Киа церато не заводится стартер не крутит: Киа Церато не заводится, не крутит стартер, мигает иммобилайзер

В таблице собраны возможные неисправности пускового узла и способы их устранения:

Причина	Метод исправления
После поворота ключа зажигания стартер медленно вращается или не крутится совсем.
Сигнальные лампочки тускло горят:
разряжена АКБ	запустить двигатель с толкача или «прикуриванием»;
слабые контакты или окисление на них	зачистить и подтянуть контакты;
у агрегата пробой на «массу»	отремонтировать или заменить узел;
Сигнальные лампочки ярко горят:
обгорание контактов во втягивающем реле	ремонт или замена узла;
повреждение обмотки	отремонтировать или заменить;
отсоединились щетки или плохой контакт	ремонт или замена.
Стартер вращается, но не проворачивается коленвал
загрязнение на шестерне	очистить шестерню;
заедание приводного механизма	ремонт;
повреждены зубья	заменить поврежденные детали;
Быстрое включение или отключение втягивающего, но при этом стартер не крутится.
Разрядка аккумулятора (когда включается реле, напряжение падает, втягивающее отключается)	Зарядить АКБ.
Ключ в замке зажигания отпущен, а стартер продолжает работать.
зависает или не выключается втягивающее	отремонтировать реле или заменить узел;
неисправность муфты свободного хода	замена;
неисправен замок зажигания	замена.
Стартер не включается.
короткое замыкание или обрыв обмоток	замена или ремонт узла;
неисправность втягивающего	замена реле.

Ремонт механизма своими руками

Процедура состоит из этапов: снятия устройства, замены или ремонта и установки, и будет рассмотрена на примере Киа Рио. На других моделях Киа она выполняется аналогично.

Демонтаж состоит из следующих действий:

1. Отключается отрицательная клемма с аккумуляторной батареи.
2. Далее демонтируем впускной коллектор и отключаем от него проводку.
3. Отключаем проводку от устройства и положительную клемма АКБ.
4. Пусковое устройство крепится с помощью двух болтов. Выкручиваем их и демонтируем агрегат.

Перед разборкой стартера следует убедиться с помощью простых проверок в его неработоспособности (автор видео – ProGarage).

При разборке выполняются следующие действия:

1. Открутив гайку на нижнем контактном болте втягивающего, отсоединяем шину.
2. Выкрутив три болта крепления втягивающего реле к крышке стартера, демонтируем втягивающее.
3. На следующем шаге выкручиваем стяжные болты, разбираем корпус стартера и достаем демпфер рычага привода.
4. Далее снимается крышка, рычаг привода и упорная шайба.
5. Выкручиваем крепежные болты, с помощью которых щеточный узел крепится к крышке.
6. Снимаем крышку и упорную шайбу со стороны коллектора.
7. Демонтируем щеткодержатель.
8. Далее достаем якорь.
9. Сдвинув с помощью оправки ограничительное кольцо, снимаем стопорное кольцо с вала, поддев его отверткой.
10. Затем снимается ограничительное кольцо и привод.
11. Далее выполняется осмотр деталей.

После замены неисправных деталей сборка осуществляется в обратной последовательности. При сборке следует нанести на поверхность якоря смазку. Муфту привода нужно отчистить от загрязнений.

Фотогалерея «Разборка стартера Киа»

Заключение

Прежде чем снимать и разбирать стартер, следует убедиться, что причина неполадок в нем. При разборке нужно внимательно осматривать все детали на наличие дефектов. Во время осмотра комплектующие следует очистить от грязи. Подшипники нужно смазать моторным маслом.

Во время эксплуатации автомобиля нужно следить за работой системы пуска и не допускать ситуации, когда в одно прекрасное утро мотор не заведется. Поэтому следует регулярно делать осмотр узлов и механизмов и устранять вовремя все неисправности.

 Загрузка …

Видео «Ремонт пускового устройства на Киа Спектра»

В этом видео показывается поиск и устранение неисправности, когда крутит стартер, но двигатель не заводится (автор ролика — Павел Смирнов).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100. 00%)

Нет

Kia Cerato. Стартер крутит, но двигатель не заводится

• Следующая >

Kia Cerato. Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже
Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.

Что делать

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

2.

• Следующая >

Рассказать друзьям

Страницы

• 1

• 2

• 3

• 4

• 5

• 6

• 7

• 8

• 9

• 10

• 11

• 12

• 13

• 14

• 15

• 16

• 17

• 18

• 19

• 20

• 21

• 22

• 23

• 24

• 25

• 26

• 27

• 28

• 29

• 30

• 31

• 32

• 33

• 34

• 35

• 36

• 37

• 38

• 39

• 40

• 41

• 42

• 43

• 44

• 45

• 46

• 47

• 48

• 49

• 50

• 51

• 52

• 53

• 54

• 55

• 56

• 57

• 58

• 59

• 60

• 61

• 62

• 63

• 64

• 65

• 66

• 67

• 68

• 69

• 70

• 71

• 72

• 73

• 74

• 75

• 76

• 77

• 78

• 79

• 80

• 81

• 82

• 83

• 84

• 85

• 86

• 87

• 88

• 89

• 90

• 91

• 92

• 93

• 94

• 95

• 96

• 97

• 98

• 99

• 100

Страницы

• 1
• 2
• следующая ›
• последняя »

Не заводится киа рио 3 » Драйв

Ситуация, когда утром невозможно завести автомобиль, кого угодно может выбить из колеи. Такая неприятность серьезно портит планы на день современному человеку. Если Киа Рио не заводится: стартер крутит, а мотор не запускается, не паникуйте раньше времени, а постарайтесь определить причину и принять меры. Не всегда удастся обойтись мгновенным ремонтом, но попробовать найти причину самостоятельно можно. При безуспешности попыток или необходимости серьезного ремонта стоит скорректировать планы на день и обратиться в автосервис.

Если не крутит стартер

В случае, если вы поворачиваете ключ, а ничего не происходит или слышится только металлический щелчок, скорее всего, причины следующие:

• На стартер не подается напряжение. Необходимо проверить состояние электропроводки: возможно, что-то перегорело или отошел контакт.
• Обгорели контакты реле стартера. Требуется замена реле. Неплохо для таких ситуаций иметь в автомобиле набор запасных предохранителей и реле.
• Сел или неисправен аккумулятор. Можно попробовать «прикурить», а если на вашей машине установлена механическая коробка передач, завести «с толкача» (что всё же не рекомендуется).
• Неисправен стартер. В этом случае требуется его ремонт или, что вероятнее, замена.

Если стартер исправен

Если стартер крутит, звук ровный, а мотор не заводится, стоит обратить внимание на зажигание и топливную систему.

Как проверить топливную систему

• Включите зажигание. Должно быть слышно характерное жужжание топливного насоса. При его отсутствии, проверьте исправность реле и самого бензонаососа. Он находится в топливном баке, доступ к нему можно получить, сняв подушку заднего сидения.
• Проверьте состояние топливного фильтра. Даже если насос жужжит, это не всегда значит, что топливо действительно подается. В этом случае проблемы с пуском двигателя редко появляются внезапно: обычно им предшествуют рывки при движении, или двигатель глохнет при остановках.
• Проверьте состояние дроссельной заслонки.

Как проверить систему зажигания

Если топливная система исправна, проблема может скрываться в системе зажигания.

• Проверьте наличие искры на свече. Чтобы произвести проверку, нужно надеть на свечу незаизолированный провод, юбкой свечи прикоснуться к металлической части мотора и включить зажигание.
• Проверьте катушку зажигания. Если напряжение на неё подается, а катушка не работает, дело в ней, если не подается – ищите проблемы в электронике.

Особенности Киа Рио

К болевым точкам этого автомобиля относят проблемы контактов клемм и проводов. Если на вашем Киа Рио крутит стартер, двигатель не заводится, а вышеуказанные проверки не дали результата, попробуйте проверить контакты всех элементов, участвующих в запуске двигателя.

Кроме того, двигатель может не заводиться по такой банальной причине, как сгоревший предохранитель или коррозия контактов. Редко помешать завести машину может скопившийся в подкапотном пространстве конденсат.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

— Геликон на Федосеенко (casper!)
— БЦР на Н-П (запись через Hyundai-NN)
— Алекс-Авто
— Агат на Моск.ш.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Тогда попробуйте к официалам на Комсе обратиться, там же не только продажа авто, но и сервис есть.

Я как при покупке, так и при прохождении ТО остался доволен работой салона. А ленивые и невнимательные сотрудники встречаются везде. Стараюсь не обобщать и не считать всех такими.

На последнем ТО как раз фильтр проверили и устранили косяк европейских сборщиков, по tsb ставили пластину изоляции. Сервисник БЦР’а всё аккуратно сделал.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т. к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Это плавающий дефект, как любят говорить в сервисах, по этому не знаю как с этим сунуться к мастерам. Пока редко бывает, не сильно напрягает, решила забить.. дальше посмотрим.
Может быть, конечно, что это появилось после ТО гарантийного, но я тогда, когда это появилось, никак с ТО не связала, теперь утверждать не могу. (это я к тому, что вы говорите про замену фильтра). Я с гарантии снялась пару лет назад, и как раз примерно тогда это началось, очень может быть что после ТО.

В этом году с наступлением тепла уже 2 раза было.

Двигатель не пускается — причины, поиск неисправностей

Частые причины, по которым не заводится двигатель автомобиля

Причины могут быть как общие, так и частные. Рассмотреть все варианты вряд ли возможно в рамках одной статьи, так что речь пойдет о самых распространенных неполадках.

Первое место, пожалуй, можно смело отдать проблемам с аккумулятором. Очень часто двигатель не заводится в результате разряда АКБ. При этом не обязательно, чтобы заряд отсутствовал полностью. Во многих автомобилях стартер отказывается крутить, если батарея выдает менее 10 вольт. С учетом данной информации становится понятно, что никак не стоит забывать вовремя подзаряжать аккумулятор.
Однако не всегда полный отказ или проблемы с запуском двигателя связаны с низким уровнем заряда АКБ. Довольно часто виной всему окислившиеся или плохо закрепленные клеммы. Время от времени нужно их чистить наждачной бумагой, чтобы убрать налет оксидной пленки, которая плохо проводит электричество. То же самое касается контактов и на самой батарее.
После зачистки клеммы рекомендуется смазать машинным маслом или литолом, чтобы они не окислялись. А еще лучше будет сменить медные клеммы и установить латунные.

На второе место по частотности можно поставить совсем простую и безобидную причину — отсутствие топлива. Тут два варианта: его может не быть в баке, либо оно не поступает в двигатель.
Действия водителя в этом случае предельно просты. Во-первых, проверить бак (датчик может выйти из строя, либо показывать неправильные значения). Во-вторых, проверить топливопровод. Возможно, где-то произошла утечка и он заполнился воздухом. Сложность и стоимость ремонта зависит от характера поломки. Иногда бывает достаточно просто заменить шланг под капотом.

Топливо может не поступать в камеру сгорания и по причине засоренного карбюратора или форсунок на инжекторных моторах. Кроме того, бывает так, что отказывает топливный насос. Причины для этого могут быть разными, но наиболее распространенная из них – перегрев бензонасоса. Конечно, речь идет о тех автомобилях, в которых насос установлен под капотом (как правило, карбюраторные). Перегревается он особенно часто в летнюю жару.
Еще один вариант, хоть и очень редкий – бензин потерял свои свойства (выпарился, разбавился конденсатом и т.д.). Такое бывает, если машина простояла больше года. В этом случае достаточно долить свежего топлива или слить остатки, после чего заправиться подходящим горючим.

Проблемы в системе зажигания

Отсутствие искры на свечах зажигания или мокрые свечи. Это также весьма распространенная причина, по которой не заводится двигатель. Проверить свечи можно и самостоятельно. Для этого необходимо иметь в багажнике свечной ключ. Проверить наличие искры также не сложно.
Для этого нужно выкрутить свечу, надеть на нее контактный провод и попробовать поворачивать ключ зажигания в тот момент, когда сама свеча находится вблизи металла. Хорошая искра должна быть «жирной» и яркой. Если же искра слабая или ее вовсе нет, стоит присмотреться к контактам свечи. Возможно, они покрылись нагаром. В этом случае их необходимо почистить наждачной бумагой или металлической щеткой. Если и это не помогает, то стоит попробовать заменить свечу.

Бывает, что свеча в порядке, но искры все равно нет. Тут нужно проверять уже бронепровода и даже катушку зажигания. Кстати, на катушке зажигания может выйти из строя конденсатор. Желательно иметь запасной с собой (стоит копейки).

Нет искры на центральном проводе. Проверить можно так: от крышки трамблера отсоединяется центральный провод, выкручивается наконечник. После этого нужно поворачивать ключ и конец провода держать возле металла. Должна быть хорошая искра.
Проблема с замком зажигания. Бывает так, что в самом замке отваливается какая-нибудь клемма. Особенно на старых автомобилях. Естественно, нужно знать, куда ее ставить вновь. Кроме того, могут перегорать предохранители. Поэтому всегда стоит иметь в машине набор запасных. Стоит он недорого, места не занимает, а сгоревший предохранитель может быть не только причиной того, что не работают, например, повороты. Хуже, когда по этой причине не заводится ДВС.

Другие возможные неисправности

Неполадки со втягивающим (тяговым) реле стартера. Наиболее распространенной проблемой здесь являются подгоревшие пятаки (увидеть можно только тогда, когда устройство разобрано).
Кроме того, от них могут отпаяться контакты. В этом случае при повороте ключа зажигания будет слышен только тихий щелчок реле стартера, а втягивающее будет молчать. Если оно рабочее, то будет издавать явный металлический щелчок. В дороге починить его вряд ли удастся. Хотя ремонт недорогой и относительно несложный.

Вышел из строя стартер. Если во время того, как заводится двигатель автомобиля, при повороте ключа ясно слышен щелчок, но запуска не происходит, а провода аккумулятора греются или даже от них идет дым, то стартер нужно менять.
Неправильно выставлено зажигания. Такое бывает после ремонта мотора. В этом случае следует обратиться к специалисту.

Трамблер залит водой или просто намок. Такое бывает, например, при езде по большим, глубоким лужам. В этом случае искра будет просто уходить (пробивать) и не попадать к свечам. Выход простой: вытереть трамблер и дать ему высохнуть.
Двигатель может не запускаться и потому, что его заклинило. Признаки и причины клина – это обширная тема, которую в рамках данной статьи рассмотреть будет сложно. Кроме того, по различным причинам могут полностью залечь поршневые кольца и т.д.

Итак, как следует из всего того, что написано выше, ответить на вопрос, почему не заводится двигатель, не так-то просто. Все причины можно условно разделить на три основные группы:
проблемы с подачей топлива;
проблемы с электрикой;
проблемы с механикой (то есть, с самим двигателем).
Начинающим автомобилистам рекомендуется составить на основе изложенного в этой статье материала своеобразный чек-лист и пользоваться им в случае проблем с запуском мотора.
Также рекомендуется не забывать регулярно проводить плановое ТО, дополнительно проверять двигатель и навесное оборудование перед длительной поездкой, своевременно заряжать аккумулятор и заливать в бензобак только качественное горючее.

Технические характеристики Kia Rio 1.5 / Киа Рио в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 97 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2003 г. по 2005 г.

Нередко владельцы такой модели автомобиля, как Киа Рио, сталкиваются с тем, что автомобиль не заводится, а стартер при этом крутит. В такой ситуации нужно убедиться, что стартер работает нормально, без рывков. В противном случае, поиски поломки стоит проводить в ходе диагностики стартера.

При работающем стартере, но не заводящемся авто, проверяется система зажигания и подачи топлива.

Проверка системы подачи топлива

Проверять топливную систему нужно начиная с насоса, заканчивая карбюратором или инжектором (в зависимости от комплектации Киа Рио). Если автомобиль имеет инжекторную конструкию, придется включить зажигание и узнать, слышно ли в салоне характерное жужжание, издаваемое при работе электрического бензонасоса. Если такого звука нет, поломка может быть вызвана сгоревшим моторчиком бензонасоса, либо отсутствием на нем напряжения. Проверить нужно предохранитель топливного насоса и сам насос с фильтрами.

Отыскать причину того, что не заводится Киа Рио с карбюратором, сложнее. Бензонасос такого автомобиля имеет привод от распредвала, поэтому придется отсоединить конец шланга от впускного или выпускного штуцера карбюратора или бензонасоса. Затем необходимо при помощи ручного рычага, находящегося на бензонасосе, качнуть топливо. Если система работает, из шланга должен пойти бензин.

Стоит также проверить уровень загрязнения топливного фильтра. Поломка могла появиться из-за того, что топливо не поступает к мотору. Еще одной причиной того, что Киа Рио не заводится, а стартер крутит, может оказаться забитая дроссельная заслонка.

Проверка системы зажигания

Если все проблемы исключены, необходимо переходить к проверке зажигания. Первым делом, проверяется, есть ли на свече искра. Для этого на свечу надевается не заизолированный провод. Затем юбкой свечи нужно прикоснуться к любому металлическому элементу мотора и прокрутить двигатель посредством стартера. Наличие искры свидетельствует об исправности.

Если модель Киа Рио инжекторная, проблема может находиться в модуле зажигания. Карбюраторный двигатель, порой, не работает по причине сгоревшей катушки зажигания. Проверить эту запчасть можно, если вытащить главный провод с крышки трамблера, и поместить его конец на расстоянии пяти миллиметров от металлического элемента мотора. Если при прокрутке двигателя стартером искра между проводом и металлической частью отсутствует, катушка неисправна.

При исправной катушке, стоит открутить крышку трамблера, чтобы убедиться, нет ли под ней нагара, трещин или других дефектов.

Другие причины неработающего двигателя при работающем стартере

Если все системы проверены, а поломка не найдена, владельцу Киа Рио придется провести более глубокую диагностику. В числе причин может быть сгоревший предохранитель. Хотя такие поломки встречаются нечасто, провести проверку работы плавких предохранителей все-таки необходимо.

Не заводиться двигатель при рабочем стартере может также при появлении коррозии на электрических деталях и контактах автомобиля. В некоторых случаях работа двигателя нарушена скоплением конденсата в подкапотном пространстве. Достаточно часто выявить проблему с двигателем помогает бортовой компьютер автомобиля, особенно если он выдает ошибку. Узнать код ошибки и ее причину поможет мастер сервисного центра.

Такая проблема,стартер крутит но машина не заводится,со 2-ого 3-его раза заводится,что может быть?

Как вариант, бендикс в стартере не срабатывает. У меня так было.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Иммобилайзер не видит

0 0 Рейтинг ответа: 0

Лёха, а от чего он не может видеть его?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, в большинстве случаев плохой контакт на антенне иммобилайзера

0 0 Рейтинг ответа: 0

Лёха, а где эта антена находиться?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, на замке зажигания

0 0 Рейтинг ответа: 0

Лёха, я тебя понял , спасибо!

0 0 Рейтинг ответа: 0

Аккум заряд сколько на заглушенную? 12.5-12.6 должен быть…если меньше,то надо зарядить аккум для начала

0 0 Рейтинг ответа: 0

Было так же,но правдо 3 раза пробовал завести…больше не стал мучать. .пусковым завел.итог аккум разрядился…покатал и все ок

0 0 Рейтинг ответа: 0

Иван, ок спасибо

0 0 Рейтинг ответа: 0

Скорее всего бензин стек в бак, а бензонасос накачать не успел. А как накачал, так и завелась. По хорошему надо включить зажигание и подождать секунд 5 пока бензонасос давление поднимет. Короче не парься — бывает.

Скорее бензонасос сдыхает.

Попробуй для начала сменить топливный фильтр в баке — посмотри сколько там всякой каки.

А вообще при повороте ключа слышно как начинает работать насос, Если не слышно, то меняй его, пока где-нибудь далеко от автомагазина не встал.

Просто столкнулся с подобным на своей машине в прошлом году. Приехал к магазину, заглушил, а машина потом не але. И так пару раз. Один раз на тросу до дома притащили, тока запихали на стоянку — попробовал запустить — с полпинка завелась. Второй раз около дома ключом тыркал — запустилась, а в третий раз — уже к знакомому в гараж утащили и после этого я поменял насос.

Пробег за сотню, и когда я снял фильтр — тот тяжело продувался
пробовал прям на моторчик насоса подавать питание — он не работал — почему я его и поменял.

Но еще раз повторюсь: когда машина не заводилась, то звука работающего бензонасоса (как обычно) я не слышал.

Поэтому подозрение сразу упало на него, правда я перед эти на два раза все предохранители и релюшки перепроверил.

Была такая проблема у брата, на KIA Cerato. Приехал домой, заглушил, через час не заводится. Облазили все: стартер крутит, компьютер ошибку никакую не дает, искра есть, бензин в шлангах под давлением.

Короче — звонили в сервисный центр. Сначала подсказать ничего не могли (до сервиски 250 км). С третьего звонка подсказали посмотреть разъем на бензонасосе, не окислился ли, потом позвонили, что еще есть разъем-соединение проводов на бензонасос под ногами заднего левого пассажира.
В итоге нашли это соединение(логически разобраться на-н оно там сделано), почистили — машина завелась с пол оборота.

Как объяснили в сервиске, «мозги», что-то не видели и на движок не давали какую-то команду.

Показать панель управления

• Опубликовано: 17 янв 2021
• На данном Киа Рио был удален катализатор и перепрошит ЭБУ двигателя. Данные работы были сделаны бесплатно в обмен на катализатор. После этого появилась детонация в диапазоне оборотов 1800-2200. А еще через некоторое время вырос расход топлива и автомобиль перестал запускаться.
• Авто/Мото

Комментарии • 19

Вместо того чтобы поменять лямбда зонд, кто-то наварился на удаление катализатора, народ обманывают. Вторая лямбда тоже не корректно работает, так как засрана. Киа Церато 2, пробег 100000км. Замена лямбды решила проблемы

@autozap86 Surgut Лямбда уже легла, как первая, так и вторая. Просто возможной причиной этого стал подсос в выпуск.

@Глазами Автодиагноста В вашем случае может и не в лямбде дело, я к тому что не добросовестные сервисмэны удаляют нормальные катализаторы не выяснив причину неправильной работы двигателя. Меня тоже пытались убедить, что это единственный способ продлить жизнь моему автомобилю, иначе задиры и т.п, якобы тяги нет, расход бензина и пропуски зажигания,потому что катализатор забит. Менял свечи, чистил дроссель, датчик абсолютного давления, заливал в бак присадки для очистки топливной системы, после этих процедур двигатель какое-то время работал лучше, видимо Lavr как-то очищал лямбду, но после того как вырабатывал бак бензина с присадкой двигатель опять трясло на холостых оборотах. При этом лямбда работала 0.1-0.7вольт, каряво правда. После её замены всё как рукой сняло. Спасибо за ваш опыт, которым вы делитесь в своих видео!

Тему подсоса в выпуской тракт я затронул для собственной подстраховки. Дело в том, что лямбда зонды действительно отравлены и не жизнеспособны, но что явилось причиной такого состояния? Если поставить новую первую лямбду и через небольшой промежуток времени она тоже ляжет, что мы скажем клиенту? Есть шанс что в выпуске есть подсос, но лямбда не знает об этом. Смесь сильно переобогащается и валит лямбду. После перепиновки заработала 2я лямбда, но она легла на следующий день. Поэтому я и рекомендовал в итоге проверить выпускной тракт. Как именно удален катализатор я не вижу. Возможно на горячем двигателе подсос становится сильнее за счёт расширения металла. Желание удалить катализатор, насколько я понял, проявил сам автовладелец. Пробег уже больше 100 тысяч. О возможных последствиях эксплуатации данного автомобиля с разрушающимся катализатором автовладелец в курсе.

Я заметил такую интересную вещь на киа 3 после замены свечей новые свечи были загажены хотя машина работала норм а свечи решил просто поменял после 40000 тыс пробега . После того как покатался неделю и новые тоже тоже стали нормальные а по началу почему они были подкапченные не понятно

@Глазами Автодиагноста да бог с ней работает и ладно))

Возможно короткие поздки были в этот период. Автомобиль был постоянно в состоянии прогрева и свечи не успевали самоочиститься.

Показать панель управления

• Опубликовано: 17 янв 2021
• На данном Киа Рио был удален катализатор и перепрошит ЭБУ двигателя. Данные работы были сделаны бесплатно в обмен на катализатор. После этого появилась детонация в диапазоне оборотов 1800-2200. А еще через некоторое время вырос расход топлива и автомобиль перестал запускаться.
• Авто/Мото

Комментарии • 19

Вместо того чтобы поменять лямбда зонд, кто-то наварился на удаление катализатора, народ обманывают. Вторая лямбда тоже не корректно работает, так как засрана. Киа Церато 2, пробег 100000км. Замена лямбды решила проблемы

@autozap86 Surgut Лямбда уже легла, как первая, так и вторая. Просто возможной причиной этого стал подсос в выпуск.

@Глазами Автодиагноста В вашем случае может и не в лямбде дело, я к тому что не добросовестные сервисмэны удаляют нормальные катализаторы не выяснив причину неправильной работы двигателя. Меня тоже пытались убедить, что это единственный способ продлить жизнь моему автомобилю, иначе задиры и т. п, якобы тяги нет, расход бензина и пропуски зажигания,потому что катализатор забит. Менял свечи, чистил дроссель, датчик абсолютного давления, заливал в бак присадки для очистки топливной системы, после этих процедур двигатель какое-то время работал лучше, видимо Lavr как-то очищал лямбду, но после того как вырабатывал бак бензина с присадкой двигатель опять трясло на холостых оборотах. При этом лямбда работала 0.1-0.7вольт, каряво правда. После её замены всё как рукой сняло. Спасибо за ваш опыт, которым вы делитесь в своих видео!

Тему подсоса в выпуской тракт я затронул для собственной подстраховки. Дело в том, что лямбда зонды действительно отравлены и не жизнеспособны, но что явилось причиной такого состояния? Если поставить новую первую лямбду и через небольшой промежуток времени она тоже ляжет, что мы скажем клиенту? Есть шанс что в выпуске есть подсос, но лямбда не знает об этом. Смесь сильно переобогащается и валит лямбду. После перепиновки заработала 2я лямбда, но она легла на следующий день. Поэтому я и рекомендовал в итоге проверить выпускной тракт. Как именно удален катализатор я не вижу. Возможно на горячем двигателе подсос становится сильнее за счёт расширения металла. Желание удалить катализатор, насколько я понял, проявил сам автовладелец. Пробег уже больше 100 тысяч. О возможных последствиях эксплуатации данного автомобиля с разрушающимся катализатором автовладелец в курсе.

Я заметил такую интересную вещь на киа 3 после замены свечей новые свечи были загажены хотя машина работала норм а свечи решил просто поменял после 40000 тыс пробега . После того как покатался неделю и новые тоже тоже стали нормальные а по началу почему они были подкапченные не понятно

@Глазами Автодиагноста да бог с ней работает и ладно))

Возможно короткие поздки были в этот период. Автомобиль был постоянно в состоянии прогрева и свечи не успевали самоочиститься.

Нередко владельцы такой модели автомобиля, как Киа Рио, сталкиваются с тем, что автомобиль не заводится, а стартер при этом крутит. В такой ситуации нужно убедиться, что стартер работает нормально, без рывков. В противном случае, поиски поломки стоит проводить в ходе диагностики стартера.

При работающем стартере, но не заводящемся авто, проверяется система зажигания и подачи топлива.

Проверка системы подачи топлива

Проверять топливную систему нужно начиная с насоса, заканчивая карбюратором или инжектором (в зависимости от комплектации Киа Рио). Если автомобиль имеет инжекторную конструкию, придется включить зажигание и узнать, слышно ли в салоне характерное жужжание, издаваемое при работе электрического бензонасоса. Если такого звука нет, поломка может быть вызвана сгоревшим моторчиком бензонасоса, либо отсутствием на нем напряжения. Проверить нужно предохранитель топливного насоса и сам насос с фильтрами.

Отыскать причину того, что не заводится Киа Рио с карбюратором, сложнее. Бензонасос такого автомобиля имеет привод от распредвала, поэтому придется отсоединить конец шланга от впускного или выпускного штуцера карбюратора или бензонасоса. Затем необходимо при помощи ручного рычага, находящегося на бензонасосе, качнуть топливо. Если система работает, из шланга должен пойти бензин.

Стоит также проверить уровень загрязнения топливного фильтра. Поломка могла появиться из-за того, что топливо не поступает к мотору. Еще одной причиной того, что Киа Рио не заводится, а стартер крутит, может оказаться забитая дроссельная заслонка.

Проверка системы зажигания

Если все проблемы исключены, необходимо переходить к проверке зажигания. Первым делом, проверяется, есть ли на свече искра. Для этого на свечу надевается не заизолированный провод. Затем юбкой свечи нужно прикоснуться к любому металлическому элементу мотора и прокрутить двигатель посредством стартера. Наличие искры свидетельствует об исправности.

Если модель Киа Рио инжекторная, проблема может находиться в модуле зажигания. Карбюраторный двигатель, порой, не работает по причине сгоревшей катушки зажигания. Проверить эту запчасть можно, если вытащить главный провод с крышки трамблера, и поместить его конец на расстоянии пяти миллиметров от металлического элемента мотора. Если при прокрутке двигателя стартером искра между проводом и металлической частью отсутствует, катушка неисправна.

При исправной катушке, стоит открутить крышку трамблера, чтобы убедиться, нет ли под ней нагара, трещин или других дефектов.

Другие причины неработающего двигателя при работающем стартере

Если все системы проверены, а поломка не найдена, владельцу Киа Рио придется провести более глубокую диагностику. В числе причин может быть сгоревший предохранитель. Хотя такие поломки встречаются нечасто, провести проверку работы плавких предохранителей все-таки необходимо.

Не заводиться двигатель при рабочем стартере может также при появлении коррозии на электрических деталях и контактах автомобиля. В некоторых случаях работа двигателя нарушена скоплением конденсата в подкапотном пространстве. Достаточно часто выявить проблему с двигателем помогает бортовой компьютер автомобиля, особенно если он выдает ошибку. Узнать код ошибки и ее причину поможет мастер сервисного центра.

Киа Рио не заводится — причины и способы устранения

Киа Рио – надежный товарищ в дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, иногда она не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Рио и способы устранения проблемы.

Наиболее частые причины, препятствующие нормальному запуску вашего Киа Рио – разрядившийся аккумулятор брелка, разрядившийся аккумулятор 12В, коррозия на клеммах аккумуляторной батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабая батарея

Если двигатель вашего Rio не заводится или запускается очень медленно, то наиболее вероятной причиной является слабая или разряженная 12-вольтовая батарея. Более тщательное исследование и проверка напряжения аккумулятора помогут выяснить, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест для измерения напряжения между полюсами аккумулятора, проверки уровня кислоты и оценки состояния стартерного аккумулятора.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, он еще не достиг своей полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор развивает свою полную емкость только со временем.

Проверка аккумулятора 12 В

Напряжение аккумулятора вашего Kia Rio можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед проверкой мультиметр настраивают на диапазон напряжения аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовому полюсам. Успешная проверка автомобильного аккумулятора, т. е. проверка напряжения, обычно приводит к значениям ок. от 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Потому что батарея может иметь дефект с этими измеренными значениями и должна быть заменена.

Пуск от внешнего источника Kia Rio

Если разряженный аккумулятор стал причиной поломки вашего автомобиля Rio, вы можете легко запустить его от внешнего источника, используя соединительные кабели и исправный аккумулятор от другого автомобиля, или используя вспомогательный аккумулятор, если таковой имеется.

Сначала подключите красный провод к плюсовой клемме севшей батареи вашего Rio, затем к плюсовой клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к минусовой клемме донорского аккумулятора, затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Rio. Заведите автомобиль-донор, а затем свой Rio. Снимите кабели в обратном порядке.

2. Коррозия на аккумуляторе

Коррозия на контактах автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и уменьшению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может нормально запускаться.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском вашего Rio с загрязненными контактами аккумуляторной батареи, вам необходимо изучить их. Если вы поднимите резиновые крышки над двумя клеммами аккумулятора, вы сможете проверить клеммы на наличие коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять батарею, просто очистите ее.

Очистка аккумулятора от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Kia Rio, вы должны сначала снять тросы со стойки, что не требует специальных знаний, просто немного концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если хомут очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы их используете, вы должны убедиться, что вы не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отсоединить красный кабель положительного полюса. После того, как батарея была удалена из цепи, вы можете приступить к очистке проржавевшей батареи. После очистки снова подключите клеммы.

3. Разряженный аккумулятор брелка

Если ваш Rio оснащен кнопкой запуска/остановки, возможно, ваш автомобиль не заведется из-за разряженного аккумулятора брелока. Не волнуйтесь, вы все еще можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для подачи сигнала на запирание/отпирание. Если батарея брелка разряжена, дверь больше не запирается и не открывается нажатием кнопки. После этого двери должны открываться вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Киа Рио с разряженным аккумулятором брелка

Если у вас есть модель Рио, в которой есть только брелок с кнопкой старт/стоп и нет места для вставки ключа, то попробуйте расположить брелок как можно ближе к кнопку пуска/остановки, а затем заведите автомобиль. Если это не работает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может различаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Rio вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Сломанный стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Rio. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, так как стартер тоже имеет ограниченный ресурс, то после длительного использования автомобиля он выйдет из строя, а при поломке стартера двигатель не заведется.

Симптом: Когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель вашего Rio, вы слышите щелчок, который является звуком неисправного стартера. И если стартер не работает при здоровом аккумуляторе, подозревайте неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ, ударив по стартеру чем-то вроде палки или металлического предмета. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в сервисной мастерской.

5. Неисправный генератор переменного тока

Генератор переменного тока — это генератор, который производит электричество. Если генератор вашего Rio выйдет из строя, он не сможет производить электричество, и аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не запускается, заключается в выходе из строя аккумулятора и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не заведется.

Генераторы редко ломаются. В частности, современные автомобили имеют улучшенные характеристики, поэтому говорят, что они прослужат от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае с подержанным автомобилем генератор может быть довольно старым. Не ослабляйте бдительность.

Если генератор вышел из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Rio не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и взвешенными в воздухе частицами и забивается. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель перестанет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Очистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Rio вышел из строя, двигатель не запустится. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя под достаточным давлением.

Перед тем, как перестанет работать бензонасос, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени ломается, машина плохо заводится, двигатель немного дергается или мощность двигателя падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос подтекает, нарушен силовой контакт, сломана магистраль или рычаг насоса, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в своей мастерской.

8. Перегоревший предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Rio. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимом для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, и ремонт или испытания всегда должны выполняться в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей двигатель не запустится. Сами свечи зажигания зачастую дефектом не страдают. Вместо этого штекерные соединения в системе зажигания ослабевают. Если только одна заглушка на самом деле ослаблена, вы можете устранить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждение грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Kia Rio не заводится. Животные заползают под автомобиль и перекусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждение грызунами обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждение, вызванное укусом грызуна, можно устранить в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Отказ двигателя

Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Рио. Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Нередко ответственность за такой ущерб несет водитель транспортного средства. Типичные причины включают разрыв ремня ГРМ, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидроблокировку, перегрев двигателя или продолжительную езду в чрезмерном диапазоне скоростей.

Диагностировать неисправность двигателя в условиях мастерской может только опытный механик.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Kia Rio оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы приступить к устранению неполадок, необходимо сначала подключить диагностический прибор к вашему Rio. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть фальсифицирован. В дополнение к производителю и модели автомобиля обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер автомобиля. Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Существует множество причин, по которым ваш Rio может не запускаться. При поиске триггера всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

Неспециалистам в любом случае рекомендуется вызвать аварийную службу или мастерскую. В случае дефекта последний может напрямую инициировать ремонт.

Киа не заводится, просто щелчки — что может быть не так?

Если ваш Kia не заводится и просто щелкает, это может привести к тому, что вы опоздаете к месту назначения. Итак, что может вызвать щелчок при попытке повернуть ключ? Не беспокойтесь, потому что мы нашли время, чтобы объяснить, что может быть виновником в этой статье!

Если вы слышите щелчок при попытке завести машину, возможно, неисправен стартер. Тем не менее, некоторые компоненты автомобильного стартера могут быть реальной проблемой, например, соленоид стартера или реле стартера. Кроме того, причиной этого может быть следующее:

• Разряженный аккумулятор
• Неисправный генератор
• Плохое реле стартера
• Неисправные кабели/соединения
• Плохие выводы аккумулятора
• Проблемы с электричеством

Как видите, проблема может быть не только в стартере. Важно понимать, почему из-за этих автомобильных деталей ваш Kia не заводится. В этой статье мы более подробно рассмотрим эти части и то, как они функционируют. Кроме того, мы обсудим признаки неисправного стартера и среднюю стоимость его замены в вашем Kia, так что читайте дальше!

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Киа не заводится с щелчками — что может быть не так?

Если ваш Kia не запустится, это может расстраивать и сбивать с толку. Это может оставить вас практически без вариантов, особенно если это происходит в неподходящее время. Некоторые из наиболее распространенных причин этой проблемы связаны с неисправным стартером или плохими кабелями. Тем не менее, могут быть и другие причины того, что это происходит. Давайте рассмотрим каждый из них, чтобы определить проблему:

Плохой стартер

Плохой стартер является наиболее распространенной причиной этой проблемы. Стартер имеет якорь, который быстро перемещается между магнитами для запуска двигателя. Если есть проблема со стартером, он может щелкать, когда вы пытаетесь завести машину, или может вообще не вращаться.

Это также может оставить вас в затруднительном положении, если это произойдет, потому что неисправный стартер может привести к разрядке аккумулятора. Кроме того, это также может произойти, если автомобиль не получает питание от аккумулятора, что может означать проблему с генератором или кабелями.

Плохой соленоид стартера

Когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить Kia, соленоид стартера получает сигнал для подачи питания на стартер. Автомобиль распознает проблему с этой частью только при запуске. Неисправный может щелкнуть, но не перевернется, потому что не может выполнить свою задачу по передаче энергии.

Неисправное реле стартера

Это реле отвечает за отправку сигнала для запуска автомобиля. Этот компонент на самом деле не приводит в действие стартер, но это важная часть того, почему вы не можете провернуть двигатель.

Если вы заметили, что ваш Kia не заводится, возможно, проблема в этой детали. При повороте ключа он либо щелкает, либо издает более скулящий звук.

Неисправный или разряженный аккумулятор

Плохой или разряженный аккумулятор может привести к тому, что Kia не заведется. Если аккумулятор слишком слабый, он не сможет подавать питание на стартер.

Обычно при переворачивании издается щелчок, но в некоторых случаях из-за этой проблемы могут мигать индикаторы приборной панели. Вы также должны убедиться, что Kia или ваш autosh0p правильно установили аккумулятор, потому что иногда он не будет правильно подключаться.

Попробуйте перезапустить аккумулятор, если это так, чтобы проверить, не разрядился ли аккумулятор. В большинстве случаев щелкающий шум прекращается, когда автомобиль хорошо заряжен. Кроме того, вы можете отнести аккумулятор в местный магазин автозапчастей, чтобы они зарядили аккумулятор и проверили, не нуждается ли он в замене!

Неисправность генератора

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля Kia и вы подозреваете, что проблема связана с генератором, важно знать, что автомобильный аккумулятор может разрядиться. Если это происходит, это означает, что ваш генератор не передает энергию на остальные части вашего автомобиля. Это может быть связано с неисправным соединением с кабелем или электрической проблемой в системе.

Неисправные кабели/соединения

Неисправные кабели или соединения также могут привести к тому, что Kia не запустится. Причина этого в том, что не будет никакого питания во всей электрической системе. Кроме того, кабели аккумулятора могут быть ослаблены. Решением этой проблемы будет подтяжка соединений.

Плохие контакты батареи

Если контакты вашей батареи подверглись коррозии, это может привести к тому, что они не будут подключаться. Стойки должны создавать хорошее соединение, чтобы ваш Kia мог перевернуться. Если вы видите видимую коррозию, вы можете счистить ее стальной ватой или наждачной бумагой.

Проблемы с электричеством

Также возможна проблема с электричеством, из-за которой Kia не заводится. Это может быть связано с коротким замыканием или неисправным реле стартера. Если вы обнаружите эту проблему, вам следует отвезти свой автомобиль в мастерскую, потому что это также может вызвать другие проблемы в вашем автомобиле.

Как перезагрузить Kia после отключения аккумулятора

Если по той или иной причине вам необходимо отключить аккумулятор Kia, вам может потребоваться перезагрузить компьютерную систему. Причина в том, что может загореться индикатор обслуживания или индикатор обслуживания масла. Это простое решение, которое можно выполнить, выполнив следующие действия:

1. Сначала включите Kia, но не заводите его.
2. Когда загорятся индикаторы на приборной панели, перейдите в сервисное меню.
3. Оттуда нажмите «ОК», чтобы перезагрузить систему.
4. Выключите автомобиль, и система должна быть сброшена.

Если по какой-то причине это не сработает, вам, возможно, придется обратиться в местный дилерский центр Kia и попросить их очистить систему. Иногда этот процесс не работает, и его необходимо подключить к компьютерному сканеру. Скорее всего, дилер сделает это за вас бесплатно!

В каком году Киас отзывают?

Отзыв автомобиля — это когда компания находит неисправность в детали вашего автомобиля и предлагает устранить ее бесплатно. Они делают это, потому что проблема может вызвать проблему безопасности и может быть опасной для вас или других водителей на дороге. Так есть ли сейчас у Kia эта проблема?

К сожалению, некоторые модели Kia в настоящее время подлежат отзыву. Например, отзываются Kia Optimas 2013–2015 годов выпуска. Кроме того, отзываются модели Kia Sorento 2014 и 2015 годов выпуска. Отзыв связан с пропусками зажигания в двигателе, которые коснулись нескольких потребителей.

Если вы являетесь владельцем одной из этих моделей Kia, обратитесь к местному дилеру Kia для решения проблемы. Помните, что даже если пропуски воспламенения двигателя не случались ни с одним из упомянутых выше автомобилей Kia, вам все равно следует обратиться к дилеру для проверки вашего автомобиля!

Сколько стоит замена стартера Kia?

Стоимость замены стартера Kia может варьироваться в зависимости от обстоятельств. Например, это будет зависеть от того, какая у вас модель Киа. Кроме того, регион, в котором вы живете, также будет определять стоимость работ и запчастей. Тем не менее, вы можете ожидать, что в среднем вы заплатите от 400 до 500 долларов!

Если вы решили заменить стартер, попробуйте найти механика, имеющего опыт замены стартеров Kia, например, дилера Kia. Причина этого в том, что они будут лучше знакомы с тем, как работает деталь и как она подходит к вашему автомобилю. Если вы пойдете с кем-то менее опытным, есть шанс, что они не смогут точно диагностировать проблему!

Можно ли завести машину с неисправным стартером?

Вы можете запустить машину с плохим стартером, но, скорее всего, это не поможет в вашей ситуации. Это связано с тем, что в автомобиле может быть другой компонент, вызывающий проблему, которую вы не сможете увидеть или проверить. Кроме того, попытка запустить Kia с неисправным стартером может привести к дальнейшему повреждению, а также к другим проблемам.

Заключительные мысли

В общем, у Kia, как и у любого другого производителя автомобилей, рано или поздно возникнут проблемы. Однако, если у вас есть проблемы с тем, что ваш Kia не запускается, но издает щелкающий звук, сначала проверьте аккумулятор. Попробуйте запустить аккумулятор и проверить его, чтобы убедиться, что он плохой.

Если с аккумулятором все в порядке, то, скорее всего, проблема связана с неисправностью стартера или компонента стартера. Если это так, вам нужно будет доставить свой автомобиль к сертифицированному механику, чтобы решить проблему.

Дополнительные статьи о автомобилях Kia см. в других наших статьях:

Можно ли буксировать Kia Optima на плоской подошве?

Взгляд на лучшие варианты масла для Kia Sportage

Можете ли вы буксировать Kia Telluride?

Kia Rio Запуск двигателя: проблемы и вопросы

Задать вопрос

Запуск двигателя Eco Stop

Kia Rio 2013 Хэтчбек 51000 миль

EngineBatteryЗапуск двигателя

Stop попытался запустить не работает на моем Kiaok Rio 1. 2013 1.1. рабочий

Burni из Великобритании 5 лет назад  

BU

Та же проблема

Двигатель не заводится

Kia Rio 2011 Хэтчбек 50000 миль

Свечи зажиганияАккумуляторЗапуск

Более 2 месяцев назад установил новый стартер, а также купил новый аккумулятор… Двигатель крутит, только не дергается. Мой следующий порт захода — свечи зажигания … если это не так, то я понятия не имею, где искать дальше. Если кто-то может помочь или имеет какие-либо идеи, мы будем более чем рады

Gordon из Соединенного Королевства 6 лет назад  

GO

Та же проблема здесь

Электрическая неисправность Решена

Kia Rio 2009  6000 миль

OilFuel pumpCoil

Электрический ток не поступает ни к топливному насосу, ни к катушке зажигания. Я пытался найти неисправность в течение трех дней, но до сих пор без положительных результатов. Кто-нибудь может дать мне ответ, пожалуйста?

Leonore31 из Соединенных Штатов 7 лет назад

LE

Той же выпуск здесь

Стражки и WLL Not Start

Kia Rio 2009 DOHC 16V 70000 миль

не запускают StallStarting

. как только я поеду какое-то время, он остановится на холостом ходу или если я выключу его, он не запустится, и мне придется ждать более часа, прежде чем он снова запустится.

Беспокойство из Канады 5 лет назад

TR

Такая же проблема здесь

не запустит

Kia Rio 2008 4 дверной седан 140000 миль

Radionoisewon’t Startstarting

My Kia Rio 2008 года не начнется. Когда я поворачиваю ключ, он просто издает щелчок, но свет и радио все еще работают

Landon из Канады 6 лет назад

Лос-Анджелес

Та же проблема здесь

Машина переворачивается, но не заводится

Kia Rio 2008  20000 миль

Не заводится

Машина переворачивается, но не заводится не заводится

Бруки Брукс из США 5 лет назад

BR

Та же проблема здесь Rio 2003  108042 миль

Предохранители Не заводитсяСтартерЗапуск

Все горит просто не заводится думаю может реле если не стартер есть идеи

кевин!!!!! из Канады 6 лет назад  

KE

Та же проблема здесь

Замок руля/зажигание

Kia Rio 2009  35000 миль

Ключ зажигания руля

Ключ зажигания не включает зажигание, и рулевое управление заблокировано, запасной ключ также не работает

FrankB из Австралии 5 лет назад

FR

Та же проблема здесь

Заменена головка теперь не заводится

Kia Rio 2009  154000 миль

Предохранители не заводится

Я заменил головку и установил время, как указано в нескольких источниках и машина не заводится также проверил некоторые из предохранителей зажигания и запуска

Mack из США 6 лет назад

MA

Та же проблема

Синий дым из выхлопной трубы как может быть слишком много кислорода, проходящего до сих пор, я поменял катушки, свечи зажигания, форсунки, регулятор давления топлива, гласный.

sherz из Австралии 7 лет назад  

SH

Та же проблема

Проблемы с запуском

Kia Rio 2009 kia rio 104000 миль

Не заводится почему не могу завести

Вик из США 6 лет назад  

VI

Та же проблема

Автомобиль не заводится

Kia Rio 2011  109000 миль

КондиционерФарыРадиоАккумулятор не заводитсяЗамок зажигания…

Аккумулятор не заводится, но автомобиль не заводится. Фары, плафоны, радио и кондиционер тоже не работают. Может ли это быть замок зажигания? У меня не было проблем с его запуском, пока я не ушел с работы прошлой ночью, и он просто не заводился, не мог и прыгнуть.

Джош из США год назад  

JO

Та же проблема

Rio не заводится и глохнет после заправки бензобака

Kia Rio 2005  268000 миль

Топливный бакТопливный фильтрНе заводитсяГлохнетЗаводится

Когда я полностью или полностью заправляю топливный бак, машина не заводится глохнет, если заводится. Около 10 месяцев назад дилер заменил новый бензобак и топливный фильтр (внутри бака).

Kwenzler из США 3 года назад  

KW

Та же проблема здесь

Замена комплекта ремня ГРМ Замена водяного насоса и всех сервисных ремней

Kia Rio 2010 2010 Kia rio 223000 миль

Водяной насос Ремень ГРМ Не заводится

Автомобиль не заводится после замены ремня ГРМ водяной помпы и всех сервисных ремней автомобиля не заводится

Нужна помощь из США 6 лет назад

NE

Та же проблема

Rio не заводится, но все остальное работает0005

МаслоСвечи Топливный насосАккумуляторПредохранители Не заводится. ..

Проверил топливные насосы, свечи и катушки, компрессию, предохранители, аккумулятор, стартер, топливо есть и все работает, но не заводится. Единственное, что отличалось, когда он перестал работать, это то, что он был припаркован на ровной дороге, а не на склоне. У кого-нибудь есть предложения?

Benji из США 2 месяца назад  

BE

Та же проблема

Моя машина перегревается и не заводится

Kia Rio 2016 Hatchback 70000 Miles

OverheateAreTeAreTeAreTheaterWon’t StartStarting

Автомобиль перегревается и не начнется

Teeh из Южной Африки 3 месяца назад

TE

Такая же проблема здесь

.

Kia Rio 2009  129000 миль

Не заводится при холодном запуске

У нас Kia Rio 2009 года. Весной и летом он начинается каждый раз. При более низких температурах здесь, в Айове, он ни за что не заведется ниже 50°, просто продолжает переворачиваться. Было много разных механик, менялись разные детали, но все равно каждый год были одни и те же проблемы.

Dan17 из США 7 месяцев назад  

DA

Та же проблема здесь

Автомобиль перегревался залейте охлаждающую жидкость в автомобиль, теперь он не заводится

Kia Rio 2013  165703 миль

Машина не заводится до конца все заводится Аккумулятор новый, значит проблема не в масле. Я заливаю охлаждающую жидкость в машину, как только она остынет. Но он все еще не проворачивается до запуска

Maisha из США год назад  

MA

Та же проблема здесь

Моя катушка 1 продолжает работать со сбоями

Kia Rio 2014 Soul  4500 миль

OilCoil

2 Моя катушка

2 ездить плавно

Kweku от другого год назад  

кВт

Та же проблема здесь

Не заводится ключом

Kia Rio 2004 Автоматическая 138000 миль

EngineDashboardBatteryStarterStarterWon’t starter

У меня в Kia есть топливо, и у меня в Kia отличный аккумулятор, но когда я поворачиваю ключ зажигания, двигатель не заводится, если я перекрещу стартер с двигателем, он заведется. В чем может быть проблема? Рядом с кнопкой поворота для подсветки приборной панели есть маленький черный переключатель с тремя металлическими выступами. Там есть лампочка, которая постоянно мигает, даже когда ключ вынут из замка зажигания. Что это за свет?

Мерфи из США 2 года назад  

MU

Та же проблема здесь

Стартер

Kia Rio 2010 Auto бензин 1.4 46000 миль

Передняя часть Стартер в сборе

Я купил еще один стартер, но он слишком длинный. Но цифры были перекрестными ссылками. Я думал, что гараж прислал не тот стартер, поэтому отправил его обратно. Затем я получил еще один стартер, но снова слишком длинный передний конец. У кого-нибудь еще была эта проблема, поскольку я изо всех сил пытаюсь понять, что делать

Марк из Соединенного Королевства 5 лет назад  

MA

Та же проблема

Заводится, но не едет

Kia Rio 2012 Kia rio 50000 миль

EngineSmokesEngine start

Двигатель автомобиля запускается, но не едет при включении передачи он вообще не двигается это машина с механической коробкой передач
Немного дыма идет из капота и пахнет странно

Повар из Великобритании 5 лет назад  

CO

Та же проблема здесь

Установлен подержанный компьютер и иммобилайзер, но не заводится

Kia Rio 2004 Руководство 1,5 10000 миль

Computer -Not StartStarting

Не удалось найти сокет для подключения к перепрограмме

Wontstart55 из Австралии 6 лет назад

WO

Такая же проблема здесь

NOTE

.

Киа Рио 2010 Авто 100100 миль

Не заводится СтартерЗапуск

Не заводится. Поставьте новый стартер, на него не подается питание

Требуется помощь из США 6 лет назад  

HE

Та же проблема

Нет питания на новый стартер

Kia Rio 2010 Auto 100100 миль

Не заводитсяStarterStarting

Не заводится. Поставьте новый стартер, на него не подается питание

Helpneeded from United States 6 лет назад

HE

Та же проблема здесь

Двигатель крутится, но не запускается

Kia Rio 2014  20800 миль

startStarting

Дорогие друзья, буду очень благодарен, если вы мне поможете. У меня Рио и вчера при попытке завести машину она не реагировала. Двигатель крутится, но не начинает работать. Я действительно не понимаю, что произошло. Я проверил каждый предохранитель, и все они в порядке.