например, у него тоже есть хром в экстерьере, но в разумных пределах, бамперы гармоничнее сочетаются с цветом кузова, имеет место быть не менее «свежий» интерьер, а сидения в салоне никто не мешает заказать с обивкой искусственной кожей. Лепота? Увы, не на все 100%. Шумоизоляция, как и у Solaris, серьезно хромает, и ходовые качества неоднозначные. Если Rio 4-го поколения (FB) и можно полюбить за что-то конкретное, то это будет действительно красивый и актуальный дизайн вкупе с доступной ценой, так как в остальном ничего выдающегося нет. Впрочем, чего еще ожидать от бюджетника? Спасибо и на том, что он по-прежнему стоит адекватных денег и получше предыдущей версии.

О том, в чем именно хорош обновленный Rio и что он собой представляет, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В результате обновления Rio стал с виду более интересным и энергичным. При взгляде на новинку в первую очередь бросаются в глаза дневные ходовые огни, созданные на основе светодиодной технологии, противотуманки и воздухозаборники, соединенные в одном блоке, похожем на бумеранг, а также узкая радиаторная решетка, которая вместе с передней оптикой образует единую горизонтальную линию. «Бумеранги» перекликаются со светоотражателями аналогичной формы, размещенными на заднем бампере. Привлекает внимание и наличие агрессивных ребер на краях капота — их видно с водительского места и с их помощью можно определить, какой будет траектория движения колес. Сбоку красуются клиновидные выштамповки, изящные наружные зеркала среднего размера и стильные диски колес. В комплектациях Comfort и Luxe полагаются пятнадцатидюймовые диски из стали с покрышками 185/65 R15, в предтоповом исполнении Prestige — литье такого же диаметра, а у топовой версии Premium — более крупные легкосплавные диски с шинами 195/55 R16. Единственная важная претензия к внешности Rio 2017 — присутствие огромной, немного выпуклой и целиком пустой поверхности задней части крышки багажного отсека. Если смотреть на модель поколения next сзади, то в первые секунды кажется, что у нее куда-то делся номер… Больше существенных нареканий к экстерьеру, пожалуй, нет.

Конструкция

С точки зрения архитектуры платформа Rio осталась нетронутой: спереди у нее, как и раньше, стоит подвеска типа МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Но расположение элементов рулевого управления другое, на месте «гидравлики» появился ЭУР, изменена опора КПП. Колея расширилась, угол продольного наклона оси поворота передних колес (кастор) увеличился с 4,1 до 4,6°, а развал теперь не положительный, а отрицательный. Задняя балка отныне как у Creta и Elantra, а заметно удлинившиеся амортизаторы Mando установлены не перед задней осью с наклоном в 25°, а за ней под углом 8,4°. Вакуумный усилитель тормозов прибавил в диаметре до 10 дюймов (у предшественника было 9 дюймов), за счет чего возросло развиваемое им усилие.

Адаптация к российским условиям

Для того чтобы Rio был максимально приспособлен к реалиям нашей страны, его оснастили топливным баком, вмещающим не 43, а уже 50 л. бензина, каждую колесную арку снабдили подкрылком из пластика, а колесо — брызговиком. Низ порогов обработали антигравийным покрытием, только про защиту двигателя снизу забыли. Кроме того, теперь доля сталей высокой прочности в кузове Rio составляет целых 50% (раньше было 13%), и 8% из них приходятся на стали горячей штамповки, которыми старая версия похвастаться не могла. Для изготовления кузова применена российская и корейская сталь, поставляемая компаниями НЛМК и «Северсталь». К слову, степень локализации производства обновленного «корейца» достаточно скромный — всего 47%.

Комфорт

Внутри Rio 2017 сразу обращает на себя внимание металлический молдинг горизонтальной формы, который проходит от одного борта до другого и четко разделяет торпедо на две половины — верхнюю, с вентиляционными дефлекторами и приборной панелью, и нижнюю, с мультимедийным комплексом и блоком климат-контроля. По сравнению с Hyundai Solaris 2017, интерьер нового Rio выглядит поинтереснее, хотя ему не помешали бы более современные кнопки. Внушительный металлический молдинг визуально расширяет салон, где стало ощутимо просторнее благодаря увеличению габаритов модели: в ходе модернизации длина выросла на 23 мм, ширина — на 40 мм, а величина колесной базы — на 30 мм. Помимо молдинга, в салоне примечательна круглая выступающая ступица рулевого колеса, придуманная знаменитым немецким дизайнером Петером Шрайером, и ручка АКПП с «яхтенным» оформлением. Картину практичного и самобытного интерьера завершает штатный бокс-подлокотник с регулировкой продольного расположения. Сидения в «базе» обтянуты обыкновенной тканью, а в «топе» — искусственной кожей. И для кресел первого ряда, и для заднего дивана доступна функция обогрева, что является своего рода уникальным предложением в сегменте B+. В обновленном Rio также, в зависимости от комплектации, подогреваются внешние зеркала, руль, ветровое стекло и форсунки стеклоомывателя. Объем бачка омывателя, между прочим, вырос с 4 до 4,6 л. Багажник корейского бестселлера отныне вмещает до 480 л. поклажи (на 20 л. меньше, чем у предшественника) и располагает электронным замком, открываемым при помощи кнопки на брелоке или рычажка, «прописанного»» на полу рядом с дверью со стороны водителя. Бесконтактное отпирание багажного отсека — привилегия самых дорогих версий.

Безопасность

Стандартное оснащение Rio 2017 в отношении безопасности далеко не бедное: во всех комплектациях предусмотрены фронтальные подушки и многочисленные электронные ассистенты, среди которых есть системы стабилизации (ESC), активного управления (VSM), помощи при старте в гору (HAC), предупреждения об аварийном торможении (ESS), контроля давления в покрышках, а также антиблокировочная тормозная система (ABS) и государственная система вызова экстренных служб «Эра-Глонасс». За доплату предлагаются «шторки» и боковые подушки безопасности, задние парковочные датчики и камера заднего вида.

Мультимедиа

Информационно-развлекательных систем у Rio 2017 две. «Младшие» версии модели Classic, Comfort, Luxe и Prestige комплектуются «мультимедийкой» с монохромным экраном, но у одной Prestige имеется Bluetooth для подключения гаджетов в режиме Handsfree. Топовому варианту Premium достался более «продвинутый» мультимедийный комплекс AVN 5.0 с семидюймовым дисплеем, задним видеообзором, навигацией с отображением пробок и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. К сожалению, интеграция с мобильными устройствами полная только условно, поскольку воспользоваться многими установленными приложениями по факту не удастся. Медиасистема делает доступными лишь определенные ресурсы смартфона — например, музыку или входящие текстовые сообщения.

Киа Рио Технические характеристики

Линейка двигателей Rio 2017 пока состоит всего из двух агрегатов, знакомых по последнему Hyundai Solaris. Оба с распределенным впрыском топлива, соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и спокойно относятся даже к 92-му бензину. Речь идет о новейшем 1,4-литровом моторе Kappa MPI с технологией регулировки фаз газораспределения Dual-CVVT и отдачей в 100 «лошадей», а еще об усовершенствованном движке Gamma MPI объемом 1,6 л. Двигатель Gamma выдает 123 л.с. и 156 Нм пикового момента при 6300 об/мин — тяга явно не «паровозная», но видно, что инженеры Kia Motors очень постарались. Коробки передач — 6-ступенчатая механическая или автоматическая с тем же числом ступеней. Паспортный расход топлива составляет в среднем от 5,7 до 6,6 л. на 100 км пути, в зависимости от модификации.

Как настроить магнитолу на Киа рио престиж видео

Новый киа рио 2017 функции кнопок

Kia Rio 2017 кнопки, мультимедиа, эргономика. Бонус к тест-драйву.

Мини видео Обзор «Eco» Режим На Киа Рио

Новый Hyundai Solaris- обзор аудиосистемы в комплектации Active Plus/Comfort

КИА РИО «ГУ «Infidini» — дополнительные настройки

Обновление ШГУ(магнитолы\обновление карт) Киа Оптима от 2018 г.

МиниОбзор Как Выставить Время? Магнитола Киа Рио Дорестайл

Блютуз на штатную магнитолу Киа рио 3, солярис

Функция apple car play в новом киа рио

Глючит магнитола на КИА РИО 3

Также смотрите:

• Замена сцепления на Форд фюжион видео
• Сухой фен для Камаза видео
• Как снять главный цилиндр сцепления Мерседес 124 видео
• Снятие переднего бампера фольксваген поло седан видео
• Максимальная скорость ситроен с5 видео
• Ситроен ds5 видео обзор
• Смотреть новые тест драйвы ховер н5
• Обзор Mercedes cla 2014
• Обзор BMW 525i e34
• Фольксваген гольф плюс видео обзор
• Уаз патриот 2015 пикап модельного года в новом кузове видео тест драйв
• Тест драйв новая Тойота Королла 2014
• Тойота ленд крузер прадо 2016 года видео
• Установка гур БМВ на уаз 469 видео
• Краш тест Ниссан x trail 2014 видео

Главная » Популярное » Как настроить магнитолу на Киа рио престиж видео

✅ Замена САЛОННОГО фильтра Киа Рио. ВИДЕО — NORDFIL

✅ Замена САЛОННОГО фильтра Киа Рио. ВИДЕО — NORDFIL

Замена салонного фильтра Киа Рио 3

By Фомин Алексей Владимирович

✅ Как СВОИМИ РУКАМИ самостоятельно заменить салонный фильтр на автомобиле Киа Рио. Видео. Подробная правильная инструкция от производителя автомобильных фильтров.

 

 

Видеоинструкция

Подробно показываем, как быстро и правильно заменить салонный фильтр на автомобиле Киа Рио 3-го поколения.

Видео замены салонного фильтра

Содержание

Салонный фильтр на автомобиле Киа Рио 3-го поколения меняется достаточно легко. В этой машине он находится за бардачком. Открываем его, откручиваем фиксаторы на левой и правой стенках бардачка (крутим без особой силы против часовой стрелки), вытаскиваем их.

Далее опускаем бардачок и в глубине находим корпус салонного фильтра, у которого отщелкиваем слева и справа заглушку после чего вытаскиваем кассету с салонным фильтром. Далее достаем из кассеты использованный салонник и вставляем в нее новый фильтр. Обратите внимание на поток воздуха, он идет сверху вниз, поэтому вставляем фильтр в кассету стрелочками вниз, защелкиваем его и устанавливаем кассету обратно. Собираем все в обратной последовательности. Вся процедура занимаем 1-1,5 минуты.

 

Применяемость салонного фильтра NORDFIL CN1006K, модельный ряд

 

• RIO III (UB) 1.1 CRDi, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.2 CVVT, г.в. 14 ⇒
• RIO III (UB) 1.25 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.25 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.4 CRDi, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.4 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.4 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III (UB) 1.6 CVVT, г.в. 12 ⇒
• RIO III седан (UB) 1.2 CVVT, г.в. 14 ⇒
• RIO III седан (UB) 1.25 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III седан (UB) 1.4 CVVT, г.в. 11 ⇒
• RIO III седан (UB) 1.6 CVVT, г.в. 12 ⇒

 

Аналоги

 

• Mann-Filter CU 21008 (противопыльный)

 

Сравнительные номера

 

 

Оригинальные размеры фильтра NORDFIL CN1006K, мм

 

Преимущества салонного фильтра NORDFIL

для Киа Рио 3

 

Тщательная очистка воздуха

В салонных фильтрах NORFIL используются такие же по качеству фильтрации материалы, что и в оригинальных фильтрах. Фильтры проходят сертификацию.

 

Точные размеры и стабильная геометрия

Фильтры NORDFIL созданы по проектам оригинальных салонных фильтров, поэтому они легко устанавливаются и не теряют своей формы в процессе эксплуатации.

 

Соответствие требованиям автопроизводителей

Мы производим фильтры очистки воздуха салона на высокоточном оборудовании по оригинальным технологиям, ориентируясь на требования автопроизводителей.

 

Большой ресурс и выносливость

Для достижения максимально возможного ресурса в салонных фильтрах NORDFIL используется оптимальное количество фильтровальных материалов.

Оцените информацию

Средняя оценка :

Голосов :

Рассказать друзьям

 

У нас вы можете заказать автомобильные фильтры под вашей торговой маркой. Звоните +7 (812) 327-72-16

В полиции объяснили, за что поймали «КИА Рио» у «Спортивной», и показали захватывающее видео погони со стрельбой |

Стали известны подробности о погоне, финал которой петербуржцы наблюдали утром 6 января на проспекте Добролюбова.

Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти, преследование иномарки началось около 3.00 на площади Александра Невского после того, как водитель отказался остановиться для проверки документов.

«КИА Рио» пытались остановить на Невском проспекте, площади Искусств и Дворцовой, на набережной Макарова. На Тучковом мосту, после неоднократных устных предупреждений и угрожающего выстрела в воздух, полицейские начали прицельно стрелять по колесам нарушителя.

Машину с простреленным колесом стало болтать из стороны в сторону. Съехав с Тучкова моста на Большой проспект П.С., водитель потерял управление. «КИА» пересекла проспект Добролюбова, врезалась в дорожное ограждение и перевернулась.

«В результате применения табельного оружия пострадавших нет», — отмечают в полиции.

Тем не менее, небольшая медицинская помощь 22-летнему водителю все же потребовалась, говорится в сообщении. Молодого человека отвезли в больницу, но позже отпустили.

«В отношении водителя иномарки были составлены несколько административных протоколов: отказ о прохождении медосвидетельствования, выезд на встречную полосу движения, проезд двух перекрестков на запрещающий сигнал светофора, неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции», — пишет пресс-служба ГУ МВД.

Фото: очевидец

Своими видео и подробностями поделился «Дорожный инспектор». По его данным, молодой человек, сидевший за рулем «КИА Рио», оказался гражданином Узбекистана, нелегальным мигрантом. После того, как его машина легла на крышу, он сделал вид, что находится без сознания.

«Водитель (с явными признаками алкогольного опьянения) попытался разыграть драму и притворился мертвым (держите меня семеро). Когда доставили в больницу — врач ему простимулировал нужные зоны головного мозга и «пациент» решил, что Станиславский дальше не поверит — очнулся», — рассказывает инспектор.

В итоге помимо перечисленных нарушений ПДД виновнику происшествия вменили еще одно — по статье 18.8 КоАП (нарушение иностранным гражданином или лицом без гражданства правил въезда в Россию либо режима пребывания в РФ).

Напомним, ранее сегодня «Мегаполис» показывал видео, запечатлевшее момент задержания «КИА Рио» на проспекте Добролюбова. Автором записи, на которой иномарка стоит в окружении десятка экипажей ДПС, стал проезжавший мимо водитель.

Видео «Как заменить фильтр салона в Киа Рио 3»

Опытные мастера, а также «риоводы» со стажем рекомендуют выполнять замену фильтра салона в автомобиле Киа Рио 3 поколения во время каждого планового ТО (интервал ТО составляет 15 тыс.км). Замена фильтра салона настолько проста, что нет никакой необходимости ехать на СТО и оплачивать услуги мастера.

Для фильтрации воздуха, который подается в салон Киа Рио-3, используется два фильтрующих элемента. Сеточка для очистки воздуха от крупных частиц и фильтр тонкой очистки (существуют обычные бумажные, а также более эффективные, но дорогие – угольные).

Бывает, что в новом автомобиле Киа Рио-3, заводом изготовителем установлен только сетчатый фильтр. Поэтому докупать бумажный фильтр придется самостоятельно.

Совет! Если в вашем автомобиле в системе вентиляции салона не установлен фильтр тонкой очистки, срочно покупайте, т.к. чистый воздух в салоне это здоровье водителя и пассажиров (каталожный номер бумажного фильтра салона, подходящего для Киа Рио-3 – 971332E200).

Видео «Как заменить фильтр салона Киа Рио»

Замена фильтра салона Киа Рио-3 займет не более 10 минут и для этого вам не понадобятся ни инструмент, ни специальные навыки. Нужны только собственные руки.

Смотрим видео-инструкцию по смене салонного фильтра Киа Рио-3

Пояснения к видео

• Чтобы добраться до места установки салонного фильтра потребуется снять бардачок со стороны переднего пассажира. Для этого следует выкрутить боковые ограничители и, чтобы его снять его с петель, потянуть корпус бардачка на себя.
• Фильтры находятся за горизонтальной крышкой. Для ее демонтажа нужно нажать на фиксаторы с обеих сторон.
• Сразу же за крышкой вы увидите тонкий сетчатый фильтр и бумажный (если установлен).
• Выньте старый бумажный фильтр и установите новый. В случае с сетчатым, его следует промыть в мыльном растворе и тщательно просушить.
• Соберите все в обратной последовательности.

Совет! При установке крышки на место, стрелка на ней должна смотреть вверх.

Можно ли продлить срок использования бумажного фильтра салона?

Конечно можно. Фильтр тонкой очистки можно использовать больше положенного срока. Только его следует просушивать и с помощью пылесоса очищать, по мере возможности, фильтрующий элемент от пыли.

Но, следует заметить, что он все равно сохраняет в себе пыль, которой вы будете дышать в салоне автомобиля. Решать Вам, что целесообразнее.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Заранее благодарны за нажатые социальные кнопочки!

Отзывы владельцев об автомобилях Kia Rio IV на Авто.ру

10 Динамика

9 Мультимедиа

8 Стоимость обслуживания

8 Надежность

8 Управляемость

Минусы

16 минусов

9 Шумоизоляция

7 Подвеска

Об эксплуатации

Kia Rio 1.6 MT (123 л.с.)

Автомобилем очень доволен. Свои функции выполняет прекрасно. Я пересел на Рио после Лада Гранта и сразу почувствовал огромную разницу между двумя автомобилями, насколько он комфортен в повседневной ез

3 года дружбы с корейцем)

Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)

Всем привет.Сразу скажу что машина продана,и отзыв честный.

Роман

Обновлён

29 сентября 2021

Тест-драйв Авто.ру

Он вам не седан. Быстрый тест Kia Rio X

Как я купил свой X-Line

Kia Rio X-Line 1.6 MT (123 л.с.)

С тех пор как пересел на б/у автомобиль два года назад, мечтал о новом. Нет, вы только не поймите меня неправильно, я прекрасно знаю, что за цену моего X-Line можно купить подержанную иномарку бизнес

Первые впечатления 8000 пробега

Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты. Не знаю будет ли кому полезен данный отзыв, но в свое время, когда я искал автомобиль, был рад почитать что-то подобное. Итак, мне 27 лет, женат, детей нет. До

Mikassa

Обновлён

6 июля 2020

Разбор Авто.ру

Неуловимо новый: первые изображения нового Kia Rio для России

Выводы после 70 тысяч км пользования

Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)

В целом надежный вариант для комфортного передвижения, а именно : Очень здорово работает автомат, есть ручной режим ( кому надо и он тоже не плох), большой дорожный просвет, небольшие габариты, юркая

Киа Рио

Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)

Отличный авто на каждый день. Голову не делает. Едет хорошо и быстро. о внешнем виде Kia Rio, можно сказать, что автомобиль очень хорош для своего класса. Простой дизайн притягивающий взгляд. Автомоби

Rio

Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)

Хорошая машина, надежная за свои деньги, цена-качество. Покупалась как первая машина, дилер то регламент делат относительно недорого, очень вместимый багажник, довольная Неплохо мультимедиа сдела

Итоги владения

Kia Rio 1.6 MT (123 л.с.)

Не смотря на большинство плюсов, указанных ниже, следует указать на некоторые минусы на мой взгляд, а именно : слабая тяга на низких оборотах, отсутствие круиз контроля, хотя по отзывам, он зашит в пр

В целом авто годный

Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)

В целом авто годный для города или трассы на расстояние не более 150км. В меру жесткая, как на ресте завышенном не знаю, управляемость зависит от резины, расход от бензина. Достаточно компактный и р

В целом все хорошо 😁

Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)

Всем привет. Владею авто три года. Проблем с ней в техническом отношении вообще видимо не существует. По крайней мере за 50 тыс пробега точно. Единственное это то что официалы загнули ценник на планов

Всё о Kia Rio

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Киа рио 3 видео | Авто Брянск

Видео тест седана KIA Rio 3 в комплектации Premium от Александра Сошникова

Тест-драйв нового Киа Рио 2016 на канале Clickoncar

Видео тест-драйв KIA Rio 2016 в новом кузове от канала АвтоВести

Видео обзор KIA Rio 1.4 Comfort на канале MegaRetr

Видео Киа Рио 3 — обзор седана от канала «АвтоПлюс»

Видео тест KIA Rio new от skorost-tv.ru

Видео тест-драйв Киа Рио 3 седан со Сергеем Стиллавиным

Kia Rio 2014 (6 АКПП) Anton Avtoman.

Для комплектаций Prestige и Premium предусмотрен климат-контроль. Для дорогих вариантов предусмотрена отделка приборной панели кожей искусственного происхождения.

Тест-драйв Kia Rio Описание видео Киа Рио 3 поколение. Здесь Вы можете посмотреть обзор и…

Ну во первых, автомобиль относительно недорогой, и даже комфортабельный.

Оценим дизайн автомобиля, габаритные размеры, вместительность новинки, экстерьер, и, самое главное, комплектацию. Эко пакет в году можно дополнительно приобрести на модели ЕХ.

Установлен автозапуск, я его зачастую включаю минут за двадцать до выхода из дома. На бездорожье веде себя практически идеально. Но подвеска как по мне, жестковатая.

Никаких посторонних шумов и скрипов во время езды салоне я не обнаружила. Магнитола, простая в использовании, довольно хорошая, мне понравилась.

Приятно была удивлена качественным звучанием музыки. Динамиков в автомобиле установлено шесть, плюс пищалки.

Kia Rio — Большой тест-драйв (видеверсия) / Big Test Drive

Для бюджетного автомобиля Kia Rio выглядит вполне солидно и уверенно. Экстерьер компактной новинки выполнен в фирменном стиле производителя. Дизайн разработан главным дизайнером компании — Петером Шрайером.

Тест-драйвы КИА Рио

Спереди расположена аккуратная радиаторная решетка, большие фары, интересный бампер с отверстиями воздухозаборника, противотуманные фары, выполненные в форме бумерангов. На капоте две необычные линии, продолжающиеся на боках кузова и переходящие в стойки крыши.

Все сделано гармонично, выштамповки и впадины сделаны изящно, а колесные арки стали немного больше, но пропорции сохранили баланс.

За счет измененной задней части Kia Rio года выглядит дороже и знатнее, чем хэтчбек, который в своей компактности более спортивен.

Большой тест-драйв Киа Рио года Неважно, какой тип кузова установлен, сзади располагаются большие фары и увеличенный бампер.

Тест-драйв Kia Rio SX GDI 2013 года видео

Во время видео тест-драйва Киа Рио года внешне автомобиль воспринимается очень позитивно, благодаря доступным окраскам кузова: На компактную корейскую новинку года поставляются пятнадцатидюймовые стальные или легкосплавные диски, либо шестнадцатидюймовые легкосплавные.

Габаритные размеры Киа Рио года: Киа Рио года Для российского автомобильного рынка, Kia Rio получил опциональное оснащение — пластиковая защита картера силового агрегата, увеличенный по мощности аккумулятор, четырехлитровый бачок омывателя, обработку антикоррозией днища, брызговики.

Конструкция кузова выполнена из высокопрочной стали. Подушка отформована под два посадочных места, да и по ширине в задней части салона особо не разгуляешься. Сидящие сзади не упираются коленями в спинки передних кресел, ступни ног комфортно располагаются под креслами, тоннель на полу минимальной высоты, присутствуют воздуховоды. В целом очень комфортно и уютно на задних сиденьях компактного Киа Рио.

Объем багажника седана Рио в походном состоянии литров, сложив спинку задних сидений можно объем грузового отсека значительно увеличить. Багажник хэтчбека Rio с пассажирами на задних местах несколько скромнее — литров, но опустив раздельную спинку заднего ряда получаем грузовую площадку с полезным объемом литров. Крышка багажника седана и пятая дверь хэтчбека с дополнительной звуко- и шумоизоляцией, закрывать багажник удобно, с внутренней стороны предусмотрена ручка.

Базовая комплектация Киа Рио Comfort оснащается очень скромно: С ростом уровня оснащения появится подогрев передних кресел и зоны покоя дворников, мультифункциональное рулевое колесо с подогревом обода, боковые шторки и подушки безопасности, система курсовой устойчивости, бесключевой доступ Smart Key, климат-контроль, магнитола достаточно продвинутая музыка , задний парктроник и прочие мелочи.

Технические характеристики Киа Рио года: Передняя подвеска не зависимая на стойках МакФерсона смонтированных на H-образном подрамнике, задняя полузависимая со скручивающейся балкой.

Двигателей предусмотрено два бензиновых: Средний паспортный расход топлива Киа Рио с 1,4 составляет 5,9 6,4 литра на сотню. По отзывам владельцев в реальных условиях эксплуатации расход топлива в комбинированном режиме составляет литров. При движении по трассе с постоянно скоростью кмч удается добиться минимального расхода бензина в ,5 литров.

Видео обзор KIA RIO — 2013 отзывы — развод или правда?

Машина доступна как 4-дверный седан и 4-дверный хэтчбек. Киа Рио был переработан в году.

EX и SX хэтчбеки теперь включают свободное пространство в поле грузового отсека. Эко пакет был представлен в году. Эко пакет в году можно дополнительно приобрести на модели ЕХ.

Представляем Вам тест-драйвы б/у Киа Рио 3-го поколения, выпускавшегося в 2011, 2012, 2013, 2014 годах, а в 2015 и 2016 годах пережившего рестайлинг. Ниже Вы найдёте отборные видео и текстовые обзоры и тест-драйвы Kia Rio в различных вариантах — от свежих до сильно подержанных, узнаете, какими болезнями страдала эта модель и как правильно покупать Рио III поколения.

Плюсы:

• хорошая динамика для своего класса,
• сравнительно высокая мощность и крутящий момент для своего рабочего объёма двигателей,
• неплохое соотношение цены и комплектации б/у Киа Рио,
• большой багажник,
• длительная гарантия (5 лет или 150 000 километров), хотя с нюансами (см. минусы Kia Rio),
• дисковые тормоза на всех колёсах,
• надёжная и долговечная задняя подвеска.

Минусы:

• небольшое падение цен на подержанные Kia Rio при падении ресурса,
• ужасная работа ABS, сильно увеличивающая тормозной путь в снежной каше или занесённой снегом дороге, это может сказаться на безопасности,
• «парусность» (подверженность ухудшения управляемости при боковом ветре) на трассе,
• плохая шумоизоляция колёсных арок, дополнительная проклейка более или менее решает проблему, но делать её желательно ещё на новом автомобиле,
• жёсткая подвеска,
• слишком условная гарантия, часто бывают отказы из-за непрохождения ТО у официального дилера и со ссылками на качество топлива,
• расход топлива выше среднего по сравнению с конкурентами,
• очень тонкий металл, неудовлетворительные результаты краш-тестов,
• быстро пачкающееся подкапотное пространство,
• АКПП немного дёргается на плавных разгонах.

Болезни:

• в целом невысокий ресурс двигателей Гамма, устанавливаемых на Рио — они ходят в среднем 200-250 000 километров и непригодны для капитального ремонта,
• низкий ресурс катализатора (по отзывам владельцев на форумах от 15 до 100 000 километров, но зависит от манеры езды) при мизерной гарантии на катализатор,
• близкое расположение катализатора к двигателю, что при его рассыпании может привести к попаданию его в камеры сгорания с последующим «жором» масла как минимум и заменой двигателя как максимум,
• залипающие суппорты, что приводит к повышенному и несимметричному износу тормозных накладок,
• радиатор часто забивается снаружи пылью и насекомыми при частой езде по трассе, что приводитк перегреву двигателя (при отсутствии датчика температуры есть риск повредить мотор),
• сколы краски быстро покрываются ржавчиной и «цветут»,
• на холостых иногда плавают обороты,
• иногда начинает гудеть подшипник первичной передачи механической КПП,
• от перепадов температур на солнце трескается пластик,
• низкий ресурс (50-60 тысяч километров) ступичных подшипников,
• подшипник ролика натяжителя начинает скрипеть уже через 40-60 тысяч км.

Основные конкуренты: Hyundai Solaris I, VW Polo V, Lada Vesta, Nissan Almera, Citroen C-Elysee, Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Skoda Rapid, Citroen DS3 I, Renault Sandero I, Nissan Tiida, Daewoo Gentra, Chevrolet Cobalt (Ravon R4), Mazda 2.

Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: Prestige с двигателем 1,6 литра и 123 л.с. на 6-ступенчатой АКПП (после рестайлинга).

Тест-драйв подержанной Kia Rio III от АвтоПлюс

Предыдущие поколения Kia Rio заслужили репутацию довольно скучного автомобиля в том, как они выглядели и по ощущениям от тест-драйвов, но с моделью третьего поколения компания значительно увеличила свою игру в динамику. Новый стиль Рио был отличным дополнением к тому, что было раньше, со смелым интерфейсом, более гладкой крышей и в целом дутым дизайном кузова. Его более увеличенная колёсная база даёт больше пространства для ног задним пассажирам, которое является одним из лучших в классе.

Багажник на самом деле немного больше, чем в эквивалентном Volkswagen Polo, хотя и немного меньше, чем у Ford Fiesta, в то время как у всех моделей раскладывающиеся задние сиденья. Качество интерьера также улучшилось по сравнению с предыдущим Рио, хотя всё ещё не совсем соответствует стандартам соперников и имеет немало болезней.

С точки зрения резвости, Kia Rio III является одним из лучших в своём классе автомобилей. Разве что старая 4-хступенчатая АКПП, которая ставилась на модели до рестайлинга, не позволяла быть машине динамичной. Однако, с точки зрения стабильности на дороге, Rio не соответствует лучшим в своём классе по обработке дорог. Тест-драйв на трассе на больших скоростях может вызывать страх, когда автомобиль начнёт «парусить».

Пятилетняя гарантия на Kia Rio III с альтернативой в 150 000 километров довольно условная. Она зависит от прохождения техобслуживания у дилера. Если Вы выбираете подержанный Рио, то внимательно посмотрите на сервисную книжку, иначе придётся судиться с дилером за гарантийный ремонт. Кроме того, список агрегатов ограничен. Гарантии подлежат кузов, двигатель и коробка. Хотя и тут представители дилера часто списывают поломки на некачественный бензин и отказывают в ремонте. С этим у корейцев большие проблемы.

Для продажи в России доступны всего два двигателя: объёмом 1.4 и 1.6 литра. Также среди б/у автомобилей Вы можете найти аж целых 4 варианта коробок передач:

• механическую 5-ступенчатую КПП,
• механическую 6-ступенчатую,
• автоматическую 4-хступенчатую,
• автоматическую 6-ступенчатую.

Чем младше выбираемый Рио, тем больше будет у него ступеней — такая вот логика, продиктованная тем, что в 2015 году обновилась линейка коробок у модели на 6-ступенчатые.

2019 Kia Rio GT-Line 1.0 turbo обзор (видео)

Что это за симпатичный маленький спортивный хэтчбек? Kia Australia завершает последний модельный ряд Rio с новой GT-Line. Если вы хотите купить компактный автомобиль, этот, похоже, будет отличным маленьким предложением.

Kia Australia обычно предлагает два спортивных варианта своих автомобилей. У вас есть GT-Line, которая часто связана с косметическими изменениями и дизайнерскими изысками, а затем у вас есть GT. Модели GT обычно поставляются с индивидуальным двигателем с большей мощностью, чем остальная часть диапазона, и / или специальными компонентами для повышения общей динамики движения.

Новую линейку Rio возглавляет GT-Line. Однако мы думаем, что он заслуживает отдельного значка GT. Он ставит галочки во всех полях, чтобы быть GT; Он поставляется с сделанным на заказ 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который не предлагается ни в одном другом варианте (в Австралии), что делает его самым мощным в линейке 2019 года и обладает множеством спортивных особенностей. Тем не менее, давайте посмотрим поближе.

2019 Kia Rio GT-Line — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель
Мощность: 88 кВт при 6300 об / мин / 172 Нм при 1500-4000 об / мин
Трансмиссия: Автоматическая семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Тип привода: Передний привод
Колеса: F&R: 17 × 6.5, 205/45
ANCAP: Пять звезд (35,52 из 37)
Масса тары: 1176 кг
Удельная масса: 13,36: 1 (кг: кВт)
Официальная экономия топлива : 5,4 л / 100 км
Экономия во время теста: 6,3 л / 100 км
Запас топлива / тип: 45 л / 91 RON
Энергоэффективность: 16,29 кВт: л / 100 км

0-60 км / ч: 4,86 ​​секунды *
0-100 км / ч: 9,78 секунды *
60-110 км / ч: 6.96 секунд *
1/8 мили: 11,40 секунды при 107,7 км / ч *
1/4 мили: 17,36 секунды при 135,7 км / ч *
Максимальное ускорение: 0,618g
100-0 км / ч торможение: 2,90 секунды на 39,65 м *
Максимальное замедление: -1,199 г
Децибел на холостом ходу: 38 *
Пиковый децибел при 60-100 км / ч: 75 *
Цена от: 23090 долларов (ограничено время $ 22 790 предложение езды на автомобиле)

* Данные протестированы PerformanceDrive в течение дня.Заводские претензии могут быть разными

Kia Rio GT-Line 2019 — УПАКОВКА

Цены на Rio GT-Line начинаются от респектабельных 23 090 долларов (без учета дорог). Или, в течение ограниченного времени, вы можете забрать его по цене от 22 790 долларов США. Для этого в стандартной комплектации вы получаете семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением — не то, что вы обычно видите в комплекте в этом сегменте рынка — в сочетании с бодрым 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который выдает мощность 88 кВт и 172 Нм.Это довольно прилично, учитывая, что обычный 1,4-литровый бензиновый двигатель, которым оснащены все другие варианты Rio, выдает вызывающие зевоту мощность в 74 кВт и 133 Нм.

Быть GT-Line означает, что он одет в уникальный обвес. В спортивном переднем бампере с увеличенными боковыми воздухозаборниками установлены новые светодиодные противотуманные фары Kia «кубик льда». Они окружены черными украшениями с соответствующей черной центральной решеткой и нижним впускным отверстием. Черный цвет также используется для выделения специальных боковых юбок, в то время как окантовка окон и боковые зеркала заднего вида также дополнены черным цветом.Сзади находится пара противотуманных фар, которые совпадают с передними, с черной окантовкой номерного знака, черным спойлером и диффузором, а также выхлопной системой с двумя выходами, торчащими снизу.

На наш взгляд, выглядит отлично. По-настоящему спортивный и без излишеств. Все основные приспособления тоже кажутся очень хорошо сложенными. Четкие линии и четкие контуры панелей придают ему почти европейский вид. Некоторые 17-дюймовые легкосплавные диски с затемненными внутренними спицами завершают образ.

Внутри такой же со вкусом, но на удивление европейский. Для водителя есть красивое спортивное рулевое колесо с плоским дном и тремя спицами, укомплектованное, пожалуй, самым удобным набором кнопок, которые мы когда-либо видели, с очень практичной и удобной центральной консолью и передней панелью. Некоторым автопроизводителям нравится возиться с этими областями, пытаясь создать футуристические смеси и скрытые элементы управления. Не здесь. Кабина и органы управления действительно просты для понимания, но это доказывает, что вам не нужно сходить с ума, используя необычные формы и сочетания материалов, чтобы обеспечить привлекательный дизайн.

Даже поддельное углеродное волокно, используемое для украшения приборной панели, кажется хорошо сделанным и подходящим для декора. Здесь также есть множество удобных решений для хранения вещей с подстаканниками и держателями для бутылок, а также отличной посадкой и отделкой. Просто все работает очень хорошо и идеально представлено для этого сегмента рынка.

Наверху приборной панели находится 7,0-дюймовый сенсорный медиаинтерфейс с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Цифрового радио или спутниковой навигации нет, но с возможностью подключения вы можете легко использовать свой телефон для отображения таких функций на экране.Мелодии воспроизводятся через довольно простую звуковую систему с шестью динамиками, которая используется во всех моделях Rio. Подобно элементам управления на рулевом колесе и кнопкам приборной панели, по сенсорному экрану очень легко ориентироваться, а кнопки главного меню расположены вокруг экрана для более быстрого доступа.

Нам нравятся спортивные сиденья в передней части GT-Line. Они не имеют глубоких складок, но обеспечивают хороший уровень боковой поддержки для автомобиля такого калибра — в конце концов, это не тотальный хот-хэтч. Сиденья отделаны тканью премиум-класса с кожаными внешними секциями, чтобы уменьшить износ при посадке и выходе.Даже узоры на сиденьях кажутся довольно премиальными и европейскими, с белой окантовкой и прострочкой для некоторого контраста.

Места для сидения в передней части салона очень удобны для этого класса. Благодаря практичной компоновке центральной консоли и передней панели, он действительно кажется открытым и воздушным, с хорошим пространством для головы и ног. Место для задних сидений также выгодно отличается в этом сегменте. В задней части центральной консоли нет вентиляционных отверстий, но есть розетка, которая, вероятно, в любом случае более удобна — в компактном автомобиле объем салона довольно мал, поэтому кондиционер не спереди. трудно добраться до задних пассажиров.Объем загрузочного пространства рассчитан на 325 л и расширяется до 980 л. Опять же, это превосходит многих конкурентов: люк Mazda2 предлагает 250 л, Toyota Yaris предлагает 286 л, а Suzuki Swift Sport предлагает 265 л. Единственный конкурент, который предлагает больше, — это хэтчбек Hyundai Accent с 370-литровым двигателем.

2019 Kia Rio GT-Line — ПРИВОД

Во-первых, давайте поговорим об этом двигателе с турбонаддувом 1.0. Этот агрегат «Каппа» является довольно новым и дебютирует за рубежом в 2015 году. Он оснащен регулируемыми фазами газораспределения для двух верхних кулачков, прямым впрыском и турбонагнетателем с одной спиралью, который управляет наддувом с помощью электронного перепускного клапана.Маленький двигатель также работает с довольно высокой степенью сжатия 10,0: 1, что помогает улучшить реакцию, но для выживания ему требуется бензин с октановым числом 91 (или E10). Пиковая мощность достигается при 6300 об / мин, а максимальный крутящий момент распределяется в диапазоне от 1500 до 4000 об / мин. Эти последние цифры являются наиболее важными, поскольку они означают, что водителю не нужно нагружать двигатель для достижения большей части его потенциальных характеристик, в отличие от бензинового двигателя 1.4, который достигает пикового крутящего момента при 4000 об / мин.

Он производит впечатление очаровательного маленького двигателя, который беззаботно гудит и гудит.Мгновенный отклик не такой четкий, как у бензинового 1.4, а нештатное ускорение сдерживается трансмиссией с двойным сцеплением. Эти типы трансмиссий по своей природе отстают или могут показаться запаздывающими, поскольку механизм сцепления работает так же, как ручной. Итак, для более плавного взлета производитель обычно настраивает постепенный захват сцепления. Когда вы готовы к работе, двигатель и трансмиссия работают нормально. Мы отметили лучшее время 0–100 км / ч за 9,78 секунды, что очень прилично, учитывая статистику на бумаге.Согласно нашим тестам, это легко может поразить 1,4-литровый Rio за 12,20 секунды.

За рулевым колесом нет подрулевых переключателей, но вы можете использовать рычаг переключения передач вверх / вниз для ручного переключения. Мы нашли это полезным при въезде на улицу под прямым углом, поскольку трансмиссия пытается удерживать более высокую передачу, когда вы едете. Если вы расслабленный водитель, вы, вероятно, этого не заметите. Но если вам нравится ездить в умеренном или высоком темпе, лучше всего нажать на пару передач ниже, когда вы входите в повороты в ожидании.Тогда вы сможете насладиться более быстрым ускорением на выходе из поворота.

На открытой дороге Rio GT-Line требуется всего 2000 об / мин для поддержания скорости 100 км / ч. Это означает, что он вполне пригоден и удобен для регулярного использования на шоссе. Усовершенствованная ходовая часть и изоляция кабины не являются эталоном в этом классе, и в кабину передается некоторый шум дороги. Базовая установка задней подвески с торсионной балкой, вероятно, не помогает, хотя такая компоновка применяется к большинству автомобилей этого класса. К сожалению для спортивных водителей, GT-Line не имеет уникальной настройки подвески по сравнению с остальной линейкой Rio.Мы предполагаем, что это одна из областей, которая объясняет, почему он не использует значок GT.

В горах или на хорошей дороге Rio GT-Line ведет себя хорошо. Он не самый привлекательный в классе, с довольно ванильным рулевым управлением, передающим в руки водителя только базовую обратную связь. Нельзя сказать, что это не весело. Он действительно держится, когда его довольно сильно толкают на поворотах, с хорошим сцеплением, обеспечиваемым шинами Continental ContiSport Contact 5 205/45. Вы просто не получите поддержки от более интерактивной настройки рулевого управления и подвески.Но, опять же, это не должно быть горячим хэтчбеком. Где эта машина действительно дома, так это в пригороде и городе. Поскольку это не молниеносно, может быть весело прогуливаться по улицам и вести напряженный образ жизни. И вы можете с удовольствием использовать большие дозы газа, пока вы работаете, без мгновенного нарушения ограничения скорости. Комфортность езды достойна уважения, даже несмотря на то, что выдерживает некоторые из плохих битумов нашей страны.

Что нам больше всего нравится в ощущениях от вождения, так это простое удобство использования.Нет никаких сюрпризов или тревожных моментов. Все это выложено прямо перед вами, поэтому вы точно знаете, чего от этого ожидать. И для автомобиля в классе полуспортивных легких хэтчбеков это именно то поведение, которое необходимо. Это будет весело для начинающих водителей и немного повеселит опытных. И в качестве бонуса двигатель потребляет только топливо, так что вы можете ездить и водить без вины. Мы составили в среднем 6,2 л / 100 км, а официальный средний расход — 5,4 л / 100 км.

2019 Kia Rio GT-Line — ВИДЕО

Kia Rio GT-Line 2019 года — ИТОГ

Этот автомобиль нас очень удивил.Когда он был впервые объявлен, он нам понравился на бумаге, но мы не ожидали, что мы так сильно им полюбимся, проведя с ним неделю. В классе легковых автомобилей это одно из самых масштабных и, на наш взгляд, одно из самых привлекательных предложений. Нам нравится качественный дизайн интерьера и экстерьера, захватывающий маленький 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом и несколько забавное и удобное управление. На самом деле в этом нет ничего плохого. Если вы ищете компактный автомобиль, он определенно заслуживает более пристального внимания.И не забывайте о лидирующей в отрасли семилетней гарантии Kia.

Единственный негативный отзыв, который мы можем придумать, это то, что он конкурирует с потрясающим Suzuki Swift Sport. И это по цене не так уж и далеко, от 25 490 долларов за руководство, но от 27 490 долларов за автомобиль (не автомобиль с двойным сцеплением). Мы бы предпочли Swift Sport Rio GT-Line. Но, сравнивая две модели автомобилей, Rio GT-Line чувствует себя более чем на 84 процента пути (23 090 долларов из 27 490 долларов). Если вы действительно не можете дотянуться до Swift Sport, Rio GT-Line определенно станет достойным призом, занявшим второе место.

ЗА:
— Замечательный маленький двигатель 1.0T
— Превосходное пространство в салоне для класса
— Качественный дизайн внутри и снаружи
— Очень удобные органы управления и динамика движения
— Лучшая в своем классе 7-летняя гарантия

МИНУСЫ :
— Двигатель отличный, но было бы неплохо чуть больше мощности
— Стандартный AEB, но без адаптивного круиз-контроля

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Бретт Дэвис

Бретт — редактор и основатель PerformanceDrive. Он одержим вождением, так как играл с машинками из спичечных коробок, пока не стал достаточно высоким, чтобы водить настоящую. Поначалу работая механиком, Бретт получил степень в области журналистики и начал работать в СМИ в качестве помощника редактора журнала Top Gear Australia.Затем он работал в CarAdvice. Его мечта — жить по соседству с Нюрбургрингом в Германии.

Видеообзор

Kia Rio 2018 от автокритика Стива Хэммса

Kia Rio 2018 Видеообзор автокритика Стива Хэммса

Новинка Kia 1-2 в сегменте малолитражных автомобилей — седан и хэтчбек Rio 2018 года; новое ценностное предложение 2018 года.

Мой первый совет тем, кто говорит мне, что они покупают подержанную машину, — сначала заглянуть на новый рынок. Я лучше буду владельцем современного автомобиля, чем 2 ^-го или 3 ^-го устаревшего. И давайте посмотрим правде в глаза; автомобильные технологии развиваются так быстро, что даже трехлетний автомобиль может показаться древним. И за рулем нового Киа Рио.

Это самый высокий уровень отделки 3-х моделей 5-дверного модельного ряда, и он все еще стоит менее 20 тысяч долларов. Я знаю, о чем вы думаете; Я не хочу машину начального уровня.Но это не мусорный мобиль из ваших подростковых воспоминаний. Rio EX — прочный, приятный в управлении, современный автомобиль, который я настоятельно рекомендую всем, кто не хочет тратить деньги на новую поездку.

Немного длиннее с растянутой примерно на ½ дюйма колесной базой, этот Rio 4 ^{-го поколения} рекламирует больший комфорт, больше места и изысканную езду. 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил — это переходный период, но с улучшенной топливной экономичностью до 32 миль на галлон в совокупности, лучшей отзывчивостью и динамикой движения на низких скоростях.6-ступенчатая механическая коробка передач предлагается в базовой комплектации LX, в то время как модели S и EX стандартно поставляются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Есть даже спортивный режим и ручное переключение передач. Совершенно новая геометрия подвески для стоек MacPherson и торсионной балки улучшает впечатления от вождения за счет более маневренности и повышенного комфорта езды, в то время как снижение уровня шума, вибрации и жесткости достигается за счет лучшего уплотнения кузова. Это веселая маленькая поездка. А при росте 6 футов 1 дюйм я могу удобно разместиться на любом сиденье. Салон теперь самый просторный в классе, а максимальный грузовой объем хэтчбека составляет 32 кубических фута, что дает вам кроссоверную универсальность за копейки на доллар.

Когда я только начал заниматься этим 20 лет назад, малолитражки были хламом. Они были дешевыми, вот и все. Посмотри, как далеко они зашли. Этот 5-дверный EX оснащен высококлассной информационно-развлекательной системой, портами USB спереди и сзади, противотуманками, автономным экстренным торможением и качественным кожаным рулевым колесом. У него хорошая поездка, тихая кабина и много места, и все это менее чем за 20 тысяч долларов.

Технология жесткая: 7-дюймовый плавающий сенсорный экран, распознавание голоса, удивительно хорошая стереосистема с 6 динамиками, спутниковым радио и камерой заднего вида.CarPlay и Android Auto здесь и служат навигационной системой. У Kia даже есть порт USB сзади — у меня были роскошные модели с этим упущением.

Информационный дисплей для водителя завершен, и, за исключением тонкой ткани, покрывающей грузовой пол, сенсорные панели Rio не так дешевы. Мне только жаль, что Kia не могла потратиться на умный вход с кнопкой запуска.

Его внешний вид никого не удивит, и значок не выглядит привлекательным, но 5-дверный Рио EX достоин ваших денег.Рекомендуемая производителем розничная цена для этого составляет 19 725 долларов, и только коврики являются необязательными.

Kia Rio Обзор

На прошлой неделе у нас была возможность протестировать Kia Rio . Когда машину высадили, я немного колебался, потому что она оказалась такой маленькой, как мы привыкли. Я не знала, будет ли это удобно для нас четверых. После того, как я проехал на нем в первый день, я был рад увидеть, сколько места в этом компактном автомобиле и со всеми его невероятными функциями, мне будет грустно видеть, как он уезжает.

У Kia Rio так много замечательных функций, что я решил продемонстрировать как можно больше в видео, чтобы вы могли действительно почувствовать автомобиль:

Вход без ключа и запуск нажатием кнопки — определенно две из моих любимых функций. Мне также нравится сенсорный экран для управления звуком и навигацией. Это позволяет легко видеть, читать и нажимать. И экран действительно большой, что очень удобно, когда включается камера заднего вида.Вы можете четко видеть все, что находится прямо позади вас.

Синхронизация Bluetooth с телефоном теперь просто необходима в моей следующей машине, как и обогреватели сидений, которые пригодятся нам холодными зимами Кливленда. Мне также нравятся QR-коды, разбросанные по всему руководству по началу работы. Видео очень полезны, и информация действительно остается актуальной. Иногда, когда я читаю инструкции по эксплуатации автомобилей, я забываю то, что прочитал буквально через несколько минут. Видео сделано хорошо и имеет отличную выносливость, помогая мне узнать больше об автомобиле в увлекательной игровой форме.

Мне также нравится иметь возможность подключать свой iPod или iPhone прямо к кабелю, идущему в комплекте с автомобилем. Я мог слушать свои музыкальные плейлисты или подкасты конференций, как вы видите на видео выше, через динамики Rio.

На рулевом колесе есть несколько полезных элементов управления для переключения радиостанции, совершения или завершения вызовов и круиз-контроля. Мне также нравится, насколько легко увидеть спидометр, другие датчики и информацию.

Зеркала складываются в автомобиль одним нажатием кнопки, если вам нужно припарковаться в ограниченном пространстве или на дороге.

Заднее сиденье хорошего размера и удобное для Коры и Логана. В 6–5 лет они еще не занимают много места, но все же достигают цели. Они хорошо вписывались в Рио и не жаловались на тесноту.

Бардачок и багажник огромные! Я не мог поверить в размер сундука, когда впервые его увидел. Он легко поместил бы весь наш багаж в поездку на выходных.

Еще один плюс — Кора и Логан тоже любят Рио. Им нравится иметь возможность легко видеть навигационную карту и наблюдать за нашей машиной, пока мы едем.Когда он впервые прибыл, Логан был так взволнован, чтобы поехать на нем. Я не совсем уверен, чего он ждал больше всего, но как только он сел в машину, он сразу же начал оглядываться и был взволнован, увидев карту, карманы на заднем сиденье , и все места, куда он мог поставить чашу, если бы она была у него.

Говоря о заднем сиденье, я бы хотел, чтобы детали, на которые вы пристегиваете ремень безопасности, выступали немного дальше. Иногда детям сложно пристегнуться, а иногда мне даже сложно сделать это за них.Я также считаю, что машина немного шумит на трассе. Ничего особенного, чего и следовало ожидать от компактного автомобиля. Я просто немного включил радио, и это меня не беспокоило.

Мы все любим Kia Rio и нашли так много хороших вещей об автомобиле, его размере, хранении и характеристиках, что добавили его в наш список возможностей для дней покупок автомобилей, которые не так уж далеко впереди. Благодаря входу без ключа, запуску с помощью кнопки, большому сенсорному экрану, навигационной системе, возможности Bluetooth и огромному пространству багажника, Rio замечателен, и мы рекомендуем его всем, кто ищет компактный автомобиль с фантастическими функциями.

2021 Kia Rio Facelift: тонкие настройки стиля, масштабные обновления

За последние годы Hyundai и Kia

приучили нас к всестороннему фейслифтингу, и супермини Rio 2021 года не стал исключением.

Rio четвертого поколения претерпел значительные улучшения в середине цикла обновления, в том числе изменения стиля, безопасность «больших автомобилей» и информационно-развлекательные технологии, а также первую бензиновую 48-вольтовую мягкую гибридную систему Kia.

В отделе внешнего вида Kia Rio 2021 года получил тонкие внешние обновления, включая более узкую решетку с «тигровым носом», более низкий и широкий передний бампер с новыми корпусами противотуманных фар, а также новые полностью светодиодные фары со встроенными ДХО.

См. Также: Hyundai i20 2020 становится официальным, с новым мягким гибридным силовым агрегатом

2021 Kia Rio GT Line

Тонкие, но эффективные изменения стиля внутри и снаружи

Kia также представила два новых цвета, Perennial Grey и Sporty Blue, в результате чего общее количество вариантов окраски достигло девяти. Обновление экстерьера завершают новые 16-дюймовые легкосплавные диски с восьмиспицевым дизайном.

Внутри обновленный Rio предлагает визуальные, материальные и технологические обновления, чтобы создать более высококлассную атмосферу и улучшить качество.Наиболее очевидным обновлением является новый 8,0-дюймовый сенсорный экран, дополненный 4,2-дюймовым цифровым дисплеем с более высоким разрешением в комбинации приборов.

Обновленный супермини включает в себя модернизированную информационно-развлекательную систему с возможностью подключения по Bluetooth, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto на моделях, оснащенных аудиосистемой с 8,0-дюймовым дисплеем, а также телематическими функциями UVO Connect «Phase II».

2021 Kia Rio GT-Line

Kia также предлагает новую опцию индивидуальной настройки интерьера в виде нового пакета синего цвета, который включает цветные подушки сидений, приборную панель и подлокотники дверей, сочетающиеся с контрастной строчкой.Модели GT-Line отличаются однотонным черным интерьером с белой контрастной окантовкой и прострочкой на сиденьях, а также приборной панелью с эффектом углеродного волокна. Кроме того, все модели Kia Rio 2021 года теперь оснащены возможностью регулировки высоты сиденья водителя и переднего пассажира.

Kia Rio 2021 года станет первым автомобилем марки, оснащенным бензиновым умеренно-гибридным электромобилем (MHEV). Названный «EcoDynamics +», он сочетает в себе новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Kia «Smartstream» T-GDi (бензиновый с прямым впрыском с турбонаддувом) и 48-вольтовую систему MHEV для повышения топливной экономичности за счет электрического усиления крутящего момента и рекуперативного торможения.

Базовая модель Kia Rio 2021

2021 Rio предлагает два бензиновых 48-вольтовых мягких гибридных силовых агрегата, подключенных к интеллектуальной механической коробке передач

с «сцеплением по проводам».

Электрифицированный двигатель Smartstream, аналогичный новому Hyundai i20, доступен с той же выходной мощностью, что и предыдущий двигатель Kappa: 100 л.с. (99 л.с.) или 120 л.с. (118 л.с.). Однако более мощный агрегат теперь обеспечивает на 16 процентов более высокий пиковый крутящий момент, составляющий 200 Нм (147 фунт-футов). В целом, Kia утверждает, что новая трансмиссия EcoDynamics + сокращает выбросы CO2 от Rio примерно на 8.1 процент и 10,7 процента в комбинированном цикле NEDC. Оба умеренно-гибридных силовых агрегата будут оснащены системой выбора режима движения, состоящей из режимов Eco, Sport и Normal.

Новая Rio EcoDynamics + также является одной из первых моделей Kia, оснащенных новой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT). Вместо механической связи сцепление iMT управляется чисто электронным способом. По словам Kia, это способствует большей топливной эффективности системы MHEV и снижению выбросов CO2, сохраняя при этом способность водителя работать с обычной механической коробкой передач.

Помимо двух мягких гибридов EcoDynamics +, клиенты также могут выбрать обновленные обычные бензиновые двигатели Smartstream, в том числе 1,0-литровый агрегат T-GDi мощностью 100 л.с. (99 л.с.) и 1,2-литровый атмосферный силовой агрегат 84 л.с. (83 л.с.) . Двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT) является дополнительной. Kia заявляет, что она также модернизировала систему Rio’s Idle Stop & Go (ISG), которая теперь связана с тормозом, а не с сцеплением для дополнительной экономии топлива.

Когда дело доходит до безопасности, Kia Rio 2021 года оснащается новейшими передовыми системами помощи при вождении (ADAS), такими как система предотвращения столкновений вперед с распознаванием пешеходов, транспортных средств и велосипедистов, система удержания полосы движения, предупреждение водителя и предупреждение о слепом столкновении. .

Доступные системы включают помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, интеллектуальное предупреждение об ограничении скорости, интеллектуальный круиз-контроль, помощь в отслеживании полосы движения, помощь в предотвращении столкновений при перекрестном движении сзади, предупреждение о пассажирах сзади и предупреждение об отправлении ведущего автомобиля.

Kia Rio 2021 года поступит в продажу в Европе в третьем квартале 2020 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Киа Рио | Новости, обзоры и информация

Настойчивость Kia в создании небольших автомобилей перед приливной волной внедорожников достойна похвалы и проницательна. В то время как другие производители — назовем их тяжеловесами с нервным характером — отказываются от этого сегмента или полностью сходят с ума от ценообразования, Kia остается в курсе.Смотрю на них. Растущая доля рынка. Продажа автомобилей.

Каждый из его предложений по малолитражным автомобилям — а под этим зонтом я ставлю микро, легкие и маленькие — также имеет версию, ориентированную на производительность, которую можно перетащить [вставьте здесь предпочтительный пол] гонщиков, которые не хотят этого бесстрашного Внедорожник. Есть Picanto GT, которым я наслаждался совсем недавно, Cerato GT, который меня тоже позабавил, и третий из триумвирата Каннам (головной офис Kia находится в Каннам, это не ленивая, устаревшая культурная ссылка) — это Goldilocks Rio GT-Line .

Более крупные колеса, усиленная подвеска и трехцилиндровый Picanto GT, Rio GT-Line значительно уступает Swift Sport, а также дает покупателям небольших автомобилей Kia еще один выбор.

GT-Line приземляется на вашей подъездной дорожке по цене 25 990 долларов США, что на две тысячи дешевле, чем Swift Sport с ручным управлением, и четыре тысячи дешевле, чем шестиступенчатый автомобиль, оба из которых уже раньше на дорогах. В этом сегменте больше нет ничего, и на самом деле эти две машины несопоставимы по разным причинам.Swift Turbo, вероятно, ближе к цели, но он не такой резкий в управлении.

Любопытно, что Rio GT-Line также намного доступнее, чем Stonic GT-Line с более высокой посадкой, который совершенно очевидно представляет собой Rio в модных штанах для внедорожников, поэтому для меня остается загадкой, почему вы не стали экономить. деньги беру и хетчбэк. Если вы это сделаете, вы можете почувствовать себя самодовольным.

Rio GT-Lines поставляется с аккуратной тканевой отделкой на немного более спортивных сиденьях, климат-контролем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обвесом GT-Line, дистанционным центральным замком, автоматическими светодиодными фарами, камерой заднего вида, задними датчиками парковки и спортивными педалями из сплава.

8,0-дюймовый сенсорный экран поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Это хорошие новости. У меня нет Android и я не могу комментировать, но для подключения CarPlay нужно немного поработать. Каждые два или три раза я садился в машину, она просто не подключалась и ее нельзя было починить на лету. Раздражающий. Вдобавок к этому экрану требовался хороший удар, чтобы он отреагировал, что отвлекало.

Хотя домик хороший. Хотя он не так хорош, как более поздние разработки Kia, он хорошо выглядит и чувствует себя хорошо в большинстве мест.Мне очень нравятся вертикально ориентированные вентиляционные отверстия и большой сенсорный экран, который бросает свою техническую нагрузку, чтобы улучшить атмосферу в салоне, наряду с белой окантовкой, некоторыми красивыми текстурированными материалами и атласной отделкой.

Пятизвездочный рейтинг ANCAP для Rio от 2017 года обеспечен шестью подушками безопасности, обычным снижением торможения и скользкой дорожки, а также передним AEB (высокая и низкая скорость), поддержкой удержания полосы движения, контролем слепых зон, предупреждением о лобовом столкновении, а также две точки ISOFIX и три точки верхнего крепления.

Вы можете выбрать один из шести цветов, но пять из них стоят очень жестких дополнительных 520 долларов.

Это маленькая машина, поэтому у вас не так много места для игр. У него пять дверей, поэтому доступ к соответствующему заднему ряду достаточно прост, но вы буквально столкнетесь с этим, если у водителя вообще есть какой-то рост. Три через спину могут спровоцировать поездку водителя в Гаагу, если это надолго, но само сиденье удобное. Немного скудно, не считая USB-порта для зарядки.

На всех четырех пассажирских дверях есть держатели для бутылок, но отсутствие подлокотника сзади означает наличие только двух подстаканников спереди. Под локтем спереди находится небольшой мусорный бак, а впереди переключателя передач вы можете ненадежно разместить свой телефон, пока он заряжается либо от двух портов USB, либо от 12-вольтового порта.

Багажник составляет 325 литров — это хорошо для этого сегмента — и расширяется почти до 1000 литров при опущенных сиденьях. Пол, конечно, не ровный, но комнату можно использовать.Под полом багажника находится запчасть для экономии места.

1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Picanto GT представлен здесь в той же конфигурации 74 кВт / 172 Нм, причем первый доступен при 4500 об / мин, а второй — от 1500-4000 об / мин. Некоторые из вас вот-вот напишут в комментариях: «Этот клоун не сделал уроки, его мощность составляет 88 кВт». Что ж, это было раньше, но с середины 2020 года (я прощу вас за то, что вы пропустили это во время абсолютного кластера прошлого года), мощность упала до 74 кВт по ряду причин, включая Европу, мягкую гибридизацию, 48 вольт и, предположительно, два священника, молодой и старый.

Это не горячий хэтчбек, но, наверное, поэтому он называется GT-Line. Сразу становится очевидным более жесткое демпфирование, а рулевое управление кажется немного более бодрым — хотя и совершенно незаметным — по сравнению с базовой настройкой автомобиля. Из-за того, что он почти ничего не весит, это действительно машина, которую можно бросить, с прилично липкими шинами Continental, которые храбро держатся перед неизбежной слабой поворачиваемостью. Поездка немного неровная по неидеальным поверхностям, поэтому вам придется подумать о том, сколько вы сможете справиться.Он лучше, чем только что замененный Cerato GT, и не хуже, чем Picanto, не считая ракетки с гребнями и резиновыми лежачими полицейскими.

Шины и задняя торсионная балка гарантируют, что в кабину проникает довольно много шума, но не чрезмерно. На этом уровне не так много сверхтихих автомобилей, а в тихих много немецких слов и гораздо дороже. Лучший звук, который действительно достигает ваших ушей, — это восторженное рычание трехцилиндрового двигателя. Он шипучий и веселый, и было бы еще лучше с переключателями весла, чтобы держать его там, где вы хотите.

И в том-то и дело — двигатель несколько разочаровывает семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Это не должно быть для кого-то ужасным шоком, так как это не очень хорошо ни в одном из автомобилей Kia и Hyundai, в которых вы его найдете. Он выходит из строя и может быть немного неуклюжим, когда двигатель выходит из спящего режима. В пробке он показался мне нерешительным, но как только вы выезжаете на автостраду, он быстро принимает решение.

Как ни странно, мне пришлось отказаться от попыток взобраться задним ходом на парковочное место — правда, это было круто — потому что коробка передач с двойным сцеплением просто не хотела играть в мяч.Он пытался — я чувствовал это. Я готов поверить, что с этой конкретной машиной что-то не так, потому что у меня никогда не было такого раньше, и это моя третья гонка на Rio GT-Line за столько лет. Стоит проверить, есть ли у вас крутой подъезд или вы живете в Тамараме или где-то еще.

Вероятно, самая большая проблема — это склонность длинного переднего свеса к царапинам даже на пологих подъездных дорогах. Вы не попадаете ни во что важное — Kia продуманно наделила жесткую пластиковую юбку, которая выдерживает удары молотком, — но она довольно быстро устарела.

Kia довольно оптимистично заявляет, что вы будете использовать 5,3 л / 100 км в смешанном цикле. За неделю разнообразного вождения я получил указанные 7,2 л / 100 км, что было связано с лихорадочными поисками места для парковки в центре города, когда я опаздывал, ну, ну, все.

Всегда продуманная и пользующаяся огромной популярностью семилетняя гарантия и пакет услуг помощи на дороге Kia остаются в силе, и это настоящая причина для покупки этого автомобиля.

Вы также получаете гарантию с ограниченными ценами на семь услуг, которая продлится семь лет, если вы покрываете менее 10 000 км в год.Тем не менее, турбомотор — дорогая вещь в обслуживании, и его стоимость колеблется от 283 до 704 долларов. Похоже, сочетание DCT и turbo pep является причиной высоких комиссий. За семь услуг вы заплатите 4299 долларов, или в среднем чуть более 470 долларов за пит-стоп.

Rio GT-Line — это хорошее развлечение, и если вам это интересно, вы получите удовольствие. Он с радостью останется со своим меньшим братом, Picanto GT, предлагая больше места, немного больше комфорта и немного больше стиля по сравнению с более простым Rios.Однако он начинает казаться старым, что и есть.

Это классическая забава, с удобным шасси, которое заставит вас улыбнуться на проселочной дороге или когда вы поймаете дремлющий внедорожник в пробке. Характер двигателя проходит сквозь всю машину, заставляя вас быть в тонусе и высматривая пробелы и возможности.

Это не лучший теплый хетчбек — да, рынок сокращается, — но это определенно очень весело, и в этом вся суть.

• Кузов: хэтчбек пятидверный
• Привод: FWD
• Двигатель: 1.0-литровый трехцилиндровый турбо-бензин
• Трансмиссия: семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
• Мощность: 74 кВт при 4500 об / мин
• Крутящий момент: 172 Нм при 1500-4000 об / мин
• Ход поршня (мм): 71.0×84.0
• Степень сжатия: 10,0: 1,0
• 0-100 км / ч: 11 сек (оценка)
• Расход топлива: 5,3 л / 100 км (в смешанном цикле)
• Вес: 1176 кг
• Подвеска: стойки McPherson спереди / торсионы сзади
• Д / Ш / В: 4070 мм / 1725 мм / 1450 мм
• Колесная база: 2580 мм
• Тормоза: Передние вентилируемые дисковые 280 мм / задние цельнодисковые 262 мм
• Шины: 205 / 45R17
• Колеса: 17-дюймовые колеса (полноразмерная стальная запаска)
• Цена: $ 25 990 на машине

Contemporary Kia: 2018 Rio видит множество обновлений для своего следующего поколения [Обзор]

[Фото: Kia]
Модернизированный седан и хэтчбек Kia Rio четвертого поколения 2018 предлагает больше, чем можно было ожидать от малолитражного автомобиля эконом-класса.Kia четвертого поколения 2018 имеет совершенно новую платформу и более четкий стиль. Он также длиннее, ниже и шире. Интересно, уйдут ли когда-нибудь автопроизводители от темы «длиннее, ниже, шире». Это было большой точкой продаж автомобилей, начиная с 1950-х годов.

Rio 2018: что нового?

Не то чтобы Kia переборщила с этой темой, потому что колесная база нового Rio составляет всего 101,6 дюйма с 101,2 дюйма. Его длина составляет 160 дюймов, по сравнению с 159,4 дюйма. Тем не менее, он немного ниже и шире, чтобы придать ему, по словам Киа, «более сбалансированную и спортивную стойку».«Хорошо изогнутая плечевая линия проходит спереди назад, растягивая внешний вид автомобиля, чтобы придать ему более гладкий и солидный вид, чем, как говорит Kia,« то, что в настоящее время встречается в сегменте малолитражек ». Дело в том, что ты не выглядишь так, как будто тащишь в ресторан эконом-класс на машине для бедняков. Вы даже можете приобрести дополнительную краску Black Pearl за 195 долларов.

Новый Rio выпускается в виде четырехдверного седана и более просторного четырехдверного хэтчбека, он динамичный, с хорошим ускорением в городе и на шоссе. Отчасти это связано с тем, что базовый Rio LX за 13 900 долларов весит всего 2648 фунтов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что придает ему спортивный вид, но предлагается только для LX.LX с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач стоит 14 990 долларов. Модели Rio с автоматической коробкой передач весят 2714 фунтов. Также есть модель S среднего класса за 16 100 долларов и модель EX за 18 400 долларов, на которой я ездил.

Интерьер более современный и высококлассный, с улучшенной приборной панелью и обновленными материалами. Я обнаружил, что информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном моего тестового хэтчбека Rio EX проста в использовании. Есть также удобные большие ручные управления климатом на приборной панели.

Модернизированные передние сиденья имеют больше подушки и набивки, но должны обеспечивать большую боковую поддержку.Пассажирам, сидящим за высоким водителем, понадобится больше места для коленей. Кроме того, заднее сиденье должно обеспечивать большую поддержку бедер. Помещения для хранения в каюте средние. Однако консоль имеет двухуровневый лоток для удобного размещения портативных устройств, таких как смартфоны и небольшие планшеты.

Интерьер Rio 2018 [Фото: Kia]

Комфорт, удобство и безопасность

Интерьер моего тестового Rio EX 2018 выглядел особенно хорошо, потому что в нем был опциональный пакет Launch Edition за 500 долларов. За эти дополнительные деньги вы получаете красное кожаное сиденье и внутреннюю отделку.

Стандартные функции EX включают кондиционер, электрические стеклоподъемники, дверные замки и наружные зеркала, телескопическую рулевую колонку, многофункциональное регулируемое сиденье водителя, дистанционный вход без ключа, разделение / складывание задних сидений 60/40, AM / FM / MP3, Android Auto и Apple. CarPlay.

Функции безопасности включают множество подушек безопасности, заднюю камеру, автономное экстренное торможение и систему предупреждения о лобовом столкновении.

Расчетная экономия топлива составляет 29 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе с механической коробкой передач.Даже если вы не гребете самостоятельно, вы все равно получите 28 City / 37 Highway с эффективной автоматической коробкой передач. У него есть возможность ручного переключения передач с помощью рычага переключения передач на консоли. Нужен только бензин с октановым числом 87. Емкость топливного бака составляет 11,9 галлона с любой трансмиссией.

У седана есть грузовое пространство 13,7 кубических футов, а у хэтчбека — 17,4 кубических футов такого пространства. С опущенными задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40, хэтчбек обеспечивает впечатляющие 32,8 кубических футов при низком плоском грузовом полу.Люк имеет глубокую выемку, которая помогает закрыть его, не пачкая руки на внешнем люке.

Rio 2018 [Фото: Kia]

Performance

Переднеприводный Rio 2018 имеет все необходимое, чтобы подчеркнуть его новый облик. Автомобиль приводится в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом в 119 фунт-фут. Он имеет усовершенствованную топливную систему высокого давления с прямым впрыском, регулируемую систему впуска, масляные уплотнения с низким коэффициентом трения и даже форсунки охлаждения поршней. Когда-то вы могли найти эти функции только в очень мощных автомобилях.Более того, он издает только легкий гул при резком ускорении.

Моя тестовая машина справлялась с поворотами с хорошей устойчивостью благодаря тяге, электронному контролю устойчивости и системе управления устойчивостью автомобиля. Рулевое управление было быстрым, но немного тяжелым. Возможно, это частично объясняется низким давлением в шинах. (Погода ниже нуля в Чикаго помешала мне получить нужное давление.) Поездка была податливой, отчасти благодаря измененным настройкам пружин и амортизаторов для большей жалобы и комфортной езды, хотя неровное покрытие приводило к небольшому отскоку кузова.

Педаль тормоза ощущалась прогрессивно, а антиблокировочная система тормозов останавливала машину без каких-либо проблем даже на обледенелом асфальте. Все тормоза дисковые для EX, но передние дисковые / задние барабанные для других версий Rio.

Rio 2018 г. [Фото: Kia]

TFL Автомобиль Take

Kia Rio 2018 отличается современным, более высококлассным интерьером, что делает его более дорогим автомобилем, чем он есть на самом деле. Он компетентен и стабилен, и в процессе его работы удается вернуть неплохую топливную экономичность. Мой тестовый Kia Rio имел прочную конструкцию и красивую окраску, хотя мне хотелось, чтобы нейтральная краска Urban Grey была заменена более элегантной Black Pearl.

Обзор хэтчбека Kia Rio смотрите в видеообзоре Романа ниже. Подпишитесь на The Fast Lane Car и TFLnow на YouTube, чтобы увидеть больше видео с участием ваших любимых новых моделей!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio EX

В продаже:	Сейчас
Базовая рекомендованная производителем розничная цена:	$ 13 900
Цена при тестировании:	$ 18 700
Двигатель:	1.6-литровый рядный с прямым впрыском-4
Трансмиссия (компоновка):	Двигатель передний, привод на передние колеса
Мощность:	130 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент:	119 фунт-фут при 4850 об / мин
Трансмиссия:	АКПП шестиступенчатая
Подвеска:	Спереди: Стойка Макферсон Задняя: Ось со сдвоенной торсионной балкой
Тормоза:	Передний: 11.0-дюймовые вентилируемые передние диски Задние: Сплошные задние диски 10,3 дюйма
Шины:	Kumho Solus TA31 P185 / 65 R15 86T
Запас топлива:	11,9 галлона
Экономия топлива (EPA):	Город, 28 / Шоссе 37 / Комбинированная парковка, 32

Размеры:

Колесная база:	101.6 дюймов
Длина:	172,6 дюйма
Ширина:	67,9 дюймов
Высота:	57,1 дюймов
Диаметр поворота:	33,46 футов
Снаряженная масса:	2,714 фунтов

Киа Рио | Лоуренс Kia

Его зовут Рио, и он танцует на песке, по крайней мере, так Duran Duran ответила бы, если бы их спросили о отмеченном наградами малолитражном Kia Rio.В этом году он получил несколько масштабных обновлений, превратив знакомый и надежный маленький автомобиль в легенду.

Kia Rio выпускается как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, что дает покупателям еще большую гибкость при минимальной цене. С моделями от 15850 долларов, Kia Rios имеет множество поклонников среди покупателей автомобилей.

Rio был популярным вариантом компактного автомобиля Kia в течение некоторого времени, и за время своего существования ему удалось получить множество наград. Однако в этом году Kia Rio переделывают, и с таким риском приходит реальность, что он может быть не таким популярным, как более старые модели.К счастью, это время, когда Kia рискнула и крупно выиграла. Kia Rio был фаворитом среди автомобильных экспертов во всем мире, собирая награды от таких имен, как:

Auto123.com — малолитражный автомобиль года. Самый полный автомобильный веб-сайт Канады, Auto123.com, ежегодно награждает автомобили, которые, по его мнению, являются лучшими из лучших. Вершиной класса малолитражек стала Kia Rio. Auto123.com полюбил его за ценность, которую он приносит, а также за его красивый стиль и щедрое предложение оборудования.

US News & World Report — № 2 среди малолитражных автомобилей. Рецензенты US News & World Report сказали много хорошего о Kia Rio, несмотря на то, что она заняла второе место в своем классе. Они описали поездку как «увлекательную» и были впечатлены оценкой надежности, присвоенной автомобилю.

JD Power — № 3 среди хэтчбеков. Общий рейтинг JD Power основан на неприукрашенных мнениях проверенных покупателей и владельцев автомобилей по всей стране. По 100-балльной шкале учитываются такие параметры, как качество, надежность, производительность, износ и дилерский опыт.В целом Kia Rio заработал 81 балл из 100, в лучшей категории — «Качество и надежность» — 87 баллов из 100.

Готовы сделать покупки? Просмотрите наш список Kia Rio прямо сейчас.

Kia Rio S, видео интерьера

2019 Kia Rio S 5-дверное видео интерьера

Что нового в Kia Rio?

В этом году Kia совершила большой скачок, выпустив Kia Rio, дав покупателям больше возможностей за свои деньги. Большинство изменений связано с производительностью и функциями, в том числе:

• Новый 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель.
• Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач.
• Стандартный 7-дюймовый сенсорный дисплей.
• Основная камера стандартная.

Что это значит для вас? Это означает более экономичную поездку (теперь с оценкой EPA в городе на 33 мили на галлон и на шоссе на 41 милю на галлон) со многими новыми стандартными функциями, которые раньше не предлагались в Kia Rio. «Автомобиль и водитель» описывает поездку так: «Хорошо подобранная подвеска придает Rio приятное поведение на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности, а также ощутимые ощущения.Версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске ».

Действительно, высокая оценка.

Линии отделки и детали Rio

Kia Rio выпускается в трех различных комплектациях: небольшой седан или хэтчбек. Ниже перечислены стандартные функции этих моделей.

Обзор седана Rio LX. (15 850 долларов США)

• 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 Нм.
• EPA оценило эффективность использования топлива: город на 33 мили на галлон, шоссе на 41 милю на галлон, вместе взятые — 36 миль на галлон.
• Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач.
• 7-дюймовый сенсорный дисплей.
• Основная камера.
• Электроника контроля устойчивости.
• Управление системой помощи при трогании с места.
• Сиденье водителя, регулируемое в шести направлениях.

Обзор седана Rio S. (16 490 долларов)
Все функции седана LX плюс:

• Система предотвращения лобового столкновения (FCA)
• Дистанционный вход без ключа с сигнализацией и устройством открывания багажника.
• Круиз-контроль.
• Органы управления на рулевом колесе.
• Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40.

Обзор 5-дверный Rio S. (16 790 долл. США)

• Увеличенный пассажирский объем (90,5 кубических футов).
• Увеличенный грузовой объем (17,4 кубических футов).
• Задняя пятая дверь.

Так много причин выбрать Rio

Среди дополнительных информационно-развлекательных функций, таких как сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Audio, функции безопасности, включая систему контроля давления в шинах (TPMS), систему стабилизации транспортного средства (VSM), боковые шторки безопасности по всей длине и дверные балки при боковом ударе. , Kia Rio — это не только забавный автомобиль, но и безопасный.

Складывающееся заднее сиденье позволяет настроить интерьер так, чтобы он был идеальным, независимо от того, делаете ли вы покупки с детьми или бегаете в хозяйственный магазин за чем-то побольше. В общем, это отличная цена, надежный автомобиль и транспортное средство, которое каждый может сделать самостоятельно, даже с небольшим бюджетом!

.