Какое масло заливают в двигатель в фольксваген поло: когда менять и сколько залить, видео о замене моторной смазки своими руками

Какое масло заливают на заводе в фольксваген поло седан 2020

Какое масло залито в двигатель Фольксваген Поло седан с завода

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Август Бездушный.
Суть вопроса: первая замена, хочу заводское масло, какой у него производитель?

Добрый день. Пришло время самого первого ТО. Машинкой доволен. Хочу и дальше лить родное масло. Немецкие инженеры ведь не дураки. Подскажите, какое масло залито у нас в Поло с завода?

Моторное масло с завода

Немецкие производители заливают в свои новые автомобили масла только собственного производства, для Фольксваген Поло седан – это VAG Special Plus 5w/40.

С 2015 года автомобили Volkswagen стали выпускаться в Калуге, на заводе производилась сборка, частично выпускались запчасти. Кузов оцинкован!

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Официальный представитель поясняет, что с завода заливается оригинальное масло VAG Special Plus 5w/40 с допуском VW 502.00. Если его нет в наличии, доливать можно Castrol с аналогичными параметрами. Подробнее в статье: «выбор масла для двигателя в Фольксваген Поло«.

Для доливки достаточно купить литровую канистру оригинального масла.

Оригинальное заводское масло отвечает всем стандартам качества:

• сохраняет вязкость при высоких температурах;
• не замерзает на морозе до – 30 градусов;
• образует достаточное количество масляной плёнки на высоких оборотах;
• не забивает масляные каналы двигателя и легко вымывается при замене.

А что на доливку?

Если автомобиль был куплен только что с завода, масло не меняется до ТО-1, на доливку можно купить Castrol. Подробнее о проверке уровня масла здесь.

Многие скептики предпочитают не испытывать судьбу и проводить замену на Кастрол 5w/40 или Shell Helix Ultra Extra 5W-30 с допусками VW 502.00 или VW 504.00.

Масло Castrol Magnatec 5W-40 C3.

Масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30.

2020 — www.carsales.com.au

В модельном ряду хэтчбеков Volkswagen Polo появился новый вариант, но стоит ли он лишних долларов?

О чем все это?

В течение многих лет Volkswagen Polo безраздельно властвовал как немецкий городской люк высшего класса, зарекомендовавший себя как просторный, продуманный и относительно доступный.

Во второй половине 2019 года Volkswagen Australia представила новый вариант «Style» в своей линейке легковых автомобилей, который будет располагаться выше Trendline 70 TSI и Comfortline 85 TSI, но ниже хот-хэтча GTI.

Volkswagen Polo Style 85 TSI 2019 года добавляет дополнительные функции, такие как светодиодные задние фонари, тонировку окон, большие 16-дюймовые легкосплавные диски, подрулевые переключатели, двухзонный климат-контроль, 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей и многое другое.

Благодаря этим характеристикам цена на Comfortline выше на 4700 долларов.

Сколько стоит Volkswagen Polo Style?

Volkswagen в Австралии начинается с 18 790 долларов США за базовую комплектацию Trendline и стоит чуть более 30 000 долларов в облике GTI со вкусом производительности.

Модель Polo Style, которую мы здесь тестируем, стоит ниже GTI и стоит 24 990 долларов плюс на дорогах.

Дополнительно к нашему тестеру относятся металлическая краска (600 долларов США) и пакет помощи водителю (1500 долларов США), который добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке, систему контроля слепых зон, складывающиеся зеркала с электроприводом и систему активной защиты пассажиров.

В общей сложности это добавило до 27 090 долларов без учета дорог.

Стоимость обслуживания составляет 1272 долларов США за три года и 2411 долларов США за пять лет, интервалы — каждые 12 месяцев или 15 000 км.

Volkswagen предлагает пятилетнюю гарантию на неограниченный километраж и годовую помощь на дороге.

Конечно, есть более доступные автомобили той же категории для владения и эксплуатации. Mazda2, Kia Rio и Honda Jazz лучше, но не ожидайте такого же уровня технологий, отделки и отделки от этих более дешевых вариантов.

Что входит в стандартную комплектацию Volkswagen Polo Style?

Style получает только один вариант двигателя, который он разделяет с Comfortline — 85 кВт 1.0-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель. Он работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Внутри кабины, напоминающей кокон, Style имеет черную отделку потолка и стоек и является единственной моделью, оснащенной новыми сиденьями VW Comfort Sport.

Обшит тканью, единственное заметное отличие от сидений Trendline — это подкладка из кожи, напоминающая углеродное волокно, белая строчка и ручная регулировка поясницы для водителя.

Пакет Sound & Vision также является стандартным, который включает вышеупомянутую цифровую комбинацию приборов, 8.0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистема мощностью 300 Вт с сабвуфером и усилителем, а также беспроводная зарядка телефона.

Фары галогенные, как и внутреннее освещение.

Полноразмерное (15-дюймовое) запасное колесо находится в багажнике, а стандартное оборудование безопасности включает камеру заднего вида с направляющими, автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение об усталости водителя, индикатор расстояния и многое другое.

Пакет помощи водителю, установленный на нашем тестере (1500 долларов США), также добавляет адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, систему помощи при парковке, передние и задние датчики парковки, зеркала заднего вида с электроприводом и систему проактивной защиты пассажиров.

Судя по размеру, решений для хранения данных не так уж и много. Два подстаканника шестиугольной формы спереди вмещают немногим больше, чем банка объемом 375 мл, но большие дверные карманы предлагают достаточно места для ваших более крупных предметов, таких как 1.0-литровая бутылка.

Кому понравится Volkswagen Polo?

популярны среди молодых людей, которые ищут первую машину, среди любителей пустого гнезда, желающих уменьшить габариты, и среди городских пижонов, которым нужно что-то размером с пинту для парковки и дешевое (иш) в эксплуатации.

Polo Style отвечает всем этим требованиям, но в более премиальном масштабе, предлагая гораздо больше функциональности, чем, скажем, Kia Picanto за 15 тысяч долларов и даже его брат Trendline начального уровня.

При объеме 351 литр с установленными задними сиденьями (и 1125 литров со сложенным задним сиденьем) у него самый большой багажник в своем классе — его достаточно, чтобы вместить как большой чемодан, так и ручную кладь.

И, как бы он ни был размером с пинту, вы все равно можете с комфортом уместить четырех взрослых среднего роста — хотя те, кто на заднем сиденье, будут вынуждены освободить место для ног и головы, если они намного выше 170 см. Одиночки и пары лучше всего подходят для всего предлагаемого пространства.

Технически подкованные водители оценят дополнительные USB-разъемы Style (два спереди и два сзади), усиленную аудиосистему и настраиваемый приборный дисплей.

Куда подходит Volkswagen Polo Style?

По сравнению с более дешевыми вариантами, такими как Hyundai Accent, Mazda2, Toyota Yaris и Suzuki Swift, Polo компенсирует свою премиальную цену более технологичным и более просторным салоном, выполненным из высококачественных материалов.

Он также оснащен мощным двигателем с турбонаддувом, который является одним из самых мощных предложений в своем сегменте.

Понятно, что покупатели-новички могут быть более склонны сэкономить свои доллары и выбрать Polo Trendline за 18 790 долларов (или что-то еще дешевле), но они упустят этот динамичный двигатель 85 TSI, а также такие удобства, как навигация и беспроводная связь. зарядка телефона.

Другие хэтчбеки за те же деньги, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают Skoda Fabia Monte Carlo (23 990 долларов), Renault Clio GT-Line (23 490 долларов) и Suzuki Swift Sport (25 490 долларов).

Каким Volkswagen Polo Style нравится водить машину?

Polo Style определенно выглядит премиальным внутри. Присутствуют твердые пластмассы, но они кажутся прочными, а не дешевыми, а простая классическая компоновка кабины позволяет легко ориентироваться, все основные органы управления расположены в пределах легкой досягаемости.

Однако найти удобное место для сидения может быть непросто, если сиденье кажется слишком высоким и требует минимальной ручной регулировки, а расположение педалей похоже на то, что вы сидите в кабине с двумя кабинами.

Но Polo в этом отношении не единственный в своем классе, и с ним довольно быстро научишься жить.

Первые впечатления от вождения — положительные. Рулевое управление имеет хорошо взвешенный и спортивный вид, что позволяет легко наводить указатель поворота и управлять автомобилем, а этот крошечный трехцилиндровый двигатель имеет гораздо больший ход, чем ожидалось, легко справляясь с требованиями движения по шоссе Сиднея и пригорода.

Если повседневная рутина начинает становиться немного однообразной, переключение стиля в ручной режим и использование подрулевых переключателей, чтобы доставить вас домой, на самом деле очень весело.

В движении семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG от Polo чувствует себя хорошо, но на низких скоростях она имеет тенденцию к борьбе. Нерешительная трансмиссия в сочетании с некоторым турбо-лагом приводит к небольшой задержке при трогании с места, а также при выходе из поворотов на низкой скорости, что может расстраивать.

Мы отключили систему останова двигателя на холостом ходу на большую часть времени, которое мы провели в ней, так как она просто слишком долго возвращалась к жизни после остановки.

Polo завоевывает множество очков в управлении, легко преодолевая различные дорожные покрытия и с удовольствием проскальзывая любой угол, в который вы его бросаете.

Он легко скользит по неровностям и ухабам, очень стабилен на скорости и его легко разместить на дороге. Важно отметить, что из всех окон открывается отличный обзор, а дорожный шум внутри салона минимален.

Итак, что мы думаем?

У городского автомобиля за 27 тысяч долларов есть большие возможности, но мы считаем, что Polo Style предлагает достаточно безопасности, технологий, изысканности, производительности, управляемости и — осмелюсь сказать — стиля, чтобы стать достаточно хорошим корпусом для себя.

Это может быть дорого для многих покупателей первого автомобиля, но те, кто жаждет безопасного, оснащенного гаджетами городского автомобиля немецкого дизайна, безусловно, оценят его очарование.

Сколько стоит Volkswagen Polo Style 85 TSI 2019 года?
Цена: 27 090 долл. США (по результатам испытаний, плюс дорожные расходы)
Двигатель: 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 85 Вт / 200 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 5,0 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 115 г / км (ADR Combined)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2017)

Ссылки по теме:
Обзор Volkswagen Polo GTI
Обзор Hyundai i30 N
Ford Focus 2019, Mazda 3 v Сравнение Toyota Corolla

* Только изображения стиля интерьера

2018 — www.carsales.com.au

Лучшая в своем классе безопасность, новые двигатели и элитный салон придают новому Volkswagen Polo преимущество

Лучшее стало лучше

Равновесие, равновесие и симметрия возникают в природе легко и без усилий… но для механической конструкции? Это вызов, большой вызов.

Если ваше имя не г-н В.В. Поло.

После того, как вы впервые проехали на новом Volkswagen Polo в Австралии — по множеству дорог, включая изрезанную, рябую и восхитительно ветхую дорогу в холмах Аделаиды — справедливо сказать, что за этим автомобилем будет непросто следовать.

У последнего Polo практически идеальный баланс движения. Его редко беспокоят меняющиеся условия, сочетание комфорта езды, устойчивости на дороге и динамики поворота с большим эффектом.

трудно винить

Основанный на новейшей платформе Volkswagen MQB, которая также лежит в основе люка Golf, внедорожника Tiguan и даже флагманского седана Arteon, новый Polo стал больше, умнее и оснащённее, чем когда-либо прежде.

Но сначала давайте подведем итоги ценообразования Volkswagen Polo 2018 (плюс дорожные расходы):

70TSI Trendline manual — 17 990 долларов
70TSI Trendline auto — 20 490 долларов
85TSI Comfortline manual — 19 490 долларов
85TSI Comfortline auto — 21 990 долларов
85TSI Launch Edition manual — 20 490 долларов
85TSI Launch Edition auto — 22 990 долларов

Краска с металлическим / перламутровым эффектом — 500 долларов
Пакет помощи водителю — 1400 долларов

Как видите, цена Polo начального уровня выше, чем у Holden Barina (14 990 долларов), Toyota Yaris (15 390 долларов) и Mazda2 (14 990 долларов), но список стандартного оборудования соизмерим с его ценовой надбавкой.

Кожаное многофункциональное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию всех австралийских автомобилей Volkswagen Polo

Все модели стандартно оснащены электрическими стеклоподъемниками, системой контроля давления в шинах, светодиодными фарами и кожаным рулевым колесом, украшенным кнопками, включая голосовое управление и круиз-контроль.

Вы даже можете получить радарный круиз-контроль в пакете опций «Driver Assist» (1400 долларов США), который также добавляет медленный автоматический реверсивный тормоз, который срабатывает при скорости ниже 10 км / ч.Он разработан, чтобы не дать вам наехать на болларды или другие автомобили при парковке задним ходом или параллельно. Поднимите руки, кто это сделал!

Одной из самых впечатляющих особенностей нового Polo является большая, со вкусом интегрированная информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки.

Новый 8-дюймовый информационно-развлекательный экран — победитель

Это элегантный блок, который обеспечивает особенно четкий обзор с камеры заднего вида (также входит в стандартную комплектацию) и поднимает эстетику интерьера Polo до почти премиального уровня.Также имеется стереосистема с шестью динамиками, CD-плеером и слотом для SD-карты.

Есть два порта USB, спрятанных под контролем температуры 1980-х годов (немного отвлекая от обычной кабины), что означает, что не будет никаких споров по поводу того, кто будет заряжать свой смартфон.

Фактически вы можете заряжать три телефона одновременно, благодаря возможности индуктивного (беспроводного) зарядного устройства для телефона.

Регуляторы температуры выглядят устаревшими, но два порта USB — это хорошо

Лучшая в своем классе безопасность

Автономное экстренное торможение (AEB) работает на низких и высоких скоростях и является стандартным для всего диапазона и даже обеспечивает обнаружение пешеходов.Только один из его азиатских конкурентов предлагает какой-либо тип AEB в стандартной комплектации — Mazda2. Бюджетный бренд Volkswagen Skoda также предлагает AEB для Fabia, а система защиты от усталости водителя также установлена ​​на всех моделях Polo.

Шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации и система помощи при трогании с места также установлены на всех моделях, как и автоматическая блокировка дверей — своего рода приятное защитное одеяло.

Модели Trendline стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, Comfortlines — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и обе модели являются дополнительными с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач за 2500 долларов.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG добавляет $ 2500

Оборотная сторона дорогого автомобиля в том, что это один из лучших автомобилей с двойным сцеплением в бизнесе.

Трансмиссия с двойным сцеплением имеет молниеносное переключение передач, которое позволяет крошечным турбодвигателям работать в ускоренном темпе, когда вы спешите, и работает тихо и плавно в фоновом режиме, когда вы гуляете.

Если говорить о двигателе, есть выбор из двух очаровательных трехцилиндровых 1.0-литровые турбобензиновые агрегаты, которые вырабатывают больше мощности, чем предыдущие двигатели Polo, при этом потребляют немного меньше топлива.

1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 70 кВт и 85 кВт

Претензия составляет от 4,8 до 5,1 л / 100 км. Реальность составляла 6,0 и 6,3 л / 100 км на старте, что все еще довольно скромно.

После того, как ползет внутри, тыкает и толкает новый Polo, а затем накачивает его на холмы и подальше от светофоров, становится ясно, что немецкий бренд улучшил и без того вкусный рецепт.

Конечно, он дороже своих японских конкурентов, но новый Polo чувствует себя на шаг впереди компактных автомобилей, особенно в том, что касается стандартных функций безопасности и уровней доработки.

Новый Volkswagen Polo — это своего рода «мини» Golf

Перемещение и обработка канавок

Переход на платформу MQB дает Polo множество преимуществ, таких как перечисленные выше новые обновления безопасности и информационно-развлекательной системы, а также больше места.

Теперь он значительно больше, с увеличенным объемом багажного отделения на 25% и объемом 351 литр (рост на 71 литр). Его можно увеличить до 1125 литров при сложенных задних сиденьях с соотношением сторон 60: 40. Их легко снять с багажника или с заднего сиденья одной рукой.

Место на задних сиденьях на удивление хорошее — этому шестифутовому автору было комфортно сзади — а передние тканевые сиденья — нормальное явление; ни выдающийся, ни ужасный.

Volkswagen Polo устанавливает новый стандарт дизайна и оснащения салона начального уровня

Хотя автомобиль стал длиннее и шире (но немного ниже), его вес практически не изменился и составляет от 1111 кг до 1152 кг.Вместе с обновленной подвеской это делает городской автомобиль Volkswagen легким на ходу.

Действительно, когда дело доходит до динамики вождения, Polo похож на того шаловливого ребенка в школе, которого вы втайне ненавидите и неохотно уважаете — лучший в классе.

На пологих проселочных дорогах холмов Аделаиды автомобиль начального уровня с легкостью преодолевает повороты. Он более плоский на поворотах, чем его предшественник, что означает, что вы можете уверенно поворачивать (и скорость, если хотите), но есть уровень гибкости в качестве езды, который делает его сбалансированным универсалом.

Инженеры Volkswagen создали превосходный универсал Polo

Даже при прохождении вышеупомянутых ухабистых, неровных и скалистых дорог Polo поглощает все, кроме самых больших выбоин, легко перемещаясь по извилистым дорогам. Не могу дождаться, чтобы попробовать новый Polo GTI.

Это энергичный автомобиль, в котором приятно водить, и его стандартная реакция на грубость — предсказуемая недостаточная поворачиваемость. На менее захватывающих дорогах и вокруг города Аделаида Polo был плавным, спокойным и удивительно тихим.

Даже в Polo Trendline начального уровня за 17 990 долларов со стальными колесами и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач 1,0-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель (70 кВт / 175 Нм) хорошо себя зарекомендовал.

За рулем Volkswagen Polo легко и весело

Требуется немного смелости на первой передаче, чтобы не отставать от трафика, указанного в руководстве — однажды это привело к пробуксовке колес, буй! — но перца более чем достаточно для большинства ситуаций.

Отбросьте 2500 долларов на семиступенчатую коробку передач DSG, и она значительно упростит бегство с добродушным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем, но при подъеме на пол он не кажется таким быстрым, как руководство. На самом деле он кажется довольно вялым.

Сделайте шаг к автомобилю Polo Comfortline за 21 990 долларов, и дополнительные травы (85 кВт / 200 Нм) меняют мир к лучшему. Автомобиль спортивнее, резвее и быстрее, автоматическое переключение передач происходит так быстро, что турбонагнетатель остается включенным.

Polo начального уровня получает стальные колеса с колпаками

Оба двигателя удивительно плавные, очень послушные и с радостью будут работать на 1500 оборотах в минуту, но дополнительная мощность означает, что обгон на скоростях автострады будет немного сложнее, как и трогание со светофора.

Ни один из двигателей не груб, как некоторые рядные трехцилиндровые двигатели, и в целом ощущения от вождения спокойные и тихие.

Для обоих двигателей требуется бензин премиум-класса с октановым числом 95, и они в высшей степени экономны, хотя заявленные показатели экономичности 4,8 л / 100 км и 5,0 л / 100 км для этих пар кажутся немного оптимистичными по сравнению с моими цифрами 6,0 и 6,3 л / 100 км.

Что касается пятидверных пятиместных городских автомобилей, то Polo является лидером в классе во многих отношениях.

Чего вы не получите

Модели Polo Comfortline Top-spec оснащены центральным подлокотником, автоматическими фарами и дворниками, внутренним зеркалом с автоматическим затемнением и легкосплавными дисками, а модели Trendline начального уровня — нет.

Пакет помощи водителю за 1400 долларов также недоступен для Trendline Polo, что очень досадно.

Есть также ограниченный выпуск Volkswagen Polo Launch Edition, который стоит еще 1000 долларов в дополнение к модели Comfortline по цене 22 990 долларов за автомобиль.

Дополнительная тысяча долларов добавляет тонированные стекла, светодиодные стоп-сигналы, большие 16-дюймовые легкосплавные диски и беспроводную зарядку телефона.

Однако, если вам нужен климат-контроль, ищите в другом месте. Электро сиденья или штатная спутниковая навигация? Здесь тоже нет, и некоторые виды пластика в интерьере выглядят довольно дешево.Также нет дизельного варианта… что не удивительно.

Аккуратные светодиодные фары дальнего света добавляют стильности внешнему виду

Polo 2018 имеет только трехлетнюю гарантию, что ниже среднего по сравнению со многими его конкурентами с пятилетней и даже семилетней продолжительностью. Но помимо этого и потребности в топливе премиум-класса, с этим хэтчбеком немецкой разработки особо не о чем беспокоиться.

Модель Polo с момента своего появления на рынке в 1975 году показала неплохие результаты для Volkswagen, продав внушительные 14 миллионов автомобилей.Он продается в Австралии в течение последних двух десятилетий, и в новой модели сложно винить.

Теперь, с обширным списком стандартного оборудования, передовыми системами безопасности, экономичными двигателями и одной из лучших автоматических коробок передач в своем бизнесе, он на пути к большему успеху.

Это не самый дешевый автомобиль в классе легковых автомобилей, но, безусловно, один из самых недорогих.

2018 Volkswagen Polo Comfortline цены и технические характеристики :
Цена : 21 990 долларов США (плюс дорожные расходы)
Двигатель : 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность : 85 кВт / 200 Нм
Трансмиссия : Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо : 6,3 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2 : 115 г / км (Комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности : пятизвездочный ANCAP (рейтинг 2017 г.)

Volkswagen Polo ‘Terrorist’ Коммерческий

Доступность Интернета в качестве инструмента для быстрого, дешевого и (в основном) анонимного распространения информации позволила появиться «вирусному маркетингу»: вызывающей ажиотаж рекламой, содержание которой часто не подходит для традиционных СМИ (таких как телевидение) и поэтому распространяется через «неофициальные» каналы, такие как социальные сети и пересылка по электронной почте. Вирусные объявления могут быть неочевидными в отношении того, какой продукт они продвигают, или даже быть очевидными в качестве рекламы.

Компании часто пытаются скрыть связь между собой и своей вирусной рекламой, иногда утверждая, что рекламные акции были «несанкционированными» или «случайно выпущенными». Хотя этот метод может быть эффективным для создания гласности, он также может иметь неприятные последствия: если кто-то действительно создает несанкционированную вирусную рекламу, которая создает негативную рекламу для бизнеса, который он якобы продвигает, как компания может доказать, что не стояло за ? Это была дилемма, с которой Volkswagen столкнулся в 2005 году в отношении вирусной рекламы, рассчитанной на то, чтобы оскорбить как можно больше людей.

Ролик начинается с того, что автомобилист выходит из дома и запрыгивает в свой Volkswagen Polo — автомобилист с явно средневосточной внешностью, который носит черно-белую клетку kaffiyeh , похожую на ту, что в общественном сознании ассоциируется с покойным палестинцем. председатель Ясир Арафат (и, следовательно, с террористами и террористами-смертниками). После короткой прогулки водитель подъезжает к оживленному ресторану с сиденьями у обочины (на заднем плане мелькают женщины с младенцами, разговаривают по мобильным телефонам и просто гуляют по улице), достает детонатор и нажимает кнопку. .Однако вместо того, чтобы вызвать массовые смерти и разрушения, приглушенный взрыв полностью сдерживается автомобилем, что приводит к финальному лозунгу: «Поло. Маленький, но крепкий »:

15-секундный рекламный ролик «Мусульманская культура и немецкая инженерия».

Похоже, VW снова выпускает прекрасный продукт.

VW никогда не отделался бы от этой рекламы в США. В Великобритании и Ирландии это самая популярная телевизионная реклама. Люди якобы звонят, чтобы узнать расписание показа этого рекламного ролика.

Так кто же произвел это наступление? Эта реклама не выглядела подделкой, созданной какими-то мошенниками-любителями, о чем свидетельствует ее производственная стоимость (например, снятая на 35-миллиметровая пленка, вероятно, по цене в десятки тысяч долларов), но Пол Баккетт, Представитель Volkswagen отрицает, что производитель автомобилей имеет к этому какое-либо отношение:

Два креативщика, известные нашему рекламному агентству, DDB (Doyle Dane Bernbach) London, прислали эту работу по спец.Агентству нечего было бы делать. Я могу только предположить, что люди, которые сделали это, разместили это в сети.

Мы были в ужасе. Это не то, что мы хотели бы использовать: невероятно дурно изображать террористов-смертников.

Создается впечатление, что мы потворствуем или поддерживаем его, и потенциально может нанести большой ущерб Volkswagen. Наш юридический отдел планирует действие… »

Согласно британской газете The Guardian , ролик «террорист-смертник» был создан командой Ли и Дэна, британской парой, которая выпустила ряд других рекламных объявлений (в том числе вирусных), известных своей причудливостью.Дуэт утверждал, что клип был произведением саморекламы, не предназначенным для публичного просмотра:

Мы сделали рекламу Volkswagen. Мы никогда не предназначались для публичного потребления. В основном это было то, что мы сделали, чтобы показать людям в индустрии, но как-то вышло.

Примерно половина работы, которую мы делаем, выполняется для наших собственных целей, это самореклама. Объявление представляет собой комментарий о том, что происходит в данный момент. Люди видят это в новостях каждый день.

Автомобиль — это герой, который защищает невинных людей от кого-то с очень плохими намерениями.Объявление вылезло случайно и распространилось со скоростью лесного пожара. Приносим извинения, если это вызвало какое-либо нарушение.

Другие, цитируемые Guardian , согласны с саморекламным характером ролика, если не обязательно, что его выпуск был «случайным»:

Мэтт Смит из рекламного агентства Viral Factory сказал, что, по его мнению, реклама была сделана как «тест» для получения работы.

«Я подозреваю, что это было сделано для очень небольшой аудитории, чтобы получить работу.Это настолько рискованное произведение — оно не предназначалось для широкой публики ».

Представитель Volkswagen заявил, что компания рассматривает возможность судебного иска, и обвинил в рекламе «двух молодых креативщиков, которые пытаются сделать себе имя».

«Мы не берем на себя такого рода риски с нашей рекламой. Мы считаем себя честными и респектабельными ».

26 января 2004 года телеканал Guardian сообщил, что они нашли режиссера клипа Стюарта Фрайера, который оспорил утверждение Ли и Дэна, что его производство стоило 40 000 фунтов стерлингов, и подтвердил, что ролик не предназначен для публичного просмотра:

Ли и Дэн извинились за фильм, бюджет которого, по их словам, составляет 40 000 фунтов стерлингов, но отказались назвать себя или объяснить, как он был профинансирован.

Но в рамках новой разработки MediaGuardian.co.uk выследил директора ложной рекламы, Стюарта Фрайера, 35.

Впервые нарушив молчание, он сказал, что был в ужасе от реакции на рекламу и имел в виду только то, что она будет использована в шоуриле и никогда не будет увидена публикой.

Он оспорил оценку Ли и Дэна его стоимости в 40 000 фунтов стерлингов, заявив, что стоимость была «примерно 400 фунтов стерлингов».

«Если это будет стоить так дорого, я хотел бы знать, куда пошли деньги», — сказал г-н Фрайер.«Это было сделано в свободное время. Удивительно, что вы можете сделать при таком небольшом бюджете.

«Я просто хотел, чтобы это было для демонстрационных роликов, которые не видели миллионы людей во всем мире.

«Я не хочу обижать людей, я просто хочу делать рекламу. Я хотел показать это Саатчи и BBH этого мира.

«Я и не подозревал, что созданная мной реклама будет разослана в Интернете и вызовет такой шум — меня это шокировало».

Volkswagen также объявил, что будет инициировать судебный иск против создателей видео (хотя об этом деле больше ничего не сообщалось, поэтому мы предполагаем, что идея о возбуждении иска была незаметно отброшена):

После недели увиливаний автомобильный гигант решил пойти дальше и подать в суд на людей, стоящих за рекламой, на том основании, что она наносит ущерб его репутации во всем мире и ложно связывает VW с терроризмом.

«Мы подаем судебный иск, но, поскольку он находится на ранней стадии, мы не можем давать дальнейших комментариев», — заявил представитель Volkswagen.

Но компания в частном порядке признала, что не может найти Ли и Дэна, лондонское рекламное творческое партнерство, придумавшее фильм, который был показан по всему миру через Интернет.

«Мы готовы преследовать двух лиц, но нам необходимо найти их, чтобы обеспечить успех нашего судебного иска», — говорится в сообщении компании, подробности которого были получены MediaGuardian.co.uk.

Volkswagen Polo Sedan Подержанные автомобили и выпечка для продажи в Южной Африке

Volkswagen — немецкий транснациональный производитель автомобилей. Volkswagen Group South Africa является дочерней компанией немецкой группы и представляет собой крупнейшую инвестицию южноафриканцев в немецкую продукцию. Автомобили, которые вы можете приобрести в Volkswagen, сильно изменили то, как люди водят и смотрят на автомобили. Как крупный производитель и дистрибьютор автомобилей, водители Южной Африки могут годами наслаждаться красиво оформленными, технологически продвинутыми автомобилями.

Приобретите собственный седан Polo Sedan, чтобы быть уверенным, что вы хорошо экипированы, чтобы ездить стильно и комфортно. Что касается Polo шестого поколения, можно только представить себе, какие достижения эти автомобили претерпели за эти годы. Polo Sedan имеет сходство с хэтчбеком, однако он намного просторнее своих конкурентов.

Это действительно безупречный автомобиль, если учесть стильный интерьер и современное оснащение. Благодаря аккуратному дизайну, активному информационному дисплею, цветному сенсорному экрану, возможности подключения приложений и высококачественным динамикам, обеспечивающим чистый звук, вы можете наслаждаться лучшими развлечениями и отлично выглядеть в одном из самых популярных автомобилей нашего времени. .

Как выбрать моторное масло для автомобиля Фольксваген Поло. Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло в двигатель Фольксваген Поло седан масло в двигатель

Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — это вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре.

Показатели вязкости низкотемпературные:

• 0W — используются при температуре до -35 градусов. ОТ
• 5W — эксплуатируется при температуре до -30 градусов. ОТ
• 10W — используется при температуре до -25 градусов.С
• 15Вт — Используется при температуре до -20 градусов. С
• 20w — Используется при температуре до -15 градусов. ИЗ

Намного интереснее вторая цифра в обозначении — высокотемпературная вязкость. Не может быть так просто, как первое, перевести язык на понятный понимающему автомобилисту, ибо это заводская сборка с указанием минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах 100-150 ° С.Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Это хорошо или плохо для вашего двигателя — знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливается на заводе в двигателе? Что покупать на посыпке?

разливает в двигатели моторные масла, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям по допускам, указанным ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло сверху.

Какое моторное масло заливали дилеры на поло седан?

Дилерская компания обязательно предложит замену моторного масла на оригинальное. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Для снижения стоимости дилеры могут предложить другое моторное масло, любое другое, соответствующее допускам, указанным выше.

Это могут быть моторные масла моли, Газпром и любые другие.

Здравствуйте мой дорогой и глубокомысленный читатель. Это одна из первых статей в моем блоге, и тема этой статьи мне близка, как и всем остальным.Я счастливый обладатель автомобиля Фольксваген Поло (или Фольксваген Поло, кому будет удобнее). Радует, так как машина меня ни разу не подвела, ну практически ни разу, отваливание брызговика по дороге в Ялту не в счет, но это отдельная история. Пробег приближается к 23 тысячам, а так же вспомнив, что масло в предыдущий раз я менял масло где-то год назад, решил поменять масло второй раз за время владения автомобилем. Вспомнив себя несколько лет назад, когда я порожу в интернете вставку нуля: Масло для Volkswagen Polo и сломал голову, что залить.В процессе прочтения статьи вы узнаете ответ на вопрос: какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло? И я вам скажу, что я в двигателе моей машины.

В предыдущей машине она была, я сделал выбор в пользу оригинального масла Ford Formula. Вот решил пойти по тому же пути и стал рассматривать оригинал от марки VAG, подходящие автомобили Audi Skoda Volkswagen SEAT. Открыл инструкцию по эксплуатации и посмотрел рекомендацию производителя. Потом забила полученные данные в поисковике и выдала мне…

Оба варианта на 5 литров стоят от 3500 до 5000 рублей. Слеза скатилась по щеке, когда я вспомнил оригинальное масло форд Формула стоимостью около 1800 рублей. Не считайте меня ногой и работой, но пять тысяч перебор, масло покупаю для машины, а не для космического корабля или маршода. Я даже боюсь предположить, по какой цене плавает дилер, если у него ведется техническое обслуживание. Это не мой вариант.

Допуск

Идем дальше, снова открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим какие требования предъявляет производитель к маслу.Ищу толерантность. О чудо вот оно, с фиксированной периодичностью технического обслуживания допуск VW 502 00, для гибкой периодичности обслуживания — VW 504 00 и жидкость Longlife. Я стараюсь, не так, как нужно, поэтому мы берем допуск VW 502 00.

Допуск производителя — это стандарт качества нефтепродукта, используемого в двигателе, все параметры, которые производитель автомобиля считает необходимыми при использовании рабочей жидкости по этому стандарту.

Выбор производителя

Далее мы все просто смотрим моторные масла, соответствующие указанному допуску.Здесь выбор за вами, дорогие читатели. Я выбрал для себя Castrol Magnatec, с индексом SAE 5W-30 A3 / B4, объемом 4 литра. Могу похвастаться тем, что нашел всего за 1690 руб. Оцените разницу с оригиналом, цена почти втрое. Не буду спорить, что это лучшее масло для Volkswagen Polo, и тем не менее никаких замечаний по работе двигателя по данному продукту у меня нет. Канистры емкостью 4 литра как раз хватит, так как необходимого объема рабочей жидкости будет 3.6 литров, а на практике и того меньше (данные для двигателя 1,6 л). Ведь вы знаете, что на 100% не получится.

Также напишу свое видение вопроса замены каждой сливной пробки на поддоне картера двигателя с прокладкой. Буду менять не на все, а через одну, не считайте меня в припадке)))

На этом я заканчиваю свой рассказ, в статье я рассказал, как выбирал масло для своей машины. Считаю статью полезной и сэкономит время на сборе информации в Интернете.А пока можно почитать, как я ездил на Volkswagen в г. Перед подключением!

Подбор моторного масла производится исходя из помещения для автомобилей. группы Vag .. Для бензиновых двигателей 502.00 503.00 504.00, для дизельных — 505.00 505.01 506.00 507.00

Какое масло выбрать?

Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen — 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Это практически все синтетические и полусинтетические импортные и отечественные моторные масла.разной вязкости.

В изношенных и не самых современных двигателях можно заливать 5W-40, в том числе полусинтетические. Рекомендуется, например, для: VW Polo Sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей tSI, FSI, TFSI потребуется самое современное масло С допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизельное топливо).

Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSI CAXA.

Точное использование — это оригинальный каталог запчастей Etka.Может забрать его с маслом VIN.

Оригинальное масло Volkswagen

В интернет-магазинах можно увидеть такой же товар с почти двукратной разницей в цене. О чем там говорится? Наполните нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. Или то, что продается по низкой цене, является подделкой, и покупать это опасно.

Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol . Реквизиты производителя указаны на канистре — Смазочные материалы Setra. Итак, покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинальный или очень близкий к нему товар.Канистра Castrol имеет ряд поддельных защит: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка, на этикетке выгравированный код на дне канистры. Нанесенный код краски на канистру с оригинальным маслом — первый признак подделки.

Обзор импортных и отечественных моторных масел с допуском и допуском VW

По ссылкам — описание, классификация, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей.Стоимость может варьироваться как по времени, так и по местоположению рынка автозапчастей, но позволяет сравнительный анализ стоимости разных производителей.

Коды для заказа также могут меняться. Некоторых марок форменных изделий нет вообще.

Наиболее распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3 / B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда отдельные производители вместе с допуском пропуска 505 00 505 01 для турбодизелей с насосами-форсунками COMMON RAIL..

Для перехода к спискам подходящих масел Листайте ссылки в зависимости от вязкости.

SAE 0W-30

Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix. Hx8, zic x7 и x7 ls

SAE 5W-40 502.00 505.00

Наиболее распространенная вязкость для допуска — 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, например Sintec, могут стоить дешевле 200 рублей за литр.
BP, Castrol, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Вольф, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.

Полностью синтетический, средний, с сульфатной золой до 0,8%. Соответствует спецификации CEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Euro 4 и Euro 4. Далее Описание и перечень рекомендаций различной вязкости.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Масло Volkswagen Longlife II с допуском 503.00 506.01

Оригинальные каталожные номера G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6

Для увеличенных интервалов звамен. При эксплуатации авто в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.

Для дизельных двигателей с турбонаддувом R5 и V10 без выжимного фильтра автомобили выпуска до 2006 года.

Масло Volkswagen Longlife III с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации авто в мягких европейских условиях допустимо менять каждые 30000 км. На самом деле так редко меняться невозможно. При работе в городе, когда Motocks большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего лонглайха.

SAE 5W-30 504.00 список синтетики 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Выполняется на заводах BP Castrol.

Оригинал — много подделки, покупать опасно. И дорого. Лучше использовать тот же кратер или БП.

Оригинал, Castrol, BP, ЧЕМПИОН, Mobil, Wolf, Comma.

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетический, для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

SAE 0W-30 508.00 СИНТОТАЦИЯ 509.00

В цене нет оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и на него сложно определить подходящую цену. Пожалуй, правильный пятилитровый Kanister G 052 195 M4 не может стоить 60 евро.

Polo Sedan — это новая модель Volkswagen, которая разработана для условий Российской Федерации. Модель на базе хэтчбека POLO разработана и оснащена общей платформой, которая полностью адаптирована под российские условия и конструктивно отличается от европейского варианта колесной базой, подвеской и кузовом, местами оцинкованными, подверженными коррозии.Производство автомобиля в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen началось.

до 2015 года имела атмосферный газовый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой ​​МКП или шестиступенчатой ​​АКП и передним приводом. Модификация с двигателем 85л.с. Выпущенный в 2014 году, по нему распределяются налоговые льготы. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. В конце 2015 года на машину стали устанавливать двигатели Е211 1,6 л по 90-110л.с. С моторным маслом Евро5. Автопроизводитель советует применять масляные масла спецификации 504.00.

Как правильно выбрать масло?

На рынке представлен большой ассортимент моторных масел, но не каждому подойдет конкретный автомобиль. Узнать, какая жидкость идеально подходит к модели Polo Sedan 1.6, следует ознакомиться с сервисной книжкой, где указан производитель. Но не обязательно выбирать исключительно рекомендованный бренд. Можно взять аналог с аналогичной вязкостью.При выборе отдавайте предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости способны навредить двигателю и привести к поломке.
Компания Volkswagen производит смазочные жидкости для двигателей собственной марки, гарантированно подходящей для автомобилей марки. Одно из них — моторное масло 501.01. Есть и другие виды масел с вязкостью 5W30.

Если вы не знаете марку применяемого в вашем автомобиле, вы можете приобрести марку или аналог такой же вязкости. При покупке моторного масла Volkswagen будьте внимательны, ведь оригинальная продукция редко появляется на отечественном рынке.Существенно правильная фальсификация. Изготавливают оригинальные исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги выпускает компания Shell and Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Volkswagen и отлично подходят для поло седан 1.6.

По данным разработчика замена должна производиться через 15000км, но при эксплуатации в российских условиях лучше делать это через 10000км.

Производитель рекомендует эту частоту, если модель эксплуатируется в сложных условиях.К ним относятся простоя в пробках, частые поездки на небольшие расстояния, длительные простои, запыленная местность, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин. Перечисленные домашние условия полностью соответствуют, что приводит к необходимости замены моторного масла каждые 7000 км.

Виды моторного масла

Масла автомобильные используются трех типов:

1. Минералы с высокой вязкостью, используемые в старых моделях агрегатов
2. Синтетика с низкой вязкостью, дольше сохраняющая характеристики, не боится нестандартных температур
3. Следующий вид — полусинтетический, состоящий из синтетических и минеральных компонентов.Дешевле синтетического и более надежного минерального

К выбору нужно относиться внимательно, так как на рынке предлагается множество подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата. Частая смена типа масла вызывает проблемы при эксплуатации автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют применять марку, изначально залитую в силовой агрегат. Производитель должен быть на баке. Подделки происходят из Румынии и Китая, производится их в России.

Как использовать выбранное моторное масло?

Четырехлитровая канистра потребуется для нового силового агрегата седана.

Определившись с маркой, нужно сориентироваться, сколько литров следует налить в моторный отсек. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Такой же объем масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость фольксваген реализуется в баках от 1-5 литров.

Мотор S. большой пробег Потребляет намного больше смазочной жидкости, поэтому лучше использовать пятилитровую емкость для добавления периодически определенного количества масла.

Периодичность замены в поло седане 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и манеры езды. В сервисах заливка моторного масла обойдется недорого — около 500 руб. Намного дороже обойдется приобретение расходных материалов: специального масляного фильтра, смазочной жидкости, промывки и т. Д.

От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность автомобильного двигателя. Поэтому подходить к выбору рабочего тела очень тщательно.Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло седан и какое масло идет в машину с завода.

Выбрать масло в двигатель Volkswagen Polo

Технологии не стоят на месте и современные производители готовы предложить нам малый выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои эксплуатационные характеристики и свои особенности. Подбирая масло для конкретной машины, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашем регионе.Так какое же масло заливать в двигатель поло седан?

сертифицированы, соответствуют мировым стандартам качества ассоциаций европейских производителей автомобилей, класс вязкости по SAE 5W40 или 5W30. Оригинальный товар идет с прямой из Германии.

А вот заливать масло производства Фольксваген вовсе не нужно. Если вы хотите оценить, как себя проявит состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, вы всегда можете выбрать подходящий аналог.Вот несколько простых правил, которых нужно придерживаться, подбирая жидкость для своего мотора.

Как правильно выбрать моторное масло Фольксваген Поло седан:

Не гонитесь за низкой ценой и не приобретайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества. Последнему необязательно обзванивать всех своих знакомых в поисках единомышленников — достаточно поискать сообщество «Поллёдов» на интернет-ресурсах.

Что еще можно залить в двигатель Volkswagen Polo?

Из неоригинальных опытные автомобилисты часто советуют Shell Helix Ultra или Mobil 1.Эти масла отлично зарекомендовали себя и полностью соответствуют сложным климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие автомобилисты. Вернемся в Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 осенью Liqui Moly. SYNTHOIL HIGHTECH или VAG SPECIALPLUS (оба с SAE 5W-40).

Каждый решает, какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Важно помнить, что рабочая жидкость должна быть качественной, иметь соответствующие характеристики, вязкость и подходить к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.

Посмотрите интересное видео По теме:

Когда мне следует менять масло в моем Volkswagen?

Рекомендуемое время для замены масла

Многие водители задаются вопросом, когда нужно менять масло в своем Volkswagen. Ответ на этот вопрос зависит от того, используется ли в вашем автомобиле обычное или синтетическое масло. У каждого свои рекомендации в зависимости от пробега и количества прошедших месяцев. Если вы не уверены, когда вы в последний раз меняли масло, есть признаки старого масла, на которые следует обратить внимание.

[ПОДРОБНЕЕ: Список сигнальных ламп на приборной панели Volkswagen]

Обычное масло против синтетического

Водители должны знать, используется ли в их автомобиле обычное или синтетическое масло. Обычное масло — это обычный тип масла, который используется в большинстве автомобилей. С обычным маслом вам нужно менять масло каждые три месяца или 3000 миль. Хотя это рекомендация, вы можете проехать до 5000 миль и все будет в порядке, особенно если ваша машина новее.

А синтетика? Синтетическое масло было создано в лаборатории и разработано, чтобы служить дольше и быть чище, чем обычное масло.При использовании синтетического масла рекомендуется менять масло через 5000-7000 миль или примерно через шесть месяцев.

Признаки необходимости замены масла

Допустим, вы забыли, когда в последний раз меняли масло. Возможно, у вас мало денег и вы хотите максимально увеличить пробег до замены масла. Независимо от вашей ситуации, вы должны знать о различных признаках необходимости замены масла. На что стоит обратить внимание:

• Грязное масло темного цвета. Новое масло янтарного цвета.
• Шум от двигателя. Масло смазывает металлические детали, работающие в двигателе. Без хорошего масла произойдет трение о металл, что приведет к шумам и, в конечном итоге, к повреждению.
• Запах масла или дым выхлопных газов. Ни то, ни другое не является хорошим признаком, и оба могут указывать на утечку масла.
• Загорается контрольная лампа двигателя. Это кажется очевидным, но может быть не в панике и стрессе.Если какой-либо из ваших индикаторов загорится, немедленно запланируйте обслуживание.

Думаете, вам нужно заменить масло? Расписание обслуживания здесь, в Sheehy Volkswagen в Спрингфилде. Если у вас есть какие-либо вопросы к нашей сервисной команде, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Ещё от Sheehy Volkswagen

Замена масла Фольксваген Поло Седан: подробная инструкция и рекомендации по замене масла

Двигатель и трансмиссия — пожалуй, самые важные узлы в любом автомобиле.Именно благодаря мотору и коробке машина приводится в движение. Благодаря тому, что на эти узлы возложена ответственная функция, они делают максимально надежными. Но каким бы ресурсом ни был ДВС или коробка, рано или поздно они потребуют замены масла. Об этом мы и поговорим сегодня.

Положения

Производитель рекомендует менять моторное масло Фольксваген-Поло-Седан каждые 15 тысяч километров. Однако в наших условиях этот срок лучше сократить до 10 тысяч.Производитель рекомендует делать это, если машина используется в тяжелых условиях. К ним относятся:

• Движение в пробках.
• Длинная простая машина.
• Эксплуатация в сильно загрязненных районах.
• Использую не лучший бензин.
• Чрезмерно высокая или низкая температура.

Что использовать для двигателя?

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло «Castrol Long Life-3» с вязкостью 5W30.Что касается объема, то в двигатель заливается около 3,6 литра нового масла. Таким образом, для этого удобно приобрести канистру объемом четыре литра. А если двигатель не новый и подъедает масло, рекомендуется брать яичный ящик на пять литров. Будет долить литр масла.

О фильтре

Обязательно поменять масло в двигателе на «Фольксваген-Поло-Седан» и поменять фильтр. Какой марки я могу купить этот товар? Судя по отзывам, хорошие отзывы получили следующие компании:

• «Чемпион».
• «Бош».
• «Фрам».

Экономить на фильтре не стоит, т.к. некачественный элемент не фильтрует масло через 6-7 тысяч. В этом случае смазка просто перегоняется через перепускной клапан без какой-либо очистки. А это чревато негативными последствиями.

Инструкция

Итак, давайте разберемся, как менять масло на «Фольксваген-Поло-Седан». Для начала нам нужно подготовить следующий набор инструментов и материалов:

• Гаечный ключ на 18.
• Кусок чистой тряпки.
• Съемник масляного фильтра.
• Перчатки резиновые.
• Емкость для слива старого масла (можно сделать из пустой канистры).

Работу проще производить при наличии ямы. Итак, едем на машине и прогреваем двигатель. Достаточно трех минут, чтобы температура масла поднялась. Это необходимо для того, чтобы изменить его вязкость. Чем тоньше масло, тем быстрее оно сольется. Особенно это актуально зимой — в жару нельзя согреться.

Для слива старого масла нужно добраться до сливной пробки. При необходимости придется снять защиту двигателя (если установлена ​​дополнительная, металлическая).

Далее сливная пробка откручивается ключом. В этом случае необходимо предварительно опорожнить пустую емкость, чтобы масло не пролилось. В общей сложности для выхода смазки из двигателя потребуется около 15-20 минут. Далее затягиваем нашу пробку (и закрепляем защиту, если есть) и переходим к масляному фильтру.Простыми руками его сложно открутить. Поэтому используем специальный съемник. Выглядит это так:

Стоит дешево — около 300 руб. Найти его можно в любом автомобильном магазине, а также в гипермаркете. Итак, как это использовать? Возьмитесь за край корпуса фильтра и открутите его против часовой стрелки. Как меняется масло в Volkswagen-Polo-Sedan? Далее устанавливаем новый фильтр. Но предварительно смажьте резиновое кольцо. Вы можете просто прикоснуться им к старому фильтру, который весь в масле. Главное, чтобы на резинке была хотя бы небольшая пленка.После этого с помощью куска тряпки удаляем всю грязь на посадочном месте элемента. Затем скручиваем новый элемент руками. Важно не переборщить. Когда фильтр плотно прижался, не нужно удерживать его двумя руками. Затем вливаем новое масло. Измерьте уровень щупом. В идеале оно должно быть между серединой и максимумом. Все замены масла на «Фольксваген-Поло-Седан» произведены успешно. Можно переходить к полноценной работе.

О трансмиссии

Для начала поговорим о правилах.Замена масла в коробке Фольксваген-Поло-Седан должна производиться каждые 80 тысяч километров. Рекомендуется использовать оригинальный продукт с маркировкой G 052 512 A2. Это масло имеет вязкость 75W-80 и стоит около 800 рублей за литр. Можно найти более дешевые аналоги от таких производителей, как «Эльф», «Мотюль» и «Кастрол». Главное, чтобы продукт соответствовал указанной вязкости.

Что нужно для замены масла в МКПП «Фольксваген-Поло-Седан»?

Для успешной работы нам необходимо:

• Головка на 22 с надставкой.
• Шестиугольник находится у 17.
• Лейка и удлинительный шланг (для облегчения наполнения).
• Емкость для слива старого масла.

Начало работы

Операцию следует проводить на подъемнике или приямке. Для начала нам нужно добраться до пробок (слив и заливная горловина отмечены на фото ниже).

Для этого необходимо открутить защиту двигателя. После этого вставьте шестигранник в пробку и открутите его. Поскольку пространство ограничено, вам придется переставлять ключ каждый третий оборот.В конце можно открутить пробку длинным краем. Как и в случае с двигателем, сначала необходимо заменить емкость на старую жидкость. Большая емкость нам не понадобится — масла в коробке не больше двух литров.

Как происходит замена масла в коробке передач Фольксваген-Поло-Седан? После слива нужно закрутить колпачок, но не плотно. Достаточно усилия одной руки. Далее откручиваем заливную пробку и устанавливаем шланг соответствующего диаметра, а к нему воронку. Заливку масла лучше производить сверху, в подкапотном пространстве.Обычно в коробку помещается два литра. Но в любом случае нужно заливать до тех пор, пока масло не начнет выходить из лунки.

Это сигнал о том, что ящик заполнен. После этого можно закрыть пробкой и спрятать все инструменты, не забывая о защите (прикручиваем обратно). Все, замена масла на Volkswagen-Polo-Sedan успешно завершена.

Мифы и заблуждения

Существует несколько мифов о том, как поменять масло в двигателе. Один из них подразумевает открытие крышки маслозаливной горловины на двигателе (якобы это способствует быстрому удалению смазки).Но практика показывает, что он одинаково быстро течет как с крышкой, так и без нее. Также некоторые советуют предварительно залить масло в фильтр. Делать это не обязательно, потому что при запуске насос еще качает смазку.

Масляного голодания не будет, если установить сухой фильтр. Кроме того, некоторые фильтры устанавливаются отверстием вниз. В этом случае, наливая в него масло, вы только испачкаете моторный отсек. Поэтому в этом нет необходимости. Единственное, что требуется, это смазать уплотнительное кольцо и очистить посадочное место от грязи.

Заключение

Итак, мы разобрались, как менять масло в двигателе и в коробке на Фольксваген-Поло-Седан. Как видите, эту операцию легко повторить своими руками. Это не займет много времени.

Какое масло рекомендует VW для коробок передач? Какое масло заливать в коробку передач? Уровень масла

Коробка передач — одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и продолжительная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Согласно рекомендациям опытных автовладельцев, замену масла в автоматической коробке Фольксваген поло проводят после 65 — 80 тыс. Км пробега. Дилеры рекомендуют заливать в коробку Volkswagen Polo седан оригинальное масло, артикульный номер которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые можно использовать в автоматических трансмиссиях: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции, хорошо себя показывает кастроловое масло Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

• Хорошо прогреть бокс.
• Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
• Выкрутите пробку контрольного отверстия … При нормальном уровне жидкость будет вытекать из него.
• Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
• Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

• Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
• Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
• Заверните заглушку.

Есть КПП с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в АКПП Volkswagen Polo

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

• Фильтр масляный. Оригинальный продукт имеет номер детали 09G325429.
• Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
• Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое необходимо водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

• Прогреть двигатель автомобиля
• Поставить автомобиль на смотровую яму. По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль, поднятый лифтом

• В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
• Отсоедините отрицательную клемму.
• Снять защиту.
• Отверните сливную пробку.
• Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтированный

• Гаечным ключом открутите три болта и снимите старый масляный фильтр.

Снял масляный фильтр

• Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Поддон очищенный

• Заменить прокладку поддона и установить на место.
• Очистите сливное отверстие.
• Установите новую прокладку на сливную пробку.
• Вверните пробку в сливное отверстие.
• С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
• Закройте горловину.
• Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
• Запустите двигатель.
• Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
• Остановите двигатель.
• Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП с автомобиля Фольксваген Поло, автовладелец должен выполнить приведенную ниже инструкцию.

• Прогреть двигатель автомобиля.
• Поставить автомобиль на смотровую яму.
• Снять защиту.
• Поставьте емкость под сливное отверстие.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после откручивания

• При откручивании вилки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

• Очистите резьбу заглушки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливного отверстия

• Визуально оценить состояние старого масла.

Шлам в контейнере

• Заверните сливную пробку.
• С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
• Заверните заглушку.
• Запустите двигатель.
• Заглушите машину.
• Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Своевременная замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля VW.

Он должен быть изготовлен в первую очередь по технической инструкции конкретного автомобиля. Однако есть некоторые рекомендации, использование которых только улучшит срок службы вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

Смазку по рекомендации профессионалов следует менять в зависимости от пробега, который должен составлять не более 60-80 тысяч километров.Также необходимо учитывать тот факт, что большинство импортных автомобилей не ориентированы на эксплуатацию в суровых российских условиях. А смазку лучше менять каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, в этот период времени. Заменить смазку лучше будет при подготовке машины к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Автопроизводитель Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях.В том числе замена трансмиссионных жидкостей производителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете свой автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы коробки передач.

Примерный пробег, после которого нужно поменять ATF на Volkswagen в России — около 60 000 километров. Так опытные автомобилисты и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке. Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства при нормальных условиях эксплуатации.Чем хуже эти условия, тем чаще нужно будет вносить изменения.

Какие условия наихудшие? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянные перепады температур, повышенная влажность). Так же может быть перегружен мотор (например, при доставке тяжеловесных негабаритных грузов), что тоже не поддерживает маслостойкость. Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от замены масла до замены масла примерно на 30%.

Технологические процессы

На СТО Volkswagen есть два способа замены масла:

• Самый простой — замена масла или частичная замена.
• Полная замена — замена

Первый способ очень простой и не требует дополнительного оборудования — старый сливают через сливное отверстие техническую жидкость, а через заливное естественно заливают новую. Преимущества в том, что при использовании этого метода вы экономите много сил, денег и времени. Недостатки — сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешано со старым.

При использовании метода замены используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой.Плюсы — полная замена жидкостей. Недостатки — при неумелом использовании этого метода возможно повреждение АКПП Volkswagen. Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки при полной замене возможна из-за того, что внутри коробки циркулирует эмульсия. При полной смене механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который откачивает старую смазку и одновременно закачивает новую.

После замены масла в АКПП Volkswagen следует регулярно проверять его уровень. Это не займет много времени, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже небольшое отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее поломке.

Инструменты и материалы

Сначала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF, например ESSO ATF LT 71141.Не стоит покупать жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет полностью соответствовать утверждениям производителя машины, что приведет к достаточно быстрому отказу трансмиссии.

• Прокладка поддона картера новая;
• Сливная пробка с прокладкой;
• Фильтр масляный АКПП VW;
• Емкость для слива технической жидкости;
• Набор ключей
• Тряпки

Замена ATF пошагово

1. Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным двигателем и выключенными осветительными приборами и прочими приборами.

2. Трансмиссионную смазку необходимо подогреть, тогда она не загустеет и быстрее стечет.

3. Снята защита картера двигателя (если есть).
4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости ставится под сливную пробку, которая откручивается.

5. Подождите около 45 минут, пока полностью не стечет старая смазка.
6. Осторожно откручиваем болты крепления поддона АКПП … В нем обычно бывает немного жарче.смазочной жидкости, поэтому необходимы меры безопасности.

7. После снятия поддона демонтаж старого масляного фильтра … Обычно он удерживается на месте тремя болтами (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Можно не менять фильтр, если операция проводится впервые, но тогда с него необходимо удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

8. Демонтированный поддон следует промыть от образовавшегося нагара.Возможно, потребуется удалить металлическую стружку.
9. На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
10. Сливная пробка вкручивается со свежим уплотнительным кольцом.

11. ATF заменяется шприцем или гибкой трубкой. После заливки масла нужно дать двигателю немного поработать на холостом ходу с другим положением селектора «автомат».

Тонкости замены жидкости трансмиссии

Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь разный цвет и запах.Эти показатели по большому счету не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе эксплуатации автомобильного двигателя они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что говорит о сроке службы смазки.

Обычно невозможно добиться полной замены отработанной трансмиссионной жидкости на свежую, так как она неизбежно смешается при небольшом количестве отработки. Поэтому даже по прошествии небольшого времени эксплуатации установить вид смазки по внешним признакам просто невозможно.

Статистика ремонтов «автоматов» Volkswagen показывает, что выход из строя агрегатов происходит не из-за смешения разных эмульсий. Условия эксплуатации трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они будут нарушены.

При смене смазочной эмульсии температура редуктора не должна превышать 45 градусов. Не забудьте установить уровень смазки, заливаемой в коробку.Для этого двигатель и АКПП Volkswagen снова прогреваются до 40 градусов, после чего селектор коробки передач несколько раз перемещается во все положения последовательно вперед и назад с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку, чтобы вышла небольшая струйка масла. Как только он перестанет течь, значит, уровень жидкости установлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля или на масляном щупе. Для VW наиболее подходят G 052025 (A2), Esso Type LT 71141 и G 052 182 A2.

Для предотвращения перегрева смазочной жидкости в АКПП предусмотрен радиатор. Поэтому при полной замене смазки нужно обращать внимание на то, как проложены гидравлические магистрали, по которым течет трансмиссионная эмульсия. Неправильно подключив блок замены масла, можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает часть крутящего момента.Поэтому его состав отличается от жидкостей для ручных ящиков VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы трансмиссии VW. Необходимо проверять уровень смазочного материала при определенной температуре, установленной в инструкции по эксплуатации автомобиля. В немецких ящиках для этого используется так называемое смотровое отверстие. Если масло по нему еле капает, значит уровень в норме, если идет струйкой, значит уровень слишком высокий.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие допуски Volkswagen Group.Наиболее предпочтительно использовать синтетическую смазку. Если вы покупаете смазку у другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова.Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

В оригинальной программе ETKA оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла может быть точно согласован с вином. Последние два символа обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0,5 литра, A6 — ведру 20 литров.

Оригинал намного дороже аналогов.

Масло ступенчатой ​​коробки передач VW

G 052 171 A2

Заливалась в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500.В 2015 заменен на GCN 052 171 Z2 без замены.

G 052 182 A2

Налить в коробки DSG.

G 052 512 A2

G 052 527 A2

Подходит для пятиступенчатых коробок Polo sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan. Заменено G 052 512 A2.

G 070 726 A2

налит в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle, 5-ступенчатая механическая коробка передач, до 1.2007 г.

Жидкость для автоматических коробок передач VW

автомобилей Volkswagen комплектуются пяти-, шести-, семиступенчатыми автоматическими коробками передач.Казалось бы, для одного и того же типа трансмиссии производитель рекомендует другое масло.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог, в котором расшифровывается VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20л.)

Используется в четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач

New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​АКПП

Бора АКПП код EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздаточной коробки LEP до 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Трансмиссионное масло VW

VAG G 052 145 A1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Возможна замена на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.

Почитайте здесь, вроде все понятно.
Проверяйте уровень масла в МКПП время от времени (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла. Механическая коробка передач

IN, залить маслом API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвинтите контрольную (заливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АКПП

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Используйте рабочую жидкость, рекомендованную производителем. Использование других жидкостей или масел приведет к неисправности или отказу трансмиссии.
Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Можно совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы ускорить прогрев. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10 минут езды.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью. и гидравлическая система … Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстие A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует до нормального уровня рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10.Установите воронку в верхний конец шланга и при работе на холостом ходу заполните двигатель рабочей жидкостью, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями. Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия до 27 Нм.

Проверить состояние прокладки пробки, при необходимости заменить.

Как проверить и долить уровень моторного масла

При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли масляный щуп и залили ровно столько, чтобы масло достигло правильного уровня.Мы расскажем, как это сделать.

Используйте щуп для проверки уровня моторного масла

Регулярная проверка моторного масла — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своим автомобилем, и это всего лишь одна из вещей, которая проверяется во время обслуживания. Вам не нужно полностью менять масло каждый раз, когда вы его проверяете, просто долейте масло до тех пор, пока оно не испортится.

Что вам понадобится для проверки и доливки масла:

• Резиновые перчатки
• Кухонное полотенце
• Масло моторное
• Воронка

Масло может испачкать руки, так что перчатки будут радовать вас, а кухонное полотенце отлично подходит для протирания масляного щупа после того, как вы им воспользуетесь.Воронка — это палочка-выручалочка, чтобы не пролить масло повсюду.

Убедитесь, что у вас подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить тип масла.

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания не будут точными.

Шаг 2. Найдите щуп и протрите его.

Откройте капот автомобиля и найдите щуп.Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

Выньте масляный щуп и протрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, вставьте его до щелчка.

Шаг 3: Снова извлеките масляный щуп и проверьте уровень

Затем вам следует снова вынуть щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две отметки, указывающие на оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

Если ваш уровень масла ниже нижней линии или если на щупе масло отсутствует, вам следует немедленно долить моторное масло.

Шаг 4: Залейте масло через воронку

Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку маслозаливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для вашего автомобиля.

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки. Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Старайтесь не переполнять, наливая понемногу и проверяя свой щуп методом, о котором я вам только что рассказал.

Готово…

Вот и все. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

Как мне узнать, когда мне нужно заменить масло?

Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и песчаный, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а его уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло слишком старое и его необходимо заменить.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

Что произойдет, если вы воспользуетесь неподходящими жидкостями в автомобиле?

Люди нередко смешивают или используют неправильные жидкости в своих автомобилях, и если они это сделают, результаты могут варьироваться от раздражающих до смертельных. Consumer Reports описывает потенциальный ущерб, который вы можете нанести своей машине или себе, в истории, опубликованной в ноябрьском номере.

«Добавление антифриза в бачок омывателя ветрового стекла может привести к образованию слизи», — сказал Дэвид Чэмпион, старший директор Центра автоматических испытаний Consumer Reports в Восточном Хаддаме, штат Коннектикут. «Но британское исследование здоровья показало, что заполнение бачка жидкостью. только вода создает хорошую питательную среду для бактерий, вызывающих болезнь легионеров.”

По словам Чемпиона, потребители должны проверить руководство по эксплуатации, прежде чем доливать жидкость под капот своего автомобиля. Люди должны проконсультироваться с механиком или даже с людьми за прилавком в местном магазине автозапчастей, если у них есть какие-либо сомнения.

История появляется в ноябрьском выпуске Consumer Reports , который поступит в продажу 5 октября. Он также доступен подписчикам www.ConsumerReports.org. Ежедневно обновляемый ConsumerReports.org — это сайт, на котором можно найти последние обзоры автомобилей, новости о продуктах, блоги о последних новостях и информацию о покупке автомобилей.

Вот что еще может произойти, если вы воспользуетесь неправильными жидкостями:

1. Утечки моторного масла. Марка моторного масла не имеет значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30). Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это. Вопреки мнению некоторых, добавление синтетического масла в обычное масло не повредит двигателю, но и не принесет пользы.

2. Аккумуляторная жидкость. У некоторых автомобильных аккумуляторов есть доступные отдельные элементы, которые могут нуждаться в пополнении небольшого количества воды, чтобы покрыть свинцовые пластины. Используйте только дистиллированную воду, не содержащую солей и минералов. Если в электролит аккумулятора добавить водопроводную воду, минералы из воды могут накапливаться на внутренних свинцовых пластинах аккумулятора, что снизит мощность аккумулятора и сократит срок его службы.

3. Остыть в воде. В системе охлаждения автомобиля используется смесь воды и антифриза; правильно называемая охлаждающей жидкостью, в концентрациях (обычно 50/50), предназначенных для предотвращения замерзания в холодный день и кипения в теплый. Добавление слишком большого количества воды в смесь может сделать ее более восприимчивой к замерзанию и кипению. Это может помешать заведению двигателя в мороз и вызвать перегрев в более теплую погоду. Водопроводная вода также может привести к накоплению минералов в системе охлаждения, что снизит ее эффективность.

4.Заливка дизельного топлива в бак бензиновой машины. Это вызовет спотыкание и стук двигателя, если он вообще запустится. К счастью, у дизельных насосов форсунки увеличенного диаметра, поэтому ошибиться сложно. В зависимости от количества бензина, добавляемого в бак дизельного автомобиля, он может нанести небольшой вред или может повредить топливный насос, форсунки и другие детали. Если путаница обнаружится достаточно быстро, техник может ограничить повреждение, слив загрязненное топливо. Между тем, не запускайте двигатель.

5. Особый соус для тормозов. В тормозных системах используется гидравлическая жидкость, специально разработанная для этой цели. Замена жидкости для трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления, которые похожи друг на друга, может повлиять на уплотнения, повредить систему и, возможно, вызвать отказ тормозов. Обратите внимание: если уровень тормозной жидкости низкий, вероятно, вашему автомобилю в любом случае потребуется обслуживание тормозной системы. Либо изношены тормоза, либо есть утечка.

6. Шестерни приклеенные. В автоматических трансмиссиях разрешается использовать только жидкость, рекомендованную автопроизводителем, например, Dexron от General Motors или Toyota Type T.Использование неподходящей жидкости может вызвать плохую смазку, перегрев и, возможно, выход из строя трансмиссии. Механик не сможет устранить повреждение, даже промыв трансмиссию. Ошибочное добавление моторного масла или тормозной жидкости также может повредить вашу трансмиссию.

7. Дополнительные №№ омывающей жидкости. Вода не только создает идеальную среду для смертоносных бактерий, но и очищает ее хуже, чем жидкость для мытья посуды, и может замерзнуть. Использование бытовых очистителей для стекол или нашатырного спирта может привести к образованию пены на лобовом стекле, повреждению отделки автомобиля, попаданию в систему воздухозаборника и созданию потенциально опасной среды в салоне.

Consumer Reports имеет более 7 миллионов подписчиков в печатных и онлайн-изданиях и является одним из самых надежных источников информации и советов по потребительским товарам и услугам. Он проводит самую полную программу автоматического тестирования из всех публикаций или веб-сайтов в США, а также владеет и управляет центром автотестирования площадью 327 акров в Коннектикуте. Автомобильные эксперты организации имеют многолетний опыт вождения, тестирования и составления отчетов об автомобилях.

Что делать, если вы переполнили масло в вашем VW?

Что делать, если вы переполнили масло в вашем VW?

При переливе моторного масла это может показаться не слишком большим. дело, это может действительно нанести серьезный ущерб вашим внутренним частям двигателя.An переизбыток масла может фактически привести к прекращению подачи масла, что может в конце концов заглушите двигатель. Итак, что делать, если вы залили слишком много масла? ваш автомобиль?

Первый шаг — убедиться, что ваше масло действительно переполнен. Проверьте уровень масла, припарковав автомобиль на ровной поверхности и продолжив движение. с помощью щупа. Если уровень масла действительно выше линии заливки (как проверено несколькими проверками), то будет казаться, что ваш двигатель был переполнен.

В этом случае следующим шагом будет слить излишки масла из вашего автомобиля.

Самостоятельно слить не хочешь? Убедитесь, что работа выполнена правильно, назначив встречу в сервисном центре здесь, в Elgin VW!

Как слить излишки масла из автомобиля

Что вам понадобится:

• Торцевой ключ на 3/8 дюйма
• Пластиковый масляный поддон

1. Ползите под автомобилем и найдите масляную пробку.Масляная пробка — это большой болт в нижней части масляного поддона. Если у тебя есть трудности с его поиском, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для получения рекомендаций (это может скорее всего, можно найти в Интернете).
2. Поместите масляный поддон под масляную пробку.
3. С помощью приводного торцевого ключа на 3/8 дюйма ослабьте масляную пробку, пока масло не начнет вытекать. Продолжайте ослаблять его сколько угодно вы чувствуете, что вам нужно слить лишнее масло. Однако будьте осторожны, чтобы ослабьте его слишком сильно, так как это может вызвать выброс масла.
4. Периодически приостанавливайте слив, чтобы проверить масляный щуп. Прекратите слив, как только уровень станет равным отметке «полный».

Избегайте переполнения, запланировав следующую замену масла в Elgin VW.

Что произойдет, если в вашей машине слишком много масла?

Избыточное количество масла в коленчатом валу приводит к получению масла.