Как снять сидения на ваз 2114: Как снять передние сиденья на ВАЗ 2114 и 2115

Снятие и установка задних и передних сидений в ВАЗ 2114 и 2115

Как снять сиденье ВАЗ 2114 для установки других комплектующих или замены старых пассажирских мест? С одной стороны, вопрос простой, а с другой — необходимо подобрать правильную замену для старых кресел. Как это сделать?

Замена кресел

Установка сидений в машине может понадобиться по разным причинам, поэтому в каждом случае появляются определенные нюансы, на которые стоит обращать внимание. Выбор замены будет по большему счету зависеть от особенностей расположения элементов салона. Например, передние сиденья меняют чаще всего, поскольку именно они используются активнее. Водители пользуются машиной каждый день, поэтому комфорт во время поездки играет для них не последнюю роль. В зависимости от стиля езды и предназначений машины выбирайте сначала тип кресла, а затем уже модель.

Два задних пассажирских места заменяются при необходимости частой перевозки более двух человек. Модели здесь следует подбирать в соответствии со своими финансами.

Из-за таких эксплуатационных особенностей стоит подходить к выбору одинаковых, с виду, сидений по-разному.

При подборе замены для обоих вариантов следует обращать внимания на множество факторов: рост, вес человека, фигура, а также другие анатомические особенности. Если автомобилем пользуются только члены семьи, то следует позаботиться об их комфорте и подобрать модели сидений, максимально соответствующие их требованиям.

Снятие и замена передних сидений

Теперь стоит поговорить о том, как снять переднюю пару сидений ВАЗ 2114. Для демонтажа понадобится стандартный набор:

• плоская отвертка;
• набор съемных головок;
• трещотка;
• вороток.

Порядок разборки следующий:

1. Фиксируем автомобиль на время работ. По своему желанию выбираем из пары одно из сидений, выдвигаем его вперед до упора.
2. Понадобится снять тросы.
3. После того как демонтировали тросы, нужно откинуть сидение назад как можно дальше, пока не будет видно креплений под ним.
4. Крепление кресла — четыре гайки, которые удерживают всю конструкцию на кронштейне. Откручиваете их, часть конструкции должна теперь «ходить» свободно.
5. Далее поднимите сиденье, чтобы получить доступ к оставшимся креплениям.
6. Нужно скрутить два болтика. После этого кресло можно снять и извлечь из салона.
7. Точно также снимаем и второе переднее место.

Перед установкой новых кресел, почистите и смажьте места креплений. В некоторых случаях придется доработать каркас, а в некоторых изменить места креплений — все будет зависеть от модели кресла, которую вы собираетесь установить.

Задние пассажирские места

Как снять заднюю пару пассажирских мест? Снятие сидений в моделях ВАЗ, начиная с 2108 и заканчивая 2115, производится абсолютно одинаково. Набор инструментов остается из первого примера без изменений. Вот последовательность действий:

1. Задние кресла не нужно двигать, они зафиксированы. Для доступа к креплениям необходимо плоской отверткой поддеть защитную накладку чуть ниже подушки сидения.
2. Сначала откручиваются два болта, которые держат подушки сбоку. Здесь нужна головка на 10.
3. Далее такие же крепления нужно снять и в нижней части спинок кресел точно таким же ключом.
4. Открутив все болты, можно спокойно извлечь заднее сиденье.

В качестве замены рекомендуются задние сиденья Ford или Audi серии A4. Почему именно эти варианты? Они потребуют от вас минимальной коррекции каркаса и креплений, кроме того, отлично впишутся в интерьер салона.

Конечно, вы можете выбрать и другие варианты кресел, но потребуется больше доработок, деталей и времени, чтобы осуществить правильное крепление новых пассажирских мест.

Надежная фиксация

При выборе новых кресел на свой ВАЗ 2114 обращайте внимание не только на их цену и удобство, но и на способ крепления. Некоторые модели сидений очень трудно разместить в салоне, хотя они могут подходить под ваши предпочтения. Неправильная фиксация сидений может стать причиной травмоопасной ситуации, особенно на большой скорости или при случайных столкновениях. Если вы нашли подходящую модель кресла, но она ненадежно крепится на свое будущее монтажное место, отдайте автомобиль в мастерскую, где все работы проведут за вас.

Как уже упоминалось ранее, рекомендуемые модели кресел из иномарок для замены лучше брать от Ford или Audi. Многие водители подмечали, что сиденья Опеля тоже отлично подходят для замены и требуют минимум дополнений. Более или менее комфортным и вполне приемлемым вариантом могут стать кресла даже от Hyundai, если немного переделать конструкцию каркаса и креплений.

Дополнительные варианты замены

Для всех городских автомобилей передние кресла должны быть достаточно удобными. Если вы собираетесь обновить свой салон, обратите свое внимание на анатомические сидения. Правильно подобранное анатомическое кресло позволит водителю занять удобное положение для управления автомобилем. Казалось бы, мелочь, но избавляет от неприятных болей в спине, шее, а также затеканий конечностей во время длительного сидения.

Среди производителей сидений рекомендуется глянуть на продукцию от UNP.

Демонтировать старое кресло в машине может оказаться куда проще, чем поставить новое. Выбирайте замену тщательно, не спешите, ведь от этого выбора будет зависеть ваш комфорт в поездке. Оптимальный выбор — анатомическое кресло для езды по городским дорогам. В зависимости от количества функций цена анатомической модели может меняться, поэтому всегда получится найти что-то подходящее именно для себя

Частый вопрос: Как снять спинку заднего сиденья на ваз 2114?

Как снять спинку заднего сиденья на ваз 2115?

Снятие и установка заднего сиденья

1. Поверните рукоятку замков и освободите спинку заднего сиденья.
2. Отогните разрезанную часть шумоизоляции и выверните по одному болту крепления петель с обеих сторон сиденья. Снимите спинку сиденья вместе с ковром багажника.
3. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию.

15.01.2014

Как снять спинку заднего сиденья на ваз 2107?

Снятие заднего сиденье с автомобиля ваз 2107

Взявшись за нижнюю часть каркаса подушки заднего сиденья около фиксатора, энергичным движением вверх, поднимаем край подушки заднего сиденья. Аналогично поднимаем край подушки заднего сиденья с другой стороны и вынимаем подушку из салона автомобиля ваз 2107.

Как снять спинку заднего сиденья приора седан?

1) Для того чтобы разложить спинку заднего сиденья, сперва разберитесь какую спинку вы будете именно раскладывать, но всё же они раскладываются идентично поэтому пример будет показывать на правой спинке, так вот для того чтобы разложить сперва разыщите в верхней части петлю которая в верхней части находится за сиденьем …

Как снять спинку заднего сиденья на ваз 2110?

Залезаем в багажник и видим тот самый крюк(обведенное желтым), и давим на него в том месте где цепляется петелька(обведенное белым) или можно чем то ударить. Спинка должна откинуться.

Как складываются задние сиденья на ваз 2115?

Разблокируйте спинку сиденья и опустите спинку, одновременно подав вперед подушку сиденья. Перед складыванием спинки заднего сиденья снимите подголовники (если предусмотрены). После опускания спинки зацепите пряжку ленты за выступ с обратной стороны спинки.

Как откинуть спинку заднего сиденья на ваз 2112?

1. Берёшь край сидушки или за специальную тряпочную петельку на торце сидушки со стороны багажника.
2. Тянешь сидушку вверх и к мотору.
3. Сидушка откидывается в сторону передних сидений и становится вертикально их спинкам, освобождая тем самым место под откидывание спинок задних сидений.

Какие задние сиденья подходят на ваз 2107?

Не со всех иностранных автомобилей подходят сиденья на ВАЗ 2107, но есть марки, которым следует отдать предпочтенье:

• Toyota Corola E100 1993 года выпуска.
• Mercedes W210 1996 года выпуска.
• Toyota RAV4.
• Ford Scorpio.
• Mazda 6.
• Ford Recardo.

Как сложить задние сиденья ваз 2107?

Заднее сиденье можно сложить вперед, для того чтобы освободить дополнительное место для багажа. Потяните ручку фиксатора спинки на себя и сложите спинку вперед. Потяните сиденье за ремешки в направлении багажного отделения, а затем сложите все сиденье целиком, потянув его вверх и вперед, пока оно не зафиксируется.

Как снять заднюю спинку ваз 2105?

Ваз 2105 — как снять заднее сиденье

Заднее сиденье состоит из двух частей — спинки и подушки. Спинка крепится за счет двух фиксаторов к задней перегородке кузова и для ее снятия необходимо слегка поднять ее, тем самым вытащив фиксаторы из проушин в перегородке. После чего вытаскиваем ее из салона автомобиля.

Как снять сиденья приора седан?

Снятие сидений Приоры

1. Отодвинуть сидение водителя назад до упора, и отсоединить торсионы с помощью плоской отвертки.
2. Вывести торсионы из креплений и снять их.
3. Отвернуть 4 гайки крепления кронштейнов стойки основания подушки с помощью головки «на 13». Снять кронштейны со шпилек.

Как складываются задние сиденья на Рав 4?

Задние сиденья на RAV4 можно сложить полностью или по частям. Чтобы сложить спинку сидений нужно: Отстегнуть от стоек подголовников крючки, на которых закреплены лямки полки. Потянуть рукоятку фиксатора на одной или двух частях спинки и откинуть их вперед.

Как снять спинку заднего сиденья гранта?

Наклонить спинку заднего сиденья, нажав на фиксаторы (на рис №4). Снять заднюю спинку сидений, открутив 2 болта (на рис №2).
…
Заднее сиденье

1. потянуть петлю №3.
2. откинуть подушку №4 заднего сиденья правую или левую.
3. извлечь из упоров №2 кронштейны №1 подушки, снять подушку.

8.08.2019

Как разложить сиденья в ваз 2110?

1. Снимите подголовники с передних сидений и вставьте их в отверстия для хранения, которые расположены в нижней части заднего сиденья.
2. Полностью откиньте назад спинку заднего сиденья.
3. Сложив спинки передних сидений, сдвиньте передние сиденья полностью вперед.
4. Полностью откиньте спинки передних сидений.

Как снять заднее сиденье на ваз 2109?

Снятие заднего сидения:

1. Сначала откручиваем два болта, крепящие спинку заднего сиденья к кузову. …
2. Отгибаем рычажок сзади спинки и надавливая по краям выдавливаем из креплений. …
3. Для того, чтобы снять подушку заднего сидения девятки необходимо выкрутить два болта крестовой отверткой.

25.09.2015

Как снять водительское сиденье на ваз 2110?

Процесс

1. Сдвинуть кресло до упора вперед.
2. Снять торсионы. Отсоединяем торсионы отверткой от стойки. Выводим торсион из паза. …
3. Сдвинуть кресло назад.
4. Открутить гайки крепления сиденья. Головкой на 13 отворачиваем 4 гайки крепления кронштейнов и снимаем их.
5. Открутить гайки крепления салазок. Откидываем сидение назад.

Быстрый ответ: Как разобрать переднее сиденье ваз 2114?

Как снять сиденья на ваз 2108?

Лада 2108 Восьмерик › Бортжурнал › Мануал по снятию сидений ВАЗ — 2108

1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите концы торсионов из кронштейнов и снимите оба торсиона.
2. Сдвиньте сиденье до упора назад и отверните ключом «на 13» по две гайки крепления кронштейнов.
3. Снимите оба кронштейна со шпилек.

24.10.2012

Как снять передние сиденья на ваз 2112?

Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2110, 2111, 2112

1. Первым делом сдвигаем переднее сиденье вперед до упора. …
2. После этого сдвигаем сиденье назад до упора и откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов.
3. После того, как гайки откручены, кронштейны легко снимаются со шпилек.
4. После снятия кронштейнов приподнимите передний край сиденья.

19.11.2013

Как снять заднее сиденье на ваз 2114?

Делается это достаточно просто.

1. Отверткой нужно поддеть декор. …
2. Справа и слева отвернуть (пригодится головка на 10) болты, которые прикрепляют подушку сидения и снять ее.
3. Далее следует открутить нижние крепления спинки сиденья (слева и справа).
4. Спинка сидения снимается вместе с ковром пола багажника.

11.03.2014

Какие сиденья можно поставить на ваз 2114?

Удобные и качественные сиденья от иномарки на ваз 2114 можно поставить от Audi A4, Hyundai Lantra, Opel Vectra, Opel Astra и Ford. Если вы собираетесь на разборку, нужно замерить размеры сидений и сфотографировать точки креплений, чтобы была возможность сравнить и сделать правильный выбор.

Какие сиденья подходят на ваз 2108 от иномарки?

Какие сиденья от иномарки подходят на ВАЗ 2108/2113

В ВАЗ 2108/2113 можно установить не только сиденья от Audi, но и откидные сиденья от всех марок VAG Group — Volkswagen, Skoda, Seat.

Как открутить сиденья ваз 2109?

Снятие заднего сидения:

1. Сначала откручиваем два болта, крепящие спинку заднего сиденья к кузову. …
2. Отгибаем рычажок сзади спинки и надавливая по краям выдавливаем из креплений. …
3. Для того, чтобы снять подушку заднего сидения девятки необходимо выкрутить два болта крестовой отверткой.

25.09.2015

Как снять спинку переднего сиденья ваз 2110?

Для того чтобы снять обивку со спинки, в первую очередь нужно снять подголовник. На нижнем торце спинки обивка крепится с помощью металлических зубцов. Выпрямляем их плоскогубцами и освобождаем обивку. Теперь снимаем ее (тянуть вверх не нужно), выворачивая наизнанку попеременно переднюю и заднюю стороны.

Как снять передние сиденья ваз 2111?

Процесс

1. Сдвинуть кресло до упора вперед.
2. Снять торсионы. Отсоединяем торсионы отверткой от стойки. Выводим торсион из паза. …
3. Сдвинуть кресло назад.
4. Открутить гайки крепления сиденья. Головкой на 13 отворачиваем 4 гайки крепления кронштейнов и снимаем их.
5. Открутить гайки крепления салазок. Откидываем сидение назад.

Как складываются сиденья на ваз 2112?

1. Берёшь край сидушки или за специальную тряпочную петельку на торце сидушки со стороны багажника.
2. Тянешь сидушку вверх и к мотору.
3. Сидушка откидывается в сторону передних сидений и становится вертикально их спинкам, освобождая тем самым место под откидывание спинок задних сидений.

Какие сиденья можно поставить на ваз 2110?

Какие же сиденья подходят на ВАЗ 2110? Установить можно практически все кресла с автомобилей схожего размера.
…
Сидения с каких иномарок можно смотреть для Десятки?

• BMW E60. …
• Hyundai i40 или Hyundai i30. …
• Skoda Octavia A5. …
• Ford Focus. …
• Recaro.

15.03.2020

Как снять переднее сиденье на ваз 2115?

Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2113, 2114, 2115

1. Сдвигаем сиденье вперед до упора. …
2. Сдвигаем сиденье до упора назад и откручиваем 4 гайки и снимаем 2 кронштейна крепления сиденья.
3. Приподнимаем перед сиденья и откручиваем 2 гайки переднего крепления салазок.
4. Снова сдвигаем сиденье вперед и откручиваем 2 гайки заднего крепления салазок.
5. Достаем сиденье из салона машины.

22.03.2016

Как снять переднее сиденье на ниве?

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13», отвертка.

1. Отодвиньте переднее сиденье в крайнее заднее положение.
2. Отверните две передние гайки крепления салазок.
3. Передвиньте сиденье в крайнее переднее положение и выверните винт крепления декоративной накладки в задней части салазок.
4. Снимите накладку.

Как снять переднее сидение на автомобиле?

Как снять передние сидения, важные моменты.

Начинать будем сзади, поэтому сразу сдвигаем сидение максимально вперёд. Как правило, сидение установлено на салазки, обычно салазки закрываются пластиковыми заглушками спереди и сзади, снимаем заглушки вытягиванием их вперёд, по ходу салазок, либо вверх, если они защёлкнуты.

Как снять переднее сиденье на ВАЗ-2110: фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Сергей Майлыев.
Суть вопроса: хочу снять переднее сидение для перетяжки, как сложно?

---

Хочу снять свое сидение для перетяжки. Если получится, то перетяну и остальные. Подскажите, с какими сложностями я могу столкнуться при снятии переднего сидения на ВАЗ-2110. И как сложно его потом одеть обратно?

Хочу что-то типа такого!

---

Снятие переднего сидения на ВАЗ-2110

На ВАЗ-2110 передние сиденья приходится снимать редко, но каждому владельцу такого транспорта надо знать, как это делается правильно. Вся процедура не займет много времени и не требует специальных инструментов.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Понадобится:

1. Ключ на «8».
2. Ключ на «13».

Процесс

1. Сдвинуть кресло до упора вперед.
2. Снять торсионы.
   

   Отсоединяем торсионы отверткой от стойки.

   Выводим торсион из паза.

   Снимаем оба торсиона.

3. Сдвинуть кресло назад.
4. Открутить гайки крепления сиденья.

   Головкой на 13 отворачиваем 4 гайки крепления кронштейнов и снимаем их.

5. Открутить гайки крепления салазок.
   

   Откидываем сидение назад.

   Головкой на 8 отворачиваем болты переднего крепления салазок.

   Сдвигаем сиденье вперед и отворачиваем задние болты.

Важно! Если в автомобиле установлена система подогрева кресел, то потребуется отсоединить еще и провода.

После этого кресло можно вынимать из салона. Сборка проводится в обратном порядке.

Вынимаем кресло через переднюю дверь.

Заключение

Как видно, с данной работой можно справиться самостоятельно. Это не займет много времени.

Видео с подробным описанием процесса демонтажа сидения

Замена заднего и передних сидений на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
На каждом автомобиле время от времени сиденья приходят в негодность. У кого то они рвутся, у кого то они деформируются и.т.д. Прочитав эту статью, вы ознакомитесь с правильной инструкцией по замене передних и задних сидений. А так же из этой статьи вы узнаете для себя, процесс замены салазок передних сидений.

Примечание!
От начала и до конца, ход работы будет производится исключительно на автомобилях «Самарского» семейства!

Краткое содержание:

Как заменить заднее и передние сиденья, совместно с салазками на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена передних сидений:

Снятие:
1) Сперва отодвиньте переднее сиденье назад и до упора.

2) Затем воспользовавшись отверткой, отсоедините при помощи неё торсионы от стойки основания подушки.

3) После отсоединения выведите торсионы из всех кронштейнов и вследствие чего снимите их.

4) Далее при помощи головки, отверните с обоих сторон по две гайки, которые крепят удерживающие кронштейны.

5) Когда гайки будут вывернуты, снимите удерживающие кронштейны со шпилек.

6) Теперь немного откиньте переднее сиденье назад, для того чтобы добраться до салазок.

7) Когда сиденье будет откинуто, отверните с каждой стороны по одному болту которые крепят салазки передних креплений.

8) Затем сдвину сиденье немного вперед, подберитесь к задней его части и после чего с обоих сторон отверните по одному болту крепления задних салазок.

9) Далее извлеките сиденье из проёма передней двери. После извлечения отверните болт который крепит замок ремня безопасности, а после чего снимите замок.

Установка:
Вся установка происходит в обратной последовательности, то есть:

1) Сперва устанавливается новое переднее сиденье на своё место.

2) После установки сиденье сдвигается до упора вперёд и после чего заворачиваются два болта которые крепят задние салазки.

3) Далее сиденье отодвигается назад до упора, а после этого оно откидывается и вследствие чего заворачиваются два болта крепления передних салазок.

4) Затем пока сиденье сдвинуто до упора назад, оденьте на шпильки оба кронштейна и заверните гайки их крепления.

5) И в завершение установите торсионы на своё место.

Примечание!
Когда операция по установке нового переднего сиденья будет окончена, болтом прикрутите замок ремня безопасности на место. А так же если вами были приобретены сиденья без салазок, то в таком случае установите салазки на него, сняв их для этого со старого сиденья! (Как снять салазки, смотрите в этой же статье в рубрике: «Замена салазок переднего сиденья»)

Замена салазок передних сидений:

Снятие:
1) Сперва снимите стопорную шайбу, которая крепит втулку первых салазок к сиденью.

2) Когда шайба будет снята, извлеките втулки из отверстия в салазках.

3) Теперь проделайте туже самую операцию но только уже со вторыми салазками, то есть сперва снимите стопорную шайбу, и после чего извлеките втулку из второй салазки.

4) Когда втулка будет извлечена снимите обе салазки.

Примечание!
Установка первых и вторых салазок происходит в обратном порядке снятию, все поврежденные и деформированные втулки замените на новые!

Замена заднего сиденья:

Снятие:
1) В начале операции при помощи отвертки подденьте правую и левую декоративную накладку, которая закрывает крепление сидений. После поддевания снимите их.

2) Когда накладки будут сняты, с обоих сторон отверните с помощью удлинителя с накидной головкой по одному болту, которые крепят подушку заднего сиденья.

3) После отворачивания болтов, чуть приподнимите подушку и вследствие чего снимите её.

4) Затем в крайнее левое положение переведите рукой, центральный рычажок крепления спинки заднего сиденья.

5) Теперь снова возьмите удлинитель с накидной головкой в руки, а после этого отверните по одному болту с каждой стороны крепления спинки сиденья.

6) После отворачивания болтов, снимите спинку заднего сиденья совместно с ковровым покрытием пола багажного отсека.

Примечание!
Для того чтобы установить новое заднее сиденье на свое место, проделайте всю операцию в обратном порядке снятию!

Как снять заднее сиденье на ваз 2109?

Как снять задние сиденья на ваз 2112?

1. Берёшь край сидушки или за специальную тряпочную петельку на торце сидушки со стороны багажника.
2. Тянешь сидушку вверх и к мотору.
3. Сидушка откидывается в сторону передних сидений и становится вертикально их спинкам, освобождая тем самым место под откидывание спинок задних сидений.

Как складываются задние сиденья на ваз 2109?

Раскладка заднего сиденья:

1. Сперва разыщите небольшую петлю, которая находится как правило под центральной частью сиденья, и после чего извлеките ее от туда.
2. Затем потянув за эту самую петлю, приподнимите заднее сиденье до максимально возможного уровня.

Как снять задние сиденья на ваз 2115?

Как Откинуть Заднее Сиденье На Ваз 2115

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. …
2. Снимаем накладки двух петель крепления подушки заднего сиденья к усилителю днища.
3. Головкой на 10 мм …
4. Вынимаем подушку заднего сиденья из машины. …
5. Ударив рукой по подголовнику снизу-вверх, снимаем его со спинки заднего сиденья.

Как сложить задние сиденья на ваз 2112?

Для перевозки крупного багажа спинки задних сидений ВАЗ-2112 можно складывать. В нормальном положении их фиксируют простые подпружиненные фиксаторы. Хочешь открыть – потяни за изящную пластмассовую «пипку». Ощутишь глухой щелчок – фиксатор открыт, спинку можно складывать.

Как снять спинку заднего сиденья на ваз 2110?

Как снять заднюю спинку на ваз 2110

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ.
2. Открыв заднюю дверь автомобиля, пальцем отводим ручку правого фиксатора подушки заднего сиденья назад. …
3. Аналогично освобождаем левый край подушки сиденья.
4. Немного сдвигаем подушку вперед, выводя ее задний край из-под спинки сиденья и снимаем подушку.

2.06.2020

Как поднять задние сиденья на ваз 2114?

Делается это достаточно просто.

1. Отверткой нужно поддеть декор. …
2. Справа и слева отвернуть (пригодится головка на 10) болты, которые прикрепляют подушку сидения и снять ее.
3. Далее следует открутить нижние крепления спинки сиденья (слева и справа).
4. Спинка сидения снимается вместе с ковром пола багажника.

11.03.2014

Как снять подголовники на ваз 2109?

Вытащите подушки из салона, слегка приподняв их. Установите самое нижнее положение для подголовников и, приложив значительные усилия, до упора потяните их вверх. Чтобы из спинки заднего сиденья достать подголовники, вам необходимо дотянуться до фиксатора и нажать на него.

Как разложить сиденья в ваз 2110?

1. Снимите подголовники с передних сидений и вставьте их в отверстия для хранения, которые расположены в нижней части заднего сиденья.
2. Полностью откиньте назад спинку заднего сиденья.
3. Сложив спинки передних сидений, сдвиньте передние сиденья полностью вперед.
4. Полностью откиньте спинки передних сидений.

Как снять сиденья на ваз 2108?

Лада 2108 Восьмерик › Бортжурнал › Мануал по снятию сидений ВАЗ — 2108

1. Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите концы торсионов из кронштейнов и снимите оба торсиона.
2. Сдвиньте сиденье до упора назад и отверните ключом «на 13» по две гайки крепления кронштейнов.
3. Снимите оба кронштейна со шпилек.

24.10.2012

Как снять передние сиденья на ваз 2112?

Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2110, 2111, 2112

1. Первым делом сдвигаем переднее сиденье вперед до упора. …
2. После этого сдвигаем сиденье назад до упора и откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов.
3. После того, как гайки откручены, кронштейны легко снимаются со шпилек.
4. После снятия кронштейнов приподнимите передний край сиденья.

19.11.2013

Как снять водительское сиденье на ваз 2114?

Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2113, 2114, 2115

1. Сдвигаем сиденье вперед до упора. …
2. Сдвигаем сиденье до упора назад и откручиваем 4 гайки и снимаем 2 кронштейна крепления сиденья.
3. Приподнимаем перед сиденья и откручиваем 2 гайки переднего крепления салазок.
4. Снова сдвигаем сиденье вперед и откручиваем 2 гайки заднего крепления салазок.
5. Достаем сиденье из салона машины.

22.03.2016

Как сложить задние сиденья на Приоре?

1) Для того чтобы разложить спинку заднего сиденья, сперва разберитесь какую спинку вы будете именно раскладывать, но всё же они раскладываются идентично поэтому пример будет показывать на правой спинке, так вот для того чтобы разложить сперва разыщите в верхней части петлю которая в верхней части находится за сиденьем …

Как разложить заднее сиденье в калине?

Первым делом необходимо сложить нижний ряд, для этого достаточно потянуть за шнурки, которые находятся как раз возле замков ремней безопасности. А чтобы откинуть спинку, нужно на торце с каждой стороны потянуть на себя рычажки, и также потянув на себя, опустить их до конца вниз.

Сиденья на ВАЗ 2114: какие лучше выбрать и замена своими руками

Содержание:

Мировые лидеры по производству автомобилей уже давно поняли, насколько важно оснащать свои авто качественными и максимально комфортными сиденьями. Во многом от них зависит мнение покупателя относительно выбранной машины, поскольку для начала человек садится за руль, проверяет свои ощущения от посадки, примеряется, насколько удобно ему там сидеть. Плюс современные кресла оснащаются огромным перечнем функций.

Просто и со вкусом

А что мы имеем в случае с ВАЗ 2114? Объективно ничего хорошего. Нет, эти сиденья нельзя назвать ужасными, но до современных авто им очень далеко.

Что делать в такой ситуации? Варианта два.

1. Оставить все как есть, и продолжать ощущать дискомфорт при длительных поездках.
2. Установить новые кресла, в которых вы будете чувствовать себя просто великолепно.

Именно на втором варианте мы остановимся сегодня более подробно.

Чехлы или сиденья?

Для многих покупка новых кресел для авто связана с желанием преобразить внешний вид салона своей машины. То есть вопрос комфорта их мало заботит или они только недавно начали ездить. Потому и не задумываются о вопросе удобства.

Если вам доводилось ездить на современных автомобилях топовых производителей, вы наверняка ощутили разницу между креслами. Но приобрести себе такую машину вы пока не можете. Так почему бы не приблизить свою четырнадцатую к этому уровню удобства за счет покупки новых кресел? Хорошая идея.

Чехлы создают исключительно видимость красивого, уютного салона. Посадка как была неудобной, так она таковой и останется.

Расставьте приоритеты и подумайте, что для вас важнее — здоровая спина или красивая картинка. К тому же, заменив сиденья, вы и на них сможете надеть очень красивые чехлы.

Виды

Для начала давайте разберемся в разновидности кресел, которые можно приобрести для своего ВАЗ 2114. Всего существует три категории, о преимуществах и недостатках которых подробнее в нашей таблице.

Тип сидений	Плюсы	Минусы
Гоночные	Идеальны для профспорта, рассчитаны на очень высокие нагрузки, изготавливаются из высококачественных материалов	Конструкция единая, не делится на спинку и кресло. Очень дорогие, доставляют дискомфорт при посадке и высадке, довольно жесткие. Для езды по обычным дорогам и для длительных вояжей они не предназначены
Спортивные	Регулируется спинка, прекрасно смотрятся на четырнадцатой, продуманная безопасность, четкая фиксация водителя, обладают отличной поддержкой бедер и плеч, длительные поездки не доставляют дискомфорт	Не подходят для авто с мягкой подвеской, есть проблемы с посадкой, которая довольно неудобная, особенно для крупногабаритных водителей и пассажиров
Гран туризмо	Кресла повышенной комфортности, которые идеальны по удобству и эргономике. Внешне привлекательны, отлично фиксируют водителя, выдерживают большие нагрузки, позволяют легко садиться и вставать, могут иметь множество встроенных функций, идеально подходят для профессиональных водителей, широкий диапазон регулировок положения	Минусов практически не имеют. Но чем больше функций, тем выше стоимость

Не гонитесь за модой, приобретая спортивные или гоночные кресла для обычных городских дорог. Но если вы адаптируете свой ВАЗ под соревнования, тогда на обычных сиденьях выезжать на трассы категорически не рекомендуется.

Кресла повышенного комфорта

Что выбрать

Мы определились с типами сидений, однако их существует великое множество в зависимости от фирмы-производителя, размеров, функций и пр.

Поскольку ВАЗ 2114 — это автомобиль скорее для городских дорог, то ориентироваться мы будем на выбор анатомических кресел.

Обсудим несколько моментов для их выбора.

1. Происхождение. Здесь выбор заключается между подержанными и новыми сиденьями. Новые дороже, но и плюсов в них, безусловно, больше. Хорошее место по поиску подержанных комплектов сидений — это авторазборки, где можно своими руками пощупать и осмотреть товар. Выбор зависит от вас и местами финансовых возможностей.
2. Комплектация. Наличие подлокотников, подголовников настоятельно приветствуется. Убедитесь, что к креслам идут все необходимые комплектующие, крепежные элементы. Они не всегда предоставляются продавцом, потому поинтересуйтесь заранее о нюансах установки.
3. Крепления. Некоторые сиденья от иномарок идеально садятся под штатные вазовские отверстия для установки. Для других приходится выполнять небольшую доработку в виде применения переходников или создания дополнительных отверстий. А есть и такие, для монтажа которых придется чуть ли не полностью переделывать посадочное место на кузове. Это далеко не лучший вариант, поскольку придется потратить много времени и денег.
4. Производитель. Многое зависит от того, кто именно изготовил выбранные вами сиденья. Если вас интересуют комплекты от иномарок, тогда неплохо себя зарекомендовали сиденья от компании Форд. Но учтите, некоторые могут оказаться слишком широкими, что усложнит доступ к ручнику, не позволит двигать кресло вперед и назад. Замеры проведите заранее. Есть еще компания UNP. Она специализируется на изготовлении как анатомических, так и спортивных кресел для машин отечественного производителя — АвтоВАЗ. Они имеют более качественную отделку, предлагаются со всеми необходимыми аксессуарами и крепежами. Работать с ними удобнее и проще.

Демонтаж

Прежде чем устанавливать новые кресла, вам предстоит избавиться от старых. Соответственно, демонтажных работ не избежать.

Для работы вам потребуется:

• Плоская прочная отвертка;
• Набор головок;
• Вороток;
• Трещотка.

Процесс демонтажа

Сама процедура выглядит следующим образом:

1. Выдвиньте до упора вперед сиденье.
2. Снимите металлические тросы, которые обеспечивают более плавный ход кресел вперед и назад.
3. Теперь сдвиньте сиденье максимально назад.
4. Вы получите доступ к четырем гайкам, которые удерживают кресло на кронштейне. Их нужно выкрутить.
5. Поднимите немного сиденье, чтобы демонтировать два задних крепежа к салазкам. Там располагаются обычные болты.
6. Теперь аккуратно извлекайте кресло из салона автомобиля.
7. Аналогичную процедуру проделайте со вторым креслом.

Установка новых кресел целиком и полностью зависит от особенностей их конструкции. Универсальной инструкции для установки не существует.

Снимаем и извлекаем

Далее следует процесс установки уже новых кресел. Перед этим обязательно зачистите места крепления, днище салона, избавьтесь от всех имеющихся следов ржавчины.

Сделайте примерку и определите, нужны ли для новых кресел дополнительные крепежные отверстия. Старайтесь выбирать такие комплекты, которые не требуют сложных монтажных работ. Иначе вы создадите себе кучу ненужных проблем.

Сегодня на рынке представлена масса вариантов сидений, которые существенно превосходят по функционалу и эргономике стандартные сиденья от ВАЗ 2114, но при этом практически идеально подходят под имеющиеся особенности крепления.

 Загрузка …

---

создаем условия для работы

Система вентиляции внутреннего пространства Лады 2115 способна организовать циркуляцию воздушных потоков под действием естественного давления воздуха, возникающего при движении с приличной скоростью. Тепловентилятор может искусственно нагнетать воздух в салон, скорость вращения которого ступенчато регулируется блоком управления.

При замене вентилятора отопителя

Данный агрегат должен быть «приговорен» к замене на автомобиле ВАЗ 2114 не только в случае его полного бездействия, что является следствием:

• короткое замыкание обмотки якоря на массу или ее обрыв;
• износ коллектора;
• развешивание кистей.

Осмотру подлежит и электродвигатель, вполне вероятно, что потребуется его дальнейшая утилизация, якорь которого довольно медленно вращается с любой скоростью из-за:

• окисление / загрязнение коллектора;
• межвитковое замыкание обмотки якоря;
• износ подшипников и посадочных мест подшипников качения.

Для информации. При коротком замыкании в обмотке якоря электродвигателя сразу срабатывает предохранитель F7, который одновременно отвечает за прикуриватель, освещение бардачка и обогрев заднего стекла.

Мастерская замена вентилятора печки на автомобилях семейства ВАЗ 2114: создаем условия для эксплуатации

Хорошо реализована конструкция системы обогрева, расположенной за панелью приборов. Разработчики учли удобство ремонта кулера: электродвигатель расположен в моторном отсеке и легко доступен.

Соединения между электродвигателем и бортовой системой управления расположены в салоне за приборной панелью.Выключение агрегата производится по следующей схеме:

• снимите правую крышку центральной консоли, открутив три винта;
• отсоединить одноштырьковый блок питания электродвигателя;
• откручиваем «массу» блока, используя головку 10 и снимаем клемму со шпильки.

Перед заменой вентилятора печки в подкапотном пространстве ВАЗ 2114 в подкапотном пространстве проводят подготовительные операции. Опытные владельцы настоятельно рекомендуют для удобства демонтировать два дефлектора возле дворников.Крепятся саморезами в пяти местах. Дальнейшие действия выполняются по следующей схеме:

• снять салонный фильтр;
• откручиваем четыре самореза крепления крышки электродвигателя в моторном отсеке;
• снимаем крышку моторного отсека.

Разборка и замена электродвигателя

Электродвигатель крепится к корпусу нагревателя двумя винтами. Разобрав соединения отверткой Phillips, необходимо отсоединить мотор и ТЭН и вытащить отсоединенные ранее провода через уплотнитель.Вынуть электровентилятор из моторного отсека можно следующим образом:

• немного приподнять агрегат;
• выньте переднюю опорную поверхность из зацепления с корпусом обогревателя, сдвинув двигатель на себя;
• повернуть мотор на 90 градусов;
• вытащить конструкцию из отсека.

• повернуть аппарат вокруг оси вращения так, чтобы выходное окно «смотрело» на исполнителя;
• снимаем поролоновую прокладку;
• отделите половинки корпуса устройства, поддев их плоской отверткой в ​​месте соединения;
• выведите левую половину, сдвинув ее к левому краю;
• вывести правую половину, сначала сдвинув ее влево.

Полная замена только печного вентилятора возможна после разборки правой половины кожуха агрегата:

• отстегните две пружинные защелки, фиксирующие крышку относительно кожуха;
• снимаем крышку мотора;
• снимите электродвигатель и крыльчатку в сборе.

Примечания:

• при замене собранного устройства не стоит разбирать старое изделие;
• перед разборкой электродвигателя рекомендуется оценить его работоспособность, подключив прибор к аккумулятору;
• запрещается снимать крыльчатку с вала, особенно нового электродвигателя, во избежание дисбаланса;
• все работы следует проводить с отключенным аккумулятором.

Перед установкой нового агрегата необходимо прочистить вход в систему отопления. Установка нового изделия производится в обратной последовательности. Разместив конструкцию возле сиденья, следует приклеить новый уплотнитель из поролона по контуру, контактирующий с системой обогрева. По окончании работ в моторном отсеке необходимо подключить блок к бортовому контроллеру и желательно заменить салонный фильтр.

В конце концов

Утилизация старого электродвигателя отопителя чаще всего происходит из-за износа коллектора (после 100000 км пробега) или короткого замыкания обмотки якоря, о чем будет свидетельствовать «тихий» или маловращающийся вал, а также перегоревший предохранитель F7.

Способ замены неисправного вентилятора печки ВАЗ 2114 упрощается следующим образом:

• отключить прибор от бортовой сети;
• демонтировать дефлекторы и салонный фильтр;
• снимаем защитную крышку;
• снять электродвигатель в сборе с корпусом или по частям;
• вынуть из кожуха двигатель в сборе с крыльчаткой;
• установите новый блок и соберите его в обратном порядке.

Замена выпускного коллектора и прокладок на ВАЗ 2114

Выпускной коллектор — узел, отвечающий за качество езды, без которого невозможен комфорт. Это тишина и отсутствие запаха выхлопных газов под капотом, которые могут затягиваться в салон через отверстие салонного фильтра. Устранение течи выхлопного коллектора ВАЗ 2114 — Требуется ремонт. К счастью, срочно это не бывает, можно заранее подготовиться и выбрать удобный момент.

Выпускной коллектор на ВАЗ 2114

Ключевым фактором, являющимся причиной 90% неисправностей выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114, является высокая температура и не самые качественные материалы, из которых изготовлены детали. В процессе эксплуатации сталь многократно нагревается и остывает, что приводит к появлению трещин на корпусе. Это частое явление для автомобилей ВАЗ старше 7-8 лет.

Автосервисы предлагают услуги сварки аргонной сваркой. Однако по ряду причин для машины старше 7 лет это занятие бесполезно.

1) Просто снять и поставить выпускной коллектор обойдется примерно в 2,5 тысячи рублей. С учетом работы сварщика и других действий стоимость ремонта может составить 4-5 тысяч рублей. Если вы будете работать самостоятельно, покупка новой детали обойдется дешевле.

2) Сварка даже аргоном нарушает структуру «уставшего» металла. Вареное изделие редко служит дольше года, после чего появляются новые дырочки.Чем старше автомобиль, тем быстрее проблема возвращается, и коллектор приходится снова снимать.

Если автомобилю старше 8 лет и есть проблемы с трещинами в коллекторе, лучше снять его и поменять на новый.

Признаки неисправностей

Прокладка выпускного коллектора

Одним из основных признаков поломок в системе является «спортивный» рычаг при вращении двигателя. Это может быть признаком разной неисправности выхлопной системы.Для проверки лучше взять помощника и отправиться в гараж с ямой или в полет. Чаще всего на глаз можно определить, проблема в глушителе, резонаторе или выпуске.

Износ прокладок может проявиться на заводе. Откройте капот и загрузите багажник автомобиля — белый или сероватый дым, поднимающийся из коллектора во время прогрева, указывает на протечку по этой причине. С этой проблемой владельцы автомобилей ВАЗ обычно сталкиваются раз в 3-4 года. При использовании ранее некачественных запчастей.На выходе возможно изготовление стальных прокладок на заказ. Он может служить столько же, сколько и сборщик целиком.

Специалисты сервиса, привлекая клиентов, любят рассказывать страшные истории о взрыве выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114 из-за трещин. На самом деле это не более чем миф. Но настоящие проблемы не менее серьезные, поэтому откладывать ремонт в далекой коробке не стоит.

Трещины в выпускном коллекторе или изношенная прокладка могут стать причиной грязной работы двигателя.

1) В выпускном коллекторе установлен лямбда-зонд, который влияет на работу системы впрыска. Прочные воздушные сиденья нарушают массовое содержание кислорода в выхлопе, лямбда неправильно корректирует качество смеси, вызывая проезд, неравномерный холостой ход, потерю мощности, «черные» свечи.

2) Еще одна особенность — вентиляция картера. Нарушение циркуляции воздуха вызывает нарушения в работе газораспределительного механизма, повышенный износ клапанов, образование нагаров на поршнях и прочие «радости».

Если повышенный шум и неприятные запахи при работе мотора сочетаются с грязной работой, автомобиль требует срочного ремонта.

Инструмент и необходимые детали

Для снятия выпускного коллектора на ВАЗ 2114 с целью замены прокладки или ее части потребуется следующий инструмент:

• рожок и накидка для ключей на 8, 10, 13, 17;
• головной ключ на 17, 19;
• отвертки, Passatia.

Также желательно иметь такие инструменты, как дремель, гипоорез или гиклуб.Как правило, крепеж на деталях выхлопной системы скапливается плотно.

За несколько дней до планового ремонта приступить к обработке имеющихся гаек WD-40 или другой проникающей смазки. Повторить операцию 2–3 раза. Это немного упростит задачу снятия коллектора .

Часто возникает вопрос: стоит ли после снятия и замены прокладки использовать герметик. Специалисты считают, что если промазать прокладку герметиком — то только качественный силикон.Плохой герметик способен доставить двигателю ВАЗ 2114 массу неприятностей: едешь, превращается в «катошку», которая затягивается в картер. А это лишнее загрязнение поршневой системы.

Порядок снятия выпускного коллектора

Прежде чем снимать выхлопной коллектор самостоятельно, подумайте 7 раз. Выполнение этой работы в сервисе стоит дорого, но недоступность и сложность откручивания некоторых гаек может стать серьезной проблемой.

Поверните болт крепления к впускной трубке

Перед снятием важно слить охлаждающую жидкость, так как антифриз может попасть в цилиндры.Последовательность действий для авто с инжектором следующая:

1. Отсоединить аккумулятор, отсоединить трос газа от дроссельной заслонки.
2. Отсоединить трубки топливных магистралей.
3. Отсоединить провода от ДПДЗ и регулятора холостого хода.
4. Выпускные шланги вентиляции картера, вакуума, усилителя тормоза.
5. Снимите ресивер, снимите провода блока форсунок и снимите рампу топливной форсунки.
6. Снимите кронштейн и термоэкер.
7. После этого можно отсоединить приемный патрубок, градуировку и впускной коллектор от коллектора.

Все прокладки после разборки поменять на новые. Обратите внимание при покупке, что прокладки выпускного коллектора у 8-ми и 16-ти клапанного ВАЗ 2114 разные. Тщательно подбирайте детали, и вы сможете избежать потери времени и денег.

Как открыть капот ВАЗ 2114. Как открыть капот, если трос порван: полезные советы.

Предполагает некоторые знания.И мы сейчас не говорим о технике или правилах вождения. дорожное движение … В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо было бы исправить на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и обслуживание. Такие навыки сэкономят вам не только финансы, но и нервное время.

Иногда бывает, что капот на 2115, 2114 или 2109, а также на других автомобилях Волжского автозавода не открывается и не закрывается. Это очень неприятная поломка, и что делать в этом случае не сразу понятно.Как правило, это вызвано обрывом троса привода замка, который соединяет его с ручкой открывания. Не спешите ехать к механикам на СТО. Вы легко можете устранить его самостоятельно, вам понадобится всего лишь минимум инструментов и отверстие. Ну или эстакада. А потом в неоптимистическом случае.

Если повезет

Во-первых, запомните: при обрыве троса не нужно пытаться открыть капот силой. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его прилегания к корпусу не самый толстый.Начнем с более простого случая. Вне зависимости от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, как известно, открывать капот из салона нужно с помощью ручки. Итак, если трос обрывается прямо рядом с ним, то можно, раскрутив его, подцепить его хвостик плоскогубцами. Затем потяните его на себя и. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинакова, поэтому не стоит сразу исключать такой вариант. Собственно, после того, как вы открыли капот, можно приступать к ремонту, чтобы после всего не пришлось снова лазить за плоскогубцами.

Для ремонта, по сути, нужна всего одна деталь. Осторожно вытяните оторванный кабель из креплений и установите в них новый. Капот открывается нормально. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь помочь надавить на пружину механизма, пока вы прикрепляете другой хвостик к рукоятке. Это позволит лучше затянуть кабель.

Если не повезет

Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если капот на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 не открывается и вы не чувствуете его края из салона, вам придется заехать в яму или эстакаду.Придется провести некоторые демонтажные работы.

Открутить защиту двигателя. Он крепится несколькими болтами, а вам понадобится гаечный ключ на 10. А затем просуньте руку между двигателем и радиатором в сторону капота. Механизм открывания необходимо подтолкнуть к двери водителя. В идеале кто-то должен вам помочь, потому что обычно этот механизм будет сложнее открыть. Если кто-то или что-то надавит на капот, вам будет намного легче открыть его.

Сдвинув крепление, откиньте его и зафиксируйте.Если этого не сделать, то она вполне может захлопнуться и придется снова залезать под машину. Как мы писали выше, немедленно приступайте к ремонту, если это возможно, чтобы вам не приходилось делать эту процедуру из-за порванного кабеля каждый раз, когда вам нужно проверять масло.

Трос открывания капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может порваться по ряду причин, главная из которых — перепад температур. Стальная проволока, используемая для этого, очень подвержена поломкам и, опять же, не становится прочнее от циклов размораживания / замораживания.

Чтобы предотвратить подобное повреждение в будущем, мы рекомендуем использовать плетеный трос. В таких условиях он показывает себя прочнее и долговечнее. И ваша голова точно перестанет по этому поводу болеть, если вы выберете вариант кабеля с кожухом. Он сгладит перепады температур и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капота он некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, нужно какое-то время, чтобы «притащить» детали и через несколько недель

Всем привет)
Приведенный ниже материал не претендует на ноу-хау, но, несмотря на это, я не встречал аналогичного решения данной проблемы, поэтому публикую идею от своего имени.@% #!
Дойдя до дома, он во дворе отвинтил броню и открыл капот снизу.

Интернет нам в помощь)

Проблема заключалась в том, что лопнула пластиковая пробка, которая находится между тросиком и пружиной замка, и трос благополучно отвалился. На фото выше именно этот стопор обозначен стрелкой. Любому терпению, даже моему (!) Подходит конец, особенно с учетом того, что это уже третий drive_ замка hood_lock за два месяца.Решили проблему кардинально решить, и для этого была совершена прогулка по одному известному магазину крепежа, в результате чего получился следующий список покупок:
1. Кабельная стяжка 3 мм — 5 штук (в резерве)
2 Веревка (3мм) 3 метра — по божественной цене 6 руб / метр.
3. Головка Licota 1/4 7мм (для затяжки стяжек)
Вся покупка стояла меньше 50 руб.

Лёлик, но это не эстетично! — Но дешево, надежно и практично!

Поскольку проблема, скорее всего, была в замке изношенного капота, я купил замок в сборе, т.е.е. тяга, нижняя пружина и все, все, все, по цене 140 руб.
Придя во двор, он вытащил изношенный провод, который заменили тросом. Правда, штатную «дорожку» пришлось немного доработать, причина тому — узкие отверстия в ограничителях оболочки (стопорах), диаметр которых рассчитан на стандартный провод. Я просто просверлил в них отверстия до 3 мм.
Приступить к тросу решил из салона, так как под капотом легче регулировать натяжение привода.Для удобства работы с рычагом его лучше разобрать.

Потом поставил рычаг на место и зашел в подкапотное пространство. Тут мне пришлось немного сколхозить, потому что с проушины пружины может соскользнуть просто петля, похожая на петлю на рычаге.

Итог сделанного: с теоретической точки зрения рвать, отлетать и трескаться теперь нечего, так как стяжки надежно фиксируют кабель.
Стальной трос диаметром 3 мм имеет допустимую нагрузку около 1.06 кН (килоньютон), что соответствует 106 кг и примерно 500 кг при разрыве. Для длительной эксплуатации привода за глазами. Помимо вышеперечисленного, тросик регулировать намного проще, чем трос, так как трос более эластичный. Также по опыту (а он накопился в этом вопросе, поверьте мне на слово) могу сказать, что хранящийся в магазинах проволочный привод, скрученный в рог барана, впоследствии пружинит и всячески мешает регулировке открытия капот.
Вам также следует брызнуть силиконовым маслом на рубашку и капнуть локтит (анаэробный фиксатор нити) на нити галстука, чтобы быть уверенным, что галстук не ослабнет и кабель не закипит.Лучше, конечно, сделать это в процессе сборки, но ни того, ни другого под рукой не оказалось. По сенсорным ощущениям можно отметить, что ход рычага уменьшился, и момент открытия капота не сопровождается ощущением рывка рычага. На словах с новым замком и такой доработкой момент открывания совсем не чувствуется, все плавно и мягко, но нет даже намека на самопроизвольное открывание капота в движении.
Сама идея не нова, и в магазинах можно найти готовое решение производства Andycar, однако в комплекте все же нет стяжки, без которой не закрепить трос на рычаге.Плюс в том, что в подкапотном пространстве не надо колхозить. И то же самое, только в два-три раза дороже.

Трос капота ВАЗ-2108-09 в сборе ANDYCAR (Чехия)

Надеюсь, статья оказалась полезной братьям по несчастью или просто людям, интересующимся данным вопросом. Вот и все 🙂
Ну классическим способом: судите строго, лайков не ставьте;)
—
Через 3 месяца использования: все работает нормально, глушит и тд.не завелась, трос не протянул.

Теги: трос капота ваз 2114, трос капота самара.

Владельцы автомобилей отечественного производства часто сталкиваются с трудностями при эксплуатации. Особенно неприятна ситуация, когда не открывается капот. Причиной поломки могут быть разные факторы, например, обрыв троса, соединяющего замок капота с ручкой открывания в салоне. Эта неисправность приводит к тому, что капот перестает открываться, а иногда даже не закрывается.К счастью, опытные автолюбители знают, как решить проблему самостоятельно, не прибегая к помощи сервисного центра.

Основные причины поломки

Прежде чем приступить к решению проблемы, следует определить наиболее частые причины происшествия.

1. Износ троса. С этой проблемой часто сталкиваются владельцы ВАЗ-2114 и других моделей. Из-за частого открывания кожуха трос быстро выходит из строя и его приходится менять.
2. Коррозия. Этот неприятный эффект приводит к повреждению металла, из которого сделан кабель, и, как следствие, происходит разрыв.
3. Если трос отвалился, придется вскрывать моторный отсек без его помощи.
4. Другие причины обрыва троса капота.

Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

Если вы относитесь к числу тех, кто не знает, как самостоятельно быстро открыть капот на ВАЗ-2114, наш гид вам поможет.В первую очередь нужно загнать машину в смотровую яму или эстакаду и вооружиться плоскогубцами и ключами для снятия защиты двигателя.

При обрыве троса возможны два варианта: обрыв в салоне или под капотом. В первом случае устранить проблему можно, не снимая защиты — осмотрите кабель на предмет обрыва. Возьмите плоскогубцы и зацепите внутреннюю часть, убедившись, что вы захватываете сам элемент, а не тесьму. Затем потяните трос на себя, пока не откроется капот.Если вы все сделали правильно, и в машине произошел разрыв, то ваша проблема будет решена.

Если обрыв троса под капотом автомобиля, придется действовать иначе. Ремонт нужно проводить снизу, чтобы можно было добраться до замка, поэтому машина должна находиться на эстакаде. Извлеките из-под автомобиля нижнюю часть картера двигателя с помощью двух ключей.

1. Снимите его с креплений, которые вы найдете спереди.
2. Откиньте багажник назад.
3. Вставьте отвертку в пространство возле радиатора.
4. Попытайтесь дотянуться до замка капота.
5. Нащупайте защелку, нажмите на нее и поверните влево.

Если все сделано правильно, замок откроется. Выполнив эти простые действия, вы вспомните, как шаг за шагом открывать капот на ВАЗ-2114 самостоятельно.

Как предотвратить поломку

Современные техники могут разобраться практически с любой неисправностью автомобиля, но, несмотря на это, лучше предотвратить проблему, чем исправить. Следует помнить, что все детали автомобиля нуждаются в регулярном осмотре, в том числе пружина и замок капота.Последние необходимо смазывать по мере необходимости. Чтобы кабель прослужил дольше, рекомендуется обработать его изнутри специальной смазкой на силиконовой основе. Используя эту процедуру, вы значительно снизите риск разрыва.

В современных моделях ВАЗ предусмотрена специальная ручка, расположенная в салоне автомобиля, которая предназначена для открывания капота с водительского сиденья … Но что делать, если отвалился тросик, который, собственно, и отвечает за эту операцию?

При обрыве троса капота автомобилисту перед началом ремонтных работ необходимо получить доступ в необходимый отсек своего автомобиля.

Открытие капота при проблемах с кабелем

На ВАЗ 2114 или 2115 капот можно открыть двумя способами. Первый, когда автовладельцу невероятно повезло, и трос капота оборвался прямо в салоне автомобиля:

• Найдите конец поврежденного продукта;
• Зацепиться за него чем-нибудь удобным — чаще всего в этом случае используются обычные плоскогубцы;
• Потянуть изделие на себя — это позволит открыть капот и приступить к полноценному ремонту.

Второй вариант намного сложнее — оборвался трос капота, но место повреждения оказалось недоступным для автомобилиста. В этом случае для открытия моторного отсека на ВАЗ 2114 или другой модели того же производителя — ВАЗ 2115 потребуется выполнить более сложную процедуру:

1. Подвести автомобиль к смотровой яме.
2. Клавишей «Восьмерка» демонтируем защиту силового агрегата, что позволит человеку обеспечить несколько ограниченный доступ в нужный отсек своей машины.
3. Перед тем, как продолжить, рекомендуется проверить температуру двигателя — если он горячий, то при прикосновении руки к агрегату можно легко получить ожог.
4. После этого нужно просунуть руку в пространство между ним и его силовым агрегатом, нащупать специальную пружину фиксирующего механизма и сдвинуть ее в нужном направлении.

Если все сделано правильно, капот автомобиля должен легко открываться. К сожалению, иногда при описанной выше процедуре человек испытывает определенные трудности и не может осуществить задуманное.В этом случае можно поступить немного иначе, однако для этого потребуется физическое разрушение решетки радиатора, что позволит легко добраться до запорного механизма. Естественно, что заведомо сломанный продукт придется покупать и переустанавливать.

Порядок замены

Итак, получилось открыть капот на ВАЗ 2114 или на ВАЗ 2115. Теперь можно приступать непосредственно к ремонту:

1. Для начала зайдите в магазин и заберите товар, необходимый для замены.Многожильные кабели дороже одножильных аналогов, но они более долговечны — этот момент рекомендуется учитывать при выборе.
2. Найдите конец оторванной детали, принадлежащей салону, и привяжите к нему шнурок. Разберите ручку и потяните получившуюся систему на себя — шнуры будут втянуты в кабину.
3. Повторите процедуру в обратном порядке — привяжите новый трос к шнурку из салона и протяните его в моторный отсек.
4. Теперь вы можете соединить новинку с ручкой и с запорным механизмом.

Осталось только проверить работоспособность новой системы, прежде всего на надежность связи, и можно продолжать эксплуатацию автомобиля.

Если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Отвинтил подмоторную защиту и открыл капот. Потом мой друг приехал на Ваз 2108 с такой же проблемой и таких владельцев Жигулей было много с такой же проблемой.Открывать капот ВАЗ 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому что у них нет пластиковой защиты под бампером. Я покажу на примере ВАЗ 2114, как открыть капот автомобиля при обрыве троса.

Лада 2114

И так, ситуация: оборвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту. Если ваша машина оснащена массивной противоударной защитой, то ее передние два «ушка» (или насадки) будут стянуты двумя передними крабовыми болтами.(фото внизу).

Если все же на станке установлена ​​стандартная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении ниже, четыре самореза спереди на «ТВ», два самореза посередине самой защиты (она состоит из двух частей), а также несколько саморезов крепления защита лонжеронов.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «ТВ» и потянуть ушко кабеля влево (где собственно и тянется его кабель).H

На фото ниже красная стрелка указывает, куда нужно тянуть рычаг. Чтобы разблокировать замок, не требуется никаких усилий. Если же вы потянули за трос, а капот все равно не открывается, то нужно одновременно потянуть ушко влево и подпереть капюшон кулаком. Вы можете сделать это одной рукой. Еще проще, если один человек возьмется за замок, а другой поднимет капюшон.

Если вы собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и вытащите новый из машины, вам сначала нужно будет протянуть трос к передней проушине и вставить его на место.

После этого вставьте шейку кабеля во вторую проушину, потянув ее в обратном направлении (см. Фото ниже).

Вентилятор на ВАЗ 2114 не включается. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

К счастью, недоумение, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, возникает у пользователей гораздо реже, чем у владельцев других машин — собратьев по линейке… Однако, к сожалению, нельзя сказать, что такая ситуация совершенно невообразима. Бывает, и никуда не деться.

С другой стороны, любая машина — это сложная единица. Всегда есть что сломать или капризничать. Итак, заметив, что стрелка, показывающая температуру вашего двигателя, уверенно ползет в красную зону и не собирается останавливаться, сбросьте газ, включите полный вентилятор в салоне и ищите ближайшую ямку, где можно припарковать свой Железный конь.

С перегревом шутить не стоит: изъятые поршни — это полноценный капремонт, который сильно ударит по вашему бюджету и нервам.

Статьи по теме: Почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114 — причин может быть несколько. Их стоит проверять, чтобы снизить степень вероятности: чем чаще возникает данная поломка, тем ближе к началу списка находится проверяемый объект.

«Салон» чеки

Начнем с того, что можно осмотреть, не выходя из машины.

2 предохранителя отвечают за штатную работу вентилятора. Один из них также контролирует работу гудка, поэтому проверить его работоспособность элементарно: подать и послушать. Есть звук — про этот предохранитель забываем. Нет — залезаем в монтажный блок и ищем тот, что указан F5 (на 20 ампер). Прежде чем поставить новую вместо сгоревшей, будет полезно поинтересоваться, почему сгорела предыдущая. В остальном новый ждет участь предшественника в очень недолгом будущем.

Со вторым предохранителем разобраться непросто. Для проверки придется демонтировать обшивку торпеды со стороны пассажира. Под ним скрываются 3 реле, сопровождаемые собственным предохранителем. Нужен средний. Вытаскивают и проверяют на целостность. Если он перегорел, перед установкой нового снова нужно будет найти причину поломки. Кстати, в этом случае будет хорошо, если у вас будет запасная (как для проверки, так и для замены перегоревшей детали).

Если этот предохранитель исправен, проверяем соседнее реле. Без омметра невозможно определить жив он или нет; мы можем только предложить заменить его на новый (тогда его нужно носить с собой в запасе) и проверить, будет ли вентилятор работать. В любом случае стоит проверить состояние контактов на реле и при необходимости почистить их.

Если внутри автомобиля поломок не обнаружено, придется выходить из него и искать причины, открыв капот.

Чеки капота

Выйдя из машины и приподняв крышку, приступаем к более серьезным действиям.

• Отсоедините колодку, к которой прикреплены провода, идущие к электродвигателю на вентилятор охлаждения двигателя;
• Пара свободных проводов замыкает мотор на АКБ. Это даст нам четкую картину: если вентилятор начинает вращаться, значит, у нас проблема с датчиком температуры, если он остается неподвижным, мотор перегорел.

В последнем случае все ясно — нужно будет поменять (или отремонтировать, если есть возможность и есть соответствующие навыки и умения) двигатель вентилятора. Когда слетел датчик температуры, не нужно ошибаться многих и не путать его с датчиком, фиксирующим температуру охлаждающей жидкости. Тот, который нам нужен, находится над термостатом, прямо на ГБЦ.

Что делать?

Этот подраздел назван так потому, что профессиональные автомеханики категорически не согласны с тем, что проблемы с вентилятором могут быть связаны с деталями, перечисленными ниже.Между тем владельцы ВАЗов настаивают на том, что выполнение этой инструкции существенно (и положительно) влияет на систему охлаждения в целом и на работу ее вентилятора в частности.

Наверное, тонкость все же не в самой крышке, а в вентиле травления, который снижает давление, достигшее критических показателей … Но как от этого зависит работа вентилятора — загадка, покрытая мраком. Но актерское мастерство! Если вы уже все проверили, но все еще не понимаете, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, попробуйте последовать советам опытных и заменить крышку — вдруг поможет.

Вентилятор используется для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.

Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как мотор получает все необходимое охлаждение от набегающих воздушных потоков. Но когда автомобиль переходит в режим замедленного движения или холостого хода при работающем двигателе, роль пропеллера становится незаменимой.

Включение происходит после соответствующего сигнала управления электронного блока.ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) находится в моторном отсеке с тыльной стороны радиатора.

Почему не работает

Есть несколько причин, по которым пропеллер может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:

• Вышел из строя электродвигатель вентилятора, то есть привод;
• Перегорел предохранитель;
• Реле отказало;
• Обрыв проводки;
• Разъемы датчика потеряли контакты;
• Датчик неисправен.

Обнаружение неисправности

Область поиска проблем	Пояснение
Проверка винта	Отсоединяет разъем гребного винта и подключает непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер все равно не вращается, проблема в электродвигателе.
Электромонтаж и контакты	Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны.
	Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева, ближе к водителю, внутри монтажного блока.Вентилятор оснащен предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером
	Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его на место старого и проверить
	Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет дуть непрерывно. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена

Когда менять

Если причиной всех неисправностей является сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Неисправности часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной поломки является выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать ремонтировать его.Проще и лучше заменить весь привод.

Если вы управляете автомобилем без охлаждающего воздушного винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению труб, резиновых элементов, прокладки главного блока и крышки клапана. Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.

Цена вопроса

Прежде чем решать проблему с неработающим гребным винтом радиатора, многим важно знать о стоимости компонентов и рабочей силы.

Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены станции Техническое обслуживание составит от 400 рублей и выше. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и ничего особо сложного здесь нет.

Замена

Для того, чтобы заменить пропеллер вентилятора охлаждения своими руками, понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:

• Отвертка крестовая;
• Торцевой ключ на 8 мм;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Если готовы, то приступим.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
2. Поднять капот, отсоединить от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
3. Ключом на 10 мм демонтируются крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Отверткой ослабьте хомут воздуховода, расположенный на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете удалить гофру. Сделай это.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
6. Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру.Всего там вы найдете 6 орехов.
8. Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
9. Вынуть кожух вентилятора, взявшись за привод, то есть электродвигатель.
10. Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
11. Установите новый вентилятор вместо старого.
12. Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, и проводим сборку в обратной последовательности.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не начнет вращаться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться сам. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.

Вентилятор используется для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.

Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как мотор получает все необходимое охлаждение от набегающих воздушных потоков. Но когда автомобиль переходит в режим замедленного движения или холостого хода при работающем двигателе, роль пропеллера становится незаменимой.

Искомое устройство

Включение происходит после подачи соответствующего сигнала с электронного блока управления. ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры.Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) расположен в моторном отсеке на тыльной стороне радиатора.

Почему не работает

Существует несколько причин, по которым гребной винт может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:

• Электродвигатель вентилятора, то есть привод, вышел из строя;
• Перегорел предохранитель;
• Реле отказало;
• Обрыв проводки;
• Разъемы датчика потеряли контакты;
• Датчик неисправен.

Обнаружение неисправности

Область поиска проблем	Пояснение
Проверка винта	Отсоединяет разъем гребного винта и подключает непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер все равно не вращается, проблема в электродвигателе.
Электромонтаж и контакты	Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны.
Предохранитель	Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева, ближе к водителю, внутри монтажного блока.Вентилятор оснащен предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером
	Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его на место старого и проверить
	Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет дуть непрерывно. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена

Когда менять

Если причиной всех неисправностей является сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Неисправности часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной поломки является выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать ремонтировать его.Проще и лучше заменить весь привод.

Проверка обрыва цепи

Если вы управляете автомобилем без охлаждающего воздушного винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению труб, резиновых элементов, прокладки главного блока и крышки клапана. Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.

Предохранитель

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.

Цена вопроса

Прежде чем решать проблему с неработающим гребным винтом радиатора, многим важно знать о стоимости компонентов и рабочей силы.

Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО от 400 руб. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и ничего особо сложного здесь нет.

датчик температуры

Замена

Для того, чтобы заменить пропеллер вентилятора охлаждения своими руками, понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:

• Отвертка крестовая;
• Торцевой ключ на 8 мм;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Если готовы, то приступим.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
2. Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от АКБ.
3. Ключом на 10 мм демонтируются крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Отверткой ослабьте хомут воздуховода, расположенный на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете удалить гофру. Сделай это.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
6. Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру.Всего там вы найдете 6 орехов.
8. Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
9. Вынуть кожух вентилятора, взявшись за привод, то есть электродвигатель.
10. Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
11. Установите новый вентилятор вместо старого.
12. Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, и проводим сборку в обратной последовательности.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не начнет вращаться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться сам. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.

Редко бывает, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это произошло, это связано с двумя возможными событиями — были повреждены другие элементы системы охлаждения или вы приобрели неработающий вентилятор.Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.

Все автомобили с инжекторным двигателем оснащены электрическим вентилятором, а не механическим. С механикой все было проще … Электродвигатель вентилятора подключается к сети через реле, и блок ЭБУ подает сигнал на это реле … Дополнительно в цепи электродвигателя есть предохранитель, и есть подключен напрямую к ЭБУ. Если вентилятор охлаждения не работает, на ВАЗ-2114 можно проделать одну хитрость: выключить датчик ДТОЖ и запустить двигатель.А если вентилятор начинает крутиться, то проблему нужно искать в датчике.

Чтобы не исследовать разводку «от и до», достаточно посмотреть одно видео. Здесь все уже сделано.

Диагностика вентилятора охлаждения — поиск неисправности

Там будет два датчика температуры: один, который горит, подключен к ЭБУ. Его надо выключить — вторую оставьте как есть.

ДТОЖ на двигателе 11183

Отсоединяем разъем, но сам датчик не разбираем.Потом переводим ключ в позицию 1, ну и т.д.

Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам понадобится предохранитель F5 (20А). Кстати, к нему подключены и вентилятор, и рог.

Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

Основной монтажный блок установлен под капотом, а дополнительный — у левой ноги переднего пассажира.

Дополнительный монтажный блок (вариант 1)

В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» находится внизу. И возможны другие варианты:

• Реле вентилятора установлено посередине;
• Также это реле можно установить сверху.

Второй вариант показан ниже.

Дополнительный монтажный блок (вариант 2)

Кстати, рядом с нужным нам реле всегда находится предохранитель. Это часть цепи вентилятора.

Выходы блока ЭБУ

Для ЭБУ BOSCH M7.9.7 выход реле вентилятора — клемма 68. Команда «Вкл» соответствует уровню «0 Вольт». На блоках MP7.0 все выглядит не проще — клемма 46 подключена к реле, и с нее также снят потенциал «ноль».

Если главное реле выключено, реле вентилятора не сможет работать.

Не работает вентилятор — меняем сами

Попробуйте сделать так: нужно скинуть «минусовую» клемму с АКБ (клавиша «10»), а затем отсоединить разъем мотора.

Разъем питания вентилятора

Если сейчас снова подключить аккумулятор, то можно позвонить «+12» на один из двух терминалов. Теперь можно идти ва-банк: «минус» от вентилятора соединяется с «массой» с помощью тройника. Часто на хэтчбеке ВАЗ-2114 вентилятор не работает, потому что неисправна не проводка, а мотор. И тогда производится замена.

Разборка, все ступени

Еще раз убеждаемся, что аккум выключен.Отсоедините разъем, как описано выше. Затем торцевым ключом отверните две гайки, удерживающие «стопор» (см. Фото).

Кронштейн над кожухом

По углам пластиковой рамки четыре гайки. Их нужно открутить ключом на 10.

Одна из четырех гаек

Рама крепления вместе с вентилятором вынимается «вверх». Как видите, все просто.

Сборка производится в обратной последовательности.Возможна замена как мотора, так и рамы-кожуха.

Статьи

• 2108-1309010 — кожух;
• 2109-1308008 (-01, -02) — двигатель в сборе с крыльчаткой;
• 2103-1308010-10 — крыльчатка;
• 12605571 — шайба стопорная;
• 16102311 — гайка М8.

Выводы: что именно нужно делать, если вентилятор не работает (алгоритм действий)

Сначала проверьте, подключен ли «плюс» к одной из клемм разъема.Затем подключите разъем от «массы», чтобы проверить исправность электродвигателя. В некоторых случаях можно наблюдать следующее:

• И предохранитель F5, и дополнительный предохранитель исправны;
• Реле вентилятора работает нормально;
• Датчик ДТОЖ исправен;
• Двигатель можно включить только при подаче напряжения «0 Вольт».

Вывод здесь будет только один: отошел «заземляющий» контакт, которым заканчивается вся ЛЭП. Это означает, что вам нужно будет обратиться к автоэлектрику. Все остальные недостатки можем победить сами.

Элемент F5 может перегореть в результате закрытия рупора. Но тогда на разъеме не вызывается «+12», что сразу должно настораживать.

Пример на видео: упрощение штатной схемы работы вентилятора (настройка)

6

На ВАЗ модели 2114 инжектор использует в системе охлаждения электровентилятор, который включается по сигналу с соответствующего датчика температуры.

Это устройство часто выходит из строя, что требует замены как самого вентилятора, так и различных компонентов, управляющих его работой. Мы более подробно расскажем, почему не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114 и как отремонтировать свою машину.

Признаки неисправности

Определить наличие проблемы в работе вентилятора системы охлаждения можно по быстрому повышению температуры охлаждающей жидкости. На приборной панели автомобиля появляется соответствующее предупреждающее сообщение о повышении температуры охлаждающей жидкости.Автовладелец должен выключить двигатель и дождаться, пока он остынет, после чего можно осторожно продолжить движение. Помните, что эксплуатировать автомобиль с таким неисправным вентилятором не рекомендуется, так как существует риск повреждения головки блока цилиндров, что неизменно вынуждает трудоемкий и дорогостоящий ремонт.
Выявить такие поломки также можно при визуальном осмотре радиатора и вентилятора. Если при значительном повышении температуры охлаждающей жидкости вентилятор не включается, это может свидетельствовать о наличии различных поломок данного агрегата.

Причин неисправности вентилятора может быть несколько :

• Повреждение датчика температуры.
• Нарушен контакт в разъеме датчика температуры.
• Обрыв электропроводки.
• Проблемы реле.
• Перегорел предохранитель.
• Неисправность привода электродвигателя вентилятора.

Требуемый инструмент

Выбор используемого инструмента будет напрямую зависеть от характера поломки. Часто бывает достаточно открыть коробку реле и заменить перегоревший предохранитель на новый, что позволит вентилятору снова заработать.Тогда как при значительных поломках, когда не включаются вентиляторы охлаждения ВАЗ 2114, необходимо демонтировать радиатор, снять вентилятор или поменять реле и соответствующие датчики температуры.
Для снятия вентилятора потребуется:

• Отвертка крестовая.
• Ключ торцевой на 8 и 10

Пошаговый алгоритм работы

В каждом случае ремонт вентилятора будет отличаться в зависимости от имеющейся поломки.Необходимо провести соответствующую диагностику, которая позволит определить, почему на ВАЗ 2114 своевременно не включается вентилятор охлаждения радиатора, что упростит последующий ремонт.
В первую очередь рекомендуется отсоединить разъем вентилятора, затем, соблюдая полярность, снова подключить разъем непосредственно к клемме аккумулятора. В том случае, если при таком прямом подключении вентилятор начинает вращаться, это говорит о исправном приводе, и причина в этом случае может быть в проводке, неисправном датчике температуры или проблемах с предохранителем.

Проверить предохранитель, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора, можно, не открывая пластиковый ящик. Дело в том, что такое реле двойное и одновременно отвечает за работу клаксона. Поэтому, если пропадает звуковой сигнал автомобиля и при этом не работает вентилятор, это свидетельствует о перегоревшем предохранителе. Блок с такими реле находится под капотом в небольшом пластиковом ящике. Чтобы его открыть, нужно снять две защелки, после чего вынимаем пинцетом и меняем нужный вам предохранитель.

Поломки реле сложно диагностировать. Мы можем порекомендовать вам обзавестись 100% рабочим реле, временно установить его в розетку и проверить правильность включения вентилятора. Если при такой проверке вентилятор заработает, то следует просто заменить бывшее в употреблении реле на исправное.

Для проверки датчика температуры, сигнал с которого идет прямо на радиатор, отсоедините разъем от датчика, затем включите зажигание. В этом случае автоматика запускает вентилятор на постоянный обдув в аварийном режиме.В том случае, если при таком отключении разъема от датчика вентилятор включается поздно, то соответственно можно сделать вывод о выходе из строя датчика температуры, что потребует замены. Сам датчик температуры фиксируется двумя болтами, которые откручиваются простой отверткой Phillips. Эта замена датчика обычно занимает не более 5 минут.

Если вентилятор все еще является причиной поломки, вы можете попробовать сначала отремонтировать его или сразу заменить на новый.Проблема может быть в подшипнике или щетках. В этом случае вы можете заменить такие поврежденные детали, что позволит полностью восстановить работу вентилятора системы охлаждения. Если причиной поломки вентилятора стал электродвигатель, то ремонт представляет определенные трудности, и такой вышедший из строя привод лучше всего заменить на новый.

Для снятия вентилятора с приводом необходимо:

1. Автомобиль ВАЗ 2114 установлен на ровной платформе с включенным стояночным тормозом
2. Открыть капот и обесточить отрицательную клемму
3. Корпус воздушного фильтра открутить ключом на десять
4. Ослабьте хомуты на воздуховоде
5. Закручиваем винты крепления воздушного фильтра и вынимаем фильтрующий элемент
6. Далее откручиваем и демонтируем воздухозаборник, для чего нужен ключ на восемь
7. Снимаем кожух вентилятора, для чего восьмым ключом откручиваем 6 гаек
8. Снять моторный блок
9. Снять ведомый вентилятор

Вам просто нужно установить на место новый привод или весь вентиляторный блок и собрать его в обратном порядке.После такого ремонта следует проверить исправность вентилятора, для чего прогреваем двигатель и ждем включения вентилятора.

Заключение

Как видите, причин, по которым не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114, может быть множество. Автовладельцу необходимо провести соответствующую диагностику, определить причину поломки и устранить ее самостоятельно, либо полностью заменить вентилятор охлаждения.

Удаление сидений для очистки автомобиля — KevianClean

Снять сиденье относительно легко, если вы будете осторожны и не торопитесь.Вы должны удалить сиденья, потому что при чистке легче получить доступ к полу вашего автомобиля, его укромным уголкам и трещинам, и сиденья не будут мешать вашей уборке.

Есть четыре болта, которыми передние ковшеобразные сиденья крепятся к концам полозьев. Это два винта спереди и сзади. Отвинтите их, чтобы снять основание сиденья. Используйте торцевой ключ, чтобы удалить их.

Пневматические приводы, вероятно, использовались для их установки, чтобы гарантировать их герметичность. Однако достаточно длинного торцевого ключа и усилия запястья должно хватить, чтобы ослабить болты.

Что следует помнить при снятии сиденья

• Декоративный молдинг и снятие болта: Некоторые болты имеют декоративные пластиковые накладки, удерживаемые винтом. В противном случае его можно оторвать шлицевой отверткой, если винта нет. Чтобы снять сиденье, сдвиньте его в крайнее заднее положение, чтобы открыть передние болты для снятия. Сдвиньте его в крайнее переднее положение, чтобы снять задние болты. Используйте пластиковый пакет с застежкой-молнией для хранения болта.

• Наклон спинки сиденья и снятие троса: После удаления всех четырех болтов осторожно наклоните сиденье назад или вперед, чтобы обнажить все провода, подсоединенные к нижней части сиденья. Осторожно отсоедините эти провода. Обычно это датчики ремня безопасности, органы управления положением сиденья и обогреватели. Снимите сиденье с автомобиля, не поцарапав обивку или дверные косяки. Накройте оставшийся жгут проводов полиэтиленовым пакетом или резинкой. Теперь вы можете очистить свой автомобиль.

• Очистка направляющих сиденья и их повторная установка: Перед тем, как установить сиденья обратно в их направляющие, сначала очистите эти направляющие. Обычно полозья заполнены пылью, собираемой нанесенной на них смазкой, чтобы обеспечить плавное скольжение сиденья вперед-назад. Не удаляйте всю смазку, потому что седло требует, чтобы оно работало плавно и правильно. Снова поднимите спинку сиденья, стараясь не поцарапать внутренние панели или дверной косяк.

• Дополнительная регулировка направляющих на сиденьях, регулируемых вручную: На сиденьях, регулируемых вручную, направляющие сиденья могут перемещаться в разные положения после завершения процесса очистки, что приводит к смещению направляющих и отверстий для болтов.Просто отпустите планку позиционирования сиденья, а затем отрегулируйте направляющие в правильное положение, если это так.

• Снятие днищ задних сидений: Способ снятия днищ задних сидений варьируется от модели к модели или от автомобиля к автомобилю. У некоторых есть небольшие рычаги разблокировки под передним сиденьем. Другие можно удалить, заклинив рукой за низ сиденья и затем хорошенько дернув. У других есть ручка в середине сиденья, где размещены ремни безопасности.Наконец, есть днища сидений с винтами на нижнем краю возле ниш для ног.

---

← Предыдущее сообщение Более поздняя публикация →

---

.

No related posts.