Какие автомобильные диски бывают: Виды дисков и их особенности

Виды дисков и их особенности

Как выбрать диски?

Если Вы решите поменять диски автомобиля, купить новый комплект на летний или зимний сезон, или просто освежить внешний вид своего авто и придать ему уникальный вид, тогда Вам обязательно нужно узнать, какие виды дисков бывают.

Диски это изделье из металла. Как правило, каждая модель диска имеет свои уникальные характеристики, но зачастую, люди выбирают диски только по внешнему виду, не обращая внимания на их параметры.

Мы рекомендуем при выборе дисков сначала обращать внимание на их вес и прочность, а только потом на внешний вид. А так же, не в коем случае, не покупать подделки.

Виды дисков 

Автомобильные диски деляться на две большие группы: штампованные и легкосплавные диски. В свою очередь, легкосплавные диски могут быть литые и кованые.

Штампованные диски  

Технология производства штампованного диска проста: из прямого куска стали выбиваются пресс-формой две окружности — внутренняя и внешняя части диска. Листы стали сворачиваются, свариваются. На готовый диск наносится защитное покрытие.

Плюсы:

— Небольшая стоимость.

— В случае удрара такие диски только гнутся, а не раскалываются. Потому их легче восстанавливать и использовать дальше.

Минусы:

— Большой вес, который негативно влияет на динамику автомобиля.

— Дизайн дисков не очень привлекательный.

— Поддаются коррозии.

Литые диски 

Способ производства литых дисков понятен уже из названия — такого типа диски отливаются в готовую форму. Для производства обычно используют сплавы на алюминиевой основе, либо, что бывает намного реже, сплавы на магниевой основе.

Плюсы:

— Сравнивая с штампованными дисками, у литых есть самый большой плюс — вес. В среднем, литые диски легче на 15-30% чем штампованные, что положительно влияет на динамику автомобиля, торзмозной путь, расход топлива, а так же износ подвески.   

— Высокая прочность.

— Большой выбор дисков с разнообразным дизайном.

— Хорошее противостояние коррозии.

Минусы:

— Высокая цена.

Кованые диски 

Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов), что и литые, только отличается сама технология производства. Диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения. Благодоря такой технологии, диски получаются несколько легче своих литых аналогов, но при этом имеют более высокую прочность и меньшую хрупкость.

Плюсы:

— Очень высокая прочность.

— Высокое противостояние коррозии.

— Пластичность материала. В случае удара, диск не раскалывается, а гнется, так же на нем не появляются трешины.

— Маленький вес. Кованые диски на 30-50% легче чем штампованные и на 15-25% чем литые.

Минусы:

— Более маленький выбор дизайнов чем у литых.

— Высокая цена.

Составные диски

Изготовление составных дисков не отличается от литых или кованых, единственное, что каждая часть диска изготавливается отдельно. Это позволяет комбинировать материалы, из которых состоят части диска, то есть обод диска может быть кованым, при этом полка и центравина будут сделаны по технологии литых дисков.

 

Все про автомобильные диски, их типы и разновидности |

Представить себе автомобиль без колес — не возможно! Это все равно, что корова без вымени… Машина без колес — не машина. Со временем, автомобильные колеса стали не просто необходимостью для машины, они стали способом самовыражения для многих любителей автомобильного тюнинга.

Иногда в крутых американских фильмах, а также клипах, можно увидеть как мощные смуглые парни колесят по дороге, на ничем неприметной «тачке». Однако если вы помните, диски у тех неприглядных авто всегда шикарные — они огромные и начищены до блеска. Такие колеса, собственно, и являются основной «красотой» машины, а все остальное — не важно. Как обстоят «колесные» дела в наших краях? Да никак, по большому счету! С нашими дорогами и климатом иметь такую «цацку» — довольно большая роскошь и не менее огромные затраты на их содержание в надлежащем виде. Однако, несмотря ни на что, предлагаю разобраться с типами и разновидностями колесных дисков автомобиля.

1. Стальной диск — обычная стальная штамповка («бывалые» автомобилисты прозвали их «тазиками»). Они тяжелые и страшные, однако, при этом, самые простые в ремонте, поскольку они зачастую очень подвержены деформации. В случае слабой антикоррозионной обработки, такие диски, вдобавок ко всему, еще и поржавеют со временем. «Тазиками» зачастую комплектуются бюджетные представители отечественного автопрома, название которых заканчивается на «…АЗ». Такие автомобильные диски, в принципе, соответствуют самым автомобилям да вдобавок ко всему — дешево и сердито. Есть, конечно же, модели стальных дисков, которые, несмотря на принадлежность к классу «тазиков» имеют высокую стоимость, приличный вид и породистую родословную…

2. Литой диск или легкосплавный. Такой тип диска сразу же относит вас к «продвинутым» автомобильного мира. Эти диски имеют более эстетичный вид, поэтому выйти в люди с таким — уже будет не стыдно. Литые диски отливают из алюминиево-магниевого сплава. Соответственно они имеют меньший, по сравнению со стальными аналогами, вес. Более того, вариантов на рынке на любой вкус и цвет, как говорится, были бы деньги. Беда таких дисков — они могут лопнуть или разломаться, не способны сгибаться. Их можно только сварить, да и то, такую работу можно доверить только опытному сварщику. Стальные диски в этом вопросе намного выигрышнее смотрятся — их довольно быстро «прокатывают», после чего они выравниваются и становятся как новые. При покупке легкосплавных дисков, нужно быть предельно внимательным, так как этот рынок давно оккупирован китайским производителем — есть вероятность покупки некачественной продукции. А трасса ошибок не прощает…

3. Кованый диск. Этот тип, как и предыдущий, производятся из алюминиевого сплава (или) магния. Однако, в отличие от простых литых дисков, кованые диски после отливки дорабатываются ковкой, и подвергаются термомеханической обработке. Такие автомобильные диски имеют еще меньший вес, нежели литые собратья, при этом они обладают большей прочностью. Из-за специфики производственного процесса и способа их изготовления, кованые диски не имеют такого разнообразия со всевозможными вариантами внешнего вида, коим смело могут похвастаться представители предыдущего класса. Однако отсутствие широкого выбора компенсируется высокой прочностью. В ходе испытаний было доказано, что разрушить кованые диски во время движения — практически нереально. Скорее развалятся на запчасти подвеска автомобиля, а вот ковка, в самых редких случаях, может слегка деформироваться. Такой тип автомобильных дисков зачастую используется на спорткарах, участвующих в соревнованиях.

4. Составной диск — как вы, наверное, догадались из названия, изготавливают по методу сборки нескольких частей в одно целое. Конструкция надежно скрепляется болтами, при этом следует понимать, что производитель, как правило, применяет стальные болты в изготовлении составного диска. Следовательно, если вы не сделаете специальной обработки — коррозия просто неизбежна. Лучше всего если конструкция будет на титановых болтах. Составной диск подобно конструктору может содержать в себе как легкосплавные детали, так и кованые, а иногда даже металлические элементы. За счет разнообразия и возможности компоновки таких автомобильных дисков, они могут быть легкими и прочными одновременно. Конечно же, чем круче и «наворочаннее» будет диск, тем круче будет его стоимость.Что касается веса, то я думаю, не стоит лишний раз распыляться на объяснения о том, что чем легче автомобильный диск, тем лучше для автомобиля и его подрессоренных масс. Последние в прямом смысле «загружают» подвеску, тем самым ускоряя процесс ее износа. Более того, при уменьшении общего веса автомобиля, его динамические характеристики улучшаются, а расход топлива существенно уменьшается.

У современного автомобильного рынка в последнее время наблюдается «передозировка» так называемыми хромированными дисками. Хромированный диск это все тот же легкосплавный диск, который подвергался дополнительной обработке никелем для придания колесам блеска, а также изящного внешнего вида.

Через некоторое время хром способен «облазить», однако это происходит не так по вине мастера, который наносил никель или самого покрытия, сколько по вине наших «зимних» дорог с соляным покрытием. Так что, думайте! Как по мне, так это вовсе не практично и, на мой взгляд, больше похоже на какую-то «дешевую цацку».

5. Спиннеры. Данное изобретение является мечтой многих подростков и прерогативой больших черных дядек с «брюликами» в зубах. Устройство спиннеров — просто до невозможности. На ось литого диска устанавливается металлическая (легкосплавная) пластина с подшипниками. Когда колеса автомобиля вращаются, эта часть диска создает иллюзию будто колесо не крутится вовсе, стоит на месте. И как только машина прекращает движение, из-за кинетической энергии, пластина начинает раскручиваться. Такая «фича», как вы понимаете, играет чисто эстетическую роль в автомобиле. Стоимость спиннеров несколько выше простых литых «собратьев», при этом они тяжелее и более хрупкие в эксплуатации. Хотя, как говорится, каждому свое: «Кесарю — кесарево…». Если вы чувствуете необходимость или живете по принципу «пацаны не поймут», тогда вам просто необходимо купить спиннеры.

Вот в принципе и все. Что хотел сказать — сказал! Может что-то упустил, так вы уж не обессудьте! Буду признателен если дополните данную статью содержательным комментарием.

Текст: https://avtopulsar.ru

Автомобильные диски: виды, преимущества и недостатки

Подбор колесных дисков — дело непростое: широкий ассортимент и большой ценовой диапазон могут сбить с толку даже опытного автовладельца. Правда, видов дисков всего три — штампованные, кованые и литые; они различаются не только ценой, но и характеристиками.

Определившись с необходимым для вашего авто типом, будет легче и проще купить автомобильные диски, которые прослужат долго и не создадут дополнительных проблем.

Штампованные диски

Штампованные диски появились раньше всех, технология их изготовления не так уж и сложна: пресс-форма «вырубает» в куске стали две половинки заготовки. После этого их соединяют точечной сваркой и наносят покрытие против коррозии.

Такие диски достаточно дешевые, пластичные (при контакте принимают удар на себя, что уменьшает последствия столкновения для покрышки и подвески), подлежат восстановлению и не столь привлекательны для воров. Правда, большой их вес дополнительно нагружает ходовую, увеличивает расход горючего, способствует увеличению тормозного пути.

Стойкость штампованных дисков к образованию ржавчины невысокая, особенно у совсем бюджетных моделей, которые покрываются антикоррозионными средствами по упрощенной схеме. Внешний вид — также не сильная сторона «штамповки»: из-за особенностей технологии изготовления нельзя добиться более сложной и эффектной конструкции.

Литые диски

На сегодняшний день это, пожалуй, наиболее популярный вид дисков с силу своих характеристик. Приобрести литые катки на машину старается большинство автолюбителей, потому что такие диски служат настоящим украшением автомобиля и при этом не так дороги как кованые, о которых поговорим чуть ниже.

Литые диски изготовляют тремя методами — кокильным литьем, литьем под низким давлением и противодавлением; материалом служат сплавы алюминия. Самыми надежными считаются диски, литые под противодавлением; низкое давление также обеспечивает неплохие эксплуатационные характеристики — изделия, изготовленные таким методом, приблизительно в 1.5-2 раза пластичнее аналогов, сделанных с применением технологии кокильного литья, и прочнее их же на 20 %.

Если говорить о материалах для литых дисков, то наибольшее распространение (в том числе благодаря своей легкости) получил сплав алюминия и кремния. Магниевые сплавы еще легче, но из-за этого они также теряют в прочности.

Главное преимущество литых дисков — меньший, по сравнению со штампованными, вес, что обеспечивает меньший расход топлива, снижение нагрузки на подвеску, более слабый износ покрышек, лучшие ходовые качества. За счет хороших теплоотводных характеристик тормоза не перегреваются, а особенности технологии способствуют разнообразию дизайна.

Среди недостатков литья выделяется хрупкость изделий, которые могут расколоться при не очень сильном ударе. Также их трудно назвать стойкими к коррозии — обычно для защиты от появления ржавчины на них наносится хороший слой защитного покрытия, и в случае, если он будет нарушен, диск начнет разрушаться.

Кованые диски

Кованые диски изготовляют, применяя технологию горячей объемной штамповки в закрытой матрице при большом давлении. Поскольку при изготовлении используется дорогостоящее оборудование, это не могло не сказаться на стоимости конечного продукта, который минимум в два раза дороже литых аналогов.

Благодаря давлению алюминиевый сплав приобретает мелкую, равномерную структуру, диск получается минимум на треть легче литого, но при этом намного прочнее последнего — расколоть его практически невозможно, а вмятины поддаются коррекции.

Стойкость к коррозии также можно назвать сильной стороной кованых изделий. Главный же недостаток их — высокая стоимость, обусловленная сложностью изготовления; их дизайн не столь разнообразен, как у литых, так как дизайнерские изыски ухудшили бы характеристики продукта.

Как видим, каждый вид дисков имеет свои сильные и слабые стороны, и выбор автовладельца должен основываться на тех характеристиках, которые важны именно для вашего автомобиля и условий его эксплуатации.

типы и характеристики титановых колесных дисков на авто

Выбор автомобильных дисков не менее важен, чем других деталей для авто. Ведь от приобретенных изделий зависит не только внешний вид автомобиля, но и качество езды, безопасность на дороге. К выбору запчастей нужно относиться достаточно серьезно, учитывая все важные моменты. Желательно выбирать изделия официальных изготовителей, особо стоит остерегаться подделок-реплик.

Типы и характеристики дисков

Какие бывают диски? Типы дисков для авто делятся по разновидности их изготовления: штампованные, литые и кованые. У каждого вида есть свои особенности, преимущества и недостатки.

Автодиски

Долгое время автомобилисты пользовались только штампованными дисками на колесах. Даже сейчас, когда появились другие виды, стальная штамповка не утратила своей популярности. Когда появились литые, то они не сменили штампованные, а просто стали их альтернативой.

Штампованные стальные – одни из дешевых и популярных. В основном их используют для бюджетных автомобилей. Такие диски делают из стального проката путём штамповки, покрывая сверху защитным слоем лака или эмали.

Преимущество «штамповки» – их низкая цена.

Обратить внимание!

При сильных механических повреждениях они легко поддаются реставрации, так как не трескаются и не ломаются, а только гнутся.

К недостаткам можно отнести невзрачный внешний вид, подверженность коррозии, высокий вес, который сказывается на движении автомобиля. Для кого важен внешний вид авто, обычно прикрывают деталь пластиковыми декоративными колпаками.

Какие бывают литые диски

Высокая скорость движения автомобиля требует повышенного сцепления шин с дорогой. Для этого важно, чтобы они имели минимальный вес. Снизить вес колёс помогают диски на машину из лёгких сплавов.

Разновидности дисков на авто – литые и кованые.

Литые – популярные, как и штампованные. Они изготавливаются из более легкого сплава – в основном алюминиевого. Небольшой вес, внешний привлекательный вид, не поддаются коррозии – свойства, которые обеспечивают им популярность.

Литые диски

Достоинства алюминиевых дисков определяются большим выбором моделей разнообразного дизайна.

Стильные – с современным и разнообразным дизайном, легковые диски имеют меньший, по сравнению со стальными штампованными, вес.

Они обладают лучшей теплопроводностью, что позволяет легче отводить тепло от тормозных механизмов при нагревании.

Из недостатков – более высокая цена в сравнении со штампованными и медленное восстановление после ремонта. Низкая пластичность и следующая из этого хрупкость при сильном ударе. Они трескаются, сохранение первоначальных свойств после починки невозможно.

В продаже можно встретить хромированные литые диски, дополнительно покрытые никелем для красивого внешнего вида.

Легкосплавные кованые — отличаются повышенными качествами:

• наивысшей прочностью при наименьшем весе;
• возможностью ремонта и восстановления после деформации.

В процессе изготовления они поддаются ковке, в результате чего получаются такие качества. Пластичность — свойство, которое позволяет кованым изделиям при сильном ударе не трескаться, а мяться, что облегчает возможность восстановления.

Недостатками кованых дисков для автомобилей являются их высокая стоимость и небольшой выбор по дизайну, ввиду сложности производства. Они не только дорогие, но и весьма редкие на рынке. Такие диски используют в спортивных автомобилях на гонках.

Характеристика карбоновых дисков

Карбон — волокна углерода, соединённые с резиновыми нитями. Их переплетают под определённым углом, получая ткань. Слои ткани склеивают между собой эпоксидной смолой. Так получается самый крепкий и дорогой материал для изготовления автодисков.

Обратите внимание!

Легкость и красота деталей из карбона — это не все его достоинства. Они не склонны к деформации, выдерживают высокие температуры, не боятся коррозии. 

Если их сравнивать с литыми из алюминия, то получается, что углепластиковые изделия легче наполовину, это значит, что они самые легкие диски из существующих.

Спортивный автомобиль с карбоновыми дисками

Но они также имеют свои минусы. В местах контакта карбона с металлическими деталями происходит коррозия металла. Изготовителям приходится устанавливать накладки из нейтрального материала или наносить защитные лаки повышенной прочности между ними.

Будучи очень прочным материалом, карбон при очень сильном точечном ударе может расколоться на множество осколков, после чего не восстанавливается.

Изделия из углепластика боятся ультрафиолетовых лучей. Их свойства остаются прежними, но поверхность выцветает и становится не такой красивой.

Изготавливают изделия в строгом соответствии с предусмотренными технологиями, а это приводит к их высокой цене, которая отпугивает даже состоятельных покупателей.

Титановые диски

Титановые колесные диски самые прочные из легкосплавов. В их состав входит не только титан, но и другие металлические сплавы. Использовать чистый титан в автомобильной индустрии не выгодно. Стоимость этого металла велика, и позволить купить такие машинные диски могут далеко не все автолюбители.

Что дает использование титана в производстве автомобильных дисков

Положительные свойства изделий на основе титана:

• обладают высочайшей прочностью;
• не подвергаются коррозии;
• обладают пластичностью.

Полезная информация!

Главным недостатком таких деталей является их высокая стоимость. Она связана с трудоемкостью процесса их изготовления и дорогим материалом.

Они считаются идеальными:

• способны выдержать огромную нагрузку;
• не трескаются в сложных дорожных условиях;
• сохраняют прочность даже при очень высоких температурах.

Установить титановые комплектующие можно не на каждую марку автомобиля. Материал обладает большим весом (намного больше, чем вес стали или алюминия), это приводит к нагрузке на детали, изменению работы амортизаторов и повышению расхода топлива.

Авто с дисками из титанового сплава

Различные модели имеют разные дизайн, ширину и вес. Чем больше радиус изделий, тем больше могут быть различия в весе от разных производителей и моделей. Они могут быть сделаны из разных сплавов, например, с добавлением магния и других легких металлов, и по разным технологиям.

Лучшие диски на авто для премиум класса

Алюминиевые — более популярны среди владельцев машин бюджетного и среднего класса. Магниевые, изготовленные по технологии ковки, покупают владельцы автомобилей премиум-класса и спорткаров.

Автомобильные диски из титанового сплава – статусное приобретение. Позволить себе дорогостоящие изделия могут не все, поэтому престижность такого приобретения очевидна. Они считаются лучшими.

Благодаря широкому ассортименту комплектующих деталей для автомобилей от известных поставщиков, нет проблемы выбрать лучшее. При подборе колесных дисков для своей машины нужно учитывать параметры, которые указаны в маркировке шин и руководстве по эксплуатации к автомобилю. Практически на каждой модели нанесена маркировка, и лучше всего подбирать изделие под размеры шины.

Литые или стальные? Какие диски лучше выбрать для своего авто – Богдан-Авто

Какие диски бывают?

Основные виды автомобильных дисков — литые и стальные. Перед выбором подходящего варианта автолюбители находятся в процессе раздумий, ведь порой действительно сложно определиться, что подходит именно для ваших потребностей и вкусов. На что следует обратить внимание при выборе? Какой из вариантов подходит именно вашему автомобилю и вашим потребностям?

У обоих видов автомобильных колесных дисков есть свои недостатки и преимущества, поэтому в рамках этого материала мы подробно остановимся на критериях выбора и расскажем о том, на чем стоит остановиться. Колесные диски должны сочетать в себе полезность и эстетичность, поэтому отдать предпочтение чему-то одному – задание не из самых легких. Надеемся, этот материал станет для вас полезной шпаргалкой во время выбора наилучшего варианта.

Что необходимо учесть перед покупкой?

Главное отличие между двумя вариантами — стоимость. Стальные диски (они же известны как штампованные колесные диски) являются самым распространенным выбором среди автолюбителей. Популярность варианта обоснована низкой ценой, прочностью материалов, а также надежностью. Литые колесные диски (еще в народе прозвали “титановыми”) говорят больше о стиле и внешнем виде, так как материал, используемый при производстве, позволяет развить фантазию изготовителя и отойти от жестких рамок, как, например, происходит со стальными дисками. Почти всегда, когда речь заходит о тюнинге, то так или иначе подразумевается использование “титанов”.

В первую очередь рекомендуем вам учитывать размер вашего бюджета, что прямо влияет на те виды колесных дисков, которые вы сможете себе позволить. Если вы планируете потратить на понравившиеся вам диски треть от стоимости вашего автомобиля, то лучше еще раз подумать над целесообразностью такой дорогой покупки. Если вы ограничены в средствах и цените надежность в первую очередь, тогда распространенный вариант стальных дисков для автомобилей станет отличным выбором. В том случае, если же бюджет позволяет обратить внимание на литейные диски, тогда конечно посмотрите все варианты, которые будут подходить для вашего автомобиля.

Как выбрать колесные диски? Основываться в выборе стоит на: уровне стоимости, надежности материалов, а также визуальном стиле диска. Учитывайте, что выбранный вами вариант должен гармонично сочетаться с вашим личным автомобилем, для которого вы и выбираете диски. Литые хромированные диски конечно будут круто смотреться на гоночном автомобиле, но на авто отечественного производства будут вызывать диссонанс. В любом случае, решать только вам, и что именно стоит учесть перед совершением выбора, мы уже рассказали выше.

Преимущества, недостатки литых или стальных дисков

Стальные и литые диски: в чем же разница? Давайте немного подробнее остановимся на преимуществах и недостатках колесных дисков, которые мы обсуждаем в рамках этой статьи.

Преимущества стальных (штампованных) колесных дисков:

● низкая стоимость. ● распространенность. ● надежность. ● их легко можно выровнять после значительных повреждений.

Как видите, плюсов у стальных колесных дисков достаточно. Главным из них, пожалуй, остается все-таки умеренно низкая стоимость, и один только этот факт делает вариант доступным для большинства автолюбителей. Некоторые представители литых дисков могут в стоимости превышать целые рабочие автомобили, так что на таком выборе следует остановиться тем, кто все таки адекватно расценивает свой бюджет и понимает, что лучше потратить разницу между литыми и стальными дисками на улучшение внутренней начинки автомобиля. Таким людям как раз идеально подойдет вариант стальных колесных дисков благодаря их надежности и прочности, а также возможности выровнять после повреждений. Покупатели штампованных колесных дисков рассчитывают на то, чтобы их выбор служил не один год, так что это идеальный вариант для экономии бюджета.

Что касается недостатков, то здесь все очевидно. Стальные диски значительно уступают в визуальной составляющей литейным. Они тяжелее, грубее, а также чаще подвергаются воздействию коррозии, чем литейная альтернатива. Вряд ли владельца автомобиля со стальными дисками можно считать таким, который уделяет много средств и времени внешнему виду автомобиля, но в этом нет ничего плохого, ведь в первую очередь колесные диски нацелены на надежность и практичность, а не на красоту и визуальную составляющую. Гораздо более важны параметры надежности колесных дисков.

Пришло время подробнее остановиться на литых дисках. Давайте рассмотрим их положительные и негативные моменты, чтобы понять, насколько удачным этот выбор будет в вашем конкретном случае. Чем отличаются колесные диски?

Преимущества литых колесных дисков:

● они легче стальной альтернативы в среднем на четверть; ● высокая прочность материалов; ● не поддаются процессам коррозии металла; ● широкий выбор; ● визуально красивые и разнообразные.

Литые колесные диски — это выбор эстетов, которые в первую очередь обращают внимание на внешний вид авто. Широкий ассортимент литых дисков еще раз доказывает, что из такого материала можно изготовить любой дизайн диска, который только вздумается владельцу, поэтому с помощью них можно усовершенствовать свой автомобиль на максимум и подчеркнуть факт того, насколько большое внимание вы уделяете своему железному коню. Если ваш бюджет позволяет рассмотреть покупку литых дисков, тогда рекомендуем остановиться именно на них. Однако не спешите совершать покупку сразу же. Рассмотрите все доступные для вашего автомобиля варианты на рынке, чтобы сделать правильный выбор.

Что касается недостатков, то, к сожалению, они есть и у этого выбора литых дисков. Во-первых, высокая стоимость. Из-за этого литые недоступны автолюбителям с ограниченным бюджетом на уход за автомобилем. Кроме того, такие диски не конкурируют в прочности со стальной альтернативой, и при повреждениях вам просто придется покупать новый комплект, так как восстановлению поломанные подлежать не смогут. Вообще, считается, что “литье” редко сохраняет первозданный лоск дольше трех месяцев.

Говорить, что китайские литые диски, которыми переполнен рынок, еще более уязвимые, даже не приходиться. Они способны расколоться не просто от наезда на бордюрный камень, но и от малейшей “пойманной” ямки. Даже при аккуратной городской эксплуатации китайские альтернативы быстро искажаются, перестают поддаваться “балансировке” и начинают разбивать подвеску вашего автомобиля.

Сколько служат колесные диски? Все зависит от варианта, который вы выбрали. При бережной езде оба варианта могут послужить вам не один год, однако стоит учитывать, что если стальные колесные диски поддаются восстановлению, то в случае с литыми вам придется покупать новые, в случае возникновения повреждения. Литой диск может попросту треснуть или сломаться при появлении малейшей трещины, в то время как стальной вариант еще будет подлежать ремонту, и, скорее всего, вы сможете еще продолжать использовать его в дальнейшем.

Подводим итог. На чем же остановить выбор?

В этом материале мы подробно рассмотрели ключевые недостатки и достоинства двух вариантов колесных дисков — литых и стальных. Как видите, у каждого вида дисков есть свои особенности, и сразу сказать, какие колесные диски лучше, не зная особенностей вашего стиля и автомобиля, нельзя.

Подводя итоги, хочется обратить ваше внимание на то, что главной целью покупки колесных дисков, это, в первую очередь, надежность. Ее вам сможет в большей степени предоставить стальной диск. Однако, если же вы уверены, что в случае повреждений у вас будет бюджет на восстановление, и потраченные деньги на диски не станут большим уроном для ваших финансов, то можно рассмотреть и покупку литых дисков.

Если главная задача стальных дисков быть простыми и максимально надежными, то задача литых дисков — подарить привлекательный внешний вид их владельцу. Поэтому в этом вопросе только вы сами и никто другой сможете понять, на каком варианте вам стоит остановиться. В любом случае, диски — это не то, что покупается раз на десятилетие или на всю жизнь. Всегда можно заменить их на другой вариант, если ранее выбранный окажется неподходящим. Желаем вам сделать правильный выбор и остановиться на лучших дисках для ваших потребностей!

Виды колесных дисков и уход за ними

Представить себе комфортабельное передвижение на автомобиле без колёс сложно. Автомобиль без колёс – это не автомобиль. С течением времени колёса на машинах перешли из ранга необходимости в некий способ самовыражения для многих любителей тюнинга автомобилей.

Часто в западных фильмах и клипах известных рэп-исполнителей можно увидеть мощные автомобили на шикарных, огромных и начищенных до блеска колёсных дисках. В США присутствует некий культ колёсных дисков автомобилей. С виду автомобиль может быть ничем не отличим от серийного, но диски у него просто нереальные! А как обстоят дела у нас на этот счёт? Прискорбно, но никак.

С качеством наших дорог и переменчивым климатом иметь такую дивную вещицу – удовольствие достаточно затратное. Ведь за такой роскошной «цацкой» нужно постоянно следить достойным образом. Но в данной статье мы всё же рассмотрим виды дисков, которые можно приобрести для авто.

Виды колесных дисков

Производители дисков для автомобилей на сегодняшний день предоставляют для владельцев машин несколько групп изготавливаемого товара. Отметим, что некоторые из них стоят очень дорого, но всё же находят своё распространение. Остальные же типы выпускаемых компаниями автомобильных дисков очень популярны. Начнём мы с обзора штампованных дисков, которые по праву называются наиболее распространёнными из-за своей небольшой стоимости и неприхотливости к уходу за ними.

Штампованные

Большой вклад в популярность «штамповок» вносит факт продажи большинства новых автомобилей именно на таких дисках. И многие автомобилисты не сильно торопятся с приобретением новых, так как катаются на старых на протяжении всего эксплуатационного срока автомобиля.

Преимущество штампованных дисков заключается в их прочности и реакции на попадание колеса в яму или выбоину. В таких случаях «штамповки» не ломаются, они просто гнутся. Такой диск можно выровнять, и после этого он ещё долго будет служить верой и правдой своему владельцу.

Большой недостаток этого вида колёсных дисков заключается в их достаточно большом весе. Также они «не блещут» своим внешним видом. Все штамповки – «на одно лицо», и поэтому не пользуются спросом у автомобилистов-индивидуалистов. Но эту проблему можно решить, установив колпак, который его закрывает и придаёт больше эстетики.

Литые

Следующий популярный вид автомобильных дисков – это литые. Отличие литых, изготовленных из сплава алюминия или магния, от штампованных дисков из стали заключается в лёгкости и эстетичности внешней составляющей. В этом и заключается их весомое преимущество. Также у литых дисков хорошая теплопроводимость. Благодаря этому излишняя температура от механизмов тормозной системы отводится значительно быстрее.

Литые диски можно изготавливать различной формы, так как технология их производства позволяет делать это. И, безусловно, на автомобиле они смотрятся гораздо привлекательнее «штамповок».

Самый большой недостаток литых дисков – это их высокая стоимость. Второй – это их относительная прочность. При попадании на большой скорости в крупную яму, диск может не выдержать и расколоться. Восстановлению он уже подлежать не будет. Его придётся только заменить. Но всё же у литых дисков много поклонников.

Кованые

Технология производства этого вида колёсных дисков отличается от двух предыдущих.

Основное их преимущество заключается в высокой прочности, а также кованые диски наиболее лёгкие из всех рассматриваемых в этой статье видов. Эти диски, в отличие от литых, попадая в яму, не раскалываются. Но из этого преимущества косвенно вытекает один значительный недостаток. Вся энергия удара, приходящаяся на диск, передаётся подвеске автомобиля, что пагубно сказывается на всём состоянии автомобиля. Другая слабая сторона кованых дисков – это их дизайн, который ограничивается исключительно их технологией изготовления. Их стоимость аналогична литым дискам, поэтому они также нашли свой контингент автомобилистов.

Интересно! В 2012 году разработчики из Австралии явили миру полностью карбоновый диск безо всяких швов и сборки. По своей прочности он аналогичен кованым образцам.

Составные

Судя по самому названию, можно догадаться, что такие диски производят путём соединения составных частей в один элемент. Части диска надёжно фиксируются стальными болтами, а это уже косвенно подводит нас к первому недостатку – образованию коррозии. Если только приобретённый диск не обработать специальными средствами, то появления ржавчины не избежать.

Идеальный вариант крепежа такой конструкции – это титановые болты. Составные диски подобны конструктору «Лего». Они могут сразу состоять из элементов предыдущих трёх видов. Благодаря разнообразию их компоновки, такие диски могут быть одновременно и прочными, и лёгкими. Соответственно, чем более богата будет комплектация самого диска, тем выше будет его стоимость. Это следует понимать.

Спиннеры

Этот вид автомобильных дисков – мечта многих юношей, переигравших в серию NFS Underground или уподобающихся своим хип-хоп кумирам из клипов. Устройство спиннеров на самом деле очень простое. Берётся легкосплавный диск, и на его ось монтируется пластина с подшипниками. Когда колёса вращаются, пластина пребывает в статичном состоянии, из-за этого создаётся иллюзия, что колесо не вращается вовсе. Но как только автомобиль останавливается, накопленная кинетическая энергия приводит пластину в движение.

Как вы понимаете, эдакая фишка несёт в себе чисто эстетическую составляющую. Стоимость таких дисков на порядок выше других видов, причём они гораздо тяжелее, да ещё и хрупкие в придачу. Но каждому своё. Здесь на первом месте стильная составляющая. Если у вас возникает желание пофорсить перед своими ребятами, или вы просто ощущаете, что нужно и всё, тогда вам точно необходимо прикупить спиннеры.

На что обратить внимание при выборе

Первое – это как расположены крепёжные отверстия. В стандарте их может быть 4 либо 5. Далее диаметр центрального отверстия, которое насаживается на ступицу. В случае ошибки диск просто не встанет на автомобиль. Следующее – это вылет диска, то есть положение его относительно автомобильной ступицы. Диски с различным типом вылета могут либо утопить колесо под арку, либо агрессивно его вынести за неё. Здесь-то и нужно проявить предельную внимательность.

Это интересно! В начале 2000-ых в Тайване была разработана колёсная подсветка. В центре диска крепится устройство, которое проецирует на поверхность диска рисунок либо надпись.

Если неверно подобран по вылету диск, тогда на автомобильную подвеску придётся лишняя нагрузка. В итоге выйдут из строя наконечники и подшипники ступиц, плюс шины будут изнашиваться неравномерно. Также обратите внимание на то, как расположена полка и какой вылет ступиц. Если диски подобраны некорректно, они могут упереться в суппорты машины. Далее разберёмся, как выбрать автомобильные диски, руководствуясь их маркировкой:

• Товарный знак изготовителя.

• Дата производства.

• Номер плавки.

• Допустимая нагрузка.

• Клеймо компании. Может быть либо логотип, либо индекс, состоящий из букв и цифр.

• Обозначения диска. На этом остановимся подробнее и определим, что они означают.

Разберём, например, вот такое: 5.5Jx15h3 ET30.

5.5J – ширина обода диска. Измеряется в дюймах. Она должна быть на четверть меньше ширины профиля покрышки.

15h3 – диаметр обода в дюймах.

ET30 – вылет колеса в миллиметрах.

Все указанные параметры необходимо подбирать чётко по каталогам для определённого автомобиля либо по описанию, изложенному в сервисной книжке.

Правильный уход – залог долгой жизни

Конечно же, каждый автовладелец заботится о своей машине и желает, чтобы она прослужила ему долго и верно. Для этого ей нужен уход: как полностью, так и за отдельными её элементами. В данном случае речь пойдёт об уходе за колёсными дисками. А они требуют должного внимания. Если соблюдать все правила ухода, сохранится их фактура, блеск и заводской цвет.

Начнём, пожалуй, с тех автомобильных дисков, которые окрашены в серебристый цвет. Уход за такими изделиями близок по своей природе к общему уходу за автомобильным кузовом. Необходимо использовать жидкое мыло, хорошо подойдёт детское. Оно содержит минимум отбеливателей и активных веществ.

Если за колёсными дисками ухаживать, используя химические средства, содержащие в себе большое количество агрессивных составляющих, то это может повредить лаковое покрытие, что ухудшит общее состояние колёсных дисков. К тому же, нужно вовремя удалять с поверхности элементов соли, тормозную пыль и нефтепродукты. Прежде чем очищать диски, их необходимо охладить.

Интересно знать! Фирма Asanti выпускает самые дорогие автомобильные диски. Эти кованые элементы инкрустируются драгоценными камнями. Последнюю их модель украшают 12,8 тысяч камней, в числе которых имеются сапфиры и бриллианты. Клиенту, который приобретёт комплект таких дисков, компания презентует новый Bentley Continental.

Очень популярны сегодня полированные и хромированные колёсные диски. Уход за ними несколько другой, в отличие от стандартных вариаций. Не следует забывать, что ухаживать за ними следует очень бережно, поэтому их обязательно нужно охлаждать перед процедурой. А об агрессивных химических составах и речи быть не может.

Когда вы помыли диски, их следует обязательно высушить и покрыть воском, который необходимо очень тщательно подбирать. В его составе не должно быть абразивных веществ, которые могут повредить полированную поверхность диска. Такие диски нежелательно эксплуатировать на автомобиле в зимнее время года из-за реагентов, находящихся на дорогах. Внешний вид их после одного сезона таких поездок может сильно пострадать. А бесконтактная мойка только добавит вреда.

Подведём итоги. Колёсные диски автомобилей, как и любой металлический элемент автомобиля, подвержены пагубному воздействию окружающей среды. Поэтому только правильный уход сохранит их первоначальный вид.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Виды автомобильных колёсных дисков

Автомобильные диски разделяются на четыре базовых типа. Большинство автомобилей имеют колёса, на которых установлены стальные штампованные диски. Они наиболее дешевые и больше остальных видов распространены во всех странах. Такие диски устанавливают на автомобилях сразу после их спуска с конвейера автомобильные компании именно из расчёта на долговечность, надёжность и прочность таких дисков. Они отличаются тем, что их намного труднее повредить, и при этом они отличаются стойкостью, не ломаются и не получают трещин, но гнуться. Поэтому поддаются дальнейшему ремонту и могут быть просто восстановлены без применения специальных сложных технологий или особых видов обработки. Такие диски имеют также массовое распространение, поэтому их очень легко заменить новыми. Кроме того, у них есть ещё один большой минус – это большой вес, который утяжеляет автомобиль и снижает его общую управляемость и разгонно – тормозные характеристики. Тот тип дисков рекомендуется для зимнего периода, потому что тогда он даёт более качественное сцепление колёс с поверхностью, даже на льду.

Литые колесные диски

Противоположность штампованным дискам составляют литые, которые имеют две разновидности – прессованные и кованные. Первый вариант больше всего популярен, потому что литьё позволяет сформировать практически любой узор на диске, что даёт возможность хорошо тюнинговать машину, придать ей привлекательность и уникальную индивидуальность. Кроме того, крайне важно, чтобы у автомобиля диски соответствовали условиям его езды и особенностям тех дорог, на которых он эксплуатируется. Следует отметить, что для большинства автомобилей литые диски являются хорошим выбором в случае качественного дорожного покрытия, характерного для западноевропейских стран, Японии и значительной территории США. В наших условиях они не всегда себя оправдывают. Хотя они снижают нагрузку и уменьшают неподрессоренный вес машины, а значит, увеличивают и скорость разгона, и уменьшают время торможения и просто стабилизируют управляемость автомобиля, но при этом крайне хрупки и очень легко разрушаются, после чего требуется полная замена.

Кованные колесные диски

Кованные диски отличаются тем, что в них есть такая важная особенность, как прочность, при сохранении такого же малого веса и других позитивных черт литых дисков. Карбоновые диски применяются только на сверхдорогих спорткарах, и отличаются фантастической лёгкостью и невероятной прочностью.

04.04.2016

типов дисков и колес, которые можно использовать в автомобиле

Вы только что купили автомобиль или грузовик, но он выглядит так же, как и все остальное на улице. Что вы можете сделать, чтобы выделить его? Самое популярное послепродажное обновление, которое вы можете сделать для своего автомобиля, — это приобрести новые диски и колеса.

Помимо огромного количества вариантов, есть кое-что, что вам нужно знать о покупке новых колес и дисков, прежде чем идти в магазин. Ваше решение сложнее, чем вы думаете. С другой стороны, обновления не только сделают вашу поездку сияющей, но и некоторые новые колеса и диски могут улучшить ходовые качества.

Давайте посмотрим, что вам нужно знать.

Типы и материалы

Колеса и ободья изготавливаются из трех основных материалов: стали, алюминия и хрома. Вы также можете найти диски из алюминиевого или магниевого сплава.

• Стальные диски — этакая старая школа. Большинство стандартных колес раньше изготавливалось из стали, но производители переходят на более легкие металлы, чтобы повысить топливную экономичность. Чаще всего встречаются 17-дюймовые диски, стальные диски примерно на 80% дешевле, чем у конкурентов.
• Алюминиевые диски намного легче стальных. Обычно они легированы никелем.
• Диски из алюминия или магниевого сплава прочные, недорогие и очень популярные. Они легче алюминиево-никелевых сплавов, что делает их самыми легкими ободами на рынке.
• Хромированные диски были модными с момента их появления в 1960-х и до начала нынешнего века. Хром — это не цельный металл, это накладная отделка, а не выбор колеса.Они немного тяжелее, чем другие варианты обода, но устойчивы к ржавчине. Однако они могут легко поцарапаться; суровая погода им тяжело. Кроме того, в некоторых хромированных покрытиях использовались некоторые опасные химические вещества, поэтому они были запрещены в некоторых штатах США
.
• Спиннеры возникли в 1980-х и были популярны до начала 2000-х. Они были доступны в разных цветах и ​​разных вариантах вращения, но не так распространены, как раньше. Обычными цветами были белый, черный и красный, часто соответствующие цвету автомобиля.

Теперь, когда у вас есть справочная информация о различных материалах и типах, давайте глубже рассмотрим производство и выбор обода с выступом.

Производство колес и дисков

Колеса и диски производятся тремя различными способами.

• Отливка включает заливку расплавленного металла в форму в форме колеса. Этот процесс относительно недорогой, но дает прочное и легкое колесо. К сожалению, их сложно отремонтировать.
• Потоковое формование выполняется, начиная с процесса литья под низким давлением. Затем прядильная машина с высокой температурой / высоким давлением создала внешние обручи колеса. Они легче и прочнее литых колес, но при этом остаются довольно дешевыми.
• Кованые колеса создаются путем зажатия круглого металлического стержня между штампами под высоким давлением. Таким образом получается одностороннее колесо, плотное, но легкое. Кованые колеса — более дорогой выбор, но вы можете снизить стоимость, используя прочные и легкие двухсекционные колеса.

Большинство этих процессов позволяют получить легкое колесо. Ковка увеличивает плотность и долговечность, в то время как литье — менее затратный вариант.

Технические характеристики и размеры ваших дисков и колес

Вы можете подумать, что вам нужны самые большие диски, которые вы можете найти, но прочтите это, прежде чем спешить за ними. У вас есть три требования, чтобы иметь колеса или обода, которые подходят вашему автомобилю и выглядят правильно.

• Размер колес и размер шин (в диаметре) должны совпадать. Если у вас 17-дюймовые шины, вам понадобятся 17-дюймовые диски.
• Внутренний зазор крыла имеет решающее значение, особенно если вы увеличиваете размер обода. Обода большего размера также требуют уменьшения бокового профиля шины для поддержания соответствующего наружного диаметра.
• Совместите схему расположения болтов с ободами и колесами вашего автомобиля. Если расположение болтов на ободе не соответствует ступице колеса, вам не повезло. Проверьте, есть ли у вас пять или шесть гаек, и убедитесь, что все подходит.

Просто помните, что колеса и шины должны соответствовать друг другу, а отверстия для проушин должны совпадать.Кроме того, все колесо должно поместиться внутри крыла с достаточным зазором, чтобы вещи были в безопасности.

Производительность

Чего вы хотите от своих новых колес — красивого внешнего вида или лучшей управляемости? Вы можете получить и то, и другое в одном колесе, но колеса разного диаметра работают по-разному.

• Оставьте колеса того же размера, что и у автомобиля, и сосредоточьтесь на колесных дисках, если внешний вид — это все, что вам нужно.
• Колеса и шины большего диаметра улучшают отзывчивость, устойчивость и проходимость на поворотах.
• Колеса меньшего размера с более высокими шинами по бокам обеспечивают более комфортную езду и меньшую отдачу от дороги. Если вы живете там, где часто встречаются выбоины и лежачие полицейские, это может быть вашим лучшим выбором.
• Всепогодные шины улучшают управляемость в экстремальных погодных условиях, но вам нужно выбрать покрытие колеса, которое будет соответствовать преобладающему климату вашего региона.

Если вы просто хотите, чтобы он выглядел хорошо, диски — это все, что вам нужно. Если вам нужна лучшая управляемость, выбирайте колеса и шины большего размера, а меньшие облегчают поездку.

В зимних условиях стальное колесо увеличивает вес, почти в три раза больше, чем алюминиевое, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Сталь также дешевле, чем другие варианты. Легкосплавные диски легче стальных и при желании могут быть покрыты золотом или серебром.

Благодаря меньшему весу расход топлива увеличится. Легкосплавные диски обеспечивают быстрое ускорение и минимальное количество остановочных движений, что снижает нагрузку на тело — ваше и вашего автомобиля.

Chrome броский, но не улучшает производительность, и они могут легко поцарапаться.Возможно, вы захотите подумать о запасном комплекте колесных дисков на случай плохой погоды. Спиннеры так или иначе не влияют на производительность — они просто хорошо выглядят … если вам нравятся такие вещи.

Где купить диски и диски

Мы укажем несколько мест, где вы можете купить новые диски или диски. Как всегда, будьте умным потребителем и сделайте домашнюю работу перед уходом.

Шина 59

Расположенный в Беллере, Tire 59 утверждает, что имеет самый широкий ассортимент нестандартных колес и ободов в Хьюстоне.У них также есть полный ассортимент новых шин от таких производителей, как Michelin, Goodyear и Bridgestone. На них представлены колеса и диски от более чем 25 различных производителей.

Они привыкли иметь дело с экзотическими автомобилями и, вероятно, будут иметь любой размер, который вам нужен, в том числе шины и диски. Они предлагают все размеры от 13 до 30 дюймов. Они могут вращать и балансировать шины, а также выполнять техническое обслуживание автомобиля.

Некоторые из брендов, которые они носят в колесах и ободах, включают Rohana, Ruff, Sacchi и Tezzen Design.Звоните 832-251-1800. 5822 Юго-Западное шоссе, Хьюстон.

Колеса Wayside Custom

На 10960 East Freeway в Хьюстоне вы найдете Wayside Custom Wheels. Они открыты семь дней в неделю, и вы можете написать о них в Facebook или Instagram. Они продают шины, диски и диски от самых разных производителей. Звоните 713-678-7669.

Получайте удовольствие, нанося последние штрихи на свой новый или подержанный автомобиль.

4 различных типа дисков, которые вы увидите на автомобилях

Обода, установленные в автомобиле, могут сделать гораздо больше, чем вы думаете.Они созданы не только для эстетики; они вносят свой вклад в безопасность и производительность — баланс.

Прежде чем мы продолжим, что такое обод? Обод составляет внешнюю круглую конструкцию колеса, на которой установлен внутренний край шины на транспортном средстве. Существуют различные типы ободов, и тот, который вы выберете, имеет большое значение. При выборе обода всегда помните о безопасности. После безопасности — финансовый бюджет.

Ваш выбор обода будет иметь значение для характеристик и управляемости вашего автомобиля, а также для общего внешнего вида вашего автомобиля.Чтобы понять, что это означает, выделите время и прочитайте наш пост о 10 вещах, которые могут сделать ваш автомобиль красивее.

Первичные материалы, используемые при производстве этих ободьев, различаются, и именно это отличает один тип обода от другого. Сталь — один из основных материалов для изготовления стандартных колесных дисков.

Это 4 типа колесных дисков, которые вы встретите в автомобилях. И они будут хорошим руководством, которое поможет вам при следующей покупке

1. Стальные диски:

Это самый обычный обод из всех.Это также самый дешевый вариант, который часто называют заводскими ободами. Это один из самых прочных типов обода. С другой стороны, их вес совсем другой; они тяжелые. По сравнению с остальными типами обода они не очень приятны для глаз.

Вряд ли вы в наши дни встретите кого-нибудь, кому нужны стальные диски в своей новой машине. Другой способ взлома — использовать на них крышку колеса. Колпак замаскирует их под легкосплавные диски, пока вы не присмотритесь к ним повнимательнее.

Люди бросают его, чтобы найти более легкие и привлекательные аналоги. Стальные диски на 80% дешевле по сравнению с другими ободами.

2. Литые диски:

Следующие на очереди диски из сплава

. Они заменяют стальные диски. Обода из сплава изготавливаются из алюминия, магния или того и другого. Они имеют меньший вес по сравнению со стальными дисками. Такой меньший вес — это хорошо для водителя; вы получаете более быстрое ускорение и минимальное количество остановок.

Еще одна хорошая сторона легкосплавных дисков — это меньшая нагрузка на подвеску вашего автомобиля. Легкосплавные диски значительно улучшают внешний вид автомобиля. Замена стальных колесных дисков на легированные может сделать автомобиль более красивым, чем вы когда-либо могли себе представить.

Избегайте этой смертельной ловушки, покупайте качественные диски

3. Хромированные диски:

Хромированные диски встречаются не так часто, как легкосплавные и стальные. Хромированные диски хорошо известны своим блестящим внешним видом.

Хромированные диски используются в основном из-за эстетики, а не производительности.Хромированные диски легко поцарапать, и они вам не понравятся, когда они начнут стареть.

4. Блесны:

Это было очень заметно в 90-е годы. В народе спиннеры назывались «прялками , ». Мы всегда видели их в музыкальных клипах и зарубежных фильмах. Они не имеют дела с лучшими характеристиками вашего автомобиля; просто эстетика.

Диски будут вращаться при движении автомобиля и продолжаться некоторое время после его остановки.

Какие из этих дисков вам нравятся больше всего и почему?

типов колес | Диски и диски

Колеса вашего автомобиля определяют не только внешний вид.Различные колеса имеют разный уровень прочности и влияют на экономию топлива. Правильный набор колес может даже улучшить управляемость. Понимание различных типов колес может помочь вам выбрать правильный набор для вашего автомобиля и стиля вождения.

Диски и диски

Многие люди используют слово «обод» как синоним колеса. Но на самом деле обод — это всего лишь внешняя кромка колеса. Когда колесо прессуется из цельного куска металла, обод и колесо тесно связаны.Но есть несколько методов формирования колес, которые разделяют эти два.

Типы колесных дисков

Защитные диски

Защитные диски — это основной тип колесных дисков, которые можно встретить на легковых автомобилях. На этих ободах есть выступы, идущие внутрь, которые удерживают борт шины на ободе, но вдали от внешнего края обода. На неровности сильно влияет давление в шинах, и они не будут работать, если шина недостаточно накачана.

Разъемные диски

В более тяжелых транспортных средствах иногда используется составной обод в сборе.Они используют боковое кольцо или стопорное кольцо, чтобы удерживать шину на месте. Вы найдете разрезные диски на тракторах, вилочных погрузчиках и других тяжелых грузовых автомобилях.

Составные колеса могут быть опасны, если они внезапно отделятся. Это означает, что они считаются опасными для взрыва. По этой причине вы обычно не встретите их на легковых автомобилях.

Ободья Beadlock

Бидлоки, наверное, самый уникальный тип обода.

Обода

Beadlock используются для бездорожья.Бидлоки физически прижимают борт шины к ободу. Когда в шинах низкое давление и они недостаточно накачаны, они с большей вероятностью оторвутся от обода. Бидлоки решают эту проблему, создавая связи, которые не зависят от давления.

Хотя есть несколько замков, соответствующих требованиям DOT, большинство из них не разрешены для использования на дорогах. Это связано с тем, что болты, крепящие шину к ободу, могут ослабнуть. В целом бидлоки очень тяжелые, поэтому большинство людей интересуются ими только для бездорожья.

Материалы колес

Одним из важнейших атрибутов колеса является материал, из которого оно изготовлено. Материал определит цену, вес и долговечность ваших новых колес.

Стальные диски

Стальные диски — самый дешевый вариант колес. Эти колеса, которые иногда называют «стальными», использовались годами. Стальные колеса прочные и легко ремонтируются в случае повреждения.

К сожалению, стальные диски — не самый привлекательный вариант.Хотя большинство производителей используют стальные диски, они обычно закрывают их колесными колпаками. Хорошие колесные колпаки могут сделать стальные колеса очень похожими на сплавы, но плохие колесные колпаки выглядят как дешевый пластик.

Еще один неприятный недостаток стальных колес — это их тяжесть. Стальные колеса — безусловно, самый тяжелый вариант колес.

Бывают случаи, когда тяжелые и прочные колеса — это именно то, что вам нужно. А это время, когда идет снег. Многие люди носят стальные колеса только на зимние месяцы.Вес помогает шинам вашего автомобиля вцепляться в снег, улучшая сцепление с дорогой.

Литые диски

Легкосплавные диски смешивают несколько металлов, чтобы получить преимущества каждого из них. Одним из основных металлов, используемых для этого, является алюминий, поэтому их иногда называют алюминиевыми ободами. Магний — еще один популярный компонент.

Легкосплавные диски легче стальных. Их вес делает их более привлекательными для высокопроизводительного вождения. Литые диски также обычно считаются более привлекательными.

Легкосплавные диски

лучше отводят тепло. Это означает, что во время резкого торможения они могут снизить вероятность отказа тормозов из-за перегрева.

Из-за способа изготовления легкосплавные диски могут иметь более сложный дизайн, чем стальные. У них также есть более широкий выбор отделки.

Универсальность легкосплавных дисков делает их лучшим выбором для большинства водителей.

Колеса из углеродного волокна

Колеса из углеродного волокна — прочные, легкие и привлекательные.Это также самые дорогие колеса на рынке. В случае повреждения колеса из углеродного волокна не подлежат ремонту, как стальные или легкосплавные.

Это означает, что за пределами Shelby GT350R или автомобиля с серьезными характеристиками вы вряд ли увидите колеса из углеродного волокна. По мере снижения стоимости производства углеродного волокна их популярность, вероятно, вырастет.

Сталь против сплава против колес из углеродного волокна

Материал колеса	Плюсы	Минусы
Сталь	Недорого Долговечно	тяжелый непривлекательный
Сплав	Легкий рассеивает тепло	Сложнее отремонтировать Дороже
Углеродное волокно	Самый легкий Прочный	Ремонт невозможен Самый дорогой

Процессы производства колес

Колеса производятся разными способами.Эти методы изготовления влияют на их долговечность и внешний вид.

Прессованный листовой металл

Стальные колеса обычно прессуются из листового металла, а затем свариваются. Это одна из причин того, почему стальные диски так ограничены в дизайне.

Затем сталь окрашивают и прячут под колесными колпаками или колпаками.

Кованые и литые диски

Легкосплавные диски обычно кованые или литые. Кованые колеса изготавливаются из цельного металлического блока, имеющего определенную форму и находящегося под давлением.Литые колеса изготавливаются путем заливки жидкого металла в форму.

Литые диски дешевле. Однако из-за того, как они сделаны, у них, скорее всего, будут поры. Эти поры могут привести к появлению трещин. Для нормальной езды отлично подходят литые диски. Но для динамичного вождения высокая температура может привести к более быстрому растрескиванию колес.

Кованые диски легче и прочнее. К тому же они дороже.

Конструкция 1,2 и 3-х частей колеса

В то время как литые диски, как правило, являются цельными, кованые диски бывают двух- и трехкомпонентными.Вот где важно различать колесо и обод. В конструкции из двух частей центральная часть и обод — это две отдельные части. Каждое изделие может иметь отдельную конструкцию и свойства.

В конструкции из трех частей обод дополнительно разделен на две половины.

Обработка колес

Металл без покрытия быстро подвергается коррозии. Это означает, что необходима какая-то отделка, чтобы ваши колеса выглядели великолепно. Эти виды отделки часто обладают собственными свойствами.

Хромирование

Колеса с хромированным покрытием иногда называют «хромированными».«На самом деле колесо, полностью сделанное из хрома, было бы дорогим и непрактичным. Вместо этого на стальные или легкосплавные диски наносится тонкий слой хрома.

Хромирование — один из наиболее классических стилей отделки колесных дисков. Хромированная отделка с зеркальным отражением отлично смотрится на классическом автосалоне.

Хром очень подвержен коррозии. Любая царапина может привести к быстрому окислению. С легкой язвой можно справиться в домашних условиях. Из-за воздействия хрома на окружающую среду замена колес может быть очень дорогостоящей.Это значит, что уход за хромированными дисками нужно проводить регулярно. Лучше всего использовать мягкую тряпку и мягкое мыло. Также может оказаться полезным средство для защиты колес.

Порошковое покрытие

Порошковое покрытие прочное и красивое. Эта техника также позволяет создавать смелые и яркие цвета. Для нанесения порошкового покрытия потребуется профессиональное оборудование, поэтому подкрашивание поверхности практически невозможно. К счастью, при регулярной чистке подкрашивание не требуется часто.

Самое важное правило чистки колес с порошковым покрытием — не использовать отбеливатель.Вы также должны убедиться, что используете некислотный очиститель колес.

Прозрачное покрытие

Если вам нравится внешний вид полированного металла, вы не одиноки. Чистая элегантность голого металла особенно важна для колес с механической обработкой. Прозрачное покрытие позволяет сиять сиянием, не беспокоясь о коррозии.

Многие также используют слой краски с прозрачным слоем, чтобы цвета оставались яркими на долгие годы. Хотя колеса с прозрачным покрытием выглядят как металлические, очень важно не использовать для их обработки полироль для металла.Полироль для металлов обладает абразивными свойствами и может поцарапать прозрачное покрытие. Все, что вам нужно — это мягкое мыло и вода. Вы также можете самостоятельно подправить лак, если заметили, что он потрескался.

Выбор лучших колес

Хотя колеса предназначены не только для внешнего вида, они являются одной из модификаций, которые могут наиболее улучшить внешний вид вашего автомобиля. Как только вы узнаете, какой металл и какой стиль изготовления вам нужны, у вас по-прежнему будет множество вариантов стиля.

Как только вы найдете правильный стиль, вы также захотите изучить обратный интервал и смещение.То, как ваши колеса сидят на машине, также повлияет на их работу и продолжительность их использования.

Выберите колеса, которые вам нравятся, и тщательно ухаживайте за ними, чтобы использовать их долгие годы.

Об авторе

Меган — фанат классического мустанга, питающая слабость к четырехглазым лисам. В ее активе более 300 подробных статей, которые цитируются некоторыми ведущими новостными сайтами США. Читать полную биографию →

Различные типы колес

Если вы хотите, чтобы ваша машина или грузовик выглядела круто, лучшее, что вы можете сделать, это поставить новые колеса.Колеса — это душа автомобиля и одна из первых вещей, которые замечают люди. Симпатичный набор колес может мгновенно сделать скучную машину крутой. Прежде чем тратить с трудом заработанные деньги на набор, узнайте, какие бывают типы колес.

Литые диски

Легкосплавные диски

являются наиболее распространенными на рынке. Они дороже стальных колес, но экономят деньги по сравнению со стальными. Это потому, что они легче и улучшают топливную экономичность транспортного средства.Они более склонны к растрескиванию и изгибу, но это хороший компромисс для увеличения расхода топлива. У них гораздо больше дизайнов, они отличаются стилем и функциональностью.

Стальные диски

Стальные диски стоят дешевле, чем другие виды. Они являются прекрасным примером функции, а не формы; они предназначены для утилит, а не для стиля. Они выдерживают самые плохие погодные условия и стили вождения. Стальные колеса тяжелые и могут выдерживать большие нагрузки, но они создают нагрузку на ось и снижают топливную экономичность автомобиля.Полицейские управления используют на своих круизерах стальные колеса, потому что они могут много раз врезаться в бордюры, не сломавшись.

Колеса кованые и литые

Производители могут производить стальные или легкосплавные диски двумя способами: литьем или ковкой. Литье металла означает плавление металла до жидкости и заливку в форму. Когда металл остывает, он принимает форму формы. Этот процесс быстрый и менее затратный в производстве, что экономит деньги клиентов. Кованые колеса фрезеруются из цельного блока алюминиевых заготовок.Кованые диски значительно легче литых и имеют более холодный дизайн. Причина в том, что колеса проектируются в программе САПР, и к дизайну можно применить больше деталей и воображение.

Колеса с разъемным ободом

Колеса с разъемным ободом сейчас популярны среди различных типов колес, и их легко обнаружить. Обычно они имеют ряд небольших болтов, закрепляющих внешнюю часть обода. Болты нужны, чтобы скрепить все вместе, потому что разрезные диски состоят из двух или трех частей.Есть много копий раздельных ободов, которые выглядят только как раздельные обода, но болты чисто косметические и не служат никакой цели. Приходите в RNR Tire Express, когда будете готовы к новым колесам и шинам в Ноксвилле, штат Теннесси. У нас больше стилей, чем вы можете себе представить.

Различные типы автомобильных дисков

Если вы хотите, чтобы ваша машина или грузовик выглядела круто, лучшее, что вы можете сделать, это поставить новые колеса. Колеса — это душа автомобиля и одна из первых вещей, которые замечают люди.Симпатичный набор колес может мгновенно сделать скучную машину крутой. Прежде чем тратить с трудом заработанные деньги на съемочную площадку, узнайте о различных типах автомобильных дисков.

Колеса кованые и литые

Под ковкой или литьем обода понимается способ его изготовления. У производителей есть методы производства своих дисков. Литье металла — старинный метод, который использовался веками. Это означает расплавление металла и заливку его в форму. Когда металл остынет, он примет форму формы. Процесс выполняется быстро, что экономит деньги производителя и покупателя.Кованые колеса дороже и требуют больше времени на изготовление, потому что они изготавливаются по одному, выфрезерованные из цельного блока алюминиевых заготовок. Они значительно легче литых колес и имеют более прохладный дизайн, поскольку разработаны в программе CAD. К дизайну можно применить больше деталей и фантазии.

Колеса с разъемным ободом

Колеса

с разъемными ободами сейчас очень популярны на автодроме, и их легко заметить — они являются одним из самых отличительных типов среди различных типов автомобильных ободьев.У них есть ряд маленьких болтов, не более чем на дюйм друг от друга, которые покрывают внешнюю часть обода. Болты удерживают слои обода вместе, потому что разрезные обода состоят из двух или трех частей. Есть много копий раздельных ободов, которые имеют вид только раздельных ободов, но болты являются чисто косметическими и не служат никакой цели. Их дешевле купить, но при этом они имеют специфический вид.

Литые диски

Легкосплавные диски

— самые распространенные и популярные на рынке.Сплавы изготавливаются из алюминиевых заготовок и имеют тысячи конструкций бомб, которые нужны тюнерам и разработчикам хот-родов. Они дороже кованых стальных дисков, но в конечном итоге сэкономят деньги автовладельцу. Это потому, что они легче и улучшают топливную экономичность автомобиля. Сплавы более склонны к растрескиванию и изгибу в течение всего срока службы, но это хороший компромисс для увеличения расхода топлива. Приходите в RNR Tire Express, когда будете готовы приобрести новые диски и шины в Ноксвилле, штат Теннесси.У нас больше стилей, чем вы можете себе представить.

типов автомобильных дисков — CarRoar

За тысячелетия до изобретения автомобиль, наши великие предки открыли колесо. Это простое изобретение навсегда изменил ход истории и почти в одиночку создал мир, каким мы его знаем. С тех пор колесо прошло долгий путь, и поэтому я здесь поговорить о колесных дисках.

Помимо очевидной задачи сохранения автомобиль мобильный, диски также имеют еще одну важную функцию, а именно охлаждение система торможения.Обеспечивая поток воздуха через отверстия и отверстия, колеса удерживают ваши тормоза в рабочем состоянии, предохраняя их от перегрева.

Краткая история колес

Вначале колеса ранних автомобилей мало чем отличались от тех, что использовались на конных экипажах. Эти ранние колеса часто строились из чугуна, который позже уступил место деревянным спицам на железный обод. Деревянные колеса были обычным явлением в 1920-х годах, но по мере развития автомобилей они тоже устарели.

Сталь была следующим важным этапом эволюции колеса, и этот материал используется до сих пор.Погоня за легкостью и долговечность дали нам алюминиевые и легкосплавные диски, самые распространенные типы колес сегодня. Вот почему я сконцентрируюсь на этих колесах, которые вы больше всего любите. Вероятно, вы столкнетесь во время вашего личного путешествия под названием «владение автомобилем».

Прежде чем мы отправимся в путь, Важно знать, что отрасль усердно работает над разработкой новых сплавов и методы производства, позволяющие снизить вес и повысить прочность этого простого, но жизненно важный компонент, который позволяет вам двигаться и быть в безопасности на дороге.Некоторые В современных гиперкарах используются колеса из углеродного волокна, но ваши и большинство других автомобилей дороги по-прежнему ездят на дисках из стали и алюминиевого сплава.

Стальные диски Сегодня

Раньше стальные диски использовались на всех типах автомобилей , от средних семейных седанов до роскошных кабриолетов и даже спортивных автомобилей высокого класса. Однако эволюция автомобиля означала, что стальные диски больше не были необходимостью, а переход на сплавы вытеснил стальные диски из верхних сегментов рынка.

Сегодня стальные колеса являются базовым вариантом для малолитражных и компактных автомобилей, — это простой и надежный недорогой вариант автомобиля. Стальные диски часто покрыты пластиковыми колпаками, которые скрывают их базовую конструкцию , которая сама по себе не служит эстетическим целям.

Благодаря своей прочности, простоте и долговечности стальные колеса также широко используются на тяжелых внедорожниках. Сталь также является обычным выбором для зимнего сезона , и есть большая вероятность, что в вашем автомобиле всегда будет одно стальное колесо: колеса для экономии места обычно делают из стали.

Алюминиевые диски и почему вы (возможно) Управляйте ими

Если вы водите компактный автомобиль с более высокими опциями или практически любой другой автомобиль в мире, велика вероятность, что у вас есть алюминиевые диски или диски из алюминиевого сплава. Алюминиевые сплавы бывают разных форм, но чаще всего это сплав , состоящий из алюминия и магния, двух металлов, которые обеспечивают легкость и структурную жесткость колеса .

Обода из алюминиевого сплава могут быть литыми или коваными . Литые алюминиевые диски производятся путем заливки расплавленного алюминия в форму, и именно так производится большинство легкосплавных дисков.Литые диски не такие плотные и долговечные, как кованые, но это не должно вас беспокоить. Качественные литые сплавы OEM или вторичного рынка смогут выдержать десятки тысяч миль. Просто следите за бордюрами и большими ямами, которые могут поцарапать или деформировать колесо.

С другой стороны, кованые колеса производятся путем применения тепла и высокого давления для сжатия алюминия в более легкие, но более прочные колеса. Благодаря другому производственному процессу, кованые диски способны выдерживать большие силы торможения и ускорения, одновременно снижая вес .Вот почему современные автомобили с высокими характеристиками обычно устанавливаются на кованые легкосплавные диски.

Алюминий Диски и свобода дизайна

С точки зрения конструкции легкосплавные диски можно разделить на цельные и составные .

Самая простая конструкция обода состоит из торца колеса и цилиндра, отлитого или отлитого в виде цельного куска сплава. Большинство автомобилей имеют цельные легкосплавные диски , и все они бывают самых разнообразных форм и размеров, как для OEM, так и для вторичного рынка.

Далее идут составные литые диски. Эти колеса имеют съемную переднюю часть, которая скрепляется набором винтов . Наконец, трехкомпонентные обода добавляют внешнее кольцо, проходящее через цилиндр обода, что позволяет вам до определенной степени регулировать ширину колеса. Несмотря на то, что эти диски эстетически привлекательны, они тяжелее.

Обода из алюминия и магниевого сплава обеспечивают большую свободу творчества. они бывают бесконечной формы, от массивных полных ободов до тонких многоспицевых дизайнов .Тем не менее, большинство ободов являются вариациями звездообразной конструкции с пятью спицами . Многие диски имеют более пяти спиц: конструкции с шестью или восемью спицами также распространены среди легкосплавных дисков OEM и послепродажного обслуживания. Четырехспицевые легкосплавные диски были более распространены в прошлом, в то время как история показала нам, что трехспицевые диски иногда работали потрясающе, как и на легендарном Dodge Viper.

Кроме того, есть несколько совершенно необычных дизайнов, таких как культовые плюшевые мишки Ronal Teddy Bears, Sport Edition Daisy или Intra Koalas. Асимметричные диски от производителей вторичного рынка тоже не редкость . С другой стороны, некоторые бренды, такие как Alfa Romeo и Saab, были известны необычными круглыми спицами или внешним видом, сочетающим толстые и тонкие спицы.

Большинство владельцев маслкаров выбирают американские автомобили Гоночные диски, известные своим закругленным пятиспицевым дизайном. Независимо от того, на какой машине ты диск или какой вид вы стремитесь, обод ждет только вас где-то в этом мире.

полированная или Матовый алюминий?

Что касается отделки, то легкосплавные диски могут быть либо полированными, либо матовыми , либо их комбинацией.Полированные легкосплавные диски сложнее поддерживать в сиянии и требуют регулярной чистки, в то время как матовое покрытие позволяет сократить интервалы между мойкой.

Тем не менее, содержать в чистоте диски — это самый дешевый, быстрый и простой способ сделать ваш автомобиль всегда привлекательным.

Окрашенное покрытие

Иногда металлического алюминиевого покрытия недостаточно. Наиболее распространенные цвета отделки — белый и черный , и они часто встречаются в спортивных комплектациях в качестве заводской опции.Стремление к уникальности также связано с индивидуальными цветовыми сочетаниями. Сплошная краска может сочетаться, дополнять или контрастировать с цветом вашего автомобиля, но существуют также сложные покрасочные работы и дизайн.

Hydro dipping — одна из самых последних тенденций отделки колесных дисков, и возможности практически безграничны, если вы выберете эту технику. Быстрый поиск в Google поразит вас: вы увидите замаскированные колеса, колеса, похожие на психоделические футболки из эпохи Вудстока, или скейтборды с наклейками, но есть и более простые и изысканные варианты.Что вы должны знать, так это то, что вам нужно защитить свои легкосплавные диски любой ценой. Практически невозможно частично отремонтировать любое повреждение, нанесенное колесу с гидроприводом, и повторение всего процесса будет вашим единственным вариантом.

Хромированные диски

Да, бывают хромированные диски. Однако, поскольку они намного дороже, чем легкосплавные диски , этот тип колесных дисков чаще всего хромируют . Глянцевая хромированная отделка была особенно популярна в 2000-х годах.Хромированная отделка по-прежнему считается относительно недорогим способом освежить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным.

Хромированные диски являются обычным выбором для автомобилей класса люкс , поскольку большее количество шика отличает их от менее дорогих автомобилей на дороге и делает их еще более роскошными. Кроме того, владельцы классических автомобилей выбирают хромированные диски, поскольку это естественно сочетается с обильным использованием декоративного хрома. Если у вас есть хоть одна из этих машин, я считаю вас счастливчиком!

Гоночные диски

В отличие от дисков, используемых на дорожных автомобилях, в гоночных автомобилях используются специальные легкосплавные диски.Эти диски имеют ту же базовую конструкцию, что и обычные легкосплавные диски, но на самом деле сильно отличаются. Помимо того, что эти колеса изготовлены из специальных сплавов, они имеют одну центральную ступицу , а не четыре или пять ступиц. Эта уникальная функция позволяет пит-стопам менять шины за секунды.

Популярные Бренды и почему не стоит покупать реплики

Ободья бывают разных форм, размеров и качества. Высокая производительность автомобилям требуются прочные диски, и производители часто обращаются к сторонним подрядчикам, чтобы поставьте их с OEM колесами.В огромном мире колесных дисков работают сотни компаний. создание этих жизненно важных частей, но некоторые бренды выделяются из толпы как лидеры на этом широком рынке.

BBS — это, пожалуй, самая известная компания, которая поставляет OEM-диски таким крупным компаниям, как Volkswagen, Mercedes-Benz или BMW, а также производит знаменитые диски для вторичного рынка и гоночные диски. Кстати о гонках, O.Z. — еще один уважаемый среди энтузиастов бренд , а также Konig , Enkei Volk Racing и SSR , и это лишь некоторые из них.

Конечно, легендарные, привлекательные и редкие диски от лучших вариантов. модели и версии идут по высокой цене. Иногда это связано с его сборщиком статус, например, знаменитый BBS RS из трех частей, который вы, скорее всего, найдете на классических BMW. Иногда это просто затраты на изготовление красивого, прочного и легкий руль. Высокопроизводительные колеса уважаемых брендов подвергаются к обширным испытаниям, подтверждающим их долговечность даже в большинстве случаев. сложные условия вождения.

Чаще всего диски реплики выглядят так же, как их оригинальные аналоги .Но, копнув под землей, вы обнаружите, что поддельные колеса не обладают такими же конструктивными качествами, как настоящие колеса. Реплики изготавливаются из дешевых и некачественных материалов , а единственный процесс производства и тестирования не соответствует требованиям по сравнению с OEM и высококачественными послепродажными.

Хотя они и имеют меньшую стоимость, реплики на самом деле опасны и выбор их может стоить вам намного дороже, чем набор подлинных колес в длинный пробег. Форумы и социальные сети полны доказательств того, что не стоит покупать реплики: поддельные колеса имеют свойство трескаться или полностью разрушаться при прохождении крутых поворотов и торможение, что привело к серьезным повреждениям автомобиля и попаданию людей в потенциально опасные ситуации.

Принимая добро Забота о ваших дисках — это тоже хороший уход за вашим автомобилем

Независимо от того, матовые ли ваши легкосплавные диски, матовые или полированные, окрашенные или хромированные, бордюры — ваши злейшие враги во время повседневной езды. Улица , осторожно припаркуйте машину , чтобы не поцарапать ободок. Алюминий мягче стали , и царапание им о бетон приведет к повреждению внешнего обода колеса.

Но даже если это произойдет, не стоит сильно волноваться.Поцарапанное колесо можно отремонтировать с помощью сварки, а хороший сварщик избавит от шрамов.

Однако следует беспокоиться о том, чтобы согнуть кромку колеса. Искажение колес происходит в более экстремальных ситуациях, например слишком быстрый переезд через яму или в случае аварии. В этих ситуациях практическое правило заключается в том, чтобы заменить колесо на новое или бывшее в употреблении, а не ремонтировать его, и вы должны придерживаться его. Отремонтированное гнутое колесо никогда не даст вам такого спокойствия, как новое или восстановленное.

Кроме того, если вы планируете купить новый комплект колес для вашего автомобиля, вы должны знать, что колеса в определенной степени влияют на расход топлива. Предложение более широких колес лучшее сцепление с дорогой, поскольку они позволяют шире колею, но широкая колея также означает, что ваш у автомобиля будет немного худший рейтинг MPG.

дюйм Заключение

Будь то стремясь сделать вашу машину более привлекательной, или ваш выбор колес выходит за рамки просто в эстетических целях, там вас ждет набор колес.А широкий выбор высококачественных послепродажных колес может предложить вам красоту и функциональность, которой заслуживает ваш любимый автомобиль. С другой стороны, даже ваш Заводские колеса автомобиля могут выглядеть свежо, если за ними хорошо ухаживать. Если вы планируете покупать послепродажный сплав колеса, никогда не покупайте набор реплик. Колеса предназначены не только для в декоративных целях. Качественное колесо обеспечит вам безопасность и беззаботность. много миль впереди.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Краткое руководство по различным типам колесных дисков

Автолюбители быстро осознают важность наличия обода, подходящего для вашего автомобиля.Диски вашего автомобиля определяют профиль и сцепление шины, что является неотъемлемой частью характеристик вашего автомобиля. Любой, кто пытается решить, какие диски лучше всего подходят для его автомобиля, должен сначала рассмотреть материалы, из которых сделаны диски, и то, как они повлияют на характеристики вашего автомобиля; три наиболее распространенных — это сталь, сплав и хром. Между этими тремя автомобилями есть важные различия, о которых следует помнить при рассмотрении того, как они хотят управлять своей машиной.

Знание того, как сделаны ваши колеса и из чего они сделаны, важно при оценке количества времени, которое вы проводите за рулем.Американцы, как правило, проводят за рулем 17 600 минут в год — это большой износ наших автомобилей. Тип дисков, которые вам следует использовать, обычно зависит от типа вашего автомобиля; Диски Jetta часто изготавливаются из сплава из-за их легкой рамы, в то время как в более тяжелых транспортных средствах может использоваться сталь.

Узнать о колесных дисках еще никогда не было так просто. Интернет предлагает огромное количество ресурсов для образовательных целей. Однако если вы хотите узнать больше об колесных дисках, не смотрите дальше. Ниже приводится краткое, но исчерпывающее руководство по различным типам дисков.

Стальные диски

Стальные диски

являются популярным вариантом из-за их доступности и обычно используются по умолчанию на большинстве автомобилей. Они также являются наиболее прочными ободами из имеющихся, и их нужно много, чтобы потрескаться или вмятиться. Даже если ваше колесо каким-то образом покороблено, вы обычно можете забить его на место.

Более тяжелые, чем их аналоги, стальные диски обладают превосходной стабильностью. Они идеально подходят для неблагоприятных погодных условий, таких как снег или лед. Однако есть некоторые компоненты, которые могут сделать эти диски менее привлекательными, чем другие.Одна из них заключается в том, что вес стальных дисков может повлиять на ускорение и поворотную способность. Они также могут вызвать нагрузку на тормоза. Еще одним недостатком стальных колесных дисков является то, что они могут снизить эффективность использования топлива.

У этих колес есть свои плюсы и минусы, но их доступность и долговечность делают их идеальным выбором для многих. Как указывалось выше, они являются отличным вариантом для тяжелых транспортных средств, а также для внедорожников.

Легкосплавные диски

Обода из сплава

изготавливаются из различных легких металлов, в основном из алюминия.Многие считают их более привлекательным и современным вариантом. Они весят значительно меньше, чем стальные диски, что может сделать управление автомобилем более плавным. Они также позволяют быстрее управлять автомобилем и тормозить. Частично это связано с превосходной теплопроводностью, которую обеспечивают эти колеса. Также известно, что легкосплавные диски продлевают срок службы вашей шины, что приветствуется.

Что некоторые считают минусом, так это то, что легкосплавные диски обычно стоят дороже, чем их аналоги. Качество, конечно же, требует более высокой цены.Процесс изготовления, а также используемые материалы увеличивают стоимость этих дисков. Однако их влияние на срок службы ваших шин, а также их улучшенные характеристики могут окупить цену.

И последнее, что следует учитывать, это то, что легкосплавные диски не так долговечны, как стальные. Дорожные условия могут пагубно сказаться на состоянии ваших легкосплавных дисков. Если вы живете в районе, где дороги особенно неровные, возможно, вам лучше пропустить этот вариант и по умолчанию использовать сталь.Однако, если ваш стиль вождения — легкий и плавный ход, это очевидный выбор.

Хромированные диски

Невероятно привлекательный вариант для автолюбителей, хромированные диски технически представляют собой покрытие, которое наносится на другие диски, обычно из сплава. Хромированные диски — это, как правило, чисто эстетический вариант, который предпочитают люди, которым нравится улучшать внешний вид своего автомобиля. Покупатели роскошных и спортивных автомобилей обычно наносят хромовое покрытие для окончательного неотразимого прикосновения к своему автомобилю.

Хромированные диски, почти неуязвимые для коррозии и имеющие десятилетний срок службы, требуют большего ухода, чем другие варианты. Если вы выберете эти диски, вы захотите быть уверены, что у вас есть желание потратить немного дополнительного времени, которое требуется. Ремонт дисков может быть дорогостоящим, поэтому лучше избегать повреждений, если это возможно.

Если у вас хромированные диски, их нужно регулярно мыть и полировать. Обязательно тщательно очистите их, прежде чем переходить к полировке.Чтобы ваши колеса оставались такими же блестящими и привлекающими внимание, какими они были, когда вы их впервые купили, подумайте о том, чтобы покрыть их воском, когда вы закончите свою процедуру очистки. Можете не сомневаться: выбрав этот вариант, вы обязательно выделитесь из толпы.

Дополнительное чутье

Если вы хотите, чтобы внешний вид ваших дисков действительно привлекал внимание других автолюбителей, есть дополнительные вещи, которые вы можете сделать, чтобы действительно улучшить внешний вид вашего колеса. Если вы действительно хотите увеличить громкость, подумайте о том, чтобы оснастить свою поездку набором блесен.Следует отметить, что это чисто косметические, но для некоторых внешний вид решает все.

Спиннеры

— это колесо, которое продолжает вращаться даже после того, как ваша машина остановилась, хотя они так же ярки, когда ваша машина — это на дороге. Блесны установлены на несущей системе, удерживающей спиннер.

No related posts.