Как снять замок зажигания на приоре видео: Замена замка зажигания — Лада Приора

Замена замка зажигания Приора: инструкция для ремонта

Чтобы не задумываться о том, сколько стоит ремонт замка зажигания в сервисном центре, разберите самостоятельный процесс обновления. Если не заводится авто, проконсультируйтесь со специалистом. Мы расскажем об особенностях замка зажигания и процессе его самостоятельной замены.

Что из себя представляет устройство

Замок зажигания представляет собой особое устройство, которое подает постоянный ток на тяговое реле стартера. Такие импульсы идут от аккумулятора и активируются при включенном замке. Без правильной работы устройства автомобиль не будет полноценно функционировать.

Особенности конструкции

В комплектацию механизма входит две основных части. В цилиндр замка помещают ключ зажигания, который приводит авто в рабочий режим и активирует сам замок. Вторая деталь – контактная группа. Она замыкается при определенной последовательности, зависимо от положения ключа в цилиндре.

Почему система может сломаться

Потребность заменить замок может возникнуть при ряде следующих причин:

• износ отдельный деталей. Часто встречаются подгорания или процесс окисления приводов системы;
• неправильные контакты. Нарушение таких схем приводят к сгоранию, окислению и отсутствию рабочих способностей;
• износ цилиндра. Поломка проявляется сложностями при применении ключа;
• потеря ключа от авто. Банальная, но весомая причина для замены.

Решение вопроса о неисправности

Замок зажигания на Приору часто выходит из строя при неправильной эксплуатации. Первый шаг перед заменой устройства – отключение аккумуляторной батареи. Для этого снимают клемму. Также не забывайте снять рулевой кожух и отключить электрические разъемы.

Замок зажигания Приора крепится на болтах на рейку руля. Открутить их отверткой или ключами не получится. Нужно применить молоток или зубило. В противном случае используют электрическую дрель, которая может выкрутить болты.

При снятии болтов они могут сломаться. Переживать по этому поводу не стоит, такая деталь легко и быстро заменяется. Для упрощения работы замены замка в дальнейшем устанавливают простые болты или шурупы. Их можно будет открутить стандартными инструментами.

Замена замка зажигания на Приоре включает проверку напряжения каждого контакта. Этот процесс предотвращает нежелательные поломки с новым замком. Чтобы не перепутать подключение контактной группы, предварительно записывают их «природную» расстановку. Так упрощают работу с заменой и обеспечивают себя подсказкой при завершающем сборе механизма.

Если замена замка зажигания Лада Приора не происходит, то могут возникнуть проблемы с его комплектующими. Замена контактной группы предусматривает следующий процесс:

1. Снимается кожух и вытаскивается замок.
2. Записывается правильная последовательность соединения контактов для повторного подключения.
3. По записанному принципу подключения распределяют новую контактную группу.
4. Помещают замок в изначальное положение, закрывая руль снятым кожухом.

Замена с иммобилайзером

Иммобилайзер используется владельцами авто для блокировки движения. Это особое противоугонное средство, которое устанавливается рядом с замком. Замена замка зажигания с иммобилайзером должна происходить крайне аккуратно, чтобы не повредить обе системы.

Как снять замок зажигания на Приоре без повреждения защитного механизма? Владелец машины должен вытянуть замок без задевания иммобилайзера. Для этого стоит отодвинуть «ненужный механизм», уделив время исключительно замку. Далее ремонт осуществляется по стандартной схеме.

Краткие выводы

Замена замка зажигания потребуется в том случае, если он подвергся неправильной эксплуатации. При работе с деталью авто обращают внимание на наличие иммобилайзера и правильную расстановку контактов. Если учесть данные нюансы, то поменять замок зажигания на Приоре не составит трудностей. Чтобы наглядно изучить вопрос самостоятельного ремонта, просмотрите видео:

Ремонт электроусилителя руля на приоре своими руками

Как заменить замок зажигания на приоре видео

Чтобы не задумываться о том, сколько стоит ремонт замка зажигания в сервисном центре, разберите самостоятельный процесс обновления. Если не заводится авто, проконсультируйтесь со специалистом. Мы расскажем об особенностях замка зажигания и процессе его самостоятельной замены.

Что из себя представляет устройство

Замок зажигания представляет собой особое устройство, которое подает постоянный ток на тяговое реле стартера. Такие импульсы идут от аккумулятора и активируются при включенном замке. Без правильной работы устройства автомобиль не будет полноценно функционировать.

Особенности конструкции

В комплектацию механизма входит две основных части. В цилиндр замка помещают ключ зажигания, который приводит авто в рабочий режим и активирует сам замок. Вторая деталь – контактная группа. Она замыкается при определенной последовательности, зависимо от положения ключа в цилиндре.

Почему система может сломаться

Потребность заменить замок может возникнуть при ряде следующих причин:

• износ отдельный деталей. Часто встречаются подгорания или процесс окисления приводов системы;
• неправильные контакты. Нарушение таких схем приводят к сгоранию, окислению и отсутствию рабочих способностей;
• износ цилиндра. Поломка проявляется сложностями при применении ключа;
• потеря ключа от авто. Банальная, но весомая причина для замены.

Решение вопроса о неисправности

Замок зажигания на Приору часто выходит из строя при неправильной эксплуатации. Первый шаг перед заменой устройства – отключение аккумуляторной батареи. Для этого снимают клемму. Также не забывайте снять рулевой кожух и отключить электрические разъемы.

Замок зажигания Приора крепится на болтах на рейку руля. Открутить их отверткой или ключами не получится. Нужно применить молоток или зубило. В противном случае используют электрическую дрель, которая может выкрутить болты.

При снятии болтов они могут сломаться. Переживать по этому поводу не стоит, такая деталь легко и быстро заменяется. Для упрощения работы замены замка в дальнейшем устанавливают простые болты или шурупы. Их можно будет открутить стандартными инструментами.

Замена замка зажигания на Приоре включает проверку напряжения каждого контакта. Этот процесс предотвращает нежелательные поломки с новым замком. Чтобы не перепутать подключение контактной группы, предварительно записывают их «природную» расстановку. Так упрощают работу с заменой и обеспечивают себя подсказкой при завершающем сборе механизма.

Если замена замка зажигания Лада Приора не происходит, то могут возникнуть проблемы с его комплектующими. Замена контактной группы предусматривает следующий процесс:

1. Снимается кожух и вытаскивается замок.
2. Записывается правильная последовательность соединения контактов для повторного подключения.
3. По записанному принципу подключения распределяют новую контактную группу.
4. Помещают замок в изначальное положение, закрывая руль снятым кожухом.

Замена с иммобилайзером

Иммобилайзер используется владельцами авто для блокировки движения. Это особое противоугонное средство, которое устанавливается рядом с замком. Замена замка зажигания с иммобилайзером должна происходить крайне аккуратно, чтобы не повредить обе системы.

Как снять замок зажигания на Приоре без повреждения защитного механизма? Владелец машины должен вытянуть замок без задевания иммобилайзера. Для этого стоит отодвинуть «ненужный механизм», уделив время исключительно замку. Далее ремонт осуществляется по стандартной схеме.

Краткие выводы

Замена замка зажигания потребуется в том случае, если он подвергся неправильной эксплуатации. При работе с деталью авто обращают внимание на наличие иммобилайзера и правильную расстановку контактов. Если учесть данные нюансы, то поменять замок зажигания на Приоре не составит трудностей. Чтобы наглядно изучить вопрос самостоятельного ремонта, просмотрите видео:

Система зажигания любой машины включает в себя различные элементы и механизмы, позволяющие обеспечить наиболее оптимальный запуск силового агрегата. Одним из основных компонентов считается замок зажигания Приора, при помощи которого водитель может завести двигатель. Подробнее о неисправностях, а также замене ЗЗ мы расскажем ниже.

Особенности замка зажигания на Приоре

Замок зажигания Приора представляет собой узел, оснащенный противоугонным устройством и блокиратором повторного включения стартерного механизма. Как видно по схеме, напряжение от АКБ подводится к выходу 30 устройства зажигания ВАЗ. Для обеспечения защиты цепи узла в блоке предохранителей установлено реле К4. Когда ключ зажигания на Приоре устанавливается в положение 0, запорный стержень противоугонного механизма выдвигается. Ключ можно извлечь только в таком положении.

В разных положениях ключа активируются разные цепи:

1. I. В соответствии со схемой соединения проводов подключения, в этом положении активируется работа системы управления мотором, цепь возбуждения генераторного узла, оптика, аварийная сигнализация. Также включается приборная панель, система очистки лобового стекла, электрические стеклоподъемники, если их наличие предусмотрено комплектацией.
2. II. В этом положении работают все узлы, активированные в положении I, а также стартерное устройство (автор видео — Alexey Wolf).

Возможные неисправности ЗЗ и способы их устранения

Если на ВАЗ 2170 вышел из строя ЗЗ, многие автомобилисты могут спутать такую проблему с поломкой катушки зажигания или, к примеру, модуля зажигания. Но что касается именно ЗЗ, то его ремонт или замена производятся только в том случае, если ключ не переводится в положение I либо рулевое колесо не блокируется после извлечения ключа. Ключ всегда должен возвращаться в позицию I после запуска двигателя. Если этого не происходит, то можно произвести либо ремонт, либо замену замка зажигания.

Инструкция по ремонту

Расположение ЗЗ известно всем — этот узел находится прямо под рулем. Чтобы правильно поменять или выполнить ремонт устройства, необходимо следовать инструкции:

1. Сначала отключите аккумулятор и демонтируйте пластиковый кожух рулевой колонки, который крепится при помощи болтов.
2. Далее, отожмите крепление и отключите разъем с проводкой ЗЗ от колодки проводов контрольного щитка. При отключении будьте осторожны, чтобы не повредить штекер.
3. Сделав это, нужно будет также отключить штекер с проводами ЗЗ от разъема с проводкой системы управления иммобилайзером. Используя молоток с зубилом либо дрель, вам необходимо демонтировать четыре винта с отрывными шляпками и извлечь узел с рулевой колонки. Эти болты просто так выкрутить нельзя. Инженеры ВАЗ решили использовать такой метод установки ЗЗ для того, чтобы обезопасить автовладельцев от возможных угонов. Такой способ крепления, как вы можете догадаться, очень затрудняет демонтаж ЗЗ, поэтому на данном этапе придется повозиться. В любом случае, болты можно демонтировать или высверлить, но вместо них придется заранее приобрести новые.
4. Выполнив эти действия, можно отогнуть крепление разъема с проводкой от ЗЗ. Из этого разъема извлекаются клеммы с проводами. Далее, необходимо еще раз сжать фиксаторы и произвести демонтаж пластиковой крышки самого устройства. Если вы планируете просто поменять узел, то это можно сделать на данном этапе. Мы же предлагаем ознакомиться с более подробной информацией по ремонту — вполне возможно, что нехитрые действия позволят восстановить работоспособность узла и сэкономить деньги.
5. Итак, если вы решили ремонтировать механизм, то на этом этапе необходимо отжать еще два пластиковых фиксатора и демонтировать контактную группу из крышки.
6. Далее, необходимо произвести тщательную визуальную диагностику контактов. Если вы заметили, что контакты окислились или подгорели, то восстановить их работоспособность можно путем зачистки, для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу. Избавьтесь от окисления и налета, но сильно не усердствуйте, чтобы контакты не стерлись. В том случае, если повреждение контактов будет слишком сильным, то зачистка не позволит решить проблему — вам нужно будет только менять либо сам ЗЗ, либо только контактную группу.
7. Если с контактами все получилось, то можно произвести сборку и установку ЗЗ. Во время сборки обратите внимание на то, в каком положении находятся клеммы с проводкой в разъеме, перепутать их ни в коем случае нельзя.
8. После выполнения этих действий произведите монтаж ЗЗ обратно на место, при этом заранее утопив запорный стержень противоугонного узла. Чтобы сделать это правильно, установите ключ в ЗЗ и проверните его в любое положение, главное, чтобы он был не в положении «0». Если производится замена ЗЗ, то нужно также поменять и транспондеры — это специальные электронные кодовые компоненты на головке ключа.
   Если вы этого не сделаете, то вам придется также производить процедуру обучения, а также менять личинку замка на багажнике и дверях, а это довольно трудоемкий процесс. В противном случае для открытия дверей и багажника вам придется использовать старый ключ, а для запуска двигателя — новый. Согласитесь, это совсем неудобно, но это актуально только для тех автовладельцев, которые поменяли ЗЗ.

Видео «Подробная инструкция по замене ЗЗ»

Наглядная инструкция на тему замены узла в домашних условиях приведена на видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера

Выключатель зажигания снимаем для замены при выходе из строя его цилиндрового механизма, для замены контактной группы выключателя, а также при необходимости замены катушки иммобилайзера.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для доступа к выключателю зажигания снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие подрулевых переключателей, соединителя переключателей и барабанного устройства спирального кабеля»).

Снимаем с замка зажигания уплотнительное кольцо.
Освободив фиксатор колодки…

…отсоединяем колодку контактной группы выключателя зажигания от колодки жгута проводов панели приборов.
Шлицевой отверткой поддеваем край колодки проводов катушки иммобилайзера…

…и отсоединяем от нее колодку проводов жгута панели приборов.
У болтов крепления выключателя зажигания головки оторваны.

Ослабляем затяжку болтов с помощью зубила…
…и отворачиваем болты пассатижами

Снимаем скобу и замок зажигания с рулевой колонки.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта…

…и снимаем кронштейн выключателя зажигания.

Вынимаем запорный стержень противоугонного устройства.
Поворачиваем ключ в выключателе зажигания…

…и вынимаем привод запорного стержня и пружину привода.

Вынимаем из привода стопор с пружиной.
Выталкиваем цилиндровый механизм из корпуса выключателя.

Вынимаем стопорный шарик и цилиндровый механизм.

Извлекаем из отверстия в механизме пружину стопорного шарика.

Поддев отверткой.
…выводим из зацепления две пластмассовые защелки крышки колодки проводов выключателя зажигания и открываем крышку. Помечаем провода, расположенные в колодке.

Тонким шилом или жесткой проволокой отгибаем стопорные усики наконечников проводов…

…и вынимаем провода из колодки.
Снимаем с проводов изоляционную трубку.

Сжав отверткой три пластмассовые защелки.
…снимаем контактную группу с корпуса выключателя и выводим провода через отверстия в корпусе.

Поддев отверткой.
…выводим из зацепления три пластмассовые защелки…

…и разъединяем контактную группу.

Снимаем подвижную часть контактной группы.

Нажав на подвижный контакт и повернув его против часовой стрелки.

…снимаем подвижный контакт.
Снимаем пружину контакта.

…вынимаем катушку иммобилайзера.
Сборку и установку выключателя зажигания проводим в обратной последовательности.
Подвижную часть контактной группы устанавливаем так.

…чтобы широкий выступ подвижного контакта был расположен напротив выступа на крышке с неподвижным контактом.
. а выступ на корпусе цилиндрового механизма замка должен войти…

…в углубление на корпусе подвижной части контактной группы.
Устанавливаем новые болты крепления выключателя зажигания.
Болты крепления равномерно затягиваем до момента отрыва их головок.

Замена замка зажигания на Лада Приора: видео инструкция

Замена замка зажигания – достаточно редкая процедура. Однако, как и каждый, на первый взгляд, несложный ремонт заставляет даже опытных специалистов отнестись к данному виду ремонта скрупулезно.

Традиционно замена замка зажигания проводится в случае его повреждения, износа, когда автомобиль просто не заводится, но чаще в случае неисправности электрических цепей автомобиля, стартером которого замок и является. К примеру, поворачивая ключ в одно из положений, мы приводим в готовность не только систему зажигания двигателя, но и иные функции:

• наружное (в том числе габаритное) освещение;
• подсветка приборов;
• ближний и дальний свет фар;
• вентиляторы систем отопления салона, охлаждения двигателя.

Читайте также: Замена ремня ГРМ на Лада Приора 16 клапанов

Отсюда необходимость в постоянной работоспособности данного механизма.

Пошаговый ремонт

Для ремонта данного узла необходимы следующие инструменты:

• зубило;
• плоская отвертка;
• молоток.

В начале ремонта необходимо обесточить электросистему автомобиля – снимаем клеммы с аккумулятора (обычно минусовую клемму).

Рулевая колонка оснащена подрулевыми переключателями, которые в начале ремонта необходимо снять. Для этого с помощью зубила выкручиваем болты крепления, которыми подрулевые переключатели при помощи скоб соединены с выключателем зажигания. Использовать обычную отвертку не получится – болты имеют срезанные головки. Кстати, пригодятся и пассатижи. Их можно также использовать после того, как вы провернете болт зубилом хотя бы пару раз.

Снимаем скобы и получаем доступ к замку зажигания. В нем располагается важный элемент защиты вашей Лады Приора – автомобильная противоугонная система АГС-6. Аккуратно поддевая фиксатор, который удерживает катушку с проводами системы, достаем ее из замка. Затем отсоединяем систему АГС-6 от системы электрообеспечения автомобиля. Аналогичным способом отсоединяем оставшиеся провода системы зажигания от колодки проводов.

Система зажигания «Приоры» обладает еще одной степенью защиты, поэтому из отсоединенного от электросети механизма придется достать стержень противоугонного механизма. Лучше всего это сделать с помощью отвертки. Освободившись от болтов, приступаем к разбору зажигания. Вначале достаем привод и пружину из запорного стержня, затем из корпуса механизма зажигания можно достать цилиндр. Цилиндр имеет пружину и стопорный шарик, мелкие детали, которые важно не потерять.

Читайте также: Как поменять фильтр салона на Лада Приора

Исправляем наиболее частые проблемы

Затем приступаем к исправлению проблем в системе проводки. Чаще всего проблемы в системе зажигания связаны именно с окислением или перетиранием проводной группы.

Аккуратно поддеваем (при помощи плоской отвертки) пластмассовые защелки на крышке колодки проводов и открываем ее. Важно запомнить, а лучше отметить расположение там проводов, чтобы при обратной сборке не перепутать. Если вы не профи, то проще всего зафиксировать расположение проводов с помощью фотокамеры на мобильном телефоне.

Последовательно разгибаем металлические «усики» и достаем проводку. В ходе данной операции мы сможем очистить контакты и проверить их на целостность.

Переходим непосредственно к механизму зажигания, снимаем расположенные на корпусе системы зажигания провода. Для этого при помощи отвертки отжимаем защелки (они пластмассовые, поэтому разбирать их несложно, но делать это нужно аккуратно) и выводим проводку из корпуса.

В корпусе расположена контактная группа, которая и производит запуск систем автомобиля. Важно проверить ее состояние и возможные неполадки. Часть, на которую нам предстоит обратить особое внимание, – подвижный контакт. Его необходимо разобрать и проверить. Для этого мы отделяем его от статорной контактной группы и разбираем. Разборка осуществляется простым нажимом на данный механизм и его прокручиванием против вращения часовой стрелки. В результате отделяется и проверяется контактная пружина, а также имеется возможность для доступа к проверке автомобильной противоугонной системы.

Читайте также: Замена тормозных колодок на Лада Приора

Прочищенные и замененные контакты или АПС-6 позволят исправить систему зажигания вашего автомобиля.

Замена замка зажигания ВАЗ 2170. Ваз 2170 Приора. Заклинил замок зажигания. Ремонт.

Комментарии к теме Замена замка зажигания ВАЗ 2170

Анзулис Жаворонок

Делайте названия видео по неисправностям легче найти и просмотреть нужное и про цвет провода не все различают и цвета могут не совпадать обратите внимание зрителей на сечение-толщину

Стэнфорд

У моего приятеля с замком зажигания на vaz до сих пор проблем не было ) спасибо,и правда помогает

Неон

У меня на опель корса при повороте ключа срабатывает бензонасос и реле разгрузки зажигания. Но стартер не работает. При нажатии на реле включения втягивающего реле стартер крутит. Но машина не заводится. Смотрю ваши видосики. Надеюсь будет подсказка в каком нибудь видео.

Юниор

Я что то не понял в приборке было прописано 2 ключа или 1? Если так то понятно, но если был прописан один а еще один вы хотите добавить то новое значение должно быть 2? Или если прописано 2, хотите добавить еще один то новое значение должно быть 3? Мне приятель сказал на ВАЗ с замком зажигания пока проблем нет )

Дидар

Спасибо. У меня задний левый стеклоподъёмник чёт не работает, только щелчки слышно.

Влас Хазиков

спосибо!очень помогло!

Мята

Димон, спасибо тебе за полный, содержательный обзор, и цены на запчасти. Конечно хотелось бы самому разобраться в проблеме, но просто элементарно иногда нет на это времени. Хорошо что есть такие люди. Здоровья тебе)

Deniece

экий матерый клиент. и не лень им было рулевой вал целиком откручивать) Редкие проблемы с замком зажигания не так и страшны.

Карол

Извините забыл марку авто ВАЗ 2115 это про синий с красным провод

Батшеева Вега

Трудности с замком зажигания уже задолбали >) Здара нашел проблему

Шакир

Ну что разобрался в чем причина? Почему масло в гофре у меня такая же проблема ДВС откапетален.

Ирма Пригожаева

а в багажнике тоже замок поменяли??? можно было через багажник залезть

Гиль

Спасибо большое

Бекзод

подскажите пожалуйста наверное срабатывает эта функция стеклу ничто не мешает!!! оно закрывается до верха и само потом открывается!! че за …???

Драгун Дэвис

У моего лучшего друга на 2170 и без замка зажигания куча чего полетело! Ну прям как моя машина,у меня тоже так пропадает и какой то время появляется,спасибо вам

Randi

Здравствуйте брат

Стоун ⚠Предупреждение за CapsLock

ПРО ТЕЛЕФОН БРЕД) МИКРОФОН И ДИНАМИК РАДИОВОЛНЫ НИКАК НЕ ПЕРЕДАДУТ) НО ЕСТЬ ЛАЙФХАК С ДАЛЬНОСТЬЮ БРЕЛОКА, К ГОЛОВЕ ПОДНОСИШЬ И ДАЛЬНОСТЬ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПРИЧЕМ НА ПОРЯДОК, Я НА ЗАВОДЕ КОГДА РАБОТАЛ, ЧЕРЕЗ СТЕНЫ СИГНАЛ НЕ ДОБИВАЛ, ПОДНОСИЛ БРЕЛОК К ПОДБОРОДКУ И БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАВОДИЛ МАШИНУ) ПОТОМ ПРОВЕРЯЛИ ЕЩЕ НА ДРУГИХ МАШИНАХ И СИГНАЛКАХ ТОЖЕ РАБОТАЕТ)

Ососов Буд

Если есть вопросы по поводу белков и частот звоните разъясню! Влад

Урбан

Блин а я то думал, что Леонов озвучивал Винни Пуха) Периодические трудности с замком зажигания уже задолбали >)

Shem

Купи brabus и не парься

Дамир

Что за … придумал отрывные???

Сабит

Такая же проблема! Решил проблему с замком?

Azhar

Тем летом на четырке обороты падали глохла, я не очковал как ты, снял промыл бензом датчик дмрв щоткой … ичо ездию все четко работает температура не врёт

Флюра Разумахина

11 бмв не села батарейка! Мне приятель сказал на 2170 с замком зажигания пока проблем еще не было )

Антоний

У меня такая проблема может кто сталкивался с этим машина солярис ежу на газу и бензине с перва началось так на газу стало сильно дергать моргал чек диагностика показала свечи поменял свечи стало чуть лучше но один Х.. дергала именно на горячую поехал к газовщикам они сказали 3я катушка +чего-то … по поводу газа оставил у них несколько т.р.результат 0 поехал к другому диагносту померили кампресию она 11 во всех 4х Кароче далее решил до конца поменять все катушки +новые свечи и один Х.. ДЕРГАЕТ ну чуть по меньше чем было на скорости до 80 км ч хз что это такое бесит то что при диагностике не видит он не …

Похожие видео по ремонту

Описание замка зажигания на авто Lada Kalina, руководство по замене ЗЗ своими руками

Замок зажигания на любой машине, в том числе Лада Калина, представляет собой узел, который позволяет запустить двигатель в результате поворота ключа. Выход из строя этого механизма приведет к невозможности движения на авто, так что в случае выявления неисправностей в его работе необходимо как можно быстрее определить причину и сделать ремонт. Подробнее о замене узла читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что нужно знать о ЗЗ на Калине?

Нужно ли снимать иммобилайзер для проведения ремонта замка зажигания на Калине? В первую очередь ознакомимся с основной информацией касательно этого узла. ЗЗ представляет собой сложный по своей конструкции узел, необходимый для контроля передачи напряжения к системе пуска и предотвращающий разряд АКБ.

На автомобиле Лада Калина ЗЗ включает в себя несколько элементов:

• механическая часть, то есть сам цилиндр устройства;
• электрическая часть, которая являет собой группу контактов, предназначенных для замыкания сигналов при повороте ключа в замке в разные положения.

ЗЗ для Калины в снятом виде с ключом

Также следует отметить, что данный узел может работать в нескольких режимах:

1. В режиме 0 водитель может без проблем извлечь ключ. В этом режима работает оптика, аварийная сигнализация и магнитола.
2. Режим 1 является фиксированным, поскольку в данном случае извлечь ключ из ЗЗ нельзя. В этом режиме активируется система зажигания, а напряжение подается на все узлы, кроме стартера. Длительное нахождение ключа в этом положении может стать причиной разряда АКБ.
3. При режиме 2 в работу вступает стартер.

Типичные неисправности

Типичные для работы ЗЗ неисправности:

1. Попадание влаги в конструкцию ЗЗ и постоянная сырость в салоне приведут к окислению контактов. В этом случае контактная группа будет нуждаться в ремонте.
2. Сами контакты могли перегореть, причиной этому обычно являются перепады напряжения. Как правило, скачки в системе происходят в тот момент, когда заводится силовой агрегат.
3. Поломки механического типа. К примеру, если при попытке провернуть ключ в замке, водитель сталкивается с проблемой, то вероятнее всего, неисправность кроется в личинке узла. Вполне возможно, что он попросту забился пылью, но нельзя исключать и вероятность брака (автор видео — Alexey Wolf).

Инструкция по замене

Как осуществляется замена замка зажигания на Калине? Подробная схема работ приведена ниже.

Этапы

1. В первую очередь следует снять отрицательный провод АКБ с клеммы. Используя отвертку с крестовым наконечником, следует открутить фиксаторы, расположенные на рулевой колонке. Для большего удобства учтите расположение креплений — два винта расположены справа и слева, еще два — посредине и снизу, и еще два винта находятся внизу. Непосредственно под рулевым колесом располагается еще один саморез.
2. Вам необходимо произвести демонтаж фиксаторов, которые крепят подрулевые переключатели, а сами устройства после этого нужно извлечь, предварительно отсоединив проводку.
3. Далее, используя зубило, выкрутите болты, как показано на фото. Постарайтесь не наносить сильные удары, поскольку эти болты можно повредить, в любом случае, вам придется постараться, поскольку за годы эксплуатации винты прикипают. Когда вы увидите, что винты стали сдвигаться, можно попытаться открутить их с помощью плоскогубцев.
4. Вам необходимо добраться до разъемов механизмы, их два — это питание узла, а также антенна иммобилайзера, сами разъемы расположены под пластиковой накладкой консоли. Для получения доступа к разъемам от ЗЗ следует несильно потянуть жгут с проводкой.
5. Эти разъемы следует расстыковать, после чего произвести демонтаж устройства. После этого можно поменять старый ЗЗ на новый, дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности. Не забывайте о том, что при замене ЗЗ необходимо будет поменять и личинки на дверях.

Замена личинок дверей

В дверях и замке зажигания должны стоять личинки из одного комплекта, иначе ключ сможет работать только с замком зажигания, но двери открываться не будут. Поэтому детально рассмотрим процесс замены личинок дверей.

Для замены так называемых личинок необходимо выполнить следующие действия:

1. Используя отвертку с крестообразным наконечником, выкрутите саморезы, с помощью которых фиксируется обивка дверей, после этого ее можно снять.
2. Когда обивка демонтирована, используя ключ-головку на 8 нужно будет выкрутить металлические фигурный держатель, он крепится на трех винтах.
3. Далее, вам необходимо дотянуться до тяг и поддеть их при помощи отвертки, после чего тяги можно демонтировать.
4. Затем вам потребуется добраться до винтов, которые фиксируют ручку. На торце закручен винт, а если вы посмотрите на него с обратной стороны, то увидите гайку, которую можно выкрутить при помощи ключа на 8.
5. Аккуратно демонтируйте ручку двери и произведите демонтаж так называемой личинки, перед этим нужно найти фиксатор и нажать на него шилом или иголкой.

 Загрузка …

Видео «Как поменять личинки на дверных замках?»

Инструкция по замене личинок на дверных замках Лады Приора приведена на видео ниже (автор ролика — В гараже у Сандро).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (66.67%)

Нет (33.33%)

. Электросхема замка зажигания. Делай все сам в автомобиле!

Снятие и установка руля Ниссан альмера 1998 ремонт

Замена замка зажигания чери фора А-21

Chery Fora. Замена замка зажигания, замка дверей и замка багажника.

Замена ремня ГРМ на чери Истар 2 0

Ремонт блока управления автомобильного электрозамка

Контактная группа замка зажигания Great Wall Haval Hover h4 3704120 K00 Грейт Волл Ховер Н3 Лицензия

Моторчика заднего дворника восстановление Volkswagen Passat B5 Пассат Б5

Точки подключения сигнализации Starline a93 на Lexus rx330 2006г

Почему не включается 4WD? Полный привод Renault Duster

Пропал ближний? Ремонт блока CEM Volvo S40,V40,XC90

Комментарии по теме Электросхема замка зажигания Chery CrossEastar

Стэнфорд написал(а)
на сколько обоснованно промывание в уайтспирите, он резинку может сожрать и смазку размягчит..

Палех написал(а)
полная хрень

Абдула написал(а)
Братан, какая там метка на коленвале? Я не пойму, как понять ‘горизонтально земле’? На видео очень плохо видно! Срочно надо! Не могу поставить ремень!

Roselyn написал(а)
невооруженным глазом видно что лампа ледовская светит по верхам в разные стороны!

Казанова написал(а)
Автор молодец снял показал так и ничего не понял но сам понял он понял!

Ашот написал(а)
Скажите,что может быть,при включении ближнего света стрелка спидометра падает на ноль и сразу возвращается назад.

Картына Дуня написал(а)
Брехливый датчик топлива

Иннокентий написал(а)
три дня назад чистили такой же ‘хренью’ запашина стоит ужасная не бирите это средство ни когда.

Гейдаров написал(а)
Отверстие по центру под запаской это под парктроник (их 3 шт стоят). А камеру лучше взять готовую с RAV 4 2000 г примерно на али есть от 600р

Гранд написал(а)
Как заработать миллион

Hume написал(а)
Алексей. Можно по проводам и ремню партионные коды? На видео неразборчиво, и не смог пробить у поставщиков(что плохо читается). Спасибо.

Ros написал(а)
Молоток,просто все оказалось.

Всеслав написал(а)
ЧТОБЫ СНЯТЬ ПРИВОД, НЕ НУЖНО КРУТИТЬ БОЛТЫ. ПРИВОД СНИМАЕТСЯ МОНТИРОВКОЙ, ВСТАВЛЕННОЙ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ ШРУСом И КОРПУСОМ КОРОБКИ. МАСЛО НЕ ПОТЕЧЕТ. СРАЗУ ОБА СНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ, ПРОВЕРНЕТСЯ ШЕСТЕРНЯ РЕДУКТОРА. ВСТАВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА. ТАМ ТАКАЯ ЖЕ ШАЙБА-ЗАЩЕЛКА, КАК И НА НАРУЖНОМ.

Мэй Закстельская написал(а)
спасибо за видео. внятно, по сути, без воды, очень помогло в работе.

Мак написал(а)
хотілось би більше по суті, а не по підробках.

Анастосия написал(а)
Салам.сделай ролик замен.стартера??!

Наби написал(а)
Анекдот про армию уже ‘ходит по рукам’…

Нагар Няушев написал(а)
А что заливали, синтетику или минералку?

Пола написал(а)
А нет у вас схемы разъема на АБС

Маринка написал(а)
Где написаны заводские стандарты по сопротивлениям датчиков Chery Tiggo 2.4?

Бужевич Оглу написал(а)
Где оно стоит на К4М

Kadence написал(а)
рукожоп, и видео …

Хилтон написал(а)
Здорова вопрос про выжимной, на классике возвратная пружина на лапке, тоесть выжимной работает только тогда когда на педаль давиш, потом пружина тянет назад, на переднеприводных он постоянно крутится всегда прижат к корзине, што если как нибудь установить пружину на лапку, будет ли это все работать?

Дементий написал(а)
у меня такая проблема включаю передачи га D или на R обороты падают

Ефим Будяшкин написал(а)
у меня уже гудит 5 лет и пофиг езжу

Франс написал(а)
при отпушеном сцеплении гул, выжимаешь тишина. получается это первичный подшипник КПП? лада приора

Антоша написал(а)
Лично для меня АБС зло(всю свою водительскую жизнь (а это больше 20 лет) проездил без абс. И вот купил авто с абс. За первый месяц три случая когда абс меня заставил жёстко напрячься. Я торможу а авто едет в впереди идущий авто. На авто без абс я бы сам контролировал момент блокировки колёс, а тут … вам. И вот теперь приходиться пересматривать всю свою технику вождения. АБС хорош для новичков.

Добавить комментарий

Выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2170 2171 2172 Приора – снятие ремонт эксплуатация.

Выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2170 2171 2172 Приора – снятие ремонт эксплуатация.

1. Особенности замка зажигания ВАЗ 2170 2171 2172 Приора.

На автомобилях Lada Priora применяют выключатель (замок) зажигания типа 11180-3704010 с противоугонным запорным устройством, блокировкой повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.

Рис. 1. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе)

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 1), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» (рис. 1). Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К4. Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если установить ключ в положение «0» (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень утапливается после поворота ключа из положения «0» (выключено) в положение «I» (зажигание). Ключ можно вынуть из замка только в положении «0». Блокировочное устройство повторного включения стартера не должно допускать повторного поворота ключа из положения «I» (зажигание) в положение «II» (стартер). Поворот ключа зажигания в это положение должен быть возможен только после возврата ключа в положение «0» (выключено).

Таблица 1 Включаемые цепи при различных положениях ключа в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора.

Положение ключа	Контакты под напряжением	Включаемы цепи в автомоибле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
0 (выключено)	30	Нет включаемых цепей
I (зажигание)	30-15	Система управления двигателем, фары, сигнализация указателей поворотов,возбуждение генератора, контрольные приборы,очистители заднего и ветрового стекла, электродвигатели дворников и стеклоподъемников.
II (стартер)	30-15-50	Система управления двигателем, фары, сигнализация указателей поворотов,возбуждение генератора, контрольные приборы,очистители заднего и ветрового стекла, электродвигатели дворников и стеклоподъемников+Стартер

 

2. Снятие, установка выключателя (замка) зажигания ВАЗ 2170 2171 2172 Приора его разборка и ремонт.

Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»). 3. Отожмите фиксатор… 4. …и отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов панели приборов. 5. Отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов системы управления иммобилизатором. 6. Выверните с помощью зубила и молотка или высверлите четыре болта с отрывными головками и снимите замок зажигания с рулевой колонки (для наглядности показано на снятом рулевом валу). Примечание Так выглядит снятый с автомобиля замок зажигания.

7. Отогните фиксатор колодки жгута проводов замка зажигания… 8. …и извлеките из колодки клеммы с проводами. 9. Сожмите защелки… 10. …и снимите пластмассовую крышку с корпуса замка. 11. Отогните две пластмассовые защелки… 12. …и выньте контактную группу из крышки замка. 13. Осмотрите контакты. Окисленные или подгоревшие контакты зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу или замок в сборе. 14. Соберите замок зажигания в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание на расположение клемм с проводами в колодке жгута проводов. 15. Установите замок зажигания в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте ключ в замок и поверните его из положения «0» в любое другое положение. Примечание При замене замка зажигания необходимо заменить электронные кодовые элементы (транспондеры) в головках ключей зажигания нового замка соответствующими кодовыми элементами ключей от замка зажигания, снятого с автомобиля. Процедуру обучения после такой замены проводить не требуется.

Добавить комментарий

Комментарии  

#1
гена
03.01.2014 06:45

Где находятся электронные кодовые элементы транспондеры

Обновить список комментариев

JComments

Пошаговый ремонт

Для ремонта данного узла необходимы следующие инструменты:

• зубило;
• плоская отвертка;
• молоток.

В начале ремонта необходимо обесточить электросистему автомобиля – снимаем клеммы с аккумулятора (обычно минусовую клемму).

Рулевая колонка оснащена подрулевыми переключателями, которые в начале ремонта необходимо снять. Для этого с помощью зубила выкручиваем болты крепления, которыми подрулевые переключатели при помощи скоб соединены с выключателем зажигания. Использовать обычную отвертку не получится – болты имеют срезанные головки. Кстати, пригодятся и пассатижи. Их можно также использовать после того, как вы провернете болт зубилом хотя бы пару раз.

Снимаем скобы и получаем доступ к замку зажигания. В нем располагается важный элемент защиты вашей Лады Приора – автомобильная противоугонная система АГС-6. Аккуратно поддевая фиксатор, который удерживает катушку с проводами системы, достаем ее из замка. Затем отсоединяем систему АГС-6 от системы электрообеспечения автомобиля. Аналогичным способом отсоединяем оставшиеся провода системы зажигания от колодки проводов.

Система зажигания «Приоры» обладает еще одной степенью защиты, поэтому из отсоединенного от электросети механизма придется достать стержень противоугонного механизма. Лучше всего это сделать с помощью отвертки. Освободившись от болтов, приступаем к разбору зажигания. Вначале достаем привод и пружину из запорного стержня, затем из корпуса механизма зажигания можно достать цилиндр. Цилиндр имеет пружину и стопорный шарик, мелкие детали, которые важно не потерять.

Читайте также: Как поменять фильтр салона на Лада Приора

Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011

Автор RA9UBD

Замок зажигания: + 12V – коричневый Стартер – красный IGN – синий/чёрный

Приборка: Тахо сигнал – коричневый/красный Ручник – коричневый/синий (Подробнее см. Схема 1)

Разъём Х3 (См. рис 1) BCM: Концевик двери водителя – синий/чёрный Концевик правой передней двери – коричневый Концевики задних дверей – серый/красный Концевик багажника – жёлтый/красный Открытие багажника (слаботочный вход, можно без реле, доп. канал напрямую к сигнализации) – синий/красный

Разъём Х1 (См. рис 1) BCM: Повороты – синий, синий/чёрный

Ц.З. – коричневый; провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3)

Концевик капота – белый/чёрный; Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2)

Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.

Подключение к центральному замку

При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.

Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.

Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.

Схема контроллера электропакета

Инструкция по ремонту

Расположение ЗЗ известно всем — этот узел находится прямо под рулем. Чтобы правильно поменять или выполнить ремонт устройства, необходимо следовать инструкции:

1. Сначала отключите аккумулятор и демонтируйте пластиковый кожух рулевой колонки, который крепится при помощи болтов.
2. Далее, отожмите крепление и отключите разъем с проводкой ЗЗ от колодки проводов контрольного щитка. При отключении будьте осторожны, чтобы не повредить штекер.
3. Сделав это, нужно будет также отключить штекер с проводами ЗЗ от разъема с проводкой системы управления иммобилайзером. Используя молоток с зубилом либо дрель, вам необходимо демонтировать четыре винта с отрывными шляпками и извлечь узел с рулевой колонки. Эти болты просто так выкрутить нельзя. Инженеры ВАЗ решили использовать такой метод установки ЗЗ для того, чтобы обезопасить автовладельцев от возможных угонов. Такой способ крепления, как вы можете догадаться, очень затрудняет демонтаж ЗЗ, поэтому на данном этапе придется повозиться. В любом случае, болты можно демонтировать или высверлить, но вместо них придется заранее приобрести новые.
4. Выполнив эти действия, можно отогнуть крепление разъема с проводкой от ЗЗ. Из этого разъема извлекаются клеммы с проводами. Далее, необходимо еще раз сжать фиксаторы и произвести демонтаж пластиковой крышки самого устройства. Если вы планируете просто поменять узел, то это можно сделать на данном этапе. Мы же предлагаем ознакомиться с более подробной информацией по ремонту — вполне возможно, что нехитрые действия позволят восстановить работоспособность узла и сэкономить деньги.
5. Итак, если вы решили ремонтировать механизм, то на этом этапе необходимо отжать еще два пластиковых фиксатора и демонтировать контактную группу из крышки.
6. Далее, необходимо произвести тщательную визуальную диагностику контактов. Если вы заметили, что контакты окислились или подгорели, то восстановить их работоспособность можно путем зачистки, для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу. Избавьтесь от окисления и налета, но сильно не усердствуйте, чтобы контакты не стерлись. В том случае, если повреждение контактов будет слишком сильным, то зачистка не позволит решить проблему — вам нужно будет только менять либо сам ЗЗ, либо только контактную группу.
7. Если с контактами все получилось, то можно произвести сборку и установку ЗЗ. Во время сборки обратите внимание на то, в каком положении находятся клеммы с проводкой в разъеме, перепутать их ни в коем случае нельзя.
8. После выполнения этих действий произведите монтаж ЗЗ обратно на место, при этом заранее утопив запорный стержень противоугонного узла. Чтобы сделать это правильно, установите ключ в ЗЗ и проверните его в любое положение, главное, чтобы он был не в положении «0». Если производится замена ЗЗ, то нужно также поменять и транспондеры — это специальные электронные кодовые компоненты на головке ключа. Если вы этого не сделаете, то вам придется также производить процедуру обучения, а также менять личинку замка на багажнике и дверях, а это довольно трудоемкий процесс. В противном случае для открытия дверей и багажника вам придется использовать старый ключ, а для запуска двигателя — новый. Согласитесь, это совсем неудобно, но это актуально только для тех автовладельцев, которые поменяли ЗЗ.

1. Снимите пластиковый кожух и отключите штекер с проводами от механизма.

2. Выбейте или высверлите четыре болта, с помощью которых фиксируется ЗЗ.

3. Разберите узел и зачистите контакты или поменяйте его в сборе.

Порядок подключения проводов к замку зажигания

Рассмотрим все этапы работы поочередно. Для начала следует снять кожух с верхней и нижней части колонки рулевого управления. Теперь с помощью маркера или обычной краски наносим метки на проводки, подсоединенные к задней замковой части, после чего их разрешается аккуратно отсоединить.

С помощью отвертки «под крест» отворачивается пара винтов, расположенных снизу и фиксирующих непосредственно замковое устройство:

Теперь вставляем ключ и проворачиваем его в нулевое положение для отключения противоугонки, блокирующей рулевое управление. Одновременно тонким шилом либо отверткой надавливаем на фиксирующий элемент, при помощи которого замок удерживается на своем месте:

Выполнив данные действия, следует потянуть за ключ, чтобы извлечь замковый механизм из кронштейна:

Чтобы установить новый замок, следует все операции осуществить в обратной последовательности.

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1. Сперва скиньте минусовую клемму с аккумулятора (Как это делается, читайте в статье: «Замена аккумуляторной батареи»), делать это мы Вам настоятельно рекомендуем, в противном случае с проводкой могут быть проблема (Например провода перемкнёте, или на них попадёт влага, что очень нежелательно), после того как эта операция будет выполнена, подлезьте под рулевую колонку и выкрутите находясь там все винты которые крепят защитный кожух (Всего винтов семь, все они на обоих фотографиях ниже указаны красными стрелками) и затем снимите его, но перед этим, предварительно опустите рычаг который фиксирует рулевую колонку вниз (Указан синей стрелкой), а иначе кожух не снимется.

2. Теперь посмотрите на замок зажигания, а именно на заднюю его часть, от неё идёт два провода, Вы по этим проводам идите и разъедините их в том месте, где они соединяются с другими проводами, более подробно про эти места, смотрите наглядно на двух фотографиях по ниже:

3. Ну и теперь самое сложно, выкрутить болты которые замок крепят (Все они указаны красными стрелками), для того чтобы их вывернуть, нужно приложить к ним наискось зубило и бить при помощи молотка и зубила по ним, как бы пытаясь их откручивать (То есть бить нужно против часовой стрелки), а когда болты сорвутся, можете взять пассатижами и закончить работу уже ими, кстати, если никак отвернуть не получиться замок, тогда дрель берите, свёрла и высверливайте все болты, но только будьте аккуратней, рулевую колонку не повредите.

4. Когда замок будет снят, Вы в принципе его уже менять можете и вместо него новый ставить, но всё же покажем как он разбирается, вдруг Вам контактную группу заменить нужно будет, в общём приступим, сперва отогните фиксатор разъёма при помощи плоской отвёртки (см. фото 1) и после чего, выньте из разъёма клеммы (см. фото 2, они вынимаются при помощи тонкой отвёртки, у любой клеммы есть фиксатор за которые она зацепляется, так вот его нажать будет нужно отверткой и просто вытянуть клемму и так с каждой), затем сожмите пальцами руки пластмассовые защёлки (см. фото 3) и потянув за металлический корпус замка, разъедините его и пластмассовую крышку как это на фото 4 показано.

Примечание! Когда клеммы извлекать будете, запоминайте как они стояли (Можно промаркировать), при обратной сборки все клеммы обязательно должны будут встать на свои места, а иначе проводка не верно соединиться и машина попросту не заведётся, либо коротнёт проводка, будьте с этим аккуратней!

5. В завершение, отогните две защёлки которые сделаны из пластмассы (Будьте аккуратней, не сломайте их, см. фото 1) и после этого, извлеките контактную группу из пластмассовой крышки замка зажигания (см. фото 2), контактную группу после снятия осмотрите, осмотрите все контакты крышки замка, если какой то контакт будет окислен, то его аккуратно зачистите шкуркой, если же контакт будет сильно повреждён, тогда замените контактную группу на новую или сам замок в сборе замените (Если и замок сломан будет), собирается замок в обратном порядке снятию, про клеммы не забывайте (см. фото 4 как они расположены), они в те же места должны будут войти, при установке замка зажигания, вставьте в него ключ и поверните его из положения 0 в любое другое и можете ставить замок на своё место, а когда будет всё собрано и установлено, замените транспондеры в ключах зажигания, а иначе автомобиль не заведётся (Более подробно про это смотрите в видео-ролике, который в конце статьи размещён).

Примечание! Если вдруг понадобится переобучение ключа, то его переобучите, делается это легко (Как переобучить ключ, читайте в статье: «Переобучение автомобильных ключей»), но по сути данная операция не должна будет быть затронутой, если вы транспондеры замените, в общём после замены транспондера, заведите автомобиль, если не заведётся (Зажигание должно будет загореться, но вот стартер реагировать не будет), то ключ переобучайте!

Дополнительный видео-ролик: Более подробно посмотрите процесс замены замка зажигания в автомобилях десятого семейства (В приорах всё точно так же делается), чтобы Вы хоть немного имели представление о том, как гайки срывать которые замок зажигания крепят, как их потом пассатижами откручивать и так далее.

Примечание! Насчёт транспондера, посмотрите второй ролик, который размещён точно так же, чуть ниже:

Система зажигания любой машины включает в себя различные элементы и механизмы, позволяющие обеспечить наиболее оптимальный запуск силового агрегата. Одним из основных компонентов считается замок зажигания Приора, при помощи которого водитель может завести двигатель. Подробнее о неисправностях, а также замене ЗЗ мы расскажем ниже.

Схема ВАЗ и замка зажигания автомобиля

Исправляем наиболее частые проблемы

Затем приступаем к исправлению проблем в системе проводки. Чаще всего проблемы в системе зажигания связаны именно с окислением или перетиранием проводной группы.

Аккуратно поддеваем (при помощи плоской отвертки) пластмассовые защелки на крышке колодки проводов и открываем ее. Важно запомнить, а лучше отметить расположение там проводов, чтобы при обратной сборке не перепутать. Если вы не профи, то проще всего зафиксировать расположение проводов с помощью фотокамеры на мобильном телефоне.

Последовательно разгибаем металлические «усики» и достаем проводку. В ходе данной операции мы сможем очистить контакты и проверить их на целостность.

Переходим непосредственно к механизму зажигания, снимаем расположенные на корпусе системы зажигания провода. Для этого при помощи отвертки отжимаем защелки (они пластмассовые, поэтому разбирать их несложно, но делать это нужно аккуратно) и выводим проводку из корпуса.

В корпусе расположена контактная группа, которая и производит запуск систем автомобиля. Важно проверить ее состояние и возможные неполадки. Часть, на которую нам предстоит обратить особое внимание, – подвижный контакт. Его необходимо разобрать и проверить. Для этого мы отделяем его от статорной контактной группы и разбираем. Разборка осуществляется простым нажимом на данный механизм и его прокручиванием против вращения часовой стрелки. В результате отделяется и проверяется контактная пружина, а также имеется возможность для доступа к проверке автомобильной противоугонной системы.

Читайте также: Замена тормозных колодок на Лада Приора

Прочищенные и замененные контакты или АПС-6 позволят исправить систему зажигания вашего автомобиля.

Точки подключения автосигнализации на Лада Приора

Блок справа от педали тормоза: концевик капота (-) – белый/чёрный в среднем разъёме зажигание (+) – оранжевый в среднем разъёме открывание багажника (-) – синий/красный в маленьком разъёме концевик дверей (-) – белый/чёрный в маленьком разъёме концевик багажника (-) – жёлтый/красный в маленьком разъёме

родная сирена – серый/чёрный на блоке предохранителей

Для управления центральным замком разрезать коричневый провод в водительской двери и подцепиться по схеме:

Особенности замка зажигания на Приоре

Схема подключения ЗЗ на Приоре

Замок зажигания Приора представляет собой узел, оснащенный противоугонным устройством и блокиратором повторного включения стартерного механизма. Как видно по схеме, напряжение от АКБ подводится к выходу 30 устройства зажигания ВАЗ. Для обеспечения защиты цепи узла в блоке предохранителей установлено реле К4. Когда ключ зажигания на Приоре устанавливается в положение 0, запорный стержень противоугонного механизма выдвигается. Ключ можно извлечь только в таком положении.

В разных положениях ключа активируются разные цепи:

1. I. В соответствии со схемой соединения проводов подключения, в этом положении активируется работа системы управления мотором, цепь возбуждения генераторного узла, оптика, аварийная сигнализация. Также включается приборная панель, система очистки лобового стекла, электрические стеклоподъемники, если их наличие предусмотрено комплектацией.
2. II. В этом положении работают все узлы, активированные в положении I, а также стартерное устройство (автор видео — Alexey Wolf).

Устройство замка и его вероятные поломки

В зажигание входят:

1. стержень запорного типа;
2. корпусная часть;
3. валик с контактным диском;
4. втулка;
5. выступ на контактах;
6. колодка;
7. широкий выступ контактной части.

Замковый механизм контактирует с большим количеством проводков. Они тянутся до аккумуляторной батареи, соединяют в единую цепочку автомобильные электроприборы. В момент поворота ключа замыкается электрическая цепь от «минусовой» клеммы АКБ, как определяет схема подключения замка зажигания ваз 2106, приходящая на катушку. Если ключ начинает плохо проворачиваться или клинит, это означает, что поломался секрет. Специалисты рекомендуют брызнуть в личинку ВД-40, но результативность от этого низкая, довольно непродолжительная.

Перегорела контактная группа, после чего возникли сложности запустить стартер? Меняйте замок зажигания.

Инструкция по ремонту

Расположение ЗЗ известно всем — этот узел находится прямо под рулем. Чтобы правильно поменять или выполнить ремонт устройства, необходимо следовать инструкции:

1. Сначала отключите аккумулятор и демонтируйте пластиковый кожух рулевой колонки, который крепится при помощи болтов.
2. Далее, отожмите крепление и отключите разъем с проводкой ЗЗ от колодки проводов контрольного щитка. При отключении будьте осторожны, чтобы не повредить штекер.
3. Сделав это, нужно будет также отключить штекер с проводами ЗЗ от разъема с проводкой системы управления иммобилайзером. Используя молоток с зубилом либо дрель, вам необходимо демонтировать четыре винта с отрывными шляпками и извлечь узел с рулевой колонки. Эти болты просто так выкрутить нельзя. Инженеры ВАЗ решили использовать такой метод установки ЗЗ для того, чтобы обезопасить автовладельцев от возможных угонов. Такой способ крепления, как вы можете догадаться, очень затрудняет демонтаж ЗЗ, поэтому на данном этапе придется повозиться. В любом случае, болты можно демонтировать или высверлить, но вместо них придется заранее приобрести новые.
4. Выполнив эти действия, можно отогнуть крепление разъема с проводкой от ЗЗ. Из этого разъема извлекаются клеммы с проводами. Далее, необходимо еще раз сжать фиксаторы и произвести демонтаж пластиковой крышки самого устройства. Если вы планируете просто поменять узел, то это можно сделать на данном этапе. Мы же предлагаем ознакомиться с более подробной информацией по ремонту — вполне возможно, что нехитрые действия позволят восстановить работоспособность узла и сэкономить деньги.
5. Итак, если вы решили ремонтировать механизм, то на этом этапе необходимо отжать еще два пластиковых фиксатора и демонтировать контактную группу из крышки.
6. Далее, необходимо произвести тщательную визуальную диагностику контактов. Если вы заметили, что контакты окислились или подгорели, то восстановить их работоспособность можно путем зачистки, для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу. Избавьтесь от окисления и налета, но сильно не усердствуйте, чтобы контакты не стерлись. В том случае, если повреждение контактов будет слишком сильным, то зачистка не позволит решить проблему — вам нужно будет только менять либо сам ЗЗ, либо только контактную группу.
7. Если с контактами все получилось, то можно произвести сборку и установку ЗЗ. Во время сборки обратите внимание на то, в каком положении находятся клеммы с проводкой в разъеме, перепутать их ни в коем случае нельзя.
8. После выполнения этих действий произведите монтаж ЗЗ обратно на место, при этом заранее утопив запорный стержень противоугонного узла. Чтобы сделать это правильно, установите ключ в ЗЗ и проверните его в любое положение, главное, чтобы он был не в положении «0». Если производится замена ЗЗ, то нужно также поменять и транспондеры — это специальные электронные кодовые компоненты на головке ключа. Если вы этого не сделаете, то вам придется также производить процедуру обучения, а также менять личинку замка на багажнике и дверях, а это довольно трудоемкий процесс. В противном случае для открытия дверей и багажника вам придется использовать старый ключ, а для запуска двигателя — новый. Согласитесь, это совсем неудобно, но это актуально только для тех автовладельцев, которые поменяли ЗЗ.

Замена замка зажигания на авто ВАЗ

Для выполнения ремонтных работ по замене замка зажигания ваз нам потребуются: отвертка, тестер и тонкое шило. При наличие всего необходимого можно приступать к ремонту. На всех классических автомобилях ВАЗ замок зажигания расположен снизу, слева на рулевой колонке. Для замены необходимо:

1. Отключить аккумуляторную батарею
2. Снять пластмассовый кожух, предварительно открутив винты его крепления.
3. Затем откручиваем два винта крепления замка зажигания к кронштейну.
4. Вставляем ключ и устанавливаем его в положение 0, чтобы отключить противоугонное устройство.
5. Вставляем шило в отверстие в кронштейне и нажимаем фиксатор. После чего вынимаем сам замок.
6. После снятия, рекомендуется пометить провода контактов, чтобы при следующем подключении ничего не перепутать.

Снятие замка зажигания на ВАЗ-2106 начинается с разборки кожуха рулевой колонки. Откручиваем пять болтов, и снимаем его половинки. Перед тем, как приступить к разборке электрической части замка, очень кстати отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму или отвернув болт выключателя. После этого вынимаем пружинное стопорное кольцо из задней части корпуса замка и вынимаем контактную группу. Отводим ее в сторону, чтобы не мешалась, и начинаем снимать сам замок.

Он крепится в кронштейне рулевого вала двумя болтиками, после откручивания которых, ничего не происходит. Бесполезно пытаться вытащить замок из гнезда, если не знать о специальном стопоре. Он находится на корпусе замка под кронштейном. Этот стопор вдавливаем в замок тонкой отверткой через маленькое отверстие в кронштейне. Дальше, по всем инструкциям, замок должен свободно вытаскиваться, однако это не получается.

Преградой, которая нигде не описана, становится противоугонный стержень. Он хоть и находится в «отключенном» состоянии, все равно цепляется за рулевой вал. Чтобы вытащить замок, приходится совершать манипуляции с ключом. В разных положениях личинки замка, противоугонка тоже двигается и максимально утапливается, когда ключ находится в положении «Стартер». Через несколько минут замок удается вытащить из кронштейна.

Вот здесь самое время написать, что сборку узла следует проводить в порядке, обратном снятию. И в целом, это будет верно. Сначала нужно вставить новый замок в кронштейн, утопив фиксатор и держа ключ в стартерном положении, закрутить крепежные болтики, затем подключить провода. Этому нужно уделить особое внимание, потому что неправильно подключенная контактная группа может вывести из строя стартер или систему зажигания. Провода со старой группы на новую перецепляем по одному, сверяя номера на контактах. После этого собираем кожух рулевой колонки.

На автомобиле замок зажигания расположен со стороны водителя, закреплен с левой стороны руля на кронштейне рулевого механизма, под панелью приборов.

Прежде всего необходимо избавиться от декоративного кожуха вала рулевого управления, выверните винты крепления и снимите его. Подобные действия мы выполняли при замене вала рулевого управления.

После снятия декоративного кожуха, отверните два винта крепления замка зажигания к корпусу, затем вставьте в замок ключ и включите положение «0» при котором выключается противоугонное устройство. Через отверстие в кронштейне, нажмите тонким шилом на фиксатор замка и выньте замок зажигания из посадочного гнезда. На этом ремонтные работы по снятию замка зажигания завершены.

На моделях ваз 2108 и выше, к замку подключен пакетник с проводами, то есть ничего не надо маркировать и полностью исключается возможность перепутать провода при установке нового выключателя. Ну а на моделях ваз 2107 и ниже, такого нет, каждый провод подключен отдельно, поэтому снимая каждый провод, его необходимо маркеровать, чтобы при дальнейшей установке не перепутать.

Для замены контактной группы замка зажигания, необходимо тонкой отверткой или шилом поддеть с краю стопорное кольцо и снять контактную часть. При установке новой контактной части, ориентируйте ее таким образом, чтобы клеммы «15» и «30» находились со стороны запорного стержня.

На этом ремонтные работы завершены, установите новый замок зажигания в порядке обратном снятию, подсоедините провода, перенеся маркировку со старого выключателя на новый. Распиновка или схема подключения проводов замка зажигания ВАЗ достаточно проста и понятна, поэтому каждый автолюбитель может провести ремонт или замену запасной части не прибегая к помощи сотрудников автосервиса.

Как установить выключатель зажигания E-Z-Go

Выключатель зажигания в тележке для гольфа E-Z-GO — это то, что позволяет автомобилю заводиться при повороте ключа. Если у вас возникли проблемы с запуском гольфмобиля, возможно, у вас плохое зажигание. К счастью, установить и заменить выключатель очень просто. Это и недорого, и быстро (около десяти минут). Всего четыре шага: приобретите подходящее оборудование, подготовьте тележку для гольфа, снимите консоль и существующий переключатель зажигания и, наконец, установите новый переключатель зажигания и замените консоль.

Выполните следующие действия, и ваш гольф-мобиль E-Z-Go будет готов к работе в кратчайшие сроки!

Убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование

Для начала вам понадобятся следующие предметы.

• Защитные очки
• Защитная обувь
• E-Z-GO Замок зажигания
• Заклепки
• Плоскогубцы
• Гаечный ключ с покрытием (9/16 ^”)
• Маленькая отвертка

Убедитесь, что ваш гольф-мобиль готов

Не начинайте работу, пока не подготовите тележку.

• Убедитесь, что парковочный перерыв включен.
• Убедитесь, что зажигание выключено.

Снимите консоль и имеющийся выключатель зажигания

• Используя гаечный ключ с покрытием, отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
• Небольшой отверткой подденьте заклепки, удерживающие консоль на месте. Консоль находится там, где находится ключ зажигания.
• Снимите вставную пластину консоли. Пластина останется прикрепленной к системной кабельной разводке, пока вы будете выполнять следующие шаги.
• Снимите торцевую гайку плоскогубцами. Торцевая гайка — это круглая деталь, которая удерживает выключатель зажигания на месте. После снятия лицевой гайки выключатель зажигания отсоединится.
• Навесьте контргайку нового выключателя зажигания, если новой контргайки нет в наличии.
• Снять имеющийся переключатель зажигания с пластины. Клеммы проводов будут подключены до тех пор, пока не будет заменен новый выключатель зажигания (см. Ниже).

Установить новый выключатель зажигания и заменить консоль.

• Вставьте новый выключатель зажигания в пластину консоли и накрутите торцевую гайку.
• Отсоединить клеммы проводов от старого переключателя зажигания.
• Сориентируйте новый выключатель зажигания так, чтобы клеммы проводов легко подключались, а затем присоедините клеммы проводов.
• Вставить консольную пластину и закрепить новыми заклепками.

Если вы больше ориентируетесь на визуализации, чем тот, кто любит следовать пошаговым инструкциям, посмотрите следующее видео для демонстрации установки выключателя зажигания.

После того, как вы выполнили вышеуказанные шаги и установили новый выключатель зажигания, все готово! Если у вас по-прежнему возникают проблемы с гольф-каром, скорее всего, проблема не только в замке зажигания.Эксперты Garrett’s Golf Cars помогут вам с любыми потребностями в гольф-картах! позвоните нам, свяжитесь с нами онлайн или поговорите с нами в прямом эфире, чтобы запланировать обслуживание гольф-кары сегодня!

Удаление полностью застрявшего ключа и замка рулевого управления — Видео по запросу | Товар

Если ключ застрял в выключенном положении, и вы не можете повернуть ключ вообще, вам придется прибегнуть к просверливанию и шлифовке узла замка из рулевой колонки. Кент почти целый день работал над этой машиной и снимал это видео.Продолжительность сжатого видео превышает 40 минут. Если ваш ключ начинает залипать, посмотрите это видео, и оно вселит в вас страх починить его ДО того, как оно «заблокирует вас».

В этом видео рассказывается об очень сложной процедуре снятия заклинившего замка рулевого управления с 300E 1992 года выпуска. У Mercedes было так много мер безопасности на этих более поздних замках зажигания и замках, что у вас могут возникнуть настоящие проблемы, если у вас нет ключа или ключ не поворачивается. Они хотели сделать так, чтобы кто-нибудь мог украсть ваш Бенц!

Если вы можете отремонтировать это самостоятельно, вы можете сэкономить сотни долларов, чем делать это в магазине.Пусть Кент покажет вам, как это сделать. Несмотря на то, что это видео специально касается шасси W124 с 1990 по 1995 год, принципы будут косвенно применяться почти ко всем моделям с 1986 по 1995 год.

В этом видео Кент подробно описывает следующие процедуры:

• Простые вещи, которые нужно сделать, прежде чем паниковать
• Недорогие методы, чтобы попытаться получить ключ от поворота
• Разъяснение конструкции и теории сборки замка
• Расположение основных компонентов
• Почему вы должны иметь возможность повернуть ключ, чтобы снять тумблер и замок
• Варианты аварийного ремонта.
• Детальное снятие левой нижней панели приборов на шасси 124
• Снятие комбинации приборов
• Падение рулевой колонки
• Шлифовка черной крышки стакана
• Извлечение тумблера из замка
• Проверка заклинивания блокировки рулевого управления
• Просверливание / шлифовка штифта, крепящего фиксатор рулевого механизма к колонке
• Снятие троса блокировки трансмиссии
• Снятие поврежденного рулевого замка с автомобиля
• Аварийное снятие электрического выключателя
• Дополнительные объяснения теории безопасности
• Как снять выключатель зуммера
• Значение стопорного штифта в рулевой колонке
• Как снять черный колпачок специальным инструментом
• Как вытащить тумблер из замка
• Предупреждения при работе с замками с 1990 по 1995 год
• Порядок установки нового тумблера в сборе в исправный замок
• Порядок установки нового черного колпачка
• Обзор, собрав выключатель зуммера, блокирующий кулачок, электрический выключатель, тумблер, черную крышку на новый замок зажигания.

В заключение Кент обсуждает причины высокой безопасности и то, как он поможет клиентам избежать проблем при работе с замками рулевого управления с 1990 по 1995 год. Вернувшись в машину, он объясняет несколько советов относительно установки и того, как проверить новую сборку, прежде чем снова застегнуть внутреннюю часть.

Общее время работы: 40:32 (возьмите чашку кофе)

После того, как вы завершите покупку этого видео, вы сможете сразу же просмотреть его, когда войдете в систему и на странице своей личной учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»).Видео появятся в разделе Мои видеоинструкции. Видео НЕ загружается на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просматривать его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource.com.

Важное примечание: Это видео-руководство может включать, а может и не включать всю информацию, которая вам понадобится для поиска и / или устранения вашей конкретной проблемы. Внимательно прочтите полное описание, чтобы определить, подходит ли это видео к вашему году и модели и содержит ли информацию, которую вы ищете.Если нет, вернитесь к нашему «Поисковику решений» и введите номер шасси и конкретную проблему, с которой вы столкнулись, чтобы узнать, предложим ли мы решение.

Как снять цилиндр замка ключа зажигания на моем 2009

ИСТОЧНИК: Ключ сломался в цилиндре замка зажигания. Невозможно снять цилиндр.

Цилиндр нефункционального замка

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
3. Вставьте сверло 0,125 (3,17 мм) в отверстие в верхней части корпуса цилиндра и просверлите стопорный штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не просверлить корпус цилиндра замка.
   
4. Вытяните личинку замка.
5. Удалите всю металлическую стружку и проверьте трубку на предмет повреждений. В случае повреждения корпус необходимо заменить. Для установки:
   
6. Поверните новую личинку замка в дополнительное положение и, вдавливая стопорный штифт, вставьте цилиндр замка в корпус.
7. Поверните ключ в положение OFF , чтобы освободить стопорный штифт.
8. Попробуйте задействовать личинку замка во всех положениях.
9. Установите на место крышки рулевой колонки.
10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Отправлено: 25 июня 2009 г.

Признаки неисправного или неисправного цилиндра замка зажигания

Цилиндр замка зажигания — это цилиндрический тумблер и ключ, который используется для включения и запуска автомобиля.В то время как многие новые автомобили в настоящее время производятся с кнопочными и бесключевыми системами питания и запуска, традиционные цилиндры замка зажигания по-прежнему часто встречаются на многих дорожных автомобилях и грузовиках. Цилиндр замка зажигания обычно расположен с правой стороны рулевой колонки, сразу за рулевым колесом.

Большинство цилиндров замка зажигания работают в четырех положениях: первое для разблокировки рулевого колеса, второе для включения аксессуаров автомобиля, третье для питания компьютера и топливной системы автомобиля и, наконец, последнее для проворачивания двигателя.Проблемы с цилиндром замка зажигания могут вызвать проблемы с включением и запуском автомобиля. Обычно неисправный цилиндр замка зажигания вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Проблемы с питанием автомобиля

Одним из первых симптомов возможного повреждения цилиндра замка зажигания являются проблемы с включением питания автомобиля. Поскольку цилиндр замка зажигания постоянно поворачивается, каждый раз при запуске автомобиля он в конечном итоге начинает изнашиваться.Изношенный цилиндр зажигания может работать некорректно, когда вставлен ключ. Это может привести к проблемам с определенными положениями ключа. Некоторые положения могут работать некорректно или для их работы может потребоваться толкать ключ. Проблема обычно усугубляется до тех пор, пока устройство не выйдет из строя полностью

2. Автомобиль не заводится

Еще одним признаком возможной проблемы с цилиндром замка зажигания является отсутствие запуска. Цилиндр замка зажигания соединен с электронным замком зажигания, они включают питание и заводят автомобиль.Если цилиндр замка зажигания изнашивается или ломается, это может помешать запуску двигателя при вставке и повороте ключа. Состояние отсутствия запуска также может быть вызвано множеством других проблем, поэтому настоятельно рекомендуется правильно диагностировать автомобиль.

3. Проблемы при установке и извлечении ключа

Проблемы с вставкой и извлечением ключа — еще один признак потенциальной проблемы с цилиндром замка зажигания. Поскольку ключ неоднократно вставляется, извлекается и поворачивается, как цилиндр, так и ключ в конечном итоге начнут изнашиваться и вызывать проблемы с работой цилиндра.Изношенный цилиндр может заклинивать или заклинивать при вставке, извлечении или повороте ключа, что может помешать включению и запуску автомобиля. Обычно такие проблемы будут продолжать ухудшаться до тех пор, пока ключ не перестанет подходить и не разблокирует цилиндр должным образом.

В то время как новые автомобили теперь поставляются с кнопочными системами запуска и запуском без ключа, замки зажигания по-прежнему часто встречаются на многих дорожных транспортных средствах. Если вы подозреваете, что проблема в цилиндре замка зажигания вашего автомобиля, обратитесь за помощью к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, для проверки автомобиля на предмет необходимости замены цилиндра.

6 шагов по снятию выключателя зажигания мотоцикла

Доставить мотоцикл в магазин для снятия замка зажигания может быть дорогостоящим, особенно с учетом того, что вы можете сделать это самостоятельно в собственном гараже. Владельцы мотоциклов иногда становятся жертвами кражи, а выключатели зажигания часто выходят из строя, когда вор пытается подключить мотоцикл. Когда они будут восстановлены, выключатель зажигания может быть серьезно поврежден и потребует замены. С помощью подходящих инструментов вы легко сможете снять выключатель зажигания.Эти шаги предназначены специально для Yamaha R-1, но их можно применить и к другим мотоциклам. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения дополнительной информации, которая может вам понадобиться.

Шаг 1. Установите мотоцикл

Припаркуйте мотоцикл на плоской ровной поверхности с хорошим освещением поблизости. В идеале ставить на открытом воздухе, если погода ясная, или в помещении с большим количеством окон или ярким освещением. Убедитесь, что ваши инструменты под рукой.

Шаг 2 — Отсоедините аккумулятор

Перед тем, как продолжить удаление ключа зажигания, вам необходимо отсоединить аккумулятор.Снимите сиденье водителя, чтобы получить доступ к зоне зажигания мотоцикла, и отложите его в сторону. Всегда начинайте с отсоединения отрицательного вывода перед выводом положительного вывода, никогда не отсоединяйте положительный перед отрицательным, иначе вы можете перегореть или замкнуть аккумулятор.

Шаг 3 — Ослабление стяжных болтов

Ослабьте два стяжных болта с внутренним шестигранником, которые крепят верхнюю тройную стойку к передним вилкам. Это также большой кронштейн прямо над рулем.

Шаг 4 — Снимите демпфер

Затем снимите демпфер рулевого управления, если он есть на вашем мотоцикле.Открутите болты, которые удерживают его на верхнем тройном дереве, но оставьте противоположный конец рулевого демпфера прикрепленным к раме. Просто поверните его напротив тройного дерева, чтобы двигаться дальше.

Шаг 5 — Снимите тройное дерево

Снимите гайку 32 мм и шайбу, которые удерживают верхнее тройное дерево на рулевом штоке, а затем снимите верхнее тройное дерево со стержня и вилки.

Затем проследите исходную проводку, пока не найдете разъем на мотоцикле. Отсоедините разъем, отсоединив зажигание от жгута проводов.

Теперь вы можете полностью снять верхнее тройное дерево и выключатель зажигания с мотоцикла и положить их на широкий стол. Убедитесь, что в этой области нет беспорядка, чтобы не потерять мелкие детали. Также полезно постелить на поверхность белое полотенце или простыню, чтобы все незакрепленные детали выделялись и их было легко увидеть.

Шаг 6 — Снимите выключатель зажигания

Установите выключатель зажигания лицевой стороной вниз и найдите два болта, которые удерживают его на нижней стороне тройной елки. Выключатель зажигания может быть закреплен либо одноразовыми болтами, либо болтами с шестигранной головкой, но в любом случае он должен быть удален с помощью инструмента для извлечения болтов.

Осторожно извлеките ключ зажигания из верхнего тройного зажима. Наконец, вы можете заменить старый выключатель зажигания новым комплектом и в обратном порядке переустановить устройство.

Блокировка зажигания | PA DUI Association

Часто задаваемые вопросы по программе блокировки зажигания

1. Что такое блокировка зажигания?

Блокировка зажигания — это устройство, установленное в транспортном средстве, которое предотвращает запуск или работу транспортного средства до тех пор, пока водитель сначала не предоставит пробу дыхания.Если в образце выдыхаемого воздуха измеряется содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе 0,025% (0,020% для лиц младше 21 года) или выше, автомобиль не сможет запуститься.

2. Как мне получить письмо с требованиями восстановления PennDOT?

PennDOT отправит вам письмо с требованиями к восстановлению примерно за 1 месяц до окончания вашего отстранения. Вы также можете получить актуальную копию письма с требованиями к восстановлению на веб-сайте PennDOT. Дата восстановления будет в правом верхнем углу. Ссылка на страницу требований к восстановлению.

3. Почему дата восстановления не указана в моем письме с требованиями к восстановлению?

Если дата восстановления не указана в письме с требованиями к восстановлению, возможно, у вас есть требования ACT 122, которые не выполняются. Неудовлетворенные требования будут перечислены в Письме с требованиями к восстановлению. Они могут включать, но не ограничиваются:

• Оплата всех судебных издержек, штрафов и реституции.
• Отказ пройти оценку по наркотикам и алкоголю или рекомендованное лечение.
• Отказ завершить школу безопасности на дорогах с алкоголем (A.H.S.S.).

4. Как долго мне потребуется, чтобы в моем автомобиле была установлена ​​блокировка зажигания?

Для всех обвинительных приговоров DUI, влекущих за собой дисквалификацию на срок 12 месяцев или более, действует требование блокировки зажигания сроком на 1 год. Участие в программе блокировки зажигания — это способ получить назад свою неограниченную лицензию ТОЛЬКО .

5. Мое дело DUI было отклонено в суде или я нахожусь в A.R.D. почему PennDOT говорит, что у меня есть требование блокировки зажигания.

Если вы в A.R.D. ваше дело было прекращено или вы были признаны невиновными, у вас все еще может быть требование блокировки зажигания, потому что вы отказались от химического анализа крови или дыхания во время ареста. Отказ пройти химический тест во время ареста является нарушением закона о подразумеваемом согласии, который предусматривает приостановление действия лицензии на срок не менее 12 месяцев и требование блокировки зажигания на 12 месяцев.

6. У меня есть автомобиль, но я не хочу, чтобы в нем было установлено устройство блокировки зажигания. Есть ли способ не устанавливать устройство блокировки зажигания?
7. Если у вас есть автомобиль, вы должны Установить устройство блокировки зажигания как минимум на 1 автомобиль.

7. Я не владею своим автомобилем, он финансируется или арендуется, мне все равно нужно установить блокировку зажигания?

ДА, термин «собственный» относится к любому транспортному средству, которое зарегистрировано на ваше имя в Содружестве Пенсильвании.Это включает в себя автомобили, совладельцем или совместной регистрантом которых вы также являетесь.

8. У меня более одного автомобиля; Мне нужно установить блокировку зажигания на каждый автомобиль, который у меня есть?

НЕТ, по состоянию на 2017 год вам необходимо установить блокировку зажигания хотя бы на одном автомобиле. Если вы хотите управлять любым другим транспортным средством в течение ограниченного периода блокировки, устройство блокировки должно быть установлено в этом транспортном средстве.

9. У меня есть мотоцикл; мне нужно установить блокировку зажигания на мой мотоцикл.

ДА, если вы хотите ездить на мотоцикле, вы ДОЛЖНЫ установить на него блокировку зажигания. Кроме того, если мотоцикл является единственным транспортным средством, которым вы владеете, вы не имеете права на отказ от права собственности и ДОЛЖНЫ установить устройство блокировки зажигания. Единственный поставщик в Содружестве, который устанавливает устройства блокировки зажигания на мотоциклы, — это Draeger .

10. У меня нет транспортного средства для установки устройства блокировки зажигания.Как выполнить требование блокировки зажигания?

Даже если у вас нет автомобиля для установки блокировки зажигания, вы все равно должны получить лицензию на блокировку зажигания и удерживать ее в течение 1 года. Это делается через вызов процесса без владения. Вы должны связаться с утвержденным поставщиком для блокировки зажигания и запросить DL-21SC для отказа от владения. Вы должны заполнить разделы A, B, подписать раздел C и предоставить форму поставщику блокировки зажигания, чтобы они могли завершить регистрацию транспортного средства и убедиться, что вы не являетесь владельцем транспортного средства.Поставщик блокировки зажигания проведет независимую проверку базы данных владельцев транспортных средств PennDOT, затем подпишет Раздел D «Заявление поставщика» и отправит в электронном виде форму DL-21SC в PennDOT. Вам также понадобится письмо с требованиями к восстановлению PennDOT. Если у вас его нет, вы можете получить обновленное письмо на веб-сайте PennDOT. Нажмите Здесь, чтобы получить доступ к письму с требованиями к восстановлению PennDOT.

Поставщик блокировки зажигания должен ежемесячно проверять записи PennDOT, чтобы убедиться, что вы не зарегистрировали автомобиль на свое имя.Если будет установлено, что на ваше имя зарегистрирован автомобиль, вам потребуется установить на него систему блокировки зажигания.

11. Взимается ли поставщик блокировки зажигания за обработку документов, не являющихся собственностью DL-21SC?

Каждый поставщик блокировки зажигания может устанавливать свои собственные сборы за обработку и заполнение документов, не являющихся собственностью DL-21SC.

12. Могу ли я установить блокировку зажигания для движения во время подвески?

ДА, закон позволяет вам подавать ходатайство о предоставлении ограниченной лицензии Ignition Interlock до окончания вашего приостановления.Процесс квалификации и подачи ходатайств очень специфичен. Поставщик блокировки зажигания не несет ответственности за определение того, имеете ли вы право и когда имеете право подавать петицию на получение ограниченной лицензии на блокировку зажигания. Пожалуйста, обратитесь к форме часто задаваемых вопросов по ограниченной лицензии PennDOT Ignition Interlock. Щелкните по этой ссылке.

13. Могу ли я выехать за пределы штата с моей ограниченной лицензией Ignition Interlock?

НЕТ, ограниченная лицензия на блокировку зажигания предоставляется тем лицам, которые подали прошение в PennDOT о вождении с устройством блокировки зажигания во время приостановки.Статус вашей лицензии будет оставаться «приостановлено» до исходной даты восстановления. Поэтому, если вас остановят за пределами штата, статус вашей лицензии покажет, что ваша лицензия приостановлена, и вам может быть предъявлено обвинение в вождении с приостановленной лицензией в этом штате.

14. В чем разница между поставщиком блокировки зажигания и авторизованным сервисным центром?

Поставщиком блокировки зажигания является компания, получившая разрешение PennDOT на сдачу в аренду устройств блокировки зажигания своей марки тем, кому по закону требуется установка блокировки зажигания.Поставщики блокировки зажигания также являются единственными, кто уполномочен подписывать формы или документы PennDOT. Авторизованные сервисные центры — это независимые предприятия, с которыми поставщик заключил договор на установку, удаление, обслуживание, мониторинг и калибровку их системы блокировки зажигания. Авторизованные сервисные центры НЕ МОГУТ подписывать какие-либо документы PennDOT.

15. Сколько стоит система блокировки зажигания?

Содружество Пенсильвании не регулирует цены, взимаемые поставщиками блокировки зажигания за аренду и плату за мониторинг.Воспользуйтесь нашей страницей поиска поставщиков , чтобы узнать, у каких поставщиков есть установки рядом с вами, и сравнить, какой поставщик лучше всего подходит для ваших нужд.

16. Могу ли я управлять рабочим транспортным средством без устройства блокировки зажигания?

ДА, закон разрешает вам управлять рабочим транспортным средством без блокировки зажигания при определенных обстоятельствах. Это называется освобождением от работы по блокировке зажигания. См. Форму DL-3805: PennDOT.

17. У меня была установлена ​​блокировка зажигания более месяца назад, почему я не получил лицензию на блокировку зажигания?

Вы не получили лицензию на блокировку зажигания по нескольким причинам. В большинстве случаев PennDOT не получил надлежащих документов или соответствующих сборов. Убедитесь, что вы отправили все необходимые документы в PennDOT или поставщику блокировки зажигания.

18. Как проходит процесс удаления после того, как я закончил с ограничением блокировки зажигания?

Приблизительно за 30 дней до окончания действия ограничения блокировки зажигания вы получите уведомление об удалении от PennDOT. В этом письме вы будете уведомлены о дате, когда вы имеете право на окончательную загрузку данных. Вы должны предоставить копию этого письма поставщику блокировки зажигания. После завершения вашей окончательной загрузки поставщик блокировки зажигания должен просмотреть данные за последние 60 дней, чтобы убедиться, что вы не совершили ни одного из перечисленных нарушений:

• Попытка завести автомобиль при концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе 0.08% или более, без последующей попытки в течение 10 минут с концентрацией алкоголя в выдыхаемом воздухе ниже 0,08%.
• Неспособность сдать или пройти требуемый повторный тест.
• Неспособность водителя явиться к поставщику системы блокировки зажигания, когда это необходимо для технического обслуживания, ремонта, калибровки, мониторинга, проверки или замены устройства, так что система блокировки зажигания больше не функционирует, как требуется в соответствии с подразделом (h).

19. Что означает, если я получил уведомление от PennDOT о том, что моя лицензия была восстановлена, но я не завершил свой годичный период блокировки зажигания?

Если вы подали прошение и получили свою ограниченную лицензию на блокировку зажигания (IILL), это означает, что вам было разрешено водить машину с устройством блокировки зажигания в течение части срока приостановки действия лицензии.Даже несмотря на то, что вам была предоставлена ​​ограниченная лицензия Ignition Interlock, ваша лицензия все равно была классифицирована как приостановленная. По истечении периода приостановки статус вашей лицензии изменится с приостановленной на восстановленную (действительную), однако у вас по-прежнему будет действовать ограничение блокировки зажигания, и вам нужно будет завершить годичный период блокировки зажигания, прежде чем вы сможете получить неограниченную лицензию.

Стоимость замены цилиндра замка зажигания — Ремонт и обслуживание автомобилей

Средняя стоимость установки: 50- 250 долларов США Стандарт: $ 50- $ 250 Стандартный Комплексная установка: 300-900 долларов США +

Цилиндр замка зажигания — это деталь, в которую входит ключ; Цилиндр замка зажигания не только является первым шагом в процессе запуска автомобиля или включения дворников, радио, прикуривателя и других компонентов, но и затрудняет кражу.На некоторых автомобилях личинка замка является отдельным элементом; на других — это единый блок с электронным замком зажигания, который передает мощность на стартер, чтобы запустить двигатель. Признаки неисправного цилиндра замка зажигания различны: если тумблеры внутри цилиндра меняют положение, ключ не поворачивается вообще; если разделить тумблеры, цилиндр может повернуться любым ключом, а не только ключом зажигания. Тяжелая цепочка для ключей может потянуть за цилиндр замка зажигания, сдвигая или снимая тумблеры.Типичные затраты:

Цилиндр замка зажигания в среднем стоит около 50-250 долларов только за деталь, но может стоить 10-700 долларов или больше, в зависимости от марки и модели транспортного средства и от того, является ли запчасть вторичной. (производится не производителем транспортного средства компанией) или OEM (производится производителем транспортного средства). Например, склад автозапчастей [1] взимает $ 39–177 $ за цилиндр замка вторичного рынка для Toyota Camry LE 2008 года и $ 99 или $ 119 для Ford Focus SE 2008 года. Относительно простая установка обычно занимает 1-2,5 часа труда при 50–120 долларов в час (в зависимости от местных тарифов и от того, выполняется ли работа независимой или сетевой ремонтной мастерской или дилерским центром, что обычно дороже. ). В результате типичные общие затраты составляют долларов США 100–550 долларов США или больше, включая детали и рабочую силу. Сложные установки, где может потребоваться отключение подушек безопасности, падение рулевой колонки, снятие любых противоугонных болтов или других устройств, а затем (при необходимости) перепрограммирование противоугонной системы для работы с новым ключом, может занять четыре до шести часов труда, в результате чего общие затраты составляют $ 300-900 $ или больше. Статьи по теме: Замена переключателя зажигания, Замена катушки зажигания, Замена стартера, Автомобильный аккумулятор, Слесарь

Что должно быть включено:

Если в автомобиле есть противоугонные устройства (обычные в более новых автомобилях), попытка снять личинку замка и / или выключатель зажигания без соответствующих инструментов может вывести автомобиль из строя. Механик показывает видеодемонстрацию [2] замены цилиндра замка зажигания на Hyundai Elantra GT 2003 года выпуска. Покупка для замены цилиндра замка зажигания:

Заменить цилиндр замка зажигания может слесарь, автосалон, независимая ремонтная мастерская или автомастерские, такие как Pep Boys [3] или Sears [4] . И Национальный институт качества автомобильного сервиса [5], и Международная сеть автомобильных техников [6] предоставляют каталог ремонтных мастерских с возможностью поиска. Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [7].

Новости CostHelper

Сколько люди платят — последние комментарии

Автор: Брэд Коуэн из Санта-Ларита, Калифорния. Размещено: 12 июня 2021 17:06 Марка автомобиля: honda Модель автомобиля: crv Год автомобиля: 2013 67 9016 Замки Auto6 слесарь Слесарь пришел ко мне домой и за час отремонтировал личинку замка.

Автор: Вилма Дж. Черри, Лансинг, Мичиган. Размещено: 30 сентября 2019 13:09 Марка автомобиля: Chevy Модель автомобиля: Silverado Год автомобиля: 1997 9016 Auto6 Замки Авто Автомобиль Outback

Автор: Dalef1980 в Милвилле, штат Нью-Джерси. Размещено: 28 декабря 2018 07:12 AM Марка автомобиля: Nissan Модель автомобиля: Titan Pro-4X Год автомобиля: 2013 Auto Магазин: Team Nissan (Дилер) Пробовал повернуть ключ — ничего не вышло. Первоначально дилер вызвал их слесаря. После того, как они сказали мне, что они пытались вырезать новый ключ, так как они думали, что мой старый изношенный ключ не соответствует внутренним частям, и это не сработало, они, наконец, сказали, что его нужно полностью заменить.через 2 дня ожидания и 100 долларов арендной платы от Enterprise, он готов, и я узнаю, что мне дали 800 долларов. Надеюсь, он также поставляется с совершенно новым входом без ключа вместе с новым НАБОРОМ ключей (не только одним, я надеюсь)

Locksmith Добавил: nelliep45 in psl, FL. Размещено: 7 мая, 2017 18:05 Марка автомобиля: Chevrolet Модель автомобиля: trailblazer Автомобиль Год: 2005 self Работал сам, сложнее всего было снять кожух рулевой колонки.Все запчасти были ac delco новые в коробках. видео на YouTube покажет, как это сделать. Изначально думала, что заменили замок зажигания. Не решила проблему. замена цилиндрового замка действительно устранила проблему.

Автор: Лорри в Александрии, штат Вирджиния. Размещено: 20 февраля 2017 12:02 Год автомобиля: 2004 Focus Слесарь или автомастерская: Arlington Lock Обслуживание в тот же день.Детали и работа включены. 49,95 долларов за деталь и 175 долларов за рабочую силу.

904 Год автомобиля: 2005 Автор: Cincolo в Денвере, Колорадо. Сообщение: 26 декабря, 2016 10:12 утра Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Pilot Слесарь или автомагазин: Слесарь В автомагазине меня направили к слесарю и прямо заявили, что это сэкономит мне больше денег.

Добавил: Ланго в роще Буффало, штат Иллинойс. Размещено: 15 декабря, 2016 22:12 Год автомобиля: 2002 Cadillac deville Слесарь или автомастерская: Слесарь Knew цилиндр. На улице было 0f. Windchill -20. Вышел и сделал за 1 час плюс ключ программирования

Автор: JY, Спартанбуарг, Южная Каролина. Размещено: 16 июня, 2016 02:06 AM Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Camry Год автомобиля: 2001 Слесарь White’s Exxon Дважды заменил цилиндр зажигания. Заказал первый цилиндр, новый ключ заклинивал, и его было очень трудно вытащить из замка зажигания. Теперь нет энергии для работы часов и радио.Заказал другой цилиндр и новую проводку. Ключ все еще трудно вытащить из замка зажигания, но они все еще работают как с зажиганием, так и с проводкой. Радио и часы включились, когда я припарковал машину и попытался вытащить ключ.

Автор: Хенаро в Покипси, штат Нью-Йорк. Размещено: 14 июня, 2016 17:06 Год автомобиля: 1997 Слесарь или автомагазин: Дилеры

Автор: Мэтью Прайк, Лос-Анджелес, Калифорния. Размещено: 6 июня, 2016 17:06 Марка автомобиля: olds Модель автомобиля: alero Автомобиль Год: 2002 61 9016 Замки Auto6 самостоятельно кто-то пытался украсть мою машину и испортил мой замок зажигания, я прыгнул на YouTube и нашел несколько видео, показывающих мне, как заменить все это, я потратил 75 $ на запчасти

Автор: Таша Джонсон из Ричмонда, штат Вирджиния. Размещено: 15 февраля 2016 13:02 Год автомобиля: Слесарь или автомагазин: Hyundai Pearson Они позвонили, что бэп ушел, сказали часть, и что это, вероятно, была дилерская часть. к тому же, если бы я не починил его у дилера, мне пришлось бы заплатить диагностический сбор.

Автор: Эван Уорд в Огасте, Канзас. Размещено: 5 ноября 2015 07:11 Год автомобиля: 1993 Chevy 3500 Diesel Слесарь или автомастерская: Self , но после меня нет механика Проведя небольшое исследование, я решил, что готов к этому. Я одолжил съемник у O’Reilly (бесплатно), как было предложено, и от начала до конца был час.

Автор: Г-жа Терри во Флоренции, Южная Каролина. Размещено: 29 июля 2015 13:07 Автомобиль Год: 2004 Слесарь или автомагазин: Дилерский центр Мы сорвали? Наши ключи застревали в замке зажигания и не крутились, и руль тоже не крутился. Фургон пришлось отбуксировать до автосалона. В итоге поменяли систему зажигания

Автор: Jmb в Помпано, Флорида. Размещено: 26 июня, 2015 16:06 Автомобиль Год: 06 Слесарь или автомагазин: замок Смит Мой механик сказал мне, просто бери потому что мой ключ не заводил машину .. мой механик вынул цилиндр, ему потребовалось пять минут, в общей сложности отнесла цилиндр к слесарю, она вынула мой ключ, очистила цилиндр зажигания, слила жидкость, мой тамблер изменил ключ, что обошлось мне в 150 долларов. Отнес цилиндр зажигания обратно моему механику, чтобы он переустановил, и семь с половиной минут, чтобы собрать его, и он не заряжал меня.. слесарь def way to go

Добавил: 1998chevys10 в порту Сент-Люси Флорида, Флорида. Размещено: 17 июня 2015 21:06 Марка автомобиля: 1998 Модель автомобиля: S-10 Год автомобиля: Chevy 9016 Замки Auto6 : Auto Shop Я купил дешевую замену цилиндра замка зажигания в CarQuest CS410L примерно за 23 доллара.00 он был неисправен и не знал об этом. Я удалил старый выключатель, отсоединив кабель NEG Battery, вставил старый ключ и повернул его в положение кривошипа, затем нажал на фиксатор, и старый цилиндр выскочил. Я вставил новый замок на место, затем повернул ключ, чтобы завести грузовик. Тумблер в новом замке был неисправен. Теперь у меня есть цилиндр замка зажигания, который я не могу повернуть в положение кривошипа, чтобы снять. Всю рулевую колонку пришлось разобрать и бросить вместе с удаленной частью приборной панели, чтобы отделить цилиндр замка зажигания от колонки.Так что это должно было стоить мне. 23 доллара, и в итоге это обошлось мне в 1350 долларов, потому что я использовал блокировку мусора Carquest номер CS410L. Замена цилиндра замка зажигания нормального качества должна стоить около 69 долларов США за деталь.

Автор: Пэтси Де Леон из Хондо, Техас, Техас. Размещено: 16 июня 2015 16:06 Марка автомобиля: cavalier Модель автомобиля: Chevychevy Автомобиль Год: 2002 Auto

Автор: Gluf в Нэшнл-Сити, Калифорния. Размещено: 13 апреля 2015 01:04 Год автомобиля: 2000 Слесарь или автомагазин: Рон Бейкер Сервисный центр Chevrolet помог ему автомобиль в автосалон, уже зная, что нужно заменить цилиндр замка. Взяты 115 долларов за диагностику, и я уже сказал им, что нужно исправить; 200 долларов за деталь, остальное — оплата труда. Я знаю, что на замену уходит всего 30 минут, потому что мой муж заменил своего самостоятельно.Но мой папа настаивал на том, чтобы делать это профессионально.

Автор: Jacqui in Great Falls, MT. Размещено: 25 марта 2015 12:03 Год автомобиля: 1997 Слесарь или автомагазин: ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОПАРКА Мне интересно, купил ли я б / у модуль зажигания на 200.00. Есть вообще такое? Новый стоил 400 долларов. Это все еще не решило проблему. Я сказал механику, что двигатель будет работать так, как будто он вот-вот перевернется, но это не так, и иногда ключ зависал. Проведя небольшое исследование, я убедился, что это связано с системой защиты от краж. Он вставил новую батарею, и это была проблема, нет, отбуксировал ее обратно, теперь модуль, нет (батарея 170 долларов), не знаю, должен ли я отбуксировать ее обратно и позволить этим людям снова сорвать меня?

Добавил: Очень маленькая девочка / 2015 в Лос-Анджелесе, Калифорния. Размещено: 24 марта 2015 14:03 Год автомобиля: 2003 Слесарь или автомастерская: Rotariel Слесарь 9-0002 сломано выключить. 200 долларов, и он не смог этого сделать. Он вызвал другого парня, чтобы тот заменил зажигание и новые ключи на чип. Сказали 300 долларов. Вроде еще 300 долларов, а не еще 100 долларов. Он оставляет металлическую стружку по всему грузовику. Он так и не поставил крышку на место и потерял винты.Осколки он бросил вокруг моего навеса на землю. Затем он готов и взимает с меня еще 40 долларов за ключи. Отказался исправить его беспорядок, плюс сломал мой регулятор рулевого колеса, и все, что я могу найти, это стержень, ручка просто ушла, как винты. Когда я звоню и жалуюсь Лео на его работу, он говорит мне, что он лучший лжец, и сам пропылесосит грузовик. 40 долларов, которые я заплатил кредитной картой, которую он использовал на своем мобильном телефоне, но до сих пор не получил мою квитанцию ​​по электронной почте. Мне пришлось аннулировать свою карту, потому что они кривые, и им нельзя доверять.

Автор: пользователь из Лос-Анджелеса, Калифорния. Размещено: 11 февраля 2015 14:02 Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Solora Год автомобиля: 2000 Слесарь Слесарь

Автор: Koda в Олбани, штат Нью-Йорк. Размещено: 10 февраля 2015 г. 10:02 Марка автомобиля: Hyundai Модель автомобиля: Elantra Год автомобиля: 2003 Замки магазина Auto6 Royal Hyundai Ключ не поворачивается в замке зажигания, и рулевое колесо не вращается. Буксировал машину. Дилер сказал, что это узел зажигания. Переключатель, тумблеры, корпус и т.д. Выплачено 926 долларов.42 общ. Меня ограбили, и если я это сделал, что я могу с этим поделать?

Добавил: Первый автомобильный выпуск в Галифаксе, Другое. Размещено: 16 января 2015 г. 08:01 Год автомобиля: 2010 Слесарь или автомастерская: Дилерский магазин Kia Под ключ. Застрял в режиме ACC.Автомобиль не включается и не включается 🙁 Часть была 279, а потом работа и ремонт кузнеца.

Автор: Закветцель из Сиэтла, штат Вашингтон. Размещено: 14 января 2015 12:01 Марка автомобиля: toyota Модель автомобиля: corolla Год автомобиля: 2000 61 9016 Замки Auto6 я да, тебя сорвали.если они не смогут разумно объяснить, почему это стоит так дорого, вас возьмут на прогулку. Снятие цилиндра не сложная процедура .. Я не механик и сделал это за полчаса. Они должны были просто заменить цилиндр. Похоже, они отправили оригинальный цилиндр слесарю (дорогой, вроде 100-200) против цилиндра (80-120). Тем не менее, это не в сумме до 800 долларов!

Автор: Тида в Лоуренсе, Массачусетс. Размещено: 13 декабря 2014 13:12 Автомобиль Год: 2003 Слесарь или автомагазин: Meineke Я не мог просто починить свою машину, потому что я не мог починить свою машину повернул мои ключи, чтобы завести машину, парень заменил цилиндр и купил остальное у слесаря ​​по замкам. Я заплатил 826 долларов в Meineke. Это сдираемая цена ?? Сколько времени обычно требуется, чтобы решить эту проблему? Сколько стоят детали? Я думаю, что менеджер Meineke лжет мне о том, что я тратил 6 часов на машине.Я поговорил с его сотрудником, и он сказал, что ему потребовалось всего 1-2 часа, чтобы исправить это. менеджер говорит, что его сотрудник не знает, о чем он говорит, подозрительно, когда его сотрудник сам ремонтирует машину. поэтому менеджер говорит 300 долларов за новые детали и 400 долларов за рабочую силу. Я не знаю, что меня ограбят, но я разорюсь на рождественские каникулы, если заплачу этому парню остаток денег. Помогите, пожалуйста, ответить на вопрос.

Внешние ресурсы:

www.autopartswarehouse.com/ignition_lock_cylinder~pop.html www.youtube.com/watch?v=S9I4MnRIrHk storelocator.pepboys.com/pepboys/ www.sears.com/automotive/v-1020005 www.ase .com / Landing-Pages / Car-Owners / Find-a-Repair-Shop / Shop-Locator.aspx autorepair.iatn.net/ www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to- find-a-great-car-mechanic / index. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *