Киа для россии где собирают: Где делают автомобили киа для россии и других стран. Где собирают киа заводы в россии Где собирают Kia Rio — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Где и как собирают KIA для российского рынка — Автомобили

Корейские автопроизводители уже давно успешно конкурируют с именитыми европейскими автопроизводителями как по качеству продукции, так и по ее цене.

Михаил Балберов

И если «цена вопроса» у потребителя до сих пор вызывает недоумение, (все-таки не VW или Ford и уж тем болееБ не Mercedes), то по качеству выпускаемых автомобилей KIA уже давно стоит на одном уровне, а то и превосходит «коллег».

Доказательства? Сколько угодно! В конце мая вашему корреспонденту довелось побывать на европейском заводе марки, что расположен в городе Жилина — в 200 километрах от столицы Словакии Братиславы. Любопытная деталь: в апреле 2004 года тут заложили первый камень, а в декабре 2006 уже начался выпуск серийной продукции. То есть чуть больше двух лет потребовалось корейской компании, чтобы в чистом поле отстроить один из самых современных автосборочных предприятий в Европе. И еще одна цифра к пониманию амбиций корейского производителя: 4700 выпущенных автомобилей в 2006 году и 292 000 — в 2012-м. Впечатляет?

Прессуют все!

Но оставим сухие цифры менеджерам и маркетологам. Нам же, как потребителям выпускаемых автомобилей, прежде всего интересно посмотреть, как устроено производство. И первое, на что обращаешь внимание в цехах, так это на кристальную чистоту, словно находишься не на крупном производстве, а в коридорах родильного дома. Нет, правда — от пола даже отражаются кузова машин, что идут по конвейерной ленте!

Первый цех, с которого начинается рождение автомобиля — прессовальный. Металлические заготовки для будущих кузовных панелей приходят сюда в огромных рулонах, после чего начинается настоящая магия: все это раскраивается, штампуется и отправляется на склад. И все это, заметим, полностью в автоматическом режиме. Нет, живое человеческое участие в процессе неизбежно, но лишь для наблюдения за работой техники. Две прессовые линии обеспечивают производство около 5 000 000 панелей в год, каждая деталь штампуется за 20 секунд, уникальный оптический 3D-инспектор (робот, конечно же) проверяет все это хозяйство на соответствие норм по качеству. Круто, черт побери!

Восстание машин

А затем начинается без преувеличения захватывающее зрелище. Толпа роботов (342 искусственных интеллекта!) начинают все заготовки сваривать: пол, двери, крыша. Интересный факт: на этой ветке могут одновременно производиться до 8 различных моделей. Выглядит необычно — к примеру, за Sportage идут два Cee’d, потом все это «разбавляется» Venga. Логистика и технический гений человека просто поражают. Правда, после 15 минут просмотра в голову начинают приходить мысли, что вот вдруг сейчас все это взбеситься и устроит машинную войну. Наверное, я все-таки много смотрел фантастических фильмов…

Сваренные кузова опять проверяют роботы и… обычные люди, которые визуально оценивают качество. Если вдруг нашлась какая-то нестыковка, то детали отправляются на доработку. К слову сказать, в момент нашего посещения на конвейере произошел какой-то сбой и он остановился. Но персоналу потребовалось буквально пару минут, чтобы пустить ленту дальше…

Запретная зона

Окрасочный цех. Ввиду того, что там особый режим (идеальная чистота и определенная температура воздуха, не должно быть ни одной случайной пылинки), нам его не показали. После нанесения краски кузова по специальному прозрачному пролету доставляются уже в сборочный цех, где и идет финальная сборка автомобилей.

Кстати, по тем же причинам мы не увидили и цех по сборке двигателей. Сейчас здесь изготавливаются шесть типов двигателей: как бензиновые объемом 1,4 и 1,6 литра, так и дизельные 1,4, 1,6, 1,7 и 2-литровые. Еще одна интересная цифра: аждый мотор состоит примерно из 250 деталей. Затем двигатели отправляются на конвейер подрядчика, компанию «Mobis», где он стыкуется с передней подвеской и возвращается уже в сборочный цех. Всего на заводе в 2012 году изготовили 464 000 двигателей, часть из которых используется прямо здесь, а часть отправляется в соседнюю Чехию, на завод «Hyuindai».

Пестрая лента

Но перейдем к самому интересному, в сборочный цех. Именно тут круглый год в три смены (как, впрочем, и весь завод, который останавливается только на рождественские и двухнедельные летние каникулы) работает почти 4000 человек. Вообще, этот цех — самый большой по сравнению с другими производственными зонами и занимает площадь в 100 000 квадратных метров. И все происходит опять-таки на одной линии: друг за другом идут различные модели, в том числе и для британского рынка, с правым рулем. И ни одной ошибки — для того, чтобы отличить модели для разных рынков, используются пластиковые накладки различных цветов, плюс на каждом капоте висит бумага с необходимыми опциями для конкретного автомобиля. Также они защищают кузова машин от случайных царапин и повреждений. Кстати, на заводе нельзя работать, скажем, с кольцами на руках или, того хуже, пирсингом. Забота о качестве! Конечно же, роботы здесь тоже присутствуют, но в небольшом количестве. К примеру, они вставляют уже собранную торпедо в автомобиль, так что работнику остается лишь закрутить пару болтов.

Ну вот, вроде все проводки уложены, все необходимые запчасти поставлены — настало время «женитьбы». Для это сбоку на пневмоплатформе выезжает уже собранная подвеска с мотором, а сверху «нахлобучивается» кузов. Свадьба состоялась, горько!

Ну, а дальше уже идет финальная сборка: устанавливаются сиденья, зеркала и т.д. И уже на выходе машина заправляется жидкостями, проходит финальную проверку (если что-то пошло не так, то собранный автомобиль отгоняют в специальный отстойник, где 95% проблем решаются специалистами прямо на месте) и отправляется на испытательный трек, где проходят проверку системы подвески и управления. Все, автомобиль готов к отправке потребителю!

В том числе и в Россию, куда, правда, приходят машинокомплекты и уже собираются в Калининграде. Кстати сказать, 21% продукции (а это первый показатель), изготовленной на заводе KIA в Жилине, отправляется именно к нам. На втором месте Великобритания с 11%.

…Так как же все-таки корейцы обеспечивают качество? Не только суперсовременными роботами, но и человеческим капиталом. Это и есть с их точки зрения одна из фундаментальных основ ведения бизнеса.

производство в России и за рубежем Какие киа собирают в корее

Материал из Энциклопедия журнала «За рулем»

Корпорация KIA Motors основана в 1944 году, это старейшее автомобильное предприятие Кореи.
Головное представительство корпорации находится в Cеуле, Корея
Компания входит в промышленную группу Hyundai-KIA.
Корпорация представлена 4600 дилерскими центрами в 173 странах.
Штат сотрудников во всем мире в настоящий момент насчитывает более 40 000 человек, а ежегодный доход составляет более $14,5 млрд.
KIA Motors — официальный спонсор Чемпионата России по футболу и Чемпионата Мира по футболу-2010.
Название «Kia» происходит от китайско-корейского слова Ки («выйти») и А (Азия), это примерно переводится как «возникает» или «вышла» из Азии.
Ежегодно на тринадцати заводах компании, которые расположены в восьми странах мира, производится более 1,5 млн. автомобилей.
В течение последних лет корпорация интенсивно наращивает производственные мощности и расширяет сеть исследовательских и дизайнерских центров, размещая их в регионах с наибольшим спросом на автомобили — в США, Европе, Китае и Японии.

История КIA Motors

1951 — Компания получает название KIA Industries

Запуск серийного производства первого корейского велосипеда

1957 — Запуск серийного производства первого корейского мотороллера (C-100)
— Основание фабрики Shihung

1961 — Запуск серийного производства первого корейского мотоцикла (C-180)

1962 — Запуск серийного производства первого корейского грузового автомобиля Kia K-360

1971 — Выпуск четырехколесного грузовика Kia Titan

1972 — Основание компании KIA Service Co. Ltd

1973 — Открытие завода в городе Sohari — первого в Корее предприятия полного цикла по выпуску автомобилей. Выпуск первого корейского двигателя внутреннего сгорания.
— Запуск серийного производства бензиновых двигателей
— Выпуск пикапа Kia Brisa B-1000

1981 — Выпуск грузового автомобиля Kia Bongo

1984 — Основание Центра исследований и разработок KIA

1990 — Переименование корпорации KIA Industries в KIA Motors Inc

1995 — Основание компании KIA Motors Europe GmbH
1997 — Kia Sportage признается автомобильными журналами США «продуктом года» по соотношению цена/качество, а также «лучшим предложением в сегменте полноприводных автомобилей»

1999 — Образование группы компаний Hyundai-KIA Automotive Group
— Премьера модели Kia Carnival
— Создание пяти региональных представительств в различных точках мира

2001 — Начало серийного производства Kia Carnival
— Полномасштабный выход на автомобильный рынок Китая
2002 — Начало производства среднегабаритного кроссовера Kia Sorento

Начало производства обновленного компактного седана Kia Rio
— Создание дочерних компаний в пяти странах Европы

Южнокорейская компания Киа всегда славилась своими качественными и недорогими автомобилями. В последнее время, благодаря появлению новых более совершенных моделей, продукция Киа является одной из самых востребованных на мировом автомобильном рынке.
Фото: Киа Рио 2017

Конечно же, ярким представителем данной «золотой серии» является Kia Rio. Автолюбители с опытом знают, что данная модель считается одним из наиболее практичных и стильных автомобилей, при разработке которого использовались новейшие технологии.

Однако, не смотря на общую концепцию сборки, модели собранные на разных заводах, довольно заметно отличаются между собой. Поэтому, для более объективной оценки Киа Рио важно знать на каком именно заводе его производят.

В сегодняшней статье мы поговорим о наиболее мощных заводах корейской компании Киа, на которых собирают модель Рио.

Наиболее мощные заводы концерна Киа

Фото: сборка Киа в Корее

Уже достаточно давно, корейская компания Киа поставила перед собой грандиозную цель – завоевать автомобильные рынки Европы, Азии и Америки. Стоит отметить, что концерн уверенно двигается в направлении выполнения поставленной задачи.

Стоит отметить семь основных заводов компании Киа, которые расположены по всему миру.

Важно помнить, что в зависимости от завода, на котором делают Рио, цена автомобиля может быть значительно ниже, чем модель, собранная на основном заводе в Корее. Связанно это с большими тратами на транспортировку в отдалённые районы.

Наиболее мощными филиалами корейской компании являются:

южнокорейский завод в городе Кванмен, который считается главным, и наиболее мощным заводом концерна;
китайский завод в городе Яньчен, который производит Рио в основном для местного рынка. Если вспомнить население Китая, то можно сделать выводы, что данный рынок весьма перспективный в плане продаж;

эквадорский завод Киа, который отвечает за поставки модели Рио на рынки стран Южной Америки;
индонезийский завод, который осуществляет сборку Киа Рио для рынка юго-восточной Азии;
сравнительно новый завод, который расположен на территории столицы Филиппин. Поставляет автомобили на местный рынок, и на рынок близлежащих стран;
завод, который расположен в российском городе Петербург. Считается вторым по величине после корейского. Поставляет Киа Рио на отечественный рынок, рынок Восточной Европы и в страны СНГ;
калининградский завод Киа, который производит автомобили Рио для стран Прибалтики и центральной Европы. Ну и, конечно же, для российского рынка.

Стоит отметить, что в Россию практически не поставляются автомобили, собранные в Корее. Отечественные автолюбители довольствуются моделями, собранными на наших заводах.

На рынок США и Центральной Европы Киа Рио поступают прямо из Кореи.

Киа Рио на российском рынке

Фото: сборка Киа Рио на заводе в Питербурге

Как уже говорилось выше, автомобиль Киа Рио корейского производства, приобрести на территории России очень сложно, и практически нереально. Все автомобили данной модели, которые можно встретить на отечественных дорогах, собраны на петербургском либо калининградском заводах.

Многие могут скептически махнуть рукой и сказать: «Автомобили, собранные на отечественных заводах, по умолчанию, не могут быть качественными». Однако важно знать, что на российских заводах осуществляется только окончательная сборка, а все детали и комплектующие поставляются из других стран.

Российские заводы Киа сотрудничают с:

головным заводом Киа, который поставляет на петербургский и калининградский заводы трансмиссии, силовые агрегаты (двигатель, сцепление, коробка передач) и амортизаторы;
заводом Хендай, который поставляет оцинкованную сталь на отечественные мощности Киа;
Хендай Мобис – центральные панели и бамперы;
различные корейские вспомогательные компании поставляют кондиционеры, системы обогрева и системы выхлопа.

Плюс ко всему, важно отметить, что российские заводы используют корейские технологии и точно придерживаются основной концепции сборки. Контроль качества проводят исключительно независимые корейские специалисты, с которыми считаются в автомобильном мире.

Видео: сборка Kia Rio на заводе в России

Вывод

Один из наиболее известных корейских автомобилей уже завоевал рынки многих стран. В связи с ростом его популярности, владельцы корейской компании Киа решили построить несколько крупных филиалов в разных частях света, чтобы каждый отвечал за поставку автомобилей на закреплённые за ним рынки.

В России можно приобрести Киа Рио исключительно отечественной сборки. Если более точно, то петербургского или калининградского производства.

Стоит отметить, что на наших заводах происходит завершительный этап сборки, а все основные компоненты поставляются с корейских мощностей.

При покупке нового автомобиля нужно учитывать очень много факторов. В том числе и то, где автомобиль был собран. Многие предпочитают, чтобы иномарка была собранна именно в той стране, где ее изначально начали производить. В этой статье мы расскажем вам о том, где собирают Киа — автомобили корейской автомобилестроительной компании Kia Motors Corporation.

Заводы по производству автомобилей Киа находятся в южнокорейских городах Hwaseong, Gwangmyeong, Gwangju, Seosan, во Вьетнаме, в Китае, в Словакии, в США и в некоторых других странах.

Если говорить о том, где в России собирают Киа, то следует упомнить завод компании «Автотор» в Калининграде, а также завод ИжАвто в Ижевске и завод Hyundai в Санкт-Петербурге.

Kia Rio

Модель Киа Рио была разработана специально для российского рынка. Его производство началось в августе 2011 года и с тех пор популярность этой модели неуклонно растет. Покупателей привлекает относительно невысокая стоимость этого современного седана, в сочетании с хорошо зарекомендовавшим себя высоким качеством корейских автомобилей.

Изначально автомобили данной модели собирали на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Одно время Киа Рио производили также на заводе ЛуАЗ в Украине, но вскоре производство было остановлено. Перечисляя страны, где собирают киа рио, стоит также назвать такие страны, как Тайланд, Индонезия, Иран, Индия, Вьетнам, Китай, Эквадор и, безусловно, сама Южная Корея.

Kia Sportage

Киа Спортейдж — модель, идеально подходящая для российских дорог. Большой дорожный просвет, устойчивость на дороге, возможность покупки автомобиля с полным приводом — все это и многое другое позволяет с комфортом путешествовать на автомобиле не только в черте города, но и за его пределами. Если вы планируете ездить на автомобиле лишь в черте города и не использовать полный привод, вы получите стильный и современный кроссовер, за рулем которого будет органично смотреться как молодая хрупкая девушка, так и солидный взрослый мужчина.

Киа Спортейдж собирают в России, Словакии и некоторых других странах. Многие автолюбители будут приятно удивлены, узнав, что среди стран, где собирают киа спортейдж, присутствует Германия, которая славится высшим качеством в области автомобилестроения.

Kia Sorento

Киа Соренто — еще один кроссовер компании. Хотя во многом Киа Спортейдж и Киа Соренто похожи, последний значительно больше Спортейджа по размерам, имеет более высокий клиренс, больший диаметр колес и более богатый выбор дополнительных функций. Отсюда и разница в цене.

Среди стран, где собирают киа соренто, по-прежнему лидируют Россия и Южная Корея. Кроме того, данная модель также производится на заводах Турции и Словакии.

Kia Ceed

Киа Сид — компактный городской автомобиль гольф-класса. В Европе данный автомобиль не очень распространен ввиду большой конкуренции в данном сегменте, а вот в России он пользуется стабильным спросом.

Эту модель собирают в Словакии, в Казахстане, а в России существует единственный завод, где собирают киа сид — это калининградский «Автотор».

При покупке автомобиля одним из ключевых критериев является место его сборки. От этого зависит множество параметров — уровень адаптации к местным дорогам, качество и даже технические характеристики ТС.

С повышением спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

Не исключением является и южнокорейская компания КИА, имеющая широкую географию заводов.

Где производятся автомобили этой марки? Откуда машины поступают на российский рынок?

Общая информация про КИА

Концерн Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, который по величине занимает 2-е место в Южной Корее и входит в десятку крупнейших компаний мира.

Годом основания считается 1944-й, когда новое предприятие стало частью Kia Group. Полное выделение в индивидуальную единицу произошло в 2003 году.

Сначала компания носила названия KyungSung Precision Industry, и только с 1951 года она была переименована в KIA Industries.

Первоначальное направление работы вновь созданной структуры — изготовление двухколесных средств передвижения (мотоциклов и велосипедов).

Только с 70-х годов прошлого века стартовал выпуск легковых и грузовых авто. Менее чем за 20 лет деятельности с конвейера сошли миллионное авто.

В 1998 году компанию затронул финансовый кризис, связанный со снижением потребительской способности и падением объема продаж.

В этот же период компания Киа потерял самостоятельность, и была приобретена другим производителем Хендай. Уже через год после слияния образовалась Hyundai Kia Automotive Group.

Переломным стал 2006 год, когда на работу в компанию Киа Моторз устроился Петер Шрайер — немецкий дизайнер, участвующий в разработке многих моделей таких производителей, как Фольксваген и Ауди.

Всего за четыре года (с 2008 по 2011-й) объем продаж автомобилей Киа подскочил на 81 процент, а общие продажи составили 2,5 миллиона машин в год.

Сегодня компания KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все более новые модели.

С ростом популярности машин КИА представители компании были вынуждены расширять производство. Так, с 2005 году в России на заводе «ИжАвто» выпускаются модели Спектра, с 2006-го — Рио, а еще через некоторое время — Соренто.

Уже к 2010 году процесс производства машин на этом заводе был прекращен, но через несколько месяцев завод на пару месяцев возобновил работу для выпуска небольшой партии Соренто и Спектра с целью покрытия текущих обязательств «ИжАвто» перед южнокорейским брендом.

Еще одним местом сборки является «Автотор» (Калининград), где впускаются следующие модели КИА — Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и прочие.

Завод «Автотор» в Калининграде.

Упомянутые компании занимались только производством, а дистрибьюторские задачи выполняла KIA Motors.

Благодаря налаженному производству, в течение нескольких лет, начиная с 2010 года, марка КИА является лидером по продажам в РФ среди иностранных авто.

С 2011 года в Санкт-Петербурге стартовал выпуск автомобилей Киа Рио, оптимизированных под местные условия эксплуатации.

В основе машины легли платформы двух известных авто от компании Хендай (i20 и Солярис).

Уже первые годы показали успешность КИА Рио на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили показатель в 10 тысяч единиц каждый год.

В каких странах и где собирают Киа Спортейдж 2016, заводы в России

Автомобиль Киа Спортейдж, благодаря своим характеристикам, пользуется широким спросом в России. Одним из факторов является наличие завода на территории РФ, выпускающего машины, адаптированные под более жесткие условия эксплуатации.

Первоначально KIA Sportage собирались на заводах Германии, после чего большая доля производства «перекочевала» в Южную Корею, Казахстан, Индонезию, Словакию и Россию.

Машины индонезийского производства на российский рынок не доходят, зато у отечественных автолюбителей есть шанс купить Спортейдж последних годов выпуска, произведенный в Казахстане, Словакии, РФ и Корее.

Чтоб выяснить, в какой из стран собрана машина, достаточно посмотреть на (находится на лобовом стекле).

Первые буквы могут быть следующими:

KNE — южнокорейское производство;

XWE — авто произведено в РФ;
U5Y — словацкая сборка.

Производство в Словакии началось с 2000 года. Завод в Жилине занимает территорию в 223 га, а количество персонала превышает 3000 человек. Общий объем выпуска составляет 300 тысяч машин ежегодно.

Киа Спортейдж производится и в России, на заводе в Калининграде.

При покупке машины стоит знать, что основной процесс сборки KIA Sportage происходит в Словакии, после чего авто разбирается на машинокомплекты и направляется в РФ для крупноузловой сборки.

Для сравнения, при сборке авто в Словакии производится 2000 операций, а РФ — 20.

Но столь ограниченное участие не проходит зря, и у покупателей имеются серьезные нарекания на качество сборки.

Чаще всего жалобы касаются регулировки дверей, которые плохо открываются и закрываются. К слову, машины корейской сборки таких дефектов не имеет.

Еще одна проблема отечественного варианта KIA Sportage — неполная заправка кондиционера и чрезмерный изгиб одной из трубок в цепи хладагента.

По этой причине при работе кондиционера может появляться дополнительный шум, который по гарантии устраняется.

В каких странах и где собирают Соренто, заводы в России

Собирается машина во многих странах — в Турции, Южной Корее, Словакии и России.

К слову, в РФ KIA Sorento производится с 2013 года, а основным местом изготовления является завод «Автотор» (Калининград).

Ходят слухи, что со временем производством модели займется и АвтоВАЗ, но пока это только мечты.

Главное производство находится в Южной Корее, но эти машины доходят в Россию в ограниченном количестве (через Владивосток). В большей части регионов преобладают авто с завода «Автотор».

Много дискуссий ведется в отношении качества российской сборки KIA Sorento. Если сравнивать с моделями из Турции, российский вариант ничем не хуже.

Это легко объяснить, ведь на тех же мощностях производятся машины марки БМВ, качество которых контролируется крайне жестко.

Для российской сборки KIA Sorento характерно еще ряд особенностей:

Все запчасти в процессе производства поставляются из Кореи;
Кузовной прокат в процессе изготовления находится под жестким контролем;
Работники за серьезную провинность могут лишиться работы. Кроме того, сотрудники регулярно проходят курсы повышения квалификации;
Конвейер полностью автоматический. При этом качество каждой детали обязательно проверяется.

В каких странах и где собирают Сид, заводы в России

Авто KIA Ceed\’s позиционируется, как машина для Европы. При этом модель пришла на смену уже устаревшего Церато.

Машины Киа Сид производятся во многих странах. Основным поставщиком для Европы является завод в Словакии (город Жилина).

На рынок СНГ KIA Ceed\’s поступает из Казахстана (город Усть-Каменогороск). Потребности жителей РФ покрываются калининградским заводом «Автотор».

Стоит отметить, что первоначально модель КИА Сид была ориентирована на рынок Европы. Вот почему основная ставка делается на крупный завод, расположенный в Словакии.

Процесс подготовки к производству и сам выпуск проходил в несколько этапов:

В мае 2006 года словацкий завод начал работу;
В декабре 2007 года официально открылась производственная линия. Кроме самих машин, выпускаются трансмиссии и моторы;
В октябре 2008-го выпущен 100-тысячный автомобиль KIA Ceed\’s.

Через какое-то время в Калининграде (на заводе «Автотор») удалось наладить крупноузловую сборку.

Особенностью этого завода является большой опыт производства и сборка многих других марок авто — БМВ, Кадиллак, Шевроле, Опель и прочих. В цехе, где сегодня производится KIA Ceed\’s, ранее делали Шевроле.

Отдельное внимание при выборе машины уделяется качеству сборки. Что касается автомобилей КИА Сид, сделанных в РФ, здесь какие-то серьезные нарекания отсутствуют. Каждое авто после изготовления проходит дополнительную проверку и испытания.

При этом администрация компании лично следит за контролем качества и несет прямую ответственность перед руководителями концерна.

С момента начала сборки KIA Ceed\’s на заводе в Калининграде одним из сотрудников был представитель словацкого завода.

При этом не секрет, что машины «родом» из Словакии имеют максимальное качество, ведь выпускаются в большей части для российского рынка.

С 2010 года на «Автотор» стартовал выпуск новой линейки автомобилей. Внешне модель почти не изменилась, но некоторые изменения все-таки произошли.

В новом KIA Ceed\’s появилась система курсовой устойчивости, круиз-контроль и кондиционер с двумя зонами работы. Кроме того, число подушек безопасности выросло до десяти.

Как упоминалось выше, в Калининграде ведется крупно узловая сборка (в том числе для Киа Сид). Основная работа выполняется в Словакии, откуда в РФ приходят практически готовые машины.

На калининградском заводе устанавливается мотор, кресла, колеса и задняя часть салона.

Главная задача для производителей — снизить таким способом расходы на налогообложение, себестоимость производства и конечную цену для потребителей.

В каких странах и где собирают Рио, заводы в России

Отдельного внимания заслуживает вопрос сборки машины и ее качества. Так, KIA Rio продается с 2000 года, в том числе и в России.

Первоначально сборка происходила в Южной Корее (именно откуда машины поступали на отечественный рынок). КИА Рио российской сборки появились только в 2005 году.

Созданием модели занялся завод «ИжАвто», который проработал только пять лет. При повторном запуске производства в 2011 году (для «довыпуска» некоторых моделей) KIA Rio уже не собиралась.

Мощности по выпуску машин КИА имеются и в Калининграде, но из-за отсутствия необходимого оборудования для производства модели процесс выпуска Рио на «Автотор» был недолгим.

С 2011 года KIA Rio собираются на новом заводе в Санкт-Петербурге. При этом российский вариант автомобиля существенно отличался от тех версий, что продавались в Европе.

Единственное сходство — внешний вид, а в остальном машина была переработана для эксплуатации на российских дорогах.

Кроме России, Киа Рио производится во многих уголках планеты. Основные мощности сосредоточены в Южной Корее, где находится пять заводов. Кроме того, машины производились в следующих странах — Украина, Турция, Индия, Китай, Индонезия и прочие.

В РФ и Китае находится только по одному цеху сборки Рио. В США модель производится с 2009-го, а в Словакии — с 2006-го.

Что касается качества российской сборки, здесь основные нарекания касаются качества протяжки винтов и неравномерности зазоров.

Кроме того, для российской версии Киа Рио характерно наличие термоусадки или изоленты на определенных участках проводки.

Иногда жалобы поступают на пластиковые панели (встречается брак) и на излишний скрип спинок сидений. Кроме того, в KIA Rio отечественной сборки имеются проблемы и с шумоизоляцией.

Многим автовладельцам приходиться делать .

В каких странах и где собирают Оптима, заводы в России

Еще одна заслуживающая внимания модель — KIA Magentis, известная в России, как Optima.

Изготовление этой модели КИА стартовало в 2000 году. Машины первого поколения продавались под названием Оптима, но в 2002 году рынок Канады и Европы получил авто с новым названием — KIA Magentis.

На южнокорейском рынке машины второго поколения имели другие «имена» — К5 и Lotze.

Третье поколение машин выпускается с 2010 года, и именно с этого периода КИА Оптима получила мировое признание.

С 2010 года в Ижевске собирается Киа Спектра, качество которой было весьма пристойным. Так, через некоторое время был налажен выпуск еще одной модели — .

Существует мнение, что эти машины выпускаются только в Южной Корее. Но это ошибочное заблуждение. Такое положение вещей имело место до 2014 года. Теперь же авто собирается не только в РФ, но и в США.

Европейских заводов, которые бы выпускали KIA Optima, нет, ведь южнокорейских мощностей вполне хватает для покрытия текущих запросов.

В России KIA Optima производится на «Автотор» (Калининград). Завод имеет налаженное производство и широкий штат опытных сотрудников.

Как и в случае с другими моделями, упор делается на крупноузловую сборку. При этом комплектные узлы поступают с территории Южной Кореи.

Ключевой момент для многих автовладельцев — качество сборки. Здесь стоит выделить следующие моменты:

В России машина собирается из крупных узлов, которые отлажены и проверены;
Качество уже готового транспорта внимательно контролируется, что сводит на «нет» появление брака на рынке;
В США (штат Джорджия) KIA Optima производится для внутреннего потребления. При этом схема сборки такая же, как и в РФ. Если же сравнивать итоговый результат, различия почти нет. Единственное, что отличается — комплектация.

В каких странах и где собирают Церато, заводы в России

Модель KIA Cerato — достойный представитель южнокорейского бренда. Машина относится к категории среднего класса, впервые была представлена в 2004 году.

Церато 2-го поколения появилось спустя четыре года, в 2008-м. Третье поколение — в 2009-м. С момента появления новой модели, постепенно расширялась и география производства.

Авто производилось в Индии, Иране, Эквадоре, США, России, Украине и ряде других стран.

Что касается KIA Cerato, первое и второе поколение авто производилось в Южной Корее, а с 2006 года — в США. С 2009 года, когда появился Церато 3-его поколения.

При этом изготовление было доверено ряду других стран (в том числе и России).

К работе подключился завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске (Казахстан), где производилась SCD-сборка.

Суть заключалась в том, что на завод поступали уже готовые комплектующие, которые собирались в течение нескольких часов работниками завода.

В России производством KIA Cerato занимается завод «Автотор», расположенный в Калининграде. Ранее имела место только крупно узловая сборка, но с 2014 года налажен полный цикл.

В каких странах и где собирают Соул, заводы в России

Модель KIA Soul — компактный мини-SUV, первые продажи которого на южнокорейском рынке начались в 2008 году. Именно тогда авто было представлено на Парижском автосалоне.

Интересно, что машина не подходит под какой-то определенный класс, но чаще всего Соул относится именно к мини-SUV.

Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромный багажник, который при складывании сидений становится еще больше.

В Европе KIA Суоул появилась только с февраля 2009, а в США — с апреля.

Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

В Калининграде — «Автотор»;
В Казахстане — «Азия Авто»;
В Южной Корее.

Имеется информация, что сборка KIA Soul ведется и в Китае, с которым в России давно налажено тесное партнерство. Автомобили из Поднебесной экспортируются во многие уголки планеты, в том числе и в Россию.

Имеются ли отличия в сборках? В Калининграде имеет место «отверточное» производство, когда работники завода собирают уже готовые узлы. Следовательно, качество готовых машин от места производства не сильно зависит.

Кроме того, в Китай и Казахстан также приходят уже готовые узлы, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача. Все, что может различаться, так только комплектация.

Итоги

Как видно из статьи, автомобили КИА имеют весьма широкую географию производства.

На российский рынок же попадают в основном машины из Санкт-Петербурга, Калининграда, Казахстана, Южной Корее и Китая. Здесь многое зависит от модели и текущего спроса.

KIA Sportage, Optima 2016: косяки сборки, криворукие сборщики.

/div>

Одним из основных параметров, который сегодня стараются оценивать покупатели нового автомобиля, является место сборки. Часто оказывается, что автомобиль немецкого или японского бренда собран в России или в другой стране с не слишком высоким качеством сборки. Это делает доверие к машине ограниченным, потому важно знать, где собиралась машина, прежде чем отправляться на знакомство с ней в автосалон. Иногда потенциальные покупатели отказываются от приобретения машины, узнав, что страна бренда и сборки — это два разных государства. Впрочем, подобная новость уже не пугает специалистов автомобильного рынка, ведь производители часто ищут пути снижения расходов на изготовление транспорта.

Но для покупателя новость о том, что его дорогой автомобиль был привезен из китайского, к примеру, завода, будет не слишком радостной. Сегодня мы поговорим о том, где собирают КИА, а также рассмотрим современный ассортимент этого бренда. Корейская компания KIA не так давно начала активно развиваться на всех мировых рынках и предоставлять покупателям высокое качество транспорта. Последние десять лет вывели бренд на очень высокий уровень, сегодня корейские авто готовы конкурировать с любым мировым производителем.

Сборка КИА — основные заводы компании и машины российского рынка

Корпорация KIA входит в группу компаний Hyundai Group, но является отдельным брендом и независимым звеном концерна. Тем не менее, в последние годы особенно заметно сотрудничество этих компаний по части разработки техники. Для машин одного класса используются одна база, одни двигатели и трансмиссии. Тем не менее, бренду KIA удалось оставить при себе индивидуальность дизайна и модельного ряда.

Сегодня компания владеет полноценными автомобильными заводами в Корее, Индии, Китае, Турции и США. Практически во всех странах, где продаются автомобили бренда, существует узловая сборка машин, что снижает их стоимость на местных рынках. К примеру, в России сборочными партнерами корпорации являются компании ИЖ-Авто, а также Автотор. В Калининграде сегодня выпускается практически весь модельный ряд компании, а машины КИА российской сборки отличаются такими особенностями:

вполне качественное производство с наличием необходимых проверок надежности и сертификаций;
отсутствие заводских ляпов, которые являются традицией российских сборочных заводов для других марок;
использование корейских узлов, полностью скомпонованных и собранных на одном из пяти заводов компании в Южной Корее;
адаптация практически всего модельного ряда под российские условия эксплуатации транспорта;
наличие серьезных модификаций для некоторых моделей, которые разрабатывались для России.

В качестве яркого примера авто, разработанного под наши условия эксплуатации, можно привести очень успешный проект компании — новое поколение KIA Rio. Отличный дизайн и хорошая техника без экономии на важных узлах сделала автомобиль максимально привлекательным по всем статьям. По этим причинам компания получила практически 9% рынка всех иномарок в России под конец 2014 года.

Но конкуренция в корейцев достаточно большая, потому сегодня компания потеряла большую часть своих наработок. Особенно негативно на популярности моделей сказался серьезный подъем цен, связанный с валютными колебаниями в начале 2015 года. С этого момента и модельный ряд компании развиваться практически перестал, и популярность машин начала заметно опускаться. Тем не менее, некоторые модели остались популярными и сегодня.

Модельный ряд и краткая характеристика машин КИА в России

Автомобили корпорации представлены в достаточно большом ассортименте, несмотря на невыполненный план по обновлению модельного ряда в нынешнем году. Корпорация предлагает решения как для городской поездки, так и для покорения бездорожья. Среди общих сильных сторон компании стоит назвать хороший дизайн, высокое качество и комфорт поездки. Но это лишь первое впечатление от большинства машин производителя.

Каждая модель из ассортименте корейской компании обладает собственными индивидуальными характеристиками:

Picanto — малыш хэтчбек с ярким дизайном, стильным салоном для городских поездок, машина расценивается, как хорошее предложение для представителей прекрасного пола;
Rio — одна из самых популярных моделей компании, компактный седан и хэтчбек с отличными индивидуальными внешними характеристиками и выносливой техникой для российских условий;
Cee»d — успешный проект компании, присутствующий в кузовах хэтчбек, универсал и купе, комфортный и просторный автомобиль с хорошими техническими характеристиками;
Cerato — седан традиционного C-класса с хорошей управляемостью и высоким уровнем оснащения, очень надежная техника и приличные характеристики для ежедневного пользования;
Optima — один из недорогих премиальных седанов с яркой внешностью, большим салоном и очень производительным двигателем, привлекательный во всех аспектах, включая цену;
Quoris — поистине премиальная машина с отличным салоном, высоким качеством оборудования и отменными материалами отделки, автомобиль для бизнеса и представительского класса;
Venga — небольшой семейный минивэн с привлекательной стоимостью, но не слишком просторным салоном, популярен в европейских странах, благодаря своей универсальности;
Soul — небольшой городской кроссовер с необычной внешностью, запоминающимися особенностями дизайна и хорошим просторным салоном, машина для плавных поездок;
Sportage — полностью перерожденный в новом поколении компактный кроссовер с аутентичным дизайном и выдающимися двигателями, уважаем за свою смелую внешность;
Sorento — большой кроссовер с хорошей техникой и внушительными размерами, в 2015 году ожидается очередное обновление поколения с полной сменой деталей внешности;
Mohave — внедорожник с весьма привлекательными характеристиками, но не слишком демократичной стоимостью, что сдерживает его популярность в нашей стране.

В общем, модельная линейка производителя достаточно широкая, но некоторые автомобили нуждаются в обновлениях. На этот и грядущий год компания запланировала немало изменений в ряду моделей, но реализовать их всех вряд ли удастся. Сегодня компания переживает небольшой спад популярности, потому многие модели будут затянуты, их выход на рынок отложится на неопределенный срок. Предлагаем посмотреть небольшой тест-драйв маленького и популярного седана KIA Rio:

Подводим итоги

Сложно сказать, в какой ситуации сегодня находится корейский производитель, и стоит ли ждать от него определенных новинок в ближайшее время. Тем не менее, салоны KIA в России полны предложений, потому компания продолжает поставку и сборку транспорта в нашей стране. Несмотря на техническое сближение с материнским концерном Hyundai, автомобили KIA смогли удержать уникальность и во многом превосходят продукцию корпорации-владельца.

На сегодняшнем рынке корейская компания КИА занимает далеко не последнее место в рейтингах и предлагает очень качественные и современные автомобили. Учитывая активную экспансию марки на рынок США, можно считать, что в ближайшее время в модельной линейке появятся новые модели, которые будут доступны и для российского рынка. А как вы относитесь к автомобилям из Южной Кореи, в том числе, к бренду KIA?

Где в россии собирают киа рио

Главная » Разное » Где в россии собирают киа рио

Где собирают Киа Рио в России — Где собирают автомобили Киа для России и других стран

Наиболее мощные заводы концерна Киа

Уже достаточно давно, корейская компания Киа поставила перед собой грандиозную цель — завоевать автомобильные рынки Европы, Азии и Америки. Стоит отметить, что концерн уверенно двигается в направлении выполнения поставленной задачи.

Стоит отметить семь основных заводов компании Киа, которые расположены по всему миру.

Наиболее мощными филиалами корейской компании являются:

южнокорейский завод в городе Кванмен, который считается главным, и наиболее мощным заводом концерна;
китайский завод в городе Яньчен, который производит Рио в основном для местного рынка. Если вспомнить население Китая, то можно сделать выводы, что данный рынок весьма перспективный в плане продаж;
эквадорский завод Киа, который отвечает за поставки модели Рио на рынки стран Южной Америки;
индонезийский завод, который осуществляет сборку Киа Рио для рынка юго-восточной Азии;
сравнительно новый завод, который расположен на территории столицы Филиппин. Поставляет автомобили на местный рынок, и на рынок близлежащих стран;
завод, который расположен в российском городе Петербург. Считается вторым по величине после корейского. Поставляет Киа Рио на отечественный рынок, рынок Восточной Европы и в страны СНГ;
калининградский завод Киа, который производит автомобили Рио для стран Прибалтики и центральной Европы. Ну и, конечно же, для российского рынка.

На рынок США и Центральной Европы Киа Рио поступают прямо из Кореи.

Киа Рио на российском рынке

Российские заводы Киа сотрудничают с:

головным заводом Киа, который поставляет на петербургский и калининградский заводы трансмиссии, силовые агрегаты (двигатель, сцепление, коробка передач) и амортизаторы;
заводом Хендай, который поставляет оцинкованную сталь на отечественные мощности Киа;
Хендай Мобис — центральные панели и бамперы;
различные корейские вспомогательные компании поставляют кондиционеры, системы обогрева и системы выхлопа.

Вывод

Сборка Киа Рио: где собирают киа рио, качество сборки, видео

Корейский автомобильный гигант Kia уже долгие годы практикует строительство собственных заводов в разных странах. Такой метод позволяет достичь определенных результатов:

существенно снижается стоимость продукции;
повышается лояльность клиентов к бренду;
повышается экономика, как Кореи, так и страны, где строится завод;
снижается размер налогов и пошлин.

В результате этого, автомобили Kia по итогам 2016 года пользуются высочайшим спросом, как в России, так и во всем мире.

Производство Киа Рио в мире

На сегодняшний день модель Rio пользуется высоким спросом среди молодежи и среднего класса.

Важно! Этот автомобиль идеально сочетает в себе высокое качество, надежность и низкую цену.

Рассмотрим, где собирают киа рио и в какие страны поставляется продукция.

Сборка данной машины осуществляется на шести заводах по всему миру:

Российский завод Hyundai, расположенный в городе Санкт-Петербург. Продукция данного завода распространяется на территории стран СНГ и Восточной Европы.
Южно-Корейский завод, расположенный в городе Кванмен — самое крупное предприятие корпорации Kia. Автомобили Rio данного завода распространяются не только по территории Южной Кореи, но и отправляются в США и Западную Европу.
Завод в г. Параньяк-Сити, Филиппины — самый новый и технологически-развитый завод компании Kia.
Китайский завод Kia, расположенный в городе Яньчэн. Продукция отсюда попадает исключительно на китайский рынок.
Завод в Индонезии — покрывает нужды стран Юго-Восточной Азии.
Завод на территории Эквадора рассчитан на производство седанов Rio для стран Южной Америки.

Разобрав, где собирают киа рио, можно понять, что лидер корейского автопрома серьезно подходит к вопросу распространения своих автомобилей по всему земному шару.

Шесть вышеприведенных заводов рассчитаны лишь на модель Rio и аналогичные ей. Помимо данных предприятий, уже построены заводы на территории Чехии, Словакии и других развитых государств.

Производство Киа Рио в России

На территории России в Санкт-Петербурге заводом Hyundai осуществляется сборка автомобиля rio.

Стоит отдельно сказать о комплектующих. На сегодняшний день далеко не все детали автомобиля привозятся из Южной Кореи.

Например, двигатель производят в Китае. А также более 20 деталей модели rio производят на том же Санкт-Петербургском заводе методом штамповки.

Специальные машины для производства запчастей были изготовлены и установлены компанией Ротем.

Сборку автомобилей производят высококвалифицированные специалисты, которые регулярно проходят обучение.

Контролируют весь технологический процесс представители завода Kia из Южной Кореи.

Качество сборки российских автомобилей rio

Как отмечают пользователи автомобиля киа рио, машина прекрасно себя демонстрирует на дорогах России.

Продукция корейской автомобильной промышленности, которую выпускают еще с 2010 года для российского рынка, в 2015 — 2016 годах обрела максимальную популярность среди россиян.

И это можно было предсказать. Страна, где дороги не отличаются высоким качеством, нуждается в надежном высокопроходимом автомобиле.

За счет гениально разработанной стратегии корпорации Киа, автомобиль Рио возможно производить с минимальными затратами на территории России.

К 2016 году это было достигнуто следующим путем:

полная сборка осуществляется на территории России, а также гражданами страны;
производством запасных частей занимается та страна, которая способна сделать это максимально дешево, сохранив надежность и качество;
дизайн рио соответствует последним тенденциям, что делает авто максимально популярным и продаваемым.

В завершение необходимо сказать, что по итогам 2016 года, автомобиль киа рио входит в тройку самых востребованных автомобилей Российской Федерации.

Разделяет лидерство рио с такими моделями, как hyundai solaris и lada granta. На современном рынке автомобильной промышленности побеждает та компания, чья продукция максимально адаптирована под нужды страны. Корпорация киа выполняет этот закон на все 100%.

Где собирают Kia Rio

По результатам последних лет продаж, специалисты компании Kia сделали вывод, что самой популярной моделью во всем мире является Kia Rio. Давайте мы с вами рассмотрим, где собирают Киа Рио, и как она попадает на конечный рынок сбыта.

Корейская компания может похвастаться пятью тысячами официальных автосалонов в 190 стран мира. Конечно, сборочных предприятий у концерна немного меньше, но после объединения с Hyundai Motor Group, их количество заметно выросло.

Каждый автомобиль от Kia собирается именно на заводе той страны, на территории которой он потом будет продаваться. Если производство пока не открыто, то машину будут делать в соседней стране, чтобы максимально сократить расходы на транспортировку и снизить ее стоимость для конечного потребителя.

Если разобраться, то компании принадлежит не так уж и много заводов. Но, их производительность просто поражает. Объемы производства Kia составляют 2,746 миллионов автомобилей в год, если рассматривать данные по 2013. За тот – же период, было изготовлено и продано более 470 тысяч экземпляров Киа Рио.

В Южной Корее данную модель собирают на пяти заводах. По одному предприятию есть в Турции, Северной Америке, Индии, Украине, Эквадоре, Индонезии и Филиппинах. Два сборочных комбината присутствуют в России и Китае. В 2006 году начал работать завод по производству машин от Kia в Словакии. В 2009 году в штате Джорджия, США, был открыт комбинат, который выдает 300000 автомобилей в год. И львиную долю из них занимает Kia Rio.

Где собирают для России Киа Рио

Первое поколение Kia Rio вышло на мировой рынок в 2000 году. Тогда же она появилась и в России. Но, собирали ее не тут, а в Южной Корее.

С 2005 года компания «СОК» запустила проект по выпуску Kia Rio на заводе «ИжАвто». Но, спустя пять лет сборка в Ижевске была прекращена. Ее возобновили летом 2011 года, но только для некоторых моделей, и Киа Рио сюда не входила.

Заводы Kia есть в Калининграде. Но, Kia Rio тут собирали только некоторое время, так как там нет дополнительного оборудования для данной модели.

Все заводы на территории России, которые делают Kia Rio, только воспроизводят модель по готовому шаблону корейских инженеров, не добавляя в нее ничего своего, в отличии от производств в США. Также, они не занимаются ее распространением. Ведь дистрибьюторскую деятельность проводит только компания Kia Motors Rus. В данный момент, приобретая Kia Rio в России, вы имеете дело с «СоКиа» и «Автотор», которые являются дочерними предприятиями Kia Motors Rus.

В то же время, в августе 2011 года в Санкт-Петербурге открыли новый завод, специально для сборки Kia Rio. Модель существенно отличается от той, которую продают по всему миру. За основу ее была взята китайская Kia K2, от которой осталась только внешность. Ее полностью адаптировали для наших дорог и подогнали под климатические условия с помощью нового оборудования в Питере.

В 2013 году в России было собрано и продано почти 90 тысяч автомобилей Kia Rio. Уже в марте текущего года, была обнародована рекордная цифра – 9,7 тысяч машин модели Kia Rio.

Новые Kia Rio 2015 модельного ряда будут производить также в Питере. Ведь пока запуск никакого нового завода в планы компании не входит.

Где собирают Kia Rio в Китае

В 2013 году в Китае действовало два завода для производства Kia Rio. Тут изготавливают не только данную модель, но и весь модельный ряд от Kia. Мощность первого составляет 130 тысяч машин в год. Второй может изготовить немного больше – 300 тысяч машин.

Недавно стало известно, что в планах компании есть решение построить еще одно предприятие с объемом в 300 тысяч моделей в год. Его уже начали строить в 2014, но когда он будет работать в полную мощность, пока неизвестно.

Киа Рио собирают в России — Где собирают автомобили Киа для России и других стран

А мы возобновляем серию статей о производстве автомобилей. На этот раз будем рассматривать Kia Motors.

Корейская компания KIA Motors, известная своими автомобилями, несколько лет занимает одни из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных машин. Такая популярность обусловлена весьма привлекательным соотношением цены/качества выпускаемых компанией моделей. Также огромное значение для популяризации марки сыграла совместная политика компании и российского государства по переносу цехов конечной сборки автомобилей ближе к потребителю. Сегодня существует крупный производственный центр, где в России собирают автомобили KIA. Кроме того, российский рынок получает модели, собираемые заводами Южной Азии, Словакии.

Где собирают Kia Rio

КИА Рио является наиболее популярной моделью компании. В Калининграде функционирует крупный завод «Автотор», где собирают KIA Rio для российского рынка.

Некоторое время покупателям были доступны модели, собранные украинским автозаводом ЛуАЗ. Однако сегодня можно приобрести исключительно автомобили калининградской сборки.

Для прочих рынков KIA Rio собирается мощностями Таиланда, КНР, Южной Кореи, некоторых других стран. При этом автомобиль для разных регионах отличается как экстерьером, так и «начинкой».

Где собирают Kia Sportage

КИА Спортэйдж — популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник от южнокорейской компании. Сегодня досборка автомобиля осуществляется заводом «Автотор» (Калининград). Этот этап подразумевает сборку порядка 30 деталей машины. Словацкий завод, где собирают KIA Sportage, поставляет машины другим странам.

Ранее российскому потребителю также продавались автомобили этой модели, произведенные немецким заводом компании.

Где собирают Kia Ceed

Популярный автомобиль C-класса, занимающий среди модельного ряда КИА промежуточное место между Rio и Optima. Машина, как ее родственники, для российского рынка собирается калининградским заводом.

Также существует казахстанское производство, где выпускают KIA Ceed для некоторых стран СНГ. Российский потребитель может встретить автомобили выпущенные основным представительством компании (Южная Корея). Особенно это касается первого поколения машины.

Где собирают Kia Sorento

Одна из самых известных машин компании, которая занимает значительный объем рынка среднеразмерных кроссоверов, соперничая с такими автомобилями как Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, а также Hyundai Santa Fe, имеющий ту же базу.

Завод, где собирают KIA Sorento находится в Калининграде (Автотор). Ранее внедорожник также производился мощностями ИЖ-Авто.

Для стран Европы автомобиль собирается заводом «КИА Моторс Словакия». Также распространены модели, собранные турецкими производственными мощностями.

Где собирают Kia Optima

КИА Оптима представляет собой седан среднего класса, который известен во многих странах мира под различными наименованиями. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

На российском рынке модель реализуется с 2012 года. Единственный завод, где собирается KIA Optima — это все тот же «Автотор». Сборка автомобиля началась там осенью 2012 года.

Где собирают Kia Soul

Автомобиль представляет собой достаточно редкий сегмент мини-SUV, характеризуемый как мини-грузовик. Внутри модельном ряде Киа Соул располагается между Киа Сид и Спортэйдж.

Модель, направляемая странам СНГ, выпускается казахстанским заводом. Для Южно-азиатского рынка она производится главными мощностями компании (Южная Корея). Завод, где выпускают Kia Soul для российского рынка находится в Калининграде.

Где собирают Kia Cerato

КИА Церато также является одной из наиболее продаваемых машин концерна. До недавнего времени, автомобиль собирался южнокорейским заводом, в том числе и для российского рынка. Однако сегодня заводом, где выпускают Киа Церато является все тот же «Автотор», находящийся в Калининграде.

Где собирают Kia Picanto

КИА Пиканто представляет собой городской малолитражный авто. Пользуется популярностью из-за своих небольших размеров и высокой функциональности. Один из немногих популярных автомобилей марки, который не выпускается российскими заводами.

Регионами, где собирают Киа Пиканто являются Южная Корея и Казахстан. На российском рынке представлены преимущественно южнокорейские модели. Машины, произведенные в Казахстане, отправляются на рынки стран СНГ.

Где собирают Kia Venga

Киа Венга — субкомпактный автомобиль, который до 2016 года собирался на словацком заводе «Киа Моторс Словакия». Сейчас завод, где выпускают KIA Venga на отечественный рынок — это «Автотор».

Модель, предназначенная южно-азиатским потребителям, выпускается южнокорейским подразделением. С 2015 года Kia Venga снята с производства на территории России.

Заключение

Автомобили KIA сегодня большей частью выпускаются отечественными мощностями. «Автотор» производит такие популярные модели компании как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Линейка выпускаемых калининградским заводом авто будет расширяться по мере потребности рынка. Автомобили корейской марки хорошо зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Отечественный потребитель больше всего отдает предпочтение бюджетным представителям линейки Kia, однако не остался без внимания и главнымй конкурент успешной модели Rio — Хёндай Солярис. Он все также остается одной из самых продаваемых машин в России.

Смотрите также

Киа по программе семейный автомобиль
Киа спектра 2008 характеристики
Киа соренто магнитола 2013
Объем багажника киа спортейдж
Kia quoris фото
Все модели киа рио фото
Kia soul технические характеристики
Киа рио 2012 салонный фильтр
Регулировка ручного тормоза киа спортейдж 3
Замена ступичного подшипника киа сид
Диски тормозные для киа сид 2008

Где собирают Киа Оптима на каком заводе производят Kia Optima для России

Содержание

Где собирают KIA Optima?
Где делают Киа Оптима для России
Где собирают Киа Оптима, особенности производства Kia Optima
Где собирают Киа Оптима
Где собирают автомобили KIA для России
Где собирают КИА заводы в России

Где собирают KIA Optima?

И поэтому именно с KIA я начну серию обзоров про места сборки автомобилей, которые официально продаются на российском где собирают kia optima. Сегодня в модельной линейке KIA в Росcии целых 15 авто. И скоро на наш рынок выведут ую модель — «К».

Где собирают kia optima очень много! Сравните, например, с каким-нибудь Ситроеном, у которого в России продаётся всего 4 четыре, Карл! Такой широкий модельный ряд KIA представляет у нас во многом благодаря локализации.

Optima — хороший выбор, который заслуживает внимания покупателей автомобилей среднего размера. Оптима года является частью поколения, которое началось с модельного года. Кроме того, модель года очень напоминает модель года. Модель года получила несколько новых функций по сравнению с годом. Модель Optima была первой моделью, которая стала стандартом с зеркалированием смартфонов, мониторингом слепых зон, оповещением о перекрестном движении сзади и датчиками парковки сзади. Читайте также: Таким будет новый Kia Sportage (вероятно). сильный базовый двигатель O.

Но давайте посмотрим на каждую модель корейского бренда отдельно с точки зрения того, где она собирается. Начнём с самой маленькой — KIA Picanto:.

Этот небольшой хэтчбек, кстати говоря, лидирует в российском рейтинге А-класса. Но сейчас не об.

Где делают Киа Оптима для России

Это говорит о том, что модель изначально собирается в другой стране, в случае с Пиканто это Где собирают kia optima.

Кореяа затем частично разбирается и ввозится в нашу страну как машино-комплект. Такая схема позволяет снизить ввозные пошлины. Кстати, в нашей семье тоже есть Пиканто, она го года выпуска и имеет только один, корейский VIN. Следующая модель не менее популярна — это KIA Rio. Да что говорить, где собирают kia optima итогам го года это самая популярная иномарка в России, продано более тысяч машин!

Умеют же корейцы продавать! Впрочем, корейцы ли? Так что, можно сказать, что Rio — это русская машина? Автомобиль имеет три поколения.

Первое — с года, второе — с го, а в м KIA Sorento претерпел рестайлинг. Главное производство находится в Южной Корее, но эти машины доходят в Россию в ограниченном количестве через Владивосток.

В большей части регионов преобладают авто с завода «Автотор». Много дискуссий ведется в отношении качества российской сборки KIA Sorento. Где собирают kia optima сравнивать с моделями из Турции, российский вариант ничем не хуже. Это легко объяснить, ведь на тех же мощностях производятся машины где собирают kia optima БМВ, качество которых контролируется крайне жестко.

Первое представление прошло на автосалоне в Париже. С года в Европе продается 5-дверный вариант автомобиля и универсал, а еще через год появился Сид с 3-дверным кузовом.

При этом модель пришла на смену уже устаревшего Церато. Машины Киа Сид производятся во многих странах.

Основным поставщиком для Европы является завод в Словакии город Жилина. Потребности жителей РФ покрываются калининградским заводом «Автотор».

Где собирают Киа Оптима, особенности производства Kia Optima

Вот почему основная ставка делается на крупный завод, расположенный в Словакии. Особенностью этого завода является большой где собирают kia optima производства и сборка многих других марок авто — БМВ, Кадиллак, Шевроле, Опель и прочих. Отдельное внимание при выборе машины уделяется качеству сборки. Каждое авто после изготовления проходит дополнительную проверку и испытания.

Где собирают Киа Оптима

При этом не секрет, что машины «родом» из Словакии имеют максимальное качество, ведь выпускаются в где собирают kia optima части для российского рынка. С года на «Автотор» стартовал выпуск новой линейки автомобилей. Внешне модель почти не изменилась, но некоторые изменения все-таки произошли.

Кроме того, число подушек безопасности выросло до десяти. Как упоминалось выше, в Калининграде ведется крупно узловая сборка в том числе для Киа Сид. Основная работа выполняется в Словакии, откуда в РФ приходят практически готовые машины.

Главная задача для производителей — снизить таким где собирают kia optima расходы на налогообложение, себестоимость производства и конечную цену для потребителей. Автомобиль KIA Rio относится к малому классу, выпускается с года. С первых дней продаж Рио произвел настоящий фурор. Многие специалисты признали эту модель одной из наиболее безопасных и надежных среди всех представителей южнокорейского автомобильного рынка.

Где собирают автомобили KIA для России

В категорию поклонников вошли и жители России, среди которых КИА Рио пользовалась не меньшим спросом. Отдельного внимания заслуживает вопрос сборки машины и ее качества. Первоначально сборка происходила в Южной Корее именно откуда машины поступали на отечественный рынок.

КИА Рио российской сборки появились только в году. Созданием модели занялся завод «ИжАвто», который проработал где собирают kia optima пять лет. При повторном запуске производства в году для «довыпуска» некоторых моделей KIA Rio уже не собиралась.

При этом российский вариант автомобиля существенно отличался от тех версий, что продавались в Европе.

Где собирают КИА заводы в России

Единственное сходство — внешний вид, а где собирают kia optima остальном машина была переработана для эксплуатации на российских дорогах. Кроме России, Киа Рио производится во многих уголках планеты. Если углубиться чуть в историю, то раньше автомобиль носил название — Киа Магнетис.

И первое поколение этого автомобиля производилось ещё в году. Второе поколения появилось в году. Автомобиль заметно изменился внешне, и была улучшена безопасность.

Где собирают Kia Rio? Самая продаваемая модель компании Киа и один из самых продаваемых автомобилей во всей России, Киа Рио завоевал огромное множество зрительских симпатий благодаря сочетанию высокого качества сборки, невероятно красивого дизайна и, конечно же, стоимости и бюджетности класса машины. Автомобили Киа Рио, продающиеся в России, собираются на автозаводе «Автотор», который находится в Калининграде. Где собирают Kia Optima? Одна из самых продаваемых моделей Киа в нашей стране, Киа Оптима с ноября года собирают в России на том же заводе «Автотор» в Калининграде. Где собирают Kia Sorento?.

В году компания начала выпускать третье поколения Оптимы. Она выглядила более спортивной, благодаря Питеру Шраеру, это главный дизайнер. Где собирают kia optima, Kia Optima — хорошая машина. Она выглядит и чувствует себя прекрасно, а внутри есть достаточно места для пассажиров и грузов.

Функции безопасности входят в стандартную комплектацию, равно как и интуитивно понятная информационно-развлекательная система.

Новый автомобиль. Сборка автомобилей. Обзоры автомобилей.

Ведь друзья тоже любят интересные статьи! Продолжение сюжета.

Olzhas27 — Владимир — Оюна — Berkutkip — Более подробная информация о текстовых форматах. Просто текст HTML-теги не обрабатываются и показываются как где собирают kia optima текст Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.

Строки и параграфы переносятся автоматически. Уведомить меня об ответах. Уведомить обо всех комментариях.

Где собирают Киа Сид для России и Европы

Кто собирает КИА Сeed для Европы

Завод в Словакии является самым старым предприятием КИА. Тут производят КИА Сeed для европейских потребителей. Выходящие отсюда автомобили получаются современными и экологически – безопасными. Находится завод в городе Жилина, который находится в 200 километрах от столицы данной страны.

Эта сборка стоит на более высоком уровне, чем корейское предприятие. Это определяется количеством брака, который отправляется обратно в утилизацию.

Первый экземпляр КИА Сeed сошел с конвейера словацкого завода в декабре 2007 года. С тех пор, новая машина отсюда сходит каждую минуту. Каждый пятый экземпляр собирается в кузове универсал.

В Словакии находится единственное предприятие (за исключением Кореи), на котором машина делается по полному циклу. Тут автомобиль штампуют, красят, комплектуют и собирают. Также, тут сделан новый цех, где делают моторы и коробки передач.

Если вы посетите предприятие, то сразу в глаза бросится высокий уровень его автоматизации. Это позволяет проектировать и продавать продукт высочайшего качества.

Все продумано до мелочей. Автоматы подают детали и загружают их на необходимый конвейер. Словацкое предприятие начинается с прессовального цеха. Участие человека тут лишь пассивное. Детали штампуются всего за 20 секунд, а потом их сразу проверяют на качество и соответствие стандартам.

Всего в цехе работает 342 робота. Все собранные автомобили проверяют на специальной площадке. 21% экземпляров, которые сошли с конвейера в Жилине, направляются на российский рынок.

Производство Киа Сид для Европы

Фото: миллионный Киа Сид Как уже говорилось выше, наиболее мощный завод, который производит Сид, находится в словацком городе Жилина. Именно здесь и собирают модели для реализации в Европе. Словацкие автомобили считаются надёжными и качественными ТС, которые соответствуют всем европейским экологическим нормам.
Стоит отметить, что качество сборки контролируют лучшие специалисты, и при малейших недостатках продукция сразу отправляется на доработку.

Как бы там ни было, аналитики в один голос утверждают, что качество Сид зависит от места сборки, и Словацкие автомобили в этом плане превосходят другие. Интересно, что каждый пятый автомобиль словацкого производства собран в кузове универсал.

Интересно, что на жилинском предприятии, в отличии от калининградского, используется полный цикл сборки. Здесь происходят все основные процессы: покраска, штамповка, завершительная сборка. Также имеется отдельный цех, работники которого делают силовые агрегаты и трансмиссию.

На словацком заводе практически весь процесс сборки автоматизирован. Работники лишь управляют роботизированной техникой. Всё это контролируют передовые корейские специалисты.

Каждый пятый автомобиль, собранный в Словакии экспортируется на российский рынок.

Где собирают для России КИА Сeed

Инженеры завода Автотор в Калининграде имеют огромный опыт по сборке машин различных мировых производителей. Именно поэтому те бренды, которые ценят свою репутацию и качество, выпускают изобретения именно тут.

Сборка КИА Сeed готовилась больше года. Корейцы закупали сюда дополнительные стенды и самое технологичное оборудование. Российские специалисты прошли специальные курсы по обучению технологии в Жилине.

Первую партию модели в Калининграде выпустили в 2007 году. Она подверглась проверке специалистов головного предприятия и в ее результатах, наше предприятие получило отличную оценку.

В Калининграде проводится только крупноузловая сборка КИА Сeed. То есть, наши машины делаются из готовых деталей, присланных из Словакии. В Россию завозят трансмиссию, моторы и элементы кузова.

Инженеры Автотора устанавливают силовые агрегаты, собирают заднюю часть салона, монтируют колеса и кресла. В этом, в общем, и заключается наша сборка.

Где собирают Киа Сиид (Kia Ceed)

Kia Cee’d является моделью автомобиля, разработанной корейской автомобильной , которая начала производиться с 2006 года после представления в автосалоне Парижа. Дизайном первого прототипа серийной версии Kia Cee’d занималась дизайнерская фирма из Германии. Этот вариант автомобиля разрабатывался под аббревиатурой «ED» — Европейский дизайн. Первые модели Kia Cee’d начали производиться на новом автомобильном заводе, построенном в Жилине (Словакия).

Kia Ceed

Начиная с 2007 года на рынке Европы, появился Kia pro Cee’d с пятью дверями и Kia Cee’d sw универсал, а в 2008 году была выпущена модель, имеющая три двери. Кроме этого в 2007 году на Auto Mobil International производители представили первую модель Kia Cee’d, на которой был установлен переделанный двигатель, работающий на сжиженном газе. А уже в 2008 году на лондонском British Motor Show был представлен прототип Kia Cee’d – кабриолет, дизайном которого занимался Петер Шрайер.

Большинство отечественных автолюбителей, предпочитающих корейские автомобили, интересуются вопросом: где собирают Kia Cee’d для продажи на российском авторынке? Начиная с весны 2007 года, собирают Kia Cee’d для России на калининградском автомобильном . Сборка автомобиля осуществляется исключительно из импортных комплектующих, поступающих из Европы.

В 2009 году во Франкфурте на Майне был представлен рестайлинговый автомобиль Kia Cee’d SW первого поколения. У этой модели видоизмененные бампера, светодиодные задние фонари, угловатые передние фары и фальшрадиаторная решетка, выполненная в стиле Шрайера. Ввиду того, что бампера были изменены, эта модель вытянулась на целых 2 сантиметра.

Хотя отделочные материалы салона остались прежними, интерьер автомобиля стал солиднее. Сиденья стали мягче, а вместо 3-х спицевого руля установили «баранку» с 4-мя спицами. Кроме этого Kia Cee’d SW снабдили двузонным климат контролем, усовершенствовали подвеску и снизили уровень шума. Российский авторынок предлагает на выбор несколько версий Kia Cee’d SW: «Престиж», «Люкс» и «Комфорт».

Начиная с 2010 года, на заводе в Калининграде собирают Kia Cee’d новой модели, которая называется «Kia Cee’d FL». Эта модель имеет лучшую курсовую устойчивость, складывающиеся автоматически зеркала, круиз и климат контроль. Кроме этого производители побеспокоились о безопасности водителя и пассажиров, установив 10 подушек безопасности. Сам же внешний вид автомобиля остался практически без изменений.

1,087 total views, 1 views today

Качество нашей сборки

Некоторые покупатели выбирают словацкую сборку КИА Сeed, так как нашим мастерам они не особо доверяют. Но, как вы уже поняли, страна производства на качество не влияет.

Наши мастера делают машину уникальным хэтчбэком, который подойдет любому покупателю по качеству салона, эргономике и экстерьеру. КИА Сeed российской сборки отвечает автомобилем премиум – класса. Наши мастера разработали для него обширную тональную палитру.

Автомобиль придется по душе всем и каждому. Каждый экземпляр проходит линию строжайшего контроля. Где бы ни собрали машину, она сделана только из оригинальных деталей с контролем качества и применением современных технологий.

Где собирают Киа Сид

4 Проголосовало 1

Модели собираемые в Калининграде

В 2010 году компания KIA в Калининграде начала производство новой модели KIA Ceed —к стандартному названию добавилась приставка FL. С виду автомобиль КИА претерпел мало изменений, но комплектация стала гораздо богаче, в данный момента собирается уже самая последняя версия автомобиля.

Новая модель KIA Ceed является уникальным хэтчбеком для концерна Хендай-КИА, так как они действительно добились того, что автомобиль впитал себя лучшие европейские качества машин. Эргономики и качество салона, отличный экстерьер. Интерьер KIA абсолютно отвечает всем требованиям к автомобилям премиум-класса. Также специально для нового Ceed разработана широкая тональная палитра, включающая в себя самые разнообразные цвета.

KIA Ceed универсал позиционируется как семейный автомобиль и ежегодно занимает ведущие позиции во всех мировых рейтингах. Появившийся в 2014 году новый универсал KIA Ceed корпорация КИА оснастила самыми современными на сегодняшний день системами активной и пассивной безопасности. Новый универсал выпуска 2014 года получил официальное название— Kia Ceed SW (Sports Wagon). Универсал сразу пришелся по душе российскому покупателю, который так любит возить рассаду в кузове и велосипед на крыше и которому всегда чуть-чуть не хватает места.

Новый Kia Pro Ceed 2014 года — трехдверный хэтчбек имеет много общего с пятидверным хэтчбеком, но сильно отличается особенностями дизайна. По отзывам счастливых обладателей Kia Pro Ceed это тот самый автомобиль, которым хочется не просто владеть, а именно управлять. Несмотря на то что Kia Pro Ceed визуально кажется меньше 5-дверного собрата, это является всего лишь обманом зрения, так как длина колесной базы и размеры автомобилей абсолютно одинаковы.

Где собирают Kia Ceed

Сборку Киа Сид осуществляют на мощностях словацкого завода в городе Жилина и калининградского «Автотора».

Но в Калининграде происходит крупноузловая сборка, груба говоря, прикручиваются двери, капот, кресла, колеса.

Производство в Словакии обеспечивает европейский рынок, тем не менее, часть продукции отправляется на экспорт, в том числе и в Россию (доля отправляемых на российский рынок машин составляет 21%). Значительная часть экземпляров, сошедших со словацкого конвейера, – универсалы.

Распространенное мнение о качестве собранных на словацком производстве машин связано со строгим контролем соответствия используемых технологий европейским стандартам.

На мощностях в Жилине проходит полный цикл сборки Киа Сид – от двигателей и коробок переключения передач до нанесения лакокрасочного покрытия и штамповки.

В Калининграде на инновационном оборудовании и с соблюдением новых технологий проходит крупноузловая сборка Киа Сид. Двигатель, узлы трансмиссии и кузовные панели российский завод не производит, а только устанавливает поставляемые со Словакии компоненты.

Сборка в Словакии

Словацкий завод, где собирают Kia Ceed, с 2007 года, – лидер в Европейском Союзе по соблюдению норм экологической безопасности.

По статистике, у словацких экземпляров Киа Сид меньше брака, чем у машин корейского производства. Универсалы занимают 1/5 долю среди всех произведенных в Словакии автомобилей модели Kia Ceed.

Процесс сборки полностью автоматизирован, что говорит о высоком качестве производимой на мощностях продукции. Здесь машины собираются, окрашиваются и штампуются. В отдельном цехе собираются двигатели и коробки передач. Все цеха и помещения завода вычищены до блеска.

В прессовальном цехе, где проходит первый этап сборки, производство функционирует в автоматическом режиме – персонал выполняет только наблюдательную функцию. На обработку одной детали уходит не больше 20 секунд. Роботизированный оптический инспектор следит за соблюдением стандартов качества. В цехе сварки работают 342 робота, которые отвечают за сварку кузовных элементов Киа Сид. Контролируют качество тоже роботы. Этап финальной проверки проводится персоналом, который оценивает работу, осматривая продукцию визуально. Цех, где автомобили покрывают краской, без преувеличения стерилен – здесь поддерживается особый микроклимат с определенной температурой и влажностью. На главном конвейере окрашенный кузов Киа Сид комплектуется остальными узлами.

Киа сид

Автомобиль гольф-класса, который на протяжении нескольких последних лет находится среди лидеров по продажам.

Для российского рынка Сид собирают на калининградском «Автотор», а для рынков СНГ на предприятии в Казахстане.

Наиболее мощным заводом является южнокорейское предприятие, продукцию которого можно обнаружить во всех точках мира.

Сборка автомобилей Киа в Мексике

Где собирают киа сид (kia ceed)

В линейке известного корейского производителя модель Киа Сид занимает особое место. Изначально она задумывалась, как автомобиль для Европы и собранный в Европе. Исходя из этой концепции, первоначально производство машин было налажено в Словакии в городе Жилине. С 2007 года крупноузловая сборка осуществляется и в Калининграде на .

Надо отметить, что это предприятие имеет большой опыт по работы с самыми разными моделями многих мировых производителей. Из его ворот каждые несколько минут выезжают новенькие Шевроле, BMW, Кадиллаки, Хаммеры, Opel-и. Тот цех, в котором сейчас осуществляется сборка Киа Сид, изначально был отдан Шевроле. А еще раньше в нем обитал корейский соотечественник настоящего жильца — Киа Рио.

Зачастую, решая вопрос о покупке новой машины, мы обращаем внимание на то, где она была собрана. При этом отечественная сборка является скорее минусом, чем плюсом. В случае с калининградским «Автотором» это не совсем верно. А если точнее — неверно совсем.

Начнем с того, является крупнейшим предприятием Калининградской области. По итогам первой половины 2021 года, более 40% всех товаров, которые были отгружены в анклаве, выпустил «Автотор». Кроме того не стоит забывать, что именно ему доверяют сборку своих машин Hummer и BMW. Уж они то репутацией своего бренда дорожат, как ни кто другой.

Если же вернутся к корейцам, то сборка Киа Сид, в Калининграде готовилась почти год. Инженеры и технологии предприятия внимательно изучали все технологические карты производителя. Закупалось специальное оборудование и испытательные стенды. Каждая собранная машина проходит строжайший контроль качества, как со стороны администрации самого завода, так и со стороны головного предприятия. С того момента как на «Автоторе» началась сборка Kia Ceed на производстве постоянно работает представитель «КИА моторс Словакия». Последнее обусловлено тем, что именно к Сиду у корейцев особые требования. Это их первый действительно европейский автомобиль и к его качеству они относятся особенно внимательно.

В прошлом 2021 году «Автотор» приступили к сборке новой модели Киа Сид. К обычному названию CEE′D добавлены буквы FL. Внешний вид машины практически не изменился, но «начинка» стала заметно лучше. KIA CEE′D FL оборудован системой курсовой устойчивости, у него появились автоматически складывающиеся зеркала, двухзонный кондиционер и круиз контроль. Увеличено и количество подушек безопасности. Теперь их 10.

Производство КИА в России

Особенность фирмы KIA Motors – автомобили собирают в тех же странах, где и будут реализовывать. Технические характеристики транспортных средств будут зависеть от конкретного филиала, поскольку мощности у каждого завода разные.

Основное предприятие в России, где занимаются сборкой автомобилей КИА, – Калининградский . Но некоторые машины рассматриваемого бренда прежде выпускали на предприятии «ИЖ-Авто».

Определяем сборку по VIN

Страну-производителя Киа Сид можно узнать по уникальному идентификатору автомобиля (вин-коду).

Эта комбинация записана в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Также код наносится на кузов машины. На Kia Ceed машинах для российского рынка два идентификационных номера: словацкий и российский.

Информация о заводе-изготовителе зашифрована в первых трех символах VIN: комбинация XWE указывает на российский «Автотор», символы U5Y – на словацкое производство.

Производство в Казахстане

В 2013 году сборку корейских машин Киа Сид начало Усть-Каменогорское предприятие «АзияАВТО».

Собранные авто комплектуются 100-сильным 1,4 литровым мотором со 6-ступенчатой МКПП, а также 1,6-литровым ДВС мощностью 130 л.с. (можно выбрать механику или автомат). Обе модификации бензиновые.

С конвейеров казахского завода, где собирают Kia Ceed, сходят модели комплектаций Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium.

Где собирают КИА, Спортейдж, Соренто, Сид, Рио, Оптима, Церато, Соул для России

С повышением спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

Не исключением является и южнокорейская компания КИА, имеющая широкую географию заводов.

Где производятся автомобили этой марки? Откуда машины поступают на российский рынок?

Общая информация про КИА

Сначала компания носила названия KyungSung Precision Industry, и только с 1951 года она была переименована в KIA Industries.

Сегодня компания KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все более новые модели.

С ростом популярности машин КИА представители компании были вынуждены расширять производство. Так, с 2005 году в России на выпускаются модели Спектра, с 2006-го — Рио, а еще через некоторое время — Соренто.

Еще одним местом сборки является «Автотор» (Калининград), где выпускаются следующие модели КИА — Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и прочие.

в Калининграде.

Упомянутые компании занимались только производством, а дистрибьюторские задачи выполняла KIA Motors.

В основе машины легли платформы двух известных авто от компании Хендай (i20 и Солярис).

Иностранные совладельцы компании

Для быстрого развития и завоевания «места под солнцем» на международной автоарене собственных сил корейцев было явно недостаточно. Когда часть акций передали в руки иностранцев дело пошло значительно быстрее.

Восемь процентов досталось японской корпорации «Mazda» и десять американскому «Форду». С этого времени к легковым авто.

Зарубежные партнёры помогли создать и наладить работу специального центра, в котором проводились исследования и конструирование новых моделей автотранспортных изделий. После первого центра был открыт и второй, и третий… Одна из подобных организаций КИА обосновалась на территории Японии.

Выдающимся достижением корпорации считается выпуск на основе Mazda 121 малолитражного автомобильчика «Pride» в 1987 г. Эта модель некоторым автолюбителям известна под иным названием – «Festiva».

Небольшая машинка была настолько хороша, надёжна, стоила так немного, что и в наши дни по планете колесят её чуть-чуть видоизменённые экземпляры. Общее количество малолитражек, выпущенных на заводах КИА, составляет порядка двух миллионов штук.

Компания развивала не только автозаводы и конструкторские центы. Она заимела своё металлургическое предприятие. Кроме того, как масса солидных концернов, КИА создало свою спортивную команду, которая состояла из баскетболистов.

На следующем этапе появляются более мощные автомобили. Например, у «Capita1» был двигатель на полтора литра, а у седана марки «Concord» на целых два литра.

В 1988 г. компания КИА широко отмечала выпуск первого миллиона легковых автомобилей. Ранее взятое «коммерческое» направление так же не забыто: на заводах собирают грузовики модели «Trade» и «Rhino». Появляется небольшой автобус «Besta».

переросла себя и в 1990 г. стала корпорацией — «KIA MotorsCorporation». Тогда же была разработана ещё одна новинка 1.5 DOHC . Этот двигатель можно было увидеть на многих легковых автомобилях марки КИА.

Американские совладельцы корпорации помогли открыть представительство КИА в Соединённых Штатах в 1992 г.

На европейских рынках продукция КИА появилась примерно через год. Тогда, замеченная представителями «старого света» на мотор-шоу в Сеуле «Sephia», смогла предстать перед искушёнными европейцами.

Удача сопутствовала и новому внедорожнику. На разработку компактного «Sportage» ушло почти десятилетие. Но результат стоит подобных усилий.

Когда на автоарену вышла «Avella», продолжательница известнейших моделей «Credos» и «Pride», корейскую корпорацию приняло мировое сообщество автопроизводителей.

Весна 1995 г. ознаменовалась тем, что на экспорт был отправлен миллионный автомобиль фирмы. В своей стране КИА стала одной из трёх крупнейших автопроизводителей и далеко не последней на мировых авторынках.

В каких странах и где собирают Киа Спортейдж 2021, заводы в России

Модель KIA Sportage — широко известный кроссовер, который стал на конвейер еще в 1992 году. На современном этапе выпускается уже четвертое поколение.

Причины популярности на различны рынках заключаются в качестве и доступной стоимости машины. Производителю удалось создать внешне привлекательную и надежную модель, отличающуюся оригинальным дизайном и высоким уровнем комфорта.

Чтоб выяснить, в какой из стран собрана машина, достаточно посмотреть на VIN-код (находится на лобовом стекле).

Первые буквы могут быть следующими:

KNE — южнокорейское производство;
XWE — авто произведено в РФ;
U5Y — словацкая сборка.

Киа Спортейдж производится и в России, на заводе в Калининграде.

Для сравнения, при сборке авто в Словакии производится 2000 операций, а РФ — 20.

Kia Sportage

В каких странах и где собирают Соренто, заводы в России

Модель KIA Sorento — еще один известный продукт южнокорейского бренда. Впервые кроссовер появился в 2002 году, в Чикаго. Его имя взято от названия итальянского городка Сорренто, известного в сфере туризма.

Автомобиль имеет три поколения. Первое — с 2002 года, второе — с 2009-го, а в 2012-м KIA Sorento претерпел рестайлинг.

Собирается машина во многих странах — в Турции, Южной Корее, Словакии и России.

К слову, в РФ KIA Sorento производится с 2013 года, а основным местом изготовления является (Калининград).

Ходят слухи, что со временем производством модели займется и АвтоВАЗ, но пока это только мечты.

Главное производство находится в Южной Корее, но эти машины доходят в Россию в ограниченном количестве (через Владивосток). В большей части регионов преобладают авто с .

Для российской сборки KIA Sorento характерно еще ряд особенностей:

Все запчасти в процессе производства поставляются из Кореи;
Кузовной прокат в процессе изготовления находится под жестким контролем;
Работники за серьезную провинность могут лишиться работы. Кроме того, сотрудники регулярно проходят курсы повышения квалификации;
Конвейер полностью автоматический. При этом качество каждой детали обязательно проверяется.

Первое поколение

Kia Sportage NB-7

Kia Sportage NB-7 на Викискладе

Общие данные

Производитель

Kia Motors

Годы пр-ва

—

Сборка

Оснабрюк, Германия Хвасон, Республика Корея Автотор, Калининград, Россия

Дизайн

Тип(ы) кузова

5‑дв. SUV (5‑мест.) удлиненная версия (Grand) 5‑дв. SUV (5‑мест.) 3‑дв. кабриолет (5‑мест.)

Компоновка

переднемоторная, полноприводная переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула

4 × 4 4 × 2

Двигатели

SOHC бензиновый 2.0 — 95 л.с.

Марка:	SOHC бензиновый 2.0 — 95 л.с.
Тип:	бензиновый двигатель
Объём:	2000 см3
Максимальная мощность:	95 л. с. (70 кВт )
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Охлаждение:	жидкостное
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рекомендованное топливо:	АИ-92

FE3N (по лицензии Mazda) — 128 л.с.

Производитель:	KIA
Марка:	FE3N (по лицензии Mazda) — 128 л.с.
Тип:	бензиновый двигатель
Объём:	1998 см3
Максимальная мощность:	128 л. с. (94 кВт ), при 5300 об/мин
Максимальный крутящий момент:	175 Н·м, при 4700 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Диаметр цилиндра:	86,0 мм
Ход поршня:	86,0 мм
Степень сжатия:	9,2:1
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	DOHC
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ:	алюминий
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Максимальные обороты:	8000
Рекомендованное топливо:	АИ-92

дизельный 2. 0 — 83 л.с.

Марка:	дизельный 2.0 — 83 л.с.
Тип:	дизельный двигатель
Объём:	2000 см3
Максимальная мощность:	83 л. с. (61 кВт )
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Охлаждение:	жидкостное
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2

дизельный 2.2 — 63 л.с.

Марка:	дизельный 2.2 — 63 л.с.
Тип:	дизельный двигатель
Объём:	2200 см3
Максимальная мощность:	63 л. с. (46 кВт )
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Охлаждение:	жидкостное
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2

Трансмиссия

механическая 5-ступ.
Тип:	механическая
Число ступеней:	5
Передаточные отношения:	бензиновые двигатели1-я — 3. 717:12-я — 2.019:13-я — 1.363:14-я — 1.000:15-я — 0.804:1Задняя — 3.445:1дизельные двигатели1-я — 4.171:12-я — 2.176:13-я — 1.363:14-я — 1.000:15-я — 0.804:1Задняя — 3.536:1
Переключение:	ручное

автоматическая 4-ступ.
Тип:	автоматическая
Число ступеней:	4
Передаточные отношения:	1-я — 2.826:12-я — 1.493:13-я — 1.000:14-я — 0.730:1Задняя — 2.703:1
Механизм управления:	1-ступенчатый с планетарным редуктором
Переключение:	автоматическое

Характеристики Динамические

Разгон до 100 км/ч

14.7 (128 л.с.) 18.4 (95 л.с.) 20.5 (83 л.с.)

Макс. скорость

172 км/ч

На рынке

Связанные

Kia Retona второго поколенияChevrolet Tracker первого поколения

Другое

Расход топлива

14,7/9 (128 л.

с.)

Объём бака

53-60 л

Модификации

Kia Sportage (кабриолет)
Годы производства:	—
Тип кузова:	3‑дв. универсал (5‑мест.)
Колёсная база:	2360 мм
Длина:	3817 мм (без держателя запасного колеса)3970 мм (с держателем запасного колеса)
Ширина:	1730 мм
Высота:	1650 мм
Колея передняя:	1440 мм
Колея задняя:	1440 мм
Клиренс:	200 мм
Полная масса:	1885 кг

Kia Sportage (универсал)
Годы производства:	—
Тип кузова:	5‑дв. универсал (5‑мест.)
Колёсная база:	2650 мм
Длина:	4125 мм (без держателя запасного колеса)4325 мм (с держателем запасного колеса)
Ширина:	1730 мм
Высота:	1650 мм
Колея передняя:	1440 мм
Колея задняя:	1440 мм
Клиренс:	200 мм
Масса:	1510 кг
Полная масса:	1940 кг

Kia Sportage Grand (удлиненный универсал)
Годы производства:	—
Тип кузова:	5‑дв. универсал (5‑мест.)
Колёсная база:	2650 мм
Длина:	4525 мм (с передней защитной дугой)
Ширина:	1735 мм
Высота:	1695 мм (с багажными релингами на крыше)
Колея передняя:	1440 мм
Колея задняя:	1440 мм
Клиренс:	216 мм
Масса:	1635 кг
Полная масса:	2060 кг

На рынок SUV-автомобилей фирма Kia вышла в сентябре 1994 года с Kia Sportage. За основу платформы был взят Mazda Bongo. Sportage первого поколения имеет то же шасси, что и джип под названием Retona. Первоначально автомобиль производился в Германии на заводе фирмы Karmann в Оснабрюке. С 1998 года производство полностью переместилось в Южную Корею. В 1999 году была переработана форма кузова.

Sportage первого поколения имеет в своей основе раму лестничного типа. Передняя ось: независимая подвеска, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости; передние приводы полуосей подключаются муфтой (вакуумная или автоматическая муфта).

Задняя ось: зависимая подвеска, со штанговым направляющим аппаратом, амортизаторами и пружинами; не разрезной мост (опционально может быть оборудован самоблокирующимся дифференциалом ограниченного проскальзывания (LSD)).

В каких странах и где собирают Сид, заводы в России

Автомобиль KIA Ceed\’s — модель известного бренда, выпускаемая с 2006 года. Первое представление прошло на автосалоне в Париже.

С 2007 года в Европе продается 5-дверный вариант автомобиля и универсал, а еще через год появился Сид с 3-дверным кузовом.

Авто KIA Ceed\’s позиционируется, как машина для Европы. При этом модель пришла на смену уже устаревшего Церато.

На рынок СНГ KIA Ceed\’s поступает из Казахстана (город Усть-Каменогороск). Потребности жителей РФ покрываются калининградским .

Процесс подготовки к производству и сам выпуск проходил в несколько этапов:

В мае 2006 года словацкий завод начал работу;
В декабре 2007 года официально открылась производственная линия. Кроме самих машин, выпускаются трансмиссии и моторы;
В октябре 2008-го выпущен 100-тысячный автомобиль KIA Ceed\’s.

Через какое-то время в Калининграде (на ) удалось наладить крупноузловую сборку.

На калининградском заводе устанавливается мотор, кресла, колеса и задняя часть салона.

Секреты популярности Кио Сир

Первое видео Тик Ток на аккаунте было о том, как Кио танцует на крыше личного дома в честь окончания средней школы, до которого оставалось две недели. Создатель видео на Тик Ток, который публикует липовые синхронизации, переходы, тренды, вызовы и другие развлекательные видео на личный аккаунт, который заработал более 5 миллионов поклонников. Видео регулярно получают более миллиона просмотров каждое.

В основном Кио Сир снимает различные подпевки вместе с танцевальными и харизматичными вставками. В видео Кио использует музыкальные вставки популярных американских исполнителей. Все видео наполнены веселыми вставками и добрым юмором.

Множество поклонников появилось сразу же после сотрудничества с другими молодыми, но популярными тиктокерами. Самым успешным сотрудничеством стало с Гриффин Джонсон и Брюслм Холл. Тандем создал вместе несколько десятков забавных видео, которые сразу же понравились публике, и привлекли новых поклонников по всему свету. Кроме того, Кио выкладывает множество фотографий в инстаграме, которые привлекают множество молодых девушек.

КИО Сир, возможно, не понимает добившейся славы, но это нормально—миллионы поклонников звезды полностью понимают это. 19-летний парень поднялся на вершину рейтинга Тик Ток с поразительной внешностью Кио Сир, но время в центре внимания социальных сетей не обошлось без какой-то уродливой драмы. Член Sway House попал в довольно спорную ситуацию, которая заставила тащиться по всему интернету в начале этого года, но тиктокер, похоже, не позволяет ему это сделать.

В 2021 году Кио присоединился к Гриффину Джонсону, Брайсу Холлу и другим популярным влиятельным лицам в качестве члена социальной группы Sway House.

В каких странах и где собирают Рио, заводы в России

Автомобиль KIA Rio относится к малому классу, выпускается с 2000 года. С первых дней продаж Рио произвел настоящий фурор.

Многие специалисты признали эту модель одной из наиболее безопасных и надежных среди всех представителей южнокорейского автомобильного рынка.

В категорию поклонников вошли и жители России, среди которых КИА Рио пользовалась не меньшим спросом.

Созданием модели занялся , который проработал только пять лет. При повторном запуске производства в 2011 году (для «довыпуска» некоторых моделей) KIA Rio уже не собиралась.

Многим автовладельцам приходиться делать шумоизоляцию подкрылок автомобиля.

Нынешнее положение и намерения на будущее

Предприятие следует определенному слогану: «Возможность удивлять». Кроме того, ключевой стратегический принцип компании – розыск инновационных методик, способных изумлять почитателей; безукоризненная добротность и благоразумная экономическая стратегия. «КИА», чья страна-производитель машин уже у всех на слуху, не собирается на этом останавливаться и обещает радовать своих клиентов все новыми и новыми моделями.

Как только «КИА» вошла в в группу Hyundai Motor Group, ее производственный ассортимент значительно расширился. Она стала изготавливать не только легковые седаны, но и кроссоверы, внедорожники и другую технику. Поэтому производство машин для других государств стало превышать 10 млн экземпляров в год.

Весной 2021 года было продано 242274 машины KIA на крупном авторынке. Это на 4 процента выше, чем за предшествующий период. «КИА», страна-производитель которой известна как Южная Корея, уже давно у всех на слуху.

Подводя итоги, стоит отметить, что автопродукция организации «КИА» полюбилась многим за свою качественность, быстроту и неприхотливость. Она с честью выдержала испытания даже российскими морозами, весенней распутицей и бездорожьем. Поэтому уже все давно знают страну-.

Добавить комментарий

Выйти

Где делают Киа Спортейдж для России и других стран. Где собирают Киа Спорт

главная / ПДД онлайн

Киа Спорт. Очень популярен в РФ, да и в принципе во всей Европе, как раз здесь находится одно из основных растений. Сегодня мы расскажем о двух заводах, куда могут поставляться автомобили Киа. в Россию.

Завод в Словакии Это самый современный завод, расположенный на 223 га земли. Это крупнейшее предприятие Жилины и одно из крупнейших во всей Словакии. В 2000 году KIA решила построить завод в Европе. В результате тендер выиграла Словакия и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций. На сегодняшний день там работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод был построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, для которого это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирают в Калининграде на производственных мощностях компании Автотор. Кстати, здесь также есть автомобили марок bMW и GM.

Где Киа Спортейдж?

Это больше риторический вопрос. Sportage полностью собирается в Словакии, потом разбирается на станках и едет в Россию. Количество операций, производимых в автооторе, минимально. Для сравнения в Словакии по сборке Киа Спортейдж делают около 2000 операций, а в России всего двадцать.

Отзывы о российской сборке

Как не грустно это осознавать, но к сборке в России есть претензии, в первую очередь эти двери. Они очень туго закрываются, такое ощущение, как будто спасли. В корейской сборке или машинах привезенных из ОАЭ таких дефектов нет. Особенно неприятная на эту ситуацию реакция дилеров: «Конструктивная особенность» или «хорошая герметизация салона». При попытке настроить дилеров эффекта нет. Если поискать, то можно найти инструкции по этой процедуре на профильном форуме.

Вторая проблема сборки РФ, это не уставший до конца кондиционер, а так же перегиб одной из трубок по которым циркулирует хладагент. Дефект проявляется посторонним шумом при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и в течение полугода этот дефект исправят бесплатно.

Как определить сборку

Определить страну, где произошла сборка машины, очень просто. Сделано Vin CodaЕсли буквы начинаются:

XWE — Российская сборка
KNE — сборка в Корее
U6y — сборка в Словакии

В Киа Спорти VIN-код водитель может посмотреть на стекле лобби, где расположены щетки стеклоочистителя.

Выход

Русская сборка немного завалилась, особенно неприятно, что из-за пошлин хорошо собранные машины разбирают, и собрать нормально не получается. Все это прекрасно видно на примере брата Киа Спортейдж. Hyundai IX35, описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются идеально и нет никаких зазоров в большой палец с деталями кузова.

Являясь не самым дешевым кроссовером, Kia Sportage прекрасно вписался в сегмент компактных кроссоверов на российском рынке. Третье поколение, выпускавшееся в третьем поколении, став одним из тех автомобилей, которые помогли столице обновить имидж Kia, в четвертом поколении года обещает подняться на новый уровень. В новом виде спорта теперь доступен широкий спектр новых технологий и удобных функций. Это может быть один из самых ориентированных на гаджеты автомобилей в своем сегменте. Кроме того, обширное капитальное обновление салона и шасси также говорит о том, что Спорт будет более современным, чем автомобиль, который изменится на смену. После дебюта Sportage 4-го поколения на автосалоне в Лос-Анджелесе мы решили составить список забавных фактов и интересных особенностей грядущего Kia Sportage.

Модели

KIA Optima и Kia Sorento были специально созданы для североамериканского рынка, а вот Sportage является одним из немногих автомобилей южнокорейского автопроизводителя, модельный ряд которого начал выпускаться сначала на его родине.

Создание Sportage четвертого поколения Произошло в США, в Калифорнии на автополигонах концерна Hyundai-Kia. Опытные образцы, в том числе, проверялись на устойчивость при движении на высоких скоростях, бездорожье, а также на надежность работы подвески при длительной эксплуатации на плохо обслуживаемых дорожных покрытиях.

В России Kia Sports 3-го поколения будут захватывать с территории Республики Словакия, где расположен один из заводов KIA. Этот современный завод выпускает основную часть кроссоверов Sportage для европейского и российского рынков. На этом же заводе начнется и производство Sportridge четвертого поколения. Завод обеспечивает полный цикл производства Sportage, включая производство всех элементов кузова, элементов салона и двигателей KIA Sportage.

По сравнению с предыдущим поколением Sportage, модель 4-го поколения 2017 года будет построена с использованием более современных высокопрочных стальных сплавов. Это делает его тело еще сильнее, чем раньше. Пятьдесят один процент кузова нового автомобиля изготовлен из современных высокопрочных сталей. В предыдущей модели их было 18 процентов. В результате в 2017 году у Sportage жесткость на крутку улучшилась аж на 39процент. Крепость кузова также была усилена за счет широкого применения горячештампованной стали на стойках кузова, боковых порогах, в конструкции крыши и колесных арок.

Поворотная оптика, новый, но узнаваемый вид

Взгляните еще раз на Спорт 2017, и вы поймете, что в его классе нет ничего подобного. Это компактный кроссовер, который будет иметь поворотную фару. Высоко расположенные фары и светодиодные дневные огни Вращайтесь, как трехлопастный пропеллер! Sportage 2017 года обозначает его присутствие везде, куда бы он ни собирался повернуть. Да и сейчас у него такой человек, которого может любить только родная мама, но это полезная смена внешности — в сегменте полно машин, в которых только оттенки ванильных ароматов. В то же время у автомобиля есть знакомый силуэт, появившийся в Sportage III поколения, который до сих пор поддерживает его узнаваемость даже с новым (и смущающим) передним планом.

«Ice Cube» вместо противотуманных фар

Еще одним характерным элементом нового дизайна Kia являются его «кубики льда» — светодиодные элементы противотуманных фар, которые заменяют традиционные галогенные лампы набором из четырех небольших светодиодных блоков, сгруппированных вместе. В сочетании с агрессивным передним бампером эти фонари формируют характерный вид. Это позволяет автомобилю выделяться еще больше, чем раньше. Ночью ощущение присутствия Sportyj усиливается этими необычными светодиодными кластерами, так как они выглядят как светящиеся кубики льда.

Вертикальная решетка радиатора

Частью того, что делает Sports Sports 2017 таким удивительным, помимо высоко расположенных фар и кубиков льда со светодиодными шрифтами, является массивная решетка радиатора. В отличие от других автомобилей KIA, фирменная решетка в виде «тигрового носа» больше по высоте. Это придает автомобилю более внушительный вид, что может смутить тех, кто предпочитает классический дизайн. Однако, уверяем вас, огромная решетка радиатора все же сохраняет в Киа имидж компактного внедорожника. Если вы решили купить Sportage IV поколения 2017 года, как только он поступит в продажу, можете быть уверены, что ничего подобного на рынке не будет.

Существенные изменения в конструкции подвески и рулевого управления

Для Киа Спортейдж 2017 года конструкторы полностью переработали независимую подвеску. И сделали это так, чтобы улучшить плавность хода, управляемость и устойчивость автомобиля. Больше всего изменений получила многотипная задняя подвеска, которая теперь имеет двухъярусный амортизатор в корпусе и двойной нижний рычаг в конструкции. Передние стойки MacPherson были переработаны для повышения устойчивости и улучшения испытаний дорожного покрытия.

Если вы хотите, чтобы ваш спортивный вид был еще более спортивным, знайте, что топовая версия SX идет с уникальной регулировкой упругости амортизаторов в подвеске. Все модели также получат переработанный электроусилитель руля, где на 25 процентов снижено трение элементов конструкции для повышения точности и чувствительности управления. Рулевой механизм также был установлен дальше для лучшей развесовки.

Блокировка межосевого дифференциала и уникальный передний бампер В полноприводных версиях
Как и его старший брат Sorento 2016 года, поколение IV Sports Living в 2017 году будет оснащаться блокировкой межосевого дифференциала в пропорции 50/50 для комплектаций с системой полного привода. Новый Спортейдж. Система полного привода предугадывает и чувствует дорогу впереди, оптимизируя тягу, особенно в плохих погодных условиях. Это означает, что вы можете пройти почти все, что подкинет вам матушка-природа. Полноприводный Sportage также будет с другим передним бампером, что обеспечит ему крутейший угол возвышения при движении по какому-нибудь бездорожью.

Двигатель с турбонаддувом возвращается к бис

Хотя некоторые конкуренты Sports перестали предлагать более мощные двигатели, Kia взяла 2,0-литровый двигатель CRDI с турбонаддувом от предыдущего поколения и разместила его под капотом модели 2017 года. Пусть новые экологические нормы Легкое снижение мощности до 185 л. С., Sportage остается одним из немногих представителей в сегменте компактных внедорожников, которые по-прежнему предлагают мощный двигатель для тех, кто хочет немного больше, чем просто семейный автомобиль.

Вот полная линейка двигателей, которые нас ожидают:

новый бензиновый атмосферный мотор 1,6 литра 132 лс и 161 Нм,
он же, но в турбированном варианте, на 177 л.с. и 265 нм,
турбированный дизель CRDI 1,7 л. при 115 л.с. и 280 нм,
турбированный дизель CRDI 2,0 л. при 136 л.с. 373 Нм,
турбированный дизель CRDI 2,0 л. при 185 л.с. 400 Нм.

Три режима движения по настроению

Еще несколько лет назад за шикарную машинку пришлось бы выложить приличную сумму, чтобы получить возможность выбирать режим вождения. Но сейчас большинство широко известных марок. Эти функции имеют возможность в качестве опции или в базе на более высоком оборудовании. Езда на спортзале 4-го поколения обещает сплошное удовольствие – все комплектации дают возможность выбирать режим вождения между Normal, Eco и Sport. Нормальный режим реализован золотой серединой В попытке сбалансировать экономию топлива и ускорение. Спортивный режим определяет приоритет скорости над всем остальным. Ну, а режим Eco пытается извлечь как можно больше энергии из каждой капли топлива.

Кабина, ориентированная на водителя

Учитывая, что Sportage 2017-го обещает быть кроссовером, который предложит массу острых ощущений за рулем, салон был переработан с приоритетом для водителя. В результате центральная консоль была наклонена в сторону водительского сиденья, подчеркнув, что человек, имеющий опыт вождения, должен управлять автомобилем, который получает удовольствие от вождения чаще, чем перевозка своей семьи из пункта А в пункт Б. Дополнительные детали интерьера в версия SX, например, рулевое колесо. С плоским «дном» в нижней части барана переключатели на рулевом колесе также намекают на спортивные кресла автомобиля.

Больше грузового пространства

Внедорожники

должны быть практичными. Помимо того, что они сочетают в себе свойства хетбека и универсала, имеют увеличенный клиренс, должны быть еще причины для себя и своей семьи автомобиля класса SUV. К 2017 году салон Sportage будет оптимизирован таким образом, что он станет больше, чем просто для семейного отдыха, и в нем будет больше места. В результате лучшей компоновки будет больше места для пассажиров обоих рядов сидений и больше места для груза при раздельно складывающихся задних сиденьях. Объем багажника Киа Спортейдж составит 503 литра, что больше, чем у 3-го поколения на 8 литров. Панель на полу багажника регулируется в двух положениях — это дает больше свободы в расположении габаритных вещей. А под полом теперь предусмотрено специальное отделение, куда можно спрятать раздвижную штору.

Uvo3 дебютирует в Sportsj 2017

В новой итерации всех моделей KIA состоится дебют информационно-развлекательной системы под названием UVO3. Она войдет в комплектацию Sportsj 2017. В зависимости от уровня комплектации в салоне вашего автомобиля будет установлен либо 5, 7, либо 8-дюймовый сенсорный экран. Каждый из экранов, кроме того, имеет определенные особенности. На топовой модели SX будет предлагаться в базе навигация с 320-ваттной премиальной аудиосистемой HARMAN KARDON на восемь динамиков. Для всех версий предусмотрены дополнительные порты для разъема USB, которые предполагается использовать только для зарядки ваших мобильных устройств. Новой особенностью последней версии UVO является наличие встроенной 8 ГБ доступной памяти для хранения музыки и плейлистов.

Android AUTO — стандартный набор версий EX и SX

пользователей Android возрадуются! Kia Sports 2017 в стандартной комплектации оснащен андроидом для автомобиля (Android AUTO), поэтому вы можете связать свой смартфон с автомобилем и использовать все его возможности, управляемые с помощью сенсорного экрана. Как только вы подключаете свое Android-устройство к системе через USB-порт, система получает доступ к сети Интернет, а это значит, что вы можете запрашивать в Google данные о трафике, выбор нескольких маршрутов, а также использовать, например, Google Music, чтобы слушать новые мелодии в пути. Позже Kia также добавит Apple CarPlay, чтобы пользователи iOS могли подключать свои устройства к своим автомобилям, и дать Siri контроль над информационно-развлекательной системой.

Широкий набор функций активной безопасности

По стопам родного брата Киа Оптима 2016, новая Киа. Sportage в 2017 году станет вторым автомобилем Kia в очереди, который предложит полный комплект активной безопасности. Хотя в 2016 году Sorento включает и предупреждение о выезде с полосы движения, и предупреждение об опасности столкновения, и предупреждение о движении в «слепой» зоне в новых Киа. Sportage поднимает безопасность на ступеньку выше, добавляя функцию автоматического экстренного торможения и обнаружения пешеходов.

Топ-пакеты SX будут иметь эти активные системы безопасности в базе данных. Версия Ex будет предлагать их как часть дополнительного пакета. У счастливого обладателя Sportage 2017, оснащенного этими функциями безопасности, не будет шанса задеть другой автомобиль или пешехода за рулем.

Популярный кроссовер kia Sportage является одним из самых продаваемых автомобилей в Европе и странах СНГ. Это совсем не удивительно, ведь модель уже давно присутствует на рынке и зарекомендовала себя очень качественно и комфортно.
Фото: Kia Sportage 2017

Большим плюсом можно назвать то, что стоимость автомобиля относительно невысокая, даже для варианта с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей эти показатели являются лишь второстепенными, а самым важным моментом считают место сборки автомобиля, так как, несмотря на общую концепцию производства, автомобили, выпущенные разными заводами, существенно различаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Киа Спортейдж для России и рассмотрим самые мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основные заводы, на которых производится KIA Sportage – это электростанции в Словакии и России. Здесь может появиться закономерный вопрос: «А Спортейдж в Корее не найти?». Ответ, конечно, будет положительный, но, поскольку автомобили, которые делают в Корее, на внутренний рынок не поступают, этот завод мы не рассматриваем.

Фото: Kia Motors в Словакии
Одним из самых мощных считается завод компании KIA в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили местного производства заполонили российский рынок в 2014 году9.0003

Он оснащен новейшими конвейерами и оборудованием, а его общая территория составляет целых 223 га.

Находится в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство в начале 2000-го года, и именно словацким проектировщикам повезло его получить. Инвесторы вложили в структуру один миллиард долларов, с целью сделать ее достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось построить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно с конвейера Жилинского завода Киа сходит около 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать неплохим результатом, что можно назвать хорошим результатом, при этом количество сотрудников составляет 3 000 человек.

Стоит отметить, что завод в Словакии выпускает также автомобили концерна BMW и General Motors.

Завод Kia Sportage в России

Фото: Сборка в России
Многие автолюбители знают, что в России, а именно в городе Калининграде, тоже есть достаточно мощный завод Киа. Но нужно признать, что автомобили Киа Спортыя отечественной сборки значительно уступают словацким.

Увы, слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, приобретшие Спортейдж калининградской сборки, ставятся в номер за не очень качественные двери. Проблема в том, что они очень тугие, и кажется, что они не до конца закрыты. Все обращения к недовольным покупателям по поводу дверей официальные дилеры комментируют очень просто: «разгерметизация салона». Редко кому удавалось самостоятельно исправить эту проблему.

Также довольно часто лидирует кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема заключается в том, что при производстве его емкость не полностью заполняется соответствующей жидкостью. Но это еще не все. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создает неприятный шум.

Все проблемы можно устранить, обратившись в дилерские центры, но только в течение полугода после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки вашего автомобиля Sportage, вам необходимо увидеть VIN код. Если этот код начинается с символов XWE, автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Sportage, который производится в Словакии, используйте VIN-код с U6Y.

Для тех, кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле ветрового стекла.

Эксперты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым любителям автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых 2000 действий, а на русском — только 20. Поэтому удивительно, почему машины из жилья лучше калининградских.

Выход

Kia Sportage — один из самых популярных кроссоверов России. Они идут на заводы Кореи, Словакии и России. На внутренний рынок поставляется продукция только двух последних заводов.

Самые качественные автомобили Делают на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала для вас максимально полезной.

Автомобиль Киа Спортия – идеально подходящая модель для эксплуатации на российских дорогах. Устойчивость на дороге, отличный дорожный просвет и возможность приобретения автомобилей с полным приводом «Все это позволит вам с комфортом путешествовать на внедорожнике, как в черте города, так и за городом. В Европе этот автомобиль пользуется большим спросом, в России аналогичная тенденция.Несмотря на высокое качество и привлекательный дизайн,многих интересует вопрос:где собирают Киа Спортейдж для российского рынка?В автосалонах РФ этот внедорожник родом из Словакии(Жилина). Это самый большой предприятие в мире по производству этой модели автомобиля.Ежегодно с конвейера завода в Словакии сходит около 300 тысяч автомобилей.

Также внедорожник Kia Sportage для российских потребителей выпускается в России на заводе «Автотор» в Калининграде. Но, к сожалению, здесь производят кроссовер по качеству хуже, чем в Словакии. Думаю, многим российским покупателям понравится тот факт, что KIA Sportage присутствует на рынке немецкой сборки. Качество сборки вне конкуренции, ведь известно, насколько немцы подходят к этому вопросу. На российском рынке присутствует кроссовер, который собирают в Казахстане на предприятии в Усть-Каменогорске. Сегодня потребители могут приобрести третье поколение автомобиля этой модели. Kia Sportage 2015 2015 года на платформе Hyundai IX 350. Покупатели могут приобрести автомобиль в нескольких модификациях. Изначально на авторынок России поставлялись модификации Kia Sportyj, собираемые в Южной Корее и Европе.

Стадии производства

На российском заводе «Автотор», где находится Киа Спортейдж, налажен полный цикл производства внедорожника. Предприятие по сборке этого автомобиля занимает 15 000 м2. Производственный процесс начинается со сварки кузова на специальной сварочной линии. В следующем году вы планируете запустить еще две линии. На следующем этапе в покрасочных камерах осуществляется покраска деталей кузова автомобиля. Этот цех также пережил серьезные модернизации, благодаря которым производительность комплекса увеличилась на 25%. Перегрузка кузова на предприятии проходит на автоматизированном оборудовании без участия человека. После того, как внедорожник сварен и покрашен, происходит окончательная сборка автомобиля.

Так как корейцы ценят высокое качество выпускаемых автомобилей, российский завод При производстве модели Sportyj было установлено новейшее, современное оборудование. На предприятии в Казахстане автомобиль прикручивают к колесам, устанавливают бампер и двери, а также приклеивают лобовое стекло. Но, от некоторых «серых» дилеров можно услышать нехорошие комментарии в адрес казахстанской сборки. Не слушайте их, эти автомобили заслуживают уважения потребителей.

Качество сборки

От чего зависит качество, надежность и срок эксплуатации автомобиля Kia Sportage. Если судить о качестве сборки, то русская не очень удачная. Владельцы жалуются почти на всю машину. Первые недостатки российские потребители заметили в дверях автомобиля. Они почти не закрываются, и создается впечатление, что они ищут все время. Еще одна проблема — кондиционер. Производитель почему-то его не заряжает. Многие владельцы замечают дефекты одной из трубок системы.

Когда кондиционер начинает работать, в салоне возникает сильный шум. Но можно самостоятельно определить VIN-код, где собирали Киа Спортейдж:

XWE (Россия)
КНЕ (Корея)
U6y (Словакия).

Этот код находится на стороне водителя на лобовом стекле. Самый недорогой оптимальный вариант внедорожника Kia Sportage, это тот, что собирают в Словакии.

корейских автомобиля получили определенное распространение в нашей стране, поэтому рассказывать о них с каждым днем становится все интереснее. Автомобили значительно развились за последние годы, получили массу технических преимуществ и реальных преимуществ для пользователя. По этим причинам они опередили многие другие бренды в своей конкурентной среде. Сегодня корейские автомобили часто ставят в один ряд с лучшими японскими брендами по качеству, восприятию, надежности и другим важным характеристикам. Это послужило причиной очень важных преобразований в производстве автомобилей. В частности, Kia Sportage получил несколько европейских производственных и сборочных мест. Таким образом, современное поколение автомобиля приходит в Россию не из Кореи.

Корпорация решила производить Киа Спортейдж в тех регионах, которые продемонстрировали наибольший спрос на автомобиль. Это Восточная Европа и Россия. Транспорт в кузове кроссовер вызывает в нашем менталитете определенное уважение, а спортивные молодежные черты грузовика Sportage не могут оставить равнодушным потенциального покупателя кроссовера. Вот и корпорация угадала с местом сборки, ведь локализация производства автомобиля значительно удешевила для покупателя и сделала автомобиль более доступным. Если бы автомобили Kia Sportage просто поставлялись в нашу страну из Кореи, стоимость перевозки была бы заоблачной, модель не могла конкурировать со своими основными конкурентами и побеждать в различных популярных номинациях, увеличивая количество продаж.

Основное место производства Киа Спортейдж для России

Можно заявить, что отечественный автопром полностью вовлечен в производство автомобилей Киа. Спортейдж. В частности, автомобильный завод «Автотор» в Калининграде производит большую сборку машины с использованием готовых узлов и агрегатов, собранных в Словакии. В свою очередь, в этой стране Восточной Европы было построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили производятся практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов вполне демократичным. Основные производственные процессы, выполняемые на автототоре, следующие:

от партнера Slavary авлайтнер получает готовые комплекты деталей для сборки автомобиля;
на обновленной и современной производственной линии осуществляется процесс сборки автомобиля;
Далее предприятие проводит проверку собранной машины на наличие несоответствий в паспорте;
автомобиль комплектуется всеми необходимыми устройствами и опциями, после чего отправляется в автосалон для продажи;
также завод «Автотор» занимается крупными гарантийными претензиями от владельцев Sportage;
после принятия решения в сервисном центре автомобиль отправляется на завод для завершения доработки;
провела значительные инвестиции в сборочное предприятие, повысив качество и контроль сборки автомобиля.

Необходимо отдать должное Корейской корпорации, предоставившей необходимые условия для работы предприятия для качественной сборки автомобиля. Вы можете приобрести уникальный автомобиль, который сделает вашу повседневную жизнь более яркой, молодежной, красивой и уверенной в себе. И сборка этого автомобиля происходит внутри нашей страны. Покупая такой автомобиль, вы почувствуете причастность к тому, что в государстве формируются рабочие места, не переплачиваете за дорогую зарубежную сборку, а также вносите свой вклад в развитие отечественной промышленности. Для многих покупателей эти функции будут весьма важны.

Удачные характеристики KIA Sportage текущего поколения

Вскоре в салонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полноценный рестайлинг автомобиля. Удивительный дизайн, прекрасный вид автомобиля доработан. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать автомобиль в предыдущем поколении. Третье поколение оказалось самым удачным для Sportage, автомобиль очень хорошо продавался, несмотря на его самую низкую стоимость в классе. На сегодняшний день Kia Sportage имеет ряд серьезных технических преимуществ перед конкурентами, а также ряд важных удачных технологических решений:

базовый двигатель имеет объем 2 литра и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
первый дизельный силовой агрегат Также 2 литра имеет в своем активе скромные 136 лошадей;
более мощный дизель с теми немаленькими 2 литрами предлагает покупателю мощность 184 лошадиные силы;
в самых доступных версиях, машина комплектуется передним приводом, но есть комплектации с 4WD;
АКПП присутствует в большинстве комплектаций, но есть варианты и с механикой;
много комплектаций довольно много, корпорация не пожалела средств на разработку версий по оснащению;
технически кроссовер оказался практически идеальным решением для городских и дальних поездок.

В меру жесткая подвеска и достаточно острый руль Автомобиль сочетает в себе молодость с задорным дизайном. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями дороги, пусть их чувствуется несколько больше, чем в некоторых конкурентных машинах. Зато получаешь истинное удовольствие от управления машиной, от контакта с дорогой и полного ощущения контроля. Это незаменимое ощущение для водителя, дающее безопасность, комфорт и уверенность. В Sportage нет мнимой безопасности, которая позволит расслабиться на скорости 180 километров в час – эту скорость вы почувствуете всем телом.

Kia Sportage Тест-драйв и заключения экспертов

Во многих автомобильных изданиях, профессиональных сайтах и каналах говорится о том, насколько хорош Sportage, как важно иметь такой автомобиль в арсенале молодого активного человека. А вот о нехватке спортивного кроссовера говорить немного. На деле оказывается, что мины у машины присутствуют. Несовершенная сборка становится причиной довольно неприятных проблем с первых дней эксплуатации. Автомобиль со старшим дизелем не только невероятно дорог, но и вдвойне в эксплуатации. В остальном Киа Спортейдж действительно имеет массу положительных характеристик:

по любой дороге эта машина едет просто великолепно, плохого качества покрытия вы не почувствуете;
удивительная цельность модели позволяет прочувствовать все спортивные детали поездки;
удобный салон, отличная эргономика сидений позволяет с удобством разместить всех пассажиров;
отличная разработка приборной панели максимально информативна и очень удобна по всем параметрам;
этот автомобиль способен преодолеть легкое бездорожье, проехать любые проблемы на дороге;
доставят массу удовольствия как водителю, так и каждому пассажиру такого автомобиля.

Вы можете найти индивидуальные преимущества в Kia Sportage, посетив салон официального дилера и взяв автомобиль на тест-драйв. Именно в этот момент будет определено, является ли ваш автомобиль. Часто вдохновленные видео и отзывами, потенциальные покупатели приходят в салон, берут автомобиль на тест и разочаровываются в его поведении. Этот автомобиль есть далеко не у каждого покупателя. Возможно, вам понравится японский Qashqai или соотечественник корейский Sporting Hyundai IX35 Tucson. Можно, вы предпочитаете комфорт и спортивный вид Toyota RAV 4 или женственность и спокойствие Volkswagen Tiguan. Все эти автомобили находятся в одной ценовой категории. Базовая стоимость Sportage в России составляет 1 050 000 рублей, но вскоре эта цена может измениться на значительно большую. Смотрите небольшое видео с тест-драйвом этой необычной модели:

Подведем итоги

Качественный автомобиль с хорошей техникой, потрясающими технологиями на борту может стать для вас действительно идеальным выбором. Но стоит учесть и отрицательные черты, которые присутствуют у корейской Киа. Спортейдж. Машина представлена в очень специфическом дизайне, даже внешний вид не подойдет. Также излишняя спортивность и жесткость могут повредить комфорту вашей презентации. Конечно, этот автомобиль достаточно специфический, поэтому перед принятием решения о покупке стоит пройти тест-драйв.

Вы можете воспользоваться всеми преимуществами корейской разработки автомобиля Словацкого производства и российской сборки, не переплачивая при этом слишком большую денежную сумму. Однако стоимость Kia Sportage не так низка, как хотелось бы потенциальным покупателям. Самый дорогой вариант в заводском исполнении этого ПАРТНЕРА обойдется вам чуть больше 1,6 млн рублей. Но еще на пару сотен тысяч можно докупить дополнительные детали и элементы комплектации. Вы бы купили Киа Спортейдж?

Hyundai-Kia завершила сделку по приобретению завода GM в России

23 декабря 2020 г.

Hyundai Motor Group завершила сделку по приобретению завода General Motors в Санкт-Петербурге.

По Сэм Дьюк

Hyundai Motor Group завершила сделку по приобретению завода General Motors в Санкт-Петербурге.

Бесплатный отчет

Оцените влияние изменения объемов слияний и поглощений в автомобилестроении

Настроения на заключение сделок, по-видимому, усилились после спада, поскольку активность в области слияний и поглощений достигла рекордно высокого уровня в 2021 году. Импульс, наметившийся к концу 2020 года, сохранялся до 2021 года, когда во всех кварталах сообщалось о сделках с совокупной стоимостью около $1 трлн в течение года. В то время как большинство анализов, основанных на сделках, фокусируются на выигрыше или проигрыше участников сделки, рейтинговые таблицы GlobalData предоставляют вам информацию об игроках автомобильной отрасли, извлекающих выгоду из этих объемов слияний и поглощений. Типы сделок, рассматриваемые в нашем отчете, включают:

Слияния
Приобретение
Операции с активами
Выкуп частного капитала

Используйте наш отчет, чтобы понять эффективность вашей компании в целевых регионах и получить представление об объемах, которые ваши конкуренты могут генерировать на ваших рынках.

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая кнопку «Загрузить бесплатный отчет», вы принимаете положения и условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться, как описано в политике конфиденциальности GlobalData. Загружая этот отчет, вы подтверждаете, что мы можем передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут обращаться к вам напрямую с информацией о своих продуктах и услугах.

Посетите нашу политику конфиденциальности, чтобы получить дополнительную информацию о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.

Спасибо. Чтобы загрузить отчет, проверьте свою электронную почту.

Агентство Reuters сообщило, что представитель Hyundai сообщил журналистам, что Hyundai завершила покупку и, следовательно, теперь имеет два производственных предприятия в России.

Американский автопроизводитель завершил строительство завода в Санкт-Петербурге стоимостью 300 млн долларов США в 2008 году, но прекратил работу в 2015 году после того, как принял решение уйти с российского рынка, а также с многих других рынков по всему миру.

В сообщении Reuters отмечается, что завод GM имеет мощность до 100 000 автомобилей в год, но закрылся в 2015 году в связи с решением GM рационализировать свою международную деятельность.

У Hyundai уже есть автосборочный завод мощностью 240 000 единиц в год в Санкт-Петербурге, который производит легковой автомобиль Solaris на базе Accent, кроссовер Creta и легкие коммерческие автомобили Kia с общим объемом производства более 91 000 единиц в первом полугодии 2020 года.

Бесплатный отчет

Оцените влияние изменения объемов слияний и поглощений в автомобильной промышленности

Настроения на заключение сделок, похоже, усилились после спада, поскольку активность в области слияний и поглощений достигла рекордно высокого уровня в 2021 году. квартальная отчетность касается совокупной стоимости около 1 триллиона долларов в течение года. В то время как большинство анализов, основанных на сделках, фокусируются на выигрыше или проигрыше участников сделки, рейтинговые таблицы GlobalData предоставляют вам информацию об игроках автомобильной отрасли, извлекающих выгоду из этих объемов слияний и поглощений. Типы сделок, рассматриваемые в нашем отчете, включают:

Слияния
Приобретение
Операции с активами
Выкуп частного капитала

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

Спасибо. Чтобы загрузить отчет, проверьте свою электронную почту.

Темы в этой статье: Hyundai-Kia Group

российских жертв указывают на возможный изъян в путинской стратегии

Продолжить чтение основного сюжета

На видео и фотографиях видны тела солдат, оставленных на поле боя, говорят официальные лица, а также обгоревшие останки танков и бронетехники. 900:03 Президент России Владимир В. Путин посещает могилу Неизвестного солдата в Москве на прошлой неделе. Рост военных потерь в Украине может серьезно подорвать поддержку г-на Путина. Кредит… Алексей Никольский/Sputnik, через Reuters

1 марта 2022 г.

Россия захватила Крым в 2014 году. Президент Владимир Путин был так обеспокоен обнародованием данных о российских потерях, что власти обратились к журналистам, которые пытались освещать похороны некоторых из 400 военнослужащих, погибших во время этой месячной кампании.

Но Москва, возможно, ежедневно теряет столько же солдат в ходе последнего вторжения г-на Путина на Украину, заявили американские и европейские официальные лица. Растущие потери российских войск обнажают потенциальную слабость российского президента в то время, когда он все еще публично заявляет, что участвует лишь в ограниченной военной операции на сепаратистском востоке Украины.

Никто не может с уверенностью сказать, сколько российских военнослужащих погибло с прошлого четверга, когда они начали то, что превращается в долгий марш на Киев, столицу. Во вторник Пентагон заявил, что некоторые российские подразделения сложили оружие и отказались воевать. До сих пор крупные украинские города выдерживали натиск.

Американские официальные лица ожидали, например, что город Харьков на северо-востоке падет через день, но украинские войска оказали сопротивление и восстановили контроль, несмотря на яростный ракетный обстрел. Тела российских солдат остались в окрестностях Харькова. На видео и фото в соцсетях видны обгоревшие останки танков и бронемашин, их экипажи убиты или ранены.

Тело российского солдата, оставленное на обочине дороги в Харькове, Украина, на прошлой неделе. В воскресенье российское правительство впервые признало, что «есть убитые и раненые» солдаты, но не предоставило никаких цифр. Кредит… Тайлер Хикс/Нью-Йорк Таймс 900:02 Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков в воскресенье впервые признал, что «есть убитые и раненые» российские военнослужащие, но не назвал цифр. Он настаивал на том, что украинские потери были «во много раз» выше.

Украина заявила, что ее силы уничтожили более 5300 российских военнослужащих.

Заявления ни одной из сторон не были проверены независимо, и представители администрации Байдена отказались публично обсуждать данные о жертвах. Но один американский чиновник оценил потери России по состоянию на понедельник в 2000 человек, и с этой оценкой согласились два европейских чиновника.

Высокопоставленные чиновники Пентагона сообщили законодателям на закрытых брифингах в понедельник, что российские и украинские военные погибли примерно одинаково: около 1500 с каждой стороны за первые пять дней, заявили представители Конгресса. Но они предупредили, что цифры, основанные на спутниковых снимках, перехватах сообщений, социальных сетях и сообщениях местных СМИ, являются оценочными.

Для сравнения: за 20 лет войны в Афганистане погибло около 2500 американских военнослужащих.

Для г-на Путина рост числа погибших может нанести ущерб любой оставшейся внутренней поддержке его усилий в Украине. Русская память длинна — и матери солдат, в частности, как говорят американские официальные лица, могут легко вспомнить 15 000 солдат, убитых, когда Советский Союз вторгся в Афганистан и оккупировал его, или тысячи убитых в Чечне.

Россия разместила полевые госпитали вблизи линии фронта, говорят военные аналитики, которые также контролировали машины скорой помощи, курсирующие между российскими частями и обратно в госпитали в соседней Беларуси, союзной Москве.

Драматические успехи для Украины: После того, как украинское наступление на северо-востоке вынудило российские войска к хаотичному отступлению, украинские лидеры оказались перед важным выбором, насколько далеко продолжать атаку.
Как формировалась стратегия: План, который позволил Украине добиться недавних успехов, начал формироваться несколько месяцев назад во время серии напряженных разговоров между украинскими и американскими официальными лицами.
Проблемы Путина дома: Неудачи России на Украине ослабили имидж президента Владимира В. Путина, ободрили его критиков и его сторонников, которые ищут виноватых.
Южное контрнаступление: Военные операции на юге представляли собой кропотливую битву за переправы через реки, с понтонными мостами в качестве основных целей для обеих сторон. Пока что продвинулась Украина.

«Учитывая многочисленные сообщения о более чем 4000 погибших в бою россиянах, становится ясно, что происходит что-то драматическое», — сказал адмирал Джеймс Г. Ставридис, который до своей отставки был верховным главнокомандующим союзников НАТО. «Если российские потери столь значительны, Владимиру Путину придется нелегко объясняться в своем тылу».

Представитель Адам Б. Шифф, демократ от Калифорнии и председатель комитета Палаты представителей по разведке, добавил: «Многие русские будут возвращаться домой в мешках для трупов, и чем дольше это будет продолжаться, тем больше русских семей будут горевать. ”

В частности, представители Пентагона и военные аналитики заявили, что вызывает удивление тот факт, что российские солдаты оставили тела своих товарищей.

«Было шокировано видеть, что они бросают своих павших братьев на поле боя», — сказала Эвелин Фаркас, высокопоставленный представитель Пентагона по России и Украине при администрации Обамы. «В конце концов, мамы будут такие: «Где Юри? Где Максим?»»

Женщина спорит с полицией во время антивоенной акции протеста в Москве на прошлой неделе. Русские матери давно привлекали внимание к военным потерям, которые правительство пыталось сохранить в тайне. Кредит… Сергей Пономарев для The New York Times

Украинское правительство уже начало отвечать на этот вопрос. В воскресенье власти запустили веб-сайт, который, по их словам, должен был помочь российским семьям найти информацию о солдатах, которые могли быть убиты или взяты в плен. На сайте, который утверждает, что он был создан Министерством внутренних дел Украины, сообщается, что он предоставляет видео пленных российских солдат, некоторые из которых ранены. Картинки и видео меняются в течение дня.

«Если ваши родственники или друзья находятся в Украине и участвуют в войне против нашего народа — здесь вы можете получить информацию об их судьбе», — говорится на сайте.

Название сайта, 200rf.com, является мрачной отсылкой к Грузу 200, военному кодовому слову, которое использовалось в Советском Союзе для обозначения тел солдат, помещенных в оцинкованные гробы для перевозки с поля боя. ; это эвфемизм для войск, погибших на войне.

Этот веб-сайт является частью кампании, начатой Украиной и Западом по противодействию тому, что американские официальные лица характеризуют как российскую дезинформацию, включая заявление России перед вторжением о том, что войска, окружающие Украину, находились там просто для военных учений. Информация и борьба за общественное мнение во всем мире стали играть огромную роль в войне, которая стала казаться соревнованием Давида против Голиафа.

В понедельник посол Украины в ООН Сергей Кислица зачитал перед Генеральной Ассамблеей то, что, по его словам, было последним текстовым сообщением от российского солдата его матери. Они были получены, по его словам, украинскими силами после того, как солдат был убит. «Нам сказали, что нас будут приветствовать, а они попадают под нашу бронетехнику, бросаются под колеса и не дают нам пройти», — написал он, по словам г-на Кислицы. «Они называют нас фашистами. Мама, это так тяжело».

По словам экспертов по России и представителей Пентагона, решение прочитать эти тексты было не столь завуалированным напоминанием г-ну Путину о роли русских матерей в привлечении внимания к военным потерям, которые правительство пыталось сохранить в секрете. На самом деле, группа, ныне именуемая Союзом комитетов солдатских матерей России, сыграла ключевую роль в открытии вооруженных сил для общественного контроля и влиянии на восприятие военной службы, пишет историк России Джули Элкнер в The Journal of Power. Институты в постсоветских обществах. 900:03 Российские военнослужащие на бронетранспортере в Крыму на прошлой неделе. Министр обороны Украины предложил российским солдатам деньги и амнистию, если они сдадутся . По словам чиновника, в некоторых случаях российские военнослужащие пробивали дыры в бензобаках своих машин, предположительно, чтобы избежать боя.

Официальный представитель Пентагона, говоривший на условиях анонимности при обсуждении оперативных событий, отказался сообщить, как военные сделали эти оценки — предположительно, на основе мозаики разведывательных данных, включая заявления взятых в плен российских солдат и перехваты сообщений, — или насколько они широко распространены. неудачи могут быть на обширном поле боя.

Изображения мешков для трупов или гробов, или солдат, убитых и оставленных на поле боя, сказал представитель администрации Байдена, окажутся наиболее разрушительными для г-на Путина дома.

Украинские официальные лица используют сообщения и изображения в социальных сетях о российских потерях, чтобы попытаться подорвать боевой дух вторгшихся российских войск.

В понедельник министр обороны Украины Алексей Резников предложил российским солдатам деньги и амнистию, если они сдадутся.

«Русский солдат! Вас привезли на нашу землю, чтобы убивать и умирать», — сказал он. «Не выполняйте преступные приказы. Мы гарантируем вам полную амнистию и 5 миллионов рублей, если вы сложите оружие. Тем, кто продолжает вести себя как оккупант, пощады не будет».

Томас Гиббонс-Нефф и Кэти Эдмондсон предоставили репортаж. Китти Беннетт внесла свой вклад в исследование.

Тяжелые потери не позволяют России достичь цели, заявляют официальные лица США

Политика|Из-за тяжелых потерь Россия не достигает своей цели, заявляют американские официальные лица policy/russian-casualties-ukraine.html

Продолжить чтение основного сюжета

По оценкам военных экспертов, количество погибших и раненых тормозит продвижение России на востоке Украины, поскольку боевые действия на юге усиливаются.

Останки танка в Черниговской области Украины. По официальным данным США, каждый день в Украине погибает или получает ранения 500 российских военнослужащих. Кредит… Эмиль Дак для The New York Times

11 августа 2022 г.

ВАШИНГТОН. Президент Владимир В. Путин, возможно, не сможет достичь одной из своих ключевых целей войны: захватить в этом году весь восточный регион страны, говорят представители администрации Байдена и военные эксперты.

Согласно последней оценке американской разведки и военных чиновников, каждый день 500 российских военнослужащих погибают или получают ранения, военные усилия России замедлились до изматывающей утомительной работы, заявили чиновники.

Ледяной темп России на востоке еще больше замедлился из-за прибытия американских реактивных систем залпового огня, которые позволили украинским войскам отвоевать часть территории и затруднили доступ российских солдат в другие районы.

Ранее этим летом российские войска захватили Луганскую область Украины, самую восточную часть страны. Но в соседнем Донецке их продвижение застопорилось, в немалой степени из-за тяжелых потерь, заявили американские военные.

«Думаю, можно с уверенностью предположить, что русские, вероятно, потеряли 70 или 80 000 человек менее чем за шесть месяцев», — заявил в понедельник журналистам в Пентагоне заместитель министра обороны по политическим вопросам Колин Каль, говоря о погибших и раненых. .

«Они добились некоторых дополнительных успехов на востоке, хотя и не очень значительных за последние пару недель, но это дорого обошлось российским военным из-за того, насколько хорошо действовали украинские военные, и всей помощи, которую украинская военные получили».

Два американских чиновника заявили, что оценка потерь России включает около 20 000 смертей. Из этого числа 5000 предположительно являются наемниками из группы Вагнера, частной силы, связанной с г-ном Путиным, и иностранными боевиками, сказал один из чиновников на условиях анонимности, поскольку она не уполномочена обсуждать важные вопросы военного характера. оценки.

Американские официальные лица говорят, что их оценки потерь основаны на спутниковых снимках, перехватах сообщений, социальных сетях и сообщениях местных СМИ.

Российское правительство классифицирует гибель военнослужащих как государственную тайну, а о погибших на войне редко упоминают на государственном телевидении. В последний раз Россия обнародовала официальную цифру в марте, когда заявила, что на войне погиб 1351 российский солдат. В то время американские официальные лица подсчитали, что их число приближалось к 5000.

Украина также понесла тяжелые потери, сообщают официальные лица. Украинское правительство не хотело раскрывать цифры, но заявило, что ежедневно погибают от 100 до 200 его военнослужащих.

Драматические успехи для Украины: После того, как украинское наступление на северо-востоке вынудило российские войска к хаотичному отступлению, украинские лидеры оказались перед важным выбором, насколько далеко продолжать атаку.
Как формировалась стратегия: План, который позволил Украине добиться недавних успехов, начал формироваться несколько месяцев назад во время серии напряженных разговоров между украинскими и американскими официальными лицами.
Проблемы Путина дома: Неудачи России на Украине ослабили имидж президента Владимира В. Путина, ободрили его критиков и его сторонников, которые ищут виноватых.
Южное контрнаступление: Военные операции на юге представляли собой кропотливую битву за переправы через реки, с понтонными мостами в качестве основных целей для обеих сторон. Пока что продвинулась Украина.

Поскольку Украина уже почти десятилетие находится в состоянии войны с российскими сепаратистами, у нее есть большой резерв опытных ветеранов, готовых к бою. Тем не менее, американские официальные лица говорят, что конфликт стал самой кровопролитной наземной войной в Европе со времен Второй мировой войны.

Но для России большое число жертв означало более медленный прогресс. В результате, сказал г-н Каль, «условия на востоке в основном стабилизировались», и Россия была вынуждена передислоцировать свои силы на юг, поскольку Украина активизирует кампанию по возвращению там территории.

Г-н Путин также пополнил свои ряды бывшими солдатами. Но боевая эффективность прибывающих войск «весьма низкая», заявил журналистам в прошлом месяце высокопоставленный представитель министерства обороны.

«Российская армия серьезно истощена, — сказал Сет Дж. Джонс, директор программы международной безопасности Центра стратегических и международных исследований. «Это влияет на их способность вести эффективную наземную кампанию в Украине».

Американские и европейские официальные лица заявили, что поскольку российские военные несут большие потери, они изо всех сил пытаются привлечь в бой резервистов и новобранцев.

Россия уже направила на войну почти 85 процентов своей развернутой армии, привлекая войска с Дальнего Востока страны и дислоцированные по всему миру, говорят представители министерства обороны. До вторжения в Украину в феврале у российских вооруженных сил было около 900 000 военнослужащих.

«У русских, вероятно, недостаточно эффективных боевых сил, чтобы полностью взять Донецк», — сказал Джонс в интервью.

Москва также завербовала чеченские войска и боевиков из Сирии, президент которой является союзником г-на Путина. По словам официальных лиц, полагаясь на этих боевиков, Путин избегает внутренних протестов по поводу жертв и необходимости объявить всеобщую мобилизацию, которая сродни призыву.

«Они повысили возраст для вербовки в России и делают другие вещи, чтобы подсластить горшок» для добровольцев, — сказала Эвелин Фаркас, директор Института Маккейна и высокопоставленный сотрудник Пентагона по Украине в администрации Обамы. «Они тянут людей отовсюду».

Но г-жа Фаркаш добавила: «Если у них не будет массовой мобилизации, которую я не вижу в состоянии сделать на данный момент политически, они будут в убытке».

После захвата Луганска Россия заявила, что приостанавливает кампанию на востоке для перегруппировки и перевооружения. Но она продолжала обстреливать города и поселки района, а ее войска продолжали вести бой. Тем временем украинские войска перешли в наступление в городах Донецка, отвоевывая там клочки земли.

В связи с усилением боевых действий на юге Украины во вторник серия взрывов сотрясла российскую авиабазу в Крыму, на южном полуострове, который Россия незаконно аннексировала в 2014 году. На спутниковых снимках видно не менее восьми разбитых боевых самолетов на месте взрыва.

Украина официально не взяла на себя ответственность за взрывы, но высокопоставленный украинский военный чиновник заявил, что за терактом стоят спецназ страны и местные бойцы партизанского сопротивления, верные правительству.

В связи с тем, что Украина ведет наступление, чтобы вернуть себе территорию на юге, власти говорят, что г-ну Путину, возможно, придется перебросить туда дополнительные войска.

По словам генерала в отставке Филипа М. Бридлава, который был главнокомандующим союзными войсками НАТО в Европе, когда Россия аннексировала Крым, российские военные потеряли так много военнослужащих, что в некоторых случаях подразделения пытались заставить захваченных украинцев воевать.

«У них огромная проблема с рабочей силой, и еще более серьезная проблема заключается в том, что у них недостаточно обученная рабочая сила», — сказал в интервью генерал Бридлав. «Их лучшие подразделения уже окровавлены».

Чиновники Пентагона говорят, что российским подразделениям становится все труднее наступать, когда они несут высокие потери.

Завод Киа в России или где собирают модели Киа. Киа: Страна производитель

И мы возобновляем цикл статей о производстве автомобилей. На этот раз мы рассмотрим Киа Моторс.

Корейская компания Kia Motors, известная своими автомобилями, занимает одни из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных автомобилей. Такая популярность обусловлена очень привлекательным соотношением цена/качество моделей, выпускаемых компанией. Также немаловажное значение для популяризации бренда сыграла совместная политика компании и российского государства по переносу цехов окончательной сборки автомобилей ближе к потребителю. Сегодня в России находится крупный производственный центр, где собираются автомобили Киа. Кроме того, на российский рынок поступают модели, собранные заводами Южной Азии, Словакии.

Перенос производства автомобилей на внутренний рынок стал выгоден автомобильным компаниям в связи с повышением таможенных пошлин и введением Правительством РФ экономических преференций

Где собирают kia rio

Kia Rio пользуется наибольшей популярностью модель компании. В Калининграде находится крупный завод «Автотор», где собирают Киа Рио для российского рынка.

Некоторое время покупателям были доступны модели, собранные Украинским автомобильным заводом ЛУАЗ. Однако сегодня вы можете приобрести исключительно автомобили калининградской сборки.

Для остальных рынков Киа Рио собирается на мощностях Тайланда, КНР, Южной Кореи, некоторых других стран. При этом автомобиль для разных регионов характеризуется как экстерьером, так и «начинкой».

Где собирают kia sportage

Kia Sportage — популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник от южнокорейской компании. На сегодняшний день изъятый автомобиль вывозит завод «Автотор» (Калининград). Этот этап подразумевает сборку около 30 деталей машины. Словацкий завод, на котором собирают Kia Sportage, поставляет автомобили в другие страны.

Ранее российскому потребителю также продавались автомобили этой модели производства немецкого завода компании.

Где собирают kia ceed

Популярный автомобиль С-класса занимает в модельном ряду KIA промежуточное место между Rio и Optima. Машина, как и ее родственники, для российского рынка собирается на калининградском заводе.

Так же есть казахстанское производство, где Kia Ceed выпускается для некоторых стран СНГ. Российский потребитель может встретить автомобили, выпущенные головным представительством компании (Южная Корея). Особенно это касается первого поколения машины.

Где собирают kia sorento

Один из самых известных автомобилей компании, который занимает значительный объем рынка среднеразмерных кроссоверов, конкурируя с такими автомобилями, как Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, а также Hyundai Santa Fe, имея такая же база.

Завод, на котором собирают Киа Соренто, находится в Калининграде (автотор). Ранее внедорожник также осуществлялся за счет мощности легкового автомобиля ИЖ.

Для европейских стран автомобиль собирает завод Kia Motors в Словакии. Также распространены модели, собранные на турецких производствах.

Где собирают kia ithtima

Kia Optima – седан среднего класса, который известен во многих странах мира под разными названиями. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

На российском рынке модель реализуется с 2012 года. Единственный заводской , куда едет Киа Оптима — это все тот же «Автотор». Сборка автомобиля началась там осенью 2012 года.

Где собирают киа соул

Автомобиль представляет собой достаточно редкий сегмент мини-внедорожников, характеризуемый как мини-грузовик. Внутри модельный ряд Kia Soul находится между Kia LED и Sports.

Модель, отправляемая в страны СНГ, производится казахстанским заводом. Для рынка Южной Азии производится на основных мощностях компании (Южная Корея). Завод, на котором производится Kia Soul для российского рынка, находится в Калининграде.

Где собирают kia cerato

Kia Cerato также является одним из самых продаваемых автомобилей концерна. До недавнего времени машина собиралась на южнокорейском заводе, в том числе и для российского рынка. Однако сегодня завод, на котором производится Kia Cerato, — это все тот же «Автотор», расположенный в Калининграде.

Где собирают kia picanto

Kia Picanto — городская малолитражка. Выскочил из-за своего небольшого размера и высокой функциональности. Один из немногих автомобилей популярной марки, который не производится на российских заводах.

Регионы сбора Kia Picanto – Южная Корея и Казахстан. На российском рынке представлены преимущественно южнокорейские модели. Машины казахстанского производства отправляются на рынки стран СНГ.

По мнению специалистов, в ближайшие несколько лет производство автомобиля также будет перенесено на мощности калининградского завода «Автотор».

Где собирают kia venga

Kia Hong — малолитражный автомобиль, который до 2016 года собирался словацким Kia Motors Slovakia. Сейчас завод, на котором Kia Venga выпускается на внутренний рынок, — это «Автотор».

Модель, предназначенная для потребителей из Южной Азии, производится южнокорейским подразделением. С 2015 года Kia Venga снята с производства в России.

Заключение

Автомобили KIA сегодня в основном производятся на отечественных предприятиях. Автотор выпускает такие популярные модели компании, как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Линейка автомобилей, выпускаемых Калининградским заводом, будет расширяться по мере потребности рынка. Автомобили корейской марки зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Наибольшее предпочтение отечественный потребитель отдает бюджетным представителям линейки KIA, но не остался без внимания и главный конкурент удачной модели Rio – Höndai Solaris. Также он остается одной из самых продаваемых машин в России.

Одной из главных особенностей компании Киа является то, что автомобили собираются на филиалах тех стран, на рынке которых они в дальнейшем будут реализовываться.
Фото: завод Kia в США

Следует отметить, что внешний вид и технические характеристики одной модели могут напрямую зависеть от отрасли, на мощностях которой производится автомобиль.

Мощнейшим предприятием России, где производится продукция KIA, является Калининградский автозавод.

Автомобиль Киа Рио считается одним из самых продаваемых в мире, в частности в России. Автолюбители в первую очередь отмечают высокое качество сборки, симпатичный дизайн и невысокую стоимость.

Как было сказано выше, Рио собирают для России на Калининградском заводе.

Среди производителей Rio была Украина, где Киа Рио собирали на заводе Луаз. Не забывайте о филиалах в Тайланде, Индии, Китае, Эквадоре и Южной Корее.

Киа Сид.

Автомобиль гольф-класса, который последние несколько лет входит в число лидеров продаж.

Для рынка России светодиоды собираются на калининградском «Автоторе», а для рынков СНГ на предприятии в Казахстане.

Самый мощный завод южнокорейского предприятия, продукцию которого можно найти во всех точках мира.

Сборка автомобиля Kia в Мексике

Kia Karnival

Kia Carnival — один из самых «древних» автомобилей корейского концерна, сборка которого ведется с 1998 года. С тех пор автомобиль пережил три модификации, каждая из которых было сделано на заводе в Южной Корее.

Также до 2014 года автомобиль производился в Великобритании и США, но там он назывался Kia Sedon.

Kia Cerato

На данный момент Cerato входит в список лидеров продаж в России. До 2013 года машина делалась в Южной Корее и Казахстане.

Стоит отметить, что новая модификация модели собирается на российском предприятии.

В 2006 году, когда было представлено второе поколение Cerato, корейцев начали собирать в США.
Kia Cruir

CRUSRUS один из немногих корейских автомобилей, который собирался исключительно на родных предприятиях. Справедливости ради стоит отметить, что сборка происходила на калининградском «Автоторе».

Kia Mohawa

Еще на начальном этапе разработки представители компании утверждали, что внедорожник Kia Mojave будет поставляться только в США. Но позже было принято решение экспортировать модель и на российский рынок.

На сегодняшний день Mojave собирается на калининградском «Автоторе», а также в Казахстане и Южной Корее.

Стоит отметить, что в США внедорожник именуется Kia Burorego.

Фото: Kia сборки в Корее

Kia Opirus и Kia Kvoris

Не секрет, что Kia Quoris является самым дорогим автомобилем компании. Его предшественником был седан Kia Opirus, производство которого завершилось в 2010 году и проходило исключительно на южнокорейских предприятиях.

Киа Кворис едет в Калининград и на сегодняшний день.

Киа Оптима

Еще одна популярная у отечественных автомобилистов модель Киа Оптима появилась на российском рынке в 2012 году, и именно тогда на Автоторе началось ее серийное производство.

Kia Sorento

Новое поколение среднеразмерного внедорожника SUV не может похвастаться такой же популярностью, как предыдущее, но поклонники у него имеются.

На сегодняшний день Sorento выпускается на калининградском предприятии. Некоторое время сборка производилась на Иж-Авто.

Стоит отметить, что Soutvotors Sorento для европейского рынка производят на мощностях Турции и Словакии.

Kia Soul

Российская версия Kia Soul отличается уникальным дизайном. За счет этого автомобиль отечественной сборки существенно отличается от зарубежного собрата.

Никого не удивит, что машина произведена на Автоторе.

Кроме того, в большей степени для местных рынков, модель собирают в Казахстане, Китае и Южной Корее.

Видео: Процесс сборки автомобиля Киа

Киа Спорт.

Kia Кроссовер Kia завоевал высокую популярность благодаря своему дизайну и фантастическим ходовым качествам. Первое поколение автомобиля собирали на немецких предприятиях. Последующие модификации производятся в России и Словакии.

Киа Венге

До недавнего времени Киа Хонг, была единственной моделью Киа, которая не собиралась в России. Но, в 2015 году ситуация была исправлена, ведь предприятие «Автотор» взяло на себя обязательство ежегодно наполнять отечественный рынок качественными автомобилями.

Выход

Автомобили компании KIA являются одними из самых популярных, как на мировом, так и на отечественном рынке.

Ассортимент моделей действительно впечатляет, и кажется, что корейский концерн поставил задачу вставить хотя бы одного представителя в каждый класс автомобилей.

Для внутреннего рынка модель KIA собирают в основном на калининградском заводе «Автотор». Однако некоторое время сборка производилась на предприятии «Иж-Авто».

Повод : Первый российский тест-драйв Kia Picanto третьего поколения

Сюжет : Москва и окрестности

Впечатление : Совершенно не выглядит устаревшим. Созданный под руководством Петера Шрейры, этот городской хэтч до сих пор притягивает взгляды и прекрасно вписывается в текущую линейку компании. Тем не менее шесть полных лет на конвейере — внушительный срок. В начале этого года показали корейцы. И вот вчера City-Car прокатился на суд российской прессы.

Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова увеличилась вдвое с 22 до 44%. Жесткость крутки повысилась на 32%. Длина и ширина машины остались прежними — 3595 и 1595 мм. А вот колесная база растянулась на 15 мм и теперь составляет 2400 мм. В компании с гордостью подчеркивают: точно такой же показатель у гольфа первого поколения.

При росте 176 см действительно удается поправиться. При этом колени от спинки водительского сиденья отделены на несколько сантиметров. Kia Picanto с уверенностью можно назвать полноценным автомобилем для четверых. И хотя я бы не рискнул ехать за таким составом за несколько тысяч километров, махнуть с друзьями в Минск или Питер на выходных — запросто.

Если верить производителю, объем багажника прибавил 55 литров и достиг 255 литров. Говорят, добиться таких показателей позволила немного увеличенная задняя Свэ и иная отделка. Мне кажется, что реальный смысл гораздо скромнее, но давайте все же дождемся полного теста и наших замеров.

Что действительно подкупило новый Picanto, так это отсутствие ощущения дешевого и маленького автомобиля. Да, внутри все из жесткого пластика, но характер посадки, эргономика и уровень оснащения — совершенно взрослые. Если сразу не сесть в широкоплечий товарищ, пытаясь захватить центральный подлокотник, то о скромных габаритах Picanto быстро забываешь.

Топовые версии Picanto оснащены подогревом руля, кнопкой запуска, мультимедийной системой с 7-дюймовым тачскрином (поддержка Android Auto и Apple CarPlay) и даже камерой заднего вида. Итак, по опциям маленький KIA превосходит всех прямых конкурентов, которых всего два — Ravon R2 и Smart Forfour. Первый не предлагает ничего из перечисленного в принципе. Второй лишен кнопки запуска двигателя и обогрева руля.

На презентации были автомобили исключительно с топовым 1,2-литровым двигателем мощностью 84 л.с. Он сочетается только с 4-ступенчатым автоматом и должен разгонять Picanto до сотни за 12 секунд. К динамике особых вопросов нет. А вот количество ступеней в гидромеханике и, как следствие, расход топлива сильно огорчает. После стокилометрового маршрута при средней скорости 58 км/ч трип-компьютер показал 7,4 л/100 км. Думаю, в жестких трубках Пиканто может «сожрать» все девять. Версия Lithing Мощность 67 л.с. Оснащается 5-ступенчатой механикой, так что спрос на такие Picanto будет невелик.

Версия GT-LINE? Это только стайлинг. За злобной внешностью скрывается такой же невинный малыш: 1,2-литровый мотор, аналогичные настройки подвески. Кстати, Пиканто рулит по меркам класса очень хорошо. Отлично стоит на дуге, почти не врубается в повороты. Да и с усилием на руле тоже порядок. Если Picanto и можно представить в короткозамкнутой обратной связи, то только на высоких скоростях.

Где собирают Киа Пиканто? Спрашиваю потому что категорически не приемлет российскую и китайскую сборку. И получил лучший ответ

Ответ от Caiiia [гуру]
Южная Корея

Ответ от 2 ответа [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Где собирают Киа Пиканто? Спрашиваю потому что категорически не приемлет российскую и китайскую сборку.

Ответ от Тамара. [гуру]
можно собрать в России и в любой другой стране. Вполне можно построить сборку например в одной стране немного, потом эту сборку вывезти в другую страну и в заключении. . Ну а вот «Мерседес» как думаете, где они задели? Да, сбор ведется везде.. WHI наверное не в курсе и поэтому к этому 9 относится категорично0003

Ответ от Дмитрий [гуру]
В Украине начали сборку автомобилей Kia
autonews 11.02.2005
ОАО «Луцкий автомобильный завод» (ЛУАЗ, Украина) начал сборку автомобилей KIA, сообщили РБК на предприятии.
До конца с. Компания планирует собрать более 1,5 тыс. автомобилей этой марки. В 2006 г. Луаз планирует собрать 3,8 тыс. автомобилей Kia.
ЛУАЗ будет осуществлять сборку автомобилей Kia Picanto, Kia Rio, Kia Cerato, Kia Magnetis, Kia Opirus и Kia Sorento. Кроме того, планируется начать сборку микроавтобусов KIA PREGIO. Сборка автомобилей будет осуществляться методом крупногабаритной сборки.

Ответ от Pepel [гуру]
Официальная презентация нового поколения Киа Пиканто состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона. Продажи нового Picanto в России начнутся летом 2011 года.
пока нравится Словакия, Украина.

Ответ от Џков Соколов [гуру]
Круто, и твое тело дома. Где собрано? А ты как думаешь?)))) В Калининграде Правильно))))) Не веришь, посмотри на этикетку на жопе телевизора))))))))

Россия — Экспресс-отчет, Объем продаж автомобилей, 2022

янв. фев. март апр. май июн. июль авг. сен. окт. ноябрь дек. подробная информация в базе данных не совпадает по причинам, включая различные источники информации, а также расхождения между предварительными отчетами и подтвержденными данными.

Продажи автомобилей в России снизились на 62,4% в августе
41 698 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в августе 2022 г. , представляют собой снижение на 62,4% по сравнению с тем же месяцем 2021 г. из-за российско-украинской войны, согласно в Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) 6 сентября. .(Для BMW, Mercedes-Benz цифры за август еще не объявлены.)
410 548 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, проданных в первом за восемь месяцев 2022 г. на 60,7% меньше, чем за тот же период 2021 г.
Среди пяти крупнейших OEM-ритейлеров в России в августе 2022 года продажи Lada снизились на 6,9% до 18 087 единиц, продажи Kia снизились на 76,8% до 4004 единиц, продажи Haval выросли на 26,0% до 2990 единиц, продажи легковых автомобилей ГАЗ снизились на 43,7% до 2907 единиц. единиц, а продажи Hyundai снизились на 79,5% до 2892 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями августа стали Lada Granta, Lada Niva и Lada Vesta.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Август	Поделиться	авг.	Поделиться	Г-о-Г	янв.-авг.	Поделиться	янв.-авг.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	18 087	43,4%	19 428	17,5%	-6,9%	103 124	25,1%	251 660	24,1%	-59,0%
Киа	4 004	9,6%	17 277	15,6%	-76,8%	53 478	13,0%	142 692	13,7%	-62,5%
Хавал	2 990	7,2%	2 373	2,1%	26,0%	16 615	4,0%	21 540	2,1%	-22,9%
ГАЗ LCV	2 907	7,0%	5 161	4,7%	-43,7%	21 579	5,3%	33 603	3,2%	-35,8%
Хендай	2 892	6,9%	14 106	12,7%	-79,5%	46 063	11,2%	118 559	11,3%	-61,1%
УАЗ	2 491	6,0%	2 720	2,5%	-8,4%	13 999	3,4%	18 787	1,8%	-25,5%
Джили	1 990	4,8%	2 165	2,0%	-8,1%	11 802	2,9%	14 038	1,3%	-15,9%
Рено	1 736	4,2%	9 699	8,7%	-82,1%	31 638	7,7%	90 990	8,7%	-65,2%
Шкода	640	1,5%	5 497	5,0%	-88,4%	15 924	3,9%	66 209	6,3%	-75,9%
Фольксваген	534	1,3%	6 754	6,1%	-92,1%	15 530	3,8%	64 686	6,2%	-76,0%
Мицубиси	468	1,1%	1 598	1,4%	-70,7%	7 841	1,9%	16 020	1,5%	-51,1%
Мазда	416	1,0%	1 913	1,7%	-78,3%	7 695	1,9%	19 061	1,8%	-59,6%
Двигатель Dongfeng	280	0,7%	103	0,1%	171,8%	1096	0,3%	154	0,0%	611,7%
Чанган	278	0,7%	347	0,3%	-19,9%	3002	0,7%	3 186	0,3%	-5,8%
Ниссан	251	0,6%	2 770	2,5%	-90,9%	13 205	3,2%	31 704	3,0%	-58,3%
ФАВ	235	0,6%	347	0,3%	-32,3%	1 413	0,3%	2 102	0,2%	-32,8%
Тойота	221	0,5%	6 848	6,2%	-96,8%	19 038	4,6%	61 411	5,9%	-69,0%
Пежо	169	0,4%	675	0,6%	-75,0%	2 107	0,5%	5 447	0,5%	-61,3%
Форд ЛКП	156	0,4%	1 914	1,7%	-91,8%	5 232	1,3%	12 008	1,1%	-56,4%
Великая стена	140	0,3%	—	-%	-%	555	0,1%	—	-%	-%
Бытие	109	0,3%	418	0,4%	-73,9%	1078	0,3%	2 071	0,2%	-47,9%
Ауди	108	0,3%	1 651	1,5%	-93,5%	3 191	0,8%	12 248	1,2%	-73,9%
Ситроен	98	0,2%	341	0,3%	-71,3%	1 341	0,3%	3061	0,3%	-56,2%
ПКК	77	0,2%	72	0,1%	6,9%	270	0,1%	451	0,0%	-40,1%
Джип	62	0,1%	153	0,1%	-59,5%	612	0,1%	1 157	0,1%	-47,1%
Субару	57	0,1%	433	0,4%	-86,8%	1 324	0,3%	4 254	0,4%	-68,9%
Сузуки	51	0,1%	918	0,8%	-94,4%	1 517	0,4%	6 629	0,6%	-77,1%
Опель	44	0,1%	193	0,2%	-77,2%	555	0,1%	1 232	0,1%	-55,0%
Инфинити	27	0,1%	107	0,1%	-74,8%	797	0,2%	1 399	0,1%	-43,0%
Исузу	25	0,1%	104	0,1%	-76,0%	514	0,1%	525	0,1%	-2,1%
Лифан	24	0,1%	54	0,0%	-55,6%	118	0,0%	537	0,1%	-78,0%
Хонда	23	0,1%	110	0,1%	-79,1%	344	0,1%	906	0,1%	-62,0%
Порше	22	0,1%	359	0,3%	-93,9%	1 277	0,3%	4 374	0,4%	-70,8%
Ленд Ровер	18	0,0%	428	0,4%	-95,8%	1 128	0,3%	4 311	0,4%	-73,8%
Лексус	16	0,0%	1 957	1,8%	-99,2%	1 818	0,4%	13 993	1,3%	-87,0%
Ивеко	15	0,0%	20	0,0%	-25,0%	163	0,0%	325	0,0%	-49,8%
Вольво	11	0,0%	986	0,9%	-98,9%	1 678	0,4%	6 108	0,6%	-72,5%
Хино	11	0,0%	—	-%	-%	131	0,0%	—	-%	-%
Фольксваген НФЗ	9	0,0%	292	0,3%	-96,9%	1079	0,3%	3 954	0,4%	-72,7%
Ягуар	4	0,0%	72	0,1%	-94,4%	123	0,0%	377	0,0%	-67,4%
Фиат	2	0,0%	113	0,1%	-98,2%	110	0,0%	809	0,1%	-86,4%
Фотон	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%	9	0,0%	33	0,0%	-72,7%
Блеск	0	0,0%	7	0,0%	-100,0%	6	0,0%	96	0,0%	-93,8%
Зотье	0	0,0%	2	0,0%	-100,0%	1	0,0%	43	0,0%	-97,7%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Крайслер	—	-%	—	-%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Hyundai LCV	—	-%	—	-%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Шевроле	Н/Д	-%	69	0,1%	-%	266	0,1%	295	0,0%	-9,8%
Кадиллак	Н/Д	-%	315	0,3%	-%	162	0,0%	1 716	0,2%	-90,6%
Итого	41 698	100,0%	110 870	100,0%	-62,4%	410 548	100,0%	1 044 766	100,0%	-60,7%

*Данные о продажах BMW и Mercedes-Benz будут объявляться ежеквартально.
*Из-за отсутствия ежемесячных данных по Cadillac и Chevrolet с апреля 2022 года и далее цифры в столбце совокупных итогов относятся только к периоду с января по март 2022 года.

*Бывают случаи, когда недавно опубликованные данные и подробная информация в базе данных не совпадают по причинам, включая различные источники информации, а также расхождения между предварительными отчетами и подтвержденными данными.

Продажи автомобилей в России снизились на 74,9% в июле
32 412 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в июле 2022 г., представляют собой снижение на 74,9% по сравнению с тем же месяцем 2021 г. из-за российско-украинской войны, согласно Комитету автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) 4 августа. (Для BMW, MINI, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans, smart, Chery и Cheryexeed данные за июль еще не объявлены. .)
368 850 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, проданных за первые семь месяцев 2022 года, представляют собой снижение на 60,5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Продажи Kia снизились на 77,1% до 3903 единиц, продажи Hyundai снизились на 74,6% до 3394 единиц, легкие коммерческие автомобили ГАЗ снизились на 38,7% до 2843 единиц, а продажи Haval снизились на 32,7% до 1973 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями, проданными в июле, стали Lada Granta, Lada Vesta и Hyundai Creta.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	июль	Поделиться	июль	Поделиться	Г-о-Г	янв. -июл.	Поделиться	янв.-июл.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	10 323	31,8%	32 013	24,8%	-67,8%	85 037	23,1%	232 232	24,9%	-63,4%
Киа	3 903	12,0%	17 071	13,2%	-77,1%	49 474	13,4%	125 415	13,4%	-60,6%
Хендай	3 394	10,5%	13 383	10,4%	-74,6%	43 171	11,7%	104 453	11,2%	-58,7%
ГАЗ LCV	2 843	8,8%	4 640	3,6%	-38,7%	18 672	5,1%	28 442	3,0%	-34,4%
Хавал	1 973	6,1%	2 932	2,3%	-32,7%	13 625	3,7%	19 167	2,1%	-28,9%
Джили	1,902	5,9%	2 502	1,9%	-24,0%	9 812	2,7%	11 873	1,3%	-17,4%
УАЗ	1 788	5,5%	2 891	2,2%	-38,2%	11 508	3,1%	16 067	1,7%	-28,4%
Рено	1 656	5,1%	11 223	8,7%	-85,2%	29 902	8,1%	81 291	8,7%	-63,2%
Шкода	635	2,0%	7 921	6,1%	-92,0%	15 284	4,1%	60 712	6,5%	-74,8%
Фольксваген	538	1,7%	7 171	5,5%	-92,5%	14 996	4,1%	57 932	6,2%	-74,1%
Чанган	523	1,6%	421	0,3%	24,2%	2 724	0,7%	2 839	0,3%	-4,1%
Мазда	472	1,5%	2 052	1,6%	-77,0%	7 279	2,0%	17 148	1,8%	-57,6%
Ниссан	316	1,0%	3 599	2,8%	-91,2%	12 954	3,5%	28 934	3,1%	-55,2%
ФАВ	266	0,8%	298	0,2%	-10,7%	1 178	0,3%	1 755	0,2%	-32,9%
Тойота	263	0,8%	7 908	6,1%	-96,7%	18 817	5,1%	54 563	5,8%	-65,5%
Двигатель Dongfeng	203	0,6%	51	0,0%	298,0%	816	0,2%	51	0,0%	1500,0%
Мицубиси	188	0,6%	2 350	1,8%	-92,0%	7 373	2,0%	14 422	1,5%	-48,9%
Форд ЛКП	167	0,5%	1 789	1,4%	-90,7%	5 076	1,4%	10 094	1,1%	-49,7%
Пежо	158	0,5%	644	0,5%	-75,5%	1 938	0,5%	4 772	0,5%	-59,4%
Ауди	132	0,4%	1 558	1,2%	-91,5%	3 083	0,8%	10 597	1,1%	-70,9%
Ситроен	121	0,4%	390	0,3%	-69,0%	1 243	0,3%	2 720	0,3%	-54,3%
Бытие	110	0,3%	318	0,2%	-65,4%	969	0,3%	1 653	0,2%	-41,4%
Великая стена	98	0,3%	—	-%	-%	415	0,1%	—	-%	-%
Джип	60	0,2%	159	0,1%	-62,3%	550	0,1%	1004	0,1%	-45,2%
Сузуки	54	0,2%	862	0,7%	-93,7%	1 466	0,4%	5 711	0,6%	-74,3%
Субару	46	0,1%	355	0,3%	-87,0%	1 267	0,3%	3 821	0,4%	-66,8%
Опель	45	0,1%	169	0,1%	-73,4%	511	0,1%	1039	0,1%	-50,8%
Лифан	38	0,1%	49	0,0%	-22,4%	94	0,0%	483	0,1%	-80,5%
Исузу	29	0,1%	89	0,1%	-67,4%	489	0,1%	421	0,0%	16,2%
Ленд Ровер	21	0,1%	525	0,4%	-96,0%	1 110	0,3%	3 883	0,4%	-71,4%
Инфинити	21	0,1%	124	0,1%	-83,1%	770	0,2%	1 292	0,1%	-40,4%
Ивеко	20	0,1%	45	0,0%	-55,6%	148	0,0%	305	0,0%	-51,5%
Лексус	19	0,1%	1 531	1,2%	-98,8%	1 802	0,5%	12 036	1,3%	-85,0%
Хино	19	0,1%	—	-%	-%	120	0,0%	—	-%	-%
Порше	18	0,1%	552	0,4%	-96,7%	1 255	0,3%	4 015	0,4%	-68,7%
Вольво	16	0,0%	507	0,4%	-96,8%	1 667	0,5%	5 122	0,5%	-67,5%
Фольксваген НФЗ	13	0,0%	474	0,4%	-97,3%	1070	0,3%	3 662	0,4%	-70,8%
Хонда	13	0,0%	88	0,1%	-85,2%	321	0,1%	796	0,1%	-59,7%
Ягуар	5	0,0%	82	0,1%	-93,9%	119	0,0%	305	0,0%	-61,0%
ПКК	1	0,0%	62	0,0%	-98,4%	193	0,1%	379	0,0%	-49,1%
Фиат	1	0,0%	105	0,1%	-99,0%	108	0,0%	696	0,1%	-84,5%
Фотон	1	0,0%	1	0,0%	0,0%	9	0,0%	32	0,0%	-71,9%
Блеск	0	0,0%	4	0,0%	-100,0%	6	0,0%	89	0,0%	-93,3%
Зотье	0	0,0%	5	0,0%	-100,0%	1	0,0%	41	0,0%	-97,6%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Крайслер	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Hyundai LCV	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Шевроле	Н/Д	-%	76	0,1%	-%	266	0,1%	226	0,0%	17,7%
Кадиллак	Н/Д	-%	242	0,2%	-%	162	0,0%	1 401	0,2%	-88,4%
Итого	32 412	100,0%	129 231	100,0%	-74,9%	368 850	100,0%	933 896	100,0%	-60,5%

Продажи автомобилей в России снизились на 82,0% в июне
27 761 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в июне 2022 г., представляют собой снижение на 82,0% по сравнению с тем же месяцем 2021 г. из-за российско-украинской войны, согласно Комитету автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) 6 июля.
(Для BMW, MINI, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans, smart, Chery и Cheryexeed данные за июнь еще не объявлены. Для Cadillac и Chevrolet данные за один месяц после апреля недоступны. 2022 из-за недоступности источника.)
370 228 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, проданных в первой половине 2022 года, представляют собой снижение на 57,5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. снизились на 81,3% до 7484 единиц, продажи Kia снизились на 80,3% до 3703 единиц, легкие коммерческие автомобили ГАЗ снизились на 41,6% до 2710 единиц, продажи Hyundai снизились на 86,0% до 2685 единиц, а продажи Renault снизились на 86,2% до 1834 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями, проданными в июне, стали Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	июнь	Поделиться	июнь	Поделиться	Г-о-Г	янв. -июнь.	Поделиться	янв.-июнь.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	7 484	27,0%	40 096	25,9%	-81,3%	74 714	20,2%	200 219	23,0%	-62,7%
Киа	3 703	13,3%	18 801	12,2%	-80,3%	45 571	12,3%	108 344	12,4%	-57,9%
ГАЗ LCV	2 710	9,8%	4 637	3,0%	-41,6%	15 829	4,3%	23 802	2,7%	-33,5%
Хендай	2 685	9,7%	19 204	12,4%	-86,0%	39 777	10,7%	91 070	10,5%	-56,3%
Рено	1 834	6,6%	13 265	8,6%	-86,2%	28 246	7,6%	70 068	8,0%	-59,7%
Хавал	1 637	5,9%	3 509	2,3%	-53,3%	11 652	3,1%	16 235	1,9%	-28,2%
УАЗ	1 583	5,7%	2 816	1,8%	-43,8%	9 720	2,6%	13 176	1,5%	-26,2%
Джили	1 027	3,7%	2069	1,3%	-50,4%	7 910	2,1%	9 371	1,1%	-15,6%
Фольксваген	671	2,4%	10 220	6,6%	-93,4%	14 458	3,9%	50 761	5,8%	-71,5%
Шкода	659	2,4%	10 063	6,5%	-93,5%	14 649	4,0%	52 791	6,1%	-72,3%
Ниссан	473	1,7%	4 100	2,7%	-88,5%	12 638	3,4%	25 335	2,9%	-50,1%
Мазда	437	1,6%	2 340	1,5%	-81,3%	6 807	1,8%	15 096	1,7%	-54,9%
Тойота	387	1,4%	7 541	4,9%	-94,9%	18 554	5,0%	46 655	5,4%	-60,2%
Чанган	346	1,2%	400	0,3%	-13,5%	2 201	0,6%	2 418	0,3%	-9,0%
Форд ЛКП	248	0,9%	1 770	1,1%	-86,0%	4 909	1,3%	8 305	1,0%	-40,9%
ФАВ	211	0,8%	392	0,3%	-46,2%	912	0,2%	1 457	0,2%	-37,4%
Мицубиси	201	0,7%	2 756	1,8%	-92,7%	7 185	1,9%	12 072	1,4%	-40,5%
Пежо	193	0,7%	906	0,6%	-78,7%	1 780	0,5%	4 128	0,5%	-56,9%
Ауди	161	0,6%	1 687	1,1%	-90,5%	2 951	0,8%	9039	1,0%	-67,4%
Субару	161	0,6%	660	0,4%	-75,6%	1 221	0,3%	3 466	0,4%	-64,8%
Ситроен	128	0,5%	590	0,4%	-78,3%	1 122	0,3%	2 330	0,3%	-51,8%
Бытие	121	0,4%	301	0,2%	-59,8%	859	0,2%	1 335	0,2%	-35,7%
Двигатель Dongfeng	116	0,4%	0	0,0%	-%	613	0,2%	0	0,0%	-%
Сузуки	109	0,4%	1021	0,7%	-89,3%	1 412	0,4%	4 849	0,6%	-70,9%
Исузу	81	0,3%	70	0,0%	15,7%	460	0,1%	332	0,0%	38,6%
Джип	63	0,2%	175	0,1%	-64,0%	490	0,1%	845	0,1%	-42,0%
Великая стена	60	0,2%	—	-%	-%	317	0,1%	—	-%	-%
Инфинити	42	0,2%	231	0,1%	-81,8%	749	0,2%	1 168	0,1%	-35,9%
Опель	39	0,1%	256	0,2%	-84,8%	466	0,1%	870	0,1%	-46,4%
Фольксваген НФЗ	34	0,1%	461	0,3%	-92,6%	1 057	0,3%	3 188	0,4%	-66,8%
Ленд Ровер	29	0,1%	522	0,3%	-94,4%	1089	0,3%	3 358	0,4%	-67,6%
Порше	26	0,1%	564	0,4%	-95,4%	1 237	0,3%	3 463	0,4%	-64,3%
Лексус	25	0,1%	1 457	0,9%	-98,3%	1 783	0,5%	10 505	1,2%	-83,0%
Вольво	19	0,1%	1005	0,7%	-98,1%	1 651	0,4%	4 615	0,5%	-64,2%
Ивеко	16	0,1%	47	0,0%	-66,0%	128	0,0%	260	0,0%	-50,8%
Хино	13	0,0%	—	-%	-%	101	0,0%	—	-%	-%
Лифан	8	0,0%	66	0,0%	-87,9%	56	0,0%	434	0,0%	-87,1%
ПКК	7	0,0%	74	0,0%	-90,5%	192	0,1%	317	0,0%	-39,4%
Хонда	5	0,0%	98	0,1%	-94,9%	308	0,1%	708	0,1%	-56,5%
Ягуар	5	0,0%	50	0,0%	-90,0%	114	0,0%	223	0,0%	-48,9%
Фиат	3	0,0%	111	0,1%	-97,3%	107	0,0%	591	0,1%	-81,9%
Фотон	1	0,0%	2	0,0%	-50,0%	8	0,0%	31	0,0%	-74,2%
Блеск	0	0,0%	6	0,0%	-100,0%	6	0,0%	85	0,0%	-92,9%
Зотье	0	0,0%	5	0,0%	-100,0%	1	0,0%	36	0,0%	-97,2%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Крайслер	—	-%	1	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Hyundai LCV	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Чери	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	11 147	3,0%	15 235	1,7%	-26,8%
БМВ	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	8 985	2,4%	23 383	2,7%	-61,6%
Мерседес-Бенц	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	8 279	2,2%	23 807	2,7%	-65,2%
Cheryexeed	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	4 320	1,2%	1 220	0,1%	254,1%
МИНИ	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	643	0,2%	1 583	0,2%	-59,4%
Фургоны «Мерседес-Бенц»	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	416	0,1%	855	0,1%	-51,3%
Шевроле	Н/Д	-%	12	0,0%	-%	266	0,1%	150	0,0%	77,3%
Кадиллак	Н/Д	-%	196	0,1%	-%	162	0,0%	1 159	0,1%	-86,0%
умный	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	—	-%	1	0,0%	-%
Итого	27 761	100,0%	154 553	100,0%	-82,0%	370 228	100,0%	870 749	100,0%	-57,5%

. *Ежемесячные данные по BMW, MINI, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans и smart не поступали. Поэтому июнь отображается как N/A.
*Из-за отсутствия ежемесячных данных по Cadillac и Chevrolet с апреля 2022 года и далее цифры в столбце совокупных итогов относятся только к периоду с января по март 2022 года.

Продажи автомобилей в России снизились на 83,5% в мае
24 268 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в мае 2022 г., представляют собой снижение на 83,5% по сравнению с тем же месяцем 2021 г. из-за российско-украинской войны, согласно Комитету автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) 6 июня. (Данные о продажах BMW и Mercedes-Benz будут объявляться ежеквартально)
318 114 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, проданных за первые пять месяцев 2022 года, представляют собой снижение на 52,0% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Продажи Kia снизились на 80,8% до 3606 единиц, продажи Hyundai снизились на 82,1% до 2916 единиц, легкие коммерческие автомобили ГАЗ снизились на 56,9% до 1890 единиц, а продажи Renault снизились на 85,7% до 1789 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями, проданными в мае, стали Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Май	Поделиться	май	Поделиться	Г-о-Г	янв. -май	Поделиться	янв.-май	Поделиться	Г-о-Г
Лада	6 012	24,8%	38 284	26,0%	-84,3%	67 230	21,1%	160 123	24,1%	-58,0%
Киа	3 606	14,9%	18 818	12,8%	-80,8%	41 868	13,2%	89,543	13,5%	-53,2%
Хендай	2 916	12,0%	16 261	11,0%	-82,1%	37 092	11,7%	71 866	10,8%	-48,4%
ГАЗ LCV	1 890	7,8%	4 381	3,0%	-56,9%	13 119	4,1%	19 165	2,9%	-31,5%
Рено	1 789	7,4%	12 482	8,5%	-85,7%	26 412	8,3%	56 803	8,6%	-53,5%
УАЗ	1 302	5,4%	2 199	1,5%	-40,8%	8 137	2,6%	10 360	1,6%	-21,5%
Джили	907	3,7%	2001	1,4%	-54,7%	6 883	2,2%	7 302	1,1%	-5,7%
Хавал	892	3,7%	3 167	2,1%	-71,8%	10 015	3,1%	12 726	1,9%	-21,3%
Шкода	805	3,3%	9 561	6,5%	-91,6%	13 990	4,4%	42 728	6,4%	-67,3%
Фольксваген	579	2,4%	9 115	6,2%	-93,6%	13 787	4,3%	40 541	6,1%	-66,0%
Мазда	488	2,0%	2 210	1,5%	-77,9%	6 370	2,0%	12 756	1,9%	-50,1%
Тойота	456	1,9%	7 349	5,0%	-93,8%	18 167	5,7%	39 114	5,9%	-53,6%
Ниссан	415	1,7%	3 827	2,6%	-89,2%	12 165	3,8%	21 235	3,2%	-42,7%
Мицубиси	370	1,5%	2 110	1,4%	-82,5%	6 984	2,2%	9 316	1,4%	-25,0%
Чанган	321	1,3%	442	0,3%	-27,4%	1 855	0,6%	2 018	0,3%	-8,1%
Форд ЛКП	238	1,0%	1 540	1,0%	-84,5%	4 661	1,5%	6 535	1,0%	-28,7%
Ауди	185	0,8%	1 511	1,0%	-87,8%	2 790	0,9%	7 352	1,1%	-62,1%
Пежо	130	0,5%	754	0,5%	-82,8%	1 587	0,5%	3 222	0,5%	-50,7%
Двигатель Dongfeng	115	0,5%	0	0,0%	-%	497	0,2%	0	0,0%	-%
Бытие	88	0,4%	241	0,2%	-63,5%	738	0,2%	1 034	0,2%	-28,6%
Сузуки	87	0,4%	931	0,6%	-90,7%	1 303	0,4%	3 828	0,6%	-66,0%
ФАВ	86	0,4%	263	0,2%	-67,3%	701	0,2%	1065	0,2%	-34,2%
Ситроен	84	0,3%	408	0,3%	-79,4%	994	0,3%	1 740	0,3%	-42,9%
Субару	80	0,3%	583	0,4%	-86,3%	1060	0,3%	2 806	0,4%	-62,2%
Великая стена	71	0,3%	—	-%	-%	257	0,1%	—	-%	-%
Инфинити	56	0,2%	191	0,1%	-70,7%	707	0,2%	937	0,1%	-24,5%
Джип	50	0,2%	135	0,1%	-63,0%	427	0,1%	670	0,1%	-36,3%
Ленд Ровер	40	0,2%	625	0,4%	-93,6%	1060	0,3%	2 836	0,4%	-62,6%
Вольво	38	0,2%	919	0,6%	-95,9%	1 632	0,5%	3 610	0,5%	-54,8%
Опель	33	0,1%	178	0,1%	-81,5%	427	0,1%	614	0,1%	-30,5%
Порше	26	0,1%	540	0,4%	-95,2%	1 211	0,4%	2 899	0,4%	-58,2%
Фольксваген НФЗ	25	0,1%	611	0,4%	-95,9%	1 023	0,3%	2 727	0,4%	-62,5%
Лексус	20	0,1%	1 866	1,3%	-98,9%	1 758	0,6%	9 048	1,4%	-80,6%
Хонда	17	0,1%	119	0,1%	-85,7%	303	0,1%	610	0,1%	-50,3%
Исузу	12	0,0%	84	0,1%	-85,7%	379	0,1%	262	0,0%	44,7%
ПКК	9	0,0%	64	0,0%	-85,9%	185	0,1%	243	0,0%	-23,9%
Хино	7	0,0%	—	-%	-%	88	0,0%	—	-%	-%
Лифан	7	0,0%	68	0,0%	-89,7%	48	0,0%	368	0,1%	-87,0%
Ягуар	6	0,0%	51	0,0%	-88,2%	109	0,0%	173	0,0%	-37,0%
Ивеко	5	0,0%	42	0,0%	-88,1%	112	0,0%	213	0,0%	-47,4%
Фиат	2	0,0%	82	0,1%	-97,6%	104	0,0%	480	0,1%	-78,3%
Блеск	2	0,0%	9	0,0%	-77,8%	6	0,0%	79	0,0%	-92,4%
Фотон	1	0,0%	1	0,0%	0,0%	7	0,0%	29	0,0%	-75,9%
Зотье	0	0,0%	2	0,0%	-100,0%	1	0,0%	31	0,0%	-96,8%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Hyundai LCV	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Крайслер	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	1	0,0%	-%
Чери	Н/Д	-%	2 990	2,0%	-%	6 722	2,1%	12 280	1,9%	-45,3%
Чериксид	Н/Д	-%	200	0,1%	-%	2 715	0,9%	920	0,1%	195,1%
Шевроле	Н/Д	-%	17	0,0%	-%	266	0,1%	138	0,0%	92,8%
Кадиллак	Н/Д	-%	146	0,1%	-%	162	0,1%	963	0,1%	-83,2%
Итого	24 268	100,0%	147 378	100,0%	-83,5%	318 114	100,0%	663 312	100,0%	-52,0%

Продажи автомобилей в России снизились на 78,5% в апреле
32 706 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в апреле 2022 г., представляют собой снижение на 78,5% по сравнению с тем же месяцем 2021 г. из-за российско-украинской войны, согласно Комитету автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) 11 мая. ритейлеров в России в апреле 2022 года, продажи Lada снизились на 77,6% до 8 506 единиц, продажи Kia снизились на 75,9% до 4 604 единиц, Hyundai снизился на 73,2 % до 4 150 единиц, Renault снизился на 84,0 % до 2 231 единиц, а ГАЗ LCV снизился на 61,5 % до 1 892 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями апреля стали Lada Granta, Lada Vesta и Lada Niva.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Апрель	Поделиться	апр.	Поделиться	Г-о-Г	янв.-апр.	Поделиться	янв.-апр.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	8 506	26,0%	37 931	25,0%	-77,6%	61 218	20,8%	121 839	23,6%	-49,8%
Киа	4 604	14,1%	19 101	12,6%	-75,9%	38 262	13,0%	70 725	13,7%	-45,9%
Хендай	4 150	12,7%	15 483	10,2%	-73,2%	34 176	11,6%	55 605	10,8%	-38,5%
Рено	2 231	6,8%	13 957	9,2%	-84,0%	24 623	8,4%	44 321	8,6%	-44,4%
ГАЗ LCV	1 892	5,8%	4 911	3,2%	-61,5%	11 229	3,8%	14 784	2,9%	-24,0%
УАЗ	1 620	5,0%	2 546	1,7%	-36,4%	6 835	2,3%	8 161	1,6%	-16,2%
Шкода	1 104	3,4%	10 365	6,8%	-89,3%	13 185	4,5%	33 167	6,4%	-60,2%
Мицубиси	867	2,7%	2 074	1,4%	-58,2%	6 614	2,3%	7 206	1,4%	-8,2%
Фольксваген	825	2,5%	9 449	6,2%	-91,3%	13 208	4,5%	31 426	6,1%	-58,0%
Хавал	812	2,5%	3001	2,0%	-72,9%	9 123	3,1%	9 559	1,9%	-4,6%
Тойота	786	2,4%	8 514	5,6%	-90,8%	17 711	6,0%	31 765	6,2%	-44,2%
Форд ЛКП	781	2,4%	1 607	1,1%	-51,4%	4 423	1,5%	4 995	1,0%	-11,5%
Ниссан	605	1,8%	3 681	2,4%	-83,6%	11 750	4,0%	17 408	3,4%	-32,5%
Чери	497	1,5%	2 980	2,0%	-83,3%	6 722	2,3%	9 290	1,8%	-27,6%
Мазда	488	1,5%	2 494	1,6%	-80,4%	5 882	2,0%	10 546	2,0%	-44,2%
Джили	433	1,3%	1 811	1,2%	-76,1%	5 976	2,0%	5 301	1,0%	12,7%
Чериксид	403	1,2%	200	0,1%	101,5%	2 715	0,9%	720	0,1%	277,1%
Чанган	257	0,8%	433	0,3%	-40,6%	1 534	0,5%	1 576	0,3%	-2,7%
Ауди	248	0,8%	1 729	1,1%	-85,7%	2 605	0,9%	5 841	1,1%	-55,4%
Пежо	185	0,6%	843	0,6%	-78,1%	1 457	0,5%	2 468	0,5%	-41,0%
Бытие	156	0,5%	321	0,2%	-51,4%	650	0,2%	793	0,2%	-18,0%
Сузуки	133	0,4%	893	0,6%	-85,1%	1 216	0,4%	2 897	0,6%	-58,0%
ФАВ	122	0,4%	279	0,2%	-56,3%	615	0,2%	802	0,2%	-23,3%
Двигатель Dongfeng	110	0,3%	0	0,0%	-%	382	0,1%	0	0,0%	-%
Ситроен	99	0,3%	462	0,3%	-78,6%	910	0,3%	1 332	0,3%	-31,7%
Субару	93	0,3%	622	0,4%	-85,0%	980	0,3%	2 223	0,4%	-55,9%
Исузу	89	0,3%	67	0,0%	32,8%	367	0,1%	178	0,0%	106,2%
Вольво	75	0,2%	892	0,6%	-91,6%	1 594	0,5%	2 691	0,5%	-40,8%
Лексус	62	0,2%	2 036	1,3%	-97,0%	1 738	0,6%	7 182	1,4%	-75,8%
Инфинити	62	0,2%	228	0,2%	-72,8%	651	0,2%	746	0,1%	-12,7%
Джип	58	0,2%	175	0,1%	-66,9%	377	0,1%	535	0,1%	-29,5%
Великая стена	55	0,2%	0	0,0%	-%	186	0,1%	0	0,0%	-%
Порше	50	0,2%	729	0,5%	-93,1%	1 185	0,4%	2 359	0,5%	-49,8%
Ленд Ровер	40	0,1%	603	0,4%	-93,4%	1020	0,3%	2 211	0,4%	-53,9%
Фольксваген НФЗ	40	0,1%	590	0,4%	-93,2%	998	0,3%	2 116	0,4%	-52,8%
Опель	40	0,1%	165	0,1%	-75,8%	394	0,1%	436	0,1%	-9,6%
Лифан	33	0,1%	77	0,1%	-57,1%	41	0,0%	300	0,1%	-86,3%
ПКК	20	0,1%	63	0,0%	-68,3%	176	0,1%	179	0,0%	-1,7%
Ивеко	20	0,1%	59	0,0%	-66,1%	107	0,0%	171	0,0%	-37,4%
Хино	20	0,1%	—	-%	-%	81	0,0%	—	-%	-%
Хонда	18	0,1%	162	0,1%	-88,9%	286	0,1%	491	0,1%	-41,8%
Ягуар	8	0,0%	36	0,0%	-77,8%	103	0,0%	122	0,0%	-15,6%
Фиат	4	0,0%	123	0,1%	-96,7%	102	0,0%	398	0,1%	-74,4%
Блеск	3	0,0%	17	0,0%	-82,4%	4	0,0%	70	0,0%	-94,3%
Фотон	2	0,0%	2	0,0%	0,0%	6	0,0%	28	0,0%	-78,6%
Зотье	0	0,0%	10	0,0%	-100,0%	1	0,0%	29	0,0%	-96,6%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Hyundai LCV	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	2	0,0%	-%
Крайслер	—	-%	0	0,0%	-%	—	-%	1	0,0%	-%
Кадиллак	Н/Д	-%	208	0,1%	-%	162	0,1%	817	0,2%	-80,2%
Шевроле	Н/Д	-%	35	0,0%	-%	266	0,1%	121	0,0%	119,8%
Итого	32 706	100,0%	151 964	100,0%	-78,5%	293 846	100,0%	515 934	100,0%	-43,0%

Продажи легковых автомобилей в России снизились на 62,9% в марте
55 129 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в марте 2022 г., представляют собой снижение на 62,9%% по сравнению с тем же месяцем 2021 года из-за российско-украинской войны, согласно данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) от 6 апреля. на 28,4% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
Среди пяти крупнейших OEM-ритейлеров в России в марте 2022 года продажи Lada снизились на 63,6% до 12 289 единиц, продажи Kia снизились на 68,4% до 6336 единиц, продажи Hyundai снизились на 68,0% до 4909 единиц. , продажи Renault снизились на 65,1% до 4072 единиц, а продажи Toyota снизились на 68,6% до 3231 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями марта стали Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio.

Производитель/бренд 2022 2021 Г-о-Г 2022 2021 Г-о-Г
Март Поделиться март Поделиться янв.-март. Поделиться янв.-март. Поделиться
Лада 12 289 22,3% 33 779 22,7% -63,6% 52 712 19,0% 83 908 21,7% -37,2%
Киа 6 336 11,5% 20 057 13,5% -68,4% 33 658 12,1% 51 624 13,3% -34,8%
Хендай 4 909 8,9% 15 332 10,3% -68,0% 30 026 10,8% 40 122 10,4% -25,2%
Рено 4072 7,4% 11 659 7,8% -65,1% 22 392 8,1% 30 364 7,8% -26,3%
Тойота 3 231 5,9% 10 278 6,9% -68,6% 16 925 6,1% 23 251 6,0% -27,2%
ГАЗ LCV 2 886 5,2% 4 521 3,0% -36,2% 9 337 3,4% 9 873 2,5% -5,4%
Шкода 2 803 5,1% 9 737 6,5% -71,2% 12 081 4,4% 22 802 5,9% -47,0%
Ниссан 2 699 4,9% 5 705 3,8% -52,7% 11 145 4,0% 13 727 3,5% -18,8%
Фольксваген 2 435 4,4% 9 442 6,4% -74,2% 12 383 4,5% 21 977 5,7% -43,7%
УАЗ 2 206 4,0% 2 733 1,8% -19,3% 5 215 1,9% 5 615 1,4% -7,1%
Мазда 1621 2,9% 2 689 1,8% -39,7% 5 394 1,9% 8 052 2,1% -33,0%
Хавал 1 573 2,9% 2 833 1,9% -44,5% 8 311 3,0% 6 558 1,7% 26,7%
Джили 1 492 2,7% 1 732 1,2% -13,9% 5 543 2,0% 3 490 0,9% 58,8%
Форд ЛКП 874 1,6% 1 409 0,9% -38,0% 3 642 1,3% 3 388 0,9% 7,5%
Мицубиси 801 1,5% 2 230 1,5% -64,1% 5 747 2,1% 5 132 1,3% 12,0%
Ауди 585 1,1% 1 625 1,1% -64,0% 2 357 0,8% 4 112 1,1% -42,7%
Чериксид 505 0,9% 309 0,2% 63,4% 2 312 0,8% 520 0,1% 344,6%
Чери 498 0,9% 2 398 1,6% -79,2% 6 225 2,2% 6 310 1,6% -1,3%
Пежо 323 0,6% 736 0,5% -56,1% 1 272 0,5% 1 625 0,4% -21,7%
Чанган 311 0,6% 485 0,3% -35,9% 1 277 0,5% 1 143 0,3% 11,7%
Сузуки 305 0,6% 931 0,6% -67,2% 1083 0,4% 2 004 0,5% -46,0%
Лексус 229 0,4% 2 491 1,7% -90,8% 1 676 0,6% 5 146 1,3% -67,4%
Вольво 224 0,4% 798 0,5% -71,9% 1 519 0,5% 1 799 0,5% -15,6%
Субару 206 0,4% 674 0,5% -69,4% 887 0,3% 1 601 0,4% -44,6%
Порше 192 0,3% 703 0,5% -72,7% 1 135 0,4% 1 630 0,4% -30,4%
Ленд Ровер 155 0,3% 633 0,4% -75,5% 980 0,4% 1 608 0,4% -39,1%
Ситроен 155 0,3% 371 0,2% -58,2% 811 0,3% 870 0,2% -6,8%
ФАВ 154 0,3% 240 0,2% -35,8% 493 0,2% 523 0,1% -5,7%
Исузу 153 0,3% 27 0,0% 466,7% 278 0,1% 111 0,0% 150,5%
Фольксваген НФЗ 142 0,3% 555 0,4% -74,4% 958 0,3% 1 526 0,4% -37,2%
Инфинити 110 0,2% 234 0,2% -53,0% 589 0,2% 518 0,1% 13,7%
Бытие 102 0,2% 245 0,2% -58,4% 494 0,2% 472 0,1% 4,7%
Джип 98 0,2% 121 0,1% -19,0% 319 0,1% 360 0,1% -11,4%
Шевроле 82 0,1% 43 0,0% 90,7% 266 0,1% 86 0,0% 209,3%
Двигатель Dongfeng 80 0,1% 0 0,0% -% 272 0,1% 0 0,0% -%
Опель 70 0,1% 124 0,1% -43,5% 354 0,1% 271 0,1% 30,6%
Хонда 42 0,1% 139 0,1% -69,8% 268 0,1% 329 0,1% -18,5%
Кадиллак 37 0,1% 302 0,2% -87,7% 162 0,1% 609 0,2% -73,4%
Великая стена 33 0,1% 0 0,0% -% 131 0,0% 0 0,0% -%
Ивеко 27 0,0% 40 0,0% -32,5% 87 0,0% 112 0,0% -22,3%
Хино 27 0,0% 0 0,0% -% 61 0,0% 0 0,0% -%
ПКК 22 0,0% 68 0,0% -67,6% 156 0,1% 116 0,0% 34,5%
Фиат 19 0,0% 113 0,1% -83,2% 98 0,0% 275 0,1% -64,4%
Ягуар 15 0,0% 19 0,0% -21,1% 95 0,0% 86 0,0% 10,5%
Фотон 1 0,0% 11 0,0% -90,9% 4 0,0% 26 0,0% -84,6%
Лифан 0 0,0% 76 0,1% -100,0% 8 0,0% 223 0,1% -96,4%
Блеск 0 0,0% 22 0,0% -100,0% 1 0,0% 53 0,0% -98,1%
Зотье 0 0,0% 6 0,0% -100,0% 1 0,0% 19 0,0% -94,7%
Hyundai LCV 0 0,0% 1 0,0% -100,0% 0 0,0% 2 0,0% -100,0%
Крайслер 0 0,0% 0 0,0% -% 0 0,0% 1 0,0% -100,0%
Форд 0 0,0% 0 0,0% -% 0 0,0% 1 0,0% -100,0%
БМВ Н/Д -% Н/Д -% -% 8 414 3,0% 10 886 2,8% -22,7%
Мерседес-Бенц Н/Д -% Н/Д -% -% 6 919 2,5% 11 406 2,9% -39,3%
МИНИ Н/Д -% Н/Д -% -% 510 0,2% 707 0,2% -27,9%
Фургоны «Мерседес-Бенц» Н/Д -% Н/Д -% -% 349 0,1% 352 0,1% -0,9%
умный Н/Д -% Н/Д -% -% 0 0,0% 1 0,0% -100,0%
Всего 55 129 100,0% 148 676 100,0% -62,9% 277 332 100,0% 387 322 100,0% -28,4%
Источник: Ассоциация европейского бизнеса (AEB)
* По ежемесячным данным BMW, MINI, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans и smart в марте не было объявлено. Поэтому март отображается как N/A.
2017 2018 2019 2020 2021 2022
Экспресс-отчет, февраль 2022 г.
7 марта 2022 г.
*Бывают случаи, когда недавно опубликованные данные и подробная информация в базе данных не совпадают по причинам, включая различные источники информации, а также расхождения между предварительными отчетами и подтвержденными данными.
Продажи легковых автомобилей в России снизились на 4,8% в феврале
114 349 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), проданных в России в феврале 2022 г., представляют собой снижение на 4,8% по сравнению с тем же месяцем 2021 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса. (AEB) Комитет автопроизводителей 4 марта.
206 011 новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, проданных за первые два месяца 2022 года, представляют собой снижение на 4,3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Продажи Kia снизились на 9,2% до 15 001 единицы, Hyundai снизились на 0,6 % до 13 761 единицы, Renault выросли на 2,1 % до 10 382 единиц, а продажи Toyota снизились на 0,9 % до 7 568 единиц.
Тремя самыми продаваемыми моделями февраля стали Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Vesta.

Россия — Продажа новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей
Производитель/бренд 2022 2021 Г-о-Г 2022 2021 Г-о-Г
Февраль Поделиться фев. Поделиться янв.-фев. Поделиться янв.-фев. Поделиться
Лада 22 378 19,6% 28 272 23,5% -20,8% 40 423 19,6% 50 129 23,3% -19,4%
Киа 15 001 13,1% 16 516 13,8% -9,2% 27 322 13,3% 31 567 14,7% -13,4%
Хендай 13 761 12,0% 13 841 11,5% -0,6% 25 117 12,2% 24 790 11,5% 1,3%
Рено 10 382 9,1% 10 171 8,5% 2,1% 18 320 8,9% 18 705 8,7% -2,1%
Тойота 7 568 6,6% 7 640 6,4% -0,9% 13 694 6,6% 12 973 6,0% 5,6%
Фольксваген 5 631 4,9% 6 882 5,7% -18,2% 9 948 4,8% 12 535 5,8% -20,6%
Шкода 5 438 4,8% 7 029 5,9% -22,6% 9 278 4,5% 13 065 6,1% -29,0%
Ниссан 4 192 3,7% 4 750 4,0% -11,7% 8 446 4,1% 8 022 3,7% 5,3%
ГАЗ LCV 3 791 3,3% 3 250 2,7% 16,6% 6 451 3,1% 5 352 2,5% 20,5%
Хавал 3 569 3,1% 2 158 1,8% 65,4% 6 738 3,3% 3 725 1,7% 80,9%
Чери 2 907 2,5% 1 998 1,7% 45,5% 5 727 2,8% 3 912 1,8% 46,4%
Мицубиси 2 892 2,5% 1 965 1,6% 47,2% 4 946 2,4% 2 902 1,3% 70,4%
Джили 2 188 1,9% 1 203 1,0% 81,9% 4 051 2,0% 1 758 0,8% 130,4%
Мазда 1 867 1,6% 3 210 2,7% -41,8% 3 773 1,8% 5 363 2,5% -29. 6%
Форд ЛКП 1 763 1,5% 1070 0,9% 64,8% 2 768 1,3% 1 979 0,9% 39,9%
УАЗ 1 684 1,5% 1 577 1,3% 6,8% 3009 1,5% 2 882 1,3% 4,4%
Ауди 1078 0,9% 1 402 1,2% -23,1% 1 772 0,9% 2 487 1,2% -28,7%
Вольво 1 023 0,9% 557 0,5% 83,7% 1 295 0,6% 1001 0,5% 29,4%
Чериксид 1001 0,9% 130 0,1% 670,0% 1 807 0,9% 211 0,1% 756,4%
Лексус 884 0,8% 1 227 1,0% -28,0% 1 447 0,7% 2 655 1,2% -45,5%
Порше 545 0,5% 515 0,4% 5,8% 943 0,5% 927 0,4% 1,7%
Пежо 541 0,5% 497 0,4% 8,9% 949 0,5% 889 0,4% 6,7%
Ленд Ровер 478 0,4% 527 0,4% -9,3% 825 0,4% 975 0,5% -15,4%
Чанган 471 0,4% 395 0,3% 19,2% 966 0,5% 658 0,3% 46,8%
Сузуки 447 0,4% 663 0,6% -32,6% 778 0,4% 1 073 0,5% -27,5%
Ситроен 419 0,4% 286 0,2% 46,5% 656 0,3% 499 0,2% 31,5%
Фольксваген НФЗ 418 0,4% 458 0,4% -8,7% 816 0,4% 971 0,5% -16,0%
Субару 349 0,3% 523 0,4% -33,3% 681 0,3% 927 0,4% -26,5%
Инфинити 262 0,2% 180 0,1% 45,6% 479 0,2% 284 0,1% 68,7%
Бытие 240 0,2% 170 0,1% 41,2% 392 0,2% 227 0,1% 72,7%
ФАВ 180 0,2% 187 0,2% -3,7% 339 0,2% 283 0,1% 19,8%
Опель 147 0,1% 91 0,1% 61,5% 284 0,1% 147 0,1% 93,2%
Хонда 139 0,1% 108 0,1% 28,7% 226 0,1% 190 0,1% 18,9%
Джип 122 0,1% 132 0,1% -7,6% 221 0,1% 239 0,1% -7,5%
Шевроле 121 0,1% 26 0,0% 365,4% 184 0,1% 43 0,0% 327,9%
Двигатель Dongfeng 97 0,1% 0 0,0% -% 192 0,1% 0 0,0% -%
Исузу 77 0,1% 41 0,0% 87,8% 125 0,1% 84 0,0% 48,8%
Кадиллак 75 0,1% 176 0,1% -57,4% 125 0,1% 307 0,1% -59,3%
ПКК 53 0,0% 21 0,0% 152,4% 134 0,1% 48 0,0% 179,2%
Ягуар 43 0,0% 24 0,0% 79,2% 80 0,0% 67 0,0% 19,4%
Великая стена 39 0,0% — -% -% 98 0,0% — -% -%
Ивеко 39 0,0% 32 0,0% 21,9% 60 0,0% 72 0,0% -16,7%
Фиат 27 0,0% 86 0,1% -68,6% 79 0,0% 162 0,1% -51,2%
Хино 15 0,0% — -% -% 34 0,0% — -% -%
Лифан 4 0,0% 64 0,1% -93,8% 8 0,0% 147 0,1% -94,6%
Фотон 2 0,0% 7 0,0% -71,4% 3 0,0% 15 0,0% -80,0%
Зотье 1 0,0% 4 0,0% -75,0% 1 0,0% 13 0,0% -92,3%
Блеск 0 0,0% 18 0,0% -100,0% 1 0,0% 31 0,0% -96,8%
Форд 0 0,0% 0 0,0% -% 0 0,0% 1 0,0% -100,0%
Крайслер — -% 1 0,0% -% — -% 1 0,0% -%
Hyundai LCV — -% 1 0,0% -% — -% 1 0,0% -%
Всего 114 349 100,0% 120 081 100,0% -4,8% 206 011 100,0% 215,294 100,0% -4,3%
Источник: Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ)
*Данные о продажах BMW и Mercedes-Benz будут объявляться ежеквартально.
2017 2018 2019 2020 2021 2022
Мгновенный отчет, январь 2022 г.
8 февраля 2022 г.
*Бывают случаи, когда недавно опубликованные данные и подробная информация в базе данных не совпадают по причинам, включая различные источники информации, а также расхождения между предварительными отчетами и подтвержденными данными .
Продажи легковых автомобилей в России в январе 2022 г. снизились на 3,7%
В январе 2022 г. в России было продано 91 662 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 3,7% меньше по сравнению с тем же месяцем 2021 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). ) Комитет автопроизводителей, 4 февраля.
Среди пяти крупнейших OEM-ритейлеров России в январе 2022 года продажи Lada снизились на 17,4% до 18 045 единиц, продажи Kia снизились на 18,1% до 12 321 единиц, продажи Hyundai выросли на 3,7% до 11 356 единиц. , продажи Renault снизились на 7,0% до 7,9%. 38 единиц, а продажи Toyota выросли на 14,9% до 6 126 единиц.
Томас Старцель, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, сказал: «Традиционно январь — это месяц низких объемов продаж новых автомобилей. Тенденция небольшого падения рынка сохраняется и в 2022 году, как и ожидалось: в первый месяц 2022 года было продано 91 662 новых автомобиля и легких коммерческих автомобилей, что на 3,7% меньше, чем годом ранее. Легкие коммерческие автомобили также снизились, но на -15% даже значительно из-за низкой деловой активности в новогодний сезон. После возврата 15% пошлины на ввоз электромобилей мы начинаем наблюдать рост их цен для конечных потребителей. Как и прогнозировалось, мы не ожидаем быстрого восстановления рынка в этом году, но все же надеемся, что во второй его половине тенденция изменится».
Россия — Продажа новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей
Производитель/бренд 2022 2021 Г-о-Г
Январь Поделиться янв. Поделиться
Лада 18 045 19,7% 21 857 23,0% -17,4%
Киа 12 321 13,4% 15 051 15,8% -18,1%
Хендай 11 356 12,4% 10 949 11,5% 3,7%
Рено 7 938 8,7% 8 534 9,0% -7,0%
Тойота 6 126 6,7% 5 333 5,6% 14,9%
Фольксваген 4 317 4,7% 5 653 5,9% -23,6%
Ниссан 4 254 4,6% 3 272 3,4% 30,0%
Шкода 3 840 4,2% 6 036 6,3% -36,4%
Хавал 3 169 3,5% 1 567 1,6% 102,2%
Чери 2 820 3,1% 1 914 2,0% 47,3%
ГАЗ LCV 2 660 2,9% 2 102 2,2% 26,5%
Мицубиси 2 054 2,2% 937 1,0% 119,2%
Мазда 1 906 2,1% 2 153 2,3% -11,5%
Джили 1 863 2,0% 555 0,6% 235,7%
УАЗ 1 325 1,4% 1 305 1,4% 1,5%
Форд ЛКП 1005 1,1% 909 1,0% 10,6%
Чериксид 806 0,9% 81 0,1% 895,1%
Ауди 694 0,8% 1085 1,1% -36,0%
Лексус 563 0,6% 1 428 1,5% -60,6%
Чанган 495 0,5% 263 0,3% 88,2%
Пежо 408 0,4% 392 0,4% 4,1%
Фольксваген НФЗ 398 0,4% 513 0,5% -22,4%
Порше 398 0,4% 412 0,4% -3,4%
Ленд Ровер 347 0,4% 448 0,5% -22,5%
Субару 332 0,4% 404 0,4% -17,8%
Сузуки 331 0,4% 410 0,4% -19,3%
Вольво 272 0,3% 444 0,5% -38,7%
Ситроен 237 0,3% 213 0,2% 11,3%
Инфинити 217 0,2% 104 0,1% 108,7%
ФАВ 159 0,2% 96 0,1% 65,6%
Бытие 152 0,2% 57 0,1% 166,7%
Опель 137 0,1% 56 0,1% 144,6%
Джип 99 0,1% 107 0,1% -7,5%
Двигатель Dongfeng 95 0,1% 0 0,0% -%
Хонда 87 0,1% 82 0,1% 6,1%
ПКК 81 0,1% 27 0,0% 200,0%
Шевроле 63 0,1% 17 0,0% 270,6%
Великая стена 59 0,1% — -% -%
Фиат 52 0,1% 76 0,1% -31,6%
Кадиллак 50 0,1% 131 0,1% -61,8%
Исузу 48 0,1% 43 0,0% 11,6%
Ягуар 37 0,0% 43 0,0% -14,0%
Ивеко 21 0,0% 40 0,0% -47,5%
Хино 19 0,0% — -% -%
Лифан 4 0,0% 83 0,1% -95,2%
Блеск 1 0,0% 13 0,0% -92,3%
Фотон 1 0,0% 8 0,0% -87,5%
Зотье 0 0,0% 9 0,0% -100,0%
Форд 0 0,0% 1 0,0% -100,0%
Итого 91 662 100,0% 95 213 100,0% -3,7%
Источник: Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ)
*Данные о продажах BMW и Mercedes-Benz будут объявляться ежеквартально.
No related posts.

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Март	Поделиться	март	Поделиться	Г-о-Г	янв.-март.	Поделиться	янв.-март.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	12 289	22,3%	33 779	22,7%	-63,6%	52 712	19,0%	83 908	21,7%	-37,2%
Киа	6 336	11,5%	20 057	13,5%	-68,4%	33 658	12,1%	51 624	13,3%	-34,8%
Хендай	4 909	8,9%	15 332	10,3%	-68,0%	30 026	10,8%	40 122	10,4%	-25,2%
Рено	4072	7,4%	11 659	7,8%	-65,1%	22 392	8,1%	30 364	7,8%	-26,3%
Тойота	3 231	5,9%	10 278	6,9%	-68,6%	16 925	6,1%	23 251	6,0%	-27,2%
ГАЗ LCV	2 886	5,2%	4 521	3,0%	-36,2%	9 337	3,4%	9 873	2,5%	-5,4%
Шкода	2 803	5,1%	9 737	6,5%	-71,2%	12 081	4,4%	22 802	5,9%	-47,0%
Ниссан	2 699	4,9%	5 705	3,8%	-52,7%	11 145	4,0%	13 727	3,5%	-18,8%
Фольксваген	2 435	4,4%	9 442	6,4%	-74,2%	12 383	4,5%	21 977	5,7%	-43,7%
УАЗ	2 206	4,0%	2 733	1,8%	-19,3%	5 215	1,9%	5 615	1,4%	-7,1%
Мазда	1621	2,9%	2 689	1,8%	-39,7%	5 394	1,9%	8 052	2,1%	-33,0%
Хавал	1 573	2,9%	2 833	1,9%	-44,5%	8 311	3,0%	6 558	1,7%	26,7%
Джили	1 492	2,7%	1 732	1,2%	-13,9%	5 543	2,0%	3 490	0,9%	58,8%
Форд ЛКП	874	1,6%	1 409	0,9%	-38,0%	3 642	1,3%	3 388	0,9%	7,5%
Мицубиси	801	1,5%	2 230	1,5%	-64,1%	5 747	2,1%	5 132	1,3%	12,0%
Ауди	585	1,1%	1 625	1,1%	-64,0%	2 357	0,8%	4 112	1,1%	-42,7%
Чериксид	505	0,9%	309	0,2%	63,4%	2 312	0,8%	520	0,1%	344,6%
Чери	498	0,9%	2 398	1,6%	-79,2%	6 225	2,2%	6 310	1,6%	-1,3%
Пежо	323	0,6%	736	0,5%	-56,1%	1 272	0,5%	1 625	0,4%	-21,7%
Чанган	311	0,6%	485	0,3%	-35,9%	1 277	0,5%	1 143	0,3%	11,7%
Сузуки	305	0,6%	931	0,6%	-67,2%	1083	0,4%	2 004	0,5%	-46,0%
Лексус	229	0,4%	2 491	1,7%	-90,8%	1 676	0,6%	5 146	1,3%	-67,4%
Вольво	224	0,4%	798	0,5%	-71,9%	1 519	0,5%	1 799	0,5%	-15,6%
Субару	206	0,4%	674	0,5%	-69,4%	887	0,3%	1 601	0,4%	-44,6%
Порше	192	0,3%	703	0,5%	-72,7%	1 135	0,4%	1 630	0,4%	-30,4%
Ленд Ровер	155	0,3%	633	0,4%	-75,5%	980	0,4%	1 608	0,4%	-39,1%
Ситроен	155	0,3%	371	0,2%	-58,2%	811	0,3%	870	0,2%	-6,8%
ФАВ	154	0,3%	240	0,2%	-35,8%	493	0,2%	523	0,1%	-5,7%
Исузу	153	0,3%	27	0,0%	466,7%	278	0,1%	111	0,0%	150,5%
Фольксваген НФЗ	142	0,3%	555	0,4%	-74,4%	958	0,3%	1 526	0,4%	-37,2%
Инфинити	110	0,2%	234	0,2%	-53,0%	589	0,2%	518	0,1%	13,7%
Бытие	102	0,2%	245	0,2%	-58,4%	494	0,2%	472	0,1%	4,7%
Джип	98	0,2%	121	0,1%	-19,0%	319	0,1%	360	0,1%	-11,4%
Шевроле	82	0,1%	43	0,0%	90,7%	266	0,1%	86	0,0%	209,3%
Двигатель Dongfeng	80	0,1%	0	0,0%	-%	272	0,1%	0	0,0%	-%
Опель	70	0,1%	124	0,1%	-43,5%	354	0,1%	271	0,1%	30,6%
Хонда	42	0,1%	139	0,1%	-69,8%	268	0,1%	329	0,1%	-18,5%
Кадиллак	37	0,1%	302	0,2%	-87,7%	162	0,1%	609	0,2%	-73,4%
Великая стена	33	0,1%	0	0,0%	-%	131	0,0%	0	0,0%	-%
Ивеко	27	0,0%	40	0,0%	-32,5%	87	0,0%	112	0,0%	-22,3%
Хино	27	0,0%	0	0,0%	-%	61	0,0%	0	0,0%	-%
ПКК	22	0,0%	68	0,0%	-67,6%	156	0,1%	116	0,0%	34,5%
Фиат	19	0,0%	113	0,1%	-83,2%	98	0,0%	275	0,1%	-64,4%
Ягуар	15	0,0%	19	0,0%	-21,1%	95	0,0%	86	0,0%	10,5%
Фотон	1	0,0%	11	0,0%	-90,9%	4	0,0%	26	0,0%	-84,6%
Лифан	0	0,0%	76	0,1%	-100,0%	8	0,0%	223	0,1%	-96,4%
Блеск	0	0,0%	22	0,0%	-100,0%	1	0,0%	53	0,0%	-98,1%
Зотье	0	0,0%	6	0,0%	-100,0%	1	0,0%	19	0,0%	-94,7%
Hyundai LCV	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%	0	0,0%	2	0,0%	-100,0%
Крайслер	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
БМВ	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	8 414	3,0%	10 886	2,8%	-22,7%
Мерседес-Бенц	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	6 919	2,5%	11 406	2,9%	-39,3%
МИНИ	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	510	0,2%	707	0,2%	-27,9%
Фургоны «Мерседес-Бенц»	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	349	0,1%	352	0,1%	-0,9%
умный	Н/Д	-%	Н/Д	-%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Всего	55 129	100,0%	148 676	100,0%	-62,9%	277 332	100,0%	387 322	100,0%	-28,4%

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Февраль	Поделиться	фев.	Поделиться	Г-о-Г	янв.-фев.	Поделиться	янв.-фев.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	22 378	19,6%	28 272	23,5%	-20,8%	40 423	19,6%	50 129	23,3%	-19,4%
Киа	15 001	13,1%	16 516	13,8%	-9,2%	27 322	13,3%	31 567	14,7%	-13,4%
Хендай	13 761	12,0%	13 841	11,5%	-0,6%	25 117	12,2%	24 790	11,5%	1,3%
Рено	10 382	9,1%	10 171	8,5%	2,1%	18 320	8,9%	18 705	8,7%	-2,1%
Тойота	7 568	6,6%	7 640	6,4%	-0,9%	13 694	6,6%	12 973	6,0%	5,6%
Фольксваген	5 631	4,9%	6 882	5,7%	-18,2%	9 948	4,8%	12 535	5,8%	-20,6%
Шкода	5 438	4,8%	7 029	5,9%	-22,6%	9 278	4,5%	13 065	6,1%	-29,0%
Ниссан	4 192	3,7%	4 750	4,0%	-11,7%	8 446	4,1%	8 022	3,7%	5,3%
ГАЗ LCV	3 791	3,3%	3 250	2,7%	16,6%	6 451	3,1%	5 352	2,5%	20,5%
Хавал	3 569	3,1%	2 158	1,8%	65,4%	6 738	3,3%	3 725	1,7%	80,9%
Чери	2 907	2,5%	1 998	1,7%	45,5%	5 727	2,8%	3 912	1,8%	46,4%
Мицубиси	2 892	2,5%	1 965	1,6%	47,2%	4 946	2,4%	2 902	1,3%	70,4%
Джили	2 188	1,9%	1 203	1,0%	81,9%	4 051	2,0%	1 758	0,8%	130,4%
Мазда	1 867	1,6%	3 210	2,7%	-41,8%	3 773	1,8%	5 363	2,5%	-29. 6%
Форд ЛКП	1 763	1,5%	1070	0,9%	64,8%	2 768	1,3%	1 979	0,9%	39,9%
УАЗ	1 684	1,5%	1 577	1,3%	6,8%	3009	1,5%	2 882	1,3%	4,4%
Ауди	1078	0,9%	1 402	1,2%	-23,1%	1 772	0,9%	2 487	1,2%	-28,7%
Вольво	1 023	0,9%	557	0,5%	83,7%	1 295	0,6%	1001	0,5%	29,4%
Чериксид	1001	0,9%	130	0,1%	670,0%	1 807	0,9%	211	0,1%	756,4%
Лексус	884	0,8%	1 227	1,0%	-28,0%	1 447	0,7%	2 655	1,2%	-45,5%
Порше	545	0,5%	515	0,4%	5,8%	943	0,5%	927	0,4%	1,7%
Пежо	541	0,5%	497	0,4%	8,9%	949	0,5%	889	0,4%	6,7%
Ленд Ровер	478	0,4%	527	0,4%	-9,3%	825	0,4%	975	0,5%	-15,4%
Чанган	471	0,4%	395	0,3%	19,2%	966	0,5%	658	0,3%	46,8%
Сузуки	447	0,4%	663	0,6%	-32,6%	778	0,4%	1 073	0,5%	-27,5%
Ситроен	419	0,4%	286	0,2%	46,5%	656	0,3%	499	0,2%	31,5%
Фольксваген НФЗ	418	0,4%	458	0,4%	-8,7%	816	0,4%	971	0,5%	-16,0%
Субару	349	0,3%	523	0,4%	-33,3%	681	0,3%	927	0,4%	-26,5%
Инфинити	262	0,2%	180	0,1%	45,6%	479	0,2%	284	0,1%	68,7%
Бытие	240	0,2%	170	0,1%	41,2%	392	0,2%	227	0,1%	72,7%
ФАВ	180	0,2%	187	0,2%	-3,7%	339	0,2%	283	0,1%	19,8%
Опель	147	0,1%	91	0,1%	61,5%	284	0,1%	147	0,1%	93,2%
Хонда	139	0,1%	108	0,1%	28,7%	226	0,1%	190	0,1%	18,9%
Джип	122	0,1%	132	0,1%	-7,6%	221	0,1%	239	0,1%	-7,5%
Шевроле	121	0,1%	26	0,0%	365,4%	184	0,1%	43	0,0%	327,9%
Двигатель Dongfeng	97	0,1%	0	0,0%	-%	192	0,1%	0	0,0%	-%
Исузу	77	0,1%	41	0,0%	87,8%	125	0,1%	84	0,0%	48,8%
Кадиллак	75	0,1%	176	0,1%	-57,4%	125	0,1%	307	0,1%	-59,3%
ПКК	53	0,0%	21	0,0%	152,4%	134	0,1%	48	0,0%	179,2%
Ягуар	43	0,0%	24	0,0%	79,2%	80	0,0%	67	0,0%	19,4%
Великая стена	39	0,0%	—	-%	-%	98	0,0%	—	-%	-%
Ивеко	39	0,0%	32	0,0%	21,9%	60	0,0%	72	0,0%	-16,7%
Фиат	27	0,0%	86	0,1%	-68,6%	79	0,0%	162	0,1%	-51,2%
Хино	15	0,0%	—	-%	-%	34	0,0%	—	-%	-%
Лифан	4	0,0%	64	0,1%	-93,8%	8	0,0%	147	0,1%	-94,6%
Фотон	2	0,0%	7	0,0%	-71,4%	3	0,0%	15	0,0%	-80,0%
Зотье	1	0,0%	4	0,0%	-75,0%	1	0,0%	13	0,0%	-92,3%
Блеск	0	0,0%	18	0,0%	-100,0%	1	0,0%	31	0,0%	-96,8%
Форд	0	0,0%	0	0,0%	-%	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Крайслер	—	-%	1	0,0%	-%	—	-%	1	0,0%	-%
Hyundai LCV	—	-%	1	0,0%	-%	—	-%	1	0,0%	-%
Всего	114 349	100,0%	120 081	100,0%	-4,8%	206 011	100,0%	215,294	100,0%	-4,3%

Производитель/бренд	2022		2021		Г-о-Г
Производитель/бренд	Январь	Поделиться	янв.	Поделиться	Г-о-Г
Лада	18 045	19,7%	21 857	23,0%	-17,4%
Киа	12 321	13,4%	15 051	15,8%	-18,1%
Хендай	11 356	12,4%	10 949	11,5%	3,7%
Рено	7 938	8,7%	8 534	9,0%	-7,0%
Тойота	6 126	6,7%	5 333	5,6%	14,9%
Фольксваген	4 317	4,7%	5 653	5,9%	-23,6%
Ниссан	4 254	4,6%	3 272	3,4%	30,0%
Шкода	3 840	4,2%	6 036	6,3%	-36,4%
Хавал	3 169	3,5%	1 567	1,6%	102,2%
Чери	2 820	3,1%	1 914	2,0%	47,3%
ГАЗ LCV	2 660	2,9%	2 102	2,2%	26,5%
Мицубиси	2 054	2,2%	937	1,0%	119,2%
Мазда	1 906	2,1%	2 153	2,3%	-11,5%
Джили	1 863	2,0%	555	0,6%	235,7%
УАЗ	1 325	1,4%	1 305	1,4%	1,5%
Форд ЛКП	1005	1,1%	909	1,0%	10,6%
Чериксид	806	0,9%	81	0,1%	895,1%
Ауди	694	0,8%	1085	1,1%	-36,0%
Лексус	563	0,6%	1 428	1,5%	-60,6%
Чанган	495	0,5%	263	0,3%	88,2%
Пежо	408	0,4%	392	0,4%	4,1%
Фольксваген НФЗ	398	0,4%	513	0,5%	-22,4%
Порше	398	0,4%	412	0,4%	-3,4%
Ленд Ровер	347	0,4%	448	0,5%	-22,5%
Субару	332	0,4%	404	0,4%	-17,8%
Сузуки	331	0,4%	410	0,4%	-19,3%
Вольво	272	0,3%	444	0,5%	-38,7%
Ситроен	237	0,3%	213	0,2%	11,3%
Инфинити	217	0,2%	104	0,1%	108,7%
ФАВ	159	0,2%	96	0,1%	65,6%
Бытие	152	0,2%	57	0,1%	166,7%
Опель	137	0,1%	56	0,1%	144,6%
Джип	99	0,1%	107	0,1%	-7,5%
Двигатель Dongfeng	95	0,1%	0	0,0%	-%
Хонда	87	0,1%	82	0,1%	6,1%
ПКК	81	0,1%	27	0,0%	200,0%
Шевроле	63	0,1%	17	0,0%	270,6%
Великая стена	59	0,1%	—	-%	-%
Фиат	52	0,1%	76	0,1%	-31,6%
Кадиллак	50	0,1%	131	0,1%	-61,8%
Исузу	48	0,1%	43	0,0%	11,6%
Ягуар	37	0,0%	43	0,0%	-14,0%
Ивеко	21	0,0%	40	0,0%	-47,5%
Хино	19	0,0%	—	-%	-%
Лифан	4	0,0%	83	0,1%	-95,2%
Блеск	1	0,0%	13	0,0%	-92,3%
Фотон	1	0,0%	8	0,0%	-87,5%
Зотье	0	0,0%	9	0,0%	-100,0%
Форд	0	0,0%	1	0,0%	-100,0%
Итого	91 662	100,0%	95 213	100,0%	-3,7%