Кашкай в новом кузове фото: Nissan Qashqai 2022: фото в новом кузове — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Nissan Qashqai 2023 раскрыт на фото в версии кросс-купе

Японский кроссовер Nissan Qashqai, безусловно, самый яркий представитель в своем сегменте, прекрасно сочетающий в себе надежность, высокий уровень комфорта и соответствующую цену. Выпущенный в 2006 году автомобиль уже успел сменить два поколения, а в феврале прошлого года дебютировал в третьем поколении, в кузове J12. Однако до российского рынка переделанный внедорожник пока не добрался, зато в других странах становится лидером продаж и стабильно пополняется новыми версиями. Сообщается, что Qashqai для России по-прежнему будут собирать на заводе компании в Санкт-Петербурге, но в нынешних реалиях предсказать, когда это событие состоится, достаточно сложно.

Кашкай всегда считался умеренной моделью, без намека на спорт или агрессию, в связи с чем производитель часто подвергался критике со стороны автоэкспертов. Этот недостаток инженеры и дизайнеры Nissan попытались исправить в новом поколении модели, и им это даже частично удалось, ведь передок получил агрессивный прищур головной оптики, чего нельзя сказать о корме внедорожника. Вместо специалистов японской компании этот недостаток попытался исправить независимый российский дизайнер, изобразив на своих рендерах более спортивную версию Nissan Qashqai 2022-2023 в кузове кросс-купе.

В целом автомобиль, представленный на фото, очень похож на стандартный кроссовер Qashqai. Он выполнен в стиле новой философии дизайна, где спереди сохранен U-образный край решетки радиатора, а фары вместе со светодиодными ДХО образуют С-образную форму. Двигаясь дальше, вы можете увидеть переднюю стойку, которая имеет немного больший наклон, чем у оригинальной модели. Сразу после него начинается изгиб линии крыши, постепенно укорачивая сначала средние, а затем и задние стойки. При этом уменьшили площадь заднего остекления, но сохранили пластиковый обвес на кузове. Однако рейлинги на крыше исчезли.

Далее переходим к задней части, где кросс-купе Nissan Qashqai 2022-2023 года получил стиль другого представителя этого сегмента – Renault Arkana. Здесь можно наблюдать тот же выступ багажного отделения и немного «раздутые» задние крылья. При этом видоизменилась и задняя оптика, которая здесь выполнена в виде «правильного» элемента, с не таким сильным заходом на задние крылья. Несмотря на то, что Кашкай в этой версии потеряет внутренний объем в багажном отделении, очевидно, что он (багажник) все равно будет вместительным.

Реализуя этот проект в реальности, производитель вряд ли стал бы сильно менять характеристики своего нового кросс-купе. Это означает, что в моторную гамму могут войти только гибридные агрегаты. Базой, разумеется, станет «мягкий гибрид» DiG-T, который Nissan разработал совместно с Renault и Daimler. Такой же мотор, кстати, стоит на Arkana и Kaptur, которые до сих пор продаются в России. У французских моделей он выдает 150 л.с., а у «японцев» в зависимости от комплектации может быть либо 138, либо 156 л.с. Он сочетает в себе не только 6-ступенчатую механическую коробку передач, но и вариатор, но привод может быть только переднеприводным в более слабых версиях и полноприводным в более мощных.

Текущая версия

В топовой версии Nissan Qashqai 2022-2023 года получит хорошо зарекомендовавшую себя систему e-Power, состоящую из стандартного двигателя внутреннего сгорания мощностью 154 л. с., литий-ионного аккумуляторного блока, инвертора, генератора и компактного электродвигателя. от Ниссан Лиф. Эта система способна генерировать 187 л.с. и 330 Н*м крутящего момента. Такая вариация в принципе не может иметь полного привода, так как работает по принципу секвентального гибрида.

Что касается бортового оборудования, то этот вариант кросс-купе получит самые современные технологии, доступные как для Nissan, так и для Renault. Потенциальные покупатели модели могли смело рассчитывать на 12,6-дюймовую цифровую комбинацию приборов, а также мультимедийный комплекс, который в стандартных версиях управляется с помощью 9-дюймового сенсорного экрана, а в более дорогих вариациях используется 10,8-дюймовый тачскрин. Из дополнительного можно отметить наличие большего количества портов USB по сравнению с предшественником.

В целом, эта версия кросс-купе Ниссан Кашкай 2022-2023 должна превзойти своего более традиционного кроссоверного аналога, как минимум, за счет уменьшения габаритов и массы. Это должно положительно сказаться на динамике модели, ее маневренности и расходе топлива. Все эти качества могут активировать новую волну популярности Кашкая. Однако остаются неясными два вопроса. Во-первых, какова будет цена модели? И второе — появится ли оно на российском рынке. По первому вопросу стоит ожидать, что обновленная версия не будет сильно отличаться по цене от традиционного кросса. Он менее практичен, но более стильный и маневренный, то есть есть как плюсы, так и минусы. Рассуждая о втором вопросе, здесь стоит понимать, что даже стандартный Кашкай так и не добрался до России, и произойдет ли это вообще, пока неизвестно. Более того, представленный на рендерах автомобиль — лишь желание независимого дизайнера пофантазировать над его дизайном.

Новый Nissan Qashqai: алюминий в кузове и «отрыв» двигателя от колёс

Главная
Новости
Новый Nissan Qashqai: алюминий в кузове и «отрыв» двигателя от колёс

Автор: Андрей Ежов Фото: Nissan

Компания Nissan наконец-то официально анонсировала кроссовер Qashqai третьего поколения и раскрыла несколько любопытных фактов о его технической начинке. Продажи в Европе начнутся весной 2021 года.

«Третий» Qashqai разрабатывался специалистами европейского технического центра Nissan, что расположен в британском Крэнфилде (графство Бедфордшир). Сейчас модель якобы проходит последние доводочные испытания, хотя в сентябре стало известно, что новый кроссовер планировалось запустить в производство в октябре. Выходит, разработка уже должна быть завершена, а заминка с выходом на рынок связана с неопределённостью со сборочной площадкой, и свежий релиз, к сожалению, не внёс ясность в этот вопрос.

Qashqai второго поколения для Европы собирается на заводе Nissan в британском Сандерленде. По идее здесь должны делать и «третий» Qashqai, но отсутствие договорённости в торговых отношениях между Великобританией и Евросоюзом после брекзита, возможно, заставила Nissan задуматься о переброске производства Qashqai на материк, чтобы избежать риска пошлинной наценки — этим, скорее всего, и объясняется отложенный на полгода дебют новинки.

Опубликованные сегодня картинки не дают никакой новой информации о дизайне — закамуфлированные прототипы нового Qashqai все уже давно видели благодаря фотошпионам, на базе их снимков наш художник Никита Чуйко сделал рендеры внешности кроссовера третьего поколения. Единственный на данный момент тизер нового Qashqai с куском фары подтверждает верность прогноза Никиты. Известно, что новый Qashqai будет чуть крупнее нынешнего, объём багажника увеличится на 74 л (в европейской спецификации).

Пресс-служба Nissan сообщает, что Qashqai третьего поколения сохранит прежнюю модульную платформу CMF-C, но она существенно модернизирована: днище стало более гладким ради лучшей аэродинамики, а многорычажная задняя подвеска крепится к кузову через подрамник и резинометаллические втулки, что позволило уменьшить уровень шума и вибраций. Впрочем, многорычажная задняя подвеска положена только полноприводным версиям Qashqai, а переднеприводные, на которые в Европе приходится основной спрос, будут довольствоваться упрощённой полузависимой задней подвеской с поперечной торсионной балкой.

Кузов нового Qashqai на 60 кг легче и на 41% жестче предшественника. Это стало возможным благодаря более широкому использованию сверхвысокопрочных сталей в сочетании с алюминиевыми боковыми дверями, передними крыльями и капотом. Багажная дверь теперь изготовлена из композита, но что входит в его состав, не сообщается.

Интересное заявление сделано по силовым установкам: базовым мотором будет общая для альянса Renault-Nissan-Mitsubishi бензиновая 1,3-литровая «тубочетвёрка», хорошо известная нам по кроссоверу Renault Arkana. На новом Qashqai она будет предлагаться в двух вариантах максимальной мощности (140 и 157 л.с., уточняет британский журнал Autocar) и в паре с 12-вольтовым (не 48!) стартер-генератором. О вариаторе в релизе — ни слова, но Autocar сообщает, что CVT будет идти в паре со 157-сильным мотором и полным приводом, а 140-сильный предложат в комбинации с передним приводом и МКП.

Вдобавок анонсирована гибридная трансмиссия e-Power, дебютировавшая на японском микровэне Nissan Note ещё в 2016 году (она же есть у обновлённого недавно кроссовера Nissan Kicks).

Это означает, что Qashqai станет последовательным безрозеточным гибридом, у которого ДВС не имеет прямой связи с колёсами, а лишь молотит в установившемся режиме и генерирует электроэнергию, которая запасется в буферной литий-ионной батарее. Колёса вращает только электромотор, а управлять таким гибридом можно в одну педель, то есть акселератором, при отпускании которого начинается интенсивное замедление. Трансмиссия e-Power будет сочетаться только с передним приводом, но какой в пару к ней поставят мотор, пока неизвестно. Максимальная мощность гибридного кроссовера — 190 л.с. Дизельных Qashqai в Европе больше не будет, plug-in гибридных версий в ближайшее время не планируется.

Интересно, что Renault использует для своих гибридов более мудрёную гибридную схему E-Tech с трёхвальной коробкой передач и возможностью механической связи между ДВС и колёсами.

Разумеется, в новом Qashqai будет намного больше вспомогательной электроники, чем у нынешнего, но рассуждать о ней имеет смысл только после премьеры (она, скорее всего, пройдёт до Нового года). Что от европейского Qashqai достанется российскому, пока можно только гадать. Возможно, лишь рожки да ножки, так как запросы европейского и российского рынков с каждым годом расходятся всё дальше и могут вскоре стать несовместимыми.

В Европе Qashqai утратил статус самого популярного SUV, сейчас в статистике там лидируют
кроссоверы В-класса (Renault Captur, Peugeot 2008 и Ford Puma), да и в своём С-классе Qashqai проигрывает немецкому VW Tiguan. Примерно такая же ситуация и в России, несмотря на очень удачную прошлогоднюю модернизацию шасси Qashqai второго поколения. Рискнём предположить, что жить со «вторым» Qashqai нам предстоит ещё долго, может быть, даже до рестайлинга ещё не дебютировавшего кроссовера третьего поколения.

кроссовер новинки Nissan Nissan Qashqai

Новые статьи

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н.

.. 2644 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 274 0 1 21.09.2022

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года».

Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 932 1 1 19.09.2022

Отличительные черты Renault Kadjar 2016-2017 года в новом кузове, технические характеристики и цены, фото | INTEHNO-D.RU

Скоро, весьма скоро мы увидим настоящие автомобили Рено. Компания вдоволь наигралась бюджетными повозками и уже готова отдать им целиком имена суббрендов. Дачия, к примеру, останется Дачией, а ещё, поговаривают, что Рено желает купить право на бренд Москвич. Вот уж где будут реализованы самые бюджетные технические и эстетические проекты. На протяжении нескольких лет тенденция отчетливого разделения «настоящих» Рено и Рено «понарошку» показала Европе, что кушать Эспейс, Меган с миллионом модификаций, электрокары Зое и Твизи, бизнес-седаны и универсалы Лагуна и Латтитьюд, словом, немало всего.

Дешевые модели, которые представлены в Азии и России — это Логаны-Сандеро, какие, по сути, румынская Дачия, а также Дастеры и Колеос, собранные в весьма тесном сотрудничестве с Ниссаном. В начале 2016 года появился ещё одинешенек автомобиль, не претендующий на наш рынок, он будет продаваться только в Европе и в Китае. Это кроссовер Renault Kadjar, подозрительно вылитый на Ниссан Кашкай.

Каджар и Ниссан Кашкай — платформа одна, идеи различные

Renault Kadjar 2016-2017 года в новом кузове

Renault Kadjar — это совсем новый для компании автомобиль. До него компания не строила подобных автомашин и в этом утверждении нет ни капли лукавства. Дело в том, что все кроссоверы, которые сходили под хромированным ромбом, строились на основе очень бюджетных моделей и направлялись прямиком на развивающиеся базары. Удел Рено — это недорогие хэтчбеки и дорогие седаны, как пример, можно припомнить хотя бы Клио и Лагуну с массой модификаций и комплектаций как одной, так и иной модели. Понимая важность такого шага, выпуск небольшого кроссовера в весьма популярном, даже слишком популярном, чтобы рассчитывать на мгновенный успех, формат-факторе, Рено разрешили воспользоваться всем потенциалом как своим, так и братьев по альянсу. Отсюда и отдельный общие черты с Ниссаном Кашкай, хотя это два разных автомобиля.

Во-первых, Каджар вяще Кашкая. Ненамного, но все же. Он длиннее японского кроссовера на 71 мм, а общая длина автомашины составила 4448 мм. К тому же Каджар шире на 30 мм, но при этом у обоих автомашин одинаковые колёсные базы. Эти миллиметры позволили сделать салон просторнее в цельном, а багажник вместительнее. Хотя в салоне можно найти некоторые элементы интерьера, какие используются и в Кашкае. Общая — платформа. А это значит, что на ней строятся и будут выстроены не один десяток моделей. Особенность этой платформы (СommonModuleFamily, СМF) в том, что она может трансформироваться как по размерам, так и по назначению. К примеру, на ней уже построены ниссановские Икс-Трейл и Кашкай, а Рено строит на ней цельную гамму моделей — от маленького Рено Квид, минивэна Эспейс, до флагманского седана Амулет, который также недавно обновился. По большому счёту, это все, что роднит Renault Kadjar и Кашкай, поскольку у Каджара свои двигатели, коробки передач, системы привода, оснащение салона и, разумеется, комплектации.

Renault Kadjar, рождённый путешествовать, фото

Тесное родство с Ниссан Кашкай не помеха оригинальному дизайну

По одной из версий, кроссовер наименовали так, потому что именно так называется одно кочевое тюркское племя, существующее на территории современного Ирана. Может быть, что-то в этом и кушать, тем не менее французы говорят о том, что имя модели синтетическое. Оно составлено из слов: quad, что во немало языках означает 4, как бы намекая на то, что кроссовер должен быть полноприводным; французского слова jaillir, это что-то вроде «искриться, фонтанировать, колотить ключом».

Тюркская версия происхождения имени автомобиля нам кажется немало достоверной, тем более что кроссовер явно располагает к путешествиям. Официальные дилеры в Европе предлагают к Renault Kadjar цельную кучу опций, которые пригодятся как раз в путешествиях — багажник-бокс на крышу, рейлинги, фаркоп, хаки дуги и накладки, пороги и куча подобного полувнедорожного обмундирования. С багажником на кровле, кстати, автомобиль прожорливее на стакан топлива.

Внешность нового французского кроссовера по идее призвана сломать стереотип о Рено, как о недорогом автомобиле, купленном в кредит. Ну никак не скажешь по новому дизайну (весьма напоминающим, кстати, концепт DeZir), что автомобиль лишён достоинства и солидности, желая и относится к классу небольших кроссоверов. Одна только передняя оптика чего стоит. Мягкие обводы плафонов защищают интересные светодиодные полоски, между какими видно LED боксы системы PureVision, которые умеют автоматически переключаться с ближнего на далекий и наоборот. Задние же фонари мало того, что из светодиодов, они ещё и рельефные и выглядят тоже весьма впечатляюще. Угловатые линии кузова ушли в прошлое, теперь Рено представлено в мягких интеллигентных обводах и выштамповках. С облику автомобиль кажется гораздо больше, чем есть на самом деле и в этом заслуга в первую очередность крупной решётки радиатора и интересной подоконной линии. В комплектациях Renault Kadjar предусмотрены даже 19-дюймовые диски, подобный Каджар даже на фото выглядит очень внушительно и годится в конкуренты даже большенному Икс-Трейлу, но уж никак не женоподобному Кашкаю.

Техника нового Renault Kadjar 2016-2017 модельного года

Фото салона Ниссан Каджар 2016-2017 года

Комплект двигателей и коробок передач, да и все технические характеристики, которые положены новоиспеченной модели, шире и разнообразнее, чем у японца.

Пока что в Европе продаётся лишь один бензиновый мотор и два дизеля:

бензиновый — EnergyTCE 130, четырехцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1200 кубов мощностью 130 коней, двигатель имеет тягу 205 Нм и ему полагается только механическая шестиступка и передний привод;
первоначальный дизельный двигатель, с которым дебютировал Renault Kadjar в начале 2016 года — EnergydCi 110, двигатель имеет объем полтора литра, но французам удалось сбросить с него 260 Нм тяги при 110 силах мощности, он может комплектоваться как механической коробкой передач на шесть ступеней, так и преселективным роботом, но в этом случае крутящий момент упадает до 250 Нм;
топовый дизель dCi130, который выдаёт 130 сил при 1600 кубах объёма, а тяга у него 320 Нм, минус подобный комплектации в том, что этот мотор может идти только с механической КПП, зато с ним доступен как передний, так и целый привод.

Расход топлива — это отдельный предмет гордости французских инженеров. Топовый 1,6-литровый дизель с передним приводом упрашивает всего 4,5 литра на сотню в смешанном режиме, бензиновый мотор расходует возле 5 литров на сотню, а младший дизель захочет не более 3,8 л солярки на 100 км. Динамика у всех комплектаций вдали не спортивная, но и не черепашья. Переднеприводный дизель 1,6 разгонит кроссовер до сотни за 9,9 с, а меньшему мотору для этого будет необходимо около 12 секунд.

Просторный задний ряд сидений

Несмотря на будет скромные объёмы моторов, едут они довольно бойко и тихо. 110-сильный дизель известен многим реноводам и отзывы владельцы об этом агрегате говорят, что лучшего и немало надёжного мотора на солярке и придумать нельзя. Даже с преселективным роботом автомашина с этим мотором очень достойно держит крейсерские 130 км/ч, а при жажде можно и эффектно стартонуть со светофора. Весь потенциал этого двигателя раскрывается в пределах 2,5 тысяч витков и он не скисает вплоть до четырёх тысяч. На низах, как и положено дизелю, тоже тянет пять. Не спорт, но тут оптимизма может добавить расход топлива. Тест-драйв этого кроссовера в городе в комплектации с АКПП показал, что даже в условиях толчки и пробок, бортовой компьютер покажет не более пяти литров расхода, а на линии можно вложиться и в паспортные 3 с хвостом.

Вместительное багажное отделение

Преселективный робот, каким комплектуется Renault Kadjar 2016-2017 в новом кузове, уже изведан на новом Мегане. Это разработка немецких инженеров из фирмы Гетраг и трудится коробка очень сносно. Робот построен по схеме с двумя сцеплениями и в Рено она именуется EDS. Переключения проходят очень быстро и чётко, есть, однако, замечания по предлогу задумчивости между первой и второй передачами. Тем не менее никто не отменял ручной порядок управления роботом. В этом случае можно крутить мотор до алой зоны и не переключаться, а также тормозить двигателем, а при необходимости и трогаться со другой передачи. Для сравнения — Кашкай имеет только бесступенчатый вариатор, если сообщать об автоматических трансмиссиях.

И ещё одно отличие от других автомобилей подобного класса — Renault Kadjar имеет отличную мягкость хода. Это связано в первую очередь с качеством настройки, а лишь потом с архитектурой подвески. Ведь у Каптур тоже спереди стоит стойка МакФерсон, а позади торсионная балка, но он так и остался зубодробильным станком. Renault Kadjar в этом плане выглядит весьма здорово. Автомобиль абсолютно адекватно реагирует на неровности и только небольшая их доля доносится до пассажиров. К тому же рулевое управление настроено весьма адекватно, хотя на высоких скоростях хотелось бы большего усилия на баранке.

Видео: тест-драйв Renault Kadjar 2016-2017 года

[embedded content]

Передний привод в базе сообщает о том, что кроссовер никак не предназначен для бездорожья, хотя клиренс у него заявлен в 200 мм и это на 10 мм вяще кашкаевского. Пожалуй, кроссоверов с таким просветом больше не найти, но использовать такую роскошь можно лишь в городе. Тротуар — пожалуйста, грязь и пески, камни и горы — никогда. Не его это стихия, желая и свесы небольшие и углы съезда и въезда вполне убедительные, 18 и 24 градуса соответственно. Неплохой, крепкий Рено. Дилеры в Москве говорят, что автомобиль не планируют поставлять в РФ, тем не немного всегда есть возможность купить б/у-шный Каджар с пробегом из Европы и такая покупка открыто будет иметь смысл для тех людей, которые ценят качество и эргономику, к какой приучил ха долгие годы бренд Рено. В Европе автомобиль стоит $22,880, потому при пересечении госграницы годовалый Каджар прибавит совсем немного в стоимости, но зато будет выгодно отличаться от того же Кашкая.

Подробная инструкция по замеру показателя давления в гидроусилителе руля

29.09.2021

Ремень не проскальзывает, проверял? У меня при остановке такие же обороты. Но при торможении, пока передача вниз не переключилась, тоже проседают. Обороты немного реагируют когда рулишь, но не сказал бы что заметно проседают. Ремень не проскальзывает. Купить машину на Дроме.

Merso-vod Был 3 недели. Подписаться Сообщение. Приветствую всех гостей моего БЖ. Осталась последняя мерзость по теме ходовой… Я когда-то какое давление в насосе гур писал о рулевых стуках. Комментарии 61 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Shayx Chevrolet Lacetti Sedan. Да нет,нормальное давление для гидросистем. Kakaya bar? ISG4 Без какое давление в насосе гур. Не знаю, надо вживую сравнивать насосы.

Пипец блин. А я хотел перерубленый шланг штуцером с хомутами соединить. Ахах, не прокатит. Этот давление способно разорвать гур на тряпки. Благодарю за то, что так вежливо и деликатно поправили. Людям свойственно ошибаться. Спасибо, почитаю.

Дык меня производительность как раз и интересует, но вот именно ее и не оценишь. Самым сердцем всего гидроусилителя руля автомобиля считается гидронасос насос гидроусилителя руля.

Основная задача насоса — поддерживать постоянное давление в системе в момент работы, а так же циркулировала жидкость по системе. Описать то, как выглядит насос тяжело, так как у каждого автомобиля он своей конфигурации. Какое давление в насосе гур всего в состав гидроусилителя руля входят лопастные насосы, так как у них высокий КПД и весьма износоустойчивы. Корпус насоса металлический или силуминевый, а внутри установлен ротор с лопастями.

За счет такого устройства лопасти подают рабочую жидкость под давлением в распределитель и далее какое давление в насосе гур основной гидроцилиндр системы. Как уже говорили, в действие гидронасос приводится за счет шкива, соединенного с коленчатым валом посредством ремня.

Лунохода.Нет

Это основная причина, почему давление и качество работы насоса напрямую зависят от работы двигателя. Если же давление избыточное, то какое давление в насосе гур этого есть специальный перепускной клапан.

По разным данным, в среднем давление системы составляет от до бар. Специалисты выделяют два основные виды насосов — регулируемые и нерегулируемые. Регулируемый насос может менять и поддерживать давление системы за счет производительной части, а вот нерегулируемый насос меняет давление только за счет редукционного клапана.

Если с регулируемым все понятно, то устройство второго насоса отличается, редукционный клапан представляет собой дроссель, гидравлический или пневматический.

Клапан работает автоматически, контролируя уровень и давление масла. Бачок считается основой механизма, так как в нем хранится жидкость. Устройство самого бачка гидроусилителя руля не простое, как правило, в нем установлен элемент для какое давление в насосе гур жидкости, щуп для уровня жидкости маслаа так же отверстия для забора и подачи жидкости. За счет жидкости смазываются трущиеся механизмы. Щуп позволяет контролировать наличия жидкости и её уровень в бачке, хотя визуально уровень так же можно проверить, так как бачок зачастую из белого полупрозрачного пластика.

Чтоб удобней было понимать уровень жидкости, на щуп какое давление в насосе гур специальные метки с надписями минимум и максимум. Чаще всего водители предпочитают выдерживать уровень чуть выше середины, с небольшим пространством до максимальной отметки. Таким образом, водитель сможет понять, насколько правильно работает система, её герметичность, а так же нужно ли долить жидкость в бачок или оставить как.

Не менее важную роль в работе ГУР выполняет распределитель. Как правило, его устанавливают на элементах рулевого привода или на сам вал. Основной задачей распределителя считается направление потока жидкости, в гидроцилиндр или бачок, в зависимости от угла поворота руля.

Наличие запчастей б/у на разборах.

В его состав входит торсион, вал распределителя и поворотный золотник. Каждая из перечисленных деталей уникальны и спутать их невозможно, торсион представляет собой тонкий прут, который может скручиваться относительно своей оси за счет поворота руля.

Что касается вала и золотника, то по виду это два цилиндрических элемента, внутри которых есть каналы для жидкости.

Какое давление в гуре на легковом автомобиле

Конструкция распределителя может меняться, он может быть осевым в таком случае золотник перемещается поступательно или же роторным в данном случае золотник будет вращаться.

Последние детали в системе гидроусилителя руля — соединительные шланги и сам гидроцилиндр. Без каких-либо вариантов, гидроцилиндр всегда встроенный в рулевую рейку.

Как самостоятельно проверить давление гидроусилителя руляПроверяется давление гидроусилителя в autovizov.ruвите свою автомашину на двухстоечный autovizov.ru снимите защиту, установленную на поддоне картера autovizov.ruвите зажим прямо на подводящий трубопровод насоса гидроусилителя в рулевом управлении, для того чтобы снизить количество вытекания autovizov.ruте.

Так как автомобили различных марок подразумевают использование наполнения различной плотности, с разными присадками. Использование некоторых масел в определенных транспортных средствах может стать причиной нарушения герметичности системы, иных проблем.

Необходимо внимательно ознакомиться с технической документацией, а также рекомендациями завода-изготовителя.

Основная задача гидроусилителя — упрощения процедуры управления транспортным средством. Например, при повороте налево или же на право. Необходимо будет приложить минимальное усилие к рулевому колесу для осуществления процедуры маневрирования.

Давление масла в ГУР

Также маневренность повышается за счет того, что водителю требуется тратить минимальное количество времени для изменения угла вращения руля. Так как опять же при обнаружении опасности на дороге водитель имеет возможность сократить время на предприятие определенных действий. ГУР не позволит при наезде на камень, иное препятствие изменить направление движения колеса либо существенно смягчит обратную связь, передаваемую на руль.

Таким образом вероятность съехать с дороги, иной непредвиденной аварийной ситуации будет снижена до самого минимума. При всем комфорте гидроусилитель имеет определенные недостатки. В первую очередь это касается наличия уплотнительных резинок. Нередко в морозы или же от долгого использования образуются течи. Низкий уровень жидкости в расширительном бачке ГУР может привести не только к усложнению управления транспортным средством.

Но также к обрыву ремня генератора. Если подобное произойдет в дали от какое давление в насосе гур — то добраться своим ходом на авто будет до ближайшего СТО станет проблематично. Сам гидроусилитель включает в себя множество отдельных деталей. Даже если нет необходимости самостоятельно осуществлять ремонт устройства — стоит обязательно ознакомиться с принципом работы ГУР.

Это позволит избежать поломок, упростит обслуживание и сделает ремонт на СТО более выгодным. Так как недобросовестным механикам станет сложнее обмануть владельца транспортного средства. Одним из самых важных узлов является именно насос гидроусилителя. Принцип работы насоса ГУР мало чем отличается от работы обычного насоса. Но имеются некоторые особенности, связанные с плотностью нагнетаемой жидкости.

Основная функция насоса — создавать достаточное давление в системе гидроусилителя руля. Чаще всего с системах ГУР применяют насосы лопаточного типа.

Вал привода насоса вращается — в месте с ним крутятся установленные на нем лопатки. За счет возникновения центробежной силы осуществляется изменение объема между соседними лопатками. Именно это и создает избыточное давление, за счет которого работает гидроусилитель руля. В случае уменьшения объема насос жидкость всасывает в себя, при увеличения — наоборот, нагнетает. Именно по такому принципу осуществляется работа данного устройства. Сам принцип работы гидроусилителя руля является неизменным — вне зависимости от типа его составных элементов, марки транспортного средства.

Все обозначенные действия ГУР выполняет в момент поворота какое давление в насосе гур колеса. Занимает все какое давление в насосе гур менее одной секунды. После завершения маневра с поворотом колес, когда руль опять возвращается в прямолинейное положение, золотник открывает обе транспортные магистрали для поступления масла. Сегодня выбор в пользу определенного авто необходимо осуществлять какое давление в насосе гур по его марке.

Так как далеко не все масла подойдут в конкретном случае. Например, отдельные автопроизводители используют резину, которая разрушается под воздействием некоторых видов масла. Многие официальные сайты производителей масла позволяют осуществить подбор продукции под определенную модель автомобиля. В какое давление в насосе гур случае все сугубо индивидуально. Для легковых автомобилей устанавливается максимальное допустимое давление. Оно различается в зависимости от марки, модели, а также иных факторов.

Почти все современные автомобили снабжаются специальным предохранительным клапаном. Он срабатывает при превышении данного давления. В большинстве случаев величина его составляет порядка бар. При этом в зависимости от положения руля, температуры окружающего воздуха и оборотов двигателя давление может изменяться.

Какое давление в насосе гур, на прогретом моторе и холостом ходу давление на большинстве авто составляет бар. На холодную же оно может достигать бар при максимальных Специальный датчик в автомобилях для измерения давления ГУР обычно отсутствует.

Но можно установить его самостоятельно. Гидроусилитель руля представляет собой достаточно надежную систему. Но он также может выйти полностью или же частично из строя.

Так как низкий уровень масла, неисправность насоса может стать причиной более серьезной поломки. Стоимость ремонта рулевой рейки на любом автомобиле достаточно велика. Устраните воздух из системы, при помощи какое давление в насосе гур рулевого колеса из одного в другое крайнеее положение, при неработающем моторе. Устраните воздух из системы, при помощи поворотов рулевого колеса из одного в другое крайнее положение, при работающем моторе.

Чтобы проверить давление в гидроусилителе рулядля начала нужно установить автомобиль на специальный двухстоечный домкрат. После чего необходимо снять защитный кожух, установленный на поддоне картера двигателя.

Далее проверить уровень рабочей жидкости в масляном баке системы ГУР при необходимости дозаправить и натяжение приводного ремня насоса при необходимости ослабить или подтянуть. На следующем шаге «идем» туда, где расположен датчик давления с левой стороны двигателяи ставим зажим на шланге высокого давления, чтобы предотвратить вытекание масла после отсоединения патрубка.

Перед снятием шланга, следует тщательно очистить соединение патрубка высокого давления с масляным насосом, а так же обезопасить генератор от возможного попадания на его поверхность рабочей жидкости, например, накрыв его плотной тканью или пленкой.

Теперь нужно отсоединить какое давление в насосе гур высокого давления от самого масляного насоса и на это место установить специальное дополнительное оборудование датчик давления гидроусилителя рулясоединительные переходные шланги, переходная колодка. Какое давление в насосе гур переходной колодки соединяем с манометром давления гидравлической системы и с выходным шлангом, и снимаем ранее закрепленный зажим.

После чего нужно убрать из-под машины двухстоечный подъемник и завести двигатель.

Автомобиль должен некоторое время поработать на холостом ходу при средних оборотах. Чтобы полностью прогреть рабочую жидкость в системе ГУР, следует несколько раз повернуть рулевое колесо в обе стороны до максимальных положений.

Давление гидроусилителя руля

Если, в момент поворота руля, слышны скрипы, то скорей всего в гидравлику попал воздух, в таком случае ее необходимо развоздушить. Теперь, когда все предыдущие шаги выполнены и все неполадки устранены, можно переходить непосредственно к измерению давления в гидравлическом усилителе руля.

Для более точного измерения обратного гидравлического давления в системе ГУР, необходимо, чтобы автомобиль работал в холостом режиме, при средних какое давление в насосе гур, а рулевое колесо находилось в одно положении.

Если показатель больше требуемого, скорей всего проблема в регулирующем клапане или же гидравлические патрубки загрязнены. Чтобы измерить разгрузочное давление в системе ГУР, необходимо медленно закрыть обратный клапан и при этом следить за стрелкой на манометре.

В случае, если значение манометра выше требуемого, то, как правило, неисправен обратный клапан, а если ниже — плохо работает масляной насос или заедает пружина обратного клапана.

Для чего нужен ГУР? Какое давление в насосе гур автолюбителей ответят: «Для того, чтобы легче крутить руль». И будут правы, но отчасти. Кроме повышения комфорта, гидроусилитель позволяет уменьшить передаточное число рулевого управления. Что это дает?

Чем больше передаточное число, тем меньшее усилие нужно прилагать для какое давление в насосе гур колес. Но количество оборотов руля от упора до упора при этом будет равным Уменьшая передаточное число, можно довести количество оборотов руля до Управляемость, маневренность и острота реакций автомобиля улучшается, что особенно важно в аварийной ситуации, когда может не хватить времени для вращения руля с перехватами.

Кроме того, у гидроусилителя есть еще несколько и преимуществ, и недостатков, о которых будет сказано ниже.

Гидроусилитель может устанавливаться на автомобили с рулевым управлением разных типов: червячным, винт-шариковая гайка.

Поделиться статьей:

Метки:

гур давление какое

Новости и информация Nissan Qashqai 2022 года

• Новая платформа Alliance CMF-C повышает динамические характеристики
• Значительно более жесткий каркас кузова улучшает реакцию и плавность хода
• Переработанное рулевое управление с более быстрым передаточным числом для большей маневренности
• Новая платформа, предназначенная для установки двух инновационных электрифицированных силовых агрегатов
В основе нового Nissan Qashqai лежит новая платформа Alliance CMF-C, которая позволила специалистам по планированию продукции, дизайнерам и инженерам Nissan создать автомобиль, успешно отвечающий сложным требованиям клиентов в отношении дизайна, вместительности, динамики и углеродного следа. .

Платформа CMF-C представляет собой совершенно новую архитектуру, спроектированную и разработанную для обеспечения конкурентоспособности транспортных средств, которые она использует, предлагая опыт вождения и владения, который понадобится клиентам во время стремительного прогресса в автомобильной промышленности.

Более жесткая конструкция кузова
С точки зрения динамики движения, одним из наиболее важных факторов, влияющих на динамические характеристики, является общее повышение жесткости кузова нового Qashqai белого цвета, что на 48 % больше по сравнению с предыдущей моделью. Используя более жесткую основу, инженеры Nissan смогли более точно настроить жесткость подвески и амортизаторов, зная, что они реагируют на изменения поверхности, а не на движения платформы. Это повышает точность, реакцию и снижает вибрации.

Несмотря на общее увеличение жесткости, кузов стал легче более чем на 60 кг, что способствует повышению общей эффективности нового Qashqai, а также снижает инерцию при движении, поэтому водители почувствуют улучшение маневренности.

Существует две конфигурации задней подвески, причем торсионная балка является конфигурацией полноприводного Qashqai на 19-дюймовых колесах или ниже. Торсионная балка была модернизирована от предыдущего Qashqai с новым изолятором верхней части кузова, который увеличивает местную жесткость кузова и снижает передачу вибраций в салон. И добавлен усиленный отбойник, который помогает сделать заднюю подвеску более гибкой и защищенной от ударов.

Чтобы максимизировать эффективность амортизаторов, их ориентация была изменена на более вертикальную, что снижает трение и, следовательно, оптимизирует их работу, обеспечивая лучшее поглощение неровностей и более плавный ход, а также лучший контроль крена.

Клиенты, заказавшие свой Qashqai с 20-дюймовыми колесами или полным приводом, оценят лучшую в своем классе устойчивость и комфорт, обеспечиваемые многорычажной конфигурацией задней подвески. Расположение колес на дороге остается оптимальным за счет изменения направления, а также изменения развала и, что особенно заметно, на дорогах с плохим и ухабистым покрытием. Подпружинивание дает ощущение связи с дорогой, с положительной реакцией на поворотах благодаря хорошо контролируемому крену кузова без ущерба для комфорта, в то время как демпфирование сразу возвращает автомобиль в ровное положение после неровностей. В равной степени изоляция от дорожного шума и вибраций в обоих вариантах подвески остается одним из лучших качеств Qashqai, качество которого сравнимо с автомобилями из более высоких сегментов.

Переработанная конфигурация рулевого управления

Водители уходящего Qashqai сразу заметят положительные изменения в рулевом управлении, где ощущение прямолинейного движения стало более позитивным и определенным. Это является следствием перемещения вспомогательного электродвигателя непосредственно рядом с рулевой рейкой. Это уменьшило ощущение трения на рулевом колесе, но дает более естественное увеличение усилия на рулевом колесе по мере увеличения блокировки рулевого управления.

Передаточное число рулевого управления изменилось с 19,1:1 до 14,7:1, что привело к более быстрой реакции на поворот. В сочетании с более жестким шасси водители сразу заметят улучшение маневренности, что увеличит удовольствие от вождения. Радиус поворота остается неизменным по сравнению с предыдущей моделью и составляет 11,5 м.

Еще одним преимуществом платформы CMF-C является то, что она позволяет устанавливать 20-дюймовые колеса, не затрагивая блокировку поворота передних колес и не мешая входу и выходу задних дверей.

Два инновационных электрифицированных силовых агрегата
Qashqai будет поставляться с двумя различными вариантами силовых агрегатов: 1,3-литровым бензиновым двигателем с мягким гибридом, который предлагается с двумя вариантами мощности.

Мягкая гибридная система 12 В ALiS (усовершенствованная система литий-ионных аккумуляторов), доступная на новом Qashqai, представляет собой более доступную гибридную технологию, которая обеспечивает усиление крутящего момента, расширенную остановку на холостом ходу, быстрый перезапуск и остановку накатом (только экономичность и выброс CO2 (-4 г/км). Мягкая гибридная система ALiS увеличивает общую массу автомобиля всего на 22 кг.

При замедлении энергия восстанавливается за счет регенерации и сохраняется в литий-ионной батарее. Эта заряженная энергия затем подается во время остановки на холостом ходу, остановки выбегом (только версии Xtronic) и помощи при крутящем моменте.

При остановке накатом на скорости менее 11 миль в час при легком торможении двигатель выключается, а накопленная энергия используется для питания электрооборудования автомобиля. Это позволяет увеличить время остановки двигателя и, как следствие, снизить расход топлива.

Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию нового Qashqai. Он обладает положительным действием, с четко определенными передаточными числами, настроенными для обеспечения быстрого ускорения на средних передачах, а более высокие передачи оптимизированы для тихого и эффективного вождения.

Новая автоматическая коробка передач Xtronic предлагает лучшее из обоих миров в повседневной жизни. В городе при частичном открытии дроссельной заслонки ускорение плавное, а обороты двигателя остаются постоянными. Когда требуется немедленное ускорение, коробка передач мгновенно находит оптимальное передаточное отношение и реагирует ступенчато, создавая ощущение большей связи.

Система полного привода была модернизирована с новой прямой муфтой, которая передает мощность на задние колеса в пять раз быстрее, чем предыдущее поколение, когда обнаруживает проскальзывание передних колес. И есть больше взаимодействия с водителем благодаря добавлению нового селектора режима движения на центральной консоли. Он позволяет водителю выбирать режим полного привода в зависимости от условий с режимами «Стандарт», «Эко», «Спорт», «Снег» и «Внедорожник».

После своего первоначального появления Qashqai будет предлагаться с инновационной трансмиссией e-POWER, которая обладает хорошо известными преимуществами электромобиля, такими как линейное, легкое ускорение и улучшенная производительность без учета подзарядки. Аккумулятор заряжается благодаря трехцилиндровому 1,5-литровому турбодвигателю с переменной степенью сжатия, который при необходимости работает тихо в фоновом режиме.

Для размещения этой уникальной установки платформа CMF-C с самого начала была спроектирована таким образом, чтобы аккумуляторный блок располагался в центре пола, но без ущерба для пространства салона или багажника.

«Когда мы начали определять потребности и приоритеты для следующего поколения клиентов Qashqai, мы увидели, что столкнулись с огромными инженерными проблемами. Мы знали, что Qashqai необходимо электрифицировать, поэтому решили разработать два инновационных варианта трансмиссии, которые будут сочетать в себе эффективность и отзывчивость», — сказал Дэвид Мосс, старший вице-президент по региональным исследованиям и разработкам европейского технического центра Nissan.

‘Мы также поставили перед собой серьезную задачу: как мы можем уменьшить вес каркаса кузова, чтобы повысить эффективность нового Qashqai, а также повысить его жесткость, чтобы усилить динамический отклик и при этом повысить плавность хода? Благодаря новой платформе Alliance CMF-C мы смогли достичь этих сложных целей».

Он добавил: «А сочетание передовых и эффективных электрифицированных силовых агрегатов с индивидуальной платформой привело к получению опыта вождения, который снова установит стандарт в сегменте, который действительно понравится нашим клиентам».

Источник — Nissan

Nissan Qashqai Изображения и фотографии салона — загляните внутрь последнего Nissan Qashqai

Отзывы

Продается

Цена и характеристики

Цвета

Загрузочное пространство

Интерьер

вопросы и ответы

VS конкуренция

Габаритные размеры

Аксессуары

Потребление топлива

Буксировочная способность

Сиденья

Размер колеса

Скорость

Новости

Nissan Qashqai существует дольше, чем вы думаете.

Первоначально продаваемый в Австралии как исключительно популярный Dualis, небольшой внедорожник вернулся во втором поколении, обновил модельный ряд и получил новое имя в 2014 году, чтобы соответствовать международным соглашениям об именах Nissan.

Доступный как в виде переднеприводного, так и в полноприводном внедорожнике, покупатели Qashqai также могут выбирать между механической и бесступенчатой автоматической коробками передач, бензиновыми или турбодизельными двигателями на выбор, а также серией комплектаций от базовой городской малолитражки до более роскошных, ориентированных на семью версий.

Текущие цены варьируются от 28 590 до 47 890 долларов за Qashqai ST и Qashqai TI 2-Tone.

Этот автомобиль также известен как Nissan Dualis (Япония и Австралия, 1-е поколение), Nissan Rogue Sport (США, 2-е поколение).

Что на этой странице

Отзывы
Продается
Цена и характеристики
Цвета
Загрузочное пространство
Интерьер
вопросы и ответы
VS конкуренция
Габаритные размеры
Аксессуары
Потребление топлива
Буксировочная способность
Сиденья
Размер колеса
Скорость
Новости

Ниссан Кашкай Отзывы

expertguide

Nissan Qashqai e-Power 2023 обзор

Автор S. tephen Corby — 1 июля 2022 г. 4.0

expertguide

Nissan Qashqai 2022 обзор

Т.унг Нгуен — 8 фев 2022 4,5

expertguide

Nissan Qashqai 2021 обзор: Midnight Edition

Автор M.att Campbell — 29 окт 2020 3,5

expertguide

Nissan Qashqai 2020 обзор: N Sport

Дж. Устин Хиллиард — 15 июня 2020 г. 3,5

expertguide

Nissan Qashqai Ti 2020 обзор: снимок

Р. Берри — 6 фев 2020 4.0

expertguide

Nissan Qashqai ST 2020 обзор: снимок

Автор Ричард Берри — 6 фев 2020 3,5

expertguide

Nissan Qashqai ST+ 2020 обзор: снимок

Р. Берри — 6 фев 2020 4.0

expertguide

Nissan Qashqai 2020 обзор

Автор Ричард Берри — 6 фев 2020 3,5

expertguide

Nissan Qashqai ST-L 2020 обзор: снимок

Р. Берри — 6 фев 2020 3,5

familyguide

Nissan Qashqai 2020 обзор: ST+

Д.ан Пью — 2 января 2020 г. 3,5

Kia Seltos против Mitsubishi ASX против Toyota C-HR против Nissan Qashqai Сравнительный обзор

М. Атт Кэмпбелл — 24 дек 2019

expertguide

Nissan Qashqai 2019 обзор: ST+

By T.om White — 17 июля 2019 г. 3,5

Просмотреть все обзоры Nissan Qashqai

Модели Nissan Qashqai Цена и характеристики

Диапазон цен на Nissan Qashqai зависит от выбранного вами уровня отделки салона. Начиная с $ 28,590 и доходит до 47 890 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год	Тип кузова	Характеристики	Цена от	Цена до
2023	внедорожник	2,0 л, УЛП, 6 СП ЧЕЛОВЕК	28 590 долларов США	47 890 долларов США
2022	внедорожник	2,0 л, УЛП, 6 СП ЧЕЛОВЕК	28 590 долларов США	47 890 долларов США
2021	внедорожник	2,0 л, ULP, 6 SP MAN	22 100 долларов США	42 020 долларов США
2020	внедорожник	2,0 л, УЛП, 6 СП ЧЕЛОВЕК	20 300 долларов США	41 140 долларов США
2019	внедорожник	2,0 л, ULP, вариатор АВТО	16 700 долларов США	39 160 долларов США

Посмотреть все цены и технические характеристики Nissan Qashqai

Цвета Nissan Qashqai

Nissan Qashqai доступен в 16 различных цветовых сочетаниях, по крайней мере за рубежом, включая пять двухцветных вариантов.

Серая керамика
Жемчужно-белый
Синий магнит
Черный
Серый
Серебро
Чернила синие
Бордовый
Полный красный закат
сплошной красный
сплошной белый

Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя.

Самые просматриваемые новости

Лучше, чем любой существующий электромобиль, гибрид или PHEV: почему грядущий совершенно новый Mercedes-Benz EQC может стать лучшим доступным роскошным электромобилем в мире
Suzuki Vitara следующего поколения: все, что мы знаем на данный момент, включая гибридные технологии Toyota, смелый новый внешний вид и, возможно, даже смену названия!
Лучшее время! Toyota Australia наконец-то предложит гибридную модель с подключаемым модулем
В ожидании Toyota RAV4 2023 года, Camry или даже GR Yaris? Вот почему время ожидания может стать еще хуже
Электромобиль Volkswagen ID.
4 2024 года: австралийские цены, сроки и все остальное, что мы знаем на данный момент

Багажник Nissan Qashqai Space

Nissan Qashqai 2022 года может похвастаться объемом багажника 504 литра, который можно увеличить до 1593 литров при сложенных задних сиденьях.

Интерьер Nissan Qashqai

В салоне Qashqai 2022 года покупатели получат тканевую отделку в стандартной комплектации, но повышение класса повысит запрашиваемую цену, но добавятся такие функции, как кожаные сиденья и мягкие на ощупь поверхности.

Вопросы и ответы по Nissan Qashqai

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Nissan Qashqai, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

Мой Nissan Qashqai прошел техническое обслуживание, но на моем экране все еще появляется системное предупреждение.
Важно дать Nissan (или любому другому производителю) возможность все исправить. Пока этот процесс продолжается, вам нужно набраться терпения и позволить Nissan попытаться найти решение. На ваш автомобиль все еще распространяется гарантия производителя на новый автомобиль, так что это процесс, с помощью которого он должен решаться.
Если Nissan откажется от проблемы (и от вас), то у вас будет причина обратиться за помощью в соответствии с австралийским Законом о защите прав потребителей. Я также поговорю с отделом обслуживания клиентов Nissan Australia, чтобы узнать, что еще можно сделать.
Показать больше Показывай меньше
Почему мой Nissan Qashqai 2014 года трясется при подъеме по склону?
Похоже, что вибрация, которую вы испытываете, исходит от трансмиссии. Возможно, это двигатель, но, скорее всего, что-то в трансмиссии, так как проблема усугубляется при переключении передач. То, что проблема возникает при подъеме по склону, предполагает, что это связано с тем, что двигатель находится под нагрузкой, и в этот момент вся трансмиссия — коробка передач и карданные валы — также нагружаются.
Это может быть что-то внутри самой трансмиссии, погнутый карданный вал или даже что-то относительно простое, например, изношенный ШРУС. Осторожно и когда это будет безопасно, найдите большую открытую площадку, например заброшенную автостоянку, поверните руль до упора влево и медленно двигайтесь по узкому кругу. Теперь сделайте то же самое на полном правом замке. Вы слышите какие-то лязгающие или лязгающие звуки? Если вы можете, у вас изношены ШРУСы. Если нет, вам нужно глубже разобраться в причине, а для этого потребуется поднять автомобиль на подъемник и осмотреть трансмиссию.
Показать больше Показывай меньше
Как заменить поворотник на моем Nissan Qashqai 2018 года?
Если перегорел шар переднего поворотника, нужно открыть капот и работать изнутри моторного отсека. Шар переднего указателя поворота удерживается в пластиковом компоненте, который является частью всей фары в сборе. Часть, которую вам нужно найти, находится прямо на внешнем крае узла фары, прямо в углу моторного отсека. Как только вы обнаружите это (из него будут выходить провода), поворот наполовину по часовой стрелке позволит вам снять пластиковый держатель глобуса и заменить глобус.
Если это задний плафон, вам нужно открыть хэтчбек, выкрутить винты, которые крепят задний фонарь, а затем вытащить задний фонарь из автомобиля. Перевернув его, вы увидите проводку и несколько пластиковых зажимов, которыми глобус крепится ко всему узлу. Отсоединив этот держатель, вы можете снять его с остальной части заднего фонаря и открыть шары, которые затем можно снять и заменить.
Показать больше Показывай меньше
Как обновить карты в Nissan Qashqai Ti 2020 года?
Отправка вам по почте USB-накопителя с обновленной картой звучит как отличный способ для дилерского центра сделать свою проблему вашей проблемой. Почему бы не попросить сделать обновление, когда ваш новый автомобиль получит первое обслуживание? Дилерские центры придерживаются политики, позволяющей безопасно справляться с Covid-19 и защищать вас и их сотрудников. Поездка в дилерский центр, чтобы заставить спутниковую навигацию (за которую вы заплатили), работать должным образом, не так уж и сложно.
Кроме того, получение по почте USB-накопителя и набора инструкций оставляет вас открытым для обвинений в том, что вы сделали что-то не так, когда система все еще не работает должным образом. Согласно австралийскому закону о защите прав потребителей и собственной заводской гарантии Nissan, это проблема Nissan. Не позволяйте дилеру обходить вас стороной или создавать среду, в которой вы можете быть привлечены к ответственности за неразбериху.
Показать больше Показывай меньше

См. все вопросы и ответы по Nissan Qashqai

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Nissan Qashqai VS конкурентов

Просмотреть все сравнения Nissan Qashqai

Размеры Nissan Qashqai

Размеры внедорожника Nissan Qashqai различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
2022	внедорожник	1595x1806x4394 мм	188 мм
2021	внедорожник	1595x1806x4394 мм	188 мм
2020	внедорожник	1595x1806x4394 мм	188 мм
2019	внедорожник	1595x1806x4394 мм	188 мм
2018	внедорожник	1595x1806x4394 мм	188 мм

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Nissan Qashqai

Аксессуары Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2022 года стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, кнопкой запуска двигателя и 8,0-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном, но, потратив больше на более высокие классы, покупатели получат больше возможностей. включая большие колеса, заднюю дверь с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и подогрев передних сидений.

2022 Ниссан Кашкай | галерея аксессуаров | Тунг Нгуен
cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2022-Nissan-Qashqai-1200×800-9.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2022-Nissan-Qashqai-1200×800-9.jpg» data-caption=»2022 Nissan Qashqai | accessories gallery | Tung Nguyen» data-title-text=»2022 Nissan Qashqai | accessories gallery | Tung Nguyen»> 2022 Ниссан Кашкай | галерея аксессуаров | Тунг Нгуен
2022 Ниссан Кашкай | галерея аксессуаров | Тунг Нгуен
cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2022-Nissan-Qashqai-1200×800-59.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2022-Nissan-Qashqai-1200×800-59.jpg» data-caption=»2022 Nissan Qashqai | accessories gallery | Tung Nguyen» data-title-text=»2022 Nissan Qashqai | accessories gallery | Tung Nguyen»> 2022 Ниссан Кашкай | галерея аксессуаров | Тунг Нгуен

Расход топлива Nissan Qashqai

Nissan Qashqai доступен в нескольких вариантах и типах кузова, которые работают на — и типах топлива ULP. Его расчетный расход топлива начинается от 6,1 л/100 км для внедорожника / — для последнего года выпуска модели.

Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
2022	внедорожник	6,1 л/100 км	1,3 л	—	Вариатор АВТО
2022	внедорожник	7,7 л/100 км	2,0 л	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2021	внедорожник	7,7 л/100 км	2,0 л	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2020	внедорожник	7,7 л/100 км	2,0 л	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2019	внедорожник	7,7 л/100 км	2,0 л	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2018	внедорожник	7,7 л/100 км	2,0 л	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Nissan Qashqai на 2022 год

Тяговое усилие Nissan Qashqai

Максимальное тяговое усилие Nissan Qashqai составляет 1500 кг для последней доступной модели.

Год	Тип кузова	Тормозная емкость от	Тормозная способность до
2022	внедорожник	1200 кг	1500 кг
2021	внедорожник	1200 кг	1200 кг
2020	внедорожник	1200 кг	1200 кг
2019	внедорожник	1200 кг	1200 кг
2018	внедорожник	1200 кг	1200 кг

Просмотреть все Тяговое усилие для Nissan Qashqai

Nissan Qashqai Сиденья

Nissan Qashqai 2022 года рассчитан на пятерых сидений, а благодаря увеличенным физическим размерам во втором ряду стало больше места для пассажиров. Он остается пятиместным внедорожником, семиместного варианта, как это было в первые дни Nissan Dualis и Dualis+2, больше нет.

2022 Ниссан Кашкай | галерея мест | Тунг Нгуен
2022 Ниссан Кашкай | галерея мест | Тунг Нгуен

Размер колес Nissan Qashqai

Для Nissan Qashqai предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 215×60 R17 для внедорожников в 2022 году.

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2022	внедорожник	215×60 R17	—	215×60 R17	—
2021	внедорожник	215×60 R17	—	215×60 R17	—
2020	внедорожник	215×60 R17	17×7 дюймов	215×60 R17	17×7 дюймов
2019	внедорожник	215×60 R17	17×7 дюймов	215×60 R17	17×7 дюймов
2018	внедорожник	215×60 R17	17×7 дюймов	215×60 R17	17×7 дюймов

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Nissan Qashqai

Скорость Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2022 года потребуется 9,2 секунды для разгона с 0 до 100 км/ч.

Ниссан Кашкай Новости

2023 Nissan Qashqai цена и характеристики: подвиньте Kia Seltos и Mazda CX-30, новейший австралийский компактный внедорожник уже почти здесь, но он не будет дешевым!

Т.унг Нгуен — 4 июл 2022

Лучшие кроссоверы 2022 года

Дж. Устин Хиллиард — 30 июня 2022 г.

Toyota Corolla Cross, Nissan Qashqai, Cupra Formentor и другие внедорожники, разделяющие сегменты, которые могут стать самыми популярными новыми автомобилями в Австралии

Т.они О’Кейн — 5 июня 2022 г.

Лучше, чем ваш гибрид Toyota? Nissan заявляет, что технология e-Power означает конец «маленьких четырехцилиндровых двигателей, которые вращаются довольно агрессивно»

24 мая 2022 г.

2022 Nissan Qashqai, X-Trail, Pathfinder и Z должны увеличить продажи в Австралии в этом году, но когда эти важные новые модели появятся в автосалонах?

Т.им Николсон — 4 мая 2022

Продажи Ford Ranger, Toyota RAV4 падают, но продажи Isuzu D-Max и Mazda CX-5 стремительно растут, поскольку глобальные проблемы с поставками ухудшают положение австралийского рынка новых автомобилей. 4 мая 2022 г.

Насколько экономичным является электрический внедорожник Nissan Qashqai ePower 2022 года? Новый конкурент Toyota C-HR Hybrid не намного экономичнее своего традиционного бензинового брата

8 мар 2022

лучших моделей прибудут в Австралию в 2022 году! Новый Ford Ranger, Mazda BT-50, Isuzu D-Max и другие: CarsGuide Podcast #219

Автор: C.arsGuide team — 25 фев 2022

Лучшие новые внедорожники 2022 года! Honda HR-V, Nissan Qashqai, Kia Niro и другие: CarsGuide Podcast #217

Автор: C. arsGuide team — 11 фев 2022

Все новости Nissan Qashqai

2011 Nissan Qashqai Facelift

Компания Nissan представила кроссовер Qashqai->ke1889 еще в 2006 году на Парижском автосалоне, а чуть позже показала себя, исполнив несколько трюков. Это оказалось лучшим шагом японского автопроизводителя в 2007 году, когда очень успешный маленький внедорожник продавался как горячие пирожки за пределами американского рынка. Таким образом, в попытке сохранить свежесть, команда дизайнеров Nissan взялась за перо и изменила дизайн передней части Qashqai, сделав его забавным и привлекательным.

Qashqai получит свой первый косметический ремонт следующей весной, как раз к 2010 модельному году, и Nissan только что опубликовал первые изображения Qashqai, снятого с операционного стола сегодня утром. Как вы можете видеть на изображениях, рестайлинговый Qashqai 2011 будет иметь совершенно новую переднюю панель, состоящую из нового капота, нового переднего бампера и нового освещения. В то время как хвост автомобиля остается в основном без изменений. Помимо внешних изменений, новый Qashqai также получит два новых цвета кузова, добавленных в его палитру, в том числе Red Magnetic и Titanium Grey, но большой новостью является совершенно новый жемчужно-серый интерьер.

Пресс-релиз после скачка .

Технические характеристики

Модель: Nissan Qashqai 2011 г. Рестайлинг

Пресс-релиз

Среднеразмерный кроссовер Nissan Qashqai весной 2010 года претерпит обширную модернизацию, чтобы укрепить свои позиции в качестве лидирующей в своем классе новаторской альтернативы традиционному хэтчбеку в Европе. Поставки клиентам начнутся в марте.

С момента своего запуска в Европе в марте 2007 года Qashqai превзошел все ожидания по продажам, а 500-тысячная поставка клиентам запланирована на конец этого месяца.
Опираясь на огромную популярность Qashqai среди европейских покупателей, более 80% из которых покупают Nissan впервые, обновления Qashqai укрепляют его позицию как стильного кроссовера, который сочетает в себе динамические характеристики спортивного хэтчбека с надежными достоинствами. компактного внедорожника.

ОБНОВЛЕННЫЙ ФРОНТАЛЬНЫЙ ВИД

Наиболее заметное визуальное изменение Qashqai произошло в передней части автомобиля, где он полностью преобразился. Все новые капот, передний бампер, крылья, решетка радиатора и фары в совокупности придают Qashqai изысканность, присутствие и качество премиум-класса. Новая передняя часть такая же, как у Qashqai+2.

Общая форма задних фонарей осталась неизменной, но теперь они имеют аэродинамическую форму для уменьшения сопротивления. Была принята более прозрачная конструкция линз: верхняя часть, в которой расположены фонари заднего хода и указатели поворота, прозрачная, а нижняя часть со стоп-сигналами и ночными ходовыми огнями окрашена в красный цвет. Кроме того, стоп-сигнал и задние фонари работают с использованием 12 светодиодов для максимальной четкости.

ДВА НОВЫХ ЦВЕТА ОТДЕЛКИ

Добавлены два новых цвета кузова: Magnetic Red и Titanium Grey. Оба цвета дополняют философию дополнительной изысканности, которая проходит через общий рестайлинг.
Кроме того, будут представлены два новых дизайна легкосплавных дисков. Оба имеют конструкцию с пятью спицами — один 16-дюймовый, другой 17-дюймовый в диаметре, что придает Qashqai сдержанный вид.

Наряду с изменениями передней части Qashqai, ряд других модификаций по всему автомобилю позволил улучшить его аэродинамическую эффективность, при этом коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,34 до 0,33.

Qashqai будет отличаться новым дизайном основных циферблатов, что сделает их более четкими и удобочитаемыми. Модернизированный приводной компьютер расположен между двумя циферблатами. Его белый ЖК-экран показывает мгновенный и средний расход топлива, пробег, время, настройки круиз-контроля и ограничителя скорости среди прочего, предоставляя водителю простой для понимания интерфейс с его автомобилем.

НОВАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА

Добавлена новая кожаная отделка каменного цвета, которая будет сочетаться с верхней отделкой дверей и приборной панелью черного цвета, а нижняя часть салона также бледно-серого цвета, чтобы создать светлую, но теплую атмосферу в салоне.

Еще одно усовершенствование интерьера связано с установкой низкоуровневого освещения вокруг пространства для ног передних пассажиров, которое создает более теплую атмосферу при посадке в автомобиль.

Для большего удобства было создано дополнительное место для хранения вещей, с новым отделением в основании центрального блока, которое идеально подходит для мобильного телефона или портативного аудиоплеера. Кроме того, в полноприводных версиях (где селектор ALL MODE не установлен) есть новое место для парковочных талонов, ключей и автомобилей, удобно расположенных между сиденьями сразу за селектором передач.

УЛУЧШЕННАЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ

В целом жизнь на борту стала более комфортной для пассажиров благодаря улучшенной защите от шума, вибрации и жесткости. Это было достигнуто за счет добавления совершенно нового многослойного изоляционного материала вокруг передней перегородки, а также установки «акустического» ветрового стекла, снижающего передачу шума.
Уменьшение шума ветра вокруг передней стойки достигается за счет изменения уплотнителя окна.

Исследование клиентов Qashqai показало, что им нравится сочетание прочности и маневренности, но в настройку подвески были внесены небольшие, но существенные изменения для дальнейшего повышения комфорта и отзывчивости при езде.

НОВАЯ ВЕРСИЯ PURE DRIVE 129 г

Наконец, на основе усовершенствований аэродинамики Qashqai будет представлена новая версия Pure Drive 129g с уменьшенным выбросом CO2.

Программа снижения веса, применение аэродинамических колесных колпаков в сочетании с заглушкой гнезд противотуманных фар, установкой шин с низким сопротивлением качению и удлинением передаточного числа главной передачи позволили Qashqai снизить выбросы CO2 со 137 до 129г/км.

«Когда Qashqai был запущен в Европе в 2007 году, мы с оптимизмом ожидали, что клиенты признают, что он предлагает альтернативу традиционному хэтчбеку или компактному внедорожнику. Однако нам пришлось увеличить производство, чтобы удовлетворить спрос, и два с половиной года спустя спрос не уменьшился. Qashqai сыграл ключевую роль в укреплении позиций Nissan как новатора на европейском рынке. Обновления Qashqai делают его еще более привлекательным и впервые привлекут новых клиентов к Nissan», — сказал Саймон Томас, старший вице-президент Nissan по продажам и маркетингу в Европе.

Nissan Qashqai Фотографии и премиум -картинки с высоким уровнем Res

Creative
Редакция
Видео

Лучший матч
Новейшие
Самый популярный

Без лицензионных отчислений
С защитой прав
РФ и РМ

Выбрать бесплатные коллекции >Выбрать редакционные коллекции >

Встраиваемые изображения

Просмотрите 347

nissan qashqai

Nissan подробно рассказывает о третьем поколении Qashqai

13 ноября 2020 г.

Nissan Motor находится на заключительном этапе испытаний своего кроссовера Qashqai третьего поколения (Rogue Sport в США) в преддверии его запуска в Европе весной 2021 года.

By Олли Веринг

Nissan Motor находится на заключительном этапе испытаний своего кроссовера Qashqai третьего поколения (Rogue Sport в США) в преддверии его запуска в Европе весной 2021 года. 2007 г. и третье поколение составило более 1 млн. и продолжает расти.

Новая модель будет построена на новой платформе Alliance CMF-C и добавит гибридную опцию e-Power с увеличенным запасом хода.

Как и его предшественники, дизайн нового Qashqai был разработан Nissan Design Europe, расположенным в Паддингтоне, Лондон, а проектированием руководил Европейский технический центр Nissan в Крэнфилде, Бедфордшир.

«В этой новой итерации Nissan сохранил руководящие принципы, лежащие в основе концепции, дизайна и разработки двух предыдущих поколений Qashqai: элегантный дизайн, улучшенная комплектация и эффективная трансмиссия в сочетании с повышенным качеством и удовольствием от вождения. более высокий сегмент», — сказал автопроизводитель. «Новый Qashqai снова поднимет планку в сегменте кроссоверов, и покупатели оценят эти качества».

Новая платформа

Новый Qashqai — первая новая модель в Европе, использующая платформу CMF-C. Центральным элементом инженерной концепции было сохранение нынешних пропорций Qashqai, которые являются «правильными» и являются ключом к его успеху, а это означает, что он комфортно перемещается по городским дорогам и удобно помещается на парковочных местах, а также обеспечивает отличное внутреннее пространство.

В корпусе белого цвета используется более легкий материал, а также передовые методы штамповки и сварки для повышения прочности и снижения веса. Задняя дверь хэтчбека теперь сделана из композитного материала, что позволяет сэкономить 2,6 кг.

Использование сверхвысокопрочной стали Nissan (UHSS) в конструкции увеличилось на 50%. Материал UHSS обеспечивает максимально возможную прочность на растяжение в конструкции кузова там, где это необходимо, как часть защитной конструкции, но без значительного снижения веса. Традиционно материалы с более высокой прочностью на растяжение создают проблемы при сварке или соединении с другими частями конструкции. В новом кузове белого цвета для формирования высокопрочного усиления и соединения в местах соединения передних, средних и задних стоек с крышей и днищем использовалось структурное соединение.

Передние и задние двери, передние крылья и капот теперь сделаны из алюминия, что в совокупности обеспечивает снижение веса на 21 кг по сравнению с кузовом предыдущего поколения в белом цвете.

Базовая структура платформы CMF-C была обновлена до более однородной формы, чтобы лучше передавать удар через структуру. Это позволит конструкции более эффективно поглощать энергию в зонах деформации, уменьшая потенциальную нагрузку, передаваемую пассажирам в случае аварии.

Кузов белого цвета легче на 60 кг и на 41% жестче, чем предыдущая модель. Это означает изысканность, комфорт при езде и реакцию на вождение в более высоком сегменте, а также исключительную безопасность в случае аварии, а также повышение общей эффективности автомобиля, утверждает Nissan.

Подвеска

Новый Qashqai имеет обновленную подвеску со стойками Макферсона спереди и сзади. Для полноприводных моделей, указанных до 19 включительно″ колеса, задняя подвеска торсионной балки. Для 20-дюймовых колес и полноприводных версий устанавливается многорычажная система.

Установка торсионной балки обеспечивает улучшенное поглощение ударов и подавление дорожного шума, а пружина и амортизатор были изменены на вертикальное выравнивание, что позволяет им работать в оптимальном диапазоне хода для более контролируемой реакции на удары и толчки и минимизировать отскок для улучшения плавности хода. .

Многорычажная задняя подвеска теперь крепится к подрамнику с помощью втулок, что снижает дорожный шум и вибрации. Усилитель рулевого управления был модернизирован, предлагая улучшенный отклик, лучшее ощущение в центральной части диапазона рулевого управления и уменьшенное трение.

Дэвид Мосс, руководитель отдела исследований и разработок Nissan в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии, Европе и Океании (AMIEO), сказал: «Наша команда инженеров провела сравнительный анализ поперечного сечения хэтчбеков C-сегмента, а также автомобилей прямых конкурентов, а также через Тысячи километров испытаний на дорогах и на испытательных полигонах по всей Европе позволили достичь баланса плавности хода и управляемости, который ставит удовольствие от вождения в центр впечатлений».

Силовые агрегаты

В первых двух поколениях Qashqai размеры и сложность двигателя были уменьшены (то же касается и меньшего Juke, который теперь имеет только один вариант). Как и в случае с Juke, дизель больше не используется, и у третьего поколения будет всего две трансмиссии — бензиновый двигатель объемом 1,3 литра (с двумя выходами, в зависимости от настройки) и технология мягкого гибрида (MHEV). 1,3-литровый двигатель был значительно обновлен, чтобы включить систему MHEV. Система 12 В включает в себя отдельную установку литиевой батареи, установленную под полом, и генератор с ременным приводом для сбора энергии торможения. Это позволяет системам двигателя работать на собранной энергии, увеличивая продолжительность функции остановки/запуска, что снижает общий выброс CO2 двигателем. Кроме того, он позволяет двигаться накатом, а также обеспечивает поддержку крутящего момента при ускорении.

Новый Qashqai станет первым Nissan в Европе с системой привода e-Power, которая уже предлагается на некоторых других рынках. Он предлагает полный привод от электродвигателя и сочетает в себе аккумуляторную батарею высокой мощности и трансмиссию, объединенную с бензиновым двигателем, электрогенератором, инвертором и двигателем. Бензиновый двигатель не связан с колесами — он просто заряжает аккумулятор. Ключевое отличие по сравнению с обычными гибридами, такими как Toyota RAV4 и Honda CR-V, заключается в том, что электродвигатель имеет размер, обычно используемый в чистом электромобиле, что обеспечивает мгновенный отклик на ускорение, который так популярен среди покупателей электромобилей. Генератор с приводом от двигателя поддерживает заряд батареи, но также может подавать электроэнергию непосредственно на двигатель для дополнительной мощности. Двигатель работает в оптимальном диапазоне оборотов, обеспечивая максимальную топливную экономичность, при этом он настроен на минимизацию шума и обеспечивает естественное ощущение связи во время резкого ускорения.

«Для клиентов e-Power дарит характерное ощущение мгновенного и линейного ускорения, доставляя удовольствие от вождения, но не беспокоясь о запасе хода. Это идеальный переход на электромобили, особенно для водителей с большим пробегом, которым понравится сочетание удобства и изысканности, а также экологической эффективности автомобиля», — заявил автопроизводитель.

Новый Qashqai имеет ровный пол, который обеспечивает максимально плавный поток воздуха под автомобилем, а также активную заслонку решетки , которая остается закрытой, чтобы обеспечить максимально чистое прохождение воздуха вокруг передней части автомобиля. Он открывается только тогда, когда этого требуют потребности двигателя в охлаждении, позволяя дополнительному воздуху поступать в радиаторы для его охлаждения.

Модернизированный ProPilot

Новый Qashqai будет оснащен системой помощи водителю ProPilot следующего поколения. Теперь эта система называется ProPilot с Navi-link и способна ускорять и тормозить автомобиль в пределах одной полосы движения на шоссе. Он может разогнать автомобиль до заданной скорости и затормозить его до 0 км/ч при интенсивном движении с остановкой и стартом. Система может возобновить работу автоматически, если автомобиль стоит менее трех секунд, а транспортное средство перед автомобилем удаляется. Система рулевого управления и камера постоянно обновляют положение автомобиля, помогая автомобилю оставаться в центре полосы движения, поддерживая заданную скорость, но с возможностью адаптации и поддержания безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля. На новом Qashqai обновленная система теперь способна адаптировать скорость автомобиля в соответствии с дополнительными внешними обстоятельствами: при пересечении автомобилем зоны с более низким ограничением скорости на трассе система способна считывать дорожные знаки и учитывать навигационную систему. данные ограничения скорости, чтобы замедлить автомобиль до соответствующей скорости. Система также может использовать данные навигационной системы для регулировки скорости приближения к поворотам или съездам с более узким радиусом. Система также теперь может связываться с радарами слепых зон, чтобы помочь вмешаться с коррекцией рулевого управления, чтобы помочь предотвратить маневр смены полосы движения, если в мертвой зоне есть автомобиль.

Другие обновления включают предупреждение о «защите сбоку» для городских ситуаций, которое предупреждает водителя о риске контакта с объектом сбоку автомобиля, как правило, при повороте на парковочное место супермаркета. И новая система также может вмешаться, чтобы предотвратить столкновение при движении задним ходом из космоса благодаря обновлению существующего предупреждения об обнаружении движущихся объектов, применяя тормоза, чтобы остановить автомобиль, если поблизости обнаружено движущееся препятствие.

ProPilot с Navi-link будет доступен в комплектации N-Connecta среднего уровня.

Интеллектуальные светодиодные фары

Нынешний Qashqai оснащается светодиодными фарами на верхних классах с момента его запуска в 2014 году, а в топовой версии Tekna они поворачиваются, следуя за дорогой, реагируя на действия рулевого колеса. Новый Qashqai оснащен системой фар, которая адаптирует форму луча в зависимости от дорожных условий и других участников дорожного движения. Луч разделен на 12 отдельных элементов, которые выборочно отключаются при обнаружении приближающегося автомобиля. Он может проецировать более яркий луч дальше и шире, но его форма эффективно меняется, поэтому водители встречного движения не будут ослеплены.

Темы этой статьи: Nissan, Nissan Group, Автомобильный продукт и дизайн

Кашкай — Пенрит Ниссан

Еще в 2006 году в Европе QASHQAI стал первым кроссовером, в котором сочетались компактность хэтчбека и практичность внедорожника. А теперь познакомьтесь с совершенно новым QASHQAI, демонстрирующим дерзкий внешний вид благодаря четкому светодиодному освещению и эффектным легкосплавным дискам. Благодаря просторному салону в аэродинамическом и компактном кузове QASHQAI в очередной раз привносит новое видение на рынок небольших внедорожников.

Совершенно новый QASHQAI поступит в продажу в Австралии в 2022 году.

Оформите предзаказ

Элегантный дизайн

Показана опытная зарубежная модель. Австралийские спецификации и функции могут отличаться. Показанные изображения являются ориентировочными.

Дизайн нового QASHQAI был разработан Европейской дизайнерской студией Nissan в Лондоне, Великобритания. Хотя все еще безошибочно QASHQAI, это третье поколение является более мускулистым, резким и современным.

Внешне QASHQAI отличается более целеустремленной осанкой, выступающими плечевыми линиями и увеличенной решеткой радиатора Nissan V-motion. Это дополняется тонкими, полностью светодиодными усовершенствованными матричными фарами* с фирменными дневными ходовыми огнями в виде бумеранга, которые производят премиальное и точное впечатление.

Сбоку новый QASHQAI выглядит более спортивным и динамичным, с единственной «быстрой линией», которая проходит через автомобиль спереди назад, придавая автомобилю очень горизонтальный вид, но также создавая ощущение динамизма. .

Внушительный комфорт

Комфортабельный и властный салон нового QASHQAI устанавливает новый стандарт в сегменте премиальных ощущений, оригинального дизайна и повышенного удобства использования. Создавая обнадеживающую и успокаивающую атмосферу, новое белое окружающее освещение используется по всему салону с улучшенным круговым обзором, чтобы дать водителям командное ощущение окружающей среды. 9* сиденья с функцией массажа* для водителя и переднего пассажира сметут вас с ног и заставят чувствовать себя за рулем непринужденно.

Интеллектуальная мобильность Nissan

Множество функций Nissan Intelligent Mobility, доступных в новом QASHQAI, позволяют чувствовать себя увереннее и на связи в каждой поездке. Вы будете управлять автомобилем с большей осознанностью, а помощь будет подкреплена, когда она вам понадобится.

Вы сможете не отвлекаться от дороги благодаря проекционному дисплею* и выбирать из множества различных конфигураций экрана, чтобы легко ориентироваться или выбирать идеальную мелодию для повседневного использования.

Абсолютно новый QASHQAI станет лидером в Nissan Intelligent Mobility, так что следите за новостями, чтобы узнать больше!

Модели

4 ВАРИАНТА МОДЕЛИ

Абсолютно новый QASHQAI будет предлагаться с новым 1,3-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм. Он также обеспечит лучшую в своем классе устойчивость и комфорт, которые обеспечиваются усовершенствованной конфигурацией задней многорычажной подвески, стандартной для всех классов. Заглядывая в будущее, инновационная технология Nissan e-POWER появится в конце 2022 года.

ST

Основные характеристики

17-дюймовые легкосплавные диски
Автоматические светодиодные фары с ассистентом дальнего света
8-дюймовый цветной сенсорный экран с Apple Carplay®~ и Android Auto™~
7-дюймовая цифровая приборная панель TFT
Отделка тканью
Задняя камера и передние/задние датчики парковки
Интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении и интеллектуальное экстренное торможение
Предупреждение о выходе из полосы движения и интеллектуальное вмешательство в полосу движения
Предупреждение о слепых зонах и интеллектуальное вмешательство в слепую зону
Распознавание дорожных знаков
Интеллектуальный круиз-контроль
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Заднее автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов

ST +

Включает функции ST плюс/или:

18-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные передние противотуманные фары
Цветной сенсорный экран 9 дюймов с поддержкой Apple Carplay®~
Спутниковая навигация
Интеллектуальный монитор кругового обзора® с функцией обнаружения движущихся объектов
Передние стеклоочистители с датчиком дождя

ST-L

Включает функции ST+ плюс/или:

19-дюймовые легкосплавные диски
Адаптивные фары дальнего света
Двухзонный климат-контроль 9отделка
Массаж и память Передние сиденья
Аудиосистема BOSE® с 10 динамиками
12,3-дюймовая цифровая панель приборов TFT
Интеллектуальная система помощи при парковке

Модели

Доступные цвета

Синий магнитный

Gun Metallic

Серый керамический

Платиновый

Бордовый

Жемчужно-красный закат

Жемчужно-слоновая кость с крышей Pearl Black

Черный Pearl с крышей Gun Metallic

Fuji Sunset Red с крышей Pearl Black

Ceramic Grey с крышей Pearl Black

Magnetic Blue с крышей Pearl Black

Видео

Галерея

Показана зарубежная опытная модель.

Nissan Qashqai 2023 раскрыт на фото в версии кросс-купе

Теги:

Новый Nissan Qashqai: алюминий в кузове и «отрыв» двигателя от колёс

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Отличительные черты Renault Kadjar 2016-2017 года в новом кузове, технические характеристики и цены, фото | INTEHNO-D.RU

Каджар и Ниссан Кашкай — платформа одна, идеи различные

Renault Kadjar, рождённый путешествовать, фото

Техника нового Renault Kadjar 2016-2017 модельного года

Видео: тест-драйв Renault Kadjar 2016-2017 года

Подробная инструкция по замеру показателя давления в гидроусилителе руля

Лунохода.Нет

Какое давление в гуре на легковом автомобиле

Давление масла в ГУР

Давление гидроусилителя руля

Поделиться статьей:

Метки:

Новости и информация Nissan Qashqai 2022 года

Nissan Qashqai Изображения и фотографии салона — загляните внутрь последнего Nissan Qashqai

Что на этой странице

Ниссан Кашкай Отзывы

Nissan Qashqai e-Power 2023 обзор

Nissan Qashqai 2022 обзор

Nissan Qashqai 2021 обзор: Midnight Edition

Nissan Qashqai 2020 обзор: N Sport

Nissan Qashqai Ti 2020 обзор: снимок

Nissan Qashqai ST 2020 обзор: снимок

Nissan Qashqai ST+ 2020 обзор: снимок

Nissan Qashqai 2020 обзор

Nissan Qashqai ST-L 2020 обзор: снимок

Nissan Qashqai 2020 обзор: ST+

Kia Seltos против Mitsubishi ASX против Toyota C-HR против Nissan Qashqai Сравнительный обзор

Nissan Qashqai 2019 обзор: ST+

Модели Nissan Qashqai Цена и характеристики

Цвета Nissan Qashqai

Самые просматриваемые новости

Suzuki Vitara следующего поколения: все, что мы знаем на данный момент, включая гибридные технологии Toyota, смелый новый внешний вид и, возможно, даже смену названия!

Лучшее время! Toyota Australia наконец-то предложит гибридную модель с подключаемым модулем

В ожидании Toyota RAV4 2023 года, Camry или даже GR Yaris? Вот почему время ожидания может стать еще хуже

Электромобиль Volkswagen ID.

Багажник Nissan Qashqai Space

Интерьер Nissan Qashqai

Вопросы и ответы по Nissan Qashqai

Nissan Qashqai VS конкурентов

Размеры Nissan Qashqai

Аксессуары Nissan Qashqai

Расход топлива Nissan Qashqai

Тяговое усилие Nissan Qashqai

Nissan Qashqai Сиденья

Размер колес Nissan Qashqai

Скорость Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай Новости

2023 Nissan Qashqai цена и характеристики: подвиньте Kia Seltos и Mazda CX-30, новейший австралийский компактный внедорожник уже почти здесь, но он не будет дешевым!

Лучшие кроссоверы 2022 года

Toyota Corolla Cross, Nissan Qashqai, Cupra Formentor и другие внедорожники, разделяющие сегменты, которые могут стать самыми популярными новыми автомобилями в Австралии

Лучше, чем ваш гибрид Toyota? Nissan заявляет, что технология e-Power означает конец «маленьких четырехцилиндровых двигателей, которые вращаются довольно агрессивно»

2022 Nissan Qashqai, X-Trail, Pathfinder и Z должны увеличить продажи в Австралии в этом году, но когда эти важные новые модели появятся в автосалонах?

лучших моделей прибудут в Австралию в 2022 году! Новый Ford Ranger, Mazda BT-50, Isuzu D-Max и другие: CarsGuide Podcast #219

Лучшие новые внедорожники 2022 года! Honda HR-V, Nissan Qashqai, Kia Niro и другие: CarsGuide Podcast #217

2011 Nissan Qashqai Facelift

ОБНОВЛЕННЫЙ ФРОНТАЛЬНЫЙ ВИД

ДВА НОВЫХ ЦВЕТА ОТДЕЛКИ

НОВАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА

УЛУЧШЕННАЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ

НОВАЯ ВЕРСИЯ PURE DRIVE 129 г

Nissan Qashqai Фотографии и премиум -картинки с высоким уровнем Res

Просмотрите 347

Nissan подробно рассказывает о третьем поколении Qashqai

Кашкай — Пенрит Ниссан

Элегантный дизайн

Внушительный комфорт

Интеллектуальная мобильность Nissan

4 ВАРИАНТА МОДЕЛИ

ST

ST +

ST-L

Доступные цвета

Видео

Галерея

Добавить комментарий Отменить ответ