Как снять стартер на акценте видео: Где находится стартер на Хендай Акцент

Содержание

Где находится стартер на Хендай Акцент

Стартер Хендай Акцент: ремонт и демонтаж своими руками

  • Как снять стартер Хендай Акцент
  • Разборка и ремонт

Как снять стартер Хендай Акцент

Чтобы демонтировать стартер, вам потребуются ключи и головки на «12», «13», плоскогубцы. Все работы нужно проводить снизу автомобиля – желательно на смотровой яме или подъемнике. Обязательно нужно обесточить систему электропитания – к втягивающему реле стартера подходит плюсовой провод, на нем нет защиты в виде плавкого предохранителя, поэтому при коротком замыкании может произойти возгорание. Проведение демонтажа:

  1. Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
  2. При помощи головки и трещотки выворачиваете из верхней части крепление стартера к блоку сцепления.
  3. Отсоедините провод управления тяговым реле (тонкий).
  4. Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера.
  5. Выкрутите гайку крепления наконечника провода.
  6. Сняв провод, можно приступать к выкручиванию всех оставшихся болтов крепления.
  7. Головкой на «13» выкручиваете нижний болт крепления.
  8. Вот и все, теперь можно снять стартер Хёндай и приступить к его ремонту.

Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Разборка и ремонт

Теперь необходимо полностью разобрать стартер Hyundai Accent и заменить жизненно важные компоненты:

  1. Щетки – они стираются при вращении ротора.
  2. Втулки – в них находится ротор, также выполняет роль минусового контакта для питания его обмотки.
  3. При необходимости втягивающее реле подлежит замене.
  4. Бендикс и обгонная муфта меняются при сильном износе или отказе – стартер не вращает маховик двигателя.

Процедура выполнения разборки стартера:

  1. Отсоедините провод, идущий от контактного болта тягового реле к статорной обмотке.
  2. Реле крепится двумя болтами – выкрутите их крестовой отверткой.
  3. Аккуратно снимите якорь, старайтесь не потерять пружину.
  4. Приступаете к задней крышке – выкручиваете два болта, стягивающих весь корпус.
  5. Фигурной отверткой выкручиваете крепление щеточного узла.
  6. Демонтируете заднюю крышку и аккуратно извлекаете щетки. Оцените их состояние. В любом случае их нужно заменить.
  7. С задней части ротора снимите дистанционную шайбу.
  8. На передней части стартера установлена опора и рычаг привода шестерни с обгонной муфтой. Снимите их аккуратно, если необходимо, произведете замену.
  9. Теперь можно вынуть ротор (якорь) из корпуса.

Обязательно проведите визуальный осмотр ротора – на нем не должно быть выработки. Если она присутствует, то нужно выровнять поверхность на токарном станке. Если выработка небольшая, можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой.

При помощи мультиметра проверьте, не замыкают ли обмотки ротора на «массу». Если имеется короткое замыкание, то лучше будет поменять ротор или полностью стартер. Новый прослужит 5-10 лет при правильной эксплуатации. Чтобы снять обгонную муфту, вам потребуется:

  1. Установить оправку на ограничительное кольцо в передней части ротора.
  2. Аккуратно сбить кольцо, под ним должен находиться фиксатор.
  3. Снять стопорное кольцо (фиксатор), можно поддеть его плоской отверткой.
  4. Снимаете ограничительное колечко и обгонную муфту с шестерней.

После того, как снял этот узел, нужно его проверить – шестерня должна свободно вращаться только в одну сторону. Если она вращается в обе стороны, то ее нужно заменить. Обязательно проведите тщательную диагностику и доскональный осмотр – ротор и остальные элементы не должны иметь повреждений, трещин, изгибов, деформаций. При сборке стартера Хендай Акцент применять дополнительную смазку для узлов не нужно. Старайтесь не повредить датчики Хендай Акцент при проведении ремонта и их цепи питания. И напоследок посмотрите видео о ремонте и замене стартера Hyundai Accent:

13.24 Снятие стартера

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

Hyundai Accent КаНТ › Logbook › Замена бендикса стартера

Еще прошлой осенью, как только температура поползла вниз начал замечать, что по утрам раз через раз стартер крутит в холостую, т.е. отчетливо слышно, что мотор стартера раскручивается, но двигатель не крутит. Почитав и послушав советы стал винить в проблеме бендикс стартера. Но как то проблема то была, то пропадала, да и машина на второй-третий раз всегда заводилась, а потом весна, потепление и всё меньше я стал думать о ремонте стартера. Но вот снова осень, снова температура поползла вниз и снова машина, на холодную, заводится со второго раза. Приценился, еще раз порадовался цене запчастей на акцент и заказал бендикс AMD. Выбрать было из чего, но приятная стоимость и Корейское производство подтолкнули к выбору. Итак приступаем к замене. Для работы потребовались головки и ключи на 10 для снятия корпуса воздушного фильтра, на 12 для откручивания гайки с плюсовой клемой на стартере и на 14 для снятия самого стартера.
Для начала отсоеденим плюсовую клему с АКБ и снимаем корпус воздушного фильтра, ничего сложного, 2 болта на телевизоре и 3 на самом корпусе.

Далее лезем искать стартер, легко можно найти проследив куда ведет минусовой провод от АКБ. После того как нашли можно его снимать, для этого откручиваем нижний болт ключом — головка туда не лезет, а верхний головкой с удлинителем, после того как выкрутили разворачиваем стартер задней частью и откручиваем гайку с плюсовой клемой. Затем аккуратно снимаем пластиковую колодку с контакта, надавив на язычок на ней и, повертев, вытаскиваем стартер сверху.

Теперь нужно поменять сам бендикс, для этого откручиваем два длинных винта на задней части стартера, откручиваем втягивающее и снимаем крышку. Далее со стопорного кольца сбивается обойма, у меня хорошо получилось сбить головкой на 14 и снимаем само кольцо, тянем вверх и бендикс у нас в руках.

Осталось всё хорошо смазать и собирать в обратной последовательности, используя новый бендикс.

При сборке немного помучился с установкой обоймы на стопорное кольцо, а в целом всё прошло без проблем. На всю работу потратил часа полтора.
Машина теперь заводится прекрасно, даже звук при старте немного поменялся.
Что заказывал:
Бендикс стартера AMD — AMDEL313 — 321р.

Ремонт и снятие стартера Хендай Акцент своими руками

Как снять стартер Хендай Акцент

Чтобы демонтировать стартер, вам потребуются ключи и головки на «12», «13», плоскогубцы. Все работы нужно проводить снизу автомобиля – желательно на смотровой яме или подъемнике. Обязательно нужно обесточить систему электропитания – к втягивающему реле стартера подходит плюсовой провод, на нем нет защиты в виде плавкого предохранителя, поэтому при коротком замыкании может произойти возгорание. Проведение демонтажа:

  1. Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
  2. При помощи головки и трещотки выворачиваете из верхней части крепление стартера к блоку сцепления.
  3. Отсоедините провод управления тяговым реле (тонкий).
  4. Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера.
  5. Выкрутите гайку крепления наконечника провода.
  6. Сняв провод, можно приступать к выкручиванию всех оставшихся болтов крепления.
  7. Головкой на «13» выкручиваете нижний болт крепления.
  8. Вот и все, теперь можно снять стартер Хёндай и приступить к его ремонту.

Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Разборка и ремонт

Теперь необходимо полностью разобрать стартер Hyundai Accent и заменить жизненно важные компоненты:

  1. Щетки – они стираются при вращении ротора.
  2. Втулки – в них находится ротор, также выполняет роль минусового контакта для питания его обмотки.
  3. При необходимости втягивающее реле подлежит замене.
  4. Бендикс и обгонная муфта меняются при сильном износе или отказе – стартер не вращает маховик двигателя.

Процедура выполнения разборки стартера:

  1. Отсоедините провод, идущий от контактного болта тягового реле к статорной обмотке.
  2. Реле крепится двумя болтами – выкрутите их крестовой отверткой.
  3. Аккуратно снимите якорь, старайтесь не потерять пружину.
  4. Приступаете к задней крышке – выкручиваете два болта, стягивающих весь корпус.
  5. Фигурной отверткой выкручиваете крепление щеточного узла.
  6. Демонтируете заднюю крышку и аккуратно извлекаете щетки. Оцените их состояние. В любом случае их нужно заменить.
  7. С задней части ротора снимите дистанционную шайбу.
  8. На передней части стартера установлена опора и рычаг привода шестерни с обгонной муфтой. Снимите их аккуратно, если необходимо, произведете замену.
  9. Теперь можно вынуть ротор (якорь) из корпуса.

Обязательно проведите визуальный осмотр ротора – на нем не должно быть выработки. Если она присутствует, то нужно выровнять поверхность на токарном станке. Если выработка небольшая, можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой.

При помощи мультиметра проверьте, не замыкают ли обмотки ротора на «массу». Если имеется короткое замыкание, то лучше будет поменять ротор или полностью стартер. Новый прослужит 5-10 лет при правильной эксплуатации. Чтобы снять обгонную муфту, вам потребуется:

  1. Установить оправку на ограничительное кольцо в передней части ротора.
  2. Аккуратно сбить кольцо, под ним должен находиться фиксатор.
  3. Снять стопорное кольцо (фиксатор), можно поддеть его плоской отверткой.
  4. Снимаете ограничительное колечко и обгонную муфту с шестерней.

После того, как снял этот узел, нужно его проверить – шестерня должна свободно вращаться только в одну сторону. Если она вращается в обе стороны, то ее нужно заменить. Обязательно проведите тщательную диагностику и доскональный осмотр – ротор и остальные элементы не должны иметь повреждений, трещин, изгибов, деформаций. При сборке стартера Хендай Акцент применять дополнительную смазку для узлов не нужно. Старайтесь не повредить датчики Хендай Акцент при проведении ремонта и их цепи питания. И напоследок посмотрите видео о ремонте и замене стартера Hyundai Accent:

Стартер

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления генератора к регулировочной планке.

. и снимаем натяжное устройство ремня генератора.

Снимаем масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 31). Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора на несколько оборотов.

. выводим болт из прорези корпуса масляного насоса.

. и снимаем генератор.

Установку генератора проводим в обратной последовательности и проверяем натяжение приводного ремня (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора», с. 38).

На автомобиле установлен стартер, представляющий собой четы-рехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор. На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении: от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера, что происходит при повороте ключа зажигания в положение «START» (в автомобиле с автоматической коробкой передач рычаг выбора передач должен находиться в положениях «Р» или «N»). После замыкания контактов тягового реге втягивающая обмотка отключается.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Стартер удобнее снимать с автомобиля, установленного на смотровой канаве или эстакаде.

Отсоединяем колодку провода от стартера.

Головкой «на 12» отворачиваем гайку.

. и отсоединяем наконечник провода от вывода стартера.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления (нижний болт также крепит наконечник «массового» провода).

Форум → Hyundai → Accent → Автосервис

Стартер крепится к картеру сцепления

1 – болт крепления стартера и минусовой клеммы АКБ, момент затяжки 9,8–16 Н/м;
2 – стартер;

3 – болт крепления стартера, момент затяжки 26–33 Н/м.

Работы по снятию стартера нужно проводить из под машины, сняв защиту двигателя.

1. Отсоедините минус АКБ.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от стартера

3. Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления силового кабеля

4. Снимаем клемму силового кабеля со втягивающего реле стартера.

5. Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления (нижний болт также крепит наконечник «массового» провода)

6. Вынимаем стартер из гнезда.

Внутреннее устройство стартера

1 – передняя крышка;
2 – передняя втулка;
3 – крышка;
4 – болт;
5 – соленоид тягового реле;
6 – плунжер;
7 – пружина;
8 – прокладка;
9 – рычаг;
10 – держатели;
11 – пружина;
12 – заглушка; 13 – шайба;
14 – упорное кольцо;
15 – стопор;
16 – обгонная муфта;
17 – ротор;
18 – шайбы;
19 – статор;
20 – щеткодержатель;
21 – задняя крышка;
22 – задняя втулка;
23 – болт;
24 – винт.

«

Отличная статья 0

ремонт и демонтаж своими руками

Необходим стартер Хендай Акцент для запуска двигателя. Он прокручивает коленчатый вал, берет питание от аккумуляторной батареи. Чтобы разъединить стартер и маховик мотора, используется втягивающее реле. Он выполняет две функции – подает питание на обмотки стартера и механически соединяет шестерню на обгонной муфте с венцом маховика. При эксплуатации стартера нужно соблюдать простые правила – работа устройства должна быть кратковременной, не более 10-15 секунд. Полностью исправный инжекторный двигатель должен запускаться примерно за 0,8 секунды. Если время запуска больше, то необходимо искать причину такого поведения.

Как снять стартер Хендай Акцент

Чтобы демонтировать стартер, вам потребуются ключи и головки на «12», «13», плоскогубцы. Все работы нужно проводить снизу автомобиля – желательно на смотровой яме или подъемнике. Обязательно нужно обесточить систему электропитания – к втягивающему реле стартера подходит плюсовой провод, на нем нет защиты в виде плавкого предохранителя, поэтому при коротком замыкании может произойти возгорание. Проведение демонтажа:

  1. Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
  2. При помощи головки и трещотки выворачиваете из верхней части крепление стартера к блоку сцепления.
  3. Отсоедините провод управления тяговым реле (тонкий).
  4. Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера.
  5. Выкрутите гайку крепления наконечника провода.
  6. Сняв провод, можно приступать к выкручиванию всех оставшихся болтов крепления.
  7. Головкой на «13» выкручиваете нижний болт крепления.
  8. Вот и все, теперь можно снять стартер Хёндай и приступить к его ремонту.

Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Разборка и ремонт

Теперь необходимо полностью разобрать стартер Hyundai Accent и заменить жизненно важные компоненты:

  1. Щетки – они стираются при вращении ротора.
  2. Втулки – в них находится ротор, также выполняет роль минусового контакта для питания его обмотки.
  3. При необходимости втягивающее реле подлежит замене.
  4. Бендикс и обгонная муфта меняются при сильном износе или отказе – стартер не вращает маховик двигателя.

Процедура выполнения разборки стартера:

  1. Отсоедините провод, идущий от контактного болта тягового реле к статорной обмотке.
  2. Реле крепится двумя болтами – выкрутите их крестовой отверткой.
  3. Аккуратно снимите якорь, старайтесь не потерять пружину.
  4. Приступаете к задней крышке – выкручиваете два болта, стягивающих весь корпус.
  5. Фигурной отверткой выкручиваете крепление щеточного узла.
  6. Демонтируете заднюю крышку и аккуратно извлекаете щетки. Оцените их состояние. В любом случае их нужно заменить.
  7. С задней части ротора снимите дистанционную шайбу.
  8. На передней части стартера установлена опора и рычаг привода шестерни с обгонной муфтой. Снимите их аккуратно, если необходимо, произведете замену.
  9. Теперь можно вынуть ротор (якорь) из корпуса.

Обязательно проведите визуальный осмотр ротора – на нем не должно быть выработки. Если она присутствует, то нужно выровнять поверхность на токарном станке. Если выработка небольшая, можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой.

При помощи мультиметра проверьте, не замыкают ли обмотки ротора на «массу». Если имеется короткое замыкание, то лучше будет поменять ротор или полностью стартер. Новый прослужит 5-10 лет при правильной эксплуатации. Чтобы снять обгонную муфту, вам потребуется:

  1. Установить оправку на ограничительное кольцо в передней части ротора.
  2. Аккуратно сбить кольцо, под ним должен находиться фиксатор.
  3. Снять стопорное кольцо (фиксатор), можно поддеть его плоской отверткой.
  4. Снимаете ограничительное колечко и обгонную муфту с шестерней.

После того, как снял этот узел, нужно его проверить – шестерня должна свободно вращаться только в одну сторону. Если она вращается в обе стороны, то ее нужно заменить. Обязательно проведите тщательную диагностику и доскональный осмотр – ротор и остальные элементы не должны иметь повреждений, трещин, изгибов, деформаций. При сборке стартера Хендай Акцент применять дополнительную смазку для узлов не нужно. Старайтесь не повредить датчики Хендай Акцент при проведении ремонта и их цепи питания. И напоследок посмотрите видео о ремонте и замене стартера Hyundai Accent:

Стартер щелкает, но не крутит, машина не заводится


Поворот ключа зажигания, но вместо бодрого ритма работающего двигателя слышится, что стартер крутит двигатель, как будто сел аккумулятор. Еще одна попытка запустить двигатель. И еще. Стоп: пока аккумулятор действительно не потребовал зарядки, а машина не отправлена на эвакуаторе в сервис, стоит вспомнить о том, как проверить стартер, не снимая с машины, и даже устранить поломку. Чтобы выявить неисправность, придется вспомнить принцип работы и конструкцию стартера.

Узлы и детали конструкции

Функция стартера — для запуска двигателя автомобиля раскрутить его маховик электромотором, создав временный контакт шестеренок. В дальнейшем электромотор выключается, и физический контакт c шестерней маховика разрывается. Находится стартер на корпусе двигателя ближе к АКБ и кабине.

Конструктивно устройство можно разделить на два функциональных блока:

  1. Втягивающее реле. При подаче 12 вольт напрямую на управляющий контакт электромагнит втягивает сердечник. Сердечник через рычаг выталкивает бендикс для сцепления шестерни с зубцами маховика. В конечной точке втягивания якорь контактной пластиной через шток замыкает контакт пятаков, обеспечивая прямое подключение электродвигателя к «+» аккумуляторной батареи.
  2. Электродвигатель. При подаче напряжения он начинает вращаться, раскручивая через бендикс маховик до рабочих оборотов автомобильного двигателя.

После запуска двигателя ключ возвращают из положения зажигания, обесточивая реле. Реле размыкает контакты, пружина возвращает бендикс в исходное состояние. При запуске электродвигателю требуется несколько десятков ампер тока от аккумулятора. После запуска автомобильного двигателя генератор восстанавливает заряд аккумулятора.

Стартер может иметь неисправности, определяемые по характеру проявления, видимым признакам, показаниям тестера.

Как все работает?

data-full-width-responsive=»true»>

Чтобы разобраться, где искать причину, рассмотрим принципиальную схему подключения стартера, которая является достаточно простой.

Поскольку стартер – силовой электродвигатель, то при включении в работу он потребляет немало энергии, источником которой выступает аккумуляторная батарея.


Схема включения стартера

Чтобы минимально снизить потери на сопротивление «плюсовой» провод питания имеет достаточно большое сечение и протянут напрямую от аккумулятора на втягивающее реле. «Минусом» же выступает сам двигатель.

Теоретически получается, что электроэнергия подается на стартер постоянно. Но в этой цепи есть разрыв, который позволяет включать электродвигатель только в нужный момент. И сделан этот разрыв во втягивающем реле. Провод от АКБ подходит к одному из выводов этого реле (всего их три). Второй вывод посредством шины соединен со щеточным узлом электродвигателя и в обычном состоянии эти два вывода разомкнуты. К третьему выводу подключается провод, идущий на замок зажигания, а от этого замка проложен еще провод — на аккумулятор.


Устройство стартера

В задачу втягивающего реле входит замыкание первых двух выводов, а также перемещение бендикса с шестеренкой для ввода в зацепление с маховиком.

Работает цепь так: в обычном состоянии якорь втягивающего реле из-за воздействия пружины находится в положении, когда выводы питания электродвигателя разомкнуты, а бендикс выведен из зацепления.

При повороте ключа, водитель замыкает цепь питания втягивающего реле. На его обмотку подается напряжение, в результате чего появляется магнитное поле, воздействующее на якорь, что приводит к его втягиванию. При этом он тянет бендикс, вводя в его зацепления, а доходя до упора, он замыкает собой выводы питания эл. двигателя (пятаки). В итоге разрыв цепи устраняется и на двигатель поступает энергия – он включается в работу.

Описанная неисправность – слышимые щелчки без срабатывания двигателя сигнализирует о том, что по каким-то причинам на второй узел напряжение не подается.

Видео: Принцип работы стартера

Возможные неисправности

В состав стартера входят более 20 деталей. Электродвигатель потребляет от аккумулятора сотни кВт мощности, преобразовывает ее во вращательное движение маховика, преодолевая сопротивление замерзшего зимней ночью автомобильного двигателя. В таком режиме есть чему и отчего ломаться. Как проверить, рабочий ли стартер — есть метод выяснения места поломки в порядке усложнения работ — от диагностики без снятия стартера до его полной разборки.

Низкое бортовое напряжение

Признак неисправности — двигатель завелся, и автомобиль проехал 5−10 километров. При попытках завестись стартер слабо крутит, аккумулятор заряжен перед поездкой. При включении дальнего света фары светят тускло. Убедиться в низком напряжении можно измерив его на клеммах аккумулятора тестером при рабочем положении ключа в замке зажигания и без него.

Вероятные причины:

  • генератор не работает;
  • разряд аккумулятора через неисправный бортовой электроприбор, в том числе стартер.

Генератор должен питать бортовых потребителей, давать зарядный ток аккумулятору, иначе фары и двигатель будут быстро разряжать аккумулятор. При такой неисправности двигатель при запуске крутится слабо, хотя аккумулятор был заряжен незадолго до поездки. Для проверки можно после запуска двигателя «прикуриванием» отсоединить положительную клемму аккумулятора, при исправном генераторе двигатель будет работать. Проверить другие бортовые устройства можно, не запуская двигатель — поочередно отключать их снимая предохранители, пока тестер на АКБ не покажет повышение напряжения.

Теперь пора заняться проверкой самого стартера.

Качество контактов

Неисправности в электрике вызваны только двумя причинами — или отсутствует нужный контакт, или появился ненужный. Для проверки утечки тока через стартер надо, не снимая его с автомобиля, отключить силовой провод от его клеммы. Если бортовое напряжение поднимется, то стартер неисправен, а почему — надо уточнить после разборки.

Плохие контакты проявят себя нестабильной работой — то втягивающее реле не щелкает при запуске, то скорость вращения электродвигателя меняется. Проверка стартера от аккумулятора поможет выявить наиболее частые неисправности.

Для проверки подачи напряжения на управляющий электрод управления реле убрать ключ зажигания из замка. Не демонтируя стартер, снять плюсовой контакт АКБ и провод с управляющей клеммы втягивающего реле (она не имеет резьбы). Отдельным проводом подключить освобожденный контакт к плюсу АКБ. У работающего реле будет заметный звук срабатывания и бендикс выйдет в рабочее положение.

Если ранее при запуске ключом звука не было, а сейчас появился, нужно устранить неисправность проводки от замка зажигания до стартера. При отсутствии звука следует хорошенько зачистить контакты массы на корпусе и клемму управляющего реле. Если после чистки звук не появился — «виновато» втягивающее реле.

По частоте случаев поломки блока втягивающего реле встречается реже, чем плохие контакты. Для проверки потребуется демонтировать весь стартер, снять крышку реле. Поломка проявляется отсутствием характерного щелчка втягиваемого якоря при включении зажигания. Визуально шестерня бендикса не будет выходить в рабочее положение до упора в ограничитель.

Для всех последующих проверок корпус стартера следует закрепить в тисках на верстаке, так как реакцией на подачу электроэнергии будет сильнейший вращательный момент, при котором удержать его в руках весьма сложно.

Диагностика узла состоит из проверок:

  • якоря;
  • рычага;
  • обмотки реле;
  • бендикса.

Сжав и зафиксировав пружину рычага, надо попробовать двигать якорь по линии его хода. Он должен перемещаться свободно. Возможные отложения грязи следует отмыть до беспрепятственного перемещения. При физической деформации лучше брать новый якорь или реле полностью.
Рычаг может заклинить в местах соединений с якорем, кронштейном или поводковой муфтой в результате попадания грязи, износа металла в местах трения. Значит, требуется очистить грязь, отшлифовать царапины или поменять изношенную деталь узла.

Обмотки реле проверяются тестером. У исправной обмотки сопротивление между управляющим контактом и корпусом тестер покажет порядка 1,5 Ом. Диагностировать межвитковое замыкание реле в домашних условиях невозможно, поэтому, если все проверки прошли успешно, но при подаче на реле +12 В не происходит втягивания якоря, реле следует заменить.

Шестерня может изнашиваться, особенно на концах зубьев. Восстановлению шестерня не подлежит. Следует заменить бендикс.

Узел электродвигателя

Неисправность проявляется щелчком реле и полным выходом бендикса, однако вращение шестерни не начинается или может идти рывками, медленно, со слабым вращательным моментом.

Не разбирая и даже не снимая, можно выяснить работоспособность контактных пятаков. Для этого сначала следует обесточить бортовую сеть и подключить плюс АКБ к тому проводу стартера, который от резьбовой клеммы уходит внутрь корпуса. Если двигатель стал вращаться намного быстрее, для ремонта стартер нужно снять, разобрать реле и зачистить контакты пятаков и контактной пластины.

Для выяснения других неисправностей электродвигатель надо разбирать и проверить состояние:

  • щеток;
  • коллектора;
  • обмоток ротора:
  • подшипников.

Неисправность, при которой требуется замена щеток, определяется их внешним видом — по высокой изношенности, когда усилие и длина хода пружин недостаточны для надежного контакта с коллектором. Возможно, что щетки просто загрязнены — промывка решит проблему. Обязательно следует измерить отсутствие проводимости между каждой щеткой и корпусом, в этом случае деталь придется менять.

Коллектор, непосредственно контактирующий со щетками во время вращения, может иметь недопустимый износ или загрязнение. Но иногда неисправность имеет характер перемыкания близких ламелей проводящим материалом — металлическая или угольная пыль. Для ремонта следует прочистить зазоры между ламелями, измерить сопротивления каждой поры соседних контактов.

Если контакт между ламелями не исчезает, электродвигатель придется менять.

Обмотки ротора проверяются тестером на обрыв, отсутствие контакта с соседними обмотками или с корпусом. Труднее проверить межвитковое замыкание обмотки — нужен специальный прибор. Даже выявив неисправность обмотки, устранить ее в домашних условиях — работа, которая под силу только специалисту.

Вращение ротора электродвигателя возможно только на незаклиненных подшипниках, удерживающих его ось. Если для вращения ротора рукой требуется усилие или ощущается неравномерность движения, слышны щелчки — подшипники вышли из строя. Можно попробовать промыть их и заменить смазку, но их износ проявит себя в ближайшее время. Лучше сразу поставить новые, а если условия не позволяют — заменить узел полностью.

Стартер

Если аккумулятор в порядке, то стартер может не крутить напрямую только в одном случае – если у него внутри есть одна или несколько неисправностей. Как правило, это бывает связано с замыканием в обмотке, пробуксовкой бендикса и тугим ходом вала. Разберем каждую из этих причин подробнее.

Обмотка

Ее следует тоже изначально тестировать, замерять, чтобы убедиться в исправности или неисправности. Нужно вооружиться специальным тестером или обычной контрольной лампой. Для проведения диагностики снимают выход обмотки, щетки немного поднимают и вытаскивают. О замыкании обмотки будет свидетельствовать загорание лампочки на 12 вольт.

Таким же способом проверяют щетки. Напряжение подается непосредственно к щеткодержателю (без изоляции) и на корпус пускового устройства. А чтобы проверить якорь и коллектор, следует щетки немного приподнять и подать напряжение на корпус пускателя.


Обмотка стартера

Опять же, если контрольный индикатор загорится, это будет свидетельствовать о перегорании обмотки. Нужно будет пусковое устройство разобрать, чтобы точнее определить причины. Возможно, что имеются неисправные части, которые не позволяют пусковому устройству нормально функционировать.

Причины щелчков при запуске двигателя, проверка и решения проблемы

Неисправности втягивающего реле

Таким образом, нетрудно додуматься до причин, по которым щелчок втягивающего реле может не сопровождаться срабатыванием стартера. Простейшая из них – это проблемы с питанием: севший аккумулятор, окислившиеся клеммы. В момент, когда втягивающее реле включает обмотку стартера, происходит резкое падение напряжения, а с ним в строгом соответствии с законом Ома и тока в удерживающей обмотке. Энергии магнитного поля уже не хватает на то, чтобы противодействовать возвратной пружине втягивающего, и сердечник отходит наружу, разрывая цепь стартера. В зависимости от состояния автомобиля и аккумулятора это выливается как в одиночный щелчок стартера, так и в «пулеметную очередь» щелчков из-под капота.

Поэтому первое, что стоит проверить – это заряд аккумулятора, осмотреть клеммы на АКБ и при необходимости зачистить их. Уже гарантировав себе поступление электроэнергии «по назначению», приступаем к дальнейшей проверке.

Как снять стартер на Джили СК, Отака. Смазка стартера и проверка втягивающего реле

Для того чтобы автомобильный двигатель внутреннего сгорания начал полноценно работать, необходимо обеспечить вращение его коленчатого вала до таких оборотов, чтобы в цилиндрах агрегата могли полностью происходить все, предусмотренные конструкцией, процессы.

А это, как известно, возможно только при воспламенении воздушно-топливной смеси в камерах сгорания.

Поэтому, для того, чтобы можно было начать вращение коленвала и раскрутить его до минимального количества оборотов, достаточных для обеспечения процесса возгорания топлива и начала работы кривошипно-шатунного механизма мотора, в устройстве автомобиля Джили СК или Джили Отака предусмотрен сторонний силовой электрический двигатель, получивший название стартер.

В связи с этим стартер, являясь по сути отдельным или самостоятельным устройством, вырабатывающим механическую энергию, представляет собой не что иное, как несколько доработанный или видоизменённый электродвигатель.

Именно он раскручивает маховик коленвала за его зубья, до оборотов, достаточных для запуска силового агрегата любого автомобиля.

Поэтому во всех автомобильных двигателях на сегодняшний день предусмотрен для его запуска стартер.

Этот узел, как правило, совмещается с втягивающим реле – электромагнитом, руководящим практически всеми процессами и работой стартера.

Как и все другие устройства и механизмы автомобиля, пусковое устройство или стартер также могут выходить из строя.

Существует множество причин, как электрических, так и механических, при возникновении которых это устройство может перестать функционировать.

Для того чтобы определить, что именно стало причиной поломки стартера, необходимо, чаще всего, его просто демонтировать, разобрать, почистить и заменить пришедшие в негодность детали.

Сделать это может в принципе любой владелец автотранспортного средства.

Демонтируем и разбираем самостоятельно стартер на Geely CK

В представляемой статье мы хотим рассказать о том, как можно самому снять, разобрать, смазать и проверить стартер автомобиля Джили СК.

  • Итак, мы выяснили, что в большинстве случаев ремонта, а также для технического обслуживания стартера, его необходимо для начала демонтировать.

  • А чтобы получить возможность открутить и снять стартер, нам потребуется для начала отсоединить и убрать аккумулятор с автомашины.
  • После этого необходимо открутить площадку под этим аккумулятором.

  • Дальше мы из-под капота можем дотянуться и выкрутить только верхний болт крепления стартера.

  • Его можно найти возле тросиков.
  • Здесь только нужно быть внимательным, чтобы не перепутать этот болт и не открутить вместо него болт КПП.

  • Он находится буквально рядом с болтом стартера.
  • После этого переходим под низ автомобиля, где удобнее открутить нижний болт устройства, а также снять клемму с болта втягивающего реле и отсоединить штекер с проводом.

  • В результате стартер оказывается у нас в руках.

  • Теперь несём его на рабочий стол, где выполняем полную разборку, чистку и смазку.
  • Затем снова соберём и проверим втягивающее реле, а также всего стартера без нагрузки.
  • Поэтому приступаем к полной разборке устройства. В первую очередь откручиваем два болтика крепления втягивающего реле.

  • Затем выводим его из зацепления и снимаем.

  • Дальше выкручиваем два длинных болта, с помощью которых соединяется корпус стартера.

  • А после этого разъединяем корпус устройства на две части.

  • В одной из частей корпуса проверяем и очищаем бендикс с тремя шестернями нашего устройства из Джили СК.

  • Вынимаем этот бендикс, чтобы можно было вычистить из этой части корпуса устройства скопившуюся пыль и грязь, а также отсоединяем вилку.

  • Дальше смазываем шестерни планетарного редуктора бендикса, используя для этого специальную литиевую смазку.

  • Теперь откручиваем и снимаем заднюю крышку стартового устройства двигателя.

  • И вынимаем со второй части якорь стартера.

  • Корпус этой части также потребуется хорошенько очистить от собравшейся металлической пыли и грязи.
  • Также проверяем и очищаем щёточный узел.

  • При необходимости заменяем отработавшие свой ресурс щётки и проверяем состояние обмоток якоря.

  • Окончив всю процедуру очистки и смазки, собираем наш стартер в обратной последовательности.

  • Ну и дальше приступаем к проверке работы втягивающего реле без нагрузки.
  • Для этого от автомобильного аккумулятора подключаем минусовую клемму к одному из выводов самого втягивающего.

  • Обычно это вывод, который припаян к обмоткам якоря.
  • И затем с помощью плюсового провода, который подносим к торчащей вертикально планке, создаём контакт.

  • В это время на реле подаётся напряжение от аккумулятора, а наша задача проследить, чтобы втягивающий элемент реле втянулся, то есть сработал.
  • Если всё у вас получилось, значит втягивающее реле находится в рабочем состоянии.
  • Дальше таким же способом проверяем и работоспособность самого стартера.

  • Только при этом якорь в нём должен вращаться, это хорошо слышно по характерному шуму.
  • Ну и нужно также проверить вращение редуктора бендикса.
  • Это можно увидеть в смотровом окне, приподняв во время подключения стартер.

  • Если всё нормально и всё работает, значит стартер готов и его можно устанавливать обратно на двигатель автомобиля.
  • После этого не забудьте подсоединить обратно все провода и клемму.
  • А наш рассказ о самостоятельном демонтаже, разборке и смазке стартера Джили СК либо Джили Отака, а также проверке работы его втягивающего реле на этом окончен.

Замена стартера lada 2131 (ваз 2131)

Стартер Hyundai Accent, схема подключений

На автомобиле установлен стартер, представляющий собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор. На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении: от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера, что происходит при повороте ключа зажигания в положение «START» (в автомобиле с автоматической коробкой передач рычаг выбора передач должен находиться в положениях «P» или «N»). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Электрическая схема подключений стартера Hyundai Accent (схема пуска двигателя)

Смотрите также связанные новости


ВКонтакте

Топ новости

Навигация

Сентябрь 2016

Устройство коробки передач Нива 2121, Нива 2131, ремонт

Коробка передач Ваз 2121, Нива 2131

Снятие и установка коробки передач с автомобиля Нива 2121, Ваз 2131, Лада 4×4


Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем раздаточную коробку с промежуточным валом (см. Снятие раздаточной коробки). Отсоединяем провода от выключателя фонарей заднего хода (см. Замена выключателя фонарей заднего хода нива 2131). Отвернув болты крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления ваз 2121 (см. Снятие рабочего цилиндра гидропривода сцепления), отводим цилиндр вперед, не разъединяя гидропривод.

В салоне крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления пластиковой крышки рычага переключения передач.

Сняв рукоятку со стержня рычага,…

Операции по снятию стержня рычага для наглядности показаны на демонтированной коробке передач. Нажав на стержень рычага вниз,…

Поддев отверткой, из отверстия стержня рычага извлекаем еще одну упругую втулку…

Отворачиваем болты крепления стартера к картеру сцепления (см. Снятие стартера). На автомобиле ВАЗ-21214, отвернув верхний болт крепления стартера, освобождаем нижний конец заднего опорного кронштейна впускной трубы двигателя ваз 2121.

Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления верхнего конца опорного кронштейна к впускной трубе…

Ключом «на 10» отворачиваем четыре болта крепления крышки картера сцепления ваз 2121.

Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления хомута приемной трубы к кронштейну.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна к коробке передач нива 2121.

Головкой «на 19» с карданным шарниром и удлинителем отворачиваем четыре болта крепления коробки ваз 2121 передач к блоку цилиндров.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна опоры коробки передач (третьей опоры силового агрегата).

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления поперечины задней подвески силового агрегата ваз 2131 к кузову.

При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на узлы сцепления, чтобы их не повредить. Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности. Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. После установки коробки нива 2131 регулируем свободный ход толкателя вилки выключения сцепления нива 2121 (см. Регулировка привода выключения сцепления).

Перед установкой стержня на рычаг переключения передач вставляем подушку и втулки в отверстие стержня.

2121 нива ремонт стартер


Ремонт стартера, особенности сборки и разборки стартера нива 2121, порядок замены деталей стартера автомобиля нива 2131, ваз 2121.

Описание стартера Нива 2121, Нива 2131http://www.VazClub.com/niva/2121-2131/remont/elektrooborudovanie/starter/opisanie-startera.htmlРемонт стартера, особенности сборки и разборки стартера нива 2121, порядок замены деталей стартера автомобиля нива 2131, ваз 2121.

Как снять стартер Ваз 2121 Нива 2131http://remladavaz.ru/kak-snyat-starter-vaz-2121-niva-2131Снятие стартера на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для его ремонта и замены вышедших из строя элементов, так же снимают для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения.

Снятие и установка стартера | Ремонт Нивы ВАЗ 2121http://niva-remont.com/snyatie-i-ustanovka-startera/Как сами убедились, в данном ремонте сложного ничего нет, главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты и тогда любая работа с вашей Нивой будет выполняться быстро и без лишних нервов. Установку стартера ВАЗ 2121 производим

Замена стартера на ВАЗ 2121 Нива своими рукамиhttps://atlib.ru/report/415-zamena-startera-na-vaz-2121-nivaВ данном фото отчёте наглядно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле ВАЗ 2121 Нива. Также можете ознакомится с нашим видео блогом по ремонту стартера на автомобили ВАЗ своими руками.

Стартер НИВА | НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131http://spike.su/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%9D%D0%98%D0%92%D0%90.htmlВ корпусе стартера нива 2121 винтами закреплены четыре полюса с обмотками возбуждения: тремя сериесными (последовательными) и одной шунтовой (параллельной).

Ремонт стартера Lada Niva (2121)http://starters.kiev.ua/remont-starterov?page=shop.product_detailsflypage=flypage-ask.tplcategory_id=346product_id=8906Преимущество ремонта стартерного агрегата Lada Niva (2121) в мастерской «Альт-Стар»: Наши опытные специалисты дадут ответы о стоимости ремонта и наличии запчастей на стартер Lada Niva (2121)

Стартер / ВАЗ 2121 НИВА / устройство ВАЗhttp://www.auto.etlt.ru/s11-25.phpСтартер ВАЗ 2121 НИВА. 1. Вал якоря; 2. Втулка крышки стартера; 3. Ограничительное кольцо хода шестерни; 4. Шестерня привода с внутренним кольцом обгонной муфты

ВАЗ-2121 -Электрооборудование -ЧаВо по Нивеhttp://myniva.ru/publ/chavo_po_nive/ehlektrooborudovanie/neispravnosti_startera_vaz_2121/18-1-0-39Устройство, особенности эксплуатации, ремонт и тюнинг Нивы, видео и фото Lada 4#215;4 -обо всём этом читайте и смотрите здесь. Неисправности стартера ВАЗ-2121.

Проверка и ремонт стартера 35.3708 автомобиля ВАЗ-2121http://autoruk.ru/niva-vaz-2121/elektrika-vaz-2121/kak-proverit-i-otremontirovat-starter-35-3708Нива Шевролет. Проверка и ремонт стартера 35.3708. Очищаем стартер от грязи и устанавливаем на верстак. 1. Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления провода к тяговому реле.

Ремонт Стартера — Высокое качество и гарантия на работу//www.google.com.ua/search?ie=UTF-8hl=ruq=2121%20%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80Узнайте больше об Oiler на сайте!

Источники: http://kipdoc.ru/hyundai/elektrika_hyundai/223-starter-hyundai-accent-shema-podklyucheniy.html, http://www.vazclub.com/niva/2121-2131/remont/transmissiya/korobka-peredach/ustanovka-i-snyatie-korobki-peredach.html, http://auto-rx.ru/2016/05/16/2121-niva-remont-starter/

Стартер на Ниве приходится менять довольно редко, но если у вас возникла необходимость в этом, то нижеприведенная инструкция будет очень полезна. Сначала стоить рассмотреть необходимый перечень инструментов, с которыми сделать все это будет очень просто и не займет много времени.

  1. Ключ на 13
  2. Трещотка с небольшим удлинителем
  3. Головка на 10

Подробное руководство по замене стартера на Ниве ВАЗ 2121


  • Первым делом открываем капот автомобиля и отсоединяем все провода питания от конструкции стартера. Для этого понадобится открутить головкой на 10 гайки, которые крепят клеммы. Обычным ключом туда не подлезть, поэтому трещотка с головкой и удлинителем будет идеальным вариантом. Рукой нащупываем гайки клемм и воспользовавшись трещоточной рукояткой, отворачиваем их по очереди.
  • Чтобы показать все наглядно, посмотрите ниже на фото, ключ просунут как раз под выпускным коллектором Нивы:
  • И после этого можно отсоединить свободно провода питания, которые больше ни чем не крепятся:
  • Далее берем ключ на 13, удобнее воспользоваться накидным, и откручиваем 2 болта крепления корпуса стартера к двигателю. Но их может быть и три, лично на моем примере было всего 2.
  • И затем можно снимать его вправо, как показано наглядно на фотографии ниже:
  • И немного поворачивая его в сторону, вынимаем его без особых проблем вверх:

Как сами убедились, в данном ремонте сложного ничего нет, главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты и тогда любая работа с вашей Нивой будет выполняться быстро и без лишних нервов.

Установку стартера ВАЗ 2121 производим в обратном снятию порядке. В случае необходимости производим замену новой деталью.

Снятие стартера на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для его ремонта и замены вышедших из строя элементов, так же снимают для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.

Снимите корпус воздушного фильтра, так как он будет мешать работать.

Теперь необходимо снять теплоизоляционный щиток стартера. После чего отсоединяем опорный кронштейн впускной трубы от кронштейна крепления силового агрегата.

Теперь, когда подготовительные работы выполнены, можно приступать к демонтажу стартера. Сначала откручиваем верхний болт его крепления к картеру сцепления, данный болт по совместительству так же является крепежным для заднего опорного кронштейна впускной трубы.

Аналогично откручиваем средний и нижний болты, после чего сдвигаем стартер немного на себя, но не извлекаем его полностью, так как теперь придется отсоединять от него все питающие провода.

Отсоединяем питающие провода от втягивающего реле, сняв их разъемы с клемм.

Теперь ключом на тринадцать откручиваем гайку крепления наконечника плюсового провода от аккумуляторной батареи и снимаем его со шпильки вместе с шайбами.

Снимаем стартер, отведя его вдоль по блоку двигателя немного назад и вытаскиваем его из моторного отсека.

На этом ремонтные работы по снятию стартера на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните его ремонт или полную замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Источники

Замена стартера Hyundai Accent. Подчиню и поеду!


Втягивающее реле стартера Хендай Акцент ТагАЗ (Hyundai Accent)
Звук запуска из салона ПОСЛЕ смены стартера (Hyundai Accent)
Не заводится Hyundai. Ремонт втягивающего реле стартера своими руками.
Умирание стартера на Hyundai Accent
HYUNDAI ELANTRA STARTER FUSE NO START FIX
Ремонт стартера Хендэ Акцент
Звук из салона ДО Смены Стартера (Hyundai Accent)
How to Replace a Starter on a Hyundai Accent & Kia Rio by GettinJunkDone
РЕМОНТ ВТЯГИВАЮЩЕГО хендай акцент.
Замена бендикса стартера Hyundai Accent 2007

Комментарии к теме Замена стартера Hyundai Accent

Кор

Nice one bro… Need to look at my CB500 starter motor, now I can do it with a bit of confidence. Luv your english accent.

Сингер

Dan you’re the best.

Гонсалес

Если на яме взяться за вал шруса и пошатать его должны ли быть стуки?

Лама

ништяк видео?

Университета

Похоже что система зажигания выставлена неправильно. Либо все датчики проверить. Масло у меня в 4 цилиндре. 1.5 г езжу так.

Jeno

Всё подсоеденил,включил зажигание,а проводка задымила,что,я мог сделать не так?

Эдик

таже беда! в гараж загоняю теплый все норм с пол оборота заводится

Ромео

Здаствуйте, в цепь придохранитель ставитса или нет.

Ридель

До ДТП Всё норм было

Бахтияр

спасибо за видео

Роберт Маранин

Hi. I’ve got a 2002 Holden Astra having this issue. Changed the sensor with one from the wreckers, still the same. Both had about 14 ohms resistance. It takes about 30-40mins before it restarts. Runs perfect otherwise. It seems to have fuel pressure at the rail after stalling, but injectors don’t sound like they’re opening when cranked over. Fires when you spray into the throttle body. Evap purge solenoid pulses, then when it stops ticking, the engine starts, is this a low power issue? If anyone has any advice, it would be much appreciated. Also the fuel pump, filter and relay have all been replaced.

Джоник

Спасибо Большое! Сделал, без спец инструмента, сам, всё как сказано. ОГОНЬ! Прочистил все клемы! Всё работает! СПАСИБО!

Евген

i used to love those cars..too bad they are trash

Джордан

Time to check the cca

Леха Богачур-Козачук

А гольфа 3 1992 года тоже такие Сален блоков идут?

Феликс

Good job! My 302 V8 is giving me a hard time to start. However, problem is slightly different since there is no click sound, nothing. Then after the tenth attempt it cranks and starts normally. What can it be?

Лад Чирун

Что за смазка синяя?

Корбин

I wondered about this and how much harder it would be to access the started from below.   Now I know it can be done.  Thank you for the video.

Кирби Таянов

Спасибо, полезное видео! Еще бы коробас разобрал, вообще безценно

Rosario

Актуально. Четко. Аргументированно. Подача материала располагающая. И вообще, обаятельный автор.

Ilana

Just a heads up on a common cause of CIM problems. If the battery is dead, or weak from say, storing the car for a while…do not ever try to jump start the car. I have seen this destroy the CIM many times. Slowly recharge or replace the battery, and start the car normally. If you do need to jump the car in an emergency, after installing the jumper cables, turn the key on to the run position, but don’t crank it it. Remove the fuel pump relay (near the battery), and use a short jumper wire across the contacts to crank and start the car.

Бермадский Дог

I have a 1991nisson300zx and when they replaced the starter they strip a bolt. Now when I start it it makes a clicking sound when it’s running sometimes WHAT can it b???

Оставить комментарий

Как отремонтировать стартер на Хендай Акцент

avtorin

251 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

490 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

65 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

132 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

98 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

177 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

116 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

15 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

59 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

333 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

116 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

avtorin

105 Просмотров0 Комментарии0 Лайк

Пошаговое руководство по снятию автоматической коробки передач

Крепежные гайки и болты

Хранение гаек, болтов, шайб, хомутов и т. Д. Важно по двум причинам: 1) это сэкономит вам время и нервы при повторной установке трансмиссии и 2) это обеспечит замену всех гаек и болтов на их первоначальных местах. .

Укладка гаек и болтов: для упорядочивания гаек и болтов мы рекомендуем использовать маркированные пластиковые контейнеры или мешки, в зависимости от того, что у вас есть.Перед началом работы лучше промаркировать все контейнеры или пакеты.

Для снятия трансмиссии с автомобиля с задним приводом вам потребуются следующие маркированные контейнеры / мешки.

> Болты приводного вала / болты карданного шарнира
> Гайки / болты / зажимы рычага переключения передач
> Гайки / болты поперечины
> Гайки / болты крепления коробки передач 000 000 > Болт или гайка кронштейна маслоналивной / масляной трубки трансмиссии
> Шайбы фитинга масляного радиатора трансмиссии
> Стартовые болты
> Выхлопные и выхлопные трубы
5000 000 гаек > Болты раструба
> Болты крышки маховика
> Болты (или гайки) гидротрансформатора и маховика
> Разное

Примечание. В зависимости от вашего автомобиля могут потребоваться дополнительные контейнеры с этикетками.

Давайте начнем

Припаркуйте автомобиль на плоской бетонной поверхности, установите переключатель передач в положение «Парковка», включите аварийный тормоз, потяните защелку капота и откройте капот.

1) Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отодвиньте конец кабеля от батарейного штыря.

Совет по безопасности: Чтобы исключить любую вероятность изгиба аккумулятора, после отсоединения кабеля аккумулятора оберните конец кабеля тряпкой и накройте клемму аккумулятора.

Примечание о коде радио: На многих новых автомобилях каждый раз, когда отсоединяется аккумулятор, требуется код радио, чтобы стерео снова заработало. Проверьте код в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь за помощью в сервисный отдел любого автосалона, продающего ваш автомобиль. Прежде чем звонить, подготовьте идентификационный номер вашего автомобиля (VIN).

2-A) На некоторых автомобилях может потребоваться снятие черных пластиковых компонентов воздухозаборника, чтобы освободить достаточно места для работы.

2-B) Теперь найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости — вытащите его и отложите в сторону. Трубка маслоизмерительного щупа (также называемая заливной трубкой трансмиссии) обычно крепится к трансмиссии или двигателю с помощью одной гайки или болта. Если вы видите эту гайку / болт и легко доступны, снимите его вместе с трубкой масляного щупа. В противном случае вы можете удалить его позже снизу.

Продолжая работать под капотом, найдите и отсоедините все электрические разъемы трансмиссии, которые вы видите.

3-A) Снимите все кронштейны, тросы или шланги, соединяющие трансмиссию с двигателем.

3-B) Теперь найдите стартер. Снимите все доступные болты стартера. Все болты стартера, которые не снимаются сейчас, будут удалены позже снизу. Полное снятие стартера обычно не требуется. После того, как болты будут удалены, просто вытащите стартер из кожуха колокола и отодвиньте его в сторону. Используйте проволоку или прочный эластичный шнур, чтобы удерживать вес стартера — не свешивайтесь с проводки стартера.

3-C) Посмотрите внимательно на верхнюю заднюю часть двигателя (позади брандмауэра), где кожух трансмиссии болтами крепится к двигателю. Снимите все доступные болты от верхнего колокола к двигателю — в противном случае болты будут удалены позже снизу.

Примечание: При снятии гаек и болтов следует размещать их в помеченных контейнерах.

Примечание: При снятии кронштейнов отметьте их расположение или сделайте простой чертеж, показывающий их расположение.При отсоединении шлангов и кабелей сделайте чертеж, показывающий, как каждый из них проложен. Фотосъемка перед отсоединением кронштейнов, шлангов и кабелей должна служить той же цели, что упрощает и ускоряет установку этих компонентов.

4) ПОДЪЕМ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ПОДЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Установите противооткатный упор или деревянный брусок позади одного из задних колес. С помощью напольного домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите с помощью домкратов. Хотя это не является абсолютно необходимым, подъем задней части автомобиля и опора с помощью домкратов немного облегчают работу.

Примечание. Поднимая автомобиль домкратом, убедитесь, что под ним достаточно места для работы. Также имейте в виду, что после снятия трансмиссии и ее опускания на пол транспортное средство должно быть достаточно высоко от пола, чтобы трансмиссия могла выскользнуть из-под транспортного средства.

5) СЛИВНАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ: Снимите все болты поддона, кроме нескольких болтов на одном конце поддона — только ослабьте их. Это позволит поддону опуститься на один конец, чтобы жидкость могла стекать в поддон-уловитель.Смотреть >>>

5-A) После слива жидкости верните поддон в исходное положение и снова установите болты поддона, но только вручную.

6) Снимите приводной вал. Снимите 4 болта карданного шарнира, которыми карданный вал крепится к заднему дифференциалу. Затем, используя небольшую монтировку или отвертку, подденьте карданный вал вперед, чтобы отсоединить его от дифференциала. Теперь вытащите карданный вал из коробки передач и отложите в сторону.Поместите болты карданного шарнира и крепеж в контейнер с соответствующей маркировкой.

Совет: При извлечении карданного вала из трансмиссии будьте осторожны, чтобы он не упал на пол. Кроме того, оберните скотчем соединительные колпачки, чтобы они не упали, а штифты не выпали из колпачков.

7) ОТСОЕДИНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ И ШЛАНГИ: Отсоедините электрические разъемы, шланги и кабели, прикрепленные к коробке передач.

Наконечник: Используйте цветные маркеры для маркировки разъемов и шлангов для легкой и правильной установки. Пометьте разъем и соответствующий ему плагин тем же цветом. Сделайте то же самое с вакуумными шлангами и любыми другими деталями, которые могут сбивать с толку во время установки.

8) ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ

Отсоедините две линии охладителя трансмиссионного масла от трансмиссионного ключа. Гаечный ключ

Совет: При ослаблении и затяжке трубопроводов маслоохладителя лучше всего использовать линейный гаечный ключ.Также, вытягивая стропы, будьте осторожны, чтобы не потерять тонкие металлические шайбы. Если не заменить эти шайбы, фитинги будут протекать.

9) СНИМИТЕ СТАРТЕРНЫЕ БОЛТЫ
Если вы еще не сняли заводные болты, сделайте это сейчас. Опять же, полное удаление стартера обычно не требуется. Просто вытащите его из кожуха раструба, чтобы он не мешал снятию трансмиссии. Закрепите стартер куском проволоки или эластичным ремнем.Не допускайте зависания стартера за проводку стартера.

10) СНИМИТЕ КОНВЕРТЕР МОМЕНТА К БОЛТАМ МАХОВИКА
Чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора, снимите контрольную пластину / крышку, расположенную в нижней части передней части кожуха раструба. Крышка обычно изготавливается из тонкого металла или алюминия и удерживается на месте несколькими болтами 10 или 12 мм. После снятия крышки с помощью фонарика или фонаря загляните внутрь раструба, чтобы найти болты / гайки, крепящие преобразователь крутящего момента к маховику / гибкой пластине.Вы можете снимать только один болт / гайку за раз, прежде чем вам нужно будет повернуть двигатель, чтобы получить доступ к следующему болту / гайке.

Вы можете вращать двигатель одним из двух способов; Используйте прерыватель и большую головку, чтобы повернуть центральный болт балансира гармоник на передней части двигателя или зажав небольшую монтировку или большую отвертку между зубьями маховика и кожухом раструба таким образом, чтобы вы могли повернуть маховик в любом направлении. Чтобы облегчить эту задачу, снимите с двигателя некоторые или все свечи зажигания.

Примечание: Если вы не можете получить доступ к болтам гидротрансформатора после снятия крышки смотрового люка, возможно, ваш автомобиль требует доступа к гайкам / болтам гидротрансформатора и их снятию через отверстие стартера в корпус колокола. Их обычно сложнее удалить, потому что там очень мало места.

Осторожно: Обязательно снимите все болты / гайки гидротрансформатора, иначе гидротрансформатор будет висеть на маховике / гибкой пластине, когда вы пытаетесь отвести трансмиссию от двигателя, чтобы опустить ее до упора. пол.Эта ситуация создаст настоящий беспорядок и может быть потенциально опасной.

11) СНИМИТЕ БОЛТЫ / ГАЙКИ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДАЧИ
Расположите гидравлический домкрат (или домкрат трансмиссии, если он есть) под поддоном трансмиссии и слегка приподнимите. Приложив вес трансмиссии к домкрату, отверните болты крепления трансмиссии. Удаление болтов (или гаек) крепления трансмиссии позволяет отделить трансмиссию от поперечины.

12) СНИМИТЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
Снимите крепежные болты поперечины к раме, а затем снимите поперечину.

Наконечник: Если болты поперечины снимаются с трудом, необходимо поднять домкрат трансмиссии, чтобы снять с поперечины больше веса.

13) СНЯТИЕ ВЫПУСКНОЙ ТРУБКИ
В зависимости от автомобиля может потребоваться снятие определенных частей выхлопной системы.Если у автомобиля нет двойного выхлопа полностью назад, чего нет у большинства, есть переходная труба, которая соединяет выхлоп с левой стороны с правой. Как минимум, необходимо удалить переходную трубу.

После снятия переходной трубы внимательно осмотрите выхлопную трубу (часть выхлопной системы, которая включает каталитический нейтрализатор и глушитель), чтобы определить, нужно ли ее также снимать.

Совет: Снимите любую часть выхлопной системы, которая, по вашему мнению, может помешать вам отделить трансмиссию от двигателя и опустить ее на пол.Намного труднее снимать части выхлопных газов после того, как трансмиссия отделена от двигателя.

14) СНИМИТЕ БОЛТЫ КОРПУСА КОЛОКОЛА ПЕРЕДАЧИ
Снимите все болты корпуса колокола, кроме одного. Болт, который вы оставите, должен быть одним из нижних болтов, который тоже легко достать.

Чтобы вывернуть верхние болты раструба, опустите домкрат трансмиссии так, чтобы задняя часть трансмиссии опускалась вниз и в сторону от ходовой части автомобиля.Это увеличит рабочее пространство на верхней стороне трансмиссии, что позволит вам использовать храповик и длинный удлинитель для снятия болтов верхнего колпака.

Примечание: При опускании трансмиссии, чтобы получить дополнительное рабочее пространство, необходимое для снятия болтов верхнего колокола, вес трансмиссии по-прежнему должен поддерживаться домкратом. Если домкрат опустить полностью, двигатель будет сильно наклоняться на опорах, что может ослабить или сломать опоры.

Осторожно: Некоторые гидравлические напольные домкраты очень чувствительны при опускании и могут внезапно упасть. Для дополнительной безопасности поместите домкрат прямо под задней частью трансмиссии, чтобы он служил жестким упором.

15) ОТСОЕДИНИТЬ ТРАНСМИССИЮ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И НИЖНИЙ НА ПОЛ:
Перед снятием последнего болта колоколообразной коробки убедитесь, что все электрические соединения трансмиссии отсоединены.Также убедитесь, что ничто другое не помешает отделить трансмиссию от двигателя и опустить ее на пол.

15-A) Снимите последний оставшийся болт колоколообразной коробки.

15-B) С помощью помощника удерживайте трансмиссию на домкрате и слегка переместите домкрат назад и в сторону от двигателя, чтобы трансмиссия отделилась от двигателя, затем медленно опустите домкрат. Когда домкрат полностью опущен, осторожно сдвиньте коробку передач с домкрата на пол.Теперь вытащите коробку передач из-под автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После отделения трансмиссии от двигателя ничто не удерживает преобразователь крутящего момента на трансмиссии. Поэтому крайне важно, чтобы трансмиссия оставалась ровной (или слегка наклоненной сзади) при опускании на пол. Если переднюю часть трансмиссии наклонить вниз, преобразователь может выскользнуть из трансмиссии и сильно упасть на пол.Преобразователь очень тяжелый и заполнен жидкостью — при падении он может поранить вас или вашего помощника. Конвертер также может быть поврежден и наверняка создаст огромный беспорядок.

16) ОТДЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ МОМЕНТА ОТ ТРАНСМИССИИ
После того, как трансмиссия выйдет из-под автомобиля, вытащите гидротрансформатор из трансмиссии и слейте жидкость в поддон.

Примечание: Жидкость необходимо слить из преобразователя независимо от того, планируете ли вы использовать ее повторно или заменить.Если вы планируете заменить гидротрансформатор на новый или восстановленный гидротрансформатор, необходимо слить жидкость из старого преобразователя, чтобы использовать его в качестве сердечника при покупке нового или восстановленного преобразователя.

Hyundai Accent: Снятие и установка — Стартер. Ремонтные работы — Система запуска

Hyundai Accent: Снятие и установка — Стартер. Процедуры ремонта — Система запуска — Электрооборудование двигателя
1.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.


Момент затяжки

(-) терминал:

4,0 ~ 6,0 Н · м (0,4 ~ 0,6 кгсм, 3,0 ~ 4,4 фунта на фут)


2.

Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (Ссылаться в группу EM)

3.

Отсоедините кабель стартера (B) от клеммы B. на соленоиде, затем отсоедините разъем (A) от клеммы S.

4.

Выкрутите 2 болта, удерживающих стартер, затем снимите стартер (A).


Момент затяжки :

42.2 ~ 53,9 Нм (4,3 ~ 5,5 кгсм, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)


5.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

6.

Подключайте минусовую клемму аккумулятора в последнюю очередь.


Разборка
1.Отсоедините клемму M (A) от магнитного переключателя. 2. Ослабив 2 винта (A), отсоедините магнитный переключатель. сборка …
См. Также:

Удаление
1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Ослабьте 2 винта, удерживающие потолочную консоль (A). 3….

Прием спутникового радио
Проблемы с приемом спутниковых радиосигналов XM ™ могут возникать в следующих случаях. ситуации. Если вы едете в туннеле или на крытой парковке. Если вы едете под т …

Детское сиденье спереди
Отрегулируйте сиденье переднего пассажира по максимальное заднее продольное положение, при спинка выпрямлена. «Лицом назад» Подушка безопасности переднего пассажира должно быть деактивирован перед установкой…

© 2011-2021 Авторские права www.hamanual.com

КАК СНИМАТЬ СЕРЬГИ НА ПЛОСКОЙ СПИНЕ — РЕШЕНИЕ (Руководство + Видео) — Лейлун

Вы испытываете боль из-за того, что не можете отвинтить винт стартера, заднюю часть бабочки, серьги с плоской спинкой? 😫

Это очень распространенная проблема, которая возникает при новой прошивке.

Но тебе не о чем волноваться, потому что я тебя прикрыл.

В этой статье я хочу поделиться с вами несколькими действительно полезными советами.

(Эти советы носят общий характер и не даются врачом. Поэтому обязательно посетите своего врача или специалиста, чтобы получить более подробные рекомендации)

Прежде чем что-либо делать, обязательно ознакомьтесь с этой статьей.
КАК Я МОГУ ВЫНУТЬ СЕРЬГИ (ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ)

КАК УДОБНО В СЕРЬЯХ? (РУКОВОДСТВО)

Не расстраивайтесь, если не можете отвинтить заднюю часть сережек.

Для первого прокола процесс может быть немного сложным.

Если вы ознакомитесь с этими советами, вы сможете сделать это в кратчайшие сроки.

Вам помогут простые домашние вещи, такие как вазелин, пинцет и медицинский спирт.

Первый , я хочу поделиться тремя наиболее эффективными методами с пошаговым руководством по снятию серег с плоской спинкой.

Второй , если у вас все еще возникают трудности с их удалением, вы можете посмотреть видео в конце этой статьи.

Третий , я порекомендую вам, какие серьги можно носить после пирсинга.

Наконец, , я поделюсь с вами некоторыми статьями по другим важным вопросам, которые дамы задают после пирсинга.

Итак, убедитесь, что вы прошли их все, чтобы получить полезные советы и рекомендации!

Как снять застрявшие серьги — легкий способ

Когда дыра свежая и еще не зажила, новая серьга может застрять.

Это происходит из-за того, что кожа становится более плотной или из-за засохшей крови и слизи.

Снимая серьги, будьте осторожны, чтобы не пораниться.

Сначала расслабьтесь, пока не научитесь лучше.

Вот как это удалить:

  1. Возьмите вазелин или вазелин.

  2. Осторожно нанесите его на мочку уха или ушную раковину и помассируйте.
    Когда серьга застряла, нужно смазать отверстие для прокола.

  3. Попробуйте пошевелить и вперед-назад, и по бокам.
    Когда серьга движется свободно, значит, она легко оторвется.


Как удалить застрявшую серьгу с винтом — об этом никто не подумает

Удаление застрявших сережек с завинчивающейся крышкой требует немного времени, усилий и одного полезного инструмента.

Или наденьте латексные перчатки.

В резиновых перчатках легче удерживать сережку.

Перед тем, как продолжить, убедитесь, что ваши руки чистые и продезинфицированные.

  1. Крепко удерживайте серьгу пальцами.

  2. Возьмитесь за заднюю часть другой рукой и осторожно начните вращать ее влево.
    Если возникнут затруднения, можно открутить заднюю часть плоскогубцами или пинцетом. Это срабатывает каждый раз.

  3. Поверните заднюю часть, пока она не соскользнет с серьги.

Как удалить серьги с плоской спинкой — сюрприз

Когда вы обнаружите, что это так сложно, пришло время использовать небольшой прием, который вам пригодится.
Возьмите бутылку медицинского спирта и сразу же решите свою проблему.

Вот все, что вам нужно сделать:

  1. Смочите чистый ватный диск небольшим количеством медицинского спирта.

  2. Осторожно похлопайте ватным тампоном по мочке уха.
    Это удалит омертвевшие клетки кожи и масла, которые могут быть проблемой.

  3. Дайте ему высохнуть в течение нескольких секунд.

  4. Удерживайте плоскую заднюю часть пальцами.
    Осторожно потяните за серьгу.

Когда вы только что проколите уши, они могут быть очень чувствительны к поддельным металлам.

Это может вызвать болезненные и дорогостоящие побочные эффекты.

Если вы считаете, что плоская задняя часть серег неудобна для снятия или сна, вы также можете знать о силиконовых стопорах для серег.

Теперь, когда вы знаете, как удалить пирсинг, вы, возможно, захотите узнать, какие виды пирсинга сейчас популярны.

Надеюсь, прекрасные дамы, эти советы о том, как снять серьги с плоской спинкой, пригодятся.

Не стесняйтесь задавать любой вопрос в разделе комментариев.
Отвечаю на все комментарии.

Вы можете присоединиться к нашей группе в Facebook, чтобы поделиться своими мыслями или спросить других.

Если вы найдете это полезным, не забудьте поделиться им.

Еще серьги, чтобы любить😍💎✨

Удалить фон изображения

  1. Выберите изображение, для которого нужно удалить фон.

  2. Выберите Формат изображения > Удалить фон или Формат > Удалить фон .

    Если вы не видите Удалить фон , убедитесь, что вы выбрали изображение. Возможно, вам придется дважды щелкнуть изображение, чтобы выбрать его и открыть вкладку Format .

  3. Область фона по умолчанию будет окрашена в пурпурный цвет, чтобы пометить ее для удаления, в то время как передний план сохранит свой естественный цвет.

  4. Если область по умолчанию неверна, перейдите к Удаление фона > Работа с изображениями и выполните одно или оба из следующих действий:

    • Если части изображения, которые вы хотите сохранить, имеют пурпурный цвет (отмечены для удаления), выберите Отметить области для сохранения и используйте карандаш для рисования произвольной формы, чтобы отметить области на изображении, которые вы хотите сохранить.

    • Чтобы удалить другие части изображения, выберите Отметить области для удаления и используйте карандаш для рисования, чтобы отметить эти области.

  5. Когда вы закончите, выберите Сохранить изменения или Отменить все изменения .

    Чтобы сохранить изображение в отдельном файле для дальнейшего использования, щелкните изображение правой кнопкой мыши и выберите Сохранить как изображение .

К изображению, оставшемуся после удаления фона, можно применить художественный эффект или добавить эффекты изображения.

Важно: Office 2010 больше не поддерживается . Перейдите на Microsoft 365, чтобы работать где угодно с любого устройства, и продолжайте получать поддержку.

Обновить сейчас

  1. Выберите изображение, для которого нужно удалить фон.

  2. В разделе Работа с рисунками на вкладке Формат в группе Настроить выберите Удалить фон .

  3. Щелкните один из маркеров на линиях выделения, а затем перетащите линию так, чтобы она содержала часть изображения, которую вы хотите сохранить, и исключая большую часть областей, которые вы хотите удалить.

    Иногда можно получить желаемый результат без дополнительной работы, экспериментируя с положением и размером линий выделения.

    Совет: Чтобы отменить отмеченные области, выберите Удалить отметку , а затем выберите строку.

  4. Если область по умолчанию неверна, перейдите к Удаление фона > Работа с изображениями и выполните одно или оба из следующих действий:

    • Выберите Отметить области для сохранения и используйте карандаш для рисования, чтобы отметить области на изображении, которые вы хотите сохранить.

    • Выберите Отметить области для удаления и используйте карандаш для рисования, чтобы отметить те области, которые необходимо удалить.

  5. Когда вы закончите, выберите Сохранить изменения или Отменить все изменения .

    Чтобы сохранить изображение в отдельном файле для дальнейшего использования, щелкните изображение правой кнопкой мыши и выберите Сохранить как изображение .

К изображению, оставшемуся после удаления фона, можно применить художественный эффект или добавить эффекты изображения.

15 онлайн-советов по изменению акцента

Как специалист по английскому произношению я потратил почти 15 лет, помогая людям со всего мира изменить их разговорный английский. Либо говорить более четко, либо звучать больше как говорящий по-английски.

За это время я обнаружил, что у большинства учащихся есть 5 или 6 областей произношения, которые им необходимо исправить с помощью тренировки по изменению акцента.Над чем им нужно работать, зависит от их первого языка.

15 советов по модификации онлайн-акцент.

В этой статье предполагается, что вы владеете вторым английским языком и хотите более четко говорить по-английски или говорить как носитель английского языка.

Обычно люди начинают задумываться о своих акцентах после того, как у них будет хорошее понимание текста, грамматика и словарный запас. Онлайн-обучение — отличный способ начать процесс изменения акцента.

Каких целей вы надеетесь достичь?

Важнее всего, чтобы вас понимали, или вы хотите походить на человека, который вырос на английском как родном языке.

Совет 1. Тренируйте свой слух, чтобы слышать разное произношение

Внимательнее прислушивайтесь к произношению других людей:
Когда вы слушаете говорящего по-английски, начните более внимательно прислушиваться к звукам, которые они издают, и к высоте их голоса.

Слушайте внимательно свое собственное произношение:
Как вы делаете ударение в словах в английском языке?
Как произносятся окончания слов, прошедшее время и гласные?

Первый шаг к использованию советов по изменению акцента — это начать осознавать эти вещи.

Как только вы их осознаете, вы можете начать их изменять. Если вы их не знаете, вы не можете их изменить! Потому что вы просто не можете СЛЫШАТЬ то, к чему нужно стремиться.

Совет 2. Говорите больше по-английски вслух, найдите место, где можно попрактиковаться в английском

Говорите вслух как можно чаще, будь то с другими людьми или когда вы один. Другим, конечно, лучше. Научитесь говорить по-английски вслух. Повторяйте после телевизора, используйте музыку, повторяйте после рекламы.

Просто старайтесь говорить как можно больше по-английски. Это больше относится к людям, которые живут в англоязычной стране. Иногда они не могут говорить вслух, потому что боятся критики.

Постарайтесь выделить место, где вы можете говорить вслух и чувствовать себя комфортно. Душ может стать хорошим началом.

Посмотрите наш видеоролик о том, как улучшить свое владение английским языком.

Совет 3. Позвольте себе делать ошибки, чтобы изменить свой акцент

Исходя из вышеизложенного — не бойтесь ошибиться.

Сосредоточьтесь на движении вперед !!

Помните, что носители языка прислушиваются к вашему сообщению, а не к особенностям того, как вы произносите звуки. Что они действительно замечают, так это — ясно вы или нет — потому что они пытаются получить от вас сообщение.

Совершать ошибки — это нормально, если вы не делаете ошибок, как вы будете исправлять себя. Я советую своим ученикам — вместо того, чтобы расстраиваться из-за странной ошибки, радуйтесь, когда люди понимают, что вы сказали в первый раз!

Совет 4.Усердно работайте над изменением акцента — вам нужно сосредоточиться на нем!

Вы уже начали читать эту статью. Некоторые люди могут прожить всю жизнь и оставаться трудными для понимания, несмотря на то, что живут в США или Канаде, Австралии или Великобритании в течение многих лет.

Это потому, что они никогда не стремились улучшить свое английское произношение. Как и в случае с любым другим навыком, если вы решите сосредоточиться на нем и посвятить себя тому, что нужно делать, чтобы стать лучше, вы обязательно это сделаете.

Когда мы меняем произношение, мы обычно меняем старые привычки. Это требует усилий и повторения. Так что терпение и настойчивость необходимы.

Совет 5. Работа с носителями английского языка


Это, конечно, зависит от того, где вы живете и насколько у вас есть гибкость. Если вы живете в стране, где не говорят по-английски, попробуйте выбрать работу, которая позволит вам лично или по телефону познакомиться с англоговорящими людьми. Затем много говорите.

Если вы живете в англоязычной стране и учитесь, то, возможно, рассмотрите возможность работы в ресторане или колл-центре.Поначалу вам будет неудобно, но существует множество таких работ, на которых вы можете продолжать работать над своей речью, пока вы зарабатываете деньги.

Если вы ищете карьерную роль, убедитесь, что вы говорите и участвуете в работе. Посещайте встречи и выступайте на собраниях, присоединяйтесь к социальным группам и старайтесь как можно больше подражать местным в разговорной речи. Когда вы начнете работать над изменением акцента, вы обнаружите, что все становится еще проще, когда вы много практикуете английский язык.

Узнайте больше о клубах Toastmasters — эти публичные выступления проводятся по всему миру и являются отличным способом улучшить свой разговорный английский, попрактиковаться в методах изменения акцента и приобрести новые навыки произношения. Узнайте больше об улучшении произношения на Toastmasters здесь.

Совет 6. Ежедневно уделяйте 15 минут практики

От того, сколько практики вы приложите, напрямую зависит ваш уровень успеха. Вы должны выделить время, чтобы активно подумать о своем произношении и сосредоточиться на нем.Я считаю, что для большинства людей небольшое количество времени в день — хороший способ структурировать свою онлайн-практику по изменению акцента.

Планируя свой день, подумайте, когда это может вам подойти — это может быть прогулка на работу, когда вы завтракаете или после работы (если вы вечерний человек). Главное, чтобы у тренировок был правильный график, чтобы все было сделано.

Основы Windows 10: как настроить дисплей

Если вы только что купили новый ноутбук, первое, что вы, вероятно, захотите сделать, — это настроить его внешний вид.В Windows есть множество опций для настройки того, что вы видите, когда открываете свое устройство. Вы можете выбрать экран блокировки, использовать фотографию или другое изображение в качестве обоев и выбрать тему.

Это довольно просто и понятно, если вы зайдете в настройки персонализации. Для этого:

  • Нажмите кнопку Пуск
  • Щелкните значок шестеренки, чтобы открыть настройки
  • Выберите «Персонализация»

Отсюда вы можете вносить различные изменения в дизайн интерфейса вашего ПК.

Измените обои

  • Щелкните «Фон» на панели слева
Здесь вы можете изменить обои или вместо этого установить слайд-шоу.
  • Используйте раскрывающееся меню в разделе «Фон» в главных окнах, чтобы выбрать, использовать ли в качестве обоев изображение, слайд-шоу или сплошной цвет.
  • Если вы хотите выбрать изображение в качестве обоев, нажмите «Изображение». Windows предоставит вам несколько собственных опций для фотографий под заголовком «Выберите изображение.”
  • Если вы предпочитаете использовать одну из своих фотографий, нажмите кнопку «Обзор». Выберите изображение и нажмите «Выбрать картинку».
  • Чтобы изменить формат фотографии, щелкните раскрывающееся меню под надписью «Выбрать размер». Есть несколько различных способов использования изображения — например, заполнить пространство, центрировать его на экране или создать эффект плитки.
  • После того, как вы выберете подходящий вариант, вы увидите новые обои за окном настроек; не стесняйтесь экспериментировать, чтобы увидеть, что подходит вам (и вашей фотографии) лучше всего.
  • Если изображение не занимает весь экран, вы также можете выбрать цвет фона. Прокрутите вниз до «Выберите цвет фона» и выберите цвет. (Если изображение заполняет весь экран, вы не увидите эту опцию.)
Отрегулируйте размер фона.
  • Если вы предпочитаете не устанавливать картинку в качестве фона, вы можете выбрать цвет. Выберите «Сплошной цвет» в раскрывающемся меню «Фон», а затем выберите цвет из плиток в разделе «Выберите цвет фона».Вы также можете выбрать собственный цвет.
Щелкните плитку, чтобы установить ее в качестве цвета фона.
  • Наконец, вы можете выбрать «Слайд-шоу» в раскрывающемся меню в разделе «Фон». Чтобы выбрать изображения, которые будут отображаться в слайд-шоу, нажмите «Обзор» в разделе «Выбрать альбомы для слайд-шоу», выберите папку, а затем нажмите «Выбрать эту папку».
В слайд-шоу будут воспроизводиться фотографии из любой выбранной вами папки.
  • Затем вы найдете дополнительные настройки на выбор, например, как часто в слайд-шоу меняются изображения, переключение в случайном порядке, следует ли воспроизводить слайд-шоу при питании от батареи и как изображение должно соответствовать экрану. Вы также можете выбрать цвет фона, когда изображение не заполняет экран.
Используйте эти переключатели и параметры, чтобы изменить настройки фонового слайд-шоу.

Для установки экрана блокировки

  • Выберите «Экран блокировки» на боковой панели слева
Здесь вы можете настроить то, что вы видите, когда ваше устройство заблокировано.
  • Откройте раскрывающееся меню под «Фон». У вас будет три варианта: «Windows: внимание», «Изображение» и «Слайд-шоу».
Используйте раскрывающееся меню для настройки экрана блокировки.
  • Чтобы использовать статическое изображение в качестве экрана блокировки, выберите «Изображение». Затем выберите изображение из вариантов ниже «Выберите свое изображение».
  • Как и в случае с обоями, вы также можете использовать свою фотографию для экрана блокировки, нажав «Обзор», используя всплывающее окно для перехода к понравившемуся изображению, а затем нажав «Выбрать картинку».”
  • Чтобы настроить воспроизведение слайд-шоу при заблокированном устройстве, нажмите «Слайд-шоу». Вы увидите раздел «Выберите альбомы для слайд-шоу», в котором показаны папки, из которых в слайд-шоу будут воспроизводиться изображения. Чтобы удалить папку, нажмите на нее, а затем нажмите «Удалить». Чтобы добавить другую папку, нажмите кнопку «Добавить папку», перейдите к папке, которую вы хотите выбрать, а затем нажмите «Выбрать эту папку».
Вы можете добавлять или удалять папки для слайд-шоу.
  • Ниже вы увидите «Расширенные настройки слайд-шоу». Нажмите на нее, чтобы настроить параметры, например, когда выключать экран, блокировать или выключать экран, когда устройство находится в режиме ожидания, и нужно ли воспроизводить слайд-шоу, когда ваша Windows работает от батареи.
Используйте переключатели, чтобы настроить свои предпочтения для слайд-шоу.
  • Третий вариант экрана блокировки — «Windows: центр внимания». Эта функция предоставит вам фотографию для экрана блокировки.Вы можете указать, нравится ли вам фотография, и ваш отзыв будет использован для выбора следующих фотографий.
Вы можете разрешить одному приложению отображать подробный статус, а другим приложениям — отображать краткий статус на экране блокировки.
  • Независимо от того, какой вариант экрана блокировки вы выберете, вы можете настроить, какие приложения будут отображаться на этом экране. Щелкните значок под заголовком «Выберите одно приложение для отображения подробного статуса на экране блокировки» и выберите приложение в раскрывающемся меню.Под ним вы можете выбрать дополнительные приложения, которые будут отображать менее подробный статус на экране блокировки.
Щелкните плитку и выберите приложение в раскрывающемся меню.

Выберите цвет акцента:

  • Щелкните «Цвета» на левой боковой панели.
  • Щелкните раскрывающееся меню под «Выберите свой цвет». Здесь вы можете выбрать между светлым и темным режимами. Если вы выберете «Пользовательский», вы можете отдельно выбрать светлый или темный режим для Windows и для своих приложений.
Вы можете назначить темный режим отдельно для устройства и приложений.
  • Что бы вы ни выбрали, вы можете затем прокрутить вниз до «Выберите свой акцентный цвет» и выбрать цвет на одной из плиток или выбрать собственный цвет, нажав на значок «+» ниже.
Выберите цвет из плиток или добавьте собственный цвет.

Как использовать темы

Темы — это набор обоев, звуков и цветов, которые можно использовать для настройки устройства.Вы можете выбрать тему, которая поставляется с вашей системой, или получить больше в Microsoft Store.

  • Вы можете найти «Темы» на боковой панели слева, а текущую тему вы увидите в окне в верхней части основной области.
  • При желании вы можете щелкнуть «Фон», «Цвет», «Звуки» и «Курсор мыши» для индивидуальной настройки каждой из этих функций.
Вы можете сохранить созданную тему или выбрать другую.
  • Прокрутите вниз до «Изменить тему», чтобы увидеть другие, из которых вы можете выбрать. Как и раньше, вы увидите результаты изменений в окне вверху страницы и сможете индивидуально настроить фон, цвет, звуки и курсор. Также есть ссылка на Microsoft Store, где вы найдете дополнительные темы для игры.
  • Нажмите «Сохранить тему», чтобы сохранить созданную вами тему.
Используйте кнопки вверху, чтобы настроить встроенную тему.

Как обновить настройки видеоконференции дома: версия Lighting — TechCrunch

В этой части нашей серии статей о том, как максимально эффективно использовать домашнюю видеонаблюдение, мы сосредоточимся на одной из наиболее важных, но наименее понятных или реализованных частей уравнения: освещении. Хотя на самом деле это не то, что требует большого обучения, опыта или даже оборудования для правильной работы, это, вероятно, главный виновник некачественного качества видео на большинстве конференц-звонков — и это может означать разницу между тем, чтобы выглядеть как кто-то, кто знает то, о чем они говорят, и кого-то, кто может не вызывать особого доверия на семинарах, выступлениях и выступлениях на удаленных радиопередачах.

Основы

Вы можете значительно улучшить освещение, приложив немного усилий и не тратя денег. Секрет заключается в том, чтобы знать свое окружение и оптимизировать размещение камеры относительно любых источников света, которые могут присутствовать. Учитывайте не только потолочные светильники или лампы в вашей комнате, но и естественные источники света, такие как окна.

В идеале вам следует расположиться так, чтобы источник яркого света находился позади камеры (и, если возможно, над ней).Вы также должны убедиться, что позади вас нет сильных конкурирующих источников света, которые могут испортить изображение. Например, если у вас большое окно и сейчас дневное время, поверните окно спиной к стене. А если у вас есть переносной светильник или верхняя лампа, либо переместите их так, чтобы они находились позади и над компьютером, лицом к вам, либо переместитесь, если возможно, чтобы добиться того же эффекта с помощью фиксированного светильника, например потолочного подвесного светильника.

В идеале, любой источник яркого света должен располагаться позади камеры и немного выше нее для достижения наилучших результатов.

Даже если свет кажется вам агрессивно ярким, он должен обеспечивать ровное и четкое изображение на вашей веб-камере.Несмотря на то, что у большинства веб-камер есть программные функции автоматической балансировки, которые пытаются обеспечить наилучшие результаты независимо от освещения, они могут только очень много, и особенно оборудование камеры более низкого уровня, такое как веб-камера, встроенная в MacBook, значительно выиграет от некоторого физического освещения. оптимизация позиции.

Это пример того, чего не следует делать: при ярком источнике света за спиной ваше лицо будет плохо видно, а фон будет размытым.

Простые способы повышения уровня

Лучший способ выйти за рамки основ — изучить некоторые основы хорошего видеосвещения.Опять же, это не обязательно требует каких-либо покупок — это может быть так же просто, как взять то, что у вас уже есть, и использовать это творчески.

Помимо приведенных выше советов о размещении наиболее яркого источника света за камерой, направленной к вашему лицу, вы можете немного усложнить задачу, приняв принципы двух- и трехточечного освещения. Для этого вам не нужны специальные источники света — вам просто нужно использовать то, что у вас есть, и разместить их для получения оптимального эффекта.

Самая простая, но эффективная установка освещения для видео включает в себя размещение не одного, а двух источников света, направленных к вашему лицу сзади или параллельно камере. Вместо того, чтобы ставить их прямо на лицо; однако для максимального эффекта вы можете разместить их по бокам и наклонить к себе.

Простое представление о том, как расположить источники света для правильной двухточечной установки видеосвещения

Обратите внимание: по возможности лучше сделать один из этих двух источников ярче другого.Это обеспечит легкую тень и глубину освещения на вашем лице, что приведет к более приятному и профессиональному виду. Как уже упоминалось, на самом деле не имеет значения, какой свет вы используете, но лучше попытаться убедиться, что обе имеют одинаковую температуру (для обычных бытовых лампочек, насколько они «мягкие», «яркие» или «теплые». ), а если ваши фары менее мощные, попробуйте расположить их ближе.

Аналогично двухточечному освещению, но с добавлением третьего источника света, расположенного где-то позади вас.Этот дополнительный свет используется в настройках освещения для трансляций интервью, чтобы создать небольшой эффект ореола на объекте, который еще больше помогает отделить вас от фона и обеспечивает немного большей глубины и профессионального вида. В идеале вы должны разместить это вне кадра камеры (вы не хотите, чтобы большой яркий свет попадал прямо в объектив) и в сторону, как показано на схеме ниже.

При трехточечной настройке освещения вы добавляете третий источник света позади себя, чтобы обеспечить немного большее разделение объектов и выделить изображение.

Если вы хотите повысить гибкость такого типа настройки, простой способ сделать это — использовать источники света с лампами Philips Hue.Они могут позволить вам настраивать температуру и яркость ваших источников света вместе или по отдельности, чтобы получить максимальную отдачу от такого расположения. Современные лампы Hue могут создавать странные эффекты мерцания на вашем видео в зависимости от того, какую частоту кадров вы используете, но если вы выводите видео со скоростью 30 кадров в секунду, это должно решить любые проблемы.

Go pro

Все источники света можно использовать для улучшения настройки видеосвещения, но специальные осветительные приборы обеспечат наилучшие результаты. Если вы действительно планируете проводить несколько видеозвонков, виртуальных разговоров и потоковую передачу, вам следует подумать об инвестировании в какое-то специальное оборудование, чтобы получить еще лучшие результаты.

На начальном уровне на Amazon есть множество предложений, которые хорошо работают и предлагают хорошее соотношение цены и качества, в том числе полные комплекты освещения, такие как этот от Neewer, который предлагает все необходимое для двухточечной настройки освещения в одном пакете. Это может показаться пугающим, если вы новичок в освещении, но их очень легко настроить, и на самом деле вам нужно только немного узнать о температуре света (измеряемой в кельвинах) и о том, как это влияет на вывод изображения на вашем видео. устройство захвата.

Если вы готовы вложить немного больше денег, вы можете получить более качественные светильники, которые включают дополнительные функции, включая подключение к Wi-Fi и дистанционное управление. Лучшими универсальными осветительными приборами для домашней студии, которые я нашел, являются Key Lights от Elgato. Они выпускаются в двух вариантах: Key Light и Key Light Air, которые продаются по цене 199,99 и 129,99 долларов соответственно. Key Light больше, обеспечивает более яркую максимальную мощность и поставляется с более прочным и прочным зажимным креплением для крепления к столам и партам.Key Light Air меньше по размеру, более портативный, излучает меньше света при максимальных настройках и поставляется с настольной подставкой с утяжеленным основанием.

Обе версии Key Light предлагают свет, который вы можете настроить от очень теплого белого (2900K) до ярко-белого (7000K) и подключиться к вашей сети Wi-Fi для удаленного управления с вашего компьютера или мобильного устройства. Они легко работают вместе с Stream Deck от Elgato для управления оборудованием, имеют регулируемую яркость и множество вариантов монтажа, особенно с дополнительными аксессуарами, такими как комплект расширения Multi-Mount.

Благодаря множеству стандартных креплений для штатива на каждом ключевом фонаре, высококачественной прочной конструкции и подключенным функциям управления эти фонари легче всего использовать в любом доступном пространстве. Качество излучаемого ими света также превосходное, и они отлично подходят как для профессионалов в области освещения, так и для новичков, поскольку их очень легко настроить по мере необходимости для получения желаемого эффекта.

Сделайте акцент на своем пространстве

Помимо предметного освещения, вы можете рассмотреть различные виды акцентного освещения, чтобы сделать вашу домашнюю студию визуально более интересной или привлекательной.Опять же, здесь есть несколько вариантов, но если вы ищете что-то, что также дополняет вашу домашнюю обстановку и не делает ваш дом слишком похожим на студию, ознакомьтесь с некоторыми из более продвинутых версий подключенного Hue. система освещения.

Например, световая панель Hue Play — отличный акцентный свет. Вы можете подобрать комплект из двух, в который входят два полноцветных подключенных RGB-светильника. Чтобы они работали, вам понадобится концентратор Hue, но вы также можете получить стартовый пакет, который включает в себя два источника света и концентратор, если у вас его еще нет.Они мне нравятся, потому что их легко спрятать за подушками, стульями или другой мебелью. Они обеспечивают потрясающие эффекты верхнего света на светлых стенах, особенно если вы избавитесь от другого внешнего освещения (помимо основного видеосвета).

Чтобы действительно усилить эффект, рассмотрите возможность сочетания их с чем-нибудь, например, с напольными или настольными лампами Philips Hue Signe. Серия Signe — это длинный светодиодный светильник, установленный на утяжеленном основании, который обеспечивает сильный, ровный акцентный свет любого цвета по вашему выбору.Вы можете синхронизировать их с другими источниками света Hue для единообразного внешнего вида или смешивать и максимизировать цвета для различных динамических эффектов.

На видео это помогает с разделением объекта и фона и просто выглядит намного более отполированным, чем стандартный фон, особенно в сочетании с эффектами расфокусировки, когда вы используете камеры более высокого качества. В качестве дополнительного преимущества эти источники света можно синхронизировать с воспроизведением фильмов и видео, когда вы просматриваете видео, а не производите его, для получения действительно крутых эффектов домашнего кинотеатра.

Если вас устраивает настройка освещения, но вы все еще ищете другие подсказки, ознакомьтесь с нашим оригинальным руководством, а также с нашим подробным описанием микрофонов для лучшего качества звука.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.